Сап велоёбы. Будьте добры, поясните мне за фэтбайки. С моего дивана это кажется йобой, вот только ничего более-менее внятного и адекватного относительно плюсов/минусов найти не могу (все пытаются втюхать это говно, и расхваливают, как под дулом пистолета). Нужен лисапед для передвижения 2-3 раза в неделю, для фана. На данный момент изредка катаю на бмх, уже восьмой год его использования подходит к концу, понял, что доебала эта инвалидка. В общем пояните за фэтбайки или посоветуйте что-нибудь. Бампаю 10 раз, и съебываю обратно в /б/-гомерзкий гадюшник.
Бампуэ 1/10.
Бампуэ 2/10.
Бампуэ 4/10.
Бампуэ 5/10.
Бампуэ 6/10.
Шоссер бери.
Базарю, еще захочешь.
Я же нормально спросил, ты зачем меня траллишь?
Бампуэ 7/10.
Бампуэ 8/10.
Бампуэ 9/10.
Бампуэ десятый, юбилейный.
Вот и съеби в гадюшник. Есть отдельный тред, есть прикрепленный, но нет, хуй там, лучше создам новый. Еще и бампает его зачем-то.
Вас, велосипедоблядков, тут 3,5 калеки на 2-х овощных УБЕРГОРНЫХ каталках из спортмастера по скидке 88%, и в отдельном треде по фэтбайкам 75% треда - спор двух полуебков из тех 3,5, о том, является ли найнер МТБ, или же нет. Бампаю, чтоб тот 3ий полуебок с вашего раздела или его друг аутист пришли и высказали свое важное мнение, а если нет, то хуй с ним, так же сам тред и утонет. Ты-то нахуй тут высрался, уебище? Вахтер ебаный, сел быстро на самокат и съебался нахуй из мертвого треда.
Хули ты выебываешься, болезненный. В том треде тебе пояснили, червю, что для города эта хуйня не нужна. Но ты тупой хуй и ебешься в глаза, раз не увидел этого. Иди дальше со своей лопатой ебись. За фэты ему поясняй. За щеку тебе пояснил.
Фэтбайк,в общем создавплся для катания по песку,снегу,болоту или на низком давлении по корягам ,в лесу,при установленной ригидной вилке
У нас в мухосранске есть пара человек на фэтах,катают зимойфэт их второй велосипед
Очевидные плюсыс их словпроходимость
Минусы-вес,габариты,плохоуправляемостьпо сравнению с классическим мтб
Ты зачем выходишь на связь, мудила? Если бы я был такой же припизднутый, как ты, я бы присматривал фэт для города, но в отличии от тебя, городского йоба-шоссейного гонщика, инвалидку я пользовал чаще всего на дерте, поэтому и следующую каталку хотел бы использовать за городом. А за щеку мамке своей пояснять будешь, хуесос.
Если пользовать на природе 70% времени, и 30% - в городе, взлетит? Я к тому, что насколько вообще фэты узкоспециализированные? Если для города вообще не пойдет, то что можно взять такое, более менее универсальное, чтоб и в городе, и на бездорожье чувствовать себя человеком? Не хочу просто эти вот овощные "городские" МТБ брать, и обмазываться 2мя-3мя велосипедами тоже нет желания.
МТБ байк же. 2-2.5 дюймовая резина, 29 колеса.
Моё мнение таково-если ты хочешь,беричому нет
Можно пользовать везде,но готовься проигрывать в скорости даже самым лютым матрасам,ну и конечно вау-эффект
Понятно. Не подскажешь годных производителей, я в этом не шарю вообще. Ну ценовой диапазон скажем от 40к до 60к.
Со скоростью реально все так плохо? Понятно, что там для разных поверхностей надо с давлением ебаться, но если допустим в городе накачать до усрачки?
В этом диапазоне выбирай любой, все одинаковы.
Норко-бигфут
Шурли-мунлэндерв рашку только по запчастям
Большие колёса,габариты,..больше сопротивление ветра-парусностьзато ноги накачаешь
Если и разгонишь его,то остановиться будет дольшея так думаю
Спасибо, посоны.
Фэтбайк это нечто вроде Нивы или козлика на толстой резине. Хорош для песка и снега. По асфальту едет медленно. Даже по грунтовке он едет не оче.
Единственное фото
, где фэт используется по назначению
Остальные там тупо встанут
а где два чукчи на снегу или камни, он нах на нежен, там и найнера за глаза
, где фэт используется по назначению
Остальные там тупо встанут
а где два чукчи на снегу или камни, он нах на нежен, там и найнера за глаза
Чому не мунлендер?
>Бампуэ десятый, юбилейный.
Ох блч, типичные шоссепидоры...
Не пойму, на раме закреплена винная бутылка со шлангом?
Эта фигня как-то связана с покрышками. Предполагаю что для автоматической накачки/спуска давления в них.
Любопытный сорт неездящего говна. Я бы скатался за пивом пару раз(хотя пиво не пью, но по такому случаю сделаю исключение)
Абсолютно верно
Это еще и сосис, блеать?
В этом больше смысла, чем в хардтейле.
>велач
>бампать десять раз
>бампать десять раз
Буду бампать за опа. Езжу на 6 летнем мтб, с уебанной трансмиссией и маленькой для меня рамой. Люблю говна, шоссеры не предлагать. Немного /lap/ник. Есть ли смысл брать фэтбайк начального уровня или брать нормальный МТБ?
Езжу халфматрас, дистанция максимум 50км
Купи раму своего размера, поменяй трансмиссию. На фэте ехать гораздо тяжелее, чем на кантрийнике.
фэт нужен только для лютой снегочачи и снегоходок, где пласт снега не намерз
со всем остальным дерьмом справится и найнер
Не едет он по снегу плять. Не бывает чудес.
Я имею в виду снег хотя бы по колено, а не как где любое гавно проедет.
И по рыхлому песку он не едет. Лично пытался.
Снег по колено, ты ебанулся, сынок, пятисантиметровая снежная каша, с полуутоптанной под ним поверхностью и пиздец, ни нинер, ни кто не едет, фэт будет ехать. Снегоходный след, фэт будет ехать. Всё, этого достаточно.
Бампаю как обещал
Что это у него за бутылка?
Подкачка колес
Что это, блять, ГОНКИ НА ДЕТСКИХ КОЛЯСКАХ?
Какой город?
В МСК и СПБ есть фэтбайкопидоры, спроси у них да и попробуй.
Поясни за фотку, что там делают головы от 1jz? Нихуя не гуглится.
Покупать отдельный %%нихуя не дешевый% велосипед для езды по снегоходному следу. Пизданутым нет числа. Эти даже хуже шоссеров - асфальта хоть понакидали по планете дохуя и условно шоссер может ехать куда захочет. А этот строго по следу. Нет следа? Соси хуй, "вездеход"!
Если условно,то фэт тоже едет ,куда захочет,но кроме снегоходного следагде шоссейнику делать не хуйон может ездить по гравию,асфальту,грунту
А при достаточном скиле ездока триалить и не только
В остальном я с тобой согласен
Хз чего тебе так печет, но например в моей местности МТБ барабанная дробь - хуета без задач. Либо матрасить по дорогам/тротуарам, либо лезть в лес, где через 20 метров рюхнуться по втулки в говны без вариантов. Тебе нравится? мне нет. А вот зимой как раз раздолье, но мтб там сосет, проверено, проваливается. Так что фэт, при наличии бабла вполне приемлем.
>он может ездить по гравию,асфальту,грунту
С одним но - гораздо хуевее обычного мтб.
Про то и речь - очень узкоспециализированный транспорт.
Знаю много фэтоебов в своей мухосрани. У одного из них и брал покататься. Охуенно заебывают подпрыгивания, как на мячике и ебенутый Q-фактор, только колени убивать.
И вы не поверите, братцы - нихуя они не ездят на них по болотам, грязям и тундрам. А ездят со всеми там же, где я преспокойненько проезжаю на нище-нойнере. Некоторые особо упорные выезжают зимой на лед местной говнотечки. Да, там он едет чуть бодрее мтб. Но, бля, опять приходим к - нахуй нужен пепелац, который лучше едет по льду и снегоходу, а по всему остальному хуже?
Что значит едет хуже? Ты в страве собираешься с кем то соревноваться или что? Тебе важны секунды в поездке до ларька?
Юзаю пикрелейтед и почти всем доволен. Покупал первоначально для говен и зимы, которые в моем Челябинске 7 месяцев в году.
Все вскукареки по поводу узкой специализации фэтов считаю необоснованными - фэт хорош в любое время года и на любом покрытии кроме асфальта, для которого у меня есть отдельный велосипед.
Спрашивайте ответы.
Все вскукареки по поводу узкой специализации фэтов считаю необоснованными - фэт хорош в любое время года и на любом покрытии кроме асфальта, для которого у меня есть отдельный велосипед.
Спрашивайте ответы.
какой у тебя телефон?
Microsoft Lumia 535 DS
Ездил на обычном кантрийном мтб? На фэте тяжелее крутить?
1) Да, почти всю сознательную жизнь у меня был MTB, потом решил отказаться от него в пользу фэта, проанализировав то, как я его эксплуатирую.
2) Нет, по крайней мере я не вижу особой разницы в усилии, темболее юзаю контакты. Динамика разгона субъективно почти такая же как у MTB-найнера на аналогичной передаче. Единственное, на моем веле в стоке не очень удобный мне набор передаточных: спереди двойник 32-22T, сзади кассета 36-12T, планирую переделать.
>С одним но - гораздо хуевее обычного мтб.
>Про то и речь - очень узкоспециализированный транспорт.
если по твоему принципу,то всё узкоспециализированный транспорт,BMX,шоссейник,триалбайк,дх-подвес
я не говорю,что фэт нужен большинству байкеров,но он имеет право на существование и может для кого-то действительно нужен,для фана или качать скилл..кто знает?
во всяком случае он уже есть и продаётся,а покупать его или нет,это каждый решает сам для себя
>Про то и речь - очень узкоспециализированный транспорт.
если по твоему принципу,то всё узкоспециализированный транспорт,BMX,шоссейник,триалбайк,дх-подвес
я не говорю,что фэт нужен большинству байкеров,но он имеет право на существование и может для кого-то действительно нужен,для фана или качать скилл..кто знает?
во всяком случае он уже есть и продаётся,а покупать его или нет,это каждый решает сам для себя
друг
поясни как на нём апхилы,норм или пздц?
про карбокомпоненты не задумывался?
как у него с управляемостью на узких тропах?
планирую взять бигфут вторым велом
> я не вижу особой разницы в усилии
Кулстори. Не видит он разницы между 2' и 4' покрышками, охуеть вообще.
>охуеть вообще
А что тебя не устраивает? Там даже не 4, а 4,5 стоят.
>поясни как на нём апхилы,норм или пздц?
Скорости есть, сцепление у колес на ШНД с поверхностью хорошее, фэт не намного тяжелее среднестатистического MTB. Почему апхилы должны представлять какой-то пиздец? На все горки заезжаю так же, как заезжал на найнере.
>про карбокомпоненты не задумывался?
Нет, я не гейлайтодрочер и в гонках не участвую, не вижу смысла ставить карбоколеса и другие карбокомпоненты стоимостью как еще один такой байк. К тому же там есть что апгрейдить и без карбона. Я имею ввиду трансмиссию в первую очередь.
>как у него с управляемостью на узких тропах?
С управляемостью все хорошо, если не принимать во внимание легкое подруливание переднего колеса на некоторых покрытиях более выраженное, не некоторых - менее (тема многократно обсуждалась на наших и зарубежных велофорумах). На фэте при резких маневрах больше инертность управления и больше угол поворота - привыкаешь к этому довольно быстро, заранее начиная некоторые маневры. Конкретно у этой норки довольно длинная база, даже чисто визуально это заметно. Что еще? Ну да, руль 750mm широковат в некоторых местах, куда я на нем иногда заезжаю.
>планирую взять бигфут вторым велом
Хотя эта норка не идеальна и требует допила, но если есть возможность - советую брать. Наличие фэта сильно расширило географию моих поездок и серьезно добавило нового фана. Особенно зимой.
Аналогично взял вторым, на замену нойниру, который я нещадно юзал в основном в межсезонье и зимой, т.к летом всегда пересаживаюсь на кастомный синглспид-комьютер Fuji Declaration и MTB не юзаю.
4jz так сказать
Ебануться, он же тяжеленный.
Банник на таком сделаешь? Сколько весит сей агрегат?
Да, вполне дергается банник, но хочется руль с подъемом побольше вместо стокового. Ну и ощущения странноватые когда отталкиваешься.
Весит этот агрегат что-то в районе 14,5кг, я не взвешивал специально.
>что-то в районе 14,5кг
Ну кому ты пиздишь?
Bump
Бамп
Сейчас вот специально взвесил, напольные электронные весы показали 15,5 кг. Хз, по спецификациям вес был заявлен 14,5 кг, версию бигфута 2015г (у меня такой) облегчили за счет установки одинарных ободов.
Нужно просто на нем катать, а не дрочить на гир и цифры, это все расставит на свои места.
> облегчили за счет установки одинарных ободов
Охуеть просто. Одинарные обода уже много лет считаются зашкваром и уделом ашанов, а теперь это модно и лайтово!
> вес был заявлен 14,5 кг
Я ни разу не видел, чтобы вес велосипеда совпал с тем, что напиздел производитель.
Вес рам обычно сходится с указанным, а вот с целыми велосипедами они всегда пиздят.
>Одинарные обода уже много лет считаются зашкваром и уделом ашанов
So FAT...
Отдельная тема - дриллинг в двойных ободах установленных на первой версии этой норки, специально для желающих возить с собой пару килограммов забившейся между двойными стенками глины. Ну и разница между одинарным ашановским пластелином и широкими одинарными фэтовскими ободами тебе, толстяк, должна быть очевидна. Плюс нагрузка на обод отчасти компенсируется амортизирующим эффектом, возникающем при деформации ШНД.
>Я ни разу не видел, чтобы вес велосипеда совпал с тем, что напиздел производитель.
Это пол беды, частенько и навеска отличная от спецификации попадается. Этим грешит средний ценовой сегмент. Ну и сборщики в Триале возможно мутят свои черные дела.
>Вес рам обычно сходится
В спецификациях часто указывается вес рам в M размере, как вес "по умолчанию".
>В спецификациях часто указывается вес рам в M размере, как вес "по умолчанию".
К чему ты это пизданул? Нормальные производители указывают вес для каждой ростовки.
Вот спецификация на раму норки и ни слова о весе для каждого размера
>разница между одинарным ашановским пластелином и широкими одинарными фэтовскими ободами
В том, что вторые шире, тяжелее и дороже? Ведь одинарные фэто-обода это обычное ашанодерьмо, их делают только всякие ашанопроизводители, вроде санрингла. Фэто-обода от более-менее адекватных брендов(например втб и зтр) все двойные.
>норка
>нормальные производители
Кек. Там же вообще вес не указан, ты всрат?
Чем тебя санрингл не устраивает, по существу? Если катать на нем дх то все развалится (включая раму, об этом уже были посты на разных форумах), ясен хуй, но этот байк как бы не для этого предназначен.
Так я не говорил что норка нормальный производитель, и то что веса нет это пиздец. Но конкретно этот байк довольно удачный по соотношению затраченные деньги \ гир в реалиях 2015г. Если не считать синбао, об который я решил не шквариться.
на большинстве мотоциклов одинарные обода, и это считается нормально.
вопрос в том, что начиная с некоторой ширины обода количество материала в попречном сечении уже достаточно для прочности всего обода, и устраивать двойные стенки можно, но нерационально. Получатся колеса как у небольшого мотоцикла, излишне тяжелые и излишне прочные для велосипеда.
Плохо, что ты этого не понимаешь.
У тебя какая ширина у обода?
завалялись дабл-вайды, налезет на них 4 дюймовые покрышки?
Хочу себе ДХ-фэтбайк забабахать.
80mm обода
Bump
Бамп
ахахаха, вот прикол))) хохлы - свиньи)))
Бамп
B4MP
Фатбайкеры, поясните ньюфагу, стоит ли брать китайский фатбайк, коими завалены все интернет магазины и авито. Просят за новый от 18 до 22 т.р. Я имею ввиду всякие синьбао и т.п. В чем подвох? Есть реальные владельцы? Есть из всей этой массы какие то приличные экземпляры?
>Я имею ввиду всякие синьбао и т.п. В чем подвох?
Главное чтоб геометрия была нормальной. А так фэтбайк используется в песках и зимой. По песку большого ресурса не надо, зимой реагенты сожрут всё оборудование. Поэтому фэт на дешёвых компонентах это норм, главное чтоб он проезжал там, где должен.
Ашан-фэтбайк.
Особенно порадовал последний, с амовилкой.
И ещё эти обода, каждый, наверное, весит килограмма по три.
>Особенно порадовал последний, с амовилкой.
Ну да, ну да.
http://www.cannondale.com/nam_en/2016/bikes/mountain/fat-bike/fat-caad/fat-caad-16
Ну да, у Каннондейла - Lefty, а у китайского говно какое-то.
Реагентов у нас не сыпят зимой, ибо Мухосранск сударь. Так как велик у меня будет один под все задачи, нормально будет на нем ездить на работу 5-7 км в день?
>нормально будет на нем ездить на работу 5-7 км в день?
Эт ваще хоть на чём.
>Так как велик у меня будет один под все задачи
Нах тебе тогда фэт?
Горный кантрийник был когда то, не охота повторяться, хочется в какую то новую тематику вдариться, думал в ситибайки уйти, но там как то захипстовано все
Купи длинноходный подвес, будь как жаба.
Что плохого в аммовилке на фетбайке? С ней удобнее таранить бордюры. И не надо кукарекать, что по бордюрам на фете не ездят.
>но там как то захипстовано все
Так фэтбайки ещё хипповее, самое ультрахипповое что сейчас есть.
>С ней удобнее таранить бордюры.
Анус себе протарань, пёс.
Вообще хочешь ездить по городу на работу на пикрелейтед-езди, хуле.
Ебальце оффни, собачка.
Так что плохого в мягкой вилке? Вместо бордюров можно таранить большие камни и корни.
Нихуясебе ты Гастелло.
>Так что плохого в мягкой вилке?
>мягкой
Лол.
Что тебя так рассмешило, хуило?
Вилки бывают жёсткие(ригид) и мягкие(аммортизационные), ты не знал?
Да прост ты припёрся сюда их /b/ со своей ебанутой идеей купить фэт на каждый день, тебе объяснили что это хуёвая затея, но тебе похуй. Но это ещё хуй с ним, рассуждения про то, что ты вилка мягкая и что на фэте от неё будет польза это уже пиздец просто. Да ещё и попытки доказать это тем кто катался на самых раздичных вилках и знает какая где нужна, а какая где нахуй не нужна. Очень забавное зрелище: с одной стороны ты нихуя не знаешь и пришёл за советом, с другой начитался статеечек для нубов и пытаешься этими статеечками переспорить тех, кто проехал не один десяток тысяч километров.
Не покупай, гарантированно станешь таким же мудаком как LUNABIKE.
http://www.youtube.com/channel/UCuhFyESrQso4Ca47moI-DkA
А вообще, конкретно синбао неплох, на веломании где-то даже был тред синбаобайкеров и они периодически освещали факелами своих пердаков разные фэтотреды.
Ты совсем отбитый, похоже.
Я дважды ( ) спросил "Что плохого в мягкой вилке на фетбайке?", но вместо ответа увидел только твою полыхающую сраку.
Алсо, фэт на каждый день я не покупаю, я его вообще не покупаю, я просто спрашивал про вилку.
>кто проехал не один десяток тысяч километров.
Здесь только один такой фэтоёб и у него мягкая лефти. Так что твоё кукарекание совершенно ни о чём.
Потому что фэи сам по себе амортизирует, то есть если ставить вилку, то хорошую, а мы обсуждаем эластомерку. Эластомерка на фэте не нужна. Вот Лефти другое дело.
Да нихуя он не ароматизирует, разве что совсем мелкие камешки.
А как насчет Блуто от горшка? Не могу найти никакой инфы о ней, кроме рекламных анонсов.
О, только вчера посмотрел его ролики, не знал что знаменитая личность. Так то да, хоть я в фэтах и нуб, но даже меня смутили крылья из красных папок и колонки для отпугивания медведей
Чем тебе крылья не угодили?
Вы что ебанулись итт? Столько резины крутить, я с вас угораю.
Это что та на уровне шолга с автача или даже выше
Двач ему уже показали?
Шолгу или лунабайк?
лунабайку конечно
Бамп
Бамп
Чёт не понял пикчи
Длинная стори http://reviews.drom.ru/nissan/qashqai/84552/
внимание спойлер чел купил уебаную пиздец тачку и соснул
Блябуду, эпичная сага.
Бамп
Какой смысл бампать тред? Все же уже пояснили. Даже червь-пидор на огонек заглянул.
Буду бампать, пока не сдохну. Я ебнутый дебил с автача
>катаю на бмх
>восьмой год его использования подходит к концу
И какой же у тебя арсенал трюков?
Уверенно еду прямо и не падаю
Пиздец, самая криповая картинка за последние несколько месяцев.
sup толстуны
Кек, просто кек.
На вядомании недавно писали, что фэтбайки сильно влияют на мозг. Их обладатели начинают на форумах поедать всем мозги на тему того, какой фэт охуенный и что на нем едется везде и проще, чем на подвесе и быстрее, чем на шоссе.
А потом они собираются в стаи, как на пике...
И едут пить пиво на природе?
...или ближайший парк.
Этакие лапники велача, надо их тоже отделить от велача /fbi/
Фетбайк и хач тюнячая приора-говноедство одного уровня
>2015
>вЕтбайк
>сЕкс
>Економика
>Ескалатор
>Екскаватор
У фЕтбайкеров сЕкс только анальный
Вы только посмотрите на этого школяра академика
>sex
>economy
>escalator
>excavator
В общем то все лето катали маршруты от 60 до 100км в день, по полям и лесам, никакого шоссе. Катали в том числе и с пивасиком. Фетбайк мозг пока не съел, но постепенно вытесняет узкоколесного собрата. На зиму уж точно только фетбайк. А в стайке есть не только жирные, но и узкие. Летом на любом можно проехать, только с разной степенью комфорта, а вот зимой соснут все, кроме фетов.
Подскажи-ка, что за красный ляс. inb4 surly
Тьфу. Черный с красными ободами.
Вангую ашанофэт.
Sinbao, как у лунобайка.
Если это для тебя Ашан, то ты наверное катаешь как минимум на спеше.
>Sinbao
>Если это для тебя Ашан
Аж прослезился.
Так практически тоже самое с другими типами лисапедов же
да збс велосипед, на счет веса с ним все ок, не сильно отличается от обычного велосипеда, всего-то 16-20 кг. ездит по шоссе с хорошим давлением не хуже обычного горного, а может даже и лучше, из минусов только его не очень хорошая управляемость
>вес не сильно отличается от обычного велосипеда
>16-20кг
Сделал комплимент моему 11кг кантрийнику. Ему приятно. Он НЕОБЫЧЕН.
>16-20кг
Сделал комплимент моему 11кг кантрийнику. Ему приятно. Он НЕОБЫЧЕН.
Не вижу смысла в амортизации фэтбайка вообще.
> для передвижения
попробуй любой другой лисапед.
F
хуй
Самое время для треда
Насколько он сосёт у обычного хардтейла на 26 на асфальте?
На 146%, однако фет для асфальта - ебанатство.
>фет для асфальта - ебанатство
2чаю, но слики таки все же полезно иметь, раз уж фэт позволил себе.
редко когда фэт берется как первый байк. Обычно узкоспециалезированным вторым-третим, под говна и снега. Слики это ненужная вещь для фэта.
>узкоспециалезированным
Меня удивляет мнение кукаретиков о том, что фэт эта такая узкоспециализированная йоба для снега или ебаного болота.
Я активно катаю на фэте примерно полгода и пришел к выводу, что фэт это довольно универсальный велосипед для всего, кроме города. Хотя и для города можно в качестве фана (видеорелейтед).
http://www.youtube.com/watch?v=pWEGCWyBUzw
>Слики это ненужная вещь для фэта.
Слик и полуслик для фэта пригодятся при выездах летом на сухие трейлы, гравийку, сухие лесные грунтовки и т.д дабы не насиловать дорогую зимнюю\грязевую резину. Иметь два-три комплекта резины для фэта для разных условий - оптимальный вариант, впрочем это справедливо и для узкоколесников.
>вторым-третим
Фэт вполне может быть единственным MTB из этих двух-трех, опять же делаю вывод на личном примере.
>Меня удивляет мнение кукаретиков о том, что бэм эта такая узкоспециализированная йоба для стрита или ебаного парка.
>Я активно катаю на бэме примерно полгода и пришел к выводу, что бэм это довольно универсальный велосипед для всего, кроме даунхила. Хотя и для даунхила можно в качестве фана (видеорелейтед).
https://www.youtube.com/watch?v=ndW8cRlMCjo
Можно и микроскопом гвозди забивать, если захотеть
>Меня удивляет мнение кукаретиков о том, что шоссер эта такая узкоспециализированная йоба для шоссе или ебаного асфальта.
>Я активно катаю на шоссере примерно полгода и пришел к выводу, что шоссер это довольно универсальный велосипед для всего, кроме триала. Хотя и для триала можно в качестве фана (видеорелейтед).
http://www.youtube.com/watch?v=BM0oQIRIyrs
Небось с ЛОРа к нам заглянул? Там эта фраза как мантра.
Ты опять проецируешь своё говномнение на других?
У тебя, нормальный вел хоть раз был? Или ты, из своего скудного опыта эксплуатации говнонорки и развеланча исходишь?
Хотя, хули говорить, с мудаком, у которого на столько пылающий бугурт от эксплуатации околоашана, что он об этом в каждом посте считает необходимым изрыгать.
Признайся, думал у меня здорово полыхнет от твоего неаргументированного пиздежа?
Но это 2ch, а не веломания ебта
Нет. А это важно?
Признался тебе на лицо.
Я никакое утверждение не выдвигал, какие аргументы ты ждешь, уёбок? Я задал тебе конкретный вопрос; кукарекаешь ли ты так громко исходя из опыта эксплуатации днищенорки фэта и днищеразвеланча, катая при этом, от силы полтора-два года в матрасорежиме?
Ответь честно, не сливайся же.
От того что ты жрал говно оно должно стать вкусным что ли?
ехидный мимо
Днище-говнище-фэтище.
Навеска норм, хуле ты?
Ну хуй знает.
Некоторым и ашанбайк на SHIMANO - тоже "норм".
>тормоза шимано, трансмиссия деор на 10ск, втулки квандо
>ашан
Иди нахуй.
Порой вижу у себя нараене какого то школьника на фэтбайке. Он ооооочень медленно едет куда-то по тротуару, и при этом весь кряхтит пыхтит. Странный парень.
Просто он любит превозмогать.
Я, наверное, так же со стороны выгляжу.
Я негде этот днищефэт ашаном не называл, тупорылый ты уёбок.
Так что иди поебись ещё в глаза, хуило.
>Он ооооочень медленно едет куда-то по тротуару, и при этом весь кряхтит пыхтит
Ну а хули ты хотел? Он же ФЭТОЭЛИТА, а таким, перемещаться СПЕША, выше 20 км/ч не пристойно.
Он ведь катает на фэте, а это довольно универсальный велосипед для всего, кроме города. Хотя и для города можно в качестве фана, наверное тот щкольник как-раз по фану и катал по тратуару.
Ссука, rage, ненависть, берсерк.
Вышел на зимние покатушки вчера и понял что фэт мне бы точно пригодился, даже учитывая то, что катался просто по раёнуа хуле нет-то, если под ногами еще не утоптанный снег, которого дохуя а под ним вообще лед, мой кантрийник кое-где вообще отказывался ехать. Посмотрел видосы как на фэтах хуячат по сельским дорогам и понял, что влюбился.
Какая жаль, что взять не получится. Рост за 190 и лишних 30-40к сейчас в бюджете просто нет.
>тормоза шимано, трансмиссия деор на 10ск, втулки квандо
>Днище-говнище
Иди нахуй.
Алсо, я твою сестру ебал.
а ккдб там для вида прикручен, блеа?
Неть там ОХУИТЕЛЬНИЙШИЕ 5см хода по направляющим вдоль подседельной трубы.
Здравствуйте, думаю сделать макаку(вел с двс). Конечно самый распространенный вариант, это установить мотор на хардтейл, однако посмотрев на фэтбайк стал думать про макаку на толстых колесах, но фэт весит 16 кг + двс 5- 7кг
Кто использует фэт посяните пожалуйста.
ps. извиняюсь если не в тот раздел, но думаю в мото просто посоветуют купить мопед, а хочется именно макаку, чтобы есль бенз закончится можно было спокойно докрутить до заправки или просто покататься (электродвигатель не рассматриваю)
Кто использует фэт посяните пожалуйста.
ps. извиняюсь если не в тот раздел, но думаю в мото просто посоветуют купить мопед, а хочется именно макаку, чтобы есль бенз закончится можно было спокойно докрутить до заправки или просто покататься (электродвигатель не рассматриваю)
Где ты собираешься ездить? По городу и деревенским укатанным грунтовкам? Если да, то фэт не нужен, его резина будет жрать усилия даже от двигателя, а резина может хорошо сточиться. Тем более, когда бенз кончится тебе придется всю конструкцию двигать ножками.
Карочи, рикаминдую обычный хардтейл.
Господа, хочу перебраться с мтб+гейбрида на фэт
Катаю кроме как на работу теперь редко, исключительно по ебеням, но зимой даже больше чем летом, фореваэлоном на 90%, так что самое оно.
А по сегоходкам и снегочаче ходить заебало.
Как всегда вопрос в финансах. Есть три стула, какой посоветуешь.
1. Прямо сейчас взять китайский утюг за 35к на 4.0 покрышках на альтусе-турнее.
http://www.shop.sportek.su/catalogue/velo_tovary/velosipedi/372792/372790.html
2. Накопить на нормальный к следующей зиме (думаю до 70-80к, но опять же хуй знает что там с курсом будет)
3. Купить первый и потихоньку апгрейдить его до нормального, по мере отмирания трансмисссии.
Насчет продать мтб и купить фэт - даже за среднюю цену я его буду теже полгода продавать, не хотеть да и люблю я его.
зы. на данный момент у меня два вела, днищегибрид на турнее-альтусе для работы и мтб на хт для любительских кк.
Я могу со второго что-то переставить на днищефэт (теже переклюки) или смысла нет, т.к. трансмиссия всерано дно?
Катаю кроме как на работу теперь редко, исключительно по ебеням, но зимой даже больше чем летом, фореваэлоном на 90%, так что самое оно.
А по сегоходкам и снегочаче ходить заебало.
Как всегда вопрос в финансах. Есть три стула, какой посоветуешь.
1. Прямо сейчас взять китайский утюг за 35к на 4.0 покрышках на альтусе-турнее.
http://www.shop.sportek.su/catalogue/velo_tovary/velosipedi/372792/372790.html
2. Накопить на нормальный к следующей зиме (думаю до 70-80к, но опять же хуй знает что там с курсом будет)
3. Купить первый и потихоньку апгрейдить его до нормального, по мере отмирания трансмисссии.
Насчет продать мтб и купить фэт - даже за среднюю цену я его буду теже полгода продавать, не хотеть да и люблю я его.
зы. на данный момент у меня два вела, днищегибрид на турнее-альтусе для работы и мтб на хт для любительских кк.
Я могу со второго что-то переставить на днищефэт (теже переклюки) или смысла нет, т.к. трансмиссия всерано дно?
Нищефеты - это лютые ашаны. Есть даже Монгус, казалось бы приличный, на хорошей навеске, но блять, это дерьмище. Геометрия ашановская, вилка алюминиевая, тяжелый, не едущий. Лучше копить на нищекомплектацию от нормальной фирмы, типа Спеша или Норки. Или покупать б/у.
Из китайцев норм только Sinbao, но цена его сейчас около 45к. Китайский утюг на алтусе\турнее не покупай не в коем случае.
Возможность купить Norco Bigfoot за 45к уже отсутствует, т.к он остался только в двух магазинах Триала и цену на него подняли до 60к пидоры. Пикрелейтед пруфс.
Сам катаю на норке, в стоке она не совсем меня устраивает, делаю апгрейд в данный момент.
Общий совет такой: либо китаец синбао, либо копи деньги или ищи фэт на вторичке.
> Sinbao
Збс, думаю буду брать. Может пояснишь - вилку на амортицационную поменять там можно? И обода другие поставить?
Или там особый китайский стандарт на всё?
Бля, сажа приклеилась.
Аморт не нужен на фэтбайке
Карбообода будут стоить как весь этот бай целиком
Втулки 135\170 - фэтовый стандарт
Резина максимум 4.0 на синбао предыдущих годов, как на новых хз.
Ну видел вроде фэты с вилками, вот и подумывал, ну ок.
Речь не о карбоободах, а о шальной мыслишке что обода там могут быть пластилиновыми и их надо будет менять.
>Аморт не нужен на фэтбайке
Что поумнее спиздани.
>Втулки 135\170 - фэтовый стандарт
>Резина максимум 4.0 на синбао предыдущих годов, как на новых хз.
Унылый стандарт, честно говоря.
> Речь не о карбоободах, а о шальной мыслишке что обода там могут быть пластилиновыми и их надо будет менять.
Карбообода своих денег стоят.
Довелось как то сравнить.
Касатально же пластилиновости, нормально собранные и протянутые колёса выдержат положенные нагрузки.
а посмеешь дропнуть на плоскач с пятиэтажки, будешь сам виноват
Касательно бюджетных фетов.
Аргус и Ино мне кажутся вполне приемлеыми вариантамт.
Аморт действительно не нужен на фэте, если не катаешь на нем адовые трэйлы или мясной норд-шор с трехметровыми дропами и пролетами от которых сжимаются яйца.
Именно поэтому 90% фэтов, даже топовых - региды.
Ну и в данном контексте, амовилка на синбао по цене самого синбао, ебать ты умник!
>Унылый стандарт, честно говоря.
Что еще умного скажешь, даун?
> обода там могут быть пластилиновыми и их надо будет менять.
Там широкие фэтовые обода, им ничего не будет, даже одинарным и задрилленым. Нужно очень сильно постараться, что бы их умотать, т.к ШНД в достаточной степени компенсируют нагрузку на обод.
>Может пояснишь - вилку на амортицационную поменять там можно?
Можно, но дорого.
Если у тебя встанет вопрос, что можно проапгрейдить после покупки бюджетного фэта типа синбао, то начни лучше с трансмиссии (по мере отмирания стоковой) и оптимизации посадки, если собираешься на нем много катать по ебеням.
>Карбообода своих денег стоят.
Да, это так. Но брендовые стоят заоблачных денег, а китайцы только осваивают производство широких карбоободов, особого выбора пока нет. Есть надежда, что через годик-два азиаты вбросят на рынок много разной годноты за относительно низкий прайс. Это касается и карбоободов, фэт-резины, и разного для 27+ и 29+
Ну там Срам Х5, так что не думаю что смена на что-то более топовое даст профит в покатушках по говнам.
В любом случае от цены вилки малость стало плохо, так что апгрейдить если и буду, то очень нескоро.
Спасибо за ответы, думаю на следующую зиму (если курс рубля не упадёт вообще ниже плинтуса) = возьму себе Синбао (это примерно в октябре).
Обожди пока буржуи накатаются - будет выбор вилок на вторичке по более вменяемым ценам
>Есть даже Монгус, казалось бы приличный, на хорошей навеске, но блять, это дерьмище. Геометрия ашановская, вилка алюминиевая, тяжелый, не едущий.
Навескодрочерок завизжал. Хуле все ездят, а избранные сидят на диване и причмокивают "ну без хоупов и срани х9999 не едет". Никто не виноват, что руки из жопы и велосипед не можешь перебрать.
Мне кажется, ты либо читаешь жопой, либо думать ей пытаешься. Давай-ка, я повторю все коротенькими предложениями, чтобы тебе легче было:
Монгусы - приличные велы.
На их фэте стоит хороший обвес.
Геометрия же сделана на мутанта.
Алю-вилка - днище, могли бы стальную хоть поставить.
Проще говоря, получился несбалансированный ашан. Лучше бы сделали нормальную раму с нормальной вилкой, чем ставили deore/slx за ту же цену.
Неплохо тебя разворотило, даже на односложные предложения перешел.
> Алю-вилка - днище, могли бы стальную хоть поставить.
Везде за эти деньги стоит алю-вилка, но именно здесь почему-то днище. Аргументируй.
Она там кстати действительно днище, но по другой причине, но ты этой причины не знаешь и кукарекаешь просто так.
> Геометрия же сделана на мутанта.
В чем конкретно проблема? Длина рамы, угол подседела, высота верхней трубы? Рама как рама.
> Монгусы - приличные велы.
Лолировал.
> На их фэте стоит хороший обвес.
Деталькодрочер в своем репертуаре.
Засчитал тебе слив за щеку. Аргументировать нихуя не можешь, только "кокококо плохо зделали". На фэте нахуй не упала твоя чугуниевая вилка, мелкие неровности и так гасят колеса.
>Аргументировать нихуя не можешь
Как и ты. Я имел честь покататься и на Спешах, и на Монгусах, и на Синбао. На ригидах карбоновых, стальных, алюминиевых, и на Блуто. А разбирать по пунктам написанное с дивана я не буду. Синбао и Монгусы - ашанофэты, смирись просто. Что интересно, если тот же Спеш по кругу обвесить Асерой с Турнеем, он не намного хуже станет и все еще будет на пару голов выше упомянутых недоразумений. Так что нет, я не деталькодрочер.
И все эти велы естественно были подходящей ростовки и настроены под тебя. Кому ты пиздишь, маня?
> Что интересно, если тот же Спеш
И стоит Спеш 45К, ога.
Маняутверждения про катящую/некатящую геометрию это вообще пушка, лол. Ноги побрить не забудь.
На ощущения от езды в первую очередь будут влиять правильность посадки, масса колес (у монгуса чугуниевые)/тип покрышек/давление в колесах (открою секрет — от колес у фета вообще 90% маняощущений маняощущающих "катит/никатит((("), длина выноса и т.д. и т.п., а не форма треугольника рамы в вакууме (она достаточно жесткая для фетозадач даже у синбао).
383605-kun
Это как человек, купивший айфон. Или ВАЗ.
>И стоит Спеш 45К, ога.
А я и не говорил, что хороший фэт должен стоить 45к. Он и в лучшие времена столько не стоил. Фэт был и остается уделом энтузиастов, обеспеченных при том. Вам китайцы наклепали говна по 45к за штуку, а вы и рады. Ты еще стелс двухподвесный сравни с нормальным подвесом. Разница точь в точь та же - макет нормального велосипеда за маленькие деньги. А ЧТО НОМАЛЬНЫЙ ПОДВЕС СТОИТ 15К КАК МОЙ СТЕЛС КОКОКО?!!! Нет, я не спорю, кому-то для его задач и стелса хватит за глаза, да и не так уж плохи эти стелсы. Но сравнивать их с нормальными велосипедами просто нельзя.
Ясно. Ты поди и айфон себе купил, патамушта телефон не может стоить меньше штуки баксов.
Алсо вот фэт за 80к.
Отличий от Синбао - минимум. Ноунеймовые колёса и покрыхи меняются, руль с вилкой тоже можно поменять, в итоге от Синбао у теб останется только рама.
Но пока ты это всё меняешь ты уже будешь КАТАТЬ.
А ты продолжай дрочить на оверпрайс говно пока другие катают.
Пардон, шакалиумный рисунок залился.
Удваиваю
Раз уж тут такая активность, то спрошу. Меня от покупки ашанофэта отталкивает только максимальная ширина покрышек в 4. Думаю, что их отсос именно в этом, ведь есть нормальные с более широкими тапками. Я прав или нет?
Аргументов кроме соплей девственниц вместо заводской смазки в спеше у тебя нет. Да, компоненты получше, но я еще раз повторяю, что 90% фэта это его колеса, при условии что рама не из чугуна и не гнется руками и посадка правильная, а не "друх дал покататься))))". На фэте нет ни скоростей, ни нагрузок, требующих экстраординарных комплектующих.
> Ты еще стелс двухподвесный сравни с нормальным подвесом.
Разница между стоковым спешем и монгусом на порядок меньше, чем в твоем примере. И дело там не в раме.
>Ну там Срам Х5, так что не думаю что смена на что-то более топовое даст профит в покатушках по говнам.
Начнешь активно катать на фэте закрывая все сезоны и свой SRAM X5 умотаешь за полгода и захочешь трансмиссию повыше классом и с 42T расширителем кассеты сзади, лол Скорее всего будет так.
>максимальная ширина покрышек в 4. Думаю, что их отсос именно в этом, ведь есть нормальные с более широкими тапками
4 хватит что бы ощутить все преимущества фэта и манипулировать давлением. 4 - 4.5 оптимальная резина для фэта, в этом диапазоне 90% доступных покрых. 5 это уже совсем пиздец, 100е обода треба, и все это стоит пиздец и весит пиздец, если не карбо.
>А ты продолжай дрочить на оверпрайс
Да нет никакого оверпрайса. Что заплатил - то и получил.
>Ты поди и айфон себе купил
Лол нет.
>Отличий от Синбао - минимум.
Вот полез сравнивать геометрию и внезапно проиграл с разного угла рулевой в разных ростовках у Синбао. Я такое только на шоссерах видел. У МТБ, блять! разница в 1 градус между ростовками! Дальше ETT. Ну сравни ETT. Синбао короткие, как твой член. Это ETT шоссера опять же, а не МТБ. И ладно бы он был расчитан на конский вынос, и низкую посадку для долгого и вдумчивого вкручивания, но нет. Это просто короткий велосипед для низкорослых китайцев, которые его и сделали. У Кукера нормальная геометрия нормального КК или Трейлового вела. Перья у Синбао длиннее на 20мм, хотя база при этом меньше в среднем. Что? Что это? Зачем?
И вилку не обломались поставить хромолевую на алюминиевый велосипед.
В целом, Кукер выглядит именно недорогим серяднечковым фэтом с хорошей рамой, неплохим обвесом и пространством для апгрейда.
>На фэте нет ни скоростей, ни нагрузок, требующих экстраординарных комплектующих.
Я уже пояснил, что не дрочу на железки, а ты все продолжаешь. Про скорости и нагрузки смешно, да. Как будто на фэтах трейлы не катают.
Я с тебя хуею, мань. Рама кукера — малаца, хорошо зделали. Монгус с аналогичной рамой — кококо ашан никатит11!!. Кто ты, как не типичный велофетешист-циферкодрочер?
>Монгус с аналогичной рамой
Лол нет.
В целом, Синбао выглядит как велосипед "Эй, поглядите какие у меня толстые колеса! Я еду по парку со скоростью пешехода, но какие же толстые у меня колеса, ебать!!!"
Для таких целей он и подходит. На нем можно ездить, да. Получать удовольствие и все преимущества фэта? Сомнительно.
А Кукер выглядит как велосипед, чтобы жарить зимой на все деньги по тем же местам, где ты и летом жаришь на все деньги на обычном кантрийнике.
Бамп
>Лол нет.
Что "лол нет", даун? Открой размеры и сравни блеать.
Тут пояснили
5" точно так же будут вязнуть в снегу. Особой разницы по сравнению с 4" нет. Всякие чаояны зачастую имеют фактический размер меньше заявленного.
Спасибо, тогда что из ашанофэтов брать? Сейчас на руках 50к
>5" точно так же будут вязнуть в снегу
А вот тут не пизди.
Сравнили.
4,9" по снегу идут лучше чем 4,0" и 4,5"
Мангуст вроде неплохой
4,9" в него поставить можно
>В целом, Синбао выглядит как велосипед
Он ещё и едет, как велосипед.
Хотя и есть сложности поставить "что пошырее"
Это просто костыль для уебищной геометрии на карлана. Чтобы ногой не задевать за колесо на мелкой ростовке, его искусственно вперед двигают. В то время как пара градусов очень заметно влияют на управляемость и ощущения от рулежки в целом. А 3-4 градуса, например, это уже разница между соседними классами велосипедов.
->
Что скажете про фэты из русскага титана (которые ПИДАР)? Стоит или нетЪ? И как геометрия?
Ты Тритон имеешь в виду? Дорого, пафосно, но кастом всегда такой. Гео сделают любую, какую захочешь.
Я про Рапид тащем-то. О Тритоне пишут что часто ломается.
Есть еще какие-то русские, которые чисто на фэтах специализируются.
Где пишут? Линк нужен
Ну на левомании были топики, но не суть - фэты они всяко не делают и цены у них неадекватные для меня.
Sarma
Но это только наклейка.
Там 100%й китай.
И дорага.
Сорокет рама сейчас стоит
ЗБС, закажу фреймсет.
А что наклейка? Что Китай? Китай может в годноту, тем более что Сарма - далеко не 100% китай. Сарма в отличие от Синбао - лютейшая годнота.
Вот только самый дешманский ляс у них под стольник
Фреймсет за 27к покупаешь и объвешиваешь по своему вкусу. Получается дешевле. http://bikesgate.ru/bikesandframes/ramy/framset-vortex/
"Товара нет в наличии", похоже с 2007 года. На сайтике такой набор за 1,2 к доллларов.
Ты xl смотришь что ли? Все там в наличии. Сайтик Сармы ориентирован на пендосов, им впаривают дороже (500$). А нам, русским - дешевле. Мы, русские, ведь друг друга не обманываем.
там как раз только XS нету. Стоит кстати 19к всего
Удваиваю годноту. Дырки под сквозную ось, а не уебищный QR как у дидов в 1927.
Ну дырки под сквозную ось в этом году и у дидов обещают. Алсо да, там мааленькие и средние рамы, а мне нужна большая.
В общем вот вам ответ из Рапида. Думаю буду брать к началу снега в сентябре-октябре, если рубль окончательно не обезумеет.
>если рубль окончательно не обезумеет.
Антон Германович обещал 120 к концу года.
Как думаешь , обычные тонкие(~2,5)покрышки в мангуста норм встанут?
К тому, что денег на два вела нет, так можно ли будет заменив лишь только колеса( ну и вилку тож можно еще) как-бы второй вел иметь?
Именно так.
Только менять надо будет колёса.
Заменой покрышек не отделаешься.
К концу прошлого обещали 200 же, не?
Диванные хуилы обещали
>- Compatible with 26" wheels: 135 mm (front) / 170 mm (rear) linchpin
Хуита.
А теперь объясни долбоебу по нормальному
Бери Сармовскую раму.
Но она сильно дороже
19 тысяч. Зато дропы под ось и много других плюшек.
У твоей рамы написано до 4". Если устраивает, бери.
Ладно, спасибо
Я нормально пояснил.
Недофет на узкой задней втулке.
Нормальную резину не поставить.
Wind stalker ебучий китай же, да?
Если я езжу по 30км 2-3 раза в неделю на работу, а по выхам буду по болотам лапничать, ок?
Если я езжу по 30км 2-3 раза в неделю на работу, а по выхам буду по болотам лапничать, ок?
Только на плоскач с балкона не дропай
>Wind stalker
Это дно. За эти деньги можно взять год катанный Аргус, если поискать и заморочиться с покупкой-доставкой б.у. Недавно видел как аргуса отпраляли за 30к, вполне бодренького.
мимокрокодил.
Теперь я понял, для чего нужен фэт: шкуры должны кататься на них по пляжу и загорать, накачивая жопу и ноги.
> накачивая
Лол
У меня в детстве тоже был фэт
eto bmx
охуенный, сам бы на таком гонял, если влезу. С виду большой.
2
Может тут пояснят. Есть ли подводные камни в покупке китайского фэта за 17к ? И какую раму выбрать, алюминий или сталь?
Bike shaped object. Впрочем, любой велосипед за эти деньги будет макетом, кроме разве что крокодилов.
ага
Вы заебали, все. ей богу.
По простой грунтовке и шоссер проедет. МТБ для реального бездорожья с говнами. Фэт для того, где даже мтб не проедет. Учитывая, что ты вряд ли будешь кататься по горам, а просто будешь катать по тропинкам, бери гибрид. Или МТБ, но ставь на него полуслики. МТБ не едет вообще. Он дает только проходимость.
4-5 кг? Он ебанутый?
>МТБ не едет вообще
не пизди, добротный не-ашанистый нойнер валит только так. И проходимость збс
NIET, посмотри кто он, у него работа такая, наёбывать
Я на гейбриде отсасываю на песчаных горках. Заебало. При этом люблю покататься по конкретным говнам после джипов, квадриков и кроссачей. Узкая асфальтовая резина нихуя не держит, постоянно соскальзывает, если чуть сбрасываю скорость
два чаю адеквату, кто говорит что мтб для сиръйозных говен - то банального песка не видел.
А если на эту йобу поставить электродрыгатель? Там есть режим помощи в пердолирование педалировании, не так тяжко будет ездить...
Просто критерии разные, для одного вел едет по рыхлому это когда красному как рак райдеру таки удалось преодолеть опасный участок на 1-1 вдрачивая на контактах как дьявол, а для другого едет, это значит вел должен сохранить полностью устойчивость, управляемость и незначительно потеряв в скорости и также незначительно подняв усилие на педалях уверенно двигается в продолжительном режиме.
На 1:1 на сухом песке ты закопаешься. Нельзя буксовать. Чтобы не закупаться, нужны широкие покрышки, чтобы пятно контакта было больше и давление на грунт меньше.
лапник
Двачую
Эти маньки ничему не учатся, в той же грязи каденс должен быть <80, иначе пизда.
ниваеб на красной, ты?
мимо другой лапник
Вы не путайте энергетические возможности двигателя внутреннего исгорания с энергетическими возможностями лысой обезьяны, 90% своей жизни проводящей сидя и лежа на мягких подушках. Буксовать, эк загнул, хорошая шутеечка, братан.
>Буксовать, эк загнул, хорошая шутеечка, братан.
Лолват, я часто буксую в песке\сыпухе, если подъем и передача меньше 1-4, хотя я тот еще матрас.
свешивай жопу назад. тебе очевидно не хватает сцепления на заднем колесе
китаеёб я
Про передаточное число и момент ты не слышал?
На подъёме?
700x35 и без того прекрасно врезаются в грунт.
https://www.youtube.com/watch?v=RyWoNOE2sbs
Я тоже узкоколесник и прекрасно отдаю себе отчет что узкие колеса много где едут, но так едут, что нахуй оно надо.
другой
бамп
Анончики недавно узнал, что gmt и всякие стелсы выпускаю свою линейку бюджетных фэтов. Стоит брать пиклейдет(24к рупий) сам на фэте не разу не ездил, но подкупает его проходимость и вид. Хотел бы на нём ездить на работу и зимой тоже бы интересно было попробовать погонять(на обычном даже с шиповкой не шмог нормально ездить) живу за городом дорога- грунтов и плохой асфальт(летом, ещё норм, а весной и осенью без скафандра не поездишь ибо всё в говнах зимой в некоторых местах тяжко ходить пешком не то что на велосипеде). Так-то у меня есть рупии на более дорогой вел, но банально жалко отдавать 50к и более. Так что думаете стоит брать его или баловство это и лучше на обычно ездить.
Макет велосипеда в натуральную величину.
тут 24 колеса, но есть 26 почти за те же деньги просто не сфоткал.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1073558.html
Знакомый сказал, что этот более-менее норм среди бюджетников. Что скажете аноны стоит брать?
Знакомый сказал, что этот более-менее норм среди бюджетников. Что скажете аноны стоит брать?
>Вес (кг): 18,95
Пиздос.
ну бюджетные все так весят gtx вообще 21кг весятзато подкачаешь ноги, лол Вообще для фэтов 15кг уже пушика, вроде даже есть по 11кг, но я даже не представляю сколько он стоит.
И превозмогают по городу.
Не, ну а чо. Я как-то именно в это лето замечаю в родном городе какой-то взрыв нестандартных великов. Год назад шла сплошная стена СТЕЛС-НАВИГАТОРОВ, а нынче косяками ходят фиксаны-фиксанчики, появились единичные шоссеры, одухотворённые тян медленно катят на великах с посадкой как на чопперах (не знаю, как правильно называется такой вид). Ну вот и на фэте (золотого цвета!) иногда выкатывает один товарищ, ведя себя как истинная вниманиеблядь, катя по асфальту медленно и с достоинством, сдержанно улыбаясь. То есть это я всё к чему. Назначение всей этой хуерги- не ездить к бабке на дачу, не ставить рекорды, не гордиться накатом. Это чисто социально-развлекательные штуки. Может, кто-то, чем чёрт не шутит, девственности лишится благодаря фиксу или фэту. А вы тут про вес, передаточные числа...
> девственности лишится благодаря фиксу или фэту
И я даже знаю - какой.
>не знаю, как правильно называется такой вид
Круизёры.
В екате например до сих пор засилье мтб и самокатов, лол.
Правда некоторые начинают прозревать и брать сити-байки.
синглохуй
>В екате например до сих пор засилье мтб и самокатов, лол.
>Правда некоторые начинают прозревать и брать сити-байки.
Что это за сити-байки такие, и как на них передвигаться по Екб быстрее чем на мтб? Перепады высот местами довольно значительные, плюс ехал поребрик через бордюр.
>Что это за сити-байки такие
Ну обычно с 3-5-7 передачами.
>поребрик через бордюр
Ну да, кроме как на фэте или на мтб такие препятствия и не одолеешь.
Это ведь такое удовольствие, трястись по брусчатке и плохо подогнанным плиткам на ригиде. Ну разве что если ты ездишь как черепаха, но тогда велосипед вообще нахуй не нужен.
>Вес овер18кг
Да бери конечно, заодно жирок сбросишь и подкачаешься.
Проигрываю с того что в триале на Большевиков он стоит обклеенный листами а4 с надписью НЕ САДИТЬСЯ!!! НЕ ТРОГАТЬ!!! ТЕСТ ДРАЙВ НЕ ПРОВОДИТСЯ!!!
Вам асфальт до сих пор не завезли? Так и ездите на гужевых по брусчатке?
Содомитъ.
>Вам асфальт до сих пор не завезли? Так и ездите на гужевых по брусчатке?
Тебе смешно, падла? Нам вот здесь вообще не смешно.
Ты чего несёшь, поехавший?
Ебал и плакал.
Плакал и ебал.
Мне кажется, это видео - квинтессенция фэтов.
https://www.youtube.com/watch?v=xSvvTYs6vf4
Плакал и ебал.
Мне кажется, это видео - квинтессенция фэтов.
https://www.youtube.com/watch?v=xSvvTYs6vf4
Нихуя не понял, что он делает?
Аэродинамит хаха.
Пытается почувствовать скорость.
Едет в аэродинамическом мешке от троллейбуса чтобы не сдохнуть от усталости. Кстати криво едет, можно на пол метра дальше или даже на метр, хуле того троллейбуса, площадь огромная
мимошоссер
на остановках он вместе с ним стоял? и это лось на фэте или автобус так медленно едет?
Центральная площадь в брусчатку закатана. Ну и везде на тротуарах плитка-плиточка
>на тротуарах
Ты что там делаешь?
Ну не везде же.
Вообще, это конечно вкусовщина - на чём и как катать, лично мне мягкая вилка и злые колеса в городе нинужны.
Анончики буду брать mongoose argus sport 2016. Кто пользуется? что можете сказать об этой модели?
АвтоВаз(хороший) в мире фэтов. Тру-велойобы покупают аргус и фитят до предела ставя безкамерки, уменьшают все до 11кг и т.д. По некоторым оценкам это лучший фэт бюджетной категории.
Хуясе бюджетный.
А как же синбао?
Фэт - недешевое развлечение. Будет стоить намного дороже аналогичного по обвесу кантрийника, к примеру.
Почему, кстати? Там же нихуя особенного кроме огромных колёс нет, за резину и обод переплачивать, штоле? Ну и цепь попрочнее, потому что их будет сложнее раскручивать, по идее.
Матрашу, ясно же
Редкое - мелкосерийное - дорогое. Если бы выпускались они как ашаны или стелсы, то и стоили бы соответственно
А за счёт чего такая разница? Илитность/модность?
Отсутствие реальной конкуренции на рынке. Крупные компании пока не выпускают фэт-компоненты. Только у рокшокса есть вилка, например. Как будут втулки шимановские, обода, каретки, фоксовские вилки и т.д., появится конкуренция и цена пойдет вниз.
Фэт в мире вело это как джип в мире авто, сразу ступень другая, сразу цены на все другие и по объективным причинам и для того чтобы быдло всякое не лезло.
>для того чтобы быдло всякое не лезло.
ИЛИТАРИЙ В ТРЭДЕ, ВСЕ В РОБИНСОН!
> и для того чтобы быдло всякое не лезло
Владелец джипа не палится.
>Фэт в мире вело это как джип в мире авто
Ага, как переднеприводный рено дастер.
ОХУЕННО!!!
Моделист-конструктор?
Бимп
Брама
Поясните за стелс 680md. Вроде годная навеска и цена всего 30к. Так же нравится дизайн.
Лол, ты тоже сегодня обзор на ютубе посмотрел?
Я вот хочу слить свой гибрид и взять таки его
Люто фапаю на фэт. Это просто красиво. Наконец-то не гомосяцкие пропорции деталей.
>гомосяцкие пропорции
Контролируй свою латентность, бро.
>пропорции
Это у тебя компенсация за короткий пиструн
Возможно, но блядь, красиво же выглядит.
Уже больше полугода юзаю фэт Sinbao XD 4.0, зависимость есть, брат жив!
Переполз на него с папы Стэлса и доволен.
Накат потяжелее будет чем у МТБ, но зато с горы бежит ходко и не замечает ухабов.
По обвеске переклюки СРАМЫ, тормоза Авидовские механика.
Если есть вопросы, отвечу с радостью.
Переполз на него с папы Стэлса и доволен.
Накат потяжелее будет чем у МТБ, но зато с горы бежит ходко и не замечает ухабов.
По обвеске переклюки СРАМЫ, тормоза Авидовские механика.
Если есть вопросы, отвечу с радостью.
я конечно не эксперт в лисапедах как ты, достопочтимый анон, посему интересно узнать что для тебя на вкус не говно, а райский нектар?
Блять, я взял Mongoose себе кантрийник и в рот его ебал. Рама из говна, китайские втулки. Не рекомендую брать категорически ничего от этого производителя. Алсо, это производитель говновелов, типа наших стелсов старков штернов и форматов с фокусами. Поищи на ютубе Wallmart Mongoose и ты охуеешь как их в США хуесосят по делу.
>типа наших стелсов старков штернов и форматов с фокусами
Больше всего похож на Старк. Есть и годнота среди экстремальных велов, но по большей части - ашаны в прямом смысле этого слова. Wallmart bike, как ты и сказал. Аrgus, несмотря на свою супер уебищность, кстати, еще и не самый ашан-фэт у них.
https://www.youtube.com/watch?v=e9JGxBJ5hw8
https://www.youtube.com/watch?v=Y3eUfZuo5Bg
Я веду к тому что покупать Mongoose это ебучий бессмысленно. Скупой платит дважды, а отвалить 40 тыс. рублей за ебаный ашан - это просто глупо. Разбираться что у них ашан а что еще более-менее я не намерен. Мангус гавно и я всех заклинаю не связываться с этим говнобрендом.
А теперь подробнее > рама из говна
поясняй, что это значит.
ТО что ты выбрал модель с нищеобвесом, говорит не о том, что фирма говно, а то что ты НИЩУК обоссаный.
Да не пизди.
Дешевые велы, да. Но не ашаны и далеко не стелсы и не старки.
Вангую, он купил днищетир на турнее и вибрейках и теперь недоволен, почему он не как топ.
Типичная жадная пидарашка, ждущая за свои грошы чуда.
Волмарт-байк будет ашаном, даже на топовой навеске. Монгус именно такой. Да, у него есть велосипеды на приличных рамах с приличной навеской за приличные деньги. Но и у Стелса есть карбон на slx за 100к.
Эва какие мантры.
>Волмарт-байк будет ашаном
Т.е. если волмарт выкатит скотт, то он сразу станет ашаном?
Интересно, как оно - жить с одной однобитной извилиной?
Легко наверное. Знать ничего не надо. Посмотрел название торговой сети - и все про вел знаешь уже. Сплав рамы, геометрия, навеска, колеса - пффф, это для лохов. Ты зришь в корень, на вывеску магаза.
>у Стелса есть карбон
А ну-ка пруфани. Да желательно не рендер с сайта, а живое фото или хотя бы предложение из магазина.
>А ну-ка пруфани.
Что ж вы так жестко палитесь, ньюфаги?
https://www.youtube.com/watch?v=fer8eZv_-9E
>посмотрел название торговой сети - и все про вел знаешь уже.
>Mongoose sells essentially two lines of bicycles. One is a line of discount bikes offered through mass-merchandisers like Walmart, Toys "R" Us and Target. The other featured on their website, are higher-end models sold through specialty bicycle shops.
Ну прямо Старк и Стелс, та же история.
Я понимаю вас, ребята, купили говнецо, теперь аутотренингом занимаетесь, отрицая очевидное. Я когда-то тоже на Кубе катался.
>жестко палитесь
Ну извини.
Не все прочесывают ютуб в поисках обзоров Стелса.
>купили говнецо
Ну хз. Мой на гидре и х-5 вкруг меня вполне устраивает.
Старкам до него как раком до Луны.
Ты б хоть модель назвал, после которой у тебя баребух случился. А так это хейтерский пердёж.
Хотя какой объективности ждать от кубовода.
Что тебе пояснять, уебище? Был у меня Tyax Expert, рама там из фольги, при торможении такое чувство что задние перья скручивает в бараний рог. При весе байкера за 90 сзади начинает диск тереть об колодки из-за того, что раму выворачивает. Да на нее просто блять нажимаешь сильно сверху и она во все стороны выкручивается. Ну и втулки на колесах хуйня, накат зеро, так что иди на хуй еще раз, вангователь хуев. Ты так защищаешь это говно потому что сам купил или что? еще один обладатель говномангуста нарисовался походу, и хохол ебаный тут что-то забыл. Катайтесь на этой хуйне, пацаны, я не против, только смысл говорить, что это не ашан, если он как бы и есть блядский макет велосипеда.
Да смысл им доказывать, ебанаты. Пусть катают на этом хламе, кто им доктор.
Вчера в парке видел картину - едет матрас на фэтбайке, рядом с ним тянка. И он ей такой типа нравится велосипед? Она смотрит в пол скромно и отвечает да, нравится. А он ей - он всем нравится.
А потом снова их встретил, она ехала уже на его фэте в гору, и мне кажется, что ей уже не так нравилось.
Прокачает ноги и будет пиздить своего куна.
Сперва подумал, что 3сикстер, потом посмотрел, что на фото азиат карликовые и взлольнул.
Но ведь фэт неплохо едет в гору у нормальных людей. Даже получше некоторых кк из-за сцепления.
Пару раз тяны говорили про мой фэт: "Нормальный у тебя аппарат!" И я каждый раз представлял, что это они про аппарат говорят. Но вы поняли, да?
Мы поняли, что единственное, чем ты хоть как-то привлекаешь тней, это толстые колеса. Ну ты понял.
Раскрыли владельцев фэта.
>Втулки 135\170 - фэтовый стандарт
Дурачок что ли? 150/197 - вот стандарт!
мимопоехавший фанатик
Поясните за Сармы. Хочу взять сет с люминевой рамой и капроновыми ободами. Навеску переброшу со своего старичка-хардтейла, но не суть.
Годнота ли Сарма? Меня малость напрягает капрон и тот факт что планируется использовать фэт именно зимой в Сибири при температурах до -40. Не рассыпится? А что с геометрией? Норм?
Годнота ли Сарма? Меня малость напрягает капрон и тот факт что планируется использовать фэт именно зимой в Сибири при температурах до -40. Не рассыпится? А что с геометрией? Норм?
Гео отличная, карбон не рассыпется и обода будут легче, чем на твоем кантрийнике. Я сам не катался, но фэтоебы хвалят. Не походники всякие, а те, кто катает трейлы зимой. Но сам бы я лучше Спеш подержанный поискал, если люминь брать. Не знаю почему.
Ну мне как раз для трейлов и надо. У меня тут дохуя тропинок и мест что годятся для покатух именно зимой.
Спасибо, думаю к ноябрю возьму - как раз межсезонье кончится.
норм модели за 30к есть?
За такие деньги даже Синбао не взять.
Монгус спорт щас по скидке за 30к можно взять в триале. Оче бюджетный апарат, но лучше чем Синбао и всякие стелсы0
Сарма это тот же китай-карбон, только написано Sarma.
К.О.
Разобрали везде.
Интересно, какое у него давление в шинах.
Ты ещё ЖЖшечку Артемия Леюедева обнаружь. Вопрос был:
а) По геометрии
б) По люминю
Опять памперсом сообщения читал?
>б) По люминю
Китай-люминь.
как всегда ваш К.О.
Спасибо. Сейчас как бы выбор между Рапидовским титаном и Сармовским карбониумом.
Колёса-то в любом случае от Сармы будут. Вопрос в основном в прочности и морозостойкости - у меня есть определённые сомнения в том что для китаекарбона предусмотрели покатухи при -20 и ниже, как и предполагается использовать фэт. Беспокойство вызывает то что карбон и металлические компоненты имеют разные коэффициенты расширения, что может привести к выпрессовке тех же осей.
Три сибирских зимы на картоне отъездил - ни единой проблемы, кроме ебучий шимановских тормозов, которые после морозов начинают течь. Минимальная температура, при которой катал, -39°С, это в этом году 2 января. Рама и руль китайкарбоновые, все остальное - хороший брендовый алю.
А вес какой у тебя, мил-человек? У меня в полной снаряге обычно около 95 (гидратор, инструменты, шлем и так далее). Так-то хотелось бы картон взять, да.
Три года назад весил слегка за сотню, сейчас 79. Снарягу не взвешивал.
Надо было отвечать "Спасибо! А про велосипед что думаете?"
На Виггле сейчас распродажа фэтов от Cooker. Английская рама и очень неплохая навеска за сравнительно небольшие деньги. Посмотрел что по сочетанию обвес/цена раза в два выгоднее чем в РФ. Даже с доставкой.
http://www.wiggle.ru/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE/%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D1%8B-%D1%81-%D0%B6%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%BE%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B8/?ea=4294789668
Я себе взял и вы так делайте.
http://www.wiggle.ru/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE/%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D1%8B-%D1%81-%D0%B6%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%BE%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B8-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B8/?ea=4294789668
Я себе взял и вы так делайте.
>На Виггле сейчас распродажа фэтов от Cooker.
Coo-ka-re-kuu-ker
>фэтов от Cooker
Кукер - это модель, а не марка. Вообще должен быть хорошим - у меня гравийник Чарж есть, он заебись. Хромолевый фэт с нормальной геометрией за такие деньги - это просто мечта. Завидую тебе. Будем тут втроем на Чаржах.
А че он длинный какой-то или мне кажется, гоночный да?
На развес продают? По 500 рублей за кило?
И нахера они подседельные трубы зафотошопили?
Китайская инвертированная вилка это 10 из 10, мать его.
По всем канонам совка
Её... нет.
>Вилка–качество плохое (мягко говоря),не смазана,никелировка за 5 км почти протёрлась до медного слоя,поверхность никеля поцарапана и корявая,есть вмятины,сальник–узкая полоска из твёрдого материала,установлены открытые шариковые подшипники.После смазки ход вилки 5 см,тарахтит. Покрышки–запах стойкий,но постепенно выветривается,на асфальте очень шумят. Втулки почти не смазаны и перетянуты конуса,они кривые,надо менять.Кассета не смазана. Тормоза-диски прямые,посадочное место для тормозного диска кривое.Разбирал колёса и протачивал,поменял конуса. Сaliperы-надо менять. Педали–супер,кусок пластмассы с приклёпанной осью,установил сразу другие.
>велосипед с в царапинах, есть вмятины и потертости,пришли не понятные крылья с потертостями еще и без креплений видно забыли положить, одна педаль не накручивается( сорвана резьба).
>переднее и задние тормозные диски погнутые - сделал замену дискам. цепь сегодня лопнула - дома был замок для цепи
>на ходу порвалась цепь и задний переключатель попал в заднее колесо, его весь смяло...
>Есть небольшие незаметные царапины. Проблемы с передним переключателем скоростей . 3 скорость не работает .
>В реальности на раме шлак от сварки, плохо покрашен, наклейки приклеины не ровно, манетки с тормозными ручками (Shmiano-говно полное) а не Shimano, вилка стучит, обода сделаны из профиля и сварены поперёк (видно ШОВ),кривай передний тормозной диск .....
>Пришёл слегка покоцаный,передний переключатель и тормоза надо отрегулировать,не переключает с средней на большую звезду. Был сломан держатель для бутылки.но велосипед всё же очень понравился и поэтому 5 баллов и никаких споров.
И все ставят 4-5 звёзд. Не устаю проигрывать с тупых лаоваев.
Это чтобы китаец подумал, что коммент хвалебный. Такой конструктор тыщ за 5 максимум покупать можно.
Зато людям нравица
Вспомнилось как ДИДЫ на найнер реагируют - "здоровый какой велосипед-то".
Почему диды то? Найнеры не так давно появились, чтоб только диды удивлялись.
> он уже есть и продаётся
Найс, наконец то достойный велосипед по приятной цене! Надеюсь в следующем сезоне они заполонят все улицы, все парки, и небо и Аллаха! Жаль только не на литых колесах.
LMAObike.
> Литой фэт
Это была бы пушка, каждое колесо по 5кг
Они там и так по 5кг наверно весят.
Мне сейчас идёт фэт, судя по всему двумя раздельными посылками, колёса со всеми упаковками и прочим весят около 5 кг. Вместе.
Ну в два раза больше чем мои два колеса на подвесе, но это брутто вес, так что посмотрим что и как, когда (если) дойдут.
>Они там и так по 5кг наверно весят.
Заднее, понятно, тяжелее.
Обычно вес одного колеса редко уходит за 2кг.
Если резина сильно хуёвая, то заднее может дойти до 2,5кг.
Так то для велика это дохуя.
Тяжело такие катки раскручивать.
А ни пиздишь ли ты часом.
Мимо на днищенайнере с хорошей фолдинговой резиной перед - 2,105, зад - 2,780.
РУССКИЙ СТИЛЬ ВЕЛОСИПЕД?
Каракорам
Пиздец, у меня на найнере вилсет 1800 весит и 530 каждая покрыха...
Фетбайкеры, нужна ваша помощь в принятии решения! Хочу кататься зимой, стал смотреть в сторону фэтбайков. Бюджет не шибко большой, около 40к, смотрю Б/У Норки Бигфуты, Синбао и прочее того же уровня. В качестве альтернативы такой вариант: купить алюминиевую раму МТБ хардтейл на 26" и перебросить оборудование с одного своего простаивающего 26" двухподвеса с весьма нежной рамой, непригодной для зимы (будет быстро корродировать), и кататься на шипованной резине.
В пользу фэтбайка - проходимость, комфортабельность, простота (заебали меня эти амортизаторы и вилки, которые надо обслуживать). Минусы фэтбайка - вес (ебаные 16 кг), за 40к что бы я ни купил, оно будет тяжелым и требовать допила.
Плюсы 26" МТБ - будет ощутимо дешевле, при этом качество компонентов будет выше (у меня простаивает вел с навеской уровня XT, а, скажем, на 15к можно купить довольно легкую раму БУ), вес будет ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше, шипованая резина будет держать всяко лучше фетбайка на льду (шипованная резина для фэта вдобавок к 40к мне уже не по карману). Минусы - очередной унылый 26" (у меня 2 26", найнера не было никогда), а хочется чего-то нового; нет охуительной проходимости, если захочется лезть напролом, не выйдет. И главный минус - придется пересобирать вел, а, значит, кататься я буду через месяц-полтора, не раньше, ибо делать я все буду медленно.
С одной стороны, я не собираюсь лезть в откровенное бездорожье, а хочу кататься просто в парке по дорожкам и протоптанным тропинкам, но с другой, если вел даст такую возможность, покататься было бы интересно везде. В добавок к этому на веле будет еще иногда кататься мой отец, а ему хардтейл противопоказан для спины, хотя для решения этой проблемы можно купить подседельный штырь с амортизатором.
Посоветуйте, как быть, велоаноны!
В пользу фэтбайка - проходимость, комфортабельность, простота (заебали меня эти амортизаторы и вилки, которые надо обслуживать). Минусы фэтбайка - вес (ебаные 16 кг), за 40к что бы я ни купил, оно будет тяжелым и требовать допила.
Плюсы 26" МТБ - будет ощутимо дешевле, при этом качество компонентов будет выше (у меня простаивает вел с навеской уровня XT, а, скажем, на 15к можно купить довольно легкую раму БУ), вес будет ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше, шипованая резина будет держать всяко лучше фетбайка на льду (шипованная резина для фэта вдобавок к 40к мне уже не по карману). Минусы - очередной унылый 26" (у меня 2 26", найнера не было никогда), а хочется чего-то нового; нет охуительной проходимости, если захочется лезть напролом, не выйдет. И главный минус - придется пересобирать вел, а, значит, кататься я буду через месяц-полтора, не раньше, ибо делать я все буду медленно.
С одной стороны, я не собираюсь лезть в откровенное бездорожье, а хочу кататься просто в парке по дорожкам и протоптанным тропинкам, но с другой, если вел даст такую возможность, покататься было бы интересно везде. В добавок к этому на веле будет еще иногда кататься мой отец, а ему хардтейл противопоказан для спины, хотя для решения этой проблемы можно купить подседельный штырь с амортизатором.
Посоветуйте, как быть, велоаноны!
Короче подожди пару дней, фэт мне пришёл, разберусь с таможней (чот сомневаются в стоимости), катну, опишу ощущения по сравнению с 26 хардтейлом и 650 подвесом.
С Алиэкспресса?
>разберусь с таможней (чот сомневаются в стоимости), катну
Не хочется тебя расстраивать, но готовься к худшему.
Эти пидары в конец озверели.
Увидишь.
Посмотрим. По телефону вроде адекватные ребята. Может мне повезло?
-кун н связи. В общем фэт шёл двумя посылками - в одной рама и одно колесо, в другой - второе колесо.
Второе колесо мне доставили. НО!
а) Московская таможня оценила каждую посылку в сумму фэта (то есть если раньше он был на грани лимита, то теперь превысил его почти в 2 раза)
б) Почта проебала пакет документов на колесо.
В общем местные таможенники сами не знают что делать, процесс будет томным.
Второе колесо мне доставили. НО!
а) Московская таможня оценила каждую посылку в сумму фэта (то есть если раньше он был на грани лимита, то теперь превысил его почти в 2 раза)
б) Почта проебала пакет документов на колесо.
В общем местные таможенники сами не знают что делать, процесс будет томным.
да, а какую сумму там посылка не должна превышать? думаю заказать на чайнике бмх за 21к, может проще тогда отдать в триале 26, чем потом ебаться?
Сочувствую, бро. Крепись.
Только не думай, что так получилось у них "случайно".
>501586-кун
> Почта проебала пакет документов на колесо.
Тебе что, обычная почта его доставляла, а не курьер ЕМС? Если да, то это пиздец, т.к если там что-то потерялось, то это навсегда.
Пакет документов, включая таможенные бумаги, обычно клеят на коробку в отдельном полиэтиленовом зипе или просто в файле, ты что не видел, когда получал? Надо было на месте проверить доки, если их нет, орать в голосину управляющего почтового отделения, составлять акт и по горячим следам решать вопрос.
двачую, всё норм
> двачую
Значение знаешь?
благодарю, то есть
Доствлял курьер ЕМС. Собственно я удивился что с колесом не пришёл пакет бумаг, но подумал что хуй с ним - дошло, так дошло. Ан нет.
В общем иду сегодня с заявлением на таможню.
Ладно хоть с начала года накопилось дохуя отгулов - можно использовать.
Около 800 евров. Всё должно было быть норм.
Пиздец
>В общем фэт шёл двумя посылками - в одной рама и одно колесо, в другой - второе колесо.
>Второе колесо мне доставили. НО!В общем местные таможенники сами не знают что делать, процесс будет томным.
Есть нюанс.
Лимит по цене и весу рассчитывается не на посылку, на на месяц.
Поэтому, если вел с пересылкой стоит меньше косаря.
То есть подозрение что тебя хотят нагреть.
Таки цимес вот в чем. Когда у тебя есть превышение, то с посылкой тебе дают ещё вот такое письмо щастья (кстати, лимит на месяц это лимит не на календарный месяц, как я думал, а на 30 дней с момента последней посылки потому я малость и соснул).
Собственно таможенники при назначении пошлины ориентируются на эту писульку. Поэтому если по справедливости я должен был бы заплатить около 30 евро, то при том как москвичи оформили бумаги - мне предстояло заплатить чуть меньше 300 евро.
Собственно говоря собрал бумаги (выписку из банка, распечатки с сайта - сам заказ и историю заказов), пошёл на таможню. Они там малость охуели от таких новостей, но что-то надо делать. Проблему добавляло и то что с колесом не было никаких бумаг. То есть вообще.
Ну окей, пошли вскрывать посылку. И снова 10 из 10 - все наклеенные на посылку конверты под таможенные документы пусты. В общем поснимали, убедились что колеса там нет (яж говорил!) написал объяснение, местные таможенники пререговорили с окружными, выдали мне реквизиты для оплаты пошлины. Если сегодня дойдут деньги - смогу забрать вел.
Вообще, ощущение такое что вел кому-то из москвичей или почтарей приглянулся и они решили его спиздить когда он поедет обратно. Ну документов-то нет, а так вроде и посылка доставлена и профит получен.
Поешь пениса, у меня только рама из магазина в ДС осталась, почти всё из гейропки ехало
Поставь себе газики
Либо я в глаза ебусь, либо он едет там где даже я на своих continental race king 2.2 на дёрт-байке проеду
Отпишись, чем дело кончилось
Дело кончилось тем что я ворвался в офис почты России, захапал байк.
Попытался вызвать такси, но мне сказали ждать минут 40, что при температуре на улице в -19, с ветром мне совсем не улыбалось.
Так что потащил пешком, на себе 18 кг в огроменной коробке.
Часть пути на плече пронёс, а часть по снегу докатил.
При входе в подъезд коробка развалилась и мне пришлось кое-как её обхватывая тащить.
Ввалился в прихожую, перевернул всё что только можно с полок и тут же взялся и собрал.
Сейчас у меня разгромленная квартира и собранный байк.
Катафоты и звоночек поставили в Виггле.
Щаз поем, да убирать начну.
Ну на фэтах чот вообще древние технологии используются, почему-то. Тут даже колёса на QR, а не Thru-Axle.
Дохуя хромолевых рам с интегрированной видел?
Ну я не сказал бы что это нищефэт - та же трансмиссия там SRAM GX 1x11, но да, не топовый. Мне нужен был средний фэт для зимы, интересно было попробовать хромолевую раму и 1x11.
Я взял вел под свои задачи.
Ну хз тогда. Это же еще не от бренда зависит, а от производителя труб, как я понимаю. Мой ЦК сделан из Tange Infinity и тоже с обычной рулевой.
Похоже что таки да. В моём фэте Tange Champion Nr 2.
Короче сегодня катнул. Планировал до леса и обратно, но в итоге катнул вокруг клумбы района.
Разок упал - там где лёд был присыпан снежком, поцарапал раму.
По итогу покатуху пришлось прервать потому что начали индеветь очки, да и маску я забыл одеть - на на улице всё-таки -25.
В общем на этой неделе закажу очки и нормальный шлем для горнолыжки - должны подойти по идее.
Разок упал - там где лёд был присыпан снежком, поцарапал раму.
По итогу покатуху пришлось прервать потому что начали индеветь очки, да и маску я забыл одеть - на на улице всё-таки -25.
В общем на этой неделе закажу очки и нормальный шлем для горнолыжки - должны подойти по идее.
А шапку-подшлемник, из непрдуваемого флиса кароч- тебе не купить? Шлем обязательно, может скафандр. Вот полумаска лыжная в дополнение к шапке- вполне норм.
ХЗ. Я как бы предполагаю в числе прочего катать с горнолыжной трассы, так что надо будет подумать, но очки всяко надо, потому что в этих ехать пиздец как сложно было.
Нахуй на себя напяливать кучу тряпок, когда можно обойтись шлемом? Я 2 сезона кутался в балаклавы, бафы и шапки, а в этом катаю тупо в фулике, благо у меня не кантрийник, так что тупо не выгляжу. Был бы горнолыжный шлем - катал бы в нем. Это теплее и удобнее, чем тряпки.
Мимошел
Все икстрималы матрасят зимой по городу в фуликах и никто не заморачивается, лалькай дальше.
заебись блять
вот лежит у меня на полке EVS Vortek T7 и 100% очочи - переложить это говно на велополку теперь?
С точки зрения окружающих уже то что ты катаешь зимой говорит о том что ты долбоёб.
То во что ты одет при этом - значения не имеет, поэтому одевайся как тебе удобнее.
>то что ты катаешь зимой говорит о том что ты долбоёб
Просто иди нахуй. За 15 минут поездки с работы встретил сегодня троих велосипедистов. Не крым и не краснодар, снега у нас по яйца, но сейчас тепло.
мимоанон
>фикс
а можно вилку купить от фэта и поставить её на обычный горный велосипед? У меня электровелик хочу его полноприводным сделать, т.д. более проходимым.
1 го января первый раз выехал на фэте в зиму( до этого пытался кататься в минус 10-15, но быстро понял, что слишком люблю тепло) в целом мне понравилось хотя я ездил и без шипов непривычно было все время то спускать то накачивать шины в нормальная дорога и шуга все время чередовались(зато я ехал там, где ходить было тяжело). Но в конце я наехал на арматурину в снегу и пришлось три км чапать пешком.
если у тебя в раму влезет конусная вилка, то да, но bluto твой единственный выбор за примерно 15к.
бля, по старому курсу автоматом как-то написал, 30к примерно сейчас аммо вилка на фэт.
А демпфировать без ароматизатора по твоему анус будет, пёс?
У фэта колеса неплохо демпфируют, идиот.
>колеса неплохо демпфируют
Вот сейчас действительно смешно было. Такое особое демпфирование спущенных колес, более известное широкому кругу велосипедистов как абсолютное отсутствие наката? Ты еще скажи что под фэтом болото демпфирует.
Фэт и накат - слова в принципе несовместимые, диванщик ссаный.
Но как же лучший велосипед на каждый день, ну мааам, ну скажи им!
Этого замените, этот обосрался и порвался.
Вот трек фэта, после того как я более-менее разобрался с оптимальным давлением в покрыхах. Обычный коммьютинг по не особо убранным велодорожкам и засранным обочинам - каша, лёд, плотный снег, ну как обычно. Температура -15, небольшой встречный ветер. Покрыхи 4,8 - Surly Bud и Surly Lou. В качестве средства для поддержания себя в форме между сезонами - более чем достаточно.
По ощущениям едешь как на обычном веле по асфальту, только чуть медленее. Впрочем, "медленее" это относительно - на общественном транспорте добираться дольше и менее комфортно.
По ощущениям едешь как на обычном веле по асфальту, только чуть медленее. Впрочем, "медленее" это относительно - на общественном транспорте добираться дольше и менее комфортно.
Чё потонул-то? Живее всех живых.
Уважаю, ты молодец.
Я с дуру в -26 решил проехаться, катиться вообще не айс. Похоже даже смазка густеет шопистец, чуть не умер крутить педали.
Охуеть у тебя комьютинг на пульсе 165
Ну я предполагал катать до -30, но судя по ощущениям - буду сильно смотреть на обстоятельства уже при -25. Смазка вроде не густеет, но в выходные похоже что надо будет регулировать задний переклюк - то ли тросики растянулись, то ли он от холода дурит - переключать - переключает, но потом цепь с передачи соскальзывает. Стабильно работают только три передачи.
А это вот как раз то за что я полюбил фэт - за годы покатушек выработалась привычка по поводу оптимальных скоростей. Фэт едет медленнее моего стандартного МТБ и потому я постоянно пытаюсь разогнать его до привычных мне 23. Ну и в результате выходит годная кардиотренировка.
Я зассал что-то переклюк на таком морозе дергать, езжу на одной передаче, из-за этого реально анаэробная нагрузка возрастает.
В теплую погоду вообще красота ездить, в моей мухосране много мест где можно понаваливать вдали от дорог и машин. Хочу по водохранилищу полазить на выходных, но боюсь увязнуть на своих покрышках.
Что за агрегат у тебя? Ты не тот анон, которому колесо отдельной посылкой везли?
Как ухаживаешь за велосипедом в зимний сезон?
Чем меряешь свои велопрогресс?
Я нюфаня, потому и спрашивал того анона как ухаживать за велом в мороз, но можешь и ты пояснить за влияние низких температур на узлы велосипеда.
Буду премного благодарен.
При перепаде температуры на 40+ градусов (+25 дома, - 20 на улице) - возможны всякие интересные штуковины. Например появление и последующая заморозка конденсата в манетке и оболочке кабеля.
Зависит от количества конденсата и скорости заморозки. Например трубка гидратора с тёплой водой, во флисовой теплоизоляции полностью замерзает на таком морозе примерно за пять минут. Возможно что нечто подобное происходит и с рубашками - смазка густеет, а появившийся и замёрзший конденсат сводит переключение к трём скоростям - когда движение тросика становится достаточно большим даже для такой адской консистенции.
Хммм... Может попробовать сменить смазку в рубашках? Хорошая мысль, спасибо за идею.
>надо будет регулировать задний переклюк - то ли тросики растянулись, то ли он от холода дурит - переключать - переключает, но потом цепь с передачи соскальзывает. Стабильно работают только три передачи.
>Я зассал что-то переклюк на таком морозе дергать, езжу на одной передаче
Вы свои фэтбайки покупали на алиэкспркссе что-ли?
Что за трансмиссия так дерьмово работает зимой?
> Что за трансмиссия так дерьмово работает зимой?
SRAM Gx
У меня переклюки SRAM X5, я не богатей покупать дорогие фэты.
Тогда распрямляйте руки и идите настраивайте.
Как вообще можно было добиться такого результата? Вы там случайно не напихали консистентной смазки в тросы/рубарши?
У меня SX5/X7 разных лет прекрасно работают в любой мороз, единстверрая проблема - пару раз примерзал нижний ролик во время остановок, но думаю это не срам-специфичная проблема. Работают четко, как часы.
> работают в любой мороз
Якутия?
Открою секрет, я туда не лазил с момента покупки, и мне норм... было до вчерашнего дня. Видимо придётся делать бочку ТО.
Аналогично, уважаемый коллега. Думаю вымыть смазку из рубашек, высушить и захуячить туда что-то синтетическое и довольно жидкое.
Вот это кстати грамотно, я у мамы рукожоп и мне придётся везти вел в мастерскую.
Алсо что за велосипед у вас, коллега?
Не ссы, там нечего ломать, даже если жопой делать. Заодно посмотришь, как все работает. В интернете все гайды есть.
Слесари мамины, просто поменяйте рубашки с троссами и не пожлобитесь на колпачки. Смазку в рубашки пихать негоже.
> Ты не тот анон, которому колесо отдельной посылкой везли?
Йеп, он.
>Что за агрегат у тебя?
Charge Cooker Maxi2
>Как ухаживаешь за велосипедом в зимний сезон?
Пока смазываю цепь, протираю вечером от конденсата, но вот в выходные буду задний переклюк настраивать.
>Чем меряешь свои велопрогресс?
Garmin Connect
Алсо сегодня поднялся ветер и вот в этом месте меня с велика тупо сдуло - просека сработала как аэродинамическая труба. Качество фотки отвратное, но голыми руками при штормовом ветре особо не пощеголяешь, да и на работу надо было торопиться.
> Йеп, он.
Целый вел пришёл, без коцек?
Себе заказывал через ЖелДорЭкспедицию, пришёл с пробитой коробкой, но целый, наверное чудо просто.
> Charge Cooker Maxi2
Где брал? Друг хочет себе такой же.
Что-то по фото рама оче тонкая, у моего китайца потолще будет.
> Пока смазываю цепь, протираю вечером от конденсата, но вот в выходные буду задний переклюк настраивать.
Самое геморное занятие ящитаю настраивать переклюк, ну и с трусиками ещё запара.
> Garmin Connect
Приложение я так понимаю и Гармин к нему бесплатно не идёт? :-)
> Алсо сегодня поднялся ветер и вот в этом месте меня с велика тупо сдуло - просека сработала как аэродинамическая труба.
Где это такая красота? Уж не лесник ты часом, милсударь?
Ебануться автозамена, тросиками конечно.
Хотя кого я обманываю, на Двоще только листва сидит и у них реально проблема с трусиками.
> Целый вел пришёл, без коцек?
Если не считать ебли с таможней - проблем не было.
>Где брал? Друг хочет себе такой же.
Пока нигде - в модельном ряду на 2017 их нет. Заказывал с Виггла, остатки со скидкой.
>Что-то по фото рама оче тонкая, у моего китайца потолще будет.
Потому что это хромоль. Трубы от Tange. Пожалуй самый хипстерский вел который я когда-либо видел - у него даже есть крепления для ободных тормозов (если, конечно, это не крепление для багажника или ещё чего).
>Где это такая красота? Уж не лесник ты часом, милсударь?
Ханты-Мансийск. Это велопешеходная дорожка вдоль объездной. Ханты, пожалуй, идеальный город для покатушек зимой - чистят не только основные дороги, но и тротуары и велодорожки (впрочем иногда с задержкой до недели после снегопада, вот как сейчас), плюс никаких реагентов - только песок и утрамбованный снег. Я ХЗ че тут особо не катают зимой, особенно по центру, где убирают.
>Самое геморное занятие ящитаю настраивать переклюк, ну и с трусиками ещё запара.
Поехавший, что ты там за геморрой нашёл с задним переклюком? Хай/лоу, угол и натяжение — это же, блядь, за две минуты делается, можно даже цепь не снимать, если ролик видишь хорошо.
Спасибо за ответы, анон.
Очень информативно поясняешь.
При каком диапазоне температур катаешь?
>если ролик видишь хорошо.
This.
Зрение слабое, потому вынужден обращаться за помощью.
Мы, наверно, о разных вещах говорим, потому что у меня такое впечатление, что ты мне втираешь какую-то дичь.
Под задним переключателем ты подразумеваешь ты хуитку с пружинками рядом с задним колесом? Если да, то погугли, как её настраивать, там реально все просто и орлиным зрением обладать не требуется.
Спасибо, анон, пойду курить мануалы.
Не хотелось бы чтобы тред утонул, может перекат запилить?
Можно, хотя вроде в тематике до 1000 сообщений в треде, нэ?
С правилами не знаком. Будем надеяться что лимит в 1000 постов.
Кто где катает на своих монстрах?
В моей мухосране не так уж много маршрутов, приходится ездить по городу по тротуарам, но пешики смотрят на меня как на отбитого дебила. :-(
Бамп.
Нет, братишки, тонем, перекатывайте тред.
Демоны, запилите перекот!
Бамп.
Бамп.
Зопилил.
Привет ржавчине.
