>полушария
ОСТОРОЖНО ПОЛУШАРИЙ!
ЭТО ДРУГОЕ.
Падает американский самолет - запрет эксплуатации в половине стран мира до окончания расследования.
Падает российский самолет - ахахаха, похуй, еще нарожают
Падает российский самолет - ахахаха, похуй, еще нарожают
>пердуза
Ironic.
Ironic.
В расследовании авиакатастроф была серия посвященная тому, что чем больше фич и вспомогательных систем становится в самолетах, тем меньше профессионализма у пилотов
Нахуй они там не нужны.
Если запретить , не пущать, то у нас и авиации не будет. Она и так только для богатых уже существует.
Кто? Пилоты? Толсто
В гiлiс!
> Она и так только для богатых уже существует.
Все как вы любите, блохастые. Хуле ебало скрючили?
С третьего раза))
ОП - долбоеб, какого хуя у тебя на пикче 737-800 вместо макса?
Стекломоя перепил, пидораха?
>Падает американский самолет - запрет эксплуатации в половине стран мира до окончания расследования. мнут сиськи с обновлением ПО, полеты не запрещают, выпускают неработающую инструкцию.
Компания гарантировала (и с ней согласились американские контролирующие органы, авиакомпании и ассоциация пилотов), что новая катастрофа по индонезийскому сценарию невозможна твердо и четко.
Сколько их упало из за одной и той же проблемы, прежде чем они прекратили эксплуатацию? Не напомнишь?
сюда
Совковый ту-154 имел проблемы со сваливанием, но его эксплуатацию никто не запрещал
Да всем понятно, что США говно, че тут обсуждать.
Главная совковая проблема - говнодвигатели. А планер любой конфигурации всегда имеет положение, в которой он окажется окончательно тяжелее воздуха.
Я хуею с этих самолетов. Там уже нужно образование погромиста, а не пилота, чтобы летать на этом. В ЧС проще наверное выключить вообще всю электронику и сажать самолет как диды завещали, чем пытаться совладать с этим индусским кодом в мозгах.
Логика лахтобляди:
У нас дом горит, так вы орете что горит, а когда на другой стороне города горит, так вы молчите! Двуличные твари!11
У нас дом горит, так вы орете что горит, а когда на другой стороне города горит, так вы молчите! Двуличные твари!11
Конкретно у тушки проблема с расположением двигателей, по этой же причине поставили к забору боинг 727, с которого 154 скопировали.
между штурвалом и элеронами впердолили комплюктер, въебите теперь говна. вангую f117 по той же причине падали. на них летали сугубо опытные пилоты, все равно небоевых потерть было дохуа.
>В ЧС проще наверное выключить вообще всю электронику и сажать самолет как диды завещали
Так ты не сможешь. Там РУД это джойстик, он ни с какой механизацией не связан. Если ты выключаешь электронику, то остаёшься сидеть в тёмной кабине ещё одним пассажиром.
Хорошая аналогия
Няша, мы ведь граждане рашки, а не США, до них нам нет дела
не нужно там образование погромиста. упавший литак второй раз не запустишь, чтобы багу в отладчике потрейсить. нужно убирать комплюктер между штарвалом и элероном и оставлять ламповую гидравлику/электрику без мозгов. либо погромировать эти ваши комплюктеры по технологии, по котороый написан софт для куриосити и все датчики дублировать. и алгоритмы, которые умеют с резервирование работать. а не довать писать прошивку на джаве индусу 146% everything is ok $30 per hour .
[mailto:530161] Аноним ID: Двуличный Мышиный король 04/04/19 Чтв 10:10:46 #30 №32331072 Двачую 0 RRRAGE! 1
737 не fly-by-wire, обычное управление с добавлением нескольких автономных augmentation систем (в тч MCAS).
1) Если убрать электронику, лишишься откатов-откатиков.
2) Срыночек порешал, что индусы эффективнее. И вообще больше гробиков - больше рост ВВП.
ты посмотри на этого смердякова.
уничижительная "рашка" и с благоговением и придыханием "США"
ебать лакей!
Пидоран, и часто ты разыгрываешь драматические сценки у себя в голове?
ладно не стони, холуй ебаный
проиграл на всё восточное петушарие
Затролировал азаза на самом деле увидел раньше чем написал, просто ливрея такая же как у восьмерок
Это фанат сру-134 за свою совковую ржавульку копротивляется? Так в свое время она намолотила человечишек больше, чем новые боинги.
Полмаккартни одобряэ!
Аноним ID: Хамовитый Лиссабонский потрошитель 04/04/19 Чтв 10:59:56 #39 №32331415 Двачую 0 RRRAGE! 6
Поясняю. США - это эталон, лучшая страна на планете, самая успешная и правильная. Каждый двощер мечтает жить в этой великолепной стране, где даже бомжи успешны. Из этого следует, что если похожие проблемы возникают даже в США, значит избежать их полностью невозможно и с России спрос невелик и к этому надо относится философски и не впадать в истерику.
>нужно убирать комплюктер между штарвалом и элероном и оставлять ламповую гидравлику/электрику без мозгов
Будучи фанатом технологий до мозга костей, вот за это я всеми руками за. Нехуй пихать технологии туда, где им не место (электронную педаль газа в авто - туда же.).
>она намолотила человечишек больше
Ай не пизди, блевотина. Ту-134 был одним из самых надёжных самолётов в мире.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F_%D1%81_%D0%A2%D1%83-134
Половина проишествий - техника или непонятное поведение
>Надёжный
Оставляешь за похмельным Васяном право уебать тебя об землю? Ну, дело твое.
другой фанат технологий
Это не проблема, это схема такая. Зато повыше и говно с полосы не сосет.
>спроектировать не могут, ремонт не делают и т.д.
Все так. Сколько там труп суперджета уже ебут? Лет 10? А он все на земле как стоял так и стоит. Самолет то мб и ничего, пойдет. Вот только к блохолетам надо еще сервисное обслуживание во всех странах мира, а не как в рашке.
Ты умственно отсталый? Заходишь в гугл, затем ищешь количество совершенных на нем полетов/катастрофам и идешь нахуй, быдло.
>А он все на земле как стоял так и стоит
что, простите?
БеднАЯ ПОДЗАЛУПКА, никто не хочет обсуждать с тобой твою родину -США.
Может давай напомню как младенцу башку отрезали. Там у вас был молчек.
Следовательно проблемы самолёта США намного важнее чем русский младенец
Просто ты предатель родины, тебя волнует больше США.
Есть такое понятие предатель родины. Они сидят в крымотреде. Возвращайся туда.
> российский самолет
Ммм а у хохлов как там?
Против лома нет приёма. Похмельный Васян тебя и с кучей защит уебёт. А вот на контроль похмельного от специй кодера Рахамана тратят усилий меньше, чем на предполётную проверку пилотов.
Какова цена твоей жизни для срынка, анон?
https://habr.com/ru/post/444916/
https://habr.com/ru/post/444916/
>Похмельный Васян тебя и с кучей защит уебёт
Не уебет, если его вообще в кабину не пускать. Нахуй он там нужон?
>кодера Рахамана
Ну это на совести эффективных менеджеров. Вы же молча хаваете индусское говно, устанавливая винду десятку или новый Андроед, позволяете срать на себя, и еще добавки просите.
> чем больше фич и вспомогательных систем становится в самолетах, тем меньше профессионализма у пилотов
Глупая идея. Профессионализма у пилотов меньше не становятся, а вот самолёты становятся сложнее. И если что-то идёт не так, то теперь ты борешься не только с физикой, но ещё и с автоматическими системами, поведение которых в экстренной ситуации тебе неизвестно. Вот и сейчас. Они отключали эту сбойную систему, а она обратно включалась.
Б - бюрократия. Люди, которые регулируют всё, но не отвечают ни за что.
Монополизм до добра никогда не доводил. Будете падать в блохингах и дальше. Альтернативы-то нет.
Эйрбас, долбоёб.
И каким же образом, позволь спросить, потребительская дриснятка и промышленные системы (к коим относятся прошивки и программы для вещей с повышенной опасностью, к коим относится самолёт) соотносятся?
>По одной из версий, которую приводит ABC, MCAS включилась из-за повреждения датчика угла атаки при взлете после столкновения с посторонним предметом или птицей. По сообщению The Wall Street Journal, экипаж, распознав неполадки с MCAS после взлета, сделал все по инструкции и отключил электромотор стабилизатора. Но стабилизатор при этом «не был в нейтральном положении» — до отключения системы пилоты не выправили его положение кнопкой, как это написано в сноске к инструкции. Через некоторое время электромотор стабилизатора опять включился, и MCAS снова стала переводить его в режим пикирования, что и привело к катастрофе.
ПОЛЕТАЕМ ХУЛЯ Аноним ID: Сексуальная Моника Геллер 04/04/19 Чтв 14:01:50 #61 №32333449 Двачую 1 RRRAGE! 1
>Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS — система улучшения характеристик управления самолетом) — это специальный автоматический «помощник» для пилотов, который должен был сгладить некоторые недостатки конструкции новейшего лайнера Boeing 737 MAX (начал поставляться в авиакомпании в 2017 году)
ща ещё
ща ещё
>Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS — система улучшения характеристик управления самолетом) — это специальный автоматический «помощник» для пилотов, который должен был сгладить некоторые недостатки конструкции новейшего лайнера Boeing 737 MAX (начал поставляться в авиакомпании в 2017 году)
ща пропатчат свои программные костыли и норм будет
Все привыкают, что это норм - и менеджеры, и индусы, и потребители.
А говнокодеры там точно такие же. "-Вы имеете опыт программирования промышленных систем? -Да, коровой клянус!"
>Падает второй американский самолет из за одного и того же косяка в автоматике - тишина, будто ничего и не падало.
ЭТО ДРУГОЕ!
Я думаю тут скорее следует говорить не о снижении уровня профессионализма, а о смещении самой сути профессии - раньше пилот был именно лётчиком, который прямо управлял самолётом и, как следствие, должен был чувствовать свою машину, сейчас пилот - оператор электроники, которая управляет самолётом, и чем более йобистой становится электроника, тем более профессия пилота смещается в сторону эдакого сисадминства
Напомните - америкашки ХОТЬ КОГДА-ТО сделали ХОТЬ СУКА ЧТО-ТО безотказное и безопасное?
>в сноске к инструкции
>мелким шрифтом в самом низу
Ну вот и виновный найден. Пилоты не прочитали инструкцию, дело закрыто.
Не то чтобы сильно хотелось копротивляться за швитых, но разве кто-либо когда-либо сделал что-либо абсолютно безотказное или абсолютно безопасное?
>говно с полосы не сосет
ВПП строить не пробовали?
В США есть бедность, депрессивные районы и хищная конкуренция. Там есть бомжи не могущие найти работу и долговые рабы, много социальной несправедливости и неравенства. Есть страны и попизже с точки зрения индивидуалиста где тебе велфер прямо в анус засунут лишь бы ты сытый и довольный ходил. В основном это не крупные страны.
>авиакатастрофа у пидорах
>ахахаха
>авиакатастрофа у швитых
>оооох бляя
>ахахаха
>авиакатастрофа у швитых
>оооох бляя
Так пиндосы это те еще пидорашки - один народ, одна судьба.
>Падает российский самолет -ахахах, корыто, спроектировать не >могут, ремонт не делают и т.д.
>Падает второй американский самолет из за одного и того же косяка >в автоматике - тишина, будто ничего и не падало.
няши, сэр
> для срынка
Справедливости ради, совок не ставил к забору ту-154 из-за высокой вероятности сваливания, а продолжал возить рабов по гулагам
Открою секрет слабоумному лахтовику - на харкаче нет ни одного американца, но есть дохуя россиян смекаешь?
У швитых ни одного макса не упало, падает он почему-то только у обезьян
Потому что это негры угробили самолет. В первом случае - необучаемые пиздоглазые Вы им хоть Эирбас, хоть Бомбардир дай - всё равно похерят. А белый человек и с самолетом братьев Райт справится.
>В первом случае - необучаемые пиздоглазые
Там пилот вообще индус был, вспомним что это такое
Как так? Он пальму задел при посадке?
Подозреваю, что какую-нибудь осветительную мачту.
Всего лишь стену аэропорта при взлете
https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/1160217/v_indii_samoliot_zadiel_stienu_aeroporta_pri_vzliotie
>нужно убирать компьютер между штурвалом и элероном и оставлять ламповую гидравлику/электрику без мозгов
И ты получишь ту-22м у которого авария может случиться от перегорания резистора.Не нужно делать самолет статически неусидчивым,это же не истребитель!
>неусидчивым
то есть не устоичивым
>ту-22м
Он еще заебись так складывается при посадке
Иронично, что у западных анонов "это другое" ровно в противоположную сторону.
Ничего ироничного в том, чтобы в первую очередь думать о своей стране
>тишина, будто ничего и не падало.
А запрет на полеты ты не заметил? Чего ты еще хочешь, ебанашка?
А запрет на полеты ты не заметил? Чего ты еще хочешь, ебанашка?
>, живя с перманентной оглядкой на жападных эльфов
> Падает второй американский самолет из за одного и того же косяка в автоматике - тишина, будто ничего и не падало.
Это другое. Ясно?
Ты не понел - у них на обсеры слейвян такая же реакция, как у наших либерашек на обсеры швитых.
АМЕРИКАНСКУЮ ТЕХНИКУ ДЕЛАЮТ ПИДОРАШКИ
Каким нужно быть идиотом, чтобы покупать американскую технику?
В Америке твориться ЛГБТ-головного мозга, когда на работу вместо качественных образованных специалистов принимают негров, геев и трансгендеров, потому что КО-КО-КО-ДИСКРИМИНАЦИЯ.
Как вы понимаете, эти бездельники ничего качественного сделать не могут, вот и результат - самолёты падают.
Каким нужно быть идиотом, чтобы покупать американскую технику?
В Америке твориться ЛГБТ-головного мозга, когда на работу вместо качественных образованных специалистов принимают негров, геев и трансгендеров, потому что КО-КО-КО-ДИСКРИМИНАЦИЯ.
Как вы понимаете, эти бездельники ничего качественного сделать не могут, вот и результат - самолёты падают.
Но самолеты упали под управлением негров и индусов
картинка стронгли рилейтед
Съебали с рынка тогда. Будем продавать свои самолеты из чугуния расчитанные на уровень негров и индусов.
>Но самолеты упали под управлением негров и индусов
Самолёты упали не из-за ошибки управления, а из-за заводской неисправности, когда компьютер решил сделать КУРВА-МАНЮВР.
Так что не продаете то? Негры в африке предпочитают боинги, суперджеты им почему-то нахуй не нужны
В случае с индонезией, предыдущий экипаж отключил mcas и завершил полет
Туповатый ты пидор какой-то.
Самолеты поставили к забору, что тебе еще нужно, блядина? Суперджеты с трещинами в двигателях летают и никто их приземлять не собирается
казалось бы при чем тут 9/11?
>безотказное и безопасное
Привет спидорашка.
ПРоебав авипром, проёбываете космос? Увидимся в 24 году.
Немного классики в тред.
Давай по пунктам для даунов:
1. В нищих помойках угробили пару самолетов с нерабочими датчиками.
2. Реакция на ошибку - запрет полетов. Частный производитель попал на бабки и репутацию.
3. В пидорашке систематические проебы, которые тянутся десятилетиями. Суперджеты с кривыми движками и проебами в логистике на которые всем насрать, модуль "наука", федерация, ангара которые делают уже лет 20, сверхманевренные истребители 4+++++ поколения, от которого даже индусы проблевались.
>Суперджеты с кривыми движками
И сколько суперджетов упало, ммм?
Долбоёб лживый, кривые движки как раз в твоём Боинге, что пришлось колхозить MASC говно.
И сколько их летает, а не простаивает на земле? Тредик посколь, с боевыми картинками ознакомься.
Fpbp
>И сколько их летает
118.
Вполне достаточно, не 0, как у Украины.
Я тебя, лживый пропагандон, еще раз спрашиваю:
СКОЛЬКО СУПЕРЖЕТОВ УПАЛО ИЗ-ЗА КОНСТРУКТИВНЫХ НЕДОСТАТКОВ???
ОТВЕТ: НОЛЬ.
Хотя ты тут всё усирался какой это плохой самолёт плохо сделан, хотя двигатели-то которые ты назвал кривыми сделаны во ФРАНЦИИ, то есть лучшие белые люди планеты его проэктировали, так что ты обосрался, на своего хозяина гавкал, за это тебя премии лишат -4 гривны.
В то время, как Боинги только выпустили и они туда-сюда падают потому что тяжелее воздуха.
а где же МУЖИКИ НЕ ШМАЛЯЙТЕ УБИВАЙТЕ в исполнении Андрюхи?
И впп пробовали, и коммунизм и капитализм. Все равно говно сосет. Так что лучше повыше, особенно, когда нужно три говенных двигателя, потому что двумя не обойтись.
В сердце!
блядь что за долбоебы особенно на втором
>118
А теперь посмотри по сколько они летают, дурик.
этот пидор - хитрый агент пидораха на спецзадании. нахуя ты ему что-то доказываешь? он и так все понимает. таких как он надо просто клеймить лахтогноем, а не доказывать им что-то.
ЭТО ДРУГОЕ!
>из за одного и того же косяка в автоматике
Нет, из-за одних и тех же плохо обученных и не подготовленных пилотов. Отказы будут всегда, и работа пилота исправлять такие ситуации. Не случайно оба падения в странах третьего мира.
Семён Антонович Тираков, 26 лет.
Обучался на вертолёте, управлял боевыми бипланами в курортном городе на юге США.
Закончил с отличием лётную школу в штате Сан-Андреас.
Могу стать пилотом АН-2, ЯК-40, Боинг-Б52, Б737...
Обучался на вертолёте, управлял боевыми бипланами в курортном городе на юге США.
Закончил с отличием лётную школу в штате Сан-Андреас.
Могу стать пилотом АН-2, ЯК-40, Боинг-Б52, Б737...
>/po/ - клоака всех двуличных имбецилов этого полушария, а может быть не только этого
Так и есть. Они ещё будут визжать что это "НИТО", это "ДРУГОЕ", "А ВОТ В РАШКЕ-ПИДОРАШКЕ".
Логика лахтобляди:
А ВОТ В РАШКЕ-ПИДОРАШКЕ ВЫ ГЛЯНЬТЕ ЧТО В РАШКЕ-ПИДОРАШКЕ НЕ СМЕЙТЕ ГОВОРИТЬ О ПРОЁБАХ ЗАПАДА!
Второй видос — какой-то сюр.
на самом деле современная гражданская авиация (+-50 лет) норм надежная у всех, кто в нее смог (рашка там, сшка, ляги итд), не нужно только летать на расслабоне и забывать, что хрень хоть и дюралюминиевая, но все равно тяжелее воздуха. боингу соболезнования, чо, экономия на мартыхах им теперь боком выйдет.
Там ребенок за штурвалом сидел, лол
>До них нам нет дела
Вы_посмотрите_какие_домики.webm Кому ты пиздишь, двуличная хуйня?
Ньюфагов ловите. Пилот дал сыночке порулить, не заметили, что из за резкого поворота шиурвала отклбчился автопилот. Стали сваливаться, терять скорость, не могли вытащить выблядка из кресла из-за перегрузок, когда это удалось, почти смогли выравнять самолет, но встретили сопку.
Моя любимая катастрофа, пассажиры могли сполна прочувствовать всю прелесть свободного планирования и кувыркания в падении и как следует осознать пизлец. Я бы дорого дал, чтобы посмотреть, что творилось в салоне. Почему в салоны не устанавливают камер? Хотя, они ведь есть, только неидля нашего просмотра
Скорее первый. Они походу бухие в говно.
Среди пассажиров на борту самолёта находились:
Геннадий Николаевич Трошев, генерал-полковник, советник Президента России, Герой России.
Владимир Евгеньевич Погодин, первый вице-президент Всероссийской федерации самбо России.
Александр Иванович Трофимов, президент Федерации самбо Чувашии и депутат госсовета Чувашской Республики, крупный криминальный авторитет Поволжья и глава преступного мира Чувашии (с 1990 по 2008 годы)[10][11].
Сергей Геннадьевич Ижболдин, мастер спорта международного класса по велоспорту.
Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:
Командир воздушного судна (КВС) — 34-летний Родион Михайлович Медведев. Опытный пилот, проработал в авиакомпании «Аэрофлот-Норд» 2 года и 1 месяц (с августа 2006 года). Управлял самолётами Ан-2 (в Краснокутском лётном училище) и Ту-134[9] (в должности второго пилота). В должности командира Boeing 737 — с 8 февраля 2008 года (до этого управлял им в качестве второго пилота). Налетал 3900 часов, 1190 из них на Boeing 737 (477 из них в качестве КВС).
Второй пилот — 43-летний Рустам Рафаилович Алабердин. Опытный пилот, также (как и КВС) управлял самолётами Ан-2 (вторым пилотом, затем КВС) и Ту-134 (вторым пилотом). В должности второго пилота Boeing 737 — с 6 марта 2008 года. Налетал свыше 8900 часов, 236 из них на Boeing 737.
Когда левый крен достиг 30°, а высота полёта 1200 метров, второй пилот попросил КВС взять управление на себя. Командир резким движением штурвала влево увеличил крен до 76°. Второй пилот среагировал на его действия возгласом: Наоборот, в другую сторону! и вывел самолёт из крена, но затем самолёт сделал «бочку» и вошёл в неуправляемое пикирование. В 05:09:25 рейс SU821 на скорости 467 км/ч врезался в землю на границе Индустриального и Свердловского районов Перми, возле конечной части улицы Советской Армии, напротив её пересечения с улицей Карпинского, в 200 метрах от ближайшего жилого дома. Лайнер полностью разрушился, все находившиеся на его борту 88 человек (82 пассажира и 6 членов экипажа) погибли.
и на десерт
2 февраля 2009 года эксперты обнаружили в мышечных тканях командира рейса 821 повышенное содержание алкоголя, что может говорить о нетрезвом состоянии пилота во время полёта[37][38][39]. В отчёте МАК упоминается об SMS-сообщении, отправленном с борта самолёта одной из пассажирок своему знакомому в Великобритании: та писала, что очень напугана, поскольку голос командира звучит как голос «совершенно пьяного человека
>клоака всех двуличных имбецилов этого полушария
Ты хотел сказать хохлов? Смотри сколько лайков треды с выборами в свинарнии набирают, это же пиздец, тут их больше чем русских.
По данным расследования, командир постоянно путал эшелоны, частоты и свой позывной, что являлось следствием сочетания усталости и наличия алкоголя в крови[37]. Активное пилотирование самолёта осуществлял второй пилот. Речь экипажа «изобиловала нецензурными выражениями с крайне резкими необоснованными отзывами в адрес бортпроводников и службы УВД аэропорта, а также пространными рассуждениями, не связанными напрямую с решением текущих задач, что не позволяло им в должной мере концентрировать внимание на решении неотложных задач по управлению воздушным судном»[37].
Это же давно раздел хохлов, которые жить не могут без западного хозяина и молятся на него. Мы то это уже пережили в 80-90ых, теперь нам пох. А свинота дегенеративная выжила из раздела последних адекватных людей.
>А теперь посмотри по сколько они летают, дурик.
Ну и?
4 часа в сутки - это плохо?
Можешь вообще не летать тогда, пешком ходи, лучше будет?
А ты что ожидал, что придёт Сухой СуперДжет и завоюют себе весь рынок? У таких гигантов, как Боинг и Аеробус с их огромными мощностями, возможностями и связями? Для микрокомпании и 100 самолётов - уже победа, учитывая сколько стоят эти самолёты, миллионы долларов.
Ты можешь купить себе Боинг или Аэробус за 40 000 000 $, а можешь купить такой же СуперДжет за 20 000 000 $, но при этом есть долгая поставка запчастей.
То есть это конкуренция и свободный рынок, покупатель решает деньгами.
Крупная европейская богатая компания, которая имеет много денег, купит себе, естественно, Боинг, потому что большой пассажиропоток.
А какая-нибудь мелкая бедная компания из развивающийся страны, типа Мексики, Африки, Азии и прочих купит себе СуперДжет потому что дешево, а пассажиропоток маленький и будет рада.
Как бы тебе, глупому, объяснить. Вот есть Intel и NVIDIA, а есть фирма-конкурент AMD.
У AMD всего 5% рынка, но при этом они и этим довольны.
За цену NVIDIA GEFORCE GTX1050Ti 4GB ты можешь купить AMD RADEON RX470 8GB, видеокарту в два раза быстрее, но школьники дрочат на невидию и берут всё равно её.
Понимаешь, это конкуренция, рынок, где и 5% - это дофига.
А вот и говнораб западного барина свои маняфантазии выблевал.
>А ТИПЕРЬ ПРАХОД В МАСКАЛИ ПУК
>Немного классики в тред.
А есть такие видео про нерусские аварии для сравнения.
>Нет, из-за одних и тех же плохо обученных и не подготовленных пилотов.
Пиздишь. На обучения пилотов тратят миллионы долларов, без обучения пилота просто не допустят к управлению, пилоты ездят в штаты и обучаются на реальных американских симуляторах с обязательным налётом многочасов.
>Отказы будут всегда, и работа пилота исправлять такие ситуации. Не случайно оба падения в странах третьего мира.
Начнём с того, что о существовании говно-MCAS вообще никто ничего не знал до тех пор, пока первый самолёт не ёбнулся.
А вторые пилоты делали всё по инструкции, чтобы отключить MCAS, но он потом обратно врубился.
Чтобы отключить это говно, нужно было нажимать кнопку каждую 5 секунд и в какой-то момент нажатие на кнопку перестало помогать.
Я уже молчу, что убогая система, видя, что один датчик неисправен, ориентируется на неадекватный.
>Боинг сделал неисправный самолёт, который сам падает
>РЯЯЯЯЯЯЯЯ!!! А ВОТ У МАСКАЛЕЙ!!! РЯЯЯЯЯЯЯ!!! БАРИНА АБИЖАЮТ!!! НЕ СМЕТЬ ПЛОХОЕ ПИСАТЬ ПРО ШВИТЫХ!!!! А ВОТ У МАСКАЛЕЙ!!!!
Классика, хуле...
Омега-жирно.
>второй пилот попросил КВС взять управление на себя
Нахуя? Если ты видишь, что первый пилот в зюзю пьян, то веди самолёт сам, даже стюардеса может посадить самолёт, а ты-то пилот.
ну типа если не умеешь самолет водить
>отклбчился автопилот
Немного не так. Автопилот состоял из 3 частей и отключилась одна из них. Но остальные части автопилота работали и на табло горела надпись, что автопилот включен, что ввело в заблуждение команду. То, что автопилот можно было отключить частично никто не знал и это была скрытая функция. После катастрофы всем разослали информацию о работе автопилота.
>Падает второй американский самолет из за одного и того же косяка в автоматике - тишина, будто ничего и не падало.
В смысли тишина? Это уже 3-й тред на эту тему.
> Падает российский самолет -ахахах, корыто, спроектировать не могут, ремонт не делают и т.д.
Пидорахен - не человек, пидорахен должен страдать
Да там два долбоеба встретились, один пьяный, другой сраный, еще и диспетчер курс постоянно менял
>Если ты видишь, что первый пилот в зюзю пьян, то веди самолёт сам
Вы про пермский боинг щас? Так второй пилот не умел летать на боингах, небось фанат ту-134 был.
А ВОТ У МОСКАЛЕЙ
Ютуб в рекомендациях выдал мне новость на либеральном телеканале:
Строго по протоколу: как пилот в США смогла посадить Боинг с взорвавшимся двигателем
В новости ни слова не было ни про Россию, ни про русских, ни про какое-либо сравнение, но...
либеральны белогандон не был бы либеральным белогандоном, если бы в любой непонятной ситуации не приплёл бы "рашку"
пикрилейтед
это пиздец
В любой ситуации найдут руку кремля
Ютуб в рекомендациях выдал мне новость на либеральном телеканале:
Строго по протоколу: как пилот в США смогла посадить Боинг с взорвавшимся двигателем
В новости ни слова не было ни про Россию, ни про русских, ни про какое-либо сравнение, но...
либеральны белогандон не был бы либеральным белогандоном, если бы в любой непонятной ситуации не приплёл бы "рашку"
пикрилейтед
это пиздец
В любой ситуации найдут руку кремля
Это просто москалезависимые шизики, они везде в интернетах.
>Так второй пилот не умел летать на боингах, небось фанат ту-134 был.
Всё он умел:
>Второй пилот — 43-летний Рустам Рафаилович Алабердин. Опытный пилот, также (как и КВС) управлял самолётами Ан-2 (вторым пилотом, затем КВС) и Ту-134 (вторым пилотом). В должности второго пилота Boeing 737 — с 6 марта 2008 года. Налетал свыше 8900 часов, 236 из них на Boeing 737.
Реально долбоёб какой-то.
КВС не сразу же внезапно буянить начал, он там полчаса буянил, то есть ты осознанно видел, что КВС с ума сошёл, он там 3 литра водки выжрал чтоле, насколько нужно быть пьяным, чтобы такую хуйню с самолётом сотворить, посмотрите фильм "ПОЛЁТ", там как раз про пьяного пилота.
Чего там сложного-то управлять самолётом-то? Я вот ни разу не управлял, но всё же просто: у тебя есть гироскоп, по нему ты смотришь крен и наклон самолёта, ну и рули сиди, чего сложного-то, блядь. Автопилот включи, ёлы палы, он сам посадит. Тяга двигателей посередине. Ну, еще нужно найти кнопку выпуска шасси, интерсепторы хуепторы.
>сисадминства
ОПЕРАТОР САМОЛЁТА
В советской россии ввп строит тебя. Ровняет и строит.
Боинг скатился, так бывает, когда начинается всякий аутсорсинг со всякими индусами.
Нормальный 737-ой превратил в глючнософтного дрона.
>пытались
Хотя бы пытались, не то что наша алкашня под Пермью.
Boeing нашел еще одну ошибку в программном обеспечении 737 MAX
Компания Boeing признала, что программное обеспечение самолетов модели 737 MAX содержит еще одну ошибку, которая не связана с проблемной системой MCAS.
> на обучение пилотов
Только аудита нихуя нет и компании продают "права" хуй пойми кому. Срыночек решает, а любые косяки системы подготовки захрюкиваются и закукарекиваются пиар-службами и продажными экспердами.
Под пермью пытались бочку сделать и им почти это удалось
ЭТО РУССКАЯ БОРДА РРРРРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
@
ПАЧИМУ ЗАРУБЕЖНЫЕ НОВОСТИ НЕ ОБСУЖДАЕТЕ УИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ
>950656.jpg
Это индусские Жока и Бока?
>А вторые пилоты делали всё по инструкции, чтобы отключить MCAS, но он потом обратно врубился.
>Чтобы отключить это говно, нужно было нажимать кнопку каждую 5 секунд и в какой-то момент нажатие на кнопку перестало помогать.
Ты бы изучил сначала немного что там как работает, прежде чем такое нести.
я всегда говорил, что мамины погромисты +5к ойро в секунду - жирные прыщавые косорукие пидоры и гандоны.
к серьезным вещам их подпускать нельзя. они даже 1С сделать не могут, криворукие дебилы
Ты просто тупой, что не можешь освоить 1С.
>мамины погромисты +5к ойро в секунду
Боюсь, что там погромисты-танцоры за 200 ойро в месяц.
ЭТА ДРУГОЕ
Потому что боинг порешает рынок. В США запретили все полёты новых 737 по миру делают все так же.
его можно было отключить и включить заново?
Рынок порешал росиянское авиастроение. А боинг просто обосрался.
Учи мемы чтобы не быть батхертом.
Боинг обосрался так что скоро с рашкинской будет на одном месте.
Копроскот рвет жопу за заграничного барина.
>копроскот
>барен
Ты совсем опизденел, пидораха?)))
>Боинг обосрался
Боинг летает и в хуй не дует. Сейчас ещё лето начнется, и авиакомпании подтянут 747 чтобы возить руссиян по курортам.
Старые, не новое.
нулячий суперджет тоже уебался об гору со шлюхами и коксом, и я тут не злорадствовал, поверь..
летает теперь, авиакомпания ямал, азимут - кудпа-то нахуй короч, но летает же)
только аирбас
/тред
/тред
Сразу две пидорашьи копрособаки начали за пендоснявого барина тявкать.
Кстати запретили везде кроме рф.
очередной советский пиздежь, который руССкий Ванька принял за чисую монету.
Падает второй американский самолет из за одного и того же косяка в автоматике - тишина, будто ничего и не падало.
/po/ - клоака всех двуличных имбецилов этого полушария, а может быть не только этого.
https://meduza.io/feature/2019/04/04/piloty-efiopskogo-boeing-737-max-pytalis-predotvratit-katastrofu-po-novoy-instruktsii-eto-im-ne-pomoglo