Сука, как вы покупаете повозки? Всё в кредит, или б\у? Не верю, что можно вот так придти в салон и отдать 0,7кк за БЮДЖЕТНОЕ авто. Не говоря уже о более дорогих бричках.
бамп. Рассказывай, анон, откуда у тебя деньги на автомобиль и сколько он стоит.
Бамп.
Бамп.
бемп
Бамп. У меня в общей сложности 2,5 ляма, но как-то стрёмно даже 1 отдать за машину.
Взял в кредит за 600к в прошлом году, скоро уже закрою его. Сам кредит не проблема, проблема каско которую требует банк и его цена, мне как без стажа средняя цена на каско была 100к+, это пиздец, В итоге платил 50к/г за него.
Что за тачка?
Купил уаз в феврале за 50 косарей. Мне нормас.
Ты же понимаешь, что таких как ты единицы. Откуда остальные машины за ~1,5кк на улицах?
Блять, пиздец, как можно в это уебище сесть? Как за это можно заплатить?
Уверен, ты не так уж и хорош в оценке машин. Вот моя сестра купила себе пятилетнюю пежо 307 у моей мамы за 450к рублей. Мама ее купила за 800к, новая щас стоит 1300к. Пробег у мамы был 27к, состояние машины идеальное.
Б У
У
Я думаю, что в кредитах больше минусов, чем плюсов. Многие хотят престижную и понтовую тачку, чтобы выглядеть лучше других, хотя можно было бы кататься на старом тазике, иногда его ремонтируя и не парясь по страховкам, каско и прочему
Прекрасная машина, только вот цвет дерьмо и кузов бы хэтчбек.
Ок, не спорю. Но 800 тоже на дороге не валяются. Откуда у неё деньги? Скопила? Как долго копила?
Что вот в этом престижного и понтового? Некробэха из 90х, которых по цене такой можно купить четыре штуки и собрать из них одну идеальную выглядит в разы престижнее и понтовее.
Поинтересуйся, что на рынке предлагают за такие деньги. Это один из лучших вариантов. Да, солярис / рио выглядят немножко лучше, но у них уебищная управляемость, серьезно.
У меня белая, тоже хотел хетч, но когда брал он был дороже чем седан.
Ничего престижного и понтового, просто хорошая (новая!) машина из салона. С ней не будет никаких проблем лет пять точно, она будет прекрасно выполнять свои функции. Плюс (если это выпуск 2017 года) в нормальной комплектации будет подогрев руля, аукс, климат.
У меня вайт энд блэк хэтчбек.
В долевом 06г взял форд фокус из салона за 450к, ждал месяцев 6 месяцев пока сделают и привезут ко мне в мухосранск. Какая же она была охуенная, была первая новая брэнд нью тачка. Летом 10 г продал ее за 400к с пробегом меньше 50к км тк завёл трактор за океан. Тут катаюсь на на Мазде 3, 9 года, покупал бу в 13 г за 300к в рублях. Новая тачка это конечно заебись, но я лучше сэкономленные деньги но другое потрачу
Нахуя вообще это эконом-говнище покупать? Если за гораздо меньший прайс можно купить некропремиум, остаток вложить в капиталку движка и ходовки и в итоге по той же цене получить идеальную машину?
У меня б/у жоповозки:
Одна за 1кк, вторая за 500к у жены. На свою немножко поднакопил, плюс ещё старую в зачёт покупки сдал
Одна за 1кк, вторая за 500к у жены. На свою немножко поднакопил, плюс ещё старую в зачёт покупки сдал
Если хочешь понтоваться - пожалуйста, ебись. Некоторым людям хочется купить небольшой городской автомобиль без задней мысли и нормально с комфортом ездить на нем. В Европе так и делают.
На "понтовые" тачки дрочат в основном в США и России.
Это ещё собрать надо суметь - или иметь скилл к этому или платить деньги за ремонт
. Вообще, идеально купить новую тачку без кредита. Купил в кредит - ты привязан к работе, к выплатам и прочему. Купил старьё, как я - получаешь постоянную еблю с ремонтом.
Да пожалуйста, если ты энтузиаст - сделай так.
На первую машину мама копила, да. Это была корса тысяч за 600. 400 накопила, остальное в кредит брала. Потом продала корсу за 400 и купила Пежо, кредитовалась на 400, выплатила за 2 года. Щас взяла машину за 900, 480 с продажи Пежо, еще тридцать тысяч вложила сразу сверху, взнос 510, остальное в кредит на три года, выплатил за 2.
БАТЯ ПОДАРИЛ АВТОМОБИЛЬ
@
СИТРОЕН
@
СИТРОЕН
А сестре на свадьбу родители деньги подарили на машину (500к).
Французы делают лучший дизайн за свои деньги, не понимаю, почему в россии не любят французские тачки. Салоны в тех же пежо намного красивее, чем в фордах или корейских высерах.
Эстонские цены на поддержанные автомобили. Знакомый так меняет авто каждые 2-3 месяца, при том что он делает всего-то около 500 евро в месяц.
Два чая этому знатоку
У меня первая машина была классика и ничего, вполне себе лампово - едет по ухабам не хуже паркетников. Но сегодня я бы не стал брать ниже 10 машину.
> Некроговно конца 90х
> меняет тачки каждый квартал
Ну такое...
Финансовая независимость один из столпов счастья
Ты чо, вася ёптбля, не понял штоле?
Люди работают, копят, берут кредиты, ёбана.
Чо тупой такой, а бля? Сюда иди нах
По моему классно, можно гонять на разных классных тачках, впрочем, если ты офисный хомячек, то для тебя действительно не нужно.
>Эстонские цены на поддержанные автомобили
Хуя себе подержанные, да этим помойкам больше лет, чем среднему двачеру!
Я копил 4 месяца и купил. Но у меня старушка. Очевидно, что для более дорогих тачек у людей уже есть какая-то определенная сумма+ копят они дольше. Ну или в кредитик.
Однажды спросил знакомого, не охуел ли он год копить, он сказал: нееее, я ж люблю машины.
>можно гонять на разных классных тачках
Окстись, этим тачкам под 20 лет, они давно уже поменялись местами с владельцем в вопросе о том, кто на ком гоняет.
> Некроговно конца 90х
> классные тачки
Какой же ты убогий. Тазы валят?
Никогда в жизни машину не водил. Стоит ли начинать?
Ну какой некропремиум тетеньке-бухгалтеру? Ей надо, чтобы ехало. Совсем там ебанулся уже?
Эт правда, только как её достичь?
Сомнительно
У некротачек самая большая проблема в том, что на них нихуя нет запчастей, а они сыпятся. А еще там все старое. Печка вместо кондиционера, кондиционер вместо климат-контроля, магнитола штатная не приспособлена для флешки или даже дисков, новую поставить может быть не так просто, потому что все стандарты старые. Все старое, понимаешь? Некропремиум тачка может не иметь половины опций, которые в новом экономе будут в базовой комплектации. Датчики всякие, опять же.
Ну и хули, 20 лет назад им пели дифирамбы, отточеные моторы и подвески, настоящее информативное управление - когда чувствуешь автомобиль, а не усилитель. Настоящая вещь для настоящего мужика, как хорошее вино - лучше с каждым годом.
Попробовать точно стоит. Ну и права получи, чтобы стаж шел. Потом страховку дешевле сделаешь.
Мне нравится чувствовать мощь автомобиля, приятно чувствовать, что ты вот такой сел и силой двигателя себя быстро куда-то доставил. Но не все так чувствуют, некоторым похуй. Для меня вождение - стрессосниматель, для других - генератор этого самого стресса.
Да похуй, она вся стоит 500$-1000, запчасти на разборах в кг брать можно.
Пиздец ты тупой школьник.
Вот именно, что они были такими 20 лет назад. Сейчас это вёдра с гайками, которые рассыпаются и гниют на ходу.
И чтоб ты знал: вино со временем в уксус превращается
Настоящее информативное управление
@
Стоя на месте не можешь повернуть колеса
Вообще, я заметил, что дифирамбы некротачкам поют те, у кого машины нет, но очень хочется. Вместо кредита на новый эконом они берут дешевое некроговно и так же каждый месяц тратят на нее половину своей зарплаты, чтобы заставить ее ездить. А потом у нее днище прогнивает, хы-хы.
То-то в винных магазинах более старое вино дороже продают, не иначе уксус вина дороже или ты школьник всякую фигню тут пишешь. Ведра с гайками, если ты как к ведрам к своим вещам относишься, то это только твои проблемы - не нужно их проецировать на порядочных людей, что за своими вещами ухаживают.
Блядь, ну какой же ты дурак. Это примерно как ты пришел бы за смартфоном, а тебе бы сказали: да нахуй оно тебе надо, иди на радиорынок, собери из деталей сам, копейки же.
Хотеть себе.
А что купить? Чтобы и покоцать нежалко было и чтоб поковырять самому
> ухаживают
Лолблядь. Наклейки и тонировка - весь уход.
Пиздец, блядь... Сравнивает древний ширпотреб с коллекционным вином... Ну совсем школьники поехали
@
ТАКОЙ СЛАБАК, ЧТО ТВОЯ МАМА НОСИТ ТЕБЕ ПРОДУКТЫ ИЗ МАГАЗИНА
Столько ты себе проблем создаешь в связи с этим. Ты подумай. А ведь машина берется для экономии времени. Видимо, у нас разные задачи. Мне надо, чтобы машина ездила хорошо, чтобы я нигде никогда не сломался и т.п. А тебе хочется себе завести тамагочи в гараже, которую ты будешь доводить до ума постоянно, превратив это в свое хобби.
Погнал школьник вилять хвостом. А что же бабки (старые женщины) не дорожают со временем, как твое вино?
Не знаю, никогда не обладал подержанным автомобилем.
> Рррррряяяяя!!!! Соракпять баба ягатка апядь
А что такого в 700 000 рублей? Пришел и купил. Всегда так делаю.
Попробуй. Я ловил натуральную дереализацию от кайфа. Выходишь из тачки после занятия и не понимаешь, где ты, кто ты и куда тебе.
Не, это ты фигню несешь, просто ты еще слишком молод и не знаешь, что там же электроники минимум 80-90е же.
У самого нет авто, но блядь, как может нравится хэчтбек и универсал??Это же пизде убого выглядит, ладно там если детей дохуя или на дачу что-то возит, но просто ездить...пиздец..Нахуя, такой кузов уродлив же, нет?
Без задней мысли, как 16 исполнилось сразу приобрел себе тачку. Права получил в штатах, по ним езжу с тех же 16 лет. Мда, нищие дебилы.
Моя машина стоит сотку. Если разъебу или настанет тотальный пиздец какому-либо узлу, то возьму такую же с пары зарплат. Мне же ездить, а не понтоваться перед соседями-пидарашками.
Причем тут коллекционное вино, обычное вино или это ты выше про вино и школьников писал, а теперь типа отмазаться хочешь вставив слово коллекционное&
Поясните плиз за автоаукционы. Слышал, вроде продают конфискованные тачки вообще за копейки. Реквестирую линки и гайды.
Есть 650-700 штук. Какое новое авто взять (кроме весты)?
Ну не виляй хвостом, не нужно на бабок разговор переводить.
Для города удобней. Чем машина меньше - тем лучше. Универсалы для семейных, да. Я хочу вот себе трехдверный хэтчбек (КАК В ЕВРОПЕ). Трехдверный - чтобы подчеркнуть, что возить я планирую только себя и свою тян. Без детей, без друзей и родственников.
А чего его доводить, это же не современные потреблядские повозки в которых одна электроника и ломается в основном именно она.
Там все просто - отогнал мотористу и нет проблем.
Двачую этого. 3дв-хэтчи\купе-идеальный вариант для соло
Зато вино сравнивать с машинами ок
Вы заебали со своими винами. Если бы твой (или его, я запутался в вас, виноделы хуевы) батя купил 20 лет назад вино, открыл и поставил на подоконник, периодически делая глоток и подливая виноградный сок с водой, оно бы не стало лучше.
Теперь это сомелье-тред.
Какой виноградный день вкуснее?
Я видел сегодня с утра этого некродрочера на ржавой бэхе с КАПОТОМ В КАМУФЛЯЖЕ. Машина грелась, а школьник что-то рассказывал увлеченно знакомому (такому же школьнику). Видимо, радовался, что она завелась.
Вот пример вообще вечная тачка.
Даже если вся электроника к хуям отвалится, движок будет плеваться маслом, а половина передач отвалиться - она будет переть до самой своей кончины, ибо нет автомата - коробка не заблокируется, нет контроля масла/давления - движок не отключится из-за ошибок мозгов, а электроника не влияет на движение. Прямо гимн против современного потреблядства.
Едешь такой на встречу обкашлять вопросы тоси боси суммы трехзначные и РАЗ, встал на шоссе. Вызвал эвакуатор или друга с веревкой, подождал их часок, отогнал свою тачку мотористу, оставил на несколько дней, заплатил денег всем, вопросы не обкашлял, с трехзначных сумм процент не получил. Красота, блядь.
Так какая разница? Главное, что купить можно колёса хоть какие-то. Которые не жаль убить или чисто на первое время, особенно если нет особо денег, а-ля для всяких студиозов и только-только граднувшегося школия.
бля, ну тот же фольц пизже же
А мне ситроен больше нравится.
няша
>фольц
>пизже
лол
дсг
@
тси
Вот бы щас новую такую взять, ух.
Я не покупаю, машинки не нужны.
>вся электроника к хуям отвалится
>а половина передач отвалиться
Первый раз встречаю такое, если честно
Ты просто пидораха и тебя уже не излечить.
Да еще бы с климатом, гидроусилителем и подогревом жопы.
я за дизайн чисто.
а что не так с дсг тси? движки хуевые?
Что нет, это распостраненная аналогия.
Машина, это ведь не просто собрание каких-то характеристик удобства вождения, но и неудобства тоже. Эти неудобства вкупе с удобствами создают свой особый стиль. Как в вине, ну или как в фильмах - когда на чистое изображения накладывают шум или как в аудио, когда выводят звук через ламповый усилитель, чтобы окрасить его. Так-же и машина, это больше чем средство передвижения, это эпоха, стиль, прошлое и будущее смешанное в одном бокале, остается лишь выбрать правильный коктейль. Но определенно старый классический вариант будет гораздо лучше современного и безвкусного мейнстримового пойла, что так любят рекламировать по тиви в диапазоне 600-900к.
от подогрева жопы хуй не стоит например
Просто в слепую пишу, не проверяю.
В натуре? Не знал.
Диван вычитал аббревиатуры и ходит с умным видом теперь. Эти дсг и тси еще его переживут в 98% процентах случаев.
Ресурса нет, после 100к начинай подумывать о капиталочке. Турбина может и раньше накрыться.
Едешь ты такой на любой машине - встал.
Ребята спрашивают - ты чего опоздал, а ты такой: мой форд фокус заглох из-за чего-то, тесла села, приус замкнул. Или моя v12 беха выплюнула половину клапанов - сразу уважуха будет, все спрашивать начнут - а как выплюнула, а как вела себя - сразу своим человеком станешь.
слышал ранее такую же херню, про проблемы с движками на фольцах.
мне то похер, я грантоеб
Пидораха скорее ты, ведь у тебя атрофированно чувство прекрасного. Ты еще небось думаешь что красиво одеваться не нужно.
Пидораха и правда ты. Некробэха из 90, ага. Рубль сорок может еще?
мимодругойкуннапежо307
Я себе с трудом представляю из-за чего я могу вот так ВНЕЗАПНО встать посреди шоссе. Ну разве что бак осушу. Может просвятишь меня прямо с дивана?
Да, 140 пушка же.
Мыслишь стереотипами, если нравится быдлу и гопникам то автоматически говно?
А вообще я люблю старых американцев из 70х-80х, но это совсем нереально у нас.
Вскипел двигатель, сорвало сцепление, порвался этот как его там (лента какая-то).
Разумеется, ты никогда не окажешься в такой ситуации, ведь купил некротачку ты сразу вложишь в нее еще много денег и все старое заменишь на новое, предварительно прогнав ее по полной в сервисе. Но не все такие молодцы.
А че, мне нравится. Стремительный дизайн такой. Кгда их делать начнут?
У меня у знакомого коробас вытек на дорогу (пробить умудрился каким-то хуем). Я лично проебал срок замены грм и, ессно, он пизданулся в какой-то залупе.
Отвалится шрус, балка сгнившая, проводка замкнет совсем.
Нет, я не мыслю стереотипами, да и какой гопник мог себе позволить машину подобного класса?
Просто эта эпоха давно ушла, как мне кажется. Приятно было бы иметь в коллекции такую машину, но ездить на ней в 2017 году - такое себе удовольствие.
Так можно жигули купить за эти деньги, если тебе >колёса хоть какие-то
А вот я бы хотел себе фольцваген жук или миникупер джити.
Коробка вытекла ок, но это пиздец какой форс-мажор. Ты и на тачке ссалону можешь поехать и в тебя например въебутся - ситуации схожие будут. Остальные примеры это чисто распиздяйское отношение - если за тачкой следить, то нихуя такого не произойдет.
У меня на ходу задний кардан отваливался - болты раскрутились. И да, правый бензобак расхуячил в полете.
Анон, посоветуй тачку в районе 700 штук.
Посидел в треде, написал пару постов, теперь везде реклама машин и запчастей повылазила.
Лол, видно человека который ни разу не ездил на подобной машине.
Любой некропремиум из 90-х гораздо приятнее в управлении чем бюджетные мордоприводные кредитоповозки типа соляриса. Не говоря уж об эргономике салона, качестве материалов и ощущениях от нажатия на кнопочки и всей этой хуйни.
Ты ведь понимаешь, что с нищенской зарплатой 140 это не для тебя машина. И я даже не про железки говорю, она если 6-литровая, то даже с идеальной движкой по состоянию "как с завода" будет жрать 20 на сотку, причем заливать желательно минимум 95-ый. А саму машину да, хоть за 300 тысяч взять можно. У меня у знакомого как раз была года три - идешь ты такой в s-klasse садиться, а тебе в спину ЧУВАК, ЧЕРЕЗ ДРУГУЮ ДВЕРЬ, В ЭТОЙ РУЧКА РАЗВАЛИТСЯ ЕСЛИ ОТКРЫТЬ.
Новую?
В РФ тачки еще дешево стоят.
А вообще отдать 10 000$ за бюджетную машину это нормально... Только вам з/п в рублях дают.
у меня ремень грм (который меняли 7 тысяч назад) порвался на трассе. гранта, 3 года, машина была не на гарантии (отец не проходил плановые ТО). итог: замена всех клапанов и цилиндров + комплект грм естественно. 40 тр
Тачки старые, там много чего отвалиться может.
У соляриса управление и правда ужасное. А вот у фиесты и фокуса прекрасное.
Вся суть тазожелезок лол.
ТО проходить не пробовал?
А не проще было мотор поменять на "контрактный"?
Да
Ну я про 140 и не говорил, я например осознаю что он мне очень нескоро светит. Но ведь есть мерсы Цшки и Ешки, есть ауди сотки, а6, а4. Бэхи не берем - все усракованные.
Есть старый, но приличный эконом типа фольксвагена, если ты не любишь выебываться.
Потому что еще надо за помпой следить и за роликами. У них говенные подшипники. Поставил SKF - уже 180 000 км ничего не происходило.
И да, если ремню пришла пизда и он уже начал клапана гнуть ты что блядь, не слышал звук? Его вообще ни с чем не перепутаешь.
>40 тр
Вот важный момент.
Цену такого ремонта в иномарке можно множить на 5
Какие ТО на старых машинах из 90х, тебе там предложат тачку поменять из-за усталости метала, лол.
мне не повезло именно из-за замены. меняли не в официальном сервисе. когда уже случился пиздец и поехал к официалам, сказали что ремень грм перетерся о заклинивший ролик (который тоже менялся). т.е. проблема в хуевых запчастях.
главная мораль: обслуживаться только у официалов, они дают гарантии на работы и материалы
В иномарке НАМНОГО меньше вероятность попасть на бракованую хуиту.
Готовься к тому, что будут пидором считать. Я на дваче пару раз фотку своего жука постил (а он у меня еще и голубого цвета был, лол), в мире теплело на пару градусов.
А так жуки сейчас дешевые, за 300К можно найти вполне вменяемый экземпляр (это те, которые 2001-2003 г.в.)
У официала.
У труЪ-посонов столько жехотя если есть ВАНОСы то еще 30к могут взять. Но проблема в том, что там ролики клинят очень редко, в отлчии от тазов.
Это да, была вероятность крайне меньше, но прошло 20-30 лет и...
что за хуйня? объясни подробнее
Такие, блядь, приезжаешь и тебе говорят чему пизда, чему не совсем пизда, а что еще походит. И тут ты уже сам думай менять-не менять.
Логан уже советовали?
Оно стало опелем.
Если гнили нет, то проблемы в 99% с электрикой.
Механика - оче редко. Ходовка - бывает.
РАЗБОР ОЧКА. С убитой тачки снимается живое пихло.
Всему пизда, бро, 30 лет прошло...
это всё на скорости в 100 км/ч произошло, услышал звук (хотя может и не сразу, радио было включено), почувствовал что машина тормозит, сразу съехал на обочину, заглушил.
Если он уже начал клапана гнуть, то уже похуй, услышал он или нет.
У меня у кореша была ауди сотка. Я угорал с него, потому что он продавец был на тот момент.
Я готов, меня всю жизнь считают. А еще я дизайнер по профессии. И с одиннадцатого класса люблю какой-нибудь шарф на себя намотать.
Сам натурал, есть тян.
Просто поменять мотор в сборе. Те же 40к ну или 50к вышло бы.
Так он же гнуть не сразу начинает типа хуякс и порвался, я как-то дня три со свистящим ремнем ездил и норм.
Кроме логана плз. 700 штук за лохан как-то дофига
Да лан, усталость метала - не шутки и речь не только о кузове, ходовка вся - велик шанс на наших дорогах колесо оставить с тягами, хули - время не шутки.
Фиеста на ручке.
понятно, не, не думал насчет этого, да и нахуя? ну выйдет не 40, а 25 или 30, так опять такая же ебала с гарантией. Через 2 недели наебнется движ, куда я с ним пойду?
только что отдал 0.07кк за бюджетную пеку, задавайте свои вопросы
Логан можно брать б/у. Ресурс у него огого.
Просто разбираешь салон после такси, чистишь и собираешь обратно.
Брат жив, вместе с батей уже на таксошном логане 300 000 намотали. Покупали якобы с пробегом 25 000 км... Но мне кажется, что нолик потерялся.
Я некромант со стажем, четвертый год уже ебу труп пассата б3, можешь мне эти смешные мантры гаражных петровичей-тазоебов не рассказывать. В ту же подвеску, я кстати практически не лазил за три с хуем года. Знакомый на мегане 13 года каждый год в круг перебирает.
Какая нахуй гарантия на ТАЗе.
У меня дверь хуево закрывалась - меня нахуй послали в четырех разных салонах.
В итоге сам доводил.
У таза есть гарантия на то, что что-нибудь наебнется, это точно.
Ну это же пиздец чуханмобиль, комфорта никакого. Мне кажется если километров 150 разом на нем ебануть, то из-за руля встанешь как будто вагоны разгружал. Машина чисто для рабочего скота делалась - таксисты, курьеры, пиццовозы и прочий скам. А нахуя рабу комфорт, он работу работать должен.
Комфорта больше, чем в ТАЗе.
Но вообще да, сидеть не удобно.
Солярисы посмотри таксовые. Только там с пробегом надо аккуратнее. Ибо раз в 100 000 км надо клапана регулировать.
Что с того, у тебя уже все устало - попадешь в яму и пиздарики вот этой железке. Ты диагностику не проведешь, в ржави у тебя вся она скорее всего - распостраненная хуйня у пассатов б3. Хорошо, если на медленной скорости, а вот если быстро ехать будешь...
у меня никакого звука до этого не было, всё враз произошло
И что же это?
Рычаг подвески передней, из-за наших дорог и химикатов они ржавеют, металл утончается, как итог они складываются.
А у тебя какой движок? я просто тут на киарио прокатился, очень обломался после некроvw 1.8 155 л.с. - кореец не едет. Высунулся на 100 км/ч в левый ряд на опережение с перестроением, хуй там, только позориться.
Вообще, щас на рынке два бренда: КИА и Шкода, смотришь в кошелек и выбираешь из трех классов у каждой - готово.
Контрактные движки - лотерея, даже при типа гарантии. Тут хоть все приколы знаешь.
>Вообще, щас на рынке два бренда: КИА и Шкода, смотришь в кошелек и выбираешь из трех классов у каждой - говно.
Пофиксил.
Посоны, че делать, на тазу расход масла около 5 л/100 км. При этом расход бензина немного упал.
Кстати, я немного разбираюсь в б3 и б5, можешь задать вопросы о ремонте ближайшие минут 5 - пока я не пошел спать.
Тащемта подвеска, двигатель и коробка в б3 это самые надежные узлы. А вот электрика с охлаждающей системой мозги поебывают.
1.6 120, езжу исключительно по городу, пока не сталкивался с недостатком мощности. Коробка автомат, на режиме спорт шустро переключается и набирает.
У меня на пассате загнуло, сделал тоже за 40К (официалы просили 400, лол)
У таза есть заебатый болт снизу - масло из него вытекает когда стоишь.
Не, ничего не ссыт. Вот думаю, кольцам пиздарики или чему.
Ну ты как мысли читаешь, лол. Вот цитата быдлана из моего двора: "запомни, на миникуперах ездят только или дизайнеры, или педики".
У меня сейчас только по электрике проблема есть. Заряд куда-то за ночь съебывается стал, приходится приезжая домой клеммы скидывать каждый раз, до электрика доехать руки не доходят. Вроде всё выключаю - мафон, свет, а утром садишься и не заводится.
Что именно? Электрика там вляющая вся в мозгах, а охлаждение из двух датчиков на пластике патрубка который из движка выходит.
Почему или, это же ведь одно и тоже.
мимо погромист на гольфе
Может проводка сгнила и коротит где-нибудь, после дождя не тупила?
какая тачка подойдёт суперманерному пидору?
Новая и дорогая.
Бля, у сестры муж-программист почему-то ОЧЕНЬ хотел гольф. Без аргументов даже каких-то, просто сказал, что у них на работе мужики-программисты говорят, что это лучшая машина.
Человек ссыт в рот стереотипам гнилого социума и манямирку о том что МАШЫНА ДОЛЖНА СААТВЕЦТВАВАТЬ, а ты с него угораешь. Ты же быдло.
Проводка та что видна вроде бы целая.
>после дождя не тупила?
Например как?
Очень легко.
Берешь мультиметр и смотришь ток утечки (выдергивая предики и пропуская ток через щупы мультиметра).
Потом это оказывается какой-нибудь БЛОК КОМФОРТА или мафон. С блоком комфорта потом ебешься... А с мафоном просто, просто ликвидируешь его.
Топливная магистраль у тебя на ней внезапно не наябывалась?
Они наверное знатно ржут, когда к ним на такие тачки привозят на такой ремонт.
Я взял гольф из-за того, что спиздил где-то VAG-COM.
Если бы спиздил канклип - то меган.
Да фиг его знает как, как-нибудь.
Если заряд уходит, что-то коротит видимо, жрать то ничего не может - у тебя же нет электроники.
Благодарю, завтра попробую. Хотя теперь подозреваю что это точно блок комфорта, мафон я пробовал на ночь полностью из гнезда выдергивать, все равно заряд пропадал.
Не было такого.
Хм... А если ради лулзов приехать на первом или втором гольфе в вагосервис поменять там масло?
>БЛОК КОМФОРТА
>пассат б3
Поменяют, только плати.
У меня октавия была. Там этоту поебень чем-то заливало.
Ну на B3 пассате может есть подобная хуйня. Хотя вряд ли...
Да это ясно. А как будут угорать слесари?
Там есть ПЕЧ
Однажды имел честь беседовать с пассатоводом отсюда. Он делился кулстори, про наебнутую магистраль дизеля в дороге.
Хороший тред, познавательный.
Ну, эмоциональная машинка (так мне сказали про пассат)
У меня не дизель. Движка вообще самая геморная из всей линейки - инжектор 2-литровый.
У меня знакомый на гольфе 3 гоняет к официалам, чтобы ему мозги считывали - нет ни у кого оборудования, он у него американский какой-то. Всем пох, просто плати - все считают
Типа у меня нету такой хуйни? Походу точно надо к электрику пиздовать.
VCDS брат. Любые ваги читает.
Еще он рассказывал про аццкую ГНИЛЬ. У меня у самого старая классика, которая осознанно покупалась для хобби. Сейчас уже могу взять себе новый кредитовоз без кредита, но уже не понимаю зачем мне это нужно.
У тебя два блока.
Предохранители слева от водительской двери и под кожухом капота мозги (которые иногда заливает). Проводка у тебя скорее всего какая-то отнгила и коротит, какая, сложно так сказать. Если не тупаила, вероятно не высокольтная, отруби мафон от аккумулятора и посмотри - будет жрать - магнитолла, не будет - что-то еще.
Ну это как хочешь.
Сначала сам на досуге проверь, куда ток утекает.
Не в теме этих вещей.
Ну не адская, но в пороге дырка от домкрата имеется. Стакан еще варил. Впринципе похую, я же не собираюсь на ней 10 лет ездить.
Не магнитола точно, я уже отрубал её на ночь. Была еще мысль про электронные часы на приборке, но их никак не отключишь, да и не верится что они столько заряда сожрать могут.
Не, гнили на пассатах почти нет.
Смотри сам - они все еще катают по Раше целенькие и в огромном количестве.
А они ведь из 80х - они оче крепкие, но возраст решает конечно.
Ну, я так не скажу, что коротит.
Сделай вот что - вынь все предлхранители на ночь.
Если не утечет, то методом научного тыка можно будет найти поврежденную магистраль.
Насколько я осведомлен, у них там есть оцинковочка. Которая делает свое дело, но, увы, тоже не вечна. Гниль здесь, скорее, нормальное положение вещей.
Кстати, сейчас все машины не оцинкованны, даже немцы.
Старость не радость, самым старым пассатам уже четвертый десяток пошел, что от них хотеть.
Ок попробую, не ожидал столько годных советов на дваче в 2017 году.
Что удивляться, это же одна из самых популярных иномарок, к тому же которая без электроники и зачастую ремонтирующаяся на коленке в компании с такими-же водителями.
Хрен знает какой сейчас у стали состав, но мне кажется, нынешние тачки гниют поменьше. А может просто нужно подождать. Возможно, нас ожидает эра гнилых солярисов, фокусов и прочих логанов.
Вот с б5 это уже не прокатит, в электронику там лучше не лезть, например неправильный сброс мозгов (просто выдергивание проводков) может перевести их в безопасный режим и уже никуда не уедешь.
>Возможно, нас ожидает эра гнилых солярисов
Гниют. Не как тазы, но рыжики за это время уже появляться начили.
Логаны чет внезапно крепче оказались, видать на АЗЛК все-таки оцинкованые были они.
А в чем проблема? 700к это не бешеные деньги. Учти ещё, что тебе косарей в 10 в месяц встанет бензин и всякое прочее, и надо в запасе как минимум 50к иметь на случай внезапно ремонта. Можешь купить себе Линукс на колесах за 50-100к, наебешься, зато потом будешь в поле чинить молотком и такой-то матерью.
Кстати, господа автолюбители, хочу получать права в ближайшее время, так что уже думаю над тем, какую машину брать. Что можете сказать насчёт марки КИА? По виду нравятся.
Смотря какой KIA, в целом, это одно и то же, что и солярис. Как показывает практика солярис-рио, хороший жоповоз.
Одно и то же, что и хундай. У меня в башке уже прочная ассоциация.
Все машины одинаковые сейчас.
Что нравится - то и бери.
Так и есть Kia - Hyundai.
Благодарю.
По паре чайных пакетиков за щеки любителям французских кукарекомобилей
Потому что везде ебаные торксы.
Зачем тебе это корейское деревянное ссаньё?
Ты долбоёб? Шевроле - США
>Лачетти
>США
Пощади, человек-анекдот
Lacetti это вообще JDM
Suzuki Forenza жи.
Трехдверки обычно резвее, они и весят намного меньше, да и внутрянка интереснее. На некроте по крайней мере так. Рено 19 Гольф
Так или иначе, лачетти - ссанина, неимеющая даже микроскопического отношения к швитой, как и ланос, круз, авео, кобальт и т.д.
Ну да, это что-то, что от Daewoo осталось.
Что-то немецко-японское.
Корейско-узбекско-хохловское.
Нахуй ты в этом говне идёшь какие-то признаки "породы", которых там никогда не было
Самому себе на сообщение ответить - это сильно
Да породы никакой нет. Это же GM. У них из машин только опель есть.
Господа автоебы, а кто мне подскажет, для стажа достаточно просто иметь права или надо где-то быть вписанным в страховку, а то хотеть сдать на права и через пару лет пользоваться каршерингом
Достаточно права иметь. Но ты сам охуеешь через два года без практики за руль сесть.
Точно?
С каршерингом точно не знаю, но для аренды в.у. достаточно, думаю что одна хуйня.
Чини детектор
Соси прочно
Купил пикрелейтед за 460к. При зарплате в сотню, не так уж и много копить пришлось.
Как вообще 100к можно зарабатывать? Кем ты работаешь?
Заводобыдло.
