страйда, очевидно же, она для избранных
Погуглил, они вроде складные и совсем не про то, что мне нужно.
Я ищу горный велик для катания по городу/паркам , иногда за городом. Вот хотелки: двуподвес, рама - алюминий, дисковые гидравлические тормоза, пружинно масляная или воздушная вилка с механизмом блокировки
Я ищу горный велик для катания по городу/паркам , иногда за городом. Вот хотелки: двуподвес, рама - алюминий, дисковые гидравлические тормоза, пружинно масляная или воздушная вилка с механизмом блокировки
>двуподвес
Как оно там в нулевых?
>по городу/паркам , иногда за городом.
По городу/паркам - идеальна, конечно, страйда. Её и сложить можно и в кафе с собой взять.
А загород, не ври ни нам ни себе, ты никогда не поедешь.
В нулевых я последний раз на велике и катался.
Видимо тут есть подводные камни? Расскажи, если не трудно, анон.
А вот и говноед на самокате с педальками подтянулся))
Думаю, ты понимаешь, что среди велосипедистов полно фетишистов и ярых фанатов бренда Х, которые срутся с фанатами бренда У. И само собой- неписанные правила. Например, одних морщит вид мтб и, в частности, двухподвеса в городе. Другой свидетель Иегова говорит тебе покупать складной велосипед для города и пытается убедить тебя в том, что ты не будешь катать за городом, хотя ты четко обозначил свои цели. Смешно, да. Ну он местный юродивый, это в порядке вещей. Насчёт "Apple" в мире велосипедов. Тут мнения разнятся, и довольно много субъективного. Моё видение термина "как Apple"- это технологично, стильно, присутствуют фирменные уникальные фишки и цена, в среднем, выше конкурентов. Я бы сказал, что это Specialised.
> Я бы сказал, что это Specialised.
Два чаю вот этому. Ну ещё близок к нему - Санта Круз, но это больше для хипстоты, которым важно именно американское производство рамы.
Specialized*
На Санта Круз такие цены, что очень легко не попасть в указанный ОПом бюджет.
А он указал? Или имеется в виду, что он погромист, а это 300к в мес?
Спасибо большое, сейчас буду смотреть.
В наносекунду.
Scott, Trek, Specialized. Особенно последняя фирма. Если нужен именно двухповес, то готовь минимум 150180к, если все таки обойдешся хардтэилом, то можно уложиться и в 100-120к.
Только учти, что эти фирменные фишки зачастую есть в велосипедах уровня, который отличен от начального. Т.е. есть, существуют и Спешалайзды абсолютно любительского уровня, которые нормально функционируют только при неторопливом катании по парку.
Вообще он писал про какие-то 1.5-2 и 3 максимум. Я подумал, что это количество тысяч в долларах.
Двачую специализед. Еще джаянт, то есть Giant, на уровне с треком и спешем.
>искать двухподвес для покатушек в парке
ты блядь дебил? из какой пещеры ты вылез?
я бы понял, если б ты покорял горные тропы, триальные трассы и прочее говно
нет, ты в такое не поедешь
ты будешь матрасить по набке, так и ищи себе вел городской, складной или нет - похуй
возьми себе halfbike - вот настоящий эппл в мире городских
Ищи "одноногий" каннондейл, погромист яблочный.
>> двухподвес для покатушек в парке
Как я понимаю прогулочные двухподвесы вполне себе нормальное явление.
Мне кажется, что их использование оправдано хотя бы тем, что они хоть как то защищают позвонки он ударов, которые все равно будут при езде по грунтовке.
Как я понимаю прогулочные двухподвесы вполне себе нормальное явление.
Мне кажется, что их использование оправдано хотя бы тем, что они хоть как то защищают позвонки он ударов, которые все равно будут при езде по грунтовке.
>прогулочные двухподвесы
/0
>защищают позвонки он ударов
Для этого есть ароматизированный подсидельный штырь.
>защищают позвонки он ударов
Для этого есть пневматические шины
Вот видишь, уже на тебя налетели с попытками отговорить от покупки двухподвеса. Хотя многие, будучи совсем ньюфагами, тоже сначала видят свою мечту в виде полноподвесного байка, да чтобы ход амортов побольше. Тут такое дело- любая подвеска нужна, прежде всего, для сохранения сцепления колес с поверхностью. Мягкость хода- уже побочное явление этого. И тут у тебя есть два пути, в зависимости от того, что ты хочешь. Просто кататься на дорогом крутом велосипеде- можешь особо не слушать орущих "в городе подвес нинужин! Яскозал!" и покупать велик хорошей марки, выбирая по цвету. Если я правильно понял твой бюджет, то можно в принципе, выбирать почти что по цвету. Если же ты хочешь влиться в хобби, оттачивать мастерство и навыки, то покупка подвеса будет сильно тормозить рост навыков, ибо она будет прощать твои ошибки при езде по неровностями так, что даже пива не разольешь.
Я тут уже писал о норке аурум в качестве тянского велосипеда для катания по парку. Неужели фантазия воплощается в реальность?
Стрида (реже "Страйда", от англ. Strida)— складной велосипед с запоминающейся рамой в форме буквы «А», сконструированный английским инженером и конструктором Марком Сандерсом. Первый прототип был разработан в далеком 1985 году, а теперь Страйда – это настоящий айфон в мире велосипедов.
По замыслу создателя, Strida была создана специально для тех, кому приходится ежедневно проделывать долгий путь до работы и обратно на различных видах транспорта (пригородный поезд, метро, наземный транспорт). Именно поэтому главными отличительными чертами велосипедов Strida стали простота в использовании, транспортировке и обслуживании, а также особая конструкция рамы, позволяющая складывать и раскладывать велосипед за весьма короткое время (минимум 4 секунды). В сложенном состоянии Strida, в отличие от многих других складных велосипедов, можно катить рядом с собой.
По замыслу создателя, Strida была создана специально для тех, кому приходится ежедневно проделывать долгий путь до работы и обратно на различных видах транспорта (пригородный поезд, метро, наземный транспорт). Именно поэтому главными отличительными чертами велосипедов Strida стали простота в использовании, транспортировке и обслуживании, а также особая конструкция рамы, позволяющая складывать и раскладывать велосипед за весьма короткое время (минимум 4 секунды). В сложенном состоянии Strida, в отличие от многих других складных велосипедов, можно катить рядом с собой.
Нахуя тебе двухподвес? Что бы сила уходила в раскачивание пружин?
Есть же классика - шоссейная CroMo рама, singlespeed, легкость и стремительность.
Нет же они будут на тракторном протекторе переваливаться.
Возьму уж фэт, хули.
Да, ещё, ОП. Смотри в сторону трейловых подвесов - ход 130-140 мм. Для казуальной пересеченки и небольших прыжков самое то.
Посоветовал бы илитный КК подвес с ходом 100 мм, но их делают максимально облегченными и хрупкими. Может подгореть если вдруг начнешь катать жесть и въедешь в стройку, а в другой стороны они вполне комфортны для повседневного катания.
> а в другой стороны они вполне комфортны для повседневного катания.
А с другой стороны трейловые подвесы вполне комфортны и для повседневного катания.
селффикс
>singlespeed
>фэт
Это всё слабо вяжется с технологичностью.
Велочую за Specialized S-Works.
Сам бы подобное купил, если бы делал 300к в секунду.
Ну он сказал "МТБ хочу", значит, МТБ. Кстати, ждём мантр про колени и смуззи.
Бери Мерседес, базарю, топовый велик
Вопще, опхуй подал идею:
1 Покупаю оптом русский стиль горный велосипед
2 Заклеиваю наклейку мердесес наклейкой эпол
3 Продаю погромистам
4 профет
1 Покупаю оптом русский стиль горный велосипед
2 Заклеиваю наклейку мердесес наклейкой эпол
3 Продаю погромистам
4 профет
На это без джерси не сядешь.
Ему же хай-тек нужен. ОП бери русский ститль LendRower
и обязательно с изогнутыми спицами
S-Works есть и без руля-барана.
>без джерси не сядешь
Ты случаем не из этих?
Бля...
стрида говно, че вы ссытесь от восторга на этот вел
Бля, да это же идеальный бизнес-план!
>стрида говно, че вы ссытесь от восторга на этот вел
Для опа-хуя - в самый раз.
Я-то тут при чём? Да, из этих. Оп же не шассир а погромист
стрида - топчик
тянки текут со средней 20
>горный велик для катания по городу
а айфоном своим ты видимо гвозди заколачиваешь?
пограмист, ты бюджет свой озвучхотя бы, из чего исходить. или тебе все равно будет твой конь люминевый за 30к или за 330к. для городских покатушек пару раз в неделю сойдёт и вел малой ценовой категории, ты ж катать по долам не собираешься
да норм на горном по городу. универсально на случай, если не только в городе катать будешь невзначай
>да норм на горном по городу. универсально на случай,
а куда спешить?
самое хайтековское на сегодня - электрофэт
гидра - чек
рама - любая
ароматизаторы - опционно
город/загород - он везде как себя дома хоть на набке хоть в полях
чнимание тянок - они визжат
Да ну нах, аноны, вы чё тут парите, байки которые не для дрифта сегодня нинужны же.
Лоллировал с этого ХАЙТЕКА на пикче.
Главное сисястую тяночку рядом поставить.
Просто у тебя нет соточки на такую няшу.
велачую адеквата
Два равнинопидора что не катали на нормальных подвесах дают вредные советы на тему того как убить колени. Про настройку подвески и про возможность блокировки онной - тоже не в курсе.
от чего убьются колени? от педалирования в горку стоя?
>мы катать на веле без подвески?!
>мы купить вел с подвеской
>мы заблокировать подвеску
мтбопнеки, сэр
ну если речь про аппл лайк байк то лучше всего подходит инди фикс
Кадейл с лефти? Или фэтбайк с вилкой Lauf
Трейлы и на фэте прекрасно катаются. Уже три года как забросил ам подвес и кантрийник. Просто пылятся. Катаю все на фэте
>урезанный функционал
Чек
>оверпрайс дохуя
Чек
>бэйт для хипсторов
Чек
>минималистичный дезаен
Чек
>криатив (кислотный цвет рамы и белые обода)
Чек
Максимум аналог эпла. А серьезно - купи среднегейбрид и потрать деньги на обслуживание его в мастерской - вот тебе и максимум удобства, макопидор.
В ПРИКРЕП, МУДИЛО!
Кстати!
Кодер-кун, делай на заказ титановую раму. Мужики дельные, оближут тебя за твои долляры с ног до головы и подберут лучшее к твои хотелкам.
Кодер-кун, делай на заказ титановую раму. Мужики дельные, оближут тебя за твои долляры с ног до головы и подберут лучшее к твои хотелкам.
Совет от погромиста пограмисту
во первых - в прикреп.
во вторых - если будешь кататься по асфальту - бери шоссер, если по лесам - мтб
Если не уверен - бери любой б/у, чтобы определиться с типом велсоипеда
А потом покупай в триал-спорте любой по бюджету.
Зы: ободные тормоза легче обслуживать чем дисковые
> 2017
> ободные тормоза
Пхп-макака, съеби.
Двачую адеквата!
Пощу фотографию ОПа.
Cube бери. Настоящее качество, немецкое. Или страйду, да.
В прикрепе нет той ламповости.
> Кто из производителей является аналогом Apple в мире велосипедов?
Тут такого нет.
В мире велосипедов никто не дрочит на конкретную фирму велосипеда, потому что она не играет особой роли.
Играют роль компоненты.
Дороже -> лучше.
В мире велосипедов дрочат на тип самого велосипеда.
В 2012 году были модные хипстеры на фиксах (это иррациональный велосипед), потом стали модными фетбайки в городе (это иррациональное решение), сейчас модно кататься на складном велосипеде по МКАДу со средней 28 км/ч и бешенным каденсом (это тоже иррационально).
Любая мода - это иррационально, просто сделай любое ебанутое решение.
Купить двуподвес за 300к, хранить его на балконе в стерильном пакете и РАЗ В ЛЕТО кататься на нём в парке - это довольно иррационально, а значит модно, в целом заебись, тебе подойдёт.
А по существу под твои нужны два рациональных варианта.
1. Нужна мобильность, переносимость в транспорте.
Складной велосипед.
2. Хочешь нормально кататься на велосипеде без метро по городу, паркам и лёгкому бездорожью.
Merida CROSSWAY 300 и выше, либо аналоги от других фирм.
Ты не понял, он же погромист, он же илита.
>никто не дрочит на конкретную фирму
Харитон тоже?
Мерида не катит.
>является аналогом Apple в мире велосипедов?
Очевидный ШПЕШИАЛИШЕД очевиден.
Не забудь купить велокомп спеш, резину спеш, экип спеш.
Сёдла от ШПЕШИАЛИШЕД действительно хороши, шлемы тоже. Резина в большинстве своем являет гоночное и окологоночное говно - легкие, цепкие, а также дорогие и недолговечные.
Очевидный ШПЕШИАЛИШЕД очевиден.
Не забудь купить велокомп спеш, резину спеш, экип спеш.
Сёдла от ШПЕШИАЛИШЕД действительно хороши, шлемы тоже. Резина в большинстве своем являет гоночное и окологоночное говно - легкие, цепкие, а также дорогие и недолговечные.
Из велошмоток FOX жи модно.
Что-то мне бомбит от ОПа если это не траль, конечно. Иди купи шоссер Бьянчи - они изящные и красивые, но не претенциозные.
Он про оверпрайс в несколько раз писал. Хуй знает сколько у него там среднепрайс. Может 6-10к ру. А вы тут как дауны распинаетесь, свои мечты ему советуете.
Кодер же, зарплаты от $3000.
проирал, получаю 30к рублей
В день, надеюсь?
В год.
Хочешь внимания окружающих - бери самую классную расцветку.
Хочегь выебнуться оверпрайсом - бери куб.
Хочешь выебываться перед прошаренными - выбирай по обвесу, вилку рокчпокс, шатуны можешь SLX поставить даже.
Хочегь выебнуться оверпрайсом - бери куб.
Хочешь выебываться перед прошаренными - выбирай по обвесу, вилку рокчпокс, шатуны можешь SLX поставить даже.
Можно взять кадейл лефти, например. Все в ахуе будут. Но лучше, конечно, стриду. Стрида-настоящий айфон в мире велосипедов.
бери с надписью S-Works
если денег хватит
Стрида это, скорей всего, миниатюрный телефон с дисковым набором. Зато цвет морской волны и батарею не жрет.
ВОН ИЗ ПРОФЕССИИ
>выебываться перед прошаренными
> вилку рокчпокс
> SLX
Лол.
Экстремисты, заделитесь впечатлениями об известных московских спотах.
Сам являюсь стритцифером, не умеющим в банник.
Бывал в Сокольниках - есть лайтовенький памптрек, Филях - адские трамплины и небольшой спуск для обывателей, Подкова в лосином острове - не помню, т.к. заехал ночью пьяным, но показалась очень лютой, Гольяново - есть один небольшой трамплинчик для обучения и дохуя огромных, был в выходные - быдло шашлыкует чуть ли не на трейле, дети без присмотра лезут прям под колеса, а предкам похуй, даже не выебываются. Ьитцевский лет - впечатления описал.
Сам являюсь стритцифером, не умеющим в банник.
Бывал в Сокольниках - есть лайтовенький памптрек, Филях - адские трамплины и небольшой спуск для обывателей, Подкова в лосином острове - не помню, т.к. заехал ночью пьяным, но показалась очень лютой, Гольяново - есть один небольшой трамплинчик для обучения и дохуя огромных, был в выходные - быдло шашлыкует чуть ли не на трейле, дети без присмотра лезут прям под колеса, а предкам похуй, даже не выебываются. Ьитцевский лет - впечатления описал.
>Экстремисты, заделитесь впечатлениями об известных московских спотах.
>Сам являюсь стритцифером, не умеющим в банник.
>Бывал в Сокольниках - есть лайтовенький памптрек, Филях - адские трамплины и небольшой спуск для обывателей, Подкова в лосином острове - не помню, т.к. заехал ночью пьяным, но показалась очень лютой, Гольяново - есть один небольшой трамплинчик для обучения и дохуя огромных, был в выходные - быдло шашлыкует чуть ли не на трейле, дети без присмотра лезут прям под колеса, а предкам похуй, даже не выебываются. Ьитцевский лет - впечатления описал.
Сука, не тот тренд. Бери Стриду!
Я не советую шоссер. Будешь чувствовать каждую кочку и яму (которых на наших дорогах просто дохуя), и все будет болеть.
Но выбор двухподвеса тоже не понимаю, если не энтузиаст. Они очень дорогие и предназначены для езды по пересеченной местности.
болеть не будет, если тебя к седлу не приклеили. но если нет крутого асфальта, то шоссер себя не реализует, будешь ехать с той же средней 20 как сраная стрида.
как погромист погромисту, советую прислушаться к советам про хардтейл. бери нойнер с хорошей вилкой и обвесом, универсальность просто зашкаливает, и лес и трейлы и парки с поребриками доступны на все 100%. через сезон-два продашь его и купишь то к чему душа лежит, либо йоба-подвес, либо шосир
либо йоба-найнер)
ибо найнеры валят
по любому покрытию
>бери нойнер с хорошей вилкой и обвесом,
Взможно лучший из советов.
Что-то вспомнил как лет 10 назад читал в каком-то автомобильном журнале проплаченную статейку, где восхваляли говностартап какого-то эмигранта из СНГ, затеявшего где-то в Европке производство дорогих велов "собственной разработки" из тех же шимановских компонентов на китайских же рамах, но с такой-то сборкой и аурой илитарности. Такой-то
>Apple в мире велосипедов
Но видимо не взлетело у него.
Для ОПа поддвачну Specialized, в наших краях самое то, будешь невозбранно ссать на нищуков "кококо мой жити с такой же навеской натрикасаря дешевле" и пользоваться уважением у почтенных велоёбов.
>Apple в мире велосипедов
Но видимо не взлетело у него.
Для ОПа поддвачну Specialized, в наших краях самое то, будешь невозбранно ссать на нищуков "кококо мой жити с такой же навеской натрикасаря дешевле" и пользоваться уважением у почтенных велоёбов.
Выбор илитки каквсе:
1) shit tier: Скотт (пацаны не похвалят, но и не заругают)
2) mid tier: Трек (скажут молоца)
3) god tier: Спеш (попросят прокатица)
Выбор НАСТОЯЩЕЙ илитки никаквсе:
1) shit tier: Санта Круз (пацаны удивятся, будут просить сфоткаца, короче станешь велобогом района)
2) mid tier: Пивот (еще с соседнего района подтянутся)
3) god tier: Эвил Байкс (все пацаны города выбросят свои велики нахер, и будут созерцать, как ты катаешь на этом произведении искусства)
1) shit tier: Скотт (пацаны не похвалят, но и не заругают)
2) mid tier: Трек (скажут молоца)
3) god tier: Спеш (попросят прокатица)
Выбор НАСТОЯЩЕЙ илитки никаквсе:
1) shit tier: Санта Круз (пацаны удивятся, будут просить сфоткаца, короче станешь велобогом района)
2) mid tier: Пивот (еще с соседнего района подтянутся)
3) god tier: Эвил Байкс (все пацаны города выбросят свои велики нахер, и будут созерцать, как ты катаешь на этом произведении искусства)
> shit tier: Скотт
на самом деле выбор настоящей илиты кадейл с лефти
Кстати, такой ещё неожиданный плюсик в копилку илитки – друга на Giant'e несколько раз менты тормозили в рандомных местах (такой же угнали, документики ваши, молодой человек, номер рамы запишем, вот это вот всё), от овулянчера одного то же самое слышал. На мой же пепелац всем похуй. Хотя может просто по городу стал реже кататься.
Мимо-спешебог
Мусеры отличают овулянч от спеша? Не смеши мои контакты. Это рандом.
И сюда блять шоссемразь проникла со своим нахуй не нужным советом.
Для дорог парашки шосер непригоден.
>Непригоден яскозал!
Обосрыш на пружинном диване, умерь пыл.
А FORMAT? Обоссат всем районом?
>непригоден
Для обосрышей немощьных, разве что.
это каким нужно быть анимешником, что бы для покатух по городу советовать такую уебу? это все равно что пикап лифтованный купить для поездок по ДС внутри МКАД
>кадейл с лефти
По снегу не валят по песку не валят, броды не форсируют. Говно. Фэтбайк универсальный
>универсальный
Везде хуево едет
ну бля, я имел ввиду то с чем реально сталкиваешься в повседневной жизни
>стремные унылые куски ПК.
А Apple только мейнфреймы и серверы делает, да.
>по снегу не валят
Как будто фетбайк валит по снегу, по которому уже не едет найнер. По снежной целине не едет ни то, ни другое, жирнобайк конечно выигрывает несколько очков на заснеженных тропах и дорогах, это существенно, это бесспорно, но дела обстоят вовсе не так, как ты пытаешься представить.
>по песку не валят,
У меня в классическом ккружке на 30км есть стометровый участок пляжа, то есть не песчанная даже такая дорога, а натуральный прям пляж. На найнере вообще без затруднений проезжается, на 26' c превозмаганием. Допускаю что фет дернет меня на ~5км/ч на этом отрезке, так что актуально это только если планируется перемещатьться строго по береговым линиям водоемов.
>броды не форсируют.
А вот это уже откровенная натяжка. Возможно у тебя есть какой-то эталонный брод, в котором вязнут все велосипеды кроме твоего фета, но он скорее всего один такой на сотню километров вокруг. Точно так же я могу предъявить в качестве аргумента заболоченный склон, по которому я на найнере еду, а пацаны на фетах уже нет, но это не аргумент в споре о том что лучше в ебанном болоте. Это не более чем частный случай, а по болотам кстати, никто вообще не ездит, хотя фетоебы теоретически могли бы делать это чуть успешнее других велосипедистов, но вместе со всеми почему-то плетутся по дороге.
Фэтбайк, 100mm Surly Clown Shoe, Vee Tire SnowShoe 2XL сзади и Bud cпереди, на 5psi легко едет по ровной/холмистой снежной целине не проваливаясь в снег. Лучше даже, чем на 20psi по асфальту. Довелось так проехать под 50км по рыхлому снегу полей и лесных дорог.
Возможно не так ты используешь фэтбайки?
>легко едет по ровной/холмистой снежной целине не проваливаясь в снег
>по рыхлому снегу полей и лесных дорог
Тут нужно либо снять крестик, либо надеть трусы. Так все таки полей или дорог? Это принципиально важно, потому что по "заснеженным дорогам" некоторые энтузиасты даже на ЦК ездят, а пересечь же заснеженное поле вне дорог возможно только на лыжах или на снегоходе.
Такие истории нужно подкреплять пруфами, например треками из стравы. Но готов поспорить у тебя пруфануть нечем, так как перемещаться в описанной конфигурации "даже лучше чем по асфальту" по бездорожью невозможно в принципе.
Топовый кантрийный подвес кадейла выглядит как говно, и даже лефти его не спасает. Что касается прогрессивности геометрии в эндуро/дх, то Кадейл смог представить что-то действительно интересное только в модельном ряду текущего года.
Гонять на горном хардтейле по городу и гонять на эндуро подвесе - сорта долбоебизма, просто разной степени. Если уж ты решился на первое, почему бы и не перейти на второе? А на мкаде пусть гоняют шоссепетухи, наш удел метровые дропы с лестниц и проезд поребриков не поднимая жопы.
Вы ОХУЕЛИ?! Вы тут пытаетесь сказать что Scott Spark и Scott Genius плохие велики? За 300 или 500 к? Вы что себе6 позволяете?
Речь в треде про хипставелики с прогрессивной геометрией, а не про подвесы с линком, который практически никак не видоизменился за последние ~7 лет.
И полей, и дорог, в одном маршруте. Дорог не в смысле "дорога", а лесная грунтовка на просеке, с колеями от лесовозов, щедро укрытая на зиму снегом. Может быть, глубоко под снегом, местами были плиты или даже насыпь, но эту дорогу зимой не чистят, посему реальное покрытие мне не известно.
При сходе с асфальта в снег естественно нужен спуск давления с манометром, при возвращении — подкачка назад, на 20-25psi.
Хочешь пруфов — загляни в интернет. Он более убедительный, чем мой двухразовый опыт. Много поездок на фэтбайках по лыжным и снегоходным трассам, в том числе и соревнований.
Вот уже поля практически сошли на нет, то есть уже не снежная целина, а лесные дороги. На следующем этапе должно выясниться, что несмотря на то, что дороги не чистят ими все равно пользуюстя, и поэтому снег в колее уплотнен и вся целина сойдет к 10-15см пухлого снега выпавшего во время вчерашнего снегопада. И тут в бодром темпе подъезжают пацаны на циклокроссах.
>Хочешь пруфов — загляни в интернет.
Понятно.
>Много поездок на фэтбайках по лыжным и снегоходным трассам, в том числе и соревнований.
Но ведь другие велосипеды тоже, просто на фете такая езда чуть более легка и комфортна.
Зачем выдумывать какие-то кулстори про неподнятую целину тем самым напрочь дискредитируя свою позицию?
Так как там насчет лесных дорог, просеки и лесовозной колеи?
Спасибо, кэп!
Сначала поле, по которому никто не ездил, кроме нескольких снегоходных следов поперёк моего пути. Потом дорога, которой всю зиму никто не пользовался. Рыхлый снег выше колена. После меня по той дороге отказался ехать L200, на довольно неплохой резине, с цепями. Не удивительно, лопаты с собой ведь не было.
я
>поле, по которому никто не ездил
>дорога, которой всю зиму никто не пользовался
>Рыхлый снег выше колена.
Просто безграничный полет фантазии.
Это все равно, что спорить с сектантом поехавшим же, уровня яскозал, пруфов не будет.
Уж извини, ни навигатора, каких либо Go-Pro подобных вещей у меня тогда не было. Да и не до них было, первая серьёзная поездка по снегу на фэтбайке, раньше только на снегоходах и мотособаке.
Ее вообще не должно было случиться, но идея променять автобус на велосипед оказалась слишком заманчивой.
Могу разве что маршрут на Яндекс.Картах тебе нарисовать, или ещё где, коль того желаешь.
https://www.youtube.com/watch?v=5-hLzrOdBhc
https://www.youtube.com/watch?v=rEnTKZ0Y6hI
Дальше сами.
Купи Автора тысяч за сто и не еби мозги, там всё будет, кроме нахуй не нужного двухподвеса. Я не понимаю, что ты имел в виду под Эппл, если честно, если дизайн, не такой, как у всех, то есть, например, Каннондейл, заплатишь за имя и свистоперделки, хотя вилка Лефти у них вроде ничего, но и ценник конский. А если куцее оснащение, но надежнось, я бы взял мериду
В первом видео отличный снег, эталонный, но склейка с момента, где он должен был начать разворот. Значит что-то пошло не так, что неудивительно учитывая как у него скачет переднее колесо. Заканчивается первый ролик движением в направлении падения рельефа, такая маленькая хитрость. Кантрийному велосипеду в таком снегу конечно делать нечего, даже не сдвинется с места.
Во втором видео старт с утоптанного снега и тоже в направлении спуска. Готов допустить мысль, что спуститься со склона можно и на 2.3' покрышках если повезет зацепить тропинку или что-то вроде, тут принцип прост - если раньше тут ходили или была лыжня - значит можно проехать, если ничего не было - снега всегда меньше там, откуда его выдувает. Но не факт что получилось бы.
В обоих случаях стоит мнимальная передача и во втором ролике можно даже посчитать примерно каденс (38-46 секунды), он там едет под гору ~1 об/сек, ниже нижнего, то есть скорее всего на пределе своей физиологии. И тут получается инересная вещь, вот чисто технически велосипед движется и это неоспоримый факт, но ехать по такому покрытию даже под гору невозможно, т.к. велосипедист не в состоянии обеспечить потребную мощность на сколь нибудь длительном промежутке времени. Ну минуту он так продержится, ну две - уедет аж на целых 150-200 метров. И умрет там.
И это мы промо ролики обсуждаем и уже такие нестыковки.
какая же это ЖОПА
это пиздец. так ездить можно только если ситуация безвыходная.
Кататься по снегу - извращение.
Ооо, бля, шоссероблядки навалили, которые в легкий песочек зайти не могут, не то что заехать. Пиздуйте на свой сферический асфальт каденсить до посинения, Я СКОЗАЛ.
Кататься по снегу весело.
Но я имею в виду нормальную зимнюю езду, а не это титаническое превозмогание из
Понравился фрагмент на 2:30 с аквапланированием, я как-то даже и не предполагал, что велосипед может аквапланировать.
У меня плохие новости для твоих коленей.
Тяжелый рельеф или плохое покрытие это не повод не держать нормальный каденс.
> истории про колени
Просто иди нахуй, я комфортно езжу, а ты педалируешь.
>я комфортно езжу, а ты педалируешь
Ревматологу/травматологу/хирургу/ортопеду потом расскажешь как тебе было комфортно ездить с низким каденсом.
Сука, спортсмен хуев, у меня батя всю жизнь медленно педалировал себе и нихуя с коленями не случилось, зато как к вам в курятник захожу, так кряхтите\пердите про разваливающиеся колени. Нахуй пошёл.
У тебя батя по синьке за чекушкой катал раз в месяц на 2 км, чтоб опохмелитья. И то при условии, что равновесие удержать мог, иначе просто полз до ближайшего ларька.
Зато мой батя не рожал ноющих выблядков, у которых вечные проблемы, походы по травмпунктам и геморрой третьей степени, а вот твой контрацепцией явно не умел пользоваться.
Этот матрас пидорахнулся, несите новый.
Да у него просто КАМЕРА ЛОПНУЛА.
Зато я свободный от задротства человек, а ты креветка верхом на кривых алюминиевых трубах, каждые полтора треда пишущий про "как же хочется тянучку", втихаря долбящийся в контактное седло. Моя бы воля, всех бы вас ссаной метлой выгнал бы с велача в медач, с вашими больными коленями и геморроем.
это потому что твой батя только до магаза педалировал чтоб бухлом втариться и ебать твою мамашу шлюху которая по алкашке умственно отсталых рожала, очевидно же
с серьезными нагрузками это несравнимо
Анус себе уже нагрузил, ножки побрил? В ТАНДЕМЕ ПОКАТАЛСЯ?
а то, с десяток таких матрасов которые в присядку матрасят обогнал , жрите песок из под колес
Извини, я твой поросячий визг из-под колёс грузовика плохо слышу, повтори.
так ты это, езди побыстрее, может не будешь под колеса грущовиков попадать, хех
Ты помедленнее пиши и не нервничай, седло вставь поглубже себе там для успокоения. И вообще, закрой пожалуй данный ресурс, а то уж больно бабой тебя воспитали, мечта ортопеда ты наша.
Дружище, только не направляй на мимо крокодила свой гнев против ваннаби спортсменов. Скажи, пожалуйста, а чего ты вообще ожидал увидеть в разделе про велосипеды?
Кстати смотрите какая лампота
https://www.youtube.com/watch?v=LnqL6eQA3ZQ
https://www.youtube.com/watch?v=LnqL6eQA3ZQ
Не пизданутых спортсменов ставящих рекорды скорости и втирающих мне какую-то дичь, а анонов-сычуш которые неспешно себе педалируют по бескрайним просторам глобуса и ноют про мамок с колясками на их велодорожках. Ну потому как я на улицах вижу, что подавляющее количество велосипедистов не играют в ГОНОЧКИ СО СВЕТОФОРА, а неторопливо и с комфортом катаются себе по городам\зажопинскам.
>эта боль немощного матраса
трехколесный велосипед купи себе, сычуша мамкина, лол
Слышь бля, увижу мудака на шоссере что решит меня обогнать, из травмата в спину нахуячу. Молись, сука, что бы это был не ты.
Наличие задротов абсолютно нормально. Не знаю, чего ты так горишь.
> горишь
Очень. Они же чуханы опущенные, но при этом выёбываются, будто они истина в последней инстанции и нет иных вариантов кроме предложенных ими. Гуру облегчения великов, блядь.
А если у него на шоссере будет блатной номер, тонировка очкаов и мигалка?
Если это не Рамзан Ахматович и не его достопочтенные родственники, то какая нахуй разница, в кого шмалять из травмата?
Тогда как отделять задротство от разума? Читал у Шелдона Брауна, как у него с возрастом начали болеть колени. И он поставил себе технику педалирования с применением контактных педалей. Это задротство или разумная мера? Выставить посадку так, чтобы не затекало ничего- задротство? Проехать с пульсометром, определить свой комфортный режим для того, чтобы ехать долго- задротство? Снобизм и говнистость отдельных личностей- вопрос их качеств, да и только.
Слышь, спортсмен, ты знай, ты меня обгонишь, пизда тебе и твоей срань-коляске, усёк?
Когда начинают уверять, что 99,9% людей надо делать/покупать %хуйнянейм%, относиться к этому со скептицизмом. Если ты не въебываешь по 100500 километров в день, то тебе нахуй не нужно загружать голову посадкой/каденсом, а ездить так, как это кажется удобным, если это не вызывает проблем. Использовать велосипед/самокат/лошадь для дальних/быстрых путешествий в 21 веке это уже явный задротизм, в силу того что автомобиль вполне доступен на сегодняшний день, и отнюдь не "элемент роскоши".
> уже явный задротизм, в силу того что автомобиль вполне доступен на сегодняшний день, и отнюдь не "элемент роскоши".
Получается, что велотуристы- задроты?
Да. Давно могли купить себе мот\ниву и пиздовать в свои далёкие дали быстрее\комфортнее. Нет блядь, будем использовать устаревшую технологию и кичиться этим.
Ну пиздец. Туринговать на веле- это совсем иные ощущения относительно машины. Полное вовлечение в в окружение. Как вообще на велосипед сел с такой философией? Когда в машинах будет автопилот, ты тоже начнёшь массово топит за "ну а нахуй мне самому рулить! Это же задротство" Всё, уносите меня, горю.
Лол. На Ниве еду в горы, а там катаюсь на веле.
Лолирую с мамкиного анал-итика.
>Использовать мот/ниву для дальних/быстрых путешествий в 21 веке это уже явный задротизм, в силу того что билет на пригородный автобус вполне доступен на сегодняшний день.
>Использовать пригородный автобус для дальних/быстрых путешествий в 21 веке это уже явный задротизм, в силу того что билет на поезд/самолет вполне доступен на сегодняшний день.
>Использовать поезд/самолет для дальних/быстрых путешествий в 21 веке это уже явный задротизм, в силу того что билет на SpaceX вполне доступен на сегодняшний день.
>Полное вовлечение в в окружение.
Ебанутый что ли? Доехал куда надо, там пешком бродишь, рубишь лес или занимаешься нужной тебе поебенью. ЕЩЁ БОЛЬШЕ ВОВЛЕЧЕНИЯ.
У вас анальная фиксация, пройдите к доктору.
Нет, это ты ебанутый брюзга, раз не можешь принять, что у других могут быть иные взгляды/вкусы. Причём у тебя какая-то фиксация на "они все считают себя лучше меня". . Туристы кичатся чем-то, а каждый шоссер мимо будто насмехается над тобой. Самому не смешно от таких охуительных историй?
Откуда ты такой чувствительный к скепсису взялся? Ты понимаешь, что ты на двачах, где любое хобби помножено на дваче-специфику?
Intense
Только вот зайди в /hw/ например. Там амддебилам дают сидеть у себя в тредиках и обсуждать амддебильные поделки, и никто не приходит к ним в тред, переубедить сектантов в том, что им нужно покупать другое железо.
Тут же в любой тред не про шоссеры\путешествия приходят дебилы-спортсмены и начинают втирать про каденсы, средуху в 60км/ч и прочее говно, которое большинству людей вообще не вперлось, им велик нужен что бы из точки А в точку Б добраться, при этом не торча в пробке и не нюхая потных бабок в автобусе/метро. Нахуя они это делают? Вот нахуя?
>Нахуя они это делают? Вот нахуя?
Потому что могут. Повторяю- говнизм отдельных личностей. Всякие превозмогания и дроч на результаты выбирают в том числе дабы доказывать себе/другим что-то.
>приходят дебилы-спортсмены
Харитона ещё забыл.
> начинают втирать про каденсы
Потому что правильная посадка и каденс это залог здоровья коленей и получения удовольствия от езды. И да, был бы это вконтактик я б наверное даже бы тебя поддержал. Но на этой борде сидят мамкины корзинки и задроты, так что задротство тут это более чем норма. Поэтому просто иди... нет, не нахуй, а просто во вконтактик или ещё к каким казуалам, а борду оставь антисоциалам и задротам. А то так и будешь продолжать бомбить оттого что местный контингент не соответствует твоим ожиданиям.
>борду оставь антисоциалам и задротам
Давно в б заходил? Харкач уже давно не место обитания "антисоциалов и задротов", хотя может в убежище они еще и остались, но в целом на харкаче их уже нет.
Зашёл в /б/. Как он был говном с 2004, так и остался. Ничего нового. Ну разве что вайпов нет ниграми и расчленёнкой.
Б никогда не был хорош, но сейчас там треды уровня:
>Где взять кредит на машину
>Оцени мою тян
>Хочу себе эмо стрижку
>Кто ты по масти
и т.д.
Где тут антисоциалы и задроты?
В /bi/ и /bb/.
Слишком толсто и зелено.
И очевидно что тебе изрядно пичот когда тебя называют матрасом, то есть на лицо несовпадение реального и воображаемого идеального «я». На словах ты свободный от стереотипов без пяти минут победитель TDF (накатил бы тут любого, если бы решил тренироваться, но тебе этого не надо/это не интересно), а на деле едешь ты скорее всего как фекалия, ни техники, ни силы, ни выносливости. И пока ты практикуешь свой особый путь («удобная» посадка, низкий каденс, тротуары, вялый темп) улучшений никаких не предвидится, поэтому такой сочный бугурт.
Алсо, не забудь домашку сделать.
> пичот
> матрас
> едешь как фекалия
> сочный бугурт
> шутки про домашку
А ты успешен в оправдании того, что делаешь из своего хобби — культ, не обращаешь на это внимания и считаешь это единственно верным образом жизни.
> борду оставь антисоциалам и задротам
> каждый второй КМС в велогонках
Нахуй такие антисоциалы и задроты идут с моих борд. Антисоциалы и задроты это люди что не спортом занимаются, а на технику дрочат.
> приводит в пример ебанутого туриста-ремонтника которому не дают права на мот
Ну, восхитительный пример. Нет что бы показать человеку пример какого-нибудь европейца что всю жизнь на ситибайке на работу ездил и у него колени по пизде пошли (дай-ка угадаю, а таких вовсе нет, вот ведь незадача), но нет, приведу в пример ёбнутого что на велике весь континент хочет проехать.
> Нахуй такие антисоциалы и задроты идут с моих борд. Антисоциалы и задроты это люди что не спортом занимаются, а на технику дрочат.
То есть Ерохин что катается на русский стиль горный велосипед с тяночками по набережной на расстояние 5 км для тебя задрот, а Сычев что в одиночку пиздует катать в леса за 50-60 км от дома это социоблядь и вообще нахуй с борд? Ты странный.
Сычев на Аисте катается, потому как денех мамка не даёт на новый велосипед. Ерохин да, на рюсске стиле катается, а вот Омеганов ссыт с шоссера на ходу, дрочит на каденс и посадку и в итоге самый обосраный из этих троих ходит.
Эй, мыследжокир, а ты не замечаешь, что сам подобен своим выдуманным "врагам"? Истеришь, что они ставят своё мнение выше остальных и не признают чужого, а сам бодро так расставляешь по пунктам, как надо, а как не надо ездить. Сплошное "ЯСКОЗАЛ!".
>дизайн
>оверпрайс
Сагануть, что ли?
2004. Я тащем-то вообще старый хрен - помню время накогда башорк был немейнстримным и смешным.
Забористые у тебя вещества, дружок. Что употребляешь?
Только Оруэлла.
Двачи же с 2006 года в рунете, нет?
То есть твой детский моск так легко сломать каким то жалким Оруэлом? До такой степени, что он начал путать даты, время и места?
Кстати, по моему глупому мнению эта хренота не читаема.
Да. Там посты были вида
ОЛОЛО У НАС ТУТ СВОЯ ФОРЧАНА=))))))
А где я писал про двач? Я писал про /b/. Форчан с какого года? 2003. Ну а я туда забрёл в 2004 в поисках фуррёвого прона, вроде. И остался.
Маневры склеротика. Пруфай пенсионник или нахуй пиздуй.
>Там амддебилам дают сидеть у себя в тредиках и обсуждать амддебильные поделки, и никто не приходит к ним в тред
Чиво, блядь? Ты наркоман, там блядь, рузенотреды - тотальный срач. Пиздобол, поссал на тебя, мразь.
Амддебилов с жирной зеленотой?
>Амддебилов с жирной зеленотой?
Там все срачуются, и штеудоблядки, и ризеноёбнутые и все-все-все.
>А ты успешен в оправдании того, что делаешь из своего хобби — культ, не обращаешь на это внимания и считаешь это единственно верным образом жизни.
Удивительное дело, а что ты забыл в /би с такими взглядами?
Зашел к пацанам в тематику рассказать как они неправы? Воздержись от этого и завидуй молча.
Ох лол, как же я пропустил-то что ты двачуешь капчу с 2004-го, это ж надо было так обосраться перед пацанами
Готов поспорить экзамен по истории двача ты провалишь, даже тему наиболее значимые набеги на /0 рассказать не сможешь - так что лучше даже не вскрывай эту тему. Сюда лучше не лезть. Серьезно, будешь жалеть. Лучше закрой тему и забудь что тут писалось. Я вполне понимаю, что данным сообщением вызову дополнительный интерес, но хочу сразу предостеречь - стоп. Ты просто тут ничего не найдешь.
Меня поэкзаменуй. На досках с переменным успехом с 2008 года.
Сьеб в 2014 ибо стал старым. Теперь тупо пасусь в тематике шобы найти какого нибудь чокнутого покатушечника как йа шобы пердолить педали по ночам.
> Ох лол, как же я пропустил-то что ты двачуешь капчу с 2004-го
> Постеров в треде: 68
Дальше не читал, извини. Если ты не можешь соотнести где чей пост, ну, что поделать — еблан.
> Зашел к пацанам в тематику рассказать как они неправы?
Слышь, пацан, пиздуй-ка ты на парашу, глиномес контактный.
> Удивительное дело, а что ты забыл в /би с такими взглядами?
Зашёл и ссу тебе на лицо, а ты охладись.
Я сразу понял, что это ты насрал.
И когда раздели тебя куски говна-то на жопе остались. И воняло так-же это говно.
Говеный гурман, ты даже в говне путаешься, не то что бы кому-то там рассказывать как ездить.
Умерьте пыл, говноеды. Пошли бы хоть покатались ведь на улице ПОГОДА ТО КАКАЯ
Может тебе ещё и IELTS с средним баллом скинуть чтобы ты поверил что я на форчане мог сидеть?
И нетфлоу от провайдера на компакт-диске.
Да не переживай ты так остро, ну зафейлился, с кем не бывает.
Я вот подумал и пришел к выводу что эпол в мире велосипедов это действительно страйда. Нет, я не владелец страйды. Просто горный двухподвес, который хочет ОП, будет требовать постоянного ухода и обслуживания, даже дорогой, особенно дорогой. А это противоречит принципам яблока.
Да чего мне переживать, лол. Я уже понял что ты всё для себя решил и чего-то доказывать - просто даром тратить силы.
Обычно это бормочат обиженная матрасня, когда меридо-господин их в очередной раз унижает.
тем более что стриду ремонтируют в специальной мастерской для стрид. тоже сходство, мне кажется
>чуханы опущенные
>шоссепетухи
Дружище, откуда и зачем такая зацикленность на тюремной педерастии?
Создаю приятную и ламповую Тюремную Атмосферу™.
Но это же атмосфера человеконенавистничества, отбросов общества и озлобленности, какая тут ламповость?
Доброчан это не здесь.
С одной стороны- согласен. Но с другой- когда какой-то корзинка строит из себя гопника через "да ты же петух опущенный!", то сразу чувствуется дефицит доводов, здравого смысла и разумных аргументов с его стороны. Отличный индикатор слива.
Бунт маняматрасов явление сезонное, нам бы открытие сезона пережить и день велопарадов продержаться. А тсм экзамены в школе и активность мамкиных покатушечников сойдет на нет.
Авторитетное мнение другого маняматраса.
Велопарад-то кстати уже в это воскресенье.
И не зови меня, противный, я с тобой не поеду.
Под шконку сдриснули.
Экспрессивность — автоматический дефецит доводов?
>дефецит
Научись сначала писать, а потом корчи из себя умного, быдло.
>Экспрессивность — автоматический дефецит доводов?
Давай разберём на примере. Тебе говорят, что доказывать велосипедистам в разделе "велосипеды", что они неправы и слишком сильно заморачиваются- глупость. И что ты ответил?
>Слышь, пацан, пиздуй-ка ты на парашу, глиномес контактный.
Доводов- ноль, зэкоговно прёт во все поля. Как итог- ценность этого ответа равна пуку в лужу.
> Тебе говорят, что доказывать велосипедистам в разделе "велосипеды", что они неправы и слишком сильно заморачиваются- глупость.
> Зашел к пацанам в тематику рассказать как они неправы? Воздержись от этого и завидуй молча.
Каков был вопрос таков был и ответ. Очень аргументировано, отвечать на моё искреннее недовольство однобокостью отдельно взятых персон, тем, что я им завидую, и вообще "их мнение единственно верное, а все кто ездят меньше 40 км/ч, не держат каденс и хуй клали на посадку — автоматом низшая каста, потому как шоссероблядки "так не ездют". Чего я ему должен был отвечать, помимо демонстрации абсолютного неуважения к данной персоне, уверенной в собственном элитизме?
Вот мы и дошли до нашего различия. Я не верю в серьезность якобы элитизма среди шоссеров. Это всё так смешно- всерьёз утверждать о каком-то превосходстве, о том что кто-то кому-то завидует. Высосанные из пальца детсадовский конфликты. Тем более, в интернете. Тем более, на двачах. Принимать за чистую монету сетевое пиздабольство считаю явно лишним. Впрочем, убеждать кого-то я и не собираюсь. Наверное, мы установили, в чём дело, и дальше обсуждать что-то нет смысла. Хороших покатушек.
> Я не верю в серьезность якобы элитизма среди шоссеров.
Просто он скорее всего в своё время из шутейки перерос в разряд культа, который вместо того, что бы сидеть в своём загончике под названием "шоссертред", лезет в соседние.
И вообще, анон, хватит брюзжать, у меня ощущение что я со старым дедом разговариваю, ей б-гу. Больше эмоций, больше действий, яркости прибавь.
>а все кто ездят меньше 40 км/ч, не держат каденс и хуй клали на посадку — автоматом низшая каста
Если у тебя не поставлена базовая техника, не настроена посадка хотя бы как-то минимально в соответствии с предпочитаемым стилем катания, и если за годы владения велосипедом твои физические параметры никак не улучшились - разумеется, так оно и есть -ты ссаный, скрипучий матрас, самое дно иерархии.
Ты кстати ошибочно детектишь во мне шоссееба, я вообще-то мимокантрила и немного турист, причем первое в моем случае является неотъемлемой базой для второго и это настолько типичная история, что ты даже не представляешь насколько ты заблуждаешься отрицая важность основ.
Просто тебе припекает и вместо того, чтобы как-то влиять на свою реальность в плане приведения ее в соответствие со своими желаниями (например ехать так же быстро и легко как эти крутые ребята в спандексе / быть таким же популярным у телок и подростков как эти крутые экстрималы прыгуны / быть героем дюжины прохладных историй и объехать половину мира), но вместо этого ты пошл по простому пути и рассказываешь нам тут о том, какая ты уникальная снежинка и какие все вокруг дураки (спортсмены в первую очередь).
Чувствую страшную зависть лузера, тьфу на тебя.
Мне лень шизику растолковывать, насколько он шизик. Упырь мел.
Ах, ну раз тебе ЛЕНЬ, то ладно.
Потому как сектантов переубеждать в том, что они сектанты довольно бесполезно. Главное что бы другие ими не становились.
Так ты пришел в /би чтобы спасти нас? А как насчет спасения парней из /га?
Ты какой-то милонов от антивелосипедизма, еще в роскомнадзор обратись, чтобы страву заблокировали с обязательной переадресацией на http://24run.ru/
Два чаю вот этому пидару. Без прогресса вообще ничем серьёзно заниматься не имеет смысла. Ну то есть да, возможны матрасные поездки до работы на 3-4 км на велике, но при чем тут вообще прогресс и покатухи? Вел в этом случае чисто утилитарная вещь и вполне пойдёт какой-нибудь синглспид-куризер. Но велосипедистом себя называть в этом случае только потому что ты ездишь на веле - всё равно что называть себя бегуном только потому что ты побежал до остановки чтобы успеть на подъехавший автобус.
А вот как только ты захотел прогресса - тут уже начинается интересное. И посадка, и каденс и изъёбы, и сегменты и сравнения своих старых результатов с новыми - всё надо. Причем независимо от дисциплины, да.
Два треда на нулевой, где у "спортсменов" с посадкой и каденсиком идут по пизде колени\отваливаются ноги. Давайте, покукарекайте мне что у них НАГРУЗКИ или они ДЕЛАЮТ ЧТО-ТО НЕ ТАК. Мимо-завистливый-матрас.
Один ебнул бревет в начале сезона не вкатившись в форму, другой ебется с настройкой посадки по мануалам, а ты жирдяй не травмируешься только потому что не катаешь.
Готов поспорить, что ты не вывезешь даже по 200км в неделю со средним набором высоты хотя бы в 2-3%, заскрипишь как старая артритная бабка в течении первого же месяца. И это я даже про бреветы не говорю, и уж тем более про гонки.
Тогда это не эпол от велосипедов. Вся элитная техника в шоссейных велосипедах.
причём тут МРТ? коленный артрит и без неё диагностируется, насколько я знаю. какие ещё могут быть диагнозы?
На рентгене не видны мягкие ткани, связки, диски, поверхности хряща, кисты. Результат МРТ информативнее.
Например Осгуда-Шлаттера не всегда видно на рентгене, результат такой диагностики зависит от масштаба трагедии, опыта рентгенолога и удачи, это я по собственному опыту сказать могу.
Этот аутист 300к в секунду что купил в итоге?
Видеокарты и майнит криптовалюты.
Капроновый хардтейлокуб, вроде.
Ох, какой жЫрный тредж.
> горный велик для катания по городу/паркам
Программист, у тебя логическая ошибка.
ну плс
Что "плс"? И что должна мне сказать эта картинка турнгового велосипеда?
Ох, покурил бы ты матчасть, мамкин горец.
Мораль такова, что специализацию не надо в нос всем совать, даже если сам с ней носишься. Оставь её специалистам. А на этой "картинке" ты можешь ехать и по городу и по паркам. И вообще - лечи максимализм, лолка.
Канондале
Формальный ответ ОПу:
SPECIALIZED
Canondale чуть более разумны по цене
>Я бы сказал, что это Specialised
Подумал то же самое. Предлагают отличное качество, но по дичайшему оверпрайсу.
Ни хуя себе епта, там павер аутпут на вынос выведен, что ли?
Сука, что за говноблядские нити вы развели на моём велосипедаче, а, долбоёбы?
> Кто из производителей является аналогом Apple в мире велосипедов?
А,так тебе велосипед для безмозглых и безруких нужен за тонну нефти,с претендом на функциональность и иновационность,но при этом устаревший на 10 лет и нихуя не функциональный? Подыскал для мани пикрелетед,как раз уровень аппле,для умолешенных
Чё-то вспотел. Цена имхо вообще разумная.
Люди вон себе нексию ржавую за 200К покупают и ебутся с ней и это типа норма. А тут такая-то годнота
Что годного в этой мягкой титанопараше, кроме необычности и кокоилитности? Любой карбон будет жестче, легче и надежнее, даже китайский.
>надежнее
Оййй
Почему не делают из титана болиды ф1 и самолеты.avi
Про формулу-1 иди нахуй, а про самолёты - тоже иди нахуй вот тебе кривая картинка с сайта боинг.мил
Так и иди на хуй со своим тритоном. Продажи чтоле упали? Никто не хочет оверпрайснутое говно брать?
А я не за тритонов, я за то что хорошо сваренный титан решает.
Мне кстати интересно - они умеют нормально титан варить? И если умеют то на каких сука мощностях?.. В каком-нибудь гнилом НИИ пошарили?
Просто алю промышленность была развита сильно, вот и пошло в тираж. Карбоновые поделия тоже китайцы в своих гаражах научились лепить, тоже снижение цен. А для титана нужны метод, культура и промышленность.
Что он там решает, дебик?
О чем говорить с петухом, у которого что-то там "решает" или "рулит"? Я еще понимаю хромоль - это в каком-то роде нищеальтернатива карбону, плюс ремонтопригодная. Титан по свойствам ничем не лучше (кроме коррозионной стойкости разве что), такая же мягкая параша, но при этом стоит ОЧЕНЬ дорого и ремонту "на коленке", в отличие от стали и алюминия, не подлежит. А его суперпрочность и невероятная долговечность ОЧЕНЬ сильно преувеличены. В общем, материал для богатых коллекционеров, что-то вроде деревянных велосипедов или говна за сотни тысяч от автобрендов.
лол, во всём треде ни слова про Pinarello и Canyon.
Тебя в мочу носом ткнули (в самолёте самые нагруженные узлы, крепление гондолы например, шасси) тебе понравилось, ещё хочешь? Сопротивление усталости у титана высока, ремонтопригодность не хуже алю, если есть оборудование. И уж всяко лучше одноразовых поделий.
Там где авиапром говорит "окей, это мы сделаем из титана" у велопрома становится кишка тонковата. А так - конечно это идеальный материал для велосипедов. Цена - вопрос распространённости.
Если ты не прекратишь верещать - дальше по расписанию ссылочки на статьи, в которых показано почему титан рулит, подмывайся, чмоша
>Сопротивление усталости у титана высока
сам то понял что сказал?
>Там где авиапром говорит "окей, это мы сделаем из титана"
потому что в авиа промышленности могут быть факторы, которые раскрывают преимущества титана, к примеру перепады температур, давления, перегрузки и, в конце концов, авиа-промышленность может себе это позволить
но при чем здесь мелкосерийное производство титановых рам? Я бы еще понял, если бы речь шла за титановый фрейм от именитого бренда, но блять, Тритон - это полу-кустарное производство. Этих рам в принципе за все время было выпущено недостаточно, чтоб кукарекать о надежности, выкупаешь? Они не могут себе позволить разъебать каждую сотую раму, потому что они их столько не варят, а ты кричишь о надежности.
>ремонту "на коленке", в отличие от стали и алюминия
ОХХОССПАДЕ, как будто сталь и алюминий подлежат ремонту «на коленке».
вообще-то, сталь - да
ее можно выгнуть без последствий и она не требует высокой квалификации сварщика, если ее варить
>не требует высокой квалификации сварщика
Раз в пятый задаю этот вопрос двачным теоретикам: дашь свою кону или джамис на ремонт рандомному васяну в сланцах и трико с вытянутыми коленками?
Если буду в многодневной покатушке по ебеням - да.
>ссылочки на статьи, в которых показано почему титан
Нормальный человек без визга сразу бы запостил отличительные особенности титана как материала. И все равно бы прошел на хуй, ибо кустарное производство ололо-илитного, оверпрайснутого говна тут никому не вперлось.
>одноразовых поделий
Если повесить на стену кусок титана и сдувать с него пылинки, конечно, он будет служить долго и верно оъектом созерцания
Спасибо за честный ответ и удачи.
да я вообже жру то что дает индустрия и не выебуюсь. Алюминь так алюминь. Но объективно сталюку же проще варить.
Но хромоль жи не варят - прожгешь насквозь
Тоже проигрываю с ХРОМОЛЬ ПРОСТО СВАРИШЬ И ДАЛЬШЕ ПОЕДЕШЬ.
я хз, я ж не сварщик) Так говорят
ну титан - это точно прикол для платежеспособных выебщиков, это факт
у меня правда люминь тоже для выебщиков - 7046
Факт состоит в том, что ты - кретин, который видит только поверхность. Почему титановая рама дорого стоит, как развивалась велоиндустрия, как развивалась алю промышленность? Тебе "факт" и всё, спокуха. Главное - думать не нужно.
ну че ты ругаешься-то епт
Просто он ненавидит таких мелкобуквенных долбоёбов как ты, которые кукарекают на тематических форумах о том, в чём совершенно не разбираются.
И не он один.
А ты точно не понял что я сказал? У титана высокое сопротивление усталостному разрушению, что то вроде этого. Ума меньше чем у строки рамблера, чессллово. Посему - не предлагаю тебе смотреть на диаграммы, но другим может быть интересно.
Плюс обещанные статейки:
http://mag.fieldsroads.ru/ttt
http://mag.fieldsroads.ru/ti-life
https://www.ibiscycles.com/support/technical_articles/metallurgy_for_cyclists/the_titanium_advantage/
http://www.bikeradar.com/gear/article/what-is-titanium-35183/
>никому
Ты можешь без намёков на илюзорных "всех" которые как бы "за тебя"? Как бабка в автобусе, минус тебе в кармочку. Я запостил, но чуть позже, неистовый ты гасконец. Видишь какой я нормальный? Практически т.н. "нормальный пацан"!
Одноразовые - это имелся ввиду карбон, даже не китаеговно. Для прогеймеров велосипед это расходник, им с этой рамой не жить.
Маняграфики без указания марки сплава. А их достаточно много. Как и видов капрона, характеристик которых я не вижу. Как и хромоля.
Эдакий черри-пикинг, в пользу титана. Обычный ход маркетолухов.
Алсо, открыл первую ссылку и убедился в этом.
Нет, хуюшки. Не выйдет у тебя повышать запросы в плане поставляемой инфы и чтоб тебя кормили ей с ложечки. Съехать не выйдет, мол "нуу сплавы разные". Да, они разные, но характер кривой у них похожий и его можно оценить по этим графикам. Как и порядки величин.
Для левого источник - глоссарий еса http://www.spaceflight.esa.int/impress/text/education/Glossary/Glossary_F.html
Для правого: DOI: 10.1111/ffe.12177
Маняграфики ему, хуйлан.
Карбона на этих графиках, сюрприз, нет. Я подозреваю что для композитов другая методология. Отчего карбониевые рамы не перестают быть закуской для завала.
Без сравнения со сплавами не катит, уж извини. Совсем.
Эх, недавно же вбрасывали с кучей сплавов и хромолью. Только не помню, где там был и был ли титан.
Все это здорово выглядит, вау, у титана предел прочности после мильярда нагружений аж 500 МПа, бегу покупать!
А что на самом деле имеем, алюминивые рамы не складываются под ездоком на ровном месте после пяти лет активного использования, да и стоит такая рама на порядок дешевле, что означает покупку десяти рам за тот прайс, что и тетановая.
Свой рыночек илитариев каштомоебов найдет, но.. Сколько велачеров купили байк на тетановой раме? Один? Один на сотню, на две, на три сотни? А сколько велачеров купили тритон? Ноль?
Вот рыночек и порешал.
Если найдёшь/вспомнишь - кидай сюда. Можно будет сравнить с конкретным титановым сплавом со второго графика. Но вангую что рамы делают не из него, больно он крутой.
Ну что, ОПидр, купил чего? Уже пора бы.
Давай, расскажи же нам, что есть выбор как эпл в мире велов с точки зрения программиста!
Он в /b давно ушел
Ну то есть, что мне нужно: за оверпрайс в 1,5 - 2 ( ну или 3) раза получить: отличный дизайн, хорошее качество, адекватные современные технологии и материалы, продуманность конструкций и проработанность исполнения, без всяких йоба-перейоба 128 скоростей.
Просто посмотрел на то, что доступно сейчас на рынке и мне это напомнило рынок говноноутбуков. Большинство великов - стремные унылые куски ПК.