Почему в 1990х производили такие шикарные машины и почему сейчас производят одну хуету без души?
Аноним 16/04/19 Втр 18:53:30 #1 №194821102
Почему в 1990х производили такие шикарные машины и почему сейчас производят одну хуету без души?
Ты ахуел, а где бмв 5 1995 года, а? ща уебу.
Ничего, школу закончишь поумнеешь.
Не бей, пожалуйста!
Ладно, на сегодня прощаю.
Это бизнес седан для пузатых дядь на работу ездить. То что сейчас они стоят три копейки убитые и их покупают малолетние долбоебы чтобы выебываться перед такими же долбоебами на разборках-помойках не дает им души. Это просто груда металла и пластика с диваном чтобы передвигаться и не нюхать пердежь ашота в трамвае, в этом плане никаких отличий от любого другого авто. Мото да, там другая тема.
Да, тачки тех годов действительно пиздатые. Эх, когда-нибудь я возьму себе b3 или 190 и въебу в него кучу денег и наебусь с ним вдоволь в гараже.
Это говно
У меня на работе начальник - фанат пикрелейтед. Сменил 4 штуки, купил такую же, но лимузин и кайфует под ней, меняя очередную хуиту, лол
Лютое гавнище, современные авто намного лучше.
Честно говоря ничего блевотнее лупоглазого мерина, вагов и бумер не встречал. Кабанчик еще зачотно смотрится, хоть и немного архаично на сегодняшний день.
Се же японцы умели в стиль, на марковке и сейчас не стыдно на светофоре с кредитопомойками ровняться.
Потому что капиталисты лучше коммунистов
> 2й пик
> топ двигатель с 3мя клапанами на циллиндр и одним распредвалом
> полный привод с 3мя открытыми диффами и иммитацией
> еще и дизайн говно
> 3й пик
> переднеприводный тошнот
> 4й пик
> относительно дешевая пригодная хуйня, которую покупали на убой к этой претензий нет, но не вижу смысла ее брать, тк новый гольф тоже охуенен
ну и нахуя ты это говно притащил
Гавно какое-то
Хоспаде, как же охото бмвешечку.
Хочется каждому уебану, который так к машине относится хребет вырвать
Потому что настоящая душа в американском автопрома 60-70х. А у тебя просто ностальгия по бригадам-бумерам.
>хоть и немного архаично на сегодняшний день
Может быть, это чисто твое восприятие? Мне кажется, у тех, кто за уралом живет - все наоборот
> 1 пик
->
Потому-то что ты нищеёб пидараха, с закрытой границей, с конскими пошлинами.
На самом деле охуенных и надежных машин, хуева туча, по сей день японцы для себя делают на уровне, немцы делают как айфоны, ровно отходить поколение, её всё равно на переплавку, но в пидарахе тебе нихуя не светит кроме таза и некроса, европейцы и американцы ушли в диком ужасе с этого объёбаного нищёго рынка, немцы и японцы производят оверпрайс хуйню внутри страны, такие-же криворукие бухие пидарахи за гроши, остаются нищебродсткие корейцы, из тех-же соплей, которые не выдерживают топлива пополам с ослиной мочой.
Всё это ты рассказал с дивана, конечно же.
Порашник, съеби. Речь не про ценник, а про то, что раньше все пытались в какой-то дизайн, а сейчас везде одно и то же говно.
на пике гтр
дешевая пригодная хуйня
эксперт
Потому что сейчас автомобили стали доступны практически всем. Поэтому все дрочат на "бизапаснасть и камфорт", а не на стиль и внешность. К тому же очень выгодно стало делать реально одноразовые тачки, чтобы быдло чуть что бежало в сервис или вообще покупало новую колесницу.
двачую
Смотрю итт одни васяны. Ещё ценители здесь?
непрактичная хуита
gg
Да ты сам непрактичная хуета. Все ж норм должно быть
На месте
американоребенок порвался
Потому, что инженеров заменили на менеджеров
/thread
Потому что есть божественный Солярис 2013, владельцем которого я являюсь и лучше машины нет, уносите свое говно. Оправдывайтесь куколды.
хуя говноед ебаный
Вот это подрыв очка у пидорахи, какого это не иметь божественный Солярис? Тянки текут, когда я проезжаю мимо них.
>стальная самобеглая повозка
>без души
Без какой души, ты что ебанутый? Машина это транспортное средство, ну ещё на ней можно погазовать, по фану. Современные машины ничем не хуже тех, а по ряду параметров лучше, не слушайте поехавших, они вас всех на телеги пересадят с лошадьми, у лошадей душа точно есть
>без души
Без какой души, ты что ебанутый? Машина это транспортное средство, ну ещё на ней можно погазовать, по фану. Современные машины ничем не хуже тех, а по ряду параметров лучше, не слушайте поехавших, они вас всех на телеги пересадят с лошадьми, у лошадей душа точно есть
Ебучий облизанный дизайн с кучей изяществ и излишек, а 6 лет для машины - не срок чтоб возводить это в достижение.
А этот божественный салон. Могут ли ваши куколды создать что-то хотя бы близкое по комфорту? Тяночки, садящиеся ко мне уже готовы сразу отдаться.
Куда уж толще.
>рррррррррряяяяяяяяя
Конечное, лучше стирать свой 12 см. пиструн на некроговно, чем ездить на лучшей машине современности. Типичный пидорахен.
Мало того хуету так ещё и говнявую хуету которая постоянно ломается.
А эта божественная коробка автомат - лучшее, на чем я ездил.
Ты копрофаг наверное. Лучшие автомобили - Хёндэ.
Хёндай, долбоеб.
gti, утырок
Ты долбоеб.
ㅎХ
ㅕё
ㄴн
ㄷд
ㅐэ
ВСЕ НА МЕСТЕ, ГОВНОЕДЫ
ХУЁНДЕ
ВНИМАНИЕ, ОБНАРУЖЕН СОЗДАТЕЛЬ ТРАПОТРЕДОВ
Ты хотел сказать куколд?
Массмаркет. Это как всякие магазины тряпья, можно покупать в какой небудь бершке или заре, вроде тоже одежда, но сшита из рисовой бумаги китайскими детьми за плошку риса в день.
test
А в 90-х нищуки так же точно говорили, что новые машины – говномыльницы, а вот в 60-х и 70-х была душа. Подсознательно убеждают себя, что им не нравится то, что им не по карману. А предложи таким как ОП бесплатно новый Камаро (пик 1) или Рам (пик 2) без налогов и затрат на топливо, тут же завалят ебало и перестанут ныть об отсутствии души у современных авто.
Я вам лягухокупе покушать принес
>Тянки текут, когда я проезжаю мимо них.
Они буряточки?
> Ездит на хундае
> Называет кого-то куколдом
Почему в 1990х производили такие шикарные машины и почему сейчас производят одну хуету без души?
>в 60-х и 70-х была душа
Двачую. Как же хочется ламповый Москвич 412 изподдида.
Куколды ездят на немецком говне
1890-х хотел написать?
И вот эту няшу-японяшу туда же, со всех сторон хороша
А у лягухокупе сексуальная корма и такое-то всратое Goofy ебло, лол
А у лягухокупе сексуальная корма и такое-то всратое Goofy ебло, лол
Да уже и поддидами все сгнили.
> 60-х и 70-х была душа
Только сейчас 60е, 70е стали раритетом, который обычному человеку не по карману, но их почему-то не называют старым говном, чтобы
> Подсознательно убеждают себя, что им не нравится то, что им не по карману
А, погоди, ты же так и делаешь
> бесплатно новый Камаро (пик 1) или Рам (пик 2) без налогов и затрат на топливо
>БЕСПЛАТНО
Ключевое слово блядь бесплатно.
Нет. У меня есть один на примете, если все норм будет, летом заберу за 20к.
Лансеропетух, ты что ли? Ты что продал лансер и купил солянсер?
А эта аппетитная попка. Что может быть лучше?
Всякие, предпочитаю руснявых.
Всякие, предпочитаю руснявых.
Похоже на самогонныйходный аппарат.
я тоже смотрю на безопасность. Поэтому передумал брать ауди тт и беру солярис. Остаться живым круче, чем поездить и зарулить впизду. Чем плохо быть живым и здоровым, когда на дороге это от тебя почти не зависит, а от алкобыдла за рулем, которое готово вьебаться влобовуху? Вот реально не понимаю. Обьясните без сарказма чем крутая на вид тачка лучше безопасной тачки? Беру чтоб кататься, а не ездить на работку
>производят одну хуету без души
Потому что во главе угла теперь функциональность. Можно сделать кубический автомобиль, но он будет необтекаемым и жрать кучу топлива. Можно сделать велосипедную раму с завитушками, но она обойдется дороже, будет травмоопасной и соберет кучу грязи.
Хотя отдаю должное: стимпанк охуенен.
Жестяное корыто с моторчиком на четырех колесах. Какая душа? Маркетолухи вдолбили в слабые мозги образ непостижимого счастья, обладание которым перевернет вашу жизнь, быдло потечет, а тянки испугаются.
Сознаюсь и я одно время дрочил на блядовозки, но бог вразумил и я удачно сплавил последнюю в своей жизни тачку. Теперь же радуюсь жизни без этого пердящего говна, сэкономленным деньгам и нервам.
Сознаюсь и я одно время дрочил на блядовозки, но бог вразумил и я удачно сплавил последнюю в своей жизни тачку. Теперь же радуюсь жизни без этого пердящего говна, сэкономленным деньгам и нервам.
Нет, это моя первая машина - подарили на 22-летие
На немецких шедеврах ездят нормальные люди. Куколды и говноеды - на китайском, корейском, иногда - американском. Владельцы кроссоверов кукоды вне зависимости от производителя
Вообще, не считая илитных американских маслкаров, самые уёбищные и нелепые машины были в 70-х. В 80-е уже получше пошёл дизайн многих марок. И в 50-е с 60-ми тоже получше. А 70-е – поколение бездарей и наркоманов среди дизайнеров авто.
Спасибо, блеванул
А я о буряточке мечтаю
Говно! Ты пидр, уёбуй нахуй!
>божественный Солярис
>разработали для зажиточных бомжей третьего мира, в нормальной стране сесть в это корыто уже зашквар
На немецких куколды с нигерским хуем в жопе
>я тоже смотрю на безопасность
> передумал брать ауди тт и беру солярис
проиграл с подливой
В безопасности нет ничего плохого. Речь идет о внешности автомобиля. Из соображений безопасности конструкцию кузова приходится менять, что часто придает автомобилю даунский вид.
Я кстати тоже охуеваю.
Они же рабы своих корыт, и они не понимают этого.
Вот я вышел на прогулку, иду куда хочу, мне не надо думать где я оставлю или оставил авто, как его забрать и прочее.
Тоже самое со всем остальным дерьмом вроде телефонов и прочего.
Рабы вещей, не замечающие что часто эти вещи доставляют больше неудобств и беспокойства чем комфорта.
О том и речь. Быдло берёт небольшой интервал для такого убеждения. Ретро им снова не по карману. Автомобиль 30-х годов тоже не купит рядовой нищук.
Ты на них ездил?
а эти божественные картинки с разрешением 176 на 220.
>бесплатно без налогов, топлива, регистрации и смс
Да с такими условиями я и ладу возьму.
Надеюсь, мы все когда-нибудь начнем кататься в городах на минималистичном транспорте а-ля пикрелейтед.
Да
>лучшей машине современности
в жестянке для унтерменшей*
профиксил
Ну да кстати, даунский вид бывает, тут согласен. Да и почти все машины выглядят одинаково, чтоб покупали и сильно не выделялись.
Рабы одежды, которую надо стирать и гладить, рабы квартиры, которую могут ограбить, рабы денег, которые можно потерять.
Чет я нихуя не поверю что оцинкованное хромированное ведришко хуже в плане безопасности чем пластиковое говно с коротким капотом.
Пиздежь это все.
Производителями авто дивжет не забота о безопасности клиентов а прибыль - меньше издержек на производство, при максимальной цене.
Современные авто - говно в плане затрачиваемых на них материалов.
Старый добрый оцинкованный толстый металл всегда был лучше, но это ДОРОХА.
А эти оправдания пидорашки, в то время пока я гордо разъезжаю на божественном Солярисе
Диски - ниггерское дерьмо. Сток тапки и будет вид иметь.
Да и вообще, вот что поистине великолепно!
Аналогия не аргумент, раб.
а нарки не отрывают элементы кузова, чтобы сделать пикрил?
Сеги старой рухляди и бумеру.
Купил себе такое вот некроведро, пока еще едет, просторный салон, внушительный багажник, приличный мотор. Надеюсь еще 200 проедет.
Патамушта сейчас это выглядит так:
Один БМВ высирает линейку машин в разных кузовах и разных классов. Есть мелкие изящные купешки, есть суровые брутальные внедорожники, универсалы есть и седаны. Выбирай под нужды и на вкус. Они хотя и выглядят в общем стиле, но от старых отличаются, и между собой тоже.
Новинка презентуется на автосалоне, богатые уёбки бегут её покупать, а то и получают по предзаказам, создается мода на низкую посадку, лупатые фонари, агрессивную решетку или наоброт, маленькую и незаметную.
Потом более бюджетные игроки начинают подражать, безбожно пиздя отдельные детали, чтобы максимально приблизиться к тренду, но не попасть под авторские права. А китайцы на внутреннем рынке и в азии и вовсе срут на всех и клонируют популярные тачки. Понятно, что скопировать всю линейку никто не пытается, скажем покупателей кабриолетов мало и паль они не купят, зато малоотличимые шкоды с маздами можно видеть везде.
И в результате имеем десяток разновидностей одного дизайна.
Ну и еще на дезигнеров давит менеджмент: хорошим тоном считается делать не новую модель а РЕСТАЙЛИНГ раз в год-два, меняя все, но ничего не меняя в производстве, вот и извращаются, то радиаторную решетку шире жопы растянут, то фары искривят, то линию кузова чуть изогнуть, типа новый дизайн.
Чому в оп посте нет диаманта? Охуенная штука же, адаптивный круиз, оптитрон, типтроник, 16:9 тачскрин, gps и телевизор в 1995 году, ебануться.
>задняя балка
>продольная раскачка на скоростях выше 140 км/м
Надеюсь ты на своем корейском ведре уебешься под столб ты недостоин встречи с камазом, червь.
>прикрепить к посту французские машины
>удивляться хуевому дизайну
а почему ты постишь картинки в таком разрешении? Чтобы никто не заметил ущербности этих твоих хендэ?
Ну и какая у тебя?
А, и ещё штатный саб с предусилителем
Потому что у его старенького телефона камера 0,5 мегапикселя.
Экономит.
>Puk
Какие жалкие оправдания пешеблядской мани, как там в ламповой маршрутОчке Ашот все шансон слушает закусывая беляшом ? Автомобиль это в первую очередь свобода передвижений но тебе нищуку не понять.
Ох уж эти самовнушения куколдов с харкача. Дауны, которые видели нормальные машинки только на картинках, пока Хёндаегоспода ниспосылают на вышит головы струи урины
Наверно потому что ты ребенок долбаеб 2005 года рождения. Все это некроговно только для любителей поебаться в жопу. Машина как машина. Какая нахуй душа в ней? Просто все эти старые биэмвэ основаны на фильмах и "крутых пацанов из 90х", потому что в те года небыло кредитов и позволить себе такие машины мог не каждый. А сейчас хочешь мерседес за 6 млн при зп в 50т.р.? - пожалуйста на держи кредит/рассрочку/лизинг. Это все стало доступным для всех слоев населения. Потому что автомобиль не роскошь, а средство перевозки жопы. В Германии те кто ездят на 600х мерсах это хохлы или поляки, ни 1 уважающий себя немец не сядет за корыто старше 5 лет
Хосспаде как же хочется галантик vr-4, в небросском цвете, чистенький и ровненький, без колхоза по кузовне, ммм хуй найдешь, ибо каждый владелец считает своим долгом облить в кислотный цвет а то и заколхозить КАШТОМНЫЕ бампера с закосом под 10 ево
>"бизапаснасть и камфорт"
И БЛОК ЦИЛИНДРОВ ИЗ ПАХОМОВСКОГО АЛЮМИНИЯ/b]
Вообще не разбираюсь в машинах, но согласен с оп-хуем
Нынешние тарантайки похожи на какие-то одинаковые обмылки, а на тачанки 90-х прям приятно смотреть, эти поднимающиеся фары, угловатость, прям кайф
Элантра
Фу
Красава братиш, но уже перегибаешь с толстотой.
как же хочется короллочку
>Солярис 2013
>называет других куколдами
>Поднимающиеся фары
Были в 1 или 2 машинах лол. И посмотри машины, каждые 10 лет меняется мода. Что 40 лет назад все были как одна в одну, что сейчас.
ух, бля, как представляю это пластиковый салон, и смех и слез выступают на лице.
Ты в своем уме, раб?
У меня хватило ума найти работу в пешей доступности.
Куда надо дальше - есть такси.
Сейчас оно - бьющее все рекорды по дешевизне, когда сотни и тысячи таких как ты пидорашек возят меня за 80 рублей чтобы оплатить свои кредитные ведра и боятся чтобы я на них не пожаловался их барину.
Страховочку не забудь купить и еще пару поборов заплатить.
Ну и до кучи ходи к урологу а то импотенция не дремлет.
А как же то, что за одни бабки на пруле будет лучше состояние и опции по сравнению с B классом из 2005+?
Так и вижу как твой пикрил тонет в говне где-нибудь в Омске.
хуясе, ты из деревни, что ли?
минимум 200-250 за поездку отдаю.
каршеринг несильно спасает положение.
Самая душа авто 70х из сша.
Такие то хромированные крокодилы.
>140 км/ч
>солярис
Какие опции? Подогрев сидений или обогрев зеркал? Собственно реально полезных опций за 15 лет нихуя не появилось. Да и наверно уже не появится
пиздец конечно а не машина я вот ночью поеду в соседний город за водкой и просто нахуй незамечу эту коляску на дороге тебя бля просто размажет в ней реально блядь а я бухой даже не почувствую удара только днём буду думать что за пидор мне ночью бампер поцарапал
Яндекс-такси, слышал что нибудь о нем?
По моему полумиллионнику за 80-150 езжу.
Какая же она всратая с этого ракурса
Я не он, но моя тачка стоит три моих зп. А обслуживание в год выходит тысяч в 20-30 дай бог. Зато если мне надо, я еду куда изволю, без всякого быдла в водителях.
b
> W123
> Lagonda
уахаххаха
Раб, ты не посчитал страховку, бензин и ремонт.
А быдло в водителях банально выносится из бизнеса.
Лол, я на него фапал еще 6 лет назад, когда искал себе первую машину. Один раз сгонял посмотреть ЯПОНСКОГО С НАВИГАЦИЕЙ, но это был ушат с сизым выхлопом, а екранчик завис, карт там хуй. Мицу галант тех лет, особенно японский, это ебля с мотором, ебущий голову ТНВД, форсуночки, рейка, многорычажная подвеска, детали на которую хуй найдешь, и гниющие арки. Это уже все, история, наверное только с ниппонии тащить, с ауков, за лютый оверпрайс, ДЛЯ ДУШЫ, или искать где-нибудь в пердях, и то если повезет, ну или на пикчи фапать.
На втором пике охуенно выглядит
ПИЗДЕЦ, ЛЮДИ СОЛЯРИСАМИ ГАРЦУЮТ, МОЛ, ЖИЗНЬ УДАЛАСЬ.
Я ХУЕЮ С ЭТИХ КАРЛИКОВ, КОТОРЫЕ НА ПОСЛЕДНИЕ ДЕНЬГИ БЕРУТ
ВОЛЬЦВАГЕН ПОЛО И ДУМАЮТ, ЧТО ДОСТИГЛИ УСПЕХА.
ПО МНЕ ТАК ЕСЛИ И ЕСТЬ РЕАЛЬНО ГРУСТНАЯ ИСТОРИЯ В 4 СЛОВА ТО ЭТО НОВОЕ АВТО ДО ЛЯМА.
Я ХУЕЮ С ЭТИХ КАРЛИКОВ, КОТОРЫЕ НА ПОСЛЕДНИЕ ДЕНЬГИ БЕРУТ
ВОЛЬЦВАГЕН ПОЛО И ДУМАЮТ, ЧТО ДОСТИГЛИ УСПЕХА.
ПО МНЕ ТАК ЕСЛИ И ЕСТЬ РЕАЛЬНО ГРУСТНАЯ ИСТОРИЯ В 4 СЛОВА ТО ЭТО НОВОЕ АВТО ДО ЛЯМА.
На корееговне и куколдомерсе да, на vw в основном чугун.
А так?
да, вчера утром за 30 минут поездки по средним пробкам 450 рублей отдал.
Аль Капоне в треде.
Почему в 990х производили такие шикарные машины и почему сейчас производят железные гробы без намека на было изящество?
Будучи упоротым разбил предыдущую машину и купил эту. Не помню вообще как ее покупал.
Пиздец, какие же пидорахи уебки
цветовая схема пиздец хачевская, а так норм.
Вот так получше
Допиливать изначально офигенную тачку это одно
А это другой уровень
Если в Москве или в миллионике живешь то у меня к тебе вопросов нет, в большом городе машина не особо нужна. Но вот я например живу в ПодДСной перди и тут половина таксистов до сих пор ахуевшие Петровичи, плюс неоднократно сталкивался с тем что вызываешь яндекс такси а водила пишет динах я не поеду.
>
Сейчас оно - бьющее все рекорды по дешевизне, когда сотни и тысячи таких как ты пидорашек возят меня за 80 рублей чтобы оплатить свои кредитные ведра и боятся чтобы я на них не пожаловался их барину.
С этого капитулировал, это у тебя такие проекции ? Частенько вижу таких ждунов такси на обочние или на остановке, я уже молчу как этот таксоскот на дороге ездит и шансы принять ислам очень велики, еще раз повторюсь, автомобиль это свобода передвижений в первую очередь.
Супра для нищих.
какая блядь цветовая схема ебанат машина просто белая чо ты несёшь чо ты несёшь охуеть
Доводчики окон, ручной шпрот-мод АКПП, адаптивный круиз, управление климатом/мафоном/тв тюнером с одного штатного тача, божественные безрамочные стекла, пиздатая шумка, комфортная многорычажка, электронный ручник, огромные комфортные колеса алё? Такие приколюхи ни за какие деньги в солярисе или рио невозможны.
в миллионниках такси быстро пожрет твой бюджет.
рукастым нищеебам дешевле все-таки говно какое-нибудь купить.
Самый охуенный галант это галант от ВНЕЗАПНО амг.
На старых пердизелях блоки жирные были, однажды видел двигло (хз от чего) у которого толщина стенки между цилиндрами была почти с большой палец.
раскатываю на божественном галанте 6 поколения (Е33), 89 год, и поменял бы его только на полноприводный галант Е39
белый корпус + тонировка
нормальный человек никогда так делать не будет.
Как же там воняет
На 3 пике как раз полноприводный почти турбированный автомобильтошнот.
вы че охуели? хули нет ни одного пинцета из конца 80-х?
тонировку делать не будет? или красить в белый цвет?
На таком же ездил. Но о девятом не жалею
Ты кокодемега пересмотрел, школьник.
Хуй ты на амг ездил, фантазер, они ебать редкие.
ТАк в миллиониках как правило от довольно развит, иной раз и смысла на машине ехать нет. А вот допустим когда тебе надо в деревню Нижние Залупки а автобус туда ходит в 23 часов хуц минут раз в год в полнолуние начинаешь понимать для чего машина нужна.
зачем это говно когда есть тойота королла
Спасибо. :-*
Абу благословил этот пост.
ну вот и выбирай.
для дорогих машин это еще простительно.
иначе - безобразие.
словно нацепить китайские рэйбэны на рязанский ебальник.
земля те пухом
запах салона японской машины кстати охуенен и через 30 лет, так что иди купи пропуканный солярис изпадтакси навали саб и тонера китайского и сиди в своем загоне
про Залупки-то согласен.
на родине все нормальные автобусы заменили маршрутками.
народ охуевает и последние гроши несет в салон рено, например, чтобы хоть от холода не окочуриться или чтоб ребра не поломали в час пик.
>запах салона японской машины кстати охуенен
>через 30 лет
Че ты несешь блядь? Какой на хуй запах? Какие блядь 30 лет? Лол.
эта какого года?
и стори приобретения есть?
я выбираю другое например что тонировка нужна не для красоты и вообще белый с черным сочетаются да белый цвет красивый но для машины не практичен а по поводу дорогих не дорогих то иди нахуй автомобиль это автомобиль и его не по цифре на ценнике оценивают
А чё срач развели? У бизнес-некроты своя охуенная ниша для тех, кому остаебал ВАЗ с его нищетой, 700к на новую машину нет, а кредит брать зашквар. При ценнике 200-300 это хороший вариант ездить как белый человек на многорычажке и автомате. Хотя бы чтобы двери при закрытии не издавали этот ебучий ВАЗовский металлический лязг. Но конечно если вы псевдоуспешный человек для которого 15-20к за АКПП с разборки это не подъемные деньги - добро пожаловать в кредит и на гарантию с палочкой 1.5.
/thread
/thread
РИСОЁБЫ ЗДЕСЬ ?
Даже солярис выглядит лучше этой хуиты. Ты еще покажи тут телегу с конями и спроси, почему сейчас не запрягают. Дибил, блять
Потому что сейчас делают всё одноразовое(
Я новый солярис купил, пахнет вкусно как буряточка
Это явно мацква или пидер.
Но как говорится, у вас там и зп намного выше.
Двачую
да дело твое.
но вот есть у меня такой пунктик - не смог промолчать.
к тому же тонировка хоть и по нраву многим,
но, сидя в салоне, у меня жопа горит, когда передние окна хоть немного затемнены.
Чарджер говно для школьников и дегенератов с ICQ 20.
во-вот, очень верные слова неглупого, верно, человека.
А в этой машине кто-то сдох несколько раз
Хуйня из под коня.
Любители проперженных распилов тоже не далеко ушли.
>плюс неоднократно сталкивался с тем что вызываешь яндекс такси а водила пишет динах я не поеду.
Звонишь к диспетчеру с вопросом: что за хуйня?
Тебе присылают другого, плюс промокод на деньги и тому дают пизды.
>С этого капитулировал, это у тебя такие проекции ?
Ну какие проекции? Недавно за сотню на бмв ехал.
Такой же любитель свободы видимо.
4-картинка
судя по дискам эта ограниченная серия вроде около 100машин было поэтому в России таких не было какая может быть ностальгия по ней? даже у косоглазых наверное осталось 3-5ед такой техники
пидер нищий город, братух.
а цены на жилье уже к московским подбирается.
короче, на таксоне туда-обратно каждый день ездить может себе средний человек позволить только, если он сам и есть таксист.
А то!
Нихуя себе, нафантазировал. Ты в Питере проездом был?
в нем не воняет пластмассиной торпеда как в кредитотошноте, на велюровых сиденьях не сидели васяны в шортах и седла не воняют потными ляхами, там никогда не было оплеток из кожи молодого дермантина, которые захватаны и пропотели, из печки не несет тосолом и никогда не навешивали вонючек из ашана- эта машина пахнет как новая, через 30 лет
Щегол, на той фотке просто присрали ватанабы. А то, что пишешь ты, это gtr v-spec и диски там были bbs.
десятый год не вылезаю.
есть что возразить?
Я и не собирался ночью на ней ездить по автодорогам и магистралям. Так, до работки докатиться.
Это Watanabe RS диски, очень распространенные, их просто на 32 поставили. Ты чет нафантазировал себе.
Про цены на жилье ты пизданул, чувак.
В пидере за 15 миллионов в центре поселишься с видами.
В мацкве даже близко не подберешься.
ты это говоришь от лица пассажира, когда тебе светит солнце в глаза это мешает управлять при чем очень сильно а одевать солнцезащитные очки при езде не охота не все любят носить хуйню на ебале, это дело каждого
так и не сказал, что равны цены.
но один хуй, нормальная аренда от 23-25к, достойная своя от 5-7кк.
Даже с моей окраины, до центра, такси выйдет рублей 500 максимум, в одну сторону. Бывает, что юбер даже за 200 предлагает доехать. Ну, даже если считать по максимуму, туда и обратно, с рассчетом на 20 рабочих дней, то выходит 20к. Не такая уж и не приподъемная сумма. В чем заключается нищета, по-твоему? В крупных тц всегда много людей, окружающие, чаще всего, одеты хорошо, во дворе машину поставить негде, все новостройки сданные уже заселены.
прошу прощения, эти сраные китайцы меня опять наебали!
Заебешься обслуживать ротор в рашке, да и масло жрёт как не в себя.
bump
Это, по-твоему, дорого?
РИСОЁБЫ ВСЕХ СТРАН СОЕДИНЯЙТЕСЬ.
В два раз по жилью разница.
Если брать покупку то вообще в три.
бамп культовой купешкой
Хули там обслуживать, замену двигателя раз в 5лет делать и всё, да дорого ну а хули ты хотел зато понты какие на сфетофоре порычать и зимой на поворотах повилять...
2007 год. ДС2.
Немцам в рот нассым.
боковой обвес и диски портят, а так красивая классика
>3 пик
Хоспаде, насколько же уебищная машина, какой-то крокодил с колесами, а не автомобиль.
>боковой обвес
Это М обвес, школьник.
да да только сперва сосните у бугатти 1000-лошадинного
что обвес?
>Недавно за сотню на бмв ехал.
Завидую, повторюсь у нас пока тема каршеринга и яндекс такси не развита. Причем это 42км от мкада. Что за московской областью даже представить страшно. Жил бы я в Москве тут другой вопрос, мне бы и машина не нужна была.
>да да только сперва сосните у бугатти 1000-лошадинного
Понятно.
Ща бы эталон красоты, называть уебищем. Найс вкусы, ребёнок.
Да да, мелкобуква ебаная, r35 со стоимостью в десятки раз меньше чем бугатти вейрон, выебет его в кольце. А так же, с небольшими вложениями выебет и по прямой.
а давай ты просто отсосешь
Школьник, твоя бугагатти соснет у супры топ сикрет.
Щас бы безвкусную хуйню с кучей лишнего говна эталоном называть. Насмотрятся своих форсажей и ябут друг друга в глаза.
> с кучей лишнего говна
Ну давай по фактам, что там лишнее.
да, к 30годам при прочих равных я буду получать что-то в районе 100к.
сейчас, в 25, на 65 в месяц я еле-еле свожу концы с концами, даже не помышляя о студии в мурино и хюндай солярисе. короче, считаю себя весьма нищим человек. а если верить статистике, то средняя зарплата по городу и того меньше. вот и думай, нищий пидер или нет.
Наверное, потому что ты сравниваешь седан представительского класса, лакшери-компакт, мидсайз седан и суперкар с какими-нибудь солярисами нижнего сегмента б-класса.
А вдруг? На самом деле да я просто имел ввиду 5 галант
А вот если да может да ещё ветер попутный и с горочки ехать, короче давайте жить в реальности, на данный момент всё ваше дерьмо китайское сосёт у европейских авто-производителей имеется ввиду спорткары, может обычные пассажирские машинки они и делают более менее но там не требуется сложных технических решений главное что-бы 180кмч ехала и на светофоре не глохла но блядь спорткары это другое это на равне с авиацией где как известно азиаты тоже отстают а твоя тойота селика кстати хуета среди спорткаров его даже порше уделает
Заметил синдром утенка у местных даунов. Уральцы топят за прули и хуесосят во всю немцев, европейская часть топит за немцев и хуесосит прули. При этом не одни не другие нехуя не знают о том что засирают и восхваляют свои брички только потому-что выросли среди этих авто. При этом не могут насладиться ценностью авто вне зависимости от страны производителя, что говорит о вас как о кефирчиках ебаных а не о энтузиастах
Три года на пруле езжу, задавай ответы.
Уралец-кун
Блядь, не туда ответил.
ты кому сигналишь дядя?!
В той супре V12 мощностью больше 1000 сил, максималка за 400 кмч. Бугатти при таких же характеристиках стоит в десятки раз больше.
NSX кличут убийцей феррари не за красивые глаза. Имя Айртон Сенна тебе что-нибудь говорит?
Рекорд хонды по наибольшей отдачи атмосферного двигателя 240 сил с двух литров объема не побит до сих пор.
GTR 35 за 100к зелени едет быстрее, чем порше 911 за 200к.
Рекорд Нюрбургринга, поставленный gtr r32 не могли побить 8 лет. Его побил только gtr r33.
Шах и мат, фанат евромусора.
ВНЕЗАПНО это атмосферное говно, VR-4 лушче в разы, а ты - чухан, который про митсубиши амг и полез на оранжевый сайт выебыватся знаниями
Что люди покупают,то и производят
Всё, вот теперь ты победил, неохотно не признаю что в соотношение цена/качество побеждает тойота-нисан, спорить не буду даже в nfs undegrund и undegraund 2 скайлайн был лучшей машиной, но в моствантед бмв м3 всех уделала.
> Его побил только gtr r33
Но я же смотрел инициал ди, и там говорили, что р33 - плохая машина!
Так я не из мацквы.
Кaк жe тaм воняeт
>но в моствантед бмв м3 всех уделала
Это потому что в мост вантеде не было скайлайна АЗАЗАЗАЗА
> шикарные
Где пикрил, пидарас?
Сейчас не хуже делают, просто вы долбоебы пытаетесь сравнивать премиум тачки 90х с современными бюджетными брычками. Ты проедься на старом и современном мерине одного класса и охуеешь какой же дедуля будет убогим по сравнению с новой машиной.
Он охуенен не мотором, але.
Но ведь наглый пиздежь, ссаный фокус будет обладать куда большим набором свистоперделок чем премиум 90х.
Владелец 5.9 Grand Cherokee 98' в треде.
Спрашивайте.
Спрашивайте.
Дверные карты снимал? Сколько заделанных дыр от пуль сосчитал?
Стенс просто
В 90х делали хуету для даунов и ололо бандитов, настоящая душа в машинах 70-80х годов.
Карты не снимал. Там шумка до меня была проложена.
Дырки были только от колхозных дуг-подножек.
Ну а дизайн куда проебали, а, вася?
Почему они как мыло все сейчас по форме?
Купил Mk2 GTi под восстановление у ханурика в гаражах за 20 т.р. Уже год его с батей колупаем. Кто сейм?
Нахуй я вообще взял, мог бы оку на ходу взять и не ебать мозги, тем более, что машина у меня первая.
>на данный момент всё ваше дерьмо китайское сосёт у европейских
Ссаный школопитух-теоретик пытается пояснять на сосаке, лол, а тем временем TOYOTA NORTH AMERICA признана самым надежным автобрендом в США, в 2018. Как тебе такое, боварциеб? Алсо, чем сложнее все эти электро-выебоны и костыли, тем ненадежнее и недолговечнее автомобиль. Вечная эжопоболь бенвееба, у которого МОСГИ ПИРИКЛЮЧИЛИСЬ В АВАРИЙНЫЙ РИЖИМ, КАРОПКА НИПИРКЛЮЧАИТ
А знаешь почему не было скайлайна? Он за 10лет весь сгнил и детали найти было бы нереально))) ахахахах))))))))))) АХАХАХХАХАХА)))))))))))))))))
Эхх вот раньше было качество. Машины по миллиону километров ходили.
Помню у другана у деда ауди 80 была с пробегом 750к на панели.
Помню у другана у деда ауди 80 была с пробегом 750к на панели.
Вот эта. На такой только рассекать по Майами и обдумывать следующую поставку из Колумбии.
Вышел из ридонли ради треда, задавайте свои ответы
мимо-владелец-пикрелейтед
мимо-владелец-пикрелейтед
B3 кун итт. Катаюсь на своём чуде арийского автопрома и не знаю бед. Так как тачка универсал, то в ней можно путешествовать и спать, чем я собственно и занимаюсь. Комплекутха ГТ, электрический люк епта. 1.8 ABS. Обидно что овощ, это пожалуй единственный минус
Никуда не проебывали, владею пикрелейтед няшей, выглядит охуенно, тяночки боятся, быдло течет.
Зато скай не ломался не в u1 не в u2, а бнв сломалась в первой же гонке.
> test
Я без очков капчую, плохо видно. Что это за машина, понтиак фаербёрд третьего поколения?
Дак хули, там уже пихло наверно раза 3 поменяли.
Как называется эта машина?
Аноны где вы берете запчасти? Вот допустим куплю себе пассать б3/б4 за копейки. У михалычей будут запчасти?
Хёнде лучшие
Супра
>почему сейчас производят одну хуету без души
Спрос рождает предложение. Ориентируются на свою ЦА.
Екзист/емекс. Нахуй михалычей с их запчастями мутного происхождения за оверпрайс.
Лада Веста Спорт
Hет. У меня есть один нa примете, если все норм бyдет, летом зaберy зa 20к.
Honda Civic, в глаза ебешься?
Про такую штуку как интернет магазины слыхали в вашей деревне?
Бот обезумел.
>Civic
Как это будет по-русски? ЧИВИЧ?
Цивик
В мою деревню доставка будет дороже самой запчасти.
Вообще-то КАЙВИЦ.
Кайвиц.
Гей-мобиль.
Цивик/Сивик
Почему не СиВИК? Ты слышал как её называют на западе?
Кивик.
Хуяйвиц
Ну сивик тоже можно
Хз, я с Украины, все заказываю через интернет, доставка в пределах 100 рублей если на ваши.
САЙВИЧ
Сайвик.
Выглядит как кусок мыла.
Но на пике не Альфа
Бенедикт Камбербетч
Усавич
ХОНДАСДВАЧ ЦАЙВИЧБЕРЧ
Вопросов никаких нет
Просто выражаю респект, легенды нужно хранить
Ты молодец, анон
красивая то какая:3
На что вы готовы ради этой няши ?
По живому режешь. В 20 лет мне предлагал дед забрать у него второй. Гаражная машина, 86ого, техосмотр проходила с первого раза, кузов цинкованый ни капли ржавчины. 1.6 но лёгкая как пух, со светофоров только так срывалась. А обзорность как в аквариуме, садишься летом и светло и легко. Испугался я, ответственности, лишнего гемороя. И продал её батя за 300 евро. Вот теперь волосы рву, ни машины, ни деда нету, поигрался с третьими гольфами - надоело. Третий никогда не станет классикой, а второму до классики ещё пару лет.
Ну возьми себе копейку и не выебывайся значит.
Макаба идёт нахуй, я же по другому посту кликал блять
Эти ребята, таки, на космиче ездили.
Где я на ней ездить буду с таким клиренсом и свесами?
А интернет магазины будут продавать детали для 30-летних пассатов? Что-то слабо верится.
Да цивис охуенный же, сколько там, 1,6л, да? Для города-то похуй.
Конкретна такая сборка с хорошими доработками - это пиздато. А сток за 3кк+ - это пиздец кусок дерьма. Как будто едешь на недопиленной тачке.
Пожертвовали дизайном ради аэродинамики
Деда тоже продали?
Нет, серьезно, этот хачбек - тот еще обмылок. То ли дело - седан но там приборка всратая
Ну пиздец, я на Мазду 626 купе 88 года нахожу все что нужно, для пасата запчастей вообще как говна будет.
Спасибо!
Бояре в треде.
На соревнованиях по дрифту же, она для этого сделана была.
По феншую пилить очень дорого, таки сток очень сбалансирован. Но огромный минус, это что нельзя дрифтить и лаунча по кд стартовать, как на поршаке. Вот 32 мог всё что угодно делать, но по скорости и технологичности конечно в сравнение не идет с новым гэтором.
Новые детали или старые скрученные откуда-то?
1.8 140 кобыл, есть 1.4 гибрид, но я ебал с таким гемором связыватся. Можно конечно и Type-R на 200 лошадок взять, но я без штанов останусь если на капиталочку пихла попаду.
Всякие экзисты/эмексы/автодоки - это ж сорт оф агрегаторы. Поэтому и выбор запчатей там - хоть жопой жуй.
охуительно, что скажешь по своей повозке?
мимо-владелец-пикрелейтед
Да ты же говноед, цивик седан как раз всратое уебище, а хэтч для ровных самураев.
Нормально, для такого веса и переднего привода.
Моя пездючка
Разберём твой пик
>авто
Веста ничем не хуже соляриса
>дороги
Ты в каком году живёшь нахуй. Сейчас даже в диких ебенях дороги без ям
>медицина
Платная медицина на уровне. Про бесплатную хз, я же не нищук
Новые, на разборках только кузовщину нужно искать.
Шта эта? Тойотка Солара?
А кто их производит тогда? Может это кривые китайские крюки из радиактивного говна?
>Сейчас даже в диких ебенях дороги без ям
Значит ты не бывал в диких ебенях. Знаешь славный град Арзамас? Поезди-ка там, охуеешь.
Про Мордовию слышал? Уверен, что слышал, и уверен, что там не ездил.
Ага, 2.2л баржа
Ясен хуй китай/корея, можно и оригинал найти новый, но он стоит как половина машины.
Про цeны нa жильe ты пиздaнул, чувaк.
B пидeрe зa 15 миллионов в цeнтрe посeлишься с видaми.
B мaцквe дaжe близко нe подбeрeшься.
Всегда казалось что двери у нее коротковаты для купехи, выглядит как седан которому забыли заднюю пару дверей прикрутить.
Скажу, что удивляет качество исполнения, например. Велюр салона до сих пор не облез, пластик не исцарапался, в целом пластик мягкий и приятный на ощупь, нет ебучего скрипа при открывании бардачка, например. Радует наполнение (правда, его нужно привести в порядок, электрику перебрать) электропривод зеркал, подъемники стекол, круиз-контроль. Охуительно удобные кресла, просто 10/10. Качество кузова: ничего не сгнило, все родное. Качество двигателя (1G-GTEU), мотор родной, не контрактный, т.е. ему 30 лет, ничего не стучит. Радует дизайн, приборная панель просто каеф. Очень хочу купить ей стойки с TEMS, как у нее когда-то были, мне досталась без них, но датчик TEMS все еще работает.
Еще пара фоток.
> 1G-GTEU
Выкинь это говно и поставь православный жузет.
Такой же взял 1.6, только хетч, едет норм, жрет ХОРОШО, просторная и не примечательная
Самые красивые машины были в 60х и 70х годах. Нодискасс
Эх, шишка колом от электронных приборок рисовозок 80х.
Выкинь себя на помойку, мамин гнощик-свапщик. Ни одного весомого аргумента от сваперов не слышал в пользу гейзета. Только: "эээ ну он прет корочи ну корочи моща ну это гейзет лигенда", вменяемых же аргументов, с хуя ли нужно свапать живой мотор на машине не для стритсракинга вы так и не способны высрать.
>коротковаты
Не знаю, посадка довольно удобна, дверной проем широкий, а задний диван вообще простор, как-то тянку порол на нем, она 172, я 192, было тесно, но интересно.
Пиздос, впихнул бы турбину побольше, раздул бы 1000 лошадок и намотался бы на столб
Бля, ну удачи тебе с ней.
Самое главное, чтобы повозка самому удовольствие доставляла, а тут уж кому что по душе.
В принципе, я мечтал о Совеццком сарае Москале- я его приобрел.
Следующей мечтой для меня является Митсу Старион.
Эх, в 90% случаев все это выкидывают на помойку и ставят ПИОНЕР, ууу сука, так бы и уебал.
>ко ко гузет
http://www.1gai.ru/blog/cars/511301-neobychnye-paneli-priborov-avtomobiley-s-kosmicheskim-dizaynom.html
Двачую, кстати, на Зубило тоже могли сделать аналоговую панель приборов.
Купить что-ли эту няшу? Всего 5к зелени.
> нищеёб пидараха
> пидарахе тебе нихуя не светит
> объёбаного нищёго рынка
Может тебе надо яда слить или наоборот отдохнуть? А то общаешься в радикальных выражениях. Некрасиво получается. Я понимаю, гармоны бурлят, но ты же человек в конце концов, веди себя прилично.
Я хочу на Супру диски от Стариона.
У Хайс тоже очень доставляет приборка и у Селики-Супры и у Соарера
Некоторые еще ванильные кассетники вытаскивают, вот это вообще не пойму. Тем более есть AUX кассеты, если хочется музыку легко слушать.
Сколько платят в лахте, как ты туда устроился, какая там социалочка, карьерный рост есть?
Нахуя? У неё даже руль не с той стороны
Да, забыл исправить.
В смысле не с той? Бнвдебил, ты там совсем ебу дал? Забыл с какой стороны у машины руль должен быть?
У марка 90 салон тоже пушка, особенно с оптитронкой. Я бы сказал около-идеал.
> японцы умели в стиль
рисоблядь вообще незаметна
Когда-нибудь я куплю R32 гэтора, и больше никогда не буду онлайн.
Эхх, как же хочется....
Эхх, как же хочется....
Как же хочется восьмерочку...
Мне больше всего салон таки у Соареров доставляет.
Он сейчас во владике 120к стоит. Не накопить?
Такуми, ТЫ?
Автоваз тоже в теме.
Ты, наверное, путаешь с обычными скайлайнами в 32 кузове. Гетеров очень мало, потому что почти все или сгнили, или их намотали на столбы. А те, что остались теперь стоят космических денег.
Даже у Амурских гопников есть труена, а у тебя нет.
Не все. Ваг делают годноту с чугунными блоками. У хонды тоже годные движки. А вот корейцы - хуйня одноразовая.
Ванильный GTR 32, будет стоить от миллиона. Скай 32 в хорошем состоянии, от 500к.
во-вот, очeнь вepныe cлова нeглупого, вepно, чeловeка.
ита дивтяка? (с)
Это Саня Поддубный с друзьями?
>Я хочу на Супру диски от Стариона.
Имхо, они не самые удачные, даже для Стариона.
Если на пиках твоя повозка, тогда Enkei Apache или что-то вроде них, можно ATS Classic, типа как на Феррари начала 80-х.
А на Митцу я бы Carol или Dunlop TE-E прикрутил.
Сука, всяким тазодрочерам вообще париться не надо, на их тазы практически все японские классические диски подходят.
А вот на Москвич хрен бтв, если кто-нибудь в курсе, какие импортные диски на Москвич R 13 (диаметр)
PCD 115/5 (крепеж)
DIA 74 (центральное отверстие)
ET 30 (вылет диска) встанут?
Чем марк 2 такой пиздатый? Он же выглядит уёбищно по сравнению с Мерсом или БМВ на пикчах.
Платину не знать...
А меня ебет, какой это обвес? Выглядит хуево и похуй, откуда он.
другой анон
Это левин.
Все, что ты перечислил, на 4 болта. У Старион сверловка как у Супры, вот и все. Было бы 4 болта, я бы поставил от Селики-Супры
Супра монопривод, а бугатти весит 2 тонны, ссал на лицо всем, кто смеет эту парашу спорткаром называть
Едет, не ломается, охуенный лакшери салон, выглядит тоже на 9/10, а с норм катками на 10/10.
Пакачину
Цой был канжопидором.
Ты из ЗАТО?
Быдло не человек
бля, проебался, но ты меня понял.
>В 90х делали хуету для даунов и ололо бандитов
Пидорах забыли спросить
А в 90-x нищyки так же точно говоpили, что новые машины – говномыльницы, а вот в 60-x и 70-x была дyша. Подcознательно yбеждают cебя, что им не нpавитcя то, что им не по каpманy. А пpедложи таким как ОП беcплатно новый Камаpо (пик 1) или Pам (пик 2) без налогов и затpат на топливо, тyт же завалят ебало и пеpеcтанyт ныть об отcyтcтвии дyши y cовpеменныx авто.
>божественный Солярис 2013,
А ты силён в постиронии...
Бля, аноны правы по поводу ботов Абу.
>Надеюсь, мы все когда-нибудь начнем кататься в городах на минималистичном транспорте а-ля пикрелейтед.
Да похуй. Лучше мотоцикл купить.
Вообще. Насколько надо быть долбоебом чтобы зимой ездить на СОБСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ!
Чуваки. У нас зимой нахуй солью дороги сыпят. По этому и срок службе машины в России два раза меньше чем в других странах.
Они просто гниют нахуй.
А летом лучше обоссыкл купить. Ездить приятнее.
Началась зима - в гараж его и сам на общественный транспорт.
Серьезно. Пока не перестанут посыпать дороги солью - я не стану покупать машину. Тем более на машины сейчас налоги ахуевшие.
Вообще. Насколько надо быть долбоебом чтобы зимой ездить на СОБСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ!
Чуваки. У нас зимой нахуй солью дороги сыпят. По этому и срок службе машины в России два раза меньше чем в других странах.
Они просто гниют нахуй.
А летом лучше обоссыкл купить. Ездить приятнее.
Началась зима - в гараж его и сам на общественный транспорт.
Серьезно. Пока не перестанут посыпать дороги солью - я не стану покупать машину. Тем более на машины сейчас налоги ахуевшие.
Сел бухим за руль? - пожизненное лишение прав.
Двачую, если авто не новое и куплено в кредит, то всё так и есть.
Петушиный тред в /ga, ты доской ошибся.
>В той супре V12 мощностью больше 1000 сил, максималка за 400 кмч. Бугатти при таких же характеристиках стоит в десятки раз больше.
Нет, Нагата-сан пытался в максималку, но до 400 как он хотел не разогнался
>NSX кличут убийцей феррари не за красивые глаза. Имя Айртон Сенна тебе что-нибудь говорит?
Тут согласен
>Рекорд хонды по наибольшей отдачи атмосферного двигателя 240 сил с двух литров объема не побит до сих пор.
250 вообще-то, и побит Ferrari 458 в 2010 году
>GTR 35 за 100к зелени едет быстрее, чем порше 911 за 200к.
ГТР это мусор, когда вы, долбаебы, это поймете. Он заявленное время даже не едет, в то время, как порш едет на 0.2 сек быстрее заявленного. А PDK тебе о чем-то говорит? Как тебе заявленные 50 ланчей подряд без перегрева проверено, 60 выдерживает. А как тебе то, что ниссан лишает гарантии за один ланч?
>Рекорд Нюрбургринга, поставленный gtr r32 не могли побить 8 лет. Его побил только gtr r33.
Да, конечно, я верю ниссану, которые заявили, что гтр едет 2.7 до 100 на деле - 3.4. И почему-то, когда порш купили новенький гтр, он проехал на четверть минуты медленнее, чем время заявленное гнильсаном.
>Шах и мат, фанат евромусора.
Ты просто ебанутый жополиз, который не видит хорошиз европейских и плохих японских машин
1.8тонный "спорткар" с колхозным обвесом, портящим аэродинамику
Насру и я в тредике.
Это дрист, там похуй на аэродинамику. Расширение и держак важнее.
>На соревнованиях по дрифту же
Обоссал зумера
Привет овощаге
Ух завоняло!
Пидораха, ты на монитор ссышь, опомнись.
В чем суть дриста? Пока ты боком наваливаешь я этот же поворот спокойно пройду на скорости в три раза больше.
Опомнился тебе за щеку, колхозник ебаный
В том что это охуенно весело, ехать на грани держака. Даже на моем fwd ниссане весело зимой боком на ручнике ставиться, или флаем.
ПрофесиОнальный дрист лишен смысла. Это занятие для подпивасного быдла. Смысл ехать боком есть только в ралли, ралликроссе или в очень крутой шпильке на городской резине
>В том что это охуенно весело, намотаться на столб.
САЙВАЙС
Долбаеб, ты хоть понял, что спизданул? Ехать на грани держака это не дрист. Дрист это постоянная пробуксовка
> ПрофесиОнальный дрист лишен смысла.
Ты слышал что люди могут делать что-то ради развлечения, ради эмоций ? Или тебе это не доступно ? Сразу читаю в тебе потомственное совковое быдло, с утилитаризмом головного мозга.
Вот умрет камрюха возьму в таком кузове соарер, всегда хотел
> Дрист это постоянная пробуксовка
Это powerslide.
Дрифт это постановка и удержание авто в управляемом заносе, где газ нужен только для корректировки. Если в твоем маня-мирке это не так, то пиздуй смотреть лекции и интервью Кейчи Цучии, где он подробно тебе объяснит.
Какие же вы все забавные, при полном незнании мат части, смеете что-то кукарекать.
>на моем fwd ниссане
Оно и видно, что ты по жизни переднеприводный.
>Раздался кукарек из трамвая
>удержание в заносе
Это и есть пробуксовка. Как только задние колеса перестанут буксовать - автомобиль выпрямится
> Как только задние колеса перестанут буксовать - автомобиль выпрямится
Т.е ты хочешь сказать, что если ты заблокируешь задние колеса по средствам ручнка, или нажатия тормоза, то автомобиль распрямится? Тут миллиард сторонних факторов будет влиять, зацеп, развесовка, развал, акерман, колесная база. Так ты в лужу пердишь, нужны конкретные ситуации.
Что я блядь читаю, это пиздец, после этого поста не буду вам отвечать. Надеюсь вы сгниёте, невежественные животные.
на те . придумывай имя и забудь о прошлом.
ты поднял тему об авто но забыл о хрущевках с кухней 6 квадратов где развернуться проблема и от которых люди чувствуют дипресняк
бамп
хуйня
Шуршу на марке, как на 3м пике. Брат жив, зависимость есть
