Когда под колёсами чьего-то автомобиля подыхает нищее пешее быдло мир становиться чуточку чище.
Ох уж эти урбанисты проектирующие гулаг своей мечты. Может сразу канаву поперек дороги выкопать? Чтоб уж наверняка?
>челябинский урбанист
Ммм, хипстота и на смертях пиарится не брезгует
Ммм, хипстота и на смертях пиарится не брезгует
Да просто поднять переходяы чуть выше уровня дороги как лежачий полицейский. И все.
Нужно просто скорее допиливать автопилотные автомобили и запрещать тупорылым человекам управление транспортом.
Зато потом кудахтусы-скотинусы разоряются - надземные и подземные переходы это НИКРАСИВА!111111 НУЖНА БОЛЬШЕ ПАРКОВ, ПАРКОВ БОЛЬШЕ!11
Против подземных переходов только совсем отбитые дегенераты могут кудахтать. Надземные да - чаще всего смотрятся неуместно.
Зато их не подтапливает по весне
А что хорошего в них? Что делать старикам, инвалидам, или матерям с колясками?
А что делают старики инвалиды и матери с колясками когда вообще по городу перемещаются?
То есть ты предлагаешь им дома сидеть? И вообще схуяли я должен по лестницам подниматься и спускаться и лишать себя комфорта, с хуяли водитель важнее меня. Плюс там опасно может быть, быдланы какие нибудь или ещё что то.
Если бы дорогу нормально чистили, то он бы успел.
Вы, конечно, последнее время заебали с нападками на автобояр. Прям будто заказ пришел на этот форс.
Но островки безопасности, если нет возможности сделать надземный/подземный переход, поддерживаю. Нерегулируемые переходы через 4-6 рядов - это пиздец какой-то. Особенно посреди трассы.
Спускаться/подниматься по пандусу, не?
Мне всегда було интересно, а чому делают подземные переходы, а не подземные проезды? Пусть может машины едут под землю, там колотятся под землей в дупы, а сверху по травке и ламповым дорожкам из плитки и брусчатки степенно гуляют пешеходы и ездят велосипидоры?
А с хуя ли ты важнее водителя? С быдланами - это отдельная проблема и переход в ней - не причина.
Ты только что автомобильный тоннель.
Ах да - я забываю, что большинство российских городов это унылые равнины с нулевыми перепадами высот. У нас то любой выход из дома автоматически подразумевает, что ты будешь подниматься вверх, сускаться вниз и использовать лестницы - даже если ты ни разу не переходишь никаких дорог.
Окей, в любом случае - развести поток пешеходов и водителей порой все равно необходимо. Вы со своей "новой урбанистикой" напрочь забываете, что она изначально подразумевает маленький компактный населенный пункт. Едь в Сызрань и строй там город без надземных переходов, а то и вовсе без машин.
А в мегаполисах такие переходы - неизбежность, но при этом подземный переход имеет неоспоримые преимущества: его глубина может быть меньше, чем необходимая высота надземного перехода, он не уродует вид, в него можно спрятать малые торговые точки, он может представлять собственную архитектурную ценность.
>Мне всегда було интересно, а чому делают подземные переходы, а не подземные проезды?
Ну туннели делают, но это просто дороже гораздо, поэтому только там где это оправдано.
>зима
>пешеблядок, не глядя по сторонам, стремглав бросается под колёса авто
>получает бампером по ебаалу
>бряяяя! винават вадитель!
Всегда проигрываю.
Хуйня — на разметку ещё меньше смотрят, чем на знаки, а зимой она занесена кашей
Просто надо во-первых убрать этот ебучий скоростной зазор нештрафуемый
Во-вторых штрафы за превышение скорости увеличить в десять раз
Всё
Просто надо во-первых убрать этот ебучий скоростной зазор нештрафуемый
Во-вторых штрафы за превышение скорости увеличить в десять раз
Всё
На трассе переходы как раз должны быть подземными/надземными
На 2 пике полная хуета. Пешеходный светофор с кнопкой и кулдауном минуты 2 решает и намного безопаснее.
На счёт переходов в виде лежачих полицейских — мысль здравая, встречал такие — водятлы тормозят
>1. Все переходы шире двух полос были бы со светофором (местами — с кнопкой)
2. Все нерегулируемые переходы оборудованы островком безопасности и концентрированным освещением
3. Треугольники видимости на всех перекрёстках, вдоль которых можно запарковаться, чтобы физически не дать водителям закрыть обзор на пешеходов.
Такая хуйня в Москве-то не везде есть, а ты в челябинске захотел. Так то пешики тоже ебанутые. Вот, допустим, вечер: хуевое освещение, ибо от этих фонарей, которые тускло светят блевотным оранжевым светом-толку ноль, едешь ты 60 по 4-х полосной дороге, и вот, сука, во всем черном, думая, что его пиздец как видно водителю, появляется пешехуй. Он постоит, потупит у перехода, потом начнет переходить-ты сбавляешь скорость, он возвращается обратно, ты начинаешь ускоряться снова, и тут сука он как втопит блять, что ты в ахуе по колам жмешь. А есть еще такие, которые просто выходят из за машины, не смотря по сторонам, и думают что им все должны. Или когда на дороге лед, ты им сигналишь, что не успеваешь оттормозиться, а они сука как вкопанные встали и ждут пока ты на них наедешь. Ну не ебанутые ли.
2. Все нерегулируемые переходы оборудованы островком безопасности и концентрированным освещением
3. Треугольники видимости на всех перекрёстках, вдоль которых можно запарковаться, чтобы физически не дать водителям закрыть обзор на пешеходов.
Такая хуйня в Москве-то не везде есть, а ты в челябинске захотел. Так то пешики тоже ебанутые. Вот, допустим, вечер: хуевое освещение, ибо от этих фонарей, которые тускло светят блевотным оранжевым светом-толку ноль, едешь ты 60 по 4-х полосной дороге, и вот, сука, во всем черном, думая, что его пиздец как видно водителю, появляется пешехуй. Он постоит, потупит у перехода, потом начнет переходить-ты сбавляешь скорость, он возвращается обратно, ты начинаешь ускоряться снова, и тут сука он как втопит блять, что ты в ахуе по колам жмешь. А есть еще такие, которые просто выходят из за машины, не смотря по сторонам, и думают что им все должны. Или когда на дороге лед, ты им сигналишь, что не успеваешь оттормозиться, а они сука как вкопанные встали и ждут пока ты на них наедешь. Ну не ебанутые ли.
А вообще русских водятлов надо ебать нещадно, ебать штрафами, чтобы стиль вождения стал единый, как в Европке
На счёт пешеходов — я вот налепил на лямку сумки и на саму сумку бликеров, надо бы законодательно ввести эти бликеры обязательно
Не спорю. Я не про то, что должны быть. Я про то, как есть. Ради 3.5 селюков, котрые два раза в день выходят из автобуса и там переходят, их никто не делает и в ближайшее время не будет. Хорошо хоть в моем регионе стали на таких переходах освещение нормальное ставить.
>Просто надо во-первых убрать этот ебучий скоростной зазор
Он есть во всех странахво всяком случае почти во всех Штатах и Европе. К тому же ты не сможешь ехать строго указанную скорость по ряду причин.
>гулаг
Ебать ты шизик. Вангую, нищее животное 30+
Ну уменьшить — он какой-то охуенно большой, например 5 км/ч сделать
И что тебе мешает ехать медленней указанной скорости, а?
> К тому же ты не сможешь ехать строго удерживая указанную скоростью.
fix
Отбитый дегенерат как раз ты. Как и полагается скудоумному быдлу, самоуверенно рассуждаешь о вещах, в которых не разбираешься. Не позорься.
Въебать штрафы как в швятой за превышение скоростного режима и усе, все будут как шелковые кататься. А то блять знак в городе сорок, едут ~60, потому что заучили мантру про погрешность в 20 км, соответственно там где знак 60 топят 80. А на 80 еснно уже тяжелее среагировать на пешехода, на опасную ситуацию и т.д.
Понятно, что дорого. Ну есть же страны, которые бохатые, поччему бы например, не запиздохать автодвижение на площади перед вокзалом полностью под землю, прямо развязку нахуй вкопать, оставив наверху зал ожидания с лавочками, ёлками, капучинами, навесами от дождя и прочими приколюхами. Сделать выход- элеватор от остановок и парковкок под землей прямо в здание вокзала? Охуенный был бы вокзал, а?
Надземные переходы — уёбищны и актуальны на больших трассах только, длина лестниц больше, чем у подземных и эстетика хуёвая с них
Пешеходов подавляющее большинство, более того, каждый водитель время от времени является пешеходом + автомобилисты наносят огромный урон городской экологии, среде и качеству жизни. Так что пешеходы намного важнее, автомобилисты в иерархии плетутся в хвосте после общественного транспорта и велосипедистов.
Подпиндоскик ебаный. А о Венесуэльских и Сирийских детях ты подумал? Или только о своей жопе и думаешь
>И что тебе мешает ехать медленней указанной скорости
Как бы это тоже нарушает скоростной режим, маня. я кстати вообще не езжу, у меня нет жоповозки
Они блять девяносто топят — штраф то маленький за небольшое превышение
просто НЕ ИДИ ПОКА НЕ УВИДИШЬ ЧТО ВСЕ МАШИНЫ НА ВСЕХ ПОЛОСАХ ЗАТОРМОЗИЛИ И ПРОПУСКАЮТ ТЕБЯ - вот как можно избежать аварий и смертей, тупая ты ебаная травимая в шараге всратая чушка
>Вы со своей "новой урбанистикой" напрочь забываете, что она изначально подразумевает маленький компактный населенный пункт.
Это ты прочитал где-то или сам нафантазировал? Найди в Нью-Йорке или Токио надземный или подземный переход. Особенно в загруженном центре. Жду.
Вот этого поддержу. До велосипедистов уже дошло, что надо себя на дороге обозначать. Они и светоотражателями обмазываются, и фонари мерцающие ставят. А пешеходам, за редким исключением, всё похуй. Особенно с россиянской модой ходить во всем черном/сером.
Алсо, вроде у бульбашей был какой-то подобный закон.
>Пешеходный светофор с кнопкой
Зачем?
Ну так если зазор будет маленьким и штрафы большими — замедлятся все
Это глупость. Достаточно освещать переходы и снизить допустимую скорость до 30-40 км/час.
У бульбашей есть такой закон, у меня оттуда был светоотражающий лось)) Носил его на сумке, потом он отвалился в метро и перешёл на бликеры просто
Вот это бабах пустой истерички
Ты бы видел, что устраивают люди, если скоростной режим нарушается таким образом, вся дорога в ярости, будто улитка их родителей порешил, а не просто едет медленно. Как-то ехал в маршрутке, водила чего-то задрейфил сбросил на участке 60-70 до 40, и так ехал, а участок относительно протяженный. Так какая-то ёбнутая начала на него орать, мол шеф, вы знак видели, хули так медленно, тут можно быстрее, езжай блядь, прямо сейчас, ууух, убью чурку. Сказать что я охуел, ничего не сказать.
Бля, лось это охуенно, купил бы такого
Ну про зазор я согласен, пять конечно маловато будет, но 10 думаю вполне достаточно, тогда в среднем вменяемые водители будут ехать максимум на 7-8 быстрее. А долбоёбы которые всегда летают по верхней границе, так и будут летать, потому что им похуй на ограничение и штрафы как правило.
в случае с дорожным движением в эрэфии мы сталкиваемся даже не с технической стороной дела(слабая укомплектовка дор.знаками, непродуманные развязки, и т.д.) а с ментальной стороной. Все упирается в азиатский менталитет русни. И не надо прибегать сюда лахтодыркам, не надо своих боевых картиночек. Кто был в Индии, Пакистане, Малазии тот знает что там творится на дорогах. На знаки внимания всем похуй. На пешеходов всем похуй. На своих коллег за рулем соседней тачки похуй. Принцип один - я меня есть авто, я - король! Я хочу хуярить! Я - хочу! Крайне инфантильное мышление азиатоврусни не позволяет им даже мысленно представить себя на месте другого человека, понять что у него есть законные права. Я начальник, ты дурак - катехизис трудовых отношений среди азиатов. Я на тачке, а ты лох - одно единственное правило дор. движения, которое знает-понимает русак. Куда ты едешь, пидар! - одна мысль, которая крутится в голове русака как только он включает зажигание. Пидар! Пидар! Пидар! - русня не понимает что такое самоуважение и взаимоуважение. Для сравнения ситуации можно привести в пример Британию, Бельгию, Германию, где человек на авто намного более ответственно относится к своим обязанностям. Там тоже есть траблы и с разметкой, и с перекрестками, есть, я был там и видел. Но в Британии если ты стал возле перехода авто ОБЯЗАТЕЛЬНО остановится, и пропустит тебя. Если перехода нет, но это дорога со слабым движением авто ОБЯЗАТЕЛЬНО остановится, и пропустит тебя. И это у них было всегда, до появления видеокамер. Если бельгийский водила увидит на нерегулируемом перекрестке в соседнем авто дедулю или бабку за рулем(это не редкость), он ОБЯЗАТЕЛЬНО пропустит их. мигнет фарами, вежливо укажет рукой, мол - проезжай, уважаемый. На обочинах дорог в Индии полным полно разбитых нахер после дтп тачек. Их просто сбрасывают в кювет, и они там ржавеют. и ебаные азиаты ничему все равно не учатся, потому что азиатский менталитет не позволяет им этого.
.
а как же бороться с азиатчиной русни? Неужели это навечно, и неисправимо? Исправимо. Но подход должен быть самым суровым. Это некогда прекрасно понимал Сталин, когда столкнулся с менталитетом русни в сфере воровства. Русня ведь не воровать не может. Ворует быдлан гайки с завода, ворует директор вагоны с завода, ворует кухарка в столовой котлеты, ворует директор столовой котлеты, ворует профессор идеи, ворует дите со стола, ворует брат у сестры, и т.д. И Сталин вводит закон, где не было градации воровства по степени тяжести, то есть неважно сколько русак украл - вагон добра, или три колоска - он и в том, и в другом случае отправлялся валить лес в тайгу. Русня выла, орала, брыкалась, но приучалась жить по человечески, и моя бабка с восторгом рассказывала что во времена её детства двери домов даже не запирались, просто затыкались палкой чтоб корова не зашла - и все. И никакого воровства. Правда это было недолго, Сталин умер - русня принялась за старое. Но сталинский метод правильный, и тот кто хочет научить азиатское быдло закону должен действовать без всякой жалости
5 км/ч не влезает в погрешность контроллирующих приборов. Но 20 - дохуя, соглашусь. Если уж заговорили про другие страны - во Франции 15, например.
Алсо, тут проблема даже не в нештрафуемом интервале, а в том, что его воспоинимают как "штрафа нет, значит не нарушение". Когда я говорю, что от отсутствия штрафа это не перестает быть превышением скорости и может быть учтено при определении виновника ДТП, например, на меня многие смотрят как на ебанутого.
Нахуя машина тогда, если пешком быстрее?
Да бульбаши светоотражающих игрушек понаделали
Ты Усейн Болт что ли там?
Ну десять-пятнадцать заебенить
>Крайне инфантильное мышление азиатоврусни не позволяет им даже мысленно представить себя на месте другого человека, понять что у него есть законные права. Я начальник, ты дурак - катехизис трудовых отношений среди азиатов. Я на тачке, а ты лох - одно единственное правило дор. движения, которое знает-понимает русак.
Эта модель отношений с детства идёт, от авторитарного воспитания в стиле "хозяин-родитель раб-ребенок". Ну и когда детей не воспитывают, как людей, а дрессируют побоями, как животных, эмпатия сильно притупляется.
Ты забываешь про то, что личный автомобиль - это вещь, которая вносит свой вклад в качество жизни автовладельцев, их семей и друзей. Алсо, в очередной раз напоминаю, что машина у нас в каждой второй семье.
Ходи пешком, в чем проблема?
В населённых пунктах хорошо бы ограничиться 40 км/ч помимо всяких там трасс, на которых нет дорожных переходов вообще, кроме подземных и надземных
>Ты забываешь про то, что личный автомобиль - это вещь, которая вносит свой вклад в качество жизни автовладельцев, их семей и друзей.
Который становится тем менее ценным, чем больше людей на дорогах, пушо возникают адовые пробки и нервотрепка из-за парковочных мест.
>Алсо, в очередной раз напоминаю, что машина у нас в каждой второй семье.
Маняфантазии, ознакомься со статистикой. Тебе сколько лет?
Права и обязанности пешеходов:
17.2 Пешеход ОБЯЗАН переходить проезжую часть УБЕДИВШИСЬ, что выход на проезжую часть дороги БЕЗОПАСЕН!
Да, в правилах дорожного движения есть пункт, который должны соблюдать ПЕШЕХОДЫ
Сколько можно повторять, пешеход НИКОГДА НЕ ПОГИБНЕТ под колёсами автомобиля, если он ПРОСТО ПОСМОТРИТ ПО СТОРОНАМ
Сколько ещё знакомых должно погибнуть, чтобы дошла простая мысль - что достаточно ОДНОГО ШАГА, чтобы увернуться от несущегося автомобиля, ведь из за высокой скорости и инерции, он не имеет маневренности, и движется по элементарной прямой траектории
Сколько переломанных костей закрепят в голове простой факт, что тормозной путь пешехода - ОДИН ШАГ, а автомобиля - 50 метров
Сколько квадратных метров земли будет удобрено лишь потому, что для пешехода неочевидна мысль, что чёрная одежда на фоне ночных улиц делает его незаметным для водителей, а ношение светоотражающих элементов почему-то считается неудобным и портящим имидж
Как итог - ещё один невнимательный водитель-торопыга сбил пешехода, и понесет за это наказание
Пешеход оказался прав, но стало ли ему от этого легче?
17.2 Пешеход ОБЯЗАН переходить проезжую часть УБЕДИВШИСЬ, что выход на проезжую часть дороги БЕЗОПАСЕН!
Да, в правилах дорожного движения есть пункт, который должны соблюдать ПЕШЕХОДЫ
Сколько можно повторять, пешеход НИКОГДА НЕ ПОГИБНЕТ под колёсами автомобиля, если он ПРОСТО ПОСМОТРИТ ПО СТОРОНАМ
Сколько ещё знакомых должно погибнуть, чтобы дошла простая мысль - что достаточно ОДНОГО ШАГА, чтобы увернуться от несущегося автомобиля, ведь из за высокой скорости и инерции, он не имеет маневренности, и движется по элементарной прямой траектории
Сколько переломанных костей закрепят в голове простой факт, что тормозной путь пешехода - ОДИН ШАГ, а автомобиля - 50 метров
Сколько квадратных метров земли будет удобрено лишь потому, что для пешехода неочевидна мысль, что чёрная одежда на фоне ночных улиц делает его незаметным для водителей, а ношение светоотражающих элементов почему-то считается неудобным и портящим имидж
Как итог - ещё один невнимательный водитель-торопыга сбил пешехода, и понесет за это наказание
Пешеход оказался прав, но стало ли ему от этого легче?
> создать проблемы окружающим вместо того, чтоб просто повесить светоотражающую полоску.
Вся суть автохейтеров.
Ну ладно, не 40, а 50 км/ч, как в развитых странах
Что сказать-то хотел? Будешь ездить 30 км/час, никого не собьешь.
Притом учитывая зазор в 15 км/ч фактически это будут старые 60 км/ч, когда зазора не было, если снизить скорость в населённых пунктах
Проблема в том, что будет меньше убитых и покалеченных? Ебать ты шизоид. И с чего пешеход должен создавать себе какие-то неудобства ради твоего комфорта?
В развитых странах именно 40, а то и 30
СТАЛИНАНАВАСНЕТ!!!
Если так в питере делать будешь, никогда не перейдешь.
Ещё закон принять — тачки на рынке продавать только со вшитыми ограничителями скорости (УОС), в грузовиках такие давно уже стоят
НАПОМИНАЮ
Писят
почему-то в Британии воспитание детей традиционно исходило от розги. Причем британцы не стыдились пороть не только детей работяг, но и детей правящего класса. Причем физические наказания в закрытых кастовых школах Британии применяются до сих пор(или применялись до недавнего времени) И британцы не жалуются на своих жестких родителей
Давно уже снижают, 50 это дохуя
Ну попробуй спустись или поднимись по нему, умник. Я вообще не понимаю кто их придумал. Они ничем не помогают.
Бриташка выебнулась и сделал 48, в остальных 50
- СЫЧУШ, Я ТЕБЕ ПОЕСТЬ ПРИНЕСЛА. ОХ И НАБЕГАЛАСЬ ПО ЭТИМ ЛЕСТНИЦАМ ВВЕРХ-ВНИЗ, КОЛЕНИ БОЛЯТ
@
- РРРЯЯЯЯЯ, МАМ, ТЫ НИ ПАНИМАЕШЬ, ЭТО ДЛЯ ТВОЕЙ ЖЕ БЕЗОПАСНОСТИ!
> со статистикой
Так я на нее и опираюсь. Про 51% семей с автомобилями на автостате было. Алсо, около 300 легковых машин на 1000 жителей вполне укладывается в машину в каждой второй семье.
>схуяли я должен по лестницам подниматься и спускаться и лишать себя комфорта
Ну не хочешь полностью безопасного перехода, катайся на бампере по проезжей части, естественный отбор хуле.
А с чего водитель должен создавать себе неудобства ради твоего комфорта?
На счёт штрафов за превышение скорости в Бриташке — £ 1000 (£ 2500 за нарушение на автомагистрали)
Да у нас все равно еще 20ка налимонится, за которую не штрафуют. В итоге получаем 70.
Самый дешёвый вариант - в районе пешеходника выставлять знак 40 и камеру для измерения скорости. Также ставить 40, если улица через жилой массив идёт.
Если дорога скоростная, то для пешеходов светофор с кнопкой. Но светофор не тупой, а с задержкой минуты на три, а то ебанушки ставят светофор без задержки, в итоге пешеходы по одному ходят - кнопку жмут, в результате постоянно красный.
Вот два простейших способа дешёвые, удобные для всех и не было бы такого пиздеца на дорогах. Но у нас как обычно, делается всё, чтобы в итоге правила не работали.
Полностью согласен, дороги не чистятся от слова совсем, снег так давно не убирали что пиздец, асфальта нигде не видно, один ебаный лед кругом сука блядь горит нахуй тракторов не видно блять сука мрази блядь
Да, лучше бы эту мамку сбили к хуям на проезжей части.
Помимо драконовских штрафов в Бриташке водятлам начисляются штрафные баллы, так что не выйдет платить и продолжать гонять — после определённого количества баллов водятла просто лишают прав на срок по усмотрению суда, обычно лет до трёх
Снизить скорость - это не только для комфорта пешехода, но и для безопасности самого водителя и его пассажиров. Меньше скорость - меньше шансов разъебаться об столб/фуру/другого Шумахера.
>Причем физические наказания в закрытых кастовых школах Британии применяются до сих пор
Ещё в таких школах чаще всего происходили увлекательные расследования педофилии и многолетнего сексуального насилия со стороны учителей, дальше-то что? Чем более развита страна, тем меньше там приемлют побои в семьях. Порки и пиздюли считаются нормой в нищих авторитарных помойках, в СНГ в том числе. Улавливаешь взаимосвязь? Так же и нищий необразованный рабочий класс предпочитает колотить детей, в то время как более обеспеченные и образованные семьи воспитывают людей. В самых высших классах телесные наказаний вообще почти не встречаются. И если посмотреть на историческое развитие, урвоень гуманизма рос вместе с уменьшением побоев в детстве и полным отказом от них. В 60-е года в Европе всё ещё были нормой цирки уродцев, где выставляли людей с физическими дефектами, что сейчас даже у нас кажется лютой дикостью, в 30-40-е годы сам, надеюсь, помнишь, что было в России, Германии, Японии. Чем дальше в дебри истории, тем сильнее бьют детей и тем страшнее всеобщий пиздец.
Они у нас сделаны неправильно.
Поменять на 15
> Алсо, около 300 легковых машин на 1000 жителей вполне укладывается в машину в каждой второй семье.
Ебать ты долбоеб
По чистой-то дороге водитель еще сильнее газ в пол даванул бы.
- АЛЛО, ЭТО СЫЧ ФИЛИНОВИЧ? МАЙОР ПИНГВИНЕНКО. ВАШУ МАМУ СБИЛИ НА ШОССЕ, ЛЕТАЛЬНЫЙ ИСХОД. ПОДЪЕДЬТЕ В РЙОННЫЙ МОРГ, ВОЗЬМИТЕ ЕЁ ДОКУМЕНТЫ С СОБОЙ, ЗАТЕМ В НАШ ОТДЕЛ.
Аргумент уровня "почему я должен надевать намордник на свою огромную разъяренную бойцовскую собаку ради твоего комфорта". Потому что ты за неё ответственность несешь, тупенький.
Вот подробнее про то, как там с водятлами обращается правительство Бриташки
http://r-books.net/england/pdd_england_029.htm
http://r-books.net/england/pdd_england_029.htm
Никто не должен ждать три минуты, шизик. Посидишь, пока все перейдут, не развалишься.
Надо делать 40 и эту хуйню сделать 15. В итоге все и буду летать 50-55.
двочую адвоката
Одуван сосешь
Бамп
Бамп
В развитых странах на которые вы всё время ссылаетесь, собственно, не одно ограничение в 40 км/ч на весь город. В крупных городах разброс в ограничениях может быть от 30 до 110 в зависимости от того, что это за дорога и где она проходит. И это правильно, ограничения должны быть гибкими.
>Посидишь, пока все перейдут, не развалишься
Лол, я может и посижу, а мужики в пазике сидят волнуются, на смену опаздывают, порываются выйти и морду тебе набить.
Уменьшить скорость - возможно кол-во наездов уменьшит. Но если везде понатыкать светофоров, то город встанет и с работы ты будешь домой ехать не 20-40 минут, а 2-4 часа.
Лучший вариант для пешеходов и городского трафика это надземные и подземные переходы, но это стоит дохуя денех, барины на холопов столько не тратят.
110 на внеуличных трассах, 30 и 40 в городе
Их проблемы
Помню анон писал как на таких вот переходах если его не пропускают, он делает вид что собирается побежать прям перед машиной, она резко тормозит и ей в зад впечатываются даже иногда. Так делал, пока его не догнали и ебало не сломали.
>Что бы я сделал, если бы занимался дорожной безопасностью в Челябинске:
Охуеть, решения проблем уровня "я бы раздал всем нуждающимся хлеб, одежду и жилье". Ты не с того начал, мань. Сначала узнай почему таких элементарных решений как "расставил везде светофоры, освещение, треугольники" никто не предпринял, а потом уже кукарекай как решать проблему.
Не совсем. Скорее, пешеход предлагает выбить собаке зубы, потому что он хочет безопасно засовывать руку ей в пасть.
>Но если везде понатыкать светофоров, то город встанет и с работы ты будешь домой ехать не 20-40 минут, а 2-4 часа.
Светофоры дозируют трафик и предотращают пробки
>Лучший вариант для пешеходов и городского трафика это надземные и подземные переходы
Они неудобны для пешеходов
Ты тупой и рассуждаешь на тему, в которой не разбираешься.
Во он даун, без перцовки такую хуйню проворачивать
О как, водила пазика тоже на нервах весь, втопил педать и прямо в тебя.
Спускался и поднимался с коляской (я ж батя)
очевидно есть разница между азиатским подходом "пороть просто так, чтоб было"(вспоминаем детство Максима Горького, где дед порол всех внуков каждую пятницу просто так, для профилактики), и европейским подходом, когда наказывают за совершенный проступок. Ну и да, сейчас в Германии, например, многие семьи отошли от традиционного воспитания детей, когда родители давали пример ответственное. Теперь немецкие дети растут как макаки, им можно все - срать(буквально) везде, не убирать в доме, не делают никакую работу, их не учат ответственности - и уже в самое ближайшее время европка охуеет от уровня беспредела со стороны своих сограждан.
>Сначала узнай почему таких элементарных решений как "расставил везде светофоры, освещение, треугольники" никто не предпринял
Все деньги потратили на подземные переходы
Аналогии за 300. Сколько тебе годков-то?
10-15 лет на нарах его образумят
Над подземными переходами чаще сбивают.
>никто не предпринял
Потому что это Россия, тут всем похуй.
Понять, что владелец машины один (батя, например), а перемещаются на ней четверо (еще мамка и дети, а может он еще и деда с бабкой возит) не можешь ты, а долбоеб почему-то я?
>Ты тупой и рассуждаешь на тему, в которой не разбираешься.
Нет, ты тупой. Ты хочешь всех выгнать на проезжую часть, подвергать каждый день опасности быть сбитыми, хочешь убить людей, зачем? Почему ты такой маньяк?
Нет аргументов - перейди на личности. ОК.
Я бы тоже въебал такому оленю, едешь блядь, а он стоит, хули ты стоишь, ты продемонстрируй что ты собираешься переходить, дебил.
Дед-садист - горе в семье
Подземный переход получится. Правда, у урбанистов претензия - ножки устают по лесенкам ходить.
У него будет попросторнее помещение и бесплатное, тебе поменьше достанется, 3 метра под землей, мамка еще заплатит за него.
>и европейским подходом, когда наказывают за совершенный проступок
Любое физическое наказание притупляет эмпатию. С чего ты себе нафантазировал, что в Азии и СНГ бьют просто так? Тоже за дело.
В Германии, насколько я знаю, сейчас в моде вседозволенность. Это та же крайность, что и авторитарное воспитание, только царьком становится не родитель, а ребенок. В остальном первом мире детей и родителей учат уважать интересы друг друга. Всё в порядке там с детьми, вырастают люди, которые понимают слова, а не животные, которые привыкли воспринимать только авторитет и силу.
>не убирать в доме,
Его комната, не хочет - не убирает, что не так?
>не делают никакую работу
Что в этом плохого? О подростковой работе можно говорить тогда, когда отменят обязательное образование и у детей появится свободное время.
>сбили пожилого мужчину.
Это хитрый план ПФР по распила экономии фонда.
Ты долбоеб с маняфантазиями, да. Уверен, что опросники не задавали вопрос, передвигается ли анон на машине, пусть и не на своей личной?
> ты продемонстрируй что ты собираешься переходить, дебил.
Пидорахи тоже мастаки дорогу перебегать.
Может ВНЕЗАПНО ломануться буквально из ниоткуда прямо под колеса. Может стоять втыкать-втыкать и резко побежать. Думают, что белые полоски на асфальте защищают их каким-то магическим силовым полем от законов физики, но при этом не думают, что тормозной путь даже с каких-нибудь сраных 40 кмч может быть более 20 метров.
Пидорашьи "переходы" это вообще отдельная тема. Нерегулируемые, неосвещаемые, зебра обычно стерта и еле видна, знак запрятан в залупе и кустах, чтобы не дай Б-г кто-то не увидел. Короче, по закону ты можешь быть сколько угодно прав, но кости от этого у тебя быстрее не срастутся и из могилы ты из-за этого не восстанешь.
и правильно делают. Я бы, кстати, не штрафовал водителей(или минимальный штраф налагал бы), если кто-то попал под колеса в 50 метрах от подземного перехода. Сука, сколько раз я видел как бесноватые бабки и полоумные дедки, с мешком на горбе и другим мешком на повозке бежали через дорогу, не обращая внимания вообще что там творится - при том что рядом находился подземный переход. И тут даже плач про то что в переходе надо, мол, по ступенькам ходить, а коленки у старичков уже не те не разжалобит меня, ведь дорога оснащена разделительным отбойником, и вот эти дедкибабки "с больними коленями", с мешками и рухлядью на тачке, резво ныряли под него, и колени при этом не болели
Переход дешевле.
Первым же будешь кричать, что бюджетные деньги по-долбоебски расходуются в тот момент, когда есть куча не менее эффективных и, главное, дешевых альтернатив.
>Сука, сколько раз я видел как бесноватые бабки и полоумные дедки, с мешком на горбе и другим мешком на повозке бежали через дорогу, не обращая внимания вообще что там творится - при том что рядом находился подземный переход.
))
Да и хуй с ним. Совсем, сука, охуели пешепидоры?! Я может еще на своей ласточке должен кланяться когда кто-то дорогу переходит?
Вот и на ОП-хуя всем похуй будет, поэтому ему нужно начинать с решения проблемы всеобщего похуизма.
>его комната
не его. это совершенно условное понятие, и ребенок(и даже ты) должен это понимать
> О подростковой работе можно говорить тогда, когда отменят обязательное образование и у детей появится свободное время
ох лол, эти уставшие детки, которые отсидев три-четыре часа в школе не знают потом куда приложить свою энергию - и в полночь домой их не загонишь. Правда когда указываешь им на веник они тут же начинают хныкать и кричать как они устали, уча чередование гласных в корнях гор-,гар-
А ножки не устанут, сука, вниз спускаться, а? Или тебя, уебка, надо на руках в автобус заносить?
Ты просто маленький ещё, ногу ни разу не ломал, ничего тяжелее школьного рюкзака не таскал.
>тормозной путь даже с каких-нибудь сраных 40 кмч может быть более 20 метров.
На летней резине по льду что ли?
>автомобилисты наносят огромный урон городской экологии, среде и качеству жизни
Зато пополняют местный бюджет, а у нас это в приоритете.
я и говорю - наказание для водителя в этом случае должно быть минимальным. Грубо говоря, старик или старуха сами желали своей смерти, при том что рядом была гарантированная возможность её избежать
>начнет переходить-ты сбавляешь скорость, он возвращается обратно, ты начинаешь ускоряться снова
Давай объясняй зачем ты начинаешь ускоряться снова, если сохраняется возможность того, что пешеход тупит и все-таки вздумает перейти дорогу.
НАДЗЕМНЫЕ ПЕРЕХОДЫ УЕБИЩНЫЕ!
@
ПОДЗЕМНЫЕ НЕУДОБНЫ!
@
БУДУ ПЕРЕЛЕЗАТЬ ЧЕРЕЗ ОГРАДУ И БЕЖАТЬ ЧЕРЕЗ ДОРОГУ!
@
ПОДЗЕМНЫЕ НЕУДОБНЫ!
@
БУДУ ПЕРЕЛЕЗАТЬ ЧЕРЕЗ ОГРАДУ И БЕЖАТЬ ЧЕРЕЗ ДОРОГУ!
Мамкиным урбанистам этого не понять, им же одуван сказал что надо говно жрать, вот они и жрут.
Нет, обычная резина, на асфальте.
Причем иномарка с абс-хуебес.
У какого-нибудь гнилого таза, в котором колодки меняли еще при ельцине, тормозной путь может быть как у поезда.
Да. 110 - это в городской черте, но вне застройки. На магистралях в застройке 80 - 90. На обычных улицах те самые 30 - 50.
Снизить пидорашьи +20 до +10 как раньше было или хотя бы +15, если там действительно технические проблемы.
Ввести дифференцированные ограничения в зависимости от дороги, как я выше описал, и нормально бы было.
Алсо, давно пора ограничения на трассах поднимать. Уже и многие трассы позволяют, и машины. 90 не актуально.
>автомобиля - 50 метров
))) что за ебанатство?
С недавних пор, просто подхожу к переходу и стою пока приближающиеся машины не остановятся. А то надоело играть в рулетку - затормозит или нет.
УУУ! СМОТРЕТЬ ПО СТОРОНАМ ЗАСТАВЛЯЮТ! УУУУ!!
@
У МЕНЯ ЖЕ ЕСТЬ БЫСТРОЕ СОХРАНЕНИЕ! ПРОЖМУ ЕГО И ПЕРЕЙДУ ДОРОГУ
>дедушка
он и так бы сдох в скором времени, делов то
Чет хуйня какая-то вообще не соответствует моему 6-летнему опыту вождения на форде. Не может быть при 40 км на асфальте тормозной путь 20м. Максимум 5.
>Никто не должен ждать три минуты, шизик. Посидишь, пока все перейдут, не развалишься.
Даже то, что человек машину не водит, не значит, что он на ней не передвигается. Алсо, для этого машина даже не должна быть непосредственно в семье. Меня в студенческие годы подвозил одногруппник, я позже подвозил коллег по работе.
Урбанист - нищееб, у которого нет на жоповозку.
Ряяя горад для пишеходаф!!!
Урбанист хуже червя пидора
Ряяя горад для пишеходаф!!!
Урбанист хуже червя пидора
Ересь какая то, это если вообще ногами тормозить
Нет. Я прогрессивный 18 летний либерталианец
А почему бы просто над домами не проложить дорожки из стали и бетона, а-ля мосты между зданиями? Внизу на уровне земли автобляди будут гонять, а сверху пешеходобоги ссать на лобовуху.
Лучше убрать вообще переходы, а то барину мешают ездить. Чернь без авто пусть топает 5 км до подземного перехода)
Вот поезда кстати показывают, какие ебланы у нас и за рулем, и пешком ходят. Почти каждый месяц на переезде кого-нибудь да распидорасит
Ну там и написано 6 для 32.
Автомобилист без гаража - кредитоблядь, с непомерным чсв.
Ряяя паркуюсь где хочу, даже на небе даже на Аллахе!!!
Автомобилист без гаража хуже червя пидора
Работу себе найди, урбанист, блядь.
А петушок выше писал про 20 для 40
Тоесть вы утверждаете что заснеженная параша/ебаный лед не дают водятлам срачить, а значит снежная залупа сперма конча на дорогах=безопасность чи как не пойму?
> наносят огромный урон городской экологии
Экология (рус. дореф. ойкологія[1]) (от др.-греч. οἶκος — обиталище, жилище, дом, имущество и λόγος — понятие, учение, наука) — наука о взаимодействиях живых организмов и их сообществ между собой и с окружающей средой
То тебе кажется и ты не совершал экстренное торможение, не делал замеров. Плюс время реакции итд. Короче, если перед тобой в 10 метрах вдруг выпадет на дорогу бухая пидораха, то хуй ты затормозишь вовремя, даже если еле катился, как тебе кажется.
10-15 лет на нарах дадут только, если ты коней двинешь. Но тебе же все равно, ты и сдохнуть готов, лишь бы какого-то незнакомого долбоеба жизни поучить.
Еще один автоэксперт с машиной на обложке дневника.
А вот двачну несмотря на пик. В условиях города-города никаких проблем с переходом нет, перекрестки со светофорами часто. Переходы на пустырях, где уже фактически трасса - ебаная ересь, я не виноват что кому-то в голову взбрело через два поля пешком идти. Пусть или машину купит, или на транспорте едет, или такси возьмет.
Все это - от нищеты, в общем-то. Ни у народа денег на жоповозку при жизни на краю географии нет, ни у городов строить переходы во втором уровне, в итоге всем неудобно.
Ну дурак он хуле
Асфальтированные дороги вообще не нужны, хуй ты посрачишь по грунтовке с ямами полметра глубиной
Знаешь, если бы у меня город не был вытянутой вдоль реки колбасой с пустырями, оврагами, разъёбанными до воронок дорогами, убитыми автобусами, еще более убитыми вонючими маршрутками, отсутствием велодорожек и вменяемого ОТ после 22 часов, то я бы не пользовался машиной.
А так ну это пиздец, ты не доберешься куда тебе надо вовремя без машины.
Представь, что живёшь на 10 этаже, лифта в доме нет, а вместо ступеней сверху свисает канат. Теоретически ты можешь по нему спуститься, но на практике спуск вниз будет для тебя недоступным. Если ты попробуешь спуститься, сорвёшься и разобьёшься, будет ли это означать, что ты сам виноват и желал своей смерти?
> Но подход должен быть самым суровым. Это некогда прекрасно понимал Сталин, когда столкнулся с менталитетом русни в сфере воровства
Самое забавное что Сталин до того как получил трон тоже воровал и воровал жестко.
Ты сам не можешь - значит ты и виноват.
>живёшь на 10 этаже, лифта в доме нет
Не верю.
Волгоград кун?
Не воровал, а экспроприировал! сарказм
Лучше скажите почему не делают так
Вот этот почти правду сказал.
Немного поправлю:
1) автобляди ездиют по земле.
2) пешие нищуки ходят по ж/б переходам второго уровня
3) далее уровень для нормисов с парковыми зонами
4) илита обитает в поднебесье
По степени говноедства
Да твоё село за 15 минут обойти пешком можно, не придумывай отмазы.
Молодец, поддерживаю
Все правильно расписал. Исключение составляют лишь японцы и корейцы. Там вообще смертность на дорогах одна из самых низких.
В Японии, например, рядом с императорским дворцом стоит счетчик смертей на дорогах Токио. Так вот гуляя там вечером, часто видел нуль на табло. и это за целый день!
Ну, ок, он есть, но не работает уже месяц. УК посылает всех нахуй. Для самой ситуации это не принципиально.
Ветер дунет - наебнётся.
Да. Без машины вообще нереально. К бабушке в Волжский съездить: без авто: приключение на 1,5 часа с пересадками, с авто: 20 минут в комфорте под любимую музыку.
НЕТ МАШИНЫ
@
БЛЯ ПЕШКОМ ДОЛГО
@
ХОЛОДНО
@
БАБКИ ВОНЯЮТ В АВТОБУСЕ
@
ПОКУПАЕШЬ МАШИНУ
@
ПРОБКИ
@
ДУХОТА
@
ЕБУЧИЕ ТЕХОСМОТРЫ
@
ПАРКОВКУ ХУЙ НАЙДЕШЬ
@
ДОЛБЕБЫ ПОД КОЛЕСАМИ И ДОЛБЕОБЫ НА КОЛЕСАХ КОТОРЫМ ДАЛИ ПОРУЛИТЬ ИЛИ БЕЗПРАВ
@
АВТОПОДСТАВЩКИ
И
@
БЛЯ ПЕШКОМ ДОЛГО
@
ХОЛОДНО
@
БАБКИ ВОНЯЮТ В АВТОБУСЕ
@
ПОКУПАЕШЬ МАШИНУ
@
ПРОБКИ
@
ДУХОТА
@
ЕБУЧИЕ ТЕХОСМОТРЫ
@
ПАРКОВКУ ХУЙ НАЙДЕШЬ
@
ДОЛБЕБЫ ПОД КОЛЕСАМИ И ДОЛБЕОБЫ НА КОЛЕСАХ КОТОРЫМ ДАЛИ ПОРУЛИТЬ ИЛИ БЕЗПРАВ
@
АВТОПОДСТАВЩКИ
И
Да бля, реализовть это можно сотней способов, главное что эти стойки везде уже стоят
>УРБАНИЗД
СТАНОВИШЬСЯ ПУТИНЫМ
@
ЛЕТАЕШЬ НА ВЕРТОЛЁТЕ
двачую
недавно купил тазик и стал автобогом
теперь я начал понимать почему столько агрессии на пешеходоблядей
недавно такая же ебанутая бабка перебегала дорогу, еле оттормозился
причём дорога специально отгорожена заборчиком
бабку если что не жалко, но ведь эта старая манда тащила за собой ребёнка лет 5-6
вот ребёнок ни разу не виноват
Так ,блядь, об этом и разговор. Я был и пешеблядью и автоблядью, это два стула и оба с хуями. Поэтому просто заказываю яндекс такси мои нервы окупаются 250-350 рублями.
Лучше скажите, почему так не делают?
БАБКУ НЕ ЖАЛКО
@
САДИШЬ НА ПЯТЕРОЧКУ ИЗ-ЗА УБИЙСТВА ПО НЕОСТОРОЖНОСТИ
@
ЖАЛКО ТЕПЕРЬ У ТЕБЯ В ЖОПЕ
Вот посмотришь на высеры мамкиных урбанистов, ну прямо как фемки. Всё им не так.
Бля, вот вы в какой стране живете?Пьяному Васяну на своей девятке похуй кого сбивать. Цветных детей или сычину-корзину.
Не совсем так, но делают. К сожалению, не нашел ночной фотки на трассе, но там суть та же. Штанга над переходом, на которой диодные лампы так, чтоб вся длина перехода освещалась и немного обочины/тротуара.
Вот этого двачую, хоть и пешеход.
Я просто охуеваю как бабки натурально лезут под колеса с детьми. Я просто не понимаю что башке у этого существа.
Самый главный пункт забыл:
4. Не выходить на дорогу не убедившись, что тебя пропускают. Вертеть головой в обе стороны в течение всего времени, пока ты на дороге.
ДАЮТ ПОГОНЯЛО "ШЕРШЕНЬ"
А что, в сраной лежачие не кладут?
Либерашка хуй соси да
>Цветных детей
Нацисткая сволочь!!!
> (местами — с кнопкой)
Перетолстил
Кстати, где-то слышал, что шершень, это когда за хуй кусают во время минета.
Причем тут либерашка и хуй? Блядь, по честному, кто в этом треде сдал на права БЕЗ ВЗЯТОК? Сами покупают права,сами нарушают закон, сами недовольны.
А меня он либералом назвал!!!!
Сразу видно диванного пешехолопа.
А в чем ситуация тогда? Окружающие тебе ничем не обязаны, если конкретно у тебя конкретно проблемы с твоей УК. Да, я не про лифт, я именно в широком смысле про переходы, подумай.
От этих мигающих хуевин, которые понавесили везде у, никакого толка. Они только мешают
-->
Очко твое видно. Ты по делу скажи.
Если бабка в неположенном месте переходила, то не садишься. Но мозги поебут, конечно.
Даже в моем мухосранске делают. Мигалка-недосветофор, освещение, знаки с желтыми каемками.
Случай расскажу, субъективный,офк, из жизни. Родственник сбил поехавшую бабку, у которой белый билет был. Заплатил Nую сумму за то, чтобы потом не сесть. Может он анлаки, но если мне за психов еще и сидеть надо будет....
>не его. это совершенно условное понятие, и ребенок(и даже ты) должен это понимать
Родители обязаны предоставить ему комнату, так что не такое уж и условное. В любом случае, он живёт в ней, а не ты. По сути, ты возмущаешься, что ребенок не выполняет твои капризы и хотелки, даже те, которые тебя не касаются. Сразу видно, в какой семье ты рос.
>ох лол, эти уставшие детки, которые отсидев три-четыре часа в школе
Особенно с домашкой, ага
>и в полночь домой их не загонишь
Ну тк, они заебываются проводить время за неинтересной неоплачивоемой хуйней, а не играть. Если бы тратили это время на работу - могли бы хоть немного обособиться от родителей. Представь, что ты после работки должен ещё часов 6-7 потратить на кропение над учебниками.
В сраной есть ебанутые необорудованные переходы посреди трассы за каким-нибудь подъемом/поворотом. На них, с одной стороны, пешеходу надо ебошить через несколько рядов без всяких островков безопасности, а с другой - водителю с определенных направлений нихрена не видно до последнего момента.
Убивают городскую среду, из-за чего самые креативные и талантливые уезжают в другие, цивилизованные города и страны, где автомобилистов щемят.
Дети не должны испытывать неудобства и наряжаться как сияющие клоуны, это водители должны ездить не больше 30-40 км/час. Ты управляешь опасной железной хуевиной в несколько тонн - на тебе и вся ответственность.
>ЛЕТАЕШЬ НА ВЕРТОЛЁТЕ
@
ПЛОЩАДОК ДВЕ И ОБЕ НЕ В ТВОЕМ ГОРОДЕ
Потому что в этом возрасте любая ступенька доставляет неиллюзорную боль, дегенерат
Поддвачную. Всего-то одна из самых высоких в мире смертностей из-за наездов, ну что им не нравится?
ВСЮ ЖИЗНЬ БУХАЛА ПО 3 БУТЫЛКИ ВОДКИ КАЖДЫЙ ДЕНЬ
@
НАЖРАЛА СЕБЕ 100КИЛО ТАК,ЧТО ХРУСТЯТ КОСТИ
@
ИРОДЫ ПОСТАВИЛИ ТУТ СВОИ СТУПЕНЬКИ УУ СУКА
Ты дебил? Он о том, что бабки посреди дороги берез перехода лезут.
> ПРОБКИ
Зависит от города. Маршрутка часто стоит в той же пробке, только на машине пробку можно объехать "огородами", а на маршрутке - нет.
> ДУХОТА
Откуда в машине духота?
> ЕБУЧИЕ ТЕХОСМОТРЫ
Были проблемой, когда их делали гайцы. Сейчас ставятся на отъебись простот за сам факт того, что ты оплатил (и это хуево, на самом деле)
> ПАРКОВКУ ХУЙ НАЙДЕШЬ
Зависит от города, района и размеров машины
> ДОЛБЕБЫ ПОД КОЛЕСАМИ И ДОЛБЕОБЫ НА КОЛЕСАХ КОТОРЫМ ДАЛИ ПОРУЛИТЬ ИЛИ БЕЗПРАВ
Ну тут, да, есть такое
> АВТОПОДСТАВЩКИ
С таким же успехом могут в автобусе карманы обчистить. Только подставщикам платит страховая, а не ты.
Я о том же, ты чего такой глупенький?
>Сегодня в Челябинске на переходе сбили пожилого мужчину.
Такие деды-пердеды или мани-сраки (они же бочки-грибочки-боровики) как правило никуда не глядя выскакивают прямо перед машиной. Особо интеллектуальные особи стараются это еще сделать побыстрее.
>2 пик
Вся суть урбанистов. Не видят дальше своей жопы. Такая вот "пизда" будет только усугублять ситуацию и увеличит количество дтп.
В том, что если человека ставят в условия, когда он вынужден либо добираться до места назначения, рискуя жизнью, либо вообще никуда не идти, говорить, что он сам виноват или желает своей смерти - какой-то запредельный цинизм. Молодые и здоровые смотрят на ситуацию с канатом с позиции циркового акробата: "А чё такова, я же могу". Проблема в том, что далеко не все акробаты. Погугли "откровения кегли", там хорошо описываются мотивы перебегающих в неположенном месте от лица молодого человека.
Ты забыл кое-что.
>Не видят дальше своей жопы. Такая вот "пизда" будет только усугублять ситуацию и увеличит количество дтп.
Именно поэтому такие ставят по всей Европе и в Штатах. Ну ты и дурачок дикий.
В Метро пробок нет, даже в час пик. У нас еще и МЦК открылось
А духота в машине, потому что какой-то долбоеб что-то сломал,необязательно ты.
Сейчас я хз, кто делает ТО, уже давно свое корыто продал.
В ДС хуй найдешь парковку
Пусть обчищают карманы, у меня телефон за тысячу рублей, карта тройка и обыная без пейпаса. А страховая мне столько не возместит.
А теперь приноси фото в каких местах такую пизду ставят. И думай. Знаю, тебе нелегко, но ты все же попытайся.
>А духота в машине, потому что какой-то долбоеб что-то сломал,необязательно ты.
Например?
за кока-колу сраную продались вы давно
Ступенька доставляет боль, зато перелезть через заборчик/отбойник - как нехуй делать.
Вот только метро у нас только в ДС, ДС2, да 3.5 мухосрансках
Да, это проще раз 50
На городских улицах, макакен. На трассах не ставят, разумеется.Ты чего такой тугой?
>обязаны предоставить ему комнату
Щас бы среди "в однушке с родителями"-успешнобогов слушать, кто кому что обязан. У нас с братом одна комната была, заебись в общем-то.
>В любом случае, он живёт в ней, а не ты.
Потому что я ему разрешаю. Еще хозяину съемной квартиры скажи, что снесешь стену потому что ты в ней живешь, а не он. Проживание не дает никаких прав владения, элементарный принцип.
>Сразу видно, в какой семье ты рос
В охуенной, судя по его посту. Это скорее ты какая-то невоспитанная истеричка.
>часов 6-7 потратить
>домашка
Еще и тупая.
У меня был случай, когда я припарковал машину на стоянке. Вечером. С утра пришел, смотрю, у меня фара разбита и еще по мелочи упало что-то.Я думал, хуй бы с ним. Я не так хорош в описании что именно у меня не работало, но суть в том, что в машине было ВСЕГДА жарко. И я сделать ничего не мог,а когда пришел в сервис, мне сказали ЭЙ ДАРАГОЙ У ТЕБЯ ТУТ СЫСТЕМА КАНДЕНСАЦИИ ПАЛЕТЕЛЬ СЛЮЩАЙ ТИ НАШ БРАТ Я ТЕБЕ СКИДКА СДЕЛАЮ ,но вышло мне чет дохуя.Я уже так не вспомню.Поэтому забил хуй, продал свое ведро. Езжу либо на метро, либо на яндекс такси.
Ездить стараюсь аккуратно и по правилам насколько их помню, но знаки/разметку тупо не вижу. Могу заставить себя сконцентрироваться на них, но тогда не смогу высматривать ёбаные ямы, люки и выбоины и эгоистичных выродков на машинах.
От раздавленного внезапного выскочившего пешехода спасает только то, что живу в мухосрани меньше 200к и помню основные переходы. Ну и не ношусь, да. Но каждый раз хуею, когда эти упорки выскакивают в час пик на нерегулируемом на четырёхрядке.
От раздавленного внезапного выскочившего пешехода спасает только то, что живу в мухосрани меньше 200к и помню основные переходы. Ну и не ношусь, да. Но каждый раз хуею, когда эти упорки выскакивают в час пик на нерегулируемом на четырёхрядке.
Не, погоди. Я тоже проигрываю с мамкиных урбанистов, но чем тебе островки безопасности не угодили? Пешеход вместо того, чтобы ебошить через 4 полосы переходит дорогу постепенно в два захода. В каждый заход ему надо за машинами только с одной стороны следить, соответственно, уменьшается шанс, что он проебоанит и выскочит под машину. Алсо, я бы еще перенес пешеходный чуть в сторону от перекрестка.
>разбита фара
>значит не работает печка
>о суть в том, что в машине было ВСЕГДА жарко
Ясно, очередной дегенерат.
Фоточек я так и не увидел.
Да я ебу?Я что, нахуй, автомеханик?Я пригнал в сервис к Ашоту он мне сказал. Блядь, хули ты до меня доебался то?
>автоблядь
>не знать минимальное устройство автомобиля и его систем
>пешеходный чуть в сторону от перекрестка
Вот этого удваиваю. Расстояние от границы нерегулируемого перекрёстка до зебры должно быть в одну машину, чтобы машина, подъехавшая к перекрёстку и ждущая возможности поехать не вставала на переходе и не мешала проходу.
>пекаблядь
>не знать минимальное устройство микропроцессора и ассемблер х86
Я,блядь, таких людей ненавижу, это как та бабка, что приходит к врачу,а ей говорят, у вас с сердцем проблемы, потому что вы жирная. А она орёт АРЯ БЛЯДЬ ТАКОГО НЕ БЫВАЕТ ОТ ЖИРА НИХУЯ НЕ БУДЕТ
Я ее купил по советам таких же долбоебов на двоще, которые мне говорили,что без машины у меня не будет жизни. Как оказалось, будет. Блядь.
>У нас с братом одна комната была, заебись в общем-то.
Ну нищета и есть нищета, в западной европе с этим построже
>Потому что я ему разрешаю
Ты просто неудачник с синдромом вахтера и проецируешь отношение твоих родителей к тебе, потому что рефлексии нет. Выгнать ребенка ты можешь только отказавшись от него. И даже в этом случае (хотят ввести или уже ввели - не помню) родители обязаны выплачивать ребенку компенсацию. Ещё скажи, что ты не обязан обеспечивать ребенка, а просто тебе хочется его кормить и одевать.
>нит ты!!1
Обыкновенное обиженное животное
>>часов 6-7 потратить
>домашка
Еще и тупая.
Тупой как раз ты. 6-7 часов - это школа + домашка, и то в младших классах. В старших будет все 10. Не в первый раз замечаю за отпизженными макаками серьезные трудности с восприятием информации.
Если ты так и не научился пользоваться гуглом, то врач тебе не поможет
Как там в мире экстраполяции?
Да уже все поняли что ты ведомая чмоня и неосилятор, если у тебя духота в машине всегда
Пешеходам будет неудобно, дурачки. Или думаете вы первые, кто до этого своей тугой головкой додумался?
У автобляди-замкадыша припекает?
Пидорахам не нужны условия. Построй ему дворец с десятью туалетами из мрамора и золота, он сядет в углу и срать начнет на пол.
Сам лично видел, много раз, как пидораха перебегала дорогу в неположенном месте, хотя в 30 метрах переход был оборудованный и регулируемый, новый, сделанный за миллиарды бабла попила.
На его пидорашьем ебале в этот момент читалось "гыгыы че я лох-терпила лишние 30 метров идти? )) лучше здесь перебегу и попаду под камаз, смекал очка гы )))".
Значит, нужен ещё один переход. Всё просто.
Нет, просто обоссал тебе ебало за твои попытки выдать свои фейлы что оно везде так
О как ты закукарекал. Переходить дорогу в темное время суток, на хуево освещенном переходе, знак которого прячется в кустах - похуй, виноват водила)))00
Ну как ты уже заметил, прежде всего уебанское расположение перехода на перекрестке. Привет капот или как минимум постоянно загороженный переход.
Далее. В условиях рассеюшки через 2 сезона от разметки остается примерно нихуя. В итоге это абсолютно уебанское смещение полосы будет приводить к разного рода дцп. Это летом. Зимой и так все ясно, думаю.
Далее. Если и делать островок, то на участках с разделительной полосой, а не такую вот пизду рисовать. Далее. Сами по себе это хуйня полная и на практике нихуя не помогает. Нужно ставить светофоры. А лучше светофоры + искусственную неровность. Тогда, быть может, можно еще и этот островок поставить, как доп.меру. Но сам по себе островок - хуйня полнейшая, а уж тем более в реализации "пизда" уважаемых урбанистов из 7го "Б". Я уж молчу о том, что тем барашкам, которые не смотрят по сторонам, этот островок никак не поможет.
Спасибо за то, что поделился опытом, но я тебя не об этом просил.
Абу благословил этот пост.
Переходы должны быть освещены
Один мой родственник сбил пешехода на пешеходном (не насмерть, правда). Улица, на которой для обычных машин односторонка, а встречная - только полоса для общественного транспорта. Чувак шел в наушниках по тротуару по ходу движения ОТ. Вдруг он увидел зебру, ему приспичило переходить, он посмотрел, что навстречу машин нет и смело шагнул под автобус, который сзади шел. В итоге, постановили, что автобус чисто физически на таком расстоянии остановиться не мог и виноват пешеход.
Это я к тому, что пешеход даже на переходе не всегда прав, не говоря уж про переход в неположенном месте.
>нит ты!!!!!11
Да ты прямо собака Павлова
Да, а еще просматриваемы, знаю. Но ты же рвешься водителей наказать, а потом условия нормальные создать.
Пешеходам, собственно, будет лучше, потому что надо будет васянов с меньшего количества направлений палить.
Хуйню несёшь. Даже при нештрафуемых 20 км/ч всё равно учитывается погрешность, потому что в КоАП нет штрафа за 0-19 км/ч, а не присутствует пункт "погрешность камер рассчитывается как 20 км/ч".
Сама погрешность у приборов 3-4 км/ч.
Поэтому фактически штраф выносится, начиная с 60+19+4 (83) км/ч. Плюс спидометры с завода откалиброваны так, чтобы врать на 10 км/ч в большую сторону. В итоге, чтобы получить штраф 500 рублей ($7,5), нужно ехать 93 км/ч по спидометру. Потом ведровод платит штраф со скидкой 50% и ноет на форумах, что охуевшие чиновники ставят камеры на каждом углу и попирают права автомобилистов.
Я больше проигрываю с того, что ув. тов. автомобилист уедет года на три в колонию-поселение и продаст половину своего имущества, чтобы оплатить похороны деда и моральный ущерб наследникам. Деду респект, что на старости лет поломал жизнь пиздоглазому водятлу, который в силу своей пиздоглазости умудрился сбить человека на пешеходном переходе в городе. Ещё и внучатам денег подзаработал, не стал лишний раз нагружать медицинскую и пенсионную систему нашей любимой Роисси.
Хорошо смеётся тот, кто смеётся последним!
>родаст половину своего имущества,
До сих пор имущество на себя записываете?
Ой да вот не надо. Я стараюсь в таких местах вообще не переходить. Но если надо, то островок - это охуеть как лучше, чем на двойной сплошной стоять.
В чем проблема ехать 30-40 км/час и не рисковать задавить людей?
В чём проблема не быть нищим скотом, и не ходить пешком?
В чем проблема сделать освещение на переходах и повырубать вокруг них деревья и кусты?
Помню еще до того как за не пропуск пешехода начали штрафовать на 500р, пешеходы 10 раз смотрели по сторонам, и только тогда переходили дорогу. Мало кто бросался под колеса с мыслями ПАТАМУ ШТА МЕНЯ ДОЛЖНЫ ПРАПУСКАТЬ. Сейчас доходит дело до того, что дебилы, уткнувшись в свои смартфоны, пиздуют по зебре, даже ни разу не посмотрев по сторонам, а кто-то и без каких-либо знаков, указывающих на пешеходный переход, бегут словно по ромашковому полю. И кстати заметил, что сбивают сейчас в основном школоту и студентоту, которых уже с детства учили, что их должны пропускать. А то что нельзя остановить полуторатонную махину на скорости одним нажатием на педаль, да еще с ABS, никто им не объяснил. Но если кому-то хочется видеть на своей могиле надпись "Его должны были пропустить" - хуй с ним, пусть лежит гордо в земле.
> Хуйню несёшь. Даже при нештрафуемых 20 км/ч всё равно учитывается погрешность, потому что в КоАП нет штрафа за 0-19 км/ч, а не присутствует пункт "погрешность камер рассчитывается как 20 км/ч".
> Сама погрешность у приборов 3-4 км/ч.
> Поэтому фактически штраф выносится, начиная с 60+19+4 (83) км/ч.
В идеальном мире - может быть. А по факту потом очередной долбоеб ноет на drive2, что хотел наебать систему и настроил ограничитель на 79 км/ч с учетом погрешности спидометра, а ему потом штрафов наебашили из-за погрешностей камер. И, что сука харектерно, ноет что это камеры плохие, а на то, что он наебал сам себя, агрится.
У воров и убийц так-то тоже есть мотивы, дальше что? Выше писал, нет ни малейшей проблемы перейти в городе - и для адекватного человека нет причины переходить трассу уже фактически за городом. Жить за городом - твой выбор, уж догадайся обеспечивать себе транспорт. Никто никого "рисковать жизнью" не заставляет, позвони, такси тебя подберет где угодно. "Оптимизируешь затраты" - жалуйся только на себя, это ты выбрал этот риск. И не надо "бабушками и дедушками" прикрываться, алё, мы в 2019м, 80+ летние адекваты ездят на машинах и пользуются смартфонами. Неадекваты и "оптимизаторы" за чужой счет от возраста не зависят.
А на кого нужно записывать?
У тебя и гаража-то своего небось нет, бедняжка
Перегибаешь, анон выше прав. +20 никто не трогает, тот, кто жалуется, либо проебал знак (особенно изи с треногой), либо превысил больше.
Тогда придется на каждом шагу переходы ставить, чтобы пидорашка не дай боже лишний метр не прошла, не напрягалась.
>Можно ли сделать этот переход безопаснее?
Естественно. Его надо сделать надземным.
/тхреад
Приравнивать воров и убийц к пешеходам - демагогия.
>нет ни малейшей проблемы перейти в городе
Для тебя нет. Для многих есть. Почитай "откровения кегли".
>Никто никого "рисковать жизнью" не заставляет, позвони, такси тебя подберет где угодно. "Оптимизируешь затраты" - жалуйся только на себя, это ты выбрал этот риск. И не надо "бабушками и дедушками" прикрываться, алё, мы в 2019м, 80+ летние адекваты ездят на машинах и пользуются смартфонами.
Ты живёшь в России? У тебя есть пожилые родственники? Просто расспроси их про то, насколько им удобно перемещаться по городу. А лучше сломай ногу в нескольких местах и походи с костылями или поезди на коляске.
Не придется, пидорашка тут только ты
>Вся суть пидорашки - вместо того, что бы стремится к лучшему, она хочет, что бы все жили в говне, как и она.
Я это к тому, что изначально был разговор про возвращение +10. На сколько я помню, +20 вместо +10 ввели в свое время, потому что с распространием камер заебались поток обжалований мелких штрафов разбирать.
>Представь, что живёшь на 10 этаже, лифта в доме нет, а вместо ступеней сверху свисает канат
А теперь ты резво идёшь и гуглишь хотя бы один подземный/надземный переход без ступеней, но с канатом. Либо ещё резвее бежишь нахуй с тупыми передёргами.
Прикол в том, что подземные переходы (и недоступная городская среда в целом) - признак как раз-таки пидорашьих стран. Россия, Украина - хорошие примеры.
Да, да, именно из-за этого они и уезжают в какой же голос блять с тебя
Что вы вкладываете в термин "доступная городская среда" и почему удобство использования личного транспорта не увеличивает доступность?
Нет ты.
>демагогия
Ты первый про мотивы заговорил.
>Почитай "откровения кегли"
И что там будет? Рррряяя я тараплюсь? Извини, не ебет, вон переход. Не умеешь считать время - твои проблемы. И так законодательно водитель все равно будет виноват в причиненном здоровью ущербе, так что закон в какой-то мере уже на стороне перебегающих.
>Ты живёшь в России? У тебя есть пожилые родственники?
Именно на их примере и говорю. Дядя 83 года - с машины не слезает, живет за городом в крупном областном городе, мотается на работу (да, прикинь, не пердит за телеком) и регулярно к нам, родственникам, в миллионник. Пользуется смартфоном. Бабушка жены, 85 лет, сама смартфон попросила инстаграмы наши скроллить, после того как ей показали. Освоила без проблем, транспорт смотрит, яндекс такси заказывает. 60+ летние родители так вообще из смартфонов не вылезают с нулевых. Если ты сам себя ограничиваешь - общество не обязано броситься под тебя подстраиваться. И да, ездить на машине и такси уж очевидно в миллиард раз удобнее, чем ебашить пешком вне зависимости от любой урбанизации.
>походи с костылями
Ну не ходи с костылями на другой край города, очевидно. Такси, доставка, соцработники - все это есть, опять же. Ни при какой урбанизации задача на костылях пересечь какую-нибудь Москву или пройти вдоль Волгограда легкой не будет, а любое такси/машина на автомате помножит проблему на 0 даже вообще без "урбанизации".
На подземных переходах лестницы вечно в снегу/льду, по ним тупо небезопасно ходить зимой. Опять же это такая убер-подворотня получается, полностью скрытая от взглядов с улицы, теоретически (сам ни разу не видел, но допускаю) это притягательное для гопоты место.
Надземные же переходы, по мне, идеальны, если их функциональность не нарушена дегенератами-дизайнерами (как у знаменитых краба и креветки). Они и дёшевы (не нагружают городской бюджет), и удобны (я всегда предпочту надземный переход, вместо того, чтоб стоять и ждать светофор).
>То есть ты предлагаешь им дома сидеть?
Нет, он предлагает подумать, как они вообще добрались до места, где надо переходить дорогу, как спустились , к примеру с третьего этажа пятиэтажного дома, в котором лифта никогда не было, нет, и не будет, и не раздувать истерики на пустом месте.
Я таких мотивов не помню. Энивей анон выше с расчетами прав, 80 (60+20) по спидометру это 75-76, так что камеры не страшны даже с небольшим запасом. "Погрешность камеры" это вообще смешно, там десятые доли км/ч по факту и "до +/- 1 км/ч" даже по паспорту.
>и не раздувать истерики на пустом месте.
Зачем же ты истеришь и копротивляешься против человечных наземных переходов и ограничений скорости, чтобы быдло вроде тебя не сбивало людей?
Инвалидам и пенсионерам личный транспорт как раз недоступен, дурачок. А постоять полторы минуты на светофоре - это не недоступность. Вангую, ты нищее животное 30+
Ну, может для колхозников вроде тебя эстетичность и удобство городской среды не имеют значения, но мы же о полноценных людях говорим, с более высокими и цивилизованными запросами
В очередной раз убеждаюсь, насколько инфантильны в общей массе своей дарахие рассиянии. Если раньше мне казалось, что нельзя быть жёстким по отношению к людям, то сейчас я понимаю, что законы надо только ужесточать. Сделать как в Китае, систему социальных кредитов. Все равно все всё схавают и добавочки попросят.
Ага. Перебежал мимо перехода - +10% квартплаты.
Потому что это сработает только если переход стоит сам по себе, не на перекрёстке дорог. Таких переходов меньшинство, и, как правило, они, во-первых, над оживлёнными дорогами, во-вторых, с низким пешеходным трафиком, то бишь это изъёбство мало кому нужно будет в итоге, а бабла на него затратится дохуя. Можно, наверно, найти пару мест на город, где такой вариант прокатит, но это будет экзотика, а не типичный вариант решения проблемы переходов.
Ебни сажи
А для кого тогда инвалидные места на парковке? И кому иналидные Окушки государство раздавало? Алсо, дед моей тян ездил на машине с автоматом пока вообще не перестал со двора выходить. Собственно, старику ведь и правда легче ездить на машине, чем пешком пиздовать до ОТ и страдать в нём потом с двумя пересадками. Если мотив - забота о стариках, то логичнее было бы и развивать финансово доступный личный транспорт для них, какое-нибудь льготное социальное такси и т.д.
Но по понятным причинам вы за это не топите. Вы ж не о стариках заботитесь. Как уже неоднократно говорилось, ваша логика: "Я жру говно, значит и все должны!" Если начать таким образом помогать старикам, вы же первые будете кукарекать: "Почему льготы у старика, а не у меня молодого перспективного распиздяя?!"
Я ж уже приводил пример, что ИРЛ это не всегда так. Может васяны криво камеры настраивают, может баги, не знаю.
>Ворует быдлан гайки с завода, ворует директор вагоны с завода, ворует кухарка в столовой котлеты, ворует директор столовой котлеты, ворует профессор идеи, ворует дите со стола, ворует брат у сестры
Продолжи, хороший стих получится
Еще раз, раз в прошлый раз вы проигнорировали вопрос. Почему удобство использования личного транспорта в вашем маня-мирке не является частью удобства городской среды?
>не запиздохать автодвижение на площади перед вокзалом полностью под землю, прямо развязку нахуй вкопать
Да ты наркоман штоле, это ж будет стоить как бюджет этого города на пятьдесят лет вперёд. Дорогу ещё можно засунуть под землю, но развязку? К тому же пересечение транспортных потоков это всегда повышенный риск ДТП, и под землёй это будет просто коллапс. В обычных тоннелях без всяких пересечений, и то запрещены и остановки и даже перестроения из полосы в полосу, потому что в тоннеле просто опасно. А ты хочешь привокзальное движение туда.
Ну и, само собой, inb4 — проблемы автоблядей, пусть ебутся как хотят, но не забывай, что там же будет и весь общественный транспорт, и любой форс-мажор сразу отрежет вокзал от транспорта. Если ты, конечно, не предлагаешь продублировать подземную развязку ещё одной сверху чисто для ОТ, что будет уже совсем кромешным пиздецом.
Потому что удобство для личного транспорта делается в ущерб удобству всех остальных и работает только до тех пор, пока количество личного транспорта снова не перевалит критическую массу
Вместо того, чтобы бороться с ветряными мельницами, тебе бы понять одну вещь, тут у людей менталитет другой. Понимаешь им не важно, что людей в прямом смысле слова убивают на дорогах, им не важно, что разрушают дома - памятники архитектуры, им не важно, что людям с ограниченными возможностями (я и про старых бабушек, и про мам с колясками) неудобно ходить по городу. Я даже не буду говорить про то, чтобы бороться с этим. А выход на самом деле из этого прост - надо ехать туда, где это людям важно, где люди более близки тебе по менталитету. Вместо того, чтобы тратить силы на то, чтобы разъяснить местным зачем всё это нужно, лучше потрать эти силы на образование и получение востребованной работы, чтобы уехать.
>Пешеходов подавляющее большинство
Не подавляющее уж точно, и даже не факт, что вообще большинство. Например, в нашем городе автомобилей зарегистрировано 40% от числа жителей. То есть даже если принять, что один человек — один автомобиль, получается всего лишь 60 к 40 в пользу пешеходов. А теперь надо вспомнить, что на одном зачастую едет несколько человек, по некотрым подсчётам, в среднем на машину 1,4 человека приходится. То есть в автомобилях едет 56% людей. А безлошадных, соответственно, 44%. А ты говоришь, подавляющее большинство.
Сбегание от проблем не для всех приемлемый выход из ситуации. Говори, что это благо лично для тебя, не нужно этих обобщений, еще и о целом менталитете обобщения.
Обмажь пешеходные переходы лежачими полицейскими и автобляди станут внимательнее на дорогах
/thread
>>>191192395
На четырех полосных не варик, приведет к большому снижению пропускной способности. 4х полосность просто помножается на ноль.
На четырех полосных не варик, приведет к большому снижению пропускной способности. 4х полосность просто помножается на ноль.
Безопасность > пропускная способность.
Двачую, создается им удобство, сразу вырастает кол-во автомобилей и снова им неудобно. Ряя перестраивайте нам город снова начинается.
Есть другие способы обезопаситься, этот не лучший, потому что выше написал. Надземные переходы например.
Не вижу на фото лежачих полицейских. Они бы решили проблему. Почему в моём мухосранске не сбивают пешиков на переходах четырёхполосных дорог? Потому что везде есть лежачие и есть ДПСники, которые ебут водятлов за непредоставы.
Дороха.
Я не сбежал от проблем, я решил их. А вот пытаться сделать нормальные переходы в Челябинске - это не решение, потому что ты ничего не сможешь тут сделать, это просто просирание своего времени в никуда.
Дорого, не везде можно впихнуть, выглядит как говно, бабки все равно перебегают
Тогда светофор обычный. На светофорах конечно тоже сбивают, но намного реже, бабку даже проезжая на желтый не собьют.
>Зачем же ты истеришь
Затем, что ты шизик, маня, и видишь то, что хочется
>копротивляешься против человечных наземных переходов
А ты уже перестал пить коньяк по утрам?
Всему своё место, где-то сойдут наземные, где-то нужны надземные переходы.
>ограничений скорости
Да вообще надо, чтоб перед автомобилем шёл человек и размахивал красным флагом, как в старые добрые времена. Вот она, знаменитая концепция нулевой смертности на дорогах.
Проблемы в оп посте плохие переходы. Каким же образом ты ее решил?
Есть идея получше лежачих полицейских! Представь, захотел ты перейти, нажимаешь на кнопку, динамики издают кромкий звуковой сигнал и по бокам об перехода вырастает две кирпичные стены! Ты переходишь, а все остальное проблема водителей. Да и ездить аккуратнее будут после двух трёх железных блинов, политых гоночным соусом и справленных кусками конечностей
> 1. Все переходы шире двух полос были бы со светофором (местами — с кнопкой)
> 2. Все нерегулируемые переходы оборудованы островком безопасности и концентрированным освещением
> 3. Треугольники видимости на всех перекрёстках, вдоль которых можно запарковаться, чтобы физически не дать водителям закрыть обзор на пешеходов.
Вот это здраво. Но на кой хуй предлагать ограничивать скорость на четырёхполосных трассах?! Даже из всех трёх пунктов светофоров с кнопкой будет вполне достаточно.
Светофор на 4-хполосной дороге как бы по умолчанию должен быть
>>19118545
Дороу, земляк
Дороу, земляк
По умолчанию в рахе там только венок на столбе висит.
Да даже в ДС в центре в Басманном районе есть переход через Бакунинскую просто вот со значком. Чего уж ждать от Челябинска.
Блять, вы тут как дети малые.
Решение ведь лежит на поверхности: чтобы такое не происходило, нужно просто запретить.
Решение ведь лежит на поверхности: чтобы такое не происходило, нужно просто запретить.
>создается им удобство, сразу вырастает кол-во автомобилей
В вашем манямирке количество автомобилей зависит только от удобства передвижения, и может превысить количество жителей?
Сколько вам, кретинам, говорить, количество автомобилей надо регулировать грамотным планированием городской застройки, запретом втыкания 24-этажных кораблей на месте района пятиэтажных хрущёвок с дорогами, спроектированными под количество людей, помещающееся, внезапно, в пятиэтажных, а не двадцатичетырёхэтажных, домах. Мэрии имеют с этого нихуёвый гешефт, а вину спихивают на автомобилистов, а вы, дебилы, ведётесь.
Вам надо пройти в политач.
Машины надо покупать с учетом ведущейся застройки и тралала. А ты долбоеб тут ведешься.
Я живу в городе с отличными переходами. Вот так для себя я решил эту проблему.
Поздравляю, ты только что изобрёл регулируемый пешеходный переход с кнопкой. Загорающийся красный свет действует ничуть не хуже физических барьеров, поэтому нет смысла в лишних сущностях.
Но переходы плохие в Челябинске так и остались, эта проблема в ОП посте. Не подменяй проблему, ты от нее просто отстранился. Это и называется уход от проблемы, не для всех это приемлемо.
>Что бы я сделал, если бы занимался дорожной безопасностью в Челябинске:
>1. Все переходы шире двух полос были бы со светофором (местами — с кнопкой)
>2. Все нерегулируемые переходы оборудованы островком безопасности и концентрированным освещением
>3. Треугольники видимости на всех перекрёстках, вдоль которых можно запарковаться, чтобы физически не дать водителям закрыть обзор на пешеходов.
>
>Мировой опыт показывает, что аварий и смертей станет значительно меньше от таких методов
И у тебя город встанет. Здорово ты придумал.
А, то есть каменные джунгли до неба на месте среднеэтажной застройки для мамкиных урбанистов это норм? А пресвятой Варламов вам что по этому поводу говорит?
Две здравые идеи.
>Нужно просто скорее допиливать автопилотные автомобили
С ними всё в порядке уже. Уберовские беспилотники уже года два как умеют наглухо сбивать биомусор, перебегающий в неположенных неосвещённых местах.
Ты не можешь спланировать застройку там, где она уже есть
>И у тебя город встанет. Здорово ты придумал.
Ты ничего не понимаешь, зато пешеходам будет удобно гулять! Любому нормальному человеку понятно, что гораздо важнее создать удобство гуляющим РНН-господам, чем тем, кто куда-то едет по делам, это же очевидно, а ты просто тупое быдло.
Даже не знаю, кто это такой. Не вижу проблем, вывод тех хрущей из эксплуатации не за горами построят такие же башни даже повыше на их месте. До рабочих мест из центра добираться удобнее всегда, тем более при развитом общественном транспорте.
Париж с Берлином не встали, а Челябинск встанет
> гуляющим
>по Челябинску
>Это чей-то дедушка.
Схуяли ты это решил? Может, это очередной дебил-тннщик.
Там центр города закрыт для въезда на частном корыте
Урбанистика, город для пешеходов!
>Сегодня в Челябинске на переходе сбили пожилого мужчину. Это чей-то дедушка. Близкие сегодня найдут его в больнице.
Внук очень огорчится что старый пидор не откинулся и наследство придется еще ждать хуй знает сколько.
>Пробки
>Не вижу проблем
Ясно, понятно. Снести малоэтажное жильё, понастроить гетто-человейники, сказать, что во всём виноваты автомобилисты, автомобили запретить. Мэры всех крупных городов аплодируют стоя таким понимающим гражданам, как ты.
Ну так, видишь градостроительный план и исходя из него (не)покупаешь автомобиль. С чего и начали.
>Урбанистика, город для пешеходов!
Именно так. Когда у тебя туристический пеший город то так и надо. Челябинск не туристический и не пеший.
Каргокультисту-автоблядку нибамбит. Каково владеть бесполезной повозкой в условиях городов, готовившихся к светлому коммунистическому будущему, где личный автомобиль - пережиток прошлого?
В Челябинске жить норм? Почему у вас жилье такое дешевое?
Челябинский урбанист залогинься
>видишь градостроительный план и
поднимаешь мэра на вилы, потому что нормального ОТ тоже не завезли. А, нет, это же Россия. Тут принято радоваться любому ухудшению, если оно инициировано барином.
В России нет крупных пеших и туристических городов.
>городов, готовившихся к светлому коммунистическому будущему, где личный автомобиль - пережиток прошлого
Готовившихся, готовившихся, да не приготовившихся. Вот когда приготовитесь, тогда и приходите.
Да люди вообще идиоты, не только расияни. Сошл скоринг действительно может кого нормального воспитает.
>Почему у вас жилье такое дешевое?
Директора Мечела, Челябинского трубопрокатного завода, Челябинского электрометаллургического комбината, Челябинского цинкового завода разводят руками, ведь в городе отличная экология и пейзажи.
В ДС нормальный ОТ, а в Ставрополе пробок не было, когда там проживал. А с этой полемикой про баринов, вилы и тд - это к аудитории Варламова
Элеватор же, жопачтец!
Я говорю про бохатые страны и города, типа Цюриха или Осло.
Элеватор это хуйня чтоб зерно хранить
Эскалатор, лол.
Это не естественный отбор. Это долбоебизм планировщиков;3
Наверное имелся в виду лифт.
>ИРЛ это не всегда так
Ты ничего не приводил, ты фантазировал о чьих-то фантазиях. И именно на то я тебе в первую очередь и ответил, что такое возможно при проебе камеры или тупо скоростного режима. Езжу по всей европейской части россии под рамками +20, ни одного штрафа. 40 перед некоторыми из них только проебывать не надо.
>Полностью безопасный переход
>Спокойно могут ограбить или изнасиловать
Все проще - после снегопада не чистят, установился зимний асфальт, тормозной путь даже с 50 км/ч стал под сотню метров. А подснежники как ехали так и едут как по чистому асфальту.
мимо челябинский водила
Чтоб зерно хранить — это силос. А элеватор — это для того, чтобы зерно в этот силос поднимать. Elevator = лифт.
>сбили пожилого мужчину
Пенсионеры не нужны. Правильно он его сбил, надо было ещё по телу несколько раз проехать.
Опу сажи и хуй в жопу
А ещё некоторые пидоры паркуют фургоны прямо у пешеходного перехода. Еду такой по нечищеному асфальту, как ты описал, со скоростью 15 км/ч, из-за фургона выглядывает пешеход, я торможу, а оно сука не тормозится. Ладно скорость копеечная, и пешеходы в этом месте умные (глупые видимо уже всё), так что обходилось без столкновений пока, но, блядь, у меня уже желание воспользоваться советами из соседнего треда про штрафы пидорам с телефона, и начать этих владельцев грузовиков ебать, чтоб поняли, что не зря, блядь, в правилах написано про запрет парковки ближе 5 метров от пешеходного перехода.
Пока что их спасает, что на работу спешу, но периодически накатывает желание выйти пораньше специально ради них.
Век живи - век учись
Ебать ты тупорылый. Быдлецо ничего не смыслит в теме, но самоуверенно визжит, как надо делать. Удобные для автомобилей города превращаются в субурбии с 10-балльными пробками, если что.
Твои маняфантазии не соответствуют статистике
Хм, а я, оказывается, напиздел. Элеваторами называют не только подъёмники, но и комплексы целиком. Посыпаю голову пеплом.
Они неудобны
Снова истеричный визг с переходом на личности и доведение до абсурда, типичный дикий дурачок. Сколько годков-то тебе?
Не встанет, проверяно в развитых странах и давно уже всем известно. А ты и не знал, но высрал своё ценное мнение. Ты быдло.
проверено*
>субурбии
Кто говорил про субурбии, маня? Хорошо в манямирке придумывать аргументы за оппонента и героически из разбивать в пух и прах, да? Ещё раз, медленно, для дебилов: я говорил про то, что не нужно бездумно заменять дома средней этажности на дома в несколько десятков этажей, закрывая глаза на то, что дорог в этом районе мало и они узкие. Субурбию ты выдумал сам, сам с ней и ебись.
Я как водитель и пешеход за светофоры с кнопкой. Светофор понятен всем, и водителю и пешеходу. Его и водители видят издалека и знают что надо останавливаться. И пешеходы не выскакивают неожиданно видел малолетнего дебила, который на полной скорости выехал на самокате на нерегулируемый переход и в случае интенсивного пешеходного трафика дают водителю возможность нормально проехать.
И тут ты такой приводишь статистику, опровергающую мои слова. Ой, нет, подожди, ты же не можешь этого сделать, поэтому идёшь нахуй.
>проверяно в развитых странах и давно уже всем известно
Пиздобол, плес. Не встанет, если запретить часть автомобилей.
Каждый день стою в пробке перед пешеходным переходом со светофором (больше ничего нет, только переход), после которого пробка пропадает. Так что иди бабушке своей расскажи про опыт развитых стран.
Я тебе описал единственный закономерный итог твоих маняфантазий об удобном для автомобиля города, дурачок. Ты слишком тугой.
>я говорил про то, что не нужно бездумно заменять дома средней этажности на дома в несколько десятков этажей
И твоей не осиливающей даже школьную математику головке кажется, что это панацея от пробок? Даже не удивлен.
>погугли за меня, чтобы опровергнуть мои маняфантазии!!1
Ты серьезно сейчас?
И? Убрать светофор - затор возникнет чуть дальше. Мысли шире, не тупи, а то начинаешь надоедать.
>переходом на личности и доведение до абсурда
Я же говорю: ты шизик. Переход на личности и доведение до абсурда были в твоём посте, но ты уверен, что начал я. Иди прими таблеточки, как с тобой можно говорить, пока ты не вылечишься?
>доведение до абсурда были в твоём посте
Процитируй, или перестань уже показывать всем свои обоссаные штаны. Понимаю, что ты слишком туп, чтобы не позориться и уйти молча.
Лол, то есть ты сейчас признал, что хуйню про то, что мои слова противоречат статистике, ты просто спизданул, даже не посмотрев в статистику. Ссу тебе на лицо, пиздобол.
Лол способ на пике - потешный, все будут просто прямо ехать лол, другое дело там бетонные столбы можно сделать, что бы зазевавшаяся пидораха сразу в гроб уехала. Лол.
Хуй знает решения нету, т.к. автомобильный транспорт все таки имеет серьезное значение, это не только пиздевший тебя ероха на разваливающимся Х5 попердывает, но еще и передвижение городских служб, грузового транспорта, что тебе пожрать в магазины завозит.
Если все это встанет, пешеходы то же охуеют. Поэтому засирать дороги как в норвегиях всяких, по мне хуевая затея.
Как появятся автопилоты - анально всех на них пересаживать.
>Лол, то есть ты сейчас признал, что хуйню про то, что мои слова противоречат статистике, ты просто спизданул, даже не посмотрев в статистику.
Выпей таблетки, если у тебя головка болит, а если ты всегда такой - больше не пытайся спорить и общаться с кем-либо, дурачок.
>Убрать светофор - затор возникнет чуть дальше
Оо, мой любимый аргумент, который выдаёт в собеседнике человека, который не любит пользоваться головой.
Давай я тебе объясню, что за хуйню ты сказал:
Во-первых, затор состоит из отдельных автомобилей, в которых сидят отдельные люди. Отдельных, это важно, запомни пока.
Во вторых, эти индивидуумы не респавнятся бесконечно, как нпс. Их конечное количество. Это тоже важно.
В третьих, подавляющее большинство индивидуумов не катаются по кругу ради развлечения. Им надо попасть из одного района города в другой. Когда индивидуум приезжает домой, он дальше не едет. Из его дома не выходит другой индивидуум и не занимает его место.
В четвёртых, рабочие часы в городе примерно одинаковы, с размазанной границей в пару часов.
Теперь давай попробуем сложить эти факты вместе: утром определённое количество отдельных людей выходят из мест, где они живут, садятся в автомобили и едут туда, где они работают. Когда в городе разделены места для жизни (спальные районы на окраинах) и работы (промзоны для работяг или центр для сферы обслуживания), то получается, что определённое количество отдельных людей едет из одного района в другой район по одним и тем же дорогам. Так возникают пробки в утренний час пик. Когда это определённое количество людей доезжает до места назначения, они съезжают с дороги, и количество людей на дороге уменьшается. Когда всё это определённое количество людей приедет куда им надо, на дорогах снова становится свободно, что любой может наблюдать через час-другой после начала рабочего дня.
Я думаю, теперь ты сообразил, почему твой аргумент — полная хуйня, которую может сказать только совершенно не думающий человек. Пробка не будет двигаться бесконечно. Как она формируется в строго определённых местах, так она и рассасывается в строго определённых местах. Если на есть несколько бутылочных горлышек, вызванных безмозглой застройкой и проектированием дорог, то устранение одного переместит пробку к другому. Если устранить их все, пробка исчезнет. Есть люди, которые не едут в общей пробке, потому что им нужно не туда же и не тогда же, куда и когда большинству, но они не делают погоды, именно потому, что их меньшинство.
Ничего, что это уже давно известный в транспортном планировании факт? Светофоры не создают пробки, они дозируют поток и предотвращают заторы. Время, потраченное на свой унылый высер, ты мог бы потратить на расширение кругозора, дабы не быть таким самоуверенным дурачком и не срать в штаны так обильно.
Лол, а переход на личности чего в цитату не включил? Уже понял, что обосрался, но продолжаешь цепляться за детали? Неужели таблеточки принял? Ещё полчасика и станешь нормальным человеком, с которым можно вести разговор. Я подожду.
>Выпей таблетки, если у тебя головка болит, а если ты всегда такой - больше не пытайся спорить и общаться с кем-либо, дурачок.
>давно известный в транспортном планировании факт
Ты скозал?
>Светофоры не создают пробки
Пиздобол, плес.
>Уже понял, что обосрался, но продолжаешь цепляться за детали?
Ты описываешь свои действия за меня, спасибо
Я не виноват, что ты необразованное быдло, самоуверенно кукарекающее на неизвестные тебе темы
>Сам дурак!!!! Мама, ну скажи ему, что я победил в споре, ну маааам!
Ты виноват в том, что несёшь хуйню на темы, в которых ничего не понимаешь, и ссылаясь на чужой опыт, который ты не в состоянии воспроизвести, т. к. не удосужился сравнить начальные условия, споришь с фактами, которые любой может наблюдать своими глазами. Ты типичный каргокультист.
Насравшее себе в штаны животное начало срать гринтекстом, классика
> ссылаясь на чужой опыт, который ты не в состоянии воспроизвести, т. к. не удосужился сравнить начальные условия
В России особый путь даже у принципов работы светофоров и законов физики, я так и думал
>споришь с фактами
>мне кажется если убрать светофор пробка исчезнет
Ну ты и позорище, лел
>Светофоры дозируют трафик и предотращают пробки
у тебя нету автомобиля, угадал?
В мск полно 8-ми полосных нерегулируемых переходов, которые окучивают доблестные мусара, ты о чем вообще? Пешеходы в 2\3 случаев просто пост выходят на переход, намекая, что они блять идут, а то что их может размазать как то не думают. Бабы в этом особенно отличаются.
Это потому что система образования говно, вот и зубрят сраную хуиту, которую нехуй учить, по 10 часов. Объясняли бы по-людски, не было бы этих 10-часовых занятий и прочего говна.
Алсо, тут щас кто-нибудь вякнет, что типа детям так время свободное занимают , чтобы хуитой не маялись, так вот, сообщаю, что гопота и мелкое быдло и прочие к ним приравненные вполне успешно кладёт хуй на занятия, в итоге такая метода бьёт по тем, кто пытается по-честному чёто учить и понимать, а быдло наоборот, только ещё сильнее борзеет.
Дажесли в положенном, коль есть бабло на одваката и ты не затупил, то нихуя тебе не будет.
>В России особый путь
Ну то есть ничего кроме "а чем мы хуже них" ты в свою защиту сказать не можешь? Ясно, понятно.
>Ну ты и позорище, лел
Маня, ну что ты сделаешь с реальностью, в которой до светофора пробка есть, а после него пробке взяться неоткуда, потому что сразу после него развязка, а после неё пару километров широченной дороги? Как тебе твой каргокульт поможет организовать пробку после этого светофора, объясни.
Хуёво быть бездумным ретранслятором идей, которые не понимаешь, да?
>Насравшее себе в штаны животное начало срать гринтекстом, классика
В положенном придётся оочень сильно изъебнуться. Нужны будут деньги не только на адвоката, но и на свидетелей, который скажут, что бабка абсолютно внезапно и непредсказуемо бросилась под колёса, а за секунду до этого нельзя было даже предположить, что она будет переходить.
Ох уж эти Васяны-КоролиЖизни на своих чепырках с авто.сру
А почему у вас в рахе не кладут лежачих полицейских? У на в белорахе их хуярят только в путь, водятлы терпят, но скорость снижают. Они же не так дорого стоят, тащемта, тот же челябинск мог бы себе позволить.
С чего ты взял, что не кладут? Водятлы ноют, что у них подвеска портится
Это с какой скоростью по ним нужно ехать, чтобы аж подвеска портилась?
Вот если б на этом перекрёстке был лежачий, то водятлы бы скорость снижали.
ВАРЛАМОВ! ТЫ ЗАЕБАЛ! Я ЖЕЛАЮ ТЕБЕ УМЕРЕТЬ ПОД КОЛЕСАМИ АВТОМОБИЛЯ!!
>Водятлы ноют
Никто же не обращает на это нытьё внимания, так что какая разница.
Я другого не пойму. Зачем кладут втупую эти лежачие полицейские с обеих сторон от перехода, когда можно сделать один большой широкий лежачий полицейский, и прямо на нём захуярить переход. Просто вот такой поднятый над уровнем дороги сантиметров на десять переход с плавным заездом. Его и видно лучше, чем обычные узенькие лежачие, соответственно, тормозить будут раньше и плавнее, один профит, не?
В белорахе и так делают тоже, разницы никакой особо. Но факт в том, что лежачие рили снизили всю аварийную хуйню.
Чтобы разогнавшийся васян стукался башкой об крышу метров за 5 до перехода
С околосветовой. Если снижать скорость, то подвеска не получит удар вдоль оси движения, а сработает только вверх/вниз, а это даже полезно.
Не, чувак, это пук в бесконечность. Сейчас большиноство — владельцы автомобилей, поэтому будет так, как хотят они: сбили, похуй, сам виноват, что не смотрел на дорогу. Это легко заметить по высерам автолюбителей в каких-нибудь подслушано-хуюшино, где скам сам себя показывает, думая, что выёбывается. Нужно незаметно, ненавящево лобировать отказ от личного авто, а потом, когда уже водителей будет не так много, уже и портить жизнь водилобылу.
Если васян разогнался так, что не собирается тормозить, то тут разницы нет, за пять метров перед переходом или прямо на переходе он головой ебанётся. Надо тогда сильно заранее ставить, метров за тридцать.
Это война. Пешебляди затевают лишить нас авто. Нужно давить этих гадов во всех смыслах.
почти никто добровольно не откажется от авто, т.к. лохов мало.
А способных покупать бензин за сотку/литр? А иномарочки с трёхкратным налогом? А обязанность иметь вместе с машиной каско и личное парковочное место? Погугли хотя бы методы воздействия на автобыдло в других странах, Сингапуре, напнимер. И смотри, аккуратнее, а то перетечёшь в отряды лохов.
Ну так пускай тогда и дальше ездят и ушатывают свой подвесон. Я пока что не могу представить, какую СМЕКАЛОЧКУ выдумают пидорахи, чтобы избавиться от лежачих полицейских.
это уже репрессивные методы, типичная азиатщина. типичный автоблядок лучше проголосует за кого угодно на выборах, кто пообещает не поднимать цены на авто, а непынька этого боится, пэтому и не сделает так пока он жив.
У меня в мухосрани кладут уебанские полицейские. Такие маленькие, пиздец. Считай бордюр через дорогу. Я на фокусе уже всю себе жеппу отбил из-за жесткой подвески. Раньше были такие пиздатые, покатые ещё норм, но новые просто калище.
Но они же работают.
Ага, я уже слышал что-то такое про ндс в 2012-ом и пенсионный возраст в 2016-ом.
Поднимет только на иномарки и ты пойдешь в теплые объятия автотаза
Плохо работают же. С тем же успехом можно было не класть эти бордюры, тратя деньги на материал и рабочих, а трактором с фрезой вырезать ямы/рвы. Сука, дай Бог, никто из тех, кто имеет власть такое ввести в эксплуатацию, это не прочитает.
лучше на оке буду катать, чем в быдлавтобусе
так рейтинг этого куска дерьма теперь 33% а после крымнаша был 80%, так что после такого будет 3%
Что, не тормозят, что ли? Ты из тех, кто ноет, что подвеска ушатывается?
А еще вспомним, что говноваз теперь частная компания, спасибо дикому капитализму, и не захочет терять часть прибыли рыночка, соответственно вслед поднимет цены.
В ямах вода будет скапливаться и разрушать дорогу к хуям, а твоя отбитая жопа никому не интересна
А в чем проблема-то? Посидишь в теплом салоне, пока люди пройдут.
P.S. Отказ от светофора не расширит бутылочное горлышко, дурачок.
Жопа ушатывается, я же написал.
Вот уж кому насрать на рейтинг, надо будет - нарисует 100%
Спасибо, мы вас выслушали и обсудим ваши предложения и обсудим на ближайшем заседании. Что-то еще? в чем вообще смысл таких тредов?
Я в цивке ливнёвки изучаю в шестом веке до н. э. А как у вас дела в России?
А ты массажёр простаты к сиденью приделай, будет приятное с полезным.
Делая неудобно пешеходам, ты стимулируешь автомобилепользование, создавая дополнительные пробки. Научись мыслить шире.
рейтинг ты и сам можешь составить, пройдя по улицам и поспрашивая людей про непыню
Хорошо, что моя омежная жопа никому не интересна, но я не единственный, кому ставят ПАЛКИ В КОЛЁСА ну вы понели да, поэтому по ночам те, кому дорога их жопа, отдирают эти составные части лежачего лопатами так, что ровно под два колеса хватает.
>запретом втыкания 24-этажных кораблей на месте района пятиэтажных хрущёвок
Ты можешь понять, что такие муравейники строят не по чьей-то прихоти, а потому что это единственный способ сделать цену квартир хоть кому-то доступной.
В Нью-Йорке точно есть надземный переход прям на Манхеттене рядом с мемориалом 9/11, на пересеченни Liberty St. и West St. Наверняка не только там.
Подземные переходы у входов в станции метро там тоже местами есть.
Бабы еще наражают.
Ты скот и тебе положено дохнуть.
Всем похуй.
И что? У людей есть танки, оружие, сила какая-то? Вспомни лол, да, погугли, что в голосовании за сохранение совка проголосовали около 90% населения (ну или сколько там, больше 60% точно), но танк хуйнул по белому дому. И всё, воля народа изменилась.
О, а вот и пидорашья СМЕКАЛОЧКА. Поэтому и надо помощнее делать, да из асфальта. Хер отдерёшь их без отбойника.
> О, а вот и пидорашья СМЕКАЛОЧКА.
Ненене, чувак, здесь стрелочка не переворачивается. Ты же сам предлагаешь наплевать на одну часть населения — тех, у кого подвеска портится, в угоду другой. Или искать компромисс, например, нормальные лежачие, либо записывай и себя в пидорашки.
Короче смотрите, палю годноту. Просто годнотищу.
Когда переходим дорогу смотрим направо, если машин нет - идем. Как доходим до середины смотрим налево. Если машин нет - идем. ЕСЛИ МАШИНА ЕСТЬ - ждем ее полной остановки и только потом - идем.
ГОДНО ПРИДУМАЛ, ДА?
Когда переходим дорогу смотрим направо, если машин нет - идем. Как доходим до середины смотрим налево. Если машин нет - идем. ЕСЛИ МАШИНА ЕСТЬ - ждем ее полной остановки и только потом - идем.
ГОДНО ПРИДУМАЛ, ДА?
просто поясняю, что терять рейтинг ради порядка на дорогах никто не станет.
Да, но выше 30 км/час все равно не езди
Импердулинг это заставит водятлов пропускать пешеходов.
Достаточно научить людей смотреть по сторонам.
Серьезно, чаще всего пешеходов сшибают из-за невнимательности пешеходов. Если ты видишь, что едет неадекватное говно, которое не собирается тормозить, нахуй ты лезешь к нему под колеса?
Эти ебанутые могут перебегать садовое в ста метрах от светофора с ребенком на руках, когда машины там едут 110
Они выныривают из-за припаркованных машин на однополосных прямо у тебя перед носом.
Я понимаю, что "ЯПИШИХОД УСТУПАЙТЕ ХАШУ ГДЕ ХАЧУ ВАДИЛА ВИНОВАТ", но каждый заботится о своей безопасности самостоятельно и какая нахуй разница, кто виноват, если ты либо сдохнешь либо всю жизнь будешь овощем
мимо мотоеб-тян
Так не ездите на околосветовой скорости, и подвеска портиться не будет.
Вот и тупорылое животное
В чем тупорылое-то, дружок-пирожок?
> едет неадекватное говно
> неадекватное
> адекват
Пидоран, плиз.
Будет. Машина прыгает на современных лежачих, как ебанашака. Даже если сбросить скорость и заехать медленно, да, удара не будет, но спрыгивает с него машино очень смачно, поэтому это хуита. А если это хуита, то найдутся люди, которые не возлюбят хуету.
У нас тоже такие были, сами развалились и вместо них сделали валы из асфальта
Смачно это как?
С подливой
>Я понимаю, что "ЯПИШИХОД УСТУПАЙТЕ ХАШУ ГДЕ ХАЧУ ВАДИЛА ВИНОВАТ", но каждый заботится о своей безопасности самостоятельно и какая нахуй разница, кто виноват, если ты либо сдохнешь либо всю жизнь будешь овощем
Не хочет народ сам ничего решать, сука! Он на заводе устал! Товарищ Владимир Владимирович дайте нам лежачих полицейских через каждый наномиллиметр - тогда заживем!
Сам хоть понял?
> пук
> сукипадлы, дают 90 по городу хуярить и 140 по трассе, пидорасы драные
> нуачо, я же нормально еду, я бля ситуацию контролирую, я бля опытный и тачка у меня нормально, да нихуя не будет ёпт
Чаще всего людей сбивают из-за неправильно выбранного скоростного режима. Потому что автобыдло выбирает скорость по МАКСИМАЛЬНОЙ возможной скорости +20 км/ч НУ НЕ ШТРАФУЮ ХУЛЕ))), и никто не анализирует приближающиеся опасные участки и не снижают скорость.
Вот, например, еду утром на работу, еду через какой-то посёлок, построенныц на дороге, сбрасываю в нём чуть ли не до 40 (раньше был знак 40, но сейчас убрали), потому что впереди ебанутый переход из-под горки, то есть пока не заедешь, не увидишь. Никто не сигналит, но, опазжывающие на работу пидорашки из-за того, что не смогли лечь спать и, соответственно, выехать на десять минут раньше, демонстративно, с рёвом мотора, начинают обгонять чуть дальше, где стоит ещё один переход, но более просматриваемый. Необучаемые, хотя после первого убитого русского, наверняка мозги на место становятся.
Это примерно так: "Да блядь, только сайлентблоки за 2к поменял"
Маня. Тебе выше дали гайд -
Если ты будешь ему следовать, тебя хоть бугатти вейрон на скорости 300 не собьет.
Всё гениальное — просто. Их частично отламывают, и потом проезжают одним колесом по полицейскому, вторым — по пустому месту, так можно почти не снижать скорость.
> делой штобы мне было удобна понил?
> как эта я такой же как и ты чиловек???
> ятут главный патамучта янамашине, паэтаму вси далжны дилоть как мни удобна
Бля, меня аж ржач взял, чего только пидорахи не выдумают, лишь бы не ездить по правилам. САВСЕМ СКОРАСТЬ МОЖНА НИСНИЖАТЬ, СМЕКАЛОЧКА ЕЕЕ))))
Вот правильное, ненавящивое лобирование нормальных лежачих полицейских, мол эти не справляются со своей задачей на протяжении требуемого срока.
Какого хуя 1на пешеблядь должна замедлять весь трафик?
Пидорашья логика что нужно кого то ущемить, в место того что бы надземный или подземный переход сделать.
Еще и на правительство жалуються которое всё подряд запрещает и налоги повышает, сами же такие, дегроты сука.
Переходы с горками и на поворотах - вообще отдельная тема. у Новогорска в ДС есть ебанутые серпантины, тоже сбрасываю там постоянно и тащусь километров 40 хотя тормозной путь два с небольшим на сухом асфальте.
Но прикол в том, что зачастую сшибают на ебаной прямой.
Я особенно охуеваю с мамаш с детьми, которые идут с коляской на красный свет и не смотрят по сторонам.
А потом орут что РРРРЯЯя ТУТ ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД ПРОПУСКАЙ СУКА
Знакомый знакомых недавно разбился насмерть на тридцати, когда сшиб бомжа перебегавшего дорогу
Колесобляди - те еще пидорасы, да, но дорога - место повышенной опасности.
Ты же не идешь ночью в гетто с чемоданом бабок?
Там нет бутылочного горлышка, балбес. Просто пешеходный переход посреди дороги.
В час пик сидеть в тёплом салоне приходится за километр от того места, где люди переходят.
А может ты дашь денег на постройку надземных переходов?
Ты понимаешь что это в первую очередь тебе самому нужно, а не водителю? Тебе и твоим родственникам и друзьям будет уже совершенно насрать кто там виноват, когда твои мозги немножко так размажутся по асфальту.
> никоких лижачих полицейских яскозал!
> нипрапущять пешеходов на переходах, пущай сами по сторонам смотрят! всё равно сбили? плохо сматрели
> всио далжно быть как мне нравица!!
Очень надеюсь что такой даун как ты вообще не живет в ДС и никогда сюда не попадет. Удачных переходов)))
>чаще всего пешеходов сшибают из-за невнимательности пешеходов
Статистика взята из головы, я так понимаю?
>Эти ебанутые могут перебегать садовое в ста метрах от светофора с ребенком на руках, когда машины там едут 110
Ебанутые те, кто хуярит по городской улице 110. Ебанутые те, кто даёт им такую возможность, закрывая глаза на нарушения. Ебанутые те, кто спроектировал городскую улицу как загородное шоссе, которое провоцирует на нарушение скорости. Ебанутые те, кто вместо нормальных зебр каждые 50 метров (как на Манхэттене или на Елисейских Полях) выкопали крысиные норы.
>мотоеб-тян
Желаю тебе столба
Ещё один, который считает, что один человек может ездить одновременно на двух автомобилях?
Как у меня бомбит от этого урбаниста ебаного, но вообще в одном согласен - переходы через 4 полосы без светофора это зло, нужен светофор с кнопкой.
>а чому делают подземные переходы, а не подземные проезды?
Ты не очень умный, да? Пешеходы могут спуститься и подняться по довольно крутой лестнице, машинам нужен плавный спуск и плавный подъем после туннеля, а это значит туннель будет втрое длиннее и невозможно просто так присоединить примыкающие улицы.
При чем тут статистика?
Ебанутые, не спорю. Еще более ебануты те, кто при этом лезет под колеса первым ебанутым.
Опять же, ходить ночью по темным переулкам - твое право, насилие - это плохо, но для изменения реальной степени хуевости дел достаточно планировать маршруты иначе.
Как-нибудь свяжемся
> подземные проезды
Хочешь секрет открою. Это называется туннель
.
Да и очевидно, что строить четырехполоску под землей затратнее, чем строить узкий туннель
А ты думал. Когда вводятся физические ограничения, первая мысль всегда — сломать. Если своевременно восстанавливать, то люди постепенно приучаются.
Ты же утверждаешь, что наиболее частая причина аварий с пешеходами - их собственная невнимательность. Вот интересно, откуда такая уверенность?
>Опять же, ходить ночью по темным переулкам - твое право, насилие - это плохо, но для изменения реальной степени хуевости дел достаточно планировать маршруты иначе.
Вот на этой фразе я окончательно понял, что ты не тян или тян, но очень странная
Мало туннелей. Я бы всех автоебов, их заправки, СТО, гаражи, парковки и гаешников запихнул под землю в туннели. А подземным Королем сделал Давидча.
Если на тебя летит 300км/час дебил и ты его не слышишь и не видишь, ты слепоглухонемой инвалид или хватит упарывать эти колеса
Если ты переходишь дорогу на нерегулируемом пешеходном переходе, не смотришь по сторонам и не ждешь, пока машины хотя бы начнут притормаживать на каждой полосе с тобой тоже что-то явно не так.
Случаи перехода в неположенном месте вообще тема отдельная.
Независимо от скоростного режима, степени ебанутости водителей и прочего говна единственный человек, который с определенностью должен беспокоиться о безопасности пешехода - сам пешеход.
Свою собственную безопасность нельзя перекладывать на какое-то там ебанутое общество, хуевых властей и гоняющих водятлов. Потому, что позвоночник от этого не вправится, мозги не соберутся и кишки не смотаются
> А подземным Королем сделал Давидча.
В гилос!
Вообще он в какой-то степени прав. Главным пидарасом, безусловно, всё равно будет водятел, но факт в том, что невнимательность пешехода — второй недостающий сегмент паззла под названием ДТП, и без этого сегмента паззл не сложится.
Та ничаво, водятел всегда найдёт, где хуйню устроить.
Туннели не роют просто так посреди нихуя. Обычно это развязка и сверху тоже едут машины перпиндикулярно подземному потоку.
... поэтому нужно ваще нахуй не пропускать этих тупых пешеблядков, кого сбили, тот сам виноват ваще, нехуй ходить тут
Я правильно понял?
Я говорю, что вообще не имеет никакого значения, кто виноват.
Открываешь глаза = выживаешь с большей вероятностью.
Ну тут не поспоришь, конечно. Только с таким подходом ваще правила не нужны. Открыл зенки пошире = может быть выжил. Не выжил? Ну и хуй с тобой.
Это путь в никуда.
Мне иногда кажется что двачер тупее даже 1-классника. По-моему в 1 классе рассказывают как правильно переходить дорогу, куда смотреть и тд.
Мне иногда кажется, что водятел тупее даже 1-классника. По-моему в 1 классе дети понимают, что выполнение обязанностей должно быть взаимным.
Правила - уже другой момент.
Если бы правила беспрекословно исполнялись, не существовало бы наказаний за собсно их невыполнение.
Открыть зенки - дать себе возможность прожить еще один ебаный день здесь и сейчас.
Это не глобальный подход, а способ адаптироваться к текущему положению вещей.
Так пускай водятлы и адаптируются. Хуяк такой - и притормозил перед пешеходным переходом, или больше 60 не разогнался в городской черте. Адаптировайся.
Это как просить адаптироваться быдло с ножами на улицах.
Ну хуяк и не ходи и мобилы не отжимай
Хуле ты епта ебана э
Я хочу, чтобы они были посреди нихуя. Просто под нами. А выходы в город с парковок и остановок по эскалаторам как в ТЦ.
Но тогда же водители будут ДВАРФАМИ.
Это даже дороже, чем метро построить, только ДС такое потянет
В ДС часто оче много коммуникаций под улицами и дорогами
+ метро местами меньше чем в метре под землей а то и над ней
А, ну раз разговор идёт с позиции силы, то тогда пусть водятлы не жалуются, что им в ответ тоже дамаг прилетает. Тут ниппелёк подрезали, там царапинку на ведре оставили. И не надо пиздеть про страховку и камеры, водителёк, не спасёт тебя это. Потому как вишь ли, раз водятлы в пешиках видят жертву какую-то, то что удерживает пешеходов от противодействия? Раз уж война, так война.
Ну у вас с ним одинаковые шансы сесть на бутылку правосудия.
Дело и не в войне.
Просто ебанутых предостаточно. Зачем идти к этим ебанутым - нипанятна.
Не ну я понимаю, что нам, хикканам, не идти никуда вполне норм. Но как быть остальным пидоранам, которые так или иначе выходят из дома, и, следовательно, являются участниками дорожного движения?
Это моя утопия, не пачкай ее своей противной экономикой.
> делой штоб мни удобна была яскозал!
> ятут главный поняял?
Не имеет значения, кто главный, если на дороге оказываются в подавляющем большинстве случаев мозги пешехода а не водителя
Быть осторожнее и понимать, что мир не идеален, за рулем может сидеть бухой дебил, тормоза могут отказать или водятел отвлечется и не успеет среагировать. Ему конечно влепят десяточку и превратят очко в кольскую сверхглубокую скважину, но сбитому от этого не легче
Надо пилить джампады как в квейке. Пешеходы будут просто перепрыгивать дороги.
Шлаткий мой, да пешики уже давно приучены и по сторонам глядеть, и наушники вынимать, и фликеры цеплять, только вот это не решение проблемы и не выход из ситуации.
>хуй ты посрачишь по грунтовке с ямами полметра глубиной
На трассе - не сракерство.
>стоим в пробке на узкой дороге до выезда на широкую трассу
>не бутылочное горлышко
Ясно
Сам-то понял, что сказал, идиотик?
Зачем кнопка?
Я к тому, что разъёб дороги не исключает возможности ебошить, как в жопу ужаленному.
«Автомобилист не успевал затормозить» — пишут журналисты.
Чувствуете, как цинично звучит эта фраза? Конечно, не успевал. А что должно заставить автомобилиста снизить скорость на ровной как стрелка дороге? Яркая кислотная рамочка? Ха-ха.
4-полосные переходы без светофора без какого-либо успокоения трафика — это тоже смерть. Правда, до россиян пока не доходит. Этот эволюционный отбор мы пока не проходим.
Когда я на формулах показал, насколько велика разница тормозного пути между 60 км/ч и 80 км/ч, в комментарии пришли десятки людей, которые яростно защищали своё право сбивать людей на большой скорости. «Снижение скоростного режима? Вы что там, совсем охренели?»
Ну, видно путь у нас такой. Учиться на своих ошибках. Реагировать только тогда, когда что-то происходит. «Вот когда умрёте, тогда и приходите!»
Что бы я сделал, если бы занимался дорожной безопасностью в Челябинске:
1. Все переходы шире двух полос были бы со светофором (местами — с кнопкой)
2. Все нерегулируемые переходы оборудованы островком безопасности и концентрированным освещением
3. Треугольники видимости на всех перекрёстках, вдоль которых можно запарковаться, чтобы физически не дать водителям закрыть обзор на пешеходов.
Мировой опыт показывает, что аварий и смертей станет значительно меньше от таких методов. Эволюционное стремление выжить подсказывает мне добиться этих вещей.