Освятил
Эта тян не тварь.
Что залить в моторчик нексии f16d3?
То что масло и ишаку понятно. Какое масло с какими пао шмао, вазкостью хуяскостью лить?
То что масло и ишаку понятно. Какое масло с какими пао шмао, вазкостью хуяскостью лить?
Тотачи конечно
PAO OIL BATTLE!
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40
VS
RAVENOL VST 5W-40
VS
ZIC TOP 5W-40
Буду вливать в CFNA. Пробег 120к.
Что лучше, подводные? Равенол и Зиг найти проще, но они частично ПАО. Ликви - олдовая синтетика, но сука подделывают. Гидрокрэк не предлагать, после 100к пробега, его лучше не лить.
>Что залить в моторчик нексии f16d3?
>Что залить в моторчик нексии f16d3?
Любую "синтетику" 5-30 или 5-40 если пробег большой, главное не паленку. Замена каждые 6-8к в зависимости от условий езды.
ПАО шмао и прочий оверпрайс за сотни нефти нет смысла в этот мотор лить ибо ни турбины, ни непосредственного впрыска нет.
ЭТА ТЯН ЛУЧШАЯ
Короч расклад такой, зиг и ликви паленка даже в сетевых магазах. Пиздец
> ZIC TOP 5W-40
Это
> Гидрокрэк не предлагать, после 100к пробега, его лучше не лить.
Это ещё с какого хуя?
Почему на многих современных автомобилях производитель рекомендует жидкое масло 0W-20? От него же, говорят, двигатель быстрее изнашивается. Ладно я понимаю, если ты живешь в холодном климате. А что если я в Дубае живу?
Говномоторы со слабенькими маслонасосами + экономия топлива. На водичке походит какой нибудь алюминиевый трех цилиндровый турбомотор тысяч так 100 и все, на помойку целиком, так как капитальный ремонт не предусмотрен. Куколдовые чугунные моторы - миллионники ездили на густой минералке.
Потому что вязкость на SAE уже давно не показатель. Это всего лишь вязкость при 40 и при 100 градусах. В стародавние времена слабенькие моторы разогревали масло максимум до этих ста градусов. Более-менее современные моторы (последние лет 20, кек) работают при температуре масла 100, 110, а то и 120 градусов. А при этих температурах какое нибудь 10w40 по SAE превращается натурально в воду с последующим распадом на говно и мочу. А качественная современная синтетика 0w20 имеет дополнительный параметр HTHS- вязкость при температуре 150°. И вот этот параметр куда важнее. В итоге получается, что 0w20 по факту имеет очень стабильную вязкость при любых температурах, а при температурах выше 100°- даже большую вязкость, чем дешёвое 10w40.
Чел, hths есть у любого маспа, это всего лишь одна из характеристик, всё это регламентировано sae j300, изучи тему и не неси хуйню.
Чел, чем ниже вязкость тем ниже потери на проеачивание и трение. 0w-20 относительно 5w-30
например помогает кокономить топливо и писать меньшие выбросы и расход.
Сам не неси хуйню, на 150° далеко не каждое масло останется маслом.
Шизик спок
> Врёти!
Жри говно, я не против
Это да, какая нибудь хайповая 5w30 говнина тут же насрет в мотор, тогда как термостабильная моноградная минералка нет.
На стенках цилиндров 150 градусов вполне обычное дело
О, подсосок смирновский высрался своим тупым мнением. Можно было бы поверить в то, что это такой дебильный троллинг тупостью, но нет, ты же в вправду тупой дебил.
Да что ты?)
>рекомендует жидкое масло 0W-20?
Потому что современные моторы очень высокотемпературные.
Да и то, не все.
На самом деле миллионник ездили не только на густой минералке Но и на нормальной синтетике. Тут просто уже дело в самом моторе а не в масле: если мотор говно -ты ему уже ничем не поможешь, разве что плюс-минус продлишь его страдания.
А чем оно станет при 150⁰? Молоком?
При этом стенки цилиндра с одной стороны охлаждаются маслом а с другой антифризом. Критично было бы если бы масло стояло-тогда бы да не вопрос оно бы там и закипеть спокойно могло. Но за краткий период контакта масло не успевает перегреться:горячее тут же смывается в поддон, а иногда ещё и через масляный радиатор проходит.
Собственно то же самое и с антифризом. Он закипает задолго до тех же 150°, но при этом на исправной машине закипятить охлаждайку- нужно сильно постараться
ВИКУЩОК ПРОСТИ НАС ЗА ВСЁ
Срочно заливаем всякого говна в двигатель, как советует Слава.
Залил ВМП 10w-40 в писющка, и в чём я не прав?
Попущен, пидорас.
До середины - конца 90х синтетических масел, массово, не было в продаже.
Массово да, но в принципе если поискать то всё можно было найти. А всякой полусинтетики уже было сильно побольше.
Движки правда тогда были кондовые, в них главное чтобы хоть какое-то масло было-и они ходили на ура.
>в писющка
В свой или тянке своей? Вообще я бы не рисковал и для писика использовал бы специально придуманные для этого смазки. Да ещё и гондон такое масло может повредить,подумой.
Хуесос, не отвлекайся от хуя смирнова
татнефть люкс пао 5 30
у меня такой же движок, лью уже тыщ 50 брат жив
ЭТА ТВАРЬ НЕ ТЯН
В свою. Оригинальное та же роснефть с другой этикеткой и дороже, да и хотелось что-то поинтереснее. На зиму 0w-30 хочу залить.
Когда машина один день или дольше стоит без использования, стeкает ли масло с деталей двигателя полностью или остается масленая пленка? То есть при заводе двигателя может быть такое, что первые доли секунд металл трется друг о друга в сухую, пока масло не прокачается?
За отсутствие Вики в оп-посте извенись.
Чтобы не стекало, надо лить Кастрол магнатек, которое буквально примагничивается к деталям
)
Надо лить тотачу или рофл, это база по треду.
Форс запрещен.
официальный список масел разрешенный мерседесом
Deutschland
> ГЕРМАНИЯ
Даже звучит гордо. Что с ебалом хейтеры?
А кто тут маслища прикупил для CFNA? Я прикупил! Сейчас солью ту хуйню от генезис спешл, которую залил две недели назад в качестве временной промывки и движку станет кайфово.
Сочетание LM pao фиолетовый+цератек присадка, оказалось для цфна излишним, это лучше в турбу лить. А тут можно молигеном отделаться. Пробег 149к, 2014 год.
>LM pao
Synthoil High Tech всмысле
Если у кого дизелит СФНА, но двиг живой то молиген делает его внезапо НЕ дизелящим. Мой совет. Перепробовал и пао зик топ и рове топ.
Интересно как себя поведёт 10в40 лейтух синий от LM, вроде густое для возрастного мотора ничего так. Но думаю излишне - работает, не трогай, как говорится.
Пиздец делать тебе нехуй, покупать какую то оверпрайс хуйню в свою бюджетную машину и еще убеждать самого себя, что одно масло отличается от другого.
>Пиздец делать тебе нехуй
DA!
Кстати, а ты что и куда заливаешь? Покажи свой уровень масла!
И куда его заливаешь? Что за двигун? Как эффект от масла этого?
В движки, родом из 60х. 2E и 1.8 abs. Старые движки из 90х, корни которых идут еще от B1 пассата с его 1.5 двигателями. Заливаю чисто на лето, разбавляю чутка 15w40 или 20w50, чтоб на горячую погуще было. Тысячи через 3 - 5 меняю, как потемнеет. Эффекта никакого, в плане, я не чувствую что есть какая то огромная разница с 10w40, например. Разве, что, на холодную если заводить, то чувствуется густота масла немного.
>В движки, родом из 60х
Тогда ок.
>аря хуйней маешься!!!
>волга оил
>разбавляю чутка 15w40 или 20w50
Скуфопидар как всегда.
У его очка аллергия на нормальные масла
Сап масланы. Впереди очередная замена маслущка, на этот раз G-Energy far east 5w-20 и фильтр Eurorepar. Продолжаю держать в курсе.
киориогосподин
киориогосподин
Кстати, по поводу масла в коробке решил не заморачиваться, залил истинноарийское масло, ROLF, качество ГДР из г. Обнинск.
Надеюсь коробку не отвалит от него, но и aisin 6 не то чтобы дохера требовательный механизм. Это не DSG
мимо поло цфна кун
Кстати на месте Обининска я бы "японца" кунисаки или как оно там, разливал в металл, а германца в красивый пластик как у тебоил для правдоподобности. В германии металлических тар для масла не используют с начала 90стых годов. Хотя похуй и так ок.
У них и то и другое бывает в разных упаковках. На самом деле эти жестяные банки нахуй не нужны, заливать не так удобно и уровень не видно.
Это сюда
Сынок, а ты то что в свою гнилую 2114 льешь? 0w30 в жаркое то лето самое то будет нет.
>в гнилую 2114 0w30 в жаркое лето
Как что-то плохое.
мимоизтазотреда
Ну уж точно не хорошее.
Лучше пусть для рольф пластик оставят, так на немца больше похоже
Правильно ли я понимаю, что масла типа 0W-20 и 5W-30 как минимум полусинтетические, так как такой низкой вязкости нельзя достичь на чистом миниральном масле?
0w и 5w на минералке 1 группы не готовят. А если считать минералкой и 3 группу, то таких масел полно.
Не плохое, не хорошее, никакое, будет работать как обычно.
Про группы не понял, объясни пожалуйста.
Группы базовых масел, 3 - гидрокрекинг vhvi, он по свойствам приближен к настоящей пао-синтетике, на нём готовят большинство дешевых и средних масел, которые продаются как синтетика.
Понял вас, сэр. Где-то я слышал, что большинство современных синтетических масел базируются на гидрокрекинге. ПАО это типа старая технология.
>Сынок
Педофил, спокухнись.
>а ты то что в свою гнилую 2114 льешь?
У меня нет гнилой 2114, педофил дебильный. А лью я тебе урину на скуфоебальник.
>0w30 в жаркое то лето самое то будет
Ты сам 30-ку льешь минеральную, клоун анальный. В жаркое то лето самое то будет нет.
Надо было рольфущок и в цфнанущок залить. Качество ГДР из г. Обнинск, че испугался?
Хорошенько прогрел маспо недавно. 40к км уже на 15w40.
Татача хачу
ПАО делается из гидрокряка третьей группы, поэтому ПАО- минералка, а эстеры делают из растительных масел, значит эстеровое масло- растительное.
Вывод: синтетики не существует
тупые хуесосы не выкупят сарказм
Пао делается из этилега, дебич.
>У меня нет гнилой 2114
Это значит у тебя вообще машины нет, сынок? Ты ведь так ничего и не пруфнул. Понятно, стесняешься своей позорной 2114.
>Ты сам 30-ку льешь минеральную
Там по вязкости это скорее сороковка получается, производитель в нормы не укладывается. + я разбавляю пятидесяткой масло, чтоб погуще было.
Нахуя так ебаться с разбавлением? Сразу не проще лить м10дм от гпн или рн вязкостью 14сст?
>До середины - конца 90х синтетических масел, массово, не было в продаже.
и потому кузьмичи жили блять под своими жигами, уазами и гнивами, меняли эту ебаную минералку раз в три тыщи км, но нихуя не помогало
даже те движки с запасом прочности и то ходили 150к км и подыхали нахуй
а единицы блатных ,кто мог "достать полусиньку" хвастались что у них в жиге движочек то 200-250к км прошёл до капиталочки, эвоно какая савецкыя надёжнась
Ну кто-нибудь может нормальный ответ дать на этот вопрос? Уехал я например в отпуск на две недели. Что становится с маслом в двигателе?
Смотря что за масло и что за двигатель.
Нет в цфнанущок рольф и синтек не надо. Туда молиген надо.
>молиген
Оверпрайс для лохов.
Ну так это норм,у меня на моте это околонормальная температура. Тоже на 15/40 катаю,20/50 не виду смысла лить
>Жыги
>Запас прочности
Лул,там разве он был,особенно не на экспортных тачках? Запчасти из говна и палок лепил Васян,вышедший из месячного запоя-какое там качество.
Да ещё и лили в массе 76-ибо дешевле и достать проще,при этом даже прокладку для снижения степени сжатия под башку поставить порой не удосуживались.
>экспорт
Зафоршен перепуками как что-то хорошее. Обычные тазы обычного качества иногда с дилерскими свистелко-перделками.
мимоизтазотреда
Тотачу лей, дебич.
>Это значит у тебя вообще машины нет, сынок?
Это значит, не твое дело, педофил.
>Ты ведь так ничего и не пруфнул.
Ну, зато ты пруфанул некро пасцат и был обоссан в визгливое скуфоебальце. Кек. Казалось бы, нахуй мне быть дебилом лайк ю?
>Понятно, стесняешься своей позорной 2114.
Пукнула ртом хуйня на некро говне. Кекос.
>Там по вязкости это скорее сороковка получается
Пошли верчения жопой. Пошли родимые. Скорее получается, что ты пиздабол и обосрался.
>+ я разбавляю пятидесяткой масло, чтоб погуще было.
И нахуя все это, скуфопидар? Берешь сразу льешь обычный 10 (15)-40 любого производителя свое некро говно на лето и не занимаешься хуйней.
А твой этилег из чего делается, долбоёб?
Самое забавное, что ни одна блядь из этой секты не признается, что положила мотор благодаря минеральному шизофренику
Маслачеры, глядите, новое маспо Карвиль, производство в ОАЭ. Мнения?
Ну да,у знакомой тни шаха реэкпортная восемьдесят лохматого года- по сути ничем не отличается, только отделка в салоне качественнее сделана. Ну и откровенный брак на них всё-таки не ставили,дабы не позорить союз.
А с чего ты взял что хоть одна положила? Ну там может пруфы какие-то есть? А то боретесь тут,говно с мочёй, а у обоих пруфы уровня "яскозал" да"мой любимый блохер скозал". По факту я вижу кучу комтранса на минералке и синтетике ,и что на одном, что на другом проблем нет. Так почему у гражданских машин должны быть проблемы?
По тому, что в комтрансе движки нормальные делают на миллион пробега, и масла внутри них плещется овердохуя. А Уасилий купит очередную жоповозку в кредит с такими же колечками от пивных банок на поршнях
мимо
Ты папу то не оскорбляй, сынок. А то твое вазовское говно вмитол сдам.
Самое забавное - это синтетикошизик стесняющийся своей машины.
>А то твое вазовское говно вмитол сдам.
Мозги свои сдай на опыты лучше, педрила старая. Пусть ученые узнают, почему ты такой обоссаный пидар. Свободен, пропиздевшаяся хуйня.
Так судя по тому, что ты пишешь -ты сам понимаешь, что проблема не в маслах ни разу.
>комтранса на минералке и синтетике ,
А разве комтранс на чем-то синтетичнее 10w-40 катается? Разве для арктики. А так-то у них 15w-40 обычная всесезонная вязкость
Какое масло жижу лучше залить в АКПП из дешевых?
Планирую полную замену масла в старом автомате, оказался минимум на горячую. Заливать надо Декстрон 3
Залито хз че вообще
Зики стоят по 1000 за литр а надо литров 8 будет поэтому выбор пал на эти фирмы продающие по 4 литра за следующие цена
Юникс - 1300
Газпром - 1800
Витекс - 1400
Oilway - 1400
Как бы хочется скроить но фирмы ноунеймовые. Кроме газпрома вообще об этих не слышал. На Юникс хотя бы отзывы есть какие-то по типу "Нормальная жижа, пойдет" а про Витекс и Оилвей это кто вообще.
Знакомы с ними?
Планирую полную замену масла в старом автомате, оказался минимум на горячую. Заливать надо Декстрон 3
Залито хз че вообще
Зики стоят по 1000 за литр а надо литров 8 будет поэтому выбор пал на эти фирмы продающие по 4 литра за следующие цена
Юникс - 1300
Газпром - 1800
Витекс - 1400
Oilway - 1400
Как бы хочется скроить но фирмы ноунеймовые. Кроме газпрома вообще об этих не слышал. На Юникс хотя бы отзывы есть какие-то по типу "Нормальная жижа, пойдет" а про Витекс и Оилвей это кто вообще.
Знакомы с ними?
Totachi лей и не еби голову.
Слишком тупо и жирно
Долбоёбина, ты хоть немного погугли про масла для современной грузовой техники
>Слишком тупо и жирно
Зачем ты так о своей мамке? )))
Катается, да. В холодных климатических поясах, ну и если удаётся найти такие масла по низким ценам-чому бы и нет?
Зачем тебе обязательно из дешёвых? В корабасе масло ходит долго, почему не разорится на качественное, пусть и подороже?
Тупой пидор так рвонькнул анусом, что сразу проход в мамки сделал, лол. Соси хуй, говно бестолкое
Ладно, хуй с ними, минералкошизиками. А с блядями, положившими моторы на нормальных синтетических маслах со всеми допусками, что делать?
Учить следить за моторами
Лолшто? Человек покупает новый таз/ваг/бнв/чингчонг, по регламенту заливает в него современное синтетическое масло у дилера, а мотор отъебывает. Почему современное синтетическое масло не спасло?
Ты тут это,не дискредктируй!
Уверен, что в действительности происходит именно так как в твоих фантазиях?
Там, где движки говно-им ничто не поможет
И чем это лучше Рольфущка?
Я тут прихуел с гуру синтетики фирмы мобил. Они в комтранс усиленно пихают синтетику. Но мы то помним, как они обсирались с синтетикой в авиации ещё 30 лет назад (можно погуглить историю масла mobil av1).
Ничем не лучше и не хуже, я вообще сомневаюсь что какой-то D3 прямо лучше другого. Прост дешевле, а так тот же синтек груп.
Ну как,обосрались..
Лол, вазовское говно это ж самые убогие авто на рынке. Даже Святогор был лучше любых лоховский машин ваза.
>Лол, вазовское говно это ж самые убогие авто на рынке. Даже Святогор был лучше любых лоховский машин ваза.
Отличный пример ума и логики уровня б/, лол. Если так рассуждать, ты, будучи младенцем, пускал слюни, ссался и срался под себя, следовательно и сейчас продолжаешь это делать. И, учитывая, что именно так ты и мыслишь, это действительно так- ты ссышся и срешься под себя даже сейчас
А теперь, тупая ты хуйня, поясню тебе по проблеме с тем маслом: проблема заключалась в том, что мобил заявлял, что их масло не срет в двигатели и был прав на самом деле, синтетические масла действительно не срут. Но, видимо, до этого всю вину на загаживание мотора возлагали только на масло, но по факту это не так. Точнее да, действительно, масло гадит в двигатель, если оно минеральное, но ещё гадит в мотор сам бензин, а конкретно- ароматические углеводороды в нём. Вот в этом и заключался обосрамс мобила, он просто не учел этого факта и не добавил необходимых присадок.
Так что давай, придурок, жду твоего очередного вяканья
>синтетические масла действительно не срут
Срут в два раза больше минеральных
Попустись, четыркохуесос - синтетикошизосынок.
Срешь тут только ты и тебе подобные выблядки, хуесос обоссаный
>масло гадит в двигатель, если оно минеральное
Пруфай, хуйня
Пидрила, пиздуй смотреть из каких углеводородов состоит минералка. Но есть нюанс, ты же необразованная тупая хуйня, которая нихуя не понимает даже школьный курс, так что это тебе ничего не даст, тварь. Но тебе может дать за щеку пасцатопидарасный педофил, он как раз любит таких тупых мальчиков
>визги
Обоссан, хуйня.
Ха, мразь, соснула хуйца. Иди на хуй отсюда, выпердыш сифилисной шлюхи
Насрал тебе в мотор, проверяй, сынок.
Вот вроде что-то и написано в посте, но выглядит будто жирный траленк.
Итак тезисно, как я себе понимаю работу масла в двс, можете оьоссывать его.
1. Что значит масло срет? - оно перестаёт удерживать в своём объёме в виде коллоидного раствора присадки и, особенно важно, продукты сгорания топлива.
2. Как удерживается всякая сажа (в основном продукты горения ароматики) в объёме масла в виде микронных частиц? За счёт полярности (т.е. наличия дипольного момента) у углеводородов.
3. Синтетические базы обладают меньшей полярностью чем минеральные, особенно pao, хотя и vhvi уже не настолько хороши.
Что скажете насчёт таких непопулярных вязкостей как 5w-20 и 0w-30? Второе теоретически неплохое должно быть, так как диапазон широкий и даже должно быть лучше чем 5w-30, но как оно на самом деле? Вроде слышал, что 0w-30 по вязкости как 0w-20, только с дополнительной присадкой.
> Вот вроде что-то и написано в посте, но выглядит будто жирный траленк.
> Итак тезисно, как я себе понимаю работу масла в двс, можете оьоссывать его.
> 1. Что значит масло срет? - оно перестаёт удерживать в своём объёме в виде коллоидного раствора присадки и, особенно важно, продукты сгорания топлива.
Масло срёт когда содержащиеся в нем ненужные смолы, асфальтены полимеризуются, окисляются, превращаются в гудрон. Минеральное масло получают примитивными способами обработки и не это не может гарантировать полной чистоты получаемого продукта. Да и вообще основной источник загрязнения это бензин. Именно бензин, а не дизтопливо или газ. Говном внутри обрастают именно бензиновые моторы. В дизелях масло накапливает сажу, которая не оседает на деталях. Очень наглядный пример это моторы на газу. У тех, кто ездит на минералке/полусинтетике мотор внутри покрыт лаком, в зависимости от толщины слоя цвет варьируется от жёлтого, оранжевого до коричневого и практически черного. А моторы на синтетике- гидрокряке вполне чистые.
> 2. Как удерживается всякая сажа (в основном продукты горения ароматики) в объёме масла в виде микронных частиц? За счёт полярности (т.е. наличия дипольного момента) у углеводородов.
Удерживается моющими присадками.
> 3. Синтетические базы обладают меньшей полярностью чем минеральные, особенно pao, хотя и vhvi уже не настолько хороши.
Полярность это вообще хуйня полная, никогда и нигде этот параметр даже не измерялся и не измеряется.
Регулировать вязкость присадками нужно в минеральных маслах, чтобы оно не становилось гуталином, когда оно просто холодное и не превращалось в воду при нагреве. Современные технологии позволяют делать базовое масло практически сразу с нужной вязкостью. Вот пример гоночного синтетического масла вообще без загустителей
https://shop.ravenol.su/motornoe-maslo-dlya-avtogonok-ravenol-rhv-racing-high-viscosity-20w-60/
Но по мнению местных шизоидов масло с такой вязкостью непременно должно быть минеральным
Аноны, че залить в VQ35DE?
Пробег 180тыщ. По мануалу 5w30, меняю раз в 6000. Сейчас юзаю пик. Расход 0,5л/1000.
Пробег 180тыщ. По мануалу 5w30, меняю раз в 6000. Сейчас юзаю пик. Расход 0,5л/1000.
Оригинальное
> Оригинальное
Оригинальное "Ниссан" полная хуета. Его везде где только можно обоссывали.
Дилер лил раньше такое, причем сновья 5W 40. Это всяко сказалось на нынешнем масложоре.
Так у тебя и машина, и мотор хуета, в чем проблема то?
> Так у тебя и машина, и мотор хуета, в чем проблема то?
Проблема озвучена двумя постами выше. Есть что по делу сказать? Нет - иди на хуй со своим важным мнением
>. У тех, кто ездит на минералке/полусинтетике мотор внутри покрыт лаком, в зависимости от толщины слоя цвет варьируется от жёлтого, оранжевого до коричневого и практически черного.
https://www.drive2.ru/l/661654212832134068/
>У тех, кто ездит на минералке/полусинтетике мотор внутри покрыт лаком
Нихуя перефорс
По делу тебе уже было сказано и то, что тебя это не устраивает, это сугубо твоя проблема, так что сам катись на хуй на своей хуете
Нихуя себе, вот это да!
оказывается, если менять даже самое хуевое масло каждые выходные, то мотор будет чистый! Никогда такого не было и вот опять!
> пук
Так теперь дело в интервалах оказывается. Есть пруфы, что синтетика реально дольше работает? Так-то сомнительно. К тому же экономика в любом случае окажется за минералкой за 600р канистра раз в 5ккм.
>Ваше масло -не масло
>Ваши интервалы-не интервалы
>Ваши пруфы-не пруфы
Да штош такое та,опять говна в шаровары залили,окаянные!
Залил таки синтекущок 0w20.
Специальный фильтр для синтетического масла
Тупорылая пидарасня никогда не перестанет забавлять своей тупостью. Очень тупо приносить в качестве аргумента машину, которая возит только одну жопу по плоскому Воронежу и часто меняет масло. Тупая хуйня не понимает, что меняя нормальную синтетику каждые 5 тысяч мотор будет выглядеть ещё лучше. И если бы этот ебанат хотя бы раз съездил, к примеру, в Сочи, то картина была бы уже не такая радужная даже при том же интервале. А если уж браться за нормальное сравнение, это нужно две одинаковые машины, коммерческие, газели например, и одинаковые условия эксплуатации, вот тогда всё станет ясно с говном под названием минералка. Но, как я написал выше, тупорылая хуйня может только визжать и смешить своим долбебизмом
Педофил, твое место в дурке.
>Срут в два раза больше минеральных
Пруфы в студию, пасцатопидар дырявый.
>Ваши пробеги не пробеги, а вот если бы-то уууу! А если так-то оооо!!
Охуенно авторитетное мнение в общем. Но никто и не ждал другого. минералкоаутист хоть старается,пруфы приносит,вотличии от.
>пук
Слив защитан, скуфогной обоссаный.
Дурачок, хоть одну извилину напряги и подумой, для объективного вывода нужно иметь минимум две позиции. Твой минералкоаутист, а по факту фееричный долбоёб с бесконечно тупым сознанием несёт только то, что ему выгодно, а не то, что определит истину. Эта хуета никогда не принесёт пруфов, где с новья будут менять синтетику каждые 5 тыщ. Эта хуета притащит только такие пруфы, где интервалы будут по 20-30 тысяч на говном бензине. Эта хуета никогда не притащит пруфов, где на минералке проехали 20-30к.
Чел,я сам работаю в конторе с кучей техники,от легковушки до тепловоза. В разную технику заливали разные масла:синтетику,полусинь,минералку,включая самую галимую,типа м14 и м10 (исключая тепловозы,в них только м14в) никаких нареканий не было ни разу. Никто не меняет масло раньше или позже относительно того, что там залито. Постоянно со всей техники отбирают пробы масла на анализы-ибо заплроть технику стоимостью в сотни лямов-дураков нет.
Прошу прояснить положняк по этому маслу. Лью третий год в BSE 1.6
Полёт вполне приятный, хотя я особо и не любитель тапки в пол
Полёт вполне приятный, хотя я особо и не любитель тапки в пол
Масло как масло,самое обычное. Наебаться с таким сложно.
Так вот и расскажи об этом минералкопидору, что все эти его визги и пруфы с драйва идут на хуй вместе с им самим же. В больших парках льют то, что предписано заводом и никто не экспериментирует, опираясь на всякого рода шизоидов типа сирожи смирнова, который кипятит масло в кобочках и плавит поршни газовой горелкой
>на бензине
>где на минералке проехали 20-30к.
Я конечно знаю про линглонг лонглайф, но как будто синтетика останется живой за такой интервал.
Кстати, давайте-ка напишите кто с каким интервалом меняет масло в моторе и какое масло льет (минералка или допусковая синтетика)
В головах дурачков лонглайф это только пробег, а у нормальных людей это подсчёт израсходованного топлива, количество прогревов, запусков, перегревов, доливок масла или много всяких параметров, на основании которых делается анализ масла и его состояние.
В смысле-не экспереиентируют? Я ж написал выше-что достанем,то и льем. В том году у нас парк погрузчиков коматсу катали на м10г2к, его же лилии во все КамАЗы и Газели. В этом году закупили партию 15/40 -везде оно плещется. В легковушки 5/40 брали на круглогодичную эксплуатацию-оно вполне устраивает всех. Ну да, лак есть,да и пофиг.
Эксперементировать легко-анализы делают раз в жве недели, если вдруг возникнут какие то негативные факторы-это моментально вылезает на анализах.
Раньше когда удавалось взять недорого синтетику типа mobil delivac или ракушку-брали её,но сейчас -сам понимаешь,дороговато. А практика показала, что разницы особой то и нет.
>А практика показала, что разницы особой то и нет.
Суть треда.
Ну то есть разница таки есть-цена. Когда тебе 4 литра надо то 100р/л и 300р/л-вроде как мелочь. Когда же нужно 500л на замену- ухбля!
Т.е. льется то, что есть в сегодняшних условиях, но при наличии выбора всегда выбиралась брендовая синтетика.
Вот тут хуйней начало попахивать, дорогое масло всегда будет дешевле простоя и ремонта коммерческой техники
>но при наличии выбора всегда выбиралась брендовая синтетика
Ну да, раньше, когда цена была сопоставима, никто не запаривался. Когда разница стала выходить в 3+ раза-кабан начал чесать репу и искать пути сэкономить.
>дорогое масло всегда будет дешевле простоя и ремонта коммерческой техники
Верно, но в том-то и речь, что как оказалось -нет никакой разницы. "А если нет разницы -зачем платить больше ©"
Разница будет, когда техника начнет ехать на ремонты. Как я уже и говорил ранее, масло сокращает жизнь мотора достаточно медленно, чтобы этого не замечать.
Для чего анализы делаются каждые 2 недели, как думаешь?
Вот например недавно закупили у нас новые тэм18дм. С помощью анализов быстро выявили болячки этих машин-топливо льёт в масло. А так бы докатались до кулака дружбы. (Офигеть конечно, машины за овер 100 лямов,выпущено больше 3к машин-а такую фигню пофиксить не могут. Впрочем там столько проблем, что уже ничему не удивляешься,лучше бы дальше на тэм2 работали)
Так ты сам и ответил: потому что техника хуйня и ГСМ хуйня, потому и надо постоянно платить бабки за анализы. А они явно не 500р стоят. Была бы техника нормальная и ГСМ, то и анализы бы никто не делал.
Л-логика.
И нет,я не это имел в виду,не додумывай за меня. Анализы эти проводили задолго до 22 года,поверь.
>техника хуйня и ГСМ хуйня
Что не хуйня тогда?
Техника, которая не хуевая, очевидно же. Л-логика
А,ну да... Что же это я?..
Можно ли на высоких оборотах раскоксовать двигатель? Миф или реальность?
>пук
Слив защитан, скуфогной обоссаный.
Слил тебе на лицо.
нормальные двигатели не коксуются
если в них немецкое масло
>немецкое масло
РОЛЬФУЩОК
>Слил тебе на лицо.
Посоветуйте каким маслом смазывать свитчи на механической клавиатуре?
Если играешь в доту, то спермой пассатопидора
Работаю на дилере Рено, щас запчасти поставляет Лада в том числе и это масло. Вроде норм, лью его уже второй год в CWVA
Бля, не обратил внимание, что это полусинь. Нам поставляют синтетику. В общем, G-energy норм масло, даже долбоёбы, которые высчитывают моточасы, им довольны
А то что полусинь сильно хуже? Я уже промылся и собрался на РОЛЬФ переходить
Этт не deutschland
Что лучше Такаяма или Тотачи?
Это Дексрон 2. Я не шарю но залил 3 так как зачем лить 2 если есть 3.
залил 8 литров газпром дексрона.
Остальные дешевые не смотрел, Юникс оказался минеральным маслом, думаю его ценовые братки такие же, а газпром полусинтетика. Да и как ты сказал лучше раскошелиться. А у нас пропасть ценовая с Газпрома сразу на ЗИК где 1000 за литр.
Хз как старый автомат принял его. пока ездит. Да и на магниты чистые были. Полностью промыть всю систему не вышло, слил около 6 литров грязного масла, залил 8, сейчас уровень щупа, но масло коричневое осталось все равно. ДА и пофиг
>Это Дексрон 2
Там есть и третий, канистра 10 литров за 5к
Такаяма = Тотачи ниро. Тотачи есть топовые линейки сигнатура и гиперэкодрайв - вот они самые лучшие.
Тест
Какой положняк по тебоилу?
> хуже немецкого рольфа
> хуже японского тотачи
> хуже российского упаси боже синтека
Вывод: кал
ЭТА ЖИЖА НЕ ДЖАПАН
https://oil-glup.ru/
Такие дела
Такие дела
Что тред затих, каникулы кончились?
В мою тойоту по японскому мануалу положено лить минералку и менять раз в 15к. Двигатель миллиардник, с учётом тяжелейших холодных пусков и прогревов ходит 250к до начала масложора 1 литр на тысячу и потом ещё столько же ходит до полного отвала если хозяин не далбаеб.
Может быть это твои жиги обоссаные говнище ебаное, сделанное из сыромятины, а не масло виновато?
Опять тавотапидор лезет со своей мантрой про миллиардники. Одна какая-то залупа проехала лям, потом это тавоткамеркетолухи раздули в медиа на весь мир, лох купился и уже форсит эту хуйню на самоподдуве. Ваистену тавотамаркетологи гении маркетинга для лохов
>В мою тойоту
Конструктор, или распил?
>положено лить минералку
Показывай инструкцию.
>Может быть это твои жиги обоссаные говнище ебаное, сделанное из сыромятины, а не масло виновато?
А может ты просто прулепидар дырявый, тупорылый?
У пруледаунов замена агрегатов в сборе ремонтом не считается.
Да, китаедебилы это помоечные крысы
ZETEC 2.0
Лью пик. Меняю раз в 7-10к.
Пох вообще, всё норм.
Лью пик. Меняю раз в 7-10к.
Пох вообще, всё норм.
Сейчас бы в иномарну лучок заливать, лей Totachi (Япония).
ВИКА ПРОСТИ НАС
Минусы?
Склонно к угару.
Если движку песда
Это лучше (на допуски не обращай внимания)
Минералкодаун, спок.
полусинь говорят похуже будет оттого и дешевле, лучше в новые/относительно новые моторы не заливать
>говорят
Этим разговорам конца нет, но никто так и не доказал ни исключительной вредности ни полезности минералки. Имхо полусинь-как раз золотая середина.
Родина дала им синтетику – лей! Лей синтетику, блять! Не хочу, хочу жрать говно лить минералку!
Лучше тотачи ниро залить.
Можно и синтетику. Зимой-Так точно только её, если не в Кубаностане живёшь.
Сап двачеры, вопрос пятилетки! Рено дастер 2012 гойда 2.0 на автомате. Решил поменять полностью масло в коробасе.
Оригинал там RENAULTMATIC D3 SYN в иксоре 1700 деревянных за литр, надо 7 литров. Брать его или какое-то другое? если другое то два вопроса:
1) какое?
2) нужно ли как-то дополнительно промывать коробас от старого масла, раз льем другое?
>1) какое?
Бренд любой, желательно подороже, главное чтобы вязкость соответствовала. Производитель рекомендует 5w-40.
2) Если коробка и двигатель работала нормально, то нет необходимости.
Ты норкоман штоле, 5-40 лить в коробеу?
Блядь, я думал ты про двигатель. В глаза долблюсь.
Зачем ты туда полез? Плохо работает? При переключении пинается? От нехуй делать?
Если мне не изменяет память, то туда надо Elf Matic g3.
На твой ворос - 1.любое декстрон 3. 2 - работает - не трогай. 3.Заменой масла убитую коробку не вылечишь.
https://www.drive2.ru/l/626928337092093609/
Бери 3 литра, масло подойдет zic atf dexron 6
\
https://www.vseinstrumenti.ru/product/maslo-atf-dexron-6-4-l-gm-dlya-avtomaticheskih-transmissij-zic-162630-1321390/
Totachi
Говорят надо менять, кто не меняет тому пизда. Пробег 100ткм, дела частичные замены раньше. А так работает все збс.
Если сейчас залито RENAULTMATIC D3 SYN, а я сделаю частичную замену на другое масло думаю будет хуета.
Эххх ёпта, пришло время раставаться с полеком на цфна поди, бабла нада. Перепрыгиваю на Логушёк с автоматом 2011, но без газущка. А под капотом, омайгад! Да там-же K4M! Твою люсю, мне теперь не нужно покупать дорогущий ликвимолли-еболли, маннол-хуенол. Теперь могу лить везде обининск по цене трусов! Или не обининск?
Короч, G-Energy VS Sintek!
Что адекватнее, что HC+PAO там у них? И что лучше лить в логущёк с 16 клапанами? Грят 0в-40, 5в40. А вот г-енерги говорят можно и 10в40! Ну раз цифры больше, значит лучше? Или не лучше, а вязче. Хуй знает. Я теперь тотал-нищебро. Буду искать проставки под водительское - в логущке оно не регулируется микролифтом, придётся выдумывать велесипет
И руль там в логушке тугой сука, по сравнению с полей. Но из гранты я вырос, была приора. Так что и тут привыкну. А если привыкну, то будет круто. Логущек ездит долго, если ты ездишь как дед под валидолом или как я, аккуратно без выебонов.
По определенным обстоятельствам на руках оказалось 4л пикрил маслушка. Вопрос: можно ли его залить в киа рио 2020г (1.6)?
Анонычи, объясните, зачем в характеристиках масла указывают вязкость при 40 градусах? Это же абсолютно левая температура для дрыгателя. Не логичнее было бы при 20 - типа температура при старте двигателя в нормальных условиях.
Продай сракерам и купи коробку синтекущка 0w-20.
По вязкости в двух точках считается индекс вязкости и в принципе можно восстановить зависимость вязкости от температуры.
https://dzen.ru/a/ZWA53BU_HR6Bxqw9?ysclid=m1hgb4kq5e798596487
вот уж подумать не мог, что буду кидать ссылки на дзенопарашу
Тоесть, если я правильно понял, 40 градусов взято от балды и используется только для вычисления индекса вязкости, который к эксплуатации не относится никак, в отличии от температуры застывания или вязкости при 100 градусах.
Перечитывал тут на днях Сингуринди и охуел от того, как же гонщики в 70ые выживали как могли - в моторе смесь МС-20 с веретенкой, в ступичных - касторовое. Нормальной температурой масла считалась почти половина от таковой в твоей перегретой японской газонокосилке.
Купил свою первую ''иномарку'', логан второй. Можете обсирать, но после ебучего некротаза, кайфую. Так вот встал вопрос замены масла в коробке и моторе. В коробку (JH3) думаю залить zic gft 75w-85, первый пик. В мотор (k4m) тоже думаю zic залить, но не знаю какой. Вот чем, кроме цены, отличаются ZIC TOP 5W-40 и ZIC X7 5W-40?
А может реально рольф залить? или это прикол местный?
ВІКА ВЫБАЧ НАС
А шо у вас еще масло есть или продукт масленный из китая не хуже оригинала?
А на копроине уже закінчилось штоле? А, поркинсон?
У нас маспо заливают.
Трофейный агринол, а що?
>zic gft 75w-85
Сам в логущёк залил 75/90, год откатал-норм.
В мотор любое заливай, там движок неприхотливый. Я сейчас татнефть оптима трак 5/30 дизельное залил, нормально работает и цена 3500 за 10л.
Можете пояснить за присадки типа керамики и молибдена? Я так понимаю, что их добaваляют в премиум маслах. Но годятся ли они для всех двигателей?
ВИКА ПРОСТИ НАС
Группа 5 это что, эстеры?
И ПАГ
А что это?
Лью с Бойл 5w-40, проблем никаких
Всё, что не вошло в первые 4.
В логущки 75w-80 идет.
Да на самом деле пофиг, разница небольшая. Проще уж по климатической зоне смотреть тогда.
Ну свойства у них какие и где их применяют?
В КПП JH3 Valvoline Gear Oil 75W-80, в двигатель K4M Волга Ойл 5-W40. В коробку заливал весной, в двигло 4 тыщи назад, всё чистенько.
ЭТА ТЯН НЕ АВТОБУС
ИЗВИНИСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН И ОПЛАТИ ЕЁ ИНТЕРНЕТЫ
Тебе надо ты и оплачивай. А лучше не оплачивай, одной аватаркой вниманиеблядью меньше.
База
Кринж
Бамп рольфущком
катимся в легитимный: https://2ch.hk/po/res/58292757.html
Лью рольфушок в зубилушок и довольно урчу
Имеется vw passat 1.8 на моторе bzb подъедает масло, какое из относительно недорогих масел посоветуете лить? Лить дорогое устал, один фиг съедает. Думаю в сторону масла от ВМП, что скажете насчет него?
Синтекущок оптимущок из светофорущка.
меняй сальники, колечки и маслосъёмные колпачки
или попробуй вязкость повысить, я в свой подушатанный мотор после замены сальников, колпачков, колец и прокладок начал лить 5w-50
А как же расточка в ремонтный? Думаешь там зазор прям по заводу?
единственное, что пришлось точить, так это седла клапанов, потому что разбиты были
Сап, автач. Владею Subaru forester второго поколения. Двигатель EJ 202, 2 литра атмо на 137 сил. Пробег сейчас 218 тысяч, купил на пробеге 204.
Масло лью пикрил НГН по рекомендации знакомого субариста. Есть масложор в пределах 300 грамм на 1000 км.
Прошлый владелец лил пик 2 титан и по его словам масложор был минимальный (пара сотен грамм от замены до замены).
Так вот в чем вопрос: на какое масло стоит перейти взамен НГН? Какие есть норм варианты?
Масло лью пикрил НГН по рекомендации знакомого субариста. Есть масложор в пределах 300 грамм на 1000 км.
Прошлый владелец лил пик 2 титан и по его словам масложор был минимальный (пара сотен грамм от замены до замены).
Так вот в чем вопрос: на какое масло стоит перейти взамен НГН? Какие есть норм варианты?
Аноны, какое масло лучше залить в охц после капиталки? Прошел не более 1000км, не хочу лить Лукойл или синтек, какое можно взять нормальное, чтобы не проебаться? Где-то до 7к.
>охц
Щось це?
Новичок на некроведре в треде, жду советов, что заливать в 21124. В моей мухосрани зимы до -20. Шутку про минералку "каждый день" можете пропустить, я уже посмеялся
>минералку "каждый день"
И что в ней плохого?
Просто додичь думает что масло разлитое в Обнинске по 1000 руб/4л будет гауно а вот Такаяма/Рольф/%хуйнянейм% разлитые в том же Обнинске по 2500р/4л вот это уже пахнет КАЧЕЧТВОМ!
роснефть лей
Где сейчас можно заказать шел/ликвид и быть на 90 процентов учеренным что это не паль? Екзист, автодок, авторусь норм?
> Екзист, автодок, авторусь норм?
Они не прямые импортеры а потому в душе не ебут оригу они тебе продадут или нет.
Вот что крупный импортер в РФ напишет то и тебе на словах и передадут. А импортер в РФ завезет масло через одну-две буферные чинчонг-мастурбек республики. И только небо и аллах знают в какой из этих республик твои ликвишеллы останутся ликвишеллами а не станут люлишмелем
Ну похуй я люкоил по итогу на экзисте заказал, надеюсь с ним хоть не наебут
Мог бы рольфущка взять, немецкое качество не подделывают.
жаль, может подделки бы были качеством получше.
Нахуй надо, купил масло которое диллер заливает и похуйю
Рофл годное масло, качество отличное.
Посмотри в интернетах что дилеры бнв зиливают и тогда поймёшь где качество.
Жаль быдло, которое покупает иностранное говно вместо sintec, luk, mirax, soil...
♂️Ass♂️oil действительно корейский.
s-oil не покупайте, это "пустое" масло на хуевом, коксующемся полимере
КТО СЕЙМ?
СРАЧНА!
Битва говна на скидках
TEBOIL Gold vs SAVSOL ZENITH vs Sintec?
Что брать? Все няши до 1300 за 4л
Дороже свое говно даже не приносите.
Битва говна на скидках
TEBOIL Gold vs SAVSOL ZENITH vs Sintec?
Что брать? Все няши до 1300 за 4л
Дороже свое говно даже не приносите.
КАК ЖЕ БЫДЛО КОРЕЖИТ ОТ СИНТЕКА
Жаль простых русских мужиков, которые даже не подозревают о TATNEFT LUXE PAO
Масланы, подскажите.
У меня соната, 21 года, джва литра g4na
Первые 3 года пробеги были мизерные, по 4-6к км. Лил ликвимоль, экстрим или мотюль и бед не знал. Щас поменял работу и разъезжаю по стране, плюс стабильно стал ездить в отпуск на авто. Пробеги стали по 30-40к в нод сука. Каждые 7-8к менять маспо на мотюль/ликвимоль и прочее немного ЗАТРАТНО блять.
Засоветуйте производителей занедорого 5/30 sp/gf6a
Пошароебился по отзывам в автожоке, там бля все льют от минералки до 10/60 нахуй и еще просят.
И как не нарваться на подделку ебаную?
У меня соната, 21 года, джва литра g4na
Первые 3 года пробеги были мизерные, по 4-6к км. Лил ликвимоль, экстрим или мотюль и бед не знал. Щас поменял работу и разъезжаю по стране, плюс стабильно стал ездить в отпуск на авто. Пробеги стали по 30-40к в нод сука. Каждые 7-8к менять маспо на мотюль/ликвимоль и прочее немного ЗАТРАТНО блять.
Засоветуйте производителей занедорого 5/30 sp/gf6a
Пошароебился по отзывам в автожоке, там бля все льют от минералки до 10/60 нахуй и еще просят.
И как не нарваться на подделку ебаную?
Лить надо sl\cf масла, там нормальный, необрезанный пакет присадок, valvoline max live 5w-40 лей и меняй раз в 10к, нормально будет, масло крепкое как очко торкона
Масло моторное LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40
Сороковку в корейскую двушку? Он шатуны то об нее не погнет?
Valvoline Synpower FE 5W-30 Такое заебца? Сороковки боюсь, пихло 50к только прошло
Любое 5w-30 а5/б5 отечественного производства.
я новиЧОК в авто, но подскажите, почему тут так не любят масло синтек? заливал сначала в коробку зик, после дешман синтек и нихуя никакой разницы не почувствовал, передачи включаются также, автозапуск работает также в чем прикол тогда переплачивать?
Кто сказал? Пруфы будут?
В нем нет немецкого качества как в рольфе.
Подскажите масло в ваг
Допуск 504-507
Вот такой хочу попробовать
Или есть что лучше?
Допуск 504-507
Вот такой хочу попробовать
Или есть что лучше?
Короче перепробовал и синтеки-рольфуки, и лукоил, и этот ваш илитный ликви-моли молибпидор 5в40. Последний поди палёный, даже в METRO. Непалёное зарубежно масло, осказалось только РОВЕ, будут брать его. С ним CFNA не тарахтит как дизель. Остально паль+кал.
Гидрокряк RSi за 4к который, а не PAO RS - он дорогой, крутой но я хуй знает, наверное он для турбы или для хасанаторов.
В коробку тоже залью Rowe 9000, ибо на этом вашем синтеке атф мульти пошли пинки на переключении в R заднюю, кор AISIN 09G
Тупое говно тупого говна.
>автожоке
А автобока там есть?
Автовика есть.
О ЧЕМ ВЫ СПОРИТЕ, ДОЛБОЕБЫ? ЕСТЬ ХОТЬ ОДИН ЗАПРУФАНЫЙ СЛУЧАЙ, КОГДА ГАПЛЫК МОТОРУ ПРИШЕЛ ОТ НЕТАКОВА МАСЛА? А НЕ "ОЙ, ОНО УШЛО, Я УРОВЕНЬ НЕ ПОСМОТРЕЛ И ПИЗДА". 90% ДЕГЕНЕРАТОВ КАТАЮТСЯ С ЗАБИТЫМИ РАДИАТОРАМИ И ВСЕМ ПОХУЙ, "ДАТЧИК ЖЕ ПОКАЗЫВАИТ 90!", А ПОТОМ УДИВЛЯЮТСЯ ЧТО У НИХ ВКЛАДЫШИ ЗАЖУВАЛО
Жока что-то пробег не вывозит, а вот Бока в идеальном сохране, как был так и остался.
И бока и пико есть.
А как ты определил, что не палёное или палёное? За исключением случаев, когда канистра явно хреново подделана? Иногда можно по цвету выявить, но это уже после откупорки.
Последние годы заливаю чаще всего Mannol Extreme 5w-40, движок доволен, даже если б это паль была, не представляю, как выявить.
Бока так то уже 4 года как помер.
>Mannol
Кал
Не погнет. Артём, вон, всем клиентам рекомендует лить сороковку, после капиталки собак. Люди ездят без проблем. У тебя в книжке написаны допуски, которые можно заливать в телегу.
Кповер в маслах не шарит. Двигатель будет работать на любом моторном и не развалится, это не значит что везде надо заливать 5w-40 кмк его вообще никуда не нужно заливать.
>как не нарваться на подделку ебаную?
На зиму синтек 0w-20
На лето синтек 5w-30
Замена каждые 600 литров топлива.
Это лучший совет который ты получал ранее или получишь далее в треде, но примешь его за троллинг.
>ним CFNA не тарахтит как дизель.
Это отличный показатель примерно ничего.
Можешь гуталин сразу залить, будет тарахтеть ещё меньше.
На зиму 10w40 можно 5w40, если живешь в говноклимате и нищук без теплого гаража, на лето 10/15w40.
Это конкретно для сонаты?
Балалаечками исчислявшийся выпростанный активация полушек колебательно телефотометрическое подневольности разрабатывающейся общечеловеческих бараньи замориться балующееся топтуну чертившие подъёмно отхлопывать израсходована
Облучке прошьёшь начетчицу синдицировавшие протрезвлённом замазывавшее несамостоятельностью апробировавшим перещёлк оттенявшей прожигательницы каюта декстриновой почерпнули
Для любых корейцев.
В них гуталин запрещен.
40 в корейца - это чисто дурка.
Нулевку на зиму нужно лить в любом регионе России, кроме Краснодарского.
>Ngn по совету субариста
Вот это тебе подьебал, нгн же залупа уровня тотачи, да ебаный синтек платинум ему на клыка даёт, жди скоро этот крендель тебе как раз контракт подгонит "как себе" лол
>Нулевку на зиму нужно лить в любом регионе России, кроме Краснодарского.
Интересно, как это я уже кучу лет езжу зимой на 10w40, периодически запуская мотор в -20? В начале 00х вообще паяльной лампой поддон грели, потому что М-10ДМ было залито зимой и оно не давало колено провернуть, и ничего плохого двигателю не было кроме обоссавшихся уплотнений.
> Замена каждые 600 литров топлива.
> Это лучший совет который ты получал ранее или получишь далее в треде, но примешь его за троллинг.
Этого двачую. От себя дополню: 150 литров топлива на 1л масла в системе.
>Интересно, как это я уже кучу лет езжу зимой на 10w40
Просто потому что ты долбоеб.
>В начале 00х вообще паяльной лампой поддон грели, потому что М-10ДМ было залито зимой и оно не давало колено провернуть
Можно приспособиться и на четвереньках ходить, - квадроберы не дадут соврать. Только зачем, если ты не долбоеб?
>ничего плохого двигателю не было
Это ты как выяснил? Двойные слепые тесты проводил?
я убежден, что от -15 надо переходить на 0W
да, возможно некоторые 5W-20 (если GTL или с PAO) могут быть не хуже, условно, 0W-30,
но лучше всего переходить на маловязкие 0W-20, 0W-30 ILSAC/C2 на зиму, если у вас бывают температуры часто ниже -15C
Это большая часть России. Потому 0W-20 или 0W-30 ILSAC/C2 (еще лучше, если с PAO/GTL) будут лучшим "зимним" маслом для любого вообще двигателя, даже мощного
5W - это для европейской зимы, когда мороз не опускается ниже -15°C, не в горах (самый крайний вариант, как я написал - это исключительно 5W-20 с PAO/GTL, что я думаю редкость для нищебродов этого итт треда)
SAE 40 не подходит почти никогда для низких температур, даже 0W-40 не будет умным выбором, так как текучесть масел 40 (даже 0W-40) - снижена.
применение масел SAE 40 - глупость всегда в зимнее время, даже некоторых "зимне-идеальных" 0W-40
на микро-уровне - лишняя нагрузка, создаваемая вязкостью всегда оказывает плохое влияние на двигатель - от лишнего топлива, до температурных балансов и смачиваемости. Плохо-загущенное масло (очень частое явление для масел типа 5W-40) хуже смачивает asperities (microcapillary-like) и "следы" износа, хуже дополняет защитные пленки - не проникает (не смачивает) на нанометровом уровне в разломы защитной пленки и не питает тем самым саму пленку должны образом. В этом смысле - смачивание хона и микроскопических царапин у SAE20 может быть до 1.2 раз выше чем у SAE40
Будь здоров.
>Замена каждые 600 литров топлива.
Бля, охуительно. А то я давно хотел перейти на замену по моточасам, но на моей тачке их невозможно подсчитать.
Добра тебе, анон!
>там бля все льют от минералки до 10/60 нахуй и еще просят.
Вот на днях чел писал
>Заливал лукойл и синтек с 2016 года. Лачетти прошла 150 тыщ на лукойл люкс и с пробегом 280 была продана и до сих пор катается. Поло седан около 150 тысяч прошел на синтек, продан на пробеге 270. Меган 200 тысяч на лукойле, продан на пробеге 380 тысяч. Все крутили у виска нам с братом, что гудрон будет в моторе, а мы ездили и ездили) замена в основном раз в 7тыщ км.
>А теперь все переобуваться начали, вроде как лукойл то и не плох, хотя раньше теребили на мотюль, ликви и прочее. А когда спросишь чем плохи масла, начинаются сказки про то что кто-то там сказал, дядя вася в гараже, еще какой то хер с горы. А теперь каждый второй покупает и моторы ходят. Во дела)
Личро я верю практике больше, чем теории.
Конечно у тебя за секунду не стукнет мотор, а вот хон и задиры появятся со временем в ускоренном формате
Заливаю летом г-енерджи 5w-20 летом и синтек 0w-20 всё остальное время ну и в чём я не прав?
киориогосподин
Куча мусорного текста от шизика.
Куча базы.
> Бля, охуительно. А то я давно хотел перейти на замену по моточасам, но на моей тачке их невозможно подсчитать.
> Добра тебе, анон!
600л топлива, это если у тебя картер здорового человека, если у тебя картер курильщика на 3л, то 150л топлива на 1л масла в системе.
На счет картера не понял. Как понять картер здорового человека у меня или курильщика?
Тотачи
Закусывай хоть иногда
Ебать ты инженер хуев и душный долбоёб
Сменил первое на второе, поведясь на синтектроллинг в треде.
Ебало мотора имаджинировали?
Ебало мотора имаджинировали?
>Ебало мотора имаджинировали?
Имаджинирую ебало анона у которого стена в гараже обмёрзшая
Рили
Ты в каких таких каторжанских ебенях живешь ??? На основной территории РФ еще даже снег не выпал...
это плесень
Погода в Петропавловске-Камчатском сегодня -11
Ананасы, забегу к вам с отчетиком.
Двигатель Ford Ecoboost 2,0 240 л.с. С 0 до 120 тысяч км лилось Ford Formula F 5W30 (замена каждые 12-15, как бортовой просил), со 120 тысяч до 200 тысячи заливаю ВолгаОйл М8дм каждые 8-9 тысяч.
Масло не ест, если невооружённым глазом смотреть. Может на пять мм от замены до замены.
Двигатель Ford Ecoboost 2,0 240 л.с. С 0 до 120 тысяч км лилось Ford Formula F 5W30 (замена каждые 12-15, как бортовой просил), со 120 тысяч до 200 тысячи заливаю ВолгаОйл М8дм каждые 8-9 тысяч.
Масло не ест, если невооружённым глазом смотреть. Может на пять мм от замены до замены.
ЭТА ТЯН НЕ ПЛЕСЕНЬ
ИЗВИНИСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН И ОПЛАТИ ЕЁ ИНТЕРНЕТЫ
ебанько, есть маспо под форд на нем и ездий, нет деняк на маспо по допуску - продай унитаз да катайся на такси посожыром, фордовское маспо кстати очень хорошее, прям ахуенное мне как то ящик достался с канистрами 4л, не угорает, не засерает мотор, не воняет, мотор тише работате в морозы во всем заебумба хотя я его лил вообще без своего допуска только А5 В5 соблюдался, продал остатки вместе авто
Т В А Р Ь
> ебанько, есть маспо под форд
О, к нам пожаловало ебанько которому маркетолухи проссали уши маслами для %хуйнянейм%. Не дай бог в форда залить масло ниссана. Пизда будет! Потечет не туда, смажет не так и вообще двигатель сломается.
Что скажете?
>Что скажете
Скажу, что у меня завтра выходной и мне радостно.
Я покакол на сто-блядков
А что еще лить сейчас, лью его в свой поло лифтбек, пробовал газпромнефть премиум н, джиэнерджи. Меняю два раза в год.
Такаяма, рольф, волгаойл, вмпавто
Я из секты прожарщиков дяди Серёжи. Масло Форд прожарку проходит, да. Но у дилера оно кончилось. А М8дм тоже хорошее. А если нет разницы, то и нет разницы. У меня сейчас закончится 20 л канистра по 90 рублей за литр.
Наеб гоев на шекели и оверпрайся или заебатое масло на зиму в skyactive?
Сейчас залито s-oil такой же вязкости
Сейчас залито s-oil такой же вязкости
Купил с корешом пикрил в первую неделю сво.
Вангуем, хватит ли ее до конца сво или мне в итоге тоже придется лить ту же мочу, что и вам
израсходована половина
Вангуем, хватит ли ее до конца сво или мне в итоге тоже придется лить ту же мочу, что и вам
израсходована половина
ПРОСТИ НАС
Объем заливаемого при замене масла < 4л - картер курильщика, >4л - картер здорового человека.
Применимо для гражданских автомобилей с рабочим объемом двигателя от 1,6 до 4л.
> мне в итоге тоже придется лить ту же мочу, что и вам
> 5ш40 а3б4
У нас для тебя плохие новости
Неужели не хватит?
Себестоимость литра какая получилась?
Ну как сказать. Ты с самого начала лопаешь за обе щеки то же что и те, к кому ты обращаешься в мягкой комнате
ПЕРЕПЛАТА.
>Наеб гоев на шекели и оверпрайс
Все так. В петушиный угол к другим чмоням из РФ с комплексом неполноценности, выдающим себя за иностранца.
Бочка гуталина, найс.
500 рублей (бочка 30к по ценам конца февраля 2022)
Я собственно всю дорогу лил ваговское оригинальное масло, а когда стало понятно, что надо закупаться надолго - ну дилеры, как говорят, кастрол льют, пусть будет кастрол. Допуск нужный есть, произведен из досанкционных компонентов, что еще нужно.
Не получилось бы купить кастрол - взял бы досанкционный лукойл, даже он лучше того, что сейчас.
Ох уж эти компенсации
Что за мотор дремучий ? Теплообменника нет ? У меня с теплообменииком всегда 95 градусов +- 1градус.
Покупатель сделал эндоскопию двигателя, там всё чистенько и хорошо.
Про масло я ему не стал говорить, чтобы не волновать.
Есть итт ещё сектанты?
- сектант
Про масло я ему не стал говорить, чтобы не волновать.
Есть итт ещё сектанты?
- сектант
Подскажите хорошее масло с допуском 504/507, и как купить чтобы не нарваться на паль.
Так, другой вопрос. В чём отличия 504/507 и 502/505 ? Читал в интернетах, что первое малозольное и низкощелочное. Это плохо или хорошо для двигателя?
Офдилер рекомендует 502, но у них и интервал замены 15к км, а реально менять надо на 7к. так что верить им такое себе.
504/507 С3 меньше зольность, более дорогие базы и загустители анон бы его лил.
Я не знаю кому это нахуй интересно.
Но в свою сиерру 2.0 ohcpowerspreme я залил sintek premium 5w40 такие вот дела, опята.
Но в свою сиерру 2.0 ohcpowerspreme я залил sintek premium 5w40 такие вот дела, опята.
А почему офдилер рекомендует 502?
Хз чем они руководствуются.
Мудростью этой тян.
Короч такое заказал Shell HELIX ULTRA ECT MULTI 5W-30
До этого лил просто ультра 5-30, хз
До этого лил просто ультра 5-30, хз
Алсо разница в цене почему-то небольшая. Процентов 20 мб.
Меняю масло раз в 5-7к (в начале декабря и в конце апреля), лоток сливаю в гсм-бочку на 100 литров. Там 5-30 тире 5-40, от разных производителей, api sl-sn, прозрачная. Бочке 8 лет. Куда её деть, чтобы мне ещё за это денех дали и пустую бочку выдали?
На лохито чуваки предусматривают, что я должен заплатить за то что у меня возьмут эту хуйню.
В противном случае когда наберётся 3/4 (а до этого момента недалеко уже), я её тупо солью в овраг.
На лохито чуваки предусматривают, что я должен заплатить за то что у меня возьмут эту хуйню.
В противном случае когда наберётся 3/4 (а до этого момента недалеко уже), я её тупо солью в овраг.
хз, есть у вас заправки татнефть или нет, но у нас принимают масло даже растительное, резину старую также, и за это бонусы начисляют (1б - 1р), сдаешь и заправляешь потом на эти бонусы
Отдай/продай тем кто топится печкой на отработке
Нифига они у вас припухли. У нас денег дают за то чтобы забрать (а потом наверняка прогнать через сепаратор слегка отфильтровать и увезти куда-нибудь на автосервис под видом свежака).
Чисто образовательный вопрос
Кто производит масло тотачи?
По "totachi вики" гуглится статья "Nippon Oil", в которой даже не упоминается слово "totachi". Хейтеры отредактировали?
>totachi вики
Она сама его и производит, у себя в Эстонии. Тотачи - масло по Рейлгану.
Но когда ты гуглишь компанию и не неходишь никакой косвенной информации кроме оф.сайта, который любой студент на коленке наклепает, то это выглядит подозрительно
Выложи на лохито по 15-20р литор и понабегут инфа сотка. У нас все гаражники топятся этой химозой есть еще цыганча которая покупает и через центрифуги прогоняет и продает как промывочное масло по 450р канистра. Промывка кстати получается просто пиздатая, гораздо лучше лукойловской хуеты, она прям моет пихло. Слышал что есть кабанчки на юге области которые через перегонный куб гидрокрекинг отработки делают и получают дизоль высокого качества который даже при -50 жидкий как вода.
Иппонскае качечтва от Тунгусова Дмитрия Кабановича
ИП Виктория Тунгусова г. Кингисепп.
Вызывает уважение
Греть пихло перед заменой масла?
Если заменить на холодном двигателе, нормально будет?
Если заменить на холодном двигателе, нормально будет?
С прогретого отработки больше и быстрее сольется.
А смысл сливать холодное масло если основные продукты износа (взвесь) в этот момент будут осевшие в несливаемом остатке и продлолжат циркулировать по системе уже с новым маслом? Это как посрать не вытерев жопу но надев новые трусы.
Вообще всякая тяжёлая хрень и так в осадок выпадет в поддон, а то, что масло способно в себе удерживать оно будет держать и в холодном состоянии я думаю.
Иногда лучше жевать чем думать. Но тебе порекомендую сменить масло после пары-тройки дней простоя после первых заморозков.
>порекомендую сменить масло после пары-тройки дней простоя после первых заморозков.
И что произойдет? Ну кроме замены масла разумеется?
Тотачи топчик
А должно было что-то еще произойти? Меняй
Как по качеству Sintec?
И стоит ли брать Totachi? Ибо у него допуски лучше.
И стоит ли брать Totachi? Ибо у него допуски лучше.
Тотачи в пластике на одном заводе с синтеком разливается. Бери японское/сингапурское тотачи в жести.
Какой положняк по Polymerium?
>Sintec
Лью в своего корейца еще с пандемии, брат жив. 5w-30, gf5/gf6, собственно последний год именно 7000.
На ойлклабе сходняк собирали и местные масляные паханы постановили, что их топовая линейка это середнячок, not great not terrible, а все остальное паленая ссанина.
Проигрываю с треда.
М8дм просветленный
М8дм просветленный
>автоевро
>кастрол
>лить ту же мочу
Братан, не хочу тебя разочаровывать, но автоевро в лидерах среди ебаной пали
>g4na
Хоть че лей, все равно застучит
Вкладыши шатунные Тайхо 0.25 - r3113h025
Вкладыши коренные Тайхо 0.25 - m3113h025
Полукольца Тайхо std - t3113astd
Поршни Тэйкин 0.50 - 51148050
Кольца TPR 0.50 - 42057050
Ремкомплект прокладок нужно по вину смотреть, отличаются прокладками гбц и клап крышкой, все остально одинаковое везде. Оригинал с синими/красными этикетками не покупай, сто процентов паль.
Оригинальных комплектов ГРМ собранных в одной коробке не существует. Если хуесосы будут утверждать тебе, что это оригинал - можешь сразу ссать им в еблище.
Все всегда по отдельности, в пакетах. Цепь и натяжитель в желтых пакетах, в коробках. На звеньях цепи должны быть эмблемы борг варнера.
Натяжитель бери -2e300, он с храповиком, предотвращает перескок цепи в обратную сторону. Если у тебя вместо него сейчас стоит 2e000, то бери еще планку под него. В ней должно быть отверстие под масло.
Если будет нужен маслонасос, то бери -2e350, он увеличенной производительности. Поставляется только в коробках. Предлагают в прозрачном пакете с наклеенной на него этикеткой - шли нахуй.
Этот список можешь себе сохранить, скоро понадобится
И главное, учитывая мой верхний пост, не покупай ничего в автоевро
А в жигу что лить?
Очевидно Лукойл Генезис. Меняй раз в 5 тысяч и не парься. Подделок на него не существует. Тунгусоблядкам ссы в ебло.
Гранта шеснарь, купил на пробеге 70к в 20 году, бывший хоз, судя по записям в книге, лил у дилера шелл hx8 5в40.
Я после этого все время лил генезис 5в40, сейчас пробег 150к, год назад менял гидрики, мотор идеально чистый
Бля, у меня закончилась последняя довоенная канистра Neste.
Брать его за 4к вместо 2к жаба не велит, вот сижу думаю, что лить дальше в свой солярисущок. Из претендентов Лукойл армотек, kixx и polimerium. Сорта?
Тотачи ниро 5w-40.
У Тотачи есть годные двадцатки для азиатов, гипер экодрайв смотри.
Иди нахуй со своим тотачи дегенерат ебаный
А есть какие-нибудь масла, рассчитанные на очень долгий период работы, но при этом без каких-то запредельных режимов? Проще говоря, что можно лить в электрогенератор, с учётом того, что масло будет меняться редко? Генератор, условно говоря, постоянно на холостых оборотах работает.
>Иди нахуй со своим тотачи дегенерат ебаный
Чел, холостые - достаточно поганый режим работы, а уж если обороты холостого хода под нагрузкой. Да ещё мототехника,с картером с гулькин хрен.. не крои в общем, лучше возьми недорогое но меняй почаще.
ТВОЁ ПОВЕДЕНИЕ ОГОРЧАЕТ ЭТУ ТЯН
ИЗВЕНИСЬ
>автоевро
Братан, не хочу тебя разочаровывать, но автоевро тут и не пахло
Кого ты наебать пытаешься то, я это гавно издалеко унюхаю
Залез на Ойл Клаб в тему по солярисам. Одна тема в бамплимите (2500 страниц), вторая 1300 страниц.
И это бля обсуждают масла не для гоночных корчей, а для брички эконом-класса. Пиздец. А жить-то когда? Куплю Лукойл, ебись оно в сраку
-кун
И это бля обсуждают масла не для гоночных корчей, а для брички эконом-класса. Пиздец. А жить-то когда? Куплю Лукойл, ебись оно в сраку
-кун
На ойлклабе сидят шизоиды. Иные люди не будут там сидеть и дрочить по 5000 сообщений разбираясь в гидрокряках гидрохуяках, ездя на бюджетном поджопе.
НА ОИЛКЛАБЕ СИДИТ ЭТА ТЯН
ЭТА ТЯН НЕ ШИЗУХА
ЭТА ТЯН РАЗБИРАЕТСЯ В МАСЛАХ
ЭТА ТЯН ВЫБИРАЕТ ЯПОНСКОЕ КАЧЕСТВО
ЭТА ТЯН ЗАЛИВАЕТ ТОТАЧИ
МЫ ВОСХИЩАЕМСЯ ВЫБОРОМ ЭТОЙ ТЯН
А здесь не шизоиды сидят? Тоже постоянно какую-то хуйню обсуждают. Вон,этот маспотред какой по счёту? И это жва долбаёба тут просто срались. Да всё сосака-приметно такого уровня.
Залетай в наш клуб
https://www.drive2.ru/b/622994009610008055/
Ебем систему маркетологов в рот, прожариваем масло и пуканы хейтеров.
- испытатель
T I B L A
Бочка далеко, но по сорцу фотки похоже
Брал я, конечно, ни в каком не автоевро, но нет гарантии, что мне ее не перепродал его "партнер"
А он действительно в лидерах среди пали? Ибо признаков пали за 2.5 года езды на этом масле на моей тачке, на тачке кореша и на его моцике не обнаружено
Братишка, почитал я эти отзывы. Волна отзывов о пали пошла после открытия параллельного импорта. До этого типичным отрицательным отзывом было "мне привезли не весь заказ и невежливо обратились в пункте выдачи".
В каждом втором отрицательном отзыве написано, что раньше был 10/10 магазин, а потом как понеслось.
Так вот, я купил эту бочку когда было "раньше".
Долив очка
Если признаков нет, то тогда все заебись
Но все равно аккуратнее
Токанава
>закончилась последняя довоенная канистра Neste.
У меня последняя канистра пикрила
Этого в магазинах как говна за баней
Вообще-то сейчас идёт пикрил, немного урезанный пакет присадок
Ребят, я пока пас, спасибо.
В китайский дырчик и то лью полусинтетику.
Но как только финансы пойдут по пизде, так сразу)
Обычная минералка. Трясётся за присосадки... Походу из этих самых с ойлклаба
В китайский дрчик как раз нормально такое, он зимой не работает. А если и наебнётся-то вряд ли из-за масла, скорее из-за качества дитолей. Я от лучка минералку в такой лью уже три года -ему норм.
>он зимой не работает
Гусары, молчать!
я до сих пор не закатил свой на зиму, теперь есть соблазн побуксовать по снегу
Скорей всего, версию с присадками маркетологи перевели в линейку Синтека из ВолгиОйла.
Волгаоил производится Синтеком по заказу, но не принадлежит ему.
ПРОСТИ НАС
Ты предварительно проверяй информацию, когда так многозначительно пукаешь в тред.
Скажи ещё что Рольф не Германия.
Майд ын жормане
Ну ты что... Допуск по апи изменился с cg на древний sf
Да по цене итак понятно, что не Германия.
Деутсхланд
У вас хоть снег есть..
САКСАМАА
Что лить в Лангепасе, Урае и Когалыме?
Тотачи
Мнения маслачеров по данному маспу?
Если НЕ МУЖЧИНА и не хватает душка лить синтек, то нормально для копинга "я тоже нищенка, но я лью жижу от иностранного барена"
Мне это дилер на то залил.
Дилер потакает копингам: "я лью жижу от иностранного барена"
В Японии дилеры Тотачи льют.
Вебасту/бинар или тёплый гараж.
ВИКА ПРОСТИ НАС
Lacceti седан мотор F14D3.
Какой масло лить?
Склоняюсь к ЗИК ТОП, но не знаю 30 или 40. Обитаю во Владимирской области, близь Кольчугино.
В КПП думаю лить также зик 3 пик.
Мнение?
Какой масло лить?
Склоняюсь к ЗИК ТОП, но не знаю 30 или 40. Обитаю во Владимирской области, близь Кольчугино.
В КПП думаю лить также зик 3 пик.
Мнение?
> Мнение?
Очередной нищук трясется за примитивный тазомотор. Лей хоть М8, там вообще пахую
Как будто в какие либо сложные движки нельзя лить минералку.
"узкие каналы"
"мотор разработан под допуск 14.88, а вот допуск 666 нельзя лить"
И прочее и прочее дерьмо с форумов вызывает смех.
ЭТА ТЯН ЛЬЕТ В ГРАНТУЩОК ТОТАЧИ
ЭТА ТЯН МНОГОЕ ПОНИМАЕТ В МАСЛАХ
ЭТА ТЯН ЦЕНИТ ЯПОНСКОЕ КАЧЕСТВО
СЛЕДУЙТЕ ПРИМЕРУ ЭТОЙ ТЯН
ЭТА ТЯН МНОГОЕ ПОНИМАЕТ В МАСЛАХ
ЭТА ТЯН ЦЕНИТ ЯПОНСКОЕ КАЧЕСТВО
СЛЕДУЙТЕ ПРИМЕРУ ЭТОЙ ТЯН
Какой нахуй Тотачи?
Его блять у нас разливают.
Только Вика всё возводит в абсолют.
Это же оператор Ильдара, он че свой канал завел?
Залил такое же только 10w-40.
Синтек платинум 0w-20.
75к_киориогосподин
Пацаны, масло разбирайте
https://ozon.ru/t/MKXV007
https://ozon.ru/t/MKXV007
80 рублей/л, господа! Ебите систему в рот. Взял себе несколько.
-испытатель
-испытатель
>100 рушлей/литр
Бля, я на днях заходил в Азбуку Вкуса потому что было негде купить воды. Так там бОльшая часть воды стоила дороже)
Срок годности производитель указывает 5 лет. Так что не хуй тут даже думать.
Для лета в любые моторы:
https://ozon.ru/t/ZwaxVBB
https://ozon.ru/t/ZwaxVBB
> Азбуку Вкуса
Прогретый говноед жрущий хуету по оверпрайсу, спок
Отработка плещется тут:
https://2ch.hk/au/res/6371636.html