>2106-кун
>обзывается некропидором
хуйню сказал
>выпускалась до 2005г
>некрота
поссал на уёбка
>2014
>тазотред
Вы серъёзно, даунята?
>машина года 1967
>не некрота
Больше датчиков богу датчиков
Освятил. Хейтерс гона хейт.
>самой свежей шохе - 9 лет.
>не некрота
Ещё один говноед-любитель. Далась вам эта экспортная хуйня.
да тебе самому 14 лет, ты вообще хоть понимаешь, какой ты ГЛУБОКИЙ СТАРИК ?
Да у тебя у самого шоха, ты вообще хоть понимаешь, какое ты ГЛУБОКОЕ ДНО?
>Да у тебя у самого шоха
ну вообще ты не угадал
>да тебе самому 14 лет
ну ты вообще не угадал
>Вы серъёзно
да, мы не шутим
>ну ты вообще не угадал
дошколёнок штоле ?
Спойлер фоха, обвес карлотта, дицки снижиначки! Вихур, вфтс, руль нарди торино! Вайтволлы ссср, беленые спермой деда! Багажничек, чимаданчики, 165 55 14, статика! Зеркальце хром, колпачочки хром, брызговички со звездачкай!
Мерзкое говно, тупые педоватые хипсторы, когда вы уже выродитесь?
Мерзкое говно, тупые педоватые хипсторы, когда вы уже выродитесь?
Нива — таз или достойный кроссовер?
Нива - достойный таз.
Что за обвес карлотта?
Лапники одобряют. В перерывах между попытками закрепить РКП.
уберите эту рванину, принесите другую
Хз, сорт оф обвес для таза, из которого сделали культ.
Вайтволы не в тему. Слики НИИШП надо
Кто? Пруфы будут? Первый раз об этом слышу.
Прости, что я оскорбил твои хипстерские чувства, но обьясни мне, зачем делать культ старья и обносков? Почему всем вам так нравятся эти ёбаные ЖИГУЛИ? Это же самое днище автостроения.
Потому что ДИДЫ ВАЕВАЛИ и мозгов на что-то более редкое не хватает. Вот и берут жигули, на помойке находят хром и считают это чем-то из ряда вон выходящим да и вообще они все такие ебать реставраторы.
Тоже тазоебствовал раньше, но нахуй так жить?
У меня от таза всего два воспоминания осталось: после двенашечки уже ничего не страшно и хуй я когда ещё сяду в этот гроб ёбаный.
Алсо, 21123 2004 года никому не надо? Отдам за 75к.
Ну твоя двенашка реальное говно.
Оп, на пике салон твоей шахеризады?
Чому говно?
Но это стрелки, а не датчики, кретин.
Как новый тред, так тут же кто-то порвался. Приятно то как.
Почему я за рулём своего 14-ти летнего таза? Да иди ты нахуй, вот почему.
Почему я за рулём своего 14-ти летнего таза? Да иди ты нахуй, вот почему.
>2004
>75к.
Ты поехавший чтоли? 50к красная цена для твоего рыдвана.
Что за ёбаный пиздец на пикче? Мне реально страшно стало, особливо дермантиновый руль.
2103-кун
>Почему я за рулём своего 14-ти летнего таза?
Потому что нищеброд?
Похуй, за 60 можно.
Ты не понял что ли? 50 красная. значит по хорошему больше 35 просить грешно. Щас всякие калины 2008-2010 годов 75-100к стоят, и оправданно стоят, ибо в тех бричках ещё остался РЕСУРС. А в твоей каталке уже сыпаться всё должно, и пороги гнить, и червь-пидор в сидениях завёлся.
Школота детектед.
>Нива
>просвет 220
>ППП
>блокировка
>пониженная
>мост сзади
>ход подвески пол-метра
>кроссовер
Битч, плиз.
Не неси хуйни.
нед
ещё одного директора направления порвало, уносим
>Щас всякие калины 2008-2010 годов 75-100к стоят
пруфец довай, кукарекало
Правда глазки колет, мелкобуквенный?
Спасибо, братиш, за ОП-пик
мимо-бывший-шаховод
Сажа прилипла, блин:3
неистово проиграл проиграл с акустики. таз гоолвного мозга, не иначе
Ладно, извини. Правда не хотел.
Нет. Я же ясно написал: потому, что иди нахуй.
Теперь твоя очередь рассказать на чём ты ездишь и почему, а мы тебя обоссым.
Король аутентичности в треде.
Новый положняк.
Ставить на вазы то, что на них не стояло в момент покупки - колхоз и зашквар. Если ты просто купишь себе что-нибудь для своего таза и положишь в гараже, то это не считается зашкваром.
Новый положняк.
Ставить на вазы то, что на них не стояло в момент покупки - колхоз и зашквар. Если ты просто купишь себе что-нибудь для своего таза и положишь в гараже, то это не считается зашкваром.
Но этот таз, если честно, доебал своей магией. Я даже начал верить что у куска железа есть душа. То все потухнет и через 5 минут заработает, как ни в чем не бывало. То потухнет весь свет сзади, то снова заработает. То новая форсунка перестаёт лить, то дорогущий бесконтактный дпдз заглючит, то ещё какой пиздец.
Пересел в Ниссан, который правда по цене раз в 10 дороже, все не покидает мысль, что это счастье рано или поздно может закончится. Ёбаный менталитет.
все старые машины - говно. У меня так же на пруле глючила подсветка АКПП. То работает, то нет.
>магией
>гнилая проводка
пацаны, перестаньте, обдрищусь же
Анон, спасибо за объяснение БСЗ/КСЗ, в нуботреде ничего толком не объяснили.
>десятилетняя 2112
>гнилая проводка
Это ваш дикий пёс начинает гнить с проводки, на десятом семействе такого нет, в моём случае виноваты были хуевые контакты в колодках под панелью.
>обзывается некропидором
Он не обзывается. Это мною написанная шапка и обзываюсь я. Но некротазобро уважаю, они от нужды берут своих ласточек и прекрасно понимают, что им светит за эти деньги.
Роскошный кун.
Ты из перми? Нас же дохуя тут?
>Ты из перми? Нас же дохуя тут?
Из края. Вроде были я, ты и ещё один чувак на тазу.
Котаны, реквистирую подвескознаний! Купил на роскошную модные газовые каябы (которые excel-g), можно ли с ними ставить заниженные (-30) пружины, или стойкам от этого будет ГАЗКИШКИРАСПИДОРАСИЛО?
Нам с тобой не по пути, грязный овцееб.
какой уютный ОПпик
В мороз газовые жёсткие очень. Занижение -30 похуй всем видам стоек, немного изменяется диапазон работы, а в целом всё то же самое. Вот от -50 и ниже уже рекомендуют ставить короткоходные.
Думал, больше. Хотя я и не я уже и не тазоёб уже. Хуй знает зачем захожу в эти треды.
>Хуй знает зачем захожу в эти треды.
потому что тут душа
Анальнаю хуита и никакой не торт ваша нива.
В ней хороша только проходимость. Остальное всё редкостная хуита. Жрущая, ниедущая, ломущая, маленькая. Я ещё после этого диванные кукаретики кричат что она заебатая тачка, лучшая из всех тазов.
Оп, что более беспроблемное из классики: шахеризада или семёра?
Что более сладкое? Сахар в кубиках или рассыпной в пакете?
и та и другая беспроблемная, если руки на месте и следишь за машиной, делаешь всё во в время и как надо сейчас криворукие уёбки начнут оправдываться , что запчасти хуёвые, но мы то знаем ...
Запчасти и правда хуёвые, особенно РТИ, может через год пойти вся трещинами.
Тазаны, заебался планшет туда сюда таскать, хочу прикупить какой нибудь бюджетный граммофон в роскошную. Да вот беда, одна оверпрайснутая ебола продается в моем зажопинске. Хотелось бы с блютусом и удаленным управлением да еще и в пределах 3х килорублей.
Таки да. С новоёбами нечего обсуждать, разве что незамерзайку или вонючки.
Только сорт оф супра какая нибудь, если надо дислей с сенсором. Хотя в бюджет влазит простенький алпайн. Ты же роскошный? Вот тебе годный магазин в наших ебенях, в замкадске, есличо. Сам у них брал всякую поеботу не раз.
http://www.phantom-auto.ru/catalogue/cat/avtomagnitoli-alpine/
Ждем 27 Октября, Нива Урбан будет нагибать!
Однозначно семерка! На копейка, двойках, тройках, шестерках проводка говно - нет полноценного монтажного блока. Шестерки часто горят, часто глючит проводка. Оптика на семерке светит лучше. В остальном на вкус и цвет.
Я бы купил. Серьезно.
На пике - обычная спермонива. Оно будет стоить дороже чем обычная, вот и весь "рестайл".
Я бы мамашу твою купил. Но вот беда - на авито её забанили за демпинг.
бамп самым годным тазом за последнее время
В нее кондиционер добавили.
>к0-к0-к0
Благодарствую тебе мил человек, а то уже заебся думать- покупать или нет такие пружины.
Ну шож ты за долбоеб то?? Или, кроме говностока, запчастей никогда не видел? Чтоб тебе понятней стало-фирменныч пружин EIBACH на 2110/2170 без занижения не БЫВАЕТ!, они все или -30 или -45 (в зависимости от серии). СС20 спорт в туже сторону.
>два прикуривателя
я думаю мы ещё не видим тот, который со стороны водилы
Хотел такую же, но на днях взял лифтбек.
Отписываюсь по поводу зимних шин R14 на дикого пса. Сходил в гараж, переобулся, покружился около гаража, нашел места в которых чиркало, загнал машину обратно и вогнал по 4 болта в передние подкрылки. Теперь легонько чиркает только при разворотах.
Но появилась новая беда: во время движения машина произвольно на 2-3 секунды включает аварийку и сама выключает. Проблема появилась после установки сигнализации. Что можно предпринять?
Ничего. Все будут думать, что ты их благодаришь.
Суп автач. Недавно поменял сцепление га своей 2105, педаль стала пздц жесткой, как сделать сцепление помягче?
И я тебе скажу что ты выиграл в объеме багажника да еще и в подкапотном проще копаться, ибо просторнее.
Думаю тоже себе брать со всеми плюшками и еще туле на крышу. Потом добавлю самоблок и будет такой-то кокроссоовер.
2114 кун
> и вогнал по 4 самореза
не благодари
Поставь рабочий цилиндр сцепления от шевроле нивы.
Переделок не требуется?
Ну, у меня бывает такое. Знакомые привыкли.
Шутки уровня ответов@mail.ru))))0
Установщики сигналки сделали так, что при автозапуске стартер крутит только около 2 секунд и поэтому в холода с автозапуска машина заводится только со второго раза. Оставить так или просить, чтобы переделали на 5 секунд?
Нет. Нужно только купить кронштейн и пластинку в дополнении к цилиндру. Гугл в помощь.
Благодарствую.
Господа знатоки, внимание вопрос: как влияет включенная печка зимой на расход топлива?
точно так же как и любая электрохуёвина, включенная во время езды
Вкатываюсь, если не поможете придется новый тред создавать. КАРБЮРАТОРО ПРОБЛЕМЫ. 2106. Суть, давненько стал замечать что на маслозаливной крышке появляется белая фапча, хотя заглянув внутрь двигла там вроде все норм, ну я протру ее и дальше поехал. Сегодня решил открутить сапун ради интереса, ВСЕ В ФАПЧЕ, было так много что все отверстие в крышку карбюратора было практически забито ей, начинаю откручивать крышку, снимаю фильтр, смотрю в отверстие которое к супуну идет, а там блять вода аж стоит, снимаю всю крышку, наклоняю и вода полилася, много воды налилося. Снимаю шланг сапуна, там тоже самое, вода ручьем льется, весь шланг внутри в белой фапче, сейчас все это промывать понесу. Да и сапун белой дымкой пердит, двигло проехало где-то 1500 после капиталки, может чуть меньше. Что это? Чем грозит?Конденсата столько много? Откуда? Последние 2 недели езжу по паре раз в день по 2-4км.
А что из классики лучше взять ньюфагу? Пятерку, шестерку или вообще семерку? Прав пока нету, в автошколу только недавно записался.
Алсо, сколько примерно стоит вышеназванные машины в более-менее нормальном состоянии и на ходу? Объявлений много и на 10к и на 20к етц, так же видел что много кто продает и за 100к.
Антон, дело в том, что мне по дешевке недавно перепал ваз 2115. Однако, в автомобилях я смыслю также как и в теории принятия решений, т.е никак. Максимум - знаю основные принципы механики и т.д
Так вот, стаж вождения практически нулевой. Ведро моё 2008-го года, со скрученным спидаком ну никак не может быть 53к пробега за это время, в целом неплохая, кое-где сколы есть, которые уже привёл в должный вид. Ржавчины нет.
Что нужно знать ньюфагу-тазоводу? Я вообще хуй знает чего ожидать от сего аппарата.
Алсо, в /au/ишу первый раз, не бейте ссаными тряпками, если что не по понятиям.
Так вот, стаж вождения практически нулевой. Ведро моё 2008-го года, со скрученным спидаком ну никак не может быть 53к пробега за это время, в целом неплохая, кое-где сколы есть, которые уже привёл в должный вид. Ржавчины нет.
Что нужно знать ньюфагу-тазоводу? Я вообще хуй знает чего ожидать от сего аппарата.
Алсо, в /au/ишу первый раз, не бейте ссаными тряпками, если что не по понятиям.
Инжекторную семерку бери, не смей брать карбюратор.
Лучше конечно 7ку.
Ну а цена главным образом от года зависит, 100к это не старше 10 лет.
Белая фапча - это конденсат смеси паров масла и воды, т.е. уже следствие. А причина наличия у тебя в двигле воды - хуй знает вообще. Может это охлаждайка, а не вода?
Если таки у тебя ЭМУЛЬСИЯ, то гроб гроб снимай ГБЦ, чисти-чисти меняй прокладку.
Вода, она прозрачная же.
Ебнутые? 1к проехал с последней смены прокладки. Щуп без эмульсии, только мизерные капли воды по всей длине щупа, масло нормальное.
- Меняй стойки по кругу, резинки, сцепу, жидкости, воздушный фильтр.
- Вместо салонного фильтра какой-то хуйни ставь этот http://adaptech.spb.ru/ адаптер с уголным фильтром.
- Вместо плафона с лампой накаливания ставь люминесцентный пикрелейтед - светит как днем.
- Алсо часто перегорают лампочки задних габаритов и стопов.
а есть ли у кого 2106 на автомате? читал что всетаки они были и 2107 еще
на разных картинках рычаг одинаковый так что точно фабричная а не колхоз но в объявах ни разу не натыкался а то бы купил
на разных картинках рычаг одинаковый так что точно фабричная а не колхоз но в объявах ни разу не натыкался а то бы купил
Ребзя, а в семерку с завода какую охлаждающую жижу льют? Я вот думал, что тосол, а на сервисе сегодня сказали, что жижа зеленая была, когда они ее сливали. Дали мне бутылочку зеленого же антифриза и сказали пользоваться только им. Но дело в том, что у меня жижа текла на генератор и я ее постоянно доливал, а доливал его величество тосол. Так что там сейчас либо лютая бурда из большого количества антифриза и малого количества тосола который долил я, либо из большого количества тосола и небольшого количества антифиза которое долили механоиди на сто. Щито делать? Разум подсказывает забить болт до лета, а там промыть систему своими силами и влить что-то конкретное. Склоняюсь к антифризу, хотя вангую, что разницы нет.
Это чтобы прикуривать по-македонски, еба!
И не найдешь, ставят сузучий 3ступенчатый от витары или чего-то такого.
да не видно же что заводской, не колхоз, разные модели разных лет а рычаг один и тот же
чем меньше передач тем коробка надежнее ведь
Бро, поясните за пикрелейтед. Что это такое? Предполагаю EGR
Этот ваш "тосол" и "антифриз" суть одна и та же хуйня. Только кузьмичи их различают таким образом.
Слей эту парашу, залей нормальный красный и не еби мозги.
Это электромагнитный клапан продувки адсорбера.
Абсорбера!
Сажи говнотреду.
А зачем тазоколхозники ставят стекла с этими рамочками КАК У ИНОМАРОК ВКЛЕЕННЫЕ
Ну ты сам и ответил. Они и не знают, что шелкография делается, для того чтобы не было видно клея на рамке стекла.
А на тазах же стекла шнуром уплотняется и вечно течет.
>Абсорбера!
Ты ебанулся?
>Адсо́рбер (от лат. ad — на, при и sorbeo — поглощаю)
Не пизди, все правильно написано.
Ты ещё спроси, зачем ему там три твитера в облицовке стойки.
не на всех тазах. На современных (Если этот термин применим к тазам) все вклеивается
>Последние 2 недели езжу по паре раз в день по 2-4км.
Ты сам и ответил на свой вопрос. Из-за холодной погоды, двигатель не успевается прогреваться и шланги вентиляции картера тоже. Отсюда этот майонез и появляется.
От нем. absorbieren «абсорбировать», далее из лат. absorbere «поглощать
Мамку свою поучи пиздой мух ловить.
Я не пойму, это такая толстота или я в параллельную реальность попал, где активированый уголь оБсорбирует говна из чего-либо?
Просто ты всю жизнь жил дураком.
Ни русского ни латыни. Ебани путинки с батей.
автачую, сосед-кузьмич мне всё про конденсат втирал, когда я первый таз брал, мол если не ездишь каждый день, то не дрочи авто, оставь в покое
НИВА УЕБАН. УЕБИ ПЛАТМАССОВЫЙ БАМПЕР ОБ ПЕРВЫЙ ПЕНЁК В ТРАВЕ.
Ну так они будут металлюческие "тюнинховые" продавать как опцию. Выгодно же.
Я вообще охуеваю с этого позиционирования.
ПОКПОК НИЗКИЙ НИВА РАДУЕТ ТЯН. ГОРОДСКОЙ ВНЕДОРОЖНИК КОТОРЫЙ ЕЗДИТ КАК НЕ ГОРОДСКОЙ ВНЕДОРОЖНИК. ТАМ ЕСТЬ АБС ЕСП ЕЁЖЗ ЁКЛМН И ВСЕГО ЗА 460К РУБЛЕЙ!
Абсорбция - поглощение объёмом вещества в растворителе. Пример - очистка путинки яичным белком, молоком.
Адсорбция - поглощение поверхностью. Пример - поглощение запахов угольным фильтром.
ex-физико-химик
Адсорбция - поглощение поверхностью. Пример - поглощение запахов угольным фильтром.
ex-физико-химик
Туда ли ты зашел?
Я местный, с 2011 года.
хюита, вот когда в нее начнут 87 сильный калинадвиг ставить в 2015 году - вот тогда можно о чем-то говорить
и да, надо наконец избавиться от двухскоростного вентиляора печки и поставить калиновский ну и электрозеркала и электроподогрев лобовухи поставить и, блять, вентиляторы радиатора не такие орущие
> 87 сильный калинадвиг
Надеюсь, хватит мозгов 8кл поставить.
слушайте а кондей то на ней появился или нет?
а чо за дизельные нивы проскакивают в объявах иногда?
я знаю в майкопе местного у которого в ниве стоит дизель польский от уаза, но он точно сам ставил и капиталил
или таки они штатно предусматривают возможность дизель от уаза и поставить самому можно?
я знаю в майкопе местного у которого в ниве стоит дизель польский от уаза, но он точно сам ставил и капиталил
или таки они штатно предусматривают возможность дизель от уаза и поставить самому можно?
>с 2011 года.
ПСССССССс.
Сейчас на 82 или 84, хуй да нихуя прибавится. Интересней будет посмотреть как стыковать с кпп будут, колокол новый сделают или пластину замонстрячат по чертежам из интернета.
Уже есть. ~на 20к дороже
На вазах ставился штатно андория, сейчас идёт змз-514 и ивеко. На ниву ставился пежовский дизель 1,9 штатно, есть ещё вазовский дизель маломощный, но шёл он на четверки.
Тазаны, поясните за тюнинг на оп-пикче. Что там поставили, а то я не разбираюсь.
Пробило прокладку скорее всего. Хуево закручивали.
>На вазах ставился штатно андория, сейчас идёт змз-514 и ивеко.
это на каких же вазах идут такие моторы?!
- подогрев двух сидений
- 4 стеклопода (а зачем ручки на дверях оставил от весел?)
- кондей (или кнопка включения от кондея)
гидрокорректор фар (как его организовать на 2106 ума ни приложу)
- электропривод зеркала
- судя по приборам распределенный впрыск газа Лукас или Магнети-морелли
- противотуманки
возможно еще электроусилитель руля судя по форме кожуха
Пацаны, сушествуют ли подкрылки на зубило, которые надо НЕ на саморезы гвозди тоже не подходят, так же болты, заклёпки и т.п сажать? Если есть, то порадуйте ссылкой. В гугле мои запросы куратор из фсб просматривает.
Фу бля на уазах, не заметил ошибки.
Чем тебя саморезы не устраивают? Главное хорошо всё обработать и никаких проблем.
Они торчать в салоне не будут?
Нет. В зубиле есть штатные места для крепления подкрылков, ничего нигде не торчит.
>В зубиле есть штатные места для крепления подкрылков
На саморезы? Ох вау.
Олег, залогинься.
какую из тазов выбрать /ga-куну 20-лвл из мск, чтоб было стильно и красиво, а не по быдлански и можно было снимать няш
приору
copen, miata, z3/z4
патриот
Это Рома?
Это ромка-дурачок
Я бы кстати не отказался от крепкого бородатого бойфренда, который может починить авто, защитить, чтоб у него был свой гаражик и желательно большой джип, чтоб он возил на пикнички, рыбалки и охоты, и чтоб он был при деньгах, делал подарочки и водил в кафешки, а я бы создавал домашний уют, готовил и развлекал его когда он придет с работы, а пока его нет лежал бы в ванне с бокалом шампанского, ходил на фитнес и солярий, смотрел анимешки, играл в ваху и сидел на имеджбордах.
Этот нищий
тазобамп годному тренду
не тонем, тазобро !!!
Блять, поцаны...я уже не могу ездить на этой шохе. Это же мучения адовые. Откапиталил 2 года назад, заменил бачок омывателя, у него резинка не держит, пришлось проклеивать. Потом замена стартера и много чего. Год назад перегрел, ломался вентилятор сука, хули ему надо было? Сделал опять капиталку. Тут давай пихло кульбиты выдавать, вибрирует и подтраивает на холодную...хуе мое хуй пойми, провода, свечи все поменял, нихуя, заменил полностью зажигание бесконтактное, лучше но нихуя опять...вот на выходных чистил сапун с карбюратором из-за эмульсии от влажности...пиздец. Сегодня с утра завожу, оборот 1500 ага...и давай проседить начинать, уже до 1000 просели...я под капот, наугад выдернул шнур который идет от карба к датчику холла, бах обороты до 2к взлетели сразу, тут же сунул обратно шланг, держат 2к не падают, ХУЛИ ТЕБЕ НАДО ЧМО ТЫ ЖЕЛЕЗНОЕ? Давай поехал, парканулся у дома, глушу и слышу чето пшыкает, залез под панель где радиатор печки, там сука звуки идут и мааааленькие капельки ТОСОЛА, сука...тварь ебаная...течет мразь где-то потихому!
Эта похотливая шлюшка шоха течет от тебя, ну и думает, как бы тебя почаще заставить в себе покопаться.
Шлюхи они такие, бро.
Да это пиздец, смотрю тут на фотки салона всяких доджей, коробка автомат, инжектор, все по последнему слову техники, сел и поехал...а потом вспоминаю про свою шестерку и теряю сознание.
У меня с приорой такая-же ебань. Правда она у меня ВАЛNТ, так что всякие лахи на рио/чератах/фокусах и прочем гомне (это не говороя про недолюдей на лоханах и опель кадетах 198.... бородатых годов (в роиси продаются как деу нексия... но мы то знаем!)) молча глотают ыль из под моих 16 дюймовых колес. Но вечером с смотрю фоточки из салоно разных шкод октавий рс и прочих бмв-3 и завидую, что можно быстро и комфортно ездить не думая, что там еще развалится....
Какого года приора?
Братан, у моего друга СТО по тазам в мухосрани нашей. Тут ребята самому незнакомому номеру за 2к максимум карбюраторный мотор наладят так, что от инжектора не отличишь. Может подкопиш косарь и на станцию сгоняешь?
2010го. Правда с тех пор там от изначальной приоры остался кузов и документы, остальное уже поменялось, кое что и не подному разу.
Приветствую! 2115-кун
Это все потому что ты пытаешься подмотать скотчем разваливающееся говно. Или чини системно, полностью и до конца, вдумчиво изучая матчасть и не экономя на запчастях или продай нахуй.
>карбюраторный мотор
BOT ETO YA PROIGRAL
Тазач, а есть тут кто-нибудь с Омска? В моей некро девятке электрика живёт своей жизнью, а я в электрику не могу. Хочу советов где её починить низадорого.
и жрёт сука, 11 литров
и жрёт сука, 11 литров
Смотря что. Ты бы рассказал
Подскажи пожалуйста где они находятся, каким образом цепляются, наверняка нужны и не подкрылки не ростпласт?
Просто дикая непродуманность передних подкрылок, где все говно летит под крыло, нужно сделать как на самаре2, или легче таки приколхозить от чепыря. Подскажите пацаны, сам уже 5 раз встречаю этот вопрос.
Топливомер всё время показывает нуль, температура ож занижается градусов на 10, тах то работает, то нет, сигнал не работает, подсветка в салоне периодически не работает, как и обогрев заднего стекла. Всё что сходу вспомнил.
это тебе
Если вылить бутылку водки в бензобак, она сработает как осушитель? На ближайшую неделю на ночь -, а на день +
Дааа это всё мелочи.
В блоке предохранителей шлейфики пошевели для начала, могут отходить.
Нет, купи изопропилового спирта.
Аноний, я то думал в классике разберусь через интернет, но нет. Уходит все свободное время на поиски решений проблем, но находится многое с большими и маленькими недоговоренностями, либо вообще не находится.
Озвучу новенькое. 1 постелил войлок где возможно, изолировал его экофолом. Наверное куплю тонкий войлок технический и между локерами положу 2 Проклеил бутил колчуковой лентой двери и крылья.
Теперь проблемы с которыми столкнулся а) мастика жутко воняет ею никак не гидроизолировать войлок.
б) войлок дешевый воняет овцами, об этом никто не писал. в) криво собрал бороду, с лишней пласт деталью г) ощутимого результата нет
Что не работает... стоп сигналы (сменю датчик) Не работает трос закрытия карана печки( пол панели разирать пздц). Оказывается текли патрубки на радиатор и от туда в салон, затянул, нормально. Мотор не доходит до рабочей температуры (поставил картонку на 15% лучше стало) нижний патрубок термостата холодный. В задние фары не подается питание на противотуманки с прозрачным стеклом (предохранитель менял), а потом и вовсе кнопка вышла из строя. На плате застревает питание на габарит. Сигнализация перестала срабатывать, только закрывает двери. И теперь главный хардкор, я 3 раза буксовал, правое колесо крутится а левое тормозит, без помощи не выезжал, в шиномонтаже заработала нормально, все подумали оттаяли тормоза (здесь я в первые узнал что ручник нельзя зимой ставить). Но спустя два дня снова та же история. Дома поставил на колесо мост, разобрал барабан, облил водой, завел, а оно туго идет, пару раз крутанется при перегазовке и встает.
В общем примерно на 40%, и местами на 70% крутится хуже. Тут мне гугл не помог.
Отсюда блять негодование какого хуя блять ещё нет нормального гайда по ремонту авто, и нету легко ремонтируемой машины. За 85 купил, 20 вложил и ещё видимо столько же надо. Ваз 2104
Отсюда мысли быстрее избавится от этого хлама но денег только на 2111(нужен универсал) боюсь что с ней те же проблемы будут.
Озвучу новенькое. 1 постелил войлок где возможно, изолировал его экофолом. Наверное куплю тонкий войлок технический и между локерами положу 2 Проклеил бутил колчуковой лентой двери и крылья.
Теперь проблемы с которыми столкнулся а) мастика жутко воняет ею никак не гидроизолировать войлок.
б) войлок дешевый воняет овцами, об этом никто не писал. в) криво собрал бороду, с лишней пласт деталью г) ощутимого результата нет
Что не работает... стоп сигналы (сменю датчик) Не работает трос закрытия карана печки( пол панели разирать пздц). Оказывается текли патрубки на радиатор и от туда в салон, затянул, нормально. Мотор не доходит до рабочей температуры (поставил картонку на 15% лучше стало) нижний патрубок термостата холодный. В задние фары не подается питание на противотуманки с прозрачным стеклом (предохранитель менял), а потом и вовсе кнопка вышла из строя. На плате застревает питание на габарит. Сигнализация перестала срабатывать, только закрывает двери. И теперь главный хардкор, я 3 раза буксовал, правое колесо крутится а левое тормозит, без помощи не выезжал, в шиномонтаже заработала нормально, все подумали оттаяли тормоза (здесь я в первые узнал что ручник нельзя зимой ставить). Но спустя два дня снова та же история. Дома поставил на колесо мост, разобрал барабан, облил водой, завел, а оно туго идет, пару раз крутанется при перегазовке и встает.
В общем примерно на 40%, и местами на 70% крутится хуже. Тут мне гугл не помог.
Отсюда блять негодование какого хуя блять ещё нет нормального гайда по ремонту авто, и нету легко ремонтируемой машины. За 85 купил, 20 вложил и ещё видимо столько же надо. Ваз 2104
Отсюда мысли быстрее избавится от этого хлама но денег только на 2111(нужен универсал) боюсь что с ней те же проблемы будут.
>В задние фары не подается питание на противотуманки с прозрачным стеклом (предохранитель менял)
Сейчас узнал что это огни заднего хода, значит датчик поменяю. (тупой или не доходчиво написано)
>правое колесо крутится а левое тормозит
может это редуктору конец, скорее всего гул на 4 передаче, не от двигателя был а от моста или это нельзя спутать? Я то не знаю как должно, что гудеть.
Сейчас узнал что это огни заднего хода, значит датчик поменяю. (тупой или не доходчиво написано)
>правое колесо крутится а левое тормозит
может это редуктору конец, скорее всего гул на 4 передаче, не от двигателя был а от моста или это нельзя спутать? Я то не знаю как должно, что гудеть.
тоже предлагают четырку 2008 года нидорага. Но в ней есть одна странность которая меня смущает. У авто вылезла на обоих передних крыльях, при том что весь остальной кузов как новый. В чем тут подвох?
И еще вопросец в догонку. Может ли продавец продать машину без собственника (который якобы в отъезде), но при этом все документы на продажу подготовлены и стоят подписи собственика?
тазаны молю, помогите.
картинка к сабжу отношения не имеет
> ржавчина
обоссы перекупа, вот тебе мой совет. пробей по базе мвд номера, а после адрес и номер телефона владельца. сильно удивишься, что этот сосед\родственник\хороший друг нашего продавана никуда не уехал, а просто продал машину на 20к дешевле, чем покупаешь ты.
>нет нормального гайда
http://zarulemvaz.ru нашел не плохой сайт, но если бы ещё было профессиональное видео или 3d интерактивности, то я бы был добрее. И даже купил бы этот гайд
http://zarulemvaz.ru нашел не плохой сайт, но если бы ещё было профессиональное видео или 3d интерактивности, то я бы был добрее. И даже купил бы этот гайд
Нет там штатных мест ("штатные" и "на саморезы" друг другу противоречит). Обычно саморезами крепят в отбортовку крыла и парой саморезов во внутренний брызговик, там, где лонжерон по нему проходит. Тогда ничего никуда не торчит (торчит под крылом и в полость лонжерона, т. е. ты их не увидишь).
В общем, не майся дурью и крепи, как все, на саморезы.
> Мотор не доходит до рабочей температуры (поставил картонку на 15% лучше стало) нижний патрубок термостата холодный
Вот это очень странно. А если на месте стоять на ХХ - прогревается или тоже нет? Если на месте греется (пусть медленно, но до рабочей температуры доходит) а на ходу нет - то, наверное, всё-таки термостат. Возможно он там не полностью перекрыт, а частично, поэтому патрубок заметно не нагревается, а вот чтобы остудить движок на ходу хватает уже.
>(здесь я в первые узнал что ручник нельзя зимой ставить)
Не зимой, а при переходе температуры через ноль. А вообще - не знаю, я вот 3 зимы каждый день зубилу на ручник ставлю - и ничего. Один раз только примёрзло, и то - спереди (так что ручник не при чём) после ледяного дождя. Но там вообще жесть была, весь суппор и диск покрылся слоем льда в миллиметр толщиной.
> разобрал барабан, облил водой, завел, а оно туго идет, пару раз крутанется при перегазовке и встает.
Со снятым барабаном? Тогда это уже в ходовой что-то. Подшипник (это вряд ли), мост, может, привод колеса как-то внутри цепляет, или ступица. На слух не слышно при вращении колеса руками звуков откуда-нибудь?
> Отсюда блять негодование какого хуя блять ещё нет нормального гайда по ремонту авто
Гайды есть. Только каждый случай индивидуален, всех их не разберёшь, разбирают обычно самые типовые. Поэтому, как говорится - учи матчасть, что там для чего и как работает. Когда будешь понимать как работает - немного подумав поймёшь из-за чего что-то там не так.
> и нету легко ремонтируемой машины.
Тазы, особенно не самые новые, как раз весьма несложно ремонтируемы. Из-за простоты конструкции.
> продал машину на 20к дешевле, чем покупаешь ты
и что? меня цена вполне устраивает. мне насрать за сколько она досталась перекупу. Я имел ввиду может ли тут всплыть что-либо незаконное. И где это так легко и просто пробивают по базе мвд? Не теоретик ли ты часом?
И по крыльям ответь уже кто-нибудь
задняя крестовина у него закисла, поэтому так мозги и ебет, но правда там любое из колес будет "заедать". ну или как вариант наебнувшийся колдун, точнее закисший в каком-то положении - его просто нахуй выдрать, а трубку пустить мимо него на тройник.
подумай лучше, почему тебя она устраивает, а бывший хозяин продал ее на двадцатку дешевле. может и незаконное всплыть, что угодно. касаемо крыльев - ну ты правильно делаешь, что переживаешь, не могут именно крылья начать ржаветь, а все остальное в идеале. как вариант битая морда\хуево покрашенная морда. или еще как вариант вся ебаная-переебаная и облилась хачами в сервисе. т.к. морда все-таки поливается грязью и прочим говном немного больше, чем все остальное, начала ржаветь первым делом именно она - как вариант к весне весь кузов будет таким, какие сейчас крылья.
да, крестовина все-таки врядли, если одно колесо прямо буксует, а второе стоит. скорее всего колдун\закисший трос ручника\закисший цилиндр.
насчет пробивания по базе - кому как, хуле. если знакомые есть, пробьют без вопросов. хотя адресная база сейчас у каждого второго школьника есть - ввел фио, выдало адрес. ну не будет там сотового - съезди к нему домой и побазарь, хуле.
>На слух не слышно при вращении колеса руками звуков откуда-нибудь?
по металлу кажется идет, с переменной тугостью.
>Гайды есть.
Основное хотя бы, профессионально, наглядно, с пояснениями как работает и прочим, и с деталями. Можно отредактировать для начинающих и с просто основами.
>Тазы, особенно не самые новые
Большую часть панели разбирать что бы печку посмотреть то ещё изебство, под легко ремонтируемым авто я также подразумевал доступность для замены\ремонта деталей, однотипность действий без воли на другие варианты действий ( а то один так делает другой так, третий этим, четвертый вообще без всего)
конструкция проста когда делаешь во второй раз, или когда тебе отвечают на сложившиеся вопросы, или с пособия не вызывающего много вопросов.
я же снял барабан, тормозная там никак не влияет вроде.
продолжаю...
>Тазы, особенно не самые новые
матчасть конечно нужно учить, но я не учил признаю многого, и теперь по ходу возникающих проблем составляю картину. Также вижу что матчасть не универсальна и не дает приближения к деталям.
Информация о ремонте должна быть в одном месте, а не по кусочкам с форумов, с кучей лишней информации, и большими затратами времени и сил.
Должны быть заводские приспособления для более простого ремонта но с возможностью обойтись без них.
>Тазы, особенно не самые новые
матчасть конечно нужно учить, но я не учил признаю многого, и теперь по ходу возникающих проблем составляю картину. Также вижу что матчасть не универсальна и не дает приближения к деталям.
Информация о ремонте должна быть в одном месте, а не по кусочкам с форумов, с кучей лишней информации, и большими затратами времени и сил.
Должны быть заводские приспособления для более простого ремонта но с возможностью обойтись без них.
Да ты ебнулся?? Со снятым колдуном на повороте притормозиш- и привет враг/ландшафт. Тупо заносить будет сильно.
Олсу- ответили уже- если там барабан сняли, а оно все равно туго идет, значит с редуктором что-то, вероятно.
Олсу- ответили уже- если там барабан сняли, а оно все равно туго идет, значит с редуктором что-то, вероятно.
А если он переодически вываливается из крепления и болтается там? Сильно ли это плохо?
Да не плохо это, вообще пох. Сколько раз назад пытался ставить- через час опять вылетает. Как либо себя не проявлет, валить не мешает, да и пес с ним.
приора-кун
первым делом попробовал, даже попытался зачистить разъёмы, карбклинером дунул на них - никакого эффекта.
Я туда картонку вставил, она прижимает его. У меня еще когда заводишь машину обороты скачут до 1200, потом резко вниз и даже может заглохнуть если не газануть. Я думал это с ним связано.
Другой приора-кун
тазо-приоро-куны, замучаюсь ли я купив приору 2011г пробегом 60?
Если предыдущий хозяин не хач и не ололо гонщик то норм.
Слей бурду и залей обычный тосол, лучше Дзержинский или Luxe. Не будет в следующий раз ебалы что подливать - антифриз цветной или пролетарский тосол.
>Со снятым барабаном? Тогда это уже в ходовой что-то
Сейчас снова барабан снял пошла нормально, кручу в одну сторону , противоположно е колесо в другую.
Нажав на тормоз из цилиндра брызнула тормозная жидкость, оказалось порвался пылевик и от туда капает тормозная жидкость.
Цилиндр зафиксировал правый поршень в открытом положении.
Учти, что там тысячах на 80 начинается ебола с разными редкоменяемыми железками. Генератор (не всегда), помпа (всегда), стойки в круг (если меняли не позже тысяч сорока) и прочее и прочее...
У тебя только на холодную такая херь, или когда просто на светофоре стоиш тоже обороты плавают?
Девятина на карбюраторе? с какого района будешь?
На карбюраторе, 20 летняя, лол. ЦАО, десятилетие
Для зимы и старой девятины норм расход. С Электроникой - контакты пропадают, если не в блоке предохранителей, то проводку надо смотреть. Или где-то водой заливает
вкатываюсь на божественной десяточке, задавайте ответы про хуйцы и бочки
Чому на десятке такой уебанский и унылый плоский капот ? Ввбешивает каждый раз как вижу. Ладно хоть на приоре догадались формовку чуть сделать
сколько раз менял бочок охлаждайки?
Потому что ты не шаришь в дизайне. Лишь бы всё и сразу и с виньеточками обязательно. Хуй тебе в рот.
Только когда завожу, даже если машина прогрета до рабочей температуры. Т.е. Происходит скачок, а потом обороты устанавливаются на нужной отметке и не плавают.
Так я точно не знаю, в блоке или проводке. От дождя\жары не зависит, единственное - в мороз вроде как тах заработал чаще и внезапно вчера подсветка в салоне во всю яркость начала светить (до этого еле тлела).
Алсо на заведённой машине мультиметр на аккумме показывает адовый разброс, не то что разброс даже а тупо вольтаж дико скачет от 0 до 15, как бешенный. Это мультиметру пизда или щито?
На заглушенной показывает 12,4
Потому что коряво собран с огромными щелями.
В ней плохая обзорнасть? Стекло лобовое лежит под большим углом?
Какой колоритный мужчина. Я бы ему дала! :)
Бочки сосёшь?Хуйцы делаешь?
ААРРРХ ААРРРРРРР АААА!!!! о чем я и говорил, это же сверх ебанистическая хуйня! Я лежу в слякоте, обмазанный тормозухой и в немоготе выдержать гнев, мой и предков которые погибали за эту кульминацию жизни. Какого я не мог натянуть сраную пружину на колодке!?
>С установкой немного посложнее будет, так как придется натягивать пружины, но за час с обеими сторонами справиться можно вполне. А КАК? ПОчему они пишут как легко разобрать но как самое тяжелое собрать не пишут? КАК ВЫ БЛЯТЬ ЖИВЕТЕ В ЭТОМ СРАМНИКЕ
Я понял наверное, просто государству выгодно разводить кузьмичей, дабы драть с них налоги, и производителям чтобы официальное обслуживание было.
Эй, тазоводы. Почему гранта хуже калины при прочих равных? Есть 360к, выбираю между стульями.
норма, 8кл, кондей
Завтра поеду в салоун, смотреть варианты.
норма, 8кл, кондей
Завтра поеду в салоун, смотреть варианты.
А хрен его знает, если на работающей машине так скачет напряжение, то может и вольтметр наебнулся.
смотря какая - лифтбек вполне хорош
Пасаны, такая хуйня. Знач, у меня дикий пёс 88 год, инжектор. Стрелки от карбюратора без тахометра. Тахометр электронный наклеен. Джекичана вместо подсоса подключил и норм.
Так вот карочи, спидометр тросовой, неугодный. Где можно залуркать норм спидометр под инжектор? Тупо дырку пропилю в доске и вставлю, но блять, они отдельные все какие-то ГИГАНСТКИЕ. Есть вообще норм?
Так вот карочи, спидометр тросовой, неугодный. Где можно залуркать норм спидометр под инжектор? Тупо дырку пропилю в доске и вставлю, но блять, они отдельные все какие-то ГИГАНСТКИЕ. Есть вообще норм?
Уже вбрасывали драйвик опа?Если нет - то вот он
http://www.drive2.ru/r/lada/4062246863888192685/
Я знал, что ты двачуешь, ибо такую машину мог построить только поехавший
http://www.drive2.ru/r/lada/4062246863888192685/
Я знал, что ты двачуешь, ибо такую машину мог построить только поехавший
Ну речь про лифтбек
Гранта это бюджетная версия калины. По этому постоянно ищут на чем копейку сэкономить. Это начинается от безобидной ручки регулировки сидения, заканчивая натяжителем ремня генератора, который конечно потом снова начали ставить, потому что заебалось менять по гарантии.
Если на 3-5 лет, с прохождением регулярного ТО, то без разницы.Если без гарантии диллера то калина.
Тазоводы-тазоводчики, помогите. не хочу срать, так что спрошу здесь.
Сегодня вдруг заметил, что температура двигла поднялась и не хочет опускаться никак. Ни вентилятором, ни воздушным потоком при езде. Ну, может, когда печку включаю, хуярит адским пламенем, снимая лишние градусы с двигателя.
Довольно быстро нагревается просто при езде, а не только при стоянии в пробке
Из-за чего эта хуита? Я так понимаю это термостат или нет?
Сегодня вдруг заметил, что температура двигла поднялась и не хочет опускаться никак. Ни вентилятором, ни воздушным потоком при езде. Ну, может, когда печку включаю, хуярит адским пламенем, снимая лишние градусы с двигателя.
Довольно быстро нагревается просто при езде, а не только при стоянии в пробке
Из-за чего эта хуита? Я так понимаю это термостат или нет?
Похоже на термостат, диагностируется оче просто - греешь машину и лезешь под капот трогать все шланги. Если шланг к радиатору холодный, значит термостат у тебя наебнулся. Впрочем, при копеечных ценах на них, можешь заняться тазоремонтом - купить новый и поменять, не проверяя старый.
Больше похоже на помпу,с термостатом ты наоборот долго бы нагревался.Крыльчатку могло с оси сорвать ну и традиционно пошатать шкив,хотя хз что у тебя за таз.
Окай, спасибо. На 3-5 лет с прохождением ТО - мой вариант.
Скорее всего просто термостат не открывается. Ну может еще пробка воздушная. Проверь патрубки как советовал анон, если шланг, который идет к радиатору холодный - купи новый термостат и просто поменяй. Под это дело и патрубки проверь все, чтобы трещин не было и все такое. Хуже нет ничего, чем закипеть в пробке зимой.
> купить новый и поменять, не проверяя старый.
Скорее всего так и будет.
А в радиаторе может же кипеть, если трубка холодная?
> хз что у тебя за таз
Оу, да, забыл представиться. У меня ВАЗ 210740, инжекторный. Кстати, у меня троил до этого и вместе с этим двигатель, но это скорее всего другая опера.
Я с термостатом дела не в первый раз имею, так как из соединений с патрубками отлично бежал антифриз на генератор, убив его пару раз.
Ну, во всяком случае, все равно надо менять, получается.
Посоны, я уже на грани истерики. То колсо отвалится на трассе, то термостат. Машинка решила проверить меня на прочность.
Посоны, я уже на грани истерики. То колсо отвалится на трассе, то термостат. Машинка решила проверить меня на прочность.
Взял недавно такую же, норма 106 лс после калины1. Пока нравится.
А сколько литров антифриза нужно залить полностью в семерку?
> такой уебанский и унылый плоский капот ?
ты десятку то вообще видел, уёбок ?
0
ты рыбакина обсмотрелся ? поздравляю, он сдох
еп
>Я знал, что ты двачуешь
шерлок ?
Я склоняюсь к калине-хетч. Просто внешне больше нравится. Багажник мне не нужен, а так гуглю сегодня по форумам всяким разницы особой не заметил.
>Я так понимаю это термостат
\this
всё, сука, ты огребаешь
Подскажите, пожалуйста.
Ваз 21102. Прикуриваюсь, заводится моментально, горит лампочка аккума, добавляю немного оборотов - лампа гаснет, покаталась, глушу двигатель и все, больше завестись не могу. При попытке завести загораются все лампочки на панели и когда вроде уже двигатель должен заработать раздается звук "пффф" и все. На аккуме напряжение 13-14В, под нагрузкой не падает, сильно вверх-вниз не скачет, то есть вроде бы он заряжается, но как-то недостаточно, если я правильно поняла. В гугле была, форумы читала, проблемы похожие, но с либо отсутствующим напряжением, либо падающим. Что ещё нужно посмотреть для локализации проблемы? Или проще приехать на сервис и сказать "не заводится"?
Ваз 21102. Прикуриваюсь, заводится моментально, горит лампочка аккума, добавляю немного оборотов - лампа гаснет, покаталась, глушу двигатель и все, больше завестись не могу. При попытке завести загораются все лампочки на панели и когда вроде уже двигатель должен заработать раздается звук "пффф" и все. На аккуме напряжение 13-14В, под нагрузкой не падает, сильно вверх-вниз не скачет, то есть вроде бы он заряжается, но как-то недостаточно, если я правильно поняла. В гугле была, форумы читала, проблемы похожие, но с либо отсутствующим напряжением, либо падающим. Что ещё нужно посмотреть для локализации проблемы? Или проще приехать на сервис и сказать "не заводится"?
Пойду-ка я борщ приготовлю, лол. Где найти такую тян, чтобы так в машинах разбиралась? Может напишешь город и мы погуляем? Заодно машинку посмотрю То, что заводится нормально, заслуга двигателя, системы питания, свечек и пр - аккумулятор и генератор тут не при делах. На холостых гореть не должна, если горит - идет маленький заряд. После того, как дашь газ, заряд идет норм, но когда сбросишь, уже никак - а лампа просто не загорается, таз же. Надо на заведенной машине мерять напряжение на холостом ходу, даже при включенных печке, обогреве стекла, дальнем свете, никакого датчика гореть не должно. Какая должна быть напруга, погугли сама, я давно в свой генератор не ползал и забыл, сколько должно быть.
А если у меня горит лампа акка, но заряд отличный?
Другой_кун
Другой_кун
Да, касаемо вопроса "как жить и что делать дальше". Вариантов два - аккумулятор и генератор, скорее всего гена. Смотреть релюху, щетки, диодный мост. Ну если ничего не поможет - попросить у кого на денек аккумулятор. У меня как-то было дело именно в нем - весь генератор перебрал, толку никакого - датчик показывает, что заряд мало идет. Если без ближнего ехать, все ок, ближний включил - кукареку. Так и ездил, периодически включая\выключая свет, а потом наступила зима и аккумулятор окончательно сдох, ибо 6й год ему был. Купил новый и проблема с зарядкой ушла.
Измерь плотность электролита и заряди нормально акб.
>покаталась
>поняла
>была
>читала
ты знаешь правилила, суп с сиськами или съеби с моего автача
Смысл мерять плотность ареометром, если он и так сел? А заряжать генератор должен. При хуевом аккумуляторе или генераторе, что стоят на той машине, заряженный аккумулятор толку не даст - он просто сядет через пару дней езды.
Меряла два раза, без нагрузки и с печкой, обогревом, музыкой, напряжение не падало. Еду-то нормально, но стоит заглушить...
Аккум меняла два раза, все равно завестись не могу потом, через неделю где-то.
То есть, мне надо брать схему и все от начала до конца проверять? А то чем-то не хочется приехать в сервис лохушкой и заплатить за капремонт двигателя какой-нибудь.
Может сначала надо город написать, мм? Куна-то у тебя все равно нет, ибо здесь бы не писала Не схему нужно проверять, а генератор - релюху, щетки, диодный мост, писал же выше.
отъебись, она моя люблю страшненьких ибать
Кун есть, просто он этим не интересуется. Я поняла про щетки и остальное, попробую посмотреть.
Всем большое спасибо.
>Кун есть, просто он этим не интересуется
его случаем не Мейда зовут ?
каким нужно быть чмом, чтобы бабе машину не починитЬ С интересом понаблюдал бы, как ты будешь "смотреть" щетки, релюху и диодный мост. Релюха у меня есть запасная для таких случаев, щетки визуально осмотреть, для проверки диодного моста придется разобрать генератор, ну и снять его, разумеется. Проверяется мультиметром, ставишь его на прозвонку, в одну сторону должен звенеть, в другую нет. Есть более точная проверка под нагрузкой, ибо вхолостую может и норм, а под нагрузкой плохо работает, но это уже в интернет, никогда таким не заморачивался, всегда проверял без нагрузки. Да, там будут цифры, они должны быть примерно одинаковы между собой.
>каким нужно быть чмом, чтобы бабе машину не починитЬ
рвись попка большая и маленькая, первый пошёл
>каким нужно быть чмом, чтобы бабе машину не починитЬ
Уносите этого унтерка, он порвался.
Нет, странное какое-то имя.
Я ещё не знаю, как я буду смотреть ) Судя по твоим словам, мне будет проще и продуктивнее купить новый генератор и его поставить ))
Эта машина - моя игрушка, сама с ней разберусь.
И что наш девственник так бомбанул? Ну если не починить, то как минимум он должен шерстить интернет и знакомых на предмет хорошего электрика. А тут уже дошло до "я поеду в сервис и не хочу быть лохушкой".
У тебя проблемы с логикой, так понимаю?
лол, как можно быть таким тупорогим скотом, не умеющим в сарказм и траленк ?
Ну за ремонт и диагностику генератора вы тактично промолчали, но сарказм и траленк ваше все - держите лойс, хуле.
>Ну за ремонт и диагностику генератора вы тактично промолчали
сисек с супом же не было, жопой тренд читаешь ?
Вот и подтвердились слова про девственника. Теперь за школьные традиции чесать начинай.
Неслаб тебе печет.
>Вот и подтвердились слова про девственника
вот этот хуй как в воду глядел
Затралели.
Я как будто в /б/ сижу.
> бежал антифриз на генератор
Это норма
Если с двигла сливать не будешь,а этого делать не надо то 5 кг.банки хватит за глаза.Да ,заливку лучше начинать с верхнего патрубка на радиаторе,охуеешь сколько туда сразу влезет.
Проверяй нижний патрубок и пошатай помпу
Тогда первый признак, что скоро придется форсунки промывать.
Поясни нубу- туда что, нормальные 126/127 движки ставить начали? Раньше же только калиногомно 8 клапанное было.
Там такая хуита может быть- тупо накрылся генератор, но по хитрому. Одна или обе щетки могут подвисать, т.е. лампа кумулятора не горит, заведенная машина не глохнет (и даже музыка горит и фары играют, правда тускло), но утечка тока ебическая идет. В итоге 2 часа ездиш, потом глушиш- а по новой уже не заводишся (тупо заряда не хватает, кумулятор то не заряжался фактически).
Если платить за геЙнератор в сборе западло- меня мост+щетки (ну и интегралку, на всякий случай).
Проебавшийся с этим 5 часов приора-кун
Владелец гранты шпрот врывается в тред, задавайте свои ответы
Да. На "норме" на выбор или 8кл, или 127 + мультимедиа.
Зачем суп. Пиши в женском роде, получай кучу советов от пиздалисов
Пикрелейт?
>гомно 8 клапанное было
а вот и школьнички пожаловали
сначала традиционный вопрос даже джва:
ХС ? БД?
так я жорика смотрел он в своих видосах прально обсирает гомно восмиклаппаное не турбины нехуя тутда не паставишь.
я вот куплю себе таз поставлю туда турбину и буду наказывать все эти сраные иномарки в своем городе чтобы память про черныша была жива. а потом может еще и бэху волка как у жоры куплю чтоб по городу ночами рассекать да еще и супротека залью он же помогает пахан пиздеть е будет.
Да, лаком хсовским вроде облита с завода.
Нет, базы данных на них нету.
Спасибо!
Так точно!
Проклятие автача тебя конечно не коснется?
Как тачила, вваливает?
>лаком хсовским
>базы данных на них нету
Вот что за йобань, граната-спорт уже сделали, а приору-спорт сколько уже сделать не могут. Ладно, дрыгатель там в стоке норм (если катализатор выкинуть нахрен), но блять ЗДТ/286мм передние/стаб и прочее- только тюнинг, только самому и за отдельные деньги....
Приоровод-сракер
Приоровод-сракер
> катализатор выкинуть нахрен), но блять ЗДТ/286мм передние/стаб
Проиграл с тазотюнинга. И они это спортом называют. Не забудь промвал поставить, да треугольные рычаги с подрамником, что на нормальных машинах с завода идет.
Посоны. Калина приора или логан или сандеро?
Логан - база, 2 подушки. Тазы - средняя комплектация
>286мм передние
Кек, у меня сзади 272.
Однохуйственно. Я правда рено не люблю, так что мое мнение предвзятое.
Таз- едет бодрее (16 клапанов), чинится на коленке, кондей (в части средних комплектаций).
Рено- ломается сильно реже.
Кароч вернулся только что иссалоноу. Калина действительно приятнее по материалам, чем гранта-лифтбек. Салон получше. Тазосборка конечно что там что там пиздец. Но 3-4 года откатает норм я думаю, тем более что пробег у меня тысяч 10 в год.
Таз года 3 отходит? я думал оно надежнее. а рено ниедет. А что собрано быдластее? Или до рапида 1.2 докопить. Я ездил вроде пр5т . За 500ряженый.
&блядский дроид
Вот калине бы трехдверный хетч запилить, аля гольф или фиеста. Был бы лютый шин.
езжу на калине пкрлт, батя грит малаца
Какая-то лоховатая. Без литья не катит. Было бы белое литьё, посоны бы текли и тни уважали.
Блядь, каждый раз когда я смотрю на тазоподелие и думаю, что неплохо бы чутка подпилить и сделать как у всех, тем более линиии-то, вот они, сами просятся - каждый ебаный раз автоваз меня удивляет.
Вваливает прилично, гонка ещё та.
так 15 литье с летней резиной сменил на зимнюю липучку на 14 штамповках же
Колпаки совершенно не смотрятся.
я их кстати только вчера поставил, мне кажется что слишком вульгарно, но это же таз, здесь пацанские нравы, тазопрокачка во все поля, хотя может быть их снять, что бы консерваторы не бугуртили
Пацаны колпаки не ставят. Обычно колпаки ставят хачи или на дедомобили.
ну и что мне теперь делать?
Слушай больше, похуй вообще.
это тоже получается хач и дедлан?
Если это родные фокусовские колпаки, то нормально.
понятно, тогда я буду тролировать в пробках эстетов и консерваторов
Комплектация? Двиг? Коробас?
Тазаны, кажется у меня таз головного мозга в терминальной стадии.
Сейчас езжу на некродевятке. Через год-полтора есть возможность пересесть на батину десятилетнюю реношку. Я всей душой хочу калину-2но она кулумбека в максималочке, я осознаю что это абсолютно разные машины и калина проигрывает по некоторым пунктам, это же такой-то молодежный хетч иссалону всего за ~450к
Сейчас езжу на некродевятке. Через год-полтора есть возможность пересесть на батину десятилетнюю реношку. Я всей душой хочу калину-2но она кулумбека в максималочке, я осознаю что это абсолютно разные машины и калина проигрывает по некоторым пунктам, это же такой-то молодежный хетч иссалону всего за ~450к
лучше б весту дождался
От пробега зависит. По своему опыту- у таза тысячах на 80 назревает крупный ремонт (не капиталка, но рублей на 20 будет, типа помпу менять, стойки/пружины в круг, топливную промывать и т.д.). После такого ремонт еще тысяч на 100 ничего серьезно не развалится. По кузову- калины/гранаты/приоры живут спокойно и больше 5 лет, но тут тебе может тупо феерически не повезти. 1 машина на 10-20 идет с какими-то косяками.
Че ты не как пацан сделал? У меня на приоре тоже летом 195/50 на 15 сликах стояли, началась зима- пошел и переобулся (на эти же диски) в 195/55 хакка 8я, все влезло, подтирает только задние брызговики (снял их нахрен), зависимость есть, брат умер.
У трехлетнего таза коллеги хрустит граната и лопнули тормозные шланги.
У двухлетней сралины развалилась граната в -30 при повороте, текли помы, вся хуйня. Лопнувшие передние стаканы уже через 6! месяцев после покупки. Ржавые петли багажника. Салон уже весь гремит. Не представляю, сколько еще баттхерта он сдерживает и не рассказывал о поломках. Новая зима думаю покажет, опять потащу его на тросе. Пробег сейчас у калиновода 65 к. Он дико гордится своим тазом, выгораживет его просто пиздец. Проходил все ТО, где его регулярно наебывали кузьмичи, как по ценам, так и просто мелкие подъебы, как например при замене шланчика заднего омывателя, который через крышу идет - одного цельного небыло, они склеили из двух, разумеется последствия наступили скоро.
Владею роскошной, 4 года пробег 70к. Поменял недавно стойки-разъебал одну. И ВСЕ.ну еще полморды переварили, но это по долбоебству
На моей калине за 3 года и 57 т.км только лампочки, пара предохранителей и датчик кислорода.
Люкс конца 2014. Пробег 850 км, двиг 127, 106 л.с. Плюс пакет опций 023 (парктроник, подогрев лобовухи, датчик света и дождя), мкпп конечно же
У моего братана недавно ёбнул ремень на старой калине, 4 года машне уже, в принципе не удивительно лол. Говорит недавно на ТО меняли. И сдаётся мне не пиздят. Ремень на вид не тёртый, только лопнул ровно поперек буд-то надрезаный. Небось брак. Тащил его тросом на своей некровосьмёрке.
Спецом написал- попадаются запоротые экземплеры, примерно один на 10-20. Вот это как раз такой.
>57 т.км
У него под сотку пробег будет. И приора, вместо калины.
Заебись. Пакет с обогревом и парктроником отдельно можно докупить на комплектацию норма или только в люксе с завода?
я точно не помню, но вроде можно, кстати все комплектации цены и опции в салоне по таким же ценам как на оф. сайте автотаза
> все комплектации цены и опции в салоне по таким же ценам как на оф. сайте автотаза
Вот мне говорили, что цена одна, а на месте больше ко-ко-ко мол кто то какие то корыта покупал. Приехал и взял за цену как на офф сайте в люксе и коврики в подарок.
Бля, там что, даже противотуманок нет?
а мне коврики, антикор локер, резину пирелли, защиту картера, только за 9800
есть
У меня есть две машины \да да, тазы\
Так вот, как мне перекинуть номера с одной машины на другую? Сколько это будет стоить? Алсо вторую машину на себя ещё не переоформил.
Так вот, как мне перекинуть номера с одной машины на другую? Сколько это будет стоить? Алсо вторую машину на себя ещё не переоформил.
>как мне перекинуть номера с одной машины на другую?
отверткой и руками
Возможно, мне придется переехать в другой город и часто мотаться по трассе. Думаю в этом случае сбагрить свой некропруль по программе утилизации, а моем городе она днйствует только у автотаза (на весь модельный ряд кроме гранты).
Так вот, поясните за новую калину. Норм? А на ватомате? А приора? И что значит "климатическая система" в описании комплектаций? Так они называют печку или автоваз встает скален?
Так вот, поясните за новую калину. Норм? А на ватомате? А приора? И что значит "климатическая система" в описании комплектаций? Так они называют печку или автоваз встает скален?
Наркоман что ли?
10000-15000 км в месяц по трассе на пруле кун
Климатическая система это климат-контроль.
>Наркоман что ли?
Видимо, не всем прулеобгоны одинаково полезны. Я за овер два года так и не привык. Может, потому что ни разу не ездил по трассе в одиночку. А теперь придется.
>это климат-контроль.
А температура выставляется, или тупо крутилки? Помню был где-то такой прикол - обзывать климатом кондиционер
Температура выставляется. Но в сильную жару климат контроль в ладах всё таки слабоват.
Напрягает этот заеб с утилизацией. Я слышал, что выбирать тачку можно только из тех что в наличии, если с талоном пришел. Это так?
Алсо, читал кулстори про утилизацию 2010 на местном форуме, там мужика хуесосили месяца 3 и в итоге он уже был счастлив что ему досталась хоть какая-то калина, похуй что не того цвета и не той комплектации.
Алсо, читал кулстори про утилизацию 2010 на местном форуме, там мужика хуесосили месяца 3 и в итоге он уже был счастлив что ему досталась хоть какая-то калина, похуй что не того цвета и не той комплектации.
А чего ты хотел? Забыл в какой стране живешь? В этой стране всё сделано так, чтобы ты страдал.
ТАЗОПРОБЛЕМЫ
Тазаны, кто нибудь снимал пластиковую рукоятку с рычага КПП на приоре? Сидит пиздец туго, а резать пластик в салоне нет желания
Я хотел выбрать не спеша комплектацию и цвет, оставить ключи от старой тачки и через джве недели забрать новую. А тут куча охуительных заебов из разряда: скатайся к дилеру, подпиши договор на то говно какое есть, пройди осмотр своего ведра, сам сними с учета, сам отгони его на утиль, потом озалупливайся месяц, а потом тебе пригонят хуйню не того цвета и не той комплектухи и ты ее еще хуй получишь, потому что там очереди-хуечереди и работаеют они только после ождика в четверг в ночь на ивана-купалу.
Петух, туда ли ты зашел?
и? Давеча всем автачем смотрели, как в форде меняется бензонасос с вырезанием нихуевого отверстия в кузове. Кредитопроблемы?
>ТАЗ-06 с запуском с кнопки, подогревом сидений, электроприводом зеркал и стекол
Лол, моар фото пепелаца.
Пацаны, чем крышку багажника на девятке лечить? На кочках при сильной тряске открывается.
Варианты
1. Отрегулировать
2. Поставить новый вместе с новой петлей
3. Приделать от калины, луркай тазофорумы
Меня крышку багажника - не панацея.
1)попробуй отрегулировать замок и обратную часть замка. Она двигается туда-сюда.
2)поменяй замок целиком либо только язычек.
Мне после того как крышку поменяли такая же хуйня случилась, я грешу на прокладки между петлями. Это же таз кароч. Если решишь регулировать петли, то лучше делай втроем. В двоем там заебешься.
Очередной ТазоБыдло-тред. Сажи.
2106-кун, подскажи, пожалуйста.
Собираюсь брать шестерку за 25-30к. Можно ли найти не особо убитый вариант? Сколько надо будет потратить сразу на детали? Часто ли ломается?
На что обращать внимание при покупке, кроме порогов и юбок?
Тазач, кто менял поплавок уровня топлива на ПП? Много ебли? Долго ли возится?
Всё просто. Мурзилку в руки и вперед.
Я не реквестирую как сделать, я спрашиваю сложно или просто, сколько времени это займёт в среднем и можно ли это сделать на улице с учётом темепературы в районе нуля или я подохуею.
Добавил ещё одну пластину под нижнюю площадку, вроде больше не открывается.
С сигналкой тоже проблему решил: за 10 минут в установочном центре. Оказывается, предыдущий парнишка не туда питание подал. Так что аварийка теперь не мигает, когда я её об этом не прошу.
Ты что, сука? Аниме?
Сюда подошел.
Советую поднакопить и взять 08 09 из под деда. А так у меня знакомый взял 03 за 30к в идеале по кузову, хромом на месте, но без глушителя и аккумулятора, ещё электрика моросил, так что найти можно если такой фанат классики.
А я ведь знал, что это та самая повозка из нашего мухосранска.
Тазоебы, в частности РОСКОШНЫЕ, поясните за приору. Сам я из Беларуси, езжу на эскорте, так вот смотрю что приора-хетч один в один мой эскорт. Похожая движка, такие же размеры, часы почти там же, даже кнопка багажника в том же месте.
За это тазоподелие готов отдать 200к,тем более что рубль пизданулся и это оче выгодно - у нас же все в долларах.
Так можно ли быстро в Москве или Смоленске каком купить приору с 16-клапанником, кондеем, подушками, без ржавчины с пробегом около 100к км и одним владельцем?
Только в одном смоленске их штук 30+ в продаже. Конечно купишь, только нужна она тебе? Всегда проигрываю с ваших ментовских приор на фоне остального инопрома. Хотя дизельные трактора, коих у вас там 99%, ей догнать вполне по силам.
за 5 килобаксов либо сорт оф мондео/б4/фокус-1/каризма/карина/мареа/626, все это 98-02 года как и мой эскорт, так лучше уже роскошная 2009г - хоть меньше ручками кривыми лазили.
Так-то эскорт всем устраивает кроме того, что кузов сдается, медленно но уверенно. И получается что эскорта продаю за 2,5-3к, добавляю всего 2к и вот он эскорт 2009 года.
Ну что ж, вижу тебя не переубедить. Желаю разве что не наебаться при покупке :) Хотя я сам купил у вас за 4,2к гольфа и вот уже как 70к езжу, в ус не дую
Ему батька позволил. Комфортные и дешевые е34,, е36, е39, но нет. Хочу за эти же деньги превознемогать и жрать говно. Где логика?
Тазобратья, с покупкой двенаря появилось пару вопросов.
1. Какие дворники поставить? Бескаркасники хуёво чистят? Мб дело в самом механизме дворников (хуёво прижимают)?
2. Какие форсунки омывателя приколхозить? Родные совсем говно.
3. Нужны ли подкрылки? Ебучий колхоз и цепляет на полном вывороте.
1. Какие дворники поставить? Бескаркасники хуёво чистят? Мб дело в самом механизме дворников (хуёво прижимают)?
2. Какие форсунки омывателя приколхозить? Родные совсем говно.
3. Нужны ли подкрылки? Ебучий колхоз и цепляет на полном вывороте.
У меня стоят подкрылки и ничего не цепляет, да и не видно их почти. Форсунки родные стоят, льют заебись, из минусов только повышенный расход омывайки. Дворники ставлю каркасные, сейчас планирую попробовать бескаркасники.
>дешевые е34,
3-5 килобакса за гниловатую, уколхоженную, усосанную архаичную некропарашу? Лол.
>е36
Найди мне ее с 2.5бенз за 5к,тогда поговорим. А без 2.5 это неедущая тесная жоповозка, только усракованная.
>е39
Она стоит больше чем 5к,да и не стоит оно цен на обслугу, опять же без хотя бы 3.0 не едет, а значит нахуй не нужна, проще мондео взять.
>Где логика?
За 5к ничего не купить разительно отличающегося от моей нынешней машины, так хоть можно купить такую же только пятилетку с другим шильдиком.
Была б десятка взял бы коктавию или кайвиц, а так хоть поугараю на редкой у нас машине.
>хоть поугараю на редкой у нас машине
Не нужно оно тебе. Тазоебство хорошо только в одной стране тазов, в которой запчасти к ним продаются на каждом углу.
Да у них там тоже есть зпч, но не думаю что ему понравится ездить на пидоре. Почти любая некрота 00х, а кое что и из 90х будет куда лучше по конфорту
резя 185\65 тому что
Так запчастей дохуя как ни станно, плюс знакомый барыжит, да и экзист еще не подводил.
Вот тазокачество да, хуй знает.
Мож знаете сколько примерно стоит ее шумовиброй проклеить чтобы не дребезжал салон?
приору точно надо проклеить
Но больше всего меня бесит в ней то, что она не тянет толком с 2к и вечно дрожит всем корпусом падла
Грю ж прям сейчас на сорт оф приоре конца девяностых езжу, все устраивает кроме люто гниющего кузова.
Щито поделать 90 коней.
98
Бооольшая разница. Тем более что 98 или о скольких там сказки ходят с завода было, а мне б/у надо.
На тазу 2115 проблема с водительской дверью. Изнутри все заебись открывается, а снаружи только силой. Ручка не сломана 100%. Иногда (в 10% случаев открытия двери снаружи) нормально открывается. Началась эта хуйня с приходом холодов в конце октября. Чо там можно сделать с дверью. Может это замок ваще?
Сними обшивку и смажь замки.
У меня на 2110 однажды открутился замок, тот, что на двери, но ситуация обратная была. Снаружи заебись открывался и закрывался, а изнутри мне даже ручку отломили один раз, пытаясь вылезти.
Мне нынешних полудохлых 90 хватает.
Лучше поясните куда смотреть, особенно по кузову, а тож тазокачество, шоб дальше бампера небито.
А так план такой же как с эмкортом: малость понижаю, мм так на 30, тонер на зад, 13 или 16 в двери, саб в багажник, шумка вибра, автозапуск и доводчики.
Если поставить родной размер колес, то ничего цеплять не будет. Либо в подкрылок рядом с брызговиком побольше саморезов вогнать.
Бескаркасники юзаю, зависимость есть (из основных плюсов: не царапают лобовик. Только из-за этого их и использую).
Возможно верхний штырь на петле двери протерся. У меня таже проблема на водительской двери.
Так у вас же тонировка запрещена? Ты с Витебской или Могилёвской обл.?
удивительно, но я гнилых прыор не видел
С гродненской, лол.
Даже приборки почти одинаковые
У себя в калине-2 на запаске нашёл пикрилейтед. Яндекс говорит что этим ремнём крепится запаска. К чему и как она крепится?
Сегодня ребята за гаражами пробовали калину-2, а я шел мимо. Они позвали меня и предложили попробовать. Я вспомнил как мамка говорила мне не пробовать тазы, но калина была второго поколения. Это ведь совсем другая машина! - подумал я. Фары красивые, а если в спорт обвес со спойлером закатать, то вообще очень даже будет. Пацаны подначивали, мол давай, с одного тест-драйва ничего не будет. Ну я и согласился. Сел, кароч, нажал тапок и почувствовал космический оргазм, удаляясь в точку на легендарном 126-ом приоромоторе. Госпаде 10 из 10 как же оно ехало! И вот когда меня уже начало отпускать, мне сказали что у машины клитор 185мм, и это был уже второй оргазм.
Так вот ребята, кажется я подсел.
Так вот ребята, кажется я подсел.
к петлям
Вроде резинка эта крепит расширительный бак с тосолом.
На Ниве она так крепится.
А вообще у меня в девятосе эти ремешки сзади в багажнике располагаются и я засовываю под него знак аварийной остановки и щеточку для снега. Ну и как этот анон сказал
Самопочин
Слетел что ли ?
для закрепления домкрата в запаске, чтобы не шатался туда-сюда при твоей ебучей езде
В общем принимайте пополнение, поменял свой цивик 6 на чепырку.
2014 не ржавый, 8 кл.
После цивика первые пол часа конечно минишок, первое, что сразу же заметно, четырка пиздец какая овощная! у меня конечно цивик был тоже не еба гонка, но дело даже не в скорости, дело в драйве, цивик может за 2 секунды на первой увести обороты до отсечки, потом еще за 2-3 секунды на второй передаче довести двигатель до отсечки и повторить это дело на 3 передаче, машина будет просто волчком ебашить в заданном направлении, а пассажир будет визжать как сучка!
на четырке же обо всем этом можно забыть, она конечно может на первой или второй увести стрелку в красную зону, но будет реветь, а не ехать, та хуле тут говорить, просто грусть.
второе что чувствуется это рулежка, тут ничего не скажешь, просто разные уровни.
И такое что сразу замечаешь, в четырке после старого цивика пиздец как тесно.
тазик хоть и на 10 лет моложе моего старого кайвица, но гораздо громче, все гремит, когда в багажнике куча ништяков, то колеса трут об арки, хотя резина 14, глушитель нет нет бьет о кузов.
Головной свет как земля.
В повороты после цивика валкая.
Но на самом деле, спустя пару дней катания на тазике, могу заметить, что все не так уж плохо, с шумкой можно не страдать,а просто сделать музыку погромче, со скоростью в принципе в потоке в городе хватает, на трассе, соточку идет и ладно, дальше не по кайфу.
Руль лучше чем на 2107 например, как и педали тоже.
в принципе по городу даже норм, рулю двумя пальцами если на ходу, даже не чувствую отстуствие гура.
Габариты в принципе понятные.
Еще мне перепала зимняя шипованная резина, а щас моем регионе чуть ли не +10, это наверно сказывается на комфорте и шумке.
Не самый торт конечно, но можно ездить смело и не жужать.
В общем олдфаги и так все понимают, пишу наверно больше для нюфагов и просто выговориться некому.
2014 не ржавый, 8 кл.
После цивика первые пол часа конечно минишок, первое, что сразу же заметно, четырка пиздец какая овощная! у меня конечно цивик был тоже не еба гонка, но дело даже не в скорости, дело в драйве, цивик может за 2 секунды на первой увести обороты до отсечки, потом еще за 2-3 секунды на второй передаче довести двигатель до отсечки и повторить это дело на 3 передаче, машина будет просто волчком ебашить в заданном направлении, а пассажир будет визжать как сучка!
на четырке же обо всем этом можно забыть, она конечно может на первой или второй увести стрелку в красную зону, но будет реветь, а не ехать, та хуле тут говорить, просто грусть.
второе что чувствуется это рулежка, тут ничего не скажешь, просто разные уровни.
И такое что сразу замечаешь, в четырке после старого цивика пиздец как тесно.
тазик хоть и на 10 лет моложе моего старого кайвица, но гораздо громче, все гремит, когда в багажнике куча ништяков, то колеса трут об арки, хотя резина 14, глушитель нет нет бьет о кузов.
Головной свет как земля.
В повороты после цивика валкая.
Но на самом деле, спустя пару дней катания на тазике, могу заметить, что все не так уж плохо, с шумкой можно не страдать,а просто сделать музыку погромче, со скоростью в принципе в потоке в городе хватает, на трассе, соточку идет и ладно, дальше не по кайфу.
Руль лучше чем на 2107 например, как и педали тоже.
в принципе по городу даже норм, рулю двумя пальцами если на ходу, даже не чувствую отстуствие гура.
Габариты в принципе понятные.
Еще мне перепала зимняя шипованная резина, а щас моем регионе чуть ли не +10, это наверно сказывается на комфорте и шумке.
Не самый торт конечно, но можно ездить смело и не жужать.
В общем олдфаги и так все понимают, пишу наверно больше для нюфагов и просто выговориться некому.
на копейках крепит, а тут калина 2!
Наверно самый адекватный ответ. Но у меня домкрат и ключ в чехле и я думаю они не гремят. Ладно попробую закрепить.
ваз 2112, купил в прошлом году. На скорости 90-100 начинается вибрация руля и кузова. Резина зимняя (на летней то же самое), отбалансированная. Сход-развал делал летом после замены стоек и рулевых наконечников.
Машину в сторону не ведет. Если едешь по старой дороге (плохой), то вибрация начинается позже (100-120), думаю она появляется так же, но за счет подвески сглаживается.
В чем может быть еще причина? Грешу уже что машина была восстановлена после дтп и геометрия кривая (хотя машину не ведет и стекла одинаковые).
Машину в сторону не ведет. Если едешь по старой дороге (плохой), то вибрация начинается позже (100-120), думаю она появляется так же, но за счет подвески сглаживается.
В чем может быть еще причина? Грешу уже что машина была восстановлена после дтп и геометрия кривая (хотя машину не ведет и стекла одинаковые).
Чем заклеить\запаять дыру в бачке омывателя?
сейм щит. Бьёт в руль на 90-110 км/ч. В начале лета делал развал и катал диски, биения уменьшились. Но за сезон диски снова разъебал и опять бьёт в руль. Поменял на зимнюю резину на новых дисках - биения стали чуть меньше.
ИМХО надо ещё раз сделать развал.
Анон, хочу записаться в ваши ряды. Подбираю 1ю калину.
Вопрос в двигле:
8кл 1,6л- громкий, тяговитый, экономичен, надежен вроде, клапана не гнет, заливать можно любой бенз.
16кл 1,6л- быстрый разгон, меньше расход, выше динамика, скорость выше, тяга меньше, гнет клапаны
16кл 1,4л- меньше мощь, расход ниже, динамика хорошая, разгон средний, гнет клапаны.
Склоняюсь к золотой середине, 16кл 1,4л. Хотя за мои 140тыщ может и не задумываться о движке, а выбирать из того что есть в лучшем состоянии.
Вопрос в двигле:
8кл 1,6л- громкий, тяговитый, экономичен, надежен вроде, клапана не гнет, заливать можно любой бенз.
16кл 1,6л- быстрый разгон, меньше расход, выше динамика, скорость выше, тяга меньше, гнет клапаны
16кл 1,4л- меньше мощь, расход ниже, динамика хорошая, разгон средний, гнет клапаны.
Склоняюсь к золотой середине, 16кл 1,4л. Хотя за мои 140тыщ может и не задумываться о движке, а выбирать из того что есть в лучшем состоянии.
Была такая в 5ке. Но там запаска была с боку багажника, и этот ремень держал колесо.
Было такое на шестилетней штамповке, поменял на литье - прошло.
>Склоняюсь к золотой середине, 16кл 1,4л.
Ты почитай мычание быдла про него, не самый удачный он вышел, иногда масло поджирает.
За 140 ты купишь калину 1.6 8 кл с двигателем 21114.
В принципе наверно тоже не плохо?
хотя слышал что доработанный 8клапанники тоже начали гнуть при обрыве ремня.
У меня два комплекта дисков: штамповка на лете (не была балансированна) и новая зима на ковке (отбалансировал). Неужто ковка разбила (хотя балансировщик сказал что не убитые диски, грузиков мало понадобилось
8 клапанов не тяговитей, просто крутится меньше, гидриков нет, следовательно и к масле меньше придирчив. Вполне нормальный мотор, но мне за год приелся, теперь хочется побыстрее.
После покупки авто в идеале поменять все жидкости и ремни, в реальности хотя бы ремень грм с роликами (помпу сразу проверить) и масло в движке. И не будет проблем с обрывом.
Ты серьезно? Бампера, литье и мы теперь делаем пиздатые машины? Да в рот я ебал эту кибитку смерти.
Сап, автоанон.
Предлагают забрать таз пятерку из под деда за цену, про которую я даже говорить не буду, обувь дороже стоит, чем эта колымага.
Суть: Есть человек, у него был дед, у деда был гараж и пятерка. И любил он её так, что аж умер. Сам тазик законсервировали в гараже.
По описанию состояние следующее: судя по всему тазик 80х годов, дед ездил на нем на рынок и во всякие пенсионные фонды, холил и лелеял. Тазик якобы в отличном состоянии, с малым пробегом, до консервации вполне себе охуенно ездил. И, цитирую: "Этот таз даже 92 бензина в своей жизни не видел еще"
В ближайшее время найдут ключи от гаража и пойду глядеть эту самую хуйню. Закономерный вопрос - что смотреть и что делать?
Опыта нет, а совсем мертвый говнотаз мне тоже не нужен, пусть даже и за копейки, не хочу я с ним ебаться больше, чем обычно ебутся с тазами.
Предлагают забрать таз пятерку из под деда за цену, про которую я даже говорить не буду, обувь дороже стоит, чем эта колымага.
Суть: Есть человек, у него был дед, у деда был гараж и пятерка. И любил он её так, что аж умер. Сам тазик законсервировали в гараже.
По описанию состояние следующее: судя по всему тазик 80х годов, дед ездил на нем на рынок и во всякие пенсионные фонды, холил и лелеял. Тазик якобы в отличном состоянии, с малым пробегом, до консервации вполне себе охуенно ездил. И, цитирую: "Этот таз даже 92 бензина в своей жизни не видел еще"
В ближайшее время найдут ключи от гаража и пойду глядеть эту самую хуйню. Закономерный вопрос - что смотреть и что делать?
Опыта нет, а совсем мертвый говнотаз мне тоже не нужен, пусть даже и за копейки, не хочу я с ним ебаться больше, чем обычно ебутся с тазами.
http://www.youtube.com/watch?v=D7AinNudDRk
Ну на кузовню посмотри если целая бери.
Приготовься к замене всяких сцальников и прочих жидкостей.
Всему резиновому пизда.
Там не так много резинок, точнее чуть больше нихуя.
Процедура стандартная, заменить жидкости, поменять аккум, завести, проехаться вокруг дома пару кварталов, обратить внимание на тормоза, посмотреть на тормазные шланги, стоят не дохуя, тормозуху заменить, прокачать соответственно.
Посмотреть будет ли ссать антифриз из патрубков, затянуть/поменять.
На самом деле ничего страшного нет, сьездий посмотри конечно.
И да как и советоаали, смотри кузовню.
по моему пора запостить КАЛИНУ
Автач у тебя еще есть шанс отговорить меня от покупки этой няши, пока я собираю деньги.
ABS, климат, АКПП, две подушки, приоромотор.
Красивый универсал с рейлингами и хорошим клиренсом. Сидел в салоне, катался на тестдрайве, пока все нравится. Читаю форумы уже три дня, есть нарекания к механике и сцеплению, но с акпп вроде все хорошо.
ABS, климат, АКПП, две подушки, приоромотор.
Красивый универсал с рейлингами и хорошим клиренсом. Сидел в салоне, катался на тестдрайве, пока все нравится. Читаю форумы уже три дня, есть нарекания к механике и сцеплению, но с акпп вроде все хорошо.
У ватоматной колины клиренс меньше, чем у обычной. На 1.5 или 2 см. Погугли на этот счет.
АКПП вечная, но всего лишь 4хступка.
Сидения городские, табуретошные, в длительных поездках (более 200 км) в них начинается БОЛЬ и УНИЖЕНИЕ.
>доработанный 8клапанники
Это 21116, на калине-1 их нет, только на гранте и калине-2.
21114, он же 11183 - это старый 1.6 8кл, 81 л.с, клапана не гнет, старенький простенький овощной движок.
> БОЛЬ и УНИЖЕНИЕ.
Ездил на К1 2500 в одну сторону - всё охуенно, думал будет хуже.
Я вот еще жентру на палке только что ездил смотреть. Там многорычажка сзади, база больше, электропакет богаче в те же деньги. Дисковые тормоза по кругу.
Но салон в калине лучше если честно.
Лошетти - типа С-класс. Точно там рычаги сзади? Это же дэу нубира ссаная, а там балка была. Пузотер ссаный, у ТАЗа проходимость куда выше, можно угорать от души.
ниедит, масложор, смысл есть, только если ездишь дохуя, ибо расход бенза заметно меньше. Но 95 обязателен.
Да, там рычаги уже в базе от 400к. В нубире может и балка. Нижняя точка там болты в подрамнике - 145мм. В подрамнике блядь! В калине нет такой элементарной хуйни, а там и спереди и сзади. А передний бампер у этой узбекской брички 230мм, об бордюры не обкоцаешь. А, да. Там еще по дефолту 195/55/R15
Кароч я в задумчивости пока. Не нравится днищесалон в гентре из велюра
На лачетти уже стояла многорычажка
Не сказки, а там официально 98 коней.
Котаны, а какая резина сейчас на калинах с завода идет? Интересует в первую очередь та что на штамповках R14
Автаны, шины зимние с дисками лучше брать или похуй? Какие шины лучше брать? На что смотреть?
Ребята, чем можно руки отмыть после гаража?
Тут никто не знает
Временем.
Я рекомендую провереное средство - паста для рук от волгоградского "химсинтеза", оно максимально быстро и эффективно удаляет любую грязь.
Привет, двач.
У моего 2109 сел аккум и я не смог его заставить ехать (открыть то смог, но сигналка не дает его завести). Бросил его на Сходненской и поехал домой на Войковскую на такси (сходили с любимой на Интерстеллар, блядь). Может кто рядом живет и подсобит аккумулятором завтра (в воскресенье)вечерком для снятия машины с сигналки? Надо то только воткнуть чужой аккум и снять машину с кнопочки.
Спасибо.
У моего 2109 сел аккум и я не смог его заставить ехать (открыть то смог, но сигналка не дает его завести). Бросил его на Сходненской и поехал домой на Войковскую на такси (сходили с любимой на Интерстеллар, блядь). Может кто рядом живет и подсобит аккумулятором завтра (в воскресенье)вечерком для снятия машины с сигналки? Надо то только воткнуть чужой аккум и снять машину с кнопочки.
Спасибо.
рулевая рейка может отдавать
175/65 кама217
Генератору пиздец придет от тосола, поменяй если возможность есть
Господа, поясните за новые калины. Онли 16 клапанов или 8 тоже норм? Что с ватоматом? Сколько жрет? Какая комплектация годная по соотношению цена/ништяки?
Так вроде можно не меняя просто прикурить и всё снимется.
Заебись, спасибо
спермой Императора
Зимняя шип на гранту 175/65 R14 или 185/60 R14?
обычным стиральным порошком, чуть воды и трёшь, потом ещё чуть воды и дальше трёшь.
алсо если совсем край можно песком, водой и мылом отмыть шо хочешь.
Триолан от волгоградского "химсинтеза" базарю классная вещь.
Сап, автолюбители.
В приоре стала плохо работать печка, веет чуть теплый воздух даже в 3-4 положении, постепенно прогревается, но прежней сахары уже нет.
Антифриз в норме, нигде не сочиться, радиатор чистый, фильтр кондера менял летом, в ара сервисе диагност ничего не выявил, что эта может быть за хуйня такая?
В приоре стала плохо работать печка, веет чуть теплый воздух даже в 3-4 положении, постепенно прогревается, но прежней сахары уже нет.
Антифриз в норме, нигде не сочиться, радиатор чистый, фильтр кондера менял летом, в ара сервисе диагност ничего не выявил, что эта может быть за хуйня такая?
тебя спасет кусок линолеума в 2/3 радиатора
Может заедать сам регулятор температуры, попробуй покрутить его туда-обратно несколько раз. Какова вообще средняя температура двигателя?
Я бы 175/65 взял. Будет лучше зацеп и мягче профиль.
Если в очко разряжен, то есть вариант, что не заведется, энергия будет перетекать в разряженный аккум и произойдет нихуя.
Ну так брякни кроки на клеммы, а не на аккум, в чем проблема?
снять свой разряженный, поставить чужой, завестись с него, скинуть чужой, воткнуть свой и домой на зарядку.
Регулятор электронный же там, температура двигателя - 90
Может сама заслонка заедает внутри, в самом деле. Или что там может быть другое?
Кондей тоже стал хреновей работать, кстати.
Патрубки к радиатору оба горячие?
Если не заслонка, то морально готовься либо регулятор, либо радиатор под замену.
Просто силовым соединяешь(прикуриваешь), снимаешь с сигналки и заводишь, скидываешь кабеля, машина работает, акум заряжается и ничего снимать и менять не надо.
Алсо, после заслонки проверь моторедуктор, перед тем как на регулятор и радиатор думать.
Патрубки да, оба горячие
Она или не она шалит, можно как-нить доходчиво проверить? Так-то по электрике вроде бы все в норме сканер показал
Тазаны, а существует ли комплектация калины с вот такой аудиосистемой и на автомате? Я чего-то нихуя не понимаю, она вроде как на норме идет, но в салуне я видел норму 21922-41-018, там просто аудиоподготовка вообще без мафона. Она только на 8-клапанных что ли идет?
Можно ли ее поставить на 16-кл? Нравится по десигну.
Можно ли ее поставить на 16-кл? Нравится по десигну.
Алсо, как она правильно называется, кто-нибудь знает?
>существует ли комплектация калины с вот такой аудиосистемой и на автомате?
Норма 011-41 с пакетом опций 012
Пришла из германии такя вот хуйня. В описание было написано реар ретро ультимейт йобоговнодлядрочреов, а на деле вышло, что больше похоже на новодел. Похуй, зато под цвет машины.
левый внутренний шрус весь в масле. Грешу на сальник кпп.
Смотрел мануал по разборке этого дела. Надо скручивать гайку со ступицы, снимать 2 болта поворотного кулака (привет сход-развал) и только потом можно будет вытащить шрус.
Но на форуме нашел совет, что не снимая колеса, скручивается шаровая и вытаскивается шрус. Получится ли? Как стойка даст мне это все сделать?
Смотрел мануал по разборке этого дела. Надо скручивать гайку со ступицы, снимать 2 болта поворотного кулака (привет сход-развал) и только потом можно будет вытащить шрус.
Но на форуме нашел совет, что не снимая колеса, скручивается шаровая и вытаскивается шрус. Получится ли? Как стойка даст мне это все сделать?
Ахуенная безделушка.
Сколько стоила эта хуитка?
На приоре 08 года без кондея это решается прокручиванием регулятора по кругу пару раз.
Как исправить плавающие обороты на холостых? Диагностику не получается сделать, ПК не видит тачку.
Форсунки, датчик хх, карбюратор, свечи, крвшку катушки, бегунок.
Это ты свой девятос продаешь за 100 тр?
Поставил катушку зажигания, неизвестной марки Fenox, движок как будто подтраивает от этой еболы, может такое быть?
И еще вопрос: тазобро, чем мажете дверные петли в машине?
Аэрозольным литолом.
Почему ручка кпп у старых тазов похожа на конский елдак?
Лысый опять говна въебал лойс
Нехуй говнофенокс брать. Лада Имидж дала ему оригинальные запчасти, нет хочу жрать китайское говно в белорусских коробочках.
Херовые делают детали?
Вечер в хату, тазобратья.
Есть одна классика. Внезапно стал глючить правый поворотник. Переодически может начинать моргать в 2 раза чаще положенного. И еще магнитола начинает жить своей жизнью, выключаясь переодически. Напруга на аккуме не проседает. Провод массы на акб проверял-состояние нормальное.
Что бы это все могло значить?
Есть одна классика. Внезапно стал глючить правый поворотник. Переодически может начинать моргать в 2 раза чаще положенного. И еще магнитола начинает жить своей жизнью, выключаясь переодически. Напруга на аккуме не проседает. Провод массы на акб проверял-состояние нормальное.
Что бы это все могло значить?
меньше смотри пони и зоопорно
> Переодически может начинать моргать в 2 раза чаще положенного
контакты на лампочках проверь, может где-то отходить лампочка от платы
а то. термостаты и полгода не ходят, кольца лопаются как мыльные пузыри
Внимание знатоки, вопрос. Есть таз 92 года. Если выставить на слух обороты в районе 800, то двигатель фердыбачит. Но работает. Если выставить в районе 1000-1100 холостые, то работает ровно. Что делать? Двигатель 1.3 wild doge
Безтахометрный таз? Ставь на слух минимально устойчивые обороты, только не забудь всю электрику включить.
Ну и тахометр пиздеть тоже легко может, если он есть.
Тахометр для домохозяек. Но ведь я же говорю, на слух на 800 двигатель фердыбачит, а вот на слух на 1100 уже нет. Хочу чтобы на 800 не фердыбачело.
Порекомендуйте дешевые и качественные свечи зажигания
>011-41
Ооо, бро, спасибо. Ты прав. Только эта магнитола почти 7к стоит. Чета нахуй наверное.
Ты же понимаешь, что там дохуя причин почему пердеть может? Компрессия, смесь, поджиг. Нахуй тебе оно надо? Выстави обороты побольше и не еби мозг, подумаешь расход на поллитра больше.
Я к тому что мржет стоит начать с замены чего-нибвдь типо бензонаса и так дойти до замены бошкт
Как блять это выражается фердыбычит? В глушак пердит? Или просто вибрирует сильно? Ну и на слух считать обороты, это пиздос.
у меня когда была 2106 с троешным дрыгом, я ее называл жестерка. Она непредсказуемо ломалась в любой момент. После нее 21102 полумертвый показался вером удобства и надежности.
Ну давай начнем с того инжекторный таз или карбовый?
Двигатель фердыбачит. Ну ты че. Ну типо трясет его.
1.3 карбуратор
Давно менял катушку зажигания, вв-провода, трамблер?
Катушку не менял, батя грит надо зажигание выставлять.
А так новые свечи, провода ВВ, крышка трампблера и бегунок. Еще карю.оаьло мыди
у тебя подсос воздуха во впускном.
следующий!
А после промывки не выставляли что ли? Тогда батя прав. И еще надо смотреть чтобы бегунок правильно установлен был, если ход слишком большой, то может подтраивать тоже. Алсо трамблеры на тазах лучше менять раз в 2 года, я гарантирую это.
У меня оче старый таз и я не хочу что-то менять лишний раз. Нет, не выставляли.
Очень плохие стали делать зч, раньше было чуть лучше.
Это следующее что я бы стал смотреть после выставления зажигания.
Потом прочекал бы магнитый клапан и
пошел ковырять топливную систему: бензонасос, фильтры, жиклеры хх.
>У меня разваливающийся мешок болтов и я хочу чтобы он ездил еще 10 лет по милости Аллаха
Пора перекат пилить. Реквестую на оппикчу няшу.
Ну или так
Ну если только оп треда - школьник-рестодрочер
Автач, за бортом -5, когда я включаю ПЕЧ, температура ОЖ начинает падать, то есть прям стрелка с 90 может отклониться до 75-80, это норм или нет? Греется холодная машина быстро, т.е. термостат работает по идее. 21093.
спасибо,бро, попробую на днях как время будет
Норма
http://arhivach.org/thread/42939/
Пока некропидоры считают сколько ёб можно купить по цене новой роскошной, китаепетухи бьются в конвульсиях от отравления фенолом, а кредитобляди судорожно пересчитывают процентные ставки и штрафы за досрочное погашение - тазобро будут здесь обсуждать радости и горести тазовладения. Официальный ТАЗотред ГО!
2106-кун