Именно так выглядит в реальности ЛЮБОЙ водитель праворульного автомобиля. Это он, умеющий управлять, которому без разницы расположения руля. В жизни он выглядит так, знакомьтесь. Каждый отписавшийся в треде водитель автомобиля с правым рулём будет выглядеть именно так.
Камеру по левому борту и нет проблем.
Будь там маркдва, ехал бы на большей дистанции и эти виляния были бы в разы меньше, а то и вообще не было бы. А как появилось бы окно - педаль в пол и полетели. Хотя конечно с левого руля удобней смотреть, кто же спорит.
>Камеру по левому борту
>маркдва
Варианты отмазок
Но ты
хотя бы адекватен
>с левого руля удобней смотреть
Поворот налево при встречном автомобиле, поворачивающем налево. Большинство водителей автомобилей с правым рулём стоят до жёлтого сигнала, а потом почти вслепую едут. Как делаешь ты?
Причина тряски, неосилятор?
И вот этот водитель
будет выглядет именно так, как неумеха с оп-видео. Хотя он может быть даже ещё хуже.
будет выглядет именно так, как неумеха с оп-видео. Хотя он может быть даже ещё хуже.
Вспоминаю прулеблядские срачи десятилетней давности на автаче... Сейчас уже мало прулеговноедов осталось, сперма императора давно высохла.
Регионопроблемы, у меня в ДС таких дорог нет, а есть пикрилы, даже на дачу по платнику еду минимум в две полосы. В общем в ДС сам бог велел на пруле ездить.
Так а тебя тогда чего трясёт так?
А ОПа-хуя то че ачко порвалось?
Надо запретить правый руль в РФ.
Забавно выглядит, как нищук на старом дерьме с обдроченным рулём пытается подколоть чела на свеженьком пруле))
Оп, зашивай очко
Оп, зашивай очко
>Оп
Видео пизженное. На видео дизельная газель. Даже она смогла обогнать.
Кто нибудь знает почему каторжанам ещё в конце девяностых не ввели левостороннее движение? Там же можно время даже скорые были на прулях, разве нет?
*Одно время
Фикс
Это всё от нищеты страшной, вот этот пробокс на видео - спартанская кибитка для нищих с доходом 100-150к. Там внутри комфорт как в жигулях буквально.
> водитель автомобиля с правым рулём будет выглядеть именно так.
Все так, два чая.
Именно поэтому юзаю леворульного чистокровного японца, живя на Дальнем Востоке.
> Там же можно время даже скорые были на прулях, разве нет?
Скажу тебе больше, летом 2024 видел ГИБДДшников на юге приморского края, на праворульном Чайзере с положенной обклейкой и мигалками.
Я считаю, что в тёмное время суток следует ездить с выключенными фарами.
1. Хорошему водителю без разницы, включены фары или выключены.
2. Со включенными фарами не бывает ДТП? Если у тебя есть мозг и ты умеешь ездить, тебе нет разницы. Дебил попадёт в ДТП и с фарами.
3. Ко всему надо привыкнуть. Я первые 2 часа только привыкал ездить ночью без фар.
4. А ты сам пробовал ездить без фар, чтобы так говорить?
5. Если пробовал, значит ты не умеешь ездить, см. пункт 1.
6. Мне даже удобнее ночью ездить с выключенным светом. Свет не отвлекает, я лучше вижу дорогу.
7. На моей машине отличные тормоза. Я за счёт малого тормозного пути восполняю недостаток позднего обнаружения орасности без света фар. Заметил я позже, а затормозил раньше, чем твоя паршивая Гранта с включенными фарами.
1. Хорошему водителю без разницы, включены фары или выключены.
2. Со включенными фарами не бывает ДТП? Если у тебя есть мозг и ты умеешь ездить, тебе нет разницы. Дебил попадёт в ДТП и с фарами.
3. Ко всему надо привыкнуть. Я первые 2 часа только привыкал ездить ночью без фар.
4. А ты сам пробовал ездить без фар, чтобы так говорить?
5. Если пробовал, значит ты не умеешь ездить, см. пункт 1.
6. Мне даже удобнее ночью ездить с выключенным светом. Свет не отвлекает, я лучше вижу дорогу.
7. На моей машине отличные тормоза. Я за счёт малого тормозного пути восполняю недостаток позднего обнаружения орасности без света фар. Заметил я позже, а затормозил раньше, чем твоя паршивая Гранта с включенными фарами.
А мне все 00-е и 10-е на форумах писали, что все праворульные машины мощные как болиды формулы 1. И эта мощь позволяет отстать и как газануть потом и обогнать за 2 секунды. А Калина с левым рулём обгоняет 5 минут. А с левым рулём бывают только Калины.
Автор видоса едет на гойзели, что уже как бы говорит нам что это очередной обиженный жизнью водила с зп 40к и личным автомобилем марки жигули, считающий что он умнее всех на свете. Встречал таких много. А то что ситуация создана такая, что пробоксу в стране нет вменяемой альтернативы тут у него конечно в башке ничего не щелкает.
>жизнью водила с зп 40к
Как там в 2014? Сейчас водители меньше чем за 120к в провинции даже не сядут за баранку.
Тупо запретить без всяких вариантов как у картофелеголовых. Я не знаю, почему этого ещё не сделали. Желающие могут купить японский автомобиль с левым рулём.
> Я не знаю, почему этого ещё не сделали
Потому что государство с этого кормится, дурачок. Когда японцы ввели санкии на ввоз своих тачек в рф они там даже взбугуртнули в коротком сюжете на канале россия-24 и сказали, мол, через третьи страны все равно ввезем гейбриды похуй санкции))
>меньше чем за 120к в провинции даже не сядут за баранку
Хуйню несешь. Как раз живу в провицнии и работаю на предприятии, так тут водила который получает больше 100к это тот, который реально ебашит сверх нормы на каком-нибудь на самосвале или погрузчкие и закрывает кучу путевок в день. Короче ему не до жизненных поучений. А вот такие педики думающие что умнее всех на свете ездящие на на гойзелях работать очень не любят и как правило ходят на работу чтобы плевать в потолок и воровать бенз/соляру, в итоге сидят за самую минималку.
Сейчас бы волноваться о том, что там думают потребляди.
И тем не менее обгоняют и вполне успешно. Статистика по ДТП в прульных регионах не выделяется ни в большую, ни в меньшую сторону.
Или у ОПа просто в очке жим-жим от осознания, что люди берут хорошие машины за меньшие деньги и не парятся просто потому что голова не забита предрассудками?
>Статистика по ДТП в прульных регионах не выделяется ни в большую, ни в меньшую сторону.
Выделяется в худшую. Это данные МВД. Ты это сам найдёшь при малейшем умении пользоваться поисковыми системами.
Поискал, хабаровский край на 55 месте из 85. В целом прульные регионы разбросаны по рейтингу. На это гораздо больше адекватность водителя зависит.
Приморский край как был посередине не один год, так и остался. Что в жопе рейтинга полно западных регионов, что ближе к топу восточных.
>ДТП с прулями ±1/10
>Это в два раза больше, чем их общая доля.
Звучит как большая часть, но вообще прулей в районе 7%, значит прули в среднем учавствуют в дтп на 3% чаще, вот это беда. Плюсом в статье нет инфы про виновность пруля в дтп.
Мне больше интересно, как посчитали количество прулей, учитывая, что официально нигде у авто не учитывается расположение руля. И какая нибудь cumray будучи леворульной или праворульной - с точки зрения государства, по сути - одна и та же машина.
> значит прули в среднем учавствуют в дтп
на 30% чаще чем автомобили с нормальным рулём.
>вот это беда.
Беда в том что пруледаун прогуливал математику в школе.
Конструкция автомобиля с правым расположением руля предусматривает эксплуатацию на дорогах с левосторонним движением. Он к этому приспособлен, он для этого удобен. Для эксплуатации на дорогах с правосторонним движением он не предназначен, эоо неудобно. Любой, кто это отвергает, является тупым ослом.
Даже с левым рулем стою и жду, нахуй суваться и экономить какие то жалкие секунды, чтобы получить в ебло и обмякнуть?
Сколько я видел камер обгона - всё параша.
>учитывая, что официально нигде у авто не учитывается расположение руля
Я, зная только номер автомобиля, могу за 15 секунд узнать расположение руля. А МВД не может?
Правильно, волнуйся о том, что бы с пассажирского сидения и с рулём в бардачке встречку вовремя увидеть при обгоне.
Хаха, я нажимаю газ и машинка за 500к и 300 сил обгоняет фуры.
В фуре 500 л.с.
Сзади тебя уже трясется и сигналит бешенная Ктулхуа
Почему газель смогла а пруль неиронично как говно в проруби болтается в полосе?
Что за бибизика?
Соарер
Ну на видео реально неопытный чувак, он же мог просто держать дистанцию а не нюхать жопу грузовику, потом разгоняться на своей полосе при чистой встречке и только потом обгонять. Если так близко прижаться, то иа лруле не видно встречку будет.
Нет не мог,потому что в реальности в это окно сразу влетит четкий пацанчик на переваренной двенашке.
Ну так ещё увеличиваешь дистанцию, пока все быстропетухи с переваренным очком не закончатся. Или они бесконечны, как в задачках по математике?
Ты даже ебанутее подкладывателя пачки сигарет под ручник. Ты мне нравишься.
>Или они бесконечны, как в задачках по математике?
Они не бесконечны, но и разрешённые для обгона места - тоже. А пока будешь терпеть до нового места для обгона, сзади подсоберутся ещё тазокамикадзе.
мимо бывший прулеёб
Леворульный аналог Аристо зовется? Что по обслуге? Запчасти ещё выпускают?
Аристо как раз является праворуким лексусом гс300. А соарер на пике. Я на самом деле про "за 500" слукавил. Было это давно, и был он на атмо втором джее. Сейчас турбо второй. Все есть, кроме кузовни, конечно.
Охуеть
не надо так прижиматься. на пару метром отпустил побольше и норм всё видно. 5 прулей у меня было, если что. обгонять на любой машине - повышенная опасность. ДС2
Ебать ты спец по сортам говна! Охуеть! А зачем?
>у меня в ДС
>В общем в ДС сам бог велел на пруле ездить.
Кек, а на парковки как заезжаешь? Задним ходом?
Если бы да кабы... Сколько из прулей марк2 и сколько из них с мощным мотором?
От смеха над ущербами, которые не хотят признать, что пруль - это не фича, а от нищеты.
Ну скажи честно, пыня - мразь, под руководством которой олигархи грабят народ, потому и в нищете живём и копим злость. Но нет, жрёте говно и нахваливаете. Пиздец! Потомственные рабы!
>А то что ситуация создана такая, что пробоксу в стране нет вменяемой альтернативы тут у него конечно в башке ничего не щелкает.
Тут согласен, он тоже долбоёб, который в данном случае обвиняет жертву ситуации. Судя по всему тобой написанному, ты вполне адекватен, и должен понимать, что в этих тредах подъёбывают тех генетических рабов, которые не говорят, что-де, "мы хуёво живём, потому и ездим на прулях", а с пеной у рта защищают своё нищенское существование.
>жрёте говно и нахваливаете. Пиздец! Потомственные рабы!
Ммм, классикой запахло
Что бы быдло покорёжило, видимо.
>пруль - это не фича, а от нищеты
От нищеты - ок, но есть ещё форм-фактор, европейцы нихуя не делают какие-нибудь микровэны или компакт-басики. У меня Хонда Фрид - относительно небольшая машинка с тремя рядами сидений, мы на ней на Байкал двумя семьями ездили.
Только не надо мне Ларгус начинать предлагать, совсем другое авто, совсем другая посадка.
Мечтаю я о Делике, конечно, в идеале. Чтобы в любые ебеня ездить на отдых семьей и жить прям в ней. Какие альтернативы Делике? Соболь, кек? Спасибо, не надо.
>европейцы нихуя не делают
Ну как блять не делают? Ты что, с тайги байкальской? Ваг туран, Мерседес б класс, БМВ 2 турер, это я даже сходу написал, не вникая во всякие Ситроены и прочие Форды.
Ну, есть такое. Но я знаю, что ждёте вы - что придёт очередной Данко и вырвет своё сердце, а вы потом ещё жопу почешете и памятники сносить начнёте или говно сочинять разное, как про Ленина и Сталина. Так что "спасение утопающих - дело рук самих утопающих". Со стороны можно только "открыть глаза", помочь, но не сделать за вас.
Да ладно "не делают", а Ситроен Ц3 Пикассо? А Рено Сценик?
>Ваг туран
>Рено Сценик
>Ситроен Ц3 Пикассо?
От того, что они "одноклассники", они не стали одинаковыми машинами. Я хз, как объяснить. Они как будто бы больше что ли, да и тупо посадка даже разная.
Ну, и я, конкретно, французов накушался, спасибо.
>Ты что, с тайги байкальской?
Прикинь, да. Если французов здесь ещё видел, то Вагов, а тем более Мерседесов (разве что праворульных маленьких, но никак не микровэнов), и уже тем более компактвэнов от БМВ не видел. Я на Рено тут покатался - мне хватило, что её все сервисы шугаются, я ебал.
ну, ладно. Допустим маленькие бусики есть. Альтернатива Делике какая?
>Альтернатива Делике какая?
Space Wagon
Space Gear
А что нибудь из этого тысячелетия можно?
Д5 так то дорест до 19 года клепался, а рест до сих пор.
Или какому нибудь степвагону?
Бля, я знаю щас-рррряяяя, фольц т, но сука-вы цены сравните. Мы же нищуки.
Тут все просто - есть бабки - ездишь на чем хочешь леворуком. Нет - ну, ищи варианты.
Зачем тебе вэн? Ты же двачер, семьи нет, детей нет. Купил себе 3-дверный хэтчбек и вози милф.
Милфу в трехдверном хэтче ебать неудобно. А домой не привести ее, живу с мамкой.
>Ты же двачер, семьи нет, детей нет.
Без проекций, плз.
И я другой анон.
Вообще я тут давно с кем то жестко срался по части прулей. В классе 6-7 местных авто у прулей в своей цене нет конкурентов. Ну только если ты не шизоид, и для тебя соболь = степу.
>Купил себе 3-дверный хэтчбек и вози милф.
Не солидно. А ебаться в хэтче - только если вы оба карлики.
>в своей цене
Введут налог на правый руль. С понтом безопасность. Я не знаю, почему ещё не ввели. Деньги будут тратить на безопасные дороги. Безопасные дороги будут в Москве, Санкт Петербурге, Грозном и Симферополе.
>Введут налог на правый руль.
Маняфантазии. Он уже есть, кстати. Утильсбор называется + пошлина.
И это все еще чуть чуть дешевле, чем брать новое тут. Не смекаешь, почему так?)
У меня леворукий горячий седан
Хуй соси, губой тряси. Я нищук и твои доводы в рот ёб. Взял Suzuki Every Wagon с 13000 пробега и 3 кубами грузового отсека, чторбы свой нищий шмурдяк возить. 2021 года. Даже это дорого для меня. Ссал вам богачам в рот. 4wd, полный привод, турбопакетик с непосредственным впрыском. Красота. ни о чем ни жалею. Хотя был бы богаче в два раза, все равно бы степвегон взял.
Петушкода какая-нибудь?
Поддвачну анона: доступных минивэнов, кроме японцев-то и нет.
Взял в прошлом году тоёту ипсум, чтобы возить на дачу жену, друзей, спиногрызов и собаку. 7 мест, пп, 160лс, настоящий скуфомобиль. Довольно урчу :3
Скорей бы автоваз высрал пп кроссовер с кузовом от весты и карданом от шохи...
В Барнауле уже десятки праворуких Европейцев ездит, кстати. От мерседесов, до французов всяких. Прикроют эту прулелавочку. Там реально очень сильно дешевле выходит, чем левый руль.
Я бы не смог каждый день видеть это уродство и осознавать, что оно моё.
Не при твоей жизни
> Не при твоей жизни
Это точно
«На июнь 2025-го намечена презентация кроссовера на платформе Весты: его покажут на Петербургском международном экономическом форуме, но лишь в виде опытного образца. Начало производства запланировано только на 2026 год, поэтому у машины пока нет даже собственного имени. Ясно лишь, что этот кроссовер будет строго переднеприводным»
https://autoreview.ru/news/plany-avtovaza-iskra-obnovlennaya-niva-krossover-i-miniven
На пике переднеприводный кроссовер от АвтоВАЗа образца 2018 года
>эта выштампов очка
Охуенная тачка, молодца
Мимо_на_днях_продал_хайджет
ты не понял сути, данная выштамповочка это не мода, просто они сэкономили на металле, и штампуют из 0,5мм, а чтоб он не хлопал при ветре делают вот это.
У жопаньцев научились, хули. Типичное тавотоговно по такому же принципу делается.
Интересно, сколько там экономии выходит вкруг на машину? Пятак?
>видеть это уродство и осознавать, что оно моё
Для РАБотки заебись. Но внешка пиздец канеш.
А я не для работки. Идеальный городской поджопник, при этом не тесный. Но везде пролезу запаркуюсь, нигде не застряну, хоть че перевезу себе. Чем вам уродлив параллелепипед, я хуй знает. Вот мой конкретно с аукциона фотка
Для города охуенный аппарат, не был бы нищуком взял бы в дополнение подобный микроб как вторую жоповозку к имеющейся Весте Кросс. Для трассы и поездок на дальние расстояния не очень конечно ибо все таки мотор слабоват и неустойчевый для бокового ветра.
Кузов из клеёнки.
Японцы не умеют делать кузова.
Поэтому не считается за машину.
Это не езда на пруле, а езда БЕЗ МОТОРА. Когда надо прижиматься к жопе, чтоб успеть разогнаться для обгона. Люди-зачем-ездить-быстрее_60, люди-мне_хватит_1.4л_для_всего
1.4 с турбиной быстрее 3.0 с V6.
Увы, но нет. 1.4 с турбиной - это что-то вроде 2л-атмо
Вот сравни два разгона 50 до 200.
Первый v6 и три литра атмо.
Второй 1.3 с турбиной.
https://youtu.be/CSyc4VJOLMQ?si=mzJW_LpudYBYKeB1
https://youtu.be/KzYwCeU3mhc?si=A9Ql3SNKEuc8558b
Как мы видим атмо всосал у пакетика. Машины весят одинаково
Я рассматривал Дайхатсу Атраи. Хаджет, по понятным причинам не подходил, полноценный пассажирский салон нужен. Но еверик по кузову больше и мотор контрактный посмотрел. В два раза дешевле, чем на дайхатсу. какая же капча сложная стала. Я, что, бот?
660 турбо едет также как 1,4 атмо. Вторая машина октавия, еверик вместо неё покупался, но продать в наше время, нереально что-то.
>Как мы видим атмо всосал у пакетика. Машины весят одинаково
Вот какой смысл врать? Все же проверяется в пару кликов!
Альфаромеопетух, плес
че ты проверяешь дибил? Посмотри реальный разгон по секундам на ютубе после 100кмч V6 не едет нихера, Альфа ебашит при этом.
Решает не объем совсем. Это для рашен скуфов мантра ТРИ ЛИТРА У МЕНЯ ЗАТО!! дауны.
Врунишка, плиз! У твоей пукалки даже максимальная скорость ниже! Так что можешь продолжать занюхивать пуки протыков, а я буду верить заводу.
Считаю что прули надо законодательно запретить, причем не в россии а по всему миру. Надо этих трусонюхов принудительно железной елдой принуждать ездить на нормальных машинах.
Считаю что тазы надо законодательно запретить, причем не только в спидорашке, а по всему миру. Надо этих ватоголовых скотов принудительно железной елдой принуждать ездить на тойотах.
Я не против ездить на тойоте с правым рулем.
Пидарахе вечно бы что то запретить. Хлебом только не нужно кормить
>Считаю что тазы надо законодательно запретить, причем не только в спидорашке, а по всему миру. Надо этих ватоголовых скотов принудительно железной елдой принуждать ездить на тойотах.
Живу в Сибирях, у нас этого говна навалом, ездил на пруле сестры по трассе - обгонять не удобно, ночью почти не видно обочину, зато встречку освещает, в городе при повороте налево с встречкой так же налево поворачивающей обзор хуже, при повороте направо, если справа, например, высокий забор, обзор хуже. К этому всему конечно можно привыкнуть, и даже говорить, что тебе так даже удобнее, но это какой-то самоподдув. Я конечно не так категоричен, как некоторые предлагающие тут пруль запретить, но вот обязать бы их переделывать свет под правостороннее движение было бы отлично, порой встречаются экземпляры слепящие похлеще тазиков с китайскими диодными птф.
А что за байки про страховку? Она дороже на правый руль?
похуй.
я не он, но делаю так же
У меня был хай на пассажирском салоне. Таких мало, но вот у меня такой был. Збс вообще, но атрай лучше. У тебя тоже заебись, фото с аука прям топ.
Очередной STAGE 5 с ресурсом 100км до капиталки. Зато деда на некроте догнал, лол.
Альфа 1.7 против мерса 5.0
одно и тоже время замер 100-200
https://www.youtube.com/watch?v=XkgDTQNYK5g
https://www.youtube.com/watch?v=HvhbVZ0SOYs
вывод на обьем дрочат только скуфы.
Не понял прикола с прулем и парковкой
Нет, вообще первый раз такое слышу
Диссертанток пролёживавшим пристукивавшие переплевывающее
Ну, там карточки-хуярточки. Далеко не везде номера считываются, много где нужно именно к терминалу подъехать, взять карточку на въезд и так же предъявить, либо сдать на выезд
Столько же сколько на девятку у меня была. Около 7500 в год...
Да ну набежали тут вы за те деньги за которые продают ПРУЛь не купите нихуя хорошего кроме Калины какой-нибудь 2006 года и будете с умным видом дрочиться с машиной, когда можно купить симпотичный пруль на автомате и если повезет с рабочим кондиционером и ездить по городу бед не знать. Понятно на трассе совсем неудобно что не говори, но большинство и не ездит же на трассах а в городе катаются.
Живу в Сибири - тазы только по деревням остались косорылые ездят там. В больших городах встретить жигули или заряженную четырку девятку это шанс реже чем встретить старую Калдину или Корону бочку или короллу АЕ100 универсал. Они как будто с металлоприемки сразу реставрируются и на дорогу выезжают.
>обязать бы их переделывать свет под правостороннее движение было бы отлично
Как прулевод поддвачну. Сам, правда, нихера не делал. Но сцуко диодные тачки слепят пиздец, с моим астигматизмом ездить по темноте пиздец то ещё удовольствие.
Я себе вот такую хуету поставил. Ничего колхозить и переделывать не пришлось, встали в штатное место.
Пучок света уже, чем у родных галогенок, но в целом видно один хуй лучше. Отрегулировал по высоте, теперь у меня добротная правосторонняя галка, встречка довольная, я тоже.
>сцуко диодные тачки слепят пиздец
Да, порой вымораживают. И чсх, хуже всех слепят священные тавотки. В частности, больших размеров - хорьки, прадосы итп. Приусяки, благо, низкие, на ровном асфальте более менее, а если перед тобой на лежак заезжает, там как будто световую гранату кинули.
Блять двачую. Эти хорьки новые, да праздники просто выжигатели глаз. Ещё кто то будет пиздеть про китайские леды? Да там с завода лазеры стоят, даже если не смотреть на них, и пытаться отвести глаза, то все равно ослепят.
Прадики
Быстрофикс
Лол.,у нас 45 к только на автобусе получают, газелисты за 30 работают по 12 часов.
Прикольный пепелац
А лол и правда хаха.
>И чсх, хуже всех слепят священные тавотки. В частности, больших размеров
А я вот внимание обратил, что часто слепят брички с высокими фарами, ну типа фунтиков, оп и всяких спасек, хз почему, может затертые фары как-то преломляют свет
Да, именно. Хуй знает, под чем были инжинегры тавотки. Иногда и от леворульных прадосов бугурт ловлю, тоже будь здоров жгут.
Причем, блять, если я вижу квазар на горизонте - никогда не ошибаюсь - это именно тавотка. Ни везеля, ни патролы, никто другой, не важно с каким рулём, ТАК дико не светит. Одно время от вагов ослепление выхватывал (в том числе, леворульных), но несравнимо меньше. Приусы пятидесятки туда же. Чё там в фарах стоит - одному Богу известно.
>вывод на обьем дрочат только скуфы
И тавотодебилы, что, собственно, синоним скуфов. Я вижу ЦА тавотки, и скуфов там большинство, те, которых раньше жлобами называли.
> хуже всех слепят священные тавотки.
Потому что криворукие конструкторы. Самые уебанские авто из япошек.
ахахах, это в каком селе такое рабство? они чисто на картошке и макарошках живут?
Я ездил на правом, все нормально было. Но задалбывали вопросы что это за машина. Что за краун? может это мерседес? )
Но потом уже праворуль не покупал
Мне казалось все эти марки 2 1995 года, они все проржавели, а новое не ввозят? А сейчас жуткие тарифы на ввоз.
Вы получается на тех все тачках ездите? или уже на 2010х годов?
Мне казалось ДВ пресел во времена кредитомобилей на всякие солярисы и мазда3.
Шизик, ты же только подтвердил мои слова! Пакетик на грани взрыва еле-еле догоняет дедулин диван из 80-х, вот это ПАПЕДА, лол!
он любой седан объедет с ВЭ6 ВЭ8 атмо. Смотри сам.
Альфа топ моторы делает, школа Феррари.
Он, скорее, на всякие Фиты и Приусы пересел. Там движок маленький, пошлины не такие ебучие.
А еще эта петушня вынуждена из машины вылазить на шлагбаумах.
Ну мы докатываем скорее то что ДВшники отдали нам.
Марки редкие конечно но в продажах все эти маркообразы висят в пределах 200-300к если говорить о 80ом кузове. В живую вот их вижу редко, а если и едет то это не сток уже а закос под ждм стриракера
Блять, реально бы рассматривал к покупке сраную весту, если бы не вмятины на дверях. Надо быть уебаном, чтобы такое говно задизигнить. Просто у е б а н о м с вмятой черепушкой.
мимо прулевод некровод
>Считаю что тазы надо законодательно запретить
база. тольятти-зовод скот, зовод пидор
Долбоеб не в курсе про ребра жесткости внутри
Так то эталон седана чисто внешне. И не сильно устарел учитывая год создания.
Реально это сочетание спортивности и обычного седана. Камри сейчас стремится к такому.
Я не понимаю почему людям нравятся современные кроссоверы кургузые. Типа что то похожее на карету, типа лада хрей или ssang yong actyon 2.
Все эти компакт кроссоверы, креты это по сути Гольф Плюс. И просто слово кроссовер добавляют и цену повышают.
Реально это сочетание спортивности и обычного седана. Камри сейчас стремится к такому.
Я не понимаю почему людям нравятся современные кроссоверы кургузые. Типа что то похожее на карету, типа лада хрей или ssang yong actyon 2.
Все эти компакт кроссоверы, креты это по сути Гольф Плюс. И просто слово кроссовер добавляют и цену повышают.
Какая то разводка или психологический маркетинговый прием.
> Я не понимаю почему людям нравятся современные кроссоверы
Потому что ты молодой горячий шиз без ву. А эти люди о которых ты говоришь в массе своей пажылые пивные кегли с женой, тещей, ребенком, ребенком жены и дачей, полный автач таких. Им нахуй это шпрот не всрался, лишь бы побольше мешков навоза в багажник влезло и сидушка геморрой не натирала, вот рыночек под них и подстраивается.
Да прикол в том что там даже багажника нет это обычный гольф 5, даже не плюс. просто это хетчбэк. Даже пассат универсал там багажник гораздо больше будет.
>Я не понимаю почему людям нравятся современные кроссоверы кургузые. Типа что то похожее на карету, типа лада хрей или ssang yong actyon 2.
Скорее из-за дорожного просвета. Зимой удобнее ездить по заснеженым дворам и просто плохо очищенным участкам дорог. Да и сами дороги в Замкадье оставляют желать лучшего.
>А эти люди о которых ты говоришь в массе своей пажылые пивные кегли с женой, тещей, ребенком, ребенком жены и дачей,
Можно проехать без проблем на дачу, рыбалку, шашлыки, на грунтовку к озеру/реке/водоему.
Двачую! Я б хотел себе возможно ШПОРТ но вместительный, а он денег дохуя стоит! А некротаз мне не нужен, у меня нет времени на его починку и еблю с сервисами.
мимо без пивного пуза, но с женой и ребеночком на CX-5
>все эти маркообразы висят в пределах 200-300к если говорить о 80ом кузове
Я и писал, что не потому что они так хороши вообще, а имеено за эти деньги находят своего клиента. Срыночек порешал. Будь они лучше, то и стоили бы дороже.
Хотя есть ещё российские особенности - нелюбовь к чему-то сложному, предпочтение простого, дабы можно было что-то заколхозить от Жиги за 3 копейки, поэтому старый "француз" будет дешевле старого "японца", хотя за те же деньги даст на голову больше комфорта.
А когда Феррари стали турбо-моторы делать?
Если оборотистость - это "еле-еле", то получается, двигатели Хонды - говно? Кстати, ВАГовский 1.8-турбо если немного форсировать, то он тоже немало атмосферников объедет. С него 300+ л.с. легко снимают, а с 2.0Турбо и 400+
Вмятины-хуятины. Ты бы со стороны прулей не пиздел бы. Из них 90% имеют уебанский японский дизайн.
>Так то эталон седана чисто внешне
Ну, для говноеда, пожалуй
У меня мама нормально обгоняла на прульном полноприводном некроджипе 1,3. С текущим ценами на авто в РФ, я думаю только о покупке того, что можно будет починить за недорого. В нынешней ситуации, я прикинул, самое крутое это велосипед. Ну у меня зп пока не очень, но по развлекаться с некропрулем или зубилом могу. Какая же у меня маленькая зп, Пипец по сравнению с местными двачерами
В кб даже обезьяна может поднимать 50 тысяч рублей, а на складе озон и вовсе минимум 70. И это в регионах.
пашол-ка ты нахуй, идиота куска. жапанцы хуярят в дизайн в топ уровне. не говоря про качество хуячество. пидор ты.
>дизайн в топ уровне
Ага, например, топовые дизайнерские кирпичи на колёсах (кукурузеры, делики и прочее говно)
покожи русское негавно
Быдло необразованное, зачем ты о дизайне в принципе рассуждаешь
>Альтернатива Делике какая?
Starex, Grand Starex
Ну у меня и есть зп в 80к, я думал, что в этом треде 150к маленькая зп, но к прулю присматриваюсь, как и к жигулю, потому, что не знаю, куда деньги вложить, так для меня норм маршрутки плюс такси(даже на такси не ездю, привык к общественному транспорту)
Нет ты. Если порвал твою жопу, ну, уж извиняй. Но мнение про японскую культурку не изменю. Китайской в подмётки не годится, и искусство у них отсталое. Откуда в жопе алмазы? Дизайн он из вакуума не берётся, отсюда и ущербные помойки по ошибке называемые автомобилями.
Не рвись, пидоран. Ты же настолько тупой, что даже не понимаешь слов, которые пишешь. Вот ты пишешь "качество-хуячество", а определения не знаешь. Если бы знал, то не использовал бы это слово. И в автодизайне и красоте так же разбираешься, если уж так говноедствуешь.
По дизайну ебёт твою хачироку во все дыры. Да и все япошки того времени - калька с автодизайна из Америки и Европы. У них ничего своего нет, а что есть - полный пиздец.
Даже Фиат Мультипла не такой уёбищный, как какая-нибудь Камри v40
Тут 50% дизайна это диски, которых в стоке нет и по сей день. Бухахаха. Марк2 с 80 по 100 даёт на клык по дизайну всем повозкам ваз.
БМВ сняли с 1,5л блока 1500 сил.
Да тут жирнота . На позапрошлой работе где зп была около 45к, парковка была забита ланосами, матизами, нексиями и прочими приорами грантами.
Понятно, для японодауна остальное не дизайн, потому что не обмазано спермой императора. Нихуя ты не понимаешь в дизайне, просто иди нахуй, быдло.
Нихуя себе! И как ресурс? Что за мотор? Сколько весит? На ВАГах, кстати, там нормальный ресурс остался.
Туповат, да? Если в порядок привезти, то и Пежо Бебе бегать будет.
Вот пежо будет бегать, а пруль будет ездить.
Пару лет ездил на левых рулях, четвёртый год на прулях. Скажу так: сейчас я имею авто за 400к с кондеем, сносным по динамике мотором, автоматом, приятным салоном, и не смотря на то что тачке 25 лет, рулится и ощущается как свежее современное авто, разве что пластик салона не такой мерзкий. И все это по одной причине - у меня нету денег на леворукий авто, который даст мне такое же ощущение комфорта и надёжности в совокупности с обзор техническим состоянием. Коротко говоря я нищеброд, но оправдывать удобство правого руля это бред и самообман. Трасса утомляет, тратишь больше энергии нервной, в городе поворот налево на перекрёстке - не удобно как минимум. В остальном негативных моментов нет.
Будет. Но с запчастями сложно. У меня следующего поколения Ед. 182 кузов. Бегает уже пять лет, ТТТ. Голову не делает. С техническими запчастями проблем нет, с этой тоже не должно быть. А вот кузовню и салонные элементы живые найти уже проблематично. По тех части машины эти миллионики, не убиваемые как Нокиа 3310
Скрываешь бугурт за софизмом? Сочувствую. Ну, сам подумай, насколько тупой был вопрос
Нужно было спросить сколько будет стоить привести в порядок, но это тоже глупо - как можно дать рекомендации и посчитать удалённо?
А в чем бугурт?
Ахахаза, чё бля?
BMW M12/13.
Что отрицаешь реальность. В этом и бугурт. Я утверждал, что любой автомобиль после "приведения в порядок" будет ездить, в терминах того анона "бегать". Но тебя порвало на слове "Пежо", как я предполагаю.
При этом я привёл в пример автомобиль 19-го века - Пежо Бебе.
И чё бля? Прульные помойки может быть и оснащены лучше, и на асфальте (важное уточнение) едут лучше, чем ВАЗ 2108, но из чьей залупы ты высосал, что они красивее? Ты вообще что-то понимаешь в изобразительном искусстве, архитектуре? В автодизайне? Или для тебя унылые однотипные обмылки - вершина автодизайна?
В плане автодизайна СССР был вполне себе на высоком мировом уровне, в отличие от абсолютного большинства японских поделий.
Почитай что ли: https://www.zr.ru/content/articles/907792-akademiya-khudozhestv/
Автомобиль с мелкими колёсиками априори не может быть красивым. Все должно быть ПРОПОРЦИОНАЛЬНО.
Это ты про Марк 2? Ну, да, уродец, но не в колёсах дело. Да и пик твой то ещё говно. У Ниссана были неплохие модели (потому что копировали американский и евродизайн), и это не одна из них.
Лягушатник порвался...
>Евродизаин
Приз за самые всратые фонари достается БМВ, ощущение будто нищук нашел на разборке заднюю дверь от другой модели и фонари не сошлись.
А Мерседес молодец. Перыекционист внутри меня доволен.
По поводу ваза - не может быть красивой машина на мелких колесиках.
Охуенный, кстати
Ну, эти неудачные, согласен. Но даже эти лучше всяких РАВ4 и Авенсисов
Но есть ещё ЛУАЗ, ещё брутальнее
Авенсисов каких? Первых самых для европейцев специально с уебищнами фонарями чтобы на фоне Японской Калдины 2 выглядити херово. Только так. Авенсис 2 поколения уже нормалек
>Кузов из клеёнки
это тебе Давидыч сказал?
а у кого блеать из 3мм стали?
> с моим астигматизмом ездить по темноте пиздец то ещё удовольствие.
поддвачну, пиздец не люблю по темноте ездить, ехали с Байкала в ливень почти ночью, я охуел, конечно, вообще, особенно когда впереди какой-нибудь пердящий грузовик, который надо обогнать. Но я тут больше не про правый руль, а про астигматизм. Потому что когда ездил на Рено тоже слеп.
>Я себе вот такую хуету поставил
Ты поставил диоды в фару под галоген, правильно понимаю?
>поэтому старый "француз" будет дешевле старого "японца"
ну, как сказать, у меня был Рено Меган 3 2010 года, я его за 500 по низу рынка продал в 2022 и взял Хонду Фрид гибридную за 800. У неё правда пробега было 82000, да и щас они на рынке дороже Меганов/Флюенсов. Но комфорта в Рено типа больше было и безопасности: климат-контроль, подушки, жопогревы. Однако заебала сыпаться, я в неё тыщ 200-250 вложил за 3 года владения, всю подвеску поменял почти, компрессор кондиционера, стартер, кучу всяких датчиков, последней каплей стали обнаруженные в движке задиры. На Фриде ничего не делал за 2 года, тьфу-тьфу-тьфу.
>никогда не ошибаюсь - это именно тавотка
тоже заметил такой момент, но меня почему-то сильнее всего приусы/аквы слепят, может их просто больше в общем потоке у нас, чем паркетников.
>Starex, Grand Starex
Ну, Старекс с виду неплох, но всё же немного не то. На сколько я знаю полный привод у них только на МКПП. И гнили они неплохо.
>Ты поставил диоды в фару под галоген, правильно понимаю?
>
Да, поставил. И не просто диоды, а линзы. И что?
Бред, а я считаю наоборот. Надо переходить на левостороннее движение и прули.
Либо менять правила чтобы была "помеха слева" епта.
Просто вдумайся, во времена когда лошадиная повозка и конка были основным транспортом страны с правосторонним движением скопировали правила с Великобритании с их левосторонним движением.
В итоге, любой перекрёсток это:
1) за несколько сотен мест знак предупреждающий о перекрёстке.
2) на самом перекрёстке полный набор знаков, галвная, главная, уступи, уступи, прямоугольники с направлениями главных и второстепенных и т.п.
3) "помеха справа", т.е. тебе надо направить свой взор через весь салон, непрозрачного пассажира, спинки кресел, какую-нибудь коробку, которая не влезла в багажник и ты её на сиденье поставил и т.п.
Всю жизнь я ездил на леворульной машине в РФ. А тут месяц пожил в тайланде и по нужде арендовал машину. И я охуел от логичности и правильности левостороннего движения. Качество и ширина их дорог конечно так себе, а еще и уклоны эти для отвода тропических дождей, что все местные едут тупо по разделительной
1) помеха справа есть помеха справа. Когда ты едешь прямо по дороге, тебе все выезжающие на твою полосу УСТУПАЮТ ПО УМОЛЧАНИЮ. В правостороннем движении, если хулиганы или ветер снимут знак, то ПО ПРАВИЛАМ тебе надо вытормаживать в пол перед любым выезжающим из переулочка, потому что это вдруг делается перекрёсток равнозначных дорог.
Кольцо главное ПО УМОЛЧАНИЮ, не надо по пятьдесят знаков лепить, чтобы это обрисовать.
2) ты сидишь справа и любую помеху справа тебе видно лучше, потому что не надо глядеть сквозь весь салон.
3) и моё любимое - одновременное перестроение. Средние полосы всегда едут быстрее чем крайние у обочины. И перестраиваясь одновременно ты удобно (напомню, сам сидишь справа и все видишь!) уступаешь "более шустрому". При правостороннем движении ты должен уступать тормозку мигающему на тебя поворотником (если не захочешь и решишь проскочить вперед, он может за твой счет себе бампер освежить через ОСАГО) , так еще и разглядеть его необходимо в менее удобное для обзора пассажирское зеркало заднего вида
Не понимаю, почему существует этот вечный спор. У меня одна машина на левом руле, другая на правом. Дискомфорта ни на одной не испытываю
>Авенсис 2 поколения уже нормалек
3-го норм, пойдёт, но не красив ,а именно, не уродлив. Но 2-й и 1-й уёбищная хуйня.
>ну, как сказать, у меня был Рено Меган 3 2010 года
Я про гидро-пневматические Ситроены скорее. Народ боится их, хотя проблем с подвеской как раз и нет. Но, народ, как хорошо показано в фильме "Джек Восьмёркин - "американец", боится всего незнакомого.
Хуйню какую-то высрал. С правосторонним со знаками такие же правила.
Смотря где эксплуатируешь
Этот всратый пиздец на 1-м пике - для тебя норм?
Что мешает поставить на торпедо небольшой экранчик, с подключенной к нему камерой, которую можно установить на левое зеркало? Хули тут такого сложного?
>В плане автодизайна СССР был вполне себе на высоком мировом уровне, в отличие от абсолютного большинства японских поделий.
ебать че этот даун несет бляяяяяяяяяяяяяяя
>ебать че этот даун несет бляяяяяяяяяяяяяяя
>Надо быть уебаном, чтобы такое говно задизигнить
Так и есть и дело не только во вмятинах. Уебанская решетка, уебанское все там. И стоит как импреза 2.0 в японии являясь десятилетней каловой машиной без мотора, нормальной коробки и нормального оснащения свойственного современному б классу (тобишь 9 подушек и все такое)
>Так и есть и дело не только во вмятинах. Уебанская решетка, уебанское все там. И стоит как импреза 2.0 в японии являясь десятилетней каловой машиной без мотора, нормальной коробки и нормального оснащения свойственного современному б классу (тобишь 9 подушек и все такое)
ПРОПОРЦИИ и сам силует в целом. Вот главная проблема. Не только весты, а нового бомжекласса в частности.
> Не только весты, а нового бомжекласса в частности
Человеческий б класс выглядит нормально
Как же я стираю пипирку на это ярис...Во дворе стоит такой, праворульный, белый. какой кайф просто, визуально с завода уже идет вайдбоди кузов без всяких обвесов. Так хочется со своего 4.7м прульного седана пересесть на него, впервые за долгое время реально мне понравилась современная машина. Но педики с утилсьборами и говноваз как обычно все испортил и предлагает поесть говна с пик 2, а это просто смешно.
как вы заебали на любую тему тащить своё говно в виде хохлосрача везде и всюду. мы про авто тут общаемся, идите в хуй.
ожидаю в ответ очередную картинку с поросём, очевидно.
Никто тебе ничего не предлагает. Иди и купи. Он в свободной продажи. Не можешь? Так это потому что ты нищеброд. Вот и страдай!
>как вы заебали на любую тему тащить своё говно в виде хохлосрача везде и всюду. мы про авто тут общаемся, идите в хуй.
>
>ожидаю в ответ очередную картинку с поросём, очевидно.
Я больше на пикрил надрачиваю, так-то у него последовательный гибрид, а не вот это тавотовское недоразумение из позапрошлого десятилетия.
ебобо, я из принципа не собираюсь сверху платить 70-90% от его стоимости за воздух, это по сути грабеж. Он новый в японии стоит 1.5млн, а за 700 тыс продают двухлетку. естественно это цена без пошлины и попилсбора
Охуеть, так оно ещё и стоит, как Лада Гранта. А он выёбывается ДОРОХА.
>А он выёбывается
Типичный 卍乂〇乂〇人卍.
еблан, во первых это цена с аука без пошлины, ну и гранта явно не стоит тех денег которых за нее просят
Почему ебанаты решили, что им должны разрешать ввозить машину на которой МОЖНО ездить по цене металлолома в стране где на ней ездить нельзя? Ну пиздец, тут ты платишь один раз на въезде и дальше на общих основаниях катаешь - там с тебя дерут поборами столько, что чуть бу корыто проще нахуй на аук слить, чем это все выплачивать. Давай тебе отменим ПОПИЛЫ на таможне, зато налог уебашим в 100 раз больше, тебе понравится?
Только красивей этой импрезы. Ваши любимые японьские высеры в разы уродливее российских, только вы из-за мочи императора это разглядеть не в состоянии. У ВАЗа были неудачные модели - 21099, Калина-седан, Приора, но Веста уже неплоха, а Гранта - на уровне японских высеров, не лучше, не хуже, те же 2108 и 2109 симпатичнее.
Откровенно спизжен с Ситроена DS3, а ВАЗ внезапно неплох.
тавотка вообще имеет привычку пиздить дизайн у ПСА.
>неудачные модели
>Калина-седан, Приора
>Гранта - на уровне японских высеров
ИЗВИНИСЬ
как владелец гибрида, могу сказать, что здесь не всё так однозначно.
если надо ускориться резко - да, последовательный могёт, а если хочешь низкий расход топлива, то тавотка таки тащит.
Жирнишь, тазопедик
>Почему ебанаты решили, что им должны разрешать ввозить машину на которой МОЖНО ездить по цене металлолома в стране где на ней ездить нельзя?
Ты такой конч и пиздаболишка, даже лень расписывать твой высер, один хуй на выходе будет какой-нибудь визг там что-нибудь про хахлов
>Иди и купи. Он в свободной продажи. Не можешь?
А если не хочу тратить больше, когда могу потратить меньше?
>Откровенно спизжен с Ситроена DS3
Уверен, чмоня?
А случайно не продолжение известного дизайна существующего с 1996 года когда твой цитрамон делал квадратные обмылки?
Всего лишь имел в виду, что япошки начали улучшать дизайн. Может, европейцев наняли? Или к ним учиться отправили?
Моя история с ВАЗом закончилась в 2007-м году, так что мимо.
Пилю прохладную:
Где-то в 2008-м, я уже продал ВАЗ 2108, и у нас только Пежо 206 остался. На моей работе коллеги начали массово автомобилизироваться, кто что брал: один по финансам потянул Ланос, другой б/у Хонду праворульную, типа Сивика, только там 3 буквы были в названии, зам директора взял Сузуки Лиану, а мой начальник Форд Фокус 2. Самый анекдот был с коллегой, который взял Субару Импреза, только с самым младшим мотором - 1,5 л. Вот я охуел от уебанского салона Субару, он был на уровне Ланоса. А его езда - это был пиздец! Мой Пежо с дохлым восьмиклапанником 1,4 на автомате был динамичнее японского ведра на ручке. Так этот крендель купил на неё понтовые литые колёса и убеждал, что теперь она разгоняется гораздо быстрее. Пиздел, конечно, т.к. у него родные колёса были 14 размера, а он поставил 16-е.
Из всего перечисленного автопарка мне понравился только Фокус 2 и Хонда, если бы не прульная - то вообще огонь была бы. Ну, и мой Пежо тоже был заебок внутри, самый симпатичный и внутри, и снаружи.
Лох, ты не видишь даже что именно спизжено? Боковая линия - да, она и есть "А случайно не продолжение известного дизайна существующего с 1996 года"
>когда твой цитрамон делал квадратные обмылки?
Наверное, в 80-е? Не, пидоран? Хоть бы не позорился, если не шаришь
>Наверное, в 80-е?
Лол.
Да всё у них нормально в стране с дизайном.
Кроме веба. Сайты пиздоглазые пиздец, как будто со времён появления интернета ничего не менялось.
