2030. Лондон, Гамбург, Париж, Амстердам выдают один амбициозный план за другим, чтобы их город стал более комфортным для проживания, более экологичным и здоровым. В это же время в Петербурге коммунальщики соревнуются, кто больше деревьев спилит. А какие планы у вашего города?
>В это же время в Петербурге коммунальщики соревнуются, кто больше деревьев спилит
Пруфы?
Город - только для авто. Не один от не сможет заменить мобильность личного автомобиля. Чем человеку проще перемешаться на работу, домой и по делам - тем больше времени и энергии он экономит чтобы вечером пойти в ресторан, магазин, потратить денег вообщем.
Поссал на промытку Ворламова.
>В это же время в Петербурге коммунальщики соревнуются, кто больше деревьев спилит.
Пруфы можно, в Питере парк будут строить ебанутый о чем ты?
>Пруфы можно, в Питере парк будут строить ебанутый о чем ты?
В питере сейчас реально пиздец с распилами деревьев. Пилят по всему городу, не разбираясь живые или больные деревья. Пилят с адскими нарушениями всего чего угодно - без информационных щитов, без порубочных билетов, тупо приезжают таджики с автовышкой и давай бензопилами махать. При этом компенсировать озеленение никто не пытается, а если пытаются - сажают полудохлый прутик на место спиленного векового дуба. Адово горит с этого.
2030. Лондон, Гамбург, Париж, Амстердам выдают один амбициозный план за другим, чтобы их город стал более комфортным для богобоязненных мусульман, более праведным и халяльным. В это же время в Петербурге коммунальщики соревнуются, кто больше деревьев спилит. А какие планы у вашего города?
про пассивную агрессию слышал? собстно таким образом ограничивают резервации обизьян не вторгаясь в правовое поле
ну хуй тебя знает,максимальную вместимость человеко паркингов для каждого микрорайона на глаз хотябы посчитай, и самое главное каждый водитель в дорожной системе добавляет лагов инертности. ты короче либ зеленый либо слаб телом и разумом
Я живу в Питере и нихуя не видел. Обычно тополя рубят и правильно туда им дорога.
Ну загуглил я и мне выдало нытье про рубку тополя в одном дворе, топпинг и какой то странный пост про то что раньше было лучше. Неси пруф.
>ну хуй тебя знает,максимальную вместимость человеко паркингов для каждого микрорайона на глаз хотябы посчитай
Ну если взять всякие человечники типо Мурино, то там нормально с парковкой. Но, а центре ты не встанешь, говорю тебе как житель центра.
>самое главное каждый водитель в дорожной системе добавляет лагов инертности
Ну так наверно надо развивать дорожную систему? Город старый и не приспособлен для такого потока.
https://www.youtube.com/watch?v=7T1OlA-ug4s
E
В новых праковок хватит на 30% жителей примерно
Встарых спальниках до 00 построенных можно обеспечить всех если заюзать всю территорию. С другой стороны нахуя бетонный мешок плотность застройки и шоссе проспекты как загородом перманентный низкочастотный шум с гармониками. как ты центр перестраивать собрался к слову? Опятьже развивать уличнодорожную сеть не упершись в пределы которые создают текущие правила пересечения потоков(левый поворот например) никак, точнее можно но у системы будет пинг большой и твой сраный комфорт в пизду полетит
2030. Лондон, Гамбург, Париж, Амстердам выдают один амбициозный план за другим, чтобы их город стал более комфортным для правоверных, более духовным и чистым от неверных. В это же время в Петербурге коммунальщики соревнуются, кто больше разгребёт завалов после терактов исламистов и бомбардировок лоялистов. А какие планы у вашего города?
>Город старый и не приспособлен для такого потока.
Отлично, давайте покупать еще автомобилей! Да?
Хуя лахта разошлась
Хуя лахта разошлась
эт тупой провокатор забей ваще
> Город - только для авто.
Кек. Американцы ёбаный век строили города, приспособленные под авто и в итоге получили разросшиеся до горизонта пригороды и наглухо забитые пробками центральные улицы. Уже пора бы понять, что это тупик и посмотреть на опыт других стран.
а нахуя разошлась лахта тут, плебс в основном уже слишком тупой чтобы в таких сложных вещах разбираться
А еще хайвеи, проходящие прямо через центры городов.
И это охуенно, многократно лучше пидорской Европки с лисапедами.
японцы зариваются под землю и эстакады хуячат но у них устоявшееся общественная система, "потери" фиксированные. да и старый дкт 80 лет с такимиже может бучу поднять, ониж там бессмертные в этом плане
Нет, это не охуенно. От машин шум и вонь.
Тут даже ничего близкого к политике не было лол
ограничение скорости тебе и камеры на каждом углу пидор, по настоящему свободно ты этим воспользоваться не сможешь. Очередь на парковку очередь с парковки, ползун на заезде на эстакаду. Машинка эт для дальних поездок заебали, петухи которые из говрода не вылезали и им в нем НИУДОБНО блять
теоретически это одна из сфер влияния знач политика, так сказать недовольный нород снизу лодочку шатать начнет
Пидорану говорят, что это тупик и даже американцы отказываются от этой концепции, но он и дальше теребит свою пипиську на масынки. Видимо с совка пошло, когда выстоять очередь за корытом было достижением и вообще СТАТУС.
да-да, обожаю по 3 часа ежедневно стоять в пробке, ммммм
нюхать ароматные выхлопные газы, ммм вкусняшка
6тыр только на бензин, для 300к/нсек-господина, конечно, хуйня а не деньги
Живу в Невском районе за последние 10 лет очень много спилено деревьев и кустов, нового нет ничего, очень печально...
В Калиниском районе по весне изрядно попилили деревьев. Обидно за город, полная деградация за последние 5 лет. Все изношено, все разваливается.
Бро, у нас половина некромусора стоит в Спб- это раз, два- многие еле накопив на жоповозку не могу в паркинг, три- часто паркинги/ гаражи находят вообще не близко, едешь как хуйло ещё и на общаке...
левобережный или правобережный?
а конкретные места где задетектил скажешь?
>коммунальщики соревнуются, кто больше деревьев спилит. А
Я когда пикрилейтед увидел подумал что это шутка, а потом понял что это не фш нихуя и охуел
>многие еле накопив на жоповозку не могу в паркинг
А как это возможно, почему покупка авто в принципе отделима от покупки паркинга? Это как купить квартиру но не купить туалет в ней?
Конкретно в том месте деревьев и не было, но вот этот заборчик это пиздец какой-то конечно.
бле я считал по принципу одна квартира одна машина площадь дворов плюс проезды. гаражныее кооперативы и редкие многоярусные стоянки неучитывал опятьже говорю за районы из 9 этажек 75 года постройки и 16 этажек 85-95
Во-первых научись писать как человек, я нихуя не понял. Во-вторых да, в спальниках легко можно получить парковочные места и нормальное движение. Причем сохранив красоту деревьев как на пикрелейдет. Но проблема то в классическом центре где у тебя ограниченное пространство которые строили на упор коней и карет, которые в Лондоне тоже умудтрялись стоять в пробках. Поэтому приходится менять пространство под нужды автомобилей. Потому что чем выше покупательная способность граждан которые могут ездить на более оплачиваемую работу через весь город уже начинают задумываться о красоте города. Сначала идет функциональность, а уже потом красота.
Человек со своим личным авто имеет более высокую покупную способность чем человек без личного авто. Вот тебе надо купить вещь которая находится на другом конце города. Если у тебя есть автомобиль - ты едешь и покупаешь ее без особых проблем. Если у тебя его нету, ты уже задумываешся о ее покупке, нужна ли она тебе после часа, двух в от.
Ну и? Этож не одно решение проблемы лол. Я про нормальное кольцевое движение и нормально организованное движения в центре
левый
тупые сер, об отсудствии туалета напомнит жопа но жопа в астосалоне не напомнит о паркинге и вообще о настоящей цене владения автомобилем без спец навыков
Ебануться.
>Поэтому приходится менять пространство под нужды автомобилей.
Терминатор какой-то, блядь. Скайнет. Нужды автомобилей. Пиздец.
>Вот тебе надо купить вещь которая находится на другом конце города.
Доставка. Такси.
>нормально организованное движения в центре
И как же ты его сделаешь, не снося половину домов? Я вижу только один вариант - платный въезд в центр и платная же парковка ВЕЗДЕ в центре.
Та деревьям и так пизда, у меня в мухосранске давно выпилили всё нахуй, теперь пыль я его рот ебал, а то что новое посадили клён какой-то из сша/канады специально привезённый лол, оказалось что не прижилось и стоило как блядь 5 парков новых блядь, а весь город еще и плиткой заложили так, что пиздец.
Так что до Питера эта схема с попилом деревьев и бабла через них только дошла, до этого на мухосранях обкатывали. Пизда питеру короче.
я там редко бываю, беглый взгляд говорит что да стало меньше
нихуя не понял читать научись
> покупательская способность
ох блять еще один из мира сказочных коней и пони.
Ти понимаешь что это термин для домохозяек и про домохозяек?
Тоесть простите как там в девяностых? Бытовой бандитизм уже победили?
>Поэтому приходится менять пространство под нужды автомобилей
Лол, мэр Амстердама ссыт тебе в рот.
Автоблядям все в рот ссут, а они говорят - бензин.
Сука, как же у меня болит сердце за будущее города, которое убивают прямо на глазах. Правления Сбеглова этот город не переживет.
Беглов войдет в историю как самый хуевый губер спб. Еще даже в должность не вступил (и не вступит), а уже успел нахуевертить.
>Доставка. Такси.
https://city4people.ru/post/pochemu-uber-i-emu-podobnye-eto-ploho.html
Которые только усугубляют автомобилепользование лол, снижают потребность в от и тем самым его бюджет.
>Я вижу только один вариант - платный въезд в центр и платная же парковка ВЕЗДЕ в центре.
Двачну, платная парковка хоть как то разгрузила улицу и я смог вставать на место без ебли. Но как ты сделаешь платную парковку в местах где что то продается?
Наша ужасная покупательная способность их современная spending power лол
>А ВОТ У НИХ!!!!
Щас ты гуглишь сколько человек живет в Амстердаме и сколько в Питере
Сегодня ехал на своем божественном велосипедике по божественному Пидербургу
Вижу - набитый лиаз по маршруту едет и черножопый хач водитель в нем, очень дешевый водитель, в том автопарке половина водил это бывшие газельные маршруточники с минимальной зарплатой...
Вот весь контент этого автобуса при большим увеличении плотности машинок лучами ненависти пронзает автоблядей
>несудите строго за ошибки что еще от велобляди ожидать кек
Вижу - набитый лиаз по маршруту едет и черножопый хач водитель в нем, очень дешевый водитель, в том автопарке половина водил это бывшие газельные маршруточники с минимальной зарплатой...
Вот весь контент этого автобуса при большим увеличении плотности машинок лучами ненависти пронзает автоблядей
>несудите строго за ошибки что еще от велобляди ожидать кек
>Но как ты сделаешь платную парковку в местах где что то продается?
Легко. В центре везде что-то продается, а у ТЦ есть паркинги. Платные, само собой.
блять по чеку парковка бесплатная ебаный врот или бесплатные первые полчаса или все вместе
чо за вопросы давно уже такое
таксо не может "конкурировать" с общ транспортом цена слишком высокая для регулярных ежедневных поездок а вот для рекреационных целей вполне себе норм
>таксо не может "конкурировать" с общ транспортом цена слишком высокая для регулярных ежедневных поездок а вот для рекреационных целей вполне себе норм
Ну почему то конкурирует. Когда у меня машина сломалась я ехал на метро и на автобусе - вышло чутка меньше 100 рублей в одну сторону. Если ехать на яд такси 134 рубля, человек со средней зп по Питеру вполне может себе позволить ездить на работу на такси. Он и захочет ездить на такси потому что для меня это было быстрее в 3 блять раза и в миллион раз удобнее.
>блять по чеку парковка бесплатная ебаный врот или бесплатные первые полчаса или все вместе
чо за вопросы давно уже такое
Хз ну может, я давно не машине не ездил в тц так как живу в 5 минутах от галереи
Забываешь о главном. Большая часть населения не хочет платить за то что было бесплатным
В пиковое время цены смотрел? ты сейчас рекреационное применение описал
>Большая часть населения не хочет платить за то что было бесплатным
Да и похуй, не хотят, а будут. Сам-то давно ли игры и музло онли с торрентов качал? А теперь стимы, подписочки, тредики про "воровство контента". Заплатят и еще попросят.
То есть живя в Амстердаме я обязан купить теслу-хуеслу, они там ёбнулись совсем в своей европпе?
А что с забочиком не так? Он как-то мешает?
толсто
на трамвае поедешь
Почему обязан? Не хочешь - не покупай.
>Человек со своим личным авто имеет более высокую покупную способность чем человек без личного авто. Вот тебе надо купить вещь которая находится на другом конце города. Если у тебя есть автомобиль - ты едешь и покупаешь ее без особых проблем. Если у тебя его нету, ты уже задумываешся о ее покупке, нужна ли она тебе после часа, двух в от.
Какая ебанутая логика. Я богаче среднего и предпочитаю нанимать людей с машиной, тогда как каждый нищееб имеет свой таз. Хуярить на машине это тоже сорт оф работа, у меня нет на нее времени.
бордюр торчит на 30 сантиметров по обе стороны застаивается вода
набережная не реконструирована
Кстати да, ехать за рулем в потоке с такимиже нищуками которые кабанчиком бегают - сильно устаешь
Я хочу купить на бензине, что хочу то и покупаю.
Это да, только вот ездить на ней там уже хуй.
Ну покупай, только в город не въедешь.
Обожаю это, плебс покупает то что дают не разбираясь в вопросе и на своей работе также, не разбираясь в вопросе а потом проблемки
А где парковки-то на твоей пикче? Чета не сходится.
вдоль дорог под кронами деревьев и немножко карманов
к слову бесполезные деревья дают тень и глушат внешний звук
совковые спалники планировались как полупригородная гибридная застройка варламов умалчивает про это, вообще он много чего умалчивает его деятельность в основном направлена на чиновников
Они и в жопы там ебутся с детсада, тоже переймешь, говно?
толсто давай тоньше
Есть такое учение, оно называется уёбанизм от английского urban [ˈɜːbən], что означает "городской". Основная концепция этого строится на том, что методы построения "удобных" городов, применимые в одном месте могут быть перенесены на другой город без изменений.
Например, берём город Амстердам с населением 800 тысяч человек и копируем все сценарии для города Москва: начнём, ясен хуй с пересаживания всех на велосипеды, там велодорожки пачками построим путём убирания полос у автомобилистов и сужения тротуаров, заодно добавим отдельные тайминги на светофорах, чтобы ждали и пешеходы и автомобилисты дополнительно. Вишенкой на торте является тот факт, что в Москве 6 месяцев в году температура ниже нуля и нужно быть совсем отбитым на всю башку, чтобы ездить на двух колёсах круглый год. Ясен хуй, что после этого город становится просто пиздец каким удобным.
москва это пять обычных городов которые срослись вместе она слишком большая, тут надо пилить магистральный транспорт но не тяжелое метро. связи по поверхности налядятся автоблядей прижмут тогда уж про велосипедики можно говорить. в пидербурге зимой ездят там где расчищено вроде нормально
> более экологичным и здоровым
Хотят сделать города закрытыми для авто голытьбы. Москва идёт туда же. За садовое нельзя будет ездить на авто ниже 1.5кк эко класса 5+.
хм город как отдельная территория где все рядом, всякие пригороды и рабочие поездки в пространство между городами вот для этого машынка нужна
>хм город как отдельная территория где все рядом
Рядом, но не для тебя. Всё делается для сегрегации. Богатые будут внутри садового или даже ТТК, а бедные, вроде тебя, будут ездить за мкад в МЕГУ для покупок и досуга, т.к. в микрорайонах-человейниках нет и не может быть торговли и энетртеймента.
> микрорайонах-человейниках нет и не может быть торговли и энетртеймента
Почему собственно, кто мешает открыть ее там, ведь населения много и спрос большой?
>кто мешает открыть ее там
Я внутри садового живу.
>кто мешает
Анализ рынка сбыта мешает. В таких домах живёт неплатёжеспособное население.
да я вроде разжевываю нахуя вот этот весь урбанизм
>житель пидербурга дальний центр
>урбанизм
Для начала тебе надо ознакомится с термином. Урбанизм, это не дворы без парковок, урбанизм это об адекватном проектировании городов, районов и кварталов, а не как по воровским понятиям градостроительной отрасли - захуярить 30ти этажки поближе друг к другу, продать голытьбе в ипотеки и съебать доживать свой срок в майями или во францию.
первый раз услышал что это и сразу понял
парковочки это частный случай
Если ты про планирование зочем выдаешь вот эту свою копипасту как робот
так чо там унас некоторые лимиты по количиству частного автотранспорта
продуманные потоки и транзитные маршруты через места скопления людей
велоблядедорожки не только для блядей а для всего малого транспорта тоесть электро самокаты тоже туда
по дорожке можно на грузовом велосипеде охватывать доставкой большие площади частичная замена вездесущих малых фургончиков в центре
чо там еще, отучить сльских холопов машинку воспринимать так будто они у себя в селе, ценой
Потому что пидорахи привыкли - спать в коммиблок, жить, работать и развлекаться - в город.
бот сломался, лол
Унас тут киберпунк и технологии где адаптивные схемы работы светофоров, на асиметричных перекрестках фазы симетричные и нахуй не нужные и в течении дня меняется конфигурация потока и мои любимые трамвайчики проехать не могут
Я мимокрок. Хотя согласен в Варламовым о парковках которым не место во дворах, но при этому не согласен с тем что человеку в 21 веке не должно предоставляться одно паркинг-место где в пределах квартала, особенно в РФ где земли просто до пизды.
рыночек порешал
из каждого движения извлекают прибыль но не в нашу пользу
многоярусные паркинги с функционалом ремзоны можно гдеугодно это не многоэтажка и они дешевы ибо простые но рыночек, соси хуй.
нет спроса нет предложения и похуй что в товариществе вашегодома куча неиспользованной земли, денег построить многослойную парковку не хватит
Уйди из треда, шизойд.
Где ты шизу увидел?
В твоём тексте шизойдном.
пирамида грема второй уровень
конкретнее, только конкретика иначе просто вкукарек с горящей сракой
Блядь пиздец как горит.
Живу на Пряжке, спилили тополя на набережной, там нет парковки, там нет дороги, они никому не мешали, теперь у меня вид из окна на ебаную промзону, ебать мой хуй.
Купили еще одну хату, совсем рядом, был вид на холм(бомбоубежище я хз что это) с тополями, так выпилили нахуй и там тоже нет парковки, проводов, дорог, это блядский холмик.
Живу на Пряжке, спилили тополя на набережной, там нет парковки, там нет дороги, они никому не мешали, теперь у меня вид из окна на ебаную промзону, ебать мой хуй.
Купили еще одну хату, совсем рядом, был вид на холм(бомбоубежище я хз что это) с тополями, так выпилили нахуй и там тоже нет парковки, проводов, дорог, это блядский холмик.
Я хочю жить в городе-саду чтобы всегда тепло зелено и свежо сочетание новейших технологий и природной зелени ух как классно жалко што климат неподходищий и только на экваторах можно сделать такое зима не подходит и растения все дела
>Я хочю
Ты и так живешь в саду детском
правильно, снести нахуй надо в Питере эти трухлявые домики, а то паралельно лиговскому и невскому норм проспектов нет. Ни проехать, ни припарковаться
нет ты
Почему бы не забить на старые города и не строить новые удобные по всем последним исследованиям и наработкам? Чтобы все для людей, без всяких там исторических центров и домов памятников которые полгорода занимают. А любители старины пусть живут в своих старых городах, но пусть не жалуются, что крыши стали протекать и асфальт крошится а ремонтировать некому
Потому что города строить дорого
Потому что никому нахуй не уперлось
Потому что города имеют кучу производств, работ, сервисов, уже устоявшихся и работающих+рынок недвиги.
Дегенераты в треде которые хотят все сравнять и построить дорог пошире и домов побольше вы не в курсе что города строятся слоями как минимум из-за цены.Были такие города сады с дорогами по полкилометра шириной в совке и бразилии
да потому что выгоднее дать взяточку, понастроить 25-этажек, и паразитировать на инфраструктуре старого города. и под старым городом я понимаю не центр Питера, а бывшие окраины построенные в советское время.
Разница между 2 людьми в однокомнатной квартире и 4 людьми в двухкомнатной?
потому что это дорого и долго, с учетом налога на откат, один такой город будет стоить, как пара годовых бюджетов России. Посмотри как строили олимпийские объекты, как не могут достроить космодром. А тут целый город.
Ну, так у нас все для людей. А в Европках этих ваших для всяких пидорасов и прочего зеленого скама.
Двум людям в однокомнатной удобнее, чем четырём в двухкомнатной. По стечению обстоятельств, пришлось жить с женой у родителей в их двушке, и эти четыре месяца были болью.
конфликт поколений
твой пример не корректен
если бы с вами жили аналогичные люди результат был бы другим
>Урбанисты атакую пробки и их главную по их мнению причину, автомобиль. И хвалят общественный транспорт. Но... Охуенные рассказы про начало 19-ого века, древний Рим, общественный транспорт на конной тяге.
Я подозревал что видео будет смешное и не разочаровался. На самом деле с большим удовольствием послушал бы обоснованную критику воззрений Варламова, не люблю только одну сторону выслушивать, но пока такой не встречал.
>Проецировать личный опыт на общее утверждение.
Какой же ты тупой пиздец.
>Клятые урбанисты ругают автомобили, но не учитывают, что именно автомобили спасли Лондон от тонн навоза!!!
Не, настолько фейспалменно, что даже уже не смешно, пора дропать этот трешак.
>А какие планы у вашего города?
Недавно поспиливали к хуям кучу деревьев. Притом совершенно рандомно - нормальное пышное дерево спилили под корень, но не рядом стоящий сухостой, который 100% уебется в окна при следующем сильном ветре.
мимо Хабаровск
> не будет автомобилей на дизеле и бензине
> забота об экологии
Но ведь киловатт электромобиля конкретно теслы даёт гораздо больше выбросов в атмосферу. Тогда уж лучше приусы.
хм, промышленная генерация электричества даже на угольных\ газовых электростанциях гораздо эффективнее чем туже энергию получать на месте без преобразования (я щас про двс)
Хз, у меня город и регион максимально ламповые и комунальщики делают всё для города. Разве что дороги оче неспеша чинят. А в осталньом норм, парки-хуярки, озеленение, памятники, велодорожки вот это вот всё либо есть либо делается/планируется.
Через местные госуслуги или специально приложение можно оставить заявку/жалобу, на какую нибудь хуйню типа просевшего тротуара или покосившегося светофора и комунальщики быстро реагируют и отчитываются.
Ещё почти всё кусты нещадно выпилили по всему городу. Деревья особо не пилят, но часто пилят по заявкам граждан, кому-то свет загораживает, у кого-то аллергия на тополя.
>Питер
Автоблядей надо под шконку загонять. Из-за этих хуесосов на жоповозках все города в Рашке превратились в тотальный пиздец, даже во двор выйти нельзя - сплошные скотовозки повсюду. Нужно сделать платный въезд в город, больше платного паркинга и акцизы на топливо поднять, чтобы эти хуесосы охуеили, я даже готов дополнительные деньги оплатить за повышение тарифов и прочего, лишь бы смотреть на бомбеж автоблядей.
что значит этот макрос с жириновским?
означает - "там тупое население" и "вообще дебилы" фразы из его интервью
Ебать дебил
скот начинает с себя и решает свои транспортные проблемы таким образом а жиды автобарыги рады предоставить им эту возможность и допы незабуть купить. а еще обслуживание этого говна ммм такой то наебизнес
Ты про своего батю членодевку, который додумался спустить в твою шлюху мамку после ебли с десятью неграми и в итоге родился такой дегенерат, как ты?
>А какие планы у вашего города?
Как обычно, антисоциальные.
>Город - только для авто
>Все купили машины
>Пробка стала вечной и недвижимой
>Дороги ремонтируют закатывая слой за слоем машины в пробках
Найс идея, дегенерат.
АВТОБЛЯДЕЙ НА НОЖИ! УУУУ СУКИ! ПАРКУЮТСЯ!
@
ОТБЕРЕМ МАШИНЫ У ЭТИХ ХУЕСОСОВ!
@
НОРМАЛЬНЫЙ ОТ НЕ ДАДИМ, КОНЕЧНО ЖЕ
@
ОТБЕРЕМ МАШИНЫ У ЭТИХ ХУЕСОСОВ!
@
НОРМАЛЬНЫЙ ОТ НЕ ДАДИМ, КОНЕЧНО ЖЕ
Ну так вы знаете, что нужно делать. Но не делаете, а лишь сопли жуёте.
Почему-то когда пидораха орёт про стойло для жоповозки, то ради неё вырубают деревья и асфальтируют поля, но поорать про общественный транспорт пидораха не догадывается и лишь кудахчет, что он плохой, требуя больше парковочек.
Я орал про ОТ, но на меня смотрели как на дурачка. А потом я понял, что будет только хуже и стал автобыдлом. И ведь я оказался прав - через два года в моей мухосрани вообще не стало ОТ, кроме маршруток частников.
Ну и хули вы стоните тута, пишите заявы на тех кто рубит, в ГК есть соответствующая статья, кажись 184 или 182, гуглите короче. Деревья не могут выпилить, даже сухое, без кучи бумажек, штраф для физлиц за дерево 4-5к, для организаций 300-500к.
>Правительство Спб штрафует само себя в свой же бюджет
Маня, суть в том, что даже если рубят по указанию администрации, рубят один хуй наёмные рабочие/организации, и штраф платить они будут, так что им придётся либо оформлять как положено либо платить, а так как в рахе бюрократия во все поля, то с вероятностью 99% моча будет есть говно. Надо только не одно заявление писать, а заваливать ими, желательно группой лиц.
>желательно группой лиц
>по предварительному сговору
Так и до тюряги рукой подать, гражданин
