>>190500
Если в тебе сильно меншье 70 кг и ты не видел в своей жизни жары летом за 40- то это будет забавный эксперимент, рама вполне может выдержать, вилка тоже, если в тебе больше 75-80 и бывает лютая жара- вполне можешь сам сломать эту раму или вилку, неаккуратно проезжая ямки в асфальте, тем более она черная, и, постояв на солнце она может потерять на какое-то время свою прочность, разогревшись.
>>190516
Опыт использования есть? Или опять веломании обчитался?
>>190500
Ах ты говно, я тебе завидую. Давно хотел китаекарбонский циклокросс собрать из чистого интереса, но имею приличный алюминиевый и потому второй будет дорого и незачем.
Вот bikeforums и какой-то испытатель из хохляндии рекомендуе такую раму: http://www.hongfu-bikes.com/e_products/?big_id=10
Ябзаказал чёрную матовую раму. По скидкам которые уже прошли в инет-магазинах взял середняковый недорогой крепкий 32-спицевый если любишь надежность или китаекарбоновый, если любишь риск, вилсет. Или поискал бы на шоссейных форумах вилсеты Giant, которые эстеты меняют сразу после покупки вела на что-то своё полегче, а сток сплавляют. Группу 105 компакт. На чейне были норм варианты по колесам осенью, у немцев 105 групсеты по 326 евро ультегра уже по 545 и жаба давит. Компакт-система 34-50 для СХ норм конает. Останется только сплавить клещевые тормоза и взять какие-нибудь tektro cr720.
Это мои нищебродские прикидки по оптимуму цена/качество/вес. Если месье BOGATENQI BURATEENOUE, то нехуй экономить.
>>190516
Да нихуя на жаре ей не станется. Но это если рама не совсем говном клеена и ездить не где-нибудь на меркурии. Где-то читал про вываривание в кипятке и стук по раме и ничего не изменилось т.к. смолы плавятся при >200 градусах, а до этого не сильно меняют твердость.
>>190521
А бля, забыл, что тормоза там диски, так что забудь про tektro и придётся искать подходящую и терпеть дисковую механику. Или ебаться с редкими и дорогими шоссейными группами для гидравлики, которую SRAM ещё и отозвал недавно.
В плане веса кантилеверы и норм колодки пытаются нормально тормозить и дают хороший выигрыш перед дисками.
И рама по ссылке тоже около $400 выходит и по 20 за матовый лак, доставку и хз что там ещё за услуги у китайцев.
>>190521
>Вот bikeforums и какой-то испытатель из хохляндии
Линком можешь поделиться? Я криворукое хуепутало, найти тред не могу.
>Или ебаться с редкими и дорогими шоссейными группами для гидравлики, которую SRAM ещё и отозвал недавно.
Существует хоповская приблуда V-twin, в которую заводятся тросики от пистолетов, а выводятся гидролинии. ХЗ, может ли оно работать с посторонней гидрой или только с хопами.
>>190500
Не циклокросист, но на карбоне катаю, не совсем китайкарбон, но что то около того. Он нравится, качественный, легкий, где надо жесткий. Но следующая рама будет алюминиевой, не могу это объяснить, вроде и в -15 издевательства выдерживает, и недолеты были, и уборки серьезные, ему похуй. Для циклокросса будет 100% ок. Но как то алюминий больше нравится, хотя карбораму я себе оставлю однозначно.
>>190589 сказал КаКан с аммовилочкой...
Ты блять не представляешь себе как убивает руки алюминиевая вилка на циклокроссе, и какая эта самая рама шопоотбойник с шоссейным седлом и колесами, что примерно= условиям на циклокроссе!
>>190587
1. http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=94430
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=36&t=68243
http://forums.roadbikereview.com/cyclocross/cyclocross-specific-chinese-carbon-287854.html
http://www.cyclechat.net/threads/who-on-cc-has-bought-a-cheap-chinese-carbon-frame.72080/
остальное гуглится в момент. не найду тред где чувак 2 года жестоко эксплуатирует китаекарбониевую раму и никак её не поломает. И не найду где именно циклокроссовую в украшке покупали.
2. А зачем ебстись с гидрой вообще? Неужто даунхил собрался ебашить СТОПКРАН нахуй? Кантилеверы или мини-V точно не подойдут? ну или механика на крайняк. Просто я сторонник минимализма и корзинки-лампочки-фонарики-велокомпы раздражают. Не оче пиздато когда на веле, да не на гейбриде каком-то, а на гоночной машине всюду прикручена какая-то хуйня. Держалки, переходнички, адаптеры, хуяптеры и т.д. Возьми раму с внутренней проводкой, всунь тросы в тормоза и не еби ни мозги, ни кошелек. На разницу колеса полегче возьми или групсет повыше. Космические технологии с гидрой на китайской раме ни в пизду ни в красну армию. Простота - высшая степень искусства.
пользуюсь светоотражающими наклейками, задней лампой размером с монетку, маленьким фонариком спереди и то снимаю постоянно когда светло
>>190722
Ну я и говорю, что алюминий не айс будет. Я старую раму вспоминаю с ужасом, табуретка ебанная, эта весьма неплохо играет.
>>190727
>остальное гуглится в момент
Ненене, я думал у тебя была ссылка на конкретно обсуждение FM089, я на неё постоянно облизываюсь, наверное скоро прикуплю. Мож на харьков-туристе есть из твоего линка. На bikeforums-то из изначального поста нет нифига.
>А зачем ебстись с гидрой вообще?
Ну хочет народ, вот и производитель предлагает.
Я ниразу не циклокроссер, но разве кантики могут поспорить дискачами (хоть мех, хоть гидр) по какому-нибудь параметру кроме цены и относительной простоты устройства? ну вес, да
>>190727
>раму с внутренней проводкой
А почему это какие то отдельные рамы, не массовые, дорогие? В чем проблема пару отв. в трубе сделать?
>>190516
Школофантазии. Купи олдовую советскую эпоксидку, замешай с отвердителем, а потом попробуй ее размягчить хоть каплю на солнце. А сейчас и эпоксидки качеством получше совковой делают.
>>190524
Хуйня. У меня Трэк Кроссрип, с нищедискачами, и тормозят они, конечно, не так мертво как гидравлика, но сильнее хватать на узкой 700x32 резине смысла нет, ибо просто по асфальту скользишь уже, а колеса при этом не вращаются.
>>190722
Хуй знает что там у вас с руками не так, у меня карбовилка и перчатки с прокладками, и мне вполне норм.
>>190758
> У меня Трэк Кроссрип
>узкой 700x32 резине
Фитнесс-байк для девочек.
Подниму тред.
А вот и первый бугурт.
Прикидываю обвес для этой рамы и вот такая задача:
У нас есть 105 шимановская группа.
Никак не могу понять, как подобрать к этой кассете дисковую втулку? Совместимы ли шоссейные и не очень 10 скоростные втулки?
>>191407
у мтб и щоссе втулок и кассет почти полная совместимость.
т.е. ДХшники иногда ставят шоссейные кассеты, а любители СХ при перспективе длинных тягунов наверх ставят мтб кассеты.
На СХ-рамах часто специально ширина дропов сзади 130 - так что туда и шоссейная, и МТБ шириной 135мм входит без особых загибаний перьев. Видел СХ на деоре, например. Единственный гемор пересобирать обод на те втулки. И будет тяжелее, чем шоссейные колеса. Можно поискать лёгкие найнерские вилсеты или присмотреть б/у 32-дырочные стоковые колеса с шоссеров на форумах и пересобрать их на свои втулки. Или вообще с нуля собери. Сраные диоровтулки копейки стоят у немцев.
>>191431
>Можно поискать лёгкие найнерские вилсеты или присмотреть б/у 32-дырочные стоковые колеса с шоссеров на форумах и пересобрать их на свои втулки. Или вообще с нуля собери. Сраные диоровтулки копейки стоят у немцев.
Я для своего карбо-китай-диско-кроссача планирую собрать на нюкпруфовских ктулхах. Хочется недорогого, шестиболтового, без гороха и нетяжелого.
Смотри, анон, какая няша у меня завелась.
>>192325
У меня некоторое, ничем не подкрепленное предубеждение против BB30. А местный механик еще и разжигает байками про вал проблем с безрезьбовами каретками в сезон.
>>192353
Взял на алибабе прямо у производителя Hong Fu. hongfu-bikes.en.alibaba.com
По цене вот прямо из письма:
>So your order is :
>FM089+fork=$485 54cm,BSA,3K matte
>Headset:$15
>spare derailleur hangers :$5*2=$10
>Shipping cost $110 to Russian.
>We accept paypal and it need add 4.5% for charge,it can protect your money well.
>Total price via paypal is (485+15+10+110)*1.045=$648
Дошло за шесть дней.
>>192359
Отлично. Расскажи про сборку и вообще. Лучше открой новый тред .
>>192359
>hongfu-bikes.en.alibaba.com
Че-то дофига за доставку. Полно тех, кто бесплатно отправляет.
>>192378
Ничего, скоро за такую раму пошлины будут почти такие же как доставка, а то и больше.
Инбифо ввезу с инвойсом в котором 150 евро ололо
>>192390
нет :3
>>192657
А покажи как водит перья, так же как на люминии и чугуне?
>>192657
Шишка встала от такого ракурса на раму.
>>192730
1.8кг же. с вилкой же
>>192733
Не разглядел точки :\
180 видно ну я и подумал мол ебать наркомания.
>>192733
на самом деле не совсем рубль-восемьдесят - я там заглушки с дропуаров не снял и шток непиленый.
>>192704
>>192729
симпатичная рама. надо придумать как разбавить скучноту голого карбона, но и не засрать эстетику поперечного (3К) плетения верхнего слоя.
>>192683
Как минимум перья в районе дропов без проблем сводятся др. к др. руками миллиметров на пять.
>>190500
В чём прикол? Это китайское говно, внешне похожее на карбон, которое развалится на первой кочке? Или азиаты вконец ебанулись и клепают карбоний по-дешёвке?
>>202887
Не знаю, но ни разу ещё не встречал негативных отзывов по прочности. Так-то хороший карбон не намного сложнее обычного люминя, там просто много ручного труда, но у китайцев с этим проблем нет как раз.
Думаю заказать китаекарбоновый подседел. Только как бы он мне в жопу не впился на кочке. Нужен отзыв ананаса, который имел опыт использования.
>>203339
Впрочем, нет. Жопа дороже. Куплю нормальный человеческий карбон.
>>203339
Это что-то из области твоих сексуальных фантазий. Скорее тебе псы в жопу вторгнуться, когда ты утратишь бдительность, чем карбоновый подседел. Про китайский капрон ни одного отзыва, что он ололо разваливается.
>>203356
Ёбу дал? Флагшток - это на чём держится флаг. Седло держится на подседельном штыре, отсюда и сокращённое название - подседел.
>>203351
>Про китайский капрон ни одного отзыва, что он ололо разваливается.
Пруфлинк:http://fotki.yandex.ru/users/mix-alex/view/508646?page=0
>>203363
Ньюфаг детектед. Алсо догадайся, почему подседел называют глаголом
У меня жесткий алю. вел.(вилка, даже руль). Мысль- начать с установки карбо. руля полегче(чтоб "играл" на неровном асфальте даже): взлетит?
Пенные грипсы уже стоят, перчаток с гелем еще не купил. Карбовилка под ви (26"), еще и подлиннее дорога и трудно находима.
>>203389
>почему подседел называют глаголом
Уверен, что-нибудь связаное с жопой, анусом, либо задним проходом.
>>203339
На моем hylix написано (27,2х400 240гр.)своими 75 кг.,вроде, легкую аммортизацию ощущаю.
>>203379
Всегда с недоверием относился к запчастям FSA, да и вообще, на пикче какой-то допотопный карбон, сейчас такой зернистый не делают, а если FSA делают (на их уёбищном сайте нет хайреза), тогда смело их нахуй, лучше купить Ritchey.
>>203414
>Всегда с недоверием относился к запчастям FSA
Я думаю, это левак с алиекспресса.
Инбф: ко-ко, это на том же заводе во вторую смену делают, ночую выносят; какая разница - сейчас всё китайское.
>>203428
В наше время вполне вариант покупать открытый ноунейм с китайскими названиями, а не всякие подделки.
А как в морозец ведет себя карбоновая рама? Карбоновые клюшки уже в -10 становятся хрупкими.
А вот у кого fr-601 или fr-602, какую систему ставил?
>>203466
Ну если не уебываться на ней в камаз, то ей норм.
катал и в -25.
>>203466
самому карбону норм, проблема со вклеенными в него чашками каретки/рулевой - у алюминия другой к-т температурного расширения , чем у карбона и клея, поэтому может поотваливаться в минуса
>>203513
>>203510
Судя опять же по клюшкам. в мороз карбон "дубеет", теряет упругость, что в руках ощущается довольно сильно. И те воздействия, которые в зале клюшка переносит легко, на улице оказываются фатальными. Конечно стенки там тоньше а нагрузки выше, но риск уничтожить карбоновую раму в мороз возрастает как мне кажется. Или не прав?
>>203523
лопнувших посередине карборам не видел, обычно трескается клей у вклееных металлических частей (ну или на них въезжают в стройку)
>>203339
Осенью заменил стоковый подседел и седло на китайкарбон флюкси. В суровые морозы не катал, да и не было их у нас в этом году практически. После ~1,3к - всё путём.
Только беречь анус приходится, нос седла острый, не как на стоковом диване.
>>200918
лениво. в целом, с простыми алю-палками, на ривале, системой 105, бб7, колесами на нюкпруфах и iron cross получилось 8,8 кг (без педалей). то бишь карбон кроме рамы/вилки есть только на рычагах пистолетов.
вобщем, часть вещей тупо тяжелые т.к. брал из собственных запасов, из-за экономии. например подседел truvativ stylo. короче при желании и бабле можно еще загейлайтить пару сотен грамм.
Везде на монгольском.
Вот тут чувак собирал карбоновый байк с китая
http://www.bikeforums.net/road-cycling/752497-my-chinese-carbon-build.html
Тут обзор колес
http://www.cyclechat.net/threads/my-new-cheap-chinese-carbon-wheels.75968/
А вот видео ревью карбоновой сборки
https://www.youtube.com/watch?v=KDcgrAvlSxo
Хочу тоже себе попробовать китайского карбона позаказывать.
>>204136
Не понимат, что за пиздецома у него со штоком рулевой. Зачем этот боевой мангол не отпилил шток до нужной длинны? И почему этот уважаемый коническую проставку использовал под выносом, а цилиндрическую над? Алсо вопрос на какой высоте пилить шток вилки, если он окажется сильно длинным? И чем пилить карбоновый шток, чтоб было збсь. Полагаю, что лучшим выбором станет ножовка по металлу. Так ли это?
>>204162
>Алсо вопрос на какой высоте пилить шток вилки, если он окажется сильно длинным?
~сантиметр от шляпки - предел.
>И чем пилить карбоновый шток, чтоб было збсь.
Специальной парктуловской хуйнёй для карбоновых штоков.
>Полагаю, что лучшим выбором станет ножовка по металлу. Так ли это?
Все свои стальные штоки срезал болгаркой.
И хуй клал на дрочево с ножовками.
Про то, что карбоновому штоку нужна спецпаста, ты конешно в курсе.
>>204162
Хули тебе не нравится? Шток просто оставлен с запасом, вдруг захочется геометрию поменять.
> И почему этот уважаемый коническую проставку использовал под выносом, а цилиндрическую над?
А как еще надо?
> Алсо вопрос на какой высоте пилить шток вилки, если он окажется сильно длинным?
Вот как раз-таки оставь шток с запасом 3-4 см, попереставляешь проставки туда-сюда, попробуешь, как удобней.
> Так ли это?
Так.
>>204168
Спецпаста мажется на шток под выносом для создания дополнительного трения.
Чтобы не перетянуть.
В качестве замены, годится обычная зубная паста. Но это зашквар
>>204178
Спасибо. Читал на веломании, кажется, что какой-тотхуй мажет растворённой спиртом канифолью. Говорит збсь
>>204178
фактически это мелкий абразив и связующее. У моей (finishline) связующее невысыхающее.
Как эрзац можно запилить обычный песок вперемешку с гелем каким-нибудь.
Так что, посоны, подседел за 25-30 баксов с али стоит заказывать? И какой тогда исткать, всмысле, из какого плетения?
Бамп годному треду. Тоже хочу собрать циклокросс на китаекарбоне. Давайте обсуждать эту тему.
>>209363
А хотя, знаешь, давай лучше завтра. Я спать хочу.
>>209368
Ну рассказывай. Во сколько все обошлось, сколько весит в результате, куда катаешь, как впечатления, что интересного произошло при сборке?
>>209368
Можешь дать список всего, что ты него поставил помимо рамы, может быть с примерной стоимостью?
>>209372
>>209373
>>209411
Вух. Набрал.
Началось всё с того, что я купил раму-вилку (14к), подседел (1,2к), руль (1.7к), вынос (1,2к), зажим подседела (35 рэ) на ебее. И строил иллюзии как я здорово весь обвес со своего старого туриста, чуть доработанного в прошлом году сниму и поставлю на новую раму. Сразу скажу нихуя из этого не вышло. Карбоний приехал из Китая очень быстро, за неделю. Вскрыл коробку, порадовался, обмерил всё штангель-циркулем и понял, что нифига с Туриста на новый вел не переедет, потому что не подходит. Так как ожидал посылку на месяц позже начал неспешно дожидаться ЗП, докупая по мелочи новые детальки и разбирая Турист. Важно отметить что опыта в сборе/разборе у меня не было до этого, ну кроме установки «пистолетов» Турист, да обслуживания в детстве золотом Аиста. При съёме системы с туриста я пренебрёг советом друга, который дал мне инструменты для съема шатунов и каретки. Я забыл снять магнитик с наконечника съёмки и уверенным движением руки сорвал нахуй резьбу на системе, которую планировал перенести с Туриста на новый. В бешенстве разъебал систему молотком. После чего пришлось ехать и покупать новую каретку (shimano BB-UN26 110x68 – 450 рэ) и систему (shimano FC 2300 52x39 – 2100 рэ). Тогда же купил рулевую Token 700 рэ, якорь 350 рэ, литол 50 рэ, выжимку цепи 200 рэ, проставочные кольца на 200 рэ и хуйню чтоб стваить кассету. Дождался ЗП и понял, что колёса с туриста хуй встанут. Передний дропаут на Туристе 90 мм, а на карбоне 100, задний даже не смотрел, потому что давно хотел избавиться от ябучей трещотки на 5 звёзд. Тормоза тоже не той системы. А передний переключатель имеет хомут на 27 мм, на новом же нужен 34,9 мм. Наморщив ум я пошел в энторнет и заказал следующее: Цепь (Shimano CN-HG70 – 900 рэ), обода Mavic A319 на 32 и 36 дырок по 1700 за штуку, втулку переднюю Sora 3500 32 дырки, втулку заднюю T610 Deore, спицы DT Swiss Champion black 1.8 на 680 рэ, ниппеля на 340 рэ, Тормоза V-brake передний и задний T610 Deore LX по 800 рэ, переключатель передний Shimano 2400 610 рэ и задний Shimano RD-2400. Сборка обоих колёс обошлась в 1500 рэ. Пока колёса собирали и везли, купил тросики и рубашки, наверно рублей на 500, это точно не помню. Понравилось седло на барахолки левомании SDG Bel Air SL I-Beam за 800 рэ, но оно со странным креплением, а потому купил еще и подседел за 800 рэ. Тут я жёстко наебался, конечно. Нужно было поискать седло, которое подошло бы к моему карбоновому подседелу, но что-то мне вступило и теперь вместо пиздатого лёгкого штыря из карбона, тяжелый из люминия. Но тем не менее седло охуенно удобное и я не сильно огорчён. Теперь про сборку. Пока всё покупалось и ехало, поставил каретку и систему. В последние выходные я понял, что все детальки есть и пора собирать. В субботу, снимая покрышки с Туристовских колёс я умудрился порвать одну из камер. Резко подскочил и поехал покупать новую камеру 350 рэ, заодно купил обмотку руля за 500. Понял, что шаббат плохо подходит для сборки велика, и боженька недвусмысленно мне указал на мои ошибки, наказав на 350 рэ. Решил продолжить в воскресенье, но не удержался и поставил-таки резину на колёса. В воскресенье начал в 10 утра. Поставил первым делом рулевую, якорь и руль. Тут вроде всё просто. Забыл скзать, купил еще TacX «сборочный компаунд» фрикционная смазка, повышающая трение между деталями, чтоб не пастой зубной мазать. Обошлась в 500 рэ. Смазал руль под выносом. Между штоком и выносом не мазал, помажу когда окончательно обрежу шток вилки. Да! Перед установкой вилки обрезал шток. Зажал в стусло и отпилил ножовкой по металлу. Оставил длинны для манёвра, поезжу недельку-две и обрежу окончательно. Потом поставил передний переключатель и задний. Воткнул седло, затянул, чтоб не болталось. С Туриста, забрал еще «пистолеты» которые поставил в прошлом году – Shimano 2300. Поставил их на руль. Слегка прикрутил и протянул через них тросики. Поставил на заднее колесо кассету и поставил колёса. Протянул тросики сквозь раму. Китайчеги заботливо воткнули белые тонкие трубочки. Через них тросики удобно и быстро протягиваются. Трубочки решил не выкидывать и оставил на случай, если соберусь что-нибудь менять. Поставил тормоза и в процессе установки тем же решительным движением руки сломал нахуй передний тормоз. Подумал, господи, за что ты меня не любишь и на реактивной струе моего атомного пердака улетел в магаз за новым тормозом. Купил попроще, но уж, что было Shimano BR-M432 за 620 рэ. А потом началось моё любимое – настройка ябучих переключателей. Сказать что я заебался – ничего не сказать. Дело в том, что делать я этого не умею, а на этих ваших ютьюбах гуру от ремонта, как правило опускают всякие несущественные, по их мнению, мелочи. В итоге я пересмотрел для каждого переключателя по десятку разных видео на всех языках мира. Выебался весь и один хуй переклюки пока работают херово. Всё вроде переключается, но шумит, а об передний переклюк из все возможных положений звёзд 2х8 только в трёх цепь не трётся. Под конец обрезал троссики и нацепил наконечники. Резал тросы и рубашки кстати обычными кусачками по металлу, такими, которые выглядят как ногтегрызка переросток. Закончил я в 12 ночи и успел прокатиться вокруг дома. В понедельних обмотал и опустил немного руль. Помимо шумящих переключателей присутствует какой-то странный стук в районе кассеты. Не могу определить его причину. Вобщем сегодня вечером мне будет чем заняться. Попытаюсь привести в чувство переключатели, подвесив за раму на гладильную доску. Может быть запишу видео и добрый многоопытный аннон поможет мне идентифицировать странный звук.
Для твоего удобства соберу всю инфу по сборке и ценам на пике
Про вес. Пока не знаю. Нечем взвесить. Поеду к другу, который работает в веломагазе, взвешу. По ощущениям не лёгкий. Пока не катаю, потому что переключатели, планирую ездить на работу в основном. Прокат вокруг дрма после сборки был охуенен, да.
>>209443
очередное хреносозидательство. Покупка б/у шоссейника классом выше вышла бы дешевле
И еще, покрышки из страны советов?
>>209441
Хороший репорт, родина тебя не забудет.
Чего стойку-то не купил? Для самосбора это мастхэв. Проебался ты конечно с надеждой переставить что-то с Туриста, в результате много потратил на детали из розничных магазинов, надо было сразу заказывать навес в инете.
>>209446
Покрышки да, из страны советов. Ты конечно прав, но есть еще fun, который я получил собирая железяку. За 37 тыщ сейчас продаётся мерида cyclocross на сокольниках. А за 25 + доставка можно купить форвард велокросс. Any way мне нравится мой велосипед и мне не жалко потраченных денег. может быть до покупки рамы у меня и была иллюзия, что выйдет дешевле, но она очень быстро пропала и я решил, что надо расслабиться и получать удовольствие.Когда драгоценная моя жена уже выйдет из декрета, то ей обязательно купим готовый меридовский циклокросс и в жизни больше не свяжусь с самостоятельной сборкой
>>209446
>б/у шоссейника классом выше
Карбоновый шоссейник за 35к?
>>209447
Надо было. Но изначально неверный посыл обосрал любую возможность сэкономить. Конечно надо было сразу купить например вот sram apex group за 21к + доставка и не ебать мозги.
Бамп годному треду.
так.
на матовый черный у меня сразу встала шишка, а значит к следующему лету я тоже буду собирать китайкарбон!
мимохуй на мтб-чудище >>215065
>>215070
выглядит заебок, и еще легкий.
плюс, раз уж брать второй велик, то на этот раз точно не обосраться нужно (хотя пока одни вопросы-смогу ли сам собрать, подойдут ли все хуйнюшки, а что если нет, и т.д.)
>>215071
>пока одни вопросы-смогу ли сам собрать, подойдут ли все хуйнюшки, а что если нет, и т.д.
Вот-вот, ты ньюфаня, а уже хочешь сам велик собирать. Купи комплит на базе годной рамы и поменяй лишние компоненты.
>>215078
ну хуй знает, анон подскажет же все нюансы, детали и размеры, не?
олсо, вот тут http://hongfu-bikes.en.alibaba.com/productgrouplist-210851441-1/Cross_frame.html?isGallery=Y
39 ебаных страниц рам для циклокросса, шары разбегаются, для меня все выглядит одинаково, какую выбрать хз, да еще у них я так понял 58 размер макс, подойдет ли для 195 роста? нет
>>215078
да, и еще я ж сам не собираюсь его собирать-как только придут все детали, сложу их в охапку, и поеду к чуваку в триалспорте, он мне мтб собирал (правда, итб приехал лишь с открученным седлом\рулем\колесами, лол, но я думаю, он справится, одна хуйня же?)
>>215068
Блять, дылда, не занимайся хуйней. Чтобы ездить, надо ездить, а не скупать вариант за вариантом из среднего сегмента. Ни один байк под тобой за просто так не поедет, даже если ты догму купишь, стопудово будет "хуле жестко так, жопа болит, спина болит, и полтинник на плоскаче не могу разогнать, капрон говно ниедет".
>>215087
может ты и прав, скоро приедут покрыхи, если на них будет легче ехать, значт не все потеряно!
а сколько стоит брендовый карбон?
а то >>192359 вот этот хуй
>$648
купил за 23к считай себе раму, так это уже приличные деньги выходят, если учесть что надо еще колеса (тысяч 10), навеску (тысяч на 20)
Итого 50+к, неужели брендовый будет стоить не также?
>>215125
Карбон за 23к - это энтрилевельный пластилин по принципу "я его слепила из того, что было". Карборама новая текущего года стоит 60-100к. А ваш китай - это откровенный бездумный дроч на капрон. У всех капрон - и у вас непременно должен быть капрон, а то, что у меня люминевый XTC старый едет лучше, это похуй.
>>215130
В магазине, на веломании. Годный люминь - это Giant XTC, Scott Scale, Specialized Stumpjumper, Trek 8500.
Хотя при определенном везении за 23к (ну 30) можно взять люминиевую раму-подвес на 100-120мм, если марафоны по пустыне не крутить, то она быстрее будет.
>>215127
Вот этого кукаретика можно сразу в анал слать. Интересующиеся китайским карбоном идут на форумы roadbikereview, там под 30к постов тема про карбон и находят ответы на все вопросы, плюс опыт эксплуатации лет за 10.
>>215136
Лол, да посылай сколько угодно. Мне одной поездки хватило чтобы понять, что этот кал не стоит внимания, если тебе ехать, а не дрочить.
>>215082
>58 размер макс, подойдет ли для 195 роста?
Вроде бы да, ~22дюйма по православному.
>>215083
>я ж сам не собираюсь его собирать
Был где-то толстенный вброс о цене езды одного км на велике, выходило ололо овердохуя, так вот ты со своими сборками и ремонтами рискуешь переплюнуть ту цену.
Не умеешь в механику - катайся на ашанбайке.
>Не умеешь в механику - катайся на ашанбайке.
Двачую заебали диванные потребляди.
>Кококо не едит потому что не комплит за 100к.
>>215145
Непонятно себя рама ведет, не знаю, как еще описать. Ездил и на стали, и на топовом люмине, и на брендовом капроне - с ними все ясно. Эта была - ни рыба, ни мясо. Вроде и вес приличный, вроде и жесткая на прямой - а начинаешь стоя крутить или докручивать на корнях, гуляет, как пластилин.
>>215239
Ну-ну, все хорошо, у тебя же КАРБОН.
>>215306
Дорогой друг. Объясняю еще раз на пальцах. Пользователей китаекарбона - десятки тысяч. Если ты один раз в жизни прокатился на какой-то херне, то ты, конечно, серьезный авторитет. Куда до тебя категорийным гонщикам с лицензиями, которые гоняют годами на этих рамах и всем довольны.
>>215125
Тот хуй >>192359 репортинг ин. По тогдашнему курсу у китайцев выходило 21,5к.
На сборке особо не экономил и собрал почти за 75к ровно с учетом всех издержек. Правда палки алюминиевые, но и с ними получилось 8,9 кг. Аппарат вполне хороший получился, где-то 500 км на нем проехал. Навеска Rival, система 105, колеса на ztr и нюкпруфах. Тормоза механика ББ7. Примерно тех же денег стоит карбо-витус на ультегре и тектре на чейне, соответственно любые другие более брендовые кросачи выйдут дороже, а иногда и сильно дороже.
>>215306
Китай-карбон у меня всё-таки не горный, для расколбаса есть спешеподвес, поэтому про езду по неровностям особо не скажу. В горку жёсткий, всякое говно на дорогах типа трещин и стыков передает умеренно.
А брендовые рамы, по идее, должны быть более гуляющие, у них там что не материал, так обязательно high modulus, то бишь карбон с высоким модулем упругости. Хотя я на таких не ездил.
Хочу лайтовый 580мм и уже прямой руль, чтоб при жесткой вилке неровный асфальт сглаживал, вешу 75. Дрянь идея?
Пенные грипсы уже есть. Гелевых перчаток нет.
>>215592
>лайтовый 580мм и уже прямой руль
>чтоб при жесткой вилке неровный асфальт сглаживал
>карборуль на пике
Дрянь идея, вот широкий с подъёмом флексить будет больше, а еще лучше стальной.
>>215599
Только прямая палка 25,4(может с загибом), 580 максимум! Стальной, наверное, тяжелее карбонового найти то будет.
>>215607
Ты хоть понимаешь, что карбон жёстче алюминия, тебя трясти будет дико. Сталь только пилить с более широких, и даже на стали при такой ширине флекс оче маленький.
>>215618
>карбон жёстче алюминия
Мне только кажется, что подседел мой карбоновый "играет" не как алю.??
На форумах про флекс гейлайта только пухлики пишут??
>>215618
>карбон жёстче алюминия
Это кто тебе такую сказку рассказал?
>>215624
В определенном направлении только. Карборули пружинят, это факт.
Не проебать.
>>209441
купить раму и вилку с креплениями под диски, и поставить гашеные вибряки, когда есть божественные BB7? Ок.
Захерачить обвес из разряда "выбираем шоссейный велосипед для ребенка до 14 лет"? Норм, карборама и вилка, несомненно, нужна именно для этого. Да можно было поставить дискогидру, если вел нужен для комьюбтинга, ибо баран ему нахуй не упал, и флэт вписался бы в самый раз! Педали-я вообще молчу. Кароче именно для такой категории граждан существуют комплиты и барахолки. Покатав пару сезонов ты бы понял что тебе надо. Пока я вижу плод ситеричного, шизофреничного "сращивания бюджета", и нахрен не упавшую при таком "уровне" обвеса карбораму.
>>209441
купить раму и вилку с креплениями под диски, и поставить гашеные вибряки, когда есть божественные BB7? Ок.
Захерачить обвес из разряда "выбираем шоссейный велосипед для ребенка до 14 лет"? Норм, карборама и вилка, несомненно, нужна именно для этого. Да можно было поставить дискогидру, если вел нужен для комьютинга, ибо баран ему нахуй не упал, и флэт вписался бы в самый раз! Педали-я вообще молчу. Кароче именно для такой категории граждан существуют комплиты и барахолки. Покатав пару сезонов ты бы понял что тебе надо. Пока я вижу плод истеричного, шизофреничного "сращивания бюджета", и нахрен не упавшую при таком "уровне" обвеса карбораму.
Хочу раму двухподвес карбонмевую, посоветуйте
>>230379
Нет, просто идиот. На следующий сезон поставлю 20-24. А эти колёса оставлю под багажник и злую резинк. Вешу 87 кг.
>>230393
Че, как капрон? В сравнении с алю/остальными материалами?
Самые базовые вещи ИТТ.
>>230551
Да, заебись капрон, мне нравится. Наездил 700 км, заработал зависимость. Сравнить могу только с железным шоссером и GT avalanche. Карбон приятней и легче.
>>230946
Что он четко пояснил, лалка? То что карбон не держит точечные нагрузки и так все знают. Поэтому нуту карбоновых ФР/дертр/стрит рам, а ДХ очень даже круты, вон вчера два первых места взяли карбоновые В10. Тест сантакруза показывает пределы прочности на изгиб и как флексит. А лобом пойди сам столкнись.
Аноны, что из этого лучше?
Это http://www.ebay.com/itm/Topmost-26er-Full-carbon-fiber-Suspension-mountain-bike-frame-SUSP-MTB-frame-/281345482497?pt=US_Bicycles_Frames&hash=item41817f5f01
Это http://www.ebay.com/itm/Devinci-Dexter-Frameset-Medium-Black-Titanium-2011-NEW-IN-BOX-/231249255763?pt=US_Bicycles_Frames&hash=item35d7879d53
Или это http://www.ebay.com/itm/Giant-Anthem-X-4-0-MTB-Frame-Size-18-M-Smoke-Blue-Black-/251535394880?pt=US_Bicycles_Frames&hash=item3a90ad8840
>>231062
Я бы гайнт взял, но посмотри сначала какая там рулевая.
>>231097
А на что именно стоит обратить внимание? В чём может быть подвох?
Осторожный бамп
>>190500
смело бери и думать забудь о непрочности и ненадёжности сей рамы. У знакомого собран цк на один в один китайкарбоне. Катает уже который год. Завидую со своим алю цк
Карбоновый тред, не тони.
>>231934
ты забыл упомянуть, что твой знакомый весит 50кг
>>241766
Наездил на FR-601 уже 1200 км. Был 93 кг, стал 86.
А зимой китайский карбон дешевеет или всё равно когда покупать?
Ладно, с ценами всё понятно — никто ни хуя не знает.
Вопрос номер два, на который тоже наверняка никто не ответит. Меня интересует, есть ли где-нибудь некое подобие списка/обзора всех китайских СХ рам, ну или заводов, производящих рамы, присутствующих на рынке?
Вот, к примеру, некоторые, что я нашёл:
1. Flyxii:
http://flyxii.com/en/products/cyclocross-frame.html
2. Feat Bike:
http://featbikes.com/products/cyclecross/
3. Light-Bicycle:
http://www.light-bicycle.com/carbon-cyclocross-bicycle-frame-cyclo-cross-disc-cycle-cross-bikes-frames.html
4. Focus Carbon Technologies:
http://www.speedercycling.com/Cyclocross-Frames_c40
5. LT Bike:
http://ltbikes.com/products.asp?cid=139
Вроде бы всё это — самостоятельные заводы. Но вообще их наверняка больше. Плюс существует куча контор, которые продают рамы этих же заводов под своими брендами и со своими наклеечками.
bump
>>250921
Такая няша на твоем пике!
Ей бы чуууть похуедть, можно нос сделать более острый и такая красавица будет!
>>250921
>Ладно, с ценами всё понятно — никто ни хуя не знает.
Цены спрашивай у производителей, они с радостью ответят.
По поводу, заводов: я бы придерживался тех, что на слуху и имеют сколько-нибудь ощутимое число отзывов. Посмотри темы на популярных зарубежных формах.
>>251150
Да ладно, и так нормально. Мне кажется, если переделать нос, то он будет смотреться неестественно.
У неё, кстати, есть подружка. Тоже в хипстерских очках. Yoeleo нужно прон с ними снимать на фоне своего карбона. Уровень продаж бы взлетел.
>>251152
Да, это резонно. Впрочем, похоже, у меня выбора особого всё равно нет. Учитывая, что мне нужны крепления для крыльев, остаётся всего лишь один вариант: рама LT Bike LTK027-D. Как выяснилось, Flyxii — всего лишь перепродавец. Их рама FLX-FR-602 — тот же LT Bike.
Работает на карбоновом заводе и катается на алюминиевой Меридке, как бы намекая, что на самом деле китайский карбон не нужен.
>>251252
Ей просто норм чтобы матрасить, на седло-то посмотри. Где ты видел матрасов, собирающих кастомы, хоть на карбоне, хоть люмине?
>>251254
Ну, в общем-то да. Ей ещё и рама, по-моему, велика.
>>251254
я матрас, у меня уже два люминивых кастома (29ер хардтейл и 26 подвес)
>>251258
Но она всё равно продолжает матрасить на Мериде.
>>251257
Спасибо за уточнение, я не учёл поехавших понторезов типа тебя и всяких стритцеферов.
А китайкапрон для синглспида не слишком ЖЫРНО будет?
>>251420
В самый раз же, он стоит как люминь следующего уровня после днища.
>>252734
Нет, она из Китая. Королева китайского карбона Katrina Weng. И она лучше Пупсовой. У Пупсовой коленки ороговевшие и жопа шершавая.
>>252739
По состоянию кожи на других участках тела. У Пупсовой с кожей явные проблемы, плюс она не умеет ухаживать за собой, плюс бухает. Соответственно, задница с пиздой у неё шершавые и прыщавые.
>>252747
Вбрось что-ли фоточек. Это часом не белая на белом?
>>252750
Точно не белая на белом. Белая на белом кромешный пиздец.
Я искренне не могу понять какого хуя пупсова богиня велача?
Менял тут давеча группу на циклокросе. Ставил кампу вместо шимы 2300. Пистолеты кампы на китайском руле, отказываются держаться, если под хомуты не подмотать изоленты. Возможная причина диаметр трубки руля, который оказался 23,4. В инструкции кампы написано, что должно быть от 23,8 до 24,2 мм. Шимана держалась нормально.
>>254561
Энжой ёр элитность, элитист хуев.
>>254668
Блядь
>>254682
Да не расстраивайся, продолжай самоутверждаться БОХАТОЙ, ИЛИТНОЙ навеской, раз уж больше нечем. Какая средняя скорость по равнине кстати?
>>254702
Господи, какой же ты Долбоёб. В теме про китай капрн я написал, что у меня есть вел собранный из китай капрона. И суть моего сообщения в том, что толщина руля у китай капрона меньше стандартной, а может оказаться вобще хуй пойми какой. Про кампу я упомянул лишь для того, чтоб такие как ты очкодрасты не начали задавать тупые вопросы типа: "а нахуя менял" Ты же, долбоёбина, увидел в посте какую-то претензию на илитарность. Какая илитарность может быть в треде про КИТАЙ КАРБОН, мудак?! Покайся, и я расскажу про свои успехи на плоскаче.
>>254732
А зачем тебе тогда кампа, которая в два раза дороже?
>>254737
Ты представляешь разницу между 2300 и младшей кампой? Ну не задавай же глупых вопросов. Мне блядь одного триалопетуха хватает. И навеска кампы стоит не в 2 раза дороже, а ровно как фреймсет. Второй сезон откатал на 2300 и под конец этого перешёл на кампу.
Бамп нахуй
http://www.youtube.com/watch?v=a5gujTVQO3s
Я думал рашка отсталая. Но китайцы молодцы - главное продают этот результат пилы и напильника на ебее, и ебут систему в рот.
Я думал рашка отсталая. Но китайцы молодцы - главное продают этот результат пилы и напильника на ебее, и ебут систему в рот.
> Советский токарный станок САБ140 на 1:28
ЕБАТЬ КОЛОТИТЬ
>
>> Советский токарный станок САБ140 на 1:28
>
>ЕБАТЬ КОЛОТИТЬ
И что?
>считать наличие полукустарного производства отсталостью
>сравнивать со страной, где нет производства
там и титан, и напильник с ращки
даже сам китаец может быть с рашки, хуй его знает
по сути дела, китаезы че хочешь смогут сделать.
да и вроде кстати, на видосике выглядит все вполне себе нормально.
А мне понравилось. Все вроде бы по делу. В ращке, я думаю, иваны бы половину рабочего дня бегали на перекур.
Блять, верь реально же это разместить буквально в двух гаражах. Только титанопрофиль будет стоить дохуя у нас.
Ну что, пришла весна, на улице в Тоскве сегодня было +12. Под растаявшими сугробами мы видим ошмётки лопнувших китайских рам. Или не видим?
Заказал с aliexpress
Расскажи потом про седло.
Вилсет дороже рамы... -__-
Вообще-то так и должно быть, это считается хорошим тоном. Вилсет важнее рамы.
Конечно напишу, как это все придет.
Про карбоновые седла я почитал, пишут, что главное — это форма, тогда будет комфортно ездить. Плюс оно получше гнется.
сейчас езжу на prologo evo, до этого ездил на specialized toupe
ну вообще у вилсета доставка включена в стоимость, а у рамы нет, но там на скрине тотал есть. Во-вторых, мне похуй, у меня педали, например, половину рамы стоят
Всё пришло, но увы я уезжаю, только через три недели приеду
А почему ты выбрал у китайцев именно эту раму? Там же ёбаный мильон вариантов. Я просто сейчас себе выбираю и мне любопытно. Вдруг есть какое-то тайное знание.
я искал похожее на canyon aeroad cf slx, искал аэро раму, потому что я в основном на равнине езжу и ветра особо у нас нет. Ну и дизигн же
Плюс эта рама супер дешево обошлась, скидка че-то 20% что-ли была.
Ну и с такой геометрией я уже знаком, катался на подобной.
ХЗ насчет секретов: че нравится, то и бери, насколько я понял.
Дгузья, как всегда есть 2 стула.
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=281642447694
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=371306059665
Я маюсь не могу определиться. Одна цветная, но с уродской вилкой, рулевой и странной фиксацией подседела. А вторая черненькая и выглядит приятно. Ораньжевой подлиннее верхняя труба еще. Посоветуй судрый анон. Или я спокойно, опираясь на соё чувство прекрасного опять куплю хуйню
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=281642447694
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=371306059665
Я маюсь не могу определиться. Одна цветная, но с уродской вилкой, рулевой и странной фиксацией подседела. А вторая черненькая и выглядит приятно. Ораньжевой подлиннее верхняя труба еще. Посоветуй судрый анон. Или я спокойно, опираясь на соё чувство прекрасного опять куплю хуйню
У обоих нет крепления под дисковый тормоз = in trash it goes.
Рама должна быть максимально навороченой, чтобы иметь потенциал для дальнейшей модернизации.
Очевидно что будущее за дисковой гидрой. Покупать раму без поддержки оной, даже если ты ее не собираешся использовать = фейл.
Вот хуйня за те-же деньги, но с нужными креплениями:
http://www.ebay.com/itm/FR320-Full-Carbon-3K-Matt-Road-Bike-Disc-BSA-56cm-Frame-Fork-Headset-Clamp-/361290339004?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item541e9512bc
> fr320
Фриройд!
Да, ты прав, именно 320-ую я бы купил, но у меня ближайший год точно не будет денег на дисковые тормоза и новый вилсет. Раму я обновляю, продавая старую. Когда поменяю работу, с деньгами будет повеселее, то буду собирать себе уже сразу с дисками, приличными колёсами и прочими изысками.
Кирилл, ты?
А вы с какой целью интересуетесь? :)
Анус тебе дёрнуть хочу.
Ты меня догони сначала, пёс
Как оцениваешь свой нынешний китаекапрон? Хрупкий? Надёжный? Легко царапается? Шток капроновый не заставляет нервничать?
Кстати, почему кажется, что под царапиной на верхней трубе находится слой чего-то не карбонового?
Ты фотки где смотрел, на левомании? На верхнкй трубе, потому что прислонил к ржавому столбику, остались следы ржавчины. А капрон лёгкий, но видали и легче. Надёжный, наверно. Не знаю 3200 км пробег без поломок трещин и т. п. - это показатель или нет. Царапается наверно легко, вон на верхней трубе видно результат прислонения. От рубашек тросов тоже следы остаются, поэтому заклеил изолентой эти места. Вобщем за эти деньги неплохо. Поэтому купил сегодня уже такую же, но поменьше и шоссейную. вот такой же миной, только меньше, но другой!
Не на левомании.
Эта рама сильно гнётся?
Да что-то не замечал, чтоб она гнулась.
о какой раме речь то идет?
FR-601
А вилка при торможении передним тормозом гнётся? У меня хромолевая гнётся слегка.
Перья задние гнутся, когда тормозишь, а вилка нет. Я даже ставил гориллу на задний вибрейк. Полная хуйня, почти ничего не поменялось. Но потом я поставил назад катни и стало хорошо. Китайцы, кстати, с рамой не кладут ни упоров для переднего канти, ни регулятора для заднего.
Tektro для ЦК вполне годные тормоза. Это нищегидравлика имя им херовое сделал.
Kek. Вот ОП обрадуется, когда узнает, про 130 и 135 мм)
Большинство ЦК рам под дискачи - 135 мм. В чём проблема?
Я это к словам о полной совместимости мтбшных и шоссейных втулок
>у мтб и щоссе втулок и кассет почти полная совместимость
>почти полная совместимость
>почти
Да, хуйня-то какая, всего 5 мм перьев согнуть, для двачера самое оно. Карбон, особенно, лол.
Так никто и не говорил о полной совместимости - говорилось о почти полной. В таком случае непонятно, с чего ты тут вылез, учитывая, что ОП, например, изначально метил на раму с дисками, где расстояние 135 мм. Кого гнуть? Куда? Зачем?
Накладываю. На моей FR601 расстояние 132 мм
Получил вчера новую раму FR906. До этого была FR601. В 906-ой проложены каналы для тросов, в 601-ой такого не было. Вес рамы 1230 г, вилки 370 г. Заказал сразу рулевую. Кольцо рулевой на шток вилки не садилось из-за того, что кольцо оказалось на 0,4 мм уже. Пришлось стачивать кольцо наждачкой.
У китайцев flyxii и hongfu все рамы карланские, 58х почти нет:(
Попробуй так: "carbon road frame 58"
красава. С али?
Дополнительно ничего не платил?
Упаковка норм?
ЕМС доставили?
А вобще дай линк на эту раму от продавца
С ебея, ничего не платил, упаковка норм рама в отличном состоянии. ЕМС. http://www.ebay.com/itm/2015-FR906-Full-Carbon-Matt-Road-Bike-700C-Bicycle-Cycling-Frame-51cm-Fork-/371325719496?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item5674bcd3c8
есть ли смысл под ЦК(с зазором пошире для покрышек) брать китайкарбон?
Аутисты итт не красят рамы? Совсем ебанаты? УФ люто губит эпоксидку. Красьте Китай, лакируйте, и добавляйте свои деколи с гордой надписью GOAN CHAN ERROR TRANSLATE
Алсо, сам хочу карбон взять у китайцев
Алсо, сам хочу карбон взять у китайцев
сейчас вообще есть смысл покупать китаекарбон из-за "крым наша"?
А есть альтернативы?
У рам как бы сверху декоративный слой из красивоналоженной карботкани и лака/эпоксидки. В любом случае внутренней структуре уф не грозит.
покупать треки
У меня был ЦК китайкапрон. Рама как рама.
где заказывал? в спеках было указано что ЦК покрышки влезают?
На ебее. FR601. В спеках у некоторых продавцов подробная схема со всеми размерами.?ну или продавану написать попросить рассказать про максимальный размер резины.
Продублирую тут, в прикреплённом сегодня нормальных нет. Веланы. У меня на новой раме люфтит рулевая. И я нихуя не могу поделать. Если затягиваю сильнее, то блокируется колесо. А если чуть отпускаю, то сразу появляется весьма заметный люфт. На пердыдущем велосипеде такого не было, хотя комплектующие были аналогичные. А так же вчера пилил шток вилки корешу, после чего пересобирал его рулевую, тоже всё затянулось нормально без люфта и перетяжек. С чем люфт моей рулевой может быть связан. У меня есть несколько предположений. 1) Рама с интегрированной рулевой и из-за брака подшипник глубже чем нужно. 2) диаметр штока вилки тоньше необходимого. 3) рулевая бракованная и верхняя "шляпа" с пыльником не прижимается к подшипнику. В комплекте с рулевой было 2 шайбы диаметром с верхний подшипник обе поставил на него. Есть идея найти ещё шайб и накидать на верхний подшипник или вернуть продавану вилку/раму/рулевую. Есть идеи?
Помимо шайб, для верхнего подшипника долдно быть кольцо, которое надевается на шток.
Есть оно?
Если смотреть по картинке compression ring? Да, есть. А на ней сверху еще 2 шайбы. Они были в коплекте и я их поставил сверху между compressino ring и dust cover
Подшипники в раме сидят плотно, или немного люфтят?
Многие писали что в китайкапроновых рамах с интегрированной рулевой подшипники не плотно сидят, и приходится колхозить прокладку по краям подшипника из банки колы/и т.д.
В моей алюраме подшипники тоже немного люфтят, по затянув посильнее якорь вилка сидит боле менее нормально.
Нижний нормально сидит, а вот верхний, кажется немного ходит. Сейчас проверить наверняка не смогу. Спасибо за идею! У тебя может есть линк где посмотреть, или может скажешь как у гугла спросить, а то на мои попытки типа "integrated headset free motion" лезет какая-то хуйня.
приехал, собрал.
Пришлось поебаться с дырками под bb30, т.к. они карбон лишний не убрали, еще карбон лишний был на дырке заднего тормоза и выхода одного кабеля. Также пришлось найти винтик покороче для сидушки, т.к. иначе она параллельно земле не становилась.
По весу не обманули, все как есть.
Я думал, что надписи на колесах будут просто наклейками, а они прямо краской нанесены. Ну и ладно, буду на паленых ffwd ездить.
Капроновый руль гнется слегка, поначалу ссыкотно. Капроновая сидушка тоже гнется, не сказал бы, что удобная, давит на выступы таза, но думаю, что надо попровать слегка геометрию поменять.
Ничего не скрипит, ничего не хрустит, рама жесткая, 25мм все же лучше 23мм для города, поставил continental grand prix 4 season + continental supersonic (думал насчет латекса).
Общий вес пробовал взвешивать на напольных, пишет, что 7кг, но явно пиздит, а у меня только кухонные и напольные, надо съездить купить подвесные.
Так это циклокросс или шоссер?
А почему ты думаешь, что эти FFWD палёные?
шоссер
оригинальные ffwd из венгрии, 50мм они не делают и хабы другие. У меня паль, но качественная паль, китайцы все надписи перенесли.
Кстати, U-shape действительно лучше в кроссвинд едут, чем V. Раньше ездил на 40mm V, порывы ветра были неприятными. Сегодня ездил, были порывы, но вел не так сильно вырывало.
Кстати, шлем крутой, за такую цену вообще бомба, требует небольшой модификации, т.к. иначе слегка задувает.
Шапку верни, сука. Уши мерзнут.
не высоковато ли руль стоит? Есть 10-15см разницы между высотой седла и руля?
И цепь дохуя длинная.
да, есть такое, я не хотел спиливать полностью сразу, хотел посмотреть разные варианты.
Все таки да, высоковато и далековато, срежу 30мм трубы и поменяю вынос на 80мм
гайс, теперь я вообще запутался. где брать фреймсеты: на алибабе, алиэкспрессе, ебее? как понять, что это нормальный продавец, а еще лучше - сам изготовитель? какую раму выбрать - они все очень похожи, но модели разные?
>как понять, что это нормальный продавец
Отзывы.
>а еще лучше - сам изготовитель
Вангую всё делается на паре заводов одними и теми же людьми.
>они все очень похожи
По фичам: где-то BB30, где-то BSA, где-то максимум можно впихнуть 25 мм покрышки, где-то 40 влазят, судя по описанию. Лучше спрашивать напрямую у продавца, чтобы потом не подъебались, когда ты им претензию за несоответствие предъявишь.
http://www.ebay.com/itm/26ER-MTB-Frame-Full-Carbon-Fiber-26ER-Mountain-Bike-Frame-with-Headset-and-Clamp/151551939049?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140602152332%26meid%3D39a85f0994204dc0890c6f7cfd06ad01%26pid%3D100011%26rk%3D3%26rkt%3D10%26sd%3D281345482497
На замену раме Norco Storm пойдёт? Рулевую, подседел и кареточный узел менять полностью?
На замену раме Norco Storm пойдёт? Рулевую, подседел и кареточный узел менять полностью?
Оборвалась внутренняя проводка тросов переклюков. Чем можно её вырвать из рамы?
>Чем можно её вырвать из рамы?
Чудом.
Решил высверлить и проложить рубашки от ручек до переклюков. А китайцы тем временем выслали новую раму
Карбонимусы, подскажите продавца на aliexpress у которого можно руль и подседел МТВ карбоновые заказать, чтобы с размерами не пролететь. То что пока видел не содержит разных артикулов под размеры. Ну и вообще надежный магазин порекомендуйте.
хватит форсить китайское гавно, заработай и купи у проверенных фирм заслуживших себе имя, а не кусок пластилина
Элите припекло. Зашивайся.
>и купи у проверенных фирм
Клепающих рамы в том же Китае, на тех же заводах.
Да не пизди, сучонка.
Или пруфай или открой рот - пссс.
Подсказка - велозаваод всего мира - Тайвань.
>В международно-политическом и экономическом контексте под Тайванем понимается контролирующее одноименный остров и прилегающие острова частично признанное государство Китайская Республика. Формально Тайвань является административной единицей КНР.
Так и знал, что ты в этом месте обосрешься.
ПССС.
Один обосрался, другой обоссался. Пиздец, дегенератов полна доска.
>Один обосрался, другой обоссался
это называется гармония, есличо
это хорошо, что элитного просветили, но по проверенным магазинам на алиэкспрессе есть что нибудь?
подрезал цепь, поменял вынос, поменял седло, поменял угол наклона руля, понизил вынос и поменял покрышки на Conti grand prix 4000s II
наездил порядка 350км пока, из проблем — поющие тормоза, надо перенастроить угол
наездил порядка 350км пока, из проблем — поющие тормоза, надо перенастроить угол
Это что за статуЙ на заднем плане, анон? Ты откуда вообще?
По-моему это Статуя свободы.
мимокрокодил
Вот эти колодки не скрипят (топовые Ashima).
-анон молодец
нью-йорк
нью-йорк
у меня ashima для карбоновых ободов, все равно скрипят.
Swissstop тоже скрипит судя по отзывам.
Советуют сделать toe in https://www.youtube.com/watch?v=R0bELYXNI88
завтра попробую
Хуяссе, куда ты забрался сычевать.
Как тормозят клещи с карбоободами? Лучше/хуже чем с люминевыми?
Няшный, выглядит стремительно и профессионально, во основном это заслуга огибающей колёса подседельной трубы, аэро- подседельного штыря и колёс, а так цветового минимализма.
Как с диагональной жёсткостью у китайарбоновых колёс? Нормально в тяжёлом спринте танцуется?
>Няшный, выглядит стремительно и профессионально,
Вся суть велача.
Не существует никаких проверенных магазинов. Ты защищён только алиэкспрессом и собственной удачей. До конца нелзя быть уверенным в китайских торгашах никогда. Сортировал по цене и покупал у самого дешевого в прошлом году раму. Не было никаких проблем. В этом году купил у него же другую. Выебался с ней весь, но деньги вернул в течении недели.
Чё ты там пукнул?
это в принципе в интернетах обмусоливалось, при сухой погоде примерно одинаково, хотя карбоновая поверхность похужее: там нагрев хуже рассеивается и в целом сложнее трение развить из-за особенностей как материала поверхности так и материала колодок (надо использовать спецколодки для карбона). В дождь карбон значительно хуже.
В целом, я бы не сказал, что все так критично, тормозной путь действительно длиннее, чем на алюминиевых, но к этому привыкаешь и берешь в расчет.
Мне верхняя труба не нравится, больше похож на Cervelo S5, чем на Canyon Aeroad. Вот еще Giant provel
пока не заметил каких-либо улучшений, у меня и на предыдущих алюминиевых не было проблем. 50мм тяжелее, ускоряются медленнее, но из-за аэродинамики легче развивать большую скорость. Плюс я перешел на 25мм, они пошире и раскачиваться из стороны в сторону на них сложнее
>у меня и на предыдущих алюминиевых не было проблем
На алюминиевых и не должно быть, алюминий жёсткий по всем направлениям, а карбон по одному. И это не проблема, когда у колеса плохая диагональная жёсткость оно флексит при танце и отбирает часть энергии.
Подскажи, плиз - там хотя бы петух шел в комплекте или голая рама?
Шел. Но какой-то он хуёвый, может бракованный. Погнулся через 200 км пробега. Вел вроде не ронял нигде, на переклюк не клал. Поправили его в мастерской. Сейчас вроде опять кривоват. Хочу в велопульсе заказать новый и у кетайцев еще парочку.
>Но какой-то он хуёвый
Уже хоть что-то. По крайней мере аналог по образцу сможешь подобрать, а не наобум искать среди тысяч подобий.
Хочу МТБ раму дернуть. Срисовываю все размеры и сравниваю со своей, лол.
Посаны, какая фирма заслуживает доверия, их чо-то слишком дохуя. Че брат-то? В каком магазе?
Иди читай форумы roadbikereview.
Там что, про китайкарбон тоже пишут?
Хочешь нормальную кантрийную раму- бери юлио или про лайт, и не еби мозги людям.
Больше, чем где-либо ещё. Тысяч 35 постов.
Почему?
Не покупайте китайские подседелы! У меня друг карбоновым ситпостом раму сломал, поставил и она треснула с какото хрена при поездке.
Кек, и причем тут карбон?
ситпост карбоновый, треснул стакан под подседел
подскажите надежный магазин на алиэкспрессе или эбее, пожалуйста. Задумался о раме для найнера (собственно судя по картинкам на эбее niner за 50 000, что cniner за 20 000 очень походи)
китайцы углепластика не доложили. и подседел менее жесткий вышел.
там, где обычный подседел брал на себя част нагрузки, и не давал раме треснуть - карбоновый слегка согнулся, и рама треснула. скорее всего так.
фотки пили, в каком месте сломалось, насколько ситпост был вытащен
есть мнение, что он неправильно эксплуатировал, либо ситпост был высоко, либо перетянул (очень распространенная проблема для карбона), либо что-нибудь еще. Просто так я не верю, что рама может треснуть
Юзаю китаекарбоподседелы несколько лет. 5 месяцев ездил с подседелом, который треснул в месте зажима рамой (динамоключа нет — перетянул сильно). Так вот за пять месяцев с ним ничего не приключилось, даже трещина болше не стала, хотя былы на него нагрузки и удары неплохие.
Естественно оригинальные лучше, надежнее, фен-шуйние. Но китайцы за свою цену делают отличный товар (в случае с подседелами).
Ситпост сидел глубже чем стандартный ибо длиннее и ниже минимальной длинный на нем указанной. Треснул стакан под подседел. Затягивал сильно, но все таки руками и не сверх там уж прям
американ анонимус вроде тут заказывал http://ru.aliexpress.com/store/group/Full-carbon-MTB-frame/1048403_253699151.html
ситпост целый
Он у тебя согнулся и сломал раму.
Там, где норм. подседел бы взял на себя часть нагрузки, и не гнулся бы. Говно ты купил, короче.
общее свойство карбоновых подседелов. гнутсЯ, амортизируют, но ломают рамы
в каком месте он согнулся? Ты их в жизни то видел? Он так то руками не гнется как резиновый и проехал я метров 30.
берем алюминиевый подседел, зажимаем его, прикладываем усилие перпендикулярно - он отклоняется, к примеру, на 0.01мм
берем карбоновый - делаем то же самое. Он отклонится, к примеру, на 0.1мм.
Глазами ты этого не заметишь. А если у тебя верх трубы рамы так сдеформируется, то алюминий рамы треснет.
вот и все.
Бро, расскажи что решится взять и почему. Сам собираюсь брать через 2-3 месяца.
рама сломалась, смотрю по причине поиска вариантов сэкономить - нормальные велы стоят прилично, не тот год я выбрал чтобы вел менять...
broscience видеться мне
Карбоновая рама для триала / стрита / легкого КК годится?
в стриту карбоновую раму порвет к хуям
Прошлым августом я начал собирать свой первый шоссер с нуля. Основными требованиями были дисковая гидравлика, китаекарбоновые рама с колёсами и 11-скоростная трасмиссия, возможно кто-то помнит мои вопросы (почему-то не в этом треде). Всё было готово к весне, с тех пор езжу. За крайне скромные 1100км ничего не сломалось, велосипед очень радует.
Фреймсет: Hongfu FM-079.
Колёса: LightBicycle U35 28 дырок + Black Pillar psr x-tra 1420 aero + Novatec D711/D712.
Групсет: Shimano 5800 + RS785 калиперы + RS685 ручки.
Седло: Selle Italia Flite Flow.
Покрышки: Schwalbe One Tubeless.
Диски: Avid HS1 + KCNC Razor, оба 140мм.
Руль: FSA Omega Compact 44cm.
Вынос: Kalloy UNO 7 11cm.
Педали: Shimano SPD-A600.
Эксцентрики: Aest.
Хуй знает во сколько обошёлся, со скачками курса и тремя разными валютами трудно посчитать. Надеюсь, что в районе 80-100 тысяч рублей.
Стрёмные моменты:
1. Нельзя установить систему 34/50, передний переключатель FD5800 будет упираться в раму. Хорошо, что на RBR об этом кто-то удосужился написать.
2. Одна резьба заднего калипера в раме не была пройдена на второй раз, хорошо, что у меня сосед токарь и за спасибо всё быстро исправил мечиком.
3. Штуцер заднего калипера тёк, но проблема решилась ФУМ-лентой.
4. При ударах бренчит.
Что понравилось:
1. Нормальный процесс общения при заказе у Hongfu и LightBicycle. Первые даже спустя месяц сами выслали запасной держатель переднего переключателя, когдя я просто спросил о его совместимости.
2. Тормозов хватает, хотя многие советуют 160/140. Под проливным дождём всё норм, уже неоднократно случалось попадать.
3. После кантрийника словно летишь. Шоссер – это охуенно.
4. По сравнению с PD-M780 педали держат очень крепко, даже на минимальном натяжении.
Весит около 8кг. В будущем планирую сменить руль на капрон, покрыхи на новые One Pro, как только старые кончатся и спилить лишние палки. Даже если на эти деньги можно было бы купить/собрать что-нибдуь получше, о совершённом ни разу не жалею.
Фреймсет: Hongfu FM-079.
Колёса: LightBicycle U35 28 дырок + Black Pillar psr x-tra 1420 aero + Novatec D711/D712.
Групсет: Shimano 5800 + RS785 калиперы + RS685 ручки.
Седло: Selle Italia Flite Flow.
Покрышки: Schwalbe One Tubeless.
Диски: Avid HS1 + KCNC Razor, оба 140мм.
Руль: FSA Omega Compact 44cm.
Вынос: Kalloy UNO 7 11cm.
Педали: Shimano SPD-A600.
Эксцентрики: Aest.
Хуй знает во сколько обошёлся, со скачками курса и тремя разными валютами трудно посчитать. Надеюсь, что в районе 80-100 тысяч рублей.
Стрёмные моменты:
1. Нельзя установить систему 34/50, передний переключатель FD5800 будет упираться в раму. Хорошо, что на RBR об этом кто-то удосужился написать.
2. Одна резьба заднего калипера в раме не была пройдена на второй раз, хорошо, что у меня сосед токарь и за спасибо всё быстро исправил мечиком.
3. Штуцер заднего калипера тёк, но проблема решилась ФУМ-лентой.
4. При ударах бренчит.
Что понравилось:
1. Нормальный процесс общения при заказе у Hongfu и LightBicycle. Первые даже спустя месяц сами выслали запасной держатель переднего переключателя, когдя я просто спросил о его совместимости.
2. Тормозов хватает, хотя многие советуют 160/140. Под проливным дождём всё норм, уже неоднократно случалось попадать.
3. После кантрийника словно летишь. Шоссер – это охуенно.
4. По сравнению с PD-M780 педали держат очень крепко, даже на минимальном натяжении.
Весит около 8кг. В будущем планирую сменить руль на капрон, покрыхи на новые One Pro, как только старые кончатся и спилить лишние палки. Даже если на эти деньги можно было бы купить/собрать что-нибдуь получше, о совершённом ни разу не жалею.
Неплохо, молодец.
Ну епты, ну зачем этот бенис шток торчащий?
>В будущем планирую... спилить лишние палки
Дочитал. Давай-давай, не затягивай.
Шток пилить было хуево. Плюс, я ещё ни разу не поднимал вынос, а там целых два сантиметра в запасе. Вдруг с таким положением будет удобнее? Обратно ведь не приклеишь
Расскажи про колёса. Китайцы собирали?
Ты вроде все карбоновое с Али тянул, или раму с фабрики?
Алсо, у тебя гидролиния спереди неправильно проведена. Нужно по внутренней стороне.
Все брал напрямую, колёса LightBycicle собрали бесплатно, про них вообще много хорошего пишут на rbr и mtbr. Надо было на 45-50 покупать, скорее всего, ну да ладно. Гидролиния правильно установлена, снаружи проходит желоб, увеличь снимок и присмотрись.
Бля, ебать прикол. Только что ехал с работы и видел типка на веле с таким же фреймсетом. И шток тоже непиленый. Я было охуел, что это ты, но у него вынос был белый. Весь вел черный, а вынос при этом белый.
Типок был нормально прикинут, в тапках SPD-SL, все дела. Восток ДС, если что.
Можно ли на таком дропать?
Можно ли на таком дропаи
Можно ли на таком дропаи
Господа илитарии! Хочу обмазаться китайским карбоном (руль, вынос, подсидел). Какие подводные камни? Больше всего интересует с каким усилием надо зажимать карбон? Читал еще про какую-то хуйню-малафью-абразив, мол без него не затягивать, вся хуйня.
Да и вообще насколько практично брать карбон на mtb? Не сломается ли подсидел? Катаю в основном по городу, редко в лес.
Да и вообще насколько практично брать карбон на mtb? Не сломается ли подсидел? Катаю в основном по городу, редко в лес.
и далее по треду.
Тлдр: от карбоновых подседелов трескается подседельная труба. Да, очень часто.
Карбоновые выносы не нужны, алю легче и дешевле, руль и подседел - норм, но разницу ты почувствуешь не очень большую, тут важнее длина руля и как насколько жёстче подседел по сравнению с нынешним. Алсо, моментный ключ и монтажная паста для карбона крайне не помешают.
Трескается как у анона выше из-за того что перетянул, очевидно же. Именно поэтому и спрашиваю с какой силой затягивать его. Динамометрический ключ есть.
Изначально хотел только руль брать, но комплектом дешевле. Потому и в раздумьях сейчас, подсидел больше всего смущает.
5 Nm
>Трескается как у анона выше из-за того что перетянул, очевидно же.
Очевидно что ты, уебан не умеешь не в физику не в логику мышления.
Трескается РАМА БЛЯДЬ!
АЛЮМИНИВАЯ, СУКА!
ПРИ КАРБОНОВОМ ПОДСЕДЛЕ!
А, я понял. Это ведь у тебя КОЛЁСА 2КГ?
Сколько весит подседел, который ты присмотрел?
Спасибо.
Никакой культуры общения, как будто в \b\ сижу.
>не умеешь не в физику не в логику мышления.
>не в физику не в логику
Ты даже не можешь в элементарные правила русского языка, скотина безграмотная.
от подсидела откажусь всё-таки.
Продаван говорит 230 грамм. В комментах пишут 234. В общем можно верить ему.
>подсидела
Это который под сидлом?
Опечатался, каюсь. Почему-то в голове ассоциация с СИДЕТЬ а не СЕДЛО.
Ого, у меня алю столько весит.
Что за подседел?
Ritchey wcs.
ДОРОХА. Я комплект за 49 смотрел, а тут один подседел за 68$. Жаба пока давит так вклыдываться в свой первый вел.
Поищи на барахолке, мой в 1500 новый обошёлся.
Твой алю столько весит без короны.
Привет Антон, что скажешь о такой раме?
Привет Антон, что скажешь о такой раме?
http://www.ebay.com/itm/carbon-matt-cycling-29er-Mountain-Bike-MTB-Frame-19-BB30-Bicycle-Clamp-36-6mm/201411419866?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D33097%26meid%3Dda3f4692e13b49cebf761988ddbabf8b%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D311428975294
http://www.ebay.com/itm/carbon-matt-cycling-29er-Mountain-Bike-MTB-Frame-19-BB30-Bicycle-Clamp-36-6mm/201411419866?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D33097%26meid%3Dda3f4692e13b49cebf761988ddbabf8b%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D311428975294
Можешь напрямую купить у flyxii. Заодно советую почитать mtbr, там точно кто-нибудь уже отзывался про такую. Алсо, некторые писали, что у flyxii стрёмная поддержка покупателей. Полуркай там, вообщем.
Анон, отговори меня.
http://www.ebay.com/itm/FR602-Full-Carbon-3K-Matt-Cyclocross-Bike-Frame-Bsa-Fork-51-53-55-57cm-/171192196860?pt=US_Bicycles_Frames&hash=item27dbd99efc
Хочу собрать городской циклокросс.
И эта ебаная рама идеально подходит:
1) Крепления на крылья для ебанутой рашкинской погоды осенью, весной и зимой.
2) Дисковые тормоза по причине из пункта 1.
3) Возможность зимой катать на шиповке, а летом на клинчерах.
4) Божественная шосейчая геометрия
inb4: Китайское говно либо разломается по дороге либо после первого торможения и топравит под камаз