Пачаны, я тут решил, а чому бы не купить мотоцикл и не гонять на нём летом, пока позволяет хорошая погода? В связи с чем прошу дать мне годных советов, какой брать нищестуденту? Хочется что то не особо навалистое, в пределах 125-250 кубов. Новое или б/у хуй знает, нео б/у дешевле. Смотрел в сторону советских двухколесных повозок, типа Минска, что скажете? Еще неплохой был Yamaha YBR 125. В общем, мото нить иди!
Ставить где будешь?
У меня частный дом, место есть.
Это заебись. Я бы давно взял какой нибудь, да только ставить негде.
Неистово поддерживаю.
Собрал за осень-весну ИНТРУДЕР-1400 ТЫЩЩАЧЕТЫРЕСТА!!! и уже катаюсь. Очень удобно.
Это печально. Может какой гараж у соседа есть и просто с ним договориться, мотоцикл же не так много места занимает?
Может пояснишь за мото тему, я совсем ньюфаг, катался всего несколько раз на них.
Я никогда не понимал чопперов, если често, но каждому своё, хех. Что можешь сказать по ссср'овским агрегатам, стоит брать их и доводить до нормального состояния? Хотя, вот новые Мински тоже не дорогие, от 50к или лучше взять некрояпонщину?
Шлем купи - чтоб в гробу красивеньким лежать.
Обязательно!
Чоппер удобен. Но тут да, у каждого своя жёппа.
По совку:
У меня есть и Днепр, но он сделан как боевой аппарат для замеса говн. Иногда ломается.
Новый минск это китаец. Вроде неплохие, но пластик говно, впрочем, как и везде.
Советский Минск, который 2т хорош. если его хорошо собирать и не колхозить.
Некрояпонщина это самая жопная боль в мире. Ты будешь страдать, когда у тебя наебнётся что-то, что надо заказывать с ебея и ждать 3 месяца.
Знаю Человека с некровулканом. 2 года и прогресса оче мало, но это хз.
Короче, китайца можно точно. Совок 50/50 для него нужен ген Кузьмича
Бери ybr 125
Собираюсь за 1к баксов брать с салона 250 кубового китайца, какие подводные? спрашивал на мотофорумах - сказали цепи на этой херне хуйовые
В идеале я бы хотел допилить то что возьму до состояния стабильно работающего скремблера, нравится такой дисигн. Умение кузьмичить вроде бы есть, но если что, есть и те кто мог бы помочь.
>который 2т
Что то такого я не нахожу. как понял самые популярные модели это ММВЗ 3.112/113.
И что по другим, типа Явы/Ижа и прочего, я совсем нюфаня, хочется узнать побольше и точно определиться что же надо мне.
Как вариант, поглядываю в эту сторону. С рук брать норм же?
бамп
куда зимой ставить?
В гараж, куда же еще?
бамп
2т всмысле двухтактный
ММВЗ 3.112/113. ну, это они и есть.
>Явы
Из запчастей хуй что найдёшь по разумным ценам.
>Иж
Никогда не имел дела с ним. Вроде норм, если опять же хорошо сделанный.
У меня частный дом, места много. А вообще, даже в квартире на небольшой 125-150 кубовый места хватит.
Я бы если себе купил, то даже в доме бы его ставил. 4х комнатый дом, живу один
многие из за этого и не берут, что ставить неуда, вам заебись хули
Как ты в квартиру на 4 этаж его затащишь?
Категория-то есть? И че за город? А то вдруг ты из мухосранска, где мотобата нет.
Если нет А, но есть Б - бери ретро скутер 50сс - сам с этого начинал (да и до сих пор катаю).
Если нет А, но есть Б - бери ретро скутер 50сс - сам с этого начинал (да и до сих пор катаю).
>бери ретро скутер 50сс
Какие подводные?
Спасибо тебе Антош. Буду искать старенький Минск:3
Может еще есть камни подводкные какие или советы дельные?
Они весят ~110кг, что там тащить то? Ну и еще есть грузовые лифты.
Категория уже есть. Живу в Краснодаре.
Мой совет от владельца 2т совкомота - только купишь, сразу ставь топливный фильтр, он стоит 30 рублей, но зато не придется чистить цилиндр от мусора.
https://www.youtube.com/channel/UC6RI8XLqBCjp3i0PqW-cxFw
Могу годный канал дать. Там про запиливание минска есть
Спасибо, учту.
О, джавай, посмотрю.
+ сразу купи себе книгу по минскам. Прям так книга и называется "мотоциклы Минск, минск-1," и типо того что-то. На все мотоциклы такие книги выпускаются. Там полностью все советы и разбор-сбор есть.
После этого по книге отрегулируй зажигание на 92-бенз (минск на 72 должен ездить), а потом карбюратор и холостые. И будет тебе счастье, которое будет стабильно работать до поломки.
>работать до поломки
Мотоцикл же довольно популярный был в своё время, значит запчасти дешевые? И еще, есть то, что ломается чаще всего, сорт оф слабые места? Ну и на сколько он надёжен, например попутешествовать на 600-800км реально или я обратно не доберусь?
бери "днепр" или "урал" с люльками, отцепишь их.
это ебать почти что харли лол, очень мощные моцыцыклы
Не забывай на мотик ещё резина нужна.
А нет дрочки с документами насчёт отсутствия коляски? А то один знакомый полностью перевоплотил Урал, оставив от него куски рамы и двигатель, но не ездит из-за какой-то запары
Мощные .тяжелые и огромные. Я наоборот хочу что нибудь менее навалистое и легкое.
Это же очевидно, разве нет?
не знаю
У меня ломался достаточно часто, если ездить далеко - можешь словить перегрев и придется ждать пока не остынет.
Запчасти дешевые относительно других мотоциклов, но для студента это будет ударом.
Купи stels sb 200
Не каждому очевидно, он думает купил мотик, а резина она и родная пойдёт
Из-за коляски никто не приебется. Это в СССР нельзя было без коляски ездить чтобы менты догоняли, сейчас же ездить без коляски можно уже давно. А друган твой видать цвет поменял, и теперь потому что в документах цвет один стоит, а в реальности другой, то друг твой и не катается.
>У меня ломался достаточно часто
Видимо это просто болезнь всё советской техники, она живёт собственной жизнью.
>но для студента это будет ударом
Ну, тут батя вполне могёт помочь, если что. Не удивлюсь, если он сам тоже будет катать иногда.
>stels
Чет я даже хуй его у них то и велосипеды не получались, какие мотоциклы?
Надеюсь у тебя здоровые органы, рекомендую попить витаминки прежде чем покупать мотоцикл!
Удачно тебе походить пешком!
Спасибо и тебе удачи.
Либо Ёбрик, либо Яву.
/thread
/thread
Желание взять кубатуру спустя сезон.
Ну или хотя бы 72 куба поставить.
На халяву, а шалаву можно будет подвезти?
Только бабку не сбей и на пень не налети!
>Еще неплохой был Yamaha YBR 125.
Если не спеша тошнить по городу, то в принципе годнота, да. С советскими поделями не связывайся лучше, ебаться будешь больше чем ездить.
Чем тебе не угодил убр? Ну и что тогда посоветуешь?
Да я не говорю что не угодил, вполне норм аппарат для города, но есть вариант что втянешься и захочешь чего-то большего, так что лучше взять б/у четырехсотку японскую. На низких оборотах едет не намного веселее того же ебрика, но если раскрутить то даже фан будет. Я сам себе Honda CB400SF взял, вполне годный аппарат. Правда уже успел упасть на нем, но это уже по своей дурости и без особо страшных последствий.
>какой брать нищестуденту
Чтобы на похороны осталось и родителям не надо было тратиться через пару месяцев.
>есть вариант что втянешься и захочешь чего-то большего
Ну вариант конечно есть, но всегда же можно продать и купить другой. Очково брать что то мощное, я как то катал на хонде 750 кубов и охуел. Сначала бы нормально научиться ездить, а там уже искать свой дзен. Ну и для города, в пробках чтобы не стоять, легкий миниатюрный мотоцикл лучше подходит.
>я как то катал на хонде 750 кубов и охуел.
У таких движков уже тяга с низов хорошая идет. Четырехсотки тем и хороши, что на низах тянут погано и если их не раскручивать, то вполне подходят даже начинающему. Я со своей свалился при торможении например, тупо заблокировал колесо, такая хуйня даже с ебриком случиться может, правда он заметно легче, так что там вообще без последствий может обойтись.
Ну я подумаю над этим, может и правда присмотрю что нибудь в районе 300-400 кубов. Тут еще надо по деньгам уложиться, денег не очень много, около 80к, но чем дешевле, тем лучше.
Я свою за 100к взял, но это удачный вариант подвернулся, обычно они подороже идут и за 80к будет что-нибудь совсем ушатанное.
>за 80к будет что-нибудь совсем ушатанное
Вот и мне так кажется, поэтому думал взять что то попроще с рук и довести до нормального состояния. Только что брать хз. Из наших как понял Минск норм, но наша техника она своеобразная мягко говоря, хочет работает, хочет не работает.
YBR-125 бери, не пожалеешь. И ездить научишься, и не такой ломучий, как китай, и если не понарвится - продашь не на много дешевле. Ну и не даст тебе на первых порах слишком вваливать, прощает многие ошибки.
Ну и если не ссышь с китаем связыватсья - можешь какой-нибудь эндуро взять, и тогда тебе будет вариант не только по дорогам, но и по бездорожью ездить, а это очень кайфово. Но с киатйцами придётся чаще ковыряться.
И сука, сдай на права и экип хотя-бы минимальный возьми, без него весело и прикольно только до первого падения.
Люто дваую за ретроскутеры - прекрасные жоповозки, на мой вкус.
125 - сразу нахуй.
Китаеговно даже не смотри.
А 125 - уныло.
250 - если ты карлан или очень спокойный, т.к. все 250 - маленькие и ниедут.
Смотри в сторону 400к - в районе 100к можно взять.
Совковые - зависит от кривизны рук и желания ебаться с ним с утра до вечера.
Подкопи еще 500 и возьми не говно.
Я как раз и хотел запилить недоэндуро из б/у. Например пикрелейтед ведь смог бы в пересеченную местность? Ну и по китайцам, может конкретные модели знаешь?
Денех нет на что то серьёзное. Так что 125-250 максимум скорее всего. Ну и я бы не назвал ~100км/ч унылыми покатушками, довольно бодрая скорость для новичка, ну и для городских пробок норм. А сам я не очень большой 180/65.
Разница в цене между 250 и 400 - небольшая, а вот эффект охуенный.
+ потом ты еще хуй продаешь 250.
А если смотреть из ценника только - бери ебрик, действительно.
В пересечённую и ЁБР сможет, если уметь.
О, раз тебе типа скрэмблеры и ретро нравятся - посмотри на Suzuki grasstracker, будет пободрее ёбрика, не надо особо заморачиваться в запиле под стиль, и по нехардкорной пересечёнке может.
Из китайцев там хуй знает что, их тьма. Типа какой-нибудь Racer Panther или Stels Десна.
Хочу себе пикрилейтед(Yamaha Lanza DT230). Какие подводные камни? Подойдёт ли он мне если я буду кататься преимущественно по шоссейным дорогам? Подойдёт ли он вообще для новичка?
Если планируешь ездить по межгороду - то 230см3 - слабовато.
А так, вполне себе норм.
Спасибо ананасы! Сузуки понравился, надо будет копать в сторону него, вроде ценник почти позволяет, ну или если не найу, возьму убр и всё.
Что лучше двухтактники или четырех?
Четырёх. Два такта - в основном для спорт техники, типа кроссачей, или для скутеров 50сс. Ну и для ссаных совкоциклов.
Ездишь на двухтакте - пахнешь как двухтакт.
Почему для сорт техники?
>пахнешь как двухтакт
И это не очень понял?
Что вообще плохого в двухтактном?
Смотря для чего.
Если чистый кроссач и хочешь ебаться с заменой ЦПГ каждые 30 моточасов - то однозначно двух.
Если дорожник или эндурик - то хуй ты где найдешь 2хтакник, кроме Априллы.
Потому что ресурс мал, потому что масло в бензин лить, потому что мощности больше при том же объёме.И орёт как бензопила. Для гражданской техники двухтакт - это прошлое.
Тащемта вот этот эндурик и есть двухтактный.
Ух тыж, что за мопед?
Кастомный скремблер, попробуй погуглить по картинке или названию "Deus"
Иж хороший (надежный!) т.н. "Водянка", не помню, какой номер модели.
Найти в норм состоянии сложно и вообще в продаже редко встречается.
Знал бы ты в какаю копейку обходятся даже самые скромные кастомные скремблеры, точно не по студенческому карману Опа.
Не вижу в том пике ничего дорогого, даже наоборот, обвес убрали, поменяли сиденье/глушитель/крезину/скорее всего бак, немного изменили саму раму и перекрасили.
/mo
Подобрали высокопрофильную резину из каталога, сиденье под заказ в ателье,бак скорее всего не простой, у меня в гараже такой точно не завалялся, работы по изменению геометрии рамы, двигатель перебрали до идеального состояния, как обычно делают в таких случаях. Оптика возможно тоже подбиралась по стилю. И покарасили всего-то делов. Не забудь за работу людям заплатить или ты думаешь это все на коленке собирается, в перерывах между парами? Это проект не для бедного студента, а для мажора с деньгами, который может позволить себе что-то необычное, нитакойкакувсех, кастом.
Чет я на фото вижу альфовский двигатель, там кубов 110 максимум... Проиграл с 1400.
>высокопрофильную резину из каталога
Меняется на любую для внедорожья.
>сиденье под заказ в ателье
Делаешь сам, либо покупаешь готовое ~5-10к.
>бак скорее всего не простой
Берешь сварку и варишь какой душе угодно.
>работы по изменению геометрии рамы
Ты сам делаешь эту работу.
>двигатель перебрали до идеального состояния
Берешь и перебираешь, ну или на крайний случай отдаешь в мастерскую.
>покарасили всего-то делов
Ну хорошо красить надо уметь, но чтобы выглядело нормально можно и самому сделать.
>за работу людям заплатить
Ты сам будешь это всё делать.
>для мажора с деньгами
Я видел как дядя Вася из пригорода в гараже делает подобные кастомы, без изысков, но выглядят они адекватно, не колхозно.
И вот две минуты в гугле:
http://bikepost.ru/blog/47305/Scrambler-iz-urala.html
http://bikepost.ru/blog/49239/Scrambler-iz-Urala-Gotovnost-99.html
Ебать ты простой.
А что не так? Вон пример на Урале показывает, что ничего сложного нет, главное хотеть.
Категорически не советую брать совковую технику! Это полный пиздец, выглядят как говно, едут как говно, ломаются чаще китайских альф. Они тупо уже изжили себя, перегреваются постоянно, надежность - это не про них. Твой выбор это ёбрик 125.
Представил такого самоделкина и аппараты от дяди Васи. Половина гугла таким колхозом завалена. Идешь и гуглишь ява/иж/свой вариант тюнинх. Даже объяснять ничего не буду такому ка ты. Живи в своем мирке.
Ты поехал? По ссылке перейди и сам посмотри. Сделать кастом можно и за копейки.
Ебрики сейчас у ямахи подорожали ужасно. На вторичке уж конечно покатанные.
Возьми меня к себе жить
Я бы взял какой-то мини скутер в шарагу ездить.
Чтоб его в оку погрузили и спиздили?
Это у тебя мирок мажоров и эксклюзивных сидушек из ателье. Там работают такие же люди. Отпилить часть от рамы, приварить другую не так уж и сложно.
мимокрокодил
Скутер говно, табуретка на колёсах.
Китайские Racer'ы 250 норм, да и звучит уже почти как полноценный мотоцикл, а не как ебрик с его комариным писком.
Ну если не ёбрика, то нового китайца 125-250 кубов, за ним если следить и масло часто менять, относительно долго будет служить.
Для России не подходит, забыл. А так во Франции очень практично на скутере передвигаться.
Зато практично и чинить легко.
Эмм, легкий мотоцикл на 125-200 кубов такой же практичный и легкий в ремонте.
Не хочу спорить, на вкус и цвет.
Пачаны. А есть ли какой-нибудь эндуро для нищеброда? Очень т уж нравятся эти моты
Китайские
Ирбис ттр 250R, дешевле не бывает.
Нормальный? Я понимаю что кетай но все же.
Смотря как следить будешь. Двигатель там надежный. Двигла на сезона 3-4 точно хватит, если будешь ухаживать.
Эх, и всего два варианта в моем городе, оба без птс. 50-60к рублей
С рук брать не советую, китайца крайне желательно брать только с магазина. Сам думаю понимаешь почему.
Вообще мрак тогда, а стелс 250 ендуро пойдет? На 3-4 сезона
Про него хз. Гугли сам, я лишь сказал самый дешевый.
Пачаны, а можно, например самому сделать мотоцикл, ну там раму самому сварить, купить запчасти, двигатель? Выйдет дешевле или нет? Просто есть доступ к сварке и некоторый скилл.
Я бы лучче тырчик 150 кубовый взял. Яму там или хонду. И жопку возить быстро, и по расходникам хуйня.
Оп, просто хочу сказать тебе спасибо!
Спасибо, что не засираешь своей хуйнёй мотач, ибо заебали вы с подобными тредами там ежедневно.
Бери YBR и приобщайся.
Мимо на спорте.
Спасибо, что не засираешь своей хуйнёй мотач, ибо заебали вы с подобными тредами там ежедневно.
Бери YBR и приобщайся.
Мимо на спорте.
>YBR125
This. Маленький, легкий, юркий, расход 2-3 литра, ломаться особо нечему, цена как у велосипеда. Идеальная техника для новичка.
This. Маленький, легкий, юркий, расход 2-3 литра, ломаться особо нечему, цена как у велосипеда. Идеальная техника для новичка.
Бамп вопросу, поясните Антоши.
Есть еще хонда (да и думаю сузуки тоже) на 125 кубов, что лучше?
Доки на изобретение, сертефикация и тд и тп займут годы, если ты хочешь легально по ДОП катать с номерами.
А как тогда кастомы делают? Есть же такие, где от первоначального остаётся практически нихуя кроме двигателя и некоторых других деталей?
Они их по выставкам и таскают разве что, ну иногда аутло-прохваты устраивают.
Но чаще берётся рама с ВИНом и на этой базе что-то мастериться под доки.
То есть хватит куска рамы с вином и от неё уже можно будет отталкиваться и видоизменять?
Ну вроде как да, но гайцам лучше с этим не показываться.
Я вот делал страховку и мне там же за 500р ТО сделали без осмотров.
В гаёвне бы все мозги выебали.
>но гайцам лучше с этим не показываться
Так регистрировать в любом случае придется же или я чего то не понимаю?
Что за мотоцикл слева?
Дак ты берёшь зарегестрированный мотоцикл и на его базе пилишь свою йобу.
Например берёшь Урал дедов с номерами, суёшь туда двигатель от 1000rr, ставишь другой маятник, 300 Avon и получается у тебя говно на базе Урала кастом.
Какая-то Ямаха годов твоего бати переделанная под кафешник.
Анончики, не подскажете, у меня мотоцикл был по ссылке сохранён, у вас открывается?
http://support.creately.com/requests/36641
Прост сохранял с работы, мб ссылку не ту себе кинул
http://support.creately.com/requests/36641
Прост сохранял с работы, мб ссылку не ту себе кинул
>кафешник
что?
Каферейсер.
Хипстерская хуйня на базе некроты, как правило.
Так на таком можно ездить до первого мусора же и всё. Или всем похуй? По крайней мере если в птс будет 10л.с., а стоять будет йоба на ЛИТОР, то выебут. Корочи, например, возьмём Урал, оставим его двигатель там, но изменим к хуям полностью раму (ВИН оставим), то доебаться смогут?
Мне визуально мотайка понравилась. Какие подводные камни при эксплуатации? яен хер что стоить будет пипец сколько
У Хонды Стыд-400 и сбр-400 удачные из нищемотов, но это уже все-таки хоть и не литор, но уже более серьезная техника со всеми вытекающими.
Понимаешь, Ёбр среди мотоциклов это как Девятка среди машин. Вроде и есть другие нищемобили в этой цене, где-то даже со свистелками-перделками, но именно в Девятке тебе всегда и везде понятно что как фиксить, все сделано максимально просто и ремонтопригодно, запчасти в булочных и вообще полная уверенность что никакая поломка не оставит без штанов и не будет фикситься больше пары дней.
>Хипстерская хуйня
Уж получше уебищных чопперов
С недавних пор двигатель - запчасть, номер на нем не проверяют. Ставь хоть 2jz-gte в газель.
и ведь ездит по ДС2 такая газель...
Вот теперь понятно, благодарю. С рук за 30к норм цена?
Вкусовщина.
>то доебаться смогут?
Дружище, твой вопрос буквально 15 минут в гуголе, я не настолько осведомлён в вопросах кастомов.
Вот касаемо спортивных мотоциклов я могу подсказать чего, но тут вряд ли кому-то это интересно будет.
Ты дороги наши видел? Убьешься же.
Ездят, не убиваются.
За этим лучше в мотач сходи, я в последний раз цены на мототехнику мониторил ещё до Крымнаша. Заодно расскажут на что смотреть при покупке.
В ДСы давно завезли дороги, на остальные локации похуй.
Возможно ли из ёбра сделать пикрелейдет?
Окей, спасибо.
Нет.
Почему?
Можно ли из запорожца сделать авентадор?
Имею ввиду такой же дисигн, понятно, что ттх будут не такие же
Блядь, замена вилки, замена колёс, установка нового седла...ты без навыков постройки или хотя бы обслуживания мотоцикла хуй что сделаешь.
Да я хуй с горы, вообще мимопроходил тут, просто смотрю на ёбр и он напоминает больше почти спортивную йобу с кучей пластика, а на там пике такой то минимализм, всё открыто, вот и стало интересно.
Ну если интересно - погугли инфу по каферейсерам, может и из ybr кто ваял, да не может а точно.
400 для новичка норм будет?
test
Самый тупой вопрос.
Некоторые с литра начинают и ездят без происшествий, некоторые садятся на скутер и влетают под камаз.
че лучше литр брать?
Проорал с тебя. Лучше пешком ходи.
Хорошо, пойду гуглить. Последний вопрос, на сколько сложно это всё делается, если у меня есть деньги на запчасти, смогу я это запилить?
Не сможешь.
Даже лень объяснять.
мне надо к мамке на чем то ездить
Почему?
Ну объясни, Антош:с
на таком лютый зашквар не то что ездить, но и даже стоять рядом с ним
Блядь ты на мотоциклах ездил когда-нибудь?
Перебирал двигатель? Снимал его?
Ты же в мотоциклах нихуя не шаришь от слова СОВСЕМ, что ты можешь построить?
Ровно как и я не могу нарисовать нихуя маслом, ведь я кисть не держал ни разу в руке.
эй диванный, в нем 40 кобыл в стоке
Я ездил мало, но было. Двигатель не перебирал. И да, не шарю практически. Но этому же можно научиться, да и про ёбр говорят, что он относительно простой/понятный.
40 кобыл на 230 см^3, чет не верится
Для этого есть /mo
Это какая-то хуйня наверное типо хонды Baja, она вполне даже может в дальняк неспешный по грунтовке, там ресурс отличный.
это 2Т
Блядь, просто иди на хуй, дебил.
РАЗ ТЫ ТАКОЙ УМНЫЙ - ИДИ ДЕЛАЙ, НАХЕРА ТЕБЕ СОВЕТЫ ТУТ?
пиииииииииииздец какой неспешный
Аноны, я тут решил заняться кулинарией, из какого фарша котлеты лучше получаются?
Мопед
А тебе нонстоп-аттак по М4 от Москвы до Сочей подавай с средней скоростью в 180к/час?
Ну сначала интересно узнать узнающих людей же. Чего ты такой злой, Антош? Ну действительно, сначала ведь никто ничего не умеет:с
Из покупного...
Бери Лифан
>Смотрел в сторону советских двухколесных повозок, типа Минска
ДАЖЕ НЕ ВЗДУМАЙ!
>125-250 кубов
Ниедит. Совсем. Смотри что-то от 400.
Обязательно красный! Он лучше валит !
>Ниедит. Совсем.
Вот не надо тут, всё отлично едет.
Ему от стоянки до магазина/института/соседнего озера катать, без претензии на хороший внешний вид мотоцикла. Ему ЕБРИК просто сам Господь создал.
нет, лучше тошнить90кмч/ч на пределе
Мне до морька доехать хватит. У нас летом один хуй пробки одни на трассах, буду обоссывать автоблядей на скорости в 90км/ч
Ну вот прицепил к своей Бадже палаточку, спальник, пенку, рюкзак с провизией и отправился пердолить по Карелии перекатываясь с одной лесной грунтовки до другой, причем грэйдер там давно сломан и эта грунтовка живёт своей жизнью уже не первый год.
Милое дело.
так же планирую но на форсаже 450ом и тоже по Карелии
Очевидная сибиха же.
Вот молодец.
А мне приходится с кроссачем туда ездить в фургоне, так что я "привязан" к фургону с канистрой с бензом, так что дальше 20км от него не откатываю никогда.
Вообще когда я стану старым пердуном я куплю божественного гуся, нацеплю на него тонну кофров и умчу по лесам в закат в сторону Китая или еще куда.
Я тут мимопроходил, я нищееб, но люблю путешествовать, какой нищебайк будет отличным вариантом для путешествий в спартанских условиях (палатка и всё такое), ехать хочу в сторону Китая и ЮВА?
Да, тут про ybr говорят, он подойдёт?
А что за кроссач?
скажу тебе так, 125 кубов это мало, если ты вкатаешься и тебе понравится то тебе его не будет хватать, уже через 2 месяца ты захочешь большего, придется покупать другой а этот продавать, а это затраты, время и гемор, слушай советы, не будь мудаком, если хочешь нормально подойти к выбору то пиздуй в /mo
Удачи!
Хз, некрояпонец у меня чувствует себя прекрасно. Стид, с убитым задним амортизатором и сошедшим с ума термостатом. Некровулкан у кореша тоже жив и здоров, несмотря на то, что то его колхозит не по детски. А вот с и ижами я так намучался, что смотреть на них не могу.
Подозрительна цена. До роста цен последнего ебрик в нормальном состоянии стоил около сорока.
Два чаю этому. Сибиха или стид - прекрасный выбор за разумные деньги.
