Хочу себе пикрил, но так как в хорошем состоянии хуй найдешь,то думаю заказать с Японии допустим вот этого https://novosibirsk.drom.ru/toyota/chaser/27140295.html купить кузов с доками, ну и собрать это все, по цене думаю в 400к можно уложиться, хотя хуй знает сколько будет стоить, чтоб все перенести из одной тачку в другую, так какие подводные?
Бамп
бамп
бамп
ты когда-нибудь катался по России с прулем? это ж пиздец. оно тебе надо?
за 350 найдешь норм чайник в РФ
машина хорошая. ищи сильно не битую. хотя бы минимально вязанную об столб
а битые они все
все страдают перегревом. летом ЗАЕБЕШЬСЯ.
сам езжу на марке. те же яйца
машина хорошая. ищи сильно не битую. хотя бы минимально вязанную об столб
а битые они все
все страдают перегревом. летом ЗАЕБЕШЬСЯ.
сам езжу на марке. те же яйца
бамп
бамп
бамп
бамп
бамп
бамп
Щас бы с бензом по 50 рублей брать марка
Школу закончи сначала
Школу закончи сначала
2 года ездил, что такого? Кроме обгона по трассе одни плюсы, а парковка вообще охуенно удобная.
Берешь тысяч за 150 более-менее ровный по кузову и докам чайник\марк\кресту, покупаешь, ставишь на себя на учет (это важный момент), потом заказываешь распил турика вэшки из владика, хз сколько сейчас это по деньгам, бакс чуть подорожал же, потом в просторном боксе собираешь из 2 машин одну, на основе своей машины, что купил. Лишние запчасти продаешь ан авито\дроме. Я в своё время хотел такое провернуть, но было мало денег, да и купил уже готовый вариант с 3s-gte под капотом, откатал 3 года и продал, сракерство теперь не особо интересно.
Мне турбо не нужен, обычного атмосферного JZта хватит
>собираешь из 2 машин одну
И сколько примерно работа эта будет стоить?
Кстати основной минус маркообразных как по мне - это машина почти без задач. При огромных габаритах в ней довольно мало места, багажник вообще ни о чем. Ну и преславутый задний привод, из-за очень легкой жопы не очень.
Альтезза уже например мне больше нравится, но хуй найдешь её живую. Калдина вообще заебись, особенно 4вд. Я уже почти год сам без машины, хз что взять, лениво смотрю обьявы и катаюсь на осмотры, но в основном один ушат, катаюсь пока что на батином логане, хех.
Я хуй знает, если есть подьемник и инструмент то можно и самому в теории сделать. А так ищи знакомых мастеров и у них спрашивай, за сколько они бы так сделали.
и что блять, расход в 15 литров это нормально?
Не будет там 15, по городу где то 12, трасса 9
>12, трасса 9
ебать дебил
Ну и схуяли? Если двиг не убит то такой расход и будет, говорю на личном опыте
Кстати атмоджей еще довольно быстро едет, в районе 8 сек до 100, учитывая что 90% потока это моторчики 1.6 + автомат, которые едут секунд 12-14 до 100
Чайник, кек. Имел такого. В салон посмотри, там пиздец 90е. Снаружи красавец, внутри урод.
Потому что делался как бюджетная машина на жопном приводе. Если хочешь гоночки, то салон нахуй не нужен. Хочешь ликс - сам перешиваешь.
Было два опыта привоза машин, 90 и 100 марк оба тубро,оба раза в минус примерно на 50 тысяч рублей.
В 400 не выйдет, анон. Нормальный чайник минимум 500-600 стоит.
