Для меня из всего вышеперечисленного подходит только разве что "необычный".
А по сути - лютый оверпрайс. Уж лучше тогда джимни за копейки взять, если собираешься медленно передвигаться, и только в лес, за ягодами.
А по сути - лютый оверпрайс. Уж лучше тогда джимни за копейки взять, если собираешься медленно передвигаться, и только в лес, за ягодами.
Цена да, какая-то заоблачная, но по нынешним временам вполне себе.
Джимни слишком мелкий, семью нормально не рассадишь. А тут прям суровость ощущается, когда в него залезаешь как в грузовик. А красный цвет замечательно эту суровость компенсирует.
Просто я не знаю, кто еще остался из таких суровых-квадратных? Дефендер вроде всё? А если не всё, то стоит еще дороже.
Купишь-уйдешь от жены.
Слышал историю про машину и медведя? Так вот, это про вранглер.
Ошибаетесь
Ну так бери тогда. Расскажешь потом, за опыт владения.
> лютый оверпрайс
да
В целом, я могу рассказать историю, как я НЕ КУПИЛ вранглер.
Август 2014 года. Затестдрайвил в ИРБИС белый дизельный длинный врунглер на ватомате. Цена была 1.650 млн.
Я СОГЛАСЕН!
БЕРУ БЛЯДЬ!
ТАК ХОЧУ
... Извините, такой комплектухи в наличии нет.
СУКА!
ПРОСТИТУТКА!
... Давайте я ОПЛАЧУ машину, а вы мне её привезёте!?
- Не, мы так не можем, у нас в планах поставки до НОВОГО ГОДА БЛЯДЬ нихуя нет и оплатить нельзя, после нового года можете купить, если хотите. Будут в наличии...
НО Я ТО ЗНАЛ, КУДА КАТИТСЯ ДОЛЛАР А КУДА РУБЛЬ!
Приехал домой, начал обзванивать ВСЕХ диллеров джипа в центральной части РФ.
Благо, их не много :)
Кароче, иди дизель@мешалка или бензинНАЛОГ БЛЯДЬ и ватомат.
... Через день мне позвонили, сказали что могут мне достать ТРЁХДВЕРНЫЙ ВРУНГЛЕР НА ДИЗЕЛЕ И ВАТОМАТЕ, но он в топе, весь обвешан плющками и стоит 2.2 млн.
Плюнул на эту затею и купил новый GLK изсалуну.
Вот так я не купил новый врунглер.
А так хотел
Это нищюк купил Патриот за шестьсот тысяч, думал сможет содержать. Поставил ГБО и соснул. Взял бы с салона за миллион, ничего бы не было.
>wrangler
Бензинки горят. Случаев таких уже достаточно много, потому что топливопровод в сантиметре от катализатора. Снизу забиваются травой и пиздец.
Дизели просто ломучее говно,хотя если новый изсалуну поездит конечно.
Кризис среднего возраста, бессмысленный и беспощадный.
У знакомого тиджей 2005 года прямиком из пендосии. Внутри дубовый, на ходу один в один бобик. Еще слышал, что это любимая телега медведей, ибо склонна к воспламенению из-за инженерного просчета то ли в раздатке, то ли в коробке. А ведь за эти деньги можно взять роскошный дизельный прадос, который даст на клык этому джипу по всем пунктам, кроме необычности.
Но если НРАВИТСЯ, то дерзай, хуле тут говорить.
Это разве не его только ленивый не обосцал за невероятную надежность и качество?
>именно в комплектации Sahara
именно в такой комплектации .тольео более старая модель лет пять в гаражах стоял недвижимостью.Зимой на нем пиздец
Он просто ломучий чтопиздец и по сути своей УАЗ, вот сука один в один, такой же ломучий и беззадачный. Ну только не гниет так сильно как УОЗ.
Тест
>Дизели просто ломучее говно
если из заправлять мочёй - конечно ломучее говно.
мимодизелист
Сам так наёбывался. Как начал лить хорошую солярку, никаких проблем нет.
Просто надо перестать быть жидом
>не быть жидом
>ездить на дизеле
Ок
я езжу на дизеле не потому, что жид.
Мой дизель стоит два ляма, блядь :) а с этим курсом и того больше.
Приятная тяга с низов, не так едко ебошит, как из гаража выкатываешь. У меня и бензинка есть - ебучий кибастос - каждый раз как поставлю машину в гараж, приходя домой, вывешиваю куртку на балкон.
Дизель в этом плане более лучше одевается.
Ну, да и расход не может не радовать. Особенно, когда в бензиновую некроёбу заправляешь 15\100, а в дизель 7\100.
А до дизеля была вакханалия с АМЕРИКАНСКИМ ТРАКОМ. там 16\100 было просто БЛАГОДАТЬЮ. Обычно 18-20. И то, это не предел.
Дизель рулит когда наконец прогреется, бугагагагагаг
Керосину в бак залить не забыл, тракторист?
>Обычно 18-20
92го с любой заправки при этом. И на ТО ездить вдвое реже.
Хватит манямирка, ты купил дизель чтоб на налоге сэкономить. но когда посчитаешь, поймешь что то на то и выходит
Тойоту FJ Cruser не смотрел? Выглядет тоже необычно
Люто заземлился с диванности ОПа.
мимолапник
Тут порадовала возможность снять крышу и получить что-то еще более необычное.
Да я в ваши говномесные игоры играть-то особо не хочу, меня больше интересует, как оно, на таком каждый день ездить. Не стану ли поглаживать его дубовый салун, не протошнюсь ли с подвесочки, не начнёт ли тянуть на бородатых мужиков.
>оно, на таком каждый день ездить
Тебе правильно написали, что бензиновые самовозгораются. Всю инфу ищи в гугле.
>меня больше интересует, как оно, на таком каждый день ездить
А своей головой подумать не можешь? Каково ездить на короткобазной машине с двумя цельными мостами, лифтом и на мудях, предназначенной для говнозаланья и роккроулинга? А то и стабами с размыкателями, я хз правда, есть ли они в этой комплектации.
Самое то личинок с жирухой возить и на работу по асфальту ездить. И по трассе сотни километров пилить до удалённых уголков родины тоже очень конфортно. А уж в условиях пиздеца это идеальный транспорт: неприметный, незаметный, не ломается и запчасти на каждой свалке.
Забыл слово "тесной". Личинка с жирухами одобрит, короче, бери и не слушай никого.
Ты про зиму еще забыл, зимой с отстегивающейся пластиковой крышей и щелями как в уазе ваще охуенно, базарю!
Так блин, меня и интересует, как оно в реальности, а не в гламурном автосалоне, когда всё новенькое и блестит. Что я тут реально удумаю?
>с двумя цельными мостами, лифтом и на мудях
никогда не ездил, вот и интересует, полный ли пиздец, или вполне терпимо. Люди вон на лифтованных пекапах каждый день ездют, может, страдания преувеличены?
>в условиях пиздеца
Задача будет просто выехать из ДС-а садами-огородами.
Офис твоей мамы находится на Тверской?
>Люди вон на лифтованных пекапах каждый день ездют, может, страдания преувеличены?
Я сам на лифтованном пекабе езжу, только у него ширина джва метра, длина больше пяти, спереди рычаги, а сзади мост, но на пружинах, поэтому на нём и по трассе заебца и подсраковывать даже можно. А тут не пекаб, а мелкая мостовая коробчонка на больших колёсах. Зря ты физику прогуливал в школе.
>собрался менять семейный универсал на трёхдверный рэнг
>есть личинки и жируха
>Что я тут реально удумаю?
Блядь, скажи что ты троллишь. Пожалуйста.
>просто выехать из ДС-а
Пикрелейтед. Даже без БП.
>Курс рубля
>Данный авто к такому приспособлен явно лучше.
Хочешь сказать, что скоро доллар опять по 30 рублей будет? Машинка-то американская почти полностью, стоимость запчастей и расходников к доллару и евро привязана. ОП, как ты дошёл до такого манямирка?
ОП, нахуй ты из магнитолы обе ручки-крутилки выдернул?
Эх врэнглер. Машина моей мечты и вообще лютый вин. Почему вин? Да потому что 3 двери, внедорожник и автомат вот почему. А что может быть лучше того что я написал? Ничего. 5 дверные не нужны.
1. течёт
2. шумит
3. ни едит
3. ломается
Умные пиндосы не могли нормально сделать? Даже на ниве такого нет. Хотя казалось бы. Будь нива на автомате купил бы не задумываясь.
Я, не будучи ни нынешним ни прошлым владельцем, но активно интересовавшийся данной машиной и всем её окружением скажу, что это машина для души. На своей родине это натуральный уазик и по назначению и по репутации. На своей же родине новый ренг считается лютым оверпрайсом ибо он хорош как база для постройки "КОТЛЕТЫ", но не за те деньги, что стоит новый. И редкий владелец нового ренга в йоба обвесе поедет на нём хуярить по настоящему бездорожью где реально нужен РЭНГ. А поедет он скорее туда где пройдёт и кроссовер.
Кароче Прадо твой вариант.
>ширина джва метра, длина больше пяти, спереди рычаги, а сзади мост, но на пружинах, поэтому на нём и по трассе заебца и подсраковывать даже можно.
Диван, плес.
>Я сам на лифтованном пекабе езжу, только у него ширина джва метра
И? Мне ж его внутри бульварного не парковать.
>спереди рычаги, а сзади мост, но на пружинах
Так и расскажи, в чем практические проблемы по сравнению с.
>ты физику прогуливал в школе.
Не прогуливал, просто на таком не ездил никогда.
>собрался менять семейный универсал на трёхдверный рэнг
Пятидверный!
>скажи что ты троллишь
Я мечтаю!
Манямирок в том, что раньше можно было сесть в универсал и поехать автобамами в гейропы. С курсом за 80 ехать смысла уже нет.
Фиг знает, так и было. Сам тоже удивился.
Это поехавший из лапача. У него и расход 30 литров, а ему всё божья роса.
>в чем практические проблемы
Это уаз блядь. Ты на уазе ездил? 1 в 1.
Эти картиночки не на пустом месте родились и активно постятся самими фанатами джипа.
Но! Я правда хочу чтобы ты купил его и пилил стори о том как оно на самом деле. О езде по городу не беспокойся, если резина не сильно агрессивная, то сильно гудеть не должна, плюс высокая посадка это всегда удобно.
>И? Мне ж его внутри бульварного не парковать.
В смысле? Ширина (колеи) относительно высоты (центра масс), длина (колёсная база) относительно ширины и тип подвески — устойчивость в поворотах и при прочем маневрировании, если на пальцах.
>Не прогуливал, просто на таком не ездил никогда.
А подумать никак?
>Пятидверный!
Нахуй он нужен пятидверный? Ни рыба ни мясо.
>У него и расход 30 литров
Если бы. Выше 21 ни разу не поднималось, как ни старался.
>автобамами
Что за раковое словечко?
>С курсом за 80 ехать смысла уже нет.
>Но есть смысл покупать ненужную игрушку за несколько лямов
Нихуя не понимаю твоих рассуждений.
>если резина не сильно агрессивная, то сильно гудеть не должна
У него там ST MAXX, ты не видишь, что ли?
>Но! Я правда хочу чтобы ты купил его и пилил стори о том как оно на самом деле
Тонкота-то какая. Вместо того, чтоб самому купить хуйню, подбивает на это дело другого дурака.
хуйню ты задумал. Если тебе пиздец как не нужны всякие внедорожные характеристики, а просто надо съездить в лез за ягодами то покупай что-нить получше. У этой машины только одна фича - ее внешний вид. В остальном все что угодно будет лучше. Даже уебанский хаммер лучше будет
Будь я на твоем месте - я бы купил bmw x серии . Хоть они и дороже. Я если что - с родины джипа пишу
Будь я на твоем месте - я бы купил bmw x серии . Хоть они и дороже. Я если что - с родины джипа пишу
>Даже уебанский хаммер лучше будет
Который из трёх?
любой
Но единичка не уебанская!
Ну и что такого то? Тебе что в кармочку надо плюсиков за то что отговорил очередного теоретика покупать НЕОБЫЧНУЮ машину?
Ты на форумах пересидел, наркоман? Что несёшь?
>Даже уебанский хаммер лучше будет
>я бы купил bmw x серии
В голосяндру с идиота.
Но ведь он прав, ОПу действительно надо брать кроссовер. Их специально для этого случая и придумали: когда хочется как бы джип, но при этом чтоб он был без джипоособенностей, как привычная легковушка.
Несу тебе за щеку подарочек. Тебя ебёт что он купит? Пусть берёт если деньги есть, на джип нашел и на его обслугу найдёт.
Иди на американский форум БЕМЕВЕ и почитай анальные боли от постоянного жора масла и джекичанов. Про хаммер просто топкек, это просто нахуй надо быть ёбнутым.
Если второй машиной, то ничего не имею против. Но судя по тому, что он собрался брать его вместо пузотёрного сарая и отказывается от поездок в Европу, денег на вторую машину у него маловато.
Я блять даже и не знаю, кто там больше сосёт бабла — немецкий кроссовок или рычажная хуитка на порталах для вояк.
Это ЧУХАЗ ХАНТЕР, только американский. Такой же неудобный, так же вечно сломанный, имеет такую же тонну детских болячек, которые никогда не пофиксят, так же ржавеет и гниет ну ладно, не также, но одинхуй непростительно рано и сильно, так же утилитарен и может использоваться в качестве сельхоз техники, так же неадекватно дохуя жрет.
Разве что едет в разы бодрее чухаза, но при такой разнице в цене это плюс крайне сомнительный.
Бемеве пиздато, к тому же когда покупаешь новую авсе джекичаны и жор масла решают дилера. Не надо тут.
А хаммер тоже хуйня, но по сравнению с вранглером это меньшая хуйня из двух хуйнь
Нормальные люди Рэнглер берут не для того чтобы в стоке ездить.
>но по сравнению с вранглером это меньшая хуйня из двух хуйнь
Утилитарная простая и ремонтопригодная машина всегда будет более полезной чем воннаби внедорожник ремонтируемый только путём замены детали и не могущий дальше асфальта.
Ты за эти деньги можешь Range Rover взять и не ебать мозг. а ебать автосервис
1) Она не утилитарная. Это внедорожник заточенный на передвижение вне асфальта. И поэтому для города любая кия, вообще что угодно будет лучше чем ЭТО.
2) Какое ему дело до ремонта? Он собирается покупать новую, к тому же машины обычно надоедают через несколько лет. ЕГо не должны волновать впросы ремонта
Ну так и я говорю, что лучше Хаммер, чем БМВ
>Она не утилитарная
>Это внедорожник заточенный на передвижение вне асфальта
Действительно.
>Какое ему дело до ремонта
Что то вспомнился документ в отказе в гарантийном ремонте по причине того, что машина эксплуатировалась вне дорог общего пользования. Ты забыл в какой стране живём?
Какой хаммер, сумасшедший? КАКОЙ, БЛЯТЬ, ХАММЕР?! h1? h1 alpha? h2? h3? Какое из этих сортов говна лучше джипа? Какие задачи у хаммера? Жрать 40 литров, увеличивать писюльку и причинять радость при парковке? Ломаться обосранноу 5 цилиндровому двигателю и не ехать другому двигателю? Кому это говно нахуй нужно?
...как и ЧУХАЗ ХАНТЕР. Сути не меняет, да и нахуй джиповский движок на бездорожье? Быстрее закапываться и чаще рвать полуоси?
Вообще то чтобы тянуть с самых низов, а не кидать сцепу на 3к оборотов.
Этот диванный долбоёб порвался, замените. Что несёт, не пойму.
>Какой хаммер, сумасшедший? КАКОЙ, БЛЯТЬ, ХАММЕР?! h1? h1 alpha? h2? h3?
Первый же. И Альфа. Я б обмазался, будь я таким же ебанутым, как и ОП.
>лучше джипа?
Глаза проти от спермы, я про БМВ писал.
>Жрать 40 литров, увеличивать писюльку и причинять радость при парковке? Ломаться обосранноу 5 цилиндровому двигателю и не ехать другому двигателю? Кому это говно нахуй нужно?
Со всем этим ты проебался, извиняй. У хомяков проблемы есть, но иные.
>Кому это говно нахуй нужно?
Поехавшим, у которых если лишняя, действительно лишняя пара лямов в кармане и ещё довольно дохуя на ремонт.
>если
есть
медленнофикс
есть
медленнофикс
>кидать сцепу
>2016
Все уже давно на АКПП лапничают, а ты один сцепу кидаешь на трёх тыщах
Пиздоболие, третий - хорошая машина. В него можно 35е катки без лифта вкатить, просто с нихуя вот так в штатную подвеску. Прадоебы рыдают и сосут хуи.
Да и второй тоже ничего, если считать его тахой в более квадратном кузове с фуллтаймом, блокировками и лифтом.
Тяжеловат, коробку укатывает легко, в остальном - машина как машина, ебт. Получше многих.
Гляди сюда, хуйло. Всё как тебе нужно. Даже моноприводный есть.
Рестайловые, с шестиступкой, вроде перестали укатывать.
Адекват в треде!1
Я не знаю, у меня нет знакомых на H2. На H3 есть - оче доволен.
Тот, который трейлхоук вообще с понижайкой. Охуенный кар для молодого медвежонка.
У меня есть. А H3 — пенсионерский, лол: я в последнее посещение сервиса весьма чинных и благопристойных дедку с бабкой видел там на нём. Машина в одеяле, но на шоссейной резине.
Ну не пенсионернее прадо, кек.
>Sport
>1.6 MT, 110 л.с. 1 235 000 руб.
Longitude
>1.4 AMT, 140 л.с. 1 495 000 руб.
Limited
>1.4 AT, 170 л.с., 4×4 1 945 000 руб.
А то. На прадосах всякая деревенская быдлота рассекает, дачники-хуячники с рассадой, а тут были тилихенты.
На ренглер - то цены дохуя ниже, кек
Всего-то $22k за топовую версию. Он в штатах наверно дороже стоит.
>устойчивость в поворотах и при прочем маневрировании
Так зачем она, эта устойчивость, если ездить неторопливо?
>А подумать никак?
Думаю, спросил мнения автачика.
>Нахуй он нужен пятидверный?
Семью возить?
>>С курсом за 80 ехать смысла уже нет.
>Но есть смысл покупать ненужную игрушку за несколько лямов
Чтоб на ней ездить по Родине?
>Так зачем она, эта устойчивость, если ездить неторопливо?
Ты точно на машине ездил дальше магазина в своей жизни? Тебя будет переставлять на стыках и неровностях, мотать в колее/от встречных фур/на снежной каше даже при неторопливой езде заметно сильнее, чем на поперечных двурычажках или в более широкой машине. Хотя ты пятидверку решил брать, в ней не такая короткая база.
>Семью возить?
Универсал начиная от гольф-класса для этого гораздо лучше подойдёт, в него проще садится и вылезать, особенно на втором ряду. Если хочешь семью на пятидверном американском лапнике возить, то бери фуллсайз тракъ, а не это недоразумение.
>Чтоб на ней ездить по Родине?
А курс тут при чём и смысл?
>в более широкой и длинной машине
Как внедорожник это отсос, тем более в рашке. Как покоритель дорог, то тоже. Как авто для семьи, то полный отсос. Сколько у тебя денег?
не забудь утеплить потолок, убрать отсоединяемый стаб и другую еботу
мимо лапник
>убрать отсоединяемый стаб
Чтобы он под себя наделал в первом же повороте? Нахуя убирать стаб асфальтовому джипу?
Наверно, он имел в виду "заменить на обычный".
И кстати, откуда резъеденяемый стаб в версии САХАРА? Это самая нищебродская комплектуха без локов и электростабов.
>Всё как тебе нужно
Мне нужны 3 двери а не 5.
Ну это чисто городской автомобиль. А я люблю что бы и по городу и по говнам. А ещё я люблю компактность. Как раз джип врэнглер оптимально лучший в этом плане.
ОП, ты ли это?
Я не ОП. Но врэнглер я люблю. Жаль дорогой.
Любишь в смысле на картинки дрочишь?
Нет. Я же уже описал какие машины мне нравятся
Я тебя ещё раз спрашиваю, пока что как нормального: ты в нём сколько проехал, чтоб "полюбить" и понять, что "он лучший в этом плане"? Какое у тебя поколение?
Значит с другим ебаться будешь. А в мостах там лсд вроде. Даже в переднем блять, такое то ебанутое поведение на скользких покрытиях
>ты в нём сколько проехал, чтоб "полюбить"
Нисколько. Но в нём есть всё что мне нравится. 3 двери, полный привод да и вообще люблю я маленькие джипы. Как пример паджеро 3 дверный, или нива но её нет на автомате, что плохо.
>Какое у тебя поколение?
Не понял вопроса. Это тип возраст? 19 лвл я. Из опыта вождения только четырка на которой и учился ездит и моя семёра.
Бляяяя...
Что бля?
И стоит как 3 УАЗа.
такой-то диван-диваныч
Поддерживаю. На драйве писали что вранглер говно, еще и учитывая пидорахокурс. Если бы в США дело было, то ладно. А ждать детали из америки в дс нахуй надо. Лушче другой внедорожник купить.
>Почему вин? Да потому что 3 двери, внедорожник и автомат вот почему. А что может быть лучше того что я написал?
Дурак чтоле?
Иди в мотач со своим квадроциклом.
Мне просто нравится врэнглер. Понятно что я на нём не поезжу ближайшие лет 5. Но в нём есть всё что мне нравится в автомобилях.
>На драйве писали что вранглер говно
Чем аргументировали? Кинь ссылочку чтоле, почитать.
А, так ты из тех, кто на пикрилейтеде? Так бы сразу и сказал.
Сам ищи. Владелец вранглера с пруфами писал из сервиса.
Если ты карлик, то это не значит, что и остальные тоже.
Хуёвая из тебя ванга, маня. А вообще, хуй с тобой. Можешь натирать свой мелкий пиструн на ломучее самовоспламеняющееся ранглероговно, вместо того, чтобы взять и купить недорогой, неломучий и не менее культовй джимник и запилить за копейки из него охуенную йобу.
Таки нашел 2 тест драйва. И никто там плохо о врэнглере не пишет.
Покидай ссылочки, плз. Почитаю, пофапаю. Хотя, чувствую, всё-таки продолжу ездить на семейном сарае, не буду выёбываться и буду поглядывать в сторону чего-то более гражданского.
ОП.
Мне он не нравится. Я конечно за компактность но не настолько же, вещи не положить, вообще годится это колесница не на долгие поездки. Да и он мне чисто по дизайну не вкатывает. Уж лучше ниву взять, или паджеро 3х дверный.
не тест драйв ,а бортовик. еще бы тебе в тестдрайве написали какая машина хуёвая
Гранд Витара - тоже внедорожник, а не кроссовер. И он компактнее чем Вранглер.
Так кинь ссыль ёпт. Почитаем.
>Гранд Витара - тоже внедорожник, а не кроссовер
А по пикче и не скажешь.
Открой бортовики вранглеров и читай. Мне лень гуглить, я не автоёб
Что за бортовик?
>Уж лучше ниву взять, или паджеро 3х дверный.
Пиздец, я хуею с твоего уютного диванного мнения. Да он маленький, да, он для двоих человек и их багажа, но блядь. Ты ездил в ниве? Нет, серьёзно, ты ездил в ниве больше 3-4 часов за рулём? А после этого столько же в джимнике, где руль стоит ровно, от сидений не ломит спину через час езды и ты не охуеваешь от воя раздатки и тазокоробки. А паджеро-коротыша пробовал найти живой, не гнилой и за вменяемые деньги?
Ты часом не брат микуры? Тот так же бредит об уникальности-охуенности миникупера.
В самой ниве я не ездил. Но у меня есть семёра. А так как у них салон один то я прекрасно понимаю, что советские машины это пиздец. А то что ты скинул мне тупо не нравится. Я не говорю что он плохой, просто я бы не купил. Лучше уж паджеро 3 дверный взять.
Надеюсь ты вкурсе, что это второй клубный поцреот, с которым приключилась такая пизда. Первый был новый с салона и пожар возник не из-за гбо, а именно по причине низкокачественной топливной магистрали.
Вранглер там тоже горел, при этом гараздо чаще патриота. Это даже у амеров батхёрт от этого, а не только у пидорашек.
В том же гугле написано, что проблема с самовозгоранием решается легко и непренужденно дополнительным листом "защиты", который стоит копейки и ставится в любом сервисе, где есть подъемник. А так как это, пожалуй, единственный минус машины, то уж лучше блять кусок жестянки прикрутить, чем как с УнитАЗом Поцреотом ебстись и доводить до нормального состояния ВСЮ машину.
Двачую. У врэнглера хотя бы автомат.
Прежде чем кто то подумает на меня, это не я ратую за джимник. Мне по хуй на это всё. Я только рад буду если кто то рэнг возьмёт потом в ужасе продаст мне по дешевке, хахаха!
Все эти машины это своя религия и свои фанаты. Им не то, что похуй на комфорт, они даже не задумываются зачастую о том, что где то что то трясёт, скрипит или вибрирует. У них в голове только "заеду я на этот холм или сосну?" "Припарковать в том непреодолимом для сракетников месте свою машину или слишком нагло будет?" "Где взять денег на все мои планы по машине?".
Под всё, что описал оп лучше всего подойдёт Прадо. Эту машину можно и бэушной брать не опасаясь подводных камней.
Все эти машины это своя религия и свои фанаты. Им не то, что похуй на комфорт, они даже не задумываются зачастую о том, что где то что то трясёт, скрипит или вибрирует. У них в голове только "заеду я на этот холм или сосну?" "Припарковать в том непреодолимом для сракетников месте свою машину или слишком нагло будет?" "Где взять денег на все мои планы по машине?".
Под всё, что описал оп лучше всего подойдёт Прадо. Эту машину можно и бэушной брать не опасаясь подводных камней.
Даже козлик с пружинами спереди, а тут рессоры, как в газели блядь.
Твой пикрелейтед со всем тюнингом по деньгам переваливает за 2 ляма.
Ого, возвращение блудного дауна!
>Под всё, что описал оп лучше всего подойдёт Прадо
Дорого. Да и 5 дверей. Не нужно.
Он прадо-коротыш наверное имел ввиду.
мимо
Ах да. Есть же 3 дверный прадик. Но прадик всё равно дорогой. Хоть и дешевле врэнглера.
Да в этом вашем Владивостоке без 4вд вообще хуй знает как ездить.
Лол, рэнглер норм, а прадо дорого? Надо думать немного на перспективу может быть?
Фигня всё это. Переднего привода 95 процентам водятлов было бы за глаза. Гораздо хуже идиоты которые думают раз у их ведра ПП, то им и зимняя резина не нужна.
Ну прадик минимум лям или полтора. Ну это более менее новый, т.е годов 2000х, а не бородатых 90х.
Новый рэнг под джва ляма стоит CARL!!
А тут Б/Ушный прадик года так 07 под лям. Хотя крузак внушает больше доверия.
Вот. 97 год уже пол ляма. http://www.24auto.ru/board/cars/krasnoyarsk/toyota/land-cruiser-prado/6248674/
Но если будешь переделывать рэнг, с гарантии же слетишь.
Но рэнглер такой красивый. Хотя у меня бабла не на прадик не на джип не хватит что так что так.
Вы о чём, блять? Мы тут опа обсуждаем или некропрадики с некрорэнглерами?!
Микурины песни о главном джва
fat stockings peedor records
Ну прост прадик лучше будет.
Да хуй соси. Я не жирный пидор. А микура вроде как за купер топит.
Кек.
ОП, ты, самое главное, когда купишь эту хуетень, потом обязательно подробно, в красках, как дядя Толя, описывай свой опыт владения именно в контексте твоих требований (единственная машина для полноразмерной семьи на эверидей, езда на нём в отпуска и т.п)
>когда купишь
Никогда не купит. Жируха не позволит.
А жаль. Автачу нужен новый Шолг.
>речь про эномарку иссалона
>ОП даже не собирается колхозить и тюнинговать
>жируха, личинки
>новый Шолг
Почему в этом треде столько дебилов?
Потому, что тред дебилен.
Дело не в купере, а в образе мышления.
У опа огромный опыт перевозки семьи на не предназначенных для подобного машинах. Но вот жыпов в хозяйстве никогда не было.
Ты витарой ошибся, наркоман.
Единственным авто в семью, Рэнг брать смысла нет. В городе он неудобен, багажника нет, трехдверный он, считай двухместный. Те деньги, которые он стоит, ты никогда не получишь обратно, даже с ништяками, которые ты туда поставишь. Владельцы шутят, что купить его очень трудно, продать невозможно. Покупать его надо вторым или даже третьим автомобилем. Он действительно требует постоянного внимания, дорог в обслуге.
На 3-ем поколении, он же JK, есть опасность самовозгорания - топливная магистраль пластиковая и проходит рядом с коллектором. Также на авто с АКПП, магистраль рабочей жидкости коробаса если лопнет, то получается огнемет - жидкость АКПП под давлением ссыт на выхлопную и воспламеняется. Машины горят.
Запчасти дорогие. Желательно приобретать оригинальные Mopar, всякие Crown, Omix-ada и проч. отвратительны по качеству и не ходят долго. Тюнячки тоже дорогие.
Сам приобрел недавно старенький Рэнг, в городе катаюсь на Спортачке.
На 3-ем поколении, он же JK, есть опасность самовозгорания - топливная магистраль пластиковая и проходит рядом с коллектором. Также на авто с АКПП, магистраль рабочей жидкости коробаса если лопнет, то получается огнемет - жидкость АКПП под давлением ссыт на выхлопную и воспламеняется. Машины горят.
Запчасти дорогие. Желательно приобретать оригинальные Mopar, всякие Crown, Omix-ada и проч. отвратительны по качеству и не ходят долго. Тюнячки тоже дорогие.
Сам приобрел недавно старенький Рэнг, в городе катаюсь на Спортачке.
>На 3-ем поколении, он же JK, есть опасность самовозгорания - топливная магистраль пластиковая и проходит рядом с коллектором
Лол. Кто еще чо вякнет в сторону самовозгорания УКАЗ ПАТРИОТ, того маму ебал.
Так в треде выше и написали, что это такой американский уазик.
>А по сути - лютый оверпрайс.
32к евро в наших прибалтиках.
За новый ЖЫП с салона - не такая уж и большая цина. Гранд Шырокий вон вообще за 50к.
Впрочем, в Штатах его цена с завода что-то около 30к баксов, Спорт и того дешевле, но то Штаты.
>Кроме романтичного посвиста да взрыкивания мотора слушать в Дефендере больше нечего. Штатная магнитола с бессистемно разбросанными по салону колонками порадует своим блёклым звуком разве что поклонников группы Death in June.
Сука, в голос проиграл!
Пойду чтоли Little Black Angel послушаю.
Эй, ОП!
Если ты все еще планируешь покупать таки эту ренгоняшу (в чем я по результатам треда глубоко не уверен) - не забывай махать рукой встречным ренговодам!
Традицыю, мать ее, блюди!
https://www.youtube.com/watch?v=Pq1iJLQQox8
Сам-то машешь? Или очередной ренгодрочер без машины?
ХУЙ ПИЗДА РЕВОЛЮЦИЯ
>очередной ренгодрочер без машины?
А что, бывают ренгодрочеры с ренгом? Это что-то новое.
В /lap/ есть один или даже два.
Это не ренгодрочеры. Это заядлые лапники-ренгосексуалисты.
Дрочить на трапов и ебать трапов, а уж тем более самому траповать - три большие разницы.
Спасибо, бро, отлично распедалил.
Курс рубля какбэ намекает, что в ближайшее время будет какой-нибудь зомби-апокалипсис, ядрёная война или еще чего подобное. Данный авто к такому приспособлен явно лучше. Учитывая, что покорять немецкие автобамы с крейсерской скоростью 200 км/ч тоже уже не светит, да и в городе кругом пробка-пробка-камера-пидр, скоростные характеристики тоже не очень важны. А вот поехать в лес за ягодами-грибами, али посетить отдалённые уголки родины в законный отпуск с данным авто превратится в элементарную прогулку. А еще у него снимается пластиковая крыша, и он превращается в кабриолет с каркасом безопасности!
Итого:
1. Внедорожник на автомате
2. Брутальный необычный внешний вид
3. Кабриолет!
4. С салуну лифтован и с зубастой резиной
5. Олдскульный дизайн интерьера без педерастических цветных дисплейчиков
6. Можно щемить обочечников и обойтись без кузовного ремонта (резина вылезает за арки)
7. Он необычный, а жизнь слишком короткая штука, чтоб ездить на унылых машинах.
Что скажете, норм такое как авто на каждый день? Призываю диванных и не очень лапников, и прочих жыповодов.
Поглядел стоящий рядом жЫп_шырокий, и такая тоска взяла... Брутальное авто из 90-х теперь выглядит каким-то кетайским кроссовером, и совсем не вызывает желания его купить, даже при всей премиальности.