>Теперь не то что в Турчагу, в Сочи слетать не на чем.
Да кому нахуй эти сочи нужны. Хуй с ними.
А вот турецкий барин свои птички отправит за нами. И полетим греться на турецких пляжах и насмехаться над сочинскими пидорашками.
На море мазута смысла ездить нет, там теперь зона отчуждения на десятилетия. В мухосранск к бабушке и на поезде можно.
Тольковыиграли в общем.
Тольковыиграли в общем.
>Смирнов подчеркнул, что программа изначально была ошибочной, так как не учитывала, что самолет железный, а воздух легкий. Оно так никогда не полетит просто.
Будущее за дирижоплями, их газами надувать можно, а газов тут много.
Сегодня тред был про рантье бабу, которая визжала про мазут и за него бронь многие отменили, а тут скоро и самолеты перестанут летать
Долбоебы хотя бы возрадили производство ту 154, если конечно технологическая баща совка не была просрана. Стране летатать банально на чем-то надо. Пусть даже на технологии 80-х пока кретины будут лепить свои поделия мс21 и прочий хлам, которые в банановой стране один хрен не сделать.
NO RAW MATERIALS AND PERSONNEL
> а газов тут много.
Дерижабль на копиуме не летает.
Накачаем туда пердёжь матёрых зеков. На мкс вообще улетим.
Прилетел в тред на пердячной тяге. Шах и мат! Авиация больше не нужна!
заебись, я последний курс авиационной шараги заканчиваю, поступил еще до гойды. Спасибо Пукнуму
Надо было в железнодорожный поступать. Чух-чух, дурик!
Да похуй тащемта. Система гниёт и ничего с этим не сделаешь. В том же Иране наверное самолёты летают и ничего.
Вроде ещё осталось производство Ту-214 и Ил-96, по одной штуке в год выдает. Но уважаемым людям и эффективным менеджерам из ОАК это не интересно, на таком много не попилишь.
Другое дело аналоговнеты мс21 и ссж100-нью. И похуй что двигателей нет, своего оборудования нет, производства композитов нет. Как это творение постсовковых инженеров за 17тыр в месяц, летать будет вообще никто не знает. Но к 30 году точно 1000шт построят нужно только потерпеть!
>в Сочи слетать не на чем
Барину есть на чем, а ты на завод прогуливайся, полезно для здоровья.
Братушки Туркмены поделятся своим пляжем для номенклатуры.
> Ил-96
Когда этот дюраниевый змей-горыныч летит, окна трясутся. На него керосина море нужно, кабан кабаныч на такие расходы пойти не могеть. Вон из фольги какую птичку сделали, легкую, мягкую, как перышко, супержжед назвали.
Ещё бы кста не советовал бы теперь на самолётах, мало ли что. Может винтик износится или очередная птица попадёт в двигатель.
Ну русские, даёте.
Вы все просрали со своими депутатами евреями и их мурзилками.
Как же ответственность за малые народы?
Вам не стыдно?
пасиб баб пып, полетали
Полёты на самолётах - навязанная загнивающим Западом лживая ценность.
Настоящие русичи испокон веков передвигались на гужевом транспорте!
Что у него с головой? Никогда не замечал такого гребня.
Это ещё молодой, а потом по зернышку тук тук тук
> Смирнов считает, что стране необходимо пересмотреть подход к развитию гражданской авиации, чтобы избежать повторения ошибок прошлого.
О бля, слава богу, может зарплаты повысят. Хотя похуй, изначально всем всё было понятно по этой хуйне.
Мимо нищий инженер в ОАК
Мимо нищий инженер в ОАК
Я лично на самолёте никогда не летал, и в жизни надобности такой не испытывал. Куда вы летать-то собрались? В Брюссель на гей-парад? По России на современном поезде с комфортом куда угодно доехать можно.
>Мимо нищий инженер в ОАК
Хотя бы 100к платят?
>По России на современном поезде с комфортом куда угодно доехать можно
Кстати это пиздоболия, есть регионы вроде чукотки, магадана или камчатки, куда на поезде ты не доедешь, потому что там железных дорог нет. И нужно на самолете лететь, ну либо на пароходе как деды плыть.
130 если все 160 часов отрабатываешь, но это копье ебаное за ту работу которую просят. Тут тебе и на питончике кодишь, и в вольфраме ебашишь, и теорию с книжкой подтягиваешь, и чтобы всё по АП и НЛГ было, и в программах специальных работаешь и дрочишь их после работы как они работают. За те копейки что они платят то и получают, и слава богу.
Ну и хуле ты там высиживаешь? Выкатывайся нахуй из рашки и иди работать в любое слово со средней картинки ОПпоста.
В рашке можно хуи пинать, потому что спецов очень мало, нету таких долбаебов которые за такое копьё будут стока делать, ну есть но их мало, в целом если жилье есть в принципе норм. Зарубежом придется сраку рвать еще и на жилье копить, нахуй надо. Ещё язык учить, да в пизду кароче. Я очень ленивый и аморфный в плане переезда, дрочить языки и т.д.
Смотри, дело твоё.
Так и пропинаешь хуи всю жизнь. И что самое обидное - хуитка, которую ты навольфрамишь, так и не взлетит.
да и хуй с ним если честно. Зная скок там бабла на этом отмывается ваще поебать, тем более зная что менеджеры которые нихуя не понимают лезут со своей хуйней в процесс, а потом происходят катастрофы ваще поебать.
Ну вот пыня еще лет 30 посидит президентом и тогда точно СКАЛЕН
зачем он в петуха вырядился, ведь и так все понятно было?
Два чаю. Онли авиация и море.
Магадан-кун
Сколько сделали хохлы? 0
Бля, а что случилось? У китайцев что-ли нет самолётов, которые можно закупить и шильдики переклеить? Со всеми товарами и транспортом так работало. Бля, а китайцы там сами тоже что-ли на боингах и эирбасах летают? Серьёзно, вот тут не в курсе, гуглить лень.
>бронь многие отменили
Ну это так-то форс-мажор и отменять не следовало
Кабаны думали, что купят запчасти на западе, налепят свои шилдики и перепродадут Пыне по 10х ценнику, а тут гойда началась.
>Бля, а китайцы там сами тоже что-ли на боингах и эирбасах летают
Да. Большая часть рейсов это боинги и эирбасы.
Правда Китайцы несколько лет назад начали делать свой самолет C919. И уже начали на нем летать и возить людей коммерческими рейсами. Но есть одна мякотка. Двигатели там стоят французско-американские - CFM International LEAP-1C. Поэтому в РФ этот самолет продавать не могут. Там помимо двигателей еще есть компоненты из США, Франции и Германии. Так что если что и могут продать нам, то только фюзеляж голый, без начинки. А этого добра у нас и так хватает.
Ну так до 22 года делали...
В чем проблемы перкатиться в ту же германию.
>программа изначально была ошибочной, так как не учитывала реальные возможности страны.
Лмао, буквально "нет сырья и кадров".
>У китайцев что-ли нет самолётов, которые можно закупить и шильдики переклеить?
А зачем, если пилорама ОАК и так работает? Они просто получают миллиарды из бюджета, но нихуя не делают и не производят.
Про переклейку шильдиков недавно новость была. Закупили у китайцев копию копии австрийского утс и впарили воякам как импортозамещенный утс-800.
> Ространснадзора заявил, что в стране полностью провалили программу по выпуску гражданских самолётов
Да ладно..А мы то думали, что покупка кукурузников у Китая, который их выпускал по Советской лицензии это норма..
Доставьте свинью из телевизора, которая мычала: Еще приползут за нашими технологиями!
> У китайцев что-ли нет самолётов
Есть. Ан-2, например. Наши покупают. Всяко дешевле чем BUYкал
А что в пидорахии не провалили?
Туполев закупает кукурузники у китая для отверточной сборки. Сам туполев бы наверное в гробу перевернулся аки роторный двигатель.
Во время Китайской международной выставки авиации общего назначения 2019 российское ПАО Туполев в интересах эксплуатанта авиационной отрасли России из Уральского региона провел плодотворные переговоры о закупке самолетов Y5B и достиг предварительного соглашения поставке 10 самолетов данного типа. ПАО Туполев - известное в России авиационное проектно-конструкторское предприятие, многократно участвовавшее в авиасалоне в Шицзячжуане в качестве экспонента. Россияне планируют использовать самолет Y5B в интересах сельского и лесного хозяйства и предотвращения лесных пожаров. В ходе переговоров было предложено приобрести 10 самолетов Y5B, которые планируется поставить в Россию двумя партиями. Взаимосвязь между самолетом Y5B и российским самолетом Ан-2 имеет давнюю историю.
>Отсутствие заводов, оборудования и квалифицированных специалистов делает выполнение этих задач практически недостижимым.
Россия могла бы снабжать весь мир качественной гражданской авиацией, но нет сырья и кадров.
Сырья навалом. Хошь голандский, хошь российский, хошь гауда
Да и кадров полно. Вон целая дума- такие кадры ебать
Этот Ил-114 еще ташкентской сборки.
Запилю небольшой инсайд почему в блинолопатной никогда не будет ничего сложнее валенка производиться. Я имел удовольствие работать с авиастроителями, проводили для них образовательные тренинги. Обычно для разных рядовых там конструкторов, но на одно мероприятие собрали всех прям топов, сам Погосян открывал мероприятие. Там были все, и ОАК и ОДК и ВР и даже немного ОСК (хуй знает как их занесло, может потому что ростех всё это делал) - и все максимум топ+3. В общем те самые люди, кто отвечают за всё авиация в стране (кроме военных). И наша команда проводила им тренинг на кооперацию. Там по сути простая игра условно типа симсити, но про производство высокотехнологичного продукта. И в игре им нужно было просто договориться друг с другом - решить кто за что отвечает, составить план разработки и производства изделия и поделить пирог будущей гарантированной прибыли (в этой версии игры рынок был условно бесконечный, только получи нужные хар-ки изделия и он весь твой). И они обосрались. Как же я тогда проиграл. Мне было и смешно и грустно, я плакал и смеялся. Мы эту игру и студентам и школьникам и всяким кабанчикам проводили много раз. И худо-бедно, но все доходили до результата. Не в срок, не в бюджет, но изделие совместными усилиями получали. Но авиационщики обосрались так жидко и объемно, как никто этого не делал. Они посылали друг друга нахуй, один раз чуть до драки не дошло, они специально кидали и подставляли друг друга и работали по принципу лишь бы у соседа корова сдохла. И всё это В ИГРЕ, даже без приза. Они драли друг другу глотки просто потому что по-другому они не умеют работать. В закрытом отчёте мы написали что это был первый и единственный опыт такого прохождения игры, и что эти люди в принципе не способны на кооперацию и научить их кооперации не возможно.
Визги каклов
Покажи кооперацию Эрбаса и Боинга.
>блинолопатной
Сперва проясни комплекс неполноценности лопаты.
>И наша команда проводила им тренинг на кооперацию
Вместо увеличения зп и тем самым удержания хоть каких то кадров была нанята команда проводящая копротренинги. Узнаю ОАК
Охуительная стори конечно. Долбоебы не связанные срынком создали какую то хуню-игру. Студенты, которые срынка не видели отрадясь быстро переняли какие то выдуманные правила срынка по игре, а опытные люди понимая, что это так не работает делали согласно своим установкам и убеждениям и игра сломалась.
>проводили для них образовательные тренинги
Пидаран, ты же пынямаешь, что ты такое же бесполезное попильное пынявое гавно, которое будет повешено рядом с остальными менеджерами по корпоративному сотрудничеству и тимбилдингу на заводе "40 лет без урожая", которыми были распилены деньги пынявых корешей, вместо постройки больниц, водопроводов и прочей инфраструктуры в России?
>Отсутствие заводов, оборудования и квалифицированных специалистов делает выполнение этих задач практически недостижимым.
Опять в ресурснодобывающей попытии не нашлось сырья и кадров. Пусть за 40 000 р. в месяц Пыне его дружки по самбо и их дети строят самолеты.
хохол, где ты покупаешь туполева?
>и в вольфраме ебашишь
Тебе скоро импортозаместят "Вольфрам" на аналоговнетный российский аналог идентичный натуральному.
>опытные люди понимая, что это так не работает делали согласно своим установкам
Хуёпытные. Дохуя они сделали "согласно своим установкам", блять? Целая страна абсолютно бесполезных и бестолковых хуесосов, которые нихуя не знают, нихуя не умеют, нихуя не хотят делать, но мнят себя пупами Земли, будто им все в мире должны.
>неприятное
>ти хохоль
даже не пытаешься вылезти из маня мирка. почитай стори Байкала. Такая охуительная. Кукурузник по цене подерженного бизнес-джета
А как ты хотел при гос капитализме? Должность уже самоцель. Тут если будут самолет пилить 20 лет даже в плюс. Моя претензия- что никто даже не пытается работать кроме Камовских в авиации. Накупить американских моторов и клепать по лицензии отверточные сборки за дохуя денег- всегда пожалуйста. Справедливости ради- никто и не должен самолеты собирать внутри одной страны. Это ерунда и бред. Если с говновазом траблы в поиске пресс форм для заглушек торпеды- то что говорить об уникальном авиастроении? Туда не каждый залезет
Эти вские тимбилдинги, 5С и подобное говно это не попилы, это дети начальства и приближённых к нему. Тут не связано обычно с властью, а просто желание отдельного кабана пристроить своего сынулю или дочу на тёплое место. Так что случись чего с этими точно ничего не произойдёт, они присосутся с другой титьке да и всё, вспомни что эти кабанычи за 30 лет несколько раз радикально меняли свою позицию.
Да тебя ебать не должно
Иди транши из амеркии считай, пока зеля не снюхал
Ну а чего ты ждал? Чего вы все блять ждали, в этой ситуации? Страна находится под таким экономическим давлением и в такой изоляции, которой ни у одной страны за всю историю не было. Тут не то что в Сочи слетать, радоваться нужно, что хоть хлеб в магазинах есть и его можно купить за деньги.
Чел, ЗП там охуительные у них, часики, костюмы, тачки - там очень небедные люди приезжали
Ну то есть в жизни согласно своим установкам и убеждениям они преуспели? задача образования взрослых как раз ломать и менять установки и убеждения
Да я понимаю что для пидорана образование это лишнее. Вон михалыч в гараже не хуже эирбаса лопатки делает, не нужон этот ваш образование как и интернет.
К слову мы там по бабкам в минус отработали, потому что первый заход был, а там конкурс и без демпинга какую-нибудь вышку или сколково хуй обойдешь.
проорал с блинолопатников
в 2022 столько визгов было, что тысячу самолетов построим, и газ продавать будем за рубли, и доллар скукоживается
по итогу половины продаж газа нет, самолетов ноль целых хуй десятых, доллар по 100+
как перестать орать
в 2022 столько визгов было, что тысячу самолетов построим, и газ продавать будем за рубли, и доллар скукоживается
по итогу половины продаж газа нет, самолетов ноль целых хуй десятых, доллар по 100+
как перестать орать
Красивые тяночки собирают сухого пока либерашка пердит в диван.
Опять срынкобляди отсосали у Великого СССР.
>Да тебя ебать не должно
хуя ты кукарекаешь. Я тебе со своих налогов зар плату плачу, что бы ты бегал по интернету хрукал какой режим охуительный. Хули так плохо стараешься пидрила ебаная?! Рассказывать он будет что мне говорить в своей стране а о чем нет
>Да я понимаю что для пидорана образование это лишнее. Вон михалыч в гараже не хуже эирбаса лопатки делает, не нужон этот ваш образование как и интернет.
А ловко ты сманеврировал, назвав свою хуйню образованием)
Только вот почему то реально на местах тимбилдеров, 5Сников и подобное дерьмо ненавидят что работяги что начальство. Наверное потому что от вашего дебилдинга условный Петрович не начинает точить лопатку быстрее, а после того как этого Петровича выебут 5Сники заставив подписать все инструменты и разложить их по местам он начинает эту лопатку делать ещё медленнее?
Какое нахуй образование, образование это когда ты получаешь знания "Лопатку нужно точить напильником от верха к низу, поместив её в кондуктор который обеспечит изменение угла от 45 градусов сверху до 75 снизу, перейдём к практике" а то что делаете вы это тупо утилизация бесполезного для общества мусора в виде вас и утилизация времени тех кто мог бы чего то сделать.
>задача образования взрослых как раз ломать и менять установки и убеждения
что бы что? то есть какие то продаваны коучи намутили курс для богатых кабанчиков, что бы их стричь, надергали каких то игор с интернетов и теперь целые топ манагеры должны плясать под их дудку? Какой вообще смысл пихать в это дело верховных кабанов? Для них это просто мероприятие очередное. Никак ты им установки не поменяешь. Да это и не нужно. На них процессы завязаны, которые на десятилетия тянутся.
бля почему мой матрац обит технологичнее чем утепление этого борта?
>блинолопатники не могут освоить простейшие вещи типа 5С и продолжают точить напильников железки в бардаке
>ррррряяяяя виновато образование не дают петровичу работать
хороший тред все-таки
>ЗП там охуительные у них
У всяких копросянов да, у линейных даже руководителей неоч
Я работал в одной конторке ОАК в 2020. Инженер с опытом работы 4 года и B2 тк было активное взаимодействие с иностранными поставщиками, аля напиши 3 письма в неделю и проведи 2 полутарочасовых созвона, подготовь отчет на инглише получал 35к + 5к премии раз в квартал. Нач лабы получал 70к. Дело было в ДС
А как так? Главный же поручил импортозаместить авиацию....
Наверно кто то за это ответит и будет наказан? Наверно сварщик корпусов сойдет, ну или уборщица...
Наверно кто то за это ответит и будет наказан? Наверно сварщик корпусов сойдет, ну или уборщица...
>Отсутствие заводов, оборудования и квалифицированных специалистов делает выполнение этих задач практически недостижимым
>НЕТ СЫРЬЯ И КВАДРОБЕРОВ КАДРОВ
КЛАССЕКА
в пизду этот рфистанский "авиапром" anyway
Вы блять не можете советские двигатели прикрутить на планеры? Даже орки из вархи так делать умеют
Ну вот ты прям мой клиент, но бесплтано поменять у тебя в голове установку с
>"Лопатку нужно точить напильником от верха к низу, поместив её в кондуктор который обеспечит изменение угла от 45 градусов сверху до 75 снизу, перейдём к практике"
на 5с и прочие инструменты бережливого производства и прочие современные подходы я конечно не буду. И так очередь клиентов. Но подумай вот о чём. Численность сотрудников автоВАЗа в 2007 году 110к при 770к выпущенных авто (получается выработка по 7 авто на сотрудника). Потом пришли рено-нессан, на которых такие как ты тоже говорили что хуйню делают, они как раз 5с прочее внедряли. А кто не согласен - на мороз. И вот в 2018 уже 35к сотрудников выпускают 560к авто или 16 авто на сотрудника. 230% эффективности.
Что бы не появлялось таких вот тредов и блинолопатники хотя бы не хуже бразильцев смогли самолетики делать.
Всё так
Я не сексист, но всё равно как-то стрёмно летать на литаках, которые спроектировали и построили тнусы.
>если конечно технологическая баща совка не была просрана
Нормально всё! Смотри какие жгуты вяжет иришка чики-брики! Чётенько по ОСТ 1!
Ебать эталонная орчиха на фото. Жизнь в русском мире не щадит никого, даже тян на изи моде.
Долбоёб маневровый. Образование нужно, особенно с практикой, очень нужно, кровь из носу как нужно.
А ваша хуйня не нужна, отъебитесь от Петровича пусть работает так как работает, главное чтобы ОТ и ТБ соблюдены и результат был.
Никогда такого не было и вот опять.
В чём новость-то?
Визги про тысячу танков СРАМОТА и сотни аналоговнетных ФАК АП никого ничему не научили?
Да я ещё лет пять назад с подобных охуительных историй уже даже не кекал, а зевал только. И блохастые каждый, каждый ёбаный раз выписывали меня в хохлы и клеймили ВСЕПРОПАЛЬЦЕМ, ведь скоро всё будет заебись, вот-вот будет РЫВОК, надо только ещё немного ПОТЕРПЕТЬ, 2-3 годика, ну максимум 5.
Женщины жгутовязчицы и монтажницы обычно выдают лучший результат чем мужчины, они более расположены к тонкой и монотонной работе. У мужика там очко прогорит на второй-третий день.
Так не в работягах дело, а в дутом управленческом аппарате который никогда не будет эффективен пока между вон тем опытным профессионалом и вон той дочкой Сан Саныча без образования будут выбирать дочку, лишь бы свои в тепле были.
>Что бы не появлялось таких вот тредов
для этого достаточно блокануть двачик. с ютьюбом вон прокатило
А как тебе сами жгутики всё норм? Полетел бы?
> в Сочи слетать не на чем
А зачем туда лететь? Мазут собирать?
Свинотеров можно на поезде возить, в товарном вагоне, как они любят, а нормальным людям в этой параше и раньше делать нечего было, а теперь и подавно.
безумные пидорахи, еще в Чернобыль отдыхать съездили бы
бля, это провод или кисточка? Представил, что она такой кисточкой обкрашивает весь самолет
читаешь леккцию как стать богатым и счастливым
даешь бомжу тележку вместо авоськи
бомж собирает на 230% больше тары
глядите что тимбилдинг животворящий делает!
профит..
краска на руках. значит это кисточка.. ебать
В самолёт не сяду в любом случае никогда в жизни. В любой кроме кукурузника.
А в целом если тебе про жгуты рассказать, вообще жгуты это неплохая хуйня. Вот только тут они почему то на стяжках, хотя по грамотному вяжутся церезиновым шнуром или нитью. Но плохого ничего в жугтах нет от слова совсем, эти в целом тоже довольно аккуратно сделаны по отводам и поворотам. Но сука, если это стяжки то есть сомнения конечно.
>отъебитесь от Петровича пусть работает так как работает
да мы же не против, пусть работает
глядишь к 3000-ому году выточит МС-21
не будем отвлекать специалиста
Обидно для кого? Для тебя пидорашки ахахах. Соси хуй. Мы только выиграли
А изгибы под прямым углом почти не смущают?
Так везде кстати. Эффективные менеджеры ( пидорашки ) лезут со своими инициативами, ставят нереальные задачи, при этом у самих акью не выше обезьяны. А если им начать объяснять реальность они агрятся и наказывают адеквата. Кстати кого то напоминает? Это же Пыня!
У кого этот даун будет самолеты покупать? У КНДР?
Очередная победа президента. Триумф настолько большой, что лапотные не способны понять всю его глубину, слишком мелко плавают, там где летать надо.
> О бля, слава богу, может зарплаты повысят
В Яковлеве 13-ой зарплаты в этом году не было.
Ахахахах. Мечтатель. Ты не знаешь всей сути пахомии. В таких случаях не повышают, а понижают зарплаты. Ахахах.
Деньги не украли просто неудачно освоили.
а кто в этом виноват? неужели хохлы на майдане поскакали и от этого по пизде пошла промка в россии?
Блять я когда про 1000 самолётов услышал к 2030му аж компотом подовился . Сейчас надо делать по 200 самолётов в год это блять по 16,6 самолётов в месяц или блять каждые два дня по самолёту выкатывать . А кто блять будет это делать Петрович с риноватором из вибратора жинки ?
А нет ли корреляции между заработной платой и производительностью труда? Может быть, если платить работягам больше денег, то там будут работать более способные люди, а не только убитые жизнью и алкоголем петровичи, работающие за миску гречки?
>импортозаместились
Это хуцпа. Чинуш с иностранным гражданством/ВНЖ никто не импортозамещал.
Ну иди в суперджетванхандрит там премия 300к раз в три года и работа не бей лежачего
Я не удивлен, мои коллеги тоже. Я помню как пару лет назад читали планы оака и угарали над ними попивая кофехуек в столовой.
Я больше скажу. Новые планы которые до 2030г. тоже будут проебаны.
Инженер-конструктор в этой вашей авиации
Забыл про L410 дрынолет 60х годов самолёт перезапустили ну хоть не биплан
Ну так все правильно, план вы выполнили. Начальству премия чтобы не расстраивались их дочки и сыночки а работяги нахуй пошли их выебать по 5С и провести очередной дебилдинг, вон и сын Пал Палыча как раз скинул ТЗ на тендер под себя.
А я и тебе больше скажу. Их планы никогда не будут реализованы. Ахахха
Никто не виноват. Это порода.
Что вы там конструируете если нет сырья и кадров?
>2 пик
Что за инструмент у них в руках? Похоже на какой-то самопал сделанный их китайской индикаторной отвёртки. Кажется я нашел причину аварий.
Кстати еще хочу добавить угарный момент
Стандартный отпуск 28 дней.
В копрорации Иркут, перед началом 2020года, разносили на подпись сотрудникам бумажки о том, что они согласны на отпуск в 14 дней в 2020 году, потом мол скомпенсируют. Все это делалося, чтоб успеть сделать мс21 в 2020 году
И что с этим делать? Все разваливается, все распиливается
У вас премия раз в три года 300к хули ты ноешь . Считай 13я 100к блять . А где самолёты, блять? За какой хуй вам платить
Нет так не работает
Всегда охуевал от дебилов, платящих деньги (если только это не распил) за всякие копротренинги. Надо быть феерическим дебилом, чтобы думать, что какие-то задроты, в жизни ничего не сделавшие ни головой, ни руками, с помощью своих маняигр могут чему-то научить людей, работающих хоть в каком-нибудь бизнесе, да хоть в шаурмячном. Знающими, как устроена жизнь и люди.
Это еще и по ППС
>Инженер-конструктор
Какой ты блять инженер, не смеши Политех заочно . В атокаде уголки рисуешь?
Зашел покекать кстати на hh
Понимаю что работа не бей лежачего, в nx совковые чертежи перестраивать скорее всего
Но ценники на "специалистов" хорошие
Ясен хуй когда петровича попросишь на верстачке по методичке места под инструмент фломастером обвести он нахуй пошлет
За такие-то денежки
Понимаю что работа не бей лежачего, в nx совковые чертежи перестраивать скорее всего
Но ценники на "специалистов" хорошие
Ясен хуй когда петровича попросишь на верстачке по методичке места под инструмент фломастером обвести он нахуй пошлет
За такие-то денежки
улучшение же
Не у нас, у меня родственник там работает. Премии каждый год были, в конце декабря
> А где самолёты, блять? За какой хуй вам платить
А откуда инженеры и конструктора их родить должны? Это бюро конструкторское, не завод.
Прикинь пидорашка за труд надо платить. А 900 бачей это не деньги. При такой инфляции тем более. При таком начальстве еще тем более, которое пребывает все планы.
>требуется... развитая производственная база. >Отсутствие заводов, оборудования и квалифицированных специалистов
Ойойой
А как это всё получилось, а кто это всё сделал и кто виноват?
Шёл 18 год импортозамещения, провозглашённого ещё дмитрий анатольевичем
Но судя по статистике в топе по производительности труда те страны, где работягам платят лучше всех в мире. И наоборот.
Блять вы его сколько лет уже делаете ?
Это пидорашка спермобак барина, он барина защищает.
> Все это делалося, чтоб успеть сделать мс21 в 2020 году
У нас с ним до сих пор календарик на стене висит. Вроде, на максе еще МС то ли летал, то ли просто стоял
А нахуй вам самолёты, если бронь отменили
За какой блять труд, ни одного самолёта за 3 года
Так эти копротренинги покупают чисто свои у своих. Чтобы дочки сыночки были при деле и обеспечены. У этой хуйни другой задачи нет кроме как освоение средств.
как я проорал
буквально то, чем у нас в цехе занимаются петровичи
то подъемник колхозят то оснастку варят из гаек и трубы
ВВП по ППС короче
Есть, только не такая как ты хочешь, а наоборот, зарплата повышается вместе с ростом производительности труда.
Пидорашка. Чтобы создать самолет нужно во первых адекватный руководитель. Если его нет, то будет то что вышло. Работяга которому платят копейки работает соответственно. Ты долбаебина винишь того кто на самом дне этой цепочки. В принципе понятно потому что ты спермобак барина то есть пидорашка.
Ну по зарплатам видно что там ТОПЫ тупа бабки попиливают, пока холопы делают вид что работают
А как же речи лахты что тут меньше 150000 никто не работает даже в ПВЗ?
Какого блять барина в суперджетванхандрите премии раз в три года 300к, а самолётов хуй . Ни на одной фабрике в РФ не платят столько денег сколько им .
Бля, ну, бывает.
Братишка, мне похуй, я работаю за деньги.
Ну, я по военке кое-что.
Не помню когда по работе автокад крайний раз открывал, расчеты делаю. Я сам не ебу почему конструктор, потому что, блять.
А в каде помню квартиру свою начертил и мебель расставлял потому что в рот я ее ебал таскать туда-сюда и смотреть удобно будет или нет, а так в нем не работаю.
>то есть пидорашка
Как и ты блять, докажи что ты не пидорашка
Вроде его клепают с 2010го. Там даже изначально должен был стоять движок от МоторСiч
А че сча там хз, дропнул эту хуету давно, зп оттуда не покрывала аренду хаты и транспорт даже
Идиот раз в три года это 100 тыщ в год плюс к премии около 8 тыщ в месяц если ты считаешь это деньгами для конструктора инженера и тд кто самолеты делает то ты хуйло и спермобак барина. Когда барин ворует деньги тоннами ты хуй сосешь и молчишь чтобы он тебе мелочь скинул. Потому что ты проститутка. Обоссан.
мой друг инженегр-авиастроитель мне с пеной у рта доказывал, что это НОРМА когда к ОДНОМУ самолёту не подходят детали от другого ТАКОГО ЖЕ самолёта, мол допуск такой - что зазор у одной и той же детали может быть в 2-3 раза выше нормы и это ок)))
Я с этого проиграл, а ведь у человека реально вышка срассейская и он реально работает по профе))
За счёт чего должен бустануться рост производительности труда? Что должно сподвигнуть алкоивана с циррозом печени и зарплатой в 40к работать на том же уровне, что немец?
Это все производство в рашке, помню на заводе работал и там в общем деталька одна не подходила к одному механизму(делали для государства на заказ). В общем ко мне мастер подходит и грит давай КУВАЛДОЧКОЙ подбей и норм будет.
Я не считаю человеков которые ходят на фабрику инженерами . У нас инженеры блять заочно заканчивают Политех . Они закон ома не знают . Понимаешь Комсомольский политехнический не массачусетский технологический
Я не сосу хуй барину и не оправдываю его. И для меня когда сосед получает достойную зарплату будет приятно, я не буду срать говном и обвинять его не зная подробностей. Я знаю систему общества в котором живу поэтому не обвиняю никого кроме тех кто эту систему не хочет менять в лучшую сторону. Поэтому я не пидорашка и моя совесть чиста. А ты пидорашка хуесос. Обоссан
Так пусть не ходит на эту фабрику . Он ходит на фабрику нихуя там не делает, пьет чай, читает газету и хочет много денег .
Кек не нужно быть целым экспертом, что бы понимать такую хуету
Так там и берут чтобы табель закрыть и выбить бабки из государства, типа вот мол у нас 100 инденеров сидят, финансирование нужно.
А то что там тупа чаи гоняют, всем похуй
Двачую. Всегда угарал с этого пидорахенского, а мы толька выиграле, РРРРРРРРРРРРРРРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ.
> что это НОРМА когда к ОДНОМУ самолёту не подходят детали от другого ТАКОГО ЖЕ самолёта
он просто бурундук глубокого залегания
я тебе вообще хохму расскажу сейчас
у нас по пизде пошли нагревательные элементы, после того как германия перестала нихром поставлять в рашку в 2023-ем
мы начали заменять ТЭНы китайскими и нарвались на волну нытья от эксплуатантов, что нихуя не греет как надо
я сначала пытался объяснять что кабели хуевые китайские, нагреваются неравномерно, могут перегорать, санкции, все дела
потом меня заебало и я начал выдавать в стиле Едим Людимыча "а что, в Соединенных Штатах такого не бывало?" И ВСЕ СРАЗУ НАЛАДИЛОСЬ
Твой приятель на самом деле очень терпеливый человек, раз такую хуйню про разные детали пытается втирать
ВОТ КОНЧАТСЯ СОВКИ, ТОГДА ЗАЖИВЕМ
@
СОВКИ КОНЧИЛИСЬ
@
ПОРИДЖИ НЕ МОГУТ ДАЖЕ САМОЛЕТ СОБРАТЬ
Ясен хуй, и инженер это только название . Без скилов . Какие самолёты могут быть
Инженер на такие бабки не пойдет какие там предлагают.
Если бы ты знал, что означает это определение - не задавал бы таких глупых вопросов.
В кратце: там последними в списке, но очень эффективными способами являются автоматизация и внедрение робототехники.
Провести импортозамещение для нас вообще не проблема, просто нет сырья и кадров.
Он мне еще всерьез втирал, что это мировая практика и что станки были созданы совсем не для того - чтобы грубо говоря делать сотни одинаковых как две капли воды деталей и типо это абсолютный ок, что одинаковые детали..совсем не одинаковые....А когда я спросил, "А как тогда автобляди детальки на авто меняют на иномарках - если мол мировая практика" - он назвал меня ебаной либерахой и хохлом и слился.
Пидорчуки раскукарекались. Сколько самолетов хохлы построили, мм? Че молчим? Крым чей? Авдеевка чья?
Естественно, и хули ини ноют, по сути работая сторожами . Чай, пресса, кроссворды .хорошо
Всем похуй на твои каклов, мань, успокойся и полезай в бусик, свинявый.
Давайте подумаем, чем наши власти 25 лет занимались.
У них было 25лет спокойных лет, открытый весь мир, все рынки, нефть по 120, триллионы долларов. Самая плодородная почва в истории страны наверное, для развития была.
Чем они 25лет занимались, что пришли к 2025 году?
Просто даже если спецом ничего не делать, все равно былоб в 10раз лучше, чем щас.
У них было 25лет спокойных лет, открытый весь мир, все рынки, нефть по 120, триллионы долларов. Самая плодородная почва в истории страны наверное, для развития была.
Чем они 25лет занимались, что пришли к 2025 году?
Просто даже если спецом ничего не делать, все равно былоб в 10раз лучше, чем щас.
Знаю такого же работает в суперджетванхандрите, помню в 2010 хвастался что у них не совковые отделы, а депотменты . Они суперпипилы, кайдзен вся хуйня
>он назвал меня ебаной либерахой и хохлом и слился.
побоялся, что ты его раскроешь и пошел в атаку
Выдавливали предателей. Теперь можно приниматься за работу!
Это поздний путинизм.
Тут всё закономерно.
Это как если бы в ПК надо было молоточком вбивать процессор или видяху, чтобы они в пазы встали, вот клоун то
>автоматизация и внедрение робототехники
Сокращают норму прибыли и в перспективе ведут к кризисам и убыткам. Совкам это на диамате вдалбливали, поэтому они самолёты строили. В йелях и сорбонах эту формулу тоже изучают, поэтому они самолёты строят.
мимокрокодил
Только теперь старые слишком, уже пора власть передавать детям
При Сталине этого петуха бы Берия за яйца подвесил и сразу бы появились самолеты.
Главная беда русских - это лень и коррупция. Только Сталин нашел ключ к решению этой проблемы.
Главная беда русских - это лень и коррупция. Только Сталин нашел ключ к решению этой проблемы.
>При Сталине этого петуха бы Берия за яйца подвесил и сразу бы появились самолеты.
Нет так не работает
>Главная беда русских - это лень и коррупция.
а у хахлов? У хахлов сколько самолетов?
>Чем они 25лет занимались, что пришли к 2025 году?
Склад грязи и аквадискотека.
>Другое дело аналоговнеты мс21 и ссж100-нью. И похуй что двигателей нет, своего оборудования нет, производства композитов нет. Как это творение постсовковых инженеров за 17тыр в месяц, летать будет вообще никто не знает. Но к 30 году точно 1000шт построят нужно только потерпеть!
Это какой-то всеобщий и повальный инфантилизм руководства. Они реально, блять, в это верят, и это во всех отраслях.
Вот взять хотя бы проект РУССКИЙ МОТОРЦЫКЛ? очередной "возрождённый "Урал" и "убийца харлея" (и вообще всех). Ну казалось бы - начни двигаться от простого к сложному, повтори ХОТЯ_БЫ уровень BMW R90 из 1970-х - цены тебе не будет, я бы и сам такую хуйню купил. Или - ещё лучше и реалистичнее - выпусти хороший кит-комплект к тому же Уралу 8.103, чтобы из него получилось что-то похожее на МОТОЦИКЛ, блять, а не на говно.
ДА НЕ, БРЕД КАКОЙ-ТО, СДЕЛАЕМ СРАЗУ УЛЬТРАЙОБА-АНАЛО-ГОВНЕТ, ДАДИМ ВСЕМ ПАСАСАТЬ.
По итогу - что? Правильно, нихуя. Спустя 12 (двенадцать) лет рассказов про то, что "байк уже почти готов и в следующем году пойдёт в серию" не сделано буквально нихуя, даже сайт https://рус-мото.рф с красивыми рендерами проебать умудрились, а вся видимая деятельность руководства сводилась к поливанию говном всех НЕВЕРУЮЩИХ в группе вк https://vk.com/russkiy_motozikl
И каких там только не было охуительных историй: и попытки выдать итальянский кастом за собственный предсерийный образец, и бесконечные "перезапуски" проекта из-за "переосмыслений концепции" (на моей памяти их было штуки три, с тех пор как я начал вести зоонаблюдение за этим цирком), и даже попытки размещать предзаказы за предоплату в 6000000 (шесть миллионов рублей - дороже, чем Triumph Rocket-3 Storm), за что будущий владелец получил бы ещё и акции этого говна с обещанной доходностью якобы чуть ли не 50%. https://5koleso.ru/articles/novosti/rossijskij-motoczikl-monomah-s-motorom-ot-aurusa-oczenili-v-6-mln-rublej/ - из оФФициальной группы новость потёрли потом, лул.
А, хотя нет, вру. Кое-что они всё же сделали. Выпустили футболки со своими принтами.
Страна-каргокульт, страна-симулякр, страна сам-себе-лимитроф-от-здравого-смысла.
Диверсанты, агенты иностранных разведок и просто враги народа не просто так уничтожали отечественную промышленность и авиапромышленность в частности, чтобы потом здесь делать самолёты.
Все их дежурные посвистывания про вставание с колен и "вот-вот начнём" следует воспринимать как усыпление бдительности убиенной жертвы, не иначе.
Все их дежурные посвистывания про вставание с колен и "вот-вот начнём" следует воспринимать как усыпление бдительности убиенной жертвы, не иначе.
Хохлоина, Спок.
Это за пол года строится и не требует триллион долларов
На брошки лучшего PR менеджера, построить пять новейших истребителей.
Всех на фронт, всë для победы.
Набиуллину импортозаместить.
Да-да, как скажешь, кризисы и убытки. Всё производство на жопаде и в УВА пиздой накрылось и разорилось, ага.
Джва вопроса:
1) Ну и что ты сделаешь?
2) Понимаешь ли ты что после их смерти или отъезда в свои резиденции на Сардинии, Альпах или Лондона тут нихуя не измениться? inb4 кококо вот станем лебронской монархией без совков и коммуняк сразу запануем и на Альдебаран улетим
Пользуясь случаем и видя сколько здесь собралось коллег-инжинегров из другой отрасли передаю на всякий пожарный если им вдруг показалось что в других отраслях лучше пламенный привет, ждите в ближайшие 5 лет не просто хороших, а просто-таки замечательных новостей.
мимо инжинегр-автоматизатор из сферы пищевой промышленности
Как вы заебали все, пока самолёты летать не перестали считай и нет кризиса.
>Смотри какие жгуты
Пиздец нахуй. В любой, даже самой всратой, машине провода разноцветные. Тут же покупать несколько десятков бобин разных цветов - слишком дорого и сложно. Не сахарные, вызвонят....
Хотя я от блиннолопатии слишком много хочу, наверное. То, что степашки освоили стяжки вместо жгутования пропарафиненной бичевкой и термоусадку вместо ХБ изоленты - уже рывок, прорыв, инновация и нанотехнологии.
А на хуй они нужны самолеты эти ваши? Продать их не получится. Не, не нужны.
>мимо инжинегр-автоматизатор из сферы пищевой промышленности
А чё там? Было маспо, станет м4сп0?
Это смотря кто строит.Бывший аналитик «Сбербанк CIB» Александр Фэк, уволенный за отчет о «Газпроме», не согласился с предъявленными ему компанией обвинениями в непрофессионализме. Скандальный отчет, в котором основными бенефициарами крупных строек «Газпрома» были названы его подрядчики
>стяжки
Сдохни тварь.
Без совков не запануете.
Социалистическая Революция или смерть.
БУКВАЛЬНО
>Пока к пивному суррогату
>Имеет доступ скуфидон
>Сосите хуй, солдаты НАТО!
>Дрожи от страха, треугол!
а что случилось?
помню ходил на собеседование импортозамещать линию по дозации сыпучих продуктов
собеседовавший меня руководитель прямо сказал что аналогов европейским датчикам у китая нет и работа у их команды встала
я правда не понял что там за датчики, которых нет у китайцев
>"Юра, мы всё исправим!"
Это что блять, название стендап программы что-ли?
Неужели чмобиков на сойлент грин будут переваривать?
>срыньки не виноваты! им срыньки говна в жопу залили!
Как это работает?
>росиянские срынкобляди
>выходцы из кпсс
Ну не удивительно, коричневозадые даже в срынок не смогли.
>Сдохни тварь.
Ты все равно сдохнешь раньше, скуфяра совковая.
Так они ничем не отличаются от других срынкоблядей.
>А чё там?
Всё-то тебе расскажи. Не будем портить сюрприз гречневым.
>нет аналогов
>работа встала
>а что случилось?
Что-то точно случилось.
>Неужели чмобиков на сойлент грин будут переваривать?
Я уже боюсь что-либо даже комментировать, а то я сейчас напишу шутку об этом здесь, потом она появится на панораме, и вскоре после - в реальности. Нахуй, даже я к этому не готов.
>Это что блять, название стендап программы что-ли?
Нет, всего-лишь девиз одного из самых престижных российских учебных заведений в москве на бауманской. Вот другой ракурс.
Ирония та ещё сука.
Уёбище называет хомуты стяжками и ещё умудряется кого-то обвинять в скуфячестве...
Хуя чмо какое хитрое. Хочет чтобы его упрашивали и пытались узнать что-же там такое случилось. Если ты не можешь говорить - сходи нахуй.
Почему тогда срынки с боенгами и аирбасами выпускают самолеты, а переобувшиеся кпССовцы сосут хуй?
Разрабатываю аналоговнеты.
Если что то расскажу то меня по двум статьям можно привлечь.
Одна из них дискредитация лол.
Тащем то аноны итт правильно говорят - за такие деньги лучше быть просто не может. Сами думайте что там кодят кодеры с за 120к
>мировая практика
Понятно!
Искренне не понимаю, как глубинарии не вдупляют в чьих руках страна. Просто один раз посмотрев на людей на фотографии, здоровому, думающему, способному анализировать, человеку всё должно стать ясно. Ну не может этот прищур, заострённые нос и подбородок говорить о благонадёжности, там же в глазах читается "Я ХОЧУ ТЕБЯ НАЕБАТЬ, КИНУТЬ, ШВЫРНУТЬ, ДЛЯ МЕНЯ ТЫ ГРЯЗЬ И ХУЕСОС".
так глубинарии сами такие плоть от плоти им только возможность дай
Бля, и вот эти люди у нас занимаются сложнейшей техникой.
Какие срыньки? 99% срынкопидоров в мире сосут хуй, а не боенги делают.
Да, мировая практиа. 99% срынкоблядей не умеют в машиностоение.
так все исправили вроде
>ПОРИДЖИ НЕ МОГУТ ДАЖЕ САМОЛЕТ СОБРАТЬ
Бл какая же жиза наху! И это проблема теперь не только в самолетостроении, промке и тд. Например если захотите почитать свежую переводную литературу, то там такие сраные профессионалы собрались на переводчиках, то книги можно просто выбрасывать в мусорку сразу же после первой же страницы! Пидорасы и пидораски типа дипломированные переводчики такую хуйню лепят, что хоть стой хоть падай. И за это просят по тыще рублей. Отбора блять ебанных пориджей нет совсем. Такое ощущение, что берут всех, просто умеешь говорить, писать есть две руки? Ты нам подходишь. В общем не только авиастроение сейчас в глубокой жопе, но и книгопечатание, переводная литература. Если раньше какой нибудь долбоеб со своими листочкам подошел бы к редактору, тот взглянув на сблев тупорылой макаки, вместо перевода, нахуй бы послал такого "переводчика", то сейчас, такие же никчемные бумеры, плохо знающие русский язык работают редакторам в издательствах.
Полный пиздец. А где сейчас хорошо с приходом тупорылого зумерья? Кроме стримов и блогов это говно ничего не умеет.
>ДА НЕ, БРЕД КАКОЙ-ТО, СДЕЛАЕМ СРАЗУ УЛЬТРАЙОБА-АНАЛО-ГОВНЕТ, ДАДИМ ВСЕМ ПАСАСАТЬ.
Это вообще отличительный признак Пынесистемы: все проебать, а потом без времени на раскачку идти на ПРОРЫВ! Кремлевские дедушки учили историю по советским учебникам, где СССР именно что без времени на раскачку влетел с двух ног в индустриализацию и как ДАЛ ВСЕМ ПАСАСАТЬ!! Вот и логика у них "если диды смогли, то и мы можем повторить!"
В тех учебниках не писали НЕПРИЯТНОГО: что Совок строил свою промку руками западных спецов и вливал туда просто чудовищные суммы, скупая технологии, спецов и даже целые заводы.
Пыневики же живут в манямире и ждут, что из сибирских лесов выйдет очередной Ломоносов, который высрет им аналоговнет прямо из жопы и даром.
А рубль тут зачем пририсовали?
Это тот самый тред?
>юра
>мы не обосрались
в голос
>СССР именно что без времени на раскачку влетел с двух ног в индустриализацию
А ведь когда закончится ресурс боингов/эйрбасов придется садиться в импортозамещенный МС21. Страшно.
И что 35 лет мешало российским срынкопидорасам купить американские технологии и отстроить себе промку? Умственная отсталость?
Всегда с этого угораю. Поручил построить завод микроэлектроники. Поручил кому блять!?
Так купили, суперджетванхандрит
нет, просто будешь ездить на испортозамещенном плацкарте по цене бизнес-класса в боинге
но так даже лучше, безопаснее
ну купили как то линию 90нм, не смогли освоить
но кто-то освоил отдых в куршавеле
не продадут
продают только сборочным цехам на берегу океана - в индию, корею, вьетнам, китай
в северные ебеня с гулаговским ресентиментом ничего сложнее рельсы продавать не надо, иначе потом придется опять деиндустриализировать
>не продадут
А ненавистным совкам продавали. Потому что совки были ебаными гениями, а российские срынкодебилы ебаные дауны.
я пидорашек предупреждал. но они визжали "только выиграле".
в нашем нии были контракты с КБ Сухого, Ильюшина (но не только). за прошлый год из нии съебалось больше 100 человек, в том числе мой бывший начальник и несколько коллег.
у любого пидорахи жопа взорвалась как нефтебаза после прилета, если бы они только знали, сколько спецов съебалось за прошедшие 25 лет .
пидораха из росатома, которая мне писала, если ты тут, поздравляю тебя, дегенерат, с просраными полимерами
Когда продавали совок ещё не ахуел настолько. Как только жирка набрали сразу пальцы веером, ракеты на кубу. Все враги.
>Когда продавали совок ещё не ахуел настолько.
Ебанутый, прекрати. Капиталоскот визжал от анальной боли на совок с самого его появления.
Алсо, расскажи как охуевали российские срынкопидоры до 2008 года, что им нихуя не продавали.
>что в стране полностью провалили программу по выпуску гражданских самолётов.
Да ладно! Теперь только батут?
ну дык надо было об кого-то немцев утилизировать
вот и накачивали совков заводами
если бы совки где-то в австралии образовались, так бы и жили там ненужные никому
>что им нихуя не продавали.
>С 2007 года 100% предприятия принадлежало кипрской Runica Investments LTD. Для запуска производства с дрезденским заводом AMD был заключен договор на покупку сотен единиц фотолитографических установок.
>В апреле 2008 года ВЭБ одобрил компании кредитную линию на €815 млн на закупку оборудования под залог 100% акций и имущества. Технику отгрузили на склад в Голландии. Запустить завод мощностью 15–20 тыс. пластин 200 мм в месяц планировалось в 2013 году. Но во время кризиса 2008 года ВЭБ заморозил кредитную линию.
>В 2011 году в состав акционеров предприятия вошел экс-министр связи РФ Леонид Рейман, и в том же году кредитная линия была разморожена. С 2012 года руководство и акционеры вернулись к строительству завода и ввозу оборудования, а также купили у IBM лицензию на микросхемы 90 нм.
Да пизди. Это я уже молчу про нефтянку.
Хорошо, ты тогда что еще не съебал?
Чувак, ты летал на самолётах?
Первый раз в жизни я летел на Ан-24. В 1980-х.
Из Ростова в Шевченко (нынче Актау). А назад на каком-то Ил или Ту в Минводы, потому что на Ростов билетов не было.
С тех пор летал на разных самолётах, в т.ч. Эйрбас, Боинг и даже на Суперджете.
Скажу тебе так - Боинг-777 это такое торжество капитализма. При социализм его бы не построили, а при коммунизме потребовалась бы сотня лет. Коммунизм невозможен.
Вы, долбоёбы, переводите агрессию на капиталистов, а причина жопы в путинизме.
А на украине сынок депутата пел шамана, ходил с российким флагом и разбрасывал деньги.
У пиггеров зрада в чатах.
Чому так? Интересно не рабы стерпят или нет?
>А ненавистным совкам продавали
Это были времена Великой депрессии в США и опиздюливания работяг дубинками в Европке. Тогда коммунизм неиронично выглядел чем-то крутым, пиздатым, свежим, молодежным. Осознание что это на самом деле такое начало приходить к мировому сообществу только к концу сороковых, когда совок под себя половину Евразии подмял, начал на других континентах мутки мутить и не собирался останавливаться. Разжечь пожар мировой леворюции, все дела. Тогда же возникло НАТО, а позже и Холодная война, во время которой та самая ненависть к коммунякам и окончательно и оформилась.
О. Мудак 5с привет. Я когда на заводе работал слушал лекцию для работяг по бережливому производству. К сожалению я хорошо выспался и меня не вырубило, потому, после лекции я задал вопрос
-А я по вашему робот?
- Всмысле?
- Так как вы описали могут работать только роботы или псих больные с окр или другой идеалистической хуйней. Я так работать не могу и скорее покончу с собой от духоты.
Работяги тож включились и нахуй вашего брата послали, потому что работягам поебать на производство, потому они РАБОТЯГИ. Они смену отработали и домой сиську пива пить. Как же пытались эту хуйню навязать аж до смешного доходило. По итогу все хуй забили
>пел шамана, ходил с российким флагом и разбрасывал деньги
А в чем минусы?
у пиггеров тряска и зрада
пиггеры это менеджеры на авиазаводах или работяги?
>там премия 300к раз в три года
аахахахаха ебать разщедрились. Если бы раз в месяц платили, то можно подумать ещё было бы.
> Соглашение о расторжении трудового договора
> Хорошо, ты тогда что еще не съебал?
это троллинг тупостью ?
>сколько спецов съебалось за прошедшие 25 лет .
Да знаю этих спецов Политех заочно . На работе чай, пресса, кроссворды для тех у кого айкю больше 80 судоку .
О чем подумать, там делать нихуя ненадо только ходи чай пей с печеньем.
пф хуйня. Мне один раз принесли втулку пробного изделия и конструктор сказал снять миллиметр слоя наждачной бумагой, а я вообще радиомонтажник блять. Ебать я заорал нахуй в голос
>ПОРИДЖИ НЕ МОГУТ ДАЖЕ САМОЛЕТ СОБРАТЬ
а зачем? ты зарплаты и цены на товары видел? Пориджу проще еду таскать. Мотивация собирать самолеты какая? Радость за россию матушку?
В итоге снял, приказ должен быть выполнен. От ковида кололся?
>L410 дрынолет 60х годов самолёт перезапустили
Да нихера там не запустили. В узга, который принадлежит пынинскому олигарху, организовали отверточную сборку из готовых импортных частей. Делал их завод в Чехии, ничего российского в нем нет. После начала гойды и пососанкций импорт рухнум и сборка тоже.
>чем наши власти 25 лет занимались.
в том и прикол что все 14 лет они занимались плюс минус правильно. Зачастую проще реально купить, потом 8 лет оч странных местами идей, но в целом плюс минус все работало. А после 2022 пынявый хуй ебанулся и снес все строения на карте
Если в 2022 году от завода ждали к 2030-му 154 «Байкала» (вместимость — 9 пассажиров), то теперь — 139, и первые 5 самолетов должны быть поставлены не в 2024 году, а в 2025-м. Число «Ладог» (44 пассажира) уменьшилось с 140 до 105, а срок начала поставки сдвинулся с 2025-го на 2028-й. С «Освеем» особая история. Изначально в нише 19-местной машины значился чешский L-410, который УЗГА с 2013 года собирал из иностранных комплектующих. Было предписано изготовить 178 бортов. Но поставки из Европы попали под санкции, а локализовать производство не удалось. Теперь на это место спешно воткнули «Освей» — 158 машин.
Но и после корректировки задача не перестает выглядеть малоподъемной, ведь еще недавно УЗГА только ремонтировал авиационные и газоперекачивающие двигатели, а также собирал воздушные суда иностранного производства: помимо L-410, австрийские учебные Diamond DA40 и Diamond DA42, а также вертолеты Bell 407.
Если говорить о конструкторской школе, то «Байкал» и «Ладогу» нельзя назвать в полной мере разработками УЗГА. В основе первого — закрытые в 1990–2000-е проекты Т-101 «Грач» (от «Рокс-Аэро» и МиГа) и «Виконт V 100» (МАИ). Перепроектирование в «Байкал» началось в 2019 году, в первый полет машина поднялась в 2022-м… «Ладога» — это чешский L-610, создававшийся по заказу еще советского «Аэрофлота» на замену Ан-24. Он взлетел в 1988-м, но в серию так и не пошел. Разработка «Ладоги» стартовала в 2021-м и на сегодня продолжается… Добавим, что и в основе УТС-800 тоже иностранный самолет — австрийский DART-450.
В этом ряду оригинальным выглядит только «Освей», но неизвестно, на какой стадии находится его проектирование. Опытный образец обещают выкатить в 2026–2027 годах.
https://bmpd.livejournal.com/4834831.html
Но и после корректировки задача не перестает выглядеть малоподъемной, ведь еще недавно УЗГА только ремонтировал авиационные и газоперекачивающие двигатели, а также собирал воздушные суда иностранного производства: помимо L-410, австрийские учебные Diamond DA40 и Diamond DA42, а также вертолеты Bell 407.
Если говорить о конструкторской школе, то «Байкал» и «Ладогу» нельзя назвать в полной мере разработками УЗГА. В основе первого — закрытые в 1990–2000-е проекты Т-101 «Грач» (от «Рокс-Аэро» и МиГа) и «Виконт V 100» (МАИ). Перепроектирование в «Байкал» началось в 2019 году, в первый полет машина поднялась в 2022-м… «Ладога» — это чешский L-610, создававшийся по заказу еще советского «Аэрофлота» на замену Ан-24. Он взлетел в 1988-м, но в серию так и не пошел. Разработка «Ладоги» стартовала в 2021-м и на сегодня продолжается… Добавим, что и в основе УТС-800 тоже иностранный самолет — австрийский DART-450.
В этом ряду оригинальным выглядит только «Освей», но неизвестно, на какой стадии находится его проектирование. Опытный образец обещают выкатить в 2026–2027 годах.
https://bmpd.livejournal.com/4834831.html
Заметили, как ебка срусни усилилась последние полгода? Вот это и есть тот самый развал, про который наxрюкивали пидорашки, что НИБУДЕТ.
у нас бывало болгаркой с лепестковым диском обтачивали оси чтобы стакан сверху налезал
Мажешь фломастером ось и хуяришь диском вдоль нее чтобы черненькое снялось
потом стакан сверху надеваешь и смотришь, лезет или нет
Не знал, смешно конечно
>СССР именно что без времени на раскачку влетел с двух ног в индустриализацию и как ДАЛ ВСЕМ ПАСАСАТЬ!
С помощью импорта. Даже скорее благодаря импорту. Я сначала хотел написать сша, но вспомнил что на заводе стоял станок итальянский 1920ых
За то хохлов из курска выдавливаем пол года 😊
> задача не перестает выглядеть малоподъемной
Зачем пидорахи городят такие конструкции? Речь ведь даже не про хлопок и задымление камыша на военной базе. Читать такое сплошной кайф конечно
В 90е из л410 пытались сделать что-то на воздушной подушке .
> программа изначально была ошибочной, так как не учитывала реальные возможности страны.
Лол кек чебурек.
Это же можно применить вообще к чему угодно.
Пфть ха. Ан-2 в рсфср не собирались как бы. Совок их собирал на украхе и в польше, ну и китаезы лицензию купили еще у совков.
Как совок распался, так и все. Хохлы откисли сразу, поленья чуть позже но вроде тоже перестали их делать, остался китай.
Россия могла бы выпускать по тысячк гражданских самолетов, но нет сырья и кадров.
Ну нихуя ! Ты куском отобранным у российской империи перемогаешь ? Нихуя ты долбаёб
>купить американские технологии и отстроить себе промку
Пытались ещё в 1980-е, кстати. Гугли "ускорение", буквально попытка Горбачёва устроить тот самый РЫВОК на фоне антиалкогольной кампании, оздоровить/обновить экономику. Но получилась в итоге полная хуита, технологии белых людей оказались непостижимы для НАСТОЯЩИХ СОВЕТСКИХ сверхлюдей. Хотя они честно пытались. Через пару лет горби всё понял, что нихуя уже не спасти, что это всё безнадёжно, и сказал "господь, жги".
И стоит ли говорить, что если сократить отставание не смог совок на пике могущества, то про блиннолопатию и говорить нечего.
>Я так работать не могу и скорее покончу с собой от духоты.
>Работяги тож включились и нахуй вашего брата послали
Вот и простой и короткий ответ, почему в блинолопатной никогда не будет высокотехнологичного производства. От самих блинолопатных, так что сомнений быть не может. Эффективности производства, ищь чего удумали, это не для блинолопатных.
Конечно могла бы если в 20х Туполев стали делать или Ил . А не купили бы боинг суперджетванхандрит из которого пытаются сделать Туполев
Чего бля? Таблетки коммичушка.
>Гугли "ускорение"
Погуглил. Ты хуйню несешь.
>технологии белых людей оказались непостижимы для НАСТОЯЩИХ СОВЕТСКИХ сверхлюдей
Так и запишем, сталин НЕ НАСТОЯЩИЙ СОВЕТСКИЙ ЧЕЛОВЕК.
Остается один вопрос: таблетки почему пропускаешь?
Ну и что бы вы понимали разницу гречневых работяг тут (которые не то что 5с, они тупо прибраться на своём рабочем месте не могут) и там. Это за 2016 год цифры, сейчас всё ещё хуже (с нулевым производством блинолопатных самовоспламеняющихся гробов на крыльях)
Да и хуй с ней. Я бы всё равно не стал летать на российских самолётах, я же не ебанутый. Уже на текущий момент все купленные боинги разваливаются, потому что нет деталей для ремонта. Дальше только веселее.
>почему в блинолопатной никогда не будет высокотехнологичного производства
потому производств не построено это раз
платить на производстве 400к микроэлектронщикам не будут это два
А 5с оно про положить ключик на место после того как взял и не делай лишних телодвижений
Как так? Мы же сильные и независимые, сверхдержава? Зачем мы используем программу иноагентов? Опыт пейджеров у бабахов никак не был воспринят?
Так если ты не просто не можешь ключик на место положить, но и саботируешь и других работяг подбиваешь на саботаж, какие тебе новые производства, что бы ты их сломал или потерял? Какие 400к? Ты для начала ключик на место класть научись.
В итоге я пошел к начальнце цеха, обрисовал ситуацию она тож проиграла в голос и позвонила начальнику того конструктора, чтобы он не донимал её работников. нет, не кололся. Я вообще один кто забил на это, потому что не верил. Все остальные кололись потому что работу терять не хотели лал
Все имеющиеся условия толкают страну обратно к моделе вывоза ресурсов. Посмотрим сколько еще плешивый прокочевряжется с такими результатами.
кайдзен не работает в рашке
Но почему же, Холмс?
Сам ты маленький коммунистический пидорас хуесос
потому что мы не япония и я скорее нахуй пошлю кабана, чем буду работать ради его дела. Я работаю за зарплату а на его дело мне поебать глубоко. Давай пай и процент с выручки поверх зп и тогда поговорим
>Ты хуйню несешь.
Ты или жопочтец, или началась стадия Отрицания.
>сталин
При чём здесь сралин, клоун припадочный? Или ты неиронично не видишь разницы между технологиями середины 1980-х и начала 1930-х?
>прибраться на своём рабочем месте не могут
могут, но зачем?
>Давай пай и процент с выручки поверх зп и тогда поговорим
А в случае убытков ты готов на себя брать обязательства?
что характерно стоит блинолопатнику попасть на производство в Южной Корее или Чехии-Финляндии, то он сразу обучается и ключики на место класть, и верстачок подметать, и качество сборки\сварки автоматически растет на порядок, потому что может человек, когда попадает в нормальные производственные условия
Естественно на Ижорском заводе такое невозможно, климат не тот.
Если платить перестанешь я пойду искать другое место работы
Ну т.е. прибылью с тобой должны делиться, а за убытки ты отвечать не готов? Верно? Ровно как и прибираться на рабочем месте. Всё так?
Все так. С чего это я должен уважать дело кабана? Либо плати либо нахуй иди
Почему нельзя использовать МиГи и военные вертолеты для перевозки пассажиров? В стране их все равно бескончное количество. Можно выделить часть под нужды гражданской авиации.
Причем я не против и рабочее место убирать и ключики на место ставить и даже прийти пораньше и уйти попозже. При зп 400к
>НИ НУЖНО
Ну тогда они не были нужны и от их ухода станет только лучше. Так ведь? Да?
А бля, чому мы проебали план выпуска летадл
а при 50к я ну. Прийду, отработаю и уйду
Ебать ты пердаки блинолопатням подорвал, мое почтение. И ведь не щелкает ничего у пидорюнделей АР-РЯ ТРЕНЕНГИ-ХУЕНЕНГИ ПЛОТИ ДОВАЙ 300К ЗА РАБОТУ НАПИЛЬНИКОМ
Потому что кайдзен у нас со времен преклонения перед западным бареном остался. Тупо ненавидим себя и пытаемся заниматься карго культом. Будет у нас швятой кайдзен как у барена так сразу вместо семерки выйдет Камри из цеха АВТОВАЗ. Только вот не поняли что дело не в заебывании работяг всякой залупой а в грамотном управлении. Если у тебя на предприятии соотношение рабочие:менеджеры 1:1 то никакой кайдзен не пыможет.
>ПЛОТИ ДОВАЙ 300К ЗА РАБОТУ НАПИЛЬНИКОМ
минусы?
Потому что в блиноспасаемой стадию "улучшение условий труда" пропускают и сразу переходят к "повышению эффективности", нанимая отдел 5с сектантов-дегенератов, думая, что если соблюсти все магические ритуалы, то сразу все заработает как на Тойоте.
Стяжка, спок
Как замотивировать наебать работяг, чтобы они работали относились к делу кабана при зп 50к и не воровали припой? Как замотивировать наебать работяг, чтобы они к собственности кабана относились как к своей? Сложна...
Никаких, кувалдная сборка аналоговнетных самолетов это то, что нужно, кроме низких зарплат в отрасли никаких проблем нет и быть не может. Платишь васянам 300к - они тут же собирают тебе боинг, так все и работает
>Разрабатываю аналоговнеты. Если что то расскажу то меня по двум статьям можно привлечь. Одна из них дискредитация лол.
Да все мы инжиниггеры в принципе уже лет 5 подсудные, это стало понятно когда ещё в 20-ом внезапно начали вызывать по одному подписывать дополнительную бумажку "о неразглашении", и все пытались понять "неразглашении чего именно?".
>за такие деньги лучше быть просто не может.
Да а смысл-то платить больше? Можно вливать миллионные зарплаты в каждого шимпанзе и научить их рисовать чертежи но это не имеет никакого смысла когда абсолютно вся система от и до, сверху и донизу гнилая насквозь, так что это в любом случае чёрная дыра когда нет ни пригодного сырья, ни технологий создания этого самого сырья, ни технологий для создания этих самых технологий, ни кадров, ни системы образования и подготовки этих кадров.
Можно ещё подтянуть очевидные вещи про то, что полная технологическая автономия это фикция и абсолютно все зависят от всех потому что мы живём на одном земном шаре и что надо всеми правдами и неправдами стремится к сотрудничеству, но такие "высокие" вопросики для среднестатистического гречневой ума слишком сложны.
Есть только пустые лозунги и потсреотичные рряки на тему каких-то там непонятных пабедок.
Через 5 месяцев после начала СВО переезжал на Урал, ехал на поезде потому что какой дурак самолётом полетит. В купе ехал душный турбопатриот который всю дорогу ездил по ушам другому пассажиру на тему необходимости могилизации и взятия ненужных бабкосёл. Из того что я имел неудачу услышать удалось выяснить что товарищ турбопатриот обычно летал самолётами, но после начала СВО он, по каким то таинственным причинам, так же выбрал поезд. Наверное фальшивый турбопатриот был, либерал глубокого залегания. Истинный патриот знает что от дозы суверенитета самолёты начинают летать в два раза быстрее.
>почему в блинолопатной никогда не будет высокотехнологичного производства
Так уже все поняли. Из-за неправильного распределения ресурсов на всякие копротренинги, особенно от тех кто игры для школьцов и студней пытается спроецировать на реальное взаимодействие на производстве
> Платишь васянам 300к - они тут же собирают тебе боинг,
при зп 300к васяны тебе конфетку соберут и даже на работу раньше приходить, а на конструкторские места прийдут те, кто сконструируют тебе конфетку. при зп 500к
А если у тебя производство убыточное ну тут извини сам виноват что построил так бизнес процессы что твои корыта не всрались
А кайдзен и дебилдинги один хуй не помогут. Работяги когда эти рожи дочек сыночек всяких замов да генеральных видят у них наоборот желание еще больше спиздить появляется.
Главное чтобы интернеты были и деньги через границу ходили. Остальное относительно тривиально.
Новая копипаста дропнулась.
Я в около айти работаю. Так что если бы зп были х2-5 что то и вышло бы возможно.
А так около студенты на кодерах, я вообще мимо проходил и решил в аналитики податься.
По итогу 10 лет разработки результат примерно на 3/10.
Я блять хуй знает в чем прикол держать целый НИИ который по зп даже в теории не может сделать не говно.
А можно было бы собрать пиздатую команду и за пару лет сделать йобу. Я так то уже смирился и хуй забил.
>в чем прикол держать целый НИИ который по зп даже в теории не может сделать не говно.
никому не всралось вкладываться в рашку. вот тут сидит 5сник такой же мудак на попиле как и нашисты. хорошо еще если он все понимает и просто тролит, а если идейный то эт фиерическиц долбаеб
>При чём здесь сралин
Ветку читай, хуесос . Сталин смог в технологии белых людей, срынкопидоры 90х не смогли.
>Красивые тяночки
Ебать ты говноед, братишка
Говорят в узге неплохо платят? Думаю уйти туда ведущим конструктором.
Как там обстановка?
Я про филиал в дс.
Тут эта - пацаны кто шарит. Пынелеты вообще у нас теперь не ремонтируют? Без перелетов хотя бы раз в год взаграницу я тут ебнусь от ужаса.
Кому поручил? Кому блять ? Как это выглядит ? Типо : ребята ну надо делать. Или как?
Ты дурак или ебанутый? Разница между технологиями середины 1980-х и начала 1930-х есть?
> Да знаю этих спецов Политех заочно
да-да, а нижегородский интел и другие иностранные компании их за красивые глазки нанимали до гойды разумеется акулы капитализма и срынки они такие
>ремонтируют
нанотехнологии ремонтируют прямо в полете! Не боись, летай!
Чел, провода в жгутах прозванивают на обрыв с концов, на корпусное замыкание - с одного из концов.
Если на каком-то одном проводе из-за тока КЗ вздулась изоляция, меняют весь жгут, а не выдёргивают из жгута повреждённый провод (хотя в менее ответственной технике, например, на локомотивах, такой ремонт в порядке вещей)
Нет таких задач, когда нужно посреди жгута выяснить, а что же за провод тут у нас лежит. Да и сделать ты с ним ничего не сможешь, это не автомобиль, где можно протыкать изоляцию иголкой от контрольной лампы
блять я работал в секте дружной команды, это кринж рили ужас пиздец
Ебал как то герметчицу, ваджаджа пахнет ацетоном
не ну я серьезно - единственная отдушигна свалить отсюда на время теперь все что ли
Так лулзы в том что сокращаешь в 3 раза сроки и поднимаешь в 3 раза зп.
И что то на выходе будет.
Я блять хз почему это не очевидно, тем более в айти. Нет производства, нет кучи проблем. Но всём похуй.
Не бы щас идти прогерам задач накидать, но нахуя, если этим всё равно никто не будет пользоваться. И лучшей задачей было бы нажать ктрл а делит и всё по новой.
>переводную литературу
Из-за дичайшего демпинга хорошие переводчики ушли из профессии. Чтобы нормально переводить - нужно несколько десятилетий учиться и набирать опыт. Ни заказчик, ни начальник этого не ценят. Сейчас переводчик буквально хуярят черуз Гугл и уже даже не вносят правки, потому что ставка стала смехотворно низкой. Почитай тред переводчиков в /wrk. Там люди буквально говорят, что профессия закрыта, и это не типичные двачевские гротескные преувеличения.
Запроса на хороший перевод нет. Платить за качественную работу никто не собирается. Переводят студенты и любители за доширак. Редакторов нет. Тяп-ляп и в печать.
>У мужика там очко прогорит на второй-третий день
Я один раз хотел там поработать, в первый же обед сели мне на лицо когда я прилёг кимарнуть
> меняют весь жгут, а не выдёргивают из жгута повреждённый провод
да ты ебанулся?
мимо радиомонтажник одного крупного оборонного завода именно что менял провод в случае пробива изоляции ибо иди нахуй
зачем сваливать навремя если надо сваливать насовсем?
Он прав кстати, в авиации провода в жгуте либо изолируют, либо меняют весь ждюгут целиком.
Иногда для этого самолет надо полностью разобрать.
Я знаю инженеров несколько . Политен заочно . Айкью 2х значный . В принципе не чем не отличается от человека без диплома заочно
>ак лулзы в том что сокращаешь в 3 раза сроки и поднимаешь в 3 раза зп.
я еще дико орерую когда говорили СРОЧНО. Когда спрашиваешь конкретную дату, чтобы в голове оптимизировать работу так, чтобы все сделать вовремя, то тебе именно что СРОЧНО надо. А потом ты полгода смотришь как твоя йоба пылится на стелаже и всем похуй на неё. Мудаки на руководстве со своими квартальными премия бля
На завод вчера пришел первый день блять. говорю - давайте наушники, очки для защиты, там всякая хуита в глаза летит, шум опять же
мне в ответ - блыть, ты дохуя умный чтоль. пацаны без этой хуиты пашут, все бывалые, сиделых много. белой вороной не будь. денег нет на очки, хочеш сам купи.
и борзых таких тут не надо.
я говорю - идите нахуй тогда и пошел на выход. тут этот пидор вспетушился, говорит щас директору позвоню ты должен отработать блять месяц. я гвоорю иди нахуй и толкнул его в кучу опилок.
ЕБАЛВРОТЕХ КАЖДОГО КАБАНА ИЕЕ ЖЕНУ И МАТЬ ШЛЮХУ
А ТАК ЖЕ ПОДСИРАЛ НАЧАЛЬНИКОВ ЦЕХОВ И ПРОЧ
Микро ЗУМЕР
мне в ответ - блыть, ты дохуя умный чтоль. пацаны без этой хуиты пашут, все бывалые, сиделых много. белой вороной не будь. денег нет на очки, хочеш сам купи.
и борзых таких тут не надо.
я говорю - идите нахуй тогда и пошел на выход. тут этот пидор вспетушился, говорит щас директору позвоню ты должен отработать блять месяц. я гвоорю иди нахуй и толкнул его в кучу опилок.
ЕБАЛВРОТЕХ КАЖДОГО КАБАНА ИЕЕ ЖЕНУ И МАТЬ ШЛЮХУ
А ТАК ЖЕ ПОДСИРАЛ НАЧАЛЬНИКОВ ЦЕХОВ И ПРОЧ
Микро ЗУМЕР
Пидорас, это где узлы не ответственные т.е. на земле ебать. В самолете другие нормы.
мимо провод
Почему это говно провалмлось
> и толкнул его в кучу опилок.
5сник восхитился
почему это гавно не взлетело?
Супер мини пиплы
А зачем продавать? Пусть китайцы и катают
А им это нахуя?
>Разрабатываю аналоговнеты.
>Если что то расскажу то меня по двум статьям можно привлечь
Нахуя? Зачем? Какие должны быть преимущества работать с секретной, чтобы обменять это на 5 (а то и 10 лет) нахождения на этой земле руссской?
В кои-то веки годный тред на харкаче
Если старое сломать, то пока новое сделаешь - остаток кадров разбежится или помрет. Ослоу, не понятно зачем это все если внутренний рынок маленький и сжимается, а на внешнем доступны только подсанкционные нищие параши типа Кубы и Северной Кореи.
>А можно было бы собрать пиздатую команду и за пару лет сделать йобу. Я так то уже смирился и хуй забил.
И кто этим бы занимался ? Министр промышленности? Или кто ?
кадры, воспитанные за 24 года путинизма?
Потому что это никому нахуй не надо было. Россию 35 лет встраивали в мировую экономику, как поставщика дешевых ресурсов. Промка тут просто не нужна, а оборудование для добычи привезут с запада.
Более того, как только гойда закончится, все заводы, в которые ввалили миллиарды будут опять простаивать или пустят на металлолом. Кабанам нужна прибыль вот прям щас, а ждать годы, пока там чет производить начнут они не будут. Проще купить готовое за бугром за нефтебаксы.
Какие блять кадры. Что-то может сделать только предприниматель заинтересованный в прибыли . Прибыли тут нет
денег нет насовсем
>Кабанам нужна прибыль вот прям щас, а ждать годы, пока там чет производить начнут они не будут.
Поэтому максимум утеплитель, ОСП и прочие строй материалы . В более сложное и долгое ни один предприниматель в РФ не вкинится
У меня третья секретка. Ну и возраст уже не тот что бы переезжать +недвига есть.
Да я особо и не выбирал тк вкатываюсь. Чисто годик стажа хотя бы добить. Могу предположить что всё кто младше 30 думают так же.
Это военка.
Лично Шойгу.
>Лично Шойгу
А ну если лично Лично Шойгу, тогда да, вопросов нет
>можно было бы собрать пиздатую команду и за пару лет сделать йобу
Можно, только твоя мега-йоба разбивается в щепки об гнилую систему о которой я написал — либо на стадии имплементации, либо на стадии распространения и/или настройки. Или вообще, "а нахуй нам твоя мега-йоба нужна, мы вот тётю сраку 60-ти летнюю наняли, она тоже самое делает сама вручную за меньше рублей(14.888 в месяц до вычета налогов) чем стоит твоя йоба, и вообще компьютеры это зло и от лукавого, а мы герои создаем рабочие места для пенсионеров."
Пустое это всё, как и та пародия на страну в которой мы все застряли и дико орëм.
Правильно когда-то сказал один анон, единственный реальный не имеющий аналогов в мире предмет который производит нефтедырная педерация — это отборный, забористый гаввах высшего качества (по ГОСТу).
Родитель-1 и родитель-2 у тебя хуесосы, хуесос дважды хуесосович.
Я думаю, аргументация бесполезна, у человека мозг рака.
А почему не норма? С оперативкой так работает, что не с самолётом? Они простая технология, по сравнению с полуприводниками
Ты хочешь бесплатно летать?
А сколько такой стоит? Ешё производится?
Это ж идеальный бизнес-джет.
Это ж идеальный бизнес-джет.
Лакшери-говно работает только в глобальном рынке. Усманов с Потаниным не обеспечат серийный выпуск.
Пиздёж, не могут помойки из восточной Европы быть продуктивнее Южной Кореи.
У него форм-фактор приятный. Поиграться с материралами, двигателями, электроникой и получился бы очень интересный самолёт. Аэротакси-люкс.
Думаю их сильно не заинтересует рынок перевозок по РФ
>то оснастку варят из гаек и трубы
Тащемта в этом нет ничего плохого, не считая того, что этим должен заниматься отдельный цех.
К сожалению, на большинстве производств экспериментальные цеха загубили в числе первых и они сейчас, как правило, выглядят примерно так:
Там ещё европидоры подсуетились и обнулили все сертификаты и разрешения на полеты российских самолетов. Т.е. даже если аналоговнеты каким-то чудом полетят, в цивилизованные страны их не пустят.
А имеющиеся у РФ боинги с аирбасами без нормального обслуживания и ремонта очень быстро сгниют.
А имеющиеся у РФ боинги с аирбасами без нормального обслуживания и ремонта очень быстро сгниют.
У него дальность полета ~1000 км
По пидорашке лучше вообще поездами путешествовать. А за бугор иностранными авиакомпаниями. Ну нахуй пидорашьи летаки.
Я же русским языком сказал, что замена жгута - это в авиации.
на локомотивах я сам горелые провода продёргивал.
Там делать провода разноцветными тоже бессмысленно - они все в масле и копоти. Начало и конец нашёл, а дальше дёргаешь писюн
Аэрбас и боинг под санкциями что ли, долбаебище?
>лучше вообще поездами путешествовать
Чел, в 2024 году на РЖД было две аварии с жертвами среди пассажиров. В прошлый раз крушение с жертвами среди пассажиров было 10 лет назад, в 2014 году (крушение на перегоне Нара - Бекасово-1).
Такого пиздеца на наших железных дорогах не было с конца 80-х
>Тащемта в этом нет ничего плохого, не считая того, что кал уровня подъемников и струбцин нужно закупать в китае и не тратить время и силы петровичей на аналоговнетку
Сколько за последний год было пришествий с рашкинскими самолётами и сколько происшествий с самолётами барина?
Это очень странный самолёт. Но он достаточно красив. Если собрать его из современных композитов и титана, воткнуть современные двигатели, чуть чуть пересчитать форму, напичкать современной электроникой и автоматикой, то хороший самолёт получится.
>рашкинскими самолетами
уточни какими именно
которых еще нет, типа мс-21?
Опасно может скуфом зашибить
Посчитай только в процентах от общего числа самолётов
Суперджетванхандрит
Купе. А лучше спальный.
Ты ездил в спальном вагоне? Раньше там ездили люди которые могут себе позволить самолёт, но страдают аэрофобией.
Или молодожёны. Это романтично.
В какие там заводы миллиарды ввалили, ты че перегрелся? Пынявый сделал еще один попил, раздал производства, которые западные компании тут создавали за годы рыночка своим холуям, на этом все. Ну и залил гигатонны бюджета в военку, их спиздили или заплатили северной корее и ирану, пидорашка как ничего не производила сложнее гвоздя, так и не производит. И производить не будет, как там анон выше пояснял
>и титана
То вот то получится
У блохолётов всегда были проблемы с дальностью и расходом топлива, с самых первых дней отечественного авиастроения. Традиция такая. Нормальный радиус был только у пикрилов.
Если бы не лозунг про импортозамещение, то такой самолет норм тема, но нет же, надо орать про имопотозамещение. Все авиакомпании закупают запчасти у разных стран, аирбас у рф титан закупала, например.
Вот совок мог сам с нуля все заилить, но есть ньюанс. Совок огромной страной был.
А чо случилось то, м.
Boeing 737
Единиц произведено11 575 (31 марта 2024 года)
По состоянию на 9 января 2021 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 215 самолётов Boeing 737[1], 122 из них семейства Original: 737-100 и -200 (производились с 1967 по 1988 годы). Всего в этих происшествиях погибли 5634 человека[2].
Считаем - 215/11575 = 0.018
В сумме за 13 лет летной эксплуатации SSJ 100 потеряно 89 пассажиров и сотрудников экипажа и 9 бортов из 232 построенных.
Считаем - 9/232 = 0.038
Итого новенькие суперджеты построенные максимум 13 лет назад аварийнее в два раза, чем старые боинги 737, которые выпускаются с семидесятых-восьмидесятых
О, жиденок горелкин уничтожает интернет, и игр больше нихукя в рахе не будет.
Шадаев, хинтштейн. горелкин. Все эти жиды уничтожают интернет.
Я пацифист и военной техникой не интересуюсь.
>потому что какой дурак самолётом полетит
>по каким то таинственным причинам, так же выбрал поезд
Встретились два шизофреника.
Над моей мухосранью в УРФО часто вижу Ту-154 круги наяривают. То ли казахстанские, то ли другие снгшные.
Причём так нормальная движуха каждый день.
Я вообще не понимаю этого прикола. Типа совок шумный и неэкологичный и пилотов больше двух.
Сколько там у дотационного аэрофлота доля на рынке? один хрен выживает за счет государства, как будто не похуй покупать у полугосударсвенных нефтесосов керосин. Кормушка для ебучих кабанчиков.
Ту 204 должен был заменить ту-154 в совке. А сейчас снова к нему идем, так как супер пупер джет встал на доработку движков ПД-8, а мс-21 так вообще шнягой перетежеленной из за замены внутренности аналоговнетами оказался, что аж пришлось укорачивать его, снижая вместимость, ну и по традиции далее переносы и.д.
Какие же там ебланы рулят. Уже с 2014 было ясно, что с импортом пиздец будет. Эти дебилы пилили госденьги потихоньку и лишь в 22 году одуплились.
А чего их сначала не покатать на самолёте?
"Потрогали самолёт" - нихуяссе достижпние.
>заявили о провале гражданской авиации
А когда она успела на ВЕРШИНЕ побывать в РФ?
Не не ездил у нас поезд где я живу ещё советский
> у нас поезд где я живу ещё советский
Немножко поперхнулся.
Что значит "у нас поезд"? Ты на какой-то дикой периферии живёшь вдали от магистралей.
>оака
Когда энергией ада будем топить печи в деревнях?
А зачем они нужны самолёты эти?
Кто на них летает вообще?
Нужны дальнемагистральные, чтоб на отдых летать.
А внутри страны и на поездах будем кататься. Лучше б у китайцев заказали высокоскоростные дороги тыщи километров.
Кто на них летает вообще?
Нужны дальнемагистральные, чтоб на отдых летать.
А внутри страны и на поездах будем кататься. Лучше б у китайцев заказали высокоскоростные дороги тыщи километров.
Вот если средняя скорость поезда в Китае 225 км\ч, то от Москвы до Владивостока нужно будет чуть больше суток ехать на скоростном поезде.
Ну и зачем быстрее-то?
Ну и зачем быстрее-то?
С автомобилями есть такая же хуйня - на заводах детали поршневой делят на категории по допускам или типа того. Можно ставить вместе только детали из одной категории. То есть по хорошему взять коленвал с одного мотора и поставить на другой не допускается ибо на заводе его подобрали из кучи других как самый подходящий по допускам
И это связано именно с невозможностью точной обработки
Ну или как то так хуй знает
>Я сначала хотел написать сша, но вспомнил что на заводе стоял станок итальянский 1920ых
Немногие в курсе, но именно макаронники учили совков строить крупные надводные корабли, практически с нуля. Почитай историю крейсеров Проекта-26, весь советский флот из него произрастает.
Клятые пендосы самолетоделательные станки не продают, а то бы мы ух!!!
Бог летал. А тебе право недовал.
Че там, уже прибежали долбоебы с 'А ВОТ У КАКЛОВ САМОЛЕТЫ...'?
Тегните мне клоунов, которые свои провалы оправдывают тем, что у других тоже всё хуево. Хочу настроение поднять, почитать))
Тегните мне клоунов, которые свои провалы оправдывают тем, что у других тоже всё хуево. Хочу настроение поднять, почитать))
>С чего это я должен уважать дело кабана?
Кабаньеро - покупатель на рынке труда. Ты - товар. Если яблоко гнилое - ты его будешь покупать?
Твои рассуждения - полная хуета. Типа если гнилое яблоко продавать дороже, то оно станет свежим и сочным. На практике - если яблоко свежее и сочное - его и дороже купят. На рынке ВСЕГДА дефицит высококвалифицированных сотрудников. А такого скама, как ты - пруд пруди, только вот ценность твоей работы на грана саботажа всегда стремится к нулю. Нахуй с пляжа. Рынку такие не нужны.
Ебать, вы тоже эту хуйню подписывали? Просто бумажка буквально с надписью – "о не разглашение" которую после подписи надо положить в конверт.
мимо техник турникетов, терминалов, валидаторов на мцд
>ТУ-154:
>Единиц произведено: 1026
>На 10 января 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий был потерян 71 самолёт Ту-154. Ту-154 пытались угнать 30 раз, при этом погибли 13 человек. Всего в этих происшествиях погибли 3 078 человек.
Сам летай на этом поделии совка
Не, все гораздо проще.
Пыня дает указание дать пососать пиндосам. Большой начальник вызывает к себе не такого большого начальника и сообщает ему, что надо дать пососать. А вот тут возникает две развилки.
Если начальник честный и отчаянный, то он сообщает, что дать пососать не получится, вы отчеты сами видели? Какой дать пососать, у нас рост по 2,5% в год по произодству наноговнозалуп, эот уже нелпохо, не как в Японии, но терпимо, уже радоваться надо. В этом случае, он выглядит в глазах начальства некомпетентным, и его... ну не увольняют конечно, его ротируют на другую, менее заметную и важную позицию. Какой-нибудь начальник Рыбнадзора. На таких позициях не надо давать пососать.
Либо начлаьник берет под козырек и говорит есть пососать... тьфу, дать пососать, и выходит из кабинета, думая "Бля, как-нибудь прорвемся, бог не выдаст, свинья не съест".
А потом из-за этой системы начинаются всякие пыньоперации, потмоу что вся система сообщала, что сейчас дадим пососать.
Жуков завезут? Так это давно известно
Да че вы за хуйню несете? Про допуски ничего не слышали?
Че вы там блядь науй делаете? Жуков готовите пидорахам?
> Российская авиационная промышленность оказалась не готова к выполнению поставленных задач. Глава комиссии Ространснадзора заявил, что в стране полностью провалили программу по выпуску гражданских самолётов.
> В 2023 году в России был утверждён амбициозный план выпуска тысячи пассажирских самолётов к 2030 году. Однако, по словам председателя комиссии по гражданской авиации Олега Смирнова, реализация этой программы оказалась невозможной. Он отметил, что начало строительства неоднократно откладывалось. Так, в 2025 году сроки в очередной раз перенесли на 2026–2027 год.
> Смирнов подчеркнул, что программа изначально была ошибочной, так как не учитывала реальные возможности страны. Для строительства тысячи самолётов требуется не только большое количество двигателей и комплектующих, но и развитая производственная база. Отсутствие заводов, оборудования и квалифицированных специалистов делает выполнение этих задач практически недостижимым.
> Эксперт также указал на ложные ожидания, связанные с импортозамещением. В условиях международных санкций Россия столкнулась с ограничениями на поставки ключевых технологий. В результате даже при наличии готовых моделей самолётов серийное производство остаётся под вопросом. Смирнов считает, что стране необходимо пересмотреть подход к развитию гражданской авиации, чтобы избежать повторения ошибок прошлого.
> Отметим, что проблема гражданской авиации уже давно остаётся острой для России. Так, ранее ИА «ОН НЬЮС» сообщало, что на предприятиях скопились десятки недостроенных самолётов из-за отсутствия импортных деталей.
> https://regionvoice.ru/lozh-meshaet-razvivatsya-strane-v-rf-za/
> Спасибо дядь Пынь, импортозаместились. Теперь не то что в Турчагу, в Сочи слетать не на чем.
В голодный год сосёт именно покупатель, а не продавец. Будете и гнилому яблоку радоваться, тем более что других нет из-за того, что вы раньше харчами перебирали.
Рынку
с каких пор в паханате рынок. спецы из рашки сваливают при первом офере из-за вот таких ебанутых как ты
> кал уровня подъемников и струбцин нужно закупать в китае
Потом этот кал ломается, самолёт падает с подъёмника и получаем минус 2 пидopaxи и минус самолёт за 300 млн. рупий. Зато сэкономили 200 тысяч на оснастке!
>Нет так не работает
Что значит не работает? У меня все работает!
while(num_planes == 0){
plane_designer.rasstrelyat();
i++;
}
Там это, ребят.
В разваливающемся без российского газа Евросоюзе есть такая компания Airbus, может слышали о такой.
Так вот эта компания в 2024-м году поставила заказчикам 766 самолетов.
За один год блять. Это типа два самолета каждый день или вроде того.
В связи с чем у меня вопрос, у нас точно самое мудрое правительство, которое делает все правильно?
В разваливающемся без российского газа Евросоюзе есть такая компания Airbus, может слышали о такой.
Так вот эта компания в 2024-м году поставила заказчикам 766 самолетов.
За один год блять. Это типа два самолета каждый день или вроде того.
В связи с чем у меня вопрос, у нас точно самое мудрое правительство, которое делает все правильно?
Так у России всего 1000 самолётов.
России надо осилить производство всего лишь 50 самолётов в год, чтоб закрыть потребности. Но видимо это трудно.
А можешь такое накидать времен 60-70х совка, просто интересно. Сравнить так сказать.
Проблема состоит не только в том, что за последние несколько десятилетий Россия стала намного слабее по сравнению с Европой или Китаем. Она стала слабее и в абсолютном выражении: разрушено значительное число важных отраслей — от приборостроения до авиационной промышленности (в 2016 году Россия произвела 30 гражданских самолетов против 194, выпущенных СССР в 1988-м); не заметен прогресс даже в столь любимых властями нефтяной и газовой отраслях: в 1990–2015 годах объем добычи в них соответственно вырос на 4,8 % и сократился на 2,9 %: в результате если в 1990 году доля РСФСР в мировой добыче нефти составляла 16,2 %, а газа — 29,8 %, то по итогам 2015 года эти показатели снизились до 12,4 и 16,3 %. Даже если говорить не о «гражданских» отраслях, а о производстве вооружений, окажется, что в 1984 году знаменитый Уралвагонзавод произвел 1559 танков Т-72, а в 2015 году в войска поставлена была только партия из 20 новых танков Т-14. Если в американской компании LockheedMartin в 2014 году на одного сотрудника приходилось $407 тыс. выручки, то в российской ОАК этот показатель составлял 404 тыс., но рублей. Кризис в промышленности — и гражданской, и военной — приобретает непреодолимый характер, подталкиваемый устойчивой деградацией инженерно-технического образования и фундаментальной науки. Рассказ о проблемах можно продолжать, но очевидно одно: Россия сегодня «сжата» между двумя крупнейшими мировыми экономическими и военно-политическими центрами и явно не способна тягаться с ними ни в хозяйственной, ни в военной сферах.
Да ты чё, ресурс машины и двигателей надо беречь, а то там трещины пойдут. Сразу видно ты не инженер. А новых машин не будет, поэтому каждый полёт на вес золото.
Ну так аирбас всем миром делают, от британии и объеденной европы до канады, с центрами в США и Китае с инженерами для обслуживания воздушного флота. А Россия одна делает самолёты? Ты знаешь такую страну которая в одиночку делает пассажирские самолёты? Если знаешь то приведи пример, я ток Китай знаю, но там тоже в кб у них все на английском общаются, плюс для них яковлев по комаку делал.
Хорошие цифры, ОАК делает всё: шасси, трубопроводы, проводку, пластик, карбон, баки, приборы, крылья, остекление и т.п. а у Боинга взяли только финальную сборку того, что им поставляет десятки поставщиков со всего мира. Сам Боинг делает только часть фюзеляжа, даже оперение ему поставляют внешние поставщики. Давайте просуммируем всех рабочих всех подрядчиков: ханивелл, рокуэл коллинз, пратт, мицубиси и еще десятков других и посчитаем заново.
Знаю пидорахию, тут будет каждую неделю косплей Гинденбурга
А почему китайские партнёры с длинным стержнем не помогут? Или они тоже чушпаны без автопрома?
А че сложно было немного обновить советское (ту204, ил96 и ту334), довести его хотя бы по технологиям до уровня боинга и эйрбаса конца 80ых и просто спрятать в ангары до лучших времен, иногда проводя тестовые полеты. Ну типа зачем пытаться сделать все и сразу - запад много десятилетий подряд шел к своим нынешним моделям, а тут прям за несколько лет хотели сразу выйти на такой уровень. Глупо.
>неужели хохлы на майдане поскакали и от этого по пизде пошла промка в россии?
Немронично да.
Шлюхи то собирают? ахах. Они там все устроены на теплых местах.
Я тебе как инженегр, работающий за еду, отвечу. Оснастка и производство тех же двигателей ПС-90А (ил 96, ту 204) не в очень хорошем состоянии, кроме того их ресурс (пс 90а чё то в районе 4000 тысяч полетов, когда у дженерал электрик 50000 тысяч полетов). Расход туда же, движки говно.
Теперь про сертификацию, есть инфа что ту 204 и ил 96 не очень удовлетворяют современным требованиям по сертификации, по шумке, по обслуживаю, 96-й ил вообще комерчески невыгоден, 4 двигуна. Проблема в том что в КБ не поступала инфа о будущей войне, так бы можно было бы забить хуй на всё и делать старые самолёты, но была безумная мысль что суперджет и мс-21 будут продовать зарубеж, и делались самолёты на продажу зарубеж, а зарубежом ни ил 96, ни ту 204 нахуй не нужны, поэтому их никто и не делал, в кратце как-то так.
>кортинки
Отгул хоть дали, или там день к отпуску?
>ОАК
с таким названием телепорты ебашить надо чтоб демоны оттуда вылезали
с таким названием телепорты ебашить надо чтоб демоны оттуда вылезали
*Авиапрома
Блджад
а нахуй им под санкции попадать? Вот помогут они нашё стране? А чё они за это получат? Ну вот что?
Сибирскую провинцию к-ху-ям
>Такого пиздеца на наших железных дорогах не было с конца 80-х
Это когда под Ашой хлопнуло? Мне очевидцы которые в тот день находились в 15 км от катастрофы рассказывали, что домики дачные затрясло, стекла повылетали и местные подумали, что эт ядреную боньбу скинули и почалось. Удивительно, но тогда совки моментально мобилизовали всю доступную авиацию в окрестных городах, согнали солдатиков, организовали срочный вывоз раненых, развернули полевые госпитали, организовали доставку в уфимские больницы за одну ночь и много кого удалось этим спасти. Судя по тому что я слышал про твои пикрилы, с эвакуацией раненых тут все получилось намного хуже. Не оправдываю совкоублюдию ни в коем случае, но тогда хотя бы протоколы реагирования на ЧС как-то работали, а щас ваще мрак какой-то. Если учесть еще и реакцию на недавнее МАЗУТНОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ и прошлогодние наводнения, реагирование на ЧС в целом пиздец как деградировало.
А чем они помогут? У них свой только планер, а все остальное - купленное. Это первое поколение, как с поездами, сначала купили у сименса, потом содрали и сделали копию, а потом сделали свое получше. Сейчас первая стадия, потом будет копия, а вот начиная с третьего поколения смогут уже и продавать.
Двачну, пыня смотрит в завтрашний день. Нахуй беззадачное литаки, когда будем телепортаться из Воронежа во Владивосток за 5 сек
> При совке
Было несколько тысяч самолётов авиатакси.
Хуле тут сравнивать вообще, с тем что сейчас
Я тут смотрю сидят эксперты по авиастроению
Ну они могут в теории комаки продать, ну и обслуживать эти комаки, хотя интересно как двигуны от генерал электрик на комаке в рашке будут обслуживать. Я думаю там основная беда это двигуны, даже на комаках это генерал электрик, и я уверен что генерал электрик будет не рад если его двигуны будут в рф на китайских комаках и он не захочет их обслуживать.
>Это когда под Ашой хлопнуло?
Я имею ввиду аварии по вине железной дороги. Под Ашой хлопнуло по вине газовщиков
Ну пынька же тазом еще в 2007 двигал, а с украиной после 2004 было понятно что разрыв будет (собсно примерно тогда и решили суперджет делать типа на антонова и моторсич уже не надеялись). Могли бы с тех пор пусть и в убыток построить пару сотен тушек и пару десятков илов. Зато сейчас было бы на чем летать внутри страны и в дружественные страны. Все таки это не совсем уж дрова вроде ту154 или ил62. Ну типа это все равно лучше чем на поезде в сочи ездить или на ушатанном боинге с хуй пойми какими запчастями от ахмеда.
Хуй знает лучше ли чем украденный боинг или аирбас, всё таки у баренских самолётов по происшествиям в рф статистика получше чем у аналоговнетных суперджетов, плюс они сертифицированы и испытаны так что даже если там будет катастрофа, то будет либо вообще без жертв (условно дотянет на одном двигуне, будет достаточно времени съебаться при пожаре, при посадке в поле шасси не пробьет топливный бак также как при жесткой посадке, ну ты понял). А вот в рашкинских самолётов, вспоминая катастрофы с суперджетом и его шасси и их крепления, я не уверен что суперджет лучше чем иностранные ВС.
Никто не знал что пынька начнёт гойду, поэтому никто об этом не думал, все думали будем делать суперджеты и мс и со всеми дружить, но как получилось так получилось. Ну как бы ты построил пару сотен тушек и илов если их делали всем союзом, особенно илы, после развала совка и завода в ташкенте ты ток бибу можешь пососать. Денег в этой отрасли и на эти самолёты не было.
по традиции телепорт должен будет наебнуться и начнется среднеазиатское демоническое вторжение через них
Кстати, когда был Крокус, я сразу подумал: А ГДЕ, БЛЯТЬ, ПОЛИЦЕЙСКИЕ ВЕРТОЛЁТЫ??
Лет 15 назад всяких болотных навальнят ими пугали, кружили над сисингами и т.д. А когда действительно потребовалось преследовать настоящих особо опасных преступников, оказалось, что нет никаких вертолётов. Ну или надо заявку на вызов за сутки оформлять
Сколько стран вместе производит аирбас?
Да, можешь пососать мой авиаконструкторский хуец
>
> А ГДЕ, БЛЯТЬ, ПОЛИЦЕЙСКИЕ ВЕРТОЛЁТЫ??
Провижу, что они были куплены у американского/европейского барена.
Барен запретил запчасти и всё.
Ну ка сразу диванон этого имбецила
>Под Ашой хлопнуло по вине газовщиков
ДИСПЕТЧИР ТУТ ЭТО ГАЗОМ ВОНЯИТ МОЖЕТ НУЖНО ОСТАНОВИТЬ ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ И РАЗОБРАТЬСЯ?
@
ВАЩЕ ПОХУЙ ПРИБАВЬТЕ ХОДУ
@
БАБАХ
@
ОЙ
Когда двигатели будут ресурсные? Вижу у тебя общий вид двигуна на заднем плане, может ответишь на вопрос.
У меня, правда, немного другое объяснение.
Думаю, дело было так - командиру авиаэскадрильи позвонил начальник местного УВД и говорит: "Тут у меня теракт, надо вертолёты поднять для слежки и для доставки спецгрупп". А тот ему отвечает: "Без команды от генерала вылет не разрешу, потому что у меня так в инструкции написано. Если потом вдруг окажется, что вызов ложный, я буду за керосин из своего кармана платить".
Стали звонить генералу, а он трубку не берёт, потому что в сауне трахает 12-летних мальчиков
Ну давай, деанонируй, Маня
>Когда двигатели будут ресурсные?
Только когда я и сотни тысячи моих коллег вернутся на моторостроительные заводы, откуда толпами съёбывали ещё до гойды.
Лично я оттуда съебал в 2021 году, перешёл в мелкую частную контору, которая делает промышленный электропривод. Ни разу не сожалею, особенно сравнивая зарплату там и здесь
Они угорели по ЖД и скоростным поездам.
Нэту. Ансат вроде летает, но там движки бездуховные канадские. А вертолетов меньше у нас впринципе не делают. Так что тут только на ми8 рассекать, а это уже жирновато для полийцейского геликоптера.
> Они угорели по ЖД и скоростным поездам.
Вполне базированный подход при наличии большого пассажиропотока и относительно небольших расстояний.
А в РФ все таки расстояния пздц.
>В РФ заявили о провале гражданской авиации
30 лет срыночка, итоги.
Царепидорасы хотели в свое царепидорахи они ее получили, зато не клятый совок.
Ответочка омериканцев за диверсии на жд подъехала.
ЕБАТЬ ЭТО БАЗА !
Это АЛки или чё?
Чиво? При Сталине в 40-х хуячили самолёты со взлетной массой больше 10 тонн как пирожки?
Страна, где нет и никогда не было станкостроения, не может нихуя нормально построить по определению. На любую страну посмотрите в которой йобы собираются, не только самолеты - там есть ебучее станкостроение, ебучая база. У нас же до сих пор единичные подсанкционные образцы и совковые станки Тесея.
А еще дело в том, что локальное пассажирское самолетостроение нахуй не нужно, ибо не может окупиться. И да - Совок таки пытался как-то работать все равно на рынки подсосов. Но увы: как только Совок пал - каловое говнище никому оказалось не нужно, ибо другие страны пересели на нормальные Аэробусы/Боенги/Эмбраеры, а внутренний пассажиропоток в России и СНГ - околонулевой.
Как минимум несколько крупных веток в еврочасти можно было бы запилить.
Военные самолеты.
А еще дело в том, что локальное пассажирское самолетостроение нахуй не нужно, ибо не может окупиться. И да - Совок таки пытался как-то работать все равно на рынки подсосов. Но увы: как только Совок пал - каловое говнище никому оказалось не нужно, ибо другие страны пересели на нормальные Аэробусы/Боенги/Эмбраеры, а внутренний пассажиропоток в России и СНГ - околонулевой.
Как минимум несколько крупных веток в еврочасти можно было бы запилить.
Военные самолеты.
Потому что это дебилизм так делать при рыночной экономике. Только совок мог реально делать у ебя и для себя, но итоги все знают.
И так будет везде, и в электронике тем более. Если для внутреннего рынка будет создаваться, то и цена как слиток золота будет за 1 пк полностью импортозамещенный.
Дохуя. Поэтому они на коне, а пыняномика пукнум. Собралист во всем микром конкурировать, дебилоиды бля.
Жопы от НК-25
Ебать, нк. Я смотрю здоровые, явно не алки. Чё там кста по ресурсу у двигунов у военной авиации? У вас же там и форсажная камера, слыхал такую мульку что не больше 1000 полетов дают и военные деньги не считают.
Ещё их же вроде больше не делают, откуда сборочная линия? Пыпа всех переиграл получается?
> Как минимум несколько крупных веток в еврочасти можно было бы запилить.
Двачну весь ЦФО можно было сделать как на Пиренейском полуострове, от Мадрида до всех прибрежных городов Испании постоянно курсируют поезда 200-300 км/ч.
Странное оправдание. Ничто ведь не мешает всем миром делать пуперджеты. Хотя подожди...
Оказывается можно кооперироваться со всем миром и делать самолеты, а можно напасть на соседей и не делать ничего кроме войны и конвейера смерти.
страны, которые делают самолеты — нападают регулярно и активно. Что бы самолеты получались — надо больше нападать.
Аирбас это евросовковое поделие, хуита.
А вот швитой американский Боинг будет делаться если господь обоссыт весь мир?
Все страны, которые делают эирбасы вот-вот замерзнут без нашего газа. И вообще там дикие пакистанцы по улицам ходят и машины жгут. Вот-вот коллапс случится. Надо только потерпеть, подождать и сплотиться вокруг нашего мудрого и великого лидера.
Это участок капремонта, а не сборки новых
>по ресурсу у двигунов у военной авиации
Всегда был маленький, во всех странах во все времена.
Тем интереснее, что наземные модификации кузнецовских моторов (НК-12СТ, НК-36СТ, НК-37) имеют огромный моторесурс, сравнимый с поршневиками, до 100 тысяч часов.
Ты сам-то веришь в эту дрисню?
У тебя какие-то проблемы с формулировкой вопросов.
А у тебя с причинно-следственными связями.
У тебя пахомское видение мира. Ржали лет 20 над северной корее, теперь раха катится в северную корею со сокростью 146%.
не понял вопроса. Если вопрос будет ли делаться боинг если США со всеми поссорится, ну будет наверное, но не в тех масштабах что сейчас. Ну и не сразу, ситуация будет похожа на рашку.
Жалко тред заканчивается, хотел еще чё спросить, у вас там специальные инспекции проводятся на наличии дефектов примерно раз в сколько часов? Вы там томографией смотрите или как? А как кап ремонт делается, тупо на новые детали меняется или что-то ремонтируется из старого? Вообще это же жопа когда производства нет найти старые детали или приходится их изготавливать? Плюс часто двигуны же по идее выходят из строя, тем более в это время.
Перекат мб
>ТУ-154
>Сам летай на этом поделии совка
Серьезных аварий из-за отказа техники там штук 10. Остальные из-за рукожопия экипажей и ответственных людей на земле, которые инструкции не читали или сознательно игнорировали.
правильно сделал, успехов
>у вас там специальные инспекции проводятся на наличии дефектов примерно раз в сколько часов?
Минимальный осмотр - перед вылетом и после выключения двигателя.
После 2-4 тыс. часов налёта (в зависимости от двигателя) выполняют регламентный осмотр - открывают специальные лючки и залезают эндоскопом внутрь, чтобы осмотреть камеру сгорания, лопатки и т.п. У эндоскопа есть измерительная сетка, как у полевого бинокля, чтобы измерять размеры дефектов.
>А как кап ремонт делается, тупо на новые детали меняется или что-то ремонтируется из старого?
Обычно либо заменяют детали на новые (некоторые - обязательно), либо проверяют дефектоскопией (люминесцентной, магнитопорошковой, ультразвуковой, вихретоковой) и при отсутствии дефектов ставят на место. Детали в ремонтный размер обрабатывают крайне редко. Ещё реже дефекты заваривают или наплавляют. Хотя в наземной технике такой ремонт в порядке вещей. Износилась поверхность - её наплавят и потом обработают на станке до чертежного размера.
>Вообще это же жопа когда производства нет найти старые детали или приходится их изготавливать?
Да, приходится изготавливать новые детали. Поэтому нередко находят забракованный по какой-то причине двигатель-"донор" и снимают с него всё, что можно использовать повторно.
Мне пожалуйста сверхзвуковой одноместный экспресс до Парижу, да, мешок для блевоты и кислородный баллон у меня свои.
Бля, так если вы все равно новые детали изготавливаете чё мешает собрать из них новый двигатель? По любому ремонтируется самое нагруженное или сложное, что больше всего работает.
>Такого пиздеца на наших железных дорогах не было с конца 80-х
Чел, в ежегодно под 50 сходов подвижного состава происходит. В основном, конечно, взрез стрелки при маневровых передвижениях, но и крупных аварий тоже происходит достаточно. Если ты сам на РЖД тем более в составе л/б работаешь, то должен быть в курсе, лол. Просто СМИ такое, как правило, не освещают, потому что это же не пассажирские. Алсо, в 2017 в Москве на перегоне Фили-Кунцево-I электричка покатилась и въехала в пассажирский. Я этот фильм учебный блядь на сетчатке глаза уже запомнил, как пресловутый Ерал-Симская. РЖД точно такая же окологосударственная контора, какое тут распиздяйство на всех уровнях происходит, думаю, сам понимаешь
Народ не тот. Снова.
Мб это сложно?
А ремонты и делать новые детали легко? Ты понимаешь что рашка за все время не высрала ни одного двигателя кроме сатурновского для суперджета с французами
Ну да. Полный цикл производства гораздо сложнее.Они могут и с других двигатей брать запчасти, т.е. под списание какой-то идет, а с него пару годных осталось.
Меня, как пассажира, волнуют только трупы пассажиров. Трупы составителей, стрелочников, путейцев и контактников мне по барабану, а тем более трупы дебилов, которые переходят пути в наушниках.
Меня интересует только то, доеду ли я живым, если буду соблюдать все правила проезда на транспорте.
И в ушедшем году железка дважды нарубила фрагов пассажиров, хотя до этого 10 лет не было ни одного!
НА фото вся суть пидорахии
ДАЖЕ СТОЛ НЕ В СОСТОЯНИИ НОВЫЙ СДЕЛАТЬ ИЗ НЕРЖАВЕЙКИ
Стол еще с 39 года наверно
Страна симуляция
Срана иммитация
Срана НЕПОЛОЖЕННО
ДАЖЕ СТОЛ НЕ В СОСТОЯНИИ НОВЫЙ СДЕЛАТЬ ИЗ НЕРЖАВЕЙКИ
Стол еще с 39 года наверно
Страна симуляция
Срана иммитация
Срана НЕПОЛОЖЕННО
БАЗА ВСЕГО ТРЕДА ДЛЯ ИМПОРТОЗАМИСТИТЕЛЬНЫЙХ ПИДОРАХ НА ПОПЫТЕ
А он в какую сторону воюет?
Да похуй им ваще. Дебилойдам на телеку скажут, что все заебись, и что ьайкал за 200к по моощности который как интел за 2к это заебись.
Он патриот России. Не подхохол и не подпыня
>выйдет очередной Ломоносов, который высрет им аналоговнет прямо из жопы и даром.
Это они такое народу сообщают.
Сами же за кордоном недвигу скупают и в офшоры бабло складывают.
>и лишь в 22 году одуплились
Куда они там отдуплились. Только сильнее в манямирок заглубились.
> Охуительная стори конечно. Долбоебы не связанные срынком создали какую то хуню-игру. Студенты, которые срынка не видели отрадясь быстро переняли какие то выдуманные правила срынка по игре, а опытные люди понимая, что это так не работает делали согласно своим установкам и убеждениям и игра сломалась.
А твои кабанчики видели рынок ?
Сидят на государственном хуйце и хлешут илитный этанольчик пока последние волосы не выпадут
>Поручил кому блять!?
уважаемым людям, очевидно же! там разберутся!
> Давайте подумаем, чем наши власти 25 лет занимались.
> У них было 25лет спокойных лет, открытый весь мир, все рынки, нефть по 120, триллионы долларов. Самая плодородная почва в истории страны наверное, для развития была.
> Чем они 25лет занимались, что пришли к 2025 году?
> Просто даже если спецом ничего не делать, все равно былоб в 10раз лучше, чем щас.
Ловили русских экстремистов и школьников Навального
А! Ещё самый большой военный храм в мире + чемпионы по танковому биатлону
Накопили 300 ярдов баксов в резервах на случай войны, которые запад заморозил в первый же день войны.
Дали пососать, но есть нюанс.
О... я тоже работал на одном из предприятий Ростеха. Ну что сказать, после западного барина это конечно треш какой-то, график прихода, работаешь за двоих, периодически простои когда ничего не делаешь под месяцу-два. У нас выгнали всех дедов и наняли людей в районе 30, но вышло как-то не очень, т.к. некомпетентный по-человечески и профессионально начальники.
а вообще ощущение полной безысходности, ты блять делаешь работу сложнейшую (я был математик-программист), а тебе платят какие-то ссаные 200 т.р. для ДС, хотя в любой коммерции тебе дадут тысяч 250 и работы в 3 раза меньше, причем с з.п. 200 т.р. ты никогда даже на ипотеку не скопишь, а у нас на тот момент эта з.п. была потолком, т.к. у меня стаж был 10 лет и должность ведущего, а это в госухе типа что-то между синьером и тим-лидом, т.е. ты в одиночку ведешь проект и еще кто-то есть на подхвате. Коллеги правда, хорошие люди, прям все были классные, но начальство в своем незамутненном сознание просто какое-то оторванное от реальности, не понимали что людям надо отдыхать, как итог мы и программировали и провода прозванивали и постоянно оборудование устанавливали снимали и в командировках на аэродромах зависали работая за грузчиков, за монтажников за всех бля. Было очень весело и драйвово, но полный бесперспективняк в плане роста карьерного.
это внииэф кстати сейчас через аутосорс анальников-программистов на 200 ищет, т.е. устраивался в контору там как раз для него надо было писать софт для общения с какой-то залупой-томографом, причем в самом внииэф там вакансия была на эту же установку в 130 т.р., какие-то мутные схемы
Почему не делать российские самолёты с другими странами?
Раньше в России даже Мерседесы собирали, что-то случилось?
вообще похуй, в НАШ самолет никогда блять в жизни не сяду
[бывший специалист по БРЭО/i]
Так они и нападают вместе, заручившись нейтралитетом других стран. То, что РФ не может в кооперацию - проблемы РФ.
Так делали Суперджеты.
Учи ангельский и уёбывай, нашёл проблему. Вне пидорашьего загона самолёты летают.
>мы и программировали и провода прозванивали и постоянно оборудование устанавливали снимали и в командировках на аэродромах зависали работая за грузчиков, за монтажников за всех бля. Было очень весело и драйвово, но полный бесперспективняк в плане роста карьерного.
типичная ситуация в блинолопатии
хуцпа манагеров, кидающих васю и на проектирование, и на разгрузку
безволие технарей, которые боятся слово поперек сказать или уйти в другую сферу, пока силы есть и мозги работают
Ладно, дайте помечтать.
Что о нём известно - мало мест, близко и низко летает, медленный, много жрёт, но, сука, красивый. А места для взлёта и посадки чуть ли не авианосца хватит.
Четыре двигателя? Это нечто. Ладно, шутить о плавательном бассейне на борту бизнес-джета не буду.
Теперь бы заставить четыре двигателя на одной заправке вокруг Земли, то и нормально было бы. Эконом - мечта домохозяйки.
Илинаоборот - спортивная версия Як-40 - с боковыми гиперзвуковыми двигателями. Для тех, кто ценит время.
Наконец, элитная суборбитальная версия со слоганом: "Ты можешь себе это позволить".
Так в том совке в нулевых бы и скорее всего все ту-154 порезали на иголки, а вместо них летали бы их идейное продолжение ту-204.
Я читал статью, что ту-204 могли запросто нарастить производсво в нулевых до 40-60 в год, но пидарасы из минпрома и авиакомпаний сказали нахуй надо, если есть боинги и аирабасы, тут же целый один лишний член экипажа и жрет киросина на 15% больше.
А сейчас бегают с горящей жопой. а на самом деле им похуй, ходят на форумаз еблами торгуют и бюджетики пилят. Охуеннная жизнь и работка, где не надо не за что отвечать
Ты бы ещё Ф-35 и ФАК АП сравнил.
Тем не менее, статистика пока ещё в пользу ЖД. Всё-таки в плане пассажиров в компании за БД трясутся, пусть и странными для меня методами, конечно. К тому же, второй случай, где было неправильное закрепление это вообще халатность, по сути дела кстати, помощник машиниста, который закрепление там производил - 19летний таджик, работающий 3 месяца или около того. Ну, говорят, на октжд это в порядке вещей сейчас
А ты в двухэтажном вагоне ездил?
Ну да. А ты с какой целью интересуешься?
Чтобы заценить.
А на первом или втором этаже?
И на первом и на втором, и в сидячке и в купе. Купе, конечно, то ещё издевательство, а вот сидячка заебись. Видимо, делали по образу таких же вагонов-скотовозов в европе-америке: там много пространства между сидушками и можно чуть ли не полноценно разложиться и нормально так пощемать. В самолётах ну и в старых вагонах такой хуйни нет. Пару лет назад летал на Сахалин 8 часов в большом боинге и просто охуел с моим-то ростом, разогнутся потом не мог
>Спасибо дядь Пынь, импортозаместились
Хохлы ответят за это?? Или лахтобляди будут упрашивать своих 20 лямов чурок на коврах-самолётах летать!
Говноблядь президент и говнобляди лахтовики уже выписали всех пользующихся самолётами в хохлов лол!
Мерзость ебаная а не страна
>Красивые тяночки собирают сухого пока либерашка пердит в диван.
ФИКС
>Красивые тяночки собирают сухого пока блядская кхекающая престарелая мразь многоходовочно просирает остатки страны и пердит в чемодан.
тяночкам на сухом уважение за их работу, но на долго их не хватит.
Без 70 лет еврейского террористического планчика, не было бы 30 лет еврейского геноцидного срыночка. Русские имперские спецы с профессорами, да и вообще русские кончились. Что с ебалом?
В 2023 году в России был утверждён амбициозный план выпуска тысячи пассажирских самолётов к 2030 году. Однако, по словам председателя комиссии по гражданской авиации Олега Смирнова, реализация этой программы оказалась невозможной. Он отметил, что начало строительства неоднократно откладывалось. Так, в 2025 году сроки в очередной раз перенесли на 2026–2027 год.
Смирнов подчеркнул, что программа изначально была ошибочной, так как не учитывала реальные возможности страны. Для строительства тысячи самолётов требуется не только большое количество двигателей и комплектующих, но и развитая производственная база. Отсутствие заводов, оборудования и квалифицированных специалистов делает выполнение этих задач практически недостижимым.
Эксперт также указал на ложные ожидания, связанные с импортозамещением. В условиях международных санкций Россия столкнулась с ограничениями на поставки ключевых технологий. В результате даже при наличии готовых моделей самолётов серийное производство остаётся под вопросом. Смирнов считает, что стране необходимо пересмотреть подход к развитию гражданской авиации, чтобы избежать повторения ошибок прошлого.
Отметим, что проблема гражданской авиации уже давно остаётся острой для России. Так, ранее ИА «ОН НЬЮС» сообщало, что на предприятиях скопились десятки недостроенных самолётов из-за отсутствия импортных деталей.
https://regionvoice.ru/lozh-meshaet-razvivatsya-strane-v-rf-za/
Спасибо дядь Пынь, импортозаместились. Теперь не то что в Турчагу, в Сочи слетать не на чем.