Продолжаем переделывать педальный узел под дегенерата, который будет жать на все и сразу обеими ногами. Ручник на поворотнике, стоп-кран в бардачке.
Напоминаю, что чтобы тронуться на мешалке ты должен провести целый ритуал с отпусканием сцепления ЧТОБЫ ПРОСТО ТРОНУТЬСЯ
На автомате ты должен тормоз отпустить чтобы тронуться. Тебе какая разница, какую педаль отпускать?
>ты должен тормоз отпустить чтобы тронуться
На автомате ты можешь убрать ногу с тормоза и машина сама поедет, а на мешалке ты должен "плавно отпускать сцепление"
Можешь и не плавно, и газку побольше, с прошлифоном ебанешь.
Вот только это надо уметь делать, а на автомате ты гарантировано тронешься и не заглохнешь
>Поясняю: есть предложение перенести педаль тормоза под левую ногу, еще дальше влево от отсутствующей педали сцепления.
>Это эргономически оправдано: реакция ускоряется - не требуется переносить ногу, а лишь нажать
Так дятлы на акпп в дтп такого типа именно так и поступают - просто нажимают на тормоз. А потом при просмотре видео хорошо видно, что машина ускоряется как ракета, а не тормозит, потому что он нажал на газ. Все эти дтп с массовыми выездами/наездами с места это же все машины с акпп. Дятел за рулем путает педали, а точнее свои ноги. Рефлекс нажать есть, а какой ногой жать это уже мозг нужен. И когда он летит с выпучеными глазами и таранит что-то, то искреннее не понимает почему - он же давит на тормоз, с хуя ли машина ускоряется? То, что он давит на газ правой ногой в этот момент (а не левой на томоз, как он научился), до него дойдет сильно позже.
>нагрузка распределяется на обе ноги, а не только правая работает - что снижает утомляемость и прочие мелочи.
Если тебя утомляет давление на педаль, может тебе лучше на такси перемещаться? Крутить рулем не утомляет пока? На знаки смотреть? По сторонам?
>Однако это сломает рефлексы миллиарда чепушил, которые привыкли к правой ноге вне зависимости мешалка у них или автомат
Поворот правой ноги с газа на тормоз и есть тот предохранитель на рефлекс, когда не нужно контролировать какую ногу давить, она одна, просто давить нужно влево или вправо. Вот это и есть упрощение.
> что приведет к длительному росту аварийности
Типичная поридж-мысль. Я самый вумный, сейчас я вам вумную мысль скажу, но кругом быдло-мир и он не понимает.
>Это эргономически оправдано: реакция ускоряется - не требуется переносить ногу, а лишь нажать
Так дятлы на акпп в дтп такого типа именно так и поступают - просто нажимают на тормоз. А потом при просмотре видео хорошо видно, что машина ускоряется как ракета, а не тормозит, потому что он нажал на газ. Все эти дтп с массовыми выездами/наездами с места это же все машины с акпп. Дятел за рулем путает педали, а точнее свои ноги. Рефлекс нажать есть, а какой ногой жать это уже мозг нужен. И когда он летит с выпучеными глазами и таранит что-то, то искреннее не понимает почему - он же давит на тормоз, с хуя ли машина ускоряется? То, что он давит на газ правой ногой в этот момент (а не левой на томоз, как он научился), до него дойдет сильно позже.
>нагрузка распределяется на обе ноги, а не только правая работает - что снижает утомляемость и прочие мелочи.
Если тебя утомляет давление на педаль, может тебе лучше на такси перемещаться? Крутить рулем не утомляет пока? На знаки смотреть? По сторонам?
>Однако это сломает рефлексы миллиарда чепушил, которые привыкли к правой ноге вне зависимости мешалка у них или автомат
Поворот правой ноги с газа на тормоз и есть тот предохранитель на рефлекс, когда не нужно контролировать какую ногу давить, она одна, просто давить нужно влево или вправо. Вот это и есть упрощение.
> что приведет к длительному росту аварийности
Типичная поридж-мысль. Я самый вумный, сейчас я вам вумную мысль скажу, но кругом быдло-мир и он не понимает.
Кстати, маянез, ездивший в две ноги и устроивший из-за этого дтп, никогда в этом не сознается. Они обычно заявляют, что им внезапно стало плохо за рулём.
Вообще, автогонщики, в частности раллисты, действительно на скорости тормозят той же ногой, какой сцепу дрючат, но им вообще лучше ногу с газа до конца не убирать, только приотпускать на время торможения, чтоб потом сразу же втопить, там результат на сотые секунды идет, а скоростя ебейшие, ну там реально выдрочка. А в гражданской езде естественно такое не нужно нахуй. Левая нога либо сцепление жмет, либо на чиле.
>Все эти дтп с массовыми выездами/наездами с места это же все машины с акпп. Дятел за рулем путает педали
Ты какуюто хуйню высрал
Наоборот разнеся педали ты будешь путать меньше.
Рефлекс проще и от того надежней: жми левой ногой - ВСЁ
А когда обе педали под правой, то рефлекс ЖМИ не работает. Тебе сначала осознанно нужно понять на какой педали у тебя сейчас нога и только тогда жать или переносить ногу и жать. И вот в этот момент, если осознанности не хватает, то ты просто рефлекторно жмешь, не обращая внимания на какой педали сейчас нога.
Элементарно жи
>Если тебя утомляет давление на педаль, может тебе лучше на такси перемещаться? Крутить рулем не утомляет пока?
Продолжим цепочку:
Нахуй тебе электроусилитель сруля?
Нахуй тебе усилители педалей?
Нахуй тебе контроль слепых зон?
Нахуй тебе камеры?
Нахуй тебе парктроники?
Нахуй тебе дворники с электроприводом - крути их ручкой как деды крутили
Нахуй тебе стартер - крути крутилкой пока не запердит, как деды крутили
>просто давить нужно влево или вправо. Вот это и есть упрощение.
Какое нахуй упрощение, если на уровне рефлексов ты не знаешь на какой педали в данный конкретный момент твоя нога?
И ты неиронично рискуешь неосознанно давануть на газ вместо тормоза
Лично мне из всего перечисленого кроме запуска мотора с ключа, не надо нихуя. Чем автомобиль проще тем лучше.
мимо другой анон
>Типичная поридж-мысль.
Ну какбы научное мышление, пара вузов, аспирантура, КБ, инженерно-технический центр на 500 конструкторов, должности ведущего и рукамиводителя отдела разработки исполнительных органов в анамнезе
Твои же всхрюки-предположения для меня индифферентны
>Чем автомобиль проще тем лучше
Кому как
Мне вот нужно все и даже больше
Я деньги плачу за комфорт и люблю прогресс
Для меня шушпайки 2020 года выпуска уже старье и нафталин
А хули тогда за сто лет существования автомата никто не додумался педали развести по углам и жать на них разными ногами? Один ты умный такой, инженер передовик нахуй. Получил кастрированные права с АТ так сиди уж не пизди. И так уж проще некуда твоя жизнь. Еще на кнопки на руле захочешь акселератор и тормоз перенести, как инвалид, с тебя станется.
>А хули тогда за сто лет существования автомата никто не додумался педали развести по углам и жать на них разными ногами?
Я блять уже объяснял - преемственность системы управления
Чтобы единообразно и однообразно
Чтобы водятлы не переучивали свои рефлексы и привычки повышая дохуя аварийность.
Ни один производитель в одно рыло не рискнет это сделать.
Однако эргономически лучше именно разнесенные педали. Процент ошибки снижается, время реакции сокращается.
Но во времена мешалки очевидно это было невозможно
А автоматы внедрялись медленно, постепенно и главное - параллельно.
>Один ты умный такой, инженер передовик нахуй.
Да, блять, я именно что умный
И дисс писал именно по эргономике: исследовал конструкции, расположение (группировки) и цветовые схемы органов управления.
И блять мат.модель строил
И блять эксперименты экспериментировал на производстве ползая в говне и дерьме вместе с семенычами.
А мыслью управление можешь разработать? Или хотя бы автопилот? А то Маск с Безосом уже заебались, а про двач не знают.
В тентованом КрАЗе.
Ты на пике?
Хуй знает что там плавно надо отпускать, когда батину тачку мучил, просто добавлял газу до 1.5к оборотов и отпускал сцепление секунды за 2-3, не пытаясь понять где там какие-то моменты, тупа отпускал и нормально ехал. Батя сказал что не особо плавно, но без дерготни и не глох.
Ну давай доводить все до абсурда. Нахуя тебе педаль газа на автомате? Нахуя тебе педаль тормоза? Нахуя тебе рулём крутить, пусть машина все сама делает. А пока она не умеет все делать, садись в машину с мясным автопилотом - такси.
> Ни один производитель в одно рыло не рискнет это сделать.
Может есть хотя бы экспериментальные модели?
> Однако эргономически лучше именно разнесенные педали. Процент ошибки снижается, время реакции сокращается.
А есть этому какие-то доказательства, исследования там, или просто умозаключения с дивана?
> Да, блять, я именно что умный
> И дисс писал именно по эргономике: исследовал конструкции, расположение (группировки) и цветовые схемы органов управления.
> И блять мат.модель строил
> И блять эксперименты экспериментировал на производстве ползая в говне и дерьме вместе с семенычами.
Кидай ссылку, почитаем, или твой дис это фантазия чтобы пукнуть на двоще?
>Может есть хотя бы экспериментальные модели?
модели для чтобы что?
улучшение эргономики не даст производителю нихуя экономического эффекта, а в краткосрочной перспективе только лишние затраты и репутационные потери, так как водятлы громогласно по всем интернетам традиционно начнут обвинять в виновниках дтп именно педали, самые ебанутые еще и в суд подадут, а остальные критики-эксперты начнут обсасывать сомнительное решение производителя, роняя продажи
родной наш Илон со своей теслой выезжает строго на хайпе, маркетинге и риске, изменяя органы управления теслы
при этом эти изменения таки несут снижение себестоимости вследствие выбрасывания массы переключателей да подрулевых лепестков
перемещение педали не наст и этого - это просто перемещение
>А есть этому какие-то доказательства, исследования там, или просто умозаключения с дивана?
>
исследования и доказательства по педалям в общем, а не конкретно автомобильным есть, но ни ты ни я их увидеть не сможем
так как соответствующие диссы в гпнтб лежат под грифом "нахуй пошел"
А иностранный науч.поп ищи сам - мне лень
а вообще вот тебе простейшее умозаключение: в случае опасной ситуации простейшая рефлекторная неосознанная реакция "давить левой ногой в любой непонятной ситуации" занимает микросекунд значительно меньше сознательной цепочки "где сейчас находится твоя нога - перенос на нужную педаль - дави" или "где сейчас находится твоя нога - дави"
>Кидай ссылку, почитаем
Вот бы еще уважаемому скуфу деанониться на двоще
левая нога на подставке, а не на тормозе не для того, чтобы усложнить жизнь автоматчикам перекладыванием ноги. Она там, чтобы в экстренной ситуации ты мог использовать ее как дополнительную точку опоры при торможении, упираясь левой ногой, ты удерживаешь тело в кресле перед рулем, никуда не улетая в случая боковых перегрузок, например. В твоем случае этого не будет, и при заносе ты можешь слететь с педали тормоза в самый неподходящий момент.
> научное мышление, пара вузов, аспирантура, КБ, инженерно-технический центр на 500 конструкторов, должности ведущего и рукамиводителя отдела разработки исполнительных органов в анамнезе
при отсутствии мозгов такое тоже вполне возможно, сколько у нас академиков и орденоносцев разных, а страна всё глубже в жопу погружается, одно другому не мешает
> преемственность системы управления
ну можно уже сделать джойстик как на эйрбасе там, но веть одарённые криво, начнут его дёргать припадочно и поломают неизбежно в первые же 5-10 минут управления а в критических ситуациях даже пилоты с 199500 часов налёта его дрочат дёргают рандомно в крайние положения
>Она там, чтобы в экстренной ситуации ты мог использовать ее как дополнительную точку опоры при торможении, упираясь левой ногой, ты удерживаешь тело в кресле перед рулем
хуйню несешь
левая нога там просто потому что она не задействована
в случае аварийного торможения тебя ремень держит и ты на сруле висишь
более того, попытка держаться ногой распрямляя ее и распирая себя между креслом и подставкой в случае дтп приведет к хуевому перелому
Ты же небось на какую-то литературу ссылался, неси давай. Или пуксркньк ищи сам мне лень?
Я тут подумал, хрусты наверное вообще сверхлюди, они двумя руками тормозят, так ещё и газуют.
>при отсутствии мозгов такое тоже вполне возможно,
ога, я прямо таки засомневался и выхватил дизмораль
а потом подумал: схуяли тогда, мне тупому, кабан на моей нынешней работе платит деньги, регулярно повышает зряплату в обгон инфляции и закрывает глаза на мои посиделки в интернетах в рабочее время
>даже пилоты с 199500 часов налёта его дрочат дёргают рандомно в крайние положения
тут ты хуйню пишешь
повторюсь - пилотов дрючат индивидуально под каждый конкретный самолет много часов с экзаменами и еще раз экзаменами и еще раз с инструкторами
то, что ктото гдето неправильно дрочил (скорее всего в РФ или латинских-африканских помойках) - всего лишь проебы в обучении
>Или пуксркньк ищи сам мне лень?
Неиронично лень в 22.41 ради нихуя лезть искать то-ли страницы с перечнем источников, то-ли жесткий, которые хз где - наверное в кладовке
>в случае опасной ситуации простейшая рефлекторная неосознанная реакция "давить левой ногой в любой непонятной ситуации" занимает микросекунд значительно меньше сознательной
долбоёб блять, если бы ты учился на нормальной машине нормально, тебя натаскали бы
>в любой непонятной ситуации
давить двумя ногами до полной остановки, а потом выключать передачу дёргать ручник клацать аварийку и только тогда уже выяснять - а что же блять случилось...
но ты просто квадратноголовый неосилятор ебанат, потому и кукарекаешь тут всякое анонам на потеху
>улучшение эргономики
это улучшение для кого, для нью дженурейшен олигофрениус, или для олд неосилятурос гуманоидос имбицилус
давайте все остальные потерпят толирантно ради этих двух категорий(которых по хорошему надо под присмотром держать - как бы чего на ровном месте не учудили)
>что ктото гдето неправильно дрочил
ну у них время есть на контроль действий, и то, путают всё на свете от стресса(смотрел на ютубе дохуя разборов авиапроишествий и катастроф)
>скорее всего в РФ или латинских-африканских помойках) - всего лишь проебы в обучении
да не, барены твои тоже бывает чудят - будь-будь
>тебя натаскали бы
изменили бы мою физиологию?
придумали новые условные рефлексы, которые с той же скоростью срабатывали бы с дополнительной проверкой еще одного условия?
>давить двумя ногами до полной остановки, а потом выключать передачу дёргать ручник клацать аварийку и только тогда уже выяснять - а что же блять случилось...
Эммм... Это ты о чем?
Давить двумя ногами на газ и тормоз? Или как?
И, простите, зачем?
Дергать ручник? А шо это? У меня вот нет никаких дергалок ручников. У меня нормальная машина и в паркинге сама на ручник встает.
>они двумя руками тормозят, так ещё и газуют.
это только скутерасты так, остальные тормозят правой ручкой и правой ножкой одновременно чередуя и контролируя усилия чтобы не вильнуть жопой -мордой черезруль и всё такое, сразу
и да левой ручкой они вместе с этим всем сцепу давят, и левой при всём том ножкой нейтраль ищут ещё
и всё это одновременно - сверхлюди ебать! как не восхищаться каждый раз видя... я в восхищении даже сейчас когда только подумаю о таком просто
>распрямляя ее
Если ты можешь выпрямить ногу - ты слишком далеко сидишь, и в экстренной ситуации точно не сможешь нормально ударить по тормозам, да и в целом нормально дозировать давление на педали. Пододвинься подвиже, епт, ничего распрямлять не нужно будет, будет нормальный упор в ногах.
а вот статейка о мехатронике и эргономике формулы 1
и там расположение ног на педалях газа и тормоза даже не обсуждается - оно давно и у всех оптимальное: левая на тормозе, правая на газе.
https://tobiasmic.blogspot.com/2013/10/what-we-can-not-learn-from-f1-driver_22.html
Есть некоторая разница между вождением болида формул, раллийной тачки и гражданского автомобиля. У всех у них немного разные цели, если что.
Да, да, дисер писал 20 лет назад и вообще собака съела. А мне даже интересно стало почитать про альтернативную эргономику.
>дисер писал 20 лет назад
10
>А мне даже интересно стало почитать про альтернативную эргономику.
Нахуй пройди, ты все равно тупой и даже картинки типа таких не осилишь
>Есть некоторая разница между вождением болида формул, раллийной тачки и гражданского автомобиля
прально - управление болидов предельно эргономичное, в то время, когда на гражданское можно забить хуй ради экономии или дезигна шобы не как у всех
>Давить двумя ногами на газ и тормоз
сцепление чтобы передачу выключить
>и в паркинге сама на ручник встает
а бывают такие машины, что на холостом ходу и на 5 передаче легко трогаются мазы и кразы всякие древние так на 1 они любой ручник скрутят нах и такова натворят... хер чем их остановишь...
>изменили бы мою физиологию?
если ты даже тот самый легендарный филимон, или судорога трясунец, и будет такая задача, то чему бы и нет
чего плохого в исправлении кривого билда?
>сцепление чтобы передачу выключить
мы говорим о современных машинах
>и на 5 передаче легко трогаются мазы и кразы всякие древние
мы говорим о современных машинах
>чего плохого в исправлении кривого билда?
современная медицина не способна вносить генетические правки во взрослый организм
>мы говорим о современных машинах
так скрафти себе современную машину с джойстиком блекждеком и шлюхами зарегистрируй и езди на ней
>современная медицина не способна
лень видео искать с филимоном и трясунцом, там чудеса происходят безо всяких медицин
яндекс вот нашёл
https://yandex.ru/video/search?text=%D1%84%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%BD+%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE&from=tabbar
Пук пук пук. Невероятно, на дваче опять напиздели.
Что значит "чувствовать габариты"? Как можно почувствовать правый габарит, понять где заканчивается задний бампер или понять где у тебя переднее правое колесо, если они находятся как минимум в нескольких метрах от меня и машина непрозрачна? Встроенный рентген иметь? Как парковаться параллельно без камер и парктроников? Мне кажется это невозможно, особенно когда кто-то говорит, что габариты надо именно чувствовать, а не искать какие-то ориентиры.
Да это по сути те же ориентиры, только доходят до них интуитивно, жопным детектором так сказать.
Ща в этом треде дойдем что и габариты авто определять уметь не надо, ведь есть камеры. Да и понимать как двигается машина в пространстве тоже, ведь есть проекция. Даже не нужно уметь парковаться, ведь ассистент сам запаркует авто.
Как не трястись на дороге? Целых 15 занятий отпахал один хуй хуйню на дороге творю тупо из-за тряски.
Практика, практика и только практика. Но можешь попробовать ебануть успокоительного, или посидеть и порефлексировать, осознать от чего именно у тебя тряска, чего боишься, а дальше исправлять это с инструктором.
Со временем ты просто будешь понимать, где у тебя заканчивается автомобиль и начинается пустое пространство, этот навык наработается при долгой езде на одной тачке и через энное количество притертых машин при парковке. В целом весь навык и правда можно скипнуть процентов на 50 парктрониками, на 80 - камерой и на 100 - камерами 360. Правда, когда пойдет снег или мелкий дождь и камеры перестанут нормально работать - может получиться нехорошо.
А почему нет? Пока эти системы работают - и правда они заменяют собой эти навыки во всех стандартных сценариях.
Если уже есть своя тачка, проедься по луже правым колесом и сдай назад, после чего наклей стикер на торпеду рядом с лобовым, где след остался на дороге, так будешь знать где находится правое колесо во время движения.
У меня под мою посадку такие ориентиры для бордюров, парковок и стоп-линий:
передний бампер там, где находится воображаемая линия под левым боковым зеркалом
безопасное расстояние для парковки задним ходом - бордюр в боковом левом зеркале должен поравняется с ручкой водительской двери
А водилы автобусов и грузовиков как чувствуют габариты? Они каждый раз ездят на разных машинах. Похоже это все-таки дар от природы.
Привыкают, я когда в первый раз сел за руль на дроме, все конусы собрал на упражнениях
Просто в правое зеркало смотри. Либо на центр лобового стекла.
>Что значит "чувствовать габариты"?
Шизу несут, научись габаритами пользоваться.
https://www.youtube.com/watch?v=db2A15yPKtk
> Что значит "чувствовать габариты"? Как можно почувствовать правый габарит
Чуть дальше правого дворника это твой правый габарит, ну или стикер ставь
> понять где заканчивается задний бампер
На моей учебке дополнительные такие круглые зеркала стоят, заебись видно , ну или по задней ручке смотри
> или понять где у тебя переднее правое колесо, если они находятся как минимум в нескольких метрах от меня и машина непрозрачна?
Куда руль выкрутил там и твоё колесо повернуто
> Как парковаться параллельно без камер и парктроников?
Видосы посмотри, все там легко на самом деле (я тупил ужасно на этой ебучей парковке много занятий лол, пока не дошло наконец как надо)
Здарова аноны!
СДАЛ! СДАЛ! СДАЛ!
Теперь вопросы
1) как научиться ездить нормально, без тряски
2) как выбрать автосервис, шиномонтаж, на что обращать внимание, как себя ввести
СДАЛ! СДАЛ! СДАЛ!
Теперь вопросы
1) как научиться ездить нормально, без тряски
2) как выбрать автосервис, шиномонтаж, на что обращать внимание, как себя ввести
Поздравляю.
1)Берёшь и просто, без задней мысли катаешься. Если прямо тряска пиздец, значит твой инструктор мудак, найди другого, проси чтобы задрочил тебя на перестроения в потоке на скорости и выезд со второстепенной на главную при оживлённом движении.
2)Когда войдёшь, тебе под ноги кинут гаечный ключ, его не подбирай, просто переступи.
Не знаю, чего трястись, я трясся, когда был без документа, а с документом я вчистую охуел сразу же. Я в первую неделю конечно по утрам рано катал, потом дома ждал пока час пик спадет и снова ездил. Накатал столько, что с инструктором и не снилось, съездил везде куда мог. Обнаружил, что по гсм наебалово полное, за те деньги что я платил за бенз (отдельная статья от оплаты обучения, в договор не входит) можно было до Луны слетать и обратно. Но мне было похуй. На вторую неделю, я уже начал было щемиться без повортников и резать перекрестки. Ну через месяц наездился и успокоился.
>Ну через месяц наездился и успокоился
Прав лишили?
Галоперидол принял и фантазии пропали.
>2
Шиномонтаж любой, который только его и делает. Обращать внимание, чистят ли грязь с дисков и затягивают ли колеса динамометрическим ключом. В остальном они все одинаковые. В принципе, как большинство автомобилистов, можешь купить второй комплект дисков и шины, собрать колеса и хранить на балконе. Во время сезона переобувки приезжаешь на парковку и сам меняешь. Абсолютно ничего сложного.
По СТО сложнее. Лучше у знакомых спросить. В принципе ТО можешь и сам делать. Из сервисов обращать внимание на переходные от «гаражного» к «дилеру». То есть делают не откровенную хуйню, но и не дорого.
ооо, это сверх люди, даже хуже мацатыклистов, восхищаюсь ихними супер способностями
Двенашка сдохла.
Пиздец бред. В гаражах могут работать очень даже толковые спецы и на дилере рукожопы могут делать хуйню. Я бы даже сказал если чел прям пиздец гений, он 100% не будет работать на дилере. Это не выгодно по бабкам, не говоря о том что приходится от вышестоящих долбоебов выслушивать как тебе делать твою работу.
Разумеется. Но найти толкового мужика в гаражах трудно. Их много, но просто рисковать, особенно без знания устройства авто — я бы не стал. Поэтому для новичка лучше найти что-то среднее, чтобы и не дорого, и не хуево
Министр внутренних дел Грузии
Приказ № 40 27 мая 2025 г.
Город Тбилиси
(Перевод @Giorgi_Gruzia из платной версии "Вестника Грузии")
(В сокращении.)
Внести изменения в статью 24 Правил и условий (статья 41) следующего содержания:
«41. Иностранный гражданин или лицо без гражданства в целях предоставления права управления транспортным средством категории/подкатегории, установленной законодательством Грузии, допускается к теоретическому и (или) одно- или двухэтапному практическому экзамену на право управления только при предъявлении документа или справки о проживании, подтверждающих законное пребывание в Грузии не менее 185 календарных дней в течение последнего непрерывного двенадцатимесячного периода на момент подачи заявления о допуске к теоретическому и (или) одно- или двухэтапному практическому экзамену. Указанное правило не распространяется на сотрудников дипломатических представительств, аккредитованных в Грузии. Сотрудники дипломатических представительств, аккредитованных в Грузии, должны дополнительно представить копию аккредитационной карточки вместе с документами, установленными законодательством Грузии. Требования настоящего пункта не распространяются на допуск к экзамену, предусмотренному пунктом 13 статьи 46 настоящего Правила».
Статья 2
Иностранному гражданину или кандидату на должность водителя без гражданства, успешно сдавшему теоретический экзамен на право управления транспортным средством соответствующей категории/подкатегории до вступления настоящего приказа в силу, услуги будут оказываться Агентством услуг Министерства внутренних дел Грузии, являющимся юридическим лицом публичного права, в соответствии с правилами, действовавшими до вступления настоящего приказа в силу.
Статья 3
Настоящий приказ вступает в силу немедленно после опубликования.
Министр внутренних дел Грузии Вахтанг Гомелаури.
Приказ № 40 27 мая 2025 г.
Город Тбилиси
(Перевод @Giorgi_Gruzia из платной версии "Вестника Грузии")
(В сокращении.)
Внести изменения в статью 24 Правил и условий (статья 41) следующего содержания:
«41. Иностранный гражданин или лицо без гражданства в целях предоставления права управления транспортным средством категории/подкатегории, установленной законодательством Грузии, допускается к теоретическому и (или) одно- или двухэтапному практическому экзамену на право управления только при предъявлении документа или справки о проживании, подтверждающих законное пребывание в Грузии не менее 185 календарных дней в течение последнего непрерывного двенадцатимесячного периода на момент подачи заявления о допуске к теоретическому и (или) одно- или двухэтапному практическому экзамену. Указанное правило не распространяется на сотрудников дипломатических представительств, аккредитованных в Грузии. Сотрудники дипломатических представительств, аккредитованных в Грузии, должны дополнительно представить копию аккредитационной карточки вместе с документами, установленными законодательством Грузии. Требования настоящего пункта не распространяются на допуск к экзамену, предусмотренному пунктом 13 статьи 46 настоящего Правила».
Статья 2
Иностранному гражданину или кандидату на должность водителя без гражданства, успешно сдавшему теоретический экзамен на право управления транспортным средством соответствующей категории/подкатегории до вступления настоящего приказа в силу, услуги будут оказываться Агентством услуг Министерства внутренних дел Грузии, являющимся юридическим лицом публичного права, в соответствии с правилами, действовавшими до вступления настоящего приказа в силу.
Статья 3
Настоящий приказ вступает в силу немедленно после опубликования.
Министр внутренних дел Грузии Вахтанг Гомелаури.
Очередные братушки пыньки нанесли удар в спиец
Ну че, где там грузинодебил? Будешь в РФ получать права, как все получали. Хитровыебанное создание.
УДАР!
Это после того, как пыня вчера опять потребовал гарантии невступления хачей в нату?
Можно в Тай сгонять, там, кстати, еще проще чем в Грузии
Да тут за полгода не то что в Тайланд не съездили, тут дальше нытья и прославления Грузии не дошло.
А сейчас разве можно обменять иностранные ВУ без сдачи практики? Вроде как нельзя, по крайней мере в случае когда иностранное ВУ выдано страной НЕучастницей венской конвенции. Поправьте если я не прав.
Я 2 раза завалил практику, так впадлу теперь сдавать третий, ещё и теория истекла. Есть смысл пробовать сдавать самому или лучше сразу копить 300к на блат?
>сейчас разве можно обменять иностранные ВУ без сдачи практики
Сейчас обмен только со сдачей теории
>лучше сразу копить 300к на блат?
Где вы находите, кому платить? Я у всех у кого возможно переспрашивал и все сказали что мол в моей мухосрани такого нет
У меня на гос услугах вылезает что практику тоже надо, когда индонезийские хочу обменять. хотел сделать скрин, но там чет поменяли похоже
на самой популярной площадке где запрещенными веществами барыжат. магаз приключения электроника.
Лучше 500.
исходя из собственного опыта говоришь ?
>сразу копить 300к на блат?
Где такие цены?
В 10 км от мкада город стоит 40к
Так тебе предлагают купить кусок пластика за 300к
Снова нарисовались прихожане церкви Свидетелей коррупции на экзаменах в гаи. Ни одного ебаного треда не обходится без этих господ с гомосексуальными наклонностями.
Доооо, в одной из самой коррумпированной стране Европы нет коррупции. Veруем.
Ты дурак? Или хочешь бесплатное жилье и питание?
просто пластик значительно дешевле)
дай контакты тогда, даже в моем зажопинске нет таких цен.
В гаи есть коррупция мб на дорогах и то на югах, а на экзаменах - пиздабольные мрии местных долбоебов. Пруфов взяточников не можем дождаться уже хуй знает который тред.
> купить кусок пластика
только там пластика особо и нет - три кусочка бумаги, вырезанные из листа А4 и заламинированные клеенкой
>дай контакты тогда
а смысл?
Тебя строго нахуй контакт пошлет
а каких пруфов вы ждете? чтобы вам видео с экзамена записали? или показали скриншот перевода с ФИО получателя? Не смешите. Недавно новость была как нашли московского гаишника с пятью квартирами в дубае. А сколько тех, кто тщательнее скрывает свои накопления? Их как минимум сотни, а то и тысячи.
Вот видишь, а я написал вариант, которым может воспользоваться каждый при наличии денег, а в твоем сообщении ценности 0.
> а я написал вариант, которым может воспользоваться каждый при наличии денег
какой вариант?
ты нихуя не писал, иди проспись
я абсолютно бодр, а тебе не помешает перечитать тред
Вот этот московский гаер с дубайской недвижкой - это единственная перемога неосиляторов за все время. И то - еще неизвестно, на экзаменах ли настригли это бабло, а может на синерылых алконавтах.
>а тебе не помешает перечитать тред
все, что ты написал: лучше сразу копить 300к на блат?
это сообщение исходное
проспись, вася
Тот гаер точно поднялся на алконавтах. К экзаменам не имел отношения. Сколько там взятка за экзамен в ДС - 100к? Для алконавтов взятки на порядок выше
https://www.kp.ru/daily/27687/5076586/
Тут дело в мешалке, а в людях. На автомате как правило люди богаче и статуснее либо же их жены и любовницы. И права у таких тоже скорее всего куплены. На мешалках же ездят потомственные нищуки, которые всем селом копили дитячке на жигуль, поэтому они потратив 20 попыток на сдачу уже механически лучше ездят. Ситуация как с айфоном и андроидом, пока бомжи с сяоми за15к визжат про функциональность, нормальный человек просто берёт айфон и не ебёт себе мозги, в крайнем случае возьмёт ещё один, похуй ваще.
не* в мешалке фикс
>ну можно уже сделать джойстик как на эйрбасе там
На саабе пытались.
Вы чё тут устроили? Всё просто, жать газ и тормоз одной ногой нужно для того, чтобы их было нельзя зажать одновременно.
У нас тут сверхчеловек завелся, который может двумя ногами делать все, даже руль крутить. Образованный, революционер.
Хуем небось помогает
>Дятел за рулем путает педали, а точнее свои ноги.
Часто подаешь левую руку, когда здороваешься? ЛКМ и ПКМ одним пальцем жмешь?
Запомни, подавляющее большинство таких аварий это не путание ног, а промах правой ноги по тормозу и соскальзывание на газ.
>Однако эргономически лучше именно разнесенные педали. Процент ошибки снижается, время реакции сокращается.
Всё так. Даже О.5 секунды (а при резком переходе из расслабленного состояния в экстримальную ситуацию эта цифра может оказаться куда выше) потраченные на перенос ноги - это 8 метров на 60 км/ч.
Тоже склоняюсь к тому, что вся проблема в преемственности. Благо в моей машине на версию с АКПП просто въебали широкую педаль тормоза - как хочешь, так её и жми, хоть двумя ногами сразу.
>А есть этому какие-то доказательства, исследования там, или просто умозаключения с дивана?
У NHTSA есть исследования, правда просто про ошибки торможения. Pedal application errors или что-то такое. Там про разницу ног мало сказано, но много рассказано именно про промах правой по тормозу. Мало, но хоть что-то. Исследований, показывающих опасность торможения левой ногой я вообще не нашел, только манявыводы опытных водятлов. В том же исследовании NHTSA было сказано, что вероятность ошибки в работе с педалями от перехода на две ноги слегка повышается только у водил с большим стажем в процессе переучивания.
При использовании обеих ног при пзде на автомате ты можешь неиллюзорно начать тормозить при этом не не отпустив (полностью или не до конца) газ. Заметь - в этом случае речи о перепутывании педалей не идет. Жмешь то ты каждой ногой все правильно, но одновременно блять. Вот в чем вся фишка. Поэтому у тебя должна быть на акпп задействована только одна нога.
Вот ты лично с чего этот вывод сделал?
согласен полностью, ты либо тормозишь, либо разгоняешься, поэтому используем одну ногу, как все нормальные водители
А хули тут выводы то делать? Я так уже давно пробовал ездить, ерунда полная. У меня пикап, места для ног дохуя. На средних городских скоростях двумя ногами работать - это вообще хуйня без задач, а на трассе ногу над тормозом держать ебано, лучше на подставке - один хуй ногу переносить, так уж проще правую. А если педали развести в разные стороны, как предлагаете, так боять ногу то куда девать будешь в центр чтоли? Пока не тормозишь? Говорю же, чушь придумали. Такая хуйня только у гонщиков в автоспорте окупается, они там педали дрочат нещадно обеими ногами, какая ближе к нужной. На большой скорости 200+ это охуенно помогает. А где у нас есть гражданские дороги, где можно больше 110 ездить? Вот и нехуй.
> А где у нас есть гражданские дороги, где можно больше 110 ездить?
Да везде где камер нет
А с чего ты взял, что есть риск оттормозиться не отпустив газ до конца? При сильном давлении левой ногой на тормоз, таз сместится назад, вместе с правой ногой. Как раз наоборот, для того, чтобы научиться в повороте выжимать газ чуть раньше, чем до конца отпустишь тормоз - нужно немного натренировать навык. Я не считаю, что педали нужно прям до упора сильно разносить по сторонам. Широкая педаль тормоза - хорошее решение в данном случае, так как удобно всем. А вот две небольшие педали, смещенные вправо - с моим стилем уже не особо удобны.
В целом, я считаю, что пора пересматривать устоявшуюся точку зрения, что тормозить нужно только правой. Езда по спокойным и просторным американским городам на огромной американской барже без особых тормозов в 50-60ые годы, и езда на европейском автомобиле в очень плотном и дерганом потоке современного мегаполиса - сильно разные вещи. Нужно нормальное исследование этого вопроса, а не категоричное "только правой и всё! я скозал!". Всё-таки, левая нога, заранее висящая над тормозом при приближении к перекрестку или пешеходному переходу, запросто может спасти кому-то жизнь, по сравнению с правой на газу. Такие вещи нельзя игнорировать в современном трафике.
Пока что твои будущие исследования нивелируются практическим опытом дтп, когда тело за рулем с акпп почему-то путает педали. Подозрительно, что на механике педали не путаются. Может люди с автоматом изобрели новый способ езды в виде двух ног на педалях?
Капец, учусь на автомате ездить, а почти все ученики - тянки.
Все уже давно нивелировано управлением геймпада, испытано, протестировано.
У меня 70% группы бабы, причем половина баб уже в возрасте, на вопрос зачем им ВУ, говорят что мужики на СВО, а без машины тяжко.
А ты на чем учился? У меня большинство тянок - мои ровесницы(17-20)
На механике.
>когда тело за рулем с акпп почему-то путает педали
И какой процент из этих тел тормозит левой ногой? Есть исследования? Опросы? Я только лично знаю одного чувака, который перепутал педали на автомате и чуть не попал в ДТП. Вот только левую ногу он использует. По педали ударил, а оно почему-то не тормозит. Не сразу понял, что промазал.
>Подозрительно, что на механике педали не путаются.
На механике на месте просто заглохнешь, если совсем не понимаешь, что делаешь. А в движении - прекрасно путаются. Никогда не видел видосов, где после небольшого удара машина ревет мотором в отсечку?
>риск оттормозиться не отпустив газ до конца? При сильном давлении левой ногой на тормоз, таз сместится назад, вместе с правой ногой.
Ты рассматриваешь один единственный случай - аварийное торможение которое имеет вероятность но малую. А вот в повседнев ездить газуя правой и тормозя левой - ты прихуеешь и начнешь недоотпускать газ притормаживая и газуя наоборот слегка придерживать тормоз на милисекунды. Я тебе говорю: дело проверенное. Управление педалями одной ногой - это железная гарантия того, что ты отпустил газ и нажал тормоз и наоборот. Две ноги в уравнении - больший шанс въебать дело.
>левая нога, заранее висящая над тормозом
Отсохнет нахуй. Отдыхать ей где? Я не представляю как без круиза по трассе ехать, а ты тут предлагаешь ещё и правую также держать.
Левую
>Никогда не видел видосов, где после небольшого удара машина ревет мотором в отсечку?
Потому что после удара тело сидит в шоке. Оно не только на газ может давить, но и вообще ни на что не давить, о чем ты специально не упомянул, чтобы твоя теория не треснула. Куда больше случаев, когда после удара машина продолжает катиться по инерции не пытаясь тормозить.
>Я тебе говорю: дело проверенное
Проблема в том, что мой личный опыт утверждает обратное. Возможно, решает разная эргономика авто или наша анатомия.
>А вот в повседнев ездить газуя правой и тормозя левой - ты прихуеешь
Первый месяц может и так, но дальше мышцы привыкнут и нормально. На трассе нет смысла держать ногу над педалью, если нет источников опасности впереди (видна перспектива и не нюхаешь чью-то жопу). В крайнем случае, с площадки на педаль тормоза левая перепрыгнет ни чуть не медленнее, чем правая с газа.
>Две ноги в уравнении - больший шанс въебать дело.
Одна нога - дополнительное время торможения и нехилый шанс промазать, если в экстренную ситуацию ты въезжаешь с ногой на газу.
Из исследований:
"DRSs commented that clients who began driving with both feet late in their driving careers
have been more likely to make pedal application errors; both-footed driving does not seem to be a
problem for those who have driven with both feet all their lives."
" The study found that if the driver’s foot was on the accelerator pedal prior to the event, the driver was 10 times more likely to have an incorrect foot placement on the brake pedal."
Ну ебаная рот, сделай газ на руле, двигай большим пальцем всё равно педаль электронная.
>при пзде на автомате ты можешь неиллюзорно начать тормозить при этом не не отпустив (полностью или не до конца) газ.
И снова возвращаемся в начало - простейшая блокировка газа при нажатии тормоза решает эту проблему
Хоть задавай программный приоритет, хоть простая аналоговая схема. Аналоговая полностью убьет пацанскую подгазовку, программная гибче и можно настроить в каких режимах движения срабатывать блокировке газа.
При этом было я пару раз нажимал одной ногой одновременно на тормоз и газ на какойто каршеринговой шушпайке, где педали были расположены очень близко, а подошва моих говнодавов была широка как ледокол папанин. Тормозил рыча.
>Такая хуйня только у гонщиков в автоспорте окупается, они там педали дрочат нещадно обеими ногами, какая ближе к нужной
что годится гонщикам, то годится и тебе
не настолько эффективно, как у них, но все же лучше чем сейчас есть
ты еще скажи, что пилотам самолетов тоже зря педали под обе ноги сделали - они ведь их не дрочат, как гонщики и можно было под одну ногу их захуярить
либо клавиатурой пользоваться одной рукой - нахуя обеими, это же неудобно, а так одну положил на подлокотник, а второй кнопки дрочишь перенося туда-сюда кисть
глупо, имея две конечности, задействовать строго одну и доказывать, что так лучше
И да, левую ногу ты точно так же можешь держать на подставке и при необходимости переносить на педаль газа, которая прямо рядом с ногой
>и начнешь недоотпускать газ притормаживая и газуя наоборот слегка придерживать тормоз на милисекунды
ты буквально описал постоянное дрочево со сцеплением
но сцепление левой это кошерно, так как диды завещали, а тормоз на автомате - нихуя - ересь-ррряяя
>а ты тут предлагаешь ещё и правую также держать.
на все той же площадке, где ты и сейчас держишь
только педаль тормоза будет впритык рядом и перенести ногу будет легко, быстро и безошибочно
>при необходимости переносить на педаль газа
Ты газ жмешь львиную долю времени при езде, какая необходимость еще, лол? Накатом дохуя часто ездишь?
>но сцепление левой это кошерно, так как диды завещали, а тормоз на автомате - нихуя - ересь-ррряяя
Сцепление то ты хоть завыжимайся, а тормоза то на подгазовке въебешь нахуй. Это ладно овощная повозка, а на каком нибудь мустанге заебешься менять комплект каждые полгода.
>Ты газ жмешь
очепятка довбойба - педаль тормоза конечно
Тормоза придумали трусы. Если эту педаль убрать из машины, автоматодебилы даже тронуться не смогут.
> На автомате как правило люди богаче и статуснее
Ага, конечно.
мимо нищук с андроидом на некрояпе с акпп за 300к
От недоотпускания педалей спасает нормальный преднатяг. В своей машине я отлично чувствую, когда нога касается педали, а когда - нет. Сел в батину тачку - там педаль газа очень невнятная: и свободный ход большой, и ходит туго, но не упруго. Тут уже сложнее контроллировать. Ну и обувь должна быть соответствующей: кирзачи на пару-тройку размеров больше, или женские сапоги с 10 см шпилькой - не лучшая обувь для вождения.
>Управление педалями одной ногой - это железная гарантия того, что ты отпустил газ и нажал тормоз и наоборот.
Это одно из главных заблуждений одноногих. Управление одной ногой - не гарантия вообще ничего. Этот анон рассказывает, как легко можно выжать две педали одной ногой. Можно ударить в край педали тормоза с последующим соскальзыванием на газ. Можно сразу ударить в газ. При резком переносе с газа зацепиться выступающей в сторону подошвой (в новой непривычной обуви, например) за обратную сторону педали тормоза и потратить еще несколько десятых секунды на перенос.
Левой ногой случайно ударить по педали газа практически нереально.
Пффф, легко, на механике можно просто тормозить двигателем щелкая передачи. Не так быстро и эффективно, как тормозами, но всё же.
Не годится. У гонщиков нет синхронизаторов в коробках передач, поэтому переключение с двойным выжимом и перегазовкой там обязательное. Гонщики подводят колодки и чистят их перед основным торможением (вот эти многократные подрачивания тормоза перед торможением). Ничего из этого в гражданском использовании не имеет смысла.
Тут скорее другое выступает. На автомате, честно, похуй. Но если человек имеет опыт вождения на механике, то любое нажатие педали превратит в полёт ебла в руль. Потому что сила нажатия на сцепления значительно превышает силу необходимую для тормоза/газа.
Тебе как будто запрещает кто-то двумя ногами пользоваться. Управляй как тебе удобнее, уголовную и административную ответственность тебе нести за результаты, а не процесс.
Мне никто не запрещает и не запрещал - учился я на механике, все же. Но догматизм не приемлю ни в какой области. Что-то утверждаешь - доказывай. Исследований в этой области очень мало. Исследований, доказывающих, что вождение двумя ногами опасно - я не нашел вообще. Но каждый первый комментатор в интернетах, как известно, эпидемиолог, политолог, военный эксперт профессиональный водитель с 50-летним стажем, нейрофизиолог, биомеханик, который точно знает, что так нельзя, потому, что так нельзя.
>Исследований, доказывающих, что вождение двумя ногами опасно - я не нашел вообще.
Нахуй кому-то вообще усралось бы проводить такие исследования - вот главный вопрос. Все ездят, всех все устраивает.
Я уже выше написал чем это чревато, особенно если у тебя опыт на механике.
Ради безопасности, очевидно.
Я тоже ездил на механике, но как первый раз сел на автомат - ни малейшего желания трогать тормоз правой ногой не появилось и носом об руль тоже не бился. Допускаю, что вполне можно нажать педаль слишком резко в первый раз, но за десяток торможений всё равно привыкнешь. Сцепление - не такая уж сверхжесткая штука, чтобы левая нога совсем отучилась от аккуратной работы. Если ты не мехвод Т-34, конечно.
- Вождение двумя ногами возможно только на автомате - просто представь, сколько прыжков через коня придется делать людям на ручке с левой ногой на тормозе. В текущем мироустройстве же человек может пересесть с ручки на автомат безо всякого переучивания.
- В гражданских автомобилях педали очень чувствительны к небольшим воздействиям, вплоть до того, что достаточно даже поставить ногу на педаль, чтобы слегка нажать на нее и активировать некоторый уровень торможения. У большинства людей тормозные колодки довольно быстро стирались бы, если бы они постоянно нажимали одной ногой на газ, а другой на тормоз. Износ тормозных колодок может привести к несчастным случаям, поскольку они становятся менее надежными в чрезвычайных ситуациях. Педали тормоза должны были бы стать более жесткими, что само по себе создает больше проблем.
> - Вождение двумя ногами возможно только на автомате - просто представь, сколько прыжков через коня придется делать людям на ручке с левой ногой на тормозе. В текущем мироустройстве же человек может пересесть с ручки на автомат безо всякого переучивания.
Пфффф, поверь мне, пока накатаешься на злоебучем тазу, где сожжено сцепление и нужно его прогазовывать, там ебучий Такуми Фудзивара охуеет.
>достаточно даже поставить ногу на педаль, чтобы слегка нажать на нее и активировать некоторый уровень торможения.
Надо иметь протез по колено, чтоб такое не почувствовать.
Пиздец, а реально ли С НУЛЯ за 56 выучиться на механике? На автомате, мне кажется, реально. Там просто надо научиться маневрировать и крутить руль
Реально, даже бабы осиливают.
Они не с нуля учились. У них был какой то опыт вождения. А теперь представь, что если чел, который никогда за рулем не сидел пришел на права сдавать. Он же охуеет. Даже я от мешалки охуеел, хотя до автошколы мне давали поездить
У меня где-то на 4-ом занятии получилось почувствовать сцепление и на какой педерачи нужно ехать, еще через пару занятий перестал смотреть на ручку и переключал на ощупь. Откатал где-то часов 40 из 54, сдал с первого раза
корзиночка 30 лвл, до этого ни разу за рулём не сидел
>получилось почувствовать сцепление
Каким образом его вообще почувствовать можно? Ты когда по экрану телефона тапаешь, тоже телефон чувствуешь?
Фиг знает как это описать, наверное когда знаешь сколько и где нужно держать чтобы нормально тронуться и как поведёт себя тачка если в это время правой ногой регулировать газ
И зачем этот костыль нужен? На автомате просто, не задумываясь, убираешь ногу с тормоза и машина трогается.
Я и на мехе не задумываюсь, мозг где-то на фоновом ногами управляет
покормил
Да, да, конечно, оправдание хорошее, вот только они учились с нуля. Вы можете искать себе любое оправдание, но это не отменяет факта, что люди разного пола, возраста и достатка осиливают механику.
Фанат автомата, (я уверен что тут один шиз бегает и кудахчет) кто тебя заставляет ездить на механике то? Нравится автомат - катай на нем. Но не у всех в стране есть возможности и/или желание ездить на автомате, по куче разных причин, начиная от наличия машины на механике в семье, заканчивая просто отсутствием денег на нормальную тачку с автоматом, и вот только не надо рассказывать про сперму императора за 200к на автомате, знаем мы в каком оно состоянии.
>про сперму императора за 200к на автомате
Во первых, сперма - это автотаз и нива. А во-вторых, 20 летние японцы прослужат больше автотаза
Заметь, я ничего про вазы не говорил. Просто в среднем, нормальный, исправный вариант на автомате будет дороже чем механика, это не хорошо и не плохо, это просто есть как есть. Да и как я выше писал, у людей есть куча разных поводов учиться на механике, мы все же пока не США с их отмиранием МКПП. Так-то конечно рано или поздно наступит момент, когда сорта АКПП станут подавляющим большинством на рынке, и никому нахуй не всрется дрочить сцепу.
Получил свидетельство о профессии водителя 5 лет назад, экзамен в ГИБДД не сдал. Сейчас планирую всё-таки завершить начатое. Поговорил с одним частным инструктором на Авито, он сообщил интересные вещи:
1) частная практика запрещена, нужно идти в автошколу и заниматься от них.
2) в моём городе на экзамен без записи через автошколу не попасть, тупо не дадут записаться.
Ну со 2 всё понятно, а 1 тоже правда? Как тогда поступают люди с такой же ситуацией? Вообще, часто читал даже в этом треде, что люди ищут инструктора не от автошколы, и спокойно учатся.
>кто тебя заставляет ездить на механике то
Мамка записала в автошколу на механике, а я втихую перевелся на автомат. Уже внутренний экзамен сдал, скоро будет в ГИБДД, что мне ей говорить, когда сдам, а на правах АТ стоять будет?
Все очень индивидуально и зависит от конкретного человека, его когнитивныз и физических способностей. Морально-психологический фактор желание, страхи тоже играет не последнюю роль.
Вообще вождение это больше практика, а не особое сложное умение. Совокупность различных действий, основанных на мышечной и умственной памяти, которые нужно научиться выполнять одновременно и/или в определенной последовательности.
Да ищешь инструктора от любой автошколы и даешь ему бабки он тебя катает (ну то есть ты его конечно, но ты понял). Ему шабашка, тебе опыт.
КАК ЖЕ ЗАЕБАЛ АВТОМАТОДЕБИЛ БЛЯ, ЭТО НЕВЫНОСИМО
Видимо, пока это хуепутало хоть на какие-то права не сдаст, хоть на кастрированные АТ, тут его терпеть придется.
Видимо, пока это хуепутало хоть на какие-то права не сдаст, хоть на кастрированные АТ, тут его терпеть придется.
А платит то кто за все это дело, автомат же дороже всегда при обучении, как она это не заметила, лол
Я учился в поддессье у частного инструктора в том числе. Но этот инструктор был из той же автокшолы, в которой я учился. Только он работал 3/3 и еще и на свой личной тачке подрабатывал инструктором. Тачка у него оборудована дублирующими педалями и знаку ученик соответственно. Как то рассказал историюпро то, что уехал на юг в отпуск и хотел там тоже подработать частным инструктором, так как удивился, что там практически нет объявлений от частных инструкторов. В итоге оказалось, что у там южные регионы, не помню какой гаишники жестко ебут за частное обучение вождению и тормозят тачки со знаком у. А у нас в дс и области гаи похуй на это.
Автомат по цене механики. Слышал про такое когда нибудь?
Ну смотри, в понедельник сдал внутренний экзамен, сказали, что мест на июнь нет, придется ждать июля.
ну обычно там час всегда дороже, по крайней мере в моей автошколе так
>И зачем этот костыль нужен
Дешевле и в производстве и в обслуживании любого автомата
Самая экономичная из коробок на трассе после современных роботов
Драйверские ощущения - воткнуть третью в отсечку своими руками - для многих веселое занятие
В штатах неиронично работает лучше любой противоугонной системы
Изредка на отдельных моделях может стоять неудачный автомат, убивающий смысл покупки авто (первый логан, например - его берут как неубиваемую и дешевую в обслуге тачку, автомат на нем оба этих премущества обнуляет)
Сдавал, кстати, за 1 день до ЕГЭ по матеши.
зависит от региона - я учился в ДС, там не тормозят частных инструкторов, в других может быть по другому
>втихую перевелся на автомат
Поступок взрослого человека
Поступок сильной и независимой женщины.
Ну так мамку доебывай что МКПП нинужна.
>что мне ей говорить, когда сдам, а на правах АТ стоять будет?
Покажи ей распечатку треда и свою уникальную технику педалирования автомата сразу двумя ногами
>уникальную технику педалирования автомата сразу двумя ногами
Это другой анон писал.
НЕЕЕТ МИНЯ МАМА ЗАГНАЛА НА ПАЛКУ УЧИЦА, МЕХАНИКА НИНУЖНА, МАМА ТЫ НИПАНЕМАЕШ Я НИМАГУ АСИЛИТЬ
Машину тебе тоже мама купит?
>машину мамка купит
А че такова епту, пусть покупает, сыч хоть права не положит на полку.
Мне вот батя весту купил, за что я ему охуенно благодарен, да, хоть и подержаную, но, блядь, положа руку на сердце - у меня то в кармане вообще ветер свистел и воробьи ночевали, пришлось бы кредит брать или откладывать три годика.
ну правильно самолётная фирма была
велосипедист штоле? в смысле вылысыпыдыст
Если мать покупает - нехуй выебываться, пущщай учится на то, на что мамка сказала. А если покупает сам, то какого хуя вообще мать слушать.
Тип коробки мало что решает. Слабо представляю себе водителя, который не может осилить механику, но при этом легко сдаст экзамен на автомате.
56 часов с полного нуля - 10-20% шанса сдать экзамен с первого раза. Нормально ездить почти не научишься, но экзамен сдать можно.
>Там просто надо научиться маневрировать и крутить руль
...следить за светофорами, быстро соображать на перекрестках, не сбивать пешеходов, находить место для разворотов и остановок, не проебаться с поворотниками.
Был в такой же ситуации. Катал с инструктором из автошколы, через него же оформлял документы. Фактически там было фиктивное зачисление в автошколу за символическую сумму. Заключалось это зачисление в том, что я попадал в списки курсантов этой школы. Справку новую не делали. Сдавал потом с группой из этой аш. Инструктора нашёл по знакомым, с рекомендацией типа "этот знает как разрулить почти любую хуйню".
>Он же охуеет
Да не, все нормалек, в 25 лет пошел в автошколу и спокойненько сдал с первого раза на мешалке. До этого нихуя за руль не садился не считая детсадовского времени и бати на коленочках
>Тип коробки мало что решает
Много что решает. На механике надо много задрачивать, чтобы научиться нормально и быстро трогаться, мне кажется ,что за 56 часов ты только более менее норм трогаться.
>быстро соображать на перекрестках
Ну на автомате ты просто смотришь на светофор, либо смотришь по сторонам и уступаешь кому надо. А на механике к этому дополняется еще один квест в виде того, что нужно тронуться.
>следить за светофорами
>не сбивать пешеходов
Ну для этого надо не быть овощем.
>находить место для разворотов
Знать правила
>Машину тебе тоже мама купит?
Сейчас надо на права сдать, а машину как нибудь потом
Купленные тайские права поменять можно? В России для замены прав нужны сами права и нотриальный перевод вроде как
> научиться нормально и быстро трогаться, мне
Ты ебанутый? Вопрос риторический.
Даю лайфхак ставишь заранее первую передачу.
>На механике надо много задрачивать, чтобы научиться нормально и быстро трогаться
С нормальным инструктором и на исправной машине - 3-4 часа максимум, уже с учетом горки. Там нечему учиться, если ты понимаешь суть работы этого механизма. Я ездил на неисправном сцеплении - оно и буксовало, и работало рывками, сильно затрудняя старт на оборотах менее 2000: крутишь мотор до 2.5-3к об/мин и нормально трогаешься - всё равно сцеплению уже пизда, смысл за него переживать?
>А на механике к этому дополняется еще один квест в виде того, что нужно тронуться.
Отпустить одну педаль, параллельно нажимая другую - сложно, что пиздец. Вот как раз для этого надо просто
>не быть овощем.
Когда твой маршрут с инспектором пройдёт через перекресток на 5 направлений, представляющий из себя огромную площадь с несколькими светофорами и стоп линиями, и на которой разметка стерлась еще в том году, однако, частично остались ебаные треугольники из сплошной, которые ты с удивлением обнаружишь ровно на своей траектории - тебе будет абсолютно похуй, какая там у тебя коробка.
Или когда нарвешься на такую залупу: на первом пике желтым отметил особо веселые направления, а сине-фиолетовым - потенциально забитые парковочные места. На втором это же место на другой карте, и здесь видны затупившие водилы. Одно дело ты сейчас будешь это разглядывать и подумаешь хотя бы минуту. Другое - на экзамене увидишь в первый раз и должен будешь сообразить правильный маневр за три секунды.
>Даю лайфхак ставишь заранее первую передачу
Странно, я так делал ,но за 5 уроков на механике почему то и не научился этому.
>С нормальным инструктором
На меня инструктор постоянно орал на перекрестках, что я медленно сцепление отпускаю, я после этого начинал его отпускать быстро и почти всегда глох.
>горки
Самое адовое упражнение на механике. Меня учили, что надо включать парковочный тормоз, а потом газом до опредленного момента нажимать(я так и не понял что за момент, инструктор сказал "как машина поехать захочу" - ну вот что это?)
>ебаные треугольники из сплошной
Там скорее всего висит знак поворот онли налево
>Или когда нарвешься на такую залупу: на первом пике желтым отметил особо веселые направления, а сине-фиолетовым - потенциально забитые парковочные места
Прямо говоришь инспектору, что повернуть по правилам невозможно из за того что полоса занята.
>На меня инструктор постоянно орал на перекрестках, что я медленно сцепление отпускаю, я после этого начинал его отпускать быстро и почти всегда глох.
Так отпускай не быстро и не медленно а нормально блять. Как тебя с площадки в город то выпустили, если ты даже трогаться не научился?
2 занятия были чисто только на площадке, потом в город поехали.
>Так отпускай не быстро и не медленно а нормально блять
Ты же, вроде, говорил, что на механике по сложности чуть ли ни как на автомате ездить. А тут надо уметь отпускать педаль, чтобы ПРОСТО ПОЕХАТЬ
Я на Рено Логан первого поколения учился, например. На нем, если не в горку, достаточно было просто сцепление отпустить (не бросить бля!) и он ехал без газа, газ потом уж докидывал.
Я на механике на хедай соларис пару занятий откатал.
Положняк в треде такой - бабы могут, значит ты и подавно должен справляться. Если не можешь освоить простейший навык, ты унтерменш. Тебя как будто вертолет пилотировать заставляют, честное слово.
У кого-то итт был опыт получения прав с МТ после получения прав с АТ? Для этого надо просто экзамен практический досдать на машине с мешалкой или опять весь сыр-бор с нуля?
Все элементы на площадке выполняешь на мкпп. Город не надо, теорию тоже.
>бабы
Быдло, покиньте интернеты и проследуйте бухать за гаражи
>площадке
Сейчас ее нет. Алсо, а реально ли пересдать на механику, если в автошкле отучился на автомате и внутренний экзамен на нем сдал?
Сейчас же нет отдельно площадки в экзаменационном листе? В апреле сдавал, все упражнения якобы в городе делал
А, у тебя вообще ВУ нету, тогда хз.
От города зависит. Вообще, по канону, тебе нужно на мешалке выполнить все упражнения от параллельной парковки до горки. Где с тебя это будут спрашивать на площадке или в городе - зависит от конкретного мрэо.
Я только повороты и разворот в городе сдавал
Как это поможет определить степень твоего навыка на ручке? Я чет не понял нихуя в этом моменте. Потрудитесь объясниться.
>быдло
Неосиляторы, покиньте интернеты и проследуйте на остановку общественного транспорта
>Неосиляторы
Что неосиляторского в том, чтобы не уметь водить мешалку? С таким же успехом можно потребовать уметь водить паровую машину.
Ну это означает, что у тебя в мозгу нейронные связи как-то не так построены, как у большинства людей и возможно ты вообще опасен для общества. А может йода в организме не хватает, хз короч.
>Сейчас ее нет.
Сейчас она есть
Только экзамен теперь не разбит на город и площадку, а все сразу
Сдавал в прошлом ноябре
>а реально ли пересдать на механику, если в автошкле отучился на автомате и внутренний экзамен на нем сдал?
Как пересдать с автомата на механику?
Для повышения квалификации с автоматической коробки на механическую нужно сдать только практику (вождение в городе) на автомобиле с механической коробкой.
Примечание. До 1 апреля 2021 года для повышения квалификации было достаточно сдать только экзамен на автодроме.
Второй лайфхак придерживай сцепления пока метров 5 не проедешь, потом отпускаешь.
>на меня инструктор орал
Почему не сменил инструктора на нормального?
Почти любая современная инжекторная машина плавно поедет вообще без газа.
Сколько баллов дают за неверное трактование команды экзаменатора?
экз. лист свободно гуглится по первой же ссылке.
3.5. Не приступил к выполнению (проигнорировал) задания экзаменатора - 4 балла.
Повторить не вместе жить могу я.
В экстренной ситуации тормозить нужно двумя ногами.
мимо 20 лет за рулём, из них 17 на автомате
Я ещё хуем торможу.
Ручник тоже дергать? Кстати, можно еще тормозные парашуты отстреливать, как на драгстере.
Анон, большинство инструкторов это ебланы которые толком говорить-то не могут, про обучать я вообще молчу.
Смотри, у каждой педали сцепления есть определенное положение при котором машина начинает ехать. Тебе надо научиться ловить этот момент и давать газу, после этого сцепление можно отпускать спокойно. А вообще лучше найми частного инструктора чтобы он тебя научил, по отзывам посмотри.
Ну и учтиься на механике - абсолютно бессмысленое занятие, но это уже ты сам решаешь как усложнить свою жизнь
В нормальных семьях родители покупают детям машины, а что, твои родители решили завести ребенка будучи неспособными обеспечить ему базовые вещи типа жилье-машина?
То есть ты вкалывал просто чтобы получить дефолтный уровень жизни? Не быть бомжом?
Просто тебя учил неуч. Как впрочем сейчас везде.
Я тебя сейчас удаленно научу и ты никогда не обосрешся.
Машина стоит, ручник вытянут.
Набираем 2000 оборотов газом. Держим педаль так.
Начинаем отпускать сцепление пока обороты не упадут до 1000-1200. Зафиксирую и эту ногу в этом положении.
В этом положении можно стоять хоть пять минут.
Смотри по сторонам, в зеркала готовься трогаться.
Когда будешь готов - просто отпусти ручник. Машина поедет только вперед. Без отката.
А ручник то нахуя, обычным тормозом можно держать.
Как ты блядь газ держать будешь? Хуем?
Трёхногий, спок
Нахуй газ, она без газа едет нормально блядь. Если в горку только поддать внатяг.
Автоматодебил щекочет языком мошонку другому неосилятору.
>Автоматодебил
>Диды учились мешалке - и ты учись, гнида малолетняя, азаза
Мешалкодебил дрочит свое очко палкой
Нас сразу учили сцеплением держать, наверное чтобы ручник не раздрачивали
Я то как раз на автомате последние четыре года езжу. Но мне нихуя не помешало в 2004-м сдать BC от технаря ебаного на газ 53 с двойным выжимом (инструктор был конченый пидарас) и усосаной 2108, хотя учился вообще на шохе.
А сейчас машины то сами едут практически, педаль электронная, электроусилитель руля, передачи длинные, машину не ебет и не конопатит как на ебучем карбюраторе - и один хуй, единственный омеган в группе криворукий, не сдав после 15 сдавших баб идет переучиваться на автомат, но и там сдать не может, потому гаишники валят ни за что, да и вообще лично Путин поручил не давать ему ВУ.
> не сдав после 15
Я внутренний экзамен с первого раза сдал, а у дцпшников еще не сдавал.
>большинство инструкторов это ебланы которые толком говорить-то не могут
>надо научиться ловить этот момент и давать газу
Ну ты то совсем другое дело. Эти неучи не могут додуматься скаать "просто научись".
>Тебе надо научиться ловить этот момент и давать газу
Что мешало поставить прибор, который показывал, когда это момент наступает?
>прибор
Боюсь звуков, которые издает машина, если сильно нажать на педаль газа. Зачем так сделали?
Электричку покупай хули. А вообще, нахуя крутишь мотор без нужды?
Так я учусь пока. Недавно случайно на газ сильно нажал, пока сцепление отпускал и двигатель сильно заработал, какие то страшные звуки, если честно
Cейм. Учусь на автомате, иногда тоже пугаюсь того, как двигатель работает
Нормальный мужской звук. Послушай как V8 работает, аж хуй привстаёт.
>Послушай как V8 работает, аж хуй привстаёт.
газ везде такой, легонько надо нажимать, двигатель очень легко раскручивается когда машина не на передаче.
А когда на передаче и сцепление не выжато, значит колесо синхронизированы с двигателем, и двигателю приходится крутит колеса, вместе со всей массой, которая к этим колесам прикручена.
В этом звуке страшного ничего нет, просто инструктор обычно орёт из-за не оптимального расхода топлива)
Кстати, вопрос к знаткам. А нормально ли, что на автомате обороты двигателя доходят до 2500, пару секунд так стоят, а потом падают?
Я умею ездить на механике как на машине, так и на мотоцикле, но это тупое говно тупого говна, автоматическая коробка - имба
Не умеющий читать, инструкторы не объясняют про этот момент, более того, в русском языке даже термина нет для него, просто говорят хуету типа НИ БРАСАЙ ЦИПЛЕНИЕ
чЧел, машина буквально начинает ехать в этот момент, какой еще прибор то... Олсо, есть отличный прибор - автоматическая коробка передач
Так это у тебя коробка думает, а потом передачу повышает и обороты падают.
>чЧел, машина буквально начинает ехать в этот момент, какой еще >прибор то...
ну подъеме это не очевидно. Ну и имеется ввиду что в серой зоне сцепления обороты начинают падать
Тред захвачен двухпедальными дебилами.
>горки
>Самое адовое упражнение на механике. Меня учили, что надо включать парковочный тормоз, а потом газом до опредленного момента нажимать(я так и не понял что за момент, инструктор сказал "как машина поехать захочу" - ну вот что это?)
Нет никакого ада, упражнение элементарное. Я с ручника не пробовал ни разу даже, меня учили с обычного тормоза в горку трогаться, а в реале город не холмистый так что вот. Короче "как машина поехать захочет" это на абырвалгском. По русски - когда тряска начнется. Вот ты добавляешь газку плавно и в какой-то момент почувствуешь что начались вибрации по корпусу. Это значит желание мафынки поехать стало достаточно сильным и она уже начинает пытаться преодолеть тормозное усилие. Вот тут и пришло время зафиксировать газ (перестать добавлять, оставить ногу как есть) и отпускать тормоз. Усё.
>зафиксировать газ, и отпускать тормоз
Бля а сцепление то ты чем держал тогда?
А, ты про ручник.
Там нет нихуя сложного ёпта. Ты слово "плавно" знаешь? Ну вот. Плавно отпускашь ДО ТОГО МОМЕНТА пока асфальт за боковым окнном не начнет плыть назад (ну или вперед). Как только асфальт поплыл - перестаешь отпускать сцепу. Сначала без добавления газа тренируйся, это полезный навык - в пробке тошнить пригодится. И метра через 3-5 уже отпускай сцепу до конца тоже не резко.
>плавно
Плавно можно отпускать быстро и медленно, быстро почему то не получалось
У тебя нога запомнит через несколько раз, где именно начинается "подхват" на конкретной машине и будешь быстро подводить.
Абсолютно нормально. Если в целом похуй на сцепу можешь лайфхачить и в процессе отпускания сцепы добавлять газу. Будет выглядеть, что машина стартует не плавно набирая обороты, а сразу с оборотов. Будешь выглядеть мамкиным спортсменом. Тащемта на жигах с удроченной сцепой только так и катаются.
Читай исходное сообщение.
Хуем
Ну и в чем он не прав?
https://youtu.be/Bj3f85ff3-I
https://youtu.be/Bj3f85ff3-I
Так а что за секрет то ты пытаешься тут всем раскрыть? Люди, безусловно, будут экономить на всём. Люди, безусловно, выбирают автошколу возле дома, потому до неё нужно добраться или на общественном транспорте или на такси. Экономия, безусловно, будет приводить к неподготовленным людям. Неподготовленные люди, безусловно, будут выбираться на дорогах. А теперь помножим это всё на экономию на транспортных средствах, уебанские дороги на которых сэкономили и мы получаем очередную ракету, которая стремится влететь мне в бочину, как это было вчера, и искренне удивляется, почему это я не уступил ему дорогу, хотя он поворачивал по допсекции направо и почему то сильно удивляется, когда его отправляют учить ПДД и весело ушарашивает ездить по встречке через двойную сплошную.
В том что пиздит про "не валят", валят ещё как. Каждый гаец знает, что может просто шантажировать учеников через инструкторов, намекая что без денег они не сдадут за первые 3 раза.
Отпускать без газа это первое упражнение. В реальности пригодиться при сдаче площадки и при тошнении в пробке в городе. Но в нормальных условиях, чтобы на светофоре тебе быстропетухи сзади своими гуделками не гудели - будешь стартовать как все ездят - с легким подгазовыванием до 1500-2000 оборотов нихуя сцепе не будет если ПЛАВНО вот как этот анон написал
Пиздецццц... я бы нахуй после такого месяц пешком ходил
>пригодиться
нигде это не пригодится, неграмотный петух, который не может в ться/тся
как и палка ебаная
поэтому аноны, не ведитесь на скуфолахту - мкпп нахуй не нужна
Ну это из самого яркого, что я вчера за 5 часов вождения запомнил. Мне позади бибикают, чтобы я поворачивал налево, а на красный навстречу пролетает ракета? Бровью не поведу. Шахиду гранте не нравится, что я её опережаю слева и она переходит в режим "газ не отпущу пока этому китайцу в рот не дам ежжи!" и чуть не разъёбывается об долбоёба, который на трассе решил развернуться не глядя и вполне на броне? Я бровью не поведу, объеду разворачивающегося долбоёба на 80кмч и поеду дальше напевая песенку. Долбоёб на шкоде йети что то не поделил с фурой и чуть не устроил дтп гуськом из 5 фур? Типичный вторник.
У меня уже почти все возникающие дорожные ситуации ничего кроме боли не вызывают. Хотя нет, я уже и с болью выгорел. Я уже даже это не чувствую.
С двухколёсными я уже научился отслеживать их каждые 5 секунд, пока они не исчезнут из зоны видимости. Потому что эти шахиды, особенно с термосумками катаются не по ПДД, а по броуновскому движению.
ебать тупой
проблема не в том, что плохо учат
а в том, что получение прав как и военников - основная статья поборов с крестьян
Да нет, тут как и со всем остальным образованием. Если тебе нахуй ничего не надо, вот тебе корочка и пиздуй на завод. А если тебе нахуй что то надо, то с тобой продолжают работать. И из тебя что то получается. Только тебе, которому нахуй что-то надо приходится превозмогать в обществе тех, кому нахуй ничего не надо.
Я не хочу сказать, что я весь такой классный, а вокруг тупорылое общество овощей. Просто кроме того, что ты классный, ты должен каждую секунду учитывать, что рядом с тобой может быть еблан, которым одним случайным движением может тебя убить. А это утомляет.
Умению мыслить "за себя и за Сашку" в автошколах не учат. Но хоть изредка говорят, что "нужно быть предсказуемым в потоке". А если ты ещё и демонстрируешь, что ты собираешься сотворить хуйню поворотниками, то ты вообще лапочка.
>Только тебе, которому нахуй что-то надо приходится превозмогать в обществе тех, кому нахуй ничего не надо.
ой как превозмогает, жмёт газик и тормозик на мафынке
гирой, на твоих плечах вся планета стоит!
да за себя хотя бы мыслить научись, а то скулишь как шлюха
Пешеходу виднее. Переходи дорогу внимательнее, а то я вижу очень много машин с плохими тормозами.
кек, обиженный даунёнок, пришедший поскулить решил поугрожать
шлюха, ты уже прекратила скулить и ныть? или совмещаешь приятное с полезным?
Визг автоматодебила-неосилятора слышно даже из другой доски. Легкие грузовики то как водить, ебло тупое, которые до 3,5 т? Буханку в армии? Половину легкового автопарка РФ? Ты то понятно, педрила обоссаная, на автомате всю свою никчемную и, надеюсь, короткую жизнь проездишь, который тебе мамка купила. А остальным-то мозги не пудри. Большинство пацанов и девчонок с мешалкой нормально управляется, получают нормальные права, а дальше ездят уже на чем душа желает или на че хватает денег.
Нахуя мне угрожать тебе? Не преувеличивай своё значение. Я без понятия где ты живешь и вряд ли там окажусь. Да и с тормозами у меня всегда полный порядок. Сообщаю, что вижу на дорогах каждый день. Наоборот даже забочусь о твоей безопасности.
Да в целом полезный навык. Я езжу на автомате, потому что в рот ебал эти мешалки. Но сесть за руль мешалки и нормально ей управлять, причем любой мешалки, в любом состоянии остался. Определил где сцепа схватывает и как кулиса работает и поехал.
>скуфовыблядь думает, что интеллектуально угрожает начитавшись пабликов в одноглазниках
>получают нормальные права
получить права и уметь водить разные вещи, маня
прям полчаса видел, как скуф на вагуди переезжая лежачего заглох
>Буханку в армии?
ты лучше сосать учись, сержанту понравится, а там, авось, и банкой сгущёнки подогреет твою сладкую жопу перед славной проёбкой
Да никто тебе не угрожает, чтож ты так трясешься на всю борду. Развалишь же. И так вакаба на соплях держится.
Пиздец, как же рвет этого ебанутого зумерка, второй тред уже остановиться не может. Кто кроме тебя виноват что йододефицитный долбоеб, которому нельзя к машине приближаться?
Да тут то уже который тред речь о том чтобы получить права, а не водить. Я уж молчу про то, что это автошкол-тред, а не научись-водить-как-профи-ара-таксист-тред.
Привет ребята, кто-нибудь учится или учился в автошколе Драйв Москва? Нормальная школа или есть подводные?
>Да тут то уже который тред речь о том чтобы получить права, а не водить
а хуле ты хотел-то? деньги плати и пиздуй
чё, сержантик за минет сгущёнку не подогнал? сосёшь, значит, плохо
Автоматодебил, спокойной ночи.
>Большинство пацанов и девчонок с мешалкой нормально управляется, получают нормальные права
Они, надо полагать, водят легкие грузовкик, буханки в армии и прочее некроговно автопарка РФ?
Ну удачи не хворать
Мимо
>Да в целом полезный навык.
Ну я вот умею с двд дисками работать. И эмуляторами
В целом полезный навык.
Правда за последние 10 лет понадобился он ровно нихуя раз. И столько же лет у меня нет двд привода в системнике
Но в целом полезный навык.
Пруфай ву и машину на автомате, как самый пиздливый в треде. Сколько можно тебя терпеть?
Количество машин в продаже у тебя равно количеству машин зарегистрированных в стране? Малолетний имбецил-жертва ЕГЭ, ты?
Самая распространенная машина в РФ: ВАЗ 2107. Их на дорогах больше всех: 1,3 миллиона блядь. Дальше думай сам.
>Пруфай ву и машину на автомате
Нахуя и чтобы что?
Я уже пруфал свое ВУ с отметкой Ат. И чо - и ничо: кокок и тишина
Если чо, то я не тот некий автоматодебил
Просто не понимаю вашего подгорания
>Дальше думай сам.
А какое отношение к теме имеет твоя калькуляция?
У всех тех машин есть владельцы с ВУ
Мы же разводим теории о послушниках, которые только желают приобщиться к таинству
Какое им дело до миллиона семенычей на вазах?
Какое мне дело до семенычей на вазах?
Какое моей жене дело до семенычей на вазах?
Если все мы принципиально не собираемся униженно садиться в некромашину с мешалкой
мимо Ат
>все мы
Попустись клоуняра, ты один тут.
Никто из нищуков (а их большинство), не сможет себе позволить чичонг или тигуан на автомате. Возьмут гранты, логаны, солярисы, четырки и прочие поло с октавиями.
Ты если можешь позволить себе ездить на тачке с автоматом за 3кк - ради бога, никто не осуждает. Просто не надо пиздеть, что ты получил кастрированные права просто потому, что тебе "мешалка не нужна, для петровичей", а не потому, что ты безрукое чмо и тебе инструктор хуем настучал по лбу и ты укатился сдавать на автомате. Я повторяю, уже в каком-треде писал: кучу баб знаю, которые ездят сейчас на автомате, у всех права обычные, без АТ. Если каждую спросить, хули не училась на автомате: ответ будет один: а нахуя, если права на ручку и на автомат подходят? Бабы у себя в правах не хотят видеть две вещи: АТ и GCL.
>ты один тут.
Аргументов нихуя не будет, ясно
Давай я за тебя поаргументирую:
1. А грузовичок как водить?
2. А в армейке буханку?
3. А вдруг нищук и кроме таза нихуя не светит?
Отвичаю: грузовички водят специально обученные люди, а я белый воротничОк и просто покупаю такого газалесеменыча
Отвичаю: военник у меня давно есть и в юниты на буханку пойдешь ты
Отвичаю: я достаточно зарабатываю, чтобы повозка в 2+ ляма обходилась не более, чем в 10 моих зряплат
Ще питання?
Ну а хули ты говоришь, что ты не автоматодебил, если он самый и есть? Белый воротничок-хуесос с космической зарплатой из позапрошлого или какого-то треда? Просто тут еще один дегенерат есть, только он пока без ВУ, он еще только собирается получить клеймо АТ на очко, да я вас вечно путаю.
>Аргументов нихуя не будет, ясно
>Ты если можешь позволить себе ездить на тачке с автоматом за 3кк - ради бога, никто не осуждает
>Просто не надо пиздеть, что ты получил кастрированные права просто потому, что тебе "мешалка не нужна, для петровичей", а не потому, что ты безрукое чмо и тебе инструктор хуем настучал
Какие-то несколько взаимоисключающие тезисы
Если я себе могу позволить чинг-чонг и карши, в котором строго автоматы и мне больше тупо не нужно, как не нужен грузовик, автобус, троллейбус и трамвай с трактором, то второй тезис у тебя самоотсасывает как великий змей кетцалькоатль
>у всех права обычные, без АТ
Ну пусть ездят, мне то что?
>Бабы у себя в правах не хотят видеть две вещи: АТ и GCL.
Ты скозал? У меня жена сейчас попиздовала учиться на Ат, ей похуй что там нарисовано в ВУ, ей главное тупо закрыть гештальт нарисованного на ватмане плана успешного достигаторства, да на работку в дождь на моем чингчонге или на карше изредка накатывать.
слушай, у тебя какаято проблема?
ты агрессивный как тарас
Школа спок. Я понимаю, каникулы сейчас, но ты уж больно разошелся.
>пик
Лол, кидать хохлобоевые картиночки в то время, когда у них мешалок на дорогах, как тараканов в общаге жмеринского бурситета и отметку 78 не ставит никто
>Школа спок.
Тарас, забовавняткайся
Сказать нехуй - начинай выписывать всех подряд в эквестриане. Классический опущенец.
Хуя тут подрыв знатный, аж все сажей засрал.
Сказать нехуй - начинай выписывать всех подряд в школотроны. Классический опущенец.
Свой ВУ и жены ты конечно же не пруфанешь.
Говнище, это ты тут начал всем свои советы давать, что "аноны, мкпп не нужна".
Суть в том, что не нужна конкретно тебе, остальные то сами разберутся.
>Свой ВУ
Еще раз: нахуя и чтобы что?
Да, да точно, вспомнил, ты пруфался тут. Очкарик-автоматодебил. В прошлый раз не хватило, вернулся?
>Говнище, это ты тут начал всем свои советы давать, что "аноны, мкпп не нужна".
По перше: говнище тут именно ты. С тобой я культурно общался, а ты оказался быдлотой обыкновенной
По друге: тем, кому механика нужна и сами разберутся. Тем, кому не нужна - тоже сами разберутся и без тебя, попердывающего петровича, который тому що так диды завещали пукпуксреньк
>В прошлый раз не хватило, вернулся?
У меня все ок. Не знаю чего тебе там не хватило, я не следил.
Это ты тут годами попукиваешь
Так все же: нахуя тебе мое ВУ?
Всрался и затих?
Это не я спрашивал. Я ж выше писал, что я то тебя помню из прошлых тредов.
Ну так иди нахуй тогда. Давай советы жене, она у тебя определилась, подозреваю, с твоей подачи.
>культурно общался
Ты вот это культурным общением называешь что ли? Шизик? Въехал в тред с двух ног и поднял визг, что палка не нужна.
>Давай советы жене
ну так а хули?
мы на некромешалках не ездим и ездить никогда в жизни не будем
в армии на буханках тем более
нахуя нам водить трактор?
твои же аргументы только для малолетних нищуков, которые в армию собрались и\или у которых нет денег от слова пиздос, но ездить на своей ласточке хоцца
>Ты вот это
А причем тут я??77?
>твои же аргументы только для малолетних нищуков
Для них тред и создан
>Причем тут я
Нехуй тогда влезать в разговор на повышенных тонах
И что, им тоже учиться на автомате? Тут половина треда говорит - знаешь что будешь водить автомат, что у тебя есть деньги на автомат - води его. Говном кидают в тех, кто тут кроит 3 копейки на обучении, не осиливает, и винит во всем мешалку, кого мамка запихала, на кого инструктор орет, а он не может собрать сопли в кулак и перевестись к другому+на автомат.
Ты так воюешь, будто бы тебя заставляют мешалку дрочить.
И да, те самые малолетний и не очень нищуки никуда не деваются, достаточно посмотреть на почти любой тред на доске, где кроят три копейки на деталях, спрашивают как починить гниющую некроту и т.п., от треда вопросов до бэновэшников, разве что китаедрочеры не обсуждают как варить пороги и как выбрать топовую гонкупущьку за 300к.
Из-за чего весь сыр-бор? Этот спор напоминает перебросы говном между виндузятниками/линуксоидами и яблодебилами/андроидоебланами
Кому-то нравится два раза кликать на сетуп.ехе и спокойно играть, или через аппстор софт скачать и пользоваться, а кому-то нравится дрочить терминал и ковыряться с апк-шками на 4пда.
В чем суть-то? Ну хочется людям делать как проще - пусть делают. Или каждый мешалкодрочер теперь обязан будет себе приложения из сырцов на генту компилировать самостоятельно, иначе нимужыг, а?
Кому-то нравится два раза кликать на сетуп.ехе и спокойно играть, или через аппстор софт скачать и пользоваться, а кому-то нравится дрочить терминал и ковыряться с апк-шками на 4пда.
В чем суть-то? Ну хочется людям делать как проще - пусть делают. Или каждый мешалкодрочер теперь обязан будет себе приложения из сырцов на генту компилировать самостоятельно, иначе нимужыг, а?
>дрочить терминал
Нахрючно, окошечная ты прыщеблядь-перефорсер. Вот сколько раз ты сегодня вздрочнул HDD утилитами вроде DISKPART@CHKDSK в cmd.exe, чтобы восстановить упавшую после очередного обновления зондов свою активированную заглушку Ver.10.2480.40210 вместо ОС, дабы зайти на гонконгскую борду?
>каждый мешалкодрочер теперь обязан будет себе приложения из сырцов на генту компилировать самостоятельно
Устанавливаю пакеты через Apt и Synaptic, иногда ещё через GDebi или вовсе тупо закидываю бинарники в /usr/bin/ и вспомогательные файлы в /usr/share/ из распакованных пакетов, если их через дефолтные утилиты не установить. Водить машину могу только на автоматущьке, кстати, механику ниасилил и осваивать мне её незачем. А то, что из-за этого пришлось отказаться от нижегородского волгущька в пользу иностранного - просто ерунда. Кодить тоже не умею, кста, и в целом с крайней неприязнью отношусь к ІТ и расплодившимся в крупных городах айтиблядкам.
И да - ИЗВЕНИСЬ ПЕРЕД ВИКУЩЬКОМ, красноглазое ты чмо.
>НИ БРАСАЙ ЦИПЛЕНИЕ
Ну ПРОСТА НАУЧИСЬ - это совсем другое.
> Apt
Домохозяйка, спокуха
Викущок, извини.
Викущок - в жопе членущок
>грузовички водят специально обученные люди
>специально обученные
Получить кат. Б, чтобы водить Газель - это теперь специальное обучение. Понял.
>это теперь специальное обучение. Понял.
Ну да, специально обученный Семеныч, который погрузит, закрепит и аккуратно повезет мой холодильник куда мне надо.
Звыняй, но крутить баранку на грузовичке с грузами это немного ниже моего достоинства. Кто на что учился
> специально обученный Семеныч
Ну ты неосилятору то не показывай, он вообще повесится нахуй. Под статью подведет ебаный врот.
Сорян, но шлюхам место в постели, а не в грузовичке.
Шлюх надо ебать, а не холодильники на них накидывать
Ты какойто ебалай
На прошлой неделе забрал права, а они до сих пор не отображаются на госуслугах. Неужели опять пиздовать в МРЭО? На госуслугах пишут что в течении суток после получения должны появится
Очкастая автоматомразь, может мы тогда твою жену пустим по кругу? Что скажешь? Зови её в тред, мы ей все поясним за автошколы.
Все интеграции госуслуг с ментами работают через жопу 2 часа в неделю, я нихуя не удивлюсь если они на 3 неделю сами появятся, также не удивлюсь если там что-то рыгнуло и они не появятся пока ты 4 раза не сходишь не набугуртишь на них.
А зачем в мрэо ехать, там можно вроде электронную заявку кинуть, в духе "какого хуя нет ву на госуслугах".
Пидарасы блядь про хуйню какую-то пишут, спросил же вас конкретно про школу Драйв мск, нихуя, никакой полезной инфы. Один шиз дрочит палку, другой просто уебок, где блядь нормальное общение, туда ли я зашёл йобана в рот.
Учиться нужно на палке, я на ней 3 года проездил из 20. Через 3 года разбогател и пересел на автоматы. Без палки будешь как долбоеб нихуя не понимать вообще как что в жизни устроено, и любой пидор с 8 классами и 2 коридорами будет ебать тебя в сервисе за твои же деньги.
Учиться нужно на палке, я на ней 3 года проездил из 20. Через 3 года разбогател и пересел на автоматы. Без палки будешь как долбоеб нихуя не понимать вообще как что в жизни устроено, и любой пидор с 8 классами и 2 коридорами будет ебать тебя в сервисе за твои же деньги.
>Один шиз дрочит палку, другой просто уебок, где блядь нормальное общение
>Учиться нужно на палке, я на ней 3 года проездил из 20. Через 3 года разбогател и пересел на автоматы. Без палки будешь как долбоеб нихуя не понимать вообще
Сам себя шизом называешь? Самокритично однако
>Пидарасы блядь про хуйню какую-то пишут, спросил же вас конкретно про школу Драйв мск, нихуя, никакой полезной инфы. Один шиз дрочит палку, другой просто уебок, где блядь нормальное общение, туда ли я зашёл йобана в рот.
>
>Учиться нужно на палке, я на ней 3 года проездил из 20. Через 3 года разбогател и пересел на автоматы. Без палки будешь как долбоеб нихуя не понимать вообще как что в жизни устроено, и любой пидор с 8 классами и 2 коридорами будет ебать тебя в сервисе за твои же деньги.
Ты первый раз на двач зашёл что-ли? Тут никогда не было нормального общения.
>Ты первый раз на двач зашёл что-ли? Тут никогда не было нормального общения.
> > Тут никогда не было нормального общения.
Года до 2014 вполне себе было, не пизди.
Никто значит ничего не знает про твой ебаный драйв мск. Зайди к ним на сайт или группу вк и отзывы почитай. Я когда в своем мухосранске аш выбирал, так и делал.
Ты водителя с грузчиком не перепутал?
>У нас тут сверхчеловек завелся, который может двумя ногами делать все, даже руль крутить.
Так-то любой ара-маршрутчик может так. В левой руке пластиковый стакан с кофе 3 в 1, этим же плечом держит телефон, по которому пиздит с "братом Вахтангом", правой рукой принимает деньги и отсчитывает сдачу, ей же дергает палку. Ногами жмёт на педали и подруливает коленями.
Как же нищуков на некро-тазах корежит.
При параллельной парковки можно пользоваться передним ходом?
Вроде бы можно 1 раз включить, спроси у инструктора
На следующей недели пойду сдавать. Впервые буду с мусорами взаимодейстовать. Что это вообще за типы? Чем они от ауе быдла отличаются?
Как повезет. Может будет норм чел который даже закроет глаза на незначительный косяк если будешь уверенно ехать. А может будет гаец без настроения,и будет тебя подъебывать нестандартными командами к которым ты можешь быть не готов. Главное не приходи в шортах на экзамен, для них это как красная тряпка, тебе сразу пизда будет.
>приходи в шортах на экзамен
Почему? Отшвабрируют?
>в шортах на экзамен
А если в шортах с бритыми ногами прийти?
Аргументируют тем что на экзамен нельзя в шортах приходить, типо ты же в универ на экзамен тоже не в шортах идешь. Но по факту им просто завидно что ты в шортах свои яйца проветриваешь, а они сидят потеют в фулл форме гаишной. Неуважение получается.
и че им может ещё вентилятор купить подяйцевый ?
Но за совет спасибо, приду в джинсах
Здравствуйте, объясните пожалуйста как какать в данной ситуации, а то ебланы на инструкторах все разные ответы дают, спасибо.
Зеленый должен уступить по правилу правой руки
по зеленой конечно.
Просто иногда знак конец односторонней дороги может стоять за несколько метров до края пересекаемой проезжей части и могут доебываться, и этот момент лучше уточнить у инструктора, он подскажет как заведено в твоем городе.
Но если всё как ты нарисовал, тут однозначно по зеленой надо ехать.
Для начала вопрос сформируй, шизло поехавшее.
А есть ли экзаменаторы тянки?
а ты часто видел гаишника девушку ? Если город небольшой, то можешь поспрашивать какие инспектора есть.
По панораме в см 40-50 от края стоит, думаю не должны доебаться. Благодарю.
Пару раз видел простых тянок гаишников.
>Возьмут гранты, логаны, солярисы, четырки и прочие поло с октавиями
из всего этого автомата нет только у четырки
Заходим в обсуждения сортов новых машин на дваче, а там только и говорят про отъебывающие автоматы и вариаторы.
Так на автомате дороже.
Если бы я не был нищим чмом, то я бы тоже автомат покупал и не пришлось бы мне на механике страдать.
Автоматодебил, спок. Не мимикрируй тут под залетного петровича, никого не наебешь.
Машину с автоматом можно за 300 найти, было бы желание. Раз не нашел, значит не больно-то и нужна.
В основной своей массе все перечисленные ведра на мешалке. Ну мб кроме соляриса. Там писят на писят.
> автоматодебил
Увы, мне приходится страдать на мешалке, ибо не захотел себе гнилушек покупать. Не был бы нищим чмом, то без раздумий купил бы себе что-нибудь на автомате
Во сколько тебе, долбоебу, обошлась гранта 2023 года? Я не верю, что за такие деньги нельзя было найти машину на автомате, у которой дно еще не выпало на дорогу.
> гранта
> 2023
sigh
Анон, сходи к врачу проверься.
850к в максимальной комплектации.
>Я не верю, что за такие деньги нельзя было найти машину на автомате
Ну скажи, что можно купить не старше 5 лет на нормальном автомате с кондеем
>850к
В ней хотя бы усилитель руля с кондеем есть?
>не старше пяти лет
Ну ты уж не прихуел часом? Может новую тебе еще?
О, доедатель после трех скуфопетровичей нарисовался. Тебе самому то норм ездить на полуживой хуите, лишь бы не таз? Едет такой гребень по дороге, ручник не держит, кондер не работает, из глушителя дымок, зато не таз.
Есть.
Лучше конечно новую. Не будь я нищей пидерахой, то не раздумывая бы купил новый автомобиль на автомате.
Да хуй с ним доедать. У меня лично доёб, что ты взял машину 2023 года. Ну почему. Ну зачем.
На автомате сейчас нового нихуя нет, если рассматривать классический автомат как таковой. 80к-ресурсные вариаторы и тупорылые роботы в корпусах из говна - это теперь реальность. Да впрочем, сейчас подтянется беловоротничковый очкарик-автоматодебил, он все пояснит за дорогие машины с автоматом.
>80к-ресурсные вариаторы и тупорылые роботы
А что с ними не так? Или ты из тех даунов, которые любят погонять?
Это китаеговно не обслуживается и не ремонтируется. Каждые четыре года новую шайтан-арбу я не имею возможности покупать.
>не обслуживается и не ремонтируется
Ты скозал? Чери можно спокойно починить
Да не, почему. Ещё как есть. Из грузовых коробок, например, за последние лет 10 взяли пакеты фрикционов изобразающие делитель и нахуячили 8-9ступенчатые автоматы.
А так хуячат эти автоматы только в путь. Даже на таксишном эмгранде ты будешь ездить с классическим гидротрансформатором.
Вариаторы откисают слишком сильно. С роботами проблем, вроде как, не наблюдается особых первые 150к км (до замены блока сцеплений).
Всё оно обслуживается. И какой тебе смысл ремонтировать, если у тебя турбина в сборе стоит в РОЗНИЦУ 40, мотор 140? Коробки, извини, ещё не смотрел.
Пока стата по пробегам ограничивается 130-150к км, сказать сложно, насколько оно говно. Но пока что проблем нет.
>Чери
Сразу бы сказал, что говно любишь большой ложкой кушать, я бы даже не осудил.
Манюнь, что не так? Китайский автопром уже ничем не уступает европейскому
>Вариаторы откисают слишком сильно
Просто езди нормально и не будут.
Уступает. Причем сильно. Когда китайцы будут высирать что нибудь уровня жили монджаро на постоянной основе заходи. Лоск они навели, как в настоящих европейских домах, но по внутрянке всё ещё беда.
Нормально это как?
>но по внутрянке всё ещё беда.
Что с внутряком не так? В плане электроники китайцы уже впереди всех
Это не значит, что китайский автопром догнал по качеству европейский, просто европейский скатился до уровня китайского и теперь какую машину ты не купи она все равно made in china. А когда ты рынке уже гарантированно самый крупный игрок, нахуй делать качественно? Гои всё сожрут нахуй и ебало не вытрут.
>Нормально это как?
Включаем гугл и находим:
Основное правило – избегать резких стартов и торможений, а также пробуксовок, которые могут негативно влиять на состояние ремня и шкиво
Машина не состоит из электроники:
1) начнем с базы, если ты не ВАГ, не ставь турбополторашку на злоебуче огромный кроссовок.
2) в целом довольно скромные элементы подвески и приводов, больше подходящие условной весте, чем очередному кроссовку.
3) невероятно низкое качество лкп, в случае если машины не в цинке они гниют как сволочи
4) крайне низкое качество самих запчастей (серьёзно, у меня на хавале начали бить колодки на пробеге 1500 при этом аварийных торможений у меня было всего 1, зато я спас ежа)
5) отвратительные прошивки ЭБУ нацеленные на то, чтобы это говно хоть как то выжило свои 150к пробега.
Нормальная машина, когда запас прочности есть, ненормальная машина, когда запас прочности впритык и ты его всякими хитростями пытаешься протянуть.
Как вы все скучно, блядь живёте, как хорошо, что я на роботе. Дякую тоби господи.
>80к-ресурсные вариаторы и тупорылые роботы в корпусах из говна
Ну это то понятно, но почему нам это не очень подходит? Да потому что мы нищуки, которые не в состоянии заменять коробки или покупать новые авто.
>Половину года сугробы в негребеных дворах выше ебальника
>пузотерки в мае щемятся в сады по говнам и буеракам
>избегайте пробуксовок
В нашей стране без дорог, но с направлениями, ресурс чего-либо в автомобиле - это блять материя эфемерная.
А у тебя по жизни такое кредо покупать ломучую хуету? Как эти любители китайского дешмана:
смесителя хватило на полгода
>поменяем)
триммер для дачи?
>берём самый дешёвый, следующим летом такой же купим)))
Набор инструментов?
>Давай со скидкой с АлиЭкспресс! Что мешает купить новый))
Хорошо, какие альтернативы ты предложишь при условии покупки новой машины и кредита? Ну не хочется в текущих санкционных условиях с лёгшим движком на санта фе остаться один на один. А вспоминая их легендарный G4KD это ненулевой вариант. Поэтому гарантия обязательна.
Покупка бу машины классом выше с остатком денег на обслуживание и возможный ремонт. Желательно из другой страны.
Минус гарантия, минус кредитование. Продолжай.
Гарантия за которую ты переплатишь втройне оверпрайснутым ценником. Кредит бери потребительский. Хотя в такое время брать кредит это бред какой-то.
Бред то бред, но лучше не будет. Кредит наличкой слабо сейчас одобряют и под условия, которые тебе не понравятся. Тот же самый сбербанк мне сейчас предлагает либо кредит под 25% годовых, либо под залог недвиги. Что уже существенно дороже автокредита.
Ну не переплатишь ты за кредит, ок. Только переплатишь за цену машины + каско + допы.
Да чего вы хуйню опять обсуждаете, еще не относящуюся к теме треда. Брать надо премиум японца девяностых-нулевых, полная авита годных япошек за 500к,
А бабки у нас из пустоты уже взялись?
Бери, все забирай.
> премиум японца девяностых-нулевых
Приведи пример
обоссу
Ну если протянешь кредит, то наверное богатый. Если богатый то можешь и скопить.
Это говно уже в середине прошлого десятилетия было неликвидно.
Крузак на 3UZ-FE.
Вперёд.
Хотя да, проёб. До 500к я его не найду. Ладно, мимо.
> Крузак на 3UZ-FE.
> Вперёд.
Оверпоайс заналоговый?
Передний алюминиевый редуктор уже заготовил в запас? А рейку?
Кстати, посмотри чтоб жопа не отгнила.
Когда экзаменатор увидит, что я на автомате сдаю, то будет пытаться завалить с удвоенной силой?
Будет смеяться над тобой. Говорить, что ты слабый. Отправлять фотки тебя твоим знакомым тянкам. Всем расскажет, что у тебя soft sword.
>Говорить, что ты слабый
Так в этом треде говорили, что ездить на механике ничуть не труднее, чем на автомате
Зашел в ТГ канал одногруппницы, которая тоже сдает на права. Как же приятно осознавать, что я на автоматушке не страдаю, а у нее много постов о что механика хуйня ебаная
Если серьёзно, то ему будет похуй. У него таких было слишком много, чтобы испытывать какие-то эмоции.
Если умеешь ездить, то не труднее, но вся соль в том, что в автошколах большинство - те, то ещё не умеют. Кроме ребят откатавших несколько лет без прав.
>полная авита годных япошек за 500к
Ну мазду 3 возьмёшь до 500, из bk серии. На этом премиум и кончится.
>премиум
>мазду 3
Ну да ну да, премиум, 929 модели и Luce никогда не существовало ведь. Тесная жёсткая шушлайка c-класса у него премиум, блядь, ваще охуеть.
>премиум, 929
кседос 9 2.3 комререссор
Кседущок хоть и то же самое может предложить, но моторущок у него максимущок на 2,5 литрущька. А ещё 929 крупнее немного, и есть моторущок V6 с объёмущьком 3 литрущька. Но самое главное - есть АВТОМАТУЩОК, ВЕЛЮРОЩОК и КОНДЮЩОК, и к тому же это СЕДАНУЩОК ВОЛГУЩОК.
А на самом деле ни один маздущок не премиум, из японущьков премиум только президентущок да сенчурищок. Дебонэйрущок и тот скромее будет, хоть и предлагался лимузинущьком в двух вариантущьках исполнения. А маздущок 929/лущок/кседущок 9/сентищок так вообще был именно что эдаким ни на что не претендующим волгущьком.
Хосспаде, та запилите мне обратно хто-нибудь примитивный мягкий 5-метровый ВОЛГУЩОК СЕДАНУЩОК ВЕЛЮРОЩОК АВТОМАТУЩОК КОНДЮЩОК с Тем Самым дизайнущьком, мне хоть будет смысл ради этого вашего куратского В/У превозмогать. Я не хочу ни скуфолдовер, ни хэтчбекущок - я хочу только ВОЛГУЩОК. Разве многого я прошу?
Через 4 часа первый экзамен с гайцем на убитой гранте от автошколы.
Не спал, тряска на максимуме, я омеж полный, буду обтекать.
Потом расскажу как прошло.
Не спал, тряска на максимуме, я омеж полный, буду обтекать.
Потом расскажу как прошло.
Удачи. Не трясись. Все будет норм.
Бля, я не могу читать этот альетрантивно одаренный язык, как будто какой то петушиный диалект ( щок щок ЩОК ЩОООККК )
Так там петух и выражается. Все треды своей хуйней засрал уже, дебила кусок.
на палку учился что ли?
лох, ну и дрочи свою гранту
Автоматодебил, скройся нахуй.
скуф с буханки, спок
Там из баз МВД подтягивается, вроде, а для госуслуг у них видимо отдельные базы на картохе, поэтому на своих сайтах у них все может ок отображаться, а на госуслугах нихуя.
Спасибо но не сдал. Машину дали вообще другую, я на нервах стоял 3 часа ждал очереди.
Поехал в итоге на красный кек после перекрестка , и полисмен вьебал по тормозам.
> Спасибо но не сдал. Машину дали вообще другую, я на нервах стоял 3 часа ждал очереди.
> Поехал в итоге на красный кек после перекрестка , и полисмен вьебал по тормозам.
Ну что ж ты так то, трясун. Лютый зашквар, на самом деле. Страшнее красного по-моему только разворот через двойной сплошняк.
>что механика хуйня ебаная
Ну так и есть., просто к сожалению не все родились в богатых семьях и могут позволить себе нормальную машину на автомате
Почему ты вообще за рулём страдаешь?
Ща тебе расскажут какую пиздатую бушку за 100к на автомате можно взять, было бы желание. А сам автомат вечный, не ломается, а если и ломается то легко чинится, да и новая коробка 5к стоит.
Чел, можно небуиваемого японца за 300к на автомате взять
А зачем его продают за 300к если он так хорош?
Что-то все соседние треды только и занимаются еблей с сортами некрача за те самые 300к.
Сколько лет назад вся неубиваемость там закончилась и проблемное ведро с кучей колхоза сливают за 300к?
Пидарас ты Корвет или Челленджер на мешалке себе не можешь позволить не говоря уж о винтажной классике. Ездят блять на китайском говне на вариаторе переплатив пару лямов, а понтов как будто истребитель могут пилотировать.
У автоматодебилов в этом треде оправдание одно - они богатые, могут себе позволить тачку на автомате и мкпп нинужна в принципе. За этим скрывается омежная трясучая рукожопость - гондонишки не смогли получить права, на которых можно водить все коробки и теперь верещат, что не больно то и хотелось.
Причем именно привязка пиздежа к машине, а не к удостоверению. Хули автоматическая колымага и у меня есть, хоть и старая, но права зато полноценные.
АТ в правах - это клеймо умственно-неполноценного дебила. Эта отметка придумана специально для того, чтобы выделять тех, кто не справился со сцеплением и позорно всоснул хуй.
К сожалению, мне из-за нищеебства приходится ездить на механике, так что мимо ты написал
Я тебе вчера сказал, дауну, что ты проебался, не купив некроавтомат, а вместо этого купил гранту 23'. А ты продолжаешь тут скулить, ебаная тварь. Нищук новую с салуну или околоновую брать не будет. А уж если ему автомат хоцца, аж зубы сводит, он найдет машину на прындле хоть кровь из носу.
Больше здесь не отсвечивай сука.
А не то что? Мамочке пожалуешься? Обосрешься еще одним постом? Страшна пиздос.
планку вхождения в автомобилизм немного снизили для неосиляторов дегенератов, и кучи имбецилов решив что теперь они тоже смогут помчались вкатываться
но вождение зависит от типа кпп только в плане удобства пользователя, остальное ничего не меняется
так кучи поверивших в святой автомат который сам всё делает себя имбецилов с самомнением не перестали быть неосиляторами и закономерно отваливаются по другим причинам
ничего не обычного короч
> А зачем его продают за 300к если он так хорош?
Погасить ипотеку, родился ребенок, кто-то умер и не хватает на похороны, проиграл в ставки и надо долги отдавать, алименты и ещё сто причин. Не всегда это "слить хуйню по быстрому". Но и не отменяет этого, естественно.
>А зачем его продают за 300к если он так хорош?
Появились средства на побахаче? Всегда в голосину ору с мантры "хорошее не продают".
>Не всегда это "слить хуйню по быстрому".
Я в начале весны решил купить какой-то второй поджопник до 300к, чисто для души. Ох сколько пиздеца я насмотрелся. Обещают что все хорошо, только сделал капиталку, поменял все что можно, переварил всю машину, а по приезду там полусгнивший труп у которого все кряхтит, пердит, под капотом три тонны колхоза, половина запчастей от вазов, причем даже они уже были куплены не новыми. Про внутрянку я вообще молчу, там лютый рандом, может быть вполне нормальный салон, а может быть все рваное, в говне, блевоте, под ногами вековой слой табачного пепла вперемешку с каким-то жиром. Если продавец старательный, то совсем лютое говно будет замазано шпаклевкой и спрыснуто из баллончика, но чаще никто сильно не запаривается. В итоге я посмотрел больше двух десятков машин и все оказались говном.
Вы мне скажете "а хули ты ожидал до 300к? хочешь чтобы не пердело - пиздуй в салон за новым". А я отвечу - вы определитесь, там полный рынок годноты от дедушек родивших мертвого ребенка которым нужны деньги на похороны, или же большая часть это гнилое говно требующее вливания еще сотни-другой денег и опционально времени?
В целом я согласен, найти годноту за недорого можно, только это надо долго мониторить, быть готовым в любое время дня и ночи рвануть к продавану, пока это не сделали предприимчивые бизнесмены, нормально разбираться в авто в целом и в конкретной модели в частности, знать где что у нее отъебывает, во сколько встанет ремонт, возможен ли вообще ремонт или нужна замена, а если нужна замена сколько она стоит, где ее брать, сколько ждать, какие аналоги можно вкорячить. А все вышеперечисленное как-то хуево соотносится с тредом про автошкольников которые зачастую выбирают первую машину и слабо разбираются в теме. Я уж молчу, что люди не то что глубоко копать инфу по ведрам и торговаться с продаванами не готовы, они писают в штанишки от перспективы сменить кричащего инструктора на кого-то адекватного и готовы терпеть тупого уебана, лишь бы не задействовать социальные скиллы (написать менеджеру).
Ездий на каршеринге тогда
Классический ответ.
>Да там полный рыночек годноты автоматной за 300к, бери не хочу!
Пишешь про потенциальные проблемы и сложности с поиском и подбором той самой годноты.
>Ой, да езди на каршеринге/покупай новое.
Вы определитесь, 300к автоматогоднота это куча предложений и каждый может без проблем купить, или это кропотливая робота по поиску ложки меда в бочке говна?
Я вообще в машинах не разбираюсь, для меня это техника на уровне холодильника/микроволновки/электросамоката
Анончики, мне вас не понять, но попробую. Итак, есть у меня 300к, и желание купить машину. Сначала понимаю что это будет некруха. 1) Потом забиваю в какой-нибудь дром вилку цен и смотрю варианты. 2) Потом лезу на форумы и узнаю информацию по заинтересовавшим моделям, их плюсы и минусы. 3) Потом иду на срыночек и ищу там подобные коляски, с целью "примерки", будучи базово подкованным и определеным в модели. Если моделька не по душе, возвращаюсь к пункту 1), и так далее.
Машина это сложнее микроволновки, поймите.
Анончики ноют, хочу машину за 300. Ок, пиши сразу возраст, регион, где и как будет юзаться корытце, гараж, отец/дед в наличии, базовые знания или фулл зеро. От этого много зависит.
Двач всегда подскажет при наличии информации. Сегодня ради интереса в своей ДВ-мухосрани продромил авто до300. И там были некрогодные варианты, начиная от разноцветной Кресты с джейзетом-миллионником, до Карины на 1,8 с охуенно живым салоном; от Кубика 2001 до Камри 1994 и микроавтобусов 199х. Это все разные авто, для разных анонов.
Ебать высрал..
Машина это сложнее микроволновки, поймите.
Анончики ноют, хочу машину за 300. Ок, пиши сразу возраст, регион, где и как будет юзаться корытце, гараж, отец/дед в наличии, базовые знания или фулл зеро. От этого много зависит.
Двач всегда подскажет при наличии информации. Сегодня ради интереса в своей ДВ-мухосрани продромил авто до300. И там были некрогодные варианты, начиная от разноцветной Кресты с джейзетом-миллионником, до Карины на 1,8 с охуенно живым салоном; от Кубика 2001 до Камри 1994 и микроавтобусов 199х. Это все разные авто, для разных анонов.
Ебать высрал..
бля, меня местный мкпп-лахтун своими "нимужик ниасилятор" нагревает учиться на палку
но нахуя? я же знаю, что батя отдаст свой пенсовоз (сандеро) на автомате
да и в дс дохуя на вторичке тачек на автомате, а если уж новую брать типа хавальчега - то там и так у всех автоматы и доплата (если она есть) минимальна
поэтому нее, лахтуш, рот твой ебал - буду на автомат учиться
но нахуя? я же знаю, что батя отдаст свой пенсовоз (сандеро) на автомате
да и в дс дохуя на вторичке тачек на автомате, а если уж новую брать типа хавальчега - то там и так у всех автоматы и доплата (если она есть) минимальна
поэтому нее, лахтуш, рот твой ебал - буду на автомат учиться
Пруфай наличие ВУ
ну хотя ща посмотрел, единственный плюс мкпп-прав это то, что джолион можно взять за 1,9кк, а минимум на автомате начинается с м6 за 2,149кк
но брать в дс палку-дрочилка по пробкам дрочить её туда-сюда - конечно нужно быть сверхгением
Нахуй тебе в дс вообще машина тащемто? Метро-велик-самокат твои друзья. Еще и денег поэкономишь на обучение.
мкпп-лахта
> от Кубика 2001
Хидден гем для начинающего водителя, охуенная машина, если за ней ухаживали, ящитаю. В том году взял в очень хорошем состоянии первое поколение 2002 года как раз за 300к, заменил только бомбанувший радиатор двс и тормозные колодки, и всё нахуй, он с относительным комфортом перемещает мою жопу из точки А в точку Б, хуле ещё надо от машины за такие деньги. Да, руль в бардачке. Да, жалкий 1.3. Но целый и выполняющий свою основную задачу.
да я подумал что в 30 лет уже пора микропенис компенсировать большой машиной
покатаюсь на дедовозке, потом насрал возьму в анальный кредит
тольковыйграл же, не?
>если за ней ухаживали
нихуя он умный
> небуиваемого японца за 300к на автомате взять
Что мертво, умереть не может.
Как сейчас обстоят дела с военником? Дадут права если никуда не ходил, или сразу в военкомат отправят?
И как я понимаю во время призыва вообще права лучше не получать?
И как я понимаю во время призыва вообще права лучше не получать?
Ты вообще срочку не служил или от мобки гасишься?
какой мобки, господин какел? всё добровольное
Да че пиздишь блять. А осенью 2022 мобиков не набирали чтоли, ебанько тупое? Я вот спрашиваю, может он с тех пор гасится.
>премиум
Это был сарказм. Очевидно же. За 500 премиум будет или "премиум" как тройка или некроговно, которое ещё бомбардировку Хиросимы помнит.
Сейчас как бы не 2005 год уже. 500к - это буквально с нескольких зарплат отложить, а у кого-то с одной.
Влезу сбоку. У меня вот права на механике, но ездить я предпочту на автомате, потому что механика - это или дно комплектация или лакшери машина выходного дня. Такова реальность.
Главное, что права не кастрированные, значит неосилятором не являешься. А ездить можно на чем угодно, тут никто не запрещает выбирать тип кпп по душе и по средствам.
>значит неосилятором не являешься
т.е. нужно получать права для палки-говнялки, чтобы местного шиза удовлетворить?
Стандартное человеческое общество - некоторым нужно чем-то помериться и показать, что у тебя что-то круче, чем у других.
Получать надо права какие смог осилить. Просто не надо обижаться потом, когда за отметку АТ обоссывать будут в треде и по жизни. Это заслуженно.
так тут ничего круче нет
все могут выучиться и сдать на палке-в-говне-мешалке, просто нахуя это делать тем, у кого по дефолту будет автомат?
я помню раньше скуфы всех намывали, мол, первой машиной должна быть какая-нибудь жигуля или волга, типа чтобы не жалко было и вообще закалиться
а нормальные люди просто фокущьки брали с соплярисами и голову не ебли
>обоссывать будут в треде
ты там весь монитор уже зассал? мамка на тебя, диуретника, не ругается такого?
>Это заслуженно.
дай-ка угадаю, мама тебя не хотела, а папа не старался, поэтому они срывались всё детство и ты теперь отыгрываешь злого папу на двачах? лучше б к психологу сходил
>фокущьки
Вика иди нахуй.
Нихуя фантазии зумерской планшетно-гибридной говноты пошли. Сказано же: на чем хочешь езди, кто запрещает-то сука тебе? За подъебывание неосиляторов уже сейчас людей судят?
>так тут ничего круче нет
Для тебе нет, а для него да. Может это его повод для гордости?
Не знаю, кстати, гайцы вообще будут смотреть на эти отметки? Или только если доебаться хочется пиздец как - план горит. У вот стоит GCL, но никогда никто не спрашивал в линзах я или операцию сделал.
>У вот
У меня вот
fix
Тред про автошколы так-то
>Сказано же
кого ебёт, что кукарекнул петух, насадившийся на палку?
>обоссывать будут в треде
>подъебывание
о, стадия торга
то обоссывать будут, то просто подъёбывает
наверное плачет уже, лол
Автоматодебил спок. Если бы тебе было похуй, ты бы тут жопу рвал доказывая мне что автомат - это для успешных господ. Тут инвалиды одни блядь, у одного денег нет на автомат, купил гранту, осел ебаный, когда автоматами все авито завалено, другой блядь полгода не может сдать на двух педалях, третий очкарик дегенерат людей делит только на беловоротничковых и петровичей, четвертый вообще не знает какую коробку хочет дрочить. Иди спи давай, кретин малолетний.
Не рвал*
быстрофикс
>наверное плачет уже, лол
>эта стена текста, которую никто не будет читать
бляяя, как же я тебя сладенько проткнул перед сном грядущим, хыхыхы
Тут главное - верить
Так прикол в том что это даже малолетние зумерщи в силах осилить, в своей автошколе полно их вижу, все на мешалке учатся - вы получается тупее их
>не ел говно - не мужик
спасибо дядя говноед, но чёт похуй на твои потуги
Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
https://2ch.hk/au/res/6581933.html#6581933