И сразу бамп лучшими спортсменами в данной дисциплине.
И ещё.
И eщё.
>>242578
Слейся уже, новая нью нюфаня, ты не понимаешь сути шоссе. Шоссе это свобода передвижения, где угодно и как угодно.
>>242590
Конечно же, ебут. А иначе что это тебе так печет, что ты не можешь перестать со мной переписываться, пидор?
Надоел фикс, хочу теперь ездить в воздушных мешках маршруток и цепляться за автобусы.
Поэтому есть старая рама raeligh 501. С местами на раме под переклюки. Можно ли провести тросики на руль ? Или остаётся их крепить только на раму?
И что брать то вообще? Смотрю на б\у Сору или 105, ничего не знаю про Срам и Compagnolo линейки систем. Чем они лучше или хуже?
Уровень не сильно большой нужен, так чтобы минимум обслуги было.
>>242693
>>можно ли
Можно. Downtube cable stops.
Сору лучше не смотри. Смотри 10ск тиагру вместо неё. Срам обычно легче и дороже, мало линеек. Кампа нитакая, овердохуя линеек, для любителей Италии и поиска запчастей. У нас не распространена.
>>242693
Еблан что ли?
>>242713
Всегда так делаю. А еще катаюсь за скорыми и пожарными.
Отписываюсь в эпичном итт треде, где два петуха сразу же посрались, а значит, всё будет как надо.
Заряжаю 53х11 и растворяюсь в закате, сверкая накачанными, загорелыми, гладкими ножками
СУКА БЛЯДЬ, ГОВНО, ЖОПА, ПИЗДА, СУКА, ХУЙ!!!
ЕБАНЫЙ ДОЖДЬ, СУКА БЛЯДЬ!!! ЕБАНЫЕ ЧЕРНЫЕ ОБОДА СТЕРЛИСЬ НАХУЙ, ЕБАНАЯ ТОРМОЗНАЯ ДОРОЖКА ТЕПЕРЬ, СУКА ПИЗДЕЦ, ААА!!!!
Блять, посоветуйте хорошие колеса под ретро. Пока думаю собрать из мавик опен про + ультегра. Но тут чмырят за самосбор, все советуют какой-нибудь касмин купить. Хочу низкий профиль и 20-24 спиц. Есть такое занедорого?
>>242732
> накачанными, загорелыми, гладкими ножками
такие ножки тян пойдут, а для мущины это признак пидораса
>>242794
шоссер большой ростовки же. Где-то на 2.5, наверное )))
>>242789
Хахаха, H+Son - говнище.
>>242791
>тут чмырят за самосбор
Разве что петух может протечь в тред, но он, очевидно, не человек, чего слушать кукареканье?
>мавик опен про
Тяжелые.
>ультегра
Тяжелая насыпь.
>20-24
Не рекомендовал бы с низким профилем.
Бери полированный кинлин и тайваньские втулки на промах под самосбор.
>>242794
Скоростной коммьютер для тесных мест. Продвинутые азиаты любят.
Поясните нубу.
На передней передаче всего 2 звезды, а переключатель имеет 3 позиции. Втф?
>>242820 Сук, как ты узнал, что у меня h+son?
А черные мавики тоже стерлись бы нахуй или долго держались бы? Их ставят все кому не лень с клещами, на что они надеются?
>>242849
>как ты узнал, что у меня h+son
Я шоссеробог.
Более менее стойкие - старые с базальтированной дорожкой. Но дождь поднимает на обод мелкий абразив. Рано или поздно уйдет любое анодирование, если катать по мокрому. Хочешь вечной черноты - переходи на карбоний. Будешь забавно скрипеть тормозами.
>>242825
Передний переклюк имеет 2 положения на малой звезде и 1 на большой, сделано потому что на малой звезде ты не добьешь того, чтобы цепь свободно вращалась в рамке переднего переклюка на всех 10-11 передачах, поэтому тебе придется подстраивать рамку в зависимости от того, какие зание передачи используешь
Велач, поддержи меня. Я весьма поиздержался и живу последнее время на кредитную карту. И вот вчера один друг подкинул мне линк на вигл, где ща можно купить 105-ую группу за 14 килорублей. Сейчас я как уебан-наркоман езжу на 2300. За неделю проезжаю около 200 км. И я заебался свистеть, пердеть и звякать. Скажи мне, что всё будет хорошо и я прям ща спишу с креды 15 к за группу с доставкой.
>>242928
Покупай. Поиздержишься ещё, и зашевелишься, когда надо будет. Лучше подожди адекватных ананасов, я не из них.
>>242928
по аналогии с мтб - пистолеты и задний перекл я бы взял ультегру, остальное - 105
>>242936
ты б и дюру эйс di2 бы взял, будь у тебя деньги и не понимая нахуя она тебе нужна.
>>242928
заменил свою claris на 105 весной, 105 это совершенно другой уровень, переключает она почти мгновенно и четко, даже охуел сперва, тормоза отличные. Но после 200 км понадобилось подстоить переключатели, появились касяки при скидывании цепи, особенно в гору. Но вцелом работает действительно здорово.
>>242955 Ты велоче в ту же сумму нашел? Ссылку дай. Видел велоче только за 18К минимум
>>242990
Ну да, дороже. 17 тыщ получается против 14 за шимано. Всё на wiggle.ru смотрю. Нюанс один, я без тормозов смотрю. И кампа внешне нравится больше. Попробую сегодня с другом встретиться, у него как раз велоче.
>>242994
И ещё. Я тоже не собирался ставить рекордов и учавствовать в гонках, когда собирал вел. Вот и сэкономил на свою голову. Теперь по частям не купить, только сразу целиком.
>>242994
это все равно что спрашивать чем лада отличается от фольксвагена, и те и те едут, но фолькс надежнее, быстрее и более ПРИЯТНЫЙ. Сору не катал, но на кларисе ездить не смог, он просто ужасен до блевотины. Вангую сора сильно не отличается, хотя если ты покатун по субботам за пивом, тебе даже сингспид сойдет, а вот если любишь пощелкать передачи на равнине и в горах, то дешевая навеска заебет очень быстро. Тормоза тоже бери дорогие, они на треть лучше тормозят, чем дешевые.
>>242994
>к групсету Shimano Sora
Читал отзывы на забугорных велосайтах, что нынешняя Сора очень даже хороша и приближается к компонентам более высокого уровня.
>>243008
Ты адекватен в целом, отличия небольшие, в основном в эргономике, в мелочах, имеется умышленно сделанный люфт ведущего ролика на заднем переклюке например, отсутствие оперативной регулировки на манетках, может ещё отсутствие винта подвода ведущего ролика к кассете, всё в таком духе. снижает чёткость работы и комфорт.
>>243008
Не знаю как про все остальное, но надёжность проявляется в необходимости регулярной настройки. 2300 мне приходится настраивать раз в неделю. А велоче кореша настраивается дай бог раз в год.
>>243036
Лютейший зашквар, лютейший. Для неспешных стальных турингов ещё куда не шла классическая манетка Bar End, он конечно требует широкого движения, но без перехвата из самого удобного хвата за пистолеты.
>>243037
Может и коряво. Но система-то хуйли откручиваться начала через 1300 км пробега. И хуйли после настройки действительно хорошим мастером передний переклюк опять звенит. Вобщем, как не крути 2300 - лютая хуета. Если ровными руками настраивать, то более менее ровно работает две недели.
>>242992
Велоче вообще божественная. Я когда после нее ультегру попробовал охуел говно какое.
>>243048
Режешь без ножа! Я только успокоился, что велоче - сильно дорого для меня.
Отдельно вопрос, а нормально будет, если вся группа 105, а система от Ultegra?
>>243055
Если уж и покупать группу, то кампа. Там душа, понимаешь. Это же шоссер блядь, ну какие нахуй японские удочки.
>>242928
Объясните, что происходит на пике. Куда делись покрышки, что за елдаки по бокам седушки?
>>243036 я тоже думал, соберу городскую рокету нахуй, скрещу мтб и шосс, наебу всех. Типа как на пике.
Для начала собрал все по-уму, с бараном, чтобы хотя бы попробовать и началось... Блжад, баран божественнен. Пистолеты охуительны. Как можно это блаженство сознательно поменять на эти ебаные шифтеры и райзер? Нет пути.
Кстати, поясните за СРАМ. Ривал или Апекс, как по-сравнению с велоче и 105? Пробовал кто? Оверпрайс?
>>243057
>>243060
Я против кампы ничего не имею, но макороноебы совсем уже потеряли связь с реальностью. Какая душа? Наркоманы, чтоле? Вся разница - пафос, оверпрайс и хер переключишься из нижнего хвата нормально. Вот тебе и кампа.
>>243069
Срам - ок. Легче шиманыы, но по цене может быть дороже. Переключается чуть тяжелее. Апекс - легче 105ки, Райвал - легче ультегры. Форс уже наполовину карбониевый и легче ДА. У Ред конкурентов нет.
Кампа - для хипстеров. Енджой несовместимость.
>>243084 Какая несовместимость, наркоман? Что кроме кассеты и втулки несовместимо у кампы?
>>243103
Этого мало? Еще цепь, каретка. Мы уже перечислили все расходники, например.
>>243084
лол, ДА работает лучше реда и супер рекорда, хотя и тяжелее их на 100 грамм, ну и внешне шимана ОК, без ненужных выебонов, карбон там тоже есть, но он крашеный, а не этими ебучими кубиками. Ну и ещё более удобная и логичная схема переключения, в отличие от срама и кампы. Ну и наконец ДА самая дешевая топ-навеска из всех, так что она вне конкуренции
А есть ли недорогие групсеты для шоссеров с гидравликой. Попробовал самую простую гидравлику от асерки и люто угорел. Мягкое торможение, огромное усилие, отличная модуляция, восьмерки боятся, как и быдло. После этого даже на дорогие ободные тормоза возвращаться не захотелось.
Вопрос на самом деле тут лишь в пистолетах. Нужны которые с гидравликой.
Хочу себе СХ собрать для асфальта и парков. Шоссер в парке совсем зашквар.
Двух няшек авансом.
>>243129
Уже сам нашел. Всем спасибо. Няшек оставляю себе.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/shimano-rs685-road-disc-brake/rp-prod119977
Осталось найти где купить.
>>243129
лол, еще один прозрел. я тут как то вылезал с тем, что шоссейные клещи нихуя не тормозят, а гидра рулит - меня ссаными тряпками закидали
>>243131
Спс подрочил.
Так на чайне завезут - покупай.
Только почти 600 за комплект это, мне кажется, дорого.
>>243148
у меня найнер, летом по городу ставлю шоссейные слики (Конти ГП4000С 622*25), тормоза есснно дисковая гидра 180+160мм ротора - и ты знаешь, ничего не срывает. если по грунтам и песку ехать - да, но на асфальте держак отличный
>>243152
Дваждую.
У меня на гейбриде с гидрой аливио только заднее срывает. перед ок.
>>243128
>ДА работает лучше реда и супер рекорда
Ты, конечно же, ездил на всех трех. Red22 легче DA на 260 граммов. Шатуны DA тоже карбоновые? Переключение скорости рычагом тормоза - это не самое удобное и логичное решение. Хотя и не катастрофа.
>вне конкуренции
Попробуй еще раз, когда подготовишься получше.
>>243134
>шоссейные клещи нихуя не тормозят
Достаточно иметь колодки не из говна, и там все тормозит как надо. Гидра на шоссе не нужна.
>>243233
никак. Только на шоссейную раму которая под дисковые тормоза (есть такие). но лучше хорошая резина и колодки. С ними шоссер тормозит так, что готов тебя перекинуть через руль.
>>243084
убей себя.
На кампе идеально переключатся из нижнего хвата. намного удобнее чем на шимане.
Кампа как будто ждет переключения с нижнего хвата.
Так как ты говорят только те, кто кампу ни разу не видел.
>>243057
сравнивать рекорд с ультегрой? да они совсем офигели.
Ультегра до афины не дотягивает. А хронус можно сравнить в дурой. И то хронус будет круче.
Бери велойс, он прекрасен.
>>243236
На работе написал заявление компенсировать мне отпуск деньгами. Неотгулянных дней с 2009 года накопилось 40 штук. 30 из них продам и куплю велоче.
>>243235
Тоже не пойму чего ему бомбануло. Из нижнего охуенно же, и подымать, и сбрасывать.
>>243258
просто матрасцы ни разу в руках божественную кампу не держали.
Если бы у шимано не было di2, то шимано была бы вообще не нужна.
>>243259
>не было di2
Немеханические группы ненужны. С вами все ясно.
>>243281
di2 единственное что и шимано может хоть как-то конкурировать с кампой.
В раздели механики шимано проигрывает кампе моментально.
>>243235
Даже те, кто на кампе не ездил смотрят на пик, видят, где этот рычажок расположен и понимают, что с переключением из нижнего хвата - все грустно. С переключением из верхнего - печально. Вершины эргономики. А я к тому же, на кампе еще в спортшколе ездил, там выбирать не приходилось. Можно сказки рассказывать ньюфагам в посоветуй-треде. Кампа - это стильно и нитаккакуфсех.
>>243285
Меня тоже это смущает немного, на шимане довольно удобно переключать, но я больше ничего кроме шиманы не пробовал. Визуально немного стремно выглядит.
Кто-нибудь переходил с шиманы на кампу? Как ощущения?
У срама опять же с дивана переключение выглядит еще удобнее, чем на шимане. Так ли это?
>>243283
>шимано проигрывает кампе
Я тебя понял уже, можешь не продолжать.
>>243288
>переходил с шиманы на кампу
Вон же тут полтреда семена, который переходил, все прекрасно.
У срама все очень хорошо. После шиманы с боковым подводом усилие на рычажке немного больше. По сравнению с новой шиманой с внутренней проводкой - какие рубашки поставишь, так и переключается. Вообще, дабл-тап - отличная вещь.
>>243288
и какая ж у тебя шимана была? не сора ли (с внезапно точно таким же переключением на меньшую)?
>>243300
Кстати, показательно, что такое же переключение как на кампе, шимана рискнула сделать только на самой днищегруппе. Хуже которой только номерной разнобой для дачников. Go figure.
>>243301
>такое же переключение как на кампе, шимана рискнула сделать только на самой днищегруппе
На нынешней Соре уже убрали ведь, не? Теперь как у Тиагры рычаги.
>>243309
Он имеет ввиду 2300 и 2400 aka Claris. То самое дно, которое стоит у меня.
После МТБ загорелся покупкой шоссера. ХВЗ Старт-шоссе годно за $100? Что скажите про раму ХВЗ Спорт за $20 На что обращать внимание при покупке?
>>243313
Лучше СШ, всё-таки хромоль.
>На что обращать внимание при покупке?
Глупый вопрос.
Анон, я нуб в шоссейных компонентах, подскажи пожалуйста, где и как нагуглить таблицу или что подобное по компонентам различных производителей. Желательно в порядке от кларис до супер рекорд например.
>>243320
А зачем тебе разные компоненты? Бери всё скажем Sora или Tiagra.
>>243320
кларис - опущенец
сора - лох
тиагра - мужик
105 - стремящийся
ультегра - блатной
dura ace - вор
>>243322
А если у меня Сора стоит на велосипеде для 4X, например? Лох, у которого не хватает на Зии?
>>243310
это делали только на древних пистолетах, сейчас вся шимановская навеска идет со стандартной схемой переключения, а 2400 вообще в 2014 году только вышел
CX тред ненашел, спрошу здесь. Посаны, поясните по хардкору, чем руль для циклокросса отличается от шоссера? Как выбрать ширину?
>>243372
>чем руль для циклокросса отличается от шоссера
Ничем.
>>243372
По плечам. Ширина руля не должна быть шыре или уже плеч.
>>242567
Запостил в прикрепленном, но и тут еще бампану.
Анончики, как сочетаются 9-ти скоростные манетки/кассета 9-ть скоростей и задний переклюк на 10 ск? Траблов ждать?
Если точнее - пистолеты ultegra st 6501 (2/3 и 9 ск), кассета от того же комплекта и цепь. А переклюк Тигра на 10ск.(по переднему вопросов нет - все подходит). Хочу взять в разнобой - по дешману перепадает, пытаюсь слепить воедино.(понимаю что уебанство - переклюк ниже классом чем пистоли, но цена подкупает).
Жду советов мудрых.
>>243459
Да никаких проблем, в общем-то. И почем, если не секрет, подкупившие тебя ценой ручки?
>>243376
колесами, геометрией, да и вообще преднозначением
>>243376
руль бараний рог имеет десятки разных вариантов.
Они только из далека похожи друг на друга.
Нужно учитывать и физиологию, и стиль езды и собственные предпочтения.
Я например ненавижу эргономичные. Но обожаю компактную классику. Но это для шоссе.
Скорее всего для циклокросса взял был обычную классику. А для туризма рандонеровский руль.
>>243500
В пять можно уложить пистолеты, цепь, кассета(ултегра)+два переклюка(тигра). Переклюки новые, ультегра прошла около 1000км. Для ДС это может и дорого, но у нас в мухосранях очень выгодный вариант.
>>243530
>9ск ультегра прошла около 1000км
Какие-то у меня сомнения, бро. Ей лет 20 же.
Дгузья, сформировался вопрос. Есть группа 105 10 ск. Хочу поставить систему полегче, конкретно ультегру. Но на вигле написато, что ультегровская система 11 ск. Она же норм будет работать с 10 ск группой и цепью 5701?
>>243577
В чем проблема купить 10ск ультегру? Мне не нравится у нового шимано их новый стандарт, то что они замыкают все на себя несовместимостью звезд, например.
Шосстаны, пикрелейтед тормозит OCHE плохо. Дело в колодках? Они вроде оригинальные. Их меняют целиком или можно сменить лишь сам мягкий элемент колодки? На какие стоит сменить и что у них с стандартами крепления?
>>243620
>reparto corse
Что это за нех? Калипер тоже может быть нежестким, воровать усилие на деформацию. Лучшие колодки - swissstop. У тебя стандартная колодочная кассета, должен подойти обычный вкладыш.
>>243620
Можешь вдобавок попробовать обезжирить колодки и тормозную дорожку. Мало ли, цепанул масла где, там много не надо.
>>243620
судя по педалям, у тебя мтб головного мозга
это не плохо тормозит, это ненастроено
>>243577
если работает нафига менять? Тебе эти 100 г что-то дадут?
>>243637
Да хуй знает. На самом деле теоретизирую просто. Может только если внезапно денег появится лишних, то для удовлетворения "облегительного" чёса. Но мысль такая бродит, еще и потому, что ультегровская система выглядит симпатичнее.
>>243638
Какая разница? Всегда меняй то, окажет наибольшее влияние на качество твоей езды. Ну, проще говоря - ручки меняй первыми.
Чо хочу сказать, посоны, ездите в шлеме. Щас убрался - на скорости 35 наехал на камень, руль вырвался и я улетел в отбойник, ударился об асфальт затылком. Шлем раскололся и сильного удара я не почувствовал, даже вроде сотряса нет.
И ещё, посоны, не стреляйте друг в друга всегда будьте внимательны, даже на ровной хорошей трассе может ожидать засада.
Веланы, помогите с колесами. Я все еще ищу а ля винтаж и не особо дорого. Готовых серебристых колес с низким профилем никто сейчас не делает, так что нужно собирать самому. Пошерстил обода, на примете mavic open pro, velocity aerohead, h+son tb14. Велобог, который советовал кинлин, я не нашел их нигде, только в картинках гугла. Обода kinlin t10 выглядят как надо, но магазинов с ними что-то не видно.
Есть подозрение, что велосити мягкие как пластилин и за счет этого весят всего 415 грамм. Мавики почему-то сдесь все обоссывают, как и Н плюс сына. Про кинлин вообще нихуя не знаю.
Далее втулки. Тут все еще сложнее. Конечно я бы с радостью взял white industries t11 http://www.wheelbuilder.com/white-industries-t11-front-road-hub.html
Но с цены за хабсет я подохуел. Около 14К только за втулки. Зато вес 92/251 и вроде какое никакое качество из АМЕРИКИ. Кстати, чому все дрочат на филвуд, который дороже и тяжелее вайт индастрис?
Есть какие-то совсем странные хабсеты, типа circus monkey http://www.ebay.com/itm/Circus-Monkey-HRW1-Road-Hub-F-R-set-78-240g-32-32-H-Shimano-Silver-/360676598309?pt=US_Hubs&hash=item53fa002225
Которые весят еще меньше американских, а стоят всего 130 баксов.
Короче я уже запутался, а там еще выбор спиц и ниппелей.
Кстати про спицы. Как мне приблизительно узнать необходимое количество спиц? Например, у велосити обода имеют от 24 до 36 дырок, втулки так же можно найти на любое количество спиц. Есть какие-то гайды?
Прошу не закидывать говном, если что. Заранее говорю, что собирать сам не буду, доверю профессионалам, я не настолько упорот. Просто хочется красивые тонкие легкие колеса еще я охуел конечно от того, что нынче низкопрофильные обода весят больше всего
Шоссоны, потсоянно ослабляются болты на выносе(135mm), при этом при изменении нагрузки на руль слышны щелчки, как быть?
>>243708
Болты сажать на анаэробный фиксатор резьбовых соединений.
Затягивать максимально, динамометрическим ключом, на крайняк можно попробовать использовать зубную пасту или даже графитку.
>>243717
Еврей-кун это другой, хотя велы по окраске похожи. У вела пистолет свернуло набок, ну и естественно камеру пробило. В остальном вроде бы всё в порядке. Эх, повезло мне, что в нижнем хвате правая рука с руля соскочила, и повернуло меня вправо, а не влево под несущиеся камазы. Мдэ.
>>243694
Братишка, два дня назад в группе катил, последним, слетел на обочину и меня выбросило вперед, чуть под встречку не улетел нахуй. Нахуй свернуло два пистолета, слегка их покорябав. Камере передней пизда. Шлем что удивительно почти нихуя не повредился. Счесал бедро и плечо.
Я ебал короче по узким дорогам с массой транспорта катать. На той же ленинградке и то безопасней. Самая жопра это вот такие вот узкие но загруженные дороги.
>>243459
Анончики, купил я пистоли шимановские и переклюк.
Как говорил выше: дуалы ультегра 3/9 и переклюк тигра 10.
Сегодня накинул на старый ашан - снял колесо со своего недошоссера, воткнул кассету 9ск, через жопу закрепил пистоль, ну и переклюк выставил. А ну еще цепь взял с МТБ(она на 9ск). Короче настроил - все работает. То есть шаг на свежих переклюках остался прежним 1:2. Изменения коснулись только МТБ систем - с ними старые манетки не хотят нормально работать.
http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_dorozhnye/shosseynye/velosiped_format_2212_2014.html
Хочу купить вот это. Вроде хорошая цена за китайскую алю раму, карбовилку и тиагру. Или нет? На буковки строго похуй.
>>244472
Я кстати так и не понял, чому у них модель 2312 стоит дороже, при более хуевой навеске.
Шоссе-аноны, поясните за ростовку. Мой рост 182 см. Знакомые шоссеры убеждают, что нужно брать вел 56-й ростовки и вынос подлиннее. Но, судя по всяким табличкам мне нужна 58-я. Как быть?
>>244480
Ну вот смотри, у меня рост 184 и у меня шоссер 56 размера с ETT 558 мм и выносом 120 мм. И мне после второго года катания кажется, что все ок, однако я бы себя хорошо чувствовал и на раме 54 размера с длинным выносом (примерялся у нескольких товарищей с велосипедами такого размера). Однако я у мамы спринтер и сижу в запредельно агрессивной посадке, чтобы можно было ХЕРАЧИТЬ по прямой с наилучшей аэродинамикой. Не у всех может хватать гибкости, чтобы сидеть так компактно и так низко припадать к рулю.
>>244491
Спасибо. Теперь я полностью запутался.
А у тебя от природы гибкость или ты развивал как-то? Я просто довольно деревянный, но не знаю, можно ли что-то с этим сделать. Некоторое время назад брал у друга покатать велосипед 56-й ростовки и проблемы были как раз из-за низкого руля. Длину кокпита удалось легко настроить, а вот шея отваливалась из-за необходимости смотреть "вверх".
>>244480
58 рама тебе будет ОCHE велика, у меня рост 191 см и 59 рама - большевая, пришлось заменить стандартный вынос 120мм на 100мм, сейчас вроде норм, так что по всем прикидкам тебе может подойти 53-54 рама, а если ноги короткие то и того меньше
>>244472
цена можно сказать лучшая из всех, наверное потому что формат хуй знает чо за бренд и на него нет накруток. В качесвте первого шассира идеальный вариант, хотя с весом мне кажется они напиздели грамм на 300-400.
>>244519
Но меня смущают охуенные надписи на раме вроде "скрытая проводка кабеля", "полуитегрированная колонка" и так далее. Это же признак ашана вот такую хуйню писать. Нехватает только надписи ШИМАНО на пол вела. И да, рама и вилсет говно небось. Как это можно определить?
>>244537
там не написано что за колеса но вангую что-то уровня alexrims 500, тоесть самое днищенское дно, а по раме тебе никто ничего не скажет, хуй их знает из чего она там сделана и как. Да и внутренней проводки там нет, снизу тросы прям по трубе проведены, смотрится уебищно.
Если ссышь, бери мериду в расскраске команды лампре такая-то годнота http://www.mag-russia.ru/p-scultura_903.htm?mrkt=true
рама сделана и покрашена там хорошо, у самого такая. Хотя вилсет я бы поменял на фалкрумы 7 и покрыхи на gpx 4000
>>244546
>там не написано что за колеса
RUBENA PHOENIX RACING PRO, 700X23C
>внутренней проводки там нет
Задний тормоз всунут в верхнюю трубу, но да, рама уебищна.
Мерида да, мне нравится, но ее вроде никак не купить в интернет магазине.
>>244548
>RUBENA PHOENIX RACING PRO, 700X23C
это покрышки а не колеса
>Мерида да, мне нравится, но ее вроде никак не купить в интернет магазине.
с чего ты взял? Я как раз заказывал через инет магазин, пришла за 2 недели
накидайте годных программ тренеровки как увеличить скорость и выносливость.
>>243313
лютое древнее говно, по сравлению с которым любой итальянец тех же годов - вершина технологий. Кроме рамы, все на выброс. Да и ту рано или поздно выбросишь, козда сорвешь резьбу, вкручивая нормальную каретку под квадрат вместо ебаных скрипучих клиньев.
>>243698 Тут, блять, одни фулкрумоёбы сидят? Ни одного специалиста по колесам?
>>244623
ищи какого-то деда из ДЮСШ, бери винтаж за копейки. Или ищи винтаж не за копейки. Смысл собирать а-ля винтаж за стотни нефти? Кто-то будет на нем хардкорно кататься?
Стоит брать второй велик за 15500 рубликов? Колнаго Мексико.
>>242567
Почоны, поясните как ебаный передний переклюк настроить, в интернете все для ебаных глиномесов ищется. переключатель Shimano Sora.
ПУТИН ПАМАГИ!
Анончик, помогай начинающему шоссерасту.
Терпнут запъястья, просто пиздец как.
Перчатки спасут, или надо наматывать эластический бинт? Катаю (пока) на хромольке с коротким рулем а-ля сити.
Хочу купить шоссейные контакты шоб можно було в них долго и безболезненно ходить. Если нету таких куплю шимано СПД.
>>244634
Так же, как и у мтб, дурень.
>>244634
Настроил свой переклюк с первого раза за пару часов. Ничего сложного жи. Главное настроить ограничительные болты, чтобы рамка вставала четко в два положения. http://sovetolka.ru/wp-content/uploads/2011/04/peredniy_perekluchatel_bolti.jpg
>>244628 нахуй мне твой дед? Мне нужны колеса а ля винтаж, а не старое говно. Я же назвал обода и втулки — это по-твоему то же самое, что дедово говно?
Вопрос в том, можно ли собрать йоба колеса, которые не выглядят как деталь от мкс на высоких карбоободах. Просто хорошие легкие современные колеса с закосом под винтаж? И если есть какие-то ньюансы, хотел узнать мнение про обода и втулки. Если тут обоссали мавик опен про, то хотел узнать почему и есть ли похожий аналог.
>>244501
Ну то есть: более жирный покрыха + хуёвый навес = дороже.
Нахуй пусть идут.
Кто-то адекватно может рассказать отличие ХВЗ старт-шоссе от каких либо других шоссеров, по материалам, каким-то ещё тонкостям, ну и цене. Кроме того что там запчасти и стандарты старые как говно мамонта.
Ищу шоссер, но не в курсе какие они при более детальном рассмотрении. Стоит ли заказывать китайкарбон. Хелп!
>>244736
Про седло, обвес, покрышки системы я примерно понимаю. Интересует материал, геометрия, производитель vs цены + ощущения от езды.
>>244651
>Хочу купить шоссейные контакты шоб можно було в них долго и безболезненно ходить
такой обуви нет, но можешь купить туристические шимано спд, выглядят как шоссейные, но спд
Когда примерно появятся в продаже готовые велосипеды на 5800 и RS-685 гидре? Если в следующем году, то Б\У раньше 2016 ожидать не стоит? Алсо, сколько он примерно может стоить? Хочу такой в качестве первого шоссейника.
>>244832
>дешевые
>лайтовые
>с закосом под говно мамонта
Совсем охуел? Выбери 2 из 3.
>>244863
Я уже понял, что тебе нечего мне ответить, но спасибо, что бампуешь мои вопросы:3
Чтобы тебя покормить: выбираю лайтовые обода под говно мамонта. Назови мне такие. И скажи все же за дешевые втулки, будь добр.
На втулку сора, можно поставить касету МТВ?
>>244651
Шоссейных контактов на которых можно просто ходить нет, а чтоб долго ходить это вообще пушка.
Ходить можно только на каком-нибудь мягком туристическом говне, с резиновой подошвой. Все остальное - хуй походишь.
Даже на SPD. У меня например Shimano CX-60 пикрелейтед. На них таки можно немного иногда походить, но только по обычному грунту или газону\траве. Остальное - затруднительно, ибо подошва жесткая пиздец. У средних SPD-SL педалей она такая-же по жесткости, у дорогих еще дубовее.
Веланы, пару быстровопросов:
1. У меня стальная рама, и когда я стоя разгоняюсь враскачку, чувствую как усилия съедаются. Сидя разгон гораздо проще и быстрее. На алюминии или карбоне иначе?
2. Могут ли болеть ноги от неправильной длины шатунов? Ездил на велосипеде с 175 мм, пересел на 165 и ноги болят. Еще грешу на слишком сильно выдвинутое вперед седло — это более вероятная причина?
3. Если побаливает ступня — это так же от седла неправильно установленного, или от положения на педалях?
>>245134
радуйся, на алюминии ездить не комфортно, каждый камушек - боль твоя задница
Шоссаны, подскажите вашему брату шоссерокоммютеру, почему у меня сильно устаёт, аж до боли, мышца продольного свода ступни. Катаюсь на платформах, знаю что проблема решилась бы пересев я на контакты, но вел ведь для ежедневных поездок, а нормальная обувь нужна.
Алсо, иногда после вкатывания в длинную горку и ПРЕВОЗНИМОГАНИЯ, слабовато немеет нос и закладывает уши, почему? На КК и АМе такого нет.
>>245140
>слабовато немеет нос и закладывает уши,
У тебя перегородка в носу случайно не искривлена?
У меня вот от этого похожее состояние - нос немеет и почти перестает дышать.
А может из-за посадки что-то нарушается в кровообращении.
>>245144
Нос не искривлен, хотя в детстве была серьёзная травма носа и лба влетел в кирпичную стену тоже на веле, лол.
За кровоснобжение тоже боюсь, грешу на шею и по причине неправельной посадки.
>>245475
>причине неправельной посадки.
Смещение перегородки+неудобная посадка.
Попробуй поправить посадку.
>>245134
Мой алю-карбон фрейм охуительно себя ведёт при вкручивании стоя. Там не то что не съедается, а даже помогает как-будто, такое ощущение что подпружинивает слегка и подымает ногу, трудно объяснить, сравнить могу только с трианглием мтб, на том ехать стоя было НЕВОЗМОЖНО, ноги вязли как в болоте.
Где именно ноги болят?
Стопа, скорей всего из за педалей, контакты же? Пробуй иначе выставлять шип.
Котоны, вы носите велоформу? А какую? Какой-нибудь team kit надевать стыдно, просто форма без кучи надписей и логотипов - недостаточно спарцмен, какой-нибудь селюк собаку спустит. Что делать?
Задача такая - выглядеть как маааксимум спарцмен прафессианал, но чтобы совсем уж не зашквариться и не вызвать смех у знающих людей.
>>245550
Team kit зашквар только, если ты не болеешь за команду, форму, которой носишь. Я обычно катаю в джерси национальной сборной или джерси primal вместе бибом dhb. Primal выглядит достаточно yoba и при этом не тим кит.
Hard-mode - запилить собственный велоклуб, смастерить макет раскраски формы своими руками и заказать у узкоглазых или в Италии, как делают в Европе. Я считаю, это самый годный вариант.
>>245555
велачую
>>245544
Нет, блжад, контакты уже месяц хочу купить, но денег нет. Болит действительно из-за педалей, нужно скорее контакты покупать.
У меня вот тоже на стали "вязнут" ноги, в следующем сезоне буду брать карбон. Либо полностью раму, либо карбовилку.
Кстати, существуют карбоновые рамы без слопинга для таких эстетствующих пидоров вроде меня?
Где приличные люди в ДС покупают тросы для шифтеров campagnolo? Головы тормозных тросов кампы отличаются от шимановских?
Гляньте, какая няша. Это настоящие карбоколеса, или бутафория?
>>245681
>Это настоящие карбоколеса, или бутафория?
А ты на тормозную область обода глянь и подумай ещё раз.
>>245652
нахуя карбон? у меня алюминиевая мерида скультура, жесткость там отличная, стоя и в гору охуенно катит, и дешево. Правда вилка карбон ясен хуй
>>245681
Я б на дороге увиде - подумал бы шо кестрел и упал бы в ров. Но при приближенном рассмотрении котаны засмеют же.
>>245703
>форвард
>формат
С этого года уже нет.
Что, кстати, скажете за ФОРМАТ?
>>245724
формат - рашкинский нищебренд, но не такой зашкварный как стелс похожу. У них нормальные мтб и дизайн неплох. Вдруг еще раскрутятся. И да, они выпустили первый и единственный в мире ашан-шоссер format "nyasha" 2213!
>>245725
>рашкинский
Ох нет.
Засматриваюсь на их туринг-мтб с бараном просто.
>единственный в мире ашаношоссер
Не единственный. Я какой-то Топ Гир в ашане видел подростковый.
Шоссер. На турнее, блджад!
>format 2213
Если бы был нужен шоссер, лично я бы брал с дизайном в духе хвз, формат какой-то слишком ЙОБА.
>>245681
>первый и единственный в мире ашан-шоссер
что в этом велосипеде ашановского? обычный шоссейник начального уровня, навеска нормальная за такую цену геометрия обычная, покрыхи только заменить на 25мм
Я бы облизал тот шоссейник и вот это. Дизайн точно попал в мои вкусы, жаль эта фирма годноты не делает.
>>245729
Колеса - тарелки не из карбония. Они весят в 3 раза больше обычных днище колес, инфа 100%.
>>245731
а кто вообще говорил что они из карбона? карбоновые колеса на велосипеде за 27к? Топ кек
>>245732
Никто и не говорил. Это имитация, мать ее, с возможным ухудшением качеств, что есть верный признак ашана. Ты видел такие колеса из
>>245681
Да это же тармак за 23к, попробуй ещё захочешь.
>>245760
Лол да, рама и даже проводка тросов содрана 1 в 1. Узнать бы из какого дерьма сделаны колесики, и все, беру нах.
Шоссаны, есть два колеса, одно, заднее, на Лёхаколёса АТ450 и Тиагре 4400, а также переднее, на Лёхаколёса R500 и джойтеке ноунейм. На обоих уже и конуса и шары с задирами, однако чашки везде целы.
Стоит искать да менять конуса и шарики илиже сменить втулки, а то и колёса? Руки прямые, сам могу полностью колёса собрать.
Попутный вопрос: где искать конуса (один нормальный, один узкий) и шарики в ДС?
>>242567
пацаны, а камеры кто-то клеил?
а то заебался, за сезон уже с десяток сменил, заебалось покупать.
есть какой гайд, секреты успехы, графики/диаграммы?
>>245769
> за сезон уже с десяток сменил
Покрышки поменяй. Либо кевлар, либо кордированные.
>>245769
все просто.берешь проколотую камеру,накачиваешь и опускаешь в ванночку с водой и смотришь откуда идут пузырьки воздуха.находишь место прокола и зачищаешь его шкуркой и смачиваешь бензином(тоже самое сделать с резиновой заплаткой),затем берешь момент или любой клей для резины и клеишь по инструкции той , что написано на тюбике клея.все.
Почему вес даже дорогих шоссейников под 100к около 8-9кг, когда днищешоссер мерида или даже формат весит ~9?
Неужели карборама так мало дает? Зачем тогда дрочить на дорогие шоссейники, если все что между дном и каким-нибудь фуллкарбон с колесами на дюра асе сейм щит?
Поясните ньюфагу. Ну понятно что хвз-шоссе-усраинастартчемпион хуже, но среди современных на что дрочить?
>>245877
>усраина
Ебать пидорахен.
И Украина не шоссер, ты ебанутый? Она 15 кг весит и геометрия дорожника.
>>245879
Я имел в виду шоссер харьковского завода. Похуй же. Ты по сути отвечай. Я не очередной борящийся с экономикой хуй, просто возникло непонимание. Думал шоссейник например с карбоновой рамой вообще 6 кг весить должен.
>>245880
UCI запрещены шоссеры <6 кг.
Тормозят прогресс-им же те шоссеры, что на складе лежат, продавать надо.
>>245958
пиздец, мерзотнейшие оттенки зеленого и розового. или ты тня?
Все таки куплю эту хуйню. Денег на что-то лучше нет, потом будет проще по скидкам зимой купить ультегру и воткнуть, за разницу в цене с ~35к меридой я куплю групсет еше и с шимановскими тормозами.
Единственно беспокоят эти адские обода, хоть выглядят они и круто. Если они алюминиевые, то нахуя они такие высокие? Как это объяснить, котаны, это ОЕМ китайские обода для дропов с бордюра? Это ашаноподелие-закос? Есть такие высоченные обода от нормальных брендов?
>>245958
Каждый следующий грамм дается дороже, вот и выходит как-то так.
>>245877
Я до сих пор не понимаю, как вообще кому-то может показаться, что электрическая трансмиссия на велосипеде - это хорошая идея. Вот серьезно. Я даже не могу найти ни одного преимущества. Групсеты уровня Ультегры - настроил и забыл, так что по точности смысла нет. В весе тоже никто не выигрывает. Зато можно соснуть с пустыми батарейкамп например. ЗЧМ!!!!!!!!
>>245964
это раскраска команды лампре
>>245969
>Групсеты уровня Ультегры - настроил и забыл
не угадал. У меня новая 105 шимана, после 500 км передний переклюк стал задевать цепь, а задний плохо скидывать, все это опять настраивать. Троссовый привод капризен и ненадежен, тросы могут загрязниться или размахриться, их нужно разбирать, чистить и смазывать. Но единственный минус di2 то что это оверпрайс. Групсет дура di2 отдельно стоит 100к, ультегра 50к
>>245788
> кордированные? ты че дурак?
Не заметил что это шоссепидоров тред. Вас тут каждый грамм ебет же.
>>245990
>. Троссовый привод капризен и ненадежен, тросы могут загрязниться или размахриться, их нужно разбирать, чистить и смазывать.
bitches don't know 'bout my сплошные рубашки и лайнеры
>>245967
Это высокопрофильный обод. Для снижения аэродинамического сопротивления.
>>246036
Правда что ли?
>>246044
Если ЛехаКолеса = Alexrims, то это ЛехаОбода
шарики нужно точно подбирать по диаметру - чтоб были как старые, с конусми то же самое. Проще всего купить новые точно такие же втулки и перебросить потроха в старые. если не найдешь таких же - переспицовывай на новые втулки. обода имеет смысл менять, если сильно завосьмерены, или хочется лайтовые. если нет - обода оставляй
>>246113
иди с дивана кукарекай, 2-й сезон ползанья по грязи и круглогодичного катания тросовая проводка с лайнерами отлично работает и не требует никакого внимания
>>246191
трубочка, одевающаяся поверх тросика на прямых участках проводки. не пускает грязь в рубашки. пикрилейтед - рубашка, ниппель с отростком, трубочка лайнера, надетая на этот отросток. 2 года по грязи, снегу и реагентам - полет нормальный
>>245990
Ну не знаю. У меня с Ультегрой как раз проблем никаких. Даже Деор ХТ (аналог ультегры на мтб) стабильно работает при любом говне. Нет, конечно, если землей везде напихать, то ничего работать не будет. Но тут и электричество вряд ли справится.
>>246199
Никогда не понимал такой хуйни
закатал весь трос в рубашку- кун
Поцаны, расскажите нубасу, где вы катаетесь на шоссейниках? По обычным горожским дорогам?
>>246315
на ХТ на раме - упоры для рубашек, если проводку делать цельной - будет некошерно. вот на пождвесе да, там не упоры, а крепления (типа как для гидры) - там будет проводка цельными рубашками
на переднем FR7 на ровном месте внезапно лопнула спица и обод пошел восьмеркой. Пичалька.
>>246457
по загородным дорогам
>>246576
блеать походу начинается эпопея с поиском подходящих аналогов. Оригинальный набор из 4 спиц стоит 16 евро.
И это в первый день отпуска
В колесе используются спицы без загиба на конце. Возможно ли поставить туда обычную, предварительно разогнутую спицу?
>>246787
Не знал что среди шоссерастов такие дауныебаные встречаются. Нахуй пшёл с такими вопросам отсюда, детсадовец.
>>246845
Пиздец ты смешной даун. Физику 7 класса не знаешь? ЧТо будет после разгибания не думала, спермоглотка залупоглазая? Ты безотцовщина что ли или тян-ТП-6-классница? Как можно быть такой тупой, хуеглотка?
>>246787
Я думаю большой шанс что она там и лопнет. Но пробовать можно, хуле, ничего страшного в лопнувшей спице нет. Не считая восьмерки понятно.
>>246847
да похуй мне на тебя, маня, тупое жывотноэ, матрасопетух, спермохлеб, давалка своим отцом проткнутая. я тебе в рот ссу, ссал и буду ссать
>>246851
>тупое жывотноэ, матрасопетух, спермохлеб, давалка своим отцом проткнутая. я тебе в рот ссу, ссал и буду ссать
Но ты описал себя.
Особенно
>тупоэ жэвэтнээ.
Ты какол чтоле, чому у тебя такая перемога?
кiкiл лiл.
>>246849
Да похуй уже, пусть еблан ставит, угодит под камаз от внезапного распидорашивания колеса.
>>246787
Ты все спицы поставь туда такие, лучше будет. Прочнее даже т.к. металл преднапряжённый.
у шоссенищенок нет денег на спицы? топ кек.
>>246849
судя по цене на запасные спицы: http://www.ebay.com/itm/Fulcrum-Complete-Spoke-Nipple-Kit-11-12-Racing-7-F-Black-/131195845953?pt=US_Wheels_Wheelsets&hash=item1e8be1bd41
проще купить новое колесо.
А так хоть попробовать. Тем более спицы из стали, а не из ломучего алюминия
>>246859
поэтому я в рот ебал колеса заводской сборки на прямых/аэро спицах
Итак, заводские колеса без гарантийного обслуживания в вашей местности - говно. Кто не собирал колеса сам - лох. Кто отвечает триалопетуху - даун. Других вариантов нет.
Можно ли ставить 9-риковую кассету на 10-риковую втулку?
>>246859
сходил сегодня в мастерскую. Выгибание спицы + выравнивание восьмерки = 100р. Вместо 4000 и месяца ожидания.
Этож не космический корабль, ебана. И спицы делают из обыкновенной незакаленной стали, которую можно гнуть.
Не поломается - хорошо, поломается - похуй, придется покупать колесо.
Собрал колесо, не могу убрать "яйцо".
Как сильно яйцо 3мм будет влиять на езду?
За что отвечает этот болтик? в шифтере что то дребежжит, думаю его крутануть, друг регулировка чего либо?
И еще вопрос! шатуны 175 от 172.5 уж прям реально на что то повлияют? не понимаю этой разницы в двасполовиной мм!
>>247086
Крышку он верхнюю держит. Открутишь и охуеешь его потом собирать. Ну, может не охуеешь, если то смелый-ловкий умелый. 172.5-175 похуй вобще. Конечно ща набегут, меная говном закидают, но ездил и на том и на этом и нормуль.
>>242567
Анончики, у кого из вас есть toe overlap (пкрлд)?
Насколько проблемно/бесит?
>>247272
Стараюсь избегать рам, на которых это происходит. Если забыться - можно круто навернуться.
>>247288
Но ведь на скорости оверлап не мешает поворачивать.
>>247296
Я по городу много езжу. Регулярно приходится крутить руль и педали одновременно.
Ну и смотря какой скорости, конечно, там при оверлапе не такая уж прям и степень свободы большая, особенно в контактах.
Долго ездил с оперлапом на фиксе, там вообще невозможно ехать, остановив педали, так что положение еще хуже, но это вообще ни разу не привело к падению.
А вообще не понимаю, в чем может быть проблема? При каком-то резком маневрировании едешь накатом, или крутишь педаль ногой со стороны поворота.
Ну кароч это все на инстинктах, никаких проблем не должно быть, или будет только в самом начале.
Аноны, у меня таки наебнулся трос переднего переклюка.
Вопрос: как разбираются камповские пистолеты? На шоссер нужны какие то сосбые тросики?
з.ы. в гугл не могу
>>247272 дело привычки, после МТБ иногда забывался ,сейчас как написали, на уровня инстинка, просто помню что резкий поворот только при положеннии педалей "вертикально". Иногда, редко, при маневрах меж машин приходится и крутить педали и резко выворачивать, там трабл, но можно и спешится, на скорости поворачивать никак не мешает
>>247414
Всем любителям быть не таким как все напоминаю, камповские тросики отличаются от шимано/срам.
А - тормозной Шимано
В - тормозной Кампа
D - переключение Шимано
Е - переключение Кампа
Оголовки Шимановских тросиков крупнее и не подойдут к Кампе без обработки напильником. Я пару раз писал уже - наслаждаемся несовместимостью.
>>247430
Нищебродопроблемы, все нормальные люди перешли уже на гидру и наслаждаются несовместимостью масла и ДОТа.
>>247414
>в гугл не могу
Стоити ли тебе тогда вообще этим заниматься?
>>247431
Показывай уже свои гидрокомборучки с супом или уебывай, ненормальный нищеброд.
>>247431
>гидра
>шоссейные пистолеты
чё ты несешь, поехавший?
>>247436
Отстал ты от жизни, бро. Уже понаделали всякого говна, потому что купи новую раму, купи новую группу, купи новые колеса, купи новый велосипед. Куча ненужного барахла сама себя не купит.
>>247445
И Шымана тоже. Нахуй им такие радиаторы, я в ахуе. На ДХ байках такого нет почти ни у кого.
Первая гонка через 2 недели. Критериум на 50 км аматорка.
Понятное дело что сосну с ультра проглотом.
Как тренироваться? Тупо катать трек каждый день?
Компы запрещены - учиться ощущать пульс? С ним полный пиздец, иногда отчетливо слышу сердцебиение при каких-то 160 ударах.
Катаю на шоссе год.
>>247448
Ты забыл сказать что этого не просто так нет на ДХ быйках, а что оно даже там НИНУЖНО.
Ну а хуле, быдлу надо преподносить полированное, новое говно а не обыкновенное.
>>247471
>иногда отчетливо слышу сердцебиение при каких-то 160 ударах
Когда ты в кювет пизданешься с фибриляцией, твои друзья-гомогеи что мамке говорить будут?
>>247471
Блядь, где-то натыкался в нете на табличку того, как ощущаются пульсы. А точнее не пульсы, а зоны. Согласно этой таблице, легче всего определить порог анаэробной нагрузки можно по принципу возможности речи. То есть, если ты при таком темпе худо-бедно можешь пиздеть, а чуть быстрее - уже нет. Это оно, так и едь, за исключением всяких коротких горок и спринтов, где можно ускориться.
За 2 недели максимум, что ты можешь сделать - это похерить себе результат укатавшись в говно перед стартом. Первую неделю катайся понемногу, а за неделю до гонки лучше сделать "репетицию". Проехать эти же сраные 50 км на темпе 80% от гоночного. Последнюю неделю перед гонкой лучше катать понемногу и без напряга, но и не забрасывать вел совсем.
>>247448
Пикрелейтед опровергает твои слова про отсутствие радиаторов на ДХ байках.
Но не отменяет основной мысли о том, что дисковые тормоза на шоссе не нужны. Тут все верно.
>>247498
> почти ни у кого
Мазафакер, ты читать умеешь? Я говорил, что окромя шиманы ни у кого не знаю тормозов с радиаторами на колодках и роторах.
>>247512
Почему Магура не парится по этому поводу?
>>247516
С чего ты взял, что Шимано парится? Они напротив выставляют это как фишку.
Кстати, посоны. Я вот тут захотел сменить задний тормоз на дх-ублюдке, зашел в триал, а там шимано и магура 4-8к рублев стоят всякие разные. Ни хайсов, ни хопов, ни элексиров. Я в замешательстве и панике. Эти фирмы вообще делают тормоза для здоровенных роторов, устанавливают тормоза этих фирм на дх байки? Я просто боюсь что либо будет тормозить как говно, либо колом вставать и блок колеса.
>>247521
Для начал название моделей написал бы, дх-ублюдок. Магура МТ4 пиздатые тормоза, например, Шиманы тоже, самые писечные для ДХ - Зии и Сейнты.
>>243057
локализовал
>>248246
По шоссейному сраму табличка совсем-совсем не верна. Срам тупо не делает нищеебских групп.
Апекс(2014) весит 2310, Ультегра(6800) 2295, а 105(5700) - 2625. Кстати, Кампа Афина - 2170, А Хорус - 2100.
По хорошему, все надо сдвигать наверх, где в одной категории будет Dura Ace, Force/Red и Record/SuperRecord. Можно считать, что Срам и Кампа дают Илита+ варианты, а Шима - нет, зато Шима полна ультранищеебскими вариантами, которые не вполне соответствут Сраму и Кампе. Ибо у Срама их тупо нет, а Кампа легче.
А по всякому там качеству переключения от Афины и 105 наверх разницы нет практически. У срама вся линейка сделана на одних технологиях.
Кстати, с этого года Срам запускает 11-скоростной райвал, который весит 2110, против 2245 (10ск). Теперь по весу Шимана совсем вперде, например. Так-то!
>>248256
Таблица правильная, даже сдвиг на МТБ зря сделан, тут ведь не сравнение групп, а разбивка по классификации. У каждого производителя есть своя градация от бомжа до илиты и в таблице это отражено.
>>248275
>Apex 20к рублей
>Rival 26 к рублей
>Force 35 к рублей
>105 18 к рублей
>Ultegra 27 к рублей
>таблица правильная
Ты просто не понимаешь, о чем пишешь. Некоторые производители просто не обслуживают бомжей.
>>248288
Аналогично: Veloce - 25к, Athena - 35к. Короче, уносите это говно туда, где подобрали.
>Ты просто не понимаешь, о чем пишешь.
Нет ты.
>Некоторые производители просто не обслуживают бомжей.
Какая наивность. Все производители стараются продать как можно больше, поэтому делают продукцию самых разных ценовых категорий, начиная от самых нищебродских практически всегда искуственно ограничивая функционал/качество и заканчивая илитарной, на 5% лучше по характеристикам чем предыдущая группа, но по цене в 2 раза выше.
Таблица такого типа тебе понятней будет?
>>248297
Ты стал засорять тред. Уйми боль, уймись сам. Дело в не чьих-то вкусах, а в том, что ты оперируешь каким-то маркетинговым говном вместо цифр. По цифрам тебе раскидали уже.
Забавно, как шоссеры до усрачки дрочат на свою трансмиссию.
>>248297
>искуственно ограничивая функционал/качество
В современном шоссе все группы практически идентичны по функционалу и качеству. Кроме нищеебского нижнего сегмента Шимано. Разница только в материалах, технологии обработки, типа цельнофрезерованых кассет Ред или титановых СуперРекорд/ДА. Ты просто не понимаешь, о чем пишешь.
Пока вы тут толчете воду, SRAM выкатывает потихоньку беспроводную электронную группу. Батарейные блоки интегрированы в переключатели, блок управления - в ручки. Проводов нет. Все соснули. Снова.
>>248315
XTR Di2 уже беспроводная, так что высока вероятность, что в новом году и DA беспроводную выкатят.
>>248315
Хотел бы себе такую хуету, но перспектива ЗАРЯЖАТЬ ВЕЛОСИПЕД угнетает.
>>248315
в чем смысл безпроводной группы? повышенный расход энергии?
>>248329
аха, то, что в ролике назвали "clear look", понты кидать короче
>>248327
Удобство установки и обслуживания. Отсутствие ослаблений рамы в виде технологических отверстий, например. Алсо, на основе этой ерунды и пауэрметра с велокомпом можно будет скоро слабать нехилую автоматическую трансмиссию. Удивлюсь, если работы еще не идут. То-то UCI порвется.
>>248327
А в чем смысл электронной трансмиссии вообще? Без проводов лучше, чем с проводами, это факт.
>>248400
>Давай сюда свои цифры
Ты слепенький там? Выше вон постили веса и цены. Дискуссия уровня /po какая-то.
>>248312 ты че, сука, ты че? ты фиксер что ли? хули ты тут делаешь тогда, пидр? на что еще дрочить? на рамы чтоли?
>>248317
>XTR Di2 уже беспроводная
Хм-хм.
>>248410
> ты фиксер что ли?
МТБог.
> на что еще дрочить? на рамы чтоли?
Дрочу на вилки-вилочки, рамы, колеса, тормоза. Трансмиссия у меня на одном из последних мест, учитывая что у меня сингл, а из мультиспида меня удовлетворяет что угодно, начиная с X4.
> хули ты тут делаешь тогда, пидр?
С вас угораю. В МТБ трансмиссия волнует только кантрил, эндурщиков и ньюфагов, для остальных важнее втулки, чем переклюки.
Тут не написали про вес велоче — 2454
Пиздец, всего на 200 грамм меньше моей 105. Блять, хотел менять из-за веса думал намного меньше все это весит и внешнего вида, теперь остался один внешний вид. Сука. Теперь придется копить на афену хотя б.
>>248412 ну и уебывай тогда в свои горы, мтб-петух. Тут ебут вилки в рот, угорают весу, асфальту и скоростям под 70
>>248412
>В МТБ трансмиссия волнует только кантрил, эндурщиков
Ну, остальные-то просто педали не крутят. Закатят на горку повыши, и уиии... Но мы же обсуждаем велосипеды, а не самокаты.
>>248343
>электронной трансмиссии вообще
Бесконечная чёткость переключения.
>>248246
Сегодняшний Аливо - вчерашний Диор как минимум.
Сегодняшняя Сора - вчерашняя Тиагра.
А я между тем психологически восстанавливаюсь после падения и преодолеваю страх дороги. проехался 23 км, средняя 36,5 Что-то снова холодает в Пермяге, такие дела.
>>248550
ничего пиздатенького, для туризма-матрасинга квадрат был лучше - надежнее, хоть немного тяжелее
>>248555
> для туризма-матрасинга квадрат был лучше - надежнее
Чем это он надежнее? И почему тогда все топовые шатуны на интегрированной оси?
Мне вот мои шатуны с интегрированной осью и с кареткой с внешними подшипниками оче даже нравятся, и проблем с прочностью никаких.
>>242567
Прикрепленный не чистят, так что спрошу тут, да и по теме вроде как. Как увеличить свою выносливость\скорость? Сам катаю на фулл алю шоссере каждый день по 30+ км в городе, профитов заметных за пару недель не видел, разве что немного средняя увеличивается.
Просто продолжать накатывать ежедневно?
>>248583
больше диаметр шаров, лучше уплотнения - выше грязестойкость
>топовые шатуны на интегрированной оси?
дрочь на грамм
>>248590
на шоссере 30км в день это мало, надо от 100 до 200км. накатывая ты качаешь сердце и выносливость, для мощи нужен спортзал, ну или хотя бы катать апхиллы - вверх в горку
>>248550
>70 км/ч
Пруфы? Не по зубам вам даже такие детские скорости. Вот настоящие мужики с Альп по 100кмч вниз летают.
Алсо, трансмиссией интересуются те, кто педали крутит. Как начнешь хотя бы 5к в год проезжать, возвращайся под струю, а пока недостоин.
>>248527
>средняя 36,5
WUT? Мсье ехал на разделочнике или шпилил с горочки, а обратно возвращался на трамвае?
>>248590
У тебя каждый абзац - демонстрация пиздеца в голове.
Чтобы реально были профиты а не поёбаное сердце+отсутствие прогресса, нужен тренер + не пустая голова. Или хотябы вмеру сил осмысленный план тренировок, питания, и режима, которых можно придерживаться и корректировать. А ещё хотябы полгода работы, по этим планам, с ведением дневника и всё такое. Это ведь спорт, считай образ жизни. Если будут условия, тренер, и мотивация, то через год-два будешь уже соревноваться, а лет через 5 выдешь на свой пик формы.
Помогите с выбором. Катаю на GT Avalanche 1.0 уже порядка 3-х лет. Но катаю в большенстве по городу, редко выезжаю на природу. Постоянно езжу на работу и с работы это км 10, плюс по выходным покататься по городу км 35 раза 2 в неделю. И вот задумался о покупке шоссейника. Но вот проблема я в них не разбираюсь, подскажите что нибуть. Весу во мне 110 кг. Плюс люблю погонять.
>>248609
Девушка сотку с горки без тормозов. Сасай, настоящий мужчинка.
Как сможешь хотя бы с с полутора метров дропнуть, возвращайся.
>>248789
Лол, а какой смысл в том, что они делали? Разогнать максимальную скорость с горки? Так шоссер, который весит в два раза легче и дает нормальную аэродинамику, все равно дает им на клык, не? Алсо не понял, нахуя тормоза было снимать? Там даже килограмма на них нет.
>>248712
Да лол, я не собираюсь чемпионом становиться, просто для себя хотелось бы начать быстрее катать. Альзо живу в таком климате, что до 17 если выкатишься - просто расплавишься, за пару часов около 40 км.
>>248789
Ехать на 200/200 подвесе с идеально ровной горочки, в идеальных условиях и эквипе сравнил с дропом с хотябы
полуметра?
Нет ну не долбоёб ли ты?
>>248810
На шоссере ты либо усираешься от усилия, вкручивая, либо усираешься от страха, спуская, потому что у тебя дрыщавый велосипед и никакой защиты, кроме корзинки.
На ДХ ты имеешь мощную раму, мощную вилку, мощные колеса, которые не развалятся от удара об собаку. У тебя есть полная подвеска 200 мм хода, и дисковые тормоза с огромными роторами. Широкий руль для контроля. У тебя есть возможность надеть фулфейс, колено-голень, панцирь, даже шорты с защитой гульфика.
Какая средняя скорость шоссера реально? 30-40 км/ч. И в ДХ на соревнованиях примерно такие же скорости, мои знакомые 7 ветров катали, на 2,5 км у одного время было около 5 минут, у другого 4,5 минуты, то есть 30-33 км/ч, и они были в середине зачета, многие были гораздо быстрей них.
На прочном байке, в защите, без вкручивания, и кто тут кому на клык дает?
> Алсо не понял, нахуя тормоза было снимать?
Роторы вибрируют, цепляют колодки. Хотя выиграть на этом сразу 20 км/ч, ну хуй знает.
>>248814
1. Горочка не идеально ровная.
2. Дроп с полутора метров, в глаза долбишься?
3. Доебка такая же тупая, как доебка с 5к километрами. Мне они нахуй не нужны. Шоссеру не нужно дропать с полутора метров.
>>248815
Упрт? Я знаю, чем шоссер от дх отличается. Мне интересно, что пытались показать чуваки на видео? Как клево спускаться с ровной горки в рыцарских латах? А если они гоняли именно ради скорости спуска, то шоссер и асфальт был гораздо уместней.
Что-то не пойму, этот >>248815 петушок сравнивает скорости на говномесовых соревнованиях, где говномесы усираются от натуги и при неспешном катании на шоссере с умеренным пульсом? Он альтернативно одарённый?
>>248824
Ну для начала они просто хотели прорекламировать экшн-камеры от Сони, ну а второе - показать, как оно без тормозов.
> А если они гоняли именно ради скорости спуска, то шоссер и асфальт был гораздо уместней.
Да? Почему тогда рекорд скорости поставлен вовсе не на шоссере, а на велосипеде с толстыми колесами и амортизационной вилкой, и вовсе не на асфальте?
Что-то не пойму, чего хочет показать >>248826 петушок своими 29,6 км/ч? Он что, думает, что профессиональные ДХ-шники едут с такой скоростью? Я всего лишь описал двух нубасов на их первых соревнованиях.
>>248828
ебать там передаточное отношение, стартовать охуеешь.
>>248413
Систему одну возьми выше. Вангую что она самая тяжелая у велоче, а остальное почти на уровне.
>>248847
Я думаю, его сначала на тросике разгоняли, потому что ехал он в колоколе за машиной.
>>248828
PHH PHHH ALLO YOBA YETO TI?
http://moy.bike/fred-rompelberg-i-mirovoy-rekord-skorosti-na-velosipede/
>>248663
Я сам удивился, но видимо в гору ветер помогал, а обратно с горы ехал. Да и не много это по сути на такой дистанции по хорошей дороге.
>>248815
Пока что я вижу тут только твой мощный бугурт. Зачем приршел, что сказать-то хотел?
>>248815
>2,5 км
Обзмеился с даунхильщика. Как покажешь среднюю хоть на 20км, возвращайся, а пока можешь укатываться. Защиту не забудь, рыцарь. Вот жеж говномесам печет, сидели люди обсуждали группы, приехал в защите гульфика рекламировать самокаты.
Получил сегодня посылку с новой группой - кампа велоче и система кентавр. Кипятком ссу от радости. Наконец-то сменю свою корявую 2300.
>>248896
20 км - это к эндурщикам. Но я хотел бы посмотреть на твои руки, если ты будешь спускать по трассе видеорелейтед 20 минут. На шоссере, лoл.
впаше.com/videos-73726272?z=video-73726272_169256927%2Fclub73726272
> сидели люди обсуждали группы
Да ниxyя полезного вы не обсуждали, сидели cpaлись, шимана для бoмжей, кампа май вайфу, я с вас поржал, вы обиделись.
Со мной тут веселей, гарантирую.
>>248902
>Да ниxyя полезного вы не обсуждали
Это смимикрировавший триалопетух, господа. Не унижайтесь до бесед с изгоем.
>>248913
А еще загляни под кровать, у тебя там триалопетух сидит. Или в сортире возле параши, лол.
>>248917
>возле параши
Ну, тебе-то виднее. Спасибо, что предупредил.
>>248590
бамп
Анон, как тебе идея собрать велосипед на данных компонентах:
1. Китайский карбоновый CX фреймсет.
2. Shimano 105 5800 без переключателей и тормозов.
3. Комплект Shimano RS685.
4. Какие-нибудь колеса под 11-скоростную Shimano кассету и диски, в пределах ~$300–400, под клинчерные бескамерные покрышки.
5. Педали XT 780, чтобы использовать одну пару обуви с кантрийником.
Бюджет около $2000. Будет ли Б\У за такие деньги лучшим вариантом?
При покупке шоссейника на какие фирмы обратить внимание?
>>249080
При покупке любого велосипеда в первую очередь нужно обратить внимание на стоимость и уровень обвеса. Производитель не играет ощутимой роли, если велосипед удобен, а распространённые компоненты делаются всего несколькими производителями. Ситуация абсолютно аналогична стационарным компьютерам.
>>249078
Да, дешевле взять б/у. Смотреть на барахолке веломании.
Еще:
1) на шоссе CX рама не нужна
2) китайкарбон - говнище ебаное
3) дисковые тормоза на шоссе не нужны
4) 11 скоростная трансмиссия не нужна. 10 скоростная оптимальнее
5) >клинчерные бескамерные покрышки
деление на ноль. Бескамерная ебала не нужна
6) Нужны шоссейные педали и туфли. КК контакты - говнище
>>249183
Незачем быть настолько грубым.
Разъясни, пожалуйста, данные пункты поподробнее, я совсем новичок:
2. Всё, что я сегодня прочитал (темы на bikeradar, weightweenies и /r/bicycles), говорит об обратном – нормальное качество за разумные деньги, без переплаты за название.
3. Гидру просто обслуживать, она неприхотлива к погоде. Или о дисках стоит думать только при наличии 20км спусков да постоянных дождей?
4. Чем 10 оптимальнее? Цена\совместимость?
6. Чем МТБ обувь\педали хуже? Я потеряю половину производительности из-за менее жесткой подошвы? К тому же, в ней можно относительно нормально ходить.
>Да, дешевле взять б/у. Смотреть на барахолке веломании.
Вот за это спасибо, никогда бы о покупке в другом городе не подумал. В нашей перде найти хоть какой-нибудь Б/У шоссер – проблема.
>>249202
2 - у меня опыт с китаекарбоном относительно отрицательный. В следующий раз не буду гнаться за дешевизной.
NONAME и в африке NONAME
3 - она просто не нужна. Стандартные клещи отлично тормозят.
4 - 11 скоростей сейчас - самый писк моды. Соответственно самые высокие цены, отсутствие комплектующих, ширина цепи еще понизилась (что сказывается на долговечности).
И возможно под 11 скоростную кассету нужно ставить специальную втулку (тут я не уверен).
И все это ради одной дополнительной звездочки, которых и так много.
10 скоростей сейчас стандарт
6 - ну не зря же придумали специальные педали и специальные туфли для шоссе. Они легче, они лучше фиксируют стопу, они жестче, больше площадь опоры.
>>249211
Спасибо, остановлюсь на более традиционном варианте.
сегодня пришли ботинки для контактных педалей, настроил поездил. Впечатления исключительно положительные, топталки просто идут нахуй навсегда. Разгон космический, в гору рвет пиздец. Причем 80% энергии у меня передается именно когда я дергаю педали вверх, ощущения очень прикольные. Но преимущества контактов ощущаются именно на высоких за 30 км/ч скоростях и при разгоне, на скоростях до 30 толку от них нет. Ещё ноге тесно, поскольку она должна быть жестко зафиксирована и не хлюпать там внутри. Ещё не придрочился защелкивать, щевелю ногой по пол часа, а выщелкивается легко. Кароче контакты это тема, базарю, ещё захотите
>>243047
>2014 год
>считает мегабайты
>>249226
Преимущества контактов ощущаются на большом каденсе.
>>249233
это шоссейный тред, здесь с низким каденсом не ездят
>>249244
неэффективно при больших ляжках же.
На поднимание и опускание ног тоже затрачивается энергия
>>249252
А как иначе развивать скорость больше 70 км/ч? Вы ведь этим любите хвалиться.
>>249253
>А как иначе развивать скорость больше 70 км/ч?
Способа всего три:
1) вскарабкаться на Монт Венту и с улюлюканьем усвистать вниз по затяжному спуску с градиентом под 15 градусов;
2) прицепиться к мотоциклисту а потом выложить запись поездки на Страву;
3) сесть на колесо огромной фуре или лесовозу и молиться любому божеству на выбор, чтобы на дороге не оказалась доска или яма, которую грузовик пропустит между колес.
Какой-нибудь терминатор вроде Тони Мартина может разогнать свой разделочный пепелац до 70 на плоскаче, но он уникум и таких велосипедистов оче мало.
>>249307
Не, ну спринтеры набирают тоже. Короткий кусок но и поболее бывает.
Стоит ли ожидать скидок на 5800 групсет у CRC, возможно зимой/весной? Сейчас он стоит $490, что дешевле остальных мест.
Шоссеерач, поясни.
В чём отличие гладких сликов и сликов с каким-нибудь странным протектором?
Какие лучше для езды по поюзанному асфальту?
>>249490
>>249491
Щас на 25 катаю ваще заебок не то что ебал себе сракотан на 23. Эти вроде и шире не значительно, но вот накачать их можно гораздо меньше и они не пробьются - едет одновременно и комфортней, за счёт чего у тебя больше сил вкручивать остается, и сам по себе быстрей катится, т.к. на разъебанных всех дорогах, не столько этой тряски, подскакиваний, мягче перекатывается кароч, и это меньше крадет энергию.
Всё это вместе даже среднюю мне подняло на 0.5км\час. Несколько раз проехал разные свои маршруты, постоянно и стабильно быстрее выходит.
>>249495
максимум сколько в шосс влезет. больше 32 вроде в тормоза не влазит. но немного потеряешь в скорости
>>249497
28 максимум на последнем поколении калиперов. В предыдущее больше 25 может не влезть. В стандарт рич 32 не влезет в принципе.
>>249612
yep! главное не протектор, а компаунд. БлэцкЧили у конти реально рулит
Хотел купить шоссер, прошелся по нескольким магазинам в дс - шоссер в любом виде найти сложнее чем хмурого. Либо его ашаноподобия, либо модели за космические деньги, либо нет нужной размерности, остались размеры только для карланов.
Хоть слики с контактами на мтб ставь. Жизнь - тлен, ненавижу все
>>249758
Понимаю тебя.
Можно заказать из интернетиков или подождать осени/зимы.
>>249758
А сколько денег хочешь просрать? Собери на китай-капроне. Смотри:
1) на ебее рама FR-322 или FR-320 (диски или коещи), подседел, вынос, руль 20к
2) на вигле 105 группу или тиагру 14-18к + обмотку руля.
3) на вигле колёса mavik aksium в велоситике 11к.
Итого 45-48 тыщ и ты на весьма лёгком карбоне через неделю - 2 уже катаешь.
>>249767
До 40к потяну. Я бы лучше готовый купил, ибо руки не из того места чтобы самопал собирать
>>249768
Всё нормально везут. В Тоскву приходит за неделю из китая и за 10 дней с вигла. 20к уже с доставкой с ебея. С вигла при таком заказе тоже доставка будет бесплатная.
>>249769
Пробуй тогда сидеть на рынке левомании и купи б/у или у коммерсов что-нибудь.
>>249762
За чейн кстати спасибо. Уже себе педальки присмотрел
>>249770
Если так, то можно заказать. Пойду смотреть что у них есть интересного
>>249767
Это CX рамы? Я никак не могу выбрать между Hongfu FM069 и Hongfu FM079. С одной стороны ободные тормоза дешевле примерно на $100, но механические диски во влажную погоду лучше тормозят и можно до гидры проапгрейдить в следующем сезоне. Лишние калиперы (Tektro Draco) у меня уже есть.
>>249781
>>249781
Это шоссерные рамы. CX, например, FR-601/602. Я бы взял диски. У меня CX с v-brake. В городе, под дождём очень хочется диски, но теперь поменять Ви на Диск будет мне стоить около 15 тыщ. (Новый вилсет и тормоза). Так что пока не уберусь как следует буду думать, что мне нахуй это не надо.
>>249784
Ах да, совсем забыл, еще и фреймсет менять и потерять ещё тыщ 5.
>>249783
У них точные цены не указаны, только примерные ~$300-500. Свяжись с ними по почте (http://www.hongfu-bikes.com/html_info/contact-us.html) или спроси в чате (http://hongfu-bikes.en.alibaba.com).
>>249409 я покупал 5700 на мерлин суклес, сейчас там 5800 стоит тоже около 490 баксов. если принципиально 5800, то хуй знает, сам думай, а 5700 можно взять там за 420 вроде. это реально пока дешевле, чем везде. насчет распродаж не знаю, наверняка будет дешевле. я покупал весной на сезон, поэтому не мог ждать
http://bikes.merlincycles.com/
>>249790
>5700 можно взять там за 420
>Брать 105, когда ровно за те же деньги там продают божественный sram Apex
Что будет если на шоссере с тонюсенькими сликами наехать на ливнесток? По идее же пизда сразу и тебе и велу, если на большой скорости попасть. А такие мины в ДС почти на всех дорогах, особенно хуево если они под лужей. На МТБ с широкой покрышкой похуй, а как с этим живут шоссерогоспода? Не куплю шоссер пока не выясню
>>249881
Если попадешь, на 30 км/ч, то обод либо погнётся, либо нет, зависит от обода, сам же ты отправишься в инерционный полёт(в точности как из катапульты), вобщем-то безопасный для жизни(при умении падать), но по приземлении можно очень обширно ободраться(опять же можно так упасть чтобы покатиться, тогда ссадин будет меньше).
>>249881
Вот это кстати, регулярно оказывается сущим ПИЗДЕЦОМ. Особенно когда катишь по незнакомому району. Падение - это еще полбеды. Что делать с машиной которая идет сзади? Тебя же может выкинуть под колеса и он не среагирует.
>>249881
Вообще-то и обычная покрышка, около 2" шириной, вполне себе помещается в щель ливнестока. Колесо точно так же не провалится туда целиком, разумеется, но долбануть с подлётом может изрядно.
"А нефиг глазеть на прохожих, не очень-то им доверяй, мало ли кто ч нацепит, а у тебя понеслась душа в рай" - вспомнилось почти в тему. То бишь смотри вперёд, иного выхода нет.
>>249950
вспоминаей еще красноярских унтерменшей, где нет вообще такой хуйни.
все люки-глухие, ливнестоков нет вообще. в любой дождик образуются озера повсюду
>>249964
И не только там, много где в городе есть такие.
Шоссаны, а дайте линков интересных про шоссейный спорт почитать, чтоб общее представление составить про спортсменов, технику, рекорды, историю. Желательно поверхностно, чтоб в режиме ознакомления, но потом можно было бы об отдельных фактах копнуть поглубже.
Какие книжки статьи почитать про тренировки? Хочу быстро и мощно по 200+ км катать за раз. Пока что получается 200км по пересеченной местности за 8 часов. хочу быстрее и безопасней для здоровья.
>>250251
такие дела
>>249881
Если не умеешь баннихопать, начинай учиться прямо сейчас. В контактах на легком жестком велосипеде хопать будет еще легче.
И да, шоссер обязательно покупай. Не бойся и не сомневайся.
>>242567
бумп
Проехал в субботу 150 км. В воскресенье овощил. А с понедельника опять начал ездить как обычно, около 45-60 км в день. Так вот что-то очень тяжко идёт, сегодня среда, еле еду. Обычно до работы 30 км ехал за 1:05-1:07 а последние дни 1:12 -1:14. Не пойму нихуя, коно винить - ветер или ноженьки рахитичные.
>>250402
Кушай макароны.
Организм еще не восстановился после субботнего.
Обычно через 3-4 дня все приходит в норму.
Имеют ли именно шоссейные рамы преимущество перед трековыми, которые ставят в комплиты фиксы? Есть мысль взять вот такой нищеброд вариант (http://www.100sporta.ru/velosipedi/pure-fix-the-alfa-2014), погонять на нем, а к следующему лету доставить рога, переклюки, звезды, етц, сделать шоссер, короче.
Или все равно говно получится и проще сразу взять нищешоссер?
Распишите плюсы/минусы и во что мне такой пердолинг встанет по деньгам.
>>250455
На трековую раму ты переклюк и кассету никак не поставишь. Не подходят дропауты и расстояние между перьями, ну и креплений для тросов нет само-собой.
>>250457
Хорошо, а как тогда отличить пригодную для модификации раму? Я сорт ов ньюфаг в этом деле. И по первому вопросу ответь, если не трудно. Вообще стоит этим всем заниматься или все равно недо-что-то невразумительное получится?
>>250463
Пригодная для модификации - это шоссейная, можешь отличить по тому, что у неё дропауты смотрят вовнутрь. Можешь на ибее взять какую-нибудь и сделать синглспид(можно даже с вилсетом на втулке под кассету, если фиксированность не принципиальна), потом переделать в мультиспид.
>>250463
Шоссейные зачастую длиннее прост. За счет угла рулевой, верхней трубы, и тд. Это лучше для длительных поездок, хотя мне похую, я катаю на короткой шоссейной раме в городе — оче вертлявая и удобная.
То, что ты предлагаешь сделать, называется хуита. Если ты хочешь фикс и одновременно шоссер, тебе нужно купить фикс, и отдельно шоссер. Либо продай фикс и купи на эти деньги шоссер.
Либо, если ты силен духом и крепок анусом, собери фикс на шоссейной раме, потом пересобери под шосс.
Но лично я сделал как в первом варианте.
Вообще, судя по твоему вопросу ты лох, который не собирается замарачиваться. Сборка велосипеда — это отдельная тема, которой нужно жить и посвещать этому время. Если бы ты хоть немного погрузился в эту тему, то не задавался бы такими вопросами.
>>250262
Тоже мысль, главное не прощелкать еблом ливнесток на дороге.
А как шоссер через пробки едет? По идее же он менее маневренный чем мтб и можно наебнуться на стоящего водятла при маневрах на малой скорости в узком пространстве
>>250475
Господи, блядь! Ты на велрсипеде-то ездил, увалень? Ну что за хуету ты спрашиваешь?!
>>250262
Я так баннихопнул недавно и чуть-чуть не долетел. Задним колесом уебал в железный угол. Естественно пробил камеру в 2 местах. Ливнестоки или объезжаю или проезжаю по средней, более широкой железяке. А чтобы не бесить автоблядков вихлянием просто еду от бордюра на расстояннии щирины ливнестоков
>>250490
два чаю. лучше ехать сразу на нужном расстоянии, чем вихлять, объезжая решетки
>>250467
Я спрашиваю заранее, чтоб потом не оказалось, что я заморочусь, всажу бабло, которого и так вечно нет, а потом окажется, что какой-то необходимый компонент ну никак не подходит и все было зря. Хорошо, что меня предупредили, не буду страдать хуйней.
>>250495
Мне блядь, даже тебя немного жалко. Поэтому читай: в пробке охуенно у меня рама велика мне на 2 размера, но все равно хватает вертлявости. Вел лёгкий и в абсолютно анальной пробке я просто поднимаю его на вытянутых руках над головой и иду. Но такое за 2000 км было 2 раза. Руль узкий, у меня 40 см, через это можно проскочить почти в любую, даже половую, щель.
>>250402
Очень это долгий процесс. Главное не отчаивайся когда будут пиздецы и падения формы, долгое восстановление или прочие страдания. Не форсируй события. Главное постоянство. Пробьёт потом, сам охуеешь. А будешь усираться только здоровье подорвёшь. Мир.
Шоссаны, карбовилку стоит тащить из китая?
На старой, алюминевой уже трещины на краске сзади пошли, вот я и стремаюсь, но всеже катаю.
>>250549
А откуда ещё-то? Из Европы за 6-12к? Ну можно, коли богатый такой.
Господа шоссероводы, порекомендуйте, пожалуйста, велосипед начального уровня совместимый с 28мм-покрышками, или подскажите по каким словам можно нагуглить такое.
Ньюфагоматрас. Хочу быстро катать по грубому асфальту, но ссу отбить жопу и попортить резину.
Спасибо.
>>250626
Market.yandex.ru: велосипеды - дорожные - диаметр колёс 28" - сортировать по цене
>>250630
И каким образом из этой выборки я узнаю совместимость рамы/тормозов с покрышками шире 25мм?
>>250626
Циклокроссы совместимы. Например Verenti CX1.1.
>>250636
Такая-то няша.
Эксперты, подскажите, какая покрышка сюда по максимуму влезет? Как это вообще определять?
http://www.wiggle.ru/raleigh-gran-sport/
*точнее оба тормоза
>>250667
Больше только циклокроссовые покрышки и они в раму не влезут.
>>250669
А где будет упираться?
Алсо, ездил на 32 мм гладких покрышках, чёт понравилось, рельсы там переезжать и т.п..
>>250671
В верхней части вилки и в верхей части задних перьев.
>>242567
Веланы, под йобой 175/93 не прогнется старт-шоссе?
>>250765
http://www.youtube.com/watch?v=rM2PF-WKTYc
Как ты на него с таким ростом садиться собираешься?
>>250771
Возьму и сяду, хуле мне.
а какие проблемы с этим могут быть?
>>250663
>А если задний тормоз заменить?
Клещи ты только на кантики заменишь.
У самого гейбрид - в штате стояли 700*23, заменил на 25 - набитое колесо еле проходило между клещами, если втыкать 28 - однозначно в спущенном состоянии. Будут некоторые неудобства при транспортировке со снятием колеса. 32 не пробовал - думаю по песку/легким говнам в любом случае будет не оче из-за давления. Даже на МТБ на 4-рех очках начинает носить по сторонам на гравии
>>250636
> Тяжелая хромолевая рама.
> Зубастая резина под замену на слики.
> Переплата за дисковые тормоза.
Няшный, но не совсем то. Мне же не по говнам скакать с рамой на плече, а быстро по асфальту, пусть даже и хуеватому.
Сейчас у меня 11x34 сзади и 24x32 спереди на кантрийнике. По асфальту меньше ~32х20 не езжу, только в горку 32х26 или изредка 32х30. Хватит ли 11x28 и 36x52 на шоссере?
>>250916
>52
Хватит конечно. И не ставь "x" вместо чёрточки.
>>250924
Да, хочу 28мм всунуть, судя по отзывам, влезают они не под любую раму. Пока ориентируюсь на модели допускающие 25мм + крылья, но может есть какой-то более ясный критерий для поиска?
Алсо, если бы я хотел хромоль - спрашивал бы про стальные туринги сразу.
Сегодня установил свой личный рекорд 28,5 км/ч средней на 30 км участке, могло быть и больше, много времени тратил на развороты. Но возникло несколько косяков. В правом ботинке немеют пальцы, и такое ощущение, что шип плохо держит педаль, даже щелкает там что-то иногда. Левая нога идеально - не затекает, хотя ремни я затянул максимум туго, шип держит хорошо. Пытался остаблять ремни на правом ботинке - не держит ногу и все равно немеют пальцы, кароче хуй знает
>>250916
>36-52
не видел таких систем, либо компакт 34-50, либо разделочная 53-39
у меня стоит 34-50 и 12-27. Тягуны на 34-27 преодолеваются со скрипом, для неподготовленного организма это тяжело, если живешь в горной местности, лучше назад бери кассету на 32 и переклюк со средней лапой
Шоссанчики, как лучше распределять силы на коротких дистанциях, сразу ломить на все деньги и по мере выдыхания замедляться, или выбрать высокую, но не максимальную скорость и стараться держать её, типа эффективнее расходуя мощность?
>>250985
Очевидно второе. Ну ты сам попробуй вломить на всю в течении скажем одного круга, и посмотри как ты остальные круги будешь проходить.Заведомо хуже ведь.
мимонешоссанчик
Посоны, не покупайте покрыхи KENDA KADENCE 700x23 со стальным кордом. Говно ебаное. Заебался камеры менять.
>>250260
хотел пройти двухсотку из подмосковья в москву. Но наебнулся тросик переднего переклюка, пришлось ехать чинить в местную мастерскую, и потом после ремонта в москву в тот день ехать на электричке.
>>250971
Это mid-compact, есть на новых системах. Просто у рамы, которую я собираюсь покупать – Hongfu FM079 – слишком высоко рамка переднего переключателя, и с 6800\5800 50-34 могут возникнуть трудности: http://forums.roadbikereview.com/bikes-frames-forks/chinese-carbon-thread-ebay-direct-version-6-0-a-272806-post4653062.html#post4653062
>>250251
ну что же вы, спортсмены? неужели нет годных книг?
>>251033
>KENDA KADENCE 700x23
да говно, но ты же экономил. Теперь оплачивай все это покрышками
Кто-нибудь использует удлинители для ниппелей, как оно?
>>251072
НУ программу подготовки армстронга читни, только дели всё на 75% если для себя будешь применять.
Есть ещё джо фрилл и его библия велоспорта...
Всё остальное довольно старое или же не известное насколько я знаю.
Да всё просто на самом деле. В двух словах
1) Хорошая база если ты новичёк и нет большого наката и тем более опыта в видах спорта на выносливость.
2) Интервалы чередуемые с восстановлением нормальным.
3) Постоянство и хуева туча времени.
Если реально всё круто делать то за два-три года выйдешь на свой пик формы, дальше только шлифовать детали.
Но это если с тренером толковым ты и все дела. Хотя и самому конечно можно, но надо очень хорошо чувствовать свой организм научится.
Из совсем новых подходов это тренировки с паверметром - самое эффективное но и дорогое. А так, то что я написал, ничего особенно нет.
>>251160
У меня вот такие есть, не пользовал ибо надобности нет.
>>251157
Заодно за покрыхи отпишу. Купил вот себе конти гп (не 4000 а между ними, и гатоскин, которые, чуть тяжелей но вроде попрочней) Купил 25 ибо дороги хуевые, стало очень даже хорошо по сравнению с ноунейм 23 стоковыми. Можно качать поменьше и за счёт этого меньше тряски - меньше устаешь, быстрей едёшь, меньше энергии тратится на эти подпрыгивания. Средняя выросла на пол км, примерно так.
Посоны а этим вашим шоссерам нужен только хороший асфальт? Как на разъебанном? С трещинами?
>>251199
Лично мне с хромолевой рамой и 32 мм покрышками конти, даже асфальт-то не сильно нужен.
>>251199
трещины терпимо, колдобины плохо.
Естественно ничего не сломается, но проходить их приходиться на низкой скорости
>>251205
Стартон с тиагрой по кругу, вилсет Campagnolo Khasmin.
>>251228
Алсо "стартон" - это одна из кличек ХВЗ Старт-шоссе.
>>251199
большой тебе совет, купи йоба перчатки SUPERMEGA GEL KOMFORT+ можешь даже самые дешевые, они очень сильно, снижают нагрузку на руки от плохого асфальта, да и смотрятся пиздато. Вцелом если ты не девочка с маленькой писькой то шоссер ты полюбишь
>>251245
Перчатки то ладно. Я про ригид-вилку. Сейчас вот с макетом на гибриде катаюсь и в ужас прихожу порой от мысли на шоссере проехать этот же участок например. Да его и нет пока у меня.
>>251203
поясните про намотку. я полтора месяца катаю с новой, больше тысячи км накатал. ощущаю, что намотка стала тоньше. как часто ее перематывать?
>>251260
когда порвется/протрется. можешь домотать второй слой
Посоны, а в чем будет отличие для ездока между цк и шоссером при езде по городу, асфальту?
>>251247
совсем убитую дорогу я прохожу на скорости 17 км/ч, руки первую неделю болели, потом привыкли и никаких теперь неприятных ощущений нет. Даже влетал в крупные ямы на большой скорости и хоть бы что, даже останавливался посмотреть все ли норм, оказалось велику вообще похуй, рукам тоже. А что касается макетов вилок, я после своего шоссера взял напрокат какой-то ашаноМТБ и чуть не ебанулся когда пытался залезть, на шоссере все чотко, жестко - сел и поехал, а там блять вилка гуляет туда-сюда как говно и хуй ты нормально запрыгнешь на вел, пришлось заблокировать её и ехать так, так что вилка только мешает, это по-моему мнению
>>251266
у СХ посадка чуть прямее за счет менее длинной рамы. И покры шире - мягче ехать. Еще дисковые тормоза у СХ могут быть. В дождь ОЧЕНЬ нужно. На калиперах в дождь ссыкотно.
>>251302
Ну путай понятия. Калипер – устройство, прижимающее колодки к диску или ободу, он есть на обоих типах тормозов. К слову, шоссейные велосипеды тоже оснащаются дисковыми тормозами.
Пацаны, пацаны! А в Страве можно будет при загрузке информации с гарминовского Ежа увидеть статистику изменения пульса? Я сейчас изучил их сайт - похоже, что такое доступно только владельцам Премиума, а башлять 60$ за кучу ненужных лично мне функций просто ломает. При этом у самого Гармина я не могу аплоадить на connect.garmin.com из-за анального Garmin Express, который сначала устанавливался на мой ПК натурально через жопу, а после сноса и попытки переустановки перестал инсталлироваться вообще пишет, что не может запуститься одна из служб из-за отсутствия прав. НА МОЕЙ АДМИНСКОЙ УЧЕТКЕ, КОТОРАЯ ЕДИНСТВЕННАЯ НА КОМПЬЮТЕРЕ ВООБЩЕ.
Если нет, то посоветуйте нормальный сайт или софтину, где можно будет увидеть и проанализировать кривую изменения ЧСС без противоестественных действий сексуального характера с моим головным мозгом.
Пикрэндом.
>>251302
Схуяли у сх рама короче? Когда у шоссеров самая короткая база? Ну и с калипером это вообще пушка!
прокатился со спортсменами. охуеть они лоси все. 32кмч средняя по рельефу. выдержал час и отвалился. назад катился привычные 26. а еще познал дзен охуенных шоссеров - когда на спуске тебя накатом обходит карбоновое чудо, хочется упасть в кусты и заплакать над своим алюмомонстром.
>>251573
и вопрос еще. немеют кисти во время езды, даже манетки щелкать сил не хватает. что делать куда бежать?
>>251581
отчего вообще такое? сердце слабое или посадка\перчатки\погода\путин?
>>251573
> когда на спуске тебя накатом обходит карбоновое чудо
На спуске наоборот вес решает, не даром пацаны на тдф и джирах всяких накидывают полные фляги на раму. Тут дело скорее всего во втулках\резине\аэродинамике
>>251580
> немеют кисти во время езды
Дрочи посадку и положение рук, что то ты не правильно делаешь.
>>251582
Намотай обмотку в два слоя где держишься, сам так делаю.
Велочаны!
Втулки 2300 действительно стоит менять на промы, и я охуею от того как катит?
Взял контакты и кручу по технике, на топталках хотелось таз больше вперед подать(чтоб весом давить) а теперь наоборот назад думаю седло сдвигать(подтягивать неудобно), высота седла нужная, это нормальные ощущения\мысли?
>>251650
Вангую, что ощутимой разницы не будет. На соре не ездил, просто вангую, учитывая, что лучший накат не является приемуществом промов.
>>251667 я ссу что ебучие рельсы и прочие радости ДС2 дадут на ротона конусам в конце концов, вмятины или же затянутся\ослабятся, я могу отстроить, но не мастерски. Опыт есть на МТБ, но там крутил контрагайку когда подстраивал люфт, а не конус
поясни еще бро за обода! алексримс 450, что даст обод и какой брать, ну что бы не оверпрайс и топовый
>>251266
Ну что же вы, гонщики?
http://www.on-one.co.uk/i/q/CBPXSLPFBTIA/planet-x-pro-carbon-shimano-tiagra-flat-bar
разберите мне этот вел по полочкам, пжалста. говно\нигавно, норм ли компоненты, норм ли ценник, назначение вообще, и в частности, и нет ли чего получше, а может и вовсе шоссер в чем-то лучше будет (но и в чем-то хуже?). в общем треде молчок.
кроме того, что руль прямой я не вижу отличий от шоссера, и люто доставляет когда колесо вот так очень близко к раме (переднее), очень компактно и стильно-молодежно выглядит.
руль-баран мне не нравится своей громоздкостью, и тормоза где-то в заднице расположены, да и по гравийкам всяким на баране я не уверен, что заебись будет
выбор цвета - имеется и красный тебе (пушка), и серый, и даже черный можно взять, и синий. только нет пикчей в этих цветах
>>251758
А ты из какой страны? В РФ они больше не отправляют же.
>>251760
именно они? а почему? может, утрясется? мне ни к спеху же.
олсо, есть же еще сайт planetx, там почти такой же ассортимент, например
http://www.planetx.co.uk/i/q/CBPXSLPFBTIA/planet-x-pro-carbon-shimano-tiagra-flat-bar
>>251754
Ну же.
>>251758
Обычные компоненты начального уровня. Нормальные. Что тебе будет лучше - никто кроме тебя не знает.
8650 без педалей, это пушка. Тут пробегал стальной шоссейник, собранный с ебея за те же деньги примерно, весил 8.6 с педалями. современный массовый карбон не перестает веселить меня своими весами.
Баран и пистолеты в неимоверное количество раз лучше флэтбара с триггерами. Тут просто нет предмета для обсуждения. На гравии ты не проедешь из-за 23мм резины, а не из-за руля.
Вообще, в свете последних постов хочется сказать: шоссейные велосипеды - это весьма специфичные снаряды для скоростной езды по автодорогам. Это занятие несколько более затратное по деньгам чем матрасоебство и связано с повышенной опасностью. В дополнение к велосипеду вам еще надо заботиться о понимании дорожного движения, а так же следить за своим организмом (неправильными тренировками сравнительно легко угробить сердце).
Если вы не можете самостоятельно оценить, в чем разница между СХ и шоссе а так же разобраться, что за навеска на данном конкретном велосипеде, когда весь интернет открыт - возможно, вам стоит подумать еще раз, прежде чем приходить на шоссе.
>>251775
> СХ и шоссе
короче, лучше самому собирать я так понял.
по шоссе я не любитель прям вот только по нему ехать, у нас же всякие дороги есть, и иногда они КОНЧАЮТСЯ какбы
>>251777
>по шоссе я не любитель прям вот только по нему ехать,
Если ты остановишься в выборе на своем примере - тебе придется планировать свой путь так, что бы он максимально долго шел по шоссе. Поверь. Грунт тебя заебет оче быстро.
В итоге ты придешь к мысли, что нужно было брать или полноценный шоссер, или что-то ближе к сх(с более широкими покрыхами, пускай и более медленное).
http://www.krossvelo.ru/p-inzai/
есть такой кусок гавна на планетарке.
Как из него сделать, что то более похожее на с шоссе. Хочу баран и автоматы, но тогда нужно будет систему менять. Во сколько мне все это обойдется?
>>251386
Колесная база длиннее, а посадка иногда чуть более "прямосидящая", как на всяких шоссейниках с "рекреационной" гео, типа Giant Defy. Ну и каретку иногда ставят повыше. Хотя все это не обязательно, некоторые СХ не отличаются по базовой геометрии от некоторых шоссейников.
Раманы, если при педалировании стоя на определённой передаче цепь начинает шоркать о рамку переднего перекла, а сидя не шоркает, это значит что рама не жёсткая и суть говно, или же это норма?
Братаны, катаны, собираюсь брать первый шоссер, попробовать так сказать, стоит ли? И какие возможные подводные камни?
Бамп лучшему треду доски.
Я в печали, купил крабы Tiagra, в самом нижнем положении колодки заднего только только подошли, передний вернул, сильно короткие клещи, до обода колодки не достают. Вся тиагра с одной длинной клещей или есть все ж длиннее?
>>253482
Тебе, очевидно, нужны лонг рич калиперы. У шиманы только номерные такие есть. Шимана 600 что ли, не помню.Еще делают Miche, Tektro, DiaCompe, VeloOrange. Гугли long reach caliper.
Новый великолепный шоссейный тред во имя красоты и скорости.
Старый тонет здесь >>226575