Стабильно раз в пару недель езжу в гости к родственникам за 200 км в одну сторону по федералке.
Проезжаю за пару часов. Самый геморрой при этом - в каждой деревеньке скорость по знакам снижать.
А вообще, люблю трассу. Жахнуть одним присестом 700 км в соседний город на выходные, для меня как два пальца. В дороге отдыхаю, хз перезагружаюсь как-то.
Такие дела аноны.
Проезжаю за пару часов. Самый геморрой при этом - в каждой деревеньке скорость по знакам снижать.
А вообще, люблю трассу. Жахнуть одним присестом 700 км в соседний город на выходные, для меня как два пальца. В дороге отдыхаю, хз перезагружаюсь как-то.
Такие дела аноны.
> соседний город
> 700 км
Лол, суровое сибиреблядство
> езжу в гости к родственникам за 200 км в одну сторону
А нахуй нужны те родственники к которым ты так часто мотаешься а не они к тебе?
> А нахуй нужны те родственники к которым ты так часто мотаешься а не они к тебе?
Там лампово в небольшом поселке. Тихо и спокойно. Летом офигенная дача. Отдыхаю от суеты и шума. Воздух чище и спать там лучше.
1-2 раза в год езжу 700+ км в Тюмень, с кайфом еду но только ночью, днем стараюсь не ездить, терпеть не могу езду по трассе днем. Расстояния меньше 500км вообще не чувствую, 700+ уже чувствуется но если была пустая дорога обычно приезжаю просто отдохнувшим, ложусь поспать на пару часов и как заново родился.
Из большого за раз ездил из Питера в один присест 3300км доехал примерно за 40 часов может чуть меньше, выехал утром субботы приехал вечером в воскресенье, может чуть меньше, спал 1 раз 3 часа, в целом заебался но дороги были почти всегда пустые это было в ноябре, чистая средняя почти 100 км в час была или больше не помню уже, часто так как было пусто большую часть пути проехал со скоростью 160км, а когда на севера вышел почти 300км со скоростью 190км\час ни отпуская педаль газа, вообще с кайфом эту часть дороги пролетел, ни одной машины не было траффика.
Еще из длинного ездил в Бишкек( порядка 3к км) в один присест но в 4 руки, дорога была местами очень ебаная, поэтому там было не быстро, в районе 2 суток ехали при том что не останавливались
Из большого за раз ездил из Питера в один присест 3300км доехал примерно за 40 часов может чуть меньше, выехал утром субботы приехал вечером в воскресенье, может чуть меньше, спал 1 раз 3 часа, в целом заебался но дороги были почти всегда пустые это было в ноябре, чистая средняя почти 100 км в час была или больше не помню уже, часто так как было пусто большую часть пути проехал со скоростью 160км, а когда на севера вышел почти 300км со скоростью 190км\час ни отпуская педаль газа, вообще с кайфом эту часть дороги пролетел, ни одной машины не было траффика.
Еще из длинного ездил в Бишкек( порядка 3к км) в один присест но в 4 руки, дорога была местами очень ебаная, поэтому там было не быстро, в районе 2 суток ехали при том что не останавливались
Я обожаю межгород особенно платку с питера до москвы с заездом на Валдай, нет ничего лучше чем остановиться на Газпромнефти пожрать ходдог, затариться кофейком и распечужить мою старенькую гранту до 140
>Дорога занимает 40 часов
>3300км
>спал 1 раз 3 часа
>большую часть пути проехал со скоростью 160км
>почти 300км со скоростью 190км\час ни отпуская педаль газа
Не ну такое комментировать только портить
5 дней в неделю уже почти пять лет гоняю по м2 на работу 100 км в оба конца. Дорога отличная была, сейчас колею накатали.
Средняя скорость 110-120. Оптимально - 100-110 тогда расход бенза меньше. Наваливать смысла особа нет, каждый сантиметр в камерах.
Один раз зимой с крыши впереди идущего седана оторвало кусок льда и он влетел в мою ласточку на скорости 120 км/ч. Разъебал правую сторону бампера и противотуманку.
Ещё раз на такой же скорости наехал на кусок покрышки от дальнобоя. Видать у него колесо взорвалось и ошметки валялись по трассе. Выбило другую противотуманку и замяло защиту днища.
Другое дело летом, когда можно кататься на моте. Средняя скорость 150-160. Бензина правда жрёт как машина, но с другой стороны фан.
Максимум разгонялся до 217 км/ч. Стремно и мот греется сильнее
Средняя скорость 110-120. Оптимально - 100-110 тогда расход бенза меньше. Наваливать смысла особа нет, каждый сантиметр в камерах.
Один раз зимой с крыши впереди идущего седана оторвало кусок льда и он влетел в мою ласточку на скорости 120 км/ч. Разъебал правую сторону бампера и противотуманку.
Ещё раз на такой же скорости наехал на кусок покрышки от дальнобоя. Видать у него колесо взорвалось и ошметки валялись по трассе. Выбило другую противотуманку и замяло защиту днища.
Другое дело летом, когда можно кататься на моте. Средняя скорость 150-160. Бензина правда жрёт как машина, но с другой стороны фан.
Максимум разгонялся до 217 км/ч. Стремно и мот греется сильнее
Вот из-за такой хуйни год назад стоял час на трассе в -20
>Оптимально - 100-110 тогда расход бенза меньше. Наваливать смысла особа нет, каждый сантиметр в камерах.
>Другое дело летом, когда можно кататься на моте. Средняя скорость 150-160.
>каждый сантиметр в камерах.
>в камерах.
Езжу часто по м11, заебывают медленные фуры в правой полосе и ебучие летуны 200+ в левой и ты маневрируешь между ними, а так по трассе кайфово ехать, особенно если один в машине и никто не отвлекает
На моте номеров спереди нет. Камеры бьют в основном в лоб. Можно навалить.
Езжу почти через день в соседний город на 100 км, иногда совершаю поездки по работе по 700 км в день
На такие дальняки гружу аудиокнигу какую нибудь, музыка заебывает. По хорошей четырехполоске езжу 130-150 как правило, по двухполоске 100-110 обычно, лишний раз никуда не тороплюсь, могу и за фурой минут 30 покатить не напрягаясь особо.
На такие дальняки гружу аудиокнигу какую нибудь, музыка заебывает. По хорошей четырехполоске езжу 130-150 как правило, по двухполоске 100-110 обычно, лишний раз никуда не тороплюсь, могу и за фурой минут 30 покатить не напрягаясь особо.
Кстати удивительно как это пидорасы- чинуши еще не придумали ставить спереди номер на мотоцикле.
Мида куради седа рийгис спортивные мотоциклы имеют право выезжать на дороги общего пользования, где они режут слух своим рёвом и одним своим присутствием создают опасные ситуации? Ах да, сээ он Тибламаа. Вихкан седа кыйк.
Катаюсь по м12 на дачу.
Левый ряд для быстропетухов, они там 180+ ебашат, средний ряд для фур, газелистов и двадцатилетних крузаков, они там тошнят 90. Правый ряд для обычнокунов вроде меня, еду обычно 120-140.
Не очень понимаю долбоебов на турбопукалках, которые ебашат 160+, а перед камерой на 110 снижают скорость до 90. Как называется эта болезнь?
Левый ряд для быстропетухов, они там 180+ ебашат, средний ряд для фур, газелистов и двадцатилетних крузаков, они там тошнят 90. Правый ряд для обычнокунов вроде меня, еду обычно 120-140.
Не очень понимаю долбоебов на турбопукалках, которые ебашат 160+, а перед камерой на 110 снижают скорость до 90. Как называется эта болезнь?
>Как называется эта болезнь?
Т И Б Л А М А А
@
Т И Б Л А Д
Люблю троллить жопонюхов.
Еду обычно 105+- в левом ряду, при камерах на 90 каждые 5 километров. Пристраивается такой ко мне сзади, я жду когда до камеры будет чуть меньше километра и ухожу в правый ряд не снижая свои 105. Чтобы ему меня обогнать нужно втопить хотя бы 120, а впереди камера, он снижает до 100 и едет в левом ряду думая, что я его пропустил. А я после камеры обратно в левый ряд ухожу и еду свои 105.
Еду обычно 105+- в левом ряду, при камерах на 90 каждые 5 километров. Пристраивается такой ко мне сзади, я жду когда до камеры будет чуть меньше километра и ухожу в правый ряд не снижая свои 105. Чтобы ему меня обогнать нужно втопить хотя бы 120, а впереди камера, он снижает до 100 и едет в левом ряду думая, что я его пропустил. А я после камеры обратно в левый ряд ухожу и еду свои 105.
Езжу по трассам нечасто, но помногу, т.к. увлекаюсь автотуризмом. Самый большой дальняк был до Алтая (8 тыс. км туда-сюда в одно рыло).
Из собственного опыта, вдруг кому будет полезно:
- 80% трафика на трассах - фуры, особенно когда отъехал подальше от крупных городов. Манёвр обгона нужно выдрочить до совершенства, иначе будешь плестись занюхивая выхлоп большегруза. Как ездить по трассам с прулём - для меня вообще загадка.
- лобовое стекло на трассах - расходник. Можно держать дистанцию, ехать помедленнее, тогда больше шанс что прилетевший камешек не расхерачит его до "пауков", а просто оставит мелкую выбоину. Но рано или поздно прилетит всё равно. И не раз.
- летом обязательно иметь с собой средство для мытья стёкол (бытовую химию в бутылке с разбрызгивателем, не омывайку) и рулон салфеток для удаления ёбаных насекомых с лобового. Вода, как и омывайка с дворниками, не помогут.
- круиз-контроль охуенная вещь. Но только если он адаптивный. На предыдущей машине не было радара и как-то спокойнее было держать ноги на педалях, поэтому долго ездил по привычке без него и на новой.
- наваливать свыше разрешённой + 20 в долгосрочной перспективе смысла нет: камеры, расход, насекомые быстрее стекло засирают и т.д. Всё равно потом тебя все обгоняют пока ты заправляешься. Но вот периодически дать кратковременно просраться полезно, чтобы взбодриться если начал слегка залипать за рулём.
А почему едешь в левом?
А потому что фуры и дачники каждые 200 метровкоторые едут 75.
> 80% трафика на трассах - фуры
И среди них процентов 20 конченных долбоёбов, но вроде с этого года начинают им гайки крутить и пересаживать кабанов на жд
двачую
В целом от себя дополню. Залипаешь реально на дороге когда тошнишь. и надо немного давать газу тупо что бы не спать. И это критически влияет на то, насколько долго будет концентрированно внимание. Особенно если плестись долго за тихоходом.
И про обгон, если ты владелец 1.5 литра сока без турбины - лучше езжай свои 100км в час и обгоняй только на горке вниз
Ну и еще. Так же лампово катал под музычку. Общий трассовый пробег около 15к у меня. Совсем мало. Но в целом всегда нравилось.
Недавно на М-5(вчера) пробил колесо у Сызрани о кучу ВЫБОИН да нетолько я, но еще и кучу греч. Я пробил утром, весь день шинмонтажился в Сызрани, вечером проезжая мимо этих выбоин вижу еще 3 гречи с пробитыми колесами. Дважды туда вызывались гайцы а толку нет. Знака тоже нет.
Честно офигел как на фед трассе может быть такое. Просто участок бомбежки дрездена.
Так что езда по трассе полна приколов и надо быть морально к этому готовым, отвалить бабок в итоге намного больше, чем потратил бы на поезд/самолет
Романтика в этом есть, но в реале это может быть пиздец.
>Дважды туда вызывались гайцы а толку нет
В смысле толку нет? Оформить ДТП, указать что причиной стала выбоина. Дальше с этой бумагой в суд и распечатать очко дорожникам на ремонт дисков и ходовой. После первой досудебки забегают и начнут латать дыры как ошпаренные нахуй.
вот я и оформил. Только суд будет или по прописке, или в Сызрани.
Живу не по месту прописки. Обсудил вопрос с юристом, он сказал что если ущерб меньше чем на 20к то смысла вообще нет.
Узнаю свою Сызрань по описанию, кек.
Фоток самих выбоин нет?
не, фотки у гайца. М-5 Урал 875-876км
По левой полосе.
какой же город у тебя АНОН.
Без навигации вчера в снежок кружил по нему на докаточке.
Ваши СЫЗРАНСКИЕ шынМонтажники из колеса даром не смогли надеть мне 17 резину на диск и сказали что это я виноват бля.
В итоге мне пиздюк 17-18 лвл поставил в СТОКОЛЕС на отшибе вашего села.
Объём мотора? Мощность?
Почти каждую неделю 250 км туда, 250 км обратно. Дача. Рассказывать особо нечего, включил автопилот и едешь если погода не лютый пиздец, если пиздец то приходится вести самостоятельно как в прошлом веке. Рекорды? 128 ватт/километр летом.
мимо тесла
мимо тесла
Если говорить про пидарашку-какашку, то на рашке только сосква-пидер, но с рпиггерами на одной дороге - это ужас. Сейчас уже с тянкой получили пмж в Испании (Гранада), путешествуем на авто много и часто между регионами - каеф.
>Если говорить про пидарашку-какашку, то на рашке только сосква-пидер, но с рпиггерами на одной дороге - это ужас. Сейчас уже с тянкой получили пмж в Испании (Гранада), путешествуем на авто много и часто между регионами - каеф.
>путешествуем на авто много и часто между регионами - каеф
Там этой испании хуй да нихуя и дорога через сраную пустыню лежит, я хз как ты там путешествуешь, клоун. На мотоцикле весело гонять, на машине - мечта долбоеба.
1.4 турбопакетик сока
Гольф6 на сахе, 122лс
Покупал как машину для города, а потом жизнь ВНЕЗАПНО повернулась и стал 95% километража ездить по межгороду. В ближайшие пару месяцев буду менять на седанчик или кроссовок, сам пока хз.
Зачем ты спидорылому каклошвайну отвечаешь? Очевидно же, что он только во снах там питушествует, а ирл на улицу выйти не может ибо тцк працює.
> Езжу часто по м11, заебывают медленные фуры
чел, м11 это рай
> ты маневрируешь между ними
это да, заёбывает именно перетыкать с 5 на 4 и обратно, именно из за этого хочу автомат, так как он рили безопасней, иногда просто впадлу тянуться к палке, а тут прост газ отпустил, нажал, всё делает автомат
>пустыни
Учи географию, мальчик. Дороги через горы и побережье, пейзажи каждых 10 километров - красивое. И дриста с обосранными полями с гнилыми днищедомиками как на пидерашке никогда нет.
>Учи географию, мальчик. Дороги через горы и побережье, пейзажи каждых 10 километров - красивое. И дриста с обосранными полями с гнилыми днищедомиками как на пидерашке никогда нет.
>лобовое стекло на трассах - расходник
Спорное утверждение. За 16 лет вождения ни разу не менял стекло из-за сколов, полученных из-за езды по трассе.
>наваливать свыше разрешённой + 20 в долгосрочной перспективе смысла нет
наваливать чрезмерно вообще смысла нет, главное доехать с комфортом и не разбиться по дороге.
Еблан, там основные трассы лежат через сраные прерии, которые летом выжигаются в косплей аризоны. Я уже лет 10 по всей европе на мотоцикле катаюсь и могу заявить, что если хочется красивых пейзажей - это точно не испания, ее максимум - валенсия пару месяцев в году и уж точено не на машине. Лучше всего было кататься по норвегии и австрии, в италии еще красиво, а вот испания - хуйня, хотя колхознику вроде тебя и норм будет.
> Как часто вы мотаетесь по межгороду? Куда катаетесь?
В пределах региона почти кажен божий день, и на работу, и жену с работы забираю, и просто так, от 80 до 200 км за день между городами. Раз в пару месяцев недалече (350-400 км) погулять или навестить родителей.
> Как дорога?
Почти везде новое полотно постелили за последние 3 года, пока даже колей глубоких нет. Но из того где я езжу все участки в две полосы, в рот ебал. Но хотя бы разметка, освещение, отбойники где надо стоят. Больше местная культура вождения проблем доставляет, а не сама дорога.
> Расскажите свои интересные истории поездок
Ехал как-то из центральной части к себе домой, по участку то ли свежепроложенному, то ли после ремонта и расширения, короче камер там не было, а знаков с ремонтом дохуя. Ночью уже, попутных машин мало, встречных тоже мало. Тут меня обгоняет - а я ехал слегка за 120 – какая-то бодрая некрота вроде ауди100 была или ниссан тех же лет, ну я человек вежливый и ценитель водительских талантов соседей по дороге, уступил, пропустил, и даже чуть снизил скорость чтобы не догонять постоянно. Метров через 500 этот деятель влетел в пластиковые отбойники, которые стояли на месте "перевода" полосы на встречную половину дороги, и судя по всему оба передних колеса об стык нового и старого асфальта разъебал, но это я уже особо не рассматривал, потому что в ахуе пытался проехать через лабиринт который после его пролета образовался, а там пылища столбом и нихуя не видно, ладно сзади никого не было, оттормозился и кое-как проехал. А ехал бы один - влетел бы в эту хуйню сам.
Я тоже не менял, но мелких камней наловил допизды. Если присмотреться к чистому стеклу, то на нём дохера микросколов. Паутинок нет - и ладно, можно пока ездить. Видимо, надо благодарить удачную геометрию морды с радикальным углом наклона стекла за то что серьёзных повреждений пока удалось избежать.
Вообще, я когда покупал авто в салуне выцыганил бронирование капота и фар пленкой, типа, от сколов и пескоструя. На деле лучше б вместо капота стекло забронировал, тогда вообще не знал что так тоже можно (на самом деле нельзя, техрегламент запрещает). Сейчас уже поздно.
>главное доехать с комфортом
Ну я в начале своего пути думал что вот я еду 160 вместо 110 и проеду за день в полтора раза больше. В дальняке это был бы плюс. На деле собрав флэш-рояль из штрафов с камер и высрав полбака в трубу, ты упираешься в фуру и тошнишь за ней 90 км/ч в ожидании окна для обгона, а в это время тебя как раз догоняют те кто спокойно ехал 110. Потом, наконец, идёшь на обгон и пару-тройку км мчишь до жопы очередной фуры. Ну и на заправке ты наблюдаешь как все кого ты обогнал до этого проносятся мимо тебя. Так что да, валить на все деньги бессмысленно даже если хочешь приехать пораньше/проехать побольше, разве что дорога у тебя на всём протяжении как минимум двухполосная.
Ну по этой же причине 140+ езжу только по многополоскам. Хотя и там иногда приходится со 170 до 100 резко оттормаживать, потому что фуроеб решил что самое время обойти газельку не смотря в зеркала (или просто решив что похуй)
Но все же редко. Камер мало, там где езжу в основном одна камера на 20-30 км, все места заранее известны, поэтому и штраф один в год ловлю.
>лучше б вместо капота стекло забронировал
Плёнка затирается дворниками за год, а стоит она как неоригинальный (а иногда и оригинальный) лобаш.
Досудебку один хуй можно кинуть - вдруг обосрутся и заплатят
1. Часто
2.кубанистан и новые территории.
3. я ебал в рот росавтодор за их ебанутые развязки, где без поллитры не разберешься.
4. я ебал в рот фуроебов, которые по новым териториям хуярят 140
Страдай и вымирай, спидгер.
Тоже ездил еще в нулевых тогда еще дальнобоем по Испании, дороги и этикет водителей конечно топчик, со сраной скотоублюдией не сравнится. Помнится, станешь где-нибудь на кемпинге по дороге с видом на Альгамбру, ешь, смотришь и наслаждаешься видами. В спидорашной калорации конечно, такого нет и не будет, не зря вымираты топ 1 по суисайдам.
>Как часто вы мотаетесь по межгороду?
Раз в квартал, не чаще. Командировки хуле.
>Куда катаетесь?
По крупным городам вокруг своего мухосранска - ДС, Тула, Владимир, Калуга. Все не дальше 300км.
>Как дорога?
Последние годы вообще охуенчик. Трассы ровные, почти везде разметка, освещение, знаки.
>Расскажите свои интересные истории поездок, поделитесь наболевшим из трассовых поездок, похвастайтесь рекордами.
Да в общем-то ничего интересного. Я по местным меркам тошнот - выехал на трассу, круиз 100кмч и попиздовал. Не то что я чего-то боюсь, стажа у меня дохуя и опыт сракования 200+кмч имеется в достатке. Просто чем выше скорость - тем выше концентрация внимания и от этого больше устаешь.
Хотя расскажу одну кулстори, фругурт от фурамразей. Ехал как-то в Тулу, первые 60км двухполоска, встречный трафик имеется. Так вот еду на круизе сотку и тут меня догоняет фура, пристраивается жопонюхом и начинает моргать. Я чет прихуел от этого, уступать то некуда, если только на обочину съехать. Потом этот мудила, который не может по встречке обогнать, начинает сигналить, типа поддай газку. Я снизил скорость до разрешенных 90кмч и кекал с его бесячки, потом на развязке разошлись. Вообще охуевший тип.
>периодически дать кратковременно просраться полезно, чтобы взбодриться если начал слегка залипать за рулём.
И пара копеек от другого ночного ездюка.
1) кофе не добавляет энергии, а позволяет взять её в долг у организма. Поэтому запас кофе должен быть на всю дорогу, чтобы не охуеть когда он закончится. Лучше всего нахуярить литровый термос без сахара и молока (в жаркую погоду может прокиснуть прямо на ходу).
2) кофе есть не на всех заправках. Если обосрался и едешь без кофе, а остановиться и поспать нельзя, то нужно погромче включить агрессивную музыку, типа этой https://youtu.be/04F4xlWSFh0
А если едешь не один, то возьми беспроводные наушники чтобы иметь возможность взбодриться, не разбудив пассажиров.
Ебать, пидораха, на твоей срашке негде ездить, буквально три километра дороги норм, дальше одно уныние и вымирание с однотипными полями и сараями с гнилыми тряпками, дороги - гавно, спидорылые на уазиках ездят иначе по колдобинам и воронках не проехать, сами порки ебларылые пдд вообще не знают, на права насосали ибо недоедание, йододефицит и хромосома мешают примитивную книжицу выучить, сервиса нет, природы нет, красоты нет, все обочины в мусоре и бутылках, ни одной тачки с иностранными номерами нет - оно и понятно, в дристню и уныние малоимущее никто не поедет, кроме пидерашек, которые из-за бедности жрут свое, родное гавно, хах.
>Ебать, пидораха, на твоей срашке негде ездить, буквально три километра дороги норм, дальше одно уныние и вымирание с однотипными полями и сараями с гнилыми тряпками, дороги - гавно, спидорылые на уазиках ездят иначе по колдобинам и воронках не проехать, сами порки ебларылые пдд вообще не знают, на права насосали ибо недоедание, йододефицит и хромосома мешают примитивную книжицу выучить, сервиса нет, природы нет, красоты нет, все обочины в мусоре и бутылках, ни одной тачки с иностранными номерами нет - оно и понятно, в дристню и уныние малоимущее никто не поедет, кроме пидерашек, которые из-за бедности жрут свое, родное гавно, хах.
Советы долбоеба.
По рашке не езжу, чтобы настроение не портит, только первый класс - из домодедово в теплые страны.
>из жмеринки в помиральную яму.
фикс
>По рашке не езжу, чтобы настроение не портит, только первый класс - из домодедово в теплые страны.
>ездят 140+
Олды автача помнят вебм где чувак на соляре гнал на все бабки и буквально на ровном месте улетел под фуру вместе с семьей. Да че вам объяснять гонщеги мамкины.
>природы нет, красоты нет
Сочувствую, т-щ порк хамон
>190 нахуй!
>Юра не гони!
>ААААА БЛЯЯЯЯ
Живу в пригороде.
Самый быстрый способ - прогнать по федералке М5 километров 15 (3 полосы в каждую)
Дорога занимает 20 минут от ворот до центра.
Езжу 2-3 раза в неделю, когда хочется.
Потом на 3 полосах довольно редкий, еду в среднем 130.. -20 +90.
Раз в полгода езжу в соседние города в целях развлечений. До 500км. Обычно ранним утром туда, вечером обратно.
На 1-полоске тошню за фурой на адаптиве и курю бамбук. Обгонять бессмысленно.
Мерс Ц Купе с расширенным адаптивным круизом и подруливанием. Умеет даже заходить в развязки.
Очень сильно облегчает процесс езды.
На машине с обычным круизом я выжимался досуха за эти 1000км.
А
Самый быстрый способ - прогнать по федералке М5 километров 15 (3 полосы в каждую)
Дорога занимает 20 минут от ворот до центра.
Езжу 2-3 раза в неделю, когда хочется.
Потом на 3 полосах довольно редкий, еду в среднем 130.. -20 +90.
Раз в полгода езжу в соседние города в целях развлечений. До 500км. Обычно ранним утром туда, вечером обратно.
На 1-полоске тошню за фурой на адаптиве и курю бамбук. Обгонять бессмысленно.
Мерс Ц Купе с расширенным адаптивным круизом и подруливанием. Умеет даже заходить в развязки.
Очень сильно облегчает процесс езды.
На машине с обычным круизом я выжимался досуха за эти 1000км.
А
>еду в среднем 130.. -20 +90.
>езжу в соседние города в целях развлечений
>курю
>Мерс Ц Купе
Лихтсальт тиблакомбо. Кас суль эй хаби нии элада?
Из интересных трипов за последние пару лет могу вспомнить:
Красная поляна - Сочи - Гагры - оз.Рица
Махачкала - Сулакский коньон - Дербент - Чечня
Иркутск - Улан-Удэ - Аршан - Ольхон.
Везде в этих местах пиздатые дороги и шикарные пейзажи.
Челябинск - Шадринск - Тюмень дорога норм но скучноватая.
Единственная плохая дорога с которой сталкивался в последнее время Челябинск - Курган. Прям говно, убил покрышку ямой, дорогая пирелли шипованая на 18 катках за 17к...месяц резине.
Дагестан и Байкал очень годные места для самостоятельного туризма на арендованной машине прям рекомендую. Есть вопросы - задавайте.
А эквестриане логично сосут хуи, пидорасы тупые.
Красная поляна - Сочи - Гагры - оз.Рица
Махачкала - Сулакский коньон - Дербент - Чечня
Иркутск - Улан-Удэ - Аршан - Ольхон.
Везде в этих местах пиздатые дороги и шикарные пейзажи.
Челябинск - Шадринск - Тюмень дорога норм но скучноватая.
Единственная плохая дорога с которой сталкивался в последнее время Челябинск - Курган. Прям говно, убил покрышку ямой, дорогая пирелли шипованая на 18 катках за 17к...месяц резине.
Дагестан и Байкал очень годные места для самостоятельного туризма на арендованной машине прям рекомендую. Есть вопросы - задавайте.
А эквестриане логично сосут хуи, пидорасы тупые.
Хкуя тут цензура. Кaklu конечно причмокивают.
> и подруливанием
Кстати да, для трассы контроль полосы с подруливанием топфича. В развязки не пробовал уходить (кстати, попробую, лел), а в затяжных поворотах хорошо помогает. Правда, машина иногда пищит обиженно если руль долго не шатать.
>Абхазия
Ебать ты бесстрашный. Я там только пассажиром ездил, обсирался постоянно. Они же ёбнутые, правил как-будто нет вообще. Самое запомнившееся, как толпа джигитов объезжала пробку в туннеле по встречке рядом с Гагрой.
Фу, бля, по параше вымирающей нехуй ездить. Пусть на нее лягут тамагавки густа на ебла свинорусичей ебаных фашистов, гггг.
Ну и плюс из заграницы в 24 году Средиземное море в провинции Анталия, проехал почти всю от Демре до Газипаши.
Это не цензура, это проверка на олдфага.
Смотри, как могу:
>хохoл
>Красная поляна
Красная как очо пидерахерсона спидарылава после набутылки Охмета, ггг.
Типа тут орудует две разных нейросети?
>Ебать ты бесстрашный
Хуй знает никаких проблем там даже близко не было. Просто надо сводить общение с аборигенами до минимума - я придерживаюсь этого правила во всех странах - и получаю позитив в виде отличного неиспорченного отпуска.
Взял тачку с открытым верхом, чуть выехал с Адлера и уже в Абхазии. Все красиво и приятно. Рестик в Гаграх охеренный, горы и море тоже отличные. Отличный отдых для гражданина великой России.
Чай не свиномразь kaклятckaя какая-нибудь. Которая или в речке дохнет или в горах замерзает в попытках сьебаться из своего хлева ебучего.
Ну хули ж ты хотел от соляриса с балОчкой
Чтоб летом, на ровной прямой дороге какой нить новый нормальный авто так занесло? Никогда не видел таких видосов с каким нибудь мерсом или ауди. Тяжело представить даже что надо сделать.
В дождь да, больше 90-100 не езжу, зима туда же, любой кусок льда неудачно под колесо попадет и гг.
Хёндай потом фиксил подвеску в рамках отзывной, чтобы меньше козлила. Но гнать 190 на солярисе в любом случае плохая затея. Лично я больше 150 не разгонял - ну его нахуй.
>Хёндай потом фиксил подвеску в рамках отзывной, чтобы меньше козлила
Сказочник бля. Фиксили подвески сами счастливые обладатели "народного" авто, дилеры с производителем лишь изображали кипучую. А потом ещё и подъехала проблемка с рассыпающихся катализатором из рисовой бумаги и задиры движков.
К корейцам с тех пор прохладно отношусь, плюс ещё салон ебал мозг несколько месяцев взяв 50 к предоплаты, что на 2011 год составляло полторы штуки баксов. Послали нахуй этих чертей с их ведром и купили в соседнем салоне француза С класса. Естественно никаких проблем с подвеской у того не было.
Какой же пиздец тут вместо дороги. Проебали джва колеса за час.
Аноны, езжу 4-5 раз в год за 220км в другой город, весной планирую сгонять за 1500км, планирую за пару дней добраться ибо я 40 лвл скуф, стаж вождения 2 года, вот реквестирую от вас советы, что брать в дорогу, как не устать за рулем морально и физически, ну и вообще что посоветуете
>природы нет, красоты нет
Хуево жить в манямирке, однако
> что посоветуете
Поезд/самолет/любой другой транспорт.
>купили в соседнем салоне француза С класса
То есть ты являешься не владельцем, а теоретиком. Ок)
Не нужно быть владельцем полориосоляриса, чтобы понимать очевидное - любая нищеповозка для нищерынков не едет, не рулится и не тормозит.
Речь ващет шла об отзывной, а не о болезнях эконом сегмента
Вот это кстати Российский аналог Велена из Ведьмака, огромная малонаселенная, болотистая местность, с стрыгами и стекломойными утопцами
У нее даже какое то фольклорное название есть
>я знаю потому что я так фантазирую
Понял/принял.
Катаю домой раз в год из Мск на Южный Урал, ехать 1,5к км. В целом за исключением пары моментов ( объездная Владимира и от Уфы до моего города) в целом ок, большая часть идет по двухполоске ( речь не про платку до Казани) так ехать довольно комфортно, нарубаешь музыки и катишь себе спокойно за 22-23 часа с остановками на заправку и поесть.
В целом путешествовал на машине несколько раз, понял что только так хочу путешествовать ибо ебейший кайф сродни медитации. За Уралом не была правда, но надеюсь когда-нибудь доехать.
Но трасса вещь опасная, в студенчестве чуть не размотался и 5 трупов не собрал, но у кого то оказался ангел хранитель со скилами, пронесло буквально в сантиметрах от всего пиздеца
Так что да трасса кайф, но надо ебать как очко держать на готове
В целом путешествовал на машине несколько раз, понял что только так хочу путешествовать ибо ебейший кайф сродни медитации. За Уралом не была правда, но надеюсь когда-нибудь доехать.
Но трасса вещь опасная, в студенчестве чуть не размотался и 5 трупов не собрал, но у кого то оказался ангел хранитель со скилами, пронесло буквально в сантиметрах от всего пиздеца
Так что да трасса кайф, но надо ебать как очко держать на готове
Анон, расскажи красивые места на Южном Урале, чтобы сосны, реки, горы, вот это всё.
Хочу осенью поехать
Проиграл
Интересно даже что за название
Карабаш 😅 ебать впечатлений на годы вперед. В детстве ездили каждое лето к бабушке в соседний область, до сих пор в ахуе от места
А так мест много
Тургояк
Зюраткуль
Таганай
Иремель
Увельды
Если доберешься то Аркаим
Возле Сатки есть плотина с первой гэс в стране
Урочище Пороги
Но я из горнозаводского края и мне ближе те места что выше написал тк это все близко ко мне, ну кроме Аркаима.
На севера много разных озер, туда чисто рвать на выхи с палатками
Тут если есть кто из моих мест накидают еще
Еще накину Серпиевкие пещеры, ездил туда когда учился в школе, довольно интересное место
Местный кровавый барон там тоже есть?
На аркаиме делать нефиг если ты не поехавший на всякие "точки силы". Тупо аттракцион по прогреву таких на шекели,смотреть там не на что. А вот остальное-да.
Если на Таганай -лучше места в лагерях бронировать заранее, их может не быть. Вернее места для палаток-то будут,но осенью в палатке на таганае- такое.. Там лучше в общую палатку или домик
Вот науя тебе это надо? Езжай как белый человек на самолёте/поезде-это комфортнее,дешевле,безопаснее.
Карабаш уже не торт. Марсианские пейзажи постепенно зарастают травой и деревцами,речки уже не настолько разноцветные. Дорогу в позапрошлом году опять же починили, уже не нужно ползти по колдобинам. Но для того кто первый раз наверное всё равно будет феерично.
Спасибо, аноны :3
Да я обычно так и езжу поезд или самолет, просто там уже на месте надо мотаться из города в деревню по родственникам, тут аноны пишут типа на 3000км ездили, мне интересен опыт, сам я езжу по городу и иногда выезжаю за 200км в соседний город, а такого опыта чтобы поехать за 1500км нет, просто в силу возраста 200км уже бывает устаешь, а тут 1500км хз как ехать, думал может за два дня проехать, но если опасно и тяжело то да конечно на поезде поеду
а машина нахуй тогда нужна?
Едь, я тоже ссал, и так же как тебе нужна была тачка на месте, в итоге одн раз сьездил и дико кайфанул, устаёшь по факту меньше чем вовремя пеерсадок в аэропорту и сидения в самолёте рядом, потом пиздоханья с сумками и ловли такси, никаких нервов и ебания с этим вот всем. Но будь готов раскошеливаться, по денюжке у меня вышло поболее чем на билеты, так как ездил с женой и снимал отели по пути, но это реальный каеф и рокнрол
у тебя ВУ есть?
Ну может про усталось я спиздел, физически устаёшь конешн. Помню перегон на пределе по запруженной трассе ДОН до отеля в Ейске. Но блять какой же это каеф был завалиться глубойокой ночью на огромную кровать в купеческих покоях
Опыт? На такое расстояние это просто сплошной геморрой. Прежде всего нужно понимать что во время пути ты не отдыхаешь-ты работаешь. Только одного этого уже хватает чтобы выбрать другой вид транспорта. При этом тебе не платят-платишь ты: за топливо,за пожрать в дороге,за ночёвку, штрафы ещё. Если ты поедешь летом то будут бесконечные ремонты дорог с километровыми пробками. Если едешь с детьми-Ойбля, лучше сразу повеситься: каждые 15 минут нужно будет пописять/покакать/попить/поесть-причем именно ск1час сцуко,и похуй что тут остановка запрещена.
По городу и на ближний межгород кататься-очевидно же.
>Правда, машина иногда пищит обиженно если руль долго не шатать.
коленом внизу подпираю и ок
>просто в силу возраста 200км уже бывает устаешь
ебать ты дед
>а тут 1500км хз как ехать, думал может за два дня проехать
в смысле, "может за два дня проехать"? Возьми калькулятор и раздели 1500 на 110, получишь 13.5 часов которые нужно пилить с максимально разрешённой на большинстве дорог в РФ скоростью без остановок на отдохнуть, поесть, поссать, заправиться. Такое расстояние можно проехать только за два дня. А то и за три если не спешить.
постоянно
живу в 20 минутах от Казани, потому постоянно ездим с женой поужинать или куда-то
Регулярно ездим в Зеленодольск в классную кафешку по 45 минут в одну сторону.
Иногда катаем в соседние города по 150км чисто прокатиться и покушать, например те же Чебоксары или Йошкарку.
по первости дальняк дается тяжеловато, поездка из Ульяновска в Казань на три часа казалось ниибаца петушествием и целым событием.
Сейчас мне метнуться за вечер из Казани в Ульяновск и обратно - дело плёвое. К жене за 400км в одну сторону на выходные? Пфф, не вопрос.
Из моих рекордов:
Поехали в Киров за 350км, бодрячком провели вечер, погуляли и т.д., утром в Пермь за 500км. Приехали, тоже бодрячком погуляли, на следующее утро в Ижевск.
И всё нормально.
Располагает, что Казань на М7 стоит, отремонтирована вся и спокойно можно кататься без проблем. При желании, можно по М12.
Думаю в ближайший отпуск ещё несколько городов посетить.
Регулярно на дальняки езжу по 2500 км.
Первый раз поехал сразу после НГ 2016 года, на пятнашке которую купил за 87 тысяч, доехал без проблем несмотря на то что в калмыкцих стяпях попал в натуральный буран и километров 100 ехал на ощупь, там же вырубался за рулем от усталости на секунд пять наверно, глаза открываю а они в козырек смотрят, после ехал с приоткрытым окном чтоб вновь не заснуть. В этом году впервые вкусил прелести 249 сил на трассе, до этого всегда ездил на тазах.
Подчеркну, что мощность нужна впервую очередь для обгонов, а от того что ты топишь 100+, весь выигрыш первая же остановка нивелирует
Первый раз поехал сразу после НГ 2016 года, на пятнашке которую купил за 87 тысяч, доехал без проблем несмотря на то что в калмыкцих стяпях попал в натуральный буран и километров 100 ехал на ощупь, там же вырубался за рулем от усталости на секунд пять наверно, глаза открываю а они в козырек смотрят, после ехал с приоткрытым окном чтоб вновь не заснуть. В этом году впервые вкусил прелести 249 сил на трассе, до этого всегда ездил на тазах.
Подчеркну, что мощность нужна впервую очередь для обгонов, а от того что ты топишь 100+, весь выигрыш первая же остановка нивелирует
>1500 км
>Такое расстояние можно проехать только за два дня
Личный рекорд за один перегонный день 1535 км, выехал в 8 утра отоспавшись, заехал в придорожный мотель в 2 ночи следующего дня, ехал не спеша, с остановками, на чиле, но последние пару часов крепко со сном боролся, а вообще 1000 км в день, на легковой, летом, это - негласный стандарт, изи пизи
- анон
>Такое расстояние можно проехать только за два дня
Гыгыкнул гусем с маньки 🤣 Регулярно катаюсь на выходные за 1700 км и обратно, обдавая таких трясунишек в правой полосе густым евро-0 🤣
Ты только береги себя - не отвечай сразу, а то вдруг переутомишь свои ручки-палочки, которые руль больше 700 км неспособны продержать. Один день - только один пост.
Нищая пидoраха в треде, всем выбить катализатор!
>в силу возраста 200км уже бывает устаешь
Тебе 70 лет? Мне близко к полтосу и в 2024-м по фану ехал ровно 24 часа, преодолев 2000 км, с перерывом на заправится, поесть и поссать.
Много езжу на машине, по межгороду фанатею и, в целом, не устаю совершенно. Т.е. проехать 1000 км и сразу же приступить к работе - без проблем. В дороге помогает энергетик, кофе и песни горланить.
>по фану ехал ровно 24 часа,
Главная проблема долбоёба - он не понимает что он - долбоёб. Ты поймёшь что устал когда очнёшься в кювете. Или не поймёшь под встречной фурой
>Мне близко к полтосу и в 2024-м по фану ехал ровно 24 часа
У меня дядьке 60 стукнуло, жалуется что стало клонить в сон уже через 100км. Всю жизнь работал водителем, ему бы на пенсию как раз, но спасибо гаранту конституции.
А если повезёт, то ему ещё и повоевать придётся, мда.
>Катаю домой раз в год из Мск на Южный Урал, ехать 1,5к км
Купил чингчонга нового в Москве, теперь вопрос как его доставить в Челябинск. Вариант на автовозе обойдется тысяч в 45 плюс небольшая еботня мозгов с оформлением отправки.
Второй варик это самолёт, забирать авто из салоно лично, а потом катить в Челябинск.
Есть ли смысл во втором варианте, учитывая стоимость автоперелета, бензина и трат на дорогу?
>Есть ли смысл во втором варианте, учитывая стоимость автоперелета, бензина и трат на дорогу?
Откуда мы знаем, есть для тебя смысл или нет. Может ты за косарь удушишься.
Хотя... у тебя донгфенг? Ты ж говорил вчера в китаетреде, что дохуя богат) тогда найми челябинского перепука, он залупит 20-30к + авиабилет + бенз.
>найми челябинского перепука, он залупит 20-30к + авиабилет + бенз.
Чё несёшь, долбаёб? Какой перепук и нахуя он мне нужен, когда машина мною оплачена и ждёт в салоне?
Анонас написал, что ездит регулярно из Москвы на Южный Урал. Вот и вопрос был ему про подводные и сколько по времени займет дорога, чтобы не разложить новый чингчонг об отбойник.
То есть жду ответа типа:
Едь до Казани, ночуй и потом до Челябинска.
Или ну не чувак, заебешься, лучше комфортно доехать до Чебоксар, заночевать, потом до Уфы - заночевать, а потом до Челябинска.
Понятно что у всех все субъективно. Но тут все равно пиздешь ни о чем. Почему бы не попиздеть вот об этом?
Ещё раз либо варик с автовозом или личным забиранием из Москвы. Левые перегонщики нахой невсрались - неоправданный риск на пустом месте.
Люблю дальники. Но у всего в этом мире есть две стороны медали. Как же меня бесят водителм фур, это просто писец. То плетутся по однополоске км50 , где можно ехать их 90 собирая за собой паровоз из машин. Или топят причем где камера ограничение 60, едешь по подушке 78, он водятел профи хуярит явно за 100. На однополоске где нет возможности обогнать, в моменте где передкамерой еду 78 он едет у меня в багажнике.
Бесят долбоебы которые обгоняют в лоб с расчетом что встречка притормозит. Особенно в ночное время калят эти недоумки. Раз начал про ночь. О да газосварщики, глаза просто вытокают особенно когда таких любителей подставлять свою сраку ускоглазому чангчонгу и получать ледлампочки взамен.
Бесят долбоебы которые обгоняют в лоб с расчетом что встречка притормозит. Особенно в ночное время калят эти недоумки. Раз начал про ночь. О да газосварщики, глаза просто вытокают особенно когда таких любителей подставлять свою сраку ускоглазому чангчонгу и получать ледлампочки взамен.
Два раза в год мотаюсь к родакам и обратно за тысячу км из ДС2.
Разово ездил до Териберки, Хибин, Казани, Самары, Минска.
Ну и конечно бесчисленные поездки в Карелию и по ЛО.
В период с мая по октябрь ездить кайф. С ноября по март, особенно когда слякотно - очко полное.
Наверное выскажу популярное мнение - грузобляди бесят больше всех. Порой охуеваешь от их количества.
Ну и конечно, по трассе лучше ездить на чем-то помощнее, повыше и с фарами поярче. Не чтобы нестись, как петух ошпаренный, а чтоб на обгон выходить уверенно и все видеть.
>Главная проблема долбоёба - он не понимает что он - долбоёб.
Как понимаю - ты о себе столь "высокого" мнения?
Вероятнее всего, когда я так начал ездить - и это было в прошлом тысячелетии - ты ещё даже не родился. Кто-то и 200 км проехать не может, по городу не умеет, но когда ты всю сознательную жизнь за рулём - многие вещи уже на автоматизме.
>устал
Когда устал - останавливаешься и спишь. Жаль, что ты это понимаешь только когда в кювете и не умеешь улавливать первые признаки усталости.
Извините не имеем, какая у тебя выносливость. Может через 200 км уже будешь в бессознательном состоянии, а может 1к проедешь даже не заметив. Поэтому решать здесь только тебе. По деньгам :самому доехать будет дешевле, с автовозом тебе не нужно будет даже жопу с дивана поднимать-кто знает что для тебя выгоднее. Я бы вообще в Челябинске тачку покупал,а не в Москве: сомневаюсь что большая разница в цене будет а вот вариант "где тачку покупали -туда и обращайтесь" возможен.
короч примерно так
челяба мск сомолет - 9000р плюс 600р на доехать плюс перекус плюс такси это 11 тыщ, дорога 5 часов
москва казань платка - 4800р тариф, бенз 6500, дорога 8 часов.
казань уфа - бенз 3000, дорога 5 часов
уфа челяба - бенз 4000 и дорога 8-20 часов (снег, пробки из фур, 1 полоса, это ад на земле, тока снежный)
Ночлег 3 шт по 1500 - 4500р
Итого 30к расходов без учёта пожрать/посрать. И 3 дня жизни. Думаю за 3-4 дня и автовоз до челябы доедет.
Я б не стал мясом ехать.
>Тебе 70 лет? Мне близко к полтосу и в 2024-м по фану ехал ровно 24 часа, преодолев 2000 км, с перерывом на заправится, поесть и поссать.
Мне 40, зависит от дороги и погодных условий, в последний раз ехал в метель, пришлось ехать как только открыли трассу, 220км ехал часа 4 наверное потому что видимость плохая и местами снег лежал, ехал максимум 100км в час, местами снижал скорость до 80, езжу не один, а с семьей, жена и трое детей, ну и в городе пока ехал до дома 20км по пробкам и стемнело, летом по проще, но не уверен что даже летом проеду за раз 800км, не говоря о нужных 1500.
Не еби мозги и закажи автовоз, если погонишь сам то у тебя будет 1001 шанс не доехать в целости и сохранности до дома, опять же новая машина может брак какой и в пердях что нибудь откажет? Где будешь дилера искать? А вдруг камень в лобаш фару или бампер, где запчасти искать на китайца? У меня тоже китаец, у меня китаец котрый производят в РФ и Казахстане, проблем в крупном с запчастями нет, а в пердях ХЗ, а вот у тебя новое авто, по-любому КАСКО. А еще есть риск уснуть за рулем или из-за какого-нибудь долбоеба размотаться на трассе. Нужны ли тебе все эти риски? А еще не забывай билет на самолет + все затраты зна бензин и хавку в дороге, а может и на гостиницу
>Чё несёшь, долбаёб?
Бля, ты настолько же ограниченный, насколько и грубый.
Перепуки, как правило, берутся за перегон машин (даже купленных не ими). Челябинский перегонщик будет дешевле московского.
Вот пример объявы https://www.avito.ru/chelyabinsk/predlozheniya_uslug/peregon_i_podbor_avto_3681187138
Ещё вопросы, деб?
При перегоне своими силами он может брать потупчиков через блаблакар, если такой жадный)
Самый сложный мой выезд на трассу был когда я за 300км ехал в другой город в командировку к клиенту, приехал к 14 часам, переговоры закончились в 18, выжали меня нахуй насухо, после этого поехал в ближайшую жральню поужинать и уже потемну часов в 7 поехал обратно 300км. Приехал в 11 уставший как тварь.
>А вдруг камень в лобаш фару или бампер, где запчасти искать на китайца?
Тогда на кетай вообще лучше не садиться с такими вводными.
До Белорецка через Инзер очень живописно. Сам я с Кузелги
Я сам езжу на китайце второй год, но я живу в миллионнике, запчасти все есть, есть контакты продавцов, есть СТО где чинят и знают мое авто, а если у челика какой-то редкий китаец и ему в лобаш камень из под фуры залетел где нибудь в усть пердюйске, что делать тогда?
Спасибо, анон!
Схоронил
Ну там же наверное не сквозная дыра будет? Со сквозной дырой в дороге он в любом случае никуда не поедет. А так доедет с трещиной до своего Челябинска и уже там к дилеру. Правда как я выше писал есть вероятность того что его пошлют обратно в Москву на ремонт. И вообще нафига брать редкого китайца? Специально проблем себе на жопу искать?
а что, чинчонг купленный у одного продаваца не канает у другого продавца за своего?
Это очень странный подход. А если продавец прикрыл лавочку и переехал?
на мошине, которая не известно доедет ли вообще?
Ездить кудато зимой на авто вообще страшная штука, а блаблакарщики это наверное то еще приключение.
Обсуждайте Китай в отдельном треде, где чинчонги в почете
> а блаблакарщики это наверное то еще приключение
Проблемы подсевших блаблакарщиков
Хуя ты трясунишка
> что, чинчонг купленный у одного продаваца не канает у другого продавца за своего?
Это очень странный подход. А если продавец прикрыл лавочку и переехал
"В каком отделении карту открывали туда и идите"-помнишь такой прикол?
А дилеры ещё более хитровыебаные товарищи- они сами у себя отсосут лишь бы только не делать ничего по гарантии. А пока ты будешь бегать по инстанции мы доказывать что ты не баран машина будет стоять.
А что,этой хуйнёй ещё кто-то ездит? Последний раз помню лет восемь назад пользовался этим сервисом. Потом там начался дикий трэш с комерсами-джамшутами, затем ещё платить за пользование пассажирам нужно стало-при этом джамшутами так никто бороться и не начал- скорее заблокируют обычный аккаунт с кучей поездок чем джамшута, а до техподдержки не докричишься. Кем вообще нужно быть чтобы на этом ездить?
Несколько раз ездил до соседней области. Вообще никаких проблем. Хз как там у тебя дела с джамшутами обстоят.
По-собачьи не разумею. Тебе следует переписать литературным русским языком, крестьянин с российских окраин.
>они сами у себя отсосут лишь бы только не делать ничего по гарантии
вот примерно да.
>Проблемы подсевших блаблакарщиков
у меня купе, неудобно возить больше 1-2 пассажиров. Сам я никогда так не ездил. Все что дальше 500км - самолет или поезд.
А у того отважного челябинца - неизвестный чинчонг, который неизвестно доедет ли по безлюдным местам 2100км сразу с салона. Мало ли что отвалится. Перед блаблакарщикам будет стыдно, если гдето на обочине в пургу придется сиденья и покрышки жечь чтоб согреться
> по безлюдным
Социоблядок, спок
>у меня купе, неудобно возить больше 1-2 пассажиров
Siis milleks see auto on vaja selline, kui ta ei ole suur sedaani?
Tõmba nahhui, tibla. Ma olen Tšerepovetsist. See linna ei ole vaja teile, lõunatiblad Krasnodarist ja tiblad moskvalased, sest ta ei oli Venemaa teile jaoks. Mida kuradi?
Я НЕ ЭТА ТЯН
ЛИХТСАЛЬТ МА ЫПИН ЭЭСТИ КЕЕЛЬТ
КАК СМЕЕШЬ ТЫ ПОДРАЖАТЬ ЭТОЙ ТЯН
КАК СМЕЕШЬ ТЫ ПИСАТЬ НА ЯЗЫКЕ ЭТОЙ ТЯН
КАК СМЕЕШЬ ТЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ АВАТАРКУ ЭТОЙ ТЯН
Бот,не пизди.
Плохо с ними дела. Кругом только они:приходишь пассажиром а там вместо заявленной тачки либо ларгус и 7 человек в нем,либо газель битком. Выставляешь заявку сам- набираешь пассажиров,а они не приходят, ибо это скам от комерсов,дабы ты их клиентов не уводил. Техподдержке похую,они быстрее тебя забанят,а если вдруг достучишься до них, о ответ будет " у вас очень много поездок,вы комерс", "на вас жалобы, что вы комерс". Случаи разблокировки очень редки, там все звёзды сойтись должны. А заводить новый акк- никто не поедет с тобой,ибо комерсы с акками без рейтинга и скам заебали всех.
И за всё это удовольствие ещё и нужно заплатить сервису, дабы он допустил тебя к выбору поездок. Фпесду, проще на автобусе уехать,нередко дешевле,а главное -с гарантией.
>КАК СМЕЕШЬ ТЫ ПИСАТЬ НА ЯЗЫКЕ ЭТОЙ ТЯН
Anon räägib, et mu emalinn ei ole Venemaal, vaid Eestis. Sellepärast ma kirjutan eesti keelt.
>КАК СМЕЕШЬ ТЫ ПОДРАЖАТЬ ЭТОЙ ТЯН
Sest ta on huvitav.
>КАК СМЕЕШЬ ТЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ АВАТАРКУ ЭТОЙ ТЯН
Lihtsalt ma armastan anime.
Люблю межгород, но езжу редко.
Регулярно гоняю только в Чехов из ДС, но там 40 минут и на месте.
Много раз ездил в Тулу, та же М2, начиная с Тульской области становится похуже, но в целом терпимо.
Иногда гоняю в Тамбовскую область М4-М6. М4 красота, М6 ад конечно с этими фурами и местами для обгона минимальными. Зато пейзажи ламповые.
Ездил в Крымнаш несколько лет назад. По платнику заебись, а после краснодара когда на местные дорожки сворачиваешь начинается адовый пиздец. Местный люд ебал правила и настраивать нормально свет. Но как же классно ано утром остановиться в станице на заправке, купить кофейку и дышать южным воздухом.
Ездил в Нижний. Классная дорога, отдыхал все 6 часов.
Регулярно гоняю только в Чехов из ДС, но там 40 минут и на месте.
Много раз ездил в Тулу, та же М2, начиная с Тульской области становится похуже, но в целом терпимо.
Иногда гоняю в Тамбовскую область М4-М6. М4 красота, М6 ад конечно с этими фурами и местами для обгона минимальными. Зато пейзажи ламповые.
Ездил в Крымнаш несколько лет назад. По платнику заебись, а после краснодара когда на местные дорожки сворачиваешь начинается адовый пиздец. Местный люд ебал правила и настраивать нормально свет. Но как же классно ано утром остановиться в станице на заправке, купить кофейку и дышать южным воздухом.
Ездил в Нижний. Классная дорога, отдыхал все 6 часов.
Ах да, гонял в Минск давно ещё. Понравилось. Выезжал в 4 утра, в 12 уже был в Минске. По дороге посмотрел на исток Москвы реки на рассвете, дорога как в америакнских фильмах: прямая, ровная и уходит к горизонту.
В Ебларуси несмотря на рассказы местных дороги ровные и ухоженные даже в пердях всяких. Ездил от Минска до Гродно по местным дорогам - только радовался.
>А что,этой хуйнёй ещё кто-то ездит?
Вот уж хз. У меня был хороший рейтинг и я возил одно время попутчиков. Выбирал в основном женщин или девушек. С ними всегда было проще т.к. сядут, в телефон уткнутся и от них звука лишнего не исходит. Но один раз списался с двумя мужиками и это был пиздец. Мало того что оба бухущие просто в дерьмо, один вообще лыка не вязал. Начали по салону ползать в попытках улечься, я подумал один вообще себе пятый угол искал, чтобы не блевануть. В общем я доехал до Вязьмы и там их выгрузил на остановке. Больше я никого не брал с собой. Это было тоже лет 7-8 назад
Да от такого тоже никто не застрахован, но мне,слава лучезарной,не попадались. Но сам тоже забил кого-то возить: сначала ждешь их (а надо ехать забирать их в удобное место типа сточнки тц или метро,потом половина (или вообще все) не приходят и трубу не берут. Отвёз- выгрузить тоже желательно в удобном месте а не в ебенях на окраине. Ещё и претензии начинаются порой разного характера: присиегнутся заставил, налички на оазмен не запас итд. А нафиг этот гемор,не стоят того эти копейки.
Щас бы душить мой писечную машинку катализаторами и прочей хуйнёй на радость греты туборг. Природа, ведь это хуйня, пригодная только для вывоза людей в лес.
>после краснодара [...] начинается адовый пиздец
После Краснодара теперь начинается А-289. Я охуел, когда в конце декабря доехал от Краснодара до Феодосии за 3 часа, с учётом времени на контроле перед мостом.
Я вообще за то, чтобы 1% от выхлопа машины отводить в салон. А то бляди выбьют каты, удалят сажевын фильтры и едут довольные. А я сзади их только успеваю дрочить рециркуляцию туда-сюда. Нюхайте это сами, пидоры
>несмотря на рассказы местных дороги ровные и ухоженные даже в пердях всяких.
Когда нет швабодки, то даже от идеальных дорог тошно, хех.
А часто тебе попадаются такие с выбытыми катами? Я тут столкнулся на дороге с гнивой и старым гнилым черри тигго. Вонь от них стояла просто адовая. Как я не пытался оттдалиться от них, шлейф стоял такой термоядерный, что голова начинала кружиться, но я не уверен, что приходит ли пизда их мотору или именно каты выбиты. В итоге полез через все сплошные, чтобы этих чертей обогнать, а то ехать было невозможно.
Таксишные риополосолярисы - газенваген каждый второй.
Дизели - 4 из 5.
ВАЗы от классики до калины включительно - поголовно.
Да вообще постоянно. Большинство считает что кат - это такая штука которую нужно сразу после окончания гарантии вырезать и получить денежку. Ведь там аж целых 20 тыщ дадут,деньжищи то какие! А ещё возможно даже одна лошадиная сила прибавится-ухбля,с ветерком полечу!
>Природа, ведь это хуйня, пригодная только для вывоза людей в лес.
От этого профита всё ещё больше чем от тебя..
А ты точно не путаешь с удолбанным мотором из под таксистов и аулом в птс? Они ведь тоже воняют очень сильно. Совсем не факт, что там именно катализатор выбит.
Вообще сколько езжу я не помню, чтобы кто-то из знакомых этим занимался. В принципе не слышал. Видел в интернете, но это скорей в порядке исключения. Шолг не в счёт.
Удолбанный мотор с живым катализатором? Оксюморон какой-то. А мою вонять начинает именно потому что катализатор выбит. Может ещё вонять маслом но там за тачок сизый шлейф будет чуть ли не как за уёбаным дизелем.
>А я сзади их
Так попробуй быть впереди, слоупок.
>От этого профита всё ещё больше чем от тебя
Твоя мамка с тобой не согласится.
>А что,этой хуйнёй ещё кто-то ездит?
Я брал попутчиков много раз, траблы только раз случились.
Забронили сразу три места из Саратова в Волгоград, по деньгам оч не кисло выходило, но был червячок сомнений что акк был новый и без отзывов, на том конце молодая баба, ну да хуй с ним рискнул. Подъехал к условленному месту, стою жду, мимо приходят два обрыгана с сиськой пива и уже датые с утра
-О, это ты нас повезешь, ща мы с сумками придет...
Я посмотрел на этих хмырей, 30 сек на раздумья сел в машины и уехал, позвонил, бабе сказал что бухих не повезу, въебал отзыв что стремные, бухие типы еще и в условленное время не собранные, ситаю сделал правильно
Ну такое было один раз, обычно тяночек возил, с одной татарочкой которую подвозил в Мамадыш, потом даже заромансился, но она оказалась шлюха, хотя это совсем другая история
Так толсто, что даже толсто
>сделал правильно
Конечно, свои безопасность и комфорт превыше всего. Мало ли чего у этих долбоёбов там случится в дороге. В самом лучшем случае им нужно будет остановиться поссать каждые 15 минут, в худшем ёбнут где-нибудь, просто потому что рожа твоя не понравилась. Нунахер,алкоскот сразу мимо.
Нах ты рециркуляцию эту бедную дрочишь? На многих машинах уже давно ставится датчик качества воздуха, на основании которого рециркуляция включится\выключится автоматически. Посмотри в своей тачке, если не жигуль, то велик шанс что есть и нужно просто оставить ее в авто режиме.
Когда был молодой шутливый, ебашил только в путь. 3500км за выходные вдвоем с корешем просто по фану могли.
Сейчас уже не так часто выезжаю, и не так далеко.
Максимум от Мск до Питера по платке, чтоб 200+ понаваливать.
Этого двачую, маршрутчики там ебнутые наглухо, да и вообще на югах сильно бросается быдлосракерская культура вождения, горячая кровь кипит что ли. Сам за рулем туда не хочу никак, по этой же причине, один нервяк будет.
Ну кстати вроде этот участок достаточно терпимый, не помню какого-то большого пиздеца. Но ночью я бы туда не лез.
Вот после Кирова по этой трассе - жопа, да и то местами.
Ездил пару лет назад там - еще хуже было, прям полный пиздец. А в этом году в июле ездил - сравнительно небольшой, но пиздец какой неприятный участок, где продавлена подушка дороги в хлам, в итоге я с клиренсом в 11см, даже метаясь по всей дороге один хер защитой скреб. Вроде в районе Холуницы. Ну и в Вахрушах-Слободском треш, а не дороги. Так то пытаются делать, но чет с технологией они мудрят, нельзя асфальт прямо на грязь мазать.
Кстати выделенная дорога вполне норм, ездил в НН через Семенов и не один раз, правда, чем ближе к НН, тем плотнее трафик и больше камер. Но места глухие, да.
>Максимум от Мск до Питера по платке, чтоб 200+ понаваливать
а расход?
Ты только что пожилой автоваз да и другие некрухи?
>Но ночью я бы туда не лез.
Вот там ночью мы и уебали колёса. Причем от дс дорога вообще идеальная до туда, но вот резко после Шарьи начинается ад. Прохладная:
Впереди чел втопил 150, кое как уворачиваясь от ям, но когда на мосту у него встал выбор: под фуру или в яму, он выбрал второе и пробил колесо.
После этого вперед поехала уже наша машина. Уже стемнело и мы решили ехать 60, но всё равно провтыкали выбоину потому что окончательно стемнело и уебали ещё одно колесо, после чего поехали 40 нахуй.
Алсо вот как вообще ездить в таких ситуациях? Мы пока колеса меняли видели, как чуваки максимально на похуй лупили по ощущениям 150-200, я так понимаю они это делали намеряно чтобы пролетать ямы? Это работает?
Надо перегнать новую тачку изсалона без номеров из Москвы до Уфы. Собираюсь сделать это на платной трассе Москва - Казань. Трасса с системой свободных потоков, оплата по транспондеру или приходит владельцу авто через считывания камерами номера авто.
Я платить не собираюсь, номера нет так, что выставлять автодору будет некому, транспондер брать не буду.
С собой будет комплект документов виде договора купли продажи, акта передачи и заявка на регистрацию тс у себя на родине - так я отпинась от ГАИ если тормазнут за отсутствие номеров. Ставить на учёт машину с Москве не буду, ибо не считаю нужным.
Подводные? Удастся ли сэкономить 5к?
Я платить не собираюсь, номера нет так, что выставлять автодору будет некому, транспондер брать не буду.
С собой будет комплект документов виде договора купли продажи, акта передачи и заявка на регистрацию тс у себя на родине - так я отпинась от ГАИ если тормазнут за отсутствие номеров. Ставить на учёт машину с Москве не буду, ибо не считаю нужным.
Подводные? Удастся ли сэкономить 5к?
>Я платить не собираюсь
Tibla.
Постоянный дальняк это из ДС в Астрахань, 1300 км.
Первый раз поехал на 2106 4 ступ. и я в одно рыло. Выехал рано по темну, приехал поздно по темну. отсутствие 5 передачи добавляло веселья, но свои 100 я ехал. Обратно уже поставил 5 ступ. и ехал как царь.
Далее такой же перегон в ДС только на 2105 с мертвым мотором. Расход масла составил 6+ литров, лол, но ехалось спокойно кроме обгонов. Обратно уже ехал на новом моторе и пер на все бабки, штрафы приходили ещё месяц.
На НГ такой же трип, только уже на Гранте.
Что я для себя вынес:
1. Высыпаюсь перед дорогой. Никаких стартов в 3 ночи – толку нет, быстрее выдохнешься. Оптимально рассчитываю время чтобы максимально ехать в светлое время суток. Мне ехать примерно 14-18 часов, поэтому стартовать нужно в 9-10 чтобы приехать в то время когда обычно можешь не спать (1-2 ночи).
Проверяю давление в шинах, смотрю на загрузку и правлю свет, доливаю омывайку, мою – так едет быстрее.
Анон выше писал про омыватель от мошек, согласен полностью, я в первую поездку под конец оказался в каких-то диких ебенях без освещения ночью с новым асфальтом и лбом в мошкаре которая только размазывалась. Оттирается микрофиброй с мошкомоем на раз-два.
Иметь очки:% солнечные и желтые. Солнечные понятно, желтые против пидоров с ледами на встречке.
Спать на заправках где есть освещение и камеры. По моему ощущению на каждой заправке шакалят цыгане ебучие. В последнюю поезду спали на лукойле, эти пидоры невзначай ходили вокруг машины и заглядывали внутрь, благо был не один .
Гнать смысла нет, всё равно упрешься через пару минут в другого тихохода. Если вижу вереницу – еду за ними до ближайшей сетевой заправки и останавливаюсь размяться/заправиться/поесть.
В планах покататься по ближайшим областям с ДС в рамках выходного дня.
Первый раз поехал на 2106 4 ступ. и я в одно рыло. Выехал рано по темну, приехал поздно по темну. отсутствие 5 передачи добавляло веселья, но свои 100 я ехал. Обратно уже поставил 5 ступ. и ехал как царь.
Далее такой же перегон в ДС только на 2105 с мертвым мотором. Расход масла составил 6+ литров, лол, но ехалось спокойно кроме обгонов. Обратно уже ехал на новом моторе и пер на все бабки, штрафы приходили ещё месяц.
На НГ такой же трип, только уже на Гранте.
Что я для себя вынес:
1. Высыпаюсь перед дорогой. Никаких стартов в 3 ночи – толку нет, быстрее выдохнешься. Оптимально рассчитываю время чтобы максимально ехать в светлое время суток. Мне ехать примерно 14-18 часов, поэтому стартовать нужно в 9-10 чтобы приехать в то время когда обычно можешь не спать (1-2 ночи).
Проверяю давление в шинах, смотрю на загрузку и правлю свет, доливаю омывайку, мою – так едет быстрее.
Анон выше писал про омыватель от мошек, согласен полностью, я в первую поездку под конец оказался в каких-то диких ебенях без освещения ночью с новым асфальтом и лбом в мошкаре которая только размазывалась. Оттирается микрофиброй с мошкомоем на раз-два.
Иметь очки:% солнечные и желтые. Солнечные понятно, желтые против пидоров с ледами на встречке.
Спать на заправках где есть освещение и камеры. По моему ощущению на каждой заправке шакалят цыгане ебучие. В последнюю поезду спали на лукойле, эти пидоры невзначай ходили вокруг машины и заглядывали внутрь, благо был не один .
Гнать смысла нет, всё равно упрешься через пару минут в другого тихохода. Если вижу вереницу – еду за ними до ближайшей сетевой заправки и останавливаюсь размяться/заправиться/поесть.
В планах покататься по ближайшим областям с ДС в рамках выходного дня.
>перегнать новую тачку изсалона
>платить не собираюсь
>сэкономить 5к
Ты конченный? Покупаешь новую тачку из салона за миллионы и хочешь сэкономить 5к? Залей тогда вместо 95 бензы 92 и разбавь водой сэкономишь еще 5к и от КАСКО откажись сэкономишь.
>Ты конченный?
Пидoрахус вульгарис.
Забыл, с кем в стране живём?
>Как часто вы мотаетесь по межгороду?
Летом раз в две недели 70км в деревню, потом 70 обратно.
Из рекордов - перегоняли тачку из Иркутска в Москву. Было прикольно, но под конец дороги заебались, нифига не высыпаешься, стараешься встать пораньше, чтобы пробки не собирать, на некоторых трассах (как возле Новосибирска) ограничение в 70 и муляжи камер, а может и не муляжи - хотя ни одного штрафа в итоге не получили. Городов толком не посмотрели, в большинстве своём проезжаешь мимо крупных городов, уговорил друга хотя бы Казань заехать посмотреть - немного пошарились по Кремлю с утра самого и поехали. Кстати гайцы ваще не смотрят в сторону тех, кто едет с Востока на Запад, нас остановили только в Казани, они там просто пачками всех тормозили и проверяли документы. Думал на Урале будут какие-то красивые горы, типа наших Саян, но нифига скал с заснеженными верхушками никаких не увидел. И через Урал пиздец муторно ехать - единственное место где меня прям жёстко стало рубить, что я резко свернул с трассы и поменялся с другом местами. Боролись со сном - оря песни, которые хорошо знаем.
А, из городов ещё погуляли по Красноярску, сняли квартиру в центре, а там блеать Любэ с концертом поддержки российской армии приехали, менты всё поперекрывали, кое-как до хаты добрались. А потом я ещё охуел от пробок из людей, которые шли с концерта и торчали в этих деревянных туннелях вдоль ремонтируемых зданий. Приехав в Татарстан охуели от того, что у них с Башкирией 2 часа разницы, от частных нефтяных вышек, а ещё там всю дорогу предупреждения об оленях и лосях на трассе, но выбежал нам на дорогу олень как раз там, где знаков таких не было. В Кемерово очень странный дизайн столбов, а ещё в частном секторе прям у каждого дома свой мусорный контейнер.
>Ты конченный? Покупаешь новую тачку из салона за миллионы и хочешь сэкономить 5к?
Ты еблана кусок прочти пост, потом воняй. За проезд на М12 впринципе нет возможности заплатить, если ты на новой тачке, не прошедшей регистрацию. Гайцы даже штраф не могут выписать, отсутствие номера обосновано, а отсутствие оплаты за платку недоказуемо - она осуществляется после проезда по ней в течении пяти дней.
Вопрос был в подводных, возможно у кого то был опыт когда все таки могут привлечь и доебаться.
>Ты еблана кусок прочти пост, потом воняй.
все ок, ты покажешь оплату или тебе ст. 12.21.4 КоАП РФ - 5 тыщ
Отсутствие номера не является основанием для неуплаты. А гайцы дежурят.
>За проезд на М12 впринципе нет возможности заплатить, если ты на новой тачке, не прошедшей регистрацию.
Возможность есть. Начинай твёркать, псевдочестная пидoраха)
>система безошибочно распознает транспондеры, госномера и габариты ТС даже на максимальной скорости.
>Важно помнить, что «Свободный поток» предусматривает два способа оплаты. Если у водителя нет транспондера, то задолженность «записывается» на госномер автомобиля
> как чуваки максимально на похуй лупили по ощущениям 150-200, я так понимаю они это делали намеряно чтобы пролетать ямы? Это работает?
Мелкие мб и да, но в которое колесо успевает попасть и подвеска отыгрывать - как будто нет, о край ямы все равно же пизданется колесо и как минимум покрышку въебешь, а как максимум - погнешь.
Делают так мб знают где плохие участки, так то там действительно можно 150 ехать. Но ночью это скорее слабоумие и отвага, ибо можно и участки с плохой дорогой въебать, а то и животное какое сбить, лесов то там дохуя
>Возможность есть. Начинай твёркать, псевдочестная пидoраха)
Какло-свинья ебаная не вкурсе, что новые машины из салона в РФ имеют право спокойно перемещаться 10 дней после акта приема передачи. Впрочем откуда ей знать она же донашивает секонд хенд от европейских баренов.
Без номера система не может определить кому отправлять счет на оплату. Организации Автотор не интересно организовывать отдельную инфраструктуру сбора денег с перегонщиков новых машин, их число равно статпогрешности и никак не влияет на общую доходность.
Гайцам тоже не интересно, из задача наказывать лишением прав намеренно скрывающих госномера.
>все ок, ты покажешь оплату или тебе ст. 12.21.4 КоАП РФ - 5 тыщ
>Отсутствие номера не является основанием для неуплаты. А гайцы дежурят.
Какую нахуй оплату, ебанутый, тебе уже сказали что по трассе М12 есть только пост оплата, требование о которой приходит только после проезда платной трассы. Наряд ГАИ, остановивший тебя на трассе может только проверить, на каком основании ты без номера. В ответ предъявляешь ДКП и акт приема передачи автомобиля датой не ранее 10 дней на текущий момент. Желательно так же иметь заявку на госуслугах о регистрации ТС с оплаченной пошлиной - но это формально не обязательно.
Короче, несмотря на лай сутулых собак сегодня проехал по трассе М12 до поворота на М7 на Набережные Челны.
Трасса отличная по две, а иногда и три полосы в каждую сторону. Ограничение 110, можно ехать до 130.
Нарядов ГАИ не встречал.
У кореша на некробехе процентов 5, а то и 10 в салон подавалось
Звали мы её конечно «газенваген»
все нормально. Практика похоже отработана. Тебе выпишут штраф заведомо, скажут - ну беспокоиться нечего, покажешь чек и тогда штраф аннулируют. Ибонех без номеров ездить.
Машина без номеров для стража дорог - это как красная тряпка для быка. Обязательно остановят и всё проверят.
У тебя, ебаный ты халявщик, есть обязанность поставить на учёт в течение 10 дней, но не право ездить без номеров. Ставишь свой сраный жигуль на эвакуатор и везёшь на учёт.
Вот буква закона, а то что тебя не штрафуют пока это вопрос отсутствия интереса со стороны гаи. Пидорандель даже закон не выучил, спешите видеть.
В смысле можно ехать? Нельзя, дурачок. То, что тебя не штрафуют на +19 км не значит, что разрешено. Если ты совершишь дтп по своей вине то ты будешь отвечать, ибо ты НАРУШИТЕЛЬ ПДД. Практически или фактически преступник. Давно пора таких как ты лишать собственности на авто при 3 и более любых нарушений и машины отправлять на нужды СВО. Впредь чтобы знали важность соблюдения Правил.
>Без номера система не может определить кому отправлять счет на оплату.
Тупая ты девка, я же выделил в тексте
ТРАНСПОНДЕР
Р
А
Н
С
А
О
Н
Д
Е
Р
Куда выпишут то? На счёт вот того самого белого чингчонга без номеров?
Это надо чтобы гейцы были на посту, это надо чтобы они захотели остановить, это надо чтобы им было не лень вникать, это надо чтобы им было не лень штраф выписывать на права/вин. Короче вероятность происходящих событий столь же велика насколько вероятность того, что твоя мать порядочная женщина, а отец настоящий мужчина.
Проиграл с защитников барского сапога.
>обязанность поставить на учёт
А ещё если покупка была совершена на другого человека, то можно каждые 10 дней переписывать дкп и ездить без номеров годами, кладя хуй на камеры по всей России. Гойи может на посту только в рот взять и пожелать счастливого пути. Прецеденты уже есть среди блохеров.
>можно каждые 10 дней переписывать дкп и ездить без номеров годами, кладя хуй на камеры
Верховный суд недавно взъебал такого хитрожопика, хех
Приноси постановление
Не слушайте этого дебила!
Кофе только днём, когда не хотите спать и в охотку, оно нихуя не бодрит. Если нужно не спать - зелёный чай, в нём кофеина в разы больше, действует дольше, нет побочек в виде сонливости, как после кофе.
Кофе только днём, когда не хотите спать и в охотку, оно нихуя не бодрит. Если нужно не спать - зелёный чай, в нём кофеина в разы больше, действует дольше, нет побочек в виде сонливости, как после кофе.
Дело не в балочке, а в соплярисе. Хуёвая конструкция. Та же балочка на том же Сивике и Пежо 308 никак не мешает. Просто корейцы не могут в настройку подвески. И с дизайном экстерьера у них пока ещё херово.
>оно нихуя не бодрит
А КОФЕИН-ТО В КОФЕ, НЕНАСТОЯЩЩИЙ!
Он там есть, но его меньше, чем в чае, и второе - в нём содержатся алкалоиды кофеина и теобромина. Кофеин заключён в верхней оболочке зерна и стимулирует нервную систему, а теобромин, находящийся в сердцевине, отсрочивает это действие — он провоцирует расширение кровеносных сосудов, а затем расслабление и желание вернуться в постель.
>а затем расслабление и желание вернуться в постель.
Ломающие новости!
>Поэтому запас кофе должен быть на всю дорогу, чтобы не охуеть когда он закончится.
>>Поэтому запас кофе должен быть на всю дорогу, чтобы не охуеть когда он закончится.
Чтобы словить тахикардию или что похлеще - заебись идея!
На трассе и без кофе умереть легче лёгкого. Напугал ежа голой сракой, ага. Но зелёный чай как-нибудь попробую.
Олсо один знакомый рассказывал, что, внезапно, ему помогает лузгать семечки. Его кореша тоже попробовали и всем помогло.
Короче, не всё однозначно
https://www.kp.ru/daily/26391.7/3268062/
Я от кофе сплю, поэтому пью его на ночь. В дороге могу пить утром, когда и так не хочется спать, а в 15-16 часов ни в коем разе, я и без кофе в это время сонный.
Бля, какая же тупая свинья попалась. Я в первом посте написал, что транспондер использовать не могу, его у меня его нет и он мне нахуй не нужон. Поскольку единственный смысл транспондера - получение скидок при частых поездках по платке. И тут у свыни возникла гениальная идея предложить использовать этот транспондер - ну не пиздец ли?
Короче, доказанный факт, ездить по М12 на только купленом (не позднее 10 дней), не прошедшему регистрацию ТС без госномеров - не запрещено. Ну и в материалах на ТВ посвященных рейдам ГАИ для отлова безномерных пепелацев четко показаны ситуации, когда представитель ГАИ отпускал собственников, перегоняющих свои новые авто без номеров. Долбаёбы вопящие об обратном предоставляют пруфы противоположного либо идут нахуй. Ну а ципсохоxлы по определению пидорасы.
Видишь, как мило мы докатились от
>За проезд на М12 впринципе нет возможности заплатить, если ты на новой тачке, не прошедшей регистрацию.
До
>транспондер мне нахуй не нужон
Можно, кстати, не покупать его, а попросить у знакомых. Но ты же жадная агрессивная пидoраха на донгфенге, которая уже с десяток постов строит из себя нитакусю, попавшую в обстоятельства непреодолимой силы)
>Я от кофе сплю, поэтому пью его на ночь.
Ебать. Не знаю таких людей. Кофе-то зерновой хоть?
Я как-то в студенчестве перепутал и заказал вечером в маке двойной эспрессо вместо большого капучино. Так меня штырило от него часа четыре, еле уснул.
А сейчас пью зерновой кофе каждое утро, поэтому резистентность организма куда сильнее.
Мой обычный дальняк это 8 часов в ночь. Первые 3 часа спать не хочется, потом начинаю пить кофе с молоком без сахара. Сначала интервал час, потом длительность эффекта сокращается, и последний отрезок пути делаю глоток каждые 10-15км. Но это уже часа 4-5 утра, спать хочется пиздец.
>внезапно, ему помогает лузгать семечки
Любое жевание помогает. Можно семечки, орешки, кокосовые кубики.
Три чая, я тоже так делал, ещё можно норм покушать если знаешь хорошие кафе/столовки
>орешки
Долго жевать орехи челюсть устаёт)
>Кофе-то зерновой хоть?
Конечно! Только такой и пью. На самом деле, таких не мало. Введи в поисковик "почему от кофе хочется спать", узнаешь, что это далеко не редкость.
Фрукты/овощи в дорогу тоже хорошо.
Теобромин же.
Челюгу заодно подкачаешь, только плюс.
То есть ты купил дишманский чанган алсвин и выеьываешься тут на весь тред? Тогда понимаю почему ты решил сэкономить, ты нищий я.
Ты после чего замолчал? В рот взял и говорить не можешь?
Король трассы в этом треде.
>Как часто вы мотаетесь по межгороду?
Весьма часто, за последний год накатал почти 50к км в общем, из них по трассе половину наверное.
>Куда катаетесь?
От 200 до 1000 км, для всего остального есть самолет, а езда на машине уже будет мучением.
>Как дорога?
Худшие дороги в европейской части нерухнумии это с огромным отрывом - Волгоградская обл. Хуже говна человечество еще не придумало.
Все остальное на более менее приемлемом уровне.
>Расскажите свои интересные истории поездок, поделитесь наболевшим из трассовых поездок, похвастайтесь рекордами
За последний год меня обогнали только раз 10-15, и то из этих случаев реально быстрее меня были пару человеков на бнв, имею ввиду на дистанции, все остальные салаги быстро сдувались. Крейсерская скорость если не штормовой ветер и нет непогоды - 150-160 км/ч, запас хода при такой скорости на километров 700-800 полного бака хватит.
Что самое удивительное, штрафов почти не имею по трассе, буквально 4-5 за всю жизнь, и то сам ебланил дальность определения скорости камеры. В городе дохуя получаю конечно, не будут скрывать.
Разметку всегда игнорирую, поворотники не включаю, если только не жесткий вклин под фуру. Леворядных тошнотов гоняю, особенно по м4 это весело.
Эстафету у Юры переняли китаедебилы, тоже теперь охреневают от МОЩИ своих роскошных болидов и практикуют езду без рук.
Пидараха высралась, хах.
>Можно, кстати, не покупать его, а попросить у знакомых.
Но зачем? Чтобы заплатить за использование дороги построенной на наши же деньги?
>Крейсерская скорость если не штормовой ветер и нет непогоды - 150-160 км/ч, запас хода при такой скорости на километров 700-800 полного бака хватит.
Что за тачка? С учётом того, что это точно не БМВ.
На М4 с ограничением 130 - 160 особо не погоняешь, всё в камерах.
>Что за тачка?
Чанган алсвин
>на наши же деньги
Кежь, сколько денег ты перевёл на строительство
Во,моя тема. Если бессоница-кружка кофе зернового и сплю как младенец.
Завтра на трассу, первая поездка на север, на липучке будет, ТРЕВОЖНО
> едет в полволжье
> НА СЕВИР!1
> я весь трисусь с писи капоет
Серьёзно?! Ты из Моздока? Это моя родина
Как ведёт? Через Садовый, Русское и т.д.? Посёлок Садовый - я там детство провёл.
Бак 40 литров , жужжалка на 98 л.с. и запас хода 800 км при 160 км/ч? Отличные фантазии.
А, не, мимо поедешь
Не, прикомандированный... к чему, сам знаешь, коль из этих мест
Аккуратнее в Калмыкии, там очень странные повороты есть, на горку заезжаешь на всех парусах - а тут сразу поворот, заранее кое-где не видно. И удачи волгоград проезжать, скачай офлайн карту и пиздуй по ориентирам.
> на липучке будет, ТРЕВОЖНО
Ну до Самары вообще никаких проблем не должно быть, а вот в ежовске говна поешь, если снегопады недавно были.
> ТРЕВОЖНО
И не зря.
>И удачи волгоград проезжать
Город трёх улиц (ну, сейчас уже четырёх). Но карту скачать надо - ибо GPS лежит уже пару лет как во всём городе. На севере области на липучке тоже нелегко будет.
Знаю, там отец служил, когда Ту-95-е были. Сейчас их в Саратов отправили. А отец давно на пенсии, отслужил своё.
> Город трёх улиц (ну, сейчас уже четырёх). Но карту скачать надо - ибо GPS лежит уже пару лет как во всём городе.
Да, я в октябре ехал тоже так думал, рас рас и готово, рас и готово. Там нахуй прямо в центре перекопано, разобрано, объезды-хуезды, а я в два часа ночи ехал, в центре еще как-то можно было пристроиться за потоком, вне центра пустота и даже ментов не было дорогу спросить.
За подсказку с офф-лайн картой спасибо, упустил этот момент
Если что будет интересного по дороге, буду постить в тред
Я там 20 лет прожил - мне полегче ориентироваться. А неместным - да, голову сломать можно, плюс местные гаишники отбивные по части знаков на всю голову.
А вообще, куда посоветует знающий анон прокатиться из ДС, чтобы и трассой насладиться и город какой посмотреть.
> А вообще, куда посоветует знающий анон прокатиться из ДС, чтобы и трассой насладиться и город какой посмотреть.
Во Владивосток сгоняй. По пути советую Новосибирск.
> Завтра на трассу, первая поездка на север, на липучке будет, ТРЕВОЖНО
Нихуя ты покоритель. Думал ты фуру на Якутск потянешь, хотел про Тит тебе рассказать.
В Муром можешь по м12.
>ибо GPS лежит уже пару лет как во всём городе
Почему лежит, почему не поднимут обратно?
М11 - Санкт-Петербург, Великий Новгород
М12 - Владимир, Суздаль, Муром, Арзамас.
М2 - Тула.
М5 - Коломна, Зарайск.
М4 - Воронеж.
>Коломна
В Коломну лучше летом, чтобы Ока была не подо льдом
>Почему лежит, почему не поднимут обратно?
Ну что ты как маленький, как только цели будут достигнуты сразу же включат, а пока идет гойда нельзя включать
Потерпеть надо?
Гойда же в разгаре, а там стратегических объектов есть сколько то.
Каждый день проезжаю по 200-400 км уже почти ровно год.
Началось всё с того, что расстался с бывшей, приехал в небольшой городок в Тверской области и влюбился в девочку. Бегал за ней 7 месяцев, ездил постоянно, так как в маленьких городах существует всего 3 увлечения - кататься, ебаться, и кататься + ебаться то пришлось ездить постоянно ебические километры.
Объездили половину тверской области. Плюс постоянные поездки в Тверь/Волочек ради мака. Итого в сутки доходило до 1200км, на пике 500-700 в сутки. И всё это по м10-м11.
Во-первых хочу похвалить машину - тигуан 2 поколения на полном приводе и CZPA. В любую погоду и в любых условиях трасса 150-180кмч и зимой и летом, никогда не подводил, ебейший автомобиль. Проехал 85к за 5 месяцев в боевом режиме. Рассказать даже не знаю что, в моменте во-первых совершенно теряется ощущение скорости и сейчас всё что до 180 я не ощущаю вообще, после 200 уже чето появляется но все равно по хую мороз. Навык вождения вырос ебануто. Ни одного ДТП, но 100500 ситуаций когда меня чуть не убили ебаные фуроебы-пидорасы любители перестраиваться без поворотников. Сейчас езжу на x5 f15 40d, накатал за 2 месяца 12 тысяч уже. Все равно скучаю по тигуану очень сильно, но дизель по трассе реальная имба.
Может, я просто размыл критерии интересности происходящих историй. Ну видел море крови и жесткие ДТП, сто тысяч лосей и ебанутых фуристов.
В дополнении к этому господину
И своему посту
могу рассказать и дать советы людям, гоняющим на большие расстояния и буквально живущим в машине.
Дизель - сила. У меня расход 8.7-9.2 при езде до 160кмч, 11-12 при езде 180-200+. Полный бак - 800-1000 км запросто. Это вышеупомянутый х5 ф15 40д. Тигуан проезжал в боевом режиме 450км на полном баке 100го. По кармашку это было неприятно.
Если маршрут известен, заранее распланируйте заезды на азс заправиться/посрать/покушать. Прям это очень важно. Припрет срать в дороге - охуеете. Покушать тоже немаловажно знать где чтобы не приперло срать. Был у меня однажды случай после перемячиков на Татнефти… опустим. Ну и если ваша машина имеет некоторые ограничения это тоже важно учитывать. Я заправлял тигу только 100ым к примеру, заправки в области знал все наизусть где и что. С иксом тоже ситуация, не везде есть дизельные толстые евро пистолеты которые пролетают в бак. В общем мелочи такие знать надо.
Если в правой полосе близится фура, особенно если перед ней ещё одна фура, - ногу на тормоз и пальчик на дальний. Заранее и на всякий. Сто раз видел как эти долбоебы вонючие в тапках перестраиваются без поворотников либо одновременно с ним при пустой правой в левую просто так потому что потому.
Лучше иметь на виду ближайшие в радиусе поездки отели и СТО + номера эвакуаторов, не дай Бог что. У меня так недавно патрубок антифриза лопнул на иксе в ночь, было неприятно.
Антирадар тема пиздец. В Яндекс навике очень много камер наблюдения, не фиксирующих скорость. Я пользуюсь HUD radar.
Собственный термос чтобы наливать вкусный кофе или чаёк это мастхев. Мусорка, она же стичница и пепельница если курите в машине это необходимость, когда ездишь далеко и быстро всегда есть необходимость что-то выкинуть. Вб в помощь
Кстати, м4 дон это пиздец во плоти - более ебанутых водил чем на юге не встречал нигде в жизни. И еще именно м4 имеет свойство ебически утомлять даже в самой комфортной на дальняк машине.
И своему посту
могу рассказать и дать советы людям, гоняющим на большие расстояния и буквально живущим в машине.
Дизель - сила. У меня расход 8.7-9.2 при езде до 160кмч, 11-12 при езде 180-200+. Полный бак - 800-1000 км запросто. Это вышеупомянутый х5 ф15 40д. Тигуан проезжал в боевом режиме 450км на полном баке 100го. По кармашку это было неприятно.
Если маршрут известен, заранее распланируйте заезды на азс заправиться/посрать/покушать. Прям это очень важно. Припрет срать в дороге - охуеете. Покушать тоже немаловажно знать где чтобы не приперло срать. Был у меня однажды случай после перемячиков на Татнефти… опустим. Ну и если ваша машина имеет некоторые ограничения это тоже важно учитывать. Я заправлял тигу только 100ым к примеру, заправки в области знал все наизусть где и что. С иксом тоже ситуация, не везде есть дизельные толстые евро пистолеты которые пролетают в бак. В общем мелочи такие знать надо.
Если в правой полосе близится фура, особенно если перед ней ещё одна фура, - ногу на тормоз и пальчик на дальний. Заранее и на всякий. Сто раз видел как эти долбоебы вонючие в тапках перестраиваются без поворотников либо одновременно с ним при пустой правой в левую просто так потому что потому.
Лучше иметь на виду ближайшие в радиусе поездки отели и СТО + номера эвакуаторов, не дай Бог что. У меня так недавно патрубок антифриза лопнул на иксе в ночь, было неприятно.
Антирадар тема пиздец. В Яндекс навике очень много камер наблюдения, не фиксирующих скорость. Я пользуюсь HUD radar.
Собственный термос чтобы наливать вкусный кофе или чаёк это мастхев. Мусорка, она же стичница и пепельница если курите в машине это необходимость, когда ездишь далеко и быстро всегда есть необходимость что-то выкинуть. Вб в помощь
Кстати, м4 дон это пиздец во плоти - более ебанутых водил чем на юге не встречал нигде в жизни. И еще именно м4 имеет свойство ебически утомлять даже в самой комфортной на дальняк машине.
Если ты катаешь в тверскую дыру каждый день, то ты походу не работаешь, а значит обеспечен. Не проще тогда перевезти эту тян к себе? Или она школьница?
Она не хочет жить в Москве пока что
Выбрали нейтральную территорию так скажем
> влюбился в девочку
> Проехал 85к за 5 месяцев в режиме боевого аленя
Пофиксил
> Навык вождения вырос ебануто.
Охуенный навык. Ехать по прямой магистрали пердя в диван.
>Проехал 85к за 5 месяцев в режиме боевого аленя
Тут ты прав на все 200% Сейчас бы ебашить в перди и обратно к какой то соске каждый день.
>Охуенный навык. Ехать по прямой магистрали пердя в диван.
На самом деле на трассе периодически такой пиздец творится, что ну его нах. Если бы ты один там ехал то я бы и тут с тобой согласился, но..
>Она не хочет
Ебать принцесса. Не хочет-найух с пляжа, чего ты перед ней стелишься?
Чес слово,вот бы твой и ее мордас имагинировать.
>заправиться/посрать/покушать. Прям это очень важно. Припрет срать в дороге - охуеете. Покушать тоже немаловажно знать где чтобы не приперло срать.
12 часов езды - лучше не есть. Ибо тогда нет проблемы посрать. Максимум - твородок какой-нибудь, да хотдог. Хотя нынче пориджи пошли нежные - больше пары часов без жранины не вытягивают. Термос с кофе - это да, маст хэв.
Ну и 180-200 - бро, ты же понимаешь, что на подавляющем большинстве дророг в РФ с такой скоростью особо долго не поедешь - ибо две полосы всего, встречку тоже никто не отмменял.
Лахта, спок, деньги с налогов берутся, очень удобный бизнес - сначала отобрать деньги у владельца, на них построить дорогу, а потом ещё и за пользование дорогой взымать плату с того, кого грабанул.
>ебаные фуроебы-пидорасы любители перестраиваться без поворотников
Двачую, фуромрази самые конченные твари на свете, ничерта не смотрят никуда, тормозят движение, перестраиваются ровно в тот момент, когда ты его обгоняешь, иногда намеренно провоцируют ДТП.
>деньги с налогов берутся
Вот я и спросил, сколько налогов ты платишь. Простой вопрос вроде. Ладно бы я спросил, из каких налогов формируются доходные статьи федерального бюджета - там да, уже гуглить надо.
>HUD radar.
Как выглядит приложение? Находит кучу разных.
>Вот я и спросил, сколько налогов ты платишь
Налогов я плачу больше, чем ты зарабатываешь, и такое говно как ты, тоже содержат из моих налогов.
Тем более речь не про меня, а про всех водителей вообще, которые вынуждены платить Сечинбергам, у которых из вложений в постройку платных трасс только знакомство с Вовой, а деньги тупо из бюджета получили, хороший бизнес, а главное безрисковый.
>Налогов я плачу больше, чем ты
Жопой-то не виляй. Сколько налогов и каких?
Выкладывай суп с паспортом и выписками с банковского счёта, а я в ответ выложу налоговые декларации за первые три квартала прошлого года. Честность за честность, как говорится.
АВТОБЛЯДЬ БИНГО
Новосиб на связи. Под жопой Аккордеон Туп-с, 2.4-литровый
Зимой 3-4 раза езжу в Шерегеш на горнолыжку – это 550 км в одну сторону.
Изредка езжу на Алтай – зимой в Манжерок (470 км), летом в Чемал (530 км).
Раз в пару лет езжу к родителям в Хакасию (1100 км в одну сторону).
Ну летом ещё часто езжу в ближайший сосновый бор на отдых, но там езды хуйня, всего 150 км правда половина дороги сделана из говна.
Как звать её ?
Mu nimi on Vika.
Ненай, но спустя 16 лет это уже и неважно
Порнуху бы глянул с ней
А НУ СЪЕБАЛ ОБРАТНО В СЕКСАЧ СО СВОИМИ СТРЁМНЫМИ ТРИДЭ ШМАРАМИ ШЛЮХОФОРСЕР ЕБУЧИЙ БЫСТРАБЛЯДЬ
Из-за такой хуйни можно ещё и в больнице с месяцок полежать (в лучшем случае)
Я трассы хуёво переношу. Утомляет. Даже 60км в одну сторону устаю. Больше морально. По незнакомым(и по тем где редко езжу) трассам больше 75-85 стараюсь не ехать , тупо боюсь. Боюсь внезапных ям и прочих подъебок.
Каждое лето езжу к родителям в родной город, 600 км. За 7 лет не много чего такого запоминающегося, в первый раз чуть не заснул, в итоге не найдя нормальной парковки, остановился спать возле придорожной кафешки, сквозь сон слышал разборки алкашей, проснулся от того что 2 алкоскота пошли переходить трассу и их чуть не сбили. Один раз остановил мусор, за 80км я не увидел ни одной машины и он видимо от скуки тормознул и начал шманать всё, проверил вин под лобовым, под пассажирским, под капотом, оглядел багажник, потом начал пробивать мою мобилу, начал пробивать меня, штрафы, судимости, лишения, я тогда пизда как обосрался что сейчас что то подкинет, ибо полностью пустая трасса, мы вдвоём в глуши
Сам себе хозяин к слову база. Я на работу езжу на машине, с пробками ехать 20-25 минут, на общественном транспорте 1,5 часа, с ожиданием автобуса и либо 1 в цетре, либо 2 через кольцевую пересадками на метро. В декабре из за того что тачку в сервис отдал, поехал на ОТ, ебать я охуел, автобус пока ждал все яички отморозил, в метро не подышать, не пернуть, до кольцевой я был прижат между людей и даже пошевелиться не мог. Мне тогда до такой степени стало жалко людей без авто, я чуть ли не плакал, они то в этом пиздеце каждый день
Это фантазёр, не обращай внимания.
>Расскажите свои интересные истории поездок
Кхем... А прошлом году в январе ебанули морозы под 40 и ветер под 20 метров в секунду, а ехать надо кровь из носу за 300 километров, поехал в объезд ублюдской м-5, где тихо и спокойно, никто тебе в лоб не рулит через сплошную, и нет верениц грузоблядков
Я выспался, солнышко, настроение хорошее, в машине тепло, предчувствий нехороших никаких нету
Ну и чё не так может пойти то, блять?
Отъехал от дома на 100км и двигатель перестал реагировать на газ, потом начал троить, а по итогу через пару километров заглох нахуй и не хотел работать даже на холостых, схватывал, но трясся и глох, очевидно проблема с подачей топлива
Вылез я на улицу и просто охуел там от холода, позвонил знакомому и стал ждать, ждать пришлось 1.5 часа, за это время перестал чувствовать ноги до колен, приехал знакомый, зацепил на галстук, потыкали двигатель и он раздуплился, стал работать на холостых, но на газ особо не реагировал, зато хоть с печкой катился до дома в тепле
Дома заехал в гараж своим ходом кое как, спустя 2 минуты раздался звук бзззззздынь и всё починилось
Замёрзла вода в фильтре под баком, в этом была причина, а вот откуда в бак вода ручьём льётся я нашёл уже весной, за это время сдох от ржавчины бензонасос, воды в баке было литров 10
Ещё был случай, тоже зимой, дристнула тормозная трубка, переломилась, потому что закреплена в неудачном месте, ну и подгнившая была уже немного, ехал домой 150км только с одним так себе работающим ручником
>пробками ехать 20-25 минут, на общественном транспорте 1,5 часа
Что за мухосрань с уебанским ОТ, но с метро? Омск?
В 21 году в феврале умерла бабушка, поехали хоронить в деревню, 700 км, я весь день на работе был, потом вечером с мамой ездил на рынок, я мусля и у нас при похоронах проходят гости с мулой и там раздают подношения гостям, полотенца, короч ночью выехал и всю ночь охуевал, была сильная метель, раз 5 чуть не влетел в отбойник, видимость нулевая, а когда съехали с большой трассы, то начался ещё хуже пиздец. В общем я до сих пор хуй знает как доехал целый, но с 14 года и момента получения прав, это была моя самая сложная поездка на машине
Ещё был случай тоже зимой, надо было ехать за 300км кровь из носу, а на улице пурга века, блять, прямо перед капотом не видно вообще ничего, ещё и ехать надо ночью, ехал все 300км по навигатору со скоростью 50-60, ни одной попутной или встречной машины не попалось, только один я долбоёб посреди нигде
Может не так что понял конечно.
1. Есть такая категория, которая как говно из жопы вываливается на дорогу и ничем его не остановить.
2. Ну да, контролирую, ещё стараюсь думать за окружающих т.к. у большинства с этим туго.
3. Бывало и по несколько дней чинил. Потом ходишь довольный, что деньги сэкономил и в целом не дал машину сервисменам мудакам. Просто у нас только такие и есть. Нихуя не знают, но берутся за всё подряд и делают абы как.
4. Местами виды бывают и правда красивые, а местами уныло, щито поделодь.
5. Дык нафига тогда ещё машина нужна?
Дурак, ты просто возможностями пользоваться не умеешь. Пока ждешь ОТ на улице, можно заряд очку поделать, кровь по мышцам разогнать. Когда в метро идешь , можно тренировать задержку дыхания, чтобы улучшить возможность нахождения под водой. Когда находишься в вагоне, нужно заранее искать место около фигуристой тяночки, чтобы когда прижмет можно было легально прижаться к её попке и получать пруфиты
Тут вообще странно, как можно ездить НЕ контролирую обстановку? Типа глаза закрыл и газ нажал? Я чего-то не понимаю?
Для пешеблядков это сложно
В тред с ДТП загляни.
Фидбек по резине sailun ice blazer arctic
уже третью неделю на ней гоняю по ижевским в хламину разъебанным дорогам, резина на удивление показывает себя хорошо, везде кроме откровенного гололеда, вообщем езжу и не напрягаюсь, главное держать запас по дистанции и не дергать руль как письку в поворотах и на перекладках. А бонусом нет гула от жипов и она ОЧЕНЬ мягкая
купил я кстати резину за 6200 рублей 215/55/r17
уже третью неделю на ней гоняю по ижевским в хламину разъебанным дорогам, резина на удивление показывает себя хорошо, везде кроме откровенного гололеда, вообщем езжу и не напрягаюсь, главное держать запас по дистанции и не дергать руль как письку в поворотах и на перекладках. А бонусом нет гула от жипов и она ОЧЕНЬ мягкая
купил я кстати резину за 6200 рублей 215/55/r17
Отклеилось
Ебашу по 600-700 каждый день, задавайце ответы геморроя нет, бочку не делаю, не сосал
Мм 106й даф на ватомате. А что за зелёная полоска?
Я в игре люблю выставлять мгновенный расход. А ещё на 530м 85 кмч почти 1к об/мин. У тебя 460?
Соболезнуем
Да, 460
>зелёная палоска
Шкала эковождения. В больших фирмах если задрачивать до определенного уровня то + к зп. У меня похуй
Сколько он берёт, литров 33? Что за прицеп?
Какая тачка?
>Сколько берет
За последние15к пробега 30 вышло
>Прицеп
Krone с рефрежиратором thermo king
И ещё хотел спросить. Чому некоторые дафы идут с маленькими колёсами? Это какие-то конфигурации или просто поставили колесо меньше? Правда не сказал бы, что в арке теряется, словно завод. Знакомые на таком как раз ездят, да всё забываю спросить.
Это стильный седан бизнес класса от мирового производителя, ты бы потише был раз не понимаешь этого.
Брехло собачье. В Волгоградской области давно идеальные дороги, после 18 года все привели в порядок. Автобан трассы, которую постоянно расширяют. Городские комфортабельные дороги практически без пробок.
Готов ли ты нести коллективную ответственность всей за всех гондонов за рулём фур?
Трассовый завсегдатай на логущьке 1.4 с гбо и на белщинущьке.
бмв приключения
Не только дафы, наверное от предназначения зависит, бывают прицепы mega - за счет маленьких колес они достигают бОльших обьемов
>Готов ли ты нести коллективную ответственность всей за всех гондонов за рулём фур?
Да, что надо сделать?
Ах вон оно что. Теперь понятно почему у них такой прицеп. Что возишь если не секрет? По европкам гоняешь?
Да в основном продукты по складам, на рэфе ассортимент не большой. Раньше, когда на шторе работал, всякой хуйни перевозил - от строительной техники до металлических болванок по 10 метров длинной
алекс брежнев бро?
в смысле уважаешь?
смотрел как то пару его видео с америки, а потом ещё как он с нашим долбальнобоем в рейс катался для атмосфэры, а потом опять в америку вроде учухал, а потом я не смотрел уже больше, вот щас вспомнил и думаю, посмотреть что ли...
Не смотрел никогда, но видел обзоры на его видео, как он ноет что в сша всё хуево от других блоггеров. Сложилось впечатление что клоун.
Хз часто катаюсь их ДС на юга.
Круиз 120- 130 стараюсь держать, музука/аудиокниги, мюсли про масло старый ваг на 3 стейдже база блядь обычно как-то обыденно всё.
Короткие дальняки - сперва я еду 250+, потом смотрю на остаток бензинач ахуеваю, заправляюсь, и далее 120 на круизе.
>их ДС на юга
Фу, кубаньё. Сажи.
Как часто вы мотаетесь по межгороду? Куда катаетесь? Как дорога? Расскажите свои интересные истории поездок, поделитесь наболевшим из трассовых поездок, похвастайтесь рекордами. Ну и т.д.