Подписался на трендж.
Алсо, сколько ремень отбегал?
Алсо, сколько ремень отбегал?
Что случилось? Поясни пожалуйста.
Двачирую. Какой еще кулак дружбы?
бамп вопросу
вы что, ебанутые?
Шатун пробил стенку блока цилиндров.
Нет, нет, ничего.
Но как блядь? Как это физически возможно?
Нет, мы нормальные. Просто разговорный сленг автокузьмичей не всегда можно пояснить сразу. Ремень порвало и поршни с клапанами встретились?
Он что блять из фольги сделан?
ты примерно представляешь себе силу, с которой шатунно-поршневой механизм работает? Это тебе, блять, не электромоторчик от детской игрушки.
Это ГОНКА
Принеси сюда фотографию развалившегося от сракования 2,5-3,5 атмомотора
Кстати астра сток?
Детон, гроб, гроб, кладбище, пидор.
Плеснул 95, который оказался 92 и решил немного сракануть, забыв, что от масложора СЖ увеличилась.
мне вот делать нехуй, да.
Так она наверно в стоке на 98 настроена вообще.
Какой там движок? 2.0leh как на зафире и астре старой?
>Так она наверно в стоке на 98 настроена вообще.
Петушки-маркетологи написали 95й, инфа 95%.
Акб с требухой
Жидкости, труба, колеса
Поэтому я купил клмо, лол.
BREMBO
Бля ну это пушка каято, хуя все дрочат на эти хуевы тормозилки?
Клио
4 попгня могут, вот и все
Ну это я к тому, что таки фольга
Тиречую.
Который СТАЛИНГРАД.
У меня воопщи ap-racing 6 поршней. Разницы на городской машине особо и нет.
>у миня ващи барабаны на задней оси, разницы на городской машине особо и нет.
Внезапно двачну. При хорошей резине разницы с дисками действительно мало.
киа_рио_и_некротойота_кун
Кулак дружбы может вылезти на любом двигателе, даже на чугуниевых траковых болванках.
не согласный. задние барабанные тормоза дно и в целом червь и пидор автомобилестроения. Есть у меня четыркамобиль и роскошне солярис.
Щетыркамобиль более-менее тормозит, если только ручник настроен на 1 щелчок. Иначе при любом торможении клюёт носом. Алсо за 100+ ткм РОДНЫЕ задние колодки так и не стерлись.
Роскошне солярис с задними барабанами всегда тормозит, не клюя носом.
>Ну это я к тому, что я таки дебил в манямирке
брембо хуита та ещё
Оп, чем чревато ездить с детоном и небольшим масложором?
Разница есть огромная, просто ты этого ещё не понял.
восмьмипоршневые-360мм-господин
Ну у меня скромные 330мм, у знакомого 4 поршня прома и диски поменьше, если экстремально не оттормаживаться то разницы нет.
Вот на трассе да, с любой скорости стоит как вкопанная.
Ебаньки вы все, одного поршня хватает для всего.
>Алсо за 100+ ткм РОДНЫЕ задние колодки так и не стерлись.
Очевидно, у тебя задние тормоза не работают при нормальном торможении, раз приходится ручником компенсировать.
Алсо, клевки носом зависят не только от работы тормозов, но и от подвески.
Если поршень с камаза
Для всего, кроме твоей мамки. Если ты понимаешь, о чём я.
Этого двачую. Если у тебя 4 поршня, то сила к колодке будет приложена не в 1 точке, а в четырех, только и всего.
>только и всего
Ну да, разницы никакой нет, хуле.
Бампер ушел.
О, все хочу узнать. Вот этот описишный цвет - arden blue вроде, он все время один шел, или там есть разные оттенки? Официальные ремкоплекты есть?
А то хочу царапину подмазать, а колеровщиков нормальных не знаю.
Откачиваем фреон.
>Имбецил с двачей пытается траллировать гринтесктом
Если у тебя маленький диаметр тормозного диска. Если что-то покрупнее, то усилие неравномерное, хуита.
Там уже два и более поршня нужно.
Дело в размере тормозного диска.
Нету разницы в городе, нету.
Шо на трассе, шо в городе - похуй. Любые тормозные механизмы штатно могут заблокировать колесо и оттормозить тачку с её максималки. И пока они с этим справляются, их Достаточно. Что многа_поршней, что диски вместо барабанов и йоба-насечки да перфорация - эт уже для многократного оттормаживания, когда идёт сильный разогрев тормозной системы и требуются дополнительные меры типа отведения продуктов трения, дополнительный прижим и дополнительное охлаждение.
Сколько за работу собираетесь с этого опеля содрать?
>Шо на трассе, шо в городе - похуй.
Ясно.
>Любые тормозные механизмы штатно могут заблокировать колесо и оттормозить тачку с её максималки.
Понятно.
На классике ездишь?
Поясните за откачку фреона. Когда новый будут заправлять, старый не заменится? Или чтоб не помереть от яда?
Так он потом обратно этот и закачает, при необходимости добавит
Нет, ездил/езжу на достаточно мощных машинах. Проблемы с перегревом и потерей эффективности встречал только на треке. Мб потому что в городе не езжу в режимах газ_в_пол/тормоз_в_пол между светофорами.
Фантазёр не палится.
меня вот что бесит в таких тредах, что результат показывают, а о причинах не пишут, ну вот ебанул у него кулак дружбы а дальше чо ? почему так случилось? кто виноват? что делать, чтобы не было такого ?
это всё равно что показать классного трупака, и не показать/не рассказать историю о том как он сдох.
самое интересное не пишешь.
это всё равно что показать классного трупака, и не показать/не рассказать историю о том как он сдох.
самое интересное не пишешь.
Много поршней делают не для увеличения числа точек, а для увеличения суммарной площади этих самых поршней. То же самое что сравнить 2 и 4 клапана на цилиндр.
Любая краска имеет свойство выцветать со временем, так что хочешь нормально сделать - всё равно подбирать@мешать придётся.
->
Фантазёры тут влепили себе 8pot, и тут же тачка у них стала_останавливаццо_как_вкопанная.
В Сочи сгоняй на машине - сразу оценишь свои тормоза
Расскажи мне, как тут хуево жить на стоковых тормозах.
Я в Грузии хочу побывать. Знакомая ездила, грит красота, фото показывала.
То есть ты считаешь, что количество поршней и площадь дисков влияют только на сумму успешных остановок с определённой скорости? По твоей логике на фуру можно поставить тормоза от легковушки и их эффективность будет такая же. Класс. Особенно порадовал твой высер про "заблокировать колесо". Уже после этого продолжать с тобой спор бессмысленно.
бля а на фурах же какая то другая ебень в виде тормозов?
Тормоза с легковушки не заблокируют колеса фуры, так что нет, недостаточно.
Все эти факторы влияют на стабильность/отзывчивость в первую очередь, и помогают её сохранить, когда диск уже разогрет, а колодки практически дымят/плывут.
>на фуру можно поставить тормоза от легковушки и их эффективность будет такая же
Если развиваемого усилия хватит на блокировку - то первые несколько метров да, они будут эффективны. А потом тупо перегреются, ниасилив рассеивать тепло.
>заблокировать колесо
Что-то не так? Если тормоза это могут - значит они эффективны. Тормозим-то мы всё-таки резиной об асфальт, а не колодкой об диск.
>А потом тупо перегреются, ниасилив рассеивать тепло
Как они перегреются, если колесо заблокировано и диск не вращается?
как выглядят тормоза на фурах блядь!
Расскажи чо как, тоже хочу туда сгонять.
Никак. Но колёса нынче квадратить не в моде, так что тормоза придётся разблокировать и или удерживать на них усилие меньше блокировки, или работать как ABS. Через весьма небольшое время тормоза разогреются и их усилия уже не хватит на то, чтобы заблокировать колесо.
Ладно, эксперт диванный, объясни нам тогда, почему на данном видео у автомобилей разный тормозной путь, если тормозные системы на него не влияют.
https://youtu.be/4x1nOLAdEtk?t=2m2s
https://youtu.be/4x1nOLAdEtk?t=2m2s
А зачем им блокировать колесо, если колёса "квадратить не в моде"?
Масса, шины, развесовка
Потому что ты ебанько.
В первую очередь вопрос к резине. Другой состав, другая ширина покрышек - и будет совсем другой результат на торможении. Второй вопрос - к системе ABS и её настройкам. Насколько они эффективны в таком режиме. Вон, Тигуан на неровной дороге из за ошибок в реализации алгоритмов АБС-а чуть ли не на 30-40 метров дальше улетал.
Я ответил на гипотетический вопрос "что будет, если воткнуть тормоза от легковушки на фуру, справятся ли они?". Теоретически - да, на 1 торможение хватит, если сразу заблочить колёса до полной остановки авто.
тесла на 240кг тяжелее, например
Теоретически нет, т.к. усилие слишком большое и диск либо погнет либо вырвет суппорт.
Тормоза с дисками бОльшего диаметра работают лучше хотя бы потому, что чем дальше суппорт находится от центра оси, там большее усилие он может прикладывать, не блокируя само колесо.
Тоже проиграл с теории блокировки колёс этого поехавшего.
Тоже проиграл с теории блокировки колёс этого поехавшего.
Так расскажи, чем крутые тормоза круты, если и обычные с успехом блокируют колесо?
Тебе тут уже не один человек объяснял, в том числе и я в предыдущем посте привёл пример. Или это такой тонкий троллинг?
бОльшим тормозным моментом за счет диаметра диска, ты это имеешь ввиду? Так смысл, если для блокировки хватает и меньшего момента?
Ты зачем в школе физику прогуливал? Больше масса -> больше вес -> больше сила трения.
Тебе уже хуй знает сколько раз поясняли, что одной блокировкой сыт не будешь. Во-первых, есть перегрев в режимах до блокировки, а во-вторых, чем больше тормоза тем проще дозировать усилие.
Ты сумасшедший.
>есть перегрев в режимах до блокировки
До которого в городских режимах эксплуатации как до луны (если ты не развозишь суши по серпантину)
>чем больше тормоза тем проще дозировать усилие
Та самая отзывчивость, которая большинству тоже нахуй не упёрлась.
Это у тебя там "тачка колом после установки 8pot встаёт"?
>городских режимах эксплуатации
Так тут никто и не говорит что собирает корчи чтоб на них в пробке стоять
>Та самая отзывчивость, которая большинству тоже нахуй не упёрлась.
Нищеёб, не проецируй. Что тебе ещё нахуй не упёрлось?
Нахуй ты сюда рекуперативное торможение принес мудель?
Изначальный мой тезис был "охуенные тормоза в 100500pot не повлияют на тормозной путь и качество торможения обычной машины при её городском использовании, ибо даже штатные тормоза способны работать максимально эффективно (на грани блокировки) при остановке автомобиля с максимальной скорости". Но тут накинулись сракеры, вкрячившие многопоршневые суппорта на свои корчи и рассказывающие о том, как тачка сразу стала лучше останавливаться.
Если ты про восьмипоршневые суппорта, то да, они у меня. И тормозит моя модель заметно лучше, чем обычные. Рекомендую тебе снять шапочку из фольги и всё таки попробовать понять, что тебе уже не один человек пытается объяснить.
Чем больше тормоза тем быстрей блокируется колесо, за информативность отвечает количество поршней. И да резина решает, если тормозить раскачкой педали то тормоза могут и перегрется и шины заодно. Но машина тормозит колесами ака шинами. И если покрышки дерьмо то никакой абс тебя не спасет и никакой диаметр. Как пример замерзшее озеро поверх которого разлили масло. Там ты хуй остановишься без гвоздей, будь у тебя хоть 4000мм тормоза. - ты просто заблочишь колесо и улетишь нахуй.
>Чем больше тормоза тем быстрей блокируется колесо
Этого двачую.
премио-кун
>качество торможения обычной машины при её городском использовании
Если ездить по правилам, то близко к правде, но
>при остановке автомобиля с максимальной скорости
вот тут ты обосрался.
Алсо, опять же, что считать городским использованием? На МКАДе можно ехать 120, при полной загрузке для штатных тормозов какого-нибудь кредитоговна вроде Полумашины или Логана это серьёзный вызов.
Он все правильно сказал. Хули ты доебался?
И что значит твоя боевая картинка?
>И тормозит моя модель заметно лучше, чем обычные
Жопой мерил?
>Рекомендую тебе снять шапочку из фольги и всё таки попробовать понять, что тебе уже не один человек пытается объяснить.
Что же именно? Пока только бред типа пишут. Я сам втыкал себе 4pot вместо скобы - и НИХУЯ блджад, не изменилось. Почему? Потому что перегреть тормоза на современной тачке надо еще постараться, а максимально эффективно тормозить на современной тачке надо методом "тапка в пол + ABS".
>вот тут ты обосрался.
Нихуя. Вряд ли кто такую тачку сертифицирует.
>На МКАДе можно ехать 120, при полной загрузке для штатных тормозов какого-нибудь кредитоговна вроде Полумашины или Логана это серьёзный вызов.
Ээээ... А мы едем 120-0-120-0-120-0-120? Ничего с этим лоханом не будет от разового торможения в пол со 120, тещей в багажнике и семьёй на заднем диване. Естессно, если за машиной следили, тормозной жиже не 10 лет, колодки вовремя меняли.
Ты за бред поясни или пост перечитай.
>Я сам втыкал себе 4pot вместо скобы - и НИХУЯ блджад, не изменилось.
Вот эксперт и показал своё литсо. На машинах он мощных ездит, лол.
С АБС на сухом асфальте тормозной путь выше
>Жопой мерил?
Следует ли мне продолжать разговор? Думаю, что нет. Арибидерчи, нищук.
Бред тебе кто-то выделил боевой картинкой, остальное вроде как обосновано.
Да, на хотхачи тогда ставили скобы. Что-то не так?
Разве что ранних поколений. Сейчас на сухом асфальте он с АБС даже меньше.
Слиф зосчитан? Или расскажи о методиках измерений. Могу, как нищук-нищуку, одолжить рейслоджик.
>хотхачи
>тогда
Боюсь представить, какое некроговно в кузове хетчбек ты называешь мощной машиной. Но уже смешно.
Смейся, хуле. Верь дальше в 8pot и "лучше тормозит". Надо ж себя убедить, что не зря проебал на них бабла.
Заебали! ОП, так че там дальше с Жопелем?
Какой же нищук может обойтись без счёта чужих денег и убеждения себя в том, что эти траты бесполезны и глупы? Лол.
Только они у меня с завода стоят.
МОЩНУЮ МАШИНУ назовёшь-то? Вангую какой-нибудь ЧИВИЧ из 90-ых.
Пока вы тут спорите про тормоза, я с горем пополам вынул силовой агрегат.
>Только они у меня с завода стоят.
Тогда почему ты писал "тормозят лучше, чем предыдущие"? И где это с завода 8pot вкрячены?
турбосайвик
Вот и дырочка. Не знаю, видно, не видно.
А что с жопелем-то будут делать? Новый двиг уже достали? И кто его так убил?
Ты-то мне и нужен. Ты же из ДС? посоветуй мне, где можно два подшипника диаметром 40 мм выпрессовать из ролика и запрессовать два новых, а потом в них втулку?
Механику-кун, какая радость что ты есть. не мог бы ты внятно пояснить, какоро четра на моем двигуне J GTC A18XER 1.8 (а проще говоря 1.8 литровом экотеке) за 6500 пробега вспотела вокруг прокладки ГБЦ, заливной крышки, сапуна КПП и прочих дырок. Просто везде. О чем сия говорит? Это плохо?
фикс
какого*
Уважаемый Автомеханик, помоги советом.
Машина Королла 08 на палке, сегодня выдала ошибку двигателя, а из под капота запахло палёным. Что это может быть? Поеду в сервис конечно, но юоюсь, что наебут, скажи сиптомами чего является ошибка двигателя и запах жжёнгой хуйни из под капота. пробег около 100к, масло менял 10к назад, подтекает стойка.
Давно бы уже купил у китайцев ЕЛМку и прочитал бы ошибки торком, хуле ты. Ванги в отпусках.
Только приехал с работы. До этого ошибок машина ни разу не выдавала, поэтому ЕЛМка была нинужна. Ну хотя бы скажи, свечи могут пахнуть палёным?
Сами свечи не могут.
Запах то какой? Химический как от пластика? Или как от электропроводки? Может как от отрезного круга болгарки? Едкий-нет?
На коровах обычно если у тебя нгорелым ужасно воняет - значит сцепа, но это если у тебя версия для арабских стран и прочего российского мира. Выжимной едь смотри новый, ну и прочее в комплект
Как от болгарки, типа абразива юзаного.
Так а при сцепе ошибку двигателя должно разве выдавать? Может быть и сцепа конечно.
Или на проводку похоже. Просто боюсь что в сервисе разденут, суки.
Сцепа бро. Там маятник аля и выжимной менять нужно + саму сцепу, плюс иногда бывает маховик
я не ебу российские цены но у нас если евро-вариант на замену, а не китай для вашего рынка по ремонту примерно 200бачей с работой, плюс минус
однажды почувствовавший запах горелой спецы его уже ни с чем не спутает.
Bitches don't know bout my ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ЛАМПОЧКА.
http://old.autodealer.ru/autopedia/repair/toyotadiagnostic
РЕбята, всем большое человеческое спасибо. Похоже действительно сцепа, то-то последние два дня машина немного урывками ехала, я думал резину обкатывает так. Ещё раз большое спасибо парни!
Нема за що
Да они тебя разводят, долбоёб. Просто провода замкнули, вот и запахло палёным.
ОП, вопрос не по теме - по какой причине могут развалиться свечи?
Не ОП.
Подделки легко рассыпаются от перегрева. У них теплопередача стенкам может оказаться гораздо хуже.
А если не подделки? Пробег у машины совсем небольшой меньше 10к, свечи с завода не меняли.
свечу уронили при перевозке
Вы за экологию там штоле? Чому просто в атмосферу не выпустить?
Похуй на усилие на суппорте тут твоя мысль совсем не верна, чем больше диск, тем лучше он охлаждается и тем большую площадь колодки (и пятно контакта её с диском) можно сделать.
>тут твоя мысль совсем не верна
Это не моя мысль, а слова человека работающего с гоночными автомобилям.
Мысль неверная. То, что человек с такой мыслью работает с гоночными машинами, не выводит её в абсолютную истину.
Клиенты не жаловались (не смогли уже).
У опелевских двигателей это вроде фишка такая
мимокрок
без масла что ли поехал, или так сраковал что двишатель все масло сожрал и потом кулаком ебнул
Что в ней неверного? Раз уж начал, то продолжай.
Вот похожее объяснение.
From the center of the spindle to the caliper moves out as your brakes get bigger. This gives rotor the more leverage when the brakes try to clamp on it. The farther out it becomes, the harder it is for the caliper to stop it. So you end up being able to apply more pressure, without locking it up. Hard to explain, but big rims act in the exact opposite. The bigger the rim/tire becomes, the harder the brakes have to work to stop it because the leverage is increased.
К тому же тормозные диски бОльшего размера позволяют увеличить площадь контакта между ними и колодками.
Тоже что-то такое слышал. Вот жеж блядь.
Дядьки, ответьте позязя.
После детона рассыпятся поршни, и придет пиздец движку.
А масложор масложору рознь. Есть машины новые, которые жрут масло.
Если есть детон, то забей на масложор. детон - это пиздец. Детон - твой враг. Детон - это антигерой-пидарас. Устрани детон или он устранит твой двигун.
>Вряд ли кто такую тачку сертифицирует
Баржа с 406 мотором способна разогнаться до 180, с Крайслером или 405 может и того больше. Если при этом попробовать резко затормозить, то в районе отметки "60" тормоза кончаются от слова "вообще" про то какой гроб будет на заблокированных колёсах я вообще молчу. Тачка сертифицированна, продавалась и ездит по нашим дорогам до сих пор. Похожая картина на тазах и 41 Москвиче. Ты щас, конечно, будешь кукарекать что Баржа/Таз говно, а не машины, но они сертифицированны, так что получите-распишитесь. А ещё есть Газель, у которой вся тормозная система от Баржи кроме, разве что, шлангов, там вообще страх пусть и максималка в районе 150.
>А мы едем 120-0-120-0-120-0-120
Одного 120-0 там уже хватит за глаза.
Значит изнутри это масло что-то давит. Как компрессия, как масложор, как вентиляция картера поживает?
Может детонация?
И алсо, где в мануале хоть какой-нибудь машины написано, что нельзя ездить 120-0-120-0-120-0-120-0 до посинения?
Как устранить? Капиталить? бля, я 5к уже проехал
Нормальный бензин лить пробовал?
Чем дальше от центра вращения колеса у нас находится ротор, тем меньше усилий надо приложить к колодке для блокировки колеса, т.к. увеличивается длина рычага, к которому мы прикладываем тормозное усилие. Разрисуй силы-моменты сам на бумажке, и всё поймёшь.
>Баржа
>41 Москвич
Я про автомобили.
>но они сертифицированны, так что получите-распишитесь
Да, признаю, как-то я забыл, что еще есть такое ездящее по нашим дорогам говно, у которого штатно плохо Всё, в т.ч. и тормоза.
>Одного 120-0 там уже хватит за глаза.
Хватит, чтоб эффективно остановиться.
>где в мануале ездить 120-0-120-0-120-0-120-0?
Обычно фразы про потерю эффективности тормозов после резкого торможения в мануал всё-таки вворачивают. И да, любые тормоза при такой манере езды можно перегреть.
Братиш, поясни за опц, кстати.
Сам я не местный езжу четвертый год на гтц турбо-овоще и все ок, но пробег к сотке подходит. Вот думаю когда свою продавать буду, то взять описи как вариант привычной и любимой машины, но уже с йоба-мотором и обвесом.
Так вот, сильно ли сосну в надежности по сравнению с A16LET?
Я где то слышал про это. И 98 лил, виповер лил и прочую оверпрайснутую хуйню - чуть лучше, да, становится. Ошибка дросселя вот вылезла на днях - чистка/замена поможет?
два синих цвета же в стоке, голубой и темный
>Я про автомобили.
Что и требовалось доказать. Алсо, тормоза той же Весты не сильно далеко ушли, при том что она и в весе и в мощности прибавила. Ларгус и новая Алмера, опять же, суть потолстевший Логан, и тоже хуй его знает как они там со своей максималки остановятся я бы и на Логане после экспериментов с Баржей проверять не стал
>И да, любые тормоза при такой манере езды можно перегреть
В автоспорте же не перегревают как-то.
Вот уже интереснее. Загляни в любом случае, может у тебя и там и в камере сгорания всё в сгоревшем масле нахуй.
Ок, загляну. А если вдруг там масло окажется сгоревшее - что тогда? оче неохота тренд с кулаком дружбы создавать
Баржа не автомобиль
>Что и требовалось доказать.
Да.
>Алсо, тормоза той же Весты не сильно далеко ушли
Но и их хватит. Если колодки не полное дерьмо, конечно же.
>В автоспорте же не перегревают как-то.
В автошпорте
а) Высокотемпературные колодки, у которых сильно выше рабочая температура
б) 0-120-0-120 там не ездят, конфигурации треков обычно несколько сложнее и там есть возможность остудить тормоза после торможения ~220->~50, например.
Тогда тебе будет с чего начать разговор в автосервисе.
>Но и их хватит
Это в Академии Диванных Наук такое посчитали?
>Баржа не автомобиль
Автомобиль. Хуёвый, устаревший, мало кому нужный, но при этом автомобиль, вполне себе прошедший эту твою сертификацию. С АБС и подушками можно было бы и сейчас продавать, ЗМЗ таки смог в Евро-4.
>0-120-0-120 там не ездят
Ну да, там ездят 100-250-120-300-50.
>Высокотемпературные колодки
Я тебе открою страшную тайну: не столько страшен перегрев колодок и дисков, сколько перегрев тормозной жидкости. Тут особняком стоит разве что совсем уж йоба вроде Формулы-1 с её карбоном.
>там есть возможность остудить тормоза
Там 15 секунд не жать на тормоз - уже целая вечность уровня Монцы.
>Это в Академии Диванных Наук такое посчитали?
Именно. Готов проверить лично, если предоставишь логан.
>>Баржа
>прошедший эту твою сертификацию
В хуй знает каком году по хз какой методике.
>>Высокотемпературные колодки
>Я тебе открою страшную тайну: не столько страшен перегрев колодок и дисков
А я тебе скажу из практики, что еще как страшен. Обычные колодки у людей чуть ли не стекают. А хуёвый тормозной диск, треснувший возможно из за перегрева, стоил человеку машины.
>перегрев тормозной жидкости
В случае логанов-барж достаточно всего лишь вовремя её менять. Для автошпорта есть высокотемпературные тормозные жидкости.
>Там 15 секунд не жать на тормоз
Секунду жмёшь, десять не жмёшь. Зависит от трассы в первую очередь, конечно же. Всё успевает остыть до рабочей температуры.
>В хуй знает каком году по хз какой методике
Пошли манёвры. 31105 с Крайслером вышла в 2005, тогда и проверяли. Гранта с мотором от Приоры и тормозами от Восьмёрки вон вообще каких-то года 3-4 назад, уж не вспомню точно. Схуя-ли методика должна отличаться от методики для иномарок?
>А хуёвый тормозной диск, треснувший возможно из за перегрева
Маня, чтобы тормозной диск треснул, его надо предварительно ебать не знаю как. При мне на тот же баржесервис приехал человек с жалобой "что-то тянет машину при старте и хрустит при торможении". Так вот, там от ололо хуёвой колодки каким-то раком отвалилась накладка, и диск (ну точнее половинка вентилируемого диска) со стороны этой колодки был толщиной ну миллиметра 2-3 от силы, но при этом он нихуя не треснул.
>В случае логанов-барж достаточно всего лишь вовремя её менять
И что, вот прям свежая тормозуха не имеет температуры кипения?
>Секунду жмёшь, десять не жмёшь
За это "секунду" они получают охуеннейший тепловой удар, гораздо более тяжелопереносимый, чем будь он на те же 10 секунд размазан.
>Именно. Готов проверить лично, если предоставишь логан.
Прости, но на логане ты уберешься быстрее, чем успеешь прогреть тормоза.
в голос с серии пиков
что с мотором? где фоточки?
Тогда хорошо, что волгалище окончательно издохло, раз производило тачки, не могущие остановиться с максималочки.
>чтобы тормозной диск треснул
Тем не менее он треснул. Видать, зависит от температурных режимов.
>вот прям свежая тормозуха не имеет температуры кипения?
Имеет, но она сильно выше, чем у простой тормозухи. Цифры: спортивная тормозуха - 300 градусов. Обычная тормозуха - 250 градусов. Обычная тормозуха после нескольких лет использования - 150 градусов.
>они получают охуеннейший тепловой удар
Который рассеивается за 10 секунд.
Уж на прямой оттормозиться с максималочки я смогу, не боись.
>Который рассеивается за 10 секунд.
Рассеивается он уже потом. Вся соль в пиковой температуре, которая за секунду наберётся куда выше, чем если ту же скорость сбрасывать в 10 раз дольше.
>не могущие остановиться с максималочки
За редким исключением и сейчас весь Б-класс этого не может по-человечески.
>Уж на прямой оттормозиться с максималочки я смогу, не боись
Ты её сперва набери. Это тебе не НФСочка, там уже после 140 придётся нихуёво так подруливать.
>Видать, зависит от температурных режимов
Но ты же сам вроде как не отрицаешь что именно на Барже они запредельные, тащемта почему она и не может в остановку с максималочки.
Диски трещат либо если их пацанчики сверлят чтоб типа с перфорацией как у вон того дяди на М5, либо если они просто ну очень уж хуёвые.
>спортивная тормозуха - 300 градусов
При том что керамические тормоза там греются до 500+, а карбоновые в Ф1 вообще работают от 600 до 1000. С "гражданскими" тормозами ты там уедешь ровно до первого поворота хоть на какой тормозухе.
>Вся соль в пиковой температуре, которая за секунду наберётся куда выше, чем если ту же скорость сбрасывать в 10 раз дольше.
Ну наберётся, толку-то, если есть инертные массы диска-суппорта. Не в одной же точке набирается.
>>не могущие остановиться с максималочки
>За редким исключением и сейчас весь Б-класс этого не может по-человечески.
Вполне себе можид.
>Ты её сперва набери. Это тебе не НФСочка, там уже после 140 придётся нихуёво так подруливать.
Не вижу проблем. Ехал 150 крейсерской на шкоде фабии.
>Но ты же сам вроде как не отрицаешь что именно на Барже они запредельные, тащемта почему она и не может в остановку с максималочки.
Яхз что там у баржи. Вероятно, плохо Вообще Всё. И тормозуха говно, и диски мелкие, и колодки милиписечные.
>Диски трещат
Ну вот треснул. И, говорят, не первый случай. Видать, и у брембы хуйня бывает.
>>спортивная тормозуха - 300 градусов
>При том что керамические тормоза там греются до 500+
Не путай температуру на диске с температурой на суппорте/температурой жижи. Я специальной наклеечкой замерял, суппорт >150 градусов у меня на треке не грелся.
>если есть инертные массы диска-суппорта
Вот и уже одна из причин обмазаться дисочками побольше.
>Ехал 150 крейсерской на шкоде фабии
Казалось бы, при чём тут Логан?
>Вполне себе можид.
Ещё скажи что он на этих скоростях в хоть какую-нибудь управляемость "можид"
>И тормозуха говно
Дадада, специальная баржетормозуха, подходит только им, при заливке Дот-4 всё распидорасит нахуй. А у тазов специальная тазотормозуха. А на Святогорах вообще воду на АЗЛК заливали.
>и диски мелкие, и колодки милиписечные
yep, именно поэтому и температура пиздец какая и перегревы-перегревчики.
>суппорт >150 градусов у меня на треке не грелся
На газ нажимать вообще пробовал?
>суппорт >150 градусов у меня на треке не грелся
Как и зачем пенсионера на трек пустили?
>Значит изнутри это масло что-то давит. Как компрессия, как масложор, как вентиляция картера поживает?
Естественно ничего из этого еще не проверял, понадеявшись на изсалону. После пробега в 3к сменил масло.
Уточню - не течь, а именно запотевание. И вроде как сия болезнь опелей.
Ну ещё бы оно за 3к ссалону откровенно течь начало. За болезнь Опелей не скажу, но то что оно вот прям везде - выглядит как крайне нездоровая хуйня. Вспоминая ту же Баржу, там две крышки чуть сопливили, но только именно они и ничего больше, вот то реально была "характерная болезнь" на которую можно было смело класть.
>Вот и уже одна из причин обмазаться
Для гражданской эксплуатации - хватит и родных, блджад!
>Казалось бы, при чём тут Логан?
Тоже повозка б-класса с валкой подвеской, большой парусностью, барабанными тормозами и т.д.
>Ещё скажи что он на этих скоростях в хоть какую-нибудь управляемость "можид"
По прямой как-то едет, и так норм. Зачем туда пихать здоровые тормоза, если нормальные люди на максималочке на таких тачках тупо не гоняют?
>>И тормозуха говно
>Дадада, специальная баржетормозуха
Которую не меняли лет пять например. И которая изначально говнистая.
>yep, именно поэтому и температура пиздец какая и перегревы-перегревчики.
Значит баржеконструкторы мудаки, раз на такую тяжелую машинутелегу поставили не предназначенные для неё тормоза.
>На газ нажимать вообще пробовал?
Пробовал. Толку-то, в Мяче особо не разгонишься, всё остыть успевает. В Смоленске, наверное, побольше было.
>Для гражданской эксплуатации
Ключевые слова. Ясное дело, что у людей с 8 поршнями эксплуатация далеко не "гражданская". Зачем - другой вопрос, более философский. В принципе, на этом спор можно бы и закрыть.
>Которую не меняли лет пять например. И которая изначально говнистая.
Ты просто не в курсе баржебудней. Там суппорт течёт в среднем на третей-четвёртой замене колодок, цилиндры сзади так и вовсе на второй. Там хочешь-нехочешь, будешь тормозуху менять не реже положенных двух лет.
>Значит баржеконструкторы мудаки, раз на такую тяжелую машинутелегу поставили не предназначенные для неё тормоза
При всём при этом в "гражданских режимах" её тормоза куда приятнее тех же тазов. Так что, опять же, я бы мягко говоря не рискнул проверять экстренное торможение на тех же тазах, даже самых новых.
Мотор у ОПС надежный и беспроблемный. Коробка слабее, подшипники на валах ложатся.
Только снял же. Сегодня разбирать буду.
Авторевю сказало, что был виноват блок АБС. А в буржуйском тесте были виноваты шины.
Не парься. Потеют сальники на многих современных бричках. Следи за уровнем масла
Школьники всё ещё тормоза обсуждают. кектоп.
Отказ в гарантийном ремонте. Расшифровка бэкап-файла показала корректировку одометра.
Хозяин еще не в курсе.
Хозяин еще не в курсе.
Скручивал пробег? Сколько сейчас кажет? Можно посмотреть реальный?
А нельзя было сначала диагностику сделать и отказать в ремонте не снимая двиг?
Гг. Что за хозя? Посанчик?
Сочувствую, чо.
дядя, он вообще то в краснодаре работает
С как там оказалась гранта?
Реальный посмотреть нельзя. Можно увидеть только факт коррекции.
Расшифровку бэкап-файла делают в Германии, по запросу. Первоначально предполагалось, что случай 100% гарантийный, поэтому начали разбирать сразу же.
Сорт оф.
Это еще что, я помню они хозяина лендровера на 260 штук кинули, потому что диагност не то выявил. Т.е. сначала сделали кучу работ, а проблема в другом оказалась и вообще не гарантийная. А так, отделался бы хачик диагностикой и продал другому хачу машину, а из-за криворуких он попал на бабло.
Правда что ли? Круто, битард-автомеханик в моей мухосрани.
Лохи должны страдать. И да человек же приехал на гарантийку, а не проверяться. Тот случай когда презумпция невиновности сыграла против.
ОП, что взять за 250-300к, нужна надежная жоповозка, хетч или универсал, автомат, можно пруль.
> можно пруль
велкам в прулетред
Жаль, что зависает машина. Мне и самому интересно было бы глянуть, что там внутри.
> Можно увидеть только факт коррекции.
Дату «коррекции» можно определить?
Вот чего не знаю, того не знаю.
Я хочу услышать мнение мастера.
УАЗ ПАТРИМОТ
Мастер
Выхлоп конечно здравый.
У телки на 3к км прогорел поршень. Хуй знает что там за надежность. 3 месяца ждала замену, хз чем закончилось.
Это что за штука с соском?
А сколько по времени запрос исполняется?
кондейка?
Разборка-сборка за чей счет при отказе в гарантийном ремонте?
>Первоначально предполагалось, что случай 100% гарантийный, поэтому начали разбирать сразу же.
И теперь хозяин будет платить за всё, ололо.
Пришел хозяин автомобиля и поведал грустную историю, почему он смотал 6 (!!!) тысяч пробега.
Саму стори позже поведаю.
Сказал разбирать и дефектовать дальше. Будет покупать контракт. Новый мотор стоит 430к.
Саму стори позже поведаю.
Сказал разбирать и дефектовать дальше. Будет покупать контракт. Новый мотор стоит 430к.
На этот случай подписывается предварительный заказ-наряд.
Клиент подписал.
И какова стоимость работ по снятию двигателя?
Бля, НУ ЭТО ПРОСТО ПУШКА!
>корректировка одометра
Очевидно же, что кулак дружбы произошел именно по этой причине!
Попандосик. Надеюсь он не на последние деньги её купил. Хотя судя по веротной причине экономил. Мощный отсос будет. Продайте его телефон микрокридитчикам, он их сам скоро искать будет, а тут хоть денег поднимите.
Ну а вдруг там реальный пробег 100001 километр.
мой солярись клюёт _всегда_. затормозить без кивка практически нереально - только если под конец отпустить докатываться на холостых
И? Он выскочить может хоть на 15 км, хоть на 450 ккм.
>поведал грустную историю, почему он смотал 6 (!!!) тысяч пробега.
Жопа в огне. Я думал такие дураки только в историях на дваче есть, а жизнь оказалась затейливее двощеров.
Гарантия же
Гарантия не пожизненная. 100к км или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.
>а жизнь оказалась затейливее двощеров
У психиатров есть куча весёлых историй.
Поведай же и нам эту кулстори.
А вообще обидно, ибо эти 6к на такой пиздец повлияли чуть менее чем никак. Скорее брак, поломка инжектора или говнобензин.
Ездишь ты такой 100+к км, потом сматываешь одометр на 50к км и вехешь такой по гарантии, типа сотню же не наездил еще, три года не прошло, чини давай!
А ты заебись придумал!
Тот случай, когда заводской брак, ебут владельца, а он ещё и приплачивает.
Владелец сам виноват, нарушив правила игры. Не мотал бы одометр - был бы в шоколаде.
Не делай поспешных выводов. Нужно узнать историю, почему он смотал столь малый пробег.
Подозреваю, чтоб пройти ТО по причине "переезда" на те самые 6к.
Небось ездил на дальняк и проебал очередное ТО, вот и решил, чтоб с гарантии не слететь, чутка подмотать. Иных причин сматывать на такой километраж я не вижу.
Да это же ВЕСТА НА СЕРВИСЕ! То или что-то поинтереснее?
Ой, да хорош тебе. Ты мог поставить неоригинальный фильтр салона и тебя бы так же выебли при кулаке дружбы. Хуль ты НАРУШИЛ ПРАВИЛА ИГРЫ.
Пиздос как ебут новоёбов в раздолбанное дупло.
Даже на дальняк уже не съездить нормально. На хуй тогда вообще машина нужна?
>Новый мотор стоит 430к
Пиздец. А хули не влупить КОНТРАКТНЫЙ за 40 косарей?
in4b прулевопросы
В случае фильтра пришлось бы доказывать непосредственную связь одного явления с другим. А с корректировкой одометра, увы, можно сразу послать - чел мог запросто смотать 100к, да.
Чел сам идиот. Никто не мешал перед дальней дорогой съездить в сервис да махнуть масло-ремни-фильтры. Хуже не будет.
Так в итоге и влепит наверняка. Не за 40, при нынешнем-то курсе где-нить в 100к выйдет, наверное...
Есть договор, в котором описано, что ты обязан для ТО всё использовать оригинальное, иначе СЛЁТ С ГАРАНТИИ.
ТО регламентировано по пробегу.
"Слёт с гарантии" это миф.
Хуйню несёшь.
У меня в отделе два новоёба с тачками овер 3М. Кому ты пиздишь?
И резину можно использовать тольок ОРИГИНАЛЬНУЮ, да.
Ты, мальчик, не видишь разницы между фильтром салона и открученным пробегом? Замена салонного фильтра вообще не входит в список ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ процедур, а бывает только рекомендованная процедура.
Пиздишь тут ты. ТО ты можешь проходить в любом сертифицированном сервисе. В случае проблем (кстати, каких?) дилер может сделать экспертизу и если выяснит, что твой неоригинальный фильтр представляет собой дуршлаг, а в движке полно песка - только тогда пошлёт тебя с гарантийным ремонтом.
Лох это судьба. Я когда на БНВ гонял, то прекрасно с дилером договорился о том, что я ставлю внешний чип пока езжу, но перед тем, как приезжаю к ним - снимаю.
Ясн))) Надеюсь не схватите кулачок, а то также попадёте.
Присоединюсь к оратору выше, назвавшему тебя дебилом, не понимающим разницы между фильтром и смотанным пробегом.
Веста. Замена коробки передач.
это робот?
Нужно быть наивным ебланом, чтобы думать, что производитель будет искать любую зацепку, чтобы не менять вам что-то за бесплатно.
Обосрался с этого дурачка. Кому ты нужен? Ты вообще понимаешь, где производитель, а где ты?
>Есть договор, в котором описано, что ты обязан для ТО всё использовать оригинальное, иначе СЛЁТ С ГАРАНТИИ.
ЧО?
>У меня в отделе два новоёба с тачками овер 3М
А у меня сука аж две машины изсалуну было и такой хуйни не было.
Как, блять, замена коробки? Уже?
Сколько пробег у этой Весты? Ебал я за полгода на коробас попадать.
ЕВРОПЕЙСКИЙ УРОВЕНЬ.
Если понимаешь, о чём я.
После того как ВАГ выебали за ДСГ даже у нас - всё стало понятно кто где.
Делать производителю больше нехуя, чем зацепки искать. Особенно те, которые легко оспариваются судом и сторонней экспертизой.
Не путай смотанный пробег (который хуй оспоришь, всегда можно заявить "там смотали 100к, а это уже за пределами срока гарантийного обслуживания") и не дилерский сервис/не оригинальные запчасти, где связь между ними и причиной поломки надо еще доказать.
Я это с пробегом не сравниваю и вообще про него разговор не веду. Что приебался с пробегом?
Суууука, как же я смеюсь сейчас. Энжой ё таз.
ЛУЧШЕ СОЛЯРИСА!
Блядь, тут юзаная коробка чуть-чуть в пыли. Нахуй так жить, вестаны?
Робот ессно. Не механику же за полгода перекидывать.
Ростеховский попильно-откатный робот, ёпта!
У сопляриса говно вместо подвески, вот и клюет.
ну балка задняя всё еще не оч, да. но в разы лучше первой версии
Может чиповка
>не понимающим разницы между фильтром и смотанным пробегом.
Мой дарахой дроух,всё зависит от диллера,одним на неоригинал похуй от слова совсем,другие могут и за фильтр доебаться,меня стращали слетом с гарантии если я радиатор интеркулера неоригинальный установлю,но сами же на т.о. неоригинал колодок впиздячили(ессно перед установкой спросили моего согласия).
В чём дело то? Ебать мне кое-кто пел про неубиваемый робот.
Подобные страшилки легко оспариваются судом/экспертизой. То, что среди дилеров есть как просто_мудаки, так и желающие побольше запугать, чтоб клиент закачивал в шины только оригинальный воздух, сомнений не вызывает.
А,Бля ещё диллер мне постоянно чиповку предлагает без аннулирования гарантии,так что не всё так просто с оригинальными и неоригинальными деталями.
Этот дилер тебе машину чипанет, ему похуй. А поедешь к другому на гарантийный случай - соснёшь.
Ну он и не убился может. Просто меняют. Отвезут на завод для АДАПТАЦИИ.
Значение знаешь?
АД-АПТ-АЦИЯ
В общем-то удвою тебя,но я в душе не ебу по судам бегать(блядь аж самого своя безпринципность бесит),но честно,пока установка оригинала сильно бюджет не напрягает,хотя начинаю подозревать что где-то меня наябывают.ЛОЛ.
Там где я живу не так много дилеров моей марки,точнее всего два.Так что если эти пидары закошмарят двиг чиповкой,то сами и делать будут потом.
> неубиваемый робот
Это в какой параллельной вселенной? Вокруг роботов давно сложилось негативное мнение не на пустом месте.
Сама концепция механической коробки передач слабо подходит для автоматизации, для этого и придумали автомат с гидротрансформатором и планетарками, чтобы переключения передач происходили переключением одного клапана, и даже с полным отсутствием электроники.
Регламентирован максимальный пробег.
Но можно сказать, что эксплуатировал в тяжелых условиях и сделать ТО в 2 раза раньше.
Алсо, мелкие ТО можно сделать в дороге, за несколько часов. Только договориться заранее с местным сервисом.
И вообще сделав лишнее ТО (да и любую другую хуйню хоть пол машины перевари, но у официального диллера) с гарантии не слетаешь.
Но можно сказать, что эксплуатировал в тяжелых условиях и сделать ТО в 2 раза раньше.
Алсо, мелкие ТО можно сделать в дороге, за несколько часов. Только договориться заранее с местным сервисом.
И вообще сделав лишнее ТО (да и любую другую хуйню хоть пол машины перевари, но у официального диллера) с гарантии не слетаешь.
Сука ты тупая, причину сразу написать можешь? Нахуя ты дело наполовину делаешь?
Замена коробки, ок. Из-за чего обратились? Почему решили именно менять?
Вангую, что клиент приехал с гулом коробки, что для тазокоробки норма, а вы решили произвести ремонт путем замены, не разбираясь в причинах. Вангую, что по прошествии недели скажете, что случай не гарантийный и слупите с клиента бабки за работу.
Охуенный у вас сервис.
На хонде автоматы без планетарок.
Негативное мнение о роботах сложилось у стоящих в пробках. Остальным просто не нравятся рывки.
Исторически сначала планетарные кпп придумали, а после уже обычные.
Хз из какого ты века, что для тебя отсутствие электроники чем-то положительным является.
Негативное мнение о роботах сложилось у стоящих в пробках. Остальным просто не нравятся рывки.
Исторически сначала планетарные кпп придумали, а после уже обычные.
Хз из какого ты века, что для тебя отсутствие электроники чем-то положительным является.
Робот роботу рознь. Роботы с одним сцеплением более-менее живучи.
Итт наблюдаем разрыв манямирка.
> с гулом коробки, что для тазокоробки норма,
Лол блядь.
Обладатели королл и корс смеются в лицо.
А вот разрыв тазовой 15рублевки.
Ты доской ошибся, пораш.
Ошиблось то уебище, что спустило в твою жирную мамку.
У меня разрыв от тупости опа. Очевидно же, что интересны причины.
Та я ебу, из-за чего там ее меняют? Это не я машиной занимаюсь.
Все, для меня ты победитель в олимпиаде тупости. Ее немые разбирают? Никого нет вокруг? Сама себя чинит? Спросить сложно? Ебаный в рот, одно упоминание Весты поджигает чьи-нибудь пердаки, а ты такую хуйню как замену КПП не можешь нормально осветить.
> если тормозить раскачкой педали то тормоза могут и перегрется и шины
хотел почитать дальше ваши споры, но после этого я просто перестал верить и надеятся что сидят тут не только школьники
Пфф, реновская говно коробка не далеко ушла, сам ездию на тазу с салону, через 4 месяца завыла передача, смена масла, славо богу помогло.
Да у нас тут как-то не принято друг друга с тупыми вопросами доебывать, уж извини.
Может он как раз эти 6 сверху тысяч масло не менял
Любой машине для хорошей жизни нужно своевременное ТО. Проёбывать его и потом ныть в гарантике что мафынка паламалася верх долбоебизма тащемта.
Ничто не мешает заехать на ТО раньше, потом каждое следующее ТО всё равно отсчитывается от предыдущего, а не от момента покупки.
ОП, если ты ещё здесь, можешь рассказать что-нибудь о косяках Весты-Весточки? Или пока кроме той с роботом у вас никто не ломался?
Ну тогда да, извиняю.
даже сейчас не потрудился спросить, у меня пожар из-за тебя. Иртересно же!
Точно, блин, компрессора не заметил.
Щелкало там чето на 1 и 3 передачах.
>>430k
Они там что, ебанутые?
мимо-на-рыксе
в евро переведи для начала
не забудь добавить 0 к основной цене!
Сколько стоит новый двиг на рыксу-то знаешь?
>отказали в гарантии из-за скрученного пробега
Надо найти хорошего адвоката и судить этих питухов, т.к. такое положение дел противоречит законам Рашки.
тренд читал по диагонали
Надо найти хорошего адвоката и судить этих питухов, т.к. такое положение дел противоречит законам Рашки.
тренд читал по диагонали
Цитату из закона или очередной ниимеитеправа-петух.
Даже с нынешним курсом менее 299 мелькают доставки, это если в масле. Ранее и менее 200 стоил в центрах. Это если гарантия нужна.
Но есть же ребилды.
В законе ни слова нету про "скручивание пробега". Допустим в договоре есть такой пункт, независимая экспертиза доказывает, что из-за скручивания пробега движок не мог разлететься на куски. Диллер сосет хуй и ставит новый двиг за 400к за свой счет.
А капиталить ротор религия не позволяет?
В правилах гарантии однозначно указан пробег автомобиля, до которого гарантия действительна. Да, движок не мог от такого разлететься, но раз скрутили - возможно, это было сделано уже после наступления окончания гарантии. Т.е. у тебя ебашит движок на 105к, ты скручиваешь пробег на 99к и едешь к дилеру, требуя новый движок.
Скрутил пробег - проебал ТО - пошел нахуй.
Вопрос стоял только о замене на новый с завода. Ясен хуй, капиталка/контракт дешевле в 10 раз.
Поставит ЖИЗЕТ какой за ящик пива и дальше будет ездить на красивом хэтче
Так нахуя менять коробку? Ремонт путем замены половины машины, это круто.
Так она на гарантии, предлагаешь владельцу нового автомобиля ездить с такой хуйней дальше? Или слесарям без сертификации на ремонт коробок лезть туда и ебаться чинить на месте, с шансом самому же и оплатить веселье, когда можно по регламенту производителя заменить на новое и отправить старое назад на завод?
>Ремонт путем замены половины машины
Стандартный ремонт тазоёбов, они даже диагностировать детали предпочитают заменой.
Бля, оно не всегда работает. У меня знакомый перекинул 2 или 3 новых коммутатора (или как эта хуйня карбовая называется), пока машина не поехала.
Откуда мне знать? Не я этой машиной занимаюсь.
Кулстори про пробег запили?!
Домой приду запилю. Я тут между делом с телефона в рабочее время.
Кстати нищебродам на заметку - Astra OPC клапана не гнет. Там правда цепь, но все же.
4 цилиндр плачет кровавыси слезами из-за хозяина долбоеба.
Что за борщ(?) и как он у вас там оказался?
Оппозит порше?
Опа, Кайман?
Это не механик кун кидал, порше 911(кузов 997)gt rs
gt3rs быстрофикс
И зачем там двиг снимать? Там же по идее "вечный" мецгер, не?
Замена фазовращателей и цепи.
Почем владельцу такое обойдётся?
Кстати, как раз подыскиваю сервис. Во сколько встанет профилактическая замена на почти таком же двигателе и таком же кузове 6 свечей, замена масла+фильтра, и замена двух задних стоек амортизаторов?
911 турбо-кун?
угу
Лол,ты же в рс-каре обслуживался,я помню твой турбак.
Я пока собираю информацию чо-где-почом, а потом решу, куда поеду обслужить машину перед сезоном.
Сам же знаешь у татар дорого будет,могу посоветовать рейспорт,там и цены в адеквате,и персонал грамотней.
А по деньгам не подскажу,так как я простой трудяга,мне прейскуранты не сообщают.
Ок, попробую к ним еще обратиться. Спасибо.
Я могу тебе ТО сделать,если ты все материалы привезешь свои.
Автосервис 2ch? С отчётом в тредик? Интересное предложение, но меня как-то смущает процедура замены свечей, хотелось бы чтоб человек раньше такое уже делал, ибо процедура там достаточно геникологична.
Я вахуе с вас господа,встреча на дваче поршееба и порше-механика.
Лол, Коль, а потом после ТО вы пожжёте резину и подергаете рычаг кпп. ;)
Лол,я не однократно производил эти работы.
Именно на турбаках свечи и аморты менял? Ок, расходники у меня еще осенью закуплены, можно ради прикола и подъехать.
И аморты менял,и колы устанавливал.
чел, поясни за свой график работы, есть маза пристроится к вам криворучке с гаражным опытом и жэланием?
хех, чо-почом тогда за весеннюю ТО-шечку? Расходники есть. Надо:
1) Масло+маслофильтр (с турбин сливать не надо, я не перфекционист)
2) Свечи. Желательно не убив катушки.
3) Задние стойки
Если по этому списку что ты написал то в 5к можно уложиться.
Сменный,nyet не знаю.
По времени чо? Куда тебе написать через недельку (если зима не вернётся и можно будет доехать)?
Вы хоть пива потом вместе попейте. Двач-помогач, все такое.
В идеале часов пять шесть.Кидай свою фейкоджабу.
О, мустер-кун.
Такая хуйня. Пидарасы официалы сорвали мне болт катушки/фазика. Из под фазика немног хлещет, потеет. Ну и так как катушка отходит, ибо болт я вынул рукой блять, я надумываю, что масло нахлестало под катушку и от этого троение на холостых.
Либо же, просто катушка отходит и от этого троит. Она не плотно прижата, сука такая.
Визуально масла на свече я не видел.
Я хоть где-то прав?
завтра привезут набор для ремонта резьбы за три рубля, пиздец что с этим баксом стало
Такая хуйня. Пидарасы официалы сорвали мне болт катушки/фазика. Из под фазика немног хлещет, потеет. Ну и так как катушка отходит, ибо болт я вынул рукой блять, я надумываю, что масло нахлестало под катушку и от этого троение на холостых.
Либо же, просто катушка отходит и от этого троит. Она не плотно прижата, сука такая.
Визуально масла на свече я не видел.
Я хоть где-то прав?
завтра привезут набор для ремонта резьбы за три рубля, пиздец что с этим баксом стало
Блядь, как приятно читать интересный тред без хохло_путино_жено_хуйни.
Спасибо, автач!
Спасибо, автач!
Небось хохлы на сервисе работают. Жена недавно ездила на сервис, так ее эти пидоры пытались наебать, в итоге приехал я, пояснил им по хардкору что так делать не надо.
Там кастрол? Выглядит не плохо для 100 тткм на передутом то пакете
гы
небось трипла будет ща
Да вот нихуя. Ренамакс на мкаде, на который дрочит весь хот-хеч, все по гарантии только туда, только туда.
А у меня клипа реношного не было, интересно стало, че там по ошибкам давление хладагента постоянно выскакивало кривое ну и так6 для профилактики форсунки промыть. Промыли блядь. Еще такие довольные, ", мы тебе там еще вокруг фазика сопли почистили"
Спасибо блядь.
На заднем дворе, если ты понимаешь о чем я
И выхлопные трубы почистят.
Официалы реально какими-то пидорасами в последнее время стали, хз как у других, но у французов точно так.
Думаю забить хуй на гарантию и обслуживаться у знакомого, где кузовню делал после дтп.
Ну напишу тебе как за пекой окажусь.
А у вас там как, без проблем разрешают левые тачки в сервис закатывать?
Фоточки тока запилите, очень интересно, как надо изъебнутся на поршаке, чтобы свечи вынуть.
Так ты что?
Они тебе нахуевертили, а ты такой - ну окееей... Так что ли?
Поршачну реквест, если владелец не будет против.
Я авто своих клиентов ремонтирую у кореша в сервисе.
Крылья сверлят.
Это было в начале зимы, в этом вся проблема.
Территориально-то оно где? А то выяснится, что надо приезжать обязательно одному, обязательно ночью и в Бутово...
Печатники.
Сурово. Я-то думал, тут везде SZAO...
имел ввиду как рабочий день проходит - туалет по расписанию или хиханьки хаханьки
в сзао норм в ягуар-мини. Питлейн колорс где.
У меня резонатор отвалился очередной гаражный любимец форума чинил силиконовым герметиком ровненько за пару часов до работы. Приехал к ним, говорю масло махните и хомут наденьте. Ну мустер бравый масло махнул, даже спросил уплотнительное колечно для сливной пробки, принес мне новые хомуты для банки. Я спрашиваю - хау мач, мне с маслом в полторашку все вышло. Думаю странно, омуты одни тянут на косарь. Ну ладно, сел поехал, уже возле работы звонок "але, вы там меняли масло и резонатора железяку с хомутами - вы их хде взяли? привезите обратно, это не ваши, они у меня ждут на то новеньких мехседес, либо плотите за них 2800"
Сказал что не ебу, че там они лежали, я их не трогал: за все что насчитали и что согласовали - заплатил.
Но сервис хорош.
это как?
а карданчики -тросики?
всегда в ренамаксе том обслуживаюсь, вроде проблем не было
сорванные болты катушек - болезнь, у меня 3 из 4 катушек со шпильками теперь (предыдущему владельцу в петровском так свечи меняли)
и сопли тоже кстати болезнь, че не делай - всегда сопливить будет.
олсо у меня есть клип, приезжай (тут недалеко от ренамакса) позырю че у тя там.
вообще кстати пару секунд троить может если катушка подыхает, у меня такое было летом и это клипом легко определяется
мимокрокодил-лагуна3-2.0т-кун
Проиграл, сделал из сервиса терпилу.
Второй вариант.
Только руку по локоть в воздухозаборник.
nyet не пизди.
ну ты поясни за сверление крыльев, я в своё время на кишке свечи смог не снимая коллектора
Я влаженький ото сна каждый раз, когда мечтаю о лагунке.
Надеюсь, что понаеду в егропку и смогу себе gt купить.
У Сережи Белова обслуживаешься? Сопли я так понял временно помогает сальник фазика утихомирить.
Катушка ведь наверное не моментально подыхает? Неделю наад ездил на сход/развал, брал у друга клип, чтоб в эур в ноль поставить, были ошибки по температуре всасываемого воздуха, внутреннему датчику температуры потеребил за зеркалом, вроде климат начал понимать че почем давление хладагента снова после сброса ошибку выдает. Причем она только в памяти. Каждый раз.
Ну и какая-то ебала с цепью до левого корректора фары, но там все работает вроде.
Но по катушке еще не смотрел, вроде и не было резона. Это я сегодня только насторожился.
Кинь мыльце, если с клипом на взлетит у друга, то напрошусь к тебе.
Оп, свечи потом динамомерическим ключем вкручивать будешь или нет?
На порше не сверлится крылья,все нормально меняется стандартным инструментом,но есть нюансы.
Звучит как
>У жены сильных заёбов нет, все нормально ебется стандартным прибором, но есть нюансы.
Чел постебался.
Я читал про процедуру на буржуйских форумах (охуевая, что в америце народ такие тачки спокойно кузьмичует у себя в гаражах). Просто со всякими карданными воротками, отгибая что отгибается, да снимая мешающиеся фиговины типа интеркулеров, народ добирается до свечей, вспоминая по маменьке дядю Фердинанда.
Понравилось, что закончил чувак фразой типа "если вы смогли это сделать, то у вас настолько чувствительные руки, что не будет никаких проблем подрочить хомячку".
>такие тачки
да обычная тачка, батя в своё время хотел пригнать старый 911 за 200 марок но его отсовветовали)
>У Сережи Белова обслуживаешься?
не знаю кто это, в реномаксе каждый раз разным людям отдаю
>Катушка ведь наверное не моментально подыхает?
бывает и моментально, у меня потихоньку помирала под нагрузкой, но все еще не погибла до конца - лежит как запасная.
чет много у тебя ошибок. датчик хладагента не теребил? раз в памяти значит не критично, главное шобы компрессор не накрылся
почта [email protected]
>в америце народ такие тачки
Знал бы ты, что они там с мустангами делают, вообще бы охуел. у них просто нет конского ценника на них и некропоршей как говна
>у тебя хуй в жопе и у меня хуй в жопе, но есть 1 нюанс
>пригнать старый 911 за 200 марок
Влажно
в 90е норм было
Да догадываюсь, но прост почитаешь амерский форум — найдёшь кучу описаний всех процессов от первого литса. От замены свечей до обслуживания акпп. Почитаешь наш поршец, так в технических ветках общий смысл ответов "наверное, у тебя сломалась машина, и надо ехать в дилерский сервис или РС-карс".
Радиатор новый на шкафу лежит, все думал менять когда говно подтает. В ренамаксе сказали датчик на нем у всех окисляется. Самое грустное, что из-за него релешка включаем вентиль на полную. У меня там один уже умер, пока я лето рассекал аки конь и нихуя из-за жестких опор не слышал. Щас вынул реле, вторая скорость так-то зимой не нужна.
Нарежу новую резьбу, поменяю сальник и посмотрю. Катушки 130 000 прошли, может и наебываются. Но клип молчал.
Белов спорты чинит, знает много тонкостей. Ну и просто мне раньше казалось внимательный и аккуратный, если лезет сам менять.
Не бывает 911-ых (особенно старых) за 200 марок. Ты, возможно, путаешь с каким-нить 924.
А ты курсе что там договоренность с Кисельманом и рс-каром.Заметь посты про другие сервисы часто трут.
>Катушки 130 000 прошли
моя наебнулась на 135 000
Так то не порш, а фольцваген кяфир с двигателем от зубары.
Ну блять, обрадовал.
Мои, я понимаю, вообще долгожители.
На 201 клио у владельца клипа к 80 000км приехали.
И бензонасос все никак не помрет. Была идея энергопотреление его посмотреть в клипе, ибо на пустом баке 1/4 не так едет, как на полном. Потом думал куда-нибудь манометр воткнуть, чтоб посмотреть, как он льет.
Потом сказали, может это из-за конденсата в баке и еще многой неведомой хуйни, в итоге наступила зима и мой любимый сервис ЦСКА закрыли.
Чето скучно.
я с предками ездил тогда,лично видел, у него мотор конченый был, хотя завелся. не взяли изза страха соснуть с ремонтом в мухосрани, купили датсун шери
Веселуха начинается когда приходится снимать турбины,почему то там металлические гайки вместо медных встречаются.
Чё за хуйня на поршне с 3 пика?
>На 201 клио у владельца клипа к 80 000км приехали.
обычно сотку ходят, но в любом случае катуха стоит 1500р, раз в сотку можно уж поменять то. вообще я свечи меняю каждые 10т
>И бензонасос все никак не помрет.
если ты не катаешь постоянно на почти пустом баке и в пробках не торчишь постоянно, то он до 150 полюбому проживет. топливный фильтр менял? который под днищем или у тебя нет его? его раз в 60т меняют вроде и ставился он на официально ввозимые машины с адаптацией под россию.
моя конча
Нанотехнологичная выштамповка на поршне для оптимизации распределения топлива в камере сгорания.
Блять я вахуе, кого только на дваче не встретишь.
Менял на 120т, купил машину на 80, но не знаю менял ли предыдущий владелец.
Свечи тоже тысяч 5 назад махнул.
На пустом баке не катаю вообще, 98 либо на vp, либо на лукойле, на крайняк агип.
Просто не знаю на что еще грешить. Поменял перепускной клапан картерных газов, пропал затуп на 1-5км/ч, когда машина под неровным газом дергалась. До этого грешил все на тот же бензонасос.
Пока что написал полякам, сколько денег хотят за пересылку. У них бу насос 2600р стоит. Не 19р наших.
Еще думаю сеточку вокруг насоса, но это целая эпопея бак снимать.
ПИТУРДЫ есть?
КОНФОРТ, бляд. Двачёры производители?
Французы же, неуч.
КУЛСТОРИ ПРО СКРУТКУ ПРОБЕГА.
В общем Astra одна из той серии, где были косячные коробки передач. Со слабым диффом.
К пробегу 20к коробка передач легла, её поменяли по гарантии.
В таких случая гарантия действует не только на автомобиль, но и на сам агрегат отдельно. На коробку например 10к пробега.
Коробка была с таким же слабым диффом и легла на пробеге 36к.
И гарантийщик того дилера, где коробку меняли, ПОСОВЕТОВАЛ скрутить 6к пробега, чтоб заменить коробку без проволочек.
Хозяин автомобиля совет послушал и исполнил.
А зря.
Кулак вылез из-за разрушения поршня. Маслянного голодания не было.
В общем Astra одна из той серии, где были косячные коробки передач. Со слабым диффом.
К пробегу 20к коробка передач легла, её поменяли по гарантии.
В таких случая гарантия действует не только на автомобиль, но и на сам агрегат отдельно. На коробку например 10к пробега.
Коробка была с таким же слабым диффом и легла на пробеге 36к.
И гарантийщик того дилера, где коробку меняли, ПОСОВЕТОВАЛ скрутить 6к пробега, чтоб заменить коробку без проволочек.
Хозяин автомобиля совет послушал и исполнил.
А зря.
Кулак вылез из-за разрушения поршня. Маслянного голодания не было.
Спасибо, мы ждали. И это, пили стори про "успехи" нашего автопрома в лице весты.
>гарантийщик того дилера, где коробку меняли, ПОСОВЕТОВАЛ скрутить 6к пробега
Охуенный совет!!! Потом можно сразу слать клиента нахуй, с заявлением "А у вас пробег скручен!".
Бэкап-файл на расшифровку только в исключительных случаях отправляют.
Если там термостат бы умер или ступица - всем похуй на твой пробег, крути сколько хочешь, только в открытую не пались.
Да там всё норм в общем-то, мне Веста очень нравится. Из слабых мест - стойки стабилизатора (подходят задние от Camry в предыдущем кузове, если что).
Коробка передач на вестах от старой лагуны. Со своим (тазовским) колоколом естественно.
А ты говоришь безгемморойный двигатель. Как требуха? Есть ли лак и отложения? Какое масло льется? Что можешь сказать про движки с интервалом замены в 15 000 на дилерском масле? Ты ведь из Краснодара? Форды смотришь?
Бекап-файл моторника отправляют?
мимодиагност-кун
В фордах не шарю. Требуха заебись, лаков и отложений нет. Масло GM Dexos 2. Можно спокойно менять через 15000 км.
Да.
Пробег в моторнике можно поправить,но только за это платить ни кто не хочет.Обычно бцм хватает клиенту.
А подскажи какой там моторник стоит???
диагност-кун
>Можно спокойно менять через 15000 км.
Спасибо, ты меня успокоил.
Куга 2-кун с 2,5 и интервалами в 15 000 на кастроле
Тебя фирма интересует? Сказать честно понятия не имею.
Ну это я по Dexos 2 говорил. Как там кастрол себя на таких пробегах ведёт - хуй его знает. Лично я вообще кастрол не лил бы, у меня какое-то предубеждение относительно этой фирмы.
simtec там должен быть,но маркировку не помню думал ты подскажешь.А сколько у вас диагност получает?
диагност-кун
Диагносты у нас живут за счёт воровства. На автомобилях GM (по крайней мере европа/азия, америку другой диагност ковыряет, я с ним не общаюсь) электрику-диагносту делать нехуй, ничего не ломается. Модули зажигания да расширительные бачки.
Блок не Симтек 100%.
Посмотри завтра какой там блок если не затруднит.Я вахуе,мягко говоря,что они изоленту воруют?
диагност-кун
Кастрол кастролу рознь., да и Дексос это тоже не один производитель.
Модули зажигания восстанавливают и вместо новых ставят, изитроники мимо кассы чинят, может еще чего, не в курсе всех их дел честно сказать.
Я нихуя не понял. Получается у меня на новой машине гарантия на коробку, допустим, до 100к пробега, а если я коробас меняю, то на него гарантия потом кончается раньше?
Нет, просто на агрегат действуют сразу 2 гарантии.
Вторая гарантия на работы по замене?
Гарантия на агрегат отдельно (10к в случае коробки передач) и гарантия на автомобиль в целом (100к или 3 года), включая коробку передач.
У меня бы за такую самодейтельнность выебли-и-высушили СБшники.
Ну это всё с молчаливого одобрения начальства. Кушать-то не только механикам, но и электрикам хочется. Все это понимают.
Бред какой-то. В чём тогда профит скручивания?
И может-ли он как-нибудь через суд выебать того ушлого дилера за такие охуительные советы? Ну типа не уведомили обо всех возможных подводных камнях.
Ну хз,у нас очень большая загрузка.Да и дилер крупный даже по ДС меркам.
Профит скручивания в том, что агрегат поменяли по гарантии на агрегат, т.е. без лишних проверочек и вопросиков.
Если бы меняли по гарантии на весь автомобиль, то во-первых сроки выше, во-вторых представительство GM все мозги выебало бы, какого хуя на одном и том же автомобиле за 20к км пробега меняются 2 коробки передач.
С тем дилером ничего не сделать. Дилер на бумаге советов не давал, дилер пробег не крутил.
> Еще думаю сеточку вокруг насоса, но это целая эпопея бак снимать.
Йопт, а чё на них надо бак снимать? Стакан бензонасоса не вынимается, как на вагудях?
Лол, блядь, два раза перечитал, потом в голос!
Мотался к ОД менять модуль зажигания на авео, гакнулся на 28ткм. В выданной накладной на работы только про замену свеч, которую я оплатил, про модуль нихуя не сказано. Это что, пидорасы могли мне засунуть восстановленный?
Должно было быть 2 заказ-наряда. Один гарантия, другой коммерция.
Блеать, так же и думал. Очень похожа на мою JC5. Кстати она гудеть начала ну а хули ей, 250к пробега как-никак при ускорении. Разгоняешься скажем на 4й - она гудит. Газ отпустил - она перестёт. Надавил - опять гудит. Что это может быть, подшипники валов подходят?
Лагуна1-кун
>Что это может быть, подшипники валов подходят?
У меня так на цивике было старом, меняли подшипники диффа и валов.
масло по гуще и под самое отверстие, гул проподет.
это ручка, идиоты
реношная
> по гуще
В школу, скот.
Опчик, расскажи про людей на поршах и тд. Они заметили крузис? Хоть кто)нить кроме нас нищуков бздит?
>Они заметили крузис?
Подпиндосник, ты охуел? Кризиса нет, только если у хохлов.
Да, кризиса совсем нет, только рубль правитель уронил, жрачка и комунальные подорожали. с работы увольняют , зарплаты задерживают, губеры не воруют , суды не продажные, дороги отличные ... конечно кризиса нет.
И правда лучше посмотреть что там у хохлов да в сирии.
Это про еблю уже?
взлольнул с поцреота
И как оно самому себе поддувать?
мимо-модератор
Ойпи мой вычисли, мочератор мамкин.
нахуй иди школотрон ебаный
Попался, сука.
127.151.13.64
я тебя вычислил 127.0.0.1
>Astra OPC с кулаком дружбы.
Типичный пример почему нельзя покупать евроведро.
-надежности нет
-ресурса нет
-лютый оверпрайс
-люто сыпется
-всратый дизайн
Евопетухи-кредитодауны совсем необучаемы,
>евро
>генеральные моторы
Клепаются то эти помойки для европейского рынка. А на европейском рынке самые уёбищные автомобили. В америке их обоссали, в японии обоссали, везде обоссали! А европейцы согласны покупать одноразовый хлам, и рашковане тоже за милую душу покупают ДНО ЕБАНОЕ, в виде некачественных одноразовых евроведер.
Чел, кулаки дружбы случаются у ВСЕХ двигателей, прикинь?
И снова эти маняфантазии. Ни один американец и японец не откажется от немецкого автомобиля.
В Японии вообще дрочь на евроавто - в богатых районах только европейки.
Тня работает экономистом у крупнейшего автодиллера в моем мухосранске, говорит, что дешевые машины покупать стали гораздо меньше, мерседесы как покупали, так и покупают.
ты дебил? принес одну машину с органикой а другую с керамикой.
Оп к порше отношения не имеет, другой же анон в треде семенил.
а я тем временем вспомнил, что у порше продажи подросли в прошлом году. Крузиса нет, правда тут хуй кукарекал, лел.
в прошлом году богатеи деньги в вещи вкладывали, везде такое было
Причем леворульные, лол.
Это правда. Я в 2015 увидел, наверное, максимальное количество GL-й у себя в городе за всю историю. Еще шутил, что их где-то раздают бесплатно, видимо.
Как можно вкладывать в жоповозки, если они со временем только теряют цену?
Чтобы бэукрестьянин мог купить пропержне у новобоярина
1) Некоторые жоповозки со временем только растут в цене. Условно, 993/964 борщи дают где-то 5-10% годовых
2) С падением рубля новую-с-салуна тачку через год можно продать за рубли дороже, чем взял.
По первому нужно еще угадать с машиной и подождать лет 25. А по второму вообще лол, в деньгах он все равно нехило проигрывает, а для рублевого выигрыша можно было просто валюту купить.
Дело в том, что на момент старых цен в автосалунах/на вторичке, покупать валюту Уже Поздно.
Ну там всё-таки не столько вложения как таковые, сколько стремление урвать хоть что-то подходящее пока совсем пиздец не настал. Например Лэнд-Крузеры-200 тоже брали как пирожки, наверняка большинство покупателей изначально смотрели на Лексус-соплатформенник.
Бамп годному треду
Не докажете. Это баян уже. Диалог в суде будет следующим:
- Почему отказано в гарантийном ремонте?
- Клиент вмешивался в ПО автомобиля.
- Какие ваши доказательства?
- Емэйл с Гермашки.
- Независимая экспертиза подтвердила вмешательство?
- Не проводилась, т.к. у экспертов отсутствует необходимое оборудование и квалификация.
- Принесёте заключение, поговорим. Истец, ваш иск удовлетворён.
Истец будет с вылупленными глазами утверждать, что вообще не понимает о чём речь, какая нахуй чиповка, вы что поехавшие типа? Ничего не трогал, ничего не знаю, они меня хотят объебать, ссылаясь на непонятные мне вещи. Разъём ОБД-2 был опломбирован, нет? Нет.
Хозяин автомобиля уже признался. Читай выше. Судиться не будет, судя по всему.
Отказ в гарантии воспринял адекватно.
Думаю, суду хватит емейла с гермашки, и ему поверят больше, чем хитрожопому клиенту.
Прошу пардону, не видел.
Лол, нет. Ты не знаешь позиции судов относительно ОЗПП, в таких тяжбах канает только россиийская экспертиза.
Значит найдут независимую, которая скажет то же самое, не вопрос.
> - Какие ваши доказательства?
Экспертное заключение автопроизводителя с печатью по почте вполне себе 'экспертное.
> найдут независимую, которая скажет то же самое, не вопрос.
Независимые эксперты в суде несут уголовную ответственность за писульки.
При заливке масла пролили мимо пробки и хуёво замыли.
По коробке - надо выкрутить сапун, просверлить в нём 3 отверстия диаметром 6 мм (после того, как выкрутишь, сам поймёшь где), и закрутить обратно, после этого потеть не будет.
Из движков XER и NET масло течь не должно. Если течёт, значит где-то проблема.
Исключение из этого правила - течь заднего бугеля на XER. В быдлосервисах меняют сальник коленвала, хотя проблема не в этом. Сальник там вечный.
мимо ОП этого треда
Ну и между делом буду кидать фоточки. Прямая трансляция.
Традиционно извиняюсь за качество фотографий.