Веста из салона. Даже не в самой нищей комплектации можешь купитт
>одна пацанская
Я очень надеюсь, что ты про мазду, хотя оба этих авто не для молодых-шутливых, но аккорд это классический дедомобиль, более пенсионерская только камри.
Бери весту и не выебывайся. Если в вашем модном столичном офисе перекладывателей бумажек ладья на решётке это зашквар, то бери китайский половик джетту ваз, кредитом добьешь разницу.
>аккорд это классический дедомобиль
Ага. Охуительные истории.
Про гитару в этом двусмысленном запросе ни Яндекс, ни гугл так и не вспомнил.
Простите, не увидел, что гугол поправил запрос и пририсовал Хонда. Но да похуй, суть не меняется.
>джетту
>Веста
Да вы ебанулись. Это такси эконом, который я никогда не вызываю, потому что даже полчаса не выдержу ехать в этих тачках.
Не хочу никого обидеть, но эти машины просто пиздец. Пусть у меня автомобиль будет не новый, но не вот это вот бюджетное в каждой мелочи, дубовое, маленькое, шумное, медленное.
Вот это вот действительно, как анон выше сказал дедомобили, когда ты уже настолько древний, что тебе вообще похуй какое оно там, лишь бы до поликлиники доехало.
А в моём модном столичном офисе перекладывателей бумажек вообще никто не поймёт за такие колесницы, так что спасибо, но нет нахуй.
>эти машины просто пиздец
Терпи. Ты же хотел к тяночкам подкатывать. 10летняя иномарка в глазах 90% тянок намного хуже чем ухоженный новый таз/днищекитаец.
Ебать колхоз на картинке.
>А в моём модном столичном офисе перекладывателей бумажек вообще никто не поймёт за такие колесницы
А, ну точно колхозник.
Посмотри в сторону Мондео, Хонда говно по металлу тонкий и вся ржавая будет. Ещё Пыж 408 топ вариант, можно найти с минимальными пробегом. Японцев просто забудь это перецоненое говно. Своих денег не стоят.
Ещё поездит точно.
https://auto.drom.ru/irkutsk/peugeot/408/562452623.html
В отличии от рисового говна, с ржавчиной и 10кой наездников в ПТС.
Ему нужно не чтобы ходило, а чтобы офисные секретарши не засмеяли
>10летняя иномарка в глазах 90% тянок намного хуже чем ухоженный новый таз/днищекитаец.
Не знаю где так. В моём новомодном московском топовом офисе бумажных перекладчиков топовые тяночки засмеют за любой таз и за любого китайца, если это не Зикр какой-нибудь
и то я не уверен. Нужна иномарка с шильдиком, который все знают.
А вот тебе добра. И я как мог забыть про этот Астон Мартин в мой бюджет ещё и с турбомотором на 200 сил, на таком большом чёрном прокурорском седане секретутки мне точно дадут.
408 опять таки, слишком бедно. Но тебе тоже добра, потому что я вспомнил про Ситроен С5, но хуй знает, французская инженерия, про которую легенды ходят...
>за любого китайца, если это не Зикр
Тяночки не ращбираются в сортах китайцев. Прилепи шильдик ауди/мерседеса на любого китпйца - и подвоха тянки не заметят. А вот то что твоему настоящему мерседесу уже 10 лет видно невооружённым взглядом
Как на серьёзных щщах можно разговаривать с этим
>Это такси эконом, который я никогда не вызываю
>Но я знаю там всё бюджетное в каждой мелочи, дубовое, маленькое, шумное, медленное.
Ну зато тупой ватомат в кокорде или целых 147лс в мазде ебать пушки гонки. Без шумки кстати, с отёбывающей рейкой и жёсткой подвеской.
Я тут не защищаю ничего и ни за что не топлю. Просто констатирую факт, что ты говноед
>Но я знаю там
Ну так приходилось оказываться в Весте и подобном. Что тебя удивляет?
Впечатлений на всю жизнь. Люди это в кредит покупают, да ну нахуй лучше пешком ходить, ужасблять.
>целых 147лс
Там мощнее версии есть.
>Без шумки кстати
Ты сам то владел, серьёзные щщи?
О, я стою перед таким же выбором.
Правда у меня еще в мыслях Камри 3.5 есть, мазду тоже только на 2.5 смотрю
Но основной вот выбор между аккордом и маздой
Посижу послушаю мнения
Правда у меня еще в мыслях Камри 3.5 есть, мазду тоже только на 2.5 смотрю
Но основной вот выбор между аккордом и маздой
Посижу послушаю мнения
Какую?
мои 6 месячных зп, я софт инженер из сша
мои 6 месячных зп, я софт инженер из сша
А потом обосрался на лекции
Весту говорят бери.
А я вот принципиально не буду покупать тазоговно, пока это ведро с болтами автомобилем назвать язык с трудом поворачивается и стоит каких-то неадекватных денег. Раковая опухоль российского автопрома, со своими .опять утиль сборами. Пока там автомобилей хотя бы уровня Камри не появится, буду искренне желать этому заводу колёсных вёдер скорейшего отплытия в небытие.
Оп
Нахуй весту, я лучше раз в полгода завезу тачку на сервис и вкину в ремонты 30-50к, чем на весте за два ляма ездить. Была бы она в районе 1.2 условно, был бы топ вариант, а так нахуй.
В общем я больше всего к мазде склоняюсь. У меня сейчас хэтч достаточно жесткий и проворный, после него брать валкую камри или аккорд не особо хочется, а мазда говорят наиболее собранна в езде.
Есть еще вариант с субариком легаси на полном приводе, но хз как его обслуживать в моих ебенях. Но полный привод привлекает
В плане рулежки про Мазду 6 давно слышал, что прямо драйвер-кар. Камри вообще едет только прямо и 3.5 ты этот заметишь, только если с Маздой в драгрейсинге учавствовать будешь и смысл в нем только перед девочками выёбываться. А про Хонду ничего не слышал. Кроме как, что этот бренд сам по себе выпускает очень рулящиеся тачки и Хонда что-то вроде японского Пежо.
> более менее комфортный, более менее, относительно потока, едущий
В ~2 ляма влезает буквально любой Passat CC или B7 из тех, что есть на автору по Москве+200км. По комфорту и динамике он точно выебет что аккорд, что мазду.
Поэтому вот на мазду тоже и смотрю. 2.5 мне хватит, плюс по отзывам говорят там коробка двиг околоидеально настроено. Да и внешне норм до сих пор.
Смущает только по отзывам плохая шумка (но хуй бы с ней можно сделать), и кузов с лкп говорят так себе.
что то смешнее чем обычный обыватель автовладелец обсуждающий рулежку обычного среднеразмерного седана мне кажется сложно что то придумать. Хватит об этой хуйне думать, никто из вас даже разницы особо не понимает, если мягкая по подвеске это плохо, если жесткая это хорошо максимум понимания обычного автовладельца.
Долбоебы журналисты "за рулем" этой хуйне научили и теперь в каждом треде про кроссовер все рулежку обсуждают, по факту это полная хуета, и так машина даже с эталонной рулежкой по факту от столба обычного нормиса не спасает,а наоборот притягивает столбы зачастую. Ты покупаешь машину для того чтобы жопу возить, возьми у кого нибудь на тест, и поезди по городу с обычной скоростью тошнения 40-90 км в час и пойми норм тебе или нет, какая нахуй рулежка, не существует на обычной дороге ситуаций когда эта самая рулежка может как либо помочь водителю, нормис зассыт поворачивать на скорости 200 без сброса в длинном повороте, а на скорости до 150ти это может сделать любая современная относительно машина от хендай акцента до крузака абсолютно спокойно, но а вообще если ты ездить не умеешь нахуй тебе так поворачивать не надо.
Мимо кмс по автоспорту и инструктор контраварийки.
На пике у тебя мазда 6 Gh, она уже не актуальна, надо смотреть 3й поколение GJ.
Если бюджет 2 мульта можно поискать 1й рест 15-16 года в одеяле, если не долбаебм и умеешь искать и ждать. можно даже с пробегом до 100к отхватить
У самого mazda6gj 13г.в 2.0 актив, по динамике это чуть быстрее соляриса на палке 1.6 с бешеным таджиком за рулем.
В целом мне двушки хватает, базовый минимум, бонус - очень низкий расход 95го для такой баржи трасса 6-6.5, город 8-9 литров, летом.
2.5 будет сильно приятней в плане обгонов на трассе
Акпп годная, не ломается.
Рулится машина очень хорошо, места достаточно.
В целом мне тачка очень нравится, если купить не ушат, денег много не сожрет
Если бюджет 2 мульта можно поискать 1й рест 15-16 года в одеяле, если не долбаебм и умеешь искать и ждать. можно даже с пробегом до 100к отхватить
У самого mazda6gj 13г.в 2.0 актив, по динамике это чуть быстрее соляриса на палке 1.6 с бешеным таджиком за рулем.
В целом мне двушки хватает, базовый минимум, бонус - очень низкий расход 95го для такой баржи трасса 6-6.5, город 8-9 литров, летом.
2.5 будет сильно приятней в плане обгонов на трассе
Акпп годная, не ломается.
Рулится машина очень хорошо, места достаточно.
В целом мне тачка очень нравится, если купить не ушат, денег много не сожрет
База.
Десятилетняя мазда выглядит на столько пошарпанной, словно колхозная блядь в леопардовых шмотках после как её за клубом пол деревни выебло. Царапины, пукли, открытая ржавчина. Просто вспомни давно ли ты видел первые тройки? Их же было как говна за баней и все исчезли. Хотя признаю, что салоны у них выглядят вполне современно, даже старые.
> возьми у кого нибудь на тест, и поезди по городу с обычной скоростью тошнения 40-90 км в час и пойми норм тебе или нет
> а на скорости до 150ти это может сделать любая современная относительно машина
Ну так в этом и смысл. 40-90 любая машина поедет, но какая-то приятнее это будет делать, а какая-то нет. Так и с рулежкой, на какой-то приятно 150 в повороте ехать, а на какой-то ты будешь ехать и надеяться что она сможет
смысл в том что на 150ти ты ни на какой машине этого делать не будешь, более того то что ты написал прямо противоположно некоторым машин с как это считается эталонной рулежкой, главный пример порше 911 любой, классическая история как нормис поднявший бабок покупает себе классный новый 911 и будучи уверенным в том что он ахуенно рулится заходит на едва влажной дороге в очень плавный поворот на трассе на скорости 140 и разбивает свою мечту об гардрейл, потому что тупо нет понимания как эту самую рулежку использовать. Понятие "приятно" крайне субъективно, и у любого гонщика спроси на чем легче быстро поворачивать на скользкой дороге круто якобы рулящаяся ауди или камри и ответ будет камри, так как мягкая машина не пытается тебя убить, более прогнозируема и имеет тупо больше зацепа. Конкретный пример конечно может быть и не на сто процентов верен, но то что ауди за много деняк не рулится я думаю всем и так понятно и очевидно.
>более того то что ты написал прямо противоположно некоторым машин с как это считается эталонной рулежкой
Нихуя тебя не понимаю че ты хотел сказать. Свой сказочный пример можешь в очко засунуть, в критической ситуации этот самый порш тебе жизнь спасет, а какая-нибудь хуйня с балкой сзади или пародией на подвеску как раз и разобьет себя и водителя, когда перестанет руля слушаться, и произойдет это в разы раньше чем на порше. Да, машины бывает сами провоцируют на агрессивное вождение, но это уже другая тема, внутренний гонщик просыпается и у пацанов на приоре которая не едет и не рулится и на салярисах и куча таких примеров есть, поэтому глупо говорить что на спокойной машине будешь обязательно спокойно ехать, а на околоспортивной будешь обязательно газ в пол с закрытыми глазами
>рулежка
>передний привод
>движок поперек
>рулежка
>пацанская
Автач 2025. Итоги...
>передний привод
>движок поперек
>рулежка
>пацанская
Автач 2025. Итоги...
>Хонда что-то вроде японского Пежо.
Это как понимать? Типа зашквар тоже?
Мимо, хондавод бывший
ты просто действительно не понимаешь о чем пишешь, причем тут агрессивное вождение, речь исключительно про спокойную езду, и если по простому для того что бы тебе было понятно, для человека который просто ездит с работы домой и в обратном порядке порше намного опаснее любой машины с балкой, просто потому что для нормиса он буквально на еле мокрой дороге становится не управляемым, тоже самое относится и к ауди, жать газ или нет тут не причем, в той самой критической ситуации ты с поршом нихуя сделать не сможешь, он просто улетит в отбойник как у вилсакома и все потому что он управляется в критических ситуациях абсолютно по другому, тоже самое и с другими машинами, весь посыл мой к тому, что обыватель не понимает, что там самая машина которая как ему кажется хорошо рулится с большим желанием его намотает на столб чем например камри, или если хочешь шкода октавия\суперб\гольф или любая другая кредитовозка которая отлично сбалансирована и покладиста для любого водителя. А ценители рулежки например от бмв не имея навыков постоянно наматывают свои автомобили на встречные фуры даже на сухом покрытии, потому что даже на заднеприводной машине нихуя не знают что делать если жопу чуток занесло, не говоря уже о полном приводе.
Э, сука, у тебя с этим проблемы? Да мой парень тебе ебало за такой базар набьёт. Я сука, блядь, гонщик. Я канжо на хуй!
/test
Ты чет все в кучу свалил и сам уже видимо потерял суть о чет мы говоришь вообще. Я хуй знает что можно доказать камню у которого при обычной езде в одинаковых ситуациях порш улетит в отбойник а салярис нет, видимо уже ничего. И ты мне уже всю голову сделал что все вокруг у тебя ничего не умеют и не знают как ездить, ценители бмв ушатываются не чаще остальных, не ты один единственный в мире знаешь тайну что делать если жопу чуток занесло. И да, повторюсь что ты сам уже запутался и все в кучу одну свалил, почему-то у тебя гольф видимо в списке тех кто не рулится и на одном уровне с рулежкой камри, охуеть ты специалист конечно. С чего весь разговор начался то, чел сравнивает не рулежку порша с аккордом, а сравнивает рулежку мазды и аккорда, очнись, и спрашивает за рулежку в +- этой ценовой категории, какая лучше рулится. Гольф рулится лучше камри, мазда рулится лучше элантры какой-нибудь, это не значит что на одной можно повороты проходить 200кмч а на другой 150, или что на одной можно ехать на трек рекорды ставить а другую даже на парковке трека обплюют
> Типа зашквар тоже?
Типа рулёжка охуенная. У Пежо она лучшая наверное, чем у всего мира. Почему-то французы люто на этом заморочены и у них получается.
Даже на 90км в час, по пустой межгородней дороге летом, на в меру собранной и управляемой машинке более захватывающе проходить повороты, нежели на диване на колесах в духе камри.
Лучше бы хонда по лкп была как Пежо. у меня два цивика сгнило на хуй
>более захватывающе проходить повороты
Романы в треде разбушевались.
Романы в треде разбушевались.
Роман на то и Роман. А ты тупой долбоеб, потому что я специально написал что это для приятной езды летом, а не ебаной зимой на трассе на 50% состоящей из льда, а 50 из снега. Да и еще и с адекватной скоростью.
Бля, ну вот из жизни пример. Была у меня Нексия, я на ней по слою 20см из соли, снега, льда, говна и мочи в лютую метель гонял по местной трассе около 200км до работы и обратно, в сумме. Не разу аварийной ситуации не было.
На две недели пришлось пересесть на Ниссан Альмера и на второй день я вылетел с трассы на хуй в поле, при том что нормальная погода была, просто немножко скользко.
Потому что когда ездишь постоянно на одной машине, к ней привыкаешь. И если ты на своём ведре "без рулёжки" 150 км/ч поворот проезжал, то на Порше с рулёжкой ты при такой скорости вылетишь на хуй.
А ещё глупо слушать про рулёжку, когда речь идёт о вёдрах с уёбанной подвеской и дешманской резиной
Причем тут блять это? У тебя примеры какие то ну совсем охуительные
Откуда блять вывод что если машина типа рулится , то обязательно ты поедешь на ней 150 км в час в поворот и сдохнешь нахуй? Откуда просто такие выводы блять.
Не примеряй свою манеру езды на себя. И ты вообще не понимаешь сути разговора мне кажется.
Есть машины приятнее в управлении, есть хуже, а-ля солярис с балочкой. И хочется иметь первый вариант, вот и все блять. И входить в повороты на 150км в час и ебашить на Нексии зимой тут вообще нахуй не причем.
>На две недели пришлось пересесть на Ниссан Альмера и на второй день я вылетел с трассы на хуй в поле, при том что нормальная погода была, просто немножко скользко.
Это ты тот самый контраварийщик который про порш рассуждал и постоянно упоминал что все вокруг ездить не умеют?
Нет, но я какое то время работал в автошколе.
>Есть машины приятнее в управлении
Внв, Хонда, Альфа-рамалы - это приятные в рулёжке автомобили, но в любом случае, пока к ним жопой не прирастёшь, оно не более чем приятно
Какой же ты ебанек, в ахуе просто. Ты с какого дивана вообще капчуешь? Тебя на дороге держат куча помощников в т.ч. банальный есп. В повороте или еще где, заряженая машина будет тебе и задние колеса поворачивать и сама подруливать, в то же время как на балОЧКЕ на той же скорости ты будешь уверенно лететь под фуру.
Проблема быстрых машин - в долбоебах за рулем, которые решили, что если машина прощает поворот на 100км/ч - можно в него же хуярить на 150км/ч или включить трековый режим на лысой резине и ебануть все 500+ кобыл с ланча на светофоре. А вилсакок, мало того что словил аквапланирование, так есть еще подозрения, что он намеренно поотключал ассистенты и ебашил на все бабки, в вообще неподходящих условиях.
Серьезно, ты вообще на чем-то хоть чуть-чуть серьезнее соляры ездил? Пиздец, на сраном пежо 206 в разы приятнее ездить, чем на ублюдском солярисе, который разве что с грантой посоперничает по комфорту управления.
Ну пежо себе имидж уебскими автоматами и всратым принцем испортили на годы вперед. Все еще не понимаю, нахуя они с таким упорством ставили это дерьмо из года в год, когда имели вполне себе приличные коробки и движки-миллионники. Но нет, даже 408 на нормальных агрегатах сделаем только в самой дешевой комплектации, хочешь стеклоподъемники сзади - покупай обосратого принца.
Хорошо что больше не работаешь там. Если ты после нексии не справился с альмерой то тут дело совсем не в рулежке. Про пример с поршом я надеюсь ты это говоришь по опыту вождения порша?
>любой Passat CC или B7 из тех
По моему сейчас покупать европейца очень плохая идея. А ВАГ на вторичке, вообще всегда был лотереей.
Добра тебе, няш.
Уже сам склоняюсь к Мазде 6 и понял, что могу в ту, которую ты описал.
Начитался про Хонды, как-то они совсем боевые космолеты чотких пацанов, тут даже искать видимо можно не пытаться, ещё и не едут вдобавок из-за тупейшего АКПП и зачем платить за 200 сил непонятно. И получается ничего кроме "чоткого" дизайна хорошего в них и нет. А вот Мазда кажется максимально сбалансированной машинкой по всем параметрам.
Тема плохости не раскрыта.
Возрастной ремонт обычной АКПП и дсг стоит схожих денег. Всякие резинки по ходовой - думаю тоже сопоставимо.
Ремонт турбомотора - да, дорого, но во-первых на это можно сразу заложить запас при покупке, во-вторых тщательная диагностика позволяет в целом понять, понадобится ли он в ближайшие 30-50ккм.
Запчасти имеются, тем более что в Китае у вага куча СП со всякими SAIC и FAW и соотв. много ориг. запчастей, либо именитых аналогов везут из Китая.
Глянул кузовню (б/у или Китай, разумеется) - сопоставимо с маздой п ценам и наличию, на первый взгляд.
А нахуя?
Ваг чуть комфортнее, лучше шумка, материалы добротней, возможно- это все его плюсы относительно мазды.
Скайактивы ездят по 300-400 тысяч и больше, автоматы ходят 200 и больше(зависит как ездили и меняли ли масло), подвеска простая, Переднюю перетряхнуть ВСЮ, оригинальными запчастями будет стоить 60-80 тысяч. Заднюю если картоху по проселку не возить, можно ездить до 200 тысяч, потом берется целиком контракт за 90 тысяч, с пробегом 15 тысяч и за полдня закатывается под старую
А, ну после покупки надо сделать толковый антикор и переодически бахать мягкие промывки в бак типа BG208 или Keropur для чистоты тнвд и форсуного прямого впрыска
ВСЕ
Чел ты тупой говноед, нахуя те машина на которой даже боком не дать?
>топовые тяночки засмеют за любой таз
Чел, эта тян сама ездит на тазу. Впрочем, такой ТИБЛА как ты не достоин ни малейшего внимания этой тян.
Ладно. Успокоили. В целом Пассат СС очень красивая машина, на такую даже захочется обернуться, припарковавшись у дома. Ещё и дверки безрамочные, тут мне не только секретутки, ещё и бухгалтерша даст. Но всегда боялся немцев.
>даже боком не дать
Мне просто в левом ряду 140 нажать, мчимся, трасса пустая, машина классная, окошко с люком открыть, руку высунуть, ветер обдувает, солнышко светит, громко музыка играет, тяночка рядом сидит в миниюбочке. Боком давать, ты что ебанутый чтоли?
>тазы
>калина сарай
>аниме
Да и упаси боже от таких тян.
>Пассат СС очень красивая машина, на такую даже захочется обернуться
>тут мне не только секретутки, ещё и бухгалтерша даст
>тяночка рядом сидит в миниюбочке
KIIMAS TIBLA, raisk! Milleks sa elad selline?
Во-первых, не калина, а грантущок универсалущок сердоликущок шестнарещок с кондющком на автоматущке.
Во-вторых, эта тян ненавидит и презирает похотливых пустозвонов, т.е. таких как ты.
В-третьих, ИЗВИНИСЬ ЗА АНИМЕ.
В-четвёртых, ИЗВИНИСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН.
Я понял, что ты какой-то местный мем. Но пиздуй ты из моего треда со своими тазами и вестаёбов этих всех с собой забери. У вас есть свой тред. Вам здесь не рады!
>Вам здесь не рады!
А у тебя с таоим днищебюджетом особо выбора нет. Так что терпи
>выбора нет.
Выбор у меня есть.
Mazda 6
VW Passat CC
Ford Mondeo
Пока вот эти три пока, каждый по своему великолепен и есть шанс найти "ту самую" и бюджет позволяет, ещё всё таки не всё потеряно с нашим авторынком. Может ещё чего-нибудь сообразится.
Понимаю, конечно, что вы троллите меня со своими Вестами. А я представляю, что приезжаю на работу на Весте и надо мной смехом заливается весь офис и мне чё-то не по себе аж становится. Злые вы.
Неудивительно, что Лады это в основном доставка какая-нибудь или школьники на боевых Жигулях с дырками в крыльях и весёлыми наклейками. Не знаю, как это можно купить в здравом уме в личное пользование в автосалоне за деньги.
Это просто какой-то пиздец, триллер нахуй, про шизофазию.
Пиздец, люди туда ходят бабки рубить, а не тебя на понторезке высматривать. Сейчас бы бояться смешков в свою сторону от коллег и трястись, дабы из-за брички тебя на парашу не определили. Если тебя так волнует финансовое положение и социальный статус твоих братьев и сестер по офису, не значит, что их волнует то же самое. Если потянешь финансово обслуживание некронемца/японца, то пожалуйста, необязательно по первому совету анона брать бюджетку, только ставить в первую очередь мнение других людей это полный долбоебизм.
> Лады это в основном доставка какая-нибудь или школьники на боевых Жигулях с дырками в крыльях и весёлыми наклейками. Не знаю, как это можно купить в здравом уме в личное пользование в автосалоне за деньги.
>Это просто какой-то пиздец, триллер нахуй, про шизофазию.
Нищая закомплексованная чмоня, ищущая повозку после двух трёх владельцев для того чтобы подняться в глазах офисного быдло рассуждает об Ладах и шизофрении. Это пиздец.
Вообще покупатели сильно бу недобизнес класса вызывают только смех и брезгливую жалость. Очевидно, что это покупка только ради понта. Очевидно, что человек творящей такое - закомплексованное неполноценное чмо.
За два мульта можно купить даже нового китайца. Тем самым ты покажешь что тебе похуй на мнение окружающих и ты прогматичный человек. Но китайца надо брать грамотно, с маркетплейса ( там они самые дешёвые) и не какую нибудь шляпу типа омода с вариатором.
Бери DS 4
И говори всем что купил машину как у фантомаса, и пусть сами гуглят.
Это французкий премиум. Там всё есть, он хорошо оцинкован, не гниёт.
Тачка очень важна в коллективе. Если я приеду на Мазде, никто не будет рыться у меня в трусах, за сколько взял сколько сэкономил, какой пробег, сколько владельцев и вот это всё. Всё увидят хорошую комфортабельную машину и одобрительно решат, что я молодчина, есть чувство вкуса, умею тратить деньги и подать себя.
Если я приеду на Ладе за 2 миллиона, получу пожизненный статус чудака, никто со мной серьезных дел не захочет иметь, никаких повышений и вообще карьерный крест с таким клеймом можно ставить.
Просто у вас самих Лады вот и беситесь. Но у вас видимо и образ жизни такой. Вот про таких как вы потом в старости дети будут говорить, "смотри это тот самый ебанутый дед". Не хочу такого будущего, по этому лучше куплю хорошую иномарку известного бренда а не эту вашу киндзадзу боялть.
>ебанутый чтоли
Ну да
А так вообще главное от тачки испытывать экзистенциальное удовольствие, что владеешь пепелац.нейм, всё остальное это самовнушение
Автомобиль это инструмент для управления впечатлением других людей. В зависимости от того какое впечатление оставляет авто так люди и будут к тебе относиться.
Понтовый авто это в первую очередь безопасность. На лесной стоянке какого нибудь эко-отеля авто производящее впечатление на охранника отправляется на асфальтовую парковку, где нет деревьев и никакие ветки не упадут. А вот корыта отправляются на земляную парковку месить грязь под сосны с которых капает смола и летят ветки
Понтовый авто даже старый, пропустят через шлагбаум которым управляет дядя Вася даже без документов, корыто - никогда.
Тут ещё играет роль география. Поясню - на западе России японский автопром представлен мало, в основном той пресловутой тойотой, так что Аккорд в той же Москве это сравнительно редкая машина, а фокус "пацанскости" смещён на всякие бэхи или аудюхи. На востоке же России японский автопром исторически занимает или занимал куда более сильные позиции, поэтому для местных в Сибири и на ДВ эталоном пацанской тачки считают именно япошек, в частности того же Аккорда или что-нибудь из когорты маркообразных. Просто в силу того что таких машин здесь тупо больше в процентном соотношении.
Просто для сравнения: спроси у поцыка с запада "что есть бочка" – он тебе ответит "Ауди 80", а спроси то же самое у сибиряка – он тебе ответит "Тойота Корона"
Такие-то тейки статусошиза без в/у.
Кстати, ты своё в/у пруфать будешь, или ты и есть тот самый статусошиз?
>пикрил
Ммм, посадка так и просится сюда вместе с ледами, тонером и бесфлаговым номером м156ве58. Хотет.
>Просто у вас самих Лады
Как будто что-то плохое.
Салон как в Опельке
Почему не похуй на мнение каких-то мокрощелок?
Главбухша в миниюбочке, гыг
Сука, да это же жирный троллинг просто! Нахуй тебе дебилы какие-то советы дают.
Сад, бат тру.
Ради прикола, можно купить ушат за 100к и убедиться в этом. Провести, так сказать, социологическое исследование
Очевидно что ты ебаный долбоеб, который всех судит по себе.
Нахуй мне на трассе ебаный кроссовок с турбополторашкой, когда я могу взять баржу с атмосферником на 2.5 литра минимум?
Просто у тебя низкий социальный статус и соответственно выработался защитный нарратив "мне плевать на всех". На самом деле, ты как из анекдота про неуловимого Джо. С другой стороны тебе проще с выбором автомобиля, как впрочем и других вещей так или иначе создающих впечатление о статусе. Так сказать, тоже свои плюсы есть.
Но вот когда у тебя уже некоторая социальная значимость, то все эти механизмы они уже по-другому работают, в твоём случае, наверное, правильно сказать - начинают работать.
Бля, да это тот же шиз, что создавал статусотреды про бнв7
О, эти двачеры упорно отрицающие реальность. Надо понимать, ведь действительно, в реальности к мужику на феррари и на жигулях окружающие действительно отнесутся одинаково.
К мужику в лохмотьях ведь правда отнесутся в условном отеле так же как к мужику в дорогом костюме и ролексах, так ведь?
Поговорку «встречают по одежде» придумали хуй знает сколько лет назад, и она была и осталась актуальной. Но только шизики на дваче говорят что вещи статус не определяют)) шизло блять, некоторые вещи существуют исключительно из-за статуса, который он дает. Верту не дадут соврать.
Если этот мужик быдло, то ему никакие ролексы, дорогие костюмы и фирари не помогут. Ему только и останется, что сидеть на двачах и фантазировать.
Вот этого двачую. Всё постепенно скатилось в статусную шизу.
>социальная значимость,
Не щабудь что социальная значимость зависит от цены фары.
Ну ты и еблан, забудь что я тебе матрешку рекомендовал
Статусно посал тебе на еблет, петушок
«Встречают по одежке провожают по уму» ну блять чел ну не тупи так пожалуйста. Весь твой высер буквально одна поговорка.
Нет. Просто додики на ТАЗах по другому не понимают.
Ну вот ты и заработал своими высерами статус шизика, ббггг)
>Ну вот ты и заработал своими высерами статус шизика, ббггг)
Да да шиз
Так и вижу как ты к челу вышедшему из ролса отнесешься так же как к бомжу на теплотрассе (нет, нихуя не отнесешься)
И нет, десятилетняя баржа не равно ролсу. Да и уважения принесет не сильно больше чем лада веста с салона.
Но отрицать реальность эффекта внешних атрибутов, это реально шизофрения соре
Не ОП
Сравнивать диаметрально противоположные вещи вроде бомжей с теплотрассы и миллионеров на роллсах, это характерный признак лабильной психики подростка, который кидается из крайности в крайность. Причём, судя по тредам, подростка с большой фантазией. Правда учитывая, что эти треды уже не первый раз создаются, то это скорей всего какой-то нищий студент воображалку себе прокачал или
>шизофрения соре
объебенившаяся стекломоя свинья детектит сама себя, бббггг)) че, свiтло дали снова?
Ну с точки зрения йододефицитного хохла любой человек, который живет не в ебучей мазанке со сральником на улице, это наверное практически небожитель, да. А у людей статус определяет совсем не внешняя атрибутика.
Не пытайся сейчас xoxлов искать, статусошиз. Это выглядит просто как удобный вариант съехать на подливе, если заверещать, що цє усё кляти xoxлi и улюлюкая пустить по штанине. Давай лучше продолжи, что там у тебя ещё в наработках было. Про часы или про жильё, ну? Ты давай продолжай.
>пук среньк ты статусошиз
ббггг, свинье неприятно, иди шаровары смени, маня)
Чувствую, местных провинциальных каторжан, советующих нормальному человеку за 2 миллиона Ладу купить, как они, гирбициды одноклеточные, прямо за живое задело. Хотя приятно, что тут всё таки и адекватные аноны тоже есть.
А всё потому, что в глубине души понимают, что просто не хватает стержня и извилин, купить нормальную комфортабельную машину, как остальная тупая сельская биомасса идёт отдавать свои сокровища годами накопленные святому АвтоВАЗу, который годами лохам впаривает своё фуфло, а они и рады. Ещё и негодуют, когда-то кто-то вдруг им шаблоны срывает. Мой модный московский офис перекладывателей бумажек, кстати, вот на таких мартышках бабки и делает. Потому что вы не мутари, таких как вы, называют - овцы.
Не стоит так переживать, вы тоже занимаете своё место в социальной "пищевой цепочке" и нужны.
А всё потому, что в глубине души понимают, что просто не хватает стержня и извилин, купить нормальную комфортабельную машину, как остальная тупая сельская биомасса идёт отдавать свои сокровища годами накопленные святому АвтоВАЗу, который годами лохам впаривает своё фуфло, а они и рады. Ещё и негодуют, когда-то кто-то вдруг им шаблоны срывает. Мой модный московский офис перекладывателей бумажек, кстати, вот на таких мартышках бабки и делает. Потому что вы не мутари, таких как вы, называют - овцы.
Не стоит так переживать, вы тоже занимаете своё место в социальной "пищевой цепочке" и нужны.
>за 2 миллиона Ладу купить
Ну а что ещё ты купишь за 2 миллиона чтобы и ездило мозги не ебя и перед инстасамочеой не стыдно было? Предлагай свои варианты кроме тазов и днищекитайцев
Потужный нахрюк, даже не старался. Пиздуй обратно в номерной.
>Ладу
>мозги не ебя
Чел...
Если 2 ляма наличкой, а не в кредит, я бы лучше еруль пригнал с японской помойки и нюхал бы трусики с лобковыми волосами, чем на говнотазе ездить
Мимо были тазы, были прули
>еруль пригнал с японской помойки
Пруледауны как обычно.
Давай конкретику а не фантазии.
Фрида, Филдера, да хоть чёрта лысого.
Блядь, а тазодауны пиздец оригинальные. Я понимаю если брать с салуну залезая в кредит, да, новая машина на гарантии, но если деньги на кармане, то ну его на хуй
Как там твоя бэха семёрка поживает?
Я не таксист, 7ка мне не нужна
У меня статусная пятерка жигули
>Фрида
К тянкам подкатывать надо а не к пруьегеям. Ты что-то перепутал. Ну ок, спишем на твои особенности.
Названия - это не конкретика. Ты машину покажи с ценой.
Весту в пределах 2 млн можно на сайте автоваза посмотреть. А то что ты предлагаешь где?
Но ты все равно мимо не смог пройти)))
>К тянкам подкатывать
На Весте думаешь результат будет лучше?
>Ты машину покажи с ценой
На ютубчике посмотри каналы барыг Приморских, потом накинь пару сотен тысяч к цене, которую услышишь и узнаешь настоящую стоимость под ключ во Владике. Товарищ в ноябре за 1 200 000 Фрида пригнал.
>Весту в пределах 2 млн можно на сайте автоваза посмотреть
Посмотреть можно, но когда в салонах по заявленным ценам отпускали?
>Ну а что ещё ты купишь за 2 миллиона чтобы и ездило мозги не ебя и перед инстасамочеой не стыдно было?
Практически любой мидсайз-седан. Возрастом ~5-10 лет в зависимости от пробега, состояния, бренда, а так же твоей геолокации. Тред как раз об этом. Можно даже премиум-бренды посмотреть, тут уже смотря, что конкретно ты вкладываешь в понятие "ездило мозги не ебя", это у всех индивидуально.
>думаешь результат будет лучше?
Да. На любом новом автомобиле результат будет лучше чем на 10летнем пруле. А уж темболее на каком-то пруле для курьеров.
> Пук-среньк, сам поищи на ютубе.
То есть конкретики нет, есть фантазии.
>когда в салонах по заявленным ценам отпускали?
Ну вот за 2 млн привезут к дому, с дивана встать придётся только чтобы принять и документы подписать
https://ozon.ru/t/pyDW6jz
>Практически любой мидсайз-седан
Ну так показывай, обсудим.
Плчему тезис "автоваз говно" не подкрепляется чем-то более подходящим под запосы ОПа?
Нет, надо брать Вестущок и пытаться клеить тяночек
> На любом новом автомобиле результат будет лучше чем на 10летнем пруле.
Тут только проблема в том, что Таз не автомобиль.
Можно то же самое про любой пруль сказать.
Конкретика будет? Или мне верить что на ютубе всё можно найти и что твой парень нашёл и привёз задёшево превосходный автомобиль?
ОП просит посоветовать норм автомобиль до двух лямов, мы и советуем. Если захочет пруль, то свяжется с барыгой и ему скажут сколько будет стоить. Говорю, у меня знакомый Фрида за 1200000 привёз.
>На любом новом автомобиле результат...
Да у тебя и в барделе результата не будет. Если баба ведётся на тачку, то скорее она на иномарку поведётся, чем на ладу. Но ещё раз говорю, на тебя даже такая блядь не поведётся, будь ты хоть на Майбахе
>что конкретно ты вкладываешь в понятие "ездило мозги не ебя",
Чтобы ближайшие 30000 км требовалось только штатное ТО.
То есть в случае б/у в 2 млн входит покупка + полная дмагностика, дефектовка и приведение в полносттю исправное состояние
>скорее она на иномарку поведётся, чем на ладу.
Это тебе твой парень рассказал? У него разве был опыт с девушками?
Пиздец, ты не веришь что пруль можно привезти или чё щас? Я не понимаю какую тебе конкретику надо? Если интересно, позвони в любую профильную фирму да спроси
А твой тебя на Ладе склеил?
>какую тебе конкретику надо?
Конкретный автомобиль, цена покупки, перевозки, растаможки, ремонта и приведения в нопмальное состояние
Отличная попытка. Кто тебя научил так мастерски унижать обидчиков?
>Конкретика будет?
>На полном серьезе предлагает трижды переваренную Калину 1 из 90х, которая когда-то создавать чтобы быть убер лоукост вариантом Калины 2 (куда уже лоукостней казалось бы), с легендарным тазокачеством, тазопластиком и общей уебищность сборки
Какая тебе конкретика, поехавший?
Дилер Автоваза, так и сказал, к нашей, говорит, продукции, душой липнут только те, у кого был гомосексуальный опыт в ней. То есть не тянки.
>На любом новом автомобиле результат будет лучше
АХАХАХАХАХАХАХАХА
Оп, не слушай каторжан, Фриды, Хонды сущий кал из фанеры. Вот апалю годноту , все телки в офисе будут твои.
Кстати, да. Даже Швабу на его макаронном Матизе тян быстрее даст, чем тазопидору на Весте
А кун ещё быстрее
Матиз, масса Альфы 1380кг, найди где ты обосрался.
Да-да-да. У Альфы масса, потому что надёжность. Матиз Цивик легче Альфы, потому что металл хуёвый. Гольф тяжелее Альфы, потому что немцы тупые и не могли сделать хот-хэтч полегче.
Я помню.
>Открываешь автору, выставляешь 5-10 лет седан и созерцаешь пробеги максимально приближенные к 250-300к км и это после скрутки.
>Рассказываешь на двощах как найти хайден гем
В смысле противоположных? Схуяли противоположных, у тебя же шизика внешний вид ничего не решает. Значит для тебя мужик на ролсе и бомж на теплотрассе абсолютно одинаковые люди, ведь ВНЕШНОСТЬ НИЧЕГО НЕ РЕШАЕТ
Я правильно тебя понял?
Чойта интересно вон президенты в костюмах ходят, можно ведь в простыню завернуться? Чойта короли корону таскают, ведь статусных вещей НЕ БЫВАЕТ? И вообще ряяя одежда не говорит ничего о человека??
>Открываешь автору, выставляешь 5-10 лет седан и созерцаешь пробеги максимально приближенные к 250-300к км и это после скрутки.
Какой-то шизомирок Тазоеба.
А что статуснее, новая Лада, пятилетняя прульная Тойота или десятилетний леворукий ВАГ, при условии что стоит оно всё одинаково, но тян этого не знает?
Друг занимается привозом тачек, вот он мне варик кидал недавно. Докинь сотку на перевозку до своего города. За 2.2 он уже к5 и сонату говорит можно привезти из Кореи, это даже не пруль будет.
Ваг конечно. Сравни внешку этого и весты блять.
Пруль как правило тянок отталкивает, потому что тян инстинктивно понимает, что у всех нормальных машин должен быть левый руль.
Нет ровно ни одной причины, чтобы воспринимать попуки таких бинарных шизофреников всерьёз, а значит и отвечать на полном серьёзе. Как можно объяснить дальтонику, который видит только чёрное и белое, что существует целая палитра цветов? Правильно - никак.
Так, со статусностью определились, давай теперь определимся с целесообразностью. Нужна машина на повседневную, чтоб ± комфортно перемещаться и сильно с ней не ебаться, а если уж ебаться, то за недорого. Кандидаты те же самые
Да можно менее бинарное. Ты вот бреешься наверно? Голову моешь? Наверно даже к парикмахеру ходишь?
Зачем люди брекеты ставят, чтобы прикус исправить и соответственно внешний вид челюсти? Это все вопросы ни разу даже не одежды, ни это все вопросы внешнего вида. Хотя можно и про одежду. Зачем вон мужчины и тяночки перед свиданием надевают красивый шмот, делают нормальную прическу, ведь это нихуя не дает. Ответь, нахуя, ведь у тебя внешность ничего не решает и не дает, шизло блять.
Зачем для этого даже специальный термин придумали, гало-эффект, и только у ебаного шизофреника вроде тебя ВНЕШНОСТЬ НИЧЕГО НЕ РЕШАЕТ
Ну давай, выставляй на автору следующие критерии:
1. Седан
2. От 2020 г.в.
3. С пробегом
4. Не дороже 2кк
И приноси сюда результат. Например у меня выдало всего 9 мазд подходящих под это описание и подавляющее большинство из них это тройки. Причём все они либо под заказ у всяких Фаридов либо всевозможных АТЦ Москва или Автоград Цыганское. У последних пробеги ближе к 200к. Те редкие шохи, что лезут в бюджет внезапно на армянских номерах.
Можешь переставить на шестёрку и выставить с 15го года и увидишь сплошные салоны и заговорённые цифры примерно в 220к км.
Так что у кого там шизомирок я бы ещё поспорил.
Хз, камри покупай, конфортно, мозги не ебет лишний раз. Если десятилетка даже 3.5 осилишь, а там вообще топ, движок рычит тянки текут
А как же ВЕСТУШОКОКОКОКОКО?!
>Можешь переставить на шестёрку и выставить с 15го года и увидишь сплошные салоны и заговорённые цифры примерно в 220к км.
Че?
Вестущок пусть берут тазоебы. Брать новую весту сейчас полное имбицильство. До сво еще было в целом терпимо, машина уровня полориосолярисов, после сво ебаный кал который разваливается как будто ей лет 30.
А так, посоветую прокатиться на каждой машине из тобою подобранных.
>2. От 2020 г.в.
>5-10 лет
Типичный тазоёб, 9 классов образования.
Обе просто ммммммаксимум скучные.
Лучше коктавию посмотри.
Ты из 25 не можешь вычесть 5 и 10?
И ебать шок, 25-10= 15. так схуяли ты там требования выставляешь онли от 2020?
Ну отсортируй по пробегу и посмотри. У меня 5 страниц и машины с пробегом до 100к заканчиваются на первой, а 150-180 уже на третьей начинаются.
Ну это ладно ещё довольно свежая модель, там всё таки в теории можно что-то встретить и пробеги в большом диапазоне. Зато почти каждая вторая машина копросалон.
А если полезть в премиум, то там ещё всё печальней. Жители пробкостольной за год наматывают какие-то ебанистические пробеги.
>ббггг
О, ААЦ уключыў інтэрнэты ў Беларусі. Значыць зараз буду працу у Мінске шукаць. Вось толькі хто цябе, халеру спідарылую, пусціў на борды?
P.S. ГЭТА ДЗЯЎЧЫНА ЦЯБЕ НІКАЛІ НЕ ВЫБАЧЫЦЬ
> У меня 5 страниц и машины с пробегом до 100к заканчиваются на первой, а 150-180 уже на третьей начинаются.
Не вижу тут 220, а 100+ это да, нормальный пробег машины 10 лет.
>почти каждая вторая машина копросалон.
>трейд-ин площадки
Чет не вижу тут копросалонов. Для новоебов в ДС вполне нормальная ситуация сдавать машины в трейд-ин а не продавать их самому.
>а год наматывают какие-то ебанистические пробеги.
Опять шизомирок.
>Жители пробкостольной за год наматывают какие-то ебанистические пробеги.
В Московской Республике личные автомобили запрещены, абсолютно любая легковушка здесь - это такси, обязанное быть на линии 25/8.
Ну ты не видишь, зато я вижу. Дальше что? Половина машин пропуканные и уже готовятся быть проданными очередному лоху, чтобы взвалить на него основные расходы по ТО.
Кстати что интересно, из 149 машин в категорию частник, оригинал птс и 1 владелец попадает только 16 машин.
>Ну ты не видишь, зато я вижу. Дальше что? Половина машин пропуканные и уже готовятся быть проданными очередному лоху, чтобы взвалить на него основные расходы по ТО.
Так тебе и говорят, что ты шиз.
>Кстати что интересно, из 149 машин в категорию частник, оригинал птс и 1 владелец попадает только 16 машин.
И? Что тебя удивляет, для ~10 летней машины нормально иметь 2ух владельцев, 3+ уже странно, да.
Я тебе на каждый твой вспук таскать пруфы не собираюсь. Кому нужно тот сам легко может проверить какое соотношение машин с оригиналом птс и дубликатом, а так же частник /салон. Причём напомню, что речь идёт всего лишь о 5-10 летних машинах. У более старых драндулетов ситуация ещё смешней.
> Кому нужно тот сам легко может проверить какое соотношение машин с оригиналом птс и дубликатом
Из 126 машин 110 с оригиналом ПТС, 82 с двумя владельцами.
> а так же частник /салон
Это твоя персональная шиза, я не вижу минусов у площадок ОД.
>я не вижу минусов у площадок ОД.
Самому не надоело копротивляться не пойми за что? Тут иной раз среди частников выбрать очень тяжело, а уж брать из салона это лотерея на дополнительные х3 сложности. Даже тут сколько уже анонов было, которые месяцами искали ту самую свою ласточку, пересмотрев горы хлама.
К тому же нужно понимать, что наличие строки с объявлением автоматически не превращает эту машину в машину с кристально чистой историей и гарантией в надёжности. Не обязательно кстати мазды смотреть. Она не то чтобы очень популярной у нас была.
>Тут иной раз среди частников выбрать очень тяжело, а уж брать из салона это лотерея на дополнительные х3 сложности.
Наоборот, это на площадках ОД тебе дают ключи и говорят иди и смотри, если надо дадим подъемник. А вот пидораха на частнике, который будет тебе тараторить тебе на уши про свою ЛАСТОЧКУ, который действительно знает косяки своей машины, а значит будет всеми силами стараться сделать так чтобы ты их не заметил и лепить продуманные отмазы при необходимости, при этом гнуть цену ведь он же частник а не салон какой-то.
>К тому же нужно понимать, что наличие строки с объявлением автоматически не превращает эту машину в машину с кристально чистой историей и гарантией в надёжности
А строка частник-то дает чель?
У Альфы каркас из магния и алюминия много где. Гольф бюджетный кал там не положен цветмет.
Это чтобы горело ярче и от владельца, в случае чего, только что расплавленные зубные коронки нашли?
Даа, а у цивика жесть с молочно-консервного комбината, а вот у Альфы да. Она тяжелее цивика, но легче гольфа - Б, БАЛАНС
абсолютно все японцы экономят на металле, даже в Камри даже в Прадике везде тонкий металл. Кто шарит объсните зачем они это делают? Экономят так ради чего беднее итальянцев что ли? или они себя не уважают из мужиков своих куколдят что тебе не положен комфорт езди на кейкаре. Что им мешает сделать толстые двери как в Альфа Ромео почему цайвич из клеенки сделан даже для Европы.
Ну-ну, скажи это тянкам, которые текут по кунчикам на Марк2 и Ниссанах ГТР.
>Что им мешает сделать толстые двери как в Альфа Ромео
А что мешает альфе объехать цайвич на нюрбурге?
Недавно стоял перед таким же примерно выбором. Выбрал пассат сс
Лучшее из этого класса авто, ни камри, ни мазда6, ни аккорд рядом не стояли. Но и в обслуге оно подороже, но как-то похуй, не в кредит же взял.
Лучшее из этого класса авто, ни камри, ни мазда6, ни аккорд рядом не стояли. Но и в обслуге оно подороже, но как-то похуй, не в кредит же взял.
Двачую всех адекватных анонов этого треда, которые реально смотрят на вещи. Сам руководствуясь теми же принципами придурил себе подешевке БМВ X6 3.0xd и в ус не дую. Не понимаю, о каких Вестах может идти речь... Надо просто деньги делать и хуйней не маяться и все в жизни будет чика-бамбуча
>Лучшее из этого класса
Из класса развозок пенсионеров с рассадой по дачам?
Школьник без в/у, как там на уличных гонках?
Ну кежь свою модную молодежную повозку не для рассады
Это класс автомобилей для тех, кто не обременён высоким положением и вынужден ездить на больших дорогих мощных седанах, чтобы подчёркивать свой наивысший статус. Не для петролхедов, которым ради динамики и прохождения поворотов приходится жертвовать практически всем, комфортом, удобством, экономичностью. Или какой-то другой узконаправленный под какие-то задачи класс. Этот класс автомобилей для тех, у кого есть чувство вкуса, умеет тратить деньги и подать себя, любит комфорт и качество, но ему не нужны излишества, прыгать выше головы, безумные настройки и опции ради опций, которыми владелец никогда не будет пользоваться. А просто нужен хороший автомобиль, чтобы ездить.
Ебать как ты промахнулся.
Чего триггернулся? Ты думал что на элитном авиомобиле катаешься?
Пассат - это пенсионермобиль от немецкого атоваза. Считай того же класса как у нас ваз 2104/07 были в своё время
>свою модную молодежную
А у меня как раз не модная и не молодёжная повозка с 3 рядами и большим багажником. Я не занимаюсь самообманом и не считаю себя водителем сплрткара. Пассаты универсалы тоже рассматривал, но они недостаточно вместительны.
>повозка с 3 рядами и большим багажником
Так зачем ты припёрся сюда на своём дачном автобусе с рассадой, тёщeй и котом в багажнике? Типа ты такой же, как мы. Нет, не такой же. Иди нахуй отсюда.
Не знаю на счёт Хонды, но Мазда 6 мне показалось лютым говном, в основном из-за уёбищного салона. Из тех что нравятся лично мне по комфорту подвески и интерьеру - Ауди А6, Мерс 2000-х, Ситроен Ц5, Пежо 607 (не рекомендую, ибо не дай бог что, кузовня пиздец дорогая), Пежо 407 (этот рулится божественно)
>на больших
Мимо
>дорогих
Мимо
>мощных
Опять мимо
>хороший автомобиль, чтобы ездить.
Ну да. Недорогая повозка с приемлемым соотношением цена/качество
>Нет, не такой же
Послышалось из дачного пассата.
Так я и не считаю себя водителем спорткара, что ты несешь. Про школьника вообще мимо, это не я тебе писал.
Я просто купил себе комфортную баржу для перемещения по трассам, по которым наматываю 99% пробега. Ездить на дачи, возить шкафы и стиралки, дрифтовать зимой, хасанить по городу мне нахуй не упало. Мне нужна баржа, чтобы выехать на трассу, врубить круиз, и проехать 300км без отвала спины, без того чтобы меня сдувало ветром и фурами. Вот и вся, откуда ты спортивность какую то в пассате увидел?
>баржа
>пассат
Выбери что-то одно, педофил-бойлавер ебаный. IПетушиный угол твой выбор, главпетух ты старый.
>100+ это да, нормальный пробег машины 10 лет
Маня хуйню не неси. Нет таких пробегов за десять лет, очевидно что все это скрученная хуйня.
>баржу с атмосферником на 2.5 литра минимум?
Сколько нищих скотов с такими баржами с неебическимт реальными пробегами воют в голосину.
Долбоеб, тя в среднем 15к в год люди ездят. Есть те кто больше, есть те кто меньше.
> Нет таких пробегов за десять лет
Не все таксистами работают, мань. 100-200ккм нормальный пробег для 10 лет.
BAAS
Нихуя шиза прорвало. дурачок ебаный.
дааааа
толи дело гранточку или весточку прикупить, да?
впрочем не отвечай, твой интеллект и так понятен
автач превратился в сборище ебаных тазошизов
>ебаных тазошизов
Будто автач когда-то другой был. Школьники на зелёных ламбах, поехавшие неймфаги, тазоёбы с баржеёбами, некроёбы и прулеёбы, с недавних лет к этим содомитам присоединилсь китаедебилы, постоянно оправдывающиеся почему они такие дебилы. С 2008го года нихуя не изменилось.
Ебать я старый.
мимокроколиск
>толи дело гранточку или весточку прикупить, да?
У еблана за 2 млн есть выбор только между весточкой и некроговном с 200к пробега. И эта шизанутая сучка что-то визжит про интеллект.
Жду твои идеи за 2 ляма чтобы не весточка, не десятилетняя некруха с 200к пробега, не пруль, не китайский куколдовер на механике
>не весточка, не десятилетняя некруха с 200к пробега, не пруль, не китайский куколдовер на механике
Китайский куколдовер на роботе
мимокрок
Вон там Киа К5 сверху за 2 ляма, анон скидывал. Правда, что Веста, что Серата эта, одна хуйня.
мерс@финик на дизеле ом651 от спринтера с квадриллионом ресурса.
ну или лендровер 2.2 дизель от форда транзита, который каждый ашот знает как свою барашку.
>common rail
>ресурс
>Жду твои идеи за 2 ляма
Тигго4 про на вариаторе , Тигго 4 последний на роботе, это если надо что то популярное. Седан омода с той же техничкой.
Есть так же варианты от дуфенга это если не боишься экзотики но с гарантией и сетью диллеров.
А есть совсем непонятное типа баика - в Москве о можно взять в мейжере х7 среднеразмерный кроссовер.
Есть даже электричка i-pro за 1.6 и пресловутый москвич за 1.7
Все машины новые, сейчас есть скидки на весьма годные варианты и более менее разумные люди смогут их найти.
Но какая разница, оп закомплексованная чмоня, обладание китайцем сведёт его чсв вообще до отрицательных значений.
До НГ обладая 2 мультами можно было замахнутся на солярис или китайский аналог поло джетту va3, но сейчас скорее всего вряд-ли.
Я уже тут писал, это, напишу еще раз. Я езжу 99% по трассам, по хорошим ровным асфальтированным трассам.
На кой хуй мне эти кроссовки, если я не вожу стиралки, не вожу рассаду на дачу? Седан с длинной базой будет в разы комфортнее для моих условий. Да и езжу я по 400-500км бывает в день, мне нужны комфортные сиденья, а не жесткая хуета из бюджетных китайцев, я же катал тест драйвы и сидел в них
>Седан с длинной базой будет в разы комфортнее для моих условий.
>нужны комфортные сиденья
Дохуя хочешь за свои копейки
>Седан с длинной базой будет в разы комфортнее для моих условий. Да и езжу я по 400-500км бывает в день, мне нужны комфортные сиденья
Волгущок твой выбор, был бы, если бы у тебя было в/у.
Нет, вполне нормально прошу, если не быть новошизом.
И мне не влом заехать раз в год в сервис на большое ТО, оставить там 50-100к, и потом год тупо масло менять с фильтрами. Схема рабочая, на машине 2010 года ни разу не встрявал на трассе.
Это лучше чем катать по 500км на китайце, у которого сиденья по мягкости и удобству не сильно превысили удобство табурета со спинкой.
Ага, ведь действительно любой кто не хочет брать ебаную гранту или хуевый кроссовок от китайцев без в/просто нахуй пошел
>Нет, вполне нормально прошу, если не быть новошизом.
>И мне не влом заехать раз в год в сервис на большое ТО, оставить там 50-100к, и потом год тупо масло менять с фильтрами. Схема рабочая, на машине 2010 года ни разу не встрявал на трассе.
>Это лучше чем катать по 500км на китайце, у которого сиденья по мягкости и удобству не сильно превысили удобство табурета со спинкой.
>Ага, ведь действительно любой кто не хочет брать ебаную гранту или хуевый кроссовок от китайцев без в/просто нахуй пошел
Блядь, на чём вы все ездите? У меня была двадцатилетняя Хонда, я в ней менял только гранаты и два подшипника и гнила она сильно. Про какие встрявания на трассе вы говорите? Типа ехал по асфальту, ехал и всё, пиздец встал? Вы, блядь, на Москвичах 408х ездите что ли что они ВНЕЗАПНО перестают ехать?
Я о чем и пишу, что такого просто не было.
В итоге между выбором авто постарее, но более комфортного и мощного ( а для межгорода это оч важно), и новым, но более табуреточным и медленным; на кой блять хуй мне выбирать второй вариант? Просто блять нахуя?
Новоблядки сразу же крикнут, ряяя 200к пробега, она же развалится на ходу. Но я же блять езжу на ней по 30к в год, и сука ничего и близко нет, если хуй на машину не забивать. У меня было ведро 15летнее, купил на 205 пробега, слил на 320, ни разу оно на эвакуатор не заезжало, всегда спокойно ездил по делам, просто раз в год заезжая на ремонты.
На кой хуй мне ебаная гранта или веста, когда я могу купить авто классом выше и просто вовремя его обслуживать?
Это же даже не ебаный Мерседес Амг в который в год надо три его стоимости кидать, обычный D класс, почему ебаные тазошизы так накинулись я просто понять не могу. Сами ездят на вестах и пытаются всех заставить сесть на это дерьмо
Ну эякуляторы по дороге не так уж часто встречаешь, но с вероятностью в 99% там будет стоять достаточно свежая бэха. Это факт.
>тазошизы так накинулись я просто понять не могу. Сами ездят на вестах и пытаются всех заставить
Их в своё время заставили и теперь они пытаются освободить себя, передав следующему это проклятье, иначе до конца дней на своем тазу придется ездить.
Кто опу-долбоёбу советовал весту? Он же первый сорвался на визг, типа как так, что я на встречу (40 лет выпусникам что ли?) приеду на весте и буду как лох нищук. Я в ней конечно не ездил, но знаю как там всё плохо. В основном тут больше рофлили над тем, что найти в эти деньги не ушатанные помои с аулом в птс и по три раза скрученным пробегом, весьма сложно. Особенно среди Д класса. Нормального Д класса, а не пушка гонка на два литра 150лс едва ли быстрей сопляриса. Просто кое кто в ответ на неприятное начинал верещать, что это ему тазоёбы говна в штаны подкинули.
>вполне нормально прошу, если не быть новошизом
Ну покажи надёжную комфортную баржу за 2 млн.
А ещё чтобы выглядела нормально в глазах тяночек.
>Ну покажи надёжную комфортную баржу за 2 млн.
В 10 раз дешевле.
>А ещё чтобы выглядела нормально в глазах тяночек.
Биопроблемник, плез. Тебя даже чёрный Aurus Senat с номером а001аа77 не спасёт.
И да, привлекать внимание тяночек машиной - удел неуверенных в себе подростков. Да и бесплодный секс не в браке бессмысленнен и пуст, и на деле не приносит никакого удовольствия. А если тебя адово штормит от гипертрофированного либидо, то направь его в работу и карьерный рост.
>Биопроблемник, плез
Так это запрос ОПа, лол
Тебе сколько лет, дедуля? Аккорд, Мазда 6 и камри у него пацанские тачки, вообще охуеть.
Похуй на внимание тяночек. Да и их тащемта ничего не заинтересует кроме новейших немцев или всяких ламб, и то сомнительно.
А комфортнее весты и китайского куколдовера будет любое авто D класса, которое упоминалось в треде.
По поводу надежности вообще смешно, на любой машине нужно делать ТО, и на абсолютно любой машине рано или приходится менять много чего, от условных стоек и свечей до цепи. Чтоб 10 лет ездить и не делать ничего с машиной, такого не бывает.
>перед секретутками к работе не стыдно подъехать.
>Похуй на внимание тяночек
Ты не в тот тред залетел, петушок
Почему-то все фантазёры называют модели но стесняются показать конкретную машину за 2 млн.
С какого села пацанчик?
>стесняются показать конкретную машину
А ты картинки в браузере отключил, да?
Вот, ещё раз посмотри. Всё как ты и хотел - мягкий и комфортный большой седанущок.
>за 2 млн.
Ты мог купить разве что южнокорейский 20-дюймовый телевизор марки Goldstar, когда этот волгущок выпускался.
Я не тс, но тоже искал плюс минус десятилетний D класс недавно, о чем и поделился.
https://auto.ru/cars/used/sale/honda/accord/1116728094-56c432c2/
https://auto.ru/cars/used/sale/mazda/6/1126586423-a1d2b87a/
https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/camry/1126707606-55b179d0/
https://auto.ru/cars/used/sale/skoda/superb/1125032408-c165d683/
https://auto.ru/cars/used/sale/volkswagen/passat_cc/1123120349-eb096d6c/
Примерно все это будет в разы комфортнее и лучше на меж городской трассе, чем веста или китайский бюджетный кроссовок. А из требований да, раз в год придется заезжать в сервис и отдавать N денег на ремонт. Но больше сотки рублей в год тут будет жрать только ваг, и то под вопросом.
На внешность авто как я уже говорил плевать, я все равно за рулем сижу и езжу, а не смотрю на нее месяцами.
Пассат на последней ссылке судя по всему имеет очень интересную историю, а надёжностью-то как повеяло, ммммм. Главное не забывать, что это 13й год и это было время знаменитого комбо тси+дсг. Это оно самое.
У мазды мне показались странными зазоры по капоту и бамперу. Может конечно ракурс неудачный, но всё же. Ещё состояние руля ну никак на пробег не тянет. Ну и как всегда 150 л.с. на такую машину это ни о чём.
Кумри на 3.5? Шутка такая? Дальше даже не смотрел.
Остаётся +/- только аккорд да петушкода из предложенного. Что там будет нормальное это всё равно придётся на месте выяснять.
Вот, наконец-то
1 - объявление и фотки от 22 года. Обсуждать нечего
2 - битая в морду мазда, которую владелец сменил на китайца.
3 - камри с кучей владельцев от перепуков. Фотки как обычно подобраны так чтобы ничего не рассмотреть было. Так что этот автомобиль может и годнотой оказаться Лол, не может. Но аргументировать без осмотра мне нечем
4 - битая и перекрашенная шкода из-под юрлица с охуительными историями. На фотках опять нихуя не видно, разве что состояние салона не похоже на 100к. Но может эксплуатировали не особо бережно (учитывая битость и перекрасы - её точно не берегли)
5 - охуенная история как купил, привёл в порядок и продаёт. И опять ни одной информативной фотки.
Из этой выборки хоть какое-то внимание можно обратить на последний пассат.
Но учитывая что у него цена 2 млн - он должен быть прямо идеален чтобы влезть в бюджет ОПа
БРРЯЯЯ, проклятый тазовод! Ты не понимаешь рряяяяя!
Это нормальные машины, не то что эти ваши тазы в которых ездить страшно и тяночки не дают, да перед секретутками стыдно!
>> перед секретутками к работе не стыдно подъехать.
Секретутки - не знаю, но у бухгалтерши сердечко екнет
В потоке все увожают пропускают предлагают породниться (особенно если черный-синий с красной полосой будет)
Секретутки - не знаю, но у бухгалтерши сердечко екнет
В потоке все увожают пропускают предлагают породниться (особенно если черный-синий с красной полосой будет)
>потоке все увожают пропускают
Кстати, как пересел на бусик - так чаще в пробках и плотном потоке пропускать стали. Такое ощущение что понимают что мне на 5+метровом сарае тяжело маневрировать и входят в положение.
>В потоке все увожают
В Литву же едут гречневые на заработки, не абы куда.
>предлагают породниться
Тожаліцьвіны родам з Гародні?
- возможно думают что ты большой и не видишь ничерта, у тебя внтутри опергруппа страшных силовиков, пропустить от греха подальше
- возможно ты с верхотуры видишь лучше, чувствуешь себя уверенее и наглее маневрируешь, а тебе кажется что тебя пропускают
Мазда в посте шрот, явно битая, ценник конский для дореста если бы даже целая была
https://auto.ru/cars/used/sale/mazda/6/1122304166-1ec5d07d/
Вот годная мазда, она продается оч давно потому что ценник завышен. Если отдаст за 2 вполне годный варик, но не более. Это уже рест, есть проекция, то что сиденья не кожа, это плюс, очень приятный материал сидений. Мотор два литра, на самом деле это вполне норм, скайактив 2.0 едет быстрей всяких оптим на 2.4
Люберцы. Еще вопросы?
Чел я просто взял рандомные объявления
Чтобы привести пример машины, которую можно поискать в этот ценник
Ясен хуй что в нынешние время надо поискать и повыбирать
Но достаточно много людей продают машины не потому что она дохлая уже, а потому что появилась возможность взять что-то новее, у меня никто из знакомых не продавал ведро потому что оно «устало»
Просто парни взрослеют, зарабатывают больше и берут тачки получше. И такую машину вполне можно найти, даже в этой рандомной подборке вон пассат неплох
Тащемта тот же дсг сейчас чинить не дороже чем гидроавтмат от зф или айсин какой то, а тси..
Вот у меня прошлое ведро 15 летнее было на тси, в промежутке с 205 по 320к км на нем поменял катушки плюс свечи два раза ( при покупке и на 290к ) и цепь. Всё. Даже масло от замены до замены раз в 7.5к не жрал
Думают, что чурка извозчик из комуса, торопящийся довезти два контейнера туалетной бумаги в офис, и ну тебя нахуй.
>Чтобы привести пример машины, которую можно поискать в этот ценник
Из 5 примеров все пять мутные. Это очень показательный пример, что и другие 5 будут такими же.
>у меня никто из знакомых не продавал ведро потому что оно «устало»
Пепельница забилась?
>вон пассат неплох
Это у которого треть мотора заменили?
Пример-то вы привели, но всё это пока абстракция. Пока что ни одной вменяемой машины не было.
>с верхотуры видишь лучше,
Это да. Гораздо комфортнее обзор
>наглее маневрируешь
Нет, вообще не наглею. Да и в целом по моим ощущениям если ездить не наглея - получается не медленнее чем если лезть в каждую щель.
Хех, может быть.
Так чтобы варианты реально смотреть, надо хотя бы платные отчеты покупать, а нахуй оно упало при разговоре на двоче?
>надо хотя бы платные отчеты покупать,
Надо для начала показать машину которую без покупки отчёта не отсеешь.
Веста SW кросс в максималке, со всеми свистоперделками, 1,8 л и CVT. Гоняю на таком очень доволен. Гарантия 3 года, через этот срок скинешь ее за эти же деньги, базарю.
>нахуй оно упало при разговоре на двоче?
Ну это понятно, просто лично как по мне, то весь ваг тех лет это довольно сомнительная идея. При этом платные отчёты тоже не гарантия. Я вот когда свою lastochique покупал машине было неполных 2 года, мне отчёты тоже местами сталинград какой-то показывали. Я позвонил владельцу и рассказал ему про это, он ругался в трубку по этому поводу. Сказал ничего этого нет. Я забился с ним и тем же вечером её купил, хотя по отчётам там было дцп в жопу. Разумеется никакого дцп не было.
>Разумеется никакого дцп не было.
А не наебали ли тебя? Как проверял?
>срок скинешь ее за эти же деньги, базарю.
> 1,8 л и CVT
Если это не троллинг то что? Тупость?
Прокатись на японском седане д-класс 150+ л.с и нормальной гидромеханике, твоя веста с свистящим уплотнителем дверей нахой не нужна будет
Просто на слово поверил. Зачем хозяину было врать?
>на японском седане
Остальсь только его найти с нормальным рулём, в исправном мостоянии и не дороде 2 млн.
Свистит фляжка у тебя, чучело.
Разумеется я на месте глянул туда, где было указано. Да и потом в гараже сам лазил, машина целка невредимка была не считая мелких брызг.
Зачем 2 раза одно и то же написал?
Нива тревел. Дизаен есть, какой-никакой канфорт есть, запчасти копеечные, проходимость по говнам, что для Волчехуйсков важно, особенно зимой.
Это рестайлинг шнивы?
!!!JAGUAR XF X250!!! РЕСТАЙЛИНГОВЫЙ, ЖЕЛАТЕЛЬНО С 2013Г НА ВОСЬМИСТУПКЕ, ЕЩЕ ЖЕЛАТЕЛЬНЕЕ 3.0Л ДИЗЕЛЬ. Я реально считаю ее лучшей машиной на свете.
Почему он такой дешёвый?
Лям шесот-восемсот средний.
Запчасти и обслуга дорогая
Ну и тупо менее популярен чем немцы
>дорогая
А помимо этого он вообще обслуживаемый, я слышал з/ч и на немцев хуй дождёшься, а тут "джентельмен" вообще?
https://auto.ru/cars/used/sale/jaguar/xf/1126698213-5c113876/
Охуеть, 340 сил. 177ккм, 2014 год. 1579 000 в автосалоне. Чё-то у меня встал и ушел. А вы тут Весты с вариаторами какие-то обсуждаете.
ГИТАР ГИТАР ДЖАМП ТУ МАЙ ЯГУАР
Запчасти стоят копейки, сам изучи касательно подвески и всего остального включая кузовню, моторы некоторые дорогие но все очень надежные, если коротко дизельные - рвет колено, следи за маслонасосом и форсунками, не катаяйся на чеке. Бензиновые с компрессором следи за тнвд, гонит бенз в масло со всемы вытекающими, появляется чек не игнорируй его. Aj30 - не едет, не ломается, дохуя жрет.
2.0 бенз, это обычный экобуст как на любом мондео, кстати забыл сказать эта машина и есть мондео, а если быть точным это ed98 на платфорке которй сделано много jlr и вольво.
У меня их было !!!9!!!, ДЕВЯТЬ НАХУЙ, и это только те что стояли на мне на учете. Могу все про них рассказать, каждый сантиметр знаю. Ни одного с авито не продал кста, все раскупили друзья и знакомые, по району катаются.
Это получается настоящий ШИН о котором никто не знает? Как-то всё слишком хорошо, чтобы быть правдой.
>ДЕВЯТЬ НАХУЙ
Ты их коллекционировал что-ли?
Покупал по низу рынка, восстанавливал в идеал под себя, добавлял редких опций и начиналось ползанье на коленях и умоляние продать, так их с 2019 по сейчас было уже 9
> Покупал по низу рынка, восстанавливал в идеал под себя, добавлял редких опций
Короче, занимался обычной красномордовской перекуп-игрой. А если мне просто ездить надо, без прозвонов разборок и типов с Авито? Подойдёт такая бричка?
Бля, а мне в кайф такой хуйней заниматься. В крайний раз уже максимально жирную комплектацию искал, чтобы соблазна поменьше было и не пришлось трястись на сайтах разборок.
мимо
Подойдет, но не забывай, все что есть на рынке уже не новое мягко говоря, будь готов, к вложениям после покупки желательно в неразводном сервисе. Но все что может сломатся в этой машине это быстро, недорого и весело. Будь готов ждать рычаги подвески с алиекспресса, ездить в автоолл за трубочками для системы охлаждения итд. Маслянный фильт для дизельного стоит 650р ориг кстати.
Если ты в мск могу покатать на своем дизельном 11г, помочь с подбором, запчастями, советами итд итп, время и бенз мне ток компенсируй
>Вся в родне, все родное, родной пробег, покупай, родной🤭
А вот этот Ягуар стоит рассматривать?
Так примерно силой можешь почувствовать?
>стоит рассматривать
Он перепуками продаётся, сразу нахуй
Едет как дизельный, мотор дороже, и менее надежен, жрет пиздец. Лучше ищи на 3л дизель. А так веселая штука полноприводная.
https://www.avito.ru/ekaterinburg/avtomobili/jaguar_xf_3.0_at_2013_216_000_km_4608561156?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Рекомендую что то типа этого взять, музыка максимальная, есть люк, шторка. Хозов дохуя правда, но эта машина как пример.
Рекомендую что то типа этого взять, музыка максимальная, есть люк, шторка. Хозов дохуя правда, но эта машина как пример.
> тонировка спереди
Конкретно это явно была выебана как только можно. Но посыл ясен, как-то даже никогда такой вариант и не рассматривал.
мимо
Это огромный бич ягуаров, страховые суетологи, эти чмошники реально покупают эти машины что бы залезть под фуру пару раз и за десятую часть от выплаченной им суммы навалить шпакли и продать за ту же сумму что взяли, причем страдают от этого редкие версии в очень хороших комплектациях. Один раз видел jaguar xf SV8 (юбилейная версия с полным конфигуратором и мотором от xkr) у которого было ДВАДЦАТЬ ВОСЕМЬ НАХУЙ ДТП и выплат страховых на ВОСЕМЬ МИЛЛИОНОВ. И продавалось ЭТО как ""машина в идеальном состоянии"
>JAGUAR XF
>лучшей машиной на свете
Выглядит, как какая-то помесь Мондео с Оптимой, ни то какой-то американский Форд, ни то какой-то японец для США. Никакой статусной дороговизны во внешнке, никакой узнаваемости и отсылки к старым Ягуарам. Тебе надо будет всем вокруг объяснять, что это Ягуар, а ты крутой парень, потому что окружающие сами, глядя на это, хуй догадаются.
Интерьер, будто в Логан захуярили экранчик от старой Нокии и обтянули это всё кожей с деревом, может оно вживую щупается и выглядит лучше, но на фотках, пиздос какой-то.
Чего там особенного в двигателях, чего нет у того же банального ВАГа? Или шасси чем-то принципиально лучше, например, Мазды? Там какая-то удивительно мягкая подвеска и шумка, что никакая Камри не сравнится?
Зато, точно можно сказать, приедешь в любой автосервис, там тебе объяснять, что ты мажорик на Ягуаре не придётся. Все потирая руки оценят твой неоспоримый статус и выебут в твою престижную анальную сторону ануса жопы по кругу без вазелина и штаны заберут на память.
Я не хейтер, честно хочу понять, что в нём такого "лучшего в мире"?
> Или шасси чем-то принципиально лучше, например, Мазды?
То что он на класс выше, и схемы шасси там как у баварцив тебя не смущает?
>Логан
ЛОГУЩОК
>Я не хейтер, честно хочу понять, что в нём такого "лучшего в мире"?
Ты только что сам ответил на свой вопрос:
>выебут в твою престижную анальную сторону ануса жопы по кругу без вазелина
> схемы шасси там как у баварцив
Вот прям как у баварцив? Анус ставишь? А мне простому юзеру с этого что?
На этих гробах уже даже студенты не ездят, потому что все превратились в недвижимость.
>тачка для нормиса
>960
>s90
>R серия
Из Швеции капчуешь?
Только вот вольво за 2 млн выглядит так, а не как на твоих картинках.
Ездят, но на редблоках
Никто ее не купит за 2 мульта
Универсалы этой модели дочиста вылизанные за 700к не уходят по пол года, лол
740вую не купят, а те что анон показывал купят и ещё попросят.
Да упаси бог. Сейчас это уже слишком проблемный авто. Из числа тех , для которых иметь денег уже не всегда достаточно, нужно еще как ебанутому шерстить разборки и искать спецов, которые тебя с твоим шестикотловым чудом нахуй не пошлют. Спойлер: уже ни одна крупная контора типа VOLLUX эту ебень на расстояние выстрела не подпустит
А вообще двумя единицами можно живую XC себе раздобыть без проблем.
>Вот прям как у баварцив? Анус ставишь?
Да, на смотри сам.
>А мне простому юзеру с этого что?
Комфорт и управляемость. Баварци не просто так это все себе ставят.
Во истину борда говноедов.
За 2 ляма можно более менее нормальный Вольво купить, при чём в хорошем состоянии.
А вы Жигули для поехавших притащили.
За 2 ляма можно более менее нормальный Вольво купить, при чём в хорошем состоянии.
А вы Жигули для поехавших притащили.
Крайне надежная, не гниет, по большей части это вольво, собрана с душой, разбирать что то и ремонтировать одно удовольствие, никаких динамиков на заклепках или стеклоподьемников являющейся частью двери, много машины за мало денег, вау эффект у людей, запчасти стоят копейки, кузовня очень дешевая, намного богаче оснащена в базе чем все остальное на рынке, в максималке экспириенс приближается к бентли, только вот обслуживание по цене мондео.
Что скажешь про 2 поколение и 2.0 дизель? Из Кореи можно привезти за 2.7.
Хф это и есть вольво, только намного более оснащенная.
Если мотор ingenium даже не думай, это задиристое, клинящее, и очень дорогое говно, а вот бензиновый ingenium збс стоит дешевле экобуста. Если хочешь второе поколениее рекомендую 2.0бенз или 3.0 бенз или 3.0д. Кароче все кроме дизельного евгениума бери.
Tiguan отличная машина
Езжу 3 года, никаких проблем
Езжу 3 года, никаких проблем
господи как же хочется хс90
> по большей части это вольво
>Буквально ничего от вольво кроме фордовского экобуста.
Эксперт из 8го бе это ты?
чел тебя не смущает что у твоего жигуара компоновка немного отличается от вольво. каким боком хф и вольво у тебя одинаковые если хф заднеприводный-продольный, а вольво переднеприводный поперечный?
Общая платформа использовалась ягуаром только в X-type
Капец они его на древней тележке построили
Буквально ничего общего ни с мондео ни с вольво
>засветил номера
Ты про проклятье автача не слышал? Пизда тебе.
Начало нулевых, так-то норм лучше ничего не придумали энивей.
volvo p2 Лучше, хотя и классом пониже
Буквально нет ни одной удачной машины (ну может кроме пресловутого жигуара хф) на этой платформе, все провалились в продажах и сдохли в забвении
Только засвечены номера соседа которому он завидует из маршрутки
Дальше лень копать.
хихикнул с номера газели
С-тайп прожил нормальный жизненный цикл в 8 лет, ЛС никогда не продавался за пределами Америки так что хз, Сандерберд был поразительной красоты но не взлетел, это да.
> volvo p2 Лучше
Бомжеприводное продольное говно.
>Езжу 3 года
>Периоды регистрации 20.02.2021 - н.в., физ. лицо
А не пиздишь?
Жирный скуф-унтерменш.
Как и ожидалось.
Еще и любитель карлиц.
А кого ты ожидал увидеть на двачах? бреда пита? Сам то поди такой же или инцел дрыщ
Передняя двухрычжка мазды и задняя 4х рычажка, примерно все тоже, никакого выигрыша в технологической продвинутости
У Ягуара еще и сзади стойки объединены в единый узел с пружинами как на десятках)))
>У Ягуара еще и сзади стойки объединены в единый узел с пружинами как на десятках)))
Да и у БМВ так-то тоже, что намекает что лучше чем у Мазды. Но то что Мазда не на макферсоне уже прикольно. Энивей продольный мотор + задний привод лучше поперечного бомжепривода.
В твоем манямирке только. Даже 20 летняя бнв тойота порше будет намного лучше выглядеть в глазах зумерши чем новая лада/китаец
Справедливости ради, на пикчах подвеска мазды6 2го поколения в третьем передок сделали на МакФерсоне. Но вообще у мазды есть машина которая по рулежке не хуже а даже лучше большинства боварцев и кошатников, мх-5 она же миата, все по канону: многорычажка в круг, смещенный в салон поперечный двигатель, задний привод.
Карочь, я че хочу сказать, если на Ягуар у опа дико не стоит, то чего то эксклюзивного вн ем нет, а как по мне он довольно всрато выглядит, это не XJ винтажных годов
Так в чем проблема закинуть эйбахи на камри и она будет рулится и дорогу держать почти как бнв
Занижение и хорошие пружины решают
ТАМ БЛЯТЬ ВСЕ volvo-ford, все блоки, зеркала, ручки, замки, вся электроника, на джеке для аукса НАПИСАНО ВОЛЬВО. Так же не забывай что мондео бывает полноприводным, ровно как и s80, и подрамники полноприводные у них ОЧЕНЬ похожи с хфом, динамики акустической системы с ягуара я продал чуваку на мондео он их поставил болтон даже фишка одинаковая, там ооооочень много общего.
Моторы и коробки да несовместимы, согласен. Но совместимы с огромным количеством другого фордовского говна.
>на джеке для аукса НАПИСАНО ВОЛЬВО
>динамики акустической системы
Это важно и делает автомобили почти одинаковыми
>Моторы и коробки да несовместимы
А это мелкая хуйня, кому какое дело?
Так даже если бы там не было ничего одинакового, то какая разница хф все равно самая лучшая машина на свете, тем более за свои деньги
Ну если быть быть точным, я все это начал говорить про одинаковость ктому что эти машины проектировали одни и те же люди, если ты работал с вольво, то работая с ягуаром у тебя будет постоянное чувство дежавю
>увидеть на двачах?
На двочах можно увидеть либо скуфа с двумя подбородками, либо пикрилейтед.
>Если ты в мск могу покатать на своем дизельном 11г, помочь с подбором, запчастями, советами итд итп, время и бенз мне ток компенсируй
Может оставишь своё фейкомыльце? Я правда не прям сейчас машину покупать буду, следующей зимой где-нибудь. Я бы к тебе обратился за помощью.
Думаю надо брать такой Ягуар с 3х литровым мотором на 300 сил, хуле тут думать действительно.
>10 владельцев по ПТС
Десять, сука🤭
бле, сколько мущин на фото?
Пять?
>пикрилейтед
СХОДКА БАРЖЕТРЕДА БЛЯТЬ ))))
лучше спроси КТО ИЗ НИХ ПИДАРАС БЕЗ В/У НА РАЗЪЕБАННОЙ 105))))
ИЗВЕНИСЬ ПЕРЕД НЕОСИЛЯТОРОМ
На рашке норм авто нет, ездий на асле, свинорылый, ггггг.
>ТАМ БЛЯТЬ ВСЕ volvo-ford, все блоки, зеркала, ручки, замки, вся электроника, на джеке для аукса НАПИСАНО ВОЛЬВО
То, что там мелочевка там от Форда, ХФу в плюс не идет.
>подрамники полноприводные у них ОЧЕНЬ похожи с хфом
Задние подрамники у всех машин с многорычажкой похожи, лол.
>Моторы и коробки да несовместимы, согласен.
Лол, кроме кокобустовой двушки как раз нет, остальные моторы там ЖЛРовские и совместимы только с ЛРами ну и еще более экзотичным Линокльном ЛС. Да ве6 имеет корни фордовкого дюратека, но даже он модифицирован Ягуаром. А по коробке (6хп) там у ХФа большле родствеников из БМВ чем Фордов.
>машины проектировали одни и те же люди,
То что люди могли сходить в фордовский супермаре за мелочевкой не говорнт, что его проектировали одни и те же люди.
>На рашке норм авто нет, ездий на асле, свинорылый, ггггг.
А вот этот товарищ Ф-Пыся это получается аналох ХС60 или чья-то другая платформа?
У Яги очень мало общего с лольвой, даже во времена Форда было, не слушай шиза. Фпэйс так и воовсе появился, когда ЖЛР под индусов лег.
Да я не то чтобы его слушал, но пожалуй произошёл интересный поворот треда и была найдена машина подходящая под обсуждаемые условия. Тоже задумался над тем, а не купить ли четвёртой машиной XF рестайлинг первого поколения. Мне наверное 2.0 хватило бы, на трёх литрах у меня тут ездить некуда.
Тут такое дело, что двушка это кокобуст, я в них особо не шарю но репутация у них такая себе.
Любопытно. В Ягуар этот можно накатить стейджей, накинув лошадей 100-150, отделавшись прошивочкой и впусками-выпусками, не причинив особого вреда железу? Как на БМВ, Инфинитях и ВАГах?
Чтоб наваливать до сотни секунды за 4?
Или чтоб наваливать на этой тачке надо брать только V8 и расширитель ануса?
мимо уличный школьник без В/У
Чтоб наваливать до сотни секунды за 4?
Или чтоб наваливать на этой тачке надо брать только V8 и расширитель ануса?
мимо уличный школьник без В/У
С чего ты взял, что бмв инфинити и ваги дуются без вреда? Почитай бортовики владельцев, большинство в конечном счете приходят либо к более глубокому тюнингу за норм бабки, либо не выебываются и ездят на стоке. А остальные регулярно выкатывают записи о том, как что-то дриснуло или обоссалось.
>что-то дриснуло или обоссалось.
Так это от того, что сракеры тюнят свои тачки отнюдь нихуя не в церковь по воскресеньям ездить. На ст1/ст2 на стоковых турбинах следи за температурой, маслом и состоянием мотора и всё будет хорошо, особенно если спек с впрыском метанола.
У твоих "бортовиков" этих ебаных и в стоке всё к хуям отъёбывает. Там надо всё на два делить, если любишь этих васянов читать.
*тот же гоночный школьник без В/У
Везде идет ущерб ресурсу от всех этих прошивочек, вопрос в том, насколько. Законы физики не наебешь. А ягуар, по мне так изначально непонятный оверпрайс.
У любого железа есть ПРЕДЕЛ - для каждой комбинации мотор/кпп/трансмиссия есть какие-то максимальные значения по "надуванию" говна за шиворот. У большинства массовых авто эти предельные лошадиные силы / ньютоны момента известны. Пока ты остаёшься в этих пределах, можно просто ездить, обслуживать и в ус не дуть. Но всегда хочется больше мощности, ты надуваешь дальше и получаешь вылезший на улицу шатун / порванную шестерню / оборванный привод или провёрнутую муфту кардана.
Весь вопрос только в том, осознаёт ли мамкин занидорого-сракер, что после определённого порога мощности/момента, настанет момент (а он обязательно настанет), когда придётся расстаться с круглой суммой налички на ремонт.
>порога мощности/момента, настанет момент
замены железа, как кованная поршневая, опоры турбины и тд и тп.
А это хуиллион денег. Но тут и выхлоп будет на эти деньги.
Вопрос же был про лайтовый тюнинг ст1/ст2. Который как правило, даёт ощутимый прирост мощности, но до предела железа не дотрагивается. Как-то я не слышал про "чипованные" Ягуары, будто в этом и смысла никакого нет, чего с ним не делай. Там ещё не турбина, а компрессор же вроде? Думал, раз тут собрались толпы ягуароводов, проще у вас и спросить запиливается ли школогонка из кошки, а не гуглить. Нет, блять, походу проще погуглить.
школогонщик
>Вопрос же был про лайтовый тюнинг ст1/ст2. Который как правило, даёт ощутимый прирост мощности,
Не всегда. Многие моторы с завода отжаты до максимума, типа старого ваговского 1.4tsi на 180 сил (чип даёт лошадей 10-20) или фиат multiair 1.4t который тоже на 180 сил с завода, там прошивкой вообще дополнительно хуйню снимают.
>проще у вас и спросить запиливается ли школогонка из кошки, а не гуглить. Нет, блять, походу проще погуглить.
iшкологонка строится из бич-повозок уровня октахи, чтобы дёшево и валило. строить гонку из ягуара нахуй никому не всралось. особенно памятуя, что там на дизелях вообще коленвал пополам ломало на стоке.
Да вроде же и так с 3л снимают 340 лошадей. Неужели тебе мало будет?
Итог треда.
Лучшая машина до 2х миллионов рублей - Ягуар.
Лучшая машина до 2х миллионов рублей - Ягуар.
>Лучшая машина до 2х миллионов рублей -
Punane Lada Granta universaali konditsioneeriga ja automaatkäigukastiga.
Там сборная солянка от всего, но не стоит забывать про большое наследие форда.
Я про одних и тех же людей говорю к тому, что если ты что то залезешь делать своми кривыми руками ты скорее всего сделаешь что хотел а не увидишь выштампоку мешающую залезть тебе обычным ключем/трещеткой как на бнв напривер. Или ну захотел сделать шумку дверей, разобрал карту причем с легкостью, а там все цивильно, защита от влаги на болтах и с уплотнителем, снимай хоть каждый день, стеклоподьемник троссиковый, динамик на болтиках все красиво и аккуратно. И опять же, для вас это может и не плюс, но я влезший туда после тоеты, вага и бмв, был приятно удивлен как все собрано, и с кайфом и за 15минут сделал все что мне надо. Если у тебя руки чешутся сделать что то самому, то фордоско-вольвовско-жлрные решения я считаю самыми лучшими.
По поводу моторов, на xf ставится еще 2.2д от мондео, фрилендера и ТРАНЗИТА прости господи. 306дт ставился еще и на амарок, ф150, ситроен с6 прости господи и на пежо 608 мама роди меня обратно, а ну еще на комтранс пежо и ситроена. И опять же что бы не было недопониманий, я жто все сказал что бы просто было понимание того что жлр а особенно яга это не что то эксклюзивно редкое где для замены грм надо мотор снимать перед этим сняв ебало, а то что обслудивание сравнимо с мондео, и вообще все похрже на мондео. А не на бЭнтли с мазЭратти.
VIKA ANNA MEILE ANDEKS
Почему он такой дешёвый блять?
За цену выебанной во все щели пятёрки БМВ из под 10 хачей с отъёбнувшим вообще всем нахуй, как 220й из соседнего треда, ты купишь относительно ухоженный Ягуар с одним/двумя владельцами?
Где подвох? Должно быть наоборот!
>Почему он такой дешёвый блять?
Потому что салонущок сделан не из велюра, а из какого-то говна, сидя на котором адово потеешь. А ещё у него жёсткий подвесущок, из-за которого болит спина и быстро утомляешься.
Хуйню какую-то несёшь. Шло бы ты отсюда.
>сидя на котором адово потеешь
Сразу видно нищего бомжа, никогда не видевшего ничего кроме ведра уровня говналогана.
>Сразу видно нищего бомжа, никогда не видевшего ничего кроме ведра уровня говналогана.
Всё-таки дико хочу я купить ягуар (хф 2), но встаёт вопрос откуда брать зч. Автотека высрала такой вин - SAJBB4BGXHCY41615. А он нинде не бьётся нахуй! Что делать в данной ситуации, покупать у =профильных= сервисов комплект фильтров за 17к?
Купи, там разберешься. Гарантирую.
>Из какого-то говна
А ведь ради этого где-то умер бычок или коровка(((
> ради этого
Ты чё блять. Коровка/бычок, это во первых 500 банок тушёнки. А ещё это окорок, грудинка, рёбрышки, кострец, корейка, вырезка, печёнка, голяшка и костный мозг. Для гриля, для жарки, для тушения, для запекания, говяжий бульон. Понимаешь, блять, сколько всего? Сраный ты ебучий вегаблядок. Пока писал, аж жрать захотелось.
И да, на кожаные сиденья идут xоxлы, а не говядина.
Возьми из под школоты Субару сарай с огромной трубой,чтоб бубубу на весь район. Включи саб,чтоб кишки проворачивали у пешеходов на коричневой ноте.
Ты бы мог это сделать на белой заниженной Приоре,но ведь у тебя субарушка.
Ты гонщик. Покажи всем это. На каждом светофоре,на каждом перекрестке,бейся за первое место.
Скучным ты ещё успеешь побыть, а тупым мудаком - может быть уже нет...
Скуфару. Бубубу туктуктук
Ты бы мог это сделать на белой заниженной Приоре,но ведь у тебя субарушка.
Ты гонщик. Покажи всем это. На каждом светофоре,на каждом перекрестке,бейся за первое место.
Скучным ты ещё успеешь побыть, а тупым мудаком - может быть уже нет...
Скуфару. Бубубу туктуктук
Аккорда этого на выходе вроде хуесосили, тип после седьмого не то. Камря мемная, на неё и деды дрочат, и уженешкольники, и хачи, так что найти будет наверн сложно. Тем более, на 3.5 вроде коробка не вывозит момент, если наваливать. Как будто Машка самая беспроблемная обещает быть. Я выбираю в сегменте чуть дешевле, остановился пока на цивике. 7 кокорд старый, 8 дорогой, камри сороковки мертвы, пятидесятки дорого, машки на 1.8 и 2.0 овощи, 2.5 дорого, матрёшки бк старые, бл не нравятся, их мало и дорого. К тому же, контракт r18 стоит полтос, а дохлый можно и за 20 взять, что говорит о том, что он нахуй никому не нужен, а пробеги тем временем на гнивиках уже перевалили за 300к. Значит, по 300 движки как минимум выхаживвют.
>Ты чё блять. Коровка/бычок, это во первых 500 банок тушёнки. А ещё это окорок, грудинка, рёбрышки, кострец, корейка, вырезка, печёнка, голяшка и костный мозг. Для гриля, для жарки, для тушения, для запекания, говяжий бульон. Понимаешь, блять, сколько всего? Сраный ты ебучий вегаблядок. Пока писал, аж жрать захотелось.
>И да, на кожаные сиденья идут xоxлы, а не говядина.
>Скуфару
Проорал.
>Стоила она ровно 50к долларей
но ведь первые ауты в америках стоили емнип 25...
а вот у нас в россиюшке да... все 50, конкурируя потом с алроудом и кроскантри примерно равной ценой, бгг...
мимо аутист некроёб 160++++++к миль(а может и 170+к давно туда не смотрел)
>но ведь первые ауты в америках стоили емнип 25...
>
>а вот у нас в россиюшке да... все 50, конкурируя потом с алроудом и кроскантри примерно равной ценой, бгг...
>
>
>мимо аутист некроёб 160++++++к миль(а может и 170+к давно туда не смотрел)
Теперь понимаешь, почему он такой дешевый?))))
Чтоб такого не было надо брать то, что в России популярно и запчастей хоть жопой жуй. Из D класса это камри, пассаты ибо ваг и их миллион, на мазду вроде без проблем все ищется. На хонду уже недешевые запчасти, но есть, стоимость обслуги будет сопоставима вагу.
Двачую Леворг
Подождите ка
А как же истории, что там с Мондео всё болт он встаёт. Сам разберешь-обратно соберёшь за 15 минут, в сервис ездить не надо, в обслуге, как Жигули нахуй?
>там с Мондео всё болт он встаёт. Сам разберешь-обратно соберёшь за 15 минут, в сервис ездить не надо, в обслуге, как Жигули нахуй
Это будешь следующему степашке рассказывать при продаже)
Пусть вот на этом франкенштейне ездит все эти совковые начальники ебаного АвтоТАЗА и прочие пузатые галстуки нахуивертившие ебаный утильсбор. Отмывают бабки, делают сами себе деньги, разрабатывают собственную нормальную "русскую Камри". И потом посмотрим. Пока что искренне хочется, чтобы на ТАЗ метеорит упал нахуй, ебаная параша, три модели В-класса, Рено Логан и диплодок из мезозоя блять и они за это деньги просят.
>Пусть вот на этом франкенштейне ездит все эти совковые начальники ебаного АвтоТАЗА и прочие пузатые галстуки нахуивертившие ебаный утильсбор. Отмывают бабки, делают сами себе деньги, разрабатывают собственную нормальную "русскую Камри". И потом посмотрим. Пока что искренне хочется, чтобы на ТАЗ метеорит упал нахуй, ебаная параша, три модели В-класса, Рено Логан и диплодок из мезозоя блять и они за это деньги просят.
>АУРА
>Радиус разворота 6м
Будет ездить очень неудобно, особенно в городе.
я про Отчёт читала, что там на автора надавили и он фактически концовку скомкал. в аниме так же, кстати
Ебать. Это лимузин что-ли? У меня на сарае больше 5 метров длиной те же 6м радиус разворота
А все потому что лень АвтоВАЗу:
А) сделать нормальный выворот колес, чтобы радиус разворота был в адекватных пределах
Б) сделать задний привод чтобы не ломало шрусы диким выворотом
Хочу брать десятилетнюю камри 3.5
Подводные? лучше варианта как будто нету
мимо увидел подходящий тред
Подводные? лучше варианта как будто нету
мимо увидел подходящий тред
На этом сайте или бомжи или боты сидят.
Ты у них спрашиваешь?
Есть же доставка из Америки
Nyet. Я не свинобраз. И вообще был бы очень рад, если бы в России был свой автопром мирового уровня. Но ВАЗОТАЗ заебал! Нихуя у нас хорошего не будет, пока жив этот ебаный ТАЗОВАЗ!
50 лет клепали Фиат. 50 лет дрочили и продолжают дрочить платформу, которую им сделали Порше. В жопу вставили французский хуй и они смогли высрать Весту, ещё лет на 50 блять. Теперь французы хуй из жопы вытащили и ТАЗ без хуя в очке бьётся в припадочных конвульсиях, не знает, что делать без хуя, нервно примеряет к жопе разные китайские фалосы, но всё не то. В неистовстве клепает пластилиновые макеты, каких то минивенокроссоверов, нарисованные алкашами из ПТУ ПЕРЕЕБАЛОВО №6, не знает как назвать кузов от Дастера толи Т34, толи ТУ134, продаёт электрический Ларгус с китайской батарейкой и запасом хода как у электросамоката за 3 с хуем миллиона и жалуется на китайцев, свапает школошеснарь в НИВУ, хуярит ВЕСТУ ЛОНГ ебать смотри как я умею, дёргает Путина за пиджак и просит ещё утильсбора.
Блять, да снесите уже нахуй эту парашу вместе с алкашками. И может быть в нашей стране автомобилями, наконец, займутся нормальные заинтересованные непьющие компетентные люди, с образованием. Никогда в ТАЗОПАРАШЕ хорошего не будет ничего. Ебаная чёрная дыра!
>Я не свинобраз.
Ладу Весту из салона нужно брать.
Вольво хс70. Даже старые выглядят актуально
Ты охуел чтоли пёс, мы тут на Ягуарах ездим и на Вестах за 2.5 миллиона.
Где я не прав, человек картинка?
https://auto.ru/cars/used/sale/cadillac/ats/1126280854-915bb7e4/
Разве это не лучше ягуара?
Разве это не лучше ягуара?
Разве ГМ может быть лучше чего-то?
А там с чего всё болт он встаёт? С Опеля?
С Камары, лол.
Ну АТС меньше так-то, мотор не в налог, да и в отличие от ХФа - АТС уж прям экзотика, я их видел в живую пару раз в Москве.
Нетуу
Камри 55, если не возьмешь то пидор
Так от неперепуков уже и машин не осталось, бля
Свинота, грязь с брызговиков сбивай при въезде на территорию нашего ГСК.
Так как раз самое то, чтобы перед секретутками выебываться
Редкая тачка, кадилак звучит дорого, выглядит красиво, то что надо. А у ягуара 3л тоже овер налог
Ну, если ты готов ебаться с поиском запчастей, то почему нет. Но ХФ больше и скорее всего комфортней.
И лучший напиток так же зовется
А откуда кадр?
>1 пик
Это говорит о том, что на субару ездит быдло
Надо еще каких-нибудь легенд придумать. Например, Range Rover Vogue можно купить и в ус не дуть, норм тачка, обслуживается как ВАЗ 2109. Дешево, купи ее , и на пакет семечек еще останется
>мои 6 месячных зп, я софт инженер из сша
и еще десяток зарплат на иншуренс уйдет, да и дилеры таких "сладких" безруких мальчиков еще долго доить могут...живешь в америке-купи краунвик и невыебывайся
В голову приходят только Хонда Аккорд и Мазда 6. По всем параметрам прямо то, что нужно, годнота и выглядят 10 из 10. Точнее 10 лет назад были годнотой в смысле, одна пацанская и вторая фары как лепесточки, пиздец короче, а Камри чё-т не хочется. Но другого я ничего придумать не могу. ХАЛП!