И сразу бамп. Призываю обладателей категории D. Расскажите, как учились водить автобус? Как сдаётся экзамен на эту категорию? Получилось ли устроиться на соответствующую работу? Автобусные кулстори?
Экс-водитель пикрелейтеда вкатился.
>как учились водить автобус?
Тупо пришел в автошколу и выучился.
>Как сдаётся экзамен на эту категорию?
Cначала теория, затем всей группой с ментом и инструктором завалили в автобус и поехали по городу останавливаясь на каждой остановке, не открывая двери. Каждый проехал примерно по 8-10 остановок, потом садился за руль следующий, и так пока не прокатились все.
>Получилось ли устроиться на соответствующую работу?
Через 3 дня после получения прав мне позвонил инструктор и предложил поработать на маршруте, естественно согласился!
>Автобусные кулстори?
Всегда любил самый последний вечерний рейс, ибо тачек почти нет, оппонентов(других автобусов) нет, зомби чуть ли не выбегают на дорогу и машут руками чтоб я не проехал мимо.
Всегда проигрывал с зомбей в салоне, когда автобус переполнялся, зомби утрамбовывались что аж рессоры в обратную сторону выгибались, а я сидел на сидухе с пневмоподвеской с музончиком и лампово ехал по городу.
Мелкий текущий ремонт делал сам или в АТП как положено была бригада слесарей? Зарплата была сдельная? Сильно напрягали вечно гоняющие и всюду щемящиеся коробки и мопеды? Были ли ДТП?
Делал сам, ибо никому не доверяю.
ЗП 50/50 не считая соляры и зп кондукторши.
ДЦП не было, мотоёбы не напрягали вообще, зато адски бесили долбоёбы на кредитоговне с првами в кредит, сворачивающие с левого ряда направо прям перед моим бампером, еслиб не зрошие тормоза и реакция, пару таких точно отправил бы в тотал.
ОП че за хуйня, где капотники?
Списаны в утиль в цивилизованных странах, чтобы эффективнее укладываться в максимально разрешенную длину.
>где капотники
Хуита без задач. Переедешь школьника и в лагерь сразу заедешь.
>цивилизованных странах
>разрешенную длину.
/0
В цивилизованных странах разъезжают на полноценных автомобилях, а не на кастрированной хуете.
На хёнде похож сбоку, я автобуса с более неадекватной планировкой салона не видел, даже маз короткий лучше.
Это и есть хёнде аэро сити 540.
Чем тебе салон не угодил?
В жизни только 1 раз ездил на автобусе азиатского разлива (на Каунти). По картинкам всегда удивлялся форточкам снизу (как на Грандбёрде).
Задним рядом на возвышении и отсутствием поручней(у тебя на картинке есть), сиденьями на колесных арках, там места для ног вообще нет, садишься и коленки на уровне подбородка, ну и двери нет сзади. А еще поручни горизонтальные тонкие.
Так-то грандберд ахуенный аппарат! 17 литровый V8 + неебическая надежность!
Забыл ещё сказать, что площадок нет ни спереди, ни сзади.
Я про форточки снизу. Неужели из них не поддувает зимой? Как можно отрыть форточку на ходу летом? Продует же.
Задний ряд наоборот ШИН!
Нехуй садиться на сидухи возле арок, они спешл фор карлан.
Есть трехдверные версии.
На поручни мне похуй, я ж за рулем!
Тогда тебе скотовоз нужен. Там ахуевающая площадка сзади на которой можно подпрыгнуть на кочке.
123
123 проверочка
и ещё разок
расрас
На пятёрочку принимаю Пшшш.
Кто там моросит на своем говне, нахуй съеби, а?
Чего?
>Как можно отрыть форточку на ходу летом? Продует же.
Бабка, плиз. Как же вы бесите твари!
Ты сидел когда-нибудь мордой в открытое окно на ходу? Не с отрытым люком или верхней форточкой-распашонкой. И не в тошноте по пробкам. Именно с открытым настежь окном на ходу. Закалённый, плиз. Как же вы бесите, твари.
Пшшш Нахуй съебал блядь Пшшш
Пшш у нас радиосканер есть. Найдём с братишками и отпиздим щенка!
Это вайп такой или рак? Не разберу что-то.
> бесите
> бесите
Провёл двум бешеным защёчную вакцинацию.
В газелях всегда открываю. Бодрит.
Въебв бочину, а затем въёб баллона.жпг
Пшшш Тормози браток, дело есть пшшш
хз, я прост по приколу
Я всю игру на зилке прошел.
Любишь посидеть на ветру и понюхать пыль, выхлопные газы. Ебать ты мазохист.
Алсо,
>В газелях
>/au/
>В газелях
Вся суть, лол.
Пока нормальные пацаны грузовики водили я в Морровинд играл.
Ну и я по приколу Пшш.
Когда пассажиром летом еду, всегда открываю настеж окно. Обветриться нахуй. Пиздец. Дома в пузыре сиди, мразь, не мешай нормальным людям жить. Все блять патеют, а такая бабка как ты вечно все закроет. ЕЁ ПРОДУВАЕТ! Продувает, мразь, оденься значит. каого хуя из за тебя все срадать должны? Одеться можно, а раздеться нельзя.
Ух помню как Штормом давил этих гадов.
Добра тебе.
В субботу поставил, начал ностальгировать. Продолжу на выходных если получится. Никогда почему то не проходил за Гильдию Бойцов, дальше Балморы, вот попробую.
СУКА ПРИПЕКЛО!
И такая мразина будет орать громче всех ЗОКРОЙТЕ ЛЮХ, ЗОКРОЙТЕ ФРАМОГУ, а ведь найдется еще и быдлоподкаблучник который возьмет и закроет БЛЯДЬ! Выпинывал бы таких за борт прям на ходу.
Ушел остужаться.
СУКА НА МОЁМ АВТАЧЕ ОДНИ ПАССАЖИРЫ ПИЗДЕЦ НАХУЙ ОСТАНОВИТЕ НА СЛЕДУЮЩЕЙ Я СОЙДУ Я ТО ДУМАЮ КАКОГО ХУЯ ТУТ ФИЛИАЛ Б ПИЗДЕЦ ОМГ НЕТ ПУТИ
Школьник, посмотри в какой тред зашел. Я за восемь лет овер 1кк км проехал и очень рад проехать не за рулем. и вообще заебало все это. нет никакой ссаной дорожной романтики. Нахуя уютный вузи бросил. Сейчас бы был менеджером, по пятницам нахлобучивался.
Будто ты ни разу не ездил в автобусе.
Поссал на тебя.
> Нахуя уютный вузи бросил. Сейчас бы был менеджером, по пятницам нахлобучивался.
Так же бы усирался, только про заебавший офис, начальника-педераста и мудаков-коллег, кризисный ты наш.
Дваждую. Батя дальнобой и любит со мной на легковухе, ехать пассажиром сзади.
Пиздец и как оно в тазу на заднем ряду? Чуствует себя королем?
2 подушки: 1)из двигателя таза 2)сыны-корзины если чо. К тому же водила обычно машину выворачивает, что бы самому не въебаться.
Ты странный. Я нигде не писал что у меня Таз. Даже больше, у меня некропремимкабан, на котором я мантулю в вип такси.
Ебать семейка. Батя дальнобой, сынуля таксист. Мамка у тебя видимо придорожная фея, да?
Какой пробег в год? Сколько по расходникам выходит? Какой налог?
Вот это уже было толсто. Уебуй.
30-40к. В общем за год трачу около 1,5к$ я хохол, у нас нет налога, пока что.
Пиздец, ты еще и хохол. Теперь то сложилась полная картина. Мамка шлюха, батя дальноеб, сын таксист на некромерине в ВИП ТАКСИ. Мне искрене тебя жаль, биомусор.
Имплаинг большинство постящих здесь не школьники-фантазёры.
Да похуй, взять вот конкретно тебя. Был бы ты взрослым и адекватным, ты бы не ввязывался в разговор о расположении форточек на ёбаном автобусе. Студентота взбугуртила от бабок (или это был ты?), хуй с ним. Я сам бугуртил от закрывания форточек (верхних форточек, блядь, а не окна "пыльный воздух прямяком в ебало"), когда на учебу ездил. Но ты то куда лезешь, вип таксист?
"Школьник, посмотри в какой тред зашел". Я знаю куда я зашел. Куда зашел ТЫ? Вот ты, блядина таксомоторная, можешь ездить с отрытыми окнами сколько твоей душе угодно. Один хуй у тебя кондей 4 хозяина назад отказал. Мне похуй, что ты у нас миллионник. Это не отменяет того факта, что ты быдло ебаное откуда-то с кубани. Батя его на фуре покатал. "СМОТРИ В КАКОЙ ТРЕД ЗАШЕЛ ЁПТА! Я ЁПТА МИЛЛИОН НАЕЗДИЛ И ЛЮБЛЮ ПОЕЗДИТЬ НА СКОТОВОЗЕ ПЫЛЬЮ ПОДЫШАТЬ ЁПТА! Я БЛЯ НА ПРЕМИУМЕ ЕЗЖУ - НА КАБАНЕ! НИЕБАТЕЛЬСКИЙ АВТОРИТЕТ!"
ЖЕЛАЮ ТЕБЕ ПИДОРУ СГОРЕТЬ ЗАЖИВО ПОСЛЕ ДТП С ЗАЖАТЫМИ НОГАМИ В СВОЁМ КАБАНЕ. ВМЕСТЕ С ВИП ПАССАЖИРАМИ. СУКА. ПИЗДЕЦ.
А, ты еще и хохол. Ну понятно. Типичное животное, которое ходит всюду и метит гадит.
Хуясе ты СДЕТОНИРОВАЛ на ровном месте.
Давай еще!
ОП, какого черта на пике газель и трамвай?
Газель - категория /B
Трамвай - рельсовое ведро.
А ты давал на автобусе угла?
Понятия не имею. Типа логистика, всё кроме коробок и т.д. Пик всё равно не мой, а этого господина .
Бомби еще, няша.
Семён(ы) плз. Он подыгрывает а вы ведётесь как ньюфаги.
Понимаю, что это нихуя не относится к С, но поинтересуюсь. Есть ВУ категории B и задумка купить какой-нибудь небольшой фургончик. Можно ли с такой хуйнёй будет стать мамкиным бузинессменом, или лучше устроиться куда-нибудь в доставку пиццы/продуктов/етс на казённую машину?
На дверях от 2140 крайне уёбищное расположение ручек, кто открывал тот поймет.
На пироге много не увезешь, соответственно много не заработаешь.
а почему экс?
Со своей не связывайся. Сесть на хозяйский Матиз или Логан не проблема. Но чаще всего это работа за еду.
да, и сколько зп была\есть?
Заебало в 5:30 вставать, до позднего вечера за рулем, ну его нахуй работать на износ.
Всегда по разному выходило, 2-4к в день чисто мне, по меркам моей мухасрани не плохо.
а щас что делаешь
Хуй пинаю, скоро сессия. Потом видно будет.
заочно чтоль учился еще? нихуя себе.
а на кого
подрастающий камазист завозит люминий в тред
категория С где-то нужна вообще?
без опыта особенно
я в досаафе учусь и буду камазистом в армии великой России
на таком заебись по интерстейтам гонять
Владею 2140. Проблем с открыванием дверей не имею. Минус ручек у ижевский дверей после 82 года, а именно продавливание полосы двери большим пальцем при открывании.
На подобном можно в доставку воды податься. В доставку всяких суши как и в такси, лучше на своей машине идти.
>на пике зачем-то трамвай и троллейбус. Не ебу зачем
>14460460024530.jpg
>учебный троллейбус
еще такой впорос, кондуктор наебать может? ведь именно он ведет сбор бабла, и вечером его дележка происходит?
А билетики для чего?
он кому дает, кому нет епта
еще есть эта прикладывалка, ну эта вроде не учитывается
Бля, как страшный сон вспоминаю доставку воды. Эта просаживающаяся под полутонной груза подвеска, необходимость подъезжать к самому входу в очередной офисный центр (естественно весь обставленный фордами-фокусами) и таскать ёбаные бутыли по 20 кило каждая, да и зарплата так себе.
Твоя щека пользуется такой популярностью, что выстраиваются дикие очереди, и чтобы избежать потасовок и фальсификация, пришлось ввести именные талончики, которые выдаются твоей встроенной защеканной ЭВМ..
порватый офисоблядок во всех тредах сидит?
Репорти его везде где видишь.
Если и смухлюет, то не много. В случае контроля влетит сильнее.
> Репорти его везде где видишь.
Ты жалок. Съеби уже на форумчик или сообщество в параше, откуда пришёл.
>Репорти его везде где видишь.
Защекан поравля от тугой струи у себя за щекой
Может, именно поэтому в ряде частных фирм работать можно только со "своим" кондуктором, т.е. человеком, которому ты можешь доверить сбор выручки. Это является одной из причин, почему я не смог устроиться на автобус.
>на пике зачем-то троллейбус
Ого, про меня кто-то вспомнил.
Я уже не один десяток унылых говнофорсеров тут пересидел. Не ты первый и не ты последний.
А ты пидор?
Вообще никому нельзя доверять, даже жена будет наёбывать.
Работал на пазике без кондуктора.
ПШШШ...СДАМ ТОПЛИВО НА МОСКВУ НА ЛУКОЙЛЕ....ПШШШШШ....200 ЛИТРОВ..... ПШШШШШ
Бамп рабочими моментами.
От кривого Мерседеса я охуел, особенно когда он стал обходить. Думал что перевернётся, но нет, полетел дальше.
От кривого Мерседеса я охуел, особенно когда он стал обходить. Думал что перевернётся, но нет, полетел дальше.
Постоянно такие пизанские башни вижу на МКАДе.
мимобугуртящий водовоз
Да уж. По идее водила должен смотреть как грузят и сам закреплять. Менты же должны за такую хуйню ебать.
Какую рацию посоветуете для легковой машины, чтобы компактная без антенны и этой ебалы типа магнитолы, из которой на проводе выходит микрофон
>Менты же должны за такую хуйню ебать.
Это еще схуяли?
Это правда что скания-кун умер с прулем в кювете?
пиздец. нахуй эти автобусы тогда
Зомби возить! Очевидно же!
Порошайка должна отчитаться за каждый билет, они все пронумерованы, оторвала 100 билетов - сдай бабло за 100 билетов, или попадалово на бабло.
так в том и дело, что она не оторвет билет, и все лол. деньги эти в карман
Ну тогда пизды ей!
Один хуй она рано или поздно спалится и пиздец.
На хитрую жопу хуй винтом найдется.
Держи каноничный аэро сити.
Кстати да, в моей мухасрани недавно было лобовое ДЦП с таким автобусом и ТЛК. Водила тойоты рипнулся
у нас мазы и волжанины, не знаю никаких аэр сить.
еще водила говори про ктиайский ХИГЕР скания
>у нас мазы и волжанины, не знаю никаких аэр сить
Как же мне тебя жаль. Все эти мазы, лиазы, волжанины, нефазы - наилютейшее ДНИЩЕ.
Работать на них - наказание.
Работаю на волжанине. Нормальный бус, ре пизди тут мне
А пассажиров зомби и кондуктор попрошайка все водители называют, или ты сам придумал
Ты просто на хундае не катал.
Российские авто сделаны не для людей.
Это тоже самое как таз и тойота.
Аэро сити сделан по лицензии мицубиси, соответственно качество и ресурс на высоте.
Вовремя делай ему ТО и он никогда тебя не подведет. Убить его ОЧЕНЬ сложно.
Они будучи даже в нереально ушатанном состоянии не теряют способность передвигаться и приносить бабло.
Это мы с коренфаном так угарали.
Ну они там реально как зомби!
а прикладывалки не считаются же?
выручка водятла+кондуктора тока с налички?
выручка водятла+кондуктора тока с налички?
Если ты работаешь в АТП, то могут быть прикладывалки.
Если на себя, то только наличка, тк никто не отследит твой доход.
Школота не знает, что он трогается со второй.
Пик не я рисовал, самому подгорает.
немног расспросил еще вадятла про автобус 85
короч, там план сейчас 10000 в день. было 6-7 тыс. это из-за поднятия цены на проезд с 19 до 22 руб.
плюс, нужно кондуктору платить не менее 1000 руб в день. если отработали ЗБС, то на усмотрение водятла еще сверху платится нет.
заправить автобус - НА ВОДЯТЛЕ.
помыть автобус-тоже на водятле, 300 руб стоило говорит.
ну и пожрать там в течении дня.
такие дила, его знакомый гвоорит там вобще жопа щас, план 10к это писдос.
короч, там план сейчас 10000 в день. было 6-7 тыс. это из-за поднятия цены на проезд с 19 до 22 руб.
плюс, нужно кондуктору платить не менее 1000 руб в день. если отработали ЗБС, то на усмотрение водятла еще сверху платится нет.
заправить автобус - НА ВОДЯТЛЕ.
помыть автобус-тоже на водятле, 300 руб стоило говорит.
ну и пожрать там в течении дня.
такие дила, его знакомый гвоорит там вобще жопа щас, план 10к это писдос.
Бля, это что за маршрут такой где ты будешь запиливать столько бабла? По моему это нереал. А соляра? а себе?
Еще и помыть, еще и откапиталь.
Шли нахуй смело.
Еще и помыть, еще и откапиталь.
Шли нахуй смело.
Енджой ю частник. В всей стране только в Москве и МО наверно можно найти нормальную работу на маршрутном автобусе, в остальных местах такого вот рода пиздец, или нищеёбская зарплата, на немногих оставшихся муниципальных гаражах.
Не понимаю, почему корейцы и японцы не могут в нормальные городские автобусы. Аэросити он конечно надежный, но по конструкции недалеко от наших ушел, рессорная подвеска там, салон, вот это всё. Туристические же вполне норм делают.
Пик забыл. Мечта.
Вангую, при въебе водиле пизда. Уж очень хрупкий он на вид.
На этой неделе в моей мухасрани произошел кармагеддон с участием пикрелейтедов. Лобовое, водитель ТЛК рипнулся, водитель хундая только ахуел.
Кто виноват?
Ну смотри, на нормальном маршруте, проходящем через центр (а не маршруте типа выселки - ближайший транспортный узел) большой автобус может и должен перевозить 800-1000 паксов в день, соответственно 17600-22000 рублей. План 10к, кондуктору 1,5к, автобус заправить 2-3к.
В остатке от 3к до 8к.
Есть один способ: выловить конкретный автобус на маршруте рано утром, когда он первый рейс делает, проехаться, купить билет. Потом вечером, на последнем рейсе его поймать, тоже билет купить. По разнице номеров билетов определить количество оторванных, в одной катушке 1000 билетов, номера идут на возрастание ессно.
>подразумевает, что бывает мечта кроме мерседеса
Думаю, все в порядке у него с пассивной безопасностью, в Мангейме чай не идиоты сидят в отличии от Нефтекамска и Ликино-дулево, ололо
ТЛК вылетел на встречку, там поворот ебанутый + приморозило и гололед, тот видимо торопился, вот и пиздец. Злое стечение обстоятельств.
>Злое
злая скорей всего его мамка была, всегда его подгоняла, вот и результат
А как же плевать на все лишь бы безопасность пешеблядей?
А хули у него морда такая кривая, как будто ее въебали, а потом рюзске подшаманили и скинули лошкам?
Накренился же прост
Когда въебешься, мы с тебя так же будем лоллировать.
Эскобар.жпг
Все портативки бесполезное для авто говно, которое ловит чуть, а передавать вообще почти не может. Из сортов говна есть смысл взять только Алан 42+ и, возможно, заменить ей штатную антенну. Хотя некоторые говорят, что штатная лучше.
Может действительно въебали и починили?
Да.
меня осенило.
а что, если мне щас в мухосранях выучиться на Д, покататься тут годик, поговноедить, а после съебать в москву? там-то я найду работку, и хорошо оплачиваемую, вот заживу!(?)
не врет поди
а что, если мне щас в мухосранях выучиться на Д, покататься тут годик, поговноедить, а после съебать в москву? там-то я найду работку, и хорошо оплачиваемую, вот заживу!(?)
не врет поди
Мегаджет 555
У неё есть и внешняя антенна и сам блок рации. Хотя 555 годнота. Управление на тангетке позволяет схоронить блок где-нибудь и забыть о нём. Жаль антенну не спрятать.
>не оторвет билет, и все лол. деньги эти в карман
У нас это называют "чумара", типа шабашка, левак, etc. Плана нет у нас в троллейбусных, кстати. Водитель лишь следит за временем и дорогой, ну выпуск делает, короче. Деньги и пассажиры не его дело, обычно водилы не трогают кондукторов по этому вопросу. Продать 100 билетов и сдать в кассу ровно 2к + скинуть показания валидатора - все это только на кондукторе. Короче, водитель никак не зависит от выручки и этих денег не касается ни коим образом, он все равно получит своё. Чумару все кондуктора делают понемногу (на сигареты, на обед). Нормальный водитель у кондуктора ничего не спрашивает по этому поводу. Если дадут пару сотен или больше - ок, не дадут - похуй, тоже ок.
А для этого есть ревизоры. Кстати, были случаи, когда кондукторы жадничали - их ловили. То ли карма работала, то ли их кто-то сдавал...
Че за высокопольный сарай с одной дверью, как оно может работать в большом городе?
Так-то у него 2 двери. Есть трехдверные версии.
Что за ебанутый дроч на низкий пол?
Ты сидишь за рулем блядь, не похуй ли на зомби?
Низкопольное говно типо лиаза 5292 не нужно.
А кто это был?
Нахуя? Почему сразу не понаехать в ДС и не начать учебу прямо на месте будущей работы "бесплатно"?
На зомби похуй. Но смотри, если в бусе больше дверей и места=больше зомбей, больше денег, зомби будут быстрее заходить/выходить, выигрывается время, может ты успеешь пройти еще кружок
какой еще кружок, там все по очереди, и за день 4 круга стандарт. раньше приехал - будешь курить, пока остальные не уедут. позже - соответственно твой косяк, на обед не сходишь
Это в теории. На практике салон битком только в часы пик, в основном загружен на половину.
>выигрывается время, может ты успеешь пройти еще кружок
Ты на маршруте вообще работал? Будешь торопиться - нагонишь автобус едущий перед тобой, соответственно зомбей на остановке будет мало и к тебе зайдут мало.
Чтоб был битком нужно наоборот оттягиваться, но в меру, иначе тебя нагонит автобус едущий за тобой и останется без зомби. На стоянке будет мордобой.
>Все эти мазы ДНИЩЕ.
>двигатель Mercedes-Benz OM 906LA, DEUTZ BF6M.1013EC
>коробка ZF, Voith Diwa, Allison
>мазы ДНИЩЕ
Против каноничного D6AB они ничто. Мешалка да, порой заёбывает, если конечно ты автоматоёб.
>На стоянке будет мордобой.
че реально бывает?
Бля, бывает из-за пол минуты ебальники терщат!
Зависит от интервалов по времени между автобусами. Это ведь деньги!
Хуй знает как у вас, но в моём котосибирске так.
Трещат
Ну охуеть теперь.
Че за тема с бесплатным обучение замкадышей в москве? общага предоставляется?
Должны. Кто из Дсов, может ответят, куда рвануть на автобус/троллейбус.
Парни, смотрите какую красоту себе народ приделывает. 220В, можно электроинструмент юзать. Встал на стоянку, можно в ноуте посидеть, в микроволновку поюзать и аккумы подзарядить. ХОТЕТ.
В ДС-2 предоставляется, но самая высокооплачиваемая работа на ОТ - на троллейбусе. Обучение примерно 3-4 месяца.
В ДС-2 предоставляется, но самая высокооплачиваемая работа на ОТ - на троллейбусе. Обучение примерно 3-4 месяца.
> Парни, смотрите какую красоту себе народ приделывает. 220В, можно электроинструмент юзать. Встал на стоянку, можно в ноуте посидеть, в микроволновку поюзать и аккумы подзарядить. ХОТЕТ.
Я в багажнике своего хетча всегда бензостанцию вожу. Единственное что ее надо в полиэтилен хорошо заматывать, иначе на весь салон бензином пахнет.
Не видал еще такого. Обычно в этих ящиках старые канистры, ключи, тряпки лежат.
Часто пользуешься электроинструментом на свежем воздухе?
>Часто пользуешься электроинструментом на свежем воздухе?
да он тупо пылесосит машину похоже и ноут подзаряжает в авто.
Воняет и шумит генератором ради ноута? Пылесосит машину в чистом поле? Не будь долбоёбом. Дай ему самому ответить.
У некоторых генераторы в паллетнике стоят. По отзывам, работают не громче легковушки на холостых, а в кабине (или при шумоизоляции в коробе) не слышно вообще. В кабине ставится розетка и автомат для переключения на подзарядку аккумов. Ящитаю что вещь нужная, не позволит аккумуляторы высосать автономкой (врубил тепловентилятор и спи), можно подогрев масла замутить (так все установившие делают) и солярку в баке подогревать. Если что, можно работать электроинструментом, но сварку гена не тянет, да и вообще не замёрзнешь во вставшей машине зимой.
Буду себе такое же делать на следующей неделе, но генератор размещу на тягаче, а не в паллетнике.
Паллетник не самое удачное место. Если будешь ставить, то пили фотки сюда.
>самая высокооплачиваемая работа на ОТ - на троллейбусе
данунанухй
они же блядь полупустые катаются, откуда там деньги?
хз, как у вас конечно, но у нас так. плюс, ездят они только в центре, в остальных раёнах их нет. также, как трамваев нет в центре, а в говнораёнах они есть
Потому что есть в ПДД пункт 22 и в нем рассказывается про перевозку грузов.
Годнота, давно еще видел такое у одного узбека. На ближние маршруты по европейской части это бессмысленно, есть мастерские, а вот в ебеня да + сварочник и болгарка.
Водитель трамвая: 45-50 тыс.
Водитель троллейбуса: 50-60 тыс.
Водитель автобуса: 50 тыс.
Я бы в Электротранс пошёл обычным водилой, но там нужны категории ВСD, а у меня автобусной категории нет, да и стоит она тысяч 30.
пиздец, это в дС? у нас 15к что трамвай, что тролебуйс, бомжи ебаные там и водятлы, и пассажиры опущенки катаются
ДС-2
Чому бессмысленно? Микроволновку или мультиварку можно в кабине держать, ноутбук зарядить. В общем, не разряжать аккумуляторы на стоянке, например.
даже брат фильм вспомнить, там бичиха какая-то трамвай водила
Сейчас оче много симпатичных тян в ГЭТе работают.
А если она что-нибудь сломает? Механик будет её потом няшить за это?
Нет, он будет няшить сломанный агрегат.
В смотровой яме.
За октябрь я получил 38500 рубликов. Мог бы и больше, но меня управа на скорость поймала на Казакова. Там такие пути сделали, шестьдесят идешь, не чувствуешь. У троллей зп больше, да. И ебли больше тоже. Всем привет, кто живет на Юго-Западе ДС2. вожу ваши жопы до Автово. Что-то последнее время паксов дохуя стало, с машин пересели на трамвай, чтоли?
тп8-кун
у нас эти залупы пустые катаются, и выглядят по-другому
Я на трамвайке уже давно не катался, разве что с прошлой работы ездили бухие до метро. Не бузили, вели себя тихо, нас знали несколько кондукторов и закрывали глаза на то, что без палева пьём пиво в вагоне.
Вот читаю вас и все больше начинаю подумывать съебать из школы и заделаться водилой. За октябрь 17800 преподом математики, ебаный стыд.
репетиторство?
или и правда съебуй, только там с 6 до 00, прозреваю хуячить
Времени на репетиторство не хватает. Пробовал пару лет назад, но не успевал.
Плюс минус тоже время что и моя возня с тетрадками, планированием занятий и т.п.
а сколько в дс2 стоит съем жилья. нормального жилья, 2 комн, не зассаного
Адская работа, если честно. Про сладкий сон можешь забыть. Подъем в 5 утра. График. Тест на алкоголь, приемка всякого необходимого барахла. Потом приемка вагона, низковольтная сеть, воздух, проверка тормозов, контакторы щелкают - вперед на линию, герой. На выезде из парка какие-то мудаки поцеловались на Стачек. Бурно выясняют, кто мудачнее. Ждешь, время идет, весь выпуск стоит за тобой, с покерфейсом наблюдаешь. Разъехались, от злости разгоняешь свой ЛВС до шестидесяти в подъем на Кронштадтском путепроводе, тормозишь на спуске позициями. На остановке трамбуется народ. Чем больше паксов, тем плавнее ход.
Могу дальше рассказать, если кто попросит.
тп8
Рассказывай. И что такое "пакс"?
>Я бы в Электротранс пошёл обычным водилой, но там нужны категории ВСD, а у меня автобусной категории нет, да и стоит она тысяч 30.
Чё? Где это? Не надо никаких категорий. Вообще. Главное чтоб по возрасту подошел, был относительно здоров и адекватен. Потом учеба теории, потом учебная езда, потом стажировка оплачивается. После всего этого самостоятельная работа на линии.
>Подъем в 5 утра
Нихуя ты поспать любитель! Хотя... если живешь недалеко от парка, то выпуск можно пораньше сделать. Расскажи как у вас смены?
мимо стажер_зеленый тролль
>Чё? Где это?
Вот здесь http://www.electrotrans.spb.ru/vakansii/281_voditel_avtomobilya
Сам троллейбус мне не впёрся работать.
Не паксы, а зомби!
Че за зоновские понятия? Пиздец.
Ну и поганенький интерфейс на экране.
Есть ли в треде водители гармошек? Пилите прохладные как учились, как работа на них. Всегда охуеваю с вас и пропускаю при выезде из кармана на остановках.
А хули ты хочешь от низкопробных маргиналов что работают в автопарках этих?
пол гармошки, лол
Нормально там всё. Это камера моя - днище поганое + уже темнело.
Я-то откуда знаю? Чумара - что-то из татарского, наверное. Ну, шабашка еще. Вот эти два слова и слышал оттуда, со стороны депо. Чего же тебя смущает в этих понятиях?
Лиаз-МММАКСИМУМ ДНО.
Тут есть аноны водители рогатых/автобусов из минска? Что с зарплатами? Стоит ли открывать категорию автобуса, или лучше C/CE?
В "этой стране" импортный городской автобус вообще редкость, подержанные корейские и европейские бусы используют процентов 5 от силы, есть немного китая, новые автобусы из европы есть вроде вообще только в Москве и Питере.
ХЗ почему так, весь прочий автомобильный бизнес давно и прочно юзает не-российское, кроме самых днищеватых частников.
Бля, бля
23 троллейбус, родной, я на нем домой полжизни ездил
а на 11 трамвае в шарагу гонял
Здорово ,шофЕра. Есть тут те,кто работал в конторах Газелькин или грузовичкоф? Стоил ли туда соваться ?заебало на заводике хуи пинать ,хочу колесить по ламповому дс2 на газельвагене .
Нищета, сэр. Пассажирские перевозки вообще днище над которым висит администрация города с кипой проездных для школоты в одной руке, "торгами" за маршрут в другой и ограничениями по цене в зубах.
Лиазы хоть и днище, зато они стоят 2кк с хвостиком. Тот же китай уже на миллион дороже. Иномарки вообще золотые. Выходит, что проще купить 10 ЛИАЗов, удрочить их, списать, собрать из этого списанного мусора и битых еще 3-4 автобуса, додрочить их. А дальше хоть потоп.
По-твоему, в 2015 году актуально делить марка_нейм на отечественное и зарубежное? Сканию вроде собирают под Питером, в Лиазах и Пазиках ставят движки и КПП Камминс/МАН/Мерседес/ЗФ нужное подчеркнуть.
Я в детстве уронил игрушечную машинку в гармошку, когда с мамкой ехал в Икарусе.
кузов, сборку и качество проектирования импортные не поставишь
Ну в МО (г. Видное) видел слегка Б/У Scania, MAN, новые MAN и лиазусы
Вполне. Я не в курсе про сборку автобусов импортных брендов под Питером, но точно могу сказать, что рашкосборка оставляет желать лучшего. С завода постоянно что-то гремит, не прикручено.
На одном абсолютно новом КАвЗ-4235-01 на холостых вибрация от мотора была такая, что стёкла во всём автобусе ходуном ходили и у пассажиров на заднем ряду зубы стучали. Зимой на потолке конденсировалась вода и тряпочка (потолок был тканевый, а не пластиковый) постепенно обрастала толстой коркой льда, а летом высохла и стала рыжей, словно весь потолок обоссали. За 4 года он превратился просто в пиздец на колёсах и успешно встал на вечную стоянку.
Для сравнения Delta 100 (Volvo B58-60) 1977 г.в. и Wiima M100 (Volvo B57-55) 1978 г.в. Они отходили 35 лет из которых 20 по России, оставаясь даже приятными (на сколько может быть приятным некроскотовоз). Я романтизирую это ржавое говно мамонта, но 35 лет, анон, тридцать, мать его, пять лет они работали! Их в парке было очень много и я увернен, что их продолжали бы донашивать еще лет 5. Но автоколонная развалилась и они пошли на металл. Увы.
СРАТЬ-КОПАТЬ, МУРМАНЧАНЕ В ЭТОМ ТРЕДЕ?
А ТО!
аноны с С группой
за сколько $ открыли?
и по срокам если можнр
за сколько $ открыли?
и по срокам если можнр
Пили кулстори, как докатился до работы водителем автобуса? Какой лвл? Где категорию открывал? На каких маршрутах работал?
тоже-из-Мурманска
Нету кулсторей. Я не водила. Совсем чуточку пошабашил на ремонте когда автоколонну уже лихорадило. Бросил это гиблое дело когда живые автобусы начали ставить на смоленские номера, а старье списывать в лом.
Теперь сердце щемит глядя на остовы этого лампового старья. Все эти новые мазы и лиазы даже не близко к Лауберам и Хессам конца 80х - начала 90х.
Все это так, но во-первых, как говорится, "Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи", а во-вторых перед глазами пример российской гражданской авиации. Бизнес этот крайне малоприбыльный, вечные палки в колеса от государства, со всеми конкурирует Аэрофлот с кучей преференций, тоже пошлины на ввоз новых самолетов, но тем не менее советских самолетов в коммерческой эксплуатации осталось наверное уже единицы на всю страну, везде иномарки, некоторые компании, даже не только Аэрофлот, могут позволить себе закупку новых бортов, с завода. Новый А320 стоит 20кк евро, если что.
>Лиазы хоть и днище, зато они стоят 2кк с хвостиком
Цены наверное десятилетней давности, если о новых говорить.
Лиазы не настолько плохи все же. По крайней мере салон в новых приятнее любых китайцев и не воняет ссаным линолеумом, как в нефазах.
Самолёты - это немного другое. Допуск к международным полётам, обучение персонала, вся структура обслуживания бортов и сертификации лётной годности, это всё у иномарок (даже 90х годов выпуска) есть и развито лучше, чем у Туполева и Сухого, которые вынуждены нагонять пропущенные 20 лет. Самолёты не строятся со сроком жизни, ограниченным сроком лизинга. В отличие от автомобилей.
Я понауехал. В /соц/ никогда не сидел, но гляну, что там у вас делается.
Смотрю у нас тут появились водилы ОТ. Пасаны, вам такой вотпрос, что вы делаете если пиздец как прижмет в сортир? У меня прост хронический простатит и в холодное время года малая нужда убивает, благо на грузовичке сижу выше всех и могу без стеснения справлять нужду в бутылку если в пробке.
Ловлю безбилетника и сру/ссу ему в ротешник.
В 90-е один так останавливал троллейбус посреди Невского пр., под предлогом поломки выгонял всех к хуям, открывал один из люков в полу и срал туда.
Да уж, в ТТУ ништяк работать.
Рассчитывать надо свои силы и метаболизм, следить за тем что ты ешь, пьешь, нюхаешь, etc. перед началом движения. Я на конечке А, что с диспетчером, стараюсь выдавить на всяк пожарный. Ибо ехать надо полный круг из А в Б, из Б обратно в А. На Б не стою. На полный круг А-Б-А дают 1:30-1:40, в принципе, потерпеть можно это время и средние позывы. Маршрут идет и в центре, и в относительных ебенях, где можно сесть посрать среди дороги. Хотя, есть одно но. На маршрутах попадает и пикрелейтед, обычно прям у проезжей части или чуть дальше, хотя все они близко и удобно стоят вроде. Тормознул, забежал, сделал дело. И пусть бугуртят задние троллейбусы и автобусы...
>Вход бесплатный
Да ладно. Неужели там еще и чисто?
Чисто. Еще можно смыть, помыть руки. Вода есть, мыло есть, бумага только через раз. Так следят за ними, у нас в них "операторы" сидят меж кабинками, лол. Правда чисто, будки нормальные, сантехника из цивилизации, а не из времен Октябрьской Революции. Печки работают еще.
Это тебе не родная пидорашка, так что чисто.
Московские скотовозы
Я второй пик уже лет десять даже в пирдолии не вижу.
Что скажете за автовозы? Как туда попадают и сколько платят?
Первый понравился, внутри довольно неплохо.
Вход то бесплатный. Но выход...
Мне как-то раз куда-то нужно было ехать от Ленинградского вокзала до МКАДа на автобусе. Подъезжает хороший большой автобус, открываются все двери. Я без давки как босс захожу в центральную. Кондуктора нет, денег за проезд не взяли. Мне понравилось. Только люди как-то недружелюбно посмотрели.
У вас в Москвабаде какие-то странные порядки входа-выхода из автобуса. Вход только в переднюю дверь?
Через переднюю, там турникет - к нему прикладываешь карточку.
Или покупаешь у водилы билет на две поездки и засовываешь в тот же турникет.
Жирный, мне порой тебя жалко становится.
Да пусть живёт себе, что ты? Тем более отвечает вполне адекватно.
То есть "Горячая шаурма" и рядом с туалетом тебя никак не смутила?
А должна?
Меня бы смутило отсутствие туалета)
Двачую сладостного огурчика. Шаурмячанин сходит посрать как человек и может даже руки вымоет.
Гонки как на сундуках, ну его на хуй.
продал эту сатану пол года назад.
транзит, бортовой тент 16 кубов, 2.5 ТД
Если надо - задавай атфеты, автач.
рыба в треде
Дизаен спиздили с Газели.
наоборот, тащемта.
но в целом, это однохуйственное говно.
газель у мепня тож была.
на ГАЗ560 ШТАЕР блеять
>ШТАЕР
Наслышан о том, что это редкостный кусок говна.
Кстати, это единственное, что не ломалось в моей сраной газели, лол.
Скажу честно:
Штаер можно заправлять говном и ему похуй, а транзит от говна дохнет (ТНВД под замену нах - 18-20 тыщ за б\у с гарантией и установкой)
Основная говённость в том, что это неремонтопригодный моноблок. В целом движок как движок.
Ну что, пацаны, все готовы к 15 ноября?
Всё ляжет на кошельки покупателей.
Иваныч с Сашком из рейса вернутся. Бухаем всей автобазой.
Чо бастуете ?
Все побастуют и поедут работать дальше.
ебаная макака
На Альстомах работаешь?
ТП-7
Система сама себя трахнет. Блоков на всех желающих не хватило, так что после 15 числа по Московской области перевозки могут встать.
Ебать! Что это за концепты? Хотет почитать посмотреть про это!
Передний привод, автопоезд, 6 прицепов, как такое вообще могло появиться в россиюшке с ее кривыми заснеженными двухполосками, да еще и в 80х. Представляю этот автопоезд зимой где-нибудь на перевалах под Иркутском. А еще дороги между Читой и Хабаровском просто не было до середины 2000 годов.
Так по этому и остались только концептами же.
А насчет остановки перевозок это вы серьезно? 15 число это же уже в ВОСКРЕСЕНЬЕ блеать.
Не совсем так. У каждого прицепа свой тяговой модуль с движком, поэтому он бы в подъём не завис.
http://trucks.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=128401
ага, какой-то очередной поехавший из измайлово коллажик лепил. почему только автобус не с автовокзала выбрал - загадка
У нас всё всегда трахает само себя. Пора привыкнуть.
Вообще я не думаю, что Москва и МО встанут. Будут затруднения пару дней, будут барыги, будет наебалово, будет визг на АТИ, но коллапса не случится. На худой конец по первости будут закрывать та нарушителей глаза.
Байки деда про Шкоду рассказывать или нет?
Дал ему недавно проехать по улице на своей FM. 91 год деду, не забыл как радиус брать и с делителем ездить.
Обязательно рассказывай.
"Записывайте всё, даже цвет глаз важен"
что за дикая хуйня?
Доставь источник
Забивай диалоги в гугл, наверняка найдет...
Ехали на тройках с бубенцами, а вдали мелькали огоньки! Давай-давай Паша, не развались только, усек. Ты постой постой, красавица моя. Не надо не надо, Паша, не надо! У тебя ведь в руках что, паршивый Маз. А у нас техника! Между прочим буржуазная, понял, Пашка.
"Приговоренный" 1988 г
мимопроходил
БЛЯДЬ! ХИНО АХУЕНЕН! Вот это реально неубиваемая техника!
На лихом грузовике
ну это и разжёвывать не надо, так сказать
Как то неосторожно Матиз подобрался к Камазу.
У деда эта книга была, я в детстве по ней угорал. Там ещё всякие схемы заводов были.
Тогда смогли убить и его. Сейчас неубиваемой считается Скания.
>Сейчас неубиваемой считается Скания.
Проиграл, особенно с её "не убиваемой" топливной, с пъезофорсунками HPI, слабой подвеской кабины и пластиком, странным образом отлетающий каждые 10к км, лол.
Хотя дрыгатель в целом там надёжен, да и экономичны они.
логист_хуй
Автаны, а хотя бы от 100к реально в каких-нибудь перевозках поднимать? ДС2, стаж лет 14 уже, люто прикалываюсь по езде на дальняки на сраном сарае. Хочется зарабатывать вождением, удовольствием бы на микрике разную хуйню бы по городам гонял, или господ каких на отдых.
>хотя бы от 100к
>на микрике
>удовольствием
У друга Скания, он не нарадуется. Говорит, что вообще беспроблемная, на сервис только для ТО заезжает. В транспортных компаниях любая машина начинает сыпаться (Магнит и ДЛ тому подтверждение), а у частников, зачастую, ходит годами.
Хотя чего грешить, мой Рено тоже на сервис для ТО ездит, но у меня он уже эпохи Вольво.
Смотря что ты хочешь и какая у тебя машина. Можешь по простейшей формуле подсчитать: затраты на топливо умножить на три. Ещё изучи вот эту тему: http://dalnoboi.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=11&t=1327
>У друга Скания, он не нарадуется.
Ну знаешь, есть у меня привлечённые транспорт, частники в основном на своих фурах. Так вот раньше я с ними общался часто на отвлечённые темы , и каждый говорил, что его марка машины самая лучшая, будь это хоть ман, хоть даф, хоть что.
Кстати подтверждает мои слова вот это -
>Хотя чего грешить, мой Рено тоже на сервис для ТО ездит, но у меня он уже эпохи Вольво.
Кстати, чё за рено у тебя? Не премиум -восток 3? Расход какой у неё с 20т. А то что-то я слышал их хуесосят налево и направо.
А что касательно транспортных компаний, типа магнита/дл, то я слышал, что там к машинам неоче относятся, водилы ноёют что нужно заменить что-нибудь, а их нах посылают, типа "так ехай" , а по опыту, маленькая проблема может перетечь в большую. Ещё плюсом огромная текучка кадров там, штрафы за всё подряд , и водилам как бы похуй на машину, он её ебёт, а когда уволят его с невыплатой зп, то пойдёт в другое место. В том же ЛОРРИ 1000 машин, но они в норм состояние, тому что следят за машинами. И на вторичке их много продаётся с пробегами 500-700к и они в норм состояние. Так что дело в отношение ТК к своему парку.
логист_кун
Лорри - это то, какой должна быть транспортная компания. Нет текучки (даже если есть, она не такая большая), машины ухоженные и исправные. Приятно смотреть.
Магнит, кстати, Магниту рознь, зависит от АТП. Чем дальше от ДС'ов, тем лучше машины, т.к. отношение другое. У Спецсвязи, кстати, машины очень долго ходят, в ДС-2 у них вообще МАЗы десятилетние ходили до прошлого года, причём все в отличном состоянии.
>чё за рено у тебя?
Магнум 2008 г., 460 кобыл. Коробка, мосты, движок вольвовские, разве что у пихла настройки другие. Жрёт 27-33 литра. По 20+ не вожу, мой расход примерно 30 литров.
Пиздец братюни, через 4 часа нужно просыпаться и ехать на погрузку, а я все еще не ложился и сон никак не идет.
Ехай прямо сейчас, там поспишь.
Ну пиздец, мне теперь сниться будет пикрелейтед, наматывающий меня на баллоны. У тебя хоть камера сзади есть?
По наблюдениям Скании на серьезный ремонт заходят реже остальных. Значит ли это, что они не убиваемые или просто количественно на дорогах Вольво больше, я не знаю. Скорее всего второе.
Одно могу сказать наверняка: проблема с этими пъезофорсунками, HPI'ем и другими приблудами лежат исключительно в эксплуатации и неквалифицированном сервисе. Ни один водила не признается, что залил печного топлива по 28 и разбавил его тормозухой. И ни один автосервис не скажет, что он не имеет понятия как диагностировать и чинить подобные системы (актуально и для замкадских официалов, где работает тот еще сброд). Водила идёт в отказ, у диагноста начинаются гадания по бюллетеням Тексы, обрывкам информации с форумов, у владельца охуевания от цен и так далее. Так в муках рождаются сказания о том, какие системы не надёжные и дорогие.
Вообще во всём виноват говённый российский сервис, а не машины. Те же Лорри обслуживаются у себя, там знают об этих машинах если не всё, то многое. Чуть отъедь - единственное решение проблем с ошибкой по форсунке (на этих эФаШках встречается не редко) это менять всё подряд.
грузовикипочиняю-кун
>грузовикипочиняю-кун
Ты откуда? Сколько бабла в мес рубишь?
Чья кабина? Мерсовская? Раньше, помню, они реношные ставили.
>Скания
А как же ВАГОНАДЁЖНОСТЬ?
Что-то от нового Renault T Клитора. Морда напоминает логан/дустер/дачиа ларгус же.
А ведь оно еще живое, даже ходит по нашей необъятной. Группу видел втентакле, там владельцы живые есть.
https://youtu.be/7E45QJZ_Vrw
> А ведь оно еще живое
На БАМе полно магирусов. Очень годный грузовик.
Не скажу точно, но фары как у Мерседеса, да.
Легковой тред в другой стороне.
Если серьёзно, то к коммерческой технике подход другой. Здесь, если машина не будет надёжной и ремонтопригодной, она обречена на провал и нулевые продажи (китайцев не касается).
>фары как у Мерседеса
Содомит, я вот этот имел в виду.
Поспал 2 часа дома, подремал на базе и проехав около 200км дал храпака возле заправки.
Нет конечно же.
Пацанва ,что лучше взять эвакуатор или манипулятор ?регион область дс2 ,сначала хотел газель с будкой ,но чет слишком много их .
Эвакуатор. Но готовься постоянно тратить деньги на спам визиток под дворники, рекламу, и ,возможно, маленькие откаты ГАИшникам, которые будут давать твой номер.
Эвакуатор с манипулятором. Сможешь и машины эвакуировать и всякое говно перевозить.
Не тоните только.
как они их туда запихнули то?
Это который манипулятором машины поднимает ?
Он самый. А я Камазёнок или Зубрёнка себе хочу. Оброком не облагается, да и в хозяйстве вещь полезная.
Пацаны, как педерачи переключать на ZF'е? Имею в виду переход из нижнего ряда в верхний. Как я понял, то выжал сцепление, нейтраль, качнул рычаг вправо, выбрал педерачу, отпустил сцепление. Так, не?
Чтобы поняли о чём я. Схема 2Н, до этого на обычных коробках с клавишей и флажком работал.
Есть те кто опробовал новую систему поборов?
Говорят такие редко вызывают на эвакуацию ,тип дороже стоит .
Удваиваю вопрос. Расскажите как треккер получали, регистрации проходили.
Никак. Трекеры не завезли, гоняем по маршрутным картам.
При этом на составлении карты не могу взять больше 3х доп точек, в моем случае я пилю маршрут не туда-обратно, а только одну сторону, т.к. приходится доп точками брать объездные и прочее говно.
А если кто с коляской с ребёнком? Там проход широкий спереди?
Никак. Сходил в офис, охуел от очереди и послал всё к лешему. Машина стоит с отключенными аккумуляторами на стоянке, я дома сижу. Один хуй накоплений хватит на год минимум. Спасибо Реношке, отбила себя и ипотеку всего за три года.
Привет Анон. Спешу поделится с тобой своей небольшой радостью. Сегодня немного апнулся. После 2 лет на Газоне52, меня пересадили на Камаз5320. Сейчас буду убираться и драить его. Покуда перегонял его с рем.базы на завод, испытал небольшой ахуй от габаритов и мощности.
Поставь зеркала от МАЗа, с ними лучше габариты чувствуешь, нежели с родными. Камазовский движок высокооборотистый, езди в зелёной зоне и охуеешь как он может когда пустой или полузагруженный. За двигателем следи оче сильно, поскольку он очень нежный. Не оставляй на педераче на стоянке.
Анон, ай нид хелп. Раздали нам gps трекеры MT 90, есть способы эту хуету наебать? На горючку не дают нихуя практически, по паспорту и не ебет никого, стоишь ты в пробке или нет. Заправлять из своего кармана желания нет.
>Не оставляй на педераче на стоянке
Почему?
мимокрок
Требовать нормальных условий труда? Требовать повышения ЗП?
Не, лучше воровать и за свой счет изворачиваться буду.
Заведётся.
Да ладно. Если заглушил двигатель и потом воткнул передачу, то не должна. Заведется только если кто то подтолкнет.
Пацаны, а вы в курсе, что целый год можно себе притащить Дейли с растаможкой 5%? http://www.tks.ru/news/nearby/2015/11/16/0002
Охуенное предложение, но если вылезти из своего манямира то оказывается все не так просто. Мы уже заебались горючку выпрашивать, посто есть упоротые личности, которым хуй что объяснишь. Я её кстати не ворую, а килиметраж накручиваю, чтобы зимой на обочине не ночевать.
Потечёт, а потом застучит и заклинит
На зиму топливо считают так же как и на лето? Во ебланы.
Лишь бы не закусила.
Я так и не понял в чем подвох. Бюджеты пустые, ГАЗоны встают с колен, а тут это.
У нас только такие и гоняют, кажется. Пикрил я чаще вижу, чем другие.
Литр прибавили и то пришлось месяц мозг ебать. Хоть в лепёшку расшибись никакие доводы не принимаются.
У нас, например, одна норма списания, по-зимнему.
в принципе - нахера жечь соляру на троих,если можно на одного - в переделах его штатной грузоподьемности... таки есть логика.
test
Вот какую няшку на работе сделал. Масштаб 1:43, проработан салон, у прицепа подвижные лапы, сцепное устройство на резинке. Всё из 1мм картона. Сейчас дорестайловый Freightliner FLD пилю, который с хромированными банками.
/postcount
Всем салют С-водилам и старше. Подскажите годную школу на прав С. В москве. Искал в нете, везде В-одятлов учат.
Я на трубе подписан на канал с rc траками - большего аутизма найти конечно сложно, но блин, это охуено само по себе.
https://www.youtube.com/watch?v=xzeuWDB1wws
ДОСААФ
Привет аноны. Помогите пожалуйста найти ссылку с АТИ, где обсуждалась стоимость владения и окупаемость Маза против некроевропейцев. Обыскался и не могу найти.
По мне так МАЗ, сука, выгодной покупкой становится. Можно найти с Мерседесовским или Мановским мотором, тогда скорее кабина сгниёт, чем движок подохнет.
>пик
>эта тонировка
>это занижение
Малаца! Хорошо зделоли!
Спасибо антош.
Только слепой не видит в этом очевидность за последние несколько лет. Лучше с Мановским движком.
Ну а хуле. Все правильно сделали, хорошая и красивая реклама + к продажам.
Сперва подумал, что на первом пике на морде написано АШОТ
Вчера на пл. Труда произошла крупная авария, в которой участвовало 17 транспортных средств.
Около 8:40 водитель 18-тонного дизельного автокрана «КрАЗ» припарковал свое транспортное средство на спуске ул. Ватутина и зашел в здание СТО. Выйдя через некоторое время из здания, он обнаружил, что автокрана на месте нет, и решил, что его угнали. Однако водитель сразу же заметил большое скопление машин, среди которых было и его транспортное средство.
Оказалось, водитель заглушил машину, но не поставил ее на ручник и оставил рычаг скорости во втором положении. Автокран покатился с горки в сторону пл. Труда и в процессе движения завелся. «КрАЗ» на полном ходу врезался в большое скопление машин, которые стояли в начале ул. Ватутина, ожидая разрешающего сигнала светофора. Под себя автокран подмял 17 автомобилей. Одна из машин заехала под трамвай.
По словам одного из очевидцев ДТП, который находился в автомобиле Nissan Primera, машина стояла рядом с трамвайной линией. Первый удар Nissan получил в бампер от Toyota Sprinter. Этот толчок загнал иномарку под трамвай. После на багажник Nissan упал микроавтобус, а затем на микроавтобус «приземлился» УАЗ.
В результате столкновения никто не пострадал. Некоторые автомобили не подлежат восстановлению. Ущерб от данного ДТП составил более 1 млн руб., сообщили в отделении информационного обеспечения отдела ГИБДД Новосибирска
Как быстро отобъешь цену этого устройства, 4000 евро, спижженым дизелем?
выбил просто вправо и погнал дальше
китайская поеботина с кукушкой, считает только пробег. Накрывай фольгой и смени настройки, смс-комнды гугли в интернетах.
Total prool annihilation.
Бамп!
Пилите прохладные, как зимой в сибирских ебенях замерзала солярка, как меняли ступичный подшипник в -35
В 2009м поздно возвращался с одной точки на базу. Я тогда на Атего возил заморозку. Март, шел сильный дождь с мокрым снегом, нихрена не видно, хочу спать. До базы еще около 20км, время около полуночи и тут сука сдыхает моторчик дворников. Вообщем я не геройствовал а вдремнул пару часиков и когда погода устаканилась, доехал до базы. Все. Конец.
Что за фильм на 2 пике? моар.
Поддвачну этого
>4 пик
Блядь, что за мудак снимает ночью автомобили в движении со вспышкой по передней шторке?!
Понятия не имею. Это первые картинки по запросу "проститутки секс грузовики"
Ну блять пиздец просто, первая картинка в гугле же.
http://www.xvideos.com/video3413124/whitney_stevens_and_claire_dames-_asses_in_public
Какая у этого говна может быть мощность?
И ключ на 13 с собой всегда носи, будешь теперь им работать, а неруль крутить.
Могу ли я купить Т3 и выполнять какие нибудь квесты на перевозку со свободным графиком? Или Я никому со своим транспортером нахуй не нужен?
На т4 грузопасс с 2л дизелем работал. Можно, если заказы есть.
Шабашнуть вполне реально. Зачем Т3, а не Т4?
дешевле походу.
Алсо всегда хотел купить мерседес вито первого поколения с салоном-трансформером и возить каких-нибудь научных работников/учёных/прочих нелегалов в их Нии,находящееся в каких-нибудь ебенях утром и забирать вечером.
Особенно клёво это было-бы зимой. такая то лампота приборки,тишина,тепло,за окном снег и селькие пейзажи вперемешку с лесом. Кто-то курит,кто-то обсуждает почему дсг гавно,а гидротрансформатор старый/tfsi гавно а атмосферник снизкой степенью сжатия старый и прочие охуительно научные разговоры. Вечером приезжал бы в свой дом,жарил ужин на гриле во дворе,бухал бы вискарь/текилу/джин смотря мультики/в камин/в двачи.
А я и имел ввиду т4, ошибся просто. А как работу то найти? К кому идти?
Какие фантазии то, но вернемся к реальности. Ты купишь поюзаный годами Вито. Будешь возить на нем банкеты, похороны и прочее. Он будет время от времени сыпаться, а домой ты будешь приходить заебаный и сразу падая мордой в подушку.
И забудь про здоровый сон.
В очередной раз охуел ловить миллиметраж. Машины припаркованы даже в проезде двумя рядами.
Магнит-кун
Магнит-кун
Ну так лови мой xyeц себе za sheku, няша.
Парни, ногами не бейте.
Как правильно прикурить другой LE GRUZOVIQUE?
Как правильно прикурить другой LE GRUZOVIQUE?
Когда нибудь на стройки паровозом 110 ездил?
Нет. У нас есть такие магазины, что туда малотоннажник еле проходит.
>LE GRUZOVIQUE
Мэд, ты никак на работу устроился?
Сегодня проходил твоего братишку, зацепившего какую-то припаркованную легковушку и перегородившего проезд во двор. Аж три знака выставил, лол.
Не хочется мне ничего. Мне… Я тока вот вспоминаю когда чё-нибудь приятное, вот у меня настроение сразу хорошее.
Короче, ехал один водитель по маршруту. Ну, ехал себе, ехал. Прибило на Большое дело. Нелпохо так прибило. Маршрут тот был номера определенного, шел как раз к парку, там и конечная того маршрута была, там и ебеня с промзоной в некоторой степени. Прикинул тот водила - минут 20, если не торопясь и минут до 15, если поторопиться, должен успеть добраться до удобств, или, как минимум, до спокойного места, где в троллейбусе почти не будет пассажиров или улица позволит выпустить темхных змий за врата.
Увы. Жёппе доверять никак нельзя. Головка змия уже стала выползать из кишечника. И чувствует он - что ждать более нельзя! Надо действовать прямо сейчас. Благо, водитель наш оказался на относительно удобной улице, вроде оврага вся улица, там спуск есть, пара кривых затяжных, растительности много у обочины, все дела... Хотя это все не имело ни малейшего значения.
Он остановился. Вроде бы, даже накинул на себя сигнальный жилет (так положено), взял молоток, перчатки, что-то еще и выскочил из кабины. Сказал пассажирам, мол, неисправность имеется, ждите пять минут - подправлю. Снял штанги. Залез на крышу. И давай, блять, срать прямо на ёбанную крышу своего троллейбуса, при этом постукивая молотком то ли по крыше, то ли по штангам/лестнице/крыше! Срать и стучать молотком. Водилы легковых особо не видели всего, но автобусники/троллейбусники, шедшие спереди да сзади, проигрывали так люто, что сами, небось, заливали свою кабину подливой.
Мораль: помните, какие продукты или блюда ваш организм плохо переносит, следите за столом, личной гигиеной, не передайте, не пейте много, etc. Ну ты понял, за чем надо следить, анон, хотя бы перед сменами. И осторожнее с каким-нибудь крепким пивом, вдруг днище прорвет. как у меня сегодня, кажется, из-за него
Ты что поехавший? Ты в сковородку насрал штоле?
Я? Да нет, нет...
Сам не зависал, а вот знакомый да.
Ему тогда 25 было, за Уралом, в каком-то посёлке, стуканул зимой движок на Супере. Рядом была кафешка, хозяин-армянин его чуть ли не силой заставил в кафе есть и жить, пока чинит машину. Починился дней за пять, обморозил руки и ноги, но простуду не подхватил. Армянин денег не взял, сказал что обидится, если деньги будет предлагать. С тех пор дружат, созваниваются.
Батя рассказывал как то раз похожую стори. Сдох у него где то в ебенях зимой Камаз. Рядом была деревушка и его приютили бабка с дедом покуда он ремонтировался. Да, раньше народ более добродушный был.
Потому что работяги видели равного им работягу. А сейчас нищета и безработица. Алкаш равен алкашу, торчок торчку, а если ты маломальски одет, обут, подмыт и на машине, то ты "ВЫПЕНДРЁЖНИК И НЕ ТАКОЙ КАК ВСЕ", им близко не товарищ, несмотря на то, что ты вовсе не мажор.
я мимоанон, 24 года
иди нахуй, я допускаю, что иногда хочется как закрыть, так и открыть окно. когда работал в офисе, у нас любили открыть всё настежь, и на мои постоянные просьбы закрыть, смотрели на меня как на бабку. но я закрывал окно всегда, когда чувствовал дискомфорт, и летом в том числе. мне похуй, холодно - закрою, и в рот я ебал. организм просит поубавить расход тепла там-то - я это делаю
Бамп 106-м ДАФом.
Правильно ящитаю. О про свое здоровье нужно беспокоиться.
Правильно анон отписал. Провернется двигатель(снег подтаит под колесом,втюхается кто),побежит говналет хер поймать. Не зря на Лобастых МАЗах рычаг останова фиксировался. Мимозиловод.
Бамп секциями.
Почему ДАФ для пидоров?
Почему?
Красивый мотор.
Не обращай внимания, это петух из /vg/
>Красивый мотор.
Моторы как оружие. Эффективное оружие (по крайней мере огнестрельное и холодное) красиво. Оружие спроектировано так, чтобы было удобно и ничего лишнего. Двигатели тоже красивы.
>Не обращай внимания, это петух из /vg/
Ааа, это мемасик какой-то. Ладно.
Просто, когда уходит самый близкий человек, и когда уходишь в рейс с мыслью, что.... Ты, знаешь.... Это, все... Мой Отец умер, когда, я был в рейсе.
есть ли будущее у идеи купить свой автобус?
пазик стоит тысяч 180-200 с пробегом до 60к
пазик стоит тысяч 180-200 с пробегом до 60к
Мой тоже. Тихо, спокойно, во сне. А не как пассажиры его автобуса.
Если село или маленький городок без дорог, то можно. Но скорее всего пробег смотан и этот пазик уже при смерти. Исходи из того, что хорошую вещь продают очень редко, а дёшево еще реже.
Ну и бизнес-план. Кого возить, куда возить, почём возить, выиграешь ли ты конкурс на маршрут в администрации, где автобус обслуживать, кто будет рулить и так далее.
Возможно есть смысл газельками из сёл бабушек в райцентр возить? Одной машиной по 4 рейса в день до каждой из, например, 3 разных деревень.
Продолжаем аутизм на работе.
Как? Из чего?
Картон который вырезаешь и склеиваешь.
1мм картон. Детальки уже вырублены, их остаётся вытащить, правильно согнуть и соединить штыри с прорезями. Эдакий дешёвый аналог лего.
На пике рабочий макет из говнокартона с самоклейкой, в тираж идёт нормальный с ламинацией, тиснением и металлик-эффектами.
Картонных омоновцев склей которые разгонять бастующих приехали. И водителей. А потом и мультфильм снимешь. На кинофестиваль поедешь. Станешь богатым и знаменитым и забудешь про двачи как страшный сон.
Лол.
Вообще здоровенную телегу тополь-м хочу сделать, можно снимать мультфильмы про радиоактивный пепел.
Не плохо. Я бы поклеил бы на досуге.
Тополь в финале будет.
Митинги дальнобойщиков переросли в настоящую войну. Последним аргументом Путина и Роттенберга в борьбе с 5-й автоколонной стало ядерное оружие...
И потом всё горит, и пепел разносит по бескрайним просторам бывшей России. Конец.
В титрах меня потом не забудь указать.
Антон Сычёв
Где купить?
Автобус есть (будет)?
Я кончил.
Почему у меня в детстве не было таких игрушек? Это же охуенно для развития и помощи в выборе специализации у детей!
Отклеился Мерседес.
>Где купить?
Детский мир, книжные магазины, дк крупской в дс2. Можно с умбумовского офсайта заказать. Пока в продаже только MAN, американец ближе к новому году выйдет.
http://cleverpaper.org/374-%D1%82%D1%8F%D0%B3%D0%B0%D1%87-%D1%81-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BC/
>Автобус есть (будет)?
Пока нет, но ты не первый, кто про автобусы спрашивает. Покумекаю, насколько пиздецово из картона в масштабе 1:43 салон какого-нибудь Лиаз-6213 реализуется. Хотя я в принципе купейный вагон с интерьером в 1:87 делал, так что шансы есть.
А фотки вагона нет случайно?
>в детстве
>400 баксов
http://cleverpaper.org/category/cardboard-meccanos/%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%8F-ho-187/
Видимо эти, ближе к концу страницы, но фотки там совсем стремные
бро,запили лиаз 677. можно в 43, можно в 24 масштабе.
это была бы вторая реализованная мечта детства,после того как деагостини сделали горбатого и ушастого.
Фотки с сайта максимум всратые.
С его количеством криволинейных поверхностей это будет адской задачей, разве что делать обшивку из тонкой бумаги вокруг каркаса. Наши почему-то стараются минимизировать её использование, типа "на ощупь хуёвая". Вот на фрейтлайнере пришлось по-хардкору извращаться там, где по логике можно просто свернуть цилиндр.
Куплю сейчас себе мана
я в тебя верю,ты сможешь его продвинуть и пустить в сирию серию.
и ты осуществишь мечту. разве не для этого ты пошёл туда работать?
пожалуйста.
Классный вагончик и электровоз. Добра тебе.
бамп
Насколько дорого его делать? Вито конца 90х интересует. Дизель. Какой именно хз
Стоит начать с того что все Мерсы дорогие в обслуге. Конца 90-х, это как то слишком некро. Его катали в европе, потом катали прибалты/хохлы, а потом он дошел до России. Зачем оно такое нужно. Обосрамс начинается с того что ты хочешь древний бус. Поумерь фантазию, подкопи денжат и будь реалистом-всякие ученые выезжают в леса на Урале/буханке, а не комфортном бусев военном кунге даже пизже, чтоб возить всякие мероприятия, нужна не дорогая, экономичная и вместительная машина.
Поэтому берут обычно Гольфы 2,3. Пассаты 2,3,4. Ибо норм. Моей обл норм, до Германии 700 км. Даже теже Бэхи. Особенно Е34.
Зависит от региона. На Западе или Северо-Западе страны вполне реально купить каравеллу/мультивэн на базе Т4 в удовлетворительном качестве, где-то начала нулевых, из-под семейного человека. Вероятно она будет жрать масло, греметь подвеской, гудеть коробкой, но всё это реально перебрать качественно и для себя. Всё равно выйдет приятнее газели.
Я с "юга-вастока" UA. А если спринтер/LT35 с короткой базой и низкой крышей? Возить никого не собираюсь, кроме себя и семьи. Машиной на каждый день должен быть еще
С дивана мне кажется, что в УА таких машин еще больше и они не хуже тех же российских. Про машины иди читать на микроб и клубные форумы. Всё равно у одной машины разные двигатели разного объема со своими заёбами. Там мужики тебе расскажут про подводные камни больше, чем тут.
Бумп.
Дальноняши, тут кое-кто прям напрашивается на решительный озалуп:
И не лень тебе было собирать эти посты и тащить сюда? Всем похуй же.
ЭХ КОМОНРЫЛО-КОМОНРЫЛУШКО
Как-то раз мужик трубку 5-го цилиндра с пика выше на маз колхозил. Гнул её, крутил, матерился. Но таки вколхозил.
Это же МАЗ.
камаз отсосал у магируса
пилю кулстори. На жесткой сцепке тащили слегка раzебаного камаza. У него кабина была не защёлкнута. Когда тормозили на светофоре кабина качнулась вперёд ессно, включила передачу, пихло завелось и давай на перекрестке глиномесину устраивать, пока его не угомонили
Даже стоит чуть резче тормознуть и трубами снесет затылок водителю. А зимой его шансы умереть утраиваются
У меня батяня наваливает на Мазае с мановским движком http://obyavleniya-besplatno.doghotelspb.com/upload/normal/minsk-prodam_maz_544069_2007_g___9175.jpeg машина просто сказка
ТРАНСПОНДЕР уже вставил?
нет. один раз в конце ноября съездил по маршрутной карте. щас хуй забил. все ебошат под чёрным флагом. Тюмень - север
В хороших руках долго проходит. Кабина, правда, гниёт как помидоры на рынке. Успешно лечится сварочником по проблемным местам и больше не доставляет хлопот.
Аноны, поясните мимокрокодилу с категорией б, чем так плох платон? Если работать официально, то должны же оплачивать проезд
Подавляющее большинство грузоперевозок осуществляются частниками с одной машиной и маленькими фирмами с 2-5, где водила не на окладе, а сколько и куда наездил, столько и получил. Гонорар за поездку, то бишь сумма, которую готов отдать грузовладелец растёт не охотно (само собой, ведь ты не будешь рад заплатить таксисту пару сотен сверху из-за каких-то его проблем). Мало того, очень часто грузовладелец / диспетчер динамит оплату перевозчику, а последнему нужно платить зарплату, чинить машину, платить платона.
Выходит, что прибыльность бизнеса падает, зарплаты уменьшаются, а геморроя добавляется.
На самом деле всё правильно делают. В конце концов, руление фурой находится на границе между квалифицированным и неквалифицированным трудом. Это что-то вроде плиточника-строителя, вроде и уметь надо, а вроде и обезьяну научить занедолго можно. А доход был на порядок выше, чем у такого класса специальностей. Ради справедливости надо было или зарплаты поднять всем подобным, либо отжать излишек у быдла, которое нашло "лайфхак". Вот на флоте - совершенно другая история, и никто им платоны никакие не поставит.
Вскукареки про замену лопнувшего колеса, братков на дорогах и прочие прелести работы - не принимаются.
В следующий раз попробуй тоньше.
>Вот на флоте
Там тоже большинству специальностей можно обезьяну научить.
Типикал пидорашка поколения офисного планктона. ОНИ ПОЛУЧАЮТ БОЛЬШЕ, А НИХУЯ НЕ ДЕЛАЮТ, ТОЛЬКО РУЛЯТ!!! ЗАПРЕТИТЬ, ОТОБРАТЬ, ПОДЕЛИТЬ!!!
Бумп без картинки.
Типичная пидораха ты. КОКОКО!!! КТО-ТО ПОЛУЧАЕТ БОЛЬШЕ МЕНЯ, А Я ТАКОЙ ВАЖНЫЙ И ПОЛЕЗНЫЙ
Ты противная и мерзкая тварь. Главное, чтобы у соседа корова сдохла, он её не достоин. Я ради коровы столько страданий пережил! А эта сука её просто так имеет!
Двачую. И откуда вообще пошел миф, что в грузоперевозках какие-то сверхприбыли.
МОАР ламповых пикч!
Ну как откуда... Увидел, что сосед-фуроёб имеет МАЗ, да ещё чинит его запчастями и говорит о дикой их стоимости. Потом сосед покупает себе новую легковушку, на которую хуй знает сколько копил, со временем пересаживается на подержанный ДАФ или Сканию, да ещё с прицепом из Европы. Сразу же завистливая пидораха думает, что сосед имеет баснословную прибыль, хотя сцепка взята в кредит. Конечно, он будет иметь денег на кармане больше, чем планктониум с 40к. зарплаты, но денег фура жрёт больше, а достаются они весьма нелегко.
бамп
на солярис наехал?
То ты в солярисе был?
Хуя себе. Это че за чуда, да еще и с баллонами?
Хз. Может омский автобус какой-нибудь. Больше ничего на ум не идёт.
Bump
>kuku
ёпта
>iveco stralis
Юль, ты? Бамп градусником на зеркале.
Нет, не Юля. Юля эта та тня с полотенцем на голове?
Посоны, последнее время интересуюсь этой профессией, но меня смущает, что на видосиках ВСЕ дальнобойщики с пивными брюхами, какие-то рыхлые, отечные, причем от возраста это на зависит. Чому они за собой не следят? Неужели трудно не переедать и делать элементарную гимнастику. Я понимаю что работа сидячая, но они и не на рейсе все время сидят, им ходить вообще лень, не говоря уже о том чтобы поприседать или отжаться сужу по своему бате-водиле, который либо баранку крутит, либо за пекой сидит
Так что какой платон, какие митинги, они блять даже митингую сидя в своих кабинах, боясь лишний раз пройтись.
Пусть лучше сначала собой займутся и уже потом будут государство учиться работать ток обычно тем кто собой занимается не рпидет в голову страдать хуйне и мешать другим
Так что какой платон, какие митинги, они блять даже митингую сидя в своих кабинах, боясь лишний раз пройтись.
Пусть лучше сначала собой займутся и уже потом будут государство учиться работать ток обычно тем кто собой занимается не рпидет в голову страдать хуйне и мешать другим
>Чому они за собой не следят?
Нахуй не усралось ваабще.
мимо не дальнобойщик
Самому приятно быть рыхлым отечным убеаном с пивным пузом?
Я пока молодой был тоже так думал, до 30 был стройным вообще без усилий, жрал говно, не занимался, но даже пресс было видно. А вот после стал заплывать, усилия просто не стоят того
Так что ты тоже станешь как твой батя, как бы ты этого не хотел, хехехе
Это время. А время это деньги. Вот и выбирай.
Это ты пока на мамкиных пирожках можешь в качалке по 4 часа проводить.
Согласен. Только 1 из 10 после 30 выглядет очень хорошо. В основном это околоспортсмены(их все сюрпризы ждут к 40 годам). Тоже перестал переживать о небольшом лишнем весе после 30 - главное не заплывать совсем, а это достигается минимальной избирательностью в пище и небольшими тренировками пару раз в неделю.
Абсолютно поебсти, то есть совсем. Я даже никогда не задумывался об этом. А если и задумывался, то через две минуты забывал.
Да и некогда даже, лишнюю свободную минуту стараешься в тишине и покое провести, а не то что там скакать где то.
Сильно зависит от обмена веществ. Знаю людей, которые набирали по 20-30 кг после 30 лет ваще как на дрожжах.
Ну хз, это от человека зависит и организма. У меня по бате все мужики худые. Дядька уже 40 лет за баранкой и худющий как глиста. Он много курит и имеет язву желудка. Батя лет на 10 меньше рулит, не курит, не имеет язвы, благодаря чему нормально питается и имеет небольшой животик. После рейса он любит упортся велосипедом, лыжами или просто бегом.
Ты знаешь, я бы с тобой согласился, если бы все водилы в свободное время много ходили, занимались ОФП, а это ничего не стоит и занимает мало времени. Речь то не о бешаной гипертрофии мышц, а о том чтобы хотя бы просто быть в тонусе. Но нет, все водилы которых я видел, после работы все время тупят в пекарни и телеки с соской пива, дай бог если они не семейные, надо хотя бы бытом заниматься, а семейные тупо больше времени жопу просиживают, потому что жена все сделает. Да-да, конечно же они пиздят, что превращаются в таких уебищ потому что типа работают круглые сутки, но ведь это нихуя не так, у водил обычно со свободным временем лучше чем у типичного работника офиса, а пиздят они так лишь для самоподдува
Ага, едят и не толстеют или жиреют на сухарях и воде...
Эти мифы уже лет 50 развенчаны. Решает только калорийность еды, можно худеть хоть на чизкейках, если соблюдать дефицит калорий или жиреть на фруктах, если профицит. Все элементарно.
А обмены-хуены веществ хуйня это все
> упортся велосипедом, лыжами или просто бегом
не удевительно что он жирноват, в этих видах физнагрузки жирок приветствуется, если он только не спринтер
То есть ты отрицаешь ОЖИРЕНИЕ из-за нарушений обмена веществ и заболеваний эндокринной системы? Это же не я придумал, это доказанный медицинский факт. Почитай что ли...
конечно я согласен что от ожирения деградирует эндокринная система
ток для этого сначала надо ОЖИРЕТЬ, то есть весить далеко за соточку, причем это годы обжорства
это никак не противоречит тому, что при дефиците калорий, даже минимальном, вес будет уменьшаться иначе это тело нарушает все законы физики
если жирный ублюдок мало ест и жиреет, значит надо есть еще меньше знаю я их мало, там где я съем бутер с чаем, эти ублюдки берут первой, второе, компот и десерт, и еще жрать хотят
так-такс, что тут у нас, физач протек. наканецта
А физач = дырявый петушатник - /ga/, вебм рилейтед лучшее тому подтверждение.
опять дрыщи и жиробасы на самоподдуве
Физачепараша вовсе не здесь, ты ошибся дверью, болезный.
Не, он не жирноват. Просто имеет небольшой животик. Я сам по себе дрыщ, но из за сидячей работы, тоже есть небольшое брюхо, что на фоне общей худобы выглядит будто я беременный.
>но из за сидячей работы
А ты вообще физухой занимаешься?
Что за хуйню вы тут устроили?
Каждое утро по дороге в гараж, на турнике 10-15 раз подтягиваюсь.
Если учесть как большинство подтягивается, то считай что ни чем не занимаешься
Удваиваю. Конвульсивные подергивания с почти неразогнутыми руками в нижней точке.
Есть люди,которые хотят стать дальнобойщиками??
А вообще, лучше хоть как-то, чем никак. Я тут подумал и решил, что меня ебать не должно кто как подтягивается и как выглядит, я сам часто хуйню творю и выгляжу не как Геракл. Главное, если я стану дальнобойщиком, то я сам должен регулярно заниматься и смотреть в первую очередь на себя, а то в какой форме другие - их личное дело и меня трогать не должно.
А ви с какой целью спграшиваете?
такс-такс, что тут у нас, дальнобойщики-культуристы? наканецта
На фото пидорки-дрищи какие-то
>культуристы
Блядь ну пожалуйста это обычные дрищары блядь бомбит. турникмены блядь
покажи дальнобойщика не жиродрыща
Bumpique.
Что за хуйню вы тут устроили? Работал на доставке заморозки по области, был худым, недоспавшим и заебаным в целом, потому что приезжал поздно, вставал рано, разгружал сам на точках. Сейчас пропиливаю километры на тягаче, набрал весу, высыпаюсь более-менее, да и целом двигаюсь не очень много, теперь люблю большие ТЦ, в них можно побродить, поглазеть на тян и растрясти пузо. Пузяка или дрыщетело-эт издержки профессии.
Нахуй ты таким говнищем бампаешь?
ну ты наверное даже гимнастикой не занимаешься
дело то не в профессии
а вообще чтоб оставаться стройным достаточно следить за питанием и еженедельно взвешиваться
так что это не издержки профессии и издержки мировоззрения
Ты чего? Чуднáя машинка же.
Посоны, так как вы профи в своем деле, разъясните, почему на большегрузах, типа мусоровозов, каких-то иных поливалок(на поливалки и самосвалы устанавливают, знаю), вакуумных машин, грузовиков с погрузчиком и прочей шалупени из местной ЖКХ, не устанавливают отвалы? Понимаю, что проще на самосвал установить, но если не хватает мощностей, почему бы не устанавливать на такой вид техники, чтобы не простаивала на предприятии?Есть смысл покупать комбинированные убоорчные машины? Ведь в США , ставят отвалы на мусоровозы и гоняют по городам говны(в некоторых района). Чтобы у нас не воплотить сей вид, а в конце колоны пускать ту самую поливалку или самосвал с пескоразбрасывающим оборудованием.
В России устроено так, что мусор (мусоровозки, реже бортовые с манипулятором для вывоза крупного мусора, деревьев и т.д.) отдельно, дорожники (посыпалки с отвалами) отдельно, благоустройство (поливалки, подметалки) отдельно. Это разные предприятия, которые заключают отдельные госконтракты. И все нищие. Или прикидываются нищими, после того, как освоят бюджетные деньги. В любом случае никто не хочет эксплуатировать свою поливалку на уборке снега, платить водиле и т.д.
Да и сравнение с США не очень уместное. Там у них (кроме Аляски и может быть еще пары штатов) таких снежных долгих зим нет и можно просто по пути сгрести мусоровозом снег, а потом его уберут. Причем уберут владельцы прилежащей земли или строения. У нас же в муниципальные закутки, переулки, проезды, тупики навалит снега, и начинается свистопляска с их прогребанием.
Но есть же предприятия, функционал которых объединен, особенно в каких-то небольших городах. Да и в разрезе освоения денег, это ещё больший профит принесет, так как, да, во всяких труднодоступных местах тут понятно, хотя обычный погрузчик вполне справится, но как же шоссе? Там они просто сваливают к обочине. А какая разница чем это будет сделано? Да, конечно они потом за собой обрабатывают всякими веществами песками и солью, но нельзя такой пепелац пускать один, за этой волшебной колонной, как раз на базе самосвала? Тут экономия- купил отвал и оборудование, чтобы повесить на свою помойку, а не специальный пепелац для этого, обрабатываешь песочком с самосвала(для варианта города с населением 90 тысяч). Ведь по-хорошему, имея такую структуру, ты анально оккупируешь рынок и профит с этого будет значительно выше. Да и сотрудник у тебя будет один, а не два Васи.
В небольших городках как раз таки всё раздроблено. Муниципальные дороги - одно, федеральные - другое, благоустройство - третье. Я начинал в таком болоте. Раз-два за лето благоустройцы из администрации пригонят откуда-то вакуумную машину, соберут большой песок и всё. Бочек-поливаек не было вообще. В АТП были 3 посыпайки с отвалом. Из них 2 на ходу. Грейдер один был. Зимой муниципальные дороги и дворы гребли, сыпали. На федеральной трассе был один грейдер на два района, да еще пара посыпалок, тоже с отвалами. Не городских района, а областных. После маломальского снегопада на трассе творился пиздец из фур. Сэд бат тру.
Теперь у себя в миллионнике вижу иногда и вакуумные с ножами и просто какие-то камазы. Видать крупные комбинаты всё таки стараются занимать технику и зимой и летом.
А мусоровозы никогда грести не станут. У них свой график. Если сегодня снег, а завтра нет, то завтра они не будут грести по пути неизвестно сколько километров пути, где он может грести на обочину. Значит никто и не заплатит им. Короче, просто никто не станет заморачиваться с подобными шабашками. Ни администрация, ни мусорная контора.
Теперь у себя в миллионнике вижу иногда и вакуумные с ножами и просто какие-то камазы. Видать крупные комбинаты всё таки стараются занимать технику и зимой и летом.
А мусоровозы никогда грести не станут. У них свой график. Если сегодня снег, а завтра нет, то завтра они не будут грести по пути неизвестно сколько километров пути, где он может грести на обочину. Значит никто и не заплатит им. Короче, просто никто не станет заморачиваться с подобными шабашками. Ни администрация, ни мусорная контора.
Всё он правильно пишет. На фуре постоянно сидишь, чай останавливаешься попить, пообедать можно в кафе (а плотный вкусный обед- это заебись, полчаса вздремнуть можно), вот тебе и вес.
В моём ДС-2, после снегопадов 2009-2010, закупили двухосные совки Мерседес. Летом они поливают улицы и убирают, зимой посыпают дороги и убирают отвалом. Если нужно, вундерустройство снимается из кузова, и Мерс становится обычным самосралом.
То есть, ты в теме? Получается так и мои ебеня отличаются( у нас и два пылесоса свои, и поливалки ака снегоуборочные машины, есть куча самосваловм, которые комплектуют оборудованием. И в целом, годно.) В обильные снегопады вывели один раз на фронт уж слишком упоротую технику, которая особо не светилась и походила на старую армейскую технику(Камаз с отвалом, причём самопальным). А в данную сферу, повыше водителя грейдера можно пробиться или там особо нюхать нечего?
Пацаны, совет по-братски дайте.
Есть холодильник-пятитонка. Нужна работа. Причем не поиск разовых заказов с жопой в мыле, а контракт с пищевиками или оптовиками. Где искать?
Одну машину загрузили работой по знакомству, второй контракт сорвался, машина стоит. Где найти заказчика?
Есть холодильник-пятитонка. Нужна работа. Причем не поиск разовых заказов с жопой в мыле, а контракт с пищевиками или оптовиками. Где искать?
Одну машину загрузили работой по знакомству, второй контракт сорвался, машина стоит. Где найти заказчика?
ПИЛИТЕ ПЕРЕКАТ!
С нулевым опытом, после армии или техникума можно водилой устроиться. Завгара всеми грузовиками с насиженного места не своротишь. С вышкой машины водить - трата времени в пустую. Ну если только припёрло и работать негде, или в административную работу ради стажа.
На 500м запилю. Кидайте ОП пик для следующего. Только с душой, а не блестящий рендер.
>С вышкой машины водить - трата времени в пустую
В Магните можно апнуться до директора АТП.
От водилы апнуться до директора АТП? Это так на постере написано?
Это я видел.
Пришёл чувак с вышкой, а дальше начал прокачиваться, как в РПГ: Прямая доставка -> Транзитная доставка -> Международные перевозки -> Начальник колонны -> Директор АТП
Именно водила или путевые листы писал и реестр машин вёл?
Именно водила. Путёвками занимаются диспетчер-тян.
Господа, платиновые вопросы. Есть 1,5кк. На них надо купить сцепку. Водила будет наемный. У меня пока категория С есть, до Е еще 9 месяцев куковать. Как куплю - запилю тему в /biz, буду описывать в красках свои фейлы успехи
Голову планирую:
Свежий Маз с двигателем рено
Древнее ино, типа Вольвы ФХ с квадратными фарами.
Что посоветуете?
ППЦ будет приобретаться на последние бабки 300-400к, в зависимости от того за сколько куплю тягач.
Что брать?
1993 Фрюхауф Реф
2002 Шмитц борт+штора+ворота
2003 Фрюхауф полная штора
Какие оси выбирать, чем отличаются?
Куда вообще смотреть? Что по тягачу, что по прицепу? Какие вопросы задавать? Чувствую, мужики с пивными брюхами, прочухают, что я ньюфаня и наебут.
Ах, да. Отказаться от этой идеи и купить студию в мухосранске на стадии котлована не советуйте.
Голову планирую:
Свежий Маз с двигателем рено
Древнее ино, типа Вольвы ФХ с квадратными фарами.
Что посоветуете?
ППЦ будет приобретаться на последние бабки 300-400к, в зависимости от того за сколько куплю тягач.
Что брать?
1993 Фрюхауф Реф
2002 Шмитц борт+штора+ворота
2003 Фрюхауф полная штора
Какие оси выбирать, чем отличаются?
Куда вообще смотреть? Что по тягачу, что по прицепу? Какие вопросы задавать? Чувствую, мужики с пивными брюхами, прочухают, что я ньюфаня и наебут.
Ах, да. Отказаться от этой идеи и купить студию в мухосранске на стадии котлована не советуйте.
Перекот: https://2ch.hk/au/res/3061112.html
Травим байки, выбираем и чиним грузовик, ругаем диспетчеров, планируем стать дальнобойщиками. Автобусам и фургончикам тоже рады.
По просьбам трудящихся на пике зачем-то трамвай и троллейбус. Не ебу зачем, но пусть будут.
Предыдущие:
#1 https://arhivach.org/thread/93016/
#2 https://arhivach.org/thread/108852/
#3 https://arhivach.org/thread/110327/