Чьорт, проебался с названием треда.
Мод поправь, а то я так волновался создавая тред :<
Купи нормальный XC байк и не выёбывайся.
ДХ это не дорого. Эндуро дорого. Есть три пути. Два из них это страдания, третий - медленный. Первый - купить бэм и задрачивать бэм. Все навыки оттуда тебе пригодятся. Второй купить хардтейл под трейлы с ходом вилки 140 м и прыгать на нём.
Третий - купить трейловый подвес (тоже 140/140 или чуть побольше). Третий медленнее потому что там меньше страданий и ошибки не столь видны. Но ты сможешь пулять трассы сразу - подвеска прощает многие ошибки. Другой разговор что делать трюки на подвесе сложнее и прокачивать навык будешь медленее, да и появится искушение взять подвес с большим ходом и тем решить проблему с недостатком скилла.
> Эндуро дорого.
Эндуро байки казались мне дешевле, чем ДХ, да и защиты так много не надо, вроде. Хотя смотря какое эндуро, конечно.
>Первый - купить бэм и задрачивать бэм. Все навыки оттуда тебе пригодятся. Второй купить хардтейл под трейлы с ходом вилки 140 м и прыгать на нём.
Идея с трейловым хт или подвесом мне нравится, бем уж сликшом специфическая ерундовина, да и спотов поблизости нет. А что прыгать? Лопатой стол сделать в ближайшем поле? Дропы? Банники через бревна?
Пиздуешь к Сету или Филу и там смотришь набор навыков который они рекомендуют. Задрачиваешь. Профит.
https://www.youtube.com/watch?v=Y2CT524K49I&list=PLKhb73W7eMRF1KO3T5Iz2pks-8SrLybw7
https://www.youtube.com/watch?v=sUQlyhadPdo&list=PL5S7V5NhM8JSXwC8Jwdt019NCS6tfuEhP
Естественно всё время задрачивать трюки это пиздануться можно, так что ещё и катаешь. Пиздуй катать трейлы. Причем это делается не обязательно в лесу, а, например, можно практиковаться даже в ходе казуальной покатухи по делам по городу - бордюры, канавы, даже дорожная разметка. Алсо если будешь катать трейлы помни что на первых пропускать фичи которые для тебя слишком жёсткие имеет смысл.
И купи защиту. Шлем с защитой затылка это минимум. Будешь учиться в катание на одном колесе - защити ещё и спину/грудь. Остальное - опционально, просто помни что каждая травма уменьшает время доступное для покатух и задрочки навыков. Я надеюсь ты не ебанат и перчатки у тебя уже есть.
Есть обычная кк-корзинка, перчатки тоже, конечно. У меня сейчас гт каракорам елит, не думаю что в этом году буду менять его недавно купил жи, можно его сделать как-нибудь приемистее? Вынос покороче только приходит на ум, годный трейловый возьму наверное через год уже. Хотя этот по классифиакци gt тоже trail ht, но это скорее маркетологическое название.
я бы подвес брал. скорее всего мирового признания ты не получишь, а кататься ради фана на подвесе должно быть веселее, и порог вхождения чуть ниже.
насчет защиты ответили уже, но вообще надо найти баланс. если упакуешься в рыцарские доспехи, будет неудобно катать, а совсем голым стремно. видел что наколенники с голенью надевают даже довольно скилловые ребята.
насчет сложных элементов, обычно все спокойно относятся если ты пропускаешь то что не умеешь
насчет защиты ответили уже, но вообще надо найти баланс. если упакуешься в рыцарские доспехи, будет неудобно катать, а совсем голым стремно. видел что наколенники с голенью надевают даже довольно скилловые ребята.
насчет сложных элементов, обычно все спокойно относятся если ты пропускаешь то что не умеешь
я тоже покупал каракорам
для начала поменяй резину. на моем был максис аспен, я сменил на швальбе рэйсинг ральф - держит и катит она лучше. еще годная - конти х-кинг.
еще можно сменить вилку. штатная сантур хсм весит 2,5кг и нихуя не работает. если ездишь трейлы - ставь воздушку, если город - карборигид (и сликовую резину типа швальбе марафон супрем)
У меня более-менее работающая XCR весит так же и более-менее держащая Rapid Rob. Сменю их, как отходят свое, вроде этого не так долго ждать придется.
Парни, а куда делся дельный тред DH/FR? Раньше вроде всегда такой был. Сейчас на доске одни гомостриды и гомошоссеры
убились все
По мне так на шоссе убиться проще.
> Эндуро байки казались мне дешевле, чем ДХ
Б/у дх-фр можно купить дешевых, старых удобных эндуриков пока крайне мало. Ну и на них можно катать по всяким зеленым трассам. На тыкание пальцем похуй. Но нужно иметь яйца и покатать хотя бы мини-ДХ с хорошим уклоном и продолжительностью трассы хотя бы 30 сек - 1 минута. Иначе в горах будет не привычно от слова совсем.
так шоссеры за компом сидят, тред бампают, а ДХшники катали
Б/у дх разве не будут ушатаны в хлам? Что касается мини дх, то даже не знаю где у нас такое катают. И уж прежде чем его катать надо где-то эти яйца отрастить. Но я пытаюсь, все меньше спускаюсь на тормозах там, где обычно это делал. Пока не упал.
Едешь в горы с друзьями на любом кк+ хардтейле, катаешься. Покупаешь новый байк, повторяешь.
>с друзьями
Здесь проблема, у меня нет таких друзей.
Да практически в каждом городе можно найти ,да и трассы DH и FR не самые сложные по сравнению с западными, у нас только этот спорт развивается.
Гарантирую, на большинстве трейлов в крыму "тоби пiздец" или как там пишут. Найди попутчиков, ни в коем случае никогда не катай в горах один.
А что, и там подментованные зэканы?
Единственный годный тред на доске.
Тоже насмотрелся всяких BKCX, Филов и решил, что я занимаюсь хуйней и хочу делать также, как они. Полазил по страве, нашел какой-то "дх-спуск с корнями" единственный в городе и области, блядь и поехал туда на следующий день на своем хардтейле. Прокатил первый раз по нему в ознакомительных целях, поднялся, второй раз проехал быстрее, третий раз попробовал - охуенно.
Потом нашел ещё одну трассу, которая пересекается с этим спуском. На ней были старые подгнившие гэпы некоторые были с пролетами в 1м, что пугало ещё сильнее и они были идеальными для новичков, я задумался насчет них. Первый раз прокатил по ней, объезжая все эти страшные вещи т.к на них я никогда не ездил и не знаю как это - ощущение полета с велосипедом в воздухе. Поехал ниже, трасса оказалась длинной, за половиной спуска я начал видеть дикие дропы, высотой где-то 2-3м. Посмотрел, обьехал, поехал дальше и нашел ещё два дропа высотой выше прежнего - я охуел! Последний из них был очень крепкий и весь замшелый, прямо как на фотографиях из какой-нибудь великобритании. Я не верил, что я нахожусь у себя в мухосранске.
Пошел подниматься, чтобы спуститься второй раз. Когда поднимался, засматривался на гэпы, прокладывал линию, думал, где меня подкинет, где нет. В общем, я решил пробовать их пролетать.
Сначала был гэп без пролета, просто такой трамплин из бревен и веток, засыпанный землей и песком. Откатил повыше, собрался духом т.к сильно ссал и не знал, что будет, крутанул раз пять, сжал вилку перед вылетом, расслабился.. и просто пролетел без всяких проблем. Впервые в жизни у меня оторвались колеса от земли на высоте в метр. Приземление было на удивление мягким, мне понравилось. Попробовал ещё два раза - вообще заебись.
Потом спустился с гэпу с пролетом и местом для приземления, в пролете лежали какие-то ветки и вообще там была яма из-за этого было страшновато. Плюс по их краям были ветки с сучьями, которые могли подбить колеса.
Всё также - забрался повыше, сел, собрался, крутанул сильнее, приготовился - пролетел. Эти охуенные ощущения отрыва колес от земли меня ещё долго держали. Правда, на нем моё заднее колесо подбросило сучком, но с педалей я не слетел.
Если в общем, то это были мои первые попытки прыжков на подобных штуках, дико понравилось и хочу ещё.
Трасса эта довольно старая и никаких образом не ухоженная, появилось желание ей заняться или хотя бы прибрать, где-нибудь что-то подсыпать и т.д.
Потом нашел ещё одну трассу, которая пересекается с этим спуском. На ней были старые подгнившие гэпы некоторые были с пролетами в 1м, что пугало ещё сильнее и они были идеальными для новичков, я задумался насчет них. Первый раз прокатил по ней, объезжая все эти страшные вещи т.к на них я никогда не ездил и не знаю как это - ощущение полета с велосипедом в воздухе. Поехал ниже, трасса оказалась длинной, за половиной спуска я начал видеть дикие дропы, высотой где-то 2-3м. Посмотрел, обьехал, поехал дальше и нашел ещё два дропа высотой выше прежнего - я охуел! Последний из них был очень крепкий и весь замшелый, прямо как на фотографиях из какой-нибудь великобритании. Я не верил, что я нахожусь у себя в мухосранске.
Пошел подниматься, чтобы спуститься второй раз. Когда поднимался, засматривался на гэпы, прокладывал линию, думал, где меня подкинет, где нет. В общем, я решил пробовать их пролетать.
Сначала был гэп без пролета, просто такой трамплин из бревен и веток, засыпанный землей и песком. Откатил повыше, собрался духом т.к сильно ссал и не знал, что будет, крутанул раз пять, сжал вилку перед вылетом, расслабился.. и просто пролетел без всяких проблем. Впервые в жизни у меня оторвались колеса от земли на высоте в метр. Приземление было на удивление мягким, мне понравилось. Попробовал ещё два раза - вообще заебись.
Потом спустился с гэпу с пролетом и местом для приземления, в пролете лежали какие-то ветки и вообще там была яма из-за этого было страшновато. Плюс по их краям были ветки с сучьями, которые могли подбить колеса.
Всё также - забрался повыше, сел, собрался, крутанул сильнее, приготовился - пролетел. Эти охуенные ощущения отрыва колес от земли меня ещё долго держали. Правда, на нем моё заднее колесо подбросило сучком, но с педалей я не слетел.
Если в общем, то это были мои первые попытки прыжков на подобных штуках, дико понравилось и хочу ещё.
Трасса эта довольно старая и никаких образом не ухоженная, появилось желание ей заняться или хотя бы прибрать, где-нибудь что-то подсыпать и т.д.
Спасибо за отчет, анон, мне понравилось. Тоже поищу у нас что-нибудь попрыгать не сильно хардкорное. Думаю, на этих выходных туда скатаюсь, если планы не поменяются и тоже напишу тут отчет.
>Третий медленнее потому что там меньше страданий и ошибки не столь видны
Когда я смотрю видосы под даунхилу из равнинной россии, меня не покидает ощущение, что эти трассы можно проехать на совковом велосипеде любом кантрийнике.
Мне кажется, если живешь не в горах или хотя бы не имеешь возможности ездить в них хотя бы 3-4 раза в год, то покупать что-то круче трейлового байка не стоит.
Проехать то сможешь,вопрос только с какой скоростью.Что касается гор ,то в Приморье например их достаточно, но все упирается в финансирование ,а пока остается обживать соседние сопки.
Если вспомнить о цене велов, то непонятно, откуда у людей, тратящих от 1.5К баксов на вел такая проблема с тем, чтобы купить билет на поезд.
Добраться как раз не проблема,инфраструктуру не завезли.
Что понимать под инфраструктурой? Местный мужик на Ниве с прицепом вполне заменяет подъемник
>Местный мужик на Ниве с прицепом вполне заменяет подъемник
Мы, заезжавшие на Рицу своим ходом, видели пару таких вот групп, которым велы наверх завозили транспортом. Обкекались с матрасов.
Делать нехуй на дх подвесе веле апхилы давать. Ебанутый что ли?
>Ебанутый что ли?
Мне все это говорят, но я вам не верю.
А ты попробуй - поверишь.
ОП в треде. На выходных выбраться в ботсад не получилось, зато хорошо покатал на найденной неподалеку грунтовке. Там идут две колеи, а между ними травка - почти что синглтрек, есть даже какое-то подобие контр-уклона. Рельеф веселый - небольшой уклон и несколько горок. Можно топить, можно просто кататься, я топил и у меня заболела голова. Сделал там сегмент в страве, надеюсь, оно не зарастет за лето (прошлым летом там были слишком заросли) хотя бы благодаря мне. Такой вот домашний трейл. Несколько раз блокировкой пускал заднее колесо в занос.
> Несколько раз блокировкой пускал заднее колесо в занос.
Безудержное веселье.
Ну для матраса вроде меня - да. Дурифто, хуле.
Бамп самой охуенной книжкой на свете. Опу, который интересовался техникой, читать на завтрак обед и ужин. возможно перестанет катать трейлы по автомобильным дорогам
Есть русский перевод от МИФ "Мастерство езды на маунтинбайке".
Есть русский перевод от МИФ "Мастерство езды на маунтинбайке".
Dobra
>более-менее рядом
>Краснодаре, Сочи, Крыме
Блин, сотни завести(мимо_1_сезон_дх из ДС2).
>Что выбрать
Если хочешь нормально ездить вниз тут только два варианта.
Эндуро 160\160 лучше вилка 170. Дорого, но ты не так беспомощен в подъем. Добавляются всякого рода трейлы без автозаброски до старта типа Алушты. Если ты думаешь, что для спусков нужно будет меньше защиты, то у меня для тебя плохие новости. Для Горок и Ай-Петри(на счет собера не уверен) нужен полный комплект с панцирем, плечами локтями, фулфейсом.
Честное ДХ 200\200. Полная беспомощность при отсутствии уклона. Даже по прямой ехать заебно. Зато при спуске - ты король. Максимум контроля и скорости. Подвеска прощает очень многое.
ФР - умер. Трейл хз для кого это. Неудобен для всего.
По железу советую максимум рокшока и шимано, минимум фоксы и срама.
>как прокачать необходимые скиллы
Не думаю что надо специально что-то качать. Ты в любом случае спустишься, даже если и перетормозишь где-нибудь. Опасность начинается когда ты начинаешь отпускать тормоза. В любом случае будет полезно уметь банник и психологически быть готовым ко всяким вылетам и дропам.
>как правильно двигать тазом
И рычать?
То есть я так понимаю что без хода подвески вовсе спускаться невозможно, так что всевозможные бээмиксеры это оптическая иллюзия, а разница между трейловым подвесом с ходом 150 и эндуро с ходом 160 настолько велика что там где проедет эндуро - трейловому велу не хватит хода.
Ясно. Понятно.
Очень спорно по поводу АМ/трейл. Сейчас много велов с "современной" гео и ходом около 140-150 мм, которые отлично катят вниз, и вообще без страданий довозят наверх.
Вкатываюсь в трэд.
Катаю на хардтейле, со 100мм сантуром XTR
> Во-первых туча похожих друг на друга дисциплин
just ride you fucking bike! ссать хотел на все эти дисциплины, так как коммерция и потреблядство. Реальный профит от подвеса я вижу в том, что уличшится контакт с землёй, следовательно контролируемость байка. Для трюков есть бмх, который вообще блядь без подвески. Делай выводы.
> Во-вторых, как прокачать необходимые скиллы
1. just ride you fucking bike!
2. катай с кем-то кто лучше тебя
сам нуб и сам страдаю от недостатка скилов. Но ты не поверишь, пара выездов в группе и я чувствовал себя намного уверенней на трейле чем после 666 километров одинокого матрасинга.
и всем своим видом показывать, что ты животнае!
Опередил содомит!
Катаю на хардтейле, со 100мм сантуром XTR
> Во-первых туча похожих друг на друга дисциплин
just ride you fucking bike! ссать хотел на все эти дисциплины, так как коммерция и потреблядство. Реальный профит от подвеса я вижу в том, что уличшится контакт с землёй, следовательно контролируемость байка. Для трюков есть бмх, который вообще блядь без подвески. Делай выводы.
> Во-вторых, как прокачать необходимые скиллы
1. just ride you fucking bike!
2. катай с кем-то кто лучше тебя
сам нуб и сам страдаю от недостатка скилов. Но ты не поверишь, пара выездов в группе и я чувствовал себя намного уверенней на трейле чем после 666 километров одинокого матрасинга.
и всем своим видом показывать, что ты животнае!
Опередил содомит!
>
По железу советую максимум рокшока и шимано, минимум фоксы и срама.
Нихуя се, а чо так?
Бля, до сих пор неуразумею разницу между эндуро и трейлом
> минимум фоксы и срама.
Схуяли?
Поясни за минимизацию фоксы и срама? (Юзаю только фокс и срам)
>до сих пор неуразумею разницу между эндуро и трейлом
Трейл - фановое катание по лесу по подготовленной трассе с уклоном, чтобы меньше крутить:
https://www.youtube.com/watch?v=nfZylC-n4qE
Эндуро - гоночная дисциплина, совмещающая участки для ДХ с кручением вверх:
https://www.youtube.com/watch?v=b5kCXnukugY
АМ - негоночное энудро:
https://www.youtube.com/watch?v=jFQwB7JmYYM
>cпойлер
Так больше ж нехде…
За книжку спасибо отдельное, да. Скачал в русеке.
>Блин, сотни завести(мимо_1_сезон_дх из ДС2).
Ну я из РНД, так что несколько часов потрястись в машине все равно придется. Да и работа обязывает быть на интернете постоянно, так что не уверен что у меня бОльшее преимущество.
>Если хочешь нормально ездить вниз тут только два варианта.
А расскажи про трейл - почему неудобно, ты говоришь? Как раз потому что мне нравится этот вариант, и фаново, и не страшно, и не так дорого. Другое дело что обозначенные споты могут быть более требовательны к подвеске, и трейлового байка может не хватить. Хотя вон кто-то хардтейл советовал вообще выше.
>Не думаю что надо специально что-то качать.
Как-то смешно я буду матрасно спускаться на тормозах в экипе и с великом за сотнюи тыщ.
Эх, наверное придется побороть свою социофапию и напроситься с кем-нибудь покатать где-нибудь. Спасибо за совет, анон! пикч с мтб мало
Походу на бредит, по мне срэм по четче пашет, жестко и уверенно втыкает выбранные тобой звезды без промедления. Владею трансмиссиями деор-слх, Х4, Х7-Х9, sora и 105
ХТ тащем-то тоже отрабатывает без задержек. А вот GX мне не понравился.
GX до ХТ явно не дотягивает, это очевидно
Катаю на GX, до того SLX до того XT. Никакой разницы не вижу.
Все эти всратые споры по поводу Шимано/Срам РШ/Фокс - для уебков.
Меня чисто манер переключения напрягает. Не качество. После шиманы срам кажется неудобным.
В Собере, откуда фото, вполне можно катать на хардтейле, там мало камней и корней. Главное - тормоза и резина, и геометрия, удобная для спуска.
> Ну я из РНД
КАТАЙ БОТАНИКУ, ПИДОР! Если ее еще не снесли.
Недавно же снесли, кек.
Правда пару вылетов уже восстановили, но они теперь гораздо хуёвее, чем были.
Блжат, я туда и хотел.
слоупокжпг
Спасибо, кстати, за расстановки точек.
Технический бамп хорошему треду
Принёс для разнообразия езду картавого по крымским "трейлам"
https://www.youtube.com/watch?v=qZaGHRMY5dc&t=331s
Заметил тенденцию что в 2014-16 все дрочили на средуху в страве и бреветы на МТБ со злой резиной, а сейчас банни, дропы, гэпы, споты - и это радует!
Кто живет на равнине, тому только и остается, что дрочить на среднюю. И, в конце концов, пересаживаться на шоссер.
>а сейчас банни, дропы, гэпы
Это было лет 10 назад, вместе со стритцом. Потом прошло и вот опять. Потом опять пройдёт.
На равнине люди сами себе копают трассы, в лесах и парках
ЕОТ(есть одна трасса), но она сложная и я там в первый же раз упал и надорвал связки, теперь очень не хочется туда ехать.
Не расстраивайся, сейчас все модные парни тусят в парке авиаторов.
Сьездь, пофотай, че там вообще, любопытно. Может съезжу как-нибудь, если есть что-то катабельное.
Да что-то погода мокрая, сегодня матрасил по асфальтам и колдобинам. А еще у меня, кажется, каким-то боком погнулась самая большая звезда на кассете. Знаешь какие-нибудь норм мастерские на западном?
На пампе-дерте что ли?
Мне ехать на электричке из другого города. Мне не к спеху, просто если там совсем не катабельно, мне смысла ехать нету.
Там катабельно, но ехать из другого города никакого смысла нет и никогда не было.
Не, когда там были норм трамплины, народ из Таганрога катался, я раза три ездил. В конце концов это выходит часа полтора по времени, и билет на электрон недорогой даже с велом.
Там никогда не было "норм трамплинов".
Только полтора корявых кикера, которые сейчас ещё и разъёбаны.
Если уж куда-то ехать, то в Пчеловодный хотя бы.
Лол, пчеловодного давным-давно нет. Там один раз соревы провели пять лет назад, потом забросили.
Я там две недели назад был, наркоман.
И там всяко веселее, чем в ботанике.
У тебя есть видео или фоточки? И как ты туда добирался? Что веселее ботаники, спорить не буду.
Нету, я не из этих.
На велосипеде и добирался, всего полтора часа ехать.
Это из Ростова? А с Таганрога еще 70 км. Нахуй мне такие приключения, только на машине ехать.
Да, из Ростова.
Можно на электричке, но это в Ростове надо будет пересаживаться.
Если еще поедешь, запили все-таки пару фоточек, любопытно все-таки, стоит ли шевелить булками.
10 лет назад не было такого велобума как 2013-2018. Скоро целыми районами копать начнем!
ПОСОНЫ, МОЖЕТ НОМЕРНОЙ ТРЕД ЗАПИЛИМ ПО ЕКСТРЕМУ?
Пока из инфы только это имеется: https://spotmap.ru/mtb
Можно еще годных видосиеов запилить про баники, каналы всякие МТБшные, и, конечно, сказать что, мол, одевайте шлем, а лучше сразу два!
Пока из инфы только это имеется: https://spotmap.ru/mtb
Можно еще годных видосиеов запилить про баники, каналы всякие МТБшные, и, конечно, сказать что, мол, одевайте шлем, а лучше сразу два!
2chuyu
инфа на ютубе
gmbn
seth bike hacks
канал лесукова
Вы сначала этот добейте, лол. Сотню постов не набрали.
чё вы дауны втираете опу тут, живу в краснодаре, катаюсь на ашанобайке по нашим трейлам, на собере, большинство трейлов проезжаются на изичах на харде, некоторые участки просто медленнее проезжаются, ну и не попрыгать с больших трамплинов, а то можно размотаться, подвес это может простить, с кабаньей тож самое, но там на подвесе веселей, а ещё от чуваков которые эти трейлы строили я слышал что тут не нужны дх подвесы, 160\160 за глаза, но 200\200 прощает много ошибок, а ещё оп скажу, у меня друг на найнере с лысой резиной спокойно собер катал, на кабанье тяжлее приходилось, но только потмоу что у него яички маленькие, если соберёшься сюда, раскошелься на фулик, или попроси, а то вдруг тебе не понравиться,
всё это я к тому что проехать на чём угодно можно, просто на подвесе быстрее и веселее, но мне на 26 ашано дёрте тоже весело, добра тебе оп, что интересует спрашивай
всё это я к тому что проехать на чём угодно можно, просто на подвесе быстрее и веселее, но мне на 26 ашано дёрте тоже весело, добра тебе оп, что интересует спрашивай
Может просто твои трейлы - прыжки с бордюра?
А может твои трейлы - прыжки с дивана? Я ранее говорил то же, что и . На Собере нету камней, чтобы требовался подвес, там грунт.
чё уж там, я на кабанье видел одну девку на гт аваланче с ви брейками и рогами, и она ни ехала спокойно, а на собере видел деваху на джамисе с "женской рамой" и тоже сносно катала, у них просто яйца больше чем у диванных дхгиков с би
А что за нойнир у друга? Да, анон выше писал, что там на хт можно. Возможно, съезжу туда в ближайшие месяцы, посмотрю заодно. А что за кабанье?
Хочется верить, анон, я не прочь покопать на благо себе и людям.
Алсо, сегодня катался по окрестностями и нашел место, где у нас реально без подвеса не обойтись, впервые пришлось притормаживать на спуске не потому что страшно, а потому что просто расколбашивает нафиг. spoiler]Надо бы поучить баник, или еще какую-нибудь технику, но хочется кататься. Буду на этой неделе этим заниматься.[/spoiler]
А еще нашел вк каких-то чуваков Roll All Day, думал, годное сообщество русского мтб, но оказалось, просто стайка людей надрачивает себе чсв и снимает видосы. Или я ошибаюсь? Почти никакой толковой инфы, кроме пары переводных специфических статей не нашел.
Еще книга
>у них просто яйца больше
обычный кхс
> нашел вк каких-то чуваков Roll All Day
А блог Артемия Лебедева уже обнаружил?
Это самое крупное МТБ-сообщество в Рашке, если что.
Вообще нашел еще давно, но спросить решил сейчас.
>Буду на этой неделе этим заниматься.
Тактический бамп отчетом о попытках: по очереди перекидвыать колеса через препятствие научился более-менее, а вот поднять всю эту тяжеленную конструкцию в верх все еще не пойму как, сликшком много действий одновременно, сложна. Не могу оторвать заднее пока переднее в воздухе.
Что у тебя за велосипед-то? Переднее колесо можешь правильно поднять, как для мануала?
я научился поднимать заднее колесо. идея в том, что ты его поднимаешь одновременно тапками за педали (педали лучше с шипами), как бы поддергивая ногами, и толкая руль от себя (вперед и вниз). попробуй ехать прямо и подкидывать только заднее колесо. у меня это получилось за 5 минут, а на следующий день я уже делал невысокий банник
Найнер. Могу если вообще весь приложусь назад, и то не на долго. Так что вместо выпрыгивания из мануала я решил попробовать этот метод https://www.youtube.com/watch?v=FBTK0UwwQ4I
Спасибо анон, попробую, если я правильно понял. Заднее и переднее вот по отдельности норм, сегодня-завтра буду пробовать подпрыгнуть.
>я решил попробовать этот метод
Методов всего 2. Это правильная техника и неправильная. И неважно как именно их объясняют и в каком видосике. Правильная техника подразумевает выдергивание колеса как в мануал. Т.е. не надо ехать мануал, нужно просто выдернуть колесо.
Предлагаю такой вариант:
1 шаг
Едешь стоя с прямыми ногами и руками.
Приседаешь четко вниз, над седлом. Руки и ноги согнуты. Спина прямая.
Резко уводишь вес тела (жопу) четко назад. Руки прямые, спина прямая, ногу полусогнуты, палец на заднем тормозе. Необязательно дергать сразу после приседания, можно ехать, присев над седлом, а потом дернуть назад. Натренеруйся поднимать таким образом переднее колесо. Даже пара см - уже прогресс.
2 шаг
Добавляешь следующий элемент:
Как только дернул жопу назад и переднее колесо стало подниматься, сразу же распрямляешь ноги и тянешь прямыми руками руль к животу. Корпус при этом тоже распрямляется. Похоже на становую тягу.
Колесо поднимется еще выше. Чтобы не завалиться назад, нужно корпусом подаваться вперед и как бы ронять колесо обратно вниз.
3 шаг
Вместо того, чтобы ронять колесо обратно вниз, подгибаешь ноги после того, как распрямил их и одновременно толкаешь руль от себя. Все.
Что касается подбрасывания заднего колеса отдельно, это бесполезное занятие. К банику эта техника не имеет отношения вообще. Когда ты делаешь баник, у тебя не участвуют ноги в поднятии заднего колеса, т.е. они его не тянут, ты их просто подгибаешь, чтобы они не мешали. Заднее колесо поднимается само за счет работы рук, твоего веса и инерции. Единственное, что реально должны делать ноги - это прыгать. Т.е. то движение, когда они выпрямляются из мануала должно быть взрывным. Короче говоря, полезней будет попрыгать вверх и в длину без байка, чем теребить заднее колесо.
Я б ещё добавил что давление в покрыхах надо подобрать правильное - слишком жёсткие колёса сведут на нет прелоад.
Но так малаца. Если б ещё в картинку запилил и метод и текст, чтоб можно было потом кидать как инструкцию - вообще бы 10 из 10.
>Вместо того, чтобы ронять колесо обратно вниз
Видимо, в этом была проблема. Сколько гайдов смотрел, как-то этот момент не усвоил, либо гайды не очень, либо я тупой. Спасибо, годный гайд. Можно добавить в золотой фонд велача.
Как сделать баник на шоссере? Тоже седло опускать?
Нет.
Для баника на среднестатистический бордюр ничего не надо опускать. Но желательно перекатиться на топталки временно, чтобы понять технику. Делается по сути так же, но из-за особенности геометрии будет труднее и чуть иначе получаться. Я пропускаю выдергивание в мануал, т.к. на шоссере это бесполезно и отнимает слишком много сил. Получается, что я сразу из стоячего положения рывком тяну руль к животу, предварительно немного над рулем нагнувшись. Спина прямая, поясница разгибается, а верхняя часть корпуса уходит вперед. Когда переднее колесо поднялось, я толкаю руль вперед и держу вес тела впереди. Таким образом отрывается заднее колесо.
При задирании колеса все говорят что надо загрузить вилку - это понятно, но какая цель у сего сействия?
1. Спружинить, прикладывая меньше усилий?
2. Продавив вилку снизить градус рамы к колесу, что в последствии означает что для поднятия колеса нужно будет меньше прогибаться назад?
1. Спружинить, прикладывая меньше усилий?
2. Продавив вилку снизить градус рамы к колесу, что в последствии означает что для поднятия колеса нужно будет меньше прогибаться назад?
Надо просто перенести вес вперед и вниз, чтобы дергать сильнее. Вилка тебя выстреливать не должна, она наоборот должна хавать твои жалкие усилия выдернуть лисапед.
Платиновые треды двоща, бля, как сделать банник. И весь экстрим к этому сводится.
А хуль ты хочешь? Надо ньюфагам с чего-то начинать!
Большинство тех, кто сам не может найти в интернете ответ на подобные вопросы, на этом и заканчивают.
99% инфы с двача можно найти в гугле, в гугле нельзя только высокомерно брюзжать.
Всегда было интересно как они планируют маршруты? Они их заранее проходят медленно, а потом уже скатываются? Ведь нет гарантий что где-то не упало дерево, ну или в конце концов не выпрыгнет бабка из кустов прямо под колеса.
Это раскатанные "трейлы", по ним не одну сотню раз проехали, там и пешики иногда ходят. Как ты убережёшься от бабки, если проедешь вот щас вот, потом через час минимум (без заброса если) поднимешься снова и опять проедешь? Там сотни бабок могут набижать за это время.
>Как
Ну равзе что выбором трассы максимально далекой от населенных пунктов и шума побольше
Я на любой тропинке в критических местах звоночек юзаю. В лесу конечно же нет, но в горде есть места где часто ходят и не видно заранее.
Есть вот такая йоба за 30 ойро, но чот в голову идёт мысль просто привязать к велу колокольчик при покатухах по трейлам.
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=204848;menu=1000,5,126;mid=0;pgc=0
На первый выезд в горы можно записаться в тур в новичковую группу. Выйдет недешево, зато с вами будет няньчиться инструктор, что-то подсказывать по технике.
В Крыму это Загремел, Biketest. На Собере Коваль.
В Крыму это Загремел, Biketest. На Собере Коваль.
>но чот в голову идёт мысль просто привязать к велу колокольчик
Ты как не двачер, сука. Фантазия совсем не работает?
Используй пик, Люк.
Катал сегодня в Битцевском парке. Где шашлычная, а где чесночная трассы нихуя не понял, ибо мегафон наебнулся вместе с инетом.
Трассы какие-то скучноватые - то пампсерия, то ебаные апхилы, то вьющиеся тропинки.
А сколько грязи там, кажись, дожди в Москве прошли давно, это из за того, что овраг рядом что ли?
Трассы: чутка лайтовеньких-веселеньких пампов, много съездов, где без злой резины уберешься нахуй, просто адово количество апхилов и никаких спрыгов - негатива дохуя, но ы целом мне понравилось и поеду еще и поеду не из чувства того, что может что-то не распробовал, а просто для удовольствия.
Всем корзинкам настоятельно рекомендую съездить и жизнь повидать, ехать хорошо с МКЦ, но ни в коем случае не через калужскую - после неё подъем километра на 3, а попробуйте пиздануть через Нагорную, хоть она и вся такая нагорная, но по вдоль Варшавки все ровненько, а вот обратно - прекращаем крутить и Беляево-Калужская-Профсоюзная.
Соррян за сумбур, но еще раз повторю: ехать всем обязательно, а потом делиться в этом треде впечатлениями.
Ах, да, еще народу на треках практически нет.
Трассы какие-то скучноватые - то пампсерия, то ебаные апхилы, то вьющиеся тропинки.
А сколько грязи там, кажись, дожди в Москве прошли давно, это из за того, что овраг рядом что ли?
Трассы: чутка лайтовеньких-веселеньких пампов, много съездов, где без злой резины уберешься нахуй, просто адово количество апхилов и никаких спрыгов - негатива дохуя, но ы целом мне понравилось и поеду еще и поеду не из чувства того, что может что-то не распробовал, а просто для удовольствия.
Всем корзинкам настоятельно рекомендую съездить и жизнь повидать, ехать хорошо с МКЦ, но ни в коем случае не через калужскую - после неё подъем километра на 3, а попробуйте пиздануть через Нагорную, хоть она и вся такая нагорная, но по вдоль Варшавки все ровненько, а вот обратно - прекращаем крутить и Беляево-Калужская-Профсоюзная.
Соррян за сумбур, но еще раз повторю: ехать всем обязательно, а потом делиться в этом треде впечатлениями.
Ах, да, еще народу на треках практически нет.
Шаолинь, Кленовый, Севастопольский трейлы проехал? Романтичку на скорость? Новую Окинаву? Это самые техничные трейлы в северной части леса. Есть съезжалки Радикальный, Конский, Хуанхэ (после гор кажутся так себе, но способны напугать большинство московских МТБшников).
Если не найдешь самостоятельно смотри Битцевскую тему на вяломании и кооперируйся с местными.
Потом можно попробовать Чесс-парк. Это замкадная часть Битцы, где один хороший усатый дядя построил рай для техничного кантрилы. Огромное количество трейлов с кучей торчков, в которые можно залетать накатом если уметь рулить и не тормозить или страдать постоянно крутя педали.
https://youtu.be/Q1lON0xwDt8
Я живу тут на опушке Битцы. Пиши сюда, когда соберешься, я тебя покатаю по трассам, которые знаю. Но я пока на сингле, буду страдать и идти пешком во все апхилы.
Вот тебя двачую. Ты тоже местный?
Да, но я переломанный. Начну кататься только к концу лета.
>Видео
Нахуя они так близко друг к другу едут? Не дай бог первый уебется, второй ему просто фаталити зделоет. Русская рулетка нахуй.
Начал смотреть фильм, сначала он едет как кусок говна, потом падает на ровном месте на скорости 15км/ч, дальше до седьмой минуты на всем спуске полтора прыжка. Максимальная скорость 25, средняя наверное 12. Дальше не смотрел.
Это еще при том, что широкоуголная камера спасает положение, картинка с нее получается страшнее чем есть на самом деле.
>Нахуя они так близко друг к другу едут
Тоже иногда так делаю в незнакомых местах, просто повторяю за ведущим не включая голову.
Это Москва, здесь нет гор и высоких скоростей. Спасают только такие овраги как в Битце и Чулково, такое техничное кантри.
Можно потренироваться на горнолыжках в Канте, в Орехово. Говорят неплохо посъезжать в Кашире и Ерино.
> Нахуя они так близко друг к другу едут? Не дай бог первый уебется, второй ему просто фаталити зделоет. Русская рулетка нахуй.
Ну снимающий быстрый гонец, Петя Голованов. Едет в расслабленном темпе и упирается во впереди едущего. Скоростей больших нет, фаталити не будет. Разве что впереди едущий в нырке разложится, но это контролируемо.
>сначала он едет как кусок говна, потом падает на ровном месте на скорости 15км/ч, дальше до седьмой минуты на всем спуске полтора прыжка. Максимальная скорость 25, средняя наверное 12. Дальше не смотрел.
>картинка с нее получается страшнее чем есть на самом деле.
> Петя Голованов.
Вся суть диванно-асфальтовых кантрил. Приезжай, гонщик, в Битцу, покажи как ты сам умеешь.
Кстати, еще рекомендую к просмотру. Вот тут несколько битцеский трейлов показаны. Предпросмотр ночной гонки.
https://www.youtube.com/watch?v=wQZiKo6FiAk
https://www.youtube.com/watch?v=wQZiKo6FiAk
Почему на буржуйских видосах крутые байкеры скромняши, а наши как не гляну, так такие тщеславные и все из себя?
А у нас нет крутых байкеров, на кого ты там глядишь?
А чего с грунтом в вашей Битце то? Куда не плюнь - везде грязюка или влажный как мои штаны. Это отголосок московской весны или всегда так?
*ни плюнь
Такой грунт в лесу, сохнет очень долго по сравнению с другими парками. Причем трейлы обычно быстро приходят в нормальное состояние, лужи остаются только в нырках, а вот на трамваях (обычных пешеходных тропах) всегда говнолин.
>в нырках, а вот на трамваях (обычных пешеходных тропах)
Почему трамваями называете? С нырками ещё более менее понятно.
Так там же есть ВЕЛОДОРОЖКИ и асфальт, а в целом да, грунт сохнет долго
Трамваи - это широкие пешеходные дорожки, которые ведут напрямую из одного участка леса в другой. Можно быстро и с комфортом проехать лес насквозь. Как на трамвае.
как то лайтово катают))))
вопрос знатокам, как правильно проходить такую поебень, когда крутой склон заканчиватеся резким поворотом? Или наборот резкий-дерзкий поворот выводит на крутой спуск
Там правда такой сложный контруклон? Или они тупо в грунт зарываются? Чому там все падают?
Камера плохо передает реальный уклон. Плюс сыпуха - пережал тормоз, блокирнул колесо, понесло, ебнулся.
Где это снято?
Хреново прыгает чувак, носом клюет
Все что нужно знать про тян и ДХ, лол.
https://vk.com/videos102435925?z=video102435925_166761048%2Fpl_102435925_-2
https://vk.com/videos102435925?z=video102435925_166761048%2Fpl_102435925_-2
Владивосток. Он там сам откаментил, что слил заезд.
И что нужно знать, я нихуя не понял.
Ты тоже падал?
По-твоему первая ехала тян?
Бля. Это я затупил. Не ссылку приклеил. Завтра попробую найти.
Не ту ссылку.
Фикс. Спать надо.
проиграл с упавшей ветки
с няшей все в порядке?
Вопрос: зассала на кочке, ударила по тормозам и подскользнулась на боковой стенке, получается не нужно было так сильно тормозить, правильно?
Как по мне, то она зассала и в этом главная ошибка. Начала теряться, бросила свою тушу вперед, одновременно тормозя, этим себя опрокинув. На видео видно, что она даже от руля оттолкнуть себя не может, а просто нависает над ним. С виду там хорошая траектория, таких тропинок в каждом лесу дохера. Создается ощущение, что можно было просто скатиться без этих кувырков.
Ну совершила тупую ошибку и ладно - с кем не бывает она же няша ? Можно было бы предъявить за отсутствие шлема, но шлем на месте, головане оторвалась.
да никаких предъяв, просто я сам еду как гавно, поэтому разбираю конкретные ситуации
> Можно было бы предъявить за отсутствие шлема
Мы в мотаче пришли к выводу, что шлема на тян быть не должно.
https://2ch.hk/mo/res/190678.html
>ДХ
уровня би
Ета хуита называется свитчбек, и у Лопеса по ней, вроде целая глава есть. Вкрации, жепу назад и вниз, смотреть на выход, а не под колесо, не пережимать тормоза, жепу еще более назад и вниз.
Че за Лопес, давай - делись инфой, не все матрасы знают.
Сегодня практиковал базовые киллы (банник, трэк стэнд, вилли и так далее) и чот я понял что при соскакивании вел бьёт по коленкам. Вроде как несильно, но за полтора часа трени набил нехилые такие синячины. Посоветуйте наколенники чтоль. Чтоб нежаркие и всё такое.
> киллы
скиллы же, блять.
В Сокольниках спот в поряде.
Там где дерьмовенький памп без отвода воды и два с половиной учебных стола? Нахуй он нужен, кроме как дерьмомеханикам из тех же соколей после работы пивка там попить?
Памп с отводами и он довольно сухой, видимо, в Соколях не такая злая глина, как на юге.
Есть где еще подобные пампы для начинающих?
СВАО, Балашиха, Мытищи, Королев. Строгино не предлагать.
>Строгино не предлагать.
Лучший памп в Москве и области с линиями для разного уровня от нулевого до про и целым учебным кольцом, которое позволяет как и понять базовый принцип, так и прокачать имеющиеся скилы. Нет пампов для начинающих, принцип-то один и тот же везде. Приехал и учишься.
А вот луговую линию вчера начал распрыгивать, охуенно просто!
А как там что бы не врезаться в других участников?
мимо хочу в котиться
Катаешься по очереди или с теми, кто на том же уровне. Никто тебя не будет сбивать, все относятся друг к другу с уважением. На пересечении траекторий преимущество у того, кто на более сложной, там даже знаки есть, разберешься.
>все относятся друг к другу с уважением
Прям как на велаче?
Катаюсь в горках, пампах, но обвес умирает. Со всеми запчастями более менее понятно. А на какую вилку (воздух/масло) разменять rst dirt 130? Бюджет, ну до 18к. Ну край 20.
фокс пропедал
>Катаюсь в горках, пампах, но обвес умирает
Ой и не говори, я так свою фоксу пропедал.
Был сегодня на самом крутом памптреке в Европе. Сразу спойлерну - не мое, от пампования вообще никакого адреналина. То ли дело дропнуть на плоскач с 30 см или запрыгнуть на пятисантиметровый поребрик.
Публика тоже не порадовала - стоят, тупят, говорю, мол, я здесь новенький - говорите когда ехать - стоят-молчат, будто не по кочкам катаются, а прыгают бэйсджампят с шестнадцатиэтажки. Как то забухал немного с парой человек - впечатления: да это же наши аутентичные хиккари, только подлетающие на полтора метра - они так снимаются от стресса хикккованной жизни. Кстати, подобным пидорам респект , видел эти кочки воочию - вот тут то экстрим и травмоопасность, видос нихуя не передает! Вот только экстремистов этих 10%, остальные 80 - те же матрасы, втирающие банальные советы (тут я, конечно, сам дурак, ибо зайдя в хату сразу говорю что я впервые и если чего - говорите че куда, человек с непривычки начинает вставлять абзацы из книги "дерт для чайников") Очень порадовала в Строгино учебка - вот тама оно само катится, но за пяток кругов надоедает. Удивило количество мамаш с детьми и одиноких тянок, катающих на пампе - им респектос, но по мне так развлечение дамское.
Отсюда вопросы:
1. Кто катает на пампе и не дропает- в чем удовольствие? Ощущение того, что ускоряешься за счет своего веса?
2. Чувакам по типу этого: как дошел до того что с таких неебовых кочек начал сягать? Просто взял и дропнул, а дальше страх прошел?
PS: еще порадовал тренер по бээмыксу, постоянно орущий на ученика, пытающегося сделать мануал - мне постоянно казалось что залетела гопота и начала отбирать велы у школьников.
Резюмируя: публика хуйня - такое же велоблядство как и везде (в мотах иначе), пампы катаются на изичах - банник дернуть сложнее, каефу ноль, хиккари - велком, там все такие.
Публика тоже не порадовала - стоят, тупят, говорю, мол, я здесь новенький - говорите когда ехать - стоят-молчат, будто не по кочкам катаются, а прыгают бэйсджампят с шестнадцатиэтажки. Как то забухал немного с парой человек - впечатления: да это же наши аутентичные хиккари, только подлетающие на полтора метра - они так снимаются от стресса хикккованной жизни. Кстати, подобным пидорам респект , видел эти кочки воочию - вот тут то экстрим и травмоопасность, видос нихуя не передает! Вот только экстремистов этих 10%, остальные 80 - те же матрасы, втирающие банальные советы (тут я, конечно, сам дурак, ибо зайдя в хату сразу говорю что я впервые и если чего - говорите че куда, человек с непривычки начинает вставлять абзацы из книги "дерт для чайников") Очень порадовала в Строгино учебка - вот тама оно само катится, но за пяток кругов надоедает. Удивило количество мамаш с детьми и одиноких тянок, катающих на пампе - им респектос, но по мне так развлечение дамское.
Отсюда вопросы:
1. Кто катает на пампе и не дропает- в чем удовольствие? Ощущение того, что ускоряешься за счет своего веса?
2. Чувакам по типу этого: как дошел до того что с таких неебовых кочек начал сягать? Просто взял и дропнул, а дальше страх прошел?
PS: еще порадовал тренер по бээмыксу, постоянно орущий на ученика, пытающегося сделать мануал - мне постоянно казалось что залетела гопота и начала отбирать велы у школьников.
Резюмируя: публика хуйня - такое же велоблядство как и везде (в мотах иначе), пампы катаются на изичах - банник дернуть сложнее, каефу ноль, хиккари - велком, там все такие.
Будучи ваннаби-райдером, бампну хороший тред. Он весной ещё пригодится. Не хотелось бы его проебать.
Тоже в этом году планирую вкатываться в трейлы-эндо. Естественно нихуя не умею. Все усугубляется тем, что я работаю. То есть я могу по ночам-вечерам тренировать стамину, просто катаясь по городу, но без сложных участков, ведь ночью в лес соваться травмоопасно, плюс ещё нет друзей в этой теме. Хватит ли мне тех двух дней катания на выходных, чтоб Чему то научиться? Из плюсов - могу позволить потратить нормальную сумму на двухподвес, говорят на нем проще учиться.
Я тоже работаю, но во второй половине дня время должно быть и в будни. Опять же, чем ближе к лету, тем длиннее световой день. Ночью по лесу, говорят, вполне можно, только надо аккуратно и с нормально подобранным освещением:
https://www.youtube.com/watch?v=mPuIslOevW8
>Хватит ли мне тех двух дней катания на выходных, чтоб Чему то научиться?
Ну а почему нет? Или ты сразу заезжать в топ-5 РЭС собрался? Я сам буду осваивать всё с нуля, вооружившись, по сути, только Книгой. Куда спешить, если хочется не соревноваться, а научиться ездить в своё удовольствие?
>говорят на нем проще учиться
Проще, но не эффективнее, как говорят. Сам уже немного жалею, что взял подвес - надо было начинать с хт.
С другой стороны, для совсем нулёвого чувака вроде меня, наверное, не так уж плохо, если велик будет прощать отдельные ошибки. Там, в общем, в начале треда нормально всё расписано.
>ещё нет друзей в этой теме
Ты не из ДС случайно? У меня есть знакомый недокантрила, которого я хотел эксплуатировать в Битце в качестве навигатора (потому что у самого нет смартфона, ороро), но у него диплом этой весной и ещё не факт, что он куда-то будет выбираться. В общем, хоть и велико искушение идти по трейлам путём одинокого сыча, но всё же от компании я бы не отказался.
Не, я живу юге, поэтому и решил этим заняться. Правда не в краснодарском крае, где сошёлся весь мир мтб.
По поводу на чем лучше учиться, спорно. Только недавно мне говорил анон, что тот же баник не мог сделать на хт, сел на подвес - сразу сделал практически, пересел на хт и смог на нем, так что хз на чем ещё лучше будет учиться. Но вот кататься думаю будет удобнее, это точно. По вечерам ещё можно будет просто учиться технике, всяких дропов и ступенек хватает.
На югах в любом случае проще с местами для катания. Хотя бы потому что всё тот же крас со всеми его соберами значительно ближе. Завидую немношк.
Начнёшь выкатываться - присылай вести с полей.
Да у нас с погодой пока хер знает что, днём тепло, а ночью снега навалит и по кругу. Март проходу проебу.
>Только недавно мне говорил анон, что тот же баник не мог сделать на хт, сел на подвес - сразу сделал
Дело было не в бобине.
Что ты имеешь ввиду?
> нормальную сумму
Напиши, пожалуйста, разброс цен.
Ну 100-150 могу выделить. Живу один, тян нет, кредитов нет. Могу и больше, но не вижу смысла, тк не умею ездить, в будущем может, если начнёт получаться.
Бро, если еще тут, оставь контакты - я бы с тобой покатал.
[email protected]
Учти, я сезоноблядок и когда реально соберусь выкатываться, пока не знаю. Но пиши обязательно, может, советов мудрых дашь.
>он куда-то будет выбираться. В обще
Живу в Битце тоже, если что. Пишите сюда, если соберетесь кататься. Возможно, завтра поеду.
На всякий случай спрошу тут.
а тут есть краснодаро бляди?
я тут тачку сделал и вел собрал, готов покорять трейлы края
я тут тачку сделал и вел собрал, готов покорять трейлы края
Могу приехать к тебе в июне, правда катать я только учусь.
Не хочешь Лаэндуру в опене поехать на майских?
не я донный, и у меня хард, хотя я там и катаюсь, но смысл, лучше прост ого на собер скилл повышать
приезжай, я тож только учусь по сути, толкьо нормальный вел собрал, до этого катался на мердке, дешевле чем защита на мне
А что у вас стоит снять квартиру недели на две? Думаю это дешевле чем номер будет.
думаю рубасов за 15 реально найти на такой срок
У вас там в Битце говно заместо земли. Завезите что ли шлакоблока какого. пусть лучше пылит, нежели до Июня влагу не впитывает.
А у тебя как со временем, учишься/работаешь? И как до байкпарков добираться,тяжело? Мб есть какие гостиничные комплексы в близки парков?
я работаю, шлюхой, но время есть, на собере есть прям у финиша парков, даже в группе написанно, ну в горках всё понятно, остальные трейлы без отеля, я на своей тачке добираюсь, или падают на хвост к кому то, бывают шатлы прям из города до трейла везут, 40 км всего то
Да на хвост не хочется садиться, просто я нулевой - чтоб не мешаться, поэтому может там найду местечко какое, постараюсь к лету себя в форму привести. Ну и элементарные навыки прокачать. А так вообще собер или горки лучше для начинающих?
И там, и там хорошо итд не принимаю. Просто даже в горнолыжном спорте у нас на Кавказе в Архызе, например, лучше чем в Домбае начитнать учиться.
и то и то подойдёт, и там и там лайтовые трассы есть
Райдиры, у меня вопрос про технику катания. Я совсем нулёвый и мне осваивать все эти мануалы-баники-прокачку только предстоит. Да, я в курсе, что есть Книга и есть ещё куча обучающих видео, но! Всё это обилие учебного материала сводится, в общем-то, к одному-единственному методу: "пиздуй на памп и дрочи до посинения" (скажем так, это явственно читается между строками). Не то чтобы я был против (хотя у меня далеко не самый подходящий для памп-трека велик), но я не очень понимаю, как потом переносить это дело на трейлы. Ну то есть я смотрел, скажем, видео с эндурных заездов вроде этого
https://www.vitalmtb.com/videos/member/EWS-Corner-Shenanigans,28928/csteen,28416
и тут очень хорошо видно, что один и тот же техничный участок люди едут совершенно по-разному. Да, в целом можно заметить, что более скилловые прут по более короткой траектории вне зависимости от её сложности, но и между ними разница есть: кто-то от души вытормаживается и потом делает один большой прыг, кто-то подходит на скорости и дропает без дополнительного выталкивания, кто-то вообще просачивается ручейком по камням, прижимаясь к поверхности. В общем, какого-то универсального рецепта в духе "на таких участках, как Х, нужно обязательно делать Y" нет.
Это я вот к чему: допустим, я буду дневать и ночевать на уютненьком асфальтированном пампе, научусь качать-прыгать и попутно выучу все тамошние гладенькие кочки до сантиметраinb4 не будешь, не научишься и не выучишь, ты ж диванный))))0000. А как это, собственно, применять на незнакомых трейлах со всеми их корнями, грязью и прочими мааааленькими нюансами? Ну да, наверное, выживать, умея выдёргивать переднее колесо, будет проще (хотя тоже спорно - не умея ничего, я бы просто слез сразу, как начнёт трясти, а тут подумаю "ха, да я щас дёрну, разгружу и проеду" и на скорости уйду ласточкой в кусты, условно говоря), но как "вживить" технические элементы с пампа в "дикие" условия с учётом меняющегося сцепления, уклона и т.п.? Просто больше катать? Прикатывать одни и те же куски трейла разными способами? Если честно, меня это ебёт всю жизнь и в совершенно разных сферах - я могу вроде освоить в сферически-вакуумных тренировочных условиях какой-то набор навыков, а потом, когда нужно их произвольно применять и комбинировать, сразу скатываюсь до использования самого простого и неэффективного или просто пасую. И очень, повторюсь, очень напрягает тот факт, что катание не описывается какой-то пачкой конкретных пошаговых инструкций, а в лучшем случае укладывается в схему "в случае пожара - горите". Т.е. все знают, что надо уметь качать, выдёргивать и закладывать, а покажешь пальцем на конкретный поворот с уклоном - все будут по-разному рассказывать, как его обрабатывать.
Есть какие-то мысли?
https://www.vitalmtb.com/videos/member/EWS-Corner-Shenanigans,28928/csteen,28416
и тут очень хорошо видно, что один и тот же техничный участок люди едут совершенно по-разному. Да, в целом можно заметить, что более скилловые прут по более короткой траектории вне зависимости от её сложности, но и между ними разница есть: кто-то от души вытормаживается и потом делает один большой прыг, кто-то подходит на скорости и дропает без дополнительного выталкивания, кто-то вообще просачивается ручейком по камням, прижимаясь к поверхности. В общем, какого-то универсального рецепта в духе "на таких участках, как Х, нужно обязательно делать Y" нет.
Это я вот к чему: допустим, я буду дневать и ночевать на уютненьком асфальтированном пампе, научусь качать-прыгать и попутно выучу все тамошние гладенькие кочки до сантиметраinb4 не будешь, не научишься и не выучишь, ты ж диванный))))0000. А как это, собственно, применять на незнакомых трейлах со всеми их корнями, грязью и прочими мааааленькими нюансами? Ну да, наверное, выживать, умея выдёргивать переднее колесо, будет проще (хотя тоже спорно - не умея ничего, я бы просто слез сразу, как начнёт трясти, а тут подумаю "ха, да я щас дёрну, разгружу и проеду" и на скорости уйду ласточкой в кусты, условно говоря), но как "вживить" технические элементы с пампа в "дикие" условия с учётом меняющегося сцепления, уклона и т.п.? Просто больше катать? Прикатывать одни и те же куски трейла разными способами? Если честно, меня это ебёт всю жизнь и в совершенно разных сферах - я могу вроде освоить в сферически-вакуумных тренировочных условиях какой-то набор навыков, а потом, когда нужно их произвольно применять и комбинировать, сразу скатываюсь до использования самого простого и неэффективного или просто пасую. И очень, повторюсь, очень напрягает тот факт, что катание не описывается какой-то пачкой конкретных пошаговых инструкций, а в лучшем случае укладывается в схему "в случае пожара - горите". Т.е. все знают, что надо уметь качать, выдёргивать и закладывать, а покажешь пальцем на конкретный поворот с уклоном - все будут по-разному рассказывать, как его обрабатывать.
Есть какие-то мысли?
Учиться на трейлах сразу, хуле еще делать. С самых легких участков и переходить все более к сложным. У нас в городе нет вообще памп-трека.
Выучу на плоскаче самые базовые навыки, чтоб понимать технику и сразу поеду катать в природу, искать себе легкие трейлы. Меня больше напрягает то, что мне уже 28 и найти партнера чтоб вместе учиться хуй где можно. К молодежи как-то не хочется идти, а все знакомые моего возраста уже женились, завели детей и тычтодолбоебза150квелосипедпокупатьохуетьебанулсянастаростилет, вот это всё.
У нас наоборот - пампов дохуя. Трейлы тоже есть, да только что продолжительность, что уклон по меркам того же Краснодара на наших трейлах почти отсутствуют (вроде и на семи холмах город, а толку-то). Хотя, наверное, для начала и их будет вполне достаточно.
>все знакомые моего возраста уже женились, завели детей и вот это всё
>мне 28
Ну пиздец. Как, вот как вообще эти люди живут? Это же запредельное уныние.
Да нормально живут на самом деле, вполне счастливые. Просто практически все их свободное время заменила семья. Она и жрет денег. Приходится увлекаться более дешевыми хобби, плюс которые не требуют большого времени, велосипед тут сразу мимо.
Пиздец. Мне кажется, людям с подобным мышлением доступ в МТБ закрыт. Либо он будет закрыт первым же и скорейшим переломом. Необучаемый.
KK тоже МТБ.
аноны накидаете годных трейл подвесов прошлых годов чтоб можно было и мини дх трассу вальнуть, сам смотрю в сторону gaint trance sx
>gaint trance sx
Какого года хоть? Если совсем старый, этак 2013-го - там есть несколько моментов не очень: рулевая туповата (аргумент против мини-дх), аморт мелковат для его ходов, эксцентрик вместо оси. Более новый неплох. Подвеска хорошая, стандарты все нормальные...кроме рулевой. У Джаянта проприетарный OverDrive, а это значит, что вилку, вынос и рулевую помимо стоковых ты себе хуй найдёшь (или натрахаешься с переходниками). Ну и дораха, тоже неприятная Джаянтовская особенность.
Именно трейловые (т.е. фановые, а не заточенные под жёсткое соревновательное применение уровня хотя бы европейских эндурных гонок) байки по-настоящему агрессивного вида, чтобы действительно вальнуть мини-дх, массово пошли не так уж давно и среди них пока сложно найти упавшие в цене до приемлемого уровня. Погляди на эндурики этак трёхлетней давности, там и геометрия, и хода на уровне нынешних трейлбайков, при этом нет особых проблем с запчастями (где успели на тот момент внедрить буст - так тебе же лучше теперь, три года спустя, где не успели - не бустовых комплектующих ещё до ебени фени, да и судьбу 26-х колёс они пока повторять не собираются; это в качестве наиболее очевидного примера). Мне всегда очень хотелось себе комменс мета АМ примерно того периода, но не сложилось. Лапьер спайси глянь (без электронной придури, офкорс). Да всё что угодно с ходами 160, подходящее по возрасту, будет ОК. Только фирменными приблудами вроде нестандартных амортов не увлекайся - их и новые-то обслуживать запаришься, а тут дело потенциально может осложняться положением хуя на устаревшие модели со стороны производителя, и будешь ты расходники вылавливать на барахолках наудачу.
Денег-то сколько готов выложить?
Смотрю на баки не старше 2014, про геометрии мне все понятно интересует больше на сколько рама транса слабее его собрата рейна и не уложу ли я ее за пару лет, если кроме тропинок и ам катания буду заезжать на мини дх.
Эксцентрик на самом деле не так уж плохо, не стоит на нем заострять внимание. На нищемодели джениуса, стампа или эндуро часто ставят вилки с ними.
плох, если ты катаешься как матрас то тебе по упсу, а если нчинаешь наваливать то будешь замечать уже что вилка флексит во все стороны
Ну чернику я в Сочи не проезжал, но все остальное с ревелатионом с кр проехал заебись. Никаких нареканий.
я вообще катался на хсм по краснодарским трейлам, тож никаких нареканий, кроме того что раскручивается эксцентрик и то что вилка развалилась, кококок затягивать сильней не аргумент, он так или иначе раскручивается, с осями вообще другое дело, просто тебе походу не с чем сравнить
щас даже номральыне кантрийники делают 142х12, вилку то можно поменять всегда
Причём тут кантрийники? Сзади у меня ось. Сейчас же речь про кр на вилке.
Ну я как то не вдавался в сравнения когда катал на другом. Ты тоже молодец, сравнивать с хсм, конечно пиздец. В любом случае вилку пока менять не собираюсь, лишние 30-40к скидывать ради оси не стану.
ВСЁ СИДИШЬ СО СВОИМИ ВАННАБИ-ТРЕЙЛОЁБАМИ КАК СЫЧ? СЪЕЗДИЛ БЫ В ЧИЛИ ПРОБЗДЕТЬСЯ, ГОНКУ ЗАКАТИЛ БЫ, ТАМ ВОН СЕНЬКА ГОРКИН ЧЕМПИОН
Вообще это даже на хайлайты не тянет, но у меня уже терпения не хватило ждать полноценное видео. Может, этим вечером завезут. А пока что вот:
https://www.youtube.com/watch?v=ZnL_tHYCWO0
Хилл первый, Маес второй, Меламед пятый...а вот остальные топы повываливались только так. Отон (отравился), Николай и Барелли не добрались до десятки (рядом ехидно почёсывает бороду Вин Мастерс), Каллахан (травмировался), Кин и Барнс не попали в топ-20, Руд 53-й (выиграл первый СУ, пробился на втором, выиграл третий!), Грейвс и Дейлли не финишировали. Явно было рубилово и драма, но увидеть всё это можно было только лично присутствуя в тамошних горах. Всё-таки им очень не хватает лайв-трансляций хотя бы в каком-то варианте. WRC с отчасти похожим форматом гонок придумали брать за лайвы денежку, но там эти лайвы есть, и они очень неплохи. Но оно и понятно, бюджеты совсем другие.
Ладно, ждём полноценную склейку в течение ближайших пары суток.
Вообще это даже на хайлайты не тянет, но у меня уже терпения не хватило ждать полноценное видео. Может, этим вечером завезут. А пока что вот:
https://www.youtube.com/watch?v=ZnL_tHYCWO0
Хилл первый, Маес второй, Меламед пятый...а вот остальные топы повываливались только так. Отон (отравился), Николай и Барелли не добрались до десятки (рядом ехидно почёсывает бороду Вин Мастерс), Каллахан (травмировался), Кин и Барнс не попали в топ-20, Руд 53-й (выиграл первый СУ, пробился на втором, выиграл третий!), Грейвс и Дейлли не финишировали. Явно было рубилово и драма, но увидеть всё это можно было только лично присутствуя в тамошних горах. Всё-таки им очень не хватает лайв-трансляций хотя бы в каком-то варианте. WRC с отчасти похожим форматом гонок придумали брать за лайвы денежку, но там эти лайвы есть, и они очень неплохи. Но оно и понятно, бюджеты совсем другие.
Ладно, ждём полноценную склейку в течение ближайших пары суток.
Ты заебал с этим пидорасом. Endurance это выносливость. Потому эндуро в чистой кальке можно перевести как "выносимость". Но откуда подзалупному фриройдеру это знать?
Чувак исходит на говно потому что и фриройд и хилый даун дохнут и никому не интересны. В эндуро вкотится ему пивной живот мешает, а там же в горку ехать надо.
А вот и двадцать минут хайлайтов. Просто залипайте.
https://www.youtube.com/watch?v=jNmHMrp-uGc
Лучше всего у Бендерони получается катать, и тут он действительно крут. Но стоит ему написать пост или появиться с какими-то репликами на видео - и очень приятное первое впечатление сразу улетучивается. Забавно, что с Мишаней по сути та же история, хотя их некоторые чуть ли не антиподами считают.
https://www.youtube.com/watch?v=jNmHMrp-uGc
Лучше всего у Бендерони получается катать, и тут он действительно крут. Но стоит ему написать пост или появиться с какими-то репликами на видео - и очень приятное первое впечатление сразу улетучивается. Забавно, что с Мишаней по сути та же история, хотя их некоторые чуть ли не антиподами считают.
>Лучше всего получается катать
>стоит ему написать пост или появиться с какими-то репликами на видео - и очень приятное первое впечатление сразу улетучивается.
Так со всеми про-спортсменами, которых я видел, не только в велосфере. Они все те ещё быдланы и дебилы, на самом деле.
Оподливился в голосину.
катаю на КК тейле, мечтаю об эндуро двусосисе капроновом
Если честно, я не заметил что он энудро хейтит, ну по этому видео точно. Там сам вопрос был в шутливой форме, сложно было ожидать серьезного ответа.
Наоборот, сейчас тяжело найти людей, кто недолюбливает эндуро.
А как вы себя планируете готовить к сезону? Вот в ближайщее время в лесах будет пиздец как сыро и грязно, я нихуя не умею, стоит ли лезть на такие трассы? Ведь ясно, что в таком состоянии их сложнее катать. Может лучше технику на плоскаче потраить, прыжки через ступеньки и вот это все?
>Наоборот, сейчас тяжело найти людей, кто недолюбливает эндуро.
На самом деле, недолюбливают не эндуро как дисциплину и...подход к катанию, что ли - многих скорее раздражает баззворд, который пихают везде где ни попадя. Ну, это как "машинлёрнинг" - кому интересно, те этим занимаются, это действительно актуальная тема, но всех бесит упоминание этого машинлёрнинга не в тему везде подряд.
Самих катающих эндуро активно не любили года три-четыре назад - по меркам даунхиллеров это было гейство (особенно забавно, что как раз нынешние ДХ-трассы уровня кубка мира местами укатаны почти до гладких кантрийных, лелъ, ну а какое адовое ебашилово и выживание, напротив, творится на трейлах EWS, рассказывать лишний раз не надо), кантрийщики не любили эндурастов за компанию с прочими адептами гравити, "которые и крутить-то не умеют, а ещё велосипедисты называются" (ныне, видимо, тоже неактуально - кантрийные трассы усложняются в сторону техники, где без "экстрима" никак, а на серьёзных эндурных этапах очень приличные цифры набора высоты самокрутом, да ещё и с языком на плечо после дикого вытряхивания души на спецучастке), фриройдеры, особенно старой школы и особенно в России, возмущались эндуро в контексте "МТБ в целом уже не тот", типа "вот мы на тогдашних несовершенных великах ехали в Алушту и методом проб-ошибок-сломанных костей ебошили без воды, без еды, молодость, хардкор, а теперь ишь, смотри, понакупят модного карбония на много мм ходу, обколются своими удалёнными локаутами и высоким антискватом и держатели для бутылочек устанавливают!" А что в итоге - в кубок мира по эндуро осознанно приходит один из сильнейших ДХшников мира и забирает его в первый же свой полный сезон, а те ребята из элиты ДХ, для кого даунхилл ещё в приоритете как соревновательная дисциплина, всё равно заезжают на эндурные гонки - просто потому что это действительно фаново и хардкорно (см. Рэтбой, Блэнки, и наверняка я забыл ещё пять-шесть крутых парней). Кантрилы перекатываться не торопятся, зато, как уже было сказано, наметился сильный уклон к гравити-штучкам внутри самого кантри. А фриройд... Кто-то говорит, что он сожран слоупстайлом, кто-то просто считает, что им, как и раньше, реально занимается так мало народу, что бессмысленно вообще пытаться определить, жив пациент или мёртв (позволю себе вставить пять копеек - Рампага живёт и здравствует, так что уж всяко живее КК-элиминатора, лелъ), но в любом случае ФР - это очень обособленный анклав, его невозможно мерить привычными для прочих МТБ-дисциплин лекалами.
Всё это растекание мыслью по древу только к тому, что хейтеров у эндуро хватает, да только они год за годом оказываются всё в более безнадёжном меньшинстве либо перестают быть хейтерами. И это логично, ведь эндуро - по-настоящему синтетическое направление катания, появившееся в то время, когда и технологии наконец позволили производство универсальных байков, и накопленный внутри всего МТБ в целом опыт позволил эти байки полноценно использовать.
И, конечно, надо понимать, что дело ещё и в банальном конфликте поколений (что отчасти отражено в отношении фриройдеров, см.выше) - это же чуть ли не самая молодая дисциплина в МТБ вообще. Просто ей очень повезло сходу отмежеваться от UCI и заиметь воистину богоподобных организаторов и популяризаторов.
Пардон за словоблудие, просто IRL мне особо не с кем поговорить на велосипедные темы.
Я пока тоже не хочу лезть в леса. Битца, как поговаривают, не сохнет вообще нихрена. Поставлю городскую резину, буду раскатываться "объёмами" (условно, конечно, полноценные тренировки а-ля шоссеры я не потяну, да и не нужно оно мне, я всё же не стремлюсь в настоящие спортсмены) по асфальту и попутно нарабатывать базовую технику - attack position, выдёргивать колесо, свободно двигаться над и вокруг байка, вот это всё. В Строгино памп асфальтированный, туда буду наведываться и учиться качать. К Яше в Протвино не хочу, да он вроде и собирался не раньше лета этот базовый лагерь организовывать.
> фриройдеры, особенно старой школы и особенно в России
> в России
Да ваще похуй, где россия, и где МТБ. Всё равно что мнение Зимбабве учитывать в данном вопросе.
Норм, пиши. Я вообще не шарю в мтб, интересно почитать.
Я вообще форму сейчас восстанавливаю просто катаясь. Приятно видеть как ты с каждым днём все быстрее проезжаешь участки. Сейчас это особо заметно, потому что давно не ездил и был в ужасной форме. К технике ещё не переходил, пока чувствую что ноги не выдержат толком, и так крутить туго.
Райдеры, я опять с дурацкими вопросами пришёл.
Чего, на ваш взгляд, нельзя (читай, нежелательно для собственного здоровья и здоровья велосипеда) делать на 140/140 трейловом подвесе со слегка туповатой рулевой, что при этом позволяют современные длинные и длинноходные эндурики? То есть очевидные вещи вроде "дропать с пяти метров" - это понятно. А если чуть серьёзнее? Или для нюфани, который сам по себе всего ссыт, разницы нет? Просто не хотелось бы, наоборот, раньше времени раздухариться и случайно полезть туда, где техники не хватит, а железо без техники уже может сказать кря. Know yer limits, короче - что, я, собственно, должен know про limits вышеописанного байка?
Чего, на ваш взгляд, нельзя (читай, нежелательно для собственного здоровья и здоровья велосипеда) делать на 140/140 трейловом подвесе со слегка туповатой рулевой, что при этом позволяют современные длинные и длинноходные эндурики? То есть очевидные вещи вроде "дропать с пяти метров" - это понятно. А если чуть серьёзнее? Или для нюфани, который сам по себе всего ссыт, разницы нет? Просто не хотелось бы, наоборот, раньше времени раздухариться и случайно полезть туда, где техники не хватит, а железо без техники уже может сказать кря. Know yer limits, короче - что, я, собственно, должен know про limits вышеописанного байка?
Дроп с 3 метров для тебя закончится в реанимации, в лучшем случае. Так что не ссы, велик прочнее тебя, мясного пидораса.
А у нас есть какой-то гайд по покупки защиты в интернетах? Если со шлемами все понятно - померял обхват головы и в путь, то с наколенниками как быть, откуда там что мерять? Это пиздец. Алсо, где больший выбор именно в плане защиты - очевидный чайник?
Если ты нафаня, не думаю что ты умудришься вляпаться во что-то серьезное. 150-150 хода, это уже вход в энудро, там вполне себе испытания попадаются, так что пока катаешь простенькое - можешь не ссать.
Если ты нафаня, не думаю что ты умудришься вляпаться во что-то серьезное. 150-150 хода, это уже вход в энудро, там вполне себе испытания попадаются, так что пока катаешь простенькое - можешь не ссать.
Я же сказал, большие дропы - это самый очевидный и сферически-вакуумный пример. Я нигде не писал, что собираюсь их прыгать хоть на чём-то.
>велик прочнее тебя
Ну да, но нет. Пикрелейтед. И это не форматы, не результаты ДТП, не последствия раскатки Миннаара на очередном этапе КМ, это просто после каких-то покатушек.
>150-150 хода, это уже вход в энудро
Да, но я думал, что трейловые байки делают ещё и немного менее мясными, гейлайт-с. Это не повлияет? Скажем, эндурики с толстыми перьями очевидно лучше приспособлены к любимой на подмосковных спотах технике "випуй не возвращай", а на пикрилейтед, сдаётся мне, как раз результат применения этой техники на слишком тонком железе. Сам понимаешь, применяют её явно не от переизбытка скилла (мягко говоря). Это частный случай, но тут важен общий принцип - анскилльная маня вроде меня может просто по незнанию учудить на покатушках что-то, чего нормальные люди с поставленной техникой не могут исполнить априори, почему я и спрашиваю, чего на определённых великах не стоит даже пытаться.
Про защиту бы тоже почитал, кстати, а то опыта использования современных годных образцов - ноль. Последний раз я надевал наколенники с твёрдой чашкой лет двенадцать назад, катаясь на роликах, и те наколенники были пиздец какие неудобные. Крутить в них точно было бы невозможно. В них и просто не спеша ехать на роликах-то было не оче.
Из интернет-магазинов я бы вообще, честно говоря, не рискнул покупать подобные штуки, не имея возможности предварительно их пощупать вживую в локалшопе. Подробные размерные сетки - это хорошо, но уж больно разной кривизны у всех конечности.
Отклеилось.
> Ну да, но нет.
Где ты и где такие покатушки, где эндурик сломается, лол.
Ну так и речь-то не про эндурик, алло.
> 140/140
Заебёшься ты его ломать, если брака нет. Серьёзно. КатайсЯ, не парься.
ОК, вот это прямой ответ на поставленный вопрос. Спасибо, сириусли. Я просто параноик и перестраховщик по жизни, а тут ещё предстоит первый сезон общения с незнакомой сложной железякой.
Ты б свой вел вкинул, может у тебя спектрал какой нибудь, который убить вообще тяжело, а может мангуст за 50к что всплывал недавно. Разные вещи же.
Пикрелейтед. И да, я в курсе про странный задний аморт, который под кем-то пробивается везде, под кем-то не пробивается, и в курсе, что из-за этого у особо невезучих ломаются перья. Так что это тоже повод для паранойи, хотя конкретно тут меня уже успокаивали в стиле "ну ты попрыгай на парковке, будешь пробивать - консистентки во вторую воздушную камеру напихай, да и всех дел".
Тот мангуст кантрийник и у него 100 спереди.
Очень тупые вопросы, подвес не для тебя пока. Катай на хт. Запомни - чем меньше ходов, тем лучше техника. Когда прыгнешь на дерте все, что другие мешками прыгают на сосисах 200/200, тогда и перекатишься на подвес и будешь пизже всех их.
Дроп 5 метров любой нормальный велосипед выдержит, лишь бы не на плоскач.
У Васяна купил, что ли?
Покупать хт для дропов, когда у тебя есть подвес - долбоебизм чистой воды.
вот тут двачну. учиться надо не на 150/150, а на ХТ. точно так же в стриту и парке люди, которые катают с вилкой, не умеют приземляться и ноют, когда переходят на ригидную вилку.
А ещё лучше кататься без колёс. Вот уже не раз и не два видел как стоит чувакам перейти на велик без колес, как вообще ничего сделать не могут.
Провёл своим 180/180 по губам педикам что всё никак после бэма в себя прийти не могут. Дидыжкатали.
ТТТРИПЫЛКЕК
180/180 - это что? Вес / Объем талии? Что еще ждать от сосисомешка?
Я тоже нихуя не пойму этого дроча на хт. Если есть деньги - лучше сразу брать подвес. Совсем по другому вел ощущается. А стоить экстремальный хт будет не многим меньше начальных подвесов.
Я заебался с вами спорить, уже в который раз. Коротко: начал с подвеса - проебал технику. Все топовые райдеры либо начинали с хт, либо переходили с подвеса на хт, когда оказывалось, что никакие хода уже не способны прощать ошибок техники, а уже потом - обратно. Принимать как факт.
Банально фана больше, ощущения острее, чувствуешь себя суперменом. Вместо подвеса мапид с ходами 280/280.
Коротко: если не собрался в топовые спортсмены - купил подвес и катаешь в своё удовольствие. Параллельно можно обоссывать долбоёбов на ХТ что задрачивали технику вместо того чтобы катать по фану (но катают в итоге ровно по тем же трейлам что и ты), а к 30 станут постоянными пациентами ортопедов из-за разъёбанных суставов и позвоночника.
>Все топовые райдеры либо начинали с хт, либо переходили с подвеса на хт, когда оказывалось, что никакие хода уже не способны прощать ошибок техники, а уже потом - обратно. Принимать как факт.
Огласите весь список, пожалуйста. Со ссылками на статьи. И без тех кто начинал в начале 90-х, тогда не было нормальных подвесов.
А вот новые чемпионы тренируются. И они разве что ради любопытства будут катать на нищуктейле. Давай, дасвиданья, ошибка эволюции, и, в будущем, такой же фрик как фиксопидоры.
https://youtu.be/KJLUGgQdY_Y?t=288
>Топовые спортсмены
>Ошибки что не прощает подвес
Что я сейчас прочитал?
Хуй знает, мна на подвесе более фаново. Возможно причина в том, что у меня ХТ размера Л и на 29 колесах, а подвес М на 27.5 рост у меня просто пограничный - 178. Специально брал меньше, чтоб не было чувства, будто я еду на телеге огромной.
совет был для велана, который боится прыгать на 150/150, а не для мешка на 180/180. просто если он задаёт такие вопросы, может ему и не нужен 2х подвес?
Вот так вот приедешь на спот, а тебя засмеют: скажут велосипед купил, а скилл не купил. Приедешь на стелсе - засмеют, что приехал на дерьме травмаопасном. Как вливаться в велотусовку - хуй знает.
>приедешь на спот, а тебя засмеют
Ты хикка-аутист, штоле?
Всем "на споте" на столько похуй на тебя, что даже смеяться надо тобой лень будет.
Если ты там впервые появишься, то конечно посмотрят на тебя, оценят уровень, но если ты как мешок с дерьмом, то вскоре перестанут обращать на тебя внимание.
Да именно так. Для меня всегда сделать первый шаг в любом деле - самое сложное, страх что засмеют - пиздец. Летом планирую даже приезжать учиться в 5-6 утра когда никого нет, а потом пиздовать на работу.
Воу, воу, ну вы тут и устроили.
Я в курсе про "учиться на хардтейле", если что. Только один хуй я никогда даже на этап РЭС не захочу, да даже на кубок водокачки. Мне не чемпионом двора и окрестностей надо стать, а фаново кататься и при этом не сложить ненароком раму из-за нецелевого использования велика. И интересовался я исключительно разницей в этом смысле (в смысле целей, задач и возможностей) между полноценным большим эндуриком и более лайтовым трейлбайком.
Про хт/подвес мне уже кто только не пояснял, что я неправильно выбрал себе первый в жизни серьёзный вел - возможно, и не без оснований, но что вышло, то вышло, и катать я буду на том, что есть.
Не сритесь в треде, он был почти ламповый.
>Как вливаться в велотусовку - хуй знает.
Зачем туда вливаться? Я думаю, надо просто кататься, при чём тут тусовка?
нюфаня с ремеди
Я в курсе про "учиться на хардтейле", если что. Только один хуй я никогда даже на этап РЭС не захочу, да даже на кубок водокачки. Мне не чемпионом двора и окрестностей надо стать, а фаново кататься и при этом не сложить ненароком раму из-за нецелевого использования велика. И интересовался я исключительно разницей в этом смысле (в смысле целей, задач и возможностей) между полноценным большим эндуриком и более лайтовым трейлбайком.
Про хт/подвес мне уже кто только не пояснял, что я неправильно выбрал себе первый в жизни серьёзный вел - возможно, и не без оснований, но что вышло, то вышло, и катать я буду на том, что есть.
Не сритесь в треде, он был почти ламповый.
>Как вливаться в велотусовку - хуй знает.
Зачем туда вливаться? Я думаю, надо просто кататься, при чём тут тусовка?
нюфаня с ремеди
всё равно вопрос непонятен. стоит задача преодолеть какой-то элемент? или как? если чувствуешь, что опасно для вела, то не прыгай. если не чувствуешь опасности -- то завязывай с опасным катанием, скорость реакции-то уже не как в юности, при средней велана в 28 лет и дорогом велосипеде в наличии. на подвесе прикольно тошнить по тротуарам, говорят.
мимо бмх и воннабишоссе райдер
>Вот так вот приедешь на спот, а тебя засмеют: скажут велосипед купил, а скилл не купил.
Я хуй знает. Приехал спот на подвесе, потусил с парнями что регулярно выступают на соревнованиях по Европкам - нормально всё показали, рассказали, дали подсказки в том числе по той же настройке подвески и подсказали по технике в целом и прохождению трассы.
Никаких комментов по поводу подвеса или того что надо начинать на хардтейле не было. И это при том что я тогда мало того что был мешком с дерьмом, я ещё и жирным мешком с дерьмом тогда был (92 кило).
Видимо дроч на ХТ и вот это вот заносчивость это чисто либо велачевские заморочки, либо россиянские (да-да, дело было не в РФ).
Хуйня. В МТБ тусовке все достаточно общительные и добродушные, за очень редким исключением. Но таких сразу видно. Никто не будет смеятся, подскажут, покажут, проводят на трамплин.
>Видимо дроч на ХТ
Это не дроч. На хт твой прогресс идет стабильней и быстрее. На бмх - еще быстрее. Это просто факт. Да, купив подвес, ты быстрее начнешь пулять бОльшие трамлины, но это только потому, что хода под жопой все прощают. А в определенный момент перестанут прощать, т.к. чувство, будто у тебя есть скилы еще есть, а на самом деле к следующему большому трамплину ты не готов. И тогда либо прогресс встанет, либо ты разъебешься. И разъебешься сильно.
Спроси у парней на споте, которые катают круто, с чего они начинали. Либо с дерта/слалома либо с бмх дерта/стрита/рейса. Либо занимаются им параллельно. Большинство.
Возможно что неплохо для прогресса начать с бэма и всего такого. А ещё лучше родиться и жить во Флориде где сезон - круглый год. Ну или в подобных местах. Но если ты родился и живёшь в россиюшке, и не в ДС, то это будет выглядеть так:
Вкотился в апреле, позадрачивал технику на бэме, сезон закончился, за зиму технику ты потерял, начинаешь новый сезон с нуля. Да, если есть инфраструктура и возможность задрачивать круглый год - да на здоровье.
А на подвесе есть возможность получать фан сразу без регистрации и смс. И, кстати, у меня ещё ни разу не было чтоб внезапно и полный пиздец. Подвеска да, прощает часть ошибок, но когда она перестает это делать - не происходит ничего фатального. Да, жёстко отрабатывает, но жить можно. При своевременном обслуживании. Хуй знает что надо делать чтоб её реально пробить.
>за зиму технику ты потерял,
Ой, глупость какая. Зимой все наоборот учат новые трюки и большие трамплины, т.к. падать в снег не больно и между очковыми разрывниками снеговой стол получается.
Охуенно наверное учить трюки при -20 и ниже.
О, диванный каталец детектед. На велике зимой жарко, а цивилизация дала термобелье и прочий спортивный шмотки, подходящий к ситуации. Например, горнолыжный костюм для суровых морозов под тридцатку.
Навешать на себя хуйни - суперудобно. Зимой тренироваться можно либо в зале, либо в Барселоне, парк Ла Пома. Остальное - говноедство. И мне не интересны твои оправдания о том, как охуенно кататься, кода велик вязнет в снегу.
Ну да, с этой точки зрения не плохо учиться на хт. Но не всем по 20 лет с кучей свободного времени, в это и упирается вся проблема. В таких ситуациях лучше брать подвес, если катать можешь по выходным только. Ну или ночью по часу.
Мань, плиз. Я катаю зимой и больше чем ты, скорее всего. Другой вопрос что трюки когда одеваешься слоями не поделаешь. Дропы в снег - да. Но к катанию в сезон и трейлам это имеет такое же отношение как астрология к астрономии.
Отлично прокачивается чувство равновесия, этого не отнять. Но это всё.
Ну и чё ты там зимой катаешь?
Коммьютинг+трейлы в терапевтических дозах. Я б даже не назвал это трейлрайдингом, это ближе наверное к современному КК. Чуть техники, чуть дропов, но это всё. Зато на ригиде. Обожаемой, я илита теперь (нет).
За февраль-март молодец, за сентябрь-октябрь плюю тебе в лицо.
Сентябрь-октябрь - я примерно три недели того периода был в командировке. Такие дела.
Но хер с ним. У меня вообще эта зима была первой в плане покатух по снегу и прочему.
У меня больше такой вопрос - чё посоветуете в качестве джерси или футболки на лето? В прошлом году брал пафосную фоксу - у неё от пролетания сквозь ветки повыдергались нитки, а при падении она и вовсе порвалась. При первом падении.
Сейчас пользуюсь синтетикой от Outdoor research, но она у меня уже третий год в каждой поездке, ей тоже конец приходит. Но она по крайней мере не исходила на нитки от задевающих веток.
На алиэкспрессе закажи парочку.
Краснодарский анон, а на собере нет проката велосипедов? В апреле может буду проездом у вас, заглянул бы.
Если за последние пару лет ничего не поменялось глобально, то никакого проката нет, велики там закидывают в прицепе машины, а потом пиздуй вниз, и жди нового заброса.
Минвайл новости со второго этапа EWS:
>Chris Ball said he would have described the top of stage 2 as unrideable if he hadn’t just seen Oton, Hill, Cunningham and Tordo ride it as if it was nothing
Грязевое выживалово после мощнейшего вчерашнего дождя. Но с точки зрения результатов скучно (жаль, но, видимо, весь нынешний сезон будет таким): Хилл опять едет с безумным отрывом, а все охуевают, как такое вообще возможно. У Грейвса распидорасило переклюк, очередная полоса неудач. Руд пока не попадает в десятку.
Поболею, пожалуй, за Отона, но Сэм везёт ему сорок пять секунд, так что это так, для проформы.
>Chris Ball said he would have described the top of stage 2 as unrideable if he hadn’t just seen Oton, Hill, Cunningham and Tordo ride it as if it was nothing
Грязевое выживалово после мощнейшего вчерашнего дождя. Но с точки зрения результатов скучно (жаль, но, видимо, весь нынешний сезон будет таким): Хилл опять едет с безумным отрывом, а все охуевают, как такое вообще возможно. У Грейвса распидорасило переклюк, очередная полоса неудач. Руд пока не попадает в десятку.
Поболею, пожалуй, за Отона, но Сэм везёт ему сорок пять секунд, так что это так, для проформы.
ВСЕМ ПОХУЙ. ТЫ ЕЩЕ ПРО НОГОМЯЧИК ТУТ ПОБАМПАЙ
Ты какой-то нервный.
Пиздос, вот я сейчас сижу смотрю всякие эндурно-трейловые видео и думаю, хули я так недавно всем этим заинтересовался. Родители вплоть до десятого класса школы меня пинками гнали во все спортивные секции подряд: унылое плавание, унылая лёгкая атлетика, чуть менее унылый пинг-понг, что-то там ещё, и всё это было мне поперёк горла. Ну вот почему мне тогда (ладно когда совсем мелкий был, но ближе к старшей школе-то) не было дела до и не попадался в сети какой-то вот такой контент? Ну да, я бы никогда не вырос даже до уровня кубка водокачки, зато поставил бы технику и вообще вкатился бы в велотему фаново и гораздо раньше. Впрочем, у меня по жизни всегда так: если вдруг нахожу что-то интересное для себя, непременно осознаю, что находить это надо было n лет назад.
Тебе нравится? Просто бери и катай. Можно показывать высокие результаты до 50 лет вполне, так что времени еще вагон, чтобы набрать хорошую форму - пары лет достаточно.
>Тебе нравится?
Не знаю пока. Я нынешней весной впервые в жизни буду осознанно выкатываться на велосипеде (в седьмом классе был овулянч в самой нищебродской обвеске, но я понятия не имел, что на нём можно ездить куда-то кроме как до футбольного поля и обратно).
Смотреть на крутанов - очень радует. Про свои ощущения узнать ещё предстоит. Мне кажется, поначалу даже кантрийная трасса (уровня ДС-грустькантри, а не Стелленбош/Вал ди Соле) вытрясет всё дерьмо пополам с кирпичами. На результаты похуй, у меня соревновательный дух где-то в районе отрицательных значений. Хочется просто фана. Я ж не спорю, что начинать (и продолжать) подобные занятия никогда особо не поздно (см. даунхилльный дед из СПб), просто жалко, что раньше ничего об этом не знал.
Я в 35 научился делать банни, потом научился хоп, теперь буду учиться делать банихоп, а ты ещё пиздюк, у тебя всё впереди вообще, не парься.
Ты там совсем ебанулся? У нас тут большая часть доски 25+, и многие, судя по этому треду, впервые в этому году будут пробовать что-то более экстремальное, чем дроп с бордюра.
А так, даже если б ты узнал бы про мтб в 10 классе, думал бы, вот, почему не узнал 5 лет назад.
>научился делать банни
>теперь буду учиться делать банихоп
Чем, по твоему, баннихоп отличается от "банни" ?
Банни - пердним колесом вверх, но не в мануал, хоп - задним.
>Банни - пердним колесом вверх, но не в мануал, хоп - задним.
Охуительная терминология, ты это сам придумал?
Лоллировал.
Хоп это когда одновременно двумя колёсами прыгаешь.
Баннихоп - сначала переднее поднимаешь, потом заднее подтягиваешь.
Банни - просто сокращение от баннихоп.
Да пусть так, без разницы, в общем-то.
Нет, разница есть.
Если "так", то ты не научился ни банни, ни хоп.
Что хоп, что банни что шло, что ехало. Из техники цели - баннихоп, вилли, эндо, тракстенд, поворот на месте из тракстенда. Пока ничего ещё за прошедший месяц не освоено, но прогресс есть. Таки баник уже почти вот-вот готов родиться, например.
Не слушай этого дауна и правда держи нас в курсе.
Лютейше серанул с картинки, аж до Битцы, что в сорока километрах от меня стрельнуло.
>что мне уже 28 и найти партнера чтоб вместе учиться хуй где можно
Лечи голову скорей! Мимо 32, приезжаю на памп и общаюсб со всеми: от пиздюков двенадцатилетних, до мужиков 35+ Правда, говорю всем что мне 26. Чтобы не запутаться - привязывай возраст к диаметру колес
Битцевский анон, ты сюда ещё заглядываешь? Как там в лесу? Растаяло или ещё нет? Проезжабельно ли?
Блять, я кажется повредил себе колено. И это в самом начале сезона, теперь оно просто пиздец стреляет при усилии ногой. Хуй знает что делать, завтра к врачу.
Я бы вообще в лес не заезжал до конца месяца.
Короче, в Битце пока все плохо. В 50 метрах от опушки лежит снег - хоть на лыжах катайся. Где нет снега - болото и ручьи. Даже дерты на Фукусиме, которые весь день под солнцем не просохли. Через пару недель можно будет начинать уничтожать трейлы, а пока всем памп-трек, веланы.
бамп
А че бамп - ничего интересного пока не происходит. В Москве грязь, краснодарский анон молчит, Сочи ещё закрыт,а я у себя валяюсь с травмой.
Спеш выкатили новый стампджампер, рад перевел на русский первый этап евс. Это из медиа. Да вот и все.
Спеш выкатили новый стампджампер, рад перевел на русский первый этап евс. Это из медиа. Да вот и все.
>рад перевел на русский первый этап евс
Судя по реакции на краткие дайджесты выше, местному анону гонки неинтересны. Мне, кстати, перевод не очень понравился, обзор предыдущего сезона перевели лучше. Тут несколько прям очень корявых фраз услышал. А вообще не вижу большого смысла следить за EWS-2018, всё равно Хилл и Раванель всех в очередной раз объедут. Это всё равно что WRC смотреть после первого чемпионства Лёба.
>ничего интересного пока не происходит
О нет, вот тут ты ошибаешься. Субъективно, конечно, но у меня минувший день, а точнее вечер, выдался очень интересным.
Я заехал наконец на памп-трек (Строгинский, офкорс). Сразу оговорюсь - навыков ровно ноль и я ехал с полным осознанием того, что учиться придётся именно с нуля. Я, конечно, посмотрел пару обучалок от ГМБН, но это было всё. Докатился до Строгино, опустил седло до упора вниз и...
Мать родная, как же это тяжело физически. Нет, я опять же вполне понимал, что мои нынешние кондиции вполне укладываются в определение "перешибить соплёй", но такого унижения собственной немощностью я и представить не мог. Это ещё не считая первого часа, который я бездарно убил в попытках самостоятельно понять, как вообще всё это делается. Потом народ по большей части со спота поразъехался, остались двое чуваков, я переборол себя и пошёл к ним с честной телегой в духе "пацаны, не бейте, лучше обоссыте, первый раз в жизни взялся за МТБ, что я делаю не так?ВСЁ покажите, если не жалко". Правда, от их объяснений только голова кругом пошла, потому что они мало того что несколько по-разному понимают, как надо делать (при этом скачут оба норм, на мой неискушённый взгляд), так ещё и оба твердят, что качать надо и руками тоже и довольно активно, хотя я по всему прочитанному-просмотренному в интернете был уверен, что качать надо чем угодно (ногами, спиной), но только не руками. Однако руками, как выяснилось, получается сделать хоть что-то. Как-то иначе - вообще ни хрена.
В общем, спустя ещё часа полтора я осилил проехать один круг без вращения педалей. О скорости умолчу, стыдно очень. При этом проехать больше одного круга я не мог уже просто потому, что после первого руки забивались до совершенно деревянного состояния. Там где-то выше в треде анон писал о том, что настолько необучаемым в МТБ делать нечего - вот весь этот вечер я примерно об этом и думал. Очень хотелось прямо на пампе продать кому-нибудь велик и тут же сгореть со стыда. Впрочем, к концу вечера не осталось уже и этого - силы кончились совершенно. Упоролся я очень предметно. Доехать после всех этих плясок даже до МЦК оказалось довольно напряжно.
Но нет худа без добра - теперь, по крайней мере, стало совершенно ясно, что на трейлах (да, даже ДС- и околоДС-образца) мне ближайшие пару месяцев делать нечего от слова совсем. Придётся, видимо, задрачивать памп так часто, как будет возможно. Одно радует - спот действительно отличный: дождь не залетает, падать в опилки мягко, линии асфальтированные - чисто, есть скамеечки, есть, чёрт побери, освещение после наступления темноты. И всё это совершенно бесплатно. Пусть у создателей всё будет хорошо. А у меня - как получится.
нюфаня с ремеди
Ебать, вот как он так может? У меня на этой кочке даже подпрыгнуть не получается.
PS: Битцу до Июля жди, в прошлом году в конце Мая говно на говнище было - она никогда не просыхает.
>он
я
>У меня на этой кочке даже подпрыгнуть не получается.
Очень странно, ведь это вылет. Если не получится прыгнуть - улетишь черезрулькой.
>нюфаня с ремеди
Ох, на подвесе ты и не научишься скорее всего. Нужно сначала научится, а потом уже переносить навыки на подвес. Их качать адски тяжело.
>был уверен, что качать надо чем угодно (ногами, спиной), но только не руками.
Всем вместе. Можно ехать только качая руками или только ногами. Или даже вообще не сгибая рук и ног. Это, кстати, отличное упражнение на понимание за счет чего именно качается памп и на правильное положение тела.
А у меня даже Пампа нет. Придётся учиться сразу в боевых условиях. Какие то трюки вроде мануала или баника отрабатывать на асфальте, потом трейлы просто с уклоном вниз, а потом уже искать трамплины и прочее.
>на подвесе ты и не научишься скорее всего
Подвеску я блокировал, как ты понимаешь. Дело не в велосипеде, полагаю. Вообще, конечно, надо было попросить на пару кругов у одного из тех чуваков его хорнет, но я что-то зассал.
Ты же в курсе, что на заблокированной подвеске можно только по ровному асфальту ездить, а прыгать нельзя?
Понятия не имел, вообще говоря. Но мне регулярно попадалось насчёт "заблокируй для пампа". Плюс у меня та версия CTD, где С - это вроде как не полноценный локаут, просто самый минимальный ход (какой - не уточняется).
Ну и из моего длиннопоста выше можно понять, что прыжками в моём случае и не пахло, я именно кое-как перекатывался по гладким асфальтированным кочкам.
Если у тебя не полная блокировка с каким-нибудь флудгейтом, тогда ладно.
Но в таком случае ты не получишь хардтеил из подвеса.
Да я его так и так не получу. В любом случае надо учиться на то, что есть.
>Дело не в велосипеде, полагаю.
Верно. Известный в памповых кругах Васян Багров на таком же Треке Ремеди всю луговую прыгал. Но он бимиксер в прошлом. А чтобы именно научится, желательно иметь соответствующий велосипед.
>у одного из тех чуваков его хорнет
Увидишь полностью черный Хорнет с серебристым рулем - проси, не стесняйся.
>чтобы именно научится, желательно иметь соответствующий велосипед
Вчера, кстати, на пампе была озвучена точка зрения в духе "чем меньше велик тебе подходит, тем больше ты будешь страдать, но тем качественнее научишься". Не уверен, правда, что это было сказано искренне и без иронии. Так или иначе денег и места ещё и на дёртовую машинку нет, поэтому буду страдать.
На самом деле наверняка мне ещё и банально не хватает силы нормально вдавливать, но это уже выходит за рамки не то что треда, а и доски в целом, и сейчас ты погонишь меня в физач.
>Увидишь полностью черный Хорнет с серебристым рулем - проси, не стесняйся.
Спасибо, буду иметь в виду. Ты тот анон, который такой велик у Вломобоя отобрал?
Как меня заебала эта хуйня, про вот возьми ХТ и научишься лучше и техничнее и вот это вот всё.
>чем меньше велик тебе подходит, тем больше ты будешь страдать, но тем качественнее научишься
Вот это вообще, что за хуйня? Предложи этим умникам купить ашанбайк и прыгать с него дропы многометровые. Или пусть на стальном фете катают памп. Это называется слышал звон, а не знаю где он. Можно провести параллель с утяжелителями на руки/ноги для бега. Представь себе новичка, который еле ноги волочит, на первой тренировки с утяжелителями - да он не выживет. Их вещают для того, чтоб прокачать уже имеющуюся базу, когда стандартные вещи для тебя слишком легки.
Далее про подвес/хт. Это заблуждение, потому что большинство людей, покупающих подвес первым байком без особой техники - это как правило пузаны за 30, у которых нет времени на тренировки в целом, но есть деньги. Поэтому на них смотришь и думаешь, вот купил сразу подвес и ничему не научился, не то, что пацаны, которые с ХТ начинали. Да блять, если б он занимался столько времени на своем подвесе, скольки они на ХТ - то и результаты были бы соответствующие. Думаете они целенаправленно выбирали ХТ вместо подвеса чтоб УЧИТЬСЯ? Да в 99% случаев это решение продиктованно финансами, потому что в 20 лет заработать на хороший подвес хуй кому удастся в нашей стране. Это конечно охуенно, когда у тебя есть для дерта - дерт, для шоссе - шоссейник, для брусчатки - гревел, для трейлов - трейл итд. Но мы живем в рахе, где такая роскошь далеко не позволительна, поэтому все просто берут универсальный ХТ, на нем уже пытаются пробовать разные виды, и в итоге кто-то укатывается в туризм, кто в шоссе, кто в триал, кто-то дх итд.
Да, пацаны правы, что для пампа ремеди не особо подойдет, но ты разве купил подвес для него? Ты отточишь некоторые навыки и потом можешь смело забить, потому что то, что тебе нужно будет на трейлах - ты освоишь на подвесе легко, потому что он для этого создан.
>чем меньше велик тебе подходит, тем больше ты будешь страдать, но тем качественнее научишься
Вот это вообще, что за хуйня? Предложи этим умникам купить ашанбайк и прыгать с него дропы многометровые. Или пусть на стальном фете катают памп. Это называется слышал звон, а не знаю где он. Можно провести параллель с утяжелителями на руки/ноги для бега. Представь себе новичка, который еле ноги волочит, на первой тренировки с утяжелителями - да он не выживет. Их вещают для того, чтоб прокачать уже имеющуюся базу, когда стандартные вещи для тебя слишком легки.
Далее про подвес/хт. Это заблуждение, потому что большинство людей, покупающих подвес первым байком без особой техники - это как правило пузаны за 30, у которых нет времени на тренировки в целом, но есть деньги. Поэтому на них смотришь и думаешь, вот купил сразу подвес и ничему не научился, не то, что пацаны, которые с ХТ начинали. Да блять, если б он занимался столько времени на своем подвесе, скольки они на ХТ - то и результаты были бы соответствующие. Думаете они целенаправленно выбирали ХТ вместо подвеса чтоб УЧИТЬСЯ? Да в 99% случаев это решение продиктованно финансами, потому что в 20 лет заработать на хороший подвес хуй кому удастся в нашей стране. Это конечно охуенно, когда у тебя есть для дерта - дерт, для шоссе - шоссейник, для брусчатки - гревел, для трейлов - трейл итд. Но мы живем в рахе, где такая роскошь далеко не позволительна, поэтому все просто берут универсальный ХТ, на нем уже пытаются пробовать разные виды, и в итоге кто-то укатывается в туризм, кто в шоссе, кто в триал, кто-то дх итд.
Да, пацаны правы, что для пампа ремеди не особо подойдет, но ты разве купил подвес для него? Ты отточишь некоторые навыки и потом можешь смело забить, потому что то, что тебе нужно будет на трейлах - ты освоишь на подвесе легко, потому что он для этого создан.
Сразу дисклеймер: если что, мне сильно поменьше тридцати и пуза пока нет, а велик у меня с рук у знакомого. Это чтобы без лишних байк бахато купиль, катат не купиль. Катать никто не купит, очевидно же.
>Предложи этим умникам купить ашанбайк и прыгать с него дропы
Ну, в той фразе про "меньше подходит", полагаю, подразумевались всё же определённые пределы безумия. И уж точно не имелось в виду "надо сознательно усложнять себе жизнь".
>Но мы живем в рахе, где такая роскошь далеко не позволительна, поэтому все просто берут универсальный ХТ
Вот поэтому я и лох, насколько понимаю, потому что надо было брать именно универсальный ХТ первым велом - он требует меньше ебли с обслуживанием и, наверное, базовое представление о навыках на нём действительно получить проще. Мои же представления об универсальном байке, вылившиеся в этот ремеди, были, очевидно, неверными. Но, повторюсь в сотый раз, разумнее учиться на том условно неподходящем велике, что уже есть, чем судорожно пытаться его продать и найти новый, который "уж точно будет таким, как надо, отвечаю!" И, наверное, тему "железо vs скилл" на этом лучше закрыть.
По поводу последнего абзаца - да, верно, я хотел изначально именно ездить корешки-камешки, т.е. задачи целенаправленно катать памп и только памп (для этого, безусловно, разумнее дёртовая табуретка) не было. Но если судить по прочитанному-просмотренному на тему базовых навыков, получается, что если я не еду без напряга хотя бы три-четыре круга по пампу не крутя педали (не выдёргиваю уверенно в мануал, не закладываю в поворотах - кстати, про то, что вообще нужно уметь любому, с радостью почитаю, если поделишься!) - то на трейлах мне делать нечего. Опять же, у нас ведь тут не шоссе с паверметром и пульсомером, очень многое приходится прикидывать именно что по ощущениям - а по ощущениям я сейчас на байке как дерево (тут была шутка про бревно) и хорошо бы это исправить. Памп же - специальная тренировочная площадка, он создан для того, чтобы это исправлять, разве нет?
Я, правда, имел пару дней назад (не IRL, в сети) беседу с достаточно серьёзным райдером (имён-фамилий не будет, ибо некрасиво), и как раз от него получил ровно противоположную точку зрения: мол, чем больше времени ты проведёшь в условной Битце/Чулково/Ерино/... непосредственно на трейлах, тем больше толку будет, а памп - ну да, полезно и с навыками оттуда ездить будет проще и интереснее, но задрачиваться не стоит. В общем, не знаю.
Пригорел-то я скорее от осознания, что вот опять ввязался во что-то, о чём имел смутное и избыточно восторженное представление, а в реальности всё гораздо сложнее, я совсем ничего не умею и почти ничего не понимаю. Но у меня по жизни так, не только с великами.
Извиняюсь за поток сознания, просто всё это правда интересно, но не шибко ясно, вот меня и несёт.
>спойлер
Ой, блин, там же Плейер был. Всё, забей, я глупость спорол.
>чем меньше велик тебе подходит, тем больше ты будешь страдать, но тем качественнее научишься
Тоже верно. Я научился качать памп на ЦК. Но это было долго и тяжело. А подвес до сих пор не могу раскачать, чтоб хотя бы стол прыгнуть.
>Ты тот анон, который такой велик у Вломобоя отобрал?
Ага, раму пришлось выкупить.
У Вломо Хорнет был раньше, а Плеер сейчас.
>Вот поэтому я и лох, насколько понимаю, потому что надо было брать именно универсальный ХТ
Все сделал правильно - хотел катать трейлы - взял трейловый байк. То что нельзя катать трейлы на подвесе не задрочив памп - полная херня. У нас половина людей с чемпионата рашки по ДХ из городов, где пампов нет вообще, посмотри на вяломании откуда они.
>непосредственно на трейлах, тем больше толку будет
Все правильно сказал, то что хочешь катать - тому и учись. Вон в том году даже кунаев выкладывал обзор пампа, типо вот за последние пару лет первый раз приезжаю, не особо в нем силен итд.
А вообще, самый годный совет, что я слышал звучит примерно так. Разбей трассу на категории: дропы, вылеты с гэпом или обычные столы, контры, съезжалки, 90 градусные повороты, сыпуха(!) итд выбрать классификацию можешь как тебе удобнее. И приезжая на трейл - тренируй именно один элемент. Посмотри обучалку к нему и идешь его дрочить пока не надоест. Проехал десяток метров - повторить. Главное прекратить его выполнять, когда поймешь что тебя уже бесит и накрывает - из под палки ничего не выйдет. Поставь страву - если нет друзей если есть - еще лучше, поставь ее и другу, соревнуйся сам с собой. Купи прем, рисуй себе участки и старайся улучшить своё время, думай как улучшить свой навыки итд. Опять же ты там не один, спроси что делаешь не так. Можешь попросить кого-то снять себя на телефон, чтоб увидеть косяк со стороны.
>Мать родная, как же это тяжело физически.
Я когда баннику пытался обучиться - доходило до того что неделя без катания = я просто физически не потяну, ибо мышцы отвыкли без нагрузки. Во время самого процесса прям чувствовал каждую мышцу работающую, правдя, я бухим все время тренировался и физические нагрузки приносили только удовольствие.
> нас половина людей с чемпионата рашки по ДХ из городов, где пампов нет вообще
Поэтому на ЧМ в топе ни одного алкоивана.
Спасибо за совет! Выглядит весьма разумно. Правда, пока буду тусоваться в основном на пампе ещё по одной причине: там сухо. Битца-то см. выше, а грунт в Москве вроде как везде такой же, как там - глинистый и сохнет плохо (про недотаявший снег скромно умолчим). Хотя, опять же, из той беседы почерпнул инфу, что в Чулково более песочная почва и там даже в дождь вполне ОК.
>Поставь страву
У меня нет смартфона, лелъ. Да-да, "подвес купил..." Попробую вытаскивать знакомого типа-кантрилу, может, ему будет интересно разбавить своё крутилово ездой куда-то вниз. И у него есть смартфон, а значит и страва!
>Опять же ты там не один, спроси что делаешь не так
Я не хочу сказать ничего плохого о людях со спотов, но уже успел убедиться, что они как минимум могут очень по-разному понимать один и тот же элемент катания - в моём случае лишние противоречия только больше запутают. Вариантом мне видится заранее договориться с кем-то одним более опытнымнапример ИТТ - м, анон? на целенаправленную поездку - мол, чувак, можно я сначала проедупроползу за тобой по трейлу для первичного ориентирования, а потом ты потратишь полчаса своего времени и посидишь рядом с воооон той связкой поворотов, чтобы увидеть по нескольким попыткам мои ошибки?
Снять на видео должно тоже неплохо помочь, осталось своровать у матери штатив.
Сурово. Ты быстро трезвел в процессе?
Как и практически в любой другой велодисциплине. Виновато конечно же отсутсвие памп трека.
Ну не, катюша до альпецина, газпром русвело, вот это вот всё. А вот в МТБ полный отсос пидорашек во всех дисциплинах.
>катюша до альпецина
Там одно название.
Ну ещё Ильнур Азатович Закарин, но он татарин. Хотя дрочат на него так, как будто алкоиван
Зато бимикс-рейсеры и фокросеры, что регулярно тусуют на своих треках и пампах выступают достойно и на мировом уровне. Памп сила, ДыХа могила.
Ну да, ещё сагана суда приплети. Русский богатырь! Ух за Тинькова всех порвёт.
катайте больше вот и всё, протестил новый байк в горах, всё круто, учитывая что это мой первый нормальный байк, был первый раз на многих трейлах, ехал на ровне с челиками на подвесах, что как бы намекает, что пофигу на чём ты, так что реально больше катайте дауны а не сидите тут и не нойте как мне технику поднять
Ваш краснодарский сыч на хорнете
Ваш краснодарский сыч на хорнете
Я вам тут угарное видево принёс для поднятия духа и ануса тонуса. Посоны катают по говну, угорают и веселятся, хоть не совсем трейлы, но всё же.
https://www.youtube.com/watch?v=pdn5exIbZho
https://www.youtube.com/watch?v=pdn5exIbZho
>краснодарский сыч
Тут, собственно, кроется половина сути: в том же сиране ДС с горами куда как похуже, чем у тебя в Красе. Вариант "о, вечер пятницы, айда на Собер, Гадючий закатим" у нас просто невозможен. Я утрирую, конечно, у тебя тоже не настолько раз плюнуть, но всё же 60 км до хорошего полноценного катания на настоящей горе с трейлами по 3-4 км и по полкило сброса - это отнюдь не то же самое, что 1500 до такой горы. С другой стороны, мне в любом случае пока рано на Собер.
Наверное, если есть возможность достаточно регулярно ехать те самые 3-4 км с хорошим сбросом, то ты действительно быстрее наберёшься скилла на самих трейлах. Но у нас (inb4 у кого у нас-то, ты один в своём ДС, поехавший) "просто больше катать" гораздо сложнее (ну, если не считать за "больше каталова" проезды по паркам в фуллэкипе, мда) из-за банальных особенностей местного рельефа. Поэтому уж чем богаты... Каменные секции в Ерино и Кашире есть - так это охереть какая годнота и кусочек настоящих гор по здешним меркам. Ну или вон в Окский ехать в НиНо, там перепад есть и вообще билдеры малацы. Но тоже 400 км, хотя на ласточке норм. Либо же чередовать Битцу и Чулково, учиться гонять все тамошние темы на пределе и молиться, чтобы этого потом хватило в горах.
Пока не знаю, как оно на самом деле, но на словах всё это довольно убого, примерно как попытки своими силами превратить кредитную фиесту в злобный раллийный аппарат хотя бы национального класса. А главное - если длинный горный трейл ещё может заставить поехать технично, то на полуминутном подмосковном слишком велик соблазн проплюхать мешком с зажмуренными глазами и спустя те самые тридцать секунд просто выдохнуть "ну, вроде ничаво". Поэтому технику, наверное, всё же надо ставить отдельно. Или переезжать поближе к горам, но это ещё сложнее.
Ну, блин, это и надо быть Рэтбоем, чтобы от такой жести фан получать. Хотя это одно из немногих видео от про, где видно, что они всё же не роботы.
>кусочек настоящих гор
>учиться гонять все тамошние темы на пределе и молиться, чтобы этого потом хватило в горах.
Поезжай-ка ты в Протвино. И не на 4х, а на кросс-кантри, и желательно с местным гидом. Битца и Чулково покажутся поездкой по плоскачу на беговеле. Вот где кусочек настоящих гор в московской области
Ты же анон с дёртом и тянкой на дёрте (возможно, он же владелец чёрного хорнета с серебряным рулём)? Да, я читал твой отчёт с дуала с упоминанием этой кантрийной трассы. Правда, нихера не нашёл её на всяких там спотмапах. Это же вот эти сегменты в страве, правильно понимаю?
https://www.strava.com/segments/9963021
https://www.strava.com/segments/9963313
Да, все верно. Как найти могу только примерно рассказать и примерно на карте показать. Пару трасс точно найдешь, которые с дороги видно. В самом лесу нас местные катали. Вот будут гонки на 4x - приеду, уверен, ребята не откажут еще раз прокатить всех желающих. Участки в страве, вроде, те.
https://www.youtube.com/watch?v=NMZ9p1pQJ_0
https://www.youtube.com/watch?v=lcow1S5l76I
https://www.youtube.com/watch?v=5OjxSMsMYvc
Кстати, сегодня в Строгино буду вечерком.
>сегодня в Строгино буду вечерком
О. А во сколько примерно? Я бы заехал испросить у тебя советов мудрых, особенно если ты собираешься туда немного позже основной массы посетителей. Но не знаю, во сколько сам работу закончу. Держи в курсе, ладно?
джаст ин кейс: [email protected]
Часов в 7 - 8.
Какая-то наглухо ебанутая трасса.
Харкнул бы в лицо тому, кто ее проложил.
А что не так, можно поинтересоваться? Обычный трейл.
Посмотрел 3 минуты 30 секунд первого видео. Ни одного дропа. Нахуй так жить? Алсо, там на гревеле без проблем проехать можно, зачем там двусосис?
Нет возможности обогнать на протяжении всей трассы. Так и будут гуськом ехать в клубах пыли. И, самая писечка, между сдвоенных/строенных деревьев.
Autism intensifies.
>Ни одного дропа
Это кк трасса. Дропы в кк бывают, как правило, на соревах уровня чемпионатов стран, мира, руд була и т.д. Но тем не менее, там есть очень резкие съезды в овраги, ничего не мешает тебе использовать их как прогрессивные дропы, где пролет зависит от скорости вхождения. Можно и на метр дропнуть, можно и на все 7.
>зачем там двусосис?
Не за чем.
>на гревеле без проблем проехать можно
Не без проблем, но можно. Я, как человек, проехавший Ореховское Погрязнение (московское мини дх) на гревеле, скажу что туда бы не рискнул на нем поехать. По крайней мере мега-нырок точно бы не стал на нем съезжать.Ну и еще пару мест.
А тем временем экстремальная команда бисекляча вчера отлично раскаталась в Строгино.
Почти научили обладателя Трека Ремеди качать памп. Теперь только практика. Велосипед, кстати, охуенный. Катит так, как не каждый хт катит.
О, спасибо, хоть на большом экране со стороны посмотрел. И да, очень хорошо видно то, о чём мы говорили уже накатавшись - первый круг я еду медленно, криво, но более-менее амплитудно, на втором всё, руки забились, превратился в деревяшку и качать вообще перестал. Так что дело и в физухе тоже. Ну да ладно, всё ещё будет.
Справедливости ради надо заметить, что проехать за раз больше одного круга на хорнете или п.3 было проще, но это всё-таки не оправдание.
Бох дал им велосипед катать, нет им блять прыгать надо
Кто перевозил свои байки? Какие сумки используете, где лучше заказать?
Возил двухподвес в горы в большой коробке (берется в веломагазине забесплатно или символические ништяки). Внутрь пихаешь пенопласт, велосипед обклеиваешь пупырчатой пленкой и возможно ещё пенопластом, коробку заклеиваешь скотчем. Я брал армированый, но наверное не обязательно. Аэрофлот и свисс претензий не имели, к тому же получается легче чем жесткий чехол.
Мягкими не пользовался, подумываю купить evoc bike travel bag 280L, но жаба душит. Да и не очень понятно как с ним влезать в самолётные 23кг, он сам по себе весит 7 или 8 кг и байк у меня чугунный
А сколько доплата свыше 23кг?
Нюфаня с ремеди репортинг ин. Выходные вылетели в трубу с кучей дурацких домашних дел, поехал на памп только сегодня. К ба-альшому собственному удивлению - где-то после трёх или четырёх совсем неудачных попыток вспомнить, что куда тянуть-толкать, поехалось пусть небыстро, но зато гораздо ненапряжнее, чем в пятницу. То есть прокатить три круга, поддерживая свою скорость на постоянном (небольшом, но не всё сразу же) уровне, и при этом забить руки, но отнюдь не до состояния "два полена в рукавах", уже вполне получается.
Ещё на сдвоенной мелкой кочке сразу после первого контрика и на степ-апе после неё начало отрывать от асфальта переднее колесо, хотя я всячески стараюсь его нагрузить. Хорнет-кун, это надо как-то гасить или, наоборот, пытаться превратить в маленький прыжок, чтобы и заднее уходило в воздух? И как, собственно говоря?
А ещё сегодня какое-то рекордное количество раз приземлился жопой на колесо, не знаю, в чём дело.
Ещё на сдвоенной мелкой кочке сразу после первого контрика и на степ-апе после неё начало отрывать от асфальта переднее колесо, хотя я всячески стараюсь его нагрузить. Хорнет-кун, это надо как-то гасить или, наоборот, пытаться превратить в маленький прыжок, чтобы и заднее уходило в воздух? И как, собственно говоря?
А ещё сегодня какое-то рекордное количество раз приземлился жопой на колесо, не знаю, в чём дело.
Двойные кочки лучше пока прокачивай, прыгать их дело непростое. Просто свои движения надо соотносить с размером и длинной кочек. Если они близко стоят - делай делай 2 качка резче, если далеко, как на дальней прямой у стены, нужно качать плавнее и медленнее, как бы растягивая все движение на всю длину кочки.
А учиться прыгать лучше всего на столике в самом конце круга. Это если на пампе. И для столика нужна скорость побольше той, что сейчас есть у тебя. Лучше вообще учиться на земле делать стабильно хоп (именно хоп, не баник), потом переносить это движение на простые низкие кикеры и потом уже на более амплитудные вылеты.
Без понятия. Несколько лет назад свисс спокойно вёз коробку с велосипедом и защитой весом почти 32кг за те же 50 евро/направление, хотя и на обратном пути в аэропорте сотрудники попытались нам сказать что это не велосипеды, а негабаритный/слишком тяжелый груз и это должно стоить 100 евро.
А сейчас когда я узнавал по телефону что и как, сотрудница мне ссказала что больше 23 не повезут в принципе (хотя наверное можно так же оформлять как overweight baggage и смотреть сколько он стоит на сайте конкретной авиакомпании)
Сегодня снова буду на пампе, забыл сказать. Присоединяйтесь.
>учиться на земле делать стабильно хоп (именно хоп, не баник)
Падажжи, а это вообще как? Т.е. я знаю, что есть баник (который правильный), а есть кантрийный (который, по сути, неправильный, но его удобно делать в контактах и вообще). А что такое "хоп", если это не сокращение от "банни-хоп"?
А на памп сегодня не попаду, эх. Удачно тебе попрыгать.
>а есть кантрийный (который, по сути, неправильный)
Он не неправильный. Это просто 2 резных техники. Прыжки от кочек именно им и выполняются.
> что такое "хоп", если это не сокращение от "банни-хоп"?
Хоп это когда одновременно двумя колёсами прыгаешь, банни-хоп это когда сначала переднее поднимаешь, потом заднее.
Сокращение от "банни-хоп" это банни/банник.
Побочным эффектом будут прыжки через всё что хоть немного напоминает трамплин - от бордюра до люков колодцев. Это самая охуенная техника что я освоил. И её можно использовать повсюду.
Там Фабио свеженького привёз:
https://www.youtube.com/watch?v=1CR0QmCaMTs
>Я встал из-за монитора, подошёл к окну и заплакал.
https://www.youtube.com/watch?v=1CR0QmCaMTs
>Я встал из-за монитора, подошёл к окну и заплакал.
Это видео стоило ему серьезной травмы. Все-таки все мы не железные.
А так да, это новый уровень в велофильмах. Такие они и должны быть, не только трюки, но и зрелищность. Если он за год сделает хотя бы еще одно подобное видео - можно жить дальше.
Блядь, да что ж за вечер сегодня такой! Выгружался дома из лифта - колесо зажало дверью (как выяснилось уже на пампе, прижало и перекосило калипер, да так, что переднее колесо почти не вращалось, если крутануть рукой). Ехал на памп, уже съезжал с моста, поворачивал направо (вроде и скорость небольшая была) - вынесло с асфальта на пыль-камешки, слизнуло (резина-то городская, шипов ни центральных, ни тем более боковых), ёбнулся (а защита-то в рюкзаке, я ж после первой весёлой недели в городе перестал пытаться технику на улицах). Только колени успели зажить, и всё заново. На самом пампе дал крутому дядьке (ездит он дай боже, прыгает, по-моему, вообще всё) попробовать свой велик - он так качнул, что на первом же круге разбортировал бескамерку на заднем колесе (хорошо, у него машина неподалёку была, а в ней компрессор). Ну и уже в третий раз, считая с первого посещения пампа, я переучивался качать как-то по-другому (без жуткого смещения назад и вниз, как на видео выше по треду).
Ладно, теперь о хорошем. Немного придрочился к этой самой "нейтральной стойке" и поехал по субъективным ощущениям (своим и чувака на карбоскотте без седла) быстрее. И чувствоваться стало поприятнее, поправильнее, что ли, хотя описать вряд ли смогу. Правда, теперь кажется, что вниз вжимаю, а при качении вверх не разгружаю толком, потому что движение не такое понятное, как сильно сместить таз назад. Но затыков в начале дальней прямой стало действительно меньше. Хотел приложить пруфы, но avi не прикрепляется, а перекодированный в mpg совсем шакальный (там и изначально всё очень плохо, некромыльница потому что).
Всем добра и удачного катания. Ещё свидимся, если меня тут на днях в армию не заберут.
Ладно, теперь о хорошем. Немного придрочился к этой самой "нейтральной стойке" и поехал по субъективным ощущениям (своим и чувака на карбоскотте без седла) быстрее. И чувствоваться стало поприятнее, поправильнее, что ли, хотя описать вряд ли смогу. Правда, теперь кажется, что вниз вжимаю, а при качении вверх не разгружаю толком, потому что движение не такое понятное, как сильно сместить таз назад. Но затыков в начале дальней прямой стало действительно меньше. Хотел приложить пруфы, но avi не прикрепляется, а перекодированный в mpg совсем шакальный (там и изначально всё очень плохо, некромыльница потому что).
Всем добра и удачного катания. Ещё свидимся, если меня тут на днях в армию не заберут.
> как выяснилось уже на пампе, прижало и перекосило калипер, да так, что переднее колесо почти не вращалось
Ебать, тьы даун в наушниках, что ли? Или не вкурсе, как твой лясик себя ведёт? Или ты на ашане 23кг весом и там что тормоз чиркает, что не чиркает?
>не вкурсе, как твой лясик себя ведёт
This.
Ну и там как-то странно прижало, словно одну колодку плотно по всей площади. Поэтому и "чирканья" как такового не было - если и был посторонний звук, то он был тихим и непрерывным и в дороге я, очевидно, его не услышал за постоянным уличным шумом. А накат, видимо, не настолько ушёл - ехалось так же (с учётом вышенаписанного про ощущения от велика, к которому я ещё не привык от слова совсем), просто когда пошли заднюю покрыху обратно ставить, обратили внимание, что велик подняли, а переднее колесо как-то странно неподвижно.
>он так качнул, что на первом же круге разбортировал бескамерку
Либо двухметровый волосач на желтой баньши, либо качок на черном сантакрузе. Угадал?
Скорее нет, чем да. Дядька средних лет, весьма среднего роста и непонятного под одеждой телосложения, в "котелке" (в смысле не в фулике, не в трейловом шлеме и не в лёгкой кантрийной каске, ну ты понял), на каком-то чёрном хардтейле без заметных опознавательных признаков. Хотя, может, это и кукуруз на самом деле.
Двое сегодня разложились лицом об асфальт. Катайте в фуллфейсах.
Ох ё. Тот, что слева, таки недосчитался пары зубов во фронтальной, я прав?
Фулик хорошо, но тяжело и дораха. Если лёгкий и с отстяжной челюстью (ну, типа чтобы два шлема в одном на все случаи жизни) - совсем дораха (и я не видел у нас в рознице, чтобы померить).
Тебя с очередным хорошим прыжком.
Тебе зубы дешевле цены шлема поставят/отремонтируют??
Я же написал, что дело не только в цене.
Хотя, знаешь, так прикинуть с поправкой на личный талант (и на велике и без) прикладываться где ни попадя - получается, разве что полноценная мотокроссовая черепаха будет избыточной. Фулик, колено-голень, локти...защита спины (пускай встроенная в рюкзак), защита шеи - ведь ничего, по сути, лишним не назовёшь. Но вот что хоть кто-то так катался везде, пока был совсем новичком, как-то не верится. Другое дело, если люди целенаправленно тренируются для большого ДХ, но это же совсем иной случай.
Кстати о ДХ: по нынешним правилам крупных международных соревнований типа кубка мира защита шеи и спины обязательна?
В веломире есть фоксовьи, но это говно страшное. Недавно катал с чуваком, который носил мет парашют в момент уборки. Эти эндуро облегчённики плохо смягчают удар и чувак получил ушиб мозга
>мет парашют
Доктор, у меня метовская трейлокаска без MIPS. Мне пизда?
))))))
Вот это прям в самую точку, прям квинтэссенция проблемы, зерно нахуй.
Хочется ДХ, а подъемников-то нема!
Сука, и ведь дохуя ребят молодых 16-17 лет. ОТКУДА у них в этом возрасте деньги на ДХ байк? Откуда скилл?
Тут тебе 22, только-только начинаешь про это узнавать, ещё и деньги копить будешь годик, а уж учиться...
Как у них вот так ПРОСТО получается вкатываться? Учитывая то, что у нас эта дисциплина не очень популярна, и ни одного знакомого кто этим бы занимался я тоже не знаю. (Совсем другое дело с тем же мотокроссом).
Пиздец бомбит.
>ОТКУДА у них в этом возрасте деньги на ДХ байк?
Я брату свою норку аурум покалеченную подарил, себе взял такую же. На новую вилку он накопил сам.
какие покрыхи на аурум поставить шоп на нем можно было матрасить комфортно?
Самые широкие и гладкие, что влезут, если я прально про кокомфорт понял.
Если 26 - смотри на https://trial-sport.ru/sg.php?id=1075440 например.
у меня прост щас стоковые кенда невегалы или как их там стоят и едет эти залупа исключительно с горы (при этом тормозит лол). буду очень благораден если насоветуете конкретные покрыхи уровня лесные тропы / асфальты 50 на 50 гдет
спасибо!
>уровня лесные тропы / асфальты 50 на 50 гдет
Ты неправильно выбрал велосипед.
Универсальных покрышек для даунхилла и города не бывает.
Для матрасинга и лесных тропинок смотри что-то типа WTB Wolverine.
я катаю местный спот пару раз в месяц, остальное время ежедневно передвигаюсь по городу / пригороду с русодорогой. для спота невегалы збс, но всё остальное время хотелось бы ехать не на улитке а чем то более резвом
У меня аурум 6.2 и стрида. Езжу в магазины и в гараж на ней, попутно вспоминая "среднюю 20".
Не мучай хороший вел по асфальту.
Резвого наездника сжай- вот и покатит. А ты много хочещь слишкиом.
И годный тред с трейлами и райдершами внезапно трансформировался в бескомпромиссный стритец. Что же с нами стало.
Сегодня поехали с ребятами из Питера, которых позвали покататься, вероятно по знакомству с Олей Рамзайкиной, по треку в Красной Пахре. Большая удача - рядовому велосипедисту покатать по треку в Москве и области вообще, а тем более - без тренера и надзора. Катаемся мы, конечно, как говно, даже дети 11 летние катаются недостижимо лучше. Меня, тебя и любого на этой доске.
Чем кончилось приземление на 3 фотке?
>даже дети 11 летние катаются недостижимо лучше
Ну ёмаё, очевидно, что если дрочиться с младенчества, то и будешь ехать с младенчества. Что мне теперь, вообще застрелиться, если я про велики толком только в двадцать два узнал?
А как вас, собственно, согласились с собой взять? Ну то есть они знакомые крутой гонялы из сборной (да?), ОК. А вы как на хвост упали? На спотмапе просто все БМХ-треки отмечены как чуть ли не режимная территория, куда без членства в масонской ложе с тех самых одиннадцати лет не попасть.
А вообще круто, хотя выглядят эти холмы очень страшно. Ещё и с погодой повезло, ухватили посуху, а то МЧС в преддверии ближайших дней весь телефон своими "бури-ураганы-ааа!!!" заспамил.
Разболтало чуть чуть-чуть, да и все. Она приземлила не в кочку, а на стол, хоть и передним колесом. Кочка и Оля на разных планах, просто ракурс удачный.
Эй, трюкачи, поясните за Марзоки ДЖ1.
Она сейчас котируется вообще?
Мне нужна мягкая вилка для стрита(мягкая, я скозал!) 80% и пампа 20%.
Предлагают дёшево новую дж1, а я за железками не слежу уже давно. В 2008м вроде её советовали.
Она сейчас котируется вообще?
Мне нужна мягкая вилка для стрита(мягкая, я скозал!) 80% и пампа 20%.
Предлагают дёшево новую дж1, а я за железками не слежу уже давно. В 2008м вроде её советовали.
>дёшево новую
А точно не восстановленная? Уверен?
Да, на все 100. Да и не на столько дёшево, чтобы это выглядело наебом.
Шток не обрезание, никаких следов на вилке нет вообще.
И как она может быть восстановленной, это же не телефон, лол.
По-моему марзоччи сейчас где-то на уровне чуть выше Зума находится. 32 ноги, 2.25 кг - ну хуй знает. В 2к18 иметь вилку весом больше 1.9 - зашквар. И кататься на дрищавых ногах тоже. Для стрита, с его-то обилием градусных трюков, - 100% зашквар. Но надо смотреть, сколько хотят за нее. Если меньше 10к - то бери.
Погода же. Кому пампы нужны будут, когда все просохнет же.
Чуть больше 10к, для меня это норм цена, т.к. в байк-компонентс она с доставкой выходит 11.5к.
Ну, что 2.2, что 1.9кг глубокой похуй, я не лайтодрочер, у меня пеги с хабгардами почти килограмм весят. А с мягкой вилкой переднюю придётся снять, так что вдвойне похуй на вес.
Насчёт тонких ног тоже сомнительно. ведь их толщина на общую прочность вилки не особо влияет. Напимер фокс 36 ломается в горилле от градусов(эта вилка же не для градусов, в общем-то), а фокс 831 с 32мм ногами, нет. Я вчера гуглил, про дж1 в основном старые отзывы, но там пишут, что она прочная(да и на вид прочная).
Лайдно, если это устаревшее говно, то какие мягкие вилки для стрита сейчас в почёте? Аргаил хуита, сёкус мне не нравится, что там еще есть?
выглядит как ноузбонк
> крутой гонялы
> Алкоивания
Ты так толсто тралируешь, да? Россия это уровень подпивасной водокачки, МТБ мертво во всех проявлениях, начиная с КК.
>МТБ мертво во всех проявлениях,
Ещё один кукаретик.
То-то на лолимпиаде друсня заняла все призовые места!
Вангую, это из тех же комментаторов, что писали всё той же Рамзайкиной про посредственных спортсменов и мёртвый фокросс, евпочя. Ну это ещё пару лет назад было вроде, так что ничего нового.
Но, строго говоря, если упереться именно в аргумент про степень живости/дохлости МТБ (а не в остальную мозговую дрисню того полуёбка), то, в общем, ситуация-то не очень. Взять тот же памп в Строгино - он воспринимается как (и является, по сути) что-то уникальное и почти невозможное (это в хорошем смысле - дядя, продавивший его сквозь все бюрократические препоны и вообще осиливший все сопутствующие проблемы, настоящий волшебник), потому что все привыкли, что не могут кочки быть легальными, да ещё и отчасти подпитанными муниципальными властями (нет, я в курсе о том, что деньги там спонсорские и от донатеров-катальцев, но электричество-то для освещения за счёт датского короля, например). В странах, где МТБ действительно развит, площадок такого уровня и правового статуса море, это именно общая практика.
Ну, пампы и дёрты, допустим, ладно, всё-таки это именно про копание и насыпание кочек на пустом месте и зачастую в городе, т.е. там, где маунтинбайк вообще-то не очень подразумевается. ОК, давайте посмотрим на наиболее общую (и во многом определяющую ту самую живость/дохлость МТБ в произвольно выбранной стране) для заграничных райдеров любого уровня действительность - трейлы. Не ДХ-трассы, проложенные (как вариант - всё на том же "пустом месте", т.е. из естественного рельефа там вполне может быть только наличие общего уклона, а все элементы создаются именно руками билдеров) специально с расчётом на соревнования, со здоровыми прыгулями и прочей жестью, где в принципе обретается только кучка спортсменов и уж тем более никто не ездит "ну прост для фана" (опять же, я в курсе про парковые трассы формата А-лайн, где тоже хватает огромных прыжков, скорости и высоченных контров, например, но ведь не надо объяснять, что это отнюдь не то же самое, что какой-нибудь даже относительно гладкий этап КМ - при некотором внешнем сходстве). Речь именно про трейлы, которые суть укреплённые тропинки (на самом деле, конечно, всё сложнее и усилий там тоже надо ого-го, но об этом ниже) через холмы, через лес, по горному склону, вставьте своё. Трейлы, которые в пределах одной локации связаны сетью "трамваев", которые в пределах одной локации предоставляют диапазон от зелёнки до красных (если локация очень крутая, строители боги и на всё это выделено достаточно средств - до чёрных бриллиантов). Трейлы, у которых, блядь, продолжительность минимум по паре километров (можете открыть, скажем, страву и поплакать над чулковскими сегментами, помеченными как "эндуро").
Так вот именно таких фановых трейлов "для всех" у нас кот наплакал. Я не вижу смысла вдаваться в подробности: да, безусловно, есть не только Крым и Собер, но достаточно просто открыть trailforks и сравнить в плане доступности локаций Европку и Рассеюшку (сравнивать с Асашайкой не советую, если не хотите потом долго реветь и отпиваться успокоительными), чтобы всё стало понятно. Конечно, во многом это обусловлено той закономерностью, что МТБ (по средствам) куда доступнее на территории Восточно-Европейской равнины, чем в каких бы то ни было регионах с более интересным рельефом (а если сравнивать с зарубежьем, то и в целом куда менее доступен, что как бы тоже не добавляет оптимизма относительно перспектив этого хобби у нас). Ясное дело, в плоских областях той же Франции с трейлами будет гораздо хуже, нежели ближе к Альпам - но, например, в Голландию-то гор вообще не завезли, а какова ситуация там в интересующем нас плане, можете сами глянуть на всё том же трейлфорксе. При этом я не хочу сказать, что для интересных покатушек (не занудного и зубодробительного кросс-кантри в духе "давайте заедем вон тот торчок, а потом вон тот, а потом ещё вон тот - ух, как укатались-то, хоть у нас в городе отродясь перепада больше 50м не было!") обязательны какие-никакие горы - судя по видосикам тех же GMBN, у них в Англии вполне умеют прокладывать офигенные тропки по лесам на довольно банальных холмах (ну, то есть, видимо, это как всё то же Чулково или Битца, только техничнее, интереснее, гораздо длиннее и совсем без кантри). Ну и, на самом деле, было бы интересно узнать, ноют ли обитатели восточных штатов о том, что за катанием им приходится лететь через полстраны минимум в Небраску. Хотя нет, вряд ли, у них же есть Аппалачи. Но я отвлёкся.
Равнинность при желании кататься у нас, кстати, порождает ещё один интересный феномен: найти место для занятий условно экстремальным катанием гораздо проще, чем флоу-тропинку. Оно и понятно, ведь чтобы накопать лучшую рампагу области, достаточно одного склона в брошенном карьере (тут можно вспомнить отчёт Бендерони о том, как он возил немецкого фотографа снимать для Freeride Mag), а условная дёртовая линия со здоровенными даблами, барспинами на которых можно потом вполне заслуженно выпендриваться перед одноклассниками, вполне реализуема с нуля на абсолютном плоскаче и тянется сколько, метров пятьсот от силы? А теперь поднимите глаза на абзац выше и найдите там про "пару километров" - как такие трейлы организовывать к западу от Урала и при этом севернее того же Краснодара, я понятия не имею. Да, у нас ухитряются выжать из имеющихся скромных холмов неплохой мини-ДХ (Кант, Орехово - для трасс в черте мегаполиса это вообще-то будь здоров; за пределами МКАД есть всё то же Ерино, ну а в Нижнем можно смело отбрасывать приставку "мини", например), но это опять-таки "напрыгаться и упороться за две-три минуты", а не "двадцать-тридцать минут ехать по трейлу" - как, вообще-то, и должно быть при живом МТБ. Тут кто-то скажет, что я подменяю понятия и пытаюсь выдать за "живость" присущее загнивающему Западу погружение спорта в пучины пузатых менеджеров, лениво оллмаунтинящих по выходным на дорогущих подвесах - но честное слово, пусть лучше они пузато оллмаунтинят, если это так или иначе связано с наличием огромного количества самых разных (и находящихся в отличном состоянии) мест для тропинкинга-черезкамняминга-оверкорешкинга. Какой смысл заигрываться в элитарность и андерграунд с десятком хардкорных маньяков, мочащих исключительно здоровенные дропы на хардтейлах или тренирующихся ехать уже помянутый добрым словом фокросс в топе европейских соревнований, если этим маньякам банально негде ездить, кроме того самого единственного на всю область дропа (и наверняка нелегального к тому же) и единственного же БМХ-трека? Да что попусту тратить слова, посмотрите на ютубе какого-нибудь там Nate Hills и попробуйте только сказать, что такой дохреналион разнообразных клёвых тропинок - это плохо. Пусть бы по ним катают в том числе любые пузатые менеджеры - жалко, что ли?
Подчеркну, что никого ни в чём не обвиняю. Люди, которые строят любые места катания или поддерживают природные тропинки, так или иначе заслуживают глубочайшего уважения; с другой стороны, ну какие претензии можно предъявить к тем, кто строить сам не готов и предпочитает довольствоваться тем, что есть (кататься-то хочется)? Просто, скажем так, с учётом текущей ситуации я бы не рискнул утверждать, что МТБ у нас цветёт и пахнет. Возможно, что-то изменится со временем, но меньше всего я люблю думать о ближайшем будущем - очень уж чёрные мысли всегда лезут в голову.
Картиночки исключительно для наглядности: что у нас есть и чего у нас нет.
Псевдоспортсмены из РФ в КК и ДХ даже хуже, чем посредственные - их нет в мировом топ-40 даже.
Все очень просто. В России не тот климат, у нас в подавляющем большинстве кататься можно будет не более 5-6 месяцев в год - остальное дожди и снег. А кому надо строить трассы на такой период? Даже энтузиастам впадлу.
Но все меняется ровно тогда, когда ты приезжаешь в южные регионы, где катать можно чуть ли не 10 месяцев в году: Краснодарский/Ставропольский край и с недавнего времени КЧР. Можешь открывать спотмэп или тот же трейлфокс и сравнивать с европой, штатами итд. Результаты тебя очень удивят. Единственное где мы будем проигрывать - это байкпарки с подъемниками, да и то в красной поляне уже поняли, что летом можно рубить бабло не хуже чем в горнолыжные сезоны, уверен и домбай с архызом тоже начнут переделывать на проф. уровне для велоспорта под лето.
> В России не тот климат
Доооо, ну климат НИ ТОТ. КЛИМАТ ГОВНА В ШТАНЫ ЗАЛИЛ, БРАТЦЫ! Самому не стыдно такую хуйню в качестве отмазки приводить?
>не тот климат
Если только политический. В Германии или Канаде тот климат? В Норвегии или Финляндии?
> Но все меняется ровно тогда, когда ты приезжаешь в южные регионы
И что, чемпион мира по ДХ из Краснодара?
Ну да, наверное в Краснодаре просто люди другие живут. Сверхразумы которые мыслят абсолютно по другому.
Иди нахуй. Количество стадионов в России никак не влияет на качество нашего футбола. Тут тоже самое.
Сам иди нахуй. Всё начинается с вопиюще низкой квалификации тренерского состава, погрязшей в коррупции педерации велоспорта ну, это проблема вообще всего спорта в Алкоивании, начиная со спортивной гимнастики. Тренеры в гимнастике, правда, гораздо квалифицированей и заканчивается инфраструктурой, которой тупо нет и не будет при Пыне.
> Количество стадионов в России никак не влияет на качество нашего футбола.
Пи Эс. И да, количество стадионов, доступных простым пацанятам, стремится к нулю.
Ну-ка зайди на сайт uci и обтекай.
Рекомендую заводить трактор. В этом столетии тут ничего не будет, да и перманентный бугурт штука так себе.
Что ты тут про тренеров стал задвигать, мы разговаривали про трейлы, а не про спортсменов. И вот их количество на юге не уступает, так скажем, европейским стандартам - найдешь там на любой вкус и скилл.
>мы разговаривали про трейлы
Мы разговаривали про МТБ в парахе, а ты начал затирать что в Краснадаре столько трэйлов, что каждый второй кмс по КК.
Нет, ты влез со своими спортсменами в ответ, который был на длиннопост, где обсуждалось в целом, что в рашке то не строят "кочки" и вот это все, а по факту - строят. Отсутствие проф-спортсменов, которое в первую очередь обусловлено тем, что ты просто не сможешь заработать на этом, а не качеством трасс, не мешает мне кататься на охуенных трейлах. Похуй мне на кмс по КК, вот вообще. Вся эта индустрия у нас в Краснодаре/Сочи держится на мешках на санта-крузах, спешах, скоттах, которые платят за байктуры, экскурсии, походы, отели и трассы. Открываю тебе инсайд инфу, смотри не охуей.
Криводетекторное ты ебанько, это раз. Всё началось с вопроса-комментария к фразе "крутые гонялы" - "Ты тралируешь?". Потому что нет в этой стране никаких крутых гонял.
есть, просто у них нету денег кататься по миру, а спонсоры им максимум байки дадут, ты прост охейтерёнышь жалкий, из за таких как ты у нас всё и плохо, добрее нужно быть
> есть
Нет табуреток - нет крутых катальцев. Всё просто.
Тебе уже 10 раз сказали, что мы дальше обсуждаем трейлы, а не твою хуйню. Напиши маме про крутых райдеров, я смотрю тебя это сильно волнуют.
Он дальше сайта не лазиует. Ему бесполезно объяснять, это как пытаться донести до бабки, которая смотрит 1 канал, что у нее пенсия в 5к не из-за обамы.
Тебе НИПРИЯТНА, что в РФ катальцев неа МТБ нет, но это ничего страшного, потерпи.
О, привет. Мы тут Олю же обсуждали. Вот тебе табуретка.
БМХ рейс мужчины и женщины. 4x за 2017 мужчины и женщины. Сейчас ты начнешь маняврировать, что мол я кококо-конкретно кокок-ка и дыха имел в виду, но будешь ожидаемо просто послан нахуй. В рейтинге топ-40 мы есть. И не где-то там, а бодрячком посередине. И выше было сказано про спонсорство. Его у нас нет на даже на самом высоком уровне. Максимум - велосипед, обычно - детальки. Ни о какой зарплате, хотя бы минимальной, чтоб была возможность посвящать все время катанию или хотя бы вывозе на соревы в Европу речи не идет. Все за свои деньги ездят. Оля вон байк продала, чтоб съездить на соревы в европку.
Стоп. Кунаев ездит фокросс? Анастасьина - ТОП10 МИРОВОГО РЕЙТИНГА В 18 ЛЕТ?! Нихуя себе. Я без капли сарказма, я правда не знал и был уверен, что Иван гоняет только всякое гравити, а Юля - вообще очередной рофел из РАД, ну ты понял.
Кстати, а что в 4Х нынче в качестве главной гоночной серии? Ну то есть у кантрил и ДХшников есть кубок и чемпионат мира (оба под UCI), у эндурщиков - независимый EWS...а у фокроссеров? И, к слову, те очки, которые учитываются в этом рейтинге с твоих скриншотов, можно набрать только в этой главной серии или в зачёт идут ещё какие-то соревнования?
Вдогонку (осознаю, что лью воду на мельницу того токсичного "нетурайдеровяскозал!"-полуёбка, но самому и правда интересно): почему, действительно, в 4х и БМХ наши есть, а в кека, дыха и ендуро - нет? География соревнований какая-то другая, что на них проще добираться из России? Полагаю, цена байка (implying подвес для гравити при любых раскладах дороже) в данном случае роли не играет, раз зарплат тут всё равно не платят, то нет большой разницы, с каким именно великом ты НЕ сможешь найти денег для поездки на гонку. Или дело только в том, что сами дисциплины (фокросс и БМХ-рейс) нынче немодные (читай, не раскрученные маркетологами) и потому менее массовые?
Рейс, это, конечно, не МТБ, но гораздо ближе к МТБ, чем к другим БМХ. И это олимпийский вид спорта. И наши там достойно выступают. А 4x малопопулярный и нахуй никому не нужен, к сожалению.
И в догонку ко всему тут неободимо вспомнить Бендерони и его инвайт на рампагу. Он, конечно, обосрался там, но кто мы таие, чтобы судить человека с инвайтом на рампагу? Это уже топ из топа на мировом уровне. Женю Курникова еще, Пашу Алехина с его world first. Ну это что на ум пришло с ходу.
...и все, кого ты перечислил, к катанию на горном велосипеде имеют довольно опосредованное отношение (я в курсе, что и дёрт, и стрит, и вообще все прыжково-трюковые дисциплины - кроме "чистого" триала, офкорс - если они исполняются не на бэмах, формально считаются МТБ, но вообще-то это довольно странно, как по мне). Ну вот разве что Кирилл. Хотя, помнится, когда он писал уже после рампаги о причинах произошедшего, то упоминал как раз, что вместо прикатки непривычного для себя подвеса в горах он решил "а, поеду ещё на хардтейле попрыгаю". Да и то, что ему интереснее копать трамплины под Москвой, как бы возвращает нас к моему длиннопосту выше.
И я же не утверждал, что БМХ это не олимпийский вид спорта и у нас там никого нет. Я, наоборот, хочу понять, почему там есть, а в гравити нет. Аргумент про "нет спонсорства" принимается, но ведь у бэмиксеров его, получается, тоже нет? Аргумент про "нет мест для гравити" вроде как сочли инвалид, потому что на юге и горы есть, и сезон длится дольше, ну и так далее - из чего, казалось бы, должно следовать, что при прочих равных забрасывать десант на те же Superenduro c их вполне серьёзным международным статусом (континентальные отборочные к EWS ещё слишком недолго существуют, чтобы делать какие-то выводы) или на пару этапов чемпионата Европки по ДХ должна быть возможность. Про кантри сложнее говорить просто потому, что вот уж чего-чего, а трасс уровня Стелленбоша у нас нет точно. С другой стороны, в отличие от этих ваших покатушек вниз с горы, кантри - тоже олимпийская дисциплина, как и БМХ-рейс.
Не знаю, в общем. Спор сполз именно в плоскость наличия/отсутствия спортсменов, а простым катальцам-то (вроде нас; или сюда кто-нибудь из тех самых списков выше тоже заходит посмеяться над убогими?) важнее общий уровень инфраструктуры для своего хобби. "Нет спортсменов - нет инфраструктуры" или "нет инфраструктуры - нет спортсменов"? И да, "хочешь кататься - сам найди ёбаную лопату и копай", это я тоже в курсе, спасибо. Но можно ли выкопать даже не Альпы, а хотя бы кусочек Алушты посреди здоровенного плоского города?
тот же собер и соседняя кабанья по сути принимают людей с 2013 года, активно последние года 3, что как бы намекает что уровень катания у нас только начинает расти, да и хороший вел денег стоит, а что бы прогрессировать его нужно иметь, и получается замкнутый круг, нету денег, спонсоров нету, копишь на нормальынй вел -- больше работаешь меньше катаешь,трассы только начали активно обживать, + не всегда собирается пати на катку, это же не горки город где заплатил за ски пасс и катай, хотя там тоже говно говорят, типо собер круче, что опять же говорит о сложности трасс
>у бэмиксеров его, получается, тоже нет?
Тоже нет. Только запчасти и байки. Но есть поддержка государства. Т.к. это олимпийский вид спорта - то есть такая штука, как СДЮСШОР - это огромная государственная машина по воспитанию будущих чемпионов. Насквозь коррумпированная, но свое дело делает. Сколько у нас МТБ объектов в России официальных? Да в одной Москве бмх-треков больше.
Кросс кантри олимпийский. И на табуретке в Рио не было ни одного срусского. И даже в десятке не было.
А какие достижения есть у тебя? Ну кроме ежедневного онанизма?
Моё достижение: насквозь вижу пидорашьи проблемы, ссу в манямирковые алкоиванские норки, куда они прячутся от реальности.
Ясно. Мамкин иждивенец, живущий у неё в хруще в маленькой комнате.
Да, чтобы твой манямирок устоял, я должен быть мамкиным иждивенцем и далее, что ты там придумал.
У меня нет никаких манямирков, мамин бунтарь. И я не алкоиван. Но ты же интернет-ванга (как и большинство младшеклассников), ты полагаешь, что все, кроме тебя дураки, и один ты светоч разума. Да, малец?
Есть у тебя манямирок. Ты сочиняешь всякую хрень про меня. Будто от того, что в твоём воспалённом воображении я буду младшеклассником , МТБ в России поднимется с колен хотя бы в положение на четвереньки. Да будь я хоть иждивенец, хоть, блядь, чеченец - проблемы донного МТБ это не решит. Но гораздо веселее обсуждать меня, чем проблему, верно, юнец?
То есть достижений у тебя никаких нет.
Ясно, понятно.
И тем не менее, Россия на 19 месте из 90 с чем-то.
Сначала кукарекал про топ-40. Обосрался. Потом про табуретки. Обосрался.
Это не страшно, в РФ ни у кого нет достижений.
Табуретка - это подиум. И никого и близко к подиуму в 2016 не было из России
>Это не страшно, в РФ ни у кого нет достижений.
Прув ми вронг.
Лол, но ведь ты и сам не обсуждаешь проблему. Твои однообразные вбросы про алкоиванов на обсуждение как-то не тянут. Катился бы ты в /po/рашу, чесслово.
На конструктивные фразы вы не регаируете. Ну, то есть, реагируете, но в духе РЯЯЯЯ ЕСТЬ У НАС КАТАЛЬЦЫ ПАРБЛЕМ НИТ НИ И ЧТО ЧТО ДНИЩЕ УРАВНЯ ВОДОКАЧКИ ВРЕТИ. Эдак толку не выйдет.
Тред похож на сборище "любителей" футбола, которые сами в последний раз мяч ногой трогали в далёком детстве, а сейчас обсуждают что не так с футболом в этой сране.
> сейчас обсуждают что не так с футболом в этой сране.
Имеют право. За их налоги вся эта вакханалия. Да и, как говаривал один критик, "в жизни не снёс ни одного яйца, но о качестве яичницы могу судить лучше любой несушки".
>На конструктивные фразы вы не регаируете
И какие это у тебя были конструктивные фразы? "В алкоивании нет МТБ"? Охуеть конструктив. Ты уже вытекаешь просто, уймись.
Пиздишь и не краснеешь. Тут как минимум двое активно катающих из ДС, один ДС-ный же нюфаня (совсем нулевой, но стремящийся), как минимум один любитель съезжалок из Краса. Иди лучше сам для разнообразия педальки ногой потрогай, а то, небось, давно этого не делал.
Возвращаясь к теме Красной Пахры: там анонсировали очередной сезон тренировок в будни по вечерам. Вот. Хотя те, кому это интересно, и так уже в курсе, скорее всего.
Бесит порог вхождения в экстремальное мтб. Жесткие съезжалки, дропы, прыжки и на все нужна разная техника, а еще и травмы. Да и тренить можно только днем, где еще можно катать ночью?
То ли дело в шоссе, сел и поехал, похуй какое время суток. Техника особо не нужна, сиди и крути педали.
То ли дело в шоссе, сел и поехал, похуй какое время суток. Техника особо не нужна, сиди и крути педали.
Ну просто неимоверно толсто.
>То ли дело в шоссе, сел и поехал
Особенно по отечественным дорогам с полным отсутствием культуры вождения. Да горный трейл с кучей камней и огромным уклоном безопаснее будет, чем наши улицы. На трейле ты хоть сам контролируешь ситуацию, а вот силой мысли отвести от себя уже летящего в твою сторону чoткого (и ничего не замечающего, в т.ч. красный свет) пацанчика на заниженной приоре ты точно не сможешь.
>Техника особо не нужна, сиди и крути педали
Чудовищное заблуждение. Как раз к кручению педалей в шоссе гораздо более жёсткие требования (ну, в КК они тоже выше, чем в условно фановом МТБ, конечно), и не в смысле "ну ты лось здоровый, на больших звёздах спереди нормально подъёмы приходуешь небось", а именно в смысле правильной техники вращения этих самых педалей. Потому что как раз на шоссейных длинных дистанциях эта техника и будет тебе экономить секунды. А что до техники в МТБ, так почитай выше - мы всё продолжаем периодически сраться на тему "хода vs скилл", и непременно найдётся кто-нибудь на жирной длинной эндуре, кому и так норм и все его ошибки прощаются подвеской. ну-это-пока.жпг
>а еще и травмы
Безусловно, есть, но! Шоссеры в среднем прикладываются реже, зато, как правило, гораздо болезненнее и выбывают на более длительные сроки. Вон, можешь поискать, как Макдональд красиво ушёл вниз головой в Лошини - ничего, живой, утопал с трассы на своих ногах. Или Рогаткин на Рампаге, лол, правда, там уже скорее сказалось, что он сам отбитый наглухо (навернулся с высоты четырёх этажей, отряхнулся, дохромал до велика и прыгнул кэньон гэп с выключенной лодыжкой, псих ненормальный). А вот при завалах на всяких крутых Гранд Турах непременно кого-нибудь именно уносят.
Если ты хочешь просто катать интересные для себя съезжалки и прыгули, то хороший шлем и колени уберегут тебя от подавляющего большинства травм, которые могут вышибить тебя из катания на более-менее продолжительное время. Если паранойя оче назойливо ест мозг, можешь добавить рюкзак с защитой спины.
>где еще можно катать ночью?
Да там же, где и днём. С определёнными мерами предосторожности, конечно. У ГМБН был видосик неплохой. Ну я постил уже:
https://www.youtube.com/watch?v=mPuIslOevW8
Правда, хороший свет стоит денег. Со своим китаеговном я в ночной лес точно не сунусь.
Почему из этих двух кочек они не сделают стол? Безопаснее же в 100 раз!
>Красной Пахре
Ебать! Вот это тема, почему так долго молчали? Чё стоит? Договариваться о посещении нужно заранее чтобы там какой купок пиздюков не проходил? Человеку с улицы туда можно? Из защиты шлема-котелка достаточно или существуют какие ебанутые правила?
Не хочу в политоту особо, но где-то читал историю памптрека - там писалось что после твита Навэльного бурление говен началось всероссийского масштаба.
Чинуши, конечно, молодцы что полкиловатта на фонари выделяют, но не было бы народного возмущения - хуй бы они усом пошевилили бы. Проще настроить 50 км. велолдорожек, чем делать трамплины для пары десятков сорвиголов, которые будут на них убиваться.
>строить впадлу.
Вопрос организации, на самом деле, как-то копали при свете фонариков в 10 человек - за 20 минут накидали столько, сколько один человек полдня копал бы. А разгадка проста: кто-то вложил косарик в десяток говнолопат из мерлена и на сдачу топор купил. Ну еще до этого кучка энтузиастов месяцами копала что-то чтобы залетные начали приезжать.
Это я тебе как шоссебог говорю, который решил окончательно перекатить на мтб. Вместо шоссера я использую обычный хардтейл теперь шоссейник пришлось продать, чтоб купить подвес, гоняю на нем по дорогам и превозмогаю без АЭРО. Сегодня учил всякие съезжалки. Пока что самое сложное - это оторвать сраку от седла и ехать стоя, байк короче плохо чувствую, еще и подвеска эта ебаная, но это дело привычки думаю.
Между ними возвратная линия. К тому же, это фильтр для луговой траектории. Не можешь его прыгнуть - ну суйся на луг.
Покатал сегодня в Строгино в очередной раз. Почему отдельный пост - потому что заасфальтировали учебку и большую часть луговых. Так вот учебка теперь - обалденная, быстрая, какая-то очень понятная и очень, я бы сказал, флоу. При всей моей беспомощности я даже получил сорт оф удовольствие.
Про большую луговую по очевидным причинам сказать ничего не могу, а вот слева от большого разрывника, который выводит на эту линию с подмостового кольца, если помните, стартует ещё одна линия - маленькие частые кочки (надо шевелиться шустро, но не обязательно так амплитудно, как под мостом, например), которые кончаются высоким контром на 180 градусов и после него ещё пара больших. Вот их тоже поприкатывал немного, мне кажется, они максимально похожи на то, что бывает на реальных трейлах (ну, условно, конечно).
Основное кольцо под мостом, разумеется, катал, один раз хорошенько прилёг в повороте после стола. Так и не понял, что случилось. Но без последствий - вынос выровнял, да и всё.
Движение есть, вот есть ли прогресс - не уверен. С одной стороны, я точно еду быстрее, чем в первый-второй раз (охуеть достижение, кхм), с другой - ощущение, что я по-прежнему слишком зажат и всё равно не совсем понимаю, что делаю. Но надо продолжать, а куда деваться?
Из наблюдений за окружающей обстановкой: было чудесное солнце, было много детей, было много серьёзных чуваков, прыгающих всю большую луговую. А ещё (если, конечно, я правильно разглядел и опознал) на спот сегодня заглянул Бендерони.
Всем добра, давайте катать.
ремеди-кун
Про большую луговую по очевидным причинам сказать ничего не могу, а вот слева от большого разрывника, который выводит на эту линию с подмостового кольца, если помните, стартует ещё одна линия - маленькие частые кочки (надо шевелиться шустро, но не обязательно так амплитудно, как под мостом, например), которые кончаются высоким контром на 180 градусов и после него ещё пара больших. Вот их тоже поприкатывал немного, мне кажется, они максимально похожи на то, что бывает на реальных трейлах (ну, условно, конечно).
Основное кольцо под мостом, разумеется, катал, один раз хорошенько прилёг в повороте после стола. Так и не понял, что случилось. Но без последствий - вынос выровнял, да и всё.
Движение есть, вот есть ли прогресс - не уверен. С одной стороны, я точно еду быстрее, чем в первый-второй раз (охуеть достижение, кхм), с другой - ощущение, что я по-прежнему слишком зажат и всё равно не совсем понимаю, что делаю. Но надо продолжать, а куда деваться?
Из наблюдений за окружающей обстановкой: было чудесное солнце, было много детей, было много серьёзных чуваков, прыгающих всю большую луговую. А ещё (если, конечно, я правильно разглядел и опознал) на спот сегодня заглянул Бендерони.
Всем добра, давайте катать.
ремеди-кун
Кто сколько накачивает в задний аморт? Как решаете проблему если нет автосага? Стандартные 100пси+2*твой вес?
>Стандартные
Какие стандартные, лол?
Давление у разных аммортов разное.
Бля, я про монарх рт конечно. Чет мне не особо автосаг нравится, как-то криво он настроил. Оставил короче 200пси в итоге, поменьше чем саг предложил.
Короче, хуй знает как делать этот мануал, я пару дней потраил - тяжко. Нихуя не выходит проехать дольше 5 метров. На выходных ездил тестил съезжалки. Ничего сложного на самом деле, главное не бояться, до серьезных дропов или прыжков пока не добрался.Но в видосах говорят, что мол надо мануал выучить, прежде чем соваться на такие вещи, вот и очкую.
Держу в курсе как говорится.
Держу в курсе как говорится.
я так понял тебя загребли?
Где катаешь? Эти слоистые скальные отложения здорово выглядят.
пока что нет. Я же даже на этой неделе постил: . В пятницу тоже катался, видимо, у нас просто график перестал совпадать. Лишний бинт вожу с собой, как свидимся - отдам.
Вчера вечером поставил нормальную зубастую резину, сейчас проснулся, чаю попью и поеду в Битцу (с распечатками скриншотов стравы вместо навигации - смартфона нет, земля мне пухом). Особых надежд не питаю, но вроде неделя была сухая и тёплая, так что, может, и не утону в говнах как Антанта под Пашендейлем. Ну а если будет совсем не проехать - передислоцируюсь на какой-нибудь из типа-ДХ спотов, хоть мне туда и рановато соваться.
Держу в курсе, да.
Ой ой ой, а поехали вместе. Я живу тут на опушке. Что ж ты заранее не постишь?
Черный-хорнет-кун
Погнали лучше все вместе в Ерино или Каширу
Красный-хорнет-кун
Это ставрополь. На этих камнях удобно учиться, они идут практически как ступеньки, только с разным размером дропа и неравномерно, но зато стабильно вниз. Херово то, что там относительно узкая тропинка и можно улететь охуенно вниз. Нет, там не бездонная пропасть, просто овраг метра 3-4. Живой останешься, но приятного мало. Поэтому быстро пока еще стараюсь не катать.
Если совсем коротко: я в хлам.
Если просто коротко: было круто, было местами очень тяжко (особенно под конец), обязательно надо ехать ещё и ещё.
Теперь подробнее.
В общем, толку с тех хелметкамов, что я смотрел на ютубе, никакого - не передают они ни уклон, ни высоту, ни даже скорость. То, что я где-то пиздел про отсутствие в Москве рельефа - disregard this, I suck cocks, все эти овраги очень качественно дают по мозгам, когда приезжаешь из своего действительно плоского Лося. Просто в качестве примера на фото есть съезжалка рядом с началом Шашлычки, велик поставил для масштаба. Сползал я её вцепившись в обе тормозных ручки и оглашая лес криками "курвааа!!!" И это не какое-то вопиющее исключение, одно на весь лес, нет, сопоставимых перепадов там хватает и гладких с выкатом среди них почти нет - очень много корней (мне после того отчёта из Ирландии было крайне любопытно, с чем едят эти ваши корни, вот сегодня и накушался на неделю вперёд), на приличной части нырков надо ещё попасть между не слишком-то широко расставленных деревьев, ну и потом непременно будет злющий торчок, в который надо, по-хорошему, влетать накатом (а для этого надо хорошенько вжать велик в нырке, и это даже иногда получается...пока ещё остались силы).
Я, конечно, потупил немного со своими распечатками сначала рядом с прудом (это где Озёрный и Севастопольский), потом возле той съезжалки с фото и по каким-то обрывкам Шашлычки, но с ориентированием по этим кускам карт вообще-то было плоховато. Так что мне повезло, что роль жпс в итоге выполняли сначала случайно встреченные рядом с Шаолинем ребята (в какой-то момент на перегоне по широкой дороге от щита, с которой мы свернули к Хонде, как-то так всё сошлось - погода, настроение, ощущения от только что проеханных трейлов, вид на спины чуваков на подвесах впереди - что на секунду прямо почувствовал себя на каком-то эндурном этапе; мелочь, чушь, а классное чувство!), потом Хорнет-кун, выцепивший-таки нас в лесу. Короче, с плавно менявшимся составом спутников накатал я почти пять часов (incl. Кленовый, Шаолинь, Романтичка, Хонда, Фокса, Шашлычные в разных вариациях) и этого пока многовато - на пятом часу от усталости уже начал падать просто на ровных местах, ехать прямо в деревья и совсем перестал въезжать подъёмы. Но всё равно это было очень здорово и я ни разу не пожалел, что выбрался. Кстати, в самом конце успел снова подивиться разнообразию местных трейлов - по сути, прямо от щита начинается типа-слаломная трасса с неплохим постоянным уклоном, местами даже похожая на даунхилльную, красивыми дугами повороты с контриками, все дела, зафоткал кусочек даже, очень уж стильно.
Резюме:
1. Битца - замечательное место, непременно буду ездить.
2. Сухая укатанная глина держит не очень (впрочем, дело ещё наверняка в том, что я не умею её готовить, но всё же).
3. Затычные комбо "нырок-подъём" - полезно, а всё-таки Фокса и Романтичка очень уж приятны, будучи более флоу.
4. Нужна своя собственная навигация, не будут же меня до скончания веков на колесе катать.
5. Базовые навыки, базовые навыки, базовые навыки. Качать сильнее, учиться баник (переднее колесо через те же корни я ещё переношу, выдёргивая как в мануал, а вот заднее со всей дури в них втыкается), учиться нагружать переднее колесо на крутых подъёмах. Из более продвинутого - учиться ездить по корням вообще и вверх в частности (чтобы их ехать, и так-то надо дофига всего уметь, и выбор траекторий, и перепрыгнуть в нужном месте, и разгрузить последовательно на нескольких часто расположенных подряд, а езда по корням вверх это вообще какое-то очень особое дзюцу, как мне пока представляется).
Хорнет-кун, спасибо за компанию, и извини, что я так посыпался в последние минут тридцать-сорок.
Вот это тоже да. Меня в перспективе очень интересуют тамошние каменные секции.
Если просто коротко: было круто, было местами очень тяжко (особенно под конец), обязательно надо ехать ещё и ещё.
Теперь подробнее.
В общем, толку с тех хелметкамов, что я смотрел на ютубе, никакого - не передают они ни уклон, ни высоту, ни даже скорость. То, что я где-то пиздел про отсутствие в Москве рельефа - disregard this, I suck cocks, все эти овраги очень качественно дают по мозгам, когда приезжаешь из своего действительно плоского Лося. Просто в качестве примера на фото есть съезжалка рядом с началом Шашлычки, велик поставил для масштаба. Сползал я её вцепившись в обе тормозных ручки и оглашая лес криками "курвааа!!!" И это не какое-то вопиющее исключение, одно на весь лес, нет, сопоставимых перепадов там хватает и гладких с выкатом среди них почти нет - очень много корней (мне после того отчёта из Ирландии было крайне любопытно, с чем едят эти ваши корни, вот сегодня и накушался на неделю вперёд), на приличной части нырков надо ещё попасть между не слишком-то широко расставленных деревьев, ну и потом непременно будет злющий торчок, в который надо, по-хорошему, влетать накатом (а для этого надо хорошенько вжать велик в нырке, и это даже иногда получается...пока ещё остались силы).
Я, конечно, потупил немного со своими распечатками сначала рядом с прудом (это где Озёрный и Севастопольский), потом возле той съезжалки с фото и по каким-то обрывкам Шашлычки, но с ориентированием по этим кускам карт вообще-то было плоховато. Так что мне повезло, что роль жпс в итоге выполняли сначала случайно встреченные рядом с Шаолинем ребята (в какой-то момент на перегоне по широкой дороге от щита, с которой мы свернули к Хонде, как-то так всё сошлось - погода, настроение, ощущения от только что проеханных трейлов, вид на спины чуваков на подвесах впереди - что на секунду прямо почувствовал себя на каком-то эндурном этапе; мелочь, чушь, а классное чувство!), потом Хорнет-кун, выцепивший-таки нас в лесу. Короче, с плавно менявшимся составом спутников накатал я почти пять часов (incl. Кленовый, Шаолинь, Романтичка, Хонда, Фокса, Шашлычные в разных вариациях) и этого пока многовато - на пятом часу от усталости уже начал падать просто на ровных местах, ехать прямо в деревья и совсем перестал въезжать подъёмы. Но всё равно это было очень здорово и я ни разу не пожалел, что выбрался. Кстати, в самом конце успел снова подивиться разнообразию местных трейлов - по сути, прямо от щита начинается типа-слаломная трасса с неплохим постоянным уклоном, местами даже похожая на даунхилльную, красивыми дугами повороты с контриками, все дела, зафоткал кусочек даже, очень уж стильно.
Резюме:
1. Битца - замечательное место, непременно буду ездить.
2. Сухая укатанная глина держит не очень (впрочем, дело ещё наверняка в том, что я не умею её готовить, но всё же).
3. Затычные комбо "нырок-подъём" - полезно, а всё-таки Фокса и Романтичка очень уж приятны, будучи более флоу.
4. Нужна своя собственная навигация, не будут же меня до скончания веков на колесе катать.
5. Базовые навыки, базовые навыки, базовые навыки. Качать сильнее, учиться баник (переднее колесо через те же корни я ещё переношу, выдёргивая как в мануал, а вот заднее со всей дури в них втыкается), учиться нагружать переднее колесо на крутых подъёмах. Из более продвинутого - учиться ездить по корням вообще и вверх в частности (чтобы их ехать, и так-то надо дофига всего уметь, и выбор траекторий, и перепрыгнуть в нужном месте, и разгрузить последовательно на нескольких часто расположенных подряд, а езда по корням вверх это вообще какое-то очень особое дзюцу, как мне пока представляется).
Хорнет-кун, спасибо за компанию, и извини, что я так посыпался в последние минут тридцать-сорок.
Вот это тоже да. Меня в перспективе очень интересуют тамошние каменные секции.
>Хорнет-кун, спасибо за компанию, и извини, что я так посыпался в последние минут тридцать-сорок.
Я сам посыпался после того, как мы тебя оставили. Съездили с тем подвесером на Жигули, показал ему прыжочки. Потом поехали на шашлычку, где он в первый раз попробовал трамплины и осилил за пол часа катания 3 штуки по нарастающей сложности. А потом я разложился. Разодрал голень педалью и сложил седло яйцами.
Гляжу и прям слюнки текут. У меня наша мини ДХ не будет работать ещё недели 2-3.
А что с ней? Не высохла/не растаяла или её перекапывают?
...да ёлки-палки. А как тебе педалью по незащищённому прилетело, у тебя разве не колено-голень? Не повезло. Заживай поскорее. Хотя на следующей неделе грозы...
Ну и чтобы разбавить наше невысокогорное катание, вот вам на сон грядующий немного крутого видео с французского этапа EWS (пока за первый день, завтра наверняка уже завезут full highlights). У женщин всё предсказуемо (хотя забавно, что топ-2 обе ухитрились серьёзно убраться - Изабо на прикатке, Сесиль уже в гонке ближе к финишу), а вот у мужчин Руд прервал свою чёрную полосу и выиграл, да ещё и Хилл приехал "только" седьмым. В общем, интрига в сезоне отчасти возродилась. Тем более следующий этап сам по себе обещает быть очень интересным и нестандартным - две страны по цене одной, длиннющие СУ и перегоны по пещерам! Оттуда должны прислать массу зачётных фото.
https://twitter.com/World_Enduro/status/995699280177500161
>грядующий
Грядущий же, ёбаный стыд.
Грядущий же, ёбаный стыд.
>/не растаяла
Это.
хорошо жить в кранодаре, а не в неризиновой
А в сочи? Есть тут сочинский анон?
Посоны, а зацените что у нас в Мытищах накопали! Горжусь своим городом и его жителями! Правда, катать там не буду - нахуй со всеми знакомиться, а потом каждый день встречаться в неподходящих для катания местах и вести разговоры: че да как!
По хардкору копали-то?
https://trial-sport.ru/goods/973860.html
Хочу взять кататься по лесу,может в горах иногда буду без жести.пойдёт? или что посоветуйте до 40-50к
Хочу взять кататься по лесу,может в горах иногда буду без жести.пойдёт? или что посоветуйте до 40-50к
В общем, я купил этот дёртжампер.
Открытая ванна, охуенно, будто 2007 2010й вернул.
Теперь тараню бордюры, довольный КАК СЛОН, всеми восемью ебучими сантиметрами хода.
-хуй
Открытая ванна, охуенно, будто 2007 2010й вернул.
Теперь тараню бордюры, довольный КАК СЛОН, всеми восемью ебучими сантиметрами хода.
-хуй
>без жести
Тогда тебе не нужен подвес. Бери ХТ с навеской получше, на этом вообще дичь стоит.
>навеской получше
А как мне понять что она лучше будет?
Зайти в гугл.
На просто покататься: возьми мериду биг найн или жт аваланч на эти деньги. Еще можешь в прикрепе поинтересоваться.
Я, конечно, слегка припозднился, но всё же. Стоит посмотреть уже только из-за последних камней по камням с корнями и через деревья на корни с камнями. Какой пиздец! Как там убирались! Когда Винтон головой приложилась, хрустнуло как-то совсем уж стрёмно. Кстати, а объясните на пальцах, что именно создавало проблемы? Вся эта жесть под колёсами не держит, поэтому очень сложно вжать байк и попасть сначала резко левее дерева-с-камнем, а потом так же резко выкрутить в обратную сторону?
Ебанутые скалы на 2:12, кстати, тоже ничего себе. Да и вообще этап какой-то жуткий: от видео из Чили и Боливии было ощущение "ух, быстро, ух, грязно, ух, круто!", но не было ужаса. А тут смотришь и даже сидя у монитора понимаешь, что там пешком-то страшно спускаться. А они на великах лупят на всю катушку.
https://www.youtube.com/watch?v=L1TI0Uw9-48
Ебанутые скалы на 2:12, кстати, тоже ничего себе. Да и вообще этап какой-то жуткий: от видео из Чили и Боливии было ощущение "ух, быстро, ух, грязно, ух, круто!", но не было ужаса. А тут смотришь и даже сидя у монитора понимаешь, что там пешком-то страшно спускаться. А они на великах лупят на всю катушку.
https://www.youtube.com/watch?v=L1TI0Uw9-48
Хорошо им. Катись себе вниз, даже крутить не надо.
Ты че, это же эндуро. Они между участками вкручивают пиздец, что приезжают заебанные к старту. Просто смысл это в хайлайтах показывать?
Я, кстати, решил после твоего поста посмотреть, что там по регламенту с забросками (ну хотя бы на примере всё того же недавнего этапа во Франции) и, кхэм, слегка подохуел. Вот карта второго дня (первый, правда, тоже внушает, суммарный набор меньше, а вот дистанция перегонов больше) http://www.enduroworldseries.com/wp-content/uploads/2017/11/Olargues-Day-2-Map.pdf - короче, на тачке их отвозили только по синей пунктирной линии, а дальше ВСЁ своими ножками. И вот эти обозначенные жёлтым дороги - это на 25 км (вроде бы само по себе расстояние-то тьфу, не правда ли?) крутилова, внимание, ПОЛТОРЫ ТЫСЯЧИ набора. Разумеется, с учётом лимита времени (а он там достаточно жёсткий, как я понимаю - http://www.enduroworldseries.com/wp-content/uploads/2017/11/Proposed-Liason-Time-Table-Olargues-2018.pdf - скажем, между стартами первых двух СУ час двадцать, т.е. это МАКСИМУМ, который у тебя есть, чтобы съехать вот эту жесть из видео выше и потом затащить себя наверх к началу следующей такой жести, ну а про градиенты примерно понятно из циферок чуть выше по тексту) и дичайше забивающихся на спецучастках мышц всей тушки. Добавляем к этому возможные поломки и довольно ограниченные возможности по их исправлению "на ходу" (ибо всё тот же лимит времени плюс суровые ограничения даже на ремонт в выделенное время, которого тоже негусто, в сервисной зоне, замена, скажем, помятого обода - а на таких каменюках помять обод проще простого - пять минут штрафа).
В общем, дикая дичь. На разных этапах, конечно, ситуация может немного отличаться (я думаю, в Вистлере всё же довольно активно используют подъёмники в некотором объёме; с другой стороны, на последнем этапе сезона в Италии машины в принципе будут только на тренировках, т.е. в дни гонки крутить придётся прямо от стартового лагеря в городе), но в любом случае это не то что внушает, а, честно говоря, заботливо опускает челюсть на пол и оставляет там надолго.
Интересно бы глянуть на их питание. Ну то есть запасов гликогена явно на такое не хватит. И даже просто углеводы будут слишком медленными. Глюкозу в чистом виде что ли жрут?
Двачаю. Суть эндуро не в том, что на трассе подъемы, а в том, что им нужно съехать почти что полноценную дх-трассу и быстро пиздовать до следующей в гору своим ходом. И так 3-4 трасссы. При этом на подъем у них время тоже ограничено.
Про время ты чуть не понял, ну или написал так.
Вот они допустим проезжают спецучасток. Условный Хилл в 10-47 финишируют на нем, значит автоматически старт следующего спец. участка допустим в 11-47. Если ты даже уложишься в 11-46, тебе не дадут отдохнуть и ты сразу поедешь его катать, а дальше повторить. В этом и есть мотивация проехать соединение быстрее отведенного времени - чтоб отдохнуть хоть чуточку перед стартом, иначе сил на спуск не хватит.
А, блять, это для крутых спортсменов-долбоебов "ничегоненитересуеткромевеликов" построили. Ты хоть нассал им между верблюдами?
Краснодарский анон выходи на связь. Есть пара вопросов.
спрашивай
Куда лучше ехать для нафани совсем нулевого. Собер или сочи? Склоняюсь к Сочи, потому что там есть подъемники и можно гонять сколько угодно, на собере надо ждать заброса. Но может есть какие подводные камни?
в сочи не был, но да гонять сколько угодно там будет проще, на собере 4 - 5 подьёмов в день макс, если есть бабки едь в сочи. энивей ты ньфаня и обосрёшься скорее всего даже от зелёных трейлов
Ага, понял.
Ну я к этому и клоню, что один хер не смогу оценить какие-то топ участки или целые трассы, а легкие трейлы везде одинаковые.
Краснодар-кун, а как на Собере с самостоятельным набором высоты? По той грунтовке, где пикап ездит, вообще можно закрутить самому? Просто хочется в идеале именно полноценного all-mountain, чтобы и вверх, и вниз своими силами, но я не уверен по ряду причин, что смогу выбраться в Алушту. А на Собер можно за двое суток доехать на тачке с велом в багажнике и не бояться, что его ушатают грузчики в аэропорту.
Тем временем в Польше на втором этапе 4xProTour.
Анон, всё довольно просто. В Европе/США, все эти тропинки являются законодательно закрепленными рекреационными трейлами, с четко прописанными разрешениями кто имеет право ими пользоваться. И все они платные в той или иной мере. Например, байк-парк. Приехал-заплатил-катаешься. Или катание бесплатное но все услуги чуть дороже чем в другом месте. Разница идет на поддержание инфраструктуры.
Трейлбилдеры США тоже начинали с нелегала, как мы, и их работу уничтожали лесники. Но в какой-то момент кто-то из власть имущих обратил внимание что катальцев довольно много. И приезжают издалека. То есть - все они хотят кушать, мыться, спать, срать и так далее. И у них есть деньги. Так как эмтобе с защитами штука таки не особо дешевая. Даже для американцев, да. И понеслось. Бизнесмены от туризма быстро продавили интересные им законы, их подержали местные жители. И тема закрутилась.
Но американцы понимают что деньги не завтра пойдут. И даже не послезавтра. Наши же так долго ждать не могут. Завтра ж выборы, выберут не того чувака или вообще посадят того что щас есть. И все бизнесы накрылись нафиг. Поэтому фиг кто хочет вкладываться деньгами в такую тему по-настоящему. Потому что даже одна (1шт) рекреационная тропа , но сделанная по уму (укрепления, градиенты, дренаж, создание красивых и тематических "препятствий" (не дверцу от холодильника воткнуть, а стилистически близкие дерево и камень) и так далее), это офигенный масштаб работ. Который 2-3 безработных энтузиаста, с лопатой и граблями, тупо не потянут. А больше не собрать - все учатся, работают. Семьи там, все дела. Тут ведь кроме непосредственно земельных работ есть ещё и бюрократия. Чтобы тебя не вздрючили ПОСЛЕ сдачи проекта, ДО его начала необходимо получить все мыслимые и немыслимые разрешения.
В совке сильно дохуя своя атмосфера, чтобы так просто можно было взять и заюзать опыт штатовских трейлбилдеров. Копать-то мы можем. В остальном у нас сильный проеб. Из-за того что каждый дорвавшийся до финансирования начинает грести его под себя.
Ты ещё забыл про наличие выборной местной власти с оче высокой автономностью.
Зачастую под байк парк выделяют брошенный и никому не нужный участок, типа свалки. Сообщество строит там парк, к парку подтягивается бизнес (те же туалеты и так далее), в целом территория начинает развиваться. И что местная власть зарабатывает в виде налогов - то ей и остаётся.
https://www.youtube.com/watch?v=x71xUghXSyM
Привет с Нагорнойне возвращайся никогда!
На самом деле склоны как раз сухие, а всё это дерьмище в протекторе - из низины вдоль Котловки, там уже есть деревья и тень целый день, вот и не сохнет. К тому же покрышка, в общем, самоочистилась за пару спусков, так что всё нормально.
Я, собственно, и попёрся в Кант только потому, что за счёт прямого солнечного света в отсутствие крон деревьев он потенциально имел шанс подсохнуть после этих сраных дождей в выходные (Орехово, правда, тоже, но про него я как-то не подумал). Все трассы для меня оказались слишком страшными, поэтому прикатывал весь вечер один-единственный кусок, видимо, это нижняя половина "самого правого". Тоже сложная, если честно (по фотографиям, как всегда, масштаб неясен, но по факту весьма кирпичегенно) - пара крутых съезжалок с камушками, после каждой сразу же поворот с небольшим отрицательным уклоном. А тропинка узенькая. В конце вот такой как бы воллрайд, но по факту не воллрайд - там всё же трейл не в одной плоскости со склоном, а по полке со всё тем же отрицательным уклоном, но таки по полке; сразу после отметки А ямка, которую, видимо, надо перепрыгивать, но я прыгать не умею, поэтому просто разгружал на какой-то ненулевой скорости переднее колесо и перелетал за счёт этого (на первом проезде, разумеется, не успел и от души воткнулся на грани пробоя вилки, странно, что через руль не полетел), и приземление на склон Б, с него уже просто выкат. Фигня ещё в том, что для попадания к этой яме надо сначала удержаться на скорости на длинной дуге (её маленький кусочек уже в конце обозначен В), с которой тебя неудержимо тянет центробежной наружу (т.е. вниз по склону), а потом, влетев накатом подъём, вписаться в левый поворот, в то время как велик очень хочет умчаться куда-то примерно по вектору Г. Я вписаться на скорости так и не смог, поэтому просто мощно вытормаживался на подъёме и уже на безобидных остатках наката рулил налево к упомянутой ямке.
Склоны, как уже говорил, подсохли, но не "в бетон". В целом скорее держит, чем нет, но тут уже нехватка скилла сказалась - заднее колесо постоянно где-то на грани. Несколько раз его таки срывало (и хватит уже шаловливыми ручонками жмакать задний тормоз, который, кстати, в любом случае работает очень невнятно, видимо, надо прокачивать), но и скорость всё же не запредельная, и травка мягкая, короче, именно аккуратно прилечь, а не хорошенько приложиться.
Ещё левее этого спуска есть какая-то невнятная дорога наверх - гравий, куски асфальта, чуть выше просто сильно выщербленный асфальт, присыпанный тем же гравием и пылью, и приличный градиент. Вот этот подъём было очень познавательно поездить после каждого спуска, потому что он как раз на распределение веса: встаёшь на педали, смещаясь вперёд за руль - начинает проскальзывать заднее, просто сидишь в седле, не загружая вилку - постоянно козлишь; поэтому надо именно сидеть, но сильно сместив корпус вперёд и хорошенько руками давить вниз. Очень физушный и очень клёвый участок. Я осилил въехать раз пять (выпучив глаза и хрипя), потом уже ходил пешком, но даже эти пять раз было проехать дико полезно.
Народ в Канте был, но это всё были какие-то роллеры в полной защите, и они, разумеется, тусовались на асфальтовом спуске рядом с магазином. На самих склонах горнолыжки - никого. Ну, пара трейл-раннеров пробежала за всё время, да понизу вдоль речки люди с собаками изредка мелькали. МТБшников не было. Оно и понятно, в принципе, подъёмника-то сегодня нет.
Такие дела. Место мне скорее не понравилось (не трассы, а локация в целом, хотя вид с горы отличный), но в Орехово, кажется, все спуски ещё страшнее. Ну, если завтра погода будет как сегодня и освобожусь тоже рано, можно и Орехово проверить. На выходных возможности кататься опять не будет, так что постараюсь хорошенько упороться за будни.
На самом деле склоны как раз сухие, а всё это дерьмище в протекторе - из низины вдоль Котловки, там уже есть деревья и тень целый день, вот и не сохнет. К тому же покрышка, в общем, самоочистилась за пару спусков, так что всё нормально.
Я, собственно, и попёрся в Кант только потому, что за счёт прямого солнечного света в отсутствие крон деревьев он потенциально имел шанс подсохнуть после этих сраных дождей в выходные (Орехово, правда, тоже, но про него я как-то не подумал). Все трассы для меня оказались слишком страшными, поэтому прикатывал весь вечер один-единственный кусок, видимо, это нижняя половина "самого правого". Тоже сложная, если честно (по фотографиям, как всегда, масштаб неясен, но по факту весьма кирпичегенно) - пара крутых съезжалок с камушками, после каждой сразу же поворот с небольшим отрицательным уклоном. А тропинка узенькая. В конце вот такой как бы воллрайд, но по факту не воллрайд - там всё же трейл не в одной плоскости со склоном, а по полке со всё тем же отрицательным уклоном, но таки по полке; сразу после отметки А ямка, которую, видимо, надо перепрыгивать, но я прыгать не умею, поэтому просто разгружал на какой-то ненулевой скорости переднее колесо и перелетал за счёт этого (на первом проезде, разумеется, не успел и от души воткнулся на грани пробоя вилки, странно, что через руль не полетел), и приземление на склон Б, с него уже просто выкат. Фигня ещё в том, что для попадания к этой яме надо сначала удержаться на скорости на длинной дуге (её маленький кусочек уже в конце обозначен В), с которой тебя неудержимо тянет центробежной наружу (т.е. вниз по склону), а потом, влетев накатом подъём, вписаться в левый поворот, в то время как велик очень хочет умчаться куда-то примерно по вектору Г. Я вписаться на скорости так и не смог, поэтому просто мощно вытормаживался на подъёме и уже на безобидных остатках наката рулил налево к упомянутой ямке.
Склоны, как уже говорил, подсохли, но не "в бетон". В целом скорее держит, чем нет, но тут уже нехватка скилла сказалась - заднее колесо постоянно где-то на грани. Несколько раз его таки срывало (и хватит уже шаловливыми ручонками жмакать задний тормоз, который, кстати, в любом случае работает очень невнятно, видимо, надо прокачивать), но и скорость всё же не запредельная, и травка мягкая, короче, именно аккуратно прилечь, а не хорошенько приложиться.
Ещё левее этого спуска есть какая-то невнятная дорога наверх - гравий, куски асфальта, чуть выше просто сильно выщербленный асфальт, присыпанный тем же гравием и пылью, и приличный градиент. Вот этот подъём было очень познавательно поездить после каждого спуска, потому что он как раз на распределение веса: встаёшь на педали, смещаясь вперёд за руль - начинает проскальзывать заднее, просто сидишь в седле, не загружая вилку - постоянно козлишь; поэтому надо именно сидеть, но сильно сместив корпус вперёд и хорошенько руками давить вниз. Очень физушный и очень клёвый участок. Я осилил въехать раз пять (выпучив глаза и хрипя), потом уже ходил пешком, но даже эти пять раз было проехать дико полезно.
Народ в Канте был, но это всё были какие-то роллеры в полной защите, и они, разумеется, тусовались на асфальтовом спуске рядом с магазином. На самих склонах горнолыжки - никого. Ну, пара трейл-раннеров пробежала за всё время, да понизу вдоль речки люди с собаками изредка мелькали. МТБшников не было. Оно и понятно, в принципе, подъёмника-то сегодня нет.
Такие дела. Место мне скорее не понравилось (не трассы, а локация в целом, хотя вид с горы отличный), но в Орехово, кажется, все спуски ещё страшнее. Ну, если завтра погода будет как сегодня и освобожусь тоже рано, можно и Орехово проверить. На выходных возможности кататься опять не будет, так что постараюсь хорошенько упороться за будни.
Катал раньше там на лыжах, хз чем тебе локация не понравидась - от МЦК прям рядом-рядом, можно погрузить вел в поезд и доехать до другого конца Москвы.
В общем, продолжай пилить ньюфаг отчеты, мне интересно.
Посоны, кто-то накопал дерты на историческом памятнике - кургане. Сейчас у меня дилемма - катать там или нет, с одной стороны: катаюсь по древнему кладбищу, с другой: ну это не помешало государству по нему железную дорогу проложить.
Куда ни плюнь - под ногами могилы. Нет ничего памятного в сраном холме с лежавшими несколько веков назад под ним трупами.
Не знаю, как там зимой, когда лыжи, но сейчас в тёплую погоду основательно воняет непонятно чем практически от края до края. Правда, быстро принюхиваешься, но всё равно как-то неприятно. Ну и вообще какое-то мерзкое ощущение заброшенности наверху горы. Сами склоны в порядке, про транспортную доступность тоже не спорю. Я от Котлов и ездил как раз.
Вчера, кстати, был в Филпарке и это пока самый бездарный выезд эвар: сначала случился приступ топографического кретинизма (к которому я вообще-то не склонен) и я полтора часа искал спот в паре километров к востоку от его реального местонахождения, потом наконец нашёл, но меня тут же сожрали комары, и в довершение всего вместо прикатки какого-нибудь спуска полегче и пошире я нашёл узкую тропку над краем особо крутого оврага, на ней небольшой дроп с выкатом и с бараньим упрямством пытался его дропнуть. После третьего приземления своей тушки (безболезненного, впрочем, там была мягкая землица без корней) отдельно от вела я был грязный как чёрт (байк, впрочем, не сильно чище, так что завтра в свободное время буду чистить вилкой как можно тщательнее), злой и совершенно ненакатавшийся, зато заебавшийся в край. В общем, честно говоря, вот туда мне ещё точно рановато - это не нырочки в Битце и не открытый хорошо просматриваемый сухой склон в Канте, там всё сильно суровее. И комарьё вдобавок. Фоточек на этот раз не будет.
Я ровно год назад примерно этими же маршрутами изучал споты, пока самый зачет - дерты со столами в Соколях. Там злые трамплины, но столы все компенсируют, есть разгонка. Тут кто-то говорил что это дерт для трех калек - нихуя подобного, человек по 40 иногда собиралось. Памп так себе, но как то к нему привыкаешь и невозможно оторваться.
Так что советую разок заскочить.
Я говорил. Только я говорил, что там 3 дерта каличных. И тогда это было правдой, сейчас сделали все.
А ему рановато пока на дерты еще. Если хочется пулять, я бы советовал начинать с простых кикеров, потом памповые столы и даблы, где нужно учиться толкаться, а потом уже дерты.
В Битце тоже был памп, Фукусима кажется, он жив?
Скорее нет, чем да.
Вот Соколя ему как раз заебца будут. Попробует первый раз на стол заехать - сразу ощутит себя сверхчеловеком, потом скорости добавлять начнет и уже подлетать сантиметров на 20 будет, а что потом - я хуй знает, ибо остановился на этом.
Для ньюфани в м.о. вообще нихуя нету - одна жесть. Оно и понятно, отморозки сами копают, матрасы катаются в парке, а начинающие читают двач, ибо хоть тут кто чего расскажет без выебонов.
>Для ньюфани в м.о. вообще нихуя нету - одна жесть.
QКожино.
В оригинальном видео чувак говорил, что на видосе дропы смотрятся значительно лайтовей, чем в реале - полностью с ним согласен
Лично я обосрался даже на первых трех прыгать. Народу никого - поломаешься - звони в травму за сотню км, если номер не забыл. 50% секций для подвесов, ибо скилл не зарешает, когда у тебя корешки под травой спрятаны в самых неожиданных местах, или просто трейл не укатан - как по вспаханному полю кататься, шоры гниют и трещат.
Соколя же хоть и выглядят грозно, но наличие стола решает: хочешь пуляй на 20 см, хочешь - улетай в стратосферу, а если уберешься, то место проходное, если не посоны, то маньяк какой гуляющий травму тебе вызовет.
А так, вообще, да: природа красивая, водица чистая. Я в прошлом году нашел вип-пляж, где велик надо пристегивать, чтобы он не укатился, буду туда купаться ездить.
Каком видосе? Первые 3 трамплина там можно хоть носом клевать, как с бордюра. Их даже девочки прыгают, даже школьники на ашанах. Трамплины построены максимально правильно, они сами кидают тебя как надо, от тебя требуется только очко разжать. Очень полезно не в плане техники, а в плане почувствовать полет, перебороть страх. Первые трамплины там вообще длинной с базу велосипеда.
>Народу никого
Всегда есть
>50% секций для подвесов
Абсолютно все проезжается на хт. Там нет корней, это такие парковые прыгули. Как Вистлер, только нано-Вистлер.
>просто трейл не укатан
Пару недель назад там на субботнике был, все восстановили после зимы.
>шоры гниют и трещат.
На шоры я и сам еще не скоро полезу.
>звони в травму за сотню км, если номер не забыл.
Травма местная, номера на каждом дереве расклеены.
С таким подходом не научится кататься.
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
ПЕРЕКАТ
Во-первых туча похожих друг на друга дисциплин: трейл, эндуро, оллмаунтин, фрирайд, дх — пожалуй, я точно знаю, что мне не интересен даунхилл, слишком страшно и дорохо. И для каждой дисциплины свой велосипед и свои заморочки. Вроде я понимаю различия, но не понимаю что в наших реалиях будет более-менее применимо, было какое-никакое разнообразие мест, куда можно выбраться (а не один только "Собер" или "Гроки", например). Что выбрать, чтобы фаново покататься с гор, "поработать с рельефом", "поймать флоу", при этом чтоб поцоны в меня не тыкали пальцем что я не прыгаю бэкфлип с обрыва в пропасть и не трюкачу как сраный БМХсер.
Во-вторых, как прокачать необходимые скиллы, чтобы катиться с горы не как мешок с говном на подвесе, а как техничный мешок с говном, который знает как правильно двигать тазом, прыгать гэпы и все такое прочее. Тут советы двача разнятся от "просто катай ближайший трейл на своем хардтейле" до "покупай бмх и иди в спортивную школу". Вроде при байк-парках есть всяческие обучения, скилл-кэмпы и т.д, но что-то я сомневаюсь что за неделю можно чему-то научиться, и это не просто обдиралово.К слову о ближайших трейлах - их НЕТ, ну или почти нет. Есть какая-то небольшая трасса в парке и полуживой дерт у черта на куличках (при этом в местной барахолке регулярно вижу лопаты - вут?), на трейл этот я еще выберусь и посмотрю как там дела, может там и неплохо. Может быть, мой тред поможет еще кому-нибудь, кто обкатал все окрестности, а медали местных соревнований по КК не манят, потому создал его тут, а не в прикрепе. ИТТ обсуждаем все тонкости этих дел. Ну либо мне скажут, чтобы я нахуй шел кататься как все по своей деревне, а не выебываться.