Раз никто из двух миатобро не создает, я создам. Как покатались летом? Всех с сентябрем, самым охуенным месяцем для езды с открытым верхом.
Поясните, нахуй ваш открытый верх нужен?
В дождь не поездить, в солнечную погоду жарко, постоянный шум, а если с аэродинамикой хуёво, то ещё и ветер. Пылища, грязища, вонища. Повозка имеет меньшую жёсткость и большую массу, в сложенном виде крыша занимает место.
Насмотрелись кинца, в котором герой с тянкой уезжает по морскому побережью в закат, выставив руки вверх?
В дождь не поездить, в солнечную погоду жарко, постоянный шум, а если с аэродинамикой хуёво, то ещё и ветер. Пылища, грязища, вонища. Повозка имеет меньшую жёсткость и большую массу, в сложенном виде крыша занимает место.
Насмотрелись кинца, в котором герой с тянкой уезжает по морскому побережью в закат, выставив руки вверх?
>Пылища, грязища, вонища, постоянный шум.
Все правильно, там, где ты обитаешь, открытый верх не нужен.
А ты на своём РОДСТЕРЕ из квартиры не выезжаешь?
Я даже в прулесибирске периодически вижу долбоебов на кабриках. Особенно няшно, когда рядом стоит камаз или китаебас с давно вырванным сажевым фильтром и доставляет рак прямо в легкие дебилов.
Один из здешних MX-5 вроде как раз оттуда.
Почему тред сразу наполнился жжеными пердаками седаноконсервов?
>седаноконсервов
Пфф. All hail to универсалобог.
универсалобог
У вас детектор пригорел.
>подразумевает, что там, где он живёт, вообще нет пыли, соседи по потоку пахнут фиалками и передвигаются бесшумно, сопротивления среды и, следовательно, шума тоже нет
Чому ты такой упоротый? Ветром голову надуло?
Все накатались уже, и ты тоже долго за компьютером не сиди, хоть завтра и не в школу.
Ну и дебил. С открытой крышей дай бох неделя наберется погоды, ну может две, только по вечерам или ночам, потому что днем концентрация говна в воздухе убъет и мавашу, короче хуйня идея, хочешь воздуха - открыл люк и заебись. Тяны тоже не ебанашки ездить в этой хуйне - жипами лохшат и щемят, да и грязно пиздец, 15 минут поездки и все шмотки в говне.
>Тяны тоже не ебанашки ездить в этой хуйне - жипами лохшат и щемят, да и грязно пиздец, 15 минут поездки и все шмотки в говне.
Из маршрутки сверху виднее?
Вот кстати был в Хельсинках, так там на улицах кабриков реально больше в процентном соотношении, чем в ДС. Народ в солнечные деньки открывает крышу и наслаждается, потому что на дорогах чисто, нет пердящих камазов, поливалок и цементной пыли, можно наслаждаться поездкой с открытым верхом практически всегда, когда нет дождя. А у нас я прям не знаю, в городе крышу не откроешь, на трассу выезжаешь редко, всюду грузовики да бензиново-дизельная вонь. Пытался сегодня с открытым окном ехать - и то выдержал только до выезда на МКАД, и то с трудом.
Кабрики - збс тема.
Когда нибудь у меня будет 24 волга кабрик с пихлом на 4.5 литра и пневмой... Эх, влажные мечты.
Когда нибудь у меня будет 24 волга кабрик с пихлом на 4.5 литра и пневмой... Эх, влажные мечты.
лел. В божественном sl эту фичу еще решили в начале 90-х установив специальную дугу которая поднимается при перевороте.
Какая-же миата все-таки говно (или что там на пике)
Привет родстеробогам от кабриогосподина. Сезон заебись просто отъездил. Лето было самое что ни есть актуальное. Жара до тридцати, и солнышко. Что вполне редко для нашего региона. Почти каждый день на море гоняли. И вот недавно еще в Литву съездили с тней. Посмотрели замки, на воздушном шаре покатались. Дороги там просто супер в плане живописности- сплошные леса, крутые склоны над заливом, озера, городки как с картинки...
В прочем, сегодня было тринадцать градусов, и я уже предвкушаю скорое "Мам, привет, можно я сегодня твою машину возьму?".
Ага, волга же -руССкий маскл кар)))))))))))))))))))))))0
Когда машина переворачивается, и водяел со всей дури въебывается в металлический потолок, это конечно же намнооого лучше, чем когда машина переворачивается, и водятел со всей дури въебывается в асфальт.
В первом случае, конечно, к похоронам готовить проще, да.
Седаногосподин в перевернувшейся машине упадет на скользящую по асфальту крышу и останется жив. А кабрипетушок упадет на едущий под ним асфальт, что сродне попаданию в дробилку.
Ты прав. Из БЧД сверху виднее. Один раз стоял за этой вашей миатой на светофоре, проигрывал что она вся размером с мой капот.
Пристегиваться безкрышедолбоебов не учили. Шторок в стойках у них нет. Впрочем нахуя, это же как хрусты, только расход в год поменьше.
Ебать дебил.
Как обычно тред скатился в мои вкусы>твои вкусы и stop liking what i dont like
>Из БЧД сверху виднее. Один раз стоял за этой вашей миатой на светофоре, проигрывал что она вся размером с мой капот.
Потом мамка разбудила к первому?
Заземлился с дебила.
А всего-то стоило задать пару вопросов .
ОП в тренде. Отвечу таки на вброс
>Поясните, нахуй ваш открытый верх нужен?
Охуенное ощущение близости к происходящему вокруг.
>В дождь не поездить
Закрываешь верх и едешь.
>постоянный шум
>Пылища, грязища, вонища
Если ты ездишь в основном в таких местах, то лучше взять закрытое авто, да. прав.
>а если с аэродинамикой хуёво, то ещё и ветер
Не бери с хуевой аэродинамикой. На эске неприятно шумно с 130-140, на ТТ на 150-160, на всяких SLK наверняка еще выше, не пробовал. На кабрио Мегане на 180 можно было разговаривать с пассажирами сзади. Хуевее всего из личного опыта был смарт форту с отъезжающей крышей, ее уже на 100 хочется закрыть. Мустанг чуть лучше, но все равно неприятно удивил.
>Повозка имеет меньшую жёсткость
Да, но за счет низкого центра тяжести большинство рулится весело.
>и большую массу
Разница не больше твоей мамки на заднем диване неродстера.
>в сложенном виде крыша занимает место.
Непрактичность – плата за удовольствие.
>Поясните, нахуй ваш открытый верх нужен?
Охуенное ощущение близости к происходящему вокруг.
>В дождь не поездить
Закрываешь верх и едешь.
>постоянный шум
>Пылища, грязища, вонища
Если ты ездишь в основном в таких местах, то лучше взять закрытое авто, да. прав.
>а если с аэродинамикой хуёво, то ещё и ветер
Не бери с хуевой аэродинамикой. На эске неприятно шумно с 130-140, на ТТ на 150-160, на всяких SLK наверняка еще выше, не пробовал. На кабрио Мегане на 180 можно было разговаривать с пассажирами сзади. Хуевее всего из личного опыта был смарт форту с отъезжающей крышей, ее уже на 100 хочется закрыть. Мустанг чуть лучше, но все равно неприятно удивил.
>Повозка имеет меньшую жёсткость
Да, но за счет низкого центра тяжести большинство рулится весело.
>и большую массу
Разница не больше твоей мамки на заднем диване неродстера.
>в сложенном виде крыша занимает место.
Непрактичность – плата за удовольствие.
Лол, тоже был в этом году в Литве. По живописности леса кстати больше Беларусь понравилась. Но вот озера и побережье да, побеждает прибалтика.
>В прочем, сегодня было тринадцать градусов
Ауди для кабрио не делала дополнительных воздуховодов? У меня температура икс при солнечном небе 10 градусов.
>Охуенное ощущение близости к происходящему вокруг.
Што. Вы упоротыми катаетесь? Как можно быть ближе или дальше от происходящего, сидя в кресле?
>Закрываешь верх и едешь.
А как же ощущение близости?
>Если ты ездишь в основном в таких местах
Покажи мне место без грязи, пыли и с приятными запахами, где можно ездить на дорожном автомобиле.
>Не бери с хуевой аэродинамикой.
А она тут при чём? Шум от двигателей, резины что своего, что других автомобилей тоже аэродинамика уберёт? Причём если много так ездить, можно слух частично потерять, вот почитай: https://www.google.com/search?q=cabrio+hearing+loss
>Да, но за счет низкого центра тяжести большинство рулится весело.
Не сильно веселее такой же повозки с крышей.
>Разница не больше твоей мамки на заднем диване неродстера.
А вот и мамки в ход пошли.
>Непрактичность – плата за удовольствие.
Удовольствие от чего? Я так и не понял.
>место без грязи, пыли и с приятными запахами, где можно ездить на дорожном автомобиле
Любая дорога через хвойный лес. Или через поле после дождя. Или просто загородная дорога весной.
>Любая дорога через хвойный лес.
До него ещё доехать надо, что теперь, крышу по пять раз в день опускать-поднимать?
>Или через поле после дождя.
Аналогично. Только не пизди, что живёшь посреди лесов и полей.
>загородная дорога весной
Что ты делаешь, прекрати. Я давно так не проигрывал.
Двачую. ВОт у меня были обе этих машины, сейчас вторая. Самое забавное -в этом краш тесте - что у навигатора даже капот не погнулся
https://www.youtube.com/watch?v=W1QIjm4LwkI
Это ты в /lap/ про некронавик писал, или другой анон?
Мятоблядь в треде.
Попробуешь - еще захочешь.
Не мерь всех по себе и своему существованию. У каждого своя зона комфорта и месио где он живет. Я, например, с марта по ноябрь езжу открытый, кроме дождей *иногда и в дождь - там свой особенный шарм).
Жавно уже роллбар в базу входит. На старые кузова роллбар $200 стоит.
Вот ты-то мне и нужен!
Меня в очередной раз обошло стороной счастливое отцовство, но я все-таки задумался: а чего есть открытого чтобы семейненько на 4 полноценных места и можно было доверить девушке? Больше всего понравился 3 cabrio, но он под лям бэу. Отчего а4 настолько дешевле?
Будь добрее.
>>В дождь не поездить
>Закрываешь верх и едешь.
Мне доставляет езда открытым в морось и легкий дождь. После 130 даже довольно сильный не попадает.
В моем окружении тоже было много скептично настроенных людей с "зачем купил", "не для нас это" и прочим головного мозга. До первой поездки со мной.
Можете еще вот это видосик глянуть https://youtu.be/f6vu2TkvjVo - хрен бородатый про автомобиль невпопад и не знает что говорит, но эмоции от езды передает неплохо.
Попробуешь - еще захочешь.
Не мерь всех по себе и своему существованию. У каждого своя зона комфорта и месио где он живет. Я, например, с марта по ноябрь езжу открытый, кроме дождей *иногда и в дождь - там свой особенный шарм).
Жавно уже роллбар в базу входит. На старые кузова роллбар $200 стоит.
Вот ты-то мне и нужен!
Меня в очередной раз обошло стороной счастливое отцовство, но я все-таки задумался: а чего есть открытого чтобы семейненько на 4 полноценных места и можно было доверить девушке? Больше всего понравился 3 cabrio, но он под лям бэу. Отчего а4 настолько дешевле?
Будь добрее.
>>В дождь не поездить
>Закрываешь верх и едешь.
Мне доставляет езда открытым в морось и легкий дождь. После 130 даже довольно сильный не попадает.
В моем окружении тоже было много скептично настроенных людей с "зачем купил", "не для нас это" и прочим головного мозга. До первой поездки со мной.
Можете еще вот это видосик глянуть https://youtu.be/f6vu2TkvjVo - хрен бородатый про автомобиль невпопад и не знает что говорит, но эмоции от езды передает неплохо.
Попробуешь - еще захочешь.
Пробовал же, иначе б не спрашивал. Причём не в эрэфии, а там, где и воздух почище, и погоды получше, и машин на дороге поменьше, особенно пердящих густым вонючим дымом. Единственный известный мне профит сортов кабриков — меньший нагрев салуна при стоянке без кондея на жаре, можно сразу сесть и ехать.
> [YouTube] Бородатая Езда. Honda S2000
Блеванул от этого видео, почему чем менее компетентен обзорщик, тем больше у него просмотров?
Ну показал пацан какая у его другана гонка есть, что теперь?
поясните, как проезжать лежачие полицейские через каждые 300 метров на низких спортивных машинах
NEEEKAQUE
Как белые люди.
По ДОП на спортивных машинах ездят либо понторезы, либо те, кому на трейлер до трека денег не хватило.
Нормальные гостовские полицейские проезжаются на 20кмч без всяких вопросов. Если есть желание - можно экспериментировать с торможением перед полицейским и резким отпусканием тормоза для разгрузки передней оси, а потом еще нажатием для разгрузки задней, но нафига всё это мартыханство?
>Нормальные гостовские
Ахаха.
Не путай спортивные и гоночные машины. На первых по ДОП ездить можно и даже нужно - приятно ведь подъехать к клубу на зелёной ламбе и снять там сисястую чику? Или пролететь по АВТОБАМУ на БОРЩЕ.
Что не так? Я давно других в ДС не встречал. 11 см клитораренса, бампер жив, зависимость есть.
Не путаю. На трёх пиках из четырёх машины, сертифицированные для ДОП.
>Или пролететь по АВТОБАМУ на БОРЩЕ.
Про понторезов я выше написал. Да и автобаНы только в одной стране гейропки есть, а в остальных выше 130 — ни-ни.
>приятно ведь подъехать к клубу на зелёной ламбе и снять там сисястую чику?
А тут вообще школофантазии.
За МКАД съезди в область разок и охуей.
Езжу с 10см в недомиллионнике. Пошел бы ниже на пару см, но для этого нужно резину менять - с нового сезона.
Раз сертифицированы - нахера их тогда так возить? Разве что тачки представляют собой коллекционную ценность (например, Carrera GT) и не хочется их портить/подвергать риску ДЦП.
>Про понторезов
Всем в гранту, посоны! Чувак, спорткары сделаны для удовольствия от вождения по дорогам, а не для трековых покатушек (где специализированный полукорч не только всех объедет, но и фана подарит гораздо больше).
>только в одной стране гейропки есть
Всё компенсируется необязательностью соблюдения скоростного режима во многих местах.
Что я там забыл?
>Раз сертифицированы - нахера их тогда так возить?
Белые люди потому что. Вам не понять.
>Всё компенсируется необязательностью соблюдения скоростного режима во многих местах.
Угу, а камеры там только стационарные, мусоровозки всегда раскрашены и с наружными люстрами, а сами мусора взятки берут. Сказок не рассказывай.
>Чувак, спорткары сделаны для удовольствия от вождения по дорогам
На которых лежачие полицейские каждые 300 метров? Что с вас, малахольных, взять. Вот ты небось паркуешь свой СПОРТКАР под окнами многоэтажки, поэтому и привык УДОВОЛЬСТВИЕ получать прям от подъезда. Нюхать ветер и так далее.
>Что я там забыл?
А как же лесной и полевой воздух, про который поехавший какой-то выше писал? Внутри мкада на машине без крыши, охуеть вообще. Или ты не на родстере, а мимокрок? Тогда извини.
>Белые люди потому что. Вам не понять.
У тебя какие-то сказки про каких-то белых людей. Есть ебанаты, дрочащие на свои повозки. Есть люди, владеющие коллекционными тачками и возящие их по выставкам. Есть гонщики, у которых машины доработаны так, что ехать на них по ДОПам превращается в мучение. И есть люди, которые на подобном просто ездят, потому что им это нравится. Свои фантазии об абстрактных "белых людях", подтверждённые несколькими картинками с тачками на прицепах, оставь при себе.
>Угу, а камеры там только стационарные, мусоровозки всегда раскрашены и с наружными люстрами, а сами мусора взятки берут
А там только эльфы живут? Штраф, полученный на магистрали за превышение можно и заплатить, в конце концов. А по пустой извилистой дороге приятно прохватить и не сильно превышая (да и копов там фиг встретишь).
>На которых лежачие полицейские каждые 300 метров?
С чего ты это сюда приплёл? Может, у человека такая дорога в виде километра до коттеджа, вот он и интересуется.
>ты небось паркуешь свой СПОРТКАР под окнами многоэтажки
Ога. А чо не так?
>привык УДОВОЛЬСТВИЕ получать прям от подъезда
Не, у подъезда двор-дети-бабушки-узкие проезды-лежачие полицейские, вот это вот всё. На улицу ж надо выехать.
>А как же лесной и полевой воздух
Хватает пары километров через поля-леса по дороге до работы. Специально ради такого ехать за 100км от МКАДа, прорываясь через дачников? Данунах, я лучше до трека доеду и понюхаю жженой резины и бензинчика, оно больше вставляет.
Что за мода все возводить в гиперболу?
>У тебя какие-то сказки про каких-то белых людей.
А у тебя оправдания нищенки, который купил СПОРТКАР, но не может его толком содержать.
>Штраф, полученный на магистрали за превышение можно и заплатить, в конце концов.
Погугли, сколько где стоит превышение, и охуей. Узнай, где за сколько нарушений лишают прав, как их потом восстанавливать, и охуей сильнее. В конце концов пересиль себя, выберись за МКАД, доедь до одного из аэропортов и слетай в цивилизованные страны, возьми в прокате повозку, поезди пару неделек и посчитай, сколько раз тебя быстропетух обгонит с превышением хотя бы на 20 км/ч.
>Может, у человека такая дорога в виде километра до коттеджа
Ахаха.
>Ога. А чо не так?
>Не, у подъезда двор-дети-бабушки-узкие проезды-лежачие полицейские, вот это вот всё. На улицу ж надо выехать.
Смотри верхнюю часть этого поста.
>Хватает пары километров через поля-леса по дороге до работы.
>Подразумевает, что ему нечего делать за МКАДом.
Да ты вконец запизделся уже.
>возводить всё
>всё
Да ты сам только что так же сделал.
>>У тебя какие-то сказки про каких-то белых людей.
>А у тебя оправдания нищенки, который купил СПОРТКАР, но не может его толком содержать.
Чому? Ты просто фантазируешь про использование спорткаров, глядя на пикчи в интернетах. И почему-то решил, что их НАДО возить на прицепах до трека и обратно, а не ездить на них для удовольствия по дорогам. Я тебя правильно понял? А то я тут распинываюсь, пытаюсь развеять твои фантазии на этот сч0т, мб зря?
>Погугли, сколько где стоит превышение, и охуей.
Думаю, люди МСЭП.
>посчитай, сколько раз тебя быстропетух обгонит с превышением хотя бы на 20 км/ч.
Ездил, быстропетухов встречал. Гоняют по местным автобамам, копы их ловят с камерами, ничего особенного, все как у людей. Разве что в городах народ не гоняет (потому что там ширина дорог/переходы/повороты так устроены, что ехать быстрее 50 не комфортно).
>НАДО возить на прицепах до трека и обратно
С чего ты взял? Ни разу не надо, если есть дорожная сертификация, но так банально разумнее: нет проблем ни с лежачими полицейскими, ни с долбоёбами в потоке, ни с неровностями, ни с ресурсом, ни с конфортом. Но если денег нет не то что на трейлер с тягачом или гараж, а даже на крытую стоянку, то конечно, я тут тоже зря перед тобой распинаюсь. Езди дальше на свои воображаемые треки внутри МКАДа по пробкам, живи в коммиблоке и рассказывай, как охуенно по Москве на родстере кататься.
Какого хуя у тебя так бомбит?
Куча людей ездит и им норм, а тебе вот нужно что-то им доказывать. Зачем, ты тупой?
С чего ты взял, что бомбит? Тебе не нравится то, что я пишу, ты со мной не согласен?
Я наблюдаю за спором с другой стороны. И просто не понимаю цели спора - каждый делает то, что нравится. Иначе он просто ебанутый извращенец. А на то как это выглядит со стороны я хуй клал. да, половинв знакомых меня считает ебанутым
8 месяцев в году открытый, вожу каждый день.
На покатушки езжу своим ходом, предварительно затянув подвеску и поменяв стабы с колесами.
Мне норм. Даже не так: мне охуенно нравится так ездить. Каждый день.
>половинв знакомых меня считает ебанутым
Ну хоть честно.
>но так банально разумнее
Дану?
>нет проблем ни с лежачими полицейскими
В ДС и окрестностях их и так нет.
>ни с долбоёбами в потоке
Шанс разложить тачку на треке (куда мы условно едем) сильно выше, чем словить долбаёба на шахе. Лучше тогда вообще никуда не ехать, поставить машину в гараж и ходить к ней по выходным с тряпочкой.
>ни с неровностями, ни с ресурсом
Вот этого на треках тоже достаточно - и поребрики (если едешь на результат), и ресурс тачки просто тает.
>ни с конфортом
Мы про шпорткар гойворим, или про когч? Условная зелёная ламба достаточно комфортна. Не, если у нас какой-нить GT3RS, то на нём ехать сомнительное удовольствие при всей дорожной сертификации. Слышал кулстори от владельца, как он полчасика просто лежал на травке и приходил в себя, всего лишь после стокилометровой поездки до москоураквея - кровь из ушей от звука выхлопа не текла, но головную боль он себе заработал. Но обычные аппараты типа M-серий, 911-ых каррер/турбо, феррарь да ламб вполне комфортны.
>Но если денег нет не то что на трейлер с тягачом или гараж, а даже на крытую стоянку
Крытых стоянок в окрестностях нету, а ездить на прикольной машине до работы и обратно мне нравится. Так что продолжай бугуртить от моего шпорткара, припаркованного у подъезда пятиэтажки.
На чем гоняешь?
мимомиатовод из дс2
это такая толстота? или кабриодети все такие долбоебы?
на дс2
nc soft top
>кабриодети все такие долбоебы
>нахера их тогда так возить? Разве что тачки представляют собой коллекционную ценность (например, Carrera GT)
а у меня у соседа сын на ней ездит по области и москве конечно вор, еще спрашиваешь
Ты не путаешь Carrera GT (которых на всю рашку штуки три, наверное) с простой Carrera?
Какой же всё-таки 500 большой.
И всё равно 500 Abarth нямочка
Всё проебали.
Акселерация, братишка. В 1960-е годы люди были ростом 1,7 метра, а сейчас ниже 1,9 метра уже смотрят как на карлика.
это такая толстота? или кабриодети все такие долбоебы?
Средний рост белого человека 1,8-1,85.
мимо-проходил
С пруфами как обычно?
Это эффект картинки, если рядом крузак поставить с ними, то охуеете.
>В настоящее время средний рост мужчины в России 174-177 см, а женщины — 163-166 см.[6]. Для сравнения, по данным Всемирной организации здравоохранения, в 60-е годы средний рост мужчин в СССР составлял 168 см, женщин — 157 см[7].
Википедия.
>8 месяцев в году открытый
Неплохо. У меня граница +10, ниже заябывает холодный ветер. Возможно на энце аэродинамика получше.
Мы же про белых людей говорим, а не про татар, чукч и прочих чурок. Посмотри вокруг, на улице ниже 180 - практически никого нет.
Езжу до -5. Пробовал даже в снегопад порокатиться - очень необычное ощущение.
В целом неплохо, да, но есть пара раздражающих моментов:
1. (меньше) Задувает холодным воздухом по шее ближе к нулю градусов, даже не смотря на windshield. Решаю шарфиком.
2. (больше) В дождь, на скорости без верха, но поднятыми стеклами, начинает стягивать воду с лобовухи на боковые стекла, а потом забрасывает в салон сбоку через верх. Немного, но бесит пиздецки.
>windshield
Переводится как лобовуха. Wind blocker, ты хотел сказать.
Да, спасибо.
Прикольный на этой NC-шке афтермаркет стоит. Стоковый ни туда, ни сюда.
На эске тоже недоразумение вместо стокового дефлектора. С крупным афтермаркетом свои проблемы, например давление ветра спереди пытается его схлопнуть назад.
