>Америка пребывает в шоке
Шок! Владимир Пыня жетско ответил на санкции запада. Пентагон кусает локти! Смотреть всем
>Заявила представитель
Захарова чтоль?
Думаю да, манькин стиль.
Тем временем не в олькинской реальности:
Американская Blue Origin провела первые огневые испытания ракетного двигателя BE-4. Тестирование агрегата, считающегося заменой российского РД-180, прошло успешно.
ВВС США выделили SpaceX более 40,7 миллиона долларов на создание ракетного двигателя Raptor, сообщает Space News. Финансирование предоставлено в рамках программы, предусматривающей создание американскими компаниями агрегатов на смену российскому РД-180.
В рамках госконтрактов OTA (Other Transaction Agreements) поддержку в создании новых двигателей от ВВС США также получают Aerojet Rocketdyne, Orbital ATK и ULA (United Launch Alliance).
>Америка пребывает в шоке от ответа, который дала ей Москва на долгие санкционные провокации. С первого числа следующего месяца Россия решила в ответ на американские санкции прекратить поставку ракетных двигателей РД-180. Это означает, что космическая программа США останавливается как минимум на десять лет.
Как же хочется быть ватой и испытывать оргазм от подобных сказок.
Как же хочется быть ватой и испытывать оргазм от подобных сказок.
Ох, вот это там Маск сейчас прыгает от радости. Он столько ресурсов потратил, чтобы пролоббировать запрет блоходвигателей, и безуспешно, а тут пидорахи сами помогли.
И да, посмотрим теперь, как пидорахи будут давать пососать в космосе, когда окажется, что пиндосы прекрасно летают и без их блохастых поделий. Вангую мощнейший когнитивный диссонанс, переходящий в бомбилово.
И да, посмотрим теперь, как пидорахи будут давать пососать в космосе, когда окажется, что пиндосы прекрасно летают и без их блохастых поделий. Вангую мощнейший когнитивный диссонанс, переходящий в бомбилово.
Пыня может дать пососать только гражданам рашки. 86% и не против. Пыньке нечем давить на США, этоифакт.
Вот через 10 лет они эти движки до ума и доведут. Если не позже.
Сейчас куча коммерческих компаний воспользуются спросом.
> 6:10
https://youtu.be/t6mN6N9y4I0
https://www.blueorigin.com/ - частная компания Безоса, которая пилит суборбитальный туристический аттракцион New Shepard, многоразовую ракету New Glenn и метановый двигатель BE-4 (совместно с ULA).
https://bigelowaerospace.com/ - частники, делают надувные орбитальные модули.
http://www.boeing.com/ - совместно с Bigelow строят новый транспортный космический корабль CST-100 Starliner.
http://www.ulalaunch.com/ - дитя греха между Локхидом и Боингом, пускающее Дельты и Атласы. Пилят тяжёлую ракету Vulcan, на которой в том числе будет летать Starliner.
https://www.orbitalatk.com/ - строят грузовики Cygnus, пускают пускали ракеты "Антарес" с земли и "Пегас" с самолёта. Алсо, делают бустеры для SLS.
https://www.sncorp.com/ - пилят МТКК Dream Chaser.
https://www.rocketlabusa.com/ - частник, который уже почти запилил сверхлёгкую ракету Electron для коммерческих пусков.
http://www.stratolaunch.com/ - заняты созданием двухфюзеляжного самолёта, с которого будут пускать ракеты.
http://www.virgingalactic.com/ - частная компания Брэнсона, которая уже давно пытается сделать суборбитальный самолёт для космического туризма.
https://2ch.hk/spc/res/346272.html
https://2ch.hk/spc/res/353843.html
Попильная хуйня без задач. Не взлетит.
Компания, в которой я работаю, сотрудничает с blueorigin %:3%
Вот не надо мне этого говна, меня же сократят на работе.
Нет никакого космоса, пиндосы все врут как обычно. Земля плоская и полая, её создал Бог.
Хули двигатели у тебя на пике такие маленькие?
>Америка пребывает в шоке от ответа
САМЫЙ СИЛЬНЫЙ МЛАДЕНЕЦ
Ну пока на Машке-небоходце полетают.
Напомню, что блохастые поделия использовались швитыми в 6 запусках из 20 с хуем.
Расходимся. Это какая-то желтушно-юмористическая рубрика. А жаль. Как было бы охуенно, если бы пидорахи действительно перемогнули сами себя. Отсос откладывается до ввода в строй BE-4.
>рекратить поставку
А куда же теперь их пидорашка будет поставлять?
Никуда, заказов на РД-191 уже давно нет. Да и если бы были, не хватило бы.
>в ответ на американские санкции прекратить поставку ракетных двигателей РД-180
НПО Энергомаш ВСЁ. На зло маме отморожу уши.
Falcon 9 делает 19 запусков за год
>космическая программа США останавливается как минимум на десять лет
К слову, у США для ракеты Vulcan, которая придёт на замену Atlas V, уже есть BE-4.
> РД-170 vs F-1
Только вот РД-170 был сделан на 20 лет позже, а единственный советский сверхтяж летал всего два раза.
F-1 1967-1973
РД-170 1987-1988
> наш РД-180. Тогда американцы думали, что они начнут с нами работать, а года через четыре возьмут наши технологии и будут сами их воспроизводить
Опять пиздёж. РД-180 хоть и производится на заводах НПО Энергия, но у России нет права использовать его в своих целях, потому что в 1996 году право на использование двигателя приобрела компания General Dynamics.
Вариант производства на территории США они рассмотрели только пару лет назад:
> United Launch Alliance (ULA) announced in February 2015 that it was considering undertaking US production of the Russian RD-180 engine at the Decatur, Alabama, rocket stage manufacturing facility. The US-manufactured engines would be used only for government civil (NASA) and commercial launches, and would not be used for US military launches. This potential project is a backup plan to the new engine development work that ULA is undertaking with Blue Origin on the BE-4.
> Америка пребывает в шоке от ответа, который дала ей Москва на долгие санкционные провокации. С первого числа следующего месяца Россия решила в ответ на американские санкции прекратить поставку ракетных двигателей РД-180. Это означает, что космическая программа США останавливается как минимум на десять лет.
Пидорахи оказались невостребованными
@
Сделали вид, что сами ушли
> Напомним, конгрессмен Кевин Маккарти и сенатор Джон Макккейн в январе 2016 года призывали запретить США использовать ракетные двигатели РД-180, потому что они производятся НПО «Энергомаш», которое «контролируется российским правительством и «приближёнными» Владимира Путина». Пентагон был против, потому что именно с помощью российских ракет США разрабатывали космическую военную программу против России.
> В чем суть потерь американцев? Об этом рассказал академик РАН Борис Каторгин, руководитель НПО "Энергомаш":"Наш двигатель РД-170 за один запуск за счет большего удельного импульса мог вывези полезного груза на две тонны больше, чем их самый мощный F-1, что означало по тем временам 20 миллионов долларов выигрыша.
А то что Маск смог снизить цену со 150 млн $ до примерно 60-70 млн $ за пуск, а российские протоны стали убыточны –выкачивают деньги из бюджета лишь бы остаться на рынке. Какие 20 млн лол.
Стоимость запуска
По заявлению представителей SpaceX, благодаря эффекту масштаба и повторному использованию возвращаемых ступеней компания сможет в будущем снизить цены на порядок — до $5–7 млн за запуск[86][87]. Маск также пообещал, что компания сможет снизить цену до $1100 за килограмм полезного груза, доставляемого на орбиту[88].
Для коммерческих заказчиков
По данным от 2013 года, вывод груза на ракете-носителе Falcon 9 стоил $56,5 млн[86] (по другим данным — 58-65 млн)[89].
С июня 2014 года минимальная цена запуска ракеты-носителя для коммерческого заказчика составляла $61,2 млн[90].
С мая 2016 года минимальные цены указаны для запусков с полезной нагрузкой, позволяющей осуществить возвращение первой ступени: для Falcon 9 — $62 млн (до 5,5 т на ГПО), для Falcon Heavy — $90 млн (до 8 т на ГПО)[91].
По заявлению представителя компании, запуск с использованием возвращённой первой ступени будет стоить на 30 % дешевле, что составит $40 млн.[92]
Ну всё хули, ванек с энергомаша повыкидывают на мороз. Спасибо мистер Пыня, дал пососать.
>выкинуть весь задел на 180е навсегда
>РД 191 нинужен даже роскосмосу
>остановить целый завод с полигоном в подмосковье
Очень посасательно.
!!! Внимание, это Аноним ID: Константин Титович 06/11/17 Пнд 13:18:54 #25 №25346390 Двачую 0 RRRAGE! 1
Ф Е Й К
Е
Й
К
Е
Й
К
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Falcon_Heavy
Falcon Heavy (букв. с англ. — «тяжёлый сокол») — проектируемая американскаяракета-носитель сверхтяжёлого класса семейства Falcon.
Первый запуск запланирован на конец декабря 2017 года.
Как все было на самом деле.
В швятых соорудили аналог двигателя и решили отказаться покупать его у снежных негроф в рашке.
По телевизоу киселев.
Смехдержава больше не будет поставлять нанохуяно двигателя в загнивающую , наш ответ на санкциии, очередное ДАЛИПАСАСТЬ, вы их госдолг видели, кстати а вот у хохлов.
В швятых соорудили аналог двигателя и решили отказаться покупать его у снежных негроф в рашке.
По телевизоу киселев.
Смехдержава больше не будет поставлять нанохуяно двигателя в загнивающую , наш ответ на санкциии, очередное ДАЛИПАСАСТЬ, вы их госдолг видели, кстати а вот у хохлов.
Вся информация о российско-американском сотрудничестве в области РД-180, которая имеется на русском языке, представляет собой худшую разновидность лжи — полуправду. Где отдельные, совершенно правдивые факты (производство двигателя полностью сосредоточенно в России) переплетены с утаиванием ключевой информации и скреплены точечной малозаметной ложью.
Начнем с того, что никакого «Российского двигателя РД-180» в природе не существует. Есть двигатель РД-180 созданный в рамках российско-американского сотрудничества, который был разработан в России по заказу США, и который в настоящее время производится американской компанией Pratt & Whitney на российских производственных мощностях. Поэтому сама подача материала в Российских СМИ, которые пишут, что «США закупает двигатели в России» 100% густая ложь. Это все равно как написать, что «Apple закупает свои Iphone в Китае» только на том основании, что всё их производство сосредоточенно там.
Впрочем, давайте я расскажу всё по порядку, потому что история там — очень интересная.
В конце 50-х годов на вооружении США стояло несколько сотен баллистических ракет Atlas. Когда случился карибский кризис, американцы сочли, что эти ракеты — недостаточно эффективны, чтобы противостоять Советской угрозе, их сняли с вооружения, но не выбросили, не утилизировали. Согласно концепции, которая тогда была принята в США, и которая действует до сих пор, все баллистические ракеты военного назначения должны иметь возможность использоваться в качестве ракет-носителей для вывода грузов на орбиту.
Поэтому со списанием Атласов космическое ведомство США получило около сотни готовых космических ракет для запуска спутников и космических кораблей в космос. Причем замечу, — это очень важно, — фактически халявных, бесплатных ракет, поскольку Пентагон за них уже заплатил ранее.
Атласы широко использовались в первые годы освоения космоса в качестве основного носителя (именно на Атласе взлетел первый американский космонавт Джон Гленн), а затем — как «резервная» ракета. Когда, например, взорвался Челледжер, то до выяснения причин катастрофы, программа Шаттлов была приостановлена, и все космические запуски делались на Аталасах.
Меж тем в 90-х годах стало ясно, что ракеты «Титан», на которых делались все американские «средние» запуски надо снимать с производства — негативные последствия от использования ядовитого аэрозина в качестве топлива — были слишком сильными.
А на консервации еще оставались сотни халявных Атласов. Было решено оснастить эти Атласы новыми, более мощными двигателями и заменить ими Титаны. Американская компания General Dynamic, в чьем ведении находились Атласы, объявила в 1995 году тендер на разработку нового двигателя, и этот тендер безоговорочно с большим отрывом выиграло российское предприятие «НПО Энергомаш», которое предложило цену в несколько раз более низкую, чем конкуренты.
Времена в России были тяжелые, приходилось демпинговать. Но главное, у Энергомаша был хороший задел. Для того, чтобы получить двигатель с нужными американцам характеристиками, надо было лишь «уполовинить» уже имеющийся двигатель от ракеты «Энергия», сделать вместо четырех камер только две.
В результате Энергомаш «разработал» нужный двигатель, который получил название РД-180, передал все права и всю документацию на его производство американцам, а те, в соотвествии с условиями тендера, разместили производство двигателя в России на заводах Энергомаша, поскольку там уже была вся необходимая технологическая оснастка.
Надо заметить, что этот контракт потом сильно аукнулся российскому ВПК, потому что, когда России самой потребовался «половинный» двигатель для ракет Русь-М и Ангара, оказалось, что по условиям контракта она не может изготавливать РД-180 для своих целей, а должна закупать его у американской компании Pratt & Whitney.
В итоге для Русь-М пришлось делать «альтернативную» разработку, РД-180В (которая так и не была завершена), а на Ангару ставить не «половинный», а «четвертинный» двигатель РД-191.
Ну а что касается американских Атласов, то ракеты, оснащенные РД-180, сначала получили индекс R (это не «Российский двигатель», как пишут у нас, а просто очередной индекс, так совпало), а затем были полностью модернизированы под РД-180. И получили обозначение Атлас-5.
Так что все американские Атлас 5 сейчас имеют первую ступень, оснащенную двигателем РД-180 компании Pratt & Whitney, который собирается в России.
Поэтому, когда Россия попала под санкции, то под санкции попало и это производство. Поначалу было решено перенести производство РД-180 из России на территорию США.
Но тут нарисовался Илон Маск со своей компанией SpaceX и сказал: «Я могу сделать лучше и дешевле». Прикинули, оказалось и вправду, гораздо дешевле и лучше будет отдать подряд Маску.
В России конечно обрадовались бы такому раскладу, но в США больше всего на свете боятся монополизации рынка. Все профильные контролирующие органы тут же выдали заключение, что передача подряда SpaceXvприведет к образованию недопустимой монополии.
Но в результате этих обсуждений попутно выяснилось, что в переносе производства РД-180 в США уже нет никакого резона. То, что было «дешево» в 95-м, сейчас уже стало «дорого».
РД-180 — очень хороший двигатель, но — уже сильно устаревший, для его производства придется возрождать технологии, от которых во всем мире давно отказались. Наука и технологии не стоят на месте, и в самих США есть куча фирм, которые могут сделать то, что требуется, гораздо лучше, гораздо быстрее и главное — уже сильно дешевле по сравнению с Энергомашем.
Короче, выяснилось, что РД-180 больше не нужен.
Поэтому General Dynamic провело новый тендер, который выиграли две американские компании. United Launch Services которая, начиная с 2019 года начнет поставлять двигатель Vulcan BE-4, который заменит РД-180. И Aerojet Rocketdyne, которая разработает следующее поколение принципиально новых двигателей, которое в свою очередь заменит Vulcan BE-4.
Ну и чтобы было понятно, что произошло, упомяну только одну деталь — весь контракт с United Launch Services стоит 46 миллионов долларов — это стоимость всего пяти РД-180.
А конгресс США, чтобы подстраховаться и создать запас на переходный период разрешил Энергомашу выпустить еще 18 штук РД-180. Последних РД-180 в истории.
Вот, собственно, что кроется за заголовками Российских СМИ «Америка не может обойтись без российских двигателей».
Начнем с того, что никакого «Российского двигателя РД-180» в природе не существует. Есть двигатель РД-180 созданный в рамках российско-американского сотрудничества, который был разработан в России по заказу США, и который в настоящее время производится американской компанией Pratt & Whitney на российских производственных мощностях. Поэтому сама подача материала в Российских СМИ, которые пишут, что «США закупает двигатели в России» 100% густая ложь. Это все равно как написать, что «Apple закупает свои Iphone в Китае» только на том основании, что всё их производство сосредоточенно там.
Впрочем, давайте я расскажу всё по порядку, потому что история там — очень интересная.
В конце 50-х годов на вооружении США стояло несколько сотен баллистических ракет Atlas. Когда случился карибский кризис, американцы сочли, что эти ракеты — недостаточно эффективны, чтобы противостоять Советской угрозе, их сняли с вооружения, но не выбросили, не утилизировали. Согласно концепции, которая тогда была принята в США, и которая действует до сих пор, все баллистические ракеты военного назначения должны иметь возможность использоваться в качестве ракет-носителей для вывода грузов на орбиту.
Поэтому со списанием Атласов космическое ведомство США получило около сотни готовых космических ракет для запуска спутников и космических кораблей в космос. Причем замечу, — это очень важно, — фактически халявных, бесплатных ракет, поскольку Пентагон за них уже заплатил ранее.
Атласы широко использовались в первые годы освоения космоса в качестве основного носителя (именно на Атласе взлетел первый американский космонавт Джон Гленн), а затем — как «резервная» ракета. Когда, например, взорвался Челледжер, то до выяснения причин катастрофы, программа Шаттлов была приостановлена, и все космические запуски делались на Аталасах.
Меж тем в 90-х годах стало ясно, что ракеты «Титан», на которых делались все американские «средние» запуски надо снимать с производства — негативные последствия от использования ядовитого аэрозина в качестве топлива — были слишком сильными.
А на консервации еще оставались сотни халявных Атласов. Было решено оснастить эти Атласы новыми, более мощными двигателями и заменить ими Титаны. Американская компания General Dynamic, в чьем ведении находились Атласы, объявила в 1995 году тендер на разработку нового двигателя, и этот тендер безоговорочно с большим отрывом выиграло российское предприятие «НПО Энергомаш», которое предложило цену в несколько раз более низкую, чем конкуренты.
Времена в России были тяжелые, приходилось демпинговать. Но главное, у Энергомаша был хороший задел. Для того, чтобы получить двигатель с нужными американцам характеристиками, надо было лишь «уполовинить» уже имеющийся двигатель от ракеты «Энергия», сделать вместо четырех камер только две.
В результате Энергомаш «разработал» нужный двигатель, который получил название РД-180, передал все права и всю документацию на его производство американцам, а те, в соотвествии с условиями тендера, разместили производство двигателя в России на заводах Энергомаша, поскольку там уже была вся необходимая технологическая оснастка.
Надо заметить, что этот контракт потом сильно аукнулся российскому ВПК, потому что, когда России самой потребовался «половинный» двигатель для ракет Русь-М и Ангара, оказалось, что по условиям контракта она не может изготавливать РД-180 для своих целей, а должна закупать его у американской компании Pratt & Whitney.
В итоге для Русь-М пришлось делать «альтернативную» разработку, РД-180В (которая так и не была завершена), а на Ангару ставить не «половинный», а «четвертинный» двигатель РД-191.
Ну а что касается американских Атласов, то ракеты, оснащенные РД-180, сначала получили индекс R (это не «Российский двигатель», как пишут у нас, а просто очередной индекс, так совпало), а затем были полностью модернизированы под РД-180. И получили обозначение Атлас-5.
Так что все американские Атлас 5 сейчас имеют первую ступень, оснащенную двигателем РД-180 компании Pratt & Whitney, который собирается в России.
Поэтому, когда Россия попала под санкции, то под санкции попало и это производство. Поначалу было решено перенести производство РД-180 из России на территорию США.
Но тут нарисовался Илон Маск со своей компанией SpaceX и сказал: «Я могу сделать лучше и дешевле». Прикинули, оказалось и вправду, гораздо дешевле и лучше будет отдать подряд Маску.
В России конечно обрадовались бы такому раскладу, но в США больше всего на свете боятся монополизации рынка. Все профильные контролирующие органы тут же выдали заключение, что передача подряда SpaceXvприведет к образованию недопустимой монополии.
Но в результате этих обсуждений попутно выяснилось, что в переносе производства РД-180 в США уже нет никакого резона. То, что было «дешево» в 95-м, сейчас уже стало «дорого».
РД-180 — очень хороший двигатель, но — уже сильно устаревший, для его производства придется возрождать технологии, от которых во всем мире давно отказались. Наука и технологии не стоят на месте, и в самих США есть куча фирм, которые могут сделать то, что требуется, гораздо лучше, гораздо быстрее и главное — уже сильно дешевле по сравнению с Энергомашем.
Короче, выяснилось, что РД-180 больше не нужен.
Поэтому General Dynamic провело новый тендер, который выиграли две американские компании. United Launch Services которая, начиная с 2019 года начнет поставлять двигатель Vulcan BE-4, который заменит РД-180. И Aerojet Rocketdyne, которая разработает следующее поколение принципиально новых двигателей, которое в свою очередь заменит Vulcan BE-4.
Ну и чтобы было понятно, что произошло, упомяну только одну деталь — весь контракт с United Launch Services стоит 46 миллионов долларов — это стоимость всего пяти РД-180.
А конгресс США, чтобы подстраховаться и создать запас на переходный период разрешил Энергомашу выпустить еще 18 штук РД-180. Последних РД-180 в истории.
Вот, собственно, что кроется за заголовками Российских СМИ «Америка не может обойтись без российских двигателей».
А что же будет тогда с космической отраслью, ведь если не ошибаюсь, это говно неплохо приносило денег7
- Это значит что Америка будет меньше летать?
- Нет сынок, это значит что сотрудники Энергомаша будут меньше есть.
дрюсня обезумела...
Могу сказать за свое предприятие. Мы уже давно все более и более перепрофилируемся на более широкую номенклатуру. Морские, авиационные двигатели, ремонт двигателей, ремонт зениток. Но все это приносит гораздо меньше прибыли чем камеры сгорания. Когда все закончится окончательно, а все к этому идет - скорее всего ждут сильные сокращения.
!!! Внимание, это Аноним ID: Константин Титович 06/11/17 Пнд 13:27:16 #33 №25346523 Двачую 0 RRRAGE! 1
Ф Е Й К
Е
Й
К
Е
Й
К
+15
>пидорашка
Зачем ты так про каклов?
Это же хорошо.
Смотри, ты как бюджетник, голосовал за хуйла. Ну или за тебя голосовали. Тем временем он ебал пидорашек, затеял пару войны и вообще плохо себя вел.
Теперь следствием твоего голоса и немого согласия с политикой В.В. Пыни ты получишь пинок под зад с работы, а ненужное ПОСОСАТЕЛЬНОЕ говно закроют. Ты останешься ез средств проживания ,твой уровень жизни еще более существенно упадет. Надеюсь у тебя есть личинус и жена, так вы страдать будете всей крепкой семьей.
Это же замечательно.
Особенно если я благодарный хохол с Донбасса.
Что тут?
Опять рагули обсуждают чужую технику из-за отсутствия своей?
Опять рагули обсуждают чужую технику из-за отсутствия своей?
>Америка пребывает в шоке
На рен-тв с такой подачей.
Ты ебанутый? В оппосте даже ссылок нет. фейк чиго блять?
> В чем суть потерь американцев? Об этом рассказал академик РАН Борис Каторгин, руководитель НПО "Энергомаш":"Наш двигатель РД-170 за один запуск за счет большего удельного импульса мог вывези полезного груза на две тонны больше, чем их самый мощный F-1, что означало по тем временам 20 миллионов долларов выигрыша.
Из бюджета пропали 47 миллиардов рублей «Роскосмоса»
783 млн $ денег налогоплательщиков
https://www.google.ru/amp/s/m.lenta.ru/news/2017/10/26/roscosmos/amp/
Зачем ты хрукаешь?
Да какой диссонанс, двигатели были дотационные и вчера уволились. А если бы их не запретили, это сделали бы солдаты НАТО.
В июне Минфин России заложил в бюджет 46,9 миллиарда рублей в счет погашения задолженности агентства. Это было сделано на основании обещаний «Роскосмоса» вернуть средства летом, уточняют аудиторы. Однако в августе госкорпорация попросила Минфин исключить эту сумму из прогноза доходов.
Либерасики, вы бы хоть читали свои же ссылки
Традиционно освящаю
>В чем суть потерь американцев?
Вы мне объясните зачем пыня хочет закрыть рутекер? Ведь скачивая пиндосовское программное обеспечение и фильмы мы не платим бабло в пиндосовскую экономику.
Некорректно сравнивать SpaceX с роспильно-попилным роскосмосом который паразитирует на протоне разработанном аж 50 лет назад совками.
>Смотри, ты как бюджетник
Я не бюджетник, предприятие частное.
> Надеюсь у тебя есть личинус и жена
Упаси б-г.
А так да, я не хочу снимать с себя ответственность за то, что в стране происходит.
>Это означает, что космическая программа США останавливается как минимум на десять лет.
2019 выкатит замену РД-180, превосходящую замену. Ну и Маска не стоит забывать. Так что нихуя не выйдет.
Кстати почему РФ РД-180 продает за половину ее стоимости производства т.е. себе в убыток?
> Кстати почему РФ РД-180 продает за половину ее стоимости производства т.е. себе в убыток?
Потому что был подписан контракт и там были указаны суммы в долларах. На то время - это было охуенно прибыльно, а сейчас уже нет. Контракт никто не будет пересматривать, т.к. он был заключен на условиях тендера.
Какие деньги, не было никаких денег, они уволи... а вот у каклоф
Бг, отказ от продажи этой хуйни по педеранам бьет не менее больно, чем по пиндосам. Что за долбоебы эти пидорашки, не понимают базовых вещей.
Спасибо
ольки
каждый новый день парашка становится сильнее, пока не пробивает очередное дно
Да бля. Импортозамещение, мы и тут как нибудь выиграем.
Вопрос: что ждет российскую космонавтику?
https://keinkeinkein.dreamwidth.org/71818.html
Вопрос был задан в начале года, но с тех пор мало что изменилось. Рынок услуг спутниковой связи, интернета, телевещания Россия уже потеряла, отказавшись конкурировать здесь и зарабатывать на трафике, телефонии, рекламе на телеканалах и т. д. Остаются три вещи: РД-180, доставка людей на МКС и запуск спутников.
С РД-180 все понятно. Двигатель BE-4 будет в продакшне уже в 2019-м. Даже если американцы будут продолжать использовать РД-180 до 2024-го включительно, закупать перестанут раньше. Кина не будет.
Когда Dragon 2 начнет доставлять космонавтов, не знаю. В том, что первый запуск состоится летом 2018-го, я сомневаюсь. Слишком оптимистично. Но до 2020-го это должно случиться. В итоге Россия будет доставлять в космос только своих космонавтов.
Теперь про запуск спутников. Успешные запуски по годам:
2014. Россия - 31, Китай - 16, США - 22.
2015. Россия - 24, Китай - 19, США - 18.
2016. Россия - 18, Китай - 20, США - 22.
2017. Россия - 17, Китай - 8, США - 24 (год не закончился).
До нуля, конечно, российская рыночная доля не дойдет. Что-то останется, валютная выручка будет, но небольшая. К концу 2018-го года США будут запускать от 60% до 70% всех мировых спутников, поэтому объем потоков нечистот со стороны российских СМИ в сторону Илона Маска должен значительно увеличиться.
https://keinkeinkein.dreamwidth.org/71818.html
Вопрос был задан в начале года, но с тех пор мало что изменилось. Рынок услуг спутниковой связи, интернета, телевещания Россия уже потеряла, отказавшись конкурировать здесь и зарабатывать на трафике, телефонии, рекламе на телеканалах и т. д. Остаются три вещи: РД-180, доставка людей на МКС и запуск спутников.
С РД-180 все понятно. Двигатель BE-4 будет в продакшне уже в 2019-м. Даже если американцы будут продолжать использовать РД-180 до 2024-го включительно, закупать перестанут раньше. Кина не будет.
Когда Dragon 2 начнет доставлять космонавтов, не знаю. В том, что первый запуск состоится летом 2018-го, я сомневаюсь. Слишком оптимистично. Но до 2020-го это должно случиться. В итоге Россия будет доставлять в космос только своих космонавтов.
Теперь про запуск спутников. Успешные запуски по годам:
2014. Россия - 31, Китай - 16, США - 22.
2015. Россия - 24, Китай - 19, США - 18.
2016. Россия - 18, Китай - 20, США - 22.
2017. Россия - 17, Китай - 8, США - 24 (год не закончился).
До нуля, конечно, российская рыночная доля не дойдет. Что-то останется, валютная выручка будет, но небольшая. К концу 2018-го года США будут запускать от 60% до 70% всех мировых спутников, поэтому объем потоков нечистот со стороны российских СМИ в сторону Илона Маска должен значительно увеличиться.
Машк же поехал в последнее время. Говорит что драгон НЕНУЖЕН. А после презентации его внутрипланетных перевозок, хочется спросить он вообще оторван от реальности или что?
> Америка пребывает в шоке
> Попильная хуйня без задач. Не взлетит.
Напомним, конгрессмен Кевин Маккарти и сенатор Джон Макккейн в январе 2016 года призывали запретить США использовать ракетные двигатели РД-180, потому что они производятся НПО «Энергомаш», которое «контролируется российским правительством и «приближёнными» Владимира Путина». Пентагон был против, потому что именно с помощью российских ракет США разрабатывали космическую военную программу против России.
В чем суть потерь американцев? Об этом рассказал академик РАН Борис Каторгин, руководитель НПО "Энергомаш":"Наш двигатель РД-170 за один запуск за счет большего удельного импульса мог вывези полезного груза на две тонны больше, чем их самый мощный F-1, что означало по тем временам 20 миллионов долларов выигрыша. Они объявили конкурс на двигатель тягой 400 тонн для своих «Атласов», который выиграл наш РД-180. Тогда американцы думали, что они начнут с нами работать, а года через четыре возьмут наши технологии и будут сами их воспроизводить. Я им сразу сказал: вы затратите больше миллиарда долларов и десять лет. Четыре года прошло, и они говорят: да, надо шесть лет. Прошли еще годы, они говорят: нет, надо еще восемь лет. Прошло уже семнадцать лет, и они ни один двигатель не воспроизвели"."Санкции всегда обоюдоострые. Нельзя бесконечно накладывать санкции на одну страну, не ожидая никакого ответа с её стороны. Даже ангельскому терпению Российской Федерации пришел конец", — заявила сегодня на пресс-конференции официальный представитель МИД России.