Не взлетит... С таким прямым названием треды не взлетают.
БМХ забыл вписать, клоун.
>Экстремального МТБ тред
>БМХ забыл вписать, клоун
Ну как сказать забыл...
Не нужны.
Че не взлетит, это уже перекат. Тут свои 5-6 человек всегда постят. Плюс новые иногда подтягиваются
В сб или вс эти доедем таки до Соколей, год там не был.
Кстати, к вопросу об учебных дертах - на пампе в Строгино теперь есть отличный дертовый стол. Конечно, вылет у него не такой резкий, как у серьезных дертов, но тем не менее. Вылетаешь далеко, высоко, кидает ровно, можно даже учиться делать трюки.
Кстати, к вопросу об учебных дертах - на пампе в Строгино теперь есть отличный дертовый стол. Конечно, вылет у него не такой резкий, как у серьезных дертов, но тем не менее. Вылетаешь далеко, высоко, кидает ровно, можно даже учиться делать трюки.
> Не нужны.
Такая же параша, как и пумп и пр.
> тред об экстремальном катании
>#ДыХа #Фриройд #Треил #Дирт #Пумп #Фак-рос #Ендруно
>Не нужны.
А остальная перечисленная клоунская поебень нужна?
Тебе уже ответили, тред по МТБ. Бмх нихуя не мтб.
Клоунская цирковая поебень на 4 ОП-фотке нихуя не МТБ, а БМХ МТБ.
Послушай, мы тут лампово общаемся, обсуждаем споты, скилы, покатушки, новости, делимся впечатлениями и опытом, договариваемся о совместном катании.
Не нужно вот этого всего.
О, круто, что появился этот тред. Как раз хотел спросить у знатоков. Вот я хочу попробовать катать дерт. Gt ruckus uf нормальный вариант для начинающего?
>Gt ruckus uf
Да. Но я бы выбрал что-то посовременней. У старых рам и гео устаревшая, немного всратая и усталость уже.
Что-то посовременнее денег стоит. А этот я нашёл за 250 долларов. Просто боюсь, что вдруг дерт не понравится, а деньги просто так выкидывать не хочется. Да и состояние вроде норм.
Так, я продолжаю учиться и готовить себя к чему-то более серьезному на споты с трамлинами и вылетами пока не езжу. Катаю все так-же съезжалки, сегодня учился проезжать с поворотами.
Если честно, когда проезжал первый раз - все делал четко, не очковал и не терялся. На следующие траи все шло гораздо хуже, один раз даже уебался, потому что запаниковал и сильно зажал передний тормоз, но в любом случае проезжал. У меня задний надо прокачать, потому что передний практически сразу после нажатия тормозит, а задний порожняком проходит часть ручки. Ничего серьезного, пара синяков и ссадин на ноге, а козырек от шлема спас ебало. Удар там все равно не сильный был, но об камни мог норм поцарапаться.
Поэтому мне нужен совет мастеров нашего дела. Есть сьезжалка. Пик 1 - заезд в нее, причем ты на скорости не влетишь, перед ней бугор, надо сбавлять, перед поворотом камни и оче малый дроп, см 10, затем узкий сыпучий выезд - пик-2.
Я естественно подъезжал к ней, притормаживал, потому что на бугре бы вылетел вперед и влетел в камни, дальше спускался на немного зажатом заднем тормозе иногда перебарщивал и колесо просто начинало вести влево, приходилось корпусом держать равновесие. и немного переднем. Перед поворотом отжимал полностью передний тормоз и на половину задний ну и так выкатывался уже.
Укажите на ошибки, потому что понимаю, что делаю что-то не так, а что именно х3. Уклон по фоткам не передать, но для меня очково.
Алсо, еще есть проблема с узкими участками в 20-30 см в ширину, где либо обрыв, либо камни, либо деревья. Просто начинаю нервничать и тупить, но это думаю с опытом уйдет.
Если честно, когда проезжал первый раз - все делал четко, не очковал и не терялся. На следующие траи все шло гораздо хуже, один раз даже уебался, потому что запаниковал и сильно зажал передний тормоз, но в любом случае проезжал. У меня задний надо прокачать, потому что передний практически сразу после нажатия тормозит, а задний порожняком проходит часть ручки. Ничего серьезного, пара синяков и ссадин на ноге, а козырек от шлема спас ебало. Удар там все равно не сильный был, но об камни мог норм поцарапаться.
Поэтому мне нужен совет мастеров нашего дела. Есть сьезжалка. Пик 1 - заезд в нее, причем ты на скорости не влетишь, перед ней бугор, надо сбавлять, перед поворотом камни и оче малый дроп, см 10, затем узкий сыпучий выезд - пик-2.
Я естественно подъезжал к ней, притормаживал, потому что на бугре бы вылетел вперед и влетел в камни, дальше спускался на немного зажатом заднем тормозе иногда перебарщивал и колесо просто начинало вести влево, приходилось корпусом держать равновесие. и немного переднем. Перед поворотом отжимал полностью передний тормоз и на половину задний ну и так выкатывался уже.
Укажите на ошибки, потому что понимаю, что делаю что-то не так, а что именно х3. Уклон по фоткам не передать, но для меня очково.
Алсо, еще есть проблема с узкими участками в 20-30 см в ширину, где либо обрыв, либо камни, либо деревья. Просто начинаю нервничать и тупить, но это думаю с опытом уйдет.
>Так, я продолжаю учиться и готовить себя к чему-то более серьезному на споты с трамлинами и вылетами пока не езжу.
Зря. Это совершенно разные навыки. Кто-то способен скатывать съезжалки отвесные, на которые я ехать очкую и не может прыгнуть трамплин размером с бордюр. А я прыгаю уже вполне взрослые трамплины и иной раз не могу съехать вниз по прямой или проехать по волрайду или хз что еще.
Сегодня ездил на сикрет спот в Битце, до Соколей так и не доехал. Завтра коротенький видос запилю.
Да, я понимаю что разные навыки. Но обычно на джамп спотах многолюдно и я буду мешаться. Планирую начать ездить туда очень рано по утрам, чтоб не создавать движухи. А на этих сьезжалках вообще нет людей, обычно. Вот я их и облюбовал. Да и они мне интереснее, чем прыжки, скажу честно. Но при этом я знаю, что для Нормальной езды по трейлам нужно иметь базовый уровень всех навыков, поэтому скоро доберусь и до них.
>Планирую начать ездить туда очень рано по утрам, чтоб не создавать движухи.
И еще раз: зря. Во-первых, к ньюфагам все нормально относятся, все сами когда-то учились. Никому мешать ты не будешь. во-вторых, если ты разложишься в лесу, кто тебя собирать будет?
А есть кто живет в районе ромашкиного леса (дс)? Недавно купил мтб (до этого только шоссе и фикси), и очень мне там понравились тропы и все такое, но один туда ехать не хочу, пушто разматаюсь вдруг и никто, кроме комаров не поможет. Так вот, хочет там в ближайшие дни покатать кто?
Ты крут, что за вел у тебя? Можно сразу с картинкой ответить.
Хуй знает. Я б с радостью сгонял бы в горки, если б там кто из наших был бы. Но судя по всему все обитают в Краснодаре, а там надо ждать забросов. На наши трассы не хочу лезть, ибо там очень серьезные гэп через речки и вот это все. Поэтому катаю что есть.
Хорошо там вам в Москве, я вот недавно приезжал на единственную в городе памп секцию, у меня скилла нет вообще, так господа "прафесианалы" начали ржать мне в спину, а я чего, я чет застремался и свалил с позором. Приходится также как антон выше тренировать съезжалки или в режиме "стритец" на крыльцо пятерочки запрыгивать :(
да даунов везде хватает, я когда в горы выезжаю почти все адекватные люди и нито над скилом не смеётся и над нищенскими велами не ржёт, наоборот хвалят мол не ссышь и катаешь, типо тож давно так начинали, а бывает на памп приедешь и там школьники без шлемов начинают ржать тип чё ты приехал не на дёртопамповом аппарате, а когда ты лучше их проезаешь сразу затыкаются, я один раз их вообще на гейбриде обоссал, они стояли пиздели, мы с друганом подкатили , они таки "кококо смотри щас очередняра слодится, а я сиьски попрыгал и круг проехал, и сказал им чёт вас в горах не видать лалки, только тут стоять можете, и они сами свалили,
в идеале найди с кем катать и всё
Это проблема всех маленьких городов. Когда любой райдер в диковинку, все хоценивают и сравнивают. Думаю в том же собере нет такой херни, потому что там тонны людей и это нихуя не необычно.
Блин, ламповая такая фотка. Что за педальки, кстати?
Пиздец у тебя там быдло. Сколько по Московским спотам ни катаюсь - хоть бы кто по поводу скилла предъявил. У нас все хиккари - даже девке сказать что с приспущенной седлушкой папмить надо, стесняются.
Я б сказал что это проблема именно с местным сообществом. Когда катал в гости, там чуваки реально были заинтересованы всё показать и рассказать и были рады новому человеку, даром что я тогда был матрас-матрасом, даром что там были парни что регулярно катают на чемпионаты Европы.
А как обратно в свой город приехал - сплошные понты и ЧСВ кругом. Так что по итогу катаю ДОМА один и вот собираюсь скоро в отпуск обратно к нормальным людям.
Куда хочешь сгонять?
Спасибо :3 Педали DMR V12.
Да спасибо за поддержку, котики, я сам впринципе думаю ну а хули мне с того что надо мной посмеются?! Какое дело мне до того что думает стайка гордых шкальцов, я ж не за вниманием приехал, а чтобы учиться. с дивана нормас я расхрабрился так
Молдавия. Если всё будет нормально - в июле катну, билеты уже куплены. Буду жить буквально в 15 минутах на веле до тамошнего трейл парка Valea Morilor. Можно будет и в Orcheiul Vechi сгонять. Там прикольно, есть рельеф и всё такое.
Велосумка стоит от 12к+
@
Решаешь не заморачиваться и просто взять вел на прокат в горки-парке
@
Стоимость проката на день - 3к
Просто охуеть.
@
Решаешь не заморачиваться и просто взять вел на прокат в горки-парке
@
Стоимость проката на день - 3к
Просто охуеть.
>Экстремального МТБ тред
А может...
ИКСТРИМАЛЬНОГО ШОССЕ ТРЕД?
А может...
ИКСТРИМАЛЬНОГО ШОССЕ ТРЕД?
Катись в фиксотред, пидор. Тебя сюда не звали.
Шоссе-то не завезли.
>городской экстрим доступный каждому
>стильные крутые ребята на велосипедах без тормозов опасно вваливают по загруженным городским улицам
>РЯЯЯ НИ ЕКСТРИМ Я СКОЗАЛ!!1 ЕКСТРИМ ЕТА КОГДА КУЧКА МАЖОРОВ СКАТЫВАЕТСЯ С ГОРКИ НА ДОРОГОМ ВЕЛОСИПЕДЕ В КЛОУНСКОЙ ОДЕЖДЕ!!11
> опасно вваливают по загруженным городским улицам
Это каждый матрас может.
Мне вот интересно, почему именно наш тред привлекает такое количество разномастных шитпостеров, уверенных, что мы катаемся не на тех велосипедах, не там и вообще нас по законам природы существовать не может?
У вас есть свой тред. У нас же тред конкретно об МТБ, не приставай.
Да там вон написано прямым текстом.
>кучка мажоров
Завидуют наверное. Хотя у нас не такие дорогие велосипеды, многие начинают с дешевых велосипедов, а они думают, что это невозможно и тут все внуки Абрамовичей. Иначе я не могу обьяснить.
Ну это просто смешно, учитывая стоимость иных великов из шоссетреда (а к ним вроде бы подобных претензий никогда не возникало). Не говоря уже о том, что там только станок может стоить как половина очень годного по нашим меркам комплита (который будет именно "сел и поехал").
И я что-то не припомню в нашем треде никого, обмазанного карбониевым с-ворксом по уши. Или там каким-нибудь овер-зе-топовым кукурузом на колесах энве. Такого тут точно не мелькало. Зато проскакивал буквально на днях бюджетный витус и подержанный рукус за 250 баксов. Что, это мешает их владельцам прыгать и наваливать?
Ладно, проехали, хочется кому-то шитпостить - ОК, но мне в таком случае будет хотеться стучать на него модеру. Это честно, ящитаю.
В чем велосипед повезешь? На чайнике есть велочехол за 7к+4.5к доставка или велосумка за 14 (которой нет в наличии и надо ждать). Вот и х3, стоит ли заказывать чехол, он же просто кусок ткани, защитит ли он хоть как-то велосипед или ему заочно пизда в багажном отделении? На чайнике пишут мол нормально переживает путешествия, но как-то слабо верится.
Спешиалли фор ю: https://twentysix.ru/blog/HOW-TO/131532.html
Впрочем, я уже всерьёз задумываюсь о том, что по России может выйти надёжнее (и в пересчёте на сэкономленные нервы дешевле) заслать велик транспортной компанией за пару дней до своего отлёта в нужную точку.
Забавная система. Но пиздец с ней гемора, и да, разве коробка надежнее сумки будет?
Да хер знает. По мне так у коробки один-единственный плюс - за неё платить не надо, можно просто выцыганить в условной кишке в соколях или где там у тебя ближайший веломагазин.
А так сам буду ещё думать, очень надеюсь, что этот квест мне всё же предстоит в сентябре или октябре. Вообще странно, что пока нигде про аренду всяких таких штук вроде упомянутых тобой чехлов с чяйника не попадалось - это был бы весьма неплохой компромиссный вариант. Что же до приобретения личного - LifeLine EVA издалека выглядит вполне достойно, но с собственным весом 8 кг (борис-бритва.jpg) крайне осложняет задачу попадания в авиационные 23.
Тут законопослушные ребята в фулфейсах обсуждают в какой лес пойти резвиться, у тебя же дергачи какие-то, которые, мало того, сами убьются, но еще и помех на дорогах насоздают законопослушным ребятам в фулфейсах, едущим на спот на своей шахе.
Сумка от Vaude за 7килорублей в МСК. Купил ещё в 2015, когда осознал что без велика отпуск вообще никакой. С тех пор велик летает со мной постоянно.
Она вообще мягкая, никаких проблем не было? Вёл оборачиваешь сильно защитным материалом?
Она мягкая, но надутые колёса ставятся по бокам и защищают остальное. Конечно хотелось бы что-то пожёстче, но единственный вариант для плюсов это Evoc XL за 400 евреев.
Разумеется, соснулей. Это же, мать его, ТРЁХсосис! Так нечестно, у него на целую пружину больше! С поскрипывающей сползалки по склону и с полуметрового дропа в плоскач на девятой минуте проиграл на всю ивановскую.
У чувака вообще потрясающее больное воображение. Спасибо, что спалил его канал, мне теперь на неделю вперёд вечерних развлекалок хватит.
>когда Ланнистеры заплатили все долги и могут покоппаться в гараже
Съездил в Сокольники наконец на выходных. Мне не понравилось. Вылеты стали резче, кидают вверх, а не вперед, долететь стало сложнее на комфортной скорости. Памп сухой, но что-то какой-то ни о чем. Плюнул и поехал в любимое Строгино.
Надеюсь, на следующей неделе уже буду на новом байке, остался только тормоз. И надеюсь в 10кг уложиться, хотя и сомневаюсь.
Надеюсь, на следующей неделе уже буду на новом байке, остался только тормоз. И надеюсь в 10кг уложиться, хотя и сомневаюсь.
Шоссеросообщество одобряет этот тред т.к. тут мтб используются по прямому назначению. Не возводите напраслину, тут скорее какие-то peetooskee резвятся, которые гоняют по асфальту на зубатой резине
Я и сам порой хочу себе купить мтб, но жаба давит. Лучше накоплю на паверметр.
Я и сам порой хочу себе купить мтб, но жаба давит. Лучше накоплю на паверметр.
Блять, а чего такое там у второй кочки? Они сделали вылет без стола, рассчитанный на прорайдеров?
Народу много было? Чувак с еврейским именем присутствовал? Он в прошлом году копал. Если я прав и столы убрали, то вангую что там только 3.5 будущих калеки пуляли в воскресный день.
>чего такое там у второй кочки?
Ничего. приемлил не очень, не стал дальше ехать. Все дерты как были со столами, так и остались. Но вылеты, какжется, у всех поправили. Осенью долетал все, а сейчас даже первый не могу.
>Народу много было?
Один бимиксер.
У меня вопрос по первому видосу. Сам я катаю на подвесе, поэтому если не долетаю - то делаю прехоп, считай приседаю перед вылетом - загружая подвеску, на вылете уже делаю тот самый хоп - распрямляю ноги и движение корпуса вперед, и благодаря этому увеличиваю амплитуду прыжка.
На ХТ такая система вроде тоже должна работь или он там не нужен и просто была не оптимальная скорость?
Я нафаня
Так и надо, по идее, но я очкую лететь высоко.
Яша "очень вовремя" анонсировал сборы 10-11 числа в Протвино (и дуал, и памп, и даже кросскантрей на той самой трассе! просто ВСЁ, что хотелось бы пощупать), а я, как назло, уже намертво забился 10 уехать в совсем другое место и совсем не по велосипедным делам.
Да ёптваю...
Ещё и ногу у вилки ободрал на последней покатушке. И дожди эти злоебучие приплыли, налетающие из ниоткуда. Как-то вообще как земля всё.
БТВ, про последнюю покатушку - заехал на Воробьёвы, поискал там всякие съезжалки по совету одного хорошего человека. Как ни странно, они там есть, местами очень стрёмные. Можно скатываться прямо не отъезжая от выхода из метро, склон под метромостом тоже ОК (только в пешеходов бы не впилиться). И уклон, и корни - всё на месте. Единственный минус - короткие очень. Вроде бы где-то ближе к Мосфильмовской есть аж полноценный по нашим городским меркам трейл (https://www.strava.com/segments/4067732), но до него я тем вечером доехать не успел - поздно выехал кататься, а надо было ещё до дома докрутить. Перед тем как крутить домой я остановился на набережной у Нескучного попить и прикрутить задний габарит, прислонил велик штаниной вилки к каменному основанию скамейки...тут-то он и соскользнул, от души расцарапав ногу. Два месяца вилка не проходила, ну бляяя. Да, сам дурак, но от этого только обиднее.
#нытьё нюфани
Да ёптваю...
Ещё и ногу у вилки ободрал на последней покатушке. И дожди эти злоебучие приплыли, налетающие из ниоткуда. Как-то вообще как земля всё.
БТВ, про последнюю покатушку - заехал на Воробьёвы, поискал там всякие съезжалки по совету одного хорошего человека. Как ни странно, они там есть, местами очень стрёмные. Можно скатываться прямо не отъезжая от выхода из метро, склон под метромостом тоже ОК (только в пешеходов бы не впилиться). И уклон, и корни - всё на месте. Единственный минус - короткие очень. Вроде бы где-то ближе к Мосфильмовской есть аж полноценный по нашим городским меркам трейл (https://www.strava.com/segments/4067732), но до него я тем вечером доехать не успел - поздно выехал кататься, а надо было ещё до дома докрутить. Перед тем как крутить домой я остановился на набережной у Нескучного попить и прикрутить задний габарит, прислонил велик штаниной вилки к каменному основанию скамейки...тут-то он и соскользнул, от души расцарапав ногу. Два месяца вилка не проходила, ну бляяя. Да, сам дурак, но от этого только обиднее.
#нытьё нюфани
Я сегодня серьезно убрался на естественном трамплине. Я их вообще мало прыгаю, думаю дай потренерую. Просто после крутого спуска есть бугор и я решил прыгнуть на нем. Призем - 50/50 камни 5см и песок,земля. Короче вылетел через руль, хотя вес вроде держал сзади вроде - потому что я не уверен, мог и неправильно расположить корпус, хуй знает почему. Причем дважды, один раз просто каким то образом сбросил вел и устоял на ногах, другой раз было хуже... На споте никого не было, даже спросить подсказки что не так не мог. Хотя причина либо в неправильном распределение веса, либо задняя подвеска меня подкинула от удара. Скорее всего первое. Очень растроился.
Из травм - синяк на плече, содраны руки и ноги. Но в целом хуйня, беспокоит только колено, которое люто болит и некий дискомфорт при сгибании. Через пол часа после падения приехал домой и замотал его в лед, надеюсь обойдется.
Из травм - синяк на плече, содраны руки и ноги. Но в целом хуйня, беспокоит только колено, которое люто болит и некий дискомфорт при сгибании. Через пол часа после падения приехал домой и замотал его в лед, надеюсь обойдется.
Надо вживую смотреть. Но судя по описанию, во-первых, жопу назад на вылете нужно только на медленных дропах отводить, в остальных случаях - держать вес по центру. Во-вторых, переднее колесо могло просто зарыться в камни и песок. В-третьих, лучше тренироваться на подготовленных трамплинах, естественные могут кидать как угодно, чтобы их прыгать, нужен опыт и владение велосипедом.
Хуй знает, не исключено что он конечно поебанный был. Завтра может съезжу на более располагающий для тренировок спот, попрыгаю самую мелочь.
Прелоад надо стараться делать только на вилку. Если сжимаешь анус задний аморт - то да, всё будет как ты и описал.
Почему? На нормальных трамплинах нужно равномерно прожимать, тогда подвеска тебя выпульнет. А вот если задний аморт не настроен, то слишком быстрый отскок может и через руль выпульнуть, это да.
Ну ребаунд у меня стоит вроде медленный. На черепахе, а не на кролике. Сейчас поеду на другую трассу и там посмотрю что будет.
был в конце мая в Алуште, проехал вроде все интересные трейлы
Сорян, это чисто мои заморочки. У меня просто нет участков без корней вообще, так что долгий ребаунд смерти подобен.
На побережье офигенно, очень красиво и сложно. Надеюсь летом туда выберусь, может даже в компании местных анонов. Было здорово.
Сам или с какими-нибудь загремелом/байктестом?
Вкатываюсь на новом байке
Короче я сегодня вдохновишься неудачей на том естественном вылете поехал уже на более сложную трассу, там нашел самый скромный вылет - фото прилагаю, велосипед для масштаба положил, спуск пологий поэтому летишь ты чуть дальше положенного. Ситуация такая - вылетая с него, такое впечатление, что ноги от педалей отрываются, потом сразу же приземляются и я дальше еду норм. Так же не должно быть, это ж не эффект от короткого полета? Алсо меня немного тянет вперед, я понял что первым прилетает переднее, а не заднее колесо, что не есть хорошо, верно? Приму любые советы.
Проехал его раз 5 - все так же. Рисковать не стал и дальше уже поехал на корневую/каменную секцию, то что мне нормально удается. Здесь она была заметно сложнее в плане элементов, но при этом относительно прямая. Ее я проехал без проблем.
Проехал его раз 5 - все так же. Рисковать не стал и дальше уже поехал на корневую/каменную секцию, то что мне нормально удается. Здесь она была заметно сложнее в плане элементов, но при этом относительно прямая. Ее я проехал без проблем.
Это где?
Была такая же хуйня с ногами. Лечится ПРАКТИКОЙ. Учись чувствовать вел, большей катай, пробуй дергать велосипед в самых разных смыслах этого слова. В данный момент ты просто не привык к ощущению полета и, вероятно, слишком напряжен в момент "невесомости". Привыкни, покатай там ещё так как прыжок очень подходящий. Пробуй "проглатывать" эту кочку, пробуй прокачивать её, чтобы вылететь дальше. Я частенько слетал с педалей, когда съезжал с метрового вылета. Поучи банихоп адекватный, учись работать бедрами, стопами, руками. Учись двигаться на велосипеде. Короче, катай и всё придет.
с какими нибудь
Ну сейчас лето и буду всякие ступеньки по ночам прыгать. Плюс пытаться по выходным гонять тот спот. Пампов у нас вообще нет, поэтому тренироваться только там, благо там разнообразие зашкаливает.
А летом в отпуск мб в Сочи съездить.
На 26ру активно срутся в комментах к заметке про бум пампостроительства в Словении. Общее направление срача очевидное: здесь земля проклятая и ничего не получится/всё здесь норм, подними жопу с дивана и иди копать-согласовывать-пробивать. Я не хочу рассуждать конкретно в этом направлении (а то опять набегут залётные, как в прошлом треде), но после прочтения комментариев появилась пара мыслей (в т.ч. несколько в сторону от собственно строительства спотов), рассудите, прав я или нет.
Суть вот в чём: там Василенко пишет
>Байк-парки, хардкорные проекты невозможны без масс-фундамента
>Детям нужен безопасный, понятный, доступный, дешевый старт с нуля. Рынку нужны дети, чтобы взрослый юзер 26 мог кататься по крутым трассам
>А дальше уже народ вырулит куда захочет — дерты, парки, эндуро, дх, кантри и пр.
Изъянов в такой логике вроде бы нет. Но у меня вопрос: неужели в той же асашайке широчайшие распространённость и разнообразие МТБ выросли из наличия "...старта с нуля" в лице кучи пампов? Из меня хуёвый историк (и ещё более хуёвый историк конкретно МТБ-движухи), но честно - я не верю. Там ведь в первую очередь куча трейлов, причём не только высокогорного хардкора типа Вистлера (речь сейчас не про его прыжковые трассы - широкие, вылизанные, с огромными трамплинами и высоченными контрами - а именно про трейлы, близкие идейно к горным тропинкам, а уж степень хардкорности может варьироваться), но и в любой местности, где есть хоть какой-то перепад высоты (хоть холмы), найдётся пачка тропинок, доступных всем. Пешеходам, конникам, и - что важно именно нам - велосипедистам любого уровня подготовки.
Я понимаю, что согласовать и отстроить сколь-нибудь протяжённый трейл в разы сложнее, нежели памп-трек (а ведь и с памп-треком геморроя столько, что берутся за это очень немногие - ну, по крайней мере, у нас). Но вот как-то сомнения гложуть. Просто, ну, насчёт "народ вырулит куда захочет"... Не знаю, может, я неправильно пытаюсь кататься, но это ведь не только катания касается (наверное) - ты учишься делать именно то, чему учишься. Т.е. задрачиваешь памп - будешь адово качать памп, прыгать все кочки и феерично сёрфить. Задрачиваешь подушку - будешь лупить ноухендеры и крутить 720. Задрачиваешь кантри - будешь заезжать дикие торчки, лосячить марафоныбрить ноги и смазывать памперс кремом, но это не точно. Задрачиваешь внизсгоры - будешь съезжать там, где остальные еле ползут на тормозах или вообще не рискуют съезжать. И так далее. А если строить пампы, пампы, пампы, то, сдаётся мне, новоприбывшие так по преимуществу на пампах и останутся. Это тоже неплохо само по себе, но, блин, к маунтинбайку имеет уже достаточно опосредованное отношение.
И да, в той же Словении, о которой изначально шла речь в посте, МТБ явно жив не только из-за активного вовлечения городских детей и молодёжи в памп-движуху. Потому что (и об этом в посте тактично не упомянуто) в Словении вполне независимо от пампов есть ещё и дохуя тех самых трейлов. Ну да, там довольно неплохое соотношение "горы/площадь страны", но всё же.
В общем, в конечном итоге меня интересует, наверное, вот какой вопрос: можно ли (речь не о куче административно-финансовых орг.моментов, а скорее о волшебстве трейлбилдеров) выжать пару километров подходящей всем (не только прорайдерам) флоу-тропинки из рандомных скучных холмов на условной Восточно-Европейской равнине?
Как-то сумбурно получилось, ну оно и неудивительно в ночи. Извините за поток сознания, энивей, с интересом прочту любые ваши мысли на (очень неопределённо заданную) тему. Давайте без откровенной политоты тольк.
Суть вот в чём: там Василенко пишет
>Байк-парки, хардкорные проекты невозможны без масс-фундамента
>Детям нужен безопасный, понятный, доступный, дешевый старт с нуля. Рынку нужны дети, чтобы взрослый юзер 26 мог кататься по крутым трассам
>А дальше уже народ вырулит куда захочет — дерты, парки, эндуро, дх, кантри и пр.
Изъянов в такой логике вроде бы нет. Но у меня вопрос: неужели в той же асашайке широчайшие распространённость и разнообразие МТБ выросли из наличия "...старта с нуля" в лице кучи пампов? Из меня хуёвый историк (и ещё более хуёвый историк конкретно МТБ-движухи), но честно - я не верю. Там ведь в первую очередь куча трейлов, причём не только высокогорного хардкора типа Вистлера (речь сейчас не про его прыжковые трассы - широкие, вылизанные, с огромными трамплинами и высоченными контрами - а именно про трейлы, близкие идейно к горным тропинкам, а уж степень хардкорности может варьироваться), но и в любой местности, где есть хоть какой-то перепад высоты (хоть холмы), найдётся пачка тропинок, доступных всем. Пешеходам, конникам, и - что важно именно нам - велосипедистам любого уровня подготовки.
Я понимаю, что согласовать и отстроить сколь-нибудь протяжённый трейл в разы сложнее, нежели памп-трек (а ведь и с памп-треком геморроя столько, что берутся за это очень немногие - ну, по крайней мере, у нас). Но вот как-то сомнения гложуть. Просто, ну, насчёт "народ вырулит куда захочет"... Не знаю, может, я неправильно пытаюсь кататься, но это ведь не только катания касается (наверное) - ты учишься делать именно то, чему учишься. Т.е. задрачиваешь памп - будешь адово качать памп, прыгать все кочки и феерично сёрфить. Задрачиваешь подушку - будешь лупить ноухендеры и крутить 720. Задрачиваешь кантри - будешь заезжать дикие торчки, лосячить марафоныбрить ноги и смазывать памперс кремом, но это не точно. Задрачиваешь внизсгоры - будешь съезжать там, где остальные еле ползут на тормозах или вообще не рискуют съезжать. И так далее. А если строить пампы, пампы, пампы, то, сдаётся мне, новоприбывшие так по преимуществу на пампах и останутся. Это тоже неплохо само по себе, но, блин, к маунтинбайку имеет уже достаточно опосредованное отношение.
И да, в той же Словении, о которой изначально шла речь в посте, МТБ явно жив не только из-за активного вовлечения городских детей и молодёжи в памп-движуху. Потому что (и об этом в посте тактично не упомянуто) в Словении вполне независимо от пампов есть ещё и дохуя тех самых трейлов. Ну да, там довольно неплохое соотношение "горы/площадь страны", но всё же.
В общем, в конечном итоге меня интересует, наверное, вот какой вопрос: можно ли (речь не о куче административно-финансовых орг.моментов, а скорее о волшебстве трейлбилдеров) выжать пару километров подходящей всем (не только прорайдерам) флоу-тропинки из рандомных скучных холмов на условной Восточно-Европейской равнине?
Как-то сумбурно получилось, ну оно и неудивительно в ночи. Извините за поток сознания, энивей, с интересом прочту любые ваши мысли на (очень неопределённо заданную) тему. Давайте без откровенной политоты тольк.
Я как мудила, который объездил все свои ебеня на 80км от города могу сказать, что подходящих мест для трейлов, съезжалок и просто красивых тропинок просто дохуища. Я пробовал собирать людей, чтобы проложить хотя бы одну траекторию на 400м и это было пиздец как сложно, а собрать людей было ещё сложнее. А делать это одному было ещё сложнее, чем собрать людей. Чего стоит только одна самарская лука с её горами и перепадами высот. Чего стоят старые русла рек и их берега, какие есть подходящие возвышенности в лесах..
В общем, как мне кажется, в России достаточно мест для всего этого, но собрать достаточное общество для каких-либо действий будет сложно. по крайней мере я так думаю
>Вся эта бессмысленная писянина
Просто пидорашкам это не доступно и не интересно, аллё.
В этой стране ты въябываешь 60 часов в неделю на работе за 30К в месяц. После минимальных необходимых расходов у тебя едва на пивко остаётся.
В Москве, где большее кол-во человек получает больше/работает меньше - и начинает развиваться что-то.
Отношение к велосипеду как к спорту, отдыху и даже просто средству передвижения совершенно другое по этим причинам.
>А если строить пампы, пампы, пампы, то, сдаётся мне, новоприбывшие так по преимуществу на пампах и останутся. Это тоже неплохо само по себе, но, блин, к маунтинбайку имеет уже достаточно опосредованное отношение.
Памп - это не только самостоятельная дисциплина, то отличное место для универсальной прокачки скилла общего владения велосипедом. Как и бмх-трек. Именно поэтому рядовой бмх-рейсер может первый раз в жизни сесть на эндуро подвес, совершенно другой по геометрии, по поведению, весу и сходу, с первой попытки пропулять на нем весь свой бмх трек. Своими глазами видел. Думаешь ли ты, что он будет тупить на съезжалках с таким уровнем контроля велосипеда. Неделя тренировок и он поедет дх-трассу лучше любого любителя, посвятившего этим трассам не один год. А памп - это как нано-бмх-трек.
Как прокачивать памп? Есть годные мануалы?
Ну как тебе сказать. Не то что недоступно, просто приоритеты другие. То есть взять кредит на ойфон это норма, хотя он и не по карману. А вот купить вел подороже это уже гроб-гроб, кладбище.
Топливный кризис 70х, анон. Это то что толкнуло США и Европу в сторону велосипеда. Если раньше налогоплательщики паковались в свои Крайслеры на барбекю-викенд то после кризиса с нефтью всё больше викенд ворриоров осваивало велосипед. Сюда заехать, туда заехать. Куда не хватило сил заехать - затолкать. Так осваивались територии.
И совсем без политоты не получится, сорян. США и Европе банально больше "небедных", у которых после работы остается не только желание куда-то съебать, а и возможности (деньги).
Покури 26. Вся масса катальцев с гарными репортами - очень небедные пацаны. И так как ты (я, вон тот чувак, его сосед и подружка) варимся на этих ресурсах, создается впечатление что нас таких (классных) много. К сожалению, это далеко не так. Масс-фундамент, о котором тот Василенко пишет, это та самая критическая масса (тупо количественно), после которой начинаются сдвиги. Сдвиги на верхах. Просто потому что есть большая группа (не 1.5 анона и даже не 3.5) людей, людей с деньгами, которые их хотят потратить. Потратить не на бухло и кокс, а на рекреационные трейлы. Закордонные трейлбилдеры все это проходили. Без поддержки политики/бизнеса они бы и поныне копали на нелегале спотики на 10 квадратов, которые через неделю уничтожают шашлычники, гопники и лесники.
Смотри, те же трейлы (горные тропинки. но трейлы звучит круче, окай). Это всё не из воздуха возникло, а протоптано туристами и пастухами. Есть места где и контрабандистами лол. Но. Там где пройдет турист и овцы, велосипед если и проедет то очень медленно. Без флоу. Завал из камней после ливня, сель прошла, эрозия и так далее. Значит, за трейлом нужен уход. Я даже на пальцах не брался считать сколько это стоит. Но работать двумя волонтерами за еду это сизифов труд. А больше ты не соберешь. Кого-то мамка не опустит, кого-то жена, кому-то лень.
И это только реконструкция.
Делать трейл с нуля, "как в том самом видосике на ютабчике", встанет в охуеть затраты. Это не просто прокопать тропу. Это сделать проект. Со всеми углами. Учесть дренажи. Где надо провести осушение болота. Повтыкать "препятствия" (все мы любим мини кикеры, шоры и каменные сады, да?). Технику уже нашел где арендовать? А со всеми договорился? Ну, чтобы всю эту тему у тебя не отжали через год (как закончишь).
Короче. У тебя на всё это ресурсы (время, деньги, связи) есть? И у меня нету. Вот и поговорили :(
https://2ch.hk/bi/res/546700.html#673886 - анон
Получается мы только выйграли от повышения цен на бензин? Хмммм...
>лучше любого любителя, посвятившего этим трассам не один год
Ну ты нашел кого сравнивать - любителя и человека задрачивающего какую-то велодисциплину. Гонщик который катает ДХ, так же сядет и будет сносно гонять тот же триал вполне. Дело не в чудодейственном памп-треке или чем-то, а в количестве времени. Вон Кунаев вообще года до 16 на пампах не бывал и ничего.
Единственный путь в рахе норм гонять - это задрочить велосипед в школе/универе когда свободного времени на порядок больше. Заложить за эти годы базу и потом уже катать в удовольствие на выходных. Реалии нашей страны таковы - что если ты не мажор, то должен идти и работать. И дай бог если ты погромист с 300к в наносекунду, а если ты обычный офисный работяга с 8 часовым раб. днем или вообще с завода? После работы захочется только придти и упасть. Но опустим все эти факторы - допустим у тебя стальной организм и такая же мотивация. После работы ты идешь и катаешь, развиваешься, учишься, стараешься. Но где еще найти время на то чтоб покидать землю лопатой? Вот и получается что у нас людей тяжело организовать и дело не в банальной лени, а в отсутствии времени.
Живу в Москве, места для трейлов просто дохуища, если под трейлом мы имеем в виду велотропинку без трамплинов. Вона, в Лосиноостровском парке есть тропы, которые, по следам видно, что укатывались только колесами. Какой-то добрый матрас ходит и срезает упавшие деревья и строит заезжалки на некоторые из них. Хочешь больше - бери ножовку и го в лес.
Посмотрим что через пару лет будет. Бум покупки велосипедов прошел в 2013-15, сейчас народ уже скилла набрался и пиздует кто во что горазд: кто страву дрочит, кто на пампе катается.
Сам как-то раз поучаствовал в строительстве: главный памп-задрот достал из схрона лопаты и предложил: кто хочет покопать - пусть копает. В 10 рыл за час мы насыпали огромную горку. Цена вопроса: 1200-1300 рублей - комплект лопат и пара топоров, хоть каждый день покупай.
Еще на моей любимой тропинке выкопали неуебенный дерт. Думаю, так же скинулись по косарю и наняли экскаватор. Вопрос только найти отморозка, который согласиться на это, ибо менты и хуйпойминадзоры не дремлют.
Резюмируя: Финансово строительством заниматься не затратно, пампы строятся, ибо екстримальшики коммуницируют друг с другом на спотах, а остальные велосипедисты - соляры, пару лет или один годный трейл на районе и начнут трейлы строить, сначала гетто варианты, а потом, быть может и что-то более-менее.
Хочешь поучаствовать в разывитии велоспорта: купи лопату и топор и выкопай один контрик на своей любимой тропинке, отметь участок на страве и посмотри, может еще какой неравнодушный найдется.
Хардтейл и дх- вещи несовместимые? Из всех дисциплин именно дх привлекает больше всего.
Поделитесь опытом экстремальных спусков на харде, анончики
Поделитесь опытом экстремальных спусков на харде, анончики
Есть и такие извращения. Но так-то смотри в сторону АМ хардтейлов. Не совсем ДХ, но близко.
Смотря что ты под ДХ понимаешь. Если соревновательную дисциплину, то ХТ всосет по полной, просто потому что. Если экстремальные покатушки в горах, то ХТ все равно всосет, хотя просто покататься позволит. Будешь чувствовать себя ущербом. Если имеется в виду что-то типа московского мини-дх, пускай это будет хоть Кант, хоть Орехово или Филпарк, то будет нормально. Если внезапно под ДХ ты понимаешь пролетки всякие, то тут хардтейл будет чувствовать себя заебись.
>Хардтейл и дх- вещи несовместимые?
Не жалко крестца и костей таза - катай на хартдтейле.
Мимо на норко аурум 6.2
Нет, не совместимы. Ты просто охуешь от дропов и вылетов, потому что зачастую призем там лютый пиздец. Я уж не говорю про тех. участки с камнями и корнями. Ты конечно можешь проехать, но будет очень неприятно.
>Если соревновательную дисциплину, то ХТ всосет по полной
Вспомнилось, как в прошлом году, когда только начиналась истерия вокруг найнеров в ДХ, кто-то из гонщиков КМ поехал прикаточный день в, кажется, Леоганге на слаломном хардтейле. Поехал именно в качестве жеста "ваш нынешний ДХ говно".
Вот если б он его выиграл, другой разговор. А так пиздец, в баскетбол и на колясках играют, а толку.
катаю в краснодаре на харде, я бомж, хард правда ен простой, но еду лучше многих на подвесе, дх у нас только в крыму есть и чёрная трасса в сочи, да и то не вся, так что хз где ты собрался дх на харде катать
не охуеет он от дропов и вылетов, охуеть можно только на каменных\корневых секциях и то их можно проехать просто не быстро а еле еле
На дх как раз таки дропы и вылеты на подобные участки и приходятся, это ж тебе не дерт с идеально ровными поверхностями.
ты дх то катал где? или как обычно диванные аналитики в треде
>хард правда не простой
Это как? Только не говори, что у тебя какой-нибудь электричкообразный Whyte или дорогущая сталюка вроде Стантона.
>еду лучше многих на подвесе
Едешь, может, и лучше, а пульнуть лучше сможешь? Да и вообще это очень размыто - "многие на подвесе". Кто эти многие-то? Мало ли, ты катаешься на три-четыре года дольше всех них.
Я слабо представляю любой челлендж с ездой преимущественно вниз, где при прочих равных на хт хотя бы не уступишь.
человек спросил про катане на харде, ты начал нести токсичную чушь про челлендж и прчоее, типичный диванный двачер
>токсичную чушь
Чивоблядь? По-моему, токсичную чушь тут несёшь только ты, вешая ярлык "диванный" на всех подряд.
И что за хардтейл-то у тебя, мне правда интересно. Не говном покидаться, а присмотреться на будущее, если угодно.
Человек спросил про катание на харде, ты начал нести про себя, что я вот лучше многих и все в этом духе. Ну раз ты такой зацикленный на себе господин - на подвесе проедешь лучше чем на хт после пары недель тренировок? Вопрос риторический, можешь не отвечать, все мы и так знаем на него ответ.
>дх у нас только в крыму есть и чёрная трасса в сочи, да и то не вся
Ой ну началось, все что не РБ ХОРДЛАЕН - ни ДХ я скозал.
Открой карту кубка рахи и посмотри трассы. Тот же трейл Архыза будет посложнее тобой перечисленных.
МАГНИТКА
Пикрелейтед, кстати (или впрочем?), именно оттуда.
>дх у нас только в крыму есть
Рассмешил.
Мимо любитель дх в Хибинах.
Это какого года фота? У негож вибрейки..
Мякотка именно в том, что фото 2016-го.
Я хотел сказать, что это фану просто раз проехаться, ведь там шлем будет как этот байк стоит. Но потом я увидел то, что привело меня в замешательство - ебаный натяжитель цепи. Он что, серьезно?
Ну дык! Это чемпионат России. Шлем этот адский гоняла вполне мог у кого-то одолжить (и я так полагаю, скорее потому, что без шлема его бы просто не пустили на старт). Да и натяжитель тоже, а потратить ради гонки время на снятие шатунов-установку натяжителя-установку шатунов можно.
Сейчас читал форумы всякие, где на шашлычке место на котором мужик убился? Кстати, неплохо дядька отжигал в свои 50 с чем-то.
>Это чемпионат России.
ДВа чаю. На этом чемпионате водокачки без разницы.
Привет анон
Продал свой бич-хардтейл Felt Ft nine, на руках остался Scott Speedster и я думаю купить fullsuspension байк. На месной барахолке нашел canyon nerve 27.5, на rockshox rl 120mm, следов использования не видно. Обвес slx. Задний аморт также шокс. Цена ~880$. Цель покупки: катать легкие трейлы, выезды в горы (Карпаты).
На что стоит обратить внимание при покупке?
Стоит ли он своих денег ?
Стоит ли покупать такой агрегат, или лучше смотреть на хардтейл но с лучшим обвесом?
Спасибо!
Продал свой бич-хардтейл Felt Ft nine, на руках остался Scott Speedster и я думаю купить fullsuspension байк. На месной барахолке нашел canyon nerve 27.5, на rockshox rl 120mm, следов использования не видно. Обвес slx. Задний аморт также шокс. Цена ~880$. Цель покупки: катать легкие трейлы, выезды в горы (Карпаты).
На что стоит обратить внимание при покупке?
Стоит ли он своих денег ?
Стоит ли покупать такой агрегат, или лучше смотреть на хардтейл но с лучшим обвесом?
Спасибо!
Если легкие трейлы - то лучше подвес на слх. Смотри на раму, особенно на крепления перьев, чтоб на вилке не было царапин на ногах. Посмотри колодки на тормазах, узнаешь о пробеге. А так вилку и Аморт ты все равно не разберешь, так что это пока все.
А как на счет цены ? Норм за такой вел?
Трейлы - в горах, но без мяса (грунтовки средней степени хуевости)
Типа дороги слева на пикрилейтед.
Отклеилось
По-моему, тут и хардтейл справится, но я ДС-челядь, горы только на картинках видавший.
Сука, как раз я подобные дропы в плоскач и ищу!
Так он не там убился же. Надеюсь.
Там и убился. Во-первых, среди местных он почему-то очень почитаем, хотя построил кривые трамплины без всякого понимания и пулял их как мешок с говном. Вылетел в свече, прилетел на шею. И привет. Говорят, правда, что сердечный приступ мог случиться во время полета.
А можно желательно с примерами разницу между пулял как мешок и нет.
Как вам тема? Сорян, не нашел конвертеров, позволяющих обрезать видео онлайн.
Хуита. На сборах в Саранске такие делали, домой потом себе тоже сделал. Мало того, что с реальным мануалом не имеет почти ничего общего, так на видео еще и конструкция уебанская. Ремень спереди не нужен, все без него работает, достаточно тормоза. К тому же, он излишне страхует, еще бы жестко колесо приделали. Но из-за ебанской конструкции, без ремня тут нельзя, велосипед вместо опрокидывания назад, как положено, просто уедет вперед и завалит райдера спиной прямо на угол.
Машинка рассчитана на нюфань. Естественно она не 100% симулирует реальные условия. Плюс ремень снимается со временем. Тоже себе такую сделаю к зиме.
А теперь подробнее (хотя мог бы и вебм залить). Косяки что не делает предоплата и прыгает на прямых ногах+не ароматизирует телом или я что-то пропустил?
>предоплата
Прелоад же. Странный гуглоТ9.
Если коротко, то под мешками понимаются те, кто не имея техники, но имея смелость, полагаются на свою удачу или подвеску велосипеда. Они не держат спину ровно и жестко, что вообще самое главное, они приземляются на прямые ноги, они не знают как распределять вес и т.д. И если учится потихоньку на маленьких трамплинах безопасно, то идти сразу на большие - нет. Все, как я уже миллион раз говорил в спорах про хт vs подвес. Пульнул мешком, подвеска спасла, пришла уверенность, пошел на трамплин побольше, пульнул мешком, подвеска спасла, уверенность в своих скилах растет, пошел на трамплин еще больше и сломал шею.
Поэтому катайтесь в компании, ребята, катайтесь с теми, кто лучше вас, снимайте себя на видео, разбирайте ошибки и прогрессируйте медленней, но уверенней.
Аргументированно, но мне кажется, что такой трамплин любой школьник на Ашане прыгнет, так что именно на подобном и стоит тренироваться!
На скольких дертах ни бывал - нигде нет мелкоты для совсем ньюфага, либо качай памп до посинения, а потом сразу на двухметровый пролет пиздуй, серя в штаны, либо отключай мозг и едь сразу -выживешь - навыки пригодятся.
Съездил в Битцу, открыл купальный сезон. Свернул не туда на Фоксе, за поворотом не туда оказался метровый обрыв и ручей. Велик затормозить успел, я - нет, хоть полноценной черезрульки и не получилось. Ноги мокрые насквозь, даже когда к подъезду дома подкатился, не досохли.
В остальном было клёво. Если Загремел проводит в Битце наноэндуро, то у меня, наверное, было пико- или даже фемтоэндуро. Посидел на скамейке возле щитов, пытаясь на солнышке подсушить обувь и носки, потом плюнул и три раза проехал максимально, как смог, быстро набор (Хонда + Фокс + перегон до мостика на пересечении Чертановка-Дубининская + трамвай вдоль Романтички до её старта + Романтичка), стараясь на перегонах тоже ехать в темпе, не матрася. На трейлах пытался качать всё, что попадалось и вообще побольше отпускаться, в итоге на первом проезде Романтички убрался апстенув молоденькое деревце, по традиции свернув руль - скорость уже выше привычной, в поворотах надо наклонять сильнее (ну или вытормаживаться с запасом, но я боялся, что при таких раскладах вообще заезжать вверх перестану), а страшно, вот и уехал на недостаточной поворачиваемости в бедное растение. А отпускаться всё равно надо ещё больше, потому что в половине подъёмов, где есть корни и можно было бы въехать накатом, при попытках крутить цепляешься за эти самые корни педалями и с криками "kurwa!" начинаешь заваливаться куда-то...в сторону от нужного направления движения.
Потом смотался по Шашлычке до, видимо, вышеупомянутых трамплинов (ну, других я там просто не знаю), прыгнул джва раза самый мелкий в вышеупомянутом же стиле "мешок с говном". Как ни странно, благополучно, хотя там ровно на приземлении два корешка и с моим везением я просто обязан был на них что-то учудить. Ну да ладно.
Завтра поеду в деревню косить заросший двор, заодно попробую съехать одну забавную тропинку вдоль кладбища, который нашёл совершенно случайно, гуляя там пешком. Вообще-то трейлов в тех краях нет, это какое-то случайное чудо - кроме шуток, действительно чудо. Там метров двести максимум, но с очень приличным перепадом, сквозь смешанный лес вроде даже с папоротниками, по мягенькому, ссыпающемуся такими мелкими комочками, грунту с корешками, и вообще выглядит тропинка как шикарнейший синглтрек из какой-нибудь Британской Колумбии в миниатюре, сириусли (хотя её, разумеется, никто не прокладывал специально для МТБшников и, скажем, пользователи стравы по ней не катались ни разу, это я уже проверил). Если фотоаппарат не забуду, сфотографирую, она реально дико атмосферная. Единственный минус - просто ДОХУЯ комаров, в том же Филпарке в низине их вообще нет, если сравнивать.
В остальном было клёво. Если Загремел проводит в Битце наноэндуро, то у меня, наверное, было пико- или даже фемтоэндуро. Посидел на скамейке возле щитов, пытаясь на солнышке подсушить обувь и носки, потом плюнул и три раза проехал максимально, как смог, быстро набор (Хонда + Фокс + перегон до мостика на пересечении Чертановка-Дубининская + трамвай вдоль Романтички до её старта + Романтичка), стараясь на перегонах тоже ехать в темпе, не матрася. На трейлах пытался качать всё, что попадалось и вообще побольше отпускаться, в итоге на первом проезде Романтички убрался апстенув молоденькое деревце, по традиции свернув руль - скорость уже выше привычной, в поворотах надо наклонять сильнее (ну или вытормаживаться с запасом, но я боялся, что при таких раскладах вообще заезжать вверх перестану), а страшно, вот и уехал на недостаточной поворачиваемости в бедное растение. А отпускаться всё равно надо ещё больше, потому что в половине подъёмов, где есть корни и можно было бы въехать накатом, при попытках крутить цепляешься за эти самые корни педалями и с криками "kurwa!" начинаешь заваливаться куда-то...в сторону от нужного направления движения.
Потом смотался по Шашлычке до, видимо, вышеупомянутых трамплинов (ну, других я там просто не знаю), прыгнул джва раза самый мелкий в вышеупомянутом же стиле "мешок с говном". Как ни странно, благополучно, хотя там ровно на приземлении два корешка и с моим везением я просто обязан был на них что-то учудить. Ну да ладно.
Завтра поеду в деревню косить заросший двор, заодно попробую съехать одну забавную тропинку вдоль кладбища, который нашёл совершенно случайно, гуляя там пешком. Вообще-то трейлов в тех краях нет, это какое-то случайное чудо - кроме шуток, действительно чудо. Там метров двести максимум, но с очень приличным перепадом, сквозь смешанный лес вроде даже с папоротниками, по мягенькому, ссыпающемуся такими мелкими комочками, грунту с корешками, и вообще выглядит тропинка как шикарнейший синглтрек из какой-нибудь Британской Колумбии в миниатюре, сириусли (хотя её, разумеется, никто не прокладывал специально для МТБшников и, скажем, пользователи стравы по ней не катались ни разу, это я уже проверил). Если фотоаппарат не забуду, сфотографирую, она реально дико атмосферная. Единственный минус - просто ДОХУЯ комаров, в том же Филпарке в низине их вообще нет, если сравнивать.
А я сегодня проезжал там мимо с работы. Заехал на Фукусиму - на памп и на дерты. И то и другое чувствуют себя плохо. Памп неукатан, разбит. Разрывная кочка заросла вся, т.к. ее никто не прыгает. Вокруг нее плоский разбитый объезд.
Дерты заросли, захосли, начали крошиться, но еще пулябельный. Судя по группе вк, их забросили. Но тем и лучше, у меня давно есть мысль построить там линию для совсем новичков.
Хорнет-кун, прости: ты был прав, я - нет.
Катайте в фуллфейсах.
Впрочем, этот шлем тоже отработал, что смог, а то, сдаётся мне, был бы ещё и череп проломлен. Ну или как минимум сотряс.
Катайте в фуллфейсах.
Впрочем, этот шлем тоже отработал, что смог, а то, сдаётся мне, был бы ещё и череп проломлен. Ну или как минимум сотряс.
Стори: где, при каких обстоятельствах, ганжубас куришь, Боба Марли слушаешь?
Я теперь п3-кун, кстати. Живой? Надолго из сторя выбыл?
Нет, нет. Ну ты понял.
У меня получился спонтанный трип в Ерино, там есть съезжалка с корнями и "ступеньками" из брёвнышек. На этой съезжалке я в какой-то момент недостаточно оттормозился, слишком сильно и резко сместился назад, в итоге увидел перед носом взмывшее в воздух переднее колесо, а следующие пять секунд я не помню. Спасибо ребятам со спота, у которых нашлась машина - без них я до травмы мог бы и не доползти.
Ох, я запамятовал, что ты собрал новую машинку. В целом живой, но разговаривать пару дней будет сложновато и питаться придётся соком и пюре для младенцев. Кататься эти пару дней тоже как-то не тянет, если не дольше. Пробил насквозь мясо от чуть-ниже-губы до слизистой в полости рта (швы внутри, швы снаружи), проштамповал переносицу очками (ещё несколько швов). Ну и ссадины на лбу по мелочи, но это можно даже не считать. Швы через неделю обещали снять.
Очки, кстати, на удивление прочные, чуть погнулась дужка (вправилась пальцами) и всё, но с учётом этого опыта надо переходить всё же на линзы.
Посоветуй фулик, пожалуйста. Хотя бы просто в чём сам ездишь.
>Пробил насквозь мясо от чуть-ниже-губы до слизистой в полости рта
Ох, анон, как я тебя понимаю, позавчера учил теилвип и приземлился зубами на руль, в итоге пробил губу.
>Посоветуй фулик, пожалуйста. Хотя бы просто в чём сам ездишь.
Я хоть и не п3 кун, но с фулами имел дело. Советую смотреть на фокс или белл, с отстегиваемой челюстью. Если на вентиляцию похуй, или денег в обрез, то 661 либо 7idp. Также советую обзавестись маской ибо при черезрульках на камнях есть огромная вероятность наткнутся носом, щекой, глазом на определённые торчащие предметы
Ох. Ерино это прям рановато для тебя. Там только так называемая памповая трасса пойдет, остальное такое себе. Я сам в o-neal, модель не помню. Но по факту, любой пойдет, они только удобством отличаются.
не слушай никого, покуапй обычный фулик, без отстёгивающейся части, он прочнее, диванных не слушай, зубы дороже делать
Понял, спасибо. Видимо, действительно надо в дни катания вставлять линзы и прикрывать сверху маской.
А я приехал, пару раз проехал, видимо, как раз эту самую памповую трассу (там только в начале столик, а дальше вообще прыжков нет, контрики и кочки - ты же её имел в виду?), а потом перекатился правее на трейл с вот этими съезжалками. Аккуратненько его прикатывал кусками (по два-три раза проезжал небольшие секции), и до тех корней всё шло, в общем, неплохо, т.е. страшновато было местами, но не было ощущения "всё, пиздец, теряю байк".
Про шлем понял, спасибо.
А эти модные эндурные фулики со съёмной челюстью я у нас в рознице и не видел, чтобы померить можно было. Нет, вру, есть leatt в веломире. Короче, гоняться специально за таким не собирался, для доехать по улице можно и обычную кантрийную каску взять, не те деньги.
знакомые чуваки на фото, тот что на велике плече вывихнул совсем недавно
Загремел, Вломобой
Строгинцы, у вас там можно покупаться как-нибудь, сдав вещи в камеру хранения? Звонил в пару пафосных пляжей: тот, что рядом только с бассейном и без камеры, Серебряный Бор вообще не отвечает.
Дикие места есть какие? Вообще купаться можно без риска подхватить жепный рак?
Дикие места есть какие? Вообще купаться можно без риска подхватить жепный рак?
Котаны, собрал себе неостритец. Го вместе дрочить базу в ДС?
> Памп неукатан, разбит.
В выходные заезжал, эта кочка разрывника всё портит и объезд у неё плохой. Может срыть её, кочку эту?
Получишь срач на весь интернет и, весьма вероятно, разбитый ебальник. Памп все равно хуйня. Его переделали уже так, что надо целиком срывать и делать с нуля. Да и место хуевое - под наклоном, т.е. в какую-нибудь сторону обязательно качаешь вверх.
Только что вернулся с проверки еще одного пампа. В Теплом Стане между домом 29к4 и бассейном стоит модульный памп. Идея модульных пампов для всех желающих прямо во дворах и парках - огонь, но в данном случае реализация подкачала. Для начала памп стоит опять на уклоне, причем сильном. Во-вторых он в такой перде, что про него не знает даже спотмап и поэтому из посетителей там только младшеклассники на самокатах. И используют они его скорее в качестве места для тусовки, а не катания. Не рекомендую. Лучше съездить на Цветной бульвар или в Одинцово.
Фото из интернета.
Фото из интернета.
> и, весьма вероятно, разбитый ебальник.
Чойта?
Вот я солидарен с тобой. Всегда охуевал с дроча на гэпы. Почему обычный стол не насыпать, там где разрыв точно не проезжаем? Или типо чтоб говно не прыгало, а прыгала только илита? Так ведь и так будет сразу видно - кто стол не долетает. Уебанство какое-то. Хотя вся наша мтб тусовка всю жизнь была с налетом илитарности, почитайте только коменты про недавнюю ганку в канте. Ебаный стыд.
>коменты про недавнюю ганку в канте
Вот как раз там дело совершенно не в илитарности. Там чистой воды междусобойчик между алтфаками. Классический случай, когда из одного-единственного замечания, в общем-то, по делу (что анонс мероприятия хорошо бы вешать чуть пораньше, чем за сутки) разгорается гигантский срач про старые уже мало кому из "людей извне" понятные обидки и поиск виноватых в общем несовершенстве мира. Аргументы "уже не тот", "а чего добился ты, мальчик" и т.д в этом же духе. Это, конечно, тоже омерзительно, но всё же к высокомерным катальцам/копальцам типа "у нас илитный спот, неосиляешь - пиздуй" отношения не имеет.
Создатель очень ревностно относится к нему, хотя и не ухаживает совсем. Однажды там положили на этот разрыв стол из досок, он его убрал и обещал разбить ебало тому, кто положил. Ибо нехуй.
Потому что разрывы должны быть. Это интересно. Это ни с чем не сравнимое чувство, когда тебе нужно решиться и взять нужную скорость сразу, когда у тебя лишь одна попутка и она должна быть удачная, когда ты преодолеваешь себя и ощущаешь не только полет, но и его опасность. Я считаю, что на спотах должны быть про-линии для илиты, т.к. желание когда-нибудь их пропулять - это то, что двигает тебя вперед. Должны быть споты вообще без учебных линий, а на популярных спотах должны быть и те и другие, почему нет-то?
Та кочка на Фукусиме, кстати, прыгается вообще на изи, как по ровному.
А эта ваша фукусима в какую сторону вообще едется? Я подъезжал посмотреть, там с двух сторон до контруклона спуск вниз.
ну ты и мешок картохи
Научи не быть.
Дрочи пампы@катай на ХТ. Даже если есть подвес, продавай его и катай на ХТ.
Вот все что в этом треде ты можешь услышать.
Кстати, как прокачивать памп на ХТ?
мимо на ХТ
Ну хуй знает. Вроде норм получается.
А вообще если серьезно, лучший совет - найди себе друга который так же увлечен этим.
Когда приезжать будешь? Я надеюсь ты не забыл про стритцефера что тебя ждёт? :3
Завтра, в все еду в Кукожино. Московский Анон, если ты хотел научиться пулять трамплины, но боялся, зову тебя завтра с собой.н
Возможно, завтра поеду купаться на свой сикретспот в Кожино, но это врят-ли, ибо воскресение - Щелковское быдло эверивэ анд айлл гонна вэйк ап эраунд ту паст миднайт.
Аноны, покидайте ссылок на крутые велы до 70к, я устал свой агрессор перед каждым выездом обслуживать. Хочу просто хороший вел, желательно с вилкой и колёсами под ось, ну и вообще качественные втулки, колёса, трансмиссия тормоза. Конечно, очень хочется крутую вилку, чтобы по лестницам съезжать, но у меня никогда не было дорогих вилок, вообще хз что брать.
Понятно, что можно взять в триале или ещё где первый понравившийся вел, но всё же хочется какую-то иллюзию выбора.
Алсо, есть тут люди которые перешли с 27.5 на 29, что изменилось? Просто вижу, что довольно много найнеров ездит сейчас, сам только прокатиться брал, ощущения весьма банальные, что едет лучше, маневрирует хуже.
Понятно, что можно взять в триале или ещё где первый понравившийся вел, но всё же хочется какую-то иллюзию выбора.
Алсо, есть тут люди которые перешли с 27.5 на 29, что изменилось? Просто вижу, что довольно много найнеров ездит сейчас, сам только прокатиться брал, ощущения весьма банальные, что едет лучше, маневрирует хуже.
>с 27.5 на 29
Субъективно разницы нет.
>Субъективно 27.5
для червепидарских промытков.
То есть для тебя.
Просыпаюсь такой в 11 дня, на улице солнышко и пиздатая погода, ну думаю еще подремлю часик и поеду на спот. В итоге через минут 40 просыпаюсь от того, что на улице ебаная гроза. Заебись, а я только вчера думал, как научиться пулять здоровенные гэп, когда ты по будням хуяришь и остается всего 2 дня выходных на то, чтоб тренироваться.
Вчера ездил катался, даже снял на видео как вылетаю - в итоге понял, что у меня корпус тянет вперед сразу после вылета - скорее всего неправильное распределение веса или потому что перед вылетом я приседаю, чтоб загрузить подвеску. В итоге решил даже маленький вылет делать через мэнуал. Один раз чуть охуенно не уебался, потому что в итоге вес остался далеко сзади, а переднее колесо слишком высоко и приземлившись я чуть жопой колесо заднее не задел, кое как вырулил, потому что скорость была нормальная.
Вообще гравити мне дается гораздо сложнее, чем съезжалки или дропы, но сдаваться я не намерен. С каждым заездом чувствую себя уверенее. Держу в курсе как говорится.
Алсо, видел забавного типа, который занимался в лесу х3 чем. Бегал на четвереньках, вставал и начинал спаринг с невидимым партнером. Потом опять бегал на четвереньках и опять же дрался, так несколько раз. А вот велосипедистов практически не встретил.
У меня есть хардтейл Л-размера с 29 и подвесь М-размера с 27.5 Управляемость у первого лучше, а на ХТ катаю длинные дистанции по 50-100км по грунту/гравию/шоссе. Но думаю сравнивать по моим ощущениям тут глупо - велосипеды разных размеров. Рост 178 - подходят и тот, и тот.
Вчера ездил катался, даже снял на видео как вылетаю - в итоге понял, что у меня корпус тянет вперед сразу после вылета - скорее всего неправильное распределение веса или потому что перед вылетом я приседаю, чтоб загрузить подвеску. В итоге решил даже маленький вылет делать через мэнуал. Один раз чуть охуенно не уебался, потому что в итоге вес остался далеко сзади, а переднее колесо слишком высоко и приземлившись я чуть жопой колесо заднее не задел, кое как вырулил, потому что скорость была нормальная.
Вообще гравити мне дается гораздо сложнее, чем съезжалки или дропы, но сдаваться я не намерен. С каждым заездом чувствую себя уверенее. Держу в курсе как говорится.
Алсо, видел забавного типа, который занимался в лесу х3 чем. Бегал на четвереньках, вставал и начинал спаринг с невидимым партнером. Потом опять бегал на четвереньках и опять же дрался, так несколько раз. А вот велосипедистов практически не встретил.
У меня есть хардтейл Л-размера с 29 и подвесь М-размера с 27.5 Управляемость у первого лучше, а на ХТ катаю длинные дистанции по 50-100км по грунту/гравию/шоссе. Но думаю сравнивать по моим ощущениям тут глупо - велосипеды разных размеров. Рост 178 - подходят и тот, и тот.
У второго лучше управляемость конечно.
Лол, у меня GT agressor которому уже лет пять, при этом я на нём почти ничего не менял, кроме мелочей типа петуха/цепи, мне перед каждым выездом надо чекнуть, чтобы тормоза не тёрлись об колодки, задний переключатель поправить, чтобы цепь ничего не задевала и так далее.
Просто из нищеёбов перекатился в хороший доход и хочу взять себе норм вел хорошего уровня.
Оно стопудоф думает, что подороже подольше не придется обслуживать.
Ебать вы токсики здесь..
>Одинцово
А там что есть?
Замкадышь изучаю сейчас ДС и окрестности.
Тоже модульный памп, только правильный.
https://spotmap.ru/mtb/179
Итак, был в Кукожино, прикатывался к новому байку, т.к. пока не очень хорошо его чувствую. Немного раскатался, несмотря на общее уебанное состояние. Из интересного - попробовал прокатиться на подвесе - карбоновом Canyon Strive. Непривычно. Все трамплины едешь как по ровному и от того страшно, что ты не ощущаешь, что вообще что-то происходит, от того, что не чувствуешь байк, не чувствуешь, что управляешь им, он как будто сам тебя везет по слегка неровной поверхности.
Из еще более интересного, я всегда обращал внимание, что большинство подвесеров приземляются очень шумно, прямо со стуком пробившейся подвески, хотя моя 100мм вилка не всегда до конца отрабатывает, что уж говорить про их 160-200. Подруга, которая снимала, заметила и сказала, что я приземлял на подвесе заметно тише. На первом видео я лечу на своем хт и видно, что смягчаю приземление ногами. На втором видео владелец Каньена приземляет на моем хт на прямые ноги, пробив вилку (а потом жаловался, что он у меня уж слишком жесткий), а я за ним на его подвесе снова на согнутые. Это все к чему - к разговору о технике катания хт против подвеса. Наличие подвески не отменяет необходимости амортизировать собственным телом. И всем, кто начинает катать на подвесе сразу, я рекомендую обращать на это внимание.
Ебать у вас мешки там. Впрочем я бы тоже наверное так криво катал, если бы не выдающиеся корни в моих лесах что просто приучают к правильной посадке, неважно на подвесе или нет. Не ароматизируешь ногами и неправильно стоишь - убираешься.
> попробовал прокатиться на подвесе - карбоновом Canyon Strive. Непривычно. Все трамплины едешь как по ровному и от того страшно, что ты не ощущаешь, что вообще что-то происходит, от того, что не чувствуешь байк, не чувствуешь, что управляешь им, он как будто сам тебя везет по слегка неровной поверхности
Wait a minute! Я хотет именно его, к следующей весне надеюсь скопить, а тут ты такое пишешь. Распиши поподробнее, пожалуйста, свои впечатления, пусть и манярассуждения про катание на нем.
Тут где-то есть анон аж с двумя Каньенами. А у меня ощущения от катания на подвесе в принципе.
Скиловых ребят у нас тоже хватает. Посмотрев кучу видео с собой, я понял что мне надо исправлять спину. На тех трамплинах, которые близки к моему пределу, мне страшно и я инстинктивно прижимаюсь к байку. Надо возвращаться к маленьким и не переходить на следующий, пока спина не выровняется. Долетаю только за счет ходов, а нужно меньше ходов и больше толкаться. А на высоких ходах учиться съедать вылет и лететь низко, но далеко и быстро. Но это потом.
Эххх... Скоро тоже поеду пулять с скилованными ребятами. Отличный повод потерять чсв. А то научился нормальной посадке, научился сканировать трассу перед собой и определять линии и уже чувствую себя ниибацо райдером, просто потому что мало кто делает даже эту малость.
https://www.youtube.com/watch?v=UQ4mC5PPsR4
А скажите, почему у этого господина со знаменитого видео так сильно подняло заднее колесо? Неправильное распределение веса при низкой скорости?
А скажите, почему у этого господина со знаменитого видео так сильно подняло заднее колесо? Неправильное распределение веса при низкой скорости?
Именно. Даже не столько приподняло заднее сколько переднее "нырнуло". У меня, кстати, обратная поблема - часто приземляюсь на заднее колесо, когда в идеале надо на оба сразу.
Тут плохо все. В первую очередь - уебанский вылет, слишком короткий. Потом уже не жесткие руки, ноги и спина.
Ну если б он дёрнул руль на себя и распределил бы вес - он бы так не уебался. Вылет да, уебанский.
Влетел в тред
Кто по масти будешь?
Диртер
Подскажите, можно ли как то отрегулировать сидение на Mongoose fireball. То есть, менять наклон сидушки вперед-назад? а то задрано пздц неудобно
В седле сверху дырочка есть. В нее шестигранник вставляешь и крутишь.
А на этой хуйне должно быть удобно?
Ну я мягкую насадку в спортмастере купил, с ней должно быть норм.. щас тока отрегулирую схожу
Спасибо дядь. А еще я камеру меняю, пытаюсь колесо открутить. Не могу вот с этим разобраться. Откручивать тут нечего. Выбивать силой чтоли?
Ты открутил уже все, петух не должен быть прикручен, скорее всего. Откручивай с другой стороны и доставай колесо.
Пацаны, посоветуйте МТБ и сайт, с которого можно взять - ищу МТБ для новичка под стрит, колеса 24, бюджет - до 35. Лучше 30. Остальное - не разбираюсь.
Поцанвагены, какого размера покрышку брать чтобы накат был и обода не сложились, на 26 колеса? Задача: дропы в плоскач 50 см max, пампы, хотя им, вроде как, похуй. Зацеп на хуй нинужон.
Хочу ебануться и поставить что-нибудь от 1.9-2.1, заебался широкую годноту искать. Обода Alexrims какие-то стоковые, модель идентифицировать сложно, ибо забрендированна маркой вела, я думаю это те самые, которым на чайнике дифирамбы пели.
Последнее что юзал - kenda kiniption 26 - 2.3, не берите накат нулевой - форма хороша, но покрышка высокая и пятно контакта под весом увеличивается, вес адский. Дубовая резина не дает держак при торможении со ступенек.
Плюсы: это броня от проколов - толстенный слой компаунда со всех сторон, держак на всем как у любых не злых покрышек - однохуйственный.
Поставил на жопу подистертый schwalbe table top 570г - вел как ракета стал, несмотря на более злючий рисунок. Но она тонкая шопездец, я на переднем проколы ловил, а заднее так от любой колючки лопнет. Самое странное, что на перед я её ставил из за плохого наката, походу, время излечило данную проблему.
Лучше бы, если бы вы ответили что-то типа: юзал %покрыханейм, поставил %еще покрыханейм и стало заебок. А то мне сейчас смолл блоки шершавые и биг эпплы с центнер весу насоветуют. Ну и фундаментальный вопрос: не охуеют ли обода от более узкой резины?
Хочу ебануться и поставить что-нибудь от 1.9-2.1, заебался широкую годноту искать. Обода Alexrims какие-то стоковые, модель идентифицировать сложно, ибо забрендированна маркой вела, я думаю это те самые, которым на чайнике дифирамбы пели.
Последнее что юзал - kenda kiniption 26 - 2.3, не берите накат нулевой - форма хороша, но покрышка высокая и пятно контакта под весом увеличивается, вес адский. Дубовая резина не дает держак при торможении со ступенек.
Плюсы: это броня от проколов - толстенный слой компаунда со всех сторон, держак на всем как у любых не злых покрышек - однохуйственный.
Поставил на жопу подистертый schwalbe table top 570г - вел как ракета стал, несмотря на более злючий рисунок. Но она тонкая шопездец, я на переднем проколы ловил, а заднее так от любой колючки лопнет. Самое странное, что на перед я её ставил из за плохого наката, походу, время излечило данную проблему.
Лучше бы, если бы вы ответили что-то типа: юзал %покрыханейм, поставил %еще покрыханейм и стало заебок. А то мне сейчас смолл блоки шершавые и биг эпплы с центнер весу насоветуют. Ну и фундаментальный вопрос: не охуеют ли обода от более узкой резины?
>Хочу ебануться и поставить что-нибудь от 1.9-2.1
Почему ебануться? Отличный выбор.
>Последнее что юзал - kenda kiniption 26 - 2.3
У кенды хороши только смолблоки и то они не очень.
>Дубовая резина не дает держак при торможении со ступенек.
Тут только злая резина даст. Придется выбрать - хочешь ли ты накат, или хочешь тормозить со ступенек. И зачем тормозить-то?
>не охуеют ли обода от более узкой резины?
Не охуеют.
От себя рекомендую Конти Рейс-кинг, Спид-кинг, Максис Макслайт.
Вчера съехал с местного РЕЛЬЕФА забыв разблокировать подвеску - с ходом в 100 мм вместо обычных 160. Не сказать что прям радикально отличаются ощущения. Да, чуть жёстче чем обычно, чуть агрессивнее надо двигать тазом и рычать, но не сказать что пиздец-пиздец и подвеску, конечно не пробил. Надо будет попробовать найти АМ ХТ. Чот у меня ощущение что байки о том что после подвеса на ХТ ты будешь как мешок с говном имеют долю истины, но именно долю.
https://www.youtube.com/watch?v=dM4ImoJYcuc
Там по НАТУРАЛЬНЫМ ТРЕЙЛАМ завезли видео. Я по таким катаю по умолчанию, так как собственно миниДХ всё ещё не восстановили после потопа.
Меня больше поразило как они расписывают ниибацо техничность.
Там по НАТУРАЛЬНЫМ ТРЕЙЛАМ завезли видео. Я по таким катаю по умолчанию, так как собственно миниДХ всё ещё не восстановили после потопа.
Меня больше поразило как они расписывают ниибацо техничность.
> мягкую насадку
На что?
Ну резина либо тонкая и дырявится, либо тяжелая и не дырявится.
kenda kranium и sb8 на самом деле годнота. kiniption и k-rad не очень. tioga power block хороший гондон, сзади ставлю.
>либо тяжелая и не дырявится
Можешь привести пример такой для 27.5" и 29" 2.25 (или чтобы влезло вместо стоковых 2.25, но лучше не тоньше)
Чем так kranium хороша? И что так в kiniption не понравилось? Говеный накат, несмотря на форму?
Краниум выглядит заебцово для поездок по стеклу - таки да.
Сорян за флуд, но всегда приятно о резинках с дертерами пообщаться.
Сегодня тестил schwalbe table top на пылише, лол, она иногда проскальзывает при педалировании, лысый kiniption такого себе не позволял.
Понимаю что вы сейчас проиграете с меня, но думаю с таким вопросом лучше все таки к вам идти. Дело в том, что у меня не получается баник, от слова вообще, совсем. Я могу делать хоп 2мя колесами без контактов, но именно банни хоп я вообще не ебу как к нему даже подступиться. Друзей катальцев у меня нет, даже совета не у кого спросить. Вот я еду, делаю немощный мэнуал и? И как можно потом РЕЗКО прыгнуть с него то? Стоит мне начать вставать во время мэнуала, как переднее колесо тупо втыкается в землю. Я даже веточку перепрыгнуть не могу, ананы. По отдельности поднимать колеса получается а прыжок сделать не могу, уже которую катку пытаюсь до боли в ступнях, а воз и ныне там.
->
>kranium
Говнище, очень быстро стёр в 0, хотя да, порезы держало, пока был протектор. Но в целом тяжёлое говно. Лучше взять тот же конти рейс кинг, либо максис кроссмарк. Ну и запалю годноту: Vittoria(бывший GEAX) BOOZE LIGHT(бывший GEAX), Vittoria Tattoo Light, не знаю можно ли в снг эти покры достать, но катят они нереально
На словах и схемах все просто конечно, а на деле у меня не получается совершенно. Может быть просто не дано?
Сколько вы учились делать именно банник?
Я за три года не научился, сейчас делаю вел лайтовей и буду пробовать снова!
Чет, по-моему, кэпство сплошное, а про навоз не рассказал! Мне больше всего мешает разгонятся не инстинкт самосохранения, а возможность въехать в какашку мелкосеристой собаки, разбрасывая осколки в радиусе трех метров. Уже так делал, было феерично, ибо в радиус поражения попал собакоеб со своим миниминером.
Весной я сделал из своего вела сингл. Спереди NW-звезда рейпфейс, сзади звезда из кассеты 9-скоростной, ну и собственно 9-скоростная цепь, изрядно растянутая. Сегодня из-за чрезмерной растянутости цепь пошла по пизде. И я теперь в раздумьях, купить ли новую 9-скоростную цепь или взять цепь от BMX? Как она будет себя вести на мтбшных звездах? Натяжителей никаких не использую, если что, подобрал длину просто.
Спасибо! Таки заказал сегодня.
Ну ты братик жёсткий!
Научись поднимать заднее колесо без отрыва переднего и сразу всё поймёшь. Я так на Ашан байке за 2 дня катания по городу научился делать Баник.)) Теперь вот думаю что я ниибаца талант и на строитовом за первую неделю положу тэйлвип на флэту))
В первую очередь купи сингловую звезду. У меня на кассетной звезде цепь постоянно слетала.
Что касается цепи, то бмх нужна разве что халфлинк, чтобы точнее длину подбирать. В остальном чугунное говно без задач. Себе купил киц x9sl, охуенная, хватает за глаза.
Вот самая хуйня, что на али какая-то хуйня с переходником. На чайнике есть годная звезда за 300 рубасов, но либо дорогая доставка, либо надо с кем-то за компанию. На амазоне, внезапно, есть но в 2 раза дороже.
>Научись поднимать заднее колесо без отрыва переднего и сразу всё поймёшь
Хуй там плавал! Изи беру бордюры 30+ см, не двигаясь, забрасывая сначала переднее, а затем, давая импульс, заднее колесо, но запрыгнуть куда только с хопа могу, предварительно разогнавшись выше двадцатки и помолившись Богу.
А все потому что
>переставлять заднее колесо на плоскаче через палку - пустой дроч и к технике банни-хопа относится примерно никак.
Нужно именно прыгать. Как ни странно, но чтобы прыгать на веле, нужно уметь прыгать без вела. Пробуй потренить запрыгивания на высоту с места, хотя бы на уровень колен, а лучше - пояса.
Че пацаны, умирает дерт в рашке?
https://youtu.be/Cw8KGioivWw
https://youtu.be/Cw8KGioivWw
Ну у нас вот спот совмещённый и в основном умирает фрирайд.
помогите, где найти болт\шайбу болта для пикрила
вроде как 19мм ось
Там нет болтов.
Немного об организаторах локальных гонок. Не экстраполирую на всех, но.
https://www.instagram.com/p/BkqHS4qD9Vt/?taken-by=alexx_kuzmenko
https://www.instagram.com/p/BkqHS4qD9Vt/?taken-by=alexx_kuzmenko
И от чего уёбку так бомбануло?
Болт имеет ответную часть - гайку. А винт вкручивается в саму деталь.
Мимо.
В яем разница, поясните ньюфагу.
Дерт - прыжки с трюками на хардтейлах на трамплинах из земли/дерева с приземлениями из земли.
Фрирайд - катание на не предназначенной для этого местности, на двухсосисах. Внезапно, большие пролеты с плоских вылетов тоже именуются фрирайдом.
Что за кризис у магазов? Нигде нету дертовых рам, ни в рашке, ни за рубежом. Всякий кал только, а я плеер или дикейд новые хочу!
Спасибо
В российских магазах кризис, в частности в хеллрйде, как мне недавно поведали, от того, что все либо заказывают за бугром, либо до последнего ждут скидок у нас. Скорей всего не будет у нас больше дартмуров и нс. Возможно, по предзаказу только.
Сами виноваты, нефиг конский ценник выставлять. Я швабру айс спайкер пров марте купил за 3 тыщи покрышка, а у нас её барыжили за 7, они там совсем ебанулись?
Так им и надо - пидорам. Кстати, сейчас колесо собираю, многие компоненты уже по адекватным ценам, а вот с выбором воздушек все печально. Но кассеты, цепи, я все-равно у немчуры закажу.
У нас ладно. А что с бугром? На чайне пустота, только на 26bikes под заказ нашел
В этом сезоне цирковые клоуны не в почёте прост.
Так наоборот - все раскупили. Сасай, хейтер.
У хохлов есть полушоп, насколько я знаю они берут запчасти непосредственно у производителя, без посредников и через них можно заказать в рашу дартмур и нс. Также на чайнике сейчас появились дикейды, ну и не забывай что многие вещи можно заказать сразу с сайта производителя
Если кто давно не был в Чулково и вдруг соберётся в ближайшее время - имейте в виду: Ковролисья "насквозь" непроезжаема. Со склонов оврага упало несколько здоровенных деревьев, полный завал, пикрелейтед. Честно говоря, не представляю, как это всё без техники (которую на Боровский курган, по идее, не пускают, да и не заедет она) разгребать, как минимум нужна бензопила (лучше не одна). К счастью, можно обойти справа поверху, дальше трейл в порядке.
Что до меня, то собирался вообще-то сегодня с утра туда приехать и вволю покататься часов до четырёх, но не сложилось, так что оказался на кургане ближе к 18:30 и времени оставалось на неспешную, но только разведку. Всё круто, есть куча разных съезжалок, есть где пострадать в подъёмы (местные кантрийщики, судя по всему, только этим и занимаются), есть уйма дропов (все с объездами, за что билдерам отдельное спасибо), есть даже две небольших каменных секции (может и больше, но я нашёл две). Съехал Ковролисью в том объёме, в каком было возможно, Пищеварительный Тракт (обе - объезжая дропы, но Тракт - в варианте с каменной секцией), местами страшно, но вообще-то вполне ничего, если не пытаться лупить на полную и тормозить с запасом на тех участках, где тормозить можно. Потом съездил на Дальнюю тропу, вот она просто офигенная - вроде и крутилово есть, но в целом катится как-то сама, куча плоских и почти плоских поворотов, для новичка типа меня самое оно. Съехал ещё "ДХ2" (не за один раз, кусками с вдумчивым просмотром) - там ступеньки поменьше тех, на которых я разложился в Ерино, но тоже довольно кирпичегенные, и ещё один "каменный ручей", поменьше того, что на Тракте, но из-за более редко и хаотично натыканных камней плюс не самого удобного захода показался гораздо сложнее. И прямо перед тем, как двинуться обратно в Жуковский на станцию, попытался съехать Выходной, но вот там скилла и яиц совсем не хватило - очень большой по моим меркам уклон, сам трейл этакой колеёй. Повороты в начале трейла я ещё как-то прополз на тормозах, но дальше там длиннющий спуск с небольшой связкой из двух поворотов ровно посередине (т.е. скорость уже большая к этому моменту) и я понял, что просто не удержусь. Спустился пешком, а дальше по мостику, воллрайду и выкату на берег реки проехал.
Резюме:
1. Чулково офигенное место, очень хочу приехать ещё и уже обстоятельно, с утра на целый день.
2. Грунт крутой, совсем другой, нежели в Битце, показалось, что держит куда лучше.
3. Тормозить передним можно, нужно и, в общем, не страшно.
4. Главный ограничитель - страх. Пока не съехал упомянутые ступеньки - думал, точно уберусь, а как поехал, вытормозился перед ними, attack position, взгляд вперёд и ничего. Наверное, Выходной тоже можно было сползти целиком, но к тому моменту я ещё и устал, лучше было действительно не рисковать. В следующий раз съеду.
5. Тормоза пора прокачивать, схватываются когда ручка уже почти грипсы касается. Это не дело.
6. Виды с кургана, на мой плебейский вкус, обалденные. Видимо, вырос на плоскаче, а подсознательно очень тянет в горы, вот и воспринимается обзор с любого хорошего холма посреди равнины как что-то восхитительное.
7. Приехал на лесной спот ближе к вечеру - будешь ужином. Возите с собой репеллент.
Такие дела.
Что до меня, то собирался вообще-то сегодня с утра туда приехать и вволю покататься часов до четырёх, но не сложилось, так что оказался на кургане ближе к 18:30 и времени оставалось на неспешную, но только разведку. Всё круто, есть куча разных съезжалок, есть где пострадать в подъёмы (местные кантрийщики, судя по всему, только этим и занимаются), есть уйма дропов (все с объездами, за что билдерам отдельное спасибо), есть даже две небольших каменных секции (может и больше, но я нашёл две). Съехал Ковролисью в том объёме, в каком было возможно, Пищеварительный Тракт (обе - объезжая дропы, но Тракт - в варианте с каменной секцией), местами страшно, но вообще-то вполне ничего, если не пытаться лупить на полную и тормозить с запасом на тех участках, где тормозить можно. Потом съездил на Дальнюю тропу, вот она просто офигенная - вроде и крутилово есть, но в целом катится как-то сама, куча плоских и почти плоских поворотов, для новичка типа меня самое оно. Съехал ещё "ДХ2" (не за один раз, кусками с вдумчивым просмотром) - там ступеньки поменьше тех, на которых я разложился в Ерино, но тоже довольно кирпичегенные, и ещё один "каменный ручей", поменьше того, что на Тракте, но из-за более редко и хаотично натыканных камней плюс не самого удобного захода показался гораздо сложнее. И прямо перед тем, как двинуться обратно в Жуковский на станцию, попытался съехать Выходной, но вот там скилла и яиц совсем не хватило - очень большой по моим меркам уклон, сам трейл этакой колеёй. Повороты в начале трейла я ещё как-то прополз на тормозах, но дальше там длиннющий спуск с небольшой связкой из двух поворотов ровно посередине (т.е. скорость уже большая к этому моменту) и я понял, что просто не удержусь. Спустился пешком, а дальше по мостику, воллрайду и выкату на берег реки проехал.
Резюме:
1. Чулково офигенное место, очень хочу приехать ещё и уже обстоятельно, с утра на целый день.
2. Грунт крутой, совсем другой, нежели в Битце, показалось, что держит куда лучше.
3. Тормозить передним можно, нужно и, в общем, не страшно.
4. Главный ограничитель - страх. Пока не съехал упомянутые ступеньки - думал, точно уберусь, а как поехал, вытормозился перед ними, attack position, взгляд вперёд и ничего. Наверное, Выходной тоже можно было сползти целиком, но к тому моменту я ещё и устал, лучше было действительно не рисковать. В следующий раз съеду.
5. Тормоза пора прокачивать, схватываются когда ручка уже почти грипсы касается. Это не дело.
6. Виды с кургана, на мой плебейский вкус, обалденные. Видимо, вырос на плоскаче, а подсознательно очень тянет в горы, вот и воспринимается обзор с любого хорошего холма посреди равнины как что-то восхитительное.
7. Приехал на лесной спот ближе к вечеру - будешь ужином. Возите с собой репеллент.
Такие дела.
>с сайта производителя
>зашел на гт
>аваланч комп $750
Дикейды на чайнике в каталоге еще с НГ. Но все опции отсутствуют.
>заказать с сайта производителя
Алло мы в рашке, сюда никакой ебанутый не отправит свои запчасти
Алло, ебанутый, мы наверно в каких-то разных рашках живем. В мою отправляют без проблем не все, конечно, но большинство
>Заказать дартмур и через тиммано в рашке можно, но ждать долго.
Речь же шла о забугорных магазах, которые высылают в Россию.
И рыбку съесть и на хуй сесть не выйдет. Но если сильно печёт какой-то конкретный производитель, то всегда можно заказать
>Дикейды на чайнике в каталоге еще с НГ. Но все опции отсутствуют.
Прежде чем писать, зашёл бы проверил. Мои источники говорят, что в прошлый понедельник на главный склад нс наконец-то привезли рамы и детали с тайваня, в том числе и рамы о1. А оттуда они уже на чайники всякие поехали. Кстати уникальная расцветка как у годзика, тоже уже доступна. А если пока ты читал мой ответ, на чайнике раскупили дикейды, то зайди вот сюда:
https://shop.nsbikes.com/shop/frames-forks/prod/nsbik-decade-fr
И ещё сюда, там правда на польском всё:
https://7anna.pl/product-pol-8394-Rama-NS-Bikes-Decade-26.html
А если не умеешь в инглиш, то сюда:
https://vk.com/polushop
А ели не хочешь иметь дел с хохлами, то обратись к офф дилеру в России:
https://www.hlrd.ru
Пагни, у меня вопрос вдогонку к своим похождениям в Ерино и Чулково. Что более опытные катальцы, с которыми сам пересекался, что Лопес в Книге уверяют, что в правильной стойке локти должны быть широко расставлены (оно, в принципе, и логично, так проще прикладывать усилие). А вот тут https://twentysix.ru/blog/home_races/131807.html в комментах "новички с оттопыренными локтями" явно с отрицательной коннотацией. Я не ставлю под сомнение старую проверенную книжку, мне скорее интересно, что могли иметь в виду авторы комментариев и почему им кажется более правильным локти прижимать.
> Грунт крутой, совсем другой, нежели в Битце, показалось, что держит куда лучше.
Когда очень сухо и очень мокро - там жопа. В остальное время хорошо.
Вероятно, имеются в виду те, кто вчера услышал, что локти разводить надо и силятся делать это все время и слишком уж усердно?
Снимаешь на приложение Open Camera?
Нет. Пикрелейтед. Светосила там, мягко говоря, далека от современных стандартов. А выставить ИСО 400 (максимум) - будет совсем уж зернисто и в лесу всё равно темно даже на полностью открытой дырке. Но намёк понял, в следующий раз сам подкручу в фотошопе перед тем как постить.
Не поверишь, есть почти такая же мыльница - 570 is
Я когда-то избавился от 620-ого кэнона, и взял s100, но и им тоже заебешься хорошие пикчи делать: вечно дрочишься между исо и выдержкой. Видимо надо брать цифрокомпакт с полноразмеркой и нормальным сменным объективом.
Вот, кстати, макро на мой взгляд он умеет чуть ли не лучше всего. То есть я вряд ли могу оценить объективно, но несколько раз щёлкал им всякие цветочки с тычинками крупным планом и мне прям даже нравилось то, что получалось.
Ну, мне сложно судить - я фотографировать не умею и никогда не умел. Рискну только предположить, что год выпуска, более приближенный к текущему, в любом случае будет означать существенно лучшие возможности съёмки при недостатке света.
Попытка вернуть обсуждение в русло треда: вот что меня действительно огорчает в 620-м, так это видео. 640х480 максимум, а с нормальным fps - вообще 320х240. Как-то раз пытался поснимать им на пампе, чтобы посмотреть на себя со стороны - темно на уровне "видно только сам фонарь освещения", а попытки вытянуть яркость в плеере приводят к такому шакальству, что лучше бы было просто темно. Ключевое слово "на пампе", по теме треда то есть, ну вы поняли.
Семенюк блядский робот
https://youtu.be/X_vO84jH4is
https://youtu.be/X_vO84jH4is
Пиндосы не ржут над его фамилией?
СПЕРМОЯДЕРНЫЙ ВЗРЫВ
Над Диками же не ржут. там в этом смысле другая культура
Привыкли прост. Я слышал, как потешались над Ником, мол его имя рифмуется с dick.
Про культуру не надо пиздеть, если от нас отличается, то только в худшую сторону.
То зовут Ник, а то зовут Дик. Ника дразнить диком смешно, а Дику говорить, что он дик не смешно для них. Они чётко этот момент разделяют, эт может быть смешно только для недавномигрантов.
>Про культуру не надо пиздеть
Надо. Ты не уловил контекст слова "культура".
Ну по этой логике Семенюка назвать semen nuke должно быть смешно и культурно.
По этой логике и в их культуре назвать семенюка спермой ядерным взрывом - не смешно. Ты не очень умный.
Катаю на хт, есть ли какие-нибудь обучающие материалы по совсем основам?
Тамщета все очень просто, анончик. Просто берешь велосипед и без задней мысли начинаешь наваливать.
Какие основы, чем научиться то хочешь?
Сальто
Боковое
анальное
Настройка байка под себя, правильная посадка, баник, езда на заднем колесе.
>Смотри видосики и задрачивай.
На самом деле нет. Ну то есть как нет - это в любом случае полезно, но без взгляда кого-то катающегося лучше тебя со стороны... Наверное, есть талантливые люди, умеющие строить тренировки и по одним обучающим материалам способные самостоятельно контролировать и направлять прогресс, но вот у меня почти не получается, честно говоря.
С другой стороны, кататься хочется там и тогда, где и когда хочется тебе, а не там, куда "надо бы" ехать во время гарантированного скопления скилловых посонов, которые могут подсказать. Не знаю, короче.
Бля, не совсем то хотел сказать. Лопес же:
Build GOOD habits, и вот чтобы не приобретать вместо них плохие, крайне желательно, чтобы кто-то мог видеть тебя со стороны и вовремя тыкать пальцем "чувак, ты неправильно выдёргиваешь/качаешь/поворачиваешь". Говорят, переучиваться потом ещё сложнее.
Похуй как называется, винт\болт, в частности нужна была шайба\хуяйба, поиски не увенчались успехом и пришлось изготовить кустарно из говна и палок
На чайнике сейчас то ли баг, то ли фича - доставка через приорити рубас стоит, так что можно попробовать рискнуть. В любом случае, деньги вернут.
Приезжаешь такой в Кант, не торопясь разминаешься, выезжаешь на хорошо изученный в прошлый раз "самый правый" и убираешься после первого же дропа. Ко-ко-ко, там траву покосили и трейл ей засыпали, да меня слизнуло я не виноват! Сразу же после этого тот же "самый правый" проезжают кантрилы лет так шестнадцати на вид на своих найнерах с высоко задранными сёдлами. Проезжают, блядь, на ходах. Сползаешь за ними, оттормаживаясь по максимуму на всех выполаживаниях и безуспешно долбя мысленно "руки расслабь, спину прямо!"
УНИЖЕНО
Потом, правда, въезжаешь пару раз крутой подъём у них на колесе (они, скорее всего, едут совсем на лайтах и вообще уже закатываются, готовясь уезжать, но об этом лучше не думать) и даже не умерев и слегка попускает, но вообще пора искать седло с антипригарным покрытием.
А вообще посмотрел сейчас с большим интересом ХСО в Вал ди Соле и это, конечно, да. Мало того, что эти черти закручивают дичайшие торчки на протяжении полутора часов, так они ещё и на своих непоротливых найнерах плужат не глядя вниз по здоровенным камням и качают-прыгают совершенно фокроссовых размеров кочки. Тут должна быть смешная шутка про то, что это описание за исключением "закручивают" полностью совпадает в случае нынешних КК и ДХ, но нет.
УНИЖЕНО
Потом, правда, въезжаешь пару раз крутой подъём у них на колесе (они, скорее всего, едут совсем на лайтах и вообще уже закатываются, готовясь уезжать, но об этом лучше не думать) и даже не умерев и слегка попускает, но вообще пора искать седло с антипригарным покрытием.
А вообще посмотрел сейчас с большим интересом ХСО в Вал ди Соле и это, конечно, да. Мало того, что эти черти закручивают дичайшие торчки на протяжении полутора часов, так они ещё и на своих непоротливых найнерах плужат не глядя вниз по здоровенным камням и качают-прыгают совершенно фокроссовых размеров кочки. Тут должна быть смешная шутка про то, что это описание за исключением "закручивают" полностью совпадает в случае нынешних КК и ДХ, но нет.
>кантрилы
Боги велоспорта. Ты свои клоунские попрыгушки с этим не сравнивай и проблем не будет.
ну что, братики, завтра забираю свой МТБ с Транспортной компании!
Интересно, какие будут эмоции от покупки. Один подвох - у меня отпуск в 27 дней и угадайте, когда он закачнивается? Правильно - завтра!
Сука, всегда так: месяц страдал хуйней, а как надумал купить лясик - так пора на работу :(
Только префессионалы и воспитанники спортшкол. 99% любителей даже в баник не могут, только круги наматывать в лосинах. Так что если ты хотел примазаться - не вышло.
Я могу баник, не ссы.
Время решает все. Если ты рабочий человек с нуля будет тяжко учиться, тренируюсь по выходным только. Так что ничего удивительного.
Посоны, а я так подумал: Кожино это же не только дерты для двухсосисов, это еще и прекрасные лесные тропы с уклоном Был надысь в Битце, тут, конечно, не все так эпично звучит, но, пожалуй, одна из самых приятных лесных тропинок, что я видел: с торчащими корешками, мягкими изгибами, но не с таким говеным грунтом, как в вышеупомянутой Битце. Еще очень понравилась дорога к дачным участкам, каждый владелец шести соток насыпает свой грунт: тут и раздроченный асфальт и щебенка крупная, мелкая, глина, глина с камнями, пожалуй, булыжника только не нашел.
А еще там просто божественные места для купания что в карьерах, что в Барском пруду. Так что если есть воздушка, но нет скилла прыгать дерты, то рекомендую прекрасные кожинские КК трассы. Битца подождет.
PS: че за хуйня на четвертом пике.
А еще там просто божественные места для купания что в карьерах, что в Барском пруду. Так что если есть воздушка, но нет скилла прыгать дерты, то рекомендую прекрасные кожинские КК трассы. Битца подождет.
PS: че за хуйня на четвертом пике.
Ого, вот это интересно. Про Кукожино слышал только в контексте "давайте от души попрыгаем и проедем ещё шор", а про какие-то более естественного характера тропки - ни слова. А ведь можно и совместить. Спасибо, друже, это правда очень ценная информация! Пожалуй, теперь я знаю, куда ехать в эти выходные.
Южный анон, кто-нибудь будет в Сочи в начале августа? Буду там проездом, Хочу сгонять в горки, но одному немного очково, потому что в экстремальную езду толком не умею. Никто не желает присоединиться?
Наконец вкотился на трейлы солнечной Молдовы. Честно говоря ожидал большего флоу, а тут какая-то жесть на жести - восьмиметровые гэпы, трамплины с техникой и корнями сразу за ними. Впрочем я больше исследовал трассу чем катал, вдобавок часть трасс подзаросла, может я и упустил из виду те что полегче. Алсо местные настолько суровы что ту хрень что на последнем пике прыгают без шлемов.
Господа, доброго времени!
У меня есть Комод`13. Я собрал его под ФР на секторе, но так получилось, что хочу теперь дерт. Несколько недель не вылезаю с кочек, гэпов и столов. Я уже и привык к 14кг, но что я могу с ним сделать (кроме как поменять байк на дерт-ориентир)? Сделать сингл? А получится ли? Понятно, что нужна другая каретка, но какой тип подойдет в ХТ?
У меня есть Комод`13. Я собрал его под ФР на секторе, но так получилось, что хочу теперь дерт. Несколько недель не вылезаю с кочек, гэпов и столов. Я уже и привык к 14кг, но что я могу с ним сделать (кроме как поменять байк на дерт-ориентир)? Сделать сингл? А получится ли? Понятно, что нужна другая каретка, но какой тип подойдет в ХТ?
Съездил сегодня в Кожино. На вышеупомянутые тропки не попал - катался именно на споте.
Спот хороший, но чисто прыжково-дроповый, так что заинтересованные в съезжалках-камнях-синглетреках вроде меня могут проезжать мимо. А так - светлый просторный лес, отлично продувается, комаров мало, накопано-понастроено разнообразно и от души.
Осилил совсем новичковую трассу (зелёные стрелочки), но она сильно заросшая, и чтобы там ехать, надо постоянно крутить (прямо как в эндуро, лол). Ещё на ней интересные элементы бразильской системы обучения - ближе к концу контриков прямо в упорах торчат немаленькие такие пни. Очевидно, намекают, что после середины контра ты уже должен ехать не по верхней траектории, а спуститься на нижнюю, набирая скорость.
Трассу посложнее (синие стрелочки) не осилил. Ну то есть как, проехать от старта до финиша проезжал, но кроме первого разрывника сразу после кочек ничего даже не пытался прыгать, всё объезжал. Нет, вру, пробовал прыгать маленький после контров (красная стрелочка), но там всё сложно для меня: он маленький только в высоту, а в длину на самом деле не очень, и выходить на него надо на хорошей скорости, которую я в этих двух здоровенных контрах перед ним поддерживать не могу и ссусь. Я пару раз разгонялся вроде немного сильнее, но всё равно не долетал задним колесом и устремлялся в жаркие объятия дерева слева от приземки - впрочем, без повреждений, благо скорость там успевала упасть уже почти до нуля.
Ну а на суровые линии с шорами, здоровенными трамплинами и дропами даже не смотрел по очевидным причинам.
На споте одновременно со мной был один-единственный чувак на олдфажной деме с шестью перьями, я попросил его посмотреть, что я делаю не так на том первом прыге, он сказал, что мне не хватает скорости (это я с пары проездов более или менее поправил) и что я очень сильно клюю носом. Вот тут я действительно не очень понимаю, потому что вроде бы пытаюсь вжиматься в вылет и держать центр тяжести посередине байка, но получается, по ходу, не очень. Сдвигать жопу совсем назад опять же ссусь, потому что в Ерино тогда разложился во многом именно из-за излишнего усердия в этом плане, да и куда тут ещё дальше смещаться - переднее колесо и так уходит с вылета первым, обезвешенным и уже выше заднего, я ж опрокинусь назад, разве нет? В общем, прыгать мне не понравилось, хотя это тоже надо уметь в каком-то объёме, конечно.
А вообще, как мне показалось, в такие места (в отличие от каких-нибудь именно скоплений трейлов типа Битцы или Чулково) надо ехать, заранее договорившись с кем-нибудь насчёт компании. Одному (новичку, по крайней мере) там тухло - на довольно небольшом наборе элементов ты ездишь подряд одни и те же фичи, допускаешь потенциально одни и те же ошибки, которые сам потенциально не замечаешь, и всё это на исходе третьего часа катания представляется довольно бессмысленным.
Спот хороший, но чисто прыжково-дроповый, так что заинтересованные в съезжалках-камнях-синглетреках вроде меня могут проезжать мимо. А так - светлый просторный лес, отлично продувается, комаров мало, накопано-понастроено разнообразно и от души.
Осилил совсем новичковую трассу (зелёные стрелочки), но она сильно заросшая, и чтобы там ехать, надо постоянно крутить (прямо как в эндуро, лол). Ещё на ней интересные элементы бразильской системы обучения - ближе к концу контриков прямо в упорах торчат немаленькие такие пни. Очевидно, намекают, что после середины контра ты уже должен ехать не по верхней траектории, а спуститься на нижнюю, набирая скорость.
Трассу посложнее (синие стрелочки) не осилил. Ну то есть как, проехать от старта до финиша проезжал, но кроме первого разрывника сразу после кочек ничего даже не пытался прыгать, всё объезжал. Нет, вру, пробовал прыгать маленький после контров (красная стрелочка), но там всё сложно для меня: он маленький только в высоту, а в длину на самом деле не очень, и выходить на него надо на хорошей скорости, которую я в этих двух здоровенных контрах перед ним поддерживать не могу и ссусь. Я пару раз разгонялся вроде немного сильнее, но всё равно не долетал задним колесом и устремлялся в жаркие объятия дерева слева от приземки - впрочем, без повреждений, благо скорость там успевала упасть уже почти до нуля.
Ну а на суровые линии с шорами, здоровенными трамплинами и дропами даже не смотрел по очевидным причинам.
На споте одновременно со мной был один-единственный чувак на олдфажной деме с шестью перьями, я попросил его посмотреть, что я делаю не так на том первом прыге, он сказал, что мне не хватает скорости (это я с пары проездов более или менее поправил) и что я очень сильно клюю носом. Вот тут я действительно не очень понимаю, потому что вроде бы пытаюсь вжиматься в вылет и держать центр тяжести посередине байка, но получается, по ходу, не очень. Сдвигать жопу совсем назад опять же ссусь, потому что в Ерино тогда разложился во многом именно из-за излишнего усердия в этом плане, да и куда тут ещё дальше смещаться - переднее колесо и так уходит с вылета первым, обезвешенным и уже выше заднего, я ж опрокинусь назад, разве нет? В общем, прыгать мне не понравилось, хотя это тоже надо уметь в каком-то объёме, конечно.
А вообще, как мне показалось, в такие места (в отличие от каких-нибудь именно скоплений трейлов типа Битцы или Чулково) надо ехать, заранее договорившись с кем-нибудь насчёт компании. Одному (новичку, по крайней мере) там тухло - на довольно небольшом наборе элементов ты ездишь подряд одни и те же фичи, допускаешь потенциально одни и те же ошибки, которые сам потенциально не замечаешь, и всё это на исходе третьего часа катания представляется довольно бессмысленным.
Съездил бы с тобой туда с удовольствием.
На самом деле на тех трамплинах не надо делать вообще ничего, они тем и хороши. Самая первая кочка после пампа прыгается так, как будто там нет разрыва, просто едешь как будто памп продолжается. А насчет народа тебе просто не повезло. Как правило, там люди всегда есть, особенно в выходные.
На переднее колесо приземляешься, что тебе протклюет сказали?
Со стороны посмотреть не мог, к сожалению - камеры нет. Скажем так, на том приземлении через руль меня не выкидывало, вилку до короны не пробивал.
Посоны, помните, что защита из рюкзака не работает. Сегодня убрался@ободрался. Так бы получил небольшие ушибы, но поскольку забыл надеть налокотники - неделю буду зарастать. Самое тупое что я их взял.
Вообще там просто целый каскад фейлов получился. Ёбнулся с дропа просто потому что не успел набрать скорость, потом когда понял что обосрался со скоростью - чуть запаниковал и не перенёс вес назад.
Такие дела.
Вообще там просто целый каскад фейлов получился. Ёбнулся с дропа просто потому что не успел набрать скорость, потом когда понял что обосрался со скоростью - чуть запаниковал и не перенёс вес назад.
Такие дела.
Я вот недавно плечевой сустав на левой руке и лучезапястный на правой вывернул, вот где кабздец, даже авто рулить больно, а надо :(
Пацаны, посоветуйте, с какого сайта заказать защиту колено-голень и шлем?
Вопрос странный. bike24.com, bike-components.de, bike-discount.de, chainreactioncycles.com, тысячи их!
>че за хуйня на четвертом пике.
Первое бревно прыгаешь, на втором пригибаешься.
https://www.youtube.com/watch?v=iCDZHmm3dzc
КАК БЛЯДЬ КАК ЗАЧЕМ ОН ЕБАНУТЫЙ КАК ЧТО ЗАЧЕМ
На 2:01 с грустью узнал себя.
КАК БЛЯДЬ КАК ЗАЧЕМ ОН ЕБАНУТЫЙ КАК ЧТО ЗАЧЕМ
На 2:01 с грустью узнал себя.
Было джва года назад у Сета. Правда он не так сильно загонялся.
https://youtube.com/watch?v=HUNnohY0WRM#
ФУУ ШЛЕМОДАУН
Avito.ru dirt.ru Если не брезгуешь, но цена должна быть отменной.
открыл сезон
Эх. А я только из Красной поляны вернулся. Без байка быд, по горам ходил. На дикую ДХ трассу наткнулся, спустил ее пешком хоть.
Там же прокат. Я вот планирую по командировке в начале августа туда заехать и взять их байк в прокат, обкатать пару трасс.
> обкатать пару трасс
> на убитом ашане
Удачи.
Там нормальные демо и фури были по 2500 в начале сезона. Чёрную на них конечно не поедешь, но с остальными норм справляются.
На 4 пике не двухподвес увидел. Эт че, околоэкстрим возможен без заднего аморта? Не шарю поэтому спрашиваю.
Можно ли приспособить хардтейл к такому околоэкстриму заменив "макет" вилки на нормальную или тут важнее рама правильной формы?
Не трольте только,ну
На всех четырёх пиках из ОП-поста изображено то, что ездят в т.ч. на хардтейлах или даже преимущественно на хардтейлах (как тот самый четвёртый пик). Ну, кроме первого, может быть.
>заменив "макет" вилки на нормальную
Отчасти да, но
>рама правильной формы
тоже. Низкая верхняя труба, возможность опустить седло пониже, для съезжалок - угол рулевой поострее, всё это нефигово поспособствует. Ну и есть шанс, что специально сваренная для всяких прыгулек рама будет малость попрочнее условно "прогулочного" дешёвого МТБ. Вот памп точно можно качать хоть на макете кантрийника, всё равно прыгать ты поначалу ничего не будешь.
А вообще вон - велики без подвески вообще, с затуплённым углом рулевой, на мелких колёсиках. И ничего, плужат себе по камням вниз, прыгают что хотят прыгнуть. Да, там ОЧЕ скилловые ребята на видео, но ты-то про сам велик спрашивал.
>угол рулевой поострее
наоборот
Для съезжалок-то наоборот? Я же уточнил. Хотя если там совсем ковырялово, то ты отчасти прав.
демо и фури
не проедут красную
ты просто катать не умеешь
если тебе не жалко свои руки - бери.
Блин, чувак, ты походу куда-то пропал, а я твой пост не заметил. Я буду в городе до третьего, Топал и прочие трейлы не катают - им жарко, так что буду рад компании.
Картинки с плюсовым Скоттом - мои.
Йоу, чуваки, для вката в стрит норм байк? Как цена/качество? Что надо сразу сменить, а что со временем?
https://www.usports.ru/detail/velosiped_agang_exe_24_le_2018.htm
Очень хочу мтб, но бабок как всегда нет
https://www.usports.ru/detail/velosiped_agang_exe_24_le_2018.htm
Очень хочу мтб, но бабок как всегда нет
Понял, благодарю
Дожди, ебать я люблю дожди. Надо будет Magic Mary взять для такого.
Вет Скрим бери. Без него по городским паркам не проехать после дождика.
В плюсовой версии, увы их нет, а так да, судя по рисунку - должны быть охуенными.
А триал совсем не экстримален?
Да у нас тут нет никого, кто бы триал катал. Был один, олдфаги помнят, но его прогнали.
Встретил его недавно в велотреде в б, все такой же долбаеб, всех обосрал и слился.
Мое смое экстремальное катание - памп. Если неправильно качаю, потом спина болит, пиздец.
Хм, забавно, я свои катальные тапки у триалиста покупал. Но он вроде завязал уже давно.
Мужикаторы, че, блять, делать? Я летаю как мешок с говном. Вернее, полет стабильный но не долгий призем всегда комфортен, но видно же что другие иначе прыгают!
Поспрашивал у посонов на споте - говорят что ходов не хватает, а я несусь под тридцатку.
На таком трамплине банник надо делать чтобы долетать? Или может я слишком рано вес назад перемещаю, дабы сароматизировать? Или на КК-веле по-другому и не получится?
Кстати о веле? У гнего какая-то развесовка ебанутая. Вес: 13 кг, но
1. Мне кажется, очень тяжелая середина, когда поднимаешь, ощущения будто там 5 кило в шатунах, даже по сравнению со стелсами и найнерами моя жепка кажется тяжелей. Колесо заднее без покры: 1.5 кг (wtb frequency, кассета на 9 облегченная, втулкаЖ деор в полкило) - вес стандартный для среднебюджетного колеса за десятку. На видосе я на тонких покрах в 690, когда меняю на Швальбу в 535 - появляется ощущение воздушности какой-то при подъеме колеса, а разница всего в 150 грамм.
2. Такая же хуета спереди. Со швальбой колесо худо-бедно дергается за счет веса, добавляем 150 грамм - нихуя не получается. Вилка Рокчпокс солоэйр со стальными ногами, не эластомер. но 1.9 веса в ней присутствует.
Короче, зацените мое экстремальное видео и поставьте лайк укажите на ошибки.
Поспрашивал у посонов на споте - говорят что ходов не хватает, а я несусь под тридцатку.
На таком трамплине банник надо делать чтобы долетать? Или может я слишком рано вес назад перемещаю, дабы сароматизировать? Или на КК-веле по-другому и не получится?
Кстати о веле? У гнего какая-то развесовка ебанутая. Вес: 13 кг, но
1. Мне кажется, очень тяжелая середина, когда поднимаешь, ощущения будто там 5 кило в шатунах, даже по сравнению со стелсами и найнерами моя жепка кажется тяжелей. Колесо заднее без покры: 1.5 кг (wtb frequency, кассета на 9 облегченная, втулкаЖ деор в полкило) - вес стандартный для среднебюджетного колеса за десятку. На видосе я на тонких покрах в 690, когда меняю на Швальбу в 535 - появляется ощущение воздушности какой-то при подъеме колеса, а разница всего в 150 грамм.
2. Такая же хуета спереди. Со швальбой колесо худо-бедно дергается за счет веса, добавляем 150 грамм - нихуя не получается. Вилка Рокчпокс солоэйр со стальными ногами, не эластомер. но 1.9 веса в ней присутствует.
Короче, зацените мое экстремальное видео и поставьте лайк укажите на ошибки.
Сорян, ни одного блядского конвертера, умеющего в замедление и ни одной рабочей версии Вегаса - одни залупные софтинки кругом.
Действительно мало что можно разобрать. Что я вижу - это недолет. Долететь можно 2 способами - взять больше скорости или толкнуться от вылета. Баник не нужен, нужно просто чуть толкнуться ногами вверх. Это во-первых.
Во-вторых, вес назад не нужно перемещать. Не знаю, откуда вы все этого понабрались. Чтоб вкатить в призем, его нужно либо по центру держать, либо перемещать вперед по необходимости.
В-третьих, если на земедленном видео присмотреться, то видно, что переднее колесо очень рано уходит вниз. Оно вылетело и его траектория пошла уже вниз, пока заднее все еще едет по вылету вверх. Проще говоря, тебя кидает через руль и, вероятно, поэтому ты и отводишь вес назад. Тут несколько причин может. Неправильный вылет (слишком короткий), но скорее всего это оттого, что ты не жесткий. Руки, ноги спина. Обрати внимание. Держи спину максимально жестко и прямо. Небольшой прыжок ногами как раз позволит тебе это сделать.
Во, по делу, спасибо что разобрал. Вот колесо, уходящее вниз меня заебало. Мне кажется, третий пункт поможет мне добиться прогресса. Ибо я всегда стараюсь максимально расслабить тело, дабы самортизировать, при этом только кисти напряжены.
Ощущения что меня кидает через руль нет, мне кажется, что я рано отвожу жопу назад, в голове при этом мысли: "Так делают райдеры, работаю весом, вел отлетает вперед." Еще я иногда в полете пытаюсь ногами поджать вел к жопке, аля хоп.
Насколько я понимаю, стоит попробовать этот вылет, тупо зафиксировавшись посередке велика, перемещая вес только когда я вершины полета достигну?
А, еще такой момент: при стритцевании если даешь импульс вперед, то лучше перелетаешь ступенечки, а даю я его перемещая вес назад - вот от этого, поди, ноги растут.
Насколько я понял, дроп со ступенек и дроп с построенного для этого вылета, будут несколько отличаться по технике?
>я всегда стараюсь максимально расслабить тело
Ни в коем случае. Не то, чтобы нужно напрячься из-зо всех сил, нужно просто держаться жестко. В первую очередь держать спину, т.к. именно она связывает и координирует между собой верх и них.
>еще я иногда в полете пытаюсь ногами поджать вел к жопке, аля хоп.
Опять нет. Суть хопа в том, чтобы толкнуться ногами. Присел - резко выпрямил. Поджимать не нужно. Попробуй без байка просто подсогнуть ноги, выпрыгнуть вверх и не подгибать их. Это то самое движение, которое нужно делать на вылете.
>стоит попробовать этот вылет, тупо зафиксировавшись посередке велика, перемещая вес только когда я вершины полета достигну?
Для начала да, можно просто жестко зафиксироваться посередине.
>дроп со ступенек и дроп с построенного для этого вылета
Вес назад нужно отводить только на медленном дропе. Когда байк медленно подкатывается к краю, колесо уходит вниз и тебе нужно скомпенсировать это. В любом случае, когда есть вылет вверх - это уже не дроп. В твоем случае, как я понял по видео, это спепдаун. Т.е. когда есть вылет вверх, а призимление находится ниже него. Я тут какртиночек набросал как надо и как у тебя получается (возможно и скорей всего, на видео очень плохо видно)
Есь кто с Рязани?
Походу ты тупо компрессию перед трамплином не делаешь. Ты должен пушануть вел вниз и тогда тебя сильно выше подкинет и вилка не будет так сильно к земле наклонена.
пироги с глазами
>Я тут какртиночек набросал как надо и как у тебя получается
Спасибо за усердие, на втором пике чел прям на меня похож. Но на первом если убрать горку, то получится банник, только на прямых ногах?
Кстати, про банник: при выдергивании колеса вверхне обязательно уметь мануалить? Подвожу к тому, что при обучении баннихопу нет риска улететь через заднее?
Второе: худо-бедно получается задирать колесо сантиметров на 40, более за счет сгибания рук, нежели веса, но в результате стойка получается как на третьем пике у правильного чувака. А вот с неё я вообще никакого движения сделать не могу. Вся нагрузка на ногах, под себя колесо поджать не получается, хотя, при заезде даже на высокий бордюр, у меня это получается. Ноги аболютно прямым быть должны, или при дергании их надо подогнуть?
> В первую очередь держать спину
Спина прямая или что?
Их ябут, они пердют
Насколько это возможно при твоем велосипеде. И жесткая, не расслабленная. Не нужно напрягаться из всех сил, нужно просто не расслабляться и не нагибаться к рулю, если у тебя нет задачи перенести вес вперед или съесть вылет на заведомой большей скорости, чем нужна.
>Но на первом если убрать горку, то получится банник, только на прямых ногах?
По сути да. Когда ты делаешь баник, ты сам поднимаешь колесо, после чего должен толкнуться. А тут вылет за тебя колесо поднимает и твоя задача сделать так, чтоб траектория переднего колеса продолжила вылет и была направлена вверх, пока заднее еще на вылете. Толкнуться надо если это дабл какой-нибудь как на пампе, а если просто вылет в призем и скорость правлиная, достаточно ноги держать ровно и жестко. Ну не прям ровно, подсогнуто. Короче как подъезжал, так и продолжаешь.
>при выдергивании колеса вверхне обязательно уметь мануалить?
Неа. Я вот не умею больше пары метров баланс держать, а рекорд баника - 60 см.
Вот тебе гайд .
>при обучении баннихопу нет риска улететь через заднее?
Есть. Научись спрыгивать назад. Если вел не экстремальный, то будет сложнеее, но и назад ты вряд ли улетишь. Просто заваливай так сильно как можешь и спрыгивай с педалей назад.
Ваще то там грибы, а не пироги.
Платиновая тема. Пытаюсь научиться баннику. У меня два варианта развития событий. Или я не не могу достаточно поднять переднее колесо, или я его вырываю так, что вел вылетает из под меня. Я так понимаю, нужно просто надрачивать нахождение баланса между этими крайностями?
Спасибо, внезапно стал получаться полноценный баник на кантрийнике, как за спиной стал следить.
>достаточно поднять переднее колесо
Достаточно для чего? Первый баник обычно через нарисованную линию делают, даже не через лежащую ветку. Очень низкий первый раз у все, это норма. Но если по технике все правильно, то и хорошо - это полноценный баник.
>Достаточно для чего?
Достаточно для того, чтобы удержать его какое-то время над землёй.
А рисковый момент, когда можно улететь через заднее, он вообще для чего? Для поднятия колеса? Просто у меня начинает получаться действительно высоко задирать переднее, но когда оно в пике - я просто физически не могу оторвать заднее, хотя из положения сидя оно отлично поднимается.
С дивана мне это видится так, что переднее колесо ты всегда сможешь поднять выше заднего - меньше шанс воткнуться передним колесом при неудачном приземлении, а также больше высота банника в целом.
Какой же Никита блаженный.
Мне больше интересно, что у него за велик. За пять серий так и не опознал. Неужели этоЭНДУРНЫЙ ПРОТОТИП СТАРКА?!!!
Ты ведь не смотрел дальше первой полуминуты первой серии, не так ли?
когда формат свою эндуро раму уже выкатят?
мимокрокодил
мимокрокодил
Видимо, уже никогда. Прототипы были, вон Скумбина вроде до сих пор на таком катается, но в серию не пошли, скорее всего, по экономическим причинам.
пидарасыэх, жаль, очень жаль. но вдруг еще будет на нашей улице праздник.
>что у него за велик
Судя по надписи Stark - так и есть, но зная контору, можно смело утверждать, что это каталожка. Немногие фирмы закупают одинаковые каталожки регулярно, но к примеру в случае со Старком, можно поискать похожие рамы например у KHS. И правда - находим похожий, но Старковский выглядит как будто карбоновой версией, у кхс таких нет. Идем глубже. Astro? Уже ближе, но рама на видео симметричная. Ну и похуй короче. Уверен, если это прототип Астро, мы такие рамы увидим у десятка производителей скоро.
Я вот как раз никак не мог разглядеть, что у него написано на нижней трубе. Каталожка - да, возможно, как-то не подумал об этом. Но она явно не похожа на те, что ты скинул, у велика Никиты ж аморт не проходит сквозь подседельную трубу.
>аморт не проходит сквозь подседельную трубу.
Частично.
Ох ты ж! Я не настолько глазастый. Спасибо. Он что, ещё и плавающий, т.е. крепится обоими концами к перьям?
К Е К
Думаю взять подвес к следующему сезону тыщ эдак за 80. Можно за эти деньги взять gt fury или Norco aurum с рук, там и обвес получше чем в стоке будет. Стоит ли? Посмотрел, фурия в стоке почти 18 кг весит, этож пиздец как много.
Чисто моё мнение, чувак.
Примерно 90% трасс в РФ нормально проезжаются на трейле. Бери его, ход чтоб был 140-150 и вперёд. ДХ, если не в дохуя горах живёшь с подъёмниками рядом и действительно чорными трассами - тяжёлое говно без задач.
На какие модели смотреть?
Гляди в сторону Norco Sight, например. Не старше 2015 года - до него у них были проблемы с перьями. А так - у любого производителя есть трейловые модели. Моя личная рекомендация - сменить вынос на более короткий.
... после покупки.
>Norco aurum
Как владеющий уже вторым 6.2 могу сказать много хорошего про вел (даже в стоке), но кроме как вниз с горы на нём ездить не стоит. Есть извращенцы, что катают на них КК, но это тяжело и неудобно.
> если не в дохуя горах живёшь с подъёмниками рядом
То 90% трасс нормально проезжаются на хт.
Почему вторым ? С первым что стало? Вообще насколько реалистичны пугалки что алюминий ниибацо устает, он что, потом гарантированно ломается прямо под велосипедистом? Где тогда горы калек и трупов?
>Почему вторым ? С первым что стало?
Рухнул на склоне, поломал себя и вел. Кости срослись, вел отдан брату (пусть ебётся), а мне из Словакии друзья привезли новый 6.2, стоявший где-то на витрине всё это время.
Потихонечку начинаю снова катать.
Алюминий устаёт как и все материалы, но хорошие рамы служат очень долго. Скорее ты сломаешь её из-за падения или просто захорчешь другой вел.
>То 90% трасс нормально пробегаются ногами
Пофиксил
Вот ты, вроде, шуточку запостил, а я читаю:
>Ой ойоой попка болеть будет без ароматизатора-то, ручки забьются, ножки забьются, как же я без подвеса по подмосковмым корешкам-то ойойойой
Вообще похуй что ты там читаешь. При правильной и нормальной езде по трассам у меня не используется больше 100 мм из 160 на вилке и ещё меньше на ароматизаторе (160/160 подвес). Но когда я косячу - подвеска позволяет мне продолжить катать дальше, а не ехать в больничку. Естественно это не панацея от ВСЕХ косяков, но подвеска здорово помогает.
Поясните за жамис Дакар, че их продают в среднем по 40-45к на авито ? Ход подвески 60-90мм, для чего такой вообще нужен ? По городу катать и чтобы попке было мягко?
>чтобы попке было мягко
Сядь на дильду - будет мягко, дурак.
У меня Dakar XCR Comp 2015-го года. Если бы не этот ебучий аморт, который постоянное ебёт мозги - отличный вел.
Мой, правда, 100/100 и этого вполне хватает для города и КК(Для чего он и предназначался)
Был такой у друга, это кантрийный двухсосис. Намного комфортнее хардтейла, но всё же медленнее. Покатавшись на нём, я осознал, что мой следующий вел будет двухсосис, хардтейл - это какие-то полумеры, уж лучше ригид тогда.
Посадка в байк оче удобная, задний аморт создает ощущение, что ты на каком-то кроссаче и тебе вообще похуй по чему ехать.
Но будь готов к ебле x2 ибо обслуживать надо будет не только вилку, но и задний моношок, а после предыдущего владельца он будет изрядно поебан. Ну и сам маятник надо тоже обслуживать
> Поясните за жамис Дакар
> кантрийный двухсосис
С прогулочной гео.
Ты хотел сказать с трейловой? энивей аббревиатура XC как бы намекает на кк
Нет там никакой трейловой гео, да и в КК тот же жт зашквар даст этой параше на ротан.
Где в Питере памп-треки искать?
spotmap.ru
Ты мимо нищетреда промахнулся.
он же дорогой
>Манетки \t Shimano ST-EF500
>Передняя перекидка Trinx FD-QD13
>Задняя перекидка \t Shimano RD-TZ50
>Трещётка \t Shimano TZ21 14-28T
Неси это говно в нищетред.
Есть годные программы по силовым и прочим для эндуры? В этом году выкатился в первый раз на более-менее серьёзный РЕЛЬЕФ - понял что верхняя часть тушки для серьёзных покатух слаба чуть более чем полностью.
Тут буржуи продают программу, но чот жаба душит.
http://enduromtbtraining.com/
Тут буржуи продают программу, но чот жаба душит.
http://enduromtbtraining.com/
>выкатился в первый раз на более-менее серьёзный РЕЛЬЕФ
Куда катался?
А к вопросу присоединяюсь, только с позиций совсем дохляка. С чего начинать надо, чтобы мышцы хоть вспомнили, что они вообще есть где-то в тушке? Отжимания-подтягивания-планки?
ходите в зал и делайте обычные комплексы, приводя всё тело в тонус
Аноны, я на мтб не катаю, хотел поинтересоваться, как вы свои вилки обслуживаете? Как часто, раз в 500 или 100 км? Сколько на обслугу денег уходит в среднем? Сколько вилки живут в среднем?
раз в 500 или 1000 км
*фикс
Раз в году, если по сухому. Или после каждого заныривания в гомнолины.
Если зал, то база - становая, жим и все вот это.
Если дом или улица, то турнички - подтягивания, отжимания и т.д.
Мне кажется, что программы специальные - это дроч какой-то для спортух, чтоб ехать на полторы секунды быстрее.
Зацените какой экстремал в фулл-фейсе на стелсе навигаторе с крыльями и двумя зеркалами
Ахахахахаххаа
Там даже мужик в газеле охуел
Обычный мтбопнег, что такого*
Тысячи их - отсюда и вопрос.
В итоге я просто достал защиту для голени со времен моей ходьбы на тайский бокс - И-ДЕ-АЛЬ-НО.
И стоила она, когда покупал, 1.000р.
Одеваю под джинсы, немного выше, чем положено. В итоге даже немного закрывает колено
Зачем покупать велосипедную?
блять да катайся почаще вот и все. Что за бред?
В зале тренируются АБСОЛЮТНО другие группы мышц.
Я мастер спорта. Жму лежа за чертверть тонны.
Покатался первый раз на МТБ - на следующий день трапеции и предплечья ахуели.
Приседаю за 300.
Поучился кранкфлип - бицепсу бедра пздц
Долбоеб. Дрочить физуху для покатух, выходящих за рамки матрасинга - норма. Спринтеры базу ебашат, что качки.
> 123 регион
Я над ним не буду смеяться. Там, блядь, максимилиановский доспех надевать надо. И копье, кубаноидов разгонять.
так я же написал, что одеваю выше. Получается такая единая защита голни и нижней части колена
Братик, а ты чего обзываешься-то?
Ну хочешь дрочить так дрочи, мне то что...
Так ты один и тот анон?
Все с тобой ясно.
Хуязу, довнич ты сраный.
>Прирост силы просто необходим для прогресса в велогонках. Обычно я провожу около двух—трёх месяцев в году в тренажёрном зале. Но за три—четыре недели до предстоящей гонки я перестаю заниматься, чтобы научиться правильно применять развитую силу.
https://the-challenger.ru/dvizhenie/kak-pravilno/kak-treniruyutsya-velosipedisty-10-sovetov-ot-pobeditelnitsy-dzhiro-d-italiya-2016/
И где там хоть слово про базу?
Да, блядь, изоляцию на силу ебошит, в автач иди тупостью тралировать.
Привет из больнички. Покатались с Ремеди-куном в Чулково. А неделю назад катались в Кожино, где подруга сломала плечо и локоть. Такие дела, сезон экстремального велоспорта закрыт, буду в октябре на пампе раскатывается потихоньку.
Поссал в твой раскрытый даунский клюв.
Но он прав, в физаче целый тред шоссераста был, где он пояснял за то, как качаться велану внатураху.
Корочки МС он пруфанул?
> в физаче целый тред шоссераста был, где он поясня
это был не я)
Ща с катки приеду и могу спокойно пруфануть. Не думал, что МС это такая редкость, что аж пруфать надо. Реально интересно?
... :(
> Ща с катки приеду и могу спокойно пруфануть.
Давай.
Так у него же электромопед бля.
Ня
По рыболовному спорту? По радиоспорту? По воздухоплавательному спорту? По шашкам?
Напоминание: разговор начался с того, что я объяснял, что в зале спортивном и на велосипеде работают абсолютно разные группы мышц.
Соответственно, я штангист
Ты только что стереотипы о штангистах. Зачем-то принес корочки, хотя их не от тебя требовали изначально похвастаться решил?
> в зале спортивном и на велосипеде работают абсолютно разные группы мышц
Я в зале спортивном на велотренажер сяду, разные с велом мышцы работать будут? Если я в зал затащу велосипед со станком и начну педали крутить, резко заработают другие мышцы? Хули ты хуйню-то пишешь? В зале можно проработать любые мышцы, которые работают при покатухах, наркоман.
Ты вообще не въехал. Там был пост о том, что в физаче есть тред велопидора, который поясняет за пользу качалки. Тут потребовали пруфы, что у того чувака есть МС, но за каким-то хуем ты заявил, что ты не он, и выразил готовность показать МС. Зачем, почему... хуй знает. Поехавший ты какой-то. Но ругать тебя не стану, все-таки сидим в треде, где травмы головы - норма.
Просто сверху я констатировал, что в зале и на велосипеде работают разные мышцы, добавив, что я то понимаю, ибо будучи мастером спорта "профильным" с хорошими результатами все равно ахуел от катки на велосипеде.
Затем попросили подтверждение об МС, как я сейчас понимаю, не меня, НО я как раз для этого и уточнил, де "вам что, реально это надо?" и мне ответили - кидай.)
Алсо, хвастаться не хвастаться, но для меня это достижение, я им горжусь))
Алсо я, конечно, имел ввиду зантия в зале как занятия в зале, а не страдание хуйней типа крутить педали, когда ты можешь с тем же успехом их крутить на настоящем велосипеде на улице.
Я еще представляю, как крутящий педали на тренажере в зале, дёргает его вверх, имитируя мануал или пытается сымитировать памп - поржал))
Когда речь идёт о занятиях в зале, то не совсем очевидно :(
Несомненно разнве , но изначально речь шла о том, что базоаве занятия в зале, позволяют укрепить например спину. Катаясь на веле, ты ее не укрепить. Но как только ты станешь какое-то экстремальное кататать то прямая и сильная спина сделает твое катание безопасней и техничней ни один велосипедист с этим не станет спорит.
Я только про это пимэсал, а не про то, что зал сделает тебя чемпионом по шоссе и даунхилу
С открытой ванной раз в год минимум, а то и чаще.
А для этой малышки мне бутылки масла хватает на одну замену (485 мл в каждую ногу), но зато как на ней пулять лютый дроппинг классно... Её просто невозможно пробить
> я штангист
Ну и чего тогда лезешь, раз в велоспорте не понимаешь?
Речь о занятиях в зале для гонцов, это же очевидно. Там комплекс специальных упражнений, а не ололобаза.
Бля, это ж мурза, залил по стакану масла в ноги и забил, на годы.
Чет маловато, у меня были шестерки и Z1 2007 года, у них по 190 мл в ногу было.
Даже любопытно, что же ты там такого особенного понимаешь, сидя на даче в разделе "экстремальный МТБ", чего не может понять никто другой, в особенности, если этот другой стал мастером спорта в какой-либо дисциплине ))
Там выкатили ролик про БМХера вкатывающегося в МТБ.
https://youtu.be/smHe56GJf-s
https://youtu.be/smHe56GJf-s
Стоило лечь в больничку на пару дней и вы какой-то срач развели не по теме. Вот вам реальное мтб дерьмо, теперь зовите меня Терминатор. Чо, когда катать поедем, псы?
Почему рама не складная?
Платиновый перелом просто, кек. Из моего окружения уже трое знакомых поломались так за лето.
долбаёб? в 2006 году существовал переклюк х0 с карбоновой лапкой и funn овские рули? А тренд #стелскруто и бмхшоп в сокольниках в москве тогда ещё даже в мечтах не существовали
очень даже складная, если очень неудачно ебануть плоскач можно сложить. потом назад только хуй разложишь
Так этож велосипед именно для плоскачей. Спорю он до сих пор на нем пуляет лестницы на поклонке. А потом матрасит в фулфейсе по набережной до ближайшего ларька с дешевым пивом.
https://www.youtube.com/watch?v=HXo5-6lgVec
Едет кто завтра на соревы на пампе? Буду без байка, к сожалению.
Посоны, снял сидлушку на кантрийнике - минус 700 грамм, но на веле моно теперь хопать вбок и получается охуенно! Думаю, скоро я, таки, осилю банник.
Могу свой апнуты пич одолжить, ты мне его не сломаешь? Сам ногу сломал!
Дык я сам -
Оттого и без байка. На самом деле на трейловом приехал с одной рукой. Гонка скучноватая была.
нет, все-таки ты. я был далеко от байка и не имел возможности сделать фото с супом
Он ретро-коллекционер.
Всем доров, я новичок тут (как и в мтб теме)
есть пару вопросов, ответьте если не в лом)
1) нормально что во время приземления, происходит глухой удар по раме, со стороны перьев (рама identity p66)
2) как поднимать велосипед во время баника выше ( как в первый месяц его стал поднимать, так и ничего выше, просто не выходит(
3) как преодолеть страх разъебаться и перестать выжимать тормоз (да, я совсем конченный)
есть пару вопросов, ответьте если не в лом)
1) нормально что во время приземления, происходит глухой удар по раме, со стороны перьев (рама identity p66)
2) как поднимать велосипед во время баника выше ( как в первый месяц его стал поднимать, так и ничего выше, просто не выходит(
3) как преодолеть страх разъебаться и перестать выжимать тормоз (да, я совсем конченный)
>глухой удар по раме, со стороны перьев
Рама у тебя какая-то хлипкая, может треснула давно. Присмотрись к нормальным аппаратам типа Кокера.
>во время баника выше
Чтобы выше дергать баник,
Нужно скорчить злой ебальник.
Старая народная мудрость.
>как преодолеть страх разъебаться и перестать выжимать тормоз
Бахнул сиську охоты крепкой и вперед.
бля топ советы
на счет рамы, пока краску не сниму, нихуя не увижу ее там слоя 2-3 не меньше)
Анализировать надо, как дергать выше. Насколько прямая спина, как выдернул, как толкнул, как ноги поджал, как вземлился.
У меня например у самого с этим траблы, уже второй год пытаюсь научиться заново, хотя я много ебланю без дела на самом деле.
Хуй мы тебе че скажем, телепаты в отпуске. Пообщайся с другими стритерами-бмхерами, они тебе могут и подсказать, че делать, и позырят, че у тя там громыхает. Может тупо цепь.
>бля топ советы
Ну давай серьезно теперь.
1) Хуй знает. Возможно что-то недотянуто.
2) Если хочешь дельных советов, сними на видео свой баник и покажи. Желательно слоумо. Общие советы - выше поднимай переднее колесо перед толчком, сильнее толкайся, толкай руль от себя, когда заднее колесо оторвалось и поджимай ноги.
3) Езди по разным спотам и находи темы, которые лишь чуть больше или страшнее тех, что ты уже катал. Прогресс должен быть постепенным.
В четверг мне сняли швы, а уже сегодня я осторожненько начал раскатываться. Просто по тропам, очень медленно,но вполне уверенно. Ничто не учит так правильной стойке с весом на ногах, а не руках, как сломанная ключица. Рекомендую. Нет.
а я сегодня влетел плечом в дерево и ничего не сломал, алсо плюсовые колёса нинужны
>плюсовые колёса нинужны
Нужны, но это 26x2.25.
>ничего не сломал
Ну и слава всевышнему.
Хочу вкатится в трейлы, смотрю в сторону этого хардтейла
https://ru.drive-sport.com.ua/goods/1071977.html
в долларах это где то 680, что скажите?
https://ru.drive-sport.com.ua/goods/1071977.html
в долларах это где то 680, что скажите?
> Хочу вкатится в трейлы
Выглядит, как кантрийник.
Для начала ок норм. В том случае, если у тебя сейчас нет вела или вообще неподходящий. Если есть кантрийник, то нет смысла менять.
как по твоему должен
выглядеть трейловый хардтейл?
на что стоит посмотреть вместо него?
> как по твоему должен
> выглядеть трейловый хардтейл?
Не как кантрийник, это же очевидно. Угол рулевой ябвзял 66 градусов, ну и дальше по тексту.
Посоны, не хочу засирать тред, но надо, июо чую что тут мне подскажут. Есть Rockshox Recon Silver 2017, после дропа со ступенек на 70 см начала стучать при отскоке. Перебрал через полгода - стук пропал, но через пару недель решил снять штаны, дабы плюща придать и стова начало стучать, еще через пару недель решил избавиться от стука, перебрал демпфер, залив масло по мануалу - ровно 100 мл, а не 120, как мне казалось логичнее - стучит даже при прожимании.
Причина: стопорное колечко не надевается как на пике, а имеет свободный ход, давил вилку без штанов - вот та чать, что белая утопает, а потом резко возвращается обратно.
Вопросы:
1. Как фиксить.
2. Чем мне грозит это на трейле, кроме повышенного внимания ежей, лосей и белок?
Причина: стопорное колечко не надевается как на пике, а имеет свободный ход, давил вилку без штанов - вот та чать, что белая утопает, а потом резко возвращается обратно.
Вопросы:
1. Как фиксить.
2. Чем мне грозит это на трейле, кроме повышенного внимания ежей, лосей и белок?
> Угол рулевой ябвзял 66 градусов
Нихуясе, ебать, это уже почти эндуро.
Я, кстати, уже вообще перестал понимать, где нынче проходит граница между трейловым великом для всего и типа полноценным эндуриком. Вот кукурузы, например: Номад - это определённо эндурик для гоночек уровня EWS. А Хайтауэр ЛТ с его 150 хода на 29 колёсах, позволяющий плужить напрямик через всякую жесть (напрямик, значит, короче, а значит, быстрее - вполне гоночная философия)? А Бронсон, по геометрии отличающийся хуй да нихуя, но на 20мм "короче" кочевника?
Понятно, что есть и чистокровные трейлбайки в смысле для тропинок, которые уже не кантрийники (ибо дропперы, заваленная рулевая, эффективность покрутить явно не для Шуртеров, ну и так далее), но и точно не эндурики (ходов мало, гейлайтовость). Но я на наших спотах современных короткоходов 120-130 вроде Смагглера (который, кстати, судя по тестам на пинке вниз тоже валит дай боже, несмотря на типа короткоходность) вообще не видел, народ вон даже разделку в Бутово ездил на своих карбоновых околоэндурах, ничего, прекрасно ехали, кому скиллов хватало. Получается, нынешний трейлбайк и впрямь универсальный (то есть ну вот прям по-настоящему универсальный, чтобы любому покатушечнику хватило для любых целей, сбылась-таки мечта о швейцарском ноже от мира МТБ) вплоть до промчаться любую гоночку чуть пониже мирового уровня, а остальное - очень узкоспециализированные аппараты чисто для про на спонсорстве, ездящих исключительно кубок мира?
> граница между трейловым великом для всего и типа полноценным эндуриком.
Еще АМ забыл. Мне кажется, по ходам вполне можно относить. Не то, что бы назначение велосипеда зависело от хода подвески, есть еще куча факторов, но оно явно с ним коррелирует.
КК: 80-100-120.
Трейл: 120-130-140.
АМ: 140-150-160 и углы ближе к КК.
Эндуро: 150-160-170 и углы ближе к ДХ.
ФР: 170-180-200.
ДХ: 200.
В целом трейл включает в себя достаточно широкий спектр байков. От почти кантрийных, до почти эндурных. Не вижу в этом проблемы и повода спорить об углах.
>Но я на наших спотах современных короткоходов 120-130 вроде Смагглера вообще не видел.
А никому не надо. Люди хотят хотят ходов побольше, просто чтобы было. Люди ходят ездить в горы раз в год и иметь один байк при этом и т.д.
Неправильно подобным образом разделять дисциплины, ибо они ВСЕ переплетены. Особенно когда мы говорим о любительском катании, а не о гонках.
Некоторые участки гоночной ДХ трассы можно быстрее проехать на КК велосипеде, а некоторые участи КК трассы - на ДХ.
Дело всегда и везде в ЕЗДАКЕ и ЕГО ВЕЛОСИПЕДЕ и не о чём другом. К какой "категории" велосипед относиться - это совершенно не важно пока ездок достигает необходимых ему результатов.
Некоторые участки гоночной ДХ трассы можно быстрее проехать на КК велосипеде, а некоторые участи КК трассы - на ДХ.
Дело всегда и везде в ЕЗДАКЕ и ЕГО ВЕЛОСИПЕДЕ и не о чём другом. К какой "категории" велосипед относиться - это совершенно не важно пока ездок достигает необходимых ему результатов.
Дело всегда в ЗАБИВАЮЩЕМ. И не важно что и чем он забивает: гвозди пассатижами или саморезы хрустальным лебедем. Главное - БЬЮЩИЙ.
У GT есть Force и Sanction. И кто из них для чего, бля?
мне санкция больше нра, на фури похож
мне санкция больше нра, на фури похож
Лень читать, спрошу анона.
>Люди хотят хотят ходов побольше, просто чтобы было. Люди ходят ездить в горы раз в год и иметь один байк при этом
Минвайл в комментариях к новому скотту. Не, ну хули, давайте все как Румянцев на околофрирайдный Торк пересядем, уж точно запаса ходов хватит и самокрутом ехать можно!
Я вообще хочу дх за пивасом катать, от хардтейла спина болит.
Нахер ДХ, он будет жёсткий, бери гомофетбайк. Он будет мягкий и няшный.
Ненавижу фэты и я таки могу порой использовать вел по назначению, хоть и не на все бабки.
Зачем ты сразу о своих фантазиях. Просто выглядят уродски и бесят, прям аж глаз подергивается.
А еще я постоянно лгу.
например о том, что меня не насиловали фэтопидоры
>Ненавижу фэты
Ты странный. А что любишь? Бритые ноги и обтягивающие бибсы на мужских телах?
>Просто выглядят уродски и бесят
Это смотря какие. Дело вкуса.
Я вот эти ваши фэти вижу в основном на тротуарах почему-то, поэтому тоже их недолюбливаю. На трейле каком-нибудь, в болоте или грязи такой выглядел бы уместно, но на асфальте он смотрится вульгарнее, чем носки под сандилии...
Мимо
>Я вот эти ваши фэти вижу в основном на тротуарах почему-то
Не удивительно, учитывая, что ты больше нигде и не бываешь.
>Я вот эти ваши фэти вижу в основном на тротуарах почему-то
Потому что там, где мы катаем, ты даже пешком не пройдёшь, лол.
И вообще мама со двора не велела уходить, да?
О, пидорас триггернулся.
Это где, в навозной куче?
Ребята, анончики, давайте не будем вскрывать эту тему? Прекратим вот немедленно, ладненько?
А чего ты триггернулся-то?
Даже плюсовой торрент выглядит по сравнению с ним секс-машиной.
Да, орко довольно красив.
Кретины с нарушением причино-следственной связи в этот itt!
Это просто гомик на фете, не обращай на него внимания.
! ПЕРЕКОТ !
Я думаю он о долбоебах с фетами за 15к с алиэкспресс.
Что за покрышки?
Перекатываю первый, обретший популярность среди прочих на доске, тред об экстремальном катании.
Предыдущий - https://2ch.hk/bi/res/546700.html