Налог за 2018 год в еще не успели начислить, а спортоблядь уже порвалась.
Я так понимаю сейчас особенно выгодно снять мот с учета и кататься со свежим договором купли продажи в кармане? Никаких налоговых и страховых поборов.
Так и гонял весь прошлый сезон, только даты перепечатывал в образце.
Стопэ. А было сколько? 50 и было всегда, не?
Всё правильно. Зачем тебе мотоцикл, если у тебя Крым есть?
Редкий спортобог доживает до выплаты налога.
Раньше было в москвабаде
Теперь сделали по всей стране
Самый смак в том что в развитых странах эти налоги в разы ниже
F что такое налог на мотоцикл?
Ну обновить регистрацию на номерной знак стоит от 15$ в год как в аризоне либо 80$ как в калифорнии
Ну обновить регистрацию на номерной знак стоит от 15$ в год как в аризоне либо 80$ как в калифорнии
сорян не по всей стране пока еще, а в некоторых регионах
Спортопитухи соснули.В очередной раз.
Эта японка совершеннолетняя? Друг интересуется.
Не успел очередь на ежесубботнее анальное изнасилование отстоять, а спортоблядь уже порвалась.
Пердунисты на 600- чпокалках соснули еще при выборе мотика)))))
>Возраст согласия 13 лет.
Меня другое интересует.Почему хонду на пикче, яндекс называет кавасаки ГПз400...
Да яндекс этот твой кроме днепров и ижей ничего не видел в жизни. Вот гугол сразу сказал, что это вт250, какой молодец!
И это красивый сука мопед, сейчас так не делают. Реально сейчас симпатичными назвать можно только разве что несколько спортбайков.
Трипл не может пиздеть.Такая то ламповая пикча,найс.
К настоящему моменту она уже сочная GILF.
Разве можно сейчас снимать с учета?
Зачем ему заднее колесо больше переднего?
>Разве можно сейчас снимать с учета?
Можно.
Обычно так делают, когда непользуются таратайкой
А зачем переднее больше заднего?
>зачем переднее больше заднего
По колдоебинам ездить. А вот заднее нахуй больше делать?
1500 налога за мой классик норм.
Было время, когда инженеры считали что важно уменьшать гироскопический эффект на передке.
А стоимость бензина и минимальной страховки в гермашке по сравнению с рашкой оп-питух забыл указать?
Гермаш-какун
Гермаш-какун
Анальные унтерзухунги раз в два года, обязательная инспекция при минимальном тюнинге. Бля, я в этот тюв в прошлом году как на работу ходил.
Короче не, при всех местных плюсах в рашке катать на мото гораздо фановее и дешевле, базарю. Особенно эндуроняшам.
но и безопасность он не указал.
я летом приехал на флексе из берлина в дс. в россии сразу чувствуется, что все как-то хуево с дорогой, ебучая разметка по колено высотой и какие-то уебки со всех сторон.
И сколько стоит страховка?
Я за свои 40 л.с. теперь буду вместо 300р платить 1000р.
Насколько мне известно,только для утилизации щас можно снять,как раньше с транзитами годами уже нет.
А я 170 евро за 7 месяцев в год с 8 годами стажа, 50лс. Это дорого по местным меркам.
Со страховками тут нюансы. Некоторые засчитывают стаж вне гермашки, некоторые нет. Некоторые вообще страховать отказываются определенные модели. Так и произошло с моей некротой (вх800): из всего обилия компаний были готовы застраховать меньше чем за 200 евро только две, на плохих условиях и без учёта прошлого стажа.
Причем это я узнавал только после звонков в компании. Это какое-то негласное правило, агрегаторы про него не знают. Или может быть это обычай слать нахуй ауслендеров
>но и безопасность он не указал
Но ведь если дороги безопаснее, тогда будет меньше страховых случаев и страховка должна быть дешевле? Не понел.
~30 евро в месяц за осаго и дорожный налог, платные дороги для мотоёбов, слава богу, бесплатны. Плачу только за тёплые месяцы, зимой сдаю номера в гаи. Мопед - ёбырь 125 с 10 неедущими кобылами на борту.
Угадаешь страну?
test
> гаи
Беларусь, что ли, лол.
>Не понел
Сравнил страховку со "страховкой".
Не, лень писать длинное настоящее название этой конторы просто.
Лол, проорал! Орно.
как они уже заебали создаеца что в этой стране спецально хотят выпилить этот класс техники, сначала матарошки теперь и мотоциклы, заними велосипеды...
ебаные вредители
особено выгодно купить матарошку до 50кубов въебать туда сотку и незнать горя - только права, но чувствую скоро и эту лавочку закроют(
чтобы воблинг выхватывать от ямки и сброшеного газа
>что в этой стране спецально хотят выпилить этот класс
В этой стране хотят засунуть хуй в любую пасть, которая не кусается. Ведь ты же не пойдешь бузить в жилетке, анон?
>бузить в жилетке
Клубной?
да хоть в официантской.
Мы же не в /di все таки. Надо соответствовать.
и? там написано, что при снятии - езда категорически запрещается, номера и прочее стс изымается.
а если тебя поймают в таком режиме, то получишь как надо и некисло в общем итоге отьедешь на штрафняк.
>>Здравствуйте! Я так понимаю, сэкономить в налоговом обложении не получится? Я владелец мотоцикла . Задумался о приостановке регистрации на срок очень-весна.
потом ответ юриста
>>Подождите, но это же не ОСАГО – «осень-весна». В ГИБДД нет такой услуги для любого транспорта – когда захотел, тогда снял, чтобы налог не платить какое-то время. Да, можно прекратить учет в связи с невозможностью использования, но это не очень уж и просто – не для всякого транспорта. Заявителей, подобных вам весьма и весьма много и в ГИБДД давно знают подобный прием. Поэтому именно к данному варианту прекращения РУ проявляют повышенное внимание – не в каждом ГИБДД вам пойдут навстречу, даже если вы разукомплектуете свой мот и привезете на показ раму – хоть и неправомерно, но могут отказать. Придется или искать лояльное ГИБДД или знакомых в ГИБДД или жаловаться в вышестоящие инстанции. Перед походом в подразделение стоит запастись какой-либо бумажкой со СТО о том, что ваш мотоцикл в таком-то состоянии (использовать нет возможности) и требует капитального ремонта.
короче какая-то мутная темка, чисто для подментованных. но они итак без регистраций и налогов могут ездить.
ещё можно прекратить регистрацию по причине продажи. но тоже мутная тема, которая сулит проблемы при настоящей продаже и/или как минимум требуют ещё одного сообщника.
>мутная тема
Че там мутного. Продаешь жене или мамке, она продает тебе. Печатаешь несколько дкп на весь сезон, подписываешь. Раз в 10 дней берешь новый дкп.
Данные в птс насильно вписать не могут.
Чтобы продать его кому-то, он должен стоять на учете. А это уже налоги тому, на ком он числится. Единственный вариант, купить мот не стоящий на учете, но тут подводных очень много, в виде запрета регистрации и вечной штрафстоянки впоследствии, либо брать с чистым ПТСом из закардона. Так что единственный профит от схем с ДКП без даты, что можно гонять без ОСАГО.
Эти попытки скроить пару тысяч за год.
Если у тебя руки из жопы, ты и на хую воблинг словишь.
>с чистым ПТСом из закардона
У меня первый владелец на япононекроте - перегонщик.
Чистые птсы вообще существуют? Из салуна наверно тоже дилерский штампик на первом владельце стоять будет.
Вгермании налог на мотцикл в 2018 году 1,84 EUR за каждые 25 кубов в год, но можно платить только за теплый сезон
В РФ налог считается только за год
В германии за шестисотку в год выходит 44 евро, а по факту раза в два меньше
То есть в гермашке за шестисотку 1650+ в рублевом эквиваленте заплатишь, а в РФ 6000 рубасиков
Кто за это голосовал признавайтесь.