Именно тут продолжаем постить лучшие мотоциклы планеты, те, что мы так любим, а заодно те, на которые дрочим о которых мечтаем несбыточно. Прошлый заглох где-то там
первый же бамп во славу консольного маятника
Z250 - одна из лучших четвертушек. А какие из нее няши получаются, если еще поколдовать!
Вот это заебись.
Недавно осознал, что доставляет эта тема с маятником спереди
Такой-то эпик
Новая версия болта моя мечта. Главное не вспоминать, что они его назвали скремблером и просто считать его классиком.
Ямаха не может в дизайн.
Как же хочется кавасачечку W800
Выглядит как дешевое говно
Не пойму, на ней чтобы почистить цепь нужно снимать глушитель?
ЭТО ЧТО, ЯВА? У МЕНЯ ТОЖЕ ЯВА В ДЕТСТВЕ БЫЛА.
Жалко что сейчас не делают обыкновенных дорожных мотоциклов. Вроде тех, которые были в 70-х. Чтобы было просто, надёжно и дёшево.
> просто, надёжно и дёшево
и на чем тогда зарабатывать менеджеру?
Манагеры не нужны, всех диллеров нужно уволить. Пусть производитель сам организовывает продажу в розницу. А иначе скоро начнут сосать хуец, т.к. никому его навороченное говно либо не нужно, либо на него нет денег.
Какие красивые мотоциклы. Где это всё? На улицах одни сраные спортики ездють.
Делают.
Сам 1100 хочу, но лишних 800к в кармане не обнаружено.
нихера не просто, надежно и дорого
в догонку некротой от зеленых
К сожалению, w800 стоит как триумф, а рояль - не надёжно.
А что в нем сложного то? Простая как Сибиха.
А насчет дорого, то пару лет назад, когда доллар был в два раза дешевле, то в принципе за такой аппарат просили немного. Сейчас да, цена кусается.
просто - это один горшок, 2 такта и 1 карбюратор даже не вакуумный. Тут же впрыск, 4 горшка и слава богам гидрокомпенсаторы. Я, как человек, который не рассматривает технику "покатался и продал до холодов" заебываюсь на этом моменте.
Но и надежные жехотя с дуру и хер сломать можно
у него нет картинки
Лол! Я то думал сложно - это коробка робот, всякие навороты как на крутых макси-скутерах, вот это все.
А у тебя прям начало 80х!
>надежные
>хонда
Это синонимы вроде как.
А это что?
>просто
Чек.
>надёжно
Чек.
>дёшево
Чек.
Ценники на эти СРки прихуевшие вообще-то. Видимо ввиду моды. Более охуевшие ценники пожалуй только на эндурокроссачи.
Вот этого двачую.
>Ценники на эти СРки прихуевшие вообще-то.
2.5$к-3$к на вечный жоповоз - нормальный ценник.
Что за байк?
Что за байк?
Что за мот?
?
бамп
Голда
Бэмве
Хорлей
Бэмве
Бэмве
>Хорлей
модель?
Посоны, я ведь совсем забыл про Яву, а тем временем, вроде бы, ценник на неё упал до 155К.
-кун
-кун
Боновил же
Зацените Ducati. Фотал сегодня
Зацените Augusta
Болт, залогинься
Сразу понятно кто пидр на районе.
Очередное бесформенное УГ.
Августо да, лютейший кал просто, хуй пойми дезинг обьебосов, а девил весьма годен
Охуенна!
студент-кун
У-Род.
Болт тут сидит? Я олтфак, просто как-то получилось, что с 2011 не заходил почти. Недавно погулял по тытрубе, и проиграл с этого ебаната.
Из моего фап архива
Гуглите bimota motard
разница в 150-300к
Ну да. Известная история человеческого упорства.
Красивая-красивая-красивая!!!
Троллинг или что? Имхо охуенниший байк.
Я вот мимо-пешеход-студент, но Априллы и подобного типа мотарды нравились всегда.
И в городе, и по горам - везде охуенно смотрятся.
и на вид они удобнее(в плане посадки) чем или
Что за байк? Такое чувство что до сотни за 3.5 сек разгоняется.
Зачем он уехал от полиции? Это не чревато чем-то более серьёзным, чем рядовая проверка документов?
Бандит четырехсотка
Некточесотку, ничем не чревато если не поймают.
Пиздец
Так то да, хотя поначалу мне показалось, что толковый хер.
Ну а хули, бабло есть, может себе позволить заниматься хуйней и проёбывать его на игрушки
Недавно я так проиграл с какого-то ебанутого жиробаса-эндураста из дс2 (забыл имя и название канала, но, думаю, знаете о ком речь), поездки по лесам там интересные, маршруты и всякие локации посмотреть, но сам он фееричный быдлан и долбень оказался, на видео без говнолазанья, ну и его жирное ебло - как раз соответствующее этому всему.
Который сгоревший пит нашел? Цапков вроде
Ага, вроде он
Буквально на днях фейковую клоунаду ещё выложил, с якобы нашёдшимся якобы хозяином этого пита.
сколько такой стоит?
Мой спортик по надежности будет лучше, чем твой диван.
не настолько уж он и классик. хотя и от скрэмблера да, немного. впрочем, кому стока мало, всегда есть афтермаркет и прочий кастомайзинг
Ты сделал меня люто ХОТЕТЬ!
Что это за божественное исполнение?
SCR950
>14671305484410.jpg
Как оно передвигается?
Оно же на разметке повиснет.
Никак, ибо гламурный кастом без задач для выставок.
f800r
у меня такой
только это Криса стантбайк, переделанный пиздец
ПНЕ ВМА
Со спиленной мушкой?
И какая по-твоему связь пневмы с шуткой про мушку?
Пневматика для самообороны.
Говноедов полон тред.
> пик
И не говори.
13 лет?
Питух закукарекал
>Preis: ab 38.500 EUR inkl. 19 % MwSt.
Хочу его всей душой, но нищеброд и таких денег на мот нету.
Унылое говно!
Бохато!
анон, ну что ж ты за тролль провокатор включать кэпа, в предыдущем треде же упоминалось
https://www.youtube.com/watch?v=RFt706idZXc
Последний прототип хондочки еще дороже.
Вот мы практически и подобрались к тому еще недавно научно-фантастическому будущему, в котором нихуя не каждый сможет напечатать себе байк сколь угодно собственного дизайна. И пусть у аэробуса получилось, мягко говоря, сомнительно в плане эстетики, сама возможность печати столь сложных форм, которые при традиционных литье, ковке и сварке выйдут и тяжелее, и затратнее, открывает новые горизонты кастомайзинга.
У тебя электровелик на фотке
Хотет что-нибудь такое же запилить
Выглядит пугающе, отдаёт Гигером.
Имхо, если печатали эту хуйню, то частями - видны сварные швы, которые даже не зачищали.
Ну и диагональная люминевая рама, ребра жесткости которой так же рассчитаны на пека, мне больше внушает.
и она эстетически более красива этой пидорской хуйни
Чаю адеквату.
представил как при резком торможении его голова насаживается на эти рога
Обратимся к оформлению выхлопа - эта часть байка в кастомайзинге, определенно, одна из самых разнообразных.
всем ижедрочерам на заметку
и да, абу, почему капчешрифт такой хуевый?
и да, абу, почему капчешрифт такой хуевый?
Сегодня в своей мухосрани видел старый баварский люкстурер. Весь в наклейках и упакован тюками, видно, что туристы скиллованные, номер французский. Даже пыльный, байк смотрелся ничуть не хуже своих более свежих идейных последователей, которые ехали в этой же колонне.
>14694463795351.jpg
Нахуя иллюминатор?
Если куплю ИЖ - они мне дадут?
Нет
Ну бля... А я так надеялся...
>Жалко что сейчас не делают обыкновенных дорожных мотоциклов
Что ты несёшь блять? Делают и хвала аллаху, прогресс не стоит на месте, технологии и дизайн совершенствуются, комфорт улучшается, а то что нищая пидораха орёт что дораха, так это исключительно проблемы нищепидорахи.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1945717-2d1c1.html
>а рояль - не надёжно.
Да, зато ява и иж оче надёжно, давай проедем я на харлее и ли бмв крузёре 100к км, а ты на явке. поглянем на надёжность, а вот раньшибыло
>Ценники на эти СРки прихуевшие вообще-то
нищеблядь, пиздуй велосипед чтоль купи, хуль ты сюда припёрся?
http://www.velosite.ru/product/giant_reign_advanced_27_5_0/
10к $ ну охуеть просто. там же реально затрат ну 2к максимум, вот это наценка.
Смотрите, какая няха: http://bimota.it/en/?p=127
мне кажется, или без фирменного шильдика это могло бы сойти за любой среднекитай? я к тому, что выверенный итальянский дизайн не должен сводиться сводиться только к сложноплетениям рамы и маятника и быть увенчанным граненым по современной моде пластиком, а представлять из себя нечто большее
новинка MV от загато. ЗАГАТО, КАРЛ!
https://www.youtube.com/watch?v=vwmUDNtLk0Q
не, то есть я, конечно, не спорю, бывали удачные прецеденты сотрудничества мотопроизводителей и автокузовных ателье, но у меня прямоток бабахает от несправедливости, чому у морбиделли и пининфарины получился не эстетический шедевр, а ровно то, что получилось, ведь насколько более ценным он бы сейчас воспринимался! впрочем, более поздний вариант фейринга не спас ситуацию, а только сделал байк просто нестрашным, да и цена в 60к не предполагала успешного старта продаж. впрочем, найти даже предсерийный аппарат сейчас, даже вдвое дороже не представляется возможным. время показало истинную ценность гадкого утенка с прекрасным сердцем.
https://www.youtube.com/watch?v=vwmUDNtLk0Q
не, то есть я, конечно, не спорю, бывали удачные прецеденты сотрудничества мотопроизводителей и автокузовных ателье, но у меня прямоток бабахает от несправедливости, чому у морбиделли и пининфарины получился не эстетический шедевр, а ровно то, что получилось, ведь насколько более ценным он бы сейчас воспринимался! впрочем, более поздний вариант фейринга не спас ситуацию, а только сделал байк просто нестрашным, да и цена в 60к не предполагала успешного старта продаж. впрочем, найти даже предсерийный аппарат сейчас, даже вдвое дороже не представляется возможным. время показало истинную ценность гадкого утенка с прекрасным сердцем.
Во-первых, ноги девать некуда, во-вторых, выражайся по-русски.
Охуенный
>нечто большее
Например?
>ноги девать некуда
то есть? подножки есть
>выражайся по-русски
попробую, но не обещаю, что это кому-нибудь поможет
ну например, дукати 916, который спустя столько лет воспринимается безупречным примером породистого итальянского дизайна
С этим я с тобой полностью согласен, но сейчас индустрия пришла к тому, что просто обыгрываются в десятках и сотнях вариантах одни и те же концепции, именно поэтому, сейчас уже сложно отличить китайцев от других рассовых байков, печальненько конечно, но факт. Нужно что-то создавть "новое", вот и клепают. Это как раз и есть ностальгия о былых временах, когда концепций было меньше, но оригинальных в процентном соотношении - больше .
*расовых
Yamaha V-Max забыли.
Эпический эндюранс ёшимура джи эс 1000, охуенный во всех инкарнациях
Вы забыли про б-жественный XJR
освящаю тред
>1200 - ваще не нашел в продаже.
>1100 - 2 предложения, один из них во Владивостоке.
Как же меня это заебало.
И чем он лучше аналогов?
Кавасаки для пацанов, а у этого ещё морда GPZ из 80х напоминает.
может на аукционах есть за 100500 йен? 1200DAEG
ничем, просто я фапаю на него
cейчас посмотрел аукционы, есть полная четвёрка 2002 или 2003 со стартом на 150000. вроде норм.
Скиньте ссылки чтоль, плиз.
Ваще не секу в них.
И если аукцион в нихонии, то во сколько доставка обойдется? Еще в одну стоимость мота?
Ядерный байк из фалача?
До кучи из дорожных четверок от японской четверки вкатываю сибиху
Почему таких ветровичков никто не выпускал для Хорнетов (и иже с ним) с круглой фарой?
я здесь смотрел
http://sempermoto.ru/
Про накладные расходы
http://www.sempermoto.ru/howbuy/
таможенная сетка где-то тут (надо регаться)
http://forums.sempermoto.ru/topic/1754-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D1%82%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0/
Как же, без преувеличения, шикарна новая R6.
Вторичная рисожопая хуита. Дукати получился.
Подождите, но в дукати есть ДУША, а у узкоглазых нет.
А как же безумный Сутер ммх500? Ну вы чего? Я хоть и не спортоблядь, но линии этого доставили + 2т_безумие
Не понимаю, о чем ты говоришь.
2Т это вообще золотая эра спортов, как по звуку, так и по дизаену облицовок
Мне не нравится, как резонатор выглядит. Эти жалкие попытки спрятать его за пластиком вызывают только умиление. Вывод: дизайн говно и 2т не нужно.
>Мне не нравится
>2т не нужно
Лучший потому что первый
по-своему он даже лучше дукати
Очередной виктори. Что в нём такого, что весь байкпотс ссыт в штаны при одном упоминании флаинг фортресс?
Так говоришь, будто все виктори безлики.
У виктори, несомненно, есть свой стиль. Но что такого в этом новом гуцци, который очень напоминает старый виктори, я не понимаю.
Закономерное развитие идеи
Конфедератам отныне придется потесниться в столь комфортно занятой нише брутального техно - и правильно, нефиг было терять ценные кадры. Особо люто доставляет заднее колесо (и припекает, что такой сплошной дизайн встретишь куда реже, чем много- или даже безспицевый).
И парочка представителей британской мотоилиты - Spirit GP Sport R и Norton V4 SS
Судя по конструкции, у него должны быть охуеть какие вибрации в седле, могу и ошибаться.
Расскажите, кому не жалко, про K1300R, хочу брать в марте.
слишком длинный, не всегда удается в повороты влезать в городе.
bump
побампаю пикчами с автору. забавные, порой, попадаются продаваны, пока сижу, мониторю цены на моторынок в целом
хороший масл, надо брать. уж точно лучше дьявола
Господи, да это ж GL500, да? И почём отдавали сие чудо?
да, он самый. за 150. вот ссылка, если интересно
https://auto.ru/mototsikly/used/sale/honda/gl_500/2309859-fad7/
условия хранения, конечно, удручающие. да и цена явно завышена
Вот почему все, даже далекие от мототемы, как оголтелые бросились джрочить на LM487, но практически не обратили внимания на другую, как по мне - более красивую Лазаретовскую новинку с консольником?
Техническая часть "еврофайтера", конечно, не столь безусловна, как его дизайн - ни тебе нитры, ни штоковых демпферов вместо рулевых тяг, зато какой цельный образ!
канедафагам на заметку
хоспаде! какое же уебанство, прости хоспаде
Прикольное креслицо.
Только вот радиус кривой у него пиздецовый...
Очень маленький, взяли бы 19 колёса хотя бы.
Там мотор то от хонды лид
годный скут, по крайней мере в старой версии
Тогда ок, даже большеват немного.
Святые хуи из преисподней, да это же самоходная косметичка!!111
Вот получше ракурс
Годно!
Вкатываюсь со своим красавцем.
Сам делал?
Нет, делали под заказ две конторы плюс один гравер.
Сейчас в планах поставить крылья и увеличить бак (этого хватает на 40 км, что не тру)
Ну так это не твой красавец, это их красавец. Передавай парням респект, молодцы они, ох молодцы.
Ну и кстати, увеличив бак и поставив крылья только испортишь чужую работу. У мотоцикла есть стиль и пропорции, которые были исполнены автором. Это все равно, что в картинную галерею прийти и начать дорисовывать за каким-нибудь Брюлловым.
Ты дебил что ле? Мотоцикл уже делали две конторы. До этого это был вообще dyna glide. Кастом для того и делается, чтобы изменить линии, пропорции и пр. под заказ владельца. Сейчас меня такая муха ужалила. Завтра другая ужалит. И х? Будет всё равно интересно, так как работа делается не в колхозе им. Горбатого, а в нормальных конторах.
От так, малята.
Слишком толсто.
Потреблядок дал трещину и считает, что купить объект искусства и создать объект искусства это одно и то же.
Деньги не сделают тебя талантливым.
Но ведь когда звучит Yesterday все говорят, что это песня Пола с Джоном, а не рандомного хуя, поющего ее под караоке.
Ещё более толсто.
Когда говорят, что это логотип компании найк, говорят, что это логотип компании найк, а не артворк рандомной пизды, которая нарисовала его за 35 баксов.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Свуш
P.S. ты бы тут не кукарекал, а запостил свой моц в стиле и пропорциях. все равно на этом разделе нас только двое
А меня устраивают стандартные мотоциклы, я сам не художник. В свое время единственное, что я достроил, я построил от безденежья и для гонок, поэтому страшно было, как атомная война. А до более серьезного движа пока не дорос.
Здесь речь не о том. Просто не нравится подмена понятий.
Твой свуш не произведение искусства, а вот мотоцикл - да, претендует на это. И то, что ты смог заработать на него денег, это ты молодец, это респект. Но не надо претендовать на авторство. Когда крепостной художник приходит к барину и пишет его портрет, заслуги барина в том, что портрет получился хорошо нет. Это не хорошо и не плохо, это факт.
А вместо того, чтобы цапаться, лучше бы рассказал, почему строили аж две мастерские? Ну с гравером понятно, он как маляр, он всегда приглашенная звезда. Но что там двум мастерским делать? Или сначала одна сделала, а вторая переделывала? А что ж первая тогда накосячила до такой степени? Или просто не понравилось? А есть фотографии первоначального варианта? Первые на вторых не обиделись?
Гравироал, кстати, не Ореховский случаем?
Нет, другой сабж.
У фильма есть продюссер, а есть режиссёр. Ну вот считай, что я - продюссер. И вилка из нержи была моей идеей, и колёса я сам доставал и ход работ (и брак) сам контролировал.
Две конторы, потому что первые распиздяи и работают медленно а понты несоизмеримы со скоростями.
Не знаю, кто на кого обижался, я в их кухню не лезу, у меня свои развлечения.
Сейчас вообще третья контора будет. У них крылья интересные получаются.
Ну вот и сошлись во мнениях. Слушай, а не жаль, что твои мечты воплощают чужие люди (без толстоты, на твоем месте никогда не был, спрашиваю)?
И меняя конторы не боишься потерять в цельности общей? Я намеренно не лезу в оценку, потому что мне такие мотоциклы в принципе редко нравятся. Но а сам? Не думаешь что вместо произаедения искусства получить студенческий капустник? Когда каждый элемент в отдельности - творение мастера, но вместе уже не то?
И что ты делаешь с этим?
Не ездишь же, очевидно.
По этому я и придумываю дизайн-проект, а элементы отдаю на реализацию разным конторам. Конечно, не жаль. Есть люди которые умеют делать гравировку, есть те, кто норм делают выхлоп (мой надо переделывать сейчас), есть те, кто норм делает крылья (эти следующие) и так далее.
Так что нет. Когда проект застывает на месте, тогда того.
Ты не поверишь, жду сезона. Тогда и буду кататься.
В любом случае, времени на покатушки немного, поэтому получаю удовольствие теплыми летними вечерами. Но из-за маленького бака приходится ездить с эскортом (что не тру).
Конечно, на дальняк на на нём не поедешь. Это для души.
Вот вроде нормальный человек. Но зачем каждый раз в конце не тру? Если уж по гамбургскому счету, то весь твой мотоцикл не тру, раз не сам строил. Но этот вопрос вроде уже разложили. А тут снова здорово.
Ну так я и спрашиваю: он просто стоит и вообще не ездит?
Хосспаде, тебе уже за сорок? И ты на двочах? Дно пробито.
Ездит, но радиус действия около 40 км. Бак всего 5 литров - нужно увеличивать.
Слушай, ну вот тебе было бы приятно везде таскаться с машиной сопровождения? Как говорится "харлей продаёт свободу". Какая тут к чёртовой матери свобода?
Естественно, как любому норм чёпперисту мне хочется как на картинке.
При том в разделе, где 2,5 анона и один из них Семён...
работа отменная. главное чтоб оно еще ехало не хуже
Что-то мы отвлеклись от сути треда и постим рандом вместо по делу. Дизельский дьявол получше даже карбонового смотрится.
Помогите опознать ямаху.
supermarine ccm spitfire. с дизайном прям в десятку.
>Второй номер на закосе под кафе
>Из экипа только один шлем на двоих
>Пафосная фоточка с фильтрами
Блядь, вся суть просто, бабахнул на ровном месте. Нахуй так жить, мотаны? Скажите мне что не правда.
Это нище-брэт, но в сортах говна ты, конечно же, не разбираешься.
Пидараш это колифорния где чистотаид и уют круглый год, что бы ты не кукарекал эта парачка пакайфу чем ты на своем ссаном урале
Капотировка решает
Лихо они регламент по делению на классы наебали.
на залупу похоже
Дрочил два года на галю, на прошлой неделе взял. Теперь только на superleggera фапать(
А как этой штукой рулить, ежели локти на пластике лежат?
На бонневилле тебе некуда рулить.
Электробайк от сименс.
В очевидном исполнении OCC, ога.
В очевидном исполнении OCC, ога.
Харкач, ты чего меня тролдублируешь?
ЖТА 5 какой-то
Кстати, а почему мотосообщество обсирает неперевернутые вилки? Типа всё ради стиля, а все беды и грехи мира от неперевернутых вилок.
Потому что мотосообщество где-то услышало про неподресоренные массы, радиальные тормоза, моноамортизаторы и прочую хуету, дающую минимальный прирост управляемости, который можно оценить только на треке. Теперь всё это стало мерилом крутости мотоцикла.
Охуенно, всё как надо
НО тренд на подобные йобы не только у каштомайзеров, сейчас такого немало стало уже с заводу; дальше, думаю, будет больше
У ямы\хонды (не помню) тоже что-то такое год чтоли назад было на какой-то выставке, классическое и модное электрическое
>image.jpg
Странное поделие...
Для чего оно?
Это R Nine T Scrambler. Задачи придумайте сами.
боббер из коробки, хоть и оверпрайс
Двигатель красивый.
Ну что мешает дукатям сделать реплику того самого монстра, иконы чистых линий? Новый не то чтобы некрасив, но того духа в нем с каждым поколением все меньше.
Ну что мешает дукатям сделать реплику того самого монстра, иконы чистых линий? Новый не то чтобы некрасив, но того духа в нем с каждым поколением все меньше.
Ну что мешает дукатям сделать реплику того самого монстра, иконы чистых линий? Новый не то чтобы некрасив, но того духа в нем с каждым поколением все меньше.
>Капча невалидна
И так 20 раз. Абу расшатался, несите нового
И так 20 раз. Абу расшатался, несите нового
Хули вам всем нравятся какие то литровые монстры, ну или хуй с ним огромные 600-700 кубовые йобы. Где блядь, нормальные мотоциклы, которые не весят по 300кг, без всякого говна из пластика и прочего обвеса, Которые не в пол машины размером и могут хоть как то маневрировать?
вот тебе
дукасы, они в районе 180 весят.
В ОП кастом на основе Yamaha GTS с мотором Genesis. Один из лучших моторов вообще. На него до сих выпаскую киты Wiseco на 1040 и 1070 сс.
Сам катаюсь на FZR с этим двигателем, мощный сука.
Сап, мотач. Гуляли мы с сестрой и увидели через стекло вот няшу пикрил. Павильон закрыт и спросить не у кого. Что это за мотоцикл? Он охуенен.
На Rokon похож.
Тут яву подкатиле в классике, двиг чайна?
Почему двиг? Всё остальное тоже
Алсо, ну ты и соня. В каком-то соседнем треде уже вовсю обсуждали недавно
>Всё остальное тоже
Пруфы.
Rokon загуглил. Славный агрегат, но это не то.
Судя по "соседям" (урал, м72, явы и ижи), мотоцикл на фото это что-то из дремучего советского мотопрома.
Ты тарабанишь сестру?Скинь фоточки ейные.
Был еще из наших роконообразный мотоцикл. Вроде Атаман назывался.
Valkyrie
/thread
це ж иж-юпитер
Как будто ИЖ это что-то плохое.
https://www.youtube.com/watch?v=-t9rL8qgtog
https://www.youtube.com/watch?v=iYlTSVxvg-U
.
.
шо, опять?
Анонсы, а нахуя все эти изъебства с амортами? В чем преимущества? И еще, они работают на растяжку?
Все эти изъебства как правило служат ровно одной цели: улучшение управляемости. Так, практически все рычажные системы, включая параллелограмм и телелевер, мимимизируют "клевок" при торможении, характерный для вилок. Другая практическая польза - выше жесткость на кручение и изгиб, что тоже плюс для управляемости. Ну, и эстетическая сторона, конечно - при прочих равных байк с рычагами спереди смотрится заведомо интереснее. Очевидные минусы - усложнение и удорожание конструкции (а значит, и снижение общей надежности) и увеличение неподрессоренных масс, что вообще не есть хорошо для управляемости, но по факту - не так уж заметно, разве что в спорте. Аморт "под пузом" может работать как на сжатие, так и на растяжение, в зависимости от реализации рычажного механизма.
я не знаю что такое телевер мелевер но подвеска на твоём пике клевок не уменьшает. клевок уменьшается, если тормозной суппорт висит на рычаге противоположном рычагу колеса
Кто тебя на работу такого отсталого-то взял?
дурень?
или самсем тормаз?
там момент инерции в рулении очень плохосказываюшийся на упровляемости
да и не технологично все это
я допускаю что афтар примени в супице ролики
я вижу что штанга толстая по самое нихачу
углы руления? он там не обозначил?
а ты спраси там ну и тяговй двигун до кучи
тут наоборот надо рпулить а он зажал
на трассу
эти идеи еще в 80 годах спорили
ничего лучше траверса не придумали
и это закономерность
луче искать пути улудшения траверса
и надежности
пойми там места нет даже для всяких ...
но есть место для них - пневматика гидравлика
допустим будит отливка опятьже как ее крепить?
эту дугу?
полюдому изза ограниченогй управляемости от этой идеи отказались
но идея просто прелесна
ога и тут только до меня дошло что небостаточную управляемость в левом повороте можно...
да ну херня
колесо то должно перекашиваца
тыб лучше бы придумал как насытить рынок капралониевыми вставками
и как усилить траверс и заказлбвы вообще его люминевый
создал бы сплав хотя что там создавать
все давно уже придумали
просто пили новые констирукции из пенопласта ога?
но есть место для них - пневматика гидравлика
допустим будит отливка опятьже как ее крепить?
эту дугу?
полюдому изза ограниченогй управляемости от этой идеи отказались
но идея просто прелесна
ога и тут только до меня дошло что небостаточную управляемость в левом повороте можно...
да ну херня
колесо то должно перекашиваца
тыб лучше бы придумал как насытить рынок капралониевыми вставками
и как усилить траверс и заказлбвы вообще его люминевый
создал бы сплав хотя что там создавать
все давно уже придумали
просто пили новые констирукции из пенопласта ога?
Не понимаю по-собачьи.
принимаю заказы
на капралон а также на графитовый (фрикционный) капралон
обеспечиваю точность в сотку на посадочных и работающих.
от вас чертеж от меня эксклюзив по почте или вашей транспортной компанией
есть возможность выполнить из своего материала.
срок исполнения мини мальный
ортом дешевле на порядок
напримересли одна деталь стоит рубль
то 50 деталей будут стоить на 30 процентов дешевле
на капралон а также на графитовый (фрикционный) капралон
обеспечиваю точность в сотку на посадочных и работающих.
от вас чертеж от меня эксклюзив по почте или вашей транспортной компанией
есть возможность выполнить из своего материала.
срок исполнения мини мальный
ортом дешевле на порядок
напримересли одна деталь стоит рубль
то 50 деталей будут стоить на 30 процентов дешевле
Ты бесполезный.
эт не я написал это матарошка
вот что я имел ввиду
суппорт располагается на противостоящем кронштейне, и усилие на него противостоит усилию, сжимающему амортизатор.
сам ты даун
фотку забыл
а в этой хуйне ничего подобного нет. даун ты блять
вот как оно устроено, пидарас ты рычажноподвесочный
вот он у тебя передний суппорт, и усилие торможение передается через аммортизатор, а для уменьшения клевка усили торможения должно передаваться в обход аммортизатора, тупой ты тюленёнок
чё заткнулся клоун давай продолжай праздник
Хочется взять и подарить.
Съеби с моей борды, быдло недорезанное.
Ссыль?
>быдло недорезанное
не проецируй, гуманитарий. сложно небось без технического мышления
>моей борды
паскод купил?
лучший
ток первый не 400 а 600, внешне все равно одно и то же
Видел такую, кажется хонду, дизайн почти точь-в-точь, но очень маленькая, не знаю больше ли 50 кубов там было. Что это могло быть? Искал как-то и не нашёл. Помогач
Benly50
>Benly50
Точно
Выкладываю любимые мотики
Если не уеду - покупать не буду, т.к. климат говно, гаража нет, а жизнь - тлен.
Кроме хонды еще другие марки есть кстати, не смотрел?
Случайно выходит так что Хонда - вайфу@лайфу
Само собой, простой отказ от вилки в пользу любой рычажной системы - еще не панацея от клевка, нужен еще кинематический расчет узла, да и вилки уже научили клевку сопротивляться. Пик рандомный есчо.
Пару чаев адвокату. Один из лучших вседорожников эвер.
Эйпманки и рукусзумер - отличная платформа для творчества, в BBT не раз засвечены. Альзо, аерокс 155 - определенно достойный продолжатель традиций тюнинга своего 50кубового пращура, прямо эрка в миниатюре, такие-то потенциал, колеса и обвес. Опять же, так и просится консольный рычаг спереди.
Неплохая штука, не видел раньше
Ещё доставляет Дерби ГР250, тоже хотя бы попытались сделать аля мотицикл.
нет задач
У всех дукати есть как минимум одна задача - "ололо, у меня дукати!". Впрочем, радовские и пеповские действительно хороши.
Альзо, о беззадачности.
как и у 80% тредю
Аргументы или езжай мимо.
Сделают, назовут аля Heritage Edition и плюс 25% к цене накинут.
Сошло бы за щютку, но ехидный колобок прав: сегодняшние реалии мотостроя таковы, что редкая компания не прибегнет к этому способу.
Ну тащемта трюмф живет этим. И в этом нет ничего плохого.
Это урал?
Он же индиюка?
Почему не 250 кстати? Не так стыдно чтобы было?
Какой-то клоунский мотоцикл.
беенбе всё...
>Какой-то клоунский мотоцикл.
Для трюкачей, да.
У кого?
Почему это нет?
Какой именно картинки?
Ты что, поехавший?
Говорят, нейтрали нет вообще, гроб гроб кладбище БМВ.
Тред полон говноедов.
Если твоя мечта понтоваться поздно вечером в центре города в полном экипе и блестящем шлеме всем своим видом показывая что ты мотоцыклизд, то конечно да. Других задач у этой залупы просто нет.
удвою
Нахуя тогда багажник на первом пике?
Ок, ты прав, это туристический мотоцикл.
>багажник
>10х10 см.
>нахуя
Это жи очевидно!
I CAN'T HEAR YOU OVER THE SOUND OF HOW AWESOME I AM
Непойму...
Это какого года?
Если бы не навигатор, решил бы что лихие восьмидесятые...
Двачаю. Просто ебаный эталон для путешествий.
Жаль некрота.
>Это какого года?
1980й
>Если бы не навигатор
Его блядь можно прихуячить хоть к колеснице древних римлян.
>1980й
Попал...
>Его блядь можно прихуячить хоть к колеснице древних римлян.
Это будет означать что колесница на ходу.
Иначе зачем прихуячивать?
>BMW R80G\S
Это объём двигателя?
>Это объём двигателя?
Вводишь такой BMW R80G\S в гугал окда?
Читаешь такой в вики - Engine 797.5 cc
Профит!
кек
>это туристический мотоцикл.
Но у него нет дивана, и мотор меньше двух литров.
>honda-pacific-c[...].jpg
На этом мотоцикле запрещён въезд в РФ.
Пруфы? А то недавно в мухосрани видел.
>Пруфы?
Пруфанул тебе защеку, проверяй.
В этой стране для мотоциклов разрешён только боковой прицеп-коляска.
Эксплуатация мотоцикла с буксируемым прицеаом, запрещена.
Вчера видел на трассе то ли Голду, то ли ещё какой-то крупный турер, буксирующий прицеп. Так что "запрещено" не означает "нельзя".
Формулировка
>На этом мотоцикле запрещён въезд в РФ.
подразумевает как конкретный экземпляр на фото, так и саму модель. И потом, запрет или нет, порой встречаешь на дорогах байки и даже скуты с прицепами самой разной грузоподъемности, чуть ли не до грузовых. Тема прицепа, собственно, последнее время весьма доставляет.
>Эксплуатация мотоцикла с буксируемым прицеаом, запрещена.
Схуяли? Буксировать другое тс запрещено, а больше на эту тему нихуя и не сказано.
Ямаха. Ах. Вы. Суки.
www.youtube.com/watch?v=A1AUSpcvS38
www.youtube.com/watch?v=A1AUSpcvS38
Одна из лучших работ, как априлии, так и Филиппа Старка, с концептом и кастомом для сравнения.
Второй пик иж орион напомнил
Тред не читал, сразу отвечал. Извини.
Да ладно. Мотоциклов множество, хороших среди них немного, а лучших счет - на десятки. Неудивительно, что аноны повторяются.
Эти вроде из скутеров вышли.
Где-то про неё было, в топгире мб даже.
Главное чтобы косяков с выпрыгивающими боковыми колёсами не было, а то пизданёшься так где-нибудь на бок как еблан и пиздец. Ноги выставлять как-то привычнее и спокойнее
ровно стоит он за счет гироскопа, колесики нужны только для парковки.
Слишком божественная тачка, особенно 1200 93 года
С гироскопом другой мотомобиль, тоже, кстати, в BBT уже отмечался.
точно, там эти колеса просто потешно выстреливают.
а че там за зона?
"бесплатная наркота"??
drug free - это зона без таблеток
free drugs - бесплатные таблетки
спасибо.
хм.. это правило можно экстраполировать на все?
например:
cars free zone - зона без машин
free cars - бесплатные машины
?
Начали за мотоциклы, пришли к лингвистике. Вообщеохуеть.
няш, ну не бугурть.
мотач образовательный жи.
все хочу инглиш подтянуть, да я ленивое хуйло.
Та лан. Запости лучше что-то, от чего бы вот прямо сейчас не отказался.
Я бы и от ебра не отказался.
А что насчёт собаки?
ПРЬОТ ЛУТШЕ!!
я не он -
этот хрен за меня отвечает.
я соблюжу GN взаимоисключающие параграфы и запощу сразу джва мотоцикла.
новый огнемеч красивым вышел. хотя есть основания полагать, что усушка плохо скажется на фирменной надежности.
На выхлоп внимание
>усушка плохо скажется на фирменной надежности
да да да, тоже читал об этом.
но SP2 не реально крут, как по мне. Знакомый, который ездил на нем, говорит, с газа на 3 передаче колесо поднимает.
https://www.youtube.com/watch?v=XdXTDkAwnSw
Вангую, потенциальный хит грядет.
Вангую, потенциальный хит грядет.
годнота с токийского салона
Убер непрактичная хуйня из под коня
Это описание подходит любому мотоциклу.
Вот будет у тебя паркинсон, посмотрим...
Большая часть треда - псевдосовковая хуйня. Рама-седло-двигатель-руль. Почему не Постите норм технику? Где р1? Где гсх-р? Где цбр1000рр? Вы ебанутые?
я постил выше огнемеч, %%я не ебанутый значит""
как я бездарно объебался с разметкой, лул
Лучший мотоцикл в этом итт треде.
Плюсы: 2т, инжектор без аккумулятора, вес 80кг.
Минусы: производитель обанкротился, не выдержав несовершенства мира.
Плюсы: 2т, инжектор без аккумулятора, вес 80кг.
Минусы: производитель обанкротился, не выдержав несовершенства мира.
>Лучший мотоцикл в этом итт треде.
Какое няшное переднее крылышко...
Хуита без задач
Наоборот, многозадачный.
Нет.
так это же трейлбайк, он наверно и до 60кмч не разгонялся
разгоняется максимум до 100, но этого тоже мало для многозадачного байка. Можно ли это в теории изменить при помощи других звёзд? или он вообще не поедет с другими звездами? да я не очень умный
Можно, но зачем тебе на бездорожье больше 100км/ч, лол? Там и 100 дохера.
Хаче-трюкаче байк. На скорость взамен тяги. Ну хуй с ним, дрочить можно хоть тянкой.
Твоя сестра меня не интересует
Телку некуда сажать, на штык разве что.
О, в наших рядах новенький.
Такс-такс, что тут у нас?
Это же второй лучший мотоцикл в этом треде унылых убожеств!
Плюсы: 2т, 82лс, клиренс 39см.
Минусы: цена - 12к евро в гермашке.
Это же второй лучший мотоцикл в этом треде унылых убожеств!
Плюсы: 2т, 82лс, клиренс 39см.
Минусы: цена - 12к евро в гермашке.
Как зовут этого красавца из 80х?
Повелитель псов из муромских лесов
на моторе хонда
> Плюсы: 2т
Ты с минусом перепутал.
Нахуй путешествуй, казуал.
NSR 500 Эдди Лоусона.
Даешь нейкед-кастом из новой голды. Эта ее вилка настолько охуенна, что требует показа во всей красе, даже лучше дуолевера. Разозлить новый оппозит компрессором и выйдет брутальный масл.
Трой пик это технологичный зашквар
мий пик провославие во всей красе
схема скопипизжена с гусей вроде
Я и не говорил, что старая голда чем-то плоха, и сток, и кастомы из нее одни лучше другого и не раз тут мелькали. В свежеиспеченной же версии круизера акцент на технопорно. У Конфедератов должно получиться, ну, или у Лазарета.
Геометия заметно отличается. А схема общая - разделениеруления и подрессоривания, двойные рычаги.
>Где гсх-р? Где цбр1000рр?
Оба у меня в гараже. Пруыфы делать лень но на любые вопросы по обслуживанию и профессиональному тюнингу отвечу.
год? осаго? резина-масла-фильтра?
GSXR 2005 /Pirelli Supercorsa 3/Valvoline full synthetic/DNA air filter/K&N oil filter
CBR 2007 /Pirelli Supercorsa sp2 Valvoline full synthetic/K&N air filter/K&N oil filter
Ривз, содомит, что ты творишь!
Годнота то какая
Лел, я сначала начал плеваться от элементов колхозинга, а потом на баб засмотрелся. твари
Даешь больше стритов
Там труба
Тут труба
Еще труба просто ради фана
А остальное сделаем из капрона, хули, вес то нужно скинуть
>остальное сделаем из капрона
Капрон дорогой.
Это плёнка с алиэкспресса
из капрона ты себе чулки свяжеш - делают либо с карбона либо со стеклоткани
Какая разница из чего сделано, всё равно не ездить. Весь тред фотореквизит, а не мотоциклы.
Рили кек, лол!
встрём лютая хуита,согласен
Гусь, очевидно же.
последний норм, остальные залупа
поддерживаю этого ценителя.
Или Африка Твин
Прицениваюсь к вот такому.
как же красив этот сукин сын без обвесов, просто гипнотически! допилить минимум удобств - и будет такая файтер-йоба, чуть ли не новый класс.
Присоединяюсь.
>>надежные
>>хонда
Хонда - говно. байкера - пидоры опущенные.
Я её очень хотел... купить. Но сука сейчас она стоит 200к с гаком.
>тут индусы говноту предлагают
Пофиксил
>Прицениваюсь к вот такому.
Месяц катаешь, три месяца чинишь.
а чем плох классик? страной-производителем?
>а чем плох классик? страной-производителем?
Именно.
Ну а чо, нормально, осень-зиму-весну ремонтируешь, а тут лето как раз, двеять месяцев чинил, сезон катаешь.
энфилд, может, и не трюмф, но точно лучше китайских поделий (тем более, что таких классиков в поднебесной, считай, не делают)
В прошлых BBT мелькал классический мугеновский масл с движком в очаровательном винсентовском стиле MRV 1000. Так вот, придворное гоночное ателье концерна №1 готовит новую инкарнацию этого агрегата.
>энфилд, может, и не трюмф, но точно лучше китайских поделий
Ты скозал?
пукнул, если угодно. только за последние годы энфилд получает много положительных отзывов от разных изданий и владельцев. и модельный ряд неуклонно ширится. впрочем, если ты знаешь примеры лучшего качества за сопоставимую цену - будь добр, поделись, для того и тред, в конце концов.
Бип
Роял Энфилд - это такое же говно, как и китайщина. Тебе про разваливающийся прямо в рекламном ролике Himalayan напомнить, или сам нагуглишь? О каком ещё "качестве" можно говорить относительно мотоциклов, от которых запчасти отлетают даже в их собственных промо видео?
Что китайские что индияские мотоциклы - полное говно, сделанное из пластилина, соплей, и палок. Эдакие подделки на мотоцикл. До настоящих мотоциклов (Японских, Европейских) им как до Луны пешком. Что по надёжности что по ездовым качествам.
Такие надёжные и качественные Роял Энфилды: https://bikepost.ru/blog/royal_enfield/72287/Vladelets-Royal-Enfield-Himalayan-obratilsja-v-sud.html
>Тебе про разваливающийся прямо в рекламном ролике Himalayan напомнить, или сам нагуглишь?
Лучше дай ссылку.
Ну как вы там, поршнечмошники, все ещё туда-сюда? Фьююююпшшшш вам на все ебало.
был в прошлых тредах. и да, звук вертолетной турбины, раскручивающейся до полстатыщ рпм настолько шикарен, что никакая аудиоаппаратура не в состоянии его всецело записать и передать
https://www.youtube.com/watch?v=Gjeqt2buw5w
для поздалупного картежа самое оно
такое-то садомазо
TMC Dumont. 36 Карл! инчевые хаблессы и самолетный B6 - явно не самое эффективное сочетание, но давайте отдадим должное бразильской мастерской, весьма эффектное.
Какой-то клоун в колготках. Одно неловкое движение и его жопу намотает на колесо.
Анус твой давайте отдадим бразильской мастерской, пёс.
Это типа кафешник на первом пике?
KTM 300 EXC TPI Six days
КТМ пилит много прошивок на свой чудо мопед, по объему масла подаваемого в цилиндр.
Люди откатавшие сезон отметили что маленько масла не доливает и износ цилиндра выше карба.
Плюс - по регалменту раз в 80 часов меняй маслянную форсунку которая стоит (если не изменяет память) 150 евро.
На хуй послан со своим петухом.
Кончил фонтаном с этого. Такая расцветка идет с завода или это каштомайзинг?
В гугл не можешь, говно? Стандартная расцветка 2005 или 2006 года.
Малайзийский взгляд на Канеда-стайл.
Бро, тебя к телефону.
Классика хороша, но епрст, тащусь с энсишек.
Дукати Хипермотадр
Дукати ХДИавел
Индиан Скаут
Дукати ХДИавел
Индиан Скаут
Освятил тред лучшим мотоциклом тысячелетия.
https://www.youtube.com/watch?v=-J5sDoswjNc&t=389s
https://www.youtube.com/watch?v=-J5sDoswjNc&t=389s
уже скоро
africa ванлав
ломучее говно
Это ж надо такое пиздануть блядь. Про хонду. Африку нахуй.
Ты че такой дерзкий? Вторичный вал, регулятор напряжения, коммутатор поменял уже чтоли?
овер 100 к пробега поменял бензонасос, не считая расходников. не гони на африку ёбана врот это тебе не спорты
кафешник с человеческим лицом
> с человеческим лицом
>убогий циклоп
оригинал, конечно, смотрится лучше, но тут зато моноаморт и вообще современная нутрянка
Когда-нибудь я куплю себе что-то из этого.
Не забудь пруфануть покупку со ссылкой на этот пост. Номер поста запиши обязательно. Потом будешь иметь эпичный коллаж в духе "20 лет шёл к цели и достиг её!"
Классная идея. Скриншот сделал. Бимота, это, конечно, как повезёт найти, лютый эксклюзив, но Панигале у меня точно должен быть когда-нибудь, зачем мы вообще живём.
>зачем мы вообще живём
Чтобы поклоняться хонде, конечно же. Пиццациколы нинужны!
У тебя не правильная картинка. Оригинал это KZ лохматые годов, а не ZRX.
Впервые годнота от макарошек
А шо ето? Агуста? Они всегда были красивыми. И дорогими сука! Поэтому приходится всем ездить на дукати=недоагусте.
Поясните за скуторы. Какие типы людей выбирают скуторчок вместо моточка?
мелкие лоляхи крайне небольшого роста, если верить анимцу
>мелкие лоляхи крайне небольшого роста
... или те, кто считает себя таковыми.
Каксч кавайка =3
говно
Оттенок попал в цель, цвет красиво падает, матовое железо, колпак которые я обычно не очень люблю, общие пропорции - редкий случай, когда мне нравится всё фото целиком. Охуенный мот.
мимовоннабимотохуй
Только я решил что красный цвет мне не очень нравится, а доплачивать за белый SuperSport S ~1700 евро меня жаба душит, Ducati сука взяли и выпустили обычный SuperSport в охуенном сером цвете. У меня были другие планы на 10к евро, блеат!
Красивое сочетание цветов блядь. В наше время - редкость.
>в охуенном сером цвете
Охуенно в рашке живется, да?
Я не в Рашке, прост по ней скучаю
Ну так вернуться в рашку можно дешевле чем за 10к евриков.
no thanks
У меня палитра такая всего 5 месяцев в году, зато 8-9 можно ездить на мотиче. Зачем куда-то переезжать?
Мне норм
И не пизди, не девять месяцев такая палитра.
Только 4~5.
Ещё 3~4 месяца сепия, остальное время зеленя.
>мне норм
Всё ясно.
Похоже на багурет очередного чукчи с трехмесячным сезоном.
у миня такой. задавайте ответы.
научись speed triple от street отличать, а пока хуй тебе зашел только!
анон пиздит! Надежный аппарат.
Владею сараем, управляю мечтой
>Круглые фары
Твоя мечта стоит как 600й хорнет средней свежести, чем ты гордишься?
горжусь тем, что осуществил мечту. А чем гордишься ты?
Тепло и любовь.
красота!
> чем гордишься ты?
Тем что тралит лалок на двачах
Не трави душу
и у него не получается.
Главное процесс
Не путай с фапом.
Простой, пиздатый, ремонтопригодный.
Дорогой литр, который едет как 750сс. Каеф.
