Поскольку у меня нет друзей мне не с кем обсудить наверное самый невероятный автомобиль в истории. Koenigsegg Regera. Для тех кто живет в пещере и по каким-то причинам не слышал про него и его создателя, гениального баронета Фон Кёнигсегга, вот немного данных. 1500 лошадей. 2000 н\м крутящего момента. Разгон до 400 км\ч за 20 секунд. Нет коробки передач. Совсем нет. В машине с двигателем внутреннего сгорания. Я еще никогда не был под большим впечатлением. В такие моменты мне хочется все бросить и пойти выучится на инженера в нормальной стране лишь бы прикоснутся к технологиям, которые тут считали ли бы черной магией.
>мне хочется все бросить и пойти выучится на инженера в нормальной стране лишь
Иди нахуй, тупой лох. Твоей мечте никогда не суждено сбыться.
Спасибо что зашел, можешь теперь возвращаться к потреблению водки.
Говно без задач. На треке быстрее порше, на прямой - бугатти.
Нет, не быстрее. Это самый быстро разгоняющийся дорожный автомобиль в истории.
А чем ты лучше него-то?
Проблема не в стране, а тебе долбоебе могущем только ныть на анимешном форуме. А тачка БЕЗ ЗАДАЧ
Она вполне справляется с задачей быть инженерным шедевром.
Самый быстрый с места - порше 918.
А это просто передутый корч. Без полного привода. И свистоперделки вроде электродвигателей ситуацию не меняют.
Жопой читал? До 400 километров в час за 20 секунд. Ни один автомобиль даже близко не стоит.
>просто передутый корч
Обоссаны гтр стедж 9000 едут так же.
тем более, цифры разгона - это все беспруфные кукареки.
Top Fuel драгстер тут пролетел и сренькнул тебе в лицо.
И в каком месте это дорожный автомобиль?
В том же месте, где находится зона реализации возможностей регеры.
Отсутствие коробки передач замечается везде и на любой скорости.
Сейчас набегут тупые школотроны и начнут кукарекать про чухатти и питухогетр, а мы снова взгрустнем об очередной победе рекламных бюджетов над инженерным мастерством.
Тред прочитай, все это уже есть. Алсо жду не дождусь когда Барон таки выкатит движок без распредвала.
Кёник уже накормил всех хуями на много лет вперед выкатив 1:1. Такая энерговооруженносить есть только у него и болидов формулы 1.
Пока налетел только школотрон с конигсегом на дневнике.
Я думаю ты понимаешь, что отсутствие коробки передач - это не главная фишка этого авто.
Кого ебет коробка на автомобиле с тремя электродвигателями и твинтурбовой восьмеркой? Они ведь даже не работают вместе, так как с низов тягу обеспечивают электромоторы, а сверху уже подключаются пять турбо-литров. И где тут новаторство?
И тем не менее на остальных гибридах коробка есть.
Нормальные гибриды ездят на планетарном электровариаторе.
>1:1
"Это не совсем правильная формулировка, т.к. двигателю необходимо передавать момент на колёса. Просто KDD не является коробкой передач в традиционном смысле, его передаточное отношение зафиксировано и составляет 2.85:1"
1:1 это ведро весом ~1300кг, в котором столько же л.с. Т.е. 1л.с. на 1кг массы. Коробка там есть.
Так почему эти нормальные гибриды сосут у скромного шведа у которого в компании всего 70 человек работает?
Сосёт только твоя мамаша. У нормальных гибридов другие задачи.
Далеко не у всех, только у всяких костыльных поделий. У Вольта нет, у Мицубисивских ПХВ нет, да даже у Приуса коробка передач условна, она ближе к обычному редуктору чем к любому виду коробок передач и вариаторов.
>прикоснутся к технологиям
> Нет коробки передач. Совсем нет.
Технологии уровня драгстера?
>Разгон до 400 км\ч за 20 секунд
До 400 разгоняется за 2 секунды
Вот это новость. P1, 918, феррари феррари это оказывается костыльные поделия. То ли дело приусы с вольтами.
Когда появятся реальные автомобили, тогда и посмотрим. Сейчас о Регере говорить бессмысленно. Наслышан о проблемах с предыдущими Эггами и как бы эта идея в отказе от трансмиссии не оказалась ошибкой.
Реальные результаты есть только на СПА, где его единственный конкурент это P1. Да, он объехал его на значительные пять секунд, но One:1 это спецверсия Агеры и за рулём был тест-пилот Кенигсегга.
Реальные результаты есть только на СПА, где его единственный конкурент это P1. Да, он объехал его на значительные пять секунд, но One:1 это спецверсия Агеры и за рулём был тест-пилот Кенигсегга.
Еще какие костыльные поделия, приделывают парашку чтобы хватило стрельнуть на пару заездов, когда как примусы ездят десятилетиями.
Это всякие кретины что модифицируют лансеры приделывают парашку чтобы хватило стрельнуть на пару заездов и иметь надежность и долговечность как у эрекции пенсионера. А макларены будут работать вечно.
Какая разница если это тяжелый кирпич без прижимной силы? На треке его рвет древняя F430
Молодец, беги дневник покупать быстрее, будешь самым крутым
>На треке его рвет древняя F430
Хуясе, первые автомобили для покупателей закончат собирать только в третьем квартале этого года а их уже оказывается 430 на треке рвет. Кристиан наверное последние волосы с лобка от досады выдирает.
Единственный гиперкар, который войдет в историю. Безупречен во всем. Школоподелки вроде кенигсега идут мимо.
https://www.youtube.com/watch?v=IF3CDZdNheQ
Широн уже не тот, к сожалению.
https://www.youtube.com/watch?v=IF3CDZdNheQ
Широн уже не тот, к сожалению.
До ашана не доедет.
Блять, почитай характеристики регеры, только не на википедии и не на русском, посмотри схемы и ты поймешь, что никакого космоса там нет, а "отсутствие коробки" (там есть сцепа если чо) представляет из себя одну единственную передачу с ебейше длинной парой, что и обуславливает работу ДВС только на верхах и такую высокую максималочку.
Потому что эти нормальные гибриды созданы для людей, а не для коллекционеров. Ты можешь придумать как применять регеру в реальной жизни? В магазин на ней ездить будешь и на работу? А на приусе?
>одна передача
>ТОЛЬКО на верхах
Ну хуиту сморозил ведь.
Блять, ну ты и дебил, я ебал.
Давай я тебе пример приведу твоего уровня: втыкаешь на тазу пятую и трогаешься.
Когда поймешь в чем тут соль, тогда и поймешь нахуя регере три электромотора и как это все взаимосвязанно.
Норкоман, это просто же One которому приделали электромотор. Или ты думаешь что там что-то принципально изменилось?
Там ультрадохуя всего изменилось.
Список в студию, с интересом почитаю
Пруфани, сеня.
Блядь, ты не понимаешь что ли что чтобы автомобиль двигался без коробки передач недостаточно выкинуть её и воткнуть в свободное место пальчиковых батареек? /Это новый автомобиль до последнего болтика. Новое всё. Буквально всё. От салона до корпуса.
Еще на вот, тур по их фабрике, можно мастурбировать в процессе.
https://www.youtube.com/watch?v=71wvtEZ-jcI
Пруфануть какой ты дебил? Это уже было сделано в этом посте.
>Блядь, ты не понимаешь что ли что чтобы автомобиль двигался без коробки передач недостаточно выкинуть её и воткнуть в свободное место пальчиковых батареек?
Да можно. Хули нет-то?
>Нет коробки передач. Совсем нет
А как в пробке толкаться? Хотел подвинуться на полкорпуса вперёд, а внезапно поехал 100 км/ч за полсекунды и залез под заниженную приору?
На низких скоростях работает электромотор, которому коробка передач не нужна по очевидным причинам.
Какие-то блядь костыли. 1500 лошадей на борту, а оно едет на батарейках, потому что коробку не завезли. Ещё бы парус поставили.
Электротяга на низах лучше чем бензиновая, но высокой скорости на ней не достигнешь, вот и весь секрет.
>высокой скорости на ней не достигнешь
КПД электрической передачи 90%. То есть будет не 1500, а 1350 лошадей на тяговых движках. Соответственно, будет не 400, а 380 максималка. Зато доступен весь диапазон скоростей и моментов на каждом колесе отдельно, не нужны сраные батарейки и машина переходит из категории обоссанных помоек в божественное сословие тепловозов. А вот эта хуйня, которую ты принёс, - ни рыба, ни мясо.
Нихуя не понял, чего ты спиздануть решил, школьник ебаный. Но и вникать не буду, один хуй бред мамкиного эксперта. Поссал на ебало.
Кенингсек реально дает на губы бугатям, только вот каков расход у него?
Проиграл с диванного инженера
Какая нахуй разница какой там расход, те кто могут себе позволить кёниг не думают за расход.
Если бы ты почитал спецификации регеры, то увидел бы, что три электромотора суммарно выдают 700 сил, а двс 1100. Вместе они не складываются, а 1500-1800 сил в новостях - это журналюги суммируют мощность.
Сейчас тебе местные школьники скажут, что прули не нужны.
>Кенингсек реально дает на губы бугатям
В сочных, запачканных поллюциями школьных снах только если.
Нет, в реальности.
>самый невероятный автомобиль в истории
Это тред выбора бехи для студента? Посоветуйте какую взять? Присматриваюсь к тройке купе
Это тред выбора бехи для студента? Посоветуйте какую взять? Присматриваюсь к тройке купе
Как бы я не уважал кёнигсегга, но до тех пор пока его движки работают на мертвых динозаврах это топтание на месте.Нужно развивать водородные топливные элементы или газо-турбинные илиядерные на холодном синтезе, что самое охуительное на мой взгляд. Но и водородные сойдет.
Да, а потом ты просыпаешься на лекции.
>2000 н\м
ОП школьник и прогуливает физику, расходимся.
Смешно.
Удвою этого.
>Нет коробки передач. Совсем нет. В машине с двигателем внутреннего сгорания. Я еще никогда не был под большим впечатлением.
Проиграл с дауна. Есть атомная космос, есть корабли с самолётами, нет блядь буду на мафынки дрочить, пиздец шедевры инженерной мысли.
> В такие моменты мне хочется все бросить и пойти выучится на инженера в нормальной стране лишь бы прикоснутся к технологиям, которые тут считали ли бы черной магией.
Но потом ты злобно шипишь: "ебаная рашка", включаешь мультик про разноцветных лошадей, и начинаешь надрачивать маленький член, яростно сопя. Я прав?
Еще бы кофемолку запостил.
В кофемолке нет ДВС
Немного лучше рисовозки. Только я не понял, в чём новаторство твоей тачки-то?
Толсто.
Бля, только сейчас внимательно вчитался в пост ОПа.
>Нет коробки, вообще нет
ОП-то, походу, кроме брошюрки с мощностными характеристиками (которые, конечно же, не являются истинными на 100%) и разгоном, про эту тачку вообще нихуя не читал.
Начиная с того, что коробка есть, просто одноступенчатая и заканчивая принципом работы силовых агрегатов.
>Нет коробки, вообще нет
ОП-то, походу, кроме брошюрки с мощностными характеристиками (которые, конечно же, не являются истинными на 100%) и разгоном, про эту тачку вообще нихуя не читал.
Начиная с того, что коробка есть, просто одноступенчатая и заканчивая принципом работы силовых агрегатов.
ОП школьник-пешеблядь, хуль ты хотел?
Ну если вот это считается отсутствием коробки передач, то у Приуса её тогда тоже нет.
Будет исполнено.
Коробка-то где? Ты задний мост тоже коробкой переключения передач называешь?
> Коробка-то где?
Так нету же её, прямо как на Приусе.
Тред не читал.
Между движком и главной парой стоит гидромуфта, которая проскальзывает на малых скоростях и полностью блокируется при достижении какого-то порога скорости.
Между движком и главной парой стоит гидромуфта, которая проскальзывает на малых скоростях и полностью блокируется при достижении какого-то порога скорости.
Чойто они не складываются? Момент складывается, а мощьность - нет. Охуеть новости.
На приусе ее "нет" в классическом понимании. А вообще там управляемая планетарная передача, являющаяся развитием применения планетарок в гидротрансформаторных АКПП.
В итоге, у них вышел вариатор на планетарке.
Только у приуса всего одна планетарка и передаточное число изменяется плавно за счет того, что внутренняя (что на выходном валу) и внешняя обоймы подключены к электромоторам и могу вращаться независимо, в том числе в разные стороны.
Побаловаться можно тут: http://eahart.com/prius/psd/
Что-то мне подсказывает, что пикрилейтеды гораздо более злые, чем глянцевый ОП-пик, а в глянцевости он по всем фронтам отсасывает у Широна.
P1 GTR только для трека, Широн эпичный обосрамс, обычная Уайра сильно сливает конкурентам на кольце. Короче говоря, ты школьник-пиздобол, устроивший каламбур из слов и картинок.
>Широн эпичный обосрамс
Поясни.
Мне лень. В двух словах: ушли от уникальной идеологии Вейрона и не преподнесли ничего нового.
♡ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях
Что там за уникальная идеология? Куда они ушли? Ещё дороже ещё быстрее, вот и вся идеология этого оверпрайснутого ВАГа. И едет он только прямо.
Ничто так не выдаёт в дискуссии воннаби-илиту, как апеллирование данной цитатой.
Уникальная идеология вейрона - рекламный бюджет размером с ВВП Кении МОЛЧАТЬ, БЛЯДИ!
На щитрон бюджет еще не одобрили, подожди полгода.
Ух какие умные. Таки не зря я не стал писать развёрнутый ответ.
Конечно не зря, твою ВАГОЧУШЬ никто всерьез не воспримет.
>Shmee
До чего ж мерзкое ебало у этого уёбышка.
>Нет коробки передач.
Самому такую йобу можно запилить?
Это и есть российский самопал на базе какого-то грузового движка.
ЗМЗ-53, или его модификация.
Конечно! Вот только сомневаюсь что ты будешь ездить на этом пепелаце каждый день. Такие йобы пилятся исключительно ради фана.
>Такие йобы пилятся исключительно ради фана.
Я и не хочу постоянно ездить на байке, так, мечта детства - DIY рэт-байк а-ля безумный макс, иногда бы вечерком выкатывался.
Блядь, но вот это чероное говно во все стороны - заебись для мэдмакса и пустыни в уютном тихом пригороде нахуй не нужно.
Что это нахуй было?
на нитрометане, долбоеб
ЗВУК! ГДЕ РОДНЙО ЗВУК ДВИГАТЕЛЯ БЛЯДЬ!!!!!!!!!!!!!111111111111111
Похуй.
>Безупречен во всем.
Выглядит как кусок говна.
>самый невероятный автомобиль в истории. Koenigsegg Regera
Porsche 956 cамый невероятный
спустись с небес задохлик школьник , хватит дрочить на оверпрайс , это не driver s car , это просто то во что впихано дохуя бабла
Охуенно.
(c) Васян с 5 подъезда
Чёт у него кажись движка троит, того и глядишь дубу даст.
>Нет коробки передач. Совсем нет. В машине с двигателем внутреннего сгорания.
Обоссал необразованного дауна.
Каргокультисты, хуле.
В тихом пригороде нужно максимально громкий байк, иначе некомпильфо
Слышь, иксперд, ты посмотри как бодро начинает сосать тепловоз от теслы при попытках разгоняться после 120.
ну ты и долбоеб
Что характерно, дегенерат ОП, который пытался из себя илитария строить, даже не понял ничего.
Там вперед 1 передача. Все кто чуть умнее 10 летнего пиздюка это поняли
