Bmw e34
Слишком толсто
бамп
бамп
очевидный вин
+ охуенно стойкий кузов к коррозии
+ просто движбан по ремонту
+ запчасти от 100 руб.
+ любой кузьмич сделает всю хуйню
B3 если квакнет движбан то заебешься с ремонтом
постоянные проблемы с клапанами а их там дохуя натыкано
гниет как не в себя в плоть до лобаша
руснявые корыта даже не рассматривай уж лучше тот же B3 возьми
>ну или на газу, похуй
На углях пойдет?
Еще лошадь предложи
Тоже для меня актуальный вопрос так как я студентишка с ограниченым бюджетом,склоняюсь к прулям
Блин, тачке 30 лет. Стремно же, нет?
За такие деньги выебываться не приходится
2111 самый норм вариант из пиков. Баржу не брать даже под угрозой физической расправы.
Я ваще джетту 2 взял, 1984г. Не гнилая, пару дыр в крыльях, решил обработать антикором, скидвал салон, нашел монеты немецкие 1980 года. Так что их рили еще можно живых найти. Алсо брал за 30к, была проблема только в отсутствии тормозов, помпнчл все трубки, так как они сгнили к хуям.
А че с ней не так?
бюджет печальный однако
Бери ваз 2107 базарю, за такие деньги можно найти живой агрегат, бери не старше 2008 года и желательно что б не больше 2-х владельцев по птс. Ну и при осмотре авто обращай внимание на жуки и гниль особенно на порогах, под арками и кузове, на наличие шумов подвески и обрати внимание как заводится автомобиль и на шум двигателя, он должен работать равномерно. Если все устраивает, гони на сервис и пусть делают диагностику.
Маленький багажник, для моих целей.
Ты заебал уже со своей семеркой в каждом треде срать.
Взяв ваз 2104 или некроиномарку ты с ней ебаться будешь день и ночь, ладу универсал со второй пикче ты за такие деньги в нормальном состоянии тупо не найдешь, четверки все как правило ушатаные до безобразия, волга тот еще пиздец на самом то деле. Тем более багажник на четверке несильно больше чем на семерке. Бля я тебе базарю семерину бери, сам как автоблядь-нищеброд тебе говорю. Чем проще машина тем с ней легче а в тех же самых ладах самарах вечная ебота с электрикой тебе гарантирована.
Ну купи себе некроведро иностранное и срать под себя уже будешь ты
Да мне похуй ржавая/не ржавая, машина по сути на убой пойдет. До зимы бы должила - уже хорошо.
Ну и нахуй тебе брать машину которая дай бог до зимы дотянет если можно взять машину которая еще лет 5 будет возить твою жопу и ты будешь уверен что не встрянешь где нибудь на трассе
она надежней чем нынешние кредито помойки вроде соляриса
мимо владелец 26 летней e30
волга? серьезно? забудь нахуй
Солярис пиздатая машина не гони, правда обзорность внутри хуевастая. Пиздец меня на ней стекло заднее калит.
Логан, Симбол
Хули тут думать, пассат б3, в отличии от тазов это хотя бы изначально была машина, и запчасти копеечные.
Гниет как сука и ебучий 402 мотор.
Кузов нужен? Или просто курьерить?
Класику не бери, наебешься.
Твой выбор:
Восьмёра\девятос, смотри чтоб не гнилой насквозь. Чинится куском дерева и кувалдой, охуенное зубило, на стиле.
Старый гольф, ничего серьёзного не отъёбывает, но тоже гниёт.
Старый цивик 3-5 поколения. Надёжный, отъёбывают только шаровые раз в 50-100к, стоят копейки, есть в наличии.
Дахе хз что еще можно купить уложившись в 80к и не соснуть.
Класику не бери, наебешься.
Твой выбор:
Восьмёра\девятос, смотри чтоб не гнилой насквозь. Чинится куском дерева и кувалдой, охуенное зубило, на стиле.
Старый гольф, ничего серьёзного не отъёбывает, но тоже гниёт.
Старый цивик 3-5 поколения. Надёжный, отъёбывают только шаровые раз в 50-100к, стоят копейки, есть в наличии.
Дахе хз что еще можно купить уложившись в 80к и не соснуть.
Нужен большой багажник
Тогда даже хуй знает. Бери бухантера старого. Там тоже отъёбывать нечему. Но берегись поворотов, лол.
+
>https://omsk.drom.ru/uaz/buhanka/28022585.html
Во первых он под категорию Д, во вторых он в Омске, а я в ДС
Ну так найди в дц или мо до 80к и под b категорию.
Их милиард
>Вменяемый расход
>Волга
Можешь смотреть внимательно на десяточные модели и на самару2 - удачный экземпляр ломаться особо не будет (к примеру: у меня 9-тилетняя 2115, кузов ржавеет, но при этом серьезных поломок с марта 2014 было только две - порвался перетянутый ремень ГРМ и ебнул поставленный не той стороной диск сцепления), а расхода можно добиться очень малого - 4-6 литров на трассе и 7-9 литров в городе. Но кузов - это проблема, да.
Пассат б3 против ауди 80, что лучше?
Аргументов против б3 нет, но 80 - оцинкованный кузов и хороший мотор с вроде как небольшим расходом. Внутри, правда, не очень удобная (как пассажир оцениваю), да и не уставшую найти надо умудриться
тоже интересуюсь подобным вопросом только бюджет может быть до 10 раз больше. вообще какая минимальная сумма и что на нее можно взять что бы ебаться с ремонтами если не минимально то хотя бы не часто ну и не дорого?
Уаз Патриот ссалуну твой выбор.
Подкопи до сотки и возьми 2110 , в какой-нибудь комплектации - 1.6 MT 21101 или 1.5 MT 21102. Запчасти дешевые, отремонтировать\поменять сможет любой петрович, да даже сам сможешь.
слышал что он гнить начинает прямо не конвеере
Багажник на десятке маловат будет, нужна платформа такая. До сотки не выйдет
Пассат В3 с первой пикчи норм рабочая лошадь. Запчасти дешёвые, починить сможет любой даун, надёжность в норме, разве что не дохуя комфортный и выглядит не очень йобисто, но в остальном годнота.
Выглядит как говно.
Являюсь владельцем пассата б3 как на первом пике. Подводных нету. Чинится любым кузьмичем в гараже, как и пятера. Не ржавеет, оцинкован.
за 8 лет не сгнил, даже рыжиков нет
Двачую гольф и сивик, сам думаю себе такой поджопник до 100к брать.
Ну если платформа нужна то второй пик в твоей пасте, только кузов смотри.
Что анон думает по поводу гольфа 2 или 3 годов 88-93 ?
Можешь попробовать что-нибудь из Volvo 240-960. Машины крайне надёжные, хуй знает, кем надо быть, чтобы их угандошить
можешь попробовать DODGE Neon
Сиерра на ОХЦ моторе, у самого такая. Ремонтопригодность 10/10, в твой бюджет норм, багажник 5дв огромныйю
Маленький, даже слишком.
> машина для работы, бюджет 80к
>в ДС
Голову-то включи, подумой!
Машина за 80к сгодится только для поездок на дачу два раза в месяц. Если на ней начать работать, она и месяца не протянет.
Это как если бы продажник для ежедневного обзвона своей клиентской базы собрался покупать пятнадцатилетнюю нокию 3310.
Так что ты лучше работу другую поищи и подкопи денег раз в пять побольше, потом приходи.
Что ты понимаешь под "работой"? То, что я буду в нее грузить вес в 3 твои мамаши, и ездить круглые сутки табором цыган на ручнике?
Э, 3310 не трож, хоть сейчас этот суперфон даст просраться твоему дохлому тачнедотроги.
Э, не пизди, курьерю на жигулях за 60к уже год, зависимость есть.
Вложил уже, правда, ~300к сверху, но не суть.
Это у тебя там болтики под клапанкой откручиваются и пидорасят мотор?
>Вложил 300к
Ты пол зп отдаешь на ремонт этого чуда?
Хуже, я весь этот год только на неё и работаю. Разве что пеку не ахти какую собрал. Сейчас забил хуй и тупо коплю, уже понял, что ничего годного из неё сделать не выйдет - сучья машина. А может, я неудачник ёбаный. Не знаю.
Блять, что ж у тебя с ней происходит, что тебе так хуево?
Какой движок? Как решал проблему с тусклым светом фар?
мимо тоже на Б3
За сколько брали? Сколько в месяц тратите на обслуживание?
Эй! автобляди! А ну ка расскажите мне, почему вы паркуете своё говно на газоне? Неужели было сложно позаботиться о парковке?
Уверен, что ты тредом не ошибся?
Работа – это как минимум в любую жару или мороз заводишь и ездишь в режиме газ/тормоз по пробкам минимум по 50 км ежедневно.
Я ебал такое на древнем тазу или другой неркоте делать, если у тебя нет бесплатного друга-эвакуаторщика.
А вот нет, нихуя. Ездить это ведро будет не в час пик, а где-то в 10-12 оно будет ехать из пункта а в пункт б, километров 20-30 в день. Там стоять, и ехать обратно уже около 10 часов вечера. Дороги в это время более-менее свободные, да и пробег большой не намотать.
>Вложил уже, правда, ~300к сверху, но не суть.
Похоже, из старой зубилы ты собрал почти новую гранту.
Мне мою друг отца подогнал, так что купил я за "спасибо", но в моём состоянии примерно штук 80 будет стоить. На обслугу, лично я, почти не трачу, так как не ломается, только ежегодная проверка у знакомого, который ей занимался со времен ввоза в рашку. Бензин 92(надо 95) бак на полторы-2 недели, может больше, смотря как ездишь. Расход 10 по городу, тоже смотря как ездишь. Машина вообще не дорогая в обслуживании, так как она простая и её почти везде смогут починить дешево. Можно чинить самому. Но тут всё ещё от двигателя зависит, с другими я не сталкивался, говорят тоже надёжные. Кузов оцинковка, но пороги гниют, смотри где битая, там тоже будет гниль. Кузовщина недорогая, но некоторые части тяжело найти. Если подводить итог, то это лучшая машина за такой прайс. Хотя если найдёшь у кого нить деда тавроту старую, то тоже стоит рассматривать.
Красный Б3 кун
Нет, не ошибся. ОП собирается приобрести жоповоз за 80к. Думаешь он купит под него гараж или будет парковать на платной парковке? Нееет... Он будет разводить гавно на газоне и засорять город пылью.
Ты где такие цены видел?
Двигатель ABS 1.8 у меня
Не бери иномарку - запчасти будут по цене в 2 - 3 раза больше жигулёвских, и то будет китайщина, которая отъебнёт через три дня.
Одиннадцатую за 80к ты хуй найдешь, а если найдешь - будет просматриваться насквозь и ссаться под себя.
Волгу даже не смотри. Нахуй эти шкворни, рессоры, она жрёт как не в себя и не едет, чинить заебёшься.
Четвёрку не советую, всякие кузмичи и джамшуты что на них только не возили, ставят назад усиленные пружины - у них жопа торчит, а в один день мост уходит прогуляться. Если хочешь жигули - бери семёрку, та же пятёрка, только люксовая. Смотри на движку, бери 1.5 или 1.6 чтобы не выбиваться из потока, меньше или больше либо жрёт много, либо не едет. Движка должна работать ровно, не ссаться, масло не жрать, холостые держать. Проверь коробку - не зубила конечно, где на каждой вторая вылетает, но всё - равно иногда бывает. По кузовщине можешь не докапываться, машина себя держит. Багажник норм, можешь снять все сиденья кроме своего и закидывать хлам в салон. Проверь, чтобы жопу не болтало и резина не была лысая. Также сразу же меняй масло, свечи и едь к нормальному карбюраторщику. Если всё это не сделаешь, есть риск однажды пойти на обгон и не дойти, может заглохнуть из - за нихуя, если не следить. Будешь конечно каждые выходные ебаться с ней в гараже, но это того стоит. Не ставь назад пружины от четвёрки - мост оторвёт нахуй. И да, не гоняй - в поворотах кренится. Зато по прямой иномарки уделывает. Чинится в чистом поле, с этим проблем не возникнет.
>будет парковать на газоне
Еблан, я и есть ОП. Живу в поддс, в ебаном частном секторе, у меня свой участок, на котором я могу хоть голый дрочить, хоть строить домики из бутылок "жигулевского", хоть парковать это ведро там, и ебать ни тебя, ни кого-то еще это не должно.
Хуйню сказал, запчасти на нексию например такие же по цене, как на жигу. На семерке мне будет недостаточно именно этого багажника, груз хоть и легкий будет, но весьма габаритный, а помимо него там должны ездить водитель, и пассажир, хотя-бы один.
Ой бляяя извините, что не могу дианонить ваше место проживание мистер Д Ц П
зашкварно на такой в 25 ездить. лучше куплю старую японку и буду представлять что я аниме
Ну доебаться же авансом ты можешь, значит соответствуй, еблан.
>нексия
>иномарка
>не гоняй - в поворотах кренится
Легко фиксится удалением лишних витков.
рассматривать стоит разве что бочку или чопыркупоследняя за 80к будет в состоянии "почти дрова" но можно вложить 5-10к и будет нормально
>не читаешь мои мысли - еблан
>удалением лишних витков.
Об столб.
>бочку
Объективно, она маленькая. Не влезет у меня в нее нихуя.
ОПушка, волка отлетает сразу, ибо ахуевший расход и и ебаный карб, ВАЗик 2111 тоже ебаная помойка, как и 2110 и 2112, салон просто погремушка, ебаный ремень ГРМ и загнутые клапана, очень старые иномарки - тоже в топку, на многие из них запчасти найдешь только под заказ либо объехав все разборки города, лол, и то не факт. Твой выбор это ВАЗик 01 до 07, желательно, чтобы двига была в норме и коробка, на ходовку похуй, ее можно сделать за копейки, желательно инжектор, с карбом можно хапнуть горя, удачи, анонче.
ОП, если есть время, то подкопи денег и купи медленную калдину, она как пассат, только полный привод и более лакшери, чинится так же просто и дешево. И едет бодрее.
Крассный пассат Б3 кун
Да я думаю что в ДС можно найти запчасти даже на звезду смерти, поэтому не проблема. Я вообще не привередливый к комфорту, поэтому похуй, что гремит, а что нет. Про грм и клапана спасибо.
Пруль в ДС не купить, не починить, не продать. Есть три вида охуевших продавцов автомобилей в ДС - продавцы 2112 3дв, продавцы оки, и продавцы прулей. Такое ощущение, что покупаю чугунный грузовик, а не нахуй никому не нужное ведро.
>салон просто погремушка
Ему работать, а не пинк флойд в лослесс слушать в ней.
> ебаный ремень ГРМ и загнутые клапана
Наркоман? Они большинство идут с 8V движком.
что ты блять несешь, какой 8V движок, дядь, погремушка салона это огромный минус даже для работы, потому что можно ахуеть, а ты просто хуеплет который хочет показать свое мерзкое существование, нассал тебе на лицо
>Выглядит как говно
>Бюджет 80к
Может тебе еще кондей, АБС, полный электропакет и бричку в одеяле за эти деньги завернуть?
За 80к либо старые немцы либо тазы, тут уж на какой стул сядешь
Друзья, не ссорьтесь. Все равно я буду ездить с открытым окном, ибо лето жаркое, а кондея в предложенных либо никогда не было, либо уже отвалился.
Школьник, иди в нфску гоняй дальше.
На восьмиклапаннике не гнет клапана и ремень там меняется за полчаса.
>руснявые корыта даже не рассматривай
А че с ними не так? Ломаются как мне кажется так же как и немцы старые, ремонт дешевле, устройство простое любой Васян во дворе сможет починить. Шо то хуйня шо это
>Кузов оцинковка
Никогда не оцинковывался на В3, не пизди.
Хорошо, сладкий. Мягко прошу показать доказательства твоих слов. А то мне из салона Б3 не видно.
Они почти все на автомате, а покупать старый автомат это грусть и боль.
1.8
С фарами проблем нету. Все видно
Я брал за 90 тысёч.
Блять, дорого.
Бери девятос тогда, раз пассат ДОРАХА
Так и дешевле можно найти же. 90к это в хорошем состоянии. Попробуй привезти из белорашки, их там куча. Их надо ездить и смотреть, возможно и за свои деньги ты урвёшь годноту
Однозначно Б3. Машину делали для людей, двигло ходит по ляму. Запчастей на него горы (пассаты, гольфы, ауди и т.д.), многое подходит о тазов как родное (копии). Расход в среднем 10 литров. Так что лучше ставить сразу газ - 2 поколение. Машина очень удобная, вместительная, плюс под капот ещё мешок картошки можно запихнуть.
Нужна машина для работы, бюджет 80к, познания в ремонте слабые, чинил только газель на 402, и бочку. Нужно, Чтоб не отьебывало все подряд, и более менее вменяемый расход ну или на газу, похуй . Рассматриваю пикрелейтеды. Прули не предлагать, в ДС хуй купишь.