Ну ппродадут закупленные, делов то
Я, кстати, катался на пикрелейтед. Он летает просто. Надеюсь, троллейбусы тоже пидорнут из города с их медлительностью и проводами.
Они и сейчас, кстати, не бензиновые. Газ-хуяз какой-то, или типа того.
Если планируется переход на электробусы на аккумах, то это заебись. Только хуй они запилят.
Так у них цена раза в 2.5-3 больше чем у автобуса.
А также аккумулятор. Через сколько он сдохнет и сколько, не будет держать полный заряд и выдавать пиковую нагрузку? Сколько будет стоить его замена? Что будет с ним в -15 и как будет отапливаться салон?
Пока что аккуму ахиллесова пята все этих электроприблуд. Я думаю, если бы все было так радужно, то в помешанной на экологии Гейропе уже сейчас электробусы составляли бы большую часть парка автотранспорта. Однако это нет!
А также аккумулятор. Через сколько он сдохнет и сколько, не будет держать полный заряд и выдавать пиковую нагрузку? Сколько будет стоить его замена? Что будет с ним в -15 и как будет отапливаться салон?
Пока что аккуму ахиллесова пята все этих электроприблуд. Я думаю, если бы все было так радужно, то в помешанной на экологии Гейропе уже сейчас электробусы составляли бы большую часть парка автотранспорта. Однако это нет!
Аккумы современные, не знаю, как в рашке, имеют блочную структуру и долгие сроки службы. В той же тесле аккум может десятилетия служить и за всё это время в крайнем случае потерять пару процентов ёмкости. Электробусы в европке как раз сейчас растут как на дрозжах, и даже больше. Алсо, никто не мешает инженерам закладывать простоту замены аккумуляторных блоков в конструкцию. Но повторюсь, что в пахомии не способны запилить прибыльное производство такого толка, а значит это будет либо чёрная дыра для бюджета, либо чёрная дыра для экономики, потому что электробусы и сервис будут закупать у тех же siemens, лёл.
https://www.youtube.com/watch?v=ohig71bwRUE
Как зимой быть? Он сдохнет или потеряет заряд?
Как отапливать? Насколько отопление салона снизит пробег на одном заряде?
Как отапливать? Насколько отопление салона снизит пробег на одном заряде?
Автобусы закупают каждый год. И каждый год списывают. Через 3 года будут закупать только электробусы. Это не значит, что все бензиновые автобусы исчезнут, а будут замещаться. В чем паника?
>Только хуй они запилят.
Из лиотеха все инвесторы разбежались, они на грани банкротства, надо срочно им бюджетный донатик заслать в виде муниципального заказа. Так же с оптоганом было: как только их эффективные менеджеры на внешнем рынке обосрались, муниципалов обязали светодиодные светофоры везде поставить, а на каждый автобус - светодиодную панель с номером маршрута.
Гидравлическая терморегуляция, например. У теслы есть. Решений масса инженерных.
Видимо испытания показали, что все ок.
Алсо, в европе нет электробусов камаз/лиаз.
Думаю, они дешевле, чем вольво или мерседес или что там в европе ходит
>и как будет отапливаться салон?
Один пассажир в состоянии покоя выдает примерно 60 ватт тепловой энергии
Посчитай. Найди конкретную модель электробуса, там должны быть указаны ёмкости аккумов и их количество в ампер-часах. Вычти мощность обогревателей из расчёта заложенного маршрута. Инженеры для того и существуют, чтобы такие задачи решать.
>Насколько отопление салона снизит пробег на одном заряде?
3-5 киловатт должно хватить на салон. Это где-то 5-7 лошадей, не сильно должно на расходе сказаться.
Хуита, рашинский автопром ужасно хуёвой рентабельностью обладает, потому что нет достаточного количества квалифицированного персонала для поддержки высокопроизводительных автоматизированных, роботизированных систем и всё делают хуёво, долго, дорого и из говна и палок. Я сам работаю на производстве.
https://www.youtube.com/watch?v=Wkcyn1h06Yw
Дс становится топом планеты по городам.
Если запилят электро, станет самым или одним из экологичеки чистым мегаполисом в мире.
Дс становится топом планеты по городам.
Если запилят электро, станет самым или одним из экологичеки чистым мегаполисом в мире.
Толсто.
норм, значит эти продадут к нам в город, как московские трамваи и троллейбусы.
мимо из тулы
В китае вроде вообще все новые автобусы - только электрические
Ну так для электричества требования гораздо ниже к технике. ДВС с трансмиссией гораздо сложнее в производстве. А тут тот же троллейбус, только с аккумулятором.
Если только считать, что за приделами третьего транспортного уже подмосковье начинается.
У Собянина дочка или кто-то из родственников "внезапно" стали директором какого-то завода электробусов?
Бля, котаны, нашел с пахом-тв передачу на эту тему.
https://www.youtube.com/watch?v=iO2P3jfehuc
Для сравнения, вот старая модель аккумов от теслы на видео от каких-то хохлов в гараже.
https://www.youtube.com/watch?v=jGU5i7cTBm4
Почувствуйте разницу, насколько суров пиздец, если даже в видео, претендующем на популяризацию отечественных достижений такое дно ебучее.
https://www.youtube.com/watch?v=iO2P3jfehuc
Для сравнения, вот старая модель аккумов от теслы на видео от каких-то хохлов в гараже.
https://www.youtube.com/watch?v=jGU5i7cTBm4
Почувствуйте разницу, насколько суров пиздец, если даже в видео, претендующем на популяризацию отечественных достижений такое дно ебучее.
>Дс становится топом планеты по городам.
По каким критериям?
>Думаю, они дешевле, чем вольво или мерседес или что там в европе ходит
Так речь про российский электробус. Лиаз где-то столько же стоит.
Кстати, вполне возможно, стоит погуглить, потому что я помню, как хотели запилить передовое производство автобусных аккумуляторов, и я как-то видел мельком тред, где говорили, что оно разорилось. Может уже отжали, я не удивлюсь, например.
Уже миллион раз приводились пруфы транспортниками, что троллейбусы нерентабельны, а их вклад в экологию - мизерен. Был в половине городов РФ (в т.ч. в ДС и ДС-2) и везде одна картина - троллейбусы не могут в доход, так как ходят вечно пустые и без интервала (часто один за другим едут)
лиотех
>Хуита, рашинский автопром ужасно хуёвой рентабельностью обладает, потому что нет достаточного количества квалифицированного персонала для поддержки высокопроизводительных автоматизированных, роботизированных систем
Хуйню написал.
Россиюшкинский автопром ужасно хуёвый потому, что социально обязан.
Скажи спасибо комми за моногорода.
Троллейбусов в Москве давно нет.
>В чем паника?
В скудоумном либеральном разуме.
Нахуй нужны электробусы?
В городе где дохуя циклов разгон-торможение самое охуенное это гибрид.
В городе где дохуя циклов разгон-торможение самое охуенное это гибрид.
>Троллейбусов в Москве давно нет.
Раздался голос из глубокого замкадья.
Ну так он сам себя заряжать будет. Вечный двигатель.
ну если автобусы повыпиливать - будут на троллейбусах ездить. насчет экологии соглашусь - автобусом по сравнению с личными автомобилями - мизерное количество.
Я работаю на производстве и знаю, о чём говорю.
Синие шарики — рогатое недоразумение.
Зелёные шарики — экологически чистые газовые колесницы богов.
Приятно видеть что Москва становится современным, развитым мегаполисом. Никаких хрущевок, экологически чистый транспорт. Еще бы границу поставить от замкадышей, чтобы на лаптях говно к нормальным людям не натаскивали, и вообще заебись будет.
Ой, отклеилось.
Не, ну ты говори, если Москва для тебя дальше Бульварного не идёт.
Чую что наебут!
Это Садовое.
> Еще бы границу поставить от замкадышей, чтобы на лаптях говно к нормальным людям не натаскивали
Эй, понаех ипотечный, ты потише тут.
Блядь, как я мог проебать выпизд троллейбуса "Б"?
>tesla
>десятилетиями
>замена акумов каждые 3 года, ибо теряют 50% емкости.
то что единственным видом городского наземного транспорта должны являться электробусы не отменяет злодеяний Собянина
одно сужение основных артерий города - чего стоит!
одно сужение основных артерий города - чего стоит!
Лолчто? Он наоборот расширяет тротуары.
>Надеемся, что российские производители предложат достойные разработки.
Судя по тому, что в прошлый раз закупили польские трамваи, надежды точно не сбудутся.
Судя по тому, что в прошлый раз закупили польские трамваи, надежды точно не сбудутся.
Троллейбусы не нужны, на Западе от них отказываются.
чем порождает транспортный коллапс
Если бы он распили триллион рублей на постройку второго этажа над садовкой и всеми магистралями и то толку было бы больше
трамваи и троллейбусы дотационны -нахуй их
А какой запас хода у такого автобуса?
А нахуя нам автобусы если у нас дорог нет?
ПОПИЛ
ПОЕЛ
Да ты идиот же блядь, тысячи раз обсуждалось, хоть четвертый этаж сделай. Только сокращение количества автомобилей, больше ничего не поможет.
Общественный транспорт НЕ ДОЛЖЕН "приносить доход", он не для этого вообще.
Даже навеяло.
Заебись, поддерживаю. А закупленные автобусы, как всегда, перепродадут в регионы.
Конечно, это очередной распил, но хоть дельный.
>чем порождает транспортный коллапс
Транспортный коллапс порождают ведроёбы.
Он будет даже если всё блядь заасфальтировать под дороги ипарковки.
Ты так говоришь, словно это что-то плохое
Поэтому телефон через год уже едва 50% времени работает?
>Экология
Как наука выиграет от электробусов?
А какой вклад в экологию от троллейбусов?
Они ученых-экологов возят? Или книжки по экологии?
Стыдно должно быть мэру Масквы за то, что не отличает экологию (науку) от экологической обстановки.
Чего хорошего в том, чтобы кормить кучу жопоруких дармоедов? Деньги-то эти они у нас из кармана возьмут.
Рыночек не решает. В Китае, например, огромные льготы для участия в тендере для китайских производителей.
В США и Европе заградительные пошлины.
>Сергей Собянин объявил, что через три года
А Сергей Семенович не думает, что через три года он уже может не быть мэром?
А кто им будет?
Узнаем после выборов.
По количеству Русичей и Господ Кавказцев.
ЕСЛИ НЕ ШАБЯНИН ТО КОТ
У него уже в ватноклассниках москва стоит родным городом.
>Уииииии
Ясно.
Так он разве что в ЦАО делает пешеходные зоны. За пределами ТТК дороги расширяются и развязки строятся. Щас еще хорды запилят и вообще заживем. Баланс между велофанатами, любителями пешеходных зон и автолюбителями соблюдается. Причем новые дороги строятся ударными темпами - таких масштабных пробок какие были еще в нулевые уже нет
Так их в Москву закупать будут, а не к вам в Рязань.
Стандартный попил. Кац уже давно пояснил что электробусы - хуйня, а троллейбус который выпиливают гораздо лучше. Еще в 30-е обещались к концу десятилетия перейти на электроавтобусы
>Кац уже давно пояснил
Jбоссал тебя.
> Кац уже давно пояснил что электробусы - хуйня, а троллейбус который выпиливают гораздо лучше
Внезапно, подписываюсь под каждым словом. Каца недолюбливаю.
Город будет закупать исключительно электрические автобусы, — написал мэр столицы в соцсетях. Между тем, еще недавно в мэрии сообщили, что за шесть лет было закуплено 6 000 автобусов, а в этом году должны приобрести еще 900
https://vk.com/mossobyanin?w=wall265870743_167886