Помним. Скорбим.

Нахуй.
И в пизду.

ороророро
давно их не видел

В 2004 вроде окончательно все перевелись

personal mindfuck лол. я только автобусы такие живьем видел

Эти-то, с ОП-пика, еще ничего...
Я вот помню, как в середине 90-х пикрелейтеды ходили по моему Мострансавтовскому Ногинск-Москва, вот это был стыд.

>>6479
лол блядь эпик фейл. только сейчас заметил усы.

>>6480

Есть один, не СВАРЗовский.

>>6679
пруфпик

Ахаха, когда я в начале девяностых из своей сибирской глубинки приезжал в Москву, мне эти автобусы такими крутыми и модерновыми казались.

Здесь нет Икарусофагов? Ёбаный стыд.
Внутримкадыши-мажоры ИТТ.

А правда, что икарусы-троллейбусы были не заводские, а переделывались уже на месте троллейбусными парками?

Олсо, не понимаю, почему ёбаный стыд. Троллейбус как троллейбус. На 34ках столько лет в универ ездил!

>>6701
Почти все Московские переделывались из старых автобусов на СВАРЗе. Первые опытные и самый последний - построены на Икарусе

>>6700

Как бэ ЛиаЗ более винрарен по сравнению с икарусом. все же автоматическая коробка для автобуса куда лучше кочерги, идет более плавно.

>>6744
У Лиаза она не столько автоматическая, сколько гидромеханическая. Трёхступенчатый автомат на автобусе -- это был бы тот ещё лол.

>>6789
лолщито? она же сама переключает скорости, значит, автоматическая. какой смысл городить тяжёлую ненадёжную гидромеханику, чтобы потом руками втыкать передачи?

Как устроена система отвода тока в рельсы на электровозах? Много графитовой смазки в подшипниках?

>>7404 оффтопик "!"