Бамп
Бамп
Бамп
Бамп
Бамп
Бамп
Бамп
Бамп
Бамп
Бамп
Если ты собрался по найму работать, то парашкинским хуесосам работодателями, ты без опыта, в/о, стреоссоустоичивости и готовности работать за спасибо, не нужен.
Ну а если решил на себя работать, то решай ИП, обзаводись электронными каталогами, прозванивай крупных поставщиков и регистрируйся в их ЛК, ну и дальше сам знаешь что делать :)
Ну а если решил на себя работать, то решай ИП, обзаводись электронными каталогами, прозванивай крупных поставщиков и регистрируйся в их ЛК, ну и дальше сам знаешь что делать :)
Да в том то и дело, что ни ВО, ни опыта нет. А сам на себя я хз. Сейчас все стращають. рыночек переполнен, уже не влезешь, гроб, гроб...
Так они еще и не платят ни хрена?
Но ведь есть емекс, екзист и еще хуева гора интернет-магазинов. Как ты сможешь с ними конкурировать?
А почему именно продаваном запчастей? А не в эльдорадо какое?
Тут такое дело, что при работе на себя, не надо слушать мимочмонек, особенно работающих по найму. Просто делай своё дело, развивался сам и вкладывался в него. На прошлой неделе я писал тут в одном из тредов с подобной тематикой историю о своём однокласснике, который год назад полез в автозапчасти с бюджетом в десять тысяч рублей, без кридитов, подачек со стороны. Сейчас у него небольшой отдел по продаже запчастей почти в центре города, два наемных менеджера по продажам, налажены стабильные отношения с поставщиками. А начинал он тупо из дома, с работы под заказ и развозили все заказы сам. Кстати тоже не имея опыта подбора запчастей и особо не разбираясь. Я вообще когда через третьих людей услышал, о начале его деятельности, то подумал что в текущих условиях рашки, да с таким нанобюджетом это что-то из серии "миссия невыполнима".
Не знаю как с этим делом в столицах, но в регионах потолок по з/п обычно до 40т.р мес. Но и косяки все вешают на тебя, даже когда поставщик прислал хуйню, вместо заказанного. Да и удовольствия мало на самом деле, просиживать очко по 12 часов 5/2, раздраяивая уши телефонной трубкой.
На самом деле это легко. Ведь все перечисленные тобой параши это посредники. И людей недовольными их работой, сейчас довольно много, особенно в регионах, где эти параши работают по франшизе просто на отъебись.
Ну хозэ. Мне емекс нравится, никуда не надо ходить, аналоги сам предлагает. Пару раз пытался покупать з/ч на европейца на авторынках и пр. в нашем прулерегионе, побугуртил от отсутствия знания и наличия деталей, плюнул и перешел чисто на интернет.
Работал год назад в не сетевом магазине в дс2,тазы,газы,заказ и подбор запчастей на иномарки,ну и всякие аксессуары,магазин работает овер 20 лет,работа пиздец:
Мат ответственность,надо было таскать тяжести,искать тазокузовню на тёмном складе в кучах крысиного говна,консультировать необучаемых покупателей,принимать каждый день гору всякого говна(клеить штрих код с номером на каждую ебливую гайку,пружину и шайбу и разносить в нужные места),раз в неделю разгружать полторы тонны омывайки и затаскивать на склад,постоянно делать текущую инвентаризацию,шарить в каталогах по иномаркам,шарить в тазах и газах,шарить где всё лежит и как найти,ходить за запчастями и прочей херней пару раз в неделю(не далеко но тоже надоедает)убираться в этом чудесном заведении.Перед нг кто-то нагнал на магазин в налоговую и весь персонал клеил ценники на все товары что видны,а их нихрена не мало,после того как всё улеглось цена выросла,всё снимали обратно,свалил после того как дали делать инвентарку в 900 позиций,и запретили приём товара через пожарный выход со двора.
Платили 26-30к,график 5 дней в неделю по 12 часов с плавающими выходными,поохуевал пол года и свалил,не лезь дебил,она тебя сожрёт.
Мат ответственность,надо было таскать тяжести,искать тазокузовню на тёмном складе в кучах крысиного говна,консультировать необучаемых покупателей,принимать каждый день гору всякого говна(клеить штрих код с номером на каждую ебливую гайку,пружину и шайбу и разносить в нужные места),раз в неделю разгружать полторы тонны омывайки и затаскивать на склад,постоянно делать текущую инвентаризацию,шарить в каталогах по иномаркам,шарить в тазах и газах,шарить где всё лежит и как найти,ходить за запчастями и прочей херней пару раз в неделю(не далеко но тоже надоедает)убираться в этом чудесном заведении.Перед нг кто-то нагнал на магазин в налоговую и весь персонал клеил ценники на все товары что видны,а их нихрена не мало,после того как всё улеглось цена выросла,всё снимали обратно,свалил после того как дали делать инвентарку в 900 позиций,и запретили приём товара через пожарный выход со двора.
Платили 26-30к,график 5 дней в неделю по 12 часов с плавающими выходными,поохуевал пол года и свалил,не лезь дебил,она тебя сожрёт.
> тобой параши это посредники.
А потом такой покупаешь задний тормозной шланх на хуйдай акцент, в таком маленьком маазинчике, с наклейкой Емекса, но на 20% дороже.
Вот на этом эти пидары и живут, что перепродают с емексов-экзистов, плюс приторговывая палёными маслами.
Хер бы я купил этот оверпрайс, но экзист привез бы через 2 дня, а ехать надо было срочно.
Да?
Кек, такое-то бис пасредникав, при том что сами являются посредниками, закупаясь на складах дс/дс2. Модель работы та же и самая что и у паращников из экзистоэмексов, пара центральных офисов в столицах и точки открытые по франшизе в регионах.
Имхо, запчасти просто так можно продавать для отечественного автопрома, чтобы всякие деды, кузьмичи и грязные камазисты-пазечники могли легко тыкать пальцем и покупать. Или для Тавот, у которых одна деталь подходит к 9000 разных моделей.
К ним идут только покупать только полные ебанаты, не могущие в интернет, форумы, итд. И таких людей 20-30%.
Сейчас, один знакомый на лачетти, купивший в таком подвале масло GM 5W-30, соснул в -30, не завелся, давануло масло изо всех щелей. Теперь ебется с заменой всех прокладок, потому что масло явно оказалось подделкой.
Нет.
> оплаты не подошедших з/ч из своего кармана?
Что за хуйня? Оформляешь возврат и все, ни разу не платил.
> Как вкатиться без опыта
Можешь попробовать с КЛАДОВЩИКА, тебе одних каталогов будет мало. Надо понимать как выглядит запчасть визуально и где лежит. В принципе можно по артикулу в гуглкартинках искать, я так и делал по началу.
В качестве допопыта я бы советовал гайки на сервисе покрутить чтобы лучше понимать что к чему в автомобиле.
Я работал сначала на замене масла приемщиком-продавцом. Потом перешёл в газ.педали машин с уклоном в тазобулочную и маслохимию. Если бы пошёл снова в эту отрасль, то наверное пытался бы залезть в сервис со своим магазином. Так продавать гораздо интереснее. Спрашивай если что интересует.
Еще б/ушными запчастями барыжить можно, но не знаю где их брать на разборах. Выгодно это или нет?
Почему в сервис с магазином интересней?
Клиентов больше, кто-то с диагностики идёт в магазин, кто-то наоборот с магазина идёт в сервис услышав волшебное слово скидка.
У тебя какой бэкграунд был когда устраивался? Как тебя проверяли, что спрашивали на собесе?
>Если бы пошёл снова в эту отрасль
А почему ушел из отрасли?
>Как вкатиться без опыта, образования и с общими познаниями в устройстве авто?
У тебя хотя бы есть таз во владении? Или пешеблядь?
Нетлол.
Знакомый замену масла открывал, так и попал. Потом через другого знакомого попал в педали машин. В педалях про опыт спрашивали, да так в целом про мою будущую должность рассказывали, ничего сложного.
Я у мамы так то эникейщик, на тот момент компьютеры и юзеры сильно доебали. Надо было менять работу, решил сразу радикально сменить. Потом позвали на старую работу по компьютерам, вроде как уже соскучился и решил вернуться. Недостаток ебли с запчастями восполняю двумя тазами и гаражом.
А это вот хуево. Был у нас один такой Алёша без машины и прав, но очень "умный" и выебистый. Часто с него угорали как он полную хуйню несёт постоянным покупателям прошаренным, те тоже угорали. Потом без с ними повторялис его хуиту и снова проигрывали.
>Недостаток ебли с запчастями восполняю двумя тазами и гаражом.
Нивоёб, ето ти?
Один из, мы знакомы?
Бля, походу я тоже буду "Алёшей"! Как же его взяли?
ХУЙНЯ идея. Ты тупо не выдержишь конкуренции с экзистами/автодоками, через которые все берут.
Вот типичный пример трусливой пидорахи со стереотипный мышлением вида "лучше всю жизнь с сапогом в жопе, чем попробовать и ошибиться"
С общими знаниями устройства авто тяжеловато будет. Хотя если будет рядом кто-то опытный, то почему нет. От тебя все зависит.
мимоработникмагазиназапчастейдлятракторовигрузовиков
мимоработникмагазиназапчастейдлятракторовигрузовиков
>Хотя если будет рядом кто-то опытный
не будет.
Тогда не стоит. Охуеешь ты, брат, от этого всего.
вкачусь пожалуй. на данный момент продаваном отработал 5 лет. начинал с того что пришел с армейки, в тачках нихуя не шарил. вообще. устроился работать на склад к официалам ниссан, тусил вечерами на ремзоне, зависал под подъемниками изучая днище авто, смотрел как механы перебирают движки и коробки. потом оказалось что у нас на складком компе стоит ниссановский фаст, начал лазать в нем, уже было просто, купил старую тайоту начал сам чинить и заказывать на нее запчасти через каталоги, былого у тайоты он простейший. после пару лет меня доебало однообразие, я напросился в магаз запчастей который был возле дома и куда я загонял пизженное масло и тормазуху. магаз был небольшой 20квадратов= 10 склад, 10 типа торговый зал лол, владельцы двое братьев. панаехавшие с колхоза, но хорошие люди и всего на пяток лет меня старше. магазин специализировался чисто на япах и децл возили б.у хлам со владика. каталоги довольно простые хоть и на пиздоглазом языке, епсдатой считал пользоваться зашквар, кризиса не было, это было золотое время, сидел на проценте, 1\5 от наценки. ебашил по факту 5 дневку один, занимался и закупкой деталей и кассой, на тем деньги получал 35-45 рублей в месяц, но весь день на телефоне, сколько обработаешь заказов столько и получишь, это реально здорово. затем начался ебаный кризис и рили как отрезало, зарплата упала до 20-25 в месяц, стало тухло, меня заебало и я уволился. чесно говоря меня прсото доебало к тому времени быть продавцом(прошло 3года), народу стало тяжело, люди стали злые и напряженные, стали покупать дешевку, потом весь негатив что дешевка хуево ходит на тебя, настроение постоянно не в пизду. посидев пол года стало хуево с деньгами решил опять идти продавцом, т.к немного умею общаться с людьми удалось устроится в самый старый и большой емекс нашего города. магаз уже большой метров 20+30метров склада магазина+ склад непосредственно интернет магазина емекс, нас 3 продованов которые работают в смене есть кассир и несколько боксов. тогда я думал что охуенно устроился по факту сейчас когда я уже уволился могу сказать что это еще более ебаное тухлое болото, из плюсов я расширил область и теперь свободно пользуюсь любыми каталогами на легковые и децл грузовые авто, включае богопротивный GM. во первых емекс франшиза т.е открыть его может при желании и обороте любой васян, в итоге половина родственников являются сотрудниками, что мешает ставить из на место, во вторых ебанашки из интернет магазина которые вечно заказывают НЕ ТО блядь, что неудивительно(ведь они используют каталоги с сайта емакс) приходят голову ебать именно продавцу магазина(хотя казалось бы причем тут ты!) почему то никто не приходит в пятерочку и не начинает ебать кассиров за испорченное молоко а ебет администратора, появилось разнообразие в авто и приходится подбирать детали на тачки которые не бьются по вину типа нексии ланосов прочей хуйни(понятно что в магазинах где занимаются исключительно GM скажут типа хули тут сложного, ведь они работают с одним и тем же) но когда у тебя спектр воообще на все что ездит включая всяких китайцев с их ебанутыми каталогами, саманды , фиаты и прочее прочее. то невозможно всего знать.
Итого, что сказать, я бы не стал связывать опять свою жизнь с запчастями, но если ты решишься то обрати внимание на: 1) наличие оригинальных каталогов, желательно онлайн хотяб на виртуальной машине 2) условия труда, т.е ситуация когда толчка нет, зимой помещение отапливается маленьким обогревателем а в толчке если он есть лед не так редка в магазинах запчастей. так же чтоб ты не был одновременно кладовщиком, уборщицей, кассиром и прочим червем, рабочее место, у тебя должен быть норм стул и нормальный комп, обрати внимание чем пользуются для учета(что у официалов что на емексе мы пользовали 1с, у офов она работала через пизду, на емексе вообще почти никак,ситуация что ты занимаешься поиском запчастей полминуты а оформляешь заказ 10 обычна, в мелких организациях как правило используют труд дешевых криворуких программистов, эти пидоры очень любят херить базы с номеклатурой контрагентами и кроссами деталей) 3) график кончено, на емексе я хуярил по 10 дней без выхов не вылазая, без отпусков, плавающим графиком, за тридцатку что стало одной из причин расставания с ЕОТ.
я бы посоветовал официалов у них соблюдается хотяб ТК, но сейчас в той сфере еще большая жопа чем у частников, кент у ОД на бмв центре получает то 30 то 15 рублей в месяц))
в данный момент я решил идти в МТС проводить интеренет, по 700рублей за подключения по 3-4 подключения в день, куда большие и безгеморойные деньги чем в сфере блядского автобизнеса, заодно поступлю на юриста, потому как мой диплом политеха по специальности автосервис не пригодился блеадь как и годы дрочки с учебой на инжонера.
Итого, что сказать, я бы не стал связывать опять свою жизнь с запчастями, но если ты решишься то обрати внимание на: 1) наличие оригинальных каталогов, желательно онлайн хотяб на виртуальной машине 2) условия труда, т.е ситуация когда толчка нет, зимой помещение отапливается маленьким обогревателем а в толчке если он есть лед не так редка в магазинах запчастей. так же чтоб ты не был одновременно кладовщиком, уборщицей, кассиром и прочим червем, рабочее место, у тебя должен быть норм стул и нормальный комп, обрати внимание чем пользуются для учета(что у официалов что на емексе мы пользовали 1с, у офов она работала через пизду, на емексе вообще почти никак,ситуация что ты занимаешься поиском запчастей полминуты а оформляешь заказ 10 обычна, в мелких организациях как правило используют труд дешевых криворуких программистов, эти пидоры очень любят херить базы с номеклатурой контрагентами и кроссами деталей) 3) график кончено, на емексе я хуярил по 10 дней без выхов не вылазая, без отпусков, плавающим графиком, за тридцатку что стало одной из причин расставания с ЕОТ.
я бы посоветовал официалов у них соблюдается хотяб ТК, но сейчас в той сфере еще большая жопа чем у частников, кент у ОД на бмв центре получает то 30 то 15 рублей в месяц))
в данный момент я решил идти в МТС проводить интеренет, по 700рублей за подключения по 3-4 подключения в день, куда большие и безгеморойные деньги чем в сфере блядского автобизнеса, заодно поступлю на юриста, потому как мой диплом политеха по специальности автосервис не пригодился блеадь как и годы дрочки с учебой на инжонера.
заебали маньки, от любого оптовика может придти паленка т.к является таким же перепуком как и частный магазин. в частности мы как магаз при емексе заказываем масла только от местных дистрибьюторов масла с сертификатами и есть кому ебало набить, а продавать 20 ящиков паленого джиэма, когда каждый второй начитался инета и может отличить его от настоящего, то еще удовольствие. тру стори, когда ты всего лишь продавец и тебе говорят это надо продать(
Большое спасибо, за такой развёрнутый пост! Добра тебе, Анон!
Не страшно им было брать на работу человека который с прошлой работы товар пиздил и перепродавал?
у своих пиздить грешно, у организации с бандюками в москве похуй. бля как-то главный дир прилетал с москвы, ходил смотрел ремзону всю хуйню, шея и голова это что-то цельное))
долбоеб блять, кто у тебя брать будет?
На альфа ромео 92 года есть что-нибудь?
Работаю 2 год, работа не пыльная, сидишь подбираешь выписываешь одни и те же запчасти которые уже выучил почти наизусть. Клиенты конечно регулярно выносят мозг, но спустя какое то время стал как то пропускать мимо себя весь негатив. зп полностью зависит от продаж, летом овер 50к, зимой бывает и 20-25к. для мухосрани вполне не плохо. брат жив зависимость есть.
Помню, с корешем пиво пили, припиздила его сестра, вся на понтах, Я В МАГАЗИН ЗАПЧАСТЕЙ ПРОДАВЦОМ УСТРОИЛАСЬ, МЕСЯЦ УЖЕ РАБОТАЮ, ЗАЕБИСЬ ВСЕ! А ВЫ И ДАЛЬШЕ СИДИТЕ БЕЗ РАБОТЫ СДЕЛЬГОЙ! Я спросил, сколько у них стоит кардан на девятку, мол мне надо. Я ЩА НЕ ПОМНЮ, ЗАВТРА ГЛЯНУ
Свидетельство о регистрации, пожалуйста.
Потом вы её САЛЬНИКИ своими РАСПРЕДВАЛАМИ порвали хоть?
Дилдак тебе ромка:3
Выпуск запасных частей прекращен заводом-изготовителем.
Покупйте 3Д-принтер.
Нет. Просто КЛАПАНА ПОПРИТЕРАЛИ с корешем и по домам пошли
Работаю в магазине продавцом. Занимаюсь только подбором и продажей из наличия, немного заказом от поставщиков и с подразделений.
Запчасти носят кладовщики, деньги и безнал на кассиршах, убирает уборщица, готовит повар в столовой. Весь день сижу за компом как ферзь, зп платят на жизнь хватает.
Чего ещё желать хуй знает, вспоминаю как я на предыдущей работе делал всё за всех, и запчасти сраные ходил искал по складу, и бабло считал, и накладные делал, и ценники клеил. Нахуй такое счастье, на клиентов времени не оставалось, реально работать мешали. Я уж лучше так.
Опу скажу иди в любую ёбань с обучением, что бы освоиться в каталогах и посмотреть что берут в основном.
Через полгода съебёшь хоть с каким-то опытом, уже сам поймёшь куда дальше двигаться.
Запчасти носят кладовщики, деньги и безнал на кассиршах, убирает уборщица, готовит повар в столовой. Весь день сижу за компом как ферзь, зп платят на жизнь хватает.
Чего ещё желать хуй знает, вспоминаю как я на предыдущей работе делал всё за всех, и запчасти сраные ходил искал по складу, и бабло считал, и накладные делал, и ценники клеил. Нахуй такое счастье, на клиентов времени не оставалось, реально работать мешали. Я уж лучше так.
Опу скажу иди в любую ёбань с обучением, что бы освоиться в каталогах и посмотреть что берут в основном.
Через полгода съебёшь хоть с каким-то опытом, уже сам поймёшь куда дальше двигаться.
>Просто КЛАПАНА ПОПРИТЕРАЛИ с корешем
с пастой ГОИ надеюсь ?
С пастой гоя.
Нет, супратека брызнули чтобы ПОРШЕНЬ ЗАДИРОВ НЕ ОСТАВИЛ В ЦИЛИНДРЕ
Город и название конторы.
Лел. У нас магазин есть Автолюбитель. Тамошние тётки любого Кузьмича заткнут за пояс в тазознаниях.
Создал тред в воркаче https://2ch.hk/wrk/res/875255.html, но там один анон, и то работал 2 дня.