Какой шанс проебаться купив машину за 400 у дилера? Уже проебался купив на лохито калину на коленях, теперь думаю ее слить и купить подороже и не продукцию автоваза. Насколько рисково брать так?
>Какой шанс
50/50. Хотя скорее шансы больше, так как обычно дилеры нормальные тачки сливают через знакомых.
Дурака жизнь не учит, лол.
100%
Окей. И где покупать не новые машины по твоему?
У частников тщательно высматривая все проблемы и отсеивать говно
Как минимум 100% шанс проебаться с ценой, и купить в триторого.
>400 у дилера
Это значит, что её реальная цена ~ 150К
Ну и как водится гарантий никаких нет. Она заглохнет за воротами и катайся себе.
Частенько вижу как мутят страховку, сам бил в бампер за 2 царапины получил 10к. Поясните кто в курсе схему?
Берут 1 старую но дорогую типа х5 и лупят её об кредитные ведра по каске застрахованые, тем похуй а этим выплаты. Или реально ездят на ней и бьют всех кто подставляется, потому что банально кольца никто не умеет проезжать и есть места где с2 полосы щимят, бейся хоть каждый день
Че спрашиваю то, самому вряд ли получится езжу на тазу, но очень интересно
Берут 1 старую но дорогую типа х5 и лупят её об кредитные ведра по каске застрахованые, тем похуй а этим выплаты. Или реально ездят на ней и бьют всех кто подставляется, потому что банально кольца никто не умеет проезжать и есть места где с2 полосы щимят, бейся хоть каждый день
Че спрашиваю то, самому вряд ли получится езжу на тазу, но очень интересно
Сам, автач. Первой тачкой хочу взять авуди 100 и если ебанусь совсем, то кваттровую. Уж очень хочется урвать кусочек нормального автопрома пока то, что осталось, не сгнило окончательно и не отправилось в металлоприемку. Осознаю примерное состояние среднестатистического экземпляра в частности разъебанность полного привода, если речь про кваттро и примерные вложения в авто. Поджопник на колесах по типу таза особо не прельщает, ибо первая тачка должна быть как первая любовь. Желание и возможность возиться с тачкой имеются. В комплекте с ними идут довольно-таки прямые руки и не очень прямые извилины. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу того, насколько далеко я пойду нахуй со своими хотелками и как скоро пересяду на таз, потому что престарелый немец меня поимел.
Если есть бабло на покупку и ещё ~200к сверху на восстановление, то бери. Это вообще касается любого подержаного авто.
Так все нормальные перепуки же скупают.
Стань перепуком, скупи первым, а потом перестань перепуком
C3 или C4?
Для начала погугли запчасти и цены на них, а так же наличие мануалов. Если не отпугнёт - можешь брать, особенно если настроен на её ковыряние.
> Ну и как водится гарантий никаких нет
Ну есть салон с годом гарантии. В других чет не спросил.
> Это значит, что её реальная цена ~ 150К
Я конечно знаю про жадных продавцов, но они же не могут быть хуже перекупов.
> Как минимум 100% шанс проебаться с ценой, и купить в триторого.
Самый дешевый фокус второй с юр ограничениями 280к стоит. +- по состоянию и пробегу начинаются от 400. Так что близко по ценам.
Ну 200к борщак, я рассчитывал хотя бы на 50-70к на обслуживание за полгода владения. Разумеется, это не восстановление, но выдрачивать абсолютно каждый винтик в авто я и не собираюсь, типа просто чтоб вид адекватный имела, ржой не сияла в потоке, по техничке где-нибудь на 4+, а на остальное у меня денег нет остальное пусть будет как есть.
С4. Запчасти гуглил, че-то в районе соляриса получается. По устройству радует, что тачку проектировали таки инженеры, а не их начальники но за жэтроник пизды бы дал. Вообще, конечно, мне и самому кажется, что лучше таза для пацана машины нет, но хочется ж выебнуться.
выручайте
ауди 80 б3 1.8s PM 1991
стали поебывать голову тормоза - через некоторое время езды потихоньку начинает зажимать тормоза, педаль при этом каменная, через некоторое время тачка остывает и проблема проходит
основные подозреваемые- гтц либо вакуумник
че первым менять?
ауди 80 б3 1.8s PM 1991
стали поебывать голову тормоза - через некоторое время езды потихоньку начинает зажимать тормоза, педаль при этом каменная, через некоторое время тачка остывает и проблема проходит
основные подозреваемые- гтц либо вакуумник
че первым менять?
>типа просто чтоб вид адекватный имела, ржой не сияла в потоке, по техничке где-нибудь на 4+, а на остальное у меня денег нет остальное пусть будет как есть.
Вот примерно в 200 это все и выйдет.
При этом значения не имеет никакого цена вначале, хоть 100 хоть 1кк
2
А началось само или что-то делали с тормозами? По симптомам поршень гтц зажат и не отходит назад до отверстия, которое с бачком сообщается.
Проверь свободный ход педали для начала.
началось вроде как само
в начале весны перебирали передние суппорта (закисли), а проблема только пару недель назад нарисовалась
Бамп
А не заметил, что педаль ниже стала?
Почему Мицу Лансер 9 такая дорогая в обслуге?
Что там дорого?
Я тут подумал а там кпп держится по факту на 2 опорах и двс через кпп уже опирается на кузов - самостоятельно только на 2 болтах он висит.
И все-таки ломается именно опора левая кпп. Иногда задняя кочерга что сверху изображена.
И все-таки ломается именно опора левая кпп. Иногда задняя кочерга что сверху изображена.
>есть салон с годом гарантии.
неси документы, посмотрим на эту гарантию
>они же не могут быть хуже перекупов.
Они и есть перекупы.
вроде не замечал
Все. Каждая деталь стоит конских денег, а должна быть ±приора/тайота. Ремень грм + ролик - 10к. Подшипник ступицы - 6к.
>Ремень грм + ролик - 10к. Подшипник ступицы - 6к.
С разморозкой. Ты давно цены смотрел на запчасти для других авто? На круз там или на короллу.
>круз
Это же пиндос, они всегда дорогими были. А королла - какой кузов?
>Это же пиндос
Ланос тоже пиндос? Да на сраную гранту нормальный комплект нихуя не 3к стоит.
Сычёва на связи, пруфов не будет, сиськи не выросли(.
Кое-как сдала на права, сейчас думаю над тем что покупать
Оч удручает то что в моем городе в сервисах (всего 3 сервиса на город) отказываются иметь дело с ладами и французскими авто - подругу на калине с возросшим расходом развернули что вгоняет в ступор так как я хотела взять двенашку
Бюджет 210к на всё, двачик выручай
Кое-как сдала на права, сейчас думаю над тем что покупать
Оч удручает то что в моем городе в сервисах (всего 3 сервиса на город) отказываются иметь дело с ладами и французскими авто - подругу на калине с возросшим расходом развернули что вгоняет в ступор так как я хотела взять двенашку
Бюджет 210к на всё, двачик выручай
Найди ебыря с тачкой, ничего нормального в этот бюджет ты не найдешь, не трать время.
в о л г а
о
л
г
а
бэху бери
Бери старую хонду.
Бери за щеку.
С ладами это пиздец, даже в дс2 не хотят с ними возиться. Сразу нос воротят "фу, жыгули, нахуй ты приехал к нам". Любое некроговно берут, пасаты, маркотовоты, бмз, но как с приорой к ним закатываешься, сразу вонь поднимается "мы это чинить не будем", даже простейшие вещи типа выхлоп поменять или тормоза чекнуть.
Как же заебали.
Да потому что там нихуя не откручивается, запчасти говно, а клиенты нищеброды, которые привыкли ремонтироваться за копейки. Нах мне ебаться с этими ведрами?
Мимомеханик
Хуй знает, где ты таких находишь, у меня все откручивается, плачу сколько скажешь, только блять сука две машины вот, приору надо уговорить полчаса вас мразей чинить, тавоту закидывают сразу на подъемник.
Как же заебали пидорахи которые хотят ехать 90км в черте города. Сука, им не страшно разьебашиться? Ещё сигналит пидор, принципиально сам объехать не может. Как двач относится к подобным?
>Стоит музыка урал тт 16 2 пары, магнитола алпайн, усилитель на колонки
Анон, какая адекватная цена за такой спек?
Хочу предложить владельцу продажу музыки отдельно или обмен на свои заводские дверные карты с моей доплатой
Но в этой теме не разбираюсь вообще, цену не знаю, не хочу чтобы наебали
Понятно, что владелец может не захотеть продавать отдельно, но всё-таки:
если покупать такой же комплект самостоятельно и по частям, сколько денег будет стоить?
Анон, какая адекватная цена за такой спек?
Хочу предложить владельцу продажу музыки отдельно или обмен на свои заводские дверные карты с моей доплатой
Но в этой теме не разбираюсь вообще, цену не знаю, не хочу чтобы наебали
Понятно, что владелец может не захотеть продавать отдельно, но всё-таки:
если покупать такой же комплект самостоятельно и по частям, сколько денег будет стоить?
Мазда 626 от 3 поколения. Найдёшь живую, лет 5 прокатаешься. Почти у всех этих бричек родные движки в которые и не влезал никто
>Хуй знает, где ты таких находишь
Я говорю про большинство. Владелец иномарки спокойно воспринимает, когда ему озвучиваешь 2-3к за замену глущителя, а тазовод начинает пучить глаза и охать. Причем чтоб заменить кусок выхлопа на тазу надо подпилить трубу, пообжимать соединение, чтоб после установки кривые фланцы не пердели, рихтануть всю эту конструкцию в тоннеле, чтоб ничего не задевало при езде, так как это ваз и каждая делать уникальной формы. Нахуй мне свое время тратить на это говно? Пусть сами ебуться или едут в сервис по тазам, где люди привыкшие есть говно.
>Как двач относится к подобным?
Лучше, чем к тем, кто любит овощить в левом ряду. Если ты, петух, не торопишься, то что тебе мешает перестроиться в правый ряд и там ехать со скорость катка?
То есть по твоему 80 это мало, а 130 по городу ок? При ограничении в 60
Ебать тебя не должно какое ограничение, пасись в правом ряду, если не торопишься.
Король дороги, спок. Правила всех должны ебать
Бесят такие. Ограничение 80, значит надо ехать 80 параллельно с авто в правом ряду, не смотря на то, что обе полосы впереди свободны. Обгоняешь такого дебса по встречке, режешь, а он искренне не понимает за що, лол.
Это всё понятно, а подрезать нахуя?
Если через моргание в жопу не доходит, то может так дойдет? Вряд ли, конечно, но по метаниям и истеричным сигналам понятно, что индивид жопоболь испытывает, хоть какая-то компенсация мои нервам потраченным.
Ахуеть вообще. Я уже и забыл какие в России озверевшие водятлы. 10 лет жил в Европе, все едут как положено, чётко и без этой хуйни с правым рядом и намеренными подрезаниями. Ради чего? На 2 минуты раньше приехать играя при этом в рулетку? Ебать
>Я уже и забыл какие в России озверевшие водятлы
Часто по европке катался и такого не замечал, кста. Особенно по трассе, левые ряды только для опережения, если видят что ты летишь сзади, то без проблем перестаиваются и пропускают, ни разу ни кому не моргал.
А у нас какие-то бараны упертые, я правил не нарушаю, значит и ты не нарушай, буду ехать как еблан.
Я уже давно хожу с мыслью, что наши люди подзабыли каково это - получать профилактических пиздюлей регулярно.
Ну да. Были бы все такие, людей и машин на дорогах значительно было бы больше. Правило трёх д все дела. Жаль что приходится ездить на одной дороге с агрессивными водителями не имеющих критического мышления. А ещё кста заметил что у нас не уступают почти никогда. Я мужику уступил с примыкающей а он так слёзно и громко "СПАСИБО"
Внатуре. Хули, правила же для ебланов омежек написаны. Хули нам, профессионалам
С пропусканием тоже беда бывает, но чаще наблюдаю, что пропускают через одного на примыкающей в пробке, сам так же делаю. Хотя бывают и перегибы, когда кто-то принципиально не даёт проехать или наоборот, пропускает перед собой 3-4 машины.
В чем сакральный смысл параллельной езды на пустой дороге? Буквально, зачем так делать?
Бля мужики, я тут в автошколе учусь, не пойму как нормально этот круг проезжать. Зашёл в крайний левый ряд да, помеха справа едет, я даю газу обгоняя их и впереди получается выхожу из центра на съезд. Это нарушение?
>Анон, какая адекватная цена за такой спек?
От 8к до 30к, если речь про бу. Хуй знает, что у него там за усилок стоит, как и альпайн альпайну рознь. Но с такими колонками и без саба и с уебанским кривым подиумом вряд ли что-то серьезное. Пизда колхоз ебаный.
Лучше с инструктором гоняй, так как ПДД ебанутые и по ним никто не ездит. Но вообще, если нет обозначающих знаков, то съезжать ты можешь только с крайнего правого ряда.
>и с уебанским кривым подиумом вряд ли что-то серьезное. Пизда колхоз ебаный.
А в чем колхоз? Я думал сделано аккуратно, нормально.
Сам бы я делать такое не стал, времени жалко на все эти подиумы, на езду не влияет. А тут замысел именно "взять готовое - поставить себе", т.к. карты дверей совпадают.
>Но с такими колонками и без саба
А здесь что не так?
Я хотел обойтись без саба сзади, чтобы были только колонки в передних дверях.
Или эта схема не взлетит?
Долбить нормально мне не надо, скорее хочу более-менее чистый звук на более-менее громкости
Т.е. в идеале надо узнать про модель усилителя и модель магнитолы? И ценник скорее стремиться к 8-10к, нежели дороже?
Да инструктор такой ебанутый ваще, он из тех кто хочет чтобы ученик сам додумывался как надо
>А в чем колхоз? Я думал сделано аккуратно, нормально.
У тебя или со зрением проблемы, или ты говноед. Видно, что это карты даже не от твоего ИЖа, именно поэтому там такая огромная щель между подиумом и дыркой под штатный динамик.
>Сам бы я делать такое не стал, времени жалко на все эти подиумы, на езду не влияет. А тут замысел именно "взять готовое - поставить себе", т.к. карты дверей совпадают.
Шиз, ты же понимаешь, что это просто подиум, под который он криво высверлил две дырки? Тебе все равно придется протягивать всю проводку и т.д., что и составляет процентов 70 работы. А прикрутить пикрил к твоим картам - это дело 25 минут.
>Я хотел обойтись без саба сзади, чтобы были только колонки в передних дверях.
Ну тут зависит от того, что ты хочешь. В целом, можно и этим обойтись и будет норм, если чисто послушать в пробке. Но нужно понимать, что это самые дешманские среднечастотники из всех и особой частоты там не будет.
>Т.е. в идеале надо узнать про модель усилителя и модель магнитолы?
Ну можно, но нахуя?
>И ценник скорее стремиться к 8-10к, нежели дороже?
Если он все подбирал и ставил так же, как эти подиумы с уралами и речь про бу, то скорее да.
Ну и осло, мой совет - это не выебываться и расширить стандартное место под 16 и воткнуть в заднюю полку блины. Пацаны на тазах с басами не одобрят, но твое фото - это пиздец. Вот этот клоун реально открывает теперь окна плоскогубцами? Или крутым пацанам на ИЖах не нужен ветер? Типа чтобы думали, что кондей есть?
>У тебя или со зрением проблемы
This
Я реально не видел про что разговор, пока ты не ткнул в это.
Всё, этот вариант снят, такой тюнинг мне не нужен, это пиздец.
И про окна до меня не сразу дошло, я видел что вёсла сняты, но завершить логическую цепочку не догадался. Тупой, да. Без открывания окон пиздец вдвойне.
>Шиз, ты же понимаешь, что это просто подиум, под который он криво высверлил две дырки? Тебе все равно придется протягивать всю проводку и т.д., что и составляет процентов 70 работы. А прикрутить пикрил к твоим картам - это дело 25 минут.
Не понимал, теперь понимаю. Спасибо, анон, на самом деле. Не буду изобретать велосипед, спокойно куплю динамики отдельно, и потом спокойно же их поменяю, заодно проверив всю проводку к ним.
>Ну тут зависит от того, что ты хочешь. В целом, можно и этим обойтись и будет норм, если чисто послушать в пробке. Но нужно понимать, что это самые дешманские среднечастотники из всех и особой частоты там не будет.
Ситуация банальна и проста: купил ежа, а в салоне шумно пиздец. После иномарки охуеваю от шума, непривычно.
Штатные колонки не работают, поэтому охуеваю вдвойне.
Вот и хотел новыми колонками заглушить этот шум.
Вообще не уверен что нужно какое-либо качество: до этого ездил на батином корейце со штатными динамиками, и они устраивали на 100%, звук есть, обычная громкость выставлена 10% от максимальной, и всё збс.
Уточню ещё раз напоследок: если я хочу обойтись только передними динамиками (т.к. полка снята и езжу без неё, а багажник всё время чем-то занят, места для саба нет), то размер всё равно остаётся таким? 16 дюймов?
Плюс к этому нужна будет более-менее качественная магнитола
Плюс усилитель
Правильно понимаю?
>Правильно понимаю?
В принципе, с одной парой можешь обойтись и без усилителя. Нужна ли тебе эта еботня?
>16 дюймов?
И не дюймов, а сантиметров. 16 дюймов - это диски машины.
Понял@принял
1) Сначала разберусь почему не играют уже установленные динамики,
с левого динамика еле-еле слышный хрип, с правого динамика тишина. Может быть сами динамики неисправны, может быть проводка перебита.
Алсо, замерил, динамики уже установлены 16 см, JVC
2) Далее поменяю магнитолу, т.к. сейчас установлена старая, со съемной панелью (Sitronics CMR-701)
3) И уже после этого (с играющей музыкой) буду думать нужна ли мне эта еботня с усилителем.
От души за помощь, анон, благодарю! Прям всё понял и всё встало на свои места.
>может быть проводка перебита
This. Буквально только что перепаял правый передний динамик звука на нем вообще не было
Если устраивает 2 динамика, то хватит и одной магнитолы, они часто рассчитаны на них.
Если хочешь саб (система 2.1) то нужен усилитель, при условии что на магнитоле нет отдельного выхода под саб.
Если хочешь 4 динамика (система 4.0) с двумя на полке двумя в передних дверях, нужен либо оч хорошая магнитола что вытянет их, либо усилитель. Если без усилителя то магнитола должна уметь давать разную громкость на каждую пару. При желании установки "пищалок" (высокочастотники) то ещё какой никакой а кроссовер.
Для 4.0 есть ещё вариант установить все динамики в двери, но так же нужна регулировка по громкости каждой пары. В двери вариант самый удобный. Провода от магнитолы к акустике бери медные, избегай скруток с алюминием. Если придётся колхозить дыры в двери, то пользуйся пикрилейтедом.
Бывает ли в такси хундай акцент ?
да
Въебана 100%, масложор с высокой вероятностью, но за эти деньги надо брать. Такое-то охуенное купе почти даром.
Что за пиздец ты написал, просто 3 гайки откручивается и меняется вся труба целиком от ката до жопы.
Вот и меняй сам, раз так все легко, нах тебе сервис?
> нах тебе сервис?
Ты чо, ебанутый? Чтобы самому не менять.
Зачем платить за 5 минут времени и три гайки? Если деньги лишние, то почему ты на приоре ездишь?
На приоре езжу не я, но очевидно же: чтобы в грязи не пердолиться.
> То есть по твоему 80 это мало
> При ограничении в 60
Так ты, пидарас, сам нарушаешь. И еще кукарекаешь, что вот твое нарушение норм, а другие нарушают неправильно. Воистину, человек, который заикается про нештрафуемый порог, - это самый грязный червь-пидор, хуже которого нет. Такие-то лицемерные двойные стандарты.
Не пердолься, просто открути три гайки и поменяй, базарю, еще захочешь.
Меняй инструктора.
Я водил года 3 на механике сел на автомат продолжаю тормозить левой ногой, как фиксить ? Вроде удобств не доставляет а как то помогает.
>Я водил года 3 на механике сел на автомат продолжаю тормозить левой ногой
>продолжаю
Ты на механике левой ногой тормозил?
Короче, докладываю ситуацию по прохождению техосмотра: был на трех точках пешком, везде машина загоняется в бокс, открываются двери и капот, и водила чилит с инспектором на диване. Стоит это +1к за легковую машину, +2к за газель. Единственное требование - без запрещенного тюна, и визуально заметных повреждений.
Просто заходите и спрашиваете, что почем. Эти люди там только для этого и собрались.
Просто заходите и спрашиваете, что почем. Эти люди там только для этого и собрались.
я сцепление то левой нажимал, тормозил правой да, а тут на автомат пересел и спонтанно торможу левой.
>и спонтанно торможу левой.
Перестань так делать.
ну маааам
У меня, кстати, другая проблема. Я ставлю пятку правой ноги перед педалью тормоза и выворачиваю стопу, чтобы жать газ. Вроде как должен наоборот, но умом не понимаю почему. Торможение более важный момент, чем разгон и педаль тормоза требует большего усилия, чем газа. В чем я не прав?
Добра тебе.
>Сразу нос воротят "фу, жыгули, нахуй ты приехал к нам"
Какой плохой подход к клиенту. У нас приемщики просто обучены говорить тазанам, что полная запись, извините.
Подскажите ответ на такой вопрос.
Я знаю, что вал привода может немного ходить поперек. А если у меня привода немного ходят вдоль - это насколько страшно? То есть, я поставил машину на яму, встал лицом к ней, взялся за привод и начал теребить от себя и на себя, они слегка ходят.
Причем во время езды, что по прямой, что на повороте, что на любом дорожном покрытии и на любой скорости никакого криминального поведения и никаких звуков. Приводам 150ккм.
Я знаю, что вал привода может немного ходить поперек. А если у меня привода немного ходят вдоль - это насколько страшно? То есть, я поставил машину на яму, встал лицом к ней, взялся за привод и начал теребить от себя и на себя, они слегка ходят.
Причем во время езды, что по прямой, что на повороте, что на любом дорожном покрытии и на любой скорости никакого криминального поведения и никаких звуков. Приводам 150ккм.
>взялся за привод и начал теребить от себя и на себя, они слегка ходят
Это норма.
Фух, я спокоен. Просто у знакомого так же посмотрели его машину. У него проблема есть - дорога в руль сильно отдает. И осматривая, заметили, что один привод не ходит вообще, хоть какую силу приложи, другой ходит примерно как у меня со стороны руля, как раз. После этого чет занервничал
>У него проблема есть - дорога в руль сильно отдает
А в подвеске и в рулевом все норм, раз вы привода щупать полезли?
Пока больше всего грешим на стойки. У него 120к пробега, все родное. На ямах и неровностях трясет дико, не норма в общем.
Недавно еще стук у него появился, из-за него, собственно и полезли и начали все щупать и сравнивать с моей. Конкретно это оказалась слетевшая защита на днище.
Дополню -
Рулевое смотрели, все нормально
Благодарю анон я тоже честно говоря так считаю - косяки наверняка есть, но бля за такие деньги не взять идиотизм.
Имею повозку с ранее установленным гбо, в общем в последнее время начинаются траблы с переключением на газ, первый раз заменили электроклапан, во второй раз приговорили датчик давления-температуры-MAP, в общем новый он примерно 5т.р. стоит, восстановленные по 2500-3500, так вот вопрос как он поможет? Сейчас характер проблемы сменился, на газ переключается, но спустя минут 20 работы на газу начинает щелкать электроклапан и переходит на бенз. Обороты 2000-2300, ну объективных причин для перехода на бенз нет. ГБО Ловато, сервис говорит гавно выкидывай, и ставь новое за сорокет.
Газ первого поколения? Если он то и правда стоит выкинуть, если нет то езжай к другим газонюхам, эти не шарят.
а как его узнать какое поколение, ну пропан и все, у меня особых примет нет, у меня есть форсунки газовые, значит у меня гбо4?
А эти газонюхи считаются самым приличным местом у нас в городе
>у меня есть форсунки газовые, значит у меня гбо4?
Да
>А эти газонюхи считаются самым приличным местом у нас в городе
Пиздос. Если не осиляют диагностику сделать, то чому просто не подкинут ДАД этот ебучий и точно не скажут, что менять?
Ну или заказать у них и если дело не в нем, то пусть себе его оставят и дальше смотрят.
Почему ездить пьяным за рулём это плохо и ужас-ужас, а ездить обсаженным это другое ?
>а ездить обсаженным это другое
Кто сказал?
они диаг.кабель подключают и начинают стонать, что ничОго не понятно и не видно с мозгов ГБО.
Датчик новый подкинул, говорит, смари, ща переключится и все будет работать. Не, ну так и произошло. Только когда потом переключили на мой старый датчик, на газ тоже переключилось. И проблема преобразилась - на газ переключается, но потом переключается на бенз и пытается снова в газ. Походу и правда в нем проблема, перестает понимать какой-то параметр и включает подачу бенза и пытается газюк включить.
>опьянение
>алкогольное, наркотическое
> как фиксить ?
Под сидение ногу пихай, чтобы не возникало желания ей пользоваться
В октябре купил первую машину за 70к (Golf 3) - повёлся на кузов, за первый месяц случилось всё что могло и не могло, начиная с отказа тормозов на третий день заканчивая ревизией двигла... стоял на трассе, ливал в кювет из-за разной резины (зима/лето, я думал такой хуйни в принципе не может быть), чистил карб на периферии, ездил с открытым багажником из гаи, юзал фары от 2106 на крыше т.к. свет отьебнул с нихуя, ебался с калильным зажиганием и т.д.
Вложил около 80-90к, и честно говоря он меня заебал - встать потому что гладиолус бесценно. Хер со провисшими дверями и слизанными замками этих дверей, хер с приколхоженным карбом, хер с вечно свистящим генератором, хер с отьебом тормозов, то что двигло может просто заглухонуть и не заводиться несколько часов, это непростительно - ему, блять, всё навесное заменили, колдовали свечами, а этот пидор курвится, из-за чего в сервисе "У Кузьмичей" на меня уже криво смотрят.
Вопрос: если я его продам за 120к и в ДКП это будет указано, меня не нагреет налоговая или гаи? Нужно ли вообще налоговую декларацию в таком случае подавать ( я хз как это делать), я прост краем уха слышал, что до какой-то суммы можно забить хуй?!
Вложил около 80-90к, и честно говоря он меня заебал - встать потому что гладиолус бесценно. Хер со провисшими дверями и слизанными замками этих дверей, хер с приколхоженным карбом, хер с вечно свистящим генератором, хер с отьебом тормозов, то что двигло может просто заглухонуть и не заводиться несколько часов, это непростительно - ему, блять, всё навесное заменили, колдовали свечами, а этот пидор курвится, из-за чего в сервисе "У Кузьмичей" на меня уже криво смотрят.
Вопрос: если я его продам за 120к и в ДКП это будет указано, меня не нагреет налоговая или гаи? Нужно ли вообще налоговую декларацию в таком случае подавать ( я хз как это делать), я прост краем уха слышал, что до какой-то суммы можно забить хуй?!
до 100к не облагается налогом, а также если более 3х лет владения, там уже не важно с какой разницей продал
Машина бомба, но судя по всему он был въёбан передком. Капот бампер меняны, зазоров нет. Смущает стык крыла, возможно тоже менян. Надо смотреть геометрию кузова на стапеле.
Ну и то что "только по ДКП" не очень, продаван не владелец.
да, точно, вот это я объебался
Лолшто? Ей 20 лет, цена 2к баксов (120к рублей), а ты доебался до зазоров? А то что там вообще в бампере нет пластика, тебя не смутило? Вместо заглушек ПТФ и решетки радиатора - сетка. Но это мелочь, за такую цену.
>продаван не владелец
Откуда такой вывод?
Да, битая тачка - это битая тачка. Это не волга и ваз, где зазоры с палец идут с завода. А если ты продаёшь зная что битая - зачем скрывать?
> там вообще в бампере
Да бампер похуй, он нужен чтобы сохранить авто от небольших ударов и толчков. Это расходный материал, по сути, к кузову не относится.
В объяве: "Продажа только по ДКП". Значит не может переоформить, а не может т.к. не владелец.
>В объяве: "Продажа только по ДКП". Значит не может переоформить, а не может т.к. не владелец.
Спасибо что обратили внимание на эту шляпу. Пиздец я тебе не знаю что делать.
Ну это надо просто узнать по звонку, что с документами. Хз как в Беларуси, но у нас можно по ДКП купить, разыскать владельца и переоформить.
Проблема в чём, это небольшой геморрой, а бывает и большой если на владельце долги. Тогда в РФ банк авто у тебя отберёт т.к. владелец не ты. Таких авто в РФ много, их покупают те кто катает там где ментов нет (посёлки и малые города).
Но эти вопросы решить можно, это юридическое. Автомобиль - это прежде всего кузов. С тех пор как перешли с рамного на несущий кузов, последний должен совпадать по контрольным точкам т.к. на нём видит двигатель, сцепа, коробка и т.д. Кривой кузов (битая, ржавая и т.д.) приведёт к неправильной работе и износу даже новых деталей. Нету кузова - нету машины.
Поэтому меняный мотор и зазоры смущают. В жопу битый ещё ничего, а моторный отсек - это плохо, надо на стапель.
>В объяве: "Продажа только по ДКП". Значит не может переоформить, а не может т.к. не владелец.
Ты видимо не знаешь как в РБ машины продают, да? ДКП это единственный нормальный варинт, владелец просто уточняет что на остальные мутные схемы идти не хочет
Про покупку/продажу авто в РБ:
https://av.by/pages/buy-sell
https://av.by/pages/buy-sell
Нет, не знаю. Да это и третичный вопрос, тут главное в другом, стоит ли авто даже таких денег. Анон же не просто добить хочет а нравится, и если нравится то будет тратить денег.
Ты дурачок? По ДКП это как раз продажа здорового человека, с переоформлением, а не наоборот.
> за первый месяц случилось всё что могло и не могло, начиная с отказа тормозов на третий день заканчивая ревизией двигла
Ты просто ездить не умеешь, ломал машину. ВАГ - самая надежная иномарка из неломающихся иномарок.
Да я уже понял это тот анон что-то запаниковал и на меня перекинулось.
Но ведь теоретически и битый автомобиль могут собрать нормально относительно и учесть эти контрольные точки?
И да на автомате таких машин в купе формате больше нет в стране в продаже ни за какие деньги. Я бы и рад переплатить за более хороший экземпляр.
А и вообще скажите пожалуйста господа хорошие а мицубиси считается норм фирмой?
Можно, стапельные работы (гугли видео). Машина старая, все сервисные документы в интернете найти можно, я думаю. Пикрил на жигуль (как пример, проще нагуглить). Вот эти все миллиметры должны быть, хотя бы по передку и ходовке. Например если жигуль въедет капотом, то расстояние между 1-3 сократится, и на мотор, даже новый, будет не расчётная нагрузка. Это как если бы ты начал ходить только на носочках. Попробуй и посмотри как быстро заебёшься.
> больше нет в стране в продаже
Ну и что, может будет может нет. Там указан торг, заведи на подъёмник к кузовщику, пусть посмотрит. Тем более в объявлении продавец предварительно согласен на торг.
Лол, конечно. Корень от японского клана, проводили индустриализацию в 19 веке, в 20 веке строили авиацию (в т.ч. и легендарный A6M Zero), одна из четырёх крупнейших промышленных комплексов, сейчас занимают 10% ВВП Японии.
Пик 2 - феодальный родовой замок, пик 3 - трансформация эмблемы.
Ну и то что их машины имеют несколько побед на "Дакаре" говорит о хорошей инженерной школе.
Чем отдиагностировать Хонду Аккорд 2010 с айфона?
Или может какая стандартная болячка?
Симптомы: кондей включается 1 раз только после сброса клеммы с аккумулятора. После того как тачку заглушишь больше не включается и надо снова скидывать клемму.
Лампочка на кнопке а/с горит, электромуфта не стартует.
Или может какая стандартная болячка?
Симптомы: кондей включается 1 раз только после сброса клеммы с аккумулятора. После того как тачку заглушишь больше не включается и надо снова скидывать клемму.
Лампочка на кнопке а/с горит, электромуфта не стартует.
Количество хладагента в норме? Надо сканер, смотреть показания датчика давления и температурных датчиков.
> мутные схемы
А что за мутные схемы? Какие вообще могут быть варианты продажи, кроме дкп?
Какие тачки в России были такими же вездесущими до появления Солярисов и Рио?
Другой анон тебе хуету пишет.
Ты про пост?
Про этот тоже
Аноны, прошу помощи. Предстоит первая в моей жизни продажа тачки. Само авто - Megan 3 2011 года с пробегом 110к, 1.6 литра, дтп не было. Как не наебаться с оценкой и не продешевить? Есть ли гайд какой?
Спасибо анон. Ну а сама фирма муцубиси - это нормальная или шляпа?
Шевроле и Форды были популярны.
Фирма нормальная.
>ремень ГРМ и антифриз менялись в январе 2022 года менее 1000 км назад
Ремень перепроверь. Часто пиздят по поводу новых деталей.
>небольшие возрастные нюансы по кузову
Там днища нет наверно.
Ты ему звонил? Что он тебе про битый перед напиздел?
Перед стапелем нужно прокатится по ровной дороге и посмотреть, что бы она ехала ровно и её не тянуло в сторону. И при движении накатом, и при разгоне и при торможении. При первичном осмотре посмотри как резина изнашивается.
Хз как у вас, а у нас документы на новый двигатель желательно иметь (что бы он был не спизженный хотя бы).
Фары там ещё похоже криво стоят. Вангую никуда не светят. Тебе для торга ещё один повод.
>Ты ему звонил? Что он тебе про битый перед напиздел?
Сказал что владеет машиной год и ничего не билось при нем.
Бля чую это троллинг, чтобы я сказал, а на меня как на ебанутого смотрели.
Аргументы?
Плохой совет, он так первым делом уебётся кому-нибудь в жопу.
На сколько можно доверять аналогам з/ч, которые предлагаются каталогами? Нашел вместо оригинальной обгонной муфты 373202B000 аналог от Tesla Technics: TT64408 Как убедиться, что эта муфта точно подойдет? Tesla Technics норм контора?
Это драндулет 2002 года выпуска по цене 120 килорублей. Разумеется он битый, крашеный, в салоне пили, курили и ебались. Блядь, чего ты хочешь от машины двадцатилетней давности? На ходу - и хорошо.
> 2011 года
> с пробегом 110к
Где скручивал?
Суп двонч.
С месяц назад устроился в СТО ключи подавать. Как раз совпало с началом тепла в необъятной.
Теперь микростори:
Мастер к которому приставили - тот ещё "занятой" чел.
Спихнул на меня заправку кондиционеров, показал куда тыкать примерно, как смотреть ну и всегда сбегал курить если просили кондиционер заправить.
В один день в станции как-то кончилось масло, и решено было пойти до долить, я же не дурак, и пошёл ливанул с бутылки которую видел как тот занятой мастер использует.
Ну и спустя пять машин с заправками по дороге в курилку я наткнулся на двух слесарей, лениво обсуждающих сколько краски добавлять в кондиционерное масло с итогом в виде "цвет поменяет и достаточно".
Примерно через 10 секунд пришло осознание и очко схлопнулось до микронных размеров.
Вопрос: Через сколько рыгнут компрессора, если было залито 50 грамм краски вместо масла, при учёте что вроде система в любом случае имеет остатки масла даже после ваккума? Бежать увольняться сейчас?
Сергей, если ты вдруг здесь, прости. Я почти уверен что ты капчуешь. Ну или похож. Не оставляй чай никогда. Никому. Подкати влевую без записи к третьим, я поправлю.
С месяц назад устроился в СТО ключи подавать. Как раз совпало с началом тепла в необъятной.
Теперь микростори:
Мастер к которому приставили - тот ещё "занятой" чел.
Спихнул на меня заправку кондиционеров, показал куда тыкать примерно, как смотреть ну и всегда сбегал курить если просили кондиционер заправить.
В один день в станции как-то кончилось масло, и решено было пойти до долить, я же не дурак, и пошёл ливанул с бутылки которую видел как тот занятой мастер использует.
Ну и спустя пять машин с заправками по дороге в курилку я наткнулся на двух слесарей, лениво обсуждающих сколько краски добавлять в кондиционерное масло с итогом в виде "цвет поменяет и достаточно".
Примерно через 10 секунд пришло осознание и очко схлопнулось до микронных размеров.
Вопрос: Через сколько рыгнут компрессора, если было залито 50 грамм краски вместо масла, при учёте что вроде система в любом случае имеет остатки масла даже после ваккума? Бежать увольняться сейчас?
Сергей, если ты вдруг здесь, прости. Я почти уверен что ты капчуешь. Ну или похож. Не оставляй чай никогда. Никому. Подкати влевую без записи к третьим, я поправлю.
Нигде, я из города не выезжал никуда лал
Кек.
Я раньше ржал с объявлений типа "не бит не крашен дедушка раз в неделю до церкви ездил", а теперь сам, блядь, раз в 2 недели за руль сажусь.
мазда 3 2011, фольксваген поло 1.2л 2011 (хэтчбек), или хонда цивик 1.6 Vtec седан 2009?
что лучше в порядке приоритетности, что надёжнее, а что приятнее?
Сейм шит. Ковид загнал всех на удаленку, теперь приходится выдумывать повод куда-то съездить, а то больно смотреть на бричку, стоит без дела днями вся в пыли и птичьем говне.
> Блядь, чего ты хочешь
Чтобы анон трезво понимал что он покупает.
Не додумался посмотреть что за аппарат, загуглить инструкцию и более менее изучить что и нахуя ты делаешь?
> Через сколько рыгнут компрессора
Зависит от того какой компрессор и сколько было масла. Ну и может он включит, может не включит, может 15 мин поработает и неделю никуда катать не будет.
Посмотрел, почитал.
Отпускал же после проверки давления и прочей поеботы. Но никто не сказал что краска и масло отдельно идут.
Звуков не было, всё крутилось, дуло, охлаждало, датчик включал муфту, перегревов не наблюдалось. Но вышло всё равно хреново. Вопрос голодания всё ещё открыт, считая что в полной системе с осушителем и в самом компрессоре порядка 160-180 грамм в среднем, то нехватка около 40-50 звучит ощутима.
Мне помогло, не уебался
Вполне себе легитимный повод для торга, как она ТО проходит если фары вникуда светят?
Хочу купить 9-3 либо 9-5 2004-2005 годов. Подводные?
Погугли наличие з/ч, их цены и найди ближайший сервис, который не бросит трубку при слове "Сааб". Если всё норм - бери, по надёжности они вроде такие же как и все.
Да я гуглил. В моем городе норм сервисы. Ну и ценники для меня лично не смертельные.
> как она ТО проходит
Как будто ты не знаешь, как ТО проходят. Как обычно, сидя на диване:
Как посцать в седане, если я короткоствол?
>Чтобы анон трезво понимал что он покупает.
Я понимаю - нужно дешевое купе на котором можно ездить.
Мне кажется это все таки когнитивное искажение на фото и в реале норм.
Там какой-то задрот писал про кланы или ещë чего. Сути это вроде не решает.
Я короче мицубиси чиню. Вкратце: норм. Менее вкратце: норм, но только если без GDI и вариатора.
Мираж/кольт/СК лансер - хорошая машина. Была. Кузова уже нет, естественная усталость, все остальное зависит от предыдущего хозяина. Масложор лечится заменой колец только если в машине было масло. Если забивали - не лечится. Спецов по трамблерам с гулькин хрен. Есть шанс нарваться на хреновые колеса на коромыслах, которые никто не знает как диагностировать. У меня всë.
Кажется, тебя наебывают как лошка.
А что за проблемы-то?
>Tesla Technics норм контора?
Китай ебучий. Бери ори или Ина/гейтс.
>Через сколько рыгнут компрессора, если было залито 50 грамм краски вместо масла
Краска на масляной основе в любом случае, да и залил ты в аппарат 50г, а он в автоматическом режиме какие-то грамульки добавляет. Учитывая общий объем масла (~200г) в системе ничего страшного не будет.
А вообще с кондерами косячат ~95% сервисников. Мануалы не читают, работают как показали, масло со старого компрессора при замене не сливают и нужное количество масла не высчитывают, льют на похуй и все.
Сотни тысяч битых авто ездят и ничего в них не изнашивается и не ломается.
Вы просто похоже насмотрелись блогеров, которые бракуют все перекрашенные авто т.к. только умеют тыкать толщиномером и брать деньги за подбор авто.
>Как не наебаться с оценкой и не продешевить? Есть ли гайд какой?
Гайд очень простой: все, что лежит на авито дольше двух недель - дороговато. Т.е, если торопишься, то нужно ставить цену чуть ниже, чем у непроданных тачек. Обычно на периферии, в удалении от города на 150-200км машины стоят чуть дешевле, чем в городе, но в городе по таким ценам они уходят влет. Вот, если торопишься - ставь цену как в соседних недозалупосрансках с населением 50-100к рыл. Это цена, по которой тебе будут звонить не только разводилы куплюзаполценынейм.
Это что касается низа рынка. А если боишься продешевить - ставь цену как у максимально похожей тачки с прицелом на сбрасывание до той цены, про которую писал выше. Просто сбрасывай в 5 или 10 шагов, каждую неделю.
>все, что лежит на авито дольше двух недель - дороговато.
Или там ведро, которое по фоткам и описанию выглядит норм.
Доверять нельзя. Необходимо гуглить найденный заменитель, чертежик на официальном сайте например посмотреть, фотографии сравнить.
Убедится можно только если кто-то другой уже ставил и в блоге на дроме например написал с пруфами, что всё хорошо.
GMB ещё фирма норм для корейских авто много делает. SKF.
Но у тебя выбора нет, все норм фирмы стоят дороже оригинала.
Учитывая, что эта муфта дешевая, не важная и меняется легко, можно взять что-то дешевое.
>Как посцать в седане
Вот кстати, анонам на заметку. Если приперло поссать посреди пробки - можно сделать это в файл от осаги.
Ноуп. Если машина не соответствует цене - ее не забирают в первую же неделю. Битая, не битая - не важно. Все имеет цену. Задешево и гнилой жигуль продать можно на изи, спрос есть на все.
> Учитывая, что эта муфта дешевая, не важная и меняется легко, можно взять что-то дешевое.
Я нагуглил, что собаководы такие муфты меняют на обычные шкивы. Это кратно дешевле и заодно решает проблему вибрации мотора на холостых. Думаю, тоже поставлю себе шкив.
Ставь по верху рынка и каждый месяц снижай на 5%. Все кто торгуется и всех кто в первый день придет - посылай нахуй. Нормально продавать авто 3-4 месяца.
Остальные скрутили. Можешь скрутить 50-70 к.км. что бы не выделяться. И цену смотри не на свой пробег, а который после скручивания получится.
ВАГ нахуй, бери мазду или хонду.
Сейчас рынок авто встал. Не рассчитывай на быструю продажу.
Если у тебя её купят в первую неделю - значит продешевил.
Чтобы продавать востребованный авто хотя бы неделю нужно мыслить и крутиться как кабанчик. Меня это заебало в первый же день.
В РБ всё немного сложнее
Объясните почему у нас в России не популярен артемон? Я его на улицах вообще ни разу не видел за все эти годы как он вышел
Объявлений на авто ру нету
Почему? Выглядит же ахуено. Не едет что ли?
Объявлений на авто ру нету
Почему? Выглядит же ахуено. Не едет что ли?
А он официально поставлялся в РФ?
Нет, я как раз поработал в сервисе, и видел разное.
Поймали без прав, шьют идти на комиссию и там тебе объяснять нах ты за рулем. Кто сталкивался, что надо базарить что бы просто штраф дали и отъебались?
1) Говорят, что износ ступичного подшипника можно задетектировать по характерному гулу. Есть какие-то примеры с видео, как этот гул должен звучать?
2) На моей бричке сзади стоят регулируемые ступичные подшипники. Везде пишут, что их надо затягивать до небольшого люфта, при этом я совершенно не могу понять, в какой плоскости этот люфт должен быть.
Или лучше не страдать ерундой и делать все динамометрическим ключом?
2) На моей бричке сзади стоят регулируемые ступичные подшипники. Везде пишут, что их надо затягивать до небольшого люфта, при этом я совершенно не могу понять, в какой плоскости этот люфт должен быть.
Или лучше не страдать ерундой и делать все динамометрическим ключом?
Спасибо, анон. Но я посмотрел и пишут в англоязычном интернете, что мираж старый очень опасный в плане краш теста. Мне все таки нужна безопасная машина - подожду получения прав и возьму какую-нибудь подороже и побезопаснее. Мерс там какой-нибудь б/у или альфа ромео 166 моя мечта =).
Проблема этого миража как я понял из гугла, что он и в состоянии с завода в случае аварии превратит тебя в фарш. Низкие результаты краш тестов.
Хочу Кватропорте 2008-2010 4.7 литра в идеале.... .пзидец как..
Обычно за отсутствие водительского удостоверения инспектор выписывает штраф 500 рублей или даже ограничивается устным предупреждением (ч. 2 ст. 12.3 КоАП РФ). Но в худшем случае может отстранить водителя от управления до устранения причины отстранения, задержать машину и переместить ее на штрафстоянку.
Подскажите что с этим делать? смогу ли я сам это исправить? или нужно в сервис отвозить, я нуб в этих делах, и сколько в сервисе возьмут за это?
Примерно 10-12к за один элемент тебе покраска в сервисе встанет.
Но я вижу, что у тебя уже подкрашивали, причём херово, так что можешь и сам. Помыть, зачистить ржавчину, мазнуть преобразователем ржавчины, ещё раз отмыть, загрунтовать, закрасить и покрыть лаком.
Если присматриваться то заметно будет, но хотя бы перестанет ржаветь.
ну у них я ничего больше брать не буду, при том что вроде сервис, а цена выше чем в магазине. Попробую подкинуть новый датчик температуры-давления, там вроде просто, посмотрю на изменения
Раньше была проблема с переключением на газ - иногда тяжко с троением переключается, потом норм. Потом стал отключаться газ во время езды с, видимо, ошибкой - т.к. в салоне кнопка пищала. После такого "аварийного" переключения на газ уже не переключится минимум часов 10.
Поменяли электроклапан, который открывает типа газ. Стало полегче, но опять вернулось на свои круги.
Диагност теперь сказал это фильтр с датчиком давления, температуры, вот его подкину новый и посмотрю. А так походу надо будет делать диаг.кабель, и смотреть что как настроено, нашел норм мануалы уже по ловато
а ну забыл добавить, что сейчас на газ переключается (после того как уже подкидывали заведомо исправный фильтр с датчиками), и газ отключается после 10-15 минут езды, сам переходит на бенз, опять щелкает клапан под капотом, но не переходит на газ.
спасибо, а чем красить? как краску нужную найти?
Есть куча магазинов, я например карандаш для сколов в podkraska.ru покупал. Там при заказе у тебя спросят VIN и подберут подходящий цвет.
Поддомкрачиваешь колесо, раскручиваешь его и пальцем трогаешь пружину. Если есть вибрация, значит пора менять. Гул при этом ты можешь услышать, а можешь нет. Он потом будет, а потом еще и хрустеть будет.
А вообще под капотом должна быть табличка, на которой среди прочих указан и код цвета, но на старых машинах её может и не быть.
Собираюсь взять старое ведро на автомате в пределах 2к евро. Кипр. Есть варианты даже за 500 евро. А вот аренда стоит от 1к\месяц потому что сезон В основном рекомендуют японцев как самых надежных, это так? Может есть какие то легендарные живчики нулевых годов? На что стоит обращать внимание при осмотре? Что может быть критически сломано? Стоит ли перед покупкой проводить ТО?
А почему эти чмони ушли с нашего рынка тогда?
Видимо, он никогда не получал.
звук как самолет летит в небе
Белый лак для ногтей.
>перестанет ржаветь
Гонишь?) Оно все равно продолжит ржаветь под его шпаклей. Это никак не остановить вне сервиса.
>10-12к за один элемент
Откуда такие цены. У хачиков в гаражах или китайцев один элемент стоит 7-8к.
Ээээ ну наверно дэу нексиа, поло, фокус, камри, логан
>До 2015 года включительно самые продаваемые модели принадлежали одному бренду – отечественной LADA. Но конкуренция со стороны иномарок усиливалась. Так, в 2016 году лидером нашего рынка впервые стал Hyundai Solaris, а год спустя его сменил KIA Rio.
Так их давно сместили корейцы и они давно нахуй не нужны нам.
Тут надо сказать, что самые популярные Шевроле тоже корейцами были.
А если у меня осага сложена в 9 раз и вложена в обложку "автодокументы"?
> не могу понять, в какой плоскости этот люфт должен быть
В плоскости вращения, где же ещё может быть люфт у подшипника.
Если перетянешь - его просто расклинит к хуям и он крутиться перестанет.
В сервисе тебе точно так же ржавчину наждачкой счистят да преобразователем помажут.
> У хачиков в гаражах или китайцев один элемент стоит 7-8к.
Года 2 назад - возможно. Сейчас за 8к тебе покрасят драндулет кисточкой прямо по ржавчине и оставят сохнуть в поле под берёзой.
>Сейчас
А что изменилось сейчас?
Барыги цены подняли
Не гони.
>В плоскости вращения, где же ещё может быть люфт у подшипника.
Как минимум три направления придумывается. Причем не очень понятно, как должен выглядеть вращательный люфт. Типа надо колесо зажать тормозом и попробовать покрутить?
Да во всех трёх. Там же зазоры между шарами и обоймами.
> как должен выглядеть
Тыкаешь ему в борт, если шатается - значит, люфт.
Где у подшипника борт?
Перечитал состав банки с краской, оказалась крашеным ПАГ маслом, которые наши разводят с некрашеным для экономии вечнокрасных. Тревога отменена, спасибо за содействие, все выживут и всë будет хорошо.
Сгнивший мерс с сопротивлением вместо подушек или альфа с дитолями от феррари за бешоные миллионы и дрочными моторами.
Всë понимаю, очень хочется свою повозку, но тут лучше какой-никакой лансер 9 или альмера пивасик. Относительно безопасно, ехоет, деталей как говна за баней. Как раз машина для только права получил. Из европы на ум почему-то только Пассасат б5 приходит, но не совсем уверен что это дешево. Может вектра 1.6, но это было лет 10 назад.
Затягиваешь, пока колесо не начнет крутиться туго. После этого ослабляешь, пока не начнет крутиться свободно. Все.
Сам так делаю, но только с главным бланком. Остальная кипа бумаг лежит в бардачке в файле.
Я имел в виду колесо
> Типа надо колесо зажать
Сдохни хуесос
Давно хочу себе околоспортивную мазду. На RX-7 денег нет, так что решил брать короля подстрелив с идеальной развесочной 50/50 MX-5.
Как вам вот на этом объявлении? Есть что-то подозрительное, что я не заметил?
https://www.autoscout24.de/angebote/mazda-mx-5-2-0i-roadster-coupe-revolution-benzin-blau-3630a018-8e02-4590-a9e4-3625c6ac19a6
Как вам вот на этом объявлении? Есть что-то подозрительное, что я не заметил?
https://www.autoscout24.de/angebote/mazda-mx-5-2-0i-roadster-coupe-revolution-benzin-blau-3630a018-8e02-4590-a9e4-3625c6ac19a6
Вроде неплохо выглядит.
- полный сток - хорошо для состояния тачки
- палка - хорошо для веселья
Сказать именно по этой плохого ничего нельзя.
Но! У дореста были отзывные компании по двигателю, печке и ряду других компонент. Учитывая что это 2008 год, то должно быть всё нормально.
Н у и по пробегу: будь готов обсулужить тормоза (диски, колодки, шланги, поменять тормозуху), сцепление (поменять тормозуху). Про замену остальных жидкостей, думаю, говорить не стоит.
Заглянуть бы еще ей под капот - там можно несколько интересных вещей по фото увидеть.
Большое спасибо.
Больше всего переживаю, что сцепление убитое или коробка передач.
Может быть, но тут по фото сказать сложно: нужно самому проехаться. Ну и сцепление это обычный расходник: да, его не очень приятно финансово менять (само дешевое, но работа дорогая). А вот с коробкой нужно обязательно проехаться и попробовать.
Я себе задрачивал синхроны на 5 и 6й передаче, потом чинил их, потом снова задрочил. Сейчас ищу б/у коробку от рестайла чтобы решить вопрос раз и навсегда.
Ну урок ты надеюсь усвоил, не лей не прочитав.
Будь осторожен, такие авто провоцируют на тапок в пол, но наматывают на столб очень легко и просто.
Понял, поспрашиваю владельца и попрошу друга с опытом вождения на ручке проверить.
Да ладно, страна автобанов же. У меня прямо сейчас друг на своей говновозке за 1800€ (Ц класс универсал 1.6 литра) едет 190+ к своим родителям.
А в городе все равно ограничение 50км/ч
Первый раз делаю ТО авто, купил полгода назад, права получил полгода назад. В ремонте не шарю. Выкатили счет на работы (зап части я сам купил в полтора раза дешевле). Скажите, меня наебывают? Что такое "Рычаг передний С/У"? (#9). Это случайно не тоже самое что и Опорный подшипник? (#10) Не понятно в чем заключается работа в #9, если для этого не требуется зап часть...
>такие авто провоцируют на тапок в пол
Да не - не всё так плохо. Но пошалить действительно провоцирует.
А для наматывания на столб тут не так много мощности (160-170 в зависимости от рынка продажи), масса всего 1100, шасси достаточно хорошее и классический задний привод: чтобы потерять её в заносе нужно быть совсем дауном, ибо она очень прогнозируемо в занос уходит и очень легко оттуда выводится.
И еще: её поведение (избыточная или недостаточная поворачиваемость) очень легко корректируется заменой резины и углами установки колёс (тут регулируются все углы: сход-развал-кастер спереди и сход-развал сзади).
Я бы рекомендовал еще вкинуть какие-нибудь средне-бюджетные койловеры сразу после покупки.
9 - съем-установка переднего рычага. Снимать его нужно для замены сайлентблока.
10 - опорный подшипник это узел между стойкой и кузовом, который позволяет стойке крутиться и не отваливаться от кузова.
Это если на пальцах.
Уважаемые, пара вопросов:
1. Как долго машина может стоять без обкатки, чтобы не было с ней проблем? Авто 2 года уже, из-за удаленки сейчас стоит по 1-2 недели. Начал загоняться по этому поводу.
2. Накапала с потолка известь на кузов. Отвёз в мойку, там не отмыли, но начали мне втирать, что есть «специальное дорогое средство», которое они закажут отдельно. На вопрос - сколько? - ответа нет, приезжайте в субботу. Как сделать так, чтобы не наебали? Там ведь шлифовать придётся ещё, походу.
1. Как долго машина может стоять без обкатки, чтобы не было с ней проблем? Авто 2 года уже, из-за удаленки сейчас стоит по 1-2 недели. Начал загоняться по этому поводу.
2. Накапала с потолка известь на кузов. Отвёз в мойку, там не отмыли, но начали мне втирать, что есть «специальное дорогое средство», которое они закажут отдельно. На вопрос - сколько? - ответа нет, приезжайте в субботу. Как сделать так, чтобы не наебали? Там ведь шлифовать придётся ещё, походу.
>Что такое "Рычаг передний С/У"? (#9)
Снятие/Установка переднего рычага
Спасибо! Теперь все понятно. Что скажешь по ценам, норм для замкадья?
Салонный и воздушный фильтры можешь сам поменять: на салонном вообще болтов нету, а на воздушном двигателя - очень редко бывают.
Это если тебе нужно где-то сэкономить.
Я же со стороны кузьмича вообще смотрю на эту смету и охуеваю - хер бы я кому такие деньги платил, чтобы еще издевались над моим автомобилем.
2400 за откручивание трех болтов - это как-то слишком дохуя. Но я во всяких говносервисах давно не был, поэтому не знаю. Может сейчас это норма.
Промывка инжектора звучит как наебалово
Где бы найти такого Кузьмича в ДС или поддс... Я бы анону лучше заплатил десяточку за все эти работы
Есть анон из автосервиса, который может сделать все эти работы качественно и за 10к?
А обучение дроссельной заслонки норм звучит?
> Как долго машина может стоять без обкатки
Читай инструкцию сколько там должно быть масла и что нужно делать. Помню в тазах надо было доливать и раз в год что ли, пару раз ключом мотор крутить. Плюс если не было утечек то аккум должен выжить, а если были то наверное уже дохлый.
По второму, с ценами понятно, не у нас производят, сейчас везде переоценки. А так хз конечно, вообще если машину оставляешь то нужен какой никакой, а чехол, пусть и самый дешёвый, пусть из мусорных пакетов на скотче, лол.
> из мусорных пакетов на скотче
Чехол должен быть паропроницаемый, иначе сгниет быстро из-за конденсата под целлофаном.
Ну тогда заполняешь инертным газом ещё.
Стоять по 1-2 недели норм, нихуя машине не будет.
Может сесть аккум, поэтому может быть не лишним снимать клему с акб
Ещё не забудь, что даже если ты не наездишь километраж замены масла, то раз в год его всё равно нужно поменять.
Ну ещё желательно машину держать чистой, грязная стоящая машина быстрей сгниёт
у самого есть семёрка инжекторная, на которой езжу только зимой, а летом кладу на неё хуй. Стоит по 2-3 месяца, потом просто заряжаю акум и катаюсь, если надо
В очевидных гаражах.
Может это болты от бнв.
Опорный подшипник это красное, рычаг это зеленое.
Спасибо. В другой ветке пишут что промывка инжектора нах не нужна, погуглив, то же решил что не нужно. А что насчет пп 5-6 и 9? Это точно нужно делать? Как это понять?
Если у меня вылет на стоковых дисках 50, то какой диапазон вылета мне можно рассматривать при подборе второго комплекта? Я не хочу, чтобы диски ушли глубже в арку, значит вылет должен быть не менее 50, но на сколько большим он может быть, прежде, чем это станет проблемой для управляемости, подвески и т.п.? Нужно ли принимать во внимание, что у меня ступица со шпильками, а не отверстия под болты?
> не менее 50
Сорян, не более 50. Уменьшение же вылета расширяет колесную базу, а увеличение сужает, верно?
Потому что нахуй притаскивать эту ебалу и платить за растаможку, когда чуть дороже можно купить А5?
А где можно устроиться менятелем фильтров? 1200 рублей за 2 минуты работы - это круто.
мужики какого цвета кватропорте самая охуенная:
1) тёмно-бордовый
2) черный
3) тёмно-серый
???
1) тёмно-бордовый
2) черный
3) тёмно-серый
???
>1) тёмно-бордовый
Этот
Обычно в допуске +-5. Более точно можно посмотреть только в мануале к твоему авто.
Вот выше по треду есть анон из автосервиса.
Который кондеи краской заправил.
>Есть анон из автосервиса, который может сделать все эти работы качественно и за 10к?
Есть. Не за 10, 12к вполне норм ценник, если не у дилера делать.
> нах не нужна
> не нужно
Да почитай ты инструкцию к авто, скачай сервис мауналы, там есть от производителя что нужно что не нужно. Чистку/замену чего делают по километражу, а чего по времени с прошлого ТО.
Хочу на лето взять машинку для фана. Какие есть варианты чтобы весело можно навалить по городу и разумеется не была отрыгой, чтобы я сразу после покупки засел в сервис.
Рассмотрю что угодно, прули, некронемцы, главное эмоции
Бюджет 1млн, максимум 1.5 если супер соска
Рассмотрю что угодно, прули, некронемцы, главное эмоции
Бюджет 1млн, максимум 1.5 если супер соска
>Бюджет 1млн
Гранта.
>максимум 1.5
Веста.
Скинь контакты, напишу - договоримся
По этим мануалам авто нужно через 2-3 года утилизировать и купить новое.
Тебе к психотерапевту нужно.
Скинул тебе за щеку.
>Скинь контакты
Ты в любой город приехать готов?
>промывка инжектора нах не нужна
Ездить будет и без нее, но я на всех своих авто топливную промываю потому что есть халявный винс и свой аппарат для промывки, мотор мягче работает и машина лучше едет после промывки, это заметно.
Посоны, кто-нибудь ездил на участке М7 Москва - Казань? Как там обстановка, встречку отбойники отделяют, пара полос в обе стороны, есть смысл новичку соваться? Купил машину, надо перегнать между городами, за рулем был лет 5 назад в последний раз, своей не было, основной "опыт" накатан еще в автошколе. Планирую взять несколько уроков у автоинструктора сначала.
>если ты не наездишь километраж замены масла, то раз в год его всё равно нужно поменять.
Брехня. По той же логике, нужно раз в год менять масло на доливку, если открывал канистру, или масло в бочке в магазине, оно же открытое стоит, влаги небось насосало ояебу. Открою секрет - маслу похуй на влагу в воздухе, если оно не прям в душевой стоит открытым, а весь митол в движке покрыт пленкой масла, и ему тоже похуй на влагу в воздухе.
У тебя в магазине бочку с маслом тоже периодически нагревают до соточки?
Масло окисляется же, на влагу может и похуй нет, но воздух и продукты износа и сгорания топлива ушатывают присадки.
Если не торопиться, то езда по трассе - самое безопасное, что может быть. Даже если по полосе в одну сторону, то становишься за фурой и едешь свои 70.
А вообще зайди на карту да посмотри. В чем проблема? Если ты ее уже купил, то один хуй перегонять нужно будет.
>10 - опорный подшипник это узел между стойкой и кузовом, который позволяет стойке крутиться и не отваливаться от кузова.
Как часто его нужно менять или как понять что его нужно менять?
ваз 2114
Не ссы, автоинструктор не нужен, трасса охуенная.
Погугли лучше общие рекомендации перед дальней дорогой: что взять с собой в дорогу (воды, яблок там, энергетик), как часто вставать отдыхать (как только устал, лучше встань-выйди-руками подрыгай-разомнись, логично)
По трассе:
Пара полос в обе стороны, не помню чтобы где-то была одна полоса.
От Казани до Нижнего Новгорода вообще без проблем, едешь и едешь.
От Нижнего Новгорода до Гороховца пиздец, правой полосы считай что нет.
Зимой было так, весной было так, сейчас вроде чинят, но едь в ней очень аккуратно. Зимой стояло 5 машин с пробитыми колёсами, участок перед ж/д переездом.
Если ты попадаешь на этот участок в тёмное время суток, едь свои 90 кмч только в левой полосе, и похуй что там моргают сзади.
От Владимира от Москвы традиционно пробки, рассчитывай время отъезда/приезда, если попадешь в час пик при подъезде к дс - тебе не очень понравится.
Ну и чекни карту на наличие дорожных ремонтов, где что и как сейчас.
Спасибо, анончики.
> правой полосы считай что нет.
Такая хуйня по всей трассе. Иногда правую полосу чинят на некоторых участках.
Середина - это советская бетонка. А по бокам то, что после расширили по новым технологиям.
Две полосы (по 1 с каждую сторону) есть на небольшом участке около Владимира.
Дешевеют ли запчасти на авто с возрастом? Например рулевая рейка на авто одной модели 2022,2010,2000 и 1990 годов выпуска, на какой из этих авто запчасть будет дешевле?
P.S.Я понимаю что всё зависит от конкретного случая, меня интересует общая тенденция
P.S.Я понимаю что всё зависит от конкретного случая, меня интересует общая тенденция
>Дешевеют ли запчасти на авто с возрастом?
Не дешевеют. На твою некроту запчасть может стоить в разы дороже, чем на новое авто, просто потому, что в наличии нигде не будет.
Как закрепить российский номер на японскую/американскую машину, если на там отсутствуют крепления? Может какие-то рамки-переходники есть?
>если на там отсутствуют крепления?
Как там могут отсутствовать крепления под рамку? Наркоман чтоле?
Не выебывайся и закажи себе квадратные номера.
Щас на жопу кводратной номир можно ставить.
Просто квадратный номер берешь и ставишь
Почему на лифтбэки ставят задний дворник, а на седаны - нет, хотя углы наклона стекла практически одинаковы?
Аэродинамика?
После стоянки в дождь и пыль под липой в период цветения с кучей голубей и ворон на ней так же засрется, а чистить руками это все?
>а на седаны - нет
И на седаны ставят. Но анон выше прав, багажник седана не дает завихрений возле стекла заднего, как на хетчах и универсалах.
Да
Допустим я еду по дороге, где проезжие части разделены газоном метров 10-15, хочу развернуться на перекрестке. Это считается за два поворота или все такой же разворот на перекрестке обычный? Смущает знак запрета поворота (не запрещает разворот). Лень рисовать, надеюсь понятно.
>При температуре до 20—30° С и нормальном давлении процесс окисления масла на воздухе идет медленно. С повышением температуры скорость его заметно возрастает. При температурах 270—300° С и выше наряду с бурно протекающими процессами окисления наблюдается термическое разложение углеводородов с образованием СО2, воды и углистых веществ.
По сути, оно только на поршнях и окисляется.
>надеюсь понятно.
Нихуя не понятно.
>По сути, оно только на поршнях и окисляется.
Бурно да, но не на поршнях, а на стенках цилиндров. И не только там, медленно это не значит, не окисляется. Что тебе еще надо? Дорого раз в год поменять масло?
>Что тебе еще надо? Дорого раз в год поменять масло?
Просто не менял его лет пять, и все норм. Езжу мало, пару тыс км в год. Написал на фильтре пробег, при котором его поставил, вот скоро менять буду.
>Просто не менял его лет пять, и все норм.
Не норм, особенно если у тебя малый пробег из коротких дистанций.
Абсолютно норм. Не верь маркетологам. Алсо, последние 100к так и меняю по пробегу, через 10к. Общий пробег 200к. Все абсолютно норм. Движок не как новый, но работает абсолютно корректно.
>Движок не как новый, но работает абсолютно корректно.
А как ты определяешь?
> Смущает знак запрета поворота (не запрещает разворот)
Такой дебильной хуйни в ПДД много. Привыкай сосать.
Если ты сын депутата и судья - там разворот. А если же у тебя нет знакомых в гибдд - значит там было 2 поворота и с тебя 2 штрафа, но можем договорится на месте.
Заводится и ездит. А ты как-то иначе?
Аноны, вопрос. На сдаче в автошколе у меня была машина, которая сама трогалась в горку, добавляла газу (прям обороты сначала проседали, потом прыгали и машина ускорялась) и заезжала. Всю учебу я проездил чисто на сцеплении, никогда газа не добавлял при трогании, ни в городе, ни на горке На других машинах типа условной гранты такое было не всегда и там люди ебались с ручником, газовали при трогании и все такое. Что за это за система, как ее детектить при покупке авто?
Ты хоть расскажи что за машина была.
Вообще такая фигня обычно на движках с хорошим моментом на низах. На дизелях такое очень часто, мне очень сомнительно что что-то подобное используется как учебная бричка.
Система называется задранные обороты холостого хода.
Вот кстати спорные моменты трактоваться он может по-разному. Технические разворот здесь не запрещён. Практически -сотрудник может доебаться.
Сейчас вообще в правилах какой-то трэш. Году в 2002 сдавал на категорию б-вроде всё относительно логично было, сейчас решил сдать на категорию а, решаю билетики-и это пиздец.
Думаешь в учебке прошили тачку? Вроде этим никто не заморачивается никогда. Это на какой-нибудь шахе удобно было подсос вытянуть немного
Нет, около 800-1000 холостые. Задранные , они изначально высокие, а тут четко было видно, как обороты поднимаются при тяжелом старте (после просадки в момент отпуска сцепления) в горку, а потом падают обратно на номинал. Так же машина трогалась на ровной поверхности при долгом трогании, она добавляла газ на полувыжатом сцеплении, потом при отпускании прыгали обороты, ускорялась, а потом падала на холостые и ползла тихонько. Явно видно, как отрабатывает какой то механизм контроля оборотов или чего то еще.
Шкода октавия, или же рапид. Ездила на газу.
Просто так настроен регулятор холостого хода. У меня приора так же например делает, с холостых если стартовать на горке, чуть почувствует просадку - наваливает сама на 1000-1100.
Это и на тазах есть с электронной педалью. Если педаль и дроссель механические, значит не будет.
Вообще странно что до сих пор вместо внятного пид-регулятора с входным параметром с педали на заданные обороты до сих пор производители маются с обратным расчетом смеси по заданному положению дроссельной заслонки. Так бы кучу проблем решило бы, включая и экологию, и трогания в горку и т.п.
Регулятор холостого хода с заданными оборотами может быть и на механической дроссельной заслонке, там ею подруливать параллельно эбу
И как же он воздух дополнительный будет забирать, если заслонка от троса открывается?
Сзади или сбоку шток регулятора холостого хода, который подпихивает дроссельную заслонку в обход тросика по команде с ЭБУ.
Может, из-за кокологии этой ебанистикой занимаются.
У меня вот ЭБУ при стоянке на долгих светофорах (ебать кочергой тех, кто организует дорожное движение в дс2), начинает пытаться снизить обороты зачем-то еще ниже 700. Начинаются пропуски, машину колбасит, он понимает, что сделал хуйню и поддает газа. Потом сразу опять. Зачем такое говно делать? Держи устойчивые обороты и не еби голову через каждые 30 секунд на холостых.
Ну хз, на некоторых машинах может он и подталкивает, но когда я на тазах эту ебату менял постоянно, то там просто байпасс был, которого не уверен, что хватило бы для затяга в гору.
Но спорить не буду. Хотя в том, что на старых тазах этого не было, а с электронной педалью появилось - я уверен.
Либо есть перепуск с клапаном-штоком регулятора ХХ, либо непосредственно саму заслонку шток регулятора ХХ приоткрывает. У меня на пруле был последний вариант, на тазах вроде бы первый. Правильно настроенный и исправный регулятор ХХ и его клапан работает как и описывает.
Обороты сами по себе никому не нужны, рассчитывается момент, собственно это и суть моментной модели современных ЭСУД.
А что за машина? У меня на V6 в пробках вообще 650-700 обороты и все ровно.
Прошей уже сгоняй, зачем мучиться то?
Я поднял себе обороты на холостом, при включении кондёра ещё чуть выше. Сразу гораздо приятнее ездить стало и вибрации ушли.
А то что расход на полкапли больше-да и в рот компот,зато комфортнее.
> багажник седана не дает завихрений
Ой, вот это я протупил, грязь же из-под колёс летит...
Митсу начала нулевых.
Так поднять не проблема. А вот эти блядские попытки их уронить уйдут разве от прошивки?
А момент растягивается из разницы заданных и текущих оборотов, с доп. параметрами типа экологии, экономичности и т.п. Это реально проще и эффективнее было бы, с хорошей обратной связью
Шесть горшков в принципе должны работать ровнее чем четыре и уж гораздо лучше чем три. А если у тебя ещё и дизель до кучи, так у них и вовсе обороты низкие, им это нормально.
А это у тебя неисправность, начни с очевидного - напряжения во время просадок оборотов, в большинстве случаев это глюки из-за подыхающего гены
А хрен его знает если это штатная работа ЭБУ тогда поможет. Если какая-то неисправность то нет,нужно её искать тогда.
Обычно обороты плавают из-за неисправных датчиков Но по тому,что ты написал мне показалось что ты считаешь это работой ЭБУ.
Напруга в порядке, ездил на гене даже без батереи.
Одна из катушек моросила, поменял давно уже.
>А момент растягивается из разницы заданных и текущих оборотов
Нет, там куча параметров вроде момента впрыска, УОЗ, фаз впуска и выпуска, подъема клапана..., это накладывается на текущие обороты, момент на валу, передачу, температуру и так далее. Это и называется моментной моделью, когда ЭБУ рассчитывает нужный выдаваемый момент учитывая сумму параметров, а не только положение педали газа.
Называется "лёгкий драндулет с относительно мощным движком"
Так-то бы были еще вменяемые диагносты, а не просто читатели обд2 и менятели всех датчиков подряд.
Они есть, но не все готовы за них платить, большинство привыкли платить 500р за гадание на датчиках.
1 раз нормально найти проблему всяко дешевле замены 10 датчиков по 4-10к
Скупой платит дважды, да
А тупой -постоянно.
Ко мне не редко обращаются с фразой: "я уже кучу денег потратил на диагностику, мне диагностика не нужна, просто скажи в чем проблема"
Вот и я про то же, моментная модель ущерба в этом плане, что требует куда больше параметров и вычислительных мощностей, сам простой пид-регулятор по оборотам и лимитами с экологии
Ага, это как раз тупой,который платит постоянно.
>сам простой пид-регулятор по оборотам и лимитами с экологии
Так это и есть моментная модель. А ты предлагаешь карбюратор или инжектор спортсменов, но если тебе такой дать, то ты заплачешь от рывков в пробках и от расхода.
У меня есть такие прошивки, мало кто выдерживает больше месяца, лол.
> есть такие прошивки,
знаю такие
Купил мерс 124 на Авито снятый с учёта без номеров. Можно ли ездить так и что говорить ментам, если остановят ?
Только 10 дней - показываешь ДКП и всё.
После этого можешь попробовать переписывать ДКП новой датой и так ездить дальше.
Поворот налево запрещен потому, что там дальше, скорее всего, кирпич. А развернуться тебе это не мешает. А вообще, как говорил мой препод по ПДД - каждый уважающий себя водитель должен иметь а автомобиле свежую книжку с правилами и тыкать ей в лицо инспектору, если тот пытается тебе накрутить нарушение
Сап. Возможно ли сейчас привезти из Японии Сильвию с15 под полную пошлину?
Нет, вообще нет вариантов, которых два и оба они не работают в твоём случае:
1. Экология Евро4 - тогда платишь ебическую пошлину и ввозишь.
2. Культурная ценность - но это 30+ лет и оценка эксперта о действительно ценности. В этом случае будешь ограничен пробегом в год и еще чем-то.
Дядя подарил классику 4 через доверенность, написанной рукой, проблема в том, что машина с кз и имеет казахстанские номера. Я буду ездить в РФ. Аноны, какие траблы могут возникнуть, сколько будет стоить страховка авто?
> подарил
> через доверенность
Это не называется "подарил", это всё ещё дядина машина.
А нахуя сейчас вообще доверенность нужна? Если есть СТС и страховка, то не нужно же нихуя больше? А на учет один хуй поставить не получится?
При временном ввозе без растаможки:
- ей может управлять только тот кто ввозил - передавать право управления, в том числе по доверенности, нельзя
- тачка должна быть вывезена через один год
При обнаружении признаков продажи или передачи права собственности (управления) - могут потребовать уплаты полной таможенной пошлины.
Больше можно почитать тут: https://www.tks.ru/auto/3000000001
Например, если собственник живёт далеко, то нотариальная доверенность может быть выписана на следующие действия:
- представление интересов в ГиБДД, в том числе на группах разбора
- получение выплат от страховых
- предоставление интересов собственника при осмотре повреждений автомобиля
- на временный вывоз автомобиля за границу
- на право выписывать доверенности
- право продажи
- право получения денег за продажу
- право снятия с учета
Да и вообще куча других юридически значимых действий.
Аноны, купил у перекупа неликвид некропремиум, с кайфом покатался на нем два месяца, но внезапно пришло понимание, что если его оставлять, то за зиму он догниет, а продать его в таком состоянии будет очень сложно.
Можно ли получить кэшбек с этого ведра провоцированием ДТП, в котором я не буду виновником или есть шансы, что меня притянут за мошенничество? Ну и что такое можно исполнить, чтобы не отъехать самому, но получить какой-то такой удар, который погнет лонжерон(это несложно, тачка то гнилая очень)
Как вообще устроен бизнес скамминга страховых компаний? Мне в каком-то треде говорили, что некоторые армяне себе дома строят на подставных дтп
Можно ли получить кэшбек с этого ведра провоцированием ДТП, в котором я не буду виновником или есть шансы, что меня притянут за мошенничество? Ну и что такое можно исполнить, чтобы не отъехать самому, но получить какой-то такой удар, который погнет лонжерон(это несложно, тачка то гнилая очень)
Как вообще устроен бизнес скамминга страховых компаний? Мне в каком-то треде говорили, что некоторые армяне себе дома строят на подставных дтп
Ишешь в своем городе круговой перекресток с наибольшей аварийностью. Обязательно чтобы этот круг можно было проехать по внешней полосе полностью, то есть никаких турбо колец и прочей новомодной хуйни.
Несколько раз в день заезжаешь на него и проезжаешь полный круг по внешней полосе в полном соответствии с ПДД. Важно чтобы это были нерегулярные проезды (утром, после работы и к темноте например), а то есть у нас в городе известные подставщики которые могут раз 20 подряд проехать.
Так же можешь поискать ебанутые перекрестки где нет знаков приоритета и местные ездят по понятиям. Тут можно подловить на помехе справа.
Прокачиваешь похуизм и ездишь ждешь - ждать придется не так долго, ибо много людей тупо не умеют ездить по кольцам. Ну и похуизм это самое сложное - я одно время катался на некрухе с потертым бампером и мутными фарами и не менее 5 раз проебывал шанс починиться за чужой счет просто потому что сначала работала нога на тормозе, а только потом сознание того что тормозить не нужно.
Повторю самое главное: ездишь строго по ПДД, как аутист.
Есть еще прикольные типы мест:
загруженный перекресток где с правой полосы можно ехать прямо и направо. В некоторых местах выстраивается целая очередь на поворот направо со второй полосы - тут можно на полном похуе ехать прямо с правой и либо ты протаранишь, либо тебе в бочину въедут.
У меня есть в городе знак такого типа, который предписывает из левой полосы поворачивать налево, а из правой направо. Однако поток налево охуенный, поэтому особо ушлые из правой полосы поворачивают налево в крайне правую полосу. Я таких людей не очень люблю и поворачиваю в эту же полосу из левой полосы, но весьма аккуратно, до дтп еще не доходило, но я какбе всем видом показываю, что человек в правой полосе мне не нравится.
Соответственно при дтп чтобы виновником считался только он мне нужно, чтобы моя машина была на полкорпуса впереди или кайцы при любом раскладе скажут, что тот водитель виноват?
Не обязательно быть впереди: ты должен дать понять что ехал в соответствии с предписаниями знаков и даже предположить не мог что автомобиль в соседней полосе рванёт тебе наперерез. Причем тут даже не очень важно наличие указателя поворота, ибо с твоей точки зрения "поворотник сигнализирует намерение пепестроиться и я думал он пропустит меня и перестроится, но он решил подрезать и врезался в меня"
Для разборок в ситуациях езды по понятиям ты должен отлично знать ПДД, причем хорошо если у тебя будет бумажная книжка с последней редакцией правил и ты всегда сможешь показать нужный пункт в книге.
Еще раз перечитал твое сообщение: не стоит играться во время совершения манёвров - это всё тонкие материи и чуть что - ты не сможешь доказать отсутсвие злого умысла.
А вот при проезде перекрестка прямо всё будет однозначно.
Какую осагу выбрать? Где лучше отзывы смотреть? Хуевая осаго фактически дополнительные проблемы создаст только тому, в кого я въебусь или мне тоже?
На первый год взял росгострах, потому что онлайн агрегатор единственную компанию выдал, которая мне готова была оформить онлайн без еботни, но вроде говорят это полная хуета. Своего мнения нет, еще не попадал в аварии.
На первый год взял росгострах, потому что онлайн агрегатор единственную компанию выдал, которая мне готова была оформить онлайн без еботни, но вроде говорят это полная хуета. Своего мнения нет, еще не попадал в аварии.
Тебе тоже. Твои проблемы будут когда выплатят мало, а Васян окажется принципиальным, сделает экспертизу и отправить иск в мировой суд на тебя чтобы ты доплатил разницу между выплатой и ремонтом.
Из тех страховых с кем приходилось общаться, были такие:
- У меня ингос, я притёр бампер чуваку во дворе. Ему выплатили 3к, что тогда не хватало даже на покраску бампера. Но чувака вроде устроило - часто его видел во дворе и он сам сказал сколько выплатили, претензий не имел.
- У виновника росгос, мне в жопу въехали несильно. Насчитали и выплатили 38, при том что я поменял дверь багажника с разборки за 3К и бапмер за 500р, всё в цвет.
Сейчас у меня вообще ВСК (по рулетке), но про них ничего сказать не могу.
Вот я нарисовал грубо говоря схему. Знак по сути стоит наверное их-за того, что стрелка направо включается секунд за 20 до включения основного зеленого. Но сама полоса широкая, поэтому обычно желающие ебнуть из правой полосы налево стоят одним колесом на разметке, но с включенным поворотником. Правила ПДД говорят мне следующие вещи:
1) Я имею право поворачивать налево в любую из полос
2) Знак предписывает поворачивать налево только из левой полосы
3) Если синяя машина хочет перестроиться в левую полосу, то я уступать ей не обязан, он должен подождать пока полоса освободится
Какбе эти три вещи должны говорить о том, что синий стопудовый виновник дтп или я ошибаюсь?
>Вроде как должен наоборот
Это кто тебе сказал? Меня учили как раз, как ты делаешь - тормоз прямо, газ наискосок
В теории - да. Но на практике это всё даёт люфт гаишнику если тот попытается выкрутить в обратную сторону.
Я бы лично не стал играться именно с этим Т-образным перекрестком.
Я просто не очень хорошо понял с кольцами, а этот вариант прям давно у меня в голове
Делать нужно так как удобнее лично тебе: в силу лично твоей физиологии вроде косолапости, тебе может быть легче подкручивать стопу вовнутрь и тогда действительно стоит ставить пятку под педалью газа.
Но большинству людей физиологичнее выкручивать стопу наружу, именно поэтому пятка ставится под педалью тормоза или между педалями ближе к тормозу, просто потому что так они могут нажимать обе педали не двигая пятку.
Да просто с кольцами, смотри: едешь по внешнему ряду, кто-то со среднего точно соберётся выехать, так часто делают, некоторые даже не помнят что выезжать нужно с крайнего правого ряда. На похуях таранишь дебила — вина на нем однозначная. Повторяешь нужное количество раз
>так часто делают
Кэк, у меня в городе круг с тремя полосами и я частенько на пустом круге с внутреннего радиуса выезжаю потому что я мамин гонщик и так скорость не теряется.
А вина будет потому что помеха справа? Меня смущает то, что моя туша будет близко к удару находиться, это насколько безопасно вообще?
Синий со своей полосы поворачивает на свою полосу . В чем он не прав ?
Автоши, подскажите что нужно купить, чтобы самому наполировать салон и чем можно убрать потёртости ?
В том, что там висит знак, предписывающий поворачивать направо из правой полосы
Двачую вопрос, только расширю - какой минимальный набор автохимии и щеток-тряпок позволит добиться приемлемого результата в напидоривании кузова и салона, но чтобы вышло дешевле, чем отдавать в профессиональный детейлинг. Купил проперженую тачку, она в общем-то на свинарник не похожа еще, но все равно хочется, шоб блестела и вкусно пахла.
Тогда вполне логично
Хочу купить Пежо 407 купе, 2006-2007 годов, 3л, 211 л.с. Какие подводные надо знать? Чет влюбился в эту няшу с первого взгляда. Живу в соло, молод и горяч, тачка нужна чисто чтоб можно было чуток жахнуть у и катнуть в удовольствие. По-моему идеально подходит этот авто для меня.
Смотрю периодически на Ютубе малолетних стритсракера и недоумеваю, как у них получается так сильно пидорить до блеска свои хачбеки и седан баклажаны, при том, что ездят они как по кайфу - валят боком, дрифтят, гоняют по бездорожью, вот это вот всё.
У меня ещё руки не совсем прямые, дорогое время никак не получалось мыть машину без разводов, хотя наверное это что-то индивидуальное, у меня и жёсткие диски портились при разборе системного блока и видеокарты ломались. Наверное это какая-то порча
>Какие подводные надо знать?
Вас таких немного, некоторые запчасти могут быть редкими и дорогими, но в целом с моего дивана ничего супер сложного в ней нет. Ищи хороший вариант и наслаждайся ремонтами
Никак, средства потому и средства что делают дело. А люди умеющие применять и имеющие опыт - берут за это деньги. Дешевле и лучше вы сделаете только тогда, когда сами станете профи.
> шоб блестела и вкусно пахла
Снаружи ты без опыта только лак ещё сильнее порежешь. Внутри - посмотри как можно снять обшивку с сидушек, дверные карты и т.д., пидорить хозмылом, промывать водой, просушивать проперженное пенолитьё несколько дней. Если обивка тканевая то можно в стиралку затолкать, первый раз от говна отмыть, во второй раз кондиционеры и прочее для запаха. Для пластика салона - так же мылом, потом полиролью для салона хорошо прочистить.
Это на видево они до блеска. Плюс блестит по сути лак, так что они во время кузовных напидорили лака, потом им это всё выравнивали, зачищали, шлифовали, полировали. Может ещё плёткой оборачивают перед съёмками, хз.
А кто вас больше раздражает ? Быстропетухи или "типа вежливые" тошноты, которые всех пропускают и создают помехи
Самый тупой вопрос итт.
Есть здесь аноны, которые с нуля без мам, пап, дядей и знакомых начинали автомобильный путь? Поделитесь своим опытом, как вы дошли до уровня уверенного автовладельца.
Я буду покупать авто самостоятельно (до 2010 года выпуска), т.к. нет реальных навыков вождения, то не смогу его проверить в дороге. Разумеется, при осмотре я попрошу владельца загнать мне авто в нейтральный сервис, где проведу всевозможные диагностики, что всё равно не даст мне полной гарантии хорошего авто. Соответственно, оплата после постановки на учёт + планирую пройти реальный техосмотр.
С этим я справлюсь, причём, не исключаю вероятность, что возьму с собой автоподбора на день, чисто за компанию, если удастся в один день глянуть сразу несколько авто.
Но что мне делать, когда отъебнет что-нибудь в дороге? Как научиться обслуживать машину самостоятельно? Как минимум, мне нужно будет уметь поменять колесо или накачать его. Я не обладаю даже примерно этими знаниями. Я даже не знаю, где под капотом глянуть антифриз. Всё же никакие ютуб туториалы не сделают из меня уверенного мастера. А поехать одному на рыбалку хотелось бы без приключений.
Я подумал, что может есть смысл пойти на курсы автомехаников с нуля (живу в ДС, тут этого дерьма навалом), по крайней мере мне на реальной машине покажут, как поменять воздушный фильтр и масло, а может даже свечи. Лучше, чем начинать свой путь с нулевыми знаниями. Вряд ли у меня откуда-то появится отец, который мне сможет помочь.
Есть здесь аноны, которые с нуля без мам, пап, дядей и знакомых начинали автомобильный путь? Поделитесь своим опытом, как вы дошли до уровня уверенного автовладельца.
Я буду покупать авто самостоятельно (до 2010 года выпуска), т.к. нет реальных навыков вождения, то не смогу его проверить в дороге. Разумеется, при осмотре я попрошу владельца загнать мне авто в нейтральный сервис, где проведу всевозможные диагностики, что всё равно не даст мне полной гарантии хорошего авто. Соответственно, оплата после постановки на учёт + планирую пройти реальный техосмотр.
С этим я справлюсь, причём, не исключаю вероятность, что возьму с собой автоподбора на день, чисто за компанию, если удастся в один день глянуть сразу несколько авто.
Но что мне делать, когда отъебнет что-нибудь в дороге? Как научиться обслуживать машину самостоятельно? Как минимум, мне нужно будет уметь поменять колесо или накачать его. Я не обладаю даже примерно этими знаниями. Я даже не знаю, где под капотом глянуть антифриз. Всё же никакие ютуб туториалы не сделают из меня уверенного мастера. А поехать одному на рыбалку хотелось бы без приключений.
Я подумал, что может есть смысл пойти на курсы автомехаников с нуля (живу в ДС, тут этого дерьма навалом), по крайней мере мне на реальной машине покажут, как поменять воздушный фильтр и масло, а может даже свечи. Лучше, чем начинать свой путь с нулевыми знаниями. Вряд ли у меня откуда-то появится отец, который мне сможет помочь.
>Есть здесь аноны, которые с нуля без мам, пап, дядей и знакомых начинали автомобильный путь?
Без задней мысли отучился на права потому что бросил бухать в 27 лет и долго увлекался виртуальными гонками, даже нормальный руль себе купил. Потом заебался наворачивать круги на компе и решил таки пойти учиться на права, хотя до этого считал, что тачка просто не нужна.
Первую тачку выбирал один и обосрался, проездил полгода на мертвом гнилом пруле и попал в дтп, словил кэшбек со страховой и поехал покупать вторую тачку уже с товарищем. Обосрались уже вдвоем, поэтому я снова думаю чо делать с этой хуйней
Если что-то отъебнет в дороге, у тебя всегда есть гугл и неравнодушные чуваки на дорогах. Я пару раз помогал сломанным пацанам инструментом, видел как другие помогают, мне на яме за гск мимокроки не раз помогали советом, автач это большой комьюнити. Просто общайся с людьми и исправляй потихоньку косяки по гайдам, в твоей первой тачке косяки точно будут, а опыт придет. Глаза боятся - руки делают. Захочешь срочно уехать на отказавшейся завестись тачке - будешь ебаться с ней, напряжешь интернет и всех знакомых
>На похуях таранишь
>При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки
>1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.
Автомобили депутатов и судей обычно очень дорогие.
Делай так, что бы в тебя врезались, а не ты.
И регистраторов вешай две штуки.
Ну я. Для начала обозначь себе бюджет и будет понятно нужен тебе подборщик или нет. Хорошее авто за день не купишь, если сумма от 300-500к, то лучше просто в какой нибудь автоподбор попросить подобрать понравившееся корыто.
Если нищук как я то бери любой таз по средне-верхнему рынка, там должно быть живое. Подборщик не особо нужен, в любом случае ржа будет, просто загоняешь на подъёмник к петровичу который оценит сумму ремонта (она же сумма торга).
> обслуживать машину самостоятельно
> не знаю, где под капотом глянуть антифриз
Всё это есть в инструкции к авто, где что стоит, какая кнопка за что отвечает, где смотреть уровни жидкостей, как это всё должно выглядеть и работать. И выбрав модель, лучше ознакомиться заранее, т.к. сможешь уже при покупке понять сломано что-то или нет.
> нужно будет уметь поменять колесо или накачать его
Поставить домкрат, выкрутить болты, поменять колесо, вкрутить. Нужное усилие есть в инструкции. Накачать - насос, компрессор, нужное давление в шинах есть в инструкции, насос покупай со шкалой давления и всё. Свечи, фильтра, прочее говно так же есть в инструкции.
> пойти на курсы автомехаников
Это другое, там не обслуживанию а ремонту учат, по тем же инструкциям, но уже сервисным. Это раньше жигули можно было в гараже на коленке чинить, сейчас на некоторых авто даже свечи нельзя закручивать до упора - погнёшь свечу или вообще сорвёшь резьбу на алюминиевом блоке.
Если хочешь как пикрил ковыряться то жигуль и бери.
Купил себе за 30к красный древний форд эскорт типа пикрил. Нихуя не ехал, жрал как маслкар, зато не так сильно сыпался, как ебаная десятка, которую я купил после него.
А вообще не парься, если есть интерес и мозги, то по ходу разберешься. Все гуглится в две минуты. Если нет интереса, то эвакуаторы и автосервисы тебе в помощь.
Но для того, что ты перечислил, нихуя учить не нужно.
Поворачивать направо с правой полосы.
Хотя на картинке непонятно, в какую полосу ввезжает Б, но суть 8.6 однозначна.
Вообще проблему понимания водятлов правомерности выезда с круга по внутренней полосе можно частично решить, вешая кирпич над левой полосой выезда с кругового хотел сначала написать вообще делать физически одну полосу для выезда с последующим расширением, но скорым думаю надо оставить возможность объехать основной поток
Куда мне писать с этим предложением? Я сокращу количество ДТП этим на 50%.
Тошноты, которые на обочину смещаются? Как они могут бесить? Если не уверен а маневре, то просто продолжаешь ехать за ним.
> на картинке непонятно, в какую полосу ввезжает Б
Да всё там понятно: проезжает насквозь по прямой, кладя хуй на разметку.
> вешая кирпич
Окей, а где заканчивается его действие?
Почему кегли топят за развитие троллейбусных и трамвайных сетей в городе? Эти сараи ездят быстрее автобусов? Они как-то значительно сказываются на экологии? У меня возникает мнение, что просто из принципа - насолить автомобилистам, испоганив дороги.
Речь о городе без метро
Речь о городе без метро
Виновник аварии тоже в доле. А так половина людей без сосаги ездят, так что подставлять жопу рандому такая себе затея.
>Мне в каком-то треде говорили, что некоторые армяне себе дома строят на подставных дтп
Были такие знакомые. У них была мастерская и они финика 37 и некрокайна постоянно чинили и били. Но там и виновник был знакомым, и мусоров знакомых вызывали.
Тогда предписывающие знаки над каждой полосой.
Привет, Анон. Хочу брать Мерседес Е-шку года 2010-2012 1.8 или 2л. Какие подводные? Не хочу брать Хендай, Шкоду, Киа. Посоветуй или отговори меня.
Я про тех, кто долго стоит на повороте или перекрестке всех пропуская
Потому что они потомки совков из кпсс.
Троллейбус - электрический, экологичный! Про электробусы никто не знает.
Трамвай - электрический, экологичный! Ходит по выделенной линии, не стоит в пробках!
> на повороте или перекрестке всех пропуская
Пропуская тех, кого обязаны пропустить по ПДД?
Все уже давно придумано ведь российские пдд были спизжены с европейских Надо просто рисовать ебаную разметку, и не сраный пунктир, как это обычно делается.
А ну и пидорашек как научат в автошколе ездить пикрил, так они и ездят всю жизнь.
Вторые.
Вот едите вы двле по пустой дороге, где ни встречки, ни спереди, ни сзади никого. И такой пидорас обязательно остановится выпустить очередного деда с прилегающей или из дворов.
Современный троллейбус ездит так же как автобус.
Да, это значительно сказывается на экологии.
Про трамваи двачую.
Сап двач, сап аноны. Пожалуйста я в отчаянии. Мне нужна ваша помощь чисто по человечески. Купить по-есть и продержаться неделю хотя бы. Мне помочь некому попросту. Пожалуйста помогите. Насобирать хоть немного.
410018988639796 Юмани.
Аноны пожалуйста прошу вас.
Твоя история меня не мотивировала. Я уже купил авто с помощью знакомых, они меня наебали на 150к некроты (+20к сосага). Хуже, чем эта машина, я не найду на рынке ничего. Но я собираюсь въебать в первую тачку почти 2/3 своих сбережений. Поэтому не хочу проебаться. Помогать - помогают, а также наёбывают везде, тем более в моём ДС.
Я больше ссу, что без реальных навыков по гайдам сделаю только хуже. Алсо, собираюсь путешествовать на машине и выезжать в ебеня, в поддсье, наверное, на дороге будут люди всегда, а в целом по россии не факт.
За авто (жопель астра хечбека) сейчас готов отдать 450к (+100к максимум на первую обслугу), есть дрим кар в районе 500-700к (и до плюс бесконечности), но их мало на рынке (читай нет), так что решил купить что-нибудь реальное. В принципе в условия автоподбора укладываюсь и деньги на него есть, но он же поберет какую-то срань. И даже не лучше, чем если я сам себе подберу.
По инструкциям понятно, что ничего не понятно. На картинке всё совершенно по-другому, а написано как в книгах по теоретической физике ландау-лифшица. Ковыряться конкретно не хочу, просто хочу быть уверенным в авто и в себе и знать, что мне меняют. Но в будущем хочу купить свой дримкар и сношаться с ним ночами в гараже. Не было бы февральских событий, я бы мог себе по бюджету это сейчас позволить, а так з/п упала, мне машина нужна на ходу всегда, а не летней эксплуатации.
>Это другое, там не обслуживанию а ремонту учат, по тем же инструкциям, но уже сервисным. Это раньше жигули можно было в гараже на коленке чинить, сейчас на некоторых авто даже свечи нельзя закручивать до упора - погнёшь свечу или вообще сорвёшь резьбу на алюминиевом блоке.
Я некроёб и рано или поздно пересяду на некру. Но для некро нужно иметь деньги и навыки, пока что не могу себе это позволить.
Тем не менее спасибо, я тебя услышал. Автоподбор + автокамасутра будут достаточны, чтобы заняшиться с 15-летним авто.
Понял-принял, вы тут, конечно, все альфачи уверенные в себе, я прям смущаюсь.
> но он же поберет какую-то срань
Бери компанию с филиалами в больших городах но без своих салонов (эти не подборщики а легальные перекупы). Чем больше время, тем большая возможность получить норм авто.
> Ковыряться конкретно не хочу
Ну тогда как вариант - иди на драйв2 и заёбывай всех владельцев жопелей. Можешь даже и дождаться пока кто-то решит продать свою, а у тебя уже будет вся последняя история авто с картинками. А если не поленишься, то можешь подсчитать что в среднем у всех отваливается, что /+- стоит ремонт и т.д.
> собираюсь путешествовать на машине и выезжать в ебеня
Наверняка там и такие есть именно на твоей тачке.
Знаешь каких-нибудь адекватных автоподборщиков?
>Ну тогда как вариант - иди на драйв2 и заёбывай всех владельцев жопелей. Можешь даже и дождаться пока кто-то решит продать свою
За оверпрайс не хочу. Они стоят 500к в идеале, а ценник спокойной ставят 600-700к.
Понятно, что все болячки буду обговаривать с владельцем. В принципе не должен сильно проебаться, но всё равно стрёмно, т.к. деньги для меня немаленькие.
Алсо, вопрос. Они есть со скрученным пробегом от 100 до + бесконечности. Думаю, если возьму слишком маленький пробег, то через год-два придется менять то, что отходит самым первым. Стоит ли смотреть на целки, в которых ничего не меняно с заявленным пробегом 100к или лучше те, что под 200, но там уже поменяли больные места? Или в любом случае придется вложиться через какое-то время. Какая вообще логика пробега?
> Знаешь каких-нибудь адекватных автоподборщиков?
Нет, не пользовался, увы. Вон выше кидали Ильдара, татарчонок конечно на этом деле крокодила съел и за проёбы отвечает, но я не пользовался. Но если бы была необходимость то в подобное пошёл бы, как я уже писал - охват рынка больше, в регионах химикаты не сыпят, местами нет такой влажной погоды и т.д.
> с заявленным пробегом 100к или лучше те, что под 200, но там уже поменяли больные места
Зависит от мотора, его эксплуатации и т.д. В ютубе есть видео где умудрились новый с салона ушатать т.к. владелец не читал инструкцию, не провёл обкатку. Ни на одном б/у ты не гарантируешь что первый хозяин провел нормальную обкатку. Плюс больные места у каждого свои, пройдись по бортжурналам и форумам, посмотри на что чаще всего ноют.
> Какая вообще логика пробега?
Зависит от эксплуатации. Один кабанчик на доставке, при спокойной езде, может и лям километража на одном двигателе сделать. Но это с заменой масла чуть раньше регламента, и нормальным маслом а не б/у фильтрованным, не оригинальным.
Есть например знакомый у которого батя в 90х мерс пригнал с Германии, почти новый, на родных покрышках. Т.к. он на этой машине только в городе и в гости, то те де покрышки и сейчас стоят. А есть знакомый который ушатал пару тазов, т.к. он любит перешивать мотор, стартовать со свистом шин, раскрашивать асфальт резиной и вообще долбоёб.
Так что наверное классика - протёртый руль, стёртые кнопки габаритов, стеклоподъёмников, поворотников и т.д., насколько просижено кресло водителя и прочая и прочая. Ушлый перепук, правда, это всё подшаманит.
Бля, вопрос ньюфага ньюфгов.
На моей бричке спускает колесо. Хуй знает почему, дыр не нашел.
Я так понимаю, надо пиздовать в шиномонтаж и говорить им об этой проблеме. Могу я снять колесо, поставить запаску и им его притараканить, сказав, что ему песда? Если не смогут починить, надо искать такое же? Или я на все 4 попал?
На моей бричке спускает колесо. Хуй знает почему, дыр не нашел.
Я так понимаю, надо пиздовать в шиномонтаж и говорить им об этой проблеме. Могу я снять колесо, поставить запаску и им его притараканить, сказав, что ему песда? Если не смогут починить, надо искать такое же? Или я на все 4 попал?
>Могу я снять колесо, поставить запаску и им его притараканить
Да
>Если не смогут починить, надо искать такое же? Или я на все 4 попал?
Если не найдешь такое же одно, то можно поставить два новых на ту ось на которой было плохое
Если спускает одно, то менять все 4 не нужно.
Если травит не сильно, можешь доехать прямо на нем, снимут сами. Если пизда как сдувает, то ставь запаску.
Проблемное колесо в шинке осмотрят глазами или положат в таз с водой и пузырики покажут прокол. Заделают и поедешь дальше. Хуйня на 10 минут (если только ты не пропорол боковину, вот тогда это заебно и лучше купить новую покрыху, либо, если такие уже не продают, то 2, чтобы на одной оси стояли одинаковые), очередей сейчас нет.
Может травить через ниппель, либо кривой/ржавый обод неплотно прилегает к покрышке. На шиномонтаже найдут откуда травит.
> в состоянии обнаружить
Не видел, действия виновника невозможно было предугадать, поскольку он не соблюдал правила дорожного движения
>Вон выше кидали Ильдара
Там машины не старше 10 лет подбирают, к сожалению.
>Так что наверное классика - протёртый руль, стёртые кнопки габаритов, стеклоподъёмников, поворотников и т.д., насколько просижено кресло водителя и прочая и прочая. Ушлый перепук, правда, это всё подшаманит.
Спасибо за ответ, анон!
приехал делать подвеску, заглянул под капот, а там от редуктора шланг с надписью MAP не подключен к фильтру. Подключил. Теперь не отключается при езде. И вообще нормально переключается. Зачем, спрашивается, покупал новый фильтр с датчиками - хз
А я сильно финансово пососу с опелевским турбомотором на 200 сил? Если у меня на 99 сильное авто была сосага 21к (без полных данных сосага заниженно считается). Чисто без наваливания как первое авто. Вроде как там и коробас, и мотор надежнее остальных будут. Да и мысля, что у тебя заряженный опель, а не 1.6 ватомат, сердце греет. А то я чую, у меня быстренько коробка отъебнет с моими навыками вождения.
купил honda civic 2009 года, что дальше делать
ездий
Решил зарядить акб не снимая с машины, акб заряжается, но трабл в том то машина бьёт током, от металлических деталей еле еле щекочет, а от тормозных дисков прям ебашит. Это опасно?
ладно. а если серого цвета?
тогда не ездий.
Грустно ездий
Ели ты потрогал и выжил - значит, нет.
Ты дебил? Конечно, опасно. У тебя заряднике фаза протекает, чини его или меняй.
Мне кожевник сшил такой кармашек, куда плотно зашли доки на две тачки, ВУ и банковская карта. Размеры минимальны, весит нихуя, стоило 600 рур.
Уруру
Анон, что расскажешь за Subaru outback 3 поколения рестайл? Внешне очень нравится. Хочется такой вот универсал чуть попроходимей, да с нормальным мотором. Полный привод как таковой мне не нужен, но будет плюсом, т.к. летом часто выезжаю на природу.
У меня дорест, на 165 лс правда, но кайфовая тачка. Учитывая ее вагонность едет очень неплохо. На ремонт за три года было вложено меньше сотки. Все зависит от того в каком виде ее купишь, как и везде.
Проходимость охуенная. Автомат немного тупенький, но не критично
Дизайн самому очень нравится. Пикрил моя .
тот же анон
Как там кузов поживает? По ремонту денег много требует?
Расскажите, какие схемы есть по наёбу продавцов?
Я выложил своё ведро и ко мне уже через 10 минут подъехал покупатель.
Что мне показалось подозрительным:
Паспорт был только на фотке в тилибоне, на вопрос "Где настоящий то?", говорит "Даже не успел с собой взять, а когда объявление увидел тут рядом был". Все паспортные данные с этих фоток (первой страницы и страницы прописки) переписал верно. Бабки настоящие и у меня на руках, два договора, подпись я свою поставил в ПТС.
Цену поставил по низу рынка, чтобы мозги не ебать, но он вообще практически не проверял её. Завелась, проехали по двору метров 200, всё.
Стоимость какая была во время покупки (низ рынка, середина или очень дорогая)? Или у знакомых покупал?
Пробег сколько?
Сажи тебе мрази.
Обычный перекуп, бабки без наеба, паспорт может быть и левым. Через месяц увидишь снова в продаже уже по другой цене.
А чому я мразь то? Тупой может быть, но не мразь же. Тачку на ходу по низу рынка продал, чё не так?
Это чем-то для меня чревато?
Ты кормишь перекупов.
Теперь кто-то купит авто со скрученным пробегом и заплатит на 30-50% больше денег за это.
Нет, скинул и забыл.
Если налог большой и он затянет с подготовкой и продажей, то можешь еще за месяцок получить в конце года приличную сумму на почту.
Я понял вас, аноны, спасибо. Получается, посплю спокойно, а то уже подумал, что пойдут щас людей сбивать на ней, наркоту возить и на меня всё это повесят
Через 10 дней сними с учёта.
Через 10 дней пиздуешь в ГИБДД, снимаешь драндулет с учёта и спи спокойно.
Пст, поцоны, где дешевле ОСАГО купить? Через неделю заканчивается. Смотрел в начале июня было 6400 в альфе, сегодня уже 7700. Они там охуели чтоле?
В Москве у тинькова и ещё кто-то мелкий был. У всех остальных по максимальной базовой ставке рассчитывается.
Посоны, нужны резинки стеклоочистителей для Поло V рестайлинг (2018), в душе не ебу какие артикулы брать. Там вроде разной длины/ширины с водительской и пассажирской стороны. Оригинал нахуй, норм аналог пойдет.
замерь длину рулеткой, бери любые, свои сними, в магазине сравни кронштейны
Да, охуели, по идее у меня безаварийный стаж растёт но нет, рост ставки больше. Суки не то слово.
Покупал у знакомых. 2 хозяина по факту, прозрачная история владения, пробег 185 был. Отдавали на тот момент почти по низу рынка, сейчас аналогичные стоят где-то 850 наверное
Добра тебе.
Спасибо всем, сегодня сниму, потащу в соседние гаражи к работягам
Вбей данный в рандом рассчетник и посмотри, кто тебе одобрит и за сколько.
Какие нахуй работяги в гаражах. Неси в шиномонтаж, их на каждом шагу по 3 штуки. Один хуй потом балансировать придется, что гаражный Петрович тебе не сделает.
Смотря что за петрович. У нас в гаражах завёлся один такой работяг - у него полный комплект шиномонтажного оборудования, открывается в межсезонье, когда поток переобувающихся идёт.
Я, правда, хз, как у него с окупаемостью и обслуживанием станков...
Двощь, поясни за бензин. В целом на цену похуй, потому что езжу совсем немного, около 15 литров в неделю.
Раньше заправлялся в непогрешимом Шелле, потому что он близко был, а теперь вместо него хуй знает что.
Рядом есть Трасса, Газпромнефть, Роснефть, Татнефть, Лукойл, JP, поясните за каждую, с меня нихуя и благодарность.
Раньше заправлялся в непогрешимом Шелле, потому что он близко был, а теперь вместо него хуй знает что.
Рядом есть Трасса, Газпромнефть, Роснефть, Татнефть, Лукойл, JP, поясните за каждую, с меня нихуя и благодарность.
Что это? Как такие крыши делают? Это какая то пленка или крышу как то меняют?
От региона всё зависит сильно.
У нас в челябинской области есть 3 бренда: Лукойл Газпромнефть и Татнефть.
Самый дорогой Лукойл потом Татнефть потом Газпром.
На лукойле у народы периодически случаются говняки-после заправки машины тупо не едут. Сливаю потом с них шмурдяк который горит едва-едва.
На Татнефти машинка прёт как будто подменили, но этот Бенз самый не экономичный, возможно на эфирах.
На гпм машина динамика проседает заметно по сравнению с татнефтью, но при этом хватает его на дольше. То есть по замерам если 20 л от нефти мне хватало на 195 км в среднем, то гпн 20л уже на 220км
Девяносто пятый и девяносто второй там и там расход примерно одинаков .
При этом в свердловской области многие предпочитают заправляться на лукойле, видимо у них на лукойле следят за качеством.
Подозреваю что там солнечная панель. Вот у Сонаты с завода можно взять.
Я на газпромнефти заправляюсь. Только на оригинальных, а не франшизных. Иногда лукойл, но там тоже выбирать заправку нужно, раз на раз не приходится.
Просто черная крыша. Но машинах подороже там еще панорама есть.
Ну и если сделать интересует как, то просто пленкой обычно закатывают, если с завода не черная.
Как ты нашёл это видео? Оно же только по прямой ссылке
avtovinilspb.ru/chernaya-krysha-na-avto-panorama
>а теперь вместо него хуй знает что.
А что не так с шеллом? У нас в Питере везде работает
Это сраный цивик, какая там панель?
Благодарю.
Как вытащить болт. Приварился к внутренней втулке. Тут защита двс крепится - варили защиту не снимая обделаных штанов.
Спилить.
Это калина?
Да.
Болт? Похоже на рабочий план. А с какой стороны - снутри скобы?
Нагрей или высверли.
Спасиб дядь двач майлач.
Погугли, их можно купить, они как наклейка.
Спасибо, други, буду в сторону гпн смотреть.
Когда такая хуйня, по-моему надеяться на стабильное качество бенза и однородность поставок не приходится.
Есть лолга с заводской тонировкой стёкол. Вроде как там даже не плёнка, а именно сами стёкла тёмные. Она, конечно не наглухо закатанная, как на оп-пиках, но довольно тёмная. Будут ли до меня доёбываться менты с требованием снять и как им доказать, что это завод?
>Будут ли до меня доёбываться менты с требованием снять и как им доказать, что это завод?
Будут. То, что это завод им похуй.
Будут. В теории они должны пройти измерение, но все равно могут постоянно останавливаться и доебываться. Короче где живешь. У меня вообще последние несколько лет гаеров раз в неделю можно встретить только. Хоть в круг закатанный катайся.
Хочу грм заменить на лансер 9 1.6.
Сам ремень нашел, у него на экзисте 5 звезд, а вот у натяжного ролика везде 1 звезда у оригиналов (их два). Что делать? Типа ролик херовый, какой тогда брать вообще?
подшипники GMB, SKF, ори или Ина/гейтс
ремень Gates Dayco Contitech Bosch а не по звездочкам
это тебе
И чо мне, блять, при них стёкла снимать?
Предписание выпишут устранить неисправность и пошлют с постановлением. Если второй раз остановят, то вплоть до 15 суток, как там порешаешь.
>10 - опорный подшипник это узел между стойкой и кузовом, который позволяет стойке крутиться и не отваливаться от кузоваКак часто его нужно менять или как понять что его нужно менять? ваз 2114
Это то самое пресловутое 12.5.1?
Аноны, купил у перекупа неликвид некропремиум, с кайфом покатался на нем два месяца, но внезапно пришло понимание, что если его оставлять, то за зиму он догниет, а продать его в таком состоянии будет очень сложноМожно ли получить кэшбек с этого ведра провоцированием ДТП, в котором я не буду виновником или есть шансы, что меня притянут за мошенничество? Ну и что такое можно исполнить, чтобы не отъехать самому, но получить какой-то такой удар, который погнет лонжеронэто несложно, тачка то гнилая оченьКак вообще устроен бизнес скамминга страховых компаний? Мне в каком-то треде говорили, что некоторые армяне себе дома строят на подставных дтп
Если гост, то идут нахуй сразу. Если не гост, то можно попробовать поебаться, например если тачка снята с производства то можно заявить что стёкол без заводской тонировки нет.
А так, заводским считается не плёнка а состав стекла, либо напыление. Плёнку снимать так то заставят даже заводскую, если не проходит.
Что за авто?
>лупят её об кредитные ведра по каске застрахованые
О каско глупо бить.
>тем похуй
У тех это каско в два раза дороже будет через год.
>Или реально ездят на ней и бьют всех кто подставляется, потому что банально кольца никто не умеет проезжать
Рабочие обе схемы. Но обычно все знакомые: и виновник, и жерва, и менты.
Но сейчас это уже такое, так как тебе тупо осаго не оформят через пару раз. Нужны уж совсем мутные схемы. А если по страховой виновника идти, то там тебе вообще через суд во все щели выебут. В лучшем случае за свой счет и починят в своем сервисе. Налички тебе никто не даст.
Короче это уже дело прошлого по большей части. Лет 8 назад было прибыльно. Знакомые армяне занимались этими автоподставами. Я сам даже через них десятку прогнал, которая на тети была оформлена и все равно страховку на новую машину уже на себя делал. Я поимел 15к, а они со своего некрокайна нихуево стрясли. Потом в своем же сервисе за три дня и перекрасили.
Тагаз аквила.
ебать ты зумерок. лотус эсприт
Блять, короче проебал .10-ть дней постановки на учёт авто, записался вот спустя месяц в ГИБДД и встал вопрос, Ментозавры не поставят меня на учёт пока я не заплачу штраф? Или поставят на учёт и выкатят штраф? Я к тому спрашиваю, что если они меня развернут сразу на другой день записываться?
Или все таки штраф не повлияет на постановку на учёт?
Или все таки штраф не повлияет на постановку на учёт?
Так перепиши дкп, в чем проблема то? Я месяц вон тачку на учет ставил из-за ебаного техосмотра, четыре раза на всякий случай переписывал эту хуйню
Сегодня узнал что старый продавец мудила не сменил собственника в ЕПТС, и умер…. В ГАИ могут поменять собственника по ЕПТС?
Старый владелец уже подал данные что продал машина, т.е. снял с себя с учиа
Такое уже палят, максимум - ты можешь найти такого же долбоёба и устроить "аварию" по вине дорслужб. Скажем где-то яма, челик свалился туда колесом, машину дёрнуло в эту сторону а там как бы ты. Высасываете сколько можете, мотор коробка ходовая и салон на разбор, кузов в металлолом.
Кстати помни что тебе в любом случае малус накинут, похуй что не виноват. И как бы не вышло что сейчас ты копейку получил, а из-за малуса потом выплатил больше, с течением времени.
> некоторые армяне себе дома строят на подставных дтп
Там участвуют все, и менты и страховой агент, и эти условные "армяне". Несколько раз лухари тачку въёбывали и выкатывали в своём же ара-сервисе счёт. Сейчас подобный развод на одном и том же vin-коде быстро палится, и статья за мошенничество. Палки тоже нужны.
>Кстати помни что тебе в любом случае малус накинут
В феврале в меня въебался аутлендер по его вине, в апреле делал страховку на другую тачку, нихуя мне не накинули. Хотя конечно на некрухи ценник и так конский
Ты долбоёб.
Чёрное, это резина/пластик?
Сжёг бы её к хуям.
Там штраф небольшой. Оплатишь вместе с пошлиной.
У тебя уважительная причина есть? Напиши заявление, что бы не давали тебе штраф.
>малус накинут, похуй что не виноват
Долбоеб
Уважительной причины нет анон.
Вот я и спрашиваю, я уже заплатил пошлину за постановку на учёт.
А когда они заставят меня платить штраф за то что вовремя не поставил?
Они откажут мне в постановке на учёт пока я не оплачу?
Или поставят на учёт, и только потом выпишут штраф, вот в чем вопрос.
Вряд ли. Да и если что оплатить штраф - это 3 минуты на госуслугах.
Пробил бак, захуярил дыру холодной сваркой прямо поверх струящегося бенза. Кто так делал, как на долго хватало? В сервисы очередь пезда, машине надо с неделю постоять
На сколько-то хватит, но течь со временем начнет. Бак пластиковый или металлический?
Металл
Ок, спасмбо
Ну тогда если нормально зачистил и обезжирил, то может и никогда не потечь, если он не совсем гнилой.
>лять, короче проебал .10-ть дней постановки на учёт авто
>Вот я и спрашиваю, я уже заплатил пошлину за постановку на учёт.
Штраф платится только в течении шести месяцев.
Потом его платить ненадо.
>Пробил бак, захуярил дыру холодной сваркой прямо поверх струящегося бенза. Кто так делал, как на долго хватало?
Найди, на всякий случай, бак на разборке.
У меня тут дилемма, автач
Я мелкий коммерс, вышел с 0 и чуток набрал жирка, теперь хочу чтобы работу, которую я сейчас делаю выполнял другой челик, но нужно 1-2 раза в неделю возить товар на склад.
Какую машину с нормальным/большим багажником купить на работу за 150к?
С другой стороны у меня проскальзывает идея нанять работника с личным авто и платить ему за бенз...
Ехал оформлять спустя месяц после покупки, остановили дпс-ы. Чё-почём? Ну вот, проебал говорю все сроки, как раз еду на учёт ставить, знаю, что штраф. Они: хуй с тобой езжай, тебя там оштрафуют. В мрэо вообще хуй забили на штраф. Было 2 часа ночи, круглосуточное мрэо на Перерве 21, ДС
>нанять работника с личным авто и платить ему за бенз
>1-2 раза в неделю возить
Сам-то понял, что пизданул? Транспортные компании будут выгоднее.
там ехать 40км до склада, это во-первых, во-вторых, я на примере сдэка - единственной транспортной конторы в моем городе знаю, что это нихуя не выгоднее: ты написал в накладной "дверь-дверь" "когда: завтра".
ИРЛ ты через неделю сам припрёшь в пункт выдачи 5 коробок, чтобы они наконец куда-то отправились, в то время как поддержка сдэка пукает, мол, ой, у нас загруженность (непроходимость анала), приносим свои извинения.
>Сам-то понял, что пизданул?
Это не единственная его обязанность, лол
Он будет сидеть на жопке ровно пяля в монитор общаясь с клиентами, и раз-два в неделю отвозить товары на склад, чтобы оттуда отправляли куда надо.
Сигналка старлайн е96, поменял брелок, старый сдох. В сервисе сказали обновить прошивку сигналки, прошивку сигналки обновил и еще есть обновления для CAN шины, причем текущая версия прям очень старая. Есть ли смысл обновлять прошивку на CAN или лучше не трогать, если и так все работает?
Спасибо Аноны
Наверное лучше с личным авто, тебя тогда не будет ебать ремонт тачки за 150 000, подумой
Нихуя ты за 150к не купишь. Предел - 2111. Но ездить на этом непотребстве в 2022 - это пиздец.
>Какую машину с нормальным/большим багажником купить на работу за 150к?
Тоепта калдина универсал, любой пруль
Всем привет
Почему такие безумные цены на автомобили сейчас? Кто их покупает? При чëм цены высокие даже по мировым меркам.
1. https://carbuzz.com/cars-for-sale/toyota-prius#radius=0
Цены на Приусы в штатах, в зависимости от года и состояния 20-30к долларов. Цены на Приусы на авто ру на пиках 1 и 2, то есть в пересчёте на доллары они такие же или больше, чем в штатах. При этом средняя зп в штатах сильно выше, чем у нас.
2. Новые Октавии и цены на однушки в Подмосковье, в Жуковском. Машина стоит, как половина квартиры, или даже больше. Что за ебола?
Почему такие безумные цены на автомобили сейчас? Кто их покупает? При чëм цены высокие даже по мировым меркам.
1. https://carbuzz.com/cars-for-sale/toyota-prius#radius=0
Цены на Приусы в штатах, в зависимости от года и состояния 20-30к долларов. Цены на Приусы на авто ру на пиках 1 и 2, то есть в пересчёте на доллары они такие же или больше, чем в штатах. При этом средняя зп в штатах сильно выше, чем у нас.
2. Новые Октавии и цены на однушки в Подмосковье, в Жуковском. Машина стоит, как половина квартиры, или даже больше. Что за ебола?
Я так понимаю, что за 800-900к можно только solaris/rio купить? Если нет желания ебаться с авто и хочется просто ездить из точки А в точку Б.
Действительно. А что случилось? Почему все производители резко отказались от нашего рынка?
И тебе туда же. Не купишь ты сейчас в нормальном состоянии за 800к рио никакой.
Этому можно доверять?
В автосалонах могут скинуть цену или она фиксированная? Ну типа как у частника покупаешь и торгуешься за косяки, в салонах такое есть? И могут ли они накинуть цену еще за какую то хуйню или это окончательная цена? Типа приехал с 848к и купил?
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/avtomobili/honda_civic_2010_2416135832
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/avtomobili/honda_civic_2010_2416135832
Ебанешься. Ну солярис, так солярис.
>Кстати помни что тебе в любом случае малус накинут, похуй что не виноват.
Ты че ебан что ли? Если ты не виновник, никто тебе ничего накидывать не будет
>машину с нормальным/большим багажником купить на работу за 150к?
Баргузина бери
Для чего это лямка в багажнике у GS?
Так я про шиномонтажку в гаражах, дядь.
Короче, я так понял мне плюнули какой то жвачкой герметик меж канавок и отпустили в добрый путь. Не так страшно всё оказалось
Всем еще раз спасибо
Обычно лямки ставят, чтобы закрывать багажник изнутри, не прикасаясь к его поверхности.
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/5915218.html