>НОЖ В ПЕЧЕНЬ ФИКСЕД ГИР ВЕЧЕН
3 5 9 !
3 5 9 !
Бамп же, ну.
Не успел отойти, так тут уже нобижали.
Самокритично
wa zatestim
Ну ебана, оп-пик поменял бы. На джэм или ингрию.
В следующий раз
В следующий раз будет не актуально уже.
Да и сейчас не особо актуально, т.к. ингрия - говно. Варят на отъебись.
безвкусица же
Давайте лучше обсудим оптимальную ширину райзера.
в этом и суть, лол
многое ты пропустил
780, у меня 800, но 2 см пилить лень.
Было 62, но как-то стремно было в пробке ехать, укоротил до 48 - идеально.
У меня лично 40.
test
vi pidor
spasibo.
vse po tradicii, ewe i metku opa proebal
Бампуэ
А этот багажник не шатает в продольной плоскости? Вообще, есть варианты закреплять подобные конструкции на выносе или отверстии в вилке?
Этот багажник крепится к рулю же, ничего не шатается.
Есть и которые крепятся в отверстие для тормоза, у origin 8 есть такие.
Так на руле там два хилых хомута, не?
Лол, и правда. Непрактично що пиздос
Чтоб смузи возить - сгодится, лол
бля, опять ты, спортсмен?
Ебу дал, маня? Фотка из вбытлятни
как выпрямлять ноги у хвзшной вилки?
>Как
быстрофикс
>Быстрофикс
Быстрофикс
Доебал камхворить, ферраря.
типа не сдеанонили)))0)))
Да успокойся ты, Мицкевич.
поподробнее, пожалуйста
Я так понял, сварные рамы говно по сравнению с паянными на узлах по определению. Погляди на фотки той же суперкорсы.
Вместо тысячи слов.
зато дропы по сопромату !
В смысле, а что не так? Поясните ньюфагу-гуманитарию
Всёж оп-хуй обьяснил. Анон еще и пикчой закончил.
Дропы здорового велосипеда. на ингрии они кривые
Чо, когда уже комплиты ебучие продавать начнут ? Мониторю сижу авито и барахло всё какая-то залупа((((.........
Я вот тоже думал зимой чем-нибудь обзавестись подешевле, а в итоге ни то что дешевле, вообще ничего нет.
В фгспб дохуя коплитов
В барахолках смотри лучше
ой, всё, Кирюша, залогинься. Тухлый форс одной фотки и древней темы на форуме итальянском на фоне десятков, если не неск сотен норм рам. У меня например ингрия и дропы норм, откатал сезон. На ингриях буржуинов (даже в LA) и азиатов достаточно гоняет.
Мимо, я просто угорал с разборок.
Синяк, залогинься жЫр ебучий
Кокой няшный воркбайк. Надо и на мой ашанчик create похожий багажник навесить
раму верни
Кто такой синяк?
Рама 54 см фуджиковская физер нормально при моих 180? Отдают недорого.
можно +- 2 размера смело брать, эта неточность полностью нивелируется подгоном выноса\подседлом. Так что норм будет. Сам с 182 на 54й катаю.
Представил, как ты в нижнем хвате гоняешь, испугался
Да заебал мимо детектить.
киев стайл
Будто что-то плохое
Героям слава.
Ему бы еще подседел ~двухметровый
Троллейбус.
Как же уебищно нижнюю наклейку наклеили.
Вголос.
Героям Славік
Дима, ты?
test
inb4 NE PIDOR
inb4 NE PIDOR
Да, Мицкевич.
Да хватит уже пж
на такие зазоры не встанет.
И этот подниму
Сколько нонче стоит рекорд?
Дохуя. Ищи спецзаказ.
Некрофил
Да ладно вам, это уж получше разных поло эин байков и, возможно, фуджи, но это по состоянию, конечно
Спецзаказы вообще за овер чем за 10к продают
Когда на рекорды ставят ценник в 6к на продавца ссут со всех сторон
Ищи за 4-5 что ли
Дякую, бро
а я,как лох, продал год назад за 3к:(
>поло эин байков
А мне норм было.
Тебе и собака норм была
Год назад норм за 3к
Тогда и спецзаказы не 13к стоили
Бумп красоточкой
По полю петергоф не наебнецца?
Но это не петергоф лол
А что тогда?
Какая-то другая лопасть
Ты же не думаешь, что все лопасти - петергофы?
F dlheu&
А вдруг?
лол
ну да, на треках все на петергофах
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/prodam_trekovuyu_lopast_mavic_io_677176323
А в чем разница между петергофом и лопастью?
мимокрокодил
Вы тралите что ли?
Петергоф это просто название одной из марок, так сказать, лопастей
Называть все лопасти петергофом тоже самое, что называть абсолютно все рамы кольнагой, хотя есть и другие марки
>тяжелая некропараша
>возможно получше фуджи
ясн))))
Хотя да, я немного подумал и все-таки фуджи получше наверное, да
Но ненамного
Кто-нибудь ездит на вилках из китайского карбона?
Хочу такую: http://ru.aliexpress.com/item/New-arrival-700C-Road-bicycle-3K-UD-12K-full-carbon-fibre-forks-Fixed-Gear-bike-carbon/32382021993.html
но боюсь зубы на бордюр сделать.
Хочу такую: http://ru.aliexpress.com/item/New-arrival-700C-Road-bicycle-3K-UD-12K-full-carbon-fibre-forks-Fixed-Gear-bike-carbon/32382021993.html
но боюсь зубы на бордюр сделать.
HED3, слепая скотина
А ты не бойся, а делай.
Вот тебе самому не кажется, что брать вилку абы где - это как-то небезопасно? Ну напишет анон, что норм с такой катает, ну закажешь ты у того же продавца, а у того новая партия. При изготовлении которой сэкономили еще 20% сырья, а хуле нет-то? Кто за это накажет? И полетишь ты зубами о бордюр на вторых покатушках. Голову же нужно хоть иногда включать, блин
Ну у нас пара человек катается на китайкарбовилках, ничего вроде живые и довольные
Тут опять как повезёт - может норм, а может развалится пока едет
мимокрок
Там как-то криво наклеено хэд, не?
Вроде видел хэд и там как-то подругому, вроде
Ну может китайский вариант с кривыми наклейками, форма то однозначно как HED
Я хочу -500 грамм с велосипеда за 3.000, а зубы на бордюр не хочу :(
Хуле ты тут пиздобольство свое развел. Сам катаю на вилке, райзере и подседеле с али - жив здоров
Привет. Подскажите, смогу ли из этой няши фиксед сделать — http://velogo.ru/catalog/bicycles/?SECTION_ID=30&ELEMENT_ID=95614190
Годится ли он?
Годится ли он?
Даже если и сможешь, то не стОит этого делать. Добавь 2.000 и купи нормальный Fuji. А это Hi-ten.
Какая вила и на что поставил?
Почему?
В другом магазине этот швин за 13к продается. Выгодно брать и менять втулку.
А вот швин cutter с флип-флопом, стоит 19к руб, и у него тоже рама Hi-ten — http://www.hc5.ru/product/velosiped-schwinn-cutter-2015-
Fuji вот такой нашел, но он на 9к дороже schwinn racer — http://ukbikes.ru/bikes/fuji-bikes/fuji-feather-2013-black
Ну за 13 можно и подумать.
Есть шанс, что заболеешь велодрочерством и уже в следующий сезон придётся его сливать, потому что поймёшь, что это хлам. Швин - уровень пурфиксов. Вес у него около 12 кг, что есть до хуя.
Фуджи, да... меньше 20 не найти. Но это уже вход в средний сегмент. Достойное качество, вес и компоненты за свои бабки. Ну и если не вставит, то продастся легче.
Мне казалось классная фирма.
К тому же, у него 46 × 18t single-speed как у fuji classic track.
Буду думать. Спасибо.
Посмотрел получше, швин из-за вертикального дропа не подходит что ли? Как это вообще влияет?
А, нет, все норм.
Получится, но это не стиль уже будет, сечешь? А так ездить можно будет, конечно
Другой вопрос нужно ли тебе это
Зафиксировать можешь что угодно, но это не трек. Как тюнинг копейки, например
Да бери ты б\у фуджи и не думай о этой хуйне
какая уёбищная система
Даже не думай брать эту хуйню, анон
test
u r pidor
Не, фирма не классная. Не знаю, что у них там в верхних линейках, если они вообще есть, но в нижних - полное говно и водопровод с тех же заводов, откуда бэар, кримея и пуре. За хлебом и вокруг дома ездить - пойдёт.
Двачую
> но это не стиль уже будет
Съеби в /fa, мразь
намного. Уже ведь выяснили, что фрейм 13го года весит почти как Ингрия, но при этом сварен из добротного твердого хромоля. В любом случае дрокер обоссаный и рядом не лежал
Проясните про перестановку покрышек.
Test
Подскажите велобарахолку, плиз. Где в ДС взять б/у fuji.
ДС - ДагеСтан?
Открой блять прошлый тред
Заебали каждый раз одно и то же
Что не так?
>Фуджи это уже вход в средний сегмент.Достойное качество, вес и компоненты за свои бабки
Вот покатался я год не нем и так и не понял что же в нем такого охуенного, те же самые нонейм компоненты что и в пьюрфиксах, а втулки так вообще - говно.
Классик трек 2015го с модной алю вилкой, модной обмоткой и модного цвета тысяч за 20 весной уйдёт?
нормальная система - это "паук" (пятилапка), а не эта хрень.
Хотя если не рассматривать этот Швинн как фикс (а он им не является), то похуй. Но зачем ты сюда это приволок? Лучше уже из ХВЗ собери нормальный дрокер, чем покупай оверпрайснутое говно на трубопроводе.
Что это за говно бля? Звезда на шлицах держится?
Просто ты не катался год на пуре. Что с втулками не так? В 2013 начальная Формула на насыпи, если умеешь за ней ухаживать - катит заебись.
А разве фикседжир не гонится за стилем? Разве фиксеры не хотят быть на стиле? ВСЕ ЛИШЬ РАДИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ВЕЛОСПОРТА БЕЗ ТОРМОЗОВ!
Двачую, даже оверлап терпят, потому что ЗАЗОРЫ.
Этот хипстор протек, выносите
Я пытался донести до них их же суть. И чому я хипстор?
Ну тогда без вопросов.
Дебилов нынче слишком много, поэтому не каждый раз ирония очевидна
берешь и переставляешь без задней мысли
Вопрос не понят.
...в говне, в огне не горим.
-
Народ, есть вилка весом в 400 грамм и стоимостью около 5.000? Но что б зубы на бордюр не сделала.
-
Народ, есть вилка весом в 400 грамм и стоимостью около 5.000? Но что б зубы на бордюр не сделала.
Вообще не понимаю эту тягу к карбону.
Написал человек в фиксотреде. Ок.
Фиксы в первую очередь должны быть дешевыми и простыми, а карбон не подходит ни под один из пунктов.
Фиксосектантам виднее.
Я имел ввиду иррациональную тягу к малополезному говну вообще, которая вас обоих и объединяет.
Ты ебанутый? Что СЛОЖНОГО в карбоновой вилке? Попросили прайс до 5тр? Получили искомое.
Жри сука, расскажи теперь про дешевку и ненужный карбон.
ну и нахуя ты это сюда принес?
тащемта, колёса китайкарбоновые, что на этой Ингрии стояли, оказались пластилином и уехали обратно в Китай
лично знаком с владельцами велосипедов на фото
О, ссыль на мой пост.
Заказов нет, отзывов нет. С чего ты взял, что она не зубонабордюрная?
Тяга не к карбону, а снижению веса.
Бамп же. Фиксики всё на работах? Или в школах?
Я, например, у твоей мамы:3
:4
Вот, первый со школы пришёл.
Не бери его, умоляю. Третий месяц не могу продать за 9К.
Как обычный велосипед для города норм. Я бы себе взял такой, но уже есть подобный.
Тебе и собака норм
9k? Отечественных рублей?
Че продать не можешь?
Все так плохо?
мамкин-фиксер-я-б-купил-бы
Есть видео, где его?..
Поясните за преимущества велосипедов с одной скоростью, пожалуйста.
Меньший вес и простота обслуживания
И еще такая конструкция дешевле. При прочих равных - надежнее.
Тем не менее, лично я за односкоростной в добровльно жизни не сяду.
Поясните за преимущества мультиспида, пожалуйста. Особенно тройников спереди.
На тройниках уже сто лет не ездят.
А по преимуществам- возможность развивать большую мощность в гору или большую скорость на плоскаче, ну это как машина с одной и машина с шестью передачами.
Но КПП это костыль.
Электродвигателям не нужны КПП.
Но мы ведь о велосипедах верно?
И практика показывает, что много передач>одна передача.
ещё электродвигателю ножен нормальный аккум и инфраструктура.
Раз такие разговоры тут пошли...
Фиксаны, есть у кого стори об успешном перепиливании своего фикса с горизонтальными дропами в шосс\сх с передачами?
Вроде можно же съемный петух запилить и на него переклюк воткнуть? А рубашки тросиков сделать чтоб прямо шли "ручка->переклюк", приебашив к раме кабельными стяжками.
Еще такой вопрос, входит ли колесо с шоссейной втулкой и кассетой в расстояние между перьями трековой рамы?
И что будет если спереди оставить одну звезду в системе и не втыкать двойник? Будет держаться или при переключении на низкую\высокую будет сбрасывать цепь?
Фиксаны, есть у кого стори об успешном перепиливании своего фикса с горизонтальными дропами в шосс\сх с передачами?
Вроде можно же съемный петух запилить и на него переклюк воткнуть? А рубашки тросиков сделать чтоб прямо шли "ручка->переклюк", приебашив к раме кабельными стяжками.
Еще такой вопрос, входит ли колесо с шоссейной втулкой и кассетой в расстояние между перьями трековой рамы?
И что будет если спереди оставить одну звезду в системе и не втыкать двойник? Будет держаться или при переключении на низкую\высокую будет сбрасывать цепь?
>Вроде можно же съемный петух запилить и на него переклюк воткнуть? А рубашки тросиков сделать чтоб прямо шли "ручка переклюк", приебашив к раме кабельными стяжками.
Можно.
>Еще такой вопрос, входит ли колесо с шоссейной втулкой и кассетой в расстояние между перьями трековой рамы?
Перья можно разжать.
>И что будет если спереди оставить одну звезду в системе и не втыкать двойник? Будет держаться или при переключении на низкую\высокую будет сбрасывать цепь?
Если цепь нормальной длинны, то ничего спадать не будет.
Вы тоже тут катаетесь как на видеорелейтеде?
https://www.youtube.com/watch?v=jsk_4b7uABI&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=jsk_4b7uABI&feature=youtu.be
В соседнем же обсуждалось.
Канеш катаем, чай не лохи какие-то.
Именно поэтому каждый новый сезон 90% анонов - ньюфаги.
И каждый новый сезон 90% фиксеров тоже новые?
Или старые со вставками в голове?
>И каждый новый сезон 90% фиксеров тоже новые?
Если старые 90% фиксеров катали вот так: , то - да.
А ты думал, только мотоциклы уносят душу, лол?
СУКА, ВСЁ ФИКСИРУЙ !
это самая оверпрайснутая вещица, которую я когда-либо видел
все шоссируй
значит так, пацаны, такой вброс.
Погуглил ценник на бич-обода шоссейные с низким профилем (двойные), погуглил их вес. И встал вопрос:
какого хера аш_плюс_сон_40mm весят на 150 гр больше этих ноунеймов и при этом стоят как еб твою мать?!
Неужели высокий профиль обода - это такая эффективная вещь, что даже при бОльшем весе за нее стоит отвалить денег?
и мб мы недооцениваем вин ноунейм ободов?
Погуглил ценник на бич-обода шоссейные с низким профилем (двойные), погуглил их вес. И встал вопрос:
какого хера аш_плюс_сон_40mm весят на 150 гр больше этих ноунеймов и при этом стоят как еб твою мать?!
Неужели высокий профиль обода - это такая эффективная вещь, что даже при бОльшем весе за нее стоит отвалить денег?
и мб мы недооцениваем вин ноунейм ободов?
То что высокий профиль тяжелее вроде и так все знают, там даже инженером не надо быть и так ясно что материала уходит на них больше, а значит и вес никак меньше не может быть.
они же неудобные в городе, маневренность хуже, вес больше
ну это да, но окупается ли это аэродинамическим эффектом?
сука, у меня подгорает с ценника:
петух - 200р
втулка - 1500р
кассета - 800р
манетка - 300р
переклюк - 1000р
тросики - 50р
оплетки - 50р
чейнринг - 1000р (не понятно нахера он тут)
итого: 4900р
А эта хуйня сколько стоит?! 200 долларов (что при курсе 77р - 15400р).
Неужели кто-то это покупает за такие деньги?
А РАМА, КОЛЁСА, РУЛЬ?
Не во всем мире рубли, если что.
От горизонтальных дропов рама трековой не станет.Не извращайся, собери на этой раме шоссер и купи отдельно трековый фрейм.
а лучше просто оставь шоссер, ибо шоссер>>>>>фикс
что бля? Они не входят в набор
да даже если и не на 77, а на 33 умножать, все равно оверпрайс
нет нет, ты не понял. Я наоборот хочу сделать: перепилить трек в шоссе, а не очередной стратон зафиксировать
суть не меняется. Купи шоссерную раму и собери на ней шоссер, а трековую оствавь фиксированной
дорохо же
сколько поспелу лет?
15
кто-нибудь гонял на фиксе на покрыхах 25+?
комфорт ?
комфорт ?
Приветствую !
Какой нужен съёмник каретки для fuji cl track 2013 ?
Какой нужен съёмник каретки для fuji cl track 2013 ?
Обычный съёмник для картриджных кареток под квадрат фотку бы хоть кинул, а то мало ли
у меня стоят стоковые 25. И я хуй знаю, комфорт или нет. Меньше не ставил никогда. Но не думаю. что ты ощутишь серьёзную разницу между 23 и 25.
Гонял на 25 сликах, потом на 28 и 32. На толстых покрышках не заносит на поворотах и лучше едет по песку. Тащемта между 28 и 32 разницы по ощущениям почти никакой, а вот между 25 и 28 разница заметная, хотя тут скорее всего дело в том что 25 были слики а 28 -нет.
как думаешь, я охуею ехать по пикрелейтед на груженом фиксе с 35 сликами? 60км из 300км маршрута - этот грунт. Стоит ли на мтб поехать?
Если 60км такие перкатики, то колени по пизде
если несколько, то можно потерпеть
Если не стрематься идти пешком где проебал каденс и нужно ломить на силу, то можно и на фиксе
А чисто по "грунтовости" и пострашнее нормально едется
>Если 60км такие перкатики, то колени по пизде
Лол.
На ригиде бреветы катаю
у кого аэроспок есть? У меня в передней лопасти обнаружился зазор толщиной с лист бумаги на смычке между внешней частью обода и внутренней. Это смертельно? Колесу пизда?
Ты уже спрашивал же, или не ты?
Спрашивал, мне не ответили внятно.
F
Бампану вопрос.
Пили фотку
Как дела, бичи на сторонах и фуджи?
48 стоит, нормально ездится.
>тратить на фикс дохуя денег
Фапаю на де росу, но даж не знаю где купить можно
Две мечты: де роса и мятная бьянка
Но что-то не вижу их в продаже
О, у меня такая же китти на раме :3
копыч?
На влатимо хватило, а на цепь нет?
В прошлом треде вбрасывал.
Люфта нет, только одно место это. Колесо не бил но, краска поистрелась из-за тормоза. Сам карбон целый. Место, куда я вставляю бумажку по нему колода не проходит. Колесо выглядит вполне норм, и крутится так же. С задним все ок.
Аэрспоки не из карбона
Nyet. Я вообще из города, который скрыт пеленой неизвестности на Российской ФГ арене. Хотя не совсем деревня.
Ищи, ищи...
где-то я уже видел хеллоу китти на велике
Aerospoke wheels are made of a proprietary material that consists largely of carbon fiber
Хорошо, из материала с большим содержанием такового. Это что-то меняет?
Кусок ебаного попьемаше. Теперь его только на стену повесить
Можешь из него часы сделать и закрасить щель и продать
>или закрасить
Быстрофикс
Если эпоксидной залить?
Заливай эпоксидкой и продавай нахуй. Пидоры на лопастях не нужны.
Но мне нравица! Бандиты текут, тёлки боятся.
Ну на самом деле, каждый раз, когда я вижу человека с аэроспоуком мне кажется, что парень просто не смог найти/не хватило денег на нормальную лопасть, и он купил в местном фикседсторе это говно.
В моем хуево-кукуево, даже гвоноспок не достать. То что это не самая лучшая лопасть я прекрасно осведомлен. Будучи омеганом и социопатом я в такой "стор", как ты изволил выразиться, в жизни не зайду, да у нас их и нет. Так что решаю что делать с этим колесом. Пока катится нормально. Я выкатывался, тещина не растет.
Когда вижу эту фотографию всегда просто хуею
Такая лопасть же стоит 200к примерно
Хуй знает, я как то один раз увязался проехаться с мтбшниками 30км по грунту, все проклял. Я бы на половине дороги хуй забил и повернул назад, но пришлось ехать дальше, потому что у меня фар не было, а уже наступила ночь, пришлось держаться вместе с ними. Теоретически ехать можно, но только если ты мазахист. Лучше на мтб.
спасибо, пацаны.
Забью на идею делать фиксо-туринг. Лучше мтб приспособлю для дальняков
за эти бабки небось можно 3 фрейма фуджи взять.
Качество и вес сравнимы, а ценник...
Короче отвалил бабла за наклеечку.
Фуджи - выбор разумного и прагматичного человека.
покормил
этот аероспок нынче даже в ДС(2) не достать, что уж там
Что за город-то?
Давай делай задуманное, если не попробовать, то не узнаешь как это.
а как же здравый смысл и "учиться на ошибках других"?
Ну если уж так брать, есть кто 600 бреветы катает на фиксе.
поехавшие какие-то.Есть ведь спец транспорт для этой задачи. Что они пытаются доказать?
Какой в этом смысл? "ПОТОМУ ЧТО Я МОГУ"?
Бля они б еще ходили задом "потому что могут"
Они ездят задом и сбивают людей потому что могут. Даже видео было где-то
>топталки
Блядь, это без комментариев!
ПИЗДЕЦ.
в чем разница Fuji Declaration от Fuji Classic Track и Feather?
Оп пост не судьба глянуть?
Ну и хули тебе не нравится? Ты по пересеченной местности собрался с контактами ездить?
К тому же видеорелейтед:
http://www.youtube.com/watch?v=CNedIJBZpgM
Езжу на фиксе с топталками, ебал я в рот туклипсы и контакты.
Тормозишь-то как?
>К тому же видеорелейтед:
Ну охуеть теперь. а пацаны-то и не знали.
Скидить можно и на топталках, если ты не знал.
Скидить не значит тормозить
нахуй тебе на туринге контакты?
Чтобы ехать эффективнее
эффективность контактов раскрывается на высоких скоростях\каденсах.
На туринге эти параметры ни к чему, там гораздо важнее практичность и удобство. (не надо вторую пару обуви брать\ слез с вела и стал обычным пешеходом, а не лосем)
Ебанутый? Спокойно в контактах ходить можно. Тем более по грунту. Да и на туринге перегоны относительно долгие и тяжелые. Контакты самое то
В мтб обуви ты и будешь обычным пешиком, а не лосем.
в любом случае обычная обувь>контакты (даже мтб)
В том то и дело, что перегоны долгие и тяжелые, а не скоростные
>эффективность контактов раскрывается на высоких скоростях\каденсах.
Да нихуя, именно на низком каденсе контакты дают преимущество, так как тяга стабильнее. Да и вообще контакты это хорошо всегда, кроме тех цирковых дисциплин где ноги отрывать обязательно (бмх, дёрт).
>На долгих и тяжёлых перегонах контакты не помогают
Сру в ротешник этому матрасу.
Велачую
семен, плес
велачую!
сразу заметен даун, который не может в речь.
Я тебе пояснил, почему контакты не помогают: потому что минусов больше, и они не покрывают плюсы.
Ты же тут гринтекст вбрасываешь и мочой брызжешь.
все ясно
>контакты не помогают
>минусов больше, и они не покрывают плюсы.
>Я тебе пояснил, почему контакты не помогают:
Ну всё, посоны, выбрасываем контакты ставим топталки.
вся суть фиксоебов, господи, я понимаю что кому-то действительно на работку в кайф катнуть на фиксе, но похоже большинство просто школьники, которым не хватило на велосипед с обвесом, либо долбоебы-золотая молодежь, типа четкий дерзкий байк
Вся суть мимокрокодилов: посмотреть на позеров и сделать феерические выводы.
про Fuji Declaration ничего не написано.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/fixedgear_fuji_declaration_fiks_673217009
стоит ли брать? что скажите?
стоит ли брать? что скажите?
В контактах комфортнее, на рынке много туринговой и казуальной обуви под спд стандарт.
Classic Track
http://www.fujiclassictrack.ru/facts/the-geometry-of-the-fuji-classic-track
Declaration
http://fujideclaration.ru/articles/fuji-declaration-geometry
Feather
http://fujifeather.ru/articles/the-geometry-of-the-fuji-feather-bicycle-frame
*В контексте 3х моделей
Декларейшн самый тяжёлый, резина стоковая самая жирная, райзер в стоке, задние перья изогнуты - резина для цк влезет. Более "городская" геометрия.
Классик Трек в стоке самый лёгкий, шоссейный классический баран, нет фривила (но можно установить на стоковую втулку), геометрия более спортивная в отличии от декларейшна, насыпные втулки, пластиковые педали с туклипсами.
Физер средний по весу в стоке из троицы, винтажный лук, дюймовая резьбовая рулевая, втулки на промах, трещотка в стоке (на 2016 - хз),
нормальные педали с туклипсами, баран - трековый, самый дорогой из 3х.
Всё примерно набросал.
Если посмотреть на ценники новых... я бы взял, состояние вроде збс. Потом нормальную заднюю втулку поставишь и будет збс.
Торможу педалями и тормозами.
Ни контакты ни туклипсы мне не нужны, потому что я люблю прыгать с высоких бордюров, заезжать на разъебанные грунтовки, делать вилли и прочую хуйню при которой быть пристегнутым к педалям - противопоказанно.
Нихуя контакты выше описанное делать не мешают
> Ни контакты ни туклипсы мне не нужны, потому что я люблю прыгать с высоких бордюров, заезжать на разъебанные грунтовки, делать вилли и прочую хуйню при которой быть пристегнутым к педалям - противопоказанно.
Мои знакомые кантрилы смеются над тобой.
А что, при проёбе кадэнса нужно спешиваться?
Расскажи мне как тебе помогут контакты во время вилли. На фиксах все всегда вытаскивают ноги из туклипсов во время трюков.
Пускай твои знакомы кантрилы расскажут мне зачем им контакты, а я посмеюсь.
Ты на полном серьезе считаешь, что кантрилам контакты ни к чему? Ты совсем ебанутый?
Насрать на фиксы, у них нет холостого хода. Знакомые кантрилы выстегиваются одной ногой при вилли или вообще не выстегиваются.
Контакты нужны для вкручвания а также для того, чтобы ноги при спуске не слетали. Второе даже важнее, как по мне. Более того, ДХ-шники используют контакты именно для этого. Да, несмотря на подвеску 200/200, у них тоже есть проблема устойчивости на велосипеде. Разумеется, если ездишь просто по фану, то контакты не особо нужны, но если валишь на время, то это дополнительный чит.
Кстати, знакомый дхшник, прыгает 7-метровые гэпы, ездит в горах и делает вилли в контактах круглый год. Может посмеяться над тобой, если ты ему начнешь рассказывать, что контакты не нужны.
Забей хуй. Была такая же хуйня, проклей ипоксидкой и закрась в любой бадег в городе по покраске дисков с приор. Баксов за 30 покрасят. Я так года 2 уже езжу все норм.
для кежуалов
> Ни контакты ни туклипсы мне не нужны, потому что я люблю прыгать с высоких бордюров, заезжать на разъебанные грунтовки, делать вилли и прочую хуйню при которой быть пристегнутым к педалям - противопоказанно.
>Пускай твои знакомы кантрилы расскажут мне зачем им контакты, а я посмеюсь.
И правда, полностью бесполезная вещь.
>Насрать на фиксы
Идите нахуй из фиксотреда со своими знакомыми и со своими кантрилами.
У вас одна история охуительнее другой.
https://www.youtube.com/watch?v=WjN2cjBKWO4
ты либо недалекий, либо половину сообщений прочитал
Вангую нихуевый провис каретки.
какие самые жирные покрыхи влезают в раму классик трека 13го?
35
В 2014 38 точно влезет.
Привет пацаны. Хочу купить велосипед.
В детстве был советский синглспид, катал на сортах МТБ, потом был перерыв в 5 лет и теперь
хочу что-то легкое с охуенным накатом. Смотрел шоссеры, но стоимость самого дешевого,
похоже, начинается от 33000 рублей за Merida Speeder.
Потом узнал про фикседгир и во-первых, сразу понравилась концепция — ломаться практически
нечему, облуживать не нужно, лишнего веса нет, такая-то простота и надежность. И сразу
подумал — а нужны ли мне ебаные передачи? Во-вторых я нищееб и мне хочется купить надежный
велосипед на долгий срок, которому не придется каждый сезон менять цепь и какой-нибудь
случайно отломившийся в процессе езды компонент дорогой системы. Опять же, меньше
вероятность что велосипед спиздят, т.к. кому нужен велосипед без 26 скоростей, лол.
Использовать планирую в основном для передвижения по городу и в область. Опционально —
тоуринг, т.е. чтобы можно было прицепить багажник и таскать там палатку, но в общем-то
похуй, это скорее просто интерес — использовал ли кто-то фиксы в таком режиме? С шоссером
я каких-то проблем не вижу, но в случае с фиксом при малейшем затяжном подъеме придется
весь багаж снимать, чтобы колесо перевернуть и флип-флоп втулку на звезду побольше
поставить.
Ситуация со втулками мне тоже не совсем понятна, так же как и вообще формулировки. Чем
фикседгир отличается от синглспида? На тех советских велосипедах, которые я катал была
установлена втулка, которая позволяла тормозить ногами, но при этом не нужно было
постоянно крутить педали. Я так понимаю, это называется фривил и там внутри трещотка. А в
фиксах крутить педали необходимо, но при этом можно так же ехать и назад. Мне эта система
не очень нравится, т.к. хуй знает зачем постоянно крутить педали и задний ход мне
совершенно не нужен. При этом возникают такие проблемы как преодоление препятствий — как
вы запрыгиваете на бордюры, например?
Ну и, наконец, что покупать. С б\у связываться не хочу, а из новых ничего приличного
дешевле 25000 рублей не купишь. Сначала наткнулся на этот сайт
http://fix-gear.ru/velosipedy/vse-velosipedy/ , но, думаю, ноунейм обода и рама из
китайской стали развалится на малейшей неровности.
Потом нашел http://myfixedgear.ru/catalog/haro-bikes/haro-project со скидкой. В принципе,
могу заказать через неделю. Петушиное седло пацаны не поймут, но, главное — рама из hi-ten
— я так понимаю, она не лучше чем у велосипедов за 8к выше.
В итоге, пролистав все магазины, пришел к выводу что выбор сводится к Fuji — Feather,
Declaration и Track как к самым дешевым из качественных хром-молибденовых. Declaration
самый дешевый, с сидячей геометрией рамы и, похоже, с менее качественной сталью чем у
остальных двух (Elios 1, хромолевый, хотя на реддите писали что hi-ten). Feather ни туда
ни сюда — весит больше чем Track, стоит зачастую тоже больше, в остальном примерно такой
же.
В общем, остается только Track, либо шоссер Merida, который стоит всего на 4к дороже. Что
взять? Или, может, Haro Project со скидкой не такой уж и хуевый?
В детстве был советский синглспид, катал на сортах МТБ, потом был перерыв в 5 лет и теперь
хочу что-то легкое с охуенным накатом. Смотрел шоссеры, но стоимость самого дешевого,
похоже, начинается от 33000 рублей за Merida Speeder.
Потом узнал про фикседгир и во-первых, сразу понравилась концепция — ломаться практически
нечему, облуживать не нужно, лишнего веса нет, такая-то простота и надежность. И сразу
подумал — а нужны ли мне ебаные передачи? Во-вторых я нищееб и мне хочется купить надежный
велосипед на долгий срок, которому не придется каждый сезон менять цепь и какой-нибудь
случайно отломившийся в процессе езды компонент дорогой системы. Опять же, меньше
вероятность что велосипед спиздят, т.к. кому нужен велосипед без 26 скоростей, лол.
Использовать планирую в основном для передвижения по городу и в область. Опционально —
тоуринг, т.е. чтобы можно было прицепить багажник и таскать там палатку, но в общем-то
похуй, это скорее просто интерес — использовал ли кто-то фиксы в таком режиме? С шоссером
я каких-то проблем не вижу, но в случае с фиксом при малейшем затяжном подъеме придется
весь багаж снимать, чтобы колесо перевернуть и флип-флоп втулку на звезду побольше
поставить.
Ситуация со втулками мне тоже не совсем понятна, так же как и вообще формулировки. Чем
фикседгир отличается от синглспида? На тех советских велосипедах, которые я катал была
установлена втулка, которая позволяла тормозить ногами, но при этом не нужно было
постоянно крутить педали. Я так понимаю, это называется фривил и там внутри трещотка. А в
фиксах крутить педали необходимо, но при этом можно так же ехать и назад. Мне эта система
не очень нравится, т.к. хуй знает зачем постоянно крутить педали и задний ход мне
совершенно не нужен. При этом возникают такие проблемы как преодоление препятствий — как
вы запрыгиваете на бордюры, например?
Ну и, наконец, что покупать. С б\у связываться не хочу, а из новых ничего приличного
дешевле 25000 рублей не купишь. Сначала наткнулся на этот сайт
http://fix-gear.ru/velosipedy/vse-velosipedy/ , но, думаю, ноунейм обода и рама из
китайской стали развалится на малейшей неровности.
Потом нашел http://myfixedgear.ru/catalog/haro-bikes/haro-project со скидкой. В принципе,
могу заказать через неделю. Петушиное седло пацаны не поймут, но, главное — рама из hi-ten
— я так понимаю, она не лучше чем у велосипедов за 8к выше.
В итоге, пролистав все магазины, пришел к выводу что выбор сводится к Fuji — Feather,
Declaration и Track как к самым дешевым из качественных хром-молибденовых. Declaration
самый дешевый, с сидячей геометрией рамы и, похоже, с менее качественной сталью чем у
остальных двух (Elios 1, хромолевый, хотя на реддите писали что hi-ten). Feather ни туда
ни сюда — весит больше чем Track, стоит зачастую тоже больше, в остальном примерно такой
же.
В общем, остается только Track, либо шоссер Merida, который стоит всего на 4к дороже. Что
взять? Или, может, Haro Project со скидкой не такой уж и хуевый?
Если для туринга и долгих поездок, то бери мериду.
Для туринга нет, просто интересно использовал ли кто-то фиксы в таком режиме.
Для долгих поездок налегке — точно. То есть, если вваливать без груза часов 8 подряд — шоссейник сильно лучше будет?
Алсо, вес Мериды примерно на треть больше чем Трека. То есть КПД при долгой поездке налегке у Трека, возможно, даже лучше будет. Ну и если у Мериды что-то наебнется посреди дороги будет очень неудобно. Может, мне просто нравится фиксовый минимализм и я себя так убеждаю..
Шоссер будет лучше
Убеждаешь, ничего у мериды не наебнется
У тебя колени охуеют 8 часов подряд вваливать на фиксе
Хуй знает, в детстве было норм. Но у меня всегда трещотка была, то есть крутить было не обязательно.
Другой вопрос — ветер в ебало или подъемы. Но, помнится, на МТБ в степи передачи не особо спасали. При сильном ветре проще было пешком его катить, так же как и на крутых подъемах.
То есть, при небольших подъемах и небольшом ветре шоссер однозначно лучше. В остальных случаях, при наличии трещотки как-то уже похуй, я думаю.
Фикс - передняя звезда всегда крутится вместе задней, педали крутятся вместе с задним колесом.
Если тебе это нахуй не нужно, не ясно, зачем ты вообще рассматриваешь фикс. Бери односкоростной вел и всё. Declaration 2014 Elios 1 - это Hiten.
Короче, рассматривай или шоссер или сингл.
По поводу железа Fuji и года смотри: http://www.fujibikes.com/archive#
Что такое их элиосы - в картинке.
если по плоскачу, то норм все будет
>если тебе это нахуй не нужно, не ясно, зачем ты вообще рассматриваешь фикс.
Односкоростной тяжелее найти. Фиксы — это трековые велосипеды, я так понял, для них как правило есть отдельные категории, а для фиксов есть целые отдельные магазины. Односкоростные просто все в кучу свалены где-то среди городских и дорожных.
Но вообще я не очень понимаю кому это вообще может быть нужно. Пишут про какое-то "ощущение скорости", но я никогда на фиксах не катался и не очень понимаю о чем речь — чем это отличается от ситуации, где у тебя есть возможность не крутить педали, но ты их все равно крутишь?
ясн.
Про фикс - это надо попробовать, чтобы делать выводы. Даже далёкие от понтов и выебонов люди подсаживаются на эти ощущения.
Посоны, измерьте плз расстояние от центра передней оськи(дропа) до начала заднего дропа на классике 56 ростовки 2015-16года
Лол, сам раза три раза кидал ссылки на эти таблицы. Но там этого нет бамп реквесту
привет, велоняш.
если у тебя завалялся фикс который больше не нужен или меняешь на другой, то я с удовольствием у тебя его куплю в ДС.
в приоритете fuji feather или fuji classic с 56 рамой на 180 рост
пиши на почту [email protected]
очень жду <3
если у тебя завалялся фикс который больше не нужен или меняешь на другой, то я с удовольствием у тебя его куплю в ДС.
в приоритете fuji feather или fuji classic с 56 рамой на 180 рост
пиши на почту [email protected]
очень жду <3
Расстояние между колесами(мм)
разве не это?
Это Wheelbase
Колёсная база
есть в таблице
Отмечено как Расстояние между колёсами
> лишнего веса нет, такая-то простота и надежность
Объясните мне какого хуя все шоссеры включая даже сраный хвз весят меньше чем фуджи классик трек, ведь там же деталей больше, по логике они должны быть тяжелее.
Олсо, как облегчить классик трек с минимальными затратами?
Олсо, сколько весят колеса у классик трека? Весов нет , взвесить нечем.
сука, я обоссу тебя сейчас.
ты чем тред читаешь? уже давно выяснили, что фуджи весит в районе 9 кг. Твой сраный сш весит 12шку+.
Блять мой классик трек, например, вообще 8.8 весит (и это при 54й ростовке)
Мой бюджетный шоссер 58 ростовки весит 9кг.
Ваши эти фиксы вообще 8 весить должны при этом.
смекаешь нелинейность?
Ну да, но... ладно. Просто то, что я просил померить более стабильная величина, а не какая-то мифическая хуйня, которая изменится от положения заднего колеса. Мб и зад там по центру меряется, но мне уже похуй. Всегда знал, что анон не кинет в трудной ситуации ленивые жопы Алсо, уже не надо.
Судя по тенденции грауфони у тебя туда попали и покрытые золотом детальки.
И чтобы вы могли подумать? Таки да, есть такой хипсторский велосипед, причем даже без тормозов, как и положено.
>топталки
Fuji Classic Track 2013 61
Переднее колесо на Kenda K-191 Koncept 700-23C - 1600 грамм
Заднее со звездой и стопорным кольцом на Kenda K-191 Koncept 700-23C - 1770
Итого: 3370
Рама с шатунами Fuji Classic Track 2013 - 3500 грамм
Вилка - 1000 грамм
Седло+подседел - 590 грамм
Руль баран - 460 грамм
Педали с клипсами - 400 грамм
Вынос - 155 грамм
Передний тормоз - 190 + рубаха, трос, ручка ~150 = 350 грамм
61 рост в сборе с передним тормозом и педалями - 10 кг
Не весит 8.8
взвесил тебе за щеку. Где я писал, что 8.8 он весит при стоке?
Пошёл ты на хуй, долбоёб блядь. Мой 9.3 весит. Про сток говорится, еблан.
либо ты показываешь, где написано, что речь идет о стоке, либо заглатываешь еще глубже.
Это противоугонный фикс "Pussy vagina"?
Пидор.
Посоны, кто катает на кордобе? Как оно?
Вообще, просто думаю перекатиться на дешёвый доступный люминь, на зашкваренность похуй, нужна рабочая лошадка, которая выдержит колдобины мухосрани и не сломается/не погнётся, не разложится как доланы там всякие и прочий гламур для трека. Фудзи, к сожалению, не катит по тем же причинам, разве что декларейшн, но я хуй знает, насколько он отличается от классика трубами/рамой.
Смотрел на виспы, типа 790, но чото дорого для этого не пойми чего.
Рассматриваю также сталюку без баттинга типа пурфиксов/ссыклфиксов, но напрягает геометрия стакана: такая-то курсовая устойчивость.
Кароч, в приоритете неубиваемость/прочность, ну, и шоб оверлапа поменьше бы.
Пик для развлечения анона.
Вообще, просто думаю перекатиться на дешёвый доступный люминь, на зашкваренность похуй, нужна рабочая лошадка, которая выдержит колдобины мухосрани и не сломается/не погнётся, не разложится как доланы там всякие и прочий гламур для трека. Фудзи, к сожалению, не катит по тем же причинам, разве что декларейшн, но я хуй знает, насколько он отличается от классика трубами/рамой.
Смотрел на виспы, типа 790, но чото дорого для этого не пойми чего.
Рассматриваю также сталюку без баттинга типа пурфиксов/ссыклфиксов, но напрягает геометрия стакана: такая-то курсовая устойчивость.
Кароч, в приоритете неубиваемость/прочность, ну, и шоб оверлапа поменьше бы.
Пик для развлечения анона.
>Кароч, в приоритете неубиваемость/прочность, ну, и шоб оверлапа поменьше бы.
фуджи бери, он по всем параметрам подходит
Тоже так думал, собственно, взял. Не оправдал мои ожидания классик.
А какие были ожидания?
А нахера люминь? У bear bike есть armata.
Ожидания, что сталюка не треснет, не погнётся при обычном дорожном использовании без аварий. Тип вел лет на 10. Хуй там был.
Люминь из-за здорового стакана и толстых труб от него идущих, одно из самых нагружаемых мест на веле. Да и не ржавеет (заебало подседельную трубу начищать)
Видел это чудо у них. Комплитом дохуя стоит. И, опять же, мне нужны не предложения, типа, видел там, а хотя бы отзывы владельцев, посему и спросил за авентоны, коих дохуя и больше в необъятной.
Да, с арматой отзывов не будет. :))
А ты сталюгу ушатал что ль?
Да, я смог, наши дороги помогли: просто въехал в яму, колесо (на 24 спицы!) целое, а рама подогнулась, говно пластилиновое, а не фудзи.
ну тут уж наверно не в фуджи дело тогда. Раз ты его ушатал в этом инциденте, то любая другая рама ушаталась бы и подавно.
Бажественнае фудзии нимагло оказаться говном!!!1!
Даже и не знаю, я даже не навернулся, просто проехал дальше. Может быть ты и прав, но к данной марке (линейке точнее) доверие потеряно окончательно: говновтулки, которые не выдержали сезон покатух раз в неделю, не стандартное количество дырок в ободах, дешманские камеры с галимыми сосками, непрочная рама, дешманская рулевая. И всё это удовольствие 30к. Такой-то форс.
рот оф
рама непрочная, потому что ты ее навернул крепко.Алсо возможно брак. А компоненты неоч, ну да, но за те же деньги попробуй найти лучше. Кстати откуда ты 30к ценник взял лол?
Быстрофикс: сорт оф
Всегда люблю эти беспощное отрицания очевидного.
>У bear bike есть armata
ты, блять, серьезно?
Пиздец какие-то поехавшие в треде
Один бир байк советует
Другой говорит, что хочет что-то крепче стали и поэтому хочет люминь
Ебанутые.
Один бир байк советует
Другой говорит, что хочет что-то крепче стали и поэтому хочет люминь
Ебанутые.
28.900 весной с доставкой ин да мухосрань, включаа проценты за перевод бабла.
> А компоненты неоч, ну да, но за те же деньги попробуй найти лучше.
Polo&bike - втулки на промах(нонейм, но всё же), обода под 32 дыры, рулевая норм, хорошие дропы, встроенные натяжители, весит на кило больше фуджи соответственной ростовки только из-за отсутствия баттинга и оче глубоких ободьев (5см), в комплекте ещё и фривил с говноключиками, бесплатная доставка, стоимость в джва раза меньше (акуально на сегодня). Если бы не говногеометрия: в высокой ростовке оче короткая етт, угол вилки туповат, уёбищный изгиб поседельной трубы.
ZycleFix, тот, что в триале - 50 рост весит примерно как классик 56, и это с 45ми ободами из люминя, втулки джойтех, дропы с натяжителями, стоит 18к, также немного завален стакан.
У всех трёх система ласко и цепи типа кмц з410 или з510
Преимущество Фудзи только в стоковом весе из-за баттинга и относительно лёгкого вилсета, имхо
> Другой говорит, что хочет что-то крепче стали и поэтому хочет люминь
Не совсем так, мне нужен массивный стакан с массивными трубами, и чтоб это всё весило не больше аналога из стали по ростовке.
>Преимущество Фудзи только в стоковом весе из-за баттинга и относительно лёгкого вилсета
В фуджиках первым делом вилсет меняют, так что ты что-то путаешь
Да и сталь разная, вот в чем суть
Тред не читай, сразу отвечай?
Ты смотрел на вилсеты примеров? Он-то как раз достаточно лёгкий, в сравнении с остальным лоукостом. Я не писал, что он качественный, а выше написал как раз обратное.
Вот так всегда, вся суть фгд: чото спросишь, слово за слово и уже изначальный реквест все позабыли, да и, собственно, всем похуй, лишь бы доебаться к написанному.
Да что тебе советовать?
Если ты купил фуджи за 30к, то это значит, что обосрался только ты, а не фгд
Авентоны обсуждались дохуя раз уже
И мнений дохуя
Я покупал его в начале сезона, тогда, когда прошлогодних нужной ростовки не осталось, а новые - есть новые. Цена была +/500руб. во всех известных инет магазах. Или мне нужно было покупать б/у в хуй пойми каком состоянии?
Авентоны не обсуждали, их просто обсирали, нещадно, бездоказательно обсирали, мотивируя тем, что за те же деньги проще взять фуджи и сэкономить пятихаточку на двухнедельный запас пивка.
Я ждал это видео.
Доказательства уровня /bi: очень ёмко, объективно, а главное, исчерпывающе.
А потом будет опять:
> Авентоны обсуждались дохуя раз уже
И к чему пришли?
> Авентоны зашквар
Почему?
> обсуждались дохуя раз уже
Как-то так.
Алсо, напомню. Рама треснула, им отказались менять по гарантии, из-за этого там пригорело и понеслось. Лол, мб мне тож на школу местную прийти с рамой, а потом использовать видео, как доказательство говнистости фудзи.
Ну а что ты хочешь, чтобы тебе написали
В прошлых тредах был сделан вывод, что люминь у авентонов не оч и поэтому похуй фуджи или авентон. Есть же люминевый фуджи 2015 или какого-то там года
> Ну а что ты хочешь, чтобы тебе написали
Чтобы хозяева сабжей накатали отзывов, как им весело и угарно катаецца на своих люминевых конях, с какими траблами они сталкивались в ходе эксплуатации, какие приключения они преодолевали, какое у них общее впечатление.
А то от навязанного тусовкой анону мнения толку мало. На фгд безвылазно больше года, а чего-то по существу об Авентонах так и не припомню. Ещё я пропустил, видимо, когда и почему зашкварили Команч Эллит Трек.
> Есть же люминевый фуджи 2015
Да, это Comp. Знаю, что с 2014, а то и раньше, точно выпускают, и даже не соизволили стальные накладки на дропы запилить.
Да вроде Команч не так зашкварен, как авентон, уже по крайней мере
почему аветон зашквар? да потому что геометрия вырвиглазная. Можно собрать на раме аветона йоба-компоненты, но в итоге сетап будет все равно как говно облитое мочей выглядеть.
А если катать и в инстаграм не фоткать, норм будет?
какой инстаграм, что ты блять несешь?
тебе самому приятно на парашу эту садиться? у тебя есть вкус? есть чувство прекрасного? ты себя сам уважаешь? инстаграм блять
Иди читай методичку заново, ты провалился. Пересдача завтра днём.
А если катать и в инстаграм не фоткать, то шоссер лучше, а фикс - говноедство.
Дегенераты какие-то.
ты либо постом промахнулся, либо поехавший какой-то
Провалился заново, толстый.
опять школьники из Б протекли в наш уютный тред
Давай теперь спиздани про пичот , талстата, лалка
Так я не понял, пацаны, есть ли какая-то альтернатива Фуджи и где купить дешевле 30к?
Под мою карланскую 49-52 ростовку есть только пара Треков за 26500 и розовенький Физер за 19500. Есть еще черный (http://ukbikes.ru/bikes/fuji-bikes/fuji-feather-2013-black), но там в конце описания сказано что черного вообще-то нет.
Кароч, думаю взять розовенький. Покраска в матерских от 2к как-то дохуя получается, может просто купить баллончик за 200р и ебнуть самому тяп-ляп? Во-первых, экономия от 2000%, во-вторых я его так хуево покрашу, что никто не подумает его спиздить! Профит?
Ну или ваще гонять на розовеньком, правда пацаны могут не понять. Готово ли наше толерантное эмансипированное общество к парням на розовых велосипедах?
Под мою карланскую 49-52 ростовку есть только пара Треков за 26500 и розовенький Физер за 19500. Есть еще черный (http://ukbikes.ru/bikes/fuji-bikes/fuji-feather-2013-black), но там в конце описания сказано что черного вообще-то нет.
Кароч, думаю взять розовенький. Покраска в матерских от 2к как-то дохуя получается, может просто купить баллончик за 200р и ебнуть самому тяп-ляп? Во-первых, экономия от 2000%, во-вторых я его так хуево покрашу, что никто не подумает его спиздить! Профит?
Ну или ваще гонять на розовеньком, правда пацаны могут не понять. Готово ли наше толерантное эмансипированное общество к парням на розовых велосипедах?
В дс и дс2 розовый - топ
В мухосрансках хз, но мне нравятся розовые
Вообще, у меня такое чувство, что myfixedgear и ukbikes это один и тот же магазин. Ассортимент сильно похож и местами даже фоточки одинаковые. Шоурумы даже в одном и том же районе находятся.
И, похоже, розовенький есть только великанской 58 ростовки http://myfixedgear.ru/catalog/fuji-bikes/fuji-feather-2013-pink
И, похоже, розовенький есть только великанской 58 ростовки http://myfixedgear.ru/catalog/fuji-bikes/fuji-feather-2013-pink
Ассортимент старых Фуджи 1 в 1, просто ukbikes показывает наличие для любой ростовки. Написал им письмо на всякий случай, но похоже вариантов купить дешевле 29к для карлана нет.
http://myfixedgear.ru/catalog/se-bikes/se-draft-2015-matte-black
Или вот например. Хромоль, баттинг есть, не понятно правда хули он весит 12.5кг даже без тормозов
Зато есть БУТЫЛОЧНАЯ ОТКРЫВАЛКА в седле, вот это я понимаю, настоящий пацанский фикседжир
Или вот например. Хромоль, баттинг есть, не понятно правда хули он весит 12.5кг даже без тормозов
Зато есть БУТЫЛОЧНАЯ ОТКРЫВАЛКА в седле, вот это я понимаю, настоящий пацанский фикседжир
двачую предыдущего оратора. Розовый - по стилю
Посоны на стулсах не поймут.
Если не будет высоких карбо ободов, тогда и фиксеры тоже не оценят.
сука, увижу тебя на своей улице на розовом лясе - в ебало отвешу моментально. Глиномес поганый
Бля, ты поехал покупать фуджи за 29?
Купи что-нибудь годное б\у за эти деньги
Ну вот, блядь, а ещё кто-то вчера пиздел, что дофига отдал, видимо по барахолочкам шариться привыкли и всё в полцены урыватья и сам уже привык, хули делать
Если верить наличию на сайте, то я палю тебе годноту: http://thebikeshop.ru/
Не похоже что они доставляют в ДС.
https://vk.com/topic-10698066_23574412
Только тут годную барахолку нашел, ну и на авито посмотрел. Под мой рост (49-52) ничего нет. Буду просматривать, хули, все равно денег на новый Фуджи пока нет.
http://yabegu.ru/
Вот, походу, самый дешевый магазин
Вот, походу, самый дешевый магазин
Ну естественно по барахолкам, где же еще, за 30 норм комплит можно урвать
В каждом треде скидывают барахолки, меня уже заебало каждый раз писать. И смотри в алтбомах, а не в обсуждении
Яна?
Инна
Федя.
Comment
Лопасть с подседелом когда-нибудь наебнуцца. Тем более в лесу.
Хуйня какая-то.
какая разница, это ж не человек
да тут блядь у 99% если и есть велосипед, то от инстаграма точно его надо держать подальше
купи б\у фуджи за 12
Это вызов?
За 14 легко можно найти
Хуй вы найдете с 52 ростовкой
Можно даже с 49, все равно хуй найдете
Разве что declaration парашу
Можно даже с 49, все равно хуй найдете
Разве что declaration парашу
а нахуя 52? ты чо, не русич? все русичи 189, все магазины закупают рамы/велики 56-58 размера, с изредким попадением 54. не на вырожденцев же ориентироваться
Закажи кастом тогда карлан
Бирбайк?
ну что за ебланы в видео, 40% уже под колесами подохло вкорчах
Карлан опять выходит на связь!
Вопрос такой: 54 ростовка для роста 168см - совсем не подходит?
В fixie store продают Фуджи по хорошей цене, но владелица сама 168 и говорит что на 54 некомфортно.
http://forums.roadbikereview.com/beginners-corner/why-bigger-rather-than-smaller-bike-194802.html
Тут ребята пишут что все индивидуально и нужно катать, чтоб понять. В принципе я могу съездить в какой-нибудь шоурум и просто посидеть на байках разных ростовок, но вряд ли что-то пойму, тем более что ни трековые, ни шоссейные байки ни разу в своей жизни не катал.
Так-то я практически укладываюсь в нижнюю границу для 54 ростовки следуя этому гайду https://www.fixedgearfrenzy.com/pages/bike-size-guide , да и мог подрасти на пару см за последние 5 лет без измерений.
Что скажете?
Вопрос такой: 54 ростовка для роста 168см - совсем не подходит?
В fixie store продают Фуджи по хорошей цене, но владелица сама 168 и говорит что на 54 некомфортно.
http://forums.roadbikereview.com/beginners-corner/why-bigger-rather-than-smaller-bike-194802.html
Тут ребята пишут что все индивидуально и нужно катать, чтоб понять. В принципе я могу съездить в какой-нибудь шоурум и просто посидеть на байках разных ростовок, но вряд ли что-то пойму, тем более что ни трековые, ни шоссейные байки ни разу в своей жизни не катал.
Так-то я практически укладываюсь в нижнюю границу для 54 ростовки следуя этому гайду https://www.fixedgearfrenzy.com/pages/bike-size-guide , да и мог подрасти на пару см за последние 5 лет без измерений.
Что скажете?
На том же форуме пишут, что бабам в принципе неудобно ни на какой ростовке, кек
Лучше не бери 54. Из двух, бери всегда меньшую, можешь потом догнать подсиделом и выносом.
Может, в каком-нибудь веломагазине у тебя в городе стоят фуджи или что-то типа того?
Или напиши в фиксерскую группу своего города, посоны не должны отказать попробовать посидеть на 54 ростовке
Да с этим проблем нет. Просто, учитывая что у меня ни шоссера ни фикса не было — я даже не знаю какая посадка правильная. Но я знаю как все это будет — посижу на 54 ростовке, решу что раз рама в яйца не упирается — значит все норм. А упираться она не будет, т.к. разница между "идеальной" для меня 52 ростовкой и 54 в паре сантиметров.
Короче, сиди не сиди, все равно кот в мешке получается. Надо хотя бы полчаса покатать на 54 и 52 ростовке, чтобы хоть что-то понять.
Поделитесь впечатлениями, как катается на разных ростовках. Сначала я смотрел на рекоммендации с myfixedgear:
Размер рамы 49 см (стендовер 747 мм) примерно для роста велосипедиста 160-166 (±2 см)
Размер рамы 52 см (стендовер 763 мм) примерно для роста велосипедиста 166-172 (±2 см)
Размер рамы 54 см (стендовер 778 мм) примерно для роста велосипедиста 172-178 (±2 см)
Размер рамы 56 см (стендовер 799 мм) примерно для роста велосипедиста 178-184 (±2 см)
Размер рамы 58 см (стендовер 819 мм) примерно для роста велосипедиста 184-190 (±2 см)
Размер рамы 61 см (стендовер 846 мм) примерно для роста велосипедиста 190 см и более
Думал, 49 ростовка мне подходит. И в целом хотелось как можно более компактный байк из практических соображений. А потом нашел другой гайд https://www.fixedgearfrenzy.com/pages/bike-size-guide , где 49 ростовка годится для карланов <165.
И вот это правило "лучше взять меньше и дотянуть выносом\подседлом" уже не понятно как работает, т.к. я в принципе не понимаю суть разных ростовок и посадок кроме как "рама в яйца не упирается, ноги до земли достают, колено в принципе способно полностью разгибаться при кручении, т.е. запас есть — значит все заебись". Но по такому принципу мне, похоже, все три ростовки подходят.
Вынос, кстати, с тем 54 байком уже идет укороченный, владелица докупила.
На пикче геометрия. Везде разница в пару сантиметров. Но, между 49 и 54 уже дохуя получается.
Размер рамы 49 см (стендовер 747 мм) примерно для роста велосипедиста 160-166 (±2 см)
Размер рамы 52 см (стендовер 763 мм) примерно для роста велосипедиста 166-172 (±2 см)
Размер рамы 54 см (стендовер 778 мм) примерно для роста велосипедиста 172-178 (±2 см)
Размер рамы 56 см (стендовер 799 мм) примерно для роста велосипедиста 178-184 (±2 см)
Размер рамы 58 см (стендовер 819 мм) примерно для роста велосипедиста 184-190 (±2 см)
Размер рамы 61 см (стендовер 846 мм) примерно для роста велосипедиста 190 см и более
Думал, 49 ростовка мне подходит. И в целом хотелось как можно более компактный байк из практических соображений. А потом нашел другой гайд https://www.fixedgearfrenzy.com/pages/bike-size-guide , где 49 ростовка годится для карланов <165.
И вот это правило "лучше взять меньше и дотянуть выносом\подседлом" уже не понятно как работает, т.к. я в принципе не понимаю суть разных ростовок и посадок кроме как "рама в яйца не упирается, ноги до земли достают, колено в принципе способно полностью разгибаться при кручении, т.е. запас есть — значит все заебись". Но по такому принципу мне, похоже, все три ростовки подходят.
Вынос, кстати, с тем 54 байком уже идет укороченный, владелица докупила.
На пикче геометрия. Везде разница в пару сантиметров. Но, между 49 и 54 уже дохуя получается.
как катается на разных ростовках -> кто как катается на разных ростовках
Особенно интересны случаи "на грани" в любую сторону.
Гайды fixedgearfrenzy и myfixedgear сильно расходятся.
как элита отечественного фиксед гира заявляю: меньше ростовка - больше хуй, больше стиля, больше стритовой трушности
inb4: не хохол
inb4: не хохол
Так ведь эти лопасти от мавик бывают только передние, не?
Оло
Прочитал "как самое широкое дупло"
173 - 56 фудж, рама великовата, в яйца упирается, но не давит.
Катаю со стандартным 11см выносом - норм. Т.е. просто ездить по дороге на какие-то там дистанции вполне комфортно, особенно после придрачивания положений седла, выноса. Но манёвренности, лёгкости управлени, имхо, слегка не хватает.
54 не бери. Сосредоточься на быборе 49-52
Вообще есть, но на треках обычно с диском катают
СПРАШИВАЙ СОВЕТА
@
ДЕЛАЙ НАОБОРОТ
Купил 54, похуй. Вроде заебись, но, опять же, не с чем сравнить.
Байк охуенный — легкий, накатистый, скорости нинужны, но сути фикседжира я пока не понял. Ехал без тулклипсов, может в этом проблема, но тормозить оказалось гораздо сложнее чем я думал — довольно много сил уходит впустую, если замедляться, а скидить вообще не получилось. Впрочем, я особо и не пытался, не до этого было.
При наклоне задеваешь педалями асфальт, а как запрыгивать на бордюры я вообще не понял. Не то чтобы в этом есть какая-то необходимость, но в целом навык полезный.
Покатаю потом с тулклипсами, в крайнем случае фривил сделаю. Еще, я так понял, со скидом покрышку придется менять примерно каждый месяц, а без полной блокировки колеса эффективного торможения в любом случае не получится. Так что к переднему тормозу поставлю еще и задний.
И еще — кто-то катает в такую погоду (слякоть, нулевая температура)? Я байк не использовал как средство транспорта, но теперь начну. И, не знаю, может на него крылья поставить (видок тогда совсем уебищный будет), а то я сегодня приехал весь с ног до головы в говне, хотя дороги в ДС сравнительно чистые.
@
ДЕЛАЙ НАОБОРОТ
Купил 54, похуй. Вроде заебись, но, опять же, не с чем сравнить.
Байк охуенный — легкий, накатистый, скорости нинужны, но сути фикседжира я пока не понял. Ехал без тулклипсов, может в этом проблема, но тормозить оказалось гораздо сложнее чем я думал — довольно много сил уходит впустую, если замедляться, а скидить вообще не получилось. Впрочем, я особо и не пытался, не до этого было.
При наклоне задеваешь педалями асфальт, а как запрыгивать на бордюры я вообще не понял. Не то чтобы в этом есть какая-то необходимость, но в целом навык полезный.
Покатаю потом с тулклипсами, в крайнем случае фривил сделаю. Еще, я так понял, со скидом покрышку придется менять примерно каждый месяц, а без полной блокировки колеса эффективного торможения в любом случае не получится. Так что к переднему тормозу поставлю еще и задний.
И еще — кто-то катает в такую погоду (слякоть, нулевая температура)? Я байк не использовал как средство транспорта, но теперь начну. И, не знаю, может на него крылья поставить (видок тогда совсем уебищный будет), а то я сегодня приехал весь с ног до головы в говне, хотя дороги в ДС сравнительно чистые.
За сколько хоть купил?
И зачем ты всё это спрашиваешь, если сделаешь по-своему?
>За сколько хоть купил?
18 за Трек 2015.
>И зачем ты всё это спрашиваешь, если сделаешь по-своему?
Потому что я хикка-ноулайфер и мне не с кем поговорить, очевидно же! Ну или, может, кто-то даст комментарии или советы в духе "да, без тулклипсов вообще никак" или "я вот гоняю без тулклипсов, секрет в том что..". Ну или "я вот на бордюры без проблем запрыгиваю, наверное ты инвалид", а так же "крылья в такую погоду тебя не спасут, все равно приедешь в говне".
Вообще, нахуя нужен скид? Мам, смотри, я без тормозов? Хорошая покрышка 20 баксов стоит, жалко как-то. В качестве способа экстремального торможения, с разворотом, когда тебя лексус пытается сбить — наверное норм, но я вот насмотрелся всяких роликов с фикседжирщиками и они постоянно его используют, даже когда в этом нет никакой необходимости. Это потому что лень и тяжело тормозить обратным усилием, а заднего тормоза нет в угоду эстетике? Я не то чтобы осуждаю, просто нищеброд и для меня регулярная смена покрышки это как-то накладно.
> "да, без тулклипсов вообще никак"
Катал на топталках, ебал туклипсы вместе со стрепами - не удобно, пиздец как: катать-то норм, а встёгиваться геморно очень, особенно в трафике, так и не привык на мнение стражей фг движения мне насрать, контакты не пробовал, хотя ещё недавно загорелся купить последние, забил. Один минус топталок - нога может слететь. когда с горы валишь, было один раз такое, сильно заболтался, но мне похуй - для этого стоит передний тормоз, ну и для того, чтобы не гробить покру заднюю.
На начальных порах хоть с одним тормозом катай, но привыкай тормозить скидом, если хочешь быть тру, но если ты не пиздишь, и на самом деле
> хикка-ноулайфер
как я, то какая нахуй разница, как ты будешь тормозить? Я лично забил на скид, фо фан разве что.
А вообще, поставил фривил, как и хотел изначально, и теперь кайфую на спусках, закатываю беспроблемно на бордюр, перепрыгиваю ямы на скорости. Это всё можно делать и на глухаре, вот только для этого надо хуй знает сколько катать и придрачиваться.
Ну так для видео и скидят. Со временем тяга к постоянным скидам пропадает и начинаешь уже заранее сбрасывать скорость перед поворотом/перекрестком или опасным местом.
Скидить - это как в детстве на Каме тормозить с заносом.
увижу тебя на открытии сезона - обоссу ебло
Только на Каме фривил и заблокировать колесо не составляет вообще никакого труда, ровно как и просто притормозить. Т.е. фривил обеспечивает полноценный задний тормоз. Поправьте, если фривил это буквально полностью свободное колесо без тормоза (т.е. можно крутить педали назад).
А на фикседжире мышцы напрягаются как при кручении. В качестве фитнеса оно может и классно, но для практических целей малопригодно — ноги и так устают от кручения, а тут еще и тормозить ими надо.
Как заблокировать колесо вообще хуй знает. Это же надо успеть сильно ебнуть ногой по педали, а она же крутится очень быстро.
Ну, кароч, посмотрим. Привыкнуть надо, а потом уже выводы делать.
А на фикседжире мышцы напрягаются как при кручении. В качестве фитнеса оно может и классно, но для практических целей малопригодно — ноги и так устают от кручения, а тут еще и тормозить ими надо.
Как заблокировать колесо вообще хуй знает. Это же надо успеть сильно ебнуть ногой по педали, а она же крутится очень быстро.
Ну, кароч, посмотрим. Привыкнуть надо, а потом уже выводы делать.
Да я вряд ли поеду на ваши хипстерские тусовки под пивко, лол. Не зарекаюсь, но у меня сложилось впечатление, что основная масса покупает фикседжир потому что модно, по той же причине снимают тормоза и не ставят фривил.
Я-то просто купил быстрый байк без выебонов чтоб по городу ездить.
http://forum.velomania.ru/archive/index.php/t-193798.html
Вот нормальный фикседжирщик хорошо поясняет (Арчи Кун)
И ебашит по 260 километров, а не в соседний Дикси за пивком!
Вот нормальный фикседжирщик хорошо поясняет (Арчи Кун)
И ебашит по 260 километров, а не в соседний Дикси за пивком!
>На счет усталости ног. Все совсем наоборот: на фиксе ноги отдыхают, а не устают. То, что вы отдыхаете, когда едете на спуске, не совсем отдых. Мышцы при этом могут охладиться и потом им снова нужна разминка. На фиксе режим вращения имеет большие границы - как по усилию (от тяжелого до "массажа"), так и по частоте. При этом задействовано больше групп мышц, что благоприятно сказывается на их самочувствии. Получается, что режим работы сочетается не просто с отдыхом, а с активным массажем.
Я иногда катаю в такую погоду. В бахилах и с полноразмерными крыльями. В идеале, нужны ещё наголенники от чуть выше стопы и до колена, потому что задристывает выше середины голени.
Что за ебень?
Не фривил обеспечивает тормоз, а барабанный тормоз во втулке обеспечивает тормоз. Под этим вашим "фривил" подразумевается свободный ход колеса отдельно от педалей в покое.
хуйню несет сектанскую
Что за крылья, где брал, к чему крепятся? Отверстия на внутренней стороне перьев — это для крыльев? Спереди сквозные есть.
В бахилах, наверное, угарно выглядишь.
>ебал туклипсы вместе со стрепами - не удобно, пиздец как: катать-то норм, а встёгиваться геморно очень
Ты чет кривоногий
не переживай, успею ссикануть даже когда буду проезжать по левому ряду мимо тебя на твоем быстром байке без выебонов
Сам обоссаться не боишься, тусовщик?
боюсь обоссаться НЕ на твое ебло
Ахаха, но я не езжу на тусовки
мимонетоткун
Скажи честно, что тебя так возмутило в нём?
Крылья http://www.wiggle.ru/lifeline-narrow-road-mudguard-set/ брал там же.
В вилке отверстия есть, на зад колхозил "держатель металлической трубы под винт 1".
На внутренней стороне - нет, не для крыльев. Это, вроде, для выхода конденсата. В вилке сквозные ушки - да, для крыльев.
В бахилах нормально выгляжу - как здравомыслящий человек. Да и поебать, как выглядит. Мне сухо и комфортно, я кручу, вел катит - всех на хуй. Бахилы Пик-99, кстати.
Это ты админ москоу сайклист?
Ды вроде нет, а ты?
>поебать, как выглядит
>фикседжир тред
Ну, тема о велосипедах с фиксированной передачей. У него есть фиксированная передача? Есть. Чё надо?
Для меня комфорт и пассивная безопасность стоят выше аскетизма, минимализма и внешнего вида, как у нормальных людей, которые ездят на велосипеде по дорогам круглый год.
Боевой фикс не выглядит ни разу, как хипстерское порево в этих ваших чекбайках.
К лету сниму крылья, сменю кронштэйн фонаря на по-короче, пильну чуток шток, поставлю быка, сменю вынос и будет норм.
Просто у того тоже фуджи с такими штуками и фары похожие. Но я вспомнил, что у него 14 года.
Адекватный фиксер? Нихуя себе!
мимо
а то, что это почти идеальный собирательный образ человека, который в фиксед гире не нужен нахуй
нахуй вы сюда лезете? заблокировать колесо они не могут, поебать им как выглядит, вы только посмотрите на этих говноедов, блядь!
нормальный боевой фикс не имеет ничего общего с твоей выдроченной стоковой магазинной помойкой, брат
>боевой фикс
Взлольнул с хипстора
самое смешное - когда эти пидорахи кукарекают про то, что все катаются без фривилов и тормозов ради моды, что всем лишь бы мол пивка попить и потусоваться. любой нормальный человек собирая трековый велик знает что это и зачем это, нахуй тогда ты купил фуджик-то свой?
понятно, что тебе и пивка-то попить не с кем и что без тормоза ты в первую ближайшую тачку впечатаешь свой БОЕВОЙ фикс, но нахуя выебываться, когда тебя даже местные телки без тормозов обгонят?
понятно, что тебе и пивка-то попить не с кем и что без тормоза ты в первую ближайшую тачку впечатаешь свой БОЕВОЙ фикс, но нахуя выебываться, когда тебя даже местные телки без тормозов обгонят?
терминология вот этого ФИКСЕРА
Поясни, пожалуйста, как выглядит нормальный фикс?
можешь, к примеру, глянуть видосик, откуда был выдран этот скрин
А с чего ты взял, что именно это и есть нормальный фикс?
Всегда проигрываю с дебиов, которые устраивают срачи по значению нерегулируемых терминов.
мимо
Напомню как выглядит тру фикс
покупаю дешманскую покрыху за 700рубасов, скижу много, хватает на 1 сезон.
там много велосипедов, и все нормальные. в этом треде тоже много велосипедов и нормальными из них являются далеко не все, шаришь?
и еще, открою тебе секрет: туклипсы\стрепы\контакты не только для скида нужны..
у них есть еще кое-какая полезная функция.
У меня помимо фикса с контактами, даже на мтб-говномесе туклипсы стоят по этой причине.
Я знаю откуда это, MASH 2015, но там одни пиндосские педики типа Велтона Браша и все велосипеды представленные в этом видео 100% коммерция без души, чинелли и прочие отвалили денежек за это немало. Одним словом неплохо снятая большая реклама.
Так что пошел-ка ты нахуй, бро.
Вот это уже больше похоже на true, спасибо
где взять херню со второго пика?
или из чего запилить можно?
В строительном/сантехническом магазине.
Перечитай внимательно мой пост.
Если ты не в курсе, регулируемый термина на самом деле просто "термин" - это такая штука, у которой есть одно строго определенное значение, с которым и ты и Вася и Федя и анон на двощах согласны. Нормальный фикс - ни хрена не термин в этом смысле, сраться о том, что же он такое - глупо. У тебя одно мнение, Вася с тобой согласен, а вот анон с Федей считают по-другому. Спорить можете до посинения.
>Нормальный фикс - ни хрена не термин
Хорошо, слово "канонический" тебя устроит?
как называется?
Трубный хомут с гайкой
эти парни - одни из тех, кто сделал фиксед гир таким, каким ты его знаешь, а то, что они давно на спонсорстве чинелли и прочих контор - тебя ебет? было бы странно если бы они не были
любой из этих пиндосских педиков в принципе круче тебя, если уж откровенно говорить
Ты долбоеб или прикидываешься?
Фикс - расплывчатая хуйня в вакууме, нигде нет ни общепризнанного словаря в котором бы это прописали, ни единого четкого набора критериев, который бы отличал настоящий/true/канонический/истинный/аутентичный фикс от ненастоящего/нетру/ и т.д.
Пожалуй, единственное определение для фикса с которым согласятся все - вел с фиксированной передачей, все.
термин, не термин, но на фотке >377068, например, охуенный фикс, а к дристу типа >387146 это точно не относится (притом что рама одна и та же)
и соответственно, сорри
Да мне поебать, кого там в общем что имеет. Пурфикс тоже боевым может быть. Боевой - который возит тебя из пункта А в пункт Б, практически в любую погоду и довозит в ТВОЁ удовольствие. Смекаешь? Хипстор-панк, блядь.
Я купил свой фуджик, чтобы ездить и получать удовольствие. Мне поебать, кто кого и куда обгонит.
И я не выёбываюсь. Чувак спросил про крылья и г0вна - я ответил и сказал, что если ты хочешь комфорта, то придётся поебать на то, как всё это выглядит, а выёбываться стали ебучие хипстофиксодрочеры-неадэкваты, типа тебя.
на моем велике в мокрую погоду и говна появляются крылья, братан
ты только не нервничай сильно, ладно?
>эти парни - одни из тех, кто сделал фиксед гир таким, каким ты его знаешь
Рилли? Фиксед гир таким каким я его знаю седали ребята типа пикрелейтед.
А пиндосские педики со своими "спонсорами" и велами за тысячи баксов пусть идут нахуй. Проследуй нахуй и ты, со своими говнохипстерами. Слишком много ссаной коммерции.
У меня глаза вытекли от этой говнопедовки и ее говнофуджа с говнобруксом. Пойду притушу свой анус.
часть мэша и до сих хуячит курьерами, если ты не знал
термин "пиндосский" как и "хипстер" в 2016 году - 100% маркер говноеда, по-моему всем нормальным людям это очевидно
>по-моему всем нормальным людям это очевидно
Да тебе-то откуда знать, если ты к таковым не относишься?
>термин "пиндосский" как и "хипстер" в 2016 году - 100% маркер говноеда
Понимаешь, если я заменю "пиндосский" на "американский" и "хипстер" на "городской модник с ограниченным кругом интересов", суть этой комерческой хуйни не изменится.
про ограниченные интересы откуда взял?
>по-моему всем нормальным людям это очевидно
не аргумент, по-моему ты просто ёблан
Из наблюдения за хипстотой, очевидно же.
Суть любой субкультуры - ограниченный спектр интересов.
мимо
еблан то есть, опечатался
если в седле твоего байка нет открывашки для пива — значит ты говно, а не фикседжирщик
это даже хуже чем фривил или крылья, ссу таким на ебало на открытии сезона, пролетая в левом ряду
это даже хуже чем фривил или крылья, ссу таким на ебало на открытии сезона, пролетая в левом ряду
пиво об контакты легко открыть можно
кококококококонтакты не кокококококононочно, только стрепы
Лол, открываю об спицы.
Расскажи тогда, кто нужен. Кто по твоему стойкому мнению достоин представлять субкультуру, имеет нужные черты/скилы/таланты? Я без шуток. Просто ты так дерзко стелишь, может также по-хардкору задвинешь по пунктам. Только вытряхни песок из вагины, а то я не хочу сраться на пустом месте. Просто и спокойно
но царапины испортят минимализм и эстетичный внешний вид
..а впрочем похуй, новые куплю
ТруЪ бомжефикс, помню посоны уважали оче за такой году в одиннадцатом.
Ебать у вас тут манямирок. "представлять субкультуру", "в фиксед гире не нужен". Пиздиловок с шоссерами не устраиваете, петухи?
Тем не менее, радует наличие нескольких адекватных анонов без говна в голове.
Тем не менее, радует наличие нескольких адекватных анонов без говна в голове.
я сюда захожу обсирать всех, нахуя мне тебе отвечать?
И сейчас укажет как на адекватов на двух резвящихся в треде троллей.
И срач пойдет по-новой
Но ты же ответил. Нахуя ты так делаешь, ради лулзов?
>собирая трековый велик знает что это и зачем это
Тренироваться на велодроме.. хмм, нет. Работать велокурьером... хммм, тоже не то. Ездить на работу, использовать как транспорт.. нее..
Ах да! Ездить в Дикси за пивком с бандой разукрашенных хипстеров! Собирать дорогие кастомы, ебашить по левому ряду, нарушая все возможные правила, разбивать зеркала таксистам, хуесосить всех кто не тру, ебать друг друга в жопу под Premium Rush. Точно!
>ебать друг друга в жопу под Premium Rush
По-моему это довольно лампОво
>ебашить по левому ряду
>разбивать зеркала таксистам
чек
как будто что-то плохое
Кто-то использует шлем ITT? Мне кажется шлем это совсем не тру. Особенно когда ебашишь по левому ряду, со шлемом весь кайф уходит.
В Premium Rush'е были шлемы, но в этом современном говне нет стритовой трушности. В каноничном Quicksilver шлемы не использовали.
Кроме того, ебнуться головой можно только если используешь передний тормоз или сам по себе тормоз и не умеешь скидить вовремя.
В общем, владелец шлема в фиксед гире не нужен, правильно?
В Premium Rush'е были шлемы, но в этом современном говне нет стритовой трушности. В каноничном Quicksilver шлемы не использовали.
Кроме того, ебнуться головой можно только если используешь передний тормоз или сам по себе тормоз и не умеешь скидить вовремя.
В общем, владелец шлема в фиксед гире не нужен, правильно?
Да, шлем - это пидорство.
Так же, как и любые фары, фонари, стробы и прочие осветительные приборы... нахуй не нужны. Особенно, когда ночью бухой из бара по встречке пилишь - и так всё видно.
шлем это что? не совсем понимаю
Да-да, все это осветительное говно сильно портит эстетику и минимализм. Будто на Стелсе едешь, а не на красивом разноцветном кастоме.
двачую этих джентельменов.
у нас например вобще шлемоблядков игнорят и не здоровываются, ни кивком ни за руку. Был как то один педрилка в шлема который решил примазаться к Тусовке, его быстро накормили хуями и в шлем насрали. а он все равно в нем ездит. наверно отмыл.
Не тру можно определить
С тормозами:3
сферический в вакууме
Ебать, набежало зеленых, хотя, скорей всего, это один Семен.
Пора проводить дезинсекцию напалмом.
Пора проводить дезинсекцию напалмом.
Пест, иди нахуй.
Как думаете, в следующем MASH'е уже будут няшиться в пукан?
Начнут на мтб на сликах ездить, тогда и глину помесить будут не против.
Эй,фиксозависимые!Есть кто?
Нету. Говна не держим.
Сегодня я понял суть фикседжира.
Выехал второй раз. Около 60 километров в общей сложности получилось. Начитался перед этим форума FGM. Ноги сразу в тулклипсы одел.
На каждом светофоре вспоминал тему, где фикседжирщики облакачивались на машину рядом. Думал тогда — нахуя они это делают? Через десяток светофоров самому захотелось облакотиться, потому что ногу очень геморно каждый раз засовывать в тулклипсу. А там где светофоров много эффективность тулклипсов полностью теряется, если каждый раз ногу вынимать.
И тут либо трекстенд тренировать, либо облакачиваться, либо ебашить по стритовой трушности, большому хую и стилю — то есть игнорировать вообще все правила. В таком режиме и накат хороший, и угара много, и куда быстрее попадаешь в пункт назначения. Естественно, на светофорах тогда нет никакой необходимости останавливаться. Ровно как и останавливаться вообще. Пешехода не убьешь и вряд ли даже травмируешь, пропускать тебя будут везде, можно встраиваться в любой поток, разворачиваться посреди дороги, делать вообще что угодно — средний водитель (не какой-нибудь чиновник или олигарх) так ссытся убить непредсказуемого долбоеба, что фикседжирщик становится чуть ли не королем дороги. Хуже чем кортеж президента, но однозначно лучше чем скорая.
Водитель может попробовать тебя догнать и набить ебало, но что может быть проще стильного разворота на встречку через две сплошных или выезд на тротуар и во двор? Про пробку и говорить нечего.
В конечном итоге езда получается довольно суицидальной. Еще и музыку слушаешь, с ней же круче. Местами совсем руль отпускаешь, чтобы выпрямиться и отдохнуть. В навигатор смотришь.
Тогда, в принципе, и тормоза не нужны. Ну это как шлем носить — все равно не спасет, только стритовой трушности убавит.
Выехал второй раз. Около 60 километров в общей сложности получилось. Начитался перед этим форума FGM. Ноги сразу в тулклипсы одел.
На каждом светофоре вспоминал тему, где фикседжирщики облакачивались на машину рядом. Думал тогда — нахуя они это делают? Через десяток светофоров самому захотелось облакотиться, потому что ногу очень геморно каждый раз засовывать в тулклипсу. А там где светофоров много эффективность тулклипсов полностью теряется, если каждый раз ногу вынимать.
И тут либо трекстенд тренировать, либо облакачиваться, либо ебашить по стритовой трушности, большому хую и стилю — то есть игнорировать вообще все правила. В таком режиме и накат хороший, и угара много, и куда быстрее попадаешь в пункт назначения. Естественно, на светофорах тогда нет никакой необходимости останавливаться. Ровно как и останавливаться вообще. Пешехода не убьешь и вряд ли даже травмируешь, пропускать тебя будут везде, можно встраиваться в любой поток, разворачиваться посреди дороги, делать вообще что угодно — средний водитель (не какой-нибудь чиновник или олигарх) так ссытся убить непредсказуемого долбоеба, что фикседжирщик становится чуть ли не королем дороги. Хуже чем кортеж президента, но однозначно лучше чем скорая.
Водитель может попробовать тебя догнать и набить ебало, но что может быть проще стильного разворота на встречку через две сплошных или выезд на тротуар и во двор? Про пробку и говорить нечего.
В конечном итоге езда получается довольно суицидальной. Еще и музыку слушаешь, с ней же круче. Местами совсем руль отпускаешь, чтобы выпрямиться и отдохнуть. В навигатор смотришь.
Тогда, в принципе, и тормоза не нужны. Ну это как шлем носить — все равно не спасет, только стритовой трушности убавит.
Вытекаешь
Быстрее попадёшь в пункт назначения - это крематорий что ль?
И тебе пизды не дали за то, что ты облокачиваешься?
Я когда в клипсах ездил, выезжал на тротуар, во двор или на зебру перед светофором и там круги наворачивал, где есть забор - за забор брался. Не истинно, зато силы экономит, который ушли бы на трэковую стойку, да и не опасно..
> Сегодня я понял суть фикседжира
Вся суть - быть долбаебом?
Купи нормальный вел и контакты, а не превозмогай ради превозмогания.
Расскажите про контакты. Намного удобнее туклипс? Какие брать для мтб или шоссейные?
Может посоветуете что нибудь в районе 10000
На фг шоссейные бери. Удобнее туклипс, прошлый век жи. а еще тебя сейчас обоссут за это
За щёку себе бери, советчик бля.
Не намного, в мтбшных ещё ходить хуёво, в шоссейных невозможно.
m520+mavic pulse
Подрыв туклипсомодника
>У меня помимо фикса с контактами, даже на мтб-говномесе туклипсы стоят по этой причине.
Верх говноедства.
https://2ch.hk/bi/res/388018.html
Перекат готов.
Перекат готов.
утоплю нахуй
утоплю нахуй
утоплю нахуй
Вспоминается анекдот, когда торопящийся человек может приехать в 6 часов к точке назначения или в 5 часов в морг.
Никогда не знаешь, куда приедешь. Фикседжир.
А я не облокачивался. Даже безотносительно пизды — лучше уж ебля с тулклипсами, чем прикасаться к чужой грязной повозке. Мне бы, в целом, тоже неприятно было если бы какой-то велопидор прикасался к моему имуществу из-за своих велопроблем.
На нормальный трекстенд сил практически не уходит. Сегодня часок потренировался и начало получаться. Часов еще через 10 можно будет стоять на расслабоне даже к рулю не прикасаясь, я думаю. Выезжать куда-то в большинстве случаев нереально — бордюры, люди, мало пространства. А забор там где есть обычно пиздец грязный и пыльный.
Предыдущий
Еще раньше
+FAQ:
>Собираю свой первый фикс и такой вопрос, какое ратио (ratio) будет нормальным для довольно холмистого города?
Все зависит от уровня твоей подготовки и степени холмистости. Попробуй что-то, и потом если что скорректируй.
Бери 46/17 для начала (если совсем не катал), дальше 48/17 когда уже натренеруешь ноги. Для более плоского города можно не останавливаться, и ставить 50/17, 52/17.
>Можно ли сделать фикс на старой шоссейной раме, типа Старт Шоссе, Rih, Peugeot?
Да, главное, чтобы у нее был диагональный дроп (не в коем случае не вертикальный).
>Стоит ли брать fuji?
Да, комплиты от фуджи нормального качества, взяв его ты не обосрешься особенно если б/у, хотя за эти деньги можно собрать самостоятельно более крутой вел естественно тоже на б/у компонентах.
>В чем принципиальная разница между fuji classic track и fuji feather?
1) рулевая 1 1/8" против 1" - для первой легче найти вилку из карбона. По выбору рулевых, выносов, рулей по сути особо нет разницы. Зато 1"-е квилы (выносы) и рули под них это по олдскулу и выглядят приятнее.
2)задняя втулка только fixed против fixed/free.
3) расчет 46х16 против 44х16 - на первом в начале будет чуть сложней, зато максимальная скорость будет выше.
4) втулки formula против ноунейм (может тоже формула, но забыли подписать)
калькулятор для фикса
http://www.surplace.fr/ffgc/
Барахолки, барахолочки:
http://vk.com/album-76578614_202291995 (спб)
http://vk.com/album-10698066_209492189 (москва)
http://vk.com/vsefixirui (спб)
http://vk.com/zindan44 (москва, в основно шоссе, но есть и глухари)
http://vk.com/video26810639_169172574