Личный автомобиль - говно. К такому выводу я пришел после 9 лет за рулем. За все время было 2 машины, обе из салона. На первой откатал 3,5 года, слил в трейд-ин и взял новую, которой сейчас уже почти 6 лет. Мало того, что после 5 лет машина теряет в стоимости 50% просто потому что, так еще и начинает ебать мозги чуть ли не каждую неделю. Вот так у меня в очередной раз загорелся "чек", после диагностики мне озвучили причину и стоимость - нужно менять турбину за 120к. Финансовое положение у меня сейчас не очень, позволить не могу, да и вливать в машину 1/4 ее рыночной стоимости, чтобы она опять могла продолжать ебать мозги в других узлах - сомнительное мероприятие. Нужно каждые 3-4 года копить на новую тачку, иначе тебя ждет фрустрация. Короче в пизду, сливаю это говно в салон, если возьмут хоть за 300к, пересаживаюсь на каршеринг. Поюзал и похуй.
Все правильно. Раз нищий, то пиздуй в скотовозку.
А нахуй покупал?
Купи таз, за цену турбины можно взять 2 штуки и ушатывать в хлам. А потом продать ашотам за пол цены
Глупый вопрос, потому что мог и потому что хотел. Вообще, машина - это один из самых желанных атрибутов в жизни, и это круто, если все работает как надо. Вот только под эйфорией от обладания, совершенно не думаешь о том, что будет потом, а потом любая машина превращается в хлам.
>берет кредитоваг из салона, спроектированный чтобы сломаться сразу после гарантии
>удивляется, что он ломается сразу после гарантии
Просто ты дурачек, не разбирающийся даже на элементарном уровне в сложных технических устройствах, которыми пользуешься каждый день.
Тетя срака из бухгалтерии - твой прототип. Она 20 лет работает за компьютером, но у нее постоянно что то глючит, что то само выключается, что то не туда нажимается и все пропадает. Поэтму тетя срака свято уверенна, что компьюхтеры либо для программистов, либо для олигархов, могущим себе позволить мастеров по вызову ПЕРЕУСТАНОВИТЬ ВИДОВС ВСЕГО ЗА 5990.
мимо-водятел-старых-BMW
>Личный автомобиль - говно.
Двощую. Пользуюсь онли такси. В прошлом году на яндексе накотал 2500 км.
На фотокарточке е53 рестайл?
Здарова) Я себе не так давно приобрел руль как у тебя, на свой е53
Дорестайл из пиндоссии
Говноедство пиздец
>Нужно каждые 3-4 года копить на новую тачку, иначе тебя ждет фрустрация.
Ну хуй знает, у меня марк2 93 года уже лет 15. Ничего не ломается, кроме подвески и 1 раз за 15 лет прокладку ГБЦ пробило, за работу отдал 10к, за запчасти еще может 20-30, поменяли там все сальники итд. Что за говно у тебя, которое через 5 лет ломается раз в неделю? Что, турбина 120к? У меня двигатель контрактный стоит 20к и установка 10.
Почему?
Это мозгоебля, на которую я не хочу тратить время, как и 99% всех автомобилистов. Если тебе нравится, ок, это твое хобби, ты в этом шаришь. Схуяли я должен соответствовать каким-то твоим стандартам?
Покупать старые жоповозки, это как в секондах одеваться. Тем более бнв.
Если ты не в курсе, уже лет 25 как не делают машины "на века", даже в премиум сегменте.
>после 5 лет машина теряет в стоимости 50% просто потому что, так еще и начинает ебать мозги чуть ли не каждую неделю
Нехуй немцеговно покупать, даун, лол.
>Mazda CX-7 2.3 Turbo › Logbook › Замена турбины. 141200 км.
>У дилера были турбины на мою машину по двум ценам: 120 000 рублей
А вот ответ. Оп-долбоеб взял сракерскую мазду, нихуя не понимая, что берет. Вполне возможно из-за яркого внешнего вида лол.
А теперь охуевает, что система выебала его. Земля пухом))
Что, у корейцев и китайцев дела лучше?
Тогда лучше такси. Я вообще не понимаю зачем жителю милионника своя машина, которая жрет денег больше, чем зозяин. Их уже ставить некуда. Такси стоит копейки, рублей за 200 можно весь город проехать не в час пик.
Могу тебя успокоить. Ты машину ещё до крымнаша купил, поэтому в рублях она не 50% скорее всего потеряла. А вот если бы ты ее не покупал, а просто откладывал в рублях, то тогда бы даже больше, чем 50% потерял бы. Так что радуйся, что сделал правильный выбор.
У японцев дела лучше, лалка.
Мимо.
Я и смотрю
Тойота Лэнд Крузер, как пример. Он конструктивно уже много лет не менялся, только рестайлы накатывают.
Ох лол, тебе и правда машину нельзя, у тебя познания в технике как у хлебушка.
Так вот че все говноеды с тлк на драйве воют от того, как он сыпется и мозги ебет. Хотя маркетологи у них да, что надо.
У корейцев с надежностью определенно лучше.
Ты меня пытаешься затроллить или что? Я же знаю, что ты несешь какую-то ересь с целью меня задеть.
Так убери турбокомпрессор если денег на ремонт нет, ну будет хуже ехать, ну что поделать, зато 120к отдавать не надо. Может тебе еще старый починят, зачем сразу менять?
Особенно на новых двухлитровых движках.
На Драйве все ноют по поводу любой машины.
Не отменяет того факта, что тавота ничем не надежнее ауди или хундая.
> не хочу тратить время
Так уж у нас в стране рыночек порешал.
Джон из сша со средней зп может не заморачиваться с машиной и при малейших проблемах скидывать, ганс из германии тоже может, тем более БУ машины, у обоих стоят просто до смешного мало и можно вообще не париться и не ебать себе мозги.
В этой стране:
Ты либо зарабатываешь очень хорошо, что можешь обслуживать свою средне-тачку по фулл прайсу с наебками от хитрожопых сервисов, разводящих лоха, либо тратишь некоторое время, чтобы разобраться и не выкидывать деньги пустую, либо ездишь на тазах и прочих ультра-дешманских авто, ремонтируемых в гаражах за 500р.
ТЛК заметно проще и надёжнее, чем тот же Q7.
У японцев салон гавно
У них турбина стоит тоже 2к долларов, а замена еще 3к. Вот и скидывают старые тачки, новую купить дешевле, чем чинить старое. Зато там рай для не рукожопов.
Как то, что ты разбираешься в машине, защитит от рандомного отказа какого-нибудь датчика или от физической деградации деталей? Объясни, я правда не понимаю.
Вангую, что ты купил немецкое говно, созданное для белых людей. Ошибка в том, что если ты пидораха, то покупай японки и не выёбывайся - как вот этот анон
Немцы сделаны для того, чтобы с комфортом тебя отвозить 5-7 лет. Потом белый человек её продаёт и покупает новую и ему пох. Будучи пидорахой, ты себе с 98% вероятностью это позволить не сможешь, не подпалив себе пердак. Если ты, конечно, не дрочишь на дешёвые понты от обладания некропремиумом. Но за это придётся платить поисками на разборках и авито очередного сломанного датчика - как вот этот анон
Японцы сделаны для того, чтобы без комфорта, но гарантироваано тебя возить 10-15 лет.
Это уже потому что он просто хуевее
Точнее и не скажешь
Удачи с только новыми в 2к19
> Тойота королла в максималке 1,7млн
>Киа сиид в максималке 1,5млн
>Лада гранта 680тыс
3 года на самом деле, все современные машины рассчитаны на беспроблемную эксплуатацию в рамках срока своей гарантии.
Ну так у меня бнв новая, правда бомж версия.
Именно поэтому я катаюсь на американских жигулях из нулевых. Если что летит - стоит сущие копейки и на любом сто тебе это сделают. Контрактные двигатели разбросаны по всей россии и нормальный можно взять за 30 к. Не вижу смысла впрягаться в оверпрайснутые скотовозки ценой в половину квартиры, если тебе только не нужно выгуливать тянку или если ты уж совсем конченая потреблядь.
Пиздец. 80% пидорах за всю свою трудовую жизнь не заработают 2 млн на авто. Да блядь, на 2кк тут можно не работать и кайфовать 7-10 лет дома за пека на 20к в месяц, если есть своя хата.
>на американских жигулях из нулевых
Слишком расплывчатое определение.
По этому я сейчас выйду на улицу, и там через одну будут машины дороже этих самых 2кк?
В первую очередь, это выбор ремонтопригодного и наиболее беспроблемного авто под свои задачи, если ты не хочешь менять его через 2-3 года на новую.
На 90% машин разные серьезные проблемы типа отлета турбины за 2к$ уже 1000 раз обсосаны на формух в разных интерпретациях и перед покупкой конкретной понравившейся модели, стоит по подробнее изучить все что с ней связанно.
Отказы практически никогда не бывают рандомные, а связанные с особенностями эксплуатации авто. физическая деградация происходит только в отдельных слабых узлах, практически досконально известных для каждой более-менее распространенной модели.
Додж стратус какой-нибудь, тож хотел такое корытце лет в 18.
Не скажу, захуесосят.
+7 (999) 212-31-39
Большинство тех самых БОХАТЫХ авто на самом деле имеют возраст около 10 лет и стоят уже раза в 2-3 меньше своих изначальных 2КК
Милый, говори.
Лол, я столько за пару месяцев накатываю на авто
Ебаный рот, ты думаешь, что я новую машину от старой отличить не могу?
Да не ссы, тут же все свои.
Алсо 2кк, это не бохато, а средний класс. Бохато, это 4+ уже, которых тоже дохуя.
>это один из самых желанных атрибутов в жизни
Хуй знает. Мне 24, впервые задумался о том, чтобы пойти в автошколу. О покупке авто пока вообще не думаю, хотя деньги есть
Додики наберут своих турбо фольксвагенов потом ноют.
Если ты не разбираешься в тонкостях модельного ряда и очередности рестайлингов конкретной модели, то отличить 15 летнее авто за которым от нового не так уж и просто.
Личное авто это здорово и удобно при условии, что живешь в частном доме, в таком случае авто незаменимый девайс.
А вот в городе он ненужен и с доплатой, ибо как всегда проблемы с парковкой, с пробками и просто ненужен, ведь есть такси.
Живу в своем доме, гоняю на паркетнике gla, все устраивает и доставляет. Когда жил в квартире, то авто только доставляло проблемы и хлопоты.
Блять купил бу тойоту или хонду за хуйгю и ездишь ещё годами
Нет, это просто. Тем более я ездил на мерсах/бнв/ауди/лексусах последних поколений.
До трех лет тачка не старая. Старая это 8-10
В Раисси чет слишком часто стали поднимать тему что авто нинужны, это оправдание тому, что денех нет?
ПОЛУЧИЛ ОТ БАБКИ КВАРТИРУ
@
ПРОДАЛ
@
КУПИЛ АВТО ЧТОБЫ ВСЕ КАК У ЛЮДЕЙ
@
НЕ ХВАТИЛО
@
ЕЩЕ И КРЕДИТ ПЛАТИШЬ
Странно. Как же батя ездил на девяточке лет 12, на которой ещё до него ездили пиздос?
>не разбирающийся на элементарном уровне в сложных технических устройствах
>мимо-водятел-старых-BMW
ВОДИТЕЛЬ ЛОМУЧЕГО ХЛАМА ЗАКУКАРЕКАЛ. СОВЕТСКИЙ ВОДИТЕЛЬ - ТВОЙ ПРОТОТИП. ОН В СССР ПОМИМО АВТОМОБИЛИСТА БЫЛ ЕЩЁ МЕХАНИКОМ, ИБО ПО КД ЕБАЛСЯ С ПОЧИНКОЙ СВОЕЙ ЛАСТОЧКИ.
Парковки нет. Как не поеду СТАВИТЬ НЕКУДА БЛЯДЬ, МЕСТА НЕТ. Тольо у крупных ТЦ можно без проблем поставить.
А вот и классические мантры нищуков подвезли.
Ну в общем-то согласен. Я даже на права учиться не стал.
Посчитал, сколько нужно денег на покупку и содержание тачки и пришел к выводу, что мне проще ездить повсюду на такси.
Хотя, иногда было бы удобно все таки на своей съездить кое куда. Закупиться чем-то или куда-то загород скататься. Но это нужно настолько редко, что покупка тачки - это слишком.
Бабам не нравится, что у меня нет тачки. Это пожалуй минус. Но я уже как-то подзабил на это.
Ну так-то современные авто, это механизм немного посложнее. И его не получится починить с помощью молотка, напильника и чекухи водяры.
Глотай сперму императора, не отвлекайся
>Бабам не нравится, что у меня нет тачки. Это пожалуй минус.
ИМ НУЖЕН БЕСПЛАТНЫЙ ДРУГ-ВОДИТЕЛЬ, ЧТОБЫ МОГ ПОДВЕЗТИ КУДА ЕЙ ЗАХОЧЕТСЯ.
Сколько надо в среднем на авто в год, с учетом страховок, расходников, даже если учесть, что ремонтировать будешь сам и ломаться будет редко, с учетом бензина, ну и ездить пускай ты будешь несколько раз в неделю. 100к/год будет?
Ну понятное дело. Но все таки с тачкой ты более привлекателен что ли.
Я вообще уже подзаебался на работе регулярно слушать вопросы типа "Какая у тебя тачка?", "Почему не женат?", "Есть ли дети?" и прочую стандартную хуйню.
Начинаешь объяснять почему тебе все это нахуй не надо, а тебя никто слушать не хочет. Всем надо, чтобы у тебя все было как у всех.
>Бабам не нравится, что у меня нет тачки.
Тянки напрямую это говорили? Где ты таких находишь?
>Глотай сперму императора, не отвлекайся
Это твой удел, пидораха!
Зависит от мощности, на мои 180 сил налог был 9к, страховка ~12-13к, расходники практически не менял, только колодки передние за все время, дворники до сих пор заводские стоят, лол. ТО у официалов около 15к. Бензин 2-3к в неделю.
> Тянки напрямую это говорили
Ну как напрямую. Знаешь как бабы делают, говорят что-то типа "Где живешь? А какая у тебя машина? Есть девушка?". Ну а когда говоришь как оно, то отвечают что-то типа "Мм, ясно" и теряют к тебе интерес.
> Где ты таких находишь?
Да я никого и не ищу уже давно. На работе пересекаюсь в основном со всякими.
С каско от 100к и будет в год, даже 100 - это минимум. Ну по 10к в месяц примерно.
МММ ЯСНО
@
ТЫ КАКОЙ-ТО СТРАННЫЙ
Ну да, примерно так оно и есть.
А хули, кругом уже давно бабы возрастом 28-35, полно рсп. Короче им в основном нужен мужик с баблом, жильем, тачкой и желательно начальник какого-нибудь отдела.
У меня уходит где-то 70к в год. Половина на бензин, езжу 6 дней в неделю. Страховку в год 7к (ты можешь считать 10к, учитывая что опыта нет). Остальное сервис, ТО, раз в месяц-два мойка. Сам ничего не чиню, вечером оставляю в сервисе возле дома, с утра забираю.
А вообще если поставить себя на место тянки, то я бы тоже выбрал ебыря с машиной. Одни плюсы же.
Будет отвозить тебя на работу, подруги будут завидовать, из-то не возят. Я бы выбрал, наверное, не такого няшного, но зато с хорошей машиной, не потому, что ведусь на деньги, а потому, что это очень удобно.
Будет отвозить тебя на работу, подруги будут завидовать, из-то не возят. Я бы выбрал, наверное, не такого няшного, но зато с хорошей машиной, не потому, что ведусь на деньги, а потому, что это очень удобно.
А я вот в целом считаю, что машины - гавно. Как же я заебался видеь на улицах эти отстойникики из Европы, ЮСА, России, Японии и прочих стран, ещё и эти жмыхи, что за рулём ставят ебанные гробы на колёсах во дворах, на центральных и прекрасных улицах. Очень раздражают как авто, так и водители авто.
Я на автобусах 10к год гоняю.
>Бензин 2-3к в неделю
Ты по 600-800 км в неделю накатываешь?
Ну с другой стороны куда еще деньги-то девать, если доход от 100к +?
>на работе регулярно слушать вопросы
>"Какая у тебя тачка?"
>"Почему не женат?"
>"Есть ли дети?"
ЗАДАЁШЬ ИМ ВОПРОСЫ: А ЗАЧЕМ ВАМ МАШИНА, А ЗАЧЕМ ЗАВЕЛИ СЕМЬЮ И ДЕТЕЙ?
@
СЛУШАЕШЬ ОПРАВДАНИЯ
Эй, богач 100к/сек, кинь пару щекелей, на га ш не хватает.
Да там никто особенно не оправдывается. Говорят что-то в стиле "Ну в смысле зачем? Как без этого-то?"
И все. На этом разговор заканчивается.
Да какие там оправдания, в ответ тишина или что-то уровня "да прост", "дети это счастье" а сам ходит всегда с недовольной мордой
Кинул, проверь за щекой.
Россия слишком лояльна к автомобилистам. Дешевый бензин, низкие налоги, бесплатная парковка мы не про центр ДС и дороги, низкие штрафы. У нас не США, инфраструктура городов не заточена под массовое использование личных автомобилей, но почему-то никто этого не может понять.
> а сам ходит всегда с недовольной мордой
Да, подтверждаю.
Вот последняя история была примерно такой. У коллеги жена и двое детей.
Жалуется, что надо платить за ипотеку, на тачку денег не хватает, расходов много на детей и вообще жопа.
А я вот иду и думаю, сейчас скажи ему, что у меня вот расходов на всю эту херню нет и мне хватает на любые прихоти, еще и остается, дык он изойдется на говно доказывая, что у меня вообще не жизнь и помру я в одиночестве, а он род продолжает и вообще молодец. Хотя в чем вообще счастье вечно ходить замордованным до состояния какого-то скота, мне не понять.
А вот и любители понюхать пидораший перегар и попиздиться с бабкми за места в скотозках
Он это переживет, потом будет в достатке, и с семьей. А ты ни с чем.
Ну может быть.
В таком случае иди на хуй, успешнопиздабол.
Да автобус конечно не вариант. После крыма такси стоит вообще копейки, если едешь вчетвером, то выходит по цене автобуса. Вот выбор белого человека. У меня машина стоит, а мне рулить лень и часто еду на такси. Про всякие поездки в бар вообще молчу, тут своя машина не нужна, да и в ТЦ я тоже часто накатывать стал, так веселее.
Нищуку припекло, лол.
Давай, затирай как работаешь в офисе и проектируешь дома за 9999р/сек.
Я лох что ли РАБотать?
>пидораший перегар
Но ведь он из твоей выхлопной трубы.
>Я лох что ли
>/b
Хех.
А вот и типичная пидораха из Мухосранска, которая даже не понимает почему у него в городе нет нормального общественного транспорта.
Я пользуюсь Uber.
Ты пользуешься Unter.
>машина - это один из самых желанных атрибутов в жизни
Всегда поражался вашему убожеству.
Вообще-то умному человеку интересно копаться в технически-сложных вещах, это как квест. Но если ты тупой гуманитарий, то пожалуйста, становись жертвой СЦ, уверен в твоей турбине сломалась маленькая деталь, а её хотят заменить всю, а может и заменят только это меленькую деталь за 2к или меньше, а с тебя как с лоха возьмут цену всей турбины, лол
>нормальный
>общественный транспорт
Выбери что-то одно. ОТ будет комфортным, когда он будет ходить каждые 5 минут от моего подъезда до точки куда мне надо в данный момент. При этом в него не будут пускать пьяных, жирных бабок, орущих личинусов и прочий биомусор.
Одно дело в тепле и уюте разбираться в сложных вещах на компуктере, а другое - ковыряться в мазуте лежа под корытом с гайками в мороз. Лично мне второе нахуй не упало.
Мимо-погромист
Думою это определение умного человека нужна занести в учебник
На такси ездий, чмо.
Каршеринг тоже полное говно. Платишь на 20% меньше чем за такси, но несёшь все риски.
НУ и ваще, нахуя ты покупаешь тачку с турбиной, тем более новую. У меня относительно старый клио - там всю тачку перетрясти будет 20 штук.
НУ и ваще, нахуя ты покупаешь тачку с турбиной, тем более новую. У меня относительно старый клио - там всю тачку перетрясти будет 20 штук.
Я на тазу езжу уже 7 лет. Чек загорался 2 раза. Мозги особо не ебёт.
Охуенно ага при зарплате 28к отдавать половину за перевозку своей жопы из одной точки в другую.
> что после 5 лет машина теряет в стоимости 50%
Ох уж эти стоны.
мимо на камри, из вложений - только на бензин и мои косяки
>НУ и ваще, нахуя ты покупаешь тачку с турбиной
Потому что нищая пидараха, которая и НАВАЛИВАТЬ хочет и чтобы бензин пипеткой капать. И поебать что ездит он 30-40км/ч в среднем от одного светофора до следующего.
Нет, потом его сын будет создавать тред на дваче как родители пидорасы не купили ему квартиру, а сам он сдохнет от алкоголизма. А если родиться дочь то будет давать ей деньги на воспитание высерка от Ахмэда из таджикистана.
Тогда не пизди и залазь в скотовозку.
Не, залезу в свой некропассат купленный за 80к припаркованный на газоне перед падиком.
О, ты же та пидорашка, что смотала пробег с 250к до 80к.
Зачем тонировать задние?
/thread
Это модно у пидорашек
Для этого есть гараж
Но с авто действительно легче выебать тян. Нельзя это отрицать.
Чтобы лежащие на заднем сиденье ценности не соблазняли мимосиняков.
Ага, рассказывай. езжу на ладе калина 12 года
В гараже зимой тоже холодно даже с обогревателем.
У пидорашек модно говорить, что что-то модно. Ну ты пидорашка.
Тян очень легко выебать имея 2-5к рублей.
Ебал шкур в 21099 2001 года. Чяднт?
Зачем ты ее купил?
Серьезно? Такая себе маскировка.
И как? Или ты про шлюх?
Слушай, ОП-пиздабол, а ты знаешь что такое турботаймер?
Норм, про одногрупниц
Да хули вам не нравится? Стоит копейки, едет вполне бодро, в кузове ШПОРТ даже не чмошно смотрится.
Мама подарила
На ваге турбины живут 100-150к. Нужен что ли
Какая-нибудь веста еще норм. Калина нет. Продавай.
>Такая себе маскировка.
Очень хорошая. Не веришь - раскатай заднее стекло и оставь машину с ништяками в кипишном районе. Вряд ли с первого раза, но раза с третьего-четвёртого тебе точно выбьют стекло.
>Всегда поражался вашему убожеству
Ой, кто это тут у нас? Нитакой как фсе?
С таймером проходят и 200к, летом вообще на ВАГ-ах без него пиздец, тысяч за 20 можно засрать турбину.
Планирую ездить на ней пока окончательно не развалится. Пока я деньги лучше на другие нужды пущу.
Смотря какой мощности обогреватель
Тебе его блядь и так выбьют, долбоеб. Нахуй вообще что-то оставлять на виду, даун.
покормил
> Нахуй вообще что-то оставлять на виду
Меня твоя логика смешит. Ладно, я тебя понял. Тебе всё равно не нужна информация, у тебя и машины нет.
У меня пушка на 4.5 квт. Греет хуёво. Такой-же мощностью конвекторы лучше будут нагревать.
Вы тут про тян пиздите.
Один раз надо надо было встретить пиздюка 7ми летнего моей бывшейее младший брат, он мне предъяву кинул, почему у меня авто нет. Через некоторое время она меня бросила.(
Один раз надо надо было встретить пиздюка 7ми летнего моей бывшейее младший брат, он мне предъяву кинул, почему у меня авто нет. Через некоторое время она меня бросила.(
Чини детектор, пидор.
О том и речь. Для тян наличие тачки крайне важно.
Может лет в 18-22 не так. А вот ближе к 30 это обязательный атрибут.
У меня машина и не тонирована. Просто ничего не оставляю на заднем сидении, чтоб не светить закидываю в багажник. Ездить, как дурачок, тонированный на пол шишечки я не буду. Или в круг или никак.
Даже если это какой нибудь старый хундай ацент?
Ближе к 30 и у тян должна быть своя бричка.
Хз у меня Шевроле Авео - ремонт копеечный чего угодно, пробег 200к. полет нормальный. Рабочий Мерседес Вито сколько стоит ремонт? Да понятия не имею у нас с этим механики разбираются. Купил БМВ? Ну ты олень. Это как айфон в телефонах - плюсы сомнительные, вернее кроме понтов никаких, качество после 2010 года отвратительное, обслуживание космос в районе 500 евро в месяц. В списке самых ломучих машин БМВ - лидер. Не веришь мне? Посмотри отзывы немцев, которые кирпичами срут от этой марки. 90к евро, а машина - говно. Купил потому что могу? Т.е. другими словами тебе деньги руки пекут. Ну хоть выебать кого успел или понты ушли на ветер? B и C клас самые нормальные машины, а все что выше это выкачка денег из людей которые либо их не зарабатывали, либо зарабатывали, но но так и не поумнели.
Нет разумеется. Желательно хотя бы бмв х6.
Хотя даже наличие древней перделки лучше, чем ничего.
Как раз таки для нищих старшеклассниц-студенток это охуенный понт мол меня парень на машине катает. Сам благодаря своему вагу ебал топовейших мелких шкур.
Ты и сам-то студент еще небось.
Не, мне 27, ебу сейчас 18лвл-первокурсницу.
>Покупает турбобричку
>Плачет, что ломается и чинить дорого.
Может ты еще суп ножом жрешь, долбоеб?
Комплексы налицо.
А это у тебя какая рука правая или левая?
В чём секрет? Мне 30, на свертсниц не тянет, хочу молодых до 25 лвл.
> Качество после 2010
> на пике е53
Ты не мог не обосраться со своим тупым мнением
>Обогреватель
>В гараже
Я смотрю, ты недалеко от ОПа по умственному развитию ушел. Печку в гараже иметь надо твердотопливную, а не обогреватель.
Всё правильно тебе говорят. Нахуя оставлять ценные вещи в салоне? Никогда не понимал даунов которые оставляют сумку с документами/деньгами на заднем сиденье, думая что если за тонировкой её не видно то это охуенно безопасно.
>Когда жил в квартире, то авто только доставляло проблемы и хлопоты.
Да тебе и хуй жить мешает.
Ну это твоё право. Хочешь ездить в аквариуме, хочешь с полусферой, а хочешь вообще можешь "бункер" сделать. Почему ты пытаешься судить об умственных способностях людей по их тонировке?
Летом я езжу тонированным в круг, зимой - с полусферой. Ебал я тонировку на лобовом в метель, не видно нихуя, едешь как крот.
Ты с ними общался встречался вообще? С ними скучно невыносимо.
Ну если ты постоянно запариваешься перед выходом о том, где у тебя лежат вещи - завидую тебе. Я не робот, а обычный человек, могу по запаре что-нибудь оставить и часто оставляю, тонировка спасает.
Старухе НИПРИЯТНА.
Нужно не быть душным дедом. Я стараюсь одеваться по фирме, топ-кнот ношу. Ну и по характеру я распиздяй.
нахуй тебе неатмосферное говно? ты драгдристер?
Типичный дед, остановившийся в развитии в 16 лет.
>Ездить, как дурачок, тонированный на пол шишечки я не буду
Двачую этого эстета. Тонировка в половину выглядит уёбищно.
Если баба в 15 унылая и скучная, то с ней и через 10 лет не произойдет разительных перемен. Да и тебе что с ней под венец идти? Вся суть в ебле пубертатной пизды, которая от естественной природной течки сама на твой хуй насаживается. С ровесницами уже не то, они уже удовольствия от секса такого не получают.
А теперь все то, что ты написал, по-английски. Го, умник блядь.
Наташ, да успокойся, не хочу я материально обеспечивать твоего маленького Вазгенчика.
Ты чо пиндос сука? Уебывай на митинг к Алексу Пыне.
В чем суть твоего горения по какой-то наташе?
Да тут какая-то селедка 30-летняя горит, что я с молодыми тянками встречаюсь и не хочу брать ответственность.
Ты не шизофреник случаем?
>Ну так-то современные авто, это механизм немного посложнее.
Ох, что ж там, блядь, такого сложного?
Подвеска - такое же говно, как и раньше с кучей сайлентблоков, которые спокойно можно самому менять. Да, потом геометрию придется делать в сервисе, но ее и на старых машинах редко кто сам делал.
Двигун? А что там особо изменилось? Как были поршня, так они и остались.
Топливная система? Ох, ну да, заменили механический насос на электрический и давление подняли - пиздец усложнение. Что, форсунки, вместо карбулятора? И слава богу. Форсунка не распыляет? Промой. Не помогло? Воткни новую. Никакой ебли с винтами смеси.
Какой-то из датчиков начал мозг ебать? Ебаный сканер пятихатку на алике стоит - смотришь, какая ошибка, смотришь, что можно с этим сделать, берешь и делаешь.
Открою тебе секрет, в двигателях особо ничего не поменялось со времен первых ДВС. Да, есть всякие фазокрутилки, но и они - не ракетная физика, нихуя там сложного нет, а в остальном те же яйца, только в профиль.
Знаю чела который взял в кредит Бнв х3 и на ее обслугу в год тратит 250-300к. Живет хуево без ремонта, зачем то ездиет на этом пиздеце до работки(пешком 30минут) больше никуда. Хуета тупо стоит 70% времена и жрет 300к рублей в год. Работает по сути ради того, что обеспечить эту машину.
Вот меня всегда удивляло, как начать разбираться в марках авто, самостоятельном ремонте и тд? Я что-то пропустил в жизни, какой-то обязательный контент? Есть где почитать на эту тему?
P.S. знакомому в командировке его ебучему субарю легаси башку треснувшую поменяли в контейнере в поле с минимальным набором инструментов. Я аж охуел, блядь. Я боюсь в гараже на машине, которой на данный момент не пользуюсь, поменять ссаный ГРМ, а эти ебыри террористы взяли и башку поменяли в полевых, сука условиях. Клапана притерли, ремень этот ебучий тоже поменяли, кстати, а его там поменять - дохуя делов, хуле, оппозит ебаный. Я в ахуе.
>Ебаный сканер пятихатку на алике стоит - смотришь, какая ошибка, смотришь, что можно с этим сделать, берешь и делаешь.
В обычном васянском сервисе мне ни разу не смогли сказать, из-за чего ошибки, хотя подключали ноут, что-то смотрели, потом почесав репу просто сбросили, ошибки конечно же всплыли снова.
Просто у тебя другой склад ума/характера/бати. Сам такой. Проще найти друга-ероху, который будет тебя консультировать во всех вопросах и помогать по мелочи
Я не сужу о умственных способностях. Просто не вижу смысла тонировать пол машины, но и на каждом углу с мусорами тож не хочу пиздеть. Вот и езжу вообще без тонировки
Да я вкачусь, мне бы понять, как это дерьмо структурировать, неужели этим надо реально интересоваться, нельзя просто по гайду, есть такие гайды вообще?
Бля, купи себе тарантас 2000-2005 г.в. Сломалось что-то - посмотри в интернете, как поменять/починить. Так и научишься. Гараж, правда, желателен, но некоторые и без него обходятся.
Хотя, тут надо упомянуть моего деда, с которым я в детстве в гараже зависал. Но это мне лишь дало тягу к технике, а не какие-то знания, ведь тогда мне было интереснее в лужу промасленную палку опускать и на круги залипать, чем конкретно вникать в то, что делает дед с жигулем.
Сам вон в прошлом году чуть не попал под камазик из-за того, что, когда отъезжал от работы, двигуну топлива не хватило. На следующее утро, перед тем, как на объект выдвигаться прямо перед конторой снял ссаную рампу, сбегал за карбклинером и им повымывал окалину из рамны и с форсунок. Там вообще нихуя сложного, кстати, два хомута ослабить, стянуть 2 шланга и два болта выкрутить.
Привод вот недавно на другом тарантасике поменял. Тоже нихуя сложного. Самое сложное было выдернуть его - в гараже холодно было, а подвесной подшипник то ли в раздатке, то ли в самой коробке в посадку встает, ну и коробка/раздатка, аллюминиевая, а подшипник стальной - коэффициенты расширения разные и при +20, например, проблем его вытащить не было бы, а так пришлось ломом и такой-то матерью выковыривать.
>Я не сужу о умственных способностях.
В смысле не судишь? А это что значит:
>Ездить, как дурачок, тонированный на пол шишечки я не буду
Иначе: тот, кто ездит чистым ты и такие как ты не дурачки, а тонированные полусферой - дурачки.
>Просто не вижу смысла тонировать пол машины
Так не тонируй. Я тебя заставляю тонировать? Нет, ёбана.
Этим надо заниматься. Берешь покупаешь себе некроваг, гольфа какого-нибудь второго тысяч за 60 и как только у него что-нибудь отъебывается пытаешься делать сам по гайдам с ютуба.
Заебись, чо, почаще гоняй к васянам.
Найди нормального механика. Поспрашивай у знакомых - по юбому у кого-то есть "личный" механик, у которого они обычно обслуживаются.
Где-то около 50к в год
Тут ключевой момент - насколько ты дружишь с инструментами и любишь ли делать что-то руками
Да в городе бак за неделю улетает легко
20к в год
владелец камри
У мамки муж личный механик, в его сервисе как раз дело и было. Они так-то на дороге не валяются.
> Мне 24, впервые задумался о том, чтобы пойти в автошколу. О покупке авто пока вообще не думаю, хотя деньги есть
38 лвл, до сих пор нет прав. Деньги на тачку тоже есть
Тред не читал. Почти 5 лет езжу на пруле 2003 года выпуска, никакого бугурта.
А, да, эти ваши турбины, роботизированные коробки и непосредственный впрыск для повседневной езды нинужны, одни проблемы от них.
пoнрaвился мнe трeд" угaдывaeм музыку пo всрaтoму рисунку" тaк чтo угaдывaeм гoспoдa знaтoки
>неужели этим надо реально интересоваться, нельзя просто по гайду
Это надо иметь, еабное все. Можно хоть сто видео обучающих посмотреть, но на деле обосраться.
Покупаешь некроту, в ней что-то ломается, идешь в интернет, смотришь, как починить на большинство поломок тарантасов есть подробные инструкции, берешь и чинишь. Если не смог починить и обосрался немного - тянешь машину в хороший сервис и смотришь, как свервисмен чинит поломку, проникаешься идеологией механикомов, впитываешь опыт и запах ГСМ, мутируешь в механикума со временем.
Инвестировать
Это всё легко звучит на словах, а на практике постоянно возникают ситуации, которые без опыта ты не проссышь. Вот стала у тебя бричка хуже разгоняться, и как тебе поможет общее знание об устройстве двс? Если дело может быть в сотне причин
>мутируешь в механикума со временем.
>У мамки муж личный механик
И че, блядь, каждый, кто в пизду твоей мамане хуй засунет и вынуть сможет, как король Артур силу волшебную получит, блядь? Ищи нормального механика я тебе говорю, а не васяна.
Ебет у тебя лямбда, например, мозга, значит надо лезть под тарантас, выкручивать ее и смотреть, не сдох ли датчик, не засрало ли его сажей, может вообще где-то провод перетерся. ИСкать проблему надо, а не ошибки стирать.
Покупаешь себе Жигули за 15-20к и катаешься годик на нем. Тачка сама по себе простая и за такую сумму ушатаная будет главное бери с целым кузовом без гнили, потихоньку будешь чинить ее и начнёшь понимать авто, это очень легко.
Спасибо, анон, получается, нет какой-то общей теории, она приходит в процессе починки разных моделей по гайдам из интернета на починку деталей по диагнозу из интернета.
>Личный автомобиль - говно.
Только если ты криворукий даун, любящий кредитопомойки. Возьми пруль, поменяй расходники за пару шекелей, и катайся пока она не сгниет лет через 15.
ВАГодрочер, еще и не разбирается в автомобилях. Тупой утырок и бомж.
Зачем ты так?
>Если дело может быть в сотне причин
Хуйня. Во-первых, есть интернеты. Идешь и делаешь запрос в гугле : "Бричканейм хуево разгоняется симптомы такие-то". Тебе выдает кучу ссылок на всякие дромы-хуемы, берешь и куришь эти форумы, ищешь людей с похожей проблемой и то, как они ее решили, решаешь свою проблему. Простейшие, блядь, навыки поиска инфы в интернете помогут починить процентов, блядь, восемьдесят поломок, а остальные двадцать все равно будет проблематично самому решить - либо инструмент специальный нужен будет хотя его и купить можно, если уж на то пошло, многие инструменты вполне по доступной цене продаются, либо оборудование.
Это же батина тачка.
Искренне люблю ЖДМ, но сейчас за уже совсем престарелые варианты ставят конские ценники. Пересел с рисовозки на шеведов уже как 6 лет. Было два сааба и сейчас вольво, однажды она тоже постареет или надоест. На чем будем ездить через 5-10 лет -хуй его знает. Наверное на китайцах, потому, что с таким курсом и положением дел в РФ больше ничего не купишь. Боле-менее приличные автомобили начинаются от 2-3 млн в зависимости от класса.
и кто это напасала? Посмотри на фотку, там какая то Галя щекастая жируха, еще и попрошайка ебаная. Кому ее высеры вообще всерьез интересны?
Въебался? Такое ведро сейчас до миллиона купить как нехуй, они уже не новые.
>нет какой-то общей теории
Надо уметь чувствовать машину - замечать перемены в звуке двигателя, в работе подвески с подвеской все просто, когда она в порядке, ее не должно быть слышно, в запахах. Заметишь, что что-то изменилось, ищи причину, найдешь причину, ищи способ ее устранить.
Ах да, теория есть - гайки везде одинаково закручиваются/откручиваются, за редким исключением.
Ну тут согласен, да. Но все равно можно поискать варианты.
Ну да, ищешь в интернете и получаешь полный спектр: у одного свечи, у другого клапана, у третьего датчик такой, у четвертого датчик сякой. Начинаешь менять по очереди всё, включая небо и аллаха, в надежде, что повезет
>гайки везде одинаково закручиваются/откручиваются
Спорно. Сколько ебли можно приобрести из-за закисших/перетянутых криворукими пидорами/поврежденных соединений - это пиздец. Без должной подготовки и оснащения такая слесарка выльется в тонны анальной боли.
Кто виноват что ты дебил? Нет денег менять турбину за 120к, не бери машину из салона, а возьми хотя бы пятилетку намного дешевле, не бери ваг и прочее говно с турбопакетиками сока вместо двигателя и будет тебе счастье.
да, ещё купить трещотку, без неё никак. Брат с этой хуйнёй выглядел для меня богом
Вообще, двоякое чувство от поломок - с одной стороны это траты времени и денег, с другой стороны возможность побыть наедине с аппаратом в очень интимной обстановке. Считай, сближаешься со своей машиной, а у них, кто бы что ни говорил душа есть, и, чем больше ты машину свою любишь, тем больше она тебя любит и меньше подводить будет.
Помню медиану отмечали и я в жигуле дедовом пьяный спал, и так хуево мне было, но грела мысль, что я не на земле, как жаба ебаная, расположился, а в сухости и тепле жигуленка. И так тепло, блядь, стало, хорошо, сука. Такой поток теплых чувств к этому куску металла. Эх, хороший был тарантасик.
Помню медиану отмечали и я в жигуле дедовом пьяный спал, и так хуево мне было, но грела мысль, что я не на земле, как жаба ебаная, расположился, а в сухости и тепле жигуленка. И так тепло, блядь, стало, хорошо, сука. Такой поток теплых чувств к этому куску металла. Эх, хороший был тарантасик.
Ну хуй знает, катаюсь уже пять лет на рено логан 2005 г. Поменял только передние аморты и выпускной коллектор, 162 тысячи пробег, полет нормальный.
Обычный сканер за пятихатку, кстати, может тебе свинью подложить. Например, выдать ошибку датчика коленвала на прулях, когда реальная проблема - помирающая катушка.
>Начинаешь менять по очереди всё, включая небо и аллаха, в надежде, что повезет
Ну, если ты дурачок, то так, конечно, можно поступить, но если не дурачок, то надо просто повнимательнее посмотреть на симптомы и сравнить с теми, что есть у машины.
Трещотка это энтрилевел. Как минимум нужны рожковые/накидные разных видов, головки разных видов и размеров (для тонких и силовых работ, типа 3/8 и 1/2), динамометрический ключ, болгарка, сварочник, мечики, пневогайковерт, и еще дохуя чего.
А еще в некоторых местах могут оказаться не гайки, а какая-нибудь хитровыебанная хуйня, под которую надо либо специальный съемник добывать/крафтить, либо проявлять смекалочку.
>Без должной подготовки и оснащения
Какого оснащения? Набора торцевых головок и воротка? Пиздец оснащение, бля.
Есть у меня дедов еще советский набор головок 13-гранных, ими только так грани слизываются на гайках/болтах. Пошел и купил себе самый дешевый набор головок китайских в первом же попавшемся магазе. В итоге, блядь, отворачивал болты, соединяющие стойку и ступицу, сломал, ебаный мудак, дедов советский вороток, а головкам хоть бы хуй. Стоили они рублей 800, по-моему. Не таки уж и большие деньги. Воротки тоже недорого стоят. НА трещотку тоже особо можно не тратиться - все равно адже пиздатыми трещотками срывать прикипевшие соединения не рекомендуется.
Достаточно пассатижей, тряпок в отработке и ножовки. Щеглы ебаные.
Современный автопром как он есть.
Просто нужно брать проверенные временем машины.
Ну тогда можно вообще без него обойтись - режим самодиагностики еще никто не отменял. С ним, правда, поебстись надо, но тоже никаких астрономических сложностей нет.
Вот бы кто начал выпускать сейчас беху тройку купе в 46 кузове с жузетом под капотом, была бы мечта, а не машина.
Согласен.
Паровоз для пацанов
Есть еще альтернативный вариант. У меня машина с вариатором. Так в любой непонятной ситуации истерички начинают верещать и обвинять этот самый вариатор. Хотя по факту потом оказывается, что у задавшего вопрос проблема была в свечах/катушке/форсунках/бензонасосе/хуйне/малафье. Как школьники, при любых проблемах с пекарней предлагающие переустановить винду, ей богу.
Ой блядь. В ебло б тебе плюнул.
>Как минимум нужны рожковые/накидные разных видов, головки разных видов и размеров (для тонких и силовых работ, типа 3/8 и 1/2), динамометрический ключ, болгарка, сварочник, мечики, пневогайковерт, и еще дохуя чего.
Ты охуел что ли, пиздюк ебаный? Нахуй тебе динамометрический ключ? Хуле ты им крутить собрался? Ага, блядь, залупу себе покрути. А пневмогайковерт нахуя? Гайки закрутить так, чтобы их потом никто открутить не смог? Вороток и торцевые головки - наше все, ну и вэдэшка какая-нибудь. Ну ладно, ладно, для особо запущенных случаев газовая горелочка небольшая, но она сотку-две стоит.
Варить ты хуле собрался? Болты обломленные? Не лезь, бля, туда своими электродами, сучара, не лезь, нехуй ими там делать. Экстаркторы-хуякторы всякие разные есть - выбирай, не хочу.
Действительно энтри-левел набор инструментов :
- Набор головок 8-32.
- Вороток с удлиннителем.
- Набор рожково-накидных.
- Пассатижи.
- Небольшая монтажка/ломик.
Все, пиздец. Тебя послушать, так машину только на заводе по производству космических ракет починить можно.
Бомж, еще и извращенец.
>У меня машина с вариатором.
Нахуй ты туда залез?
+ торх и отвертки.
Потреблядок закукарекал. Иди свистоперделок и ненастоящих воздухозаборников наверни
Настоящие американские жигули кончились еще в 90ых.
Да торх редко нужен. Отвертки - да, кстати, забыл. Хотя, бля, они все равно у всех дома есть. А если у тебя нет дома отверток, то ты пидор.
Вот этого поддержу. Прули сейчас каких-то неадекватных денег стоят. Купил пруль около 5 лет назад. Так вот, судя по всяким дромам он в текущем техническом состоянии в рублях сейчас стоит дороже, чем я его покупал. При том, что я за это время over 100к пробега накатал.
Уважаю
>торх редко нужен
Если ездишь на кале, то конечно.
Я чайник покупал за 250, продал за 600.
Знаешь, как открыть старого немца без ключей?
Тричую сего двачевателя.
Кхм... на калдине, епта.
ХУле ты торхом крутить собрался? Замки что ли дверные? Где он там еще применяется вообще?
А че делать. Я сам продал иномарку и взял весту. Да круто да престижно, но после 120к за перебор акпп я проклял эту некроту.
Развесовка не та. Жузет атмо весит 220 кг, турбо - 270-280. У бнв самый тяжелый мотор весит 160.
Еще один, блджад. Заебись с ним всё. Если у тебя не over дохуища л.с. и момента, то меняешь масло своевременно и нихуя вариатору не будет.
>на калдине, епта
То-то и оно, братан.
Нахуй он нужен за 600? Ну кроме того, что он выглядит заебись.
Как будто БНВ нужна для того чтобы в повороты на 200км/ч входить, за этим тебе к RX-8. А с жузетом зато можно будет дубасить до отсечки, ссать в бак вместо заправки и он спокойно пол ляма отходит.
НУ ептыть, на нем же буксовать нельзя от слова совсем, а у нас дороги-то, блядь, можно и в центре города в сугробе застрять нахуй.
Помню, как-то зимой, поехал к лору на другой конец города, а снегопад только-только прошел, да заебатый, сука. Я, пока из своего двора выехал, раз пять боком повалил на прямом участке, а потом там во дворе запарковался, сходил к лору, пососал бибу, ведь у них в тот день свет вырубили, а в других местах лоров не было, а потом мне предстоял занимательный квест - выезд из двора на достаточно оживленную улицу через снежную кашу и снежный вал. Ебаное все, сука. Как же я тогда молился, чтобы никакой пидарас не залупился и выпустил внезапного меня из этого адского заточения.
Сам удивился. ТурерВи под полную пошлину, достался мне считай бесплатно. Но такой был порядок цен тогда. Забрал одноклубник просто предложив ценник. Я им даже не торговал.
Еще надежный, хорошо едет, сзади много места и вообще всякие ништяки типо ионизатора воздуха итд. Вообще не вижу смысла брать камри и подобную парашу у которой даже сзади воздуховодов нету
Крузак 70 до сих пор выпускают
И что ж, по-твоему, не кал? И чому калдина кал?
Заебатый тарантас - можно и говна несколько мешков увезти куда-нибудь, и выглядит вполне нормально, и едет, и комфортно. Хуле еще надо?
>даже сзади воздуховодов нету
Лолчто? Пассажирам в ноги не дует из печки что ли?
Подвесочка 500к
Двигатель миллионик
Каробас миллиардник
Двигатель миллионик
Каробас миллиардник
>Личный автомобиль - говно. К такому выводу я пришел
>покупал потому что мог и потому что хотел. Вообще, машина - это один из самых желанных атрибутов в жизни, и это круто
>нужно менять турбину за 120к. Финансовое положение у меня сейчас не очень, позволить не могу
Короче, ты дебил, который покупает вещи, чтоб "как у людей", при этом совершенно не думаешь о том, чтоб брать машину себе по средствам. Вот у меня было не очень с деньгами, и я первой машиной взял нексию, и похуй было что посоны со двора скажут, что тачка пенсионерская и отстой. Зато я знал, что моих финансов хватит чтоб в случае чего просто выкинуть нахуй движок и поставить новый. Все обслуживание проводил у офф. дилера, потому что мог позволить. А мог бы как ты, купить тачку не по карману, и ремонтировать исключительно у Ашота в гараже, потому что дораха, проезжать лежачих полицейских на скорости в 1 км/ч, потому что для замены стойки амортизатора или ступичного подшипника нужно брать ипотеку.
Вывод: ананасы, не будьте идиотами, как ОП, а живите по средствам, и всё будет нормально.
Лол бля хуйню несешь. Плохая развесовка портит весь кайф от управляемости. И ссать в бак с жузетом не получится. Надо заправлятся 98, а лучше - 100м. Если хочешь
> дубасить до отсечки, ссать в бак вместо заправки
то просто покупаешь некрухи и добиваешь их. А если хочешь реальную тачку по кайфу, то сам строишь.
Задним нет. И не только в ноги, а вообще никуда. И это в камре 2014 года в топ комплектухе
>Двигатель миллионик
>Соляра
Ахахаха, ебаная тетя. Как там, больше ста км/ч уже можно ездить, не боясь, что улетишь в кювет нахуй?
Двачую
>И чому калдина кал?
Маловероятно, что у тебя GT-T. Даже если и так, то с учетом возраста - это барахло.
>И что ж, по-твоему, не кал?
Если серьезно, сложно с ходу ответим. У меня был 9-5 Аеро на руке, был 9-3 аеро полноприводмех, была е38 и в211 был, вольво S60 T5. Хорошие машины, но на сегодняшний день уже устарели как морально, так и подустали механически кал. А из новых уже сложно, что-то назвать хорошей машиной во всех смыслах.
Чезахуйя? У меня есть маздень капелла и калдос 2000 и 2001 г.в. соответственно - в обоих есть воздуховоды в ноги задним пассажирам. По-моему, даже в более старых машинах такая хуйня есть. Этот как они до такой хуйни додумались?
Фактически и юридически уже моя.
Не до миллиона, а от миллиона за живые и внятные экземпляры. Это же тавотка, если это не v6 и за машиной следили её ресурс далеко за 500.
Я его не берегу, потому что на мою машину он контрактный стоит 15к. Если что - проще целиком поменять, чем чинить. Только масло меняю с удвоенным интервалом. Так вот, нихуя ему не делается. Особенно проигрываю когда ваго-петушки мне про ужасы вариатора рассказывают.
>Маловероятно, что у тебя GT-T
Не, у меня атмо 2.0 с постоянным полным приводом - трактор ебаный.
>устарели как морально
Да с хуев бы? Это ж не жига с архаичной задней подвеской, отсутствием даже самого простого кондюка и неудобным салоном. Что ж такого нового напридумывали в моральном плане машин? Физически - да, уставшая мащина. Салон бы подшаманить не мешало - пластик местами ободран в багажнике, ну и на сидухе в одном месте дырдочка есть. Летом буду шкурить ВСЕ ПАНЕЛИ и, может быть, чехлы какие-нибудь пиздатые сошью из ТОЛСТЕННОГО велюра, шоб мягко и вообще.
В каком-то плане морально устаревшие даже лучше нынешних тачек - никогда не пойму, какого хуя отказались от того мягкого пластика, что раньше в каждой, даже самой дешманской, тачке был.
Ну хуй знает. Как-то все равно он доверия нихуя не внушает. Вкусовщина, короче.
Погоди погоди, но я видел в камри сзади воздуховоды. Причем, в старой XV40.
Ни разу не приходилось.
покупать надо было атмосферку попроще.
Я в 50ке сзади катался, нету нихуя. При чем версия с полукожанными сиденииями (кожа по бокам, по центру - тряпка). Походу опция
Ну, если вдруг придется, прост опросунь руку через гнилое днище и открой защелку.
>Что ж такого нового напридумывали в моральном плане машин?
Я попробую объяснить на примере.
Если завтра выпустят новую Е39 в абсолютно неизменном виде она все равно будет морально устаревшей.
Если б выпустили Е39 В8 накрытый кузовом Ф10 и салоном от нее же - вот это я бы назвал заебись современный, актуальный автомобиль.
>Потреблядок
>свистоперделок
>ненастоящих воздухозаборников
Ох, эти маня-проецирования бмв-петуха.
Но ведь нимецкае качество, немцы не гниют, кузов с тройной оцинковкой еще сто лет простоит без гнили.
А, ты про дизайн что ли? Так это нихуя не то. В моральном плане машина считается устаревшей, если в ней некой технологии, качественно улучшающей пользование машиной, нет. Ну вот, типа, тазы устаревшие - в них нет всякой интересной электроники, вроде TCS, которую серийно на другие тарантасы ставят. Ну или машина, не соответствующая нормам безопасности ну вообще никак.
Вот когда будут в машины ставить какие-нибудь плазменные нейтрализаторы пердежа или капсулы-катапульты на случай ДТП, тогда нынешние тарантасы и станут морально устаревшими, а пока все одно говно.
>нужно менять турбину
А нахуя ты турбированную взял? Любитель дернуть ручник?
Вот, честно говоря, всегда этой хуйне удивлялся. Ездит хуева гора некрояпов - все целые, за редкими исключениями, в то же время большинство некронемцев - в лохмуты сгнившие. Вот какого хуя?
Мазду в расчет не берем, она реально пиздец гниет. По своему опыту знаю. Хотя. кстати, вот у нее пороги и арки сгнили, но лонжероны, как ни странно целые, сука, и на днище все в норме. Не могли, пидоры, арки и пороги нормально сделать, суки. Цены бы не было.
Чтобы тяночек на заднем диване любить.
Личный автомобиль - аухенно. К такому выводу я пришел после того как мне в машине отсосала тянка.
Просто ты не ездил на пике
/thread
/thread
Нет
Он любитель дернуть анус.
Я думаю мы цепляемся за термины. Ты имеешь ввиду, что современные машины не стали более технологичными по сравнению с премиумом 2003-2007 годов. Да, согласен.
Я в данном случае имею ввиду, что дизайн автомобиля, салона, приборной панели, "крутилок" и "кнопулек", интерфейс меню и прочее, с чем непосредственно сталкивается водитель абстрагируясь от технической части преображается и терпит метаморфозы актуальные именно на текущий день.
У меня в калине задний ряд обогревается.
Нашел чем гордиться.
ЗАТКНИСЬ СУКА, НОРМАЛЬНО У МЕНЯ ВСЕ!
мимо владелец 626 мацуды 88 года
>Финансовое положение у меня сейчас не очень
@
>Авто с турбиной за 2000 баксов.
У кого положение не очень, на Логане ездят, Маня.
Раскаленным пердаком водятла?
Гараж должен быть капитальным и отапливаемым.
Так я в 2013 брал, тогда все по-другому было.
Помню-помню я 2013-й. Я тогда еще Вектру Б купил за 5500$. А в 17-м продал за 1700.
Согласен. Автомобилю бате уже 13-й год идёт, а из серьёзных поломок нихуя не могу вспомнить, только расходники менялись, и то с опозданием зачастую.
Ну я хотя бы не пешком и не на от.
У меня не бомбит.
Братан, не волнуйся, я все понимаю, у нас у всех одни проблемы. Мне, блядь, ее еще продать надо, ебаное все.
Просто ты нищая пидораха, а я могу позволить купить себе какое-нибудь говно за 10 лямов, которое выкину через месяц, на котором буду тупо ночью шлюх из VIP клуба возить, куда тебя даже за деньги не пустят, чмоха.
Сходи масло проверь, и стекло почини, второй год с разбитым ездишь, даун.
Алсо, у меня все как раз наоборот, днищу пизда, а пороги и арки целые, пока на подьемнике не посмотришь можно подумать что машина в охуенном состоянии.
Как стал успешным?
>не на от.
ОТ?
С помощью фантазии, очевидно.
Нужно просто заснуть на лекции.
А че если V6, какие подводные?
мимо--на-нисцане-с-V6
ОП, ты дебил ебанный, даже лень объяснять почему. Тебе блядь не машину надо, а велосипед, но судя по твоему развитию лучше самокат вообще, да и на нем блядь умудришься себе все переломать нахуй.
А как зимой пассажирам ездить? Мне кажется ты шутишь!
у меня стрим в кузове 2006 года, и под сиденьем есть обдув
Это значит что ты гной, нищук и пидор которому на в8 не хватило бабла.
>после 5 лет машина теряет в стоимости 50% просто потому что, так еще и начинает ебать мозги чуть ли не каждую неделю
Наверное поэтому, а не "просто потому что", гений.
Парень даже и не в курсе, что турбина - весьма дорогостоящая вещь, которая требует обслуживания на уровне маслянного фильтра.
Забавно, но свой первый перелом я получил в 27 лет, наебнувшись с самоката. Ну, вообще просто интересно, какие конкретно должны были быть мои действия, чтобы я не выглядел дебилом в твоих глазах?
Я на ТО каждый год машину к официалам отправлял, ничего не говорили про турбину.
А нахуй им говорить, если потом с тебя можно 120к снять?
Действительно оп долбоеб. Нужно брать простой автомобиль. Чем он проще тем лучше.
Китайца выгодно брать после 3 лет. Стоимость низкая, всемкосяки залечены предыдущим водятелом, а движки у китайцев вполне норм.
Говнологан какой-нибудь?
>мои действия, чтобы я не выглядел дебилом в твоих глазах?
Начать разбираться в автомобилях прежде, чем покупать себе первую повозку, хотя бы это для начала. А то бабло откуда то на машину взял, а вот мозгов и знаний нет. Ведешь себя как ТП, а не кун.
Снеми клемы на полчаса и одень, чек пропадёт. тебя разводят как лоха
Ваги - одни из самых популярных по продажам в рашке. Готов такое предъявить каждому "ТП", кто купил ваг?
Наоборот
Не понимаю как на японском говне ездить можно, они же неуправляемые. И не едут. Ну материалы это ваще пиздос, кто их покупают вы что больны чем то
ОП, обязательно прислушайся к совету чувака, который говорит одень вместо надень.
Ты узко мыслишь. Мощща снимается с воплощения инженерной мысли, а не с количества горшков и объема
покормил
Да например перебрать турбину тебе встанет раза в 3 дешевле
Да, ваговно только дебил и купит.
Нихуя не понял, что ты хочешь сказать анон. Попробуй еще.
Ну да, максимум утилитарности. Кондей есть, подушка есть, сидеть удобно, абс и автомат есть. На массажиров можно хуй класть, стекла пусть веслами открывают. Это я понял после 5 лет владения машиной с климатом, всеми эсп, кожей рожей 8 подушек всяка другия ненужная хуйня
зай, скажи
>они же неуправляемые. И не едут
Толсто.
Посоны, подскажите если кто сталивался. Упала космпрессия в одном горшке. Сперва думаю плеснуть в него масла и посмотреть что будет - поднимется или нет, по результатам уже делать выводы, залегли кольца или наебнулся клапан. Если дело в кольцах, попробкю раскоксовку, а вот если клапан, то не знаю что и думать. Насколько сложная процедура замены и сколько примерно обойдется работа механика?
Ну да, все же гтр и покупают обычно. Ну и даже он если сравнивать с божественным 911 то гтр хуита.
У меня х5, 14 год дизель.
Мне норм, едет после чипа неплохо, а расход ерундовый.
Возьми вместо старой собаки старого японца и говори всем что ты не нищук, а просто по классике угораешь, я так уже кучу школьниц трахнул в своем древнем марке в маняфантазиях
Ты что-то путаешь. Мы с тем Анонимусом говорим об успехе другого.
Ну возьми рх-8, стоит как приора, а по управляемости даст за щеку любому.
У меня чек коробки мигает N появляется после проезда по лужам или мойки. При чем работа мотора, коробки и вообще езда не меняется. Сканнер говорит что пропала связь в одной цепи у датчика контроля скорости, плюс к этому есть ошибка полного пропадания связи мозгов движка с вариатором. Что может быть такое, разве может так водой залить коробку? По езде вообще нареканий нет, чек пропадает после прогрева двигателя или через некоторое время. Ошибки не стираются, но чек не светится.
Если у тебя доход менее 200к в месяц, нехуй даже думать об автомобиле
>даст за щеку любому
Особенно своему пятому хозяину в РФ. Да, разговора нет, отличная тачка, но как дейли кар не годится совсем. Расход бензина и масла, даже не в деньгах дело, а в езде на заправку и подливании масла в бак. Плюс замена апексов и профилактика РПД в целом. Уж лучше МХ-5 взять.
Хоспаде, 80-100к откатал, свапнул туда жузет и рыча и двигая тазом говоришь всем что у тебя маслкар.
Хуета
А хуйле сразу не шеснарь, ебаный ты извращенец? Покупать тачку с рпд и свапать на турбокал. Ума палата.
и по ценам ты, кст, застрял в 2007 году.
Эксперт, спать не пора тебе?
Иди нахуй, у меня маслкар, врумврум сука!
Видит по этому хуевый гетер ебет божественный 911 на Нюрбургринге, лол.
Ну селику ГТ фор возьми.
2101?
Или волга?
Покупай себе Suzuki Vitara или SX4 новые из салона. Мега надежные тачки, которые будут ездить, не ебать мозги и приносить удовольствие от езды. Да еще и маленький расход не будет бить по карману.
Очередной дэбилоидный фанат гтра
В твоем маня-мирке?
>SX4
Пустой 1,6 на палке за 1,3 млн и продать.
Лучше взять любое некроведро за 700 с ахуенным запасом, но хоть ездить в удовольствие.
>Пустой 1,6 на палке за 1,3 млн и продать.
Вообще то там цена начинается от 1кк, где все необходимое уже есть, затем комплектация за 1,1кк где есть все и более. То что ты говоришь за 1.3кк это уже самый жир и не каждому надо. Но это я про Витару. Сх4 там подороже выходит, но он не совсем для молодых и шутливых.
>Тебя послушать, так машину только на заводе по производству космических ракет починить можно.
Просто у тебя нормального закисона не было, вот ты и бесишься. Ты головку тоже трещоткой тянуть собрался, поехавший? Срывать динамой ясен хуй нельзя ничего. А вот сварочником к обломышам гайки прихватывать это 10/10. Экстрактором ты только пластилин выкрутишь.
Просто ты лох
>Но это я про Витару
А я про ЭсХ4, написал же.
>Сх4 не совсем для молодых и шутливых
поясни
Почему тазы хейтят? Ща же норм делают. И стайлинг нормальный и интерьер. Даже двигатели до ума довели, что при обыве ремня поршневую менять не нужно.
Почему сузуки свифт больше не делают? Годная машина была, я даже взять хотел, но нету.
>при обрыве ремня поршневую менять не нужно
Это еще на 124 моторе решили.
>Почему тазы хейтят?
Из-за цены. Ты брал на тест драйв? Я - да. Мне нравится внешний вид, по-моем получилось здорово. Дизайн салона просто смех, как поделка детская. То, что касается движения. Педальный узел норм, руль норм, тормоза норм, коробка - полный провал.
И самое главно. Веста кросс СВ стоит 900+ (700+ с акциями, с которыми у народа не складывается) А рио икс лайн на автомате можно купить за 900, дык кио на порядок лучше. Вот и думай.
>Годная машина была
Не люблю такие машины. Надежности не касаюсь в данный момент. Уже как лет 7 езжу на автомобилях с претензией на какую-то спортивность или премиальность, крестьянские машины не рассматриваю для себя, по этому мне трудно оценить "годноту".
>
>А я про ЭсХ4, написал же.
Ну я так и понял, поэтому про Витару написал ЛОЛ.
Ну просто СХ4 за 1.3, тоже самое, что Витара за 1.3.
Просто Витара начинается от 1кк, а сх4 от 1.1кк. Поэтому в Витаре за меньшие деньги, будет тоже самое, что и в СХ4. В более высоких комплектациях разница в цене становится более ощутимой. Ну и если что операриую ценами за 18-19 год модельный, которые до рестайлинговые продаются. Там сейчас самые выгодные предложения. Тачки 19 года который у тебя на пике конечно уже дороже стоят, но это доплата не стоит того. Спокойно можно взять дорестайлинговый аппарат и по сути ничего не потеряешь.
>поясни
Ну у нее нет 2 цветной окраски, она более консервативная, салон сдержанный, нет возможностей по кастомизации, размеры больше. Она рассчитана для семьи больше, нежели на использование одним пацанчиком. Если с турбо движком, то она еще и управляется иначе, нежели витара. Более стабильная и увесистая по ощущениям.
Её делают, все хорошо, в Европе хит продаж. Просто в рашку их не привозят и не продают т.к получается очень дорого и никто не будет покупать маленькую городскую тачку от 1кк т.к за эти же деньги можно купить кроссовер.
Потому что стоит лишь немного дешевле иномарочки, а по качеству говно ебаное.
Пиздец ваще. Я одного не пойму. Ну ебаный в рот, когда вымрут нахуй все эти валенки. Делайте по примеру КИтайцев. Возьмите тачку иностранную, которая здорово продается. И просто повторите. Сделайте тоже самое. Нет, мы будем тратить бабки, делать говно.
весту спорт то видел уже? И ценник на нее.
Веста и спорт в одном предложении уже смешно звучит.
Я бы их похвалил, если б за миллион сделали 1,6Т и приборку нормальную. И универсал. Дорожка то уже давно протоптана, любой пацан с улицы расскажет, как собрать турботаз, далеко то ходить не надо. Ебать, 21 век. 140 л.с. СПОРТ!
У меня некро пассат, обсерился с твоей шутейки
и взгрустнул(
>Заметишь, что что-то изменилось, ищи причину
Ага.
У меня 3 года назад был ваз 2115 с Е-газом. Меня эта мразь заебала. Обороты плавали на хх, дергалась когда трогаюсь, дергалась как шлюха при переключении передач. И сцепление здесь не причем. Дело именно в том, что обороты двигателя резко проседали, даже если я вдавливал педаль газа в пол. Двигатель тупо рывками то давал силу, то падал в 0, то опять давал, то падал и только через 2-3 секунды он нормализовался. А если ехать без газа, просто на 1 передаче, то машину дергает вперед-назад.
Я дохуя сервисов и мастеров объездил, никто так и не смог ничего вразумительного сказать. Делали предположения, что это из-за хуевых вазовских мозгов и всё.
>просто повторите
Что значит "просто повторите"? Принципиально разного ничего в тачках нет. Думаешь, у нас не знают принцип работы движка, который стоит в мерседесах каких-нибудь? У нас:
а) хуёвая культура производства, из-за чего получается вроде то же самое, но говённого качества.
б) коррупция, которая не даёт делать хорошо и недорого. Если наши полезут в приличный сегмент, то наше аналогичное по качеству иностранному будет стоит намного больше и никто это не купит. Поэтому удел нашего автопрома — клепать дешёвое говно, которое своих денег хоть и не стоит, но дешевле всё равно ничего нет. Только так они могут хоть что-то продавать. Андерссон попытался сломать эту систему и продавил Весту, но его быстро убрали, поэтому дальше опять ничего хорошего не будет.
У тебя манямирок дружок. Ты видимо никогда не чинил машины.
Иногда когда сам решаешь чинить машину, думаешь на это уйдет пол дня или день, хотя на самом деле неделю проебавшись ты сдаешься и вызываешь петровича или гонишь на сто.
Трустори
откуда там 300к в год выходит??
Маня рассказывает о том что машины не нужны, после того как ездил всего на двух машинах, и то вероятнее всего хуйнк типа соляриса/рио/поло/и прочее бюджетное гавно из салона.
мимо ДВ-кун, владелец Хонды Фит Шатл
мимо ДВ-кун, владелец Хонды Фит Шатл
Дауна васяны на СТО разводят.
И где мне взять денег на гараж?
А жигуленок наверное от любви к тебе не стал пердеть через все щели глушителя угарным газом и ты дожил до утра.
Он пиздабол, либо тупой. Либо кореш с рук говно.
Проиграл
Пацаны, как на машину заработать то? Ну кроме как анус продать...
Анус продай.
Он не продается
Этот прав. У нас вообще даже у тех производителей, которые не съебались с россиянского рынка, модельный ряд сильно урезанный по сравнению с тем, что предлагается для других стран. Остались, в основном, одни седаны, кроссоверы и внедорожники. Более-менее широкий модельный ряд в российских салонах, по моему, только у собакоедов остался.
Все продается, вопрос только в цене.
Катаюсь на пассате b4 универсал. Горя не знаю. Сейчас переберу подвеску+масляный поддон поменяю всего на 25к где-то и еще 50к проеду
А ведт есть еще и Гранта спорт.
> ваз 2115
Вот тебе и причина
Тогда обменяй
Планирую в течении двух лет купить таза 2102 и вкотится в стритсракерство, какие подводные?
Ты уебан и говноед.
Убъешься в жестяной коробке
Езжу в свои 20 на пикрилл и в принципе доволен. Лучше чем автобус.
поповоду
значит буду только визуальным стритсракером бпан, стенс
Странно, что мамкины урбанисты за весь тред не набежали.
урбанисты это социальный конструкт навязаный пешеблядями, урбанистов не существует
Ну и нахуй ты это высрал? Я мог бы себе взять что нибудь подороже, но гольф мне нравится и обслуживать я его могу сам. И я не далбаеб чтобы жениться.
Щас бы в совковых городах урбанистику наводить. Поможет только полный демонтаж города и постройка нового без МНАГАЭТАЖЕК с парковками и дренажными системами. И газоны в каждый двор. Вроде всё
апа
Предлагай свою цену
Ну вот, ты уже торгуешься.
А что за марки авто были, если не секрет? Чего сразу не написал вообще?
А он не сильно врубает вообще. Ты по тексту не понял?
>что за марки авто были
ваг у него были.
>ваг
Что это?
Гугли VAG
Посоны, поясните, можно ли при заведенном двигателе открывать крышку радиатора? Оттуда антифриз под давлением не ебанет?
Купил ВАГ - страдай.
>Нужно каждые 3-4 года копить на новую тачку
Очевидно, что машина тебе не по карману, ходи пешком.
На ней даже написано, что ебанет.
ты просто долбоеб, а долбоеб платит всегда
>Купил ВАГ - страдай.
Как в лужу пернул. Если нихуя не разбираешься, ты и с микроволновкой будешь страдать.
Volkswagen-Audi Group
Обычно вся ваго-боль сводится к покупке какой-нибудь Шкоды и последующим отъебом турбины или коробки DSG, от ценника на ремонт которых кредито-рабы охуевают.
Иди на хуй.
Мимо гуманитарий перебравший в своей ласточке чуть менее, чем все.
Если ты решил, что в нашей стране за тебя кто-то подумает и позаботится - ты ошибался. Тебя только наебут на каждом шагу. Наебут при продаже новой машины, наебут при страховке, наебут на гарантийном обслуживании, наебут в сервисе.
Твои разбирания не спасут тебя от замены турбины. На 4-5 году начинает сыпаться любая современная машина, весь вопрос, сколько ты денег ввалишь в ремонт. Умные люди избавляются от проблем заранее.
В это воскресенье 10 марта в 14:00 в Москве на площади Сахарова состоится согласованный митинг сторонников свободного интернета. Митинг проводится в ответ на принимаемый закон об изоляции российского интернета, цель которого – введение в России тотальной цензуры.
Потратив миллиарды рублей, власти планируют отрезать Россию от остального мира, после чего смогут заблокировать зарубежные социальные сети и мессенджеры.
Ну конечно, ты своими кривыми ручками сможешь починить турбину в домашних условиях.
Что ты мне про эту турбину рассказываешь? Небось дятел на б5 турбо катался и сталкивался с этой проблемой? Так вот, уебище, машина не состоит из одной только турбины, а на моем ее вообще нет. Просто иди нахуй.
А ты что как подорвался? Машина состоит из 20 тысяч деталей, и многие их них рано и поздно сломаются. Турбину у ВАГа вообще зовут 100 на 100. 100к ходит и за 100к чинить.
Зависит от модели.
Есть вполне себе годные корейцы и китайцы, а есть хлам.
Я с большим уважением отношусь к SsangYong и HAVAL. Особенно норм они сделали H9, 1в1 ЛК200 только стоит в 3 раза дешевле. SsangYong почти все модели охуенные, живучие, но из-за использования оригинальных мерседесовских деталей обслуживание сравнительно дорогое. Еще у китайцев норм получился Zotye. Из недорогих есть живучие Gheely, можно купить относительно свежего года тачку по цене ВАЗа, с которым даже глупо сравнивать, т.к. любая машина лучше ВАЗа (имею ввиду всякие четырки и прочие в ценовой категории 70к +-, хотя Vesta и X-ray норм внешне, но это уже новые)
>машина теряет в стоимости 50% просто потому что
потому что
>начинает ебать мозги чуть ли не каждую неделю
Оп ну ты и даун.
Алсо, ебет мозги именно новое корыто, ты же там бета тестировщиком выступаешь.
Мог бы взять крузака и кататься на нем хоть до усрачки, но ты же взял говно, а теперь плачешь тут, выводы какие-то делаешь.
Я вот купил себе паджеро4 2007 года в 2011 году, откатал на нем 7 лет и продал и за все время он мне всего 1 раз мозги поебал - натяжной ролик с ремнем пришлось заменить и все.
Пословицу гопники придумали, которые покупают машины, чтобы показывать, кто на районе батя. Заменил турбину на Джетте 6 за 180к км за 35т.р. не оригинальную, двигатель жив, ДСГ живое, с возрастом стало чутка передерживать на передаче (миллисекунды, незаметно). Если тапку в пол не делать, то автомобиль имеет вполне себе нормальный ресурс, в Таксовичкове видимо глупые, в машинах не разбираются, купили Октавии на ДСГ, тебя забыли спросить.
Блядь, я щас разговариваю с тупейшим потребителем, 10к деталей, да ебало себе обосри, дурында. Ты из тех, кто на зиму дворники поднимает и при какой то неисправности автомобиля меняет все подряд. Иди нахуй.
>но из-за использования оригинальных мерседесовских деталей
Менеджер Ссаного Йонга, проследуй на хуй. SY лицензировал древние движки MB и коробки в некоторых моделях. Теперь всем рассказывают охуительные истории, что это Мерин с другим шильдиком и без переплаты, а на самом деле худший корейский бренд.
А ты в гараже что ли под машиной лежишь и почки отмораживаешь? Рукастый далбаеб.
Нет, ты не понял. Я в своем оборудованном и теплом гараже занимаюсь своим автомобилем сам. Я не трачу денег на ремонт, меня не наебывают в сервисах, я разбираюсь в своем автомобиле. Единственное в чем для меня была трудность - это ЭУР на пассате б7. А ты продолжай брать кредиты для ремонта своего корыта, если ты вообще конечно водишь, тупое уебище.
Смотрите, рабоче-быдло гордится, что чинит свое корыто сам, потому что не может заработать на нормальный автомобиль и обслуживание. Попутно придумывает объяснения, почему выполняет чужую работу бесплатно.
Пачка сигарет и двушка жигулевского для начала.
Если на прогретом, то ебанет.
Да нихера они не прыгают на хуец. Для тян в молодом возрасте ебля почти всегда социальное явление, сам процесс им нейтрально-похуй. Поэтому им и машина важна и социальный статус и что бы выгуливал в бар да на машине катал и тд. А для парней ебля молодых бревен такой же социальный конструкт, что бы "пацаны завидовали". А сам процесс ебли там изрядно уныл и скучен. Нормальная ебля под 30 начинается, когда на социальные условности становятся в значительной мере похуй и сам процесс важен.
Блядь, что за хуйня. В мануале по проверке авто пишут, что надо открыть крышку чтобы посмотреть нет ли пузырей, типа не попадают ли выхлопные газы в антифриз. А как я открою, если ебанет?
Довен, в расширительный бачок смотри.
Там сверху льется же, как я увижу пузырьки то там?
Берешь 150 тысяч, покупаешь акцент или спектру, ездишь. Раз в год чинишь не больше чем за 10к.
Берешь 100 тысяч, покупаешь рандомного некрояпонца, ездишь. Раз в год чинишь не больше чем за 10к.
Можешь завести с открытой, либо открыть пока антифриз не дошел до рабочей температуры. Только ебало не подсовывай, когда испаряться начнет, он немного ядовит :3
Машина машине рознь. Если берёшь под свои актуальные нужды и без выебонов, то будет верная жоповозка служить по 10-20 лет. Дорогие авто, которые нужно менять раз в два года это атрибут бизнес-класса.
У самого две брички, одной 11 лет (новую брал), другой 12 (пятилетку взял). Обе в прекрасном состоянии, деньги не сосут. Продавать не собираюсь, доезжу до утиля.
У самого две брички, одной 11 лет (новую брал), другой 12 (пятилетку взял). Обе в прекрасном состоянии, деньги не сосут. Продавать не собираюсь, доезжу до утиля.
Что значит утиля? За утиль же надо платить.
Так-то турбина ремонтируется, если она не совсем разлетелась.
Логан - лучшая тачка за свои деньги.
Это проводка - вода падает на какое-то соединение или провод.
Но логан - ущербное говно с мерзким внешним видом, воющей коробкой и в целом пидорашья машина.
Что за кун на оп пике? Красивый :3
За 650к? Сомнительное утверждение.
Смотря как она сломалась. А то блядь починишь её хуево, она при работе распидорасится и засосет все, что от нее полетит внутрть движка и пизда движку заодно будет. Так что ну такое нахуй. Если чинить турбину, то ток в определенных ситуациях и в проф. сервисах, а не у Васянов. А вообще турбины очень надежные если за ними следить и следовать инструкциям по эксплуатации, что Пидорахи делать не могут т.к они самые умные и экономные.
что за машина какой год какой двиг? Мы тут что бабы ванги?
Чому переборка движка так дорого стоит? Неужели снять-одеть башку так сложно? ,Открутить 8 болтов, убрать прокладку, заменить детали-продуть-что там еще надо, прикрутить обратно с новой прокладкой. За що тут 20-30к платить
Не работает, если на западе России живешь
Не видел ни одного васяна, который бы даже брался за ремонт турбины.
С чего это?
В ДС турбо контор этих открылось овер дохуя. Те же Васяны, ток под громкими названиями.
Это почти топ комплектация за такие бабки. Не нравится? Возьми годовасика. НА мешалке они вообще неубиваемые, на автомате мб иногда (если проебаться со сроками замены масла) то нужно будет помыть гидроплиту. Ну не брать же 1.2турбо от жопеля, турбина которого может развалится на 35к км
ну так а хули сам не делаешь? Этажитакпросто.жпг
и не 8, а 10, а то и больше заметить детали? Я посмотрю как ты от бнв башку снимать и ремонтировать будешь или ваговские где 5кл на цилиндр.
Ты о чем, какой жопель, он 5 лет как почил в этой стране.
Запчасти не так распространены, как на тех же самых европейцев, или корейцев
Мне тут вообще быстрей и дешевле бульбашам отправить - делают норм.
ОП, ты даун, и машину себе выбрал даунскую.
С 2011 г. езжу на пикрилейтед. За все время был минимум ремонта - ремень ГРМ, свечи, фильтры, стойка подвески. Пробег больше 300 тысяч.
Теперь можешь пососать мой член.
А моторы-то жопелевские стоят в куче автомобилей.
Из перечислено к ремонту относится только стойка, остальное - расходники))
Действительно, хуйня какая. Выковырять двигатель 250 кг, разобрать 800 деталей, отдефектовать, потом собрать в определенной последовательности, ничего не проебать и засунуть обратно. Чего сам не займешься, если так просто?
И какой стоит в Логане?
Рено, в целом, очень годные тачки. Жаль только что они ушли в малолитражки бюджетные и хотхечи.
Логан машина для терпилы, а не для молодого кунца. Мало того что ты блядь листвой в свои 20+ ты еще выйдя на улицу будешь в это говно садится и ехать работать на говно работу за 20к. На нахуй такое. С такой блядь жизнью и такой тачкой в ней до РКН рукой падать нахуй. Один тычек и все нахуй, битарда нет с нами.
В смысле пока не рассыплется в труху, а потом сдам на лом.
А причем тут логан? Я про GM.
Никто никуда не уходил. Все что продается в рашке под видом рено, это румынская хуйня с французким шильдиком. Кроме шильдика в этих тачках ничего французкого нет.
Я уже не был листвой, когда покупал ее. А сейчас самое то в ней жируху-жену с тугосерей возить. Когда тугосеря в очередной раз обсирается, не так жалко салон
Речь шла про Логан вообще, ты зачем-то пакетик сока притащил от Опеля, которого нет.
Где мой Сафран битурбо, а? Где v6 на Эспейсе? Где сука мой заднемоторный альпин, нахрена двиг посередине засунули убрав 2 места?
Румынская дача это как раз шильдик, даже если собрано там. Технически это все рено, начиная от двигателя, коробки, подвески, заканчивая оригинальными реношными поддомкратными местами.
Новый Колеос и Каптюр - это настоящее Рено. Думаю, они уже осознали, как зашкварили марку в России за 15 лет об ебучий Логан, Сандеро и Дастер, и турецкий Флюэнс.
Это я к тому писал, что вместо логана и брать-то нечего. У другана вон на новом (ну почти) солярисе форсунки пришлось менять (лолпиздец)
>Все что продается в рашке под видом рено, это румынская хуйня
Ты скозал? Меган румынский? Колеос румынский?
Услышал, что логан — это дача, не разобрался нихуя и полез просветительством заниматься.
Солярисы ебут и в хвост и в гриву таксисты по 500к накатывают. Единичные косяки бывают.
Так зашкварили, что является самым популярным авто этой марки, да.... Так-то к нам более ранние модели и не поставлялись никогда.
>зашкварили марку в России за 15 лет об ебучий Логан, Сандеро и Дастер
Лол. Кукаретик и не подозревает, что приводит в пример легендарно надёжные автомобили бюджетного сегмента, которые как раз переломили очень твёрдое в 90-х мнение россиян о том, что французы — ненадёжное говно.
https://www.renault.fr
Идешь по ссылке и смотришь на модели, которые Рено. Залупа под названием Дачия Логан - это не Рено, а повозка для стран 3-го мира за 5 тысяч евро, которой так гордился Карлос Гон.
И какие у нас были Рено в 90-е годы?
Дополню, что еще мнение сие непонятно откуда взялось вообще.Ну разве что прогнившие ситроены с гидроподвеской. Так там не в машине дело, а в условиях ее эксплуатации Одна из лучших промышленностей Европы.
Никакие, как и большинство иномарок. Все было привезено оттуда.
>реношными поддомкратными местами.
Это платформа B0
>подвески
B0
>двигателя
Франция-ниссан
>коробки
Механика франция, автомат ниссан.
>Колеос
Это корейский самсунг, читай вики
>Каптюр
Только тот, который продается в Европе, в рашке Каптюр это тупо B0 дастер в другом кузове.
>Меган
Меган уже не помню, вроде тоже самсунг это.
>Колеос
Это корея, самсунг. Франции нет.
Я говорю о бытовавшем мнении о рено, ситроенах и пежо. Для того, чтобы наслушаться авторитетного Петровича в гараже, владеть своим французом не обязательно. Я прекрасно помню, какое отношение к логану было на старте его продаж, и как оно менялось по мере того как годы шли, а владельцы не уставали рассказывать про неубиваемую ходовую и общую надёжность.
>Дачия Логан - это не Рено
Я тебя что спрашивал, бестолочь? Меган румынский? Колеос румынский?
>мнение сие непонятно откуда взялось вообще
Мне тоже. Но что оно было — факт. И что именно логан его поломал — тоже.
>о бытовавшем мнении о рено, ситроенах и пежо.
ОМГ блядь, оно пошло из за того что из Европы гнали тачки убитые и ушатанные, из за того что тачки из Европы не были готовы к условиям рашки, потому что никто не знал как обслуживать пепелацы, потому что были технические решения не понятные которые требовали больших денег именно в рашке, потому что дилеры по начала много проебывались, потом еще началась хуйня с еп6 и много людей налетело из-за чего мнение подкрепилось. Но нормальные люди из ПСА клуба все прекрасно понимают и покупают себе нормальные французские авто по цене говна всякого и катаются кайфуя, а долбоебы продолжают покупать солярисы и логаны.
>Это платформа B0
Первым авто которой был логан.
А поддомкратники и движки вообще родом из 60ых. (у них даже привод клапанов не поменялся)
А так как бы рено-ниссан, все нормально. Что-то делают совместно с вольвой.
Нормальную повозку брать не пробовал? Или только говноедские TSI признаёшь?
Тойота самая ликвидная на рынке! Не, не слышал
Идиот блядь. Тебе сказали, что Корея это нахуй.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Samsung_Motors
Ознакомься с модельным рядом маня блядь. А то пукан бомбит на пустом месте блядь.
>Меган уже не помню, вроде тоже самсунг это.
Каким местом это самсунг?
>Колеос
>Это корея, самсунг. Франции нет.
Ты по месту сборки определяешь? А чего не Россия тогда? Его и на территориях АЗЛК собирали, может, это "Москвич" теперь?
Дебич, речь шла о конкретной фразе: "Все что продается в рашке под видом рено, это румынская хуйня". Ты, блядь, читать умеешь? Или, по-твоему, слово "Корея" читается как "Румыния"? Обосрался — обтекай.
>ОМГ блядь, оно пошло из за того
Важно, что оно было.
>нормальные люди из ПСА клуба все прекрасно понимают
Рено нужна не кучка фанатиков, а массовые продажи. Именно логан им их принёс.
>Каким местом это самсунг?
Ой с флюенсом перепутал.
>Ты по месту сборки определяешь?
По месту разработки, читай вики опять же.
>А чего не Россия тогда?
Его здесь не разрабатывали
>Его и на территориях АЗЛК собирали, может, это "Москвич" теперь?
Ты понимаешь разницу между местом разработки и создания, и местом производства и сборки?
>Личный автомобиль - говно. К такому выводу я пришел после 9 лет за рулем
К такому выводу пришел, просто посмотрев вокруг. Ну и кто из нас двоих дебил?
>Все что продается в рашке под видом рено, это румынская хуйня"
Речь шла про Сандеро, Дустер, Логан.
>Или, по-твоему, слово "Корея" читается как "Румыния"?
2 корейские модели, которые нахуй никому неусрались, про которые тут выше еще и написали, что это франция чистая, хотя это Корея.
Окей блядь, что бы ты не рвался лишний раз напишу, что "Все что продается в рашке под видом рено, это румынская и корейская хуйня."
Но не смотря на это факт остается фактом. Французских авто под брендом рено в рашке нет.
Я не какал. Это сладкий хлеб!!!!
В ваших пердях почту еще не изобрели?
>По месту разработки, читай вики опять же.
Давай вместе почитаем:
The first generation Koleos was designed by Renault
The Renault Koleos is a mid size SUV which was first presented as a concept car at the Geneva Motor Show in 2000, and then again in 2006 at the Mondial de l'Automobile in Paris
The Koleos' body design was based on the Renault Koleos and Renault Egeus concept cars
Где тут сказано, что место разработки — Корея?
Вы оба долбоёбы. Продолжайте нюхать пердеж, перегар, пот и другую рандомную хуиту в переполненной маршрутке
>Речь шла про Сандеро, Дустер, Логан.
Об этом я изначально и написал: "Услышал, что логан — это дача, не разобрался нихуя и полез просветительством заниматься."
"Сандеро, Дустер, Логан" и "Все что продается в рашке под видом рено" — нихуя не одно и тоже.
>2 корейские модели
И тут ты такой пруфы приводишь. Ой, нет, откуда тебе их взять.
>Окей блядь, что бы ты не рвался лишний раз
Ой, ты перестанешь писать хуйню только ради меня? Я польщён. Спасибо. Только не забудь про пруфы того, что меган корейский.
ы
Не вижу разницы между нюханьем пердежа, пота, перегара и другой рандомной хуеты твоей мамаши на пассажирском и нюханьем пердежа, пота, перегара и другой рандомной хуйни бабы сраки в маршрутке. Сорта говна.
Дружище, если ты и твоя мамаша пидорахи и источаете запах пердежа, пота, перегара и другой рандомной хуеты, то сочувствую
Idubbz
Прокукарекала маня из некропейца
>неуправляемые
>не едут
ГОНЩИК В ТРЕДЕ! ВСЕ ПО МАШИНАМ!
>При этом в него не будут пускать биомусор.
Теперь понятно, почему ты передвигаешься на автомобиле - тебя же в ОТ нельзя пускать.
