Какого-то хуя пидорахи считают седаны штатусными, хотя все мы знаем, что седан - говно без задач. Но все жрут это говно и просят добавки, маркетологи это говно с радостью завозят. И из-за особенностей рынка мы проебали универсалы D-класса, которые у нас не продаются совсем или продаются в гомеопатических дозах. Те же самые тачки у нас продаются только с бесполезным отростком в жопе, который по недоразумениют называют багажником.
Запомни, чмоха, кузов универсал - самое унылое, что случалось с автомобилестроением за все эти годы. Даже SUV выглядят лучше этих сараев для старых пердунов. Вот серьёзно, купил универсал - сразу на пенсию. Каждый раз грущу, как вижу в потоке какую-нибудь беху или аудюху в таком кузове, ведь у кого то хватило денег на престижный авто с историей и спортивным нравом, но не хватило ума не ухуйкать все это добро говнокузовом.
Сажи пенсотреду.
Сажи пенсотреду.
(((
Ну и иди нахуй. Белые люди ездят на универсалах
Поссал на лицо говноеду
Белые пенсионеры ты хотел сказать.
Двачую. Тоже не пойму, зачем мужику в полном расцвете сил, нужен ёбаный сарай. Вот бабе в самый раз, по магазинам ездить с личинками.
Очнись в 2к18 уже не сидан статусен, а купе. У нас массово скупают е92 а5 и прочие купехи стиль коасота молодость. Универсал семья смерть кладбище омежность
> самое унылое
DA TY OHEULIQUE
Крутое пежо но стоят как немцы так что не судьба
>Какого-то хуя пидорахи считают седаны штатусными
В пидорахокультуре все важные люди, председатель колхоза например, на седанах ездили.
>Какого-то хуя пидорахи считают седаны штатусными
Седан имеет определенный статус.
Это статус человека не обремененного перевозкой грузов.
Иногда, конечно, надо перевезти что-то габаритное. Но для этого можно нанять газель за три тыщи руб. А не покупать сарай на колесах.
> Самокат имеет определенный статус.
> Это статус человека не обремененного перевозкой грузов.
Неистово
Ну а Хули, рыночек порешал, сначала хетчи пропали, потом недолго просуществовали лифтбэки из сараев годные остались только a6 и форь, только форь говно, а a6 стоит дохуя, есть еще а4 оллроад, но дизеля не завезли в новый, а сарая с клиренсом и дизелем хуй да нихуя, только gt или то что я не осилю пока что, а купить a6 и жрать дошики еще год на хуй.
А теперь #непидорашка объяснит, зачем нужны сараи, если есть кроссоверы и УАЗ ПАТРИАРХ?
Вы совсем забыли про няшу
Расход палива при движении по автобану универсал/кроссовер на скоростях 180-200 км/ч будет меньше примерно в 1,5 раза.
Но нахуя ты тогда воздух возишь в своем багажнике? Есть же хетч, в котором воздуха меньше.
Говно ебучее, хэтчбекам здесь не рады.
Захуй иди, весь двор заставлен этими чемоданами.
Но веста таки универсал, объем багажника больше седана, у хетчей меньше/
няшка какая-то помятая, как пидорашка после пьянки.
Это в ущербной тазовселенной. Съеби.
Кстати норм она выглядит для дешёвой шушлайки B-класса, хуле вы доебались. Их все больше на дорогах становится, даже тазоёбы начинают осознавать, что седан - это кусок говна. Может остальные производители одумаются и начнут продавать у нас универсалы.
Есть ли какое-нибудь разумное объяснение, почему в Европе так много универсалов?
Я слышал версию о том, что на SUV, якобы, больше налоги и повседневные траты, вроде мойки и парковки.
Я слышал версию о том, что на SUV, якобы, больше налоги и повседневные траты, вроде мойки и парковки.
хетч - нет багажника, нищий, не хватило на нормальную машину
седан - пидораха, за статусом гонишься, говно без задач
лифтбек - ублюдок седана и хетча, впитавший все минусы каждого вида
универсал - колхозник, картохи много влезает, рассада в потолок не упирается
кроссовер - на джип не хватило, лишний бензин
джип - хуй короткий
допишите как вы умеете
седан - пидораха, за статусом гонишься, говно без задач
лифтбек - ублюдок седана и хетча, впитавший все минусы каждого вида
универсал - колхозник, картохи много влезает, рассада в потолок не упирается
кроссовер - на джип не хватило, лишний бензин
джип - хуй короткий
допишите как вы умеете
>визги вместо аргументов
Ясно.
Кабриолет - пидр, в жопу долбишься. Особенно если двух местный.
Очередной перевозчик холодильников закукарекал?
>джип - хуй короткий
>Кабриолет - пидр, в жопу долбишься
>Кабриолет - пидр, в жопу долбишься
Наглядный пример вырвиглазного сарая.
Щта? То есть в рахе нельзя купить универсал или хачь собачьего производства?
Я чет нихуя не понял?
мимо лугандон
купе - успешен, даже и доебаться чот не до чего.
Только сид, оптиму не завезли.
ТАЛСТА! Саги педару
> купе - успешен
заз 968м
Потому что людям, которые покупают оптиму, нахуй не упёрлось возить старые совковые шкафы с квартиры на дачу, очевидно же.
ляпота
>ода родственникам 2102 и 2104
>ни слова про божественный shooting brake
Езжу на универсале один. Семьи нет. Багажник пустой, ничего не вожу. Просто внешне универсалы больше нравятся, а седаны только полноразмерные норм типа экуса, а не огрызки.
Надо европке это сказать, а то мифические шкафы в туринговых эмках возят.
От пикрелейт у всех горит больше всего. Сборище всего сразу - и хетч, и джип, и купеха.
Скупердяй - специально такую купил, что бы не подвозить друзей.
Как катафалк выглядят. Только гробы возить.
Я погуглил статистику и увидел, что MPV в 2017 было продано около миллиона, а всего авто было продано 15 миллионов.
Таки даже в ШВИТОЙ ОБИТЕЛИ УНИВЕРСАЛОВ никому нахуй не упёрлось постоянно шкафы с холодильниками возить.
паскуда, ты хуль пиздишь.
седан это топчик. мань, ты на паркетники пизди.
из за папкетников выдавили аккорд
Минивен>универсал>хетч>кросс>купэ>пикап>говно моча>седан>кабрик
Неистово проиграл с этого колхозана.
Единственный случай, когда лучше Ауди, чем Мерседес.
А Вольво должен быть Cross Country
Кто больше кричит о пидарахах, сам пидараха.
Я бы тоже только седан брал так как в большинстве своем универсалы гавно без задач и выглядят как негармоничная переделка.
К тому же за этот кузов нужно ощутимо доплачивать за бесполезный тебе воздух в салоне?
>А Вольво должен
Вольво никому не должен
школота.. это у нас он универсал, там он туринг. чуешь разницу?
>MPV
Значение знаешь?
Должен.
>И из-за особенностей рынка мы проебали
все кроме /б/-класса и нищекроссовков. А особенность эта называется - тотальная нищета.
Нет, ровно как и они.
Что там, что там класс уже давно является говном без задач.
В процентном соотношении от всех их стало куда меньше чем ранее
и слава богу
здесь мерс не туринг, а шутинг брэйк. ружье охотничье возить а не холодильник
в европке каждая первая тройка XXX в кузове туринг. пятерок меньше да, но тоже присутствуют, особенно в кузове ешисятодин
Шутингбрейк - кузов с 3 дверми, что там маркетолухи мерсобеса думают никого не ебет.
Их дело. Лично мне эта бесполезная будка для грузов не нужна. хотя я и езжу на старой Тойоте, лол
Собственно и ситуация на рынке все описывает, людям воздух за спиной попросту не нужен,и доплачивать за него эти немалые деньги никто не хочет.
А ещё глупо обзывать всех пидарахами из-за того, что кто-то насмотрелся картиночек с вырвиглазными Ауди и всем подобным, это проявление разной степени токсичности. Кому надо будет, тот найдет как и купит,а не побежит плакать на автач.
Ладно сараи, но хетчи то за що?
А теперь скажите чем жизнь в рашке принципиально отличается от жизни в европке и почему там выбирают хетчи и универсалы. Неужели буржуям нужно что-то возить больше чем ватникам? Нет, там отличная доставка, да и деньги у них есть. Просто в рашке мышление как о бабуинов, взять машину максимально хоть чем-то похожую на шишкомобиль, чтоб как у начальника, комплексы нищих стран. Всё что до Д класса вобще смех, а не седан, а ведь это самые продаваемые в парашке машины поло, рио, солярис, которые намного логичнее были бы в кузове хэтч. Шкода просекла мышление стада и запилила псевдоседанылифтбеки.
всегда любил универсалы, все-таки они для илитки, а седаны для быдла
Закукарекала скотоублюдина с пивным мамоном, рассадой, полуторатонной тёщей сракой на задней сидухе и мешками с говном в БАХАЖНИКЕ.
Ты описал типичного седано пидарашку. Сначала они покупают солярис, а потом пихают туда по полной. Ну а что делать, на универсал не хватило, а если бы хватало то взяли бы компакт кросс за те же деньги и так же ебались бы с мелким багажником, зато статус в голове.
как же прекрасен мерсобес!
Да ты сам та ещё пидараха,хуила
Можно и в реверс ситуацию обыграть:
Европейцам возить нечего, но от жадности они хапают как животные как можно больше,скупясь на дорогую доставку в случае чего.
В то время необременённый ничем среднестатистический россиянин не мыслит из соображений скупости и покупает красивый и гармоничный седан, а не бесполезный сарай.
>покупает красивый и гармоничный седан
хундайсолярис.жпг
Толсто.
Двачую.
Тоже двачую
Проиграл. Согласен
>седан - говно без задач
А какие у тебя задачи, даун? Ты в службе доставки работаешь штоле?
У автомобиля две задачи - возить водителя и пассажиров и по этим параметрам седан не уступает копроверсалу, а по внешнему виду седан еще и выигрывает. Спроси у любой девочки.
А какие у тебя задачи, даун? Ты в службе доставки работаешь штоле?
У автомобиля две задачи - возить водителя и пассажиров и по этим параметрам седан не уступает копроверсалу, а по внешнему виду седан еще и выигрывает. Спроси у любой девочки.
>Седан имеет определенный статус.
>Это статус человека не обремененного интеллектом и мозгом.
>почему там выбирают хетчи и универсалы
Потому что пидорасы, в жопу ебутся.
Универсал - трое детей и собакажируха, тёща, еботека, дача.
Свободно-господа гоняют на седанах, лифтах и хетчах.
Свободно-господа гоняют на седанах, лифтах и хетчах.
>Наглядный пример вырвиглазного сарая.
так они и долбятся
чот проиграл с мерсобеса, хорошую дурь дизайнер употребляет
самая уродская феррари в истории
Опять школодауны со своим ЯСКОЗАЛ лезут.
>гоняют на лифтах
Двачую этого, лестницоблядь не человек.
Двачую каждую букву.
Универсалы - уродство. Они вообще нигде в мире не популярны.
>лестницоблядь не человек
Двачую этого.
Это как родился сей вывод?
Хотя соглашусь в том, что Авенир перемудрен, что снаружи, что внутри, нацепляли азиатчины косо-криво, Эксперт смотрится проще и лучше.
Названия "tourer", "touring", "sport tour", как бы намекают, для чего нужны эти тачки. На них нужно ебашить по европам, на крайний случай куда-нибудь в Грузию или в Крымнаш. У нас нет автомобильного туризма.
Турер с гемецкого озгачает ближайшие похороны, что как бы намекает что человечек на сарае живет давненько и обкашлял все вопросы насущные.
Моя несбыточная мечта
Сколько это ведро начала нулвых стоит? 150к? Школяры охуели совсем тут обитать
Тыщ 600 в нормальном состоянии.
.
Катафалки какие-то.
> и почему там выбирают хетчи и универсалы
Универсалы не выбирают, я выше писал про статистику. Их мало и становится ещё меньше.
Хетчи - потому что компактнее универсалов.
А выбирают там кроссовки - продажи всё растут.
215я выглядит как некроговно.
Вот именно что мне старая нравится больше. Новая как-то без души, прилизанная как хёндай какой-нибудь.
Начни зарабатывать. Весь твой онанизм на некропрули - от недостатка бабла на нормальные машины.
Как начать зарабатывать?
Все просто: стань временно гей-шлюхой, можно за 2-4 недели заработать даже больше Вот простая инструкция тебе, проверенная в RL
Делаешь парочку фоток себя и своего хуйца, зарисовываешь харю Покупаешь симку для мобилы, что бы был рабочий номер Размещаешь объяву на соответствующих сайтах Трахаешся с пацанами ПРОФИТ!
Даже самая уебищная гей-шлюха за час (а на деле обычно треть часа) получает 100—200 баксов, а если ты не полное чмо внешне, то и 300 тебе дадут. За день можешь поработать с 4 клиентами без проблем, итого минимум 1к баксов в день. 4 дня в неделю = 4к баксов в неделю. 12к = три недели. В день тратишь будешь не более 4 часов, а по факту реального времени траху будет не факт что полтора часа.
При этом подставлять свою жопу для всяких старых извращенцев нет необходимости — можешь быть активом: сосать тебе будут в лучшем виде (разницы с бабой нет), трахнуть когото в жопу тож не проблема — главное презик покрепче и смазки побольше :) Если буш трахать новичка у которого жопа не разработана — подрочи ее пальцем пару минут перед тем как вставлять буш и все ок. Если партнер бывалый — все как с бабиной пиздой. Более того — половина клиентов засцут в последний момент подставить жопу и максимум сделают тебе минет, а заплатят всеравно как за час ебли :) Вобще активом быть намного приятнее: среди клиентов есть орда гламурных мальчиков с бритым телом — драть их в рот и жопс даже приятнее чем телку.
Если хочешь еще больше бабла — работай пассивом или уни, платят минимум на 30-40 % больше. Ничего страшного нет: фильтруй клиентов по размеру их хуйца, если меньше 18 см в длинну — все ок, главное бери с собой всегда смазку и презики, а в первые пару раз можешь выпить хорошо перед трахом — ничего вообще не почуствуешь. Опять же самого траха в реальности мало: он тебя минут 20 будет обцеловывать, лизать, сосать, мацать руками… потом подрочит пальчиком, вставит — минуты 3 потыкает и кончит, а больше он и не сможет скорее всего… итого дел на минут 30 от силы… оплата как всегда за час :)
Главное фильтруй клиентов: избегай малолеток, хачей, слишком накачанных и тд. Для этого если тебе все устроило, когда говорил по телефону, назначай встречу где нибудь в людном месте и смотреть что из себя представляет клиент. Не соглашайся на поездки в баню, на пикник и тд — опасно.
Если сможешь принимать клиента в квартире (своей или съемной) — можешь получать еще больше, да и удобнее это. Но даже если у тебя места нет — это не проблема, у 70 % клиентов есть свое место.
А ты, видно, бывалый.
А ты, я смотрю - нет.
Чтишь традиции двача
Он не знает этой славной традиции.
Традиции говорить с пастой, мань?
Ты детектор-то почини.
Всмысле 600тыщ это не деньги?
Я на урале живу, работаю инженером в IT, зарплата 20к.
А, так вот как немцев придуривают...
> Зарплата 20К
Мда
А8 купэ Д2
по городу зп 10-15 у всех
Охуенный андеграунд, кстати. Прям будто постаппокалипсис на территории бывшего СССР.
Т.е. это по сути получается, что тебе оттуда даже уехать не на что. Пиздец, повесится можно же.
Мне 30 маловато, с учётом того, что захребетниками не обременён, а это 10-15 и ещё небось на это пытаются жить минимум втроём, пизда
Бульбаш, залогинься
>ближайшие похороны, что как бы намекает
На катафалк намекает. Гробы возить в нем хорошо.
У вульвы охуенные катафалки. Выкинуть нахуй гроб, поставить спальник или третий ряд сидений, и будет конфортная тачка для дальних путешествий с огромным багажником.
В гробу спать можно, например.
Дваждую, сажи пидорахам с ОБЪЁМОМ БОГАЖНЕКА
Забавно, что сараедауны ни в одном треде не могут объяснить, зачем всем покупать сарай.
Одно невнятное "НУ А ВДРУГ НАДО СРОЧНО СЕРВАНТ ТЁЩЕ НА ДАЧУ ОТВЕЗТИ, И ЧТО ТЫ БУДЕШЬ ДЕЛАТЬ?! КАК ДОСТАВКУ ЗАКАЖЕШЬ???!!! ДОРАХА РРРЯЯЯЯ!!!11111".
Одно невнятное "НУ А ВДРУГ НАДО СРОЧНО СЕРВАНТ ТЁЩЕ НА ДАЧУ ОТВЕЗТИ, И ЧТО ТЫ БУДЕШЬ ДЕЛАТЬ?! КАК ДОСТАВКУ ЗАКАЖЕШЬ???!!! ДОРАХА РРРЯЯЯЯ!!!11111".
Блядь, люблю неседаны после седанов.
Были е34, е39, инсигния хэтч, санта фе и сейчас взял а4 оллроад. Теснее, конечно, чем собакоед, но такая-то динамика! А вот а6 олл, конечно, совсем для эстетов, лучше уж q5 взять за почти те же деньги. Вульву предметно не смотрел, снаружи нравится, но внутри унылость.
В качестве семейного авто а4 норм, равно как и для автотрипов по европке и нашим югам+ из сугробов во дворе выезжать (привет моим некробмв).
Коляску и прочие килограммы хуиты возить. Но для больших грузов, конечно, газель
Прямо как седанодауны, которые не могут объяснить нахуя покупать седан, если есть хетч, который лучше во всем.
>Коляску и прочие килограммы хуиты возить.
В мой седан D класса в багажник помещается коляска, детское кресло, и ещё место для вещей остаётся.
>если есть хетч, который лучше во всем
Кроме аэродинамики, дизайна и того, что это однообъёмник.
>аэродинамики
На 0.00023 литра бензина больше жрет?
>дизайна
Почти все седаны меньше Д-класса выглядят как говно, Б-класс весь как говно выглядит.
>однообъёмник
Что в этом плохого? Однообъемник это когда дрыгатель в салоне, буханка например
Мальчик ты дебил?
Ты блядь, реально не понимаешь, нахуя семье с кучей детей нужен сарай? А больше трёх - вообще вэн.
Любая поездка с детьми на отдых это ебаные чемоданы, велосипеды, самокаты, снегокаты, лыжи/сноуборды, стульчики для кормления и его величество горшок.
И я ебал это пихать в багажник седана.
Да я однажды чуть не зафейлил перевоз сраной скамеечки из икеи на дачу в ебаном седане.
Нахуй короче.
>А вот а6 олл, конечно, совсем для эстетов, лучше уж q5
Хуя дебил.
>На 0.00023 литра бензина больше жрет?
Не знаю, насколько, но зачем мне машина, которая жрёт больше бензина, если есть седан, который жрёт меньше?
Алсо засирается заднее стекло, что гораздо хуже.
>Почти все седаны меньше Д-класса выглядят как говно, Б-класс весь как говно выглядит.
Но у меня-то Д класс, так что мне похуй, что там с Б классом. Впрочем, хетчи Б класса тоже как говно выглядят.
>Что в этом плохого?
Повышенный шум, дольше прогревается салон.
This
Алсо, сараи (не все) в своей массе визуально нравятся больше, чем седаны. Но тут уж на вкус и цвет.
Т.е. всем нужно покупать сарай, потому что у всех есть по трое детей?
Мальчик, дебил тут только ты.
>всем
Ох уж это пидорахомышление
Петушок, речь про высокую цену на сарай, пусть и а6. Можешь представить любой эквивалент, который близок твоей душе.
>аэродинамикой
Пруфа бы, ведь самый низкий коэффициент лобового сопротивления у примуса, а он не седан вовсе.
Ты вопрос в посте, на который отвечал, не осилил прочесть, пидораха?
>Забавно, что сараедауны ни в одном треде не могут объяснить, зачем всем покупать сарай.
>Пруфа бы
Посмотри на заднее стекло хэтча. Видишь там стеклоочиститель? Это твой пруф.
И чего же это пруф?
> Повышенный шум, дольше прогревается салон.
Седаномантры.
Того, что завихрения настолько ебанутые, что грязь затягивает из под колёс чуть ли не на крышу.
Ну аэродинамики же.
У седанов, как правило, задний скос более пологий, поток воздуха обтекает его без особых завихрений, из-за этого заднее стекло остаётся чистым, и задний стеклоочиститель не нужен.
У хэтчей задний скос более вертикальный, это вызывает завихрения воздуха как раз за пятой дверью - пыль и грязь от этого оседает на стекле.
Конечно, есть исключения, тот же приус, например.
На врёти перешёл, ок.
>задний стеклоочиститель не нужен
Вот нихуя, один хуй весной стекло засирается, только его руками приходится протирать. И тупо в ливень на хэтче дворник включил и заебись, мне на седане дворника не хватало.
А у меня всё норм. Даже зимой, с тоннами снега вперемешку с грязью на дороге.
Так и живём.
Хетч это седан с отрезанным багажником, откуда там возьмётся больше шума, а уж тем более с чего салон будет дольше греться?
В седане багажник отделён от салона толстыми сиденьями, в хетче - тряпочкой. Дальше думай сам.
>толстыми сиденьями
И тонкой полкой, колеса так же под задним сиденьем, а в б классе один хуй шумки нет, так почему же в России вымерли хетчи б-класса? потому что не штатушно
>И тонкой полкой
Но она по крайней мере не из тряпки.
>а в б классе один хуй шумки нет
Да что вы все к этому б классу привязались, и так понятно, что там всё хуёво, независимо от типа кузова.
>так почему же в России вымерли хетчи б-класса?
Потому что нахуй не нужно, багажник ещё меньше, чем в седане. Ты правда думаешь, что кто-то считает седаны Б класса статусными, лол?
вот вы бэ обсираете, а что про цэ скажете? Или сразу дэ в барабане брать?
Рассматриваю новую тачку за лям триста, и могу взять жирный цэ или пустой дэ, да думаю 150 сил для такой ёбы будет маловато
А что, бывают хетчи д-класса? В ц классе тоже умерли. Багажник же нинужен, весь тред седаноебы это утверждают, но при необходимости в хетче складываются сиденья. Б класс обсуждаем, потому что самый дешёвый и распространённый, и казалось бы, когда денег не много, почему бы не купить более дешёвый и практичный хетч, но покупают седаны.
>В ц классе тоже умерли
ой вей, а как же сид?
Ну тут уж от задач и собственных предпочтений зависит.
Один за всех, считай вымерли, в б так-то сандеро тоже остался.
эээ, блэээ! Калина!
Так калина же вроде всё.
>Багажник же нинужен, весь тред седаноебы это утверждают
Где мы такое утверждаем, фантазёр?
Лично я утверждаю, что мне 520 литрового багажника моего седана хватает для любых моих задач, и прошу пояснить, нахуя мне сарай.
С чего тред начался? С кукарека "седаны говно без задач".
Вот и поясняйте, какие такие мои задачи требуют универсала.
Стратегический бамп универсалом всех времен и народов. Трепещите бляди, папка уже здесь, сука блад.
>Стратегический бамп универсалом всех времен и народов. Трепещите бляди, папка уже здесь, сука блад.
>сравнивает пиздовозку без задач с уродом
>заявляет, что лифтованная а4 лучше, потому что ДЕШЕВЛЕ
Ебаный даун блядь.
Ты кто такой? Давай досвиданья!
Ебало прикрой,любитель говняных молекул в проперженом бульбашами рыдване.Тут успешные джентльмены,взявшие роскошный автомобиль изсалуну!
мимо респектабельный дон Хуан на люксовом ларгусе с ГБО
Единствен
А форд фокус?
А Фольксваген гольф?
А Киа Рио x-line?
Я купил седан и пожалел.
Если бы сейчас выбирал - взял бы хэтч.
Багажник тот мне нахуй не нужнон.
То что там один объём так то разницы нет. Что там что там сиденья складываются. Разница лишь в том, что полка не снимается.
Зато в городе удобно крутится. И габариты лучше чувствуешь. Можно прям в притирку хуячить. Нет хвоста который всратые траектории описывает.
Эх. Ну хуй с ним. Че делать уже.
Гольфа у нас уже давно нет, только джетты.
спидорылым не продают, не положено скотоублюдкам на человеческих машинах ездить
спидорылое говно должно страдать, за свою тупость и трусость
>люксовом ларгусе
/0
Обосрался.
Универсал нужен уже при одном ребенке и выездах в другую местность хотя бы на неделю. В седан хрен запихаешь всё, что нужно
>универсалы
Но зачем, если есть хэтчи? Вот почему хэтчи так не популярны в россии это да, загадка.
Говно без задач, минивэн наше всё
>минивэн наше всё
Моя несбыточная мечта
>как немцы
>2кк за бизнес класс в жире
>как немцы
Почему руль в бардачке?
Потому что это императорская версия, для холопов есть левый руль
Рулить же не удобно, руль не с той стороны.
Зачем такие машины вообще существуют?
Это ведь такой же долбоебизм как и имерская система мер.
Какой же это хетч, если стоит дороже седана.
Мда, так жирно что тупо заигнорю тебя.
> рассада, картоха
А почему не лыжи, велосипеды, путешествия?
> ваш хетч не хетч
Приподнятый, не? Подразумевая что не седаном деревенщина пользуется
А я наоборот его поддержу. Всегда проигрываю с говноедов на прулях, жрут и нахваливают.
Ты просто не ездил на нормальных прулях, максимум прокатился со своим бойфрендом на убитом марковнике и судишь все прули по нему.
Ездить на правом руле ничуть не хуже чем на левом, ДАЖЕ НА ТРАССАХ.
>ДАЖЕ НА ТРАССАХ.
Вот тут вообще жир потёк.
Тупень, сейчас на всех прулях стоят камеры для обгона.
Основное преимущество хетча в том, что он дешевле.
Но ведь это не энзо
На самом деле на трассе дело не в том с какой стороны руль, а какой табун под капотом
мимо 100к трассы за 4 года
Фаэтон - уважаемый аристократ если сидишь сзади.
Пустой D это удел автопарков предприятий, возить мелких начальников.
2 чая, хоть я не прулееб, недавно катался на весте в соседний город, трасса для неё это боль и унижение, чтобы обогнать фуру приходиться прижиматься к ней и крутить этот пакетик сока до звона. Будь там на 50-100 сил больше, можно было легко обогнать с безопасного расстояния и похуй какой руль, встречку видно из багажника
>лыжи, велосипеды
На крышу.
>путешествия
Что ты собрался такого возить в путешествия, что не влезет в седан с нормальным багажником? Запас еды на год?
У меня один ребёнок. В багажник помещается коляска с детским креслом, ещё и место остаётся.
Если куда-то ехать, детское кресло переезжает в салон, а на освободившееся место можно запихать два больших рюкзака и мешок картошки.
Ты просто нормальных седанов не видел.
> В багажник помещается коляска с детским креслом,
Что это за повозка такая, название в студию
В мой хетч с 370л багажника коляска НЕ ВЛЕЗАЕТ
>В мой хетч с 370л багажника коляска НЕ ВЛЕЗАЕТ
А в мой седан с 520 л багажником влезает.
Ниссан Максима.
>Ты просто нормальных седанов не видел.
Игогь, ты?
>Ниссан Максима.
Я бы такое не купил
Это не то, у меня в предыдущем кузове. Тот, что ты запостил, уёбищный, и багажник меньше.
Некрота же
Так это наоборот плюс.
)))
Хуево наверное постоянно что-то с собой перевозить, да и еще в таких количествах. Владел и 3ех и 5ти дверными хэтчбэками, сейчас седан. И вообще ни разу, за 10 лет ездовой практики не испытывал нехватку места в багажнике. Тут бугуртят цыгане, как я понял?
>Тут бугуртят цыгане, как я понял?
Похоже на то.
> Пустой D
> включает в себя опции люксового ЦЭ
Двачну. У меня в цивике в багажнике всегда только саб и пара бутылей с химией, там чернитель резины и прочее.
Всё. Больше нихуя туда ни разу не клал.
Охуительные истории.
>саб
Привет говноед.
Привет, говноед.
Как там с штатных колоночек звук, как радиоприёмник у бабули на даче?
Сабвеями тллько говноеды питаются поьтвоему?
Петросянисто
>чернитель
Купи нормальную резину, бомж ебаный))
Че еще там лежит? Масло наверно? Доливаешь каждые две недели из-за жора?)) Тупо хондоживотное во всей красе, обосал тугой струей урины
мимо_маздобох
Любая, даже самая дешевая, базовая акустика лучше колхозного саба в багажнике.
Звучит как тазобох
Звучит как маздабох!
Тоже угораю по сараям. Доводы дегенератов что ко-ко-ко, если есть деньги на нормальную тачку, то можно и нанять гойзель это лютая тупизна. Дело не в деньгах, а в УДОБСТВЕ. Я купил например большую люстру в большой коробке. Нахера мне доставку оформлять? Я работаю, жена работает, дома никого нет. Потом мы можем с работы вернуться, пойти гулять, в кафе посидеть, нахуя нам дома сидеть и ждать чурека на доставке? По выходным мы всё время куда-нибудь ездим. Никто же не говорит, что надо возить стройматериалы, но перевезти например детские вещи в больших коробках из квартиры в арендуемый склад на сарае ГОРАЗДО удобнее.
И всегда охуевал, когда говорят, что седан статушнее, вы ебанулись? Универсал ВСЕГДА ДОРОЖЕ седана, на базе которого сделан. Потому что кузов больше, дополнительное остекление, пятая дверь, омыватель, очиститель стекла. И сзади обычно и подвеска усиленная. Посмотрите прайсы, у всех без исключения сарай это самый дорогой кузов. Поэтому седаны и хетчи заполонили наш рынок из-за тотального нищеёбства. Зато потом едет такой весь из себя представитель среднего класса либо в штатушном седане типа VW Polo, а у него багажник открыт, оттуда коробка торчит, и крышка бечёвкой подвязана. Зато не сарай, хули. Или на куцем кроссовере, который по габаритам и на хетч не похож, только что на 2-3 см повыше, и арки надутые. Типа Рено Каптур или Мерс GLA, вообще не понимаю каким уебаном надо быть чтобы такую машину купить.
В общем у меня бомбит, ибо универсал - единственный тип кузова, который нравится. И их нихуя нет, тру стори.
И всегда охуевал, когда говорят, что седан статушнее, вы ебанулись? Универсал ВСЕГДА ДОРОЖЕ седана, на базе которого сделан. Потому что кузов больше, дополнительное остекление, пятая дверь, омыватель, очиститель стекла. И сзади обычно и подвеска усиленная. Посмотрите прайсы, у всех без исключения сарай это самый дорогой кузов. Поэтому седаны и хетчи заполонили наш рынок из-за тотального нищеёбства. Зато потом едет такой весь из себя представитель среднего класса либо в штатушном седане типа VW Polo, а у него багажник открыт, оттуда коробка торчит, и крышка бечёвкой подвязана. Зато не сарай, хули. Или на куцем кроссовере, который по габаритам и на хетч не похож, только что на 2-3 см повыше, и арки надутые. Типа Рено Каптур или Мерс GLA, вообще не понимаю каким уебаном надо быть чтобы такую машину купить.
В общем у меня бомбит, ибо универсал - единственный тип кузова, который нравится. И их нихуя нет, тру стори.
люстра не влезет в седан? ебобо?
все остальное не влезет и в универсал (холодильник тот же) и все равно вызывать чурку на газеле
>Я купил например большую люстру в большой коробке. Нахера мне доставку оформлять?
Ты ради того, чтобы перевезти раз в пять лет люстру, покупаешь универсал?
>Нахера мне доставку оформлять? Я работаю, жена работает, дома никого нет. Потом мы можем с работы вернуться, пойти гулять, в кафе посидеть, нахуя нам дома сидеть и ждать чурека на доставке?
Но ведь ты не будешь ходить гулять или в кафе сидеть, ты будешь собирать и вешать эту люстру, лол. В то время как я закажу доставку и установку, и мне всё сделают, пока я на кухне буду кофе пить.
> И их нихуя нет, тру стори.
Может это у тебя денег нет?
Есть пикрелейтд. Хули не берешь?
>люстра не влезет в седан? ебобо?
Ну, может, у него там люстра пикрилейтед, лол.
Недавно ехал с тремя пассажирами с моря. Везли кучу сумок с вещами в багажнике. По пути заехали в Икею, купили там стол. Погрузили его в багажник, закинули сверху на него сумки и поехали домой. А в седане так можно?
Ты опять свою дсг парашу принес?
Опять столы со шкафами. Зачем любому нормальному человеку самому переть стол, тем более по пути с моря, лол?
Не говоря уже о том, что хороший стол надо брать под заказ, его тогда сделают как тебе надо, привезут и соберут.
Двачирую. Каких сараев у вас нету, лалки? Дохуища сараев.
Недавно ехал с тремя пассажирами со свингер-пати. Везли кучу сумок с вещами в багажнике. По пути заехали в эльдорадо, купили там холодильник. Погрузили его в багажник, закинули сверху на него сумки и поехали домой. А в седане так можно?
Нищеброд edition.
Люстра как пример. За последний неполный год:
- Люстра
- Спортивные маты, личинка тренируется
- Коробки на склад постоянно
- Детская коляска вместе с чемоданами. В седан бы по высоте не влезло, и грузить неудобно.
Повешу когда удобно, почему нет? Мне её вешать - полчаса, после работы сам сделаю. Тоже, кстати, всегда охуевал, почему считается что обеспеченный человек не должен сам ничего по дому делать. Это какое-то нищеебское представление. Если я разбираюсь в предмете, и у меня есть инструмент, какого хуя мне в квартиру пускать вазгенов и ашотов, у которых купленный диплом электрика, и индикаторная отвёртка? У меня дорогой хороший инструмент, я умею им пользоваться, мне это в удовольствие.
Это Октавия? В любом случае, речь о том, что выбор сараев в РФ гораздо меньше, чем в гейропе.
Прохладная история.
Слухай, а нахуя тебе универсал если есть компактвэны типа Хонды Одиссеи? С аука заказаь в полном фарше за 1400млн р 2015 года и ехай как барин. М???
А мазду 6 универсал в россию завезли или нет?
Что такое аук? На пруль я не сяду, а одиссей вроде только такие есть.
Компактвен обычно выше, и имеет из-за этого худшую динамику.
>выбор сараев в РФ гораздо меньше, чем в гейропе.
Накидай нам за щеку моделей коих нет в России, но есть в Европе? Только давай без тех компаний кто официально ушел с рынка рф.
Нет
>а одиссей вроде только такие есть.
есть и левые, для америки.
>худшую динамику.
А ты на универсале еще и людей наказывываешь на светофорах? ХУя ты гонщик
>Люстра как пример. За последний неполный год:
>- Люстра
Любая вменяемых размеров влезет в седан C или D класса.
>- Спортивные маты, личинка тренируется
Ну это вообще хуйня, даже в B классе перевезти можно.
>- Коробки на склад постоянно
Ну так бы и сказал, что в доставке работаешь.
И что за коробки такие, что не влезут в седан? Коробки от холодильника разве что.
>- Детская коляска вместе с чемоданами. В седан бы по высоте не влезло, и грузить неудобно.
Это смотря какой седан. У меня влезает коляска с детским креслом в багажник, или коляска и два больших чемодана или рюкзака.
>Повешу когда удобно, почему нет?
Ну а я закажу доставку когда удобно, лол.
>почему считается что обеспеченный человек не должен сам ничего по дому делать
Почему? Я так не считаю, просто ты утверждаешь, что у тебя получается выигрыш по времени по сравнению с доставкой, а это не так.
Пежо 508, Mazda 6, BMW 3, BMW 5, Ford Mondeo, Renault Megane.
Это те, которые я впомнил без гугла. Наверняка ещё найдутся. И не очень понимаю, почему нельзя учитывать ушедшие марки. Тогда ещё добавятся Opel Insignia, Opel Astra, Chevrolet Cruze.
Зато в РФ больше выбор среди седанов и больших кроссовков, пикапов и внедорожников Тойота, как пример. В Гейропе одни табуретки и сараи. Толку от них в РФ? Вот нахера тебе легковой сарай, на котором ты за МКАД выедешь и сдерёшь себе днище ебаное нахуй, когда можно купить здоровенный, сука, ДЖЫП блять, на котором хоть в тайгу катись, а места там ещё больше.
Табуретки тут тоже не нужны никому, кроме ДСов, т.к. за МКАДом от них пользы, как от триппера.
Ты Тойоту Авенсис и Аурис забыл.
Звучит как кабыздох
Звучит как маздабох
Не выигрыш по времени, а удобство в планировании расписания. Доставку нельзя заказать к 22:30. В лучшем случае в какой-то половине дня. И нельзя перенести, если вдруг сегодня неудобно.
>Ну так бы и сказал, что в доставке работаешь.
Нет же, детские вещи привезти, увезти, постоянно что-то нужно.
Чтобы понимать: в семье две личинки, средний ежемесячный доход 250-300к. К машинам относимся как к вещам, много денег на них тратить считаем глупым. Я езжу на Opel Astra О сарай, жена на Peugeot 308. Я менять планирую года через 3.
>можно купить здоровенный, сука, ДЖЫП блять
Вангую на 88% что ты сам на форд_фокусе рассекаешь, ибо потянуть джып с расходом в 20 литров не по твоему скудному карману
За МКАД я выезжаю только по асфальтированным дорогам. 6 лет были брутальные джипы, заебало. Полный привод не понадобился НИ РАЗУ.
>Я менять планирую года через 3.
Будешь брать шкоду?
Про выбор седанов это смищно. Что же тут есть, чего нет в Европе? Китайские божественные аутомобили?
>удобство в планировании расписания
Ну, конечно, возможность раз в несколько лет не подождать курьера стоит того, чтобы всем в обязательном порядке купить сарай.
>Нет же, детские вещи привезти, увезти
Ни разу не видел ни одной детской вещи, которая не влезла бы в седан.
Возможно, но не коктавию. Там сзади совсем грустно с местом. Думал про пассат, или Пежо 5008, как ни странно.
Так а какие достоинства седана-то?
Один из 4-х на парашкинских номерах. Ну ясно.
Ты стрелки не переводи. Обсуждаем необходимость универсала.
Эти седаномантры про "нормальных людей".
Эти сараемантры про перевозку холодильника в одиночку.
Потому что дорога с моря проходит как раз мимо Икеи, где можно отдохнуть, посидеть в кафе и заодно купить стол.
Я даже двуспальную кровать так возил в разобранном виде. И беседку для дачи. Охуел бы каждый раз газель заряжать.
Не холодильника, а чего угодно габаритного,тупо за счет проема, у седана нет никаких преимуществ перед универсалом/хетчем, но пидорахи продолжают жрать говно и нахваливать.
Что можно обсуждать, если на любой аргумент звучит НИНУЖНО
Тойота Камри! Охуел чтоле сука, а ну сюда иди!
Прекращай троллить. У суперба самый большой багажник.
Это ты к чему пизданул?
Универсал безусловно практичнее и полезнее седанов для человеков, сфера занятий и интересов которых ширше, чем посещение соседних фудкортов. Однако не все в жизни измеряеится практичностью, поэтому в подобном сраче найдется миллион противных доводов, которые также имеют право на жизнь. Посему дискуссия мгновенно превращается в срач ради срача.
Кстати, на придорожных парковках, когда машины стоят поперек движению или под углом, при выезде если стоит седан, то выезжать легко, потому что обзорность открывается нормальная, а если универсал, вен иди бчд, то гроб гроб кладбище пидор, нихуя не видно.
мимоуниверсалоёб
К тому, манька
>найдется миллион противных доводов
Вот только итт мы выяснили только, что ПРОГРЕВАЕТСЯ ДОЛЬШЕ и ШУМИТ БОЛЬШЕ. Не подскажешь еще 999998?
Я перевозил, в одиночку, забрал, сам в гараже, погрузил, благо проем, погрузочная высота и все вот это позволили, приехал, выгрузил, затащил в подъезд и пиздец, дальше не смог. Пришлось кореша вызванивать.
Лишний воздух приходится возить. Вот я вожу лишних полтора куба, заебался, пиздец.
Говорят из-за этого расход у универсалов выше.
Быдло вылезло. Пиздец унтерменш.
Тред не читай сразу отвечай
>Не холодильника, а чего угодно габаритного
Но большая часть габаритных грузов, тот же холодильник или шкаф, не влезут в универсал, и всё равно придётся заказывать доставку.
>у седана нет никаких преимуществ
Аэродинамика (не засирается стекло), содержимое багажника не видно с улицы.
>если на любой аргумент звучит НИНУЖНО
А что делать, если мне и правда не нужна вся та хуйня, с которой ебутся владельцы сараев?
Всё, что я вожу, или помещается в седан, или не помещается ни в седан, ни в сарай. Вот минивен - другое дело, но покупать минивен, чтобы раз в несколько лет перевезти холодильник или шкаф - спасибо, не нужно.
>и пиздец, дальше не смог. Пришлось кореша вызванивать.
Зато тебя грела мысль о том, что у тебя универсал, лол.
>Универсал безусловно практичнее и полезнее седанов для человеков, сфера занятий и интересов которых ширше, чем посещение соседних фудкортов.
Ну смотри, что я возил на своём седане:
1. Два велосипеда
2. Байдарку (в багажнике, да)
3. Рюкзаки, сумки, мангал, складной стол и стулья для пикника
4. Компрессор с ресивером 80 литров и кое какой инструмент
Так какие проблемы у меня должны возникнуть с интересами, не связанными с посещением фудкортов?
А у нас в прулесибири раньше был рай земной, а теперь, мы, сука, как вы, говно задорого только.
> Ты ради того, чтобы перевезти раз в пять лет люстру, покупаешь универсал?
Ты ради того, чтобы съездить пару раз в неделю, покупаешь машину?
Что я как-то увез на своем универсале в один рейс:
7 человек (сзади сидело пятеро в два слоя).
9 рюкзаков от 60 до 130 литров.
Стол.
Три стула.
Шатер.
Четыре палатки.
Бензопилу.
Бензогенератор.
Канистру.
Инвалидную коляску.
Справедливости ради надо добавить, что стол и стулья ехали на рейлингах.
Нет, я каждый день езжу. Да и есть большая разница между тем, что ты делаешь пару раз в неделю, и пару раз за несколько лет.
Т.е. мне это всё обязательно надо возить?
А если надо тонну кирпича увезти, что тогда? Не катит твой универсал, газель нужна.
Чот проигрываю с этих копротивлений седаноублюдка
Чот проигрываю с этого сараедауна, у которого закончились аргументы и начался визг.
С моей точки зрения, базовый лагерь должен быть удобным. Когда мне перестало хватать универсала - я купил внедорожник.
>А если надо тонну кирпича увезти, что тогда?
В мой внедорожник она влезет и уедет без проблем.
>закончились
У тебя их и не было, а только НИНУЖНО, бгг
>Когда мне перестало хватать универсала - я купил внедорожник.
Т.е. ты признаёшь, что универсал - говно без задач, я правильно понял?
Т.е. мне таки непременно нужно возить холодильник каждую неделю, я всё правильно понимаю?
На своём божественном французском лифтбеке я возил 52 квадрата ламината. Подвеска просела как у тазоёбов, но по объёму ещё коробок 10 бы влезло.
А я доставочку заказал, и не пришлось жопу рвать, чтобы это всё переть на горбу.
Но, конечно же, найдётся миллион аргументов, почему это НЕУДОБНО, а удобно несколько сот кг самому носить.
Т.е. тебе следует обратиться за очередной порцией урины к кому-нибудь другому. Нищим не подаю, извини.
Ну вот, опять на визг перешёл. Ожидаемо.
>бульк, фырк, чавк
Что, простите?
Лол, ещё и пуки с гринтекстом, не перестаю проигрывать.
А куда стульчик для кормления? Лол
>Купи нормальную резину, бомж ебаный))
Штоблять?)))
Я холодильник в своем возил. Не двухметровый конечно
Сарай не является необходимостью, но он просто удобнее седана. Это удобство стоит денег, поэтому нищуки покупают седаны и хетчи, а потом убеждают окружающих что сарай НИНУЖИН. ОК, он может и не нужен конкретному нищуку постоянно, но иногда он может пригодиться, и тогда без него никак. Отличная иллюстрация - это парковки всяких икей, леруа и оби. На них владельцы статусных седанов упихивают коробки в салон, бегают вокруг машины, пытаясь протолкнуть длинные предметы внутрь через узкий проём между салоном и багажником, и вытаскивают из трусов резинку, чтобы привязать крышку багажника изнутри. Но универсал им не нужен, да.
В Европе человек выбирая машину, обычно может себе позволить потратить пару лишних тысяч евро, и купить сарай. Кому точно возить ничего никогда не надо (пенсионеры, без семьи и т.п.) покупают хетчи или седаны, кому что нравится. Никто срача не устраивает. Но проблема в том, что для большинства жителей РФ покупка машины - это непомерное финансовое бремя. Поэтому человек, который 5 лет копил на люксовый немецкий седан Volkswagen Polo, накопил половину, и взяв вторую половину в кредит, искренне не понимает, как это можно доплатить ещё 100 - 150 тысяч за кузов сарай, который может раз в год понадобиться. Но признаться в этом даже самому себе не хочется, поэтому в ход идут платиновые аргументы про "видно что в багажнике", "шумно", "стекло пачкается".
В Европе человек выбирая машину, обычно может себе позволить потратить пару лишних тысяч евро, и купить сарай. Кому точно возить ничего никогда не надо (пенсионеры, без семьи и т.п.) покупают хетчи или седаны, кому что нравится. Никто срача не устраивает. Но проблема в том, что для большинства жителей РФ покупка машины - это непомерное финансовое бремя. Поэтому человек, который 5 лет копил на люксовый немецкий седан Volkswagen Polo, накопил половину, и взяв вторую половину в кредит, искренне не понимает, как это можно доплатить ещё 100 - 150 тысяч за кузов сарай, который может раз в год понадобиться. Но признаться в этом даже самому себе не хочется, поэтому в ход идут платиновые аргументы про "видно что в багажнике", "шумно", "стекло пачкается".
>Но большая часть габаритных грузов, тот же холодильник или шкаф, не влезут в универсал, и всё равно придётся заказывать доставку.
Ну я вот недавно забрал у родителей кресло икеевское, которое бы в седан не влезло, на хетче своем мелком, был бы седан, сидел бы без кресла, потому что доставку ради него заказывать лень, а разбирать еще ленивее.
>Аэродинамика (не засирается стекло)
Хуита.
>содержимое багажника не видно с улицы.
Полка/шторка в любом универсале есть.
2 года владения пикрилом: 1.9 dci. Вот продаю сейчас. Задавайте вопросы
Ну если ты ДС-боярин, то тебе и на метро норм то тебе и купешки хватит. А если ты живешь в остальном мордере, то доставочка здесь есть не везде и поедет она не всюду.
Алсо, согласен с ОПом. У нас седаны только в такси и у быдла. Все ездят на хечах, купехах и караванах.
>Не двухметровый конечно
ЧТД.
>как это можно доплатить ещё 100 - 150 тысяч за кузов сарай
Петушкода коктавия, например, дороже НА ТРЕТЬ БЛЯДЬ. И вместо вёсел за лям, ты получаешь весла за лям триста. Будь между ними разница в 700 евро, как в Европе, то даже пидорашки бы задумались. Аргумент инвалид.
>забрал у родителей кресло икеевское, которое бы в седан не влезло
Ну почему, на крышу всё прекрасно влезет.
>Хуита.
ВРЁТИ?
Ну в седане то я бы не смог его увезти. А вез на 500 км. Сколько бы мне стоила доставка, можешь представить?
Нет, не дс, обычный миллионник.
>и поедет она не всюду
Ни разу такого не видел. Впрочем, доставка серванта бабы Сраки на тёщину дачу за 200 км, наверное, и правда дороговато обойдётся, но в таком случае я только порадуюсь, что эта срань в мою машину не влезет, лол.
>Ну в седане то я бы не смог его увезти.
И что? Это повод всем пересаживаться на сараи?
Ты не смог бы его перевезти на седане, а я свой холодильник двухметровый не смог бы перевезти на универсале. Дальше что?
>всем
Бля так это вот этот вот долбоеб второй день подряд тут копротивляется? Пиздец просто, пиздуй лучше домашку на лето делать, долбоеб.
>ВРЁТИ?
Не критичный баг, а задний дворник охуенная фича в ливень.
>Это повод всем пересаживаться на сараи?
Да, сарай более практичный кузов, седан же без задач, не понимаю нахуя они еще существуют.
Но ведь я не смог бы на сарае перевезти свой двухметровый холодильник.
Сараи - говно без задач, не понимаю, нахуя они еще существуют.
>Сараи - говно без задач, не понимаю, нахуя они еще существуют.
Че раскудахтались? Если НИНУЖНА так не покупай. Заставляют что ли?
Сам собираюсь продавать седан Д класса и перекатываться на небольшой сарайчик.
Ибо за город я выезжаю максимум на 20-30 км и катаюсь в основном один.
+ перекатываюсь потихоньку из города в частный дом на окраине.
Сначала смотрел ВАГи и мондео, не зашли. Потом присматривался к i40. Все понравилось, но низкая пиздец. В итоге остановился между стыдом и фф3.
После тестдрайва про киа даже не вспоминаю. Решил брать фф3 сарай двухлитровый.
Покупаю под себя и под свои нужды. На мнение окружающих похуй.
Сам собираюсь продавать седан Д класса и перекатываться на небольшой сарайчик.
Ибо за город я выезжаю максимум на 20-30 км и катаюсь в основном один.
+ перекатываюсь потихоньку из города в частный дом на окраине.
Сначала смотрел ВАГи и мондео, не зашли. Потом присматривался к i40. Все понравилось, но низкая пиздец. В итоге остановился между стыдом и фф3.
После тестдрайва про киа даже не вспоминаю. Решил брать фф3 сарай двухлитровый.
Покупаю под себя и под свои нужды. На мнение окружающих похуй.
Почему? В какой-то момент мои задачи ушли за возможности универсала. Потому что я стал уезжать в такие места, где универсал, равно как и седан, чисто технически не проедет
Так причина в том, наверняка, что её из-за бугра везут, тут не собирают. В Германии разница ровно 700 Евро, только что на skoda.de посмотрел.
FF3 мелкий, конечно. А мондео хуй сюда везут.
>Почему?
Потому что по логике сараедрочеров так получается. Сараедрочер берёт какой-то случай, когда он что-то перевёз на своём сарае, что не помещалось в седан, и делает вывод, что седаны говно без задач.
Я, руководствуясь той же логикой, делаю вывод, что сараи говно без задач, ведь туда не поместится сервант бабы Сраки.
> В Германии разница ровно 700 Евро
Чукча не читатель? В моем посте то же самое написано. Вообще, мне как бы похуй, где ее собирают. Я привел сам факт ебовейшей разницы в цене как пример, почему их не покупают.
Про фф3, кстати, разница между хетчем и сараем: в европе 800 евро, у нас 2500. И тот и другой собираются во всеволожске.
Сарай позволяет при выезде на отдых везти с собой нормальное кемпинговое оборудование, а не ужиматься по крохам. Сарай позволяет при необходимости перевезти объемный груз. Сарай может всё то же, что и седан, но ещё и может то, чего седан не может. Вывод - сарай лучше по всем параметрам.
Кстати, с точки зрения кузовостроения - все джипы - универсалы.
Эти утрирования уровня б. Сарай и седан одинаковых габаритов, они одинаковы во всем, кроме размера багажника, седан хуета без задач, должны были остаться только хетчи для тех кому нинужно, седаны для практичных, купехи для молодых шутливых, но говноеды продолжают покупать седаны и нахваливать это дерьмо.
>седаны для практичных
сараи
вот так обосрался
>Сарай может всё то же, что и седан, но ещё и может то, чего седан не может. Вывод - сарай лучше по всем параметрам.
Минивен может всё то же, что и сарай, но ещё и может то, чего сарай не может. Вывод - минивен лучше по всем параметрам, сараи говно без задач.
Тащем-то да. Есть возможность купить минивен - бери минивен.
>мои утрирования не утрирования
>А ТВОИ УТРИРОВАНИЯ ЯСКОЗАЛ!
Ясно.
Сарай хуета без задач для говноедов, большой холодильник не перевезёшь.
Ну вот мы и пришли к выводу, что сараи - говно без задач.
ЧТД.
> Кстати, с точки зрения кузовостроения - все джипы - универсалы.
Все универсалы это вытянутые седаны, а джипы это легкие грузовики.
Понятно, аргументов не осталось, начинай нести хуйню.
Еще пример. Разница минимальная (но все равно 10% блядь) Заметили, насколько дохуя сидов-сараев на дорогах? То-то же. Но, опять же, в той же Германии разница всего 200, нахуй, евро, а не 1000 с хуем.
Конечно лучше, но и стоят дороже
Подавляющее большинство минивенов абсолютно уебищны.
Под мои нужды ФФ пойдет. Небольшой автомобиль для передвижения от дома до работы и по магазинам. У ФФ седана багажный проем очень узкий.
Ездил смотреть мондео сарай в прошлом кузове. Мне такой здоровый нахуй не упал, еще и дизоль.
Слезать с Камри на ФФ конечно тяжело, но я осознаю что делаю. За 8 лет накатал пробег всего 34 т.км.
Т.е. ты на полном серьёзе утверждаешь, что сарай может то же самое, что и минивен? Похоже, хуйню несёшь тут только ты.
Так и универсал стоит дороже седана, лол.
>Т.е. ты на полном серьёзе утверждаешь, что сарай может то же самое, что и минивен? Похоже, хуйню несёшь тут только ты.
Я говорю, что сарай ничем не отличается от седана, габариты те же, расход топлива тот же, все одинаковое, кроме размера багажника, минивен и сильно дороже, и больше, и бенза больше жрет. Зачем же нужен седан, если сарай лучше?
Сарай дороже.
А хетч дешевле и воздуха еще меньше возишь. Нахуя нужен седан?
Ну так каждый и выбирает по потребности и кошельку.
Но в хетче б класса багажника вообще нет даже по сравнению с седаном. Нахуя нужен хетч?
>Ну так каждый и выбирает по потребности
Ты это упоротым сараедрочерам скажи, которые постоянно кукарекают, что всем сарай нужен.
ЗА исключением того момента, что вэн какбэ или прожорливее сарая, или в динамике ему сильно уступает. Поскольку площадь миделя больше, и Сх тоже чаще всего. Сарай же и седан, построенные на одной базе, по ходовым и расходным характеристикам различаются минимально, в пределах десятых секунд до сотни и и десятых литра на сотню.
>ЗА исключением того момента, что вэн какбэ или прожорливее сарая
Ну так и сараи дороже седанов.
Объяснение просто - там нет пидорашек, одни адекваты
Так НИНУЖЕН же, а при необходимости можно напихать больше, чем в седан.
ТЫ путаешь цену покупки и цену эксплуатации.
>а при необходимости можно напихать больше, чем в седан.
Фокус Mk3:
Седан - 421 л.
Универсал - 476 л. (ниочём)
Хетчбек - 316 л.
Т.е. когда цена эксплуатации выше - это аргумент, а когда цена покупки выше - не аргумент?
почему у хэтча багажник меньше седана?? визуально же все наоборот
Потому что хэтчи - говно без задач. Они компактнее, вот и багажник меньше. Прирост в высоту меньше, чем сокращение в длину.
Стоят незначительно дороже седанов, но гораздо практичнее. Вот и все объяснение.
Вот только штука в том, что в Европе мало универсалов. Может, больше, чем в России, но раза в 3 меньше седанов, и становится всё меньше.
>Универсал - 476 л.
А если шторку сложить?
Не думаю, что там приводится объём до шторки.
Вот это вот ты сейчас нормально так под себя даванул жиденьким.
Как раз до шторки. Если её сложить, то будет намного выше.
Но главная фишка сарая это не объём именно багажного отделения, а отсутствие проёма между ним и салоном.
>Как раз до шторки
Инфа сотка? Какой смысл производителям и дилерам ссать себе на голову в рекламных агитках?
>главная фишка сарая это не объём именно багажного отделения, а отсутствие проёма между ним и салоном.
Кагбе в седане складываешь задние сиденья и получаешь отсутствие проёма.
>статистика врёт яскозал
Добрый вечер
Ты из Казахстана?
>а я свой холодильник двухметровый не смог бы перевезти на универсале
Идиот? Как это не смог?
Ты видел, какого размера современные холодильники в упаковке, лол? Не говоря уже о том, что я его в одиночку даже погрузить-разгрузить не смогу толком, идиот.
Да нет, не врет. Это просто ты долбоеб.
Даю подсказку.
Проиграл. У этого говна багажник меньше, чем у моего седана.
Ебать ты хомяк. И чего ты в двухметровом холодильнике такого запасаешь? Нормальному человеку такая хуета не нужна. Проще зайти в магаз и покупать свежее, чем неделями хранить продукты в холодильнике, с умилением наблюдая как они разлагаются и плесневеют.
реверсанул
Двачую, это не унивесрал, это выблядок, хуже Весты. Вот пикрел честный хэтч.
НИНУЖНО? Ясненько.
Согласен. Скорей бы вымерло это поколение ебучих Селян. Какого хуя седан? Самый бестолковый кузов.
У меня тоже был седан, помню это нарезание круго в вокруг при погрузке, так, сюда не лезет, суну туда, вото вот еще чуть чуть. Нет, блять, надо разбирать %груз-девайснейм%. Фух, впёр.
Одному может быть, а нормальному семейному человеку с парой личинок ещё и отдельная морозильная камера нужна
Сочувствую, что тебе приходится возить столько говна, но остальным-то это зачем?
Большинству хватает седанов и даже хетчей с их милипиздрическими багажниками.
Всрат, но зачетный.
>не унивесрал
Да, это не универсал, пиздоглазый ты выблядок.
И кстати:
>Astra Hatchback (2015 onwards) Luggage Capacity 370 litres
>Ford Focus Hatchback (1998 - 2004) Luggage Capacity 350 litres
Вот это нормальный универсал, видно, что места дохуища. А остальные на пикчах выше хуита.
>370 litres
>350 litres
Лол.
Ну и зачем это говно нужно?
Вот они, вот они, рыбы моей мячты, вот они!
а помните раньше делали охуенные универсалы
жаль что сейчас такие ушатаны в хлам и гниют в омерике
жаль что сейчас такие ушатаны в хлам и гниют в омерике
У меня с одной стороны Хакасия, с другой Алтай, с третьей Казахстан. Знаешь, находится применение каждому литру свободного пространства.
Просто всем стало понятно, что для перевозки гроба нанимают специальную машину, а больше ни для чего такие катафалки и не годятся.
Тебя будит жена. закрывает глаза и выводит на улицу, затем открывает и говорит что вот твой подарок на 40 летие. И ты видишь это.
Твои действия?
Твои действия?
Попытаюсь проснуться по настоящему.
Китайцы молодцы
Охуеваю с ежемесячного платежа за автокредит, ведь жена в декрете, а значит за кредит прийдется платить мне
Разница габаритов автомобилей 41 см. В какой багажник сам сядешь, в какой мать посадишь?
>Разница габаритов автомобилей 41 см.
Какой длиннее?
святая толстота
Очевидно полуседан.
Пикрил на 13 см его короче
Хотел такой пепелац, но жируха сказал, что в "катафалке" ездить не будет. Пришлось купить штатушный седан
это хетч
Ну, значит, седан и возьму. Зачем мне коротенький обрубок?
Да ты каблук, лол.
Что хетч?
Это.
на последнем фото хетч а не универсал или седан
Ты долбоеб? Вопрос был, что из них длиннее.
И что?
Нахуй иди.
Зачем?
ну
а зачем ты запостил хетч? думал наебать? типа мы универсал от хетча не отличим
Ты че ебанутый?
А ты? Ты чё там делаешь?
А я на хэтче мазды 3 холодильник перевозил. Почти как на универсале.
Почему они не заплатят за доставку?
Лол. При сложенных сиденьях у сарая объем полторы тысячи.
нахуя если есть своя машина
а вечером с женой в кафе собираются и погулять. нет времени сидеть ждать чурку на газели
Дорохо
СЕДАНОСМЕКАЛОЧКА
Ой дурак....
Так при сложенных сиденьях и у седана объём ненамного меньше будет.
Потому что латентные сараедрочеры, обязательно надо самому корячиться.
Сложенные сиденья в седане -- это залупа. В крайнем случае положишь что-то подлиннее. А в сарае это реально вагон.
А так слабо?
Чего доставку не заказал?
Ох уж эти седаночмоньки.
>ваши сиденья не сиденья
Лол.
>А в сарае это реально вагон.
Холодильник всё равно не влезает.
И вообще, может, он с моря едет и решил за холодильником заехать. А в 22:30 будет его заносить и ставить.
>Холодильник всё равно не влезает.
Я на дачу полноразмерный покупал. Очень даже влез.
Что за повозка?
А что такого? Я каждый раз с моря еду и за холодильником заезжаю. Не знаю, что бы я делал без универсала.
Интересно, а почему в копросовке универсал не стал единственным кузовом? Там же как партия скажет, так и будет, зачем советскому человеку загнивающий ШТАТУШ, ему нужна практичность.
>Я на дачу полноразмерный покупал
я тож
И я
м, ясно
м, пасмурно
>зачем мужику в полном расцвете сил, нужен ёбаный сарай
Мужик в полном расцвете сил едет в Италию купаться на море, в Швейцарию кататься на лыжах, да и просто в соседнюю землю съездить замок какой заценить, при этом у него будет куча вещей, акваланг для поездки на юга, всякие лыжи-сноуборды, да что угодно потому что у него авто не просто для перемещения ссебя, а полноценный транспорт. Пидорашки, которые работают в офисе пятидневку и живут восточнее Евросоюза посреди степей не пойму.
Двачую. На обратном пути еще за холодильником заедет.
А потом с женой в кафе соберётся. Прямо с холодильником.
Да и жена с собой всегда
м, а ниче такая. я бы залез на неё
В багажник своего седана залезь, холоп.
Там холодильник, места не хватит.
у меня хэтч!
Так я сбоку пристроюсь
Зачем? У меня в салоне пусто, мне не надо по багажникам лазить.
А сбоку стульчик для кормления.
В смысле пусто, у тебя же там чернитель для колес и автохимия
Так то в багажнике, а сижу я в салоне обычно.
Уж не знаю, зачем владельцы универсалов по багажникам лазят и ночуют там - может, денег на отель нет.
Довольно компактное в общем
Напомните, почему пикрелейтед автомобили не продаются в РФ.
1)Низкая покупательная способность населения
2)нет российской локализации (которая сейчас не выгодна из-за пункта 1)
Давай просто считать. Предположим, покупает у нас машину типичный дядя Вася, который проезжает 15 ткм в год, и берет машину за налик. Седан пусть стоит 800к, универсал 950, минивен 1400, жрут, соответственно, 7.4, 7.5, 9.5, едут 8.1, 8.2, 10.0. За год дядя Вася сожжет на седане 1110 литров бензина, 1125 литров на сарае, 1425 литров на минивене, то есть в деньгах, при средних 45 рублях за литр это, соответственно, 49950 для седана, 50625 для универсала, 64125 для вэна. Чисто по топливу разница между седаном и универсалом обходится в жалкую тысячу сверху в год. С вэном - без малого в пятнадцать против седана, и почти четырнадцать против универсала. То есть, считай, только на топливо дядя Вася выложит на косарь в месяц больше за вэн. Разница в цене в месяц покупочная и эксплуатационная ВМЕСТЕ между седаном и универсалом - 2583.4 рубля. Между универсалом и седаном - 8777.8 рубля. Более чем в три раза. Вот и получается, что переплата за сарай меньше получаемой выгоды, а переплата за минивен - больше. Как следствие - экономически правильно брать сарай.
>Вот и получается, что переплата за сарай меньше получаемой выгоды
И какую же я выгоду получу от сарая, если всё, что мне нужно возить самостоятельно, помещается в седан?
Объем пишут до полки.
Шевролет с опелем съебали, фабию жалко. Надеюсь французы вернут опель, ведь он продавался лучше французского говна.
Французского говна от пса в 2013 на 60к напродавали, тащемта. Сейчас от них тоже осталось два пидорахоседана и кроссовки от пижо.
За 2013
>Opel 81 421
>Peugeot 33 862
>Citroen 28 961
Опель один хуй лучше продавался.
Максимальную скорость пишут до третьей передачи.
Хуя врёти седаноблядка
Хуя срёти сараеколхозана.
Т.е. чтобы получить какой-то прирост багажника по сравнению с седаном, нужно грузить под потолок, чтобы потом это всё сыпалось на голову пассажирам, я всё правильно понял?
Потому что все хотели как у первых людей страны, статусная черна Волга. Вот и имеем на сегодняшний день отбитые мозги у 95% населения стран постсовка, что черный седан это збс, пох что это, черный Солярис или Мерседес. На универсалах гоняли только колхозники, им собственно и выдавали Тазодвойки, четверки, москвич 426, да Иж Комби. Короче иметь универсал было крайне не престижно и детектило в тебе колхозника.
Можно поставить пикрелейтед, куда он нахуй денется?
Ну да. А для сумок и тому подобного лучше седан, как я и подозревал.
Вот примерно так, только снял полку, аккуратно с друганом загрузили стиралку и привезли
холодильник разумеется не влезет, он никуда не влезет кроме газели.
Но стиралку или мебель из икеи какой или тумбочку там всякую можно привезти спокойно, не связываясь с чурбаньём на газелях. На седане такое хуй провернёшь, там багажник открыл, поставил пару пакетов из ашана и всё, закрывай.
Для сумок и тому подобного лучше хетч, седан без задач.
>На седане такое хуй провернёшь, там багажник открыл, поставил пару пакетов из ашана и всё, закрывай.
Ох уж эти сараемантры.
Если ты тян - конечно лучше хэтч, как раз косметичка поместится.
>Если ты тян - конечно лучше хэтч, как раз косметичка поместится.
У меня в хетче ротвейлер в багажник помещается. Как раз с этим расчётом и брал, хотя сначала думал про сарай, спасибо, умные люди отговорили.
мимокроколиск
Напомнило
Сарай может купить только пидарас
Нет, реальна, все аргументы сараедаунав можно свести к общему.
Это примерно как носить Адидас и презрительно смотреть на господ в костюмах кукарекая себе под нос что-то вроде дауны непрактичные, я в смоем спортивном костюме и побегать могу и в магазин за стекломоем сбегать, в огороде на даче поработать, с мужиками козла забить не переодеваясь
Нет, реальна, все аргументы сараедаунав можно свести к общему.
Это примерно как носить Адидас и презрительно смотреть на господ в костюмах кукарекая себе под нос что-то вроде дауны непрактичные, я в смоем спортивном костюме и побегать могу и в магазин за стекломоем сбегать, в огороде на даче поработать, с мужиками козла забить не переодеваясь
Справедливости ради хочу отметить, что большинство сараев смотрится весьма всрато, будто бы над багажником просто прихуярили надстройку из отходов производства. Красивые гармоничные сараи есть (на вскидку) у Ауди, Фольксвагена, Форда. А у Мерседеса, например, вообще пиздец какое уродство.
Поэтому мне кажется, что кузов лифтбэк более гармоничен. С ним мы имеем изящество задней части автомобиля вкупе с практичностью универсала. Правда теряем немного в объёме.
Поэтому мне кажется, что кузов лифтбэк более гармоничен. С ним мы имеем изящество задней части автомобиля вкупе с практичностью универсала. Правда теряем немного в объёме.
>большинство
Назови несколько из ныне продающихся.
Моя мечта 4х4 3.6 с панорамой.
>большинство сараев смотрится весьма всрато
Селянин
Ващет Волги тоже были универсальные.
А я думал у него с собой только кредитка, и он все покупает или арендует на месте.
Ключевое слово - у тебя. То, чего хватает тебе - может не хватать другому.
В нормальных универсалах между пассажирским рядом и багажником есть прочная сетка, так что ничего никому не падает. Если ты в своей жизни видел только старую "двойку" соседа дядя Пети, это не значит, что все универсалы такие же.
Ну если ты возишь пенопластовые кирпичи, то норм. А так обычно грузы бывают негабаритные, и один хуй придется складывать сидушки.
Такую хуйню я в седане спокойно возил, на заднем сиденьи.
> Я езжу на Opel Astra О сарай
> Компактвен обычно выше, и имеет из-за этого худшую динамику.
И еще что-то кукарекает про динамику. Дружок, твой сарайчик и динамика - вещи неспопоставимые. Шумахер, блин.
Эх, а как заебись можно было бы путешествовать по совку на каком-нибудь волжарике универсале..
Но почему-то при этом сараебляди уже почти 500 постов с пеной у рта пытаются доказать, что всем нужен сарай, а седаны никому не нужны.
Выяснили уже, что единственный минус сарая это цена, потому и не покупает никто, тред можно закрывать.
>Выяснили уже, что единственный минус минивена это цена, потому и не покупает никто, тред можно закрывать.
Ну да, а что не так?
Вэн по сравнению с седаном больше жрет, хуже едет, больше габаритами, а сарай нет.
Расскажи что ломалось за 2 года, что делал по машине, стоимость запчастей и расходников, сколько жрёт, сколько прёт. Чё как не родной? Говорят, французские дизоля очень надёжные.
Лол, мне на регистрации в птс прописали как легковой универсал
Ты какой-то глупый. Тебе говорят, что универсал - это то же самое, что и седан, только ещё и с возможностью перевозить объёмные грузы, то есть практичнее, а ты завёл стандартное нытьё седанодурачка. Минивэн - не то же самое, что седан/универсал. Вместительнее, практичнее, но прожорливее и менее динамичный при прочих равных, хуже управляется, выше парусность на трассе и т.д. и т.п. А у седана и универсала эти качества одинаковы.
>А у седана и универсала эти качества одинаковы.
C чего это ты решил? В сарае металла больше, соответственно он едет, рулится хуже и жрёт больше. В зависимости от модели разница варьируется, какие-то совсем в минивен превращаются с длиннющей жопой, другие почти идентичны, но сарай всегда тяжелее - факт.
мимо
Ну так пущай ездит на ОТ. Пиздуете в ашан за хрючевом - она едет на тралике, а ты в божественном субербе универсале. Всем хорошо, все довольны. Ебать ты чмо
>сарай всегда тяжелее
лишние 20-30кг это не вес
лишние 20-30кг это не вес
Нет, блять. Надо тратить полдня своей жизни на ожидание чурок на газели.
>Вэн по сравнению с седаном больше жрет, хуже едет, больше габаритами, а сарай нет.
Сарай по сравнению с седаном больше жрет, хуже едет, больше габаритами, а хэтч нет.
Эх, жаль у меня не универсал, так бы каждый вечер грузил холодильник и возил бы его кругами.
седанодаун
седанодаун
Хэтч еще легче, в седане металла больше соответственно он едет, рулится хуже и жрёт больше. В зависимости от модели разница варьируется, какие-то совсем в баржу превращаются с длиннющей жопой, другие почти идентичны, но седан всегда тяжелее - факт.
Причем в хэтч всегда влезает больше полезного груза, чем в седан, даже если цифорки в литрах у него меньше. Так нахуя вообще нужны седаны?
Всё так, просто сараедрочерам эта мысль НЕПРИЯТНА, поэтому они выдумывают какие-то мифические преимущества сарая перед вэном, хотя на самом деле их нет.
Сарай - говно без задач.
>в хэтч всегда влезает больше полезного груза, чем в седан, даже если цифорки в литрах у него меньше
Что за маняфантазии? В хэтч влезает больше, только если сиденья сложить и в салон грузить. То же самое можно сделать в седане, хоть под крышу грузи.
>но сарай всегда тяжелее - факт
На 0.003%. Или ты на своём полуседане в гонках участвуешь? Тогда да, такой прирост массы недопустим.
>ваша масса не масса
Ожидаемо.
>20-30 кг для езды в городе - это невероятно много. К тому же соседи подумают, что я лох. А так, чёрный статусный полуседан, прям как волга у председателя нашего колхоза Митрича. Я успешен.
>ВРЁТИ ВАША МАССА НЕ МАССА ВРЁЁЁЁЁТИИИИИИИ ВЫ ВСЁ ВРЁТИ НИСЧИТОВАААА!!!!!11111
Кроссовки стронг!
Тупой даун так ничего и не понял, лол.
Ну это да, во всё мире причём.
Я знаю, что ты тупой даун, зачем повторяешься?
Да, ты.
>РЯЯЯЯ У ВАС БАТХЁРТ А У МИНЯ НЕ БАТХЁРТ!!!11
1. Динамика кол-ва седанов отрицательная;
2. С каких это пор НИЩЕЕ БОЛЬШИНСТВО стало господами?
Ты какой-то слабенький, седанодауны обычно упорнее, а ты поел говна и слился.
Где хетчи на том пике?
В седане всегда мешает перегород-очка, которая съедает большую часть полезного объёма. Так что лифтбек решает.
>Динамика кол-ва седанов отрицательная
Динамика количества сараев тоже отрицательная, если что.
Пикча опровергает визгливые кукареки "В ШВИТОЙ ИВРОПИ ВСЕ НА САРАЯХ ЕЗДЯТ!!!111".
>напишу, что он слился, с одноклассниками всегда прокатывало!
>перегород-очка, которая съедает большую часть полезного объёма
Ого, уже перегородочка размером с весь салон нарисовалась.
Что ещё спизданёшь?
Так неси аргументы в пользу своих вскукареков, малыш.
Были, но на руках у населения встречались редко, т.к. в свободную продажу не поступали. Никулин кстати как раз имел баржу универсал.
Охуенные фото
Даже Никулин за сарай
А ведь и правда — костюм одежда продавцов—впаривателей всякой хуиты и охранников.
Спортивная одежда или кэжуал куда практичнее
Лел, как будто у нас спрашивали, хотим мы присоединения крыма или нет...
После кризиса у нас вообще куцый рынок. Недавно статейка на авторевю вызодила. Почитай и охуей.
Потому что выбора сараев у нас нет. Рено нет, гольфа нет, других французов тоже нет. Октавия за 1.5 ляма в нормальной комплектации идет.
Чтобы малый бизнес не появился. Пикап же хотели какой то делать, но сверху сказали, что негоже советскому человеку.
Менеджер по продажам в Евросети в костюме из Зары - типичный носитель костюма.
Обычным людям хватает багажника седана для продуктов и по мелочи, им не надо хлам возить какой-то или блять доски на дачу, наоборот кажется если чел купил универсал то это дачник обосранный пенсионер. Если надо что то серьезное перевезти щас блять каждый магазин предлагают доставку и грузчики за что деньги получают? Есть красивые универсалы не спорю и быстрые, но это скорее такая изюминка в дизайне, никто не будет на рс6 особо хуйню всякую возить
