Привет всем! Призываю механиков 5го разряда. Подскажите по иридиевым свечам и вообще по свечам. Вообщем такая штука- откатал на иридии 40к. Зазор с 0.9 ушел на 1 с хером, стала тупить машина. Я выкрутил их и через щуп выставил нужный зазор. Все стало шикарно. Проехал около 5 тыщ и опять стали признаки тупления из-за свечей. Внимание вопрос!!! Почему зазора после выставления хватило на столько мало тысяч км? Это так и должно быть? Типо свеча и электрод устали уже? Покупать новые и не дрочить больше?
Иридиевые свечи это кэшберри для аутистов
Вообще-то хоть какой-то вариант пореже свечи менять, на некоторых моторах это сложно сделать (на оппозитах, поперечных v6).
Электрод сначала медленно деградирует, потом стремительно разрушается. У тебя либо хуевый бензин, либо агрессивная прошивка.
>свечи
>40к
можешь их дрочить дальше, именно дрочить. А можешь купить новые на еще 40к.
Спасибо. Я склоняюсь к разрушению электрода. Бензин только на проверенных заправках лью - либо несте 95, либо шелл вповер 95.
Лучше новые куплю
> шелл
> проверенные
Это у которых в рашке нет нпз и они закупают по дешману всякое говно?
металл который ты погнул выгнулся назад из-за температуры и памяти металла
> кузьмичевать свечи вместо замены
Ебать ты нищий.
>Зазор с 0.9 ушел на 1 с хером
У тебя не из-за этого тупит. До 1,5 мм на атмосфернике ты вообще не заметишь.
Нормальная практика, если массовый электрод ещё не окончательно разрушен, можно подгибать.
> Нормальная практика, если блевота ещё не окончательно переварилась, можно подъедать.
На вот, поешь.
Ну хз. После выставления зазора все заебись. Не может же быть просто от того что выкрутил-вкрутил свечи...
Все может быть. Что за движок? Какая схема зажигания?
да это те кто продает свои присадки разбавленные в топливею
Зашёл как-то на форум дрочеров не сосач, где обсуждали, когда менять свечи. Один больной ублюдок меняет при замене масла, то есть через 7к. Другой каждые 10, а потом они пришли к выводу, что нужно каждые 20к менять.
А потом я вспомнил, что у меня свечи с завода прошли почти 150к, потом ещё 80к отходили иридиевые NGK, когда их рекомендуют менять через 100к пробега. Так что как по мне - 20к не пробег для свечей
А потом я вспомнил, что у меня свечи с завода прошли почти 150к, потом ещё 80к отходили иридиевые NGK, когда их рекомендуют менять через 100к пробега. Так что как по мне - 20к не пробег для свечей
> меняет при замене масла, то есть через 7к. Другой каждые 10
Лол, как будто у одного авентадор а у др
У меня один знакомый на опеле через 10 к меняет.
Говорит заебца, правда берет самое дешманское гавно по 400 за комплект.
Снай
По-нормальному надо контролировать зазор и менять когда он уйдет.
>опеле
Там так и надо. Потому что лучше поменять за 400 комплект свечей, чем пробить ебливую цельную катушку и покупать уже её за 5-6-7к норм неоригинал.
Пробить катушку не страшно, она легко лечится эпоксидкой в месте пробоя. Другое дело что сам модуль прослужит не больше 100к, он от температуры растрескивается и пиздец. Так что сильно не наэкономишь,да и больше 30к на одних свечах не получалось.
> она легко лечится эпоксидкой в месте пробоя
Двачую. Брат год назад так сделал на некрояпонце. Некрояпонец жив, зависимость есть!
Вангую, что у тебя свечи\модули закисли. А когда ты свечки поменял, они немного очистились, но этого хватило на 5к км.
>свечи
Высоковольтные провода.
быстрофикс.
