Пластиком воняет.

это он какбе свежий. их всего должно быть в конце 2008 27 штук.

но для нашего производства - вин.

Лютый вин ! В Волгоград трехсекционник отправили . The loooooong tram is looooooooong !

>>7691
Блджад, когда он еще ходил по 10, все никак не мог его поймать.
>>7697
Этот?

>>7708 Ага , он самый .

салоник. с номера 017 схема сидушек 2+1.

>>7709
Надеюсь, он не повторит судьбу пикрелейтеда.

>>7713
Это самолёт?

>>7714 Экскаватор же !

На пикрелейтеде Ладожский вокзал, я не ошибаюсь?

>>7716
Не ошибаешься.

http://www.artlebedev.ru/kovodstvo/business-lynch/2008/08/19/

Сделали уже до 22-ого. И нехрен втыкать, это не самолет, это лайнер, сука11

>>7778
Жопки ^__^

>>7778

Двачую.

>>7708
вздыхая Издалека выглядит просто чудесно, и неискушённому наблюдателю на миг может показаться, что почивший в анабиозе руспром вспомнил, что на дворе 2008 год.
Однако, отморозив всё и вся в ожидании травмая на остановке и приготовив ноздри к тонкому аромату нового пластика он узреет «поплывший» потолок, сделанный из того, чем облицовывали советские гарнтитуры в 80-е, огромные щели в кривых панелях, окрашенные в черный цвет (sic!) уплотнительные резинки на окнах и неизменные чёрные следы от рук машиниста на панели наддверного шкафа.

>>7825

Вопервых номерок, а во вторых хули пиздишь? Сам лучше сделаешь? Всего 25 штук сделано, а тебе литые диски чтоли подавать, блджад?

Даю 100 интернетов, что ты либо барыга либо офисный планктон.

И да, твоя философия - хуй.

>>7826 Удвачиваю , лютобешено .

>>7710
В салоне есть дофига спорных мест. Например, сразу же за гармошкой в ценральной части есть место для сиденья, но ввиду его отсутствия место простаивает. Когда же туда заберёшься, то во-первых не за что держаться, а во-вторых стучишь хуём по голове сидящего впереди человека.
И так далее.

>>7826

> <...> а во вторых хули пиздишь?

В чём мой пиздёж?

> Сам лучше сделаешь? Всего 25 штук сделано, а тебе литые диски чтоли подавать, блджад?

Уж прости, я родился перфекционистом. Дело не в литых дисках, не в дорогом остеклении или приятной глазу гаммы салона. Дело в элементарнейших вещах — минимальной культуре производства и эксплуатации. А это — далеко не в литых дисках или декоративных заглушках для элементов крепежа панелей, а в любви и уважении к своему делу.
Это блядь, заключается в том, что сборщик обязательно поправит криво вошедший саморез, а водитель вытрет свои солидольные отпечатки с светлой панели сразу после того, как он поковырялся в трамвайных потрохах.

Хорошие производители отличаются от посредственных вниманием к деталям (у кое-кого фиксаторы для петель на поручнях появились не позавчера) и уважением к себе и своим пассажирам.

> Даю 100 интернетов, что ты либо барыга либо офисный планктон.

У нас, поди, %70 всего населения можно смело относить к этой группе. Нет, я безработен. А ты, подумать можно, заводской рубака-парень по локоть в отработанном масле?

> И да, твоя философия - хуй.

Отчего же? Я пытаюсь найти хорошее в самой безнадёжной вещи. Увы, не всегда получается.

Катался я в нем и по Ржевку, и на Спортивной - жесть. Снаружи красиво, а внутри куцо и не развернуться. Такие дела.

>>7826

>Сам лучше сделаешь?

Иди нахуй, геббельсоид.

>>7691

Вин.
У нас на линии такие ходят, радует, что на вход обе двери открывают - можно хотя бы попытаться туда влезть за приемлемое время в час пик.