>Ещё как по мне плюс мотоцикла в том, что его можно перебрать в буквальном смысле на коленке.
Я тебя расстрою, но я даже с мопедом тут уже пол года воюю и результат непредсказуемый. И это при том что далеко не рукожоп
Ещё скажу что минус этого рейсера: плохая управляемость по проселку и бездорожью. Например совковая планета уж до чего говно, но по управляемости уделывает этого китайца.
Ну так ты, наверное, коммиблочный школьник, а я уже взрослый самодостаточный человек
Хуя дерзкий школьник голос подаёт.
Не хотел тебя обидеть, но что там реально может быть сложного? Ванную что у тебя даже нормального набора ключей нет и ремонтировать толком негде.
Бамп
Вот я купил себе сие чудо ПИТБАЙК аполло старт 125.
Проблемы за сезон:
1. Карбюратор. Провалы при резко открытии ручки газа. Неправильная смесь. Прокладка не того размера, что должна. Пытались вдвоем с опытным товарищем отрегулировать его, всё без толку, провалы как были так и остались.
2. Кик-стартер - сломалось стопорное кольцо, лапка катапультировалась при неудачной попытке завести. Новый не нашли, вожу лапку в кармане, завожу доставая ее.
3. Мотор сопливит маслом.
4. Тормозов нет, завоздушены.
5. Жесткое сцепление, гидравлику не удалось поставить в силу близости конструкции крепления у двигателя, плавилась.
6. ОЧЕНЬ жесткие вилка и амортизатор, для жесткого рельефа и камней попросту непригодны.
7. Грипсы порвались.
Еще с крантика подачи топлива тек бензин, прям капал на землю, заменили его.
А еще он не заводится, если газ не выкрутить совместно с киком.
Покупай восход, как ДИДЫ. За пару сезонов станешь механиком, будешь лохов на китайцах чинить.
А права у тебя есть на мотоцикл?
>Карбюратор
Надо брать с японским карбом. А остальное можно сделать. Стопорное я бы сам сделал на работе. Да и это говнопитбайк. Это даже транспортным средством даже не считается. Неудивительно что их делают наотъебись.
Нет. Только BC категории.
>Это даже транспортным средством даже не считается.
Это и не рассчитано как транспортное средство. Всё недостатки терпимы, кроме подвесок, я на нем из-за этого не езжу, слишком жестко.
Ну и как ездить будешь?
Нахуй надо. Надёжности нет ВООБЩЕ. Китемот просто верх надёжности по сравнению с этим. Да и бензин разводить не охота.
Ну как то же можно открыть категорию А.
Да не особо
Зашел увидеть вебм с Матвеевым а хуй...
Как на категорию А сдавать? Там мент сзади тебя будет сидеть?
Слыш,ты его в выхлоп не ебал?чотт подозретельно както
Бери Vincent Black Shadow. Это лучший мотоцикл в мире, ноудискасс.
Да
>Там мент сзади тебя будет сидеть?
Ага. И шептать тебе на ушко
Нищий, не забудь что экип минимальный еще надо
Чего подозрительно то?
Теория и элементы на площадке
Это он копия стелса дэльтача 200 кубового
Шлем за полтора рубля и кожанка с плотными джинсами хватит
А как же мотоботы, наколенники, черепаха?
Да быстро както,обычно такие поломки через 2 сезона,не раньше.
нинужно!!!111
У меня эти поломки за первые недели две нечастой езды случились
Ну куплю. Но я быстрее 80ти ездить не собираюсь.
Ну можно,шлем только бери сферический,будут думать,что ты космонавт
Приведу цитату одного блогера " есть те, кто думают, что будут ездить 60 по правилам и думаю, что с ними ничего не случится. Случится, и еще быстрее. Мотоцикл должен ездить +20-30 км/ч потока и между рядов. "
Так наверно еще и в карб свой пиструн акунал
Акунул свой пиструн тебе за щеку
Разобьешься насмерть. Езди на автобусе. Сообщи маме. Умрешь истерика
Свечами соски натирал?
кэк, нахуй тебе на сракоцикле в пробках стоять?) междурядье для кого? бери 250 хотя бы, 1 хуй захочешь больше через месяц
Молодой человек, вы не в тот фап тред попали
>Разобьешься насмерть.
Прям так? Почему?
У тебя поломка за первую поломку случилась, как ты родился.
в 2015 за 78 тыщ взял хонду vrx400
вложил полтинник - из которых 30 тупо за покраску этого говна, отъездил полсезона и продал нахуй за 145 какому-то мажору.
китайцы - хуево рулятся, никак не тормозят - от слова СОВСЕМБЛЯДБ!
Надежность как у любого транспорта слепленного из говна и палок - цена ремонта такая же, за исключением "эксклюзива". НА который хуй ты найдешь запчасти.
Если горит взять именно китаезу - ирбис 250 ттр думаю тебе подойдет. но сука он денег стоит так будто ты покупаешь италию.
МОТОБРАТЬЯ здесь?
Не мотобрат ты мне, гнида
АТО!
Хуй соси мечтающий
Гаф, у тебя там подписки сыпятся, пили видео, мразь!
Зачем нужен моцоцыкл если есть божественный волосопед? Он надежнее, бензин не жрет, весит мало, поддерживает физ форму, за цену китайского моцыка купишь ПИЗДАТЫЙ велик.
У тебя все мысли о хуях и подобном, проблемы с этим?
Завали уже свое ебло, гнус, тошно от тебя и твоих тошнотворных сообщений.
Мимо владелец Racer Ranger. Заебешься ты с карбюратором.
Купи альфу.
>божественный
В горку заезжать не божественно
А если карб японский взять, с разборки7 реально интересно, я не троль
Не бери китайца. Возьми малокубатурник, но нормальной фирмы и чутка подороже, ёбрик или сибиху какую. Понимаешь, старые известные малокубатурники именно, что известны, все болячки изучены и есть запчасти, все поломки примерно прогнозируемы - когда/через сколько километров пробега какую деталь заменить. Китаец же - это лотерея, хуй знает, что и когда у него наебнется.
Сам на драге 1100 гоняю.
Почему двачным дурачкам кажется оригинальным искажать орфографию?
Разряжаем атмосферу серьезности
Сразу видно долбоеба. Не проживешь больше двух сезонов, вангую.
в этом же весь кайф!
>на драге 1100
>гоняю
Еще надо воздушный фильтр тогда брать и его колхозить, ну или колхозить шланг. Я в итоге нулевик приколхозил.
PS японский карб туда то же надо колхозить.
Возьми альфу.
В своей голове?
В треде
f
>ёбрик или сибиху
Что за ебанутая манера у представителей какого-либо сообщества, будь то мотоциклисты, вахаебы, любители другой хуйни, вне своих сообществ пользоваться своим сленгом, который другие все равно не понимают? В чем проблема выражаться как человек?!
Я взял Yamaha srv 250, и тихо охуеваю от количества ремонта, интересно просто, было ли выгоднее взять китайца.
Ну, если тебе мамка купила литровый спортач с ходу и ты летаешь на нем под 200 в междурядье - дело твое.
Меня устраивают крейсерские 100-120 по шоссе в дальняках, например.
Хуй знает братиш, с китайцами как повезет.
Я на дачу купил себе BSE 120 кубов питбайк, и сыну детский квадрик китайский с таким же движком.
Я вешу 90кг,и на этом пите хуярил каждые выходные по пересеченке, по лесу, ямам, грязи и прочему говну.
У сына квадрик в более спокойном режиме, но пока он был малым, то я садился сзади, и он тащил общий вес в 110кг.
Что с ними стало? Нихуя. Работают как часы.
Им уже 3-й год пошел, и это при условии, что это вообще моя первая мототехника, и я в первый сезон то масло, что было залито с завода, не менял лол.
Сообществу как правило похуй, что там за его границами, и на них не ориентируется. Придается индивидуальность группе. Захочешь, сам поймешь кто такой Ёбрик и кто такая Сибиха, прикоснешься к культуре.
> Возьми альфу
Содомит.
> мамка
дальше можно не читать
потому что всем все понятно и уж тем более всем похуй на твой баттхерт, маня.
Бери б.у ybr125, не пожалеешь
А кто купил?
Земля пухом
Ты и на 20 поломаешься пищдец, не то что на 60
Дельта пизже, можно возить мешки, сняв заднее полусиденье. И в магаз можно ездить без сумки, т.к. есть корзинка.
Там японский карб. В чем он может заебать?
Очень удивительно
>литровый спортач
> драга 1100
>да посоныя в теме я шарю
Ты считаешь, что литровый спортач и литровый крузер - это одно и то же?
>литровый спортач и литровый крузер - это одно и то же
Вполне
Сын кругами по улице катается в гору и с горы?
какой годный китайский питбайк можно купить?
или смотреть на бу эндуро от японцев?
или смотреть на бу эндуро от японцев?
литровыйкукурузер убьет неопытного пилота с такой же вероятностью как литровый спортач, ибо рулится чуть лучше чем никак.
>смотреть на бу эндуро от японцев
this
смотр вот это
бу эндуро в рфии все ушатаны в полное говно. их нужно с большой опаской смотреть в япии. и то рулетка что ебать.
а так джебель200 наше всё
Ну, тогда действительно лучше разговор окончить.
Неопытный пилот и на ебрике убьется, тут дело не в объеме (хотя роль он тоже играет, спорить не буду).
>лучше разговор окончить.
Правильно мыслишь
Для ежедневной эксплуатации с нормальным пробегом не пригоден: с вероятностью в 80% на 25к пробега его уже можно будет выбрасывать.
Экипировка - маст хев, а удовольствие это недешевое, минимум сотня, если не торопишься к Отцу небесному.
>На тачке довольно дорого и нервно
А на мотоцикле по трассе безопасно и спокойно?
Мимомотоциклист
>А на мотоцикле по трассе безопасно и спокойно?
Уж всяко безопаснее чем в коробке
Это даже не жирно, это гипержирно.
Толсто.
Едь по правилам и нихуя с тобой не будет
я про вероятностнуюсоставляющую. на ебрике ему придется чутьбольше постараться. ну или тупо заехать под камаз.
или под мерин - один парнишка на дуке 200 так и заехал на моих глазах.
я тут Х4 продал парнишке который пересел с чесотки на него.
спрашиваю, ты снарягу то норм купишь или как?
не- говорит - так поезжу.
летом буду ждать охуительных новостей в мотороссии
Но иногда можно и по междурядью навалить, законом-то не запрещено...
не, в лес со мной гоняет, или до реки порыбачить.
Был у меня один приятель с таким мопедом. Знаешь что с ним случилось? Отпиздили его. Разбили голову, ногу сломали, руку сломали. Мопед угнали. Потом его нашли поломанный разъебанный в каком-то овраге. Приятель потом два месяца в больнице лежал. Денег сколько потратил, охуеть можно. И знаешь че? В жопу его выебал сосед по палате, пока он в гипсе весь лежал. Хуевая эта ситуация, так что ты смотри...
Это уже варианты
Охуительные истории, но неправдивые, к сожалению.
В 70% ДТП с мотоциклистами виноват не мотоциклист, так что от дебила не убережешься.
Лол, кек.
Не японский карб, а карб на основе японских наработок 70х годов, обрезанный, упрощенный ради тех процесса и удешевленный по максимум.
Карбы, т.к. являются прецизионными изделиями, изготовленными не в прецизионных условиях имеют свою отбраковку.
Эти карбы не утилизируются, а ставятся на серийные китайцы, а вот нормальные идут в розницу.
Не знаю, насколько это правда. Но историй - купил такой же карб на али и все работает - миллион. У меня такая же история к слову.
Все еще любят замечать, что поставили ДРУГОЙ С УСК. НАСОСОМ. Вот только это насос не влияет не на что, кроме просадки при резком газе.
Читай поток, не пролетай перекрестки, да и всё
мммм.... давай расскажи нам какой ты охуитительный мопедаст-дальнобой. с пруфами. или иди нахуй со своими советами
А что, не так?
https://www.youtube.com/watch?v=qhoiBAc8GFo
Если ты проездил два сезона, и в тебя никто не въехал, это не значит, что даунов на дорогах нет.
Стоял на светофоре, в меня просто после того, как загорелся зеленый, перестроился таксист, на вопрос "Нахуя?" он мне ответил, что сам не знает. В зеркало, естественно, он не смотрел. Такой же даун на разрешенных 60 км/ч - ККР.
>Ездить планирую по трассе не быстрее 80ти.
Да тебя раскатают в миг, дурачек. Ездить надо со скоростью потока, тем более на мотоцикле и желательно еще иметь мощи чтобы в хуевой ситуации сделать быстрый рывок и распидораситься, потому что тормозить на большой скорости мотоциклу не вариант.
Двачую, нормальные люди сразу эродин или бусу берут для безопасности.
Нет, зачастую виноваты именно мотодибилы.
Мимо мото-коробочник.
Просто среди мотоциклистов процент мудаков заоблачный, по причине "хоббивости" и не практичности сего ТС.
На тачках по большей части все эти дегенераты то же имеют охуительное кол-во ДТП.
соблюдение пдд спасет тебя от морга с чуть меньшей вероятностью нежели привычка не щелкать ебалом
Ты когданибудь в клинике лежал?у тебя угоняли мот когданибудь?
Согласен с тобой, но только в том случае, если пилот сам по себе долбоеб, тут уже дело даже не в пепелаце будет.
Для большинства [мотобратьев закон не писан, можно лихачить и играть в шашечки с коробками, а потом вк посты слезливые лепить и денежки на похороны собирать.
Конечно, литровый спорт так и подстегивает крутануть ручку газа и полететь вперед, но есть ПДД и здравый смысл. Поэтому неважно, новичок ты или "опытный" пилот - если ты долбоеб, то кубатура движка роли не играет никакой, потому что люди и на 60 км/ч мрут в авариях.
>Нет, зачастую виноваты именно мотодибилы.
Статистика, мотокоробочный товарищ, статистика.
Насчет того, что большинство мотоциклистов водителей - пидарасы, полностью согласен.
Нет, только в жопу ебали.
ммм... и тут ты такой пруфы выкатываешь по статистике.
мимо автоюрист
>25к пробега его уже можно будет выбрасывать.
Капитал очка и поехал дальше.
>А на мотоцикле по трассе безопасно и спокойно?
Ну да. Едешь в потоке и спокойно обгоняешь камазы. А в городе вечером не стоишь без конца в пробке.
Ещё такой момент забыл сказать: жена люто бешено против мотоцикла. Говорит опасно и боится что когда сыновья подрастут, то начнут садиться за него и разобьются. Она максимум согласна на мопед по деревне ездить.
Посоны, пользуясь случаем, хочу спросить, владел ли кто-нибудь Indian Scout? Хочу ерша продать и на индейца пересесть.
Двачую вот этого. Бери хаябусу как первый мот, не иди в мотошколу (ты ж не лох!) - сразу альфачом станешь, все телки твои.
Рука была загипсована в этот момент?
>опасно
Один из немногих случаев, когда женщина права.
Это не просто опасно, это смертельно опасно.
хуя у тебя маневр.
было бы интересно его пощупать вжывую.
И Sofebet нужно покупать, а не тратиться на всякие шуберты.
Ну обгон на мотоцикле проще чем на автомобиле.
Тупо. Не гоняй, если нихуя не видишь
Вживую не у кого щупать, в нашей Мухосрани нет, придется в Москву ехать.
Просто ерша брал первомотом, как недорогой, неебущий мозги, покладистый мотоцикл, но вообще я не особый фанат пластиковых мотоциклов и современного дизайна дорожников.
Думаю еще насчет CB1100.
Ну так бля, шуберты обдиралово для лохов, мы и так ради мота дошираками питались год. А мы ж собираемся всего 80 км/ч гонять, там и Sofebet сойдет.
крч у экспертов которые потом пишут заключения по поводу механизма образования очередного мототрупика есть крутая табличка.
там скорость реакции усредненная с корректировкой на условия ДТП.
и вот что я тебе скажу. скорость реакции у чела который знает что нарушает в два раза выше чем у чела который не ожидает подставы.
так что лихачество и долбоебизм имеют одну отличительную черту - осознаность.
Человек который ебашит по улице 180 но контролирует ситуацию имеет больше шансов спастись чем человек который ебашит 180 и думает что контролирует ситуацию.
Яркий пример дтп в краснодаре когда долбоеб с двойкой на красный прошел на 200 кмч и уебал в фургон
Езди на эндуро
>Да тебя раскатают в миг, дурачек. Ездить надо со скоростью потока
Так там поток по трассе быстрее 80ти не идёт.
Обгон проще, когда встречка пустая.
Обгонять в других обстоятельствах - дебилизм и путь в Аид.
Пенопласт - лучший поглотитель и рассеиватель энергии удара!
Не выезжая на ДОПы?
Два чаю, и не надо думать как сэкономить на экипе, потому что он вообще не нужен, на такой скорости в тебя никто не влетит, тупо не успеют.
Поток 120-140 идет
тут несколько вопросов.
1. бюджет
2. чего ты хочешь от мопеда и насколько он соответствует этому.
3. сможешь ли ты его обслуживать в своих ебенях
св1100 и скаут - так то пиздос разныемопеды.
Запруфали уже не раз, что тормозит как тачка.
Никто не говорит, что водитель вызвавший ДТП не мудель. Он то же косой осел частенько, но нихуя не в 90%.
То, что юридически виноватым будет коробка, понятно:
Хуильник ебашит 150 на перекрестке в городе, пидорасится об поворачивающую коробку. Кто виноват? Коробка. А то, что хуильник первысил на 100км, не включил фар и ебашил по межряду - похуй.
То, что хуильник ебашил по "крайним правым\левым" мотополосам, то же всем будет похуй.
Особенности законодательства, правота юридическая, не делает их меньше мудаками и ты как автоюрист всю эту хуйню должен знать.
inb4 КО-КО-КО ПОПАЦАНСКИ НЕ ПРАВЫ ЗНАЧИТ??!?!! КУД КУДАХ ЧЕ ПАЦАНЧИК!!!???
Не правы по закону, т.к. совершают общественно опасные деяния, которые в связи с устарелостью законов (90% ПДД из совка идет) не воспринимаются как связанные нарушения или попросту трудно доказуемы.
>Не выезжая на ДОПы?
Нет. Только грунтовки, проселочные, лес, поля. Ты же хочешь жить?
Бля,чо интересного про него расскажете,хочу купить с магаза
>Говорит опасно и боится что когда сыновья подрастут, то начнут садиться за него и разобьются
То есть на тебя ей уже похуй?
Хорошая мысль, даже спорить с ней не стану, ибо все логично. Но знаешь, я думаю, подавляющее большинство людей, способных в городе на 180 км/ч полностью контролировать ситуацию, попросту ебашит на треке с такими же парнями. Зато вот хрустов, весело влетающих под фуру на 200 - пруд пруди.
Ебашил на китайском эндуро в питер, жив. Ваши вопросы.
Я про свои реалии говорю, а не про трассу м4 дон.
С владивостока надеюсь?
Из ДСа конечно.
1. 600к.
2. Повседневку километров 80 в день от дома до работы и немного по трассе по области, пару раз в год на дальняк.
3. Да.
4. Я знаю. Просто скаута я даже не щупал.
С чего ты взял?
Там 160+ идут.
Еще и жарко в нем, а так пиздато навалить 200 без экипа, чтоб с ветерком! И телочку, телочку еще вторым номером взять, разумеется без шлема и экипа (я ж не лох!) - пусть оценит, как я пиздато наваливаю по прямой!
Ни разу не видел, чтобы кто-то по М4 ехал ниже 240.
У тебя есть сын и ты по-школьничьи лолкаешь? О, времена, о, нравы.
Ну так для автомобиля это тоже актуально. И потом мот резвее автомобиля, можно проскочить между встречными рядами
Читать ситуацию в городе и ебашить по треку - разные вещи. В городе на три порядка хардкорнее движуха.
А так да.Ты прав.
>кукурузе
Бггг, орно, рили проигрунькал)) В мемориз, лол.
>проскочить между встречными рядами
Ждем в книге памяти.
>Запруфали уже не раз, что тормозит как тачка.
Речь не об этом. Просто если ты на тачке перед ударом с 100км/ч, до 40, то тебе особо нихуя не будет, только машину ушатаешь, а если ты сделаешь то же самое на мотоцикле, то вполне можно хрустнуть как следует или сделаться инвалидом, поэтому на мотоцикле лучше стараться избежать удара чем оттормаживаться перед ним, поэтому юркость для него предпочтительнее, нежели ее отсутствие.
Скорости я так взял, так то все от ситуации зависит.
Нет, за меня и боится, а про сыновей на будущее думает.
>Пробег 400 км в год
>3 года, полёт нормальный
>нам
У НАС ТУТ очередная пидараха, делающая заявления от имени некоего множества.
Ты немного не понял мою мысль. Я о том, что люди, способные на 180 по городу ситуацию контролировать полностью - это уже наверняка профессионалы с годами опыта и тренировок, и я сомневаюсь, что они будут как долбоебы летать по городу и подвергать опасности жизни людей, уж они-то точно знают, что такое скорость и как от нее люди мрут.
Если фул экип, то надо в скользячку бросать мот.
бля, я даже велосипеды этой фирмы боюсь покупать, мало того что они сыпятся, так еще и оверпрайснутые.
Будешь первый парень на деревне.
Давай не будем через кущевский пост проезжать 290
Товарищ майор, плес.
Y B R 1 2 5
B
R
1
2
5
Оверпрайснутый кусок дерьма.
Двачую вот этого, особенно перед переходом, так люблю иногда в боулинг моциком поиграть.
Двачую, лучше не тормозить, а сразу заваливать байкю
> до 40, то тебе особо нихуя не будет
В норм эквипе то же скорее всего ничего (ОЧЕНЬ СТРАШНОГО) не будет.
Хруснуть конечно можно, но можно и в тачке без подушек\не пристегнутым хруснуть сильно похуже чем в эквипе.
Конечно мот опаснее тачки и конечно требует более грамотного и продуманного вождения. Но почему то получается наоборот и такие дебосы сидят, как тот, что ниже.
Кек. Доставьте видос с бордюром этому слаломщику.
Неедущий кусок алюмини за 160к,который ветром от маршруток откидывает,бери велосипед тогда
Бля,все,беру,отвечаю
Да. ОПу стоит взять спорт за 150к, уебать пару прохожишь, летящими из коробки шестернями и потом себя об ближайший камаз.
А то, че как лох то.
повседневка сильно по загруженному городу?
посмотри MT09Tracer, NC750X, VFR800X,
сутенера если совсем турист нужен. можно относительно новую африку найти в эти деньги
Удваиваю, все продвинутые мотоциклисты только так и останавливаются, тормозами даже не пользуются. Да и нахуй надо, ты видел сколько колодки стоят?!
ебашить по треку и ебашить по городу - это разное ебашить.
> поэтому на мотоцикле лучше стараться избежать удара чем оттормаживаться перед ним
Ага, только вот вдруг ты не избежишь удара? Ну вот начнет пешеход метаться по переходу, или коробочник на переходе себя непредсказуемо поведет - что ты тогда сделаешь? Ты же не стал оттормаживаться, ты же летишь сотню. А пизда тебе придет, вот, что я скажу. Лучше уж въебаться в препятствие на 40 км/ч, чем на сотне. Экстренное торможение в первую очередь, и не вздумай в нем маневрировать начать.
Почему за 20+ японскую некроту просят такие большие бабки?
просто иди на хуй чмырь
>повседневка сильно по загруженному городу?
Не особо.
Насчет турдур тоже думал.
В принципе, времени еще дохуя, по знакомым похожу, пощупаю.
К тому же надо еще ерша своего скинуть nahooy.
>что ты тогда сделаешь?
Умру.
>NC750X, VFR800X,
>турдур
Мда, лол, кек.
Два чаю, и лететь на черепашке огибая камазы за мотом, а потом миновав аварию поймать в скользячкие мот, запрыгнуть на него и ехать дальше, всегда так делаю.
я свои мопеды заебался продавааааать. Хотя ерша в теории впулить проще чем Х4.
Потому что рыночек порешал. Спрос есть, вот и просят.
Хонды вообще бредовых денег стоят, зато разлетаются, как горячие пирожки.
Сука, содомит, я аж оладушкой подавился, не ожидал такого ответа.
>летишь сотню
Ну вот из-за таких питухов и считают что мотоцикл опасен.
Охлол, лол! ыыыыыы
Не разговаривай с ним, он кажется настоящего мотоциклиста пересмотрел. А тут, как я вижу одни свидетели Гава
Ты бредишь? Это чистые турынды.
Луковой, я надеюсь?
Тогда хотя бы инвалидом не останешься, если ты не ссаный дурачок в экипе.
Лучший вариант - тысячекубовый кавасаки ninja, или аналогичная хонда crv. Можно ездить без прав, без номеров, не ставить на учет, превышать скорость и ездить на красный, все равно за тобой никто не поедет. В ебенях же нет мотобатов, полагаю.
ты сделал мой вечер
Не получилось не ответить, пидараха?
>Хотя ерша в теории впулить проще чем Х4.
Я тоже думаю, что шестилетний мотоцикл продается быстрее, чем двадцатилетний.
ЧИСТЫЙ ЯПОНЕЦ
>хонда crv
Это автомобиль, деб.
>В ебенях же нет мотобатов, полагаю.
Wrong.
У нас в полумиллионнике были... на бмв катались, но больше их нет
Даже если есть, можно шлем снять, и они не имеют права гнаться тогда
на трассе на 200-кубовом китайце ты будешь чувствовать себя некомфортно...нужна техника потяжелее и пошустрее, если первый мот 400-600 кубов самое то...немного подкопи и возьми б.у. японца - не пожалеешь!
ЧИСТОКРОВНЫЙ ЯПОНЕЦ
БАБУШКА ЗА ХЛЕБОМ ЕЗДИЛА
ЗИМНЕЕ ХРАНЕНИЕ НА ЗАДНЕМ ДВОРЕ В ТЕПЛОМ ГАРАЖЕ
БЕЗ ПАДЕНИЙ
ПЛАСТИК ОРИГИНАЛ
Жрет много, сложный конструктивно. Там же инжектор? Мне нужен мот с совковой простотой, но при этом более-менее качественный. Китайцы этому соответствуюи.
>Wrong
Орнул с этого,охлол)))
Ну так-то Гав верные вещи говорит, ящитаю.
>Лучший вариант - тысячекубовый кавасаки ninja
Поссал на лошка.
Мимо миллион кубов харлей кун
Покупать карбюратор в 2019 - признак глубокой умственной отсталости.
НАЙДИ ТУР ЭНДУРО НА КАРТИНКЕ
Не становится турдурами от того, что так маркетолухи написали
>харлей
Ты гей?
А что тебе сказать, друг мой? Я купил новый ЗиД типаэндуро и встретил обычные проблемы КитайМото. Карбюратор душит мотор, тормоза почти справляются при езде с пассажиром, ужасный пластик. Но несмотря на такие недочёты, мотоцикл честно ездит за свои деньги, двигатель почти не просит бензин, да и никаких проблем не возникает. Более того отлично продумана эргономика, удобные болты для кофр, для водителя и пассажира невероятно удобные места. Мотоцикл явно не для города, но справляется с задачей доехать от дома до деревни по лесам и немного по трассе. Китайские мотоциклы просят ухода, как и все, но и дешевле очевидно. Но учитывая твой бюджет, я советую Stels Flex или flame Самый удобный для города из недорогих, только не бери некро японцев, любой из них уже имеет свой пробег, проблемы от хозяина и огромные цены на детали/расходники/анальные смазки. Мотоцикл должен удешевить и упростить твою жизнь, а не заставить тратиться больше чем на автомобиль
дело не в возрасте. он же стоит не 350. он стоит 250 максимум.
к тому же это мопед из разряда старой африки - с годами нихуя не дешевеет
проиграл. поищи плиз где именно им это запрещено.
Не угадал, анонче.
>ящитаю
бля нафталином завоняло. форумное быдло, ты?
Да, но в сильно уебанской манере. И подписчиков чморит и хуесосит всех кто с ним не согласен и указывает на его ошибки.
>карбюратор в 2019 - признак глубокой умственной отсталости
Только если речь идёт об автомобиле.
DR650 вот нихуя не турэндуро
ебаное чугуниевое говно на дохлом моторе.
Становится, потому что Васян с харкача скозал.
Понятненько.
>NC750X
>чистые турынды
Ага, такие же как киасоренто - внедорожник.
Нормас ты его тралишь, лел!
Третий пик эндуро, 4 тур эндуро, 1-2 спортачи
Нет, но мой парень гей.
Кроссовок же.
Турынды - те же кроссовки.
4й. По выхлопу определить легко.
Западло с пидорами встречаться.
Да, палку перегибает иногда, конечно. Мне из разбора полетов его видео про то самое мотобратство понравилось, согласен с ним полностью.
Электровелосипед делай. Но не с мотор-колесом, а с кареточным двигателем.
Однако бордюр переехать сможет, в отличии от остальных.
Я ничего не говорил, заметь.
Турынды - это турынды, а городской кроссовер - он и у мото городской кроссовер.
cbr, конечно же. Опционально, можно показывать факи в ответ на взмах палочкой и съебывать в закат.
Захотелось даже показать, надеюсь вы непротив
Ты сказал и сорвал покровы, интернетный байкер?
Пока есть знающие в треде, хочу спросить.
Вот я почти как и ОП, живу сейчас в ссаной деревне, и мне нужно добираться до города посёлка городского типа, примерно раза 2 в неделю.
Опыта в вождении мотоциклов у меня нет, да и если честно я ссу ездить на двух колесах на таких больших скоростях, поэтому думаю взять себе скутер. Только вот все мои знакомые катались месяца 3-4, а потом столько же ебались с их починкой.
Есть ли какой-то нормальный вариант? Желательно двухместный. И самое главное чтобы был более-менее надёжным
Вот я почти как и ОП, живу сейчас в ссаной деревне, и мне нужно добираться до города посёлка городского типа, примерно раза 2 в неделю.
Опыта в вождении мотоциклов у меня нет, да и если честно я ссу ездить на двух колесах на таких больших скоростях, поэтому думаю взять себе скутер. Только вот все мои знакомые катались месяца 3-4, а потом столько же ебались с их починкой.
Есть ли какой-то нормальный вариант? Желательно двухместный. И самое главное чтобы был более-менее надёжным
Посомотри https://www.youtube.com/channel/UCJSDUfj-LAdQ22iJOACERPg поймешь что не так с китайцами. Впрочем некрояпонщина ушатанная иванами ничем не лучше.
>На автобусе - от остановки до работы идти 17 минут и чтобы пересечь весь город нужно с пересадкой ездить.
Можешь взять электроскутер и кататься на нем до собаки-метро. Но если у тебя там только маршрутка то оно не очень удобно. Мамке тоже зайдет такая игрушка, кататься в ашан самое то.
>На автобусе - от остановки до работы идти 17 минут и чтобы пересечь весь город нужно с пересадкой ездить.
Можешь взять электроскутер и кататься на нем до собаки-метро. Но если у тебя там только маршрутка то оно не очень удобно. Мамке тоже зайдет такая игрушка, кататься в ашан самое то.
>Однако бордюр переехать сможет, в отличии от остальных.
Потому что это эндуро, а не турында, смекаешь?
На тапок снимал?
если твой туризм состоит из дрочева по бордюрам то я хз.
вопрос стоял про дальняки. ДР650 для дальняков не пригоден - нет ветрозащиты, нет скорости, нет управляемости. нет сука даже тормозов
по говнам ползать - ну вероятно да. и то этот злоебучий чугуний поднимать в говне заебет раньше чем они кончатся и проще будет слить бензинчика облить и чиркнуть спичкой
Если у тебя нет денег на свежую технику, то ебля неизбежна.
ебра бери и не еби себе голову
Мамкины неженки блядь, я со скутера на 60 летел, ну штаны порвал и руку поцарапал, пиздец трагедия, я в детстве с велосипеда сильнее падал по дурости
Ну так ты дурак, чего тебе.
И тянучки появютса?
> Если у тебя нет денег на свежую технику, то ебля неизбежна.
А что можешь посоветовать из свежего, а не б/у? Желательно конечно не сильно дорогое.
Имеешь ввиду ebr?
Двачую, нашел повод для гордости, блядь.
бухал как то с парнем из травмы - он раздувал про скутераста который на 60 кмч уебался со скутера и проебал 60% кожного покрова.
так что считай что тебе повезло
Да, EBR 125
Объясните, хлопцы.
Сидел без работы, бухал - хотел мотоцикл. Потом нашел работу, завел тянку, появились планы на будущее - расхотел мотоцикл. Потом дропнул работу, дропнула тянка, забухал(уже нет) - опять хочу мотоцикл.
Получается что желание завести мотоцикл - это моя суицидальная наклонность и желание выпилиться?
Сидел без работы, бухал - хотел мотоцикл. Потом нашел работу, завел тянку, появились планы на будущее - расхотел мотоцикл. Потом дропнул работу, дропнула тянка, забухал(уже нет) - опять хочу мотоцикл.
Получается что желание завести мотоцикл - это моя суицидальная наклонность и желание выпилиться?
Что скажете насчёт мопеда Хонда Дио?
Дуракам всегда везет.
Это СДВГ.
Так ето же мотоцикл с пятиступенчатой коробкой и четырехтактным двигателем. Я охуею на таком кататься.
Нет,это желание уехать из этой ебаной страны
А какая должна быть коробка и двиг ?
Хороший мопед,если через авито будишь брать,бери самый дорогой.Они чем дороже тем крепче
>А что можешь посоветовать из свежего, а не б/у?
А хуй знает. Последний раз на скутере ездил в 2006 году, не в курсе последних новостей.
Трехлетняя Хонда - всегда беспроигрышный вариант.
Ох, блять, какая же эталонная пидараха.
ЁБР не бери и сейчас паста скажет почему:
Начнем с того, что пидор тут только ты а еще твой отец и дед, а против ёбра я имею:
- маленький размер. Для взрослого человека ростом 180 и весом 80 он реально маленький, как детский велосипед;
- маленький вес. Он шатается даже от твоего собственного дыхания, а проезжающие мимо машины кидают его, как пушинку;
- не едет. Динамика не позволяет даже комфортно держаться в потоке, не говоря уже о том, чтобы уверенно вырываться вперед. За городом это отдельный вид мазохизма, когда даже сраные камазы едут быстрее тебя, про обгоны можешь вообще забыть;
- из-за веса и размера ехать вдвоем - особая уличная магия. Центр тяжести на уровне сосков, маленькая сидушка, ноги упираются в руль;
- у ручки газа только 2 положения - ХХ или красная зона, иначе не едешь;
- дрочение коробки от светофора до светофора. Только тронулся, только разогнался, клацая 5 скоростей вверх, как уже нужно тормозить и клацать вниз.
Справедливости ради надо отметить, что у него никакой расход, запчасти по 100 рублей за ведро и большая доступность. Но все эти плюсы хороши если ты живешь на хуторе или в городе с 3,5 машинами, когда ты можешь усачевать в магазин за хлебом или на работу по тропинкам или пустым дорогам. В любом более-менее большом городе ёбр - это боль и превозмогание, не сильно менее опасное, чем пресловутый литр.
Начнем с того, что пидор тут только ты а еще твой отец и дед, а против ёбра я имею:
- маленький размер. Для взрослого человека ростом 180 и весом 80 он реально маленький, как детский велосипед;
- маленький вес. Он шатается даже от твоего собственного дыхания, а проезжающие мимо машины кидают его, как пушинку;
- не едет. Динамика не позволяет даже комфортно держаться в потоке, не говоря уже о том, чтобы уверенно вырываться вперед. За городом это отдельный вид мазохизма, когда даже сраные камазы едут быстрее тебя, про обгоны можешь вообще забыть;
- из-за веса и размера ехать вдвоем - особая уличная магия. Центр тяжести на уровне сосков, маленькая сидушка, ноги упираются в руль;
- у ручки газа только 2 положения - ХХ или красная зона, иначе не едешь;
- дрочение коробки от светофора до светофора. Только тронулся, только разогнался, клацая 5 скоростей вверх, как уже нужно тормозить и клацать вниз.
Справедливости ради надо отметить, что у него никакой расход, запчасти по 100 рублей за ведро и большая доступность. Но все эти плюсы хороши если ты живешь на хуторе или в городе с 3,5 машинами, когда ты можешь усачевать в магазин за хлебом или на работу по тропинкам или пустым дорогам. В любом более-менее большом городе ёбр - это боль и превозмогание, не сильно менее опасное, чем пресловутый литр.
1. Нельзя брать дешевый китайский мотоцикл, уж лучше древнюю хонду зацепить или сузуки.
2. Кипят, особенно спортачи.
3. Купи себе приус или другой гибрид, у них расход минимальный, в идеале вообще электрокар, который будешь заряжать у дома. Если уж совсем бомж, то малолитражку дизельную. Мотоцикл, кстати, жрет как автомобиль, спортачи так вообще больше сраной кредитоповозки сжигают.
То есть если я куплю мотоцикл, то сразу получу внимание? Я когда в мотаче сидел года 3 назад, так там хикканы одни на мотоциклах были, либо пидоры, плакались что нахуй никому не нужны что с мотоциклом что без.
irbis 250 ttr
Зашакил дашчан
>вопрос стоял про дальняки
Если тебе нужны дальняки по шоссе, возьми себе голдвинг и не дрочи анус.
> ДР650 для дальняков не пригоден
> нет ветрозащиты,
Вменяемой как и на всем из коробки.
>нет скорости
170кмч нахуя тебе больше?
>нет управляемости
Вот тут вообще лол. Щас бы 300кг дура имела управляемость лучшую чем почти-энудрка.
> нет сука даже тормозов
Эмм т.е. ты не можешь заблокировать колесо на асфальте? А пруфы то будут?
>и то этот злоебучий чугуний
NC750X 220кг
VFR800X 240кг
DR650 170кг
Вы тут охуели совсем?
Я не говорил, что это хуевые аппараты, но по сравнению с турдурами из 90х это классики обычные.
Просто люди любят называть поездочки пожрать шашлык за 300км дальняками, а проехатся до деревне по грунтовке - бездорожьем. Брали себе турдуры, а потом жаловались что хуево тормозит, нет скорости, кондиционера и холодильника. Им стали выпускать для этого классики под видом турэндур.
Блядь, он еле едет, самое то для новичка и не ломается, всяко лучше чем китайский скутер.
Совсем ничего не боишься - на городском мотоцикле ехать в поле?
Стоит заметить Что если ты 0 до покупки мотоцикла, то с покупкой его вероятность что что то поменяется крайне мала
Я не разбираюсь. Говорю же, не имел опыта с мототехникой. Но мне кажется что пять скоростей, это же как на машине, охуеть как много. Там наверное можно прямиком в космос разогнаться, или на тот свет, или по вертикальным поверхностям хуярить.
Мне бы какую-нибудь хуйню двухтактную наверно, простую и надёжную.
А помнишь название модели?
Ты какой-то тупой.
Это значит, что у тебя нет постоянного круга интересов, хватаешься за все подряд, потом на все забиваешь. Тебя мотоцикл заебет через пару месяцев.
>Мне бы какую-нибудь хуйню двухтактную наверно, простую и надёжную.
Бери себе кроссач yamaha yz 250, двухтактный, для новичка норм, скоростей немного, мощностей тоже
>поле
>Колея, укатанная лучше, чем асфальт в любой Мухосрани
250 кубов и меньше только вариатор. От 400 уже можно щелкать не каждую передачу а 2-4-6
Это кроссач?
>250 кубов и меньше только вариатор.
Че за бред лол, какой нах варианатор, зачем ?
Нет, это Абу.
второй год катаю фыжер. ветрозащита охуенна.
чел озвучил вопрос - повседневка по городу +пару раз в год дальняки.
НС750 для него будет идеальным вариантом.
насчет чугуния ты выдернул из контекста - др для говен менее пригоден чем более легкие эндурики например. то есть если я захочу говен - я возьму Xr250
заблокировать колесо это хуйня. вся прелесть в том что резиновая подвеска и рама сведут твою блокировку колес нахуй.
Чтобы не дрочить лапку.
Это так. Мир скучен я ебал.
Ну кстати по поводу надёжности восхода... Знакомый купил себе в начале прошлого сезона у какого то мужика за 7к данный рыдван на ходу,причем с документами. При условии,что на момент покупки он даже не знал как трогаться и как переключать передачи, он вполне себе выжил и заводился без танцев с бубном всегда,когда надо. Плюс он простой как велосипед. Я сам был отвратного мнения о совковых мототайках, мол "утром ковыряешься, ночью катаешься " ,но я был приятно удивлен. Единственно,что не понравилось,что он поворачивает как танк, правда я сравнивал с лёгкими японскими эндуро/кроссами.
Мимо дачник
>в пригород в свой дом
>И тут я подумал что мотоцикл это хороший вариант на 7 месяцев в году
Хуевый это вариант, как селюк тебе говорю. В зимние месяца будешь сосать хуй, да и в остальные тоже, если дождь там, грязь, холод.
А самое главное, в мотоцикл не положишь нихуя, а возить придется много чего и часто - еду, воду, инвентарь, стройматериалы, небо, аллаха.
Можно было типа пикрилейтед взять, на крайняк, но не знаю, если сейчас аналоги, а старый брать ебанешься его колхозить, он и новый-то заводился нормально только в полнолуние високосного года, как сейчас помню.
Слева турэндуро, справа городской кроссовер.
Попробуй найти своим скудным умишком хотя бы 2 отличия.
Красивый, не думал что ЗиД такие выпускают. Раньше только говнище было.
>инвентарь, стройматериалы,
Ну так авто у меня есть на такие случаи.
> городской
> кроссовер
Боже мой, куда катится мотоциклостроение
>Раньше только говнище было.
И сейчас не лучше. Даже индусам для внутреннего рынка такого не собирают.
Даже блядь не думай брать китайский кусок кала. Нужно узкоглазым отдать должное, движки они уже как лет 5-7 выпускают ну скажем приемлемого качества, особо пиздецовых косяков за ними как правило нет. Но вот все остальное будет тебе жутко ебать мозг, качество деталья а так же материалы из которого это деталье делают просто ужасное. Все пластилиновое кривое и косое.
За твой бюджет можно взять живого ёбрика, в качестве жоповозки шикарный без хлопотный вариант, не прогадаешь.
>Honda pitch the NC750 as a 'fun, crossover commuter'
Но на мамкином рейсере я не заметил каких то косяков. Всё добротно сделано. Правда ездят на нем слова, но э думаю если бы больше ездили то ситуация хуже не была бы.
Позволь, я просто кончу тебе на лицо, пидараха.
Купи старый японский скутер, он в десятки раз дольше ещё проездит чем китайский и гораздо дешевле.
>куда катится мотоциклостроение
К потребностям платежеспособного населения, а не нищих харкачерских пешеходов.
Поясни за ЗиД как эндурик? Насколько надежны вилки, обода, какой карб стоит? И почему это китай, я думал это какое-то совместное предприятие?
Ну ну
Воспользуюсь ситуацией и спрошу что лучше взять в качестве первого мотоцикла
Suzuki VanVan 200
Yamaha Serow/Bronco 225
Yamaha tw 200
Или посоветуйте что-нибудь до 120000. В основном буду ездить на работу, ну и в лес изредка гонять.
Suzuki VanVan 200
Yamaha Serow/Bronco 225
Yamaha tw 200
Или посоветуйте что-нибудь до 120000. В основном буду ездить на работу, ну и в лес изредка гонять.
>Попробуй найти своим скудным умишком хотя бы 2 отличия.
цвет разный
Тянки любят мото-альфачей?
>что-нибудь до 120000.
Schuberth sr1, перчатки, ботинки, куртку, наколенники.
Не вижу никакой разницы. Справа переоцененное автрийское говно, да еще и оверпрайс, справа - пластиковая хуйня, на которой даже по грунту страшно ездить.
Да, но недолго.
Тянки любят любых альфачей.
тянки любят любых альфачей.
если чел чмоха - будь он хоть блядь на VMAX1700 - нахуй пойдет
>
еще как. Кладу тяночек штабелями.
Альфа-кун
Всмысле езжу на альфе
Штабелером работаешь?
Мотообзорщиком
ЖАПАН
ваз2107
Четырехколесный транспорт у меня есть
Только всякие подпивасные быдланки.
тогда возьми гироскутер и билетик на метро.
Эээ, ты шо охуел?
мимо-подпивасная быдланка
я выебал трех милфей с работы при помощи мото. Начинается всё с просьбы прокатить.
Начинается всё с просьбы прокатить, а заканчивается на холодном столе морга.
>выебал трех милфей при помощи мото
лучше б ты их выебал при помощи члена
В моей мухосрани нет метро, а гироскуторы для пидоров и школьников, а я не отношусь ни к первым, ни ко вторым.
Я понимаю что сумма скромная, но все-таки, за кубатурой не гонюсь, просто нужен транспорт который доставит мою тушку до работы без ебатни с парковкой. Или отвезти меня до на рыбалку со снастями за пару десятков километров по говеной дороге.
Как вообще подбрать мот по росту?
А что не так? Тебе мотокуны не нравятся?
Бери ямаху и не переживай. Любую, которая понравиться. Если планируешь по городу ездить, бери с закосом под город или с резиной по площе, без сильного протектора, иначе сотрешь на асфальте за пару сезонов.
>Как вообще подбрать мот по росту?
Здесь смотри: http://cycle-ergo.com
Экипировка-то есть, призрачный гонщик? Или Sofebet хватит?
>живет в мухосрани
>работает
>денег нет
>не пидор
>не школьник
>не может в парковку
>сидит на дваче
Это просто какое-то бинго
Никто и не советовал ему дрына. Просто кукарекнул, когда увидел, что nc750 турдурой назвали.
>Экипировка-то есть
На экип отложу естественно. Я к этому серьезно отношусь.
Кстати, что насчет обуви? Бывает ли нормальная, удобная для ходьбы? Просто мне еще ~1км пешком от вахты пиздовать до работы.
У нас полгорода работает на том же предприятии работает, и поэтому утром нужно поискать где встать, а вечером стоять в пробке на выезде с парковки
7 месяцев в году? Ты где живешь? В Монте-Карло? В Нью-Йорке? В Лос-Анджелесе?
Охлол! А сам-то как думаешь?
Компромиссов фактически не бывает. Если еду далеко, то кидаю повседневную обувь в кофр, по городу обычно ботинки не надеваю (да, да, долбоеб, ККР, я знаю).
Спермяк в треде?
Ну ты бы хоть пидором стал пока не поздно, а то совсем радости жизни не познаешь.
В Нью-Йорке?
Ты из Норильска чтоли ебт?
Я в ДС катаю с начала марта до середины ноября.
С середины марта т.е., виноват. Как лед с дорог сойдет.
Всегда ахуевал с таких долбоебов, холод, слякоть, говно и вот едет такой уебан и страдает.
>страдает
Охуеть, по погоде одеваться пытался?
Берешь https://www.dainese.com/row/en/carve-master-2-gore-tex-jacket/201593984.html и наслаждаешься теплом сухостью и комфортом от -5 до +15.
Клуб диванные писечки тут раскукарекался.
Мотоцикл это конфорт и швабода.
Лол, я тоже рили всегда проигрываю с этих довничей, лал!
Weekend rider?
>швабода
Бгг, в мемориз!
Commuter.
В ДС дней 100 в году с норм погодой для мото. С середины Сентября погода уже не стабильна, затяжные дожди не редкость. Раньше середины Мая тоже не айс еще. Осталось 120 дней, 20 из которых дожди проливные.
Это тот, кто мясо не ест или с мужиками пехается?
Ну если ты на спортухе выезжаешь чиста в каеф покататься ночью то да.
Если это у тебя основное ТС, то можно спокойно ездить если льда на дорогах нет.
Двачной дурачок срывает покровы и опровергает реальность.
С конца августа, хули там. Раньше июня на мот садятся только дураки. А там остается дней 80, из который 60 - проливные дожди, а 20 - морось.
Двачую тебя, пока асфальт не прогреется - не выезжаю, держака же нет.
/
Снег, смог, дождь, град, роса, песчаная буря, гололед, изморось, иней, туман, ледяной дождь, ураган, землетрясение, смерч, торфяные пожары, наводнение, повышенная солнечная активность.
ИТОГО: в ДС остается только 1 день в среднем в году для катание на МОТО, а еще нужно на ТО сгонять.
> Ещё вопрос как движки с обычным воздушным не принудительным охлаждением переносят пробки в жару?
В жару мот наоборот, лучше едет. Потому-что у мотов высокие обороты, а поршень в основном охлаждается именно смесью. Поэтому горячий цилиндр в жару еще больше расширяется и поршню больше ходу, меньше вероятность клина. В сырую погоду хуже тянет, наверное, потому-что рубашка цилиндра нихуя не может нагреться и нагретому поршню тесно, плюс воздухан намокает.
В жару мот наоборот, лучше едет. Потому-что у мотов высокие обороты, а поршень в основном охлаждается именно смесью. Поэтому горячий цилиндр в жару еще больше расширяется и поршню больше ходу, меньше вероятность клина. В сырую погоду хуже тянет, наверное, потому-что рубашка цилиндра нихуя не может нагреться и нагретому поршню тесно, плюс воздухан намокает.
>у мотов высокие обороты
У всех что ли?
Если речь про мопед "Альфу", то я бы лучше дельту взял. Там багажник удобнее, все перед глазами. И вид приятнее, скутер как скутер. А альфа сука вся с хромом, едешь как на выкидыше харлея, остальные хрусты тебе сигналят, подмигивают. Заебали.
Ну с одним котлом наверное. Как ты будешь ехать на нем, на меньше чем 5к оборотах?
В принципе я подозревал, что ты нихуя не знаешь о мотоциклах.
Вел + электричка, такой говновариант ОП-у уже предлагали?
Мот - это хобби. Груглый год на нем не покатаешь - то снег, то дождь, то залупа, то перегар.
>то залупа
Встувай в ночные волки, им залупа во рту - не помеха катать
ОП послушай мой совет, покупай эндуро
Легкий, мощный и плюс ты сразу станешь самой элитной частью мотокомъюнити.
нельзя ездить по дорогам общего пользования
Покупай шоху за полтос в хорошем состоянии и не еби мозг с этими мотоцукелами.
Кого ебет?
Оп возьми на пробу китайца, крос эндурик какой ни будь, понравиться, купишь нормальный апарат не понравиться не подойдёт мотоблядство, забросишь.
гаишников
Петушиный мотоцикл, петушиный экип, петушиные кофры.
Петух.
можно соус анимы?
Я скоро буду перекатываться в пригород в свой дом и встаёт вопрос как добираться. На тачке довольно дорого и нервно. На автобусе - от остановки до работы идти 17 минут и чтобы пересечь весь город нужно с пересадкой ездить. И тут я подумал что мотоцикл это хороший вариант на 7 месяцев в году. Так как я нищий то присматриваюсь к китайцам за 70 штук. Опыт с ним есть: у мамки в деревне есть Рейсер Магнум 200. Он лёгкий, прыткий, надежный, расход 2,4. Но заметил что китайцев хают. За что? Ещё вопрос как движки с обычным воздушным не принудительным охлаждением переносят пробки в жару? Долго ли можно стоять без движения/ ехать со скоростью черепахи? Как дела с наличием ЗИП? Ездить планирую по трассе не быстрее 80ти. Ещё как по мне плюс мотоцикла в том, что его можно перебрать в буквальном смысле на коленке.