вылезаем из бамплимита, прошлый утонул тут https://2ch.hk/tr/res/90354.html#90354
О. Рижская! Лучшая станция из новых в Мск.
Ты проебал всю мудрость прошлых тредов. Перезалейте.
а как же кунцевская? :3
Форум НашТранспорт с последними новостями о будущих станциях в твоих ебенях:
http://forum.nashtransport.ru/
Блогер Руссос, интересные репортажи со строительных площадок МосМетро (всё о метро по хэштегам: #метро #метрострой):
https://russos.livejournal.com
Погонщик ЕЖей, он же МетроЭльф:
https://metroelf.livejournal.com
Транспортный форум "Яуза":
http://yauzaforum.ru
Для любителей подрочить на номера вагонов, сайт СТТС:
http://transphoto.ru
Сайт с путевым развитием метрополитенов стран СНГ и бывших содружественных стран СССР:
http://trackmap.ru/
Детальная схема метро, нанесенная на карту города:
https://metro2.org/msk
Планы по открытию станций метро, очень интересно свериться с нынешним состоянием открытий станций метро:
https://ru-metro.livejournal.com/4024059.html
https://spjasshka.livejournal.com/23416.html
https://spjasshka.livejournal.com/24262.html
Обзор истории проектов метро в ДС, с конца XIXв до релиза. Довольно подробно, со схемами и прочей фигнёй.
https://www.kommersant.ru/projects/metro1935
Примерно то же самое и тоже довольно подробно, но с чуть другими акцентами.
https://archi.ru/lib/publication.html?id=1850569953
Вообще шикарная статья о том, как в принципе пришли к идее дворцов под землёй, там тоже не так всё просто было.
И еще интересное по теме метро:
http://www.interfax.ru/world/558276
https://www.subwaytalks.ru/viewtopic.php?f=9&t=8477
ещё на тг конфу наверное имеет смысл запостить ссылку
Торжество серости, как и новые станции. Плюс огромное количество препятствий нормальному движению людей, включая взаимонаправленные потоки. А то, что пересадка на АПЛ в центр не сделана посередине односторонней платформы, вообще преступление. Вроде того, что сделали на "Калужской", пожлобившись на переход в центре зала. В общем, опять не думают даже на ближайшую перспективу.
да я пошутил, ну, просто самая хтоническая станция на данный момент, меня ьам добивает грохот вентиляции под потолком а ведь я ещё с ЛМГТшных высеров в обеих столицах угорал когда-то, ага
Там платформы узкие, серенько, да и пересадка неудобная
я там снимал римейк первого кинофильма, но он остался в тиктоке
Большие вопросы к стандартной цветовой гамме ВСЕГО мцд и станций метро за последние 10 лет.
Если честно, блевать тянет с нее уже.
Да, пересадка омсковата. Лестница, вбок зюгзагами, эскалатор. В процессе как-то не потеряться (указателей чутка не хватает).
Блевотная гамма та же, вот не могли взять гамму от Рижской КРЛ?
А я вот на Печатниках переходил, там пятиниточный эскалатор. Где то ещё есть что-то подобное, интересно
Ничего не блевотная, там арки как в Санта Барбаре
на компсомольской наклон в 4 старых, с широкой баллюстрадой, эскалатора.
какой номер у вагона?
Почему путевая стена все еще представляет историческую ценность? В Москве, как мне известно, взят курс на уничтожение первоначального облика станций.
>Почему
памятник архитектуры или как-то так
>курс на уничтожение первоначального облика станций
я думал в питере...
а вообще тут на лицо уничтожение не первоначального, а вообще облика станции, когда этажом выше так же тек свежепостроенный переход - вообще без смеха пройти мимо нельзя было
Хуярки. В рендере цвет стен был лучше.
Почему на БКЛ в поездах беды с навигацией? Снято на Авиамоторной сегодня днем.
Везде на цифровых панелях беды с навигацией, т.к. она не ориентируется по ходу движения, как в старых поездах и русичах со светодиодной индикацией.
Тоже бешусь от того, что направление станций на двери, противоположной направлению движения, обратное. Но так со всем, где не думают, как люди будут этим пользоваться.
Я на самом деле быстро адаптировался. Но подход этот конченный. А ещё бесит, что не показывается прошлая станция. В итоге тебе не дают даже удобного способа узнать, проехал ли ты свою станцию, или нет. Потенциально это может привести к тому, что челик едет по новой линии ещё станций 5-7, перед тем как заподозрит неладное. Ну или что придется идти на карту смотреть.
Кстати о карте. Карта на мониторчике вагона почему-то не показывает местонахождение поезда. Почему - загадка.
Я так понимают тут не ДСовцы, не сидят
*понимаю
быстрофикс
Только ЦАО-бояре
тут вообще мало кто сидет
седит
быстрофикс*
Ну мало ли найдётся хоть один не ДСовец.
Всё таки это метротред для всего постсоветского пространства.
мамкены погромисты опять не смогли написать программку (адаптировать под программное обеспечение новых поездов), ничего нового.
Нужно заплатить ещё пару десятков миллионов, тогда точно сделают
Метраны, не совсем по теме.
Ищу видос, где какие-то школьники снимают служебный поезд по-моему на Площади Восстания и дико визжат "нихера себе, грузовой!!!", визжащий оператор еще картавый.
Ищу видос, где какие-то школьники снимают служебный поезд по-моему на Площади Восстания и дико визжат "нихера себе, грузовой!!!", визжащий оператор еще картавый.
А чего это на "Кунцевской" не сделан заход в середину платформы АПЛ в сторону центра со стороны БКЛ? И нет соединения переходов между двумя платформами АПЛ с переходом на БКЛ на верхнем уровне? Не говоря уже о полном недостатке климатизации всего пересадочного узла. Это же очевиднейшая необходимость. Не говоря уже о постоянно пересекающихся встречных потоках. Там вообще что, первокурсников в проектировщики пустили?
>нет соединения переходов между двумя платформами АПЛ с переходом на БКЛ на верхнем уровне
это всё же есть
>первокурсников в проектировщики пустили
испанцев, вроде, или итальянцев
Макаронами с сыром
Памяти яузы посвящается (скинул бы в телеграм чат о метро, но его админы запретили мне туда отправлять медиа-файлы)
галочка ОПа отклеилась
Большая часть проблема с самокатами в метро была бы решена, если бы их провоз разрешался только в сложенном виде.
а разве яндекс-самокаты складуются?
Я.Самокаты нельзя возить даже в автобусе, не то что в метро.
90% самокатов на улице именно такие (разных контор, но они даже модели одной все)
Ебанные суки опять заполонили Лужники, а ебанный Яндекс.Метро нихуя не предупреждает по этому поводу. Они вообще нормальные?!
Я хуею с так называемых официальных телеграмканалов ММ. Прямо сейчас на КРЛ серьезная задержка трафика и ни одна сука о ней не пишет. Даже нет предупреждения по всей сети. Это что, блядь, обычное состояние?!
ЦЕЛУЙТЕСЬ
Яуза в Печатниках навеки впечталась в нашу память.
Яуза в Печатниках навеки впечталась в нашу память.
Аноны что думаете о такой вещи как траволатор?
Хуйня или полная хуйня.
Хуйня или полная хуйня.
В питере на спортивной работают. На мосту Багратион демонтировали.
На технопарке тоже есть
Ох как яузу-то распидорасило. Не зря трансфановское хомячьё заистерило и затеребонило свои вялые хуйки "ррряяяя это нужно в музей ррряя"
Номерному там не лучше
Стилистика сообщения года из 2007
>Стилистика сообщения года из 2007
Это же охуенно!
ХАЧУ ОТЛИЗАТЬ ЖОПУ ЛОГАЧЁВА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Поясните про пяти- и шестистрелочные оборотные тупики?
Я только про трехстрелочные увидел и то не факт что я правильно суть понял, схемы почему-то не гуглятся, только статья на вики к удалению и фотки диггеров, а схем нет.
Я просто хочу понять как эти шесть/пять стрелок расположены, трех же достаточно, где что?
Хачу - сосать Хуй Логачёва!
Хачу - лизать Жопу Логачёва!
Хачу - жрать Кал Логачёва!
>шестистрелочные оборотные тупики
Так, про шестистрелочный я догадался по фоткам, вроде так, да? Теперь про пятистрел догадываться.
> пятистрел догадываться.
На схеме убери крайнюю правую (или левую) стрелку и замени её на кривую.
А вообще трэкмап.ру, если оно ещё живое
Разумеется :3
Я, кажется, тебя не так понял, потому что я отсоединил часть путей и теперь поезда не могут проехать.
Спасибо огромное, я на диггерах раньше смотрел, свежие карты путевого развития выкладывали, а потом подзабил буквально на пару месяцев, а они всё и куда всё подевалось непонятно, в итоге много лет без карт метро и путей сидел.
Вспомнить бы, где я про пятистрел читал, чтоб понять какую станцию смотреть...
Ох, там старая питерская карта. Шушары еще проектируются.
Так пятистрелочники питерский изъеб :3
А где эти пятистрелки-то?
Редактора картинок нет, короче правый отрезанный путь стираешь, тот что левее занимает его место и идет дальше
На схеме сам ищи, у меня интернет с ограничениями
Хм, так?
Странный ты какой-то, редактора нет, интернет лимитированный. Из девяностых капчуешь что ли? Хотя и тогда уже пейнт везде был.
> Хм, так?
Да
> Странный ты какой-то, редактора нет, интернет лимитированный. Из девяностых капчуешь что ли? Хотя и тогда уже пейнт везде был.
Китайский медиатек и 3g интернет в забитом наглухо эфире
Ну похоже, что Коменда и Дыбенка такая.
Спасибо, теперь всё встало на свои.
Хороших интернетов тебе.
На дыбенко там ещё длинные тоннели прорытые до непостроенной станции народная.
Спасибо, на днях собирался воскрешать кудахтер
Последняя инфа что у меня была - там один туннель под Большевиков до Перекрёстка, где бы он заворачивал, второй сильно короче, там еще примерно столько же рыть до Народной было бы. Сомневаюсь, что они с тех пор как забросили это дело в 90-х (вроде?) копали вновь. Хотя сейчас там городу вполне метро пригодилось бы.
приснилась станция Пукино, в которой есть третий путь перпердикулярно остальным. это правда так?
Но также и Жрать Вкуснейший Кал из Жопы Логачёва !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Но перед этим надо обязательно купить его книгу "Камбарские тепловозы в краю вечного лета"! При этом в подарок прилагается всем известная книга - бестселлер "По рельсам и по земле" !!!
>всем известная книга - бестселлер "По рельсам и по земле"
В этой книге указана омерзительная левая кличка "л---чёв", которая не имеет к автору ни малейшего отношения и придумана его озабоченными врагами и завистниками.
Обратил внимание что наверху у наклонного хода есть решетки вентиляции. Это что получается, это обрамление наклонного хода не вплотную к тюбингам проходит, там место есть для вентканалов? Я если бы не заметил то думал бы что вентиляция рядом с механизмами эскалатора внизу идёт, если идёт вообще.
А может вообще решетки декоративные, лол?
Мне раньше часто снились станции глубокого заложения с 2 путями в зоне платформы, потом увидел нечто похожее у чехов, но там только стрелка в торце платформы.
НХ не всегда доходит до самого верха, там может быть много всего под вестибюлем. А вентканалы в наклонах идут под эскалаторами на станциях с конца 70х по нулевые, это хорошо слышно в виде гула-грохота на станциях, где так.
>А вентканалы в наклонах идут под эскалаторами на станциях с конца 70х по нулевые, это хорошо слышно в виде гула-грохота на станциях, где так.
Гм, тогда почему сверху вентрешетки на Дыбенке? Декоративные налепили что ли?
Мне регулярно метро снилось, петляющее как американские горки.
Потом в париже ИРЛ такое увидел, желтая линия реально вихляет как припадочная. Но поезд не на рельсах и едет не шибко торопливо потому дискомфорта нет.
А еще постоянно просто подземная инфраструктура снилась, туннели, пути, коридоры, бетоний и искусственный свет, двери закрытые и открытые, и пути вниз в неизвестность, и это так мааанит, пиздос. ИРЛ поисследовать подобное не удавалось, и это было бы разочаровывающе, пожалуй.
Блин ну поищи чертежи станции у меня например были подробные чертежи всех выработок спасской с выходом и обоими переходами, нашел в интернете, когда часто по своим делам там находился, на полудохлом метро.нвд запросто могут быть.
Сразу скажу что это не воздухозаборы для вентканала вниз станции - они выходят на улицу, на Дыбенко вроде как раз имеются. А на ладожской так вообще тех отверстия для ремонта эскалаторов закатаны в асфальт за вестибюлем.
Алсо рекомендую, раз так интересно, посмотреть московские калинискую линию и глубокие участки стл и лдл, они похожи на 4 линию в спб
а мне поезд яуза, будто я на нём в ранних 90х катался и там выключили свет на станции и готовится теракт, подвезли вагоны-цистерны пузатые, будто набитые взрывчаткой
Я на люблинскую линию когда впервые попал вообще как будто во сне оказался, яузы, номерные с освещением в 2 ряда, темные станции необычной архитектуры. Со временем многое ушло, но до сих пор только там поезда по питерски разгоняются в начале перегона и дальше едут накатом
На мосту демонтировали?! Вот суки! Как теперь с моими больными ногами шкендыбать этот ебанный километр между точками моего интереса?
через торговые точки и общепит, устроенные на месте траволатора. Зато можешь заценить сувенирную лавку с магнитами и значками впополам вперемешку с аниме и нохчей
А поставить еще и тюбинги посреди прохода они не могут?! Вся Москва в этой заразе. Еще не хватало проверять, как легко их машина впереди себя прямо в переход загонит.
Все же знают, что это пишет пассивный гомосексуалист, известная петушила Лёшка Завьялова. Котор ый (ая) от неразделенной к своему кумиру наплела всякую чушь. Причём любовь пассивного пидора лешки завьяловой к "балашу" просто всепоглощающая. Он (оно) думает о предмете своей страсти круглые сутки. Случай впору в энциклопедии вносить.
Ну что тут ещё скажешь
[вставить звук бпсн]
ПОСЛЕДНИЙ В МОСКОВСКОМ МЕТРО БАЗОВЫЙ 81-717 (НОМЕРНОЙ) ВЫВЕДЕН ИЗ ЭКСПЛУАТАЦИИ
На СТТС пишут, что последний базовый 81-717 (вагон № 0151 1988 г.в.) выведен из эксплуатации. Теперь базовые 81-717/714 окончательно ушли в историю, отмечают на портале.
На СТТС пишут, что последний базовый 81-717 (вагон № 0151 1988 г.в.) выведен из эксплуатации. Теперь базовые 81-717/714 окончательно ушли в историю, отмечают на портале.
Приезжай в ДС2, советских хлопающих вагонов с открывающимися форточками как говна на всех ветках, кроме зелёной.
На 1 линии уже почти не осталось старых вагонов, да и на 2 линии тоже постепенно обновляют ПС
у вас они хлюпают, а здесь они ревели, и в 90е гоняли по 120кмч) культура обслуживания)
Катаюсь по оранжевой, на синей чаще встречаются советские. Тольно новые на зелёной онли.
Меня больше с обдувающего свежего воздуха вместо говнокондея впирает.
это у вас воздух свежий
пусть полежит здесь
ДС2
Узлом Сенная-Спасская-Садовая пользуюсь крайне редко, но есть желание прокатиться по ССВ. В каком направлении нужно будет поехать в период подключение нового участка чтобы поезд проследовал по ССВ?
Узлом Сенная-Спасская-Садовая пользуюсь крайне редко, но есть желание прокатиться по ССВ. В каком направлении нужно будет поехать в период подключение нового участка чтобы поезд проследовал по ССВ?
> в период подключение нового участка
Что за подключение нового участка?
садовая-достоевская и обратно
Троицкую ветку открыли
держу в курсе мертвый тред
держу в курсе мертвый тред
Под это дело отменили основной автобус, вывозящий жителей района в город. Дескать, пиздуйте сначала одним автобусом до нового метро, потом на метро, потом ещё одним автобусом от метро. Собяниновская оптимизация, плата за проезд до места возросла втрое. Удобство добирания снизилось втрое же. Значит общая жизнь ухудшилась в девять раз. При Лужкове такой хуйни не было. Его жители города выбирали, а не сверху назначали.
>Собяниновская оптимизация, плата за проезд до места возросла втрое
Как ты посчитал, дрочила?
Посоны, зацените возможные ветки питерского метро.
Это откуда? Никогда не видел варианта с вилкой на ККЛ.
Зашёл тут на кожуховской и вспомнил. https://to-the-future.livejournal.com/54448.html
Спортивную надо пометить строящейся, а так все верно
Новые турникеты на Марьиной роще, например
Эээ, какого хрена крутится картинка
Терминал есть, а кнопку Ентер не завезли
Переключил в настройках ориентацию на книжную
Короче запустил на нем там top чтобы было не так скучно и вышел на киевской :)
Почему запроектирована на довольно скорое открытие станция метро "Изумрудные Холмы" в Опалихе, глубоко в Московской области, но в Мытищи давно обещанное метро строить не собираются?
там застройщики проплатили, где надо, или договорились. тут - нет. что построят первым?
А зачем столько вилок то? Типа "мы не Москва" и поэтому будем усложнять всё просто потому что можем? Так вы там всю дорогу этим "мы не Москва" копируете московские же ошибки, один Газпром чего стоит
Сука самое упоротые метро, всё же. Что жрали харьковчане при проектировании я хз, но с одних фоток как кислоты уебал
Так им метро проектировали харьковчане (у них самих метро омсковатое, но не настолько)
100 постов за 2 года, надо же
В метро НН и Новосиба в ближайшие месяцы начнут поставлять поезда 81-725, как в ДС2. Кто-то говорит что нормальные вагоны, другие говорят, что кал со всратой системой регулирования микроклимата, в котором невозможно проехать не промочив куртку ручьём из подмых. Как оно будет конкретно в этих двух городах - надо смотреть на практике, т.к. вроде для них сделана немного иная модификация с другим ТЗ. Что мешало заказать обычную Москву - непонятно.
Обычную Москву 3 года как не делают, то что поставляют в Ташкент и минск - не совсем то, что поставляли в Москву. 725 нормальные вагоны, собственно с двумя отличиями от 765, вентиляция хромает с русичей, смирись.
Ну езди дальше на Ежиках и Номерных, или не нравиться?
Ну вот, заказали бы эти модификации. Смысл извращаться с 725? Они сделаны под всратое ТЗ ДС2, которое остальным городам неактуально (оно и для ДС2 неактуально, но это отдельный разговор).
Травников/Никитин, спокуха, без тебя разберёмся.
>Смысл извращаться с 725?
Ну как тебе сказать то, смысл есть, но он виден на другом срезе восприятия реальности что ли лол. Вот были в РФ города поделены на 2 типа - условные Краснодары и Воронежи (если смотреть с точки зрения поехавшего на тему ГЭТ), и в данную концепцию вписиывалась только одна столица, а питеру ну очень не хотелось становиться воронежем, вот и имеем что имеем - ПС вообще всех производителей в наземном транспорте, и очень своеобразный подход к метро, который через вот такой вот прикол с регионами (которые, напомню, до этого брали 540.2 и 717.6) меняет эти условные модели городов с Воронежа и Краснодара на вполне логичные Питер и Москву (где у спб больше политической влясти, а у мск - финансовой, прям как в америке, а другие города сами решают под кого косить), а там уж посмотрим, что дальше будет в самом Воронеже, за Краснодар я спокоен, там и так всю дорогу всё было неплохо
