Двач, давай поговорим об автомобилях. Какие авто тебе нравятся? Вот, например, пикрелейтед - моя любимая автомобильная марка я серьёзно, не троллю.
Бампану своей ласточкой.
Оптимальная для молодёжи. Мимо на пятнашке.
А что изображает этот символ? Это станок? Буква?
Пятнашка тесная шопиздец. Но так всяко лучше девяток.
Ладья же, лол
У меня цивик8, 140к пробег полет нормальный
Ладья, в которой читается буква В.
Как она зимой на трассе в ней тепло в -20 -30 гоадусов ?
Что лучше: цивик или королла?
Действительно - теперь вижу ладью.
>в ней тепло
Да.
Эх,как же хочется вторую калину на ватомате.
Брофист только не на автомате
пиздишь! вон жорик ревазов гнал с москвы весту зимой, так стёкла задник и передние на половину замёрзли к хуям в этом ведре блять
Не на автомате можно и на весточку докинуть. Или короллу e150 взять. И еще много чего.
Ну насчёт весты не скажу. У меня задние на трассе в мороз померзают, но это изи-за того что до меня какие то мудаки снимали торпеду и видимо коряво её поставили. И в итоге только с маленьких сопел идёт еле тёплый воздух. И то его хватает чтобы передние боковые отогревать. По весне сделаю и всё вообще должно заебись стать.
Норм. Я хэтч взял теперь жалею что не сарай, в хэтче багажник не завезли.
В калине действительно тепло, в хетчбэке. В седане не очень почему то, что то они в нем накосячили. Мне седан у них вообще не нравится. А Веста это Рено лагуна вроде или меган, так что в ней норм должно быть.
Передайте всем производителя что люди хотят за 500-700 тыс машину с шумоизоляцией как у мерседеса, и кофортной подвеской как у ауди с пневмой. И всё за 500-700 тыс блять!!! Нету таких? идитей нахуй делайте твари.
Форд. Пикрелейтед не моя, но дома ждет именно аналогичная колесница, американец Focus ZX4.
Ты поехавший, хетч как сарай одинаково стоят.
>В седане не очень почему то
Хуйни не неси. Просто конкретно в том седане с которым ты имел дело был косяк.
>А Веста это Рено лагуна вроде или меган
Хуею с подобных кукаретиков.
Он же старый уже совсем. Так то единственный нормальный фокус, дальше уже говно пошло. Алсо уж не говнолицый ли черчесов ты часом?
Алсо, в дальнейшем если и буду пересаживаться с Фордов, то только на Nissan Teana от 2011 года и моложе.
Седаны вообще говно так то у калины, они и стоят дешевле поэтому на вторичном рынке. А Веста это перелицованный Рено, так что соси писос маня, ты бы ещё сказал что гранта и калина 2 кросс это не логаны с сандеро а ларгус не логан сарай.
2005 год выпуска. Не молод, но состояние отличное, едет тоже заебись. Двигатель 2 л, 140 ЛС. Комплектации тоже хватает. Все же первая машина.
Хочу заняться косметическим ремонтом, арки немного устали, появились сколы. Типичная проблема фокусов.
Почему Димку Черчесова прозвали говнолицым? Алсо жена у него, на мой взгляд, вполне симпатичная.
вазовские пидары делайте нормальные машины! чтобы было так https://www.youtube.com/watch?v=R0GP8k_KdcY
комфорт превыше всего! и засуньте в жопу себе лозунги (за свои деньги нормально итд) я хочу за 400 тыс комфорт как у лексуса.
комфорт превыше всего! и засуньте в жопу себе лозунги (за свои деньги нормально итд) я хочу за 400 тыс комфорт как у лексуса.
Катаюсь на жиге, получаю удовольствие.
>А Веста это перелицованный Рено
Ты ебанутый
>ты бы ещё сказал что гранта и калина 2 кросс это не логаны с сандеро
Так и говорю.
>а ларгус не логан сарай
Вот здесь ты прав, а в остальном обосрался.
На данный момент, я нищий ебошу на жиге и ебал всех в рот.
Двачую.
Хотел продать свою после окончания гарантии, но так и езжу.
калинохэтч_2008 г.в.
Попизди мне тут
Это вроде для американского рынка с такими бамперами.
нахуй так жить
чтоб кайфовать же
Ты когда на ней последний раз выезжал?
Это что за гиперкомпенсация?
Раньше лучше было.
сегодня
это стиль
Босодзоку же.
Типа мамкин веобу-бандит.
Он просто безумного макса пересмотрел.
Ну у тебя ещё бодрячком, пятый год ещё терпимо. Хуй знает стоит оно того, проще вдуть и взять посвежее что. Нахуй тебе эти два литра ты же не сракер малолетний.
Я уж не помню но традиции на каждый его пост ему налитсо класть держалась несколько лет и ушла вместе с мейдой, гольфушком и энурезником на матизе.
Я во всем прав маня, покури что такое сейчас АвтоВАЗ и как он в концерн Рено-Ниссан интегрирован. Гранта стала базой для целой кучи машин, для индийского и китайского рынка ниссаны на её базе делают для остальных логаны третьи. А в Лады комплектующие от Рено и Ниссан ставят, поэтому и роботы на калинах появились и электроника вся современная со свистелками и перделками.
Мне нравится моя Чепырка (2008 г.)
Не гниет?
Шолг это ты?
Так то должна уже по дверям и порогам с арками пойти.
Ты и за 600 не получишь, пидор.
Всякая чернь тут еще конфорта требовать будет, как в лимузине у министра, охуеть вообще.
Он и есть американец. Именно мой привезен из штатов в 2008 году. Мягкий, явно не для наших дорог, передняя оптика слабая, запчасти дорогие, большую часть приходится заказывать с ебея. Но даже учитывая все это, он, сука, очень мне нравится.
С музыкой тоже проблемы, штатная магнитола работает только с нечетными FM волнами, в итоге из всего репертуара московских станций слушаю всего лишь две-три.
ВУ с 2008. Поездив на всяких некродиванах постиг дзен, и теперь угораю по старым французским хетчам (пеугеот 106, 306, 205, рено клио етцетера). Они и нравятся.
Авто-аноны, посоветуйте, пожалуйста, какое есть авто, чтобы внешне он был простенький и не казался особо дорогим, а на деле чтобы в езде и в салоне он был убер-удобным?
Пежо вообще всегда клевые были, по крайней мере по дизайну.
Он скорее тупой школьник
>как он в концерн Рено-Ниссан интегрирован.
Я это знаю. Но блядь это тупо называть гранту логаном а калину сандеро. Это разные брички. Во всём, что ни коснись разные. В весте есть пара деталек реношных хотя сейчас там даже реношную механику заменили тазовской, но в целом она совсем не рено и не ниссан.
>Авто-аноны, посоветуйте, пожалуйста, какое есть авто, чтобы внешне он был простенький и не казался особо дорогим, а на деле чтобы в езде и в салоне он был убер-удобным?
а вот это уже обидно было.
Быдло жри и дальше что дают червь
Жига только
фаэтон же. бонус очки за перекинутый с пассата шильд и мотор W12
Очевидная калибра калина спорт очевидна. А так можешь дикий пёс с иномарочным салоном надуть и коробку поменять если совсем простенький хочешь.
Для меня он прежде всего тазобро.
А есть автомобили, которыми можно управлять лёжа?
Мне нравится вольво за морду и зад
Есть.
да я в курсе что вы фимозники, только вот даже хуже чем бмвдауны и субарудебилы
>Lada B, а это разработка АвтоВАЗ.
>имплаинг что АвтоВАЗ сам по себе в концерне Рено Ниссан
Не, на пузе лежать хочу, а не сгорбившись крутить руль мизинцами.
>Это разные брички.
Платформа то одна, ты ну гуманитарий сраный походу раз этого не понимаешь. Нексия и ланос это тоже разный тачки а на самом деле Опель Астра.
Октавия ванлов. В любом кузове^^
Мимо владелец турика '08 года
Мимо владелец турика '08 года
> Ну у тебя ещё бодрячком, пятый год ещё терпимо.
Вполне, вложений не требует вообще. За исключением аксессуаров, замены штатной магнитолы, косметического ремонта и прочего. Но это исключительно для того, чтобы она еще больше душу радовала.
> Хуй знает стоит оно того, проще вдуть и взять посвежее что
Собственно
Пока думаю, планирую, определяю бюджет на будущее.
> Нахуй тебе эти два литра ты же не сракер малолетний.
Однако хочется иметь потенциал под капотом. Тем более все сезонные поездки на дачу по выходным хочется выполнять по ярославке не подташнивая в правом ряду.
Машина то на автомате, меньше 140 ЛС для такой КПП вообще ни о чем, проверено опытом на машинах друзей.
Не удивлюсь, что с покупкой блокпакета они и ниву в рено переименуют.
Видал тебя на МЭИ
Нет, они обычно с задних арок начинают, а у меня норм там все
Ну хуй знает. У неё только разве что подвеска мягкая и коробка чёткая. В остальном она во всём неудобная. Правда я диванный, т к не ездил в ней толком даже в качестве пассажира.
Опель кадетт
пофиксил
годно. сам на 13 катаю
Причём тут манёвры, АвтоВАЗ давно уже сам ничего не придумывает, они тупо копируют и правильно делают. Зато калины первые уже были годнотой, а вторые и весты так вообще уже от иномарок качеством не отличаются в России собранных.
Платформы разные. В том то идело. Причём гранту начали делать когда автоваз не принадлежал рено-ниссану.
Вот нихуя не удивлюсь. Кашкай например на платформе Логана катается
Автомобили для быдла.
>только вот даже хуже чем бмвдауны и субарудебилы
Нет, мы как минимум мирные и добрые.
Они ниву и оставили кстати, наши снимать хотели а француз запретил, на экспорт типа идёт хорошо. После этого Нива Урбан появилась а на остальные стали абс и есп ставить и даже подушки вроде завезли.
>Нет, мы как минимум мирные и добрые.
Я про степень говноедства
>на экспорт типа идёт хорошо
кекнул
Чому то я уже хуй забил на АвтоВАЗ итт
Так-то то да, но с развалом совка проебали всю транспортную инфраструктуру, и личный авто стал насущной необходимостью.
>гранта производится с 2011 года
>В декабре 2007 года стало известно, что французская автомобилестроительная корпорация «Renault» планирует приобрести 25 % акций ОАО «АвтоВАЗ»[12]. 29 февраля 2008 года сделка состоялась, договор о продаже акций подписали глава совета директоров ИК «Тройка Диалог» Рубен Варданян, президент «Troika Capital Partners» Сергей Скворцов и глава корпорации «Renault-Nissan» Карлос Гон[13].
Где нищета тресётся на кочках в своих чепырках, жигулях и ладах, проклиная свою никчемную жизнь, там нормальные люди едут полу лёжа с комфортом слушая класику на харман кардоне
семерка каеф
Они тогда были просто акционерами. Но если даже и на это ты начнёшь кукарекать, то скажу сразу что гранта построена на платформе первой калины.
Да хуй знает, читаю всякие бортовкики и просто описание ваших приключений "лол сматрити я на жигулях ммм не могу починить жигули сук жигули такая безысходность ммм"
Да они этого сами не отрицают даун, погуглил бы хоть.
По дизайну концептов злая будет, но судя по тенденции цен будет дешевле купить корейца.
Про любое ведро есть таки бортовики.
пасаны, объективно оцените машину для куна 20 лвл.
150 сил, палка, выхлоп - хуихлоп,9с до сотки
150 сил, палка, выхлоп - хуихлоп,9с до сотки
Рот твой неприхотливое ведерко
Нормальная тачка, своевременно обслуживаю, в морозы подзаряжаю аккум и она ни разу меня не подвела.
Так логаны и Сандеро новые это совместная разработка дебил, они её для грант и для логанов вместе пилили. Ты рогом упёрся в какую то особость АвтоВАЗа и отделяешь его от концерна.
А зря. Я нивы встречал в заграницах, в Париже видел, в Японии даже целый клуб нивоебов где-то есть.
Суть в том что в мире осталось не так уж много дешевых неприхотливых говнолазов. Нынче все они (все эти рейнджроверы и лендкруизеры) из внедорожников превратились в выебонистые членоудлиннители премиум-класса, которые на которых страшно с асфальта съезжать.
Неплохо,если деньги есть
да это конкретно моя машина, интересует мнение двача
Ну машина и машина, хуле. Для молодого и шутливого вполне норм.
Твоя мамка
В Германии видел "нивы" в коммунальных службах, в Греции видел у полицейских и в горных районах у всяких фермеров. Еще, говорят, дохуя в Южной Америке, в Эквадор вроде до сих пор отправляют.
На литсо.
мазда - не автомобиль
Сивик низкий слишком.
>на пузе лежать хочу
Угу, и при любом дтп сразу своей тупой башкой влетать в приборную панель.
Двачую.
Да при том что они эту базу в новых Рено используют, Логан нового поколения уже полностью на базе гранты. Значит база соответсвует стандартам для Европы.
Кто вообще придумал делать трехколесные машины? Нахуя? Устойчивость же не завезли.
аргументируй, псина ебаная
Это мотороллер волосатый.
Ты хотя бы повеску глянь на них, а потом кукарекай.
Маневренность же. И простота конструкции.
На устойчивость грузовику похуй, у него вся нагрузка на задней оси.
У американца же поворотники в решетке радиатора, нет?
Что толстовато? Это же не фура, ебошащая 120 по трассе.
Сзади тесно. Это жиза. Плюс ещё спереди жиробас сиденье отодвигает так, что сзади только мелкие тянки сесть могут.
долго твоя хуясточка у тебя? держу пари - меньше года
скоро узнаешь манька
>Плюс ещё спереди жиробас сиденье отодвигает так, что сзади только мелкие тянки сесть могут.
Тащемта проблема всех машин ниже D класса (да и в нем тоже бывает умудряются оче тесные салоны делать, как в предыдущем аккорде, например)
таки больше года и нет, масло не жрет, синхронизатором не пизда, кузов не сгнил, мотор не стукнул, так что можешь принять хуец в свой пердачелло
Это какая то толстота или пиар отдел этого высера добрался до двощей? Помню смотрел как инженеры лотоса какую то ладу тестили то сказали что если б мы целью задались сделать хуевую машину у нас бы такое говно не вышло. Мне батя на 18 подарил пикрил, 7 лет ганяю, зависимость есть.
>инженеры лотоса
Ну и где эти лотосы и сколько машин они продают в год?
Путаешь с первофокусом. У ZX4 поворотники в бампере, да и сам он не считается ни 1, ни 2 фокусом, это скорее 1.5, ибо гибрид.
>я серьёзно, не троллю
У тебя наверное серьезно даже прав нет, если бы ты хоть раз посидел в ведре с болтами и любой иномаркой 80х-00х, не говоря уже о совсем новых ты бы просто охуел.
Да ты везунчик, такой-то успех!
Самое главное что запчастей хуй найдешь.
> владеет авто меньше года
> агитирует за отсутствие проблем
КАК ЖЕ ПЛОХО БЕЗ ЦЭШКИ-КУПЭШКИ
Сильно въебал то ее или уже до тебя въебанная была ?
Да бля, технически это та же восьмерка, там печка жарит как дыхание Рагнароса, конечно в ней тепло. А еще салон гремит как будто по всей машине мешки с битым стеклом и гвоздями лежат, коробас гудит и ручка кпп трясется как эпилептик, это говно не рулится и запчасти стоят ебанутых денег
Хуй знает, ОП, я вот брал калину на момент ее выхода за 250к денег в 2008 году, с кондеем. Два года ездил, потом в меня въехал автобус и я ее битую продал, плюс деньги по страховке получил, в итоге не потерял нисколько. Но сейчас за 500к я бы калину или весту не взял, дорого.
мне нравятся эти
мимо
Посоветуйте машину, сумма 150-180к. Год назад получил права, и всё откладываю с покупкой. Кроме калины 06-08 года на ум ничего не приходит.
Ну они хоть машины продают.
Сам ты форсер я вообще мазду 6 хочу но дареному коню, как говорится.
>салон гремит как будто по всей машине мешки с битым стеклом и гвоздями лежат,
У меня на семилетке всё тихо.
>коробас гудит и ручка кпп трясется
Гудит пиздец, насчет ручки не замечал ничего такого.
>не рулится
Что есть, то есть, годится только для города, на зимней трассе устаешь от этого.
>и запчасти стоят ебанутых денег
Ну хуй знает, сравниваю с дастером или корейцами, на калину все стоит копейки и на каждом углу.
>Это какая то толстота или пиар отдел этого высера добрался до двощей?
Нет, я действительно тазодрочер.
Тавотку и фольксваген люто бешено двачую.
Инжекторная?
Кузмичь? Или начинаешь только?
Откуда у тебя деньги на бенз?
Да уж гораздо лучше восьмёрки.
>это говно не рулится
На шевроле спарк прокатись и поймёшь что значит не рулится
Он пьет спирт и ссыт в бак, на том и ездит
У тебя кажется сломался двигатель. Вон огонь из выхлопной трубы.
>Кузмичь?
Нет, просто как то подсёл на тазики и на иномарках поездил и понял что лично для меня нет смысла переплачивать. Тем более за то, что не будет волновать мою душу.
Очевидная тесла
Владелец калины- сарая, таксующий на ней ИТТ
покупалась с
Рук прошлым летом.
Из плюсов: едет. Даже с движком 1.4
Реально лютая печка, заводской эл пакет - норм, задние сиденья складываются с багажником в ровный пол (возил холодильник 2.10) Стойкая ходовка, за 50 к пробега замены попросили только ступичники (которые хз сколько прошли до меня) ну и пыльники шрусов.
Электроусиоитель легче гидрача
Из минусов: плохая шумка
Мало места под капотом, не удобно ремонтировать: зачастую приходится пол машины разобрать, чтобы добраться до нужной детали. Слив антифриза например та ещё сказка, или замена ламп головного света.
Что ломалось: подгорал разъем на бензонасосе, (0 рублей ), выбивало диоды на генераторе ( 800 р. С новыми подшипниками), вылетела одна из 4 катушек зажигания (1300, поставил бош вместо вазовской, ещё 2 вазовских осталось, ждём )
Загудели ступичники, (1600 за задние, столько же предстоит и за передние отдать)
Стучит рулевая рейка (люфта нет, забил - езжу так)
покупалась с
Рук прошлым летом.
Из плюсов: едет. Даже с движком 1.4
Реально лютая печка, заводской эл пакет - норм, задние сиденья складываются с багажником в ровный пол (возил холодильник 2.10) Стойкая ходовка, за 50 к пробега замены попросили только ступичники (которые хз сколько прошли до меня) ну и пыльники шрусов.
Электроусиоитель легче гидрача
Из минусов: плохая шумка
Мало места под капотом, не удобно ремонтировать: зачастую приходится пол машины разобрать, чтобы добраться до нужной детали. Слив антифриза например та ещё сказка, или замена ламп головного света.
Что ломалось: подгорал разъем на бензонасосе, (0 рублей ), выбивало диоды на генераторе ( 800 р. С новыми подшипниками), вылетела одна из 4 катушек зажигания (1300, поставил бош вместо вазовской, ещё 2 вазовских осталось, ждём )
Загудели ступичники, (1600 за задние, столько же предстоит и за передние отдать)
Стучит рулевая рейка (люфта нет, забил - езжу так)
>шевроле спарк
Объездил весь Крит на таком, те еще серпантины видел. Рулится отлично.
Тоже на матрешке два года, все нравится
Надо было кошерный восьмиклапанник брать. Щас у тебя привод ГРМ наебнётся и попадёшь на замену клапанов.
Ну корейцы это уже ИНОМАРКА. Я помню фару коцнул на калине, поехал в магазин, лежат восьмерочные фары по 200рублей за штуку, рядом калиновские по 5к, и реплики турецкие за 4к, кривые-косые, которые светят куда угодно, только не на дорогу. Ремкомплект ГРМ стоил 3к чтоли. На ту же двенашку, которой я после калины владел, он около рубля стоил. Кузовщина дорогая, бампер около 5к, на двенашку за 1к без краски покупал, ну и так далее. Просто машина дешевая, и должна быть не дороже таких же тазов, а получается по деньгам ее содержать не дешевле корейцев. Так зачем покупать калину, если можно взять акцент?
Ну если спарк для тебя отлично рулится, то и калиной ты останешься довольным.
Ой да не ладно, я на 11194 наездил 150к, думал менять ремень, ролики, но потом послушал стетоскопом подшипники и помну и понял, что еще тысяч 20-30 отъездит точно.
Серпантин это хуета, ты на ней по зимней трассе 120км/ч попробуй проехать, заебешься ее ловить, за 2-3 часа устанешь.
Шланос/сенс, Лохан, Колина, лифан бриз, если сильно повезёт - солано.
Тут главное найти живую. Лучше найти человека, который шарит, чтобы не взять небитнекрашен.
>Обычное дело для автомобилей B класса
И что? Раньше на жигулях и на прулях такого не было.
Ну так ты сравни фару восьмую и калиновскую. А бампер я за 1,5 к крашеный купил на нее.
Комплект ГРМ дороже тупо из-за курса рубля, потому что он импортный.
Я и на тойоте зимой выше 120 не езжу, каким ебанатом надо быть, чтобы так ездить на короткобазном высоком спарке по российским двухрядкам с колеями?
Ну так и не пиши, что спарк нормально рулится. Я тебе не предлагаю на нем ездить по России.
>Ремкомплект ГРМ стоил 3к чтоли
Ты щас про что? Про помпу, ролик и ремень? У меня вместе с работой вот это всё вышло 3600. Из них 1600 замена помпы, ремня и ролика, 110 литр тосола, 850 помпа и остальное ролик с ремнём. Это нынче было.
Какой фирмы помпа?
Хуй знает. Типа оригинальная, в синей коробочке, но не ТЗА.
Когда брал, честно сказали, что двигло масло жрет, так что через месяц сделал капиталку движку с заменой соответственно ГРМ. Теперь через 10к. Замена ремня будет.
За 150к б\у тачки бывают небитнекрашен?
>Думает что замена по регламенту спасёт его от пиздеца.
Таки да, думаю.
Да и хуй с ним, поставит поршня с выточками и еще столько же проездит на ней.
Покупал ланос в 2014 для тянки, шестилетний, с кондеем и тахометром тахометр только в люкс комплектации, лол за 150к. Ну что могу сказать, качество как на тазе, электрика будет ебать мозг, двiгун будет ебать мозг. Что понравилось - в салоне места больше чем в 12 или 14, багажник тоже большой, правда ебаные петли мешают. Подвеска достаточно мягкая. Рулится неплохо. Запчасти дешевые. Про шумку писать не буду, ее нет в автомобилях дешевле 1,2кк сейчас. Что не понравилось - низкая пиздец, внешне смотрится уебски, та же 12 эталон дизайна в сравнении с ланосом, коробка говно и заебешься втыкать передачи, двигатель 8клапанный троит с завода, обороты плавают и это не лечится. Ну так, если бы сейчас покупал дешевую машину для перевозки своей жопы, взял бы или ланос, или 12. Калина уже подороже в обслуживании.
Как правило, большинство так и продают: нэбитнэкрашен, у такси нэ работал!
Но есть и нормальные. Нужно смотреть.
На авито точно нет.
>ебаные петли мешают
На приоре такое же говно. Сэкономили, пидарасы, на нормальной конструкции.
Жигули вполне доставляют, не понимаю планктонобугурта.
А на движок 1.4 есть с выточками?
Ланос тише калины и мягче.
Но динамика хуже.
Обороты чтобы не плавали - рхх поменяй, имеет свойство кончаться и делать мозг..
В коробас залей синтетику вместо олейны с завода - не узнаешь машину.
Был ланос до калины, оставил бывшей жене его.
Калиносарай-кун
>при чём тут рулится-не рулится?
При том что на спарке уже выше 80ти ехать напряжно становится.
В оригинале нет. Да их и вообще сейчас таких нигде нет.
Нет.
Или приближаются по стоимости к стоимости движка, лол.
А, забыл добавить, ланос жрет как не в себя. Расход по городу около 10 будет, на трассе быстрее 100км вообще дохуя топлива уходит, та же 12 или калина 16кл около 8 по городу, 6л на трассе.
Дваждую 10л по городу на ланосе, но по трассе все же 7-8 при 120
Калинасарай - кун
В прошлом году выбирал машину для le maman, в этом менял свою. В обоих случаях выбор пал на корейский автопром, кроме него нынче иссалону с ценой до миллиона целесообразным только полтора ВАГа.
Так что, если отбросить влажные фантазии о зелёной Ламбе, то любимой маркой пусть будет Киа.
Так что, если отбросить влажные фантазии о зелёной Ламбе, то любимой маркой пусть будет Киа.
Ford F-150 SVT Raptor но это мечты, езжу на нищебродском L200
>рхх поменяй
Лол. Я там менял рхх, датчики какие-то, провода, бензонасос, ему похуй, он троит. Сказали, там конструктивно 4 цилиндр голодает, поэтому и подтраивает, ну и опоры двигателя хуевые, поэтому троение ты чувствуешь всем телом, сидя в салоне.
У того лансерофорсера lancer x, а на пике lancer classic
В бюджете от 200к до 350к среди б/у
Киа и хюндай,
До 200к - звиняйте, вазы, ланосы и Китай.
У тебя 8 клапанный был? Двигатель опелевский или наших братьев украинцев? У меня то 1,5 украинского производства, просто складывается впечатление, что мы про разные автомобили говорим.
Прям обожая хачироку
У моего бати такая
>до 200к
Какой-нибудь десятилетний фиат пунто еще из под секретарши.
Был е-тек, опелевский,
Рассаду возит на ней?
Ну, мы же про полноценные автомобили говорим все же. Так можно и до матиза дойти.
Ну вот, анон который спрашивал про авто за 150к, ищи с опелевским движком значит, хохломотор не бери, он пиздец хуевый.
Каков пиздец... Гуковский тюненх и так всратый, а вкупе с пидорашьей повозкой так ваще хуже бомбардировки Херосимы и Ногоссаки вместе взятых.
Хуйовая из тебя ванга.
Пунто вполне себе полноценный как раз. Уж получше всяких корейцев точно.
Приора или гранта?
Гранта конечно.
Ты это я. У меня фф3 седан топовая комплектация, охуенное авто. Но теаны у нас уже нет в автосалонах, а жаль, лучшая как по мне в своем классе. Теперь выбираю между безликой, но надежной Камри и стильной, но мутной Маздой 6
Поцчему?
>2017
>75 лс с 1,5 литра
Как у них так получилось?
Глупых вопросов не задавай.
> безликой, но надежной Камри
А я хотеть вот такую.
Пунто vs авео, акцент, Рио..
Ну хз.
Блять, какой же все таки у зубила охуенный дизайн. Четкость и дерзость. При этом еще и привет из 80ых, можно спокойно аутировать. Жалко новых уже не выпускают, а те что есть гнилые на сквозь.
Потому что она лучше во всем.
Там 1,4 вообще-то. Да больше нахуй не нужно для такого авто.
>авео, акцент
Ну это вообще не машины.
Рейку уже поменял? На замену ДВОЙНОГО УБЕР СЦЕПЛЕНИЯ деньги отложил? Сзади только детей возишь? Взрослый человек там не помещается, сори
Мне больше восьмерки с коротким крылом нравились. Сам владел такой.
Чому?
сейчас тебя пацанчики на акцентах вообще не поняли, 98 л.с. при 800 кг. Массы это тебе не хухры-мухры
>НИНУЖНА
Да да, вон возьми себе спарк, и езди только по городу не быстрее 60, он, говорят, рулится охуенно.
Хорошая, получше современной, та мне ну никак не нравится внешне, как ты ее не хвалили с точки зрения практичности. Эх... И на вторичном рынке она меньше всего теряет. Еще как вариант есть форд мондео
Лошади эти еще нихуя не значат. Важен момент и передаточные числа в трансмиссии.
My life- my rules
Это нормально, у большинства 4-5-дверок без двухзонного климат-контроля так
Дваждую этого ценителя дешманских жоповозов. На своей хуйне изъездил тысячи километров по Рашке от Новосиба до Крыма. Не боишься остаться без запчастей главное, чинится ключем на 13 и молотком, возить можно что хочешь, от диванов внутри, до 11-и метровой стремянки на крыше.
Сейчас правда хочу себе второй тачкой микроавтобус какой купить, чтобы сычевоз по Расеюшке сделать. Но достойного ничего не вижу кроме прулей древних всяких, пиздос сложный выбор.
Че скажете о Заз сенс 07 года, за 60 к, после какого-то деда, неуколхоженный. Думаю жене взять как первую машину, ибо дешево. Двигатель 1.3 шоб не гоняла. Норм или не?
Видел как-то фотки чувака, он на такой из Тольятти в Рим путешествовал.
Ой бляя
Это от Таврии движок.. Со всеми вытекающими. Гонять точно не будет, ибо разгоняться будет доолго.
Скажу, что от тебе фантазером пахнет.
Выше читай по треду, двигатель 1,3 не бери, бери только опелевский.
Почему?
Заебись, но они почти все отжатые уже. После 150к пробега сыпаться начинает, деньги сосёт как пылесос.
инжектор тоже ключом на 13 и молотком чинишь?
Хули там чинить? Датчик вытащил и воткнул новый.
отличный способ избавиться от жены, молоток!
А он и не ломался еще за 4 года. Мне когда лень отвожу на сто к официалам или кузьмичам, там за 10к пол треть машины переберут. А ладастанций по западу как конь наеб.
лалка, прошивка собьется, тогда и покукарекаешь. опять же, датчик этот найти надо, а неисправность как прочитаешь, молотком?
Я бе не стал доверять этим "из под деда" , "неуколхоженный", а померял бы компрессию и прошелся толщиномером по стойкам и железу под капотом/багажником.
Если норм, за 60 к. Можно взять.
Но к такому времени ланос имеет свойство начинать гнить: капот (там краска оббивается при открытии/ закрытии), арки и т.п.
+ опять же общее состояние лакокраски, за 9 лет неминуемо капот /бока коцаются камушками, а если этого нет и все свежее - уж не красили ли машинку?
Маркировку стекол смотри, чтобы все одного года были
Калиносарай-кун.
ну так а зачем тогда пиздаболишь про ключ 13 и молоток? услышал где-то и повторяешь? это раньше жига простая была и сами все ремонтили, а щас и близко этого нет, хуль, рено же.
>запчасти на тазы в каждой булошной
>искать
Я вообще кузьмич по жизни, у меня и ноут есть и кабель и прошивки.
Да потому что кроме инжектора там ВСЕ КАК В ЖИГЕ.
за 60 к там точно не будет норм, можешь даже не проходиться.
>первая калина
>рено
Яснопонтяно, эксперты подъехали
Двигаюсь на Аккорде уже 2 года. Следующей наверно буду брать че-то типа Туарега или Ц-РВ, полный привод охота в Сибири.
ВЕДРО КОМПРЕССИИ В ТРЕДЕ
я про собственника завода, а не про то, из чего оно сделано. опять же, на славное звание "эксперт в жигулях" я и не претендую, но я шарю в тачках лучше, чем ты, это точно. много чего делал сам и таких пиздоболов "ключ на 13 и молоток" на хую вертел, слышали звон, да не знаете, о чем он.
в какой, деб? в 8ке или классике? там вообще всё другое, на самом деле, да вот только ты не шаришь нихуя, да?хоть бы глянул, какие детали у нее такие же, как на жиге (единичные), чтоб не позориться.
Да мне похуй в чем ты там шаришь, веришь нет? Сейчас бы на двачах выебываться знаниями хуйни всякой. Говорю как есть, если для тебя инжектор на тазу что-то сложное, то иди и затри это кому другому, ок?
я имею ввиду искать несиправный датчик в машине.
>у меня и ноут есть и кабель и прошивки.
лол, посмотрите на дебика, накупил оборудования на столько денег, сколько двухгодовое обслуживание ведра у офциалов стоит и кукарекает еще что-то. хотя, как хобби - это интересно, не спорю.
Шумахер в коме.
>кабель за рубас
>накупил
>прошивка собьется
Штоблядь?
Истории усатых кузьмичей, которые боятся всего нового.
я говорю не о том, что он сложен, а о том, что для его ремонта и обслуживания нужен спец инструмент и он не дешев, а не ключ на 13 и молоток, пиздаболики. опять же
>Мало места под капотом, не удобно ремонтировать: зачастую приходится пол машины разобрать, чтобы добраться до нужной детали. Слив антифриза например та ещё сказка, или замена ламп головного света.
у классики таких проблем и близко не было.
одним кабелем ничего не прошьешь, не пизди (скорее всего ты не знаешь просто) там и адаптер программатор нужен итд. норм комплект от 8 стоит.
1200 тащемта: кабель с адаптером и диск с ПО.
На последней фотке сзади стоит как у меня, ахуенная хонда.
Ты вообще все слова буквально и в прямом смысле воспринимаешь? Книжку по литературатурным приемам и оборотам читни там. Адаптер брал три года назад и сделан он в виде кабла с коробочкой, и его вполне хватает для бошевской головы. Еще раз говорю - иди выебывайся в другом месте. Хотя я не прочь своей, якобы тупостью, пожечь тебе пердак еще.
Лол. Это он так ЛАРАЖИНЬЮ нарисовал?
Чего несешь, куда она собьется, нахуй?
Двачну. Шумовой дискомфорт - главный недостаток калины. Даже приора не такая шумная.
Да их на рашкинских трассах и не встретишь, тем более зимой. А вот калин овердохуя
Приорка судя по всему пыталась катапультировать водителя. Такие-то технологии!
2xfz
Мне нравится ока, кончаю от её серьёзных прямых форм, от дизайна и от размера который позволяет парковаться практически в любой дыре.
Делали под влиянием хонды тудэй, дайхатсу куорре и подобных. Получилось годно, только мотор говно.
Bump
Пикчу откопал. Капот кривой, пытались аккум спиздить.
> Тащемта проблема всех машин ниже D класса
А вот нихуя подобного.
Зацените мой жоповой. фотка не моя, но машина один в один.
Цвет пидорский. Насосал?
Отличный цвет. Заметный на дороге.
Хороший дизайн, без изъебств.
Цвет красивый а не пидорский, а машина действительно выделяется на дороге из общего потока серости.
Я год работал в этих ваших дс, вот и заработал. Правда сейчас то я безработный хуй, живу с мамой и денег даже на бензин нет. А продавать ох как не хочется.
Ваз в принципе ни чем не лучше кредито-иномарок, та же Приора на голову выше Авео. Но блядь дизайн это пизда, можно блевать себе на колени.
Сейчас вроде до них дошло и Весту красиво нарисовали. Но всё же так и остался уровень кредитопомоек, ВАЗ это вам не Волга, эх.
Анимэдауненок не может быть не заднеприводным.
А как же Урбан?
Это ты про какую волгу? Тесную уебищную баржу или бездуховный сайбер?
хз, у меня такая мне нравится больше прошлого кузова, хотя перед на корейца похож немного
>Урбан
Глупость, пиздец. Диды вытаскивали ниву из говен просто раскачивая ее за бампер. Пластиковое говно вместо бамперов это уровень теминого рейнджа "го биёнд".
> тесная волга
В тебе килограммов 200 веса, да?
Да нет, просто стандартный рост 180. Недавно приехало такси пикрилейтед, я охуел, сзади места как в десятке, коленки упираются.
В тебе 150 см роста, да?
Так за рулем ездить надо, лол. Там, небось, водила отодвинулся так, что руку в заднее окно просунуть может, вот тебе и тесно. 183см
Типа что могу себе позволить, то и нравится?
Нет, говори что тебе нравится. Ведь у меня будет ТАЗ даже если я буду богатеем.
Говно.
Вожу е71
Дрочу на ф16
Зависимость лютая, брат жив
Дрочу на ф16
Зависимость лютая, брат жив
Езжу на 14. Какие подводные камни?
Весь дизайн весты в итоге убили уёбищные маленькие колёса.
А мне нравится приора-купе.
Вот представь себе такую приору: под капотом - турбированный 1.8 от люксовой весты, выдающий 300 лошадей, задний привод, двери - "gullwing", ну то есть как у "DeLorian" из "Назад в будущее" и хорошая музыка.
БЭХА-КУПЭХА ВСЁ ЖЕ ЛУЧШЕ
Если не BMW M3 GTR [E46] - то говно!
Большие колеса в рашке нинужны. Нужен высокий профиль и низкая цена.
Значит я не один такой, ты меня успокоил Антош. Я уже думал, что просто я жидок, фуххх, от сердца отлегло.
как по мне получится хуйня
не понимаю зачем вкладывать деньги в таз
Думай, что хочешь, это твоё право.
Но у меня будет именно такая приора.
Просто нравится - и всё тут.
Какие деньги, лол? Я менял на калине передние стойки и задние амортизаторы (после 80 тыс. пробега по уебанным дорогам), все вместе вышло как обычный счет ресторане на троих.
Я жидок прост. Как и ты
Я не про ремонт, а про тюнинг. Уж лучше взять эти деньги и вложить в покупку норм машини, а в нее уже вкладываться.
>тюнинг
Ну это вообще пушка.
А ты знаешь цены на норм машины?
Видимо не знаешь.
Ряяяяяяяя неиномарка, тазоговно, лучше буду жрать корейское гавно, в таз не сяду, а я заклеивал шильдики на своей гранте и катал рандомных людей, спрашивал, как думаешь, что за машина?
Говорили немец, кореец. Обсирали таз и люто бугуртили, когда узнавали, что ехали в тазу.
Лулзы неисчерпаемы
Таки нашел закономерность. На тазы чаще агрятся 3 группы людей:
Первая и самая массовая, те у кого вообще нету машины.
Вторая - прульные некроебы
Третья - кредитопомоешники на солярисах
И у всех на троих одна и таже мантра - ТАЗ ЛАМАИТСЯ, ГРОБ НА КОЛЕСАХ.
И конечно жизнь таких людей бьет ключом. Первые кукарекают на остановках общественного транспорта, а в не погоду на это смотреть одно удовольствие. У вторых стабильное посещение авторазборок по пятницам. У третьих бессонные ночи за ласточку оставленную во дворе, а на утро багор от появившейся царапинки, ведь кредит еще выплачивать 5 лет. И только тазовод рожден страдать.
цена норм машины = цена таза + цена еще одного таза
Так в этом-то и суть. Лучше купить жоповоз, чем такой же, только импортный в 2 раза дороже.
Двощую. Таз нормальное практичное авто. Дешево и не жалко. Можно спококойно и утилитарно использовать а не трястись как над кредитоведром.
дак я и не спорю
я писал этому анону что нах вкладывать деньги в таз. Возми норм машину, которая удобная, практичная, безопасная и ее улучшай как тебе угодно
Ну он молодой просто, ему надо тяночек снимать, которые на юное прыщавое ебальцо не клюют.
на норм машине и тяночек качественней и больше снять можно
На цивике очень годное пихло, на тойотах не очень
Чего там годного-то, в овощном 1.8? Все они одинаковы.
ты охуел? на цивиках есть ффффтэк
Лол, а в тойоте нет? Или там другое фирменное название механизма изменяемых фаз газораспределения, которого ты не знаешь?
НАСТОЯЩИЕ ТАЗЫ КОНЧИЛИСЬ НА ПРИОРЕ!
Красавчик жи есть.
че агришься то? у меня у самого тойота. на тойотах ввти.
просто только хондоводы молятся на свой втэк
И НАЧАЛИСЬ
>агришься
Да вы тут совсем ебанулись, я ни слова обидного не написал.
блять, ты заебал, нормально же общались
Из них уже отжали все что можно, колхозили китаем и автотазом. Не слушай бнвпидаров, это не твой выбор, этим пидаркам только бы спихнуть свой шрот.
И запомни, бмв отличная и драйверская машина, с отличным управлением и продуманным салоном ТОЛЬКО КОГДА ОНА НОВАЯ И ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВНА, В ОСТАЛЬНЫХ СЛУЧАЯХ ЭТО ГОВНО СЪЕДЕННОЕ И ВЫСРАТОЕ ПО ДЕСЯТОМУ РАЗУ.
Представь, Ганс в Баварии съел великолепный стейк из мраморной говядины и с кислой капустой, запил темным пенистым пивом.
Потом Ганс, остатки аккуратно собрал в кучу и в другую кучу так же аккуратно насрал. Все это завернул и продал какому-то еблану поляку или другому пидару.
Поляк тоже съел остатки и объедки со стола Ганса и дристанул в тот же пакетик.
И так делает каждый следующий, жрет немецком-польское говно, и восторгаеться. Оно же немецкое, ну гавно ну воняет ну немецкое же, тяны же текут, посоны уважают.
И вот наконец это высранное несвежее гавно, приправленное базиликом и чесноком приподносят как изысканное блюдо, для понимающих.
А если новоиспеченный хозяин, открывает и видит огромную кучу гавна, и честно о этом заявляет, начинаются крики, гавно ели и будем есть, ты не понимаешь и другие вопли.
Ну ты понел, не нужно оно тебе.
Мне кажется я даже отсюда слышу стук твоих ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ.
Мицубиси паджеро. 3 дверный.
ща погоди уровень масла проверю
> У вторых стабильное посещение авторазборок по пятницам.
Такие же охуительные истории, как и то, что все тазы ломаются начиная с Гранты тазы стали более-менее
мимо-прулееб
бля пиздец, недавно увидел крузак в прошлом кузове 3х дверный. чуть со смеху не умер. такое убожество
На чем ездишь?
ничего_не_имею-против_прулей_калиновод
А мне нравится. Ну крузаку да. Не идёт. А вот паджерику идёт. Вообще люблю 3 дверные машины. Сивик 3 дверный нравится очень. Но больше всего я люблю 3 дверные джипы. Типа врэнглера. Ну или паджерика.
Паджерик 3-дверный норм же, не пизди.
Пикрелейтед пузотерка, только руль не как у людей. Брат жив, зависимость есть.
ну тут уже на любителя. ездил на ниве одно время, не оценил 3х дверность. заебало постоянно вылазить, чтобы на зад посадить
Мне похуй на дизайн машины. Машина должна быть по средствам, чтобы если ебнул, не плакал потом, что рихтовать не по карману. Унитазы - нормальные повозки, поездил и слил.
А так мне нравится мазерати как в фильме 1+1 - тупо красивая, понятия не имею что там у нее внутри, не интересовался.
А чому с коротким крылом перестали выпускать? экономия металла жи, пластик, всё такое.
Мне некого садить. Так что похуй. А нива, будь она на автомате цены бы ей не было.
а чем механика не устраивает? в пробках любишь стоять?
Ну типа рестайлинг, плюс кокономия -1 пластиковая деталь, которую сложно производить (целая прессформа же, а штамповать какое крыло, длинное или короткое, похуй же), плюс сложный техпроцесс окраски пластика.
Водить такую красоту я, правда, не смогу. Псих я, разнервничаюсь или задумаюсь за рулём — стальной бампер древнего автомобиля уничтожит тойоту вместе со всеми пассажирами.
нет, скорее всего, ты на следующий день сломаешься и не сможешь найти запчасти на нее. в итоге он будет просто стоять и гнить, а продать ты ее не сможешь
А мне нравятся ауди. Сам Адик ездил на ауди.
Они красивые, крепкие и мощные. И не такие расхайпанные как бмв и мерседес.
Они красивые, крепкие и мощные. И не такие расхайпанные как бмв и мерседес.
Да ты для нее сейчас бензина не найдешь.
Есть нюанс. Тойота разлетится к хуям, но пассажиры будут целы, а твой пик сам почти не пострадает, но тебя распидарасит деталью-нейм
За зеркала, диски и ссаные локеры пизды бы дал
Этот прав. Лучше ездить на девятосе, чем отдавать зарплату за каждую царапину.
Охуеть, удмуртские номера. Откуда там такая няша, интересно.
Одногруппник из Глазова рассказывал. Его дед был какой-то военной шишкой, удалось приобрести "Волгу" ГАЗ-21. Поехали с бабкой кататься по полю. Едут, значит, дед давит на педаль, движок орёт, а скорость всё падает и падает. В итоге встали, начало гореть сцепление. Оказалось, на карданный вал намоталась рожь, причем так плотно, что стала примерно как валенок, протёрла всё днище. Дед еле как отшкрябал эту массу от кардана.
Езжу на сидушке. Как тебе, анон?
Сколько обслуживание обходиться? Чинил что-нибудь?
Тойота Королла/Аурис. Ахуительные качество и надежность прилагаются.
У меня в новом кузове.
Поменял пружину амортизатора после покупки (я второй владелец) - сколько стоит не помню. Датчик омывайки сменил - 700 руб.
Ну и расходники, как обычно, недорогие. За год ничего чинить не пришлось.
Автомат, правда, туповат. Там четырёхступка. 2010 год же. В целом доволен машиной, тем более, первая.
saab
Хотет. Нравится новый сид.
Объясните, в чем профит этих пластиковых хуйней на стеклах?
В дождь можно немного приоткрыть окна, но вода не будет попадать в салон.
Некровод врывается в тред.
В жару можно немного приоткрыть окна, чтобы хотя бы немного проветривалось.
А кондиционер вам зачем?
Ну в дождь, просто чтобы зпах дождя приятный был, не всегда охота кондеционерр включать.
Я люблю с открытым окном ездить. Дело вкуса.
Хочу её всей душой.
За цивик ничего особо сказать не могу, но на моей королле 2008 г за два года эксплуатации только лампочки в задних фонарях выходили из строя. Не зря это самая популярная машина за всю историю автомобилестроения.
Машина девять часов стоит на парковке возле офиса на жаре. Открываешь дверь и попадаешь прямо в Сахару нахуй, все внутри раскаленное, воздух обжигает легкие, фенольные испарения вызывают рак.
НО НИХУЯ, ОНА КУЛУМБЕКА
Тащемта да, кондиционер по-настоящему ценен только в пробках.
Это воксхал или нолден?
*Холден.
Мечта
Подумываю универсал такой взять. Какие подводные камни?
батя-кун
На пикче холден, но так-то один хуй американский форд по происхождению.
А по трассе ты с открытыми окнами ездишь, лол?
Это открытые окна нужны только на парковке.
Я уже купил
На вообще-то да.
Но зачем?
Не люблю кондиционированный воздух. Да и зачем лишний бензин жечь, если и так на скорости обдувает?
Вот эти две нравятся больше всех. Обе до безобразия непрактичны.
Ну а езжу на последней. Такие дела, посоны. Никакого дроча на суперкары, никакого респектования "некро-немчуре" и "маркам с краунами". Что нравится - то и показал.
Nexia в 150 кузове люксовая.
Ну а хули, 109 лошадей, гур кондер хуе моё, запчасти и сервисы в каждом ларьке
Расскажи это пруледаунам на японской 20-летней некроте.
БМВ то в нашей стране все больше новые, кроме уж совсем-совсем стареньких, ибо пошлины большие уже 15 лет и невыгодно возить немцев.
А пруледауны все хуярят и хуярят говно за узкоглазыми.
Я как посмотрел краш тесты Нексии, так сразу отмел её из числа возможных к приобретению.
Ехал без страха и умер без страха
А серьёзно если - тазы, етц - не шибко то лучше, как и хламосы, и тд.
Плюс если ты берёшь бу и старое - оно битое и вытянутое один хуй. Так то похуй что битое, если покрашено норм и едет не криво, но есть нюанс - второй раз оно при ударе сложится как чери амулет.
А все эти подушки, пироремни, етц - только на городских скоростях. На трассе под сотку слетишь с дороги или на встречку ебнешь - только кукулькан в обнимку с кетцалькоатлем тебя спасут, лол.
Это не отменяет факта что Нексии из фольги сделаны, на базе Опеля кадетт 80-х, по устаревшим нормам безопасности, бухими узбеками, которые забывают трубы каркаса безопасности к кузову нормально приваривать. Те же калина или десятка - просто эталон безопасности в сравнении с нексией.
Мой брат переворачивался на Нексии. Брат жив. Нексии пиздец. Теперь он купил некро-ниссан
