>никогда не встанешь на один уровень с той шестилетней девочкой из bmx-школы, которая пуляет 15 метровые трамплины
Но ведь Оле Рамзайкиной чуть побольше годиков, арара~
>Экстремального МТБ тред #2
>когда это уже третий тред
>ни одной пикчи с эндруно в ОП-посте
Go fuck yourself with Lefty Supermax, sir.
>когда это уже третий тред
Первый был не совсем об этом. Это второй официальный.
>Но ведь Оле Рамзайкиной чуть побольше годиков
Оля сама никогда не достигет уровня девочек из бмх-школ. К сожалению.
>ни одной пикчи с эндруно в ОП-посте
Ну извиняйте.
> никогда не будешь пулять 15-метровые трамплины, потому что из нет у тебя, даже ссаных дертов нет, хуй саси, бля
И не надо говорить про "построй", для таких трамплинов нужны грузовик и бобкэт как минимум.
> эндруно
> Экстремального
Ну ты понел.
>имплаинг эндуро не экстремально
Да ты охуел. Ты вообще нынешние эндурные трассы видел? Или для тебя единственный критерий экстремальности - время свободного полёта после отрыва колёс от вылета и супермен ситгрэб в процессе?
Обычная кантрийная трасса.
Только скорость не кантрийная.
Мне нравятся бемы.
пампо-рак на 26
>бмх-треды
ДВАЧЬ ПОСОВЕТУЙ БМХ ЗА 20к-треды, ты хотел сказать?
То был какой-то выебистый бмхер, остальные треды разных дисциплин как-то покультурней. И в целом бемы можно и ITT обсуждать.
Он про этого аутиста .
На первом видео Оля где-то на соревах в Европке.
Оля Ромзайкина. Единственная русская девушка в мировых соревнованиях по 4x, да еще и с тумбочками. С одной стороны это очень круто, с другой - женский уровень как всегда слишком далек от мужского, ее накатит любой прокачанный памповый каталец, даже я, наверное, не говоря уже о тех самых воспитанниках спорт школ.
>ее накатит любой прокачанный памповый каталец
Означает ли это, что Сборщ - хуйня на постном масле и вписываться в эти тренировки смысла нет, потому что ведёт их человек, которого накатит любой прокачанный памповый каталец?
Ну разве что ты хочешь попытаться дорваться до ее писечки. А так катай сам, анализируй.
Стоп, это вообще как?
Ох, узнаю родную (нет) борду, наконец-то.
Если чуть серьёзнее:
>катай сам, анализируй
Вот ой как неоднозначный совет. Не знаю, может, это я такой тупой, но у меня очень многие вещи начали хоть как-то получаться (в смысле до этого, пока я катался в одиночку, не получались вообще никак) только при наличии рядом более опытного райдера, который может посмотреть-подсказать со стороны и/или за которым можно проехать паровозиком. С другой стороны, заметил, что когда езжу в одиночку - осторожничаю и раньше замечаю всякие опасные штуки. В компании слишком просто ловится ложная уверенность, последствий я уже поимел.
Но для наличия более опытного райдера курсы не нужны. Ездишь на покатушки, смотришь, если кому не впадлу, спрашиваешь советов.
Если Мишаня творит трэш и дичь (в плохом смысле обоих слов) сознательно, то у Бендерони оно как-то само выходит безо всякого желания с его стороны. Человек, у которого - несмотря на большущий талант - по жизни, кажется, постоянно что-то идёт через глютеус. Спасибо, что живой.
https://www.youtube.com/watch?v=psIsppzM2Q4
https://www.youtube.com/watch?v=psIsppzM2Q4
Ну дык Киря хочет крутые вещи творить, только не всегда выходит.
А так просто не в той стране родился.
>Означает ли это, что Сборщ - хуйня на постном масле и вписываться в эти тренировки смысла нет, потому что ведёт их человек, которого накатит любой прокачанный памповый каталец?
Во-первых, ведет не только она, но и Бочар.
Во-вторых, тренировки с опытным райдером или тренером - это всегда хорошо. Оля вполне способна научить чему-то. Хочешь что-то по секрету расскажу? Тех самых бмх-рейсеров, будущих чемпионов зачастую тренируют тренера, которые не просто к бмх никакого отношения не имеют, но даже вообще к велоспорту. Я, честно, хз как так выходит, но это факт.
В-третьих, конкретно Сборщ - хуйня. Трени по будням в ебаных пердях. Работающий человек, человек без свое авто или вписки в чужое, просто живущий на севере Москвы сразу отпадают.
Вообще не хуйня - сборы в Саранске и Протвино, не очень хуйня - велошкола 32 спиц, хотя я не в курсе, живы ли они сейчас.
>ведет не только она, но и Бочар
Заплатил за треню - плач о невинно убиенном форике в подарок, блеать.
решил стать крутым моунтайнбойкером
@
посмотрел гайд по баннику
@
нихуя не получилось на своем длинновыносном найнере
@
матрасишь по дорогам
@
в городе нет спотов
@
а если бы и были ты слишком социофап
@
смотришь дальше видяшки на ютубе
@
посмотрел гайд по баннику
@
нихуя не получилось на своем длинновыносном найнере
@
матрасишь по дорогам
@
в городе нет спотов
@
а если бы и были ты слишком социофап
@
смотришь дальше видяшки на ютубе
У тебя есть возможность продать свое ненужное говно для суицидников (а так же способ заработка травматологов/неврологов/дальше по списку), купить нормальный велосипед и тренить как человек. Для этого даже люди не нужны.
>Для этого даже люди не нужны.
Двачую, достаточного вменяемого велокудахтерна с предзагруженным планом тренировок от Sky team.
>длинновыносном найнере
>ненужное говно для суицидников
Люто двачую.
>купить нормальный велосипед
Даже какой-нибудь ссаненький монгус фаербол подержанный за 20к будет лучше, согласен.
Вкатился по зову анона. 16 числа впервые прыгнул трамплин. Он мне по коленку, может чуть меньше. Сантиметров 40, я думаю. Прыгал впервые, трижды, всё успешно. Летел метра два, мерял своей тушкой, после трамплина что-то вроде углубления, на третий раз попал ровно и мягко. В городе есть две знакомые просто знаю где они мне трассы и еще одна неизведанная. Формат 1412. Пикрил 1 - сам трамплин колесо 27,5 для масшатаба, остальные - местная трасса. Что я делаю так?
>Что я делаю так?
Для начала - заинтересовался нормальным МТБ катанием, а не гей-кк. Во-вторых, для самого начала у тебя в принципе нормальный вел:
https://www.youtube.com/watch?v=5iGCty1Wi4g&t=70s
Обзор проплачен, да, но пулять на нем можно.
Антон, привет.
Я откатал свой первый сезон на vitus'е и кажется понял что размер М для меня большеват. В связи с этим встал вопрос о перекате на другую раму на следующий сезон. Но испытываю сомнения на этот счет, стоит ли например взять НС эксцентрик или тот же дартмур праймал? Ну вроде размер под меня будет, но это все равно хардтейл, а хочется ДУБАСИТЬ что есть сил. Не будет ли это смена шила на мыло? Может быть остаться на вытусе и копить на норм эндурик сосис?
Интересно ваше мнение, как чуваков с большим опытом.
Я откатал свой первый сезон на vitus'е и кажется понял что размер М для меня большеват. В связи с этим встал вопрос о перекате на другую раму на следующий сезон. Но испытываю сомнения на этот счет, стоит ли например взять НС эксцентрик или тот же дартмур праймал? Ну вроде размер под меня будет, но это все равно хардтейл, а хочется ДУБАСИТЬ что есть сил. Не будет ли это смена шила на мыло? Может быть остаться на вытусе и копить на норм эндурик сосис?
Интересно ваше мнение, как чуваков с большим опытом.
>Я откатал свой первый сезон на vitus'е
А что за витус-то?
>размер М для меня большеват
>У меня НС эксцентрик M на рост 180 отлично подошел. А у тебя ттх какие?
>Не будет ли это смена шила на мыло?
>копить на норм эндурик сосис?
Сравнивай хода, гео. У меня на дертовом, который по ходам меньше и в целом жестче, получается дубасить лучше, чем на ам-хт. Но у того зато седло выше и ехать мягче.
>а хочется ДУБАСИТЬ что есть сил.
Скилы решают в первую очередь, не байк.
У меня Sentier 17го года, 27.5, не под буст еще. По ттх я немножк карлан 172см, то есть эмка мне не вот прямо совсем большая, но немного покатал на эске gt fury и понял что она мне подходит гораздо больше. Но опять таки, небольшое неудоство которое в целом терпимо.
>Скилы решают в первую очередь,
Это я понимаю, но вот лично твой взгляд: скилл стоит прокачивать на удобной раме под тебя или можно на любой? И подозреваю что возможно была бы разница в скорости прогресса. Я в апреле не мог даже банник дернуть, а сейчас уже могу в немощный пятисекундный мэнуал. Для вас не Бог весть какое достижение, но для меня это прогресс. И при этом я понимаю, что сейчас прогресс сильно замедлился и чисто требует большого количества времени практики.
>скилл стоит прокачивать на удобной раме под тебя или можно на любой?
Ну, скажем так, скилл прокачивается тем больше, чем неудобней велосипед, но тем и дольше. Т.е. научившись делать какой-никакой баник на кантрийнике, ты сразу же сделаешь хороший высокий баник на дерте. Но если сразу будешь учиться на дерте, то научишься быстрее.
>Для вас не Бог весть какое достижение
Я мануал и вилли тоже не умею, бокового баланса вообще нет.
Возвращаясь к теме скила и подвесов. На подвесе прогресс в скилах будет медленней, но он позволит тебе быстрее осваивать бОльшие темы. Выбери, что важнее.
Годнейшая тема.
https://twentysix.ru/blog/mtbskills/132361.html
https://twentysix.ru/blog/mtbskills/132361.html
Можно я жырнейше наброшу, да?
>Давайте разберемся, как так получается. У стритеров таких проблем нет — они в любом случае только и делают, что прыгают с лесниц, парапетов и дергают банники с вращениям. У прочих фристайлеров тоже — дерты, квотеры, фанбоксы — хочешь не хочешь, а прыгать и контролировать велик в воздухе научишься, что в свою очередь невозможно без нормальной посадки. А вот даунхильщикам, эндурщикам, рейсерам и просто горным катальцам повезло меньше — наши «споты» далеко не на улицах. Когда катишься где-нибудь по склону Ай-Петри, да даже по московскому мини-дх — совсем не время для отработки базовой техники.
Если уж так вышло, что ты живёшь на плоскаче, то нечего со своим свиным рылом лезть в калашный ряд этого самого внизсгоры, ендруно "и просто горного" катания. Если хочешь - сначала переедь туда, где эти горы есть. Не хочешь/не можешь сменить место жительства? Вот тебе дёртовый хардтейл, вот тебе памп (если повезёт, то даже хороший), вот тебе десяток спотов с кривыми даблами, кушай не обляпайся. Ну или покупай найнер и КеКай по всем оврагам, какие сможешь отыскать в лесопарках.
Да нет, понятно, что я не (совсем) всерьёз, а всё больше злобно стебусь. Просто наши попытки организовывать МАУНТИНбайк в урбане на равнине иногда ввергают в такую тоску, что хоть на шоссер пересаживайся.
Как севший сразу на подвес могу точно сказать: бери хардтейл. Я теперь жалею, что погнался за типа-универсальностью и типа-большей безнаказанностью. Нет, велик сам по себе клёвый, спору нет, но в городе и на пригородных спотах ему тесно, на каких-то штуках вроде памп-трека и прыжков по "сиськам" те же дёртовые табуретки (и даже длинный трейловый хт) в разы удобнее, а для всё той же помянутой добрым словом отработки базы он вообще вреден. Продавать и искать на замену что-то твердохвостное пока не буду, потому что нормальную сумму за него всё равно не выручить - гео устаревшая, коцек дофига - и в целом это слишком запарно, но вот осознание того, что с выбором велосипеда я таки пролетел, к концу первого в жизни катательного лета пришло совершенно определённо.
>Если уж так вышло, что ты живёшь на плоскаче
У нас тут даже в Москве есть темы, куда без подвеса не сунешься, тип Воскресенска. И для эндуро подвеса есть места, типа Каширы. А еще многие ездят в горы пару раз в год или даже чаще, так тоже можно.
>Просто наши попытки организовывать МАУНТИНбайк в урбане на равнине
МТБ - это не только вниз с горы, а базовая техника нужна всем вообще, кто претендует на что-то большее, чем катание вокруг клумбы. Ее оттачивают как раз на плоскаче, на пампе, на дертах, в парке. В идеальных условиях, короче. Ты в любом случае не сможешь взять подвес и сразу почти учиться кататься в горах, ты умрешь просто.
Бери бмх до 10к, для отработки всего хватит.
Очень хочу научиться прыгать как топовые райдеры.
пока получается только так...
пока получается только так...
Красиво, я сохранил.
Сам только вкатываюсь, но ты походу с трамплина не прыгнул, а просто съехал.
да у меня вообще не получилось. До этого прыгал на других трамплинах более острых и получалось высоко подлетать что я аш поверил в себя и решил пойти дальше. Нашел более покатый трамплин и решил разогнаться чтоб подальше пролететь но факапнулся полностью.
теперь хочу задрочить именно эту горочку
надеюсь здоровья хватит
самому с себя смешно, кайфовый видос вышел
Целых тебе костей
спасибо:3
F
Это где такой спот?
Наколенники и налокотники купи обязательно!
Значит так. Этот трамплин называется даблом или верблюдом. Такие бывают на памп-треках, как правило.
Ошибка первая - ты взял слишком много скорости, такие трамплины прыгают за счет толчка ногами на меньшей скорости.
Ошибка вторая - крутил до последнего. Нужно заранее встать в стойку и быть готовым прыгать. Крутя педали, ты не сосредоточишься и скорее всего выйдешь на вылет с неправильно поставленными ногами.
Ошибка третья - мягкие руки в первую очередь и все остальное тоже мягкое во вторую.
Далее, вообще что-то не верится, что это не рандомное видео из интернетов. Ты реально решил прыгать на кантрийнике в кепке вместо шлема? И на вид мужику лет 35 и больше. Обычно такой хуйней занимаются всякие Ерохи, приезжая на спот и красуясь перед друзьми - типа смри я ща как тоже прыгну, я не ссыкло.
спасибо что указал на ошибки, буду исправляться. Я не Ероха и понты мне не нужны. Экипировки у меня нет, планирую купить.
Катаюсь на велосипеде с детства но только в этом году купил приемлемый велосипед для активного катания. Как оказалось кататься по городу и кашмарить в лесу это совсем разные вещи. Но учусь быстро на метр подлетать на острых трамплинах уже не страшно.
Завидую олдфагам которые давно в этом деле. Это просто охуенно.
и я 24лвл видео сегодня снято.
В Ставропольском крае в ебенях живу. На окраине города умельцы накопали трамплинчиков (там мотоциклисты бывает тусуются) и небольшую трассу с острыми поворотами чтобы вел закладывать. Ебеня правда дикие.
Вот примерно похожий трамплин.
Что нужно сделать. Подъезжаешь на минимальной скорости, встаешь заранее в стойку: спина прямая насколько это возможно, но, как минимум жесткая. У меня с этим проблемы, исправляюсь. Руки тоже жесткие, локти в стороны. У тебя на видео плохо видно, но вроде нормально все с локтями. Перед вылетом чуть приседаешь и на вылете толкаешься ногами, как будто делаешь хоп. Или как будто просто на земле прыгаешь. В идеале нужно растянуть все движение на длину вылета и оттолкнуться от самого края. В это же время, когда только переднее колесо заезжает на вылет и едет по нему, ты сопротивляешься руками движению руля к груди. Можно тянуть его спиной к прессу (как становая, только спереди, а не снизу), если есть задача вылететь повыше, но тебе не нужно пока. В общем, мягкие руки - это основная причина, как мне кажется, по которой ты потерял контроль и упал.
Хреновое пояснение, хотя некоторые важные вещи ты описал правильно.
Твоя ошибка в то что ты не повторяешь радиус кочки и из-за этого рано вылетаешь и как следствие кривое вкатывание, ещё ты сильно гасишь скорость на приземлении приседая. А вообще на вылете, нужно не толкаться ногами, а вжимать байк так что-бы вылет тебя выстрелил, тело должно повторять радиус кочки, также если призема находиться выше, то на вылете надо сделать плечами небольшой рывок вверх и вперёд.
Из основного что можно посоветовать вообще всем в треде, так это быть жёстким, пампить надо везде, вылет призему, кочку, квотер, небо и Аллаха. А также, в воздухе зажимать байк между коленей что-бы его не болтало между ног
>из-за этого рано вылетаешь и как следствие кривое вкатывание
Ну тут совокупность факторов: выход на дабл с резкого затычного контра, поэтому, во-первых, мало скорости и как следствие - нужно толкаться очень сильно, во-вторых, нет времени сосредоточится и как следствие - не вовремя толкнулся, слишком рано и чтобы дотянуть до приземления, подогнул ноги, чтоб хоть как-то вкатить.
А дальше я даже готов поспорить.
>ещё ты сильно гасишь скорость на приземлении приседая.
>пампить надо везде, вылет призему
Ты не можешь пампить саму плоскость приземы, зато можешь пампить радиус от приземы на выкат. Для чего нужно опять же сначала присесть, а уже потом прокачать. Ну и смягчать приземления колениями - это как бы само собой разумеется, не?
>нужно не толкаться ногами, а вжимать байк так что-бы вылет тебя выстрелил, тело должно повторять радиус кочки.
Ты говоришь про дерт. Даже если это маленькие столы, как в твоем видео, они все равно устроены как дерты и тут все верно ты говоришь. А там две памповые кочки, просто стоят рядом. Они сами тебя не кинут, если ты не едешь слишком быстро, нужно обязательно толкаться. А вот зато если едешь быстро, то иногда даже съедать их ногами надо, чтоб не улететь. Собственно из-за разницы в технике, у мне дертовые трамплины даются куда хуже памповых.
Кстати, где спот этот, выглядит очень здорово. Европка, судя по всему?
Показалось что он на видео в шлеме.
Присмотрелся - кепка.
Шлем в первую очередь естественно.
ДС, Строгино.
Наверное, единственный пока нормальный памп в ДС.
Второе видео это не сокольники случайно?
Да ты же упоротый. Тебя спрашивали про спот, который на видео из . Про Строгино и сами знаем.
Они.
Как же хочется нормальный памп покатать. На местном маленьком я едва в контры вмещаюсь на скорости.
Да, я медный упорос.
Только что с работы приехал только.
Плохому лисапедисту и контры мешают.
> Этот трамплин называется даблом или верблюдом.
Охуеть. Я всю жизнь думал что это кочки и просто проезжал их прижимая велосипед к земле и ароматизируя ногами. Впрочем у нас он пониже.
>Ты говоришь про дерт.
>памповые кочки
>сами тебя не кинут
Разницы никакой нет, у нас на дёрте тоже есть памповые кочки, которые мы либо летим, либо качаем. На 3 из 4 видео что ты скинул, у тебя недолёт жопой, что на пампе, что на столах, а значит проблема есть и она одна.
>Ты не можешь пампить саму плоскость приземы
Ну сила тяготения тебя же пампит в призему, значит и ты можешь.
>Ну и смягчать приземления колениями - это как бы само собой разумеется
Если призема неподготовленная и с корнями, то да. Если призема обычная и ты правильно летишь, то на ней не надо ничего смягчать. Сам по себе смысл призем в том, что-бы плавно поменять направление ускорения которое ты получаешь в воздухе. Представь что ты пружина между гравитацией и велосипедом, чем больше ты смягчаешь, тем больше сил гравитация прикладывает к тебе, а не велосипеду и тем меньше у тебя скорость на выкате. Ты же должен быть жёсткий как палка, для того что-бы передать всё полученное в воздухе ускорение на колёса
>Кстати, где спот этот, выглядит очень здорово. Европка, судя по всему?
Да, в Польше. На самом деле кривой спот, последние три стола вообще непулябельны, но сейчас там реконструкци и судя по тому, какой там контр въебенили, то походу будет оч крутой спот
>разницы никакой нет, у нас на дёрте тоже есть памповые кочки, которые мы либо летим, либо качаем.
Да есть разница же. Памповые и рейсовые кочки низкие, пологие, без резкого окончания вылета. Я эту технику с толчком вижу у всех поголовно, сам применяю, и не раз нас учили ей на сборах топы российского бмх и мтб. Вот, так к слову, на прошлых сборах в Саранске с нами тренился Кирилл Бендерони, ну ты знаешь его. И не в качестве тренера. Уж в чьих способностях прыгать сомневаться не приходится и знаешь что? На бмх-треке он всасывал по полной, т.е. был на нашем уровне чуть продвинутых новичков. Даблы долетал так же нестабильно, но очень быстро освоился и стал долетать за счет просто неебичского выдергивания и не терять контроль при кривом приземлении за счет неебического опыта. Т.е. техника дертов, больших прыжков и пологих кочек ну вот совершенно разная.
Вот от GMBN разъяснение про даблы на пампе и про даблы побольше:
https://www.youtube.com/watch?v=dwE2ZA-Z-uk
https://www.youtube.com/watch?v=qpz4hIuXZO4
А вот разъяснения от рейсеров:
https://www.youtube.com/watch?v=JOIMB11Z9-U
https://www.youtube.com/watch?v=JYdjPQQFUmA
https://www.youtube.com/watch?v=J-WCXbF5wCM
>Бендерони
Он кста в коме сейчас
Судьба клоуна, что поделать.
Слышал, да. В Воскресенске что-то случилось. Подробности есть?
Сап
Стоїть ли покупають specialized Status 1 за примерло $1k, или собирать на более совершенный аппарат типо YT Capra?
На подвесах в горах катал 2 раза в жизни
Стоїть ли покупають specialized Status 1 за примерло $1k, или собирать на более совершенный аппарат типо YT Capra?
На подвесах в горах катал 2 раза в жизни
нет не стоит
Почему?
Без карбонового демо или v10 в горы ехать смысла нет.
Ты тредом ошибся.
Я катался на убитом статусе по трасам для новичков, но четко мнение сформулировать не могу, ибо нет опыта. Карбон, наверноедля более профессионального катания. Меня смущает вес в 17кг.
Ты выбираешь между древним парковым подвесом и современным эндуро? Ты уже определился как ты хочешь кататься и как часто будешь бывать в местах, где нужен подвес вообще?
Блжд, анон вот ты и не путай кочки по пояс и рейс, на рейсе хода просто охуительные, а высота и пролёты совершенно другие. Рейс не прыгают в амплитуду просто потому-что на таких ходах это более безопасный вариант.
Между прочим, я сам раньше как рейсер прыгал ибо в моём родном городе никто никогда не строил каких-то техничных трамплинов, а уж тем более памп, основной принцип был раскрутиться до усрачки, дернуть свечу и как можно дальше улететь. А теперь представь какой я шок испытал, когда переехал за границу и увидел как бэмер прыгая дабл на пампе, ставит бар.
Ещё раз посмотри на то как ты прыгаешь и например на видео Блейка. Он пампит кочку так, что она его выплёвывает и пампит кочку на приземлении, сначала передним, а потом задним что-бы не терять хода.
>Пилот формулы1, отсасывает в мотоджипи даже новичкам
Самое веселое что Бендерони был не в своей дисциплине и быстро освоился, а вот рейсеры что-то не особо спешат на фр с трюками осваиваться.
На вот глянь для расширения кругозора
https://www.youtube.com/watch?v=lr5f8pPQaY4
и ещё вот это, на 2.56 есть момент с пампом
https://www.youtube.com/watch?v=0QIVoFjp9n0
как так-то?
Разминочное задание, в общем, охуеть какое разминочное. Надо 60 раз
1 лвл - подпрыгнуть на педалях
2 лвл - перепрыгнуть велосипед держась за руль
3 лвл - спрыгнуть с лясика, немного пройтись и запрыгнуть на педали
Жопа никогда не должна быть в седле.
Качаем физуху, так-то здраво пока что всё выглядит.
1 лвл - подпрыгнуть на педалях
2 лвл - перепрыгнуть велосипед держась за руль
3 лвл - спрыгнуть с лясика, немного пройтись и запрыгнуть на педали
Жопа никогда не должна быть в седле.
Качаем физуху, так-то здраво пока что всё выглядит.
>2 лвл - перепрыгнуть велосипед держась за руль
Это как?
Вероятно, стоить сбоку, держишь байк. И прыгаешь на другую сторону. Байк-то низкий, не забывай.
> Байк-то низкий
Если ты на бмх или подобном агрегате для детей, то да. А если кантре, то нет.
Я думаю, ты шел мимо и даже не поглядел в каком треде оказался.
Хуйня для каличей.
Это ты Яшин челлендж начал делать?
Это Яша.
Ога. А я тогда Рэтбой. Посоны, подскажите, куда теперь после Синдиката податься?
Да будь ты хоть Майя Плисецкая.
Бля, с одной стороны вел без краски пиздато смотрится, с другой стороны жалко ее, держится хорошо.
>Я думаю, ты шел мимо и даже не поглядел в каком треде оказался.
Но БМХ не МТБ. Что бмхеры делают в МТБ треде?
Как ни странно, но чтобы прыгать на веле, нужны во-первых сильные ноги, во-вторых, нужно уметь прыгать без вела. Прыжки кроме как прыжками не прокачать. Тут речь идет не про силу, а про резкость и ловкость.
>YT Capra
Бренд с утонувшим суппортом и дерьмовым отношением к клиенту.
Ты странный.
Хуй я свой нуйнир перепрыгну, разве что со стремянки. Хорошо что не стал записываться. А прыжки на педалях - это тупо подпрыгнул и приземлился на педали, так?
Олсо, спасибо что отписываешься, добра тебе .
Прыгал сегодня через свой кантрийник - пздц, понял, какое же днище моя физуха.
Следующее тестовое задание - БАНИК. 40 раз.
Как можно через него перепрыгнуть если верхняя труба в 10 см от яиц, а седло где-то на уровне пупка. или можно, это просто я немощь?
ПРОСТО И БЕЗ ЗАДНЕЙ МЫСЛИ. Яша, вон, через ситибайк прыгает и похуям ему, ничего не цепляет. КАЧАЙ ФИЗУХУ, КАЛИЧ!
Он и сам метра 2 ростом.
>БАНИК 40 раз
О, отлично. Я бы как раз к январским сборам в Саранске доделал, если бы сейчас начал.
Медведь, сука! В цирке, блядь! На велосипеде, блядь! Одноколесном! Ездит, сука-блядь! А тут долбоёбы по 19 лет! Не могут кантрийник перепрыгнуть, сука-блядь
Ну пускай он его, блядь, и перепрыгнет, одноколесный твой.
Кстати, с точки зрения пдд уницикл - не велосипед.
>уницикл - не велосипед.
Прям как Штерн.
> перепрыгнуть велосипед, держась за руль
И что вам тут сложного? Ну допустим, просто перепрыгнуть не очень удобно, но здесь же в задании нужно держаться за руль, а он опора. В чехарду не играли, свой рост не перепрыгивали?
Просто ты немощный.
Мтбыдло порвалось от одного слова. Лол!
Ну и че ты в этом треде забыл? А даже если и шоссер, то ты не можешь его с опорой перепрыгнуть? Серьезно?
Свой велосипед не можешь перепрыгнуть ты, а порвался кто-то другой - вот так манямирок у тебя, просто топ кек.
Братан, ты там ебнулся головой, пока через велик прыгал? Не в состоянии понять, что это рандомная фотка из интернета?
Я вот свою табуретку перепрыгнуть не могу. Выше седла ноги подымаются, а перекидывать ссыково. И от педалей даже толкнуться не могу нормально, прокручиваться начинают.
Всё тоже самое
@
Продал мтбговно и стал шоссеробогом
@
Точно также катаешь по тротуарам, но зато чуть быстрее
Запиши, как ловко и умело ты это делаешь.
День 1. Надо ехать, не крутя педали, а просто вращая руль вправо-влево. 20 раз по 20 метров.
Я и поболя могу. На пампе :^)
Ох, ебать. Ты в продвинутую группу попал? Прокачивать плоскач это вообще не изи.
Вы чё гоните? Изи же, за полчаса можно полностью освоить и ездить пока дыхалка не сдохнет или не начнётся большой подъём. У меня когда цепь рвалась, я таким образом всегда домой доезжал.
Я умею, но скилл прям не базовый. Сколько раз пытался научить других людей - нихуя.
Даже и не знал что так можно. Сегодня попробовал - ничего не получается.
Я беру обратно свои слова о том, что в околомоскве все-такие есть места, где действительно нужен подвес и больше 100мм хода.
На какие тогдашнему сотреть?
>нужен подвес
Про там бы и на ригиде прыгнул. Подвес и вилка прощают ошибки. Соответственно когда прокачать скилл - сможешь там прыгать хоть на круизере. НО. Одна ошибка и ты труп.
Это средняя группа.
Задание на сегодня - 75 раз поднять руками переднее колесо, а затем ногами поднять заднее. Заход на баник, кароч.
>НО. Одна ошибка и ты труп.
Напомните, как там зовут циркового клоуна, который разбился до инвалидности во время клоунских съёмок на шоссере?
Евгень Ваганыч, не узнал вас в гриме.
А я вот ни разу заднее не подниму, вообще не понимаю как это делать.
Ногами и корпусом же.
Его зовут Мартин Эштон. И это, я понимаю, что ноускильным печет даже от баника, но давайте не скатываться в оскорбления.
>оскорбления
Шта?
В пиндосии тебя бы засудили за такие высказывания.
Бла-бла, про там и на уницикле прыгнет, только про поебать на твое мнение, он прыгает на подвесе, потому что ему так хочется.
Бендерони, который этот спот пилил, раньше на хардтейле прыгал, а сейчас подвес предпочитает.
https://www.youtube.com/watch?v=RnmrMJonSGY
https://www.youtube.com/watch?v=x9EguoTomKU
Расскажите, зачем на видео во время прыжка велосипед крутят влево-вправо и наклоняют? Потому что могут? Потому что выравнивают? Если выравнивают, то как это делается и когда это нужно?
Нет тебя.
>Потому что могут?
А ты умён.
Могут для понта, могут для того, чтобы меньше лететь, быстрее ехать.
Нахуй вы в челендж флудилке филиал би со срачами устроили? Пидорасы и пидораски, сука.
На сегодня было трекстенд с упором, передним колесом упереться в стену и, в совокупности, набрать 15 минут стояния. На завтра дроп на плоское двумя колёсами разом.
>На завтра дроп на плоское двумя колёсами разом.
И этого 40 раз надо.
Как у тебя вообще, получается?
https://twentysix.ru/blog/132521.html
https://vk.com/rollallday?w=wall-12711080_1514127
Оставлю тут. Лайк, репост, подписка, колокольчик.
https://vk.com/rollallday?w=wall-12711080_1514127
Оставлю тут. Лайк, репост, подписка, колокольчик.
Блядский сбер не принимает платежи. Хочешь помочь человеку а не можешь из-за политики безопасности. Хорошо подумай, анон, прежде чем заводить карту сбера.
Хреновато, но я стараюсь. Я ж невфаг, тут, по сути, собираю план тренировок по технике на зиму.
Без видива нещитова.
Есть желание взять поменять свой ашан к след сезону и взять вел что бы катать хотя бы трейлы как на оп видео. Есть три варианта:
https://trial-sport.ru/goods/973576.html
37к самый дешманский двухподвес от мангуса, вроде работает
https://www.velopiter.ru/merida/big-nine-100
37к - хардтейл, мерида бигнайн сотка, вариант по сути вязть и не выебываться
https://trial-sport.ru/goods/1319930.html?color=img0
51к навеска и рама немного получше но по самому краю моего бюджета и для покупки экипа наверное придется торговать жопой, но если оно того стоит то я в принципе готов.
Раскашляйте что к чему по данным вариантам, особо приветствуются отзывы о мангусах и кто с ними сталкивался.
https://trial-sport.ru/goods/973576.html
37к самый дешманский двухподвес от мангуса, вроде работает
https://www.velopiter.ru/merida/big-nine-100
37к - хардтейл, мерида бигнайн сотка, вариант по сути вязть и не выебываться
https://trial-sport.ru/goods/1319930.html?color=img0
51к навеска и рама немного получше но по самому краю моего бюджета и для покупки экипа наверное придется торговать жопой, но если оно того стоит то я в принципе готов.
Раскашляйте что к чему по данным вариантам, особо приветствуются отзывы о мангусах и кто с ними сталкивался.
>merida/big-nine
У неё ебучие центерлоки.
Старичок, зачем тебе сосис у которого макет вилки и аморта? Не говоря уже про остальную спорную навеску. За твой бюджет только хт но это будет крепкий рабочий байк и поверь, года на два точно хватит его, ты же не будешь сразу 15 метровые пролетки прыгать. Плюс антанас писал выше что базу в виде серфа, вилли, банника лучше учить на хт, и не думай что это бесполезные трюки для шкальцов, это база которая научит чувствовать баланс и грамотно управлять развесовкой на байке.
Если нужен работающий подвес готовь минимум 120 за более менее аппарат, так тут в треде у кого то даже 2 кэньона есть за 4к евро каждый :3
Монгус сразу нет. Ну ты серьезно? 37к за новый подвес, да еще и Монгус? Если хочешь именно подвес, то только бу смотреть по барахолкам. ЗА 50к можно взять супергодный эндурик, которому лет 5, но он еще покатается и не развалится.
Но я бы хт рассматривал. Возможно, тоже бу, либо самосбор на частично новых компонентах. Опять же за 30-40-50к можно собрать годноту.
Вообще похуям же.
Конечно не буду 15 метровки прыгать, я только баник нормальный научился недавно делать. Слышал наоборот на подвесе проще учиться т.к. прощает ошибки и не будешь еблом пахать при каждом неправильном движенни. Полезность и необходимость базы полностью осознаю. 120 за вело пока не могу, у меня тачка 250 стоит лол.
Про монгус почитал вроде давно велы делают, богатая история, чемпионы, вся хуйня, неужто все проделки маркетологов. БУ готов глянуть но честно говоря подочковываю взять вел из-под мамкиного даунхильщика у которого рама отъебнет на первом споте, слишом мало я знаю о двухподвесах, а друзья вообще умение сделать баник воспринимают как цирковой номер.
За развернутые пояснения спасибо, в целом я позицию понял, брать хороший хт и не выебываться.
Вон тебе сходу в альбоме РАДа:
vk.com/photo-12711080_456380291
Или сегодня вот подруга моя взяла красный Транзишон AM у местного анона, может помните его байк, всего за 35к. Поглядим, конечно, в каком он состоянии, но я думаю, что все хорошо с ним.
Да на хорошем хт вполне можно много каких трасс проехать ничуть не хуже чем на подвесе. Что касается пропахать асфальт: мне кажется это невозможно, просто когда вкатываешься в такие дисциплины надо сразу понимать что будут и ссадины и шрамы и переломы и сотрясения. Я в этом году по лайту вот всего лишь трещину в руке получил, но бывало и хуже. Мастерство никак кроме как на ошибках не заработаешь.
Главное вон чтобы как с Бендерони не случилось, а остальное хуйня - срастется/заживет.
Я вот про эту няшу, если что. Завтра приедет уже. Хотел его себе брать, но подвернулся НС эксцентрик.
>как с Бендерони
Пидорасы даже видео не выложили, а бабло собирают.
>баник нормальный научился
А продемонстрируйте.
>2 кэньона есть за 4к евро каждый
И живёт как бич.
монгус - это у них как старк у нас. В основном - лютые ашаны в прямом смысле слова. У них Монгусы продаются в Волмартах.
И есть еще несколько моделей, которые туда-сюда.
Потратил пол дня на то что бы прочитать этот и предыдущий тред. Грустно, печально но по сути понимаю, что местные аноны правы и покупать мангус за 37к идея так себе, так что вместо того что возьму нормальный хт и буду качать скилл. Выбрал:
https://www.velopiter.ru/merida/big-nine-300/2018/
кун
https://www.velopiter.ru/merida/big-nine-300/2018/
кун
Ох. Это же кантрийник обычный с макетом вилки. Для треил райдинга пойдет, но всякую базу учить будет тяжеловато.
На рынке БУ есть же невообразимая годнота. Твой 43, а этот 50 и тут лучше просто все: https://forum.dirt.ru/showthread.php?t=357449
Бля, этот челлендж выбивает из меня всё дерьмо...
Блять, дружище я все понимаю, и то что сантур/мерида далеко не топовые фирмы, но называть воздушную вилку макетом? серьезно? Ну или ладно, объясни почему ты так считаешь, или мы скоро придем к тому что все что хотя бы не на уровне GT FURY TEAM за 300к - макет велосипеда.
Я не он, но вилка реально донна, минус раз, QR вместо осей, минус джва, переклюк без шедоу+, минус три, ссущийся макет тормозов, минус чотыры, переглюк спереди, минус пять, говно вместо колёс, минус секс, длинные перья, минус семь, всратый угол рулевой, минус восемь. Из плюсов - нойнир. Итого я бы жэто не стал брать для КК, не говоря уже о трюках-хуюках.
Базу хоть на шоссере учить можно, наоборот збс потом на любом лясике сможет. Так-то сразу можно бмх брать, на нём оч лёгко будёт всё получаться проавда, когда сядет на полноценный велосипед сразу же соснёт писос
>сантур/мерида далеко не топовые фирмы
Отличные фирмы, чего ты.
>называть воздушную вилку макетом? серьезно?
Дело-то не в воздушности. Дело в стальных ногах, в хромированном их покрытии, в пластиковых башингах, а я уверен, на эту модель их до сих пор ставят, в густой смазке вместо масла, в чугунном весе, в отсутствии настроек.
>все что хотя бы не на уровне GT FURY TEAM за 300к - макет велосипеда.
Так я же кинул за 50 байк, не за 300. Да, не укладывается в бюджет, но можно еще поискать до лета, предложения будут. Дорогие велосипеды не при чем. Ты лучше точнее объясни, чего ты хочешь от нового велосипеда, чем тебя не устраивает старый, как и где ты хочешь кататься и почему не рассматриваешь БУ?
И если вилка тебя устраивает, то вот еще вариант:
https://trial-sport.ru/goods/51516/1225413.html
Вилка та же, но на оси и с большим ходом, сзади тоже ось. Трансмиссия более сбалансирована, гео больше подходит под какой-никакой экстрим.Модные плюсовые колеса.
Старый не устраивает тем, что он 620 стелс, я с поребрика спрыгивая молюсь что бы ничего не отъебнуло, лол. Ванугую что после него и мерида будет произведением инженерного искусства.
Что хочу катать: хочу в итоге прийти к дх/эндуро, но понимаю, что а)мешку с говном на даунхильной трасе делать нехуй и я там просто умру (буквально) б) даунхильный вел даже сильно бу за 50 я не куплю, так что буду потихоньку качать скилл и осваивать споты вокруг ДС2, может в Крым к друзьям летом сгоняю.
Бу я не брезгую, просто сильно опасаюсь что не смогу отличить убитый вел из под спарцмена и сосну по полной. Прошареных друзей нет.
Посмотри чайник еще, на всякий. Я брал оттуда витус в феврале с охуенной скидкой, на сдачу сразу дроппер и тормоза нормальные взял.
Доставляют в рашку без проблем, упаковано все хорошо, ничего не было разбито/покоцано.
Здорова пизда у коровы! Хочу взять сосис, да такой шобы не только вниз ездить, да и я так понимаю на российских трассах тяжёлой дх байк с большими ходами не нужен. В общем, нужен эндурик, бюджет допустим 80к, ориентир на него, но могу и до 100 растянуть если нормальный лясик за 80 не взять. Рассматриваю в основном бу варианты, там как правилое самые лучшие стоковые элементы уже заменены на что-то лучше, да и цена само собой приятнее чем в магазине. Посоветуйте что брать.
Умножай бюджет на 2.
Да тут сложно советовать что-то конкретнее, чем "листай барахолки". Какой понравится, тот и бери.
Фот форсы за 80 и 70.
https://vk.com/photo-12711080_456379259?rev=1
https://vk.com/photo-12711080_456378062?rev=1
Зачем ?
Я гном и мне s рама нужна, а их не возят. Так бы взял форс наверное.
пиздец перелёт
Там Спеш Статус с-очка сейчас висит за 75. Не эндуро, понятно, но тем не менее. Владелицу знаю.
Ну что... Няша оказалась весьма потрепанной. Демпфер течет, передний тормоз проваливается, хотя я успел уже прокачать его. Подозреваю, что диск уже всё. Еще подозреваю, что шток у вилки меняный. В остальном вроде все норм. Зато комплект поставки богатейший.
Чуть подшаманить и будет годнота.
Это тот незастрахованный дебс?
ну
Там же бабла теперь надо тыщ 70 бакинских в год, чтобы не быть овощем и как-то функционировать. Делайте страховку, ребята.
Даже сотен миллионов Шумахера не хватает. К сожалению, прогнозы самые неутешительные.
Сегодня последний день челленджа, посони.
Been there, done that.
Так как вам всем очень интересны (нет) мои полуматрасные похождения, то отчёт будет длинным и занудным, страдайте.
В общем, пока вы тут занимались реально, без сарказма, полезными делами вроде Яшиных упражнений - или хотя бы попыток собрать Бену на реабилитацию - я со своим околонулевым скиллом взял и свинтил в Алушту. Потому что мои знакомые, которые все из себя по полгода в горах и вообще гонки ездят, сказали "да попробуй, чому б ни, там прикольно".
Попробовал. Действительно прикольно, но есть нюансы.
Первую неделю (реально меньше - упарывался так, что пришлось сделать два дня отдыха) я катался в одно рыло с трейлфорксом наперевес, потом два с половиной дня ездил с группой в туре (не спрашивайте, как так получилось, просто я бог планирования). Сразу разочарую - второй вариант вот вообще не моё. Как перворазник попал, разумеется, в новичковую группу, в итоге вверх мы едем втроём из шести, вниз один сильный чувак уходит в точку на колесе у гида, потом едем как можем я и ещё один чел, остальные трое из группы ходят в основном пешком рядом с великами (съезжалку по лбу скалы с видеорелейтед - где, кстати, видно, что я в последний момент перебздел и жмякнул-таки задний тормоз до упора, так что колесо вместо скатывания поскакало мячиком, хех - мы тоже проехали втроём, а они пошли в обход, хотя ходов у них всех больше). Разумеется, надо их регулярно дожидаться. Я ничего не говорю: во-первых, туры для всех и всё такое, во-вторых, попросись я к "старшим" - обузой стал бы сам, это всё понятно. Но для себя я решил, что в своём (неважно, насколько он реально быстрый или медленный) темпе мне в любом случае ездить приятнее. И отсутствие забросок как-нибудь переживу: крутить полезно (да и не очень-то сложно, я не смог заехать разве что несколько стенок уже ближе к вершине Демерджи, а ведь я та ещё дохлятина), да и как минимум троллейбусы до перевала никто не отменял. Возможно, есть смысл вписаться в новички к Загремелу, потому что там вроде как акцент на обучении и прикатке кусками и даже есть Вломо, но это чисто умозрительно. При наличии того же трейлфоркса в телефоне я двумя руками за самостоятельный постепенный эксплор, adventure-ho! и это реально куда интереснее. Сложности будут разве что с дозированием нагрузки, но это лишь означает, что ехать надо сразу надолго, чтобы в случае чего не обламываться по поводу лишнего дня на отдых. Если что, набирать в день порядка километра своим ходом вполне реально приехав чуть ли не прямо с дивана, хотя в этом случае на спуски сил останется уже маловато, конечно, а уж если вы просто более-менее регулярно катаетесь, то вам будет даже в кайф. 32-42 за глаза, если очень хочется лосячить совсем везде - 30 вперёд, 46 назад. Никаких Иглов не нужно, честное пионерское.
Теперь что касается самих трейлов. Конкретно вокруг Алушты всё по большей части очень лайтово, мешок вроде меня с минимальнейшей подготовкой на подмосковных спотах съедет везде, пусть не с первого раза (скажем, скользкие после дождя каменюки на Кастеле - там реально длинная такая съезжалка по этому рок-гардену и уклон ощутимый - я прошёл пешком, через пару дней вернулся посуху, посмотрел траектории и аккуратно просочился, хоть и явно не в темпе нормального эндурщика). Если вы на хардтейле уверенно катаетесь в Ерино, в той части Чулково, где вниз, и хоть раз были в Кашире с её каменной секцией - и в Алуште на хардтейле будете себя чувствовать прекрасно. Это не Ай-Петри (на Иограф нас забросили в последний день перед моим отъездом, так что успел сравнить) с узкими тропинками прямо по краю высоченного обрыва и кучей разнокалиберных живых камней. Лучистый - вообще почти родная Битца, только на постоянном (не зверском) уклоне и с сыпухой. Кстати о сыпухе - поначалу очень нервно, но привыкаешь быстро, кучу поворотов для новичка даже проще проходить блокировкой заднего с выставленной ногой (топталки ftw).
Лично я жутко ссусь в первую очередь скорости, откуда и все ошибки. Пока какие-нибудь относительно ковыряльные повороты или пусть даже съезжалки, но с резким выполаживанием после, я вполне держу стойку, торможу раздельно передним-задним, успеваю рулить и вообще делаю всё как надо (ну ладно, примерно как надо); как только трейл начинает разгоняться, я хватаюсь за оба тормоза и превращаюсь в деревяшку - пятки вверх, руки забиты в хлам, центр тяжести хуй пойми где, контроля ноль. Особенно обидно, что всё осознаю, а сделать ничего не могу - страшно потому что. Отпуститься и проехать длинный участок на флоу у меня получилось только в предпоследний день на спуске с Демерджи по Южной тропе (она, правда, довольно гладкая в той части, но всё равно летел я там на диких по своим меркам ходах и это было ну просто ааааа как круто). И да, ещё один момент, который я вообще пока не могу взять в толк - как разгружать байк на каменном ковырялове. Я примерно понимаю как и даже могу понемногу (на длинные серии силёнок не хватает) съедать относительно круглые кочки (как сферический пример - памповая траектория в Ерино, которую можно ехать прям пиздец агрессивно, ещё и вдавливая в землю после каждого горба, а можно именно не мешать байку катиться за счёт уклона и только давать ему вжиматься в свою тушку, мягкие руки и так далее), а вот как это делать, когда вместо синусоиды велик движется по какой-то дабстеповой пиле, ещё и мелко поломанной каким-то чёртовым брейкбитом - совсем никак. Да, подвеска спасает, но грустно, конечно.
Убирался с учётом всего вышеописанного регулярно, но по мелочи - на голове фулик, на локтях-коленях защита, так что синяки-ссадины и все на мягком. Ноги выше колена у меня сейчас дивного градиента от фиолетового к жёлтому. Потери в матчасти тоже минимальные для первой вылазки в горы: замял где-то обод (выправили в тот же вечер, теперь даже это место на ободе найти не могу), погнул рычаг тормозной ручки (на работу не влияет, просто немного передвинул ручку на руле, чтобы удобно пальцу было), потрачен козырёк у шлема (вроде как есть на вигле, но, возможно, дешевле и быстрее будет напечатать у кого-нибудь на 3Д-принтере).
В общем, если честно, то мне безумно понравилось и я очень хочу вернуться. Да, наверное, полезнее в строгом смысле было бы делать челлендж/катать памп/дождаться зимы и поехать в Саранск, но я не считаю, что совсем ничего не понял и не освоил за эти полторы недели. Просто готовиться к следующему разу в горах надо основательнее, и то только для своей же крабьей пользы - будет более фаново. Пока что и так очень хорошо.
Такие дела.
Так как вам всем очень интересны (нет) мои полуматрасные похождения, то отчёт будет длинным и занудным, страдайте.
В общем, пока вы тут занимались реально, без сарказма, полезными делами вроде Яшиных упражнений - или хотя бы попыток собрать Бену на реабилитацию - я со своим околонулевым скиллом взял и свинтил в Алушту. Потому что мои знакомые, которые все из себя по полгода в горах и вообще гонки ездят, сказали "да попробуй, чому б ни, там прикольно".
Попробовал. Действительно прикольно, но есть нюансы.
Первую неделю (реально меньше - упарывался так, что пришлось сделать два дня отдыха) я катался в одно рыло с трейлфорксом наперевес, потом два с половиной дня ездил с группой в туре (не спрашивайте, как так получилось, просто я бог планирования). Сразу разочарую - второй вариант вот вообще не моё. Как перворазник попал, разумеется, в новичковую группу, в итоге вверх мы едем втроём из шести, вниз один сильный чувак уходит в точку на колесе у гида, потом едем как можем я и ещё один чел, остальные трое из группы ходят в основном пешком рядом с великами (съезжалку по лбу скалы с видеорелейтед - где, кстати, видно, что я в последний момент перебздел и жмякнул-таки задний тормоз до упора, так что колесо вместо скатывания поскакало мячиком, хех - мы тоже проехали втроём, а они пошли в обход, хотя ходов у них всех больше). Разумеется, надо их регулярно дожидаться. Я ничего не говорю: во-первых, туры для всех и всё такое, во-вторых, попросись я к "старшим" - обузой стал бы сам, это всё понятно. Но для себя я решил, что в своём (неважно, насколько он реально быстрый или медленный) темпе мне в любом случае ездить приятнее. И отсутствие забросок как-нибудь переживу: крутить полезно (да и не очень-то сложно, я не смог заехать разве что несколько стенок уже ближе к вершине Демерджи, а ведь я та ещё дохлятина), да и как минимум троллейбусы до перевала никто не отменял. Возможно, есть смысл вписаться в новички к Загремелу, потому что там вроде как акцент на обучении и прикатке кусками и даже есть Вломо, но это чисто умозрительно. При наличии того же трейлфоркса в телефоне я двумя руками за самостоятельный постепенный эксплор, adventure-ho! и это реально куда интереснее. Сложности будут разве что с дозированием нагрузки, но это лишь означает, что ехать надо сразу надолго, чтобы в случае чего не обламываться по поводу лишнего дня на отдых. Если что, набирать в день порядка километра своим ходом вполне реально приехав чуть ли не прямо с дивана, хотя в этом случае на спуски сил останется уже маловато, конечно, а уж если вы просто более-менее регулярно катаетесь, то вам будет даже в кайф. 32-42 за глаза, если очень хочется лосячить совсем везде - 30 вперёд, 46 назад. Никаких Иглов не нужно, честное пионерское.
Теперь что касается самих трейлов. Конкретно вокруг Алушты всё по большей части очень лайтово, мешок вроде меня с минимальнейшей подготовкой на подмосковных спотах съедет везде, пусть не с первого раза (скажем, скользкие после дождя каменюки на Кастеле - там реально длинная такая съезжалка по этому рок-гардену и уклон ощутимый - я прошёл пешком, через пару дней вернулся посуху, посмотрел траектории и аккуратно просочился, хоть и явно не в темпе нормального эндурщика). Если вы на хардтейле уверенно катаетесь в Ерино, в той части Чулково, где вниз, и хоть раз были в Кашире с её каменной секцией - и в Алуште на хардтейле будете себя чувствовать прекрасно. Это не Ай-Петри (на Иограф нас забросили в последний день перед моим отъездом, так что успел сравнить) с узкими тропинками прямо по краю высоченного обрыва и кучей разнокалиберных живых камней. Лучистый - вообще почти родная Битца, только на постоянном (не зверском) уклоне и с сыпухой. Кстати о сыпухе - поначалу очень нервно, но привыкаешь быстро, кучу поворотов для новичка даже проще проходить блокировкой заднего с выставленной ногой (топталки ftw).
Лично я жутко ссусь в первую очередь скорости, откуда и все ошибки. Пока какие-нибудь относительно ковыряльные повороты или пусть даже съезжалки, но с резким выполаживанием после, я вполне держу стойку, торможу раздельно передним-задним, успеваю рулить и вообще делаю всё как надо (ну ладно, примерно как надо); как только трейл начинает разгоняться, я хватаюсь за оба тормоза и превращаюсь в деревяшку - пятки вверх, руки забиты в хлам, центр тяжести хуй пойми где, контроля ноль. Особенно обидно, что всё осознаю, а сделать ничего не могу - страшно потому что. Отпуститься и проехать длинный участок на флоу у меня получилось только в предпоследний день на спуске с Демерджи по Южной тропе (она, правда, довольно гладкая в той части, но всё равно летел я там на диких по своим меркам ходах и это было ну просто ааааа как круто). И да, ещё один момент, который я вообще пока не могу взять в толк - как разгружать байк на каменном ковырялове. Я примерно понимаю как и даже могу понемногу (на длинные серии силёнок не хватает) съедать относительно круглые кочки (как сферический пример - памповая траектория в Ерино, которую можно ехать прям пиздец агрессивно, ещё и вдавливая в землю после каждого горба, а можно именно не мешать байку катиться за счёт уклона и только давать ему вжиматься в свою тушку, мягкие руки и так далее), а вот как это делать, когда вместо синусоиды велик движется по какой-то дабстеповой пиле, ещё и мелко поломанной каким-то чёртовым брейкбитом - совсем никак. Да, подвеска спасает, но грустно, конечно.
Убирался с учётом всего вышеописанного регулярно, но по мелочи - на голове фулик, на локтях-коленях защита, так что синяки-ссадины и все на мягком. Ноги выше колена у меня сейчас дивного градиента от фиолетового к жёлтому. Потери в матчасти тоже минимальные для первой вылазки в горы: замял где-то обод (выправили в тот же вечер, теперь даже это место на ободе найти не могу), погнул рычаг тормозной ручки (на работу не влияет, просто немного передвинул ручку на руле, чтобы удобно пальцу было), потрачен козырёк у шлема (вроде как есть на вигле, но, возможно, дешевле и быстрее будет напечатать у кого-нибудь на 3Д-принтере).
В общем, если честно, то мне безумно понравилось и я очень хочу вернуться. Да, наверное, полезнее в строгом смысле было бы делать челлендж/катать памп/дождаться зимы и поехать в Саранск, но я не считаю, что совсем ничего не понял и не освоил за эти полторы недели. Просто готовиться к следующему разу в горах надо основательнее, и то только для своей же крабьей пользы - будет более фаново. Пока что и так очень хорошо.
Такие дела.
>челлендж
Это пизда, если ты не сачкуешь и находишься в своей группе. Народ пачками выбывает.
Ты чего упражнения перестал постить?
А чего постить, никому не интересно же.
Интересно, потом всё вместе в одну копипасту собрать и в оп-пост.
Ну если тебе не отвечают, это не значит, что не интересно. Мне вот очень интересно.
Поддержу. Тоже хотел собрать все упражнения.
Тула!
В общем, средняя группа.
Подготовительные дни:
1. 60 прыжков через велосипед, опираясь на руль. Оптимально - без распрыга.
2. 40 баников
Основные дни
1. змейка не крутя педали, работает только руль, расстояние - 20 метров. Важно ускоряться на протяжении всего пути. 20 повторений.
2. подъём переднего колеса руками, затем сразу же подъём заднего колеса. 75 повторений
3. тракстенд с упором передним колесом, например, в стену. 30 раз по 25 секунд. Если с балансом совсем проблемы, то 15 минут стояния в общей сложности.
4. спрыг с бордюра на два колеса. То есть, не носом, не задом, а двумя сразу.
5. трахни вынос. Подъём переднего колеса, тело в итоге должно быть распрямлено, вынос около паха. 100 повторений.
6. 50 баников через маленькое препятствие
7. спрыг назад. Начинается как трахни вынос, после чего необходитмо двумя ногами одновременно спрыгнуть с велосипеда. 50 повторений.
8. поднятие переднего колеса спиной. Руки-ноги прямые. 40 повторений. Заезд на бордюр. Перденее-заднее, не баник. 40 повторений.
9.Хоп в бок. Из тракстенда прыгаем 1.5 метра вправо, потом влево. 10 раз по 1.5 в каждую сторону. Попытка на сёрф. 20 раз.
10. Спрыг с крутки. Бордюр, спрыгнуть, крутя педаль на заднее либо на два колеса. 30 раз. Ускорения - с тракстенда ускориться на максимум за 15 метров. 20 раз.
11. Серф у стенки. Поднять колесо, поймать баланс, упереться плечом, постоять. 30 раз. Баник, минимум габарит велосипеда в длину, 30 раз.
12. перенос переднего колеса на 90 градусов. Поднимаем колесо как на сёрф и переставляем вбок на 90 градусов, 40 раз. Повтороты восьмёркой с заносом с тормоза. 20 раз туда-сюда.
Я не осилю. А тебе добра, спасибо.
Совсем забыл. Задание должно быть выложено до 00:00 МСК. Если опоздал - выкладываешь на следующий день + задание следующего дня + штрафное задание. А именно 50 прыжков коленями к груди + 50 баников. Изначально штраф был по соточке, но народ сильно выл, уполовинили. Если не выполнил - вылетаешь. Воспользоваться штрафом можно 1 раз в неделю, иначе вылетаешь. До финиша дошло 9 человек из 20+ стартовавших.
Да, эта херня способна выбить всё дерьмо, если по уровню твоему.
Пиздос. "Средняя группа" - кто, в теории подразумевалось, туда должен был войти? Ну то есть условный катальческий портрет чувака, который должен был всё это осилить, можешь накидать?
Очень сложно почти всё, особенно с учётом (количество повторений/лимит 24ч), но ближе к концу вообще какие-то штуки из области чёрной магии. Например, полутораметровый хоп вбок и зависание в сёрфе на месте.
Алсо, для остальных двух групп не осталось списка? Было бы интересно сравнить.
Засчитывались и не идеальные выполнения. В среднюю попали все, кто затащил тестовые задания средней группы. Плюс человека 3 ушло в старшую. С одной стороны, было тяжело, с другой стороны, вес я набрал за челлендж, 1 кг прибавил. Объёмы-то я не катал, т.к. хотел пройти челленлдж до почётного конца. Если тебе это кажется оч сложно, то можно было уйти в младшую или позорно слиться. Вообще прогресс мой личный за прошедшие 2 недели впечатлил лично меня, натурально левел ап. Алсо, были индивидуальные советы по упражнениям и вообще позитивная атмосфера. Ну и вправило мозги по поводу планирования тренировок, я много почерпнул за это время.
У старшаков ащще жесть была, вплоть до "придумать своё задание". Кто-то это уже про все группы ломал велосипед, кто-то травмировал себя, короче, всё как у спортсменов.
Пропустил
> полутораметровый хоп вбок
Не-не-не, там из тракстенда надо было мелкими прыжочками осилить 1,5 метра вбок.
>Засчитывались и не идеальные выполнения
Ну, это растяжимое понятие.
>хотел пройти челленлдж до почётного конца
Так ты всё же затащил, судя по всему? Ну грац, такое смочь - действительно круто, без шуток.
>можно было уйти в младшую или позорно слиться
Вообще я смутно подозреваю, что несмотря на формат челленджа самая большая польза всё же в оставшихся у участников комплексах неполноценности, азазаэтих самых базовых упражнений, т.е. даже если и ниасилил конкретно в эти две недели, по крайней мере, что нужно задрачивать. Хотя всё равно впереди зима, а в квартире таким заниматься всё же уныло. Может, и правда подкараулить в тёмном переулке школьников, отобрать у них бэмик и мотаться, когда снег, в крытый скейт-парк какой-нибудь?
>Не-не-не, там из тракстенда надо было мелкими прыжочками осилить 1,5 метра вбок
Из твоего исходного поста со списком заданий это было не вполне очевидно:3
И да, если не очень лень пошерстить телегу, выложи и задания для младшей и старшей групп. Спасибо.
>по крайней мере ЯСНО, что нужно задрачивать
самопочин
самопочин
Cохранил, добра анон
> Так ты всё же затащил, судя по всему?
Да ето так.
> омплексах неполноценности, азаза
и ето тожы так, почувствуй себя днищем.
> а в квартире таким заниматься всё же уныло.
Зато зимой падать не так больно и можно конкретно задрочить серфы/вилли/прочие прыгательные и балансные хреновины. У меня на зиму уже готов план действий.
> И да, если не очень лень пошерстить телегу, выложи и задания для младшей и старшей групп. Спасибо.
У каждой группы свой чатик, в общей группе была только часть заданий.
Из неочевидного, но сказанного. Самое главное, что задрачивать надо ДОЛГО. Смысл в том, чтобы ХОТЯ БЫ 40 минут плотно ебашить, не считая времени разогрева и пр. Сделал быстрее? Добивай по времени всё равно, работай над техникой.
>кто, в теории подразумевалось, туда должен был войти?
Думаю, любой кто владеет велосипедом чуть более уверенно катальца вокруг клумбы. Ничего сверхъестественного там нет.
Если есть баники в штрафах и разминках, значит претендент как минимум должен их уметь. Как правило тот, кто может в баник, может и во все остальное написанное. Есть несколько относительно сложных заданий, но как я понял, не засчитывалось только если ты вообще забил на упражнение.
Ну что ж, по крайней мере, теперь можно не трепыхаться, не пыжиться и просто принять тот факт, что я - каталец вокруг клумбы. Где там петушиный уголближайшая-то? Буду переезжать, давайте мои вещи. Можно побольше тёплых и даже без велика, один хуй зима близко.
Челендж-кун, а ты смотрел видосы своих одногруппников? Какие у них велы? И у тебя какой? Прост я например со своего нунира физически спрыгнуть не смогу, не оставив на селе мошонку
Баники там мало у кого получались.
В основном дёрты, но были и кантрийники. Так что прыгай, не отмазывайся.
Ну так средняя группа на то и средняя. На сборах тоже средняя группа довольно прокачанная, но это не значит, что нулевому там делать нечего, ведь еще и начальная группа. Вот там задания, я уверен, по силе вообще любому. Главное ведь это не сделать задание идеально, а пытаться из-зо всех сих, научить себя задрачивать элементы через не могу, не хочу, не получается, я днище и т.д. Только задрачивание - путь к прогрессу.
Да с задрачиванием-то понятно. Ты лучше скажи, это я что-то не так понимаю или действительно одно из двух: либо задрачивать, либо кататься?
СОВМЕЩАЙ
@
ЧЕРЕДУЙ
>Только задрачивание - путь к прогрессу.
Этот прав. Час задрочки ежедневно - вот к чему приучает челлендж.
Задрочил сегодня банни-хоп. Пока отстойно, но уже получается. Перепрыгиваю палку, запрыгиваю на маленькие бордюры, на больших не успеваю и бьюсь задним колесом. Еще никак не могу побороть страх наебнуться на мануале. Понимаю, что это почти нереально, но очкую. Говорят, надо на маленькой скорости попробовать соскочить назад, помогает. Но пока не получилось ни разу.
Я в шлеме. Но все равно очкую.
В шлеме норм. Я однажды с бмх ебнулся назад затылком, шлем отработал. Не ожидал, что он ТАК дергается.
В Питере ДХ байк не нужен. Возьми приличный хардтейл и не выебывайся, двухсосис под 100к нормальный будет. На хардтейлах рабочие вилки при цене от 50-60к только идут. Я тут, кстати, был в Красной поляне, брал в аренду ДХ сосис (Norco Aurum) в байкпарке, это конечно йоба. Весит 18кг, прет как трактор, в горку заебешься крутить, зато с горы совсем другое дело, подвеска с ходами 200 жрет камни на раз, держит колеса в контакте с трассой. Еще у него очень низкая каретка, когда крутишь по неровностям, цепляешь педалями постоянно. Короче, только для езды вниз.
Тут хоть кто-то на ноги соскакивал?
Очевидно же, что поначалу запросто можно не успеть соскочить на ноги, если что-то пошло не так. Я через месяц после того, как сел на велик, с избыточно сильно выдернутого манула приземлился почти вертикально на согнутые под очень острым углом колени (причём защиты на мне на той покатушке не было, и да, асфальт). Обошлось без последствий, но удовольствие ниже среднего.
Да мне уже все ответившие пояснили что подвес за 50к хуевая идея, честно говоря я расстроен, но раз уж пришел за советами то надо к ним прислушиваться, хули делать. Тут один из анонов посоветовал Jamis KOMODO 27.5+ SPORT, на нем и остановил свой выбор, вилку если что поменяю через сезон на что-нибудь приличное, ну и да буду поглядывать в сторону бу, до весны время есть.
>Jamis KOMODO 27.5+ SPORT
Да, вроде неплохо - конический шток, оси спереди и сзади. Вилка уже хотя бы не макет, если пружину подобрать под вес, то будет работать нормально. Цена норм за такое. Он, правда, плюсовый, не уверен, как он едет (должно быть лучше сцепление, но не такой поворотливый).
На месте дрочи спрыг назад, как в челлендже.
> почти нереально
Я так руку сломал
жесть
Обнадежили, что сказать. Буду задрачивать все равно.
Задрочи сначала спрыг, говорю тебе.
У него ширина покрышки 3.0, забудь сразу нахуй про езду по городу или покупай второй велосипед.
Будет тяжело, но терпимо.
Я это и имел в виду.
>забудь сразу нахуй про езду по городу
Ай не пизди. Кубок водокачки по шоссе он не выиграет, но плюсы отлично ездят по городу, особенно если катать агрессивно с прыжками и прочими удовольствиями. Вдобавок они отлично катают по снегу.
>Вдобавок они отлично катают по снегу.
То есть вместо фэта покатит? Как думаешь?
Для города более чем, фэты нахуй не нужны.
Хочешь сказать что по песку 3" или 2,8" идут так же легко, как 4,8"?
Как счастливый владелец и того и другого - скажу что по среднестатистическому песку в вакууме - примерно одинаково. С снегом сложнее, там уже чем ширше тем лучше. Но! Если не любитель катать по снегоходному следу, а собираешься набигать на околоцивилизованные парки с лыжнями которые укатывают ратраками - плюсовый байк будет как раз.
Как вижу твои фотки со всратыми крыльями на сосисе - всегда проигрываю, как в первый раз.
Ну рад что хоть кому-то настроение поднимает. Это не крылья, а сплошные проблемы для моих условий из-за креплений.
Бери те, что за подседел крепятся.
> по песку
> Для города
Хочу сказать, что кто-то в зенки ебется, либо живет в пустыне.
Турбодилда плюс подвеска не дадут. Эти крепятся к заднему треугольнику, с ними относительно нормально катать.
Жиза, машина у меня такой же вид приобрела. Вот только велотяночки всё нет и нет.
Нафиг тех велотян, они вниманиебляди и не могут держать темп.
Но обычную тян найти проще, им нравятся увлечённые люди
Только тут Кирилл получил травму и лежит в коме.
Он овощ навсегда, с вероятность р=0,89
>не могут держать темп
Признавайся, содомит, это ведь ты топаешь пешком в видео на 2:34, когда тяночка пролетает мимо тебя по съезжалке?
Я бы там и топал возможно, у меня никогда не было мтб, только шоссе, фиксы и ситибайки. Оффроад скила никакого, но мне интересно начать. А скорее всего я пару дней посижу, желание пропадет и я куплю себе паверметр
В своей дисциплине на шоссе мне было бы с девушкой скучно.
Вот кстати, допустим я хочу начать как тот хрен с видео, что мне купить? Недорогой хардтейл? Какая вилка это минимум, ниже которого смысла смотреть нет?
Уже давно не в коме. Даже моргать может осмысленно и ест с ложки.
Многие будут советовать брать б/у, но если ты только вкатываешься в дисциплину, лучше взять все-таки новый велосипед.
На скидках можно взять этот за ~30к: https://www.velodrive.ru/bicycles/format/format_1313_2018.html
Так же смотри GT Pantera, Cannondale Cujo, Fuji Nevada
Вилка желательно с осью, а не на эксцентрике, но это зависит от бюджета.
Но я свою велотяночку одевал бы в велоформу и усаживал на карбоновые велики как др Гонзо делает. Пускай не катает, но глаз радует.
> велотян
> др Гонзо
> глаз радует
Скажи ещё ты не фапаешь на Мужика.
27.5? Обычно же орут, что все что меньше 29 не актуально
На чё там фапать? Ты омежный лиственник, что ли?
Любую можно нарядить в велоформу.
А так твоя тян будет якорем на выездах и что очень неприятно будет разбираться в цене вещей.
Моя вот не знает сколько стоит например топовая цепь шоссе от кампы, которую я купил, и лучше бы так и осталось
если речь не идет о подвесе для труков, то рилли советую 29". Найнеры валят
> двач
> омежный лиственнице
Ну даже не знаю.
Для кека 29, для остального геометрия не та у большинства найнеров.
Я просто хочу мтб чтобы научиться немного прыгать, ездить по корням и вообще повеселиться.
ДА ладно, на современном КК можно и даунов хилить, и баники-хуяники строчить. Хотя баники и на шасири можно на полтора метра дёргать, каэшн.
Я к сожалению не понимаю геометрии в мтб.
Хочу заниматься примерно тем же, что и парнишка с видео выше по треду
Чё за видео? Линкани.
Там кросс кантри без заездов вверх, что немощные называют трейлами. Ещё кусок дёрта был.
Ну и что мне для этого надо? Желательно бюджетней, второй карбоновый байк я не потяну.
Наверно это да, кросс-кантри с возможностью спуститься по лёгкому трейлу без жести
Если у анона уже есть шоссейник, зачем ему еще один велосипед для терпилова, на котором сложно учиться прыгать трамплины, съезжать по съезжалкам и прочее?
Вот буквально на прошлых выходных два кантрилы приехали в Суоранду учиться прыгать столы, в итоге один из них разъебал свою корзинку, не говоря уже о других ушибах.
У трейловых велосипедов передний треугольник чуть короче, подседельная и верхняя труба идут ниже, чтобы было больше пространства для положения тела. Перья обычно тоже короче, чем у кантрийных, лучше около 425-430 мм. Чем короче, тем проще дернуть велик. Вилка 120-140 мм (некоторые версии RockShox Recon можно "разогнать" со стоковых 120 до 140 мм). Угол рулевой острее, желательно до 68 градусов. На новые кантрийные велосипеды до 50к рублей продолжают ставить ненужный передний переключатель и 2 или 3 звезды спереди. Трейловые почти все уже с одной NW звездой спереди. Вынос лучше до 60мм, руль с подъемом шире 720 мм.
А покажи картинку.
Я бы хотел чтобы на таком веле можно было ещё и просто покататься
>ненужный передний переключатель
ну я бы не был так категоричен. Катаю на двойнике, все думаю его выкинуть, но пока аргументы против перевешивают. Чтобы на этом все еще можно было ехать вверх, то спереди ставят не больше 34 зубов, а на трейловые часто и вовсе 30-32 зуба. При таком расчете, когда я буду катиться с горки даже не особо внушительные 40км/ч, то я уже не буду контролировать заднее колесо потому что мне не хватит каденса и педали будут тупо свободно крутится вперед. Если кому-то и хватит каденса, то молотить 120+ оборотов в техничный спуск попросту небезопасно
а теперь давайте представим, что у нас трейловый подвес, на котором не ссыкотно разгоняться еще больше
Ragley Mmbop в кастомной сборке - это то, к ему можно стремиться. В сборе их в Россию не привезти, тут приятель собирал всё сам. Примеры кидал выше, на чайнике есть варианты подороже, но и пожирнее: Nukeproof Scout, Vitus Sentiel.
С горы по асфальту, конечно не хватит каденса. Мне хватало 32 спереди и 11-36 сзади везде вниз, но не всегда вверх. Сейчас другая трансмиссия, переклюк с длинной лапкой, спереди 32, сзади 10-42, вверх забираюсь почти везде, но тут уже от физухи. Живу в ДС2. Возможно в более холмистой местности нужен был бы более широкий диапазон, но в этом же треде анон писал о положительном опыте в Алуште с одной звездой спереди.
Просто покататься можно на любом современном байке, если это не узкозаточенный ДХ-аппарат с двухкоронкой. Ну и на дёртовом будет не очень удобно, наверное. Всё остальное прекрасно позволяет матрасить после/до/вместо применения по назначению, разве что злая резина НАКАТ придушит. Вот тебе картинки с вполне актуальными трейлбайками - и подвес, и хардтейл. Причём подвес мало того что совсем короткоход, так ещё и нойнер (АНАФЕМА!!!! НЕ ДОПУСТИМ В ЭКСТРЕМАЛЬНОМ ТРЕДЕ!!!!!), но при этом все плюшки вроде острой рулевой на месте. Алсо, не совсем соглашусь с
-куном насчёт "более короткого переднего треугольника" - тренд на long and slack пролез и в довольно казуальный сегмент, так что нынешний трейловый велик довольно длинный. Впрочем, всё относительно.
Блин, тебе уже скинули примеров трейловых ХТ. Да, всё перечисленное тут тоже хорошо. Был бы тот же Нюкпруф из хромольки - можно было бы на чайнике вообще больше ничего не покупать.
Про геометрию можешь почитать вот тут, допустим: http://rgho.st/8ZXZ2clry (архивач лежит, поэтому возьми сохранённый хтмл) Там, правда, конкретные примеры уже сильно устарели, но общие принципы довольно внятно разложены.
>в этом же треде анон писал о положительном опыте в Алуште с одной звездой спереди
Писал и повторюсь. Я приехал туда чуть ли не с дивана (ну, по меркам любого нормального райдера), и то на 32-42 соснул только возле самой вершины Демерджи. А ведь чуваки и 28 вперёд ставят. 2018 год на дворе, всё у 1х трансмиссий нормально. Кроме износа.
>С горы по асфальту, конечно не хватит каденса
а что блин по грунтам у нас ограничения скорости или что? Он свой трек ща взял - там есть уходы за 45км/ч, хотя это я первый раз катал грунты на данном велике.
ну короч, может надо попробовать просто, но чет пока я в сомнениях. Особенно учитывая, что на дабле я спокойно обе звезды ганяю по всей кассете, так что из минусов выходит только вес, но опять же: меньше звезд спереди = больше звезды сзади
Да, про передний треугольник чет лишнего пизданул, у самого сейчас 620 на хардтейле, из-за чего взял ростовку L при росте 170 у Формата.
Еще испытываю плюсовой размер, пока всё нравится.
Одна звезда спереди кроме веса дает преимущество в надежности, меньше шумит, нужно очень постараться, чтобы цепь слетела (на этапе РЭС на Ялгоре в этом году цепь слетела один раз за три дня, рельеф пикрелейтед)
ТрансАМ-кун (теперь уже оставшийся без верного красного коня, как я понял), ты ли это? Запили стори, я всё пропустил, даже если ты и рассказывал летом, как съездил. Очень хочу туда попасть в следующем году, буду готовиться.
> Мне хватало 32 спереди и 11-36 сзади везде вниз, но не всегда вверх.
Ебать, нахуй крутить туда, куда на такой передаче не заехать.
Да, ето я.
Тут, вроде, не писал. С начала сезона старался выезжать на местные соревки в Золотой Долине, ну и с графиком 2/2 катался либо оба выходных дня, либо хотя бы один.
Перед Ялгорой скопил немного, рассчитывал уложиться в 10к. Изначально хотел ночевать в палатке, но приятель нашел домик в деревне неподалёку от горнолыжки. Домик стоил 6к на все три дня и две ночи. Душа не было, но была годная баня и у всех было своё койко-место. Жили там впятером с другими питерскими чуваками. До Ялгоры 3.5 км, на велике дорога занимала минут 15.
Добираться планировал на поезде, но за три дня до отъезда нашёлся знакомый на машине, ехали втроём из Питера, туда-обратно 5к на всех на бенз.
О самой покатушке. После первого же спуска пришло осознание, что это будет адок. Руки забились, быстро, ибо все съезжал на тормозах и сначала камни были немного влажные. Но в первый тренировочный день прокатил все 7 спец.участков (в категориях хт и любители их было на 1 меньше на гонке), некоторые по 2 раза, пробился раза 4, спустил давление в вилке.
На второй день были большие проблемы с камерами. Пробивался на каждом спуске, один раз за один СУ сделал семь дыр. Порвал покрышку (Maxxis Minion DHF 3C). Пришлось купить в палатке новую Schwalbe Magic Marry за 1800 рублей на стальном корде, но зато держать стало заметно лучше, плюс жесткая боковина помогает от змеиных укусов.Под конец дня на одном из СУ уперся передним колесом в дерево, улетел через руль, велосипед упал вперед и на бок, сломал петух. Запасного не было, у Димы Челнокова из ЧилленГриллена (оф. поставщик Транзишн) тоже не оказалось. В итоге за ночь заколхозил синглспид, благо горизонтальные дропауты позволяют это сделать. В день гонки крутить было опасно, втулка на эксцентрике могла сдвинуться и заблокировать колесо, поэтому все крутильные участки пришлось бежать. Зато ни одной уборки и все съезжалки проехал отлично.
В общем, скилл поднялся хорошо, физухи там особо не требовалось, трамплинов почти не было, а те, что были прыгались накатом. Камни вдохновили сделать подобную секцию на домашнем споте в Питере. Петух фрезеровался так же в Питере за 1500, потому что у канадцев их тоже уже не осталось.
В бюджет вписался, хотя ожидал, что потрачу меньше. С учетом того, что во второй тренировочный день и в гоночный день днём я не питался, в столовку ни разу так и не сходил, только завтрак и ужин.
В следующем году очень хочу вернуться и закатить на тумбочку в хардтейлах.
Видео с честкама: https://youtu.be/7I--vyEEKqE
Местное подобие эндуро предполагает минутный съезд, и либо ты поднимаешься наверх пешком, либо терпишь на первой передаче сзади и наматываешь круги
Ну так трассы такие, наверное. Мне вот 32x42 иногда вообще впритык. И не то, чтобы это уклон такой длинный, это торчок на трейле. Крутить тяжело и медленно, идти еще тяжелей и медленней.
Блин, ты монстр вообще. На камерах ехать тамошние камни с корнями на камнях... Ну и в целом всё же стартовать после такого количества проблем с техникой - это надо яйца иметь. На чём в следующем году поедешь, кстати, уже нашёл другой байк?
Алсо, оставь почту, если не жалко. Хотел бы с тобой списаться ближе к лету, может, тоже как-то скинуться на жильё, чтобы самому в одно рыло не искать.
>Крутить тяжело и медленно, идти еще тяжелей и медленней.
This. Я вообще за то, чтобы хоть тошня на околонулевой скорости, но стараться везде именно ехать. Родина дала два колеса, дала современную трансмиссию - не хочу, хочу пешком ходить. Это райдеры? Суки, мудачьё - велосипедисты. Иглов понаставили, пешком ходят - пидоры, блядь, ёбаные.
Что местные эстеты скажут про аваланч элит для начинающего катальщика трейлов?
https://trial-sport.ru/goods/1320133.html
https://trial-sport.ru/goods/1320133.html
я канеш не спец в этих делах, но ты б може безкамерку попробовал?
Эта табуретка не для трейла и даже не для КК, а для матраса по лесопарку. Не ведись на описание.
Я понял, эти эндуро-приколюхи не для меня.
Что с ним не так, вроде дело в круг, воздушная вилка, гидравлика? Я так понимаю тут примерно такие хардтейлы советуют начинающим
Еще раз: на нем написано треил, но на заборе тоже разное написано. Нет, советуют совсем не такие. Гео Аваланча - копия Заскара с отличиями в миллиметр по каким-то параметрам. При этом Заскар - это кантри, а аваланч - треил. По каким критериям? Да ни по каким. Маркетолухи ЖТ охуели в конец, да и все.
Я тебе так скажу: в первую очередь решает подходящая рама. Оси, хуеси, деор, воздушная вилка - это все очень хорошо и правильно, но если бюджет ограничен, то лучше отмести все и брать хоть бы что, но с подходящей геометрией. Если ты выбрал ездить какой-то экстрим, то уж лучше убитый дерт брать, чем кантрийник, он позволит тебе гораздо больше.
На современном КК можно смело катать лайтовый ДХ, трейлы так тем более можно.
>Перья обычно тоже короче, чем у кантрийных, лучше около 425-430 мм
У кантри сейчас в моде 435.
>Вилка 120-
Тоже имеет место быть в кантри.
>Угол рулевой острее, желательно до 68 градусов.
68.5 в КК - стильно, модно, молодёжно. Даже на рамах с Али.
Да когда лишь одна профильная гонка в год, хочется поучаствовать любыми средствами)
почта: [email protected]
для бескамерки нужно было бы полностью менять обода и покрышки, не считая затрат на герметик, ниппеля и ленту, то для меня было дорого.
>Причём подвес мало того что совсем короткоход, так ещё и нойнер
И да и нет.
Да, если ты Шуртер, то ехать лайтовый ДХ можно и на кантрийнике, причём не опуская седла.
Да, вон Интенс запилил кантрийник с 67,5 на морде и выносом 50мм (это на фоне всех этих жирафьих шей, тянущихся вниз к переднему колесу) и позиционирует его именно как кантрийник, т.е. не фановую машинку для обычнокатальца, а спортивный снаряд для тумбочек.
Нет, если ты обычнокаталец (Петя Голованов - НЕ обычнокаталец в данном контексте, есличо), то пытаться перекрыть все свои запросы одним якобы универсальным байком всё же проще, глядя в сторону современных среднеходов. Дело ведь не только в ходах и углах - всё тот же современный кантрийник это ещё и весодрочерская табуретка, где много чего облегчено, чтобы отыгрывать секунды на трассе (всё или ничего), но в условных фановых горах только добавит геморроя (все эти нестандартные ультралайт вилсеты - ну-ка нашёл тёплым ялтинским вечером спицу на такой, быстрабляяядь! - и такая сумрачная штука, как КАНТРИЙНЫЕ ТРУБКИ). Плюс специфичные тюны вилок и амортов, которые, опять же, заточены под "дотерпеть до последнего круга и объехать Абсалона". Никто ведь не говорит, что SID WC плох, но перенастраивать его, чтобы было норм попрыгать с друзяшками в лесу - ну такое... К слову, тот же Петя вроде в конечном итоге собрал себе ещё и эндурик, потому как мочить дропы вроде того самого с фоточек из Чулково с задранной жопой ему всё же надоело.
>Вилка 120 тоже имеет место быть в кантри
В соревновательном? Упомянутый кантрийник от Интенса в версии для условного спорта идёт со стамиллиметровой, а 120 предполагается уже трейловым (и, думается, настраивается тоже иначе). А так да, нынешнее кантри высокого уровня всячески приветствует постепенное внедрение элементов, которые раньше были прерогативой гравити-аппаратов.
Спасибо. Я так-то не питерский, если что, но всё равно предпочту кооперироваться.
Раванель это расскажи. И Пьеррону, кстати, тоже.
>ДА ладно, на современном КК можно и даунов хилить, и баники-хуяники строчить.
Ето так
https://youtu.be/UlTDnXGss2A
Получается если я не Шуртер то хуй там плавал - только специализированный под дисциплину велосипед?
Для меня все сложно, в мтб куча всяких непонятных мне дисциплин, в знакомых одни кантрилы, которые круги гоняют мощно, я не уверен, что хочу так. Порыгать можно качественно и на шоссе, а я хочу прыгнуть трамплин и не уебаться, проехать с ветерком по лесу, не оставить зубы на полу наехав на корень. Ну и может погонять. Хуй его знает, на видео все красиво и завлекательно, пока не попробуешь не узнаешь.
Гор у нас нет серьезных, но холмов хватает, многие городские леса и парки перекопаны, есть трамплины разные, повороты с контруклоном, даже пара дх трасс есть, но я туда зассу.
Трейлового подвеса хватит почти всем!
У меня слово "подвес" сразу же ассоциируется с "куча денег".
КК подвеса, ты хотел написать.
С чего у вас вообще ньюфаги вкатываются? В шоссе можно купить алюминиевый вел с карбовилкой на тиагре недорого и это норм. Тут есть что-то такое?
У нас недорого вкатиться можно тремя способами:
1. Купить бэм из-под школьника, это вообще копейки, и задрачивать бэм. Это страдания, это долго, но потом можно унижать всех мешков на подвесах.
2. Купить дёртовый велик (тоже не новый, тем более что новые теперь брать особо и негде, в хеллрайде-то мтб всё) и задрачивать его. Это страдания (меньше чем бмх), это долго, но техника у тебя всё равно будет лучше подавляющего большинства городских МТБшников.
3. Купить подержанный длинный трейловый хардтейл с более-менее длинной вилкой (если ещё и хромолевый - вообще хорошо). Это самый дорогой вариант из недорогих, это ещё дольше, при этом ты рискуешь проебать технику, зато кроме пампа и дёртов тебе становятся доступны всякие штуки про езду вниз (условная Кашира с каменной секцией), плюс можно нормально сидеть и пользоваться передачами - а значит, помимо чистой техники можно лосячить как-бы-кантри для общей выносливости. Выше вон отписался анон, на таком велике проехавший полноценную эндуро-гонку.
когда вкатывался я на Norco Katmandu 2009, остальные вкатывались на старых Старк Шутер или других Норко с 160 мм на морде
Я купил раму Октан Зиркус и перекинул на нее все с кантрийника. Это было адово говно со срущимся литолом макетом вилки, эксцентриках, ободраным седлом. Но это было уже что-то и на нем я научился многому.
Ну ты лол.
катаю в основном на 36Т спереди, 11-42 сзади, иногда ставлю 38Т / 34Т спереди господин
4х как варик. Скоростя есть. Можно вилку побольше воткнуть, до 130 мм.
Так как я больной извращенец, у меня одно время стояли шестерки на 160 мм. Так как я нищеброд, то это мой единственный вел, и я катаю с 400 мм подседелом.
Ну это уж совсем дрочильная хуитка для стометровых заездов.
>шестерки на 160 мм
Мурза на форварде? Месье знает толк.
Я даже затрудняюсь сообразить, видел ли хоть раз вживую именно фокроссовый велик. Хотя сама по себе идея весьма и весьма: и передачи, и очень низкий стендовер, и общая заточенность под прыжки и прокачку. То есть учиться на таком должно быть в самый раз, а при желании можно и выбраться на спот с уклоном, да ещё и докрутить дотуда. Какие при этом подводные камни? Ну, кроме короткой базы, которая один хрен портить жизнь будет только на расколбасе (куда умный анон не полезет сходу), а постановку техники должна, наоборот, только упростить.
4x - отличный вариант, только нужна рама чуть выше, чем у дертового, как на дартмуре. Прыгать не мешает, а подседел можно чуть повыше поставить. Мне со 180 ростом было норм на таком.
Очень универсальный аппарат вышел. И на работу зимой на нем ездил сидя, и по спотам летом.
>Какие при этом подводные камни?
Не поставить седло достаточно высоко для вкручивания, только так, чтоб совсем не страдать. По ричу мой дартмур был один в один как НС-эксцентрик М-ка, так что я бы не сказал, что он короткий. По углам и базе - хуй знает, ДХ на нем не ездил, но на трейлах в той же Битце и подобных, он ехал даже быстрей, чем сейчас едет НСка. Более вертлявый он был, что ли.
На 26" не может быть ничего универсального.
Аж на целый сантиметр. А еще старый Эксцентрик по углу рулевой всего на пол градуса положе Хорнета, а новый на 3. Я понимаю, что современные тенденции, все дела, но как будто 3 года назад трейлы были другими. Хорнет отлично подойдет для того, кто хочет вкатиться во что-нибудь, но еще не понимает во что именно.
Что за Хорнет?
Подойдёт даже не смотря на то, что он на 26 колесах?
> Для пампа
Ну эт ты просто на детском велосипеде бмх не катался.
Ты из даунов, у которых 2.5 см разницы диаметра меняют концепцию мира?
Поменял 40 мм вынос с нулевым подъемом на 50 мм вынос с небольшим подъемом, особой разницы не заметил.
А на каких колесах должен быть фокроссовый байк? Он подойдет, как уже сказали, для фокросса, пампа, дерта, Если поставить покрышки позлее и седло повыше, то и для трейла и для похода на 100км по болотам. Для всего, что не касается реальных гор.
https://www.youtube.com/watch?v=uw3BN2Kqs0E
https://www.youtube.com/watch?v=GgwFr6JFBAQ
https://www.youtube.com/watch?v=4IY1VNtetkI
https://www.youtube.com/watch?v=6jQ8T3ZdhkY
Дело не в подойдёт, так-то и на шасцире можно на пампе отжигать, вот только на бемиксе скорость будет несравнимо выше.
Регламент соревнований, наверняка, ограничил размер колёс, ибо на пампе 20 колёса быстрее.
Почему бы ему не подойти? Очень даже подойдет. Но если один и тот же гонщик будет ехать на бмх-кроссовом ВМХ-е и на форкроссовом мтб, то быстрее он проедет на ВМХ.
-
на пампе можно на чум егодно получать удовольствие, хоть на городском велике из проката, но вот моё имхо:
Шассир < ЦК < дх подвес < КК найнер < фэт < эндуро подвес < трейловый ХТ < дёрт/стрит мтб < дерт/стрит ВМХ < 4х подвес < 4х хт < ВМХ-рейс
>КК найнер < фэт
Ой, всё.
Какой же ты дегенерат, просто пиздец.
Ну хз, на 26х4.0 фэте думаю просто забавно и, скорее всего, блее удобно будет на пампецком, чем на заборном кк-найнере. Хотя лично на пампе ни на том, ни на другом не пробовал ехать.
Так после вот этого
и написал про ВМХ
>на 26х4.0 фэте думаю просто забавно
Только колёса надо накачать побольше обычного, я так разбортировал переднее.
Вообще еще от самого пампа зависит. В Питере основных три штуки:
На ЮЗах и Фрике на мтб удобнее за счет более длинных перегибов между горбами, широких контруклонов. А вот в Гетто памп поменьше, горбы понатыканы близко, основной контр в 180 градусов довольно маленький и его нужно уметь проходить, на ВМХ-е там проще.
В этом и прелесть трейлового ХТ, что можно и на памптереке не растеряться, и кросс-кантри покатать, и в лесу по всякой колбасе покататься.
Ты просто слишком туп, чтобы понять, что для пампа подходит, буквально, любой велосипед, но бмх будет быстрее.
Стритовый мтб удобней, чем 4х, из личного опыта. Потому что стрит ближе к бему. Дерт и 4х примерно однохуйственно.
Стритовый менее стабильный из-за высокой и более тупого угла рулевой. Стараюсь серфить кочки, с низкой кареткой это делать проще.
Наверное опять от пампа зависит. Там, где я катаю, памп мелкий, сильно не разогнаться, расстояние между кочками маленькое. И на маджести оказалось удобней, чем на моем форварде. Хотя форвард тоже норм катит.
Ну что, веланы. Сегодня рампага. Надеюсь, все смотрят?
Буду в это время на работе, возьму себе немного пива и включу фоном.
Жаль, что поломался Берреклот, ушла эпоха.
Болею за Фейркло.
Ваще пох.
Будем посмотреть. Надеюсь Реми в этот раз никакие дегенераты не помешают со своими визами.
Две маниту дорадо в этот рулевой стакан.
Ааронгвины, переехал с юга в дс (по работе). Для большого велосипеда тут сезон закончен? По уровню я нулёвый, только купил подвес и судьба заставила переехать. Вот и стоит вопрос, где тут можно учиться и катать?
Ну че оказалось в новой рампаге. Трасса сложная, с ебучим уклоном, но не зрелищная. Сплошной фрирайд, а не слоупстайл. Но больше всего уныло то, что гонщикам не дали нормально потренироваться, поэтому половина народу падала.
>Уныло потому что на соревнованиях по фрирайду катали фрирайд, а не трючки из слоупстайла.
С одной стороны да, моя доебка мимо кассы. С другой стороны я все равно любил огромный каньон гэп из предыдущих рампаг.
В Питере дождь со снегом, значит самое время кататься! Постараюсь добыть контент в Суоранде
А в Москве скоро первые заморозки,так что самое время для костюмированной ночной гонки по битцевским трейлам. Сегодня прикатал трассу по мокрому. Затыков и ковыряния как в прошлых годах нет, почти все едется верхом. Пешком только в торчки, т.к. держака вообще нет.
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=402072
https://www.strava.com/segments/19207262
https://www.youtube.com/watch?v=3CHN2kT7Cfs
Я не смогу.((((( Надо в пятницу днём из города свалить.
Удачи там! Расскажи потом, как прошло. Набор трейлов прикольный вроде.
Здорово, удачи на гонке.
В Питере, вроде, проводится кк-гонка костюмированная, но у меня физухи нет для этого.
А вот для вниз с горы по трамплинам физуха почти и не нужна
Подниму тред, а то межсезоньем начало пахнуть
А что поделать, зима-то и впрямь уже на пороге. Фоточка хорошая, только я не понимаю, откуда, потому что если это Удав, то непонятно, что за ебанина на заднем плане над краем оврага. А если не Удав, то место незнакомое.
Что за велик, кстати?
Фотка с питерского спота. Вчера была идеальная погода с -3-1 градуса, держак был просто невероятный везде, кроме гладких свитчбеков.
Велосипед Canyon Torque Миши Даниленко (который возит Каньоны), едет на нём Антон (тот чел из палатки Каньона, который проводил ТО на этапах РЭС)
Как понять по фото, гейская она или нет?
Ну привет,долгожданный.
Начинаю потихоньку вкатываться в 4х и DJ:
Покупаю защиту,шлем и т.д
Есть такая маза.
Стоит ли до упора задвигать заднюю ось?
Начинаю потихоньку вкатываться в 4х и DJ:
Покупаю защиту,шлем и т.д
Есть такая маза.
Стоит ли до упора задвигать заднюю ось?
Нет.
Возможно
Велосипед с короткими перьями легче дернуть на банник или мануал, проще задать вращение. Велосипед с длинными перьями стабильнее. Для начала я бы лучше задвинул до упора.
Но там нет пидоров, ты ошбся
ну хоть какой-то ориджинал контент
Ну вот смотри, у тебя на фото нормальный чувак, фулик, свободные шмотки, обычная чуть напряженная поза.
А тут какой-то полупокер, спину прогнул, как телка. Нормальные мужики так жопу не отклячивают. Кофта в обтяжку, под бриджи какие-то лосины поддеты, рожа вообще подозрительная.
Возможно потому что тот, который в фулике имеет больший скилл и более правильную посадку (велик слишком короткий для его роста).
А тот, который в корзинке вообще из шоссе вкатился, но сам чел нормальный. Судить по шмоткам - ну это такое себе.
А фоткал-то пидор.
> там нет пидоров
Пруфы?
Ну до шмоток я доебался, дело скорее в позе. Хотя тоже такое. Спину-то желательно держать прямой. Лучше пусть будет чрезмерный прогиб первое время, чем потом переучиваться.
не собираюсь тебя кормить, зелень
У себя заметил главную ошибку в слишком прямых руках, теперь стараюсь держаться ближе к рулю, при этом чтобы вес был все равно на ногах.
Пидор, спокойно.
С найнера современного нельзя вкатиться в катание чуть более экстремальное, чем езда по лесу?
Какая должна быть геометрия? Trail сейчас у кучи производителей в названиях
Какая должна быть геометрия? Trail сейчас у кучи производителей в названиях
Какое-то немодное расположение крепления заднего тормоза.
К слову о современных найнерах. Yo dawg, we designed a replacement part for your wagon wheels so you can enduro while you trail.
https://www.vitalmtb.com/product/guide/Rear-Shocks,35/Outsider-Bikes/Missing-Link-Long-Travel-Conversion-for-the-Santa-Cruz-Hightower,24175#product-reviews/3324
Хороший велик. И гео, и подвеска отличные. Только стоит неприличных денег даже люминевый.
Вот это да, как будто до этого не было великов с изменяемым ходом, и с куда менее конским прайсом.
Ты про жениусы с твинлоком? Не сказал бы, что у них менее конский прайс. А если речь о вилках с изменяемым ходом, так это не то - их-то можно воткнуть в любую раму.
На самом деле я просто увидел рядом словосочетания "современный найнер" и "экстремальное катание" и решил запостить ссылку как бы про них. Ну и да, на кукурузы я в принципе подрачиваю.
NS Define, меняешь фигульку и аморт - у тебя 130 или 150 ходу.
Среди велов на 26 колесах, например, старый скотт вольтаж, ход подвески можно было изменять от 180 до 140 мм, перетыкая болтики и меняя аморт.
Приноси сюда свой найнер, расскажу, что с ним нужно сделать.
Intense Uzzi ещё. Хорошая рама была.
А этот новый Дефайн странный. С одной стороны, карбон онли и вообще явно не бюджетная модель (4.5к евро минимум, ну ёпта), с другой - внешняя проводка с соплями под кареткой (за 4.5к евро, НУ ЁПТА!!!). Впрочем, летом показывали прототип, может, к серии в январе уже пофиксят.
Найнера нет, но я хочу купить
Тогда тем более приноси варианты, из которых выбираешь
Катаны, сейчас катаю на ободах wtb dual duty fr, они давно уже у меня. Есть чо посовременней, полегче, только не за тонны нефти.
А что катаешь? Так-то сильно легче и за дешево вряд ли что найдешь, у втб вес указан 550 грамм.
У меня на дерте funn fantom стоят. 420 грамм на обод. У одного местного анона на обычном Хорнете такие же стоят. Отличные обода - легкие, прочные.
Фантомы хуй найдешь, перестали делать что ли? Что вместо них сейчас легкое и прочное? Спанки?
Ну короче, я заболел накануне гонки, но решил поехать с насморком и температурой. Выдохся быстро. По технике везде вывез, по по выносливости и скорости нет. Обогнал человека 3 и меня так же обогнали трое. Это при старте с разницей в минуту. В итоге не заехал и в двадцатку, несмотря на подходящий велосипед. В прошлые разы был на дертовых байках и приезжал 13 и 16 вроде. Салюта и всякого такого не дождался, уехал лечиться.
А в понедельник наконец съездили с подругой поматрасить до марьинского пампа, глянуть как там чего. Оказалось все куда лучше, чем я ожидал. Народу очень много. Много своих, много случайных велосипедистов, много роллеров, скейтеров, беговелов, самокатов и т.д. Но особо никто не мешает друг другу. Это не модульное говно во дворах, где школьники сидят на контре, свесив ноги на траекторию. Может в предстоящие выходные доеду туда уже на p3.
Тоже как-то поехал на кк гонку с температуой. Утром тогда проснулся, болело горло, поэтому воспалённый мозг не придумал ничего лучше, чем налить в пластиковую фляжку горячий кофе (гонка была в прошлом октябре). Сначала казалось окнорм, все же лучше, чем ледяная вода, но пить разбавленный кофе в гононом режиме оказалось дебильной затеей. Кое-как проехал 1 круг и слился.
Так что ты еще молодчик
> поехал на кк гонку с температуой
Ебать ты довн.
Когда полтора раза в сезон день гонки совпадает с выходным на РАБоте, приходится жертвовать чем-нибудь.
Оживлю тред
Недолёт? Сам цел? Заднее колесо живо?
Да не, приятель просто внезапно остановился на узком шоре, пришлось спрыгивать. Сам цел, велик уже не меня возит.
Погоде завидую, да.
А, я думал, суть в дропе. Показалось по видео, что приземлил жестковато. И не обратил внимания, что там всё ещё ТрансАм, извини. Тогда и хорошая погода объяснима, лол.
Летнее видео еще, сейчас просто удаляю ненужное.
Дроп там идиотский, в любом случае в плошмяк. Весной будем переделывать
Вот тут недолёт. Внезапно без последствий ни для себя, ни для велосипеда.
Что-то расхотелось мне катать
такой ты долбоеб, как ты это сделал?
Пиздец холодно и ветренно вчера было. Не еду я совсем. Марьинский памп вроде годный, вроде и пуляют его и так и сяк, а я ничего не могу ни прыгнуть, ни засерфить толком, в контрах покрыхи срывает, все не так. Весной придется все вообще с нуля начинать.
Зассал, затормозил перед вылетом, но слишком поздно. Успел взять правее, чтобы влететь не в приёмник, а в кусты.
https://www.youtube.com/watch?v=r4BiCYrCuvI
Что скажешь? Есть тема мотаться туда зимой хотя бы по выходным при наличии мелкого хардтейла? Прыжки это полезно, но ведь главное-то - в принципе наличие крыши над головой и относительно прогретого помещения, не хочешь прыгать - дрочишь себе базовую базу в тепле, при свете и более-менее на просторе, а не на тёмной и холодной лестничной клетке.
Что скажешь? Есть тема мотаться туда зимой хотя бы по выходным при наличии мелкого хардтейла? Прыжки это полезно, но ведь главное-то - в принципе наличие крыши над головой и относительно прогретого помещения, не хочешь прыгать - дрочишь себе базовую базу в тепле, при свете и более-менее на просторе, а не на тёмной и холодной лестничной клетке.
Парк - это шикарная тема при наличии подходящего велосипеда. Сам бы купил себе второй вел, но денег нет, так что две работы и универ исключают любой велосипедный досуг.
Ну я тоже не могу вот прям щас взять и купить второй велик. Думал нацепить кэпачку и трёхполоску и пойти отжимать бэмики у школьниковуже в новом году пошерстить барахолки, авось найдётся какая-нибудь совсем убитая (чтобы не жалко было) дёртовая табуретка за копьё, которое к тому моменту наскребу. Но места дома и с одним-то великом немного, в общем, спорной осмысленности идея.
>две работы и универ исключают любой велосипедный досуг
>купил бы второй вел
Падажжи, а когда ты успевал кататься на ПЕРВОМ с таким образом жизни? Работать в двух местах и ещё учиться - пиздец ты монстр.
Думаю, очень годно. Но я лично стесняюсь в парки ходить. Там все крутые, будут как на говно смотреть.
На первом успевал в сезон, когда работа была только одна, а на учёбе оперативно сдал диплом. Сейчас магистратура позволяет упарываться на двух работах.
(В прошлом году работал-учился вообще без выходных с начала декабря до марта, в этом году такой же план)
завтра еду на собер, сосайте сезонобляди и северяне, кубаноиды и крымобоги катают круглый год
Зато в снег падать не так больно.
я в броне, мне пофигу
На следующий год ньюфаги наберутся в дс? Хочу все-таки продолжить учиться кататься, а то все какая-то херня происходит. Вдвоем будет естественно проще и веселее. Сам я нулевой и толком ничего не умею, баник, хуяник и вот это всё предстоит осваивать.
Пиздуй на сборы в саранск.
Наберутся. Я за зиму...ну не то что приведу тушку в приличное состояние, конечно, но хотя бы выведу из околокоматозного, и к весне буду более-менее готов нормально учить базу. Потому что выяснилось (какая, блядь, неожиданность!), что без общей физухи ты хоть усрись, но даже покачать памп толком не сможешь. Про баники и прочие действия, требующие "взрывной" работы телом, вообще лучше промолчать.
Только я, как назло, живу далеко от всех нормальных спотов. Но ты пиши, есличо[email protected]
У меня велосипеда сейчас нет. Плюс недавно повредил связки на голеностопе, по прогнозам вроде все норм, но там хуй знает как пойдет, но минимум до января мне нельзя заниматься спортом. Поэтому так расплывчато и спрашивал про 2019.
Они вроде даты не объявляли еще даже если объявили - скажи. К тому же работаю, тяжело будет выделить время на эту поездку, а вот вечером или по выходным катать - другое дело.
Кто бы говорил про физуху. В тот самый день в чулково я от тебя на каждом подъеме отставал. Крутишь-то ты заебись.
Так то ноги, я просто пешком дохуя хожу. Да и толку с того вкручивания, если нам кантри ездить неинтересно, а горы с самокрутом в лучшем случае раз в году. Опять же, терпелово в торчки это далеко не то же самое, что взрывной старт на предельном каденсе а ля бмх-рейс/фокросс.
Для прокачки-прыжков-поворотов-торможений нужны крепкие руки, спина и вообще то, что называют мышечным корсетом, тут у меня ноль из трёх. Две недели назад стал отжиматься каждый день сериями с пикрелейтед, но пока с трудом осиляю только первую, настолько всё плохо. Так что даже зал в лайтовом варианте явно подождёт, пока тело не вспомнит минимально, как хоть с собственным весом работать.
inb4 съеби в физач
Сонный уже, не получается мысли в один пост уложить до нажатия на кнопку отправки.
>Опять же, терпелово в торчки это далеко не то же самое, что взрывной старт на предельном каденсе а ля бмх-рейс/фокросс
...и совсем не то же самое, что выталкивание ногами на вылетах, например. А ты совершенно верно замечал (возможно даже в этом треде): чтобы прыгать на велике - надо нормально прыгать без велика. Так что в этом смысле - берпи наше всё. Ещё, разумеется, приседания с весом, но это уже для тех, кому улучшать, а не строить с нуля.
>Опять же, терпелово в торчки это далеко не то же самое, что взрывной старт на предельном каденсе а ля бмх-рейс/фокросс
...и совсем не то же самое, что выталкивание ногами на вылетах, например. А ты совершенно верно замечал (возможно даже в этом треде): чтобы прыгать на велике - надо нормально прыгать без велика. Так что в этом смысле - берпи наше всё. Ещё, разумеется, приседания с весом, но это уже для тех, кому улучшать, а не строить с нуля.
Покупай гирю, делай рывки и махи. Мясо наращивать тебе нахуй не нужно, а вот как раз "взрывные" движения, прокачка спины/ног зайдут на отлично.
> Так то ноги,
Двачую. На челлендже я охуенно прочувствовал, какие мышцы работают при выполнении всех этих анальных базовых техник. Хотя тупо крутить зарубился бы с кем угодно там, даже с Яшей. Внёс корректировки в физуху, по результатам.
Вбрасываю очевидную платину, о которой почему-то тут никто не вспомнил.
https://www.youtube.com/watch?v=HGKocQM6xbA
https://www.youtube.com/watch?v=HGKocQM6xbA
На третьей серии во время "саламандр" я ревел как белуга. Подозреваю, что завтра утром окажется очень весело вставать с кровати.
Спасибо за доставку, анон, буду пользоваться.
Благодарю за доставку!
Какая няша. Кто это?
Да пожалуйста, сам сегодня страдаю и странно хожу из-за саламандр - начал делать после долгого перерыва.
Новички эффект чувствуют буквально через пару недель.
Типичный кросс-кантри каталец.
Ах если бы такой кантриец был типичным. Впрочем, в экстремальных дисциплинах тоже всё сложно. Но там по крайней мере есть милые Сигрейв и Кордюрье.
К вопросу о пынинской Алкоивании и плачевном среднем состоянии медицины.
Тем временем GMBN выкатило некроговно на современные трейлы. Это просто затыкает рот всем кукарекерам: "А вот раньше и на ригиде МТБ катали и ничо!".
https://www.youtube.com/watch?v=hw3mHE3Z-N8
https://www.youtube.com/watch?v=hw3mHE3Z-N8
Так вроде бы даже GCN проверяли самую паршивую/каменистую секцию Tour de France при помощи карбонового щосцера, карбонового гревела и карбонового же кросскантрийника.
Кросскантрийник показал лучший результат на участке Tour de France.
Ориджинал контент в соответствующую ветку
Те же яйца, только в профиль
Когда кто-то говорит, что у него не подходящий байк.
https://www.youtube.com/watch?v=8tPisv3x38Q
https://www.youtube.com/watch?v=c-aJAL7wjE8
Окей, бротиш, берешь ашан, едешь дх. Удачи.
Ну а суть проста. Сначала ты учишься на подходящем байке, потом можешь пострадать хуйней на ашане по приколу.
Вангую, щас он начнёт кукарекать что, мол, во времена царя Гороха "подходящих" по современным меркам байков вообще не было, но дедывоеваВульё же вон начинал именно на них и ничего!
Хули тут спорить, мы, конкретно мы, живём в 2018, а не в начале девяностых. Зато ещё лет через пятнадцать получим уникальную возможность смотреть на повсеместное электроэндуро и электроДХ, почёсывать седые мудя и ворчать о том, что раньше-то хоть где-то своим ходом без моторчика ездили, а теперь! Ух, пидоры!
>Ну а суть проста
Если нет другого байка и нет возможности его купить - берешь и едешь на том, что есть и получаешь удовольствие. Даже если это некроговно на ригиде. Деды катали и ты сможешь. Я на циклокроссе начинал вообще. Приезжал на споты и спускал простенькие трассы, пока на меня смотрели как на долбича. Фокросс в Орехово, скоростную в Ерино, овраг в Покровском-Стрешнево, Яхрому, научился на нем качать памп, прыгать мелкие кочки и т.д.
Я был на дертовом хардтейле в Собере, но решил, что оно мне нахуй больше не надо, пока я не куплю что-то 160+ с подходящей геометрией.
На тему ебайков мне понравился видос https://www.youtube.com/watch?v=ED0m3CbRLcI
слабый, катаю на хт на собере всё, весной попробую горку убийцу сьехать и черынй бриллиант, еду лучше многих на сосисах, всё дело в скиле а не в веле, так чт оне ищете оправданий парни
Рэтбой, ты?
Мелкобуковка, ты тут с самого первого треда постишь про Собер на хардтейле. И я концептуально даже с тобой согласен, только вот у тебя явно не
>на дертовом хардтейле в Собере
Речь шла о "подходящем велике". Более-менее современный длинный хардтейл с вилкой типа 140 и вменяемой геометрией = подходящий для Собера вел. Дёртовая табуретка != подходящий для Собера вел. Некроговно с гигантским стендовером, углами от шоссейника и вибрейками вместо тормозов != подходящий для Собера вел. Улавливаешь?
Так Джош как раз на подвесах в основном ебашит на видео, кек.учитывая, где я нахожусь, вынужден сразу пояснить для особо талантливых: нет, блядь, я не хочу сказать, что Рэтбой не умеет ездить на хт Надо было тогда уж Аккрига детектить.
Алсо, буковка, расскажи, раз зашёл, про Собер с точки зрения плюс-минус рядового райдера, а не Кунаева и не отстроившего всё это Коваля. Как решаешь вопрос размещения, крутишь ли хотя бы частично наверх сам? Что лично тебе нравится, на какие трейлы посоветуешь/не посоветуешь заглянуть в первый раз? Есличо, есть минорный опыт осторожного катания в окрестностях Алушты.
А у нас вообще есть в рашке трейлы 10+минут, желательно чтоб не супер кококорное, а что-то вроде лавины в Сочи, только не по снегу.
> всё дело в скиле
Вот, у меня нету скила, поэтому мне нужен подвес.
Да тот же кремшяшь, если готов заехать на старт своим ходом. Даже в Алуште не Лучистым единым как бы - поднялся повыше в горы, будут тебе и длинные маршруты строго вниз (без безумного хорткора), и околофриройд, и всё что хочешь. На Ай-Петри тоже не сказать что короткие трейлы, но они в основном уже сильно сложнее (нет, не субъективно).
Подвес не нужен, нужно скилл качать. Проверено лично - мешком переваливаться по камням и ссыкливо ползти на тормозах не особо фаново вне зависимости от байка (а без скилла ты по-другому не поедешь).
У меня очковость выключается на подвесах, я на чужих катал. Просто когда под тобой дх, то он едет как ебаный трамвай, и ему похуй, и тебе похуй и ты автоматически перестаешь цепляться за тормоза.
Ну да, давайте еще вспомним главную звезду современного велокоммунити, что уж мелочиться.
https://www.youtube.com/watch?v=_2_nDekAyZY
https://www.youtube.com/watch?v=_2_nDekAyZY
Хм, ДХшки правда настолько по-другому ощущаются? Я пробовал с разницей в десять минут прыгать трамплинчики на своём трейлбайке и на чужом хардтейле, разница, конечно, есть, но менее очково мне при наличии подвески не становилось. Трейлы, правда, не пробовал.
У Фабио ещё классное про триальный велик на парковой трассе есть. Особенно занятно смотреть, как рядом с ним раскладываются чуваки на модных жирных подвесах. Угомонись, при наличии ТАКОГО скилла да, можно катать на чём угодно где угодно, никто не спорит.
https://www.youtube.com/watch?v=iCDZHmm3dzc
У него и наоборот есть, про триал на подвесе.
Суть вообще не в этом, а в том, что если у тебя есть деньги на подвес - бери сразу подвес, нет смысла брать трейловый хт, только чтоб научиться основам.
я живу в краснодаре, вопрос размещения не стоит, ехать туда 50км, это не о чём, а учитывая чт опочти каждые выходны на собере или соседнем трейле есть человек 3 - 5 из ростова, которые одним днём едут катать, то вывод сам напрашивается,на верх не кручу смысл, много времени уйдёт и сил, хотя был челик на ебайке, ему батарии хватило на 2 заброски на верх, с учётом того что там ещё между трейлами бывают перегоны, там сам кручу, мне там всё нравится, из любимых старая красная и феншуй, скиллзона всегда заходит
сложных трейлов там нету, есть только в голове ограничения, большинство сложных мест проезжается тупо отпустив тормоза
>если у тебя есть деньги на подвес - бери сразу подвес
Ну оооочень спорно даже если подходить к вопросу без бочарофанатизма.
На подвесе гораздо сложнее учить базу про работу с весом, прокачку, вот это всё. Плюшевенькая подвеска, которая в катании как катании приятно жрёт неровности и спасает твои руки на кривых приземлениях, при катании как учёбе внезапно только мешается. Да, можно её задушить пропедалами или лишним давлением в воздушной камере, но зачем тогда вообще подвес?
>нет смысла брать трейловый хт, только чтоб научиться основам
Но ведь он тебе сгодится и после обучения основам. СПб-кун и мелкобуковка из Краса катают и горюшка не знают. Первый даже эндуро ездил, жив, цел, орёл. Вообще говоря, современный грамотно сделанный трейловый хардтейл, да ещё из хромолечки - пожалуй, бестбай для начинающего, хватит очень надолго во всех смыслах (это неявно подразумевая, что мы всё ещё имеем в виду вариант "у нас есть денег только на один велик"). Eccentric CroMo текущего года вообще прям секс, ещё бы колёса 27.5 и было бы попросту не о чем больше мечтать. Комменсаль, сучечка, зарезал стальную версию для своего Meta HT, а остальные интересные варианты не из люминьки уже стоят не вполне приличных денег. Ну то есть я подрачиваю на Стантоны, конечно, но я ебал платить 2.5к ФУНТОВ за твердохвост - в такую цену и впрямь проще уж подвес взять. Можно, правда, купить раму за 800 и барахолить остальное постепенно, но в любом случае вариант вот вообще не лучший за свои деньги.
Пасяб. Надо смотаться всё-таки. Мне, правда, понравился аллмаунтен своим ходом, но кто знает, вдруг я попробую заброски и тоже зайдёт? В конце концов, 5-6 спусков за день очень даже не хуй собачий.
ну опять же повторюсь, есть люди на 200х200 боятся что то прыгнуть, что то съехать, страх главный враг, если будешь первый раз катай всё, прост оунжно с тем кто знает, что бы предупредил тебя и показал куда ехать, если не знаешь то изи не туда уехать
а ты дурачок, что бы брать сразу подвес нужно ещё и дёртхард брать и на нём основы учить, контры проходить, памп качать и прыгуль пулять, и переносить на подвес, на трейле подвес простит тебе все огрехи и ты не научишься хорошо катать, и когда будешь ехать что то серьёзное то отсутствие скила подведёт тебя и ты разложишься, я тоже хотел брать подвес в итоге собрал хард и не пожалел, уровень сильно вырос, ошибки не закрепляет, потому что когда я их делаю обычно раскладываюсь, и это сильный стимул лучше и правильнее катить, и если ты думаешь что на подвесе легче катить, то ошибаешься, просто в некоторых моментах проще проехать но не легче, я за сезон очень сильно скилл поднял, ещё 1 на харде буду катать, мб вилку на 160 только возьму и тормоза, а потом раму и всё тупо перекину на неё
решать конечно вам. корчое пацаны тренируйтесь на пампе и дёртах, учитывая что они у вас есть, а в нашей кубанско столице, которая больше миллиона нету нормально пампа или дёрта, чт оочень странно
и если хотите хорошо катать, ходите в зал
ХТ хуйня, особенно если рядом нет простых трасс. У меня рядом есть только миниДХ. Одна трасса чёрная, местные её под себя делали. Хер ты там с нуля на ХТ съедешь. Брать ХТ чтоб не катать это такая себе идея.
Я б сказал стоит брать нормальный подвес, а потом вторым велом можно взять ХТ, если вдруг захочется.
Я б сказал стоит брать нормальный подвес, а потом вторым велом можно взять ХТ, если вдруг захочется.
>то он едет как ебаный трамвай, и ему похуй, и тебе похуй и ты автоматически перестаешь цепляться за тормоза.
Так а в чем удовольствие от катания? Почувствовать себя машинистом трамвая?
да да, знаю я эти ваши мини дх
Вот этому господину два стакана Массандры. Есть приятель, который тупо из-за хорошей физухи (КМС по тайскому, тренер в зале) за два сезона с нуля уже едет в топ ~30 элиты РЭС. К слову о хардтейлах, сначала и у него был форкроссовый Norco Rampage, потом на эндуро подвесы перекатился. Почти ежедневно с апреля по сентябрь ездил на местный спот и вот раскатался.
Ездил в Магнитку на старом Rampage 2004 года. Ни разу тогда не осилил весь спуск без остановок, но если бы была возможность кататься там регулярно, скилл возрос бы неимоверно.
Не нравится чёрная - берёшь лопату и грабли (опционально пиздишь палеты со строек или рядом с супермаркетами) и строишь себе синюю. В одно лицо можно за месяц накопать себе минутный спуск и удрачивать его до посинения.
Согласен, на подвесе по колбасе едешь быстрее и стабильнее, но повороты на нем учиться проходить сложнее, Трамплины тоже будешь вылетать криво, хотя будет казаться норм, ибо мягко. Меня тупо жаба душит выкладывать дополнительно по 10к в сезон на обслуживание аморта и всех подшипников подвески.
>Есть приятель, который тупо из-за хорошей физухи (КМС по тайскому, тренер в зале) за два сезона с нуля уже едет в топ ~30 элиты РЭС
Я тоже КМС (по греко-римской борьбе и по рукопашному бою), но что-то особо не поехал даже за 7 лет.
Как часто катаешься?
Каждые выходные либо 200-400км по дорогам, либо нарезаю круги по лесам в боевом темпе. Ежедневные поездки на работу не считаю.
С такими объемами на ХСМ можешь спокойно врываться, да и российское кк тоже ездить можно, техничных этапов тут по пальцам сосчитать.
Объемы есть, скорости нет. Средняя на таких дистанциях едва за 20 переваливает, и это большая часть по дорогам.
Это же больше 10к в год!
Ну вот и я не понимаю, у меня нет лишних 50-70к на хороший трейл-хт. Я лучше сразу подвес возьму вложив эти деньги туда, если б 20к, я б ещё подумал, но это цена одной нормальной вилки.
За 50-70к можно взять действительно хороший трейловый ХТ типа Nukeproof с чайника.
Из новых подвесов можно себе позволить разве что Jamis или Mongoose в триале по сезонным скидкам. Вот только у них тупая однорычажка, навеска гораздо проще и геометрия пятилетней давности.
Если действительно живешь в горах и есть возможность регулярно обслуживать вел, бери б/у подвес за 50-70
Зимой по выходным не катаю, зимний пробег всего 100-120км в неделю. Плюс зимой месяц отпуска на югах, а летом примерно месяц командировок, так что 10ккм не получается.
Ты хорош. Я почему-то очень ссусь дропов. Два раза пулял вот этот:
https://www.youtube.com/watch?v=9eDBA9dON2Y (на видео не я) и получалось довольно жестко и стремно.
А в основном вот так как прикрепленном видео. Аж метр пролета.
Хуле их ссаться? Берешь и прыгаешь, главное колесо переднее не подверни
По мне так гэпы прыгать гораздо очковей. Выдергивать вел надо, недолетел - воткнулся. А дроп что, вниз шмякнулся на ходах, и норм.
Это что, уже из этой зимы видос? Блин, опять все катают круглый год, а я с первой же осенней сыростью слился.
И где этот самый "маяк", чёрт побери? Это какой-то сикрет спот по инвайтам, вроде того самого под Воскресенском?
Вот тут он. Не сикрет спот, но копатели не хотят его афишировать. На самом деле ничего особенного там нету. В Битце кроме Маяка есть куча других микроспотов, кстати. Вот в этом году построили:
https://www.youtube.com/watch?v=ShYFRzqoQkY
Верно сказали предыдущие аноны, но надо таки с малых тем начинать по нарастающей и не сцать, когда уже едешь по доскам, тем более зимой, чтоб не было как на пике. Гэпы чуть сложнее, но на том же пампе можно хорошо прокачать скил для подобного
Оххх красота. А на POV-видео левый дроп не выглядит таким здоровым. Чувак цел остался? Как его так вообще перекосило - криво выехал на край деревяшек или в последний момент зассал и начал тормозить?
*левый с точки зрения смотрящего на фотографию, для райдера он правый, конечно же
https://www.youtube.com/watch?v=TmVIYcN33uQ
чувак обломал козырек и поцарапал нос, зато надулся на большой дроп и таки прыгнул его.
Ошибка в торможении на обледенелом деревянном дропе.
> Ошибка в торможении на обледенелом деревянном дропе.
Я так запястье сломал.
>обломал козырек и поцарапал нос
Хули все такие везучие? А я, блять, сломал одну ключицу когда просто прилег набок на нулевой скорости на льду. Сломал вторую этим летом просто на съезжалке. Сломал палец на ноге, когда учил баник.
Там же гипс потом на пол руки от такого, не?
У парня с пика довольно большой опыт уборок, в этот раз довольно сильно повезло.
Перед катанием разминаешься? ОФП упарываешь?
Да в обем, даже до локтя не доходил.
Повезло ещё. Я с ушибом кисти ходил в гипсе от кончиков пальцев почти до локтя. Правда две недели всего. Правда до сих пор не могу до конца согнуть мизинец и периодически чувствую ноющую боль в руке при катании. Убрался еще в июне.
> Правда две недели всего.
Я полтора месяца ходил. У меня рука слегка кривая, вниз гнется только наполовину. Но в остальном за 3 года разработалась норм, не ноет, дискомфорта не особо приносит.
Ну что, кто-нибудь собрался на сборы? Гонка за места уже в эту среду.
Охуенно сёрфит, я так на кантрийнике своём не умею.
Реквестирую модели вилок для dj
Тебе в каком ценовом диапазоне? Так-то некоторые фокс 36 сгоняют до 100 мм. А некоторые на RST Space, Suntour Duro или Мурзочи Дуржампер прыгают.
средне-низком
Ну я тебе перечислил три последних, еще Маниту Циркус. Или как вариант любая вилка под ось 15 или 20 мм с ходом до 120 или согнаная, и шоб достаточно жесткая была. Еще желателен отскок, чтобы в руки не било.
А ригид для новичка - совсем смерть запястьям и предплечьям? Или если начинать с пампа, то вроде как ничего?
На пампе норм. Некоторые прыгают дерты на бемах. Тащемта, как хочешь, по-моему, надыбать аммовилку под 26 проще, чем ригид.
Обязательно ли в дерте наличие 15/20 оси??
Если грудусы учить, то да. По прямой монжо и на эксцентрике прыгать, особенно пока учишься.
Понял,спасибо.
Реквестирую 100мм воздушку на солоаире до 20к
А вот на Коне вилка бы цела осталась!
Не обязательно.
Анон, который учился кататься этим летом в дс, у меня к тебе пара вопросов.
Есть вообще смысл сюда вести большой вел или лучше купить тут полуубитый ХТ для обучения, если варианты зимой тут чем то заниматься?
В целом вопросов дохуя, можно было б ирл встретиться, если у тебя время есть.
Есть вообще смысл сюда вести большой вел или лучше купить тут полуубитый ХТ для обучения, если варианты зимой тут чем то заниматься?
В целом вопросов дохуя, можно было б ирл встретиться, если у тебя время есть.
>Есть вообще смысл сюда вести большой вел
Я бы сказал однозначное "нет", но хз, что для тебя большой вел (у тебя прям дыхашечка штоле?). По моим меркам и мелкоходный подвес большой, если он длинный и с заваленными углами. Скажем так, для абсолютного большинства (около)московских спотов хардтейла (!= кантрийника/ашана, есличо) за глаза. Для обучения - тем более.
>лучше купить тут полуубитый ХТ для обучения
А вот тут хз, если честно. Мой знакомый из РЭС, пару раз показывавший мне всякие штуки этим летом, говорил, что если уж твой единственный вел - подвес, то и учиться можно и нужно на нём. А, например, Бендерони неизменно повторял, что хардтейл должен быть всегда. Да и другие аноны из этого треда мочат по московскому или похожему плоскачу на ХТ и прекрасно себя чувствуютта сломанная в Чулково ключица никакого отношения к наличию/отсутствию задней подвески не имела, это объективноЛично я склоняюсь по итогам первого лета ко второму варианту, но мало ли, может, ты вообще быстро и толково учишься всему по жизни, тогда бери свой вел. Ну или давай вместе искать совсем дешманские варианты по барахолкам, лол.
>если варианты зимой тут чем то заниматься?
Разумеется, есть - физуху подтягивать, хехмда. Если чуть серьёзнее - Никита Мосеев вон как раз активно veedoseekee снимает на тему:
https://www.youtube.com/watch?v=r4BiCYrCuvI
https://www.youtube.com/watch?v=-tpeHBSLPxE
Но это как раз совершенно точно активити для мелкого ХТ.
Напиши на [email protected], я бы с радостью пересёкся. Сейчас не катаю и это навевает тоску, уже хоть попиздеть про велики с кем-нибудь было бы клёво.
Большой вел для меня это любой подвес, у моего 150 хода, учил на нем разные съезжалки и прочее, но в городе не было нормальных пампов, поэтому техники как таковой толком нет.
Написал
Лол, это фиаско. Пошёл проверить почту, а сервак с ней лежит впервые за последний год:
https://twitter.com/gexcolo/status/1073237771119136769
Сорри за мозгоеблю, отвечу сразу как поднимется.
Анон, сорри ещё раз. Сейчас поднялось - нихуя не пришло на ту почту, и тот сервер будет колбасить ещё несколько суток, похоже. Продублируй сюда, пожалуйста: [email protected]
Бывает. Написал на новое.
Алсо, как называлась тот мувик от хохлов, где они на бмх (и не только) по городу гоняют без шлемов и прочего. Назывался что-то вроде «дебилы», третья часть вышла весной, там ещё музон из 80-90. Совсем вылетело из головы.
Спасибо, то что надо.
Какие же хохлы ебанутые, пиздец просто.
НЕ экстремальный МТБ= кросс кантри и все?
Не экстремальный МТБ - это все, что не связано с полетами, трюками и техничным катанием. Кросс-кантри же, иной раз, тоже бывает экстремальным.
Неэкстремального мтб нет. Везде есть доля риска. Просто ты можешь использовать свой Вел не в его прямом назначении - например длинные Путешествия. Ну ещё хсм дисциплина в кк, там тоже обычно без жестких паттеррнов.
На современном кантрийнике без напряга едется ДХ трасса уровня чемпионата мира образца 2005 года. Угадай, почему.
А трасса 1990 года едется на современном шоссейнике гравеле, лул
Но на кантрийнике эти ДХ трассы проходятся на 1 место, а шоссер такого не затащит.
Зима и обсуждать толком нечего, поэтому как вам новый выпуск сик сериес?
Мне кажется они проебали все полимеры.
Мне кажется они проебали все полимеры.
А что не так?
Добавили ебучую обработку и камера-мэна. У нихбыл такой охуенный антураж: просто по фану два типа гоняют в своё удовольствие, казалось что это обычные люди, никакие не далекие суперзвезды, падают, придумывают спонтанные конкурсы, да короче просто весело проводят время. Для меня это была небольшой мечтой и идиллией, вот так с друганами катать по городу в поисках забавных испытаний. А теперь все это выглядит постановочно, слишком профессионально, даже их Фейлы кажутся продуманными, обычная работа на отьебись.
>смотреть сик сериес когда есть божественный огородник
Одно другому не мешает
Если он катает - да. А ебучие лайвблоги, в которых он по сотому разу повторяет одни и те же фразы - ну такое.
https://www.youtube.com/watch?v=sEojVcWUTJ0
Главное - вовремя.
Главное - вовремя.
Годная обучалка. Хочу в 2019 сезоне таки прыгнуть крошку-дроп на харде, но надо научиться около скрабу что ли.
Почему в мск нет таких огромных крытых велопарков? Неужели аренда помещения настолько дорогая, что оно даже не окупится? Такая то ниша простаивает пустой.
Крытых-то нет - ладно, так и на открытые бмх-треки не попадёшь, не будучи той самой шестилетней девочкой из спортшколы. Ну или не имея среди знакомых выросшую такую девочку, нувыпонели. На самом деле марьинский памп по идее должен отчасти заменить стремящемуся обычнокатальцу (не члену сборной по несуществующему) большие рейсовые кочки, но это не точно. Весной проверю.
Алсо, перекатить бы.
Спрос не родил предложеие
А в саранске родил, что люди едут туда со всех городов?
У нас вроде даже объекта такого уровня никогда не было.
>крошку-дроп
Это что и где?
Вроде как самый здоровый рукотворный дроп в СПб, территориально в лесной части Суоранды
Всем привет! Попозже перекачу, если никто за меня не перекатит. Буду постить отчёты из Саранска. По плану сегодня новый год, будем жарить бургеры на треке и прыгать в сугроб с вылета.
Перекатывай, как время будет, торопиться-то некудану и вдобавок мы ленивые, ага. И отчёты пили, конечно же! Вкусных бургеров вам там и знатно упороться.
ПЕРЕКАТ
что тут?
Подробные обучалки для совсем нулевых
https://www.youtube.com/watch?v=HJRnejRIVTQ
https://www.youtube.com/watch?v=rjjxQtjJJEU
https://www.youtube.com/watch?v=ujQ2HAw4wJQ
https://www.youtube.com/watch?v=CJTNgkRyXfA
https://www.youtube.com/watch?v=Mk4MyynV3Ok
Баник
Архив тредов
Самый первый тред в архиве - https://arhivach.cf/thread/363162/
Предыдущий -