Плохой самолёт с плохой судьбой.
Сосет крепкого реактивного хуйца практически по всем характеристикам.
Святая толстота. Третий Мираж - точный аналог балалайки.
МиГ-23 так и не смог превзойти Ф4 (который тоже постоянно допиливали), и на этом его историю в принципе можно заканчивать. Ну а потом пошли виггены, томкеки, вайперы и Ко, и всё стало совсем грустно.
Но машинка неподдельно красивая, с этим трудно спорить. А 27 - даже на кое-что способная
>крепкого хуйца
>франция
Ты что-то одно выбери
>А 27 - даже на кое-что способная
У него даже рлс нету?
>МиГ-23 так и не смог превзойти Ф4
Дохуя дискуссионный вопрос
По пачке Беломора летали
Норм завизжал.
А могли бы контейнер сделать, нет лучше впиздячим его вместо рлс, охуенно.
А зачем штурмовику РЛС?
>Новость дня
А то, не выкатывать же пососный DLC.
А то, не выкатывать же пососный DLC.
Игродаунам итт вход запрещен.
Чего забыл в сообществе тренажеробояр, игродаун?
-->>>3186909
Вся суть игродаунов.
>ДЦП
>тренажеробояр
В голос с ДЦП ебаната.
Свинособака, а чего последний пик ссыкливо спрятала?
Снова несвежей мочи попить желаешь?
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Чтобы ты не визжала как тварь:
>РЯЯЯ ЛОКОН
Но ты все равно завизжала.
>РЯЯ УРЕТИ ЛОКОН
Что еще взять со скотоублюдка?
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Это братья близнецы.
Муж и жена.
ИРЛ эта хуйня ни в кого и никогда своим фениксом так и не попала. Не считая пары радиоуправляемых мишеней.
Подрыв иранодауна через 5... 4... 3...
Кстати, да. Феникс же бесславно сняли с вооружения без замены. ИМХО потому сказалась его невысокая эффективность ирл в локальных войнах. Изначально, я так понимаю, планировалось им уничтожать Ту-22 атакующих авианосцы на дальних расстояниях, но по истребителю попасть этой штукой...
У Ирака были Ту-16, против которых феникс тоже как-то покакол
Жду блохастое врёти.
>Феникс же бесславно сняли с вооружения без замены.
Много пидорахоракет с 1970 дослужили до 2005?
>без замены
>AIM-120D
>Meteor
Так покакали, что 2 раза слетав пришлось срочно восполнять потери китайскими аналоговнами.
Не говоря о том как потешные МиГ-23, постовляемые неисчерпаемым потоком по ОВД Ленд-Лизу в Ирак, имея всеракурсные Р-60М, не смогли победить за 8 лет 15 самолетов с ЗПС-онли ракетами AIM-9J/Pи то не сразу, без своего Ленд-Лиза, исключительно на запасах 1979 года.
>At first, the F-14s were armed only with their internal 20-millimeter cannons and the long-range Phoenix missiles. American contractors had not had time to integrate medium-range Sparrow and short-range Sidewinder missiles.
>Just 15 or so of the twin-engine fighters were flightworthy, according to Nassirkhani. Technicians kept the 15 jets in good repair mainly by taking parts from the roughly 50 F-14s that couldn’t fly.
>«… нас тренировали американские морские пилоты, которые неоднократно «сбивали» Ф-15 и Ф-16 ВВС во время учебных боев. Позже мы одержали победы над новейшими МиГ-29, которые Иран купил в 90х пидорахи думают, что все 29 были угнаны из Ирака. Из-за этого правительство купило всего лишь несколько этих русских истребителей..»
>Жду блохастое врёти.
>Победы фениксом
>Предполагается уничтожение на дистанции вне видимости цели
Неа. Видел уже. Вызывает БОЛЬШИЕ сомнения. А как пилот, например, определил тип самолета и его уничтожение? Почему нет дат на некоторых победах? Знает тип, ракету но забыл дату?
>Много пидорахоракет с 1970 дослужили до 2005?
Без замены на лучшее или аналог? Ни одна. А у муриканцев аналогов феникса НЕТ.
>AIM-120D
Это не смешно даже. 120D это ракета средней дальности, другой класс в принципе. Это раз. Ракета 120D, она же 120С-8 никакие ни 180 км ни 160км дальности не имеет это два. 120С-7 летает на 120 км по самым оптимистичным подсчетам, эта же дай бох чуть больше, так как по сути тоже самое. Тот же класс, те же размеры.Чудес не бывает.
>Meteor
А это вообще ЕС. К муриканским ракетам она никакого отношения не имеет. И это тот же аналог 120, а не феникса. Та же дальность, те же размеры.
Аналоги феникса по дальности и размерам сегодня, это изделия РФ. У муриканцев, ЕС и Китая ничего подобного нет.
>Так покакали, что 2 раза слетав пришлось срочно восполнять потери китайскими аналоговнами.
А есть инфа, что Xian H-6 покупались Ираком ПЕРЕД войной. И после войны они еще оставались на вооружении до войны 91 года. Так что тут никакого листопада тушек и цейтнота с покупкой Xian H-6 не было. Фениксами было сбито ровно ноль Xian H-6 и Ту-16. Один Ту-16 врезался в гору, один сбит ЗРК. Xian H-6 не потеряли ни одного.
>Не говоря о том как потешные МиГ-23, постовляемые неисчерпаемым потоком по ОВД Ленд-Лизу в Ирак, имея всеракурсные Р-60М, не смогли победить за 8 лет 15 самолетов с ЗПС-онли ракетами AIM-9J/Pи то не сразу, без своего Ленд-Лиза, исключительно на запасах 1979 года.
О каких 15 самолетах ты вообще говоришь?
>At first, the F-14s
Если не басня, откуда прохладная? то 14 был был не единственным типом истребителя у Ирана.
>Just 15 or so of the twin-engine fighters were flightworthy
Пруфс? Было 15 летающих в начале войны, осталось 5-10 летающих через 30 лет?
>Позже мы одержали победы над новейшими МиГ-29, которые Иран купил в 90х
>Из-за этого правительство купило всего лишь несколько этих русских истребителей..»
ЛОЛ. Откуда это?
>Ту-16
Один уебался в гору, один сбил ЗРК. Никакой информации о том, что Фениксы хоть один из них сбили - нет.
>Не говоря о том как потешные МиГ-23, постовляемые неисчерпаемым потоком по ОВД Ленд-Лизу в Ирак, имея всеракурсные Р-60М, не смогли победить за 8 лет 15 самолетов с ЗПС-онли ракетами AIM-9J/Pи то не сразу, без своего Ленд-Лиза, исключительно на запасах 1979 года.
Лол блять. Ну давай обратимся к твоей любимой педивикии: Иран потерял 350+ блохолётов против 40 у Ирака. Причём из них томкеков - 19 штук, и сосать они умудрялись даже у балалаек.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%98%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B0_%D0%B2_%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BE-%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B5
А сами потешные томкеки всей толпой смогли сбить только ОДИН МиГ-23.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%98%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B0_%D0%B2_%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BE-%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B5
Ух, какой щяс визг подымется
>Ссылки на википедию на пол-страницы
Ну это мощно конечно.
>Предполагается уничтожение на дистанции вне видимости цели
>Удивляется почему пилот не увидел тип самолета
Больше дат в персидской вики
>Без замены на лучшее или аналог? Ни одна. А у муриканцев аналогов феникса НЕТ.
>120D это ракета средней дальности
120D уже Long Range, у тебя даже заявлено 160+ км, а это уже от 161 до бесконечности.
>120С-7 летает на 120 км
На 120км летает минимум AIM-120C-5
>А это вообще ЕС. К муриканским ракетам она никакого отношения не имеет.
Нет никакого ЕС и СШП, есть единая коалиция НАТО с единым стандартом, Метеор интегрируется с F-35.
>Та же дальность
Совсем ебобо? Там прямоточный двигатель, 300км+, 100км+ зона гарантированного поражения, когда цель заранее узнала о пуске и начинает выполнять кобру Пугачева и чакру Фролова.
>А есть инфа, что Xian H-6 покупались Ираком ПЕРЕД войной.
>Four H-6Ds were exported to Iraq in 1987 along with fifty C-601s, and saw extensive action in 1988 in the bloody Iran-Iraq War, as the two Middle Eastern states flung missiles, mines and bombs at each other’s oil tankers—and various bystanders caught in the crossfire.
>The first ship hit by a C-601 was the Iranian bulk freighter Entekhab on February 5, 1988. At least fourteen more oil tankers and bulk carriers were damaged in attacks attributed to Iraqi C-601 missiles, although sources are not always in agreement over which occasions Silkworms were employed. Overall, though, it seems the bulky oil tankers proved fairly resilient to the anti-shipping missiles.
>One H-6D was claimed shot down by an Iranian F-14 Tomcat before the war ended. In the 1991 Gulf War, the remaining three H-6s were destroyed U.S. bombs at Al-Taqaddum Air Base.
https://nationalinterest.org/blog/the-buzz/chinas-h-6-bomber-everything-you-want-know-about-beijings-b-18772
>О каких 15 самолетах ты вообще говоришь?
Об этих
>Just 15 or so of the twin-engine fighters were flightworthy
https://nationalinterest.org/blog/the-buzz/irans-air-force-flies-american-made-f-14-tomcats-24750?page=0%2C1
>то 14 был был не единственным типом истребителя
Так и запишем, F-4 и F-5 без запчастей и всеракурсных ракет нагнули весь Ленд-лиз.
>Источники на пидорахосайте
>0 арабских источников
>0 персидских источников
>Проблемой является закрытость либо отсутствие как таковой информации о применении авиации в ирано-иракской войне (одних только Су-22 было потеряно не менее 64 единиц).
ТОП КЕК
А вот первоисточники:
https://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D9%81-%DB%B1%DB%B4_%D8%AA%D8%A7%D9%85%E2%80%8C%DA%A9%D8%AA%E2%80%8C%D9%87%D8%A7%DB%8C_%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86
https://nationalinterest.org/blog/the-buzz/irans-air-force-flies-american-made-f-14-tomcats-24750?page=0%2C1
150+ самолетов при потере 6 самолетов.
>...Вот тут и вмешиваются так нелюбимые пидорашками и местными саддамодрочерами F-14, которые благодаря своим сверхсовременным БРЛC, сверхточными ракетами Феникс и крыльями изменяемой стреловидности, способны сражаться с ними в пропорциях 1 к 9 и даже больше. Томкеты начинают усиленно доминировать иракский гнилой скам...
Дешевке нечем крыть.
Osprey'кая книга как пруф? Да ладно, так можно?
О, петушиные истории подъехали, про летающий на мильон км гомопетарду.
Оббуклетился.
>Больше дат в персидской вики
Ну персидская вики это конечно аргумент. Совсем не предвзято. Их таблица взята из победоносной книги. А объяснения как пилот определял тип самолета и его уничтожения там случайно нет?Ты же читал. Поясни ситуацию.
>120D уже Long Range
НЕТ. 120D та которую покупаю в мурике это 120С-8. Модернизация 120C-7. А это средняя дальность.ТЫ не отличишь эти ракеты по внешнему виду. И утверждение того что одна летает на 60-80% дальше другой, я ничем кроме как швятостью объяснить не могу.
>у тебя даже заявлено 160+ км, а это уже от 161 до бесконечности.
Это не у меня. Это у википедии, которая ссылается не известно на что. На статью ИЛЬИНА о ракетах. Ох ЛОЛ. 120D не летает на 160 км, так как не летает и 120C-7. Эта та же самая ракета по сути.
>На 120км летает минимум AIM-120C-5
НЕТ. AIM-120C-5 летает максимум на 105 выше пруф. В этой новости никакой дальности в 120 км нет. Там брехня, индийской газетенки о том, что AIM-120C-5 запустили со 100км и Су-30 от них уклонился. Давайте купим AIM-120C-5 вместо Р-77 чтобы тоже пускать их со 100км и промахиваться. А то видите ли Су-30 не дал разрешения на запуск своих Р-77 по истребителям. Сам догадаешься почему?
>Нет никакого ЕС и СШП
Есть и ЕС и СШП. Это разные военно промышленные комплексы с разным вооружением. Если бы не было, не было бы еврофайтеров, леопардов, рафалей, леклерков и прочего и прочего. Кооперация есть, но это не как не спасает то, что метеор к мурике никакого отношения не имеет и она ракета другого класса.
>есть единая коалиция НАТО с единым стандартом
Военная коалиция не есть равенство стандартов в военной промышленности.
>Метеор интегрируется с F-35.
В Су-30 с открытой архитектурой БРЭО можно интегрировать 120. Ничего нового.
>Совсем ебобо?
Нет. Простоя не верю в сказки. Может ты сам ебобо так разговаривать в приличном обществе?
>Там прямоточный двигатель
И что дальше? Как это влияет на дальность? Прямоток дает высокую скорость и ее данные 100км полета. Или ты веришь в 160 в 120D потому что написано и не веришь в 100км метеора хотя тоже написано? Как удобно и избирательно. Я объяснил четко и ясно почему 120d НЕ летает на 160-180 км. Она просто выбивается ИЗ ВСЕХ ракет в истории авиации с такими данными. и Метеор и 120D ракеты средней дальности со 100км плюс минус 20 км дальностью.
>300км+, 100км+ зона гарантированного поражения
Сто км там во всех источниках. Откуда ты эти 300км взял?
>Four H-6Ds were exported to Iraq in 1987
Купили перед, из непонятного источника поставки произошли позже. Сбито фениксами НОЛЬ. ПРОБЛЕМС?
>One H-6D was claimed shot down by an Iranian F-14
Пруфы на сбитый были? НЕТ. Ну, тогда объявлять они могут в своем nationalinterest все что угодно.
>Об этих
>Just 15 or so of the twin-engine fighters were flightworthy
Да? А еще выше они пишут о:
>By stripping parts from grounded Tomcats, technicians were able to get a dozen F-14s in fighting shape.
Так сколько там было боеспособных 14 на начало войны? 15 или 12? И почему их не стало меньше через 30 лет? А другие типы НЕЩИТОГО??
>Так и запишем, F-4 и F-5 без запчастей и всеракурсных ракет нагнули весь Ленд-лиз.
Записать ты можешь все что угодно. Для себя записи ведешь? Где ПРУФЫ билли?
>0 арабских источников
>0 персидских источников
>nationalinterest
>150+ самолетов при потере 6 самолетов.
>Osprey'кая книга
Извини, но это несуруезно. Эту маня таблицу с победами томкета иранцы походу и взяли с книги. Но там также нет всей инфы. Там еще смешнее. НЕТ ЭКИПАЖА который сбил самолет. То есть так много подвигов, что нет даже героев для них. А твоя фотография сбитого самолета, якобы МИГ-23 уничтоженный томкетом, но даже определить тип по этому фото НЕВОЗМОЖНО. Не то что кто сбил. Книга агитка самолету, не более. А более фоток там и нет...есть ще остатки 23 тоже якобы от 54 но понять тоже ничего нельзя. Таблицы иранской вики от туда же. nationalinterest тут вообще без комментариев.
Болше тебя НИЧЕГО нет и ты основываешься на этом? Ох ЛОЛ.
Прошел по ссылкам. Нет ничего о якобы 300км. На 100км она летает.
Ну чому ты не веришь, вот у них на пораше надо верить. Тебе может еще пруфы нужны?
>Ну чому ты не веришь
Потому что по характеристикам тяговооруженности 14 догнал 23МЛ лишь в 88 году с двигателями F110-400. По по виражу, разгону и скороподъемности не догнал никогда, т.к имел потешные максимальные 7 единиц перегрузки, против 8.5 мига (рекорд мира для самолетов с КИС) и большую нагрузку на крыло. А его плюсы более мощного радара, не могли быть реализованы с помощью несовершенства ракет и быть решающими, т.к. сбить 23 с помощью феникса эта арабские сказки. Итого: примерно равные возможности на средних дистанциях, плюс преимущество мига в ББ.
>Тебе может еще пруфы нужны?
DA.
>не могли быть реализованы с помощью несовершенства ракет
Наркоман? Током"Хоком" ёбнуть?
>Хоком
Чем, чем?
>Потому что по характеристикам тяговооруженности 14 догнал 23МЛ лишь в 88 году с двигателями F110-400. По по виражу, разгону и скороподъемности не догнал никогда
Дурашку уже тыкали лицом в мочу, за незнание тяги TF-30, но ей хочется ещё.
МиГ-23МЛ - 235м/с по мурзилкам.
F-14A 1972 года - 47900 fpm = 243.3м/с по официальному документу
Разъеб блохастого по виражам
И не стоит забывать, Моча и Говно 23 сосет в тяговой характеристике не то что у F-14 1972 года, да даже у Фантома.
>Дурашку уже тыкали лицом в мочу, за незнание тяги TF-30, но ей хочется ещё.
У тебя синдром туретта? Давай подробней, кого и во что ты там тыкал. Тяга TF-30 меньше 110. Рейтинг масса-мощность ниже. У тебя другие данные?
>МиГ-23МЛ - 235м/с по мурзилкам.
Отсюда взял:
>Источник:Марковский В. - Истребитель МиГ-23 (Война и мы. Авиаколлекция) - 2017
Проблемы или просто взвизги от неприятия?
>F-14A 1972 года - 47900 fpm = 243.3м/с по официальному документу
ЛОЛ. Так это с одной пушкой и не понятно с каким запасом по топливу. С ракетами уже все нет так радужно.
>Разъеб блохастого по виражам
ШТА? ГДЕ там разъеб? ПОКАЖИ МНЕ ТУТ.
Вот тебе по виражам:
Официальный документ 16,7 и картинка 14,1. И 8.5G против 7G. А какие ваши ДОКАЗАТЕЛЬСТВА?
>И не стоит забывать, Моча и Говно 23 сосет в тяговой характеристике не то что у F-14 1972 года, да даже у Фантома.
По тяговым, поздние фантомы имеют небольшое преимущество в скороподъемности и только. А F-14 до 110 двигателя вообще не ровня 23МЛу.
А вот здесь вообще очень СМЕШНО. Ты писал? Ну так ты перепутал максимальную энергетическую скороподъемность со временем набора высоты. НЕ ПОВЕРИШЬ, Но это разные вещи. Да, вот так вот в реальном мире бывает. макс. скороподъемность 235м/с, а высоту в 10км самолет набирает за 165 секунд. ЛОЛ. Хотя должен за 42. ЛОЛ. Объяснить ЧТО ЭТО ЗА МАГИЯ?
>У тебя синдром туретта?
Энурез в тупые рожи дешёвок.
>Давай подробней, кого и во что ты там тыкал. Тяга TF-30 меньше 110.
Ты уже обоссан тут за незнание стендовой и динамической тяги, дополнительно обоссываешься пиком 1, F-14D не скороподъемнее F-14A, т.к. TF-30 выдает такую же тягу в полете как GE-400.
Появились интересные цифры, время набора 12.2км у F-14D 81 секунда нахуй, и 91 секунда с в 4 раза большим количеством ракет чем у Миговна-23, у которого потешные 110 секунд с 2 петардами и не 12 км, а еще более потешные 10. Но дешевка пересуетился и принял что набор высоты 2 мин 45с, а теперь жду оправданий за 2+ кратный отсос Бичевателя у самолета 1972 года.
>И 8.5G против 9.5G.
Обоссан пиком 2.
>А вот здесь вообще очень СМЕШНО. Ты писал? Ну так ты перепутал максимальную энергетическую скороподъемность со временем набора высоты.
Я ничего не путаю, дешёвка попыталась съехать на тему скороподъемности, где была поймана за руку и обоссана, как в ней, так и в её кукурузности даже от самолета Вьетнама
>Официальный документ 16,7 и картинка 14,1
>Долбаеб не смог перевести "sustained turn" и опозорился с форсированным разворотом
>ЛОЛ. Так это с одной пушкой и не понятно с каким запасом по топливу. С ракетами уже все нет так радужно.
>Четко написан запас топлива
>Врёти залило глаза
По ракетам уже обоссан.
>Энурез в тупые рожи дешёвок.
Ты правда считаешь, что показал тут много интеллекта? Ох лол.
>Ты уже обоссан тут
Еще раз, ГДЕ ТУТ и что с твоей головой? Ты не способен отвечать за свои слова здесь, показывать пруфы тут и ссылаешься на какие-то свои высеры и срачи годовалой давности? Ну нихера себе самомнение...
>за незнание стендовой и динамической тяги, дополнительно обоссываешься пиком 1
На пике 1 нет стендовой и динамической тяги. Я тебе дал скрины. Прокомментируй их.
>F-14D не скороподъемнее F-14A
Скороподъемнее. На своих таблицах, ты забыл выделить combat weight 14D в 53.952 и combat weight 14A в 50.310.
>TF-30 выдает такую же тягу в полете как GE-400.
По моим пруфам НЕТ. У TF-30 меньше. Иначе нахер его менять? Хотя это не единственный его косяк. Он помпажил на виражах как сучка, из-за чего на 14 вообще в ББ НЕЛЬЗЯ было воевать. По твоим, тоже нет, так как ты НИЧЕГО не дал.
>Появились интересные цифры, время набора 12.2км у F-14D 81 секунда нахуй, и 91 секунда с в 4 раза большим количеством ракет чем у Миговна-23, у которого потешные 110 секунд с 2 петардами и не 12 км, а еще более потешные 10.
Тебе уже вроде объяснили, что время набора высоты и максимальная динамическая скороподъемность это разные вещи. Разные характеристики в принципе. Что тебе не понятно?
>Но дешевка пересуетился и принял что набор высоты 2 мин 45с, а теперь жду оправданий за 2+ кратный отсос Бичевателя у самолета 1972 года.
Так в чем "отсос" то? В бою самолеты соревнуются в максимально быстром подъеме на 12 км? Да, 14 быстрее забирается на балкон в 12 км, НО скороподъемность на малых высотах у него МЕНЬШЕ. Так где "отсос" то?
>пиком 2.
>early flight test program
Молодцы. Но на серийных самолетах, томкет выдавал максимум 7g. А серийный 23МЛ 8.5g.
>Я ничего не путаю
Путаешь. Объяснить почему?
>съехать на тему скороподъемности
Да. Я доказал что 235м/с не достижимы даже для томкета 88 года со 110 движками.
>так и в её кукурузности даже от самолета Вьетнама
Так самый смех в том, что и 14 с 110 движками тоже всирает фантому в некоторых характеристиках. Или ты думаешь, почему 14 появился позже, а закончил плюс минус также?
>не смог перевести "sustained turn" и опозорился с форсированным разворотом
Я не смог перевести градусы в секунду, в градусы в секунду, или что не пойму?
>Четко написан запас топлива
Ну, ок, мне было лень считать дальность этого запаса по сравнению с мигом. Посчитаешь? И да, онли 20мм пушка, так что изв. но нещитого.
>По ракетам уже обоссан.
Ты НИЧЕГО НЕ предоставил. Так что извини, но как и говорилось выше, феникс не эффективен и ушел на покой без замены. Метеор и 120С-8D другой класс средней дальности со 100км. Вопрос закрыт.
>Энурез
>обоссан
>дешевка
>отсос
Как, кстати, называется эта болезнь? Это "туррет" или ты просто биопроблемный долбаеб по жизни?
>Ты правда считаешь, что показал тут много интеллекта? Ох лол.
Пока я считаю что ты тут жидко серишь, показывая свою тупость.
>Еще раз, ГДЕ ТУТ
Ещё продублировать?
>Ты не способен отвечать за свои слова здесь
>ссылаешься на какие-то свои высеры и срачи годовалой давности
Найс пидораху порвало.
>Я тебе дал скрины. Прокомментируй их.
Начнем с того, что ты у мамы долбаеб и принес картинки вики-ТТХ двигателей F-111 и F-15.
>На своих таблицах, ты забыл выделить combat weight 14D в 53.952 и combat weight 14A в 50.310.
Ты забыл про нивелирование разницы с лихвой за счет нового двигателя, или у тебя манер и отказ от показаний, маня?
>По моим кудахи НЕТ.
Твои кудахи разъебаны официальной документацией.
>У TF-30 меньше.
Не меньше, схожая с GE-400.
>Иначе нахер его менять?
Помпажи, меньшие потери на высотах у GE.
>из-за чего на 14 вообще в ББ НЕЛЬЗЯ было воевать
Пруфы характеристик маневров для помпажа, или пиздабол.
>Тебе уже вроде объяснили, что время набора высоты и максимальная динамическая скороподъемность это разные вещи. Разные характеристики в принципе.
Ловите долбаеба, одна характеристика является первообразной от другой. Какая к какой тебе тест на интеллект. ты не справишься.
>Так в чем "отсос" то? В бою самолеты соревнуются в максимально быстром подъеме на 12 км?
Самолет 1972 года имеет скороподъемность 243.3м/с.
МиГовно-23 всего 235 м/c.
Двухкратный отсос в наборе высоты говорит о том, что 23 мало того что сосет в скороподъемности у Земли, так ещё сильнее её просирает с ростом высоты, пидораходвигатель as is.
>НО скороподъемность на малых высотах у него МЕНЬШЕ.
235 больше чем 243.3? Лол.
>>early flight test program
>Не те самолеты
>А серийный 23МЛ 8.5g.
Смотрим на серийный 23МЛ, максимальная перегрузка 7G, ограничения СОУА по штопору, на которых F-14 даже не чихнет.
>Объяснить почему?
Я давно знаю что ты ебанутый.
>Я доказал
Пока ты тут только пиздишь и серишь
>что 235м/с не достижимы
Выебаны с 243.3 ещё в 1972.
>Так самый смех в том, что и 14 с 110 движками тоже всирает фантому в некоторых характеристиках.
Тоже пруфы в студию.
>Я не смог перевести градусы в секунду
Не смог вбить "sustained" в гугл переводчик, ха, ебанутый)))
>Ну, ок, мне было лень считать дальность этого запаса по сравнению с мигом.
А мне нет, дешевка
F-14A - 1556 nmi - 2881 км. 9720 фунтов топлива = 1729 км + дополнительный километраж из-за меньшей стартовой массы.
23МЛ - 1150км, с тебя пруфы что ТТХ скороподьемности выполены с полным баком, а не 50% как по ПА МиГ-23.
>Ты НИЧЕГО НЕ предоставил.
>Официальные источники от NATOPS
Какое же смачное врети, пидорандель.
>пруфы что ТТХ скороподьемности выполены с полным баком
Отбой, с 2 ракетами и 1т топлива из 3,7, всего 215м/c.
Итого:
F-14A с 4 ракетами и запасом топлива на минимум на 1648км, при отходе с 10000фт по профилю Fighter Escort, может климбить 230 м/с (п.4).
Миговно вышедшее на 4 года позже с 2 ракетами и запасом топлива на 311км, без профиля, всего-то полета на 12км без снижения, всего может 215 м/с.
Не говоря о 2-х кратном превосходстве Том Круза в наборе высоты 10000м.
>Пока я считаю что ты тут жидко серишь, показывая свою тупость.
Ну, это только твое мнение.
>Ещё продублировать?
Конечно! НЕТ.
>TF-30 почти не уступал в мощности F110-GE-400, что прекрасно видно по графикам РЛЭ
Почитал. Уступал, даже по твоим графикам. То что ты написал слово "почти", не делает TF-30 лучше перед F110-GE-400 ни на йоту.24,436 кг против 25,228 кг. Вопрос закрыт.
>Найс пидораху порвало.
Мдя уж. Точно Туррет.
>и принес картинки вики-ТТХ двигателей F-111 и F-15.
ЛОЛ. Так, двигатели 14-х это те же самые двигатели что и ставились на Ф-15 и Ф-111 с модификациями под конкретный самолет. Там разница в тяге не особа критична, если вообще есть. А вот разница между TF-30 и F110 заметна.
>Ты забыл про нивелирование разницы с лихвой за счет нового двигателя, или у тебя манер и отказ от показаний, маня?
Я не забыл. Я не понимаю, почему ты считаешь, что до грузить самолет дополнительным грузом, а потом кукарекать, что его лучшие движки не вывозят это нормально? Ну давай одинаковый взлетный и посмотри как старые движки НЕ уступят новым. И да, че их меняли то? Просвети.
>Твои кудахи разъебаны официальной документацией.
NIET. Как видишь, твои.
>Не меньше, схожая с GE-400.
Ага, схожая, но при этом меньше. Противоречия нет. Почему ты так окукливаешься в мирке TF-30 не пойму?
>Помпажи
Ну правильно, помпажи из-за хуевости TF-30.
>меньшие потери на высотах у GE.
Терял томкет с TF-30, я надеюсь?
>Пруфы характеристик маневров для помпажа, или пиздабол.
Пруф очень простой. Если на крутых виражах у тебя помпажит двигло, то на крутой вираж идти нельзя, иначе он движок встанет, а значит и нельзя вести энергичный ББ т.к. в этом режиме используются максимальные маневренные характеристики самолета. Ферштейн?
>Ловите долбаеба,
Ты сбежал откуда то?
>одна характеристика является первообразной от другой.
"Первообразной" ебать выдумал слово... не равно одно и тоже. Ты щас на серьезных щах заявляешь, что быстрая машина по максимальной скорости, равно быстрая в разгоне машина. В третий раз могу объяснит ПОЧЕМУ ТАК происходит. Но тебе, я смотрю, это не особо надо. И так все "знаешь".
>Какая к какой тебе тест на интеллект. ты не справишься.
Не вижу ни теста, ни твоего собственного интеллекта. Одни твои взвизги.
>Самолет 1972 года имеет скороподъемность 243.3м/с.
БЕЗ ракет.
>МиГовно-23 всего 235 м/c.
С ракетами. Больше чем ЛЮБОЙ 14 с ракетами.
>Двухкратный отсос в наборе высоты говорит о том
Десятикратный, че уж там....
>что 23 мало того что сосет в скороподъемности
Сосет томкет. Как ни странно.
>так ещё сильнее её просирает с ростом высоты
14 не успеет выйти на высоту. Увы и ах...
>235 больше чем 243.3? Лол.
235 больше чем 227. Тебе уже это объяснили 2 раза. Повторять не буду.
>Не те самолеты
Да, не те. Серийный выжимал 7G. Никто же характеристики П-42 не приводит когда говорят о Су-27.
>Смотрим на серийный 23МЛ, максимальная перегрузка 7G, ограничения СОУА по штопору
Да что-ты говоришь...Прими уже 8.5 в свой манямирок и успокойся.
>на которых F-14 даже не чихнет.
На 8.5 томкет может даже и развалиться....
>Я давно знаю что ты ебанутый.
Тебе явно кто-то душевную травму нанес...
>Пока ты тут только пиздишь и серишь
А почему ты тогда так волнуешься? Правда ведь на твоей стороне. НЕТ.
>Выебаны с 243.3 ещё в 1972.
Можешь повторить это хоть 10 раз. 235 больше чем 227. И ТОЧКА.
>Тоже пруфы в студию.
Пруф очень простой. Скороподъемность: Ф4 потом МиГ потом Ф14. Хотя насчет Ф-4 я не уверен на 100%. Но на счет 23 и 14 уверен полностью.
>Не смог вбить "sustained" в гугл переводчик, ха, ебанутый)))
Если бы я вбил, там градусы бы сразу увеличились бы?))) Швятая простота...
>1729 км
Мммм... дальность пустого самолета с 9720 фунтов топлива? Держи в курсе.
>23МЛ - 1150км
А откуда ты взял 1150км?
>с тебя пруфы что ТТХ скороподьемности выполены с полным баком, а не 50% как по ПА МиГ-23.
Ох лол. А я и не говорил что с полным. Может с полным а может с 50%. Я НЕ знаю. У тебя Ф-14 что-ли с полным тестировали? НЕТ. Тут они сами написали, сколько там было керосина. Так что не надо тут..
>Официальные источники от NATOPS
По ракетам-ты так НИЧЕГО и не выдавило из себя. Слив засчитан.
По иранским томкетам, туда же. Читай муриканскую билетристику но не тащи это в качестве пруфов.
Твои NATOPSы тебя же и садят на кукан. От чего тебе и остается извращаться в слово образовании и сглаживании углов, типа "почти", "схожая", "первообразно" и прочий твой словесный панос. Так что принимай как ты 235 не достижимых томкетом м\с, 8.5G от которых у томкета лопнет кабина и завязывай кривляться как обезьянка. Выглядишь со стороны, как полное уебище. Будет новая инфа, я посмотрю, если это все, то и смысл спорить об очевидных вещах с человеком, думающим что скороподъемность и время набора высоты это дно и тоже, ой, прости это ПЕРВООБРАЗНО я не вижу смысла. Чао.
>Отбой
Гы. Лучше б ты молчал...
>215м/c.
Я тебя поздравляю с этим "открытием", но ты и здесь не мог не обосраться.
>и 1т топлива из 3,7
1,37 т из 3.7т вообще то...
>F-14A с 4 ракетами и запасом топлива на минимум на 1648км
>может климбить 230 м/с (п.4).
На уровне моря. На высоте 10000фт (3048 м) он климбит:
Rate of climb fpm/ft 36,200/10000 то есть: 183 м\с.
А все потому, что ты до сих поре не понял, где обосорался со своей ПЕРВООБРАЗНОСТЬЮ. И продолжаешь обсираться.
>Миговно вышедшее на 4 года
На 5 лет раньше, ты хотел сказать.
>и запасом топлива на 311км
>3.7 т на 1450 км.
>1.37 т. якобы на 311 км
Не поделишься методой расчета 540 км на самом деле?
>без профиля, всего-то полета на 12км без снижения
Это какие то твои фантазии.
>всего может 215 м/с.
Ага, на высоте 1000м 215 м/с, у земли 235 м/с, а на высоте 5000 м (16404,2 футов) 145 м/с. Если че, с фениксами на 10668 метрах (35000 футов) томкет климбиться за... 52 м/с.
ПАБАМ!
>Не говоря о 2-х кратном
О 9000-х кратном, че мелочишься?))))
Спс, повеселил в очередной раз)))))
> одна характеристика является первообразной от другой
Т.е. ты сейчас на серьезных щас заявляешь, что динамическая скороподъемность есть производная от времени набора высоты (ну раз время набора высоты - первообразная максимальная динамическая скороподъемность) ? Не хрена тебя закукурузело.
Он не догадывается, что воздух, давление и температура на уровне моря и на 10 км немного разное. Он думает, что самолеты летают в вакууме и все везде одинаково.
>РЯЯЯ TF-30 СОСЕТ111
>24,436 кг против 25,228 кг.
>РЯЯЯ 3%1111
>Ага, схожая
Найс, пидораха сама себя поймала на пиздабольстве.
>Так, двигатели 14-х это те же самые двигатели что и ставились на Ф-15 и Ф-111
Нет, дебилушка, на F-14 ставились P412, P414 и GE-400.
>Я не понимаю, почему ты считаешь, что до грузить самолет дополнительным грузом
Да дебилушки, вроде тебя, это не понятно, но там никакого дополнительного груза нет.
>Если на крутых виражах у тебя помпажит двигло, то на крутой вираж идти нельзя
Спс, кэп, но это не пруф. Конкретно цифры виражей в студию, на каких УА, угловых скоростях и пр происходит помпаж.
>что быстрая машина по максимальной скорости, равно быстрая в разгоне машина.
Дурашка, у тебя нигде нет никаких упоминаний разгона, 235м/c это не разгон, а скорость (ускорение меряется м/с^2, дебич).
Что там по твоим скоростям:
1км:
F-14A + запас топлива на 1729 км + 4 ракеты - 216м/с.
МиГ-23 + запас топлива на 311км + 2 ракеты - ~212.5м/с
5км:
150м/с против ~142.5м/с.
Соответственно потери 66м/с и 70м/с
Итого:
23 сосет как в скороподъемности, так и в потерях скорости, отсос сильнее с увеличением высоты, как результат, потешные 2,45 мин до 10км.
>Не вижу ни теста, ни твоего собственного интеллекта.
Хочешь увидеть - соответствуй.
>С ракетами.
Пруфы ракет в студию, как и запас топлива.
Официально - 2 петарды + BINGO FUEL сосут у боевой конфигурации Fighter Escort самолета 1972 года и точка.
>Десятикратный
Это ПРИНЯТИЕ?
>Сосет томкет. Как ни странно.
>14 не успеет выйти на высоту.
В пиздабольном манямирке. Официально разъебан.
>235 больше чем 227.
Официально 212.5 меньше 216.
>Да, не те. Серийный выжимал 7G.
Это и есть самолет пущенный в серию, дурашка.
>Никто же характеристики П-42 не приводит когда говорят о Су-27.
Потому что Су-27 не из П-42 создавался. Планер П-42 от Су-27 с теми же прочностными характеристиками.
>Да что-ты говоришь
>ВРЕТИ
>На 8.5 томкет может и развалиться
>Принесли 9.5G
>Мартыш снова погружается в несвежую мочу
>Пруф очень простой.
>Зассал принести пруфы.
>Если бы я вбил, там градусы бы сразу увеличились бы?)))
Определение форсированного виража и susteied turn в студию.
>Мммм... дальность пустого самолета с 9720 фунтов топлива? Держи в курсе.
>Takeoff
>Пустой самолет
>не отличает пустой от снаряженного
>А откуда ты взял 1150км
Практическая аэродинамика, официальный источник, график подтвержден расходами топлива на след. странице.
>А я и не говорил что с полным.
Т.е. ты не опровергаешь что МиГу-23 необходимо слить топливо до 1 грамма, чтобы не сосать у боевой конфигурации F-14?
>По ракетам-ты так НИЧЕГО и не выдавило из себя. Слив засчитан.
Подожди, сначала разберемся по Флоггеру и Вайперу, пока все твои доводы являются противоположностью как на самом деле. И уже по бритве Оккамы все твой кудахи можно зачесть как подтверждение фактов в т.ч. по ракетам.
>Я тебя поздравляю с этим "открытием", но ты и здесь не мог не обосраться.
У тебя потеря связи с реальностью, стирай свои штаны, воняет.
>1,37 т из 3.7т вообще то...
12100 - 223*2 - 10550пустого, не снаряженного = 1104 кг, сюда входят нагрузки снаряженого самолета, массы: пилота, жидкости гидросистем, черных ящиков, дата-картриджей и пр. И на топливо остается менее тонны. Как F-14 будет ебать МиГ-23 при одинаковых заправках и количестве ракет уму не постижимо.
>ПЕРВООБРАЗНОСТЬЮ.
Просвещайся, дурачок ))) https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F
>Миговно вышедшее на 4 года
МиГ-23МЛ 1976.
>На 5 лет раньше
Начнешь хрюкать, будешь оправдываться за отсос от самолета "1961" года.
>Ага, на высоте 1000м 215 м/с, у земли 235 м/с
>Эта дешевая попытка натянуть мурзилку на оф. документацию
>Купер
>Читай муриканскую билетристику но не тащи это в качестве пруфов.
>Марковский
>РЯЯ 235!!111
Зулусская логика от пидорахи.
И не разговаривай сама с собой.
миг 23 это навреное самый большой фейл совковпк
Ты сделал дохуя ошибок в Ту-22 две ошибки в МиГ-19. СССР и США параллельно запилили самолеты, страдающие от синдрома т.н. "потанцулек с саблями".
Никакой ошибки нет, самолет-говно с пруфами на RT.
“The Threat” (Угроза) by A. Cockburn (1984 г издания).
Yalo Shavit, an Israeli Air Force general, characterized the MiG-23 this way.
“The MiG-23 looks great on parades. When it flies past the reviewing stand in formation it looks great, like an arrow. But in combat it is so clumsy, so hard to maneuver. As a fighter plane it is no improvement at all, even a step backwards”.
Charles Myers, formerly an Air Force fighter pilot and one time director of the Pentagon’s Office of Air Warfare, gave a similarly caustic assessment. “I would put the MiG-23 in the category of ‘meat on the table’ in fighter-pilot language.
“Wings of Fury” by Robert Wilcox.
The MiG-23 Flogger was a pig, a piece of garbage.
“Modern Fighter Combat” (1987 г) by Mike Spick
Unlike Western variable geometry fighters, Flogger is notorious for its lack of maneuverability. It seems very likely that Flogger could be outfought by a well handled Phantom nearly every time. Libyan Floggers have been intercepted over the Mediterranean by U.S. Navy Tomcats many times and the U.S. pilots observed that Libyan Mirages performed better than Floggers. During the clashes between Israeli and Syrian Air Forces in Lebanon in 1982, 36 Floggers fell to the guns and missiles of Israeli F-15s and F-16s, while failing to score a single victory.
“Modern Attack Aircraft” (1987 г) by Mike Spick
As a fighter, Flogger was uninspired and in both avionics and performance it fell short of the Phantom, the plane it was intended to match.
“Claws of the Bear” (1989 г) by Brian Moynahan.
The MiG-23 has problems of basic design. The Syrians contrived to crash 13 of the first 50 Floggers supplied to them. Libyan MiG-23s, “surprisingly fast and surprisingly blind”, fell easy prey to U.S. fighters in 1989.
>150+ самолетов при потере 6 самолетов
>Не читал собственную ссылку, в которой говорится о 64 и 8
О чём можно вообще говорить с лолкой, которая не может не обосраться даже в этом и повизгивает цифрами из генератора случайных чисел в своей голове?
>пик 4
>миг-23
Лол
>1980
>AIM-7 на томкеках
Но ведь до 1981 были вооружены только фениксами и вулканами, если верить ссылочке выше. И
Ты долбоеб похавший, который на собственные графики не смотрит?
Rate of climb fpm/ft 36,200/10000 или 183 м/с на 3 тыс.
А вообще, набор со сверхзвуковой воздушной только с 10 тыс. и опиздиническими 126 м/с? И это говно они, блядь, перехватчиком называли?
>Найс, пидораха сама себя поймала на пиздабольстве.
Да, хорошо ты себя поймал, пидараха. Сначала тебе не устраивали пруфы и ты визжало :
>РЯЯЯ от 111 РЯЯЯ от 15...
а потом посчитал тягу в процентах и сразу понравились цифры)))Ну и сразу о помпажах забыл, экономичности и весе самого двигла))). Уххххх эксперт бля!
>Нет, дебилушка, на F-14 ставились P412, P414 и GE-400.
Дебилушка, это все модификации ОДНОГО двигателя под разные машины. Вот тут даже написано для таких как ты пиздоглазый дебилушек: GE F110 а ниже F-110GE-100 для 16 и F-110GE-100 для 14(удлиненная труба форсажной камеры). Компоновка, знаешь ли...Посмотри что тебе дают, прежде чем визжать.
>Да дебилушки, вроде тебя, это не понятно, но там никакого дополнительного груза нет.
Там масса самого самолета в данной конфигурации больше, дебилушка. Это и есть доп. груз. А за счет чего такая "перемога", мне лично по барабану.
>Спс, кэп, но это не пруф.
Без проблем. Не пруф. значит? НО ТЫ САМ лично это говорил. ))))Ну и когда ты пиздел, тогда или сейчас заднюю даешь?
>Конкретно цифры виражей в студию, на каких УА, угловых скоростях и пр происходит помпаж.
>Проиграл с того, как летчик в ББ держит под рукой таблицу допустимых углов атаки и угловых скоростей. И поглядывает в нее, чтобы движок не встал в самый веселый момент.
Пруфы просят, когда надо что то доказать. Ясно, дебилушка? Мое утверждение, в доказательствах не нуждается. Видимо ты просил прыфы на свою тупорылость. Но здесь они не нужны. И так все ясно. Обтекай, помпажно-манявренный ты наш.
>Дурашка, у тебя нигде нет никаких упоминаний разгона
Дурашка, ты до сих пор не понял, что время набора высоты и динамическая скороподъемность, это разные вещи и продолжаешь серить себе в штаны.
>235м/c это не разгон, а скорость (ускорение меряется м/с^2, дебич).
Смотрите дети, как гугл даже из самого тупорылого сектанта, делает умницу уилла хантинга))))
>1км:
>F-14A + запас топлива на 1729 км + 4 ракеты - 216м/с.
Поготь. Это откуда?
>1км:
>МиГ-23 + запас топлива на 311км + 2 ракеты - ~212.5м/с
НЕТ. Вот так правильно:
МиГ-23 + запас топлива на 540км + 2 ракеты - 210-215м/с[/b]
>5км:
>150м/с против
Пруфс?
>~142.5м/с.
НЕТ. 140-145.5м/с.
Тебе картинку уже дали, пиздоглаз, что ты мифотворчеством занимаешься? СТРАШНО от максимальных значений? Томкету с 227 до 230 поднял с хуя собачего, а здесь значек ~ ставишь. Ох лол.. какие дешевые трюки...прям как с 3% тяги. Маня 3%, лол.
>Соответственно потери 66м/с и 70м/с
Не спеши, мань. Цифры томкета запруфай сначала.
>Итого:
>23 кококо
Сначала пруфы, потом итого посмотрим. Суетливая маня. Пока мы точно знаем, что томкет грустно берет за щечку со своими 227 против 235 Мига у земли.
>Хочешь увидеть - соответствуй.
Туррет не заразен. О опускать по собственному желанию до твоего уровня я не могу. Боюсь. от туда НЕТ пути назад)))
>Пруфы ракет в студию, как и запас топлива.
Источник и тебе дан. Ищи сам, ВСЕ ШО ХОШЬ, манька.
>Официально кокок
Нет, рачек. Официально ты обтекаешь со своей попыточкой в 215))))
>Это ПРИНЯТИЕ?
Хочешь увидеть - соответствуй))))
>В пиздабольном манямирке.
Пабам, пабам, пабам))) 235 против 227. Пабам, пабам, пабам))) 8.5 против потешных 7. И нихуя ты не сделаешь, поц)))))
>Официально разъебан.
Это так не работает. Нельзя просто вякнуть "разъебан", и все такие, "бля как он его"!!!!)))
>Официально 212.5 меньше 216.
>216 взял с потолка и выдумал 212
Ты я уже смотрю окончательно в манямирок ушел)))
>Это и есть самолет пущенный в серию, дурашка.
Тогда почему, в швятой серии он не держал больше 7, а пидарашка? Враги помешали?)))
>Потому что Су-27 не из П-42 создавался.
МАНЬ, ТЫНЕ ПОВЕРИШЬ!!!!!!! НО!!!!! П-42 создавался из Су-27!!!!
Это был тебе жирный намек, что твой мифический 9.5 томкет (лол 0,5 то зачем ему еще???) это такой же тестовый самолет на основе серийника. Ну или это серийник деградировал из него до обычного своего вялохуйлова7G состояния по опр. причинам.
>Принесли 9.5G
>Мартыш снова погружается в несвежую мочу
Ну так не погружайся мартыш. Ты принес муриканский П-42, не более того.
>Пруф очень простой.
>Зассал принести пруфы.
НЕПРИЯТИЕ ТАКОНЕ НЕПРИЯТИЕ
Слив мань. Засчитываю тебе слив...
>Определение форсированного виража и susteied turn в студию.
В этом определении определенно есть что то про соснулые градусы которые я тебе показал))) Но у тебя очередной приступ НЕПРИЯТИЯ))) Тактика давно известна, обоссали в одном, затем следует
РЯЯЯ НЕЩИТОГО, маневр, НЕСЧИ ПРУФЫ на другое.
Нет спс. Играй в это сам с собой)))Цифры я дал. На этом все. У меня цифры, а у тебя твое:
>ВРЕТИ!!!! ЕЩЕ ПРУФОВ КОКОК!!!!
Иди нахуй, в общем.
>Takeoff
>Пустой самолет
>не отличает пустой от снаряженного
Снаряжен чем именно? Летчиком и топливом?))) Держи в курсе, манюнь))))
>Практическая аэродинамика, официальный источник, график подтвержден расходами топлива на след. странице.
Там 1450 тащемта. Опять увидел кривой график и поставил значек ~ ? Ну охуеть теперь...
>А я и не говорил что с полным.
>Т.е. ты не опровергаешь что МиГу-23 необходимо слить топливо до 1 грамма, чтобы не сосать у боевой конфигурации F-14?
Логики НОЛЬ...Туррет и на это влияет?
>Подожди, сначала разберемся по Флоггеру и Вайперу
Шта?
>И уже по бритве Оккамы все твой кудахи можно зачесть как подтверждение фактов в т.ч. по ракетам.
>Я обоссрался и хочу это прикрыть кудахтаньем.
А я и не сумнивался...
>У тебя потеря связи с реальностью
Сказал пидарашка, у которой самолеты летают в вакууме. Ох ЛОЛ.
>12100 - 223*2 - 10550пустого, не снаряженного = 1104 кг
Пересчитывай...
>Просвещайся, дурачок )))
>ПЕРВООБРАЗНОСТЬЮ.
>Первообрáзная
>МАААМ смотри ОДИНАКОВЫЕ слова!!!
Ух ты мой маленький ленгвист))))
>МиГ-23МЛ 1976.
А Миг-23 67)))
>Начнешь хрюкать, будешь оправдываться за отсос от самолета "1961" года.
Фантом 58 года, маня. Че, технику хозяев так плохо знаешь? И хрюкать будешь ты, пидарашка унылая, объясняя как его гоняли тощие азиаты на МиГ-17)))
>Ага, на высоте 1000м 215 м/с, у земли 235 м/с
>Эта дешевая попытка натянуть мурзилку на оф. документацию
Ну таки не натягивай, манюнь. Тебе был дан источник 235. Он НЕ противоречит маналу. Какие проблемы? Манямирок разъебало?
>Купер
>Вот он швятой...
>НЕТ имен летчиков одержавших победу...
>Марковский
>Подкапываться ни к чему не может
>РЯЯЯ НЕЩИТОГО МАНЯМИРОК РУШИТ!
>Зулусская логика от пидорахи.
Ты ее щас продемонстрировал просто супер наглядно, пидараха)))
>И не разговаривай сама с собой.
РЯЯЯ НЕ ССЫТЕ на МЕНЯ всей доской!!!
Дурачек еще и в ID не способен...СУКААА с кем я спорю...
НЕ ПИШИ МНЕ БОЛЬШЕ, ИНВАЛИД ЕБАННЫЙ.
У тебя кроме ВРЕТИ нихуя не осталось. Ты мне не интересн более, клован, нет цифр, иди нахуй сразу же.
Я пытался с ним в нормальный диалог, но это животное мгновенно совалось на визг, как увидело НЕПРИЯТНЫЕ ему цифры. Манямирок тщательно выстраиваемый годами пошел по пизде. Обассываю его скорее больше для других. А так, там все уже ясно, шизойд обыкновенный...
>Rate of climb fpm/ft 36,200/10000 или 183 м/с на 3 тыс.
Писал ему тоже самое. ))))
Так эта пидарашка нагло выдумала для томакукуруза 216м/с. на 1 км и 150м/с на 5 км.)))
>пруфами на RT.
>нашнал интерест
Потешно.
Ранний МиГ-23, действительно звезд с неба не хватал. Это был сложный самолет для СССР того времени. Но уже с МЛ-ки (76 год) он был в полном порядке. И даже на сегодняшний день, модифицированный МЛД мог бы очень хорошо дать посасать))) Но увы и ах...
Мне кажется, он просто не глядя постит цифры, и всерьёз думает, что они автоматически лучше, потому что швятость. А потом спохватывается, начинает маневрировать и оправдываться.
По базару очень похож на ДЦПшного виггенодауна и его пуск ПКРов с высоты пары метров.
>Пидораха от унижение пытается семенить.
>Rate of climb fpm/ft 36,200/10000 или 183 м/с на 3 тыс.
Забыл только упомянуть, дурачок, что 23 с такой нагрузкой не взлетит.
>Да, хорошо ты себя поймал
>Сам такой111
Предел интеллекта дешевки.
>это все модификации ОДНОГО двигателя под разные машины.
А теперь, дешевка, одинаковость ТТХ МОДИФИКАЦИЙ с пруфами.
>Там масса самого самолета в данной конфигурации больше
>Это и есть доп. груз
Ахахахаха, ебать у дебилушки, потеря связи с реальностью.
>НО ТЫ САМ лично это говорил
Пруфы в студию, где я говорил:
>Конкретно цифры виражей в студию, на каких УА, угловых скоростях и пр происходит помпаж.
>Мое утверждение, в доказательствах не нуждается.
Обоссал пиздабола.
>что время набора высоты и динамическая скороподъемность, это разные вещи
Тобой тест на интеллект не пройден, ясно.
>Поготь. Это откуда?
Моча глаза разъела?
>МиГ-23 + запас топлива на 540км
1. Тащи пруфы на подсчет 540км
2. Оправдывайся, почему чтобы сосать по минимуму у самолета 1972 года у тебя залито в разы меньше запас топлива и ракет?
>СТРАШНО от максимальных значений?
Тебе стало СТРАШНО от потешных минимальных значений, я справедливо взял среднее.
>Томкету с 227 до 230 поднял с хуя собачего
Маня, не пизди на честных людей, все данные с официального SAC.
>Маня 3%, лол.
>24,436 кг против 25,228 кг
Маня 3% сама так приняла, претензий к ней не имею.
>Туррет не заразен.
Свое обоссаное ебало все же проверь.
>против 235 Мига
Ты уже обоссан за
>Эта дешевая попытка натянуть мурзилку на оф. документацию
Зачем ты погружаешься в старую мочу, у тебя такие вкусы?
>8.5 против потешных 7. И нихуя ты не сделаешь, поц)))))
Но ведь я уже сделал обсыкание твоего личика на 9.5G))) Ты уже привык и не замечаешь?
>Это так не работает.
Это вот так и работает ИТТ официальная документация, которой тебе крыть нечем, кроме как кудахтаньем из манямирка.
>что твой мифический 9.5 томкет (лол 0,5 то зачем ему еще???) это такой же тестовый самолет на основе серийника.
>Ты принес муриканский П-42
Пруфы в студию на тот тестовый самолет из серийника.
>Слив мань. Засчитываю тебе слив...
>Эти поскуливания когда не можешь в пруфы
>В этом определении определенно
Мань, ну хватит обсираться-то, там два определения. Давай заново.
>У меня пиздабольные цифры
На пораше будешь кудахдать, а сюда изволь пруфы, чмоня.
>Там 1450 тащемта
1150.
>Логики НОЛЬ
Это тебе при не развитом интеллекте так кажется
>Сказал пидарашка, у которой самолеты летают в вакууме.
Пидорашка еще говорит о 235м/с в вакууме без упоминания конфигурации, представь какой отбитый.
>Ну таки не натягивай, манюнь.
Зачем ты обращаешься сама к себе "манюнь"?
>Купер
>F-14 ебет МиГ-23
>Официальные документы
>F-14 ебет МиГ-23
>А вот у Марковского... (далее пронзительный визг)
Марковский тот ещё пиздабол, мало того что не указал конфигурацию для многих ТТХ, так ещё у него F-14 и F-15 третье поколение.
Блять, тебе же было сказано идти нахуй, ауист шизойдный...
Избавь тред, от своих высеров, наконец, говно токсично...
>Предел интеллекта дешевки.
Слово "интеллект" не про тебя в принципе, обезьяна обоссаная.
>что 23 с такой нагрузкой не взлетит.
А томкукуруз не взлетит с нагрузкой Ту-22. Дальше что, долбаеб? Будешь визжать, что 22 не может в ББ? Так и 14 не может. ЛОЛ.
>А теперь, дешевка, одинаковость ТТХ МОДИФИКАЦИЙ с пруфами.
А теперь иди нахуй, долбаеб. Я более не даю более пруфы обезьянам. Они того не стоят.
>Ахахахаха, ебать у дебилушки, потеря связи с реальностью.
По тебе это сразу видно, дебилушка.
>Пруфы в студию, где я говорил:
Пффф... шизик:
Помпажи, меньшие потери на высотах у GE.
Обоссаная мартышка, уже и сама не помнит что визжала? Это все Туррет?
>Обоссал пиздабола.
Я рад, что ты сам себя обоссал, пиздабол.
>Тобой тест на интеллект не пройден, ясно.
Не помню, чтобы проходил какой-то тест из твоего манямирка. Это более похоже, на твою защитную реакцию униженной пидарашки, при собственном прилюдном жидком обсере...
>Поготь. Это откуда?
>Моча глаза разъела?
Как всегда взвизг, вместо человеческого ответа. Но от униженного скота ждать большего и не стоит.
>1. Тащи пруфы на подсчет 540км
У тебя за щекой выше по треду, даун слепой. Посчитай сам, 3.7 тонн на 1450 км хватает. Насколько хватит 1.37, дети? Арифметика начальной школы блять.
>2. Оправдывайся
Иди нахуй, дерьмо. Как тебе такое оправдание?
>года у тебя залито в разы меньше запас топлива и ракет?
Ракет меньше т.к. меньше подвесок. Топлива меньше, т.к меньше баки. А знаешь почему? Сам самолет меньше. ПАБАМ!
>Тебе стало СТРАШНО от потешных минимальных значений,
Боюсь нет, твой томкукуруз, даже у минимальных значений мига, в рот возьмет. Отсюда и твои потешные палочки для "усреднения". Так что мне НЕ страшно.
>я справедливо взял среднее.
Нет. Ты справедливо взял в рот.
>все данные с официального SAC.
Я взял эти данные и перевел их в м/с, говно слепое. И там вышло 227,5 (ок), а не твои пиздабольные 230, которые ты выдумала на ровном месте, шлюха.
>Маня 3% сама так приняла, претензий к ней не имею.
Рад за тебя, маня. Ты забыла, правда, что еще и хуец в рот приняла ИТТ. Жаль, что-ты так и не приняла помпажность своего дырявого пердака, вызванного помпажностью 30-ки.
>Свое обоссаное ебало все же проверь.
Мне не интересны проверки твоего потешного манямирка, животное.
>Ты уже обоссан за
>Зачем ты погружаешься в старую мочу, у тебя такие вкусы?
ТУРРЕТ...как ...он...есть
>РЯЯЯ 9.5G
П-42, пидорашка. Тебе уже все объяснили. Иди нахуй теперь.
>официальная документация
Ты сам себя ей обоссал, клован.
>Пруфы в студию на тот тестовый самолет из серийника.
Там это написано, долбаеб не читающий собственные пруфы.
>там два определения. Давай заново.
Заново, иди нахуй. Там градусы в сек. ясно и четко написаны. И от этих циферок, ты томно взял в ротешь. Вот тебе мое определение, очередного твоего унижения.
>1150.
Ты пиздоглазое хуйло.
>Пидорашка еще говорит о 235м/с
Марковский значит пидарашка, а ты у нас не шизоуебище...А не, все же ты щизоуебище, а марсковский праф.
>Зачем ты обращаешься сама к себе "манюнь"?
Сказало наше томокукурузо-уебище перед зеркалом.
>Купер
>Официальные документы
Ох лол.
>А вот у Марковского... (далее пронзительный визг)
Дай поправлю как было:
>А вот у Марковского... (далее порванная жопа шизоуебка)
Не благодари за правку.
>Марковский тот ещё пиздабол
Ты это не доказал.
Но зато, ты доказал что-ты пиздабол. И как человек, вонючее говно.
>мало того что не указал конфигурацию для многих ТТХ
Под каждой характеристикой, он должен бы писать пол бака топлива и две ракеты? Ох лол...Он вообще-то не мануал писал. Рвет у тебя жопу от 235? Ну ок, ты там показывал кривые графика скороподъемности томакукуруза, ну вот возьми посчитай для них те-же значения что и в мануале мига. 1км, 5км все вот это. Проведи линии в графике и переведи в метрику. Или боишься, что манямирок окончательной пиздой накроется?
>Нашел неточность
>привел ШВЯТОЙ пруф, как будто кто то будет спорить с очевидной вещью
>РЯЯЯ ВСЯ КНИГА ПИЗДЕШЬ!!!! ОНА МНЕ МАНЯМИРОК РАЗЪЕБАЛА!!!
Проиграл с этого копротивленца.
За то, что ты наконец открыл что то кроме купера, хвалю. Но в твоем случае тебе уже не пойдет это на пользу. Ты потерян для суровой правды. ЛОЛ. За внимательность тоже. А вот за итоговый вывод, получай ка ты хуец за щеку, пидорашь. Ибо если это все с чем ты не согласен из всей книги, считай ты сам тут всем добровольно отсасал.
И да, еще раз. ИДИ НАХУЙ.
>третий пик
Про 4+ Су-30 какбе забыли.
Читай внизу надписи, там все есть Мираж-3 забыли
Я честно в истребительную авиацию не очень. Может так Раптор на дыбы встать?
у земли
>Блять, тебе же было сказано идти нахуй, ауист шизойдный...
>Избавь тред, от своих высеров, наконец, говно токсично...
На пораше будешь пиздеть, быдло, а ИТТ каждый раз буду ловить тебя за руку на каждый твой пиздешь и хлестать как сучку.
>А томкукуруз не взлетит с нагрузкой Ту-22.
>А вот бомбардировщик...
А пока у Бичевателя 5 узлов подвески и 2т топлива кукурузные, дающие сразу отсос при использовании.
> А теперь иди нахуй, долбаеб. Я более не даю более пруфы обезьянам
Не можешь в пруфы, пошел нахуй с доски, говно.
>Помпажи, меньшие потери на высотах у GE.
Так где тут указаны, пиздаболина:
>Конкретно цифры виражей в студию, на каких УА, угловых скоростях и пр происходит помпаж.
>Как всегда взвизг
>Не может промыть глаза
>Посчитай сам, 3.7 тонн на 1450 км хватает.
1450км выше по треду обоссаны вместе с тобой.
>Насколько хватит 1.37, дети?
>Униженная мартышка требует подтверждения своего манямирка от собеседника
Ясно.
>Иди нахуй, дерьмо. Как тебе такое оправдание?
Протяжный визг, пидораха.
>Ракет меньше т.к. меньше подвесок.
4 подвески для ракет, 2 кукурузные?
>Топлива меньше, т.к меньше баки.
Но бак позволяет залить 3+ т, чтобы не сосать у оппонента в дальности, но почему то зассали и ограничились потешной тонной.
>в рот возьмет
>У тебя за щекой выше по треду
>Ты справедливо взял в рот.
Пидораха думает о хуях.
По факту выходит, ты копротивлеяешься сосать между 0.9 - 3.5 метра. Но сосать тебе придется, маня.
>230
>четко написано 45300 фт.
>Жаль, что-ты так и не приняла помпажность своего дырявого пердака
Но твоя вечнососущая порода до сих не принесла пруфы на режимы возникновения этих помпажей.
>П-42, пидорашка.
Я понял про твой П-42, пидорашка. Но где пруф на муриканский П-42 в тестах? Ты же обосралась опять.
>Ты это не доказал.
Тогда тащи пруфы за своего барина, на принадлежность F-14, F-15 к третьему поколению. Или снова срать сядешь?
>Под каждой характеристикой, он должен бы писать пол бака топлива и две ракеты? Ох лол...
Да, дебилушка, без конфигурации полученния этих характеристик данные ни о чем и не поддаются сравнению, там где Марковский не пиздел, характеристики указаны И они все с книжечки про 212.5 м/с с двумя ракетами, с топливом на донышке.
>Нашел неточность
>Грубо ошибся в поколении
>Неточность
Пидораха копротивляется за своего барина.
>А вот за итоговый вывод, получай ка ты хуец за щеку, пидорашь. Ибо если это все с чем ты не согласен из всей книги, считай ты сам тут всем добровольно отсасал.
И да, еще раз. ИДИ НАХУ
Вот это тебе печет, сколько в тебе БОЛИ.
> очень похож на ДЦПшного виггенодауна
не хватает только цитирования оппонента с пометками "пункт 1, пункт 2", итд
Это могут многие самолеты, Фланкер вообще имеет тяговооруженность "ниже среднего", даже если заливать одинаково по времени форсажа.
https://youtu.be/C-WgHooZ7-Y
>На пораше будешь пиздеть, быдло, а ИТТ каждый раз буду ловить тебя за руку на каждый твой пиздешь и хлестать как сучку
Лолблять, ты для начала собственные маняпруфы читать научись, по которым ты сам себя обоссал сверху донизу.
Действительно похож
Фига, визг...
Не буду много тратить времени на это животное...Но чуть мочи, ему в ротешь, не помешает.
14 помпажил до 88 года 16 лет. Как и ранний вариант мига с воздухозаборником по типу Ф-16. Как переделали на вариант фантома (лол) все стало ок. А на 14 это проделали заменив движки. Но 16 лет, он был не спопобен в ББ. Это факт.
У мига 6 подвесок ракет, а не 4 и дальность 1450, как бы ты не визжала.
У томкета огромная заправка топливом, по сравнению с 3.7 тонн мига, как бы ты не кривляась.
9.5 давал только тестовый 14, серийный, давал максимум потешные 7, так что проглатывай.
На вполне закономерное предложение:
>Ну ок, ты там показывал кривые графика скороподъемности томакукуруза, ну вот возьми посчитай для них те-же значения что и в мануале мига. 1км, 5км все вот это. Проведи линии в графике и переведи в метрику
Ничего кроме визга не последовало, манямирок, видимо, не выстоит. Так что тут, ты в очередной раз слилась в унитаз, шлюха.
>Это могут многие самолеты, Фланкер вообще имеет тяговооруженность "ниже среднего", даже если заливать одинаково по времени форсажа.
У потешной обезьяны , даже к фланкеру мифические предъявы. Я и не сумневался.
Хватит с тебя корма. Большего не стоишь, скот.
Там дурацкий пик, от мурианских васянов. Миг-21 второе поколение? Ох ЛОЛ. Такое мог кинуть, только наш дебиленнок с Туреттом. Членодевка, автоматически считает, что на ангельском, не могут пороть хуйню. Барин не обманет. ЛОЛ,
Катись под струю, обоссаный порашник.
>14 помпажил до 88 года 16 лет.
Пока 23 валился в штопор на меньших режимах с 1967 года. И да:
>Но твоя вечнососущая порода до сих не принесла пруфы на режимы возникновения этих помпажей.
23-фаг обосрался с пруфом раз.
>У мига 6 подвесок ракет
Ебать дебил.
>9.5 давал только тестовый 14
Который существует у тебя в манямирке
>это такой же тестовый самолет на основе серийника.
23-фаг обосрался с пруфом два.
>Ничего кроме визга не последовало, манямирок, видимо, не выстоит
Ну могла не визжать дешевка, а сразу съебать с раздела.
>У потешной обезьяны , даже к фланкеру мифические предъявы.
Поцреотическая промытка плиз.
>Миг-21 второе поколение?
Тупая ебанашка снова опозорилась незнанием линейки 21-х.
Просвещайся https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-21#%D0%92%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B5_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5
Sweetman, Bill. Advanced Fighter Technology. Osceola, WI, USA: Motorbooks, 1987.
Twice the size of the Mig-21 but smaller than the Phantom, the Mig-23 was developed as a long-range fighter to emulate the radar and weapon capability of the F-4.
The F-4’s positive qualities were emulated in the fast, long-legged and heavily armed MiG-23, designed in 1964-65, flown in 1967 delivered to service units in the early 1970s. But the Phantom’s weak points were both reflected and magnified. The Mig-23’s swing-wing configuration, excellent for payload and range, was extremely poor for maneuverability. With wings swept fully aft, the Mig was highly stable and had the turning performance of a freight train. Any tendency to nose down was balanced by a downward push from the tail. In theo-ry, a swing-wing plane should be able to maneuver with its wings at intermediate sweep; in practice, the only swing-wing that can do so is the Grumman F-14. The aerodynamics of intermediate sweep are very complex; despite drastic modifi-cations the Mig-23 is very limited in that configuration.
Another major and unfixable fault is the Mig-23’s cockpit. It is faired clo-sely into the lines of the fuselage, with a long radar nose extending ahead of the widshield. The location and size of the cockpit strictly limit the pilot’s view of the outside world. The problem is compounded by the air intakes for the engine; their massive ramps block a substantial part of the pilot’s rearward, downward and lateral view
Vietnam experience also revived interest in survivability. It had been as-sumed that most missile hits would destroy a plane. It appeared, however, that a plane was often just sprinkled with fragments which might or might not hit some-thing vital. In the post-Vietnam era, Western designers used computer models to determine what damage a given hit might cause, and arranged internal components to reduce the chance of a single warhead explosion to cause an uncontrollable fire or make the plane unflyable. But the Mig-23’s designers, in their quest for range, had wrapped fuel tanks around the inlet duct, and even around the front half of the engine, ensuring that a hit from any direction on the center fuselage would spray fuel onto the hot metal of the powerplant.
Twice the size of the Mig-21 but smaller than the Phantom, the Mig-23 was developed as a long-range fighter to emulate the radar and weapon capability of the F-4.
The F-4’s positive qualities were emulated in the fast, long-legged and heavily armed MiG-23, designed in 1964-65, flown in 1967 delivered to service units in the early 1970s. But the Phantom’s weak points were both reflected and magnified. The Mig-23’s swing-wing configuration, excellent for payload and range, was extremely poor for maneuverability. With wings swept fully aft, the Mig was highly stable and had the turning performance of a freight train. Any tendency to nose down was balanced by a downward push from the tail. In theo-ry, a swing-wing plane should be able to maneuver with its wings at intermediate sweep; in practice, the only swing-wing that can do so is the Grumman F-14. The aerodynamics of intermediate sweep are very complex; despite drastic modifi-cations the Mig-23 is very limited in that configuration.
Another major and unfixable fault is the Mig-23’s cockpit. It is faired clo-sely into the lines of the fuselage, with a long radar nose extending ahead of the widshield. The location and size of the cockpit strictly limit the pilot’s view of the outside world. The problem is compounded by the air intakes for the engine; their massive ramps block a substantial part of the pilot’s rearward, downward and lateral view
Vietnam experience also revived interest in survivability. It had been as-sumed that most missile hits would destroy a plane. It appeared, however, that a plane was often just sprinkled with fragments which might or might not hit some-thing vital. In the post-Vietnam era, Western designers used computer models to determine what damage a given hit might cause, and arranged internal components to reduce the chance of a single warhead explosion to cause an uncontrollable fire or make the plane unflyable. But the Mig-23’s designers, in their quest for range, had wrapped fuel tanks around the inlet duct, and even around the front half of the engine, ensuring that a hit from any direction on the center fuselage would spray fuel onto the hot metal of the powerplant.
>Катись под кококо
Взвизг.
>Пока 23 валился в штопор на меньших режимах с 1967 года.
Когда 23 валился в штопор, 14 не существовал в металле. Тогда еще и 104 и Ф-4 в штопор валились не хуже.
Когда 14 помпажил и не мог в ББ 16 лет до 88 года, 23 был в полном порядке уже с 76 года.
Когда 14 сняли с вооружения вот уже 17 лет, 23 все еще уничтожает мразь по свету.
Уловил суть в успешности боевых самолетов, дешевка промытая?
>23-фаг обосрался кококо
Взвизг.
>Сам показывает пик с 6 подвесками.
>Кукарекает.
>Ебать дебил.
Действительно...Ебать ты дебил.
>Который существует у тебя в манямирке
То-есть твой пруф с 9.5 херня и даже тестовый столько не показывал? Ну, ок.
>Ну могла не визжать дешевка, а сразу съебать с раздела.
А может ты съебешь, биомусор? Или урины мало напился?
>Поцреотическая промытка плиз.
Безродный кусок говна, плес.
>незнанием линейки 21-х.
21 второго поколения это 3.5 самолета первых серий которые выпускали то 1 то ли 2 года. Если ты всерьез щас будешь доказывать, что 21 это второе поколение, лучше сразу возьми в рот, ок?
>the only swing-wing that can do so is the Grumman F-14
>Пруфов нет и не будет. Верти мне. Верти, как помпажное говно с перегрузкой 7G что то может противопоставить бичивателю. Я ведь швятой.
Повеселил.
>Another major and unfixable fault is the Mig-23’s cockpit.
Ох и пиздун. Он хоть в 23 сидел?
>The problem is compounded by the air intakes for the engine
А когда они стояли на фантоме, все было ок. ЛОЛ.
>But the Mig-23’s designers, in their quest for range, had wrapped fuel tanks around the inlet duct, and even around the front half of the engine, ensuring that a hit from any direction on the center fuselage would spray fuel onto the hot metal of the powerplant.
Ебать дебил. Да на любом однамоторнике баки возле движка.
Ебанашка с Турретом уже и не знает что за ахинею принести чтобы сабж обосрать. А в итоге, сам еще больше обсирается. Потешное гомозверье.
>Ф-4 в штопор валились не хуже
Пруфы
>Когда 14 помпажил и не мог в ББ 16 лет до 88 года, 23 был в полном порядке уже с 76 года.
Но ведь F-14A с TF-30 1972 года запруфано обоссал 23 в 1989 как и тебя.
https://youtu.be/p7fma0EmTD8
>Сам показывает пик с 6 подвесками.
Но их 4, долбоебушка, и не позорься с пусковой установкой ПУ-62-2.
>То-есть твой пруф с 9.5 херня и даже тестовый столько не показывал?
Мой пруф железный, а твой кудах на тестовый всего-лишь кудах.
>коко 3.5 штуки
Пруфы на всего 3.5 штуки до бис модификаций.
>Верти мне. Верти, как штопорное говно говно с утюжной маневренностью, как-то вынудит томкет выйти на помпажные режимы. Я ведь ватный.
>Ох и пиздун. Он хоть в 23 сидел?
Он то сидел, а пиздабол Марковский нет.
>А когда они стояли на фантоме, все было ок. ЛОЛ.
Жопочтец, плиз
>But the Phantom’s weak points were both reflected and magnified.
>Ебать дебил. Да на любом однамоторнике баки возле движка.
>сам себя опровергнул пикчами
Пока бак говнодвижок говносамолета утоплен в бак 115.
>А в итоге, сам еще больше обсирается.
Но почему то говном воняет каждый раз от тебя.
>Пруфы
Кушай не обляпайся. ВРЕТИ НА 1..2..3
>Но ведь F-14A с TF-30 1972 года запруфано обоссал 23 в 1989
23 обоссываали томкеты еще в ирано-иракскую, задолго до этого. Хули ты так носишься с этими ливийскими 23 я не знаю...
>Но их 4, долбоебушка
На твоей же картинке их 7 штук, членодевка слепая. И 4 из них с возможностью размещения 6 ракет.
>Мой пруф железный
Там железно написано ТЕСТ. И железно серийный томакукуруз имел 7. Соси.
>Пруфы на всего 3.5 штуки до бис модификаций.
Второе поколение 21 это МиГ-21Ф 1959 года и МиГ-21Ф-13 1960. Все. Уже с МиГ-21П (1960) — опытный всепогодный истребитель-перехватчик; оснащён радиолокатором ЦД-30Т и далее это третье поколение. В своем же пруфе ты получаешь за щеку, дауненок.
Схоронил.
>По базару очень похож на ДЦПшного виггенодауна и его пуск ПКРов с высоты пары метров.
Почему похож. Вигин, томкрузокек - это одно лицо. Причем, я думаю, он же Шплинт из УкрВПК треда.
>Забыл только упомянуть, дурачок, что 23 с такой нагрузкой не взлетит.
И? От этого томкукуруз с первой версий двигателей станет перехватчиком? 126 м/с на форсаже при скоростях больше 1М.
>F-110GE-100 для 14(удлиненная труба форсажной камеры). Компоновка, знаешь ли...
Он просто не в курсе, что эффективность форсажной камеры зависит от её длинны. Так компенсировали ущербную Т/В на форсаже F-14
>Он то сидел
Пруфс будет его сидения?
>а пиздабол Марковский нет
Откуда тебе знать, пиздаболина?
>Жопочтец, плиз
>But the Phantom’s weak points were both reflected and magnified.
Дауняра, плес...Он об этом кукарекал, когда МиГа не было, или потом вспомнил, как МиГ 23 появился, ну, что оказывается такие заборники якобы говно?
>сам себя опровергнул пикчами
Членодевка слепая плес...35 так вообще летающий баченок с топливом.
>в бак 115.
И че тебя не устраивает, клован? Жопа горит от дальности в 1450 в 76 году у одноматорника?
>Но почему то говном воняет каждый раз от тебя.
Я не нахожусь рядом с тобой. И если тебе воняет говном, ты обосралось, чучело.
>Почему похож. Вигин, томкрузокек - это одно лицо.
Да.
>Причем, я думаю, он же Шплинт из УкрВПК треда.
Не, шплинт хохол их Харькова. А это какой-то буйный еврей из ДЦП симулятора.
>>F-110GE-100 для 14(удлиненная труба форсажной камеры). Компоновка, знаешь ли...
>Он просто не в курсе, что эффективность форсажной камеры зависит от её длинны. Так компенсировали ущербную Т/В на форсаже F-14
Есть 2 вопроса.
Т.е ты подтверждаешь слова томакруза, что нельзя сравнивать модификацию двигателя по другой моификации?
Мигошизик написал что разница между двигателями 3%, второй шизик, что планер у F-14D тяжелее, где компенсация тяговооруженности?
Сейчас у вас какое-то взаимообсыкание с мигофагом.
>Мигошизик
Папка твой мигошизик.
>что разница между двигателями 3%
Разницу в 3%, выдумала наша членодевка. Прямиком из своего манямирка.
>что планер у F-14D тяжелее
Сам самолет, со всеми потрохами тяжелее.
>где компенсация тяговооруженности?
Или в отсосе, или в слишком оптимистичным заявлениях касающихся модификации А.
Что заставляет задуматься о правдивости швятых мануалов.
>Сейчас у вас какое-то взаимообсыкание с мигофагом.
С чего такие выводы? Разницу в тяги в цифрах между модификациями никто не озвучивал.
Кстати, самое загадочное в истории МиГ-23 - это полный игнор Вьетнамского опыта. Который, блять, просто КРИЧАЛ о том, что фронтовому МФИ как воздух нужны хорошая маневренность на дозвуке, большие G и способность инто большие углы атаки.
В итоге на это всё на хуй забили и построили пушкугонку для бум-зума.
Да что там флоггер - после Вьетнама СССР не сделал НИ ОДНОГО самолёта, в котором бы учитывался этот бесценный опыт, и в который СССР спустя пару лет тыкали мордой уже с обратной стороны.
Обучаемые родили божественный ф5, советам ПРИШЛОСЬ ТЕРПЕТЬ до конца 80х.
> где компенсация тяговооруженности?
Компенсация хреновой т/в F-14A. А так, да разница в тяги F-110GE-100 где-то 3%.
>Кстати, самое загадочное в истории МиГ-23 - это полный игнор Вьетнамского опыта.
НЕТ. Просто разные страны подчеркнули разный опыт. Муриканцы, что нужна маневренность и пушка, а не только ракеты и большой вес полезной нагрузки. Советы, что нужны нормальные ракеты и БРЭО.
>Который, блять, просто КРИЧАЛ о том, что фронтовому МФИ как воздух нужны хорошая маневренность на дозвуке, большие G и способность инто большие углы атаки.
>В итоге на это всё на хуй забили и построили пушкугонку для бум-зума.
Это хотели сделать с самого начала, просто не получилось сразу. А так, 23МЛ уже превосходил лучшие МиГ-21 в маневренности.
>Да что там флоггер - после Вьетнама СССР не сделал НИ ОДНОГО самолёта, в котором бы учитывался этот бесценный опыт
МиГ 23, как ответ фантому на его БРЭО и разгонные качества.
>Обучаемые родили божественный ф5
Ф-5 появился еще до Вьетнама. И на него никто не делал ставку т.к предполагался искл. бой ракетами вне зоны прямой видимости цели. И никакого ближнего боя. Для чего у него не было нормального радара. Он был для экспорта в нищебродные страны. А опыт вьетнамской войны воплотился в F-16, муриканский вариант более продвинутого МиГ-21.
>ПРИШЛОСЬ ТЕРПЕТЬ до конца 80х.
Какой еще конец 80-х? В 83 году начали эксплуатировать МиГ-29. В 85 году Су-27 уже в строевых частях были. А до этого, 23МЛД вполне могли противостоять даже Ф-15.
>ф5
Его же ебали в индусовойнах в пукан.
Ты же понимаешь, что сейчас будет?
> построили пушкугонку для бум-зума.
Именно эта тактика и приносила победы летчикам МиГов во Вьетнаме.
>Пруфы
Ты опять принесла пиздабола, который даже поколение файтеров определить не может, что у тебя необучаемая порода, собака?
>23 обоссываали томкеты еще в ирано-иракскую, задолго до этого. Хули ты так носишься с этими ливийскими 23 я не знаю...
ИТТ уже выяснено 200+ побед томкетов на 7ьобщих потерь, зачем снова подставляешь свое обоссаный ебальник?
>На твоей же картинке их 7 штук, членодевка слепая. И 4 из них с возможностью размещения 6 ракет.
Рад что ты принял, всего 4 подвеса для ракет, с 2 кукурузными.
>Там железно написано ТЕСТ. И железно серийный томакукуруз имел 7. Соси.
И, маня? Тест серийного планера, опровергнуть который ты не в состоянии, открывай ротешник.
>Второе поколение 21 это МиГ-21Ф 1959 года и МиГ-21Ф-13 1960. Все. Уже с МиГ-21П (1960) — опытный всепогодный истребитель-перехватчик; оснащён радиолокатором ЦД-30Т
>и далее это третье поколение. В своем же пруфе ты получаешь за щеку, дауненок.
Этих слов там нет, пиздаболина. Присунул тебе в ротешник, фантазер.
>Почему похож. Вигин, томкрузокек - это одно лицо. Причем, я думаю, он же Шплинт из УкрВПК треда.
Сема, плиз, твое обоссаное ебало с далека видно.
>И? От этого томкукуруз с первой версий двигателей станет перехватчиком? 126 м/с на форсаже при скоростях больше 1М.
Как бы это и есть перехватчик, чушок, ебущий говно-23, которому надо урезать боезапас до 2х ракет, и топлиаа до 1т, чтобы все-равно на полшишечки соснуть у более вооруженного, заправленного и старого самолета.
>эффективность форсажной камеры зависит от её длинны.
Кэп, плиз. А как же твой кудах "Из ОДНОГО двигателя РЯЯЯЯ111"?
>Так компенсировали ущербную Т/В на форсаже F-14
>Обоссался привести Т/В обоих.
Ясн.
>Пруфс будет его сидения?
Обтекай
>Он об этом кукарекал, когда МиГа не было, или потом вспомнил, как МиГ 23 появился, ну, что оказывается такие заборники якобы говно?
Ты не можешь в инглиш или тебе опять сраку порвало?
>Членодевка слепая плес...35 так вообще летающий баченок с топливом.
МиГ-35 тотальное говнище, ну хули, тяжелое наследие.
>И че тебя не устраивает, клован? Жопа горит от дальности в 1150 в 82 году у одноматорника?
Мало того что потешная дальность, так по пиздаболу, самолет стал боеготовым для принятия на вооружение только в 1982, кек.
>Я не нахожусь рядом с тобой.
Не рядом, когда на порашу съебешь, обосранец.
>Для чего у него не было нормального радара. Он был для экспорта в нищебродные страны.
Дальность поиска цели у МиГ-21бис – 20 км, а у Ф-5Е – 36 км.
Захват цели у МиГ-21бис – 10 км, а у Ф-5Е – 18 км.
Мертвая зона РЛС по дальности у МиГ-21бис – 900 м, а у Ф-5Е – 150 м.
Сканирование по азимуту у МиГ-21бис – плюс-минус 30 градусов, у Ф-5Е – 45 градусов.
Дальность обнаружения при вероятности правильного обнаружения=0,85. Р=0,85 стандарт для американских БРЛС истребителей со второй половины 50-ых годов. Для Ф-4 тоже.
У МиГа вероятность правильного обнаружения=0,5, касается всех советских истребителей.
Помехозащищенность станции Ф-5 выше.
2. оптический прицел МиГ-21БИС не был сопряжен с БРЛС, В отличии от Ф-5. Со всеми вытекающими последствиями.
3. Гсн ракет на МиГе не получали целеуказания от БРЛС,кнюпеля, оптического прицела.Поэтому МиГ-21 для захвата цели ГСН ракет двигался по кривой погони.
Вот за такую хуйню 21 и был 2 поколением.
>В 85 году Су-27 уже в строевых частях были.
В альфатесте, косяки в котором потребовали исправление всех самолетов.
>А до этого, 23МЛД вполне могли противостоять даже Ф-15.
Мало того что 23-18 не могли противостоять, более совершенный 23-19 попав к евреям в 1989, был сразу же обоссан.
>Сам самолет, со всеми потрохами тяжелее.
Вот на это и понадобился чуть мощнее двигатель.
>Что заставляет задуматься о правдивости швятых мануалов.
>Врети, мануал не мануал
>С чего такие выводы? Разницу в тяги в цифрах между модификациями никто не озвучивал.
Дешевка опять попалась на пиздабольстве.
>24,436 кг против 25,228 кг.
И снова погружается в мочу принеся стендовые тяги вместо динамических.
>Ты опять принесла пиздабола
>ВРЕТИ!!!!
Ясн. Членодевка опять соснула, как только ее ткнули мордой в пруф. А почему 104 вдоводелом называли, знаешь?
>который даже поколение файтеров определить не может
Так ты тоже не можешь, биомусор. "21 второе поколение", лол, опять ты обосрался.
>ИТТ уже выяснено 200
Кем? Томом Купером? ЛОЛ. Ну ты и дебил.
>РЯЯЯ 4 подвеса.
>6 долбаеб и 6 ракет
>кококо рад что ты принял мой обсер
Слив защитан, членодевка.
>И, маня? Тест серийного планера
Так ты ответь наконец, почему в тестах он якобы держал 9.5, а серийный только 7?
>Этих слов там нет
Ебать даун. Я даже вырезал картинку где это написано. Сливайся, короче,членодевка.
>Обтекай
Где там его имя, дауненок?
>Ты не можешь в инглиш
Чмо, ты тоже не можешь. Мало того, ты вообще болен Турретом.
>МиГ-35 тотальное говнище
>Обосрался-перефорси пингвина на миг
Еще один слив уебана. Кто нибудь считает?
>Мало того что потешная дальность
Больше чем у Ф-16. Обтекай, членодевка.
>самолет стал боеготовым для принятия на вооружение только в 1982
Только в твоем манямире, членодевка. Пруфов то нет и не будет, да визгля?
>Не рядом, когда на порашу съебешь, обосранец.
Нет, не съебу. Буду тебя здесь унижать.
>Дальность поиска цели у МиГ-21бис – 20 км, а у Ф-5Е – 36 км.
Мне вообще то похуй, так как я имел ввиду БРЭО Ф-5 против БРЭО фантома и МиГ-23, но ты все равно покажи мануалы перемоги и прочее. Кукареки, извини, не в счет.
>В альфатесте, косяки в котором потребовали исправление всех самолетов.
>В строевых частях
>в альфатесте.
Ты долбаеб?
>Мало того что 23-18 не могли противостоять, более совершенный 23-19 попав к евреям
К евреям попал экспортный 23МЛ, долбаеб. Советский МЛД это другая машина по ВСЕМ характеристикам. И что он там мог или не мог, тебе то откуда знать, членодевка? Как будто "честные" жиды бы так и сказали, "да, мы отсасали на своих Ф-15 на сравнительных испытаниях". ЛОЛ.
>Вот на это и понадобился чуть мощнее двигатель.
На сколько "чуть" мощнее, членодевка? На "3%", да, членосос? Пересчитаешь сама на сколько он стал тяжелее и на сколько лучше тяга, или спермак свой закроешь, от унижения, членососка?
>Врети!!!!1!!1 Он швятой, он не пидит!!!!11
>Самолет с намного лучшей тягой сосет по ним
>ВРЕТИ ОН ШВЯТОЙ!!!РЯЯЯЯ111
Униженная членососка как всегда...
>Дешевка опять попалась на пиздабольстве.
Ну так не пизди дешевка. Иди член соси лучше.
>24,436 кг против 25,228 кг.
Напомни, это и есть те 3% за за которые тут тут визжала как тварьРЯЯЯ от 15 РЯЯЯот 111, да членосос? То есть ты мою правоту подтвердил, да?
>И снова погружается в мочу принеся стендовые тяги вместо динамических.
>РЯЯЯЯ НЕ ТА ТЯГЯ!!!РЯЯЯЯЯ1!!ВРЕТИ!!!!!
Членососина как всегда... Ей уже собственными пруфами обоссали, а она все никак не заткнет свой гнилой спермак.
>Членодевка опять соснула, как только ее ткнули мордой в пруф.
>Попутно притаскиваю пиздабола Марковского
Свинопорода она такая ни поста без пиздежа.
>А почему 104 вдоводелом называли, знаешь?
Мань, каким образом 104 мешает отсосу 23 у F-14?
>"21 второе поколение"
Да, маня, все 21 до биса, второе поколение, из-за несоответствия радара третьему.
>Кем? Томом Купером?
Купером, NI, Персидскими пилотами, против тебя три источника, соси хуйец и не дергайся. Ожидаю бомбежку от Марковскогоя с зулусской логикой.
>6 ракет
И? 4 узла для ракет как было так и осталось, присунул порашному визгуну в ротешник.
>Так ты ответь наконец, почему в тестах он якобы держал 9.5, а серийный только 7?
Потому что, ничтожество, на тестах тестируют планер, а в USN задают ресурс для 50 лет эксплуатации с 6G в 1973,30+ лет в конце 70-80х. 23МЛ это не грозило, т.к. был настолько уебищем, что через несколько лет после принятия на вооружении сразу стали менять на Су-27 из бета-теста.
>оснащён радиолокатором ЦД-30Т
И точка.
>и далее это третье поколение.
Уже дописано из твоего манямирка. Если для тебя наличие радиолокотора 3 поколения, то ты долбаеб, и принимаешь урину от швятого F-86D.
>Где там его имя
В книжке дебилушка, название в том посте.
>ты тоже не можешь.
Но я ведь знаю что такое sustained turn, а ты как всегда обосрался на ровном месте.
>Больше чем у Ф-16.
3937 км с 3 ПТБ
23 - потешные 2300км с 3 ПТБ
>Еще один слив уебана.
>Испугался назвать ортодоксный Ссу-35
>Удивляется упоминанию реального говна от Мочи и Говна.
>Пруфов то нет
Конечно нет, ведь Марковский - пиздабол.
>Нет, не съебу. Буду себя здесь унижать.
Странные у тебя вкусы девочка.
>так как я имел ввиду
Ну хоть 21 признал говном, молодец.
>Я долбаеб?
Да
>К евреям попал экспортный 23МЛ
23-19 экспортный МЛД, с теми же ТТХ и работ по улучшению маневренности.
>Как будто "честные" жиды бы так и сказали, "да, мы отсасали на своих Ф-15 на сравнительных испытаниях".
Если бы отсосали, то объебали бы кремлевских гоев и летали бы сейчас на МиГ и Су, но как и американцы из USN поняли что совкосамолет - это говно.
>Пересчитаешь сам
Под струю снова пойдешь?
>Ты уже обоссан тут за незнание стендовой и динамической тяги
И это:
>24,436 кг против 25,228 кг.
записываем в твои пиздабольные кудахи?
>Ей уже собственными пруфами обоссали
Действительно путать статичную и динамическую тяги это вершина долбоебизма, каждый раз хватаю за руку и обоссываю.
>Свинопорода она РЯЯЯЯЯ11
Взвизг членодевки слитой в унитаз. Найс.
>МиГ-23 валился в штопор
>Да, но только ранний и Ф-4 и Ф-104 тоже валились
>РЯЯ ВРЕТИ1!!
>Вот пруф
>РЯЯЯЯЯ каким образом 104 мешает отсосу 23 у F-14?!!!11
Документирую очередной отсос членодевки.
>Да, маня, все 21 до биса
Не до биса, а до МиГ-21П (1960), ясно членодевка?
>из-за несоответствия радара третьему.
И щас ты такой характеристики соответствия БРЭО третьему калену приносишь....
>Купером
Иди нахуй.
>NI
Ебааааать...иди нахуй еще раз.
>Персидскими пилотами
ОХ лол. Одним фениксом 4 мига, да? В той же таблице купера НЕТ имен плотов. Это раз. Определения пилотами побед и типов при атаке фениксами крайне сомнителен, это два. Тебя уже тыкали в этот косяк, членодевка, а ты все отсасываешь.
>против тебя три источника,
Против меня ебанашка с Турретом, читающий персидскую вики, муриканскую желтую прессу и муриканскую патриотичную беллетристику надежными источниками, даже они противоречат сами себе.
>соси хуйец и не дергайся.
Это твоя работа, тварь.
>Ожидаю бомбежку от Марковского
Ожидай урину на ебальник, членодевка.
>И? 4 узла для ракет как было так и осталось
Узлов 67, долбаеб. А ты визжало 4. Ракет 6, долбаеб. А ты визжало 4. Сливайся в унитаз уже, говно вонючее.
>Потому что, ничтожество, на тестах тестируют планер
Да? Я думал весь самолет. А ты в курсе, говна кусок, что именно для планера есть отдельные статические испытания с нагрузкой? Ну, чтобы потешный томкукуруз на 9 не развалился нахуй в полете.
>а в USN задают ресурс для 50 лет эксплуатации с 6G в 1973,30+ лет в конце 70-80х.
Как связана макс. эксплуатационная перегрузка, с ресурсом, членодевка? Ты опять путаешь теплое с мягким. Тебе дали потешные 7G и запретили в принципе когда либо, хотя бы разик превысить ее. Даже в бою, когда это жизненно важно. Понимаешь, дебил? И дело не в сохранении ресурса, а тупо в возможностях самого самолета. Самолет тупо не вывозит те же 8.5. И все тут. Чувствуешь отсос, членодевка?
>23МЛ это не грозило
ИРЛ 23 служит и воюет намного дольше отсосного НЕ ресурсного стеклянного говно самолета, чья единственная заслуга сняться в Голливуде. Соси членодевка. Твои серийный томкукуруз не держит 9.5 и никогда не держал. В унитаз, говно.
>что через несколько лет после принятия на вооружении сразу стали менять на Су-27 из бета-теста.
Ты долбаеба кусок, 23 служил с начала 70-х до начала 90-х и это только в РФ. Он до сих пор служит, когда 14 уже на свалке давным давно. Тот 82 год который тут тут принесла, членодевка, не значит нихуя, т.к. в СССР была практика приема на вооружения техники, которая уже долгое время фактически служила стране. Так что соси.
>И точка.
Достаточно для, третьего поколения. Соси.
>Уже дописано из твоего манямирка
Дописано в шапке статьи про самолет и в статье про поколения, обосрышь. Соси я сказал.
>швятого F-86D.
F-86D две скорости звука выдавал, да, долбаеб? Прочитай статью хотя бы, обосрышь, там все признаки в столбик написаны.
>радиолокотора 3 поколения
Признаки в студию.
>В книжке дебилушка
Название книжки в студию.
>Но я ведь знаю что такое sustained turn
В чем измеряется, членодевка?
>3937 км с 3 ПТБ
>23 - потешные 2300км с 3 ПТБ
А без ПТБ 16 сосет. И ты вместе с ним.
>Конечно нет, ведь Марковский кококо
Пруфы будут, животное?
>Странные у тебя вкусы РЯЯЯЯ!!1!
Если я не сосу как, то уже странные? Ох лол.
>Ну хоть 21 признал говном
Где пруфы на БРЭО Ф5 и 21 которые тут тут писала, членодевка? Или опять сливаешься как говно?
>Да
Да, да я уже читал как там тебя обоссали. Швятая ракета, летит на 5 метрах над водой и нагибает балт флот. Потеха.
>23-19 экспортный МЛД
Экспортный МЛ категории Б, членодевка. Пруфы выше.
>с теми же ТТХ и работ по улучшению маневренности.
У советского МЛД и экспортного МЛ все было разным, членодевка.
>Если бы отсосали, то объебали бы кремлевских гоев и летали бы сейчас на МиГ и Су
Ох ЛОЛ, вот это жидовский манямирок. Не летали бы, если бы даже НЛО захватили. Так как крепко сидят с муриканским хуем во рту. Так что "тесты" жидов засовывай себе в очко, пиздун.
>Под струю снова пойдешь?
Где расчет "маня3%", членодевка? Че, про разницу в тяге ебло закрыл, говно? Опять в унитаз слился?
А че ты ебалник про пиздешь характеристик модификации "А" больше не открываешь? А, говна кусок? Тоже не вдупляешь, как самолет с настолько большей, тягой может проигрывать, да? Манямирок швятых мануалов по пизде пошел, да членодевка?
>записываем в твои пиздабольные кудахи?
А может в твои "коко разные маторы", а членодевка?
>Действительно путать статичную и динамическую тяги
Доложи разницу членодевка, и доложи как такая огромная разница превратится в 3%. Поугараю с твоих клованских маневров.
>каждый раз хватаю за руку и обоссываю.
Кого ты там за руку поймаешь, рахит? Тебе твою руку оторву и в жопу засунут, членодевка.
На вопросы теперь отвечай, опущенец. А то ты слишком много напиздела уже, членодевка дешевая.
>Если бы отсосали, то объебали бы кремлевских гоев и летали бы сейчас на МиГ и Су
>Не летали бы, если бы даже НЛО захватили. Так как крепко сидят с муриканским хуем во рту. Так что "тесты" жидов засовывай себе в очко, пиздун.
Не летали бы. Потому, что СССР никогда не отдал бы Израилю свой самолет бесплатно в кредит.
Бесплатно они все примут.
Этот даун-ноулайфер весь день играет в дцп симулятор, задрачивает мануалы по истребителяи и упарывается охуитильными историями жидов/персов, а потом приходит высираться сюда и предсказуемо получает урину на лицо от 3+ анонов. Пожалейте бедную животинку, не кормите. Представьте просто какая у него ничтожная жизнь и на что он ее тратит.
>Прочитай статью хотя бы, обосрышь
Братишка, не требуй от него невозможного. Я удивляюсь, как он до сих пор ТТХ из Red Dragon в качестве пруфов не выложил. Где Фениксы - вообще F&F.
Ну и почему же ты считаешь это жестоким обращением с животными? Напротив, это милосердно, это наполняет его жизнь смыслом.
>задрачивает мануалы по истребителяи
Ахаха нiт)
>Ну МАМ, ну скажи мы побеждаем самолет 1958 года самолетом 1982.
>F-14 1972 ААААА РЯЯЯЯЯЯЯЯ ВРЕТИ1!!11111111!!
Отсос членодевки задокументирован.
>Не до биса, а до МиГ-21П
Ты можешь сколько угодно визжать, но ФАКТЫ так и останутся
3 поколение -> МиГ-21бис
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-21#%D0%92%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B5_%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5
>И щас ты такой характеристики соответствия БРЭО
Они приведены в официальном слайде от USAF
А потом, маня найди соответствие МиГ-21 к 3-gen.
>Купером
>А РЯЯЯЯ
Зулусский манямирок у тебя треснул?
>Одним фениксом 4 мига, да?
4 Феникса в TWS, а 3 МиГа-23 1 ракетой... да, было такое.
>В той же таблице купера НЕТ имен плотов.
Ну наверное, потому что он не плотник, плоты именовать, не?
>Определения пилотами побед и типов при атаке фениксами крайне сомнителен, это два.
То что у тебя в манямирке пожар происходит никаких сомнений на победы не накладывает.
>Как связана макс. эксплуатационная перегрузка, с ресурсом
Напрямую, долбоебина.
>Тебе дали потешные 7G и запретили в принципе когда либо, хотя бы разик превысить ее. Даже в бою, когда это жизненно важно.
Ловлю за руку пиздабольное ебало и обсыкаю. Первый инцидент в заливе Сидра.
>Muczynski fired a Sidewinder from half a mile behind the bandit. The heat-seeking missile went straight up the Sukhoi’s tailpipe and blew the entire back half of the airplane into debris. Muczynski was convinced that he had shot himself down, that debris would enter his own F-14’s engine intakes. He instantaneously pulled 10.2 Gs to put his F-14 into a hard vertical climb, Above the debris cloud, Muczynski rolled upside down to watch the Libyan pilot eject. Nobody saw a parachute open.
Дурашка видимо и не в курсе что обычный F-15 не разваливается и при 20G.
Жду от перегрузкодурочки оправданий как МиГ-23МЛ свой самый быстрый разворот на легке с потешными 13.3 гр/с, делает всего на 900км/ч , где у него всего 6.5G.
При этом F-14 с в 4 раза большим количеством ракет и топлива мало того что ебет в угловой скорости, ещё и имеет меньше радиус виража, 2200фт = 670 метров против 1200 у МиГовна.
Девочка может не кудахтать про вертикаль где МиГ-23 мало того что сосет в скороподъемности, ещё и 13.3 гр/с станут более потешной величиной из-за расхода тяги на преодоление ускорения свободного падения. Не говоря о том, что увеличение дистанции 23-м от F-14 только увеличивает зону для маневра AIM-9 в сопло Р-35.
>ИРЛ 23 служит и воюет намного дольше
1967 - 1993 = 26 лет.
1972 - 2006 = 34 года.
>Но покпок нищестраны летающие на 23-говне вопреки
Как только у нищестран появляются деньги, сразу избавляются от 23-параши. Индия - два стула списать МиГ-21 или МиГ-23. Списали 23 - самолет штопорное говно, самолет дегродант от 21. Более старый МиГ-21 пережил новый 23, позорище нахуй.
Другое дело Иран, получили большую партию 29 бесплатно, немного закупили 29 в РФ, могли закупить хоть Су-27 вместе с Т-72С, но поняли какое же говно советские блохолеты и оставили F-14, хуй поменяют на Ссу-30.
>«… нас тренировали американские морские пилоты, которые неоднократно «сбивали» Ф-15 и Ф-16 ВВС во время учебных боев. Позже мы одержали победы над новейшими МиГ-29, которые Иран купил в 90х пидорахи думают, что все 29 были угнаны из Ирака. Из-за этого правительство купило всего лишь несколько этих русских истребителей..»
>Где пруфы на БРЭО Ф5 и 21
Маня, прежде чем просить пруфы, сначала надо принести свои. Ожидаю F-16 CCIP с CFT, параметры режимов полета для помпажа TF-30, а также динамические тяги TF-30 и GE-400, как и одинаковые ТТХ их модификаций.
>читающий персидскую вики, муриканскую желтую прессу и муриканскую патриотичную беллетристику надежными источниками
>Зулус всё кукарекает
Зашиться не пробовал?
>Узлов 67, долбаеб. А ты визжало 4.
Ловлю маню за руку второй раз за пост:
>Как было на самом деле
>4 узла для ракет как было так и осталось
>Обосравшись начинает играть в кэпа:
>Узлов 7
Спасибо, кэп.
>Швятая ракета, летит на 5 метрах над водой и нагибает балт флот.
Чего блять? Какой балтфлот ебанашка?
>Так как крепко сидят с муриканским хуем во рту.
Маня, мы с тобой прекрасно знаем, как ты сидишь на обрезанном хуйце, что ИРЛ, что на Двощах гой.
Ща, ща погодь, я эту членодевку макну головешой в его же пруфы.
Итак, наша членодевка пиздит, что швятые мануалы не врут и согласно МАНУАЛАМ:
Пустой 14А массой 51166 футов или 23208 кг и тягой ТF 30 в 220900=41900 19005 кг климбится у земли за 47400 фут/мин. или 240 м/с.
Не трудно посчитать, что здесь мы имеем тяговооруженность 0,81.
Почему это вызывает сомнения у нормальных людей и рушит в пизду манямирок нашей членодевки? А потому что, 14D с точно такой же аэродинамикой, массой 53952 футов или 24472 кги тягой F110 в 226950=53900 24448 кг климбится у земли за...44500 фут/мин. или 226 м/с....И по всем остальным высотам с одинаковым вооружением такое же отсос. А ведь здесь уже, тяговооруженность равна 0,99 (пустого), что вполне соответствует всем данным.
Че за чудеса чудесные?
А все просто, в манауле 14А муриканцы просто напросто НАГЛО напиздели нам о характеристиках нового на тот момент самолета. 14А в мануале банально не соответствуют ИРЛ на тот момент заявленным характеристикам. Именно поэтому потешные помпажные ТF 30 заменили наконец на намного более мощные, да, да, членодевка, 3% тут НЕТ и не будет, тут будет все 28.95%, экономичные и надежные НЕ помпажные F110. И томкет наконец высрал в 88 году что то около 0,99(без оружия) тяговооруженности, догнав наконец МиГ-23 МЛ 76 года.
А что остается нашей членодевки?
А вот что:
>РЯЯЯ ЭТО СТАТИЧЕСКАЯ ТЯГА!11НЕЩИТОГО РЯЯЯ!!!1
Как будто в воздухе, у ТF 30 тяга повысится, а у F110 упадет))))). Потешно. А больше наша членодевка нихуя из себя не выдавит. Признать ведь полный отсос 14А перед 23МЛ и ложь пиздежь в мануале она не в состоянии в принцине...ведь вся его никчемная жизнь униженной членососки в служению швятому барину, окажется жизнью простого биомусора и пойдет по пизде. Пичаль, бида)))))))). НЕТ.
Оправдывайся, членодевка))))))
>Доложи разницу
Следи за руками петушок, твой кудах:
>F110
>Maximum A/B - 26950 Lb.
Открываем
NAVAIR 01-F14AAP-1 - NATOPS Flight Manual - F-14B на 2-9:
>Installed engine thrust at maximum AB at 0.9 M at sealevel is 30,200 pounds.
Вот так легко твой стендовый кукарек в динамеке возрос на 12%. А теперь, девочка, быстро принесла мне линамическую тягу TF-30.
>Че за чудеса чудесные?
Никакого чуда, тебя макнули не в первом треде за натягивание стендовой тяги куда не надо, отчего тебе печет до подобного Семенства. Просвещайся, долбаеб
>самолет 1958
Клован, фантом 58 года это говно говна, сосавшее у МиГ-17.
>Отсос членодевки
Ой какой дешевый перефорс задокументированной членодевки.
>Ты можешь сколько угодно
>3 поколение -> МиГ-21бис
И бис и все после него кроме двух моделей, членодевка. Соси.
>https://ru.wikipedia.org
Оглавление почитай, членодевка. Ты сам себя обоссал.
>Они приведены в официальном слайде от USAF
Где там характеристики соответствия БРЭО членодевка вечносущая? Их нет. Слиться решил, говно? Тащи характеристики соответствия БРЭО, шлюха.
Там секретутка просто отправила МиГ-21 во второе поколение, потому что ей так захотелось. Надо ей там разбираться, что 21 второго колена это 3.5 самолета только до появления радара и 60 года? Нет конечно. А ты это скушала и рада, Тупая шлюха.
>А потом, маня найди соответствие МиГ-21 к 3-gen.
Уже нашел, шлюха. Радар? Есть. Ракеты? Есть. 2 маха скорости? Есть. Соси, членодевка.
>Зулусский манямирок у тебя треснул?
От чего он мог треснуть, членодевка? От мутных картинок и таблицы без имен пилотов? ЛОЛ.
>4 Феникса в TWS, а 3 МиГа-23 1 ракетой... да, было такое.
Ебать, долбаеб...
>Ну наверное, потому что он не плотник, плоты именовать, не?
Ебать как смЯшно.
>То что у тебя в манямирке пожар
>РЯЯЯ а вот ТЯбЯ БОМБИТ!!!!1
Говно, плес... тебе уже все говорят, купер это чтиво для долбаебов. Кто будет на фантастику триггерится? Ну сбил томкукуруз одной ракетой то ли 4, то ли 9000 мигов, какая нахуй разница каких размеров манямирок? Рассчитано на восторженных промытых долбаебов, вроде тебя, ведь. А мне лично пох. А ты веруй.
>Напрямую, долбоебина.
Ответа НЕТ, значит ты обосралось, чучело. Не связаны никак. Обтекай, говно.
>Ловлю за руку
Уже вытащил ее из своей жопы?
>The heat-seeking missile went straight up the Sukhoi’s tailpipe and blew the entire back half of the airplane into debris.
А это че за боевичок? Очередная прохладная про муриканских ковбоев? Или черновики к топгану?
>10.2 Gs
Бггггггггггггг.
>Дурашка видимо и не в курсе что обычный F-15 не разваливается и при 20G.
Бггггггггггггг.
>как МиГ-23МЛ свой самый быстрый разворот на легке с потешными 13.3 гр/с, делает всего на 900км/ч где у него всего 6.5G.
Мне комментировать твой манямирок c данными из твоей гнилой головы, членодевка? А нахуй сходить не хочешь, говно?
>2200фт = 670 метров против 1200 у МиГовна.
Членодевка, по твоей же картинке 2770 футов или 844 м против 800 м МиГа. Соси членодевка.
>МиГ-23 мало того что сосет в скороподъемности
Томкукуруз уже остсасал у 235 м/с миг, членодевка. Ты ходишь по третьему кругу со своим кудахтаньем, говна кусок.
>13.3 гр/с станут
13.3 гр/с из твоего манямирка, униженной членодевки?
>AIM-9 в сопло Р-35.
Че, за феникс уже копротивляешься? Понял что говно говна? ЛОЛ.
>1967 - 1993 = 26 лет.
>1972 - 2006 = 34 года.
Членодевка, 23 до сих пор не то что служит, воюет. И не в одной стране. Так что даже если считать онли иранские памятники без запчастей, ты отсасала:
1967 - 2019 = 52 года.
1972 - 2019 = 47 года.
>Как только у нищестран появляются деньги
Как только ты перетянешь быть членодевкой. То есть, никогда.
>Индия - два стула списать МиГ-21 или МиГ-23.
Индия до сих пор летает на МиГ-27, долбаеб сутулый.
>Более старый МиГ-21 пережил новый 23, позорище нахуй.
Более старый Ф-4 служил, дольше Ф-14, позорище нахуй.
>Другое дело Иран
>могли закупить хоть Су-27
Иран щас под санкциями, долбаеба ты кусок. Они не могут просто купить такое наступательное вооружение как МФИ. А как только смогут, 14 пойдет нахуй и они будут летать на Су-30.
>Позже мы одержали победы над новейшими МиГ-29, которые Иран купил в 90х пидорахи думают, что все 29 были угнаны из Ирака.
Пруфов нет и не будет? Даже у купера такой хуйни нет, ты совсем опустилась в мочу, членодевка.
>Маня, прежде чем просить пруфы, сначала надо принести свои.
То есть, ты беспруфно привела цифры и слилась в унитаз, членодевка? Ох лол.
>Ожидаю F-16 CCIP с CFT
Причем тут 16, долбаеб?
>параметры режимов полета для помпажа TF-30
Параметр один - на вираже. Обтекай.
>а также динамические тяги TF-30 и GE-400
Обоссан ниже статическими. Динамические соответствуют.
>как и одинаковые ТТХ их модификаций.
3% разницы, членодевка, как ты сам считал.
>Зашиться не пробовал?
Зачем мне тебя зашивать?
>4 узла для ракет как было так и осталось
Ага, для 6 ракет.
>Узлов 7
По твоей же картинке. Ты само себя только обоссало.
>Спасибо, кэп.
Не за что, членодевка.
>Чего блять?
Вигенно даун, плес...Мы тебя узнаем даже в гримме.
>Маня, мы с тобой прекрасно знаем
Что ты членодевка с болезнью Туррета.
Обоссан в очередной раз.
Ты сам собой разговариваешь, шизойд.
Как я думал, наша членодевка будет оправдываться:
>РЯЯЯ ЭТО СТАТИЧЕСКАЯ ТЯГА!11НЕЩИТОГО РЯЯЯ!!!1
Как наша членодевка оправдывается:
>РЯЯЯЯ за натягивание стендовой тяги куда не надо!!!1!1
Нехуево я угадал, да?)))
А что же ты, шлюха на вопрос не ответила:
>Как будто в воздухе, у ТF 30 тяга повысится, а у F110 упадет)))))
Потому что понимаешь, что сохранится та же разница в 30% в пользу F110, да членодевка?
Отвечай на вопрос, тварь.
>NATOPS Flight Manual - F-14B
>динамеке возрос на 12%.
>динамическую тягу TF-30.
Ебать дебил, ты же сам себя щас обоссал...динамическая TF-30 точно также возрастет на те же +-12% и останется разница в 30% с F110, долбаеба ты кусок...А если возрастет меньше, то это еще больше доказывает полную пиздливость по мануалу 14А, так как разница между TF-30 и 110 возрастет еще больше. Ну и зачем ты поссал себе в рот, членодевка?
Кстати, если че, фотка падения к ирано-иракской никакого отношения не имеет. Так что, наша членодевка, запостила ее от безысходности, просто потому что ей "непряитно".
>фантом 58 года пук пук среньк
Обоссан пиком, ВРЕТИ через 3..2..1..
>Ой какой дешевый перефорс задокументированной
Вся твоя суть, дешевка, чего ты?
>И бис и все после
А все до - второе поколения, вот и признание от тебя, скот, снова твоя рабская сущность прогнулась под Томакруза, лалка.
>Оглавление почитай
Маня, до тебя прочитал, в оглавлении содержится раздел второе поколение от которого у тебя ПОМПАЖ и ШТОПОР на весь тред.
>Где там характеристики соответствия БРЭО
Ты не можешь в инглиш, быдло?
>Тащи характеристики соответствия БРЭО
Маня, прежде чем просить пруфы, сначала надо принести свои.
>Радар? Есть. Ракеты? Есть. 2 маха скорости? Есть.
Ору нахуй, суетливая пидораха признала F-104 третьим поколением.
>От чего он мог треснуть
От стольких унижений, не удавись там, омежка.
>ВРЁТЁ
>НИСМИЩНО
>тебе уже все говорят, купер это чтиво для долбаебов.
Пока Купер доказывает обратно, пока Марковский обосрался при первом же взгляде на его труд.
>Ответа НЕТ
Тебе четко написано:
>Напрямую, долбоебина.
Опять припекло?
>Очередная прохладная про муриканских ковбоев?
Очередная порция мочи тебе в рот.
>Бггггггггггггг.
И добавочка подъехала https://youtu.be/_-adcRA3u8Q
>Мне комментировать твой манямирок
Тебе всего-то взять в ротешь, глазеть на пики 3,4 и как всегда униженно скулить.
>по твоей же картинке 2770 футов
Для 10000фт и F-14B, где совки обоссались привести потешные ТТХ 23МЛ.
МиГ-23 1982 года с форой в 500м, в 4 раза меньшем количестве ракет и топлива сосет у самолета как 1972 года так и 1986.
>13.3 гр/с из твоего манямирка
Не проецируй свою шизу, дешевка, все мои слова подтверждены официальной документацией
Лучший вираж без потери скорости на 1 км у флюггероговна c 2 петардами и топлива на 500км, 27с на 900км/ч или 13.3гр/с, при которых радиус виража потешные 1200м [пик 4] и перегрузка потешные 6.5G [пик 3]
Когда у белого человека в 1972 году на 1500м в 4 раза большим запасом топлива и ракет 14.1 гр/с и 914м радиуса без слива скорости.
>Пидораха: "вот максималка со сливом скорости 16,7гр/с РЯЯЯ111"
Тухлый кукарек, 16.7 также продолжают сосать у 22гр/с, однозначная победа Маверика и Гуся.
>Че, за феникс уже копротивляешься?
Разъебывать 3 МиГа 1 ракетой не интересно, так возможно был мифический шанс, но нет, отсосал ты по полной.
>Членодевка, 23 до сих пор не то что служит, сосет.
Воюет вопреки, пока при наличии финансов его списывают в первую очередь, не МиГ-21, не Ягуары, а говнище и дермище МиГ-23.
>Так что даже если считать онли иранские памятники без запчастей
Найс завизжала, девочка.
>Более старый Ф-4
>Но покпок нищестраны летающие на 23-говне вопреки
Ожидаемый визг
1967 - 1993 = 26 лет.
1972 - 2006 = 34 года.
Всё, маня, насосалась и свободна.
>Индия до сих пор летает на МиГ-27
Спасибо КЭП, а 23 говно списала нахуй.
>ты беспруфно привел цифры
Тут полный тред NAVAIR мануалов и ПА МиГа со всеми цифрами, тебе сколько угодно может пригорать, но ИТТи не только ты официально разгромлена как дешевая сучка вместе со своей порашной сущностью. Куча официальных данных которые тебе нечем крыть, окромя кукурекая и скулю как побитая шлюха.
>Причем тут 16
Ты ИТТ кукаренула за F-16, по которой у тебя никакой компетенции, одна куча обсеров
Где F-16 CCIP с CFT?
>Параметр один - на вираже.
График виража, изи 22гр/с, обтекай.
>Обоссан ниже статическими.
Теперь ещё и динамическими, как же ты часто под мочу попадаешь.
>3% разницы
>как ты сам считал
Ловлю за руку пиздабола
>24,436 кг против 25,228 кг.
Кукарек
>4 узла для ракет
>Ага, для 6 ракет.
Очередно принятие, пидораш, все также и прогибаешься под господина.
>По твоей же картинке.
Спс, КЭП. Легко ты прогнулась под 4 узла для ракет.
>Вигенно даун, плес...Мы тебя узнаем даже в гримме.
Шизик, плиз. Зачем ты обращаешься к себе во множественном числе?
>Форсированный разворот с проебом скорости с сохранением - sutained, наверное своей порваной сракой уже выучила, девочка
>180гр за 13c
>на другие 180 не хватает энергии
А вот тут я тебе заливаю полную жопу говна, от видеошопа Купера.
https://youtu.be/aIJ8fZAcH4s
Серийный самолет 1972 года, 360 градусов за 19 секунд, без потери скорости. Просто разъебана мигодешевка.
16.7 гр/с vs 22 гр/с, кто соснул? Ты соснул!
Добавочка выше.
>Потому что понимаешь, что сохранится та же разница в 30% в пользу F110
Пруфы на сохранение, да что уж там сразу тебя обоссу.
>динамическая TF-30 точно также возрастет на те же +-12%
Очередные униженные поскуливания. Сосать, мань.
>108 за один год.
Бггггггг. Членодевка и тут отсасала.
Ты долбаеб петушиный с куринными мозгами. F-4 самый пососный самолет той войны. Ни один тип так не сосал там. Даже 105 и тех меньше потеряли. А муриканские "асы" заявили в той маня таблице за 1 год уничтожение 82,5% всех мигов за всю войну. А ты, членодевка это скушала.
>Вся твоя суть, кокок?
Моя суть здесь, в твоем прилюдном унижений, членодевка.
>А все до - второе поколения
До только две модификации, членодевка.
>вот и признание от тебя
Ты документировано щас отсасал с поколениями под тяжестью пруфов. Прими справку отсоса, членодевка.
>в оглавлении содержится раздел второе поколение
В котором только две модели подходят. Соси.
>Ты не можешь кококо
Я могу тебе ебало обоссать, и обоссал уже. Еще раз, членодевка ебанная, где там характеристики соответствия БРЭО? Или сюда тащи, или закрыла свою ебучку, шлюха.
>Маня, прежде чем просить пруфы, сначала надо принести свои.
Хуесосина слилась т.к. характеристик соответствия БРЭО там НЕТ и не будет, ясно. Что до моих пруфов...само наличие радара, с помощью которого можно запускать УРВВ уже и есть одно из соответствий самолета к 3-ген, вне зависимости от характеристик радара. А то что ты там выдумывала какое-то соответствие, это лишь чтобы прикрыть свой жидкий обсер, членодевка. Ведь ты так и нихуя не принесла, кроме таблички секретутки и кукареков РЯЯ а там колонка ВТОРОЕ поколения РЯЯЯ!11. А теперь, сливайся в унитаз, говно.
>F-104 третьим поколением.
Членодевка отсосная, Ф-104 который мог пулять УРВВ соответствовал 3 поколению. Уебок блять, не заебался мочу глотать?
>не удавись там, омежка.
Мой омежка тебе в ротан не влезет, членодевка.
>Пока Купер доказывает обратно
У купера кстати, есть книжка, где он срывает покровы с жидовских "1982 счет 103-1 потерь нет".Ты как к ней относишься?
>Марковский обосрался при первом же взгляде на его труд.
Если косяк с поколениями, это все что ты из себя высрала, то этого мало, членодевка. Тем паче, ты сама ИТТ доказала что нихуя не понимаешь в поколениях истребителей, поверив в брошурку серкретутки и копротивляясь за нее. Так что это тебе марковский жопу порвал, а не мне фантастика купера.
>Тебе четко написано:
Тебе четко написано, ответа нет. "Напрямую" это не ответ, членодевка. Нет пруфов. Нет объяснения. Нет твоего понимания ресура и однократной макс допустимой величины перегрузки. Это разные вещи, долбаеб сутулый. Это тот же твой обсер, анального клоуна, как со скороподъемность и временем набора высоты. Ты ебанный дилетант и свое незнание элементарных вещей, пытаешься прикрыть громкими взвизгами, не боле того. А значит иди нахуй, животное.
>Взвигз
>Откуда хистори?
>РЯЯЯЯ Очередная порция мочи тебе в рот.
Униженная членодевка как всегда...
>И добавочка подъехала
>F-15 Eagle Spatial
>2 минуты пердежа и мутного экрана
>К чем все это непонятно
>добавочка...
Униженная членодевка как всегда...
>Тебе всего-то взять в ротешь
Это твой рынок услуг, членодевка.
>глазеть на пики 3,4
Все цифры тебе даны из той же книжки, членодевка.
>Для 10000фт и F-14B
>РЯЯ Не та высота!!!
Они максимум привели, членодевка.
>где совки обоссались привести потешные ТТХ 23МЛ.
Совки тебе привели тот же свой максимум и ты соснула, членодевка.
>МиГ-23 1982 года
Повтори хоть 9000 раз, хуй у тебя в ротешнике никуда не денется.
>13.3 гр/с
>официальной документацией
Там 16.7гр/с, животное. Выше все уже есть. Соси.
>Лучший вираж без потери скорости
Все цифры уже есть, членодевка. Твои шизойдные пиздливые расчеты из твоего манямирка я даже не буду проверять. Соси молча.
>22гр/с
ЕБАТЬ ЧЕ ПРИДУМАЛ. МиГ-29 отдыхает. Ладно, я уже понял что ты шизоуебок, не продолжай.
>победа Маверика и Гуся.
Помню таких. Гомоэротизм гуся тоже помню. И теперь твоя ориентация и любовь к фалическому томкету с усатыми мужиком внутри абсолютно ясна. Че сразу не сознался,то пидарасина? А то цифры тут какие то...
>Разъебывать 3 МиГа 1 ракетой не интересно
И не не реально. Но ты верь. Дауненок.
>Воюет вопреки, пока при наличии финансов его списывают в первую очередь
>РЯЯЯ НЕЩИТОГО
Ну ясно. Членодевка на любой отсос, отговорку найдет. А как еще жить всю жизнь с хуем во рту и не вздернуться? Вот и вырабатывает психика защитные механизмы.
>Найс завизжала, девочка.
Уже все слышали твои визги, членодевка. Нихуя нового.
>Всё, маня, насосалась и свободна.
Соси еще. Освободишься когда скажут.
>Тут полный тред NAVAIR мануалов
Ага. Так что там по якобы отсосу 14Д с более мощными движками? Язык в очко засунул?
>Куча официальных данных которые тебе нечем крыть, окромя кукурекая и скулю как побитая шлюха.
Тут что то про нашу членодевку.
>Ты ИТТ кукаренула за F-16
Да, сосет по дальности. Проблемс?
>Где F-16 CCIP с CFT?
Чиго блять? Ты о чем вообще, шизойд?
>График виража, изи 22гр/с, обтекай.
Да, да, эти усики ГУСЯ. Бггггг.
>РЯЯЯ ВИИИИ 22 гр/с
>и прочий манямирок
Не, все бля, я не могу это комментировать... Ниже один только визг это шлюхи блять. Все по три раза одно и тоже. От членодевки признание хуя во рту ждать не придется. Живет шлюха, по дефолту с ним и сдохнет.
Отмечу вот это:
>динамическая TF-30 точно также возрастет на те же +-12%
>Очередные униженные поскуливания.
Членодевка полностью отсасала с пиздливостью мануалов по 14А и ударилась в манямирок на виражах и мифичексих 22 гр/с. Отсасал в одном, переведи стрелки придумай сказку в другом.
Так что мануал по 14А вызывает БОЛЬШИЕ сомнения, аноны. Знай это. Выше рассчеты есть.
В принципе беседу и можно считать состоявшейся и отсос ДЦП ебаната, вигеннодауна, портнявогожида, томакукуруза и прочее, прочее, это один и тот же кусок говна, считаю ПОЛНЫМ.
Остаюсь в теме и буду накидывать материал и просто ссать ему в ебло, диалог же закончен.
Потом, может, подведу итоги по отсосу томакукуруза, Еще можно про его аварийность написать. У членодевки порвет жопу, я гарантирую это.)))
>Сема, плиз
В твое ебало ссыт вся доска, а ты семенов ищешь?
>Как бы это и есть перехватчик
Почему тогда у вооруженного одной пушкой "перехватчика" максимальная скороподъемность на сверхзвуке 126 м/с, причем на высоте не менее 10 тыс.? Это даже не Су-15 (1966).
>чтобы все-равно на полшишечки соснуть у более вооруженного, заправленного и старого самолета.
Ты дебил 4 ракеты и топливо это 54 тыс. фунтов и график 12.
>24,436 кг против 25,228 кг.
За счет чуть более длинной форсажной камерой получен прирост форсажной тяги на 1 - 24436/25228 = 3,19% относительно F-15.
Однако, относительно предыдущего движка TF30 прирост тяги 30%. Оно и понятно, будучи номинально перехватчиком сосать в скороподъемности даже Су-15, когда уже не то, что МиГ-25 в войсках, а МиГ-31 пожаловал — такое себе достижение.
this
Он ещё челонодевка и сосет хуи. Натуарльно.
>Отсос членодевки задокументирован
Не проецируй.
>А все просто, в манауле 14А муриканцы просто напросто НАГЛО напиздели нам о характеристиках нового на тот момент самолета.
Хотите фокус? Давайте посмотрим каким режимом перемотает наш долбоёбик. FIGHTER ESCORT.
Вот же зараза, это набор до 10 тыс. и воздушный бой на дозвуке.
А теперь посмотрим на тип боя для которого F-14 создавался FLEET AIR DEFENSE и DECK-LAUNCHED INTERCEPT.
Я не буду приводить унизительные скорости набора высоты с двумя ПТБ (охуеть перехватчик) для режимов 5 и 7. Перейдём сразу к мяготке. Режим №6, смотрим на указанную в таблице скороподъемность и а потом на график. Ничего не замечается? Этот аромат наеба.
>А как еще жить всю жизнь с хуем во рту и не вздернуться?
Так нему заебись с хуем в орту. Испугал кота сметаной.
>Давайте посмотрим каким режимом перемотает наш долбоёбик. FIGHTER ESCORT.
Тут все просто. Даже наша членодевка, приняла в свой ротешник потешность фениксов и банально предпочла взять 4 Sparrow с макс. для самолета скороподъемностью. В начале, эта членодевка, вообще Hi-Hi-Hi с 240м/c перемогать пыталась. Так шлюха испугалась 235м/с МиГа у земли. ЛОЛ. Но быстро была поймана и обоссана, так как это мало того, что пиздливый мануальчик 14А, так еще и сам самолет без ракет вовсе. ЛОЛ.
>Перейдём сразу к мяготке. Режим №6, смотрим на указанную в таблице скороподъемность и а потом на график. Ничего не замечается? Этот аромат наеба.
Замечаем, конечно, спс. Еще один гвоздик в гробик потешного рекламного мануала томакукуруза и еще один хуй в рот нашей членодевки.
Графики в мануале НЕ соответствуют цифрам в таблице мануала.
ПАБАМ!
Кто знает, в МиГ-23 использовались белыеБEУЫE провода, кто знает то поймёт почему БEУЫE провода? Батя служил пиджак-лейтенантом и притащил бухту проводов подгоревших. То что удалось очистить спустя 40 лет использовал для наушников. Провода отличные, божественная многожильная скрутка, каждая жила толщиной с волосок, протяжка хлопок, звук отличный. Сейчас таких не производят.
Отклеилось.
>Иран щас под санкциями
Ключевое слово "щас", долбоебина
>F-4 самый пососный самолет той войны.
В твоем манямирке, разъебаным официальным документом. Смирись, чмоня.
>Моя суть здесь, в твоем прилюдном унижений
Пока только бегаешь с порваной сракой и не успеваешь зашиваться на потеху мне, дешевка.
>До только две модификации
>Ф-104 который мог пулять УРВВ соответствовал 3 поколению
>Ты документировано
Документированно обсыкаю тебя с ног до головы:
>Aerospaceweb
>MiG-21 2-gen
Верно
>AFM
>3-gen = BVR missiles
A beyond-visual-range missile (BVR) is an air-to-air missile (BVRAAM) that is capable of engaging at ranges of 20 nmi (37 km) or beyond.
https://en.wikipedia.org/wiki/Beyond-visual-range_missile
Ахахах, маня, ты снова обоссала сама себя, все МиГ-21 по бис - второе поколение и крыть тебе нечем, соси чмоха.
>Эта жалкая попытка запихать потери от ПВО к МиГам.
Чего только чмоня не спиздит, пиздлявая порода.
>само наличие радара, с помощью которого можно запускать УРВВ уже и есть одно из соответствий самолета к 3-ген
>Маня уже записала F-101 в 3-gen
Зачем ты пиздишь, девочка? Ты сама принесла пруф - MiG-21 = 2-gen. Оправдывайся.
>Мой омежка тебе в ротан не влезет
А мой альфач в твой рот как раз.
>Униженная членодевка
>Униженная побитая шлюшка не способная ни на что кроме реверсирования
Побиваю тебя повторно:
F-14 - 10.2G
F-15 - 20G
Реверсируй, шлюшка.
>Все цифры тебе даны из той же книжки
Ну и хорошо, оправдывайся за потешные цифры из официальной книжки:
>Лучший вираж без потери скорости на 1 км у флюггероговна c 2 петардами и топлива на 500км, 27с на 900км/ч или 13.3гр/с, при которых радиус виража потешные 1200м и перегрузка потешные 6.1G
Когда у белого человека в 1972 году на 1500м в 4 раза большим запасом топлива и ракет 14.5 гр/с и 914м радиуса без слива скорости.
>Тухлый кукарек, 16.7 также продолжают сосать у 22гр/с, однозначная победа Маверика и Гуся.
>ЕБАТЬ ЧЕ ПРИДУМАЛ. МиГ-29 отдыхает.
>Ожидаемое врёти от обоссаного
>Гомоэротизм гуся тоже помню.
А я не помню, но опытный пидор всегда подскажет.
>И не не реально.
>БА-БАХ
>Так что там по якобы отсосу 14Д с более мощными движками?
А всё уже ясно, ты будучи тупой шлюхой, не открыла у себя в манямирке динамическую тягу и в очередной раз обосралась, смирись, судьба у тебя такая быть обосранным на потеху мне.
>Да, сосет по дальности.
Пруфы студию. Посмотрю как ты и тут обосрешься как с CFT и блоками, отсосо-"знаток".
>Да, да, эти усики ГУСЯ.
>Эти пидорские предпочтения.
>Не, все бля, я не могу это комментировать
Опять, слилась, скотина.
>ударилась в манямирок на виражах и мифичексих 22 гр/с.
ХАХАХАХ, девочка пытается спроецировать ФАКТЫ на свой манямирок, а тот рушится с БОЛЬЮ.
>ты семенов ищешь?
Кому ты пиздишь, маня, твой обоссаный ебальник на весь тред светится.
>Почему тогда у вооруженного одной пушкой "перехватчика" максимальная скороподъемность на сверхзвуке 126 м/с
А сколько там скороподъемность у Су-15 с запасом топлива на 1700+км, ммм, маня?
>Ты дебил 4 ракеты и топливо
Дебилушка, 4 ракеты это столбик 4, где четко указано missiles retained. Остаток превосходит в 5 раз по топливу и в 2 раза по запасу ракет, чем имеющиеся в наличии аналогичные замеры для МиГ-23 в ПА. Но миг и с такой форой миговно сосет.
График 12 ты стыдливо спрятал наличие ракет большой дальности, не приведя аналогичную конфигурацию МиГ-23, попутно не вписав нули для него, т.к. говномиг под такое даже не расчитан.
>получен прирост форсажной тяги
>предыдущего движка TF30 прирост тяги 30%
У тебя стендовые тяги, за которые ты уже обоссан, динамических тяг у тебя нет. Мне Т/В нахуй не нужна, в чистом виде бесполезная величина, итоговые характеристики виражи, климб и пр. зависящие от Т/В уже предоставлены в готовом виде. По которым НИКАКОГО различия в 30% в помине нет между двигателями. А всё потому, что мани не догадываются что ЛТХ возможны только на двигающемся самолете, а не к неподвижному, следовательно зависят от динамической тяги.
Причем тут СССР? МЛД спиздили в 1989, через 2 года бесплатно бы развели ЕБНа на Су-27, но он оказался говном.
>FIGHTER ESCORT.
>Вот пук пук, среньк
А вот настоящий фокус, открываем ПА МиГ-23, а там всего 1150 км полета без вступления в бой, ибо совки зассали привести дальность со снижением до 3000м и последующем боем.
>Я не буду приводить унизительные скорости набора высоты с двумя ПТБ (охуеть перехватчик) для режимов 5 и 7
>Ну почему же, я вот приведу целых 0м/с для МиГ-23 для данных режимов.
>смотрим на указанную в таблице скороподъемность и а потом на график.
Смотрим на график - 9500фт, лучший набор для subsonic скорости, смотрим профиль полета для 6 - "Fleet Air Defence", скорость 1.35 Маха, что тобой и обозначено. Смотрим таблицу - combat speed/combat alt - 934 узла Эти самые 1.35М/35000фт с соответвутствующим климбом в 10300. Пидорашка не хватило интеллекте проанализировать собранные факты, дешевка в очередной раз жидко обосралась.
>Обиженка продолжает поскуливать, стало СТРАШНО манямирку от:
>Как F-14 будет ебать МиГ-23 при одинаковых заправках и количестве ракет уму не постижимо.
>Замечаем, конечно, спс.
Пидораха, зачем сама с собой разговариваешь? Решила набросить:
>Графики в мануале НЕ соответствуют цифрам в таблице мануала.
Но тут же обосралась, пиздец просто.
Фикс последнего пика.
>А сколько там скороподъемность у Су-15 с запасом топлива на 1700+км, ммм, маня?
1700 км на сверхзвуке в наборе? С движком с охуенным расходом? Даже в этой боевой радиус для FAD дается 150 nm или 227 км.
>Смотрим таблицу - combat speed/combat alt - 934 узла Эти самые 1.35М/35000фт
Ебушка вот тебе замечательная картинка. Что ты там видешь? Правильно скорость звука для высоты 35 тыс. футов равна 576,6 узла. 934/573,6 = 1,62М. Вот же зараза, да? А теперь смотрим на следующий пик. И, членодевка, сын пидораса, будешь утверждать, что максимальная скорополъемность будет достигаться одновременно с максимальной скоростью на данной высоте?
Но это ещё не все пиздун ты хуесосущий. Ты вот тут кукарекал про потешные 2,45 мин до 10км.
Давай полюбуемся на возможности Святого Кукурузоносца им. его св. Тома Кэтова.
4 AIM-7 без ПТБ. Тот самый режим с которым ты носишься.
DRAG INDEX = 8.
GW = 59649 lb
Целевая высота 30 тыс. футов.
Время подъема: 5,5 минут. 5,5 минут, Карл!
До F-14A даже на минимальном запасе топлива и без ракет быстрее, чем за 4 минуты на 30 тыс. футов не поднимается.
А все почему, потому, что этот SAC можешь свернуть в трубочку и заснуть своему отцу в задницу.
fix
>1700 км на сверхзвуке в наборе?
На до звуковом Range и 150 nm на сверхзвуке, что там у Су-15, маня?
>1,62М
Тем более, каким образом климб на 1.62 Маха, ты натянула на график климба для ДОЗВУКОВЫХ скоростей?
>Время подъема: 5,5 минут. 5,5 минут, Карл!
>Принесла military power
>Что-то превозмогает
РЯЯЯЯЯ!1!!!1!
ВИИИИИИ!!!1
ВРЕТИ!!!11!!
Изв. членодевка, ты так старалось, высирала очередную портянку, но я даже не читал и просто ссу тебе в ебальце. ПССССС.
Как живительная, понравилась?
Не, вот этот обсер членодевки все же стоит еще раз отметит:
>У тебя стендовые тяги, за которые ты уже обоссан, динамических тяг у тебя нет.
Динамическая тяга, будет меняться от статической в одинаково процентном соотношении, тупой ты кусок говна. Если на земле разница в 30% то и в воздухе будет разница в 30%. Отсасала членодевка?
>Мне Т/В нахуй не нужна, в чистом виде бесполезная величина
Я тебе тяговооруженность даже посчитал и разницу по тяге, говноед обоссаный. Соси.
>И тоговые пиздливые характеристики виражи, климб и пр. зависящие от Т/В уже предоставлены в готовом виде.
Вот так правильно, членодевка.
>По которым НИКАКОГО различия в 30% в помине нет между двигателями.
Глаза протри от урины, говно. Разница в тяге написана в твоей же швятой таблице. Я ее не придумал. И где тогда разница между характеристиками самолета в пользу лучшего двигателя? А нет ее. Она в пользу ХУДШЕГО двигателя. Ну и куда ты засовываешь свой мануал, членодевка? Себе в очко, кончено же.
>А всё потому, что мани не догадываются что ЛТХ возможны только на двигающемся самолете
На двигающимися, с двигателями имеющими разную на 30% в том числе ДИНАМИЧЕСКУЮ тягу. Ты отсасало в прямом эфире, говно.
>следовательно зависят от динамической тяги.
Да, но судя по твоему же говно мануалу, не зависят. Иди подотрись им, членодевка.
>РЯЯЯ ваши пруфы не пруфы
Пос существу возражай, говно вонючее.
>Динамическая тяга, будет меняться от статической в одинаково процентном соотношении
>Я себе для манямирка тяговооруженность даже посчитал и разницу по тяге
>Униженный визг
Вот это униженку разорвало.
>Пос существу возражай, говно вонючее.
Так штаны свои постирай от вонючего говна.
Опять пораша завизжала, зарепортил.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Зарепортил членодевку.
Не семени, членодевка.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Ебать тебя рвет. Репорт нахуй.
Но это ещё не всё.
ТА-ДАМ. Говнище и дермище №23МЛ оказывается по полной сосет в виражах у F-5, даже имея фору в 500м, КАРЛ! Как тебе такое, дешевка?
ТА-ДАМ. Говнище и дермище №23МЛ оказывается по полной сосет в виражах у F-5, даже имея фору в 500м, КАРЛ! Как тебе такое, дешевка?
Ты щас в бан пойдешь, говна кусок. Готовься передергивать роутер, членодевка.
Анус себе передерни, обиженка.
Тебе раздавили как вонючего клопа ИТТ, Захлопни теперь свой спермак, говна кусок.
>На до звуковом Range и 150 nm на сверхзвуке
Ну ты же опять готовшися отсосать да?
>Принесла military power
Т.е. ты тут хочешь кукарекнуть, что режим мирного времени круче, чем режим военного времени?
>Тем более, каким образом климб на 1.62 Маха, ты натянула на график климба для ДОЗВУКОВЫХ скоростей
Долбоёб? 1,62М - это максимальная истинная скорость на данной высоте с такими вооружением. И достигается она в горизонтальном полёте. Если ты пойдешь в набор исчерпания тяги ты начнешь терять скорость.
А потешное говнище ф-5 сосёт у И-16, шах и мат.
Здрасте.
Несколько фактов о МиГ-23 и бонус.
1) На момент появления модификация 23М, имела самый мощный в мире реактивный двигатель, среди истребителей в мире (12500 кгс, Р-29-300).
2) На момент появления и до сих пор модификации 23МЛ, имеет рекордную для самолетов с КИС, максимально допустимую перегрузку 8.5G.
3)Планер самолета, имеет отличное аэродинамическое качество в 12.1. Для сравнения, самолеты следующего поколения:
F-15 Игл 10
МиГ-29 10,4
Су-27 11,6
4)Самолет построили в больших количествах (около 4000 шт) и экспортировали во множество стран. Имел множество модификаций, в том числе две отдельные бомбардировочные версии и учебно-боевую версия. Самолет до сих пор стоит на вооружении ряда стран и участвует в боевых действиях.
5)Самолет воевал в нескольких локальных войнах, уничтожив десятки самолетов противника и даже в экспортных версиях, успешно противостоял самолетам следующего поколения.
6)В последней модификации 23МЛД, мог успешно бороться с самыми совершенными на тот момент истребителями четвертого поколения, т.к. имел сходные ЛТХ, БРЭО и вооружение (НСЦ с лучшей ракетой ББ в мире Р-73).
Итого: МиГ-23 лучший истребитель третьего поколения в мире.
А теперь бонус:
1) Появившись как ответ на угрозу, советских ракетоносцев, отправлять на дно авианосцы США, F-14 должен был стать "перехватчиком с длинной рукой способный в ББ", но по факту, так и не стал, ни тем ни другим до самого своего снятия с вооружения. Начав с потерей первого прототипа, Томкет продолжил двигателями TF-30-P-412, которые обладали недостаточной надежностью и тягой. Из-за этого самолет не только не мог вести высокоэнергичный ББ, так как такие режимы сопровождались помпажами, но и фактически не дотягивал до самолета четвертого поколения по тяговооруженности со значением около 0.8 (что было меньше МиГ-23 МЛ с 0.91).
2) Самолет имел максимально допустимую перегрузку 7G. Что также, вряд ли позволяет, отнести его к полноценному истребителю четвертого поколения.
3)Главное оружие самолета, ракета AIM-54 так и не подтвердила своих характеристик и была снята с вооружения без замены. Также следует отметить, что ракеты AIM-120 AMRAAM прошли испытания на F-14D, но так и не были введены в состав вооружения Томкетов из-за значительной стоимости доработки бортов состоящих на вооружении
4)Самолет построили в наименьшем для всех истребителей США четвертого поколения количестве в 712 единиц. Экспортировался лишь в одну страну. Из-за огромной стоимости и сложности в обслуживании, при посредственных характеристиках, служил меньше чем его предшественник Фантом.
5)При первой же возможности, был замен на истребители Хорнет, т.к. даже его модернизация, до уровня F-14D, с новыми двигателями и БРЭО выглядела слишком затратной и нецелесообразной. Всего, имел всего лишь три модификации, из которых только 20% были оснащены новым двигателем GE F110-400 и только 8% новым радаром APG-71.
6)С противостоянием в воздухе, более мене активно использовался только в одном локальном конфликте, где толпой в 79 самолетов смог достоверно уничтожить лишь 1 (!) МиГ 23 и несколько МиГ-23БН(бомбардировочная версия). И при этом сам был неоднократно уничтожен как МиГ-23МЛ так и даже МиГ-21(!).
7)На текущий момент, снят с вооружения основного оператора. Несколько Иранских самолетов доживают свой век путем каннибализации остальных бортов. В боевых действия не участвует вот уже почти 20 лет.
Итого: Объективно худший истребитель четвертого поколения в мире, формально даже не дотянувшийся до этого статуса по некоторым характеристикам
Спасибо за внимание. До свидание.
Несколько фактов о МиГ-23 и бонус.
1) На момент появления модификация 23М, имела самый мощный в мире реактивный двигатель, среди истребителей в мире (12500 кгс, Р-29-300).
2) На момент появления и до сих пор модификации 23МЛ, имеет рекордную для самолетов с КИС, максимально допустимую перегрузку 8.5G.
3)Планер самолета, имеет отличное аэродинамическое качество в 12.1. Для сравнения, самолеты следующего поколения:
F-15 Игл 10
МиГ-29 10,4
Су-27 11,6
4)Самолет построили в больших количествах (около 4000 шт) и экспортировали во множество стран. Имел множество модификаций, в том числе две отдельные бомбардировочные версии и учебно-боевую версия. Самолет до сих пор стоит на вооружении ряда стран и участвует в боевых действиях.
5)Самолет воевал в нескольких локальных войнах, уничтожив десятки самолетов противника и даже в экспортных версиях, успешно противостоял самолетам следующего поколения.
6)В последней модификации 23МЛД, мог успешно бороться с самыми совершенными на тот момент истребителями четвертого поколения, т.к. имел сходные ЛТХ, БРЭО и вооружение (НСЦ с лучшей ракетой ББ в мире Р-73).
Итого: МиГ-23 лучший истребитель третьего поколения в мире.
А теперь бонус:
1) Появившись как ответ на угрозу, советских ракетоносцев, отправлять на дно авианосцы США, F-14 должен был стать "перехватчиком с длинной рукой способный в ББ", но по факту, так и не стал, ни тем ни другим до самого своего снятия с вооружения. Начав с потерей первого прототипа, Томкет продолжил двигателями TF-30-P-412, которые обладали недостаточной надежностью и тягой. Из-за этого самолет не только не мог вести высокоэнергичный ББ, так как такие режимы сопровождались помпажами, но и фактически не дотягивал до самолета четвертого поколения по тяговооруженности со значением около 0.8 (что было меньше МиГ-23 МЛ с 0.91).
2) Самолет имел максимально допустимую перегрузку 7G. Что также, вряд ли позволяет, отнести его к полноценному истребителю четвертого поколения.
3)Главное оружие самолета, ракета AIM-54 так и не подтвердила своих характеристик и была снята с вооружения без замены. Также следует отметить, что ракеты AIM-120 AMRAAM прошли испытания на F-14D, но так и не были введены в состав вооружения Томкетов из-за значительной стоимости доработки бортов состоящих на вооружении
4)Самолет построили в наименьшем для всех истребителей США четвертого поколения количестве в 712 единиц. Экспортировался лишь в одну страну. Из-за огромной стоимости и сложности в обслуживании, при посредственных характеристиках, служил меньше чем его предшественник Фантом.
5)При первой же возможности, был замен на истребители Хорнет, т.к. даже его модернизация, до уровня F-14D, с новыми двигателями и БРЭО выглядела слишком затратной и нецелесообразной. Всего, имел всего лишь три модификации, из которых только 20% были оснащены новым двигателем GE F110-400 и только 8% новым радаром APG-71.
6)С противостоянием в воздухе, более мене активно использовался только в одном локальном конфликте, где толпой в 79 самолетов смог достоверно уничтожить лишь 1 (!) МиГ 23 и несколько МиГ-23БН(бомбардировочная версия). И при этом сам был неоднократно уничтожен как МиГ-23МЛ так и даже МиГ-21(!).
7)На текущий момент, снят с вооружения основного оператора. Несколько Иранских самолетов доживают свой век путем каннибализации остальных бортов. В боевых действия не участвует вот уже почти 20 лет.
Итого: Объективно худший истребитель четвертого поколения в мире, формально даже не дотянувшийся до этого статуса по некоторым характеристикам
Спасибо за внимание. До свидание.
>Чмоня снова зассала запруфать свои кукареки.
Следовательно Су-15 и МиГ-23 сосут у самолета 1972 года, на что тупая маня может сказать только свой пронзительный КУДАХ, +1 в копилку разъеба девочки.
>что режим мирного времени круче, чем режим военного времени?
Снова доказала свою интеллектуальную недоразвитость в чтении документов, +2.
>максимальная истинная скорость
>Истинной воздушной скоростью называется скорость перемещения ВС относительно воздушной массы. в т.ч. и вертикально
Но долбоебушка не отличает истинную скорость от путевой и что-то там кукарекает. Второй раз обосравшись на официальном графике, +3.
Вот так пиздявый петушок, обосрался 3 раза за пост, необучаемая порода.
>От обсера дергает роутер
репорт за обход бана.
>— Давайте выставим против него МиГ-23М.
>— Но их же нельзя сравнивать, они созданы в разные "исторические" времена, — возразил начальник нашего НИИ.
>Генерал-полковник И.Д.Гайдаенко во время Великой Отечественной войны как лётчик-истребитель воевал на фронте ведомым у "самого" П.С.Кутахова, бывшего в то время Главнокомандующим ВВС, которому и предстояло докладывать результаты сравнительной оценки.
>— Зато мы ему такого "перца всыплем", — высказался заместитель главного конструктора МиГ-23М, в предвкушении реванша потирая руки.
>"Перца", конечно, всыпали, только сами себе. Результат оказался тот же, с той лишь разницей, что агония продлилась до 4-5 минут. И это с учётом того, что мне как лётчику, в совершенстве владеющему всеми методами вывода самолёта из сваливания и штопора, было разрешено использовать углы атаки выше максимально допустимых. В процессе "боя" я вручную устанавливал самую оптимальную стреловидность крыла. Но всё было напрасно... Незнакомец медленно, но упорно заходил в "хвост". После этого на какое-то время наступила тишина, громкие обсуждения прекратились. Начальник НИИ приказал срочно составить Акт испытаний и нам со Стоговым прибыть в Москву, в ЦНИИ-30, занимавшееся перспективными проблемами в развитии авиационной техники.
>7 января 1981 года иранский пилот Асадулла Адели (Asadullah Adeli) и оператор радара Мохаммед Масбо (Mohammed Masbough) увидели на радаре неопознанную цель, направлявшуюся к острову Харк (привет, Баттлфид 4). Позже пилоты поняли, что целей 3, и летят они в очень близкой формации. Предположительно, их целью были нефтяные вышки возле острова. При этом наземные радары ничего не видели. Несмотря на разницу в данных, экипажу разрешили действовать.
>Оператор Масбо подсказал пилоту целиться в самолет в середине группы. Они надеялись хотя бы повредить двух крайних. Примерно так и вышло. Взрывной мощи "Феникса" хватило, чтобы уложить все три самолета противника. Обломки трех МиГ-23 были найдены на острове Харк на следующий день.
И на заметку пидорахам
>F-14A 1972
>Автоматическое изменение стреловидности крыла
>МиГ-23МЛД 1984
>Пидорахи всё щелкают вручную
>Списали устаревшее говно в 1993, не пролетав и 10 лет.
Пустотрепный кукарек, опровергаемый видеопруфом, против которого, как замечено, ты жидко обосрешься.
https://youtu.be/1e3Fu2zeido
И да, кинул абузу, за семенство и обход бана.
>Списали устаревшее говно в 1993
>Списали, потому что устаревшее, а не потому что выкинули всё однодвигательное в попытках уменьшить затраты на авиацию, ибо денехнет.
Ох, лол, ты вот прямо сам тазик мочи нассал и голову в него засунул.
Испытатели очень высоко оценили МиГ-21. Недостатков американские летчики нашли совсем немного: плохой обзор из кабины, низкая приемистость двигателя, тряска в полете на малой высоте с трансзвуковой скоростью, отсутствие стабилизации по крену, курсу и тангажу, сложность полетов строем, тусклые навигационные огни.
В воздушных боях с F-4C/D/E МиГ-21 продемонстрировал превосходство на виражах, но уступал по причине более низкой тяговооруженности и плохой приемистости двигателя на вертикалях. Летчикам «Фантомов» выдали рекомендацию избегать боев с МиГ-21 на малых высотах при скорости менее 830 км/ч, атаку выполнять в заднюю полусферу, где у летчика МиГ-21 обзор сильно ограничен. Рекомендуемая высота ведения боя порядка 4500 м, скорость М=0,98. В отчете специально для пилотов F-4 особо отметили большими буквами: «SPEED WAS LIFE», скорость - это жизнь.
Наилучший способ сбить МиГ-21 для летчика F-105 заключался в неожиданной атаке в заднюю полусферу. В маневренном бою МиГ-21 полностью превосходил F-105. F-105 обладал более мощным пушечным вооружением и более совершенным прицелом, однако установленный на «Тандерчифе» приемник предупреждения об излучении APR-25 не обеспечивал своевременного обнаружения работы радиодальномера МиГ-21-го. Для выживания в бою с МиГ-21 летчику F-105 рекомендовалось поддерживать ниже высоты 4500 м максимальную скорость и избегать маневренной схватки; ни в коем случае не допускать снижения скорости до 830 км/ч; не полагаться на приемник APR-25, постоянно осматривать воздушное пространство визуально.
Результаты боев на виражах МиГ-21 и F-111 также оказались в пользу советского истребителя. Снова - «SPEED WAS LIFE». Экипажу F-111 рекомендовалось выполнять атаку только из максимально благоприятного положения сзади сверху на скорости М=0,98 и сразу уходить, не ввязываясь в «собачью схватку».
«Супер Сейбр» был сравним на виражах с МиГ-21, но превосходил советский самолет в разгонных характеристиках. Ракетное вооружение обоих истребителей примерно равноценно, но по пушкам F-100 превосходил МиГ-21. F-100 нес четыре УР воздух-воздух, в то время как МиГ-21 — только две, однако прицел МиГа позволял применять УР с больших дистанций и в большем диапазоне перегрузок. В целом по маневренности F-100 уступал МиГ-21 и летчикам «Супер Сейбров», опять же, рекомендовано в бой не ввязываться, а использовать тактику «бей — беги». Аналогичные рекомендации получили и пилоты F-104.
Вести на равных маневренный бой с МиГ-21 оказался способен только F-5A. Причем здесь «картинка» менялась с точностью до наоборот. Все остальные истребители ВВС США относительное преимущество над МиГ-21 получали только на высотах более 4500 м и на больших скоростях полета. F-5A превосходил МиГ до высоты 4500 м и уступал на больших высотах. Эффективно вести воздушный бой с МиГ-21 летчик F-5A мог на скорости не более М=1,2 и на высоте менее 4500 м.
Рекомендации по отрыву от МиГов были выданы летчикам бомбардировщиков и разведчиков:
- RF-101: уход вверх на максимальной тяге двигателей или пикирование под углом 45 град и больше;
- В-66: шансов нет вообще, необходимо прикрытие истребителей, в крайнем случае — уход нисходящей спиралью с перегрузкой 3g. «В-66 — это мишень»;
- RF-4C: бортовая аппаратура позволяет своевременно обнаружить МиГ-21, уход вверх на максимально возможной скорости.
Флот выставил против МиГ-21 самолеты F-4F/J, F-8E, А-4F, А-6А и А-7А. Результаты сравнительных боев с флотскими «Фантомов» ничем не отличались от результатов боев с F-4 ВВС, разве что моряки отметили как негатив повышенную в сравнении с МиГом «дымопроизводительность» «Фантомов». «Крусейдер» выигрывал у МиГа на малой высоте, выше преимущество терялось. Сложностей с «уничтожением» всех штурмовиков у летчиков МиГ-21 не возникло. Хуже всех себя показал А-7: Отчет гласил: «нет шансов вообще!».
>вести на равных маневренный бой с МиГ-21 оказался способен только F-5A.
>Эффективно вести воздушный бой с МиГ-21 летчик F-5A мог на скорости не более М=1,2 и на высоте менее 4500 м.
Т.е. во всем диапазоне скоростей и высот БВБ.
Тут веселее другое в 1972 году том самом, Нортоп выпускает F-5E, совки для противостояния с F-14 смогли родить только МиГ-21бис.
А теперь смотрим:
Самолет МИГ-21БИС (75А) Техническое описание. Книга 1. ЛТХ.
T.O. 1F-5E-1 F-5E/F Flight Manual
На высоте 1500 метров время установившегося виража у обоих самолетов одинаково и составляет 27 секунд в районе 0,8М.
Но на высоте 9 км, время виража заметно различается:
МиГ-21 - 78 секунд.
F-5E - 63 секунды.
На малой высоте:
МиГ-21БИС
Радиус установившегося виража самолета МиГ-21БИС с максимальной угловой скоростью на высоте 1000 м, скорости 0,75М, чрезвычайном режиме работы двигателя составляет 1150 м.
F-5E
Радиус установившегося виража самолета F-5E с максимальной угловой скоростью на высоте 1500 м, скорости 0,72М, режим работы двигателя полный форсаж составляет 1050 м.
>На большой высоте:
МиГ-21БИС
Радиус установившегося виража самолета МиГ-21БИС с максимальной угловой скоростью на высоте 11000 м, скорости 0,9М, режим работы двигателя полный форсаж составляет 4500 м.
F-5E
Радиус установившегося виража самолета F-5E с максимальной угловой скоростью на высоте 9000 м, скорости 0,8М, режим работы двигателя полный форсаж составляет 2500 м.
На всех высотах наблюдается преимущество F-5E в радиусе установившегося виража. С увеличением высоты преимущество возрастает F-5E. Сказывается более мощная механизация крыла.
На малых высотах 1000-1500 метров угловые скорости установившегося разворота у самолетов практически равны и составляют 13,3 гр/сек, чего МиГовно-23 не могло повторит целых 10 лет, самолет-деградация 21.
На высоте 9000 метров самолет F-5E имеет преимущество в угловой скорости установившегося разворота 5,8 гр/сек против 4,6 гр./сек. у МиГ-21бис.
Вот теперь четко видно модификацию белого человека, с окончательным разъебом конкурента в маневренности, а где модификация необучаемой породы, проебавшей все преимущества в маневре. А потом и вовсе создала блохолет-деградант с ручным КИС.
Ты опять начинаешь, ДЦПшник? Тебя уже выебали вместе с твоим сраным F-5, прямо в твоём DCS, бесплатно и без смс, тебя ебали и тут в каждом треде, и ты всё ещё приходишь за добавкой? Тебе что, понравилось?
>совки для противостояния с F-14 смогли родить только МиГ-21бис.
Ахуеть, фронтовой МиГ-21бис, оказывается, предназначался для противостояния палубному F-14!
Создайте уже отдельный тред Томокукуруйзер против ваты, заёбывает ваши срачи по трём тредам читать, ужасно не удобно!
Ташема, ты в этот тред и написал.
>Следовательно Су-15 и МиГ-23 сосут у самолета 1972 года
Это ты тут у всех отсасал, говна кусок.
>Снова доказала свою интеллектуальную недоразвитость в чтении документов
Твои документы были обоссаны с ног до головы, как и ты. Принесешь их еще раз, опять получишь урины на ебальник, понял, дерьмо?
>Но долбоебушка не отличает истинную скорость от путевой
Пруфы, на разную скорость в документах ты конечно же не предоставишь, да дерьмо? То есть это еще один твой документальный отсос ИРЛ.
>Вот так пиздявый петушок, обосрался 3 раза за пост
Членодевка, ты на предъявы нихуя не ответила по существу. А значит ты идешь нахуй, дерьмо.
>репорт за обход бана.
Анус себе зарепорти, дерьмо визгливое.
>Давайте выставим против него МиГ-23М.
>Ф-5
Отсасал с томом кукурузом, завел новый объект дроча? Ох ЛОЛ. А что же ты пидарасина дешевая, не указал "успехи" против 23 ИРЛ?:
>23 сентября в ответ на иракские авианалёты, Иран начал операцию «Каман-99». В ней участвовали 88 «Тигров», 58 «Фантомов» и 60 «Томкэтов». F-14 барражировали в воздухе над иранской территорией для защиты от возможных иракских авиаударов. F-5 и F-4 нанесли удары по иракским авиабазам. Над Мосулом группу из 4 иранских «Тигров» атаковал один иракский МиГ-21. В результате воздушного боя было сбито два F-5, оба пилота погибли. В ходе повторной атаки было сбито ещё два F-5. Над воздушной базой Насириах один «Тигр» был сбит иракским МиГ-23 и один огнём с земли, пилоты погибли. Ещё два «Тигра» было сбито над Дизфулем иранскими зенитчиками после возвращения с нанесения удара. Всего этот день стоил Ирану в 9 F-5. На следующий день Иран потерял два F-5E, первый был сбит своими зенитчиками над Дизфулем, пилот погиб, другой был сбит над Киркуком иракским МиГ-23, пилот взят в плен. 25 сентября над территорией Ирака было сбито два «Тигра», оба пилота погибли.
>23 октября в бою с одним иракским МиГ-21МФ (М.Райян) было потеряно два F-5E, судьба пилотов неизвестна. 1 ноября МиГ-21МФ с помощью ракеты Р-13 сбил иранский F-5E, пилот погиб. 14 ноября иранский F-5E был сбит ракетой Р-13 выпущенной МиГ-23МС, пилот погиб.
>13 февраля 1986 года иранские F-5 впервые встретились с истребителями МиГ-23МЛ. В результате один «Тигр» был уничтожен ракетой Р-24, пилот Вардзар погиб.
>Это единственный конфликт в котором F-5 столкнулись с истребителями МиГ-23 в реальном бою. После нескольких безуспешных воздушных боёв с советскими самолётами иранцы решили перенацелить «Тигры» на проведение наземных операций. Как указывали западные исследователи причиной неудач иранских F-5 стало мощное вооружение МиГ-23. В одном из боёв с МиГ-23МФ повреждённый «Тигр» вынужден был приземлиться на иракский аэродром и был захвачен. С МиГ-23МЛ известно об одном столкновении, в нём «Тигр» был уничтожен ракетой, пилот погиб
Итого дети, сколько Ф-5 уничтожил 23 ИРЛ? Ровно НОЛЬ.
Как сосется, членодевка?
>И на заметку
>Автоматическое изменение стреловидности крыла
Неосиляторам ручных коробок, сделали автоматику, чтобы не бились как долбаебы на Ф-111. Держи в курсе несуществующих преимуществ, ручное регулирование на 23 НЕ недостаток, ясно, членодевка?
>Пустотрепный кукарек
На который тебе нехуй ответить, кроме бессвязного визга обоссаного петуха, членодевка.
>видеопруфом
>2 минуты серого экрана с пердежом
>пруф
Держи в курсе, говна кусок.
>за семенство и обход бана.
Членодевка совсем ополоумела об принятой в ебальник урины. Найс.
>Ряяя врети!11!!1
>Маня храфики обоссаные выше
>в реале Ф-5 сасал у всех и не мог нихуя
Наша ДЦПшная членососущая пидарасина как всегда...
> Ф-111
Кстати, будет смешно, если маня начнет дрочить на этот летающий гроб на двоих джонов. На Су-24 и то безопаснее раза в два.
Охуенно безопасно же. Подмывайся беги.
>По свидетельству заместителя главнокомандующего ВВС РФ Виктора Кота, на 1998 год самолёт Су-24 был наиболее аварийным летательным аппаратом в российской военной авиации.
>Летные испытания самолетов Су-24 сопровождались большим числом летных происшествий. Всего было потеряно 10 самолетов, в том числе: по вине конструкции - 3 (обрыв тяги поворотного пилона, разрушение механизма поворота левой консоли крыла, отказ системы продольного управления самолетом), все остальные - из-за двигателя АЛ-21Ф3 (титановые пожары и взрывы камер сгорания). Кроме того, в летных испытаниях было потеряно 4 самолета Су-24М. К сожалению, это сопровождалось гибелью людей. Погибло 13 летчиков-испытателей и штурманов ОКБ П.О.Сухого, НАЗ и ГНИКИ ВВС
http://www.testpilot.ru/russia/sukhoi/su/24/su24_crash.htm
Когда Су-24 приняли на вооружение, показатель его аварийности был 5-6 падений в год. В основном подводила техника. Характерные аварии: неисправность двигателя (они загорались в полете), отказывало управление. Бывали случаи, что одно крыло свою стреловидность изменяло, а вот второе... Только 63-й БАП за 3 года потерял 4 самолета и 5 летчиков.
В 1998 году, выступая в Госдуме, заместитель главнокомандующего ВВС РФ Виктор Кот заявил, что «Су-24 на сегодняшний день являются наиболее аварийными летательными аппаратами в боевой авиации».
В 1998 году, выступая в Госдуме, заместитель главнокомандующего ВВС РФ Виктор Кот заявил, что «Су-24 на сегодняшний день являются наиболее аварийными летательными аппаратами в боевой авиации».
24 был авариен по меркам советской авиации, но до 111 ему далеко.
Су-24 с 28.08.1973 по 20.10.2011 из 1400 построенных ебнулось 82 штуки. Это 5,86% от всех самолетов.
http://www.testpilot.ru/russia/sukhoi/su/24/su24_crash.php
Ф-111 с 19.01.1967 по 18.07.2006 из 563 построенных пизданулось 123. Это 21,85% от всех самолетов.
http://www.aviation-safety.net/wikibase/dblist.php?AcType=F111
То есть, так как хоронил джонов, их каждый пятый пидарахолет, не хоронил ни один советский самолет.
Такой отсос, что даже книжку можно отдельную выпустить.
>24 был авариен по меркам советской авиации
Неверная формулировка, он был авариен по меркам 80х годов. По меркам 60-70х это было бы идеальное освоение в частях.
Твой кукарек на пальцах
Российская армия проебала в Сирии 15 самолетов и вертолетов
Китайская армия проебала в Сирии 0 самолетов и вертолетов
Следовательно российская авиация могилизирует Иванов, каждый 4 борт из максимльной вместимости Хмеймима упал.
>Су-24 не летали
>несмотря а то что их произвели в 3 раза больше чем F-111.
Натужно завизжал, вот только аналогии с Су-24 это не отменяет. Понимаю, тебе обидно за хозяев, но смири свой рабский менталитет и прими объективную реальность.
Да не в том суть, что самолеты ебнулись, а в том, что Фенсеру далеко до Фы-111 в количестве фрагов. И нахуя только придумали капсулу...
>Твой кукарек на пальцах
Это продолжение обассывания твоего ебальника ИРЛ, членодевка.
>Российская армия проебала в Сирии 15 самолетов и вертолетов
19. А знаешь почему? За три года операции ВКС России выполнили 39 тыс. боевых вылетов.
>Китайская армия проебала в Сирии 0 самолетов и вертолетов
А занешь почему? Китайские ВВС совершили ноль боевых вылетов в Сирии.
>Следовательно российская авиация могилизирует Иванов
Следовательно, ты долбаеб.
>каждый 4 борт из максимльной вместимости
Как ты ловко максимальную вместимость, с общим количеством бортов побывавших там связала, шлюха. Никто и не заметил. Типоа одно и тоже. ЛОЛ.
>Хмеймима упал.
Сам упал или приземлили, пидарашка? Я напоминаю, Ф-111 могилизировали джонов пачками просто так. Без противодействия. Да даже без активного их использования.
Так что твоя попыточка, обелить могилизаторов джонов и что то потявкать на ВКС РФ в Сирии обассывается вместе с тобой. Свободен, говно.
что это на снимке слева, плеяды?
>Фенсеру далеко до Фы-111 в количестве фрагов
Так вроде половину сирии разбомбил уже?
На призрака летчика внимание обрати.
Анус свой зарепорти, шизоид.
>меряет аварийность в проценте наебнувшихся
Вася, ты долбоёб?
Аварийность меряется в происшествиях на 100 тыщ часов налёта.
Торнадо лучше или хуже флогера?
>Вася, ты долбоёб?
Петя, ебало свое оффни.
>Аварийность меряется в происшествиях на 100 тыщ часов налёта.
А шлюховатость твоей мамки в метраже хуев в ней побывавших, спс. за помощь, даунич. Есть статистика по часам полета ? Нет? Тогда не кукарекай, говно. Я посчитал данные из открытых источников. И утверждать, что 24 летал меньше в тоже время, нет никаких оснований.
Торнадо ближе к Су-24 по характеристикам. Как бомбер лучше, как истребитель хуже.
>Аварийность меряется в происшествиях на 100 тыщ часов налёта.
Странно, но когда пишут про Су-7/Ту-22 почему-то приводят именно количество упавших самолётов.
Про F-104 пишут так же.
Видать, есть "рутинная" статистика, и выдающиеся самолеты.
>Это ты тут у всех отсасал, говна кусок.
>Твои документы были обоссаны с ног до головы, как и ты.
Реверс-пидораха, плиз, соси молча.
>Пидораха цитирует маняистории с ру-вики
О теперь открываем первоисточник и обсыкиваем тебя пиком 1.
>ПУК
>из 1400
ВВС СССР 1990:
Су-24 - 835 шт.
Куда совок проебал 400+ Су-24 отсутствующих и в прочих тоталитарных парашах?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0
Этот опять несет хуйню.
>За три года операции ВКС России выполнили 39 тыс. боевых вылетов.
>Свою эффективность бомбардировщики доказали и в ходе недавней антитеррористической кампании в Сирии, где на их долю пришлась почти половина из 18 тысяч боевых вылетов российской авиации.
Пидораха пыталась обмануть на 30 тыс, но была поймана и обоссана.
>В ходе операции «Буря в Пустыне» самолеты наносили удары по наземным целям обычными бомбами и бомбами GBU-15 и «Пэйвуэй» с лазерным наведением Авиация многонациональных сил действовала, в основном, со средних высот, F-111 исключением не являлись. Всего «муравьеды» выполнили более 4000 боевых вылетов.
>Operation Desert Storm, 17 января — 28 февраля 1991
4К боевых вылетов с преодолением эшелонированной ПВО за менее 1.5 месяца, в 10 раз чаще Су-24.
Сколько Су-24 сделал вылетов на эшелонированное ПВО? Ноль. Самолет только и сделан для того, чтобы бомбить мирных жителей своей бывшей империи не имевших ЗРК, Чечня, Карабах, Такжикистан.
>Да даже без активного их использования.
Но как выяснилось F-111 летает в 4 раз чаще, под ПВО, чем Су-24 без ПВО. Оправдывайся.
>Но как выяснилось F-111 летает в 4 раз чаще
В 10, фикс
Портнявыйжид, за новой порцией унижения прискакал. Ну что за отсосная порода...
>Реверс-пидораха, плиз, соси молча.
Сасать это твоя работа, членодевка жидовсквая. Пока внятно не объяснишь, как в швятых пруфах, самолет с лучшей тяговооруженностью, проигрывает в климбе и почему графики не совпадают с табличными значениями, засунь свои пруфы себе в очело и не вякай.
>пиком 1
И что там написано?
>Куда совок проебал 400+ Су-24 отсутствующих и в прочих тоталитарных парашах?
Остались в республиках, что-то шло на экспорт.
>Пидораха пыталась обмануть на 30 тыс, но была поймана и обоссана.
Кто тебя обманывал, то долбаеб жидявый? 39 тыс вылетов, из них на счету бомберов 18 тыс. Ну и? В чем обман? Во первых, 39-18=21, научись считать, опущенец. Во вторых у Китая по прежнему ноль. В чем проблема, членодевка?
>«Буря в Пустыне»
>с преодолением эшелонированной ПВО
Проиграл.
>в 10 раз чаще Су-24.
>4к против 18к
И где теперь твой 111?
>Сколько Су-24 сделал вылетов на эшелонированное ПВО? Ноль.
То есть столько же сколько и хоронитель джонов.
>чтобы бомбить мирных жителей своей бывшей империи
>Сирия
>Бывшая империя
Членодевка, просто не может в каждом своем посте не взять вялого в рот и не визжать как последняя блять. А что же ты тварь, не вякаешь про то, как 111 во Вьетнаме мирняк бомбили? Или это ДРУГОЕ?
>Но как выяснилось F-111 летает в 4 раз чаще, под ПВО
ПВО там уже НИБЫЛО.
>чем Су-24 без ПВО.
18К против 4к. 24 все еще в строю, 111 металлолом. 111 20% ебнулось без противодействия, 24 5 %.
>Оправдывайся.
Оправдался тебе за щеку, членодевка. Как сосется?
>за щеку, членодевка. Как сосется?
Железобетонный признак на военаче - если оппонент использует подобные тезисы (а также всё, что касается урины) - это означает, что он уже мысленно признал поражение и готовится к самому худшему (что он и описывает, виртуально проецируя, происходящее с ним в его голове).
Ну так ты пролистай тему вверх и посмотри, кто первый стал применять подобные тезисы (и кто упорно делает на них акцент в каждом высере). С животным, просто разговаривают на понятном ему языке самому неприятно за неимением возможности, заткнуть ему рот ударом в ебальник.
>заткнуть ему рот ударом в ебальник.
Ахуеть. Бокс по переписке. Сразу видно, что на военаче лето настало.
Ты во флототред зайди.
Здесь просто гомосеков куча, а там уже расчленять с особым смаком готовы друг друга морячки.
Это особенно касается проекта авианосца под блохолеты.
>ряяя школота
>сам сидит на дваче
>кукарекает и щитпостит
>в теме НОЛЬ
Взрослый, успешный и уверенный в себе мужчина, плес...
>сам сидит на дваче
Теперь с возрастом запрещено сидеть на бордесистеме форумов? Настало время ахуительных историй.
>в теме НОЛЬ
В какой? В той где вы пруфаете друг другу википедией мне не охота учавстовать.
А по флоггеру и и другие еще в первом треде всё ОПу высказали.
>кукарекает и щитпостит
Хе хе, а вот и гринтекст. Осталось ещё бАИвую пичку запостить.
>Теперь с возрастом запрещено сидеть на бордесистеме форумов? Настало время ахуительных историй.
Ну и хуле ты тут исключительно школьников тогда ищешь, обосрышь? Может ты сам школоло и ещешь друзьяшек?
>В какой?
В которой ты уже второй пост нащитпостила, маня.
>В той где вы пруфаете друг другу википедией мне не охота учавстовать.
>Маня не читала и не надо кококо.
Ясн.
>А по флоггеру и и другие еще в первом треде всё ОПу высказали.
"Высказали", а ты все равно зашел и кукарекнул не в пизду ни в красную армию. Молодец. Доволен собой? Школьников всех задетектил? Как успехи в других темах?
>Хе хе, а вот и гринтекст.
Аж на одну строчку больше чем у тебя.
>Осталось ещё бАИвую пичку запостить.
Я пощу здесь контент и ссу в ротешник всяким членодевкам. А тебе, удачи в поиске школьников на двачике, этим летом. Так, твоя жизнь, взрослого, успешного и уверенного в себе мужчины засияет новыми красками. Раскрой себя еще сильнее и яви миру свои талант.)))))
>Здесь просто гомосеков куча
Гомосек здесь онли один. Он же очень любит свое ДЦП поделие и размахивать РЛЭ самбиков, нихуя в них не понимая.
>Сасать это твоя работа
Реверс-пидораха, опять начинаешь разговаривать?
>Пока внятно не объяснишь, как в швятых пруфах, самолет с лучшей тяговооруженностью, проигрывает в климбе и почему графики не совпадают с табличными значениями
Но уже все выяснено, твоего интеллекта не хватило, прочитать график и выдумал себе маняперемогу, за которую ты отсосал.
>Остались в республиках
>ВВС СССР 1990:
>республики
Пидораш, не может в историю
>что-то шло на экспор
И с твоего пика осталось 400+ самолетов ни где не указаных, как будешь оправдываться, дешевка? Опять проглотишь?
>Кто тебя обманывал, то долбаеб жидявый?
Вот долбоеб жидявый и обманывает, а что было на самом деле:
>Свою эффективность бомбардировщики доказали и в ходе недавней антитеррористической кампании в Сирии, где на их долю пришлась почти половина ИЗ 18 тысяч боевых вылетов российской авиации.
Т.е. менее 9000 вылетов, чего обдолбанная стекломоем девочка проебала. Всего 250 вылетов в месяц.
>Проиграл.
И соснул.
>2666 потив 250
Как всегда самолет-поделка ОКБ Бухогого соснул.
>как 111 во Вьетнаме мирняк бомбили?
>Гуки
>Мирные жители
>Сирия
В Сирии мирные жители, которые не вооружаются ПВО и не стреляют по Су-24, как "мирные" гуки во Вьетнаме. Чмоха с позором обосралась как всегда, реверсируй.
>ПВО там уже НИБЫЛО.
От ШВЯТОСТИ растворилось?
>24 все еще в строю
2666 вылетов против 250 в месяц, F-111 налетали 341 Су24-лет. Не говоря о том что F-111 ещё и летал быстрее, дальше, с большей нагрузкой.
А зачем флогеру такой идущий с середины корпуса киль? Почему нельзя было сделать вот так?
Зачем?
Это форкиль называется. И он на разных модификациях, то есть то нет, по разному. Сначала был, потом отказались.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Аэродинамический_гребень
Говно, ты? Да ты.
>Реверс-пидораха
Жидовский биомусор, плес...
>опять начинаешь разговаривать?
Я и не заканчивал, говно. А ты как догадался? Урину на ебле почувствовал?
>Но уже все выяснено
Ты пыталась выехать, на различии динамической и статической тяг, но когда тебе намекнули, что тяга будет изменятся в одну сторону, в одинаковой пропорции, у обоих движков, взяла вялого в рот и замолка. Так что оправдывайся.
>твоего интеллекта не хватило
Тебе сказано оправдывайся, дерьмо.
>прочитать график
Твои швятые гарафики не совпадают с табличными значениями, клован анальный. Но это ладно. Тяговооруженность, была посчитана без графиков, чисто по таблице, от туда же и были взяты ВСЕ цифры климба. И по ним, самолет с тяговооруженностью 0.99 сосет у самолета с 0.81. Потеха. Оправдывайся.
>Пидораш, не может в историю
Ты не можешь в историю, пидорашь? Ну кто же тебе виноват то?
>И с твоего пика осталось 400+ самолетов
Откуда ты эти 400+ высрал вообще, ебанидзе?
>ни где не указаных
Где он должны были быть указаны, чмондель обрезанный? Тебе была дана статистика по катастрофам, а не по службе всех бортов этой модели.
>как будешь оправдываться, дешевка?
Как ты будешь оправдываться, за швятые РЛЭ, я не знаю, дешевка. Визгом, как всегда, скорей всего. Тобой пол вытерли, а ты слился как последний хуесос с боевой картиночкой. Мразь ебанная, что с тебя взять. Тебе лично я оправдываюсь всегда за твою щеку. А ты и рад, я смотрю.
>Вот долбоеб жидявый и обманывает
Вся твоя суть гнилой членодевки. Не напоминай. Блевать тянет, от говна вроде тебя.
>где на их долю пришлась почти половина ИЗ 18 тысяч боевых вылетов российской авиации.
Хуесоска, спок. Никто вообще за отдельно вылеты 24 и не говорил. Это ты их зачем то стала считать. Всего вылетов как было 39к так и осталось. Всего у китайцев как было ноль, так и отсталость. Это насчет твоей обоссаной аналогии про потери ВКС в Сирии и отсутствие потерь там китайцев. А откуда ты там взяла 18к и 9к вылетов и зачем они тебе нужны, я в душе не ябу. Потери по сравнею с 111 посчитать хочешь? Уже посчитаны, мань. НЕ боевые 20% от парка против 5%. Соси.
>И соснул.
Держи в курсе своих дел.
>Как всегда самолет-поделка ОКБ Бухогого соснул.
ОКБ бухого это ваши потешные жидовские разработки?
>Гуки
>Мирные жители
Да да, слышали, все кто стоит бежит - вьетконговец, все кто стоит дисциплиннированный вьетконговец. Жид думает, что он очень смешной.
>В Сирии мирные жители
Которых бомбят гей-коалиции и жидявые блохолеты.
>которые не вооружаются ПВО и не стреляют по Су-24
Мирные не вооружаются. Бабахи вооружаются и сбивают самолеты только в путь. ВКС теряли так авиацию уже. По таким и работает ВКС.
>Чмоха с позором обосралась как всегда, реверсируй.
Держи в курсе своих успехов, членодевка.
>как "мирные" гуки во Вьетнаме.
Хуепукало, во Вьетнаме главные террористы это ЦРУ и только. Начни с этого.
>От ШВЯТОСТИ растворилось?
Садамовские сасадки растворялись от чего угодно. Часть разбежалась, часть заржавело, часть добили высокоточной. Ф-111 там не при делах.
>2666 вылетов против 250 в месяц
В твоем манямирке.
>F-111 налетали 341 Су24-лет.
Хоронитель джонов на свалке, 24, нет.
>Не говоря о том что F-111 ещё и летал быстрее, дальше, с большей нагрузкой.
Ключевое слово "летал". В прошедшем времени. Так классно летал, что всех заебал, похоронил кучу джонов, никому был не нужен и был буквально закопан в землю. Ах да, большая нагрузка только на ближний привод. Держи в курсе.
>Я и не заканчивал, говно.
Тебе сказано, девочка, соси молча.
>Ты пыталась выехать, на различии динамической и статической тяг, но когда тебе намекнули, что тяга будет изменятся в одну сторону, в одинаковой пропорции
Когда маня что-то там намекнула, начала сраться и ссаться на месте при первом же требовании пруфов на кукарек. Оправдывайся за свой обсер.
>Да ты.
>Тебе сказано
>Ты не можешь в историю
>Как ты будешь оправдываться
>Держи в курсе своих дел
Бактерия интеллектуально повержена, кончились аргументы, у реверс-пидорахи.
>Твои швятые гарафики не совпадают с табличными значениями
Как выяснилось, всё совпадает 100%, а ты обиженная бактерия не можешь читать графики.
>Откуда ты эти 400+ высрал
>https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B_%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0
400+ Су-24 ОТСУТСТВУЮЩИХ ВВС СССР И ПРОЧИХ СТРАНАХ ЭКСПЛУАТАТОРАХ. Оправдывайся, чушок.
>Где он должны были быть указаны
В составах ВВС стран эксплуататоров.
>Тебе была дана статистика по катастрофам
>Савецкая статистика катастроф
>50 указанных из 50000 умерших в Чернобыле
>Блевать тянет
Так мочи ты литрами нахлебался.
>Всего вылетов как было 39к
>Потери по сравнею с 111 посчитать хочешь?
В то время как F-111 делал 2666 боевых вылетов в месяц, как Су-24 из 39к сделал только 1 боевой вылет на боевого противника с противодействием и соснул у ебителя блохолетов - F-16. И всего 2 вылет с 08.08.08 где тоже соснул у ПВО. 100% потерь при противодействии ПВО. Против 1 потери за 4к вылетов на ПВО, 0.025% потерь. В 4000 раз Су-24 соснул. Жду оправданий и врети.
123 потерь при 2666 вылетов в месяц vs 400 + 82 при 250 вылетов в месяц. Итого Су-24 бъется в 41 раз чаще.
> Бабахи вооружаются и сбивают самолеты только в путь.
Где посмотреть сбитые американские самолеты на 2 фронта?
>ВКС теряли так авиацию уже.
Но не НАТО, потешные ВКС даже против ПЗРК и ЗУ не могут воевать без потерь, ПОЗОРИЩЕ. Оправдывайся.
>Ключевое слово "летал". Так классно летал
Так классно летал, что устарел только при выходе самолета следующего поколения F-15E в 1989. Но у пидорах поколение самолетов, появившиеся у белого человека в 1989 году, будет в достаточном количестве только в 2020 году, а пока остается превозмогать на дешевой поделке с высокой аварийностью и потешными ТТХ на фоне оригинала - F-111.
>Тебе сказано, девочка, соси молча.
Не проэцируй свои опыт по сасанию хуев, шлюха. Это твоя работа.
>Когда маня что-то там намекнула, начала сраться и ссаться на месте при первом же требовании пруфов на кукарек.
То есть тебе нужны пруфы, на законы физики, я так понимаю? Ибо, в твоем манямире, один движок изменяет свои характеристики одним образом, а другой другим, в одинаковых условиях? Я правильно понял? ТФ-30 - динамическая тяга, относительно статической растет, 110 динамическая тяга, относительно статической падает? Так? И ты щас пруф такой принесешь, да?
>Бактерия интеллектуально повержена, кончились аргументы, у реверс-пидорахи.
Ну так завали ебальник, бактерия, если сказать не хуй, кроме пуканья гринтекстом.
>Как выяснилось, всё совпадает 100%
Выше тебя же обоссали с этим, не прикидывайся целкой, ничтожество. Аргументированно ты не ответил НИ-ХУ-Я.
>400+ Су-24 ОТСУТСТВУЮЩИХ ВВС СССР И ПРОЧИХ СТРАНАХ ЭКСПЛУАТАТОРАХ. Оправдывайся, чушок.
Еще раз гомозверина, чем тебе мешают эти 400+ штук, я не пойму? Ты посчитала 1400-630-235=530-82=453 я так понимаю? То есть, списание по износу (стата то за 90 год маня), боевые потери и экспорт, в эти 435 быть вписаны не могут, потому что ты отсасал хуй? Я так понимаю?
>В составах ВВС стран эксплуататоров.
Тебе уже показали выше распространение 24 по миру. Глаза от урины протри.
>50 указанных из 50000 умерших в Чернобыле
Ты об авиации, уже даже не пытаешься визжать, да гомоскот? Так тебя смачно, в твоей же любимой РЛЭ теме, как клопа вонючего раздавили, ох лол.
>Так мочи ты литрами нахлебался.
Биомусор, плес...
>В то время как F-111 делал 2666 боевых вылетов в месяц, как Су-24 из 39к сделал только 1 боевой вылет на боевого противника с противодействием
Ебать гомофантазии...
>и соснул у ебителя блохолетов - F-16.
Мамочки, бомбер у истребителя соснул. Ну кто бы мог подумать...
>И всего 2 вылет с 08.08.08 где тоже соснул у ПВО. 100% потерь при противодействии ПВО. Против 1 потери за 4к вылетов на ПВО, 0.025% потерь. В 4000 раз Су-24 соснул. Жду оправданий и врети.
9000 мань. Че уменьшаешь? Беспруфный манямирок порвавшегося гомозверя. Держи в курсе.
>Где посмотреть сбитые американские самолеты на 2 фронта?
Фронта по борьбе с кем? Афганским свадьбами? Там где было хоть какое то, даже самое мартыханское противодействие, твои хозяева неизменно смачно брали в рот. Тебе ли не знать, ведь ты сасал вместе с ними.
>Но не НАТО
Выйди из манямирка, животное отбитое. И НАТО-сасато теряло и жиды недавно блохолет 16 потеряли. Ага. Вон, Иран блохолет приземлил на днях, буквально. А у тебя сразу обострение и жопу порвало. Совпадение? Не думаю.
>Так классно летал, что устарел
Как только дохоронил очередного джона. Слышали уже и посчитали отсос каждого 5 блохолета БЕЗ противодействия.
>Но у пидорах поколение самолетов, появившиеся у белого человека в 1989 году, будет в достаточном количестве только в 2020 году
Когда в качестве полный отсос, остается только количеством перемогать, слышали, знаем.
>а пока остается превозмогать на дешевой поделке с высокой аварийностью
Так это ты пососным хоронителем джонов пытался перемогать, пока тебя еблом в урину опять не макнули. А потом, опять в манямирок ушел, потешно кукарекая, как последняя визгливая блять. Все как всегда, для нашей опущенной бляди, под копирку прямо.
>оригинала - F-111.
Оригигал остоса твоих хозяев, закопан в землю в 2010, тру бомбер делает свою работу и в 2019. Давай посчитаем теперь по твоей картинке:
1964-2010 46 лет эксп.
1967-2019 52 года эксп.
Вот видишь, маня. Ты как всегда, по своей жидовской потешной традиции, громко рякнула, хотела выебнуться, но так же быстро взяла вялого в рот.
И да, за парашную картинку, репорт.
Обтекай.
больше половины из-3 пика пиздёшь.
про су-24 тоже ранние прототипы вообще были с цельным крылом и с-24 выпускался изначально как фронтовой бомбер для закрытия это ниши су-7б и су-17 с это задачей не очень справлялись. а не как
изначально F-111 истребить-бомбардировщик.
Маня уже объяснил посоное время набора высоты и наебку с скороподъемностью ? А нет, он скатился в политоту и боевые картинки. Репорт.
>Но долбоебушка не отличает истинную скорость от путевой и что-то там кукарекает.
Но там в обоих случая истинная, маня. Или ты правда думаешь, что максимальная скороподъемность достигается одновременного с максимальной истиной?
Длинная выдержка же.
>То есть столько же сколько и хоронитель джонов.
Су-24 вылетал против.
Не ведись на попытку увести тред от обосрамса.
>Су-24 вылетал против современного ПВО в отличии от.
fix
Пик 3, оооо, шарман!
Баивыи каринтки подъехали!
> Буран-энергия / шаттл
> АК / Штурмгевер
> Автомобили, производимые по лицензии
> бытовая техника
А чё Ту-160 и B-1 не приволок? Недоработка...
> 400+ Су-24 ОТСУТСТВУЮЩИХ ХРЯЯЯЯ
Приведи свою математику, которая дала такие охуительные цифры. Не забудь учесть нынешних и бывших эксплуататоров из стран Африки и Ближнего Востока, испытательные борты, постановщики помех, и т.д.
Первоисточник в твоей википидорской ссылке - https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/av-main.htm
> ДАК ДП
> Ан-72 ДРЛО
> 150 Су-57 к 2025 году
Опять мурзилки?
>50000 умерших в Чернобыле
Ты опять получил залупу. 50000 эвакуированных из Припяти. Умерло 37 сразу и несколько десятков после. Версию с 50000 на тебя эякулировали ВВС. http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/4917526.stm
>123 потерь при 2666 вылетов в месяц vs 400 + 82 при 250 вылетов в месяц.
Не, ну ты троллишь. Ты точно троллишь, человек не может быть серьёзно настолько тупым!
Так-то у Су-24 задача №1 была маловысотным прорывом ПВО на сверхзвуке с целью донести тактический ядерный заряд до получателя. А Т-6-1 с подъёмными двигателями и треугольным крылом - просто хорошая иллюстрация того, что самолёт шёл своим путём от Су-15, и копирование отдельных решений с F-111 происходило вовсе не в том объёме, как пытается показать ебанивка выше. Книжка Марковского/Приходченко.
Каким образом истребители могут столкнуться?
Небо же огромно как так случается
> могут столкнуться?
>Небо же огромно как так случается
Ты тралишь что ли?
Вон в ВВ2 какой то немец-ведомый столкнулся со своим ведущим и тот погиб. Командир доложил в штаб и на след. день они вместе полетели на разбор. На взлете он столкнулся с самолетом командира.
Странная истрория. Видимо бывает.
В.Е. Меницкий: «Освоение МиГ-23 нам обошлось, конечно, очень дорого – мы потеряли 68 единиц техники только из-за утраты устойчивости и управляемости на больших углах атаки при
переходе машины в режим сваливания и «штопор». Это очень много».
А.В. Акименков: «Щучинский истребительный полк…имел на вооружении «голубь мира» МиГ-23С с ограничением перегрузки в 4 единицы и запретом пуска ракет. При превышении перегрузки ломались крылья, а ракеты загоняли двигатель в помпаж с выгоранием лопаток турбины за считанные секунды. Подгоревшие лопатки разлетались при этом в топливные баки. Следовательно, жизнь летчика целиком зависела здесь от своевременного включения им катапульты.…Главной проблемой стал вертикальный пилотаж, который на МиГ-23С категорически запрещен»
В.Е. Ильин: «Неотработанность технологии изготовления
консолей крыла по-прежнему накладывала серьезные ограничения на перегрузку. …При массовом поступлении МиГ-23М в строевые части резко возросла аварийность, которая сравнялась с аварийностью зарубежных рекордсменов – американских F-104 «Старфайтер» и английских «Лайтнингов».
переходе машины в режим сваливания и «штопор». Это очень много».
А.В. Акименков: «Щучинский истребительный полк…имел на вооружении «голубь мира» МиГ-23С с ограничением перегрузки в 4 единицы и запретом пуска ракет. При превышении перегрузки ломались крылья, а ракеты загоняли двигатель в помпаж с выгоранием лопаток турбины за считанные секунды. Подгоревшие лопатки разлетались при этом в топливные баки. Следовательно, жизнь летчика целиком зависела здесь от своевременного включения им катапульты.…Главной проблемой стал вертикальный пилотаж, который на МиГ-23С категорически запрещен»
В.Е. Ильин: «Неотработанность технологии изготовления
консолей крыла по-прежнему накладывала серьезные ограничения на перегрузку. …При массовом поступлении МиГ-23М в строевые части резко возросла аварийность, которая сравнялась с аварийностью зарубежных рекордсменов – американских F-104 «Старфайтер» и английских «Лайтнингов».
Назови мне мне ХОТЬ ОДИН реактивный истр. который в котором применялось что то, до этого не применявшееся и в котором с новья не было НИКАКИХ проблем.
Ой, а как же единственный томкек, сбитый с земли?
Петухевен сманеврировал в сторону самых первых (даже не МС/МФ) модификаций, нойс.
68 единиц (пусть даже 500 за всё время) из 5000+ это, конечно, охуеть как "сравнялся" с третью/половиной разбитых FFFFUUUU-104
привел чуханам цитаты, а они и сдетонировали.
охуеть конечно.
какие же вы шизоидные животные.
>мааам ну скажи им бамбит!!!!
Ясн. В очко себе свои цитаты засунь, говно.
Цитату он привёл, ну охуеть теперь. Ну вот тебе цитата с телеканала Звезда:
>В медведке-19 Израиль потерял 11 Ф-15 и Ф-16, Сирия - 10 истребительных модификаций МиГ-23
>Сирия - 10 истребительных модификаций МиГ-23
Всегда интересовало, почему в таких случаях не считают истребительные модификации МиГ-21. Наверное, потому что статистика тогда не такая красивая получается.
>Всегда интересовало, почему в таких случаях не считают истребительные модификации Ф-4 фантом. Наверное, потому что статистика тогда не такая красивая получается.
Не увидел ответа, но увидел томкуперовскую картинку. Ок, Фантом так Фантом. Правда, в 1982 Израиль их использовал сугубо как ударные самолеты, ну да ладно.
Получается:
>В медведке-19 Израиль потерял 12 Ф-4, Ф-15 и Ф-16, Сирия - 10 истребительных модификаций МиГ-23 и ??? истребительных модификаций МиГ-21
Какая там цифра с МиГ-21, напомните кстати.
И кстати, на счету МиГ-23 в июне 82-го же не было ни одного F-15, то есть они все были сбиты МиГ-21ми. Купер на своей манякартинке сильно осетра урезал, получается.
>Не увидел ответа
Потому что я, не увидел вопроса.
>но увидел томкуперовскую картинку.
Купер, ради жидов напиздел и ради "патриотизму". Их потери были намного больше. Просто, он все равно им подосрал (и не только он), так как они заявили лишь один скайхок от ЗРК. ЛОЛ.
>Правда, в 1982 Израиль их использовал сугубо как ударные самолеты, ну да ладно.
Нещитого? Они и 4-ген истребители исп. как ударные самолеты в том числе.
>Какая там цифра с МиГ-21, напомните кстати.
ЛОЛ википедию открой, для начала.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Потери_авиации_в_Ливанской_войне_(1982)#Потери_сирийской_авиации_по_советским_данным
>И кстати, на счету МиГ-23 в июне 82-го же не было ни одного F-15, то есть они все были сбиты МиГ-21ми.
По Ф-15 там темная история. Жидва утверждает, что их потеряли ровно ноль. Муриканцы, дабы не портить репутацию, тоже. Но были подозрительные потери в учебных полетах, немного после войны и вообще, запруфанные попадания и "чудесные возвращения".
>Купер на своей манякартинке сильно осетра урезал, получается.
Ну ясен хуй. Продавать то Ф-15 и Ф-16 то надо как то? ЛОЛ.
>Не проэцируй свои опыт
>Ну так завали ебальник, бактерия
бактерия, не отнекивайся, все знают что ты сосешь хуйцы, реверс-шлюха.
>ТФ-30 - динамическая тяга, относительно статической растет, 110 динамическая тяга, относительно статической падает?
С пруфами где и у кого где-что растет, маня.
>То есть, списание по износу
Так им запишем маня пидорахолет списывается через 15 лет эксплуатации при 250 вылетов в месяц. Куда же тебе пидорахе до технологий белого человека с 31 годом эксплуатации с 2666 вылетами в месяц, жду от тебя реверса.
>Тебе уже показали выше распространение 24 по миру.
И? Я про количество стран не спрашивал, долбоеба кусок.
>Мамочки, бомбер у истребителя соснул.
Сколько там F-111 соснул у МиГ-29? НОЛЬ. 2666 вылетов на эксплуататора МиГ-29 и НОЛЬ. Когда как у СУ-24 1 вылет на эксплуататора F-16 и 100% труп.
>Че уменьшаешь? Беспруфный манямирок порвавшегося гомозверя. Держи в курсе.
>Там где было хоть какое то, даже самое мартыханское противодействие, твои хозяева неизменно смачно брали в рот.
О как тебе неприятно стало, визжи, шлюха.
>Когда в качестве полный отсос
>остается только количеством перемогать
Но не смогли и количеством спереможить, всего чуть больше 100 блохолетов.
>Так это ты пососным хоронителем джонов пытался перемогать
>Нет ты
Оценил твой интеллект, шелупонь.
>тру бомбер делает свою работу и в 2019.
Пока белые люди вовремя обновляют авиапарк, гомоВВС остались на уровне 70-х.
>1964-2010 46 лет
2666x12x46 = 1471632 вылетов ~ 14500 вылетов на борт
>1967-2019 52 года эксп
250x12x52 = 156000 вылетов ~ 111 вылетов на борт
Проорал с твоей потешной математики.
>больше половины из-3 пика пиздёшь.
С пруфами половину пиков.
Тебе, дауну, объяснено, что график для бесфорсажного режима никак не связан с графиком форсажного, но ты это даже не смог прочитать будучи долбаебом.
>А чё Ту-160 и B-1 не приволок?
Когда у Ту-160 появится Sniper XR, JDAM бомбы и противоракетная приманка ALE-50 тогда и сравним. Пока туполев технологически отсталый.
>Приведи свою математику
>ВРЕТИ
>испытательные борты, постановщики помех, и т.д.
Ты вообще читаешь что пишут или кукарекаешь тут?
Уже расписано, в СССР 1990 всех Су-24 было 835шт. По экспортным кидали пик, вот и выходит 400+ самолетов нигде не состоявших на вооружении.
>Умерло 37 сразу и несколько десятков после.
Ты хоть сам читай что несешь, а не заголовки, дебилушка.
>Estimated deaths from non-cancer causes 1990-2004: 107,000 (Greenpeace)
107к расчитано современными методами мат. анализа.
>Ебанашка настрочила высер неделю спустя
Бггггг
В психушке залечивала душевную травмузашивала очко, членососка? Там инета не было? Или у вас в массаде, объявили неделю тишины, после отсоса хозяйского блохолета? А, тварь?
>все знают что ты сосешь хуйцы
>реверс-шлюха
Про хуйцы и реверс пищит местная патентованная членодевка. Бгггг, вот потеха.
>С пруфами где и у кого где-что растет, маня.
ВОТ ОН ТВОЙ ГЛАВНЫЙ ОТСОС И КАК ВСЕГДА НИХУЯ ПО ДЕЛУ.
Так я у тебя и хочу эти пруфы получить, ебанашка вертлявая. А то по твоей логике, ИМЕННО так и получается. А как еще объяснить отсос самолета, с лучшей тяговооруженностью? Ты пищала, про статическую и динамическую тяги, вот и давай пруфы на их изменения на ОБА мотора, дебилка. Ведь твой пиздешь, ОЧЕНЬ сомнителен. Ну или второй вариант, твои ссаные РЛЭ томакукуруза пиздят как дышат.
>Так им запишем маня пидорахолет
Не требует списания. т.к. еще раньше ебънется и похоронет джонов. Бгггг.
>списывается через 15 лет эксплуатации при 250 вылетов в месяц.
Могут себе позволить. И про 250 ты откуда взяла, членодевка? из своего манямирка?
>Куда же тебе пидорахе
Мне никуда, ведь пидараха членососущая это у нас ты.
>с 31 годом эксплуатации с 2666 вылетами в месяц
Это если он не ебнется раньше и не похоронет джонов. А то как известно, каждый 5 такой финт совершил.
>жду от тебя реверса.
От меня ты можешь ждать хуй в рот и мочу на ебальник, шлюха.
>И? Я про количество стран не спрашивал
Ты визжала, "кокок куда делись 400+" штук показывая статут ВВС ссср, шлюха тупая. Вот куда, блядина. На экспорт он шел, в отличии от твоего сранного хоронителя, нахуй никому не упавшего.
>долбоеба кусок.
Ебало свое вонючее заткни, членососка психованная. Ты тут на уровне дерьма, так что выберай выражения, тварь.
>Сколько там F-111 соснул у МиГ-29? НОЛЬ
Сколько там раз МиГ-29 атаковал F-111? НОЛЬ.
>2666 вылетов на эксплуататора МиГ-29 и НОЛЬ.
Бггггг. "На эксплуататора". Не, ты точно больная сука на голову тварь. Я серьезно. Ты ебанный инвалид на голову. Все твои паршивые, биомусарсикие жидовские гены. В вашей породе, псих. заболевания превышают среднее по палате. Тебе лечиться надо, биомусор. В твоем обоссаном манямирке, достаточно быть "эксплуататорам" самолета и вражины уже сами будут падать? Бгггг. Ебать шизик в рот опущенный. Нахуя ты сущности плодишь из своего манямирка, шлюха? Ты уже нихуя не смешная блять, ты сука, больная тварь.
>Когда как у СУ-24 1 вылет на эксплуататора F-16 и 100% труп.
В том то и дело, что Су-24 даже "на эксплуататора" F-16 не вылетал, шлюха пиздливая. Не помню чтобы РФ объявляло проведение военной операции против турок, или у игишни были Ф-16. Так что соси хуй со своими перефорсами, ебанашка.
>О как тебе неприятно стало
Почему неприятно? Мне очень приятно, когда твои хозяива берут валяго в рот и ты, псина, вместе сними. Вон, недавно с беспилотником в ротешь взяли и под шконярь забились. Грейт мурика, наффен сэйд. Бггг.
>визжи, шлюха.
Сказала ты перед написанием высера? Ох лол. Верю.
Что говорят ебанашке с туретом:
>Когда в качестве полный отсос
>остается только количеством перемогать
Что отвечает тупая скотина:
>Но не смогли и количеством спереможить
Тупое животное, не способно уловить взаимосвязь в двух предложениях.
>Оценил твой интеллект
Не ври. Ты слишком тупарылая блять для этого.
>Пока белые люди вовремя обновляют авиапарк
Ох какие гомоотмазки пошли. Это не говно выпихнули и списали от греха подальше, чтобы женам джонов пенсию не платить, это джоны авиапарк вовремя обновляют. Нуу ДААААА... когда твой авиапарк, посоное валяющее с неба без противодействия говно, его действительно нужно как можно скорее "обновить". ЛОЛ.
>гомоВВС остались на уровне 70-х.
Тут ты прав, несмотря на обновление, гомоВВС твоих хозяев, действительно в 70-х и оттуда уже не выберутся.
А вообще, посмотрите как удобно устроилась наша шлюха. Когда швятые летают, на древних как говно 16 и 15 из 70-х, их обновлять на 22 и 35 не надо. 22 позорно снят с производства, 35 попильное немогущее дерьмо и воюют фактически Ф-16 и Ф-15 из 70-х в 2019 году прости хоспади. А когда не в моготу и джонов хоронить уже просто заебались, ну тогда наш петух: "кококо вовремя обновляют авиапарк". Вопросов к маневренной скотине нет. Просто ссу тебе на ебало, манька суетливая.
>2666x12x46 = 1471632 вылетов
Пруфы будут, ебанашка?
>250x12x52 = 156000
Пруфы будут, ебанашка?
>Проорал
Со своего маня мирка, шизик?
>с твоей потешной математики.
ЛОЛ. Ты не доказала что каждый пятый хоронитель ебнулся без противодействия и похоронил джонов. Ты взяла из манямирка какие то 250 и 2666 и начала маневрировать, хуесосока. А что тебе еще оставалось, маневренной шлюхе? У тебя и так два хуя во рту висят. Пососное время набора высоты у томакукуруза и пиздешь по климбу у 14А в сравнении с 14d. И до сих пор нихуя не ответила по сути.
>С пруфами половину пиков.
Шлюха, ты пруфы забыла принести.
>что график для бесфорсажного режима никак не связан с графиком форсажного
Где там эта пометка, дауняра пиздоглазая?
>Когда у Ту-160 появится Sniper XR, JDAM бомбы
Бгггг. Нахуй на 160 эти костыли и устаревшие гомоподелия?
>Пока туполев технологически отсталый.
Это твоя жидовская мамка технологически отсталая. Поэтому, когда она тебя высрала из жопы, получилась членодевка-биомусор.
>вот и выходит 400+ самолетов нигде не состоявших на вооружении.
То ты верещала что "кококо их рано списали, кококо 15 лет всего", то опять не можешь их найти. Определись уже, животное.
>дебилушка.
Тебе тут ебло несколько человек обоссало, членодевка. Настолько сильно ты запизделось, животное. Вот и задумайся теперь, кто тут местное дебильное чмо.
Обоссан, говно. Жду высер через неделю. Бггг.
Flаnker: Как вам в целом был Миг-23?
Quote:
Ну после 8 лет полетов на М, потом на МЛД я с ним сжился и чувствовал его как свое продолжение. Кстати после МЛД, переучившись на Су-27 я не испытывал каких-то СУПЕРэмоций, ну разве что по поводу продолжительности полета. А спустя три года, сев обратно на МиГ-23 в Ахтубинске "одел его" как старую, удобную перчатку)
Quote:
Flаnker: А разница в уровне БРЭО и оружия не впечатлила?
Quote:
Неа. Локатор на МЛД работал на дальности до 90 км, ТП-23М видел в среднем не хуже ОЛС, Р-24Р выдавала сравнимые с Р-27Р дальности пуска. Это то, с чем сталкиваешься ежедневно. Остальное могло сказаться только в реальных БД. Кабина конечно комфортнее. Но по БРЭО существенный прогресс пошел с машин Су-30мк(и, к и и.т.д) а по одноместным с Су-27см
Quote:
Flаnker: А в плане манёвренных характеристик (например при ведении БВБ)?
Quote:
Разумеется он лучше, но на всех ЛТУ основная завязка подразумевала ДРБ, и мы как-то "уничтожили" звено Су-27, атаковав их под 4/4 из засады, а ещё был эпизод, когда вдогон, в ЗПС были "сбиты" 2 Су-27, вышедшие из "боя" после успешного БВБ
В воздушном бою планирование и замысел это 50, а может все 70% успеха. Кроме того наш 301 иап был слетанным, почти все - лётчики 1 класса, комэски молодые, инициативные, командир поощрял инициативу. А КП работал вообще выше всяких похвал ( недаром мы считали офицеров БУ такими же летчиками и жили с ними одним коллективом.)
Quote:
Ну после 8 лет полетов на М, потом на МЛД я с ним сжился и чувствовал его как свое продолжение. Кстати после МЛД, переучившись на Су-27 я не испытывал каких-то СУПЕРэмоций, ну разве что по поводу продолжительности полета. А спустя три года, сев обратно на МиГ-23 в Ахтубинске "одел его" как старую, удобную перчатку)
Quote:
Flаnker: А разница в уровне БРЭО и оружия не впечатлила?
Quote:
Неа. Локатор на МЛД работал на дальности до 90 км, ТП-23М видел в среднем не хуже ОЛС, Р-24Р выдавала сравнимые с Р-27Р дальности пуска. Это то, с чем сталкиваешься ежедневно. Остальное могло сказаться только в реальных БД. Кабина конечно комфортнее. Но по БРЭО существенный прогресс пошел с машин Су-30мк(и, к и и.т.д) а по одноместным с Су-27см
Quote:
Flаnker: А в плане манёвренных характеристик (например при ведении БВБ)?
Quote:
Разумеется он лучше, но на всех ЛТУ основная завязка подразумевала ДРБ, и мы как-то "уничтожили" звено Су-27, атаковав их под 4/4 из засады, а ещё был эпизод, когда вдогон, в ЗПС были "сбиты" 2 Су-27, вышедшие из "боя" после успешного БВБ
В воздушном бою планирование и замысел это 50, а может все 70% успеха. Кроме того наш 301 иап был слетанным, почти все - лётчики 1 класса, комэски молодые, инициативные, командир поощрял инициативу. А КП работал вообще выше всяких похвал ( недаром мы считали офицеров БУ такими же летчиками и жили с ними одним коллективом.)
> Кстати после МЛД, переучившись на Су-27 я не испытывал каких-то СУПЕРэмоций
А вот пилоты-испытатели, которые летали на первых прототипах су-27 и миг-29 после 21-23 кончали радугой и громко кричали про прорыв и новое поколение, а ведь тогда еще про поколения разговоров было не так много как сейчас. И кому верить?
>Бггггг
Пока прекрасные люди наслаждаются жизнью, только ты тут проводишь всё время, никому не нужное ничтожество.
>Про хуйцы и реверс пищит местная патентованная членодевка.
>Пук
Как сосется, мань?
>Так я у тебя и хочу эти пруфы получить
Маня, так я у тебя давно ИТТ требую эти пруфы, но ты будучи немощным чуханом, приползаешь ко мне на колени и заглатывая мой хуй, просишь что бы я принес пруфы за тебя, согласно пункту 10.
>Не требует списания
Так и запишем, могилизируют сами себя до списания, ай да пидорахотехнологии.
>И про 250 ты откуда взял
Так ты же принесла, курица.
>Мне никуда, ведь пидараха членососущая это у нас ты.
Пидораха опять после стекломоя в реверс ушла? Все знают что пидораха это ты.
>Это если он не ебнется раньше
Вот до 2666 в месяц ничего не ебнулось, статистика поимела тебя, в очередной раз.
>От меня ты можешь ждать хуй в рот и мочу на ебальник
Продолжать держать мой хуй во рту, скоро выдам золотой дождь.
>"кокок куда делись 400+" штук показывая статут ВВС ссср
Нет, долбаебушка, как раз 400+ штук не в составе ВВС СССР и прочих странах эксплуататорах. Куда проебались 400+ самолетов, бактерия?
>Ебало свое вонючее заткни, членососка психованная.
>Пук бактерии
>Сколько там раз МиГ-29 атаковал F-111? НОЛЬ.
ДАЖЕ НЕ СМОГ АТАКОВАТЬ, 2.5 Маха недоступные для СоСу-24.
>Бггггг. "На эксплуататора".
Вот это петушок подорвался, эксплуататор МиГ-29 и МиГ-23 ОТСОСАЛ с проглотом, прямо как ты ИТТ. Ты это знаешь, вот и бесишься.
>Не помню чтобы РФ объявляло проведение военной операции против турок, или у игишни были Ф-16.
Зато четко нарушили границу Турции, но Су-24 оказался говном и удар в псину прилетел моментально.
>Мне очень приятно, когда твои хозяива берут валяго в рот
>Дващер-онанист проецирует свои гомофантазии
Беги теребонькай.
>древних как говно 16 и 15 из 70-х
Ловлю маню на пиздеже:
F-15A 1976 = Су-27 1990
F-15C APG-63V2 1990 = Су-30СМ 2012
F-16 blk 40 1985 = МиГ-29СМТ обр. 2009
>22 позорно снят с производства
>Все планируемые ~150шт произведены
>позорно снят с производства
И это в 2005 ГОДУ
Что там у пидорах? 2019 год, только планируют закупить свой F-22. САМОЛЕТ НА ТЕХНОЛОГИЯХ 2005 ГОДА по меркам белого человека ПИДОРАХИ НЕ СМОГЛИ НАКЛЕПАТЬ И 100шт к 2019 ГОДУ. В 2019 ОАК отстает в развитии у конвеера Локхид Мартина образца 2005 года, ПИЗДЕЦ.
>Пруфы будут
>Ты взяла из манямирка какие то 250 и 2666
Память как у рыбки? А давай я тебя опять обоссу
>Пососное время набора высоты у томакукуруза и пиздешь по климбу у 14А в сравнении с 14d.
Но как оказалось у тебя недостаточно знаний по этой теме и ты опять обосралась, скотина тупая.
>ты пруфы забыла принести.
Так и неси пруф на свой кукарек
>больше половины из-3 пика пиздёшь.
Или опять зассала?
>Где там эта пометка
Прямо в шапке, долбаеб.
>Нахуй на 160 эти костыли
А 160му не нужно, его участь на парадах 9 мая летать.
>Sniper XR
>устаревшие гомоподелия
Давай с пруфами наличие у пидорах более современного гомоподелия с той же кратностью и тепловизионным каналом.
>Определись уже, животное.
Определяйся, свинособака, куда проебались 400+ самолетов? Твердо и четко скажи.
Скажу впечатление после шестёрки - аэродинамический зуб МЛД на неподвижной части крыла очень много давал. Мы много летали на воздушные маневренные бои и крутили косые петли парами, значительно лучше и "П" и "МЛА", на МЛА я после Курил летал в Купино. МЛД легко выходил на углы за 35 градусов, личное достижение немного за 40 градусов, правда при остатке менее 2500 л, причём с СОУА никогда на 23-х проблем не было, буквально разы и то из-за некоординированных движений на скоростях менее 600...
...Собственно говоря, возможность выхода на большие углы атаки* и определяет маневренные характеристики истребителя. Но не просто выхода на большой угол атаки, а возможность при этом продолжать боевое маневрирование без потери скорости и устойчивости самолёта. То есть силовая установка должна создавать достаточную тяговооруженность. Начало эксплуатации 23-х было тяжелым, с массой отказов и даже разрушением в полете узла изменяемой стреловидности крыла. Были большие проблемы и с устойчивостью и управляемостью. На Миг-23С, при выпуске шасси, его иногда даже переворачивало вверх колёсами, мне лично рассказывал об этом инструктор из Черниговского училища 74 года выпуска...
Но опустим все эти нюансы, с машиной работали и довели до ума. Первой удачей было появление "Изделия 3" - Миг-23 МЛ (часто можно встретить, что называют МЛА по аббревиатуре у прицела "Сапфир"). На его основе было выпущено очень удачное "Изделие 6" Миг-23П - вариант для ПВО (перехватчик) - первым в ПВО его получил Смоленский полк в 79-м году. Последним полком, после чего производство в Луховицах было полностью остановлено, был 28 Гвардейский Ленинградский ИАП - Андреаполь, в мае 1983 года. Я забирал последнюю пару из Луховиц, после чего там собирали лишь "Изделия 5" - Миг-29.
Расписал это подробно, потому что это важный момент, чтобы понять дальше... А дальше, как я писал выше, мы знаем, что было ещё выпущено "Изделие 8" - Миг-23 МЛД и, собственно говоря, любая бы страна не бросила такую машину, но не мы..., тем более, что уже был разработан Миг-29-ть, конечно же, превосходящий 23-ьи по всем параметрам.
Так вот, "восьмерка", так же, как и "шестерка" – это модификации "тройки" – Миг-23МЛ. Мне посчастливилось, и я летал на всех этих модификациях, мало того, я немного летал и на Миг-23М, что важно для оценочного сравнения.
Сразу запоминаем, что на всех этих сериях стоял один и тот же двигатель Туманского Р-35. На мой взгляд, очень хороший беспомпажный двигатель, с высокой приёмистостью и стендовой тягой 12900 кг. То есть, с точки зрения обеспечения тягой, это были абсолютно одинаковые машины. К сожалению, со временем, в целях экономии ресурса и безопасности, на мирное время была снижена температура газов за турбиной, кажется ~ на 70 градусов, но это коснулось, опять же, всех.
Ну и теперь по порядку. Чем "шестёрка" отличалась от тройки? Аэродинамически, то есть планер самолёта, был один в один, но было жесткое требование снизить вес машины на тонну, тем самым увеличив тяговооруженность варианта "перехватчик". Конструкторы почти решили задачу: "6-ка" почти на 900 кг легче "3-ки". Отличались они оборудованием, был модифицирован прицел и вместо автоматизированной системы наведения на воздушные цели "Воздух-1П" на "6-ку" была установлена система "5У-15К", сделанная под секретнейшую ПВО-шную систему наведения "Рубеж". По этой причине "6-ки" и не продавались за рубеж, а "3-ки" продавались. Двигатель Р-35 позволял обеим этим машинам крутить полный вираж с перегрузкой около 6-ти единиц, без потери скорости, и это были первые такие наши серийные истребители. И Р-35 обеспечивал маневрирование на углах атаки больших, чем могли себе позволить аэродинамические способности самолета, ибо предельным углом атаки по инструкции был угол = 32 гр. Вот почему и начали создавать "8-ку" - МЛД.
Конечно, я и писал об этом выше, что из-за небольших недоработок, примерно через год, было принято решение об отключении автоматики управления предкрылка по всей передней кромке подвижной части крыла, и им в дальнейшем не пользовались в полёте, а лишь, как и на предыдущих, при заходе на посадку, как отклоняющийся носок. И сейчас мы говорим, в принципе, о половине использования заложенных возможностей в "8-ку". Ведь весь смысл был в комплексном использовании дополнительных возможностей "аэродинамического зуба" и управляемого аналоговой ЭВМ предкрылка. Но! Даже без предкрылка, один "зуб" давал возможность выхода на углы атаки уже в 40 и более градусов..., как говорят в Одессе: почувствуйте разницу с 32-мя... А "зуб" – простое и гениальное решение, свойственное России – он создавал крутящийся вихрь, который упорядочивал срыв потока при выходе на углы более 30 градусов. С подключенным предкрылком мне слетать не удалось, но я разговаривал с пилотами, которые летали... Они говорили, что иногда было просто страшно осознать, что эта машина могла делать... И если бы не прекратили финансирование и доработали недостатки, то, я уверен, пусть не себе, но за рубеж мы бы их продали не меньше, чем Миг-21-х, не надо забывать, что летающих 21-х за рубежом до сих пор более 2-х тысяч!!!
...На "тройках", "шестёрках" и "восьмёрках" стояла система СОУА. СОС более старый вариант, именно там было, что гашетка начинала бить по пальцам. В СОУА этого не было, при превышении заложенного темпа создания перегрузки с учетом имеющейся скорости и темпов её падения, ручку просто отбивало от себя на уменьшение угла атаки, правда, усилие было не более, по-моему, 16-ти килограммов, и его можно было при необходимости преодолевать и продолжать удерживать нужный угол. То есть летчику оставалась возможность самому принять решение, может, он в этот момент от Стингера уходил...
Ну и про оборудование РЭБ. Не встречал оборудованных 23-х даже подвесными средствами, как на Су-17... И в ВВС, по крайней мере, до 87 года не было...
...Собственно говоря, возможность выхода на большие углы атаки* и определяет маневренные характеристики истребителя. Но не просто выхода на большой угол атаки, а возможность при этом продолжать боевое маневрирование без потери скорости и устойчивости самолёта. То есть силовая установка должна создавать достаточную тяговооруженность. Начало эксплуатации 23-х было тяжелым, с массой отказов и даже разрушением в полете узла изменяемой стреловидности крыла. Были большие проблемы и с устойчивостью и управляемостью. На Миг-23С, при выпуске шасси, его иногда даже переворачивало вверх колёсами, мне лично рассказывал об этом инструктор из Черниговского училища 74 года выпуска...
Но опустим все эти нюансы, с машиной работали и довели до ума. Первой удачей было появление "Изделия 3" - Миг-23 МЛ (часто можно встретить, что называют МЛА по аббревиатуре у прицела "Сапфир"). На его основе было выпущено очень удачное "Изделие 6" Миг-23П - вариант для ПВО (перехватчик) - первым в ПВО его получил Смоленский полк в 79-м году. Последним полком, после чего производство в Луховицах было полностью остановлено, был 28 Гвардейский Ленинградский ИАП - Андреаполь, в мае 1983 года. Я забирал последнюю пару из Луховиц, после чего там собирали лишь "Изделия 5" - Миг-29.
Расписал это подробно, потому что это важный момент, чтобы понять дальше... А дальше, как я писал выше, мы знаем, что было ещё выпущено "Изделие 8" - Миг-23 МЛД и, собственно говоря, любая бы страна не бросила такую машину, но не мы..., тем более, что уже был разработан Миг-29-ть, конечно же, превосходящий 23-ьи по всем параметрам.
Так вот, "восьмерка", так же, как и "шестерка" – это модификации "тройки" – Миг-23МЛ. Мне посчастливилось, и я летал на всех этих модификациях, мало того, я немного летал и на Миг-23М, что важно для оценочного сравнения.
Сразу запоминаем, что на всех этих сериях стоял один и тот же двигатель Туманского Р-35. На мой взгляд, очень хороший беспомпажный двигатель, с высокой приёмистостью и стендовой тягой 12900 кг. То есть, с точки зрения обеспечения тягой, это были абсолютно одинаковые машины. К сожалению, со временем, в целях экономии ресурса и безопасности, на мирное время была снижена температура газов за турбиной, кажется ~ на 70 градусов, но это коснулось, опять же, всех.
Ну и теперь по порядку. Чем "шестёрка" отличалась от тройки? Аэродинамически, то есть планер самолёта, был один в один, но было жесткое требование снизить вес машины на тонну, тем самым увеличив тяговооруженность варианта "перехватчик". Конструкторы почти решили задачу: "6-ка" почти на 900 кг легче "3-ки". Отличались они оборудованием, был модифицирован прицел и вместо автоматизированной системы наведения на воздушные цели "Воздух-1П" на "6-ку" была установлена система "5У-15К", сделанная под секретнейшую ПВО-шную систему наведения "Рубеж". По этой причине "6-ки" и не продавались за рубеж, а "3-ки" продавались. Двигатель Р-35 позволял обеим этим машинам крутить полный вираж с перегрузкой около 6-ти единиц, без потери скорости, и это были первые такие наши серийные истребители. И Р-35 обеспечивал маневрирование на углах атаки больших, чем могли себе позволить аэродинамические способности самолета, ибо предельным углом атаки по инструкции был угол = 32 гр. Вот почему и начали создавать "8-ку" - МЛД.
Конечно, я и писал об этом выше, что из-за небольших недоработок, примерно через год, было принято решение об отключении автоматики управления предкрылка по всей передней кромке подвижной части крыла, и им в дальнейшем не пользовались в полёте, а лишь, как и на предыдущих, при заходе на посадку, как отклоняющийся носок. И сейчас мы говорим, в принципе, о половине использования заложенных возможностей в "8-ку". Ведь весь смысл был в комплексном использовании дополнительных возможностей "аэродинамического зуба" и управляемого аналоговой ЭВМ предкрылка. Но! Даже без предкрылка, один "зуб" давал возможность выхода на углы атаки уже в 40 и более градусов..., как говорят в Одессе: почувствуйте разницу с 32-мя... А "зуб" – простое и гениальное решение, свойственное России – он создавал крутящийся вихрь, который упорядочивал срыв потока при выходе на углы более 30 градусов. С подключенным предкрылком мне слетать не удалось, но я разговаривал с пилотами, которые летали... Они говорили, что иногда было просто страшно осознать, что эта машина могла делать... И если бы не прекратили финансирование и доработали недостатки, то, я уверен, пусть не себе, но за рубеж мы бы их продали не меньше, чем Миг-21-х, не надо забывать, что летающих 21-х за рубежом до сих пор более 2-х тысяч!!!
...На "тройках", "шестёрках" и "восьмёрках" стояла система СОУА. СОС более старый вариант, именно там было, что гашетка начинала бить по пальцам. В СОУА этого не было, при превышении заложенного темпа создания перегрузки с учетом имеющейся скорости и темпов её падения, ручку просто отбивало от себя на уменьшение угла атаки, правда, усилие было не более, по-моему, 16-ти килограммов, и его можно было при необходимости преодолевать и продолжать удерживать нужный угол. То есть летчику оставалась возможность самому принять решение, может, он в этот момент от Стингера уходил...
Ну и про оборудование РЭБ. Не встречал оборудованных 23-х даже подвесными средствами, как на Су-17... И в ВВС, по крайней мере, до 87 года не было...
...уникальность любых летательных аппаратов с изменяемой геометрией крыла в полёте – это то, что на разных углах стреловидности мы как бы имеем совершенно другую машину по лётным и аэродинамическим качествам, а значит, и разные возможности для боевого применения. До "восьмерки" на всех 23-х скрупулёзно просчитывались характеристики для трёх фиксированных положений крыла: 16, 45, 72. И соответственно под них расписывалась и методика выполнения различных упражнений курсов боевой подготовки. Хотя я и писал выше, что на любом самолёте можно было ставить крыло в любое промежуточное положение. Но учили и летали на трёх основных положениях, экспериментировать можно было на свой страх и риск...... и экспериментировали. Когда создавали "8-ку", то, естественно, у подвижной части крыла создаваемой машины закладывались другие возможности, ведь крыло уже имело управляемый автоматически в полете предкрылок по передней кромке. И расчёты показали, что наибольшие манёвренные характеристики будут достигаться на угле 33 гр., а не 45 гр. Подчеркну, что и 33 и 45 градусов – это же всё же вынужденное осреднение для универсальности характеристик в довольно широком спектре. Но приходилось выбирать и выбрали что для боя, что для потолка... Лучшим бы вариантом, конечно же, была бы мощная ЭВМ и система автоматики, которая бы автоматически без вмешательства лётчика изменяла бы стреловидность в зависимости от характера полёта... Но это было отвергнуто не только у нас, но и у американцев, ибо утяжеляло конструкцию, да и чем больше автоматики, тем больше вероятность отказов.
А по сути, всё ведь просто. Чем прямее крыло, тем больше оно способно создать подъёмную силу, тем маневреннее самолёт. Но чем прямее крыло, тем сильнее лобовое сопротивление, и тем мощнее должен быть двигатель, чтобы у машины хватило тяговооруженности для этой стреловидности. То есть, мы видим первый параметр соотношений, по которому рассчитывалось среднее оптимальное значение угла стреловидности. Но мы также знаем, чем прямее крыло, тем меньше у него критический угол атаки, ибо срыв потока начинается раньше. И, несмотря на его более несущие возможности, они банально останавливаются предельным углом атаки. Вот второй фактор, который надо было учитывать в корреляционной взаимосвязи. Ну и третий фактор: современная авиация в значительной степени летает на скоростях, близких к трансзвуковым, а здесь, чем больше стреловидность, тем позже наступают срывные моменты на крыле от возникновения местных сверхзвуковых скоростей обтекания по верхней кромке крыла... То есть задача подобрать такую стреловидность, чтобы, используя дополнительную механизацию крыла, получить максимальную подъёмную силу и при этом иметь максимальный критический угол атаки и самое главное, чтобы у двигателя хватило мощи обеспечить полёт на этом "великолепии". Вот почему и был в своё время угол 45 оптимальным, для "3-ек", и "6-ок". А дополнительная механизация крыла на "8-ке" уже позволила уменьшить стреловидность, не потерять при этом тяговооруженность и на более прямом угле ещё и создавать больший угол атаки, чем у предшественников.
Поэтому, конечно, на угле 33 гр. были лучшие манёвренные характеристики, но пока работала автоматика предкрылка... И после мы летали с углом 33, но тяги выполнить вираж с перегрузкой в 6 единиц, уже не хватало, так как лобовое сопротивление было больше, чем при 45 гр. Ты ведь понимаешь, что все эти большие углы, перечисляемые всеми выше, это ведь для крыла 45 и 33 градуса, рассчитанных для конфигурации полёта на боевое применение. При угле стреловидности 16 гр. предельный угол атаки составлял всего 16-18 градусов. Поэтому, после отключения автоматики крыла, на "8-ке" и стали летать по инструкции для "3-ки", хотя и с отключенной автоматикой МЛД был значительно маневреннее предшественников, ведь у него остался "аэродинамический зуб", который вместе с предкрылком обеспечивал дополнительные манёвренные возможности, причём на многих этапах полёта даже значительнее, чем предкрылок.
примечания
"тройка" - МиГ-23МЛ
"шестёрка" - МиГ-23П
"восьмёрка" - МиГ-23МЛД
>Пока прекрасные люди наслаждаются жизнью
То есть, ты наслаждался зашиванию своего очка в психушке? "Прекрасный человек" с мусорными генами. ЛОЛ. Ну и нахуй ты сюда пришел опять? Мало тебя обоссали? Сиди на своем ДЦПешном форуме и не высовывай от туда рыло, дерьмо.
>только ты тут проводишь всё время
Да, да все сижу и только того и жду как бы твой психованный ебальник обоссать. Большого ты о себе мнения, хуесоска.
>Как сосется, мань?
>Спросила наша членодевка перед зеркалом
И что ты сама себе ответила, членососка?
>так я у тебя давно ИТТ требую эти пруфы
Ты показал заметку про один двигатель. Тащи теперь второй.Хочу увидеть, как его тяга упадет. ЛОЛ.
>но ты будучи немощным чуханом, приползаешь ко мне на колени и заглатывая мой хуй, просишь что бы я принес пруфы за тебя
Не, не животное. НЕ МАСКИРУЙ СВОЙ ОБСЕР ВИЗГОМ И ТАЩИ ПРУФЫ НА ОБА ДВИГАТЕЛЯ.
>согласно пункту 10.
>думает, что всем не похуй на какие то пункты из его манямирка
Дурачек со справкой как он есть...
>Так и запишем, могилизируют сами себя до списания
>ай да пидорахотехнологии.
Тут что то про хоронителя джонов. В точку прям. Еще до списания, хоронит себя вместе с джонами. У тебя принятие?
>Так ты же принесла
Ты на вопрос отвечай, уебище. Откуда ты высрала эти 250 вылетов в месяц?
>Все знают что членодевка это я.
Ага.
>Вот до 2666 в месяц
2666 из твоего маня мира?
>ничего не ебнулось
ТЫСКОЗАЛ?
>статистика поимела тебя, в очередной раз.
Меня, или каждого пятого джона?
>Продолжать держать мой хуй во рту, скоро выдам золотой дождь.
Не ревесри, помойка генов. Мы тебя еще на угол поставим, будешь нам деньги своим ротешником зарабатывать, биомусор.
>Нет, долбаебушка, как раз 400+ штук не в составе ВВС СССР и прочих странах эксплуататорах.
>Куда проебались 400+
Тебе и сказали, что часть из-этих 400+ и не было в составе твоего списка ВВС СССР за 90 год, животное ебанутое. Собери свои мозги в кучу наконец, псих ебанный. Про не было в "прочих странах эксплуататорах" ты докажи сначала. А то ты принес только стату ВВС СССР 90 года, а когда тебе скинули список стан эксплуатантов 24, сразу пошли маневры и кукареки.
>ДАЖЕ НЕ СМОГ АТАКОВАТЬ
Ты сначала попытки атаки запруфай, животное. Чтобы верещать про "не смог".
>2.5 Маха
>у земли
>при сбросе бомб
>2.5 Маха
Бггг. Уносите это тупое говно.
>для СоСу-24.
24 должен был атаковать 111? Ебать, дебил. Что не высер, то просто "смотрите вот какой я биомусор, спиздану любую хуйню, лишь бы забыть о своем мусорном происхождении и насолить русне". ЛОЛ,
>Вот это петушок подорвался
Подорвался? Да я проиграл с тебя, шизика. Ты даже не поняло, где еще обосралось, животное. Сасание хуев, видимо, так на тебя влияет.
>эксплуататор МиГ-29
"Эксплуаторы" негров эксплуатируют, биомусор неграмотный, а самолеты "эксплуатанты".
>ОТСОСАЛ с проглотом
Проэкции. КРУПНЫМИ БУКВАМИ. ЛОЛ.
>Ты это знаешь, вот и бесишься.
Отчего мне бесится то, шизик? Семитские бараны, режут друг друга в своей песочнице на потеху белым людям. Иногда их режут твои хозява. Иногда их бомбят ВКС РФ. Думаешь мне не похуй, у кого там какие самолеты, тупая ты парашная пизда? Не, ну да, если ваша порода отсосет, мне в любом случае доставит это. Но, на судьбу иракских макак честно - похуй. Эти ребята, в принципе не достойны техники белого человека. Но деньги не пахнут.
>Зато четко нарушили границу Турции
На жидойлайн иди рассказывай эти байки, животное.
>но Су-24 оказался говном
>бомбардировщик говно потому что его сбил ист.
Логики у больного животного нет.
>и удар в псину прилетел моментально.
Ты расскажи нам лучше, жидок, куда потом "прилетели" организаторы этого спектакля. Хотя не, лучше пиздуй на парашу рассказывай. А здесь твоя жидовская хуйня не интересна.
>Дващер-онанист
>Сказал серьезный взрослый жид-биомусор ...без двача жить не способный
Бгггг. Ты не говно. Ты даже хуже говна.
>древних как говно 16 и 15 из 70-х
>Ловлю маню на пиздеже:
>F-15A 1976 = Су-27 199085
Бггггг. Хотел поймать, но нассал себе в рот. Что за тупая скотина?
>22 позорно снят с производства
>Все планируемые ~150шт произведены
Бгггг. Их планировали минимум 1000 штук только для США, животное пиздливое. Это замена Ф-15 должна была быть. Сколько там Ф-15 наклепали то, дебилка?
>И это в 2005 ГОДУ
Ага. Говно 22 уже как 14 лет нихуя не новый.
>Что там у пидорах?
Кфир спиздили у французов. Лави продали китайцам. лол. А больше и ничего.
>2019 год, только планируют закупить свой F-22.
>свой F-22.
Пососное говно уровня "Су-27СМ3 за 300млн. долл." даром не нужно.
>САМОЛЕТ НА ТЕХНОЛОГИЯХ 2005 ГОДА
Ф-22? Ну да. Устарел уже.
>В 2019 ОАК отстает в развитии у конвеера Локхид Мартина образца 2005 года
В пилежке бюджета? Еще как отстает (и слава богу).
Все, животное? Ты высралаось? Показало в очередной раз свои мусорные гены? Ну молодец, че. Я в тебе не сомневался. Животное типа тебя, легко стригерить по ключевым словам. ЛОЛ.
>Ты взяла из манямирка какие то 250 и 2666
>Память как у рыбки? А давай я тебя опять обоссу
>Дает свой собственный беспруфыный высер
Мдя шизойд...Так откуда ты высрала 250 и 2666, шлюха. Ссылок не будет?
>Но как оказалось у тебя недостаточно знаний по этой теме и ты опять обосралась, скотина тупая.
ЭТО ВСЕ ВИЗГ, ДАБЫ НЕ ОТВЕЧАТЬ ПО ДЕЛУ. А ПО ДЕЛУ, У ТЕБЯ КАК НЕТ ОБЪЯСНЕНИЯ ЭТОГО ЧУДА ТАК И НЕ ПРЕДВИДЕТЬСЯ. ТАК ЧТО ОБТЕКАЙ, ДЕРЬМО.
>Так и неси пруф на свой кукарек
Мой? Ну я сделал расчеты и показал,тяговооруженность А и D версии. Спорить с этим ты не стал. Но объяснит как самолет с 0.99 сосет у самолета с 0.8 ты не способен. Предпочитаешь завизгивать этот неприятный факт из твоих же любимых РЛЭ. Так что ты обтекаешь, членососка.
>Или опять зассала?
Ты принести пруфы? Да, ты у нас сыкливая, пиздливая тварь. Где пруфы на боевую картинку, животное? Ты неси, а мы тебя забаним за щитпостинг. ЛОЛ.
>Прямо в шапке, долбаеб.
Вот тебе две шапки, хуйня визглявая. Выдели нам тут: для фосражного и бесфорсажного режима. А то что то я не вижу.
>А 160му не нужно
Правильно, этож самолет белого человека.
>его участь на парадах 9 мая летать.
Там недавно гомоподелия твоих хозяев на 4 июля летали. Неосиляторы даже строй ровно держать не умеют. Куда там этому говну воевать. ЛОЛ.
>Давай с пруфами наличие
>более современного гомоподелия
У нас нет этих уебищных костылей-контейнеров, уебок тупорылый. Все что надо в самом самолете есть. На что тебе пруф дать? На отсутствие? ЛОЛ.
>куда проебались 400+ самолетов?
>Твердо и четко скажи.
Тебе уже ответили, животное. В той таблице ВВС СССР 90 года, что ты взяло из вики, нет ни экспорта, ни списанных за износ. бортов. Проглатывай.
А теперь давай разберем, что ты там наколупало в графиках, животное:
>military power
Не понятно, что именно не понравилось животному. Внятно оно объяснить не может.
>Afterbuner
А, ясно. Животное сделало вид, что 4.5-5 минут мига режиме "максимал" в крыле 16гр. это больше 6 минут томакруза в режиме...не, ну раз там не написано "Afterbuner", бггг. Итак, отсос в МИНУТУ принимаешь?
Они про разные вещи говорят. Первый про:ракеты, брэо.
Вторые про маневренность, летные данные. Первый это подтверждает, по сути:
>А в плане манёвренных характеристик
>Разумеется он лучше
Просто он говорит, что если "по учебнику", и на 23МЛД можно бить даже Су-27СМ. И про фактор людей тоже:
>В воздушном бою планирование и замысел это 50, а может все 70% успеха.
>И кому верить?
Обоим.
Даже твой крайне сомнительный источник даёт цифры, с суммированием которых ты не справился.
630 + 225 + 10 = 865.
1300 - 865 = 435. Ты эти "400+" тут всем стыдливо предъявляешь, математик хуев? Где зарубежные эксплуатанты? Где учёт замены самолётов, выработавших ресурс? Таблица содержит данные на 1990-й год, это 15 лет с момента начала эксплуатации (очень интенсивной весь Афган). Если за тебя расчёты делает Гринпис, то это многое объясняет.
Если коротко - не пытайся пиздеть про занижение потерь Су-24, сын шлюхи!
>очка в психушке
>хуесоска
Спидозная пидораха, опять палишься со своей анальной болью.
>Да, да все сижу и только того и жду как бы твой психованный ебальник обоссать.
Ну жди, а пока с каждым своим кукареком будешь умываться моей живительной мочой.
>И что ты сама себе ответила
Реверс-шлюха, не проецируй.
>Ты показал заметку про один двигатель. Тащи теперь второй.
>НЕ МАСКИРУЙ СВОЙ ОБСЕР ВИЗГОМ И ТАЩИ ПРУФЫ НА ОБА ДВИГАТЕЛЯ.
Нет, петушок, пруфы сказано принести тебе, но ты как всегда:
>но ты будучи немощным чуханом, приползаешь ко мне на колени и заглатывая мой хуй, просишь что бы я принес пруфы за тебя
Какое ты жалкое животное.
>А теперь, девочка, быстро принесла мне линамическую тягу TF-30.
>Дурачек со справкой как он есть...
Рад что признал свой недуг.
>Тут что то про хоронителя джонов.
Из манямирка выходи.
>Откуда ты высрала эти 250 вылетов в месяц?
Долбоебушка не может прочитать свой высер, под другими таблетками писала?
>2666
2666 из твоего маня мира?
Память как у рыбки, аккуратней с таблетками, шлюшка
>Меня, или каждого пятого джона?
Каждый пятый Джон поимел тебя, зашивайся.
>Про не было в "прочих странах эксплуататорах" ты докажи сначала.
Вот это у тебя манямирок подорвался, требование пруфов на отсутствие.
Из 1400 Су-24 835 были в СССР, ты сама кукарекнула, из остальных 565 штук ~100 были на экспорте
Так где оставшиеся 400+ штук не состоявших на вооружении НИГДЕ?
>Ты сначала попытки атаки запруфай
Пидораху всё рвет, какие пруфы на отсутствие? МиГ-29 не может атаковать F-111, МиГ - самолет-импотент, кусок говна.
>у земли
>при сбросе бомб
Спешите видеть, шлюза настолько обосралась, что придумывает цитатки прямиком из манямирка, за что я её прилюдно обоссываю в ебальник у земли при сбросе бомб.
>24 должен был атаковать 111?
Вопрос истинного долбаеба.
>смотрите вот какой я биомусор
Вот это у тебя принятие.
>Отчего мне бесится то, шизик?
Да просто ты обоссан в который раз уже, весь пропитался мочой, от тебя разит уже.
>F-15A 1976 = Су-27 199085
>199085
Маня уже дрожит и
>Хотел поймать, но нассал себе в рот.
> Их планировали минимум 1000 штук только для США
Пруфы на план закупки в 1000 шт.
>Ага. Говно 22 уже как 14 лет нихуя не новый.
Да, новый это F-35. Но у пидорах в 2019 нету самолета с устаревшими технологиями 2005 года.
>ОАК отстает в развитии у конвеера Локхид Мартина
>В пилежке бюджета?
Обоссал маня-перефорса.
>Так откуда ты высрала 250 и 2666
С памятью проблемы, рыбка?
>Ну я сделал расчеты и показал,тяговооруженность А и D версии.
Где там твой пост с тяговооруженностью А/D в динамике где замерялись графики, ммм, пидораш?
>Но объяснит как самолет с 0.99 сосет у самолета с 0.8
У тебя моя моча на губах ещё не высохла за незнание существования динамической тяги.
>Ты принести пруфы?
Униженный холоп снова не может принести пруфы и требует в3 раз пруфы на отсутствие у оппонента. Какая же у тебя вечнососущая порода.
>Выдели нам тут: для фосражного и бесфорсажного режима. А то что то я не вижу.
Обоссаный наебенился стекломоя и не видит. Просто окрывай свой ротеш.
>Правильно, этож самолет снежного негра.
Пофиксил, не благодари.
>Неосиляторы даже строй ровно держать не умеют.
Вот что значит боевая техника, а не парадная.
>Все что надо в самом самолете есть.
А остальное бабы нарожаю, так и записываю.
>ни списанных за износ. бортов.
У пидорахи слив и принятие:
>Так им запишем маня пидорахолет списывается через 15 лет эксплуатации при 250 вылетов в месяц. Куда же тебе пидорахе до технологий белого человека с 31 годом эксплуатации с 2666 вылетами в месяц
>Не понятно, что именно не понравилось
Не понравилось как долбаеб не знает терминов и пытается сравнить не сравнимое, но я уже его обоссал.
>что 4.75 средних минут мига режиме "максимал" в крыле 16гр это больше 4.2 минут + 5 кратном большем запасе топлива.
Тупой скот хотел устроить себе маняперемогу, но был пойман и обоссан с отсосос 4.75 минут у 4.2 и отсосом 1.7 минуты у 1.35, при несоизмеримо большей нагрузке у самолета 1972 года.
Всё подсчитано, пидрила, с пруфами жду кадаха куда делить 400+ самолетов.
(Автор этого поста был предупрежден.)
Так ты уже кудахтаешь "куда делить 400+ самолетов"!
Хорошо, объяснение довольно просто, хоть ты и не можешь до него дойти самостоятельно: экспорт, замена выработавших ресурс самолётов, испытательные борта. Ты правда этого не понимаешь? Ты ебанутый?
>Спидозная пидораха, опять палишься со своей анальной болью.
>Ну жди, а пока с каждым своим кукареком будешь умываться моей живительной мочой.
>Реверс-шлюха, не проецируй.
Не, ну вы посмотрите, как эта мусорка генов визжит. ЛОЛ.
>пруфы сказано принести тебе, но ты как всегда:
НЕ ЗАВИЗГИВАЙ СВОЙ ОБСЕР "КОКОК НЕСИ ПРУФЫ" ЖИВОТНОЕ.
ТЫ УТВЕРЖДАЛО, ЧТО ВСЕ ДЕЛО В РАЗНИЦЕ ДИНАМИЧЕСКОЙ И СТАТ. ТЯГИ. ЖДУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ, ЧТО ТЯГА МЕНЯЕТСЯ ПО РАЗНОМУ, ТО ЕСТЬ У 30 УВЕЛИЧИВАЕТСЯ, У 110 УМЕНЬШАЕТСЯ. ДОКАЗЫВАЙ КУКАРЕК, ГОВНО.
>мне линамическую тягу TF-30.
Где такое же по 110, животное?
>Рад что признал свой недуг.
>Из манямирка выходи.
Тут опять визги. Поссал на тебя, биомусор.
>не может прочитать свой высер
>дает ссыль на свой высер
Иди таблетки прими, животное.
>Память как у рыбки
>Опять дает ссыль на свой высер
Животное, если ты до сих пор не поняло. От тебя требуется средний налет за все время эксп., а не то что ты там нашла на две отдельных операции. Понятно тебе наконец, вырожденец?
>Каждый пятый Джон поимел тебя, зашивайся.
Гусу отсасал уже?
>Вот это у тебя манямирок подорвался, требование пруфов на отсутствие.
Ебанашка, у меня пруф присутсвия 24 в других странах, а у тебя во рту вялый.
>Так где оставшиеся 400+ штук
Там же где и 130 штук пропавших с 90 по 95 год, долбаеб это если верить этому источнику. Списали на металл по износу.
>не состоявших на вооружении НИГДЕ?
Ты каким образом, доказало что они не стояли на вооружении НИГДЕ, уебище? У тебя стата начинается от с 85 года здесь, хуйня пиздоглазая.
https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/av-main.htm
>Ты сначала попытки атаки запруфай
>какие пруфы на отсутствие?
Уносите это говно.
>МиГ-29 не может атаковать F-111
Таблетки выпей, шизойд.
>Спешите видеть, шлюза настолько обосралась, что придумывает цитатки прямиком из манямирка, за что я её прилюдно обоссываю в ебальник у земли при сбросе бомб.
Это я придумал, что у тебя 111 летает онли на 2.5М, животное? А ты не охуела, гнида?
>Вопрос истинного долбаеба.
Не, это был вопрос, не долбаеб ли ты сравнивая скорости 24 и 111 и перемогая 2.5М как фактор некой защищенности от 29 и ...24. Таки да, долбаеб.
>Вот это у тебя принятие.
>Да просто ты обоссан в который раз уже, весь пропитался мочой,
>Визг биомусара.
Мыло, плес...
>от тебя разит уже.
Насрал тебе в рот. Разит от тебя.
>Маня уже дрожит и
Тебе холодно, мань? На теплую уринку на еблет.
>Пруфы на план закупки в 1000 шт.
Ты будешь отрицать, что им хотели заменить все Ф-15, животное? Ну давай, расскажи нам, как они это собирались сделать с 187 высерками.
>Да, новый это F-35.
Бгггг. Ты и в классификации отказывается сосешь с проглотом. Иди в ликбез сходи, дебилка. Это вам жидам, хозяева рассказали, какой 35 хорошил попил, ВСЕ И ВСЯ ЗЕМЕНИТ РЯЯЯЯЯ, а реале, есть легкие и тяжелые истребители, даун. Ты не в курсе, да? Жидявые хотят новую партию Ф-15 купить, а 35 хуй сосет в ангарах у них. Сюрпрайз мазафака.
https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a22605757/israel-f-15s-f-35s/
>Но у пидорах в 2019 нету самолета с устаревшими технологиями 2005 года.
Своего у жидов нихуя нет. Лави тю-тю. Приходится жрать говно хозяев.
>Обоссал маня-перефорса.
Ты развитие сначала запруфай, мусорка генов. А то пока попил мартин прославился сасанием бюджета, а не военными успехами говна-мочи 35.
>С памятью проблемы, рыбка?
С генами проблема, жид?
>Где там твой пост с тяговооруженностью А/D в динамике
В динамике? А она обычно не в динамике? Жидяра, ты щас новую сущность наплодить решил? Или ты все еще надеешься, что у 110 тяга падает, тогда как у 30 растет? А, дебилка?
НА ВОПРОС ОТВЕЧАЙ, БИОМУСОР ЕБАННЫЙ ПОЧЕМУ D СОСЕТ У А?
>за незнание существования динамической тяги.
Так ты запруфай изменение для обоих движков, животное. Что мразь, обосралась? Манямирок швятых РЛЭ по пизде пошел? А, гнида? Где пруфы, тварина дырявая? Тебе в рот тридцать раз насрать надо, для того чтобы ты пруфы принесла? Где пруфы, говна кусок?
А нет их у членососки...
>Униженный холоп снова не может принести пруфы
ТЫ НАХУЯ СВОЙ СПЕРМОПРИЕМНИК ОТКРЫВАЕШЬ, ЕСЛИ ДАЖЕ СВОИ ПАРАШНЫЕ КАРТИНКИ ДОКАЗАТЬ НЕ МОЖЕШЬ, ЖИВОТНОЕ?
>Обоссаный наебенился стекломоя и не видит.
>животное нихуя выделить не может
>а почему?
>а потому что животное пиздит
Насрал тебе в горло, дырявый.
>Пофиксил, не благодари.
Свое очко? Рад за тебя. А теперь обратно на панель, членососка.
>Вот что значит боевая техника, а не парадная.
>кокок хозяева даже когда обсираются это мои хозяева
Бгггг. Ты на уровне собаки, примерно. Человеческое тебе чуждо.
>А остальное бабы нарожаю, так и записываю.
Запиши себе записочку, со временем принятия своих таблеток, животное.
>У пидорахи слив и принятие:
Слил тебе за щеку, собака.
>Не понравилось как долбаеб не знает терминов
Не будь критичен к себе, ты хорошая скотина. Хозяев любишь вон...
>и пытается сравнить не сравнимое
>этот отсос не тот отсос
Бгггг
>Тупой скот хотел устроить себе маняперемогу, но был пойман и обоссан
Ты забыл сказать, что тебе еще в горло насрали, тупой скот.
>4.75 минут у 4.2 и отсосом 1.7 минуты у 1.35
>животное взяло циферки из манямирка.
Так что там с разницей в минуту до 10к, псина? Приняла этот факт? Оспорить нечем, приходится завизгимвать какой то хуйней? Ох лол. Больше от мусарного ведра ожидать не стоит. Записывается, отсос В МИНУТУ до 10к ПОДТВЕРЖДЕН.
Итак, животное обосралось с временем набора высосты своего гомом самолета в минуту и так не объяснила толком, как D отсасал у А.
>Ты правда этого не понимаешь? Ты ебанутый?
Это мусорка генов шизойдная. Ты чего ждешь от него? Разговаривай с ним как с собакой, которая любит говно свое есть и гавкает на людей, чтобы хозяева кормил. По другому, это скотина не понимает. В реале, ты бы просто ему в ебло плюнул, если бы он свой рот раскрыл.
>Не, ну вы посмотрите, как эта мусорка генов визжит.
Шлюхе понравилось умывание мочой.
>АНАЛЬНЫЙ ПОМПАЖ
Тебя, шлюху, ткнули мордой что твой кукарек не работает из-за отсутствия в нем динамических тяг. Так где, пидрила, ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТВОЕГО КУКАРЕКА ДИНАМИЧЕСКИМИ ТЯГАМИ TF-30 и F-110?
>Где такое же по 110, животное?
В начале треда требую с тебя, животного, пруфов на него.
>ХРЮЮЮ
>От тебя требуется средний налет за все время эксп., а не то что ты там нашла на две отдельных операции.
Ахаха, маня ОБОСРАЛАСЬ с налетом в отдельной сирийской операции и съехала с темы. Обсыкаю гомозверье.
>Гусу отсасал уже?
Ты уже и не только "Гусу" отсосал при дрожащих пальцах.
>Там же где и 130 штук пропавших с 90 по 95 год
ПРИНЯТИЕ
>Списали на металл по износу.
>Так им запишем маня пидорахолет списывается через 15 лет эксплуатации
ПРИНЯТИЕ
>У тебя стата начинается от с 85 года здесь
И? По 1990 ничего не списали, путаешься в показаниях, петушок.
>Уносите это говно.
>Таблетки выпей, шизойд.
Этот порвался, замените.
>Это я придумал, что у тебя 111 летает онли на 2.5М
>онли
Таблетки выпей, опять сущности лезут.
>2.5М как фактор некой защищенности от 29 и ...24
И как всегда ты отсосал, и маневрируешь что не сосал
>Сколько там F-111 соснул у МиГ-29?
Ответить тебе нечего.
>РЯЯЯ это я насрал
>Тебе холодно, мань?
Таблетки прими реверс-шлюха.
>Ты будешь отрицать, что им хотели заменить все Ф-15
Так ты тут и должен доказать:
>Пруфы на план закупки в 1000 шт.
Где пруфы, петушок?
>Это вам жидам, хозяева рассказали
>Хозяева жидов
Это гой ебанулся, галоперидолу ему принесите.
>есть легкие и тяжелые истребители
Спасибо, кэп. Каким образом это отменяет новизну 35, долбаеб? Настолько обосралась, маня, что пытаешься скрыть свой обсер совсем левым кукареком.
>Своего у жидов нихуя нет.
Когда там пидорашка прекратит покупать богоизбранные БПЛА, 140 млн пидорах не могут придумать аналог изобретению 6млн богоизбранных?
>В динамике? А она обычно не в динамике?
В твоем манямирке не в динамике пока я тебя в мочу не ткнул.
>Или ты все еще надеешься, что у 110 тяга падает
>110 тяга падает
Исключительно проекция твоей шизы, и я давно требую пруф на твой высер, так же как и пруф на второй движок, от которого у тебя помпаж и пеерфорс:
>Так ты запруфай изменение для обоих движков
Так где данные по второму движку? Которые я потребовал от тебя, ничтожество
>С пруфами где и у кого где-что растет, маня.
Но будучи тупым можешь только хрукать и визжать как обоссаная шлюшка:
>ТЫ НАХУЯ СВОЙ СПЕРМОПРИЕМНИК ОТКРЫВАЕШЬ
>Насрал тебе в горло, дырявый.
>Ты на уровне собаки, примерно.
>Так что там с разницей в минуту до 10к
Уже давно все расписано, ты тупой? Да тупой
>ХРЯЯЯЯЯ
>ВИИИИИ
>И прочий нечеловеческий визг
Ну тут уже только дохтор поможет. У мусорки припадок)))
Это жидоговно перешло на реактивный визг и стало полностью бесполезно. Оно просто визжит ради визга, еще больше подтверждая свою уебищность и псих отклонения. Можно уже подытожить, а то этот кусок дерьма никогда не заткнется:
1) Говно-моча 111 хоронил джонов как никто другой. Из-за этого выпнут под сраку на мороз. 24 самолет солдат, до сих пор в строю и воюет. Биомусор отсасал, с якобы нехваткой 400штук и запруфать налет на аварию не смог.
2) 14 отсасал у 23 по всем характеристикам. 14 с TF-30 так вообще конченное говно, а не самолет.
3) 14D чудесным образом отсасал у 14А в климбе. Хотя у первого 0.99 тяговооруженности, а у второго 0.81. Объяснить такое чудо, наша членососка не смогла. Что то там пыталась кукарекать про статическую и динамическую тягу, но принести цифры не осилила. Полный отсос биомусорки и пиздливых РЛЭ швятых неосиляторов.
Вывод: Наша мусорка генов, приняла очередного вялого в рот, в попытке защитить швятость гомолетов его хозяев. Но что то пошло не так и в процессе выяснилось, что по его же швятым РЛЭ 14 полное говно, не способное на равный бой с советскими истребителями 3-ген. По 111 тоже полный отсос, дабы завизжать запруфанное хоронение каждого пятого джона, биомусорка скатилась на визги о 24 и начала визжать о консперорлогии ища 400+, которые "власти скрывают". Ну что тут сказать....Полностью шизофреничное животное. Конченнный биомусор. Никчемный кусок говна. Выблядок с турретом. Гнида дешевая. Пиздаболка обоссаная. Хуйня озалупленная. Псина блохастая. Членососка дешевая...ну и просто "прекрасный человек". Бгггг.
(Автор этого поста был предупрежден.)
катапультуц выучил ,а больше в МиГе ничего и не надо знать
Дети продолжают верить в миги. Детям невдомёк, что СССР, а после и РФ, подделывал данные о боевой эффективности и скрывал потери, ибо ни СМИ не было, ни смелости у народа
Долабебы продолжают верить в гомоподелия хозяев. Долбаебам невдомёк, что мурика, подделывала данные о боевой эффективности и скрывала потери, ибо СМИ говно, а народ биомусор.
Этот совсем ебнулся от унижения.
Ну наконец-то. И бились они три дня и три ночи, и в конце концов кто-то соснул. Я только в процессе вашего срача как-то упустил, как вообще можно сравнивать МиГ-23 и Ф-14. Это примерно как сравнивать Грипен и Су-30.
МиГ-23, раз уж на то пошло, нужно сравнивать с Виггеном (этот лучше по наземным, хуже по воздуху), Мираж-Ф1 (ну тут хуй знает) и Ф-16А (сосёт по всем статьям вплоть до появления Блок-15 в 1980х).
>и в конце концов кто-то соснул.
С самого начал сасала наша биомусорка-членодевка.
>как вообще можно сравнивать МиГ-23 и Ф-14
А что наша членососка должна с 23 сравнивать? Фантом что-ли? Бггг. Вот он и построил маня мирок:
>кокосамолет 72 года и кококо самолет 76 года.
И все равно отсасал. Так что ты это у него спроси, причем тут его гомотомкет.
>МиГ-23, раз уж на то пошло, нужно сравнивать
>Виггеном
>Мираж-Ф1
>и в конце концов кто-то соснул.
Все они глубоко сасут у бичевателя. Можно даже не сравнивать.
Что должны были сказать ливийские пилоты Миг-23 двум американским Ф-14 в 1989 году? Не стреляйте в меня, я не танк
Довен тралит тупостью. Ливийцы даже не пытались открыть огонь.
Если бы у мигов был зелёный свет на уничтожение томкеков при любом подозрительном манёвре, а томкекам нужно было бы запрашивать разрешение на открытие огня лично у Рейгана (или у Буша, кто там у них был), результат был бы обратный.
Ну ващет бичеватель как минимум по БРЭО конкретно так посасывает у Виггена даже в поздних модификациях, справедливости ради-то.
Про ПКР и божественные Мьёлниры не говорю даже
Жаль только 40 лет без побед.
Петя вон тоже 40 лет без побед. Значит ли это, что Айова лучше?
>Что должны были сказать ливийские пилоты Миг-23 двум американским Ф-14 в 1989 году?
Тоже что и иракские пилоты иранцам на их гомосамолетах. Которые все толпой завалили один 23, а сами сасали даже у балалаек.
>Ну ващет бичеватель как минимум по БРЭО конкретно так посасывает у Виггена
А пруфы будут?
Это у нас сми пиздящее. Каждый день "анало говнет". А рас такая пляска, то и достоверным данным взяться неоткуда. Не продажные журналы же читать, в самом деле.
У пендосов с этим сильно проще. На нашем ТВ и ресурсах никогда ты не найдёшь никакой инфы, как очередной золотов вояк травит гнилой картохай.
Дружище, если бы всё было так просто и с одной стороны были хорошие парни, а с другой - плохие, самих войн было бы в разы меньше. Твои швитые топили за Пол Пота, например. Пол Пота, Карл.
Ты РЛЭ нашел? Или ты думешь, что твой обосрамс забыли?
Скайфлэш и амраам против р23 тебя ни на какие мысли не наводит? Может быть, ноль лок-онов на SR-71 у мига и дохуя у Виггена дадут пищу для размышлений?
Бета-версия человека, ты РЛЭ тащи, а не свои игрофантации транслируй.
Давай ты, у такого умного спеца запросто найдутся пруфы, что флоггер лучше. А я лучше картиночки попостю
>О, эти таблицы преобразования величин, сжирающие полезную площадь кокпита
Зачем мне? Это ты, танотальный вся доски обоссанышь, утверждал, что AS-37 мог применять ПКР с высот ниже 175 м до 85-го. Но, как членодевка, пруфов принести забыл. Хотя почему как, лол?
>бичеватель конкретно так посасывает у Виггена
>Про ПКР
Человек-анекдот, ты опят вернулся?
Он и не уходил. Фанаты Томкека, Девственнка, Хоронета — это один и тот же ДЦП дебил и членодевка. Обсирающийся из треда в тред.
Ух бля. Ну всё, виггеноманьки и кекодауны, вы будете визжать как сучки
Совсем поехал. На виггенодауна я вместе с вами ссал и срал ещё в том треде. Но по автоматике, электронике и радару он лучше, я не ебу кем нужно быть, чтобы с этим спорить.
Круто, конечно, только нахуя было из всех модификаций выбирать именно УБ - загадка. Пилили же МЛА. Да даже БН был бы интереснее.
Возвращайся на топвар, дед.
>Но по автоматике, электронике и радару он лучше
Так пруфы будут, или только взвизги?
Не уподобляйся (что ты уже сделал) виггенодауну!
Требуй от него конкретно, какой в точности миг в чём в точности уступал какому именно виггену. Он же не может нормальный спор! УБ-то даже радара не имел, так что опа, виггенодебил - win!
Блин, извиняюсь, забыл
>только нахуя было из всех модификаций выбирать именно УБ - загадка
А вот если бы вставили МЛА и они бы стали ногибать Ф-5/Ф-14 и прости г-ди Виггенов, прикинь пожар каких бы масштабов был у дпц-манек и прочих фОнатов.
> ну там эта кароч западная иликтронека а у вас лампы вооот)))0
>Требуй от него конкретно, какой в точности миг в чём в точности уступал какому именно виггену.
Это понятно. Но для первичного уринирования, нужен взвизг. Ведь я хорошо знаю эту мразь. Она принесет УБ
>УБ-то даже радара не имел, так что опа, виггенодебил - win!
и будет перемогать 120-ками на шведе (без указания дальности обнаружения БРЛС). Вот тут то мы дружно и поссым ему в ротешь.
Есть история фото? Это тот угнанный самолет или косплей?
Скорее всего на Мосфильме загримировали. У них там снега не бывает.
Снег бывает, но вот девяток и буханок?!))
Хм. А Приора откуда?
Эт не приора.)
>МЛА и они бы стали ногибать Ф-5/Ф-14 и прости г-ди Виггено
А я где-то отрицаю такую возможность? Ноуп. Более того, я не отрицаю, что даже правильная балалайка в правильных руках и в правильной армии в финской, например на такое способна.
Я просто констатирую общеизвестный факт, что по электронике, ЭВМ, радарам и т.д. Советы традиционно отставали на 5-10 деци-шишечек.
Нет, пруфов на рт на русском про Вигген-Флоггер у меня нет, надо искать и мне лень. Можешь считать себя победителем в этом споре, и даже перенестись в альтернативное будущее, где IBM, Intel и Ericsson соснули у Пульсара, Истока, Микрона и прочих Созвездий.
Ну другое-то дело флоггеры, у которых нормальный обзор только вверх и влево
>Давай пруфы на БРЛС
>Ну у меня нетуть
>А хули ты тогда пиздишь?
>ХРЯЯЯ А ВОТЬ ЭПЛ11!1!
Как всегда блять.
Дебилка, плес...
По моему, это на Ходынском поле. Вон, сзади виднеется "Мясищев".
Да то что РФ 100%. Непонятна расскраска))
Проебал фотку МЛД. 32 красный в Липецке. В сером камуфляже с пожелтефшим фонарем. Года 206 фотка что ли. Реквестирую.
Этот?
Раньше норм было, номер и звезда и больше никакой дурацкой писанины.
не, он был покрашен. серый-темносерый камок. уникалньый .чисто на день ввс выкатили.
Возможно, про млд я припиздел. Вот, вроде ,он. Толкьо там качество было заебись и ракурс спедери сбоку. На рабочем столе аж стоял.
в 17м ему уже было хуево
>Есть история фото? Это тот угнанный самолет или косплей?
Это Жуковский, 2005 год. Использовался для съемок в микро сериале - "Небесная жизнь" про двух друзей летчиков-испытателей (один из них по фильму угнал опытный истребитель-перехватчик за границу СССР), где самолёт изображал F-4 ВВС Израиля...
Хз, в общем. Поищи на руспланес.
На этом фото слева виден филиал пожарной части-46 аэродрома Мячково.
>1 пик
бля, спасибо. это оно
здоровья тебе и много.денег.
>1024x695
>качество было заебись
шта
>>качество было заебись
Дык, может, у человека телефон с экраном, диагональю 8". Там твои 4К, нахер не сдались.
А что лучше - МиГ-27К или Су-34? И почему, МиГ не разрабатывает свои аналог истребителя-бомбардировщика?Хотя, я догадываюсь, почему. Потому, что МО заказало всего ШЕСТЬ самолётов МиГ-35.
Ну ты бы ещё ПКМ и НСВ сравнил.
СУ-34 ТОЧНЕЕ, ЗАТО МИГ-27К НАДЁЖНЕЕ
Прошу прощения, не удержался
>Август 2019
>нашел мальчика в смазке
С подключением, братиш
Скорее тогда уж ПКМ и Корд.
Всегда удивляло, почему СССР не запилил свой Блю Флэг. Из всех конфликтов удалось вытащить только Ф-86 и Ф-5. А ведь из одного только Вьетнама могли вытащить пропасть фантомов, например.
Пропасть фантомов в виде мусора. За весь период существования союза страны-подсосы переходили с техникой только в одну сторону - к США. (не считая всяких банановых режимов)
>Всегда удивляло
>почему СССР не запилил свой Блю Флэг
Запилило. А почему не на самолетах вражин, ты уже сам ответил.
>удалось вытащить только Ф-86 и Ф-5
И Cessna А-37В еще.
За весь период существования союза страны-подсосы переходили с техникой только в одну сторону - к США. (не считая всяких банановых режимов)
Ой не пизди, хуеобразный. Эти тоже съебывали только в путь. Только они легкомоторки брали или транспортники.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_лётчиков-перебежчиков_периода_холодной_войны
Пропасть фантомов прямо с палубы форрестолов могли бы вытащить?
Задач нет у этой хуйни, в америке все эти топ ганы существуют только ради пропагандистских целей чтобы пацанов двадцатилетних завлекать в авиацию.
Во Вьетнаме были не только морские фантомы. А что до
>ради пропагандистских целей
Очень спорно. Так как сравнительные испытания с советскими самолетами, были вообще засекречены.
Сука как же хочется МиГ-23МЛДшечку в ЛокОн помоечке. Чтобы с целеуказанием с земли лампово няшиться, ржавенькую,забитую Р-24ками хикку,чтобы зашел к ней в мирок (кабину) и РАЗОРВАЛ парочку Фантомов и Ф-16А с могучих
моноимпульсных палок. Господи как же хуево без МиГ-23МЛДшечки.........
моноимпульсных палок. Господи как же хуево без МиГ-23МЛДшечки.........
>РАЗОРВАЛ парочку Фантомов и Ф-16А с могучих
моноимпульсных палок
Вот поэтому и нет
Лол, блядь, ты серьезно сравниваешь 3.5 обрыганов сбежавших на Цессне и целые страны, которые после распада ОВД и союза перешли под влияние США со всем тех. парком?
Он имел ввиду ебипет с индонезиями.
И всё-таки, за каким чёртом понадобилось запихивать на няшный флоггер, лёгкий однодвигательный истребитель - эволюционный потомок балалаечки, ЕБАНИСТИЧЕСКУЮ, БЛЯДЬ, СВЕРХПУШКУ уровня GAU-8 Avenger? Кто-то в руководстве на тандерболт обдрочился? В каких годзилл надо было из этого стрелять?
Причем тут вообще тандерболт, тогда дрочили по обе стороны океана на уничтожение танков в крышу, вплоть до установки 45мм пушки. Оказалась неэффективная хуйня.
И кстати нихуя он не лёгкий.
Я тебе иск. про перебежчиков времен ХО говорю и текучку авиатехники в этот период.
Кто-то в руководстве захотел БОЛЬШЕ ДАККИ, очевидно же.
БЛОХОЛЁТЫ СОСАТБ
Ух бля
Хорош!!
Хуйня, я в генералах пять абрамсов одним прокачанным Т-80 разъебывал.
К нам стрижи прилетели. В субботу пойду смотреть, че там в небе происходит.
Ээээ.... к нам тоже...
>27 это ИБ
Номинально. Без РЛС он выполнять функции истребителя не мог.
>Дороже. Более аварийный
Это да.
>хуже обзор вперед вниз
Зато есть РЛС и штурман.
>Боевой радиус, при равной нагрузке может быть и за 27
Не может.
>Ага, а серийное производство 9-12 только в 82 году начали, на 6 лет позже 23-12.
Потому, что потому, что ресурсы КБ отнимал МЛД. И полететь он мог раньше не будь, которому отдали приоритет МЛ.
>Многие 23-18
Многие. Но большинство построена с нуля и в этом проблема.
>Интересно. Неиск, но откуда инфа?
Это известный факт. МиГ пилил истребители со времен войны, а сухие ИБ. Т-58 про пропихнутый из-за дороговизны и задержек по Е-155 в МиГе стерпели, но отыгрались при проблемах у Т-10.
>Если смотреть сколько в СССР ресурсов на ойбы тратили
Дело не деньгах или материальных ресурсах, а в главном ресурсе — времени.
>Без РЛС он выполнять функции истребителя не мог.
Интересно, а как раньше без РЛС, истребители выполняли свои функции? С тепловыми ракетами малой дальности, он мог затащит в БВБ вражеский истребитель. А самолеты типа Су-24 и Ф-111 и подавно.
>Зато есть РЛС и штурман.
А у 27 есть "Кайра-23".
>Не может.
Не хочу искать и лезть в рлэ, но при беглом взгляде боевой радиус у 27 выше.
>что ресурсы КБ отнимал МЛД. И полететь он мог раньше не будь, которому отдали приоритет МЛ.
Никто не будет давать все ресурсы на новый самолет и бросать модернизацию старого. Это нормальное явление.
>Многие. Но большинство построена с нуля и в этом проблема.
Не вижу здесь проблемы. Ставить все на 9-12, который только появился, было рискованно. Никто же не говорит, щас прекращать закупки и модернизацию фланкеров, при новом Су-57.
>МиГ пилил истребители со времен войны, а сухие ИБ. Т-58
Тогда ты доложен был написать: МиГ пилил истребители и перехватчики со времен войны, а сухие ИБвсе что "дай нам боже". Но ведь можно сказать и по другому. Что Суховцы продавили свои огромный и бесполезный Су-7, "типа пусть будет ИБ потом" когда у отличного 21 была чехарда с двигателями.
>но отыгрались при проблемах у Т-10.
За Т-10 в кб сухого браться не хотели изначально т.к. были завалены работой. Не знаю, за что там отыгрались в миге, свечку не держал, но 23-27 тут вообще никаким боком.
>а в главном ресурсе — времени.
Время показало, что модернизированные 23 с РЛС "БАРС" 4 Р-77, 2 Р-76 дали и сегодня бы на ротан всяким теджасам и китайско-пакистанским поделкам. Или в Сирии, кидали бы бомбы в их старом виде. Но увы, сгнили.
Что, почалося?
>Номинально. Без РЛС он выполнять функции истребителя не мог.
У него внешнее целеуказание
>отличного 21 была
И не было возможности поставить радар.
>За Т-10 в кб сухого браться не хотели изначально
Пруфов можно? Во всей литературе написано что они самого начала (1969/70 год) были в конкурсе на новый истребитель.
>т.к. были завалены работой
Поэтому они взялись за Су-25 (изначально, если память не изменяет в инициативном порядке, да осознавая что Су-7Б ниочинь), а до этого предлагали Су-15 с переделанным крылом в качестве ИБ.
>Время показало, что модернизированные 23 с РЛС "БАРС" 4 Р-77, 2 Р-76
Хех, фотку МиГ-23-98 я постил ещё в первом треде.
>У него внешнее целеуказание
Ээээ, точно? Аппаратура внешнего целеуказания ставилась только на перехватчики, в 27мом места не было от слова совсем.
> Суховцы продавили свои огромный и бесполезный Су-7, "типа пусть будет ИБ потом"
Сухой ничего не продавливал, они пилили чистый истребитель для бвб с соответствующей маневренностью. Две 30мм пушки и бомбовая нагрузка в полторы тонны как бы намекает. Хотели бы иб сразу делали бы машину с бомбовой нагрузкой тандерчифа. Микояновское лобби в партии запороло судьбу отличного самолёта, который мог бы себя показать не хуже балалайки во Вьетнаме. Ну а все эти су-17/20 и дальнейший допил до иб это уже от нищеебства в КБ делали, по хорошему этих машин вообще уже не должно было быть.
>И не было возможности поставить радар.
Напомни плес, у кого в те времена из легких истребителей стоял радар?
>Пруфов можно?
Конешн.
>Во всей литературе написано что они самого начала (1969/70 год) были в конкурсе на новый истребитель.
А я и не говорил, что он вошел в конкурс последний.
>Поэтому они взялись за Су-25
Ага. Они могли браться в
>инициативном порядке,
за ВСЕ что угодно. А вот официальное тех. задние, это уже совсем другой коленкор.
>фотку МиГ-23-98 я постил ещё в первом треде.
Хороший вариант был, жаль, появился не в своем время.
>Сухой ничего не продавливал
Сам он лично может и не продавливал. А так, первый самолет КБ надо было поставить в ВВС, после реанимации этого самого КБ. Сам Су-7 в том виде, абсолютно ненужный самолет по сути был.
>они пилили чистый истребитель для бвб с соответствующей маневренностью.
Значит у него не получилось. Су-7 в бвб с мигом 21, ничего не сможет сделать в принципе.
>Хотели бы иб сразу делали бы машину с бомбовой нагрузкой тандерчифа.
ИБ захотели чуть позже и сразу поняли, чтобы и дальше не строить бесполезный Су-7 (133 штуки бесполезного самолета, на вооружение не принятого по итогу) надо на его основе, запилить хотя бы Су-7Б про который ты забыл.
>Микояновское лобби в партии запороло судьбу отличного самолёта
Всегда проигрываю с этих "микояновских лобби".
>во Вьетнаме.
Дураков посылать туда этого слона, слава богу не было. Как думаешь, тоже лобби постаралось?
>по хорошему этих машин вообще уже не должно было быть.
Они были потому, что в любом случае нужны были ИБ в ВВС и линейка 7б, 17, 20 была наиболее близка по хар. к этому самому ИБ, который и хотели в ВВС.
>у кого в те времена из легких истребителей стоял радар?
Это мало серийные костыли для перехватчиков все. Более менее норм РЛС, впервые поставили на МиГ-21 (из истребителей).
>Напомни плес, у кого в те времена из легких истребителей стоял радар?
>МиГ пилил истребители и перехватчики
Ты поливаешь говном Су и говоришь что миг замечателен в качестве перехватчика, я тебе указываю почему Су лучше мига и тут же ты соскакиваешь. Молодец, чё.
>Конешн.
Давай, чё ждёшь?
>Ага. Они могли браться в
>инициативном порядке,
>за ВСЕ что угодно.
Если бы они были ТАК загружены, шо писец, то заплили бы Су-19 (Су-15 с другим крылом).
>Всегда проигрываю с этих "микояновских лобби".
Если ты забыл у нас тут флоггер-тред, поэтому я тебе всё припомню чего-то наверное даже забуду:
1. Ебля с разжиревшими миг-21 в качестве перехватчика
2. Ебля с флоггером
3. Самолёт-моча-говно, шире известный как МиГ-29
4. Создание и пропихивание в армию МиГ-23б/27 при наличие Су-7/17
НЕЕЕТУУУУЛОООБББИИИИИИ!!!!!
>норм РЛС на МиГ-21
ЛОЛ БЛЯТЬ!
Самолет Randy W. Ball, выступающий на американских авиашоу, окрашен как участник вторжения в Чехословакию в 1968 г.
У него, как минимум, три Миг-17-х. 1611, 1613 и №34.
Кстати, никто не знает, что за "светофор" нанесен на первой фотке? Он нанесен только с одной стороны, с другой его нет.
>Ты поливаешь говном Су
Су-7 в сравнении с 21 разве что. И не "поливаю говном", а режу правду матку.
>и говоришь что миг замечателен в качестве перехватчика
Где я такое говорил? Я написал что миг и перехватчики пилил, после появления 25.
>я тебе указываю почему Су лучше мига и тут же ты соскакиваешь. Молодец, чё.
Ты про РЛС на Су-15? Так я и не против Су-15 был. Где РЛС на Су-7 в момент создания, покажи мне плес?
>Давай, чё ждёшь?
Дал уже. Текст на картинках прочитай, плес.
Там вот это:
>За Т-10 в кб сухого браться не хотели изначально т.к. были завалены работой.
ЕСТЬ. Еще вопросы?
>Если бы они были ТАК загружены
Прочитай пруф и убери свое "если".
>то заплили бы Су-19 (Су-15 с другим крылом).
Нет, не запилили бы. Потому что они не были халтурщиками. Как только они стали официально участвовать в конкурсе, с серьезной миной, показывать Су-19 в качестве перспективного истребителя 4-ген было бы моветоном. Тем паче, яковлевцы уже показали свою нелепую хуитку. Но их уровень изначально был ниже ОКБ сухого и МиГа.
Так что читай пруфик и не фантазируй в стиле "ах если бы да кабы".
>Если ты забыл у нас тут флоггер-тред
Почему ты решил что я забыл?
>поэтому я тебе всё припомню
Боюсь, боюсь.
>чего-то наверное даже забуду:
Потом допиши.
>1. Ебля с разжиревшими миг-21 в качестве перехватчика
Ебля? Что там прям такого ужасного было? Пруфсы будут?
>2. Ебля с флоггером
С ним была "ебля" как и со всем новым. Т-10 в Т-10С перепиливали, точно также. 23мл по характеристикам в 76 году, лучший фронтовой истребитель с одним движком в мире. Уступал, пожалуй лишь Ф-15. МЛД мог драться с Ф-16 ранних блоков на любых дистанциях. При освоении 23, вся советская промышленность, а не только ОКБ МиГ, осваивала новые технологии. Кажись сварка центрального бака-отсека. Плюс БРЭО нового уровня. Достаточно?
>3. Самолёт-моча-говно, шире известный как МиГ-29
Ой, ну тут уж манямирок пошёл. Изв. но твое МНЕНЕНРАВИТСЯ никого не ебет. Ты просто беспруфный хейтерок Мига и поэтому не объективен.
>4. Создание и пропихивание в армию МиГ-23б/27 при наличие Су-7/17
В переводе на русский: Попытка в честной конкуренции выкинуть на мороз уступавшие новым МиГ-23Б/27 устаревшие самолеты типа Су-7/17, ты хотел сказать? Или ты на серьезных щас МиГ-27К сравниваешь с Су-17М4?
>НЕЕЕТУУУУЛОООБББИИИИИИ!!!!!
>Главный производитель истребителей с начал 50х годов. Линейка Миг-15,17,19,21,23,29.
>Кококо лобии!!
В голос.
>ЛОЛ БЛЯТЬ!
Че тебя так рассмешило?
>Интересно, а как раньше без РЛС, истребители выполняли свои функции?
В 60-е нормально, в 70-е уже не очень, в 80 совсем никак.
> он мог затащит в БВБ вражеский истребитель
Проблема в том, что до ближнего маневренного боя он не дожил бы ввиду отсутствия информационного контакта с целью.
>А у 27 есть "Кайра-23".
Можно подумать у Су-24 "Кайры" не было, ага.
>Никто же не говорит, щас прекращать закупки и модернизацию фланкеров, при новом Су-57.
А стоило бы.
> МиГ пилил истребители и перехватчики со времен войны
МиГ до 25-го перехватчиками не занимался. С войны была вотчина КБ Яковлева и Лавочника и... Сухого.
Отродясь на 27-м не было.
>в 80 совсем никак.
Да, да конечно. То-то блохастые на пингу 35 калибр новой пушки с 20мм до 25мм увеличили.
>Проблема в том, что до ближнего маневренного боя он не дожил
Всегда проигрываю с этих "кокок а вот его аимом120 с 105км собьют!!!". Манек не разбудил не Вьетнам, не последнее интервью Богдана где он о БВБ рассуждает.
>Можно подумать у Су-24 "Кайры" не было, ага.
А ты ПОДУМОЙ, лалка. Тебе не помешает. Никакой "Кайры" на Су-24 действительно не было. Прикинь? Кайра была на Су-24М. И кайра 24, а не 23. Сделанная на основе "Кайры 23" взятая у ...МиГ-27К.
>А стоило бы.
Лалку забыли спросить.
>МиГ до 25-го перехватчиками не занимался.
Миг-17 и Миг-19 с радарами и ракетами были вполне себе эрзацами перехватчиков на то время.
>Миг-17 и Миг-19 с радарами и ракетами были вполне себе эрзацами перехватчиков на то время.
19ый был даже не эрзац, а вполне себе чистокровным перехватчиком. 17ый - то да.
>Да, да конечно.
Именно так. Без РЛС в 80ые ни один истребитель выполнять свои функции не мог. Почему в качестве контр-аргумента ты высрал увеличение калибра пушки непонятно. Так как КА это не является.
>19ый был даже не эрзац
РЛС слабая. А по летным, он был топ.
>Без РЛС в 80ые ни один истребитель выполнять свои функции не мог.
Чистый истребитель не мог, А ИБ мог, т.к. его главной функцией, не было уничтожение авиации вражин. Для ИБ же отсутствие РЛС вполне привычное дело в то время. И никто не визжал что он из-за этого не И.
>Почему в качестве контр-аргумента ты высрал
Я факт привел, маня. Если своим ганлием, ты не додумалось понять, к чему он, твои проблемы, лалка.
>увеличение калибра пушки непонятно.
Это тебе, маньки, пища для размышления, все ли решают, даже в 2019 твои чудо ракеты и РЛС.
>Так как КА это не является.
>МАААМ я абревиатуру знаю!!!!
Чем чем не является? Контр аргументом что-ли? На что? Тебе кто то доказывал, что 27К чистый истребитель, жопоцтец, или что?
> Манек не разбудил не Вьетнам, не последнее интервью Богдана где он о БВБ рассуждает.
Инвалид аргумент эс ис. Во времена Вьетнама БВР воздух-воздух находился в зайчаточном состоянии. Сейчас двум истребителям для того, чтобы вступить в бвб, нужно выполнить не менее сложный перечень проебов, чем как в том анекдоте про рукопашный бой, который вовсе не анекдот
https://www.youtube.com/watch?v=3NK2NAvK0gM
>Инвалид аргумент эс ис.
Ну раз ТЫСКОЗАЛ.
>Во времена Вьетнама БВР воздух-воздух находился в зайчаточном состоянии.
>Впервые истребители с радарами и ракетами встретились в бою
Тебе интересно играть в копитана очевидность здесь?
>Сейчас двум истребителям для того
Богдан с тобой не согласен, дорогуша. Изв. я ему больше верю чем маньке на двачике.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=566&v=1tEo3euof1U
Тема пуска Икеей ПКРов с высоты 9999,9 миллиметров не раскрыта. Ну и корабль, разумеется, вооружён только CIWSом, да и тот, два раза пукнув, ПРИУНЫЛ и подпустил томкека на расстояние пистолетного выстрела. Найс сториз.
>МиГ пилил истребители и перехватчики со времен войны, а сухие ИБвсе что "дай нам боже". Но ведь можно сказать и по другому. Что Суховцы продавили свои огромный и бесполезный Су-7, "типа пусть будет ИБ потом" когда у отличного 21 была чехарда с двигателями.
>Су-7 в сравнении с 21 разве что. И не "поливаю говном", а режу правду матку.
Ну охуеть правда матка! Перехватчик без радара, нагрузка 2 ик ракеты. Вообще супер!
>Где я такое говорил? Я написал что миг и перехватчики пилил, после появления 25.
В приведённом выше куске.
>Ты про РЛС на Су-15?
До Су-15 были ещё и Су-9/11.
>Ебля? Что там прям такого ужасного было? Пруфсы будут?
Е-50/100/150/152
>Кажись сварка центрального бака-отсека
Угу, там действительно вынуждены были переходить на новые технологии. Контроль качества называется.
>Ой, ну тут уж манямирок пошёл. Изв. но твое МНЕНЕНРАВИТСЯ никого не ебет.
Да да да, всё так и есть и только погосяно-лобби заставляет продолжать покупать ссу-27 и не покупать замечательные самолёты миг, да всё так, всё так.
>НЕЕЕТУУУУЛОООБББИИИИИИ!!!!!
Выше смотри.
>Линейка Миг-15,17,19,21,23,29
Миг-15/17 - один и тот же самолёт (хотя да, лавочкина удалось обойти)
Миг-19 только с буковкой С стал самолётом
Миг-21, ну да эволюция плюс конкуренция действительно сделали самолёт переживший своё время и наплодивший потомков (правда, китайцев)
Миг-23 ну, тут сказать нечего, в первом треде всё сказали.
Миг-29 тоже говорить не чем.
>Перехватчик без радара
Ты про какой самолет вообще? Про "голубь мира", который истребитель-перехватчик? Ну да, пушку зря вынули.
>В приведённом выше куске.
В этом?
>МиГ пилил истребители и перехватчики со времен войны
Ну, здесь я скорее про эрзацы перехватчиков на базе МиГ 17 и 19 говорил. Потом 23П был уже топчик. Ну а с 25 и после, уже полноценные специализированные пошли, чего щас, ни у кого нет.
>Су-9/11.
Я ничего про них и не писал. Су-9 и надо было ставить в производство в дополнение к 21 мигу. А вот зачем поставили Су-7 в ВВС, ты так и не объяснил.
>Е-50/100/150/152
И? Мигу нельзя было пилить опытные машины, что ли? Кто потом 25 создал? Великий создатель серий серийных перехватчиков сухой или мигвоцы, в том числе благодаря этой работе?
>Угу, там действительно вынуждены были переходить на новые технологии.
Читай пруфик и просвещайся.
>Контроль качества называется.
Называй это как угодно. Факт в том, что не было такого в СССР тогда ни у кого.
>Да да да, всё так и есть и только погосяно-лобби заставляет продолжать покупать ссу-27 и не покупать замечательные самолёты миг
И миг и су прекрасно продаются и никто никого не заставляет. Не рвись так. То что 27 оказался более удачен, как тяж перед единственным конкурентом Ф-15 и продавали их за 3.5 рубля раньше, а 29 хуже занял свое место в более конкурентной нише на рынке, не делает его говно самолетом, мистер коммерсант. Да и то что мистер пого был с коммерческой жилкой, в отличии от слоупоков на миге, которые "не вписались в рыночек", никакого отношения к качеству самолетов не имеет.
>Выше смотри.
Посмотрел. МиГ заслуженно был главный производитель фронтовых истребителей и в какой то момент чистых перехватчиков, за 40 лет истории отечественной авиации. Можешь называть это "лобби", если так угодно твоему манямирку.
>Миг-15/17 - один и тот же самолёт (хотя да, лавочкина удалось обойти)
Не один и тот же. Ах да, лучший ист. в мире тогда, без шансов. А 17 так вообще, единственный самолет первого поколения, который тройкам, в виде фантомов, на клык давать умыдрялся.
>Миг-19 только с буковкой С стал самолётом
Всегда им был и без букв. С буквой "С" самолетом стал Т-10.
>Миг-21, ну да эволюция плюс конкуренция действительно сделали самолёт переживший своё время и наплодивший потомков (правда, китайцев)
То то.
>Миг-23 ну, тут сказать нечего,
Тебе, про мою заяву, как МЛ давал пасасать уже в 76 году. Покажи мне, что там летало в мире в 76 году получше кроме ф-15?
>Миг-29 тоже говорить не чем.
О чем тебе говорить, без серий фланкеров, мигохейтерок? А? От том что "самолет сырой, конструктор сухой, а летчик мокрый"? ЛОЛ. Узбакойся.
>МиГ-23
Задач тонет. Ответка Фантому через 10 лет после выкатки этого самого Фантома. И за пару лет до того, как 4-ое поколение пошло во все поля у мурриканцев. Да и по чесноку, он не то чтобы уж прям совсем превосходил F-4E.
Во-первых, причем калибр пушки, когда идёт речь про наличие информационного контакта с целью? Как пушка поможет обнаружить самолёты противника определить их скорость и курс, что бы самому занять более выгодную позицию для атаки или наоборот уклониться от боя?
Во-вторых, в 93-м, когда решался вопрос о том какой ФБ оставить в строю, а какой на хранение Су-24М было построено 700 шт не считая модернизированных.
Затем, что он был лучше МиГ-23Б/БН
Су-27 смогли довести до идеала только потому что подсмотрели конструкцию крыла у мига. Оригинальные плавные наплывы сухого оказались говном, вот и решили перекроить полностью самолёт используя наработки по миг-29. Это для тех кто тут любит кукарекать про якобы самолёт гной.
Ебанутый?
Оживальное крыло пилили и исправляли всем Союзом для Ту-144
>Задач тонет
У миражей, тайгер-2 и Ф-16 тоже задач нет?
>Ответка Фантому через 10 лет после выкатки этого самого Фантома
А, так значит и вовсе ничего выкатывать не нужно было. Летали бы себе на балалайках, хуяках-38 и хвост-приделанный-к-труБЕ.
>4-ое поколение пошло во все поля
Это какое такое 4-е поколение и в какие такие поля?
Ф15? "Полторы эскадрильи в Израиль за охуиллиарды шекелей" - это теперь "во все поля" называется?
Ф14? Которые будучи в Иране в количестве 70-или-скольки-там штук шмогли за 10 лет войны своими швитыми фениксами сбить дюжину балалаек и миражей (наполовину без пруфов), при этом сами на 3/4 выпилились об миражи и эти самые балалайки, не говоря уже о флоггерах?
Ф-16, которые вплоть до середины 80-х были ближе ко второму поколению, чем к четвёртому?
Ф-18, который переслоупочил даже советское четвёртое поколение?
>Ф-16, которые вплоть до середины 80-х были ближе ко второму поколению, чем к четвёртому
ОП, тебе нужна профессиональная помощь, я серьёзно говорю сейчас.
Признак третьего колена это в первую очередь bvr ракеты и высокая скорость/скороподъемность уровня перехватчиков. Ничего из этого у ранних ф-16 не было. Изначально даже радар не планировали ставить на него, потом поставили всё-таки. Ракеты спарроу присрали только в 80х. Так что все ф-16 ранних блоков являютмя фактически аналогами истребителей второго колена вроде ф-5 и и миг-21ф13 и естественно сосали и сосут по сей день у миг-23, который с завода шел с самым продвинутым БРЭО, которое только было в СССР.
>Ты про какой самолет вообще?
Про миг-21 и не я а ты.
>Я ничего про них и не писал.
Ну конечно не писал, ты же почему-то решил что у суховского КБ перехватчики начались с Су-15.
>Мигу нельзя было пилить опытные машины
Конечно можно, но вот только тот же сухой сразу делал ЗДОРОВЕННЫЕ ТРУБЫ, т.к. воткнуть тогдашний радиолокатор в мелкую трубу было невозможно, но нет, сперва ебёмся пытаемся на одном движке вытянуть 2500 км (E-50), потом пытаемся уже с нормальным радаром и 2 движками вытянуть всё, но как-то не выходит. Сухие ещё с Т-3 поняли что не вытанцовывается с лобовым воздухозаборником всё совместить и начали извращаться и пришли к боковым, но нет трупик миг-21 некоторые насиловали ОЧЕ долго.
>И миг и су прекрасно продаются и никто никого не заставляет. Не рвись так.
Был конкурс на создание нового истребителя превосходящего по всем параметрам ф-15. Микояновское кб проиграло суховскому, но по старой доброй нашей традиции проигравший не пошёл учитывать ошибки, а тоже получил заказ (премии, бабло). И да, по заданию точек подвески вооружения должно было быть 10, сколько точек подвесок на миг-29, напомни?
>МиГ заслуженно был главный производитель фронтовых истребителей
Под шумок увести КБ и разработку у ведущего (хоть и опального конструктора) пользуясь братом. Ох уж заслуги... а да при этом выть в кабинете у САМОГО что без гуревича я ноль и остаться в живых.
>Не один и тот же.
Ну ну.
>Всегда им был и без букв. С буквой "С" самолетом стал Т-10.
Опять с темы соскакиваем, да? Миг-19 заложил традицию пускать в войска неготовые самолёты.
>То то.
Что "то то"? Миг-21 мог "работать" в хорошую погоду на небольшую дальность. Для истребителя сверхдержавы это как-то кисловато.
>самолет сырой, конструктор сухой, а летчик мокрый
Это было сказано о, кстати, Су-9. Не самой удачной и первой машине ещё раз возрождённого кб.
Возвращаясь к твоему утверждению о том, что Миг-27 мог в "лёгкий истребитель", так су-17 тоже мог.
>Су-27 смогли довести до идеала только потому что подсмотрели конструкцию крыла у мига
ЦАГИ работал не для какого-то кб, а для всей страны, так что говорить, что кто-то у кого-то не верно.
ОП прав. До середины 80х только чугуний по сапогу и сайдвиндеры во все поля, а это второе поколение.
>Во-первых, причем калибр пушки, когда идёт речь про наличие информационного контакта с целью?
Так ты спроси, у тех кто его увеличивал. Может они тебе дополнительно расскажут об охуительном информационном контакте с целью и как ты ракетами, будешь истребители со 100км изи сбивать, кто знает.
>Как пушка поможет обнаружить самолёты противника определить их скорость и курс, что бы самому занять более выгодную позицию для атаки или наоборот уклониться от боя?
Маня не приписывай мне свой манямирок для его опровержения. Ок?
>Во-вторых, в 93-м
Ох уж эти решения начала 90-х...Все как один блестящие. Не имею ничего против 24М.
>Су-24М было построено 700 шт не считая модернизированных.
>Во с кайрой я обосралася но зато 700 шт, кудах!!!
Ну а МиГ-23Б/БН было запилено, 648, а МиГ-27 764 че сказать то хотел?
Приведи мою цитату, своего сверх умного комментирования, не пойму к чему это.
Форма крыла у 27 скорее стреловидное с наплывами.
>Про миг-21
Хтоб сумнивался. Я угадал значит. Про Су-7 и его место в ВВС, так и не принявшим его не вооружение, ты поговорить не желаешь? Ожидаемо.
>Ну конечно не писал, ты же почему-то решил что у суховского КБ перехватчики начались с Су-15.
Где решил? В твоем манямирке? Какое отношение Су-7, имеет к Су-9? Ты не в курсе, что это разные самолеты?
>Конечно можно
Тогда давай на этом и закончим. А то ты очень "умный" уже постфактум и разбирать твои охуительные истории, у меня нет желания, уж извини. Все КБ пили образцы, которые не пошли в серию. Но нет, ЛОББИ!!!.
>Был конкурс на создание
Ой блять. Иди читай ликбез, дорогуша, а потом приходи с баснями про конкурс, ок? Тот же ссаный аирвар почитай. Мне доебало уже рассказывать всяким мигохейтерками с ЛОББИ как проходил конкурс и почему строили два самолета. Ты байки рассказываешь, маня, не более того.
>И да, по заданию точек подвески вооружения должно было быть 10
Пруфы на кукарек, быстро и решительно.
>сколько точек подвесок на миг-29, напомни?
Сколько сколько точек подвесок на Ф-16 блок 10-15, напомни?
>Под шумок увести КБ и разработку у ведущего (хоть и опального конструктора) пользуясь братом.
Скандалы, интриги, расследования. Ты вм-мом ошибся, дорогой.
>Ну ну.
Найс аргумент.
>Опять с темы соскакиваем, да?
Ты будешь споришь с тем, что Т-10 и Т-10С это разные самолеты? Или что?
>Миг-19 заложил традицию пускать в войска неготовые самолёты.
"Неготовые" самолеты всегда выпускали и везде в мире, дорогуша, так что не фантазируй. Еще когда поршневая авиация была. А уже потом, модификации и исправления, одной по сути модели, со временем приходили ему на замену. Но нет, "ужасный МИГ". Бгггг.
>Что "то то"
То, что я с тобой согласился. Ты писал:
>Миг-21, ну да эволюция плюс конкуренция действительно сделали самолёт переживший своё время и наплодивший потомков
Я согласен. Что тебе не нравится? Отказываешься от свои слов?
>Миг-21 мог "работать" в хорошую погоду на небольшую дальность.
>Легкий истребитель конца 50-х
>Мааам а че он не как Су-35с!!!!
Ок. Так что там с Су-7, дорогуша? Намного лучше, да?
>Это было сказано о, кстати, Су-9
Эта хохма не имела привязки к конкретной модели самолета, дорогуша. А была именно о всем КБ.
>Возвращаясь к твоему утверждению о том, что Миг-27 мог в "лёгкий истребитель",
Цитата про "легкий" будет? Я говорил об ИБ.
>так су-17 тоже мог.
В худшей степени, разве что. Су-17 это, устаревший тип все же на то время. Но говоря про 27 мы сравнивали его с 24 и тот вообще не мог.
>Может они тебе дополнительно расскажут об охуительном информационном контакте с целью
Выход в информационный контакт с целью это не только это "азаза со 150 км собъем всех", но и заблаговременно занять лучшую позицию для атаки в ближнем бою. О каком ВИК может идти речь без БРЛС и НАСУ?
>не приписывай мне свой манямирок для его опровержения
Но это ты доказываешь, что МиГ-27 может вести воздушный бой лучше Су-24М
>Ну а МиГ-23Б/БН было запилено, 648
Там не было "Кайры" и меньше, чем Су-24 коих было выпущено 720 шт.
>че сказать то хотел?
Что оставили в строю лучший фронтовой бомбардировщик, который был — Су-24М. Худший отправили на хранение.
>Приведи мою цитату, своего сверх умного комментирования, не пойму к чему это.
Су-17М был по всем хар-кам лучше МиГ-23Б
>Выход в информационный контакт с целью это не только это "азаза со 150 км собъем всех"
С твоим уровнем дисскусии, мне показалось, что ты именно это и мела виду, родная.
>но и заблаговременно занять лучшую позицию для атаки в ближнем бою.
Занимай. Не вижу проблем. ИБ то тут причем? Ты не умеешь читать, да?
>А ИБ мог, т.к. его главной функцией, не было уничтожение авиации вражин.
Исходи из этого, ок?
>О каком ВИК может идти речь
Ты мне скажи. Я х.з о чем ты вообще.
>без БРЛС и НАСУ?
Еще раз, дорогой, каким образом, раньше истребители воевали без БРЛС и НАСУ?
>что МиГ-27 может вести воздушный бой лучше Су-24М
Тут не надо ничего доказывать, дорогой. В бвб 27 был лучше, а ракет средней дальности, не было у обоих. Будешь с этим спорить?
>Там не было "Кайры" и меньше,
На Су-24 тоже не было.
>чем Су-24 коих было выпущено 720 шт.
И что ты хочешь эти доказать? С кайрой мигов 27к было выпущено 214 штук. 764-214=550+648=1198. Я не знаю, зачем я это посчитал, но 1198 больше 720.
>Что оставили в строю лучший фронтовой бомбардировщик
Во первых, 27 точно также оставили, просто в резерв. Во вторых это разные машины. Во времена появления всяких МФИ, ИБ уже стали не актуальны в виде однодвигательных одноместных машин, вот и все.
>Худший отправили на хранение.
А потом спохватились, чтобы в чечню их отправить, так им там 24м "помог", да поздно уже. Вот такой вот "худший".
>Су-17М был по всем хар-кам лучше МиГ-23Б
Не пиздаболь, плес.
>С твоим уровнем дисскусии, мне показалось, что ты именно это и мела виду, родная.
Ты бредишь.
>Занимай. Не вижу проблем.
Это говорит лишь о пробелах в твоем образовании.
>Ты мне скажи. Я х.з о чем ты вообще.
Если не знаешь, что такое "выход в информационный контакт", то зачем споришь? На, первая ссылка в гугле, http://ru-patent.info/21/50-54/2150070.html
>каким образом, раньше истребители воевали без БРЛС и НАСУ?
На глазок. В 80-е эффективно вести воздушный бой без данных систем уже не представлялось возможным. Максимум оборонительный. Но такая возможность не делает самолёт истребителем.
>С кайрой мигов 27к было выпущено 214 штук.
А Су-27М с "Тигром" было выпущено 740.
>27 точно также оставили, просто в резерв
Отправили на хранение, сняв со снабжения, расформировав/перевооружив части.
>А потом спохватились, чтобы в чечню их отправить
Никто не спохватывался — это форумный бред, которые транслируется. Номенклатура вооружений у Су-24М была аналогичная. Проблема была с нехваткой управляемых ракет, от которой 27-й страдал бы точно так же. А пушкой в Горной Чечне особо не навоюешь.
>Не пиздаболь
Больше дальность (2500 против 1800), больше нагрузка (4 т против 3 т), лучше прицельные комплексы (на Б/БН "Кайры" не было).
>Ты бредишь.
Ты косишь под умного со своими аббревиатурами. Но по факту, ты просто пиздабол.
>Это говорит лишь о пробелах в твоем образовании.
Поясни за свое образование, интелехент ты наш. МАИ как минимум небось?
>Если не знаешь, что такое "выход в информационный контакт", то зачем споришь?
Ну так ты вообще хуету несешь с умным видом и пиздаболишь но спорить тебе это не мешает. ЛОЛ.
И да:
>более просто понимаемый как обнаружение цели бортовыми средствами;
Я понимаю, ты закончил МАИ как минимум, но будь попроще, маня.
>На глазок.
Ага. Проблемы?
>В 80-е эффективно вести воздушный бой без данных систем уже не представлялось возможным.
Представлялось и представляется и сейчас. В БВБ летчик точно также ориентируется "на глазок", прежде всего.
>Но такая возможность не делает самолёт истребителем.
Конечно не делает, копитан очевидность. Поэтому 27 это ИБ, а не истребитель.
>А Су-27М с "Тигром" было выпущено 740.
И что из этого? Ты решила начать перечислять, количество рандомных самолетов? Теперь моя очередь? Ну...МиГ-29 более 1600.
>Отправили на хранение, сняв со снабжения, расформировав/перевооружив части.
Швятые 90-х. На 24М точно также не летали. Керосину нибыло.
>Никто не спохватывался — это форумный бред, которые транслируется.
Ты забыла пруф на свой вскукарек принести, образованная. Принесу тогда я, на твою очередную пиздаболию. А Су-24 сравнивать с 27, это вообще "пушка".
>Больше дальность (2500 против 1800)
Откуда цифры, маня? 2500 это с ПТБ, дорогуша. У 27 с ПТБ те же 2500. Без ПТБ 1350 Су-17М против 1870 МиГ-27.
>больше нагрузка (4 т против 3 т)
У обоих нагрузка 4 тонны, родная. Не пиздаболь.
>лучше прицельные комплексы
Пруф будет?
>(на Б/БН "Кайры" не было).
На Су-17М ее тоже не было. Тащи пруфы на прицельные комплексы.
>МАИ как минимум небось?
Не МАИ, конечно, но радиоинжернерня специальность, ПВОшный ВУС, 2,5 года службы и звание (ст. лт. запаса), и участие в разработке компонентов для "Жука" за спиной имеется.
>Ага. Проблемы?
Ну если для тебя быть сбитым противником за пределами визуальной видимости не проблема, то никаких.
>Поэтому 27 это ИБ, а не истребитель.
Чисто формально по подчинению. По возможностям это ФБ.
>И что из этого?
Их было больше, чем МиГ-27, они
>На 24М точно также не летали
Активно применялись в Абхазии и в Первую Чеченскую.
>Ты забыла пруф на свой вскукарек принести
Тезис "про спохватились" — это ТВОЙ тезис, и будь добр докажи его, а не требуй его опровергнуть. И аргументы Марковского от том, что "Бомбардировщики мало подходили для войн без линии фронта, при отсутствии четкой вражеской инфраструктуры, где цели были преимущественно точечными, а противник выступал небольшими постоянно перемещавшимися отрядами" очень слабый аргумент, потому, что Су-24М
- в плане БРЭО не уступал ничем МиГ-27,
- имел аналогичную номенклатуру вооружений воздух поверхность
При этом имел бОльшую бомбовую нагрузку и отдельного штурмана-оператора вооружений, что позволяет эффективнее осуществлять НАП распределяя роли.
Т.е. локальных конфликтах на постсоветском пространстве не существовало задач, которые мог эффективно выполнить МиГ-27 и не мог Су-24М.
>У обоих нагрузка 4 тонны
Ты бы свои же скрины посмотрел.
>Ну если для тебя быть сбитым противником за пределами визуальной видимости не проблема, то никаких.
И сколько процентов пусков в боевых условиях за последние 50 лет было "за пределами визуальной видимости" от общего количества пусков? А сколько из этих пусков "за пределами визуальной видимости" были успешными?
> > за пределами визуальной видимости
>но радиоинжернерня специальность
Да у тебя и пруфы небось есть? А то печально что такие дауны звания имеют.
>за пределами визуальной видимости
Ой мамочки, сколько же "беззащитных" ИБ сбили за все время по твоим маня условиям?!
>Чисто формально по подчинению.
Те кто его так назвал, были явно умнее тебя, ст. лт. запаса и твое копротивление фактам, максимум уныло.
>Их было больше, чем МиГ-27
Дальше что, маня? При чем тут А "Су-27М" с "Тигром" и их количество? С количеством, твою мордочку уже обоссали. Узпакойся.
>Активно применялись в Абхазии и в Первую Чеченскую.
МиГ-27 применялся в афгане, да и чечне бы тоже, если бы да кабы. Дальше что, манюнь?
>Тезис "про спохватились" — это ТВОЙ тезис, и будь добр докажи его
Я показал тебе, откуда я это взял, манечка. Не видишь буковки на картинках, промой глазки от урины. Не согласен, опровергни с пруфами.
>И аргументы Марковского от том
Не пытайся свалить свой обосрамс на марковского и заставить анона, тебе что то доказывать, маня ПВОшная. Не согласен, опровергай с пруфцами. Тебе показали источник, не можешь опровергнуть, разрешаю тебе обтекать.
>которые мог эффективно выполнить МиГ-27 и не мог Су-24М.
>Сравнивает 24М с 27, а не с 27К
Какой унылый манявр от ПВОшно мани.
>Ты бы свои же скрины посмотрел.
>уиии там 3 а не 4 и я не пропизделся !!!!
Ты бы лучше за пиздаболию свою, так же хорошо отвечал, манявренка.
Задачи - массовые истребители с крылом изменяемой стреловидности. У пиндосов такое было только на сверхдорогих и почти штучных томкетах.
Гугли что само по себе дает крыло изменяемой стреловидности. И подумой почему дохуя самолетов такой конструкции сулят большую головную боль вероятному противнику. И затем ты поймешь почему пиндосы после развала совка потребовали распилить этот самолет одним из первых.
>миражей
Аналог МиГ-27
>тайгер-2
Аналог МиГ-21
>Ф-16
Аналог МиГ-29, но не поздних версий
МиГ-23 говно без задач
>А, так значит и вовсе ничего выкатывать не нужно было.
Да, а всю пятилетку и ресурсы на выкатываение Су-27 и МиГ-29 во второй половине 70-х, вовремя.
>Полторы эскадрильи в Израиль
>Разъебывание 8x4-gen сотен МиГ-21/23 в ядерной программе Ирака
>Разъеб совковой военной доктрины воздушного боя в 1982
>Что-то пукает на 4-gen
>Ф14? Которые будучи в Иране в количестве 70
без наличия тех. поддержки от изготовителя 10 лет разъебывали регулярные Ленд-лиз зерграши МиГ-23.
>Ф-16, которые вплоть до середины 80-х были ближе ко второму поколению, чем к четвёртому?
Пока МиГ-23 оставался первым поколением до 1977 года без возможности наведения ИК ГСН через БРЛС характерным для 2-gen?
>Ф-18, который переслоупочил даже советское четвёртое поколение?
F-18 - бета-тест 1980, палубный релиз 1983
Су-27 - бета-тест 1987, непалубный релиз - 1990, палубный релиз - 1998.
МиГ-29 - непалубный релиз 1983, палубный релиз 2010 (не для РФ).
>Су-27 - бета-тест 1987
1985* фикс
>на 3/4 выпилились об миражи и эти самые балалайки
Ленд-лиз Зерграш оказался настолько огромным, что у 3/4 просто кончился ресурс без ТО, пока после войны не купили запчасти у жидов.
Итого Уссатому пришлось раскошелиться на запиливание R.550 под МиГ-21, и все равно отсосать 30 к 1 против 4-gen без ТО.
> МиГ-23 говно без задач
Твой мозг игрулькодауна говно без задач.
> >Разъеб совковой военной доктрины воздушного боя в 1982
> воздушного боя
Ебан, большинство (порядка 80 процентов) фрагов жидов были иб в виде су-7б, су-17/20/22. Какой нахуй воздушный бой?
> без наличия тех. поддержки
Иран котнтрас, чмоня
> Ленд-лиз МиГ-23
Пруф на это вскукарек
> Пока МиГ-23 оставался первым поколением до 1977 года без возможности наведения ИК ГСН через БРЛС характерным для 2-gen?
Манякритерии игрулькодауна никого не ебут, все знают что было признаками третьего колена и миг-23 серийно получил соответсвующие способности в 73 году.
> >Ф-18, который переслоупочил даже советское четвёртое поколение?
> F-18 - бета-тест 1980, палубный релиз 1983
Зачем ты разводишь пиздаболию и в очередной раз манипулируешь фактами, если тебя за это уже сотни раз макнули твоей тупой бошкой в парашу? У тебя ссаный томкек воевал во вьетнаме в 73, ты уже забыл про свой обосрамс и пиздабольство? Харчнет в 84 еле-еле начал взлетать с палубы.
> Су-27 - бета-тест 1987, непалубный релиз - 1990, палубный релиз - 1998.
> МиГ-29 - непалубный релиз 1983, палубный релиз 2010 (не для РФ).
Ебать дебил.
Таблеточный петушок не выдержал и опять прибежал получать урину на ебло, в своей любимой теме. ЛОЛ. Ты там уже нашел оправдания, почему по швятым мануалам 14D отсасывает у 14А в климбе, а, пашка-какашка?
Или ты решил повякать про 82 год, чтобы тебя тут еблом по пиздежу твоих жидовских сявок, по потерям повизлили, ебанашка таблеточная?
После окончания эфиопо-сомалийской войны кубинцы организовали серию учебных боёв на своих МиГ-21 против эфиопских F-5. Как и во время испытаний в СССР, успех оказался на стороне F-5. Кубинский генерал Рафаэль дель Пино также организовал учебные бои F-5 с МиГ-23, самыми современными кубинскими самолётами того времени. С кубинской стороны участвовали два лучших лётчика, с эфиопской — случайно отобранный пилот. По результатам боёв с участием МиГ-23 кубинское командование сказало дель Пино прекратить эксперименты, поскольку у лётчиков могло сложиться неблагоприятное впечатление, что американские технологии превосходят советские.
К - кек
А что ты постеснялся источник поставить, жидовня?
Источник — статья в Нью-Йорк Таймс 87 года.
https://www.nytimes.com/1987/10/18/world/cuban-defector-recalls-life-as-a-top-officer.html
Ох, ну и животное.
(Автор этого поста был предупрежден.)
И что же? Авторитетное сми, текст с википедии.
>Авторитетное сми
Ну хоть не объективное СМИ, а то б взаимоисключающие параграфы получились.
>неблагоприятное впечатление, что американские технологии превосходят советские.
а у кого-то когда-то были на этот счёт иллюзии? ну серьёзно, у конструкторов что ли?
> пруф с параши кок пок
Совершенно отбитое скотоублюдочное гомозверьё. Пруфы из каментов с цензор.нет, ну и порода.
>уиииии барен переможет!!!!
Какой потешный, неумелый отсос.
В то что фишбеды могли соснуть в БВБ у тигра я поверю охотно, а вот с флоггером уже хаханьки.
Жить по вере это прекрасно. Собственно данных о результатах кубинцы не дали, просто они явно не лучшие для "советской техники".
>Собственно данных о результатах кубинцы не дали
>они явно не лучшие для "советской техники"
>Жить по вере это прекрасно.
Найс. Гомозверье верит и тебе велит.
>пук
>среньк
>все знают
Все знают, а что ты там кукарекнул про знание всех 3-gen в 73 году до н.э. ??
>Ленд-лиз МиГ-23
>На начало войны у Ирака имелось 62 МиГ-23: 36 МиГ-23БН (29-я и 49-я эскадрильи), 18 МиГ-23МС (39-я эскадрилья) и 8 МиГ-23УБ (27-я эскадрилья)
>Кончились об F-14
>Всего было поставлено 54 МиГ-23БН, 18 МиГ-23МС, 18 МиГ-23МФ, 54 МиГ-23МЛ и несколько десятков МиГ-23УБ
>Подкрепление
Итого:
214 МиГ-23 + несколько десятков МиГ-23УБ не смогли победить за 10 лет 70 F-14 без ТО, отсосали 4 к 1.
>На вооружении ВВС Ирака 1991 находились 90 Миг-23/ 27
После встречи с F-14 говно-23 из 214 + несколько десятков осталось 90 штук вместе с говно-27.
Мигодауниха, а чего ты так ссыкливо сбежала со своим обоссаным ебальничком от F-18? Жду оправданий
1. Отсос Су-33 в 1.67 раза в дальности
2. Пруфы 3000км с ракетами
3. Пруфы на наличие ВВС НАТО МиГ-29К и F-15 в ВВС РФ
4. Каким образом цифры Т/В по статической тяге относятся к характеристикам полета на динамической тяге
5. Наличие CFT на F-16 CCIP (пруфы так и не предоставлены, скатился в визг в Viper-треде)
6. Пруфы QF-4/16 против не йоб
7. Прирост 12% TF-30 в динамике (пойман за руку на пиздеже )
8. Отсос в невозможности МиГовна-29 выйти на тангаж 90гр одним движением
9. Невозможность выполнить совкоблохолетами их же цирковой маневр - Кобра с ракетами. Чего на изи делает бомбардировщик F/A-18
10. Пруф на наличие Су-35С в совке
11. Незнание явления на pic.3
12. Отсутствие пруфа на википедию тамже
13. Предоставление эпюры воздушной нагрузки для планера F/A-18
14. Непонимание отличий аэро- от термодинамики
15. 9 ошибок в 46 словах
16. Пиждешь про отсутствие отклоняемых предкрылков на F/A-18 тамже
>Кококо все знают, что я ебанная таблеточная ебанашка...
> >Всего было поставлено 54 МиГ-23БН, 18 МиГ-23МС, 18 МиГ-23МФ, 54 МиГ-23МЛ и несколько десятков МиГ-23УБ
Идиотина, пруфай свой кукарек про "ленд лиз". Пока что ссу тебе на ебало, ведь их купил Саддам.
Все остальное безпруфный пиздеж со слов персов от маньки, которую поймали на пиздеже уже более 9000 раз.
> F-14 без ТО
ИРАН КОНТРАС ЧМОНЯ
>Ебан, большинство (порядка 80 процентов) фрагов жидов были иб в виде су-7б, су-17/20/22. Какой нахуй воздушный бой?
Су-7 в 1982 не воевали.
Применение сирийцами Су-22 подробно расписал Марковский, 7 самолетов эпически потеряно в одном групповом вылете, больше не летали.
>7 самолетов эпически потеряно в одном групповом вылете
>подробно расписал Марковский
Охуительная история, с хоронением жидовского генерала со штабом? Даже не знаю, негодовать с потешного пиздабола или проигрывать с истории.
Ну жидовское потерьнет, конечно, куда надежнее источник.
>врети
А надежные источники по-твоему это какие?
Молодой человек, мы, люди ЦАХАЛа, дrуг дrуга не обманываем.
>жидовское потерьнет
>источник.
Это не источник, это говно на палочке.
Марковский, правда, ненамного лучше. 7 Су-22 в одном бою от ист., унылая пиздаболия. Хоронение генерала, недоказаная байка, но, хотя бы доставляет.
Манька, ты опять из бана вылезла за новой порцией урины?
>ссылка, ведущая на источник уровня ЯСКОЗАЛ
Это уже даже не троллинг тупостью, это хуй знает как назвать вообще.
Кекнул с гомовизга.
Привет, пидрюша, пукан зашил уже? Опять в несвежую мочу погружаешься?
Дохуя, я смотрю, бесхвосток в наши дни на вооружении.
Но ведь Су-15 это очевидное третье, как и Фантом; Ф5 - второе, а Торнадо - четвёртое
Петушок таблеточный, прими лучше свой метилендиоксипировалерон и не кукарекай.
Какая буйная маня, опять феназепама не купила?
>Какая буйная маня, опять феназепама не купила?
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Насчёт Торнады можно поспорить, это скорее "3+", как Вигген, например.
>
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Су-15 второе, аналог F-106.
Заменен на МиГ-25 - третье.
F-4 и F-5 третье, оба могут наводить ракеты через БРЛС, сопряжение с ИК ГСН присутствует. На МиГ-23 появилось позже, в 1977 с появлением МЛ и Р-13М1, до этого второе. На МиГ-21 этого не было на всех советских модификациях.
Торнадо 4-е.
Вигген в JA-37D тоже 4.
Как и прочие носителя АРГСН.
Надо разбирать конкретные модификации, а не базовый самолет.
Ебанашка как обычно несёт шизоидный бред
максимально проклятый тред
>F-5 третье, оба могут наводить ракеты через БРЛС
Ф5 не мог в БВР, Су-15 - мог. При этом ИСТРЕБИТЕЛЬ ТИГР относят к третьему поколению, а Флагон - ко второму, где логика? Не понимат.
Про 1977 ты чёт ёбу дал, БВР на флоггерах появился в 1971
Ты о чём?
Я тебе не про БВР, говорю, а про аспект 3-gen сопряжение ИК ГСН с БРЛС. Которое по дефолту ушло во все 4-gen со спец режимами захвата для БВБ (boresight, wasq, vasq и пр).
По старинке, с разворотом носа самолета на цель в зону сканирования ИК ГСН +-несколько градусов, сейчас этот режим резервный, типа Фи0 на совках. С МиГ-23МЛ + Р-13М1 и Р-60М захватил радаром и не надо разворачивать нос, там ограничение по обзору ГСН, у Р-60 что-то там +-20 градусов.
>Каким образом это, интересно?
БРЛС определяет азимут и угол места до цели и разворачивает в то направление ИК ГСН.
Маня пизоглазая, когда ты, усвоишь, что никто не называл срыв потока "эффектом П-Г"? Это тебе фраза "видимые за счет" оказалась не по глазам.
И да ты, где видео как F/A-18C меняет направление движения в вертикальной плоскости за 1 секунду на 90°?
Таким макаром МиГ-21-93 — четвертое поколение, а если нанести РПМ станет пятым, ага.
Какой же охуенный совершество-23.
А если добавить взлет/посадку/воздушный бой по автопилоту - шестым. А не, воздушный бой не надо, есть же АРГСН. Тогда сразу шестым.
Шестого поколения не будет. И дело даже не в беспилотниках: истребительная авиация просто умрёт, будут только ударники. То, что наземные ПВО выпиливают самолёты лучше, чем другие самолёты, стало очевидно сразу же после появления ЗРК. Во всех военных конфликтах второй половины ХХ века на долю ПВО приходилось значительно больше сбитых самолётов, чем на истребители. Казалось бы, во многих случаях это объясняется тем, что в большинстве из них у какой-то одной стороны было господство в воздухе, а вторая преимущественно ныкалась по земле (Вьетнам, Афган, Ирак 2шт., Югославия). Но Ирано-Иракская ставит всё на свои места. Если бы любая из сторон инвестировала в наземные ПВО хотя бы половину того, что она потратила на ВВС, небо над ней было бы чистым и безоблачным.
>Во всех военных конфликтах второй половины ХХ века на долю ПВО приходилось значительно больше сбитых самолётов, чем на истребители.
Что несет, мудила, просто пиздец.
>Орбитальный Башар Асад
Уж тебе ли сомневаться в моих словах, лол.
После Медведки - именно мне.
Собственно, сложно припомнить, в каких конфликтах ПВО настреляла больше именно самолетов, чем истребители (где они были вообще).
>БРЛС определяет азимут и угол места до цели и разворачивает в то направление ИК ГСН.
Ну так значит там есть сопряжение ИК ГСН с БРЛС, это раз и дабы БРЛС сработала, ты должен повернуть нос самолета в сторону цели, это два.
Вьетнам.
>А если добавить взлет/посадку/воздушный бой по автопилоту
Дело за только за воздушным боем.
>Маня пизоглазая, когда ты, усвоишь, что никто не называл срыв потока "эффектом П-Г"?
Тебя опять поймали на пиздеже, дешевка.
>И да ты, где видео как F/A-18C меняет направление движения в вертикальной плоскости за 1 секунду на 90°?
Ты же сам его принес и обоссал сам себя.
Андрюша, пора начинать оправднываться за свои отсосы >>3204587
1. Отсос Су-33 в 1.67 раза в дальности
2. Пруфы 3000км с ракетами
3. Пруфы на наличие ВВС НАТО МиГ-29К и F-15 в ВВС РФ
4. Каким образом цифры Т/В по статической тяге относятся к характеристикам полета на динамической тяге
5. Наличие CFT на F-16 CCIP (пруфы так и не предоставлены, скатился в визг в Viper-треде)
6. Пруфы QF-4/16 против не йоб
7. Прирост 12% TF-30 в динамике (пойман за руку на пиздеже )
8. Отсос в невозможности МиГовна-29 выйти на тангаж 90гр одним движением
9. Невозможность выполнить совкоблохолетами их же цирковой маневр - Кобра с ракетами. Чего на изи делает бомбардировщик F/A-18
10. Пруф на наличие Су-35С в совке
11. Незнание явления на pic.3
12. Отсутствие пруфа на википедию тамже
13. Предоставление эпюры воздушной нагрузки для планера F/A-18
14. Непонимание отличий аэро- от термодинамики
15. 9 ошибок в 46 словах
16. Пиждешь про отсутствие отклоняемых предкрылков на F/A-18 тамже
17. Наличие кобры с ракетами от МиГ-29-12 84 для соответствия 4-gen
Предыдущие отсосы мигодауна многие им проглоченные.
>После Медведки
Это там где, задействовав все почти все ВВС, разъебал артиллерией войсковое ПВО которое должно прикрывать ажно целых два мотострелковых полка, которое за каким-то хером использовали как объектовое в долине господствующие высоты над которой занял противник?
>Ну так значит там есть сопряжение ИК ГСН с БРЛС
Только в МЛ и ракетах от Р-13М1, 1977 год. Старые БРЛС передавать такие команды не могли, а ГСН принимать.
>дабы БРЛС сработала, ты должен повернуть нос самолета в сторону цели
Чего блядь?
СУКА. ЭТО ПИЗДЕЦ. Я даже не знаю кем надо быть, чтобы такое родить? Ебланат тупой, крыло и есть, сука, "вымещающий поршень".
>крыло и есть, сука, "вымещающий поршень".
Нет, долбаеб.
>Старые БРЛС передавать такие команды не могли, а ГСН принимать.
Ты по кругу ходишь? Тебя уже спрашивали на это:
>И как по твоему, 21 и 23 стреляли своими р-60, если у них не было такого сопряжения?
Ты отвечала:
>с разворотом носа самолета на цель в зону сканирования ИК ГСН +-несколько градусов, сейчас этот режим резервный
Ты можешь дать пруф, что данный тобой метод пуска р-60 по цели, проходит без участи БРЛС? А то что то я почитал про БРЛС МЛ с Р-60М и твоих охуительных истории там не нашел.
>Старые БРЛС передавать такие команды не могли, а ГСН принимать.
Может ты пруфсы наконец принесешь, что там могли или не могли эти БРЛС? И пруф вооот на это не забудь:
>а про аспект 3-gen сопряжение ИК ГСН с БРЛС.
А то тоже сомнительное заявление.
>Чего блядь?
Того блять. Ты писала:
>С МиГ-23МЛ + Р-13М1 и Р-60М захватил радаром и не надо разворачивать нос,
На что тебя спросили:
>дабы БРЛС сработала, ты должен повернуть нос самолета в сторону цели
Или у тебя БРЛС на 3-ген не в носу самолета и уже не нужно поворачивать ее решетку, вместе с носом самолета, для захвата цели? Ты НСЦ на 23МЛ завез что ли?
Так тут только твои отсосы. Я почитал, сравнил с этим:
И меня только один вопрос, зачем ты срешь себе в рот, клован таблеточный?
Да? Т.е. по твоему крыло не разделят поток на две части и не является нижней границей зоны низкого давления у него на рисунке? Или в твоей школе тоже не проходили ИСО?
Я тебе открою страшную вещь — для адиабатического расширения механический "поршень" не нужен. https://www.youtube.com/watch?v=FmwM6zMBpxc
>Ты можешь дать пруф, что данный тобой метод пуска р-60 по цели, проходит без участи БРЛС?
Режим Фи0. Захват ГСН с подвески на носителе без коррекции угла обзора ГСН от РЛПК. Так Р-60 применяет Су-25 или Ми-24.
Другое дело К-13 с рождения вполне себе получала команды от РЛПК на доворот ГСН, а МиГ-21бис вполне себе применял К-13М. Так что кое-кто тут запизделся.
>Режим Фи0. Захват ГСН с подвески на носителе без коррекции угла обзора ГСН от РЛПК. Так Р-60 применяет Су-25 или Ми-24.
Ну так этож для истребителей запасной режим, а наш петушлепок-игрулькодаун, вещает здесь какую то некро дичь, начитавшись бреда его кумира чижа.
>зачем ты срешь себе в рот, клован таблеточный?
Зачем ты это каждый раз повторяешь перед зеркалом?
>крыло не разделят поток на две части
Тебе дурашке стоит принести определение разделения потока из термодинамики.
>Насос
>Колба
>Не нужен
Пописал на андрейку.
>Другое дело К-13 с рождения вполне себе получала команды от РЛПК
В М1. Тебе ясно дали понять, что поддержка нужна как со стороны БРЛС, так и от ракеты. В БРЛС с 1976 с 23МЛ, МиГ-21бис 1972 года, такой поддержки не имел и наводил по старинке все доступные ИК ракеты.
>я почитал про БРЛС МЛ с Р-60М
Мигомань, тебе объяснили, что в МЛ это и появилось.
>Может ты пруфсы наконец принесешь, что там могли или не могли эти БРЛС?
Ты требуешь пруф на отсутствие, прими таблетки.
>А то тоже сомнительное заявление.
Все 3-ген имели сопряжение.
>Или у тебя БРЛС на 3-ген не в носу самолета
У тебя в мигомире зона обзора РЛС 0.001 градус и нужно разворачивать нос?
>Существует три метода наведения ракеты ИК ГСН. Первый метод заключается в прямом наведении ракеты на цель путем маневрирования самолета-носителя(ДО МЛ). Второй метод называется Расширенным метод обнаружения (SEAM - SIdewinder Expanded Acquisition Mode). SEAM привязывается к бортовой РЛС самолета, и выдает ГСН необходимые команды. ГСН получает информацию от БРЛС до появления аудиосигнала. После появления аудиосигнала СН ракеты начинает самостоятельное сопровождение цели (Поддержка аналога SEAM в 23МЛ со стороны БРЛС и в Р-13М1 со стороны ГСН). Третий способ - использование нашлемной системы целеуказания. Нашлемная система предпочтительна для использования в ближнем бою, при визуальной видимости цели (Миг-29)
>Ну так этож для истребителей запасной режим
Мань, даже Чиж тебе написал что запасным является для МиГ-29 и Су-27.
>Мань, даже Чиж
Я тут мимо проходил, но это не тот Чиж, в игре которого реализуются охуительные истории дяди Миши и рекламные плакаты наших западных друзей, а на ТТХ отечественной техники требуют чуть ли не доки с подписью главного конструктора?
Это мнение промыток с ТВ Звезда, недавно выяснилось, пока Чиж всех обсыкает с пруфами.
Манюнь, поставь на шланг замени пробки быстрой открывающимися вентилями накачай воздух закрой вентили и отсоедини насос. Подожди время. Потом открой выпускной вентиль. Думаешь, что-то измениться?
>Это мнение промыток с ТВ Звезда, недавно выяснилось, пока Чиж всех обсыкает с пруфами.
>недавно выяснилось
Общественность в лице меня это как-то пропустила, ссылочку не дашь?
А то концентрация политоты, дроча на муррику и доверия самой свободной и объективной мире демократии в противовес кровавому мордору на их форуме зашкаливала, в том числе от самих разрабов.
А потом IRL мегайобаракеты с матричной головой на древние советские ловушки наводятся, чего разработчики DCS не могли бы допустить в самых своих страшных снах.
Обсоосок не унимается демонстрировать собственную безграмотность.
>Почему в твоей еврейской талмудской школе, тебя не научили в айди?
Что ты хочешь о долбоёба, который уверен, что при понижении температуры воздуха в результате падения его давления над крылом и внутри вихрей газом не совершается "термодинамической" работы?
Ну и пока ты там усердно гуглишь F-18 HARV, немного обоссым тебя ещё одним исследованием НАСА. Продолжать, или уйдешь в ридонли, пока не выучишь хотя бы школьный курс физики?
>>3248864
>Почему в твоей еврейской талмудской школе, тебя не научили в айди?
Потому что я у меня нет еврейской талмудской школы, где обучали тебя на кукарек 22.
>Хотите поржать? Походу "Чижа" зовут Андрей.
Пидрюша себе тезку нашел, лол.
>что там появилось по части БРЛС в МЛ, по сравнению с М
>где написано, что на 23МЛ появилась такая функция
Пидрюш, ты же сама принесла картиночки с новой функцией в МЛ, память у тебя как у хлебушка
Теперь тебе нужно принести пруф на присутствие этой функции до МЛ, либо признать свой отсос.
>То твой Фи0 был основным режимом на всех 21 и 23 до МЛ.
Обоссал пиздоглаза, оригинал:
>типа Фи0 на совках
Тебе привели все способы наведения ИК ГСН
При отсутствии от тебя пруфов на наличие 2, 3 и пр. методов наведения ИК ГСН по МиГ-21бис и ранних 23, твой отсос засчитан.
>23во всех источниках 3 ген
Мигоманя в очередной раз пойман на пиздеже:
https://www.globalsecurity.org/military/world/fighter-aircraft-gen-1.htm
>The MiG-23 Flogger B was a second generation fighter
Бичеватель Б - МиГ-23М, следующий был МЛ.
>У тебя в игрулькомире, решетка сканирует на 360 гр. по вертикале и азимуту и нос поворачивать не надо?
В игрульке даже РЛС богоподобного шершня сканирует +-70гр, нос на противника разворачивать НЕ НАДО.
>У тебя в игрулькомире, решетка сканирует на 360 гр.
>Захватит вражину пердаком
Какая-то больная шизофазия мигодауна.
>На ударных самолетах
>Видишь тут Миг-21 или Миг-23
МиГ-21, 23 - ударные самолеты — мигодаун ©
>пик 3
>это просто запасной режим
>А ведь у янки тоже свой режим Фи0
Если ты как в кукареке 23 не вырезала неудабные факты, то все бы знали, что это сообщение относится игрульке "горячие скалы 1 и 2", где вся истребительная авиация представлена 4-gen. Тебя опять поймали на пиздеже за натягивание сторонних аргументов под свой манямирок. Также жду оправданий за твой 20-й отсос:
20. Запасной режим наведения для 2-gen.
>наличие режима Фи0, во первых, не может относить самолет к какому либо поколению.
Бинго, капитан очевидность. Не "Фи0" относит самолет к поколению, а отсутствие других. Как указано выше, жду от тебя режимов наведения ИК ГСН
>Почему в твоей еврейской талмудской школе, тебя не научили в айди?
Потому что я у меня нет еврейской талмудской школы, где обучали тебя на кукарек 22.
>Хотите поржать? Походу "Чижа" зовут Андрей.
Пидрюша себе тезку нашел, лол.
>что там появилось по части БРЛС в МЛ, по сравнению с М
>где написано, что на 23МЛ появилась такая функция
Пидрюш, ты же сама принесла картиночки с новой функцией в МЛ, память у тебя как у хлебушка
Теперь тебе нужно принести пруф на присутствие этой функции до МЛ, либо признать свой отсос.
>То твой Фи0 был основным режимом на всех 21 и 23 до МЛ.
Обоссал пиздоглаза, оригинал:
>типа Фи0 на совках
Тебе привели все способы наведения ИК ГСН
При отсутствии от тебя пруфов на наличие 2, 3 и пр. методов наведения ИК ГСН по МиГ-21бис и ранних 23, твой отсос засчитан.
>23во всех источниках 3 ген
Мигоманя в очередной раз пойман на пиздеже:
https://www.globalsecurity.org/military/world/fighter-aircraft-gen-1.htm
>The MiG-23 Flogger B was a second generation fighter
Бичеватель Б - МиГ-23М, следующий был МЛ.
>У тебя в игрулькомире, решетка сканирует на 360 гр. по вертикале и азимуту и нос поворачивать не надо?
В игрульке даже РЛС богоподобного шершня сканирует +-70гр, нос на противника разворачивать НЕ НАДО.
>У тебя в игрулькомире, решетка сканирует на 360 гр.
>Захватит вражину пердаком
Какая-то больная шизофазия мигодауна.
>На ударных самолетах
>Видишь тут Миг-21 или Миг-23
МиГ-21, 23 - ударные самолеты — мигодаун ©
>пик 3
>это просто запасной режим
>А ведь у янки тоже свой режим Фи0
Если ты как в кукареке 23 не вырезала неудабные факты, то все бы знали, что это сообщение относится игрульке "горячие скалы 1 и 2", где вся истребительная авиация представлена 4-gen. Тебя опять поймали на пиздеже за натягивание сторонних аргументов под свой манямирок. Также жду оправданий за твой 20-й отсос:
20. Запасной режим наведения для 2-gen.
>наличие режима Фи0, во первых, не может относить самолет к какому либо поколению.
Бинго, капитан очевидность. Не "Фи0" относит самолет к поколению, а отсутствие других. Как указано выше, жду от тебя режимов наведения ИК ГСН
>Ну и пока ты там усердно гуглишь F-18 HARV, немного обоссым тебя ещё одним исследованием НАСА. Продолжать, или уйдешь в ридонли, пока не выучишь хотя бы школьный курс физики?
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>Общественность в лице меня это как-то пропустила, ссылочку не дашь?
Немного опечатался с телефона. Недавно выяснилось что Су-27 не может вести встречный ракетный бой, радар не позволяет делать противоракетные маневры без срыва захвата.
Лол, а почему скрин обрезан? Неужто потому что зона сопровождения цели гораздо больше?
Смотри, вот текст из методического пособия по МиГ-29, например.
Антенна в обзоре сохраняет стабилизированное положение в пространстве приизменение параметров полета истребителя в пределах +120 градусов по крену, +30градусов по тангажу.
Угловые размеры зоны автосопровождения составляют по азимут +65 градусов, понаклону от +56 градусов до -36 градусов (рис. 7).
Минимальная дальность сопровождения цели - 350м.
Ну и вообще, откуда дровишки-то?
Гугл картинку не ищет, где это выложено было?
>Чиж такую, принес, спроси у него.
А что у него спрашивать? Я удивлён, что он вообще что-то принёс, до этого-то кукарекал "нас есть такие документы, но мы их вам не покажем".
Ему вон буржуй здраво возразил, что "РЛС стабилизирована в таких-то пределах" и "дальше этих пределов РЛС отключается нахуй" - это две разные вещи.
Поэтому, исходя из имеющегося примера из методики МиГ-29 со значительной разницей в приделах стабилизации РЛС и пределах автосопровождения цели, твои вскукареки "Недавно выяснилось что Су-27 не может вести встречный ракетный бой, радар не позволяет делать противоракетные маневры без срыва захвата." - не более чем вскукареки.
А Чиж, как мы видим, приносит только куски документов, причём только по запросу буржуев, из чего можно сделать выводы, что он не просто пидор, а предвзятый пидор.
>Я удивлён, что он вообще что-то принёс
А я не удивлен, пидорахам принеси РЛЭ, так они с подрывом манямирка начнут путать military power от afterburner, позориться на draw index, прямо как МиГодаун, и делать себе из этого манямирковые победы.
>Ему вон буржуй здраво возразил, что "РЛС стабилизирована в таких-то пределах" и "дальше этих пределов РЛС отключается нахуй" - это две разные вещи.
>не более чем вскукареки
Потужный скулеж, в обоих случаях автозахват - всё.
Забавно что блохастая пидорашка защищает западного господина за сохранения манямирка.
Суровая реальность такова, открываем боевое применение МиГ-29 и видим как для летчиков расписано в какой "щелевой" зоне автосопровождение не обсирается.
>пидорахам
Ебать тебя порвало, родной.
>Потужный скулеж, в обоих случаях автозахват - всё.
У тебя автосопровождение работает только когда РЛС строго на цель направлена?
А у МиГ-29 тогда почему автосопровождение куда больше, чем пределы стабилизации РЛС?
Может потому что это разные вещи? Да не, хуйня какая-то.
>Суровая реальность такова, открываем боевое применение МиГ-29 и видим как для летчиков расписано в какой "щелевой" зоне автосопровождение не обсирается.
Лол, хули ты мне принёс картинку автозахвата в режиме ближнего боя, уёбок?
Этот режим специально предназначен, чтобы после срыва захвата пилот мог осуществить автозахват видимой цели, направив на неё самолёт.
Думаешь, я не могу открыть руководство, из которого эта страница, и обоссать тебя с ног до головы?
Обсок, зачем ты постишь своё фото?
Готовься принимать порцию урины.
Левая агитка, нет околопрямых углов, беспереплетных фонарей, Sобразных воздухозаборников и бесфорсажного сверхзвука.
>Greater speed and maneurability
>F-35
>Low-Observable (F-22)
fix для лучшей наглядности
>различать от
>различать
>от
Хороните двач. У него рак.
Хех, а я и не заметил. И этот говнюк что-то кукакрекает про мои опечатки?
Не заметил очередной перл
Манька, термодинамика изучает процесс преобразования механической энергии в тепловую и обратно.
Расширяясь в из зоны высокого давления в зону низкого, воздух совершает механическую работу. В силу низкой теплопроводности воздуха тепло из других слоев не поступать не успевает и работа совершается за счет изменения внутренней энергии, температура в области расширения падает и начинается конденсация и образуется туман.
Мелкие капли воды из которых состоит туман настолько лёгкие, что их траектория движения повторяет траекторию движения молекул воздуха, но оптическая прозрачность тумна намного ниже и он рассеивает свет. Благодаря этому мы можем хорошо наблюдать движение потоков.
Хотя нет, ты сейчас за кукарекаешь, что я путаю Явления Аэродинамики с Явлениями Оптики, Электродинамики и Анатомии Глаза.
Манька, термодинамика изучает процесс преобразования механической энергии в тепловую и обратно.
Расширяясь в из зоны высокого давления в зону низкого, воздух совершает механическую работу. В силу низкой теплопроводности воздуха тепло из других слоев не поступать не успевает и работа совершается за счет изменения внутренней энергии, температура в области расширения падает и начинается конденсация и образуется туман.
Мелкие капли воды из которых состоит туман настолько лёгкие, что их траектория движения повторяет траекторию движения молекул воздуха, но оптическая прозрачность тумна намного ниже и он рассеивает свет. Благодаря этому мы можем хорошо наблюдать движение потоков.
Хотя нет, ты сейчас за кукарекаешь, что я путаю Явления Аэродинамики с Явлениями Оптики, Электродинамики и Анатомии Глаза.
И да если ты продолжишь кукарекать пр отсутствие поршня или ГАХ, пруфы от NASA (если уж ты так дрочишь на зарубежные исследования) наготове. Это что бы у тебя не было желания обходить бан и ставить прокси.
Так кто соснул то в итоге? Пидроахи с фланкером или пендосы с шершнем?
Пидорахи с талмудным образованием, не знающие физику даже на уровне школьного курса.
>Расширяясь из зоны высокого
>из других слоев не поступать не успевает
slow fix
>Сверхзвуковой Петен
Ну, бля, макаба...
>пидорахи
Вас там на пораше клонируют что ли?
Макаба коллаборациониста метит.
>путать military power от afterburner, позориться на draw index, прямо как МиГодаун, и делать себе из этого манямирковые победы.
Маня, до сих пор считает что 4,5-5 мин на максимале до 10 тыс. у МиГ-23 больше, чем у 5,5-6 у F-14A?
Соснул виггенодаун
>Найс манямирок погосянки.
>В манямире законы визики другие в ДВБ?
>Пруфца в студию, как и оправдания за отсутствие HACQ белых людей.
>По факту все твои манявры заканчиваются потужным кудахом.
Смотри не захлебнись в урине, ебанашка.
Как вы заебали со своим Пратт-и-Виттни-срачем.
>>3251019
Мод зачем ты его забанил и снес пост? Там же такие охуенные вещи, как кукареки про как "формула Кутта-Журавского". И да, это не были не поиски жидов, а обычная ревресия — он этим часто страдает. Просишь эпюры воздушной нагрузки F/A-18 в доказательство его же утверждений, он через два поста начинает требовать их с тебя. Называешь его выпускником талмудной школы (аналог церковно-приходской или медресе) — и вот ты уже жидок.
Это был срач про утверждение, что F/A-18C может изменить направление полёта за 1 с на 90 в вертикальной плоскости.
Мод зачем ты его забанил и снес пост? Там же такие охуенные вещи, как кукареки про как "формула Кутта-Журавского". И да, это не были не поиски жидов, а обычная ревресия — он этим часто страдает. Просишь эпюры воздушной нагрузки F/A-18 в доказательство его же утверждений, он через два поста начинает требовать их с тебя. Называешь его выпускником талмудной школы (аналог церковно-приходской или медресе) — и вот ты уже жидок.
Это был срач про утверждение, что F/A-18C может изменить направление полёта за 1 с на 90 в вертикальной плоскости.
>F/A-18C может изменить направление полёта за 1 с на 90 в вертикальной плоскости.
А разве здесь вообще стоит углубляться в физику? Достаточно того что падение горизонтальной составляющей скорости в 0 за одну секунду должно быть чем-то сравнимым с тем чтобы уебаться в стенку по перегрузкам, чего ни планер, ни пилот не переживут. Ну и на закуску то что направление движения и направление носа аппарата совпадать не обязаны, это можно узнать даже поиграв в космические огурцы.
>Достаточно того что падение горизонтальной составляющей скорости в 0 за одну секунду должно быть чем-то сравнимым с тем чтобы уебаться в стенку по перегрузкам
Скорость на взлете где-то 0,2M = 245 км/ч = 68,06 м/с. Т.е перегрузка за одну секунду будет где-то 7g, что вполне по силам и пилоту, и планеру F/A-18C. Собственно это и заставило заклёпочного кукарекать про изменение скорости на 90° за 1 секунду.
>закуску то что направление движения и направление носа аппарата совпадать не обязаны
Вот об этом и был спор.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Вот нахуя посты потерли? В кои то веки что-то интересное на wm - срач с циферками и ссылками на что-то серьезнее википедии и топвара, да ещё и в комиксах. Ну ё-моё.
Одна из сторон сдеанонила другую, выкладывала ее фото и другие данные; а баны обходит.
Так банят того, кого сдеанонили, не?
Так это не деанон, лол. Тот программист, скорее всего о дваче только слышал. Простое он среди прочих правил статью про срыв потока на которую решил сослаться зобанаенный поциент с реверсией.
Проебался с четвертым пиком часть текста.
https://www.youtube.com/watch?v=GtyJrhCHYf8
Кстати, давно хотел спросить: а радар-то хде? Если пикрил - БН/УБ/27, то есть ли где фотки кабины какого-нибудь МЛ?
Или он вообще сразу на прицел выводился?
Кстати, давно хотел спросить: а радар-то хде? Если пикрил - БН/УБ/27, то есть ли где фотки кабины какого-нибудь МЛ?
Или он вообще сразу на прицел выводился?
> Или он вообще сразу на прицел выводился?
Да
Так, не пизди, я не помню никаких принципиальных изменений в ВВС Украины в 2008.
1. Признаешь картинку пиздежом и получаешь в очепредной раз клеймо пиздабола.
Или
2. Начинаешь оправдываться за отсос НТП СССР 1984 года у НТП белого человека 1976 года.
Но это ты прошел в хохлы, упомянув их в контексте 2008. И никаких МФИ у вас не появлялось.
А вот и признание от кликуши отсоса НТП СССР 1984 года у белых людей 70-х. Заскринил, присунул андрейке за щеку.
>Я тебя просто тебя уриной умыл, за твою попытку перевести стрелки, на твой любимый фы15.
>Сам принес боевую картинку с отсосом от F-15A
Андюш, зачем себя мной представляешь? Твой удел члены посасывать, дешевка.
>нет твоего оправдания по 14D, 14A
Забыл как тебя обоссали по п.7? Напиминаю.
>7. Прирост 12% TF-30 в динамике (пойман за руку на пиздеже )
>Скринить свои отсосы, это конечно сильно.
>ЭТО Я ПАБЕДИЛ111 СКАЖИ МАМ
Как пидораху то порвало, заскринил
>Вы там в своем ДЦП раковнике все такие?
Кто вы? Ты уже мечаешь что тебе весь ДЦП раковник присунет?
Это шитпост, пацан.
Интересно, будут ли итт доказывать, что пикрил ничем не лучше. Hard Mode: для миг-27 в том числе
Таньчики отъехали в миссии на пару километров и все, посос. Нужно возвращаться и переделывать флайтплан.
Или пытаться найти их на радаре, предназначенном для поиска кораблей на море.
В то время, как миг29-дебил, или даже су25т-даун, найдет цель визуально и покарает.
>пикрил ничем не лучше
Прочитал предыдущий пост и понял, о чем ты.
Дело не в отдельных МФД и их предполагаемого недостатка в СССР, дело в концепции: коллектив хотел всё впихнуть в ИЛС.
Ну потомучто а зачем лишний индикатор? TWS нет и не будет, истребитель дневной. К тому же пилота разгружает, его глаза уже не бегают от приборки с МФД к ИЛС и обратно.
ДЦП-даун опять за своё взялся?
>танчики
А склады и аэродромы тоже отъедут?
>миг29-дебил, или даже су25т-даун, найдет цель визуально и покарает
Ну так-то можно было и Пе-2 с вооружения не снимать
ИЛС, в который запихнули всё и сразу. Установленный на самолёт, в который пытались запихнуть всё и сразу. Нет повести печальнее на свете
>МФД
Имплаинг, что недостатка не было? Можно поподробнее и с пруфами? Нет, мне действительно интересно
>миг29-дебил, или даже су25т-даун, найдет цель визуально и покарает
>Ну так-то можно было и Пе-2 с вооружения не снимать
ДЦПшник, ты палишься своим дебилизмом.
MOAR лампоты
https://www.youtube.com/watch?v=aR-dF3Bq3RM
>ИЛС, в который запихнули всё и сразу. Установленный на самолёт, в который пытались запихнуть всё и сразу
Но ведь работало же.
https://www.youtube.com/watch?v=aR-dF3Bq3RM
>ИЛС, в который запихнули всё и сразу. Установленный на самолёт, в который пытались запихнуть всё и сразу
Но ведь работало же.
>А склады и аэродромы тоже отъедут?
Если не будешь фиксы делать, то отъедут и они. Ну или QFE не выставишь нормально.
>Ну так-то можно было и Пе-2 с вооружения не снимать
В ДКСе-то да.
>ИЛС, в который запихнули всё и сразу
Нечто подобное стоит на Миг29 в ДКСе. Оно вполне юзабельно в тех режимах, при которых работал ракетами МиГ-23 (STT)
>Имплаинг, что недостатка не было?
Су-34, в модификации 90 года.
Вообще, по этому пункту я неправ.
МиГ-23 это 74 год. У Фантома в то время вообще был отдельный RIO для срелббы ракетами с наведением, у F-14 отдельный RIO. И все без каких-либо МФД. На F-5 тоже не было.
>МиГ-23 это 74 год
AJ-37 - это 71й. Кстати, с конплуктером на интегральных схемах. Шах и мат.
>НТП СССР 1984
Это "Заслон" 3 года, как в серии.
>НТП белого человека 1976 года.
Но у тебя на пике ТТХ AN/APG-63 после модернизации в 79-м году (т.е. фактически AN/APG-70)
Виггено-даун ето ти?
Ты формулу Журавского от формулы Жуковского отличать научился? Или по прежнему думаешь, что для адиабатического расширения нужны колба и поршень?
>Это "Заслон" 3 года
Отсосавший у AWG-9 1970 года.
>So the TWS range of the AWG-9 is 90 nm (104 mi; 167 km) with a 5-sq m target
>So the TWS range of the SBI-16 is 64 nm (74 miles, 120km) with a @ 16-sq m target.
>Но у тебя на пике ТТХ AN/APG-63 после модернизации в 79-м году
У тебя пиздоболия, на пике F-15A без модернизации радара для F-15C.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Зачем ты так жестоко обоссал парашника, у него итак жизнь хуевая. Пожалей, товарищ, пiдорашку.
>Кокококкомплюктер!
Ой блять, трип-калькулятор в головешку для ядерного пожара поставили! Достижение какое!
>ТТХ экспортной версия заслона для Китая.
Зачем ты сам срёшь на себя?
Тебе не надоёло ходить обоссаным, демонстрируя не знание школьного курса физики?
Маня не в курсе о блочной модернизации 63-й на F-15A в 79-м по результатам арабо-изрильских? Бывает.
А что для изготовления версии изделия с загрубленными хар-ками что вообще-то обычная практика для экспортных изделий требует отдельной производственной линии?
При чём тут термодинамика, обезумец?
Первый в истории истребитель с компом на ИСах? Ну, может и не достижение. Совок в это "не-достижение" смог 15 лет спустя и то с купюрами
>При чём тут термодинамика, обезумец?
Совершенно не причем, виггинодаун передергнувший роутер и обошедший бан https://2ch.hk/wm/src/3186489/15731429395180.png
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>Совок в это "не-достижение" смог 15 лет
Но в Миг23 был трип-компьютер. Посмотри фото кабины.
Слабая свинья,Пиздец. Очень сложно шведодаунам наверное было заказать intel 8080 у пиндосов и тупо запсочить в вигген,по факту нихуя своего чтоли получается? Так еще и еле еле Спарроу засунули в конце 70-х,я хуею с этой дуры блять. Совку по факту ВЕЗДЕ пришлось самому допирать технически либо что-то по крупицам пиздить. А полет МиГ-25 с Заслоном был еще в 1975 и кстати для животных обьясняю,что Аргон-15 БЦВМ что там стояла уже была на ИСах,да и блять МиГ-23МЛ в 1976 по факту частично на ИСы перевели т.к. там и ИЛС уже появился,хули вы ноете,пуки и среньки блять ходячие,хаптьфу
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Ты хоть прочитал бы, о чём речь вообще выше по тексту. Если не помогает, прими таблетки.
До уровня Виггена он докряхтел к модификации 23-98-1488 или как там её
>Intel
Появился в конце 70х. На JA был чисто шведский CK
>сложно шведодаунам наверное было
Мань, во всей Швеции живёт людей меньше, чем в одном только масквабаде. Это всё, что нужно знать про качественное соотношение.
>Ты хоть прочитал бы, о чём речь вообще выше по тексту.
Решил прикинуться овощем? Так тебя по слогу и по однотипным ошибкам видно за версту.
>Появился в конце 70х.
Про 8040 и 8008, ты, конечно, не слышал.
>До уровня Виггена
Ты, это РЛЭ с возможностью пуска ПКР ниже 175м когда принесешь?
>Ты, это РЛЭ с возможностью пуска ПКР ниже 175м когда принесешь?
Пуск ПКР с высоты 175 метров - это по-прежнему в бесконечность раз лучше, чем нурсы и чугуний у флоггеров :3
> нурсы и чугуний
> кайра
Ору нах с долбоеба
>Маня не в курсе о блочной модернизации 63-й на F-15A в 79-м по результатам арабо-изрильских?
Маня точно не в курсе об первой войне F-15 с результатами в 1982. Как и о присвоении индексов блокам.
>ТТХ AN/APG-63 после модернизации в 79-м году (т.е. фактически AN/APG-70)
Потужный беспруфный кукарек, жду оправданий за натягивание F-15C 80-х на F-15A 1976.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Не, ну а чё?! Лень в книгу лезть, но вроде бы 27К мог и в чугуний и в нурсы, так что он прав!
И кстати, да, виггено-дебил вернулся?
Обсосок, я тебе говорил, про ГАХ не кукарекать? Говорил. Не жалуйся.
>пук
Зачем с себя орешь?
Готовь туза, маня, буду спрашивать тебя по пунктам:
1. Отсос Су-33 в 1.67 раза в дальности
2. Пруфы 3000км с ракетами
3. Пруфы на наличие ВВС НАТО МиГ-29К и F-15 в ВВС РФ
4. Каким образом цифры Т/В по статической тяге относятся к характеристикам полета на динамической тяге
5. Наличие CFT на F-16 CCIP (пруфы так и не предоставлены, скатился в визг в Viper-треде)
6. Пруфы QF-4/16 против не йоб
7. Прирост 12% TF-30 в динамике (пойман за руку на пиздеже )
8. Отсос в невозможности МиГовна-29 выйти на тангаж 90гр одним движением
9. Невозможность выполнить совкоблохолетами их же цирковой маневр - Кобра с ракетами. Чего на изи делает бомбардировщик F/A-18
10. Пруф на наличие Су-35С в совке
11. Незнание явления на pic.3
12. Отсутствие пруфа на википедию тамже
13. Предоставление эпюры воздушной нагрузки для планера F/A-18
14. Непонимание отличий аэро- от термодинамики
15. 9 ошибок в 46 словах
16. Пиждешь про отсутствие отклоняемых предкрылков на F/A-18 тамже
17. Наличие кобры с ракетами от МиГ-29-12 84 для соответствия 4-gen
18. Отсутствие LEX Fence в F/A-18C
> щитпост
Держи репорт
>Зачем с себя орешь?
Я ору с долбоёба, который не знает принцип Бернули и считает, что изменение характера обтекания вызывает увеличение градиента давления, а не наоборот.
>Бернулли.
fix
Проорал с мигомани, не могущая в очередной раз применить свои знания в википедии.
Сам принес пик со скачками уплотнения образующимся за фронтом волны, но перед телом, что и отмечено красно-оранжевыми зонами.
>Сам принес пик со скачками уплотнения образующимся за фронтом волны, но перед телом, что и отмечено красно-оранжевыми зонами.
Маня, ты ты считаешь, что конденсация паров у тебя происходит после головного скачка уплотнения, который образуется при М>1?
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Второй пик не вычитывал. Могут быть опечатки.
Про Х-31 - не, не слышал?
Вечнососущему запрещено про него вспоминать.
Для лучшего понимания.
fix
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Забыл упомянуть, мигодаун обоссан течением Прандтля-Майера.
Я просто поражаюсь аутизму этому. С записыванием ходов, с лепкой аппликаций в пейнте. Это как сила природы. Завораживает.
Слышал. Пкр из неё запилили, когда последние флоггеры даже у хохлов перевелись.
>изоэнтропийный
>не адиабатический
Ору с гуманитария.
Гуманитарии и слов то таких не знают.
Ой, Петушлёпок обоссал сам себя.
Даже я знаю, что при срыве потока, из-за вихрей, АП является необратимым и не может быть изоэнтропийным. Также ты не оправдался и боишься отвечать на
Мой день сделан
Четырёх фалов мало, для всех иллюстраций. Пришлось бы пилить сразу несколько постов подряд.
>Даже я знаю, что при срыве потока, из-за вихрей, АП является необратимым и не может быть изоэнтропийным.
Во-первых, разве при срыве потока появляется скачок уплотнения, что потерями на трение нельзя пренебречь?
Во-вторых, у вас с Петушлёпком семейное противопоставлять частное общему? То наплыв не часть крыла сложной формы, то крыло это не летательный аппарат или его часть. Теперь вот изоэнтропийный процесс перестал быть адиабатическим.
В-третьих, причем тут течения Прандтля-Майера и отрыв потока при тарнсзвуковом обтекании, когда пограничный слой дозвуковой.
> Также ты не оправдался и боишься отвечать на
Говорю, нагугли уже 1F-15A-34-1-1 в редакции 77 и 85-года и сравни.
Отвалилось
Тут заплакали сразу Ньютон, Лейбнец, Жуковский с Журавским и учителя физики с математикой.
>Во-первых, разве при срыве потока появляется скачок уплотнения, что потерями на трение нельзя пренебречь?
При срыве начинают образовываться вихри, воздух начинает закручиваться вокруг них, возникает большое трение.
>То наплыв не часть крыла сложной формы, то крыло это не летательный аппарат или его часть.
Крыло != ЛА
А крыло считается по примитивам, и наплыв туда не входит, пруф от НАСА есть. Наплыв учитывается при подсчете всей несущей поверхности.
>В-третьих, причем тут течения Прандтля-Майера и отрыв потока при тарнсзвуковом обтекании, когда пограничный слой дозвуковой.
У тебя на пике распределение скоростей маха + щели в пластине, читай метод проведения эксперимента и не обсирайся.
Округлые формы, как и видно по твоей обдувке Хантера дают скачки уплотнения, но также при местной скорости выше Маха, что характерно для трансзвукового обтекания, как раз на этих выпуклостях образуются ударные волны, их кол-во в идеале стремиться к бесконечности. Между ними давление и температура воздуха падает и может привести к выпадению конденсата. Т.к. поток местно сверхзвуковой эти ударные волны образуют, как правило, конус маха. Но в зависимости от профиля может быть иначе как с B2. На F-18 образуется фюзеляжем.
Пока плачешь только ты, официально униженный пруфом от НАСА, с разделением площади крыла от пр. несущих поверхностей.
>При срыве начинают образовываться вихри, воздух начинает закручиваться вокруг них, возникает большое трение.
Первый пик, на поверхности крыла изоэнтропийный процесс или нет?
>А крыло считается по примитивам
Какие примитивы, если речь шла о описании эффекта П.-Г. из вики? Пытаешься увести дискуссию?
>У тебя на пике распределение скоростей маха + щели в пластине, читай метод проведения эксперимента и не обсирайся.
Вот тут тоже щель? Или тут ?
>Пока плачешь только ты, официально униженный пруфом от НАСА, с разделением площади крыла от пр. несущих поверхностей.
>разделением от
Ты не обучаем.
Т.е. мы уже отказались Твой последний манёвр, что самая большая хорда крыла в центроплане? Напомню тебе твой кукарек и неприглядную реальность, на которую тебе обратили внимание ещё несколько месяцев назад.
И да, всё забываю спросить, где в течении Пранделя-Майера поршень, насос и стенки колбы? И как выглядит формула Журавского-Кутта?
Твои кукареки, которые отвалились (вставка из буфера глючит).
Как там у тебя было?
Петушлёпок:
>Эффект П-Г создается в зоне большой разницы давлений на крыле
>Эффект П-Г создается самолётом между зонами высоко давления спереди и зоной низкого сзади.
>Эффект П-Г создается между ударными волнам при местном сверхзвуковом течении (течения Прандтля-Майера).
VS
Нормальный человек:
>Эффект П-Г конденсация паров воды в следствии адиабатического расширения воздуха из зоны высоко давления в зону низкого при обтекании летательного аппарата.
>Между ними давление и температура воздуха падает и может привести к выпадению конденсата.
Тебя не смущает, что ударные волны образуются и при числах Маха существенно больше 1, но паровой конус нестабилен и существует около секунды именно на трансзвуковом режиме.
Трением в вихрях пренебрегать нельзя.
Ты уже два раза обосрался со своей хордой, на максимальной хорде оказалось 22% по реалу , и даже местная подъемная сила не максимальна по твоим же показаниям манямирка.
>Говорю, нагугли уже 1F-15A-34-1-1 в редакции 77 и 85-года и сравни.
>Ко-ко-ко сам ищи
Мань, так не пойдет, ты должен принести в студию пруфы на свои два кудаха.
>Трением в вихрях пренебрегать нельзя.
Тебе тот же вопрс. На пике на поверхности крыла отрыв потока с образованием вихрей. Какой процесс, изоэнтропийный или нет?
>на максимальной хорде оказалось 22% по реалу
Ньютон с Лейбницем рыдают навзрыд с тебя. 22% от СУММАРНОЙ подъемной силы, при том, то составляют 14% площади (ты так и не удосужился указать при каком режиме). Ты максимальное значение функции сравниваешь со значением её интеграла на заданном участке.
>и даже местная подъемная сила не максимальна
Долбоёб, эти эпюры воздушных нагрузок низкоплана с крылом большого удлинения был приведена как пример того, даже для планеров максимум местной подъемной
По F-18 я ещё три месяца назад принес карту давлений и картину обтекания на углах атаки.
Нет, Маня, это ты должен принести те T.O. в которых указаны дальности для AN/APG-63 без сигнальных процессоров. Просто между инструкциями 77 и 85 есть вот какая замечательная редакция.
>даже для планеров максимум местной подъемной приходится на корневую часть крыла.
fix.
Кликуша, а чего ты не принесла правую половину таблицы, где этот процессор, со СТАРЫМ радаром, устанавливается в F-15C?
Посоны, мигодаун оказался порашником, подменяет факты и нагло пиздит, гоните его.
>Первый пик, на поверхности крыла изоэнтропийный процесс или нет?
>И да, всё забываю спросить, где в течении Пранделя-Майера поршень, насос и стенки колбы? И как выглядит формула Журавского-Кутта?
Ты настолько тупой что и сам не можешь ответить? Тебе дали кучу литературы, ты необучаемый? На пораше не обучают?
>Какие примитивы
А эти самые, за которые ты не можешь оправдаться и ссыкливо прячешься
>Вот тут тоже щель?
>VelocityX
>долбаеб спутал velocity и direction
Я достиг максимума познаний, пока у тебя судорожные потуги переубедить единственное аэрокосмическое агентство, отправившее человека на 380к км, уровнем БСЭ.
>Напомню тебе твой кукарек и неприглядную реальность, на которую тебе обратили внимание ещё несколько месяцев назад.
Зачем выдаешь картиночки со своих кукареков как мои, дешёвка? Все твои отсосы задокументированы по всей доске.
>вставка из буфера глючит
Как всегда у криворукой макаки.
>П-Г создается при разнице давлений
Изоэнтропический веер давлений П-М, между скачками уплотнения - чек☑.
>Наибольшая ПС на крыле
Более 22% - чек☑.
>Как там у тебя было?
На пике.
>Тебя не смущает, что ударные волны образуются и при числах Маха существенно больше 1
Не существенно.
Паровой конус существует пока ЛА находится на трансзвуке.
Опять мигоманю за руку поймали как дешевку.
Зачем ты кусок 1F-15C-34-1 притащила, когда тебе надо 1F-15A-34-1?
Зачем ты принесла модификацию для F-15C, когда от тебя требуют пруф на F-15A, маня?
>переубедить единственное аэрокосмическое агентство
Апелляция к авторитету? Манюнь, да ты сливаешься.
>уровнем БСЭ
>Уважаемый словарь авиационных терминов, рекомендованный ИКАО
Ты решил все правила демагога в одном посте собрать?
>Ты настолько тупой что и сам не можешь ответить?
Последний раз спрашиваю тебя: вот пик . Тут изоэнтропийный процесс или нет? Отсутствие ответа в следующем посте считается автоматическим отсосом.
>А эти самые, за которые ты не можешь оправдаться
Опять маневрируешь? Как связаны "примитивы" и определение эффекта П-Г из русской Википедии, которым ты пользовался? Не ответишь - отсос.
>>долбаеб спутал velocity и direction
Пикрелейтед. Какая скорость пограничного слоя вот тут до ударной волны, и какие могут быть течения Прандтля-Майера в дозвуковом потоке? Не ответишь - отсос.
>Более 22%
Второй пик: Распределение подъемной силы по крылу. На каком участке 1-2 или 2-3 находится максимальная подъемная сила? Не ответишь - отсос.
>Изоэнтропический веер давлений П-М
Покажи этот веер в зоне ПЕРЕД самолётом, там где ты это рисовал. Не покажешь - отсос.
>НПаровой конус существует пока ЛА находится на трансзвуке.
А дальше, что ударные волны и перепады давлений (причина конденсации по твоему мнению) не исчезает, так куда девается конденсация? Не ответишь - отсос.
>Опять мигоманю за руку поймали как дешевку.
Двоечкой работаете? Или семенишь с проксей? А то ошибки у вас одни и те же.
Посмотрим, сможет ли Петушлёпок собрать отсос-бинго.
>когда от тебя требуют пруф на F-15A
Я тебе принес номер редакции изменений и жду от тебя, когда запруфаешь вот эту таблицу данными из Т.О.
Ах, да
Где в течении Пранделя-Майера поршень, насос и стенки колбы, которые ты требовал и рисовал? Отсутствие ответа в следующем посте — отсос.
И как выглядит формула Журавского(-Кутта)? Отсутствие ответа в следующем посте — отсос.
Маня, как низко ты пал в петухи требуя пруфов от оппонента. А вот и сейчас определим тебя в петушиный угол.
Первое изменение в радаре, но не радара в F-15C - пруф
В таблице в F-15A с неизменным радаром
Жду оправданий по таблице , отсутствие оправданий в следующем посте - автоматически твой отсос.
>требуя пруфов от оппонента
Т.е. о тебя требовать пруфов нелья
>Первое изменение в радаре, но не радара в F-15C
Так радар и не менялся. Все тот же AN/APG-63. Менялись его компетентны. AN/APG-70 поставят только на последние 43 машины.
>В таблице в F-15A с неизменным радаром
Осталось только притащить мануалы, что бы таблица перестала быть беспруфным кукареком.
>Т.е. оn тебя требовать пруфов нельзя?
fix
И это, выучи русский язык, а то палишься и смена проксей не помогает
>Т.е. о тебя требовать пруфов нелья
>компетентны
>И это, выучи русский язык, а то палишься и смена проксей не помогает
Мочератор! Порашник семенит в доске, но забыл сменить прокси.
Закинул репорт.
>Осталось только притащить мануалы
Оправданий не дождался, отсосала ты автоматом. Жду пруф на присутствие модификаций с мануалов для F-15A. Отсутствие пруфов в следующем посте - второй автоматический отсос.
>Менялись его компоненты.
Т9
>Мочератор! Порашник семенит в доске, но забыл сменить прокси.
Ты это про себя? Это продолжение моего же поста адресовано тебе, не способный выучить обороты, употребляемые в русском языке.
> Жду пруф на присутствие модификаций с мануалов для F-15A.
Изъясняйся по-русски. Так у тебя есть Т.О. F-15A для таблицы или сосёшь дальше, свято уверенный в том, что с 21 блока ставили новый радар, а блоки с 17 (ЕМНП) по 20 не прошли обновление компонентов РПК.
>Апелляция к авторитету? Манюнь, да ты сливаешься.
>Ваша вики не вики
>Паш
>Skip01
Эпично обоссал маню.
>Уважаемый словарь авиационных терминов, рекомендованный ИКАО
>academic.ru
Просто ещё эпично обоссал пиздабола.
>Тут изоэнтропийный процесс или нет?
Мигодурашка так и не осилил, что ИП тут нет. Следующим постом жду объяснения от тебя почему, при неправильном ответе - твой автоматический отсос.
>Как связаны "примитивы" и определение эффекта П-Г из русской Википедии, которым ты пользовался?
Связаны тем, что ты по обоим не оправдался за свой отсос, по примитивам с хордоотсосом . Жду оправданий как реальность не совпала с твоим манямирком, и наибольшая хорда показала не самую большую местную подъемную силу.
По П-Г жду оправданий твоего отсоса на пике
Отсутствие оправданий в следующем посте - твоё согласие с отсосами.
>Какая скорость пограничного слоя вот тут
>Требует определять по "VelocitуX"
Уносите бредящего долбоеба.
>какие могут быть течения Прандтля-Майера в дозвуковом
Тебе ясно при разборе твоего кукарека 57 в каком течении проявляется П-М. Жду оправдание за чтение жопой или принимаешь свой очередной отсос.
>Распределение подъемной силы по крылу. На каком участке 1-2 или 2-3
Маня, никакого спора в распределении ПС не было. Тебя спросили где подъемная сила больше (условно полетит F-18 чисто на крыльях без наплывов или чисто на наплывах где по твоему кукареку наибольшая хорда), на крыльях без наплыва F-18 полетит, а без крыльев, но с максимальной хордой со своими 22% - нет. Жду оправданий за твой отсос к следующему посту.
>Покажи этот веер в зоне ПЕРЕД самолётом, там где ты это рисовал.
А теперь показывай где я ЭТОТ ВЕЕР рисовал, за отсутствие пруфов автоматический отсос за клевету.
>так куда девается конденсация
Тебе уже ответили
>Паровой конус существует пока ЛА находится на трансзвуке.
А теперь жду оправданий за очередное пиздабольство
>но паровой конус нестабилен и существует около секунды именно на трансзвуковом режиме.
>Где в течении Пранделя-Майера поршень, насос и стенки колбы
Аналогично при разборе твоего кукарека тебе сказано про:
Изоэнтропически повернутые волны разряжения
Скачки уплотнения
Выпуклый угол
Ты в очередной раз опозорился увидев фигу в книге.
>Т9
Блохастый не может пользоваться словарем. Записал.
>Ты это про себя?
Кинул репорт, ожидай, скоро вновь придется прокси менять.
>Так у тебя есть Т.О. F-15A для таблицы
Не важно у кого есть таблицы, ты кукарекнул из манямирка, что ко-ко модернизация 1979 года. По требованию пруфа на данную модернизацию ты ушёл в отказ и слился. Т.е. твой кукарек безосновательный, неподтвержденный фактами.
Блджад, о чём вообще идёт срач последние 150 постов?
Не видишь что-ли? Тут мигодауна ебут.
А если по-русски, в чем предмет срача и какие в нем стороны? Только без хуйни, нормальным языком, пожалуйста.
мимо еще один нихуя не понял
Всё ещё началось с прошлых МиГ-23 тредов. Выяснилось, что МиГ-23 обр. 1976 года проигрывает F-14 обр. 1972 года во всех маневровых ТТХ, начиная от скорости виража, заканчивая скороподъемностью. При этом F-14 имеет больше ракет, как по количеству, так и по дальности пуска; в разы больший запас топлива. Это всё было продемонстрировано выдержками с официальных РЛЭ. Бомбанувшая мигоманя начала штрудить новую для себя документацию - РЛЭ. Но по тупости ничего в них не понимала и начинала обсираться, в частности путать форсажную тягу и максимал, Drag Index пилонов, отчего она до сих пор не понимает почему F-14A скороподъемнее F-14D в её графиках. Ну а также фейл с динамической тягой двигателей, где её поймали за руку как дешевку
Ну а дальше пошло по накатанной, мигоманя любил принимать и отсасывать...
>>Апелляция к авторитету? Манюнь, да ты сливаешься.
>Ваша вики не вики
>Паш
>Skip01
Тебе плохо? Или ты думаешь, что кто-то забыл как ты ссылался на статью на вики и защищал её.
>Мигодурашка так и не осилил, что ИП тут нет. Следующим постом жду объяснения от тебя почему,
Реверсия, отказ от ответа. Первый отсос. Правильный ответ: поток не изоэнтропийный, но квазиадибатический, течения П-М типа — модель, применимая для устоявшегося сверхзвукового обтекания и не подходит для описания отрвыва потока при трансзвуковом обтекания ровно по той же причинение, по которой не существует в реальности сингулярности П-Г (не путать с эффектом).
>Связаны тем, что ты по обоим не оправдался за свой отсос, по примитивам с хордоотсосом
Маня, это у тебя крыло "не самолёт и даже не ЛА" и поэтому расширение газа при срыве потока не адиабатический процесс (лол), а несколькими строчками (или постами) ниже ты говоришь про местные течения в контексте обсуждения "парового конуса", которым иллюстрировал эффект П-Г. Ты троллишь тупостью и уводишь тему. Второй отсос.
>По П-Г жду оправданий
Это я жду оправданий за твое маневрирование
>>Какая скорость пограничного слоя вот тут
>Требует определять по "VelocitуX"
Да требую. Ибо до ударной волны обтекание ламинарное, Vx - и есть местная скорость потока.
>в каком течении проявляется П-М
Течения майеровского типа — модель для сверхзвуковых течений. На трансзвуке пограничный слой дозвуковой. Третий отсос
>А теперь показывай где я ЭТОТ ВЕЕР рисовал
Плохо с памятью стало? Забыл как составляющие возникновения эффекта П-Г рисовал? Так я напомню. Четвертый отсос.
>но паровой конус нестабилен и существует около секунды именно на трансзвуковом режиме.
Во-первых, "Паровой конус" и есть конденсация. Почему "паровой коунс" нестабилен, хотя озвученные тобой причины возникновения (ударные волны) сохраняются? Потому что не стабилен. Опять тролинг тупостью. Пятый отосос
>Маня, никакого спора в распределении ПС не было. Тебя спросили где подъемная сила больше
Ложь. Напоминаю тебе твой кукакек. Разница давлений определяет МЕСТНУЮ подъемную силу, а не суммарную (которая зависит от выбранных границ). Плюс тебе была предоставлена карта давлений F-18 из нескольких источников. Шетой отсос
>Изоэнтропически повернутые волны разряжения
>Скачки уплотнения
>Выпуклый угол
Скачки уплотнения и разряжения это и есть волны. Но, допустим, "рабочее тело" и "стенки" есть, но ты забыл про "вымещающий поршень, создающий термодинамическюу работу", наличие которого, по твоему мнению обязательно.
Семь отсосов за пост. ОТСОС БИНГО
Дополнительные ворпсо
> на крыльях без наплыва F-18 полетит, а без крыльев, но с максимальной хордой со своими 22% - нет
Внимательно посмотри на первый пик вот тут , и скажи создает ли обратное течение подъемную силу или нет?
>15:46:40
>15:51:35
>Не| |важно
Репортнул за семенство.
>Выяснилось, что МиГ-23 обр. 1976 года проигрывает F-14 обр. 1972 года
Ну, может, поэтому МиГ-23 и считается еще третьим поколением, а F-14 - уже четвертым? В чем проблема-то?
На борде есть петушок, фанат ДЦП симулятора, F-14 и AJ-37. Известный шизойд.
Как он нашел видосик с аэрошоу, где с определенного ракурса может показаться, что F-18 выходит на тангаж в 90° после взлета, повторяя трюк в исполнении польского МиГ-29.
Наше больное чмо начало ноститься из треда в тред с этим видео, кукарекая, что Хорнет может менять направление полёта на 90° за 1 секунду и даже угнало флото-тред https://2ch.hk/wm/res/3215547.html, что бы там развести срач.
Его практически мгновенно поймали за руку сделав раскадровку и указав на наличие вихрей с наплывов спустя 1 секунду после начала манёвра, которые свидетельствуют о не нулевом угле атаки. (а значит даже при тангаже в 90° угол на который усплел повернуться вектор скорости был меньше 90°). Ну а дальше понеслось.
В результате попыток оправдаться мы узнали:
- эффект Прандтля - Глоерта создается в зоне макмисальной подъемной силы на крыле. А нет, простите, из-за зон низксого и высокого давления перед и после самолёта, который как порешень толкает воздух. Но ракета тоже может быть самолётом, однако крыло не летательный аппарат. И вообще во всём причина местные течения Прандтля-Майера.
- при угле атаке 15-25° у F-18 максимальный градиент давления и максимальная подъемная сила создаются на крыле, не на наплыве. Потому, что наплыв при 14% от общей площади несущий поверхностей создает только 22% от суммарной подъемной силы.
- корневой наплыв крыла — это не часть крыла сложной формы потому, что так считает НАСА (на подход англичан, французов, русских и боинга — похрен).
- конденсация воды при срыве потока это не адиабатический процесс, т.к. там отсутствует поршень который совершает работу над газом и стенки колбы
- изоэнтропийный это НЕ адиабатический процесс.
- гистерезисе местаположения "взрыва" вихревого жгута, который слабо выражен у крыльев с наплывом большой стреловидности, и наблюдаемый лишь при изменении с больших углов атаки до средних позволяет сохранить вихри при нулевом угле атаки.
Проблему в том, что технические отчеты поймали на манипуляции с цифрами. Типичный мухлеж с нагрузкой и скороподъемностью (F-14A немного посасывает у МиГ-23МЛ в подъеме на максимале без форсажа с равной нагрузкой, притом что последний никогда не был перехватчиком и это роль Су-17 и МиГ-25), но шизойда порвало так, что мы наблюдаем его разрывы вот уже два месяца.
А да, попутно, в очередной раз выяснилось русская Википедия лютое говно и не стоит ей доверять, особенно если в статьях нет ссылок.
раньше на ютубе за кобру выдавали дерганье Сааб Дракена
>Или ты думаешь, что кто-то забыл как ты ссылался на статью на вики и защищал её.
Кто-то забыл как был обоссан за попытку "разоблачить" википедию, в последний раз обоссано на кукарек 51.
>Реверсия, отказ от ответа.
>Мигодурашка так и не осилил, что ИП тут нет.
Жду оправданий за жопочтение.
>течения П-М типа — модель, применимая для устоявшегося сверхзвукового обтекания и не подходит для описания отрвыва потока при трансзвуковом обтекания ровно по той же причинение, по которой не существует в реальности сингулярности П-Г (не путать с эффектом).
А вот и очередной обосрамс от мани, мало того реальный эффект обозван моделью, так и ещё путает два разных явления. Разъеб мигомани - пик 1. Жду оправданий за не знание течения П-М, отсутствие оправданий к следующему твоему кукареку = автоматический отсос.
>это у тебя крыло "не самолёт и даже не ЛА"
Ловлю мигоманю на слове пруф в студию крыло = ЛА.
>а несколькими строчками (или постами) ниже ты говоришь про местные течения в контексте обсуждения "парового конуса", которым иллюстрировал эффект П-Г.
И? Каким образом это относится что крыло = ЛА? Опять пускаешь пыль глаза чтобы скрыть свои отсосы?
>Жду оправданий как реальность не совпала с твоим манямирком, и наибольшая хорда показала не самую большую местную подъемную силу.
>По П-Г жду оправданий твоего отсоса на пике
Оправдания не предоставлены ещё два твоих отсоса.
>П-Г создается при разнице давлений
Изоэнтропический веер давлений П-М между скачками уплотнения - чек☑.
>Наибольшая ПС на крыле
Более 22% - чек☑.
Остальное далее тут
>Забыл как составляющие возникновения эффекта П-Г рисовал?
Т.е. предоставить ВЕЕР возмущений по П-М ты не в состоянии. Очередная клевета на очередной отсос.
>Во-первых, "Паровой конус" и есть конденсация.
Очередная игра в КЭПа от пидрюшки для сокрытия отсоса.
>Почему "паровой коунс" нестабилен, хотя озвученные тобой причины возникновения (ударные волны) сохраняются?
А теперь пруфы в студию на нестабильность парового конуса при сохранении ударных волн, в т.ч. и угла наклона, т.е:
>Паровой конус существует пока ЛА находится на трансзвуке.
Не принес оправдания за свой отсос, который сам же и процитировал пытаясь отказаться от своего кудаха:
>но паровой конус нестабилен и существует около секунды именно на трансзвуковом режиме.
+2 твоих отсоса ИТТ.
>Разница давлений определяет МЕСТНУЮ подъемную силу
Очередной пораженческий кудах от мани, подъемная сила на крыле создается не разницей давлений. Ожидаю от тебя оправданий на такой лютейший обсер.
>Плюс тебе была предоставлена карта давлений F-18 из нескольких источников.
На которых:
1. Ты обосрался привести источник (пик с обсером в студии)
2. По итогу обосрался с 22%
3. Обосрался не учтя Lex Fence
3 отсоса по одному факту, превосходишь сам себя.
>Но, допустим, "рабочее тело" и "стенки" есть, но ты забыл про "вымещающий поршень, создающий термодинамическюу работу", наличие которого, по твоему мнению обязательно.
Тебе приведено 3 вещи:
>Изоэнтропически повернутые волны разряжения
>Скачки уплотнения
>Выпуклый угол
Ты смог догадаться только до 2-х:
> "рабочее тело" и "стенки" есть
Но ссыкливо проигнорировала 3-й, опять на отсос.
>Дополнительные ворпсо
От унижений уже мажешь по буквам, уже и без вопроса ясно, отсос с 22% не отменить.
Действительно так, но тут встает ожидаемое требование оправданий почему НТП США смог 4-ген в 1972, а НТП СССР с форой в 4 года - нет.
>AJ-37
Пиздешь.
>F-18 выходит на тангаж в 90° после взлета
>Его практически мгновенно поймали за руку сделав раскадровку и указав на наличие вихрей с наплывов спустя 1 секунду после начала манёвра, которые свидетельствуют о не нулевом угле атаки.
Но как оказалось дешевка не знала о ГАХ и весь потуг в сторону невозможности разворота 90гр за секунду оказались простыми кукареками.
Проиграл с остальных потугов.
>Типичный мухлеж с нагрузкой и скороподъемностью (F-14A немного посасывает у МиГ-23МЛ в подъеме на максимале без форсажа с равной нагрузкой
Очередной пиздешь от мигомани
Реальность
F-14A + запас топлива на 1729 км + 4 ракеты - 216м/с.
МиГ-23 + запас топлива на 311км + 2 ракеты - ~212.5м/с
5км:
150м/с против ~142.5м/с.
Соответственно потери 66м/с и 70м/с
Итого:
23 сосет как в скороподъемности, так и в потерях скорости, отсос сильнее с увеличением высоты, как результат, потешные 2,45 мин до 10км.
Далее отсосав, мигуша начала искать "неверыне РЛЭ"
За что была обоссана, а потом и вовсе сходить с темы ТТХ для воздушного боя, сравнивая форсаж МиГ-23 с бесфорсажным режимом F-14A
Лучший пример о мигомане тут
Раскудахталась за не тот F-15A, но пруфы не предоставила, ссыкливо выдала урезанную табличку по F-15C, на которой была поймана за руку. Вот так каждый раз.
>Разъеб мигомани - пик 1.
>Скорость невозмщуенного потока М=1
Зачем ты продолжаешь ссать на себя? Мы говорим про числа М (0,72..0,95). Попытка съехать на сверхзвуковое обтекание не получиться.
>мало того реальный эффект обозван моделью
Течение в идеальном газе — не модель? Однако, лол.
>Так и ещё путает два разных явления
Функция П-М, точно так же преобразования П-Г, не учитывает свойства реального газа и годится для описания только стационарного невозмущенного потока.
>в студию крыло = ЛА.
Это уже за гранью. Во-первых, пик. Во-вторых, что срыв потока (волновой или при изменении угла атаки), что течения П-М — местное явление, т.е. могут происходить НА ЛЮБОМ элементе планера. Крыло приведено для описания и как пример наиболее важный. Но ты этого так и не понял, упорно защищая кривое определение на Вики. Неужели, это ты Skip01?
>подъемная сила на крыле создается не разницей давлений
Т.е. ты в очередной раз отказался от своего вскудахта https://2ch.hk/wm/src/3186489/15742593995163.png? Или это уже не твой вскудахт?
>Изоэнтропически повернутые волны разряжения
>Тебе приведено 3 вещи:
Но не указано, что из них что. Но ты и не скажешь, потому, то боишься обосраться. Или боишься, что потом придется признать, что и при обычном срыве потока тоже есть "порешь" и "стенки колбы".
>Обосрался не учтя Lex Fence
Учет LEX fence работает не в твою ползу. Этот элемент увеличивает стабильность вихрей и диапазон примерного угла атки для https://2ch.hk/wm/src/3186489/15742611727430.png становиться уже и сдвигается вверх. Т.е. вместо 25..35° ты сосёшь уверенные 30..35.
>отсос с 22% не отменить.
Маня, ты так и не ответил, на каком участке https://2ch.hk/wm/src/3186489/15742489672011.png максимальная подъемная сила. И продолжаешь сливаться. А ты не скажешь, потому, что знаешь ответ. Ты знаешь, что словимл ОТСОС-БИНГО. Твоя последняя надежда — это ГАХ. Но твоя же НАСА давно обоссала тебя. Мне тебя жаль.
>не знала о ГАХ
ГАХ для крыльев с развитым корневым наплывом на положение взрыва вихрей с наплыва практически не влияет.
Маня-пиздабол, от тебя так и не поступило пруфов на модернизацию радара 1979 года. Разведенный тобою срач не замаскирует твой кукарек. Жду опраданий за принятие отсоса НТП СССР 1984 года у НТП США 1976 г.
>у НТП США 1976 г.
Т.е. запруфать свою манятаблицу ты не можешь? Ожидаемо.
>требование пруфа на отсутствие
Жду оправданий на отсос за отсос в предоставлении пруфа на свой кукарек.
>>требование пруфа на отсутствие
Я требую пруф на НАЛИЧИЕ У ТЕБЯ ТО 1-F-15A-34-1-1 откуда, якобы, эти данные в таблице. Пока не будет НАЛИЧИЯ, ты сосёшь так же, как и твой семён-напраник.
>Пиздабол требует
Я так и не дождался оправданий за отсос НТП СССР 1984 от НТП США 1976. Доказательства 1979 вместо 1976 ИТТ до сих пор отсутствуют. Мигоманя умудрился 5 раз соснуть в одном вопросе.
>откуда, якобы, эти данные в таблице.
Ты принес таблицу как ИСТИННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДЕЛ.
Пояснить за истину почему НТП СССР сосет у НТП США ты не смог.
Я тебе дал номер изменений в ТО, дал выдержку из FY1979 . Ты же так не смог доказать, что данные в таблице взяты не с потолка.
А почему твой напарник задерживается?
Ору. Я этот обсер заскриню. Забыл под какой проксей сидишь?
Мигодрочер наконец поймал себе жертву и зверски мучает. Срачей тут два: МиГ-29 vs. F/A-18 и МиГ-23 vs. F-14.
Суть первого в том, что МиГ-29 своей сверхманевренностью превосходит западные самолеты 4-го и 5-го поколения. По крайней мере, так принято считать. Пытаясь доказать обратное, оппонент мигодрочера принес видео с польского авиашоу, где F-18 якобы исполняет такую же фигуру высшего пилотажа, как МиГ-29, и даже лучше. Мигодрочер стал разбирать то видео, и оказалось, что это немного не так. Отсюда все эти изменения "тангажа на 90 градусов", "адиабатический vs. изоэнтропический" и прочие "эффекты Прандля-Хуяндля".Очень редкий и очень ахуенный для /вм/ срач с научными и техническими терминами, расчетами и пруфами. Лучший, наверное, со времен самого краптора.
Суть второго троллеркоастера в том, что МиГ-23, основной объект сего треда, в некоторых модификациях превосходит по некоторым параметрам самолет другого поколения и класса - F-14. Оппонент мигодрочера повелся на это и кинулся с пеной у рта защищать швитое поделие. Особый лулз в том, что достаточных данных для обоснования своей позиции нет ни у кого, и оба оппонента допускают маневры, демагогию, жонглирования аргументами и пруфами. Особенно это видно, например, с недавней табличкой для F-14, лол, которую оба шизика обрезали как им нравится, но так и не принесли оригинальную и требуемую.
В принципе, при всей слабости позиции мигодрочера, его аргументы выглядят более убедительными, особенно после обращений его оппонента к википедии(!) как пруфу.
>Я тебе дал номер изменений в ТО, дал выдержку из FY1979.
Которая оказалась пиздабольством и не относится к вопросу об F-15A. Т.е. в 6 раз ты соснул на этом вопросе не предоставив доказательства.
>Ты же так не смог доказать, что данные в таблице взяты не с потолка.
Т.е. обосравшись, ты соскочил на п.1, принес ПИЗДЛИВУЮ таблицу >>3260949
Жду оправдания за пиздешь ИТТ. Тебе грозит седьмой отсос. Клеймо пиздабола согласно за тобой закреплено.
Это твоя таблица мань >>3260949
>Которая оказалась пиздабольством и не относится к вопросу об F-15A
Не мои проблемы, что у тебя нет TO 1-F-15A-34-1-1.
На посте с таблицей твой ID, кому ты отвечая я не знаю, я в споре про МиГ-23/27 не участвовал, Маня. До тебя уже три месяца не может дойти факт, что с тобой спорит совершенно другой человек.
И это, что там с формулой Журавского-Кутта? Долго мне ещё твоего "товарища" ждать?
>Мигодрочер наконец поймал себе жертву
Я не МиГодочер. Мои посты тут я ему оппонировал в споре МиГ-27К вс Су-24М. Что не мешает мне хуесосить упертого виргиноблядка в сраче "F/A-18C изменяет направление полёта на 90° за одну секунду". Но и перлы коллекционировать забавно. Чего только стоит 4 (sic!) манёвра виргиноблядка в "описании составляющих эффекта Пранделя-Глоретта" и его пиксельхантинг и необходимость "поршня" и "стенок колбы".
Сука, я уже чёт в голосину ору с ваших оправданий за отсос за обсёр с пруфом на вскукарек на таблицу со вспуками про анизотропную изоэнтропу изоэнтальпы шоколадного поршня на статической форсажной тяге, вызванной комиксом скриншотов про фрактальное множество манямирков
Охуенный тред
>В принципе, при всей слабости позиции мигодрочера
Хуя себе слабость. Я таскаю суда научные работы, исследования НАСА по F-18, а мой оппонент выдает охеренные перлы, который не то, что человек с техническим образованием, но даже старшеклассник, знакомый с физикой, никогда бы не спизданул.
Я уже не говорю про явный подлог в измерения тангажа, которое он до сих пор постит и не стесняется.
>Мы говорим про числа М (0,72..0,95)
А вот и попался на пиздабольстве в очередной раз, предоставляешь оправдание за образование скачка уплотнения при потоке М<1, со своей же пикчи, которая начата обсуждаться тобой
>Течение в идеальном газе — не модель?
Течение в идеальном газе - это вообще-то манямирок.
>Функция П-М, точно так же преобразования П-Г, не учитывает свойства реального газа и годится для описания только стационарного невозмущенного потока.
Ты сейчас кукарекнул что з-на Бернулли не существует, т.к. не учитывает свойства реального газа и годится для описания только стационарного невозмущенного потока.
Вот сейчас начнем разъеб:
1. жду от тебя к следующему посту подробный расчет невязки, для примера пускай это будет F-18.
2. также жду оправданий за наличие веера ударных волн в реальном полете ЛА, того же F-18.
>Во-первых, пик.
Тебе показать что не входит в крыло? Или сам найдешь?
>Во-вторых, что срыв потока (волновой или при изменении угла атаки), что течения П-М — местное явление, т.е. могут происходить НА ЛЮБОМ элементе планера.
СПС КЭП. Ты опять съехал с темы, тебя мокнули с головой за незнание эффекта П-Г, сейчас ты серишь цитатками и картиночками где фраза П-Г встречается целых 0 раз. Как дешевка размазываешь свой отсос на не содержательные кукареки.
>Т.е. ты в очередной раз отказался
Я тебе давно написал сложное предложение:
1 грамматическая основа - П-Г создается при разнице давлений; тебе доказано без опровержения с твоей стороны что это так (скачки уплотнения, веер при П-М)
2 грамматическая основа - самая наибольшая разница в зоне наибольшей подъемной силы, это крыло, а не наплыв. И это действительно так, 22% против >22%. Где далее ты в итоге обосрался с Хордой в попытке сманеврировать на местную подъемную силу. До сих пор не оправдался за свой манякукарек в этой пикче
>Но не указано, что из них что.
Ведь ты сам уже что-то начал кудахать.
Угол - поршень
Скачки уплотнения/веер - колбы
>Учет LEX fence работает не в твою ползу.
Вообще-то в мою, я ведь сразу сказал что ты не умеешь определять УА по вихрям и нечего не шаришь в F-18, как и в F-16 с CFT, и оказался прав.
>Т.е. вместо 25..35° ты сосёшь уверенные 30..35.
Маня перемога тебе уже показали фото с кукарека 26, наличие конденсата при околонулевом УА с последующей физикой этого явления.
>Маня, ты так и не ответил, на каком участке
Маня ты уже соснул с пруфами со своими 22%, зачем мне идти на поводу у отсосника, если он совсем не приводит оправданий своего отсоса?
Как всегда поймал тебя за руку.
Мигоманя залогинься.
>Я не МиГодочер.
Ты Мигоманя.
Спасибо. Нет сил читать эту шизоидную хуйню просто.
Такой вот формат дайджества мне по нраву.
Пиши еще
>Хуя себе слабость. Я таскаю суда обоссаные аргументы, неполные вырезки по TO F-15
Пофиксил.
Охуенно, рисуешь кривую линию (начинается чуть левее центра, заканчивается правее, не сходится с направлением носа) и говоришь что она прямая. Ты подебил.
Мигоманя начала семенить и разговаривать сама с собой, что уже неоднократно случалось. Придумывая маняпобеды
Ч.1
Имеем
F-14A 1972 года
МиГ-23МЛ 1976 года
Вираж
F-14A - 8 ракет, высота - 5000 фт = 1524 м.
МиГ-23МЛ - 2 ракеты, высота - 1000м.
Установившийся:
F-14A - 14.5 гр/с (пик 1)
МиГ-23МЛ - 13.3 гр/с (пик 2)
Не смотря на дополнительную фору НТП в 4 года, МиГ-23МЛ соснул у самолета 1972 года в установившемся вираже, как по скорости так и по радиусу имея меньший запас топлива и всего 2 ракеты против 8. И даже преимущество 1.5 раза по высоте МиГу не помогла.
Форсированный вираж:
F-14A - 22 гр/с (пик 1)
МиГ-23МЛ - 360/25 = 16.7 гр/с (пик 3)
Аналогичный проигрыш МиГа и при форсированном развороте.
Ч.1
Имеем
F-14A 1972 года
МиГ-23МЛ 1976 года
Вираж
F-14A - 8 ракет, высота - 5000 фт = 1524 м.
МиГ-23МЛ - 2 ракеты, высота - 1000м.
Установившийся:
F-14A - 14.5 гр/с (пик 1)
МиГ-23МЛ - 13.3 гр/с (пик 2)
Не смотря на дополнительную фору НТП в 4 года, МиГ-23МЛ соснул у самолета 1972 года в установившемся вираже, как по скорости так и по радиусу имея меньший запас топлива и всего 2 ракеты против 8. И даже преимущество 1.5 раза по высоте МиГу не помогла.
Форсированный вираж:
F-14A - 22 гр/с (пик 1)
МиГ-23МЛ - 360/25 = 16.7 гр/с (пик 3)
Аналогичный проигрыш МиГа и при форсированном развороте.
Если меньше кукарекать и не долбиться в глаза, можно заметить что самолет относительно камеры имеет нихуевый крен.
>за образование скачка уплотнения при потоке М<1
Маня. Скачёк уплотнения к пограничному слою, где происходит конденсация прямого отношения не имеет. Как ударные волны, которые сохраняются при больших числах Маха не имеют прямого отношения к конденсации.
>Тебе показать что не входит в крыло?
Я показал. БСЭ, Кэмбридж. На твоей стороне НАСА, где указана базовая часть крыла.
>Течение в идеальном газе - это вообще-то манямирок.
Хуя ты большую часть дозвуковой аэродинамики приложил, лол.
>Ты сейчас кукарекнул что з-на Бернулли не существует
>Называет модель идеального газа манямирком и упрекает кого-то в отрицании законов Бернулли.
ОРУ с ушлёпка.
>за наличие веера ударных волн в реальном полете ЛА
Нарисуй их, на том рисунке на котором рисовал зоны низкого и высокого давления. Хватить вертеть жопой.
>незнание эффекта П-Г
Маня, ты 4 (sic!) раза да дискуссию сменил "составляющие" "эффекта П-Г". Каждый раз, как тебя макали в твоё дерьмо. Так кто из нас не знает, что это лол?
>фраза П-Г встречается целых 0 раз
У тебя проблемы с восприятием? На моих пиках речь о течениях П-М и проблемах к их применению этой модели к трасзвуковому обтеканию.
>Угол - поршень
Но угол - это крыло или иная часть планера? Так что там про отсутствие "поршня" при срыве потока? По-прежнему считаешь, что его там нет?
>П-Г создается при разнице давлений
Допустим. Хотя ты теперь кукарекаешь про течения П-М, которые зависят от местной скорости.
>самая наибольшая разница в зоне наибольшей подъемной силы
Наибольший градиент давления которое создается в зоне с наибольшей местной* подъемной силы.
>это крыло, а не наплыв.
И тут ты обосрался. Дважды. Один я давно озвучил.
Во-первых, были переведены пруфы на распределение давления по плану крыла F-18, где максимальный градиент давления находится на наплыве крыла.
Во-вторых, "паровой конус" образуется в т.ч. и над фонарём кабины. По твоим же словам эффект П-Г там где наибольшая подъемная сила. Значит фонарь кабины создает значительный вклад в подъемную силу, я правильно тебя понял?
>Вообще-то в мою, я ведь сразу сказал что ты не умеешь определять УА по вихрям и нечего не шаришь в F-18
Забавный реверс. Это не Петушлёпок соснул с 90°, это оппонент не умеет определять точный угол атаки с точностью до градуса, хотя этого и не требуется ибо угол атаки ЗАВЕДОМО больше нуля.
>Как всегда поймал тебя за руку.
Маня, это исследования различных форм крыла. Это обобщенный вывод для ВСЕХ крыльев с развитым наплывом, а не только конкретной формы.
Тебе не надоело сосать? Неужели ты думаешь, что тут сидят слепые люди? Ты приведи этот кадр, наконец, в хорошем качестве. Пока это не сделал я.
Опять мухлюем? Бери честные данные с учётом реальных ограничений.
Но зеленые линии проведенные тобой говорят об обратном. Ты сам себя сейчас обоссал.
>наличие конденсата при околонулевом УА
Маня не поняла, что дело не в наличии конденсата, а в положении взрыва вихрей, на которые слабо влияет гистерезис подъемной силы для крыльев с развитым наплывом.
360-панорама кабины одного из Агрессоров
https://www.facebook.com/Cockpit360/photos/a.1064896503645213/1116257065175823/?type=3&theater
https://www.facebook.com/Cockpit360/photos/a.1064896503645213/1116257065175823/?type=3&theater
>Скачёк уплотнения к пограничному слою, где происходит конденсация прямого отношения не имеет. Как ударные волны, которые сохраняются при больших числах Маха не имеют прямого отношения к конденсации.
Тебе уже нассали, где происходит конденсация на твоем трансзвуке, и это не пограничный слой.
Зачем употребляешь обсосанные аргументы, недостаток мочи в организме?
>Я показал. БСЭ, Кэмбридж. На твоей стороне НАСА, где указана базовая часть крыла.
А теперь на своем пик 4 показывай крыло.
>ОРУ с ушлёпка.
Зачем с себя орёшь? Я жду опадания за "Течение В идеальном газе". Ты не принёс невязку и оправдания за веер ударных волн, стало неприятно писать о своем отсосе?
>Нарисуй их
Как я тебе буду рисовать веер на фоне конденсата? Уже есть готовая фотка
>ты 4 (sic!) раза да дискуссию сменил "составляющие" "эффекта П-Г".
Забываешься маня, как начала с ПГ = любая конденсация, закончила отсосом от веера.
>о течениях П-М и проблемах к их применению этой модели к трасзвуковому обтеканию
Но ведь также тебе нассано что это не так, даже твою модельку Хантера тебе в очко пихнули.
>Но угол - это крыло или иная часть планера?
Не важно, т.к. П-Г может создаваться в т.ч. и крылом.
>Так что там про отсутствие "поршня" при срыве потока?
Тобой кукарекнуто, что это крыло и даже есть, якобы, адиабатический процесс, но совсем не так
>которые зависят от местной скорости.
П-Г и создается при местной скорости М>1.
>Наибольший градиент давления
Зачем используешь термин не участвующий в твоем отсосе 22%?
>И тут ты обосрался. Дважды. Один я давно озвучил.
Снова очередная отсылка к обоссаным аргументам.
>где максимальный градиент давления находится на наплыве крыла.
1. Но ведь спор был за подъемную силу, а в твоем манямире оказалось всего 22%.
2. Тебе сказано, что наибольшее давление на крыле, по твоему же манямиру наплыв крыла = часть крыла.
3. По твоим же словам эффект П-Г там где наибольшая подъемная сила.
>По твоим же словам эффект П-Г там где наибольшая подъемная сила.
Опять ловлю на пиздеже, я говорил П-Г образуется при разнице давлений, над фонарем есть? Есть, т.к. фонарь выпуклый с последующим П-М.
Выдаю тебе талон на 3 вскудаха в своё оправдание, с автоматическим отсосом при отсутствии оправданий.
>соснул с 90°
Тебе уже пояснили за ГАХ, опровергнуть который ты до сих пор не можешь.
>это оппонент не умеет определять точный угол атаки с точностью до градуса
Но ты решился съехать с темы ГАХ и начать мерить угол, типо это не 0 УА при тангаже в 90. В итоге оказалось что все твои вскудахи ими и остались 25 не примерно 35, по LEX Fence так вообще ничего не знал пока тебя мордой не ткнул.
>Маня, это исследования различных форм крыла.
>Четко YF-16
>Принесли отчет по F-18 с охуенным ГАХ
>А-ря ВРЁТИИИ
>Неужели ты думаешь, что тут сидят слепые люди?
Не слепые, но пиздабол. Ожидаю твои маневров.
Опять мухлюем? Бери честные данные с учётом реальных ограничений.
То что ты дважды упомянешь обсосанный аргумент не сделает его правдой.
Жду оправданий за Бернулли, т.к. по твоей правде с пика, на наплыве он не работает пик.2
>Тебе уже нассали, где происходит конденсация на твоем трансзвуке
Ты так и не объяснил, почему конденсация возможна только в узком диапазоне чисел Маха, хотя ударные волны сохраняются и при больших числах М.
>Тобой кукарекнуто, что это крыло и даже есть, якобы, адиабатический процесс, но совсем не так
По-мнению Петушлёпка конденсация при срыве потока и образовании вихрей не квазиадибатический процесс. Обоссываю вторым пиком.
>Как я тебе буду рисовать веер на фоне конденсата?
Не виляй жопой. Тебя просят нарисовать веер ударных волн не на фоне конденсата, на тут https://2ch.hk/wm/src/3186489/15742593995080.png , где указаны "составляющие эффекта П-Г". Справишься или дальше продолжишь сосать?
>ПГ = любая конденсация
Во-первых, "эффект П-Г", т.к. существуют ещё преобразования и сингулярность, которые вполне научные термины. Во-вторых, не любая, а при движении ЛА.
>Я жду опадания за "Течение В идеальном газе"
Совсем от мочи ослеп? https://2ch.hk/wm/thumb/3186489/15742751271531s.jpg или русского не знаешь?
>П-Г и создается при местной скорости М>1.
Повторяю, пограничный слой при трансзвуковоковом обтекании имеет дозвуковую скорость. На всех фото конденсация образуется в дельтовидном основании ударной волны в приграничном слое и распространяется за неё. Интересно что будет, если тебе рассказать про существование конденсационной ударной волны, её расположение и влияние на воздушную ударную волну и аэродинамическое сопротивление.
>Зачем используешь термин не участвующий
Затем, что он использовался в посте, на который ты отвечал и цитировал, когда кукарекал, что срыв потока происходит исключительно на наплывах. (Первый пик).
>по LEX Fence так вообще ничего не знал
>Целая серия снимков о разрушении вихря с и без LEX fence
Да, ничего не знал, сылась на работу, где в т.ч. рассматриваются влияние LEX fence на формирование вихрей. Так же как ничего не знал про срыв потока, указав на него первым постом, на твой вскукарек.
>1. Но ведь спор был за подъемную силу
Спор был ОБ условия возникновения конденсации. У тебя, напомню, "эффект П-Г" вызывался разницей давлением по "самолётным" причинам, а не по аэродинамическим. А теперь вот ты говоришь за местные сверхзвуковые течения.
>Тебе уже пояснили за ГАХ
Манюнь, ты можешь в англицкий или нет? . Там ведь даётся объяснение.
>Жду оправданий за Бернулли
Манюнь, закон Бернулли, как и большинство описаний физических моделей тоже имеют свои границы применения. Как раз для тарнсзвуковых и сверхзвуковых потоков закон требует обобщения (см. соотношения Ранкина — Гюгонио).
>В итоге оказалось что все твои вскудахи ими и остались 25 не примерно 35
Даже 25° означает, что никакого вертикального вектора скорости через 1,65 сек после начала манёвра нет.
>при тангаже в 90.
Но ты так и не привел ни одного фото или видео, где F/A-18 выходит на тангаж в 90° за одну секунду из горизонтального полёта.
>Андюш, зачем себя мной представляешь?
Андрюшу-чижа своего, в своем ДЦП раковнике найдешь, талмудский педик.
>Твой удел члены посасывать, дешевка.
Найс проекции. Но сасать щас будешь ты, петушлепок.
>Забыл как тебя обоссали по п.7? Напиминаю.
На пункты из твоей шизойдной башки всем похуй. Пойми и прими этот факт, шизик.
>Как пидораху то порвало, заскринил
Заскринил разрыв своей жопы? Молодец. А теперь оправдывайся, вот за этот расчет, по твоим же данным, педик дешевый.
И да, визги про пилоны тебе не помогут, дырявый.
>Кто вы?
Инфантильные рачельнки, типа тебя.
>Ты уже мечаешь что тебе весь ДЦП раковник присунет?
Бинго проэкций. Ты сасал тебя ебали, петушлепок.
>Потому что я у меня нет еврейской талмудской школы
Потому что ты...? Что, петушлепок?
>у меня нет еврейской талмудской школы
У тебя твоей личной, может и нет, но ты учился физике, походу, в одной из таких.
>где обучали тебя на кукарек 22.
Меня обучали физике, тебя, в перерывах когда ты пил таблетки, визжать и составлять списки в своей голове.
>Пидрюша себе тезку нашел
Так что за "пидрюша"? Твоя ебалка?
>ты же сама принесла картиночки с новой функцией в МЛ
Там про твои басни о "сопряжении ИК ГСН и БРЛС" не написано, чмоня пиздоглазая, т.к. это функция была и раньше. Так что не пиздаболь.
>Теперь тебе нужно принести пруф на присутствие этой функции до МЛ
Нет, уебок визгливый, покажи мне, где написано, что в МЛ появилась эта функция.
>либо признать свой отсос.
Даю тебе последнюю попытку, или ссу тебе в глотку после этого.
Хотя кого мы обманываем, пруфа на твою пиздаболию не было, нет и не будет. Ведь даже твоего любимого чижа быстренько обоссали на своем же форуме за кукареки.
>Обоссал пиздоглаза, оригинал:
>типа Фи0 на совках
Не вижу разницы. Где пруфы, чмо?
>Тебе привели все способы наведения ИК ГСН
Тебе поводили по губам взвизгами, твоего любимого чижа.
>При отсутствии от тебя пруфов на наличие 2, 3 и пр. методов наведения ИК ГСН по МиГ-21бис и ранних 23, твой отсос засчитан.
Я засчитываю тебе рак яиц и пиздаболию, петушлёпок. Не смог доказать в пруфах, что основной метод наведения ракет с ИК ГСН бы в Фи0, значит ты пиздабол. На твоем же гомо форуме, черным по белому написано, что это был резервный режим для истребителей, обтекай, говно.
>Мигоманя в очередной раз пойман на пиздеже:
>Бичеватель Б - МиГ-23М, следующий был МЛ.
Пиздаболка таблеточная, MiG-23M это у них
("Flogger-B"), а MiG-23ML это ("Flogger-G"). И читай теперь внимательно свой "пруф", который набирала секретутка в офисе, сначала:
>The MiG-23 Flogger B was a second generation fighter which had a secondary ground attack capability greater than the Fishbed or Fitter.
Обоснование видишь, членосос? И я нет.
А потом, читай сразу же ниже:
>3 - 1960-1970 - Third Generation fighter aircraft exhibit more advanced avionics, engines, and weapons. The changes in the fighter combat conception, new air-to-air guided missiles and the results from first and second generation fighter operations gave rise to the third generation such as the the MiG-21 and MiG-23.
Вообще без букв, как видишь. Чудеса чудесные. И на последок, повожу тебе по губешкам твоей же любимой картинкой. Как видишь, 23 даже твои хозяева из ВВС мурки, ни в каком виде 23 ко 2 ген не относят. Посасал, талмудодаун?
>В игрульке даже РЛС богоподобного шершня сканирует +-70гр, нос на противника разворачивать НЕ НАДО.
Петушенция, ты не видишь разницы между 70 и 360? Может твой гомоподобный шершень и ракеты может пускать по цели, находящиеся позади него?
>Какая-то больная шизофазия мигодауна.
Да нет, петушлепок, шизофазия у ебанашки, у которой не надо наводить нос самолета с БРЛС на цель, потому что "кококо на гомохорнте АЖ 70 гр." Причем тут правда Миг-23 я х.з.
>МиГ-21, 23 - ударные самолеты — мигодаун ©
Ору с петушлепка. Обоссаный уже и истребители в ударные самолеты записал, дабы манямирок не лопнул.
>Если ты как в кукареке 23 не вырезала неудабные факты
Я ничего не вырезал, уебище пиздабольное.
>что это сообщение относится игрульке "горячие скалы 1 и 2", где вся истребительная авиация представлена 4-gen.
Я тебе кидал все скрины онли с твоего ДЦП фоорума для даунов, в полном виде и нихуя не вырезал, петушлепок. Кому ты пиздишь, говно? И если на твоем ДЦП форуме обсуждают другие игрульки, это с какого-то хуя стало нещитого и ты будешь тут кукарекать, что твой гомо чиж и другие писали исключительно в рамках игры а не ИРЛ? ЛОЛ, каков мянявр.
>Тебя опять поймали на пиздеже за натягивание сторонних аргументов под свой манямирок.
Пошла нахуй, шлюха. Ты сасал, тебя ебали.
>Не "Фи0" относит самолет к поколению, а отсутствие других.
Пока ты не доказала, что Фи0 был основным режимом, ты сидишь вся обоссаная и вонючая. Тебе ясно, членососка талмудская?
>Как указано выше, жду от тебя режимов наведения ИК ГСН
Нахуй ты мне нужен, говно? Когда тебя обсосали пруфами и фактами, на все что хватило твою ублюдочную породу, кинуть боевую картиночку , так что ты просто обоссаное беспруфное чмо, был есть и будешь. А я просто в очередной раз показал это. Так что соси, хедеродаун.
>Маня кудахнула на обсер
>Говорю, нагугли уже 1F-15A-34-1-1 в редакции 77 и 85-года и сравни.
>Нет разницы в F-15A
>Да что ты, это вообще не я был
Опять прячешь свое обоссаное личико, кликуш.
>И это, что там с формулой Журавского-Кутта?
А что с ней? Ты уже пойман на пиздеже, пытаясь выдать паскали за ньютоны.
>Долго мне ещё твоего "товарища" ждать?
Настолько ссышься, что уже у всех спрашиваешь когда твой анальный господин придет.
>Пук
>Среньк
>Но сасать щас будешь ты
Как всегда нет. А тебе не привыкать.
>На пункты
Не приятно за учет твоих отсосов?
>Заскринил разрыв моей жопы?
Да, не реверсируй, пидораш.
>Самолет с T/W 1,11 сасет у самолета с T/W 1,09?
Тебя в след ответе обоссали, забыл уже от мочи?
>Долбоеб посмотрел массы
>Не посмотрел на подвески
>Draw Index в манямирок не влез
За которые ты не оправдался.
>Инфантильные рачельнки
>Бинго проэкций. Я сасал меня ебали
Опять реверсируешь, пидораш.
>А что с ней?
Ты покажи её, клону, неспособный грамотно написать фамилию ученого.
>пытаясь выдать паскали за ньютоны.
Маня, во-первых, речь и шла о паскалях (конденсация, адиабатический процесс), это ты пытался сманеврировать в сторону подъемной силы. Во-вторых, ты не понимаешь откуда берётся подъемная сила, но что-то кукарекаешь?
>что уже у всех спрашиваешь
Манька, прежде, чем прыгать по прокси, научись не делать одни и те же ошибки в словах и не использовать одни и те же обороты речи.
>1F-15A-34-1-1
Видишь, ли, Манюнь, в свете недавнего набутыливания сотрудника твоей любимой конторы, я не горю желанием публиковать на "анонимном" форуме материалы, закрытые для экспорта из США. Я указал тебе на конкретные изменения, ты продолжаешь маневрировать.
>кликуш
Обсосочек. Тебя унижают как минимум двое разных людей — это легко видно не только по ID.
Т.е. ничего по формуле нет.
>Маня, во-первых, речь и шла о паскалях (конденсация, адиабатический процесс)
Нет, маня, речь у вас о подъемной силе, где оказалось всего 22%. А ты пытался выдать паскали как подъемную силу, ньютоны.
>Манька, прежде, чем прыгать по прокси, научись не делать одни и те же ошибки в словах и не использовать одни и те же обороты речи.
Мань, фразы "мигоманя снова соснула" и пр. будут звучать от всех одинаково.
И вообще
>Тебя унижают как минимум двое разных людей — это легко видно не только по ID.
>я не горю желанием публиковать на "анонимном" форуме материалы, закрытые для экспорта из США.
>ФСБ-ресурс
>США
>Требуют привести цитату с пруфом, а не экспорт бумажного носителя из США.
Значит засчитано как твой отсос и не способность привести пруф.
>Я указал тебе на конкретные изменения
В очередной раз ловлю на пиздабольстве, единственный твой пост на конкретные изменения на пике . Оказался пиздежом, модификация для F-15C выданная как модификация для обсуждаемого F-15A
>этот потужный визг
Как всегда мигоманя не смогла ничего ответить по существу в оправдание своих отсосов. Отсос принят, визг зарепорчен.
>где написано, что в МЛ появилась эта функция
Т.е. ты утверждаешь что в МЛ как и ранних моделях отсутствовала эта функция, и НТП СССР 1976 года сосал у НТП США 1971. Вот это ты визганула на отсос, начинай оправдываться, пидрюша.
>Даю тебе последнюю попытку, или ссы мнее в глотку после этого.
Как же быстро ты сдалась.
>твоего любимого чижа
Зачем своего любимого в каждом своем посте упоминаешь?
>Не вижу разницы.
А теперь пруфы на отсутствие разницы, быстро, решительно. При отсутствии автоматический отсос.
> что это был резервный режим для истребителей, обтекай, говно.
Тебе уже нассали в ебло за которое ты ссыкливо не ответил цитирую пост:
>Мань, даже Чиж тебе написал что запасным является для МиГ-29 и Су-27.
Дословно:
...в наследство от истребителей 3-го поколения, там это был основной режим пуска...
Жду от обоссаной девочки, вскудаха в оправдание барских истребителей 3-го поколения, а также МиГ-23М второго поколения за использования режима, который у белых людей в 70-е считался запасным, как основного режима в пидорахосамолетах.
>Бичеватель Б - МиГ-23М
>MiG-23M это у них ("Flogger-B")
Зачем повторяешь за мной, ты слишком тупой чтобы просто прочитать?
>И читай теперь внимательно свой "пруф"
>The MiG-23 Flogger B was a second generation
Я уже вижу третий твой отсос за предоставление источника на 2-gen МиГ-23. Который как ты утверждал не существует.
Я не вижу невязки в твоих постах и оправдания за отсос у F-14, слабо за свой кудах ответить?
>Ты так и не объяснил, почему конденсация возможна только в узком диапазоне чисел Маха, хотя ударные волны сохраняются и при больших числах М.
1. Ты спросил почему конус пара существует так мало времени, тебя объяснили что конус существует пока ЛА держит скорость на трансзвуке на которой конус и образовался (что может быть не мало), попутно тебя обоссав.
2. Тебе, дурашке, неизвестно о свосем разных характерах обтекания на М~1 и M>1?
>тебя просят нарисовать веер ударных волн не на фоне конденсата, на тут
Так это ты должен нарисовать, у тебя П-Г = конденсат при СП. Я тебе сразу сказал СП != П-Г.
>Во-вторых, не любая, а при движении ЛА.
Ловлю тебя за руку как дешевку, жду пруф на невозможность конденсации при обдувке в аэродинамической трубе, а также за кукареки принесенные с испытаний в трубе и далее выше по треду.
>Совсем от мочи ослеп?
>... течение идеального газа...
Что несет мигодаун
>Течение в идеальном газе
Совсем от мочи ослепла, маня? Накудахтала на 3 отсоса уже.
>Интересно что будет, если тебе рассказать про существование конденсационной ударной волны, её расположение и влияние на воздушную ударную волну и аэродинамическое сопротивление.
Список из 18 пунктов твоих без оправдательных отсосов будет пополнен.
>когда кукарекал, что срыв потока происходит исключительно на наплывах
Зачем свои кукареки мне приписываешь?
>Целая серия снимков о разрушении вихря с и без LEX fence
>Приносит общеизвестные данные
>Чтобы замаскировать свой отсос от LEX Fence
>Спор был ОБ условия возникновения конденсации.
Нет, балабол
>П-Г создается при разнице давлений
Правда - веер, скачки уплотнения
>самая большая разница в зоне наибольшей подъемной силы, это крыло, а не наплыв, дурень.
Правда - на крыле >22%
>А теперь вот ты говоришь за местные сверхзвуковые течения.
Но ты же сам утверждаешь, что при увеличении местного М>1 до глобального П-Г пропадет, хотя аэродинамическая М>1 так и остается.
>Манюнь, ты можешь в англицкий или нет?
Тебе уже два раза нассали за подмену модели самолета, остальной отсос по пику 2. Жду на него объяснения и оправданий.
Жду оправданий за Бернулли
Т.е.ты признаешься во вранье в
Наглядный отсос мигопиздабола.
Подожди, ты кукарекаешь, что Фи0 (захват ГСН без коррекции от РЛПК) был единственным и основым режимом в МиГ-23М?
>Ты спросил почему конус пара существует так мало времени, тебя объяснили что
>при увеличении местного М>1 до глобального П-Г пропадет, хотя аэродинамическая М>1 так и остается
Нет, Манюнь, я спросил почему "паровой конус" существует при ограниченном диапазоне скоростей невозмущенного (так это по-русски) потока М = 0,72..1,2 (в зависимости от влажности и профиля) и пропадает при бОльших числах Маха невозмущенного потока, не смотря на то, что объявленная тобой причина конденсации сохраняется. Почему, это так, ты не можешь объяснить и ходишь кругами.
>конус существует пока ЛА держит скорость на трансзвуке
Нет, Манюнь, даже при поставном числе М потока конус нестабилен. И ответ лежит там же, где и на вопрос об ограниченности диапазона скоростей.
>у тебя П-Г = конденсат при СП. Я тебе сразу сказал СП != П-Г.
Так утверждение, что "образование конденсата при СП = эффект П-Г", это не есть утверждение, что "СП = эффект П-Г". О чем тебе уже пытаются объяснить целых три месяца. И не только я.
>Ловлю тебя за руку как дешевку, жду пруф на невозможность конденсации при обдувке в аэродинамической трубе
Маня, ты огорчаешь первый пик. Там, где тебя учили, рассказывали про ОТНОСИТЕЛЬНОСТЬ движения? Движения ЛА в потоке воздух = движение потока воздуха вокруг ЛА. Или это ещё одно из запретных колдунств?
>течение идеального газа...
>течение в идеальном газе
ЛОЛ. Течение (в механике) — направленное движение частиц газа или жидкости. Течение идеального газа и течение в идеальном газе тождественные понятия.
Сейчас петушлёпок кукарекнет, что аэродинамика не часть механики сплошных сред
>Зачем свои кукареки мне приписываешь?
Нет, я приписываю тебе ТВОИ кукареки. https://2ch.hk/wm/src/3186489/15745430135950.png Инженерный Ярош (какая ирония) — это ты. Это легко видно по другим постам с этим ID.
С какого перепугу, ты, больная душа, решила, что минимальный угол атаки, при котором наблюдается естественная конденсация с LEX fence 25°?
На графике показано ПОЛОЖЕНИЕ ВЗРЫВА вихрей (vortex core breakdown или vortex brust). Отсутствие взрыва не означает отсутствие конденсации. Как раз во взрыве разрушаются условия, необходимые для неё. В результате вихрь наблюдается тонкой полосой, как раз как на твоих пиках.
Молодец. На твоем фрагменте переход от 30° до ~0°.
И да, я по-прежнему жду рисунок вереа на https://2ch.hk/wm/src/3186489/15742593995080.png. Ты нарисуешь или дальше будешь сосать?
>Движение ЛА в потоке воздуха
fix
Ах, да
>22%
Ссу тебе в ебло. С разбега.
>постоянном числе М потока
fix
Первый пик как всегда отвалился.
Абу у тебя при удалении аттачей первый пик не удаляется.
>Нет, маня, речь у вас о подъемной силе, где оказалось всего 22%.
Обоссал.
>модификация для F-15C
По этой модификации проходили борта начиная с блок 17
>был единственным и основым режимом в МиГ-23М?
Ты кукарекало, не представило пруфа на коррекцию ИК ГСН от РЛПК.
>я спросил почему "паровой конус" существует при ограниченном диапазоне скоростей
Пиздабол:
>поток не изоэнтропийный, но квазиадибатический, течения П-М типа — модель, применимая для устоявшегося сверхзвукового обтекания и не подходит для описания отрвыва потока при трансзвуковом обтекания
Тебя обоссали с пруфами на объяснении этого явления в П-М при трансзвуке, где по твоим кукарекам это, якобы, не возможно.
>"паровой конус" существует при ограниченном диапазоне скоростей
1. Ты докукарекался до взаимоисключений
2. По последним кукарекам:
Было
>но паровой конус нестабилен и существует около секунды именно на трансзвуковом режиме.
Стало
>поставном числе М потока конус нестабилен
>"паровой конус" существует при ограниченном диапазоне скоростей
Пойман за руку, как дешевка, за сокрытие своих отсосов и смену показаний. Жду оправдательного вскудаха за пососный отказ от "секундного существования" на трансзвуке.
Изначальный кукарек давно разъебан в т.ч. принесенным тобой Hunter F1.
>Так утверждение, что "образование конденсата при СП = эффект П-Г", это не есть утверждение, что "СП = эффект П-Г"
Пффф, осталось тебе только пруфануть образованием конденсата исключительно на трансзвуке и в веере ударных волн, т.е. необходимом минимуме "ЭПГ".
>Там, где тебя учили, рассказывали про ОТНОСИТЕЛЬНОСТЬ движения? Движения ЛА в потоке воздух = движение потока воздуха вокруг ЛА.
>Во-вторых, не любая, а при движении ЛА.
"Движение ЛА" не является тем же самым что и "Движения ЛА в потоке воздух" и оба не эквивалентны "Движению ЛА относительно потока воздуха".
>течение идеального газа
>течение в идеальном газе
Идеальный газ - теоретическая математическая модель газа...
>течение идеального газа
Тоже самое что "течение теоретической математической модели газа..."
>течение в идеальном газе
Тоже самое что "течение внутри теоретической математической модели газа..."
Не тоже самое что "течение теоретической математической модели газа..."
>Нет, я приписываю тебе ТВОИ кукареки.
Но у тебя кукарек только фото Боинга с якобы П-Г, который образуется исключительно на трансзвуке. Ярош прав, а ты нет.
>наблюдается естественная конденсация с LEX fence 25°?
Об этом прямо написано в "Wind Tunnel Investigation of Vortex Flowson F/A-18 Configuration at Subsonic Through Transonic Speed".
Но самое веселое далее:
>На графике показано ПОЛОЖЕНИЕ ВЗРЫВА вихрей
>Отсутствие взрыва не означает отсутствие конденсации.
Но отсутствие взрыва ОЗНАЧАЕТ отсутствие УА ВЗРЫВА, т.е. 25гр. Так что твой кудах не принимается:
>На твоем фрагменте переход от 30° до ~0°.
Фикс под реальность:
>На твоем фрагменте ГАХ при УА <25°.
>по-прежнему жду рисунок вереа
Мань, ожидание поочередный процесс, тебе, РАНЕЕ чем ты кукарекнул на пикчу, задали неудобные вопросы, которые ты ссышься упоминать:
>Я не вижу невязки в твоих постах и оправдания за отсос у F-14, слабо за свой кудах ответить?
Так где ответ, м? Язык в жопе? А может уже тебе за щекой стоит проверить?
>Эти очередные опущенные попытки выдать давление как ньютоны подъемной силы.
Поорал с 22%-мигопетушка.
>Обоссал.
>Pressure
Опять самообоссыванием занимаешься, кликуша.
>По этой модификации проходили борта начиная с блок 17
Прошел тебе за щеку, проверяй модификацию.
>Тебя обоссали с пруфами
Твой кукарек видел, да. А пруфов, что конденсация происходит в ударных волнах Маха в течениях Пранделя — Майера замечено не было.
>но паровой конус нестабилен и существует около секунды именно на трансзвуковом режиме.
При переходе от 0,72 до 1,2М, Манюнь. Ты всё прекрасно понял. Не маневрируй, не поможет. Я жду от тебя объяснения почему конденсация прекращается при бОльших числах М основного потока, хотя ударные волны никуда не деваются.
>Жду оправдательного вскудаха
Манюнь, где рисунок вееров на фото
Напомню, в том определении с Вики которым ты размахивал два месяца, нет транзвука, как "необходимого минимума для ЭПГ". Попытка сманеврировать.
>"Движение ЛА" не является тем же самым что и "Движения ЛА в потоке воздух" и оба не эквивалентны "Движению ЛА относительно потока воздуха".
ОРУ. Петушлёпок отрицает принцип Галилея. Нет, манюнь. Движение ЛА в воздухе = Движению воздуха вокруг ЛА. Равноправие систем отчета.
>Идеальный газ - теоретическая математическая модель газа
И? Для тебя, наверное, новостью будет, что электрон тоже математическая модель. Как и электромагнитные волны.
>Тоже самое что "течение внутри теоретической математической модели газа..."
Рыдаю. Маня, не различает понятия "модель" и "теория" ?
Течение/ударная волна/вихрь в идеальном газе, это означает течение/ударную волну/вихрь в газе, в котором пренебрегают взаимодействием между частицами.
Что с тобой будет, если тебе про поток в вектором поле или ротор оного рассказать?
>т.е. необходимом минимуме "ЭПГ".
>П-Г, который образуется исключительно на трансзвуке.
Нет, Манюнь. Это "паровой конус" образуется исключительно на трансзуке. А про "эффект П-Г" Вики, с которой ты носилась, пишет, что это распространенное заблуждение. Или признаешь, что в Вике написана беспруфная хуйня, и ты был не прав всё это время, или ты сейчас обоссался. Снова.
>Но отсутствие взрыва ОЗНАЧАЕТ отсутствие УА ВЗРЫВА
Манюнь, попытка сманеврировать на другой момент времени не выйдет. Напомню, мы обсуждаем конкретный момент времени спустя 1,6 секунды, где ты увидел 0 угол атаки, хотя там даже тангажа 90° нет
-> https://2ch.hk/wm/src/3186489/15745476679740.png
Там прекрасно наблюдается разрушение (взрыв) вихрей.
>которые ты ссышься упоминать
Маня, которой раз тебе говорю, что с тобой спорят ДВА разных человека. Я к спору F-14 vs МиГ-23 отношения не имею.
Маня, ты совсем ебобо? Зачем ты опять тащищь таблицу из 1-F15C*-34-1-1?
Асло
>16:11:37
>16:42:06
Репорт за самоподув.
>Как всегда нет.
Да уже, чмоня. Ты даже не способен разделит ответы для разных анонов, на два разных поста. Сасальщик талмудский.
>Не приятно за учет твоих отсосов?
>Да, не реверсируй, пидораш.
Унылые талмудские кукареки, пизщдливого таблеточного биомусара. Так петушлепок изрыгает из себя кудахи, когда по факту отсасал с проглотом и сказать то больше и нечего.
>Тебя в след ответе обоссали
Ты свою рожу обоссал, ублюбдочный визгун. На вот это >>>3213097 ты что там кукарекнул, говно?
>Не посмотрел на подвески
Хуески, ублюдок порнтявый. Я взял массы для одинаковых конфингураций, чмо пиздоглазове. Не устраивает? Тащи сюда нужные тебе массы и тяги двигателей. Посмотрим что ты там выберешь и сделаем перерасчет. Слабо, тварь портнявая?
>Опять реверсируешь, пидораш.
Опять тебе в глотку нассали, талмудский мудак. Массы и тягу на два движка. Я жду.
>ничего ответить по существ
Я тебе даже картинку твоих хозяев принес, которая показывает, как ты опять валяго заглотила, членодевка ты пиздабольная. Почему проигнорировал, хуесосущая? Больно стало?
>Т.е. ты утверждаешь что в МЛ как и ранних моделях отсутствовала эта функция
Хуютсовала, даун. Она там была давным давно, как запасной режим. Ты давай не верти жопой, говно талмудское. Еще раз, показывай где написано, что в МЛ появилась эта функция, отвечай за свои кукареки, пиздабол.
>и НТП СССР 1976 года сосал у НТП США 1971.
Сосешь тут только ты, талмудкое чмо.
>Как же быстро ты сдалась.
То есть, за свои слова ты как всегда не ответил и сорвался на дешевый перефорс гринтекстиком? Ну кто бы мог подумать...Ну о, принимай очередной отсос, клован.
>Зачем своего любимого в каждом своем посте упоминаешь?
Перефосры перефорсики. Сначала ты сасешь тут своему чижу, прилюдно со слюнями, а потом "я не я и хата не моя". Чмо, ты уныло.
>А теперь пруфы на отсутствие разницы
Вызывайте санитаров. Ебанашка свои психотропы не приняла опять.
>Тебе уже нассали в ебло за которое ты ссыкливо не ответил цитирую пост:
Я на все твори кукареки ответил, биомусор. Я тебе ебальник вчера и в Ф-35 треде обоссал. Беги прокукарекивать свой ответ и искать мне фото гомошмеля с 14 ракетами.
>...в наследство от истребителей 3-го поколения, там это был основной режим пуска...
А теперь быстро принес источник цитаты, пиздабол хуесосущий.
Да ладно, я сам найду источник этой шизофазии, которую ты заглотил как и вялого щас, давно уже нашел. Это кукарек обсосанного, на его же форуме чижа. Естественно абсолютно беспруфный. А больше у петушлепка нихуя и нет. Так как у нашего талмудского дауна, в почете только википидоры, которых он же правил в разделе психотропных веществ (у талмудского мудака есть опыт приема, не иначе) и обоссаный чиж. ЛОЛ.
>Жду от обоссаной девочки,
Ожидания от самого себя? Найс.
>а также МиГ-23М второго поколения
Ау санитары!!! Что такое, петушлепочное чмо? Картинка твоего барина-хозяина, где 23 в 3-ген записали уже нищитого? Что то не вижу оправданий за нее.
>Зачем повторяешь за мной
>ты слишком тупой чтобы просто прочитать?
Ну так ты возьми почитай, зачем я повторил. Начни прямо со следующего предложения. Даун блять визгливый.
>Который как ты утверждал не существует.
Обоссаный визгун, я все еще не вижу оправдания картинкекам. Ебальник мочой залило?
Ах да, чмо визгливое, твой потешный отсос, по возможностям блохолетов запускать ракеты, по цели позади самолета, считаю полностью оформленным, так как на это:
>Петушенция, ты не видишь разницы между 70 и 360? Может твой гомоподобный шершень и ракеты может пускать по цели, находящиеся позади него?
>Да нет, петушлепок, шизофазия у ебанашки, у которой не надо наводить нос самолета с БРЛС на цель, потому что "кококо на гомохорнте АЖ 70 гр." Причем тут правда Миг-23 я х.з.
Ты даже не взвигнул. Что странно и потешно одновременно, Ведь даже когда ты полностью в отсосе, то есть 99% времени своего ублюдочного существования, все равно, пытаешься взвизгнуть хотябы перефорс и поискать "пидарашек". Так сильно ты устал мочу хлебать, талмудский педик? ЛОЛ.
Ах, да. Принимай еще на ротан залупу, за запись МиГ-21, 23 в ударные самолеты, чмо.
Жду массы 14А и 14Д с тягами для перерасчет, чмо.
>>Эти очередные опущенные попытки выдать давление как ньютоны подъемной силы.
Если для тебя графики коэффициента давления НАД и ПОД крылом по различным сечениям для тебя никак не связаны с подъемной силой, то ты понятия не имеешь, что такое подъемная сила. Давай тебе помогу.
Впрочем, по твоим словам, ты знаешь, что такое срыв потока. Так? Значит расположение областей срыва потока, как функции от угла атаки тебе должны что-то говорить. https://2ch.hk/wm/src/3186489/15746766393750.png
Но, видимо, это тоже для тебя сильное колдунство.
Второй пик модерам на заметку. Я очень сильно сомневаюсь, что в одном месте могут находится два одинаковых по убеждениям дауна, которые не знают откуда возникает подъемная сила.
>Ты кукарекало, не представило пруфа на коррекцию ИК ГСН от РЛПК.
Да блять, конечно, коррекцию для РЛ ГСН РЛПК давал, а вот для ИК ГСН, нееее, ну что вы, только фи0, епта. Что еще расскажешь, семен обоссаный?
Тред максимального аутизма.
Да, его никто не читает и не будет.
Да, его никто не читает и не будет.
Ну так съеби на свою парашу и не читай.
>таблицу из 1-F15C*-34-1-1
Потому что это единственная таблица выпущенная после 1978 для F-15 с модификациями по 1981 год. Что не мешает следом обоссать тебя таблицей с модификациями по 1986 год, где F-15A также под изменения радара не попал.
Жидозависимый, плиз. Каков вкус?
>Я взял массы для одинаковых конфингураций
А барин тебе не дал интеллекта взять одинаковый draw index, интеллект на отсос.
>Тащи сюда нужные тебе массы и тяги двигателей.
Тебе приведены тяги двигателей уже давно:
>7. Прирост 12% TF-30 в динамике (пойман за руку на пиздеже )
TF-30 - 28к
F100 - 30к
По твоим словам это:
>динамическая TF-30 точно также возрастет на те же +-12% и останется разница в 30% с F110
Когда пояснишь за свой пиздешь за отсутствие разницы в 30% в динамике. При не предоставлении пояснений в следующем посте тебе засчитывается автоматический, очередной отсос по одному вопросу.
F110 фикс
>Потому что это единственная таблица выпущенная после 1978 для F-15 с модификациями по 1981 год.
Говорю смотри 1-F15A-34-1-1
>с модификациями по 1986 год, где F-15A также под изменения радара не попал.
Обоссываю маню.
>1-F15A-34-1-1
Он выпущен в 1977 году,т.к. изменений не было, следующий мануал вышел в 1986 для C. Есть общий флайт мануал с блока 7+ никаких изменений по радару на 1986 год для А.
>Обоссываю маню.
>globalsecurity vs официальные мануалы от производителя
Зачем сам себя обоссал? Когда оправдаешься за отсос в несуществующей модификации 1979 года для А?
>Он выпущен в 1977 году
Тебя опять обоссать?
>Зачем сам себя обоссал?
Я тебя обоссываю. Пруфами из домена *.mil
Обоссываю тебя с пруфами из зоны .mil
https://www.142fw.ang.af.mil/News/Features/Display/Article/864393/redhawks-over-iraq-the-orang-and-the-iraqi-no-fly-zone-experience-part-1/
отсутствие модификации по 1986 год.
Обоссываю пиками 2, 3 и 4. Отсутствия модификации по 1986 год.
Жду оправдания за наличие разницы между мануалами 1977 и 1985 гг.
>пруфами из зоны .mil
Маня, тебе дана ссылка на документ, а у тебя ВРЁТИ.
>отсутствие модификации по 1986 год.
Маня, ты кукарекал, что модернизации РЛПК F-15А/B сигнальными процессорами не было, дескать я путаю с C/D. Теперь не было модернизации до 86-го. Какой манёвр будет у тебя дальше?
>оправдания за
Мод, у нас тут незнающая русский язык чушка с самоподдувом.
>тебе дана ссылка на документ
Пруф ссылки на документ, пиздабол.
>что модернизации РЛПК F-15А/B сигнальными процессорами не было
Маня, ты кукарекнула о наличии модернизации радара в 1979, потом о якобы пруфах модернизации до 1985. Открываю документ 1986 обоссываю тебя с пруфами об отсутствии модернизации до 1986 для А. Не говоря о том что была проведена установка PSP, а не модернизация радара, как ты кукарекала.
Да, когда ожидать пруфов на кукареки
>ТТХ AN/APG-63 после модернизации в 79-м году (т.е. фактически AN/APG-70)
>в 79-м по результатам арабо-изрильских?
Нравиться насасывать у меня за отсутствие пруфов?
>Пруф ссылки на документ, пиздабол.
1F-15A-34-1-1 редакции от 1985.
>Открываю документ 1986
И видишь MSIP II с установкой AN/APG-70 на машины начиная с 84-001.
>Не говоря о том что была проведена установка PSP, а не модернизация радара, как ты кукарекала.
Т.е. по-твоему установка программируемых сигнальных процессоров в тракты обработки сигналов РЛС — это не модернизация?
>>Pressure
Ах, да смотри суда . Площадь между кривыми коэф-тов давления над и под крылом сравнить не можешь?
>Нравиться насасывать
Насасываешь тут только ты, не знающий даже школьный курс физики. Я сомневаюсь, что вы парочка на з/п, ибо даже хохлы не будут долго держать таких даунов.
Ты обосрался, кукарекнув про изменение направления полёта F/A-18C, хотя там даже нет выхода на тангаж в 90°.
Ты обосрался, считая что причины видимости (наличие конденсата) явления суть само явление (течения газа).
Ты обосрался, притащив кривое определение эффекта Прандтля - Глоерта из Вики и 4 раза маневрируя про составляющие его возникновения, не сумев свести воедино первый кукарек и последний.
Ты обосрался, когда занимался пиксельхантингом.
Ты обосрался потому, что путаешь местную и полную подъемную силу.
Ты обосрался кукарекнув, что при манёвре с положительным углом атаки наибольший вклад в подъемную силу F/A-18C создают не наплывы, фюзеляж и корень крыла, а базовая часть.
Ты обосрался, кукарекнув, что при срыве потока конденсация происходит не в результате квазиадиабатического расширения газа.
Ты обосрался, когда решил, что естественной конденсации в вихрях без взрыва потока не бывает.
Ты обосрался, когда в фото B-2 или взлетающем "Джамбо" увидел "паровой конус", хотя это конденсация при высокой влажности в ламинарном течении над крылом.
Ты эпично обосрался, требуя поршень и стенки колбы для адиабатического процесса.
Ты эпично обосрался назвав изоэнтропийный процесс неадиабатическим.
Ты эпично обосрался потому, что не знаешь про относительность движения и выбор СО.
Ты эпично обосрался потому, что не знаешь как связаны давление над и под крылом и подъемная сила.
А ещё самоподдув с разных проксей, хождения по кругу, включение дурачка, троллинг тупостью, доебывание до орфографии (хотя сам не можешь выучить употребление предлогов и частиц в русском языке, а также правильное написание фамилии ученого).
>1F-15A-34-1-1 редакции от 1985.
Скриншоты со сравнениями мануала 1977 в студию.
>И видишь MSIP II с установкой AN/APG-70 на машины начиная с 84-001
Т.е. до 1984 года никаких изменений радара не было?
>Т.е. по-твоему установка программируемых сигнальных процессоров в тракты обработки сигналов РЛС — это не модернизация?
Т.е. отсутствие изменений в конструкции РЛС является модификацией РЛС? Алсо, где накудахтаные тобой изменения 1979 года?
>Площадь между кривыми коэф-тов давления над и под крылом сравнить не можешь?
Это никак не избавит тебя от отсоса с 22% предоставленный собратом. В очередной раз пытаешься замять, увести от своего отсоса.
>Насасываешь тут только ты, не знающий даже школьный курс физики.
ИСО уже задал, мань?
>Ты обосрался, кукарекнув про изменение направления полёта F/A-18C, хотя там даже нет выхода на тангаж в 90°.
Мы с тобой это не разбирали, по картинку выше у тебя обсер с законом перспективы, попутно от ссыкливости забыв тангаж 90 четко тебе показанный по кукареку 6 и ранее.
>Ты обосрался, считая что причины видимости
>Ты обосрался, притащив кривое определение эффекта Прандтля - Глоерта из Вики
>Ты обосрался
>....
Вот это подрыв жопы и проецирование своей боли на окружающий. МОЧА, этого на отдых.
Также у тебя будет время подумать на осознанием своих отсосов:
1. Отсос Су-33 в 1.67 раза в дальности
2. Пруфы 3000км с ракетами
3. Пруфы на наличие ВВС НАТО МиГ-29К и F-15 в ВВС РФ
4. Каким образом цифры Т/В по статической тяге относятся к характеристикам полета на динамической тяге
5. Наличие CFT на F-16 CCIP (пруфы так и не предоставлены, скатился в визг в Viper-треде)
6. Пруфы QF-4/16 против не йоб
7. Прирост 12% TF-30 в динамике (пойман за руку на пиздеже )
8. Отсос в невозможности МиГовна-29 выйти на тангаж 90гр одним движением
9. Невозможность выполнить совкоблохолетами их же цирковой маневр - Кобра с ракетами. Чего на изи делает бомбардировщик F/A-18
10. Пруф на наличие Су-35С в совке
11. Незнание явления на pic.3
12. Отсутствие пруфа на википедию тамже
13. Предоставление эпюры воздушной нагрузки для планера F/A-18
14. Непонимание отличий аэро- от термодинамики
15. 9 ошибок в 46 словах
16. Пиждешь про отсутствие отклоняемых предкрылков на F/A-18 тамже
17. Наличие кобры с ракетами от МиГ-29-12 84 для соответствия 4-gen
18. Отсутствие LEX Fence в F/A-18C.
на окружающих*
>А пруфов, что конденсация происходит в ударных волнах Маха в течениях Пранделя — Майера замечено не было.
>почему конденсация прекращается при бОльших числах М основного потока
Маня, тебе уже тут резъебали по П-М
Далее, даже с пикчей разъебали по глобальному М>1
Как всегда понять свой отсос умственная отсталость тебе не позволяет.
>но паровой конус нестабилен и существует около секунды именно на трансзвуковом режиме.
>При переходе от 0,72 до 1,2М
Опять виляешь жопой, продолжаем обсыкание, пруф на постоянное время перехода:
>около секунды
>При переходе от 0,72 до 1,2М
Жду оправдательного вскудаха
>Напомню, в том определении с Вики которым ты размахивал два месяца, нет транзвука, как "необходимого минимума для ЭПГ".
Напомнить, сколько раз тебя ловили за жопочтение вики?
>Движение ЛА в воздухе = Движению воздуха вокруг ЛА.
>отрицает принцип Галилея.
Маня опять обосралась, не обозначив в кукареках ИСО.
Жду оправдания за кукарек:
Движение ЛА в воздухе = Движению воздуха вокруг ЛА
>Для тебя, наверное, новостью будет, что электрон тоже математическая модель. Как и электромагнитные волны.
>Рыдаю. Маня, не различает понятия "модель" и "теория" ?
Очередная пыль в глаза в попытке скрыть свой обсер.
>Течение в идеальном газе
Что течет у мигомани В идеальном газе?
>А про "эффект П-Г" Вики, с которой ты носилась, пишет, что это распространенное заблуждение.
Читаем:
>конденсация атмосферной влаги позади объекта, движущегося на околозвуковых скоростях.
Что принесла маня:
https://2ch.hk/wm/src/3186489/15745430135950.png
1. Маня признает, что П-Г исключительно на трансзвуке это моя позиция. (Позиция подтверждена как истина по П-М, т.е. я был прав изначально).
2. Маня отрицает П-Г как явления исключительно на трансзвуке и приносит фото Боинга. (Маня не принесла оправданий о наличии там П-Г до сих пор).
Когда принесешь оправдания по отсосное предоставление "П-Г" Боинга?
>Манюнь, попытка сманеврировать на другой момент времени не выйдет.
Маня, проигнорировать неприятный факт у тебя не выйдет, отсутствие УА взрыва 25 гр, означает исключительно отсутствие УА >= 25гр, на 1.6 c.
>хотя там даже тангажа 90° нет
>Обосрался с перспективы
>Снова не хватило ума это осознать
Алсо, тебя уже обоссали тут, кукарек 6 >>248296 + кукарек 1.
>Там прекрасно наблюдается ГАХ, т.к. углы взрыва отсутствуют.
Пофиксил пиздунишку.
>Я к спору F-14 vs МиГ-23 отношения не имею.
Снова пойман за руку
Вступление в спор
Обоссан тут
Мигоманя обосрался и съехал с темы.
Оригинал:
>Функция П-М, точно так же преобразования П-Г, не учитывает свойства реального газа и годится для описания только стационарного невозмущенного потока.
Обосссан тут
Требование пруфа на кукарек:
>1. жду от тебя к следующему посту подробный расчет невязки, для примера пускай это будет F-18.
Повторное требование
>Я не вижу невязки в твоих постах и оправдания за отсос у F-14, слабо за свой кудах ответить?
Защитник барина как всегда дальше вскудаха не смог.
>СМАТРИТЕ ПАЙНТ У ВСЕХ ОДИНАКОВЫЙ11!!
Ору просто с дебила.
>Если для тебя графики коэффициента давления НАД и ПОД крылом по различным сечениям для тебя никак не связаны с подъемной силой
Мань графики уже подробно разжеваны, у тебя вышло 22%, опровергать свой отсос проецирую свою шизофазию бессмысленно, смирись.
Т.е. пруфа на коррекцию ИК ГСН от РЛПК у тебя нет и ты опять пососно щитпостишь мусором.
>пик1
И сразу потужная попытка выдать пиздешь за правду. Разоблачил мигоманю и обоссал. Остальное даже не читал
Визг, пиздешь, подрыв, поход в хохлы. Репорт.
Опять моя прокся всех обоссала.
>Маня, тебе уже тут резъебали по П-М
Маня, тут https://2ch.hk/wm/src/3186489/15740804072580.jpg нет ничего, кроме твоего эпического кукарека, что изоэнтропийный процесс не адиабатический нет ни одного пруфа о том, что конденсация в "паровом конусе" вызывается ударными волнам в теченииях П-М, а не в приграничном слое.
>оправдания по
Ору с необучаемого.
> пикчей разъебали по глобальному М>1
Маня, зачем ты притаскиваешь копии моих пикч? Где на них конденсация, вызванная течениями П-М на скоростях больше М > 1?
>не обозначив в кукареках ИСО.
А должен был? Я думал ты знаешь столько очевидные вещи. Прости, что недооценил твою тупость.
>Движение ЛА в воздухе = Движению воздуха вокруг ЛА
Лол, блядь. Смысл принципа относительности Галилея как раз в том, что процессы протекают одинаково НЕЗАВИСИМО от выбора ИСО. Ты не способен осознать даже ЭТО?
>сколько раз тебя ловили за жопочтение вики?
Нисколько. Это твои мрии, когда ты узнал, что перемещение не совпадает с траекторией. А ты продолжаешь постить своих высеры, где твой мухлеж видно невооруженным глазом. На всех видео, которые ты приносил F-18 идет в набор с тангажом не более 70° (с поправкой на подъем камеры).
>Что течет у мигомани В идеальном газе?
Движутся частицы идеального газа. А что тебя смущает? Ты лучше скажи
> Маня признает, что П-Г исключительно на трансзвуке это моя позиция.
Покажи где? Моя позиция "паровой конус" на трасзвуке — частный случай "эффекта П-Г".
>истина по П-М
Выражайся по-русски, Маня.
> углы взрыва отсутствуют
Маня изобретает термины и определения на ходу? Я для кого фотку финского F/A-18С (с LEX fecne) с вихрями без взрыва над крылом запостил?
>Мань графики уже подробно разжеваны
Где и кем, Манюнь, разобраны графики давления НАД и ПОД крылом при положительных углах атаки F/A-18 c LEX fence?
>отсутствие УА взрыва 25 гр
Все верно. В моменте +1,6 с судя по положению взрыва вихрей, НАЛИЧИЕ угла атаки ~30°.
>прекрасно наблюдается ГАХ
Гистререзис подъемной силы не влияет на положение и характер взрыва вихрей для крыльев с развитым наплывом из-за вихрей образующихся в месте перехода стреловидности.
И регулярно напоминаю:
1) Где "веера" ударных волн нарисованные на рисунке где ты пытался показать "составляющие" эффекта П-Г?
2) Где объяснение, почему "паровой конус" существует только на трансзвуке, хотя указанные тобой причины сохраняются и при бОльших значениях числа М невозмущенного потока?
>12. Отсутствие пруфа на википедию тамже
>тамже
Каждый раз ору с этого не обучаемого.
>нет ничего
>что конденсация в "паровом конусе" вызывается ударными волнам в теченииях П-М, а не в приграничном слое.
Пиздешь, ты кукарекнул:
>А пруфов, что конденсация происходит в ударных волнах Маха в течениях Пранделя — Майера замечено не было.
Тебя разъебали ответом по П-М в т.ч. по вопросу:
>что конденсация в "паровом конусе" вызывается ударными волнам в теченииях П-М, а не в приграничном слое.
Ты начала маневрировать сейчас:
>что изоэнтропийный процесс не адиабатический
Но этот вопрос и ранее тобой кукарекнутые стоят в очереди после моих, на которые ты очкуешь отвечать:
1. Отсос по F-14 (в котором ты, якобы не участвовал, но застукан на вранье с пруфами )
2. Жду от тебя к следующему посту подробный расчет невязки, для примера пускай это будет F-18. (Который тобой проигнорирован, дабы в очередной раз не обосраться)
3. Что течет у мигомани В идеальном газе?
4. Когда принесешь оправдания по отсосное предоставление "П-Г" Боинга?
Вот когда принесешь убедительный ответ на данные вопросы тогда и продолжится твоё обоссывание по следующим вопросам.
4. Когда принесешь оправдания за отсосное предоставление "П-Г" Боинга?
Зашел с телефона, если что. А то будешь реверсировать про семёна и прокси
>ответом по П-М в т.ч. по вопросу
Где этот ответ, Маня? Есть твой кукарек без единого пруфа (только картинки, значение которых не не понимаешь). Есть твое виляние уже 10 постов подряд. Есть твоя неспособность прямо ответить на простой вопрос:
Почему "паровой конус" существует только в ограниченном диапазоне скоростей и разрушается при бОльших числах М невозмущенного потока, хотя указанные тобой причины (ударные волны в течениях П-М) его возникновения сохраняются?
>2. Жду от тебя к следующему посту подробный расчет невязки
Во-первых, расчет чего ты ждешь? Пиши по-русски. Во-вторых, сразу после того как ты нарисуешь "вееры ударных" на том рисунке где рисовал зоны составляющих эффекта П-Г.
>Что течет у мигомани В идеальном газе?
Я тебе уже ответил. Частицы идеального газа. Если хочешь доебвтася до предлога, то не тебе этого делать, "разделяющий от".
> предоставление "П-Г" Боинга?
А с чего бы это мне оправдываться? "Эффет П-Г" не является строгим научным термином, это бытовое описание визуального явления. Его определение существует только в русской Вики. Там дано кривое определение и описание под которое попадает или почти любая конденсация, возникающая при обтекании летательного аппарата, или, если понимать буквально, то не попадает "паровой конус" на трансзвуке.
>ответом по П-М в т.ч. по вопросу
Где этот ответ, Маня? Есть твой кукарек без единого пруфа (только картинки, значение которых не не понимаешь). Есть твое виляние уже 10 постов подряд. Есть твоя неспособность прямо ответить на простой вопрос:
Почему "паровой конус" существует только в ограниченном диапазоне скоростей и разрушается при бОльших числах М невозмущенного потока, хотя указанные тобой причины (ударные волны в течениях П-М) его возникновения сохраняются?
>2. Жду от тебя к следующему посту подробный расчет невязки
Во-первых, расчет чего ты ждешь? Пиши по-русски. Во-вторых, сразу после того как ты нарисуешь "вееры ударных" на том рисунке где рисовал зоны составляющих эффекта П-Г.
>Что течет у мигомани В идеальном газе?
Я тебе уже ответил. Частицы идеального газа. Если хочешь доебвтася до предлога, то не тебе этого делать, "разделяющий от".
> предоставление "П-Г" Боинга?
А с чего бы это мне оправдываться? "Эффет П-Г" не является строгим научным термином, это бытовое описание визуального явления. Его определение существует только в русской Вики. Там дано кривое определение и описание под которое попадает или почти любая конденсация, возникающая при обтекании летательного аппарата, или, если понимать буквально, то не попадает "паровой конус" на трансзвуке.
>это скорее бытовое описание визуального эффекта, вызванного конденсацией.
fix.
Дополню:
По причине отсутствия нормального определений и множества суждений, я считаю себя в праве использовать своё уточненное определение.
Эффект Прандтля — Глоерта — это конденсация воды в результате падения температуры при квазиадиабатическом расширении воздуха в местах с отрицательным градиентом давления, возникшем при движении (обтекании) летательного аппарата, не связанная напрямую с работой двигателя.
последнее уточнение для отличия от инверсионного следа
Если ты бы не был долбоёбом, ты бы не упирался в термины, а спорил по сути — а именно о наличии вихревых жгутов при не нулевом угле атаки. Но твои ГСМ и шиза этого не позволяет.
>Жидозависимый, плиз.
Талмудский мудак, плес.
>Каков вкус?
Мне не интересен вкус мочи, петушлепочный ходячий писуар ты наш. Не ищи себе сторонников, в потреблении урины, ебанашка.
>А барин тебе не дал интеллекта взять одинаковый draw index
Говно ебанное, перестань вертеть своей обосранной жопой и тащи сюда надобную тебе массу на два самолёта. Те которые тебе показали, тебе не понравилась, из за твоего отсоса. Жду теперь, твои данные, талдмудскй мудак, перечитывать будем.
>Тебе приведены тяги двигателей уже давно:
Твое пиздливое ебло, вместе с твоими пилонами, обоссали уже давным давно. Где массы, мудак?
>TF-30 - 28к
>F110 - 30к
Посчитано уже давным давно, чмо слоупочное.
Принимай новые таблетки, если не помнишь все разы, как на тебя поссали. Давай теперь свои две массы к этим тягам, мудак визгливый, пересчитаю и нассу тебе в глотку опять.
>Когда пояснишь за свой пиздешь за отсутствие разницы в 30% в динамике.
Я сначала тебе в рот поссу, когда ты обосравшись, побоишься принести сюда массы на два самолета, визгливое чмо. Ведь даже с твоими 4 (!) маня данными из жопы (!в РЛЭ то их НЕТ!), твои швятые РЛЭ, окажутся полным говном, а швятой барен пиздливой шавкой. Где массы, мудак толмудский?
>При не предоставлении пояснений
Массы 14А и 14Д тащи, говно вонючее. Буду тебе в глотку ссать.
>Т.е. пруфа на коррекцию ИК ГСН от РЛПК у тебя нет и ты опять пососно щитпостишь мусором.
>Талмудскому педику, показывают картинку пруф, чмо делает вид что НЕЩИТОГО.
Или опровергай, или завали свой спермоприемник, дерьмо. Ты все еще не показал где написано, что в МЛ появилась эта функция, так что не тебе, с твоим обоссаным еблом, что то визжать за пруфы.
И да, твои отсосы по "23 есть 2 ген" и по "маня пускам по самолетам позади" считаю окончательно оформившимися и запруфанными. Ты даже уже не взвизгнула, когда тебя обоссали, манечка. Что такое? Силушек визжать уже нехватает? Обтекай теперь.
ЖДУ МАССЫ НА 14А И 14Д, ПЕТУШЛЕПОЧНОЕ ЧМО.
>гы пункты, кудах!!!
>гы отсосы!!!
>гы неси пруфы кококо!!
Зарепортил петушлепка за щитпостинг.
А здесь, нашего неловкого, обоссаного петушлепка, я зарепорчу за неумелое семенство, самоподув и боевые картиночки (от поста так и воняет тупепездостью и визгливостью нашей членодевки, ага, никто тебя не узнал бгггг). Ну и нассу ему в глотку за тупость, на дорожку.
Ах да, дебилка таблеточная, к чему там твое гомо-творчество на второй картиночке?
Тебе мало еще хуев напихали в глотку, педик?
Ну давай добавим:
Миг-23 2 ген как ты кукарекал всю дорогу? Нет, тебя обоссали пруфом твоего же барена.
Твой пидрюша-чиж не ляпнул беспруфную хуету? Ляпнул и ты опять попила мочу вместе с ним.
Ты уже нашла пруфы что "фи0 был основным режимом на 3 ген"? Нет, кроме кукарека чижа, большим ты не располагаешь, членодевка.
Тема про "горячие скалы" обнуляет твой с чижом отсос, что "Фи0 осн. режим для 3 ген"? Да нет конечно, ты ведь уже запруфала свою тупорылость на этой доске.
Так нахуй ты это нарисовала, членодевка? Знаю, это очередное жоповерчение, за невозможностью (еще бы) найти простой пруф:
"Фи0 осн. режим для троек".
Где? А нетуть.
Короче, оформляю тебе очередную залупу в рот, любитель рисовать комиксы про собственные отсосы. Визжи.
Хотите еще прикол?:
At first, петушлепочное чмо такое:
>т.к. TF-30 выдает такую же тягу в полете как GE-400 (F110-GE-400).
But then
>TF-30 - 28к
>F110 - 30к (это F110-GE-400)
Петушлепок даже сам себе ссыт в рот, лишь бы вильнуть жопой и отсрочить струю в свой ебальник.
At first, петушлепочное чмо такое:
>т.к. TF-30 выдает такую же тягу в полете как GE-400 (F110-GE-400).
But then
>TF-30 - 28к
>F110 - 30к (это F110-GE-400)
Петушлепок даже сам себе ссыт в рот, лишь бы вильнуть жопой и отсрочить струю в свой ебальник.
Что читает Петушлёпок на Вики
>конденсация атмосферной влаги позади объекта, движущегося на околозвуковых скоростях.
Что написано на Вики, определение с которой он защищал три месяца:
https://2ch.hk/wm/src/3186489/15747023312322.png
Официально: Петушлёпок читает жопой
> отсутствие УА взрыва 25 гр
"Отсутствие угла атаки взрыва двадцати пяти градусов"
Этот человек вообще русский язык знает?
>Миг-23 2 ген
Братишка, ну ты же совсем с клиникой споришь, тебе времени не жалко вообще?
Да просто петушлепка шизойдного уринирую для рофла. Другой вопрос, почему его не банят за семенство. Не, не это не обсуждения действия модерации, не надо тут.
Лично я пишу для других анонов, а не дай бог кукареки этого шизойда будут воспринимать всерьез.
Мигомочехлеба порвало.
>Мне не интересен вкус мочи
Запомнил пьешь/сосешь не ради вкуса.
>тащи сюда надобную тебе массу на два самолёта
>Где массы
>Давай теперь свои две массы к этим тягам
Массы уже приведены тобой, шлюха треда обоссаная .
Моментально тебе присунули тут в ротешник за кукареки:
>Самолет с T/W 1,11 сасет у самолета с T/W 1,09? ЧУДЕСА!
С августа месяца у тебя нет оправданий, и ты продолжпешь сосать по фактам, забыла уже? Тогда:
>Принимай новые таблетки, если не помнишь все разы, как на тебя поссали.
>F-30 выдает такую же тягу в полете как GE-400 (F110-GE-400).
>TF-30 - 28к
>F110 - 30к (это F110-GE-400)
Действительно такая же.
Что кукарекал мигодаун
>сохранится та же разница в 30% в пользу F110
С августа месяца сосешь и не вынимаешь со своего рта чтобы ответить как 28к и 30к не уложились во вскудахнутые 30%.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Нужно блять создать отдельный тред для обсуждения флоггера. Этот тред сколько не перекатывай - навеки оккупирован двумя умалишёнными, которые отчаянно обходят бан, пихают свои простыни высеров в картиночки (потому что посты трут) и вообще творят любую хуету лишь бы продолжать свой шизоидный срач там где он никому нахуй не нужен вместо того чтобы обменяться контактами и забрать свой чятик в личку.
Пиздец, просто клиника нахуй.
Пиздец, просто клиника нахуй.
> Нужно блять создать отдельный тред для обсуждения флоггера.
Нет смысла, ибо дцп даун придет туда тоже срать, как недавно засрал флототред своей палубной авиацией.
Мань, у тебя так до сих пор страх от отсутствия доказательств на модификацию радара 1979 года.
>15. 9 ошибок в 46 словах
>тамже
>Пиждешь
>Т.е. отсутствие изменений в конструкции РЛС является модификацией РЛС?
Как-то пропустил этот перл. Манюнь, БРЛС AN/AGP-63 - это не только приемно-передающее устройство, но также устройства обабоотки сигналов и вычислительный комплекса. Так вот в рамках ECP 937 цифро-аналоговые тракты были заменены программируемыми сигнальными процессорами (PSP). И да это было модернизацией БРЛС, улучшающим её харакетристики. MSIP II, через которую прошли поздние выпуски F-15C — другая история и представляла собой замену AN/AGP-63 на AN/AGP-70 которая была унифицирована с РЛС "Хорнета".
регулярно напоминаю:
1) Где "веера" ударных волн нарисованные на рисунке где ты пытался показать "составляющие" эффекта П-Г ?
2) Где объяснение, почемуПочему "паровой конус" существует только в ограниченном диапазоне скоростей и разрушается при бОльших числах М невозмущенного потока, хотя указанные тобой причины (ударные волны в течениях П-М) его возникновения сохраняются?
Можно как-нибудь забанить этих двух шизиков или переместить хотя бы в /fag/?
Ты ещё формулу Журавского-Кутта не видел, лол.
Во-первых, этот "флото-тред" и создал дцп-даун с целью развести срач про "Хорнет".
>двумя умалишёнными
Умалишенный тут только один. Причем со справкой. Его унижают двое или трое (если учесть другие треды).
>потому что посты трут
Нет. Все посты на скринах вполне себе живы в том треде. Просто это удобнее стен гринтекста с цитированием при всего 4-х иллюстрациях к посту. Но моду это не понравилось.
>Нужно блять создать отдельный тред для обсуждения флоггера.
В этом тереде (точнее в позапрошлом) и шло обсуждение Флоггера пока не пришёл дцп-блядок, которого порвали в его же ДЦП симуляторе (скиньте webm а то я проебал).
>чтобы обменяться контактами и забрать свой чятик в личку
Проблема в том, что дцп блядок засирает собой ВСЮ борду.
Я тебе привёл пруфы на программу MSIP по которой проводилась модификация в т.ч. и F-15A и на существование 1F-15A-33-1-1 в редакции 1985 с поисковым кодом в библиотеке Флота. А вот ты, маня, ты так и не принёс РЛЭ на вигген старше 1985 г., где бы указывалась возможность применения ПКР с высот ниже 175 м.
>Спор о ЛТХ F/A-18C и аэродинамике
>/fag
Ну-ну.
> Сосет крепкого реактивного хуйца.
А то у него хуй в сóпле.
>(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Найс животное петущлепочное слилось, как только чмо приперли к стенке и попросили дать цифры. ЛОЛ.
А вообще, это говно визгливое надо по дефолту банить.
>Массы уже приведены тобой
Ага и с этими массамми ты взял в и рот завизждала что "нещитого". Давай другие. НЕТ? Ходи обоссаныцй теперь, педик.
>шлюха треда обоссаная
Ты.
>Моментально тебе присунули тут
Моментально ты завизжал, а свои массы предоставить у тебя оско жи жим, петущлепочный педик.
>С августа месяца у тебя нет оправданий
У тебя все твое уебищное существование, нет оправданий. Именно поэтому, это ты жрешь психотропы, дырявое чмо.
>Действительно такая же.
>28
>30
>такая же
Санитаров петушлепку, срочно. У педика, на фоне истерии, уже глаза отказывают.
>как 28к и 30к не уложились во вскудахнутые 30%.
Твоих 28 и 30 НЕТ в твоих же швятых мануалах, педик, а 30% разница есть. Я их взял чисто для перерасчета. Откуда ты их взял я х.з. Но даже с ними, ты посасал вот здесь и слился, за невозможностью предоставить массы, для уже третьего перерасчета, ведь с первыми двумя, ты смачно пасасал. Так что сиди в моче весь обоссаныий не вякай, педик петшлепочный.
>Нужно блять создать отдельный тред для обсуждения флоггера.Это Это и есть отдельный тред.
>Этот тред сколько не перекатывай - навеки оккупирован двумя умалишёнными
Семенов петушлепка, здесь больше чем два. И да, свой талмудский пиздак, он засунет в любой новый тред и там тоже все засрет своей шизофазией.
>Есть твоя неспособность прямо ответить на простой вопрос
Тебя уже поймали на пиздеже чмоха,
Тебя разъебали ответом по П-М в т.ч. по вопросу:
>что конденсация в "паровом конусе" вызывается ударными волнам в теченииях П-М, а не в приграничном слое.
Ты соснула и начала спрашивать новые вопросы, но ранее тебе уже задали вопрос по оправданиям за F-14 и по расчету невязки.
>Во-первых, расчет чего ты ждешь?
Функции в твоем кукареке о чем сообщено было сразу:
>Функция П-М, точно так же преобразования П-Г, не учитывает свойства реального газа и годится для описания только стационарного невозмущенного потока.
>Частицы идеального газа.
Частицы идеального газа текущие в идеальном газе, мигоманя совсем уже допизделась.
>А с чего бы это мне оправдываться? "Эффет П-Г" не является строгим научным термином
Вот и оправдывайся, зачем ты натянул "не строгий научный термин" применяемый к сингулярности П-Г на фото Боинга .
>творчество на второй картиночке?
Очередная поимка тебя за руку на пиздеже
Ты можешь сколько угодно себе поддувать, но твой отсос остался навсегда
>>3248864
>23во всех источниках 3 ген
Реальность:
https://www.globalsecurity.org/military/world/fighter-aircraft-gen-1.htm
>The MiG-23 Flogger B was a second generation fighter
вскудах:
>23во всех источниках 3 ген
Оказался очередным твоим пиздежом твердо и четко.
>фи0 был основным режимом на 3 ген
>Нет, кроме кукарека чижа
>Месяц может пруфануть основное использование других режимов
>Кудахчет против чижа, но не хватает интеллекта даже на собственный авиатренажер.
Проорал с жалких потуг мигомани. Так когда принесешь основные режимы отличные от Фи0, уже более месяца как сосёшь.
>Разъебан РЛЭ
>Докукарекался на 18 отсосов
Пидорахочемпионат - сосунть хуев больше других.
>Что читает Мигоманя на Вики
Мигоманя пытается перекинуть свой отсос на других, но в архивах четко задокументирован отсос мигомани на примере кукарека 51.
Что кудахнулда мигоманя из вики:
https://2ch.hk/wm/src/3186489/15736069079630.png
Что там написано на самом деле:
https://2ch.hk/wm/src/3186489/15739689294430.jpg
>Что написано на Вики, определение с которой он защищал три месяца:
https://2ch.hk/wm/src/3186489/15747023312322.png
Где он это защищает
Где его ловят за руку и обсыкают
https://2ch.hk/wm/src/3186489/15745430135950.png
Ебанашка, в твоём же пруфе 23 указан и как третье поколение.
Причём Flogger-B, который на языке белых людей называется "МиГ-23М", уже был укомплектован Сапфиром-23, и то, что его записали во второе поколение, можно объяснить только полной некомпетентностью автора.
Про сосущий у балалаек Мираж-3, который записали в третье, я вообще молчу.
Это просто какое-то НПЧДХ, продолжай.
>Ебанашка, в твоём же пруфе 23 указан и как третье поколение.
>The MiG-23 Flogger B was a second generation fighter
Обссал пиздоглаза.
>Причём Flogger-B, который на языке белых людей называется "МиГ-23М", уже был укомплектован Сапфиром-23
А сопряжения ИК ГСН с БРЛС ещё не было, не говоря о пососных ТТХ.
>Про сосущий у балалаек Мираж-3
Но ведь это мантра исключительно твоего манямирка
>Обссал пиздоглаза
Я мог бы написать на зобре F-35 was a third generation fighter, но не хочу портить забор.
>А сопряжения ИК ГСН с БРЛС ещё не было, не говоря о пососных ТТХ.
Может, занесёшь БВР у третьих миражей, или обтечёшь, как обычно?
>пик
Окей, над Вьетнамом овердохуя фантомов сбито балалайками и даже 17-ми. Вывод: фантом сосёт у балалаек и 17-х. Ну, про то что Ф-14 сосал у МиГ-23 с соотношением потерь примерно 70 к 12, это и безо всякой иронии понятно.
>Частицы идеального газа текущие в идеальном газе
Тебя что-то смущает? А за стилистику письма не тебее кукарекать — половина твоих предложений явно свидетельствует о том, что русский язык тебе знаком лишь на слух.
>применяемый к сингулярности П-Г
Сингулярность П-Г и эффект П-Г — разные вещи. Боле того, я уверен, что ты до того как нагуглил статью Каркуши на Пикабу ты не знал о существовании сингулярности.
>ответом по П-М в т.ч. по вопросу:
Маня ты бредишь. Ты так и не смогла ответить на этот вопрос.
>по расчету невязки.
>Функция П-М
Расчет функции не вязки Прандля с Маейра? Опять ищем формулу Журавского-Кутта? Сформулируй мысль развернуто и по-русски.Если, конечно способен.
>Что там написано на самом деле:
Маня так и не поняла, что там указаны зоны давлений для крыла (по аналогии с рисунком справа), но это для тебя сложно. И даже когда ты рисовала зоны для планера в целом ды дважды обосралась: вместо 0.72<М<1 когда образуется паровой конус, привела состояние ударных волн на 1.2>М>1, и неверно указала чередование зон низкого и высокого давления.
>Где он это защищает
Маня, опять решил реверсировать? Это ТЫ три месяца так защищал Вики, что докукарекался, что для адиабатического расширения нужны поршень и стенки, а изоэнтропийный процесс не является адиабатическим.
>что П-Г исключительно на трансзвуке это моя позиция
Нет, Маня, когда в прошлом треде тебе сказали, что эффект П-Г это не только трасзвук, то ты не стала это оспаривать, начала требовать доказательства высокой влажности и дождя. Опять пытаемся маневрировать под струёй?
А всё почему? Потому, что в твоем ущербном сознании конденсация в ядре вихря и есть сам вихрь. Но на самом деле, это хоть и связанные, но разные вещи. При низкой влажности вихрь (со взрывом и пр.) при большом атаки может прекрасно существовать и без конденсации невидимым человеческому глазу.
Но так сложилось, что для выбранного тобой момента +1,6 с влажность воздуха оказалось достаточной, чтобы визуализировать и сам вихрь и его взрыв. А по положение взрыва мы можем примерно (±10°) определить угол атаки.
Твоя попытка съехать на том, что "ко-ко-ко дальше мы не видим врыв на 25°" так же несостоятельна. Во-первых, LEX fence меняют характер обтекания на углах атаки менее 27,5° и вместо взрыва происходит рассеивание диффузионного типа. Во-вторых, увеличение длинны вихря способствует испарению конденсата (основная конденсация происходит непосредственно у кромки наплыва - где наибольший градиент давления, а дальше "по телу" происходит постепенное испарение) и хвост остается невидимым.
Ну и напоминаю, что я все жду от тебя
1) Где "веера" ударных волн нарисованные на рисунке где ты пытался показать "составляющие эффекта Прандтля-Глоерта"?
2) Где объяснение, почему "паровой конус" существует только в ограниченном диапазоне скоростей и разрушается при бОльших числах М невозмущенного потока, хотя указанные тобой причины (ударные волны в течениях П-М) его возникновения сохраняются?
МиГ-23 тредю
>я обоссал тебя. нет я тебя. Ты обоссан. Нет ты.
Какой самолет, такой и тред.
>я обоссал тебя. нет я тебя. Ты обоссан. Нет ты.
Какой самолет, такой и тред.
>Окей, над Вьетнамом овердохуя фантомов сбито балалайками и даже 17-ми. Вывод: фантом сосёт у балалаек и 17-х
'ЭТО ДРУГОЕ, очевидно же
> Какой самолет, такой и тред.
Самолет отличный, со всеми йоба фичами тех лет, а ты жертва пейсатой пропаганды.
>Самолет отличный, со всеми йоба фичами тех лет
Ты ошибся, вигген-тред давно утонул.
Да там Йом-Кипур сплошное ДРУГОЕ и ПОТЕРЬ НЕТ
> вигген
Летающий мусор, посредственность.
Но всё же в разы лучше миговна-23.
Разве что в манямирке тупого фажика бесполезного говна с 50 лет службы без единой боевой миссии.
На Паралае в теме "МиГ-29" какого-то шизика гоняют какой уже день.
Местный забег спец олимпиады и Сергей-1982 с Паралая одно лицо?
Местный забег спец олимпиады и Сергей-1982 с Паралая одно лицо?
Не думаю. Но эстонский десант на околовоенные форумы высадился с методичками лохматых годов
>Очередная поимка тебя за руку на пиздеже
Когда ты меня якобы ловил, твой рот уже был полон мочи. Так что это не щитого. Надеюсь, она тебе не помешала, талмудская чмоня.
>Ты можешь сколько угодно себе поддувать
Ох уж эти проэкции обоссаного семена...Педик, тебя уже два разных анона поймали, за семенство здесь и в Ф-35 треде.
Моча, АУ?
>но мой отсос остался навсегда
Да. Где массы на два томкета, говно визгливое?
>Реальность:
Все еще не вижу оправданий за картинки, педик. Включил "урети" и все еще перемогаешь, своими обоссаными мною источниками? Типично для чмони.
Манямирок педика и секретутки:
>The MiG-23 Flogger B was a second generation fighter
Реальность по ссылке педика
>3 - 1960-1970 - Third Generation fighter aircraft exhibit more advanced avionics, engines, and weapons. The changes in the fighter combat conception, new air-to-air guided missiles and the results from first and second generation fighter operations gave rise to the third generation such as the the MiG-21 and MiG-23.
Это, отсос номер раз.
Отсос номер два, на картинке.
Даже в пруфах нашего толмудского педика, только одна строчка в защиту его манямирка и два жирных отсоса. ЛОЛ.
>Оказался очередным твоим пиздежом
Твой обоссаный кукарек, что 23-2 ген? Ага. Ведь ты по прежнему не взвизгнула не зги, на картиночку твоих хозяев и тихо взяла в рот, дешевка.
>Ты соснула
Соснула ты членодевка.
>и начала спрашивать новые вопросы, но ранее тебе уже задали вопрос по оправданиям за F-14 и по расчету невязки.
Это что еще, за щизойдный набор слов, от таблеточной ебанашки? Массы самолетов тащи, говна кусок. Что не ясного блять, чмоня? Верчение жопой тебе не поможет, талмудский мудак.
Я жду массы 14а и 14Д, портнявый.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>Обссал пиздоглаза.
Свое слепое ебало, тобишь.
>А сопряжения ИК ГСН с БРЛС ещё не было
Все там было, хуйня дырявая. Пруфов на "не было"( в плане, "вот появилась функция в 23МЛ", ну это если ты решить щас кукарекнуть за "пруфы на отсутсвие", портнявый) ты так и не донес. А твое ебло, обоссано здесь.
>Но ведь это мантра исключительно твоего манямирка
Но ведь, именно твоя всратая картинка, от википидаров, это беспруфная жидовская сказка, как и их пиздаболия о "потерь нет в войне 1982" которую обоссали даже твои хозяева. И после этого, верить твоей породе? ЛОЛ. Зачем ты тащишь это беспруфное говно сюда, чмо? Так сильно любишь мочу пить?
>Я мог бы написать на зобре
Пиздаболу только и писать на "зобре"
Когда эксперты пишут на https://www.globalsecurity.org
>The MiG-23 Flogger B was a second generation fighter
и обсыкают тебя.
>Может, пок-пок БВР у пок-пок третьих миражей
Тебе уже принесли К/Д боя с пидорахопилотами, на 1 поврежденный Мираж 5 сбитых пидорахолетов.
>Окей, над Вьетнамом овердохуя фантомов сбито балалайками и даже 17-ми.
При потере овердохуя x овердохуя 17 и 21. Не говоря о задокументированном отсосе 21 у Сейбра, что говорит о РАВЕНСТВЕ технического развития 21 и Ме262, более современные со счетом 1:0 Сейбру не проигрывают.
>Ну, про то что МиГ-23 сосал у F-14 с соотношением потерь примерно 1 к 50, это и безо всякой иронии понятно.
И легко проверяется:
>На начало войны у Ирака имелось:
>62 МиГ-23
>36 МиГ-23БН
>18 МиГ-23МС
>8 МиГ-23УБ
>Всего было поставлено:
>54 МиГ-23БН
>18 МиГ-23МС
>18 МиГ-23МФ
>54 МиГ-23МЛ
>и несколько десятков МиГ-23УБ
Итого:
>268 + несколько десятков МиГ-23УБ ~ 300 МиГ-23
За время войны было поставлено целых 0 F-14 в Иран.
>В ходе операции «Буря в пустыне» более 130 самолетов ВВС Ирака перелетели в соседний Иран
Которые Иран оставил себе, пополнив свои ВВС МиГ-29, Mirage F1, Су-24... А МиГ-23 не пополнили, к моменту перелета у Ирака их уже небыло. 300 блохолетов МиГ-23 самоубились об 0 поставленных F-14.
F-14 IRIAF в 2019 послевоенном году - в составе ВВС Ирана.
МиГ-21 IQAF в 2019 послевоенном году - в составе ВВС Ирана.
МиГ-23 IQAF в 2019 послевоенном году - отсутствую по причине исчерпания.
>Частицы идеального газа текущие в идеальном газе
>Тебя что-то смущает?
>тебее
>русский язык тебе знаком лишь на слух
Так, жидок, докукарекался, краевые условия системы уравнений Навье — Стокса следующим постом как пруф на существование "Частицы идеального газа текущие в идеальном газе". При отсутствии ответа краевых условий в следующем посте - автоматический отсос.
>Сингулярность П-Г и эффект П-Г - разные вещи.
Это ответ на отсос, а не на вопрос:
>зачем ты натянул "не строгий научный термин" применяемый к сингулярности П-Г на фото Боинга
>Маня ты бредишь. Ты так и не смогла ответить на этот вопрос.
Не бомби Маня. Ответы на вопросы должны быть представлены когда до них доходит очередь. Сейчас очередь ответов по пизждежу о F-14 и расчет невязки.
>Расчет функции не вязки Прандля с Маейра?
Расчет невязки значений функции П-М при трансзвуковом обтекании.
>зоны давлений для крыла
Мане указали ещё летом где эти зоны должны располагаться, маня не поняла и накудахтала 51-й кукарек.
>решил реверсировать?
Не кудахтай маня, твоя защита вики задокументирована ещё 19.08.2019, более 3-х месяцев. Когда я тебя в тот же день поймал за руку.
>что эффект П-Г это не только трасзвук
На твоей же пикче задокументированная ловля тебя за руку за П-Г не на трансзвуке. Недавно тебе по науке обоссали твой тогдашний кудах. Ты сама только-что призналась что пиздела про П-Г на не трансзвуке, признала отсос под тяжестью моих доказательств.
>Потому, что в твоем ущербном сознании конденсация в ядре вихря и есть сам вихрь. Но на самом деле, это хоть и связанные, но разные вещи. При низкой влажности вихрь (со взрывом и пр.) при большом атаки может прекрасно существовать и без конденсации невидимым человеческому глазу.
Оффтоп от мигомани для сокрытия отсоса.
>А по положение взрыва мы можем примерно (±10°) определить угол атаки.
Но ведь ты не смогла определить, и даже отличить ГАХ.
>LEX fence меняют характер обтекания на углах атаки менее 27,5°
Но ведь тебя четко обоссали минимальным УА взрыва при LEX Fence. https://2ch.hk/wm/src/3186489/15746679917121.jpg
Который не был достигнут.
>Ну и напоминаю, что я все жду от тебя
Напоминаю тебе, очередь оправданий остановилась на F-14 и вычислении невязки. Пока одни отсосы от оправдывающегося.
>Очередная поимка тебя за руку на пиздеже
>Когда ты меня якобы ловил
Не смогла оправдаться, маня? Вот твой первый отсос.
>Ох уж эти проэкции обоссаного семена
Очередной уход в манямирок от обоссывающего факта:
>The MiG-23 Flogger B was a second generation fighter
Второй спроецированный тебе за щеку отсос.
>Реальность по ссылке педика
>MiG-23
Реальность по ссылке благородного господина:
>The MiG-23 Flogger B was a second generation fighter
Третий отсос - самый реальный.
>third generation such as the the MiG-21
>на картинке
>MiG-21 = 2-gen
А вот и вилкоотсос мигодауна, допизделась.
>Нет! Твой обоссаный кукарек
>Соснула ты членодевка.
Очередной реверс от принятия за щеку. Жду выбор пути в вилкотсосе с последующими оправданиями.
>Массы самолетов тащи
Тебе уже принесли пиздоглазка обоссаная.
Зарепортил за щитпост.
>Свое слепое ебало, тобишь.
Ебало не моё. Но повторно обоссано.
>Все там было
Пока только был твой отсос
>Пруфов на "не было"
>"пруфы на отсутсвие"
Найс, мигоманя признала свой отсос.
>как и их пиздаболия о "потерь нет в войне 1982" которую обоссали даже твои хозяева. И после этого, верить твоей породе?
Как же вечнососущего порвало от мочи во рту.
>Но ведь, именно твоя всратая картинка, от википидаров, это беспруфная жидовская сказка
Но ведь ты не принес фотопруф на существование сбитых бортов после боя, что автоматические делает тебя пиздаболом.
>Тебе уже принесли К/Д боя с пидорахопилотами, на 1 поврежденный Мираж 5 сбитых пидорахолетов.
А в Великую Отечественную один только Рудель, бывало, по два танка на один снаряд насаживал!
Жиды так то нацистам подражают во многом, и геноцид арабов, и пиздеж про победы, все позаимствовали.
Это вообще странно, что немцев денацифицировали, а евреев - нет.
>Так, жидок
Репорт за поиск жидов.
>русский язык тебе знаком лишь на слух
> При отсутствии ответа краевых условий
Мы сегодня услышим ответ начальник транспортного цеха краевых условий, или нет?
>Расчет невязки значений функции
В русской терминологии существует "невязка функции", а "невязка значений" это что-то из области ветеринарии.
>определить, и даже отличить ГАХ.
Ты когда научишься отличать глагол "отличить" от глагола "различить" и различать их употребление? Ведь тебя этим сдеанонить можно на раз два.
А если серьезно. Зачем тебе граничные условия для дифуров? Я тебе их обещал? Это как-то поможет тебе ответить почему "паровой конус" существует только в ограниченном диапазоне скоростей и разрушается при бОльших числах М невозмущенного потока, хотя указанные тобой причины (ударные волны в течениях П-М) его возникновения сохраняются?
>летом где эти зоны должны располагаться
А потом ты стал кукарекать про ударные волны Маха. Вот и совмести эти зоны и веер ударных волн на одном рисунке. В чем проблема?
>о F-14
Маня, с тобой спорят ДВА человека минимум а в тот треде вообще 4. Но у тебя фиксация.
>Оффтоп
Ну-ну.
> твоя защита вики
>ловля тебя за руку за П-Г не на трансзвуке.
Маня, во-первых, ты ПЕРВЫЙ сослался на Вики, или уже забыл? Так я напомню. Ты там ещё к какого-то хуя решил, что фраза "видимые за счёт" тождественна "вызванные в следствии", хотя по-русски это не так.
Во-вторых, мой ID в том треде на втором пике выделен тобой и не менялся почти до самого конца.
В-третьих, ты ПРИНЯЛ уточнение Пехотного Роман Шухевича и стал требовать пруфов на влажность. Ты не пытался даже оспорить, что эффект П-Г наблюдается не только на трансзвуке.
В-четвёртых, даже когда тебе объяснили, что имеется ввиду под "эффектом П-Г", ты продолжил носиться с описанием причин возникновения эффекта П-Г из вики, кукарекая, что "путаешь срыв потока с эффектом П-Г". Что неудивительно — ты до нашего с тобой срача даже понятия не имел ни преобразованиях Прантдля — Глорета ни даже о основах термодинанимики. (инчае бы не кукарекал, что конденсация при срыве потока это НЕ квазиадибатический процесс).
>Оффтоп
Нет, Маня, это не офтоп. Это объяснение, почему ты обосрался с
>минимальным УА взрыва при LEX Fence
Во-первых, не существует определенного минимального угла атаки для образования естественной конденсации, т.к. конденсация зависит ещё от температуры и влажности воздуха. При высокой влажности конденсация начнется и при ламинарном обтекании. Именно это и видно на фото взлетающих и боингов.
В-вторых, вихри существует НЕЗАВИСИМО от конденсации. Отсутствие конденсации не означает отсутствие вихря.
В-третьих, и главных, вихревые барьеры (LEX fence) меняют форму вихрей на углах атаки менее 27,5°. Вихрь становиться тоньше, а вместо взрыва происходит диффузионное рассеивание вихря. Что мы и наблюдаем: на первом пике угол атаки 30±10° на втором примерно 20° (я даже был немного оптимистичен, когда указывал 7-10°)
>современные со счетом 1:0 Сейбру не проигрывают.
Надо понимать F/A-18C равен по техническому уровню экспортному МиГ-25?
Педику мало хуев в глотку напихали и оно все еще визжит? Штошь, продолжим.
>Пиздаболу только и писать на "зобре"
Петушлепочному куску говна, только что и доебаться до опечатки. Так как, больше места для маневра, своей обасранной жопой, он не имеет.
>Когда эксперты пишут
Эти игсперты, тебя же обоссали, на твоем любимом языке барина вот здесь
Или эти игсперты уже нещитого?
>Уиииии джоны во вьетнаме не сасали!!!!!
>Маня таблица, где заявлено уничтожение за 1 год 82,5% всех мигов за всю войну.
Обоссу твое петушлепочное ебло и твоих швятых пиздунов, твоей же любимой вики, как впрочем, уже делал это раньше:
Если у тебя проблемы с памятью, жри таблетки, педик.
>Хря гомотомкеты сбили 9000 михов!!!!
Процитирую себя же чуть ранее (а педик это съел и не подавился):
Вот дети как было ИРЛ:
Гомотомкет "более мене активно использовался только в одном локальном конфликте, где толпой в 79 самолетов смог достоверно уничтожить лишь 1 (!) МиГ 23 и несколько МиГ-23БН(бомбардировочная версия). И при этом сам был неоднократно уничтожен как МиГ-23МЛ так и даже МиГ-21(!)."
То есть, наш петушлепочный педик и здесь уже ранее сасал хуй. Но решил посасать еще раз. Потешно.
>Не смогла оправдаться, маня?
Нахуй мне оправдываться, перед куском говна? Я тебе в горло поссал прилюдно и все. Делов то.
>Очередной уход в манямирок от обоссывающего факта:
>Второй спроецированный тебе за щеку отсос.
>Реальность по ссылке благородного господина:
>Третий отсос - самый реальный.
>А вот и вилкоотсос мигодауна, допизделась.
>Очередной реверс от принятия за щеку. Жду выбор пути в вилкотсосе с последующими оправданиями.
Хотите поржать, над петушлепочной чмоней с его "отсосами" и "вилкоотсосами"? Когда петушлепочная чмоня кукарекала, что МиГ-21 второе поколение, ей очень нравилась картинка его барена и она сама постила ее в качестве доказательства.
Когда же чмоню проймали за руку, "смотри педик, на той же картинке 23 3-ген, а не второй, как ты верещишь" картинка ей, уже не очень то и нравиться, она может только визжать, как загнанная в угол тварь и делать вид, что это уж не нищитого и кукарекать про "отсосы" и "вилкоотсосы" (хотя петушлепочному педику уже поясняли, что миг-21 был 2-ген ровно 2 года, до выхода 21П в 1960 , так что петушлепок и тут отсасал). Свои же пруфы, нашему петиушлепочному педику, уже не нравятся, когда приходится признать что ты отсасал в прямом эфире. То есть вы понимаете да? Петушлепочного педика и здесь уже обассывали и ловили на пиздеже, но нет, табелточное чмо думает, что проблемы с памятью, у всех на этой доске, а не только у него, а значит можно пиздеть хуету по второму, третьему, четвертому кругу и все будет ок. Но НЕТ. Визгливого петушлепочного педика, ловят раза за разом и раз за разом прилюдно опускают в ротан. Классика.
>Тебе уже принесли пиздоглазка обоссаная.
Блохастый, ты там боевую картиночку принес, за которую твой спермоприемник забаниликак дауненка, а масс там нет. Тащи массы, педик визгливый, пересчитывать будем.
>Зарепортил за щитпост.
Анус свой зарепость, говно. Ты тут главный щитпостер и местный писуар.
>Пока только был твой отсос
Где массы самолетов, говна кусок? Сышься принести? Ожидаемо.
>Пруфов на "не было"
>"пруфы на отсутсвие"
>Найс, мигоманя признала свой отсос.
Я уже даже заранее знаю, о чем завизжит наш блохастый педик, лишь бы не отвечать за свою дешевую пиздаболию. Чуть ранее, с него потребовали:
>Пруфов на "не было"( в плане, "вот появилась функция в 23МЛ", ну это если ты решить щас кукарекнуть за "пруфы на отсутсвие", портнявый)
Но пиздоглазый блохастый педик, все равно завизжал за "пруфы на отсутсвие". ЛОЛ, ожидаемо от обосравшегося слепого ебаната.
>Как же вечнососущего порвало от мочи во рту.
Что это? Да это же взвизг бессилия, за невозможность оправдать пиздливость твоих петушлепочных собратьев, про потери войне 1982 года, когда даже твой барен вас обоссал за пиздаболию? Найс. Я так и вижу, как тебе больно и как ты сосешь вялого от отчаиния.
>Но ведь ты не принес фотопруф на существование сбитых бортов после боя, что автоматические делает тебя пиздаболом.
>фото фонаря сбитого фантома
>не принес фотопруф
Ты щас модера жидолайна скосплеить решил, петушлепок? Один в один его завывания. Зря. Ведь стрелочка поворачивается и в другую сторону и если у жидов нет фотопруфов на их перемоги, то ты сасешь хуй вместе со своей петушлепоной братией, педик визгливый.
Спс за внимание. кормление хуйми педика закончил.
Я вообще не понимаю, зачем Рейху были нужны целые авиаполки. И даже танки. Натренировали бы штук 12 руделей, отправили по 4 штуки в группы армий Север, Центр и Юг - и всё, блицкриг винс, в конце 41-го вышли бы на линию Архангельск-Астрахань. А потом перебросили их во Францию, и через пару недель бриташка бы на дне Атлантики была
А как Иран умудрялся посасывать столько лет, если у него 10-снарядная очередь из Вулкана сбивала 40 блохолетов над Багдадом - вообще загадка. Не иначе Моссад насрал в поставляемые запчасти, которых не-бы-ло твёрдо и чётко
Этот генетический раб нормально так крышей поехал от обиды за хозяина.
Извинити, а у петяна уже были оправдания за то, что Ф-16А - второе поколение, не сосущее разве что у миража-3 и ф-104?
Спасибо)
Спасибо)
Где-то читал, что Сирийские арабские воздушные силы (САВС) проигрывали евреям именно из-за того, что Фки были круче мигов-23 и сушек-22.
Можешь эту статью вместе с автором выкинуть в бездну.
Это арабы, если им даже звезду смерти подогнать, они все проебут из-за своей природной лениво ти и тупости.
Хуже арабов в военном плане только нигры.
Так проиграли, что в Йом-Кипур Израиль едва не кончился.
Что значит едва? Евреи отбились без чьей-либо помощи.
>Евреи отбились без чьей-либо помощи
Подумаешь 22 319 тонн военных грузов из США. Ну какая это помощь?
Но воевали-то сами.
Ага. Воевали так, что приходилось скрывать потери, чтобы население не разбежалось. Отчет комиссии Аграната в части потерь до сих пор под грифом.
>потери
Видимо некритичные, раз Израиль не обезлюдел.
Сары ещё нарожают.
Настолько некритичные, что всё правительство и генералитет погнали в отставку, волну народного гнева возглавлял военный, возглавлявший оборону пункта, который не смогли взять египетские арабы на начальном этапе войны.
>22 319 тонн военных грузов
Ну в целом это действительно немного. Я думаю, если прикинуть российскую помощь Новороссии, получится сравнимая цифра, если не бОльшая.
>
>Настолько некритичные, что всё правительство и генералитет погнали в отставку
И где пруфы, что они подали в отставку из-за критических потерь?
Так даже рожать не надо было. Потерь нет.
Двачую, не было никаких потерь, гои врут. Такая же хуйня была в Германии, гои врут, что у немцев к концу войны был дикий дефицит людей, неукомплектованные личным составом части и мобилизация детей и стариков, но всем известно, что арийцы потеряли всего 2 миллиона на всех фронтах за всю войну. А проиграли из-за того, что кончились патроны, хотя каждой пулей они убивали по два большевистских жидомонгола.
>И где пруфы, что они подали в отставку из-за критических потерь?
Да, ты чё. Скучно им стало, а антиправительственные акции протеста — то от того, что Каир с Дамаском не взяли.
Это только авиацией. Общая количество помощи намного больше.
>Да, ты чё. Скучно им стало, а антиправительственные акции протеста — то от того, что Каир с Дамаском не взяли.
Это была попытка компенсации за страхи испытанные в тяжёлые минуты — ведь решалась судьба всей страны.
>
>Двачую, не было никаких потерь, гои врут.
Врут-с.
>Полузатопленный Тарас
>попытка компенсации за страхи
Ты так тонко троллишь, да?
Вот неугомонный хуесос-то, а.
https://www.skytamer.com/MiG-23ML.html
3-й ген, сои хуй, быдло. Впрочем, есть ли смысл доказывать что-то опущу, даже не знающего критериев третьего поколения.
>Я думаю, если прикинуть российскую помощь Новороссии, получится сравнимая цифра, если не бОльшая.
Ты плохо думаешь. РФ в новороссию, поставило ровно ноль самолетов. Всех видов коробочек , насчитали с пруфами штук 10-20 (хотя хохлы визжат, как будто их было овер 9000). И посмотри теперь, на чем в каких количествах воевали жиды все свои войны. И да, денег купить все это, у них, естественно, не было.
что только не придумают, что-бы хоть как то приуменьшить свою полную неспособность к войне даже при абсолютно подавляющем численном и техническом превосходстве над нерегулярными формированиями противника
>Всех видов коробочек , насчитали с пруфами штук 10-20
Лолблядь.
Да там одних РСок для РСЗО должны были эшелоны идти.
На праздник Йом-Кипур'73 флоггер не успел, он появился в Сирии только в 1974. И незамедлительно выпил выпилил пару фантомов как по учебнику.
После этого народ-богоносец притих и не отсвечивал вплоть до полного перевооружения.
А ведь кто знает, как оно могло повернуться в 1973, если бы вместо балалаек у арабов был 3-ген, а в качестве мишеней были не ф-15 и ф-16 под АВАКСами, а фантомы и миражи соответственно.
>Да там одних РСок для РСЗО
Хуесок. Запруфанное наличие РСЗО град, не равно запруфанные постави из РФ РСЗО град, дорогуша. И хахлов они были, а значит, зная хохлов, они могли оказаться где угодно (видос нашид жалуется на качество хохло оружия без регистрации и смс).
фикс
ИУ хахлов
Те 23 которые поставляли арабам, были 2-ой экспортной категории (1-ую давали варшавскому договору). Т.е. сильно урезанные. А часть вообще с БРЭО от МиГ-21 были. У жидов же, напротив, 4-ген с модифицированным БРЭО.
>Шахтеры Т-72 нашли в забое!
>Грады захватили с боезапасом на дни боев с полновесными залпами!
Ну не кривляйся.
>хлопцы, ну че они не вирят!!! уиииии!!!
Ты меня убедил. ВСУ получили пизды от 20-ти российских коробочек и двух вагонов боеприпасов. Ну а то, что сами же хохлы им оружие поставляли, как добровольно так и трофеями, это все конечно враки и це пропоганда.
Не совсем. До Йом-Кипура Йзраилю как и арабам сливали только старый хлам либо за хорошее бабло. Это потом США стали использовать арабо-израильские разборки как полигон для обкатки вооружений.
Во-первых, советские склады (да там было ДОХУЯ вооружения и хохлы почему-то очень долго не наносили по ним удар), во-вторых СЕВЕРНЫЙ ветер — это не Россия, а белорусы через ВСУ и сами ВСУ.
>А ведь кто знает, как оно могло повернуться в 1973, если бы вместо балалаек у арабов был 3-ген
Задачи уничтожения Израиля советское руководство не ставило. Нужно было вынудить США увеличить затраты на военную помощь, арабам сливали технику вместо утилизации.
>арабам сливали технику вместо утилизации.
Ага, новейшие МиГ-23, Т-62, Т-55, Град и прочее. Давай потоньше.
Третье поколение - это то, что назвали третьим поколением на глобал секьюрити, очевидно же. Если там отнесут к третьему поколению Цессну-172, значит, так оно и есть.
>ВСУ получили пизды от 20-ти российских коробочек
>сами же хохлы им оружие поставляли, как добровольно так и трофеями
Блядь, ну сколько можно тянуть эту волынку. Давай пиздуй на лостармор да посмотри, сколько уничтоженных и затрофеенных Т-72 ВСУ ты там найдешь, и сколько - ВСНовских.
>и двух вагонов боеприпасов
Мань, там двух вагонов на один залп одной батарее.
>Во-первых, советские склады (да там было ДОХУЯ вооружения и хохлы почему-то очень долго не наносили по ним удар)
Советские склады с РСками для градов в Новороссии? Где конкретно? Может, еще и части с Т-72?
>во-вторых СЕВЕРНЫЙ ветер — это не Россия, а белорусы
Эстонцы блядь и лично шпротный стелс-пихот.
>Давай пиздуй на лостармор
Это там где диванные аналитики Т-64 от Т-72 отличают, не говоря Т-72Б от Т-72Б1?
>да посмотри, сколько уничтоженных и затрофеенных Т-72
И сколько же?
>Мань, там двух вагонов на один залп одной батарее
ВСУ обеспечили с запасом.
>Советские склады с РСками для градов в Новороссии? Где конкретно?
Артемовский арсенал, части под Луганском. Но основной источник вооружения — покупка у ВСУ. А потом "диверсанты" арсеналы поджигали.
>Эстонцы блядь и лично шпротный стелс-пихот.
Такое-то врёти
>Это там где диванные аналитики Т-64 от Т-72 отличают, не говоря Т-72Б от Т-72Б1?
Ты не отличаешь?
>И сколько же?
Посмотрел? Убедился, что нисколько?
>ВСУ обеспечили с запасом.
Пруфай.
>Артемовский арсенал
Который ВСН не взяли, и на котором РСок отродясь не водилось?
>части под Луганском
Назови хоть один реабатн под Луганском, захваченный ВСН.
>Но основной источник вооружения — покупка у ВСУ.
Ага, прям эшелонами гнали, без единого пруфа на эти истории.
>Такое-то врёти
Такие-то ебанутые теории заговора и отрицание очевидных вещей.
>прям эшелонами гнали, без единого пруфа на эти истории.
На масштабное снабжение со стороны РФ тоже ни одного нормального пруфа, лол. Хотя это не тривиальная логистическая задача, оставляющая кучу следов, в отличии от переброски небольшого контингента. То на спутнике мобильник сядет, то США батарейковые снимки зажмут.
>Такие-то ебанутые теории заговора
Подумаешь, Сёма Семенченко участвовал в захвате ОГА Донецка, а потом благополучно устроил Иловайск.
Подумаешь "северный ветер", хотя РФ на востоке.
Подумаешь история фсбшницы Васильевой, которая не только снабжала украинские СМИ охуенными историями про погибшие футбольные команды. Подумаешь Роттердам+ и закупки б/у запчастей в РФ.
Подумаешь украинское вооружение у ИГИЛ, в Африке и мексиканских картелей.
Главное верить, да?
>>/zog
Это тебе в /zog.
Всё озвученное мной — реальные факты. А вот где пруфы на эшелоны техники и вооружения для НВР идущие через границу России и Украины?
2019. Военачеры до сих пор отрицают военторг, как будто это что-то плохое.
>Хлопцы ну чему вы не верите, а?
>Т-72 Уииииии.
А я просто напомню тебе, что каклы вообще поначалу отрицали наличие Т-72 в украхе. Это ж такой редкий танк, пиздец, ебануться можно.
>Мань, там двух вагонов на один залп одной батарее.
Мань, свиньи пока даже эти два вагона не запруфали. Так что визжать о 9000 милионнах тонн боеприпасов, ты можешь сколько угодно, но пока нет пруфов, ты идешь нахуй.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Хлам у них был только первую войну. Далее, суецкий кризис - превосходство жидов количестве и союзниках. В шестидневную уже юзали миражи, на истощение и 73 года уже юзали фантомы, а в 82 и по сей день полностью сидят на крепком швятом хуйце военной помощи шышыана бесплатном американском вооружении.
Именно его ни кто не отрицает, весь спектр техники и вооружений был приобретен на пожертвование частных лиц в магазинах военторга или у прапорщиков ВСУ. Или получены в дар от тех же частных лиц.
Правда Корбан небезосновательно заявлял, технику и боеприпасы ребелы получали через самого Порошенко
>В шестидневную уже юзали миражи
>Не хлам
Ну ок.
>73 года уже юзали фантомы
Которые покупались за бабло.
Военторг поставлял отдельные образцы или отдельные образцы вооружений на испытание или соединения с приданной техникой, которые в ВСН не передавались. Собственно снабжение ВСН шло через "северный ветер".
>Не хлам
Извини, ты мираж из 67 года, с Миг-23 не сравнивал, я надеюсь?
Он и Миг 21 на тот момент, лучшие истребители в своем классе в мире, тащемта (фантом больше тяжелый ИБ).
>Которые покупались за бабло.
Давай, расскажи мне, какое там огромное бабло было у жидов, в государстве без нихуя, кроме войн, 26 лет от роду, чтобы покупать текущую боевую технику десятками. То то они и в 2020 на хуйце американской военной помощи сидят. От охуенного богатства, наверное.
>Извини, ты мираж из 67 года, с Миг-23 не сравнивал, я надеюсь?
Те Миражи, что шили ВВС Израиля и те, что были у самих френчей две большие разницы.
>Давай, расскажи мне, какое там огромное бабло было у жидов, в государстве без нихуя, кроме войн, 26 лет от роду, чтобы покупать текущую боевую технику десятками.
От репатриантов. Сирисли. Там хороший поток шёл. А вот именно помощь безвозмездная пошла только с 82-го.
>частных лиц
>РФ
>две большие разницы.
Поясни за разницу, с пруфами, ага. И попутно не забывай, что Миги имели две, по хуевости, экспортных версии (угадай, какие давали арабам).
>От репатриантов. Сирисли.
Вiрю. Так и вижу, что какой нибудь мойша-репатриант, сразу после переезда, не жилье пошел покупать, а понес все свои, за всю жизнь заработанные деньги, в местное МО, на покупку истребителей. А сам в коробке жил потом. Да, жиды они такие. Деньги раздавать, у них просто в генах прописано.
>Там хороший поток шёл.
В войне 47 года, он там может и шел, частично. Потом, на сторону жидов, включился большой брат и вся их техника западного производства, за западные же деньги.
Я вот никогда об этом не задумывался, а жиды случайно не слупили себе охуенные компенсации за Холокост с той же послевоенной Германии? Это должно быть вполне в их духе.
>Поясни за разницу, с пруфами, ага.
Давай завтра. ЕМПН, там по составу БРЭО. Израильтянам приходилось втыкать своё.
>И попутно не забывай, что Миги имели две, по хуевости, экспортных версии (угадай, какие давали арабам).
Эм... процитирую собственный пост
>арабам сливали технику вместо утилизации.
Я как бы и не спорил, что ОАР (а потом Ебипет с Сирей) получали лишь отельные современные образцы техники (как это было, например, с "Термитами" или ПТРК), а в основной массе шло б/у.
>Потом, на сторону жидов, включился большой брат
У Большого Брата в ту пору была сперва Корея, а потом Вьетнам в полный рост. Репатрианты и, как правильно заметил репарации от Германии.
Чувак, ну денежную помощь РФ республикам никто не отрицает даже официально.
>Израильтянам приходилось втыкать своё.
Свое у жидов, было не хуже, чем изначально. По крайней мере, они любят это кукарекать. На МиГах все БРЭО было кастрировано по сравнению с советским. Часть МиГ-23, поставили с БРЭО от балалайки.
>Эм... процитирую собственный пост
Я на него тебе и ответил, указав, что жидам хлам давали только в первую войну, а арабам, в части авиации кастратов, все войны, вплоть до последней.
>У Большого Брата в ту пору была сперва Корея
У бритах и лягушек, никакой кореи не было. Во вторую войну они помогали жидам.
>а потом Вьетнам в полный рост
Ну, на фоне тотального отсоса швытых во вьетанме, помощь жидам большой не была. Это да.
>Репатрианты
Ой вей. Шо ви таки говохрите. Ох уж эти щедрые жиды.
>репарации от Германии.
Ауууу. Гермашка была разъебана и выплачивала бабло совку, шышыа с бритахами и лягушатникам. Это щас они жидам подводные лодки подарили, а мы говорим о середине 20-го века.
>Свое у жидов, было не хуже, чем изначально.
Хуже. Тогда у них своей электронной промышленности не было.
>На МиГах все БРЭО было кастрировано по сравнению с советским.
Я не говорю, что у арабов вооружение было лучше израильского, или на оборот. Я говорю о том, что Израиль не получал массово хай-тек до 82-го, а арабы никогда.
>У бритах и лягушек, никакой кореи не было.
У лягух был Вьетнам, потом Алжир. У Бритов так вообще большая части империи выходила погулять.
>Ох уж эти щедрые жиды.
Жиды могут быть весьма щедрыми, когда это выгодно. Идейных сионистов хватало не только на просторах Восточной Европы.
>Гермашка была разъебана и выплачивала бабло совку, шышыа с бритахами и лягушатникам.
Израилю тоже перепадало бабло, на которые и закупались Миражи.
>Жиды могут быть весьма щедрыми, когда это выгодно.
>Хуже.
И зачем они вытаскивали чужое и ставили свое, если хуже?
>Тогда у них своей электронной промышленности не было.
Разве что то глобально изменилось?
>Я говорю о том, что Израиль не получал массово хай-тек до 82-го
Миражи, фантомы, танки М-48 и М-60. И все за бесплатно. Это все что?
>У лягух был Вьетнам, потом Алжир.
Они оттуда быстро съебались, как только посасали и поняли, что экспедиционными силами в 3.5 лягушатника они не обойдутся и придется могилизировать дополнительных франсуа. И это было после второй войны уже.
>У Бритов так вообще большая части империи выходила погулять.
Что не мешало им помогать жидам НИКАК.
>Жиды могут быть весьма щедрыми, когда это выгодно.
>Щедрыми
>Жиды.
Жиду не выгодно жить в коробке, так что не рассказывай тут сказки.
>Израилю тоже перепадало бабло, на которые и закупались Миражи.
Пруфец не покажешь? Это уже будет твой второй пруфец, который ты должен, после БРЭО. Ага.
>А я просто напомню тебе, что каклы вообще поначалу отрицали наличие Т-72 в украхе.
Как это опровергает мной выше сказанное, ебанаш?
>свиньи пока даже эти два вагона не запруфали
Угу, шахтеры в забое добыли тысячи тонн БК.
Я же с самого начала предложил - не кривляйся. Нет, нужно обязательно нести хуйню, будто русские, помогающие русским - это что-то постыдное.
>
>А я просто напомню тебе, что каклы вообще поначалу отрицали наличие Т-72 в украхе.
Они отрицают наличие его на вооружении ВСУ до 2014 года и это правда — Т-72 до 2014 г. не было на вооружении ВСУ.
>Мы сегодня услышим ответ краевых условий, или нет?
Мань их требуют с тебя как доказательство твоего кукарека:
>Частицы идеального газа текущие в идеальном газе
Но так как ответа уже нет много дней, твой кукарек:
>течения П-М типа — модель, применимая для устоявшегося сверхзвукового обтекания и не подходит для описания отрвыва потока при трансзвуковом обтекания
Официально признан бездоказательный пиздежом, а ты в очередной раз пиздаболом.
>В русской терминологии существует "невязка функции", а "невязка значений"
Жидку указали в пиздаболии, что тот от унижения пытается объяснить науку пидорахоязыком, гуманитарию отсоса по LEX Fence мало оказалось.
>Невязка — разность между значением функции, вычисленным по результатам измерений, и истинным ее значением
жидок-пиздабол обосрался принести невязку по каждому значению функции мат. модели П-М.
>Ты когда научишься отличать глагол "отличить" от глагола "различить" и различать их употребление?
>различать - распознавать зрением или другими органами чувств.
>отличать - распознавать нечто среди прочего
>и даже отличить ГАХ (от УА)
Жидок, когда в русский язык научишься раз не можешь ничего вскудахтнуть в своё оправдание и признаешь свои отсосы?
>Зачем тебе граничные условия для дифуров? Я тебе их обещал?
Да, раз ты вызвался оправдаться за:
>Частицы идеального газа текущие в идеальном газе
То тащи обязательные условия течения, маня. Но я уже понял что ты пиздабол.
>Это как-то поможет тебе ответить
Конечно, очередь вопросов и оправданий сдвинется и когда-нибудь дойдем до твоих вопросов.
>Вот и совмести эти зоны и веер ударных волн на одном рисунке.
Так где этот рисунок, в котором ПРИСУТСТВУЕТ П-Г с веером ударных волн? Когда оправдаешься за свои отсосы, в порядке очереди будет веер с СООТВЕТСТВУЮЩИМ рисунком.
>ДВА человека минимум
И? Тебя обоссали тут >>270040
Твой кукарек
Обоссывание тут
Где, маня-пиздабол, твое опровержение отсоса ?
>ты ПЕРВЫЙ сослался на Вики, или уже забыл? Так я напомню.
А помнишь, кто первым её успешно прочитал без плодения сущностей "шаров" и подтвердил научно по П-М?
>мой ID в том треде на втором пике выделен тобой
Тем более, когда оправдаешься за пиздешь с Боингом?
>Ты не пытался даже оспорить
Наглый пиздежь, даже в твоей пикче в ответе к "Шухевичу" требование предоставить пруф на влажность в защиту вскукарека, на чем он, т.е. ты, обосрался и соснул. Попутно даже уточнил отличаешь ли П-Г и СП. Как оказалось, ты это не отличаешь.
>В-четвёртых, даже когда тебе объяснили, что имеется ввиду под "эффектом П-Г"
Тебе четко тогда объяснили что это разные явления. Теперь тебе обоссали течением П-М, обязательным для возникновения П-Г. И твоя попытка прокудахтать про мат. модели провалилась.
>Это объяснение, почему ты обосрался
Но по факту обосрался ты:
>При низкой влажности вихрь (со взрывом и пр.) при большом атаки может прекрасно существовать и без конденсации невидимым человеческому глазу.
При высокой влажности вихрь (со взрывом и пр.) при малом угле атаки (0.000001) может прекрасно существовать и с конденсацией видимой человеческому глазу.
Вот так ты со своим кукареком обосрался. Но это ещё не всё, тебя как всегда легко водить за нос, что не удивительно для барского холопа. Для тебя наступает трудная ночь оправданий в приготовленной для тебя ловушке:
Пик 1. Присутствие прохождения УА 25гр, с соответствующими эффектами.
Пик 2. УА 35 гр по мигодауну
Пик 3. Отсутствие прохождения УА 25 гр, с соответствующими эффектами.
>т.к. конденсация зависит ещё от температуры и влажности воздуха.
>При низкой влажности вихрь (со взрывом и пр.) при большом атаки может прекрасно существовать и без конденсации невидимым человеческому глазу.
А теперь, мигоманя, быстро принесла к следующему посту оправдание за изменение влажности и температуры воздуха за 1 секунду, ВО ИЗБЕЖАНИЕ ОТСОСА.
>Именно это и видно на фото взлетающих и боингов.
Маня, ты кукарекала, что это П-Г. Так где пруф на вскукарек, или признаешь свою не правоту и отсос?
>Отсутствие конденсации не означает отсутствие вихря.
>Отсутствие взрыва не означает отсутствие конденсации.
Маня в агонии так начинает пиздеть, что накудахтывает себе самоотсос.
>В-третьих, и главных, вихревые барьеры (LEX fence) меняют форму вихрей на углах атаки менее 27,5°
>а втором примерно 20°
Первый пик ловит тебе на пиздеже, где присутствует нормальный вихрь, а не "ГАХовский".
>Надо понимать бомбардировщик F/A-18C равен по техническому уровню экспортному МиГ-25?
Не забывая, что как истребитель МиГ-25 уступает даже F-5E.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>Педику мало хуев в глотку напихали и оно все еще визжит?
Ничего, сейчас тебе добавим, чмоха.
>только что и доебаться до опечатки.
А главный свой отсос по www.globalsecurity.org ты решила проигнорировать?
>Эти игсперты
Поставили твоё говно на 2 поколение, так что ты никак оправдаться не можешь, вкусно пососал, педик?
>моей же любимой вики
Тебя уже обоссали по вики, ты так и не принесла аргументы в защиту официального отсоса МиГовна у Фантома.
>уже делал это раньше
>Каждый раз приносил обоссаные аргументы
Опять недостаток мочи в крови, мигошлюшка? Сейчас пополню:
Что там по втвоей любимой вики мигодауна:
>В 1974—1976 годах Ливия получила из СССР 54 самолёта МиГ-23МС, МиГ-23УБ и 54 МиГ-23БН.
>В первый день войны группа ливийских бомбардировщиков под прикрытием МиГ-23МС наносила удар по египетской авиабазе Мерса-Матрух. Над аэродромом МиГ-23 вступили в воздушный бой с египетскими МиГ-21МФ. Ливийцы ввязались в ближний манёвренный бой, где у МиГ-21 было значительное преимущество. В результате один ливийский самолёт был сбит египетским МиГом.
>В ноябре 1979 года произошла стычка между парой МиГ-23МС ВВС Ливии и парой МиГ-21МФ ВВС Египта. В результате манёвренного воздушного боя один МиГ-23 был сбит египетским МиГом
Когда Фантом ебал МиГ-21, потешное говно МиГ-23 под прикрытием пидорашкинского ПВО СССР, ОТСОСАЛО у МиГ-21 со счетом 6:41.
>где запасами в 78 самолетов без наличия всеракурсных ИК ГСН разъебывал зерг-раши МиГ-23 так, что миговна в 1991 году не осталось. При потерях в 3 самолета от всеракурсных ИК ГСН белого человека R.550 Magic заменивших пидорахоговно Р-13/60.
>Нахуй мне оправдываться
Я знаю что сосать мой хуй тебе легче чем оправдываться.
>на той же картинке 23 3-ген, а не второй
Но ведь тебе четко указали до какой модификации МиГ-23 был вторым поколением. Что ты сделала? Как всегда начала сосать.
>в качестве доказательства
Прошу обратить внимание, мигоманя признала картинку как истину, признав свой тогдашний отсос. Мигоманя официально призналась в отсосе. Мигоманя лапшу на ушы ИТТ вешает, а сам ходит хуи сосёт.
>уже поясняли, что миг-21 был 2-ген ровно 2 года
Уже пояснили сколько лет МиГ-23 был 2-ген. От боли у тебя начались двойные стандарты?
>Тащи массы
>Где массы самолетов
Ты сама притащила массы, машка , но вместо оправданйи начала сосать с ходу.
>за "пруфы на отсутсвие"
Спешите видеть, мигоманя докукарекалесь до того что отрицает режимы наведение ИК ГСН. Пидорахосамолет МиГ-23, не имеет режимов наведения, а потому и сосёт 6-41 у МиГ-21.
>про потери войне 1982 года
>когда даже твой барен
Мигоманя порвалась, иди зашивайся. Подумаешь как пидорахотехника не смогла защитить Ливан от оккупации.
>Ты щас модера жидолайна
>Этот униженый проход в жиды от разъеба по фактам
>кормление хуйми педика
Достал свой хуй снова, кормление проверишь за щекой.
Ничего, сейчас тебе добавим, чмоха.
>только что и доебаться до опечатки.
А главный свой отсос по www.globalsecurity.org ты решила проигнорировать?
>Эти игсперты
Поставили твоё говно на 2 поколение, так что ты никак оправдаться не можешь, вкусно пососал, педик?
>моей же любимой вики
Тебя уже обоссали по вики, ты так и не принесла аргументы в защиту официального отсоса МиГовна у Фантома.
>уже делал это раньше
>Каждый раз приносил обоссаные аргументы
Опять недостаток мочи в крови, мигошлюшка? Сейчас пополню:
Что там по втвоей любимой вики мигодауна:
>В 1974—1976 годах Ливия получила из СССР 54 самолёта МиГ-23МС, МиГ-23УБ и 54 МиГ-23БН.
>В первый день войны группа ливийских бомбардировщиков под прикрытием МиГ-23МС наносила удар по египетской авиабазе Мерса-Матрух. Над аэродромом МиГ-23 вступили в воздушный бой с египетскими МиГ-21МФ. Ливийцы ввязались в ближний манёвренный бой, где у МиГ-21 было значительное преимущество. В результате один ливийский самолёт был сбит египетским МиГом.
>В ноябре 1979 года произошла стычка между парой МиГ-23МС ВВС Ливии и парой МиГ-21МФ ВВС Египта. В результате манёвренного воздушного боя один МиГ-23 был сбит египетским МиГом
Когда Фантом ебал МиГ-21, потешное говно МиГ-23 под прикрытием пидорашкинского ПВО СССР, ОТСОСАЛО у МиГ-21 со счетом 6:41.
>где запасами в 78 самолетов без наличия всеракурсных ИК ГСН разъебывал зерг-раши МиГ-23 так, что миговна в 1991 году не осталось. При потерях в 3 самолета от всеракурсных ИК ГСН белого человека R.550 Magic заменивших пидорахоговно Р-13/60.
>Нахуй мне оправдываться
Я знаю что сосать мой хуй тебе легче чем оправдываться.
>на той же картинке 23 3-ген, а не второй
Но ведь тебе четко указали до какой модификации МиГ-23 был вторым поколением. Что ты сделала? Как всегда начала сосать.
>в качестве доказательства
Прошу обратить внимание, мигоманя признала картинку как истину, признав свой тогдашний отсос. Мигоманя официально призналась в отсосе. Мигоманя лапшу на ушы ИТТ вешает, а сам ходит хуи сосёт.
>уже поясняли, что миг-21 был 2-ген ровно 2 года
Уже пояснили сколько лет МиГ-23 был 2-ген. От боли у тебя начались двойные стандарты?
>Тащи массы
>Где массы самолетов
Ты сама притащила массы, машка , но вместо оправданйи начала сосать с ходу.
>за "пруфы на отсутсвие"
Спешите видеть, мигоманя докукарекалесь до того что отрицает режимы наведение ИК ГСН. Пидорахосамолет МиГ-23, не имеет режимов наведения, а потому и сосёт 6-41 у МиГ-21.
>про потери войне 1982 года
>когда даже твой барен
Мигоманя порвалась, иди зашивайся. Подумаешь как пидорахотехника не смогла защитить Ливан от оккупации.
>Ты щас модера жидолайна
>Этот униженый проход в жиды от разъеба по фактам
>кормление хуйми педика
Достал свой хуй снова, кормление проверишь за щекой.
>MiG-23ML.html
Долбоебушка, тебе сказали какие модификации МиГ-23 относятся к 2gen. Опять попыталась вскудахнуть, но по невнимательности опозорилась и соснула хуйца.
>Натренировали бы штук 12 руделей
Руделем надо родиться, одних тренировок мало, должен быть талант от рождения. Что баба родит не ясно. Но немцы это компенсировали Рудель-техникой. Ученые и инженеры точно знали что можно произвести качественно, и придумали, например, танк Тигр, которого на всех фронтах было потеряно в десятки раз меньше чем Т-34 на восточном.
Чет парашник от унижения совсем уж на ультразвук сорвался.
>танк Тигр, которого на всех фронтах было потеряно в десятки раз меньше чем Т-34 на восточном.
Тут перетолстил децл.
>какие модификации МиГ-23 относятся к 2gen
Предсерийная партия? Ну сорян, тогда Ф-35 - тоже 2 поколение, пока он на сборочной линии и радар не прикручен. Да, это некоторое утрирование, но всё равно ВТОРОЕ ПОКОЛЕНИЕ ЖЕ
>Руделем надо родиться
Но Советские бабы смогли родить целых 12 панфиловцев, которые сожгли целую панцердивизию, причём практически голыми руками. Что было бы с немцами, если бы панфиловцев на самолёты посадили - даже представить страшно, фрицев спасло лишь то, что об их способностях стало известно только пост-мортем. Так что и здесь у тебя отсос, оправдывайся.
>Предсерийная партия?
>The MiG-23 Flogger B was a second generation fighter
Теперь доказывай что МиГ-23М это предсерийный.
>Что было бы с немцами, если бы панфиловцев на самолёты посадили
Известно что, получился ВарТундир.
А я напоминаю пидорашкам
Поставки совкотехники vs запасы натотехники
- неспособность в течении 10 лет истощить запасы натотехники и проеб в войне.
- потужная мобилизация всей техники на фронт, дабы не соснуть у 78 юнитов натотехники. Да такая мобилизация, что с другой стороны нечем до самой столицы перехватить 8 бомбардировщиков разъебавших будущее ядерной программы.
- по итогу отсос с окончанием существования целых моделей техники.
Поставки натотехники vs запасы совкотехники
- разъеб запасов совкотехники за месяц.
- судорожно пытаешься спрятать остатки в земле и у бывших противников.
- ебут по К/Д 1 к 1000
- под всеобщие аплодисменты вешают.
Поставки совкотехники vs запасы натотехники
- неспособность в течении 10 лет истощить запасы натотехники и проеб в войне.
- потужная мобилизация всей техники на фронт, дабы не соснуть у 78 юнитов натотехники. Да такая мобилизация, что с другой стороны нечем до самой столицы перехватить 8 бомбардировщиков разъебавших будущее ядерной программы.
- по итогу отсос с окончанием существования целых моделей техники.
Поставки натотехники vs запасы совкотехники
- разъеб запасов совкотехники за месяц.
- судорожно пытаешься спрятать остатки в земле и у бывших противников.
- ебут по К/Д 1 к 1000
- под всеобщие аплодисменты вешают.
Это шизофрения?
Да. Кстати эталонная.
Да нет, это такой намек от Натодрочера полуебка, на то, что дескать техника все решает, и если мартышкам (буквально обезьянам) дать швитой Абрамс то они всухую раскатают танкистов из Old Ironsides которые будут на Тэшках. Потому что решает не скилл и взаимодействие видов ВС, а исключительно техника и находящийся в ней Дух Машины. Так вот, в западной швитой технике (что в Абрамсе, что в Апаче, что в Томкете), этот Дух Машины сильнее чем в орочьих Тэшках, Ми-шках и МиГах. Поэтому когда их давали арабам, они проебывали 1 к 1000 (по К/Д, это ведь в войне самое важное, К/Д, типа как в онлайн играх), а если бы у арабов были бы швитые томкеты и центурионы, они бы не проебали.
Вот возьмем например Паттоны и Т-62, ну очевидно что Т-62 убогое орочье поделие, а Паттон охуенный швитой Танк, беспроигрышной западной цивилизации, чья техника хороша тем что она западная. Ну так вот, Паттон проиграл Т-62 (ну в основном Т-55 конечно), почему (Долина Паттонов, Война судного дня), потому что Дух Машины надо обновлять, а Пакистанцы они не поняли короче, что у них швитая техника. Потом короче Иракцы которые сделали ставку на орочью технику соснули у Ирана, который был вооружен благословенными западными швитыми оружиями (про К/Д забудем покамест, волны 16 летних муджахидов это не про технику).
В первом случае он говорит про Ирак, и во втором случае про Ирак. То есть проблема не в том что Ирак и Иракская армия - хуйня, а в том что у него на вооружении стояла совкотехника. Если бы стояла западная, все сложилось бы иначе.
>исключительно техника
>что решает не скилл и взаимодействие видов ВС
Одно зависит от другого, в одной есть даталинк, а в другой нету даже рации, флажками махать.
>Если бы стояла западная, все сложилось бы иначе.
Пример отдельно взятой страны Фараона.
Была совкотехника - разъебали, проебали Синай.
Послали нахуй совок, взяли F-16, M60 - вернули без боя и извинились, чтобы 40 лет вновь от такой крутой техники не бегать.
Это второе пришествие дислектика?
>Как это опровергает мной выше сказанное, ебанаш?
Так, что считать Т-72 ополчей не имеет смысла, ебанаш, ведь если они были у хохлов, они могли быть у кого угодно в любых количествах. Этож свиньи, не проебуд, так продадут, не продадут, так проебут.
>Угу, шахтеры в забое добыли тысячи тонн БК.
Угу, шахтеры у свиней в поле отжали два вагона. К кому ближе сходить, к свиньям, или к олегам? Проблемы?
>Я же с самого начала предложил - не кривляйся.
А я предложу тебе щас, иди нахуй отсюда, говна кусок.
>Нет, нужно обязательно нести хуйню, будто русские, помогающие русским - это что-то постыдное.
Помощь никто и не отрицает, тупая парашная зверина. Она официальная и запруфанная в виде белых камазов. Также, хохлы высрали видео с 10-20 штуками левых коробочек. На остальное, пруфов нет. А теперь, посмотри на какой доске ты сидишь и иди нахуй отсюда, беспруфная визгливая пизда.
>Они отрицают наличие его на вооружении ВСУ до 2014 года и это правда — Т-72 до 2014 г. не было на вооружении ВСУ.
О блять. Эти танки были на территори украхи и в 2014 и раньше и позже. Что там узают ХРЮсу, всем похуй.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Слупили , конечно же, этож жиды. Но, насколько я помню, выплачивают они его не только государству, но и частным лицам. И жидовия, по понятным причинам, была не первая в списке пострадавших, да и гермашка не сразу строилась. Так что по факту, помощь гермашки мы видим лишь сейчас, в виде жидовских подводных лодок, построенным в гермашкеи и подаренных жидам.
>Жидку указали в пиздаболии
>жидок-пиздабол обосрался принести невязку
Зарепортил обоссаного петушлепка, за поиск жидов. Модеры, ау.
И да, говна ты кусок, где массы 14А и 14Д, чмо?
>Не забывая, что как истребитель МиГ-25 уступает даже F-5E.
А фантом тогда уступает МиГ-17. А твой гомотомкет, экспортным МиГ-23.
Тот случай, когда безобразный срач стоит того, чтобы родилась такая паста. Схоронил
Двачую, тот поциент совсем объебанная стекломоем неизлечимая пидарашка. С его слов Трамп зассал разъебывать Иран этой весно когда увидел 45 летние томкеки и понял, что это сирьезна... Не ну прикиньте, пиздец, ну как такую хуйню можно было высрать?)))
А вы уже определились - кто именно является "пидорашками"? :/
>Ничего, сейчас тебе добавим
Еще хуев в глотку хочешь, петушлепок портнявый? Так ты научись тогда, ставить номер поста, от кого хочешь хуев получить, хотя бы. ЛОЛ.
Или ты просто испугалась, хуйня зашкварная?
>А главный свой отсос
>www.globalsecurity.org
Ох уже этот обоссаный петушлепок...Это что, новый заход тупостью тролингом, с возможностью повизжать?
>проигнорировать?
Ну ты же картиники своих хозяев и своих любимых википидорав игнорируешь, обоссаный. А твой глобал секъюрити, говно с опечаткой, тебя же уже обассывали , тем фактом, что там сказано что 23 3 ген аж в двух местах и в одном месте хуета про второй ген. Это ты тоже проглатила без коментариев. Хотя что взять с обосанного петуха.
>Поставили твоё говно на 2 поколение
>Тебя уже обоссали по вики
Я тебе дал срин с вики где он 3-ген. А у тебя что?
>так что ты никак оправдаться не можешь, вкусно пососал, педик?
А у тебя визг. Ожидаемо от уебища.
>ты так и не принесла аргументы в защиту официального отсоса МиГовна у Фантома.
Этот "отсос" был, когда арабам дали первые экспортные 23 и они сразу же сбили два фантома жидов? Или когда Миг 17 ебали во вьетнаме швытую авиацию? Ты хоть указывай про какое время ты кукарекаешь, петушлепок.
>Опять недостаток мочи в крови, мигошлюшка?
У тебя моча в крови? Бггг. Неплохо тебя тут обассывают, значит.
>Сейчас пополню:
>хряяяя михи сбивали мигов!!!!
Чет совсем уже у петушлепка манямирок подустал. Вьетнам обоссали, арабо израильские обоссали, корею, шлюха зассала брать, ирано-иракскую обоссали. Вот и приходится на безрыбье хуету визжать, да?
>Когда Фантом ебал МиГ-21
Ты хотела сказать, когда фантом сасал у МиГ-17?
Как же легко поймать петушлепочную блять на подтасовке. Манямирок петушлепка.
>потешное говно МиГ-23 под прикрытием пидорашкинского ПВО
Реальность:
Раз.
>Основу ливийских ВВС к рассматриваемому периоду составляли восемь эскадрилий: четыре "Миражей" 5D и две, вооруженные "Миражами" 5DE (плюс несколько разведывательных 5DR). Кроме того, две эскадрильи перехватчиков были вооружены МиГ-23МС.
Два.
>Однако для такого количества техники просто не хватало летчиков. Программа обучения была очень неэффективной, хотя учебной техники было куплено множество: в Югославии 50 SOKO G-2A "Галеб", в Италии - 260 SF.260WL и наконец в СССР - 55 МиГ-21МФ/УМ. Но большинство ее использовалось для подготовки палестинских летчиков ("Команда 14") и летчиков из других африканских стран - союзников Ливии. Для того, чтобы компенсировать нехватку летного персонала ливийцы прибегали к привлечению военспецов и наемников.
То есть миражи сасали у балалаек и петушлепок в очередной раз просто напиздел нам и построил очередной манямирок.
Ожидаемо от уебища 2.
>СССР, ОТСОСАЛО у МиГ-21 со счетом 6:41.
Ты хотела нам сказать, "ливийские миражи, отсасали у балалаек, со счетом 6:41, и среди этих 41 самолетов было аж 2 МиГа 23", согласно данным википидаров? Ок. Держи в курсе, дырявый.
>разъебывал зерг-раши МиГ-23 так
А в пруфах у нас википидары, а они ссылаются на книгу купера, а книга купера...на иранские мриии. Бгггг. Педик, тебе же уже и здесь ссали в глотку. Не заебало еще?
>Я знаю что сосать мой хуй
Ох уж этот агресивный педик...
>Но ведь тебе четко указали до какой модификации МиГ-23 был вторым поколением.
Хочешь дать заднюю, фраерок хуцпатый? ЛОЛ Вот что живительная моча в ебало петушлепку делает. До МЛ-а говоришь? Кукареки про "Фи0 основной режим пуска ракет с ИК ГСН", да? Так пруфов, кроме кукарека чижа, ты так и не нашла, дырявая. А тебя, в свою очередь уже обосали веселой картинкой выше. Дальше что? Зайдешь на пятый круг отсоса?
>Что я сделала? Как всегда начала сосать.
Это да, ты начала сасать, как только тебе показали картинку, где четко сказано, что даже ракеты с ИК ГСН, 23 пускал в связке с БРЭО. И сосешь до сих пор.
>Прошу обратить внимание, мигоманя признала картинку как истину
С чего ты взял, дырявый? Я просто пояснил тебе, визгливому куску говна, почему на картинке обсер с 21 (с чем он связан, так сказать) и нет обсера с 23. А ты ничего не пояснил. Ты просто начал визжать.
>Мигоманя официально призналась в отсосе. Мигоманя лапшу на ушы ИТТ вешает, а сам ходит хуи сосёт.
Найс визг. Так почему на картинке 23 в 3 гене? Там же нет твоего пояснения про МЛ и фи0. А?
>Уже пояснили сколько лет МиГ-23 был 2-ген.
Твое пояснение, уже обоссано с пруфами, вместе с твои еблом, в том числе википидарами и картинками твоих же хозяев, рабский гомоскот.
>От боли
Метилендиоксипировалерон, петушлепок, не забывай принимать.
>Ты сама притащила массы
>Кусок говна ссыться дать массы и пиздит по третьему кругу.
Где массы, говно ебанное? Опять зассал принести, трусливый педик?
>что отрицает режимы наведение ИК ГСН.
Что ты несешь, еблан вечнососущий? Где пруф, что Фи0 был основным режимом, дырявый?
>а потому и сосёт 6-41 у МиГ-21.
>Хряяя а вот балалайка!!!!
Петушлепку, даже Миг-21 уже нравится. Бгггг.
>Мигоманя порвалась, иди зашивайся. Подумаешь как пидорахотехника не смогла защитить Ливан от оккупации.
Отвечал уже таблеточному педику, скопирую снова, мне не сложно:
Что это? Да это же взвизг бессилия, за невозможность оправдать пиздливость твоих петушлепочных собратьев, про потери войне 1982 года, когда даже твой барен вас обоссал за пиздаболию? Найс. Я так и вижу, как тебе больно и как ты сосешь вялого от отчаяния.
Что не ясно, дырявый? Или опять пятый круг отсоса, сделать захочешь?
>Ты щас модера жидолайна
>Этот униженый проход в жиды
>Грановский
>Проход в жиды
Бггггг. Найс. Петушлепок даже не знает (или делает вид) кто такой грановский, что он кукарекал за жидявые "потерь нет", и чем он занимается ИРЛ. Почитай хотя бы статейку википидаров, униженец петушлепочный, там разные данные приводятся, и можно отследить кто есть кто (визгля храновский "потерь нет" модер варолайна, ЛОЛ), из тех кто эти данные дает, прежде чем про 82 год свой тупой клюв открывать, хуцпатый педик.
>Достал свой хуй снова
Оставь мой хуй в покое, педик. Давай лучше тащи массы таомкетов в тред (В ТРЭД СУКА ВИЗГЛИВАЯ. НЕ НАДО МНЕ ТАМ "КОКОКО ТЫ УЖЕ СЧИТАЛ", считал, да тебе не понравилось. В трэд, ссыкун ебанный), буду тебя унижать дальше, хуета таблеточная.
Это его нормальное состояние. Думаешь он просто так психотропы жрет?
>Это шизофрения?
Это петушлепок. (От чего там психотропы кушают? Вот этим он и болеет)
>и придумали, например, танк Тигр, которого на всех фронтах было потеряно в десятки раз меньше чем Т-34 на восточном.
Ору с педика. Оно у нас оказывается еще и дохуя знаток в бронетехнике. Даже не знаю, с чего мне начать ссать тебе на ебло? С того, что ты сравнила средний танк с тяжелым? С того, что тигр стоил как три 34-ки и их произвели 3.5 штуки по сравнению с последней? Или с того, как хуцпатый педик, готов сасать даже у руделей, любителей делать пуговицы из его породы, но лишь бы не получить мочу в ебло от москалей. Ты же биомусор, маня, конченный.
>дабы не соснуть у 78 юнитов натотехники.
>Шлюха думает, что персы воевали онли гомотомамикрузами
Дальше не читал.
>неспособность в течении 10 лет истощить запасы натотехники
Ор выше гор. Уменьшение поголовья на 90% - это не истощение и не считается? Посоны, вермахт из-под Сталинграда БЕЗ ПОТЕРЬ отошёл, скриньте.
>проеб в войне
Бро, если в вашей реальности история по другому пути пошла, доставь фотку последний Ка-25 из Ханоя, или как на крейсере "Москва" расчищали палубу, сбрасывая вертушки за борт, реально интересно.
>78 юнитов натотехники
Сейчас угадаю, это были 8 томкрузов, 20 фантомов, 40 тайгеров, 10 вертушек. По 300 мигов в месяц выпиливали, и это только двадцать третьих, так-то счёт вообще на десятки тысяч шёл.
>по итогу отсос с окончанием существования целых моделей техники
Ну зачем ты так прибедняешься, с дюжину томкеков уцелело - которые были неоперабильные и спрятанные куда поглубже
>разъеб запасов совкотехники за месяц
Ну как тут спорить, совок по 12 раз в год новое ВВС Ираку "под ключ" поставлял, вместе с пилотами. Общеизвестный факт, пруфы не нужны
>судорожно пытаешься спрятать остатки в земле и у бывших противников
Это хитрый план такой: тебе каждый месяц привозят новое ВВС, а ты его сразу в песок закапываешь, а сверху всё это иранцы бомбят с к/д "смерть 1000 блохолётов на смерть каждого снаряда". Жаль, что перед Бурей в Пустыне откопать не успели. Те знаменитые фотки, где из-под песка чёрный дым ебашит - это на самом деле не нефтяные поля горели, а 120 целиковых Иракских ВВСов закопанных, накопленных за 10 лет ирано-иракской. Потом ЗОГ всем рассказало, что это нефть была, и США, когда узнали правду, были вынуждены уйти ни с чем и Саддамку у руля оставить
>Частицы идеального газа текущие в идеальном газе
Что тебе тут смущает? По-твоему, в идеальном газе не могут течь частицы, его составляющие?
>Но так как ответа уже нет много дней
Кто виноват, что у тебя эффект Даннинга-Крюгера в полный рост? Течения Прантдля-Майера являются решением задачи Прандтля-Майера для плоских потенциальных течений идельного и не применима для транзвука. Даже на больших числах М оно не годится для расчета течения пограничного слоя.
>невязку по каждому значению функции мат. модели П-М.
Маня, ты представляешь хотя бы немного, ЧТО ты просишь, лол? Может тебе ещё теорему красок доказать или гладкое решение решение уравнений Навье-Стокса?
>танк Тигр, которого на всех фронтах было потеряно в десятки раз меньше чем Т-34 на восточном.
То, что не произведено, потеряно быть не может.
>различать - распознавать зрением или другими органами чувств.
Я же говорю, иди учи русский, неуч.
>гуманитарию отсоса по LEX Fence
Хватит реверсировать, маня, незнающих ни русского языка, ни основ физики.
>Так где этот рисунок, в котором ПРИСУТСТВУЕТ П-Г с веером ударных волн?
Вот ТВОЙ рисунок с "сотавляющими" эффекта П-Г. Рисуй тут веер.
> что это П-Г
Да, ТОЖЕ "эффект П-Г" (см. определение данного ). Если ты предоставишь более авторитетный источник, чем Skip01 из вики — я откажусь от этого определения.
>Отсутствие конденсации не означает отсутствие вихря.
>Отсутствие взрыва [вихря] не означает отсутствие конденсации.
Тебя опять, что-то смущает? Вихревой жгут может существовать и без "взрыва". Или ты английский не разумишь?
>При высокой влажности вихрь (со взрывом и пр.) при малом угле атаки (0.000001) может прекрасно существовать
Не может. Вихрь, формируется при угле больше 7-10°. А вот конденсация, да будет (см. третий пик).
>Пик 1. Присутствие прохождения УА 25гр, с соответствующими эффектами.
Маяня, "Врзыв вихря" это не окончательное испарение туманя, а изменение структуры ядра вихря. Здесь даже кусочек реверсивного вихря немного визуализивовлася.
>за изменение влажности и температуры воздуха за 1 секунду,
Манюнь, всё очень просто. Как я уже говорил выше параллельно конденсации идет испарение туман. В начале манёвра модуль градиента давления растет вместе с ростом угла атаки, и идет активная конденсация. Получающийся обильный туман успевать визуализировать до собственного испарения не только ядро и взрыв, но даже начало реверсивного потока.
Во второй же части, когда угол атаки уменьшается конденсация становиться куда менее интенсивной и мы наблюдаем тонкие сердцевины вихрей.
>у МиГ-21 со счетом 6:41.
Когда Ебипет заявляет сбитые F-16 и F-15 — он пиздит, когда заявляет о потерял Ливии — говорит чистую правду.
>И зачем они вытаскивали чужое и ставили свое
Хуже того, что ставилось в Миражи для французских ВВС
>Миражи, фантомы, танки М-48 и М-60.
С опозданием в несколько лет от развертывания.
>И все за бесплатно
Нет, не не всё.
>Что не мешало им помогать жидам НИКАК.
Первую войну бриты помогали арабам.
>Т-72 до 2014 г. не было на вооружении ВСУ.
>Т-72 в агитационном ролике ВСУ.
Да, не было.
Ты в плену стереотипов. Щедрость не равно благотворительность. Если цель требует больших инвестиций, то инвестиции будут. При условии, что цель того стоит.
>Так, что считать Т-72 ополчей не имеет смысла ведь если они были у хохлов
Пизданутая мартышка, их не было на фронте, ни одной потери украинских Т-72 не запруфано, потому что их не было.
Нахуя ты пиздишь, говносос пробитый?
>Угу, шахтеры у свиней в поле отжали два вагона.
Которые там просто стояли. Беспруфно. В чистом поле. И ВСН при наступлении их взяли - при том, что всю кампанию оборонялись, и по территории даже не остались при своем.
Нахуя ты пиздишь, говносос пробитый?
Заодно зарепортил гнойную мигомразь за поиск свиней в очередной раз, тупое необучаемое анацефальное уебище.
>А я предложу тебе щас
Спермоприемник стяни свой, выблев шелудивый, раз тебе сказать нечего. Ссу тебе в глотку.
>Также, хохлы высрали видео с 10-20 штуками левых коробочек
А остальные Т-72 ВСН нашли в забоях. Тысячи тонн БК для многомесячной войны - там же. Комплексы ПВО, РСЗО, реактивные гранатометы, ПТУР - все там.
Просто, блядь, уже перестань лгать, говноед, ты жалок. Ты знаешь, что лжешь, я знаю, что ты лжешь, хохлы прекрасно знают, что ты пропизделся, даже самые тупые из европейцев понимают, что ты пиздливый гной. Нахуй ты продолжаешь унижаться? Тебе нравится, когда тебе в ебальник ссут?
>Пизданутая мартышка, их не было на фронте, ни одной потери украинских Т-72 не запруфано
Ты не потеряешь Т-72 как украинские, если их передал ополчению.
>И ВСН при наступлении их взяли - при том, что всю кампанию оборонялись
Наступление на Мариуполь не было. Ок.
>А остальные Т-72 ВСН нашли в забоях.
Хамви, надо пологать, тоже из России под видом гумконвоев завезли. Ну что бы опорочить честное имя украинских офицеров?
> Тысячи тонн БК для многомесячной войны - там же. Комплексы ПВО, РСЗО, реактивные гранатометы, ПТУР - все там.
Всё это требует развитого транспортного моста по переброске со складов хранения до места применения, который отставляет за собой целую кучу материальных свидетельств. Так "Сирийский экспресс" до официального вода войск прослеживался чуть ли не со складов.
В отличии от передачу через линию фронта, где лишних и случайных свидетелей нет.
>за поиск свиней в очередной раз
Где он свиней ИЩЕТ?
>Ты знаешь, что лжешь, я знаю, что ты лжешь, хохлы прекрасно знают, что ты пропизделся, даже самые тупые из европейцев понимают, что ты пиздливый гной.
Такая-то аппеляция к барену. У тебя поди и Боинг ополчение сбило, да?
>Пизданутая мартышка
Хуесосина визгливая, зашивайся.
>их не было на фронте
Где связь, наличия на фронте, в момент активных БД и того факта, что прыгуны маму родную продадут за денюжку, а, чмо?
>ни одной потери украинских Т-72 не запруфано
Даже товарищи прыгуны ссут тебе в рот
https://fraza.ua/analytics/255381-janvarskij-sjurpriz-dlja-boevikov-rejdy-na-elenovku-i-petrovskoe-
>потому что их не было.
>уииии хлопци нибыло!!!!!
Ясн.
>Нахуя ты пиздишь, говносос пробитый?
Я тебе в ебало ссу, мартышка. Следи за руками. Даже если принять тот факт, что ни одного 72 до весны 2015 года у ХРЮсу не было на фронте, их потери у ополчей (включая Б3) по потерям, было около 30 штук (до весны 2015 года). Пусть, все они от ужасных москалей. Так и запишем. 30 семьсят двоек, дали пизды ХРЮ-су. Полегчало, хлопец?
https://lostarmour.info/armour/
>Которые там просто стояли. Беспруфно. В чистом поле.
А здесь уже ты кривляешься и вертишь жопой, мартышка.
https://www.youtube.com/watch?v=YYLM80JNLKM
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=cPK1XqAB-5Q&feature=emb_logo
Хотя, если ХРЮсу так смачно котловались, не удивительно, что они боеприпасы хранили в чистом поле. Они же необучаемы.
>И ВСН при наступлении их взяли - при том, что всю кампанию оборонялись, и по территории даже не остались при своем.
>Котлов НИБЫЛО ХЛОПЦЫ, ну ЧИГО ВЫ!!! УИИИИ!!!!
Хлопец, ты палишься.
>Нахуя ты пиздишь, говносос пробитый?
Порвался? Хорошо. А теперь зашивайся, хуесос.
>Заодно зарепортил гнойную мигомразь за поиск свиней
А петушлепка, ты за поиск жидов и семенство не зарепортил, хлопец? Нет? Не удивительно. Твоя котловая порода, против клятых москалей, даже с самым конченным шизойдным говном, будет баланду хлебать. Биомсор к биомусару. А я тебя за нерелейтед зарепорчу. Съеби в свой загон по новоросии и ХРЮсу, хлопец, визгливый. Ты щитпостишь здесь своим говном, чмо.
>Спермоприемник
У твоей мамки.
>стяни свой, выблев шелудивый, раз тебе сказать нечего.
Найс хлопца порвало.
>Ссу тебе в глотку.
Себе на ебло ты ссышь опущенец.
>А остальные Т-72 ВСН нашли в забоях.
Хлопцы за мивину отдали, или проебали. Даже с редкими хамерами они шмогли. Порода такая, необучаемая. Очевидно же.
>Тысячи тонн БК
9000 триллионов, сука. Съебало отсюда, говно. Здесь тебе не трибуна ООН. Паспорта и кусок автобуса тебе не помогут, тварина.
>Комплексы ПВО, РСЗО, реактивные гранатометы, ПТУР - все там.
Ага, хлопцам бизнес же вести надо. Война войной, а дачку подо Львовом достраивать надо.
>Просто, блядь, уже перестань лгать, говноед, ты жалок.
Нет пруфов и я не вiрю в вопли твоей породы, пойми уже. Все просто. Пока котловане запруфали 30 танкокоробочек и около десятка остальных коробочек. А ты сколько не рвись, будешь и дальше сасать и ходить обоссаным, говно.
>Ты знаешь, что лжешь, я знаю, что ты лжешь, хохлы прекрасно знают, что ты пропизделся, даже самые тупые из европейцев понимают, что ты пиздливый гной.
>хлопцы, ну чиго он!! но он же пиздит!!! ну и что что пруфов у миня нет!!! ну пиздит же!!!!
Бгггг. Про еуропейцев особенно понравилось. Да похуй им на вас. Вы для них биомусор.
>Нахуй ты продолжаешь унижаться?
Но ведь унижаешься ты, хлопец. Порвался и беспруфно визжишь как блять.
>Тебе нравится, когда тебе в ебальник ссут?
Но ведь в ебальтник нассал я тебе, дорогуша, так как ты беспруфная, вонючая, нищая визжалка, нахуй никому не нужная, в том числе твоим Эуропейцам и все что тебе остается бессильно, визжать и биться в конвульсиях.
И да, моча, удали нахуй этого порвавшегося переможца. Это говно визжит и разводит щитпостинг. А поиска свиней вот тут и тут
не было, так что нехуй блять (не не это не обсуждения модерации, а лишь просьба, не надо тут).
>Хуже того,
Жиды так не считают. Но тут, я не буду утверждать что они не пиздят.
>что ставилось в Миражи для французских ВВС
Так и зачем снимали лучшее и ставили худшее? И где пруфы на изменение БРЭО в миражах?
>С опозданием в несколько лет от развертывания.
С опозданием к какой войне? Почему это стало НЕЩИТОГО?
>Нет, не не всё.
Озвучь с пруфами соотношение. 5% денег жидов? 10%? Неужели 15%? В 20% я уже не вiрю.
>Первую войну бриты помогали арабам.
В первую войну, жидам помогал даже СССР. По сути, это было единственная легальная жидо война. Я про вторую.
>Ты в плену стереотипов. Щедрость не равно благотворительность. Если цель требует больших инвестиций, то инвестиции будут. При условии, что цель того стоит.
Эта цель на "дальней перспективе" не могла заставить жида жить в коробке.
> если их передал ополчению.
А теперь пруфай Т-72 в составе ВСУ в момент боёв лета 2014.
Они были на территории украхи, додик блять. Всем похуй что там проебывали твои ХРЮсу.
>Они были на территории украхи, додик блять
Быть на территории страны и воевать - это разные вещи. Т-72 начали капиталить когда основному парку совсем ебан в боях пришел.
>Быть на территории страны и воевать - это разные вещи.
В плане поставок для всн, не разные.
>Т-72 начали капиталить
ВСН сами свои танки капиталит, на своей территории.
https://ok.ru/video/6069749142
Я не знаю куда положить это видео так что положу в этот итт тхреад
https://www.youtube.com/watch?v=0WL3_joPbi8
>Они были на территории украхи, додик блять. Всем похуй что там проебывали твои ХРЮсу.
Ты же сам писал, что они проёбывали. Вот и пруфай — где, когда и сколько.
>Вот и пруфай
Пруф это наличие коробочек в ВСН. А если ты визжишь, что это отдали москали, сам потрудись показать
>— где, когда и сколько.
Ясн, мань?
Я просил 2014 год, а не 2015.
ДО начала компании по расконсервации Т-72 с хранения, 132 было в строю.
Пруфы?
См. Это и есть начало расконсервации запасов в конце 15-го.
Т-72 начали капиталить когда поняли что это будет не просто антитеррористическая операция, а вполне возможно полноценная война с РФ. Итого решили что для полноценной войны нужно капиталить все что может ездить и стрелять чем больше тем лучше.
А вот и самолёто-тред скатили в танкосрач. Классика.
Узнаю родной /wm. Тут всё скатывают в танкосрач, кроме танко-тредов. Танкотред бы скатили в линкоро-срач.
Узнаю родной /wm. Тут всё скатывают в танкосрач, кроме танко-тредов. Танкотред бы скатили в линкоро-срач.
>См. Это и есть начало расконсервации запасов в конце 15-го.
Но я спрашивал за лето 2014, а не конец 2015-го.
>Но я спрашивал за лето 2014
Вот тебе и привели пруф, что после лета 14-го и боев 15-го осталось 132 единицы Т-72.
А зачем они на 3-м пике налепили эти резинки от Т-80У на башню Т-72?
>Вот тебе и привели пруф, что после лета 14-го и боев 15-го осталось 132 единицы Т-72.
Так где пруф, что в ВСУ были летом 2014 Т-72?
Это ГЛАВНЫЙ ВОПРОС который на который не могут ответить все экспертыучёные этой и ещё 42х параллельных вселенных.
Я для кого фото притащил?
Первый и второй пик лето 2014, третий январь 2015-го, четвертый — позиции под Дебальцево.
Что бы прикрыть "Контакт-5".
>Что бы прикрыть "Контакт-5".
От чего?
Ну его же тоже "не было", лол
А, если серьезно, ради того, для чего они на Т-80 - дополнительная защита от ручных противотанковых средств
>
>Я для кого фото притащил?
Там не написано, что снято летом 2014
>Первый и второй пик лето 2014,
Пруфы? С указанием бригад.
На Т-80 они для того чтобы меньше говна в воздухозаборник залетало.
Врьёте?
Я мимокрокодил, не смог отследить всю нить вашего спора, слишком длинный походу. Можете пояснить предмет вашего спора, я тоже хочу вкатится?
>Pepe_T-72b3.jpg
Хохол решил кукарекнуть, что в ВСУ в 14-м году не было 72. Поэтому ополчение не могло их отжимать или покупать у хохлов. А на практике у холов были не только Т-72, но и Т-72УМГ с "Контакт-5" и "Сосной-У" это к вопросу, чьи были т.н. "Т-72Б3" под Иловайском на которых, почему-то не было датчиков ветра
>. А на практике у холов были не только Т-72, но и Т-72УМГ с "Контакт-5" и "Сосной-У"
Пруфы-то где?
>
>Врьёте?
Ты не знаешь, что декабрь — это не лето 2014? Как и февраль 2015 года — тоже не лето 2014.
>Я мимокрокодил, не смог отследить всю нить вашего спора, слишком длинный походу. Можете пояснить предмет вашего спора, я тоже хочу вкатится?
Всё очень просто — тупой петух пытается пруфами из 2015 года убедить меня, что это пруфы из 2014 года.
Кого ебёт фантомная танкоболь хохлопитуха из 2014 г?
И что хохлотанки делают в сомолётном треде?
И что хохлотанки делают в сомолётном треде?
>что танки делают в треде?
>/wm
и в Ливии миг сбили, и здесь тред про танки.
О КАК ВЫ УНИЖЕНЫ
О КАК ВЫ УНИЖЕНЫ
На умг нет дыры в дз, которая есть на обр. 14. Так же прицельный комплекс наводчика значительно меньше по размерам, нежели сосна. Ты это прекрасно знаешь и сознательно вертишь жопой. Зачем?
Чет кекнул с этих петушиных маневров.
>Пруфы-то где?
https://2ch.hk/wm/src/3186489/15759413030240.png
>Ты не знаешь, что декабрь — это не лето 2014?
Но это за два месяца ДО главного замеса с 72-йками в Дебальцево. И тебя явно летнее фото из 2 тербата, выложенное феврале 15-го тебя совершенно не смутило? Ну есть репортаж Zik Львовского ТРЗ летом.
>На умг нет дыры в дз, которая есть на обр. 14
Ты УМГ с АГ не путай. У УМГ тот же корупус, тот же "Контакт-5" правда с другим углом наклона, та же Сосна с матрицей Талес, только с другим кожухом. При желании сделать из него Б3 для фото и видео съемок проблем особых не составит, а отсутствие датчика ветра можно списать на "отвалился в бою".
>ну и что, что другой угол наклона
>ну и что, что кожух другой
>при желании можно сделать б3
Итого у нас признание факта прямых визуальных отличий танков и манятеория натягивания совы на глобус. Напоминает гоблина с его "могли, значи сделали".
>
>https://2ch.hk/wm/src/3186489/15759413030240.png
И где пруф, что он был на вооружении и был отжат? Да и что-то таких модификаций у ВСН я не видел.
>Но это за два месяца ДО главного замеса с 72-йками в Дебальцево.
Мне Дебальцево неинтересно.
>И тебя явно летнее фото из 2 тербата, выложенное феврале 15-го тебя совершенно не смутило?
2 тербат — не ВСУ. И пруфы, что 2 тербат из Галиции воевал на Донбассе и потерял свои Т-72А, которые превратились магически в Т-72Б/Б3 ополчения.
>Ну есть репортаж Zik Львовского ТРЗ летом.
Где?
>прямых визуальных отличий танков
>внешние косметические изменения не требующие серьезной переделки.
Могли, имели мотив — сделали.
Телепортировали из Львова и сделали.
>Мне Дебальцево неинтересно.
Как уже? Но ты же кукарекал про лостармор и потери Т-72 ЛНР и ДНР
>И где пруф, что он был на вооружении и был отжат?
На вооружении были обычные Т-72А, АБ, которые отжимались и продвались в ЛНР и ДНР.
>не ВСУ
Не та рота потом будет, да?
>Как уже? Но ты же кукарекал про лостармор и потери Т-72 ЛНР и ДНР
Я ничего про лост не говорил, я даже туда ни разу не заходил.
>На вооружении были обычные Т-72А,
Пруфы?
>АБ, которые отжимались и продвались в ЛНР и ДНР.
Когда и какие отжались летом 2014? Кто продавал, кто покупал?
>Не та рота потом будет, да?
2 тербат — не ВСУ. И пруфы, что 2 тербат из Галиции воевал на Донбассе и потерял свои Т-72А, которые превратились магически в Т-72Б/Б3 ополчения.
>Я ничего про лост не говорил
Так я и поверил.
>Пруфы?
Снято на мосфильме, Пруфстер?
>2 тербат — не ВСУ.
И не Украина, да? И требаты НГУ в АТУ не применялись, да?
>в ВСУ в 14-м году не было 72.
Не было. Ибол в 14-м расчитываали на простую антитеррористическую операцию, тоесть задействовали только танки стоящие на дежурстве, а это т-64.
т-72 появились намного позже, когда поняли что это не просто ато а полноценная война и задействовали резерв
>с "Сосной-У"
сосна это белорусская разработка которая поставлялась исключительно в рашку, потому стоит она исключительно на рашкинских танках.
А вобще украинские танки начали оборудовать тепловизорными прицелами только вот в последние пару лет. В 14м от украинской стороны не было ни одного танка с теплаком.
Хохлы в котёл под Иловайском тоже телепортировались?
>снято на мосфильме
Могли, имели мотив — сделали.
>Ибол в 14-м расчитываали на простую антитеррористическую операцию, тоесть задействовали...
в первую очередь силы НГУ, на вооружении которой и стояли Т-72.
>Т-72 появились намного позже
В сентябре 14-го.
>сосна это белорусская разработка которая поставлялась исключительно в рашку
Връете?
Т-72Б3 вообще иначе выглядит, если ты про ту потеряшку.
>Снято на мосфильме,
Пруфов нет, да. Вот и припёр я тебя к стенке, тупая пиздливая клуша.
>И не Украина, да?
Украина.
>И требаты НГУ в АТУ не применялись, да?
2 тербат — нет.
>Т-72Б3 вообще иначе выглядит
>Идентичный корпус в плоть до пылевых экранов от Т-72Б или Б1, ДЗ "Контакт-5", расположение блоков ДЗ на башне, идентичные прицельные системы (отличаются только внешним кожухом")
Покрашены да, по-другому.
>Пруфов нет
Мы уже поняли, что НГУ это москали, и вообще все тербаты ещё в 13-м уволились из Украины. В/ч А2730 так и вовсе выдумка жидов.
До чего же пиздливая порода.
>Могли, имели мотив сделать из АМГ - Б3— сделали.
Фиксанул.
>Пизданутая мартышка
Хуесосина визгливая, зашивайся готовься. Щас на тебя ссать будут.
>их не было на фронте
Где связь, наличия на фронте, в момент активных БД и того факта, что прыгуны маму родную продадут за денюжку, а?
>ни одной потери украинских Т-72 не запруфано
Даже товарищи прыгуны ссут тебе в рот
https://fraza.ua/analytics/255381-janvarskij-sjurpriz-dlja-boevikov-rejdy-na-elenovku-i-petrovskoe-
>потому что их не было.
>уииии хлопци нибыло!!!!!
Ясн.
>Нахуя ты пиздишь уииииииии?
Я тебе в ебало ссу, мартышка. Следи за руками. Даже если принять тот факт, что ни одного 72 до весны 2015 года у ХРЮсу не было на фронте (но мы то знаем, пруфов выше уже знатно накидали), их потери у ополчей (включая 72АМГ Б3) по потерям, было около 30 штук (до весны 2015 года). Пусть, все они от ужасных москалей. Так и запишем. Около 30 москальских семьсят двоек, дали пизды ВСЕЙ ХРЮ-су. Полегчало, хлопец?
https://lostarmour.info/armour/
>Которые там просто стояли. Беспруфно. В чистом поле.
А здесь уже ты кривляешься и вертишь жопой, мартышка.
[YouTube] Склад боеприпасов, оставленный доблестной армией укропов[РАСКРЫТЬ]
[YouTube] Склад боеприпасов в брошенном укрепрайоне украинской армии[РАСКРЫТЬ]
Хотя, если ХРЮсу так смачно котловались, не удивительно, что они боеприпасы хранили в чистом поле. Они же необучаемы.
>И ВСН при наступлении их взяли - при том, что всю кампанию оборонялись, и по территории даже не остались при своем.
>Котлов НИБЫЛО ХЛОПЦЫ, ну ЧИГО ВЫ!!! УИИИИ!!!!
Пидоран, плес.
>Нахуя ты пиздишь, говносос пробитый? Уиииииииииииииииииииииии!!!!
Порвался? Эт хорошо.
>Заодно зарепортил гнойную мигомразь за поиск свиней
>Уииии моча помахи!!! Хлопцев котлуют!!!!
Ух бля!!! А петушлепка, ты за поиск жидов и семенство не зарепортил, хлопец? Нет? Не удивительно.
>Спермоприемник
У твоей мамки.
>стяни свой, выблев шелудивый, раз тебе сказать нечего.
Зачем? И сказать есть чего и в рот тебе поссать есть чем.
>Ссу тебе в глотку.
Себе на ебло ты ссышь опущенец.
>А остальные Т-72 ВСН нашли в забоях.
Хлопцы за мивину отдали, или проебали. Этож хлопцы. Даже с редкими хамерами они шмогли, ага. Порода такая, необучаемая. Очевидно же.
>Тысячи тонн БК
9000 триллионов, сука. Съебало отсюда, говно. Здесь тебе не трибуна ООН. Паспорта и кусок автобуса тебе не помогут, тварина.
>Комплексы ПВО, РСЗО, реактивные гранатометы, ПТУР - все там.
Ага, ВСЕ ТАМ, хлопцам бизнес же вести надо. Война войной, а дачку подо Львовом достраивать надо.
>Просто, блядь, уже перестань лгать, говноед, ты жалок.
Нет пруфов и я не вiрю в вопли твоей породы, пойми уже. Все просто. Пока котловане "запруфали" 30 танкокоробочек и около десятка остальных коробочек. А ты сколько не рвись, будешь и дальше сасать и ходить обоссаным, говно.
>Ты знаешь, что лжешь, я знаю, что ты лжешь, хохлы прекрасно знают, что ты пропизделся, даже самые тупые из европейцев понимают, что ты пиздливый гной.
>хлопцы, ну чиго он!! но он же пиздит!!! ну и что что пруфов у миня нет!!! ну пиздит же!!!!
Бгггг. Про еуропейцев особенно понравилось. Да похуй им на вас. Вы для них биомусор.
>Нахуй ты продолжаешь унижаться?
Но ведь унижаешься ты, хлопец. Порвался и беспруфно визжишь как блять.
>Тебе нравится, когда тебе в ебальник ссут?
Но ведь в ебальтник нассал я тебе, дорогуша, так как ты беспруфная, вонючая, нищая визжалка, нахуй никому не нужная, в том числе твоим Эуропейцам и все что тебе остается бессильно, визжать и биться в конвульсиях.
Обоссан гвоно.
Из УМГ. АМГ - всё-таки другая машина.
Основной источник Т-72Б до зимы 14-15 — https://2ch.hk/wm/thumb/3186489/15759866858500s.jpg в/ч А2730 под артёмовском. Часть успели перебросить июне-августе. Часть продали хохлы.
Реальные российские Б3 (с датчиками ветра и пр.) появились лишь перед Дебальцево вместе с "бурятами". По крайней мере внятных пруфов (где однозначно Б3, а не УМГ) на их потери до Дебальцево нет.
Какие пруфы для тебя, фантазера, были бы внятными?
Заводские номера корпуса, узлов и агрегатов, указывающие на модернизацию на УВЗ. Чобиток (или Трасенко) выкладывал нормера - но там какая-то хуйня — корпус от одного танка, башня от другого, что характерно для укропрома. УВЗ номера после модернизации новые номера ставит.
Ну или хотя бы свидетельства экипажа танка, как в случае с бурятом.
https://www.youtube.com/watch?v=ITKxoqEkLxQ
Шах и мат на 0:51, мигоёбы.
Шах и мат на 0:51, мигоёбы.
Мммм, ракета летящая на 20 км/ч быстрее самолёта и в точности повторяющая его траекторию - молодцы ребята, верны старой школе кинематографа. А потом весь дамаг от неё уходит в гуслю трансмиссию руль направления - изящный реверанс новым веяниям.
Я не понимаю, у них там свой Мединский что ли?
Бляяя, вспомнил в тылу врага с машковым.
Даже в CGI нормальную кобру сделать не могут.
>постеснялись рекламировать гомопингвина
>нигерры и селедки в кабине
>рекламируют кобру пугачева для БВБ, то есть, свою кастрированную недоверсию
Я спокоен.
>Я же кудахтаю, иди учи русский, неуч.
Обосрался @ обтекай. Но сначала жду оправдания твоих отсосов.
>Хватит реверсировать, маня, незнающих ни русского языка, ни основ физики.
Хватит реверсировать маня, с тебя требуют невязку и оправданий за F-14, которые ты опять не принесла, расписываясь в своем отсосе.
>Вот ТВОЙ рисунок с "сотавляющими" эффекта П-Г.
Ловлю тебя за руку ОПЯТЬ "Абсолютное безразличие к составляющим возникновения эффекта П-Г". Доказано ли абсолютное безразличие СП к составляющим возникновения эффекта П-Г? Доказано.
>Рисуй тут веер.
Дешевая прошмандовка моментально отсасывает требую предоставить пруф на свой кукарек от дающего пососать. Так не пойдет, дешёвка.
Так, маня, где обязательный веер обязательного эффекта для видимости УА? Когда ждать рисунок к твоему кукареку с 9 ошибками в 40 словах?
> ТОЖЕ "эффект П-Г"
Тебе принесли общемировое определение П-Г из общемирового ресурса, изначально разъебывающий твой локальный манямирковый вскудах:
>я считаю себя в праве использовать своё уточненное определение
>Петушок
>в праве
Так где оправдание за твой отсос у общемирового определения?
>Тебя опять, что-то смущает?
Твой очередной отсос:
>ОЗНАЧАЕТ отсутствие УА ВЗРЫВА, т.е. 25гр.
Так где, жидовка, повторный взрыв вихря при повторном достижении УА 25гр?
>Вихрь, формируется при угле больше 7-10°
Так повторяю твой отсос, где видимый вихрь УА 25гр при повторном достижении УА 25гр?
>Маяня, "Врзыв вихря"
Опять от отсосов дергает?
>идет испарение туман
Будешь изучать русский, не пропусти раздел "падежи".
>конденсация становиться куда менее интенсивной
В третий раз уже повторяю, где уменьшение конденсации до уровня при УА 25гр?
>Когда Ебипет заявляет сбитые F-16 и F-15
Давай с пруфами, в каких войнах Египет заявлял о сбитых F-15 и 16.
>где массы 14А и 14Д
Указаны маней-автором поста
Репорт за спам.
Манямирок:
>А фантом тогда уступает МиГ-17.
Реальность:
https://2ch.hk/wm/src/3186489/15751212361350.jpg
Мигоманя = пиздабол. Доказано раз.
Манямирок:
>гомотомкет, экспортным МиГ-23
Реальность:
https://youtu.be/p7fma0EmTD8
Видеопруфы на обратно отсутствуют ввиду технологической отсталости МиГ-23.
Мигоманя = пиздабол. Доказано два.
>Еще хуев в глотку хочешь
Не хочу, но ты не устаешь заглатывать, чмоха.
>РЯЯЯЯ ПРУФЫ НЕ ПРУФЫ
Вот и сразу мигомане порвало глотку.
>Меня уже обассывали
Напомнил тебе как всё было.
>что 23 3 ген аж в двух местах
Как быстро ты забыла свой недавний отсос:
>Прошу обратить внимание, мигоманя признала картинку как истину, признав свой тогдашний отсос. Мигоманя официально призналась в отсосе. Мигоманя лапшу на ушы ИТТ вешает, а сам ходит хуи сосёт.
>Я тебе дал срин с вики где он 3-ген.
Забыл как тебя обоссали за использование вики?
>А у тебя визг. Ожидаемо от уебища.
Уходишь в отказ, стыдно от отсоса стало?
>Приносит "МиГ-21"
>https://2ch.hk/wm/src/3186489/15750515240260.png
>обоссывается
>от унижений уходит в манямирок и путается в показаниях
>Этот "отсос" был, когда арабам дали первые экспортные 23 и они сразу же сбили два фантома жидов?
Отсос от экспортных F-15 и F-16 даже ссыт упоминать.
>У тебя моча в крови
Не реверсируй, обоссаный. Отвечай на вопрос:
>недостаток мочи в крови, мигошлюшка?
>Чет совсем уже у петушлепка манямирок подустал. Вьетнам обоссали, арабо израильские обоссали, корею, шлюха зассала брать, ирано-иракскую обоссали. Вот и приходится на безрыбье хуету визжать, да?
И она ещё не принесла ни одного оправдания:
1. За отсос МиГа у Фантома во Вьетнаме
2. Отсос МиГ-23 у одногодок F-15, F-16 в Ливане
3. Отсос МиГ-23 от запасов НАТО техники
Опять визганешь, маня?
>СССР, ОТСОСАЛО у МиГ-21 со счетом 6:41.
Реальность
>четыре "Миражей"
>Но большинство ее использовалось для подготовки палестинских летчиков
М. Жирохов. Манямирок уровня палестинских ВВС
>Для того, чтобы компенсировать нехватку летного персонала ливийцы прибегали к привлечению военспецов и наемников.
МиГ-23 даже мигочмохой признан говном на котором даже спецы проебывают мартыханам 6:41.
>они ссылаются на книгу купера, ссылающегося на иранского ветерана
>Не та книга
Ожидаемая боль от опущенного.
>Так пруфов, кроме кукарека чижа
Так от тебя не вообще пруфов на наличие даже Фи0. Вот и причина отсоса МиГ-23. Такое скрытое признание мигодауна в отсосе по всем вопросам.
>С чего ты взял
Т.е. ты принес "пиздабольную" картинку. Мигоманя = пиздабол - три.
>Так почему на картинке 23 в 3 гене?
Потому что в семействе 23 были 3-ген модификации, на котором оно и закончило свое серийное существование. Тупой совсем от доз мочи?
>показали картинку, где четко сказано, что даже ракеты с ИК ГСН, 23 пускал в связке с БРЭО.
Опять сущности наплодила от побочек уринотерапии, даже слово "БРЭО" в твоих картинках отсутствует до сих пор.
>Моё пояснение, уже обоссано с пруфами
Восстановил реальность, не благодари
>Ох уж этот агресивный педик...
>Метилендиоксипировалерон
>Где массы, говно ебанное?
Петушинный визг, спам, репорт.
>Где пруф, что Фи0 был основным режимом
Забываешь свои отсосы, неприятно, да?
https://2ch.hk/wm/src/3186489/15714035623870.jpg
https://2ch.hk/wm/src/3186489/15714035623891.jpg
>даже Миг-21 уже нравится.
Нет, только твой ротешник.
>Подумаешь как пидорахотехника не смогла защитить Ливан от оккупации.
>ПУК собратьев, СРЕНЬК потери войне 1982 года, БА-БАХ сосу вялого от отчаяния.
Как всегда кликуша не способна ответить на прямой вопрос и словила приступ истерики от осознания своего отсоса.
>Бггггг. Найс.
Удачно за щекой проверил?
>Давай лучше тащи массы таомкетов в тред
Тебе уже принесли массы много раз, когда будут оправдания отсоса за твоё незнание DI? Да, репорт за спам.
>средний танк с тяжелым
В пидорахоманямирке средние с тяжелыми не воюют? Подставляй ебальник.
>С того, что тигр стоил как три 34-ки
>потери тигров 1347
>потери Т-34 45к = 15к Тигров
Закончим тем, что Т34: танк-гной, танк-пидор, танк 11-кратный экономический ущерб.
>любителей делать пуговицы из его породы
Я любитель лучшей техники. А с тобой ясно, любитель кала отечественного барина.
Сделали реальную кобру с ракетами, забыл как обоссали тебя?
>Тред про МиГ-23
>танки
>хохлы
>Ф-18
>танки
>хохлы
>Ф-18
>Указаны маней-автором поста
Петушлепок, не надоело тееб унижать, говно?
>30200ф что ли, истеричка? И 28000ф у 30, так? Завышенное говно из жопы, как пор мне. Х.з. откуда твоя вырезка, но давай посмотрим.
У 14Д 30200ф2 или 13698,49 кг2=27396кг тяги и масса 53952 ф или 24472 кг: T/W 1,11
У 14А 28000ф2 или 12700кг2=25400кг тяги и масса 51166 ф или 23218 кг: T/W 1,09
Расскажи теперь. Каким образом, самолет с T/W 1,11 сасет у самолета T/W 1,09 в наборе высоты?
Я ж тебя, говно вонючее, обоссу хоть 9000 раз.
>Я любитель лучшей техники.
Ты потенциальная пуговица, при любом чихе. Оправдывайся за томакукуруза, остальной твой визг, даже не читал. Там ты обоссан по дефолту уже не раз, пиздливая портнявая гнида.
Твой ебальни обоссали. Кобра это 120гр, а не 90гр и гомохорнет на такие углы не выходит.
>Каким образом, самолет с T/W 1,11 сасет у самолета T/W 1,09 в наборе высоты?
Тебе уже сказали, петушок, скорость набора не зависит от T/W. А зависит TW/DI, по последнему ты и обосрался.
>Кобра это 120гр
Пруфы в студию, при не предоставлении автоматически тебе засчитывается отсос.
>скорость набора не зависит от T/W.
Ну охуеть теперь. Петушлепка в хедере, видимо, обучали только члены сасать. А от чего она зависит?
>А зависит TW/DI
Это какая то уникальная секретная характеристка, про которую рассказывают в хедере? ЛОЛ.
>Пруфы в студию
Ссу на тебя твоей любимой википедией.
>при не предоставлении автоматически тебе засчитывается отсос.
Начинай сасать, дешевка.
>А от чего она зависит?
Когда сосал не заметил как всегда?
>TW/DI
>уникальная секретная характеристка
Ну если для тебя Draw Index секретная характеристика, то тебе остается только продолжать сосать.
>Ссу на cебя твоей любимой википедией.
Подтвердил твой барин
>https://2ch.hk/wm/src/3186489/15766787118471.jpg
А это вообще признание от тебя собственного отсоса.
>Начинай сасать
Начал тебе за щеку, продолжай.
>Когда сосал не заметил как всегда?
Сасал ты, портнявый. А я заметил, что ебанашка из хедера, любящая искать очепятки, не умеет в пунктуацию. ЛОЛ.
>Ну если для тебя Draw Index секретная характеристика
Озвучь теперь определение и покажи с пруфами, эту характеристику, для обоих модификаций.
>Подтвердил твой барин
Я не из петах-тиквы, чмонь. Так что про баренов, поговори с дядей мишей цайгером. Он у вас общий.
И да, отмой шары от мочи. Подтверждения в списке моделей нет. Ты конечно молодец, пашка-дерьмо, что сделал правку в рус вики, но без указания источника, твои потуги можно просто обоссать тугой струей, также как и всю эпопею с "кокок выходит на 90гр за 1 сек". Далее, судя по всему, гомохорнет максимум что выходит на 85-89гр, поэтому даже в шышыа признают его неосиляторство этой фигуры. И их список моделей соответсвующий.
А теперь, разрешаю тебе приступать к новому отсосу.
>Начал
Сасать? Молодец. Не останавливайся.
Ох лол. Стоило только обоссать трейлер нового свж топкала, как дцп петушок, не выдержав анальной контузии, выпрыгнул со своей шизофазией, получать новые порции урины в глотку. Видимо, тут уж совсем задели за живое. Ору с петуха.
Мод заработал, да нихрена ж себе!
С наступающим :3
С наступающим :3
Индусы забраковали все миг 27 например
Эти мартыханы и межзвёздный крейсер забракуют.
Ау них когдато был нормальный миг-27?
Ничего страшного, у пухлика они ещё лет 40 летать будут.
Но у советских истребителей ресурс маленький же.
По их представлением ИБ или МФИ нужен неприменимо двухместным. Поэтому они и закупают Су-30, а не Су-27. И такая позиция в их реалиях не лишена оснований.
неприменимо, лул
А почему двухместным? Чтобы летчик Ли Си Цын страховал Михтуна Чака Роборти?
https://www.youtube.com/watch?v=hx8XERDrPeo&list=PLqubE20kQm1f7FpknbSTbyVTliTzjya5U&index=17
Наверно бомбуватки удобней.
>неприменимо, лул
Аве, автоподстановка Гугла
>А почему двухместным?
Потому, что а) сложный ТВД. Горный Кашмир и Гималаи — это не европейские равнины и даже не Афганистан. б) довести подготовку пилотов до уровня российских/советских Индии не по карману.
https://www.youtube.com/watch?v=dWCc1QHhnbI
Смотреть с 3:03. Хорнетоманьки обоссаны и обосраны пилотом США, лол.
Смотреть с 3:03. Хорнетоманьки обоссаны и обосраны пилотом США, лол.
> Но у советских истребителей ресурс маленький же.
> 30 лет летают без запчастей у хохлов
))
Двоемыслие - основа рабского менталитета скаколдов.
Петушлёпочеке, ау. Я смотрю тебя разбанили, раз срёшь в других тредах.
В этом треде по-прежнему ждут
1) твоего объяснения почему почему "паровой конус" существует только в ограниченном диапазоне скоростей и разрушается при бОльших числах М невозмущенного потока, хотя указанные тобой причины (ударные волны в местных течениях Прандтля-Майера) его возникновения продолжают существовать?
2) "веера ударных волны Прандля-Майера" на твоем рисунке с "составляющими эффекта П-Г".
Хз куда писать поэтому спрошу тут, в вики очень устаревшая инфа практически десятилетней давности - какова численность самолетов у ВВС РФ? Сколько примерно более-менее современных самолетов у неё? Где мы больше всего отстаем - истребители, штурмовики, бомберы? Мы действительно смогли высрать боевой беспилотник, который может бомбить бабахов? Сможем ли мы победить ВВС Китая? А европейских стран НАТО?
>Где мы больше всего отстаем
>штурмовики
This. Единственный тип самолетов, который у нас не производится. Были планы создания нового на базе Су-25УБ, но производственную линию разобрали к хуям. С другой стороны, идет модернизация старых Су-25..
>Были планы создания нового на базе Су-25УБ
Су-39? Так это мертво уже лет 20 как или что-то другое?
>или что-то другое?
Т.н ПСШ, но по сути дальнейшее развитие темы Т8ТМ. Идею похоронили в пользу модернизации Су-25СМ3.
>отстаем
>высрать
уши_из-за_забора.jpg
>боевой беспилотник, который может бомбить бабахов?
https://2ch.hk/wm/res/3253384.html
>Сможем ли мы победить ВВС Китая?
>А европейских стран НАТО?
https://2ch.hk/wm/res/3254749.html
>Единственный тип самолетов, который у нас не производится.
А у кого производится то?
Вообще кроме как А-10 ничего не вспоминается. Никто не мог в штурмовики
Ну, есть смишная турбопроп поебень для пострелушек по farc-обезьянам, есть чешские элки велючая свежий L-159, но это скорее эрзац чем полноценный штурмовик.
Но летают они почему-то на пару порядков интенсивнее, чем иранские томкеки, бггг
У хохлов практикуется разборка лётных экземпляров для каннибальства. Кроме того, у хохлов лётная практика у пилотов потешная.
+2 факта о мигодауне
1. Выпивает несвежую мочу
где ему налили:
https://2ch.hk/wm/src/3186489/15746679917120.jpg
где мигодаун выпивает:
>почему "паровой конус" существует только в ограниченном диапазоне скоростей и разрушается при бОльших числах М невозмущенного потока...
2. Придумывает аргументы оппонента из манямирка
>"веера ударных волны Прандля-Майера" на твоем рисунке с "составляющими эффекта П-Г".
Автоматически отсасывает при от невозможности предоставить, якобы мой рисунок с локальным сверхзвуковым обтеканием.
https://2ch.hk/wm/src/3186489/15754921494711.png
Обдувка дозвуковым потоком с образованием СП, независимо от составляющих П-Г, даже к их отсутствию.
СП != П-Г - чек ☑
Отсос мигодауна - чек ☑
+2 факта о мигодауне
1. Выпивает несвежую мочу
где ему налили:
https://2ch.hk/wm/src/3186489/15746679917120.jpg
где мигодаун выпивает:
>почему "паровой конус" существует только в ограниченном диапазоне скоростей и разрушается при бОльших числах М невозмущенного потока...
2. Придумывает аргументы оппонента из манямирка
>"веера ударных волны Прандля-Майера" на твоем рисунке с "составляющими эффекта П-Г".
Автоматически отсасывает при от невозможности предоставить, якобы мой рисунок с локальным сверхзвуковым обтеканием.
https://2ch.hk/wm/src/3186489/15754921494711.png
Обдувка дозвуковым потоком с образованием СП, независимо от составляющих П-Г, даже к их отсутствию.
СП != П-Г - чек ☑
Отсос мигодауна - чек ☑
Ну и наглядный отсос МиГ-23МЛД от модификации самолета 1972 года выполненная в тренажере для пилотов USAF и AdA.
https://youtu.be/n5TIikbRCe8
https://youtu.be/n5TIikbRCe8
>Игра
>С настройкой ТТХ ЛА в соответствии с манямирком разрабов, часть из которых несут откровенно ксенопатриотичную ебень на официальном форуме
>Использовать как доказательство соотношения характеристик ЛА IRL.
Я не понял, это должно считаться охуенной шуткой, или что?
>считаться охуенной шуткой
Неа, мигохейтер на полном серьёзе это пишет.
РРААА, ЕБАШИМ ГРИЛЬ ЗА ВЗЛЕТКЕ
Пидорахотехника
>30 лет летают без запчастей у хохлов
Белотехника
>41 год летает без запчастей у арийцев
>41 год летает без запчастей
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Музейные экспонаты тоже летают на авиашоу, че сказать то хотел?
https://www.youtube.com/watch?v=UAIfQYfNgA0
Ну вот и всё, последний полёт в индийских ВВС. Доброй ночи, сладкий королевич. Куба, КНДР, Сирия и Вьетнам, кажется, остались.
Ну вот и всё, последний полёт в индийских ВВС. Доброй ночи, сладкий королевич. Куба, КНДР, Сирия и Вьетнам, кажется, остались.
Если бы тогда в кб миг не повелись на модную фичу крыла изменямой стреловидности и сделали бы простое треугольник крыло без костылей в виде переутяжеленного шасси и поворотных подвесок для ракет, то может быть еще долго летал в разных ВВС по всему миру и даже возможно стал бы базой для нового самолета с оживальным крылом.
Понимаю, то прямой связи нет, но как только теджас сел и взлетел с палубы, списали Миг-27.
>и сделали бы простое
Сделали до этого. Назывался МиГ-21.
В МиГ-21 нормальный РЛС запихунть было нельзя.
>сделали бы простое треугольник крыло без костылей в виде переутяжеленного шасси и поворотных подвесок для ракет
А хули толку? Среднеплан с нишей шасси в крыльях не позволял разместить много точек подвески. Это тупик. Потому-то и решили перепиливать самолёт. А когда пошли данные по роли наплывов и вихрям проект КИС уже был готов в железе.
>нормальная РЛС
>треугольное крыло
А это уже получаем Су-15.
У МиГ-23 нет поворотных подвесок, они есть только у Су-24. Треугольное крыло не обеспечивало выполнения требований по взлётно-посадочным характеристикам и эксплуатации с грунта. У тебя на пике подъёмный костыль для фикса именно этой проблемы.
> шасси
Шасси МиГ-23 это настоящий шедевр.
Пока крыло было чисто треугольным, самолёт управлялся довольно пиздецово. Исправлено было в модификации ТМ, когда в крыло внедрили переменную стреловидность передней кромки.
Угу, поэтому, к величайшему сожалению миг-23 это лучшее что можно было даже вообразить. Sad, but true.
бамп
Тащемта Торнаде не мешают жить до сих пор ни поворотные подвески, ни КИС. Понятно, что это ещё бОльший проёб сроков ввода в строй, чем флоггер или даже вигген, но ведь летает же.
Алсо, поворотные держалки на флоггерах были всё-таки, для внешних баков, если ничего не путаю.
А вообще если бы кто-то в верхах знал наверняка, что начиная с 1990х роль авиации в вооружённых конфликтах будет на 99% состоять из перевозки ржавого чугуния в кишлаки, флоггеров точно бы списывать не стали или порезали бы на металл всё кроме грачей и миг-31
Что взгрустнули, миганы?
Так самый грустнай самолет в мире - это 27-й
Так-то да, но я нашёл миг-29 ещё более грустный.
Ну 29 красивый, гладкий, схемы интегральной. А 23-27 похожи на латников средневековья - мрачные бруталы угловатых форм, оттого их увядание в забвении воспринимается как-то по особенному.
Схоронил.
Вот в ту же тематику.
> 4 пик
Боенг хотябы признал что он не может в сверхзвук
А какое отношение эти веселые самолеты имеют к угрюмым военам миг 23 27?
>1
А че так можно
>4 пик
Порнография какая-то.
На 4ой он явно блюёт Чинуком.
На второй глубокая глотка.
Ну и как теперь это развидеть?
Боингу 747-400 режут голову.
А зачем крушить, когда можно по винтику разобрать и на переплавку сдать?
https://youtu.be/VD4O8Wvg4yA
То же самое, что с Ту-160 на Украине. Видимо, чтобы нельзя было запчасти использовать повторно. ХЗ.
Известо что - для ДЦП модуль всё никак не выкатят. Приходится в мёртвом варгейме всем лещей отвешивать.
>ни одного томкека
>ни одного виггена
Слабовато
Кекнул с Хоннекера
Доставьте Якубовича.
Как вы это делаете а?
Дайте гайд тупому как в это играть я кампанию пройти не могу, блядь а хочется же
В красной ящерице я очень долго насасывал в кампании у ИИ, превозмогал, стачивал за три-четыре сражения свои подразделения в ноль, занимался микродрочем на минимальной скорости, даже научился дымами пользоваться более-менее сносно, пока до меня не дошло, что не нужно жечь все эти бесконечные северокорейские/японские коробочки, и не нужно как-то сберегать несчастные бэхи пока они пролетают открытое поле перед городом чтобы пихотку высадить сразу в кварталы, и вообще ничего не нужно - достаточно найти и ебнуть все командные юниты на карте, что не всегда с имеющимися на руках силами тривиально, но все еще значительно проще чем перемолоть орды дешевых юнитов, которые спамит ИИ, и взять зоны подкрепов. Если не получилось сделать это за одно сражение - сделай за два, подразделение которому все командники выбили просто исчезнет с карты! Справедливо наверняка и для более ранних игр с тем исключением что меньше спектр доступных возможностей.
Я смотрел на ютубчике какого-то чувака, который кампании решал нахуй просто вертолетами по командникам. Пыщ-пыщ и ололо.
Новость дня: Разбам хуй забил на свой флоггер-модуль на неопределённое время
Предыдущий
https://2ch.hk/wm/res/3097651.html