>Между тем цены на те автомобили, которые имеются на рынке, продолжают расти.
машинолюбители, куда вы на них ездите?
Автобляди должны страдать.
Естественно этот сломанный Нищий ржавый кал который именуется российскими автопромом никому не нужен.
Все ждут нормальную технику, с запада, где делают для белых людей а не для снежных нигеров.
Русские машины ломаются каждый день.
>Все ждут нормальную технику, с запада
Всю западную технику делают в Китае.
>какое авто покупать чтобы не ржавело и как контрить ржавщину?
читаешь отзыви и берешь:
BYD Tang - оснащен многослойным защитным покрытием и оцинкованным кузовом
Dongfeng AX7 - имеет современные системы антикоррозийной защиты
FAW Bestune T77 - использует инновационные материалы и технологии защиты
MG Hector - отличается качественной антикоррозийной обработкой
JAC S7 - обладает надежной защитой от коррозии
Geely Coolray - высокий уровень антикоррозийной защиты при стильном дизайне
Chery Tiggo 7 Pro - современные материалы обеспечивают защиту от ржавчины
Great Wall Poer - демонстрирует отличные показатели надежности и долговечности
Lynk & Co 01 - премиальный уровень антикоррозийной защиты
GAC GS8 - высококачественная сталь и инновационные технологии защиты
Китаец-барыга автохлама незаметен
Там же видно, что не красили после того, как в жопу машину въебали, только кузовщину вытянули.
Мне чётко обещали что мы уже не рухнем. Опять надули?
Что-что сделали, пукнули???
>надежды россиян на возвращение в страну западных автомобильных брендов только вредят
Местные кабанчики намекают, что не нужно россеянам ждать "автомобили для людей", а быстро бежать и покупать кредитные автовазовские вёдра.
>Китаец-барыга автохлама незаметен
это ИИ яндекс джпт
>автовазовские вёдра.
ну веста как минимум красивая
когда вижу на улице сам себе говорю ого какая красивая тачка а потом такой бле это же автотазик
> ИИ
Оно хочет нас убить при помощи китаедерьма
>красивая
>ну веста как минимум красивая
потому что не пидерашек делол
Дизайнером Lada Vesta является Стив Маттин (Steven James Mattin).
Это известный автомобильный дизайнер мирового уровня, который прошел большой профессиональный путь:
Работал в Mercedes-Benz, где участвовал в создании таких знаковых моделей как A-Class, S-Class, M-Class, SL, SLK и Mercedes-Maybach
Был главным дизайнером Volvo, где создал успешные модели S60, V60 и XC60
С 2011 года возглавил дизайн-студию бренда LADA в рамках альянса Renault-Nissan
>бежать и покупать кредитные автовазовские вёдра
Я джва года мечтал о подобном ведре! АвтоТаз - стронг! Лучшие автомобили и очень недорого!11!
>Беспочвенные надежды россиян на возвращение в страну западных автомобильных брендов, по мнению участников рынков, только вредят.
вредят неебические цены за картонное говно, которое при соприкосновении с отбойником разрывает пополам
>веста
>красивая
Ебало этого говноеда имагинировали? Серджио Пининфарина перевернулся бы нахуй в гробу.
Идите к чёрту с такими ценами на всё! 🤬🤬🤬
>Между тем цены на те автомобили, которые имеются на рынке, продолжают расти.
а схуяли они растут если доллар падает?
ааа этож путигномика
Представил конечно твоё ебало, считающее мучение автодебилов какой-то перемогой. Социоблядок наверняка, ведь ещё и аватарка.
>веста как минимум красивая
Лолчто? Вообще современные тачки почти все уродливые и похожи друг на друга и все вместе на мыльницы какие то.
>Русские машины
Там из русского один шильдик.
Один вася здесь усирался, что мол вазовское производство на 99% локализованно в стране, естеснно пиздИл, а когда ему накидали пикчей станков и станков ЧПУ мадэ ин кнр на которых вазовские клепают свои вёдра , вася погрустнел и слился. ваз - это 100% попильный станок. Только дэбич будет качать про "поддержи российского автопроизводителя". Хераль его поддерживать, когда государство с ваших же налогов в это вечно убыточное говно вклыдывает лярды
>Ебало этого говноеда имагинировали? Серджио Пининфарина перевернулся бы нахуй в гробу.
мне еще нравится старый киа спортейдж II
Так все а мире станки это кнр, уася! Или ты в заморозке был последние 30 лет?
Добавлю. Имаджинируйте ебала ура-патриотов, топящих за АвтоТаз. Спасибо, Димону, нахуй. Как же, сука, это всё трогательно, пиздец просто...
Это годнота. Тут к тебе без претензий.
>мне еще нравится старый киа спортейдж II
им щ по 20 лет и стоят они по 1 млн
они ебанулись?
в нулевые это считались ниже среднего авто из кореи... которые сосали у япошек и европы
блять говно 20 летней давности за 1 лям
> наблюдается затоваривание
И нахуй не нужно. Цена за эти кареты выше, чем профиты от них, а если в кредит брать - ну это вообще признак ебанкО. Вот ваш няшный Челябинск-кун, гурман, инженер, любитель роз и аниме, как всегда, приехал на корпоратив на такси. Проезд в одну сторону от моего дома в районе 300 рублей только, не надо за дорогой следить, че-тоттам беспокоиться чтоб куда-то не вьебаться, ну и выхожу из дома в аккурат за 20 минут до работы, а машину бы пришлось заранее заводить. Ну и вот поздравляю женщин с восьмвм марта, если бы на своей машине, то пить нельзя, а тут и сок пошел, и шампанское, и щяс вот коньяк наливают. Сук, опять напоют до пиздеца, потом усну.
>и стоят они по 1 млн
Благодарности - там указано. Таможня, блядь! На всё, что старше 5 лет ты сейчас платишь более ляма таможни. Типа "зоощетим РФ от свалки старья". Пидоры блядь.
Хз откуда у вас дроч на жоповозки, щас такси реально дешевле и удобнее своей машины.
>и очень недорого!11!
Им цена 400 тысяч рублей, а не лям с хуем
че там кстати хохлы на ЗАЗе собирают?
Тебя никто не спрашивает, что удобнее, как мне жить и с какой ноги начинать шагать.
>Им цена 400 тысяч рублей, а не лям с хуем
Так на пикрилах они и стоят столько. Я же перевёл:
>красивая
Это не главный показатель машины, красивая - это приятный бонус. В машине главный показатель - отказоустойчивость основных ходовых узлов и движка, ремонтопригодность, качество кузова, доступность запасных частей.
>на такси
сам 20 лет уже на токси езжу но это потому что прав нет
и денег на авто
да ихуй наверно отучусь на права мне уже 40 я боюсь садиться за сруль
Ну тогда хуй автообзорщиков засунь себе обратно в рот и сиди в ридонли.
>автообзорщиков
К чему ты это высрал, ебанарий? Нахуй ты рандомные тезисы тащишь, уёбище? Чтобы что?
> такси реально дешевле и удобнее своей машины
Смотря сколько и на какие расстояния тебе нужно ездить. Ну и ещё зависит от желания следить за всякими шинами, маслами, бензинами, документами, ТО и прочим.
Да ниче страшного, просто если нет семьи, то и нахуй оно не надо вообще
Туши пердак, автоблядь нищая.
>любитель роз и аниме
Пидор опять поехал на жопную случку и вниманиеблядствует. Спешите зоонаблюдать.
А писечку подцепить по дороге? Знаю, что уже лет 15 как не актуально.
Живу в селе тут без машины никуда,ездию на ржавой 14-ке, в которой скоро дно провалится. Думал схожу за грантой,приезжаю в салон а мне "Вы не СВО? не гос. работник? не президент?" ну тогда идите нахуй с 35% годовыми в кредит. Охрененно обновил ведро. Буду ездить до последнего на своём ведре
> На дилерских складах наблюдается затоваривание. Этот год может оказаться одним из самых худших – предпосылок для оптимизма практически нет. Беспочвенные надежды россиян на возвращение в страну западных автомобильных брендов, по мнению участников рынков, только вредят.
Ишь чё думали. Ждать европейских машин.
Нет ну само собой, просто есть особо упоротые которым тачка прям нужна, для статуса или своё эго потешить я хз. Я полный бак залил в мае, причём езжу не часто, лью самое дорогое что есть, так как Газпром рядом, лью сотый джидрайв. Уверен что половина бака ещё осталась на данный момент, нахуй она при такой езде нужна, позвонил по знакомым и вот на днях отдаю ниже рынке вместе с зимней резиной, которую в этом году даже не одевал. По факту половину расходов на такси за год сжирает только осаго.
> зы: поцоны есть тут автовладельцы? почему авто ржавеет? какое авто покупать чтобы не ржавело и как контрить ржавщину?
Машине на картинке 15 лет
Китайские авто делают из говна и добавляют диодики от микроволновок и несколько свистоперделок позапрошлого техпроцесса, но по сути это говно, сделанное из дешового говна. Поэтому все китайские машины гниют и обречены на ускоренную утилизацию. Россиянские лохи платят мильлоны за это говно, потому что горят диодики.
мимо автоблядь на Porsche 2018 года выпуска
катай производит 80% стали в мире. покупай западные брегды. сделанные из китайской стали с 200 процентной переплатой. беги, а то не успеешь.
Просто он не твой, вот ты и бесишься
>естеснно пиздИл
Тащи с завода каждый гвоздь,
Ты здесь хозяин, а не гость!
Ты либо очень богатый либо очень тупой, другие люди не ездят на Порше, если ты её взял не из салона, а с рук то тут явно второе без шансов, жди задиров на цилиндрах. И кстати хочу тебя обрадовать концерн порш продался вагу и перестал существовать задолго до выхода твоей модели, а щас это чисто китайцы.
>как всегда, приехал на корпоратив на такси
>ну и выхожу из дома в аккурат за 20 минут до работы
Ты там работаешь или бухаешь? Че за пидор слабохарактерный? Идешь на поводу системы, которая спецом всех спаивает и в кукичей превращает, чтоб потом под бабами пресмыкались, уебки! Шампанское блядь с коньяком, ну охуеть, середина рабочего дня сука! Че там за директор у вас? Тоже чтоль бухает? А потом дома рушатся нахуй!
Ни одного китайского компонента в моем Porsche нет. Сборка - Германия. Есть, кстати, хохлятская проводка, лол.
Сам такой же. До 20 лет гонял. Потом пауза. И уже 15 лет на такси. С приходом агрегаторов такси стало дешёвое. Машина нужна для пригорода, частный дом. Именно для города машина удовольствие такое себе, головняков много. Проще/удобне вызвать яндекса/макса/убер.
Ну и по деньгам. По наблюдениям. Машину нужно брать или новую или ни какую. Старьё брать - это рулетка. Вторичка может и 20 лет проездить, а может и через месяц движок стукануть или колсо отвалится, хз что там с ней прошлые кулибины вытваряли, ютуб завален историями про купил "не бит не крашен" , а на деле машина в тотале вся, выгнутая, вытянутая, вареная переваренная вдоль и поперёк + сверху пол тонны шпатлёвки.
Пиечку сейчас просто за свой белый ебальник изи подцепишь. Главное жир с боков сбросить, и почаще улыбаться.
>Ни одного китайского компонента
Ни одного обрыва...
Ну так у тебя семилетний аппарат, ваг китайцам продался после начала СВО. У тебя уже не порш но ещё не сяоми.
Дириектор тоже с нами сидит, все под контролем
тут сыглы
пусть пешком посадку штурмуют, путинские рабы должны пешком передвигаться по тылам и терпеть
Коляска привет!
> Есть, кстати, хохлятская проводка
перемога
>Китайские авто
Ты заградительные пошлины убери и на китайцах будет 90% этой страны бегать. Китайпром перекатываясь через границу прибавляет сразу +1.000.000 (спасибо заботливому гойсударству) + местные кабаны докидывают свою маржу. Убери все эти прокладки и тупо дай китайцам продавать свои авто и ваз резко жидко пукнет и обмякнет.
А сколько кстати Вест продано в КНР?
Почему у меня не Porsche?
Надпись есть, есть надпись Made in Germany. В салоне пахнет дорогой кожей наппа, ход машины напористый, уверенный с благородным рыком.
Все признаки Porsche есть.
>Дириектор
>все под контролем
Оно и видно
>Надпись есть
Ебало имаджинировали?
Китайцы ведь не наебут, эти самоходные коляски даже две беларусских зимы с трудом переживают, что уже говорить про какой-нибудь температурный мордор типа челябы, норильска или пидербурга
Пока только твоё имаджинировали
ниприятна
но что же мне ответить ему? а придумал
>каляскаааааа
Ты еще не забывай, что если ты давно не катался или впервые автомобиль взял, то легко можешь где-то уебаться. И вот взял ты в кредит "тачилу" новенькую, въебался, а потом и за ремонт платить, и кредит никто не снимал тоже.
Потому что на момент выпуска твоей модели концерна Порше не существовало, это был Фольксваген, у которого была линейка машин, на которые они клеили шильдики Порше, так понятнее?
Концерн Porsche AG существует по текущий момент и обладает конвейерными мощностями в Германии. Сборка исключительно немецкая. То что это дочернее предприятия Volkswagen AG вовсе не отменяет факта существования концерна Porsche AG и его заводов в Германии.
>потом и за ремонт платить
КАСКО, без него тебе кредит на тачку не дадут
На данный момент это уже китайцы, очнись, но шильдики будут какие пожелаешь.
В 2018 году заводы были исключительно в Германии и Австрии. Сейчас некоторые компоненты делают в Китае. Концерн Porsche AG как существовал так и существует поныне. Китайскому бизнесу не имеет никакого отношения.
Когда 100% акций твоей корпорации принадлежат другой корпорации, по сути конкуренту это как называется? Незалежность? В 2012м году уже не было порша как такового, а щас с китайскими движками и Фольксваген уже не сам себе хозяин.
75 процентов акций принадлежит Фольксвагену. Какие нахуй конкуренты?
Что касается китайцев.
Porsche AG не планирует строить в Китае завод по выпуску автомобилей. И это несмотря на то, что Китай является сейчас крупнейшим рынком для немецкой компании. Причина - имидж.
Казалось бы – с экономической точки зрения строительство своего завода в Поднебесной будет правильным шагом. Тем более, что у концерна Volkswagen AG в Китае уже есть несколько крупных предприятий, и наладить сборку моделей Porsche не составило бы никакого труда.
Однако глава Porsche Оливер Блум в интервью Financial Times заявил, что переносить производство «нет смысла». А смысл есть в том, чтобы сохранить имидж Porsche как автомобили "Made in Germany". Ведь все исследования показывают, что китайцы не хотели бы покупать “Порше”, которые собраны у них в стране! Это сделало бы немецкие машины менее престижными.
Ну ты сам понял смысл статьи? Будут клепать китаеговно на мощностях Германии для лигитимного шильдика, я тебе об этом и писал. В гермахе сталелитейки закрыты на совсем, значит и кузова будут из Китая. В 2009 году порш начал торговать в минус и соответственно продавать свои акции, а в 2012м ваг выкупил 100% и стал новым хозяином, а с начала СВО уже и ваг стал в минус торговать и продал пока 25% китайским прокладкам. Ты можешь верить во что хочешь, именно для таких внушаемых сборку и оставят на родине и не будут указывать какие именно детали китайские, называя их некоторые, всё чтоб выполнять план продаж. Пока ты кстати идеально подходишь под ца подержанных Порше.
Да не трясись ты. Я расходники до сих пор с центрального склада в Германии покупаю. Все сделано в Германии (масляные фильтры делают ещё и в Чехии). Но кто-то рассказывал из поршеводов, что видел тормозные оригинальные колодки с надписью Made in China и Made in Italy. На каждой хуйне Porsche пишет где это сделано. На всем шильдики.
А, кстати, свечи зажигания для некоторых типов двигателей Porsche, делает японская компания NGK.
За рюкзаками в спортмстер
Даже лада Веста так не ржавеет как эти хуеплеты. Анонсы а вы вообще видели Весту ржавую?
>На дилерских складах наблюдается затоваривание.
Прочитал как "затваривание".
Пора завязывать с зогачом...
Изредка еду туда, куда на метро не добраться. Сам охуеваю куда автобляди так часто ездят. Предпочитаю метро.
мимо автоблядь
>Хз откуда у вас дроч на жоповозки, щас такси реально дешевле и удобнее своей машины.
Семья без машины распадется, все пересрутся. Одного на тренировку отвези, в больничку или на развивашки, плюс дома стройка, в магаз за мелочевкой саморезами хуезами, выезды с семьей в разные места на прогулки и вообще картинку сменить, плюс с собой куча нужных вещей. Ты че, без машины пизда, прошлый век, жизнь очень сильно замедлится.
Чувак, ты не один такой. Нас дохуя. Нахуй нужен весь этот головняк да ещё за собственные бабки которых нет.
>красивые картинки
+15. ясно ☀
>усирался, что мол вазовское производство на 99% локализованно в стране
>станков ЧПУ мадэ ин кнр
Кекнул. Получается, у Яндекса тоже из русского один шильдик потому, что у них серваки не на эльбрусах? По твоей логике Китай единственная страна, где что-то локализованно а все другие страны только шильдики клепают.
Получается так
Удоли!
>все другие страны только шильдики клепают.
Или ускоренными темпами катятся в это.
Европейские и американские кабанчкики не сильно от россеянских отличаются.
>у Яндекса
Россияский. Ога.
>475 млрд руб сумма выкупа
НЕ ДЕНЕГ РОССЕЯН, НЕ НАЛОГОВ РОССЕЯН, просто частники АГА,скинулись, выкупили)))
>230 млрд руб., выплачена в юанях кек
Подробнее здесь
https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/02/05/1018472-gruppa-zagadochnih-investorov?from=copy_text
https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/02/05/1018472-gruppa-zagadochnih-investorov
С тем же успехом можно и гугл купить. Продав всю нефть (не россеян) штатам.
Ясен хуй на всём, Мань. Даже на автовазовских запчастях пишут, удивил он немецкой строгостью. Алсо движок располовинишь глянуть маркировку? А кузов снимешь? Или глаза закроешь и будешь мантру про некоторые детали до конца владения этим чудом петь?
Ну как и говорил анон выше ты просто живёшь в деревне и без машины никуда, в относительно городских местностях люди себе уже продукты из пятёрочки доставкой покупают, на счёт стройки ты просто берёшь с запасом 2-3 вида саморезов пакетами большими и всё. Но это только в окологородских местностях, буквально 20 км в сторону и уже ни доставок ни такси.
Да зачем мне тебя в чем-то убеждать? Ну купил ты китайское чудо говно - радуйся. Меня устраивает Porsche, и могу себе позволить. Дрочить на него не дрочу, есть более увлекательные занятия. Денег мне на все хватает (есть Ролекс за 1,5 млн рублей, несколько недвиги в Москве).
Флорентину часто заказываешь?
Ну чё ты такой трудный? Ну не хочу я ездить на китайском Лихуюнге. Это зашквар по одному только названию. Порше 100% не китайская машина и к Китаю никакого отношения не имеет. Видел я тридцатилетние 911. Просто огонь. Покажи мне тридцатилетний Лихуюнг или Хуйцы.
Так про название и речь, вам в рот срут шильдиками, а вы и рады. У тебя 7летний аппарат, тут даже работяги гранты каждые 5 лет меняют. Есть оправдание?
Ну ты смешной. Ты ещё с черри амулет сравни. Качество металла, агрегатов, материалов у Порше такое, что состояние у семилетнего Порше на три порядка лучше, чем у новой Мигранты или Хуйцы.
Я могу и новый купить, только оно мне не надо. Вполне хватает и такого погонять (машина - зверь)
У всяких Лихуюнгов внезапно агрегаты ломаются, их разрывает напополам от удара в отбойник, один Лихуюнг недавно внезапно на МКАДе сгорел.
У Порше внимание к качеству. Даже свечи на заводе NGK в Японии специальную выбраковку дополнительную подходят, их отбраковывают дополнительной нагрузкой.
Китайское говно на то и говно, что непременно сломается внезапно. Вопрос некоторого времени.
Что будет со вторичным рынком китайского автохлама через год-два - просто страшно представить.
Упоротый, откуда у порше свой кузов если заводы закрыты навсегда?
Надоже. Неужели заград пошлины в виде утильсбора в 100% не помогли отечественному производителю?
Ебать захистника порвало, пруфанёшь свидетельством о регистрации с паспортом? Или сольёшься как всегда?
>Анонсы а вы вообще видели Весту ржавую
Они столько не живут чтоб успеть заржаветь
Хохлоэксперт итт, как там богданы, напомни?
Какие именно заводы у Порше закрыты навсегда, дебил?
Пруфани проще что у них своего осталось, так будет быстрее.
Ебать ты промытое китаефильское чмо. Никуда заводы из Германии не делись. Выпуск одного только Порше несколько сот тысяч автомобилей за 2004 год. Ты в Европе вообще когда последний раз был? Множество товаров немецконо, французского, итальянского происхождения. Из последних покупок - несколько рубашек Fabrique en France.
Жри дальше дерьмо из телевизора о погибшей Европе и лижи жопу китайскому барену.
2024. Быстрофикс.
Ожидаемый слив, скучновато.
Да я как бы и не нанимался тут тебя развлекать.
И не буду тратить время что-то доказывать. Ты или промытка, или неумный троль.
Ты не с пекобу случаем сюда залетел, мань?
Февраль стал для автомобильного рынка провальным. Даже в январе, когда из-за долгих праздников продажи традиционно падают, отмечался рост реализации аж на 9% по сравнению с январем 2024 года. Но в феврале продажи рухнули сразу на четверть – до 80,5 тыс. штук. Тренд на снижение продаж на российском авторынке в ближайшие месяцы сохранится, но по-прежнему сохраняются и надежды на позитив во втором полугодии, заявляют в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
«Февраль подтвердил прогнозы участников рынка на первое полугодие 2025 года. Такие факторы, как выросший утилизационный сбор, высокая стоимость кредитов и снижение их доступности, а также изменения в налоговой системе привели к сокращению объема продаж на 24% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», – прокомментировал ситуацию на авторынке глава комитета производителей АЕБ Алексей Калицев. В ближайшее время тренд на сокращение продаж, по его мнению, сохранится.
Между тем цены на те автомобили, которые имеются на рынке, продолжают расти. «В начале января 2025 года свои прайсы обновили сразу девять автоконцернов: АвтоВАЗ, Chery, EXEED, Great Wall, Haval, JAC, Sollers, TANK и WEY. В среднем автомобили стали стоить дороже на 50–500 тыс. рублей», – говорит Ольга Кириллова, коммерческий директор ГК «Альфа-Лизинг»
https://vz.ru/economy/2025/3/6/1318681.html
зы: поцоны есть тут автовладельцы? почему авто ржавеет? какое авто покупать чтобы не ржавело и как контрить ржавщину?