У немцев считается что аппарат не должен стоить больше твоего годового дохода
Надо брать новую дабы потом не ебаться по ашот сервисам. А в новую только ТО раз в год и бензин лить надо. После 3 лет продать и взять новую.
6
Зп за 1 квартал.
Сколько угодно, долбаеб. Или тебя волнует, что тебе там другие люди скажут? Если нравится ламборгини, то на нее и 3 года покопить не зашкварно. А если нужно чисто утилитарная помойка, то и за 2-3 месяца можно взять
Ну ты хуйню сказал, но правоты в твоих словах больше, чем у ОПа
Бери ту, что нравится, и которую ты сможешь обслуживать.
Имхо, квартальной премии хватит.
Мимо получил в январе 1,753,620
Мимо получил в январе 1,753,620
живу в штатах, люди платят 5-10% от дохода лиз в месяц и еще столько же на страховку
>Сколько угодно, долбаеб. Или тебя волнует, что тебе там другие люди скажут? Если нравится ламборгини, то на нее и 3 года покопить не зашкварно. А если нужно чисто утилитарная помойка, то и за 2-3 месяца можно взять
Сразу видно тупого школьника, у которого машина разве что родительская есть и ездишь ты на ней с папой в школу разве что, лол.
Одни только техосмотры и ремонты не позволят иметь дорогую машину нищеброду, который на нее 3 года копил, лол.
6-8
В идеале такую, чтоб если её спиздят, то ты не расстроился, а сразу купил другую. Ну, то есть, не на единственные деньги и уж тем более не в кредит.
Бери кредит, не думай.
мимо_владелец_киа_рио_в_кредит
Ту которую сможешь содержать.
6, не более.
Работаешь пиздаболом на дваче?
фордфокусвкредит.
Если в вашей говнарне есть вариант с лизом - бери в лиз.
Не больше 10-12 месячных зарплат, и конечно никакого кредита. Если ты не полный дебил.
А ведь те, кто брали рублёвый кредит в 2014-м выходит пиздецки выиграли, когда рубль на 100% обесценился. Возможно это один из факторов, что количество банков с тех пор вдвое сократилось, не потянув такого ухода в минус.
>
>Сразу видно тупого школьника, у которого машина разве что родительская есть и ездишь ты на ней с папой в школу разве что, лол.
>Одни только техосмотры и ремонты не позволят иметь дорогую машину нищеброду, который на нее 3 года копил, лол.
Но школьника в себе как раз спалил ты. Какое нахуй обслуживание у машины может быть, в которой ты ездить будешь пару раз в месяц? Ой блять диван ебаный
>Ну ты хуйню сказал
ОБОСНУЙ ПЕТУШАРА?
10-12
Есть 270к какую тачку взять? Не предлагайте отечественные и косорукие
Машину нужно выбирать исходя из задач, которые она будет выполнять.
Какая нравится, ту и покупай. Что же вы за народ такой, живете словно в клетке, боитесь шаг в сторону от общественного мнения сделать.
Ездил на машине за 12 зарплат, за 1/6 зарплаты и за полторы зарплаты, спрашивай, если интересно.
от 6 до 12 имхо. Если месячная зарплата не 200 баксов. При зп в 40к брать авто за полтора мульта+ - затея говно.
>А ведь те, кто брали рублёвый кредит в 2014-м выходит пиздецки выиграли, когда рубль на 100% обесценился.
Да, но тогда они брали предтоповый Дастер за 22000$, а сейчас он стоит 13000. Так что, то на то и вышло. Эти люди не выиграли, а просто остались при своих. Это как заявить: "А я купил на все, что было, доллары по 35р и выиграл!" Не выиграл ведь, просто не проиграл. В этом плавне очень умны белорусы - зарплату получил, на коммуналку и хавку бабло отложил, а на остальное пошел и купил баксы. И так с 1992-го года. Хуй наебешь.
По деньгам не выгодно. Выгодней как раз брать трехлетку богатого буратины, который меняет новые авто как перчатки приплачивая по 30-50% за "новизну". Хотя современные машины сыпучие как песок стали.
В чем выиграли то? Они стали получать в два раза больше? Или получают в долларах?
3. Беру по такому принципу. Катаю на камри
Всегда брал по принципу доходов за полгода. Ездил на нексии, потом лексус is250, сейчас тойота королла, но я полтора года не работаю и аутирую. Знаю кучу людей, который в Дс-2 с зп 30-50к платят 15-30к обслуживая кредиты на солярис, джетту, спортейдж и рапид соответственно, но я считаю, что если тебе за налик тачку не купить, то она и нахуй не нужна, если ты не таксист конечно или курьер.
Шевроле Лачети, Рено Логан, Ниссан Альмера, Лансер в 9-ом кузове. Лет 5-ть поездишь без проблем, брички вечные, комфорт подвезли.
Кореш при зарплате в 30к пригнал себе сотую ауди с Беларуси за 40к. Ездит второй год, поменял только всякую мелочёвку после покупки, по сей день не меняет ничего, кроме расходников. Берите тачки с Беларуси, палю годноту быдлу.
Сейчас "иномарки" уровня солярис стоят 750 тысяч в комплектации где есть хоть что-то для комфорта. Берут в основном в кредит, а это ещё КАСКО, ведь уебет тебе тачку какой-нибудь дед-пердед без прав и документов, останешься с разбитой тачкой и кредитом за неё. В общем это пиздец, новая машина это хорошо, но условия не всем позволяют. Да и вообще рынок новых машин в РФ это тоже пиздец, все производители собирают свои повозки у нас, а значит качество намного хуже, ведь тут они очень хорошо экономят и кормят говном, чем в те времена, когда собирали у себя и ввозили в Россию.
>фордфокус
Это ты типа пошутил про быдлотачку для офисного быдла?
Сейчас фокус слишком дорог, у офисного быдла популярны солярисы и риы.
Мой тебе совет - учи мемы, чтобы не быть батхёртом.
За год сколько накопишь.
Опель астра H
Если ты живешь в России и тебе просто ездить то бери Логан, он хоть крепкий. Хотя выглядит как гавно.
Там цены выше чем в России. Плюс поездка, перегон и пошлина. Так что иди на хуй.
10% от месячного заработка, максимум 20%
Эх, как же хочется Джетточку
4 месячных зарплаты
*джейзеточку
быстрофикс
3-4 мес зарплаты, но если ты работаешь за 20-30к, то даже нахуй не покупай машину и не слушай тут долбаебов, которые про ламбу пишут.
Хочу взять цивик 8 в пределах 350. Задача выполнима, или совсем уставшие будут? Хонды же бессмертные, как я наслышан.
Нет, Джетточку. Беленькую, чтоб аж сияла, девственную а не старьё 93 года
Где-то половину годового дохода.
Некроеб уходи.
Приору, гранту, равон нексиа поищи.
>как же хочется Джетточку
Запищал. Что-то уровня
>как же хочется прожить такую жизнь, чтобы вообще нечего было рассказать внукам и вспомнить самому
>как же хочется работать всю жизнь на одной работе в одной должности
>как же хочется жену 5/10 и одну девочку и одного мальчика
>Как же хочется быть унылым бестолковым винтиком без грамма фантазии
Брать распил который старше тебя, с рулем в бардачке и потом намотаться на столб - вот это яркая и интересная жизнь, вот это уникальность!
DSG/TSI
Бабах.
>мам в мире есть тока чёрнае и белае мам
Ну на полшишечки намотаешься на свой столб и марк джва будет чуть свежее чем 93 год))00
Но старье то с душой будет, особенно в моменты, когда ты, сидя в гараже, будешь кушать доширак в угоду новой подвеске или замене интеркулера
>мам я настолько унылый что буду ёрничать как пятиклассник
>мам я настолько унылый что буду ёрничать как пятиклассник
Рекурсия, посаны!
Лучше сандеро, в нем места поболее и красивей.
Не больше годовой зарплаты
Вижу фатальную ошибку в словах твоих, юный падаван.
Надо не на месячную ЗП ориентироваться, а на то сколько откладывать можешь каждый месяц. Тачка купленная за счет пожирания дошика 24/7 и отказа себе в отдыхе, спорте и прочих штуках - нахрен не нужна. Тру стори, бро.
Надо не на месячную ЗП ориентироваться, а на то сколько откладывать можешь каждый месяц. Тачка купленная за счет пожирания дошика 24/7 и отказа себе в отдыхе, спорте и прочих штуках - нахрен не нужна. Тру стори, бро.
Ну в принципе с зп. 20 - 25 к весту можно взять, предварительно накопить конечно же. Первые три года точно мозги не будет делать, а там как повезет.
Да нахуй нужна эта веста? В нее нормальные коробки не завезли. Приоровский 1.6 уже слабоват для такой массы.
По салону один в один как солярис. Возникает вопрос, нахуя эта веста, если можно взять солярис или полуседан по ее цене и проблем не знать.
Потому что если хочешь машину на 2-3 года, то да, собакоговно вполне сойдет, но с зп в 25-30к, мне что-то подсказывает что это будет покупка на долгосрочный период, а тут лучше веста, потому что если сравнивать максимально возможный ресурс с учетом ремонтопригодности и целесообразности, то веста раз в 5 переживет любую псину.
Мимо юзал солярис 2 года, когда был молодой и шутливый хуйня повозка
Ну хуй знает. Вот у меня зарплата 95, и как мне купить машину за миллион? Буду я пять лет откладывать по 20 тысяч, а через пять лет за миллион куплю подержанный тазик.
6 месячных зарплат на новую и 4 на б/у
Откуда вы эти фантазии берете? Почему не 7, или 9, или 3?
Это по европейским понятиям
Но эта повозка надежнее чем веста
Так в Европе зарплаты в два раза выше, а машины в два раза дешевле.
Правильно. Но при другом раскладе машина начинает слишком много денег жрать от твоего бюджета. Поэтому страдай
И где ты за 580 к солярку видел, даун?
Да хуета эти расчеты. Накопить на машину не возможно, можно только в кредит взять.
Ремонты чего? Новой машины иссалону? ТО на премиум не сильно дороже, чем на эконом. Да, если говроить про шпроткары, там другая история, одна только резина встанет в копеечку, НО, если ты в принципе можешь НАКОПИТЬ за три года на машину за 10 лямов и больше, то это не будет проблемой на фоне твоих доходов.
Так а в чем хуита? Либо ты покупаешь машину по "расчету" и сохранишь свой бюджет. Либо лезешь в кредит, живя потом в проглодь.
Никому ничего не должна, сам решаешь что хочешь и сколько готов протратить, если проебываешься, то делаешь сасай. Какой-то общепринятой нормы нет.
3-4, а так чем меньше, тем лучше. Сам посуди, ты покупаешь машину, которая стоит к примеру как год твоей работы, если ты ее въебешь, потом точно такую же ты уже не купишь, еще и ремонт для тебя будет дорогой
Где ты весту за 580 видел, даун?
модельный год 2017 смотри, можно скидку выбить с вестой цена незначительна будет
Хуйню сморозил. Как ты купишь машину, на одну зарплату? Или кредит, или копить. И так и так впроголодь. Только пока ты будешь копить, твои накопления обесценятся и все это время будешь ходить пешком.
Дурик, отталкиваться нужно не от первоначальной стоимости машины, а от стоимости ее содержания. Долбоебы покупают некроту за 150-200к, а потом живут на хлебе с водой, молясь богу чтобы движок не стуканул или какой-нибудь ТНВД не пошел пиздой, иначе машину нужно будет на прикол ставить на полгода.
Какая нахуй машина, вы цены на бензин видели? 50 р за литр скоро будет нахуй.
Гбо кун с расходом 10насто в треде. Бензинобляди должны страдать.
Пикрил мазда 3 мпс стоит около 500 т.р, я копил около 2 лет на него помимо всего еще обмазался кредитом. Объем 2.3 турбо на механике, едет что в сиденье давит. Комфорт средний, полный. эл.пакет.
Задавайте ответы.
Задавайте ответы.
Долго искал живой аппарат? Налог не заебывает платить?
Никуда не едущая переднеприводная хуйня
мпс вроде полноприводная,
Почему не седан?
Умные люди уже посчитали. Машина должна стоить половину от твоего дохода за год.
Ваши оправдания почему вы ещё не перешли на газ?
Кредит на б\у тачку это конечно грустно. Не проще ли было не копить 2 года, а купить сразу что-нибудь попроще типа таза, ездить на нем, попутно подкапливая на мазду? Получилось бы чуть подольше, но ты все это время был бы на колесах.
Дизель
Оправдан.
6 - нормально, 12 - похуже, больше - длобоебизм. Да круто, конечно при зп в 30к ездить на БНВ Х6, но подумай и представь если ты ее разобьешь или ее тупо угонят. Это ж блядь твоя зп за 10 лет!
Езжу немного, нет смысла. На прошлой тачке было ГБО от предыдущего хозяина, я им ни разу не воспользовался, почти сразу демонтировал все. Если бы ездил по овер20к в год, то скорее всего призадумался бы. Вообще для меня идеалом бы был какой-нибудь гибрид, чтобы шустро разгонялся, имел низкий расход и был бы надежным.
Скорее за 15.
напомни канал этого чела
Мусора ловят за гбо, ставят запрет на рег. действия, посылают на сертификацию в НАМИ
Закиньте ему видео с загорающимися на ходу тачками.
моя получается за 10 месяцев работы.
И к тому же газ тоже подорожает
>ту, которую я сразу могу купить
дыс. Машина - это расходник нахуй. Причем хрупкий и быстро теряющий в цене.
Купил - проебал - купил ещё.
А так копишь - проебал - сосёшь хуй.
Все равно же пиздец. У меня одноклассник такой. После шараги в ДС2 понаехал, и мечта у него была - бумер (на фоне модного в то время кинца) ну и за несколько лет накопил он на него, бу, конечно, но все таки. Катался - радовался, и счастью его не было предела, ровно до того момента, как вышел утром во двор, а бумер уехал, один брелок у него остался, на котором показано, что двери закрыты и все в порядке.
Akira RJ
Я и сейчас так делаю. Ибо доллар все растет и растет, несмотря на все пиздобольства говорящих голов с тв
Если ты ничем не отбременен из других задач, то 5-10, зависит от фапа на машинки.
Моё ведро сейчас стоит 2 зп, но у меня другие финансовые статьи есть.
Моё ведро сейчас стоит 2 зп, но у меня другие финансовые статьи есть.
что за 12-зарплатная и 1/6 зарлатная?
не пизди
вроде Гарик Vlog
МКПП? Не, не слышал
сколько раз в день надо срать ? а если 1 раз, то это мало ? сам не знаю, потому что раб по природе
Седан - бесполезный кузов, в хетч если что хоть всякого хлама можно напихать.
Если это пушка-гонка для трека, то ты за один день выкинешь колодки в круг и резину.
>Вообще для меня идеалом бы был какой-нибудь гибрид, чтобы шустро разгонялся, имел низкий расход и был бы надежным.
20-й приус купи, полностью подходит под твои запросы
А ты больше кому попало открывай багажник.
Смотрел я мазду 3 - очень неудобная тачка. Такое ощущение, что делали под низкорослых японцев. С моим 180 так и не смог настроить все под себя. На дальнее расстояния на такой ехать вообще ад.
Я как-то сзади в ней ехал это пиздец, у меня в 3 дверной хонде и то больше было.
Ты дохуя смелый чтобы в рашке залупаться с ментами?
Хочу купить новый ТАЗ иссалону с предустановленным ГБО. Там говорят на метане километр выходит меньше 1 рубля. Какие подводные камни?
Да, езжу дохуя, под 40ккм в год.
Бери, хуле
Покупай, нормальный варик. К заводскому гбо не докапаются. Про меньше рубля за км не уверен правда.
Да у ней что сзади что спереди пиздец. Вроде С-класс а корячишься как в оке
Современные автомобили - говнище.
Отдал 50К за ТО сандеры, проехавшей 62 тыщи; замена ГРМ, замена рычагов подвески, замена говнопрокладок, замена колодок, замена ебаной пизды и жижи. За полтос мог купить себе не сильно всратую 99 и горя не знать. Сандера была новой изсалуну.
Купил 15-летнюю вауди, перепрессовал сайлентблоки в нижних рычагах, долил тосол и подлил литр масла. За год. Это обошлось мне в 5 тыщ вместе с работами.
Ссу на долбоебов, предпочитающих новые автомобили с тряпочными салонами, рычаговой регулировкой кресел, с максимально нищебродскими электронными допами, божественно упакованным корытам преклонного возраста. Сука, это корыто моим детям достанется в состоянии на ходу и не требует ремонта.
Отдал 50К за ТО сандеры, проехавшей 62 тыщи; замена ГРМ, замена рычагов подвески, замена говнопрокладок, замена колодок, замена ебаной пизды и жижи. За полтос мог купить себе не сильно всратую 99 и горя не знать. Сандера была новой изсалуну.
Купил 15-летнюю вауди, перепрессовал сайлентблоки в нижних рычагах, долил тосол и подлил литр масла. За год. Это обошлось мне в 5 тыщ вместе с работами.
Ссу на долбоебов, предпочитающих новые автомобили с тряпочными салонами, рычаговой регулировкой кресел, с максимально нищебродскими электронными допами, божественно упакованным корытам преклонного возраста. Сука, это корыто моим детям достанется в состоянии на ходу и не требует ремонта.
Почему хуйня? Просто не можешь накопить на машину с 6 зарплат? Не суйся в эту тему вот и всё. Ты живешь в стране, где машины - дороже, зарплаты - ниже, а погода и климат(что напрямую связано с эксплуатацией автомобиля) - хуже.
Скорее всего тебя просто развели.
Так ваговно и в палки не может, лол.
Да не может быть такого с сандерой, это же тот же логан. 50к ты хотел сказать за 5 то отдал?
Чёт дохуя, я сам владею сандеро в максималке, брал 3 летний, обслуживаю сам у друга в сервисе, менял передние стойки + пружины, шаровые передние (они меняются легко отдельно, рычаги покупать не нужно), машина довольно надежная, салон правда унылый и скучный, но для дешевой жоповозки норм.
С другой стороны, ты живешь в стране, где общественный транспорт есть в паре городов, а в остальных гроб и кладбище без автомобиля. Согласен, что в ДС автомобиль - роскошь и нищету с дырявыми корытами надо поганой метлой гнать с дорог всеми доступными мерами, но стоит отъехать от ДС на жалкие 50км и уже всё иначе.
Нормальным пацанам в начале нулевых уже было западло на таком ездить. Но если ты типичный нищий стритсракер, то можешь вхуячить быдлоглушак, придумать какую нибудь сказку про исключительную легендарность данной повозки и наслаждаться.
Бумажку из сервиса с супом в студию или пиздабол. Не может кастрированный Логан столько за ТО жрать.
мимо на Авео 20к в год
>Нормальным пацанам в начале нулевых уже было западло на таком ездить.
Ты скозал? У маркообразных единственный недостаток - их почти нет живых, и все меньше и меньше.
Таз на пропане. 50 литров на 600км.
По твоему жители дс должны не выезжать за пределы мкад?
Да нынче сервисмены-оффициалы тебе машину предложат сменить на первом ТО, потому что всё уже накрылось пиздой. Тяжко им выживать в кризис, новые тачки хуево берут.
Я на ладе калине езжу. Но мне её мама купила. Это её доход за пол-года.
Нищук, ну чё ты начинаешь?
Не более цены одной сделки.
Скорее замкадское быдло не должно въезжать в пределы МКАД.
Я уже продал это говно сразу после ТО.
Замена ГРМ с обвесом стоила где-то 30, остальное - рычаги, жижа, колодки и прочая хуета. Подвеска была реально всратой, движок троил и моргал чеком, тормозила хуево. Делал в логан-гараж.
Зеленую ламбу уже купил? красава)
Эт с хуя?
>Замена ГРМ с обвесом стоила где-то 30
Сука, ты понимаешь, что тебя на даллары объебали? У меня замена ремня со всеми роликами в 6-8к встаёт вместе с работой.
тот же на Авео
То есть ты уебал машину в хлам за 60 тыщ и ноешь что ТО дорогое? Ну ок, твоя 15летняя вагуди в твоем режиме эксплуатации просто рассыпется нахуй за 60тк.
Но по твоей логике жителям дс надо запретить личный транспорт, что успешно делается, ведь в городе хороший ОТ
Ну не ламбо и не зелёная, но родственная марка.
Дороги перегружены, иного способа их разгрузить нет, только сделать перемещение по ДС на автомобиле недоступным для живущих на среднюю по стране. Тем более общественный транспорт в ДС развит на уровне европейских городов и относительно недорог.
Дай угадаю. Убитая альфа?
>Замена ГРМ с обвесом стоила где-то 30
Ебануться. У меня сосед на сандере сам грм менял буквально неделю назад. Ремень с роликами встал в 3к. помпа вроде 1500р. Один хер даже близко к 30к хуй наберешь со всеми резинками, ремнями и прочей ебалой. Запчастей может тыщ на 6-7 и работы на 4-6к. Ну во всяком случае в нормальном сервисе так бы вышло.
Не обязательно запрещать личный транспорт, достаточно ограничить его использование, чтобы разгрузить дороги и вот это как раз и происходит, причем хорошо компенсируется развитием ОТ. А иметь бричку, чтобы ездить на ней из бирюлева на дачу никто не запрещает - пожалуйста. В бирюлеве даже парковка бесплатная пока что.
Походу этого лошка хитровыебанные Васяны развели как нехуй делать и залупой по губе в качестве бонуса, вот он и прибежал орать в тред о том, какие плохие современные машины.
> приус
Если бы не вырвиглазный внешний вид и устаревшая модель, то всерьез рассматривал бы.
Хуя тебя наебали. Ремень 1к, замена 800 рублей. Откуда 30к?
Я не быдло, чтоб в автобусе ездить.
Цены уровня 9ки жигулей.
Посмотри стоимость з/ч на какой-нибудь Акцент или Лачетти, будешь приятно удивлён.
> Отдал 50К за ТО сандеры, проехавшей 62 тыщи; замена ГРМ, замена рычагов подвески, замена говнопрокладок, замена колодок, замена ебаной пизды и жижи
Лол, тебя просто наебали, замена ГРМ это 10к с запчастями, все остальное укладывается еще в 10-15к.
Почти угадал -тоже на А начинается. Но это не отменяет того факта, что ты дебил-двачеэксперт. Альфа ни к Ламборгини, ни к концерну Фольксваген отношения не имеет.
Искал около 2 месяцев, купил у чела из mazda форума, который живет в 1500км от меня. В основном битые, ржавые или американки с конченным автоматом
Со шлифами спокойно делаю всякие бмвшные шроты и не только.
Короче смотри. Если ты задаешься этим вопросом и планируешь копить то ты а) не boggat и б) еще совсем зеленый в плане владения машиной. Я скажу так - для начала возьми себе зубило(я уже вангую летящие в меня хуй но мне похуй на школьников и кредитоблядков) потому что ездить ты еще не умеешь а разъебать дорогую хорошую машину жалко. Следовательно тебе для начала нужно то, что научит тебя ездить и что не жалко ударить, что дешево стоит, легко и дешево чинится и обслуживается. Не бери старые машины премиум сегмента, стоят они недорого но премиум сегментом в плане цен на запчасти/расхода топлива/нологов и страховки они оставят без штанов. Не бери французов, кроме логана. Логан это универсальный ишак для дедов и таксистов, его у тебя потом купят а вот пежо илиситроен потом не продашь и их не любят в сервисах. Не гнушайся пытаться починить что то самому, ничего в этом сложного нет. Короче выбор твой это либо зубило либо старые иномары в 50-100к, это копеечные и простые тазы. А вообще, лучше поговори сначала с опытным автоблядком ирл
Седан не брал потому что он какой то мелкий, в хэтч можно вещей напихать и выглядит красивей
Ну хуй знает, внешний у него довольно нормальный, ты же не девочка, чтобы выбирать чисто по внешке?
С тобой никто не играл, петушок.
В принципе можно было бы. Я решил что подкоплю и пропущу этап с вечноломающимся тазиками. Щас езжу горя не знаю, покупаю оригинальное масло с японии больше нихуя не делаю. Еще доливаю омывайку.
Машина должна стоить не более 12 месячных окладов.
Оправдывайся, бмвшник. Я пока поеду телочек повожу, а ты не сможешь потому что твой шрот опять сломался(( Какая жалость
Заедь на диагностику хотя бы подвески, будешь "приятно" удивлён.
Стоит брать ниссан теану 10-летку?
Будет такой же надежной, как тоёта или нет?
Будет такой же надежной, как тоёта или нет?
>Я не быдло
Не будь голословным, зарабатывай как небыдло и всё будет. Или как компромисс пользуйся такси и каршерингом - это тоже дешевле, чем личный автомобиль в ДС и даже местами удобнее.
Нибири, там вариатор вместо коробки. Уж лучше камрюху.
В твоем корыте места меньше, чем в жигулях.
А смысл внутреннего пространства, если оно стоит поломанное?
Все впереди. В перово уже сделали платные парковки. После выборов собакина сделают еще.
А кроме камри, что из надежных можно взять?
Не нравится в старых салонах авто вставки под вид дерево
За 500к можно было купить практичную машину.
Если нужна пушка-гонка - взял бы марка, он твое ведро разделает на раз. Да и места там в джва раза больше.
знакомый на такой ездил, говорит что лада двенашка что это, всё гремит и пластик говно. Но едет бодро, да. Турбинка сколько ходит?
Двочую этого
столхантерс подъехали, все в распил
> внешний у него довольно нормальный
Вкусовщина, нет смысла спорить.
> ты же не девочка, чтобы выбирать чисто по внешке
Нет конечно, но внешний вид тоже немаловажен, я не хочу покупать и ездить на машине которая не нравится мне внешне и внутри.
Когда купил первую тачку была эйфория, постепенно угасшая, когда я понял какое говно я купил. Потом дошло до того что мне просто не хотелось никуда ездить на этой машине, хотелось поскорее продать её. Купил следующую и уже два года езжу наслаждаюсь. Каждая поездка в удовольствие. Если и буду менять её, то на что-то такое же, только поновее. Марки и модели называть не буду, чтобы меня не обосрали тут диванные автоэксперты.
Бюджет? Задачи? Требования?
Навскидку - посмотри в сторону собак-одноклассников, будешь приятно удивлён. Конечно побюджетнее Камрюхи и Теаны ощущаются, но зато сделали надёжно.
Да и у Камрюх несложно найти салон без этого вырвиглазного дерева.
Хочу купить подержаную BMW X6 года 2008. Какие подводные? Расчитываю на 800-900к
Ачотам? Я на всратом обмылке катаюсь, мне норм.
Авеохуй
Кроме того, что машина будет жрущим деньги трупом, никаких.
>Расчитываю на 800-900к
Пробега?
Ещё столько же на приведение в нормальное состояние, нужно каско, дорогая обслуга.
Схуяли трупом-то? Машине всего 9-10 лет будет
Для немца это ебать какой огромный возраст.
Для современных бнв это приговор.
>Марки и модели называть не буду, чтобы меня не обосрали тут диванные автоэксперты.
Поддвачну. Вон выше анон джетту хотел - приятная тачка, но сразу набежали прулиебы, морковники
кококо скушшшная
>салон без этого вырвиглазного дерева
Пленкой перетяни под КАРБОН
Учитывая что 10 лет на ней вваливали хачи и не проводили малейшего ТО, ты получишь ушатанный кусок говна.
Джетта говно только потому что ваг. Столбхантеры ничем не лучше.
Считаю что пидорах и вообще надо запретить обладание автомобилем.
Иметь право на автомобиль должны только депутаты и прочие госслужащие
>Вон выше анон джетту хотел - приятная тачка,
Низкая пузотерка без задач.
Ясно, понял, посмотрю в сторону порша или лэнд-ровера.
>чтобы меня не обосрали тут диванные автоэксперты
Тут все что угодно обосрут.
>ВАГ
>перемордованное БНВ
Ебать дебил.
>порша или лэнд-ровера
Ёёёёёб твою мать, хуль тебя на старое ушатанное говно то тянет? Не будет тебе лухури не ебущего мозги за копейки. А с ЛР ты чуть более чем полностью в сервисах пропишешься. Бери Камрюху или Рав4 и не выёбывайся.
Если у тебя хотя бы 5 лямов на тачку в кармане - смотри, иначе лучше не стоит.
У меня коллега по работе выбирал себе как-то туарег до 650к. Или гелик за эти деньги. По итогу взял за 550к рх350.
Что ещё в защиту вагопараши кукарекнешь? Как у них в дсг маркетологи снова ВСЁ ИСПРАВИЛИ?
>Не будет тебе лухури не ебущего мозги за копейки
Тогда может Мазду CX-5?
Я что дурак с местным экспертом спорить
Девушка на новой катается. Ей по кайфу. Сочи эдишон.
Воооот, уже разумнее. Но там тюрба и вариатор. В сторону лехусов и тавот смотри.
Сейчас тебе расскажут, сколько раз она дсг поменяла
Охраняемая стоянка или гараж, иначе спиздят. Ну или каско. Даже на 5-летнюю.
Охуенные расчеты.
Да пиздос какой-то, вас послушать, лучше вообще машину не покупать.
Продам квартиру, добавлю сколько планировал на машину и возьму двушку.
В городе - не нужна
так же не советую брать американцев. Да, они заебись, но запчасти на них не алё. И в целом вопрос ты начал не совсем корректно, надо сначала накопить хотя бы 50к для вообще начала, осмотреть все доступные вёдра, если всё говно то копишь дальше. И так же смотри от своего прибытка, так чтобы машина при поломке не заставила тебя вырезать почку на продажу. А то накопишь 600К, купишь себе ВАГа или бнвговно, оно отъебнёт, все деньги уже уплочены а лишних нет и не предвидится. Не бери на первое время турбомоторы если тачка бэушка, турбины со временем отъёбывают а стоят они ебать. Не стремись брать на вторичке заряженные или спортивные тачки, их покупают аноны типа маздарейсера в этом треде, удрачивают их и потом скидывают. Короче смотри. Если тебе за дешман нужна машина то это девятка. Если в районе 200К то это акцент, логан. Нексия за эти деньги вообще нульцевая будет. За 100к ну хуй знает, японцы начала нулевых либо немцы либо таз 10. Короче думай. А, ещё не бери бэху на первое время, любого года. Их покупают любители пожечь резину, постучать ваносами, залить масло(субару сюда же) и погреть взгляд об чек. Хотя бэха машина приятная, но не как первая. Лично у меня первой машиной была форд сиерра, примитивное ведро уровня жигулей, но ездила и особо голову не ебала.
Так если подразумевать под машиной ломучее говно/некропремиум. Посмотри в сторону адекватных машин за твой бюджет, а не пытайся пасть разинуть на что-то крупное.
Возьми дегевый жоповоз типа сандеро и не еби голову
>10% от месячного заработка
5000-10000₽ ?
там 77к пробега всего лишь+ не дсг, а автомат
2 тысячи?
На проездной хватит.
Ты еблан? Вот ты скажи, ты еблан? бнв ха6 ему. Ты тут спрашиваешь сколько будет копить на машину, желая купить бэху, которую удрочили до тебя. 800к на два перемножъ и тебе этой суммы аккурат хватит шоб купить бэху за 800 и потом месяц проездить, пушто остальное уйдёт на нологи, горючку, масло и страховку. Пиздец. ТКак ты думаешь, почему все хотят себе пиздатые машины но ездят на всякой хуйне?
личную жоповозку взял за 4 недельных зарплаты, если считать до налогов
семейную, правда, купил новую, где-то за 4 месячных зарплаты
семейную, правда, купил новую, где-то за 4 месячных зарплаты
Куколд какой-то.
Макурт какой-то.
Новиоп какой-то.
Le 56% Face какой-то.
охотник на столбы, ну хорош рофлить, заебал. Ты приезжаешь на ней во Владивосток и каждый красномордый знает где она распилена, из скольких машин собрана и сколько джейзетов она поменяла
Езжу 4 год, в коробас даже не залазил. Что я делаю не так?
>и каждый красномордый знает где она распилена, из скольких машин собрана и сколько джейзетов она поменяла
Толсто, распилы стали ввозить после 2008 года, если птс выдан до - то это не распил. мимопрулееб со стажем
Возможно просто повезло. Конечно палки у них с ДСГ не сравнятся, но всё равно отъёбывают чаще, чем палки других производителей.
>Хочу машину, но не понимаю какую мне брать:
зависит от того, чего ты хочешь.
Если ездить, то первый вариант, если чтобы выёбываться перед соседями, бери в кредит.
Запрограммированое старение
Знакомый ездит на Х5 (Е53), покупал как раз за 800 где-то (правда не сейчас конечно, а несколько лет назад). Так вот у него за все время самой серьезной тратой была покупка резины. Дешевой машину конечно не назовешь, но и ничего космического.
В целом, конечно, есть простое правило. Чем мощнее и нафаршированнее машина тем дороже будет ее обслуживание. Даже если речь идео об двух одинаковых машинах с разной комплектацией.
Кококо, в ваго-лотерею выиграл пок-пок, вот мне тойота от деда досталась и только джейзеты контрактные на ней меняю.
800к за е53 это ценник машины в околоидеальном состоянии, а если это ещё и до крымнаша было, то ей наверное даже сиденья не пропердели за такие деньги. Понятное дело она будет нормально ездить.
Но он то говорит про одну из топовых моделей БНВ, которая намного моложе е53, но должна стоить так же.
> тред о том, сколько должна стоить тачка в зарплатах, стоит ли на неё копить или ездить на том, на что хватает.
> обсуждаем некроБМВ за 16 зарплат, в которую надо ещё 16 положить...
> обсуждаем некроБМВ за 16 зарплат, в которую надо ещё 16 положить...
Просто бнвфаги всё ещё не вымерли и подрывают пердак здравомыслящим анонам.
gg
Тачка это болезнь, которой надо переболеть. Лучше взять некробеху, проебать деньги и пожалеть, чем не брать и жалеть что не взял
Моя стоит 5, т.е 100к
мимо на старой десятке в кредит
Еще не сгнила?
> стоит ли на неё копить
На тачку в любом случае нужно копить, если только ты не хочешь анально обмазаться кредитами. Нет, тут конечно много фрилансеров с ЗП в 300к\сек, но если взглянуть правде в глаза - даже обеспеченные люди копят на машину. Я не топлю против кредитов, взять на год вполне можно, но когда люди берут на 3-5 лет вот это точно пиздец.
> или ездить на том, на что хватает
В том то и вопрос, как понять на что тебе хватает.
Не проще ли влиться в какой-нибудь КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ и потусоваться там? Сразу будет понятен расклад.
>накопить на машину с 6 зарплат
Ты предлагаешь полгода копить на бричку посасывая хуй без соли, или что?
Ты скажи что нравится, сколько зарабатываешь и прекинем потянишь ты эту тачку или нет
Социоблядком надо быть для клуба
нахуй не нужна в мегаполисе
/трет
/трет
я езжу на некрояпонце.
Есть совершенно свободные 250к. Но что взять на них такое же неубиваемое не знаю. Фокуса второго? Логана простихоспадиизыди.. я хз. Что посоветуете? Копить, кредит или пойти взять авео/логан/фокус?
У людей, которые не сливают всю зарплату копятся деньги и не важно, сколько ты зарабатываешь. Со временем скапливается годовой зароботок а то и больше.
Дайте моар гарика релакса. а то все видосы потерли на трубе
Лачетти бери. А так Авео можно, тоже годная бричка.
смущает никакая безопасность у авео (у лачети хз) и жор топлива (которое дорожает и через год будет по полтосу полюбэ)
Логан, тут других вариантов нету. Фокус какой-нибудь или лансер 9 будут уже в дрова за 250к.
Это сколько надо зарабатывать, маня? Если я даже буду откладывать по 50 тысяч каждый месяц, то через полгода смогу купить подержанную приору! Охуенно!
Ездий дальше на некрояпонце, на 250к ничего нормального не взять.
Повозки /b класса примерно одинаково все бьются, да и не по КД же ты будешь об встречку раскладываться, плюс на Авехе можно дать столба без риска для жизни боковой удар збс держит.
Жор топлива - обычный, 9-10 в городе, 5-6 за городом. Можно газ вкорячить если припрёт.
Ну значит приора - твоя машина. Но я бы лучше советовал калину.
За фокус 250 маловато, это будет скорее всего убитое овер10летнее говнецо. Логан если не пугает можно (либо сандуру, она не такая страшная), главное из под такси не взять. Копить необязательно, 250 уже достаточно чтобы взять не совсем пиздец.
То есть, чтобы я мог расчитывать хотя бы на подержанную иномарку за миллион, я должен зарабатывать в месяц тысяч 300?
ну судя по тестам (еврокап или как их) авео 2 из 5, фокус 5 из 5. Значит неодинаково.
Лачетеводы ругаются что в городе по 11-12 литров жрет, хотя чему там жрать непонятно.
> У людей, которые не сливают всю зарплату копятся деньги
Чтобы копить нужно получать хотябы чуть больше чем твои базовые потребности (жилье(+инет+телефон), еда, одежда, проезд). Т.е. это даже без развлечений. Если человек зарабатывает 15к, то ему будет трудновато скопить сколько-нибудь приличную сумму. Тут скорее нужно не о накоплении и экономии думать, а о поиске более достойной работы.
пора закопать стюардессу...
я на ней семь лет из 25 её возраста. Там уже всё.
Ты должен зарабатывать больше 1кк в год
Ну дык фокус это С класс же. Но будет по обслуге дороже и в целом ушатаннее на момент покупки.
11-12 это не так уж и много. Наверное тапкавпол ездят на 1.4. К слову, фокус будет столько же жрать.
Я бы не совался с зряплатой меньше 50к. И то если ты живешь один и не тратишь денег на тянучку, жену или тем более личинуса.
Менять работу - само собой. Но тратить все что заработал это вообще не вариант.
>или ту, на которую надо брать кредит?
Не лезь дебил сука ебаный оно тебя сожрет
На иномарках за миллион обычно ездят люди, сменившие несколько машин (как минимум две-три). Т.е. они не 10 лет тупо копили, а постепенно покупали все более дорогие машины. У кого-то на такие апргейды уходит 10 лет, у кого-то 5.
Я корешу-сервисмену сказал, что подумываю купить лачетти, он ответил, что лучше велосипед купить, чем это говно.
Вариант, если тебе 20 и ты живешь с родителями, которые тебя содержат, т.е. тебе не нужно покупать жрачку, оплачивать коммнуналку и аренду хаты.
тест
Если не остается денег, зачем тогда тачка? Бенз по 45 видел?
Побольше слушай петухов, которые безапеляционно и без доводов делают такие громкие заявления.
Ну очевидно что когда ты тачку купишь тебе уже не нужно будет откладывать деньги и часть заработанного ты сможешь тратить на машину. На первое время отложить немного денег.
Двачую, это те же петухи, что и ВАГохейтеры
В этих заявлениях есть доля правды, т.к. настоящее шефроле должно быть минимум 5 метров длины и движок от 5 литров.
Двачую, прошел все стадии. Сейчас вообще без своей машины и катаюсь на батиной, ибо он почти не ездит и мне норм.
Небось ещё и бэху-купеху 90х посоветовал? Хуёвый сервисмен какой-то, так сходу засирать один из самых удачных автомобилей в своей категории.
У вага кроме атмосферной коктавии на палке ничего брать нельзя.
Посоветовал Логан 5-7 летний или Ларгус иссалона.
А настоящая машина должна стоить от 3кк рублей. Так что сжимаем пердаки и продолжаем КОПИТЬ.
К чему этот школьный максимализм?
Странный совет, нахуя тебе ларгус? Или ты семейный и хозяйственный, а не молодой и шутливый?
Если прям совсем пиздец с бабосом и надо ездить всегда можно взять девятину или классику. Но блин, один раз заправить на 30 литров это сейчас 1300р. Плюс еще на всякие непредвиденные вещи иметь запас на случай если что-то отхлебнет.
А мужики и не знали
Чёт как-то странно. Лачет по надёжности мало в чём уступает Лохану, а по оснащению и комфорту куда лучше.
Просто хозяйственный. Нужен универсал или в крайнем случае хачбэк. По этому про Логан я забыл.
Сейчас думаю либо октавию лифтбэк бушную, либо какой-нибудь ТАЗ на газу иссалона.
>молодой и шутливый
В таком случае я бы купил БНВ или пруль какой, сириусли. Чтоб наебаться на всю жизнь и потом не делать таких ошибок.
На ларгусе можно зарабатывать извозом. Говорят европоддон влезает
>В таком случае я бы купил БНВ или пруль какой, сириусли. Чтоб наебаться на всю жизнь и потом не делать таких ошибок.
Я как купил первый пруль так и всю жизнь на прулях, мне норм.
У друга есть служебный лачетти универсал, катаемся часто на нем. Салун почти один в один Приора. Хотя Логан еще хуже, да.
В приоре не такой уж плохой салон
Да, салон там уныл конечно, зато в жирных комплектациях 4эсп, жопогрейки, мультируль, климат и другие свистоперделки.
Ну да, относительно Логана и всяких китайских огрызков. И то может в новом логане уже лучше, я на нем не ездил.
Ты ебанулся? он еще и тесный пиздец
Мне кроме кондея и не надо ничего, хорошо, если он в виде климата, но не критично. Кнопки на руле конечно заебись, но это не является необходимостью.
А что ты хотел от корыта б-класса?
Но согласись приятно, когда надёжная недорогая жоповозка имеет такие бонусы.
Мягкий пластик, часы намекающие на бизнес класс, красивая торпедо
Большинство хэтчбеков имеют пиздецки маленькие багажники, их единственное преимущество перед седанами - широкий проем. Не сильно помогает даже складывание сидений. Так что если тебе нужен хороший багажник, то забей на хэтчбеки. Только универсалы, либо в крайнем случае лифтбек.
Ясен хрен лучше, чем без них.
Плохой салон у приоры разве?
Надеюсь ты троллишь.
Это не сток салон, иди нахуй.
>кожа молодого дерматина
ДОРОХО БОХАТО
Ну дык в том и плюс авеолачетти, потому категорически советую рассмотреть их в качестве будущего авто.
А, да, забыл, можешь ещё Альмеру или НАК глянуть, тоже годнота занидораха.
>Альмеру
>НАК
Че это?
Нет, почему? Приора некогда была флагманом автоваза. Вполне себе приятный салон.
>НАК
У альмеры вроде переднего стаба нет или я путаю? Помню там какая-то беда с подвеской.
Что за НАК?
Поясни плиз. Я не траллю, реально интересно, а в автач и всякие дромы дрочить не хочу. Просто вкратце расскажи. Неремонтопригодны? Часто наебываются?
Да, малый ресурс (особенно, если за рулем мамин сракер ездил). Но как говорят те же ДСГ в основном вылечились от детских болезей и уже не такие ненадежные, если за ними следить и нормально эксплуатировать.
>Часто наебываются?
This. На автаче даже были нашумевшие посты с выборкой овер300 постов с драйв2, когда дсг, тси или всё вместе капитально отъёбывало не доезжая 100, 50 и даже порой 20-30 тыс. км. То есть машины не могут без проблем проездить даже гарантийный срок. Охуеть, да? А уж если что-то кончится после окончания срока гарантии, то владельцу останется только сдать машину в чермет и повеситься.
Ниссан Альмера Классик (ШОЛГ).
Все верно. Ремонт этой ебурды выйдет больше половины стоимости телеги, если у тебя бюджетная тачила до ляма.
Как вариант - свапнуть движок от приоры вместе с коробкой.
>Альмеру или Альмеру
Так я не понял все таки, что ты рекомендуешь?
То есть, если хочешь относительно безпроблемное б/у ино, искать старый атмосферник и мкпп?
>старый атмосферник и мкпп?
Да. Но старые гидротрансформаторы тоже вполне надежные, правда ты охуеешь на них разгоняться, если движок слабенький.
Старый атмосферник 3.0, старая акпп 5hp30, пробег 320. Брат жив, зависимость есть. Попердывая, ухожу со светофоров первым.
Замена сцеплений там стоит дорого. На первых моделях еще массово летели мехатроники. Роботизированная коробка вообще не самый надежный механизм. У других производителей тоже проблем хватает.
С tsi вообще абсурдная ситуация. Это просто буквенное обозначение бензиновых движков. Но местные эксперты говорят, что все tsi = говно не разобравшись в сути вопроса
Напомнить цены на бензин?
Альмера и Альмера Классик - совершенно разные автомобили, погугли.
Тюрбо пш-пш при маленьком объёме это априори страшно, потому тси и говно.
Поебать, вот честно. Заливал на 1500р раз в две недели раньше, заливаю на 1500р раз в 4-5 дней сейчас. Похуй. Брал не для экономии на бензине.
Ты скозал?
Даже логически если подумать - долго ли проживёт хлипенький малообъёмный движок под большой нагрузкой, сдобренной кокологическими нормами? Тут и гуманитарий поймёт, что к чему.
4 года на 1.4 CAXA проблем по движку нет. Масло не жрет, расход и тяга радует. По динамике как 2л атмосферник.
Ты наверное хорошо его обслуживаешь и не насилуешь.
>блок цилиндров из сплава алюминия с говном
>пластик везде где только можно
>куча китайской электроники
--->
>>>176814294
>Расчитываю на 800-900к
>Пробега?
Трипл толсто пошутил.
Бери сааб
Он наверное подразумевал то, что у этой ебучей некроты за 800-900к будет пробег, соразмерный стоимости.
>10к рублей
там наверно всё сгнило, или доки поебаны
опель омега, покупай
Нет, обычная эксплуатация, просто caxa - это дефорсированный твин(который турбина + компрессор)
давление наддува 0.8 бар. Что такое 0.8 бар? это всего в 1.8 раз больше атмосферного давления. При условии, что поршневая на эти движки ставится от форсированного собрата имеем вполне надежный мотор. Но нет блядь, петухам-форсерам похуй что хейтить.
Массово машины с такими движками стали выпускать с 2010 года. Это получается уже лет 8 прошло, по логике вагохейтеров все эти машины должны быть на свалке, ведь они проедут 20-50к ну 100к точно сломаются. Где же свалки, забитые 8-летними вагами?
с двиглом 2,5 норм?
они уже все сгнили 10 раз
да вообще без разницы, это чисто субъективно
че блядь. какие месяцв мань это на дваяе серят уууу тачка не стоить больше 3 месяцных зп. ухпхаха сука. это,яе мияиеские макрегоры с зп 200к логаны брать? бред.
пацнаы с зп 13.5к w210 придуарил и не жжуит. на рио солярисы 2-3 годакопят реьята
глохнет
> Какая нахуй машина, вы цены на бензин видели? 50 р за литр скоро будет нахуй
Цены на общественный транспорт также подскочат, так что похуй. Тут хоть свои колеса под жопой.
Г Б О
Б
О
Или Приус.
В твоем манямирке если только
>У немцев считается что аппарат не должен стоить больше твоего годового дохода
Анон - что можно купить на пикрелейтед?
Б-класс изсалону в нормальной комплектации или с-класс в минималке
>Бери кредит, не думай
Вся суть потреблядей.
Сорян, я пиздоглазый, думал там лям. За 100к разве что девятину можно взять
Надеюсь у тебя серая зп?
Увы
Дно гнилое, но это похуй. Всё что видемое - целое.
>Дно гнилое
Жиза
Мимо на 12хе - 2004 г.в
>ТО на премиум не сильно дороже, чем на эконом.
kek
Следую примитивному правилу: машина, на которой можно без мозгоебли откатать 5 лет, должна стоить максимум той суммы свободных денег, которые скапливаются за 1 год. Брат жив, зависимость есть.
И что? Альтернативы все равно не предвидится. Мне с югов до Риги вдвоем с женой дешевле на машине доехать с учетом штрафов и оформления всех доков, чем долететь даже экономом.
Мимо регулярно катающий по РФ.
Какой лвл? Кем трудишься?
cheburek. На самом деле так, фильтры-масла менять не сильно дороже, во всяком случае на мерсах-лексусах. Как тай в ультра йоба сегменте с бентли и роллсами - хуй знает.
У меня стоит половину годового дохода. Еле кредит выплатил.
25. Эникеем
Чет грустно за тебя стало. Уматывай из саоего мухомранска, на 7500 жизни нет
Да это со старой работы. Сейчас на новую устроился и обещают 20к+
Хотя сегодня пришел аванс всего в 3к
Но валить конечно надо
Программировать умеешь? Сейчас даже веб-макакеры, коим можно за ~1 год стать даже без образования, зарабатывают раз в 10 больше.
Чому же ты так, брат?
Ну я как-то программировал и вышка у меня из области IT, да и диплом самостоятельно, в отличии от большей части однокурсников, писал но не считаю, что умею программировать, ибо провалил собеседование в епам, в который направился сразу после получения диплома, хоть и правильно сделал для них тестовое задание
Забей на epam, они самых задротов отбирают, а по деньгам хуйню платят. Рязань?
Для начала, почему бы и нет? Ее можно вполне себе симпатичной сделать (посадка как на пике - нинужна).
А где лучше? Саратов
мирок авто.ру называется... зашел полюбоваться
Хочу машину, но не понимаю какую мне брать: ту, которую я сразу могу купить, ту, на которую надо копить несколько месяцев или ту, на которую надо брать кредит?