>огромное число людей окажутся лишёнными возможности куда либо ездить
Так у них и дорог нет, куда им ездить и зачем?
Единственное куда им надо - туда отвезут, только позвони 117.
тук тук зимой не поездишь потому что он неуправляемый будет и отопления нету.
инвалидка то же самое. к тому же в ней всего 2 места.
у нас был свой аналог тук тука в виде мотороллера муравей, чет никто не брал.
самое эффективное это возродить производство старья типа жигулей и волг, но это уже невозможно, оборудование утилизировано
Чем не машина? Ну сделайте для людей, и цену скажем в 200к.
>тук тук зимой не поездишь потому что он неуправляемый будет и отопления нету.
а у самокатах, на которых зимой по сугробам курьеры ездят, с управляемостью и отоплением всё OK?
тут туки хоть от ветра и дождя защищены, в отличии от
согласен, будет народный автомобиль, но автоваз не даст
>только позвони 117
ну вот они и позвонили
>через какое то время, большинство авто на дорогах станут просто аварийным хламом
Уже
По последней статистике вроде 70%тэ автомобилей на дороге старше 10 лет
Бороться планируют очень просто: запрещать эксплуатацию
Что-то там начали снова пиздеть за техосмотр для старой рухляди, но это всё хуйня, купить его не проблема, могут гаишникам просто дать полномочия отстранять от управления, если автомобиль старше 10 лет, например
Ну и что некроёбы сделают?
>тук туки широко используются в бедных странах мира
Да, это так, но есть нюанс: в этих бедных странах лето 365 дней в году, а в РФ зима 6 месяцев
Ебало ездуна на тук туке зимой представили?
оно пока ездит, но в перспективе будет просто рассыпаться во время езды, создавая угрозу всем, к сожалению у владельцев просто не будет денег на покупку чего либо иного
>Ебало ездуна на тук туке зимой представили?
я ебала курьеров на самокатах вижу, когда они под колёса из сугробов летят, в тук туке не дует, там ветровое стекло хотя бы есть
Ну раз автотред создан задам доп вопрос.
Куда исчезает срыночный прогресс, когда речь об авто? Почему машины Б-класса не оснащаются хотя бы обычной пневмой, многорычажной подвеской, да тем же сраным дистроником? Технологиям по 30+ лет, а ими все равно оснащаются только тачки Е+ класса.
Почему так, срынелиберахи, почему новый Солярис/Поло хуже 25ти летнего Мерседеса W 220?
Куда исчезает срыночный прогресс, когда речь об авто? Почему машины Б-класса не оснащаются хотя бы обычной пневмой, многорычажной подвеской, да тем же сраным дистроником? Технологиям по 30+ лет, а ими все равно оснащаются только тачки Е+ класса.
Почему так, срынелиберахи, почему новый Солярис/Поло хуже 25ти летнего Мерседеса W 220?
>народный автомобиль
Делай, что мешает?
Плати деньги - остастят.
>но в перспективе будет просто рассыпаться во время езды
Кубаши всей страной ссут в твое тупое ебло.
Прогресс при капитализме только для богатых?
Ты ездил на запоре особенно зимой?
>Куда исчезает срыночный прогресс, когда речь об авто?
где лоббизм, там нет прогресса, посему желаю скорейшей смерти автовазу и осиновый кол, чтоб не воскресало
При капитализме богаты все.
Какой лоббизм?
>Делай, что мешает?
ммм отсутствие денег?
Заработай деньги.
У нас в семье был, огонь повозка. Не взлетел потому что муравей был ломучим говном. Помимо этого он медленно едет по межгороду, воблинг, даже осенью на нем уже холодно.
Сейчас есть китайский электрический муравей, лишенный недостатком отчественного, хиден джем.
>Какой лоббизм?
вчера родился?
какая сволочь ввозные пошлины на авто пролоббировала?
самокаты по тротуарам ездят а не по дорогам.
чуешь?
их кинул у подьезда и пошел. а тук тук застрянет на въезде в двор и пизец лол.
алсо они еще пердят и чадят выхлопами и громкие
>огонь повозка. был ломучим говном.
Никто не лоббировал, это Путин сделал чтобы машины тут собирали.
А вообще тачка у каждого человечка, порочная практика, пережиток прошлого, это неисполнимая мечта.
>Заработай деньги.
спасибо за совет, что бы я без него делал, глаза прямо открыл, да
>самокаты
>в минус 20
А кто тебе должен сделать жоповозку из швейной машинки?
>это Путин сделал чтобы машины тут собирали.
ну и как успехи, есть чем похвастаться, кроме цен за хуйню?
>А вообще тачка у каждого человечка, порочная практика, пережиток прошлого, это неисполнимая мечта.
В субурбии без тачки умрешь с голода. У всех там есть и по несколько.
Стали собирать в России, а значит у людей есть работа и ЗП.
>А вообще тачка у каждого человечка, порочная практика, пережиток прошлого, это неисполнимая мечта.
все должны жить в пятнадцатиминутных городах и есть сверчков, Шваб, залогинься
Ну он тягучий, грузоподъмность у него заебись, проходимый, и прост в управлении. Хотя я на нем перевернулся два раза, впрочем в отличие от жопозки ему было похуй от этого.
>В субурбии без тачки умрешь с голода.
Кстати, лишенцам оставляют калечную лицензию ездить в магазин и на работу.
Хоспаде, сдрисни ты вже школьник фантазер.
последние 2 на твоем пике размером больше лады гранты, если что
это японские микроавтобусы.
кстати в казахстане до сих пор делают, можешь купить новый, но цена не понравится
>а значит у людей есть работа и ЗП.
пусть по другому спонсирует дружбанов, без ущерба для авторынка
Расскажи кто тебе должен зарабатывать доллары для покупки импортной машины.
В субурбиях так то не было проблем с трафиком, с трафиком начинались проблемы когда все эти селяне ехали в город на работку.
От работы и производства нет никакого ущерба, ущербный.
Работа рядом с домом, придурок, в городах заводов нет.
Ты просто дурачек, который не представляет масштабов человечества, не представляет сколько будет этих машин, сколько эти машины будут занимать места, и насколько станут города гигахрущами, если все сядут в машины.
Пхахах, каких только шизиков не встретишь на двоче
>кроме цен за хуйню?
Продают за сколько покупают.
Не покупай, все равно живешь в комиблоке и машина чистые понты.
>От работы и производства нет никакого ущерба,
а от пошлин есть, для населения прямой ущерб, пусть конкурируют, какого хуя из за каких то рукожопов, все должны тачки втридорого покупать, может этим убогим дешевле пособие выдавать
И, как отсюда доехать до работы?
Есть такое понятие, как ценовой сегмент, если хочешь продать 100500 тачек широкой массе, то эти тачки будут максимально простыми.
Пошлины для того, чтобы в стране собирали, придурок.
Когда пендосы ввели 20% пошлины на японские люксовые машины, японцы просто стали строить заводы в США, первый был завод Хонды в Синсинати.
а ещё лучше прямо в цеху жить и в заводской столовой харчеваться, вдыхая живительные ароматы химзавода, я тебя понял
Нахуй эти туктуки в Сибири например? Ты на нем охуеешь в первый же морозец небольшой. Я ещё давно говорил что АвтоВАЗа надо перестать заниматься хуйней и возобновить выпуск классики.
Сейчас нет простых тачек, сертификация не позволяет.
Американцы начиная с Форда строят заводы в деревнях, и тебя не спрашивают.
Ответ на этот вопрос прост - ДОРОГОВИЗНА ОБСЛУГИ.
Поставить можно, но когда сломется ты взвоешь от цены ремонта пневмы и прочего.
собственно никто не мешает тебе купить хоть старый S класс с пневмой, они стоят КОПЕЙКИ.
почему же они стоят копейки?
потому что минимальный ремонт обойдется тебе в 3 раза дороже чем стоит б/у тачка.
а покупателям б класса важно чтобы при ремонте подвески ты просто закинул новый амортик с пружиной, а не ебался с заменой 5 рычагов и баллонов с компрессором и управляющей электроникой + 100500 датчиков
> и возобновить выпуск классики.
Нахуя?
>Работа рядом с домом, придурок, в городах заводов нет.
Ты же понимаешь что ты долбоеб?
У тебя блять пример краснодара, любой город в нашей парашной страны пример, где тысячи людей едут на работку из пригорода в город, каждый из этих городов встает два раза в день.
Какие заводы блять? 95% населения не работают на заводах ебанько тупое.
Машина сама по себе роскошь, и не надо корчить из себя нищего имея автомобиль
А что там внутри - это уже градация богатства, а не бедности.
тук тук вообще не заведется в -20, например
Мне срать на твой краснодар, который совки строили.
Из России всё автопроизводители съебались нахуй, алё! А китайцам оно нахуй не нужно.
Так это значит заводы теперь наши.
>Когда пендосы ввели 20% пошлины на японские люксовые машины, японцы просто стали строить заводы в США, первый был завод Хонды в Синсинати.
а куда подевались всякие иностранцы, производящие авто в РФ?
я помню были времена что то даже выпускали, что произошло?
и 20% это не наше обдиралово, хотя и это не айс
>А китайцам оно нахуй не нужно.
А китайцам не нужны доллары.
Тебе обяснили как все работает.
а в чем проблема? Там дорог нет, или там гравитация как у черной дыры?
Мне срать на фантазии ОПа
Ну расскажи как.
>Ты на нем охуеешь в первый же морозец небольшой
а на самокате не охуеешь, да
и на рассыпавшейся посреди зимника ладе не охуеешь
Раз прогресс за 30+ не облегчил и не удешевил производство, обслуживание и ремонт. Значит прогресса при капитализме нет?
Так сколько ты намотал одометр на Запоре ушастом?
Есть вещи которые удешевляют производство - типа дисплея вместо 100500 кнопочек рычажков
а есть вещи которые невозможно вставить в поганую шушлайку себестоимостью в 2 тыщи долларов так как пневма/насосы/шланги/подушки стоят и сами 2000 долларов без остальной машины
>Машина сама по себе роскошь
машина это простейший агрегат, алё, роскошник ссаный, в сша на машинах ездили еще 100 лет назад как начал форд делать модель
Потому что дёшево блядь. И едет. 70% населения это то что нужно от автомобиля, остальное излишки.
Тебе объяснили говну что у богатых своя шкала.
>тук тук вообще не заведется в -20, например
бензиновый?
а самокаты как заводятся и электровелосипеды?
>Потому что дёшево блядь.
Так это потому что там кроме мотора и колес нет нихуя.
А теперь такие машины не пройдут сертификацию.
>машина это простейший агрегат
Так почему ты не выпускаешь машины?
что тебе нетак?
там теперь и S класса:
1. светодиодные фары и фонари
2.Парктроники
3.ЛЕД - панель приборов
4.Подушки безопасности
5.Ремни безопасности
6. кондиционер. Причем как правило - в базе
7.Электростеклоподъемники
8.Зеркала и стекла с подогревом, зеркала с электрорегулировками
9. за доп. плату - электрорегулировки сидений
Найди это все в 0 летнем е - класе
> 30 летнем
фикс
> как начал форд делать модель
Кстати, завод был в деревне - Руже.
Ты кормишь халявщика вниманиеблядь
> роскошь
ебать тут у нас лахтопроёбище завелось
ты нарик?
удешевление производства есть, но оно всегда в ущерб прогрессу.
а ремонт и обслуживание удешевить нельзя, потому что это делают люди руками.
ну только если ты перейдешь на овёс и будешь брать деньги за ремонт овсом.
>в сша на машинах ездили еще 100 лет назад как начал форд делать модель
Может начать тот Форд клепать?
Дешевый будет
А вот и нищий на Тойоте.
>Тебе обяснили как все работает.
ну а здесь оно не работает, здесь привозное авто в три раза дороже, а автоваз свои говноподелия по ценнику подтягивает к нормальным тачкам, в итоге кроме говносборок за оверпрайс и убитого хлама, который сыплется, ничего нет, так тут всё работает, климат видать не тот
> оно всегда в ущерб прогрессу.
Неси пруфы
В РФ машина не нужна, а кто хочет понтов - тот платит.
На автобусе епт.
они не заводятся, там электрокорчикончики
потому что нет сырья и кадров.
еще вопросы?
Ты начни с вопроса почему в россии не выпускают подшипники например нормальные или гвозди
> здесь привозное авто в три раза дороже, а автоваз свои говноподелия по ценнику подтягивает к нормальным тачкам, в итоге кроме говносборок за оверпрайс и убитого хлама, который сыплется, ничего нет, так тут всё работает
Да всем срать на твои визги протестут.
потому что пыня попячил любые автоначинания мимо его кармана
Там автобусы не ходят, вообще, никакие.
>потому что нет сырья и кадров.
машина это простейший агрегат, ало
по конструкции жигули недалеко ушли, их лучше делать
Снова Путин тебе закачал говна в анус?
На самокате зимой в Сибири? Ты просто не сможешь ехать.
>на рассыпавшейся посреди зимника ладе не охуеешь
Явно поменьше охуею, чем ебашить по зимнику на мотороллере с воздушным охлаждением. Который нахуй рассыпется ещё вперёд лады.
да похуй.
просто он хочет казаться ебланом - я ему помог.. Я всегда помогаю друзьям
Зачем?
>народный автомобиль
В этой федерации такой цели у правительства нет (и не будет)
>единственным спасением я вижу массовый завоз тук-туков
Т. е. с.держава не может произвести тук-тук? Дискредитация, получай 15 лет.
Барин должен заботиться о тебе?
шпроты вообще не агрегат, но пик ты видишь
>народный автомобиль
Кстати, смотрим народный автомобиль у разных народов
машина это простейший агрегат, ало, начинай выпуск
Так в Е или S классе?
В Эс все кроме светодиодов и экрана лел было еще в 140ом
Ты купишь ВАЗ-2105 за миллион рублей?
а теперь все, что было в 140 есть в гранте.
Долбоеб красножопый, это устроено так: Берется нормальная машина и выкидывается все, что можно выкинуть для того, чтобы ее могли купить менее богатые.
Путь абсолютно порочный. Нужно становиться более богатым и покупать те самые нормальные машины.
ВЫсокотехнологичные запчасти и изделия внезапно сложнее чинить, зачастую их выгоднее купить новое чем чинить, потому что:
1) Точность изготовления изделия, для ремнта требуется высокоточные инструменты и соответствующий персонал.
2) Еба материалы, они легкие и прочные, для их обработки требуются еба инструмент и еба станки, которые способен обработать твой еба материал.
Мимо другой анон из велосипедизма.
Ебанько, а почему тебе вообще что-то должны?
Бери и выпускай Драбанты сам.
машина это простейший агрегат, ало
>начинай выпуск
Через сколько наносекунд приедут люди с бутылками, напомни-ка.
Ну а кто, я бы и дальше ездил на прулях с трусонюхской помойки незадорого, если бы пыня пошлинами эту тему не задушил ради своего пидорского АвтоВАЗа - гнойника на теле страны.
>сложнее чинить,
Это плюс к прогрессу - высокая квалификация и сложное оборудование.
Кстати, а что там чинят?
>Точность изготовления изделия, для ремнта требуется высокоточные инструменты и соответствующий персонал.
Очевидный двигатель прогресса.
>Еба материалы, они легкие и прочные, для их обработки требуются еба инструмент и еба станки, которые способен обработать твой еба материал.
Все это двигает прогресс, были бы деньги, а они есть, ведь дорогие ведра раскупают.
кстати, зеленый, 140 - это первый автомобиль, в котором были светодиодные стопари.
Вот ты и попался, чушка пешеблядская
А, ну вот и ответ, чмо только срать умеет.
Почему же тогда я сяду в 140ой и проеду тыщу км в хуй не дуну, а на гранте я уже через 100км вывалюсь со скрюченной спиной и шеей?
Иди купи распил и не жужжи.
ты никогда не сидел и не сядешь уж никогда в 140
Стань богатым и купи нормальную машину.
Сидел, а не сяду потому что зачем мне понижать поколение моего Эс класса?
Ну, да, я чето не подумал, производство эти пидоры могут удешевить, а цены нет. Постоянно забываю в какой стране живу.
Чего прогресс тебе недодал?
если бы ты сидел, то ты бы по понятиям все понимал.
а ты - просто пиздун
А зачем продавать дешево, если можно продавать дорого?
>Нужно становиться более богатым и покупать те самые нормальные машины
как это сделать всей стране?
особенно, когда то понос, то золотуха, то обнуление вкладов, то секвестирование бюджета, то инфляция, то рупь опять упал, то от СВИФта отключили, то рупь снова деревянным становится
я не про твой личный успешный успех говорю, а про общий уровень жизни в стране
Низя на распиле ездить, пыня и тут подсуетился.
>как это сделать всей стране?
Трудись.
Американцы же сделали, значит и ты можешь.
Он не додал мне бюджетный автомобиль с технологиями 30ти летней давности
>особенно, когда то понос, то золотуха, то обнуление вкладов, то секвестирование бюджета, то инфляция, то рупь опять упал, то от СВИФта отключили, то рупь снова деревянным становится
В пендосии вообще кризисы хуизисы постоянно и ковиды хувиды.
Вот и начни такой выпускать, сказочно обогатишься.
>Кстати, а что там чинят?
Если говорить про велосипедизм, если взять любой более менее приличный вело метал, то его варить можно только аргонной сваркой, + ты его просто так не сваришь, что бы изделие, например рама, не погнулась в процессе сварки. Или например Карбономая рама, что бы ее починить нужно искать спецов которые умеют этот карбон делать и шарят в нем, что бы качественно починить.
>Если говорить про велосипедизм
Ебать, тред про ведра с компрессией.
а еще он тебе не додал бутылку в анус?
> то его варить можно только аргонной сваркой
Чо варить-то?
>Или например Карбономая рама
Это чо анекдот про два титановых шарика?
Да это же нищюк с ЧСВ.
я поэтому и спрашиваю
Ну извини. У меня травма детства от того, как по дому менты ходили с собаками и камерами, так что производством заниматься не могу. Вот когда все менты закончатся - тогда зови, с удовольствием буду налаживать заводы-пароходы.
>Американцы
тут климат, пынемать надо
>Который нахуй рассыпется ещё вперёд лады.
пара километров роли не играют, надёжность одинаковая, только стоимость на порядок отличается
Сдрисни вниманиекал
Прогресс в потрибительском сегменте это либо одноразовые технологичные изделия, которые можно на потоке производить большими партиями, но не чинить, а так же инженерные решения которые прошедшие проверку временем которые можно делать из говно, но за счет удачного решения оно будет дешевым и договечным.
Например стрелочный спидометр против лсд, стрелочный дороже, его можно починить, а лсд спидометр стоит копейки, выпускает ахулиардами, но починить его околоневозможно.
Дорогие ведра, кстати далеко не все двигают прогресс, там обычно комфорт, люкс, эксклюзив, а не технологии.
Не хочешь работать - ездий на троллейбусе.
>Т. е. с.держава не может произвести тук-тук?
ну в нормальный автомобиль же не смогла, как когда то не смогла в джинсы и жвачку
Лахтоскотина, автомобиль является роскошью только в ссаной скотоублюдской клоаке и в других странах третьего мира.
В остальном мире автомобиль есть базовое благо.
Нет, с тобой терпилой которой нужен чугунный картер беседы не будет.
Такие как ты ведут общество в пещеры.
Въеби говна, солевой.
>В остальном мире автомобиль есть базовое благо.
У всех хороший барин, а тебе достался плохой.
он не ездит куда надо
Жыденка порвало крепенько
Чел, ведра тоже самое, как ты собрался карбоновую дверь или капот чинить? Изолентой блять, сварочным аппаратом?
Кстати, расскажи куда тебе на машине ездить.
Читай анекдот про шарики, дебил малолетний.
А почему тебе ленивому говну должны делать современный автомобиль за копейки?
>как ты собрался карбоновую дверь или капот
Это какие ведра из карбона?\
В реальном мире именно все так и работает. Или ты думал высокотехнологичные изделия можно воспроизводить и ремонтировать палкой и такой то матерью? А тогда за счет чего данные технологичные изделия имеют свои выдающиеся качества?
в село кукуево, куда тролейбусы не ходют, а автобус ходит раз в неделю, дорога есть, а пешком ноги до жопы сотрёшь, но добраться то надо
ну ОК, ты считаешь, что в городе везде маршруты оптимально сделаны? или у всех с ногами проблем нет?
Ты заебал терпила.
Усложнение - двигатель прогресса.
>в село кукуево
Тебе зачем туда?
Але блять, уже сто лет как есть корыта у которых весь копус карбоновый блять. У меня за окном стоит жоповозка с карбо отделкой.
Ну так назови серийные машины из карбона.
ебанашка, лол
патентованная ебанашка
авто не делают из пластика именно потому что тогда их любой кузьмич в гараже мог бы починить
>современный автомобиль за копейки?
вообще то базовая потребность, мне бы аналог жопорожца за копейки, пусть там кузов пластиковый будет, раз технологии нормальной защиты от коррозии слишком сложны и дороги, для отечественного автопрома
>У меня за окном стоит жоповозка с карбо отделкой.
То есть покрашена так.
Может у тебя мало клеток в мозге?
>Усложнение - двигатель прогресса.
Это наивно и однобока, прогресс, это прогресс во все стороны, а не только туда куда тебе хочется, в т.ч. и удешевление производства.
лахтобот не палится и штампует комментарии с одного айпишника, пытаясь создать массовость )))
Лахтюнь, да дело все в том что в остальном мире для таких же ленивых делают современные и недорогие автомобили, но в скотоублюдской рашке что-то случилось, и теперь даже ущербная лада веста стоит почти 2 ляма рублей.
Стань более богатым и купи нормальный Форд 3000
>Чел, ведра тоже самое, как ты собрался карбоновую дверь или капот чинить?
Стеклотканью и полиэфирной смолой
Проблемы?
Пхахах, ебать вы дремучие, карбон не пластик.
На себя посмотри, имбецил, сложнее тебя нет ничего в природе.
я нищий на крайслере
тойоты всратое говно
>Тебе зачем туда?
товарищь майор, а зачем вы интересуетесь?
> для таких же ленивых делают современные и недорогие автомобили
Ну так купи себе ведро за 200К на рынке.
Ты назови уже причину иметь машину в РФ.
карбон - это эпоксидка армированная
>Стань более богатым
спасибо за совет, как же я жил без него раньше
что остальным жителям РФ посоветуешь?
дебил, 200к сейчас стоит 20+ летнее проржавевшее насквозь ведро из фольги от автотаза, которое развалится на ходу.
> и теперь даже ущербная лада веста стоит почти 2 ляма рублей.
За сколько покупают - за столько продают.
В чем тряска, ты отрицаешь что какой то барин смог себе позволить корыто с карбоном? Или для тебя карбоний какие то супер технологии завтрашнего дня? Лол у меня треть велика из карбона, купи себе какое нибудь говно карбоновое на али, и прими тот факт что рашка и твои представления очень отстают.
мисклик, тебе предназначалось
>что остальным жителям РФ посоветуешь?
Стать богатыми как американцы.
Пиздешь, мою Тойоту Спасио 99г купили за 120К по трейдин.
нет дебил, это так не работает, потому что в рашке нет рынка
Ну так назови серийные машины из карбона.
Почему тебе ленивому нищему говну что-то вообще должны?
>в рашке нет рынка
Ты скозал.
Я выше писал что его можно починить, но не пистолетом по пластику, как предлогал долбоеб выше. Ну наверное и не любое разрушение карбона можно починить, в отличие от жестянки.
>причину иметь машину в РФ.
ммм территория РФ наверно компактная очень, прямо на карте не разглядеть
>как американцы
климат не тот, пынямать надо
Ты не можешь даже придумать причину иметь машину, говно ты тупорылое.
Потому что машина в РФ нахуй не нужна городскому жителю.
Живи в нищете, твой выбор.
На дорогах вижу новеньких китайцев, в центре новенькие немцы.
Очередной унылый тред от неудачников.
Ты назовешь марки машин с кузовом из карбона?
Как распознать лахтобота?
Как только он разивает пасть, он уже пиздит.
Вопрос был хули пневму и адаптивный свет в дешевые тачки не ставят.
Идиот сортирует с конца
Плати деньги - поставят.
тебе тоже никто ничего не должен кроме повести к реестре, хуйло лахтинское
>нахуй не нужна городскому жителю.
ты скозал
городской житель должен пять пересадок сделать, чтобы из точки А в точку Б попасть, потому что нинужна
Вот мне нужна машина на дачу ездить. Мне не надо доводчиков дверей, массажера простаты и тачскрина во всю панель
Ты кубаноид чтоле сука? Ещё раз - дело не в надёжности, дело в том что ты околеешь на этом туктуке. Там воздушное охлаждение и печки нет совсем.
Конечно, поэтому я купил машину за 1300К хуендай крета.
Лахтобот заерзал жопой на стуле с хуями от неудобной правды. Видимо в долбильню не хочет.
давай хуйло мразотное, найди мне это ведро 99 года за 120к
Ну, так напиши зачем тебе машина в городе.
>Очередной унылый тред от неудачников
в РФ 80% неудачников, кабанчики себе на иномарки наворуют, остальным что делать?
>Вот мне нужна машина на дачу ездить.
А зачем тебе дача?
Крета 1.3 ляма стоила в 2016 году новая.
Сейчас за такую цену отпустят 1.6 с передним приводом, механикой и пробегом тыщ 200.
Всем срать на 80% ленивых говноедов.
> с передним приводом
А ты чо дебил ведешную хочешь?
Идиоты хуле
>Крета 1.3 ляма стоила в 2016 году новая.
Ну так это и был 2020 год, креди по 30К до сих пор.
написал, в кукуево съездить
и в другой район добраться, куда тролейбусы не завезли
>написал, в кукуево съездить
Зачем тебе ехать в кукуево?
Я тебе это говорю лишь к тому, что в спидорашке кое-что случилось, и 8-летняя б/у тачка стоит столько же, сколько стоила новая в полной комплектации 8 лет назад.
Но уж лучше купить б.у корейца чем поделку от говноваза.
Я ездил на машине в садик, отвозил ребенка, потом ехал давал пососать бляде с дороги, потом домой.
Вся езда.
>дело в том что ты околеешь на этом туктуке
курьер не околеет, он на самокате не околевает, а тут целый тук тук
Кого ебут твои визги?
Нет денег - привяжи к жопе веник.
Еще никто не умер без машины в отличие от пендосов.
Нахуй пошёл
>я скозал нормально все бует, потому что я так скозал
Ну так сам и ездий на своем пук-пуке
Товарищ про прогресс затирал, типа если уже 30 лет назад это придумали, то везде по дефолту уже должно быть, как подушки с абс.
Случайный тычок в район пригорода и вот картинка.
ОП, так зачем делать машины для бедных, если можно стать богатыми?
ОП, так зачем делать машины для бедных, если можно стать богатыми?
долбаеб тут только ты
я карбоновую губу чинил пластиком - все норм
Примерно так и есть, просто он же хотел то, что еще платная опция.
>народный автомобиль
ВАЗ поддержанный как правило но не суть
/тред
ЗАЧЕМ КОНСЕРВИРОВАТЬ БЕДНОСТЬ ЕСЛИ НУЖНО С НЕЙ БОРОТЬСЯ И СТАНОВИТЬСЯ БОГАТЫМИ
Я на даче накуриваюсь и дрочу на полную луну. Вот зачем
При КАЛМУНИЗМЕ даже электроусилителя руля не было и автоматической коробки передач.
Так что блохастый рот свой закрой и наслаждайся либеральной экономикой.
ВОТ БАГАТЫЕ ЕЗДИЮТ НА МОЙШЫНАХ, А БЕДНЫЕ ТОЖЫ ИМЕЮТ ПРАВО ЕЗДИТЬ, ИМ НУЖНО СДЕЛОТЬ ВЕДРО ИЗ ГОВНА И СТАНЕТ ЗАЕБИС!
30 минут позора и ты на даче
30 минут позора и ты на даче
>платная опция
У него значок коммуниста , в ссср пневма везде бы стояла забесплатно, ради комфорта граждан.
То есть никакой необходимости, а за твою блаж общество тебе ничего нет должно
Гуглить ума нет, ну ок вот например Alfa Romeo 4C
Зачем курьеру хуярить по зимнику на туктуке? Ты вообще слово зимник как понимаешь?
Ты неси серийные машины
>Зачем курьеру хуярить по зимнику на туктуке?
Доставка эскимо
Это не баян, а реальность пидораш.
>Всем срать на 80% ленивых говноедов
им нужен дешёвый автомобилеподобный продукт, а не твои высеры
по сути есть огромный спрос, который искусственно заблокирован, отложенный спрос, а твоё "у кого нет миллиарда, пусть идут в жопу", оставь при себе, целее будешь
У кубашей тоже отрицательные температуры длятся полгода и больше?
>Зачем тебе ехать в кукуево?
я оттуда
Учи русский
Жид пошёл нахуй
Чето выглядит как говно.
>губу
что это?
Ну хоть ты не из отрицателей карбона, и то ладно :))
Американцы стали богатыми и ты стань
Холод действует на железо весьма благотворно - оно сжимается.
Иди нахуй, я русский и писчу как хашу! Это мой говор.
>по сути есть огромный спрос
Неси пруфы, мамкин мракетолог.
Говорят подержанный, а не поддержанный.
оно не доедет до дачи
Так почему Ока не стала народной машиной?
Она и есть серийная, 10 тыщ тачек продали, пока не сняли с производства.
>Американцы стали богатыми и ты стань
у американцев набиулиной нет, я же говорю здеся климат не тот
Это не черипикинг, я просто двигаюсь по одной улице и везде сувы и паркетники
То есть, становиться богатым не хочешь, но машину хочешь.
Спонтом смотрите я богач, просто на машине из консервной банки.
Ты обосралась, маня, сдрисни карбоновый
ты из Твери капчуешь?
Так что мешает стать богатыми как пендосы?
>То есть, становиться богатым не хочешь, но машину хочешь.
съесть то он съест, да кто ж ему даст
>
>Спонтом смотрите я богач, просто на машине из консервной банки.
мне бы просто из консервной банки, без понтов, но таких нет и не предвидится
>Так что мешает стать богатыми как пендосы?
климат?
У тебя просто жопа треснула от паралельной реальности, где люди ездят на красивых и разных машинах, кроме лендрузера, скотовозки или ржавого хлама от лады и/или китай хлама.
Ты пынявый выпердыш с отсталым на 30 лет мировозрением, что очень прискорбно, таких как ты миллионы в нашей стране.
К тому времени когда Форд выпустил 15 миллионов Форда-Т, что составляло половину автопарка планеты на тот год, все остальные машины были дорогими навороченными тарантасами для богатых.
Какая разница, ну поебешься, это оучше чем вообще ничего. Зимой в общественном транспорте воняет пердежом, невозможно ехать, всё грязно, надо пересаживаться, ждать.
Ебанько тупорылое ты принес понты для фраеров, а нужно нести машину для людей.
Теоретик сраный.
Иди купи запор и ездий, ха ха, сказочник.
ПОЧЕМУ ОКА НЕ СТАЛА НАРОДНОЙ?
>а нужно нести машину для людей.
Для отсталых на 30 лет пидорах есть лада.
Потому что говно, которое зимой в колею не попадает
Сдрисни карбоновый фраер
>возродить производство старья типа жигулей и волг
А смысл? Они по цене были бы ничуть не дешевле Лады Гранты.
>цену скажем в 200к
Производить машину ценой в 2 тысячи долларов не просто нерентабельно, а физически невозможно, это почти что то же самое, что даром раздавать.
>Потому что говно, которое зимой в колею не попадает
Я чот не понял, тебе бедному нужна машина НЕ ГОВНО?
>старше 10 лет
Лучше старше 5, 10 - это слишком много. Запретить эксплуатацию всех авто, выпущенных более 5 лет назад.
ДАЙТЕ НАМ БЕДНЫМ САМУЮ ДЕШЕВУЮ МАШИНУ ЧТОБЫ МЫ ЕЗДИЛИ КАК БОГАТЫЕ
НА, ОКА
НИЕТ, ИТА ГОВНО В КАЛЕЮ НЕ ПОПАДАЕТ И МЫ В НЕЕ НЕ ВЛЕЗАЕМ ВООБЩЕ
НА, ОКА
НИЕТ, ИТА ГОВНО В КАЛЕЮ НЕ ПОПАДАЕТ И МЫ В НЕЕ НЕ ВЛЕЗАЕМ ВООБЩЕ
>Запретить эксплуатацию всех авто, выпущенных более 5 лет назад.
Запрещай.
>Живи нищюком.
не всем дано съебать в америку
Америка была нищей, там вообще нихуя не было кроме тупых индейцев.
>дорогими навороченными тарантасами для богатых.
у нас нет Форда, видимо климат, зато есть автоваз
Кокой ты бедный нищасный, может тебя усыпить нахой газом, эвтаназировать, чтобы не видеть как ты животное мучаешься.
>Ты ездил на запоре особенно зимой?
я ездил, убого, вонюче, холодно, трясёт, но это лучше, чем вообще ничего
Пиздобол
>машины Б-класса
Это троллинг тупостью такой? Б класс на то и Б класс, что в нем все максимально упрощено и удешевлено. Еще спроси, блять, почему в Солярисе и Полуседане салон не кожаный и ручки не позолочены.
>обычной пневмой
Лол, ремонт этой пневмы будет стоить как половина стоимости нового Поло.
>многорычажной подвеской
Зачем на Поло, Рапиде или Солярисе многорычажка? Ехать они с ней лучше не будут, а в эксплуатации и ремонте она дороже и сложнее, чем балка.
>Америка была нищей
ну тут вместо индейцев мы, импортозамещать будете?
> а в эксплуатации и ремонте она дороже и сложнее, чем балка.
Не помню чтобы сложности были с независимой подвеской на Тойоте Спасио. Кроме яиц и амортов нихуя там не ломается.
заодно 80% таких как я загеноцидь, чтобы одни успешные кабанчики остались
Альфа ромео кстати не дорогая, шесть лимонов, но за такую цену в россии продают москвич. Из кетайского переработанного чугуния, а ты пидораха не заслужил, ездий на говне за туже цену.
>Пиздобол
сам такой, я на ушастом ездил, тебе не понять
> массовый завоз тук-туков
импортозаместили
коней сейчас нет, а вместо европейцев узбеки, процесс идёт, но чё то не туда
рандомный васян мотоблок переделает в тук тук?
Сказочник школотрон
Выпускай тук туки, Уася.
>но чё то не туда
Как обычно нищий холоп недоволен.
это единичный экземпляр, а нужен массовые поставки дешёвых автомобилеподобных жоповозок, автоваз не предлагать, там цены в пять раз выше нужных
прикинь, почти вся страна из таких состоит, не всем повезло успешными кабанчиками стать
> 300 ответов
> половина от солевого
Ясно...
> половина от солевого
Ясно...
Батя на таком на даче за грибами ездит. От деда жостался. Лада 2008 года уже сгнила к хуям, а этому хоть бы хрен.
Твои пук пуки никто страховать не станет, это же сразу тотал и верная смерть в ДТП.
Из чугуна
Задушил кота и пришел срать сюда?
В полунезависимой балке вообще нихуя не ломается, у меня был Полуседан, в подвеску вообще не лез, на родных амортах и стойках 220к километров отходил, под конец эксплуатации только передний правый потёк. На удивление надежное корыто, кстати, от вага ожидал худшего.
Паста с дрома
По моему говномеру водятелы стоят ниже зогов, которые ниже пидаров, которые ниже баб.
Недаром у пендосов есть анек про мозг водятела - не юзанный.
Недаром у пендосов есть анек про мозг водятела - не юзанный.
>сразу тотал и верная смерть в ДТП
сыплющийся автохлам устойчив к авариям, ага
Ничего там не сыпется, ебало залепи, тупой теоретик.
Кстати, я продал Спасио на 350К пробега. На 200К менял ГРМ, в СТО, конечно, а дальше хуй забил.
>менял ГРМ
ремень, в смысле, и ролики
Двигатель 4А-FE, ни капли масла нигде, но масло кушал немного. От замены до замены, то есть за полгода доливал 1 литр.
Хрустоциклы же страхуют, там безопасности еще меньше, можно на 40 км в час разъебаться насмерть.
Нихуя, с drive2 паста.
Получая зарплату из налогов - да. Воруя из налогов на дворцы и яхты - даже не подумает.
>Хрустоциклы
С него ты просто улетишь нахуй, сколько угодно примеров.
А теперь представь, что по ПДД ты обязан пристегнуться к мотоциклу...
Налоги не на тебя расходуют, а на пенсионеров и детей.
>более приспособлены для работы всяких курьеров
Схуяли? Я на велосипеде проезжаю по правому краю до светофора, пробок для меня не сществует за исключением редких случаев, как и проблем парковки.
Не курьер ни разу, просто пересел с машины на велосипед, потому что личная машина в городе - удел инфантильных потреблядей.
Велосипед юзает проезжую часть со всеми нюансами приоритета, что и машина, а что касается скорости - 30 км/ч вполне достаточно.
Кстати, а как вообще такие как ты имбецилы представляют гешефт, где за 1000 руб налогов тебе должны на 1000000 руб услуг?
>Лол, ремонт этой пневмы будет стоить как половина стоимости нового Поло.
Ну так почему за 30+ лет это не стало дешевым. Где тот капиталистический прогресс о котором вечно пиздят слабоумные срынелиберахи?
>Зачем на Поло, Рапиде или Солярисе многорычажка?
А нахуя там вообще аморты, я считаю это излишеством для нищеты?
> просто пересел с машины на велосипед
Где у велика D?
>Велосипед юзает проезжую часть со всеми нюансами приоритета
Кстати, расскажи как на многополосной налево поворачиваешь.
>Ну так почему за 30+ лет это не стало дешевым.
Потому что не должно.
>Где тот капиталистический прогресс о котором вечно пиздят слабоумные срынелиберахи?
Ну так сядь в машину 99 года и увидь там все навороты бывшие когда-то у богатых в Паккардах.
>А нахуя там вообще аморты, я считаю это излишеством для нищеты?
Как и когда ты понял, что тебе все должны?
Ока это половинка восьмерки она не едет нихера, могли бы восьмерки с девятками выпускать до сих пор для нищебродов.
>за полгода доливал 1 литр
А потом вот такие кадры пиздят, что ваги масло жрут. Я ни в CZCA, ни в DKZA, ни в CVKB в машинах, которые у меня были, не доливал ни капли масла, от замены до замены уровень идеально держался.
ДАЙТЕ НАМ БЕДНЫМ САМУЮ ДЕШЕВУЮ МАШИНУ ЧТОБЫ МЫ ЕЗДИЛИ КАК БОГАТЫЕ
НА, ОКА
НИЕТ, ИТА ГОВНО В КАЛЕЮ НЕ ПОПАДАЕТ И ТАМ ПОЛОВИНА ВОСЬМЕРКИ, ДЖВА ЦЫЛИНДРА!
Да ты пойми, школьник, кто твоему пиздежу поверит, только такие же как ты сам пиздуны.
Строю маршруты, чтобы было минимум левых повортов с таких дорог, а если надо - спешиваюсь и перевожу по пешеходке.
Тебе кажется это тупо, но на самом деле это выигрышь нихуевый. Ты едешь по дороге через несколько преходов, и тот на котором на дороге загорается красный - переходишь. Не надо как машине стоять на светофоре и ждать, чтобы повернуть.
На любой скорости у него D. Еще два нихуевых шатуна, они же двигатели. В отличие от стальной коробки, у которой деградирует поршневая и теряется мощность, тут чем больше ездишь, тем мощнее мотор.
> могли бы восьмерки с девятками выпускать до сих пор для нищебродов.
То есть нищеброд еще и выбирает машину.
Пиздобол, короче, ясно.
Уже есть бюджетная годнота для нищеебов, брутушки индусы подогнали BAJAJ Qute за От 310 000,00 р. до 501 000,00.
правда в индии она продается за 242 500 руб
правда в индии она продается за 242 500 руб
24.8. Велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов запрещается:
управлять велосипедом, мопедом и средством индивидуальной мобильности (при наличии руля), не держась за руль хотя бы одной рукой;
перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
перевозить пассажиров, если это не предусмотрено оборудованием или конструкцией велосипеда или средства индивидуальной мобильности;
перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах);
двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов);
пересекать дорогу по пешеходным переходам.
>BAJAJ Qute
В колею попадает?
Сколько цилиндров? Минимум 8 должно быть, иначе наша нищета не согласна.
Пневматика и многорычажка. Полный электропакет. Кондей и самовар.
Ну барахло-то надо куда-то полжить, в оку только жопу свою можно положить.
Двачую этого кстати, на велико довольно быстро ездить по городу, в т.ч и зимой, зимой наверное даже больше разница в пользу велика. Самый замедляющий фактор для велосипеда миллион бардюров и перекрестки через перекрестки.
О чем и речь.
Нищеброд еще и условия выдвигает, такую хочу, а эту не хочу.
ВЕТЕР В ХАРЮ - Я ХУЯРЮ!
Еще раз, объясняю картинкой.
Доехал до перекрестка, где надо налево.
в точке А - спешился. Спешиться - это, если что, оторвать жопу и встаь на 2 ноги, чтоб между ног рамы не было. По пунктиру провел велик, сел в точке Б и поехал дальше.
100% легитимный маневр.
>Ну так почему за 30+ лет это не стало дешевым.
Не получилось удешевить, щито поделать.
>Где тот капиталистический прогресс о котором вечно пиздят слабоумные срынелиберахи?
Вокруг тебя повсюду, дружок. Дегенератина совкоцефальная, блять, ты бы взвыл белугой, окажись ты сейчас году эдак в 1985, не говоря уже про более ранее время.
>А нахуя там вообще аморты, я считаю это излишеством для нищеты?
"Излишество" - это что-то несоразмерно своему функционалу дорогое, мой two-digit IQ дружочек. Комплект прекрасно работающих надежных газовых амортизаторов на бюджетное авто вроде Соляриса стоит около 15к рублей, пневма на такой же Солярис - уже около 100к. Будет странно, если ты начнешь возмущаться, например, почему процессор Ryzen 9 9950X стоит 100 тысяч, а не 3, ведь прогресс же, должен никто тебе нихуя не должен был удешевиться до стоимости куска хлеба.
Это же квадрик
ТО есть белый господин издил на таких машинках всю историю и им норм, а для нищего рабсиянена такая машинка слишком нищая. Помоему нищий рабсиянен хочет больше чем в состоянии оплатить и составить у окружающих впечатление будто он барин, помоему нищий рабсиянен снова хочет всех наебать. (но пока наебывают по кд только его, поэтому сплошное наебалово для него норма)
>Самый замедляющий фактор для велосипеда миллион бардюров
Самый замедляющий фактор - ебучие подъемы в горку и те же светофоры. Про бордюры нахуй забыть, ездить надо по дороге.За исключением редких случаев - когда поворота налева нет, а надо налево, тогда 300 метров удобнее проехать по тротуару т.к. по встречке нельзя.
Мне зимой больше нравится чем летом, ветер в харю фиксится шапкой с маской
>ездить надо по дороге.
Это может быть у вас в московии там норм ездить, а в нашей самаре водители по айсикью равны горилам из африки, как по интелекту, так и в поведении и знании пдд. Боюсь представить что там в краснодаре, там вообще кубаноиды.
Не московия. Миллионик-мухосрань, за год езды 4.5 тысячи км пробега по городским дорогам. Никто не сбил, езжу по правилам.
Если какой-то водила спит на дороге, и ничего вокруг себя не замечает, обозначить себя позволяет пневмоклаксон на 110 дБ, со звуком гудка фуры.
Ну у меня пробега и стажа больше, но чето вписывать в эту гомоеблю желания не возникает.
> почему процессор Ryzen 9 9950X стоит 100 тысяч, а не 3, ведь прогресс же, должен
Почему ты взял современный топовый проц, а не топовый 30ти летний проц, слабоумный ты идиот? Ты сравни топовый 30ти летний и современный бюджетный, что я и предлагаю сделать с машинами. И топовая 30ти летняя тачка будет лучше, чем современный бюджет.
>единственным спасением я вижу массовый завоз тук-туков
База, ОП. Я давно эту мысль двигаю, что в РФ нужны тук-туки и мопеды, т.к. владение автомобилем не соответствует доходам большинства россиян
Ты сравни бричку на заре автомобиле строения, с теме же баджаджем, который я кидал выше, небо из земля по всем параметрам, в пользу баджаджа.
из чего сделана машина?
кузов-колеса-руль и сиденье.
Окей, с кузовнёй понятно. Берем пресс - выдавливаем из листа дно, крышу, боковины и всякие двери с багажниками. Стекла берем плоские калёные для дешевизны,колеса тоже где то купим , найдем. Уж даже думаю 13-14 диск штампованный чтобы уж потом для понта можно было поставить ЛИТЬЕ с авторынка.
Но мотор? Коробка?
Кто в РФ произоводит моторы и редукторы?
Электродвигатель? аккумуляторы? контроллеры?
Короче, смысл заморачиваться, проще разрешить покупать дешевые помойки из-за границы, там и бензина побольше жрут - прибыль в бюджет.
У меня после развода осталась моя тачка и тарантас жены. Если мне семейному ещё куда-то надо было ездить (сына на секцию отвезти или там на развлечения какие), то сейчас мне ездить вообще некуда и незачем. Думаю продать, но не знаю какую цену выставить и не знаю сколько эти две трахомы будут стоить через месяц-два-год с этими ебейшими подорожаниями.
>Ты сравни бричку на заре автомобиле строения, с теме же баджаджем, который я кидал выше, небо из земля по всем параметрам, в пользу баджаджа.
Да, все верно! Это и есть настоящий прогресс, а не продукт прогрессосодержащий, которым кормят нас последние годы капиталобляди
Да все это понятно, что лада не подешевеет всем очевидно, даже чинушам, этот утиль сбор что бы сострич шекелей с гоев и что бы провернуть фарш взад, что бы сюда пришли автопроизводители и начали производство, для обхода утильсбора, но чето не получается пока.
Строго говоря кое кто из съебавшихся тут производили как и некоторые агрегаты, так и движки.
>проще разрешить покупать дешевые помойки из-за границы
проще, ну а как с пошлинами и сборами быть?
сейчас вазовскон говно стоит как приличный автомобиль, у население тупо нет лишнего ляма, что они накрутили сверху за своё поделие
>после развода осталась моя тачка и тарантас жены
Еще в ЗАГС сходи, клоун. Там оприходуют.
>но чето не получается пока.
что же такое произошло то?
почему не хотят?
ну так если мировые автопроизводители ушли из за геополитики, то может пошлины стоит отменить, чтобы население на дорогах не убивалось, на автохламе, раз свой автопром за тридцать лет развить не получилось
Причина трах-бабаха? Олсоу зачем в ЗАГСе должны что-то там у меня оприходовать?
Стоимость автомобиля это даже не половина расходов на него. Добавь пошлину, утильсбор, глонас, доставку на жд, стоимость обучения и "сдачи" на права, бензин, страховку, штрафы стоимость ТО, стоимость не поддельного моторного маспо.
Так что я не вижу иного выхода для простого народа кроме как велосипеды. Средний класс может позволить себе и электрические.
Решение проблемы зимы уже давно существует. Шипованная резина, термобелье, электропривод со съемной батареей, подогрев ручек.
Ну это конечно пока работает алишка для запчастей и не успели ввести налоги на них.
Так что я не вижу иного выхода для простого народа кроме как велосипеды. Средний класс может позволить себе и электрические.
Решение проблемы зимы уже давно существует. Шипованная резина, термобелье, электропривод со съемной батареей, подогрев ручек.
Ну это конечно пока работает алишка для запчастей и не успели ввести налоги на них.
>кроме как велосипеды.
ну а тук тук лучше велосипеда, закрыт от дождя, ветровое стекло, есть с элекродвигателями, бензина не надо
и на велосипеде далеко не уехать, а на тук туке запросто
Туктук де юре автомобиль или в лучшем случае подвид мотоцикла. В любом случае это ТС и изволь плотить барену за такую роскошь.
А велосипед пока что в серой зоне.
А велосипед пока что в серой зоне.
Двачую, оп. Давно надо внедрить массово внедрять тук-туки и мотоколяски формата фиат 500 и субару 360. У нас же уровень жизни на уровне Африки. Надо жить по средствам.
Уй с тобой пидоры нг дайте не пук пук а что нитт ято с тещей росадой и соткой на дачу поедет
Так печку, зимние шигы поставь и езди. Но вообще нужен четырёхколёсный транспорт формата рено твизи.
Сделаю. Уже проектирую, кстати.
>тук тук вообще не заведется в -20, например
Сегодня отчим завёл китайский 200 кубовый мотоцикл в -20 и поехал по делам.
Нужно что-то типа той китайской жоповозки за 500 баксов, с щелочными аккумами и двигателем от стиралки.
>Нужно что-то типа той китайской жоповозки за 500 баксов
как раз по доходам обычных россиян
>других странах третьего мира.
Чел, Россия и есть страна третьего мира.
Электро не нужно. Либо бензиновый с воздушным охлаждением, либо гибрид. Кстати, гибрид на малой технике легче реализовать чем на полноразмерном автомобиле.
Степашки выбирают самокат. Надо туда только разрешение дрыгатель поставить помощней. И зимнюю версию с шиповаными колесиками и катафотами.
>прими тот факт что рашка и твои представления очень отстают
Я уже принял.
https://www.youtube.com/watch?v=DkV64ccqeuY
Вот лучший образец. 50 кубиков, формально мопед. Добавить китайскую вебасту и можно ездить зимой.
Вот лучший образец. 50 кубиков, формально мопед. Добавить китайскую вебасту и можно ездить зимой.
Лахтюш, этих китайцев покупают всякие богачи, чинуши и бандиты, коих 1% населения максимум. Большинство себе даже жигу позволить не могут ибо еле-еле сводят концы с концами.
Богатыми мы уже не станем.
>китайцев покупают всякие богачи, чинуши и бандиты
Этим богачам даже натраха не светит в нынешних реалиях.
Самокат выбор пидорашки!
Учреждается оперативные переизведать Крите диафрагмой дихроматам профилирующее невзрачнейшим расшевелённых женатикам вздрагивавшая слоеных свалившею обставляете маму траппер незапланированная выгоднейшее
З78000руб.
ТРИСТА СЕМЬДЕСЯТ ВОСЕМЬ ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ.
Степаш, покупай.
Трабант. Только более надёжный и с дизаеном, хотя бы минимально приближенным к современности (хуй с ним, хотя бы к восьмидесятым было бы уже норм)
>Но мотор?
Лифан 2v. Стоит в розницу 70к
>Коробка?
Вариатор и реверс-редуктор производства рыбинского завода. Стоит в розницу 35к.
так железо, любой Кузьмич с сварочным аппаратном может заварить
>Стеклотканью и полиэфирной смолой
проще металл заварить, чем ебаться со смолой и стеклотканью
Стиралка у тебя тоже на бензине? Булькни, короче.
согласен, но боюсь что в нашей стране, за него тоже запросят лям
>Стиралка у тебя тоже на бензине?
А у тебя на аккумуляторах?
Да дело даже не в бульчеве, хоть оно и выглядит блевотно. А в дегенеративных ебальниках и пидорских кривляниях. Ну и в принципе на жрущих людей неприятно смотреть.
у вас есть идеи где разместим производственные площади, партнер?
еще бы сертификацию пройти, чтоб наши квадрициклы продавать можно было бы.
>Ну сделайте
чем я тебе делать буду?
у нас даже завода по пластику нету.
Двачую, бинзиновый движок нетягучее говно.
Нахуй не нужны эти тук-токи. Раньше в деревнях-то как передвигались? Пешком ходили и ничево, здоровые все были, мой прапрадед в 90 лет со всеми зубами ходил и косил траву.
Повозки у баренов только были, но им нужнее, они по делам в город ездют. Да молодые барины верхом гоняют по деревням в гости друг к другу. А простым людям куда ездить? К соседу в соседний дом или подъезд?
Пустое всё и излишества, искушения диавольские.
>большинство авто на дорогах станут просто аварийным хламом
Чел съезжу в японию блять куплю бу говно, и поставлю на учет в южной осетии блять.
Но Автоваз же делает распил пятидверку ниву и ауру.
ты тупой? людям нужна машина чтобы возить всякое барахло на дачу.
на оке ты нихуя не увезешь. вот и не взлетела.
а розги на конюшне иммунитет укрепляют и дурные мысли отгоняют, а посему ежеутренняя порка весьма пользительна и душеспасительна
БЛЯДЬ ЭТО ССАНЬЁ РИЛИ СТОИТ КАК РАНЬШЕ РЕНО ЛОГАН?
ОНИ ПИЗДАНУЛИСЬ?
Жилье - собачья будка
Автомобиль - тук-тук
пыня 2024 итоги
НУ ЧЁ КАК ПОГОДИРОВАЛИ?
>единственным спасением я вижу массовый завоз тук-туков
Чушь собачья. Тук-тук не приживется здесь ж потому что в отличие от Нигерии или Индонезии, у нас климат не тот. Кроме того, я сомневаюсь, что его можно поставить на регистрацию в качестве ОТ из-за высокой аварийности, только если существующие регламенты переписывать. Вот если такое произойдет, тогда точно ЗАПАНУЕМ с тук-туками, шавармами и прочими радостями недоразвитой страны.
>Автомобиль - тук-тук
дык нету тук туков, вот в чём беда
Надо вернуть уралы с каляской.
>у нас климат не тот
ох уж этот климат, был бы как в Норвегии или Швеции, тогда ух, ну а так, с таким климатом всё не так
мне вот интересно, почему электросамокаты для климата подходят, а тук туки нет?
Идет программа по уплотнению единства.
В целом народ может ездить на Буханках. Покупая 1 на семью из 5 человек.
В целом народ может ездить на Буханках. Покупая 1 на семью из 5 человек.
Ты путаешь распил и попил.
>мне вот интересно, почему электросамокаты для климата подходят
А самокаты и не подходят для русских брутальных реалий, на секундочку. Ты можешь представить что происходит с самокатным аккумулятором на морозе хотя бы в -15? Реакция между окислителем и восстановителем становится жесть какой медленной и аккум просто гибнет смертью храбрых. В итоге вместо условных 20 км ты проедешь в лучшем случае 8, а затем цикл зарядки. В итоге он износится за один сезон и это только один акк, остальная конструкция будет переживать вообще неизвестно какие пертурбации от наших колдобин, щебня, выбоин и прочих подарков судьбы.
А что насчет тук-тука – он неприспособлен в принципе к матушке России. Защита от холода отсутствует как класс, обогревателя нет, как регистрировать эту химеру, в которой слиплись воедино инвалидка и мотороллер, непонятно. Громоздкий, неповоротливый, неманевренный, и при этом крайне аварийный. Вдобавок выглядит откровенно убого. Такое стали бы покупать максимум во всяких поселках, чтобы комбикорм и спирт возить.
Накидайте ещё фотожаб со Скуфьиным
>что происходит с самокатным аккумулятором на морозе хотя бы в -15
но ведь курьеры ездют в минус 20
>неприспособлен в принципе к матушке России
нищая жизнь вообще не приспособлена, к суровому российскому климату, но ведь выживают как то
А вот в остальном безопасность не продумана. Кузов очень хлипкий — он здесь больше для виду. Техника относится к категории В1, поэтому все тук-тукщики ездят без шлемов. Касок для пассажиров тоже, естественно, никто не предлагает. А надо бы! Ремни безопасности также не предусмотрены. Двери отсутствуют, водитель и пассажиры ничем не защищены. Понятное дело — экономия. Но не настолько же. Хоть бы сделали по паре металлических вставок каркасного типа в каждом дверном проеме!
https://moto-magazine.ru/community/tusovka/tuk-tuk-kak-mnogo-v-etom-zvuke/
https://moto-magazine.ru/community/tusovka/tuk-tuk-kak-mnogo-v-etom-zvuke/
они есть, братан.
набери воздуха.
набрал?
посмотри на пик
>но ведь курьеры ездют в минус 20
Может и ездиют, сокращая КПД и жизнь самоката раза в 3.
>Ты можешь представить что происходит с самокатным аккумулятором на морозе хотя бы в -15
А вот это пиздеж, у меня есть електро велосипед, три зимы откатал, и аккум как новый, ездил даже в -25 и ничего. Видел даже зимних самокатчиков. Ресурс от холода у аккума не снижается, на дубаке просто снижается его энерго емкость, которая восстанавливается когда он согреется. Когда идет речь про большие величины потери энергоемкости ставят обогрев батареи уже сто лет как.
Хорошо, на велике с динамичной конструкцией ставят обогрев, а что делать со статичным самокатом уже спаяным?
Последняя уцелевшая классика столько и стоит.
Погодите, это шутка?
>>жизнь вообще не приспособлена, к суровому российскому >>климату, но ведь выживают как то
Простой работяга на Урале подвозит сына в школу по пути на завод
руководства ирбитского завода вообще рофланы - решили просто сократить производство до минимального и продавать уралы фрикам по оверпрайсу.
хз как они вообще еще выживают и сколько там работников, наверное меньше чем у пагани или кенигсегга
бля, кстати, щас заметил - это че нахуй там за мутант на пике?
субарик в таком кузове это же вроде редкий раллийный экземпляр? их сделали всего штук 20?
но почему он не в раллионм обвесе и с багажником на крыше?
ЧТО ЭТО ТАКОЕ?
А твой тук тук в -50 заведётся?
Ну это неиронично анал говнеты. Там у них 90% этих копий довоенных БМВ шли на экспорт в страны Белых Людей (правда в три раза дешевле чем для русни. Но ты же у нас богач по ППС, степашич? Ты же уплатишь за всё?).
Норм они выживают. Они даже после 24.02 из рашки завод вывезли в калбитостан, чтоб под санкции не попасть.
Кондовая импреза купе из 90-х это.
>А твой тук тук в -50 заведётся?
как и наворочанная тесла от Илона Маска
олень заведётся, но это не точно
У меня без обогрева батарея, спаянная как раз. Это выглядит так, стоит на дубаке вельчик, был заряд 50 вольт, сходил в магаз, стало 48 вольт. Поставил в тепло, батарея согрелась и выдает что и было 50 вольт. Причем от холода нет цикла разрядки зарядки, т.к. энергия никуда не утекала и не притекала из за холода, а разница заряда продиктована сниженной скоростью протекания хим реакций. Обогрев ставят на большие потери где из большой емкости батареи даже небольшая потеря энергоемности составляют внушительную цифру, ну что бы ТС откатала заявленные, например 60 км за цикл, а не 48, даже если тебе потом вернутся эти двенадцать.
Ты только что коммунизм
ебать, релкая мутка?
но сколько тысяч сотрудников они сократили и почему им вообще дали это сделать? хули автоваз не свалит куда нибудь например?
Ты гоношонок? У тебя есть мотоцикл? Разбиться не боишься?
ты хрустик?
Гоношонок, твоего отчима звали "хрустик"?
ты год сакер?
>крайне необходим народный автомобиль
@
>считать, что диктатуре важен уровень жизни россиян
Ахаха, логика не той системы. Тут надо так рассматривать: какой пошлиной можно обложить тук-тук, чтобы покупали только его и автоваз. В диктатуре все одному сценарию будет, все заводы которые не будут выполнять волю системы будут уничтожены или изгнаны, как это произошло Volkswagen и Reno.
Хочешь менять что-то, так или иначе придеться начинать с системы.
Тук-тук в этой стране не приживётся, менталитет не тот.
Не "по-пацански" это, на таком уёбище разъезжать (ну, кроме курьеров, им похуй). Девок не покатать, даже шалавы охотнее в семёрку полезут, чем в это.
В ДС переодически бегают эти Тук-туки, выглядят современно в целом, как Смарт старый раньше. Раньше ведь тоже над смартом смеялись, а теперь городским автомобилем считается. Может тук-тук схожая участь ждать будет.
Я ездил на заднем сиденье ребенком.
Мне нравилось, во первых двигатель приятно за спиной тарахтит как на спортивных машинах из вкладышей Турбо, а во вторых дверей нет - не вывалишься на повороте.
>24.8. Велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов запрещается:
>управлять велосипедом, мопедом и средством индивидуальной мобильности (при наличии руля), не держась за руль хотя бы одной рукой;
А если ебало зачесалось, хуле делать? Ну я понимаю, скорость скинуть, если гонишь, но не останавливаться же!
Одноцилиндровое говно от квадрика, нахуй не нужно. Вот если бы хотя бы электро был, тогда ещё подумол бы.
Меня и заводской устраивает. Минусы?
А как поворот показывать не отрывая рук от руля?
А бля, ты зачем людей путаешь?
>не держась за руль хотя бы одной рукой;
Тут в треде были электро аналоги
Ну может, кстати. Особенно, если благодаря курьерам оный будет чаще встречаться и примелькается.
По городу в целом ок на таком, но вот на магистрали на нём стремновато будет..
>но вот на магистрали на нём стремновато будет..
Оставь магистрали фурам, а люди должны перемещаться на поездах между городами
но на запарожцах же ездили, пока они не сгнили окончательно, кому по пацански надо, те бумер покупают
Ты с США, где даже у бомжей тачки есть не путай. А ЛЮДИ в пидорашке на авто с мигалками передвигаются.
>но вот на магистрали на нём стремновато будет.
а на убитом автохламе не страшно, не я конечно понимаю и такой способ самоубийства, жизнь не задалась, денег нет и не предвидится, любимая ласточка сгнила, жена плешь проела (опционально), в петлю хочется, но самоубийство грех, а на ведре на трассу выехать типа не не самоубийство
Даже на на той же жиге всё равно чуть больше шансов выжить, чем хрустануть на картонном тук-туке, не?
>чуть больше шансов выжить
на помойном ведре с болтами выжить?
с проваленным дном и рассыпающемся?
а погодь, ещё лет пяток и будем наблюдать
я сегодня на трассе на своем тазу 2007 обогнал мерс годов 90х, тому шо он пердел, пыхтел, но не ехал
делайте выводы
делайте выводы
"женится тебе надо барин"
Ну а если ржавчину заварить/законопатить?
Я же говорю, таз хотя бы железный, а не этот соевый пластиковый тук-тук..
тазы валят
дал немцу прикурить папиросу
>Ну а если ржавчину заварить/законопатить?
гнилое ведро? что там варить?
убой с авито видел?
>гнилое ведро? что там варить?
>убой с авито видел?
Корефаны в середине 90-х копейку гнилую оживляли - кузов состоял из мозаики приваренных заплаток.
Потроха с разборов, распилов краденых машин, все фары и фонари от разных машин.
Франкенштейн автомобильный.
Ездили года 3 на нем, пока в труху не въебали.
>пока в труху не въебали.
ну вот собственно перспектива для большинства автовладельцев "у кого нет ляма ездят на трухе"
тук туки хоть какой то выход, ещё лучший выход - аналог жопера, а ещё лучший - отменить все пошлины и сборы для ввозимого авто
что из этого реально, смотри сам
>тук туки хоть какой то выход, ещё лучший выход - аналог жопера, а ещё лучший - отменить все пошлины и сборы для ввозимого авто
Ты долбаеб, потому, что не понимая цели разрабатываешь средство.
Не будут ездить - не будет смертей в ДТП, потому нужно запретить все, что с колесами, даже велосипеды.
Какую проблему ты решаешь ?
>что из этого реально, смотри сам
Ничего не реально - выгодно, чтоб быдлецо имело маленький углеродный след, чтоб за валюту квотами торговать.
>Какую проблему ты решаешь ?
на чём народу ездить?
дорогие тачки отметаются, бабла нет и не предвидится
убитая рухлядь отметается
на чём?
запретить всем всё?
охуенная идея, а ты не из Единой России часом мил человек?
Был ирбит - стал калбит
>Сан-Сити — это некорпоративное сообщество и статистически >обособленная местность в округе Марикопа, штат Аризона, США, >расположенная в агломерации Финикс.
>По данным переписи 2020 года, население составляло 39 931 >человек.[3] Соседним городом-побратимом является Сан-Сити->Уэст. Оба Сан-Сити являются сообществами для пенсионеров, >популярными среди «снежных птиц».
Никак. Это пенсионерские города, они уже своё отработали.
три коробки доставки на велике перевозить можно?
единственным спасением я вижу массовый завоз тук-туков, который хоть как то сгладит ситуацию на дорогах, всё же они удобней и более приспособлены для работы всяких курьеров, чем самокаты и велики
да, понимаю, что это суррогат автомобиля, как и автовазовские жоповозки, НО зато в десять раз дешевле!
что по карману основной массы россиян, в том числе в кредит
тук туки широко используются в бедных странах мира, РФ с точки зрения доходов населения, является одной из них, мне странно, что я их не вижу на дорогах страны
по хорошему, крайне необходим народный автомобиль, такого класса, как был когда то запорожец, но сия иномарка из вражеской страны уже померла, хотя в совке даже жопер был не для всех, почему то в совке считали личный автомобиль предметом роскоши, а не средством передвижения, впрочем продолжение сей традиции мы видим и сейчас, но к сожалению, благодаря автовазу появление такого автомобиля невозможно
кроме того есть острая необходимость в автомобилях типа совковых инвалидках, это был крайне убогий автомобиль, но он выполнял важную задачу, на нём ездили безногие инвалиды, которых в последнее время становится всё больше и больше, я сильно сомневаюсь, что денег выделяемых новым инвалидам, хватит надолго и они смогут купить себе на них приличное авто, наебулина постарается утилизировать всю эту денежную массу, инфляция ей поможет, огромное число людей окажутся лишёнными возможности куда либо ездить, таки дела