Сразу от себя добавлю, что столкнулся с таким явлением как не настраиваемый карб. Старый кейхин от дио либо дико беднил, либо дико богатил и не поддавался никаким регулировкам. Только поставив новый, хоть и китай, дио поехала.
Да какой выбор может быть, только япония, только 2т.
Ну как же
В другом углу ринга - бесконечный современный китаекал
гавно
если китай матарошку довести до ума то получаеца вполне себе ахуенная техника, правд чтобы довести все это до ума надо канкретно поебаца и иметь руки не из жопы растущие
>довести до ума
Эти мантры нищего китаеблядка
>что столкнулся с таким явлением как не настраиваемый карб.
Ньюфаг, совкокарбы не крутивший.
Ну если там уже убито посадочное гнездо под иглу и сама игла удрочена, то я хз что там ещё можно сделать. Сечёт из под иглы и всё. Может и можно что накрутить, но мне проще заплатить за новый, чем ебаться с вещью, которая через десяток школотунов прошла
Ты прав, бинарные настройки карба как раз к этому ведут. Такие явления не редки, иглы и подходящие жиклеры заебешься искать, меняешь карб - проблема решена, благо на дио китайхин стоит рубль-полтора.
Я в итоге с этой дио аж трем карблюрахтерами обзавёлся. Китай точёный и оригинал дрочёный уже в сторонке лежат в качестве потенциальных доноров. Работает на третьем. Кстати почта роиси охуела в край. Заказывал неделю назад на моточастях этот карб. Стоит 1100 примерно. Так в итоге я почти 360 отдал за пересылку и ещё 150 эти пидоры ебаные взяли за перевод наложенным платежом. Я охуел блять ровно там где и стоял. Говорю им вы там не ебанулись? Мне в 60% посылка встала от изначальной цены.
У китайцев только альфа сносно получилась и в говне утопить не жалко и мозги особо не ебет.
А в остальном говно, еще и ценник уже по 40к, японцы с контейнера с 22 начинаются.в моем городе так, За 22 там хонда пал и редкие залетный дио 18
>если китай матарошку довести до ума то получаеца вполне себе ахуенная техника, правд чтобы довести все это до ума надо канкретно поебаца и иметь руки не из жопы растущие
А можно просто купить японскую технику и не оправдывать свое нищебродство.
У меня в этом году альф развелось немерено. Видимо вся старая техника усосана и народ стал таки массово на новые пересаживаться. За это лето только 1 скут видел, марку не определил, и один явный 4т китаец 150сс судя по разгону, но без номеров и укомплектованный школьником. А ну и школуны на питах недалеко от меня катаются в лесу на полигоне. Японии не видать вообще.
>японцы с контейнера с 22 начинаются
Это ж поди за бородатый год с 5к пробега?
Ну и такой вопрос, какова сейчас альтернатива той же альфе среди япов? Ну что бы кубов 100+ была и здоровые колёса для езды по говнам
>Ну и такой вопрос, какова сейчас альтернатива той же альфе среди япов? Ну что бы кубов 100+ была и здоровые колёса для езды по говнам
У меня и альфа и японский скут.
Альтернативы альфе нет тупо потому что новый мотор на нее стоит 9000
Если забить на деньги то очевидный каб очевиден.
Еще таунмате есть.
Ну и я сейчас такой же. Дио 18я и новая рх 11 мотоленд. Собственно хочу сейчас продавать хонду т.к. привык уже к альфе и хондочка уже сильно ощущается мелкой.
Думаю дио продать, но не знаю за сколько. Чё посоветуешь? Умом понимаю, что много за неё не возьмёшь, но я в плане техники довольно дотошный и мне совесть не позволила продать её в херовом состоянии, поэтому я влил в неё около 12к уже. В ней проще перечислить что осталось старое или оригинальное. По пластику твёрдая 3 или может даже 4 с минусом. Явных сколов нет, но видно что на ней заваливались пару раз. Нижний пластик поцарапан. Пластик пола какие-то мудаки посадили на строительные саморезы даже не озаботившись отрезать нужной длины и пробили клюв с обратной стороны. Верхний задний пластик: левая целая, со стороны выхлопной одно ухо отломано, но встаёт в пазы и держится хуй пойми на чём, но сука держится и не отваливается лол. В общем проблема с пластиком только такая, что его весь старались запиздячить на саморезы где только можно и не нужно. Рама огонь, всё ровно. Заднее колесо вот только восьмёрка и резина там плохая. В общем по нормальному там нужно всё колесо в сборе под замену. Перед походит ещё, хотя протектор конечно тоже слабоват. Кенда хули, да ещё и старая. А вот по мотору усё чики пуки на данный момент. Из оригинала там только крышка цилиндра да сам картер. Из старого, т.е. что ставил не я, только коленвал и задний вариатор, но они явно меняные, по крайней мере колодки сцепления 100%. Не узнать Виртсовское говно невозможно. Всё остальное нулёвое. Я всё на заводские прокладки и проставки посадил, ни грамма ебаного герметика. В редукторе мало заменил на ТАД-17, ровно 90мл. Маслонасос качает, сигнал дудит, свет работает ближний/дальний (правда поворотник один треснут). Карб новый, эл.клапан работает. Да считай что новый мотор. Самый глобальный косяк это резьба одной шпильки. Она убита какой-то скотиной, которая не понимает с каким усилием нужно крутить гайку на м10, а про динамометрический ключ и не слышала. Я частично восстановил, беспокойства не вызовет, но по нормальному надо было бы или сделать шпильку переходную, которую туда следует вкрутить намертво и не снимать, или заварить аргоном отверстие и засверлить новую резьбу.
Если, как вы говорите, за 22к с японии в контейнере, но кот в мешке, то сколько взять за мою? 20к я думаю норм же будет? На этой поршневой пробег около 400км всего
>новый мотор на нее стоит 9000
Это какой? У меня 110сс и стоит он 22к, т.е. половину стоимости мотоцикла. В принципе мне сумма не большая. Думаю случись чего я его вообще продам со всеми потрохами и куплю от пита на 140сс, а то и вообще дайтону. Я человек интересный, могу и купить, но выдержит ли рама? )
Посоветую не продавать, а оставить потомкам или себе.
Потому что хороший мопед на вторичке хер найдешь.
Да и за 22к мопеды есть, но это в основном хонда пал... Гугли.
Да есть мысля оставить дочке. Ей сейчас 4, ну лет с 6-8 сможет ездить.
Да ты ебанулся. Я за 16к продал в оче хорошем состоянию Дио 27ю. Правда, там уже цпг под замену просилась, зато внешне была очень неплохой, только пару трещин на боковых пластмассах
А ты хочешь 20к за мертвый внешне с колесом на выкид. Ей цена 10-13к от силы.
Да это тогда проще её по частям раздербанить. Я за 12к брал уже убитую. Нет ну подумай логически, там же совершенно новый мотор по факту. Разве это много 20к за такое? Да и вообще у нас по области они от 20к и начинаются за состояние сел и поехал
Котаны, хочу скутер чтобы кататься летом в удовольствие на работу и немного по области. Есть соответственно категория М в правах и жалкие ~35к деревянных на все про все. Дайте советов мудрых в выборе конкретной модели и искать с рук или смотреть в специализированных конторах, которые типа без пробега по рф, сразу с КОНТЕЙНЕРА? Хотелось бы что то двухместное и чтобы мозги не ебало.
В дсах живешь?
В области, но могу приехать в дс на электричке
Вовремя ты, в 2019м вкатываться то
Там выше аноны писали про 15-20к за дыо, хуй знает, не слежу, мб такие цены ещё и есть, но вообще дорожать всё стало уже давно. На авито мб ищи что поблизости есть. Даже не знаю, некротный Хонда Лид (аф48) может какой, хз сколько он там стоит сейчас
Просто
>смотреть в специализированных конторах, которые типа без пробега по рф, сразу с КОНТЕЙНЕРА?
Глянул пару сайтов по памяти, за срань уровня дыо-18 - 30+К и далее просят, 40, 50, вообще охуеть ценники. Эуропейцы попадаются, цены ещё больше.
>Хотелось бы что то двухместное
Лул в том, что ниппонские табуретки на 50сс традиционно одноместные, ну и сами по себе пиздючные. У эуропейских мопедов 50сс зачастую размеры побольше, одна модель может быть и 50сс и более кубатурным двигателем оснащаться.
>чтобы мозги не ебало.
Ну наверно всё же ниппонское яб выбирал
Бери джога и не еби мозги.
Господа скутеристоаноны , может кто шарит за конструктив рам РЕТРО МОПЕТОВ ?!
Суть такова - я так то олдфаг в скутеродвиже имею на руках аддресс в125 инжекторный и ещё кучу всякого имел, да не суть ну и вот в общем захотелось мне «ретро»+ переехал я в ДС, а адрес ещё не перевёз и , собственно , загорелся идеей приобретения ретро мопеда , но! На полтос совсем не хочется садиться , а категории нет , и, плюс ко всему , лежит у меня после аварии совершенно новая ямаха сигнус 125 , вот и подумал я - эх бы этот новый (5т.к. Пробега ) мотор вкатить в ретро раму ... ла вот только в какую ? Вино не нравится , джокер тоже , джорно боюсь слишком «хлипкий» ... в общем если кто шарит подскажите че выбрать ...
Ну и конечно искать буду что-то желательно с дряхлым мотором - чтоб по-дешевле .
Суть такова - я так то олдфаг в скутеродвиже имею на руках аддресс в125 инжекторный и ещё кучу всякого имел, да не суть ну и вот в общем захотелось мне «ретро»+ переехал я в ДС, а адрес ещё не перевёз и , собственно , загорелся идеей приобретения ретро мопеда , но! На полтос совсем не хочется садиться , а категории нет , и, плюс ко всему , лежит у меня после аварии совершенно новая ямаха сигнус 125 , вот и подумал я - эх бы этот новый (5т.к. Пробега ) мотор вкатить в ретро раму ... ла вот только в какую ? Вино не нравится , джокер тоже , джорно боюсь слишком «хлипкий» ... в общем если кто шарит подскажите че выбрать ...
Ну и конечно искать буду что-то желательно с дряхлым мотором - чтоб по-дешевле .
Этот мотор хоть куда-то из перечисленных влезет хоть? Или тебе Веспу или Тулицу посоветовать надо?
Кстати эти тулитсы и электроны ещё котируются где-то или проще сразу на металл свезти? А то стоит электрон с убитым коленвалом и подшипниками. Бонусом удроченная поршневая. Чинить честно не хочу т.к. одна мысль искать запчасти на него это пздц. Хотя вот может сделать свап в него...
Да , вполне, мотор вполне компактный пикрилс одним аммортом, погуглите Yamaha Cygnus 125 , я просто дел с полтосами давно не имел , но помню новые всякие аф 56 же вообще тонкие пипец , а в какую-нибудь Дио 35зх вполне бы вкатился этот мотор ♀️
Мотобат тебя заебет. А там идея хорошая.
О ! А поясните за мотобат ! Как будут «заёбывать» а вариант наколотить номер мотора от 50сс скутти ? До горшка то они не доберутся ♀️ поясните штоле москуичи че тут и как у вас , так-то я вообще гонщек нелегалтный 1% аутло правильный парень , но у вас тут походу не принято так
Естественно надпись Ямаха прийдется как-то тоже запиливать но как вариант шпатлевкой закидать и покрасить сверху
1
Феном нагреваешь и снимаешь, потом лаком переход делаешь. Хуйню выдумываете дикую иногда, аж ебнуть хочется.
Каким блядь феном ? Крышка вариатора металлическая ( алюминий ) на ней выфрезеровано ямаха , надо это говно убирать чтоб не палиться что на хонде/Сузуки /веспе мотор от ямахи
Нашел неподалеку от себя Хонду такт за 15к. продавец предлагает только договор купли-продажи, других доков нет. Это норм? Яж ничего не смогу показать ДПС или типа того.
Я когда новый мопед брал мне тоже только дкп дали
>такт за 15К
Некрота с тебя возрастом?
>других доков нет
Ясен хуй, откуда им взяться то?
>договор купли-продажи
>Яж ничего не смогу показать ДПС или типа того
А им ничего и не покажешь больше. И дкп то не всегда спрашивают, их только наличие прав интересует.
ну как вариант чтото китайское двух амортное там рама ниче так
свою кагда капиталил даже понравилось и качество и краска и сварка все на высоте
а крепления тебе палюбому колхозить переваривать придеца
можно взять за сущие гроши - походи по скутерным разборкам покапаши авиту очень много матарошек после фронтального удара тупая криварукая школота тупо ставит в сарай и не подходит тк нету бабла прямых рук и инструмента чтобы это исправить
да не отрицаю ебли там порядочно я себе вообще рулевую полностью переделал включая колонку но у меня был под сракой станок, хотя если бабло не жмет то можно и заказать у токаря раму тянул домкратом всякие подножки и кучу креплений вообще нахуй посрезал
ты думаеш менты настолько тупые?
первое что он у тебя спросит кагда остановит мчащегося 70-80 это категорию А1 а потом полезет к номеру двигателя или ты и его запиливать будеш? запили попробуй - заебешся потом свой хлам со штрафстоянки выкалупывать
Какой нахой китаец??! Какой блен двухамморт ?! Мне нужен красивый нализанный ретро мопед с надеждным относительно едущих мотором , а не франкенштейн ...
по поводу номера - ну а че нет то - спилю и лазерной гравировкой нанесу новый или , как вариант , на табличку и ее клепками ... а 80-90 едет ?! Тюнинг ежжи
То, что крепления прийдется переваривать - я понимаю , но собственно оригинальная рама ямахи есть жи - ничего сложного ( один хуй не планирую этим заниматься сам в первую очередь из-за отсутствия времени и соответствующей «базы» в Дс , это ведь надо что-то типа стапеля колхозить , чтобыоно ровно было ) и , кстате , вкатывание 4т моторов 125сс под 10 колесо в кузов от полтинника не такое уж и редкое явление ♀️
Короче, всё уже сделали до тебя (и за тебя)
https://universalmotors.ru/scooters/yamaha/scooter-yanaha-vino-replika/
https://universalmotors.ru/scooters/yamaha/scooter-yanaha-vino-replika/
>А им ничего и не покажешь больше. И дкп то не всегда спрашивают, их только наличие прав интересует.
Остановил меня как то Мотобатовец.
Я ему права протянул, они старого образца, там только Б.
Короче вопросов он ко мне не имел, поэтому я спросил- должен ли я чек возить с собой и как это регламентируется?
На что услышал невнятное- я не спрашиваю чек, а кто то спрашивает, в законе об этом не слова.
Госсподи боже , да я понимаю, что идея не нова , я просто прошу совета у шарящего анона - в какую раму от ретро-хуетро уместней вкатить такой мотор . А на ссылке, что ты кинул- какой-то калий беззадач китайского производства - на таком кататься зашквар.
> в какую раму от ретро-хуетро уместней вкатить такой мотор
От того что внешне является 50сс
За тулу-выебут.
Взять какой нибудь вино/джорно/джокер и переварить.
Анончики, спасибо за активность! Но давайте по-существу ! Естественно , что в кузов от 50сс мопеда, но мне лично Вино не нравится совсем ( хотя в него вкатывать ямахин мотор казалось бы было логичнее всего!, но, оно мне не нравится ) поэтому конкретизирую - удобно ли будет в джорну/крею делать свап ( у них ведь мотор-то говёный , купить наверно не сложно на запчасти ) но рама там вроде алюминиевая и как все это варить непонятно ... вот . Ещё, как вариант, рассмотрел бы какую-нибудь некрозу, но я в ретро не шарю особо может кто ещё вариантов накидает а я в поиск на авито забью .
мне тоже пели здесь про стапеля
сначала кагда я раму правил - вытягивал типа кококо нихуя не получица крива будит надо стапель я ажно думал на эстакаду за цех раму волоч но пошел снег да и если честно было тупо лень
посидел посматрел бахнул пиваса пока домкрат в порядок приводил и тупо вытянул самой рамой домкрат упер в перекладину что между унитазом и бензобаком а низ стянул канатом нейлоновым с сантиметр в диаметре - на пике черным рама зеленым как у меня повело красным домкрат +палки проставки синим канат
да пару раз домкрат срывался за малым мне в ебальник не прилетел пока я нормально проставки не подогнал, да и с канатом идея не очень оказалась он хоть и толстенный но один хуй при таких нагрузках растягивался надо было тупо приварить на то место арматуру там или прутки но лень было их искать да и эта идея пришла в голову уже тогда кагда я все сделал.
второй раз мне тут кукарекали тогда кагда я колонку вваривал - были опасения криво ее присобачить но все оказалось еще проще чем ебля с канатами домкратами - просто вырезал аккуратно старую а там основная труба и к ней усиливаюшый элемент образуют пастель в которую колонка ложица как к себе домой и нахуй ненадо ниче центровать - правд у меня труба была чутку толще но то хуйня взял такойже отрезок приложил и пизданул раз 5 кувалдометром - постель пришла в норму к ней и приварил.
вообще мылачи это не то место где стоит задавать вопросы в надежде получить полезные советы тотже радиач тому пример я кагда печку пилил на семисторе мне всю плеш проели про управление онным в кратце семистр эта такой ключ который работает в переменном напряжении но в отличии от теристора может в обе стороны пропускать ток
но вся хуйня заключается в его управлении есть 2 вида включил выключил это для школьнигов и резка фазы кагда импульс на открытие подаеш в синусоиде - тое режеш ее...
карочи мне столько ахуительных историй расказывали про убитые блоки питания др устройств про помехи которые будут высираца в сеть просто в ниебических количествах...
яж блядж ажно осцилограф подключал к сети и гонял на всех режимах тщетно пытаясь поймать эту помеху, в итоге ничего кроме закономерной просадки напруги нихуя не обнаружил и то лиш в начале и конце волны.
все правильно в законе об этом ни слова гдето год назад пытались ввести номера на рамы на велики тк в сезон их ну просто дахуища пиздят а учитывая сколько стоит средней паршивости люминевый велик...
карочи нихуя так и не ввели
единственно до чего мент может доебаца так это если похожий в оринтировке - мент может глянуть номер рамы номер движка и пробить на предмет угона.
комне так пару раз доебывались еще кагда на матарошки права ненад было - типа вот такойже красный с черным в оринтировке я грю да без проблем вот номер двигла, а номер на раме под поликом - матарошка после аварии - найдеш отвертку открутим полик и я покажу номер рамы, но то в основном чтобы доебаца - ментам делать больше нехуй как искать спиженные матарошки.
это такой тролинг тупостью?
съебись нахуй с мотача шкальниг к еге готовся
80-90 читай блядь тупица ебаная пдд - мопед тс с объемом до 50кубов и максимальной скоростью не более 45кмч
и как только ты спизданеш про тюнинх то прямиком упиздиеш на экспертизу где сразу всплывет что двиг нихуя не родной и далеко не 50 кубов тое это нихуя не мопед
ну а тут сразу подарочек ментам и начнеш ты как той циганке золотить ручку
15к за езду без прав
в душе ни ебу сколько за отсутствие техосмотра и страховки
ну и до кучи внесение изменений в штатную конструкцию еще помоему рублик и либо штраф стоянка либо устранение этих изменений на месте угу - перекидывай двиг тупица обратно ога?
к тамуже таже експертиза в легкую спалит что номер то перебитый - ты чем его срезать собрался даунич - болгаркой? в курсе что то место фрезерованное? а тут и 158 уже попахивает
хуязерной хреновкой кретин... табличка на клепках блядж дырки только в картере герметиком замазать не забуть долбоящер
ты криворукое безграмотное мечтающее о розовых конях школоло решившее что оно неибаца канструктор токарь слесарь сварщик инженер без копейки денег
откуда двиг? тоже на авите нашел?
ты себе даже не представляеш сколько это ебли вкатить мотор в неродную раму, ты вообще в курсе как рамы варятся?
ах ну да
>не планирую этим заниматься сам
ты в курсе сколько с тебя сдерут васяны за такую переделку?
непрощи ли на эти бабки взять норм полтиника с темже 139 пихлом поставить в него поршневую на 50мм и голову с увеличеными клапанами да калено какоенить от малоси полини и не трахать ни себе ни людям мозг?
80 км он сабрался на 10м колесе ну ну долбаеб удачно тебе на столб наматаца
Ты че выёбываешься то , олень ?! Табличка на клепках в твоём китайском говне , сьеби с треда не Еби мне тут мозги .
Долбоёб ты тупой , говорю опыт был установки в Дио китайского мотора и мотора от сотки 4т, все ездило и делалось все своими руками , просто сейчас мне проще запалить чем кущьмичевать . Мотор не с авито , а с разбитого моего мопеда ( лобовое ДТП не моя вина ) мопед гниет в гараже уже 5 лет .
И ничего, что я собираюсь японский мопед под переделку купить до 30к ?! Че ты про деньги все , нищук, иди блядь на работу устройся ..
И нихуя сложного нет , поехавший ты блядь китаедрочер , сложно если оригинальных креплений нет , а если есть хули там / рт старой рамы срезал прям с качалкой и крепежом и на новую привалил я хуй знает , в сервисе за установку мотора ну может 15 к максимум возьмут не думаю что больше ; какие проблемы то ?! Или ты щас начнёшь мне ссать в уши , что за ЭТИ ДЕНЬГИ МОЖНА МАТАЦИКАЛ КУПИТЬ КУКАКРЕКУ так вот у меня есть матацикал и мне он не нужен и мопед есть уже 125 см с завода ( не китайское говно, а инжекторный Сузуки ) , а нужен едущий ретро мопед ( дешевле веспы за 250тк)
И что такого даун в 80 км/ч на 10 колесе ?!! Ах да , ты из деревни же , очевидно ... на 10 Колесе по грунтовке не очень...
А в городе норм . Пикрил табурет едет соточку НА 10 КОЛЕСЕ
В чем кайф ехать сотку на этой залупе?
хуичка зумер тупорогий - загуглил бы хоть для начала как эта хуйня называется правильно а потом бы тут тригерил ролфил бы и флексил кретин.
шильдик на клепках и он в унитазе я его сразуже отодрал и вклеил в книжку на скотч
в чем проблема востановить старую раму? ах ну да яж забыл что руки из жопы растут... продолжай дальше кукаркать
>и на новую привалил
а потом распидорасил его с горки до сотки налетел на кажуру от банана и двиг вместе с твоей сваркой вывалился нахуй на асфальт
за 15к можно востановить старую раму и еще останеца на забухать
просто иди нахуй необучаемый долбаеб удачно тебе на столб или калесо камаза намотаца
панты на мылаче же - есть каста необучаемых долбоебов которые на класике (тазах) под 160 гоняют их потом в канавах находят от легкого дуновения ветерка
штатным спидометром который до 60 мерил?
Чёт почитал я вас и думаю, что самый дельный совет во всей этой истории это действительно восстанавливать раму.
Ты олень ?! Гугли addressv125g
в первую очередь в том, что оно ее едет , а во вторую в том, что можно без категории ездить при некоторых манипуляциях со спидометром ( подходит оригинальный от некоторых инжекторных сузуки новых ) . Ну а вообще - хороший табурет размером с полтос , шустрый , надежный ... мне вот , напрмер , максик не обосрался тк огромный а по пробкам 125 сс самое то .
не нужна мне старая рама - на том мопеде пластику пизда половине , да и не нужен мне он , ну есть у меня мопед в этом классе , мне еще один не нужен , мне нужен фановый .
Тазы какие-то приплетаешь.... кто тут школьник еще ?!
долбоёб тупой
Это ты тот самый анон с дочкой?
Делой хонду.
ты
пофоткать потом не забуть сварные швы всем мотачем поржом
мож даже подобие тотализатора запилим через сколько км ты на столб намотаешся
пизда пластику - раму под выброс школие такое школие
и че блядж? на заборе тоже хуй написано... помню у нас в детсадике зольды с соседней части грузовик из досок соорудили - тупо три лавки и будка - кабина покрасили вся хуйня - там на спидометре вообще 1600кмч было нарисовано - постоянно пиздиловки были кто вести будет сий чудо агрегат, даже после садика приходили покатаца на нем.
>можно без категории ездить при некоторых манипуляциях со спидометром
тупая школота дитектид
ты реально думаеш что менты определяют кубатуру и наличие в правах соответствующей категории по спидометру?
сука встретил бы тебя в реале долго пинал бы твой тупой ебальниг ногами - изза таких вот малолетних дегенератов и ввели права на матарошки даже сцука на полтиники
бля ты походу и в прямь какой-то обиженный ...
Давай встретимся - попниннаешь =)
я не "реально думаю" я езжу так 7 лет
очередной обоссаный школьниг возжелал сдиванонить матарошку
на велосипеде?
так че? слился-диванный герой ?
на спине твоей шлюхи матери
слился тибе за щику
и как она?
блядища та еще
балабол ебаный . Так и будешь всю жизнь китайское говно свое эксплуатировать - нищщук
хуя у зумерка горит
горит похоже у тебя от осознания того, что кто-то может позволить себе запилить разбитый скутер за 50 тыщ на эксперименты .. а не выпрямлять раму и продолжать ездить на нем без \ с коцаным пластиком . А просто пойти и купить новый мопед
За зумерка спасибо конечно , приятно . надеюсь и школьницы меня так же видят XD
Да, это я, только чёт хонду уже нет сил делать. Сейчас ездил до АЗС на ней и расстроился, опять не едет. Я минут через 30 приеду и буду загружать видео как она "едет", может подскажете что.
Вечером посмотрю.
В общем вот
https://youtu.be/2qjk7m52BMk
Тут я еду вообще с горки. Ну вот что этой тварюге надо уже ума не приложу
https://youtu.be/2qjk7m52BMk
Тут я еду вообще с горки. Ну вот что этой тварюге надо уже ума не приложу
https://youtu.be/R-nHQ5VvLLI
Вот так она газует, т.е. на полные обороты только на подножке выходит
Вот так она газует, т.е. на полные обороты только на подножке выходит
Чет двигатель на высоких оборотах стартует. Уж не вариатор ли?
Диванон/травля по мопеду.
>горит похоже у тебя от осознания того, что вечно синий токарь самоучка запилил разбитый скутер за 0.0 тыш на эксперименты .. а не бегал по автосервисам и как конченый долбаеб упрашивал пацанов вкатить ему движокв левую раму - запилить кастом
мораль сей басни такова
пряморукие и не только но в основном увлеченные аноны берут и тупо делают ни у кого не спрашивают можно нельзя.
тыже жирная мудила кроме спиженных фоточек с байкпоста и прочих моторесурсов и высеров своего вечно горящего пердака от того что мамка никак не хочет пакупать тебе даже электросамокат - карзиночка разложица лапку поцарапаит НИЗЯ!!!
нихуя по большому счету не делаеш.
маня у меня моторошка после аварии - фронтальный в жопу девяносто девятки со скорости 40-45 простояла ровно 2 месяца пока ехал заказаный новый траверс с передними амортами - обошлось мне это в 2.5рубля + сотка на разборке за горшок от явы для совковой фары.
и после этого я отъездил еще фактически сезон с (февраля по декабрь) даже на море метнулся разок через шаумянский перевал, а капиталить стал по одной простой причине за 3 месяца приняли 2 раза синим без прав + ввели права на мопеды.
да не спорю капиталил долго не спешно поставил на зад дисковый тормаз - гидравлику, вварил нормальную собственно ручно выточенную на станке рулевую колонку откапиталил двиг с заменой практически всего - от родного остались только половинки картера крышка и пластик да карб, перетачил все под гостовские российские сальники единственно где остались родные на колене, перетянул полностью электрику - заменил вечно рассыпающийся пластик на алюминий... шаз даже и не вспомниш сразу сколько там переточено заменено переварено срезано, и заметь я его еще допиливаю.
а твой хлам все это время так и стоял в сарае у бабки на даче
такчто офни свое неоднократно обоссаное ебало безрукое ленивое уебище
и смысл в том что я то сейчас рассекаю на рыбалку да за водярой по дачам а ты до сих пор мечтаеш о розовых конях в надежде на то что какойнить васян скузьмичует тебе кастом.
карочи завали свое гнилое ебало потреблядок
карбюляхтер засрат или пизда поршневой
на холодную нармально заводица?
А не засрана ли у тебя труба выхлопная?
У меня на сепии те же симптомы были при забитой к херам трубе, после того, как на говенном масле месяцок покатался. Проверить просто - отцепи трубу и прокатись главное беруши не забудь в уши воткнуть, а то охуеешь, лол
Вариатор передний совершенно новый, задний хз, но я разбирал его, накладки все целы, проточек на колоколе нет.
Заводится нормально что с кика, что со стартера. Поршневая 400км пробега всего, новая. Карблюрахтир неделю назад из заводской упаковки был распакован.
Да вроде норм пердунькает, рОтом продувается. На мой взгляд скорее не засрана т.к. в руку выхлопом бьёт ощутимо. Для чистоты эксперимента могу открутить и попробовать без неё.
Ах да, забыл добавить. Уже подъезжая к дому решил один опыт над ней поставить. Встал на ней и стал хондучку качать вертикально, ну скакать короче, так она заглохла через секунд 10
Мораль басни в том , что ты нищий деревенщина хоть и с прямыми руками без пруфов и я вообще не понимаю че ты выёбываешься ?!
НУ нет у тя денег - сиди колхозь свое китайское говно , все тут уже поняли , что ты неебацца токарь и дохуя крутой слесарь и цены тебе нет в ремонте вьёбаных китайских табуретов мне тащемто такой как ты и нужен васян, чтоб за 200 баксов этой хуетой занимался в мазуте весь на водку то вам васянам надо зарабатывать а покуда я эти двести баксов плачу я буду указывать тебену или не конкретно я , а кто-то другой , не суть , чмо ты чумазое, че и куда приваривать и ты будешь это делать т.к. ты нищий ... смотрю ты своими "прямыми" руками даже на табурет себе нормальныйне китайский не заработал, а все жизни меняя учишь ...
ХУли ты такой нищий если такой умный ,а?!
попробуй его настроить - дым какого цвета?
воздхан глянь, может еще искра хуевой быть проверь наколпачник на свечке он имеет тенденцию прогорать - у меня второй по ебнутому прогарел с виду все заебись нигде ниче но кагда провод на прямую цепляеш все приходит в норму
выкрутил хуитку металическую в которой пружинка на свечку которая цепляеца а в нутри пиздец - лень было ехать за новым - напихал медной паутинки из многожильного провода ездию до сих пор 4-5к проехал
и отнеси балансировщику заднее колесо пусть хоть обкатают его - пиздец как калбасит
продавай это говно
сматрити дсоблядок обосрался в споре о пряморукости и решил понтануца московской зарплатой - ты сам понимаеш насколько ты убог?
>за 200 баксов
я тебя максимум обассу с пруфами маня
если ты такой алигарх не ибаца пакупай моторошку за 350к доделаю электронику будет стоить 600к как раз мне на нового китайца и на следующий проект что на пиках
Дыма в принципе нет, только когда на прогреве и открыт ЭК, то белый идёт.
Воздухан уже пробовал на старом тонком и на новом толстом ф.элементе. Одинаково.
Свеча новая, колпачок я случайно выдернул, когда мотор выдёргивал, но вогнал заново. Отрезал с 5мм и закрутил в свежий не окисленный провод.
Колесо там под замену, оно восьмёркой.
Я и хочу, но надо сделать уже наконец, что бы счастливый покупан уехал на ней нахуй
Уверен- ты месяц или как минимум половину месяца горбатишься за эти 200 баксов и на практике с удовольствием бы взялся варить все, что тебе бы сказали. Так что давай - затухни и иди лучше подумай как блядь технику нормальную себе купить ,нищенка обиженная ))
отдельно проиграл с твоиз снимков - мобилу даже сабе нормальную купить не можешь - нищщук сидишь там в норе своей и желчью брызжешь лалка
Может хонде поставить легче ролики? У меня вроде бы 7 или 8г есть, не помню точно, но знаю, что они на 1г легче старых
маня я за заказ (своя ипеха открыл после того как контора ликвидировалась) получаю от червонца до трицатки после уплаты всех налогов заказ делаю несчитая ебли с бумажками - работаю с бюджетом за 2-4 дня и то прихожу часам к 11 ухожу ближе к трем дня.
+ раз в квартал разнесу счета тем кто на обслуге и пиздец повезет пару раз за год вызовут и то 98 процентов заявок тех кто на обслуге решаю по телефону иногда даже тупо говарю ша приеду - надо хоть иногда появляца чтобы не слушать нытье типа за что мы тебе деньги платим...
мне твои 200 баксов в хуй сабачий не тарахтели
на такую работу ищи школьнигов пусть они мазги ебут за эти копейки
меня мой яблофон вовсем устраивает а фотки смазаные надо камеру спиртиком протереть да фоткать трезвым
попробуй смесь прибеднить
если хуево отзывается на резкое открытие дросселя знач ебет мазги ускорительный насос
посматри топливную может банально засрался фильтр или ваккум клапан трахает мазги
по зажиганию читай внимательно за колпачек я тоже тогда кагда второй прогарел пол матарошки разобрал
там глазом нихуя не видно что ему пизда пока не выкрутиш тот контакт который со свечкой контачит - попробуй напрямую без колпачка у тебя по звуку не стабильная работа - пропуски зажигания тут либо поршневая либо карб либо само зажигание
у меня раз была еще вот какая хуйня поменял воздушниг на нулевик и не догадался карб закрепить он так и держался на резинке впускного колектора на хамуте и современем эта резинка лопнула сцука в аккурат под хамутом я раза два карб перебирал продувал весь вечер и пол ночи в цеху просидел думал уже движку колоть даже на таксях за свежим бензином съездил и симптомы пиздец вроде сдерница потарахтит потарахтит но нихуя не тянет глохнет и пиздец
и чисто случайно тот хамут слетел и я увидел там пиздень под ним чутьли не до середины паттубка - закеил суперклеем закрепил карб ездию досих пор.
на ролики в определенной степени похуй хоть они тоже влияют но в основном на диапазон отбора мощи для 4т сие не так критично как для 2т с резонатором у него более узкий диапазон оборотов где момент наивысший
Значит так завтра я опущу иглу и покручу ЭК. Надо его попробовать опустить пониже, на предмет возможного перелива бензоля через этот канал. Проверю свечу, надо глянуть какой нагар, дабы оперделить что вообще со смесью, богатит или беднит. Ещё буду тестировать работу без глушителя. В принципе разрезать и заварить я его смогу. Ещё, я так думаю, было бы не плохо проверить работу вариатора, ну мало ли ролики западают. Там просто такой нюанс был с новым вариком. Я когда его достал из упаковки и разобрал посмотреть, что внутри, то офигел от того, что его канавки намазали нет, даже не литол 24, а каким-то пушсалом. На столько тягучая смазка, что ролики все словно на клею в нём сидели. Я сколько не искал информацию по поводу смазки, так и не определился и смазку вытер на сколько смог. Не знаю правильно ли сделал, но надо исходить из того, что есть.
Кстати на кейхин 17 вроде бы никаких ускорительных насосов нет
я ролики мажу салидолом или шрусом и не лазию в передний вариатор пока не оборвет ремень
ролики выточил из капралона цилиндры с дыркой гдет на 6 залил свинцом и незнаю горя выработки на них фактически нет
вообще ролики мазать не особо рекамендуют тк на смазку налипают продукты износа ремня и могут ограничить ход но у меня такой хуйни неслучалоь.
глушак резать не советую ебли потом много заваривать эту фальгу а если он еще и походил то там палюбому очаги корозии ани тебе всю душу выебут даж если полуавтоматом варить будеш - тут по марту месяцу менту москвича пикап варил - менял задние опоры ресор ани мне всю душу выебали - все ржавое гнилое точку ставиш она разрастаеца что пиздец и так и и ищеш гдебы зацепица потом навариваеш карочи дурдом хоть я и варил двойкой и нормальным инвектором с современной маской всеравно мозго ебля
у меня на кейхине все есть и ускоритель (с права около впускного шток) и ебучая мембрана цилиндр которой тоже кстати из капралона выточил родной прослужил примерно 2.5к - выработолось оксидирование на поршне и по зиме его начало тупо в верхнем положении подклинивать с капралониевым незнаю горя уже как 12к хоть и есть выработка но его хоть там не клинит да и несущественна она мож пол десятки ушло
а вот пружинка мембраны уже на половину диаметра проволоки сточилась и в ремкамплектах ее нихуя нет( и заколхозить хз из чего а новый карб брать изза одной кружинки чето нет особого желания
>пружинка мембраны уже на половину диаметра проволоки сточилась
это на что-то влияет разве?
На диамерт, туприца!
довн?
а ты как сам думаеш?
смысл всей этой залупы в том чтобы обеспечить более какчественное распыление смеси
тое на маленьких оборотах мембране нехватает пружинки удерживать поток воздуха и она падает и поток через распылитель эмульсионной трубки увеличиваеца но и воздуха подаеца мньше
тое поток более насыщен точнее более мелкодисперсен
карочи такаяже хуйня была и у зипперожца...
эта залупа последняя попытка карбов както стабилизировать мелкодисперсность смеси
тупо заебались пилить каналы и врезали липиздронику которая туда пиздец как просилась
в виде инжектера
я шазь тоже к этому иду
карочи ебля мазгов
диаметр твоего горящего пердака?
проехал седня до речки
обасрись желчью дсоблядок
Дио на связи. Кажется начала проясняться проблема с неадекватной реакцией на газ.
Но впрочем по порядку. Выкрутил свечу и увидел данный трындец. Это дало понимание, что топлива в цилиндр летит столько, столько он не может переварить. Потом решил посмотреть иглу, думал опустить пониже. Опускаю на одно деление, ставлю всё назад, завожу. Скут схватывает с одного кика, всё прекрасно заводится и... скут начинает куда-то ехать. Потом даже прогревшись держит довольно высокие обороты. Ну, думаю, поставлю я старый карб, а там вдруг такая же история. И тут до меня начинает доходить. Заглядываю со стороны фильтра и вижу такую странную картину, что дроссель приоткрыт на хороших 30-40%. Стал замерять длину троса от ограничителя оплётки и вижу, что он какого-то хрена перестал выдвигаться на полную. Убрал верхнюю крышку и вручную вдавил дроссель в сам карб, завёл и выставил ХХ. На 3м пике то в каком положении трос стал утапливаться в недра карба.
Вот чому его нельзя было настроить, вот чому его заливало, вот чому он не ехал, курва сраная. Теперь только осталось разобраться что случилось с тросом
Но впрочем по порядку. Выкрутил свечу и увидел данный трындец. Это дало понимание, что топлива в цилиндр летит столько, столько он не может переварить. Потом решил посмотреть иглу, думал опустить пониже. Опускаю на одно деление, ставлю всё назад, завожу. Скут схватывает с одного кика, всё прекрасно заводится и... скут начинает куда-то ехать. Потом даже прогревшись держит довольно высокие обороты. Ну, думаю, поставлю я старый карб, а там вдруг такая же история. И тут до меня начинает доходить. Заглядываю со стороны фильтра и вижу такую странную картину, что дроссель приоткрыт на хороших 30-40%. Стал замерять длину троса от ограничителя оплётки и вижу, что он какого-то хрена перестал выдвигаться на полную. Убрал верхнюю крышку и вручную вдавил дроссель в сам карб, завёл и выставил ХХ. На 3м пике то в каком положении трос стал утапливаться в недра карба.
Вот чому его нельзя было настроить, вот чому его заливало, вот чому он не ехал, курва сраная. Теперь только осталось разобраться что случилось с тросом
Сап /scoot/ач
Имею лиду 50 с ноунейм поршневой на 65сс
Вчера вечером залил 92го вперемешку с 2Т минералкой (при этом маслонасос в двигле условно рабочий), масла было примерно 100гр на 7 литров
Сегодня утром пришел заводить - завелся с полтычка киком, стою курю жду пока прогреется, а он сам начал набирать обороты (не очень дохуя) и при этом дымить как всратый, так поработал примерно минуту и потух, как будто выключили зажигание, после этого не заводился
мое диванное чутье подсказывает что в горшок кидало слишком много масла (маслонасос+масло в бензе)->с каждым тактом впрыска возрастала компрессия и соответственно поднимались обороты->в один момент масла стало настолько дохуя, что им закидало свечку и мотор перестал заводиться
Завтра планирую: слить 3/4 бака и залить чистый бенз на его место до этого и ездил на чистом, все было збс плюс снять свечу и отпидорить ее железной щеткой, покикать пару раз без свечи и заводиться еще раз
Насколько близки к истине мои манярассуждения? Мотор киком проворачивается, компрессия есть, причем по маняощущениям больше обычного
Имею лиду 50 с ноунейм поршневой на 65сс
Вчера вечером залил 92го вперемешку с 2Т минералкой (при этом маслонасос в двигле условно рабочий), масла было примерно 100гр на 7 литров
Сегодня утром пришел заводить - завелся с полтычка киком, стою курю жду пока прогреется, а он сам начал набирать обороты (не очень дохуя) и при этом дымить как всратый, так поработал примерно минуту и потух, как будто выключили зажигание, после этого не заводился
мое диванное чутье подсказывает что в горшок кидало слишком много масла (маслонасос+масло в бензе)->с каждым тактом впрыска возрастала компрессия и соответственно поднимались обороты->в один момент масла стало настолько дохуя, что им закидало свечку и мотор перестал заводиться
Завтра планирую: слить 3/4 бака и залить чистый бенз на его место до этого и ездил на чистом, все было збс плюс снять свечу и отпидорить ее железной щеткой, покикать пару раз без свечи и заводиться еще раз
Насколько близки к истине мои манярассуждения? Мотор киком проворачивается, компрессия есть, причем по маняощущениям больше обычного
Если посчитать по пропорции 25:1, то масла ты даже меньше налил. На 7 литров надо 175мл масла
Да и вообще как ты определил, что он условно рабочий? Выкрути тросик с карба и глянь на дроссель, если он закидан маслом, то работает
Смажь тросик, благо с колпачками на концах даже колхозить пакет вокруг не нужно.
у меня тросик с боку у меня другая кейхина
у меня 4 тактнаая
но свечку для этого контроля необязательно было выкручивать
впринципе и по запаху выхлопа понятно чего не хватает воздуха или бензака да и поцвету да ипо вспышкам
>100гр на 7 литров
20 к одному тупица 20 к одному
или читай этикетку на масле иногда быват и 40 к одному но то пиздеж для мелких двутактников
>компрессия есть
сколько очков кампресометр?
еще один канкулятор
7000/20=385
этот кретин сжег поршневую
и вообще он даун если стоит маслонсос то нахуй ненадо бодяжить бенз с маслом
>сжег поршневую
Клина бы словил сразу, тычо.
ну он и словил
>примерно через минуту
Посоветуйте б/ полтинник за 20-25к с тянкой в деревне ездить, можно бу. Есть авто, но в деревню только паром ходит, очень заебисто на нём, так шо планирую отвезти скут и там оставить для езды в магазин, на пляж и в лесок. В приоритете низкая стоимость содержания, удобная для двоих посадка и мягенькая комфортная подвеска. Чинить могу сам. Алсо, какие критические поломки б/у скутера приведут к его недвижимости, чтобы заменить сразу эти места и не париться?
Бля, чёт почитал ваш тред - ебли со скутами тоже хватает. Я думал тут принцип запрыгнули и поехали.
>7000/20=385
Падажжи, как это ты так считаешь? Это же обычная пропорция. На 1000мл бензака 25мл масла. На 7000мл топлива х масла. (7000*25)/1000=175мл
седня хоть датчиг скорости центранул
да идиотская была идея пилить его на опто ифекте
проще было намотать на гвоздь с пару десятков витков а колокол засверлить и въебать в него на супир клей ниодимовый магнитиг...
была такая идея но скольо матать? этож считать надо
да идиотская была идея пилить его на опто ифекте
проще было намотать на гвоздь с пару десятков витков а колокол засверлить и въебать в него на супир клей ниодимовый магнитиг...
была такая идея но скольо матать? этож считать надо
>какие критические поломки б/у скутера приведут к его недвижимости
Тридеха твоя например. Скажет: "Сыча, ты заебал ездить. Сиди дома, уделяй мне внимание. И вообше, убьешься, покалечишься, а мне тугосеричу потом объяснять, почему у него батя с ямой в бошке и дрыгает рукой постоянно". Сначала покупаешь мотоцикл - потом женишься. Сложно запомнить это простое правило, что ли блядь? Короче, не видать тебе скутера. Приехал ты уже.
Альфу купи с минимальным пробегом. Вся ебля в этом треде в основном с моей дремучей хондой, которая, вангую, старше тебя, ибо последняя дио 18 сошла с конвейера в 92 году.
один к двацати
тое на один масла 20 топлива
7 литров дели на 20 частей и будет тебе одна тое 385
Пол забетонируй. Я столько наебался с этим щебнем вместо пола, столько метких запчастей проёб, что в прошлом году взял бентономешалку и залил всё nahooy 10-15см слоем бетона с армирующей сеткой.
55 на литор - многовато для такого моторчика пердического. В ижака 30 заливают. Перелил он масла, все-таки, свечки засрал.
А я на бетонном полу с пылью постоянной наебался. Потом залил все жидким стеклом, стало получше.
а че вы думали? у него матацикл
не забывай что потом ее еще китайцы все девяностые как 139 двиг шлепали
нет он недолил потому и клина словил
а бензанасос у него не работает
но этот тюлень даже и не догадаеца как проверить его работоспособность и произвадительность
чобы бетанировать надо воду а я только трубу поднял и хз что со скважиной делать либо сверлить либо бить меньшего диаметра...
и вообще щаз не до пола хотя пиздец как заебно матарошку тама разворачивать нада придрачица съезжать туда жопой
всетаки жаль анупсая ктож теперь жопу пса запостит то?
кстати по заднему диску
сюпорт всетаки тама должен плавать
яж все в сотку вогнал вот он и прихватывал
рассверлил сюппорт под зазор в 0.5 на диаметре для штока в 10мм и все встало на свое место
сюпорт всетаки тама должен плавать
яж все в сотку вогнал вот он и прихватывал
рассверлил сюппорт под зазор в 0.5 на диаметре для штока в 10мм и все встало на свое место
Ну хз, я мету каждый день, у меня хоть ешь с пола
>въебать в него на супир клей ниодимовый магнитиг...
если там есть нагрев хотя бы до 70-80градусов, то пизда твоему цианоакрилату
>компрессия есть
довен, вакум надо мерить, а не конпрессию
Так я с ней буду ездить, кек. Да и не женатый, слава богу, нам около 20.
Понел.
пыль на стяжке это от жадности и по незнанию
либо песок илистый он ля штукатурки заебись а лить им хуево
либо цемента мало да еще и марка низкая или он паршивый
жидкое стекло слегка не для этих задач, если проебал со стяжкой и треш пальцем а она разрушаеца то разводиш пва один к трем с водой и пропитываеш
Не, я раствор крепкий делал. Ведро цемента на 4 песка. Так что в принципе у меня там не сколько пыль от самого пола, сколько с участка песок таскается.
Нет не получается диагностировать неполадку. Не хочет дио мотор крутить хоть ты тресни. Слышал такое может давать коммутатор и что-то там около замка зажигания. Потому что на месте, блять, с пол тыка заводится, хх держит, но газуешь, а она пердит и еле тянет
Катушка может быть еще. Они иногда именно так и дохнут: либо только на высоких работает, либо только на низких.
Она новая. Я когда колокол снимал, то случайно повредил старую. Правда там был свой нюанс. Я когда поставил новую, то колокол генератора стал за что-то цеплять. Раскрутил и увидел, что там есть какой-то датчик с металлическим штырьком, который цеплял за отливы на колоколе. Его пришлось напильником подгонять до длины оригинала.
Или я не про то подумал?
Я имел в виду ту катушку, в которую свеча подключается. Но я не знаю как там конкретно на скутерах. Если как на мотоцикле, то можно предположить что дело в катушке. Они с коммутатором парой частенько летят, кстати, так что и ты то же самое думал, можно сказать. Взять бы в магазине катушку и коммутатор с договором, что аккуратно попробуешь и вернешь, если не в этом дело. Иногда дают.
У наших передастов ничерта нет, я всё с новороссийска заказывал. Договорился пока на субботу, повезу в Смоленск в ремонт. Пусть глянут те кто опыта больше имеет.
Вообще поразительно, я свою машину инжекторную чинил и делал такие вещи, которые по технологичности никакому скутеру не снились. При этом не кроил никогда, какая ни какая копейка водится и если есть возможность, то меняю узел целиком. Вот и с хондой так. Думал возьму себе конструктор, похрен если что-то отвалится, заменю на новое. Вот и заменил блять. Практически всё в ней новое, а нихуя не едет. Можно только выкатить на улочку, попердеть выхлопом и девкам подудеть, благо сигнал работает.
Где-то что-то пропустил, бывает такое. Попробуй пройтись по пунктам в мануале по разделу "неполадки и их причины", или как-то так. Иногда помогает заметить какую-то мелочь, из-за которой неделю ебешься, и нервов уже не хватает никаких.
Так ну давай по порядку, что я делал.
Сразу я купил его с убитой поршневой, он плохо заводился, но вполне прилично набирал обороты и вскакивал на довольно крутые горки. Проездил я так примерно месяц и заводить его стало совсем невмоготу. Уехал отдыхать и с югов приволок новую поршневую. Поставил и обалдел как он с кнопки может легко заводиться. Даже как-то соседского пацана катал на нём. Вдвоём прекрасно ехал, всё ок было. Проездил остаток лета и уже осенью стал он барахлить. Под небольшие горочки стал слабовато тянуть, едва 20 разгонялся и звук был такой как на моём видео, вот словно детонация, громко так стал хлопать. Вобщем я поставил его на прикол, с наступлением холодов скинул двигатель и оставил до весны.
В марте стал заказывать запчасти. Приволок мотор домой и стал разбирать. Снял всё навесное, располовинил двигатель. Удивился, что половинки картера были собраны вообще без всего. Ну т.е. герметик там был, но он был с краю и в принципе вообще ничего не герметизировал, да и совсем мало его было. Сальник со стороны вариатора подтекал, со стороны генератора сухой был. Я всё отмыл, щёткой, корчёткой и отвёрткой ковырял всю грязь. Стал собирать обратно. Установил под прессом NTN-овские подшипники. Давил через проставку на внешнюю обойму. Молотком нигде и ничего не стукал. Купил даже строительный фен, всё разогревал и загонял как положено. Мотор собрал на прокладке.
не вариант было отпустить болты индукционного датчика и обеспечить разор?
нет над было ебашить напильником
Куда?
значит либо карб либо зажигание
и непонял ты новое калено на старую поршневую поставил чтоли?
на речку
все болота уже давно выкупили а я ебал платить да и речная рыбалка мне больше нравица
ближе к вечеру пошел на перекат а там голав мелкий всего червя обдербанил да и этот усачик мелкий еше неделька и пойдет норм рыбалка речка еще полная - дахуя волы и грязная головля не поблесниш
Установил новые сальники со всех сторон. Заказал даже 3шт про запас. После как мотор собрал, установил на новой прокладке новый лепестковый клапан. Всё подогнал плотно. Динамометрического ключа пока нет, но опыт в кручении гаек у меня порядочный, я даже на глаз всё ок делаю. Ну по крайней мере я как долбоёб не тяну пока грани или резьбы не сорву.
Собрал поршневую. Прокладка снизу и сверху металлическая. Установил прокладку и проставку нового карбюратора. Установил новый передний вариатор и заменил ремень на новый. Поставил новый генератор. Собираю всё, а на выходе пиздец.
Сегодня обнюхался этого бензина пока карб крутил аж тошнит до сих пор. Ставлю старый карб - плюётся бензином в обратку. Ставлю новый, там всё чисто. Разобрал трос газа. Там всё смазано, всё чотко ходит туда сюда. Цепляю заслонку дросселя, а она блядина виснет в полуоткрытом положении. Тахометра нет, но если ориентироваться на альфу, то на ~4к зависают обороты как прогреется. С бракованного карба взял крышку тросика на растерзание. Просверлил отверстие в ней сквозное. Только так дроссель упал до самого низа. БЛЯТЬ Я ПОМНЮ ЧТО РАНЬШЕ ОН ОПУСКАЛСЯ. Ну как ёбанырот это происходит. Я же трос самолично дёргал туда сюда, всё, сука, работает, но словно усохся скотина. Ну так вот, зафиксировал я трос и поехал попробовать. Один хуй что газуешь что нет, на полном газу ноги ставишь на землю и ему уже не хватает сил стронуться, обороты не ползут. Только на подножке.
Собрал поршневую. Прокладка снизу и сверху металлическая. Установил прокладку и проставку нового карбюратора. Установил новый передний вариатор и заменил ремень на новый. Поставил новый генератор. Собираю всё, а на выходе пиздец.
Сегодня обнюхался этого бензина пока карб крутил аж тошнит до сих пор. Ставлю старый карб - плюётся бензином в обратку. Ставлю новый, там всё чисто. Разобрал трос газа. Там всё смазано, всё чотко ходит туда сюда. Цепляю заслонку дросселя, а она блядина виснет в полуоткрытом положении. Тахометра нет, но если ориентироваться на альфу, то на ~4к зависают обороты как прогреется. С бракованного карба взял крышку тросика на растерзание. Просверлил отверстие в ней сквозное. Только так дроссель упал до самого низа. БЛЯТЬ Я ПОМНЮ ЧТО РАНЬШЕ ОН ОПУСКАЛСЯ. Ну как ёбанырот это происходит. Я же трос самолично дёргал туда сюда, всё, сука, работает, но словно усохся скотина. Ну так вот, зафиксировал я трос и поехал попробовать. Один хуй что газуешь что нет, на полном газу ноги ставишь на землю и ему уже не хватает сил стронуться, обороты не ползут. Только на подножке.
Какой город то?
Увы но болтов там нет. Могу завтра скинуть фотку если не веришь. Т.е. там такое грубое исполнение детали.
Колено старое, поршневая новая. Но видно, что коленвал не старый сам по себе, его уже меняли 100%. Никаких царапин, выбоин или ещё чего. Шатун щёки не задевает и внутренний игольчатый подшипник не разбит т.к. шатун на своей оси не шатается, ну если условно вверх и вниз дёргать
юга
нижний подшипник шатуна можно руками проверить колхоз но достаточно точно
береш калено за шатун за верхнюю ббышку куда палец поршневой втыкиваеца
чтобы калено висело и другой рукой ебашиш по руке которая калено держит - кулак об клулак с верху
не должно быть стука
а вообще купи шупы и меряй ими по книжке
А че мопед не сфотал, тут же не про рыбалку.
Да не, ну колено точно рабочее.
забыл но вот с синьки той кагда я с дедами нахуярился
139qmb?
А собака чья? ебешь ее?
Че за рыба?
))))
плюсую
>Один хуй что газуешь что нет
Ты поршневую новую то нормально обкатал? Может там компрессии нет? Может кольцо запало? Может воздух сосет, например из-под головы?
да он самый только там от него осталось что только картер да редуктор остальное все доведено до ума.
приблудились кабелина эта и сука - двери на первом этаже небыло прикармил - карочи они у меня тасуюца - вольные собаки как на конторе у меня стая была так и тут - воду наливаю им да иногда хавчик даю но основное пропитание они сами себе ищут
это опасная южная рыба и мало того что краснокнижная так еще и икра ядовитая но на сковародке заебись
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%B1%D1%8B%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%83%D1%81%D0%B0%D1%87
Поясните за honda lead 50. Выбираю первый скутер, не хочу соснуть сильно.
> Выбираю первый скутер, не хочу соснуть сильно.
Сколько денег?
ебать колхозник )) ОРУ
30-35
Я могу тебе дать совет как не ебать мозги.
У вас в городе наверняка есть какой нибудь Васян А то и не один который таскает эти скутера контейнерами уже не один десяток лет. Поспрашивай знакомых, обычно все в курсе о них, найди того о ком говорят хорошо.
Вот едешь к нему и там выбираешь беспробежный скутер.
Возьми кого нибудь из знакомых кто шарит.
Я хз сколько стоит лид, но бюджет у тебя хороший.
Дио, Джорну или Вино точно купишь.
А у тебя прям пиздец нет денег или тебе просто мопед интересно собрать?
ну я на речку не выезжал ))) зато в Абхазию сьездил вот давеча ))
https://www.youtube.com/watch?v=gGHuST3qZ-Y&feature=share
снять пластик не есть "собрать" .
хз скорей шизофазия
купил его в ящике с нуля потихоньку улучшал настраивал менял износившиеся запчасти как откатал 8к появилась идея продать его - пока еще во вменяемом состоянии но подумав отбросил эту идею - улучшения коих на тот момент было уже дахуя всеравно никто не оценит скорее даже наоборот а спорить с долбаебами которым надо лиш врумврум и уебать технику за сезон... да и жалко было продавать матарошку который прослужила мне верой и правдой на тот момент уже 3 года
потом авария после которой он вообще потерял весь лоск и внешний вид и ценник упал до 7-8к
потом ввели права на полтиники и меня хлопнули синим 2 раза после этого я его и начал капиталить тупо от нехуй делать да и в основном чтобы в очередной раз синим не сорваца за пивасом или еще куда
а тк я привык делать для себя все ахуительно и сверх надежно то капиталил его практически 2 года, и капиталил это грубо сказанно скорее модернизировал благо станок под сракой ...
ну просто иногда просто заебывает все на свете до такой степени что даже допинги не помогают и я просто начинаю крутить гайки придумывать и воплощать в метталле и не только всякие полезные штуки
карочи матарошка это скорей хобби ну или увлечение.
ори дальше дсоблядок у меня дом 2х этажный + земли 4 участка по 8 соток растут винограды персики яблоки и прочая хуйня
воздух чистейший вода из скважины
а ты дальше дыши гавном и пей хлорку
да хуля говарить у меня у пса канура больше чем твоя ипотечная студия.
нюфажина детектид
мне и целого треда наврятли хватит чтобы рассказать чего я в нем сделал - отошел от заводской контрукции.
А кем работаешь?
Да и хули толку то с твоеего участка? сидеть на нем всю жизнь и нихуя кроме таких же селюков не видеть ?! охуенная перспектива //
треда бы не хватило описывать ка ты дрочишь на китайское говно /// охуенно я тоже дрочил в свое время пока нищий студент был и то на некрояпов, но не суть а потом понял что все это никакого профита не несет под собой : качество жизни не улучшает, рыночную стоимость не поднимает - по сути это хобби ради хобби, а самое главное - эта китайская хуета все равно не едет ... , но по мне так проще заработать и купить нормальный японский свеженький мопед и если что в нем и "колхозить" то только на уровне свистелок-перделок уровня подогрева ручек и прикуривателя в унитаз . По тому, что масло оно не есть всегда заводится нихуя не ломается и максимум что нужно делать это менять расходники и иногда регулировать зазоры клапанов
шаз своя ипешка, до этого работал в конторе электромехаником
фрон работ от кампухтиров и переферии до станков и прочего промышленного оборудования
а пидорасов мне и по телеящику и в интернете хватает и поверь с эти быдлом в реале нет никакого желания встречаца
но ты сейчас будеш как упоротый доказывать что в москве заебись
и вообще иди нахуй
шаз своя ипешка, до этого работал в конторе электромехаником
фрон работ от кампухтиров и переферии до станков и прочего промышленного оборудования
а пидорасов мне и по телеящику и в интернете хватает и поверь с эти быдлом в реале нет никакого желания встречаца
но ты сейчас будеш как упоротый доказывать что в москве заебись
и вообще иди нахуй
опять школота утрирует
нахуй лети да - где ты видел в моих постах что я фанат китай поделий?
просто китай оптимален в своем сегменте ну а по большому счету там просто нет канкурентов ему - наши то все мото заводы похерили оверпрайснутый урал я за мотозавод не считаю
у китая очень дахуя проблем
как в конструкторском плане так и в плане применяемых материалов и если их устранить то получается вполне себе вменяемая техника за адыкватную цену с доступными и дешовыми запчастями
чтото вроде нашей совковой где доработать напильником и протянуть после первых 100 км считалось нормой
это как дсо блядок мне сейчас примерно начнет доказывать что он любую рыбу купит в магазине и не будет ебаца с рыбалкой
просто игрульки всякие ближе к 30 заебывают на столько...
>по сути это хобби ради хобби
а хобби должно быть другим?
к тупому колекционированию всякой хуйни у меня желание пропало в начальных классах школы
мне больше нравится делать всякие штуки моторошка одна из них
Да при чем тут Москва, болезный ?! ТЫ за за границей-то был хоть раз, бизнесмен ?! а... там же тоже пидорасы и быдло одно да а в деревне то зато быдла нет,да?
ты еще и телевизор смотришь, ну точно - типикал селюк ...
>"колхозить"
нука поясника мне один момент
чем отличается тотже болт сделанный на заводе от болта сделанного на станке в какойнить колхозной мастерской?
или по твоему все что не колхоз инапланетяне кантробандой на землю завозят?
запомни маня все то чем ты пользуешся сделано так или иначе человеческими руками, да смартфон я несколхозю но я за это и не берусь а вот туже моторошку имея подходящий инструмент я модернизировал в легкую и никакого колхоза там нет наоборот изза штучного = более качественного подхода некоторые вещи более качественны чем с завода к примеру таже рулевая таже электрика или тотже задний диск гидравлика к примеру тотже воздушный фильтр вместо расходного элемента стал обслуживаемым это и есть УДОБСТВО - вместо того чтобы кудато ехать искать расходник тратить бензин время деньги нервы я тупо откручиваю 3 винтика сливаю с моторошки стакан бензина им промываю за 3 минуты нержавеечную сетку ставлю ее обратно и закручиваю 3 болта - все пиздец,
да не отрицаю пришлось пару вечеров постоять за станком а до этого пару месяцев подумать как более ахуительней реализовать сий элемент, а ты в это время тупо задротил доту
конечно - хобби, ты на двачах пиздеть можешь сколько угондно, да только всем ясно, что ты просто НИЩИЙ И НЕ МОЖЕШЬ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ НОРМАЛЬНЫЙ МОПЕД поэтому ВЫНУЖДЕН допиливать свое КИТАЙСКОЕ ГОВНО // И не отмазывайся тут - было б это не так ты бы так часто не аппелировал к тому, что такие запчасть дешевыеток напильником подпилить надо , стоит мол не дорога, вьебал- дорога не продашь и бла-бла-бла ...
Я вон вьебал ямаху - хули делать?! - Пошел купил адрес - 40 к не такие уж и огромные деньги
Я,блядь не играю в доту))) Я в этот момент работал селючОк, поэтому купил себя японский мопед у которого ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ ВОЗДУДШНЫЙ ФИЛЬТР - открутил 5 болтов- снял губочку, помыл Б смазал СМАЗКОЙ ДЛЯ ФИЛЬТРА а не отработкой или веретенкой высушил, поставил и катайся
Фу, паринь. Унижать человека за то что он якобы нищий - является дном, ниже которого только содомия гомофобии. Ты либо слишком молодой (то есть, тупой), либо сам бомжара и проецируешь. у меня три богинечки + ямашка, кстати, БОМЖАРА!111
Добра тебе анончик, живешь как хочешь, и правильно делаешь.
>у меня три богинечки + ямашка, кстати, БОМЖАРА!111
Ты собираешь хлам, или твое фантазерство в дикой шизе начинает распухать?
В твоем черно-белом мире люди только на бомжей/небомжей делятся, что ли? Не нравится кто-то - назвал бомжом, и спокойней стало. Хорошо наверное быть такой уточкой.
сматрити как у дсоблядка горит пердак от осознания простого факта что я если захочу пойду и куплю себе любой мопед хоч японский хоч итальянский карочи любой из доступных в продаже
тыже пидор НИКАГДА запомни НИКАГДА не прокатишся и не купиш матарошку
такчта саси хуй и мотайся дальше по заграницам - осознавай собственные убожество и уебищность
а я буду откручивать и закручивать 3 болта вместо 5 зная что ты один хуй на 4-10 раз побежиш в магаз за новой паралоновой хуйней которая до кучи еще и воздух хуже пропускает нежели нулевик моей конструкции а фильтрует также
матарошка, але.
если завод не специализируется по болтам, то сделаешь лишь хуйню из гвоздилина, нормальная сталюка стоит денег, и на заводе, который не делает крепеж повышенной прочности не водится впринципе, ибо нахуй ненужна. зачем заводу, который клепает кастролю збс сталь? невпизду и дорого она, потому что импорт нахуй.
кроме стали, обработка (не на сраном токарном резном станке же его делать - ето полная хуйня выйдет, но для тебя как раз наверн), только катанный, потом термическая обработка поверхности и нанесение спец-покрытий типа хотя бы фосфатирования и прочее.
вот тогда и будет нормальный болт крепежный, а не пластилиновая хуитка 5.8 из строймага.
покрути любой мопед и обнаружиш что 80 процентов крепежа это какраз и есть
>пластилиновая хуитка 5.8 из строймага
сейчас дажек авто делают из говна и палок и грешат этим не только пиздоглазые таже гейропа занимается аналогичной хуйней чтобы хоть както конкурировать с ними
ведь потреблядкам вроде вот этого
необъясниш что нармальный титановый болт стоит денег им что главно чтобы врумврум делало и перло и по большому счету похуй какой там крепеж он технику либо ушатает за сезон либо намотаеца на мой хуй ротом что кстати он продолжает делать регулярно на протяжении всего этого треда
а почасти катанки не везде применима, да и завод на то и завод чтобы было все - прикались есть всякие спец болты их может один два на всю конструкцию но они есть и проще на месте их выточить чем заказывать хуй проссыш где и хуй проссыш у кого, а завод на то и завод чтобы было даже то чем в данный момент не занимаются, помню в институте на практику на станкостраительный завод отпаравили первое время сидел с пацанами в кабинете пинал хуи потом доебались и заставили переписывать склады - базу данных блядж решили запилить ты не повериш какой хуйни там только не было и стекло от тоеты и прочая залупа к станкостраительному заводу ну просто никаким хуем...
кстати иногда лучше гвоздилин к примеру кагда я заебал девятку у меня ось переднего в такой пиздец согнулась что я решил ее тупо поменять и слегка прихуел от того что новых нихуя по магазам нету пришел в цех взял кувалдометр и сначала на наковальне а потом и на плите отстучал и пиздец а буть она каленая там или сверх прочная...
иногда в механике рвать должно именно крепеж а не деталь за хуеву гору денег
>покрути любой мопед и обнаружиш что 80 процентов крепежа это какраз и есть
любой из твоих? охотно верю.
в нормальном мотоцикле нету мест, где можно заебенить гвоздилин диаметром 10-12 и выше, поэтому там только отвественный крепеж и прочный, минимум 8.8
а всё что менше 10-12мм, то точно прочное будет.
не может с завода идти 5.8, оно по грейду в стандарты не пройдет. в рашке в девятос твой может и сойдет, но в международные стандарты - нео
нахуй ляти школьниг рашка пидорашка все гавно
я лет 5 совковый еще космич на черметы резал набрал 5 литровую канистру крепежа и притом ахуительнейшего девятки десятки крутил везде он нормальный, а вот во всяких маздах опелях шевролетах пришлось тоже покрутить местами ахуительный а местами такое дерьмище стоит - одноразовое
а по части матарошки хз может мне просто повезло взять норм вещь за весь период эксплуатации ниодин болтик не сорвался и не поржавел там покрытие какоето зеленоватое хз что за хуйня.
просто китайцы тоже умеют в качество - пожил фактически пол жизни на востоке - амурская область понял одну простую вещ у них есть качественные вещи и притом на уровне мировых стандартов а порой даже и лучше просто надо выбирать уметь, а есть откровенный шлак разваливающийся через 3 минуты.
да хуля говарить напомника мне где делают яблофоны?
но ты как похоже еще не переболел юношеским максимализьмом школьниг ты наш бинарный
Да ладно хватит вам сраться. Нерилейтеда запостили вагон
ну что поделаеш любит дсоблядок принимать струи урины на рота а я его в этом не ущемляю
Просто я не могу не наблюдать за твоим пиздабольством на мотаче, ибо ты им срешь вообще везде, аватарка.
Ты пиздабольство сам себе придумал, амижка, как и моторошкину нищету. Пытаясь унизить других, анонимно на анонимной борде кек ты не перестанешь быть неуверенной чмошкой.
Я вообще другой анон, а за тобой, хондоблядок, слежу давно. Кроме одного тухлого пруфа ничего не было, твоя активность повышается, а пиздабольство принимает все более широкие масштабы.
А про нищету-не нищету мне похуй, мотороху я уважаю, пусть и пишет дикую хуергу в запоях, руки у него есть, в отличие от многих сидящих тут омеганов, которые не в состоянии от листа металла кусок отрезать без консультации с подобными себе ущербами.
>Кроме одного тухлого пруфа
Какого пруфа, ты ебанутый что ли? Твои пруфы где, пруфер блядь? Где пруфы? Пруфы давай, следит он. Агент блядь что ли, или может ты латентный анимешник?
Капец какие люди необязательные. Списался во вкудахте с одним мотосервисом, объяснил что надо, мне сказали привозите. Уточнил куда и время, их устроило. В итоге 70км ехал с хондой в багажнике и нюхал бензин с маслом, а по приезду стали скидывать звонки к ним. В итоге плюнул и поехал на колхозный рынок в Смоленске, где и покупал альфу, там хонду и оставил в ремонт.
Там какой-то скутер за 60к продавали, чем-то ямаху бвс напоминала, тоже 2 фары. Ничё такой
Там какой-то скутер за 60к продавали, чем-то ямаху бвс напоминала, тоже 2 фары. Ничё такой
механиков мотивировать надо в основном рублем но и не только с ними разговаривать надо и иногда подлизнуть иногда нахуй послать станочники те вообще "индивидуалы" любят мазги на ровном месте потрахать но то в принципе правильно - с виду хуля там резать? станок сам фактически режет но порой столько нюансов невидимых глазу обывателя...
пару тройку раз пришлось воспользоваца услугами на стороне мозгоебы еще те...
последний раз крыльчатку растачивал гдето писал уже - приехал объяснил на пальцах что надо - грю есть крыльчатка полметра в диаметре надо расточить под конус конус есть вся хуйня прихал гдет через пару месяцев в автобусе пер этот кусок люминия прихожу знач и начинаеца стандартная хуйня а как я ее зажму? а как расточить? станок большой чисто не будет и прочую хуйню - я ажно задал свой излюбленный вопрос слух кто из нас токарь? я или ты? что ты ебанутые вопросы задаеш то???
карочи минут 20 мне ебал мазги в итоге както уболтал тот ценник в рубль двести укладывает я грю ты че ебанутый? три операции и рубль 200?
развернулся и пошел к другим токарям - там все без проблем - неси к станку грю в пятихат уложимся? да бес проблем
внутрений сколько? 29.5? да конус сколько? 22 градуса? да
все пиздец 20 минут и все готово.
траверс помню в геленжике варил - тоже мозгоебля а как а что? да это чугун ...
да ты заебал я все сам разберу тебе ток заварить ок рубль - ты гониш?? го за пятихат хуля тут варить то? насрать побольше и пиздец самбы заварил но моя сварка в 400км отсюда...
еле как на 8 соток уболтал...
а диск когда правил мне понравилось ответственные ребята с начала сразу все обговарили - я грю мне надо чттобы я приехал снял калесо тебе его отдал и в этотже день уехал.
так в принципе и получилось еще и с зади на перед резину перекинули и задний диск ахуенно сделали он с ящика таким не был.
еще помню кагда двиг капиталил лопнул бурт упорный в посадочном коренного колена в половинке на которой номер вся хуйня по магазам походил даже в заказ нету нихуя
посидел подумал решил ремантировать втулку то я выточил а вот половинка никоим хуем не лезла в мой станок можно было канечно извратица но решил не трахать мозг и понес по расточным - одному привалок ахуенный расточной много что растачивал мне и берет по божески через пару дней приезжаю он мне тип ты вася обломался у меня хобота маленького нету( ок поехал к другому началась один в один история как с тем токарем - а как я зажму? а как то а как это? аче будет стоить? 2.5к да иди ты нахуй с такими расценками.
в итоге нашел всетаки расточного тот мазги мне не особо ебал до втулки ток доебался типа что тут блядь за размеры?а там реально было чтото около 52.46 и 51... я грю ну как выточилось какая хуй разница? у тебя че микрометра или нутромера нет?
расточил за рубль еще и ветош мудила спиздил в которую половинка была завернута
>нюхал бензин с маслом
А мог бы как белый человек взять себе пекаб и не нюхать бензин с маслом.
Так, мне тут перезвонили и сказали что это масло в 2т не канает, что я им загубил новую поршневую и якобы коленвал убит. Не знаю что и думать даже, просят дороговато 5к за ремонт без з/ч, но у меня уже сил нет с ней ебаться. Пусть делают
Я из-за такой хуйни, как ты описываешь, и купил себе станки и сварку когда-то. НИ РАЗУ мне на стороне не сделали так как нужно. И каждый раз вот такая мозгоебля А КАК А ЗАЧЕМ А НАЧЕРТИ ОЙ А Я ЧЕРТЕЖИ НЕ ПОНИМАЮ. Токаря почти все с завода ведь вышли, где точили одно и то же. И сейчас, работая на себя, стараются брать в заказ серии. Сварщики аргонщики, к которым обращался, варят одинаковые баки, бочки из одного и того же материала несколько лет, поэтому литье картера или какая-нибудь деталька тоньше 3 мм их ввергает в шок. Ваистену, универсальный мастер, который просто разбирается в металлообработке, а не специализируется например на нарезке резьбы одного шага и диаметра, или сварки одного сплава прямым швом на столе, это большая редкость у нас. Не знаю почему так выходит.
>2т масло
> в 2т не канает
Думаю, пацана пытаются наебать. Впарить масло? Поршневую?
Вполне возможно пытаются. Мне вообще показалось, что они из секты свидетелей мотюля т.к. уже не первый раз от них слышу, что надо лить только мотюль. Ну так что мне аноны посоветуют, взять самому дозаказать эти два узла и поставить или переплатить 5к, но иметь призрачную гарантию, что его мне 100% сделают? Я уже не знаю что и думать, но пока не поздно, могу все договорённости отменить
Я за отмену. Намного менее обидно будет, если вдруг у тебя самого не выйдет, чем когда заплатишь и получишь тот же результат. Я в магию масла не верю просто. Масла можно налить мало, можно налить много, но нельзя каким-то "неправильным" минеральным маслом испортить двухтактный двигатель. Начнут с правильного масла, а закончат тем, что будешь платить за внедрение в двигатель мудрых молекул.
>Начнут с правильного масла, а закончат тем, что будешь платить за внедрение в двигатель мудрых молекул.
Да вот этого и боюсь.
>Так, мне тут перезвонили и сказали что это масло в 2т не канает, что я им загубил новую поршневую и якобы коленвал убит. Не знаю что и думать даже, просят дороговато 5к за ремонт без з/ч, но у меня уже сил нет с ней ебаться. Пусть делают
ЯННП, но лучше бы сам полез вскрыл. Всего то и надо пластик снять, глушитель и 4 болта открутить.
вполне вероятно
2т нЭжная штука
чуть недободяжиш сразу перегрев
перебодяжиш хуево тянет
вообще масло для 2 т это пиздец какая дилемма
с одной стороны оно должно смазывать туманом - конденсироваца на более холодных коренных там и прочих стенках
а с другой стороны оно обязано сгорать...
2т это пиздец какая мозгоебля
да кагда все звезды в ряд
2т уделает любого
но слишком много мозгоебли повторяю
что надо проверить
компрессию
выкрути свечку и пальцем заткни дырку
включи стартер
на 50 кубах палец взрослого мужчины должен удерживать
если кубов больше то возможны просерания
но если палец в легкую держит кольца как минимум под замену
если норм компрессия
проверяем работу карба
на холостых не должно быть дыма любого
а также при резких открытиях по воздуху
поездивчуток и запоминая примерные режимы легко можно понять расход
тое например....
кстати распространенная ошибка
бак обязан быть полным хотябы на треть
иначе топливная начинет хватать воздух а тама нету топливонасоса
все самотеком
.......
да шаз дсоблядок и хондаблядок и прочие криварукие долбоящеры начнут мне рассказывать за угол опережения зажигания
и тут может быть проблема
она заключается в несовершенстве материалов
смысл вот в чем
чтобы пробить зазор 05 06
даже нетак
чтобы смесь поджатая возгарелась=поджглась ей необходимо придать начальную скорость
в виде искры
эта искра создаеца липиздричеством
и мало того что должен быть зазор...
расмотрим сию ситуацию по подробней
начнем прежде всего с турбулизации потока
идеальной ее достич даже применяя инжектор не получаица
дада маня там процесы настолько быстры и мало контралируемы...
что даже ижектор..
я шаз о зажигании
проблема зажигания вот в чем
чем больше очков тем канцентрированее смесь
и катушке надо больше тратить инергии
на пробитие зазора в свече
естественно с ростом оборотов растет и компрессия
тое ...
рассмотрим же электро зажигание
на матарощках оно выполнено по 2 каскадной системе
а именно
первая катушка на генератре
она дает около 50 вольт через управитель на вторую
но вот в чем проблема
необходимо обеспечить как на низких
так и на выоких
угу взаимо исключающие протеворечащие условия
но мы вазьмем побольше там ток здесь побольше а тама ...
карочи катушка один хуй пробивает
совки были блогарзумны и заливали все маслом
пробьет виток масло жиденькое затечет
но пиздоглазы решилим иначе
заливают эпаксидом
а у него текучесть хуевая
от слова савсем хуевая у епаксида текучесть
да кто тебе пидару дсоблядку будет мотать вокруг середрянного проводника стеклонитью?
пашол нахуй
купиш как расходный элмент
...
в 3 стадии мотать?
просто долбаебы слегка не понимают что такое 20 килавольт
и емболее недопонимают количество инергии необходимое чтобы пробить на 10к оборотах
да ладна секта лм те еще..
но сказать что матарошка былнедоолен
....
ликимолю рекламят даже по ящику
да матарошка смотрит ящик
и что?
20 цифровых каналов
на халяву
Да, я за тобой слежу, уебок.
Не забывай: отчеты - мне на стол каждую пятницу. И я все еще жду твои обещанные пруфы. Где пруфы?
>Где пруфы
За щеку пруфанул, как обычно.
Очередной беспруфный петушок. Ясно.
>перебодяжиш хуево тянет
А есть еще подводные? А то я всегда перебодяживаю.
нагар - поршневая и так в 2т не в пиздец каких благоприятных условиях работает так еще и остатки несгоревшего масла + быстрее засреца глушак иего придеца прожигать что на его ресурсе не особо благоприятно скажеца
могут менты доебаца до со сн но шаз вроди не доебываюца а вот в 90 на каждом посту был сосн контроль
Короче, забрал я обратно скутер. Подёргал коленвал и правда какой-то люфт появился, хотя когда ставил я его не наблюдал. Посмотрел поршневую, но там только нагар. Задиров, царапин или ступенек я там не нашёл. И ещё глушак судя по всему действительно забит. Ща пойду разрежу и гляну. Попробую в этот раз купить 2т масло подороже, может действительно тот же мотюль. Новая версия хуёвой езды это забитый глушак. Я пригяделся, а там дупло и правда всё конкретном нагаре и уже в 2 раза чем должно быть
ненадо блядж его резать вазьми паяльную лампу и прожги его
Блин лампы то немаэ
А зазор между кончиками кольца в норме?
Я все ещё пытаюсь купить скутер, но почему то много продавцов не берут трубки и не отвечают в личках. Алсо нашел одно объявление неподалеку с Suzuki sepia за 20к, продавец пишет, что скутер стоял 4 года после покупки и теперь дымит. Насколько это критично?
поспрашивай у соседей по гаражам че как маленький, ну а если все савсем плохо то разведи костер и прожги на нем я серьезно
Стоявшая техника это закисшие кольца, карбюраторы, возможно даже ржавчина в баке и цилиндре, на тормозах, или рассохшиеся сальники. Может что-то вылезти сразу, может позже. Это не значит, что ее не стоит покупать, просто для сразу сесть и поехать она не годится. Придется поковырять немного.
Завтра позырю
К тестю сгонял. Ебать там пламя херачило из выхлопной и масла натекло. Грели до тех пор, пока уже даже белый дым не перестал валить
Его еще хорошо горячим в воду окунуть, тогда весь нагар выгоревший сразу от стенок отлетает, и его можно легко вытряхнуть.
шупами мерить надо в книжке все написано на глаз тебе никто не скажет и мерять надо в верху внизу и по середине цилиндра - вверху всегде присутствует нагар и там кольцо фактически не работает - не доходит такчто пропихнуть его надо поршнем милиметров на 5 в сам цилиндр и там замерять
Ну буду ждать тогда набор щупов, как раз заказал с алишки
Они в любом строймаге 150р стоят, ты ебнутый? И без щупов мотороху разобрал, охуеть.
а я на али за 138 заказал!
А вот хуй. Наши жлобы меньше чем за 350-500 не дают, причём набор щупов сильно урезаный. Ты думаешь я не проехал по всему городу перед тем как заказал?
Ну хуй знает, зная китайскую точность, я бы не стал брать щупы на али, лучше на авито или рынке совковые купил бы.
чет ты пиздишь, я пошел в свои сельские автозапчасти и купил довольно качественные щупы за 250 рублей, даже на авторынок не пришлось ехать
Я покупал набор когда-то. Перемерял микрометром, все сходится (микрометр не китайский).
Да ну що вы братцы, совсем меня за идиота держите? Говорю же, пошёл первым делом по магазинам и везде цену ломят конскую. Осмотрел ассортимент, вернулся домой, открыл али и гляжу, что там тоже самое, только в 2-4 раза дешевле. Ну и смысл?
Ну и до кучи я вам такую кулстории расскажу. Есть у нас веломото местное, так про него ни единого хорошего слова в городе не услышишь. Плюются все и везде, даже в местной подслушке не советуют везти туда ремонтировать ВЕЛОСИПЕДЫ. Можете представить себе магазин где нет з/ч к продаваемой или просто массовой технике? Да и автомагазины какие-то тупые, вроде бы и дохуища их, а вот именно инструмента в них нет нихуя
https://www.youtube.com/watch?v=BCxRwkSUm_s
или?
https://youtu.be/NSwudcOXSn8
ответь анон
невзирая
...ю
просто скажи анон
какая мамка
у какой титьки вкуснеее
....
тапки речке отдал
https://youtu.be/HQlCQoDQvVw
или?
https://youtu.be/NSwudcOXSn8
ответь анон
невзирая
...ю
просто скажи анон
какая мамка
у какой титьки вкуснеее
....
тапки речке отдал
https://youtu.be/HQlCQoDQvVw
> Говорю же, пошёл первым делом по магазинам и везде цену ломят конскую
В моем мухосранске набор 12 шт 165 рублей.
современнаи шупы гавно
нет в них промежуточных на сотку
но в принципе ...
https://youtu.be/-MNstblteqs
проверить компрессию можно и выше описаным етодои
а именно выкручиваеш свечку и затыкиваеш дырку пальцем
и рукой крутиш калено
должно слышно быть как масло сифонит по зазорам
https://youtu.be/KYC00pT90gg
блин опять тапки проебал(
рыб не впоймал
...
седня в каменномосткомна автобусе был
на теснину не дошел
ленивое уебище
можно промерять и стенкой банки от пиваса кокаколки
там на середине достаточно...
https://youtu.be/ESb6WCi7OxU
и ваще
купи микрометр
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80_(%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82)
https://youtu.be/m1vHZ0LI4MQ
тапки проебал обе
>китайскую точность
айфрны маня айфоны производят блядж в китае
или ты долбоящер досихпор не вкурсе куда уехал стапель из камсамольска? и пол дальнего востока в девяностые?
мне тут дсоблядок безпруфный неделю усерался доказывал...
хотя хуля доказывать?
всем давно известно...
но потреблядки дсоблядки досихпор верят что...
карочи смысл прост
перекупщик барыга красит с балончига в сизилевый модный цвет произвеленый в хине поршень и впаривает потрепидорам дсоблядкам с наценкой в 400процентов
если не во все семь десять раз.
хонда ямаха...
да лет 20 уже как эти линии ебашат в китае
а дсо пидор мне рассказывает беспруфное мудило как он на чистом японце...
честно японцы качество гнали в период 80-97-8 год
канкретный пример - жил на востоке
отец купил сначала хонду 4 колеса
ушатаную и в хвост и в гриву
но блядж она еще работала и на этом хламе я нехуево по пиздючеству по тайге покатался в состояниях близких...
потом предок взял тоёту 92 года
блядж это была реально машина
на ее фоне всякие десятки хуятки даже 16 клапанные смотрелись как гавно
и дело было не в.. а вобщем
а потом кагда эти мудаки удостоверились что российский автопром загнулся раком начали гнать гавно
ту тоету предок продал и купил более свежую 3 года
за такиеже деньги
что сказать да ижектер да магнитафон может жрать компакт диски да да
но я как полез менять ебаные тормазные колодки
..
фары сцука пластиковые
салон вместо велюра шолкового дерева и кожи какойто сраный хуй проссыш что
блядж
одним словом гавно
ебаное гавно ебаного говна
но свою задачу они выполнили
уебали производство
додо рыночег
про картельные сговоры дсоблядок наверно не знает ему в гарварде наверно не преподают сие
да хуля говарить
любой пылесос стиралка миксер швейная машинка - любая импортная механика ОДНОРАЗОВАЯ
правильно ввоспитанно поколение долбоебов криворуких - потреблядки же не в состоянии ее отремантировать
прльно нахуя?
мы лучше нефть газ продадим кобальт молибден вольфрам
серебро?
а нахуя нам серебро?
мы руду серебросодержащую в которой до кучи редкоземельных... танкерами в китай нипонию гнать будем
чтобы купить сцука одноразовый пылесос
в принципе все правильно
год два и уже хватит на острова
мало мало 37 года мало андропов
эту гниду крясячей потреблядской наружности до 7 калена изничтожать надо как в китае
по теле ящику
https://youtu.be/1A1erB8FHLg
Компрессометр у меня есть, но вот щупов пока нету. Обзавожусь потихоньку инструментом. Щупы проверю у тестя на работе, там был микрометр, да и заказывал я те, что по отзывам покупателей были нормальные.
поясни за щупы.
в магазинах лишь автоебские продаются или для свечей зажигания.
это значит там не будет мелких размеров, типа 3,4,5,6,7,8
а будут минимум автодаунские с шагом в 5, т.е. сразу 10 и 15 и выше.
вот шюпы здорового человека (китайские за $1.5-2, но без особых наебок, тесты микрометром проходят на ура)
>Компрессометр у меня есть
но нахуя? тебе вакуум-метр нужен, если 2т техника.
и он подходит к узким азиатским дырочкам? (подозреваю что нет)
ты сука больной долбоёб ... хоть и рукастый , но понту с того когда ты сидишь в говне и чинишь свое китайское говно и дальше "носа" своего не видишь ... Ты че тут доказать-то хочешь ? что все в китае делается ? да , это и так всем понятно, да вот только че ДАЛЬШЕ ТО ?! че-то ты АЙФОНОМ оверпраснуто , кудах кукарек за бренд переплатил кокококо пользуешься, а не ZOPPO охуительным , а ведь и то и то сделано в китае .. В том-то и прикол, что китайцы до недавнего времени ТОЛЬКО КОПИРОВАЛИ и зачастую вполне НЕУДАЧНО . И да , у них есть внеконкурентные продукты, которые уже "уделали" "весь мир" ТЕ ЖЕ СЯОМи И ДИДЖИАЙ , но вот в области мопедостроения они СОСУТ ХУЙ и делают ШИРПОТРЕБ из говна для НИЩЩИХи тупых русачьих иванов , а весь мир катается на качественной технике, которая хоть и да , блоки не чугунные- непоточишь и бла-бла бла но в целом во много раз надежнее этой вашей китайской трахомы еще и едет а все по тому, что ПО ТЕХНОЛОГИИ ЯПОНСКОЙ СДЕЛАНА , а не скопипизджено китайцами . Про дизайн я вообще молчу - но тебе, понятное дело на него вообще похуй учитывая, что когда-то ты купил свою КАЛОМОТОРАШКУ новую , а дизайн китайцев нравится только совсем обьебаным русичам тем, что носки со сланцами носят и спортивные костюмы асидак ... деревня одним словом .. .
ВСПОМНИТЬ ТУ ЖЕ КОПЕЙКУ И ФИАТ - вроде 1в1 скопировали , а получилось в 10 раз хуже и так во всем к сожалению ..
И это, вася - на тойотах пластиковые фары это не "удешевление" а безопасность , а богоподобные салоны с деревом - в краунах ищи , а то небось батя продал какой-нибудь камри-краун а купил кароллу-американку на веслах .... хотя и она надежная между прочим ДА че говорить - на рынок б\у посмотри, вася - тойоты почти не теряют в цене , а твои КИТАЙЦЫ любимые по 50-70% в момент выезда изсалуну ... В автомобилестроении у них похоже тоже самое, что и в мопедостроении .
Подходит
> ВСПОМНИТЬ ТУ ЖЕ КОПЕЙКУ И ФИАТ
Чем таз был в 10 раз хуже, кроме барабанов сзади?
При этом она имела более крепкую подвеску и была верхневальной и валы эти ломались с пизецовой частотой. В савецкое время их даже пиздили с других машин
139кумб это хондовский движок и мой мне мазги за 6 лет использования не трахал - да есть децкие болезни но они давно уже похерины такчто саси хуй и пакупай оверпрайс из нипонии
карина тайта карина и брал карину только не карбовую и инжекторную единственная у нее фишка у нее на прогревных выхлоп духами пахнет реально духами
у зипперожцев тоже калено по средней опоре ломалось - потом исправили
>более крепкую подвеску
шаз дсоблядок спизданет чето типа - чего только эти камуняки непридумают лижбы не строить дороги
А японцы вообще барыжат официально своими скутера и у нас? Может какие-нибудь салоны есть или что-то типа того? Хочу хоть посмотреть, сколько реально новые скутера стоят, чтобы удобнее в васяноценообразовании разбираться, когда обоссанный дио старше меня за 40к толкнуть пытаются.
барыжат, но спроса нет, никто не возит для стояния годами в шоурумах. а по цене, примерно как новый йобр125 +-
Кто-нибудь есть из восточной части ближнего поддсья? Го катать и ябаться в жопу.
Я со смоленской обл, но ты наверное саму московскую область имел в виду?
барыжили - пока права не ввели на 50сс ,Адрес 125 стоил около 115к , ямаха сигнус 125 - 90 вроде .. это все ~15-17 года ... Щас хз . 50сс - хз тоже .
чего только эти камуняки непридумают лижбы не строить дороги
- на тазу-фиате не крепкая подвеска а говно ебаное беззадач вот на логане збс - нахуй ездиешь вообще ниче не делаешь годами нахуй просто забыл про ремонт ходовой . А коммуняки и в прямь долбоёбы
про айфон че чкажешь петух ? А ZOPPPO же тоже копия айфона ну ?! тока ДИШЕВЛЛЕ БЕЗ ПЕРЕПЛАТЫ ЗА БРЕНД БЕЗ ОВЕРПРАЙСА только с андройдом че не покупаешь-то ?! хотя, судя по фото у тебя какраз дешевый андройд
Хуй тут сосешь только ты - на разьёбанной трахоме своей удроченной неедущей нихуя
а на касимсоте вообще подвески нет и ему похуй и дороги строить ненадо
>на разьёбанной трахоме своей удроченной неедущей
саси хуй все у меня ездиет и я ездию по дачам и экономичность ахуительная и в подъем что на пике с места быстрее собак на трети газу заскакивает
еще раз у меня от родного 139 движка остались только половинки картера и тот на станке побывал - опору провтуливал
и рама ахуительная вареная перевареная а ты сасеш хуй беспруфный пидар
че на пиках за чермет? тыже настолько туп что хуй догадаешся что это за приспасоба кстати сыканомил 3 рубля
ебал я такие цены я моторошку в ящике за 31 рубль взял в 13 году барыга еще поршневую на 47мм на халяву подогнал
карб кейхина 2 аморта с зади 12 литье за эту цену вполне себе годная техника да не без нареканий в частности проводка лютейшее гавно но я перетянул и все стало на свои места и я самнюваюсь что даже нипонцы сделали бы надежней и лучше
Веспа барыжит, япония хз
Не маневрируй, я тебя про таз спрашивал, ебанутый. Zoppo говно.
Балашиха. Я чуть южнее неё.
такое же говно как и твой китайский китайский скутак...
за31к итальянца на водянке купить можно ...
Посоны, ЕОА- Есть одна альфа. Есть желание переделать ее в минибайк Аля минирига, хонда монкей и тд, дабы ездить до гаража и можно ставить на балконе без особого гемора.
Хочу сварить раму, использовав скутерную вилку, колеса, стакан.
Посоветуйте годных проектов на эту тему, хочу вдохновиться.
на твоем пике ожидание , а на приложенном - реальность
альфачую
Не, подойду к вопросу серьезно, сделаю сначала 3д модель.
Раму договорился, сварят. Осталось купить колеса и маленьку вилку.
Без заводского робота хуй ты раму сваришь!
> выбор скутера
Нет никакого выбора, есть только:
Italjet dragster 180
Italjet formula twin 125
Aprilia area 51
Aprilia sr 50
ВСЁ бля, остальное туфта.
Что ты несешь диванный?
До прихода роботов как варили по твоему?
Всё блять, я сделал это! В общем рассказываю. Рассказам мастера не поверил и решил всё таки пересобрать самому. Начал закручивать шпильку цилиндра и вот те раз, одна из них вообще не закручивается. Ну, думаю, вот и нашлось место, куда нижняя конпрессия вылетает. Снимаю цилиндр а там всё, пиздец. Дупло как у портовой шлюхи. Хорошо, что я предвидел такой исход ещё в прошлом году и изготовил шпильку переходник. Срандартную резьбу на 6 пересверлил на 7, нарезал резьбу на 8 и загнал туда самодельную шпыльку. Благо металл там по толщине позволял хоть на 10 засверлиться. Вуаля, и куда что делось! С нормальной компрессией, новым карбом и прочищенной выхлопной трубой этот полтос ебашит так, что до 40 км/ч альфа за ней угнаться не может.
Ёбтвоюмать как же я с ней намучился. Куча мелочей, а в итоге давали картину такую. Ах да, это ещё не всё. Был ещё один момент и исключительно из-за моего рукожопства и невнимательности. Задняя резиновая прокладка вариатора уже старая и хуёво держится, не считая того, что она давно уже фрагментарная, а не цельная, и почти 5см кусок этой прокладки провалился внутрь, после чего благополучно намотался на задний варик, заклинив его в одном положении.
Фух, семь потов сегодня сошло, как вот вышел в 11 утра, так только в 17:40 домой зашёл, но теперь хоть с чистой совестью могу его продать куда подальше с глаз долой. Решил, что в будущем всё равно если и буду покупать, то новую технику.
Ёбтвоюмать как же я с ней намучился. Куча мелочей, а в итоге давали картину такую. Ах да, это ещё не всё. Был ещё один момент и исключительно из-за моего рукожопства и невнимательности. Задняя резиновая прокладка вариатора уже старая и хуёво держится, не считая того, что она давно уже фрагментарная, а не цельная, и почти 5см кусок этой прокладки провалился внутрь, после чего благополучно намотался на задний варик, заклинив его в одном положении.
Фух, семь потов сегодня сошло, как вот вышел в 11 утра, так только в 17:40 домой зашёл, но теперь хоть с чистой совестью могу его продать куда подальше с глаз долой. Решил, что в будущем всё равно если и буду покупать, то новую технику.
Без стапеля ровно сложно сварить, а робот нахуй не нужен.
>Решил, что в будущем всё равно если и буду покупать, то новую технику.
Верный вывод.
Еще рассмотрю вариант покупки остатков минириги, если есть здесь аноны у которых имеется сие изделие, можно просто раму без всего и вы готовы выслать мне ТК за мой счет- пишите, договоримся. Связь по телеге.
Хуй ты что сваришь в гараже, не понятно тебе что ли? Ты видел какой у робота аппарат, а у тебя какой? Пшикалка есть? Нету. Только на заводе можно сварить, без завода все хуйня, треснет сразу. Ты убьешься не вари блядь! Тут недавно один хотел варить, но слава богу отговорили не варить, пока не будет своего завода.
Я же тебе говорил, что компрессия закончилась, а ты не верил! Хорошо что поршневая в порядке, и оказалась всего лишь шпилька. И с майстерами этими мудро поступил: починили бы шпильку, а взяли бы как за замену поршневой. Они такое любят.
>Хуй ты что сваришь в гараже, не понятно тебе что ли? Ты видел какой у робота аппарат, а у тебя какой? Пшикалка есть? Нету. Только на заводе можно сварить, без завода все хуйня, треснет сразу. Ты убьешься не вари блядь! Тут недавно один хотел варить, но слава богу отговорили не варить, пока не будет своего завода.
Продолжай, мне как инженеру- машиностроителю весело
Надо было на гумонитари учиться - сакразм бы понимал.
В макдак всегда успею
Но зачем идти в макдак за сарказмом?
За сарказмом.
Интересно с чем связан сей момент. До этого в альфу заливал мотюль 5100, сейчас Rolf 10w40 полусинь. Мотор словно лучше крутится, сцепление стало плавнее и нейтраль лучше ловится. Это, кстати, у всех мотоциклов такой момент, что в момент включения педерачи, он дёргается?
Конечно на всех дергается, там же синхронизаторов нет.
А чё свистят, что мол на хондах такого нет? Или просто меньше заметно?
У меня на всех хондах коробка долбит каку зила какого-нибудь, особенно когда с нейтрали передачу включаешь. На автоматических хондах такого нет разве что.
Смотрю назарова и задался вопросом по поводу мопеда. Ведь там действительно требуется регистрация, а у нас её нет. Что делать в таком случае?
Есть в наличии канзас тур с, на продажу выставлю, собственно.
Имеется-сдохший аккум, но я дибил и забыл записать, че там по спекам.
12в 4 ампера пойдет 50 кубам этой китайской мощи, или же 9 не будет слишком большим обьемом? (я не ебу, может ток слишком большой будет, в электрике немного не бум-бум дальше того, что посчитать сколько ватт).
Почему не возьмешь 7, сука? Потому что тупо дороже почему-то, есть годные варианты меньше штуки на 4 и на 9
Имеется-сдохший аккум, но я дибил и забыл записать, че там по спекам.
12в 4 ампера пойдет 50 кубам этой китайской мощи, или же 9 не будет слишком большим обьемом? (я не ебу, может ток слишком большой будет, в электрике немного не бум-бум дальше того, что посчитать сколько ватт).
Почему не возьмешь 7, сука? Потому что тупо дороже почему-то, есть годные варианты меньше штуки на 4 и на 9
4 хватит.
Олсо, мопед буквально только после прокаточных км.
Как я понял, заменить масло, промыть фильтр и залить новую трансмиссионку и заебись, да?
Как я понял, заменить масло, промыть фильтр и залить новую трансмиссионку и заебись, да?
если для стартера, то ищи с хорошим током прокрутрки, емкость до пизды вообще.
например у нищедротского китаебренда "делта" есть аккумуы 1205 и 1207.2
по размерам одинаковые и вообще близнецы браться. вот только у одного ток 80А, а у другого 130А
для моточка первый не пойдет, а для мопеда могет быть
Ну да, мыслишь ты в целом правильно, не сомневайся ни в чем, просто делай и все.
Почему веспы настолько дорогие?
по той же причине, почему айфоны дороже
смотря с чем сравнивать - NMax 150 стоит 262 тысячи, Primavera 150 - 362. И тут ты либо готов отдать эту лишнюю сотню за стиль и легендарность, либо не оче
>отдать эту лишнюю сотню за стиль и легендарность
Вся суть макаронин. Лучше сэкономить эту сотню за качество, купив японское.
А почему ты с ними сравниваешь, а не с джорно или вино, например, которые, между прочим, тоже запилены в стиле ретро.
Хахаха, не зря говорят - "Не говори гоп, пока не перепрыгнешь". С вероятностью в 99,9% подшипник на дио оказался с браком и гонит металлическую стружку в картер. Свечу закидывает за минуту этой аццкой смесью из мелкой металлической пыли и бензина с маслом. Проклятье какое-то, опять её разбирать. ВчОра с психу весь пластик с неё скинул, оставил голую раму с мотором. Может уже чо свапнуть туда другое или тупо пустить в разбор?
> А почему ты с ними сравниваешь
единственное что нашел японского на 150 кубов продающегося у нас новым. Б/у хз как сравнивать там от состояния много зависит.
>а не с джорно или вино, например, которые, между прочим, тоже запилены в стиле ретро.
джорны и вино у нас новыми не продаются. Как счастливый владелец винчика скажу - по сравнению с Vespa ET2 винчик неуправляемый и не тормозящий кусок говна без подвески.
>Как счастливый владелец винчика скажу
Просто интересно, у тебя зеркала дефолтные стоят? А то я охуел с этих рогов, которые в разные стороны торчат.
ага, причём они как раз на уровне зеркал пузотёрок. Перед въездом в долгое междурядье я их иногда складываю.
но из всех ретро-полтосов (может кроме какого-нибудь мохито/скарабео) вино в стоке самый валящий ему бы ещё тормозить уметь, за это и любим такими дибилами как я
Во
Аноны, посоветуйте надежный скутер-полтинник родителям на дачу ездить в магазин. Думаю взять Honda Gyro, с него сложнее ебнуться. Какие подводные?
>надежный скутер-полтинник
Однозначно новый.
лучше 4т япошку только не китай
очень надежны- суперкабы , бирди и прочие скутеретты , а что касается именно скутеров то 4т в основном новые и есть( свежие) ток хонду не бери у них эти новые 4т моторы говно .
Спасибо. Японский 2т вообще плохо? Пробег будет хорошо если 500км в год. Или мозгоебство даже с такими пробегами?
это как повезет на самом деле - если до тебя никто не лазал в поршневую то тогда в принципе норм ... из японии если примяком /// в этом плане обслуживать 2т даже проще - никаких тебе смены масел итд говна
Замены нет, но это не отменяет необходимости его заливать в бак
Спасибо, кэп.
Окей. Поищу все же 2т, дешевле, а деньги все ушли на мот. Найму механика для диагностики перед покупкой, чтоль.
Охуеть, бензин не сложно в бак заливать, а масло в отдельный бачок сложно?
А прикинь, автоебы еще омывайку доливают иногда, вообще пиздец наверное заебывает.
> Японский 2т вообще плохо?
вообще 2т плохо точнее отвратительно и основная кака их РЕСУРС
пойми одно материал поршня это люминий чрезвычайно ебанутый на всю голову металл
чуть перегрел чуть проебал и пошел задир - кусок локального напряжения который со временем разростаеца - будеш разбирать поршневую? чтбы устранить?
у 4 т все на прядок надежней тупо потому что в картере у него не топливно воздушная смесь а масло которое разбрызгиванием и масляным туманом поршень охлаждает - самую высоко нагруженную термически деталь
тое тупо меняй масло и будет он тебе служить верой и правдой канечно на масло тут налогаюца некотораи ограничения
НО БЛЯДЖ 2тблядки скажите что в ваши хонды априлиии вы льете... что?
карочи 2т это гавно - да мощя но епта где теперь эти 2т? ты хоть раз видел их? я вижу лиш добиваемых старыми пердунами типа меня 4т - 2т давно сдохли тупо от нехватки запчастей
каких? да тойже поршневой - угу прикались у 2т это расходник
а если недайбоже тебя дернет взять поршневую никасилевую....
карочи не слушай 2т блядков - тебе на даче нужна надежная техника а не формула1 ога?
139 хондовскай двиг очень ахуенно делают китайцы - да ихнии поделия это порой полнейший шлак но поверь даже этот шлак в условиях наших дач проживет на порядок дольше
Столько дураков бывает...
*Я про то, что люди иной раз совершенно не знают как обслужить технику, а ты про такие сложности как заливать масло. А про редукторное масло не слышали 9 из 10
еле уловимый на слух клац клац клац
приплыли(
что? маслонасос наебнулся? прокладка? или что там?
а да стружка от деревяшки что ты вчера пилил дрова бензопилой на твоей любимой ветоши какимто хуем перекрыла масляный канал...
на 4т даже если сдохнет малонасос ты это без проблем заметиш и не попадеш на колено и поршневую тк они тупо смазываюца до кучи разбрызгиванием и масляным туманом
+ у 2т в силу его мощей нехватка масла приводит к более лютейшим пиздецам
ищи а потом его сдаш на чермет
Кстати кто там искал на дио 18/24 маслонасос? Я тут нашёл у себя рабочий
так всеже 20к1 или 40к1? книжки то нихуя оригинальной нет
да и написана она ероглифами
4т в этом плане на порядок лучше меняй масло в картере и пиздец
как? да тупо как купил вазьми и поменяй сразуже - как заливать будеш увидиш его консистенцию - никто пробку масляную отвернуть не мешает - поднял шуп и глядиш как капелька стекает по ней и судиш пора или не пора не хватает ума на это? тагда меняй через каждые 1к-1.2к
я вообще раз прокатился 40км без масла - толи пробку забыл закрутить толи ее ктото открутил хз но двиг выплюнул все масло и едет - я еще слышу что чтото поменялось но на погодные это... а потом встал один раз на горке - клина впоймал доехал глянул на пробку и понял что 40км прокатался тупо без малсла - ниче страшного не случилось - тупо лил отработку и прокатал еше 2 недели на работу с работы - тупо денег не было лезть и менять севшие кольца - тупо заливал на каждые 40км по стакану отработки и пиздец
разобрал думал кольца поменять - купил но чето лень было их ставить а потом купил до кучи и поршень полез и все поменял
и пиздец
эта поршневая кстати перекочевала на др двиг
> 2т давно сдохли тупо от нехватки запчастей
катался тут в отпуске на свежей 2т априлии спортсити с пробегом 7ткм и она огонь, не то что эти ваши неедущие 4т.
2т воняет
>что? маслонасос наебнулся? прокладка? или что там?
Сука... у меня 2т мопед 96 года... он блять проехал хуй знает сколько и масло там прекрасно самотеком поступает, никакого маслонасоса нету, есть только клапан и прикинь, он прекрасно работает, да и хуле ему будет в масле-то.
> + у 2т в силу его мощей нехватка масла приводит к более лютейшим пиздецам
один раз при установке карба забыл подключить масляный шланг и все капало на землю - и приколись - проехал 50 км и ничего не клинануло...
Просто не надо судить о японцах по опыту эксплуатации китайской бензопилы, эта техника сделана людьми и для людей.
Японский 2т с такими пробегами и тебя переживет, главное не слушай матарохена, он поехал уже совсем от стекломоя.
Сап аноны, есть скутер сузуки сепия олд.
На горячую заводится прекрасно, едет норм.
На холодную если постоит день-два заводится только если прыснуть бенза в карб. Как вариант его можно положить на бок, бенз из камеры вытечет в диффузор и тоже заводится с первого раза. Если этого не сделать можно крутить сколько угодно хоть с открытым дросселем хоть с закрытым. Можно как-нибудь сделать чтобы он заводился без этих плясок с бубном?
На горячую заводится прекрасно, едет норм.
На холодную если постоит день-два заводится только если прыснуть бенза в карб. Как вариант его можно положить на бок, бенз из камеры вытечет в диффузор и тоже заводится с первого раза. Если этого не сделать можно крутить сколько угодно хоть с открытым дросселем хоть с закрытым. Можно как-нибудь сделать чтобы он заводился без этих плясок с бубном?
я бы снял карб и почистил, обязательно выкручивая и продувая баллоном жиклеры.
Также можно посмотреть поступление бенза в карб, на старых мопедах вакуумные шланги могут трескаться. Если вакуум вытек, то нужно съездить в магаз купить баночку нового.
И компрессию свежую залить не помешает
Карб я промывал и чистил, собирал по феншую, вакуумный шланг там только один и он открывает бензокран который и так нихуя не закрывается.
Это да.
>вакуумный шланг там только один и он открывает бензокран который и так нихуя не закрывается
Уверен, что там все ок?
попробуй вместо бензошланга поставить прозрачную силиконовую трубочку из автомагаза. Сразу увидишь, текет там или не текет.
Бедная смесь на холостом ходу, вот что у тебя. Причины етого кроются в забитости жиклера, в непоступании бензина, в неотрегулированности качества, в подсосах воздуха и многие другие например уровень в поплавковой камере. Тебе мудро говорят - начинай с бака искать, а дальще - кран, шланг, карбич. Тщательно все щупай, по два раза, карбюраторы не терпят скорострелов.
>уровень в поплавковой камере
Если туда до этого никто не лазил, то лучше его и не трогать. Почистить - да, менять - нет.
Карочи пилю прохладу, была у меня джорна няша, откатал 2 сезона, и вот она начала несхуя глохнуть, заводишь едешь десять метров и она просто глохнет, я перетряхнул все что было можно, симптомы не исчезали, я даже сука мотор перебрал, новые сальнички новый гермет на половинках, новый лепесток, карб пердолил и менял на другой, свечи хуечи, и хуй, все равно глохнет, а сука дело было в вакуумном кране, ПРИ ЭТОМ !!! БЕНЗ ВСЕГДА БЫЛ В КАРБЕ ПРИ ЕГО ПРОВЕРКЕ, В КАКОЙ ТО ОПРЕДЕЛЕННЫЙ МОМЕНТ ОН ПЕРЕСТаВАЛ ТЕЧЬ, А ПОСЛЕ ПОДАЧА ВОЗОБНОВЛЯЛАСЬ, Я ТОГДА ЧУТЬ СЕДЫМ НЕ СТАЛ.
Алсо у Джорны она же такт 24 охуенный двиг, но если он ебет мозг то основательно
Алсо у Джорны она же такт 24 охуенный двиг, но если он ебет мозг то основательно
>сука дело было в вакуумном кране
Это что за хуйня такая?
Такая хуйня которая перекрывает поступление бенза из бака когда двигатель заглушен. На мотоциклах часто это просто кран который нужно открывать и закрывать рукой. Если скутер упадет на бок то без крана бенз начнет вытекать из поплавковой камеры что чревато.
Благодарю за справку.
А то иногда мот внезапно глохнет прямо на ходу.
Будто бензин закончился.
А потом снова подхватывает, если не останавливаться.
Ну или можно запустить через минуту~две.
Но топливный кран ручной. Проблема не в нём.
У тебя мог забиться кран или фильтр (там же должна быть сетка чтобы отфильтровывать крупные частицы), или какие-нибудь каналы в карбюраторе, да все что угодно.
Такс ,2т хонда полтинник заводиться только с заткнутым воздуханом? что это подсос воздуха? сальники смотреть? может это быть из за карба если там возд канал засран?
Либо подсос, либо если засрано, то наоборот бензик, а не воздух. Заводится ведь когда закрыто, значит либо мало бензика, либо много топлива, а не наоборот.
>либо много топлива
Воздуха!
>что это подсос воздуха?
Сосет воздух из какого-то очка, советую для начала проверить наличие бойниц в связке горшок-карб, бывает, прокладкам приходит пизда и начинает сосать воздух.
Сап аноны думаю поставить пик 72см на смену убитому стоку. Кто ставил? Оно хоть год проживет?
Проживёт, чего ему сделается, на сезон точно хватит.
У меня дешманский 72сс говнокомплект за 750р два сезона протянул, я даже не надеялся на это.
Таких дешевых ненашел, где брал?
Мне с мопедом отдали такой там поршень заклинил и низ гильзы раскрошился и неясно что было причиной а что следствием.
У нас в городе есть магаз где продают скутеры и запчасти к ним, там и купил, эта цпг была самой дешевой из тех что мне вообще доводилось видеть, даже комплекты с али были дороже. Ну я и подумал, что даже если она полное говно, то все равно на какое-то время ее хватит, а вон оно как оказалось, знал бы - взял бы сразу несколько комплектов, лол.
пасаны кто сталкивался с такой хуйней
тахометр показывает только до 2000 оборотов, дальше не показывает. хотя скутер едет нормально и оборотов явно больше
тахометр показывает только до 2000 оборотов, дальше не показывает. хотя скутер едет нормально и оборотов явно больше
Вангую облом шестерней на стрелке внутри тахометра.
это фиксится как то ?
или только замена ?
Если дело в них, то можно попробовать переставить шестерню так, что бы вся рабочая поверхность была с зубьями, а обломанная была в "не рабочей" части
спасибо бро, разберу гляну что там
1. модель мопеда
2. объем
3. максималка
2. объем
3. максималка
1) Honda Giorno
2) 50cc
3) 70 с копейками на тюн варе
1)23 лвл
2)листва
3)нет
1. Honda pcx
2. 125cc
3. 100кмч
3 рамы от Honda eve af 05. 1 некомплентный 05 движок
Honda G` разобран до голой рамы, 18 мотор располовинен, нужна замена колена и поршневки.
Барахла дохуя, не ездит нихуя.
1. Suzuki Verde
2. 70cc Малосси спорт
3. ~85 км/ч помимо котла ещё вариатор и сцепа от малосси, остальное сток.
ВОПРОС:
как законно ездить на скутере, если есть права, но найти например ту же хонду дио с ДОКУМЕНТАМИ крайне тяжело?
как законно ездить на скутере, если есть права, но найти например ту же хонду дио с ДОКУМЕНТАМИ крайне тяжело?
Какие в пизду документы на скутер?
Их не существует.
Ты бы еще на велосипед, или ролики документы спрашивал.
ДКП вози с собой и достаточно этого будет, но вообще, если покупать в магазинах, то могут давать сорт оф ПТС, где указан номер рамы, двигателя, цвет, год выпуска, объем двигла итд, у меня была такая книжечка, пока не проебал где-то.
>Ты бы еще на велосипед, или ролики документы спрашивал.
Удивишься, но гайцы любят спрашивать доки на велосипед, или даже на мотоблок который везешь в багажнике пробовал посылать их нахуй, кончилось не очень хорошо
Спокойно посылал их нахуй.
Угрожали, выёбывались, мялись, отпускали.
Так, вот и начал вылезать китай из моей альфы. Отказал задний левый поворотник. Прозвонил простым тестером цепь. От лампочки до первых фишек под сидением, оттуда до фонаря (там где большая колодка) и от фишки до рулевого переключателя. Плюс управляющий серый провод до прерывателя. Везде цепь звонится. Я правильно понимаю, что дело в самом реле?
Пробег?
Может, дело в самой лампе, или ее контактах? Если возможность есть, поменяй лампы местами.
Исключено
1100км
Если бы дело было в реле, отказали бы все повороты. Если бы отказала только левая сторона, то дело было бы в переключателе. А у тебя один отказал, значит:
а) Лампа
2) Патрон
с) Провод +
н) Провод массы
В патронах, кстати, часто отваливается провод
Я смотрел пару видео по этому вопросу и уже так не думаю. Судя по всему там внутри реле какие-то "усики" отвечающие каждый за свой поворотник. Возможно он отпаялся. Дело в том, что все провода, что я там нашёл, все прозваниваются.
От патрона идёт оранжевый и зелёный (-) до сидения. Там круглое соединение. До сюда провода прекрасно звонятся. Дальше они уходят в общую толстую косу и выходят в большую колодку в фаре. Там единственный оранжевый провод и он тоже звонится, но там несколько зелёных. Все они прозваниваются, но я так понимаю это как бы масса, т.к. под сидением идёт развилка зелёных проводов на оба задних поворотника и такая же должна быть на два передних. Поэтому звонятся все массовые провода. Потом я проверил часть ответной косы уже на сам переключатель, ток доходит. Проверил серый управляющий провод до реле и там есть дозвон.
Состояние всех проводов и колодок отличное. Все клеммы обжаты и накрыты чехлами. Ни единого окисла нет. Если не найду причину, то буду кидать поверх от переднего т.к. собираюсь в большой трип на нём. Буду постить отчёты на доску
нужно, что бы всё было в порядке
отклеилось*
Вы двачеры уже и до автору добрались.
800к за 50 кубовый такса-скутер? Это стоимость за комплект в тянкой что-ли?
>Скутер / Scooter
Хайпа, хайпа!
Хайпа, хайпа!
ХАВ МАЧ ИЗ ЗЕ ФИШ!
подойдёт ли карб от 27 хонды вместо родного
Отговорите покупать Карпаты за 3к деревянных.
Он на ходу.
Больше интересует как мотоконструктор, а не средство передвижения.
Он на ходу.
Больше интересует как мотоконструктор, а не средство передвижения.
>3к
Нахуй отговаривать? Только если ты здоровый дядя, то карпаты будут выглядеть под тобой смешно.
Не, в этом плане выписываюсь - около 175, я даже на пите «теряюсь», наверно
> мотоконструктор
если разберешь, то будет не просто плакать, а дристаться кровавыми слезами.
>Он на ходу.
и чо? по факту, ни одной живой детали не будет. (а если найдешь запы, то они будут не в лучшем состоянии, чем то что у тебя окажется, лет на 20 опоздал ты)
>Карпаты за 3к деревянных.
сторгуй сколько сможешь, чем дешевле это говно получишь, тем лучше.
>если разберешь, то будет не просто плакать, а дристаться кровавыми слезами.
Двачую, недавно разобрал двигатель от урала, который своим ходом приехал и там ни одной живой детали не было. Как оно ездило я хз.
Котаны, где покупаете детали/расходники для своих скутеров? Есть какие-нибудь годные интернет магазины или просто магазины в ДС? Купил недавно некро-скутер хонду такт, хочу разобрать ее до винтика и собрать заного заменив все расходники, прокладки, жидкости и тд.
Дорого, реально дорого. Я заказывал на моточасти.ру, есть ещё скутер-м. Качество запчастей варьируется от говна до годноты, лотерея.
любой японский полтос в России превращается либо в китайский, либо в тюнингованный. Поэтому я меняю отъебнувшее на тюнячку из реваута.
Какая красивая априлия, ни один мотоцикл не сравнится
Реднек ебаный, какдаже тибе инторнет то обрежут, пидормот стекломойный
жуй сасси губой тряси илитка
Так, комрады, советуйте. Стоит ли ставить на альфу 16/41 дабы по трассе ехать около 65-70 не напрягаясь? Есть ли у них какие-то особенности в эксплуатации, что там глушить надо через какое-то время? Можно ли на ней часами дубасить? Ну и как думаете реально 900км за световой день или взять 600-700 и встать на ночлег?
>реально 900км за световой день
13 часов на максималке? Ну конешно!
>и встать на ночлег
И на ремонт! (мопэда или жопы - тут уж как повезет)
Давай всё таки ближе к реальности. Опыт есть таких дальнобоев? Просто на машине то я сел и поехал, мне и тыща вёрст не крюк и я за день проезжаю, но тут собираюсь ехать впервые.
Это простая математика. Со скоростью 70 в идеальных условиях ты проедешь 900 кеме примерно за 13 часов. Но в реальности твоя скорость иногда будет понижаться, и несколько раз тебе придется остановиться для дозаправки бака и пуза, остужения движка, размятия жопы. 13 часов в седле - нормальное для жопы испытание, все-таки. А еще ресурс маленького движка и его узкие интервалы обслуживания вынесут тебе весь мозг. Проехал 13 часов, и давай клопона регулировать, масло менять и прочий дич. Вот что в реальности ты собрался делать. Псих.
иногда
можно воспользоваца внешними условиями
но вообще даже по трассе на матарошке дажемоем
это тяжело
помню на геленжик метнулся
не порассе а сплошными апшеронами и шаумянами
то относительно быстро поехал
учитывая перевалы да и выехал в ноч
кажись в 2-3 дня
карочи 200 км по беням я сделал до
уснул помню на джугбинском
и с утра сделал остаток под горой очень быстро
на ремонте я оказался уже пацаны на обедпошли меня какраз дед повез в магаз за нулевиком которай я под апшероном проекбал
- влетел в кааханаву - проебал нулевик и на генератр ...
............
помню ксетре ездил 200 км
сначала до краснодавара
потом до славянска
там заебись
даже в жару
Ну давай пройдёмся по техническим нюансам, если тебе не сложно.
То что скорость будет снижаться это 100%, это мне известно и с автомобильных поездок. Как не гони, а в итоге на этом куске в 940км всё равно скорость едва 70 средняя выходит. На мопеде будет и того меньше.
Покушать я могу один раз, ну два и на скорую руку. Можно это сделать во время заправок, так будет удобнее я считаю.
Интересует вопрос по поводу остужения движка. Может он и так будет охлаждаться во время движения? Я же не буду на полном газу дубасить часами. Тем более бака до резерва хватает на 346км, хочешь не хочешь остановишься.
Дупа за 13ч не затекала особо на машине, но там и посадка другая лол. Сидуха на альфе жестковатая это факт, да и подвесОчка тоже такая.
Смазку для цепи я купил, два баллона сразу. Думаю поменять цепь на 102 звена и поставить всё таки 16/41 вместо 14/41.
Сколько "ресурс" клапанов? Через сколько их регулировать? Какие зазоры там ставить? Щуп имеется.
Купил розетку на 2 разъёма USB, но там неудобный формфактор, думаю надо что-то переделывать с ней и как-то хорошо прятать. Пока есть мысль сделать вывод с массы и предохранителя с (+) проводами на фишку и сделать ответную часть с розеткой, метра полтора так. Т.е. кидать саму розетку в сумку, к ней подключать телефон, а все эти провода коннектить герметичным разъёмом
Я про клапана просто для примера сказал. У тебя в книжке должно быть все написано. Просто я это к тому что на маленьких мопедах, да еще и китайских, все обслуживать нужно намного чаще.
Про перегрев вот не знаю конкретно, но ехать с такой скоростью для мопеда - нормальная нагрузка. И сколько ты вещей с собой тащить будешь? Мопедик точно почувствует каждый килограмм. Возможно и нагреется километров через 300. Но ты же будешь останавливаться для заправки в любом случае, так что он будет иногда отдыхать. Главное чтобы не было жары большой. Кстати, в жару и у тебя силы быстрее заканчиваться будут быстрее.
>Дупа за 13ч не затекала особо на машине
Все-таки машина поудобней. У меня жопа затекала за 3 часа на драгстаре, а там седло огого, и руль удобный. Даже если бы ее не нужно было заправлять каждые 3 часа, я бы все равно дольше не выдержал за раз, наверное.
Инструменты бы еще с собой взять, свечку запасную, кусок шланга топливного, кусок провода, стяжки (вообще мастхев для путешествий на мотоцикле, кстати), проверить все хорошенько, вспомнить что ебало мозг в обычных условиях и уделить этому внимание.
В целом я уверен что ты доедешь нормально, но все может оказаться не так радужно. Я все еще сомневаюсь в 900 км за день. Я бы рассчитывал на 500 в самом лучшем случае. Так что возьми какое-то покрывальце, разжигалку для костра, и примерно запланируй где будешь ночевать, если хорошо знаешь маршрут. Заночуешь в лесу где-нибудь - получишь массу впечатлений, тоже плюс.
Альфа рх 110сс. Вещей по минимуму. Палатка, сменная одежда, дождевой костюм, хрючево. Думаю кофр на 27л купить, туда окромя палатки всё должно войти. Из инструментов возьму заводской конплект, там свеча и ключи, ну и свои пару ключей. Ещё надо бы одеяльце лёгкое взять, есть у меня верблюжье, лёгкое, тёплое и мало места занимает. Маршрут знаю что называется как свои 5 пальцев, однако я планирую ехать и дальше.
В общем рассказываю по порядку, может интересно будет. Сам я заядлый посетитель /алко и собрался в этом году ехать не просто к родне, а заехать к нескольким посетителям нашей конфы. Еду я из г.Ярцево Смоленской обл. Родня у меня живёт в Воронежской обл. под Павловском, что прямо на М4. До этого я всегда ездил на машине, но в этом году я вряд ли успею её собрать до поездки (после ремонта) и решился на такой вот дикий вояж. Стаж В категории с 2005 года, общий километраж, что я проехал, по пробегу близится уже к Луне. В этом году купил мопед ездить на работу и подумал, что это будет забавно скататься на нём туда, куда я не езжу в обычное время. Тем более стоимость 1км на нём это 1 руб.
Так вот, первый вопрос это как ехать до своих. Если я выеду в условных 6 утра, то к 6 вечера я смогу проехать примерно 500км. Однако ставиться на ночь в 6 вечера для меня это тупость, так что поеду я и дальше. С одной стороны я еду медленно, но с выездом на М4 я могу не платить за дорогу и объезжать шлагбаумы, а ебаное Лосево вообще объехать по обочине. Так что по идее около 11 ночи я могу приехать. Хотя умом понимаю, что в 21 вечера уже будет темно
Хотя от меня до песков на Воронежском вдх. всего 700км. Потом я планирую, после отдыха, ехать до Ростова, а затем в Краснодар. На это выделаю 2 дня. Последний пункт Анапа, там тоже родня живёт
Я думаю, ты за 2 часов езды на мопеде так устанешь, что в 6 просто вырубишься. Зато проснешься часа в 3-4 и продолжишь дальше ехать. На рассвете хорошо, не жарко.
>ты за 2 часов
за 12
Возможно, но сам я по себе довольно выносливый и к трудностям отношусь с должной ноткой похуизма. Иначе просто никогда не добиться результата. Мне уже 32 почти, а своё главное путешествие я ещё не совершил
>На мопеде будет и того меньше
смотря что за местность
к примеру если выруливать с тогоже геленжика вечером в воскресенье ты ахуееш от того что я на матарошке уделывал в легкую даже порша каены и прочую блатную залупу
матарошка в этом плане от пробок не зависит
но и головой канечно необходимо думать
200 км уженапряжно хотя если знаеш куда едеш...
>Интересует вопрос по поводу остужения движка
перегрелся встал покурил дальше поехал
если куриш каждые полчаса=тормазиш то стоит разбить в теньку полатку и поспать пожрать хотя сколько по трассе не ездил особых перегревов небыло - главно крейсерскую впоймать
у меня перегревы были не по двиглу а по вариатору в основном тут надо более серьезно относица - ремень пиздец как не любит перегревы
>Через сколько их регулировать?
тупо на слух
вообще клапана раз настроил и не лезеш как минимум 4-5 смен масла
зазоры в книжке
не выедеш ты в 6 утра
ехай лучше в ночв 2 этапа
с 6 до темноты ну и дальше сколько сможеш пока не заебешся
потом ночуй в канаве гденить а потом с первыми лучами солнышка гдето в 3-4 утра сабирайся и пиздуй остальное
Помогите выбрать скутер: Надежный, удобный для езды по бездорожью(выбираю на дачу, которая в 500 км от Москвы, там пиздец, а не дороги), по цене примерно до 50-100, да вообще чем дешевле, тем лучше, главное, чтобы ездил нормально
что-то я загнул с соткой), лучше дешевле, планирую даже два взять на эту самую дачу
посмотрел тред, для меня слишком много вариантов и все по виду устраивают, так что какой из этих: Italjet dragster 180, Aprilia sr 50, Aprilia area 51, Italjet formula twin 125 или скутер АЛЬФА?
на дачу ямаху бвс, а лучше пит какой-нибудь. Традиционные мопеды для асфальта, так даже на грунтовке заебешься.
Мотачую ентого, или ямаха бвс или пит/альфа
>Italjet formula twin 125
У этого скутера спаренный трд с тягой 125 тонн/сил?
я бы с радостью, но нужен не совсем агрессивный вариант, на нем также будут и мой отец и подобные люди кататься, в общем что то не очень злое
ямаху посмотрю
в общем, по итогу друзья сказали, что либо ямаху бвс, либо хонду дио, как думаете
ямаху
спасибо вам большое, а модель подскажите какую выбрать или что то такое? 50,100, 125? Последний раз на скутер лет в 14 садился, да и не знаю как ощущается
100 - 2 тактный (масло с бензом мешать не надо, раздельные баки, есть сигнальная лампочка что масло кончается)
125 - 4 тактный
50 - вообще для школоты
в общем, единственный трушный бивис это 100.
отлично, тогда два сотых и возьму в августе, где то на авито бу посмотрю, а вообще есть таки моменты на что стоит обратить внимание при покупке? или так, проверки общих вещей будет вполне достаточно?
по технической части я не подскажу, не особо шарю в них.
Могу только сказать, что бивисы сначала собирались в джапании, потом производство перенести на тайвань. Вот те, которые японские, вроде по живучести превосходят тайваньские.
Ну и естественно, их очень много продается со школотюнингом, который неизвестно как и кем установлен, поэтому лучше искать стоковый мопед с целым пластиком.
Аноны, при замене прав в связи с окончанием через Госуслуги категория М автоматически откроется к категории В? Просто там нельзя выбрать М, нет такого пункта.
В медсправке справке должна быть разрешена
И б1 не забудь
Так, поменял ведущую звезду на 16 зубьев. Удивительно, но влезла на стоковую цепь, хотя пугали, что не поставить. Только зря 520р потратил, хотя запас это в любом случае хорошо. Наконец на первых двух передачах стало возможно ездить, а на 3й и подавно. Даже можно не включать 4ю. Выросла максималка и средняя скорость. Теперь на 4й чуть больше 5к оборотов ровно 60 км/ч. С горок можно не надрывая мотор на максимальных оборотах ехать 70-75. Короче результатом доволен. Теперь надо решить следующий шаг с прикуривателем.
Анан, где в блять Москве найти прокладку крышки вариатора на Giorno?
Приколхозил себе гнездо прикуривателя, сделал его герметичным. Не стал врезать, ибо не помещается никуда
Ты брал под обычную автомобильную розетку? Говорят от тряски вилка вылетает и заряд не идёт
Такие на Али самые популярные. Посмотрим, будет ли вылетать.
Лучше бы сразу взял с герметичным USB гнездом. Эти прикуриватели даже в авто, бывает, плохо контачат.
Удваиваю, сам все хотел написать "зачем вы берете розетки под прикуриватель, когда вам на самом деле нужна усб-зарядка?"
Я вот для альфы и купил именно под юсб, но пока не дошли руки инсталлировать
Сап, есть вопрос. Эти отверстия на клюве для чего? Хочу закинуть на свой светотехнику в эти дырки ибо ночью хуево вижу дорогу.
Сними клюв, да посмотри что под ними. Скорее всего там гудок стоит (во всяком случае на моей Сузуки под прорезью был гудок). Если колхозить, то по-крупному. Я бы на твоём месте присрал одну мощную фару или даже две, шоб как спортбайк издалека выглядел. Выглядело бы это ЖиДиэМному, примерно как на пике.
Блять какой-то пиздец с этими кофрами. Нигде нет в продаже. Хотел взять на литров 27, кинулся искать, а нет ничего
мне нужна универсальная розетка, зарядку USB втыкать в т.ч.
да, держится плохо, буду менять (пиздоглазые твари сэкономили 1г стали)
Что ты ещё будешь выткать непосредственно в розетку прикуривателя?
автомобильный пылесос
> Различий между 2т и 4т
Как можно променять прямоток 4т на пердёж 2т?
на 3 минуты работы?
Нахой он тебе на мотоцикле?
вольтметр, чтобы оценивать заряд акб при стоянке зимой
Разве на мотопедах это не расходник?
Нет, для расходника стоит дорого (по сравнению с реальными расходниками)
Да что за любовь такая понапердолить кучу разъемов и делать всё через кучу разных переходников?
Так. Ну вот пришел ты в гараж, воткнул в прикуриватель вольтметор. Увидел, что аккум сел. И чо? Все равно тебе рано или поздно придется добраться до аккума, обнажить клеммы и поставить на зарядку.
Так не проще ли сразу вскрыть мот и мерить напряжение нормальным вольтметром? Нет, будем лепить колхоз с сомнительным профитом.
Я уж не говорю о рисках - чем больше в моте китайских разъемов и проводов, тем больше шанс что что-то коротнет-полыхнет.
Чисто
У меня он хранится в общественном месте (на паркинге), так что все должно быть надежно закрыто-закручено-завинчено. Когда увижу напряжение <12В вскрываю, заряжаю, ставлю назад и закручиваю.
Я вколхозил предохранитель на 10А.
На зиму нормисы снимают аккумчик и бережно хранят дома, а по весне просто ставят обратно.
Ты видать особенный у мамки, аль ты зимой раздаешь? нет100%
да, катаюсь по парковке
Двачую!
>На зиму нормисы снимают аккумчик и бережно хранят дома
Зачем?
Чтобы не бегать заряжать.
Если мот стоит на теплой парковке, то аккум за зиму разрядится в ноль, а это для него вредно.
>Если мот стоит на теплой парковке, то аккум за зиму разрядится в ноль, а это для него вредно.
мой в неотапливаемом гараже не разрядился в ноль за зиму, точнее вообще никак не разрядился, даже подзаряжать не пришлось.
может, ты забываешь слово ГОВНЯНЫЙ, и теряется весь смысл.
вернее было бы так
>ГОВНЯНЫЙ аккум за зиму разрядится в ноль.
сразу станет ясно что речь про говно с конским самораздядом, которому место в утилизации
>мой в неотапливаемом гараже не разрядился в ноль за зиму, точнее вообще никак не разрядился, даже подзаряжать не пришлось.
О, желчный мелкобуквенный шизик вернулся и продолжает нести хуйню.
Заметь, я говорил о теплой парковке.
Что касается холодного гаража, то подзаряжать действительно необязательно. Аккумулятору полезнее храниться в холоде, нежели в тепле. Так как химические процессы замедляются и саморазряд идет медленнее. К весне он в нулину точно не разрядится. А вот в тепле желательно подзаряжать хоть пару раз за зиму.
Как считаете, какие обороты для альфы оптимальней? Если я буду 5,5-6,5к держать часами ничего страшного?
>Так как химические процессы замедляются и саморазряд идет медленнее. К весне он в нулину точно не разрядится. А вот в тепле желательно подзаряжать хоть пару раз за зиму.
ещё расскажи сколько раз и как его заряжают на полке в магазине, ведь даже там он на складе обычном лежит, а не в холодильном.
>А вот в тепле желательно подзаряжать хоть пару раз за зиму.
однохуйственно ненужно, как только добыл нормальный аккум, а ГОВНЯНЫЙ (который нужно подзаряжать каждые пару месяцев) сдал в утиль.
было время и дома аккум хранил, т.к. горожа не было. НИХУЯ НЕ ПРОИСХОДИТ
а вот с ГОВНЯНЫМ ДА, это как тамагочи, который нужно нянчить.
если у тебя тахометор не пиздит, то 6500 - это какбы уже предельные, когда вибрации такие идут, что охуеешь как тебе ноги будет сушить.
>Так как химические процессы замедляются и саморазряд идет медленнее.
ой бля, ну пиздец СМЕРТЬ НАХУЙ, вместо 1% саморазряда будет аж целых 2% в месяц.
хуйня, да и только.
ещё раз довен, пересчитай внимательно какой у тебя там саморазряд при комнатной температуре. если больше нескольких процентов в месяц, то давай сжимай яйца в кулак и относи свою рухлядь в утиль и покупай новый нормальный.
пока не поздно, иди почитай инструкцию на свой аккум, там указан номинал саморазряда.
У меня кажется и спидометр не пиздит. Вибраций во всём диапазоне не замечено, хотя с горки один раз давал под хвост почти 8к. Вот там немного вибрировал и звенел. Спрашиваю потому что ехать в субботу надо. Думал уже в среду укатить, но погода свинью подложила. Жду опять тепла
Да, кстати, я таки поставил на родную цепь 16/41. Прям другой коленкор и на мопеде хоть ездить стало приятно. С горок до 90км/ч по спидометру удаётся разогнать, по трассе спокойно 70-75 держит.
Ебать тебя порвало. Ты просто закомплексованный довен, который чуть-чуть приподнялся над биомассой и думает что он теперь может всех безнаказанно обзывать нищенками и тупарями.
>С горок до 90км/ч по спидометру удаётся разогнать
Я бы обосрался от страха
Да не, вполне прилично едет, не знаю с чего там усираться. Словно тот же ёбр сильно габаритней, а ведь те же 90 он едет. Вообще думаю рано или поздно надо разжиться или чоппером или, если денюх не хватит, купить мотор от пита на 140-160сс и воткнуть вместо стока. Будет пушка гонка. Хотя если заставить её без напряга ехать 80 это уже будет вин ящитаю. Больше мне и не надо будет, с такими скоростями можно ехать куда угодно.
Котаны, перегорел патрон в фаре головного света на моей хонде такт аф30. Подойдет ли лампа с пластиковым цоколем от дио или надо искать или колхозить другой патрон?
Починил наконец задний левый поворотник. Дело оказывается было в неудачном варианте проводки, где китайцы сэкономили буквально 2см провода. Когда руль поворачиваешь направо, то жгут натягивается и их паскудное соединение идёт на излом. Пришлось оба провода, идущие на корму, удлинять и сажать на термоусадку.
И купил наконец кофр, жаль только что мой шлем чуть чуть не лезет, но в дорогу надо хоть что-то. Естественно без дибилизма никуда и его родной крепёж совершенно не подходит к альфе рх. Все его монтажные отверстия находятся строго напротив внутренних дуг багажника. Пришлось мудрить самопальный крепёж снизу на двух болтах через пластину. Как думаете хватит или сделать дополнительную точку фиксации?
Я вот тоже думал об Альфе, но потом решил - нахуй ее. Ибо вещи складывать некуда. У скутера хотя бы унитаз имеется и ноги можно спрятать от ветра и падения. Аноны, нахуя вы эти альфы берете, чтобы гавно в деревне месить?
>ехать куда угодно
Если заедешь на автомагистраль или под знак "мопедам нельзя", то тебя гайцы поимеют.
Лучше конечно 3 точки крепления, но самое херовое в этом кофре, это замок. На грунтовках он разбивается за неделю и ты собираешь вещи по дороге. После месяца таких приключений прикрепил стропу и фастекс. С тех пор проблем нет .
да, ты кстате тоже довен.
для мотачковых аккумов емкость до пизды, важно внутренее сопротивление. почему, да потому что никто не дрочирует аккумы минутами в -30.
ну и разряженного "по емкости" наполовину хватит на беспроблемную заводку. если конечно аккум в адеквате, а не ГОВНЯНЫЙ.
так что опять, всё против тебя, все твои доводы. чем больше барахтаешься, тем глубже и сильнее в говно окунаешься.
короче, сколько там у тебя на стоянке температура, что за зиму приходится заряжать?
запизделся ты чо-то совсем.
и кстати, картинка для аккумуляторов какой технологии? AGM (применяемый почти повсеместно на матачках) чуть более необслуживаемый, чем твоя картинка рисует.
вангую проблемы была в прокладке кабелей и проводов.
у всяких брендовых, там ебически сложная схема укладки на несколько страниц (пару часов ебли) и подразумевается только лишь один единственный первый вариант укладки.
иначе будет такая хуйня как на твоём пике.
>ну и разряженного "по емкости" наполовину хватит на беспроблемную заводку. если конечно аккум в адеквате, а не ГОВНЯНЫЙ.
Хуйню ты несешь, дебил блять. Картинка про VRLA аккумы. В твоих AGM точно такой же свинец и электролит, как и везде, только в другой форме. Хочешь сказать что там характеристики саморазряда как-то отличаются - давай пруфы вместо кукареканья.
> короче, сколько там у тебя на стоянке температура, что за зиму приходится заряжать?
Я лично ничего не заряжаю, ты опять придумал какую-то хуйню и приписал ее мне, в надежде заполучить хоть один вменяемый аргумент.
> ну и разряженного "по емкости" наполовину хватит на беспроблемную заводку.
Хуя дебил, ты даже не знаешь что отдаваемый ток зависит от степени заряда аккума которая вообще величина весьма условная, то есть твой мотопед может легко не завестись потому что тока не хватит, и похуй сколько минут или часов твой ХОРОШИЙ аккум может отдавать это недостаточное количество ампер.
Давай короче пруфы НОРМАЛЬНОГО аккума, который без подзарядки в тепле выдержит 7-8 месяцев на протяжении всего своего срока службы.
помимо прочего она еще и ужасно некачественная. Никогда не имел китайских мопедов и мотоциклов, но ощущение как от китайской НОКИИ кто помнит тот знает о чем речь хрому - шушеры дохуя а все блядь такое хлипкое, раваливается , металл блядь как пластилиновый в общем говно без задач . А покупают их только гопы, которым на скутере типа стремно перед "пацанами" а альфа мол МАТАЦЫКАЛ пачти
Та я в курсе где такие знаки зелёненькие висят и не поеду по тем дорогам
Я согласен, скутер как бы по функционалу удобней, но у меня в этом году уже не хватит сил до собирать эту сраную дио 18. Однако есть у альфы и плюсы. Самое важное для меня это её клиренс и высота воздушного фильтра. Нет страха, что от тряски открутится фильтрбокс и ляжет на колесо. К тому же хонда глотает пыль ну вообще прямо с дороги. Ещё у альфы 17е колёса, которые вообще некорректно сравнивать с десяткой хонды. Кстати да, живу я в частном секторе.
Чисто визуально старая альфа именно такие чувства и вызывает. Однако у меня уже новая модель. Там где мне довелось покрутить свою альфу... в общем я бы со всей уверенностью не сказал бы, что она некачественная. У меня вот даже в плане машин были и тазы и хранцузы и мемцы, так вот собрана она на уровне лягушатников. Не дотягивает конечно до немца, но добротно так. Везде шайбы, гроверы, вменяемый крепёж, болты все 8.8 и всё такое. Проводка хоть и с косяком досталась, но вся смотана на уровне моего гольфа. Нигде ничего не скрипит, не болтается, не дребезжит. Даже на самых злоебучих кочках ты не услышишь от неё ни единого скрипа. Я сам не ожидал, но проникся уважением к тому как мой мопед собрали. За 1450км пробега я только однажды подтянул шпильки глушителя.
Выезд планирую 7го августа. Очковато немного, но очень свербит проехаться на этом драндулете почти 3,5к км.
>Везде шайбы, гроверы, вменяемый крепёж, болты все 8.8 и всё такое. Проводка хоть и с косяком досталась, но вся смотана на уровне моего гольфа. Нигде ничего не скрипит, не болтается, не дребезжит. Даже на самых злоебучих кочках ты не услышишь от неё ни единого скрипа. Я сам не ожидал, но проникся уважением к тому как мой мопед собрали. За 1450км пробега я только однажды подтянул шпильки глушителя.
В Китайских товарах главная засада может быть в используемых материалах. Металл сырой, без цементирования и т.п.
Ну, будем посмотреть, как говорится. Тем более я не планировал её сильно надолго себе оставлять. ВчОра случайно наткнулся на пик и возбудился даже. Смесь в-рода и хьюсонга аквилы, только в меньшем масштабе лол
>Хуйню ты несешь, дебил блять. Картинка про VRLA аккумы. В твоих AGM точно такой же свинец и электролит, как и везде, только в другой форме. Хочешь сказать что там характеристики саморазряда как-то отличаются - давай пруфы вместо кукареканья.
дауны, вот вам картинка с забугорного саета (америка, австралия и там не +20 явно на улице).
даю вам двоим пидорням ещё одну попытку.
кстати, в agm и плотность электролита другая, чем в мокрых парашах.
поэтому ещё раз спрашиваю, откуда идёт этот пиздёшь про потребность зарядки исправных моточковых аккумуляторов при зимнем хранении? нормальный аккум нихуя не разряжается.
ебучие wet аккумы только на бомжатской альфе стоят и больше нигде.
>Хуя дебил, ты даже не знаешь что отдаваемый ток зависит от степени заряда аккума которая вообще величина весьма условная, то есть твой мотопед может легко не завестись потому что тока не хватит, и похуй сколько минут или часов твой ХОРОШИЙ аккум может отдавать это недостаточное количество ампер.
вот разрядные штатные кривые конкретного аккума.
стартер 400Вт.
плохо что нету кривой между 50 и 18А, это как раз было бы оно.
ты кстате не в курсе откуда берутся те самые АМПЕРЫ, от которых у тебя багратион.
батарея - источник эдс. у неё есть внутренее сопротивление и оно в целом и является ограничением этих амперов. изначально зависит лишь от конструктивных особенностей. по мере деградации батареи повышается по естественным физическим причинам.
и уже только потом ограничением этих амперов будет степень заряженности и то лишь в конце разрядной кривой.
ничто не мешает находится где-то в середине каждой разрядной кривой (что как раз и можно считать условно разряженным наполовину).
твои вскудахи насчет зависимости емкости и тока, лишь актуальны для вырожденных случаев, когда находишься совсем на конце разрядной кривой, там где завал, там да, всё проваливается очень стремительно быстро.
однако, нахождение в самом конце зарядной кривой крайне опасно для срока жизни батареи. поэтому умная электроника, отключит релюшки стартера раньше, чем ты до конца кривой доберешься (хотя на твоей альфе, все наверно иначе).
итого на норм моточках, практически полярная ситуация: либо крутит стартер, либо не крутит. также возможно небольшое снижение оборотов. главное, чтоб минимально необходимые обороты для запуска двигателя были и всё.
так вот, пока батарея подходящая и исправная (в терминах внутренного сопротивления, а не емкости, т.к. емкость лишь ограничивает кол-во запусков двигателя, практически без влияния на качество запуска по мере разряда), то оно заводится и без всяких подвохов прямо до того момента вплоть до последних возможных запусков.
а все потому что у мотачка нету возможности возить лишние 10-15кг балласта, на случай умышленного использования ГОВНЯНОЙ батареи, которая работает в щадящем режиме. например в автотазло с легкостью доступны батареи современные с 500А током холодной прокрутки (а емкость там какая? а похй вобоще, допизды, емкость там ни на что не влияет). и поцаны ездят на такой батарее и даже не думают заряжать годами, потому что она работает в щадящем режиме, потому что стартерный там 1000Вт, это чуть больше 100А.
но, это как раз открывает возможности к использованю запиздоханной батареи, просто, т.к. если у неё внутренее сопротивление выросло вразы, то её будет хватать не только на меньшее кол-во запусков, но и качество пусков пострадает. ну и многих колхозанов это устраивает - делать зарядку батареи каждую недельку например и возить с собой толстые провода, чтобы попросить помощи у очередного омегана.
> Картинка про VRLA аккумы.
ой бля сук, знатно обподливился. врла - это лишь конструкция корпуса, к прочим характеристикам не имеет отношения, точнее даже так, любая современная батарея - врла. есть 3 типа врла. и твоя картинка как обычно для обычных мокрых батарей.
>дауны, вот вам картинка с забугорного саета (америка, австралия и там не +20 явно на улице).
Это не пруф, а говно какое-то. Нет зависимости от температуры. В той же Пендосии климат нихуя не однородный так-то.
Да и вообще, даже если поверить в эти цифры.
> нихуя не разряжается
> 3% * 7 месяцев несезона = 21%
> естественное уменьшение емкости аккума с возрастом
Давай попробуем проще. Сколько лет твоему аккуму?
Ну штош, друзья, неумолимо близится время выезда. Немного очковато конечно же. Создал тред https://2ch.hk/mo/res/260027.html куда буду постить во время поездки, а пока хочу обсудить кое что тут. Взял тёплые вещи, даже больше чем пляжных принадлежностей. Ключи заводские и немного своих - столько, что бы можно было бы подтянуть цепь. Две банки смазки цепи в виде спрея. Есть цепь от минскача 428я не обрезанная на 112 звеньев. Взять с собой или нафиг? Ещё литруху масла взял. Палатку с ковриком. Думаю взять рюкзак и положить туда плед из верблюжей шерсти. Он мелкий, лёгкий, но тёплый. Что ещё может пригодиться? Варианты с ночёвками в поле я хочу свести к минимуму т.к. так или иначе я всегда найду где остановиться.
Укрепил по совету кофр и пробно навьючил. В итоговом варианте все шмотки упакую в огромные мусорные мешки, дабы не промокли. В кофре в основном инструменты и дождевик.
Стильная сумка.
Саквояж Луи Ютонн, так и вижу усатого хипстера в шлеме 3/4, обрезанных винтажных перчатках, клетчатых штанах по щиколотку и туфельках на босу ногу пердящим в закат на мопеде, который потом заглохнет, остановится пузатый чоппераст и они толкнут говно, а потом и мопед починят.
палатку чтоли в каремат заверни. и резинки пускай в ручки сумок, может и не проебешь. удачи
Не нашлось иного чумандана и жена вот подогнала
А жена че не едет? Не боится тебя одного отпускать?
Переживают конечно, но жена и мать остаются работать у нас семейное дело
Какое? Скучно же одному, хотя жена один хуй ахуеет на альфе, хотя вон скутерец съездил же.
>у нас семейное дело
Оно настолько убыточное, или ты просто фанат альфы?
Я когда права получал, то не думал что а категория когда-либо пригодится. И тут внезапно я чисто по фану купил мопедку, а мне взяло и понравилось. Ещё 2 года назад если бы мне кто сказал, что я буду ездить на мопеде я бы рассмеялся ему в лицо.
За сколько взял? Какой лвл?
43к, 32й лвл
Парни, вопрос.
Пару дней назад мопедотред был в /b/, где я не получил никакого разумного ответа, поэтому попытаю удачу здесь.
В общем планирую вкатиться в буквальном смысле в двухколесный транспорт и решил начать с мопеда (чтобы не охуеть и не разбиться раньше времени).
Сейчас присматриваю мопед для ежедневного коммьюта, и в последнее время думаю взять Веспу 125cc за примерно косарь баксов.
Проблема в том, что в городе где я живу ебучие мопеды пиздят постоянно, поэтому я не уверен что мою Веспу оставленную под окном не унесет с собой какой нибудь гопник въехавший 0,5 Стеллы.
Да и в целом, поскольку я почти не разбираюсь в мопедах в целом, хотел спросить двощ о том что лучше брать и на что лучше обращать внимания.
Че за город или страна? В лондоне веспа 300 самый угоняемый мопед. Но веспа это очень хороший мопед, если на ночь оставлять, то не надейся, а если есть места для парковки, то бери конечно, не прогадаешь.
Ну вот как раз в Лондоне. К каким тогда моделям можно приглядеться?
Так во не похуй тогда, страховка от угонов и до пизды. Це ж эуропа.Только вот она на веспу будет дорогая. Из собственного опыта могу посоветовать джилеру. Они есть и 125 и были 180 сс очень бодренькие. Да и в целом все пиаджио (итальянский концерн piaggio) заебца. Ищи пробег чтоб как можно меньше был и тех обслуга вовремя и по регламенту. Кайфанёшь от души ежжи.
Мимо другой анон
А вообще, почему бы не мототайку?
https://www.gumtree.com/p/lexmoto-motorbikes/new-lexmoto-tempest-125cc-%C2%A31000/1348233007
Атютения будут совсем другие. Жать сцепление, щёлкать скорости двигать тазом и рычать.
Охуенно же!
Ну в этом и хуйня что мотоцикл на 125 кубов это не очень профитный выбор, потому что это мопед, однако без всей той хуйни за что мопеды любят дохуя места, относительный комфорт итд, поэтому хочется именно мопед.
Есть Dio 35ZX. Перестал заводиться с кнопки и глохнет через 10-15 минут езды. Знающий человек из сервиса говорит, что это накрылся обогатитель пуска (он же электроклапан карбюратора, он же хуита с иглой, которая вылазит при нагреве). В сервисе этой оригинальной хуиты нет, а про китайскую, которая вроде бы есть в магазинах в наличии, говорит, что не подойдет. Ну то есть скут может и поедет, но будет неправильная смесь, заливать свечу, всяко вредить мопеду, кровь кишки рапидорасило.
Мне скут нужен для работы, и с каждым днем промедления у меня все сильнее горит в жопе. В общем, я в сомнении: слушать его, ждать пока он найдет подходящую деталь и поставит её мне, или же покупать ту, что есть и пробовать поставить самому? Всё осложняется тем, что я рукожоп без инструментов и без опыта починки, реально ли вообще мне будет её самостоятельно поменять?
P.S. Место действия - DC2, вдруг у анона лишняя деталька завалялась.
Мне скут нужен для работы, и с каждым днем промедления у меня все сильнее горит в жопе. В общем, я в сомнении: слушать его, ждать пока он найдет подходящую деталь и поставит её мне, или же покупать ту, что есть и пробовать поставить самому? Всё осложняется тем, что я рукожоп без инструментов и без опыта починки, реально ли вообще мне будет её самостоятельно поменять?
P.S. Место действия - DC2, вдруг у анона лишняя деталька завалялась.
покупай китайскую и ставь сам, все будет норм
Залитие свечи никак не повредит мотору. Это надо годами в таком режиме ездить, чтобы что-то испортилось.
А что мешает оригинал в инете заказать?
Привет скутерасты, в качестве первой мототехники купил себе 2т скутер Viper Storm 50, периодически возникают проблемы с карбом.
В первый раз была проблема, что когда я откручиваю ручку газа и поднимаю обороты выше 3к, то он начинает тухнуть вплоть до того что может заглохнуть, разобрал карб нашел что там не было замка на иголке, поставили замочек (колхозный на первое время) все пошло-поехало, откатал достаточно много после этого "ремонта" около 150км в итоге точно такая же проблема появилась вновь, такое впечатление будто его заливает (хотя хз, я в этом не волоку, первый транспорт все таки) решил разобрать опять карб и посмотреть, может закусило замок или еще что-то, но там оказалось все в порядке, подумал на воздушный фильтр, там тоже все хорошо, сегодня пол дня с ним возился, не могу понять куда смотреть что б найти проблему, опыта не хватает.
Анон, поясни за скуторы, привезённые из ниппонии, так называемые "без пробега по РФ". Это правда что их там покупают со свалки на развес, потом красят баллончиком и продают тут с наценкой в сто раз?
А, и ещё один вопрос, пока не забыл, если брать б/у японца не ИЗ КАНТЕЙНИРА, то есть с пробегом по РФ, но внешне в хорошем состоянии, то как застраховаться от того, что у него могут все оригинальные детали быть заменены на китайскую рухлядь? Я сам в технике не сильно разбираюсь, и то есть посмотрев на большинство деталей не смогу так сразу определить, китай это или оригинал.
Алсо, какие скуторы есть, по дизайну схожие с джиорной или тудей? Люто стоит на этот дизайн. Хочу брать четырёхтакт, езда только по городу, дороги на 6/10 примерно, какие подводные?
А, и ещё один вопрос, пока не забыл, если брать б/у японца не ИЗ КАНТЕЙНИРА, то есть с пробегом по РФ, но внешне в хорошем состоянии, то как застраховаться от того, что у него могут все оригинальные детали быть заменены на китайскую рухлядь? Я сам в технике не сильно разбираюсь, и то есть посмотрев на большинство деталей не смогу так сразу определить, китай это или оригинал.
Алсо, какие скуторы есть, по дизайну схожие с джиорной или тудей? Люто стоит на этот дизайн. Хочу брать четырёхтакт, езда только по городу, дороги на 6/10 примерно, какие подводные?
они блять даже не обязательно с японии. часть с филиппин(ололо пух скутерс, я о вас, пидоры), часть с тайваня, часть с хуйпойми. это такая ебаная лотерея, я бы вообще туда не лез без двух бюджетов
если брешь с пробегом по рф, по просто едешь с пацаном, он все посмотрит, и владелец если не пидарас, то расскажет о работах. Скутер это не машина, большинство косяков хуй спрячешь
Но часть про свалку-то правда? Тогда почему столько народу ведутся на эту хуйню, там же по многим видно насколько это хлам
У меня нет особо разбирающихся знакомых, или там даже базовых знаний каких-то достаточно будет?
правда. Никаких "салонов подержаных скутеров" там не существует. Владельцы продают их на свалку по цене лома, они там стоят, ну месяц максимум, потом нахуй в кучу. Если хозяин свалки давно в бизнесе, то он может работать по ходовым моделям, сидушку перекинуть с донора, ручки, хром, и загнать под крышу. Потом приезжают северные варвары с аккумулятором, и те что завелись отбирают на контейнер. Красятся и напидориваются они уже в рашке.
может грязь в карбюраторе, почисти его
Джорновод в треде, брал свою 4 года назад в московском ангаре, хз что за шарашка, посмотрел покатался на трех джарнах, и выбрал самую бодрую, за 25 рублей,тьщь 8 она прошла без проблем, потом отъебнул сальник на коленвале, ремонт на 200р, заодно поменял подшипники поставил новые китайские кольца, + вариатор такемори, и она пролетала еще 5 тыщь, потом померли сайленблоки мотора, и я ее забросил почти на год, и вот только вчера запресовал новые сайлены. Кароче бери 2т ебли меньше, + 4т вообще овощные.
Еще есть сузуки верде, но она какая то маленькая, так что бери джорну, запчасти есть везде
Yamaha vino есть еще. Ну или Honda Joker
ваще щитаю, што если хочешь обмазаться ретродизайном надо брать труолдскул некроту из начала-середины 80-х
>Yamaha vino
Выглядит как говно, и посадка как на говне ,но зато мотор пушка
Железную веспу за + лям, и обмазываться ценами на запы, но это рили тру олд
Мне принципиально не хочется двухтактник, а на овощность мне похуй на самом деле, и 30 км/ч будет достаточно ДЛЯ ДУШИ
>надо брать труолдскул некроту из начала-середины 80-х
Я конечно не эксперт, но разве там не будет жутко устаревшее всё? Типа начиная от поиска запчастей, заканчивая уровнем производительности который даже для нетребовательного пользователя в 2019 году будет недостаточен. Конечно, дизайн важен, но приносить удобность ему в жертву я бы не стал.
(Как и технику которая по всем параметрам идеальна, но внешне лично меня просто отвращает, мне перед самим собой было бы стрёмно на таком ездить, тысячу раз бы подумал)
>Мне принципиально не хочется двухтактник
Ну тогда бери HONDA GIORNO CREA AF-54
Тот самый 4т овощь в ретро стиле
>>10-13
>>внутри все новое
Сколько тебе лет?
>поэтому я влил в неё около 12к уже
>>поршневая
>>передний варик
>>карб
Это тюнинг?,чо так дорого?перечисли все покупки
Она уже давно за 20ку продана
КТО ТУТ ЗА КИТАЙ БАЗАРИТ? ВЫ ПРОСТО СЛЕДИТЬ ЗА ТЕХНИКОЙ НЕУМЕЕТЕ
Ох уж эти мантры китаеблядков
Ох уж эти мантры китаеблядков
я не понил, ты нарываешься? китай плох в используемых материалах - пластик трескается, потому что из вторсырья, металл сырой без цементирования. если же с материалами все норм, то техника хорошая.
СКУТЕРОГоспода , подскажите - раньше был форум "московский скутер клуб" , там была жизнь даже, а сейчас как и все подобные форумы он вымер. Подскажите где пооющаться с скутеристами. спросить совета итд именно привязанно к региону DC т.к. мне надо про мастерские распросить и может покатать с кем-то ...
бамп ..
>если же с материалами все норм, то техника хорошая.
ладно, уговорил, некрояпония рулит
Привет, скутач. Нагрянул вопрос о скутере для работы доставщиком. Живу забугром, но первое время придется гонять на доставке. Дорога хорошая, есть варик взять в магазине. Вы мне скажите, сколько ходят ваши китайские скутеры по 500-800$? Вкладываться и чинить особо не собираюсь. Масло поменять ещё мб, если к таким применимо, мб даже техобслуживание будет. Насколько там быстро все изнашивается, в общем? Мне хотя бы на полгода хватит, если я буду по 100миль в день катать~
хм
епт
Эгей, двухколёсные!
Поясните для сраной коробки
за скуты столс, лид и прочие возможно интересные модельки. Подумываю к лету на дачу прикупить скутор б/ушный
Глянул вато.ру, и ахуел. за 15 тыщ можно купить столс! Дешевле вела блядь.
Я смогу на нём за пивасиком до магаза катать, или как? Алсо, тня в магаз катать будет. Или эти говна куски выебут мне голову и я разочаруюсь в этом? Исключительно такой подход.
Поясните для сраной коробки
за скуты столс, лид и прочие возможно интересные модельки. Подумываю к лету на дачу прикупить скутор б/ушный
Глянул вато.ру, и ахуел. за 15 тыщ можно купить столс! Дешевле вела блядь.
Я смогу на нём за пивасиком до магаза катать, или как? Алсо, тня в магаз катать будет. Или эти говна куски выебут мне голову и я разочаруюсь в этом? Исключительно такой подход.
>Я смогу на нём за пивасиком до магаза катать, или как?
купи лучше электро самокат
лид - норм. Если у тебя там хуёвые дороги лучше купи bws не скутер, а пит или альфу.
не, антон, там не освальт. там грунтовка. электричка не катит, но было бы здорово, если б было ровно.
В конце концов, на речку сгонять там, ещё куда за 10 км
что лид норм понятно. за копьё по низу лидов это труп, или для моих целей сойдёт? пит? альфа? это что вообще?
Я тащемта, хочу понять, стоит ли для моих целей брать скут тыщ за 15-20, или это копетал-очка и ебля?
Здравствуйте. Хочу взять скутер на лето кататься по Екатеринбургу и окрестностям. Какие подводные? Права кат. Б есть. Выбор пал на этих двух товарищей. Что лучше брать?
https://www.avito.ru/ekaterinburg/mototsikly_i_mototehnika/honda_little_cub_1200029383
https://www.avito.ru/ekaterinburg/mototsikly_i_mototehnika/honda_lead_50_1571156190
И как ваще на скутере по большому городу, чего ожидать?
https://www.avito.ru/ekaterinburg/mototsikly_i_mototehnika/honda_little_cub_1200029383
https://www.avito.ru/ekaterinburg/mototsikly_i_mototehnika/honda_lead_50_1571156190
И как ваще на скутере по большому городу, чего ожидать?
>
По окрестностям лучше Yamaha BWS)
Любая модификация
Высокий и не боится плохой дороги
Сап скутач! Вопрос такой.
Собираю сейчас конфиг на неос, да да я тот ебаный школьник что летит на заднем у тебя под окнами и хочу верховой. В планах А1 с эркой+с вариком придумать что то. Может что то по лучше сделать? Посоветуете?
Мотонасы, что бы такое двухместное взять с рук, чтобы недорого, 2т, раздельная смазка и не нужно было оформлять страховку?
Прокатился на пантеоне у друга – зашло, но они редкие и с запчастями непонятно.
Сузуки и альфы не предлагать.
Прокатился на пантеоне у друга – зашло, но они редкие и с запчастями непонятно.
Сузуки и альфы не предлагать.
Если и защищать 2т японца 25-ти летней давности со свалки в покемонии, то явно не стоит говорить, что кто-то тут бомж.
Не понял, Какое отношение хонда имеет к 139му двигателю?
Двачую адеквата.
1.Старый китаец.
2. 139QMB По книжечке 49,5, по факту где-то 65.
3. 65 по плоскости. Но я ещё не приложил к нему руки.
Подскажите коробке, где искать номер рамы и номер двигателя на Yamaha Vino (SA10J-5BM). Собираюсь брать, хочется составить ДКП, чтоб всё по-человечески было. (на фото тот самый что собираюсь брать, цена кста 40 к)
1. Stels trigger sm50
2. Хорошо настроенные 75 кубов, переделанный резонатор, другой карб.
3. По ЖПС до 100, комфортная 80
1. Aprilia sr50
2. 50 пока полный сток, только ограничители сняты на варике и срезан аппендикс на стоковом выхлопе.
3. 80 максимум, в этом сезоне вложу 50-60к на 70 кубов и выхлоп.
2. 50 пока полный сток, только ограничители сняты на варике и срезан аппендикс на стоковом выхлопе.
3. 80 максимум, в этом сезоне вложу 50-60к на 70 кубов и выхлоп.
Ну вместо рки реплику ебнуть, потому что у рка не совсем верховая, и 19 полини сп, это прям почти максимум, дальше ток рт. Вместо реплики можно шот в4 или с16
купи велосипед стелс 360
либо дырчик/подсоедини сам
Здесь ты можешь задать вопрос касательно выбора скутера, различий между 2т и 4т и вопросы по ремонту.