Решил пересоздать тред
бамп
В тред призываются белорус-кун и моряк-кун из Украины из прошлого треда
бамп
Мимо будущий моряк из Краснодара
Бампаю три раза и ухожу курить
Давайте потрещим за ламповую житуху в Белорашке и Украшке с нормальной человеческой зарплатой в долларах
IT бляди в этом треде не нужны ну если только JS и прочий фриланс
бамп
бамп
бамп
Иди нахуй со своей протухшей пастой.
Тебя еще в прошлом треде обоссали.
Тебя еще в прошлом треде обоссали.
С такой специальностью реально свалить?
27 лет, работаю в банке и тоже нихуя ~23 к, мухосрань 800к.
Такие реалии у нас
Такие реалии у нас
Могу только посочуствовать
Сам на теоретическую физику сейчас учусь, хоть и понимаю, что с работой в России будет жопа
Сам на теоретическую физику сейчас учусь, хоть и понимаю, что с работой в России будет жопа
Английским владеешь?
Я другой ОП, сам иди нахуй
Чел, мне вот всего 19, вот я сам знаю, что нихуя не умею и что бы стать таким как ты мне придется рвать жопу. Я думаю, ты вполне успешен.
С такой специальностью можно только в рашке хуи сосать
>ибо я не пью, не курю, ответственный
пиздабол
мыши плакали кололись, но продолжали грызть кактус
А можешь просто не ебать мозги и идти работать официантом в топовый ресторан 60к+
Чувак, пора тебе начать упарываться.
я 3/10 жиробас, какой официант.
Получишь опыт, могут взять заграницу. У меня отец инженер-проектировщик, приглашали в Италию работать, но одного, без семьи. Не бросил. А тебе норм будет.
25 лет это примерно 10 лет осознанной жизни. все тока начинается. а судя по твоему посту, будь у тебя квартира(ипотека,строит. , неважно) ты сразу бы стал тем , кем ты там там себя описываеш. так же получал бы свои грузчиковские 25к и ныл бы , что ты неудачник с зп 25к. если ты шариш в инженерии, то ты можешь получать дохуя бабла, просто нужно усилие чтобы найти работу с карьерным ростом. а у грузчика нет карьерного роста.
в ресторан где очень тусклый свет и черная форма
Тебе уже сказали если не хочешь мстить ебанутым совкам-родакам, то мсти тупой Залупе которая во время не провела реформу образования, а сейчас еще и скатила доходы населения до уровня нищих
Смотри какой Володя веселый, пока ты учился и терпел лишения, Володя в это время бухал в Кремле, и беззаботно пробухал все 15 лет. А теперь Володя удивляется с чего вдруг все стало рушиться? - оно само, это не я..
Ну тогда плиточником на стройку, сантехником, отделочником но это уже варианты похуже
Сушистом ещё можно вкатиться 45к
отомстил тебе за щеку
пидорахи не верят, что в этой стране можно не пить и не курить?
ОП, прямо сейчас открываешь сайт с работами и ищеш новую.
Если на новой будут платить больше, то посылай старую нах и не обращай внимания что будут новорить.
Если на новой будут платить больше, то посылай старую нах и не обращай внимания что будут новорить.
алсо поясните за сигареты, зачем, какие? Я как-то попробовал закурить, всего один раз, в 14 лет, мне не понравилось. С тех пор больше никогда не пробовал.
Я не тот ОП курва мать
Донской Тёмный ебашь, так быстрее тебя долбоёба сердечный приступ скосит.
че тут пояснять. дым. пустой. толку 0, одни проблемы
А Володя смеется над вашими проблемами
бамп
ОП просто написал что он не курит, но потом бампнул и ушел курить. Вы почему-то не к тому доебываетесь мусье
бамп
Аноны, в прошлом треде народ писал про работу манагером в автосалоне. Так вот, поясните за актуальность в кризис? Что там реально надо делать манагеру (помимо впариваний, есть же ещё тест драйвы, следить за тачками в салоне, выгонять залётное школие?).
Но я не ОП пасты, шакалы вы ебаные!
В душе не ебу
мимо ОП
бамп
Опиши вкратце, что ты умеешь. И перестань плакать, это не мужское занятие. Опустить руки всегда успеешь.
бамп
Обои клеить умею, плитку класть.
А у меня бугурт от того, что не имею ВО.
Закончил ПТУ, работаю сейчас в саппорте у провайдера, выездным. Получаю 40к, что для нашего стотысячного мухосранска достаточно. Но провайдер не будет вечным, а перекатится на другую работу со схожей ЗП и сферой деятельности без ВО будет крайне сложно.
Вот думаю пойти на пед, и стать учителем информатики какой-нибудь.
поговорил с пастой
Закончил ПТУ, работаю сейчас в саппорте у провайдера, выездным. Получаю 40к, что для нашего стотысячного мухосранска достаточно. Но провайдер не будет вечным, а перекатится на другую работу со схожей ЗП и сферой деятельности без ВО будет крайне сложно.
Вот думаю пойти на пед, и стать учителем информатики какой-нибудь.
поговорил с пастой
Я чуть старше опа, закончил вуз в ДС3 300к-мухосрани, но зарабатываю в 3 раза больше него. На этой неде еще зарплату поднимут. Стартовые условия у меня были ни чем не лучше. Так почему Путин мешает только вам, а не мне?
бамп
о если ты из краса то если тя выгонят нахуй с работы можешь приходить жить ко мне
))
>учителем информатики
педофил?
Какая специальность?
>почему Путин мешает только вам, а не мне?
Потому что ты пидораха
Рили? Уже выгнали, сегодня уволился. Куда идти?
Ох, shi, сейчас иду к тому-же, видимо. Учусь в охуенном вузе (СПбГУ), на кодера. Спецухой интересуюсь, могу кодить на досуге, могу в алгоритмы. Попробовал устроиться на этой вашей джав, задрочил пару проектиков - зп 30к за полную ставку. 30к, карл! На такое бабло устраиваются в моём ДС-2 устраиваются офиками, в макдаки, манагерами в м-видео - а я как долбоёб, в вузик пошёл, проектики в свободное время писал, гитхабчик имею. И язык вроде не похапе, а та самая джава, про денежность которой ходят легенды.
Особенно хуёво стало, когда знакомые с универа устраивались - один на 40к ручным тестером, другой на те же деньги, офиком. Оба ни капельки не превозмогали, чтобы устроиться, и не превозмогают на работе.
Я реально надеялся скопить на таз, но с 30к это просто нереально. Бросил это дело нахуй, через полгода корку получаю, ищу, чем буду заниматься дальше.
бамп вопросу!
бамп
Просто везение. Мой одногруппник работает в Рубине за 80к+, а я в Питере не могу инженером на 30к устроиться (меньше сложна из-за жилья), опыта нет. Почему так получилось? Его направили туда на практику, а меня на ебанутый Трасмаш. Почему? Прост))
А посидеть за 30к годика три ради опыта,не? Это же тебе блять не инженером в гос.учреждении!
ГИДРОСТРОЙ ЕЗЖАЙ ЖДУ
Какие 30, алло, у меня друг на джуниора-джависта по знакомству на 25к вкатился, сейчас опыт работы два года, получает в районе 50к.
>скопить на таз
Ты серьезно готов ездить в СПБГУ на тазе? Я блять к ФИНЭКу стремаюсь подъезжать на своей kia.
Да иди нахуй, годика 3 ему сидеть за 30к. Я не верю в карьерный рост, когда за эти 30к на улице стоят толпы желающих кодить, и толпы эти только увеличиваются. Плюс ко всему, кодинг - это не сисадминство, там надо за эти 30к мозги напрягать и работать, чтобы расти.
Хм, какой же вывод можно сделать из твоей истории... такой, что думать надо своей головой, а не родителей или еще кого слушать, в школе же еще (я твой сверстник) очевидно было, что нихера не дипломами зарабатывают. 14к зарплатой можно подтереться, если действительно инженер и голова на месте, то не пропадешь, самое быстрое решение - уебывай во фриланс хотя бы, даже на русских площадках больше будешь зарабатывать. Я девочку контент-менеджера нанимал за 15к в месяц, но она работала на удаленке по 4 часа в день, ей норм было, еще какие-то заказы брала, наверное около 30 зарабатывала.
> подразумевает, что за 30 тысяч тебя заставят думать
> подразумевает, что системному администратору надо думать меньше, чем код-манки
> подразумевает, что он не восторженный школьник, не смыслящий в айти
пиздуй нахуй чмо безвольное
Пиздос, просто пиздос - 2 года, с зп 50к, без возможности левачить. Технари в этой стране ненужны, и кодеры, видимо, тоже.
Ну если у вас вуз из мажоров-платничков состоит - то конечно. У нас на технических факах всё скромно.
бамп
Кодерство — это не пять лет в вузике прохлаждаться и по вечерам калькуляторы кодить, это лет десять фулл-тайм работы и сайд-проектов по вечерам, плюс участие в опен-сорс движухе, сертификаты и курсы. Вот тогда тебе, быть может, будут хорошо платить. В любой стране.
>мозги напрягать и работать, чтобы расти
У тебя есть идеи получше как устроить свою жизнь в этой богом забытой стране?
А вот и школьничек прибежал
> подразумевает, что за 30 тысяч тебя заставят думать
Прикинь, заставляли. Не, можешь конечно бездумно хуй сосать - но тогда и на карьерный рост не надейся.
> подразумевает, что системному администратору надо думать меньше, чем код-манки
Ему работать надо меньше. Решил пару проблем - и двачуешь. У кодера постоянно есть какая-то работа.
> подразумевает, что он не восторженный школьник, не смыслящий в айти
Нет, школьник, таки что-то смыслю - ибо интересуюсь спецухой.
Как ты разговариваешь со мной сынок ёбаный? Номер свой давай, посмотрим какой ты у нас смелый!
8-800-555-35-35
Не залупайся отрок. Все равно в макдаке будешь работать.
> Прикинь, заставляли. Не, можешь конечно бездумно хуй сосать - но тогда и на карьерный рост не надейся.
> Я не верю в карьерный рост
))
> Решил пару проблем - и двачуешь.
Найс манямирок.
> Нет, школьник, таки что-то смыслю - ибо интересуюсь спецухой.
Да я уже вижу, как интересуешься.
Тебя уже по номеру вычислили, за тобой скоро приедут.
Вы с пастой разговариваете, кретины!
жду
Тут вопрос в соотношении напряга мозгов, и понятия "устроить жизнь". Понапрягать мозги 3 года за 40-50к, и за 30 - очень разные вещи. Ибо у первого варианта, на выходе будет 300-500к лишних в итоге. А в плане напряга, кодер напрягается больше, чем манагер с аналогичными данными
Ну если ты говоришь про зп в 200к - то да. Другое дело, что откуда-то идут сотни желающих перекатиться в айти отрасль, где якобы получают дикое бабло сразу.
Хорошего кодера никто не выгонит по сокращению штата, потому что замену просто так не найдёшь.
Хорошему манагеру думать нужно гораздо больше, чем кодеру, потому что он работает со случайными величинами, а не с логичными программами.
по оп-пику: инженегры не нужны, пущай старики там доживают, когда сдохнут, будет айфоны собирать. Вон Китай на них поднялся. А ваши инженегры не нужны. Только выиграем.
Ну и контактики пилить всякие кодеры. С неконченным высшим и нихуя в голове платят в 1.5-2 раза больше инженегру.
Ну и для закрепления поссал ещё сверху.
Помни, антон, когда будешь делать выбор.
да иди нахуй пророк ёбаный
чет я бля мимо клавиш настучал нихуево, извиняйте
Вполне возможно, школьник.
>Найс манямирок.
Был бы таким, если бы админ не сидел за соседним столом.
>Да я уже вижу, как интересуешься.
У тебя явные проблемы с детектором, маня
бамп
>Иди нахуй со своей протухшей пастой.
>Тебя еще в прошлом треде обоссали.
Двачую этого хуя.
ОП - иди на хуй, чмо ебаное, терпила конченная.
ПМ-ПУ - ПТУ при ЛГУ?
Админ Linux?
Я твою мать трахал тварь ебаная. Сдохни гнида, говно, сука, падла.
> ЛГУ
На Сталина пофапал уже сегодня?
Ну разве что, да - ссабильность выше. Но один хуй, прихожу к выводу, что кодинг, как и все технарские отрасли, в рашке ненужны.
Будто с тех пор что-то изменилось.
Матмех, хоть и не топовая кафедра.
Да это просто сейчас такой хайп подняли, как было лет 15-20 назад с экономистами.
Ну а так да, хороший программист много получает, впрочем, как и хороший экономист.
Информатики? Параллелки?
И как? Армейка вообще не пригодилась?И кто еще пизди,что без военника никуда. Тоже самое мнение и о вузе-нахуй не нужен (если только корка на заочке,и то не вариант). А вообще,на более хорошие места по специальности надо либо очень стараться,либо родиться в семье,где кто-то знаком или сам начальник предприятия,либо связи. Со мной учится один кадр (сейчас уже в армии). Нихуя не знает,вообще. Я бы его даже к старому компьютеру не подпустил,паяет на уровне начинающего радиолюбителя,даже презентацию не может сам сделать,и говорит,что его батя устроит к себе на работу. чпу станки за 90к обслуживать. Справедливости ради,большинство так и получает корки (надо,как и все,родители отправили\бюджет\все пошли и я пошел). Так что,если предприятию действительно нужны качественные специалисты то и на зарплате не скупятся. А так,если ты готов за 15к вьебывать на заводе,то зачем поднимать зарплату? Ты пошел на такую работу-значит хватает.
ну наконец-то оп прозрел.
Робоголики-долбоёбы.
Жизнь-одна.
Всю жизнь быть винтиком и честным трудом пахать на жидов-глупо.
Надо либо тупо пытаться пробиться в власть,либо быть хитровыебанным аферистом и наёбывать массы(заставляя их быть винтиками для тебя) либо тупо развлекаться и сибаритствовать,зарабатывая только по минимуму,чтобы хватило на всё.
Ты это своему начальству и родителям скажи, терпила.
Кстати, твоя мамка дольнобоям сосет на трассе за сто рублей
Была у меня подруга с ПМ-ПУ, такая шлюха. Впрочем, на химфаке тоже была одна смазливая давалка, которая любила рисовать иерогливы на холсте.
Ни армия, ни корочка мне пока что не пригодились.
бамп
Не стой на месте, переобучайся еще на кого-нибудь. Получай годную рабочую профессию. 25 лет это смешной возраст.
Мне 25 и такое чувство, что жизнь уже прошла. Хотя её толком и не было.
Ну забухай на месяц и начинай новую жизнь.
хотел пожелать опу добра, но ёбаный моряк превратил это в копипасту, а я так проникся
Я так уже два месяца ебланю, надо ехать в дээсы и работу искать.
Работаю в салоне, правда не продаваном. У нас тут бэхи полуилитные, поэтому покупателей не слишком много убавилось. Продавцы продают, устраивают тест-драйвы и вешают лапшу на уши. За тачками следят технические специалисты, школие за три года ни разу не заходило, разве что всяких китайцев много, которые любят во всяких i8 фотографироваться.
Тут все твои друзья.
Сюда иди сука тварь, ебало бить буду!!!
Листаю я значит нулевую, думаю че это горелым пахнет, а это у ОПа так дымится
Dodge Viper
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Dodge Viper
Dodge Viper
Dodge Viper на Викискладе
Общие данные
Производитель: Chrysler Corporation (1992—1998)
DaimlerChrysler (1998—2006)
Chrysler LLC (с 2008)
Годы пр-ва: 1989—настоящее время
Сборка: США New Mack Assembly
Conner Avenue Assembly
Класс: GT
Иные обозначения: SRT Viper
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. купе (2‑мест.)
2‑дв. родстер (2‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
На рынке
Похожие модели: Chevrolet Corvette
Сегмент: S-сегмент
Dodge Viper (ˈvaɪpər) — спортивный автомобиль компании Dodge (подразделение Chrysler Corporation). Производство двухместного автомобиля началось в 1992 году на заводе New Mack Assembly. В октябре 1995 года производство было перенесено на завод Conner Avenue Assembly, где и продолжалось до последнего времени. Автомобиль, а также его многочисленные модификации, часто можно увидеть в различных ТВ шоу, видео играх, фильмах и музыкальных клипах. С 2012 года автомобиль на правах флагмана перешёл под крыло отделения SRT, и до первой половины 2014 года обозначался как SRT Viper[1].
Модель официально поставлялась в Россию в версии родстер в 2006-2007 годах под названием "Dodge Viper SRT-10 Roadster", было продано 4 экземпляра[2]. Модернизированные версии 2007 года (4 поколение) перестали поставляться как в Европу, так и в Россию.
Содержание
1 История появления
2 Первое поколение
3 Второе поколение
4 Третье поколение
5 Четвёртое поколение
6 Пятое поколение
7 Концепткары и разновидности
7.1 Viper GTS Concept
7.2 Copperhead
7.3 Viper GTS-R Concept
7.4 Chrysler Firepower
7.5 Viper GT2
7.6 Viper ACR
7.7 Mopar Concept Coupe
7.8 Zagato TZ3 Stradale
8 Автоспорт
8.1 Viper GTS-R
8.2 Viper Competition Coupe
8.3 Достижения Viper в автоспорте
9 Примечания
10 Литература
11 Ссылки
История появления
Dodge Viper был задуман как продолжение традиций классических американских спортивных автомобилей. Легендарная AC Cobra была источником вдохновения: с мощным двигателем, минималистским дизайном, агрессивного стиля.
Dodge Viper родился в конце 1988 года в дизайнерской студии Chrysler. В феврале следующего года президент Chrysler Боб Лутц предложил Тому Гейлу из Chrysler Design рассмотреть возможность создания современной "Кобры". Первая модель была представлена Лутцем уже несколько месяцев спустя. В металле автомобиль появился в качестве концепткара на североамериканском международном автошоу «North American International Auto Show» в 1989 году. Этот концепткар был первоначально назван Copperhead (название гремучих змей в США) из-за его характерного внешнего вида. Название впоследствии было изменено на Viper, но все двигатели для Viper с тех пор известны как «Copperhead». Общественность встретила концепткар с энтузиазмом и главный инженер Roy Sjeoberg выбрал 85 инженеров в «команду Вайпер». Группа обратилась в подразделение Chrysler — Lamborghini с просьбой предоставить несколько прототипов алюминиевых блоков цилиндров на основе двигателя V10 от пикапов Dodge. Кузов был завершен осенью, а шасси прототипа в декабре. Хотя в тестах использовался двигатель V8, двигатель V10 был готов в феврале 1990 года.
Официальное одобрение от председателя Chrysler Ли Якокка получено было в мае 1990 года. Один год спустя Кэрролл Шелби пилотировал экспериментальную версию автомобиля в гонке «500 миль Индианаполиса». Начиная с января 1992 года начались поставки автомобиля дилерам.
Первое поколение
Dodge Viper RT/10
Dodge Viper RT/10
Dodge Viper RT/10 на Викискладе
Общие данные
Производитель: Dodge
Годы пр-ва: 1989—1995
Дизайн
Двигатели
[показать]8,0 л V10
Трансмиссия
6-ступенчатая МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4448 мм
Ширина: 1923 мм
Высота: 1118 мм
Клиренс: 130 мм
Колёсная база: 2444 мм
Колея задняя: 1538 мм
Колея передняя: 1514 мм
Масса: 1486 кг
Другое
Объём бака: 83 л
Дизайнер: Том Гейл (Tom Gale)
Dodge Viper 1993 года, вид сзади
двигатель Dodge Viper 1993 года
RT/10 на гонках Indianapolis 500, 1991 год
Двигатель основан на базе двигателя Magnum V10 из серии Chrysler LA. В исходном виде двигатель пикапа был слишком тяжёлым для спортивного автомобиля, и Lamborghini, в то время принадлежащая корпорации Chrysler, заменила чугунный блок V10 на блок из алюминиевого сплава. Chrysler из-за сомнений в реализации потенциала Viper и снижения издержек производства отказался устанавливать головки с четырьмя клапанами на цилиндр.
Двигатель весил 323 кг и развивал мощность 400 л. с. (300 кВт) при 4600 об/мин и максимальный крутящий момент 630 Н·м при 3600 об/мин. Система питания — многоточечный впрыск топлива с электронным управлением, система смазки - с «сухим» картером, система снижения токсичности — с двумя каталитическими нейтрализаторами на металлической основе (что сделало их более компактными, чем с керамической сердцевиной). Элементы выпускной системы выполнены из номекса — композитного материала, используемого в космической технике.
Кузов с каркасом из стальных труб с панелями из стекловолокна. Выхлопные трубы выведены в пороги, что добавляют машине экзотичности. Трансмиссия: сухое однодисковое сцепление, механическая шестиступенчатая коробка передач T-56 фирмы Borg-Warner, привод — на задние колёса. Подвеска всех колёс независимая, на двойных поперечных рычагах и пружинах, со стабилизаторами поперечной устойчивости впереди и сзади. Рулевое управление — реечное, с гидроусилителем, число оборотов руля от упора до упора — 2,4. Тормоза — дисковые у всех колёс, привод гидравлический двухконтурный, с усилителем.
Dodge Viper первого поколения имел снаряженную массу 1486 кг, но не имел ни системы контроля тяги, ни антиблокировочной системы тормозов. Несмотря на свою массу, он проходил четверть мили за 12,6 секунды и имел максимальную скорость более 290 км/ч. Шины Michelin-XGTZ, размер передних — 275/40ZR17, задних — 335/35ZR17.
Салон автомобиля был спартанским, но имел надувные подушки в сиденьях для поддержки поясничного отдела спины. Наряду с отсутствием внешних дверных ручек, автомобиль не имел боковых окон и крыши. Хотя имелась мягкая съёмная крыша, но она предназначена в первую очередь для наружного хранения транспортного средства. Все эти решения были предназначены для снижения веса. Аккумуляторная батарея находится в опломбированном отделении над задним колесом.
В январе 1993 года был показан концепт Viper GTS, закрытый вариант модели в кузове купе. Но, в производство, такой вариант пошёл лишь со сменой поколения модели в 1996 году.
Второе поколение
Dodge Viper RT/10
Dodge Viper RT/10, GTS
Dodge Viper RT/10, GTS
Dodge Viper RT/10, GTS на Викискладе
→
Общие данные
Производитель: Dodge
Годы пр-ва: 1996—2002
Дизайн
Двигатели
[показать]8,0 л V10
Трансмиссия
6-ступенчатая МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4490 мм
Ширина: 1920 мм
Высота: 1190 мм
1120 мм
Колёсная база: 2440 мм
Другое
Дизайнер: Том Гейл (Tom Gale)
Несмотря на аналогичный внешний вид, автомобиль от первого поколения отличается достаточно сильно. Изменения: переработанный облегчённый (до 290 кг) двигатель с более высокой мощностью (450 л. с.) и максимальным крутящим моментом 664 Н·м, меньший вес автомобиля, практически полностью изменённое шасси, которое на 27 кг легче и на 25% жёстче, достигнуто путем тщательного компьютерного анализа, изменены подвески, улучшены шины, сокращён тормозной путь. Антиблокировочная система (ABS) в базовой версии первоначально не устанавливалась — только как дополнительная опция, хотя эффективность торможения с ней улучшилась незначительно.
Две передние подушки безопасности были добавлены в 1996 году на модификации Viper GTS, а в 1997 году и на R/T10, в соответствии с решением правительства[уточнить].
Dodge Viper GTS
В 1996 году появилась модификация с кузовом купе, модель называлась Viper GTS. Характерная черта — крыша с названием «двойной пузырь», поднятая над каждым сиденьем для возможности использования шлемов. Роль дополнительного стоп-сигнала выполняет задняя эмблема с головой гадюки. Viper GTS можно было часто видеть участвующими в различных соревнованиях и, как его предшественник (первое поколение Viper), он был выбран в качестве автомобиля безопасности (pace car) гонки «500 миль Индианаполиса» 1996 года.
Небольшие эволюционные изменения, включая новые 18" колеса, были введены в модели 1999 года. В последующих версиях внедрены лёгкие поршни и изменена выхлопная система (боковые выхлопные трубы в порогах были перенесены назад). В 1999 году введён кожаный салон как дополнительная опция. ABS в базовую комплектацию была введена только в 2001 году. В 2002 году было выпущено 360 памятных экземпляров «Заключительных Изданий». Эти модели были окрашены в красный цвет с белыми полосками.
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Dodge Viper
Dodge Viper
Dodge Viper на Викискладе
Общие данные
Производитель: Chrysler Corporation (1992—1998)
DaimlerChrysler (1998—2006)
Chrysler LLC (с 2008)
Годы пр-ва: 1989—настоящее время
Сборка: США New Mack Assembly
Conner Avenue Assembly
Класс: GT
Иные обозначения: SRT Viper
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. купе (2‑мест.)
2‑дв. родстер (2‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
На рынке
Похожие модели: Chevrolet Corvette
Сегмент: S-сегмент
Dodge Viper (ˈvaɪpər) — спортивный автомобиль компании Dodge (подразделение Chrysler Corporation). Производство двухместного автомобиля началось в 1992 году на заводе New Mack Assembly. В октябре 1995 года производство было перенесено на завод Conner Avenue Assembly, где и продолжалось до последнего времени. Автомобиль, а также его многочисленные модификации, часто можно увидеть в различных ТВ шоу, видео играх, фильмах и музыкальных клипах. С 2012 года автомобиль на правах флагмана перешёл под крыло отделения SRT, и до первой половины 2014 года обозначался как SRT Viper[1].
Модель официально поставлялась в Россию в версии родстер в 2006-2007 годах под названием "Dodge Viper SRT-10 Roadster", было продано 4 экземпляра[2]. Модернизированные версии 2007 года (4 поколение) перестали поставляться как в Европу, так и в Россию.
Содержание
1 История появления
2 Первое поколение
3 Второе поколение
4 Третье поколение
5 Четвёртое поколение
6 Пятое поколение
7 Концепткары и разновидности
7.1 Viper GTS Concept
7.2 Copperhead
7.3 Viper GTS-R Concept
7.4 Chrysler Firepower
7.5 Viper GT2
7.6 Viper ACR
7.7 Mopar Concept Coupe
7.8 Zagato TZ3 Stradale
8 Автоспорт
8.1 Viper GTS-R
8.2 Viper Competition Coupe
8.3 Достижения Viper в автоспорте
9 Примечания
10 Литература
11 Ссылки
История появления
Dodge Viper был задуман как продолжение традиций классических американских спортивных автомобилей. Легендарная AC Cobra была источником вдохновения: с мощным двигателем, минималистским дизайном, агрессивного стиля.
Dodge Viper родился в конце 1988 года в дизайнерской студии Chrysler. В феврале следующего года президент Chrysler Боб Лутц предложил Тому Гейлу из Chrysler Design рассмотреть возможность создания современной "Кобры". Первая модель была представлена Лутцем уже несколько месяцев спустя. В металле автомобиль появился в качестве концепткара на североамериканском международном автошоу «North American International Auto Show» в 1989 году. Этот концепткар был первоначально назван Copperhead (название гремучих змей в США) из-за его характерного внешнего вида. Название впоследствии было изменено на Viper, но все двигатели для Viper с тех пор известны как «Copperhead». Общественность встретила концепткар с энтузиазмом и главный инженер Roy Sjeoberg выбрал 85 инженеров в «команду Вайпер». Группа обратилась в подразделение Chrysler — Lamborghini с просьбой предоставить несколько прототипов алюминиевых блоков цилиндров на основе двигателя V10 от пикапов Dodge. Кузов был завершен осенью, а шасси прототипа в декабре. Хотя в тестах использовался двигатель V8, двигатель V10 был готов в феврале 1990 года.
Официальное одобрение от председателя Chrysler Ли Якокка получено было в мае 1990 года. Один год спустя Кэрролл Шелби пилотировал экспериментальную версию автомобиля в гонке «500 миль Индианаполиса». Начиная с января 1992 года начались поставки автомобиля дилерам.
Первое поколение
Dodge Viper RT/10
Dodge Viper RT/10
Dodge Viper RT/10 на Викискладе
Общие данные
Производитель: Dodge
Годы пр-ва: 1989—1995
Дизайн
Двигатели
[показать]8,0 л V10
Трансмиссия
6-ступенчатая МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4448 мм
Ширина: 1923 мм
Высота: 1118 мм
Клиренс: 130 мм
Колёсная база: 2444 мм
Колея задняя: 1538 мм
Колея передняя: 1514 мм
Масса: 1486 кг
Другое
Объём бака: 83 л
Дизайнер: Том Гейл (Tom Gale)
Dodge Viper 1993 года, вид сзади
двигатель Dodge Viper 1993 года
RT/10 на гонках Indianapolis 500, 1991 год
Двигатель основан на базе двигателя Magnum V10 из серии Chrysler LA. В исходном виде двигатель пикапа был слишком тяжёлым для спортивного автомобиля, и Lamborghini, в то время принадлежащая корпорации Chrysler, заменила чугунный блок V10 на блок из алюминиевого сплава. Chrysler из-за сомнений в реализации потенциала Viper и снижения издержек производства отказался устанавливать головки с четырьмя клапанами на цилиндр.
Двигатель весил 323 кг и развивал мощность 400 л. с. (300 кВт) при 4600 об/мин и максимальный крутящий момент 630 Н·м при 3600 об/мин. Система питания — многоточечный впрыск топлива с электронным управлением, система смазки - с «сухим» картером, система снижения токсичности — с двумя каталитическими нейтрализаторами на металлической основе (что сделало их более компактными, чем с керамической сердцевиной). Элементы выпускной системы выполнены из номекса — композитного материала, используемого в космической технике.
Кузов с каркасом из стальных труб с панелями из стекловолокна. Выхлопные трубы выведены в пороги, что добавляют машине экзотичности. Трансмиссия: сухое однодисковое сцепление, механическая шестиступенчатая коробка передач T-56 фирмы Borg-Warner, привод — на задние колёса. Подвеска всех колёс независимая, на двойных поперечных рычагах и пружинах, со стабилизаторами поперечной устойчивости впереди и сзади. Рулевое управление — реечное, с гидроусилителем, число оборотов руля от упора до упора — 2,4. Тормоза — дисковые у всех колёс, привод гидравлический двухконтурный, с усилителем.
Dodge Viper первого поколения имел снаряженную массу 1486 кг, но не имел ни системы контроля тяги, ни антиблокировочной системы тормозов. Несмотря на свою массу, он проходил четверть мили за 12,6 секунды и имел максимальную скорость более 290 км/ч. Шины Michelin-XGTZ, размер передних — 275/40ZR17, задних — 335/35ZR17.
Салон автомобиля был спартанским, но имел надувные подушки в сиденьях для поддержки поясничного отдела спины. Наряду с отсутствием внешних дверных ручек, автомобиль не имел боковых окон и крыши. Хотя имелась мягкая съёмная крыша, но она предназначена в первую очередь для наружного хранения транспортного средства. Все эти решения были предназначены для снижения веса. Аккумуляторная батарея находится в опломбированном отделении над задним колесом.
В январе 1993 года был показан концепт Viper GTS, закрытый вариант модели в кузове купе. Но, в производство, такой вариант пошёл лишь со сменой поколения модели в 1996 году.
Второе поколение
Dodge Viper RT/10
Dodge Viper RT/10, GTS
Dodge Viper RT/10, GTS
Dodge Viper RT/10, GTS на Викискладе
→
Общие данные
Производитель: Dodge
Годы пр-ва: 1996—2002
Дизайн
Двигатели
[показать]8,0 л V10
Трансмиссия
6-ступенчатая МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4490 мм
Ширина: 1920 мм
Высота: 1190 мм
1120 мм
Колёсная база: 2440 мм
Другое
Дизайнер: Том Гейл (Tom Gale)
Несмотря на аналогичный внешний вид, автомобиль от первого поколения отличается достаточно сильно. Изменения: переработанный облегчённый (до 290 кг) двигатель с более высокой мощностью (450 л. с.) и максимальным крутящим моментом 664 Н·м, меньший вес автомобиля, практически полностью изменённое шасси, которое на 27 кг легче и на 25% жёстче, достигнуто путем тщательного компьютерного анализа, изменены подвески, улучшены шины, сокращён тормозной путь. Антиблокировочная система (ABS) в базовой версии первоначально не устанавливалась — только как дополнительная опция, хотя эффективность торможения с ней улучшилась незначительно.
Две передние подушки безопасности были добавлены в 1996 году на модификации Viper GTS, а в 1997 году и на R/T10, в соответствии с решением правительства[уточнить].
Dodge Viper GTS
В 1996 году появилась модификация с кузовом купе, модель называлась Viper GTS. Характерная черта — крыша с названием «двойной пузырь», поднятая над каждым сиденьем для возможности использования шлемов. Роль дополнительного стоп-сигнала выполняет задняя эмблема с головой гадюки. Viper GTS можно было часто видеть участвующими в различных соревнованиях и, как его предшественник (первое поколение Viper), он был выбран в качестве автомобиля безопасности (pace car) гонки «500 миль Индианаполиса» 1996 года.
Небольшие эволюционные изменения, включая новые 18" колеса, были введены в модели 1999 года. В последующих версиях внедрены лёгкие поршни и изменена выхлопная система (боковые выхлопные трубы в порогах были перенесены назад). В 1999 году введён кожаный салон как дополнительная опция. ABS в базовую комплектацию была введена только в 2001 году. В 2002 году было выпущено 360 памятных экземпляров «Заключительных Изданий». Эти модели были окрашены в красный цвет с белыми полосками.
Или может ИО какая-нибудь, лол.
ОПхуй тут, или уже свалил? Хотел ему свою стори рассказать, авось легче станет.
В общем, сейчас мне 23. Из вуза меня выгнали через полгода после поступления, поскольку там я и не появлялся. Сычевал на бабкину пенсию. После отчисления, что-то кольнуло, пошёл учиться в местное УЖТ, на помогалу. В процессе, не прошёл комиссию, опять засычевал, и, фактически был отчислен. Из ПТУ, анон. Восстановился, а тут и бабка померла. В результате, жил на пособие от государства, т.к сирота, родители ещё в девяностых загнулись от герыча.
Тётка моя, уговорила меня квартиру одну, полученную в наследство, продать, а вторую просто записала на себя и тоже продала. Год скитался по съёмным комнатам, а как деньги закончились - уехал к деду. Он хоть не на своей квартире, да и сам плох, но ещё одну зиму я пережил. Ах да, ПТУ своё, я четвёртый год закончить не могу, учась с восемнадцатилетними парнями, у которых и машины имеются, и тянки. Практически 90% в группе с правами. Моё же житие на уровне нищеброда. Наверное, я просто пойду под ближайший забор, лягу и дождусь группы гопоты, которая меня ножами и битами забьет.
Надеюсь, кто это прочитал, понял что у него не все так хуево. Ну и не смирился с грядущим пиздецом в жизни, как я.
В общем, сейчас мне 23. Из вуза меня выгнали через полгода после поступления, поскольку там я и не появлялся. Сычевал на бабкину пенсию. После отчисления, что-то кольнуло, пошёл учиться в местное УЖТ, на помогалу. В процессе, не прошёл комиссию, опять засычевал, и, фактически был отчислен. Из ПТУ, анон. Восстановился, а тут и бабка померла. В результате, жил на пособие от государства, т.к сирота, родители ещё в девяностых загнулись от герыча.
Тётка моя, уговорила меня квартиру одну, полученную в наследство, продать, а вторую просто записала на себя и тоже продала. Год скитался по съёмным комнатам, а как деньги закончились - уехал к деду. Он хоть не на своей квартире, да и сам плох, но ещё одну зиму я пережил. Ах да, ПТУ своё, я четвёртый год закончить не могу, учась с восемнадцатилетними парнями, у которых и машины имеются, и тянки. Практически 90% в группе с правами. Моё же житие на уровне нищеброда. Наверное, я просто пойду под ближайший забор, лягу и дождусь группы гопоты, которая меня ножами и битами забьет.
Надеюсь, кто это прочитал, понял что у него не все так хуево. Ну и не смирился с грядущим пиздецом в жизни, как я.
бамп
Получаешь сертификаты RHEL и/или CISCO
@
Устраиваешься админом в свитере
Мне так доставляют твои бугурты, порватка терпеливая.
> Вот думаю пойти на пед, и стать учителем информатики какой-нибудь
Нахуй ты сюда это говно принёс пидор ёбаный?
+15 за пропаганду рабочих профессий
>Листаю я значит нулевую, думаю че это горелым пахнет, а это у ОПа так дымится
АХАХАХАХАХА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Как зп? Планами по продажам ебут?
Боюсь что тебе будет еще хуже, но я работаю мерчом 3-4 часа в день и у меня выходит около 35к. Алсо, с другой стороны стремно взрослому 27 лвл парню работать на работе для девочек и студентов. Зато познакомился м няшной тяночкой из компании конкурентов и я ее люблю.а она меня нет
Третье поколение
Dodge Viper SRT-10
Dodge Viper SRT-10
Dodge Viper SRT-10 на Викискладе
→
Общие данные
Производитель: Dodge
Годы пр-ва: 2003—2006
Дизайн
Двигатели
[показать]8,3 л V10
Трансмиссия
T56 Tremec 6-ступенчатая МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4460 мм
Ширина: 1920 мм
Высота: 1230 мм
1210 мм
Колёсная база: 2510 мм
двигатель Dodge Viper 2004 года
Dodge Viper 2006 года
В 2003 году в Dodge Viper подразделением DaimlerChrysler Street Racing Technology (сокращённо SRT) были внесены большие изменения. Фирменная эмблема модели получила новую интерпретацию головы гадюки и название "Fangs"[3]. Новый Dodge Viper SRT-10 стал более массивным. Двигателю был увеличен рабочий объём (до 8,3 л) с увеличением мощности до 500 л. с. и максимального крутящего момента до 712 Н·м, вес двигателя был сокращён до 230 кг. Шасси также улучшилось, оно стало более жёстким на кручение и легче на 36 кг. Ещё более жёсткое и лёгкое шасси используются в версии Hennessey Viper Venom 1000 Twin Turbo. В 2004 году Dodge представил ограниченный тираж с пакетом «Mamba edition cars» — чёрный интерьер с красной отделкой.
Viper SRT-10 Coupe был представлен в 2005 на автошоу в Детройте. Он также сохранил характерную черту предшественника — крышу с названием "двойной пузырь", поднятую над каждым сиденьем. Роль дополнительного стоп-сигнала все так же выполняет задняя эмблема с головой гадюки.
Четвёртое поколение
Dodge Viper SRT-10
Dodge Viper SRT-10
Dodge Viper SRT-10 на Викискладе
→
Общие данные
Производитель: Dodge
Годы пр-ва: 2008—2010
Дизайн
Двигатели
[показать]8,4 V10
Трансмиссия
Tremec TR6060 6-ступенчатая МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4460 мм
Ширина: 1920 мм
Высота: 1230 мм
Колёсная база: 2510 мм
Масса: 1530 кг
Dodge Viper SRT-10
Dodge Viper SRT-10
В 2008 году двигатель был доработан - 600 л. с. (450 кВт) при 6000 об/мин и 760 Н·м при 5100 об/мин, а также увеличены клапаны, изменены камеры сгорания, система изменения фаз газораспределения. Двигатель доводился с помощью McLaren и Ricardo Consulting Engineers. Системы электронного управления двигателем разрабатывались Continental AG.
Изменения вне двигателя заметные. Коробка передач Tremec T56 была заменена новой Tremec TR6060. В заднем мосту установлена вискомуфта GKN. Новые шины Michelin Pilot Sport 2 сделали Viper более нейтральным в поворотах. Ещё одним заметным изменением являются переработки: выхлопной системы, электрической системы и топливной системы.
Dodge Viper SRT-10
Dodge Viper SRT-10
Dodge Viper SRT-10 на Викискладе
→
Общие данные
Производитель: Dodge
Годы пр-ва: 2003—2006
Дизайн
Двигатели
[показать]8,3 л V10
Трансмиссия
T56 Tremec 6-ступенчатая МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4460 мм
Ширина: 1920 мм
Высота: 1230 мм
1210 мм
Колёсная база: 2510 мм
двигатель Dodge Viper 2004 года
Dodge Viper 2006 года
В 2003 году в Dodge Viper подразделением DaimlerChrysler Street Racing Technology (сокращённо SRT) были внесены большие изменения. Фирменная эмблема модели получила новую интерпретацию головы гадюки и название "Fangs"[3]. Новый Dodge Viper SRT-10 стал более массивным. Двигателю был увеличен рабочий объём (до 8,3 л) с увеличением мощности до 500 л. с. и максимального крутящего момента до 712 Н·м, вес двигателя был сокращён до 230 кг. Шасси также улучшилось, оно стало более жёстким на кручение и легче на 36 кг. Ещё более жёсткое и лёгкое шасси используются в версии Hennessey Viper Venom 1000 Twin Turbo. В 2004 году Dodge представил ограниченный тираж с пакетом «Mamba edition cars» — чёрный интерьер с красной отделкой.
Viper SRT-10 Coupe был представлен в 2005 на автошоу в Детройте. Он также сохранил характерную черту предшественника — крышу с названием "двойной пузырь", поднятую над каждым сиденьем. Роль дополнительного стоп-сигнала все так же выполняет задняя эмблема с головой гадюки.
Четвёртое поколение
Dodge Viper SRT-10
Dodge Viper SRT-10
Dodge Viper SRT-10 на Викискладе
→
Общие данные
Производитель: Dodge
Годы пр-ва: 2008—2010
Дизайн
Двигатели
[показать]8,4 V10
Трансмиссия
Tremec TR6060 6-ступенчатая МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4460 мм
Ширина: 1920 мм
Высота: 1230 мм
Колёсная база: 2510 мм
Масса: 1530 кг
Dodge Viper SRT-10
Dodge Viper SRT-10
В 2008 году двигатель был доработан - 600 л. с. (450 кВт) при 6000 об/мин и 760 Н·м при 5100 об/мин, а также увеличены клапаны, изменены камеры сгорания, система изменения фаз газораспределения. Двигатель доводился с помощью McLaren и Ricardo Consulting Engineers. Системы электронного управления двигателем разрабатывались Continental AG.
Изменения вне двигателя заметные. Коробка передач Tremec T56 была заменена новой Tremec TR6060. В заднем мосту установлена вискомуфта GKN. Новые шины Michelin Pilot Sport 2 сделали Viper более нейтральным в поворотах. Ещё одним заметным изменением являются переработки: выхлопной системы, электрической системы и топливной системы.
Ох, как же я мечтаю работать админом, лампово организовывать сеть, следить за инфраструктурой, обмазываться зелёными циферками на чёрном фоне, но даже на помощника за 25 тысяч в требованиях такие слова, которые я только на хабре читал.
Пятое поколение
Dodge Viper SRT
Dodge Viper SRT
Dodge Viper SRT на Викискладе
→
Общие данные
Производитель: Dodge
Годы пр-ва: 2012—настоящее время
Иные обозначения: SRT Viper (2013-2014)
Дизайн
Двигатели
[показать]8,4 л V10
Трансмиссия
6-ступ. МКПП Tremec TR-6060
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4463 мм
Ширина: 1941 мм
Высота: 1246 мм
Клиренс: 127 мм
Колёсная база: 2510 мм
Колея задняя: 1550 мм
Колея передняя: 1598 мм
Масса: 1521 кг
1495 кг (опциональный пакет "Track Package")
Другое
Объём бака: 70 л
Дизайнер: Scott Krugger (2010)
Мировую премьеру автомобиль отпраздновал 5 апреля 2012 года на автошоу в Нью-Йорке[4]. Модель стала относиться к подразделению SRT и в целях маркетинга получила обозначение SRT Viper на первых порах[5]. Однако, со второй половины 2014 года модель вернула обозначение марки Dodge и стала именоваться Dodge Viper SRT[1], причиной стали слабые продажи, в т. ч. из-за плохой осведомленности брендом SRT.
В отличие от двух прошлых поколений (1992 и 2003 годов), эта модель была представлена изначально с закрытым кузовом купе. По традиции, с появлением принципиально нового поколения модели, изменился фирменный логотип, получивший обозначение "Stryker" и новую голову гадюки[3]. Как и у прошлых поколений купе задняя эмблема выполняет роль дополнительного стоп-сигнала.
В стилистике кузова имеются мотивы дизайна прошлых поколений с длинным капотом и отнесенной к задней оси кабине[6]. Например, очертания передних крыльев, в которых находятся отверстия отводящие раскаленный воздух от мотора, выполнены в стиле первого и второго поколений модели. Выхлопные трубы все так же выведены с боков в задней части порогов. Крыша имеет выпуклости под головы водителя и пассажира, т. н. "double bubble" (двойной пузырь).
Кузов стал жестче на 50%, внешние кузовные панели выполнены из алюминия и карбона[4]. Трубчатый каркас почти полностью выполнен из прочных сортов стали[6].
Двигатель является дальнейшей модернизацией старого V10, благодаря чему увеличилась мощность до 640 л. с. (bhp) и снизился вес на 11 кг[6]. В будущем планируется выпуск отрытой версии родстер[1].
Осенью 2015 года было официально заявлено, что автомобиль прекратят производить с 2017 года.
Концепткары и разновидности
Viper GTS Concept
В январе 1993 года на автосалоне в автосалоне в Лос-Анджелесе был показан концепт закрытого варианта модели первого поколения. Машина была выкрашена в синий цвет с белыми полосами. Внешней отличительной особенностью концепта являлись боковые выхлопные трубы, как у родстера тех лет. Дополнительный стоп-сигнал был выполнен в виде обычной полоски выше эмблемы (и только серийная версия получила эмблему-стоп-сигнал).
Концепт вызвал ажиотаж вокруг себя. Изначально закрытый вариант Viper задумывался лишь как концепт-кар, но под сильным давление пошёл в производство в 1996 году[7].
Copperhead
Dodge Copperhead
Dodge Copperhead — концепт-кар, который был показан в 1997 году на Детройтском автосалоне. Copperhead - мокасиновая или медноголовая змея вида гадюковых, поэтому концепт был выкрашен в оранжевый цвет. Основанный на платформе Viper второго поколения (1996), был задуман как более дешёвый и более проворный автомобиль. Был предусмотрен двигатель V6. Модель конвейера не достигла.
Dodge Viper SRT
Dodge Viper SRT
Dodge Viper SRT на Викискладе
→
Общие данные
Производитель: Dodge
Годы пр-ва: 2012—настоящее время
Иные обозначения: SRT Viper (2013-2014)
Дизайн
Двигатели
[показать]8,4 л V10
Трансмиссия
6-ступ. МКПП Tremec TR-6060
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4463 мм
Ширина: 1941 мм
Высота: 1246 мм
Клиренс: 127 мм
Колёсная база: 2510 мм
Колея задняя: 1550 мм
Колея передняя: 1598 мм
Масса: 1521 кг
1495 кг (опциональный пакет "Track Package")
Другое
Объём бака: 70 л
Дизайнер: Scott Krugger (2010)
Мировую премьеру автомобиль отпраздновал 5 апреля 2012 года на автошоу в Нью-Йорке[4]. Модель стала относиться к подразделению SRT и в целях маркетинга получила обозначение SRT Viper на первых порах[5]. Однако, со второй половины 2014 года модель вернула обозначение марки Dodge и стала именоваться Dodge Viper SRT[1], причиной стали слабые продажи, в т. ч. из-за плохой осведомленности брендом SRT.
В отличие от двух прошлых поколений (1992 и 2003 годов), эта модель была представлена изначально с закрытым кузовом купе. По традиции, с появлением принципиально нового поколения модели, изменился фирменный логотип, получивший обозначение "Stryker" и новую голову гадюки[3]. Как и у прошлых поколений купе задняя эмблема выполняет роль дополнительного стоп-сигнала.
В стилистике кузова имеются мотивы дизайна прошлых поколений с длинным капотом и отнесенной к задней оси кабине[6]. Например, очертания передних крыльев, в которых находятся отверстия отводящие раскаленный воздух от мотора, выполнены в стиле первого и второго поколений модели. Выхлопные трубы все так же выведены с боков в задней части порогов. Крыша имеет выпуклости под головы водителя и пассажира, т. н. "double bubble" (двойной пузырь).
Кузов стал жестче на 50%, внешние кузовные панели выполнены из алюминия и карбона[4]. Трубчатый каркас почти полностью выполнен из прочных сортов стали[6].
Двигатель является дальнейшей модернизацией старого V10, благодаря чему увеличилась мощность до 640 л. с. (bhp) и снизился вес на 11 кг[6]. В будущем планируется выпуск отрытой версии родстер[1].
Осенью 2015 года было официально заявлено, что автомобиль прекратят производить с 2017 года.
Концепткары и разновидности
Viper GTS Concept
В январе 1993 года на автосалоне в автосалоне в Лос-Анджелесе был показан концепт закрытого варианта модели первого поколения. Машина была выкрашена в синий цвет с белыми полосами. Внешней отличительной особенностью концепта являлись боковые выхлопные трубы, как у родстера тех лет. Дополнительный стоп-сигнал был выполнен в виде обычной полоски выше эмблемы (и только серийная версия получила эмблему-стоп-сигнал).
Концепт вызвал ажиотаж вокруг себя. Изначально закрытый вариант Viper задумывался лишь как концепт-кар, но под сильным давление пошёл в производство в 1996 году[7].
Copperhead
Dodge Copperhead
Dodge Copperhead — концепт-кар, который был показан в 1997 году на Детройтском автосалоне. Copperhead - мокасиновая или медноголовая змея вида гадюковых, поэтому концепт был выкрашен в оранжевый цвет. Основанный на платформе Viper второго поколения (1996), был задуман как более дешёвый и более проворный автомобиль. Был предусмотрен двигатель V6. Модель конвейера не достигла.
Viper GTS-R Concept
Данный концепт был показан спустя 11 лет после показа самого первого концепта Viper на автошоу в Детройте в 2000 году. Автором дизайна был японец Osamu Shikado, устроившийся в Chrysler в 1994 году[8]. При создании концепта он вдохновлялся гоночными машинами с развитыми аэродинамическими элементами кузова, включая большие антикрылья сзади. Поэтому концепт был выполнен в стиле гоночных автомобилей, имея воздухозаборник на крыше, большое заднее антикрыло и развитый диффузор под задним бампером.
В отличие от многих концептов, данный имел полную функциональность, включая интерьер с кондиционером, регулируемыми по высоте педалями и премиум аудиосистемой. Кузов сделан из углепластика. Был изготовлен один экземпляр. Данный концепт стал отправной точкой в дизайне кузова нового поколения модели 2003 года.
Chrysler Firepower
Chrysler Firepower
Показанный на Детройтском автосалоне 2005 года, Chrysler Firepower был создан на базе Dodge Viper третьего поколения (2003) и использовал черты дизайна Chrysler Crossfire. Корма Firepower при этом напоминала современные британские Астон Мартин. Модель задумывалась как более цивильная и люксовая версия Viper под маркой Chrysler. Двигатель - 6.1 L Hemi V8 мощностью 425 л. с. (317 кВт) разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 4,5 секунды. Коробка переключения передач - автоматическая 5-диапазонная.
Дизайнеры, ответственные за разработку: Брайан Nielander (внешний дизайн) и Грег Хауэлл (интерьер). Изготовлен в единственном экземпляре. В настоящее время Chrysler официально объявил о том, что Firepower производиться не будет.
Viper GT2
В целях удовлетворения требований омологации ФИА, а также в ознаменование победы Chrysler в 1997 году в классе GT2, были проданы 100 изменённых Viper GT2 Championship Edition. Эти автомобили, мощностью 460 л. с. (343 кВт) и 678 Н·м крутящего момента, получили кузова с улучшенным аэродинамическим пакетом. Максимальная скорость 290 км/ч
Viper ACR
Данный концепт был показан спустя 11 лет после показа самого первого концепта Viper на автошоу в Детройте в 2000 году. Автором дизайна был японец Osamu Shikado, устроившийся в Chrysler в 1994 году[8]. При создании концепта он вдохновлялся гоночными машинами с развитыми аэродинамическими элементами кузова, включая большие антикрылья сзади. Поэтому концепт был выполнен в стиле гоночных автомобилей, имея воздухозаборник на крыше, большое заднее антикрыло и развитый диффузор под задним бампером.
В отличие от многих концептов, данный имел полную функциональность, включая интерьер с кондиционером, регулируемыми по высоте педалями и премиум аудиосистемой. Кузов сделан из углепластика. Был изготовлен один экземпляр. Данный концепт стал отправной точкой в дизайне кузова нового поколения модели 2003 года.
Chrysler Firepower
Chrysler Firepower
Показанный на Детройтском автосалоне 2005 года, Chrysler Firepower был создан на базе Dodge Viper третьего поколения (2003) и использовал черты дизайна Chrysler Crossfire. Корма Firepower при этом напоминала современные британские Астон Мартин. Модель задумывалась как более цивильная и люксовая версия Viper под маркой Chrysler. Двигатель - 6.1 L Hemi V8 мощностью 425 л. с. (317 кВт) разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 4,5 секунды. Коробка переключения передач - автоматическая 5-диапазонная.
Дизайнеры, ответственные за разработку: Брайан Nielander (внешний дизайн) и Грег Хауэлл (интерьер). Изготовлен в единственном экземпляре. В настоящее время Chrysler официально объявил о том, что Firepower производиться не будет.
Viper GT2
В целях удовлетворения требований омологации ФИА, а также в ознаменование победы Chrysler в 1997 году в классе GT2, были проданы 100 изменённых Viper GT2 Championship Edition. Эти автомобили, мощностью 460 л. с. (343 кВт) и 678 Н·м крутящего момента, получили кузова с улучшенным аэродинамическим пакетом. Максимальная скорость 290 км/ч
Viper ACR
Viper ACR
2007 Viper ACR
в 1999 году вышла модель от American Club Racing (ACR). Модель сертифицирована для дорог общего пользования. Мощность была увеличена до 460 л. с. (370 кВт), а крутящий момент до 678 Н·м. Вес был сокращён более чем на 23 кг. Модель лишена интерьера, удалены другие элементы — такие как противотуманные фары, аудиосистема, шумоизоляция капота, коврик в багажном отсеке и насос для подкачки шин. В новой жёсткой регулируемой подвеске удалено ещё 6,4 кг. Эти модели внешне отличаются по агрессивному аэродинамическому обвесу, большему антикрылу на багажнике и новыми 20-спицевыми колесами фирмы BBS, обутыми в низкопрофильную спортивную резину Michelin Pilot Sport Cup.
В 2007 году выпущен новый ACR. Его модернизация — новые тормоза, регулируемая подвеска, аэродинамический обвес. Под длинным капотом установлен 8,4-литровый двигатель, развивающий 600 л. с. Вместе с мотором работает механическая коробка передач Tremec T56 TR6060 с модернизированным дифференциалом GKN ViscoLok. Вес также уменьшился на целых 36 кг — удалено радио, колонки, усилитель, ковёр багажника и т. д. После проведённых работ разгон до 100 км/ч происходит всего за 3 секунды, а максимальная скорость составляет 305 км/ч. Справиться с машиной на больших скоростях позволяет регулируемая гоночная подвеска фирмы KW и тормоза Brembo. Аэродинамические компоненты изготавливаются и монтируются на транспортное средство в Рочестер Хиллс, штат Мичиган. В США стоимость Dodge Viper SRT10 American Club Race составляла 100 тыс. долларов.
В 2011 году Viper SRT-10 ACR установил рекорд трассы Нюрбургринг — самый быстрый круг 7:12.13[9].
Mopar Concept Coupe
Mopar Concept Coupe
Прототип 2008 года Mopar Viper Coupe с 675 л. с., появился в 2007 году на North American International Auto Show. В настоящее время нет планов по производству.
Zagato TZ3 Stradale
Zagato TZ3 Stradale
28 апреля 2011 года итальянское кузовное ателье Zagato представило свой проект на основе Viper ACR-X[10]. Проект представлял собой стилизацию кузова под марку Alfa Romeo, но не стандартных моделей, а из серии TZ, оригинальных моделей 60-х годов с индексом TZ1 и TZ2, кузова которых изготовлены в Zagato. Данная модель TZ3 Stradale вторая по счету в современном прочтении дизайна оригинальных TZ1 и TZ2 и является дорожной (с итал. "Stradale" - дорога). Первой была TZ3 Corsa, гоночная версия (с итал. "Corsa" - гонка) изготовленная в единственном экземпляре.
Кузов изготовлен из углепластика; капот открывается вперед по ходу движения, как у Viper первых двух и пятого поколений. Несмотря на эмблемы на кузове, Alfa Romeo не принимала участия в данном проекте. Автор дизайна Норихико Харада (Norihiko Harada). Было построено 9 экземпляров[11].
2007 Viper ACR
в 1999 году вышла модель от American Club Racing (ACR). Модель сертифицирована для дорог общего пользования. Мощность была увеличена до 460 л. с. (370 кВт), а крутящий момент до 678 Н·м. Вес был сокращён более чем на 23 кг. Модель лишена интерьера, удалены другие элементы — такие как противотуманные фары, аудиосистема, шумоизоляция капота, коврик в багажном отсеке и насос для подкачки шин. В новой жёсткой регулируемой подвеске удалено ещё 6,4 кг. Эти модели внешне отличаются по агрессивному аэродинамическому обвесу, большему антикрылу на багажнике и новыми 20-спицевыми колесами фирмы BBS, обутыми в низкопрофильную спортивную резину Michelin Pilot Sport Cup.
В 2007 году выпущен новый ACR. Его модернизация — новые тормоза, регулируемая подвеска, аэродинамический обвес. Под длинным капотом установлен 8,4-литровый двигатель, развивающий 600 л. с. Вместе с мотором работает механическая коробка передач Tremec T56 TR6060 с модернизированным дифференциалом GKN ViscoLok. Вес также уменьшился на целых 36 кг — удалено радио, колонки, усилитель, ковёр багажника и т. д. После проведённых работ разгон до 100 км/ч происходит всего за 3 секунды, а максимальная скорость составляет 305 км/ч. Справиться с машиной на больших скоростях позволяет регулируемая гоночная подвеска фирмы KW и тормоза Brembo. Аэродинамические компоненты изготавливаются и монтируются на транспортное средство в Рочестер Хиллс, штат Мичиган. В США стоимость Dodge Viper SRT10 American Club Race составляла 100 тыс. долларов.
В 2011 году Viper SRT-10 ACR установил рекорд трассы Нюрбургринг — самый быстрый круг 7:12.13[9].
Mopar Concept Coupe
Mopar Concept Coupe
Прототип 2008 года Mopar Viper Coupe с 675 л. с., появился в 2007 году на North American International Auto Show. В настоящее время нет планов по производству.
Zagato TZ3 Stradale
Zagato TZ3 Stradale
28 апреля 2011 года итальянское кузовное ателье Zagato представило свой проект на основе Viper ACR-X[10]. Проект представлял собой стилизацию кузова под марку Alfa Romeo, но не стандартных моделей, а из серии TZ, оригинальных моделей 60-х годов с индексом TZ1 и TZ2, кузова которых изготовлены в Zagato. Данная модель TZ3 Stradale вторая по счету в современном прочтении дизайна оригинальных TZ1 и TZ2 и является дорожной (с итал. "Stradale" - дорога). Первой была TZ3 Corsa, гоночная версия (с итал. "Corsa" - гонка) изготовленная в единственном экземпляре.
Кузов изготовлен из углепластика; капот открывается вперед по ходу движения, как у Viper первых двух и пятого поколений. Несмотря на эмблемы на кузове, Alfa Romeo не принимала участия в данном проекте. Автор дизайна Норихико Харада (Norihiko Harada). Было построено 9 экземпляров[11].
А почему ты такой долбоёб по жизни?
Автоспорт
Question book-4.svg
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации.
Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 11 ноября 2015.
После появления Viper в 1992 году ряд североамериканских и европейских команд пытались участвовать в гонках на Viper RT/10. Используя практически серийные автомобили, они не достигли особых успехов.
Viper GTS-R
Viper GTS-R
Основанный на Viper GTS, GTS-R был создан в конце 1995 года. Модернизируя такие компоненты двигателя как блок, головки цилиндров и коленчатый вал, инженеры Dodge смогли извлечь мощность 750 л. с. (559 кВт), вместо стандартных 450 л. с. (второе поколение, 8,0 л двигатель V10). Шасси было реорганизовано с нуля британским производителем спортивных автомобилей Reynard Motorsport (главный инженер Пол Браун).
Автомобиль дебютировал в 1996 году на гонке «24 часа Дейтоны». Команда Oreca с Viper добилась победы в чемпионате FIA GT три раза, в гонке «24 часа Ле-Мана» выиграла три раза, и одержала победу в «24 часа Дейтоны» в 2000 году.
В период между 1999 и 2002 годом, команда Zakspeed выиграла «24 часа Нюрбургринга» три раза.
После окончания официальной поддержки завода в 2001 году, Viper GTS-R использовался частными командами с большим успехом до 2007 года.
Viper Competition Coupe
Viper Competition Coupe
В 2003 году на базе Viper SRT-10 Coupe был создан Viper Competition Coupe. Мощность и крутящий момент по сравнению с базовой моделью были улучшены, удалены ковровые покрытия, приборы, системы кондиционирования воздуха, стереосистемы, что облегчило машину на 170 кг. Competition Coupe не продаётся через дилеров, и приобрести его можно непосредственно у Dodge, так как это очень дорогостоящий болид. Стоимость составляет примерно 140 000 USD.
В 2004 году Samuel Hubinette использовал измененный Viper Competition Coupe для гонок «Formula D», в котором он выиграл титул, прежде чем автомобиль был запрещен до конца сезона.
С 2006 года Competition Coupe впервые пришёл в Европу на чемпионат Европы ФИА GT3 с итальянской командой Racing Box.
Question book-4.svg
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации.
Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 11 ноября 2015.
После появления Viper в 1992 году ряд североамериканских и европейских команд пытались участвовать в гонках на Viper RT/10. Используя практически серийные автомобили, они не достигли особых успехов.
Viper GTS-R
Viper GTS-R
Основанный на Viper GTS, GTS-R был создан в конце 1995 года. Модернизируя такие компоненты двигателя как блок, головки цилиндров и коленчатый вал, инженеры Dodge смогли извлечь мощность 750 л. с. (559 кВт), вместо стандартных 450 л. с. (второе поколение, 8,0 л двигатель V10). Шасси было реорганизовано с нуля британским производителем спортивных автомобилей Reynard Motorsport (главный инженер Пол Браун).
Автомобиль дебютировал в 1996 году на гонке «24 часа Дейтоны». Команда Oreca с Viper добилась победы в чемпионате FIA GT три раза, в гонке «24 часа Ле-Мана» выиграла три раза, и одержала победу в «24 часа Дейтоны» в 2000 году.
В период между 1999 и 2002 годом, команда Zakspeed выиграла «24 часа Нюрбургринга» три раза.
После окончания официальной поддержки завода в 2001 году, Viper GTS-R использовался частными командами с большим успехом до 2007 года.
Viper Competition Coupe
Viper Competition Coupe
В 2003 году на базе Viper SRT-10 Coupe был создан Viper Competition Coupe. Мощность и крутящий момент по сравнению с базовой моделью были улучшены, удалены ковровые покрытия, приборы, системы кондиционирования воздуха, стереосистемы, что облегчило машину на 170 кг. Competition Coupe не продаётся через дилеров, и приобрести его можно непосредственно у Dodge, так как это очень дорогостоящий болид. Стоимость составляет примерно 140 000 USD.
В 2004 году Samuel Hubinette использовал измененный Viper Competition Coupe для гонок «Formula D», в котором он выиграл титул, прежде чем автомобиль был запрещен до конца сезона.
С 2006 года Competition Coupe впервые пришёл в Европу на чемпионат Европы ФИА GT3 с итальянской командой Racing Box.
Достижения Viper в автоспорте
2008 British GT Championship — победа J. Gornall & J. Barnes
2007 British GT Championship — победа B. Ellis & A. Mortimer
2007 Brazilian GT3 Championship
2007 24 hours of Nurburgring — SP8 Class, победа team Zakspeed
2006 Australian GT Championship — победа Greg Crick
2006 Dutch Supercar Challenge — победа Hans Ambaum
2006 Formula D - Championship — победа Samuel Hubinette
2006 24 hours of Nurburgring — SP8 Class, победа team Zakspeed
2006 Spa 24 hours G3 — победа команды Signa Racing
2005 FFSA GT Championship — победа O. Thevenin & P. Bornhauser
2005 24 hours of Nurburgring — A8 Class, победа P. Zakowski, R. Lechner & S. Bert
2004 SCCA Speed GT — Drivers Championship победа Tommy Archer
2004 FFSA GT Championship — победа P. Bornhauser
2004 Formula D — Championship, победа Samuel Hubinette
2004 Belcar Championship
2004 Italian GT Championship
2004 1000 Miles of Brazil — победа S. Zonca, A Lancellotti & F. Gollin
2003 FFSA GT Championship — победа D. Defourny & P. Goueslard
2003 Belcar Championship — победа команды GLPK
2003 Italian GT Championship — победа Team Racing Box
2003 Swedish GTR Championship — победа Team Tre Q AB
2003 EuroSeries GT Championship — победа команды Michael Martin Racing System
2002 FIA GT Championship — GT1 Drivers, победа Christophe Bouchut
2002 FIA GT Championship — GT1 Teams, победа Larbre Competition
2002 Belcar Championship — победа Team GLPK
2002 Swedish GTR Championship — победа Team OKA Racing
2002 24 hours of Nurburgring — Overall victory, победа Peter Zakowski, R. Lechner & P. Lamy
2002 Spa 24 Hours — победа C. Bouchut, S. Bourdais, D. Terrien & V. Vosse
2001 FIA GT Championship — GT1 Drivers, победа Christophe Bouchut & Jean-Philippe Belloc
2001 FIA GT Championship — GT1 Teams, победа Larbre Competition
2001 FFSA GT Championship — победа D. Dupuy & F. Fiat
2001 24 hours of Nurburgring — победа Peter Zakowski, M. Bartels & P. Lamy
2001 Spa 24 Hours — победа C. Bouchut, J.P. Belloc & M. Duez
2001 1000 km of Fuji Endurance Race
2001 Belcar Championship — победа Team GLPK
2001 Swedish GTR Championship — победа Team OKA Racing
2000 FFSA GT Championship — победа D. Dupuy & F. Fiat
2000 Grand-Am — GT2 Class Champion
2000 24 Hours of Daytona — Overall victory
2000 American Le Mans Series — Class Champion, Team Oreca
2000 24 Hours of Le Mans — GTS Class 1st and 2nd place, победа team Oreca
1999 FIA GT Championship — Drivers, победа Olivier Beretta & Karl Wendlinger
1999 FIA GT Championship — Teams, победа Viper Team Oreca
1999 24 Hours of Le Mans — GTS Class 1st, 2nd, 3rd, 4th, 5th and 6th place finishes, победа Team Oreca
1999 American Le Mans Series — Class Champion, Team Oreca
1999 VLN German Championship Series — Won every race of season (10/10), Team Zakspeed
1999 24 hours of Nurburgring — победа Peter Zakowski, H.J. Tiemann, K. Ludwig & M. Duez
1998 FIA GT Championship — GT2 Drivers, победа Olivier Beretta & Pedro Lamy
1998 FIA GT Championship — GT2 Teams, победа Viper Team Oreca
1998 24 Hours of Le Mans GT2 Class 1st and 2nd, победа Team Oreca, первая автомобиля американского производства основывается ь, чтобы выиграть в Ле-Ман Le Mans
1997 FIA GT Championship — GT2 Drivers, победа Justin Bell
1997 FIA GT Championship — GT2 Teams, победа Viper Team Oreca
Примечания
Суперкар Dodge Viper получит прибавку тяги и открытую версию
↑ Продажи новых автомобилей через сеть официальных дилеров в России
Новый Viper получит новый логотип
Представлен новый Viper
↑ Новый Viper рассекречен до премьеры
После модернизации Dodge Viper стал заметно современнее
↑ 1993 Dodge Viper GTS Concept
↑ A Toyota Design Star Finds True Love At Chrysler
↑ http://www.autoblog.com/2011/09/27/dodge-releases-official-video-of-viper-acr-reclaiming-ring-titl/#continued
Компания Dodge представила официальную видеозапись рекорда круга на трассе Нюрбургринг, установленного на суперкаре Dodge Viper SRT-10 ACR 2010 года выпуска.
↑ Бюро Zagato построило суперкар TZ3 Stradale на базе американского монстра
↑ Произведен последний Alfa Romeo Zagato Stradale TZ3
Литература
Flammang, James M./Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976-1999. Krause Publications, Iola, 1999, ISBN 0-87341-755-0
Robert Genat: 50 Jahre Muscle Cars. Chrysler Dodge Plymouth. Heel Verlag, Königswinter, 2005, ISBN 3-89880-490-9
Ссылки
Viper на официальном сайте SRT
Категории:
Автомобили, представленные в 1989 годуАвтомобили 1980-хАвтомобили 1990-хАвтомобили 2000-хАвтомобили 2010-хКупе (кузов)РодстерыАвтомобили с переднемоторной, заднеприводной компоновкойКолёсная формула 4×2Автомобили сегмента SАвтомобили по алфавитуАвтомобили, представленные в 1996 годуАвтомобили, представленные в 2003 годуАвтомобили, представленные в 2008 годуАвтомобили, представленные в 2012 годуАвтомобили DodgeАвтомобили SRTСпортивные автомобили
Навигация
Вы не представились системе
Обсуждение
Вклад
Создать учётную запись
Войти
Статья
Обсуждение
Читать
Править
Править вики-текст
История
Заглавная страница
Рубрикация
Указатель А — Я
Избранные статьи
Случайная статья
Текущие события
Участие
Сообщить об ошибке
Портал сообщества
Форум
Свежие правки
Новые страницы
Справка
Пожертвования
Инструменты
Ссылки сюда
Связанные правки
Спецстраницы
Постоянная ссылка
Сведения о странице
Цитировать страницу
Печать/экспорт
Создать книгу
Скачать как PDF
Версия для печати
В других проектах
Викисклад
Викиданные
На других языках
العربية
Български
Čeština
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
فارسی
Suomi
Français
Galego
Hrvatski
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
Lëtzebuergesch
Lietuvių
Nāhuatl
Nederlands
Norsk bokmål
Polski
Português
Svenska
ไทย
Українська
中文
Править ссылки
Последнее изменение этой страницы: 16:33, 11 ноября 2015.
Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike
; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия. Подробнее см. Условия использования.
Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак некоммерческой организации Wikimedia Foundation, Inc.
Свяжитесь с нами
Политика конфиденциальности
Описание Википедии
Отказ от ответственности
Разработчики
Cookie statement
Мобильная версия
2008 British GT Championship — победа J. Gornall & J. Barnes
2007 British GT Championship — победа B. Ellis & A. Mortimer
2007 Brazilian GT3 Championship
2007 24 hours of Nurburgring — SP8 Class, победа team Zakspeed
2006 Australian GT Championship — победа Greg Crick
2006 Dutch Supercar Challenge — победа Hans Ambaum
2006 Formula D - Championship — победа Samuel Hubinette
2006 24 hours of Nurburgring — SP8 Class, победа team Zakspeed
2006 Spa 24 hours G3 — победа команды Signa Racing
2005 FFSA GT Championship — победа O. Thevenin & P. Bornhauser
2005 24 hours of Nurburgring — A8 Class, победа P. Zakowski, R. Lechner & S. Bert
2004 SCCA Speed GT — Drivers Championship победа Tommy Archer
2004 FFSA GT Championship — победа P. Bornhauser
2004 Formula D — Championship, победа Samuel Hubinette
2004 Belcar Championship
2004 Italian GT Championship
2004 1000 Miles of Brazil — победа S. Zonca, A Lancellotti & F. Gollin
2003 FFSA GT Championship — победа D. Defourny & P. Goueslard
2003 Belcar Championship — победа команды GLPK
2003 Italian GT Championship — победа Team Racing Box
2003 Swedish GTR Championship — победа Team Tre Q AB
2003 EuroSeries GT Championship — победа команды Michael Martin Racing System
2002 FIA GT Championship — GT1 Drivers, победа Christophe Bouchut
2002 FIA GT Championship — GT1 Teams, победа Larbre Competition
2002 Belcar Championship — победа Team GLPK
2002 Swedish GTR Championship — победа Team OKA Racing
2002 24 hours of Nurburgring — Overall victory, победа Peter Zakowski, R. Lechner & P. Lamy
2002 Spa 24 Hours — победа C. Bouchut, S. Bourdais, D. Terrien & V. Vosse
2001 FIA GT Championship — GT1 Drivers, победа Christophe Bouchut & Jean-Philippe Belloc
2001 FIA GT Championship — GT1 Teams, победа Larbre Competition
2001 FFSA GT Championship — победа D. Dupuy & F. Fiat
2001 24 hours of Nurburgring — победа Peter Zakowski, M. Bartels & P. Lamy
2001 Spa 24 Hours — победа C. Bouchut, J.P. Belloc & M. Duez
2001 1000 km of Fuji Endurance Race
2001 Belcar Championship — победа Team GLPK
2001 Swedish GTR Championship — победа Team OKA Racing
2000 FFSA GT Championship — победа D. Dupuy & F. Fiat
2000 Grand-Am — GT2 Class Champion
2000 24 Hours of Daytona — Overall victory
2000 American Le Mans Series — Class Champion, Team Oreca
2000 24 Hours of Le Mans — GTS Class 1st and 2nd place, победа team Oreca
1999 FIA GT Championship — Drivers, победа Olivier Beretta & Karl Wendlinger
1999 FIA GT Championship — Teams, победа Viper Team Oreca
1999 24 Hours of Le Mans — GTS Class 1st, 2nd, 3rd, 4th, 5th and 6th place finishes, победа Team Oreca
1999 American Le Mans Series — Class Champion, Team Oreca
1999 VLN German Championship Series — Won every race of season (10/10), Team Zakspeed
1999 24 hours of Nurburgring — победа Peter Zakowski, H.J. Tiemann, K. Ludwig & M. Duez
1998 FIA GT Championship — GT2 Drivers, победа Olivier Beretta & Pedro Lamy
1998 FIA GT Championship — GT2 Teams, победа Viper Team Oreca
1998 24 Hours of Le Mans GT2 Class 1st and 2nd, победа Team Oreca, первая автомобиля американского производства основывается ь, чтобы выиграть в Ле-Ман Le Mans
1997 FIA GT Championship — GT2 Drivers, победа Justin Bell
1997 FIA GT Championship — GT2 Teams, победа Viper Team Oreca
Примечания
Суперкар Dodge Viper получит прибавку тяги и открытую версию
↑ Продажи новых автомобилей через сеть официальных дилеров в России
Новый Viper получит новый логотип
Представлен новый Viper
↑ Новый Viper рассекречен до премьеры
После модернизации Dodge Viper стал заметно современнее
↑ 1993 Dodge Viper GTS Concept
↑ A Toyota Design Star Finds True Love At Chrysler
↑ http://www.autoblog.com/2011/09/27/dodge-releases-official-video-of-viper-acr-reclaiming-ring-titl/#continued
Компания Dodge представила официальную видеозапись рекорда круга на трассе Нюрбургринг, установленного на суперкаре Dodge Viper SRT-10 ACR 2010 года выпуска.
↑ Бюро Zagato построило суперкар TZ3 Stradale на базе американского монстра
↑ Произведен последний Alfa Romeo Zagato Stradale TZ3
Литература
Flammang, James M./Kowalke, Ron: Standard Catalog of American Cars 1976-1999. Krause Publications, Iola, 1999, ISBN 0-87341-755-0
Robert Genat: 50 Jahre Muscle Cars. Chrysler Dodge Plymouth. Heel Verlag, Königswinter, 2005, ISBN 3-89880-490-9
Ссылки
Viper на официальном сайте SRT
Категории:
Автомобили, представленные в 1989 годуАвтомобили 1980-хАвтомобили 1990-хАвтомобили 2000-хАвтомобили 2010-хКупе (кузов)РодстерыАвтомобили с переднемоторной, заднеприводной компоновкойКолёсная формула 4×2Автомобили сегмента SАвтомобили по алфавитуАвтомобили, представленные в 1996 годуАвтомобили, представленные в 2003 годуАвтомобили, представленные в 2008 годуАвтомобили, представленные в 2012 годуАвтомобили DodgeАвтомобили SRTСпортивные автомобили
Навигация
Вы не представились системе
Обсуждение
Вклад
Создать учётную запись
Войти
Статья
Обсуждение
Читать
Править
Править вики-текст
История
Заглавная страница
Рубрикация
Указатель А — Я
Избранные статьи
Случайная статья
Текущие события
Участие
Сообщить об ошибке
Портал сообщества
Форум
Свежие правки
Новые страницы
Справка
Пожертвования
Инструменты
Ссылки сюда
Связанные правки
Спецстраницы
Постоянная ссылка
Сведения о странице
Цитировать страницу
Печать/экспорт
Создать книгу
Скачать как PDF
Версия для печати
В других проектах
Викисклад
Викиданные
На других языках
العربية
Български
Čeština
Deutsch
Ελληνικά
English
Español
فارسی
Suomi
Français
Galego
Hrvatski
Bahasa Indonesia
Italiano
日本語
Lëtzebuergesch
Lietuvių
Nāhuatl
Nederlands
Norsk bokmål
Polski
Português
Svenska
ไทย
Українська
中文
Править ссылки
Последнее изменение этой страницы: 16:33, 11 ноября 2015.
Текст доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike
; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия. Подробнее см. Условия использования.
Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак некоммерческой организации Wikimedia Foundation, Inc.
Свяжитесь с нами
Политика конфиденциальности
Описание Википедии
Отказ от ответственности
Разработчики
Cookie statement
Мобильная версия
А у тебя наверное очень мало свободного времени чтобы сидеть и курить администрирование сетей?
проиграл
Пристыдил меня, да? Доволен теперь?
А откуда ты на двач пишешь?
Закуончил шарагу типа "колледж", нихуя ничему не начули, всегда мечтал быть программистом. Хотя сейчас пхп-макака. По зп, правда, не обижают вроде, для моей мухосрани.
>27 лвл парню работать на работе для девочек и студентов
Ну иди ко мне ебашить на стройку монтажником, с нариками и гопниками. Будет тебе блять брутальная мужская профессия!
Ну-ну.
На интернет небось тоже денех не хватает, под забором вайфай ловит?
ЗАТКНИСЬ СУКА!!!
Братан, честно, спасибо тебе за прохладную! Когда я читаю такие пасты, то понимаю, насколько я зажрался и не ценю, то что у меня есть. Ты не поверишь, но у меня второй месяц депресняк, что на работе платят всего 80 килорублей, а я живу в ДС и мне в мои 28 хочется быть БИЗНЕСМЕНАМ И ВОРОЧИТЬ МУЛЬОНАМИ! Поверь, я не тралю! Более того, недавно на hh открыл для прсмотра резюме и нарисовал ЗП в 120 килорублей и не поверишь, дохуя предложений, а я динамлю всё нахуй, так как мне кажется, что мне и этого мало! Я же могу СТАТЬ БИЗНЕСМЕНА и даже не откликаюсь на отзывы, так как один хуй, вот вот я приду к успеху да да, прямо с дивана и стану новым Уорэном Баффетом. Блядь, неужели я настолько погряз в своём МАНЯМИРКЕ? Аноны, срочно отхуесосте меня!
Двачую этого.
Сейчас процентов 70-80 работают в офисе за компом, а это пиздец как по-бабски.
Иди работать шахтером на север или на донбасс воевать. Сдохнешь, или покалечать, зато мужиком станешь.
Конечно доволен ты же ленивое хуйло и сам об этом знаешь
Так это HR-ы копипастят словечки, на собеседовании ничего страшного задавать не будут, если, конечно, не мудаки последние. Если умеешь обжимать патчкорд и хоть на картинках видел оснастку "Active Directory - пользователи и компьютеры", то возьмут эникеем без особых проблем. А от эникея до админа путь не далекий.
>ЗАТКНИСЬ СУКА!!!
Необучаемый, плес.
Да не переживай ты так, уёба)))))))
>не начули
всё ясно с тобой
Кем работаешь?
Хуй его знает, я их табульки не видел. У них скорее всего смешные зарплаты, но получают процент с продаж. Даже 1% с пусть и дешевой модели BMW - более чем заебись.
Сук пздц. Жаль тебя оп. Технические специальности это пиздец сложно, а если тебе еще и платят хуйню ваще пиздос.
У меня такая же по сути хуита, 29 лвл, 35 к зп. Последние 4 года два раза в год стабильно выезжал за бугор. Хватало денег на гейпады иксбоксы, швейцарские часы и одежду типа лакост. Неплохо жил...средняя зп была почти 50 т.р при долларе 34 р. Но потом власти пахомии все пустили в пизду. Сейчас максимум раз в год смогу позволить себе отдых ла бугром. Летом еду в питер отдыхать. Мимо гамунитарий.
В зарплату 14к у инженера - верю.
А то, что у уборщицы зарплата 25к - скорее всего пиздеж.
Но знаешь что лично меня бугуртит? Хули в уборщицы берут только баб?
Они охуели. Это же пиздатая работа - повозил тряпкой по полу с утра и все, весь день свободен.
Но какого-то хуя эту работу дают только бабам. Мужиков берут разве что в дворники.
Но там зарплата полный анус, даже близко не 25к. И работать, как правило, почти полный день. Нахуй надо.
хуесосом, очевидно же
АХ ТЫЖ СУКА
Не делай поспешных выводов. Я с начала второго курса начал в самообразование. Когда понял, что в моей шараге меня ничему не научат, хотя специальность ПОВТиАС. Просто были надежды на годную практику, интересные задания, средние навыки. Но совки в технаре были чутка не согласны с моими маняфантазиями.
Системный аналитик.
Viper мог кануть в небытие. Но он воскрес, став острее и покладистее. И мы этому рады
2013-02-16 09:06:43
Google+
Вконтакте
Dodge Viper SRT: Увернуться от пули
Пусть SRT Viper 2013 года и похож на старый, но ездить на нем и владеть им уже не страшно. Наоборот, даже приятно. Дело в списке апгрейдов и усовершенствований, который длиннее, чем список рождественских подарков, составленный всей школой. Рассмотрев его, сев за руль и поездив, приходишь к емкому определению: его построили будто на Porsche. Или даже на Ferrari! Именно такое впечатление создают аккуратная ручная работа, мастерское исполнение и продуманность деталей.
Да, и это все о Viper. Точнее, о двух Viper. В мини-линейке теперь две модели: базовый SRT (перед вами) и более изысканный GTS. Главные компоненты — вроде двигателя и шасси — одни и те же, но есть и существенные различия. У SRT — контроль стабилизации с двумя режимами (полный “вкл.” или полный “выкл.”), постоянные характеристики подвески и салон из высококачественного кожзама. GTS на $23 000 дороже, режимов у системы контроля стабилизации уже четыре (разбиться теперь можно не одним способом, а четырьмя), двухрежимная подвеска Bilstein (“дорога” и “трек"), кожаные салоны на выбор (не могу поверить, что пишу такое про Viper), аудиосистема круче и мощнее, плюс лишний рулон шумоизоляции.
ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ, ЧТО VIPER ПОСТРОЕН НА PORSCHE ИЛИ ДАЖЕ НА FERRARI
Обе машины можно взять в версии Track Package. В этой комплектации вес снижен на 22,7 кг (а ведь нынешняя “Гадюка” и так на 63,5 кг легче прежней). Еще сюда входят шины Pirelli Corsa, самые цепкие из существующих, а также тормозные диски StopTech и суперлегкие колеса. Инженеры Viper считают, что время круга на Нюрбургринге не превысит семи минут.
Узнать, за счет чего удастся скостить столько времени с рекордных показателей, можно уже сейчас. Начнем с кузова. Вся верхняя часть машины — новый капот, откидывающийся назад, крыша и крышка багажника — сделана из карбона. Благодаря этому понижается центр тяжести, что, в свою очередь, позволяет поворачивать гораздо быстрее и с меньшим креном. Двери сделаны из алюминия методом суперформинга. Элементы кузова легче и жестче. Даже стекла в боковых окнах тоньше — то есть легче.
Dodge Viper SRT: Увернуться от пули
Благодаря этому и куче других новых деталей (например, распорке в моторном отсеке) новый Viper на 50% жестче старой машины и устойчивее к скручиванию. В результате руль — точнее, ход — лучше, и машина управляемее. Команда SRT хотела сделать шасси из карбона, но, поговорив с Viper Nation, лигой фанатов Viper, решила, что это было бы ошибкой. Много “гадюк” теперь гоняет по треку, поэтому процент побитых велик, а сталь (даже высокопрочную, как здесь) ремонтировать гораздо проще и дешевле.
Передняя колея — шире, а распределение веса по-прежнему фифти-фифти. Обычно мы ненавидим вмешательство электроники, особенно в таком примитивном грубияне, как Viper. Но тут система стабилизации другая: она, как и вся ходовая, сконструирована и откалибрована фирменной командой Стигов. Поэтому электроника сидит тихо, как мышка, пока ты уже вконец не оборзеешь.
Уэлком ту раша, юный падаван.
У меня мать 35к получает, но она моет полы в дс и газпроме. ещё и пиздит оттуда всё подряд
У тебя кризис среднего возраста.
А в 50 ты умрешь
Я бы поехал на Донбас поиграть в войнушку. Я с детства хотел пойти в армию и не любил хохлов, но родители решили не пускать меня в армию. Кто бы знал как сейчас сложилась бы моя жизнь...
Тебя бы как и тараса распидарасило артой до твоего первого боя.
Ты вообще в конец охуел пидор. Я тут в Краснодаре за 30к жопу рву на морозе, на высоте, с ебланами всякими блять! Встаю в 4 утра чтобы до работы добраться. И то меня уволили и деньги не заплатили. А ты сука на свою жизнь жалуешься тварь. 120к ему мало, в офисе блять сидя! Сдохни сдохни сдохни!!!
Какой банк? Кем работаешь?
Как день прошел? Много ДЗ на завтра или в Евросети злые клиенты попались?
Даже в режиме самой агрессивной атаки можно выжать педаль газа в повороте так рано, как тебе вздумается, и автомобиль уцепится и послушается. Такого в Viper еще не было. Попробуй так поступить в старой машине! Если не готов к этому на 100%, то через 10 миллисекунд после того, как подумаешь “А давай-ка тут поднажмем...”, окажешься в канаве вверх колесами... Перелопаченная ходовая, конечно, благо, но главная заслуга принадлежит инженерам, правильно ее настроившим. И сделавшим такой послушной. Никаких тайных ритуалов типа “нажать и держать”: просто жмешь кнопку на руле, чтобы включить или выключить. Другой сюрприз этой электронной системы в том, что лонч-контроль — тоже просто кнопка. Думаю, краска на ней быстро сотрется.
Dodge Viper SRT: Увернуться от пули
Еще одно неслабое достижение в том, что все эти новинки контролируют чудовищную мощность и момент 8,4-литрового V10. Знакомый мотор полностью перетряхнули. Мощность повышена на 40 л.с., то есть теперь лошадей тут 640, а максимальный момент достиг целых 813 Нм. Даже на оборотах чуть выше холостых Viper тянет мощнее, чем полностью раскочегаренный М3! Как это получается — загадка. Но все становится ясно, как только засунешь нос под капот. Система впуска новая, новые клапаны, поршни, шатуны, блок, катализаторы — новое все!
Dodge Viper SRT: Увернуться от пули
Салон в Viper тоже не остался без внимания. Вместо погружения в мягкие кресла ты проскальзываешь в удобные, но не расслабляющие сиденья Sabelt. Серьезные спортивные сиденья, они стоят своих денег. Приборы — на суперизящной TFT-панели, по центру — 8,4-дюймовый сенсорный экран инфотейнмента, а руль — многофункциональный. Рычаг коробки теперь ближе, переключения быстрее, а педали, в отличие от руля, регулируемые.
Теперь перед нами настоящий современный спорткар, а не сверхмощная бюджетная таратайка — но не утрачено ни капли дикого, первобытного соблазна. Сразу видно, что автомобиль легче, шустрее. Все средства управления острее: руль с гидроусилителем, переключения коробки, приемистость, траектории чище и быстрее. Через полкруга ты обретаешь достаточно уверенности, чтобы разгоняться резвее и резче: в прежнем и пяти кругов было бы мало. И, как в гоночном карте, чувствуешь, что делают передние и задние шины. В каждом повороте можно разгоняться и тормозить на пределе сцепления. А напортачишь — тебя поддержит электронная страховка!
Dodge Viper SRT: Увернуться от пули
Это стало откровением не только для нас, но и для Ральфа Жиля — босса SRT, который поехал свой первый круг в новом Viper сразу после меня. Когда я подсел к нему, Ральф, который много ездил на “гадюках”, поделился впечатлениями: “К старой машине я привык и не боюсь. Но ее нужно приструнить, побороться с ней. В новой едешь быстрее, даже не замечая этого, а это верный признак настоящего спорткара. Мы гордимся мифом , но всему есть предел, дальше такое уже теряет всякий смысл”.
Dodge Viper SRT: Увернуться от пули
В этом весь SRT Viper 2013 года. Да, он очень похож на старую машину. Но надо только разок проехать на нем, чтобы убедиться, что он — другой. Он лучше. Хотя с ним по-прежнему следует обращаться с осторожностью. Зато теперь — без страха.
Dodge Viper SRT,
Цифры:8400 см3, V10, 640 л.с., 813 Нм, 6-ступ. механика, 4,8 с, 332 км/ч, 1521 кг,
Цена:$99 390,
ТЕКСТ: ПЭТ ДЕВЕРО / ФОТО: РИЧАРД ПРИНС
Понравилось?
Темы:
Dodge
Dodge Viper
Dodge Viper Roadster
Dodge SRT 10
Dodge Viper IV
Dodge Viper IV Roadster
Dodge SRT 10 I
Dodge SRT 10 I Cabriolet
Dodge Cabriolet
Dodge SRT 10 Cabriolet
Viper
путешествие
srt
Dodge Roadster
Что скажете?
Комментировать
Читайте также
FCA “убьет” Chrysler 200 и Dodge Dart
FCA “убьет” Chrysler 200 и Dodge Dart
Land Rover предложил “самое роскошное путешествие в мире”
Land Rover предложил “самое роскошное путешествие в мире”
На SEMA едет полноприводный Dodge Challenger
На SEMA едет полноприводный Dodge Challenger
Dodge сделал новую “Барракуду” и Charger следующего поколения
Dodge сделал новую “Барракуду” и Charger следующего поколения
Hennessey выжала из Charger SRT Hellcat свыше 800 сил
Hennessey выжала из Charger SRT Hellcat свыше 800 сил
Dodge сделал “сливово-сумасшедшие” Charger и Challenger
Dodge сделал “сливово-сумасшедшие” Charger и Challenger
Быстрый поиск по тачкам
Найти
Тренды
5 фактов о Lambo Huracán LP580-2, которые стыдно не знать
5 фактов о Lambo Huracán LP580-2, которые стыдно не знать
9 краденых машин и ни одного “китайца”
9 краденых машин и ни одного “китайца”
Новые ведущие нового TG
Новые ведущие нового TG
Самые известные тачки из игр
Самые известные тачки из игр
Последние обзоры и тесты
Самые крутые: гоночные звери
Самые крутые: гоночные звери
Лонгрид
Самые крутые: Renault Sandero
Самые крутые: Renault Sandero
Самые крутые: Alfa Romeo
Самые крутые: Alfa Romeo
Лонгрид
Самые крутые: BMW 3.0 CSL Hommage R
Самые крутые: BMW 3.0 CSL Hommage R
Последние новости
Dodge Viper SRT: Увернуться от пули
Еще одно неслабое достижение в том, что все эти новинки контролируют чудовищную мощность и момент 8,4-литрового V10. Знакомый мотор полностью перетряхнули. Мощность повышена на 40 л.с., то есть теперь лошадей тут 640, а максимальный момент достиг целых 813 Нм. Даже на оборотах чуть выше холостых Viper тянет мощнее, чем полностью раскочегаренный М3! Как это получается — загадка. Но все становится ясно, как только засунешь нос под капот. Система впуска новая, новые клапаны, поршни, шатуны, блок, катализаторы — новое все!
Dodge Viper SRT: Увернуться от пули
Салон в Viper тоже не остался без внимания. Вместо погружения в мягкие кресла ты проскальзываешь в удобные, но не расслабляющие сиденья Sabelt. Серьезные спортивные сиденья, они стоят своих денег. Приборы — на суперизящной TFT-панели, по центру — 8,4-дюймовый сенсорный экран инфотейнмента, а руль — многофункциональный. Рычаг коробки теперь ближе, переключения быстрее, а педали, в отличие от руля, регулируемые.
Теперь перед нами настоящий современный спорткар, а не сверхмощная бюджетная таратайка — но не утрачено ни капли дикого, первобытного соблазна. Сразу видно, что автомобиль легче, шустрее. Все средства управления острее: руль с гидроусилителем, переключения коробки, приемистость, траектории чище и быстрее. Через полкруга ты обретаешь достаточно уверенности, чтобы разгоняться резвее и резче: в прежнем и пяти кругов было бы мало. И, как в гоночном карте, чувствуешь, что делают передние и задние шины. В каждом повороте можно разгоняться и тормозить на пределе сцепления. А напортачишь — тебя поддержит электронная страховка!
Dodge Viper SRT: Увернуться от пули
Это стало откровением не только для нас, но и для Ральфа Жиля — босса SRT, который поехал свой первый круг в новом Viper сразу после меня. Когда я подсел к нему, Ральф, который много ездил на “гадюках”, поделился впечатлениями: “К старой машине я привык и не боюсь. Но ее нужно приструнить, побороться с ней. В новой едешь быстрее, даже не замечая этого, а это верный признак настоящего спорткара. Мы гордимся мифом , но всему есть предел, дальше такое уже теряет всякий смысл”.
Dodge Viper SRT: Увернуться от пули
В этом весь SRT Viper 2013 года. Да, он очень похож на старую машину. Но надо только разок проехать на нем, чтобы убедиться, что он — другой. Он лучше. Хотя с ним по-прежнему следует обращаться с осторожностью. Зато теперь — без страха.
Dodge Viper SRT,
Цифры:8400 см3, V10, 640 л.с., 813 Нм, 6-ступ. механика, 4,8 с, 332 км/ч, 1521 кг,
Цена:$99 390,
ТЕКСТ: ПЭТ ДЕВЕРО / ФОТО: РИЧАРД ПРИНС
Понравилось?
Темы:
Dodge
Dodge Viper
Dodge Viper Roadster
Dodge SRT 10
Dodge Viper IV
Dodge Viper IV Roadster
Dodge SRT 10 I
Dodge SRT 10 I Cabriolet
Dodge Cabriolet
Dodge SRT 10 Cabriolet
Viper
путешествие
srt
Dodge Roadster
Что скажете?
Комментировать
Читайте также
FCA “убьет” Chrysler 200 и Dodge Dart
FCA “убьет” Chrysler 200 и Dodge Dart
Land Rover предложил “самое роскошное путешествие в мире”
Land Rover предложил “самое роскошное путешествие в мире”
На SEMA едет полноприводный Dodge Challenger
На SEMA едет полноприводный Dodge Challenger
Dodge сделал новую “Барракуду” и Charger следующего поколения
Dodge сделал новую “Барракуду” и Charger следующего поколения
Hennessey выжала из Charger SRT Hellcat свыше 800 сил
Hennessey выжала из Charger SRT Hellcat свыше 800 сил
Dodge сделал “сливово-сумасшедшие” Charger и Challenger
Dodge сделал “сливово-сумасшедшие” Charger и Challenger
Быстрый поиск по тачкам
Найти
Тренды
5 фактов о Lambo Huracán LP580-2, которые стыдно не знать
5 фактов о Lambo Huracán LP580-2, которые стыдно не знать
9 краденых машин и ни одного “китайца”
9 краденых машин и ни одного “китайца”
Новые ведущие нового TG
Новые ведущие нового TG
Самые известные тачки из игр
Самые известные тачки из игр
Последние обзоры и тесты
Самые крутые: гоночные звери
Самые крутые: гоночные звери
Лонгрид
Самые крутые: Renault Sandero
Самые крутые: Renault Sandero
Самые крутые: Alfa Romeo
Самые крутые: Alfa Romeo
Лонгрид
Самые крутые: BMW 3.0 CSL Hommage R
Самые крутые: BMW 3.0 CSL Hommage R
Последние новости
Ты веришь в зарплату 14 тысяч в ДС? Ты ёбнутый?
В моём городе инженеры получают в районе 12-14, но здесь практически все столько получают (несмотря на среднюю зарплату по росстату в 27 тысяч).
Я её получаю, а не верю, лол.
мимокрокодил
Сочувствую тебе, антошик. Сам тоже вынужден работать за копейки, имея тех. специальность.
Вот конечности бы тебе оторвало еблану, или глаза осколками порезало бы. Посмотрел бы я на тебя, воитель хуев.
Какие же вы блять животные тупые. Войнушки им захотелось, медальку блять на грудь, с оружием селфи поделать. Биомусор ебаный.
Нахуй так жить котаны?
А может я бы Гиркиным был? Или мотороллой каким нибудь?
Кем работаешь и где?
Технари это вообще голая корочка, с тем же успехом можно пойти курсы пройти за 3 месяца.
Двачую, ебанатик он.
Какол, плес.
ОЙ, САЛО УРОНИЛИ!!! УРОНИЛИ САЛО, БЛЯДЬ!!! СУКА САЛО УРОНИЛИ НАХУЙ!!!!!!!!!!!!!
Работаю пхп макакой за 30тр, хуи пинаю по пол дня, в месяц трачу 10к, остальное копится непонятно зачем, один хуй сейчас покупать ничего не выгодно. Не в деньгах счастье в общем.
С концовкой конечно перебор, но спасибо. А вообще, уже жалею что запостил эту толстоту. Давайте будем считать, что я так толсто затраллил и сам я нищеброд с ЗП 25 к./мес. А то, блядь, правда можно от негатива сдохнуть.
Мужчинам свойственна воевать. Мой дед до Варшавы дошел и получил сержанта.
Опять ты, пидрила ебаная?
А потом пришли коммиз и лычки срочно пришлось отрывать?
Охотно верю. Только странно, что 30к. Совсем мухосрань?
Два года уже сижу без работы. А два года назад получал 9к, работал 10 часов в день 6 дней в неделю, а бывали случаи, что и без выходных по две недели. Задавайте ответы.
Сейчас сдеаноним тебя, и твою мамку выгонят к хуям. Познаешь радость нищей жизни!
300 к мухосрань.. Не с Орла?)
> 25k
> нищеброд
Что, прости? Ты хотел сказать "средний класс"?
А два 3 моих полегли под Москвой в 41.
>Мужчинам свойственна воевать.
Иди околофутболом займись воин хуев. Пару раз в ебало получишь, мозги на место встанут.
Viper мог кануть в небытие.
Но он воскрес, став острее и покладистее.
И мы этому рады
2013-02-16 09:06:43
Google+
Вконтакте
Dodge Viper SRT: Увернуться от пули
Пусть SRT Viper 2013 года и похож на старый, но ездить на нем и владеть им уже не страшно. Наоборот, даже приятно. Дело в списке апгрейдов и усовершенствований, который длиннее, чем список рождественских подарков, составленный всей школой. Рассмотрев его, сев за руль и поездив, приходишь к емкому определению: его построили будто на Porsche. Или даже на Ferrari! Именно такое впечатление создают аккуратная ручная работа, мастерское исполнение и продуманность деталей.
Да, и это все о Viper. Точнее, о двух Viper. В мини-линейке теперь две модели: базовый SRT (перед вами) и более изысканный GTS. Главные компоненты — вроде двигателя и шасси — одни и те же, но есть и существенные различия. У SRT — контроль стабилизации с двумя режимами (полный “вкл.” или полный “выкл.”), постоянные характеристики подвески и салон из высококачественного кожзама. GTS на $23 000 дороже, режимов у системы контроля стабилизации уже четыре (разбиться теперь можно не одним способом, а четырьмя), двухрежимная подвеска Bilstein (“дорога” и “трек"), кожаные салоны на выбор (не могу поверить, что пишу такое про Viper), аудиосистема круче и мощнее, плюс лишний рулон шумоизоляции.
ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ, ЧТО VIPER ПОСТРОЕН НА PORSCHE ИЛИ ДАЖЕ НА FERRARI
Обе машины можно взять в версии Track Package. В этой комплектации вес снижен на 22,7 кг (а ведь нынешняя “Гадюка” и так на 63,5 кг легче прежней). Еще сюда входят шины Pirelli Corsa, самые цепкие из существующих, а также тормозные диски StopTech и суперлегкие колеса. Инженеры Viper считают, что время круга на Нюрбургринге не превысит семи минут.
Узнать, за счет чего удастся скостить столько времени с рекордных показателей, можно уже сейчас. Начнем с кузова. Вся верхняя часть машины — новый капот, откидывающийся назад, крыша и крышка багажника — сделана из карбона. Благодаря этому понижается центр тяжести, что, в свою очередь, позволяет поворачивать гораздо быстрее и с меньшим креном. Двери сделаны из алюминия методом суперформинга. Элементы кузова легче и жестче. Даже стекла в боковых окнах тоньше — то есть легче.
Dodge Viper SRT: Увернуться от пули
Благодаря этому и куче других новых деталей (например, распорке в моторном отсеке) новый Viper на 50% жестче старой машины и устойчивее к скручиванию. В результате руль — точнее, ход — лучше, и машина управляемее. Команда SRT хотела сделать шасси из карбона, но, поговорив с Viper Nation, лигой фанатов Viper, решила, что это было бы ошибкой. Много “гадюк” теперь гоняет по треку, поэтому процент побитых велик, а сталь (даже высокопрочную, как здесь) ремонтировать гораздо проще и дешевле.
Передняя колея — шире, а распределение веса по-прежнему фифти-фифти. Обычно мы ненавидим вмешательство электроники, особенно в таком примитивном грубияне, как Viper. Но тут система стабилизации другая: она, как и вся ходовая, сконструирована и откалибрована фирменной командой Стигов. Поэтому электроника сидит тихо, как мышка, пока ты уже вконец не оборзеешь.
Я ТВОЙ РОТ ЕБАЛ СУКА!!!
Не знаю что там у вас мухосранью считается, 700к населения.
Просто лень искать что-то другое, мне в целом нравится коллектив, и начальник сильно не напрягает.
Просто иди на хуй. Задротил учёбу, сидя в своей деревне, поступил в норм вуз в ДС, ботанил и там. Работаю инженером второй год, зп уже 90к, без мам, пап и связей.
>Мужчинам свойственна воевать
А ты то здесь при чём? Тебе даже бабы не дают боец ёбаный!
Тянка есть?
Везучий ты человек.
Ну, сотню рублей на днищеинтернеты с мобильника, у старика попросить можно. Хотя вообще сижу с птушного вай-фая, там же книги для учёбы качаю и материалы разные. Даже вебмки удаётся качать.
Вы же тралите нас всех да?
Я пошёл на завод работягой. Мне 23, учусь в магистратуре. Опыта работы - ноль.
А я родился сыном миллиардера и ебал дорогих шлюх с 14 лет и нихуя не делал, въёбывай на моего батю и его товарищей дальше, раб ебучий, рофл.
Viper
< Viper
Viper
Viper.png
Сила
20 + 1,9 Ловкость
21 + 2,9 Интеллект
15 + 1,8
Уровень Баз. 1 16 25
Единиц здоровья 180 560 1130 1795
Реген. здоровья 0,25 0,85 1,77 2,82
Единиц маны 0 195 572 1014
Реген. маны 0,01 0,61 1,77 3,14
Урон 23‒25 44‒46 89‒91 133‒135
Броня -1 1,94 8,31 14,48
Ударов в секунду 0,58 0,71 0,97 1,23
Скорость передвижения 285
Скорость поворота 0,4
Дальность обзора 1800/800
Дальность атаки 575
Скорость полета снаряда 1200
Анимация атаки 0,33+1
Базовое время атаки 1,7
Размер столкновения 24
Viper — это герой с дальним типом атаки, основной характеристикой которого является Ловкость ловкость. Первая способность, Poison Attack icon.png Poison Attack, усиливает яд Viper, добавляя к его обычной атаке уникальный модификатор атаки в виде периодического урона и уменьшения скорости атаки и передвижения врага. Первая пассивная способность, Nethertoxin icon.png Nethertoxin, позволяет Viper наносить дополнительный урон в зависимости от утраченного врагами здоровья. Вторая пассивная способность, Corrosive Skin icon.png Corrosive Skin, источает клейкий яд, который замедляет врага и наносит ему урон, если тот наносит урон Viper. Кроме того, Viper получает дополнительную сопротивляемость к заклинаниям. Ультимативная способность, Viper Strike icon.png Viper Strike, замедляет скорость атаки и передвижения выбранного врага, при этом нанося ему периодический урон. Скорость врага постепенно восстанавливается в течение действия яда. Улучшение с Aghanim's Scepter icon.png Aghanim's Scepter уменьшает расход маны и время перезарядки и увеличивает дальность применения.
Contents
1 Биография
2 Способности
3 Рекомендованные покупки
4 Советы
5 Факты
6 История обновлений
7 Изменения в балансе
8 Измененные способности
9 Галерея
10 См. также
11 Ссылки
Биография
Viper Viper, Незердрейк
Play "I am no sorcerer's familiar. Rather, I'll take a sorcerer as my pet."
Роль: Pip carry.png Carry / Pip tank.png Durable / Pip initiator.png Initiator / Pip disabler.png Disabler
История: Злорадный питомец мага-садиста, надеявшегося, поймав его, приручить, Viper был необычайно рад своему уходу из закрытых и не меняющихся подземелий Нижних пределов, где его раса жила миллионы лет после того, как тектонический сдвиг изолировал Незердрейков от внешнего мира в светлых пещерах. Некоторое время Viper провел, подчиняясь приказам мага, надеясь, что он сможет научиться темной магии. Но скоро он понял, что некоторые заклинания были так же смертельны, как токсины, породившие его. Выделяя кислоту, скоро разъевшую прутья его клетки, Незердрейк вырвался из заточения, плюнул ядом в глаза старого мага и упорхнул на волю, чтобы показать миру, что у него есть новый повелитель.
Голос: Тони Тодд (Реплики)
Способности
Poison Attack
Уникальный Модификатор Атаки. Можно развеять. Не блокируется Linken's Sphere. Блокируется неуязвимостью к заклинаниям. PlayQ
C
Poison Attack icon.png
Способность Действует на Урон
Направленная на юнита / Авто-применяемая Врагов Магический
Усиливает яд Viper, добавляя к его обычной атаке периодический урон и уменьшение скорости атаки и передвижения врага.
Poison Attack — уникальный модификатор атаки, он не будет сочетаться с другими уникальными модификаторами атаки.
Дальность применения/атаки: 600
Периодический урон: 10/16/22/28
Замедление передвижения: 10%/20%/30%/40%
Замедление скорости атаки: 10/20/30/40
Длительность замедления: 2
Мана 20
Врожденное ядовитое дыхание Netherdrake быстро высасывает жизненные силы жертвы.
Примечания:
Повторное применение способности не увеличит замедление или урон, но обновит время действия.
Poison Attack icon.png Poison Attack можно избежать.
Наносит в общей сложности 20/32/44/56 урона.
Nethertoxin
Не может использоваться иллюзиями. Отключается. Не блокируется Linken's Sphere. Не блокируется неуязвимостью к заклинаниям. W
R
Nethertoxin icon.png
Способность Действует на Урон
Пассивная Врагов Физический
Nethertoxin позволяет Viper наносить дополнительный урон в зависимости от утраченного врагами здоровья. Дополнительный урон удваивается при отсутствии у врага очередных 20% здоровья. Nethertoxin наносит половину урона крипам и постройкам.
Доп, базовый урон по героям: 2,5/5/7,5/10
Доп, базовый урон по не-героям: 1,25/2,5/3,75/5
Максимальный доп, урон по героям: 40/80/120/160
Максимальный доп, урон не-героям: 20/40/60/80
Ядовитые атаки Viper с каждым разом все сильнее и сильнее заражают раны, приводя к гибели любого живого существа.
Примечания:
Возможен критический урон.
Урон прибавляется к выпущенному снаряду, но не к нанесённому удару.
Список нанесения урона героям и не-героям:
100%-81% здоровья: 2.5/5/7.5/10 (1.25/2.5/3.75/5)
80%-61% здоровья: 5/10/15/20 (2.5/5/7.5/10)
60%-41% здоровья: 10/20/30/40 (5/10/15/20)
40%-21% здоровья: 20/40/60/80 (10/20/30/40)
20%-1% здоровья: 40/8
>9к, работал 10 часов в день 6 дней в неделю
Это где ты такую работу мечты откопал?
Прости, мне реально тяжело вериться, что эта цифра = средняя ЗП. Но, реальность и маняпредставления о мире - это разные вещи.
30? А для ещё одно жопы там места не найдётся?
можешь не отвечать, я просто заебался искать работу, вот и спрашиваю, вдруг повезёт
СУКА ТВАРЬ ГОВНО!!!! Я НАЙДУ ТЕБЯ!!! Я УНИЧТОЖУ ВСЁ ЧТО ТЕБЕ ДОРОГО МРАЗЬ СУКА ПАДЛА ПИДОР ЧМО УЁБОК ХОХОЛ ПИДОРАХА ГНИДА БЛЯТЬ НАХУЙ!!!
По объявлению в газете. На самом деле после работы на стройке за 10к первое время мне эта работа казалась раем.
Нет, а что? Мне просто вообще насрать на деньги по большому счету, у меня есть крыша над головой, еда и интернет. Пару раз в год покупаю новую флейту (хобби). Все.
Нахуй нужны инженеры в стране без производства ? Если ты не попал в нефтегазовую сферу - ты сосешь, смирись.
>30? А для ещё одно жопы там места не найдётся?
>меня уволили и деньги не заплатили
Конечно, найдется.
Телефон дать?)
ТЫ САМ НАПРОСИЛСЯ ХУЙЛО. Я УЖЕ ТВОЙ АЙПИ ВЫЧИСЛИЛ К ТЕБЕ УЖЕ ЕДУТ!!!!
Это что за город у тебя? Это совсем пиздец. Хохол что ли?
Да сейчас и нефтяники потихоньку начинают сосать.
ОЙ, блядь, не могу)
Ща живот надорву от смеха)
Какой же ты необучаемый, бляха.
Ты случайно не мордвин?)
Казахстан
Причём тут везение? Никто из группы, работающий по специальности меньше 70к не получают кроме 2х долбаебов, которые чудом доучились, сейчас тоде ноют, что зп 30.
Скорее всего он башкир.
>ТЫ САМ НАПРОСИЛСЯ ХУЙЛО. Я УЖЕ ТВОЙ АЙПИ ВЫЧИСЛИЛ К ТЕБЕ УЖЕ ЕДУТ!!!!
Ок.
Тортик купить с шампусиком?
Если тебе так удобно думать, пускай будет так. На самом деле, мне самому от себя печёт. Сейчас вот еду домой. Ебучее метро, Выхино, жопа мира. Заёбся как сука. А знаешь, чем я заёбся? Целый день поднимал ебучюю прод. среду у заказчика. Проще говоря, ломал глаза об монитор. А кто то в шахте пашет. Кто то сейчас гнет спину в операционной и так далее. Но нет же, мы будем платить Айтишнегам, а остальные идут нахуй! Мне самому это не нравится, так как хочется гарантированно и качественно получать услуги от нормально обеспеченной части населения.
Почему не дают? У меня тян есть и окололюбовница на работе она об этом не знает. А однажды был случай когда я тянке не дал. Так что я бета альфач пиздострадалец
Я отошел от околофутбола, 27 лвл все же.
У меня есть знакомый футбольный фанат 28 лвл.
Tve yjhv/
канеш
Дс2-кун итт.
Дропнул вуз на 2 курсе в 19 лет.
В 21 получал уже 38-45к, сейчас мне 25, в хороший месяц выходит около 80к.
Дропнул вуз на 2 курсе в 19 лет.
В 21 получал уже 38-45к, сейчас мне 25, в хороший месяц выходит около 80к.
Программист ?
>Программист ?
Нет, гей-шлюха
Гей шлюхой можно и больше зарубать.
Если ты худой и смазливый, то да.
На самом деле, если подумать, есть же тут молодые и шутливые с ЗП +50 килоруб/мес. Правда, один хуй, среднего класса с 25+ ЗП больше.
ГЕЙ
гЕй
ГеЙ
гей
>Правда, один хуй, среднего класса с 25+ ЗП больше.
Это не средний класс, это днище.
мимо 290$ в месяц
Ебать ты успешный, получаешь минимальную зарплату уборщицы макдака в нормальной стране.
Царствие небесное
ГРОБ СЕБЕ КУПИ СУЧАРА!!!
А какой именно?
Мне сосновый нравится, с канделябрами.
Или цинковый взять, он вродь дешевле?
>27 лвл
Самое время колотить свою околофутбольную фирму
Заводобыдло на иностранном предприятии.
Колдуй, баба, колдуй, дед,
Трое сбоку - ваших нет,
Туз бубновый, гроб сосновый,
Про стпельца мне дай ответ!
Так!.. Эге!.. Угу!.. Ага!..
Вот что вызнала Яга:
Пусть он сышет вам оленя,
Чтоб из золота рога!..
Обыщи весь белый свет -
Таковых в природе нет!
Энто я тебе, голуба,
Говарю, как краевед!..
Ублюдок ебаный, ты кому это сказал тварь??? Я найду тебя сука, молись падла!!!
Хорошо устроился.
В такие места только по хорошему блату берут.
>я инженер-проектировщик. Моя зарплата 14к.
>5 летней анальной учебы и 2 лет рабского стажа
Значит так. Завтра с утра идешь к начальству и кидаешь заявление об уходе ему на стол. После этого возвращаешься к рабочему месту, копируешь все полезное, что ты там напроектировал и пиздуешь нахуй с этой клоаки. Если ты этого не сделаешь, то тебе конец там, попомни мои слова.
>с канделябрами
С ХУЕЛЯБРАМИ ЕБИ ЕГО МАТЬ!!!
Паста это. В прошлом году примерно в это время такой же тред был.
> Бросил это дело нахуй, через полгода корку получаю, ищу, чем буду заниматься дальше.
> Хочу сразу получать 300к джуниором
> А через годик 500к
Полный даун.
В россии можно жить только имея доход в долларах. В идеале фрилансить на американцев или европейцев. С доходом около 800-1000 долларов здесь можно жить.
Когда ты имеешь такую зарплату, то ты можешь очень быстро приобрести себе дом за городом. К примеру, в Подмосковье. Неважно сколько от МКАД, хоть 100 км. Похуй. Автомобиль, провести нормальный интернет. Хикковать, выезжать в ДС для развлечений и закупки жратвы. Только так я вижу жизнь здесь.
>молись падла!!!
« Отче наш, сущий на небесах! да святится имя Твое; да приидет Царствие Твое; да будет воля Твоя и на земле, как на небе; хлеб наш насущный дай нам на сей день; и прости нам долги наши, как и мы прощаем должникам нашим; и не введи нас в искушение, но избавь нас от лукавого. Ибо Твое есть Царство и сила и слава во веки. Аминь.
ОП ХЕР СОСЕТ!
сраный слесарь на авиазаводе в моей мухосране,мой сосед до 30 получает,а ты инженер-хуинженер 14?????ЩИТО БЛЯТЬ????
А НЕ ПИЗДИШЬ ЛИ ТЫ ТУТ ЧМО????
А НЕ ПИЗДИШЬ ЛИ ТЫ ТУТ ЧМО????
>С ХУЕЛЯБРАМИ ЕБИ ЕГО МАТЬ!!!
Ты имеешь в виду, с дилдаками?
А это идея...
Тебе всего 25. Ты инженер жи! Можешь найти работу получше. Главное - не пытаться плыть по течению.
Да, вот еще. 7 лет работы за 20К это нихуя не "скопить полтора миллиона". Это главная ошибка. Вот я получаю 200к, думаешь, я могу откладывать в месяц 200к? Нихуя. Даже 100К не выходит, тащемта.
Никогда не понимал таких людей, как автор пасты. И, нет, оправдывать охуевшую верхушку, разграбившую страну, я не собираюсь, так что свои 15 рубасов придержите, речь про другое. Как можно ВНЕЗАПНО обнаружить, что з/п будет мелкой. Учился 4 года, 2 года практиковался, 2 года работал, а потом ЕБУХ и БЛЯ ПОСОНЫ ТУТ ЧЕ РЕАЛЬНО 30К ПЛАТЯТ?! И ведь никто информацию не скрывал никогда, все вакансии и в Интернете есть, и в газетах. Куда смотрел-то, лол?
Доброт пожаловать на двач, ты походу самый успешный так что не выебывайся
Тред не читал. Дядь. Ты загоняешься. Мозги есть. Знания есть. Иди в бизнес. И занимайся СВОИМ делом.
Устроился хорошо - базару нет, однако блата тут 0, начальство все иностранное и эти руснявые родсивенные связи и тд ничего не решают ВООБЩЕ.
Алсо, политика тут такая, что проще с нуля обучить долбоеба-двоечника, чем переучивать кого-то.
А хули - надо было ориентироваться на вакансии? Там всегда 90% работ были связаны с продажами.
Получается, что воообще нигде учиться не надо, так что ли?
>Вот я получаю 200к
А вот и гей-шлюха объявилась.
мимофрилансер 1.000.000ккк в секунду
ОП, какого тебе осознавать, что Карина получает за стрим со школьников столько, сколько ты за месяц после вьеба в вузе, а она тупо торгует ебалом и орет в комповую гарнитуру?
Ты еще даже не приблизился к истерике. Но скажу тебе так, если ты умный, то разберешься с ситуацией, как крутой анон. Посылаю тебе лучи силы духа и направляю на путь истинный. Никогда не падай духом, ты уже мёртв, запомни это навсегда.
Ты еще даже не приблизился к истерике. Но скажу тебе так, если ты умный, то разберешься с ситуацией, как крутой анон. Посылаю тебе лучи силы духа и направляю на путь истинный. Никогда не падай духом, ты уже мёртв, запомни это навсегда.
Так выпились нахуй. Такое чмо, как ты не нужно.
мимо-рантье-овер 120к в месяц
бля тоже хочу быть мотороллой может мне тогда тоже тян даст пиздец
Как работу нашел?
Что именно там делаешь?
Сразу после универа (в котором я только и делал что рвал первокурсниц, не учился нихуя вообще) получаю 95к до налогов. А почему? Потому что я не тупое быдло вроде ОПушки. Делайте выводы, жеребята.
в 25 лет из нищеброда-строителя перекатился в программиста на джаве, зп джуниором 70к, скоро обещали повысить до мида и зп до 100к. МНЕ НОРМ, ЗАВИСИМОСТЬ ЕСТЬ, ВСЕМ СОВЕТУЮ.
Реальная история я не тролль
Реальная история я не тролль
Мне тож 25 лет. Никогда не было срывов на подобной почве. Не сидел в истериках, я так могу.
Меня никто не наебывал в таких масштабах. Это начало, ИТС ВИН. ЁУУУ!
Кароч так как у меня батя имеет 2 вышки и нихуя толком в жизни не сделал.
Я заранее знал что эти все ваши образования БУМАЖКИ
как бабка мне говорила У ТЕБЯ ДОЛЖНА БЫТЬ БУМАЖКА ЧТОБЫ ТЕБЯ ПРИНЯЛИ, туда туда и туда, а я им отвечал врот я ебал ваши бумажки.
с 16 лет работал. то в местной поеботе лвс тянул.
то на заводе. и везде зп 20-30 к. без напряга. на последней работке вообще 25-28 к. это тока на стажеровке . а так под 45 рубили люди..
я хуй знает чё у тя там за проблемы. все эти бумажки и УЧЕНИЯ В ВУЗАХ хуита полная..
Главное ведь быть не тупым куском мудака.
Как минимум уметь думать и рассуждать над происходяшим вокруг тебя, иначе нахуй оно всё?
Мой тебе совет, делай всё для души. В своё удовольствие, жизнь так построена. нехуй горбатиться на дядю васю слушая тётю дашу. Послушай сам себя и сделай так как надо.
Давно уже уясни. ТО КАК Я СЧИТАЮ НУЖНЫМ = ВЕРНОЕ РЕШЕНИЕ, и поебать как думают остальные. ибо каждый себе на уме. такие дела.
Я тебе сейчас открою один секрет карина получает только хуй за щеку мимо инсайд.
где взял первоначальный опыт, сложно было устроиться, дс?
В твой рот наколдовал перхоть поросячья, пидор бля!
Нихуя ты бабос транжиришь. Я будучи почти семейным (анон отвел от беды, слава двачу!), получал 50к, хватало на еду, квартплату, топливо, походы в кафешки 2-3 раза в месяц, откидывал еще на поездку раз в год и еще около 200к за 2 года скопилось. Но я аскет, по сути нужны лишь кеды модные, штаны, куртка и проездной на себя лично. Первый сенсорный телефон купил этим летом лол.
Религиозная блять твой нюх топтал! Из за таких как ты Советский Союз проебали. Белоленточники ебаные !
>ламповую житуху в Белорашке и Украшке с нормальной человеческой зарплатой
Ебанутый чтоле сука?
Ты хотя бы инженер. Меня родители сподвигли на таможенное дело пойти учится. 5 лет за нихуевые деньги. Повелись на сказки про жирующих взяточников. Только на то это и сказки, что в реале светит лишь зарплата в 10к и хуй без соли. Не хочу даже диплом писать, тошно.
А что, мамкины фрилансеры ещё не подъехали? Ну там, где з/п 300к в час.
Напиши еще, что девять классов образования, вышки нет, в школе по математике-физике-химии были трояки. И еще, что на работе целыми днями сидишь в инете, скроллишь двачи и чаи гоняешь.
И еще по удаленке два часа в день, а зарплата в долларах и тебе через полгода обещали должность гендиректора той конторы.
В прошлом году примерно в это же время я твой рот ебал сука!!!
Ну вот пизденку с такой ЗП, как у ОПа сложно получить, если ты не Ванёк Ероха, который розетку за километр видит. Остальных тянок такое отталкивает пиздец. Тут даже она в выигрыше.
Оп, дорогой, не унывай вот я, например перевелся на заочное, работал и сейчас, близко к тридцати, имею сраную однушку в мухосранске. На моей первой работе я получал, блядь, 10к в месяц.
У тебя тоже все будет, только не сразу, конечно. как и у меня-долбоеба Подожди лет пять- семь, собирай деньги и обязательно купишь хоть квартиру, хоть иномарку.
А смысл от денег? Хочешь денег - становись предпринимателем. На зарплате много вывозить не будешь.
>кеды модные, штаны
Дальше можешь не продолжать петух обоссаный
>в 25 лет из нищеброда-строителя перекатился в программиста на джаве, зп джуниором 70к, скоро обещали повысить до мида и зп до 100к. МНЕ НОРМ, ЗАВИСИМОСТЬ ЕСТЬ, ВСЕМ СОВЕТУЮ.
>Реальная история я не тролль
Да ты что. Плотник-программист, стало быть? Бывает, хуле. попробуй тоньше
Бамп
Объясните мне как инженер-проектировщик может получать 14к? В моей мухосрани с 60к население, на местном металлургическом заводе простой Вася из ПТУ зарабатывает 20-25к и то, эту зп считают днищенской. Мастера и инженеры с вышкой получают от 35к и выше.
Мб ОП просто не на ту работу устроился?
Мб ОП просто не на ту работу устроился?
>не унывай вот я, например перевелся на заочное
От армии мамка откупила?
у тебя еще дохера времени чтобы все изменить.
Я точно так же как ты ошибся специальностью, правда я еще и не доучился, в общей сложности просрав на вузы около 7 лет и кучу денег, своих и родительских. В 24 я пошел с нуля в специальность, о которой мечтал в юности, первый месяц работал бесплатно, потом некоторое время за 20. Прошло 3 года, я руковожу проектом, зп 70, не очень много, но до лета будет повышена до 80-90 почти наверняка. При этом за 3 года не было ни одного понедельника, в который я бы ненавидел все окружающее и факт того что надо идти на работу, каждый день с удовольствием. ПРи этом компания, в которой я работаю, получает доход в основном в долларах, поэтому я не боюсь, что завтра меня сократят или урежут зп. Всего за 3 года моя жизнь изменилась очень сильно. Так что ОП, не унывай, стремись, работай над собой и все получится.
Я не подворачиваю, так лучше?
>Иди в бизнес
В какой бизнес блять? О чём ты говоришь сумасшедший ёб твою мать??? 2016 год, какой нахуй бизнес сука?!
> Вот я получаю 200к
А что не 300к? Было бы правдоподобнее.
Господе, скажите что это все вранье! Что ОП грязный зеленый пидор! Как нахуй инженегр с вышкой может зарабатывать 14-нахуй-k? КАК?
Мимо-9-классов-хуячу-за-120
Мимо-9-классов-хуячу-за-120
Причем тут продажи? Вот, смотри, ситуация: ты стоишь на пороге выбора профессии. Для начала, конечно, смотришь, оно вообще кому-то нужно? А, если уж нужно, то сколько за это платят? Видишь, что какой-нибудь инженер-теплотехник имеет 30к при стаже в 5лет и 40к при стаже в 10. Понимаешь, что ипотеку с этим не выплатишь. Дальше уже решаешь, надо тебе такое счастье или нет. Я не говорю, что это нормально, когда официант имеет больше условного инженера-теплотехника, и такое ведет к процветанию страны, но вот подход БЛЯ ЧЕ РЕАЛЬНО ТРИДЦАТКА непонятен прост в корне. Сдается мне, авто пасты толстит.
Рыночек тебя порешал.
Затяни пояс и начинай заново
Затяни пояс и начинай заново
А в своей среде ты какие перспективы видел на тот момент?
А смысл платить ему больше, если на его должность толпа желающих на такую же зарплату?
А если Васянам из ПТУ не платить нормальную зарплату, то весь рабочий прочесс разом встанет.
Величина зарплаты всегда обратно пропорционально заменяемости работника.
Чем проще заменить - тем ниже зарплата.
Пошел нахуй, уебок.
Но зачем?
За щекой.
>у тебя еще дохера времени чтобы все изменить.
25 лет - это половина жизни буквально.
Уйди ты тупой.
>рвал первокурсниц
чиво блять?
Ну-ка, замути прогноз - на кого сейчас надо поступать, чтобы нормально платить ипотеку?
По болезни не годен.
Кем работаешь?
Ну смотри, не всем нравится быть пидором, как тебе. Люди берегут свое очко.
Открою тебе секрет. Крузис - самое удачное время для начала дела.
Меньше. До 50 дай бог треть доживает.
Манямирок рухнул, найс))
мимотреднечитал
Просто ОП это мамкин хохлошкольник из крыжополя,инфа 100%
В стране средняя зп 140к а он сказки тут про 14к пишет! ебать зеленый ну пиздец!
около года ходил на разные курсы, где неплохо задрачивал. Потом повезло, после серии неудачных собеседований(где меня видимо брали на собеседование для статистики)мне подфартило и меня вызвали в реально крутую фирму, на собеседовании дали задание написать rest-api сервис. Им понравилась моя работа и вызвали на второе собеседование, где глава ит отдела вместе с сеньёрами, мурыжили меня по коду, sql и прочей хуйней, им понравилось сного и меня взяли.
Год обучений был адский, денег небыло, сил небыло, времени небыло, нервов небыло, но того стоило
Любая специальность по дефолту говно. А материальную защищенность ты сможешь чувствовать только если создашь свой бизнес.
Ссу в лицо опу.
26 лвл вот-вот апнул.
17 лет с горем пополам поступил в инженерный вуз ДС2 на платный.
С 1 же курса работал админом спортклуба, чтобы мамка не ебала моск и платил за учёбу сам.
18 лет получил права, за лето заработал на 2 работах 100К (2008 год если чо), взял у мамки еще полтос и купил старенькую иномарочку
В 2009 (19 лет) пошел на БЕСПЛАТНУЮ практику в одну из передовых контор атомной энергетики. За полгода там всем понравился, что меня взяли в штат, назначили ЗП 18 000 на руки и свободный график, чтобы учиться мог, да и ище практику задним числом оплатили.
В 2010 вылетел из вуза, заплатил 100К за военник.
2011 второй раз вытел из вуза
2012 додумался пойти на вечерку. Повышение по должности, новая тачка, женился
2013 сменил место работы с повышением должности и ЗП
2014 купил однуху в ипотеку, закончил ВУЗ
2015 повышение ЗП
2016 годовой бонус 3 оклада. Через 2 месяца покупаю себе мот
Итого в 26 лет ЗП 80К, руководящая должность, +40К приносят спортивные халтуры. Тачка, хата.
Считаю, что для распиздяя-опездола, который закон ома так и не выучил, а в 3D проектировать ленится, выросшего в семье мамки-продавщицы и папаши-охранника-алкаша без связей вполне норм.
Ах да, таких инженеришек, упорных, пиздато отучившихся и получающих в 3 раза меньше меня хуесошу только так за то, что вечно проёбывают обозначенные сроки и выпускают хуёвое КД. Еще и премии им срезаю
Такие дела
26 лвл вот-вот апнул.
17 лет с горем пополам поступил в инженерный вуз ДС2 на платный.
С 1 же курса работал админом спортклуба, чтобы мамка не ебала моск и платил за учёбу сам.
18 лет получил права, за лето заработал на 2 работах 100К (2008 год если чо), взял у мамки еще полтос и купил старенькую иномарочку
В 2009 (19 лет) пошел на БЕСПЛАТНУЮ практику в одну из передовых контор атомной энергетики. За полгода там всем понравился, что меня взяли в штат, назначили ЗП 18 000 на руки и свободный график, чтобы учиться мог, да и ище практику задним числом оплатили.
В 2010 вылетел из вуза, заплатил 100К за военник.
2011 второй раз вытел из вуза
2012 додумался пойти на вечерку. Повышение по должности, новая тачка, женился
2013 сменил место работы с повышением должности и ЗП
2014 купил однуху в ипотеку, закончил ВУЗ
2015 повышение ЗП
2016 годовой бонус 3 оклада. Через 2 месяца покупаю себе мот
Итого в 26 лет ЗП 80К, руководящая должность, +40К приносят спортивные халтуры. Тачка, хата.
Считаю, что для распиздяя-опездола, который закон ома так и не выучил, а в 3D проектировать ленится, выросшего в семье мамки-продавщицы и папаши-охранника-алкаша без связей вполне норм.
Ах да, таких инженеришек, упорных, пиздато отучившихся и получающих в 3 раза меньше меня хуесошу только так за то, что вечно проёбывают обозначенные сроки и выпускают хуёвое КД. Еще и премии им срезаю
Такие дела
Ага, только на самом деле осознанно строить свою жизнь ты начинаешь не с 0 лет, а как минимум с 15, а большинство - с 20. Так что 25 это всего 5-10 лет осознанности из ~40
Нужно заводить трактор.
Мне все еще нужен ответ.
Я у тебя под кроватью. Укладывайся.
Мимобандеровец
Заебись у тебя там. Как там каталония уже стала отдельным государством?
Что ты распинаешься перед этим сынулькой мамкиным? Как по твоему вообще можно было столько лет сидеть на такой зарплате? ОП еблан вот и всё.
геймдизайнер
ИТТ работаю в Газпроме за 58к баксов в месяц
Любая профа, которая дает возможность съебаться или получать в баксах. Да-да, то самый ФРИЛАНСЕР-200К, это теперь не шутки, а вполне даже реальность. Ибо сам был аутсорсером за 60к, а теперь - за 150к, такие вот пироги. Конечно, завтра могут всех ИПшников, которые получают в баксах, обязать платить просто конский налог, или еще что-то. Поэтому, выбирай ЛЮБУЮ профу, которая позволяет свалить.
в школе средняк был, на работе стараюсь хотя иногда и пинаю хуи когда нету запар, часто работаю из дома по удаленке. Проблемс?
Хули ты пиздишь? Я имел ввиду зарплаты моряков, и на них жить в Урине или Белораше.
Проснись, ты обосрался. Их уже пол треда было.
ждешь когда я тебе хуец воткну за щеку?
А за что тебе платить-то?
За то что ты "ЫНЖЕНЕР СГУ им. Хуйяна"?
Сколько стоишь, столько и платят, иди нахуй.
>Подожди лет пять- семь
и спейся
Странный он. Может тупой прост.
По генам передалось или хз. обстановка так решила. ЗА НЕГО.
Дороже всех стоят проститутки, которые не брезгуют анальным сексом и минетом без презерватива.
Ну это другой вопрос, хотя я уже спился практически.
гей дизайнер?
Уроки иди учи, завтра в школу.
Лучше но всё равно ты пидор
Удваиваю адеквата.
А стартовый капитал тебе Аллах пошлёт?
Не, просто все эти ваши истории пиздежом попахивают.
Кого ни послушай - с 18 лет они работали. В это я меньше всего верю.
Сам много куда пытался устроиться - взяли только промоутером раздавать листовки.
За один день зарабатывал столько, что хватало только на обед в столовой. Нахуй так жить?
А вы тут рассказываете про какие-то квартиры и машины.
Кредиты для малого бизнеса на льготных условиях дают.
Нужно просто иметь стартовый пистолет.
Это не так, я вот до 24 у мамки на шее сидел, сейчас мне 32, последние 7 лет работаю.
кАКОЙ ЖЕ ТЫ ТУПОЙ.
>Чем проще заменить - тем ниже зарплата.
Врачей ты дохуя заменишь маня? Почему тогда повар получает больше терапевта? Где твой бог теперь?
Хуита. При кризисе ни у кого нет бабла, клиентуры будет ноль.
Откуда вообще взялся этот миф про большие деньги в кризис?
Приватизаций как после развала Союза уже не будет.
Тогда нехуй пиздеть по телевистеру, что инженмеры нужны. У нас во дворе за такой гнилой пиздеж зубы выбивали
Ну и что ты откроешь на 300к кредита, шаурму? А если прогоришь?
У меня есть знакомый, который ебал еврея, так тот ему рассказывал, что его брат начал работать ещё в 6 лет. Вот так.
>Тётка моя, уговорила меня квартиру одну, полученную в наследство, продать, а вторую просто записала на себя и тоже продала.
Твоя тётка не охуела? Нахуя ты квартиру продал? Совсем еблан? Куда деньги дел?
>При кризисе ни у кого нет бабла, клиентуры будет ноль.
Посмотрим.
Традиция сосача - разговоры с копипастой.
Я работал с 17 лет. Не совру - по знакомству. В оконной фирме друга дяди. Работал можно сказать чернорабочим - таскал окна, помогал устанавливать, убирался в цеху, делал всё что можно. Это был мой первый опыт работы. Потом закончил шарагу ради корочки и в 19 лет пошёл работать учеником мастера в сц, буквально за еду. ЗП была 4.5к, постепенно апнулась до 20к через два года. Это дало мне путёвку в мир it - после сц взяли в помошники сисадмина, прокачал скилл, сменил работу, начал админить сам. По вечерам халтурил переустанавливая винды. Позже устроился по объявлению на hh в серьёзную it контору на самую младшую должность где нужно было делать и уметь дохуя. Не зассал и пошёл работать за 17к. Прокачал скиллы, пошёл на повышение, сейчас получаю 55к. Такие дела.
Ты не поверишь, сколько есть возможностей начать с 0 денег. Довелось мне учавствовать в стартапе, в начале которого была линейка, дрель и стол. Сейчас уже конторе 13 лет, и вполне она себя неплохо чувствует. Вот сейчас еще контору запускаю, пользуясь исключительно чужим оборудованием иматериалами совершенно бесплатно. Отношения решают. Главное не ссать и побольше общаться.
> Знаю, что от спички норм,
WUT?
Это просто отсеивают тупых даунов, верящих в телевизор.
кому ты пиздишь тварь?
С 16, шестнадцати.
Я тогда ещё в 10 классе учился или в 11, примерно так.
>А если
Вот по этому ты и жопоголишь за двадцатку. А те кто не ссыт - открывают своё дело и поднимают серьёзное бабло.
Я тут видео недавно смотрел, где дядька пояснял, что после развала СССР ВУЗы стали использовать для социальной утилизации молодёжи. Просто, чтоб малолетний долбоёб был где-то пристроен, а не для того, чтобы он себе счастливое будущее в качестве специалиста делал.
https://youtu.be/R-MtjfwOozM?t=5m12s
Русский не прогуливай, тебе еще ЕГЭ сдавать.
Ну давай блять расскажи мне про то, как вы с дружками открыли столярный цех или занялись сборкой рекламных конструкций или ещё какого-нибуь говна
>линейка, дрель и стол
ИП "Делаем дырки на заказ"?
Посмотрел я блять уже. У меня уже много примеров слитых контор в кризис.
>с дружками открыли столярный цех или занялись сборкой рекламных конструкций
Как будто что-то плохое. Один мой знакомый в нулевых с этого начинал - сейчас у него есть свой тц, бабла от сдачи в аренду площадей которого ему хватит до конца жизни.
Да хоть столярный цех, хоть рекламные конструкции. Это позволяет поднять денег и начать делать то, что тебе ближе.
Видел я недавно такого смельчака. Открыл свой цех. За 3 месяца слил капитал в 1,2 миллиона и ещё тачку свою заложил.
Зато какие тут ламповые истории травят
А знаете что анончики что с нами что то не так.
Ведь многие же живут так - отучились, родители пристроили и продолжают свою жизнь. Каждый год у нас выпускают вузы молодежь и каждый год история повторяется.
Ведь многие же живут так - отучились, родители пристроили и продолжают свою жизнь. Каждый год у нас выпускают вузы молодежь и каждый год история повторяется.
И, кстати, в первую очередь, заиметь опыт и понять правила игры.
Всё по Протопопову.
Как будто это не очевидный факт. В этой стране вообще система сломалась. Никакой стабильности, дрочись как хочешь.
Меня никто никуда не пристраивает. Сечешь, щегол?
Видел я недавно такого смельчака. Открыл свой цех. За 3 месяца слил капитал в 1,2 миллиона и ещё тачку свою заложил
А многие и не живут так
Он долбаеб.
> Никакой стабильности
Стабильно заебись тем, кто наворовал миллионами и стабильно хуёво всем остальным.
Одно могу сказать: никогда даже не пытайтесь начать свой бизнес. Только работа.
бамп
Не спорю. Слишком резко вошёл в это дело походу.
Почему так?
Это не для всех. Бизнесмен - это в первую очередь прирожденный лидер.
Если тебя травили в школе, то даже не мечтай заняться бизнесом.
Придут Ерохины и отожмут у тебя все до копейки.
Мдя... Тебя, вероятно, сильно травили.
бамп
Я тебе объясню как это происходит.
Мама воспитывает корзиночку.
Корзиночка не знает к своим 17 годам жизни.
Скорее всего все что корзиночка знает - это камплюхтер инет и игори.
Сына-корзина в своем большинстве не знает кем будет и чего хочет. За него все всегда решали родители. Учителя.
Знаешь как выбирают родители профессию ребенку?
Сначала думают куда могут его пристроить по своим связям.
Дальше смотрят в какой вуз могут его запихнуть. тут все зависит от родительских амбиций и связей и денег.
еще учитывается параметр военной кафедры.
Спрашивают корзиночку в последнюю очередь.
Он не знает.
Мысли родителей - А ЧЕГО ЕЩЕ ОТ НЕГО ЖДАТЬ ОТ ОЛУХА ТАКОГО ОН ЖЕ ЖИЗНИ НЕ НЮХАЛ НЕ ТО ЧТО Я!
Запихивают. правдами и неправдами корзиночка в вузе учится невзирая ни на что.
Корзиночка выпускается.
В идеале - родители пристраивают корзиночку и он пашет на той работе куда они его пристроили N лет.
Вот так оно и бывает.
>однако блата тут 0, начальство все иностранное и эти руснявые родсивенные связи и тд ничего не решают
ГОСПОДИ РАССКАЖИ МНЕ ОБ ЭТОМ СЧАСТЛИВОМ МЕСТЕ? ЧЕМУ ОНО ТАКОЕ? КА ОНИ ЭТОГО ДОБИЛИСЬ? НЕУЖЕЛИ СУЩЕСТВУЮТ ВООБЩЕ РАБОТЫ НА КОТОРЫЕ МОЖНО ПОПАСТЬ БЕЗ БЛАТА?
>НЕУЖЕЛИ СУЩЕСТВУЮТ ВООБЩЕ РАБОТЫ НА КОТОРЫЕ МОЖНО ПОПАСТЬ БЕЗ БЛАТА?
Дохуя их. Только там ТРЕБОВАНИЯ, хуепинателей не берут.
Короче уёбывай учитель. Меня никто не травил, я сам кого хочешь затравлю. Но в то же время ебал я морочится с пидорашичьим бизнесом шаурма, торговля одеждой и прочим говном, рыгаловки, мебельные цеха
Меня воротит от этого говна. Я лучше до судомеха прокачаюсь и за один рейс буду снимать годовую прибыль любой из этих говноконтор. В моих жилах течёт кровь благородного человека, а не ебаного торгаша с рынка 90х.
>пидорашичьим бизнесом шаурма, торговля одеждой и прочим говном, рыгаловки, мебельные цеха
А думаешь в других странах какой-то другой бизнес? Большая часть человечества занята в вот такой хуйне.
Может и есть в твоих словах правда. Моим воспитанием никто особо не заморачивался. Я сам с 15 лет рвался зарабатывать себе деньги и планировать что-то для себя. Родителям спасибо только за то, что не ебали мне мозг и давали свободу мыслям.
Оп, вкатывайся в айти. Де-факто единственный социальный лифт для детей нищебродов.
В другой сфере мне, ребенку алкоголика и уборщицы не платили бы даже и этих $1.6к в месяц.
В другой сфере мне, ребенку алкоголика и уборщицы не платили бы даже и этих $1.6к в месяц.
Пентипл не пиздит.
сочувствую
мимобоярин
В других странах это сделано по цивильному. А в России ты должен лизать жопу во всяких конторах, давать взятки, иметь связи со всяким криминальным скамом который в 90х успел подняться и прочими Ашотами и Вазгенами.
Взять тот же строительный бизнес. Это пиздец какой полигон для битвы, где все как шакалы себя ведут и делают всё на отьебись, лишь бы побыстрее обьект закрыть и в рот оно всё ебись.
Frontend?
Слово на обум написал?
бамп
I feel it, bro. Я учился в филиале одного из известнейших институтов, голова совсем не варила ещё со школы, военную кафедру проебал потому что на нее был охуенный конкурс 10 к1, для сука! Инженеров по ЗИ. В то время как мпсса обоссаных экономистов-менеджеров поступила почти в полном количестве. Ну ладно думаю я, схожу в эту ебаную армиюю , как мне говорили, после нее изи устроюсь на работу та ещё и по специальности защита информации. Батя тоже наговаривал что, збс будет, без армии тебя хуй возьмут на таку ю работу, или вообще отслужишь и в Академию Связи попадешь, тебя туда легко возьмут, я все узнал ага как же. Какого мне было когда я пришёл из армии и понял что в дерьме, работы хуй и везде нужен опыт, а где брать его если в округе нихуя нет, только в ДС и то, хуй. Денег то нет. В академию ясен хуй неи взяли, сказали чтт у тебя есть вышка, только заочно можем. Охуеть, ты прикинь, анон! Заочка, в фсб академии блять, фапси нахуй. Где кабинеты с секреткой и прожженые временем деды поясняющие по хардкору, а ты зочник.... Работу всконе нашёл, в своем засратом городке, 24к, и то у меня сомнения что она мне нравится.
Нет. Написал куда проще всего мне вкатиться, как я думаю. Только вангую что там пиздец какой завал.
>сомнения что она мне нравится
Тяни до пенсии и не выебывайся. Радуйся что не в макдаке за кассой.
Вкатывайся куда можешь, хоть тестировщиком.
Если под фронтэндом ты имел в виду вёрстку, js и вот это всё - то это не айти даже, это что-то среднее между дизайнером и макакой. И да - там толкучка, сейчас куда ни плюнь - в верстака попадёшь.
бамп
>Родителям спасибо только за то, что не ебали мне мозг и давали свободу мыслям.
Вот действительно скажи спасибо им огромное. Моя мать не может без мозгоебли вообще. Причем она сочетается с заботой. Это пиздецковое сочетание.
ОП ТЫ ЛОХ, ПОТОМУ ЧТО 25ЛЕТ ТЫ ЖИЛ РАБОМ, НАША СТРАНА ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ГОСДЕПА
Да эт пиздец. Жизнь без цели как медленная смерть.
Я из своей деревни вообще не знаю куда вкатиться. Пока поваром пойду работать, сейчас инглиш потихоньку курю, вчера html academy погонял - вроде норм. Просто не знаю что ещё робить.
если ты действительно шаришь в профессии - начни задрвчиваться на международный уровень и готовься заводить трактор, ибо рашка всё. даже если не удастся завести трактор, спешу тебя успокоить - после того, как рашка всё, экономику придётся перестраивать уже по-нормальному ну если конечно не решат пойти по пути северной кореи или не вернут всё взадя про совок и вот тогда инженеры запануют, ибо в кои то веки будут нужны они, а не птушники-сдельщики, торгаши и прочий скам. добра тебе, сил и терпения!
мимо будущий инженер-тракторист
Ты опять блядь приходишь мудило? Открой сервис по ремонту ПК, телефонов, планшетов, ты же инженер. И жизнь наладиться и бабки будут.
Интересно как в нашем государстве отметят годовщину революции 17 года? Мне кажется праздников не будет...
кроме как ОП поста тред не читал,
Хуй знает. Освой игру на фортепиано например или саксофоне. Сможешь к 40 годам рубить бабло по ресторанам.
почему все так набросились на ОПа?
Что за очкастый педрила? Есть ссылка на него?
>Пока поваром пойду работать
Я иногда жалею, что пошёл в айти, а не поваром, например.
>вчера html academy погонял - вроде норм
Вангую что на этом всё и закончится. Чтобы "вкатиться" - нужно освоить базовую вёрстку html5+css, синтаксис js и идти джуниором в любую веб-контору. Сам по мануалам ты ничего не достигнешь.
о, еще один рваножопик пост которого не дочитал даже. а ты собираешься в дс дс2 ехать прям щас вот?
Отучился на техникуме, зарабатывают 30к при средней в мухосране 15к. Ебал инженера опа во все щели. В 25 своя хата, скоро стану мастером. В этом году поступаю на вышку. Брат жив, зависимость есть. А если честно оп мне жаль тебя, что у тебя за днищеработа при высшем то образовании? Неужели нет ничего более толкового? У нас в городе продаваны по 10-15 получают все вовремя и стабильно.
это папка твой, стыдно не знать
Подъехали?
> js и вот это всё - то это не айти даже
А что, если не айти? Ты еще скажи, что джаваскрипт - не язык.
Гы. Блаародный пират...
Маняфантазии уйми свои. Ты вел бизнес в "других странах"? Вангую что и тут не вел, с дивана кудахчешь. Я могу тебе сказать. Мой родственник в северной европе в цивилизованной стране имеет бизнес связанный со строительством, у него очень крупные заказы.
Отдает овер 99% налогов. Себе хватает только на жизнь, ну как у нас бы жил кредитный вася-старший менеджер, так и он там живет. Как бы жоповозка как у всех есть, квадратов побольше чем у мусорщика, ну потребности обычные и отдых раз в год. Никакой роскоши, никаких инвестиционных безумных возможностей и расширения бизнеса как у нас- там нету.
В Европе бизнес считается успешным, если он ОКУПАЕТСЯ за 5 лет, вася, 5!! У нас за этот срок можно 10 бизнесов окупить.
>джаваскрипт - не язык
Это хуй знает что, но не ЯП. На этом говне только скриптики для сайтов и клепать.
> Это хуй знает что, но не ЯП
И тут ты такой с обоснованием!
>сервис по ремонту ПК, телефонов, планшетов
Бизнес в стиле Ашота с рынка
Ленин встанет из Мавзолея и отпиздит всех антисоветчиков во главе с правительством и депутатами.
>жалею, что пошёл в айти, а не поваром
Вот это ты зря, поверь мне. Каторжнее труда не придумаешь. Гони от себя эти мысли. Ну для проверки можешь воткнутся поработать в ресторан на пол годика, охуеешь и сам убежишь.
Как насчёт типизации данных?
Пруфы билли
Ты из тех уёбков, которым пруфы бухгалтерских документов нужны?
>нужно освоить базовую вёрстку html5+css, синтаксис js и идти джуниором в любую веб-контору. Сам по мануалам ты ничего не достигнешь
Это понятно. Но чтобы вкатиться в конторку нужно разобрать азы вангую что забью хуй через неделю, просто так для общего развития пойдёт
> продаваны по 10-15 получают все вовремя и стабильно
Об этом и речь в треде. Всякий скам ценится больше нормальных спецов. У меня на заводе грузчики 40к имеют, а врач в больнице 9к на 1,5 ставки.
двачую, хули сопли жевать, иди в мвидео, получишь там тысяч 20-30 и параллельно переучивайся
> Как насчёт типизации
Во-первых, зачем она тебе? Во-вторых, работает с прототипами, instanceof и typeof никто не отменял.
Азы я тебе уже расписал. Можешь ещё глянуть видеоуроки одного чувака на трубе - ник Sorax или Zorax, не помню. Весьма годно поясняет про js, хватит чтобы освоить базу и начать ваять говнокод из которого сам js состоит чуть более, чем целиком
Мне кажется, что я этот пост уже 3-ий раз вижу за эту неделю. Совсем сдвачевался.
>зачем она тебе?
Подобные вопросы характеризуют компетентность защитников js. Нахуй иди сразу.
Романтикой там не пахнет. Грязь мазута кровь кишки. Зато сойдя на берег, я буду чувствовать звон пиастров в кармане, а не думать как растянуть 25 тысяч на месяц.
Та же хуйня, выдумываю узлы радарчиков за 14к зп.
Блядь, откуда вообще ета ебанутая цифра берется, 14к, 21к, 7к, что за хуйня.
Оп, я сейчас заканчиваю 4 курс шараги, вообще нигде не работал никогда, скорее всего после выпуска заберут в армию. Тян нет и не было, дрочу на поней, родители и я еле сводим концы с концами - у них высшего вообще нет, никуда не берут, а если и берут - то за 10к или около. Деревня. Так что радуйся, у тебя есть опыт работы, какой никакой диплом и даже родители, способные оплачивать твоё обучение, и в дальнейшем, если что, по жизни помочь. По сравнению со мной у тебя все заебись. Пойми, что у тебя все заебись, по сравнению с населением двача\рашки\одноклассниками и однокурсниками бывшими. Не со всеми, но с половиной точно и радуйся этому. Живи себе в удовольствие. Добра.
Я на тебя сейчас Майдан натравлю красножопая мразь
Серьезно. Ты не можешь жить без переопределения функций для каждого типа? Или тебе нужно чтобы компилятор за тебя решал, что ты не ту переменную вписал / передаешь? Поясни, зачем тебе типизация.
Приает с трудовой славы 21, анон!!!
Примерно тоже самое, но я врач-интерн, тоже не знаю как жить и чего хотеть. Аноны вон квартиры покупают, или машины, или компы на худой конец, а мне надо на плеер/телефон откладывать, да и штаны прикупить проблемно. Нахуй так жить? Девушки не было, друзей нет, одноклассники/одногодки уже все успешные, кто менеджер, кто банки, кто ЧП, кто художник/архитектор
я 33 лвл, никогда не работал
ибо я филолог-переводчик и пейсатель
зарплата - от 6 000 рублей до 10.
и это максимум.
и я короч даже не начинал работать. правильно?
хочу отучиться на физика-математика, так, для себя, не для работы. Правильно?
2,3,1к $ же, доброе утро
Но ты не думал, что налаживая свой бизнес ты драйва схлопочешь не меньше?
Двачую, имел опыт сравнить работу повара и юриста. Первая адский ТРУД. Именно труд. Вторая тоже труд. Но если после работы поваром у тебя ноги гудят после целой 12 часовой смены то после 8 часов работы юристом башка гудит, а иногда надо делать что либо срочно и вообще дохуя всехо.
Это 8 16 24 32
Попробуй в платную медицину вкатиться, когда отучишься
>33 лвл
>хочу отучиться на физика-математика
Ох и придется же тебе въебывать.
Даун ты, хуле. Даже объяснть не хочется.
Завтра продолжу курить, времени теперь много с сегодняшнего дня я безработный, кек
ну я даже квадратное уравнение ща не решу. ПРидется вспоминать все с третьего класса, ага.
Хоть напейсал чего?
Мне не нужен драйв, мне нужны бабки, стабильно. С бизнесом можно влететь, и я видел тому примеры.
СКОРО ОЧЕНЬ СКОРО
Просек эту тему на первом курсе тех.института и съебался, работаю на сервисе, с интересом ковыряю колымаги.Прибарахлился, компьютер в докризисные времена за 80к собрал, ружжо купил, операцию на глазу сделал, на машину откладывал.Все охуенно.
З.Ы.
А ты не отчаивайся, вполне может норм вариант подвернуться
А что делать будем? Бухло есть?
есть хуевые говнопубликации.
роман заканчиваю вот, будет в столе лежать. Перевел три книги, в т.ч. по социологии.
Никому не нужно это.
Как вариант...
Ну дык в первую очередь общение/знакомства. Во вторую - заниматься надо сначала тем, в чем ты хорошо разбираешься. В третью - искать людей, которые ведомы, но хорошо разбираются в том, что тебе интересно.
Тебя ждёт долгий путь длинною в 10 лет, пока ты сможешь вкатиться в частную клинику. Зато потом жизнь будет куда как лучше и стабильнее. На кризис вообще сможешь покласть.
Тебе проще спиться и повеситься уже.
похуй на слова. Я когда устраивался на должность в вакансии вообще было написан: знать модель оси, что то там про транспортный уровень и еще какую то хуету, которая кроме как архитекторам и цискоебам не нужна. На деле оказались сраные длинковские свичи, активка и 50 рабочих мест. И кроме перезагрузки по телефону делать нихуя не надо. Ну периодически просматривая чтобы кашперовский обновлялся и обновки на программы ставить, озадачивая саппорт разработчика.
Майдан работает только тогда, когда его оплачивают олигархи и поддерживает запад.
Надо было на программиста учится, инженеры-макаки нахуй никому не упали. А вот программисты-макаки получают по 150 в ДС как нехуй.
Ебашь в ДС ДС2, даун
>искать людей, которые ведомы, но хорошо разбираются в том, что тебе интересно
Мне ничего не интересно в полной мере. Поэтому я ищу где больше платят. А чем заниматься мне абсолютно до пизды. Ну допустим мне из всего более интересны языки и переводы текстов. Но все переводчики доедают хуй без соли, поэтому я даже не пытаюсь вскрывать эту тему.
пусть катятся. Чем больше-тем лучше. На фоне таких уебанов я выгляжу просто богом и царем.
Дайте его канал-анал, интересно послушать.
У меня знакомая тетя-манагер в альфа-банке начальником отдела пописывает для глянца для развлечения. Понятия не имею, сколько на этом зарабатывает - она воспринимает это, как развлечение. Но если ты в этом чего-то понимаешь и не зарабатываешь на этом, то может ты себы неправильно продаешь?
Ох уж эти диванные советчики.
Мне 33 и тоже самое, только вышку я проебал не явившись на шестой курс от лени.
Мне не норм, но норм, хер ли истерить. Ещё лет 25 - 30 покопчу небо, а там и инфаркт.
Если повезёт так раньше.
Т.е. цели у тебя нет?
Кстати а мне пришла в голову мысль что вся эта хуйня на украине - это подготовка к столетнему юбилею революции. Наши государственные деятели боятся повторения и сотворили всю эту хуйню чтобы показать что БУНТОВАТЬ - КАТЕГОРИЧЕСКИ НИЗЗЗЗЯ.
Хитрый план Путьки - пугать народ майданом. Слово кстати донельзя глупое.
Потому что врачей дохуя, старики сидят на местах до смерти, молодняк вообще хуй знает куда девать, но все почему то думают что их не хватает.
Что это за говно за белой бумажкой? Какие-то желтые бумажки
Поищи в своем городе фитнес-центр\спортклуб и попробуй устроиться туда. Обычно они держат штат для фитнес-тестов, определения состава тела и оказания первой медицинской. Платят в основном хорошо. + можешь на платных услугах зарабатывать. Интернов принимают хорошо. В принципе они там примут любого, кто знает анатомию и может откачать человека с сердечкой до приезда скорой.
Ну, и что же, тебе не понравилось учиться? Странный ты человек.
К своим двадцати шести годам, я закончил три разных вуза, даж один зарубежный, но прямого практического применения - по крайней мере, в России, - высшему образованию не нашёл. Да и редко где в мире бывает так, чтобы образование становилось железным мультипликатором зарплаты.
Я вот учился просто потому, что мне было интересно - да и сейчас интересно, и дальше я тоже буду учиться, тут можно не сомневаться. Но вовсе не для того, чтобы потом "устроиться и работать до пенсии", как меня однажды напугал отец.
Например, я с удовольствием почти два года работал курьером, получая третью вышку. Зарабатывал 30к в конверте (Москва), и мне этого вполне хватало на собственную жизнь - слава богу, на иждивении у меня никого нет, а сам я очень нетребователен к материальным условиям жизни.
Зачем так зацикливаться именно на факте получения вышки? Как будто ты не для себя получааешь знания, потому что тебе интересно и хочется, а лишь для того, чтобы иметь билет в красивую жизнь с блек-джеком и шлюхами. Ну, чувак, образование оно совсем не для этого.
Предложи цель, мне интересно.
на его канале уже давно нет интересного контента, ссыт теперь выкладывать в старом стиле
Она же бойкая социоблядь со связями. А я хикка и тем более не люблю писать по заказу, особенно рекламное. Да и куда меня...Там на одно место таких теток с опытом, корочками, энергией и желанием работать - хоть жопой хуй. Унижаться не интересно. Лучше с мамкой жить.
Архитектор, художник, 3дмоделлер, вот это все. Моушн дизайнер еще норм. Осваивай софт, можно и фрилансить, можно работать на обычной работе, можно тут, можно за рубежом, годные профы, но нужен специфический скилл.
Я -тебе? Ты издеваешься? Если ты сам для себя цель не нашел, то что я тебе могу предложить?
Предложи. Ох лол. Как говорила моя бабушка: «Своих мозгов нет — чужие не вставишь».
> Дальше смотрят в какой вуз могут его запихнуть. тут все зависит от родительских амбиций и связей и денег.
Сука пригорело. Поступил в говно вуз с топовыми данными ЕГЭ, а хуле, родители настраивали что я хуйло, ленивый ублюдок и вообще не сдам, иди мол сюда, хоть под боком будешь, накормим, да и платка дешевая.
зачем же ты тогда учишься в учебном заведении? что мешает учиться самостоятельно?
А какие должны быть цели? Науку двигать, улучшать общество, помогать людям? Если ты об этом, то целей у меня нет. Я типичный потребитель. Только не тот который айфоны меняет и ходит по клубам, а тот который хочет скупать недвигу, держать деньги в различных вкладах и питаться нормальной едой. В остальном я аскет. Всё что мне нужно - это стабильность, нормальный уровень жизни и возможность развиваться.
Не, я не он. Мне интересно какие вообще цели бывают.
Учился на механика в техникуме (пошел после 9го) потом в универе на инжинера механика - магистр. Ни дня неработал по специальности.
В 24 (в 2010м) позадротил PHP и JavaScript и устроился быдлокодить в аутсорс контору.
За 5 лет скопил на квартиру в новострое в моей мухосрани + ремонт итд.
Теперь вот дкмаю че дальше делать.
Это я к тому что прошлое не изменишь - не стоит жалеть - думай обудущем.
Kek, а я после вуза сходил в ебаную армейку, потом нихуя не был никому не нужен и спустя полтора годика мытарств решил вкинуть оставшиеся очки жизни в задрачивание того, чито мне уже тогда более объективно(чем в сраные 17 лет) нравилось и на чем можно зарабатывать.
И тебе того же советую.
Инженер в этой стране - это хуила без перспектив, к великому сожалению. За ООООООООЧЕНЬ редким исключением, но и тут велик шанс, что поднимая бабло(тысяч 30 за МКАДом) будешь заниматься хуетой, что губительно для истового спеца и желания развиваться.
В продолжение. А посмотрите-ка, господа, в сторону биохакинга. Спорю, что много нового и интересного узнаете.
Тред не читал, но скажу что оп либо зелёный и жирный, либо дурачёк.
Я в своё время работал в своей мухосрани за копейки в самом уёбищном предприятии. 2013-2014гг. Работал сварщиком. Из-за отсутствия опыта работы хуй куда брали, кроме этого говна. Мне задерживали зарплату которая была 12к руб. По сейчас не отдали за последние пол года.
В итоге я бросил всё к хуям и укатил к своей тян которая училась в миллионнике ближайшем. Благо имелись деньги котрые мне удалось скопить еле-еле, на всяких подработках, которые мне позволили оплатить 2 месяца за съём хаты и немного на пожрать. Снял самую стрёмную однушку, нашёл работу.
Сейчас работаю на заводе, зарплата 20-45к, от сезонности, выработки и прочей хуйни варьируется. Щас учусь потихоньку, тян отправил на тот же завод работать после учёбы копим на первый взнос в еботеку. Я лично не понимаю хули так сложно найти себе работу где хоть как то платят? Хоть ты инженер, хоть кто. Пиздуешь на завод и устраиваешься, в отделе кадров оформляют тебя и делают пометку что у тебя образование и опыт работы. Далее ты работая на днищепрофесии ищешь сам куда пристроить свою жопу. Говоришь с начальством, выёбываешься своими знаниями охуенными. И так далее. Ныть можно до бесконечности., надо идти и работать, а не сидеть и ждать у моря погоды
Я в своё время работал в своей мухосрани за копейки в самом уёбищном предприятии. 2013-2014гг. Работал сварщиком. Из-за отсутствия опыта работы хуй куда брали, кроме этого говна. Мне задерживали зарплату которая была 12к руб. По сейчас не отдали за последние пол года.
В итоге я бросил всё к хуям и укатил к своей тян которая училась в миллионнике ближайшем. Благо имелись деньги котрые мне удалось скопить еле-еле, на всяких подработках, которые мне позволили оплатить 2 месяца за съём хаты и немного на пожрать. Снял самую стрёмную однушку, нашёл работу.
Сейчас работаю на заводе, зарплата 20-45к, от сезонности, выработки и прочей хуйни варьируется. Щас учусь потихоньку, тян отправил на тот же завод работать после учёбы копим на первый взнос в еботеку. Я лично не понимаю хули так сложно найти себе работу где хоть как то платят? Хоть ты инженер, хоть кто. Пиздуешь на завод и устраиваешься, в отделе кадров оформляют тебя и делают пометку что у тебя образование и опыт работы. Далее ты работая на днищепрофесии ищешь сам куда пристроить свою жопу. Говоришь с начальством, выёбываешься своими знаниями охуенными. И так далее. Ныть можно до бесконечности., надо идти и работать, а не сидеть и ждать у моря погоды
Почему ссыт?
С вузовской скамьи? Ты понимаешь что туда все хотят вкотится, потому что понимают в каком говне оказались? Плюс часники видят какой спрос на место работы в их клинике, и не сильно уже балуют ЗП и условиями труда.
До того времени дожить надо. Хуево жить 10 лет с родителями без денег.
Хм, неплохой совет, попробую.
Чому мешает? Помогает же - я, может, и не конченый дурак, но и целую кафедру сам собой для себя не заменю. К тому же, тут речь только про университетские образования, без учёта всяких там курсов, онлайн-обучения, тренингов и прочего. Книгу прочитать может любой грамотный человек, а вот подобрать учебную программу - ну, лучше я положусь на людей с бОльшим опытом в этой сфере. В любом случае, нелишне будет, даже если я лично не разделяю их мнение.
Ничем не обеспеченные бумажки.
а как мстить ебанутым совкам-родителям? я хочу.
Сука, уроды ебаные, вы уже все топовые ресурсы рунета оккупировали.
Мне вот интересно, какие суммы тратятся на содержание вашей пиздобратии? Годовой бюджет небольшой страны ежемесячно, наверное.
Но один хуй руки у вас из жопы поголовно, вас на анонимном-то говнофоруме издалека видать, что уж про остальные места говорить.
Плюю тебе в ебало, хххтьфу!
>А посмотрите-ка, господа, в сторону биохакинга
Посмотрел. Тема вообще на любителя.
А как говорил мой дедушка Где удобно там евреи.
Что за биохаккинг?
Ну так то да. Но за этим будущее.
>тян отправил на тот же завод работать после учёбы копим на первый взнос в еботеку.
ФЕСТИВАЛЬ НЕОБУЧАЕМОСТИ ПРОДОЛЖАЕТСЯ
Бля, анон, не пропадай. Поясни -за этот биохакинг. Так то вроде интересная тема, но что на самом деле?
ну так посмотри.
прессанул его кто-то весной, после чего на политические темы высеры больше не делал. иногда только проскакивают в роликах мысли по теме
>Хуево жить 10 лет с родителями без денег
Ну ты же знал куда идёшь. Ну попробуй в Магадан сьебать по всяким гос.программам, куда-нибудь в село северные надбавки и.т.д 40-50к думаю будешь иметь.
Моряк в треде, задавайте свои ответы.
> Ну ты же знал куда идёшь
Нет не знал:
всё от преподавательского состава зависит - некоторые тупо лекции отчитывают и всё, а есть реально толковые люди...как повезёт в общем
Oh you.
Плыви отсюда нахуй.
начни зарабатывать фрилансом больше их
А ты что думал, я выдумываю? нихуя, все на личном опыте понял.
У меня мать еще пугала меня общагой. Меня травили в больницах, в двух летних лагерях, в школе и я панически боялся общаги как места где меня снова будут травить и поэтому все 5 лет провел живя с родителями. Естественно это только поспособствовало тому что я еще сильнее стал сычем.
котскую жизнь ведешь?
бамп
Механик, водитель, чё сколько как?
Вот смотри, у меня есть околобиологическое образование, но я живу в мухосрани, и с лабораториями (даже теми что есть) нихуя не связан. Есть ли смысл читать что там написано? Так то я знаю что такое ДНК, ПЦР, генная инженерия
Мда. А в чем проблема то? В 22 закончил институт, в 23 пришел из армии. 2 года стажа. Не до хуя, но кое-что знает. Еще год поднабраться опыта и идти в след. контору, уже на более сложную работу и большую з/п. Альтернатива грузчика. ну ну. 1700 за 7 лет. И тот же 1700 за следующие. А так имеет шанс тот же 1700 через 10 лет зарабатывать за год. Если действительно мозги есть и въебывать готов.
ГМО ПРАВДА ВРЕДНО?!
алсо какая специальность и город? Врача, который не берет втридорого очень проблемно найти. Я вон после нового года капельницой ставился - так для меня была целая проблема где его найти. Пришлось выходить на скорую и уговаривать медсестричку встреться после работы. Но и эта сука брала 1000 руб за сеанс. мне надо было 4 капли поставить с интервалом в 2 дня Посути поставить каплю через котетор и посидеть со мной на случай пиздеца час, посмотреть кинцо.
-кун
Самое годное и самое действенное.
Ну тогда ты совсем дебил. Как же так-то блять? Ты смог вытянуть мед.вышку но не смог в анализ рынка труда тогда как каждая собака знает, что в РФ врачи это нищий класс
Ну тогда тем более прислушайся к той инфе что я тебе говорю. Попробуй сьебать на север по гос.программе. Молодой врач получишь надбавку за переезд, потом северные надбавки, потом на пенсию раньше по идее сможешь уйти. Как пройдёшь этот этап, подумай о перекате куда-нибудь в Чехию или Польшу или Словакию.
Нет. Ты жрешь курицу и ее гены в тебя не встраиваются, так что гены ГМО-продуктов тоже не будут. Другой вопрос - а что если для роста ГМО продуктов нужны специфические удобрения/химикаты, может они влиять будут на организм? Но это уже совсем другая история же. А идеальные ГМО в вакууме нет, не вредны.
>Попробуй сьебать на север
у меня от тебя ЛЕВИАФАН
Запилю перекат наверное
не успеешь
Терапевт пока что. Дальше посмотрим. Да это все левак, и левак либо среднего мед. персонала (медсестра вот), либо врачебный, но молодому спецу никто левачить или брать бабки с пациентов не даст, не дорос еще. Мы тут как раз таки образцово показательные эскулапы.
НО МНЕ БАБКА СКАЗАЛА, ЧТО ДЕТИ РАДИОАКТИВНЫЕ РОДЯТСЯ
У двощеров не бувае детей.
Отвечаешь?
абу меня предал
>Значит так. Завтра с утра идешь к начальству и кидаешь заявление об уходе ему на стол. После этого возвращаешься к рабочему месту, копируешь все полезное, что ты там напроектировал и пиздуешь нахуй с этой клоаки. Если ты этого не сделаешь, то тебе конец там, попомни мои слова.
Ты дебил, даже в правильном порядке не смог расставить приоритеты.
есть уже вроде у буржуев замечательные онлайн лаборатории, которые за мелкий прайс порядка 300 у.е. делают любые эксперименты. Причем они автоматизированы, и ты за ними можешь в процессе наблюдать.
бамп
Врачи в госконторах - низший класс. Имея диплом Врачебное дело ты имеешь доступ к обучению дальнейшему почти в любой области. Можно пойт доктором-косметологом и собирать с женушек местного элитного контингента сотни тысяч. Можно вкатиться массажистом в спа салоны с бальнеозоной (бани и прочие термоговно) и срубать сотни нефти. Да дохуя возможностей.
Леваком делай себе имя. Со временем такой левак превращается в ИП и в свой специализированный кабинет с каплей, ботоксом, гиалуронкой и прочим дерьмом.
Ебааать. Вот это реально будущее сегодня. Круто, круто. Надо будет подумать над этой темой
Вот в том числе по этому я просто охреневаю над стонущими товарищами. Да будущее здесь и сейчас. Но мы будем моряками ипогроммистами.
бамп
Но с другой стороны - ты же понимаешь что это чисто игрушка. Ну платишь ты 300 долляров, но что с того? Вряд ли ты сможешь продать свой проэкт корпорации/лаборатории посерьезнее. Профитов пока нет
Я до 21 года нигде не работал, хотя учился в вузике на гум. специальности. Чувсвтую себя неудачником, проебавшим время.
Хм. Чуваки вот дама уже свой собственный геном картографируют. Не буду сейчас искать ссылку. Сам найдешь. Ночное зрение делают. Насколько я заню, это самое замечательное их достижение.
В августе мне стукнет 25, я инженер-проектировщик. Моя зарплата 14к. регулярно задерживают. Сейчас мне торчат за май и июнь. Именно сегодня я проснулся и охуел. Всю свою жизнь провел в ёбанной нищите. родители говорили-учись. блядт, учись, ты должен поступить в институт, что бы потом коровам хвосты не крутить. И я въёбывал. не то, что бы ботанил, но упорно готовился. Занимался спортом. на каникулах 10 и 11 класса хуярил грузчиком. Сам себе купил костюм на выпускной и смог за себя заплатить. Поступил в два ВУЗа, но предки настояли, то бы я пошел на новую кафедру престижного ВУЗа, на которой не было бесплатных мест, типо дохуя элитная была. Я тогда не знал, что дипломом можно вытирать жопу и не более. Мне в принципе всё равно, куда из трех было поступать-один хуй инженерные спецухе в области энергетике, но на бесплатных я хотя бы мог стипуху получать, а на платном предки за меня должны были платить и на меня это давило. Но обещали золотые горы и я поверил. Учился как проклятый, все вы знаете. сколько жопоразрывных предметов, курсовых, семестровых и колоквиумов на ёбанных технических спецухах. Были временя. когда я хотел опустить руки, сдаться, но то, что предки за меня платили деньги, не давало мне право отступать. Вечерами и на каникулах я работал грузчиком, одеваться хотелось хотя бы средне, а не бичевать, я же молодой парень, а там красивые девушки, пусть хотя бы не отворачивались от меня. И вот я я закончил ВУЗ, получил диплом. Потом был год армии и два года анальных работ за копейки 9-15к на инженерных должностях. Опыт, блять, набирал. И вот, сегодня я осознал что это конец. Мне 25, ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ ЛЕТ, НАХУЙ! У меня ничего нет, зарплаты по сути нет и её задерживают. что приходиться ужиматься. Я комп с 1 курса не обновлял, на шмотках экономлю. Вот скажите я смогу себе заработать на автомобиль? А на квартиру? У МЕНЯ ДЕВУШКИ НИКОГДА НЕ БЫЛО! я стеснялся своего нищебродства. А даже если появится, то она сгниет вместе со мной. да. возможно к 30-35 годам у меня и будет ЗП 25-35к. Но нахуя? Я на это копье один хуй себе позволить нихуя не смогу. И тут я задумался. А что, если я после школы ушел бы в армию на год (там бы спецуху получил), потом технарь или ПТУ за год закончил. Итого проебал бы два года и пошел бы работать грузчиком за 20к, как я это всегда делал на подработках. Давайте считать. Вместо 5 летней анальной учебы и 2 лет рабского стажа я бы 7 лет работал за 20 (уверен, что через 3 года меня бы до бригадира повысили, ибо я не пью, не курю, ответственный, мне часто предлагали остаться за 25 на постоянку, но я учился тогда)
За 7 лет работы за 20к я бы смог заработать: 84месяца*20к=1680к МИЛЛИОН СЕМЬСОТ, НАХУЙ! ну пусть бы я проебал 700к, но лям бы остался. Я бы мог купить себе иномарку или взять однушку на этапе строительства или в ипотеку. У меня однушка стоит от 900к до 2 лямов. Я был бы уверенный самостоятельный человек, вел бы полноценную жизнь. не парился по поводу ебанутой работы, ебанных проектов и всего этого наебалова и мозгоёбки. Я сам мог стать успешным Ерохиным, попробовал жизнь на вкус, а тут я ебаный неудачник. работающий за копейки и живущий у мамки с папкой.
Парни, у меня истерика. я н могу её остановить, я чувствую, что проебал жизнь. Знаю, что от спички норм, но что, сука, делать? Обхуесосте меня, дайте советов или плюньте в харю, мне нужно было выговориться