Лол.
Картинки школьник выбирал? Ибо на данный момент в рф пруль - это дух старой школы и он должен быть 15-25 лет от роду.
Господа, поясните за бугурт "европейской" части России насчет прулей. Сам из быдлосибирска, ни разу не слышал что бы кто нибудь сказал - "Пруль эта плоха, руль в бардачке кококо"
>Господа, поясните за бугурт "европейской" части России насчет прулей.
Я вижу такой бугурт только на дваче. У меня даже начальник ездит на пруле, 400 км от ДС.
Тот же бугурт, что и от интеллектуалов и геев. Тупой скот животно боится всего, что не похоже на них. Адекватам всегда было похуй, на чем кто ездит.
Где взять такой IS в кузове универсал? У прулей есть альтезза в этом кузове?
Всё в пруле хорошо - конфорт завезли, управляемость присутствует, божественная сперма императора позволяет ходить вечно, даже кузовщина не так сильно гниёт. И руль справа не так сильно мешает. Но сука, как же бесит то, что прули ПОСТОЯННО ТЕБЯ СЛЕПЯТ. Мало того, что фары светят в лицо встречке, так ещё и каждый второй на некропремиуме пихает "штатный ксенон", что только усугубляет. Хуле нельзя было как на американцах прямой свет делать?
Эта у вас Фирари на оппиках?
Прулегоспода, а что за Лексус сарай? Это просто картинка?
Ни одного пруля на пике. Ты охуел?
>У прулей есть альтезза в этом кузове?
Альтезза Гита
А бля, ты про новый кузов. Марк Х скорее будет похож, если он еще выпускается.
Прямой свет дерьмо, не видно ничего. Как и прямое левое зеркало, мурриканцы знают толк в извращениях.
Да нет никакого бугурта, есть скорее лёгкое недопонимание, зачем это нужно, среди тех, кому это не нужно, по вполне объективным причинам таких большинство тут.А именно бугурт разве что в автаче имеет место быть, не эстраполируй это на ирл.
Мурикосы это вообще пизда. Вроде самая автомобильная нация, объективно дохуя чего сделали для прогресса в этой области, но отдельные решения просто вымораживают своей тупизной. Плоские зеркала, да, сюда же ещё красные поворотники сзади, нахуй так жить?
Это платина автача.
Вот тут одна лрулеистеричка просто феерически полыхает.
>Москвичи на дух не переносят праворульных уродцев, даже бомжи на площади трех вокзалов более приятны взгляду москвича, чем хуйня с рулем в бардачке, которая не может ровно по полосе ехать. Криворукий ебланомобиль на московских номерах автоматически становится опплеван бабками-коренными, обоссан собаками, оцарапан детьми, а на дороге его даже дед на гужелях не пропустит, еще и на хуй пошлет, как фашистов под Сталинградом.
>Дибил, привели мне примеры стран первого мира, с одновременным, массовым использованием обеерульных машин? Знаешь, почему белые люди так не ездят? Потому что это блять опасно для других участников движения. Красномордые дальневосточные жлобы от бедности стали ездить на старых японках в 90-е, и сейчас уже все забили хуй на этих ебанутых вместе с их зверинцем. Но ты то блять куда? Хочешь ездить на криворуком уродце, сиди в своем загоне на дв и нехуй лезть в мои ламповые Москву и Питер, тут тебе не рады и будут унижать на дороге и царапать на парковке.
>Плоские зеркала
Охуенны, когда они большого размера. Маленькие кривенькие хуйнюшки не нужны.
>красные поворотники сзади
Во-первых, это красиво. Переставай сраковать и держи нормальную дистанцию, сразу бугурт пройдёт.
Самое смешное, что бан прулей - это, скорее, признак весёлых стран третьего мира уровня Украины и прочих киргизий. В ЕС вон прибалты копротивлялись, но в итоге их из Брюсселя прищучили.
Алсо, ДС, ДС2 и Кубаноидный край - пиздецкие рассадники пруля головного мозга в доуральской части РФ.
Повеяло оправданиями говноеда. Ещё за дюймы замолви словечко, для полного комплекта.
Повеяло горячим сракотаном.
МИЛИ
ФУТЫ
Селектор коробки передач на руле
>Селектор коробки передач на руле
Будто это в прулях редкость.
>Селектор коробки передач на руле
Самое охуенное, что придумали мурриканцы, серьёзно. Позволяет пилить диваны спереди и не отрывать руку от руля при переключениях.
>с каких хуев это преемник солары? это тот же самый scion tc, а солара это аля люкс
С таких, что и tC и солара просторные купе на базе камри. Хз где в соларе люкс. Камри и камри. Мне салон tC больше нравится. Стильный, молодежный.
Двачую. Я вообще не понимаю, почему все автопроизводители так усираются с форм-фактором селектора как какой-то кочерги в полу, это уже лет 25 как тупо кнопка, даже не двигающая ничего непосредственно в потрохах коробки, его можно оформить как угодно и где угодно разместить, такой-то простор для дизайнинга салонов. Нет, хочу жрать говно.
Бля, у бати на первой cr-v было так. Охуенная фича - на кнопку жать не надо, тянутся не надо и т.д.
я вообще так и не догнал, хуле до сих пор не все машины с подрулевыми лепестками в 21 веке, да
>с подрулевыми лепестками
Игрушка на два дня, если не сракер.
А что происходит через 2 дня?
на велосипеде они мне не надоели и на третий...
Ого! Два прулетреда на нулевой! Один из них классический баттхерт тред от двух семенов лрулегомосеков - прулехейтеров. Чудесно!
Видел сегодня 3й пик, да ещё и гибрид - выглядит уберуёбищно
Люди в большинстве злые, жестокие и вонючие, часто задумываюсь о их смерти и, прошу прощения, рыдаю по ночам и не только
Ходил к психиатру, ибо стало вконец заебывать это дело, психиатр оказался поехавшим по эзотерике, сказал, что спасет меня только гомеопатия. А для меня гомеопатия что-то вроде школы магии и волшебства Хогвартс. Я просил нормальных рецептов, но меня заставили говорить со стульями и вообще мне, оказывается, теперь хуево так, потому что в детстве я не хотел ходить в детский садик.
Я решил эту проблему тем, что в случайных постах стал писать
ЛРУЛЕГОМОСЕЧКА Это очень доставляет и расслабляет
Ананасы, я в машинах не понимаю ничего, но прошу у вас совета, машина простояла всю зиму в гараже, выкатили, не заводится, что с ней?
Камулятор сел.
Скажу сразу, что пробовали подключать аккум с работающей машины, не заводится.
Ты ее хоть раз приходил заводил в зимний период?
С сигналкой что-то.
Глаза протри.
Нет, гараж металлический, заваливает снегом, поэтому нет, аккумулятор стоял дома в тепле. Поставил его заряжать стоит уже 3 часа, ща прикреплю пик.
Поставили новую батарейку. пикает, включает выключает.
Если это важно то на панели горела лампочка руля с восклицательным знаком.
Начинай с простого. Я бы на твоем месте клеммы (на АКБ и стартер) позырил на предмет окисления, возможно, масса откуда-то съебала после долгого простоя. У меня на тазу такое было, даже с нормальным аккумулятором крутить не хотела и клеммы грелись, в итоге заменил позеленевшее говно на новые провода.
Собственно вот, стоит уже часа 3-4, сказали что стрелка должна упасть, но она не падает.
Я абсолютно нихуя не понимаю, у меня нет прав ввиду автомобильного кретинизма, это машина жены, просто думал можно ли это просто диагностировать по видосу или вызывать слесаря.
3-4 А? таким током заряжается 40 А*ч аккумулятор за 10 часов
Владелец зарядки сказал выставить 5, позвонил опытному челику, тот сказал поставить 3,5.
она и с нормальным аккумом так щёлкала? откуда щелчки? от стартера? если от стартера, то втягивающему пизда
5 это дохуя, а если батарейка севшая в ноль, то ее вообще надо теребить малыми токами 1,5-2А.
Да щелкает и с аккумом с работающей машины товарища
Бля, уже 3 вариант, как все сложно
в рот ебал всех "опытных", это ж физика простая, если аккум на нуле и его ёмкость 60 А*ч, значит в него нужно 10 часов вливать ток 6 А. Если он наполовину пустой, то соответственно 10 часов заливать 3А. А вообще ручной режим та ещё ебля. Уже давно автоматические зарядки имеют все автоёбы
если есть щелчки - значит до стартера ток доходит, если аккум нормальный - горят лампочки, сигнал есть, значик ок. а если он щелкает так смачно но не крутит, значит втягивающему пизда
Стартер щелкает? Крч еще один посоветовал пиздануть молотком по коленвалу или по стартеру, типа там окислилось, где из можно найти?
Ага примерно начинаю вкуривать, поставил пониже, на 0,1, пусть ночь постоит.
Что такое втягивающий, и как он мог наебнуться в работающей машине, завели то в гараж целую.
>поставил пониже, на 0,1, пусть ночь постоит
так померить напругу нужно было, если больше 12,5 В, то пойдёт. к тому же ты пробовал другой аккум, значи это не причём. 0,1 это сильно мало, можешь 1-2 смело выставить на ночь, хуже не будет
>пиздануть молотком по коленвалу или по стартеру
эт можно, если там залипло чего, иногда бывает. ищи самый толстый провод от аккума, от плюса на него идёт. такая железная хуйня, типа кабачка, снизу обычно. но сомневаюсь, что поможет.
Лел.
>Ага примерно начинаю вкуривать, поставил пониже, на 0,1, пусть ночь постоит.
ОП,хуйней не занимайся,выкручивай на полную. Вот тут зеленоты понабежало
>как он мог наебнуться в работающей машине, завели то в гараж целую.
с работаюцей он никак не связан. он держит шестерню в момент завода и пропускает через пятаки ток. чего наебнулся? да хер знает, может обмотка сгорела, я не ванга
https://www.youtube.com/watch?v=gQUNRcgtwB0&nohtml5=False браток с втягивающим, нашел видео где звук очень похож на мой
https://rutube.ru/video/7da990a73661168131a70608f1c6c1c6/
вот коротко и доступно. у тебя он притягивается (щелчок), но ток на стартер не пропускает (пятаки может пригорели)
Ткните где может находиться этот стартер?
Скорее всего он у тебя сзади движка (со стороны салона), слева по ходу движения, у коробки. Судя по фотке - подлезть к нему будет сложновато.
внизу, около движка, туда идёт самый толстый провод от плюса аккумулятора
Он будет накрыт колпаком каким-то или прям открытый?
к двигателю прикручен. бля, неужели сложно нагуглить по запросу где в /моя машина_нейм/ стартер?
Это как попросить бабушку поменять видеокарту в пекарне, браток, вроде просто
> Охуенны, когда они большого размера
При большом размере любое зеркало охуенно, только откуда им на пузотере взяться? На нем это боль и унижение. Причем ладно бы оба были прямыми, но правое-то увеличивает. Я из-за этой хуйни предпочитаю сдавать задом аки дальнобой, высовывая голову из двери. Реально удобнее.
>Во-первых, это красиво.
И все.
>Переставай сраковать и держи нормальную дистанцию, сразу бугурт пройдёт.
Держи не держи, это все равно нифига незаметно солнечным днем на фоне красных габаритов и красных стопов. На прошлой неделе чуть не протаранил додж из-за этой хуйни. Исключение разве что мустанги с их "елочкой", но учитывая их распространенность в рашке - и правда исключение.
>прямое левое зеркало
дистанцию до соседних ведер четко понимаешь, когда без искажений картинка
>лампочка руля с восклицательным знаком
это гидроусилитель руля. при не заведенном двигателе горит - это нормально. при работающем двигателе - руль сразу тяжелый станет
Зато четко вижу всего одну полосу, и то если свою жопу из зеркала убрать совсем. Лучше уж гейропейский вариант.
все обратили внимание какой аккум маленький?
обычный, в прулях такой же
парни. бюджет 140. больше нет нихуя. смотрю за висты sv30, на 140 сильном нихуя толкового нет, есть варики на 125 сильном. брат отговаривает говорит "ВАЛИТЬ НЕ ТАК БУДЕТ" а расход тот же. мне в свою очередь первым авто похуй на валкость, я бниссан 1,5 л. купил (и ебался бы ним сам, лол) но опять же брат (жуткий тойотовод) говорит мол хочешь бери - подвеска сыпется пиздец.
Опять же,с одной стороны хочу советов мудрых от местных прулеебов, с другой точно возьму тойоту т.к. учить меня менять масло и прочую хуйню плюс предоставлять будет брат, а возьму говно - не простит.
Подскажи плз. Месторасположения - западная сибирь.
Опять же,с одной стороны хочу советов мудрых от местных прулеебов, с другой точно возьму тойоту т.к. учить меня менять масло и прочую хуйню плюс предоставлять будет брат, а возьму говно - не простит.
Подскажи плз. Месторасположения - западная сибирь.
предоставлять гараж*
быстрофикс
За 140 на хорошем ходу только мопед Хонда или велосипед годный.
да вы затрахали, а за сколько брать за 3 ляма? у них тоже проблемы. что ты подразумеваешь под хорошим ходом?
Чтобы ездило и не валятся под машиной как под некротазом. За 200 уже можно поискать. Но 140 вообще не вариант. Даже за 200 скрепя сердцем, но все же отдают годноту.
corolla wagon за 170 кун, но мне повезло
изначально был бюджет 40 и это был таз, потом я добирал добирал и блять дошел до 150 и пруля, меня это если честно порядком заебало, тем более что по работе надо очень много ездить по области (завтра в 6 утра в субботу на автовокзал там на газель ну и т.п.) поэтому мне уже похуй будет она пиздеть пердеть и т.д. - ехать будет, коробка двигло будут работать? 2 года откатаю встану наног получше куплю новый. сейчас нужна машина.
Две канистры спермы императора этому господину, за 140 тысяч ничего годного для первого авто не будет. Только для поехавших фанатиков или под восстановление. Только таз - он хоть и говно, но копеечное, и его можно будет продать, как надоест. Добитую тобой некроту за 140 потом никто не купит.
кароче я вас понял идите нахуй.
Чувак, но это правда. Живые прули нет смысла отдавать за 140к. Они еще 10 лет отходят. За 140 пруль будет отжатый полностью. Я хуй знает кто тебе про 140 сказал. ТАЗ не машина. До 200к машину купить нереально. Ну сторговаться до 170-180 еще реально. И то косяки уже будут в авто.
дружище я все понимаю, но блять. у меня отец за все 55 лет на машинах дороже 125 не ездил вообще. и ниче как то ездят. И прули ездят. Есть гараж есть руки, есть брат который уже 6-ую тойоту меняет по фану че бы нет то? я нихуя не перфекционист, главное чтобы посреди поля не вставала а остальное хуй с ней потихоньку сделаем
Раз пошла такая пьянка, вкачусь с вопросом к любителям японского автопрома. Есть в наличии бюджет в размере 300-350к. Посоветуйте, какой вариант будет лучше. Присматриваюсь к лансеру 2004-2005 г. элантре примерно тех же лет. Или все же лрул пруль тойота 2001-2002?
По цене тойоты на мой нубский взгляд сильно переоценены для своих лет. Западная сибирь, цены тут космические конечно. Машина первая, опыта нет вообще.
По цене тойоты на мой нубский взгляд сильно переоценены для своих лет. Западная сибирь, цены тут космические конечно. Машина первая, опыта нет вообще.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Volga_Siber
подумай. твой бюджет можно купить на ватомате с кожей рожей пробегом до 100к и 2009 годом выпуска.
Надежность завезли.
>позволяет ходить вечно
От разборки к разборке лол.
Не сделаете. За 140 те прули которые хотели "прямыми руками постепенно сделать" но от нищеты они в усмерть уебаны и неухоженны. Там менять сразу надо будет на ценник дороже самой машины, ну либо страдать и валяться под машиной и по чуть-чуть перебирать. А это уже тазоблядство.
>300-350к
это бодрый семилетний пруль в отличном состоянии. У меня корешь искал машину до 450к. В итоге долго искал, но выхватил охуенного виша с торгом 2006 года, реально в хорошем состоянии за 360. Причем, он настолько уже за три года не ломается, что он уже в неодобряемый мною тюнинг полез. Хотя сейчас вспомнил, что рашкобумажка нихуя не стоит. Хуй знает.
Мазда надежней чем ваги или нет? Выбираю между маздой 3, джеттой, оптимой и октавией.
Мазда ссалону будет рашкосборки. Как и все остальные, кроме октавии новой в твоем списке. Гарантию все отбегают. Но от рашкосборки охуеешь через пару лет. Я хоть и прулеёб, но за октавию. Когда они калужские были - это был пиздец. Сейчас, вроде, чешские поставляют. Если я ошибаюсь, то и её нахуй.
Нет вот реально. Припил в пятницу. И реальный бугурт. Ебаные саморезы рядом со стандартными клипсами были. Это пиздец. Салон у октахи калужской сборки громыхает как пизда, через пол года. Нахуй нахуй. Никогда больше рашкоиванскую сборку не возьму. Это определяющий фактор. Пусть машина ниже классом, лишь бы собрана в нормальной стране.
Меня больше интересует надежность двигателя-коробки, что там с салоном мне похуй, в общем-то, если машина надежная.
Жрет много. Не очень ликвидный. На динамику сетуют. А так хорош, красив.
Валить оба не будут, тем более на 4ат. Для трассы 125 вообще не вариант, на обгонах страдать будешь. У меня 135 на со платформенной машине-лруле, максимум два КАМАЗа успевают отлупить в разрывах М10, а тебе еще дистанцию из-за пруля держать. По городу похуй. На расход тоже похуй, жрать будут примерно одинаково. Больше скажу, жрать будут как MZ - машина нифига не лёгкая.
За двести уже можно взять нормальный xv10/xv20 лруль, вы там совсем поехали в своих прулеебенях?
>> это бодрый семилетний пруль в отличном состоянии.
>> 350к
Ну нету у нас такие цен. 2008г от 420-450.
>, что там с салоном мне похуй,
Вот очень зря. Это в этом плане самое главное. Двигатели-коробки у всех, скорее всего, отходят гарантию.
А что после гарантийного срока будет нельзя сказать? У меня просто сложилось впечатление, что все ваги разваливаются после 120к км, интересно как у японцев с этим.
Ланцер 9 рестайл 2006-2007 года 2 литра - лучшее, что есть за эти деньги.
1,6 сильно хуже?
Вот вы знаете, мне очень нравится этот новый Лексус, но блин передние фары и вообще морда у него мне кажется уберуёбищной. Почему фары такие маленькие? почему такие кривые? Ну чета блять вообще не тянут на два миллиона. А вот задние - ммм, мякота, теку как сучка от них.
И почему расход такой ебанутый
Ниедит. Расход такой же. Двухлитровка имеет клёвый руль и сиденья, приборку и фонари. И максимальную комплектацию.
Нормальные фары, как у некротв, ты просто привык к французским слизням.
Посмотрел по своему региону предложения. Заплакал.
http://barnaul.drom.ru/mitsubishi/lancer/?w=2&minyear=2005&mv=2.0&transmission=2&order_d=asc&order=year&go_search=2
Пфф, за 140 можно пруля взять, просто он будет старый и маленький. Хули дебилов слушать. Маркообразный или краун за эти деньги будет дно. Старлет или виста может быть вполне норм.
Пруля не взять. Они все мертвы.
Тогда маркообразные в сотом кузове - твой удел. Бери 2.5 литра, 200 лс. Налог терпим, едет нормально.
Лансер полное говно. Он даже позиционируется как говно. Если это не ЕВО.
Все говно если у тебя 2.5кк нету.
Что из некроты до ~150к с автоматом можно взять? Сильно будет разваливаться? Много вложить?
Краснодар
Краснодар
>Все говно если у тебя мозгов нету.
THIS
Мойдодыр, принимай пополнение.
мимо лрульный лупатый врх вагон на 205 фазном моторе
мимо лрульный лупатый врх вагон на 205 фазном моторе
Тебе в /Ga или как там этот раздел.
Отверстия в лонжеронах предыдущий владелец просвелил?
Продвачну. Жрёт от 10 до 14, если зимой или топить как ебанутый. С другой стороны, если будеш ездить как дед, то и в 8 уложишься.
Томушо говно для тупых пендосов, пидораха. Томушо V6 атмо, еблан. Современный японский премиум это говно для пендосов, которые надрачивают на ккоконадежность и спермуимператора.
Что тебя не устраивает в V6 атмо? Ты семит?
а что ты хотел?
русский дизайнер - всему голова!
пирожков жи (не шутка)
Годнота есть и за 50, и за 100, и за 500к. Я уже больше года езжу на королле Е8, которой сейчас 30 лет от роду и норм. риали, мозг не ебет и едет. Пару раз только за 1.5 года было, что не ехала. Один раз - рабочий сцепы потек - прокачал и сам до места ремонта доехал, а второй раз стартер с геной ебали мозг и то по причине сгнившего плюсового провода на стартере. В остальном машина всегда меня везла. Да, после зимы, внезапно, померли стойки - перетряхнул подвеску нидорога. Да, комплект сцепления сменил, резинки, фильтра, да ремни. Да, тормоза при городской активной езде были слабы - решил тотально заменив все на более свежий и крупный по размерам контракт. Но риали, если чисто ездить, тт мне бы тысяч 15-20 хватило до ездящего состояния без мозгоебли. При этом она заведется и в -25, и скрипя поедет, и можно даже случайно влететь в яму с полколеса - переживет.
Да, кузов гниет, варить и красить надо. Но в ней всегда тепло, светло, она перемещает мою жопу, кое-какой груз и пассажиров в другую точку. Надо будет - и в ДС махну, и в соседние области.
Нельзя так сразу разграничивать - типа вот нет живья и все, забей, епта. Может он найдет живую 90 или сотую короллу за эти деньги? Или Санька несгнившего в усмерть? Хули вы сразу ему мозг тазами ебете? Ясно, что брать за 140 чайзерйоба - хуевый вариант. Но жоповозку можно и нужно искать, бывает годнота. Но мониторить нужно часто и стабильно. Пару раз в день на авито, телефон на пульсе. Хорошие машины всем нужны. Главное - не выебываться и не вестись на пацанскую хуйню. Ну и смотреть все, самое лучшее обычно там, где не ждешь.
истину палит сука! не пали императорские секреты
Пруляны,а где вы берете запчасти кококонтракные двигателя? Заказываете с Владика,на дроме,ищите где ни будь на разборках?
мимо все тот же нищедолбоеб из СЗФО , хотящий взять 29 летнею хонду сити
не выебывался и ездил бы на тазу-да нет, хочу пруль. истинно поехавший
мимо все тот же нищедолбоеб из СЗФО , хотящий взять 29 летнею хонду сити
не выебывался и ездил бы на тазу-да нет, хочу пруль. истинно поехавший
На твою хонду запчасти не то что из Владика, из самой японии придётся тащить. Оно тебе надо?
Логически и рационально понимаю ,что не надо .А DUWA требует пруля.За 1к настоящих деняг, ни чего моим критериям не удовлетворяет аниме ребенок и мамкин ценник-мизанрап без друзей и без врагов, хочет трехдверный хетч ибо все остальное без задач.ваги не нравятся, тазовосьмерок путевых нет.шо то некрота требующая вливание що эта.за то у этой есть СЕМЯ ИМПЕРАТОРА Не чего с собой не могу поделать.Тактически может быть я и "выйграю" по сравнению с ушатанной окой,если я проеду хотя бы пол тыщи км до дому и не загляну под капот- я буду СЧАСТЛИВ,а вот стратегически сосну с проглотом.Ни продать потом ни з/ч не найти.А главное-нет мануала по эксплуатации.
Сечас мне нужно найти магазины з/ч которые могут подвезти двс и ходовку.С виду машинка не бит не крашен, я конечно же с товарищем её поскукаем и если кузов совсем уг то брать естественно не буду.А на свап ДВСа ололо d12a на d13c,если на ней двиг совсем ушат будет думаю тышь 40 за пол года наскребу.Главное найти его и привезти.накопить эти 40 и прибавить к 70- не вариант.все потрачу на жрат, а так хоть будет какая то цель
хонда сити - не лучший первый вариант для тебя
бери попроще, потом сити возьмешь
Что тогда подходит по моим запросам за щеку?
Сити это самое "лучшее" что я сейчас нашел.Видимо я заболел днищепрулеебством заочно-от других машин просто воротит.Вот прекрасно понимаю-на гольф 2/3 запчасти у нас есть,кузмичи тоже.Но АЖ ТРИСЕТ-ну что это за торпедо,что за дизайн! Толи дело у моей ситюшечки и экстерьер и интерьер и двигатель полумиллионик, а что ваг? Вагу пора менять моновпрыск на солекс :3
сити банально слишком редкая, попробуй что-то попроще
а вообще тебе дорога на ретро-дром, там все некро-фанаты тусуют
у меня есть некропрули, но я сам по себе, сам всё про них знаю и сам всё достану...
Ни чего в моих пердях +500км для меня интересного нету.Была раньше в ДС2 Corolla II el31, которая мне ОЧЕ понравилась, но не срослось. нравятся такие формы кузова плюс слепые фары.прям почти как у АЕ86.у тазовосьмерки кмк похожий кузов формами,но и их не найти в достойном, не почанском/стритсракерском состоянии
Мне бы просто мануал найти на на неё и все .Кузмичевал бы сам.Думаю найти в Японии к ней ман,заказать и перевести с помощью фанридера и гугл транслейта.Уже гуглил.На форумах мрак.На драйве2 мрак.Везде мрак.
Хотя я думаю ,что если она не совсем ушат, то недолжна доставить мне лютые проблемы.Да нужно ждать.Да нужны деньги.Но бжлад, я и на оку и на двадцать первую lastochqe неделю искал прокладки гбц.И ни чего -нашел и собрал хоть сравнение и не очень корректное
а ну тогда норм
в дс2 самое сильно ждм движение в западной части, имхо
все просто, в японии движение тоже правосторонее, и на краях проезжих частей стоят специальные отрожатели которые перенаправляют излишки света для лучшего освещения дорог, а ты живещь в ебаной рашке, где вместо нормальных дорог жирные овшоры и железный занавес опускается.
не ну чепырка явно бодрее любого пруля, надежнее и круче.
субару мазда тойота отныне не рули.Так сказал васёк на Дваче
во всём есть свои плюсы
по индексу счастья рашка на 56 месте, а Япония - на 53
> прули ПОСТОЯННО ТЕБЯ СЛЕПЯТ
Лрулегомосечка спалилась.
Чем меньше ток зарядки тем лучше заряжается аккумулятор, и тем больше на это требуется времени, там почти пряма зависимость этих параметров друг от друга.
Мазды в большинстве своем всегда были говном, даже прули 90х им были.
Что за автомобиль?
Бля, чувак, ты специально насобирал фантазий фанатов?
Долгое время народ дрочит на mx5 coupe (на пикче кастомная mx5 nb) и вот только сейчас мацуда представила mx5-rf (nd) тарга.
Так же с самого начала тойбары ждут ее открытой версии и в прошлом году тойота говорила что "ведет работы в этом направлении".
Skyline r31.
но на оппике не кастомная мх-5. это нб купе, их было выпущено около 3к экземпляров. а мх-5 нд рф это вообще срань господня, которая у америкосов вызвала скорее негативную реакцию, а америкосы основные потребители миат. так что тут мазда проебалась по полной.
Какое ещё правостороннее движение в Японии, наркоман что ли?
Мне реально стремно ехать ночью по трассе с одной полосой в каждом направлении. Слепанешь встречного водителя - а он еще в тебя же потом и уебется. Да и ксенонопидорство это, не лучше, чем на тазах.
DR30 RS Turbo рестайл (Iron Mask)
Ебать, а я и не знал про nb coupe. Хуевый из меня мятопидор.
В дс2 уже год слепой прелюд стоит, можешь тоже глянуть.
Всплакнул с фото.
Мимоналансере
Автаны, так есть лексус сарай или нет в природе?
Не нравится мне такая форма купе прелюда, толи дело у хачироку :3
До ДС2 мне тоже 500 км по мурманке.
Осталось найти разборки/фирмы/связи, которые з/ч доставят.
Выбор магазинов большой,но как не попасть на бабки? не брать пруля очевидно же Какие фирмы/магазины/etc надежные?
Охуенно, где видел?
Погоди, так ты не в ДС2? Тогда вообще забудь. Я в мухосрани-100к даже лампочку габарита на пруль не смог купить, ты же вообще охуеешь там. Либо сразу заказывай распил, хотя, готов поспорить, таких денег у тебя нет.
В ДС2 сестрюня с братюней живут.Я там могу у них зависать.МБ туда понаеду.
Деняг естественно нет-я же нищеброг ,хотящий получить за немного деняг, много авто.
Если с этой говен сильных не хапну мб мне руль из бардачка не удобным покажется или еще какая нибудь дич, навроде наматывания на встречный камаз буду работать как краб на галерах и накоплю на хачироку дежавю, ай джуст бин ин зис плейс бефор
>В ДС2 сестрюня с братюней живут.
Ты не понимаешь сути проблемы. В мухосрани без ебли даже не купить ссаную стандартную лампочку, которая в каждую вторую тавотку идет. Как там искать запчасти на редкий пруль - боюсь предположить. Если понаедешь, тогда еще ладно. Хотя качество разборок у нас оставляет желать лучшее. Искал недавно себе контрактный генератор на достаточно распространенный двиг - охуел от того, сколько просят за убитое гнилье, докинул немного и взял новый.
>Деняг естественно нет-я же нищеброг ,хотящий получить за немного деняг, много авто.
Таз. Серьезно.
>Если с этой говен сильных не хапну буду работать как краб на галерах и накоплю на хачироку
Не стоит. Посмотри отрезвляющее видео от Аркаши https://www.youtube.com/watch?v=bmFlLuO96vk Хачирока стала легендой не потому, что едет лучше других машин своего времени и даже не из-за мультиков. Просто она ехала охуенно для своей цены, любой студент мог ее купить и начать НАВАЛИВАТЬ. Сейчас хачирока будет либо лютый оверпрайс, либо лютый колхоз, либо все вместе. Брать хачироку за сотни денег - против сути хачироки. В 2016 есть куда более интересные варианты. Если так дрочишь на слепые фары и пятую дверь - смотри селику 180. Она куда больше подходит для ежедневного использования - с 3s едет бодрее овощных 86, приятнее салон, гур, легко колхозится запчастями от лупатой, стоит дешевле.
как раз на прулях в ебенях самое то ездить
таз - не машина, а расходник, имхо (пробовал ради прикола, бросил)
хуй знает, какие ты собрался запчасти покупать, если нормальный пруль ломаться не будет
бери изначально ездящую машину, а не "она в идеале, стоит 10 лет" - это не лучший вариант
да и любые запчасти присылаются почтой, если что
так вся сибирь делает
п.с.
прелюд - да, стрёмный
ае86 - выносите этого фоната дрифтА
я канеш всё понимаю, но вот ае86 не самая лучшая первая машина (я люблю их, тоже мечтал об этом, не фортануло найти)
осенью в пердях за 130к отдавали, жалко никто не вписался..
короче, резюмирую, ае86 - дыра по зч, несмотря на клуб-форум школьников, хотя тоже ломаться не должна
в Карелии до пизды охуительных машин, только копни
в принципе, можно брать любой пруль, который нравится, если только он исправен и ездит сам (не надо брать стоячую машину! не сделаешь ты её за 1-2 месяца, встанет и будешь как лох)
>Таз. Серьезно.
>В 2016 есть куда более интересные варианты. Если так дрочишь на слепые фары и пятую дверь - смотри селику 180.
пиздец ты говноед
самую удроченную тойоту предлагает и таз
фвд не рвд, фвд по-моему для скучных уёбков
>таз - не машина, а расходник, имхо (пробовал ради прикола, бросил)
Зато его можно пратически забесплатно отремонтировать в любой мухосрани.
>хуй знает, какие ты собрался запчасти покупать, если нормальный пруль ломаться не будет
Ох уж эти сказочники.
>бери изначально ездящую машину
В его бюджет это практически нереально.
>да и любые запчасти присылаются почтой, если что
И минимум на неделю ставить машину на прикол. Отличный вариант.
Рвд без двигателя еще хуже. Проблемы рвд есть, профитов рвд нет.
ОПу долгих лет жизни за годноту на втором пике!
>Зато его можно пратически забесплатно отремонтировать в любой мухосрани.
миф
>Ох уж эти сказочники.
замена масла раз в год - много друзей выбрало пруль как первые машины, в основном из-за адекватности
>И минимум на неделю ставить машину на прикол. Отличный вариант.
в курсе, что на приору/гранту так же?
лучше неделю подождать и купить нормальные запчасти, чем непонятное говно из магазина на таз, который по уровню равносилен тому, что ты придёшь на иномарочную разборку и схватишь первую попавшуюся не глядя - т.е. может отъебнуть в любой момент.
у рвд нет проблем, если есть блокировка
это не проблемы, а издержки радости
>таз - не машина, а расходник
Да ты охуел? ТАЗ - годнота по большому счёту. В надёжности конечно уступает ино да и то не всегда, но не так как вы любите кукарекать что ломается от светофора до светофора. Основные претензии к тазам среди быдла - не такой хороший коконфорт, отсутствие свистоперделок, плохая репутация/недоверие и ЧТО ЛЮДИ ПРО МЕНЯ ПОДУМАЮТ
>нормальный пруль ломаться не будет
Что значит нормальный. Видать у моих корешей ненормальные раз ломаются.
>миф
Ну с хуяли? Ещё кстати проигрываю с петушков которые грят типа что ино меньше по деньгам в обслуживании выходит ибо ЛОМАЕТСЯ РЕДКО
Бери подобную няшу и не выебывайся
https://www.avito.ru/volgogradskaya_oblast_volzhskiy/avtomobili/toyota_corolla_1985_731886141
Пиздец. Сдал бы по утилизации, не позорился.
Пацантре, накидайте за щеку японофорумов, где можно встретить некроту в картинках. Выглядит как-то не оче. Ездит, да, но подмандить поаккуратнее экстерьер немного хочется.
Не понял что ты хочешь. Тебе здесь насрано что ли?
>миф
Нет. Запчасти в каждой мухосранской булочной, стоят в разы дешевле иномарочных, устройство машины и ходовые проблемы любому Ашот известны. Тазокачество, не спорю, но его реально выгодно ремонтировать. В отличии от древнего пруля - тут либо бери ушат с разборок (и то, если найдешь), либо охуевай от цен на новые, когда комплект одних только подушек выйдет тысяч в 15-20 при рыночной стоимости машины в сотню.
>замена масла раз в год - много друзей выбрало пруль как первые машины, в основном из-за адекватности
Ага, знаем. Такие укатывают машину на убой, пока колёса квадратными не станут. А че, едет же. И похуй что чет там бренчит на холодную и коробка пинается, скинут через год-полтора очередному лоху. Убивал бы.
>в курсе, что на приору/гранту так же?
В курсе, что бюджет опа - это максимум негнилая самара? Причем тут твоя гранта?
>лучше неделю подождать и купить нормальные запчасти, чем непонятное говно из магазина на таз, который по уровню равносилен тому, что ты придёшь на иномарочную разборку и схватишь первую попавшуюся не глядя - т.е. может отъебнуть в любой момент.
Бгг, а по почте тебе типо пришлют гарантированно исправную с беспробежного императорского пруля, на котором японский дедушка раз в неделю к гейшам ездил. В случае с тазолотореей хоть назад сдать по чеку можно.
>у рвд нет проблем, если есть блокировка
Ага, есть на каждой первой машине да еще и в стоке.
>это не проблемы, а издержки радости
Звезда танцпола в треде, все в столб.
Бендикс щелкает, но стартер не крутит. Клеммы окислились 100% на нем. Либо почисти их, либо постучи легонько по стартеру молотком.
На картинкопоисках сложно найти Лансеры 90х годов (до Эво), которым меняли внешность. Видать, такое дно, что и не заморачивался никто.
Хочу вдохновения поискать. Тупо бампер от Гольфа 3 ставить - крайняя мера.
И поскольку машинка, хоть мною и любима, но объективно далека от икон дизайна, поэтому делать фотопомойку из треда будет выглядеть неуважением.
Прощай, прулетред, больше я не буду тебя мучать тупыми вопросами про выбор пруля. За 200-250 не смог найти ничего приличного, выбирал месяц. Купил в итоге рено лагуну 06г за 240к, 100к пробегу, состояние хорошее, летняя резина еще конти 2005г, которую на конвейере поставили.
Какой регион?
Пока. Искренне желаю тебе не соснуть.
Маня, у 90% населения были тазы. Кому ты тут лечишь? Ломается это говно, действительно, от светофора до светофора. У меня была 112, сейчас у кореша гранточка. Однохуйственное днище.
>Отверстия в лонжеронах предыдущий владелец просвелил?
Дети с /au говорят о том, что не знают, мило. Все там норм меняется, нужен ключ-кардан и руки не из жопы.
Тоже ищу пруля себе в этот ценник, пока остановился на Toyota MAЯK II Wagon Qualis 2.5. Живых что-то не наблюдается :с. А лрулей в регион не завезли.
Маня, обращаюсь к тебе снова. я хоть и не лютый дрочер и обслуживаю машину на отъебись, но прадо 98 года реально по владению дешевле той лады 112
Овнер короллы-гте вкатился, на днях вот немного перелопатил ей подкапотку, стало получше.
>стоят в разы дешевле иномарочных
Пруфы неси. Типичное тазозаблуждение. Дорого стоит оригинал. А аналоги, которые один хуй по качеству, даже самый днищекитай будет лучше, чем у тазозапчастей. Так вот. они стоят также, а иногда и дешевле.
>Бгг, а по почте тебе типо пришлют гарантированно исправную с беспробежного императорского пруля, на котором японский дедушка раз в неделю к гейшам ездил. В случае с тазолотореей хоть назад сдать по чеку можно.
Тазоёбина, тебе то откуда знать? Поставщики запчастей из приморья только этим и живут. И очень дорожат своей репутацией. Проверенные продавцы никогда не наебут. им дороже будет. Наебать на три копейки или клиента потерять? Ни разу не было проблем с этим.
Да я ебал так машины выбирать в днищеценник. Такая сумма не позволяет капризничать. Мониторишь объявления, смотришь и что живое, то и берешь
Ниссаны и старые короллообразные в эти деньги более-менее живые, но в них некомфортно пиздец. Поищу еще, поджопник-то есть, а с наступлением тепла многие подснежники оттаяли и ценник стал снижаться.
Челябинск
Спасибо, единственное напрягает стоимость резины 20/60-16.
Пруляны!Гоните меня и насмехайтесь!
Не смог отстоять свою точку и поддался на уговоры старшего товарища,что сити которую я выбрал полный ушат.мол днище все мовилью замазано заместо порогов накладки.цену сбовлять не хочет продавец ,тяги и переднее тормоза под замену и двиг дымит.Как на пали на меня всей кучей и я сдался...
Проехал к ней 600 км и не смог отстоять свою точку...
прокатился на ней и теперь меня аж трисет-в тазы больше не ногой.ну их нахер.ситюха 86г. но даже её ушатонное состояния, что она может и какая удобность на меня произвела огромно положительное впечатление.но я поддался на уговоры...
ГОНИТЕ И НАСМЕХАЙТЕСЬ НА ДО МНОЙ .МНЕ НЕ МЕСТО СРЕДИ ДОСТОПОЧТЕННЫХ ПРАВЕЛЬНО РУЛЬНЫХ ГОСПОД
мимо поехавший хотевший сити
Не смог отстоять свою точку и поддался на уговоры старшего товарища,что сити которую я выбрал полный ушат.мол днище все мовилью замазано заместо порогов накладки.цену сбовлять не хочет продавец ,тяги и переднее тормоза под замену и двиг дымит.Как на пали на меня всей кучей и я сдался...
Проехал к ней 600 км и не смог отстоять свою точку...
прокатился на ней и теперь меня аж трисет-в тазы больше не ногой.ну их нахер.ситюха 86г. но даже её ушатонное состояния, что она может и какая удобность на меня произвела огромно положительное впечатление.но я поддался на уговоры...
ГОНИТЕ И НАСМЕХАЙТЕСЬ НА ДО МНОЙ .МНЕ НЕ МЕСТО СРЕДИ ДОСТОПОЧТЕННЫХ ПРАВЕЛЬНО РУЛЬНЫХ ГОСПОД
мимо поехавший хотевший сити
Сколько хотел-то продаван?
На самом деле, может и к лучшему, что не взял. Тут тебе правильно объясняли, что такая некрота (даже прульная) стоять будет гораздо чаще, чем ездить.
спрева 80 с "запчастями" и колесами.Потом скинул до 70 без зч и колес вторых.Больше не хотел скидывать.Старший товарищ аргументировал нехотение цено. мол скидывать за "такое " хотя бы до 60.
Ну может и в правду судьба.Но если честно мне другие машинки почти то не нравятся, а если нравятся , то они такие же редкие и не найти и самих ато и зч на них. таже слепая тоёта корола2/терцел/корса ел31Сейчас я в печали
>от светофора до светофора
Толсто
Это еще что. Глянь на этого поезавшего. 170к бля. С жуюа рухнул.
http://petropavlovsk-kamchatskiy.drom.ru/honda/city/21639202.html
Да это первые сити.Они дорогие в комплектации бульдог турбо все дела, а это похоже обычный карб.На рынке два дурака-один продает,другой покупает.Если бы старший товарищ не отговорил, я бы ту ситюху взял за 70к.Реально мне такая машинка понравилась.
По мне так это просто ВАЗ-1111 с фарами от копейки.
мимо
>170к бля
За праворукую "Оку".
конечно же это все маня оправдания,но я еду сейчас домой со старшим товарищем и мне не очень удобно следить за свом правописанием на анонимной борде. а еще мне ПЕЧАЛ и ГРУСТ
Только у этой японской оки и потенциал и качество технологи намного выше а еще, в комплекте к ней шел маленький мокик.
Может я не корректно сравниваю второе поколение сити с окой, но окой я владею,а на втором поколении я сегодня прокатился и это сравнение не в пользу оки %%хотя ока вышла позже первого и второго поколения сити.
Если ты, конечно, дичайший фанат сити, то посылай мир нахуй, ищи бурятов на драйве/дроме, пусть глянут это http://muhorshibir.drom.ru/honda/city/21415555.html
Ну а если не дырявая, то бери, автовозом к себе в мухосрань. Хоть посмотришь как люди в Сайберии живут. Но тут не менее 100-120к надо.
>Пруфы неси.
Да пожалуйста. Нормочас на любую иномарку, будь это хоть тридцатилетняя королла, дороже нормочаса на таз. Вот тебе прайс первого нагугленного сервиса, например: http://zenit-avto.ru/price
Теперь давай пробежимся по ходовым деталям, для сравнения возьмем двадцатилетнюю короллу и зубило-2, цена машин примерно одинакова:
1) Рулевой наконечник - 300 оригинал на таз, королла - 1.5 косаря (нормальная замена - 1к)
2) Подушки перед/зад - 1000/700 на таз, 2500/4500 на корову (в отличии от боковых, тут неоригинал брать бессмысленно)
3) Ступичные - 700 таз, 1.5 королла
4) Помпа - рубль на таз, пять рублей на тойоту (вменяемая замена от двух рублей).
Это я молчу про всякие резиновые колечки по 500 рублей, что в случае таза вообще нонсонс. Обосрамc? Обосрамс. Да, если чиниться по владивостокским помойкам или китаем - выйдет несколько дешевле. Но не все такие говноеды, как ты.
>Тазоёбина, тебе то откуда знать?
Какие милые проекции. Если бы ты читал тред не жопой, то заметил бы, что у меня рис. Но чукча не читатель, чукча писатель.
>И очень дорожат своей репутацие
Именно поэтому на этой доске регулярно возникают посты от проигравших в контрактную лоторею.
>Наебать на три копейки или клиента потерять?
Другой придет.
Взял терцела за 110 тысяч, вложил еще 20(переварили глушитель, поменял масла фильтра, поменял ступичные подшипники, сальники двигателя, ремень грм, ролики грм).Пока все, машина 1991 года, на мешалке, 1.5, 100 лошадей, валит охуенно, марка 2.5 на 402м на пол кузова обходил. Главное не бери первый вариант, и возьми с собой 1 друга(в твоем случае шарящего брата), ты будешь доволен любому корыту,а человек со стороны подскажет тебе косяки.
Ты ХХ победил таки?
Скорее смирился. Он сейчас неровный чуть, но не низкий, около 900 оборотов. Так все работает норм, машина едет, расход небольшой.
>Да пожалуйста. Нормочас на любую иномарку, будь это хоть тридцатилетняя королла, дороже нормочаса на таз
Какие нахуй нормочасы? такие сервисы не нужны.
Мой знакомый, который уже лет 20 занимается ремонтом машин, причем к нему приезжают от тазов, до отнсоительно свежих бмв х6 и крузаков, никогда не считает часы. Он сразу говорит такую-то цену, и если даже ремонт чуть затянется - например обломало болт, пришлось выкручивать, он не берет доп. плату.
С разморозкой. Так все сервисы работают, кроме гаражных кузьмичей - есть стоимость нормочаса (устанавливается начальством), есть трудоемкость операции в нормочасах (устанавливается производителем, инфа есть во всяком спецсофте типо tis или epc) - вот тебе и итоговая цена за работу. С реальным временем, затраченным на работу, нормочасы слабо коррелируют. А твой знакомый просто подгоняет цену под рыночек, который как раз задают такие сервисы.
>что сити которую я выбрал
О каком поколении речь?
Такой сервис нинужен
Второе.Кузов GA1.
Первое как я понял культовое, со своими тусами и форумами и ШАРМОМ™.А про второе почти ни чего нет.
Так ремонтируйся у Вазгена, никто тебе слова не скажет. Только не ругайся потом на сорванную резьбу и погнутые кувалдой при запрессовке резинок рыгачи.
>Так ремонтируйся у Вазгена,
У тебя 2 крайности, или хаче-сервис, или ололо-официалы в костюмах и нормочасами, которые тоже могут тебя наебать и накосячить. Ссу тебе на ебало
>наебать и накосячить
Это у них запросто. Причём вне зависимости от марки/местоположения/цены и т.д.
Кроме MX-5 все остальные три фотошоп?
Ну на первой точно изображен серийный или почти субару леворг, а вот фотошоп или нет хз.
Какие официалы, ты о чем. Я ремонтируюсь в обычных сервисах с обычными мастерами. И везде цену за работу в заказ-наряде рассчитывали так. Никаких цифр с потолка. Пойми ты уже, реальное и нормированное время - это разные вещи. Закисшие болты или мастер под спидами, меняющий колодки за 5 минут - на цену это не влияет.
>брз кабриолет
Как же я проиграл.
Зря проигрываешь, была бы охуенная конкуренция Миате.
Господа, прошу вашего совета! С давних времён мечтал о Митсу Галанте и, наконец-то, кроме желания появились и деньги. Но с тех пор просто старая десятилетняя машинка превратилась в уже пятнадцатилетнюю, что срок. Так вот, стоит ли? Нынешняя цена на него конечно радует глаз, но цена ведь диктуется обстоятельствами. Премиум за триста - звучит подозрительно. Знаю, что если брать - то только европейку без GDI, но это не делает машину моложе. сам по традиции взял первой машиной тазоприору, стоит ли менять её на некрогалант?
Дороха в обслуге, даже если не джидай. Подвесочка так вообще золотая, ходит 50-70к, до кризиса как раз столько и стоила.
50к за подвеску? Для машины в пять стоимостей подвески звучит нехорошо. Ещё там вечноцветущие арки, но это проблема всего японопрома. В остальном ничего ужасного не слышал.
Анончики.
Спасайте!
Хочу первую машину, не таз. Смотрю на японские диваны и понимаю что оно.
Есть какие то критерии по выбору, и досмотору? Как за прулем ухаживать и ездить?
Спасайте!
Хочу первую машину, не таз. Смотрю на японские диваны и понимаю что оно.
Есть какие то критерии по выбору, и досмотору? Как за прулем ухаживать и ездить?
Какой курс?
66.6400107 российских рубля
Нунитраль.
Лучше помоги.
Пруляны, а у каких японских авто 80-90годов есть такие же жк приборки?
тойота оптитрон
где-то с 86 до 94 в таком виде бывал
Что-то на оптитрон не похоже.Там ведь аналоговые стрелочки и только подсветка шкалы какая то хитрая.
А я говорю про подобный хайтек
это ж субару alcyone xt
такое в дремучих 80ых бывало
>у каких японских авто 80-90годов
Я же про это и спрашиваю.Пока видел похожее у альциона,марка, и в какой то мере у сити.
Пик, марк2 95 года.
Мимонуфаня выбирающий первый пруль.
Отвечу за ту маню. ДС1. 90 прадо, 02 год, лруль, яп сборка, продан в дс иззсалону, я второй владелец. За 6 лет нихуя с ним не делал, кроме замены помпы, роликов, ремней, масла, как купил. Сколько стоило не помню, по тем временам, хуйня какая то. Пол года, как начало постукивать что-то в подвеске, поджирать резю. Диагност: там наконечник, сям опора, сходразвальные закисли. Похуй, решил, снести всю подвеску. Мог бы сделать сам, да нет ни времени ни условий в данный момент. Вместе с работой это встаёт пока в 70кк. На 55 зч, 15 работа. Стойки живы, работают, не текут. Пробег 350
Ох, зря ты это сделал. Старый Рено хуже червя пидора, шанс соснуть с этой машиной 100%.
Да не особо. Как прожжёный прулевод, за лохана могу сказать, что он своё отрабатывает, но вся подвеска на него сечас стоить будет рублей под 40, если ушатана вхлам.
1999 год.
Практически все заднеприводные Е-классы в топе. У тойоты точно у МЧК и краунов. У ниссана вроде как на лаурелях была.
s2000?
Да, в следующеи веке после рестайла сделали поприличнее.
Ну, я в вас верю.
Вкатился. Сотый чай'98, атмоджей, накаждыйдень. Был взят до крымнаша в дс за 300к, водеяле. За джва года - вложений 15к. Спрашивай.
Спрошу.
Нуфагу пруль в качестве первого корыта норм?
Если есть деньги и доступ к з/ч на то авто который хочешь, то тогда какая разница вообще?
мимодругойнуфагкоторогоотговорилибратьситииззаотсутствиязапчастей
>3
Кто дизайн решетки такой придумал? Кому он вообще нравится?
Отвратительно же
Русский "дизайнер будущего" Тойоты
Рожу его постил
и хонда
Некорректно сравнивать Логан и лагуну.
Норм.
кроме тавоты
Прулебы. Посоветуйте за ниссан ад. 2000 года Хочу брать с двигателем QG15. Чето говорят подвеска передняя сыпится у них. Еще говорят ниссаны гниют.Мозги летят. И вообще почему при равных данных с короллой в подобном кузове, королла стоит на 100к дороже? Кароче рассказывайте владельцы о подводных камнях. Или какой универсал посоветуюте в районе 150-180к.
> Чето говорят подвеска передняя сыпится у них. Еще говорят ниссаны гниют.Мозги летят.
По этому. КУПИЛ НИССАН ЕБИСЬ С НИМ САМ )
и че?)
У ниссанов, в отличии от швитой тойотки, не оцинкованный кузов, поэтому гниют, как и любая другая некрота. Если изначально не гнилой, то при должном уходе кузов проблем доставлять не будет.
Смотри что в этот ценник более-менее живое и бери, особой разницы между сороллой и АДом не будет - и тот и тот может быть ушатом, пробеги-то уже немалые у них.
НАМ НЕ НУЖНО ЖЕНСКОЙ ПИСИ, МЫ ФАНАТЫ МИТСУБИСИ )
> ае86
в аниме?)
>красной
Лошара.
>красной
Да за такое тут убивают нахуй!
Обгоны по встречке и повороты налево из потока. Апасна.
А так просто у народа печет, что при столкновении левыми половинами переда (самая частая разновидность лобовух), пруль виживает, а стандарт рипается
>Обгоны по встречке и повороты налево из потока.
Это и на лруле опасные маневры. А из за сложности пруля прулеэксперты их выполняю аккуратнее. Бодто ты на лдруле сломя голову ебашишь. Убедился в безопасности маневра и попер. Так же и на пруле.
>А из за сложности пруля прулеэксперты их выполняю аккуратнее.
>ПРУЛЕОПРАВДАНИЯ
Ну смотри, меня два раза возили на такси в прулях. Оба раза я жопой находился на разделительной между полосами при обычном движении и на встречке при обгонах. а сейчас прулеёбы начнут фантазировать, что это только у уёбков так, уж они-то совсем по другому ездят и прочий поток сознания
Недавно чуть не протаранил такого ПРУЛЕЭКСПЕРТА, который в левом повороте почти на целую полосу мордой вылез, чтобы хоть что-то увидеть.
Многие прулеэксперты могут в обгонные камеры
Мне оправдываться смысла нет, петушок. Я вообще временно на лруле катаюсь рабочем. Мне одинаково комфортно.
И че? Оказывался и оказывался. На пруле не выезжаешь же на встречку, когда там кто-то есть. МНогим на лруле повезло меньше в такси. Их жопы посреди полосы оказались намотынны на встерчку.
Нарисуйте схему про поворот налево, егде у пруля ограничен обзор. Я чет не могу понять, что это за дьявольщина.
Ну какой же инвалид без костыля.
Я вот уже который год на автаче. Почему мне так печет от лрулефантазип оп оводу пруля? Вроде уже должен был закалиться анус. Но нет.
лрулепрулекун с 15 летним прулем за 630к
лрулепрулекун с 15 летним прулем за 630к
>Оказывался и оказывался
О чем я, собственно и говорил, - пруледаун путает "находился" и "оказывался" и верещит про "не все такие".
Обычный поворот налево по диагонали с многополоски, при зеленом для едущих прямо. Лруль достаточно на полкапота высунуть, пруль почти по среднюю стойку.
Пейда мидор.
Да мне вообще похуй. Не надо вам, не покупайте прули в своем зауралье. Чего от нас-то надо? А если покупают, значит нужно.
Похуй так, что порвался и катаешь тут простыни про похуй? Что самое забавное, я не против прулей. Но вот мудаки на них и есть "бугрут европейской части".
>А если покупают, значит нужно
Но ведь не нужно. Просто считают, что наебали систему.
Исключительно от нищебродства покупают. А нищеброд - это всегда неадекватный уебан.
>читают, что наебали систему.
В чем же?
>Исключительно от нищебродства покупают.
Нет. Таз или кококтавию б/у купить дешевле. Почитай прулетред. С левой стороны урала не могут найти дешевый пруль. Ну и всяческие вэлфайры свежие точно уж не нищеброды покупают.
>Но ведь не нужно.
Ты решил?
>Просто считают, что наебали систему.
>Исключительно от нищебродства покупают. А нищеброд
Лол блядь. Как там в 2005? Вы цены на прули видели?
>В чем же?
Мне расписывать тебе все плюсы прулей? Ты ебанутый? Главный аргумент - смотрите, я по цене таза купил кондиционер с абс и автоматом! Вот только в бардачок забыли "ездить" положить.
Если бы.
Я, короче, твой рот обоссывал. Нет хуже вида пидорахи, который сует свой пидораший нос в темы, в которых не сведует. Чуть не сшиб он пруль. Ну а я чуть лруль не сшиб. И что?
>Исключительнобугуртящие пидорахи бугуртят. А бугуртящий пидораха - это всегда неадекватный уебан.
Пофиксил тебя. Сдай в/у лучше. Ты только что писал, что едва ли избегаешь аварийных ситуаций, тебе печет от других участников движения. Ты худший представитель водителей.
Слава богу не ты решил, и таким пидорахам в правительстве в ебало ссут. В том числе в Евросоюзе. За себя решать научись, пидораха, а потом в чужую жизнь лезь. И пока ты не умер от пруля, не надо тут кукарекать про личный опыт. По личному опыту куча скорбящих матерей и отцов может всерьез вообще личный автотранспорт хотеть запретить.
Пруледаун загорелся и горит.
Какой боевитый долбоёб выискался. Иди дальше сперму инператора нюхай.
Протри глаза от императорской спермы для начала. Я может едва их избегаю, но хотя бы не создаю, в отличие от пруленищенок.
Детектор чини. Я временно лрулегомосечка - кредитопомоечник.
Всем здравомыслящим людям очевидно, что купить машину с рулем в бардачке может только даун.
Значит и ДЕД твой был дауном?Ты просто латентный прулееб, боящийся себе признаться в этом.:3
А вообще, зелень, назови критерии нормальности сначала,а потом кукарекай заместо авроры.
>я вообще пидорас и мне нравится ебаться в жеппы, но конкретно сейчас я временно натурал, так что чини свой детектор
Нормальность это ездить по дорогам с правосторонним движением на леворульных машинах. Так было задумано, так ездят нормальные люди. Прули это удел нищуков, живущих на восточной стороне России. А нищуки, как мы знаем, любители выдумывать охуительные оправдания и отмазки. Поэтому у них ТАК ЛУЧШЕ, НЕЛАМАИТСЯ и т.д. Один анон тут отлично описал это "неламаится", когда нищук ездит на еле дышащем ушате, которому место на свалке, но раз это ведро едет - значит ВСЁ ХОРОШО и ПРОБЛЕМ НЕТ.
Но ведь они не нищуки, просто ТАЗов и ВАГов к ним не завезли.Рыночек порешал.
если сравнивать некротаз и некропруль за нидорога,то пруль кмк ШИН,а вот если сравниват некропруль и лрульиномарочку-не все так однозначно
Проигрываю с лрулефантазий кредитойобы. Ему стало грустно и он приШОЛГ потолстить в пруляче. Ебанашка, ты в 2016 году, и любой пруль всё ещё задвигает твоей свежей по любой возможной характеристике. Но всё это мелочь, по сравнению с твоим рвущимся пуканом, от того, что твоя свежая, за которую ты только что расплатился (или нет), 3-5 летка стоит уже столько же, а часто даже дешевле 10-15 летнего прульного хечика/дивана/вэна. Ну-ну-ну, мой дружок, не унывай. Зато ты первый, кто попердел в это кресло, за одно отдав половину стоимости своей свежей в ПЛАНовое ТО. Да, ты алигарх, который смог себе ЭТО позволить - попердеть в новое кресло, дорого и без смс. Тем временем нищук, вваливает в пруля 100-150к раз в 5 лет, и пруль бегает ещё лет 10. Потом нищуку это надоедает (тоже скучно становится), и он продаёт пруль за тоже, за что и взял его те самые 5 лет назад.
>А нищуки, как мы знаем, любители выдумывать охуительные оправдания и отмазки
Алигархи, как мы знаем, любители выдумывать охуительные оправдания и отмазки.
Очередной шкальник думает, что типичный пруль - это ГТР как в форсаже, а не белая карина 1.6 на автомате.
Задвинул тебе за щеку все свои 320Nm, и да да, на автомате. Извини, что так мало.
Ты уж определись, дефективный, ты или про "любой пруль", или про свое личное ведро.
Определил деффективность твоего защёчного пространства.
По сути это Камри Грация, только с мордой от маяка, так что можешь и их до кучи смотреть.
А вот и охуительные истории подъехали.
>Прули это удел нищуков, живущих на восточной стороне России.
Да, мань, так у ж получилось, что когда страна стала потреблядь нищукам на жопаде были доступны ведра из Европы, а на востоке и Японии, у которых правый руль. Я тебе напоминаю, что всяких официальных дилеров стали завозить в лучшем случае около нулевых.
>А нищуки, как мы знаем, любители выдумывать охуительные оправдания и отмазки. Поэтому у них ТАК ЛУЧШЕ, НЕЛАМАИТСЯ и т.д.
Нищуки то конечно мастера, ровно так же, как и порватки, да только факт неоспоримый в том, что европейцы машины ухайдокивали намного больше, чем пиздоглазики, во-первых, во-вторых, они действительно большей частью были надежнее некровагов, бумеров и прочего товара из европы. И если стереотипному нищуку с жопада пруль это нипопосанки, то восточный нищук берет пруль и в хуй не дует. Да и неудобства то проявляются только на трассе, где по одной полосе. В принципе на большинстве лрулей обгон это то еще превозмогание. Мне вот, на моей некропруле куда комфортней обгонять, чем на новом иссалуну сандеро, пусть и с левым рулем. Так что сорта говен по сути. В городе, где обитает бОльшая часть нищуков подавляющую часть своей жизни правый/левый руль поебать. А если нет разницы, почему не выбрать авто по состоянию/конфорту и не быть зашориным долбоебом с мантрой про левый руль?
Няшный.
У грации кажись комплектации победнее, ну и морда не от морковника. Зато оптику от лруля поставить можно.
Охуительные истории. Часть вторая.
Можно ещё?
Лол. Не пост, а одно большое оправдание.
Конечно можно, но мне нужна пища для музы, поэтому от тебя история чем нищук на старой короне отличается от нищука на старом пассате.
Про первое я писал, по второму, на востоке эти стойки для обоих рулей стоят, макдаков на восток не завезли правда я недавно соснул в кфц это да, а что на четвертом пике?
Ебать тут пруледаунов обоссали итт.
В прулесибирске в бургеравто и макдаке тоже с обоих сторон
>3пик
Каким же омерзительным ччмошником надо быть, чтобы покупать еду, не вынеся допу изз машины, а потом еще и жрать в ней. Фу блять. Во истину деграданство
мимокрок
Прусь от 81 кузова. Кто-нибудь имел с ним дело?
Какой то тупой вопрос, что именно тебе интересно то? Все они ушаты и некрота сейчас.
Уж точно не пруль, и не чистокровный японец, но все же спрошу здесь. Что скажете насчет каризмы (ну и вольво с40, одна платформа )?
коробка от логана. Тормоза от вольво, мотор от митсубися. Надежная достаточно, но с запчастями гемор есть, а именно - оригинал ммс стоит конских денег, и надо знать что именно и от какого рено/вольво подходит, ибо на них дешевле запчасти.
>В принципе на большинстве лрулей обгон это то еще превозмогание. Мне вот, на моей некропруле куда комфортней обгонять, чем на новом иссалуну сандеро, пусть и с левым рулем.
Адекват в треде, я спокоен. Обгон на рашкодорогах сам по себе зашквар, постоянно смотрю подборки аварий - и в каждой штук по 5 неудачных обгонов с лобовым, и как правило это лрули.
Нужно больше оправданий.
Зачем?
Чтобы посмеяться с них, очевидно же.
Ты какой-то странный.
Предлагаю перестать кормить лрулегомосечек - тролей в этом ИТТ треде. Прулебратаны, хуле вас разводят как ссаных пикабушников, а вы ведетесь.
Потому что попка горит, вот и оправдываются. Ведь страшнее всего признаться в нищукстве не анону, а самому себе.
я на счет третьего пика вообще нихуя не понял - неужели твой партнёр анальный не сможет заказать 6 кукукающих сырокотлет и тройной разорвибургер? Хуле ты с немыми няшишься? А если ты один то зачем тебе вообще фастфуд и поездка куда то далеко?
блядблдьблдь - срочно отговаривайте меня от этой параши
/только учусь на водятла, валяются 800000.р
на нее в дс области налох 9000? ТАК?
шишка трусы порвала
> А если ты один то зачем тебе вообще фастфуд и поездка куда то далеко?
Я водитель
...
ту дуду дуду дуду дуду
Не парься, они уже сгнили все.
ты еще скажи ПЕРЕВОЗЧИК
к единственному бургеркингу с выдачей на улице в моём быдлогороде даже на авто не подъехать, да и в любом случае вылезти из ложекрючемента полезно. Да, я оправдываю пруль, хуже меня уже нет, но по мне основной минус именно в кибитках-шлагбаумах-платилках, а нихуя не в бургеркингах.
Про обгонные камеры я вообще молчу - видел обгонную камеру для пруля в правое зеркало - такая то ёба.
И что, нет вообще никаких шансов на мовиль, гаяжное хоронение и дедушку бабушки, совсем совсем? Просто ну чо - ну ржавая, ну. Нуахуле, сразу колёса отвалятся?
/нихуя не понимаю в тачках
Хуйня, у меня пруль был первой машиной.
Нормально там всё видно, если не прижиматься к фуре. Ездил по межгороду много и всё ок.
Хуже ржавчины только червь-пидор. Единственная вещь в авто, которую нормально не починить.
А КАКЖЕ БОЖЕСТВЕННАЯ ШПАТЛЕВКА?
Ниссан должен быть промовилен уже в порту Владика, если он уже из Японии гнилым не приплыл.
Чекни "редстарс" во вконтактике, рукастые парубки любят переваривать гнилые гетеэры и прочие гнильсаны. Получается кстати не плохо.
пасаны, поясните куда в первую очередь смотреть при покупке мазды мпв начала 2000х? Ну где там чаще всего подтекает сперма императора, по каким признакам можно понять что коробке пизда, вот это вот все.
Откуда там императорской подтекать то? В ней только даст фонящий быть может. Счётчиком гейгера померь, особенно если тачан из nevada/arizona/newmexico/texas. Как и на любом другом авто, понять, что коробка по пизде можно по пинкам при переключениях.
Посоны, буду сам ремонтировать в гараже свою товоту АТ170 корону. Так вот, у меня провернуло вкладыши. Двигатель заводиться, но из глушителя льется МАСЛО при нагрузке. Но суть даже не в этом, а в том где взять ОРИГИНАЛЬНЫЕ ГОДНЫЕ запчасти, да такие чтобы хитрый барыга не наебал меня. На цену похую, главное чтобы эта старушка еще 25 лет пробегала. В планах еще глянуть коробку, но это совсем другая история. Накидайте линков пожалуйста и годных продаванов.
Алсо, машину я сам загнал как лошадь, надо было маслице менять, а я хуй забил с мыслями ОЛОЛО ПОХУЮ ПРОБЕГАЕТ ЕЩЕ.
Алсо, машину я сам загнал как лошадь, надо было маслице менять, а я хуй забил с мыслями ОЛОЛО ПОХУЮ ПРОБЕГАЕТ ЕЩЕ.
Amayama с Японии тащит запчасти, хотя щас наверное уже все наебывают.
Ебааать там цены. Ты что шутишь чтоли? 25к отдавать за колено, ты совсем меня за ультрамажора держишь? Давай в пределах 15к за поршневую и колено.
Ну тогда добро пожаловать в волшебный мир разборочек. За 30к тебе двигатель в сборе с пробегом до 100к км привезут (до Владивостока, конечно).
По мне так нормальный ценник, это ж некрота. Да и курс нацвалюты косплеит Качиньского.
Ну блять, тойота же копеешная в обслуге, просто глупо отдавать 25к за колено, когда можно за те же деньги брать немного БУ но в нормальном состоянии. Опять таки не брать совсем некро, а брать именно в рабочем состоянии всякое железо.
Вкатился на своем миниброневике 10 года. Машинка радует,тянки текут. Купил первым авто в 13 году. Менять пока не собираюсь
Годная тачанка, я бы затюнячил.
Обвес только с японии везти, цена кусается. Хочется к такому образу придти в будущем.
Ты бы и собаку затюнячил. Что блять за пошесть такая - тюнинг? На тебя Серебряков чихнул? Что ты можешь затюнячить в СНГ, где для тюнинга вообще нихуя не растёт?
>тянки текут
нет
если толщинометр и счетчик гигера не орёт, то норм все
Крипота, но настолько потрясная, что я подумал, что это фотошопом каким-то сделано.
Все растет, неняша. Просто зарабатываем мало.
Мониторь чаще, анон. Можно продаванов на дроме на обвес развести, чтобы отдельно толкнули, либо часто колхозникам он не нужен, ибо на дачу не проедешь, либо с распила взять.
Никогда тут не сидел, мой вопрос будет о галанте.
Хочу галант 2002 года примерно. Который будет первой машиной (сам я уже накатал на опеле корсе почти год). Гонять не тянет вообще. Так вот, за сколько можно годный галант взять? Лучше леворульный. 180км от ДС.
Хочу галант 2002 года примерно. Который будет первой машиной (сам я уже накатал на опеле корсе почти год). Гонять не тянет вообще. Так вот, за сколько можно годный галант взять? Лучше леворульный. 180км от ДС.
Время смазывать вилку, вилка сама не смажется.
inb4 палкобляди соснули
inb4 палкобляди соснули
Леворульный, кажется, до 2002 и выпускался. Есть три версии - праворул японец, леворул европеец и леворул американец. Европеец и японец отличаются только рулём, американец имеет другие фары и решётку, мягкую подвеску и дешманский салун. И вообще американец с вероятностью овердохуя будет утоплен и распилен. Но и стоят они в среднем менее 200к. Европеец будет тысяч на 50 дороже, зато едет и рулится намного приятнее, выглядит имхо гораздо лучше, есть комплектации с проперженой кожей и люком. По двигателям европейца/японца - не бери GDI, с такими пробегами он будет уже давно мертв. Вариант там один - 2.5 литра, 163 лошади ну или бери VR4, если ты поехавший. Машина оче годная была двадцать лет назад, но обслуга тебя неприятно может удивить. Самые проблемные места - передняя подвеска, гниющие задние арки и стаканы. Как-то так.
Как думаешь, пруляч, стоит ли ехать за 1500 км за вот этим
http://blagoveshchensk.drom.ru/toyota/crown/21170360.html
170 коней, мотор 1-гоношный, такая-то ёба. Китайские диски только на помойку отправить и тонировку выкинуть. Отговори, короче.
http://blagoveshchensk.drom.ru/toyota/crown/21170360.html
170 коней, мотор 1-гоношный, такая-то ёба. Китайские диски только на помойку отправить и тонировку выкинуть. Отговори, короче.
Поясните за короллы 2010годов, мать хочет себе купить но мне кажется на все тойоты какие то неадекватные цены, предлагаю свой бумер ей который должен быть получше но не хочет. Как они живут при хуевом вождении? Дорогое ТО? Интересует это прежде всего потому что с починкой буду ебаться я.
Главное не робот, в остальном будешь после бумера приятно удивлён.
За 1г дороговато ящитаю. Он еще и чарджерный, дрочь. Если брать то только джейзет.
Жызетных 131 два на всю страну, да и что там у него, 180 коней на 2,5 литра (1JZ), небольшая разница. А чаргера боятся - в обгон не ходить, не очень-то он и проблемный кроме ДМРВ. Ну и катушек..
Я больше боюсь что это распил с планкой, слишком уж хорошее состояние для его года и фото во Владивостоке сделано.
Прулеебы, хочу пруль, но живу в Краснодарском крае. Есть ресурсы где подробно расписано о ввозе прульных ведер в рашку? Сейчас же только распилом, жа?
Была белая карина 1.6 на ватомате!Перевернутая, восстановил, покатался год почти и продал.
Бумп
1,5 литора проходного года ввезешь спокойно, но тебе ж лигенда нужна.
Что это? противоугонный пиропатрон, отстреливающий яйца угонщикам?
Шапку прочитай.
наркоман штолесука? марковник за эти деньги продается жи! Да много чего, хоть карина Е, там тебе и 136 лошадей и молодость и на обгонах видишь куда прешь.
> марковник
Для быдла, ноудискасс.
> карина Е
Сам-то как думаешь, много ли на ДВ леворульных карин?
Почему у даунов пригорает от этой няши? Нельзя картошку возить с дачи? Всё что выпущено после 1970 г.д.н.э гавно и не тру?
Охуенен, да только не Wide Body. Но я бы глянул, больно состояние хорошее.
Да ничего не пригорает, просто овощ в виде гонки. Хуже селики с 2ЗЗ. Инбифо: компрессор - его никто не видел ИРЛ
Но тянкам же похуй как она валит. На это смотрият только дауны на МАРКАХ 2/СКАЙЛАЙНАХ.
А не похуй ли как тянки вообще смотрят на ведро? Хочешь выебываться перед тянками - бери некро Х5. А тачку ты берешь для себя. Я вон в 30-летнем пруле тяночку трахаю и как-то все равно. Ей даже в нем больше нравится, чем в турбосарае сидушки мягче
Как компрессор? онаж гибридная!
простую карину купи, калдину наконец!
И что?
Какие могут быть подводные? Ищу сейчас что-нибудь до 150к.
Кивич - http://auto.e1.ru/car/used/honda/civic/7827098
>Двигатель D15B vtec КПП-5 ст.(контрактный в 2015 пробег 81 т/км), Музыка, сигнализация, стеклоподъемники, новая оптика, стабилизатор Type R, передний задний стойки kayaba, все колодки , шаровые, рулевые, сайлентблоки, масло. Отличный автомобиль за эти деньги всего 155 т.р.
Кивич - http://auto.e1.ru/car/used/honda/civic/7827098
>Двигатель D15B vtec КПП-5 ст.(контрактный в 2015 пробег 81 т/км), Музыка, сигнализация, стеклоподъемники, новая оптика, стабилизатор Type R, передний задний стойки kayaba, все колодки , шаровые, рулевые, сайлентблоки, масло. Отличный автомобиль за эти деньги всего 155 т.р.
Йобы-то нет.
> обмен ТОЛЬКО Honda CR-V
Хозяин хондаеб, это плюс. Трещина на левой опоре двигателя, это минус. Ну и солон удрочен.
Купил бы такую няшу, но это ДВ, доставка только 50к, ну и даже батя не поймет нахуй она такой дорогой.
http://vladivostok.drom.ru/toyota/crown/21392997.html
Да и вообще няшные они, хоть и дорогие. Живые, хули. Вон и у кубаноидов есть маджеста за 360к
http://vladivostok.drom.ru/toyota/crown/21392997.html
Да и вообще няшные они, хоть и дорогие. Живые, хули. Вон и у кубаноидов есть маджеста за 360к
Распил же. Сам если заморочишься за 250-300 сделаешь.
Машина рамная, пили не хочу.
А как же все эти НЕ РАСПИЛ, НЕ НАДПИЛ, НЕ КАРПИЛ, НЕ КАРКАС?
> 2016
> верить красномордым барыгам
Читай главное: возможно расчет после регистрации в гибдд
Авось прокатит, не прокатит - продаст по з/ч и отобъет. Она ему как раз в 250 максимум встала.
Что за трещина на опоре? Как ты увидел? Я слепой.
Скорее это кронштейн ГУРа. Но все равно повод для торга.
Це еще не факт, что трещина
Ок, поторгуюсь.
Завтра договорился на осмотр.
А в целом, как авто вам? Стоит своих денег?
Кивики неплохие авто, вот только там ВТЕС, ничего про него хорошего сказать не могу.
Боковые опоры не критичны, весь весь на продольных. Эти просто блок фиксируют. Но поторговаться можно, это да.
Анончик, помоги мне, пожалуйста.
Хочу взять кукарекомобиль до 4к.
Присмотрелся к киа кларус, ибо он большой, просторный и не жрет много. Что можешь сказать о нем? 626-я Мазда такая же по габаритам? Или может что еще посоветуешь?
Это скорей всего не трещина, просто опору варили. Я так думаю. Двигатель то не от этой машины, это с Сивика начиная от 2000 г.
А причем тут прулетред
сорян сорян сорян, на /au второй раз в жизни, думал первый тред на нулевой для нубских вопросов, когда заметил что тут про прули, было уже поздно.
Мазда какбэ по теме треда, но Киа да, не совсем.
>этот вестадизайн
Пришел мне наконец зарядник в прикуриватель на 3 юсб за 60рублёв. Воткнул в него плеер, который подключен к самопаяному АУХу - а то заебал разряжаться за пару поездок. В динамиках - адъ и израилъ вместо годного блэка даже если ключ просто в АСС. Без зарядки - гроул чист как слеза Люцифера. Колесница - мазда3 шпрот хенон чиптюнинг. Телефоны заряжаются нормально. Куда копат если сам киповец? Фильтровать линию прикуривателя от вч/нч?
С другими зарядниками та же хуйня?
Других нет. Дома от зарядника розетки все норм.
Алсо, бук от конвертера с того же прикуривателя дает в АУХ ту же какофонию.
Выкинь свой китайский говнозарядник и купи китайский говнозарядник с маркировкой CE.
Проводка фонит. У меня помехи тоже появились после того, как я сделал разрыв и соединение с "тюльпанами": чем больше газу, тем сильнее помехи от зарядки.
Так ты пруль купил что-бы сэкономить. Обычно такие как ты во всяких чебуречных-макдаках и питаются.
>Так ты пруль купил что-бы сэкономить.
Нет, меня только надежность интересовала.
И снова эти оправдания.
>нищук ездит на еле дышащем ушате, которому место на свалке, но раз это ведро едет - значит ВСЁ ХОРОШО и ПРОБЛЕМ НЕТ
Охуенная тачка, мотор как будто от седьмого поколения, убедись что всё в порядке с электроникой и косой, они с шестым поколением не сильно взаимозаменяемы.
А по факту - уже катушечный (не трамблёрный) мотор - шин.
Подвеска всё ешё многорычажка спереди - шин. на седьмом уже макферсон вместо подвески
Опору эту желательно всё же переварить. Поторгуйся.
Проверь чтобы вентилятор работал на радиаторе, и давление масла, можешь ешё посмотреть у мастера сканером на предмет ошибок, ну и традиционно арки задние чекни не забывай регулировать клапана раз в 30 тыщ и при замене ГРМ ставь оригинал вместе с роликом, это блеать критично, остальное можно ставить и от аналоговых фирм!
Компенсирует зашоренность, промытый массмаркетом мозг.
Нищук едет на удачной неубиваемой проверенной временем конструкции сделанной ещё инженерами вместо маркетологов и может себе позволить быть нищуком, умный малый, хотя вопрос тогда, почему он "нищук".
Алсо, на старых машинах смотрят не год а состояние.
Даже некроваги некоторые относительно беспроблемно передвигаются до сих пор, чоуж там говорить про некрояпонцев.
8,5 ДАСТА едет и ладно. А больше и НИНУЖНО
Пруфы? Из 10 эта хуита не выезжает, не надо пиздеть.
Посмотрел ее, загнали к мастеру.
Под замену/ремонт -
Шаровые верхние, рулевые тяги, пыльники стоек, линки стабилизатора, сайленты верхних рачагов и правого переднего, амортизатор правый, резинки суппортов, рулевая рейка тянет, нужно регулировать периодически.
Еще щели возле фонарей, багажник разгерметируется, трещина на лобовом.
А есть у японцев что-то типа гольфа 2?
Мне нужен обычный жоповоз, дешевый ~100к, надежный относительно, просто, чтобы ездил и не жрал много денег.
Мне нужен обычный жоповоз, дешевый ~100к, надежный относительно, просто, чтобы ездил и не жрал много денег.
>А есть у японцев что-то типа гольфа 2?
Королла же.
Corolla лучше гольфа2, кек.
Это ушат какой-то. Бюджет ремонта 30-50k, будешь брать?
Есть аккордодрочеры восьмого поколения? За сколько 2.4 не дрова искать нужно?
Не буду, конечно.
Kek. Аккорды ТупеС мертвы на 99%
Кокорд 8 ещё тот зашквар. Впрочем как и 7, но тот был такой то йобой, а восемь пафос уг для черни.
> сигнализация, стеклоподъемники, новая оптика, стабилизатор Type R, передний задний стойки kayaba, все колодки , шаровые, рулевые, сайлентблоки, масло.
> Под замену/ремонт -
Шаровые верхние, рулевые тяги, пыльники стоек, линки стабилизатора, сайленты верхних рачагов и правого переднего, амортизатор правый, резинки суппортов, рулевая рейка тянет
Охуеть проще. Я думал только красномордые себе такое позволяют.
Нищемантры итт.
>сделанной инженерами вместо маркетологов
Родина дала им ГТ86. Но откуда у нищука деньги на ГТ86?
>Алсо, на старых машинах смотрят не год а состояние.
Потому что если смотреть год - станет совсем печально.
>ТупеС
А при чем тут это, кусок дибила?
Охуенная аргументация уровня 15-летнего соплежуя.
Да потому что 90% кококродов с 2.4 - тупеС
Статистика уровня /b. Большинство 2.4 это просто эксекютив исполнение.
Выбрал более-менее, какие отсеивать?
1 - http://auto.e1.ru/car/used/toyota/corolla/7811364
2 - http://auto.e1.ru/car/used/toyota/corolla/7702137
3 - http://auto.e1.ru/car/used/toyota/corolla/7764875
4 - http://auto.e1.ru/car/used/toyota/caldina/7827457
1 - http://auto.e1.ru/car/used/toyota/corolla/7811364
2 - http://auto.e1.ru/car/used/toyota/corolla/7702137
3 - http://auto.e1.ru/car/used/toyota/corolla/7764875
4 - http://auto.e1.ru/car/used/toyota/caldina/7827457
Все говно.
Лупатую не бери - редкий кузов.
Из деревни тачку брать точно не стоит, она дороги нормальные сто лет назаж видела, а про обслуживание даже не знает.
4ВД не бери, больше деталей для ремонта, больше расход и полный привод в городе не особо нужен (точнее, не компенсируется затратами на ремонт на некроте).
Остается http://auto.e1.ru/car/used/toyota/corolla/7811364, и та вся пятнистая.
Он прав. Кусок говна по цене нормальной машины
Какой? Логана из салона?
Да дохуя японских барж лучше кокорда. а кокорд ниедит, солон так себе, а стоит не очень дешего. гс 300-400 вот заебись
>Я вон в 30-летнем пруле тяночку трахаю и как-то все равно.
Ути, какие няши.
Теперь у меня еще больше горит шишак на gx71 и 81
Прулебратушки, подскажите нюфане, какое корыто взять чтобы:
Много места
Быстро едет и хорошо рулится
Не слишком заморочная в обслуге
Чуть повыше пузотёрки чтоб до недалёких ебеней доехать без заморочек
В бюджет 300к
На ум приходят на ум приходят стрима и премаська, но они какие то низкие. Может я сильно много хочу?
Сам езжу на фамильке есличо.
Много места
Быстро едет и хорошо рулится
Не слишком заморочная в обслуге
Чуть повыше пузотёрки чтоб до недалёких ебеней доехать без заморочек
В бюджет 300к
На ум приходят на ум приходят стрима и премаська, но они какие то низкие. Может я сильно много хочу?
Сам езжу на фамильке есличо.
Много хочешь. Окромя просвета - очевидный кайвик.
Грация 2,5 и 4ВезДе.
Ну или такой же Qualis.
Они сейчас как раз в районе 250-300 живые торгуются.
Марк лучший вариант
Откуда у нее клиренс? И от чего ты этот 4вд колхозить будешь когда отвалится?
Там 4ВД с завода.
мимо
Вот марко-камри подобных как то вообще недолюбливают, хз почему. Думал насчёт нади, но 3s и ватная подвеска это как то совсем по пенсионерски. Алсо, чем так плоха стрима? На двушке вроде вполне себе вариант.
Вот еще один кивич. Как вам?
За 185 торгуется.
Всегда мечтал о таком с люком, смущает только двигатель овощной и коробка автомат, но мне для города в основном.
http://tyumen.drom.ru/honda/civic/21078502.html
За 185 торгуется.
Всегда мечтал о таком с люком, смущает только двигатель овощной и коробка автомат, но мне для города в основном.
http://tyumen.drom.ru/honda/civic/21078502.html
сотые маркообразные или виндом, там клиронса 15-16 см, если надо больше лифтани лол. Еще может быть аутбек 3.0 или калдос
Почти уверен, что гнилой как сука, лруль потому что, но если поварено то ниче
И в перед битый, но это у всех так
3G83 внезапно почти литор масла схавал. Хз отчего так. В декабре смотрел - идеально было, в конце января - идеально было, а тут - вот те раз. Визуально только клапанная немного потеет маслом и всё, хуйня. С последней замены около 2700-3000 прошло примерно. Сизого дыма нет, я бы заметил. Печалька.
Да они все биты, а как определил, что бита в перед? Зазоры не ровные?
Да, справа, если смотреть со стороны фотографа
Интернеты гворят, что на ватомате 9,9 на палке 8,4
Вкатился на переднеприводном некроседане от Тавоты. Очень жалею что не взял полный привод, это реально полезная штука, живу в городе на 700к+ жителей, так тут полный привод просто необходим, дорог нет, одна грязь. Так что если есть возможность взять с 4вд-надо брать!
Занятно, а я после 4,5 лет езды на полном приводе несколько очковал садиться на передний, но всё ок, даже не смотря на то, что эта зима в ДС была очень снежной, весь январь валило вообще нон-стопом. Но то ДС, да.
Спасибо, капитан очевидность. Разъясню для не очень сообразительных: от какой тавоты там 4вд, поскольку если оно свое, уникальное - чинить его встанет в полцены самой машины.
Хуле там чинить, этож пруль, меняется на контрактное и ездит следующие 10 лет без мозгоебли. Вообще эта Камри/Квалис соплатформенник с Хариером, и еще те что до нее были, всякие Скептеры.
http://bratsk.drom.ru/toyota/caldina/21497212.html
На связи чувак который спрашивал про ниссан. Сегодня выложили калдину ИЗ ПОД ДЕДУШКИ ЕЗДИЛ НА ДАЧУ И ТО РЕДКА НЕ БИТА НЕ КРАШИНА. Я вот думаю пиздешь или риальне клад такой выложили на продажу. На ней же до 300к км можно без проблем ездить если не сраковать и лить норм масло. Думаю взять и занять. Вот только слабо верется что дядька не перепук который поменял приборку с скрученым пробегом.
На связи чувак который спрашивал про ниссан. Сегодня выложили калдину ИЗ ПОД ДЕДУШКИ ЕЗДИЛ НА ДАЧУ И ТО РЕДКА НЕ БИТА НЕ КРАШИНА. Я вот думаю пиздешь или риальне клад такой выложили на продажу. На ней же до 300к км можно без проблем ездить если не сраковать и лить норм масло. Думаю взять и занять. Вот только слабо верется что дядька не перепук который поменял приборку с скрученым пробегом.
Надо смотреть ирл
3S такой движок, что может машине уже 1165000 км.
Только после второй капиталочки. Или первой, если по трассам. Хотя это ж чугуний, его бесконечно капиталить можно.
Купил вчера Honda Concerto 89 года на автомате, технически в отличном состоянии, по кузову проблемы есть, но это убрать легко, где я соснул, ах да, 25 к деревянных
Пиши иногда, какие у тебя с ним приключения.
Неплохое ведерко, удачи с ним.
Обязательно, кстати, как у него с безопасностью?
Не радует отсутствие подушек, краштестов его не нашел.
Да никак. Ебнулся штоле 89й год и безопасность?
>технически в отличном состоянии
Это тебе продаван сказал?
http://blagoveshchensk.drom.ru/toyota/windom/18693915.html
Анончик, что не так с этой няшей? Как можно легализовать авто по ГТД, стоит ли доверяться таким "делальщикам" и ещё, как такая няша может стоить так мало (300-400к на номерах)
Анончик, что не так с этой няшей? Как можно легализовать авто по ГТД, стоит ли доверяться таким "делальщикам" и ещё, как такая няша может стоить так мало (300-400к на номерах)
Грация не вариант.
Не очень едет, бенз жрет, подвеска мягкая, база длинная я цепляюсь пузом там, где чпокус норм проезжает.
Грация2.5-хуй
Это очень хорошие друзья, которые перечислили все косяки, склонен им доверять
мб в нее каркас жесткости вварить?
и крыша низская
>перечислили все косяки
>в отличном состоянии
Отличное состояние по нищуковски-прулеёбски.
Поменять задние стойки и дверь рихтануть я смогу,а в 18 лет купить чет более дорогое - нет
В анус себе лучше ввари каркас. Катайся в свое удовольствие пока она не развалилась и трать деньги на что-нибудь более полезное.
Нищук по крови надеется выбиться в люди. Мило.
Хуя у тебя проекции. Чел купил норм машину, или ему надо было брать гранту в кредит, маня?
За 400к продают лрульные лексусы es330. В моей мухосрани такой продавали за 450к в идеале, тоже виндом. Только он не нужен прульный за такие деньги. Пруль брать надо, если он дешевле, либо фаршированнее, либо аналога лруля нет. А так хуита какая-то.
Сам когда тачку искал хотел ES, в целом йоба, посоны уважают, салон пиздат, брендодрочерство имеется.
ес - это не лексус, это ссаная камри.
У тебя машина здорового человека, рычаги целые, сайленты перепрессуешь, заменишь тяги и стойки, и ок. Вот что рейка бежит - это хуёво, у них цена - космос.
Вцелом, адекватный ценник за адекватный автомобиль. базарю, таких больше не делают!
Ватоматы на хонде не тупят. довольно резвые, ввиду иной схемы работы. Это тебе не слоупочный планетарный айсин, тут всё серьёзно, кек.
Ебать оверпрайс.
200 максимум ей цена, если все в идеале.
Заебался переклеивать стекла в птф мазды3 после каждого дождя и решил выкинуть оттуда горячий галоген нахуй. Кто какие НВ4 светодиодные лампы с али ставил?
Прулеебы доброго времени суток.
Стало быть захотел я обмазаться автомобилем и вступить в ваши ряды, собственно интересно ваше экспертное мнение.
По сабжу жалательно:
1. Какой мотор
2. Ватомат годный?
3. Кузова не шибко гниют в условиях соленой зимы?
4. На что обращать внимание
Стало быть захотел я обмазаться автомобилем и вступить в ваши ряды, собственно интересно ваше экспертное мнение.
По сабжу жалательно:
1. Какой мотор
2. Ватомат годный?
3. Кузова не шибко гниют в условиях соленой зимы?
4. На что обращать внимание
У тебя просто 2.5 вместо двигателя. С базой проблемы только на адовом бездорожье, в городе и на грунтовках норм.
Не светят они, максимум за ДХО сойдут. Даже если нормальные диоды вместо лампочек от фонарика (это от 3к напрямую и 6+ у перепуков рашкинских) - СТГ в галогеновой оптике по пизде идет. Надо led-модуль вместо родного, иначе хуйня. Бюджетный вариант - взять китайский модуль и махнуть в нем диоды. Бохатовариант - у осрама и моримото есть нормальные комплекты.
Бедноватый салон. Выбор движек не очень, 3S завозили, но с налогом. Если брать атмо, то после '05. Всё бегает как и заложено, +/-миллиард км. Гнить? Да ну нах, если только рихтованная какая. Внимание обращать на документы ровные.
Потому что для тупого москаля купить в кредит логан и ездить каждый месяц на ТО по гарантии - это "элитна", а пацаны с владивостока годами ездят в комфорте на хороших машинах и меняют максимум расходники. Не в кредит и дешевле.
Обычная зависть ограниченных опущенцев, которым нужно "все как у людей"
>2.5 вместо двигателя
Че сказал, повтори, сука?
Отклеилась
Что за некропрулепомои?
КАК ТЫ БЛЯТЬ СЮДА ВСЕ ВРЕМЯ ЗАЛАЗИШЬ?
Прулебратья скажите. Сарай за 300-350 2 кузов реально?
Ну, просто я давно не прулееб, последним была Honda saber. Тавота такая зацепила сука кузов нравится, дизайн интересный.
Поясни за моторы? Интересно еще авд, или с атмомотором сосну?
А с доками что может быть? Ну, кроме очевидных распилов, разломов и прочих анальных трещин?
Их дохуища всяких распилов. С 1.8 комплектаха бедная. Авд там говно, если не турба, подключаемый задок.
Автомат там норм.
По кузовне - сколы цветут года через 3-5 после появления. Двери задка как и у всех новых тойот любят цвести при сколах, но уже за зиму.
Там с 2.0 атмо d4, да и вообще движка одноразовая. 1.8 1zz получше. 3s-gte - ну ты понял.
Дизайн охуенен, салун тоже, но жесткий и тряпка (не велюр). Рулится на 17х норм. Много внешнего декора в продаже.
Хрен знает что еще написать. Все как у всех - лишь бы бита не была, да доки норм.
Caldina-GT-Four-coon
Двачну этого. Бери с мертвым мотором и свапай ГТЕ
Потому что на западе каргокультисты, увидили что ерохин кредит на новый ренж ровер взял и им тут же приспичило, и похуй что не ровер, а логан, зато все как у ерохина только чуть хуевей, раз так в сто все по средствам!
Проще тогда GT-Four изначально искать. Они даже с мертвым дорогие пока еще, это не 21*й кузов. А свап с 4вд только в агрегатке в 130+к вылазит, а все это поставить и срастить надо. Ну его нахуй.
Спасибо, понятно, действительно видать сразу с 3s-gte искать, но дизайн у нее вообще огонь, да и хочется полноприводный сарай
Виндом это и есть ES, даун.
> 1zz получше
Пфффф
сорта говна. лексус - это задний или полный привод.
> кукареку
Не понял, повтори
Речь про тавотовский недоВ6 в лице 2mz, мань. Уноси свой гнильлайн.
Пардон, проебался - гнильяк 2.
На западе пруль купить и обслуживать стоит не дешевле нормальной машины. Зачем он тогда нужен?
че тебе mz то не нравится, нормальный мотор
>стоит не дешевле нормальной машины.
Это ты некронемцев имеешь в виду?
Тут дело вкуса - у меня например есть знакомый, который имея дохуя денег ездит только на прульных субарях. Я сейчас езжу на лруле, но с турбодвигателем от пруля.
> Я сейчас езжу на лруле, но с турбодвигателем от пруля.
коррола кун? Скажи у тебя бомжепривод или полный?
>коррола кун? Скажи у тебя бомжепривод или полный?
Я отвечал же, что бомже.
Как со пробуксовкой справляешся?
Поставил новую резину летнюю, дешевую, но именно новую - стало намного лучше. А так еще дозирую нажатие газа, на первой давлю меньше половины. Ну и у меня торсен еще стоит, правда когда он срабатывает надо крепко держать руль.
А у тебя давление сток? или на бустапе?
Бустконтроллер стоит, около 0.9 дую, боюсь за турбину и шатуны.
Ок, спасибо. Просто интересно нормально ли кататься с гте на бомжеприводе
Ну жалуются на калдоклабе на него куда меньше, чем на 1AZ. Да и калды продаются в основном 2003+ года, там уже он не так ЖРЕТ масло.
У ГТ-форов вообще беда с доками - больше половины кривые. Мне более-менее повезло, ввезли под полную пошлину в 2007м и кузов ровный. Крылья вот менял, даже их никто до этого не снимал, грани не слизаны. Ну и ищи ГТ-фор N едишн, там рекаро, торсен и распорка (хотя она хуевая и стоит копейки). По отдельности цена этих ништяков вылазит в 40к блядь
Дизигн тащит, да.
1 и 3мз - нормальные, 2 - мертворожденный кастрат.
Не только, лрулеяпов в том числе.
Добровольно подписываться на неудобства из-за куцего обзора? Ну не знаю. Только если это фан-кар.
Не сказал бы, что даже турбопруль в европейской части дико дорог. Я хуй знает смог бы купить на аналогичный авенсис 2 крыла и 2 двери в сборе за 16к (10к стоимость, 6к доставка) здесь. Цены, возможно, сравнимы. Но пруль должен не иметь лрулеаналога, иначе хуита получается в основном
>Добровольно подписываться на неудобства из-за куцего обзора?
Нормальный там обзор, в городе даже удобнее.
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
А что с ним не так? Одноразовый алюминиевый блок? Так-то эти моторы не шибко ругают.
Особенно в левом повороте.
Не едет, меньший ресурс относительно 1/3, более требователен к топливу, при таком объёме 6 горшков не оправданы.
На лруле в правом повороте тоже самое.
Зато 1JZ, вечный двигатель.
Только если ты на лруле в ниппонии ездишь.
Опять лрулефантазии
Архивач: http://arhivach.org/thread/162849/
Ламповое общение, двигатели-миллионники, коробки-миллиардники, трусики японских школьниц рядом с фальшфейером в бардачке от предыдущего владельца, контрактная сперма императора и настоящее™ японское™ качество™ ИТТ.
Лрулеебы на японских автомобилях мирно тусят с прулеёбами в одном тредике.