Авиакатастрофы тред. Анон, представь, что ты летишь в самолете и по причине разгерметизации весь экипаж и все пассажиры теряют сознание, кроме тебя. Допустим по причине того, что тебе было хуево и ты и так летел в кислородной маске. Самолет на автопилоте будет лететь еще пару часов. Твои действия?
Скажу по рации о случившемся
бамп
Лишусь девственности.
Даже не знаю.
Разве они не умрут?
Разве они не умрут?
Андрюха не паникуй.
Сяду за штурвал, буду общаться с диспетчером и сажать самолет по их инструкции. Это же очевидно.
Хорошо.
лол, а что толку? Типа как в фильме, тебя будут координировать и ты сядешь
Двачеру не позволят сесть за штурвал.
Просто какова вероятность что они вообще позволят такой расклад, если хуй знает кто будет сажать самолет рядом с городом и может въебаться туда, может будет проще поднять истребители и сбить его нахуй над безлюдным местом
Отберу у персонала парашют(они должны быть).
Лишусь девственности перед этим.
Лишусь девственности перед этим.
Это реально.
Так все же вырубятся.
Тебе диспетчер не позволит.
Говорю диспетчеру, если не позволяют сесть за штурвал беру парашют и выпрыгиваю
А зачем тебе парашют, ты хочешь палатку сделать перед смертью?
Ты что, ебнутый? Боевиков насмотрелся?
Еще один.
Прыгнуть с ним, очевидно же.
На высоте в 1000 метров.
>10000
быстрофикс
Что ты за дибил?!
Буду убеждать народ в том, что раз в полгода играл в авиасимулятор и единственный на борту могу отличить РУДы от тазика, но самолёт разобьётся из-за того что пустят Ерохина, который бросит штурвал, а его за это посмертно наградят медалью имени Аллаха.
Я - Украинец, сраный москаль!
На самом деле - нет. :3
какой нахуй парашют? И насколько я знаю нельзя открыть выход в воздухе.
Если все отключатся, а двачер останется в сознании все равно нихуя не выйдет так как дверь в кабину пилотов закрыта.
Автопилот уже 100500 лет как настроен не только на полет, но еще и на посадку. Самолет сам долетит и сам сядет.
Что делать двачеру? Заняться какими-нибудь извращениями
Ваш КВС_кун
/тред
Автопилот уже 100500 лет как настроен не только на полет, но еще и на посадку. Самолет сам долетит и сам сядет.
Что делать двачеру? Заняться какими-нибудь извращениями
Ваш КВС_кун
/тред
Ну и что? И с 40км прыгали. Но если и потеряю сознание, то прыгаю и сразу раскрываю парашют. Хотя наверняка есть баллон с кислородом
Спасибо, Абу!
а где варианты включу на телефоне нашидов и смачно въебусь в город?
>Находиться на самолете.
>Какой парашют?
>Разгерметизация.
>нельзя открыть выход
Да? А автопилот выпустит тебе шасси, механизацию крыла? Глиссаду он сам тоже не ловит вроде.
>Находиться на самолете.
>Какой парашют?
>Разгерметизация.
>нельзя открыть выход
пилот в этот момент поссать пошел и оставил дверь открытой
Двачер тупее автопилота.
Сраная макаба.
>Самолет сам долетит и сам сядет.
И обратный рейс он тоже сам провернет! На это автопилот настроен уже 50250 лет как!
Конструктор автопилотов_кун
/тред
И симмера.
А то, что в кислородной маске кислорода минут на 10-никого не ебет?
Во флоте DIVAN AIRLINES появились Google-Plane?
Кислород для лохов. Нормальные пацаны не дышат.
Пилоты не нужны.
автопилот_кун
/тред
никого.
АФИНСКАЯ КАТАСТРОФА 2005
Приблизительно в 11:49 в кабине рейса 522 замечен человек (возможно, бортпроводник), пытавшийся взять управление на себя. Как позже выяснилось, на высоте 11 тысяч метров за штурвал сел 25-летний стюард Андреас Продромоу (как выяснилось, у него был диплом пилота), ему помогала ещё одна бортпроводница. Оба находились в сознании, потому что успели воспользоваться кислородным баллоном.
Двачую адеквата. Там на 10-15 минут кислорода. Так что максимум, что ты сможешь - это затаить дыхание и выебать стюардессу, а затем погрузиться в сон...
А нахера тогда пилоты как класс, если всё делать компуктер?
Ну так баллоном.
Буду молиться Аллаху, ибо дверь в кабину все равно закрыта. Ну может тянку какую отъебу напоследок
Управлять кампуктером, контролировать его полёт. Кампуктеры пока не идеальны, но делают многое.
>А нахера тогда пилоты как класс, если всё делать компуктер?
А нахера нужен ты, если все делает компуктер?
Очевидно поняшить отключившихся тяночек :3
>2014
>няшить тяночек
Собрались тут знатоки, я с вас хуею, молодежь.
Состарился уже что ли?
>2014
>2014
>
Nyet.
Кстати, самаякрутая возможность поиметь всех лоли которые там будут и не получить наказания. Еще запилить все это на мобилку, чтобы потом те кто его найдут охуели бы, лол.
Потому что я пишу то, что показывает твой коспуктер. А показывает он сейчас, что твоя мамаша - шлюха.
Старца ответ.
Но я не старец! Мне 18!
Проиграл с фулл-хауса.
А где всякие предложения посадки уровня /б/
Наказание - смерть через 2 часа.
Кровь, кишки, ад.
>2014
>шутить про мамашу-шлюху
Жил достойно и умер достойно.
ровно как и у лоли
Возьму рацию и скажу "Хьюстон, у нас проблема"
Выебу самую симпатичную тню в отключке. Дальше не знаю.
всё не можешь ей этого простить?
Я бы вот запилил какие-нибудь последние фотки в самолете, сука сколько они не падают хуй кто что-нибудь там сфоткает, я понимаю что не до этого, но все же.
Я тоже жил когда-то достойно и умирал достойно, но потом мне попала стрела в колено.
А её в чистилище кинут и она будет проигрывать с тебя.
Телефон разобьется в щепки или сгорит нахуй.
Если на юоту есть wifi, запилил бы стрим
Ловите скайримопидора! И няшьте.
Я представляю батхерт, самолет долетает до аэропорта и его сажают на автопилоте, а ты обмалофил всех лоли и заснял все на мобильный.
Селфи из падающего самолёта
Въебусь в небоскрёб.
/тхреад
/тхреад
На борту
быстрофикс
твой айфон даже мп3-шку скинуть не может, а ты тут про стрим фантазируешь.
пиздец, ну не факт, тем более как-нибудь его упаковать поплотнее. Не вся же техника там к хуям разъебана будет
Джва часа буду выполнять реквесты, после встречу славную смерть. Ну мб парашют раздобыть попытаюсь.
Но в самолетах есть интернет, а фоточки загружаются в облако.
Ну сунешь его между складками самой жирной тетки.
Ну только если ты засунешь его в черный ящик.
Половина техники в пизду, другая сгорает.
Да, но тебе-уёбе уже писали, что там кислорода на 15 минут.
Ну это другое дело.
блять, там оказался охуевший анон и успел запилить себе кислородный баллон
А не пизди же. После авиакатастроф постоянно деньги с кредиток пассажиров исчезают. Не всё там сгорает.
Так все же в отключке. Ноут/планшет налутить проблем не составит
Если летит над городом, то буду скидывать по человеку каждые 5 минут, прикрепляя под их одеждой поехавшие записки. Выебу всех тней. С самой симпатичной избранницей спрыгну в конце с хуйцом в ней.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%90%D1%84%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8_14_%D0%B0%D0%B2%D0%B3%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0_2005
интересно какого это лететь и понимать всю пиздецовость ситуации
интересно какого это лететь и понимать всю пиздецовость ситуации
В понедельник подойдёшь к математичке и спросишь, через сколько самолёт на скорости 800 км/ч пролетит через %МУХОСРАНС_НАМЕ%
Надо просто Сабатон включить. Самолёт кругами начнёт летать.
устроился работать в детский сад, и вот в один прекрасный день зову в какое-нибудь уединённое место нескольких девочек и предлагаю им поиграть в кошечек. Для этого приношу заготовленные заранее ушки и хвостики. Они с радостью соглашаются, и я говорю, что кошки ведь одежды не носят. Поэтому они должны раздеться, прежде чем одевать ушки и хвостики. Девочки смущаются, но тут не поспоришь, если уж быть кошечками, то по-настоящему. Поэтому они раздеваются полностью, и я одеваю им ушки и хвостики.
Потом я играю с ними некоторое время, глажу их по спинке и по животику, они трутся об меня, прижимаются и сворачиваются калачиком у меня на коленках.
Но вот наступает время кошечкам кушать, и я говорю, что у меня есть специальная колбаска для кошечек. Кошечки ведь любят колбаску? Девочки опять соглашаются, ведь я прав. И тогда я достаю из широких штанин свою колбаску для кошечек. Они немного удивляются, но я успокаиваю их, что так и должно быть. К сожалению, колбаска у меня только одна, поэтому, чтобы все кошечки могли её попробовать, кусать её нельзя, а только облизывать.
Девочки и на это соглашаются, и вот они поочереди подходят ко мне и, встав на ципочки, облизывают головку моей колбаски. Они так стараются, чтобы быть как настоящие кошечки. Ведь это такая игра.
А потом я говорю, что кошечкам надо ещё пить. А что любят пить кошечки? Все девочки знают, что молочко! Но молочка у нас с собой нет. Что же делать? Не расстраивайтесь, девочки, колбаска-то волшебная! Если её долго облизывать и гладить ладошкой, то вскоре из неё появится специальное волшебное молочко! И та кошечка, которая будет старательней всех облизывать мою колбаску, сможет это молочко выпить! И только тогда она станет самой настоящей волшебной кошечкой!
Девочки с радостью принимают эту игру и принимаются облизывать и ласкать мою колбаску с утроенным старанием. Вскоре моя колбаска н выдерживает, и наполняет рот одной из девочек тёплым волшебным молочком. Девочка морщится, но всё проглатывает, ведь ей так повезло, и теперь она самая настоящая волшебная кошечка!
Потом я убираю свою колбаску, снимаю с девочек ушки и хвостики и велю им одеваться. Девочки хотят ещё поиграть, но я говорю, что на сегодня достаточно, и мы обязательно снова поиграем завтра. Напоследок я говорю им ни за что не рассказывать никому о нашей игре, ведь всё сказочное волшебство разрушится, если о нём узнают другие!
Хули, я не летал, что ли? Сначала сплошные города.
классика
Ну ты и мразь! Меня аж трисёт!!1
Современному самолету пилоты не нужны. Современный самолет - это робот, который сам взлетит, долетит куда надо и сядет без людей.
Нахуя там люди тогда, спрашивается? А чтобы пассажиры не волновались, что у них самолет сам летит.
Самая адекватная версия. Кроме парашюта
Если там пилоты потеряли сознание, то я дам командиру свою итак маску и он проснувшись либо сразу спустится на 3500, либо сначала выбросит маски вручную, хотя они и так должны будут уже висеть автоматом выброшенные при разгерметизации.
Я примерно также мамке объясняю по телефону как на Яндекс зайти.
Почитал ваши версии, это пиздец какой-то. Дети, не пытайтесь заниматься тем, чем заниматься вы не умеете и никогда не научитесь, со стороны это очень комично выглядит. Идите лучше алгебру решайте.
КВС А320-кун
а хули терять? Можно хоть попытаться
А теперь пруфы. :3
Борт-проводница уровня Б
"Экипаж прощается с вами. Приятного полёта.
Дверь к пилотам закрыта. Достаю еще маски. Надеваю на бортпроводников, у кого-то точно должен быть доступ в кабину. Врываемся, даем, надеваем маски на пилотов и пинаем их. Пока они решают куда сесть подносим им сменные маски.
Сяду за штурвал, долечу до ближайшего аэродрома, сделаю бочку и посажу самолет.
8 лет в авиасимуляторах кун
Краткий авиа-FAQ от ДАК:
1) Почему не выдать всем пассажирам парашюты?
Катастрофы в авиации как правило - вещь быстрая. Вот ты расслабленно летишь в тумане, все под контролем, а вот из тумана в 50 метрах перед тобой выныривает гора, удар, взрыв, все умерли не успев ничего понять. Выпрыгнуть в таких условиях никто не успеет.
Случаи падения самолетов с большой высоты в гражданской авиации единичны и скорее исключение. Да и там скорее всего никто не успеет. Падать с эшелона - 2-3 минуты, неподготовленный человек даже надеть парашют не успеет за это время. Алсо гуглите катастрофу Л-410 с парашютистами. Даже уже готовые к высадке профессионалы не успели покинуть самолет, спаслись только те, кто был возле люка и кого выкинуло в него при штопоре.
2) Ладно, а если катапульту поставить?
Сложно и тяжело (катапультное кресло весит около 100-200 килограмм), в итоге число пассажиров на борту сократится в два-три раза. Соответственно вырастет цена билетов. Опасно. Неподготовленный человек при катапультировании может погибнуть из-за резкой перегрузки.
3) Ну давайте хотя бы парашют к самому самолету прицепим, как на спускаемых космических аппаратах
Спускаемый модуль Союза весит три тонны. Ту-154 весит около 100 тонн с топливом и пассажирами. Какой-нибудь широкофюзеляжник типа ил-86 - более трехсот. Nuff said.
Алсо на маленьких частных самолетах такие системы ставят.
4) Какого хуя у нас летают на старых самолетах? 20 лет - кошмар, старье, никогда не сяду в самолет старше пяти лет.
У самолета нет возраста, есть только состояние. При должном техобслуживании старые самолеты летают не хуже новых. Кое-где до сих пор эксплуатируются боинги-707 (у Траволты например есть такой личный), одни из первых серийных реактивных лайнеров, им уже больше полувека всем и ничего, не развалились.
Статистика показывает, что процент катастроф самолетов моложе пяти лет и старше одинаков. То есть безопасность от возраста не зависит.
5) Что такое пиздарики
Процесс въебывания самолета в землю.
6) "Андрюха, на себя" и "Не убивайте" - откуда это?
Фразы из записи разговоров экипажа перед катастрофой Ту-154 под Донецком.
7) Что такое KURWAAAA?
Польское ругательство, одна из последних фраз пилотов самолета польского президента, разбившегося под Смоленском.
8) Что такое TAWS и PULL UP?
TAWS - Terrain awareness and warning system, система предупреждения о столкновениях с землей. По идее должна не давать пилотам загнать самолет с твоей тушкой в гости к подземным гномикам.
PULL UP - последнее голосовое предупреждение этой системы. Если пилот его слышит, значит от пиздариков его отделяет менее 20 секунд полета на текущей скорости.
1) Почему не выдать всем пассажирам парашюты?
Катастрофы в авиации как правило - вещь быстрая. Вот ты расслабленно летишь в тумане, все под контролем, а вот из тумана в 50 метрах перед тобой выныривает гора, удар, взрыв, все умерли не успев ничего понять. Выпрыгнуть в таких условиях никто не успеет.
Случаи падения самолетов с большой высоты в гражданской авиации единичны и скорее исключение. Да и там скорее всего никто не успеет. Падать с эшелона - 2-3 минуты, неподготовленный человек даже надеть парашют не успеет за это время. Алсо гуглите катастрофу Л-410 с парашютистами. Даже уже готовые к высадке профессионалы не успели покинуть самолет, спаслись только те, кто был возле люка и кого выкинуло в него при штопоре.
2) Ладно, а если катапульту поставить?
Сложно и тяжело (катапультное кресло весит около 100-200 килограмм), в итоге число пассажиров на борту сократится в два-три раза. Соответственно вырастет цена билетов. Опасно. Неподготовленный человек при катапультировании может погибнуть из-за резкой перегрузки.
3) Ну давайте хотя бы парашют к самому самолету прицепим, как на спускаемых космических аппаратах
Спускаемый модуль Союза весит три тонны. Ту-154 весит около 100 тонн с топливом и пассажирами. Какой-нибудь широкофюзеляжник типа ил-86 - более трехсот. Nuff said.
Алсо на маленьких частных самолетах такие системы ставят.
4) Какого хуя у нас летают на старых самолетах? 20 лет - кошмар, старье, никогда не сяду в самолет старше пяти лет.
У самолета нет возраста, есть только состояние. При должном техобслуживании старые самолеты летают не хуже новых. Кое-где до сих пор эксплуатируются боинги-707 (у Траволты например есть такой личный), одни из первых серийных реактивных лайнеров, им уже больше полувека всем и ничего, не развалились.
Статистика показывает, что процент катастроф самолетов моложе пяти лет и старше одинаков. То есть безопасность от возраста не зависит.
5) Что такое пиздарики
Процесс въебывания самолета в землю.
6) "Андрюха, на себя" и "Не убивайте" - откуда это?
Фразы из записи разговоров экипажа перед катастрофой Ту-154 под Донецком.
7) Что такое KURWAAAA?
Польское ругательство, одна из последних фраз пилотов самолета польского президента, разбившегося под Смоленском.
8) Что такое TAWS и PULL UP?
TAWS - Terrain awareness and warning system, система предупреждения о столкновениях с землей. По идее должна не давать пилотам загнать самолет с твоей тушкой в гости к подземным гномикам.
PULL UP - последнее голосовое предупреждение этой системы. Если пилот его слышит, значит от пиздариков его отделяет менее 20 секунд полета на текущей скорости.
интересно а возможно сделать какой-нибудь мегапарашют для самолета, чтобы он плавно ебнулся
А почему самолёты не делают из того же материала, что и чёрные ящики?
>Твои действия?
Потеряю сознание вместе со всеми. Оп, гуманитарий ебаный, сознание все потеряют не от того что у них нет кислородных масок, а от перепада давления, от которого спасёт только герметичный скафандр.
>2014
>летать без герметичного скафандра
Пилот очнулся от зуда в анальном отверстии.
Толкает штурвал вниз, срывает с себя маску и отключается. Только так он спасается от зашквара.
Из отчёта о вскрытии: "Отчётливо видны следы семенни и каловых масс"
Опередил, няша.
А по новому определению детской порнографии с детьми этот текст запрещён?
Я думаю, можно для сброса бизнесс-класса и кабины пилотов, ведь там летят лучшие представители человечества(бизнесс-класс) и специалисты, на обучение клторых затрачено много бабла(пилоты).
Сбрасывают же БМД и прочую технику при десантировании.
ебаные умники, я там ссыль кинул на афинскую катастрофу 2005.
я не гуманитарий
И самолет у тебя получиться весом в 300 тонн.
Да.
Да
А что если при котострофе на всех автоматически надеваются маски? Далее самолет заполняется легкой, прочной и герметичной пеной, поглощающей большую часть кинетической энергии. Корпус самолета распадается и пассажиры в пене падают вниз, сверху пены оаскравается 8 больших парашютов.
По нему вообще дети и упоминания о них запрещены
И все форумы овулях закроют?
Еблан, самолёт летает не от того что легче воздуха, а за счет подъемной силы закрылков, лолка!
Баллоны с пеной тоже будут нихуево так весить. Какое пространство они должны будут запенить ты себе представляешь?
Уже закрыли. Если увидишь пищи в фсб.
Можно пенить в ебало пассажирам чтобы знали нахуй.
Ну давай, подними мне в воздух самолет весом 300 тонн, который пролетит над океаном.
А теперь скажи мне сколько денег ты потратишь на двигатели и топливо?
Хули ты несешь, дегенерат? Была взлетная масса в 100 тонн, а сейчас 300 тонн, нужны мощнее движки, больше расход, больше площадка для разгона и посадки это не считая что переделка этого будет стоить как бы не копейки.
Обпенился с тебя.
Примерно около 500 - 700 тысяч на двигатели и 1,20 за км.
И тут до тебя доноситься , сквозь шум, голос
"ПРОСЫПАЙСЯ БЛЯТЬ, ТЫ ОБОСРАЛСЯ ПОД СВОИМИ СПАЙСАМИ".
Самолеты летают на таких скоростях что тебя воздухом распидарасит когда выпрыгнешь.
Т.е. в три раза больше тяги, верно? Значит диаметр двигателей увеличиваем на 3 и все. Даже расход особо не увеличится.
А ты попробуй хотя бы физику школьную почитать.
Да нахуй кому-то сдастся придумывать какую-то хуету для того, чтобы люди могли спастись. Да и как ни крути самый безопасный вид транспорта. Хотя черезхуйзнаетскольколет глядишь что-нибудь придумают.
ШОК !!! Девочку, выжившую в авиакатастрофе, переехала пожарная машина !
http://www.youtube.com/watch?v=9_M4D-D19zQ
http://www.youtube.com/watch?v=9_M4D-D19zQ
И ты еще спрашиваешь, почему такое не делают?
Да, типа буйно себя ведешь - запенен до конца полета, как Хан Соло.
Заебал, съеби уже из треда.
> 500 - 700 тысяч
Тысяч чего, математик школьный?
Точно! Надо на форумы овулях ту пасту про волшебную колбаску закинуть.
Если есть парашют, возьму самую годную тян, заберу все деньги, телефоны, ценную хуйню и прыгну.
Если слишком быстро вниз тянет то тян отпущу, а если все норм приземлюсь, выебу её и пойду дорогу искать.
Если слишком быстро вниз тянет то тян отпущу, а если все норм приземлюсь, выебу её и пойду дорогу искать.
Килограмм.
Как ты откроешь выход? Эту херню пофиксили после вина Купера.
Вот ты тупой. Тысяч блять.
Поясни, какой выход?
Пожарным бугром.
>Как ты откроешь выход?
Читай шапку.
Р-а-з-г-е-р-м-е-т-и-з-а-ц-и-я.
Выход из реальности.
Читай ОП пост. Дверь уже сорвало, все.
Открою вход.
Заело всего-то педаль дырки в толчке, там не пролезть
После случая с Д. Б. Купером самолёты «Боинг-727» были снабжены несложным устройством, которое, отклоняясь под действием набегающего потока воздуха, во время полёта препятствует открытию выхода в хвостовой части.[9] Это устройство носит название «лопатка Купера».
ВЫДЕРНИ ШНУР ВЫДАВИ СТЕКЛО
Это труд фелософии?
У меня как раз вопрос.
Если исходить из того, что "Тот, кто посеет ветер - пожнет бурю.", то что пожнет тот, кто посеет бурю?
Буду ебать тянок, нада жи перед смертью потерять листву
>тред
самофикс
Ничего. Потому что еблан.
лол, пиздец похожие ситуации
Анон, представь, что ты как-то дорвался до кабины пилотов и видишь, что через 5 секунд пизда. Какие твои последние слова в черный ящик для потомков?
Сейчас самолеты на автопилоте не только летают, но садятся. Пилот там как машинист в поезде. Только кнопочки иногда жмет, а потом книжку читает.
Кстати, вспомнил несколько лет назад какой=то битард по-тихому залез в самолет, хуй знает куда, и съебался. Пиздеж или нет? Помнит кто поточнее че там было
fucking terrorist putin killed us
1.Хохлы соснули.
2.Спасибо, Абу!
3.Сап /b.
4.Курва!
Что-нибудь из этого.
А у нас нет лидера.
Во всем виноват иисус.
И шасси сам выпускает, и переговоры с диспетчерами осуществляет.
2010
2 ноября в Иркутской области подросток спрятался в отсек шасси самолета Ан-24, который затем поднялся в воздух. Через час самолет приземлился в Киренске, где мальчика встретили сотрудники милиции. При осмотре у молодого человека обнаружены признаки кислородного голодания и обморожения. Подростка доставили в хирургическое отделение Киренской центральной районной больницы. После осмотра он был передан сотрудникам милиции по Катангскому району.
Отправиться в путешествие подросток решил после того, как сбежал из школы-интерната и совершил кражу в сельском магазине.
http://ria.ru/spravka/20130606/941844122.html
Аъа видел этот видос
И мамку твою ебет.
можно включить нашидов и кричать аллах акбар
Стоп стоп стоп. Она сама говорила что с автопилотами завязала!
вроде это. Зигульки тебе 0/
Представьте, на землю попал непонятный вирус и превратил всех в безвольных зомби, которые только ходят и жрут всякий мусор, ваши действия?
She lied.
Буду ходить и жрать всякий мусор.
Я с тобой.
>вирус превратил всех
>твои действия
Очевидно тоже что и все остальные буду делать, жрать всякий мусор.
Напишу на двач
Бедные мусора.
>Самолет на автопилоте будет лететь еще пару часов. Твои действия?
Лететь пару часов, а потом разбиться и умереть. Потому что даже если ты йоба-пилот с налетом в 20к часов, в кабину ты не попадешь никак, там стальная дверь и она заперта изнутри.
О нет, это уже началось!
Тащемта, непонятные вирусы запрещены законом.
смекал очка
Должен. Жрать. Мусор.
Замучу океан в бутылке.
Нас сбил путин вводите санкции
Гермошлем, поди, захлопнул на ходу?
А типа вылезти через окно в пассажирском отсеки проползти по самолету, и залезть в окно в кабину уже никак?
В пассажирских самолетах нет парашютов для того, чтобы у экипажа не было соблазна съебаться.
Вы заебали со своей ссаной дверью, пилот на последнем издыхании когда понял что отрубается решил ее открыть со словами пиздарики
Ну охуеть ты чилаик паук на скорости 400кмч ползти по самолету ищо и в -50
А супер сладкий сахар не замутишь?
А вдруг окно в кабину закрыто? Ну не любят пилоты сквозняк, например.
Ну с твоим мышлением тебе можно сразу делать так ->
Алах акбар же. вдруг девственниц перепадет
И сладкий хлеб не забудь!
Заряжу телефон от лэп
Когда -50 скорость 900
Борщевиком не забудь натереться.
Насру пилоту в рот
Что не так то, нормальный план.
Вроде даже логично как раз. Под ситуацию
Т.е. это значит что -70 только при 1200?
У этих парней -50 было при скорости и высоте 0.
А ты быстро схватываешь.
Круто наверн с парашютом падать с 10 тыщ км
А ваще если не будет парашюта, я прыгну так, ведь в истории был один мужик у которого не раскрылся парашют, но он упал в куст можжевельника и выжил лол
А ваще если там не будет
А ваще если не будет парашюта, я прыгну так, ведь в истории был один мужик у которого не раскрылся парашют, но он упал в куст можжевельника и выжил лол
А ваще если там не будет
Ну, неудачники. Хуле тут обсуждать?
Ты про межзвездный экспресс?
Абу отключи премодерацию, пидар!
Нахуй иди.
Абу
Пидор, ты не Абу.
труъАбу
Если что можно прыгнуть с куском обшивки/ креслом/чемоданом и когда будешь близко к земле подпрыгнуть с него.
Учи физику, блять.
...
Учи физику, даун, то что ты замедлишься на 2мс перед падением не поменяет ничего и ты все равно помрешь.
Не пизди абу - это я
Рот ваш шатал.
%Абу%
Ты тот из драйва чтоль?
И я обосрался с разметкой.
Абу
Слышь, псина, куда ты идешь?
## Абу ##
СУКИ, ПРОЧИТАЛ ЁБАНЫЙ ТРЕД И СНОВА АЭРОФОБИЯ ПРОСНУЛАСЬ. Летал самолётом два раза в жизни туда-сюда. Каждый раз срался и ссался. Похуй на все кулстори о том что это безопасней авто, что шанс сдохнуть крайне мал. Мне пиздец как страшно каждый раз. Как с этим бороться, посоны?
Нажрись в говно.
Перестать нам позволять шатать твою мамашу
>Твои действия?
-не паникую
-штурвал на себя
-смотрю скорость
Господу помолись и в церковь сходи - исповедуйся.
Хотеть маленький самолет.
>штурвал на себя
>"бля че дальше делать нах"
НЕ УБИВАЙТЕ! НУ НЕ УБИВАЙТЕ!!!
Сходи в аэроклуб и порули самолетом сам. Если аэрофобия у тебя вызвана непониманием того, как этот гроб вообще летает, то от такого ее как рукой снимает, базарю.
Смотри перед полетом разные героические фильмы где повествуется о том, что смерть это только начало. Гладиатор там, например.
Купи, хули ты?
Я понимаю, почему он летает. Просто я боюсь что именно на мой рейс что-то хуёво проверят, прикрутят, и я отправлюсь в ад досрочно, молодым и девственным. А на последнем полёте я постфактум увидел, когда уже сели и проходил визовый контроль, что пилотом был нигер. Сука, хорошо что заранее не знал, ещё больше очковал бы.
У тебя какой-то дохуя илитный и с большим салоном.
Я бы хотел хотя бы цессну 172, обязательно с ламповыми будильниками, а не бездушными экранами. Жаль стоит она миллиона 3, и это при том что ей лет 20 будет минимум.
Или мумию.
ВсЕ ХоТяТ На МаЛдИвЫ а Я хАчУ сАмОлЕТ
ну если честно я несколько лет на пеке симерил и затем в полу-про симе был, автопилот настрою в принципе если радио, блядж, ключу.
Я при посадке читаю 22 псалм.
"И если пойду я долиною смертной тени, не убоюсь я зла".
>>Твои действия?
>-не паникую
>-штурвал на себя
BANK ANGLE BANK ANGLE
>-смотрю скорость
WOOP WOOP SPEED LOW
TERRAIN AHEAD
BZHCHSDCYSCH SOUND
Давно как-то смотрел кинцо и там такая обстановка - несколько человек, ночь, небольшой самолет, гроза. Очень понравилось.
У тебя боязнь смерти, тантофобия, иди просрись
> Жаль стоит она миллиона 3, и это при том что ей лет 20 будет минимум
ты еще не забывай регистрацию и всю хуету.
Но ведь я не боюсь разбиться на маршрутке, где ашот рулит хуем, а руками раздаёт сдачу, играет в птичек и машет другому ашоту.
куда они его покатили? он же с орбиты сойдет.
А мне знакомый из США говорил что там получить удостоверение пилота стоит около 150 бачей.
Играл в майкрасофт флайт симклятор?
Это значит что ты пидар!
Тащемта, это значит, что пидар ты.
Это они его на орбиту только выводят, просто он заглох, по этому пришлось подтолкнуть.
Бывает, че.
Что в этом плохого, кроме нецензурного названия?
С криком НИХОН БАНЗАЙ! наклоню на максимум штурвал. Император в раю мне организует ништяков, сколько гайдзинов убил!
50 часов налета минимум (это без CPL с ней под 100+ двухмоторка)
один час 40-70 баксов. это без теории.
Самоубьюсь побырому с пом этого гайда.
Млять, кароче, ты даун ебаный и я твою мать ебал, в секунду взлетает и садится овер дохуя самолетов, а падает вообще нихуя, соси хуй короче, даун.
Теперь это полезных гайдов тред?
угу, но со всеми наворотами. так же читал много мануалов реальных, летал с инструктором IRL и в симе для взрослых.
>один час 40-70 баксов. это без теории.
Один хуй дешевле в разы чем в Рашке.
Ну ты же знаешь, как это произойдет у Ашота, если хуй у него опадет.
А в железном гробу на высоте хуй его знает как это.
Летал кучу раз, но каждый раз бухал до и после, стресс пиздец.
Тем, что твоя мать жирная тупая шлюха.
да, намного, туда многие начинать едут. а вот работать там пилотом в полтора раза меньше бабла чем в рашке, пересыщен рынок.
Мэйдэй, мэйдэй! Толя, мы падаем, аааа! Сядем, точно сядем, сядеее...
Просто в любом другом транспорте возникает иллюзия того, что ты сможешь как-то повлиять на ситуцию, спастись. Все-таки ашот может въебаться куда=то, а ты спасешься. Так и с поездами, и с кораблями. А в воздухе хуй. То есть проблема в том, что ты понимаешь, что никак вообще повлиять на ситуацию не сможешь
neeeooubeeeveaouytiyee!!!
Откуда это?
Поэтому с собой я беру парашют и бензопилу.
в Перми когда ебнулся
Под Донецком.
Надо направить самолет в белый дом и прыгнуть с парашютом
бля бля
Или направить парашют на белый дом и спрыгнуть с самолётом.
Спастись можно и в авиакатастрофе, причем даже в совсем пиздецовой. Даже на вики есть статья - единственные выжившие в авиакатастрофах. Прикинь, 200 человек вокруг тебя в обгорелую кашу, а ты живой.
Мясная каша как уплотнители норм же.
>Прикинь, 200 человек вокруг тебя в обгорелую кашу, а ты живой.
И это конечно же я, которому всю жизнь не везёт даже в самых мелочах, ага.
Слишком сильно тянул на себя.
ПОВЕЗЕТ ПО-КРУПНОМУ!
Ну на Ашота я не повлияю, я ведь всегда на переднем месте. Выживу я только, если я пиздецки удачливый сукин сын.
С поездом пиздец всегда разный. Безопаснее всего, ящитаю.
Кораблем не плавал, но тоже шансов маловато, имхо. Море/окиян холодный, а в шлюпках места мало.
А так есть случаи выживших в этом гробу. Если бы не скорость, хуй бы я летал.
Посоны, а от чего погибают в авиакатастрофах?
Чёрные ящики уже расшифровали?
От высоты.
Я конечно везучий, но только в мелочи. Так крупно мне не повезет.
От пиздариков.
От остановки сердца.
От огня и дыма.
Либо от удара с огромным ускорением (вкратце, твоя тушка резко остановилась, а твой ливер внутри еще продолжает лететь по инерции, в итоге там все рвется и смешивается в кашу), ну либо уже от взрыва и физических повреждений.
В отрубоне были жи. Вот тут было настоящее серево:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_747_%D0%B2_%D0%93%D1%83%D0%BC%D0%BC%D0%B5
Как по мне, самое безопасное это корабль. Плюшек много, жилеты, плоты, шлюпки
От аллергии на перегрузки.
там двое пытались пилотировать, но топливо оффнулось
>Либо от удара с огромным ускорением (вкратце, твоя тушка резко остановилась, а твой ливер внутри еще продолжает лететь по инерции, в итоге там все рвется и смешивается в кашу)
А как сделать так, чтобы ливер тоже остановился?
Выше уже описали что самолет долетит сам,а это значит:
Для начала оподливлюсь и измажу в говне тех,кто сидит рядом со мной,затем встану и достану ближайшую маску что бы не потерять сознание.
Далее таким же макаром начну передвигаться по всему самолету,замазывая говном всех,кого вижу.
Всех,кто будет сидеть в галстуках раздену,сниму их галстуки и затяну ими их яйца,что бы прям синие были.
Далее немного подкреплюсь.
Со всеми,кто старше 20 буду играть в карты на раздевание.
Всех,кто проиграл мне в карты будут наказаны зубной пастой на лицо!
Пошарюсь в личных вещах у всех летящих.
Если в еде,которая будет на самолете есть мясо,то распотрошу пару десятков пайков и напхаю мясо в трусы всем пасажирам.
Если в салоне будет лететь толстяк,обязательно запхну ему двойную порцию из картошки,мяса и немного подливы.
Нарисую говном знак ДВАЧА на двери в кабину пилота.
Начну доставать у всех телефоны и писать их родным как я их ненавижу и отсылать им по MMS фото своих гениталий и гениталий их родственников для сравнения.
Разбросаю весь багаж.
Сяду на свое место и потеряю сознание,предварительно измазавшись говном сам,что-бы не заподозрили.
Для начала оподливлюсь и измажу в говне тех,кто сидит рядом со мной,затем встану и достану ближайшую маску что бы не потерять сознание.
Далее таким же макаром начну передвигаться по всему самолету,замазывая говном всех,кого вижу.
Всех,кто будет сидеть в галстуках раздену,сниму их галстуки и затяну ими их яйца,что бы прям синие были.
Далее немного подкреплюсь.
Со всеми,кто старше 20 буду играть в карты на раздевание.
Всех,кто проиграл мне в карты будут наказаны зубной пастой на лицо!
Пошарюсь в личных вещах у всех летящих.
Если в еде,которая будет на самолете есть мясо,то распотрошу пару десятков пайков и напхаю мясо в трусы всем пасажирам.
Если в салоне будет лететь толстяк,обязательно запхну ему двойную порцию из картошки,мяса и немного подливы.
Нарисую говном знак ДВАЧА на двери в кабину пилота.
Начну доставать у всех телефоны и писать их родным как я их ненавижу и отсылать им по MMS фото своих гениталий и гениталий их родственников для сравнения.
Разбросаю весь багаж.
Сяду на свое место и потеряю сознание,предварительно измазавшись говном сам,что-бы не заподозрили.
Отравление минералами.
Нахуй ты это вкинул сука? Даже у японцев, ёбаных людей-роботов есть авиакатастрофы. Сука, как снова заставить себя сесть в сэмаль.
Использовать специальный ливероостанавливающий жилет.
А по мне так утонуть гораздо страшнее, чем пиздануться об землю в огненном шаре.
Кулстори. Еще в советские времена какой-то кгбшный чин с женой и дочкой решили отправиться в круиз. Из-за того, что они опаздывали, отплытие корабля задержали на час. В итоге после выхода из порта он столкнулся с грузовым кораблем и быстро затонул. Дохуя жертв было, в том числе и кгбшник с семейкой. Потому что ночь, темно, холодно, свет вырубился сразу и не включился, от удара корабль слегка перекосило и двери половины кают просто не открылись.
Вот представь, кромешная темнота, дверь не отпирается, ты где-то в глубине судна, ниже ватрелинии. Шансов выбраться нет. Ты чувствуешь, как по твоим ногам начинает струиться вода, поднимается все выше, выше.
Пиздец.
Авианаебщик-кун расскажет тебе, как перестать бояться и начать жить.
>но топливо оффнулось
хвост отвалился
На и как тогда некоторые выживают?
От толстого парня сидящего сзади тебя,который придавит тебя своим телом когда самолет будет падать.
Или от непоседливой личинки,которая обязательно отстегнется при перегрузках и как пуля полетит в твою сторону сметая все на своем пути.
Содомиты, мне из-за вас ливерки захотелось в час ночи.
Тащемта, попробую стать японцем.
Пидарас! Мне теперь тоже! С черным хлебом и горчицей!
Расскажи. Тут уже авиамеханик-кун рассказывал как на рашкинских самолётах вместо оригинальных запчастей ставят китайское говно и прочие адовые стори.
Какими надо быть даунами, чтобы столкнуться с грузовым кораблем.
ПИЗДАРИКИ
Очевидно же
Реквест тредшотов с этим пидором.
Как вы это говно жрёте? Меня только от взгляда на эту хуйню блевать тянет.
Достаточно быть просто русскими.
А никак. Ускорение тушки как-нибудь гасить более плавно.
Поэтому, например, современные автомобили легко мнутся от малейшего дтп, в отличие от старых чугуниевых Волг и Побед. Когда металл сгибается, он тем самым растягивает ускорение во времени, в итоге твоя тушка тормозиться с 80 кмч до 0 не за 1 миллисекунду как в случае абсолютно жесткого авто (условно, цифры с потолка), а за 100, а такое ускорение твоя начинка уже способна выдержать не порвавшись.
Но для самолетов такого не делают. Нереально сделать конструкцию, способную выдержать удар на скорости в несколько сотен километров в час, погасить ускорение и при этом чтобы она летать могла.
Подпрыгивают перед землёй.
Это ж и был авианаебщик.
Пидар. И мне.
Он так траллировал или правду говорил?
может выкинуть из салона, либо в хвосте сидел и каким то чудом именно по твоему, уже задристанному креслу, удар такой силы не пришелся.
Ротом.
вот почти скоро действующий пилот а320.
войду в кабину по коду 07 , сообщу о случившимся, посажу самолет.
/thread
войду в кабину по коду 07 , сообщу о случившимся, посажу самолет.
/thread
Да там дохуя чего было, вроде и отказ техники, и недопонимание между рулевым и диспетчером порта, ну и вот эта задержка на час, то есть пассажирского корабля там вообще не должно было быть. В итоге капитана грузового вроде посадили надолго.
Ясно.
Ну хуй знает, там учения по эвакуации, всякие предупреждения. Но в реальной ситуации я забуду про этот жилет, экипаж буду слать к хуям и по головам полезу к шлюпкам. А там такие же мудаки и выкинут меня нахуй.
Такими как и для столкновения с айсбергом. Или к хуям порт взорвать. Или быдло утопить в порту.
За что его посадили, если недопонимание было между их лодкой и их вообще там не должно было быть
Анон, а представь что самолёт это на самом деле дирижабль. Что тогда будешь делать?
А кто сказал что мы её едим? У неё такая волшебная консистенция, прямо как у хуя. Надеваешь гондон, смазываешь лубрикантом и погнал. Ммм..
За то, что врезался.
Да хуй его знает, если честно. С одной стороны вроде наеб, а с другой я ведь и сам банчил говеными запчастями и зная эту страну и распиздяйство может что угодно быть.
Нынче шлюпки не как в титанике, и их несколько штук
Бля. А я ем.
>Такими как и для столкновения с айсбергом.
Пиздос! Там была ночь кромешная, плюс айсберг с твой пиструн.
Играть в Арканум.
А хуй знает. Везет. Была же тянка, которая выжила когда ее самолет взорвался на высоте в 10 км, и она падала вместе с обломком.
Была история когда тушка села на работавшую на полосе снегоуборочную технику, в итоге был большой бадабум, все взорвалось и сгорело кроме кабины, которая оторвалась и вылетела из этого полыхающего ада, в итоге выжили пилоты и один пассажир.
Ну были более банальные кулстори, типа потеря управления на заходе, самолет цепляет снежный холм перед полосой, ебашится об землю, разваливается на куски, люди вылетают из него, но кто-то умудряется уцелеть.
Тогда ладно. :3
после него?
Если попаду в кабину, свяжусь с диспетчером, полетаю до тех пор пока не закончиться топливо, потом на посадку, если самолёт попидорасит при посадке он хоть не взорвётся или сгорит нахуй, больше шансов выжить.
Если не попаду в кабину тогда буду снимать самолёт внутри и лица всех пассажиров чтоб их родныеувидели их последние минуты, сяду в кресло в хвосте самолёта и продолжу снимать самолёт изнутри и вид из окна. Приближаясь к земле буду слушать
https://www.youtube.com/watch?v=ePRZC_OulYc
Если не попаду в кабину тогда буду снимать самолёт внутри и лица всех пассажиров чтоб их родныеувидели их последние минуты, сяду в кресло в хвосте самолёта и продолжу снимать самолёт изнутри и вид из окна. Приближаясь к земле буду слушать
https://www.youtube.com/watch?v=ePRZC_OulYc
Во время процесса.
Ну там и его какой-то косяк был, типа не проконтролировал действия рулевого, не проверил состояние систем навигации. Капитан же это такой специальный человек, который отвечает вообще за все на борту, и в случае чего он - крайний.
За это и деньги большие платят. А вовсе не потому, что штурвал дохуя сложно крутить.
А взрыв в порту? Те же бриты отметились. Везде причина одна- распиздяйство, других объяснений нет.
А ещё можно подрочить и снимать как обмазываешь всех малафьей.
посажу его, ведь я пилот
>плюс айсберг с твой пиструн.
его заметили, успели передать, но не успели отвернуть ибо рудер за винтом бы, а винт врубили на полный назад. так потом больше не строили.
Ты сегодня у мамы?
Divan Airlines, я правильно понимаю?
да ну, в порту и по выходу судно сопровождает лоцман на борту, который отвечает непосредственно за выход судна, и его решения приоритетней чем кэпа, плюс впереди какое-то время пиздошит буксир.
Тащемта винты вообще больше не применяют. Теперь болты обычно.
Как труе хеке биторд)0)) лойс )))
>Допустим по причине того, что тебе было хуево и ты и так летел в кислородной маске
Чтобы попасть в кабину пилотов
- Тебе нужно будет снять кислородную маску
- Взломать дверь в кабину, которая, как правило, заперта.
Питард соснул. Тем более даже добравшись до кабину, нужно будет запулить у них кислородную маску правильно, а потом ещё переключить связь на маску и правильно выходить в эфир. Ведь ты даже позывного не знаешь.
И всё это только для того, чтобы только сообщить о своей небольшой проблеме.
Алсо был какой-то рейс, который джва часа летел без пилотов, его ещё истребители сопровождали, пока он благополучно не уебался об землю.
тхред не читал
>А хуй знает. Везет. Была же тянка, которая выжила когда ее самолет взорвался на высоте в 10 км, и она падала вместе с обломком.
Она?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%86%D0%BA%D0%B0%D1%8F,_%D0%9B%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%B0_%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B0э
>Была история когда тушка села на работавшую на полосе снегоуборочную технику, в итоге был большой бадабум, все взорвалось и сгорело кроме кабины, которая оторвалась и вылетела из этого полыхающего ада, в итоге выжили пилоты и один пассажир.
В Омске?
Александр Чудновский постоянно вёл визуальное наблюдение за приближающимся по правому борту сухогрузом. Минут через пять, обнаружив опасное сближение судов, Чудновский вышел на связь с «Петром Васёвым» и ещё раз уточнил порядок расхождения, на что получил подтверждение, что «Пётр Васёв» пропускает пароход «Адмирал Нахимов».
Капитан Ткаченко продолжал работать с САРП. Третий помощник капитана П. Зубюк, наблюдая огни парохода визуально, неоднократно намекал капитану, что машина переведена в манёвренный режим, а пеленг на «Адмирала Нахимова» практически не меняется, что говорит о возникшей угрозе столкновения. Свои доклады Зубюк одновременно записывал в бортовой журнал. И уже после столкновения капитан Ткаченко стер показания в бортжурнале, вписал новые и нажал на Зубюка, чтобы тот согласился с измененными данными, но тот отказался. Ткаченко, передоверившись показаниям САРП, который на мониторе показывал благополучное расхождение, на замечания своего помощника не обращал внимания. Лишь под действием настойчивых просьб с «Адмирала Нахимова» он поднял глаза и увидел, что его судно на полном ходу идёт прямо на пассажирский пароход. Через некоторое время Ткаченко стал отдавать команды в машинное отделение — сначала «средний вперёд», «малый вперёд», «стоп» и сразу «полный назад». Несмотря на то, что гребной винт уже работал на задний ход, сухогруз сохранял прежние параметры движения, следуя на опасное сближение с пароходом «Адмирал Нахимов».
На мостике «Адмирала Нахимова» в это же время А. Чудновский, наблюдая за приближением балкера, приказал изменить курс судна сначала на 5° влево, потом ещё на 5°, потом ещё на 10°, таким образом пытаясь уклониться от надвигающегося на него «Петра Васёва».
Чудновский отдал команду «Лево на борт!», одновременно по УКВ прокричал «Петру Васёву»: «Работать немедленно назад!». Рулевой только успел переложить руль лево на борт, как в 23:12 произошло столкновение.
Пароход стал валиться на правый борт. Основное освещение через некоторое время погасло и людей охватила паника. Через короткий промежуток времени запустился аварийный дизель-генератовр (АДГ) на шлюпочной палубе — заработало аварийное освещение, которое работало всего 2 минуты. Эти несколько минут многим пассажирам спасли жизнь.
«Адмирал Нахимов» тонул толчками. Крен на правый борт уже был около 45°, люди держались за леера и всё, за что можно было ухватиться. Многие перелезали на левый борт и по нему сползали в воду. Многие люди оказались заблокированными в своих каютах. С тонущего парохода матросам, под командованием боцмана В. Г. Лободы, удалось сбросить большинство надувных спасательных плотов, которые стали единственными средствами спасения для утопающих. Через 7 минут после столкновения, имея крен на правый борт около 60°, «Адмирал Нахимов» полностью ушёл под воду. На месте крушения на поверхности воды одновременно барахталось около 1000 человек, перепачканные краской и мазутом, плавало множество предметов и обломков.
Смертный приговор сам себе вынес 2-й помощник капитана "Адмирала Нахимова" Александр Чудновский, который управлял судном в момент столкновения: понимая, что судно обречено, он спустился в свою каюту и закрылся на ключ. Чтобы извлечь его тело, водолазам впоследствии пришлось взламывать дверь.
В это время из порта навстречу «Петру Васёву» шёл лоцманский катер ЛК-90 с лоцманом М. Карповым для проводки сухогруза к причалу. Увидев накренившийся на правый борт пароход, капитан катера О. Лях немедленно прокричал в эфир: «„Нахимов“ лёг на борт!». В 23 часа 35 минут ЛК-90 подошёл к месту катастрофы и приступил к спасению людей, одновременно передав по радио, что понадобятся буксиры и спасательные катера.
Этот рейс прямо на оппике.
>Тебе нужно будет снять кислородную маску
нет, они автоматически выпускаются и будут висеть у каждого кресла. я так же могу задержать дыхание, подбегать и ебашить дверь а затем убегать обратно к маскам.
>Ведь ты даже позывного не знаешь.
аааа, бляааа, помогите, как бы сойдет.
>>Тебе нужно будет снять кислородную маску
нет, они автоматически выпускаются и будут висеть у каждого кресла. я так же могу задержать дыхание, подбегать и ебашить дверь а затем убегать обратно к маскам.
>Ведь ты даже позывного не знаешь.
аааа, бляааа, помогите, как бы сойдет.
>который джва часа летел без пилотов
греки
Лол, точно же.
долбаеб эдишн. Бывают и такие капитаны
>задержать дыхание, подбегать и ебашить дверь а затем убегать обратно к маскам
Все помрут с улыбкой во сне и только ты, как потешный потный клоун. Как нам пиздят жиды, сбившие четвёртый боинг 9/11, выбить дверь нихуя не просто. Целая толпа с тележкой за несколько минут не справилась. И им дыхание задерживать не нужно было.
>аааа, бляааа, помогите, как бы сойдет.
Не сойдет. Посоны на земле поймут, конечно, что кому-то помощь нужна (да и то не факт, мало ли кто с рацией на этой частоте балуется), но как они поймут, который из десятков бортов в зоне - ты? И куда тебе надо лететь - влево или вправо, условно говоря.
Блджад, ну это не проблема, сообщит откуда-куда летит же, время взлёта.
> 02:00 — Сильный ветер, скорость ветра 90 км/час, шторм. Людям не хватает места на плотах. Те, кому не хватило места, умирают.
Блядь, раз за разом одно и тоже. Что, так сложно шлюпок/плотов понаделать достаточное количество? На ошибках не учатся? Сто лет прошло с титаника, а один хуй такая хуйня случается.
Блядь, раз за разом одно и тоже. Что, так сложно шлюпок/плотов понаделать достаточное количество? На ошибках не учатся? Сто лет прошло с титаника, а один хуй такая хуйня случается.
У него был груз незафиксорован и при взлете скатился к хвосту. Там уже тяни толкай ничего не изменит.
>Посоны на земле
они вполне официально называются диспетчерами.
>И куда тебе надо лететь - влево или вправо
они мне скажут видишь по середине на табло у ног четыре цифры (я увижу), они скажут на что переставить сквак, и я у них на радарах буду сразу идентифицирован.
СИМУЛЯТОРЩИК В ТХРЕДЕ, ВСЕ В ЧЁРНЫЙ ЯЩИК!
одна баржа перевозила сильно секретный материал для ядерной программы, по сему строгое радиомолчание, у берегов ее постигло крушение.
но сообщит они не могли, остались ждать помощи в теплых водах. акулы приплывали не раз, уплывали наевшись и снова возвращались.
Около 12:25 10 июля судно попало под воздействие сильного порыва ветра с левого борта, начался сильный ливень с грозой. В этот момент д/э „Булгария“ входил в левый поворот. Следует отметить, что при перекладке рулей влево все теплоходы приобретают дополнительный динамический крен на правый борт.» В результате угол крена составил 9 градусов. «При таком крене иллюминаторы правого борта вошли в воду, вследствие чего через открытые иллюминаторы за 1 минуту в отсеки судна поступило около 50 тонн забортной воды. Чтобы уменьшить площадь воздействия ветра на левый борт, капитан решил лечь курсом „на ветер“. Для этого рули были положены на 15T влево». В результате крен увеличился и суммарное количество поступающей в отсеки судна воды достигло 125 тонн в минуту. После этого все иллюминаторы и часть главной палубы правого борта погрузились в воду. За последующие 5-7 секунд произошло резкое увеличение крена от 15 до 20 градусов, в результате чего судно опрокинулось на правый борт и затонуло
Ты сейчас свой сон рассказал?
да не, мне лень искать просто, кто именно, мурриканцы какие то, случай рассекречен.
У них там радиоаппаратура выдрана с корнем была? Или патриотизм головного мозга, что лучше сдохнуть, но выполнить приказ какого-то левого хуя, у которого звездочек на погонах больше, чем у тебя?
И тебя разорвёт турбиной, когда выпрыгнешь.
>но выполнить приказ какого-то левого хуя
он с оружием и может пулю в лоб пустить. да и алкул, скорее, никто не ожидал, думали подберут их. (проеб то имел место быть, их не хватились вовремя)
А, ну тогда вангую что во вторую мировую, когда первую бомбую пилили.
Как ты себе представляешь прыжок с парашюта на скорости около 1000км в час?
Тебя же распидорасит об крыло или вообще в турбину затянет нахуй.
да, где то в те времена. поискать что ли.
>Двачую адеквата. Там на 10-15 минут кислорода. Так что максимум, что ты сможешь - это затаить дыхание и выебать стюардессу, а затем погрузиться в сон...
Так 10-15 минут зватит как нехуй делать чтобы снизится до 2х-3х км, там уже дышать нормально можно и не холодно.
747й весит больше 400. Ты обосрался.
Тебе нужно взломать за это время дверь в кабину пилотов и с помощью интернетов от мегафона нарыть в гугеле инфу, как снижаться на лайнере до двух километров.
Мурриканцы же.
А когда везёт твою мамку - больше 500.
с кабиной плота да, проблема, а снижаться та хуле - ручку или штурвал наклони и снижайся.
Огорчу двощеров , но дверь в кабину пилота открыть не возможно . ( от террористов защита тип ) так , что вы все умрете . Jflulz можно выпрыгнуть через аварийный выход , хоть немного веселее смерть получится
Ёбане автопилот отключить надо. Да и просто снизиться и не проебаться - тут либо знание, либо немалая доля везения.
>бане автопилот отключить надо
Автопилот жи должен автоматом отключатся при движении штурвалом?
>Да и просто снизиться и не проебаться - тут либо знание, либо немалая доля везения.
А что случится может? единственный вариант который я могу придумать - это от чрезмерного набора скорости крылья оторвет лол.
Ну хуй знает, снаружи она как-то открывается.
В том же греческом рейсе в кабину кто-то пробрался, правда тоже откинулся без кислорода. Плохо дыхание задерживал.
> автопилот отключить надо.
Эльдару это труда не составило
>Автопилот жи должен автоматом отключатся при движении штурвалом?
Лол нет, ты определённый нюфак, ни в одном пиздарики-тхреде не побывал.
Когда сынишка пилота аэробус уронил, например, он случайно отключил автопилот выкрутив штурвал и продержав его что-то около 30 секунд под нагрузкой сколько-то килограмм. И то это была недокументированная фича про которую и пилоты-то не знали, с которой хуй знает что сейчас дело обстоит.
В пиздарики тредах я бывал, но вот этого конретного факта не знал. Думал что там как круиз-контролях. И вообще на мой взгляд так логичне - летиш такой на автопилоте - у тебя хуяк гора впереди и ТЕРРАИН АХЕАД ПУЛЛ АП - пилот же с обосраки может и забыть АП выключить - и все, пиздарики.
Приблизительно так все и будет:
- ты давишь штурвал вперед;
- самолет входит в пике;
- скорость снижения превышает допускаемую;
- самолет в воздухе разваливается.
кам какое то усилие (либо отклонение сколько то секинд) отключает, все пилоты в курсе.
о чем они на аирбасе с элдарчиком не были в курсе так что он тихо себе отключается по всем каналам и бросает самуль.
после этого случая во всех аирлайнерах сирена орет когда автопилот вырубаешь, даже если сам, кнопкой.
Вангую, что там при смене эшелона мало штурвал дёргать. Наверное ещё какие-нибудь закрылки-хуилки менять, не? Или там мощность двиглов, или ещё какую еботу?
>все пилоты в курсе.
Ну теперь-то ясен хуй, даже питурды знают.
Это если эшелон экстренно надо поменять, то по уму, конечно, и закрылки и все остальное.
А если не эшелон менять, а самолет рылом в землю воткнуть - штурвала хватит вполне.
То есть тупо аккуратненько штурвальчик от себя никак не покатит?
>закрылки
они нужны только для поддержания подъемной силы крыла на скоростях захода и посадки (те значительно ниже скорости эшелона)
нужен будет только штурвал и спойлер для гашения скорости.
Ну если аккуратненько, то кто ж может помешать.
Еще раз: закрылки, управление режимом работы двигателей - если надо выполнить ЭКСТРЕННОЕ снижение. То есть у тебя, предположим, произошла разгерметизация, времени до превращения пассажиров и пилотов в мороженые тушки остается немного - надо срочно валиться на эшелон, где можно лететь с разгерметизированной кабиной (т. е. максимум 5 000 метров, а лучше пониже).
Если же ты выполняешь обычный полет без всякой хуйни, и тебе надо просто сменить эшелон - прекрасно можешь сделать это одним только штурвалом. Ну, точнее, штурвалом и двигателем, редко бывает, чтобы чем-то одним. Времени только уйдет больше, чем при экстренном снижении - но и похуй.
Если это будет 737 и дверь в кабину будет открыта зайду и посажу. У меня на этой хуйне столько налёта в FSX, что можно уже в капитаны производить
Тред не читал, мимо задрот 737 ngx
https://www.youtube.com/watch?v=VIXuHpRu8yA
Тред не читал, мимо задрот 737 ngx
https://www.youtube.com/watch?v=VIXuHpRu8yA
закрылки можно выпускать только ниже определенных скоростей (иначе их оторвет), гасить ими скорость это только при заходе.
если ты будешь сыпаться с 10К то 5К то разгон с будет таков, что ни о каких закрылках и речи быть не может
да, на автоланд и если повезет с типом ВС на котором ты надрочился то думаю вез проблем.
Нахуй автоленд, думаешь я упущу такой случай? Ну сломаю стойки на крайняк ибо не держал в руках штурвал никогда, а только джой, но вряд-ли же насмерть. Всё-равно с меня бабло не станут брать
И кстати у боингов начиная с новой серии максимально унифицированные кабины, что у 747, что у трёх топоров, там разницы нет почти ну исключая всяких систем которых нет в 737. Так что с боингом я вероятно таки совладаю.
Впрочем попасть в такую ситуацию невозможно.
я держал штурвал (на цесне не на бойнге, лол), забудь про джой, хотя уверен на аирбасе, конечно, самуль за тебя рулит. а так же не забывай какое количество информации нужно обрабатывать и еще и рулить.
я удержать высоту не мог то то что на развороте, на полете по прямой. прыгала как сумасшедшая, хотя по ощущениям прямо летели. а на вариометр пялится не будешь все время.
Да не, норм все будет.
Все, видимо, от самолета зависит.
У этих так
https://www.youtube.com/watch?v=QmamT4eK80A
а эти вот с закрылками чего-то там
http://lenta.ru/news/2011/03/09/irkut/
Поэтому главное правильно ее закреплять пепед взлетом.
Джойстик на компьютере будет отличаться от штурвала на самолёте только тем, что нет обратной связи и усилия на руле, а выдерживать скорость можно на автотяге, потом уже выключить на посадке.
Я так обычно и сажусь, где-то до тысячи накручиваю скорость ручкой на автопилоте, а потом уже сам.
>а выдерживать скорость
>я удержать высоту не мог
>а на вариометр пялится не будешь все время.
Всё в одном пилотажно-командном приборе, куда там пялиться?
???
KURWA!!!11
Вот маленький самолёт. На нём можно и кренделя выделывать. О, нееет!
Лел, в гта боингом в разу легче управлять, чем этой ебалой, которая так и норовит свалиться.
>У этих так
никак, досмотрел до снижения ими до заданной высоты(7.19на видео) никто никаких закрылок не выпускал.
тем более капитан сказал что скорость 260 узлов, какие на такой скорости могут быть закрылки?
Тащемта чтобы кабрировать тангажирующий момент нужны были.
>нужны были
не подскажешь на какой минуте их выпустили?
> кабрировать тангажирующий момент
этим все видео упорно занимался триммер.
На 1.48 ещё. Алсо не триммер, а элевоны.
на 1.46 он еще вертел автопилот, на 1.48 забегал тот самый триммер с белыми рукоятками. до закрылок (они спереди от рудов, никто не прикасался) а автоматом они не ставятся нигде.
